ＣＢ７５０ＳＦを望む。

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1 ：７７４ＲＲ：
１３００は大きすぎ、４００では物足りない。そんな人のため、スーパーフォアの７５０が出ないかな・・・ハイパーＶＴＥＣで。
2 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:17 ID:LL8uqCh.
いらねえ
3 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:18 ID:eWvp3.92
別にCBに限らんけど、６００〜７５０ぐらいのクラス頑張って欲しい。
街乗りもツーリングも面白いやつ。
4 ：Rio600：01/09/21 01:18 ID:VPpcXh9I
俺は良いと思う。売れないかもしれないけど。
5 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:18 ID:XZa/6ojw
むしろおれはFJR750が欲しい
6 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:18 ID:jBb40rV2
１＞２
早いな・・・。
結構面白いと思うんだが？
7 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:29 ID:.uR0ByT6
>>3
ホーネット６００があるじゃん
8 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:32 ID:jBb40rV2
そういえばホーネット600野郎は何処へ行った？
9 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:33 ID:.uR0ByT6
あぁ、猿社長か。。。藁
２ちゃんであれだけ晒し上げくらったんだからもうおとなしくしてんじゃないの？
10 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:38 ID:p9smw0eo
600は型落ちらしいけど900が出るべな。
SFじゃないしH-VTECでもないけど。

時計と燃料計と、カッパが入るスペースとまともなメットホルダが
つけば今のCB750でえぇよ。
11 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:41 ID:OZlAXwJE
スレからちぃーとばかり外れるが、
ザンザス９００ってどうなったの？
12 ：１００：01/09/21 01:42 ID:6P6xd1PA
俺もＣＢ７５０ＳＦ欲しい。
エンジン的にはホーネット６００と変わんないんだけど、
車格がね・・・ホーネットは小さ過ぎる。
13 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:43 ID:.uR0ByT6
俺から言わせてもらえばCB1300SFはデカすぎるし、重すぎると思うけど?
14 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:43 ID:jBb40rV2
ザンザス900にはﾜﾗﾀ。


・・・本気なのか？
15 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:50 ID:OZlAXwJE
大排気量合戦はドコまで続くんだろうか・・・？
エソジソなんて、排気量少しばかり変わったって別にコストは
変わらないと思うんだが、確実に値段は膨れ上がってるよな・・・

教習所で乗ったＣＢ７５０はとても乗りやすかったが
あれで練習しただけでリッター乗るのって難しくない？
いや、まだリッターマシン乗ってねーけど・・
16 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:52 ID:OZlAXwJE
>>14
個人的にはザンザス９００よりもマッハシリーズを４ストで復刻して欲しいんだが・・・
３気筒マフラー３本出汁の４ストって無理なの？？

限りなくスレ違いスマソ
17 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:54 ID:jBb40rV2
ザンザスってそもそもマッハの現代版ってコトで
出たんじゃなかったっけ？
ｽﾚ違いsage
18 ：７７４ＲＲ：01/09/21 01:59 ID:nE65nc2Y
無いとなると欲しくなっちまってつい買っちまった。
ttp://www.honda.co.jp/HMJ/news/2001/010827.html
19 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:03 ID:OZlAXwJE
>>17
そうなんだけど、全然違うじゃんよぉ・・・

同じくｻｹﾞ
20 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:03 ID:a4fXUSjY
>>18
GP500笑でと全然関係ないのに
21 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:08 ID:DbIyGS72
漏れもCB750SFキボーン。
空冷DOHC、前後18インチでよろしこ。
1300はデブいだけじゃねぇかYO。

ホーネットみたいなチビ向けバイクはどうでもいい。
22 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:11 ID:jBb40rV2
>>19
ん〜確かに。
でもザンザスという名前には
ものすごいインパクトが・・・。

ゼルビスとかジールとか
23 ：唯子撲滅委員会：01/09/21 02:12 ID:tD0Q3flg
>>16
＞３気筒マフラー３本出汁の４ストって無理なの？？
昔、ヤマハでGXってのがあった様な・・・
24 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:14 ID:OZlAXwJE
>>23
あぁぁ限りなくスレ違いだけど、
昔、マフラー２本出しのうち１本は飾りっていう
バイクなかったっけ？？
25 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:15 ID:OZlAXwJE
>>22
マイナーバイクに多いのが、ザジズゼゾ系ね・・（藁
26 ：唯子撲滅委員会：01/09/21 02:18 ID:tD0Q3flg
>>24
＞昔、マフラー２本出しのうち１本は飾りっていう
CRMか？

4本出しの内1本が工具入れってのもあったぞ（藁
27 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:18 ID:.uR0ByT6
ゼルビス
28 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:19 ID:OZlAXwJE
>>25
ザンザス
ジール
ズーク
ゼルビス
ゾ・ゾ・ゾ・・・

ゾマホン？？
29 ：>24：01/09/21 02:19 ID:XZa/6ojw
XJ650ターボ

mvx250にもオプションでダミーサイレンサーが合ったね
一見四本だしに見えるってヤツ
30 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:22 ID:jBb40rV2
>>25
おお！そういう共通の法則が！
2chでこれらのバイクのイメージが固まってしまった・・・。

>>23
関係ないけどサイクロン号のダミーマフラーは凄いよね。
何本あったっけ。
31 ：唯子撲滅委員会：01/09/21 02:26 ID:tD0Q3flg
>>30
6本じゃ無かったっけ（藁
32 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:27 ID:jBb40rV2
>>28
イイね♪
33 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:32 ID:OZlAXwJE
あ、ゼファーとかゼットアールエックスとかゼットワンとかは
どうなるんだろう？
皮はゼ系好き？
34 ：唯子撲滅委員会：01/09/21 02:38 ID:tD0Q3flg
>>33
ZとXとR使っときゃ、何となく強そうじゃん♪
4輪とガンダムにも影響してるかもね（藁
35 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:47 ID:.OJBj0cU
最近リッターバイクか250か両極端なので、750くらいで心を持っていかれる新型を希望。
36 ：７７４ＲＲ：01/09/21 02:49 ID:nE65nc2Y
限りなくスレ違いに…
37 ：ﾃﾞｨｶﾌﾟﾘ雄：01/09/21 06:32 ID:jBb40rV2
GO！ﾜｺﾞＲ！
38 ：７７４ＲＲ：01/09/23 00:23 ID:4LInDMtU
ＣＢ７５０好きで乗ってる奴って居る？
漏れは教習以外で乗ったことなし。
39 ：７７４ＲＲ：01/09/23 00:30 ID:awH04g4w
1300の方が儲かるので、国内では750は出しません。
越後や、お主も悪よのう。
いや滅相もない。宗一郎様ほどではございません。
ふぉっふぉっふぉっふぉっふぉ
40 ：７７４ＲＲ：01/09/23 00:39 ID:n5aWkpbs
おれさ、ＣＢ１０００ＳＦ（ＢＩＧ１）出たて
で乗ってたんだ。あれは１８ｉｎｃｈだったけど、
ＨＯＮＤＡが確信犯的に、ワザとでっかく作ったとしか
考えランなかったよ。ワザとらしい幅広のタンク。
高いシート、重心位置。見た目カコよかったけど。
普段、日本の道走らせるバイクじゃないと思った。
９００Ｆも乗ってたけど。こっちの方がよかったよ。
41 ：　　　：01/09/23 00:43 ID:FlINJ9bA
CB750SFっていいね。XJR750でもいいけど。

現行のCB750は質感悪すぎなんだよな。
ゼファー750はガキっぽいし。
42 ：７７４ＲＲ：01/09/23 01:13 ID:4LInDMtU
>>41
個人的には、ここいらでGT750にご登場願いたい。
頑張れスズキ！！
43 ：〇〇九：01/09/23 01:16 ID:2OoUolD2
　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾐ,,ﾟДﾟﾐ＜　２stで逝くの、GT750?
　＠＿ﾐ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
44 ：７７４ＲＲ：01/09/23 01:19 ID:n5aWkpbs
そーすっと、結局、旧車になんだよね。
おれ、今　Ｆｚ７５０。その前、ＧＰＺ６００Ｒ。
いづれもＵＰハン化。

日本ジャ６００あたりがいよ、やっぱ。
レプリカ系はポジションキツイからヤ。視線が落っこちるし
カコよすぎ・・・・

本当、欲しくなる中型６００以上の日本人、道路向きの
カコイイバイク出して欲しいよ。
　もう１４００とかの重ったるいの要らないよ。
８０年代のＡＭＡ仕様のスパバイレプリカはやんねーかな。
45 ：７７４ＲＲ：01/09/23 06:19 ID:BaFN5NEc
>>40
あれはワザと確信犯的にデカく作ってあるのです。
乗り手を選んで全然オッケー。チビとか根性ナシは乗るな。
46 ：　　　：01/09/23 07:23 ID:PWaMPP7U
てゆうか素人ほど”デカいバイク”にこだわる。
大事なのは乗って楽しいかどうかなのに。
中型バイクでさえデカくしようとしてハリボテみたいなバイクになる。
ミエのために造られたカタチは機能美を無視するから良いデザインでなくなるのは当然。
昔のCB500Fourなんか今見ると異常に小さく見える。
”せっかく大型免許取ったんだから一番デカいの”って逆に貧乏臭いのにな。

メーカー側もオーバー300km/h競争のあとは排気量拡大競争みたいになって
「ほら、速いでしょ」から「ほら、デカいでしょ」になっただけ。
「ほら、楽しいでしょ」ってバイクは少ないね。
47 ：おいらの主観：01/09/23 08:22 ID:qV016ohI
>>46
「ほら、楽しいでしょ」系大型バイク。
カワサキ・・ＺＲ−７、Ｗ６５０
ホンダ・・ホーネット６００
スズキ・・ＳＶ６５０
ヤマハ・・ＴＲＸ８５０
48 ：７７４ＲＲ：01/09/23 08:33 ID:cAB3q1ck
僕はＣＢ７５０Ｆに乗ってますが、
今の大型バイクはデブばっかりで嫌いだ。

女もバイクもスレンダーがよろし。
49 ：７７４ＲＲ：01/09/23 09:41 ID:cQNe0rjE
レースの規格以外で７５０と言う排気量に規制が無いから売りにくいよね。
税金とか任意保険代とか（海外も含んでね）
フェリー代とかで７５０越えは嫌なんて人は見かけないし。
50 ：ハイテクな：01/09/23 10:14 ID:d0/5gG4Q
でかいシングルが良い。
51 ：CBSF：01/09/23 10:58 ID:aF62EBUM
そうですねえ、７５０で魅力的なのってあってもいいかも
52 ：７７４ＲＲ：01/09/23 11:05 ID:/hLVplSQ
どっかに750cc以下走行禁止ってとこあったけど、白バイ対策で
53 ：７７４ＲＲ：01/09/23 11:17 ID:pyP8RxkE
1000cc以上はもっと高級感を出してもっと高い金額で売って、750ccクラスを
今のリッタークラス感覚で売ればいいのになあ。もちろん価格は下げてもらうけど。
大型免許で乗れる範囲でもクラス分けをすればいいのに。そうすればハーレーに
取られた客も少しは取り戻せると思うけど。日本人はブランド好きだから1000cc以上は
ブランドにしてしまえば良い。適当な600ccってのはいらないなあ。750ccと比べると
やっぱトルク薄いしな。

具体的に言うと、1000cc以上は180万程度で販売すりゃ利益も上がるしもっとクオリティの
高いものが出せるのではないでしょうか。ちょっと金があるサラリーマンなら夏・冬の
ボーナスぶちこめば買えるようなやつ。所有欲も満たせるような立派なバイクを作れ！
ガキや貧乏人がローンで買えるようなものはいかんよ。

750ccの馬力やトルクがあれば、必要十分以上なんだからそれ以上はブランドにしろ！
アメリカンなんかは750ccじゃチト寂しいから、ハーレー対抗の性能とブランドで勝負！
ハーレーに対抗するには性能じゃなく、高級感と価格だ！対抗と言っても値下げではなく
中身の伴った値上げを！
54 ：７７４ＲＲ：01/09/23 11:20 ID:pyP8RxkE
>46
フェリーは750ccで線があるけど、飛行機での輸送は700ccに線がある。
650ccで良かったって思った事が数回あったよ。
55 ：７７４ＲＲ：01/09/23 12:09 ID:4LInDMtU
>>54
輸送するとき実際に影響するのは車格なのにねぇ
車格で料金決めると、無意味にデカいバイクは困るな（ｗ
56 ：７７４ＲＲ：01/09/23 18:26 ID:t1gx8VNU
ホーネット９００なら７５０と車格変わらないのでは？
57 ：７７４ＲＲ：01/09/23 18:33 ID:BPcFE7EA
CB-1売ってCB1300買う鴨がたくさんいらっしゃるので、
本田君は750なんか作ってる暇はないのです。
おととい来やがれ。
58 ：７７４ＲＲ：01/09/23 18:38 ID:ijRvzAak
>>57
ハーレー好きなヤツにはハーレーしかアピールしないので
日本車はなにやっても無駄。
漠然とアメリカンがｶｺｲｲと思ってるガキには
400cc以下で車体のデカイやつつくってればOK(つまりドラスタ系)

あと600ccクラスでも性能的に必要十分だとおもうゾ(ベストバランスという意味で)
59 ：７７４ＲＲ：01/09/24 04:24 ID:YmxB1U26
>>52
東八でしょ？困ったもんだ。
60 ：７７４ＲＲ：01/09/24 12:41 ID:KZ7ccuC.
age
61 ：７７４ＲＲ：01/09/24 12:42 ID:F7gscIY6
東八は６００ｃｃ以下×なんだっけ？
62 ：７７４ＲＲ：01/09/24 12:51 ID:/s2ny2rA
最近リッターバイクに乗るのがかったるいので
７５０ｃｃ位で素敵なバイクが欲しいです。
63 ：７７４ＲＲ：01/09/24 14:11 ID:/y6CjWkM
>>61
東八は22時〜05時まで700cc未満通行禁止。
原付等で通勤してる奴らは遠回りして帰れということらしい。
64 ：zep750：01/09/24 15:25 ID:p3mRjMTM
確かに、軽くて早い水冷750ネイキッドは欲しい。
65 ：CT110乗り：01/09/24 15:29 ID:ExP25hBs
俺は４００でも重いよ。
そんな訳でＣＢ２５０ＳＦ希望！勿論、ハイパーＶＴＥＣで。
66 ：７７４ＲＲ：01/09/24 15:39 ID:jtdz8yPk
いいねえ。それ。
でも馬力規制で全然伸びないんだろうなー
67 ：７７４ＲＲ：01/09/24 15:46 ID:7OElVusI
750の実用バイクも重要だな
最高出力を6000〜7000rpmで発揮するVT750とかな
さも頑張ってますって音振りまくのもいいけどさ…
68 ：７７４ＲＲ：01/09/24 15:54 ID:ExP25hBs
>>67
ビジネスバイク　ＣＤ７５０Ｍ（ﾂｲﾝじゃなくﾏﾙﾁね）とかもね。
高速150km巡航ＯＫ！？
69 ：７７４ＲＲ：01/09/24 16:17 ID:PY3opr8o
俺の趣味だとブロスの750ccが欲しい
800ccとかでもいいけど
素うどん的つーかカケソバ的な感じで
70 ：エネオス：01/09/24 20:12 ID:8J.DXeO6
空冷でかっこいいならな。
国産ダサイ！
71 ：７７４ＲＲ：01/09/24 20:28 ID:L4mCxtRU
>>1に同意だな〜。
現行ＣＢカコワルすぎ〜。
ゼファーくらいのサイズで出たら、欲しいかも？
72 ：ほんもノ＠SS下級小隊指揮官：01/09/24 20:58 ID:pFqVm3dw
CB900ホ−ネットで　ガマンしなさい
73 ：タクシー ◆ZZqwQrMo ：01/09/24 21:08 ID:mF7mCM16
>>72
「趣味」の乗り物に「我慢」はねーだろ？
74 ：７７４ＲＲ：01/09/24 21:16 ID:tcZIH3Vs
俺も欲しい。
でも出そうにない。
しょーがないからＳＶ６５０買います
75 ：７７４ＲＲ：01/09/25 21:50 ID:wFEjmqi.
age
76 ：７７４ＲＲ：01/09/25 23:36 ID:y4hjjZoU
>>39
宗一郎さまがお亡くなりなったがために、今のダメホンダがあるのでは？
77 ：７７４ＲＲ：01/09/25 23:43 ID:hmkC6cU.
ほんとにダメになったね・・・＜ほんだ
天国で泣いてるだろうな・・・＜宗一郎さん
78 ：ほんもノ＠国防軍准尉：01/09/25 23:45 ID:gyQW.8P2
はあ？でね−もん　ガマンすっかねえべ
79 ：７７４ＲＲ ：01/09/25 23:52 ID:DHEmm7xA
ＣＢ７５０ＳＦに望むこと・・・

　水冷エンジン、モノサス、二本マフラー、
　車重は２００ｋｇちょいオーバー、
　車格は現行のＣＢ７５０くらい、
　それとお願いだから、スイングアームはアルミ、
　バッテリーはメンテナンスフリー、
　センタースタンドも忘れずにネ！！

現行のＣＢ７５０、大人しいデザインわりと好きです。
（好き好きやデ）
80 ：７７４ＲＲ：
水冷エンジンはゼロから作った新設計！ハイパーＶＴＥＣ！ムリか・・・