雨の日にコケないタイヤは？
1 ：ツール・ド・名無しさん：
このあいだ、
雨上がりにきれいにこけました。
タイヤはクレメン、ガビア。
基本的に雨の日には乗らないけど、
ロングツーリングとか逝く時には
やっぱり気になります。
雨上がりにきれいにこけました。
タイヤはクレメン、ガビア。
基本的に雨の日には乗らないけど、
ロングツーリングとか逝く時には
やっぱり気になります。
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/04(水) 22:41
ロードならビットリアのオールウェザーが良い。
3 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/04(水) 22:42
ツールとかジロってやっぱり天候によって
タイヤ変えてるのかな？
タイヤ変えてるのかな？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/04(水) 23:44
ロード海苔です。
濡れ路面は怖いです。落車経験アリデス。
ＭＴＢのブロックタイヤなどは
やっぱり雨とかにも強いの？
濡れ路面は怖いです。落車経験アリデス。
ＭＴＢのブロックタイヤなどは
やっぱり雨とかにも強いの？
5 ： シール：2001/07/04(水) 23:47
6 ：ジロ・デ・名無しさん：2001/07/05(木) 00:10
この時期なら雨上がりの後は路面が光るかな？
最近乗っていませんが、雨の日好きですよ。
スピードは落ちちゃいますけどね。
峠のくねくねと下るのが楽しいですよね。
翌日の晴れた日に磐から洩れだした水の方がずっと怖いですよ。
ドライと思って入ったら、さあ大変ですからね。
それなら全部濡れていた方が楽です。
勿論タイヤは杉目です。
最近乗っていませんが、雨の日好きですよ。
スピードは落ちちゃいますけどね。
峠のくねくねと下るのが楽しいですよね。
翌日の晴れた日に磐から洩れだした水の方がずっと怖いですよ。
ドライと思って入ったら、さあ大変ですからね。
それなら全部濡れていた方が楽です。
勿論タイヤは杉目です。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/05(木) 00:12
雨でのすべりやすさ
ＭＴＢのスリック＞＞＞＞＞ロードのスリック
ゴムが硬いから？ マジで怖かった。
ＭＴＢのスリック＞＞＞＞＞ロードのスリック
ゴムが硬いから？ マジで怖かった。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/05(木) 00:17
>>7
空気圧が高いほど水を押し避ける力が強いからだと思う．
自転車のタイヤはスリックでも接地面が楕円形なので
水はけが良いと言うよね．自動車のタイヤは
接地面が長方形なので水が横に避けてくれない，だから
スリックは雨で滑る．自動車の常識は自転車には
通用しません・・・
空気圧が高いほど水を押し避ける力が強いからだと思う．
自転車のタイヤはスリックでも接地面が楕円形なので
水はけが良いと言うよね．自動車のタイヤは
接地面が長方形なので水が横に避けてくれない，だから
スリックは雨で滑る．自動車の常識は自転車には
通用しません・・・
9 ：ジロ・デ・名無しさん：2001/07/05(木) 00:22
ＭＴＢのスリックって雨の日そんなに滑りやすいのですか。
晴れですとタイヤが太い方が、滑っても楽ですけどね。
ランドナーでフロント滑っても大丈夫だけど、
ロードだと一発で行きますわ。
ＭＴＢはオフタイヤしか使ったこと無かったしな〜？
機会があったら試してみます。
晴れですとタイヤが太い方が、滑っても楽ですけどね。
ランドナーでフロント滑っても大丈夫だけど、
ロードだと一発で行きますわ。
ＭＴＢはオフタイヤしか使ったこと無かったしな〜？
機会があったら試してみます。
10 ： シール：2001/07/05(木) 00:26
11 ：ジロ・デ・名無しさん：2001/07/05(木) 00:28
なるほど。
昔紅葉シーズンにセンタースリックで走ったら
紅葉の葉っぱが一面に。。。しかも雨上がり
泣きましたね〜。
昔紅葉シーズンにセンタースリックで走ったら
紅葉の葉っぱが一面に。。。しかも雨上がり
泣きましたね〜。
12 ： シール：2001/07/05(木) 00:41
13 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/05(木) 01:02
ずばり アクシアル・プロ
食い付き最高！ がしかし、乗り味ちょい硬し．．．
食い付き最高！ がしかし、乗り味ちょい硬し．．．
14 ：Ｆ７００：2001/07/05(木) 17:20
15 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/05(木) 19:16
2週間前、MTBで走っていると突然の雨＆対向車が突然の右折
かわして歩道に逃げるが車体がバンクした状態で進入した為、
フロントからスリップ→膝から転倒。SPDだったから足を出す余裕が無かった。
今になっても鈍い痛みで屈伸が出来ない（涙
ちなみにタイヤはXCタイプでセンタースリック、サイドブロック。
ブロックは雨の日にめちゃめちゃ弱い。10年前に乗ってたロードのパナのスリック
の方がよっぽどグリップしてた。
かわして歩道に逃げるが車体がバンクした状態で進入した為、
フロントからスリップ→膝から転倒。SPDだったから足を出す余裕が無かった。
今になっても鈍い痛みで屈伸が出来ない（涙
ちなみにタイヤはXCタイプでセンタースリック、サイドブロック。
ブロックは雨の日にめちゃめちゃ弱い。10年前に乗ってたロードのパナのスリック
の方がよっぽどグリップしてた。
16 ： シール：2001/07/05(木) 21:01
17 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/05(木) 21:28
ロードなら溝がなくても安心ということですか？
溝は気休め？空気圧にも拠るんだろうが。
溝は気休め？空気圧にも拠るんだろうが。
18 ： シール：2001/07/05(木) 21:34
19 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/05(木) 22:02
溝は不要と言いきっている
やまのせサイクルのＨＰより
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/howtoorder.html
スリックタイヤは雨に弱い？
タイヤになぜ溝が切ってあるかというと、タイヤによって押しださせれた水の溜り場になっ
ているのだが、ロードレーサーのタイヤは細いので、水はタイヤの外に排出されてしまう。
溝は不要なのだ。それに杉目のような浅い溝では、走行時につぶれてしまっているので
飾り以外の意味はない。
やまのせサイクルのＨＰより
http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/howtoorder.html
スリックタイヤは雨に弱い？
タイヤになぜ溝が切ってあるかというと、タイヤによって押しださせれた水の溜り場になっ
ているのだが、ロードレーサーのタイヤは細いので、水はタイヤの外に排出されてしまう。
溝は不要なのだ。それに杉目のような浅い溝では、走行時につぶれてしまっているので
飾り以外の意味はない。
20 ：ジロ・デ・名無しさん：2001/07/05(木) 23:27
某ショップでも言っていますけどね。
タイヤよりアスファルトの凸凹の方が・・・。
杉目は別に排水用でなはなくグリップ用でしょ。
ただでさえ滑りやすい曲がりでは抵抗あった方がいいけどな。
タイヤよりアスファルトの凸凹の方が・・・。
杉目は別に排水用でなはなくグリップ用でしょ。
ただでさえ滑りやすい曲がりでは抵抗あった方がいいけどな。
21 ：もっこす将軍：2001/07/05(木) 23:31
コンチネンタルの研究の結果はロードのタイヤは溝の有無は関係無しと
実際ノッペリスリックのアキシアルはウエットに強いし
空気圧の管理の方がずっと大事
実際ノッペリスリックのアキシアルはウエットに強いし
空気圧の管理の方がずっと大事
22 ： シール：2001/07/05(木) 23:35
23 ：おおフランス：2001/07/05(木) 23:52
お前ら、アクシアルなんてタイヤ使って一生転んでろ！！
ソーヨ−がエーヨー（ｂｙみきどうざん）！！
ソーヨ−がエーヨー（ｂｙみきどうざん）！！
24 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/05(木) 23:56
溝はいらんに同意あげ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/06(金) 10:53
ミシェランのアクシアルプロライトって、晴れマークが
ついてるけど、やっぱ、雨の日は駄目かね？
さすがに、スーパーソニックは危ないかな・・・
ついてるけど、やっぱ、雨の日は駄目かね？
さすがに、スーパーソニックは危ないかな・・・
26 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/06(金) 13:07
雨の日は空気圧下げたほうがいいってのは
うそだよね？
うそだよね？
27 ：じぇいきんぐ：2001/07/06(金) 13:13
28 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/06(金) 13:19
↑氏ねキチガイ
29 ：ツール・ド・名無しさん：2001/07/06(金) 14:06
安心を買うならへミスファー
30 ：Ｔ−２：
ユッチンソン減り早すぎ。