シマノカーボンホイール
204 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 21:12
ありがとう（男の泪
205 ：クネットマン：01/11/13 23:13
私、カタブツオランダ人、ゲイリークネットマン。
はずしてしまいました。
ネタも勉強せねばいけませんね。
はずしてしまいました。
ネタも勉強せねばいけませんね。
206 ：F７○○：01/11/28 16:55
保全age
207 ：クネットマン：01/12/15 18:12
過去ログに行きそうなのできましｔ
208 ：クネットマン：01/12/15 18:15
209 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/15 20:37
カーボンホイール評判悪いんでどうかとおもったけど、全然問題無いじゃん。
剛性もしっかりしてるし。
剛性もしっかりしてるし。
210 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/30 22:38
age
211 ：ジャッカル：02/01/03 21:14
誰か答えてください。カーボンリムは劣化が有ると言いますが、どのくらいの期間持ちますか？
212 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/03 21:27
WH-7701はどうよ？
213 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/03 21:38
専用のシューが良い！
214 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/03 21:42
>>212
かな〜り良くなったよ。性能考えるとかなり安い。
かな〜り良くなったよ。性能考えるとかなり安い。
215 ：クネットマン：02/01/04 00:29
>>211
私も自分の7700カーボンがどれくらい持つのか知りたいです。
今のところ体感では数万キロいけると思っています。
ただこれはあくまで私の意見です。
しかし思うんですが
シマノカーボンを買う時、２ちゃんでのシマノのホイールの評判が
芳しくないのがすごく気になっていたのですが、実際使ってみると
かなり完成度の高いホイールだと感じています。
最後には、やっぱり自分で使ってみないとわからないというのが
結論かも。
これを言ってしまうと話は終わってしまいますが…。
私も自分の7700カーボンがどれくらい持つのか知りたいです。
今のところ体感では数万キロいけると思っています。
ただこれはあくまで私の意見です。
しかし思うんですが
シマノカーボンを買う時、２ちゃんでのシマノのホイールの評判が
芳しくないのがすごく気になっていたのですが、実際使ってみると
かなり完成度の高いホイールだと感じています。
最後には、やっぱり自分で使ってみないとわからないというのが
結論かも。
これを言ってしまうと話は終わってしまいますが…。
216 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/04 00:30
シマノはアンチも多いからな。
217 ： シール ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ：02/01/04 01:34
>>215
あなた体重軽いのでは？
あなた体重軽いのでは？
218 ： シール ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ＃０：02/01/04 01:39
ｼﾏﾀ ﾄﾘﾌﾟﾜｽﾚﾀ
219 ： シール ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆EMrmvKLI ：02/01/04 01:41
>>217-218
ｫｨｫｨ
ｫｨｫｨ
220 ：こすりつけ最高 ◆0P22E0JM ：02/01/04 01:43
ん？偽者も混じってるんか？
221 ：クネットマン：02/01/05 01:41
222 ： シール ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/01/05 01:46
>>220
本物なんだけど書き込むたびにトリップ部分消えちゃうの。（涙
>>221
う〜ん、結構あるなあ。
レースで使って横剛性問題ないとｵﾓﾀの？
ってことは乗り方によって違うのかな？
どちらにしろ0.1ｔ近くあるキルシプにはキツイんだろうけど。（笑
本物なんだけど書き込むたびにトリップ部分消えちゃうの。（涙
>>221
う〜ん、結構あるなあ。
レースで使って横剛性問題ないとｵﾓﾀの？
ってことは乗り方によって違うのかな？
どちらにしろ0.1ｔ近くあるキルシプにはキツイんだろうけど。（笑
223 ：クネットマン：02/01/05 02:13
>>222
今現在レースには出ていません。
1人や仲間内で走るだけです。
確かに下りで追い込んだ状態などでは
しっかりしたノーマルホイールに一歩譲るのかも
しれませんが、テクニックで十分使いこなせる
範囲ではないかと思っています。
ただ、繰り返しますがこれは私の意見なので…。
例えばマビックのＧＬ３３０、
以前私使ってまして、十分使えるホイールだと感じてました。
２ちゃんでもあまり悪くいわれてなかったとお思いますが
元オリンピック選手の先輩がいうには、最悪のリムだと…。
私とではレベルも違いすぎますが、感じ方は
ほんとに人それぞれだと思いました。
今現在レースには出ていません。
1人や仲間内で走るだけです。
確かに下りで追い込んだ状態などでは
しっかりしたノーマルホイールに一歩譲るのかも
しれませんが、テクニックで十分使いこなせる
範囲ではないかと思っています。
ただ、繰り返しますがこれは私の意見なので…。
例えばマビックのＧＬ３３０、
以前私使ってまして、十分使えるホイールだと感じてました。
２ちゃんでもあまり悪くいわれてなかったとお思いますが
元オリンピック選手の先輩がいうには、最悪のリムだと…。
私とではレベルも違いすぎますが、感じ方は
ほんとに人それぞれだと思いました。
224 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/05 07:54
ＡＤＸ１も結構柔めなような・・
軽い割にはしっかりしてるけど、平地メインでがんがん逝くんなら
もう一つ剛性があった方がロスなく走れるという感じがする。
個人的には山でもＳＡ−２３０Ｓの１６Ｈの方が好きだった。
軽い割にはしっかりしてるけど、平地メインでがんがん逝くんなら
もう一つ剛性があった方がロスなく走れるという感じがする。
個人的には山でもＳＡ−２３０Ｓの１６Ｈの方が好きだった。
225 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/28 16:37
そろそろ危ないので保全上げ
226 ：クネットマン：02/02/23 00:00
２月度上げ。
227 ：icbm ◆ERF1YrA. ：02/02/23 00:26
そういやＵＣＩのリムハイト規定を島野はパスできたみたいですね。
まぁ５ｍｍオーバー程度だし
まぁ５ｍｍオーバー程度だし
228 ：クネットマン：02/02/24 00:19
229 ：ジュラ10：02/03/01 15:23
ロード用のデカディープエアロリム+少ないエアロスポークのホイールで
どれが一番使えるのか教えていただきたい。
私は全部使えないと思っていたのです。
世界選手権を見ると、あれ?結構使ってるぞ。
昔の常識=いまの非常識なのか？
エアロの形状は振動は全く吸収するには不利なはずですし、
縦の弾性の点からも不利なので、乗り心地も悪いはずです。
エアロ効果も疑問だし。
軽いって事ぐらいしか思いつきません。
間違い無く、横方向の剛性は低いし。
カーボンで軽くて、振動吸収が良いのは良いとしても
なぜリムもスポークもエアロ形状にして性能を落とすのが疑問です。
私はエアロ車が好きなので、ADX-1の24吋にエアロスポークや
GP-4に28Hのエアロスポークのロードも持っておりますが、
乗り心地が悪いので、短距離のお遊びにしか使ってません。
アラヤのSAも同様です。
カーボンならば乗り心地は良いのでしょうか？
登りに限って言えば、慣性モーメントと転がり抵抗のバランスから考えると、
ADX-1の24吋をナローハブとそこそこ20〜28Hのスポーク数で使うのが良いか
と思ってます。
どれが一番使えるのか教えていただきたい。
私は全部使えないと思っていたのです。
世界選手権を見ると、あれ?結構使ってるぞ。
昔の常識=いまの非常識なのか？
エアロの形状は振動は全く吸収するには不利なはずですし、
縦の弾性の点からも不利なので、乗り心地も悪いはずです。
エアロ効果も疑問だし。
軽いって事ぐらいしか思いつきません。
間違い無く、横方向の剛性は低いし。
カーボンで軽くて、振動吸収が良いのは良いとしても
なぜリムもスポークもエアロ形状にして性能を落とすのが疑問です。
私はエアロ車が好きなので、ADX-1の24吋にエアロスポークや
GP-4に28Hのエアロスポークのロードも持っておりますが、
乗り心地が悪いので、短距離のお遊びにしか使ってません。
アラヤのSAも同様です。
カーボンならば乗り心地は良いのでしょうか？
登りに限って言えば、慣性モーメントと転がり抵抗のバランスから考えると、
ADX-1の24吋をナローハブとそこそこ20〜28Hのスポーク数で使うのが良いか
と思ってます。
230 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/01 23:55
キネティック！
231 ：杖レ：02/03/02 00:04
キネティック使ってみたいねー。
ふれ取り出来ないから、要らないけど、使ってみたい。
敷いて言うなら、あのスポークを１本１本ニッパーで切って
自虐的な喜びを感じてみたい。 絶対やらんけど。
ふれ取り出来ないから、要らないけど、使ってみたい。
敷いて言うなら、あのスポークを１本１本ニッパーで切って
自虐的な喜びを感じてみたい。 絶対やらんけど。
232 ：ツール・ド･名無しさん：02/03/02 00:19
ボーラ
あと登りはちょっとだけどコスミックカーボンのテンション高めた奴。
ホイールに乗り心地を求めるならエアロは選ぶべきじゃない。
乗り心地はフレームにもとめるべき。
あと登りはちょっとだけどコスミックカーボンのテンション高めた奴。
ホイールに乗り心地を求めるならエアロは選ぶべきじゃない。
乗り心地はフレームにもとめるべき。
233 ：ジュラ10：02/03/02 11:37
>>232
今はカーボンフレームの乗り心地が良いので、
鉄フレームの時代と違って、
ホイールがだめでも問題無いということか。
アルミフレームはどうなのだろう？乗り心地は良いだろうか？
ならば、下りのコーナーでホイールがよれるのはどうしたら良いか？
小スポークホイールの場合、ブレーキシューがリムに当たる。
世界選手権の選手なんか相当よれてる気がする。
今はカーボンフレームの乗り心地が良いので、
鉄フレームの時代と違って、
ホイールがだめでも問題無いということか。
アルミフレームはどうなのだろう？乗り心地は良いだろうか？
ならば、下りのコーナーでホイールがよれるのはどうしたら良いか？
小スポークホイールの場合、ブレーキシューがリムに当たる。
世界選手権の選手なんか相当よれてる気がする。
234 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/02 13:23
腕でなんとかカバーする
235 ：クネットマン：02/03/09 00:50
>>229
私はWH-7700カーボンしか完組ホイールは持ってませんが、
かなりの完成度だと思っています。
過去レスに色々書かせてもらってます。
少スポークの空気抵抗軽減効果は、はっきり体感できます。
他のメーカーも含め、今後も強度とのバランスを探りながらの開発が
続くでしょう。
使えない物は淘汰されるレースの世界で生き残っていると言う事は
効果が十分認められているからだと思います。
一度その有利さを知ってしまった選手達は、もう後戻りできないでしょう。
私はWH-7700カーボンしか完組ホイールは持ってませんが、
かなりの完成度だと思っています。
過去レスに色々書かせてもらってます。
少スポークの空気抵抗軽減効果は、はっきり体感できます。
他のメーカーも含め、今後も強度とのバランスを探りながらの開発が
続くでしょう。
使えない物は淘汰されるレースの世界で生き残っていると言う事は
効果が十分認められているからだと思います。
一度その有利さを知ってしまった選手達は、もう後戻りできないでしょう。
236 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/09 01:15
LEWのKOM
いや、言ってみただけですけど。
いや、言ってみただけですけど。
237 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/09 01:22
238 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/20 11:27
七月発表あげ
239 ：クネットマン：02/04/14 00:45
昨日７０キロほど走りました。
カーボンホイール相変わらず快調です。
カーボンホイール相変わらず快調です。
240 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/14 23:30
age
まずBORA。ディープリムにつきもののガツガツという突き上げがなく、脅威的に滑らかに走る。UCI規定でリムハイトとスポーク数で引っ掛かったが一般で使うなら（金が出せれば）こいつはウナるものがある。お薦め。
SHAMAL。こいつもUCI規定に引っ掛かるが、１２Hの物を使っているが脅威的に横剛性が高い。SHIMANOなんか話んなんない。エアロ効果はもちGOOD!
NUCLEON。ロードレースの定番デス。軽い。高剛性。隠れて自腹で買って使うPRO沢山。
HYPELON。やばい。ヤバ過ぎる。軽い軽い。剛性はサスガカンパの市販品。ブレーキシューのスペアの入手が困難と思われ
結論:SHIMANOやめとけ。７７００とじゃぁ上記のかんぱのホイールは相手になんないよぉ。
SHAMAL。こいつもUCI規定に引っ掛かるが、１２Hの物を使っているが脅威的に横剛性が高い。SHIMANOなんか話んなんない。エアロ効果はもちGOOD!
NUCLEON。ロードレースの定番デス。軽い。高剛性。隠れて自腹で買って使うPRO沢山。
HYPELON。やばい。ヤバ過ぎる。軽い軽い。剛性はサスガカンパの市販品。ブレーキシューのスペアの入手が困難と思われ
結論:SHIMANOやめとけ。７７００とじゃぁ上記のかんぱのホイールは相手になんないよぉ。
242 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/17 10:09
７７０１カーボンまだぁ〜〜
243 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/17 10:12
>DERODERO って奴なんか文句がバイクラの編集者っぽいなｗ
かなり香ばしい・・
＞隠れて自腹で買って使うPRO沢山。
あっそ、って感じ キネティックでも使って自慰してろｗ
かなり香ばしい・・
＞隠れて自腹で買って使うPRO沢山。
あっそ、って感じ キネティックでも使って自慰してろｗ
244 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/12 00:35
＞２４３
ただのひがみと思われ
てめーで使ってからそういう事は言え。
ただのひがみと思われ
てめーで使ってからそういう事は言え。
245 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/07 04:53
七月発売深夜上げ
246 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/10 22:46
キネティックってどーなのよ
247 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/10 22:47
248 ：69：02/07/11 11:36
他スレで死魔野の感組はクソだと書いてありました。
ウンコの様に臭いし、さわるとグニャグニャだそうです。
本当でしょうか？
ウンコの様に臭いし、さわるとグニャグニャだそうです。
本当でしょうか？
249 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/11 12:30
はいはい。
250 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 13:22
保守
251 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 13:48
＞２４８
まじで嶋野のカン組みは酷い。
なんでハブがあんなにすぐごろつくのか？
というか最初からきれいに回らないけど。
７７より１０５ハブ+ＯＰＥＮＰＲＯのほうがいいよ。
まじで嶋野のカン組みは酷い。
なんでハブがあんなにすぐごろつくのか？
というか最初からきれいに回らないけど。
７７より１０５ハブ+ＯＰＥＮＰＲＯのほうがいいよ。
252 ：ツール・ド・名無しさん ：02/08/22 11:42
77カーボンにグリフォラルゴ貼ってシクロクロス出るつもりですが、何か？
253 ：ツール・ド・名無しさん ：
シマノ完組のいいところは、ホイールの中から向こう側の
工具がとれることです。
工具がとれることです。