国産アメリカンどれがいい？

つまるところ究極は、アインシュタインのホルマリン漬け眼球に数億円出す
マイケルジャクソンみたいな心境というか状況か。

ホルマリン眼球はｷﾓﾁﾜﾙｲ点でウンコより始末におえない。

＞508
＞ハーレー本体＋カスタム代で８００万超えてますが何か？

で？よくわからん。すごいね。

＞工具を全部揃えてガレージを持ち、盗難の危険が全く及ばないような人間
＞じゃないと鬼カスタムハーレーは作れんよ。

財政的余裕に裏打ちされた所有は確かにステータスと言えるだろうな。
でも、それは一般じゃないだろ？暴論。

俺が言いたいのはね。ハーレー程度の値段でステータスだと
威張って、他のバイク乗りを蔑んでいるような滑稽でセンスのない奴らにいってんの。
ここのハーレー乗りにたまにいるでしょ。そういうやつ。
274の人が言っているように個々人の対象への興味関心の多寡が購入意欲におおいに
影響する。よって、所有しているしてないでの尺度で「ステータス」を
図るのは可笑しい。というか滑稽。あほ。と言いたかったのです。

×274の人が言っているように
○514の人がいっているように

>>522

じゃぁ“ハーレー以外は偽物。”とか言ってる人は小金持ちと言うことでイイ？

＞524
なんで俺の書き込み読んで、そんな論理展開になるのか分からないけど・・。

でも、まあ人間てみな俗物だから、「ステータス」みたいなしょーもないものを
求めてしまうのよ。
で、自分がそんなものに遠い存在だ、って思いたくはないから、せめて自分の得意分野
とか、価値のわかる世界の分野での「ステータス」求めてしまうのよ。
それは、ハーレーだろうが他のどんな世界だろうが、同じ。
絶対的なステータスなんて、世の中の殆どの人には縁がない。
なら、せめて、自分が好きな分野で。
自分が知ってる分野で。
自分の心の中で信じるってだけでも。
って思っちゃうのよ。ハーレーのステータスってのも、本来そういうもんだとおもう。
もちろん、そういう個人的な俗物さを他人に喜々として語るのは愚だけど、
その気持ちはわかるだけに、正面きってダメなヤツって批判はしたくない。

>525

大人だね。
ガキな俺はついつい噛み付いてしまったよ。

ロードスターウォーリアってめちゃめちゃ大好き。
安かったら買うのに・・。

あとブルドックね。ＤＳ１１００エンジンだし。

ハーレー⇒ビューエル

ＤＳ１１００⇒ブルドック

ってことなんだろうけど・・。

ダメ？

ところで　みんなは　なに乗っててどんなメット？

マグナはどうですか？

て言うか、ハーレー語るなら他所でやっちょって。

>>513
よく逝った。さぞかしバイクに無縁な家族連れが多かったろうに
当選者はどんな奴だったろうね

ヤフオクで、イントルーダー７５０を買うか迷っているのだが、、
これってどんなバイク？
限定車らしくて、ネット検索しても全然情報集まらないのです。
このバイクの特徴知ってる方いたら教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ!!

ちなみに、こんなのです
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c13314651

>>533

これって、すでにイントルーダの形をしてないぞ。
ネットで　”VS750 イントルーダ”で検索して見れ

ちなみにイントルーダーはスズキのアメリカンで
はっきり言って不人気車。外見はハーレーに良く
似ているのだが・・・ただそれだけって言ううわさも。

でも、漏れ的にはイントルーダは美しい形状をし
ていると思う。

大型免許持ってるならイントルーダ1400のほうが
いい玉がそろってるかもよ。

>534
RESありがとです。

原型留めてないですよね。
これはこれで好きなのですが。

で、さっそく検索してみたﾓﾉの、、
Googleでさえ６件しかヒットしなかったです。
いやぁ、かなりの筋金入った不人気車ですな。。。

こーゆーバイクってやっぱり、
壊れたとき、パーツ集めるのに四苦八苦する事になるでしょか？

>>535

人気・不人気はこの際考えずに、自分が気に入ったら
それはいいバイクだよ。

ポジティブに考えると、自分の好きなバイクが不人気車
だったら、中古相場が低いので安く手に入るというおいし
さもあるしね。

＞536
不人気でも全然ＯＫッス。
むしろ歓迎ッス。
ただ、
パーツの供給がとても不安なのです。
そこさえクリア出来れば。。。

>>533
ぶっはは。マジで原型とどめてないなこりゃ。
車検大丈夫なのか。

>538
車検、駄目らしいです。
車検用にﾉｰﾏﾙパーツ取り置きしてあるらしいです。

フジョソだと思う。世界で一番のアメリカンだと思う

原型とどめてないイントルーダー、真面目にかっけー。
こんなバイク見たことないよ。

age

mage

hanage

>>540
ワシも昨日そう感じた

ドラッグスターはいつから出てるんですか？
バルカンはいつから出てるんですか？
スティードはいつから出てるんですか？
イントルーダーはいつからでてるんですか？
何年から出てるのか知りたいです。

今日の４時からABCテレビでローズの1500必見です

>>547
橙色に狼主、５５って書いてある奴ね。

そういやあのエリミはタンクに思いっきりローズのサインがしてあったな。
あれはかえって乗るの恥ずかしいと思ふ。

みんななんでアメリカンが嫌いなの？
あのずっしりとした構え方やエンジンの重低音はたまらないんですけど？

やっぱスティードでもハーレーほしい・・・

ネイキッドとかレーサーレプリカ乗ってるひとって、ドゥカティに憧れるんだろうか？

>552
いや別に。
むしろ02のR1の方が欲しいよ。

ヤマハのXS650スペシャルって日本が誇る最高のクルーザーだったのかなあ。
20年以上前のマシンなのに30万40万てえらく高い、困ったもんだ。
しかも極上車が多い。大事に乗ってた人が多いんだな。きっと真に日本製の
クルーザーを愛した人たちなんだろうなあ。
若い頃、俺にバイクの世界を教えてくれた友人の愛車だった。

デザインに関してはやはりヤマハが群を抜いてると思う。最近のドラッグスター
にはあまり感じられないが、昔のＸＶ系〜ビラーゴ系などはホント綺麗なバイク
だといまだに思う。

一生に一度洒落のつもりで買って見るのも
また経験ですよ現金一括で買うつもりで　ただいま貯金中
ハーレーの値段＋カスタム代金なんて　一生働いて稼ぐ給料から考えれば
たばこ銭だろ

ワルキューレ無くなるって聞いて急に欲しくなってきた・・・。
大型取ろうかな。

>>557
1800に代えるために生産調整なんじゃないの？

VTX出したって事は同じ排気量のワルキューレは期待薄っぽい気がするのよ。
まさか速攻でVTX絶版ってのも有り得んだろうしねぇ・・・・。

エンジンレイアウトが全然違うのでわ？

ちょっちage

なんちゃってage

ワルキューレ、１８００は出さないらしいよ。

>>563
1800はGL専用エンジン？
なんか勿体無いねえ。

>>564
ワルキューレで、１８００だと耐久性等で問題あるらしい。

50ccチョッパーのジャズって、もう無いの?
マグナよりかっこいいと思うんだけど。
中途半端なジョーカーにのるより、割り切ってていいよ。
一回運転させてもらって、確かに運転はやりにくかったがルックスでok。

イントルーダー１５００は？

cb750エクスクルーシブ

出たら怖い。

VTX50

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