シマノ非推奨組み合わせ、どこまでできる？
229 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/23 00:38
>>228
XTRのBBのスモールパーツのBBスペーサー(1mmと2.5mmが存在)かませばOkやね・・・・・
XTRのBBのスモールパーツのBBスペーサー(1mmと2.5mmが存在)かませばOkやね・・・・・
230 ：２０６：02/05/01 00:00
>>理恵 蔵
おれはＸＴＲのクランクにアルテのＢＢ（軸長１１８．５）でやったけど
チェーンラインが５５ｍｍ位になっちゃたよ。
しょうがないから軸長１０９．５ｍｍのアルテのＢＢ注文した。
素直にＸＴＲのＢＢにしたほうが良かったかも．．．
あとエルゴのフロントトリプルとシマノの互換性はケンタを注文したので
実際にやってみてから報告する。
はじめてフレームから組んでる初心者だからアテにならないかも（藁
おれはＸＴＲのクランクにアルテのＢＢ（軸長１１８．５）でやったけど
チェーンラインが５５ｍｍ位になっちゃたよ。
しょうがないから軸長１０９．５ｍｍのアルテのＢＢ注文した。
素直にＸＴＲのＢＢにしたほうが良かったかも．．．
あとエルゴのフロントトリプルとシマノの互換性はケンタを注文したので
実際にやってみてから報告する。
はじめてフレームから組んでる初心者だからアテにならないかも（藁
231 ：理恵蔵：02/05/02 07:25
＞２３０
期待してます
期待してます
保守
233 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/18 12:10
保守sageって。。。。ワラタ
234 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/18 18:34
ワシはXTRのラピッドファイヤ、デュラのRDで使ってます。
235 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/18 18:57
>>234
８速？ ９速？
８速？ ９速？
236 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/19 19:11
９速!
237 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/20 00:49
>>234DH畑のひとですか？
238 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/20 19:01
>237
BSモールトンだす。
BSモールトンだす。
239 ：712：02/06/01 02:56
保守あげ
240 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/04 21:39
このスレすぐ沈んで来ちゃうね（ｗ
他スレにみんなとられちゃってるみたい
他スレにみんなとられちゃってるみたい
241 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/12 18:37
ロードブレーキのBR-R600をXTRのブレーキレバーで引いてます。
全然問題なし。
全然問題なし。
242 ：USポスタル：02/06/12 18:49
243 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/12 19:08
なにがUSポスタルだよ、偶然覚えたチーム名をひけらかしてる消防。
244 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 09:32
ロードのアルテＷセット＋ＭＴＢのスプロケ（１２−３４Ｔ）って使えそう？
使えてもＲＤはロングケージにしといた方がいいですか？
使えてもＲＤはロングケージにしといた方がいいですか？
245 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 10:04
246 ：244：02/06/15 10:14
>255
レスＴＨＸ。
カリカリ音ってどんな音？変速途中のあの音みたいなの？
良かったら浸かってるＲＤも教えて下さい。
レスＴＨＸ。
カリカリ音ってどんな音？変速途中のあの音みたいなの？
良かったら浸かってるＲＤも教えて下さい。
247 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/15 11:06
５２／３８×１３−２８で使ってるが気持ちよく動く限界な気がする
248 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 11:47
>244
スプロケに合わせてRDだけXTのショトケージを使ってみたら？
34Tでも問題ないと思われ。
スプロケに合わせてRDだけXTのショトケージを使ってみたら？
34Tでも問題ないと思われ。
249 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 12:07
>248
そのとおり。
キャパシティの問題じゃなくて、最大歯数の問題だよね。
カリカリ音はロー側の歯先とプーリーの間隔がなくなるから発生する。
変速はするけど、とてもじゃないが使えたもんじゃない。
そのとおり。
キャパシティの問題じゃなくて、最大歯数の問題だよね。
カリカリ音はロー側の歯先とプーリーの間隔がなくなるから発生する。
変速はするけど、とてもじゃないが使えたもんじゃない。
250 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 12:14
251 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 12:22
>>249
だからロングゲージと最大歯数は関係ないの。
だからロングゲージと最大歯数は関係ないの。
252 ：牧鹿：02/06/15 12:50
同じ事考えてる人が結構居るんだなあ（ｗ
もうすぐ新しいフレーム届くから、折れがデュラのロングケージ（RD7700GS）
とXTRのスプロケで実験してあげます。駄目そうだったらRDをXTRにするかも。
もうすぐ新しいフレーム届くから、折れがデュラのロングケージ（RD7700GS）
とXTRのスプロケで実験してあげます。駄目そうだったらRDをXTRにするかも。
253 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 12:55
ていうかさぁ、MTB用超ワイドレシオしか使えないヘタレどもの井戸端会議だなここは
254 ：252：02/06/15 13:04
そのとおり。折れはヘタレだが？
何たって楽じゃない、軽いギヤがあると。
何たって楽じゃない、軽いギヤがあると。
255 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/15 13:05
大人の選択ってわけだ（ｗ＜俺モナー
256 ：JSサイト発信！！：02/06/15 16:03
257 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 17:56
シマノの8速時代のFDって、9速でもそのまま、まったく問題なく使えるよな。
シマノじゃ推奨してないけど。
漏れは8速対応のグリップシフト（フロントのみ。リアは9速）x 8速対応のFDで
9速にしてるけど、全然問題ないよ。
（チェーンリング、チェーン、スプロケ、RDは9速対応）
つまりフロントシフターとFDのみ8速時代のままってことだ。
グリップシフトの中を見ると、フロントは8速用も9速用もクリックのピッチは
同じみたいだしな。
8速用も9速用もフロントシフターとFDは完全互換ということで良いか？
それで、8速用のフロントシフターとFDは9速には非推奨としたシマノはDQNってことで。
シマノじゃ推奨してないけど。
漏れは8速対応のグリップシフト（フロントのみ。リアは9速）x 8速対応のFDで
9速にしてるけど、全然問題ないよ。
（チェーンリング、チェーン、スプロケ、RDは9速対応）
つまりフロントシフターとFDのみ8速時代のままってことだ。
グリップシフトの中を見ると、フロントは8速用も9速用もクリックのピッチは
同じみたいだしな。
8速用も9速用もフロントシフターとFDは完全互換ということで良いか？
それで、8速用のフロントシフターとFDは9速には非推奨としたシマノはDQNってことで。
258 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 18:43
チェーンリングは８速じゃダメ？
259 ：理恵蔵：02/06/15 22:44
テンションプーリーに１０Tの軽合の物を使って見ましたが
問題なさそうです、しかし本当はどこかで１１Tの軽合プーリー作って
欲しい。ガイドプーリーも
問題なさそうです、しかし本当はどこかで１１Tの軽合プーリー作って
欲しい。ガイドプーリーも
260 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 23:12
８速仕様に９速のチェーンリングって、使えますか？
ＭＴＢのアリビオからＸＴとかに・・・
不具合でますかね。
ＭＴＢのアリビオからＸＴとかに・・・
不具合でますかね。
261 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 01:35
262 ：245：02/06/19 13:47
>>244 遅いレスすまん、出張に行てた。
パーツはすべてアルテね。んで、スプロケだけMTBのを付けてみたりしてる。
プーリーの位置を調整しても、常用最大は30じゃないかな。
ヒルクライムのお守りに32か34を用意する用途ならアルテのままでOKと思う。
パーツはすべてアルテね。んで、スプロケだけMTBのを付けてみたりしてる。
プーリーの位置を調整しても、常用最大は30じゃないかな。
ヒルクライムのお守りに32か34を用意する用途ならアルテのままでOKと思う。
263 ：理恵蔵：02/06/19 21:24
いまシマノのホームページ見てたら
新型のSTＩが出ていたけど（普及品）、デュラのトリプルには
不可と書いてあった
て言うことは、アルテのトリプルにはデュラのレバーは使えないってこと？
新型のSTＩが出ていたけど（普及品）、デュラのトリプルには
不可と書いてあった
て言うことは、アルテのトリプルにはデュラのレバーは使えないってこと？
264 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/19 21:37
265 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:03
FSAのカーボンクランクでBBはカンパ、駆動系はシマノって変な
仕様のやつがあるけど、これ駆動系がカンパでも使えるのかな？
仕様のやつがあるけど、これ駆動系がカンパでも使えるのかな？
266 ：ふふふ：02/06/21 20:18
FSAのHPからカタログや価格表をDLしているんですが、
四角穴のやつもオクタリンクのやつも
チェーンリングのPCDはどちらも130.
たぶん同じチェーンリングだと思うので、
問題なさそうな気がします。
気になるなら問い合わせてみたら？
[email protected]
四角穴のやつもオクタリンクのやつも
チェーンリングのPCDはどちらも130.
たぶん同じチェーンリングだと思うので、
問題なさそうな気がします。
気になるなら問い合わせてみたら？
[email protected]
267 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 18:34
ＭＴＢだけど、スプロケットCS-M952のスチールの部分だけ
ＴＡ（14,16,18,21）に置き換える。
意外と悪くない。
ＴＡ（14,16,18,21）に置き換える。
意外と悪くない。
268 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/07 00:24
age
保守sage
270 ：理恵蔵 ：02/07/30 22:19
XTRのノーマルリヤディレーラー無くなるんですね
変わりにアルテのロングゲージで
３４Tは使えるんでしょうか
変わりにアルテのロングゲージで
３４Tは使えるんでしょうか
271 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 18:46
質問
シマノのアルテ９Ｓのハブに
スぺーサーかまして、
ネクサーブ（ＮＥＸＡＶＥ）７Ｓのスプロケット付ける事出来ますか？
通勤用のクロスバイクの７Ｓのハブが壊れて、
９Ｓのハブが余っているので流用したいのですが、
可能ですか？
あと、スぺーサーってナルシマとかサガミとかにありますかね？
教えて下さい。
シマノのアルテ９Ｓのハブに
スぺーサーかまして、
ネクサーブ（ＮＥＸＡＶＥ）７Ｓのスプロケット付ける事出来ますか？
通勤用のクロスバイクの７Ｓのハブが壊れて、
９Ｓのハブが余っているので流用したいのですが、
可能ですか？
あと、スぺーサーってナルシマとかサガミとかにありますかね？
教えて下さい。
272 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 18:49
>271
スペーサーがあれば使えるはず
あさひにはあるけど、きっと店に行って欲しいんだろうな
あるかどうかはしらんです
電話でもしてください
スペーサーがあれば使えるはず
あさひにはあるけど、きっと店に行って欲しいんだろうな
あるかどうかはしらんです
電話でもしてください
273 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 19:04
２７１ですが、
スぺーサーは
７→９の場合
やっぱ２枚必要なのですかね？
スぺーサーは
７→９の場合
やっぱ２枚必要なのですかね？
274 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 19:06
275 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 19:41
ここだけのはなしですけど
こったってやっとなにかわかりました
しかし、むかしそれをどうやってつかっていたかはわかりません
こったってやっとなにかわかりました
しかし、むかしそれをどうやってつかっていたかはわかりません
276 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 20:15
>273
１枚でいい
１枚でいい
277 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 14:33
質問
旧式のカセットフリーだと出来たのだけど
2枚目から最後まで同じ歯数とか、たとえば13-15-17-14-19-15
みたいなめちゃくちゃな組み合わせにして遊んでみた方ています?
旧式のカセットフリーだと出来たのだけど
2枚目から最後まで同じ歯数とか、たとえば13-15-17-14-19-15
みたいなめちゃくちゃな組み合わせにして遊んでみた方ています?
278 ：ツール・ド・名無しさん：
シマノの６段スプロケットに
サンツアーのＶＸ−Ｓ
サンツアーのＶＸ−Ｓ