完組みホイール

シマノＷＨ−Ｒ５３５とか、安くて良さげなのも
でてるけど、お薦めのホイールとかあったら
教えてください。

キシリウム（今使ってるから）

sima-NOの完組は、スポーク跳びやすいので嫌い。
しかも一本でも跳んだら、強烈なポテチになって、フレームを削るので、
尚嫌い。

　うん、俺はクロスマックスが一番だと思う。
マビックの完組みはレース会場ではよく見るよ。
シマノのホイールは横のブレが多い気がする。
まぁ安かったから買ったんだけど・・・ちょっと損かも。

>>3
最近のは特に精度がなってない。って言うか、悪すぎ！！横振れなら少しなら許すが、たてブレがひどすぎる。たまたまなんていうなよ！！こう見えても某ショップでバイト中で、シマノの完組みを結構扱う。はっきり言ってほとんどだめ！！買わないほうが良い。

>>4
何てこと言うんだ！！コノヤロー！！
＞１　買え！！買え！！
シマノ最高！！

男は黙って新家の卑弥呼だ！

初期のものははっきり言って最高です。でも、今年入ってきているものは最低です。ロルフでさえ、横振れはあっても縦振れはほとんど無いぞ。はっきり言ってそこいらの素人が組んだホイールと変わんないよ。

今はなきウカイでも良い

かつてウカイが作ってた、リッチーのリムって今はどこが作ってんの？」

>>9
自分で調べろ！！

>>10
お前が調べて教えろ！！

>>11
明日の朝食おごれ！！

最近つまらんアラシが多いなあ。

ウカイがWheel作らなくなったのは建材とか作った方が儲かるからだっけな？そんな話をどっかで聞いた

>>14
どこで聞いた！！詳しく述べよ

ロルフとマビックのチューブレスって比べてどうですか？
ロルフは単品売りしてるとこが少なくて、ようわからん。
店の人はマビックのほうが精度は上。でもロルフデザイン好きなら買っても損は無いって。
だから、現物がないっつーの。完成車から外して売ってもらう人が多いみたいだけど、
店はシマノハブ＋マビックリムに買えた方が完成車が売れるって言ってたよ。
その時点で勝負ついてるのかな？

>9-12-15
なんとも不快なレスだねえ。

>>9　もか？

しつれい。10でした＞9

振れ取りやってたら逆に酷くなっちまった。鬱だ

サテライトでじゅうぶんだった。雑誌でプロペルつけて連載しているけど、一般人は早々買えないでしょ。
フルXTRな人とは別で、ある意味金に糸目つけてなさそう。（それが趣味の世界だけど）
クロスマックスは金かけてそうに感じないのはおれだけ？

WH-575のリムってやこくない?
急ブレーキ掛けると長い切り子が出るんだけど

＞２２
それって、リムの継ぎ目の段差を、メーカーが取ってないんでは・・・
継ぎ目をペーパー掛けする事をお勧めします。
マビックで、そう言う話は、聞いたこと無いです。

サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/
の完組みホイールのいんぷれキッボン

スポークの数が多いのにしなよ。振れとかしょっちゅう出るとだるいでしょ。
スポーク数の少ないのにあこがれを感じているのかな？
ふれが出る度にショップに持って行くこと想像してから購入することをお勧め
します。

MAVICのコスミックアルミ＆カーボン使用５年。レース数数え切れず。
いまだ振れなし。ノーメンテでも初期性能維持。
いちがいに少スポークといっても千差万別。
集団の中にいるとあくびが出るほど楽。下りから登りにかかるところでは、
回りが踏み始めても足をとめていられる、回りが必死に踏み始めて初めて
足を回せばよし。
一度使うとやみつき。というか、ノーマルホイールにこだわる人の気が知れない。

全くもって同感
コスミックアルミは重くてどうの・・・
って言ってるの聞くとさ、そんなにいいか今時のって思う
群馬なら今でも最高だと思う

昔の話だけど仮面人と阿部ちゃん、CSCでもコスミックアルミ使ってた
阿部ちゃん優勝、仮面人３位
足がある人にはあそこでも有効なんだと思いました

>>27
お前、ケニー君に謝れ！！

>>26
重いリム（アラヤスーパーエアロ等）で組めばいいだけでは？リフレックスが実売１万ちょいで、Ｄ−Ａハブ前後も実売１万ちょいくらい。スポークは１ｐ分ホシのプレーンで１５００円くらい。ノーマルホイールなら２万５千円くらいで最高クラスが手に入る。（自分で組めばね。）ちなみにＭＩＤ−Ｖ２８０は一本３万５千円くらい。
集団では楽＞＞確かにそうだ！！俺も３Ｇを使ってたときはそう感じたが、最終的には先にゴールしたほうが勝ちのロードレースです。俺は、最後の２００ｍにかけて、がちがちの軽量ノーマルホイールを使います。誰が組んだかわからない完組みに頼るより、自分のメカの腕を信頼してます。

＞29自分のメカの腕を信頼してます
すいません。自分にはそこまで信頼できる腕も無く、人とも会えませんでした
ただ自分のレベルではマビックの完組で必要十分でした
もちろん上はあるんでしょうけど文句は無かったです
個人的にはスプリントがないので集団で楽できて、独走で高速を維持しやすい
ディープは重宝してました

ただ機材については色々な意見があるのは事実
だから語るのは楽しいわけですし

>>30
わけですし（w

>>30
わけですし（麦

>>30
マヴィックを否定してるわけではないですよ。ただ、仮組みまではパートのおばちゃんが組んでるらしいじゃないですか？ホイールに関してはたとえ仮組みでも絶対に素人には触らせたくは無いわけです。

>>33
まあそうなんですが。そのパートのオバチャンは私や知り合いの御店より
車輪組むのが上手と言うことです
（ホントにMAVICのカタログでオバチャンが組んでましたね）
ようは33さんと求めるレベルが違うと言うことですよ

それと自分はヘリウムはダメでした。腰砕けちゃって
でもそれもいいと言う人がいるんわけですし（和良

車輪組みって結構楽しいですよ！一度試してみては？自分の思い通りのホイールが出来ちゃうわけです。慣れれば練習用で一時間。レース用で２時間弱で組みあがります。

>>33
わけですし（一休さん

>>33
わけですし（日光戦国村

>>37
わけですし（縦穴式住居

＞30
あんた26じゃないでしょうが。
＞29
最後の200ｍにそのホイールで勝負圏内に位置できていて勝負できる足が残っていればそのレースはあなたのものでしょう。
要はそこでどれだけ足を他人より残しているかが問題なわけで。

まあ自分で組めば文句はないでしょう。
そもそも完組はメーカーがメカニックのレベルを計算できないことから生まれたという面もあるし、自分で組めない大多数の一般ライダーもショップのメカのレベルのほうが完組より上だとは思っていないでしょう。
しかしMID-V280では全く比較対照にはならないと思いますが。

>>38
わけですし（熊牧場

＞26
ばれましたか
なんてのはウソで27です
ずーと間違えてました
本当の26さん29さん申し訳ございませんでした

>>40
わけですし（養豚場

完組ホイールネタがあがると俄然盛り上がっていいね。
ふらんすとあっそうは放置されてミジメだけど。

>>43
そう言うお前はミジンコなわけですし（阿藤海

>>29さん
重いリム？
今２ＣＤ２使っているけど、重ですぞ〜。

ところで、３Ｇって今ならブレーキシュー何使ったら良いですか？

＞45
コリマ製だったんだからコリマで良いんじゃないの？
私は使ったこと無いけどね

意外にダイヤコンペの緑色のシューがカーボンリムにはいいと聞いた

>46
３Ｇはマビックのカーボンバトンホイールなんですけど
仰有る通りダイヤコンペの緑を使おうかと思ったのですが
シマノも出してきたので、どうかな？っと

たしか3Gってコリマで使っていたと言う噂があったのよね

使ってたじゃなくて作ってた

しっかしふらんすはホントにクソだな。

>>50
他のスレで書くな！！おおフラ板に協力しろ！！馬鹿！！

>>51
・・・・・そんな事してて楽しいのか？
よっぽど他に楽しみがないんだね・・・

>>51
やーい、暇人。

煽り荒らしは相手にするな
相手にするから頭に乗るんだよ

同意。徹底放置を決めようぜ！＞ＡＬＬ

>>54
うん！！決めようぜ！！＞ALL！！

>>55
了解。

>>55
了解！！

キネティックで走ってて車と接触事故起こした場合、前輪だけで２２万円って
見積もり出したら、相手や保険会社はどう思うんだろうね？

↑余程でないと対応はそれなり、心配ない。

ちゃんとした見積もり（できればカタログとか買った時の領収書添付）であれば見積価格×償却率で
おりる。ただしその場合事故車は保険会社が回収することもある。
保険会社はそれを知り合いのショップに持ち込み買い取らせる。
ほとんど２束３文の言い値で処分される。

続き
物の値段はそれなりなので怪我をアピールしよう。イタイイタイと言えば
おりる保険金も増えるし、顔の怪我で傷跡が残ると診断がでれば一桁跳ね上がる。
こうなると数１００万の補償。

age

age

車輪組たいのですが　皆さんはどんな振れ取り台使ってますか?
ミノウラを買おうと思うんですが
パークツールとかのやたら高いヤツと比べて何処がどう違うんでしょうか?

コンマ2ｍｍからが出せない。安物は止めておくのが吉です。

>>66
お前は一生懸命にチンコの皮を剥け！！

>>67
ホラ吹きへタレ発見！！

＞６５
ちゃんと使えるホイールができます。ほとんど触れは出てません。
（１０００ｋｍ以上しよう）ほかの振れ取り台使ったことがないので
わかりませんが完璧なホイールもとめないなら箕浦で十分と思います。

パークツール：がっちりしてる。
ミノウラ　　：ちょっとちゃちいが問題ない。

プロじゃなければミノウラで十分。
ホイールはミノウラでも組める。
ってゆうか、おれは組んだ。

箕浦で振れ取りするんだけど、あれより細かく
取る気がどうしても起きないんだけど。

ロードで使えるほど精度でてます？ミノウラってセンターゲージも
ズレまくりで使えんけどなぁ。

さあロードに乗らんから分からんが、
自分がロードに乗るなら駄目かな。
でもツーリングと街乗りだしいいか。

これは断言できるけどあんな円形のちゃっちいのなんか絶対
使わん方がいい！
パークツールはプロでなくても必需品と心得るべし！
円形のはニップル噛むとこが金属を型に流し込んでそのままなんで
精度が全然あまい。（パークツールは機械で削って整えている）

ミノウラのＴ字センターゲージには藁ってしまった。
フレ鳥はそこそこいけるからセンターゲージだけはカンパがいいよ。

>>74
それ、それぞれいくら？

>>72
もちろんロードでもOK
根気がないので、あの機械の精度以上は
作業する気がおきない。

もちろん作ったホイールはツーリングオンリー
なかなかいいよ。やっぱ自分で組んだホイールは
愛着がわくね。

ただしレースでは使わない。完組ホイール使用

ところで、パークの振れ取り台のみでセンターを完璧に出せる人いる？

パークの振れ取り台はセンターゲージ付きなの？

タキザワのカタログでは別売だった気が

タイヤを装備しないで完璧なセンター出して意味あるんですか？
むしろタイヤの方が・・・。

当然でっしょ＞基準
タイヤ装着後は馴染んだ頃に修正＞常識

>>78
簡単に取れるくらいで完璧には取れない。とり方はあるが、邪魔くさいし普通にセンターゲージ使ったほうが早い！！
>>80 >>81
それ言い出したら、タイヤつけてからセンターと縦振れ取ってるんですね？

センターゲージは軽い方が楽だな〜。

振れですか？タイヤ付けた後ある程度はね・・・。

私にはとてもタイヤ付けた状態で完璧にはとてもできん。
タイヤが完璧な真円ならやる気も起こるかもしれないけど、
それ以前にチューブラーって真っ直ぐ貼れないと思うのですが？
仮に縦振れをタイヤで取ったとしても、
スポークのテンションバラバラではと思うのですよ。

>>83
＞それ以前にチューブラーって真っ直ぐ貼れないと思うのですが？
一回空気入れて一晩置いておくといいよ。
知ってると思うが念のため。

＞75
カンパのセンターゲージが8000円くらい
パークツールのニップル回しは憶えてないくらい安い。（藁
もう調べてしまったかもしれないが一応指名されたから＾＾；

それと誰かスレッドナンバーのジャンプの仕方教えて！
＞1が青くなるやつ。

和文→＞＞1→×
英文→>>1→○

ﾜｶﾀ？

81は俺ではない

>>86

>>86
おお！青になったなった（餓鬼
酸級！

>>85
＞カンパのセンターゲージが8000円くらい
あんがとよ！

振れ取り台はウエパでパークツールのが23000円。スポークレンチは600から800くらいだったか？

ニップル回しはバールの方が好きだ

内臓ニップルは困る。

>>90
おまえから礼言われるなんて以外ちゅーかなんか少し
嬉しいぞ！
そんでホイール組むのか？

>>94
すまん。コテハン戻しわすれただけだ。（藁

>>95
同一人物だから関係ないんじゃないの？（藁返

あげ