…ゲイリーフィッシャーってどうですか？…

外出でしたらスマソ
フィッシャーってＭＴＢを作った人の会社と言うのは有名ですが、
世の中の評判とか会社のイメージとかどんな感じですか？

自分で調べろ！！

ツール・ド・おフランス以外の方
どうぞお願いします

やだね。

自分で調べろ！！

ツール・ド・おめこフランス以外の方
お願いします

自分で調べろ！！

消えろ＞ツール・ド・おフランス

おフランスは消えたよ

＞１
い、や、だ。

何でも人に頼るのは良くないって事だよ

ちと、可哀相なんで少しばかり言うと、
トレックに買収されてもう何年になるかなー。結構ショックだったぞ。
プロかリバーのカーボンフレームもってるけど、
まんま、トレックのOCLV（OCVLだっけ）で、ダボが自然落下して
取れたちゅーことがあったな。

なんか普通。ジャイアントとは別な意味で。

＞１２・１３
ありがとうございます
トレック傘下なのですか
ボントレガーパーツが多いのはその為なのですね

>>14
少しは勉強になった？

>>15
お前は出てくるな！

>>16
お前も出てくるな！！

>>17
お前も出てくるな！！

トレック傘下である他には
トップチューブが長く、ステムが短いという特徴がありますよ。
これによってハンドリングがクイックになるそうな。
ちなみにスペシャのトップチューブは短めに作られているそうですよ。

ｻｲｽﾞ的に、かなり外人向きというか、手足が
長い人向きに作られているらしいです。
なので、日本人には、合わない事が多いので
ご購入になる場合は、1度、跨がせてもらってから
のほうが良いですよ。
ｵｰﾀｹが大竹さんの体型に合わせてあるのと同じで
ｹﾞｲﾘｰﾌｨｯｼｬｰは、ｹﾞｲﾘｰさんの体型に合わせてあると
聞いた事があります。（違ったらごめんなさい）

＞１９・２０
れす　ありがとうございます
知らない事がたくさんあるので勉強になります
ステムが短いのは気が付きましたがトップが長いんですね
それと、外人向きとはショックです　私は日本人体型なので・・・
実は衝動買いをしてしまったのですよ。
買ってからいろいろ調べるのもおかしいですね。
でもがんばって乗ります。

ちょっとは勉強になった？

>>22
お前は出てくるな！！

>>23
黙れ！！うんこしろ！！

>>24
お前がうんこ食べろ！！俺は帰る！！

>>25
帰れ！！帰れ！！二度と来るな！！

>>26
誰が帰るか！！

>>27
晩飯おごれ！！

>>28
うんこでも食ってろ！！俺は帰る！！

帰れ！！帰れ！！二度と来るな！！

>>30
お前も帰れ！！

>>31
偉そうに言うなー！！

おまえら、いいかげんにしろや。ちと、笑ったじゃねーか。

フィッシャーは確かにトップは長いけど、乗りにくいということなないね。
俺様のはフレームサイズ420mmでトップが570mmはあるかな。
クイックではないけどモサッとしてもいない。ニュートラルだね。
まあ、長距離走って体が疲れても、ふらつくようなことはないね。

＞３３
レスありがとうございます
そう言ってもらえると少し安心して乗れます
まだ家の周りをチョロチョロ走りながらブレーキの微調整などをしています
週末、晴れたら少し走ってきます

>>34
全速力で走れ！！雨でも走れ！！

実際乗ってる者です。（MT TAM）
いいと思ったところはダート下りでかなりヤバメの所でない限り
体を後ろに引く必要がないところ。たぶんフレームスケルトンがそうなっているんだろう。
不満としてはBB位置が少し前なことぐらいか、、慣れたらOKだが。

快適性指向が強い高級めブランド。

わかった？

ＧＥＮＥＳＩＳジオメトリーってトップチューブ長く、後ろ三角が小さめで
普通より後ろ乗りになる感じだね。
　他のバイクにあんまり乗ったこと無いから比べられんけど
ＳＵＧＡＲに関しては変な癖が無くて乗りやすいと思う。
フレームサイズはＭを買ったけど、170ｃｍの私にはＳでも良かったの
かもと思う。

わかった？

＞３６、３７、３９
ありがとうございます
少し乗ってみましたが違和感はぜんぜんないです。（胴長だからか？）
これの前がＫＯＮＡのフルサスだったせいもあるのでしょうが、踏めば走るって
言う感じが気持ちよいですね。
今は素ノーマルですがとりあえずサドルを替えたいと思ってます。

>>41
とりあえずサドルを尻の穴に挿したままにしろ！！

xカリバーのってます。身長１７０ＣＭですが、サイズＭではなくＳでもよかった
かも。＜３９さん同感です。まあそのへんがジェネシスジオメトリーでしょうか？
サドル用ＳＰＤをシマノに作ってもらいましょう。＜４２

９９さんありがとうございます
同じモデルの方がいるなんてうれしいですね〜
やっぱり最初は、前ブレーキ＝左レバー、でしたか？
今、このままのレバーで乗ろうか普通にして乗ろうか
と言うつまらない事で悩んでます（藁

前ブレーキは左が普通です…

　それは人それぞれですよ。
ロード乗りはドリンクを利腕で取る時に、
急激なブレーキングが必要な時の為に左前の人もいます。

　もともとＢＭＸ等は全て左前ですが、
日本に入ってきた自転車が右前だったために
日本では右前が復旧してしまった。
これだけですから、あまり気にする必要はないでしょう。

　ちなみに私はオーソドックスな右前です。

>46
え？日本って右がフロントなの？マジデ？知らんかった…

　うんうん、右前が基本だよ。
ＢＭＸ乗ってる人は左前じゃないと
出来ないトリックがあるから左前らしいけど、
ＭＴＢユーザーは右前が多いよ。
まぁ割合で言ったら右前：左前　９：１ぐらいかな？

Gary FisherのSugar3かMT TAMを買おうか迷っている超初心者です。
なんか、Sugar3は、国内の代理店には在庫が2台しかないそうなので買うなら早めにということでした。
実物見てないからわかりませんが、かっこいいんでしょうね。
乗り心地はどうなんでしょうか。

>乗り心地はどうなんでしょうか。

　乗り心地と言うのがサスのクッションの効いた快適性を
指してるのなら、シュガー３に関してはハードテイルと
ほとんど変わらないって事になるけど。
リアはＸＣ系のエアサスなので、サドルに座った状態では沈みこみは
全くと言っていいほど無いです。
　段差をある程度以上のスピードで突っ込まない限り、リアサスの
作動感はありません。エアの量で作動域は調整できるから
やわらかめにすることも出来るけどね。
リアの作動感があるバイクがいいのなら
フリーライド系のコイルサス付きのバイクをお勧めします。
ＸＣバイクはリアサスの動きによるペダリングロスを嫌うので
無駄に動き過ぎないよう、こういう感じのサスになります。

　でも速く走っていれば、リアサスの恩恵は十分に感じられますよ。
段差でもリアが跳ね飛ばされる事はありません。
　それにシュガー３は軽いのがいい。Ｍサイズで１２キロ半ばぐらいです。
安いリジッド並みなので、重さのハンデも感じません。
それに私は、あのベンドしたトップチューブのフレームに一目惚れしました。
　

>>49
シュガー３
２００１年モデルはリアにディスクの台座が付いたみたいですね
ディスクが不要ならば２０００年モデルが安いですよ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/31651953

＞４４
ブレーキは左前でした。左利きだからまぁいいかと。レーサーは右前で乗ってたり
と変なことしてます。ただディスクブレーキで前ブレーキを使うと吹っ飛びそうに
なるのでどちらもメインは右レバー。

私も以前、上記のオークションで同じものを買ったのですが、とってもよかったですよ。

昔はよかったなぁ・・・RS1とか・・・・

>>54
憂うな！！しかしナイスなコテハンだな！！

>49 2000年モデルのsugar3は結構yahooオークシオンで124000円で出品されており、とてもお買い得だとおもいます。実際、とてもよいBIKEだと思います。

ボントレ・アイコンてんこもりで幻滅。購入後即交換！
以下同様
クライン・トレック・・・。鬱だ

ボントレガーって自転車、最近みないね

フレーム作るのやめちゃいました
今はパーツメーカーです

>57
スペシャとかに付いてるクランク（自社製）、ハンドルバーとか
よりはいいと思うんだが・・・
一応、昔は独立したパーツ会社だったし。（今はＴＲＥＫ傘下だけど）

>60
50歩100歩。どちらもチェーンリングは変速悪いし・・・。質感・高級感まるで無し
のくせに、価格設定は高い。
アイコンはともかく、ボントレガーはいいバイク作っていたんで残念だ。

パーツとしての価格設定は単にハクをつけるためのものかと。
結局はパーツも含めて儲けたいだけだろうから。
で、パーツメーカーと言えばsyncrosはどうよ。
Schwinn/GT傘下らしいが傾いちゃったよね。

落ちそうなので上げとくか

日本じゃＦＥＴ扱いなんでトレックグループの中でも継子扱いだな。
トレックやクラインのディーラーになれないマイナーショップや
後から参入した異業種（総合スポーツストアのような）での扱い
が多い。
基本的にクオリティはトレックと同等（当然か？）だけど、ﾄﾞｷｭｿな
ショップか、すごいコアなマニアショップの両極端なので、お店を
選べばいい買い物になるかもな。
同等グレードでトレックよりちょい高めなのが痛い。しかし実売は大差
なしの模様。