イリジウムvsホットワイヤー

イリジウム+スプリットファイアvsノーマル+ホットワイヤー、
どっちの勝ち？

バイク持ってるんなら自分でやれば？

イリジウムとスプリットファイアの相性悪いぞ。
ミスファイアしまくりだった。

よってhotwireの勝ち。
っていうかhotwire＋イリジウムじゃ駄目なわけ？

＞3
ホトワイアにはイリジウムつけたらいかんらしいのよ

んなこたぁ〜ない。
俺はその組み合わせだったけど、
めちゃｲｲ感じだったぞ。

誰に聞いた？その話。

昔のホットワイヤーの説明書には「電極の太い普通のプラグ使え」
て書いてあったけど、イリジが流行ったせいか今の説明書には
どこにも書いてないんだよね。

ホットワイヤ説明書
プラグが溶けるとかなんとか。

>>6ということだ１。
その説明書は昔のなんだろ。

メーカーでは、イリジウムＯＫだって言ってたよ。
推奨してるトルクマスターの方が
よっぽどツキが悪い。

＞6
マジかよ！
ナップスのただし書きにはあったぞ。
うそかよ！

ﾅﾌﾟｰｽのソースに誤りがあると思われ。

みんなありがと〜ね〜
いまのイリジ逝くまでホトワイヤ延期予定だったけど
さっそく買ってくる。

おう、逝ってこい。
っていうか初心者ｽﾚに書いて済む内容だったんじゃ・・・。

ｽﾏｿ
そのとおり

Q:プラチナプラグやイリジウムプラグは交換した方が良いのですか。


A:そのまま使用されても全く問題ありません。
　イリジウムプラグは電導性が良いためマッチングも良く、
　そのまま使用されても全く問題ありません。

だって。ホットワイヤーFAQより

ホットワイヤー+スプリットファイア
の組み合わせが一番手っ取り早くていいんでないの？

イリジウム+ﾎﾄﾜｲﾔで決まり！

＞15
スプリットファイアのプラグってダメダメじゃない？

何故？

漏れはｽﾌﾟあんまよくなかったYO!
NGKｲﾘｼﾞは良い。

スプリットファイアに替えてからアイドリングが若干安定したのよね
漏れの場合。

実際あんまよくなかった。
漏れのバイクにはね。
NGKｲﾘｼﾞﾏﾝｾｰ

スプリットファイアって駄目駄目だった。
コードも駄目。
まあ、相性も有るんだろうけど。

電装とNGKのイリヂウムってどっちが性能良いの？

まえにそんなｽﾚあったなあ。
倉庫逝きしたんじゃないの？

確か結論は、「イリヂウムはどっちもヨシ！」
ってな内容だった。

スプリットファイアーってネジ部の精度があまり良くないような。
どうしょうもなく悪いってことじゃなくて、NGKとかと較べて、ね。

電装の方が種類が多いぶん合いやすいような錯覚が

スプリットファイアーは造りが粗雑で
ねじ山精度が悪く振動がおおいバイクに付けると緩んでくる場合がある
もちろん大丈夫なのもあるんだけど。製品の品質が安定してない
それと電極部が取れる場合もある
これはシリンダーの中を跳ね回ってシリンダー傷だらけ
最悪はシリンダーメッキを痛めたりバルブが噛み混むなんて
前例も少なくない
だから余程のスプリットファイアーマニア以外はNGKやデンソー使いましょう

＞２７
烈しく胴衣！
漏れも３ｋ足らずで電極もげた。
ＮＧＫは２０Ｋ走っても問題なかったのに．．．。

つまり
イリヂウムﾏﾝｾｰ
スプリットファイアー逝ってヨシ！

というコトで。