エリミネ―ター４００
1 ：７７４ＲＲ：
乗ろうと思ってるのでいろいろ教えてください。
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2 ：７７４ＲＲ：01/09/28 20:50 ID:uEiY.y7M
出来ればエリミ総合スレにして欲しかった。
というか、国産アメリカンスレ、消えた？
というか、国産アメリカンスレ、消えた？
3 ：７７４ＲＲ：01/09/28 21:04 ID:Y/XBlr0g
おー！学生の頃乗ってた。
漏れはニンジャ４００用のビート集合管を無理矢理入れてたよ。
素直なバイクだけど、寝かすとすぐステップが接地した。
シャフトだから開けるとケツが上がるように感じるが、すぐ慣れた。
故障はファンスイッチが一回、スターターリレーが一回、ウォーターポンプ周辺
からのオイル漏れが一回かな。三年間で四万キロぐらい乗ったが。
漏れはニンジャ４００用のビート集合管を無理矢理入れてたよ。
素直なバイクだけど、寝かすとすぐステップが接地した。
シャフトだから開けるとケツが上がるように感じるが、すぐ慣れた。
故障はファンスイッチが一回、スターターリレーが一回、ウォーターポンプ周辺
からのオイル漏れが一回かな。三年間で四万キロぐらい乗ったが。
4 ：☆ばむじろう☆9月も終わりと言うより疲れた！：01/09/28 21:22 ID:Pqp/Zv/M
エリミはメータ振り切るぞ！
って言うか、故障も少なく良いバイクだぞ〜！
おいらもエリミが最初のバイク♪
って言うか、故障も少なく良いバイクだぞ〜！
おいらもエリミが最初のバイク♪
5 ：７７４ＲＲ：01/09/28 23:21 ID:7b9gaFeU
やっぱ速いですか？
6 ：７７４ＲＲ：01/09/28 23:33 ID:7b9gaFeU
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40294388
ヤフーでこれを買おうか迷ってます、エリミネ―ターの純正はＹＢ１２Ａ−ＡＫですけど、
これでも問題なく付けれますよね？
ヤフーでこれを買おうか迷ってます、エリミネ―ターの純正はＹＢ１２Ａ−ＡＫですけど、
これでも問題なく付けれますよね？
7 ：７７４ＲＲ：01/09/29 00:03 ID:YKRi4Omk
age
8 ：７７４ＲＲ：01/09/29 02:15 ID:nmgfdLW2
エリミネ―ターの情報が載ったＨＰってぜんぜんありませんね。
このバイクって、オイルの容量は何リッターですか？
あと、ガソリンの容量と、燃費なんかも教えて欲しいです。
このバイクって、オイルの容量は何リッターですか？
あと、ガソリンの容量と、燃費なんかも教えて欲しいです。
9 ：７７４ＲＲ：01/09/29 02:58 ID:ixwMPfJA
おいらも最初のバイクが400SEだったよ。迫力あるデザインが好きでね。
比較的下からトルク出てたから乗りやすかったな。
燃費は普通の400の4気筒と同じくらいで15〜20の間ってとこだと思う。
タンク容量はそんなにでかくなくて15Lくらいじゃなかったかな。
長距離走るときは200kmくらいでマメに給油してたね。
あとよく言われてるように曲がらない止まらないってのは多少ある。
特に止まらないなーとは思ってた。
もちろん街乗りなんかでは問題にならないけどペース上げた時ね。
比較的下からトルク出てたから乗りやすかったな。
燃費は普通の400の4気筒と同じくらいで15〜20の間ってとこだと思う。
タンク容量はそんなにでかくなくて15Lくらいじゃなかったかな。
長距離走るときは200kmくらいでマメに給油してたね。
あとよく言われてるように曲がらない止まらないってのは多少ある。
特に止まらないなーとは思ってた。
もちろん街乗りなんかでは問題にならないけどペース上げた時ね。
10 ：７７４ＲＲ：01/09/29 06:24 ID:hQkaoOK6
11 ：７７４ＲＲ：01/09/29 08:41 ID:ciPypLUc
僕は400のLXに乗ってたYO
確かに曲がりは得意じゃないけど、それは大した問題じゃないと思うよ。
確かに曲がりは得意じゃないけど、それは大した問題じゃないと思うよ。
12 ：1：01/09/30 07:47 ID:lzwLcOPg
メーター振り切るってすごいね・・・
カタログなんか見ると５３PSって書いてあるし現行の４００CCの５０PS規制越えてる（笑）
カタログなんか見ると５３PSって書いてあるし現行の４００CCの５０PS規制越えてる（笑）
13 ：安達祐実 ◆SH/ryx32 ：01/09/30 07:50 ID:hvX5BpMo
エリミ用ビキニカウルで革が貼ってあるの
少しだけ流行ったね
少しだけ流行ったね
14 ：原付親父：01/09/30 08:16 ID:WynQItZE
エリミいいよね 出たとき「待ってました！」って感じ
乗りたいなと思いながら乗れず今まできたな
エリミ乗りの人上げとくよ ではまた
乗りたいなと思いながら乗れず今まできたな
エリミ乗りの人上げとくよ ではまた
15 ：安達祐実 ◆SH/ryx32 ：01/09/30 08:20 ID:hvX5BpMo
エリミの400にEX-5のエンジン乗っけてくれい
16 ：１：01/09/30 13:05 ID:tT8eyduo
エリミの各機関の情報が載ったＨＰないですか？
17 ：☆ばむじろう☆：01/09/30 13:15 ID:R0rA4gcw
わからんな････
実際エリミ乗ってる人はノーマルが殆どだから、わざわざHP作って
愛車紹介とかしないんじゃないのか？
あったとしたも、ツーリング記みたいのばっかりそう･････
実際エリミ乗ってる人はノーマルが殆どだから、わざわざHP作って
愛車紹介とかしないんじゃないのか？
あったとしたも、ツーリング記みたいのばっかりそう･････
18 ：１：01/09/30 21:29 ID:BqMMBmyY
一応自分で調べたかぎりでは５４ＰＳ，１９２ｋｇ、１９９３年にＳＥとＬＸを統合。
19 ：☆ばむじろう☆：01/10/01 01:04 ID:DYtLX9Y.
俺はそれに乗ってる。
一応いじってる。
一応いじってる。
20 ：1：01/10/01 13:21 ID:WZluRfWE
私はそれに乗ろうとしてる
乗ってる、ボアアップしてる･･･ベース７５０ですが。
４００を６００にしているのも何名かしってる。
>15
EX-5のエンジン探す＆載せる（ｴﾘﾐ４気筒／EX-5２気筒）方が大変だよ。
素直にGPZ600のシリンダー＆ピストンさがした方が楽賃よん
４００を６００にしているのも何名かしってる。
>15
EX-5のエンジン探す＆載せる（ｴﾘﾐ４気筒／EX-5２気筒）方が大変だよ。
素直にGPZ600のシリンダー＆ピストンさがした方が楽賃よん
ごめん。400の知り合いは少ないや。
24 ：７７４ＲＲ：01/10/02 20:36 ID:f9bGp6kU
KERKERはGPZ400Rと共用だったな。
いじるにしてもマフラーくらいだろうな。
いじるにしてもマフラーくらいだろうな。
25 ：1：01/10/02 20:56 ID:0N7iilR2
名義変更をもうすぐするので後は車検だけです。
しかし、２年以上放置してあったのをもらうのでバッテリーとオイル交換だけでちゃんと
動くか心配かも・・・
ところでシャフトドライブって車検の時に調べられるんですかね？
チェーンじゃないからたるみとか伸びなんてないだろうし。
しかし、２年以上放置してあったのをもらうのでバッテリーとオイル交換だけでちゃんと
動くか心配かも・・・
ところでシャフトドライブって車検の時に調べられるんですかね？
チェーンじゃないからたるみとか伸びなんてないだろうし。
26 ：７７４ＲＲ：
>>25
>ところでシャフトドライブって車検の時に調べられるんですかね？
>チェーンじゃないからたるみとか伸びなんてないだろうし。
ないものは調べようがないから別に考える必要はない。
でもシャフトのガタ（ジョイントなんかの）は調べられるよ。
>ところでシャフトドライブって車検の時に調べられるんですかね？
>チェーンじゃないからたるみとか伸びなんてないだろうし。
ないものは調べようがないから別に考える必要はない。
でもシャフトのガタ（ジョイントなんかの）は調べられるよ。