★初心者のためのよろず質問スレッド Vol.３０★

もうちょっと詳しくお願いします。
普段乗るときの手順はどうですか？
いつギアをNにするんでしょうか？

すいません。
９０９の書き込み読む前にかいてしまった。
なんとなくわかってきました。

>903

□乗車
１、検定員に一礼して後方確認。
２、サイドスタンドをはらい、乗車。
３、ミラーの位置を合わせて、キーON。
４、ニュートラルを確認して、エンジン始動。
５、後方確認して右足をついて、１速に入れる。
６、後方確認して左足をついて完了。

２でもしニュートラルに入ってなければ、５の動作でニュートラル
に入れ、６を実施、再度４に戻る。

□発進
１、後方確認して車両が来ていなければウインカーを右にあげる。
２、ゆっくりと発進し、再度後方確認。
３、問題なければコースにGO。

３で問題があればその時点でいったん停車、
ウインカーはそのままで１からやり直し。

どぉ？（笑

>>908
キャブの形式によって違います。
スロットルバルブよりエアクリーナー側に付いていると
エアスクリューで、これは緩めると薄くなります。
逆にスロットルバルブよりエンジン側に付いていると
パイロットスクリューで、緩めると濃くなります。

ＡＳはＴＭ、ＰＪ等に、ＰＳはＢＳ等に使われています。

このスレッドは成長が早いのでちょっとドキドキ(藁

>>907

ヒューズから計算すれば？
でも、多分バッテリー上がるよ・・・ってセル車以外の原付はバッテリー要らないか。

>>914
ヒューズから計算？？？バイクあんまりいじったこと無いんで全然わかりません。
ちなみにセルはついている原付です。
中の電球（バルブッて言うのかな？）を変えればいいのかななんて思っているのですが、
なにぶんよく分からなかったもので・・・

>>912
教官！

そーですね、エンジンかけんのは跨がってからか。
903さんは俺のレスで納得してもう寝ちゃったかな＾＾；

>>907

ヒューズとか、リレーハーネスが逝くとおもわれ。
ウインカー交換は、ワット数変えないようにするのがよいと思われ。

>>913
有り難うございます。
ですが、一番最後の行の
ＰＪ、ＢＳというのが分かりません。これもやはりキャブですか？
あと、cvkdというキャブが私のバイクに付いているのですが、
コレはどれに当てはまるのでしょうか？

>>917
ということは結局付けちゃいけないってことですよね？
バルブ交換してもダメ？

>>918
ＰＪとかＢＳってのは、キャブの種類です。
ＣＶＫＤだとＢＳの一種なので、恐らくエンジン側にパイロットジェットが
あるはずです。そうであれば緩めると濃くなります。
(一般に最近の４ＳＴ４気筒の量産車はほぼそうと思っていいです)

>>919

バルブ交換しても,消費電力が違うと,ハーネスに負担がかかって、逝くと思われ。
ハーネスを交換すれば逝けるけど,それでもバッテリー上がりの危機がある。

まあ、キック付なら、バッテリー上がりも関係無いけどな。

>>921
どうもでした。
やめておこうと思います。

>>920
やっと全てがうまく理解出来ました。
有り難うございました。
と、、すみませんがもう一つ教えてください。
パイロットスクリューを３回転以上ゆるめて
アイドリングが一番高くなったときには、パイロットジェットの番数を
上げるんですよね？

>>923

一回転半以上で調整できないときは、パイロットジェット変更・・・だったと思うが？

>>924
え！！そうでしたっけ？？

>923
亀レスだが…
ＰＳは大体２回転半くらい緩めると、あとは緩めても変化が少なくなります。
よって経年変化や気温の変化に対応する為に、一回転〜一回転半の間で
調整するようにＰＪを選ぶのがいいでしょう。
一般的な量産車の数値もそうなっています。

ホーネット２５０と６００は、フレームが同じって、聞いた
けど６００のノーマルマフラーって２５０につくの？

>>927
Egも乗せかえればね。

Egってなんですか？初心者なもんで。

>>929
ｴｿｼﾞｿ
普通、口径が違うから無理と思われ。

では、社外製品のマフラーでホーネット用に作られていない、
例えば、ＶＴＲ用のマフラーなどを、つけることはできるんですか？

>>931
エキパイをワンオフで作ってもらえば可能でしょう

なるほど。どうも

京都の町中でツーリングライダーを専門に泊めてくれる宿が
あったように思うんですけど（昔●ウトライダ●で紹介されていた
記憶が）　誰かご存じの方いらっしゃいませんか？

質問ですが、路駐のバイク（出先ではなく、住んでるアパートの近く）
にも盗難保険は適用されるのでしょうか？

ライブディオにつける、パワーフィルターのつけ方を、詳しく教えてください。

>>935　保険によるので約款を見るか保険会社にきいて下さい。
どこに止めたかというより、鍵をいくつしていたかとかの方に
縛りがあるのがおおいんじゃない？

>>934
１０年前位に泊ったけど名前とか忘れちゃったなー
おじいさんがやっていたけど、元気だろうか。

>>938
レスさんきゅーでした。私も１０年位前に１度御世話になったっきりだったので
どうなったのかなあとふと思い出しまして。建物が京都らしくて良かったです

教えて下さい。
ﾒｯﾄを試着したいのですが、上野あたりで気軽に足を運べるﾊﾞｲｸ用品店ってありますか？
ﾒｯﾄはﾊﾞｲｸ屋さんで注文する予定なので、お店にとってはﾋﾔｶｼの客になります。
ｺｳﾘﾝは除外でお願いします。

でもコーリソとかの大型店が一番ヒヤカシやすいと思うけど？

ｺｳﾘﾝ、客に向かってﾀﾒｸﾞﾁがいやです。

もうすぐ「お父さん」なので買うと保障が無いですよ。

「名古屋って工賃高いんだよね」

『そうそうボッタクリだよな』


人はそれを名古屋コーチンと呼ぶ


点をつけるとしたら何点？

>>944
49点

センタースタンド・メンテナンススタンドが有りません。
オイル交換をするのに何かよいアイデアは有りませんか。
ずっと手で車体を支えているのは、幾ら軽いｳﾞｫﾙﾃｨとはいえ
ﾅﾆｶﾓｳ･･･ﾂｶﾚﾃｼﾏｲﾏｼﾀ。
車のｼﾞｬｯｷを使用するのはどうなんでしょうか？
教えて！！偉い人！！
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ質問sage

>>946

ドレインはずす
↓
またがる
↓
バイクをゆらしてしばらくﾏﾀｰﾘ
↓
ドレイン閉める

どうせ揺らすんだから,センスタ立てる必要無いと思うが・・・

漏れが初めてオイル交換したとき（Benly50s)、抜いてからキックしたら、
エンジンかかってしもたことがあったなぁ。
ドレインから、オイルがｼﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯｯってでてて、藁たよ。

ところで、そろそろ新スレ立てた方がよくないか？

>>946
サイドスタンドと地面の間に本等をいれて、バイクを水平にします。
で、車のジャッキでスイングアームの元らへんを持ち上げます。
キズいくのがイヤなんで、間にゴム板噛ませています

スタンド立てたままオイル抜きできへんの？
俺はいっつもそうやってるが。

スクーターって押しがけできるんでしょうか？
JOGです

>>951
試しにどこまでもどこまでもどこまでも押してみて下さい。

>>951
スレ違いですよ。こちらへ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1001829838/l50

ナンツッタリシテ

>>書斎派氏

だれか新スレ建ててくれないかなぁ・・・・
「950踏んだ人が新スレ樹立」
とかにしたほうがいいかﾓﾅｰ

>>950
漏れもサイドだけだYO

>>951
出来ません。

あかんわ。かちゅだとスレ立てられないヽ(`Д´)ﾉ
仕事逝くんでだれか新スレ立てといて(w

>>954　じーる海苔氏
俺もそれ思ったけど、950を原付マスターとかホーネット大臣が踏んだらどうするのYO！(w
マジで仕事なんでこれにて失敬m(__)m

31建てました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=1002094888&ls=50
適当に移行してください。

>>書斎派氏
たしかに・・・・それは痛いかも。
漏れはかちゅで建てれたよ。

過去ログ読んでませんスマソなんですけど、ﾔﾌｵｸで中古原チャ買って
バッテリー交換したのですが、古いバッテリーはどうやって処分したら
いいのですか？近所のバイク屋では引き取ってもらえないだろうし、自治体の
「危険ごみの日（電池とか出す日）」もだめっぽいのですが。

ごみ処理場に電話してその自治体の指針を聞く

ってvol31出来てるのでそっちで聞いてね