２００１年モデル、ビアンキ、ベローチェ

最近この自転車を買おうかと思っていますが、
良い自転車でしょうか？ヌーボ１０５はやはりちょっと
自分には高すぎ（＾＾；

旧モデルのベローチェでもいいです。もし乗ってらっしゃる方が
いましたら、インプレッションを聞かせてください。

ヌーボ１０５は、レパルトコルセ
ヌーボ１０５を買え。
金があったら、ＸＬＥＶ２を買え！

市販品をれぱるとこるせで作ってるわけ無いでしょ
ステッカーチューンですよ
最近は安いクロスバイクにもはってあるじゃない
向こうにその事聞いてもきっと
「れぱるとこるせで設計した」
とかいうんでしょ

＞1
ベローチェのコンポ自体はいまいち
動きが硬いですね
使い道わからないけど長い目で見ればデイトナ以上のが無難
壊れてもパーツ単体で手に入らないし

フレームはよく知りません
ビアンキ好きなら良いんじゃないんですか

>ツール・ﾄﾞ・名無しさん
いやー今の私にはヌーボは高いですねぇ(^^;
お金があるならヌーボもいいんですが、、
見た目だけで言うなら、チェレステブルー１色のベローチェが
一番好みかもしれません（ロードレーサーの中では）

＞３
なるほど、ベローチェ自体は入門用という事でしたので
覚悟はしてましたが、、、硬いですか、、、
馴れて、金でも貯まったらデイトナ１０万円）にでも変えてみますか。。。

フレームはヌーボあたりから上位車種と同じフレームらしいので
やはりベローチャは一つ劣る物なのかもしれませんね。
ベローチェ１６９０００円、ヌーボ１０５、２２８０００円位（＾＾；
うーん結局これだけでお金は済まないし、、、ふうー
わかっちゃいるけど手がでない、、、、、くくっ

レース出るんじゃなきゃ、持ってる金で好きな物を買うのが吉。

17万出して安物掴んだと思うくらいなら、23万出せば？
この価格差ならなんとなくそう思う
10万以下のクロスバイクと比べてるならそうでもないだろうけど

＞５
その通りですね。

レースは流石にでないですが、イベントレベルの物には
でたいなぁとは思っています(^^;
ところでレースって色々ある様だけど一般参加型のものなら
１０万円台の自転車でも何の問題もないですよねぇ〜('')?

＞ツールド名無し
確かにそうなんだけど、、いまは無理かもしれない(^^;
ベローチェの値段で納得できる物なら何の問題もないんだけど
私自身がロードレーサーは初めてなので、どう安物なのかは
判らないかもしれない(^^;

因みに見た目はベローチェが一番よかった、、、上にも書いたけど(^^;

2000年モデルのヌーボ105だったら、在庫があれば16万くらいで買えるよ。
見つかればだけど（藁）。駄目もとで探してみたら？

>9
まじっすか（＾＾；去年ある店で聞いたらヌーボ１０５(２０００年モデル）
はもうないねーとか言ってましたね。。聞いた話だとビアンキの人気車種は
夏くらいまでには在庫なくなるとか、、、（探しまわるとこまではできない（＾＾；）

って言うか実はもう予約しちゃってんだけど（＾＾；＜ベローチェ
しかしそんな差があるものなんですか？ヌーボ、ベローチェ
って言うかなかったらあんな値段差にはならないか（＾＾；

秋葉近くのクラッＯクには何故か２０万以上も
するベローチェがありましたが、コンポが違うのかなぁ（ちゃんと見てこなかった）
ベローチェのコンポなどその他を変えてランクの高いものにしたらヌーボに
負けない良い走りしませんかね？（笑）
結局その方が高くついちゃうんだけど（＾＾；

やっぱあんまベローチェに乗ってる人っていないのかなぁ、、、
乗ってる人の印象とかも聞きたいと思ったんだけど、、カキコないし（笑）

>1さんへ
初めて書き込みます。
私は今はぜんぜん違うのに乗っているけど以前BIANCHIのVIRATAっていう
RX100のモデルを買いました。
フレームは丹下のクロモリだったんですけど、ホイールだけDuraAceハブの
ものをショップで新規に組んでもらい、それなりに乗れてました。
素直でいい自転車でしたねぇ…。乗り心地も良かったし。
ちなみにそれでシマノ鈴鹿も出ました。(^^;
BIANCH好きならヴェローチェでもいいと思うなぁ。
# ノノムラテルカスタム作りたいならNUOVO105の方がいいと思うけど。

＞１１さん
ありがとうございます〜。あっこういうビアンキの他のタイプの
乗り心地を聞かせて貰えるのも楽しいですね。

ノノムラカスタムにはこだわりませんが（笑）結局自転車って
自転車買うだけでは済まないのが痛いですよね（＾＾；
実際ベローチェ予約したんですが、その際に靴とコンポがカンパと
言う事でシマノなら安くつくフライトデッキもカンパだと
１万５千円、、、たった２つ他に買っただけで１６万の自転車も
２０万、、、これを考えると自転車だけで２０万超える物は無理、、、、
と言う答えが出ました（＾＾；（実際買わなくてはならない物は他にもあるし）

確かに初めはヌーボ（しかも色は黄紺の奴（＾＾；））を狙っていたんですが
何度も見てるうちにチェレステ１色って渋くて飽きないかもと興味は
ベローチェに移ってきたんです
あとは金額考えて、やっぱこの辺が無難かなぁ、、と。。。

予約したらしたでどんな自転車なのか乗ってる人のインプレ聞きたく
なって書き込みしたんです。
なんか取り留めなくてごめんなさい。。

自転車買うときって、カタログを隅から隅まで見ないタイプですか？
そうすれば、ヌーボとベローチェのフレーム(重量）の違いと
フレーム価格の差(149,000 : 108,000)がわかると思います。

VIRATAぼくも持ってました。
いや、今ももってるんですが(^_^;)
いい自転車ですよ。重量が重いけど。
ぼくのは97モデルなんで旧105がついてます。

今ではこれが街乗り用自転車です。贅沢だ(^_^;)

>１３さん
いやいや見ますよ。フレームだけの重量の違いもしってます。
まぁ値段の違いがどれだけ走りに影響するのかなぁと言う事をしりたかったんです
良く見るとダウンチューブの潰し具合が違いますよね。あの微妙な違いも
走りに影響があるのかなぁ〜とかね、、色々気になるわけですよ（笑）

＞１４さん
VIRATAっていまで言うPIRATAの事ですか？（それともただの打ち間違い？(^^;））
私ベローチェやめて、ヌーボかPIRATAにする事に決めました。
（自転車やさんわがままいってごめんなさい（＾＾；））

10万以上の自転車は断じて街のりではないと思います！(^^;

VIRATAというのは間違いではないですよ。
たぶん、台湾か中国で作っている日本国内専用モデルだと思います。
私の乗っていたのは98モデルでしたが、そのころのヌーボクラスのモデルは
9Sになったばかりのアルテグラがついていて定価が\290,000-でした。
高いですねぇ。

ちなみに、そのころパンターニはウィリエールに乗っていました。
そういやここの板でWilierでPirataして坂登ってる人いませんねぇ。古いのか。

>16さん
VIRATAは僕はわからなかったです、、なんせ最近自転車にはまり始めた
ばかりなので
＞WilierでPirataして坂登ってる人いませんねぇ。
この辺の意味も良く判りません（＾＾；ごめんなさい
でも９８年当たりはヌーボにアルテグラだったんですね〜
\290,000-かぁ流石にてがでないなぁ〜、、、とかいいながら結局2001年モデルの
PIRATAを買うことにしました、、、。フライトデッキとシューズあわせて
ざっと26万円、、、どっからこんな金が出るんだろ俺(^^;

それで良いと思うよ

私は坂に自信がないので、PIRATAはあきらめて、
ヌーボのフレームをオーダーしたのですが、、、
２月中頃と言われていた入荷が遅れていて、３月のイベントでは乗れそうにないです。
こんなことならメガプロＸＬ（１月入荷）が良かったかなとも思いますが、
フレームで25万では他のパーツを買う資金が足りませんでした。

＞１９

サガミでは１８万
もうちょっと安かったかな？

ビアンキの完成車のほとんど（低価格帯）の物は台湾製じゃないです。中国本土で製造してます。
最近の台湾製の自転車って良く出来てますよね、いいかげんなイタリア製自転車より上手くできてますからね。

＞１９さん
私も坂に自身がある訳ではないですよ。なんってたって初めての
ロードですから（＾＾；（欲しいものなら関係ないとも思っているので（＾＾））
それよりヌーボとピラータって内容は全く変わらないですよね？
1万円の差って限定版って事だけ？

実はヌーボとピラータどっちでも良かったんですが、私の買う店では
ピラータしか在庫が無かったみたいで、、私もそろそろ早く手元に
起きたかったので内容が変わらないならピラータでもOK！（むしろカラーリングは
ピラータの方が好きだったりしますし）と言う事にしました。
最初にベローチェ予約したのが1月、、、結局3月に入っちゃった、、、

こんなんで草津の山、、越えられるのかな、、まっリタイヤしない様に
がんばろ（ぐぼ）

＞士幌さん
”私も坂に自身がある訳ではないですよ。”
いや、だめです。あのカラーで走るからには坂ではだれにも負けない！
の気持ちで走ってください。(というのは半分冗談ですが）

＞２０さん
他（通販）でも安く買えたのですが、いろいろと付き合いがありまして、
フレームだけは地元のショップにお願いすることに決まっていました。。。
定価買いです。

ｺﾞﾙｧ！ｺﾞﾙｧ！ｺﾞﾙｧ！ｺﾞﾙｧ！

ｺﾞﾙｧ！さん今頃なぜこのすれを？