安い！中国製スクーターってどうなの？

最近どこのショップでも見かける様になってきました。
値段は日本製に比べるとかなり安く、興味があります。
中国製スクーターに乗っている方、なにか知っている方
情報ください。

無視されて可哀想に…１回だけだぞ

２ＧＥＴ！age

kimukoage

>>1
変速が付いてないらしいよ

>>1

http://www.befree-bike.co.jp/beak/index1.htm

例えばこういうのとか？
100CCで15万円は確かに安い。

前のウインカーが見にくいとこについているな〜

パーツ不足と故障に泣くことぁーねーの？

　今はまだマニアのコレクションアイテム
じゃあないかな？
形成も適当だし、なんかわけ絵のわからない
壊れ方するし。
そんな俺のスクーターは台湾製。
＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ∨　　
　∧ ∧
　( ﾟ∀ﾟ)　
　 | つ[|lllll］).
〜| 　 |　〜♪
　 ∪∪

http://www.kymco.co.jp/index.html
ここだここ！！。

一桁にならんと価値なさそう。
5万くらいなら2年で壊れても納得。

自転車感覚で買う事が出来る値段になれば1台買ってもいい。
壊れたら捨てるのさ。

>>1
『安物買いの銭失い』って言葉知ってるかい？

なんかやっぱりデザインは中途半端ですね。
バイク屋の店員に中国製ってどんなの？って聞いたら
その人は中国の工場を視察した人で中国製バイクは
日本製とほとんど変わらないとの事。
でもまぁ店員の言葉を鵜呑みにはしたくないので
今、中国製のバイクを乗っている人、以前中国製
のバイクに乗っていた人の評価が知りたいです。
あの安さはちょっと魅力です。

前に見たＨＰで、イキナリ納車の帰り道に壊れたって書いてあったぞ。
ヤメといた方が良いと思うよ。
所詮、中国のメーカーでしょ。
偏見かな？

>>6
パーツ不足に泣く事は多分無いと思う。
問題は故障。どうなんだろう？
１２５ccスクーターが１８８０００！魅力的なのは俺だけ？

>>12
えっ！？ネタみたいですけど、本当にありそうで怖いっす。
なんかドリフのコントみたいですね。
でも新車で買えば一年間保証が付くので一年は安心して
乗れそう。でも二年目からすごく心配・・・。

中国製や台湾製や韓国製に手を出すのはまだ早い
数年後は品質向上して日本製をコストパフォーマンスで
越えてるかもしれないけど現状では「安かろう悪かろう」の見本

オレもＨＰ見ただけだから、ネタかどうかはワカランけど。
Ｌカバー開けた画像あったけど、スプロケとチェーンがあった。（ｗ
当然変速機なんて付いてない。
なんか、これだけで買いたくないよ。

集中線のヌキが甘いね

ヤマハのシグナスは現在台湾製だよ。
将来的には、現在国内生産の５０ＣＣも全て台湾に移管するとか。

＞17
凄い視点から語ってるな（ｗ

＞18
ヤマハやホンダの台湾生産と
現地メーカーの現地生産では全然違うと思うが。

タイ製のバイクはどうなのよ？
タイホンダとかタイカワとか・・・

>>21
タイホンダとかタイカワも乗った事無いけど、
ホンダのブランド付いてたら大丈夫なんじゃない？

インドネシアＨＯＮＤＡのパーツ注文したら、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮのいつもの
部品番号のシール貼ってあったよ。

タイホンダのソニックとか最近流行りだしているようなので
パーツも比較的入ってきているみたいだよ。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の環七行ったんです。環七。
そしたらなんかK察がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、秋の交通安全運動、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、秋の交通安全運動引き如きで普段してない原付まで取締りしてんじゃねーよ、ボケが。
50ccだよ、50cc。
なんか地域課長とかもいるし。世田谷署総出で秋の交通安全運動か。おめでてーな。
よーし本官赤キップ切っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、反則金やるからその道空けろと。
環七ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
赤信号の隣に止まった奴といつバトルが始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。K察官は、すっこんでろ。
で、やっと通れたかと思ったら、白バイの奴が、ハイ、そこの原付左寄ってー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、二段階右折違反なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、二段階右折違反で、だ。
お前は本当に天下の交機かと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、キップ切りたいたいだけちゃうんかと。
環七通の俺から言わせてもらえば今、環七通の間での最新流行はやっぱり、
安全運転義務違反、これだね。
短パン、サンダル、ノーヘル。これが通の走り方。
安全運転義務違反ってのは普通はキップは切られない。その上反則金少なめ。これ。
で、それに公務執行妨害。これ最強。
しかしこれを食らうと次から２ｃｈでドキュン扱いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、一輪車でも乗ってなさいってこった。

中国製と台湾製を混同しているみたいなのでレスさせてください。
>>5と>>8は台湾です。CPI社は台湾国内では売らない輸出専門メーカーで，イギリス
ではKAWATAという日本っぽいブランドで売っています。KYMCOは以前にホンダと提携
しており,フリーウェイ125やNSR150とかを生産していた実績があるので技術力はある
メーカーだと思います。あと，ヤマハのアドレスとスズキのベクスターは最初から
台湾製です。俺も乗った事はないのであまり偉そうな事は言えないが。

>>24
いろいろなバージョンがあるのね。
でも、ちょっとしらけた。

|
|＿∧　　>>24漏れ的にはワラタ。
|´∀｀）
|　 ／
| /
|/
|

＃変なの買うくらいだったらV100でも買ったほうがいいと思う。

ホント、この>>24のシリーズも終わってるって感じだよな。

>>1
50のスクーターは、スズキ蘭のノックダウンのエンジンだった筈。
変速はついていません。つまり1速です。
従ってエンジンは悪くないが、プラスチックの成形がいい加減。
日本製を見慣れたらちょっと嫌になるよ。
125はスペーシーのノックダウンもあるよ。これもいい加減な建て付け。
ちょっと買う気が起きないレベル。
台湾製は大丈夫でしょう。シグナスとか歴史があるから。

>>27
そうなんだよね。中国製バイクの横にV１００のサマーバージョン（白色）
なんてあると「これもいいなぁ〜」なんて思うよ。でもV１００今乗っていて
スピードに不満を感じるんだよね。だから１２５CCのスクーターが欲しいのさ。
でもそんなにお金ないから中国製も一応選択肢に入れてみたんだけど・・・。
みんなの評価は予想通り辛口ですな。

>>29
21世紀なのに蘭レベルのスクーターですか・・・。
台湾製のスクーターのエンジンはほとんど中国製だと思う。
台湾では多分部品を組み立てるぐらいの作業だと思う。多分。

模造スクーター作ってた会社がメーカーの現地組み立て会社になったとこもあるぞ。
レベル的にはかなりのとこにきているらしい。ひどいとこもあるらしいが。
東南アジア、ヨーロッパ辺りじゃ日本製はごとごとくやられてるらしいよ

中国製のレベルは確実に良くなっている。２〜３年前には予想できなかった位

これからは中国製のスクーターが街に出回ることに
なりそうですね。日本のメーカーは性能の高い
スポーツバイクで中国製との差別化をはかるだろうね。
貧乏人・実用→中国台湾韓国製バイク
趣味・金持ち・スポーツ→日本製・ヨーロッパ・アメリカのバイク

>>30　V100に乗っているなら、スペーシーもどきの方が遅いと思われ。

>>33　安ければいいなら、49800円で中国製スクーター売ってるよ。
品質は保証しないけど。最初69800円で売り出してたけど、
主婦ですら買わなくて、値下げしてたよ。

>>32　昨年12月にバリ島に行ったけど、日本製の1/3の値段で中国製の
スクーター、カブを売ってた。現地ガイドに聞いてみると、中国製は
安いけど、寿命が半分しかないって言ってたよ。
それとバリ島行ったことがある人ならわかると思うけど、
追い越しも激しいし、かなり飛ばすんだよね。
道路は荒れているにもかかわらず。
その意味で、エンジン、足回りが日本とは違って酷使されている筈。
決して裕福な国ではないからこそ、皆、日本製を買うよ。

え〜２４は他に比べて一番面白かったと思う〜（藁
なんか、ほのぼのとしてるっちゅーかね。

ageまする

これが気になってるんだけど、どうかね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b14827413

>>37
中古の日本製買った方が良いんじゃない？
キワモノ好きなら止めないけど。

>>37
125ccで最高速が90�`じゃあだめでしょ。
中国製でも125ccだったら100�`ちょいでるのあるよ。
それにイタ車みたいなデザインで足つき悪そうだね。
>>38
それが結構高いんだよね・・・。

>>39
日本製の中古の方が高いとは思うけど、
トータルの維持費で考えると割安になる可能性、高くないか？
故障頻度、パーツ入手の難易、リセールバリューなどなど。

ヒトと違うﾓﾉ乗りたいとか、あのデザインに惚れてしまったならともかく、
実用性を求めるヒトは、まだ、手を出すのは時期尚早かな、、、、って思う。

情報が不足してるんで、正確なトコロはわからないけど。

>>30
ああ、１２５の方が欲しかったのか。
オレの言ってたのは５０ｃｃの話なんで全然参考になりませんな。

よく、アジアやヨーロッパでは中国製や韓国製のバイクがシェア伸ばしてるっ
て言うけどホントなの？
俺の親父が仕事でつい最近までタイに住んでたけど、中国製バイクなんて誰も
買ってなかったよ。事務所にいたボーイですら鼻で笑ってた。
東南アジアでの中国人韓国人への偏見は日本以上にスゴイもんがあるみたいよ。
タイではカワサキはかなり人気があるそうで女の子ナンパしようと思ったらカ
ワサキじゃなきゃダメだとタイ人の兄ちゃんに言われた。

へーそうなんだ。いろいろ事情があるんだねえ。

>>41
いえいえ中国製バイクの事が知りたいので参考になりますよ。
>>42
ちょっと前にニュースで日本製より中国製バイクの方が売れていて
日本メーカーは苦戦して報じてました。
中国製は日本製を露骨にぱくった物でした。

苦戦して報じてました。＝×
苦戦していると報じてました。＝○
消防レベルでｽﾏｿ

日本ヤマハってメーカーのは絶対買いたくないなあ。
ヤマハだけではなく日本人全体をナメてるから。

タイカワ乗ってけど、すぐあちこち錆びた
あと大して力入れてないのにドレンボルトなめちゃって困ってる
中のねじ山かけちゃったというより割れた
どうゆう構造してるんだろうか
あとは馬力規制ないから国産より早くて面白いけど（ブレーキ利かないけど）

>>37
これって，台湾KYMCOの「TOP BOY」ってのが元だと思うが，果たして正規ライセンス
なんだろうか？台湾メーカー物の中国生産って何か不安が２倍って感じだな。
　最近は台湾のＳＹＭ（アメリカホンダの子会社）とかも中国で生産してるし，日本の
メーカーも中国で合弁しているから中国製も質は向上しつつある。それでも信頼性が
低いのは個々の部品メーカーのレベルが低いからだろう。いくら精度を上げてもベアリング
とかオイルシールが悪ければすぐに壊れるからな。

中国スクーターの試乗会行ったことあるけど、個体差が激しいよ
サスはフォークオイル入ってねーだろ！みたいな動きのやつとかあるし
キー抜いても、エンジンが切れないヤツがあったりして笑った

あと、５０はメットインに見えて、フルフェイスだと入らなかったりするから要チェック

age

赤男爵にあるスペーシー125なんかどうですか？
日本製のフランス向けだそうです。水冷エンジンで静かですが、、
メットインではないのが難点。　現行の1世代前のモデルで97年製です。
ちょうど一年前に買いましたが、19.8万円でした。
中国製より安心だし、この値段なら買って損はないでしょう。
GS125、CB125、GN125もそれぞれ19.9万、23.8万、19.9万位でありました。
やはり日本製のヨーロッパ向けがいいのでは？

>>51
今でもそのスペーシー赤男爵に売ってるのかなぁ？
メットインじゃないのはかなりマイナスポイントだけどその分
燃料タンクがでかいのは魅力ですね。
しかしバイクってまだまだ高いですね。デフレってなんなの？

中国製スクーターばらした人いるぞ。
古いけど。
ttp://www.nsknet.or.jp/%7Eodaman/japanese/scooter.html

>>53
ワラタ！　感動した！

台湾は街中スクーターであふれてます。
大陸製は不明ですが、そんなに品質は
悪くないですよ。Bw's１００やDio100
とか、日本に持って帰りたいのもあります。

マジェ１２５は、日本でも愛好者が多い
ですよ。

>>47
俺もタイホンダ乗ってるけどやっぱ錆が・・・
走行中カウルのねじ飛んでっちゃうし、チューブタイヤの空気はやたら抜けるし。
でもエンジン、ミッション等は好調を保ってますが。

中国製のカマキリって原付ちょっと欲しかったりする。最高速度45KM/hぐらいらしいけど。

>>56
俺もねじぶっとんだことあるよタイホンダのLS125Rだけどチャンバーガードのボルト
タイのバイクは早いけどこまいかいとこでもろいわな

というかタイのバイクのスレなかったっけ？

>>53
なんか、モロに地元の人なんだけど。

>>53
おもしろすぎるキャラクターだな。

http://www.nsknet.or.jp/%7Eodaman/japanese/

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　ミ　　 "ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　ﾐ;,,,.,.,..... ﾐ,,,,,... ..,,,,,,,... ...,,,,,... ... ...,,,,,,,...　...,,,,ﾐ

ヤマハのスクーターは、もうすぐ中国製になるぞ

ならない。

ＨＯＮＧＤＡマンセー！

sage

age