★★★GIOS ってどうよ?★★★
1 ：名無し：2001/08/15(水) 04:46
手始めにceleってどうよ?
ツーリング車としては問題ないか?
ツーリング車としては問題ないか?
2 ：ツール・ド・名無しさん：2001/08/15(水) 05:38
英会話ってどうよ？
3 ：ツール・ド・名無しさん：2001/08/15(水) 06:37
ジオスに乗っていたときが一番成績でたよ
4 ：ギャオス：2001/08/15(水) 07:26
ゴジラってどうよ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2001/08/17(金) 02:08
誰かアエロライト乗ってませんか？
いればインプレ聞きたいな。
いればインプレ聞きたいな。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2001/08/17(金) 02:14
ケルメコスタブランカ
7 ：BlueLoad：2001/08/18(土) 00:02
エアロライトに乗っています。
(街乗り用にYahooオクで購入)
それまで乗っていたMiyataのチタンフレームより
よく進むんでビックリしました。
まぁ、年式を考えれば当然でしょうが…
(街乗り用にYahooオクで購入)
それまで乗っていたMiyataのチタンフレームより
よく進むんでビックリしました。
まぁ、年式を考えれば当然でしょうが…
8 ：ツール・ド・名無しさん：2001/08/18(土) 00:33
GIOSキッズ
とかいう親馬鹿で持ってるようなチームはどうなった？
とかいう親馬鹿で持ってるようなチームはどうなった？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2001/08/18(土) 01:41
今日、あさぞうに行ったら、GIOSの20万ぐらいする
ロードフレームが8万ぐらいで売っていた．サイズも
ぴったし．でも、これ以上自転車増やしてもなあ．
しかし、Y系は倉庫洗いざらい吐き出そうとしている
印象．
ロードフレームが8万ぐらいで売っていた．サイズも
ぴったし．でも、これ以上自転車増やしてもなあ．
しかし、Y系は倉庫洗いざらい吐き出そうとしている
印象．
11 ：BlueLoad：2001/08/18(土) 02:17
12 ：ツール・ド・名無しさん：01/09/23 00:04
celeに乗ってるで〜！！
13 ：ツール・ド・名無しさん：01/09/23 00:10
設計が適当過ぎるよジオスは・・・
例えば子供用に力入れてる割には設計がメチャクチャ。
一番の問題はリアセンターが短すぎ！
明らかに一昔前の7Ｓ、6Ｓ時代の設計だよ・・・
9Ｓのリアセンターは405ｍｍだぜ。最低値は。
なのに360ｍｍとかだし。。
間違いなく、昔設計して、何も考えずにそのまま今も設計変更してない証拠だよ・・・
例えば子供用に力入れてる割には設計がメチャクチャ。
一番の問題はリアセンターが短すぎ！
明らかに一昔前の7Ｓ、6Ｓ時代の設計だよ・・・
9Ｓのリアセンターは405ｍｍだぜ。最低値は。
なのに360ｍｍとかだし。。
間違いなく、昔設計して、何も考えずにそのまま今も設計変更してない証拠だよ・・・
14 ：ツール・ド・名無しさん：01/09/23 00:11
それと変なエンドも問題。
ＧＩＯＳのチームの奴らもエンドが撓んでタマランと嫌がってたし・・・
ＧＩＯＳのチームの奴らもエンドが撓んでタマランと嫌がってたし・・・
15 ：ツール・ド・名無しさん：01/09/23 00:18
なんで君がそこまでしってんの？
関係者？イタリア人？
関係者？イタリア人？
16 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/13 20:36
メジャープロチームに供給しなくなると、一機にブランドイメージが
落ちるのは悲惨だな。プジョーもフェスティナに供給続行であれば
今日の低迷は回避できたであろう。
落ちるのは悲惨だな。プジョーもフェスティナに供給続行であれば
今日の低迷は回避できたであろう。
17 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/13 20:48
メジャープロチームに供給しなくなくてもブランドイメージが
落ちないブランド
コルナゴ
デローザ
ピナレロ
ビアンキ
チネリ
落ちないブランド
コルナゴ
デローザ
ピナレロ
ビアンキ
チネリ
18 ：>17：01/10/13 21:01
ビアンキ チネリ は除外だろ（W
19 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/13 21:06
チネリは現在供給されてない
ビアンキもしばらく供給されてなかった
でもブランドイメージは高いやね
ビアンキもしばらく供給されてなかった
でもブランドイメージは高いやね
わしはエアロライトに乗ってます。それまで乗っていたキャノンのR600にくらべると良く進む。
しかし塗装がはげやすいぞ。あと剛性はキャノンのほうが上とおもわれ。
しかし塗装がはげやすいぞ。あと剛性はキャノンのほうが上とおもわれ。