【CARRY ME】Pacific パシフィック総合 Part4 [転載禁止]©2ch.net
1 ：ツール・ド・名無しさん：
有名な8インチ極小径コンパクト折りたたみ自転車のCARRYシリーズ
CARRY ME
CARRY ME DS
CARRY ALL
20インチ折りたたみミニベロ
IF REACH
26インチ折りたたみクロスバイク
IF URBAN
そして究極のオシャレ折りたたみ
IF MODE
IF MOVE
パシフィックサイクルズ
http://www.pacific-cycles.com/
株式会社ファビタ パシフィックサイクルズジャパン事業部
http://pacific-cycles-japan.com/
CARRY ME
CARRY ME DS
CARRY ALL
20インチ折りたたみミニベロ
IF REACH
26インチ折りたたみクロスバイク
IF URBAN
そして究極のオシャレ折りたたみ
IF MODE
IF MOVE
パシフィックサイクルズ
http://www.pacific-cycles.com/
株式会社ファビタ パシフィックサイクルズジャパン事業部
http://pacific-cycles-japan.com/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 12:18:23.49 ID:vASXDQyv
ビックカ○ラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた
3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 13:35:06.79 ID:ZthlVmM3
>>1
乙
乙
4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 15:27:02.89 ID:YVMpOX7T
／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ
| / | __ /| | |__ |
| | LL/ー|_LﾊL |
＼L／ （●） （●）v
/（ﾘ ・・ )
| 0入 Θ / このスレはあげまぁす
ﾉ ／ヽ＿＿__ノ|
（（ / | Ｖ Ｙ Ｖ| Ｖ
）ﾉ | | | |
）ﾉ | | ） ） |
/ノ ／￣￣￣＼
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5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 07:46:42.09 ID:GId9t19W
DS乗りで致命的なトラブルが起きたやつとかシュルンプ純正に載せ換えたやついる？
よく噂はきくけど自分のはほぼノートラブルだし周りのＤＳ乗りもそこまでには
なってないからどうなのかと思って。
よく噂はきくけど自分のはほぼノートラブルだし周りのＤＳ乗りもそこまでには
なってないからどうなのかと思って。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 10:32:00.29 ID:cYHtIKxr
>>4
おぼちゃん？？
おぼちゃん？？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:20:32.54 ID:viILImNl
DSのスピードドライブはloroも店舗によってはバラせるらしいけど、
あまりオススメしてない感じだった
DSは乗った後に他のチャリでも無意味にインサイドキックして
ちょっと恥ずかしくなる以外はいいチャリンコだ
あまりオススメしてない感じだった
DSは乗った後に他のチャリでも無意味にインサイドキックして
ちょっと恥ずかしくなる以外はいいチャリンコだ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:46:16.69 ID:jQVz304q
つか高速側のギアリングが重くて踏めないって話も聞くよね
基本のギアもうすこし低めにしたほうがいいんじゃ
基本のギアもうすこし低めにしたほうがいいんじゃ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 00:02:08.01 ID:0iJvmczU
小さいチェーンリングはローロで売ってなかったっけ？
こっちは逆にもう少し高速側が欲しかったので大きくした。
ハイギア踏むときのどぎつい感じがたまらない。
こっちは逆にもう少し高速側が欲しかったので大きくした。
ハイギア踏むときのどぎつい感じがたまらない。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 00:40:07.19 ID:K1xVbBB1
>>9
大きいチェーンリングも売ってるの？
大きいチェーンリングも売ってるの？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 01:29:07.04 ID:3Wi7Mazt
小さいのは64Tだったかな、今も取り扱ってるのかね
大きい方はたしか、しぶやのblogで9うんTのカスタムキットなるものを見た
大きい方はたしか、しぶやのblogで9うんTのカスタムキットなるものを見た
12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 08:44:31.59 ID:aEVEOQiY
しぶやは92ｔだな
ttp://cycleshibuya-staff.seesaa.net/article/404574302.html
ローロの小さいのはこれ
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/2013/06/ds.html
後はオーダースプロケット屋さんで切り出してもらうかだな。
ttp://cycleshibuya-staff.seesaa.net/article/404574302.html
ローロの小さいのはこれ
ttp://www.loro.co.jp/blog/lcw/2013/06/ds.html
後はオーダースプロケット屋さんで切り出してもらうかだな。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 11:38:42.43 ID:9OqPCrc8
２０１３年製DS乗ってます。
月３００キロ位乗り、１年半になります。
DSドライブの不具合は一切ありません。それより、他のネジ等の緩み・タイヤとチェーン磨耗
の不具合のほうが多い。
しかも、サイクルハウスしぶや なら、分解清掃可能です。実際してもらったうえ、
甥っ子用の２０１３年製のシングルタイプと、２０１１年製のDSをユニットのみ入れ替え工事もしてもらえました。
ネジ山がないBB部分にネジ山作成も「しぶや」はしてもらえました。
月３００キロ位乗り、１年半になります。
DSドライブの不具合は一切ありません。それより、他のネジ等の緩み・タイヤとチェーン磨耗
の不具合のほうが多い。
しかも、サイクルハウスしぶや なら、分解清掃可能です。実際してもらったうえ、
甥っ子用の２０１３年製のシングルタイプと、２０１１年製のDSをユニットのみ入れ替え工事もしてもらえました。
ネジ山がないBB部分にネジ山作成も「しぶや」はしてもらえました。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 12:33:55.66 ID:vTYxQjZQ
不具合があるのか
じゃあ無償交換してもらわなきゃ
で、どんな不具合？
じゃあ無償交換してもらわなきゃ
で、どんな不具合？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 13:59:49.03 ID:aEVEOQiY
ん？不具合無いって話じゃないの？
しぶやに行ったときＡＴＳ製を壊してシュルンプ純正をウチで入れる人が
多いって話だったんだが、そんなん聞いたことなかったんで、ホントかよとおもったのさ。
しぶやに行ったときＡＴＳ製を壊してシュルンプ純正をウチで入れる人が
多いって話だったんだが、そんなん聞いたことなかったんで、ホントかよとおもったのさ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 16:02:40.48 ID:L1UluxQY
シュルンプだけじゃなくATSの代理店契約もしてるってことだが
ATSの修理対応もできないんだな
ATSの修理対応もできないんだな
17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 08:33:26.69 ID:HNZIlpJm
店の気持ちも分かるけどね、自分のだから丁寧にメンテ出来るけど
仕事とはいえ普段の業務に加えてやるには重い作業だよ。
ましてやトラブってからの持ち込み前提とくればｗ
仕事とはいえ普段の業務に加えてやるには重い作業だよ。
ましてやトラブってからの持ち込み前提とくればｗ
18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 11:22:32.32 ID:mwUSWtBw
内装変速機はメンテナンスフリーのイメージなんだけどなぁ。
そうでもないのか…
そうでもないのか…
19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 12:06:52.69 ID:ZI7eLMkX
20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 18:07:30.57 ID:BEuvE5ll
内装変速機（DS）はメンテナンスフリーでなく、
走行距離３０００KM〜４５００KM毎か、もしくは２〜３年毎の
どちらか早い方で１〜２ｃｃの専用のモリブデングリスを注射器で
注入する必要があります。
私は１年毎に２ｃｃ注入しています。
注入しすぎは、スピードドライブのパッキン部分からグリス漏れ（グリス内圧が高くなりすぎ）
を起こし、車体やズボン裾を汚す可能性がある。
でも、グリス不足による異常摩耗等で故障のほうが怖いし、漏れても数CCのグリスなら
普段の道路からの汚れ跳ねのほうが多いわけだから、気にしない。
一応、漏れ痕はないけど。
サイクルハウスしぶやと、たしか、横浜のローロの店舗には、
本場スイスのシンプル社の講習を受けた従業員がいるそうで、
分解等の構造把握できるそうです。
サイクルハウスしぶや は、正規DSのアジア唯一の代理店だそうです。
台湾製のDSは、ライセンス品であるため、構造は同じだそうで、メンテが可能だそうです。
走行距離３０００KM〜４５００KM毎か、もしくは２〜３年毎の
どちらか早い方で１〜２ｃｃの専用のモリブデングリスを注射器で
注入する必要があります。
私は１年毎に２ｃｃ注入しています。
注入しすぎは、スピードドライブのパッキン部分からグリス漏れ（グリス内圧が高くなりすぎ）
を起こし、車体やズボン裾を汚す可能性がある。
でも、グリス不足による異常摩耗等で故障のほうが怖いし、漏れても数CCのグリスなら
普段の道路からの汚れ跳ねのほうが多いわけだから、気にしない。
一応、漏れ痕はないけど。
サイクルハウスしぶやと、たしか、横浜のローロの店舗には、
本場スイスのシンプル社の講習を受けた従業員がいるそうで、
分解等の構造把握できるそうです。
サイクルハウスしぶや は、正規DSのアジア唯一の代理店だそうです。
台湾製のDSは、ライセンス品であるため、構造は同じだそうで、メンテが可能だそうです。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 12:36:32.20 ID:qFNIX1wb
DSつーかスピードドライブな
22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 07:14:52.78 ID:MnQGY/3r
SDも何度かバラすと構造分かって、自分で弄れるようになるけどな
まあ、4ミリのベアリング球は前もって買っておいて、良く片付けられた室内でやる事をお勧めする。
飛んだ4ミリくらいのスプリング見つけられるようにw
まあ、4ミリのベアリング球は前もって買っておいて、良く片付けられた室内でやる事をお勧めする。
飛んだ4ミリくらいのスプリング見つけられるようにw
23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 10:39:20.28 ID:0IfuTvQa
24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 18:38:15.95 ID:30HWFgMW
スピドラはもう出してくれんのか…もしかするとフロント内装は
この分野で火がつくかも…とか思ってたんだがなぁ。
この分野で火がつくかも…とか思ってたんだがなぁ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 20:01:17.31 ID:oRZT95i7
前スレであった情報だけど、台湾ではオプションパーツとしてスピドラを後付けできるんだけどね。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 07:49:09.88 ID:a37Utc41
だよね、せめて国内でもオプションで位は選べていいよな〜…
27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:59:01.23 ID:XH6J72qK
一時検討したけど、やっぱり40kmぐらい走るならdahonじゃないとつらいかなと思って
ダホンにしちゃいました。
ダホンにしちゃいました。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 20:41:59.83 ID:c6F7o6x9
REACH T20が良さそうだと思ったけど、
高くて手が出せない
高くて手が出せない
29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:14:19.97 ID:M3ZXyGxe
REACHに手が届かないｗ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 10:31:34.58 ID:USl6Eosz
IF MOVE乗っちゃった…欲しい、欲しいぞこれ（血涙）
どう金を工面しようかな〜（汗）
どう金を工面しようかな〜（汗）
31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 12:19:30.63 ID:CE3u3ZgR
おいくらですのん？
32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 12:34:04.85 ID:apa83wZv
あれ、かなり変態設計でちょっと迷ってるわ
Ｑファクターがかなり幅広いし
片持ちのために
ディスク-車輪-カセットじゃなく
車輪-ディスク-カセットになってるし
正規輸入されるだけマシだけど依然として不安が残る
Ｑファクターがかなり幅広いし
片持ちのために
ディスク-車輪-カセットじゃなく
車輪-ディスク-カセットになってるし
正規輸入されるだけマシだけど依然として不安が残る
33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 15:05:20.40 ID:USl6Eosz
にじゅうウン万円…現状手は出ないけど見れば見るほどこれ欲しいよ。
ストライダもそうだけど発明品側からおりてきてる自転車だよな、
機会があったらたたんでみ、感動するから。
ストライダもそうだけど発明品側からおりてきてる自転車だよな、
機会があったらたたんでみ、感動するから。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 15:56:50.14 ID:PcNEho2T
>>33
ストライダと設計者が一緒だよ
ストライダと設計者が一緒だよ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 18:43:43.37 ID:235I+6rF
いわれてみればストライダと同じで
折りたたんだときに両輪がピッタリそろうな
設計者のポリシーなんだろうか
ちなみに406ホイールの44T×11Tなので
トップ時のクランク一回転で６ｍ弱くらい
700Cロードだとインナーの12Tに入れたくらいの距離
デザインコンシャスな街乗り用自転車だから
必要充分って感じ？
折りたたんだときに両輪がピッタリそろうな
設計者のポリシーなんだろうか
ちなみに406ホイールの44T×11Tなので
トップ時のクランク一回転で６ｍ弱くらい
700Cロードだとインナーの12Tに入れたくらいの距離
デザインコンシャスな街乗り用自転車だから
必要充分って感じ？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 19:48:00.46 ID:L3dw2GTD
折り畳みギミックは超楽しいけど乗り味はイマイチだよ
ttp://i.imgur.com/cRTskN9.jpg
ttp://i.imgur.com/cRTskN9.jpg
37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 00:10:06.06 ID:ScZ7qI+8
人柱乙
38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 07:08:29.57 ID:/Cu+tZN2
フレーム下のピロボールとターンバックルがいやな予感しかしない
39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 12:05:27.28 ID:ewYtaC5A
仕様みたら127.5mmのカートリッジBBなんだ
どおりで長いわファットバイクなみ
デザイン優先だからここはホロ２や
mega exoのほうがカッコよく収まるんじゃないかな
どおりで長いわファットバイクなみ
デザイン優先だからここはホロ２や
mega exoのほうがカッコよく収まるんじゃないかな
40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:11:05.29 ID:jhtR6TnP
確かにいわれてからお店でまじまじと見ると長いなｗ
乗ってて気にはならんかったが。
乗ってて気にはならんかったが。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 08:24:59.52 ID:kNcdMv46
IFMODEは今国内で買えますか？
パシフィックの取扱店で買えるよ、取扱店でも実車ある所は少ないと思うけど。