シングルフリーで駆け抜けろ！ その15 [転載禁止]©2ch.net

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
変速機が要らない人達が自板の辺境で語り合うスレです。
固定ギア・ピストではなく純粋に変速機とサヨナラした（したい）人のスレです。
マゾに山を登るもよし！シンプルメカを愛でるもよし！
（固定ギア・ピストに対しての話、議論は絶対に禁止です。）

前スレ
シングルフリーで駆け抜けろ！ その14
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409886180/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 04:41:57.56 ID:LzjmvBRX
おつ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:30:03.06 ID:QfRU3b/A
おつー
4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:31:03.07 ID:QfRU3b/A
てか、過疎ってんな
5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:05:58.75 ID:VFk0FFLT
通販で新車買ったんですけど
グリスアップはされてないみたいで
固着防止のためにも、グリスアップってやっといたほうがいいんですか？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:48:14.42 ID:vL18Z/fU
やれるならやった方がいいだろうな
通販でスポーツバイク売るようなろくでもない相手だと組み付けの不備も懸念だ
自分で組み直せば万が一の責任を管理出来るから気兼ねなく自転車に乗れていい
7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:29:18.10 ID:I9Mz3HAS
＞グリスアップってやっといたほうがいいんですか？
って書いてる様な人がへたに触ったら、逆に事故の元にならないか？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 07:48:28.18 ID:NNJpHt6P
どうせフェザー君だよ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 15:57:13.70 ID:GjVRbrdf
今から始めてニューハーフ風俗行ってくる
もう普通の女秋田
10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 15:59:34.41 ID:qPyGWFsL
誤爆した許せ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 17:06:57.63 ID:uXELIgiX
　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
　　　　　＼　　　　ヽ　　　ヽ　　　　　　　/　　　　/　　 　 　 ／
　　　　　　　　ﾊｧｧｧｧｱｰ最高のシングルスピードはフェザーだ〜！
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　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　 lﾉ ヽ,)　　 ,
12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 13:28:22.23 ID:NFswvhQI
固定と比べて、フリーにするメリットってやぱ利便性？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:25:30.71 ID:LgOkM5sF
利便性だね
何に使って何を求めるのかにもよると思うけど
俺の場合は通勤街乗りで使うから、縁石ギリギリを通る時とかペダル上げておけないとすごく不便
信号で止まることも多いから、停止の時に一々クランクの位置を気にするのも煩わしいので普段はフリー
ちょっと長めのサイクリングに出かける時なんかは固定に反転させることもある
14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:59:09.88 ID:PC596JQk
>>12
俺は同じ車種で固定化とフリー化したのを2台所有してるよ。
その時の気分で乗り分けている
15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 16:57:54.43 ID:rptdc6UU
>>14
ホイールの入れ替えじゃあかんのか？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:01:56.80 ID:PC596JQk
>>15
それでもいいんだけどシングルはクイックが付いてないからね
それで面倒臭くて2台に分けたんだよなー
17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:14:17.63 ID:1r59i9Cn
むしろフリーのデメリットって何かしら？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:10:20.29 ID:NFswvhQI
スキッドが出来ない
19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:24:13.15 ID:lGZTBTEe
スタンディングがやりにくい
20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 19:39:04.12 ID:LgOkM5sF
それはデメリットじゃなくて、固定を操るための苦肉の策なんだなぁ
21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 21:21:22.51 ID:NFswvhQI
>>20
ブレーキ付きの固定なら、別に苦肉の策でも何でもないとおもうけども
22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 21:34:11.54 ID:x+lHGb5+
いま新品で買える完全ホリゾンタルな
シングルフリーって何がありますか？
予算は10万円以内くらいで…。
今のところジャイアントのフィクサーの
最大サイズがいい感じです。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 21:41:32.40 ID:LXmMB5wO
いっぱいあると思うが
http://www.cycle-yoshida.com/bicycle_tanpin/single_menu.htm
24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 21:53:43.10 ID:cLiT6QfU
>>22
ジャイアントなんか選ぶならシングルやめろ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 21:56:59.82 ID:SRjU2NHv
>>24
フィクサーってダメなん？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:05:46.16 ID:LgOkM5sF
いや、アルミのピストとしてかなりいいパフォーマンス
普通にトラック楽しめるフレームだと思うよ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:18:52.29 ID:cLiT6QfU
自分よりダサい主流が安心出来るみたいな
風潮は嫌だわ切磋琢磨でしょ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:56:25.91 ID:EyMAB5GN
>>22
無難にフェザーにしとけば？？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:04:40.21 ID:PYsWiacj
乗ってる人が少ないせいか個々のシングルスピードの評価ってあまり聞かないな
生半可に高価な割に性能もよく分からんし、完成車買うよりフレームから組んだ方が得かもしれない
変速系が無いからロード組むより３〜５万くらい安く済む筈
余剰パーツがあればフレームに8万くらいかけても釣りがくる
30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:28:39.07 ID:9TPrvc9m
切磋琢磨ｗｗｗｗ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 00:07:13.37 ID:CsGhKvb9
>>30
ストリートって切磋琢磨でしょ
商業主義で売ればいいって単純なものじゃない
32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 00:38:20.37 ID:IxsHD6zB
>>29
シングルスピードっていうジャンルがあるのを
知ってる人も少ないね。
街のチャリ屋では売ってないし。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 10:55:08.11 ID:DnOLwswk
マイナーであるフィクサーにシングルフリー付けた更にマイナーな車種という感じだからねぇ
コンポ(変速段数)を自転車の主要要素と捉えるユーザーが多い事考えると、SSはセールスポイントに乏しい
同じ時間使って説明するならロードやクロスの方が断然売りやすいし利益も大きい
よほど好きか契約の必然でもない限りSS扱う理由が無いんだろう
34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 12:50:24.79 ID:LCF6D5Gx
実際SSは通好み的な部分があるよね
乗ってるのはちゃんと分かってる人か、妙なナローハンドルつけたなんちゃってオシャンティのどちらかの二極化に近い気がする
35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 16:06:11.03 ID:ycTRpz/x
チャリが汚れたんで丸洗いしたいんですが、どんなやり方がありますか？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 18:23:44.20 ID:gws2Es1S
>>34
俺はなんちゃってオシャンティ気取りの方。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 18:43:56.00 ID:MTa5fYgH
このスレの住人なんてほとんどオシャンティ気取りの方やろ
38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 18:49:26.20 ID:Gr17i4bc
またお前か
39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 18:50:42.58 ID:7hGRXdOS
>>35
水かけてママレモンとタワシでゴシゴシ
水拭いて、必要な所に注油
必要に応じてフレーム内の水を抜く
40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:33:44.12 ID:ycTRpz/x
>>39
ありがとうございます！
綺麗に磨き上げたいと思います
41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:55:53.16 ID:/KMcpHBn
>>16
ハブにもよるけどクイック芯に換えられる。
まあでもチェーン引きとかつけてたら面倒。ああ取ればいいのか。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 20:22:49.64 ID:c0wgf7RA
>>40
でそのフェザーでウンコふんでどうするんだっけ？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 20:48:53.31 ID:ycTRpz/x
>>42
は？雨に濡れた汚いタイヤをお前の顔に跡が付くまで押しつけてあげるよｗ

おっと！それだけじゃないよ。溝に挟まった泥を綺麗にしてもらうよ
泣き喚いて心地よいレクイエムを聞かせておくれよ。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 21:13:55.23 ID:SYjAJmkR
フェザーCXのリアホイールって特殊ですか？
ネット見てもカスタマイズ例がないですね……
45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 23:23:36.52 ID:DnOLwswk
持ち主次第で何にでも使えるっていうコンセプトが日本人に受けず売れなかったんでしょたぶん
トラックエンドにディレイラーハンガー付けただけの普通のフレームのようだよ
特殊な規格のホイールなんてダウンヒルとかダートジャンプとか、そういう極限の状況に挑む自転車くらいしか使わないよ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 04:38:26.62 ID:Gfu+WYJi
なんかそれって某サーリーみたいだね

>>43
トレーン トレーン 走っていけ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 07:57:45.98 ID:EHD23Sgs
>>43
本当に学習能力が無いのだな。
いつまでも同じことの繰り返し。
進歩が全く無いな。
実際の社会生活でもどれほど能がないのかよくわかるわ。
一生そうやって生きてろ無能。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 12:22:26.73 ID:HV4F1foQ
featherがここあがるのは分かるけど、featherCXって変速機付いてんじゃん
49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 13:39:30.46 ID:OKJl0LSe
>>48
CX+だろ変速ついてんのは
CXなんてシングルのマゾ車だよ売れなかっただろうな
50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 13:50:16.42 ID:c9X1bH7r
フェザーCXはディレーラーを付けられるような流動的な仕様なのに
アウター受けではなくWレバー台座を付けるような気も利いてないし
CXと言いつつとてもCXとはかけ離れたジオメトリを採用してたり
コンセプトはともかくそれを製品化する段階で隙がありすぎるんだよ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 14:47:03.38 ID:shBUV77J
>>47
今は知り合いに頼んでお前を割り出し中
タイヤを舐めさせてあげるよ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 15:11:27.94 ID:pPDROTec
>>51
他人頼みかよw
自力でやれよw
53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 16:50:27.04 ID:pSPy9DbP
すーぱーはかー　な　おともだち　が　いるのですね　（棒）
54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 02:37:14.67 ID:kQAkoRUx
２０１５年フェザー勝ったばかりなのに
もういつの間にかフレームに傷が付いてたわ
表面のスレ程度じゃなくて、フレームの鉄が見えてる、くそー
ミスティックブルーだけど、タッチペンで似た感じの色探すか
55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 08:10:36.69 ID:WscrpiC5
すぐ錆びるで
56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 11:11:53.84 ID:H4HQKuIE
>>54
それも味になるから気にするな
57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 12:25:17.71 ID:p97KRZw8
>>55すぐ錆びるのですか？
初めてシングルを買います。
海に近いエリアに住んでいるので
アルミの方がいいですか？
FEATHERとFIXER Fを比べて
お薦めとその理由を教えて下さい。
他の車種でもお薦めがあれば教えて下さい。お願いします。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 12:27:32.43 ID:1iQSgNQQ
>>57
フェザー君もう書き込まなくていいんだよ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 12:48:28.63 ID:H4HQKuIE
>>57
シュウインのカッターってのがお勧めやで
60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 13:34:08.81 ID:6D6cpB6s
>>57
傷が付くのが嫌ならば
乗らなければいい
買わなければいい
このスレに来なければいい
61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 17:03:33.83 ID:p97KRZw8
>>58
初めて書き込んだのでその人じゃないですよ

>>59
ありがとうございます
調べて見ます

>>60
傷がつくことは気にしてませんよ
62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:11:14.17 ID:8fdUFh/D
みんな大好きチェレステカラーで有名なBianchi Pista
歴史は長いが知名度は高くない、他人と被りたくない人向けのMAJI Fixed
なんかもオススメ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 19:26:28.68 ID:bHXrKpoQ
>>60
そこまで言われる筋合いはないw
64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:11:12.23 ID:zwFWvCLX
MASIはモノの割に強気な価格設定が残念
65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 01:09:40.53 ID:yO8Dyu3I
MasiのSpeciale sprintは某ショップで3万代で投げ売りされてたから買った
割とすぐ売っちゃったけど
66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 09:02:09.67 ID:MhJxNHt6
ウエパじゃ55%offだったな、2年落ちだったけど
67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 13:01:36.95 ID:/Zr0PsoD
ビアンキのピスタってカタログ落ちしてない？
自分は2009年のに乗ってるが、最近のはどんなだろう、と探してみたが見つからない。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 13:04:50.77 ID:YXQYLIEe
>>67
http://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=182203
69 ：67：2015/01/25(日) 13:19:04.78 ID:/Zr0PsoD
ありがと。アルミピストは通勤車の最適解なのかも。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 14:05:26.15 ID:Y+nynBkC
ブラウンのグリップ･サドルに金色のアウターで責めたくなるフレームだ
フォークがぶちゃいくなのが残念
71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:10:36.87 ID:I5dX13Ub
>>69
メンテが最小限、軽い、という点で最高だね
デメリットはパンクの際のリアホイールの脱着、ブレーキの再調整かな
72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 21:05:04.41 ID:ZsQm8uit
スローピングなピストフレーム増えたね
ホリゾンタルが美しいのに
73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:24:27.62 ID:sWwigHCd
>72
背の高さにもよるわな。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 02:05:10.19 ID:+bGQdep9
ホリゾンタルで３つ用意するところを、スローピングだと２つで済むからね
海の向こうじゃアルミバイクが流行りらしいからそれを反映してんのスロピンなのかもしれんけど
75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 12:18:42.46 ID:eKWRBxxl
トリック系やバイクポロの影響もあるだろうな。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 12:42:00.93 ID:qbdApzng
シングルスピード好きはホリゾンタル信者多そうだ。
ま、俺もそうだ。
あの美しさにはスローピングは辿りつけない。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 13:58:38.88 ID:MlqPNW39
13年モデルのPLUGを買っておいてよかった
ホリゾンタル最高
78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 14:32:51.96 ID:+oUAGya3
Plugはヘッドチューブの上下が長すぎてシルエットが野暮ったい
79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 15:50:50.06 ID:FfPqfMQo
2012、2013あたりのPlug欲しかったな
俺もホリゾンタルが絶対条件だったから結局フェザーにした
80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 16:22:11.16 ID:95VXMq0d
ホリゾンタルでも、ベッドチューブが短いとカッコ悪い
トップチューブとダウンチューブが、ベッドチューブの所でくっついてると、本当ダサいと感じてしまう
81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:05:28.28 ID:/rpLGzgX
あるある
82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:04:15.60 ID:qbdApzng
>>80
ヘッドチューブだよね？

これより
https://lh6.googleusercontent.com/proxy/9GurUVV3w8_7BVJGFYPeFa2PaBSluI64IzEgwLgnGKtCxJzCAz77cC7CY5CCPjt75M5L6JAHu7EcS9NqcGD3_454Zm6Mg_HQ-0Fxzw5nxtXT3hB8JvO_qXKAzHx5=w443-h332-nc

こっちのが良いってこと？
https://lh6.googleusercontent.com/proxy/p68cKGd1wbLtZ62lNjtRZlAwHTuJZIZPUx48DVIEEoRKNhrOq45wUFsgTN6YSqDgVC8lQF7h7gaO7LqyLOnh7kJ6d9GBOafx=w443-h332-nc

俺はくっついる方が好きだ。
ホリゾンタル好きも人それぞれなのね。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:07:58.55 ID:qbdApzng
それよりもシートステーとトップチューブが繋がらない
このタイプがダメ。
https://lh5.googleusercontent.com/proxy/DwKzzhBHsLY4lRcH9FBqtbtV0peq_pGOFdSSiyN1jAlknp7GkoBl5OiGvJ3JWgtQTBgTitUBW5McycFUorP-VEZrGqZWS7kSFbqXa_26OvftDAI2PA=w443-h332-nc
84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:17:26.06 ID:K7Wxpbe2
俺もヘッドチューブでトップとダウンがくっついてる方がいいな
ちゃんと三角形になっているのが好き
85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:20:51.46 ID:ygMvsPSN
>>83
これトーキョーバイクじゃねーの？
GTのなんちゃらボールみたいなずれてるのはカッコいいと思う
86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:22:42.98 ID:nOSGjWz5
ttp://fixedgeargallery.com/2015/jan/1/JeffreyMagnus/JeffreyMagnus-1.jpg
これくらいがええ
87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:27:25.02 ID:ygMvsPSN
>>86
チェーンステー短いな
ヘッドチューブこれくらいになるとそれなりのサイズになるから短足にはつらいわ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:31:29.05 ID:nOSGjWz5
チェーンステーは相対的に短く見えるだねｗ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 19:48:31.65 ID:+oUAGya3
トラックフレームならBB高いしその画像でもサイズ的に540程度だろ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 20:24:21.61 ID:wrSYZ7lN
>>88
いや、明らかにチェーンも短い気がw
91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:36:46.59 ID:95VXMq0d
するってーと、こいつなんかは好みがカオスなわけか笑
http://fixedgeargallery.com/2015/jan/1/BartGabryszewski/BartGabryszewski.htm
92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:40:02.03 ID:95VXMq0d
こんくらいとかカッコいいと感じるな笑
http://fixedgeargallery.com/2008/feb/3/GregOyler.htm

あとはコレな笑
http://fixedgeargallery.com/2014/dec/3/IvoBoss/IvoBoss.htm
93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:42:50.40 ID:0rKjzyd9
>>82
2枚目クソカッコいい！
なんてやつ？
94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:44:09.98 ID:0rKjzyd9
すまんageちまった
95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:58:57.02 ID:CDzMhxaD
>>82
どっちもハンドルが高すぎるから違和感がある。
つうか下のはサドルもうちょっと出てればこれで良いのだと思うけど。

何にしてもヘッドチューブよりステム足が長いのはどうもね。ステムが短いのは背が低いからしょうがないけどその分ステム足切断して引っ込めないと。
上のはリムの色はおもちゃみたいだし､ハブもなんかブラシを巻き付けてるみたい。
これはダメだろ。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:40:22.43 ID:zfY0w7ke
乗る人が格好良くないと全てが台無しだけどな。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:04:11.18 ID:0Zgl8cv0
一枚目はコンビニが良く似合う
98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:49:13.13 ID:2Zo9h2a5
背丈に見合わないフレームサイズのに乗ってるやつが一番ダサいと思う。
小さいフレームでシートポストが飛び出すぎてるやつとか、
せっかくホリゾンタルなのに背が小さすぎてシートポストが全然出てないのとか嘲笑ものだよ。

何より、自転車乗りなのに腹が出ているやつがマジ有り得ない。ダサすぎる。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 13:40:44.89 ID:AFAH1TiK
>>98
ポジションで身体痛める原因もあるから型に嵌めないでいいんじゃない？
ハンドル詰めすぎてる奴は急ブレーキで腕逝かれても知らんが
100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 13:50:55.04 ID:h2lhm6eo
フレームはサイズだけじゃなくて用途や体型にあったジオメトリのものを選ばないと
見た目が好きなもので自分が乗れるサイズを選んだのにポジションを出した時にダサくなってたら元も子もない
101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 14:50:13.83 ID:vSUNgoZG
>>82の上はおそらく下ハン使ってないね
ステム目一杯出してハンドル肩水平にしてる事からして、用途(ポタリング)とフレームサイズが合ってない感がある
緩く乗るバイクならもうワンサイズ上のフレームを選ぶべきだろうに、ロードのセオリーに縛られたばっかりにこういう間違った買い物をする
『これはこうあるのが正しい姿』に振り回されて適当な選択が出来ないんじゃね
自転車に"乗せられてる"ライダーは格好悪い
102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 15:48:08.24 ID:h2lhm6eo
見当違いなことをドヤ顔で書いてる貴方も中々
103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 16:34:38.17 ID:RqIQxlzw
日東のNJproで下ハン水平が雰囲気でるかな。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:20:16.31 ID:vSUNgoZG
>>102
類は共を呼ぶんでしょうな
自覚がある無しに関わらず
105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:33:43.93 ID:h2lhm6eo
>>104
気が付けるように頑張んな？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 18:34:28.15 ID:nUHrbiVI
plug乗ってる人に聞きたい
ギア比が42-16になっててかなりかるそうなんだが乗り心地どうなの？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 19:53:08.50 ID:r1xnpk2p
>>106
乗り心地とギア比関係あるかしらんけど街乗り用としてとても快適だし回しきればそこそこ速度乗る
ストップ&ゴーもストレスなし
タイヤは32Cから28Cに替えてる
108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:59:54.14 ID:Ah22HCWf
>>106
それより少し軽い44-17で乗ってるけど街乗りやサイクリングロードを軽く流して走るには快適だよ！
109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 22:40:33.82 ID:bli+pebC
固定だと下り坂が拷問なギア比だなw
普通のママチャリも大体が2.3位じゃなかった？？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:02:09.89 ID:PnmuprJ5
平地でも追い風で...
111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:50:24.44 ID:pR3xwfiU
44-17でも90回せばだいたい30km/hなんだから街乗り仕様なら十分じゃない？
120も回せば40km/hで遅いってこともないし。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 00:06:27.86 ID:zcNxOtOl
>>109
固定で乗ってるよ！飛ばさないし下り坂はブレーキも付けてるから問題ないよ。
48-17で乗ってたんだけどスキッドが全然できなくて今のギヤ比に落としてやっと出来るようになったんだよ…
シングルフリースレなのにゴメンね…
113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 20:53:55.58 ID:/y/zb4UL
>106
実用的には普通のギヤ飛騨と思うが見栄を張るには不足凪や比。

48×18とかにしとけば見た目にわからない。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:12:16.09 ID:sEG4Lvlb
>>113
固定でそれじゃ、タイヤ勿体無い、、、
フリーなら良さげだよね
やぱチェーンリング大きいと、どや感出るし
115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:18:22.33 ID:OhZGeE5+
48でもチェーンステーと干渉ギリギリだわ
クリアランス5mm無い
116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:33:44.94 ID:Sw8dFMSH
ん？4.5mm
117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:45:25.26 ID:sEG4Lvlb
弱いフレームだと捩れるから、チェーンステーに接触するかもね、、、
118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:26:34.23 ID:Sw8dFMSH
まあそれはないだろう　>117
119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 10:08:14.74 ID:KFpSngUi
秋葉原ラジオ会館？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 10:12:06.87 ID:j70yFrbh
チェーンステーの根元近くで5mmもヨレたらエンドじゃ20mm以上ヨレるぞ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 12:12:15.04 ID:vjezlVO1
スキッピングしたら当たりそう
122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:45:21.57 ID:vj1ZvjlP
妄想楽しい？
123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 10:46:20.64 ID:qiJifYVJ
楽しくない妄想するやつとか居るの？
124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 15:50:41.48 ID:1wuq7+ii
マイナス思考の妄想だってあるがな・・・そんでもって自殺したり、鬱になったり・・・
125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 14:53:47.09 ID:Ynpr1ShS
雨風問わず一年を通して通勤で使うために
こんな車体を探してた。
・錆びに強いアルミフレーム
・メンテフリーのシングルギア
・安定性重視の太タイヤが履けるフレーム＆ブレーキ
・ロード感覚のドロップハンドル＆ブレーキ

こんな車体無いよなぁなんて思ってたら一件だけヒットした。
ブリジストンのHELMSという聞いたことのない車体。
チェーンではなくベルト採用で本当にメンテフリーっぽいのだけど機構が斬新すぎて欠点がいまいちわからない。
人気も無さすぎて使用者の感想とかもあまり見当たらない。
・ギア比が三段階からしか選べない
・ベルトの調整が簡単ではないらしい
・県内に取扱店がない

http://www.helmz.jp/products/pr_sr1-strongneonyellow.html

この車体、他に欠点って考えられます？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 17:36:15.50 ID:5hfXVagU
>125
・このベルトドライブが宣伝どおりにチェーン並のスポーツ走行が可能かどうか
買ってみないとわからないな。
まあでもスポーツじゃないからいいよね。
・雨天走行にこだわってるわりに泥よけが無いのはいいのかな？

よほど雨ざらしにして放っておきたいらしいけど、チェ−ンが錆び
ないっていうのは利点かもしれない。
それよりも油でズボンの裾が汚れないってのは確かに利点ですな。

放っておきたいならもっと安い自転車でもいいんじゃないかな。

まあでも15万が何でもない人だったら乗ってる人も少なく
今後ありそうもない凝った設定で珍しくておもしろそうだ。
色とかグラフィックはＢＳらしくなく、思い切りが良くて俺は好きだ。

ペダルのリフレクターはカッコ悪い。

ギヤ比は2.5でいいよ、回転数高いのはスポーツみたいで嫌だったら
2.7とか2.9でも別にいいけど。
この３つありゃ充分でしょう。
不満ならチェーンで変速機付き買えばいい・
ママチャリのベルトドライブはベルトテンショナー機構が挟まってて
ぼよんぼよんした踏み心地の代物ですよ。内装３段ギヤも
ギヤ比が離れてて使いやすい物ではない。

あと荷物は背負うつもりなのかな？
スタンドとか着けてるとどんどんジュニアスポーツとかママチャリ化して行くから
カッコで乗るなら割り切るべき限度はあると思う。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:09:52.08 ID:osWNHm35
>>125
太いタイヤとドロハンの組み合わせってのがちぐはぐで、本当に必要なものが太いタイヤだったら
ライディングポジションに、ハンドルだったら重いタイヤに不満を感じるとおも。
ベルトドライブも含め、欠点がどうこう以前に挙げられた長所がほんとに長所なのか疑問っす。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:43:12.68 ID:qaSqgubN
フェザーCXのようないいとこ取りしたようで結局中途半端になってるパターン
129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 20:03:15.51 ID:iyyy+t7e
それいいとこ取り言わないよ
いいものといいものを合わせたら最高のいいものが出来ると考える馬鹿の発想
130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 20:50:28.64 ID:LPSYI+Yn
>>125
chargeのplug2は？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 20:53:36.39 ID:qaSqgubN
>>130
おもっくそクロモリだけどな
地味にホイールの15mmナット周りも錆びてくる
132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 21:26:35.06 ID:/6NSLAGz
2014のFUJI FEATHERなんですが、16Tではケイデンスを上げるだけの脚力がない
ので20T位に交換してクルクルする様にしたいです
どんな規格のギヤを買ってくれば良いのでしょうか
133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:38:09.34 ID:5hfXVagU
>>127
太いタイヤ+ドロップ
ツーリング車ではごく普通の仕様。
ポジションがいろいろ取れるから舗装路オンリーならフラットよりむしろ楽だろ。

固定ギヤに狭苦しいアップハンドルだとか
ドロップハンドルに補助レバーオンリーなんていう仕様ほどは非合理ではないでしょう。

重いタイヤに不満を感じたら細いのに換えりゃいいだけの話。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 03:36:52.14 ID:CIoMLvTt
となるとジャイのグレートジャーニーをシングル化したのがいいんでない？

>>132
厚歯か薄歯か見て、そのサイズのフリーとチェーンと工具
135 ：125：2015/02/09(月) 06:16:46.58 ID:Xf8tkmi+
皆様、意見ありがとうございます。
自転車通勤を始めて早数年、
会社に屋根つきの駐輪場がないため
今まで乗っていたMTBがすっかりボロボロになっちゃいました。
なので代わりにメンテフリーな構造物を探すに至った経緯でございます。
ご指摘の通り、大事に乗る気のない車体に15万円使う価値があるのかは
怪しいところかなと自分でも思ってしまいますが。
該当の車体は今のところ致命的な問題はなさそうに思えるので、
今度の週末に県外のショップまで行って実物を拝見してこようと思います。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 06:47:44.69 ID:V3V09Ayp
メンテフリーの車体買って放ったらかしより
キチンと手入れする癖つけた方が圧倒的に長持ちするけどね
137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 12:47:29.62 ID:DFRdVH4Y
>>131
そうだった。見落としてた
以外とないもんだな

タイヤ太いのだと、ストリート系になりそう
138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 19:58:23.04 ID:5DNyDFeo
メンテフリーな自転車なんてねーよ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:15:12.00 ID:M59tGnCr
HELMZ乗ってますよ。
マンション住まいで部屋の中に保管するのにちょうど良いので購入しました。

車乗せるのも気を使わないので気に入ってます。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 21:22:35.39 ID:z1ZHUAod
ヘルムズな〜
普通に丸パイプで構成してくれたら買うんだけどな〜
141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:34:24.54 ID:h5oZyPb2
それ別にヘルムズじゃなくていいじゃんｗ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 02:12:23.59 ID:RGyc2sRx
>>135
ボロボロMTBのチェーンとスプロケ交換､あるいはシングル化
で良いんじゃねえの。
あとはグリスアップ。
タイヤをオンロードタイプにして。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 03:47:46.36 ID:Lwic7o7Y
>>130
plug2なら送料込みで5万くらいで買えるのにな
144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 04:21:54.02 ID:keZEN72v
plug系は何故スローピング&アヘッドになってしまったんだろうなぁぁぁぁ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 00:54:57.30 ID:ZRgVpaZq
ヘルムズ以外にベルトドライブの選択肢が・・・
146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 08:26:09.05 ID:N7VIm5wR
FUJIのTrack Proってどうなの
147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 13:38:19.42 ID:5am6OncM
>>145
海外ならあるんじゃね？
国内のカーボンベルトドライブはブリヂストンの商品だから、提携ブランドであるヘルムズ以外に同種の商品が無いのはしょうがない
148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 14:29:32.28 ID:M3LS2uIY
シングルスピードでダイレクトクランクにする意味ありますか？乗り味変わりますか？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 14:33:39.69 ID:DBLtYRC5
ダイレクトクランクってなんだ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 14:53:44.61 ID:QkJGZ5Q0
お前らにはこれで十分だｗ
http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/700-pt-otl-mb/?s-id=review_PC_il_rkGenre
151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 14:55:13.81 ID:lM9DVBu1
>>145
ベースをシングルに限定しなければ、選択肢は拡がると思うけどね

ルイカツのクロスやデローザ×コーラのとか
苦行が好きならプジョーのミニベロCS42とかも
デローザの以外、キワモノだけどｗ
152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 11:11:35.39 ID:WiKU4WE1
<<144
plug 2012版みたいにホリゾンタルに戻ったら即買うわ
2016版に期待!
流れ的にムリっぽいけどな
153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 13:04:45.91 ID:/jP1uCqx
>>152
12年はステムが残念
13年が至高
154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 16:53:00.93 ID:ovmP5JY1
俺は愛車ににクラリスを積んだ。
ついに最強のシングル車が完成した
155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 17:01:43.38 ID:/jP1uCqx
>>154
ちょっと待ってちょっと待ってお兄さーん
156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:32:34.22 ID:I3lRl4+m
ハブとブレーキレバーとリアディレイラーならあり得なくもない
157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 00:24:47.82 ID:o5Ddby9c
ついているだけで動かないFDRDとか
158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:26:45.72 ID:ggGIC6KN
ブレーキレバーにBL-2400
前後ハブにHB-2400とFH-2400(シングル化キット装備)
チェーンキャッチャーとしてのFD-2400
チェーンテンショナーとしてのRD-2400
シングル用チェーンリングボルトで留めたフロントシングルのFC-2400

変速系除けば2400でもシングルスピードには一応なるな
159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:44:31.03 ID:KRQUu3rv
荷台付けて積んでるだけとか
160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:59:10.00 ID:wFFq/YId
>>159
ﾜﾛﾀ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 11:54:01.97 ID:GRXmHQBQ
姫のフィギュアの可能性もある
162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:46:05.83 ID:upec3RfB
>>153
だよな
あと、為替的にも至高の年だった
163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:49:15.08 ID:aHivrS47
クラリス・ド・カリオストロ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:14:55.79 ID:jgIuLomK
えっ？クラリスがスカトロ？
165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:20:16.92 ID:oEod7SgZ
サイレントクラッチハブの技術流用して無音のシングルフリー作ってよシマノさん！
166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 06:23:36.94 ID:wfXTBsU/
SF-1200で十分無音だと思うけどなー
通行人に気づかれないしロードノイズの方がでかい
167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 07:27:36.05 ID:QkS3Y3H6
むしろ爆音シングルフリーがﾎｽｨ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:39:14.16 ID:+BV6xwJD
爪の多いフリー探せばええんちゃうの
169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:41:08.97 ID:hCs29DcS
そんなあなたにホワイトインダストリー
170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 14:13:53.83 ID:XH2GvV/I
中のバネを強くしたら音はでかくなるよね
171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 12:51:06.68 ID:8k4lFVP0
MTBとかトライアルならともかくロードじゃデメリットしかない
172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 13:17:18.74 ID:4997JCJL
せやろか？
通勤に使ってると、爆音ハブは後方確認せずに突然車道へ降りてくる連中への牽制になって便利
173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 18:53:24.81 ID:EIeRt9UO
今はシングルスピードのミヤタのフリーダムに乗ってるんだが
小さな針とか踏んでよくパンクするんで(リム打ちは無い)
あさひで安い耐パンクのある28cのタイヤにしたいと言ったら、値段は前後で1万は越えるって言われたんだが妥当かな？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 19:10:55.85 ID:bkUh//dT
自分でやれないならそんなもんじゃね
175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 19:42:32.24 ID:Ntdmjgna
アルミセミディープのホイール安く買ってパセラブラックス履いてるけどパンクしたことないわ
176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 21:26:20.69 ID:xlBYjM/j
>>173
見積の内訳見ればわかるじゃん。
タイヤ、チューブ、工賃あわせたらそれくらいいくと思うけど
177 ：ツール・ド・名無しさん：
刺しパンク頻繁にするならラテックスチューブ使えば？
耐パンクベルト備えたタイヤに換えても、ある程度長い異物は関係なく刺さるよ
そんな時ラテックスなら、中にコンニチハしてきた異物と接触してもチューブ自体の伸縮性でパンクしない
乗り心地もかなり良くなる(固いタイヤだと如実に変わる)
値段の高さと空気の抜けやすさはいかんともし難いけど、安くて固いタイヤ買う以外の道もあるって事で一つ

>>175
ありゃタイヤの形したモルタルかなんかだろ
異常な削れ難さと固さ由来の耐パンク性能持ってるが、乗り心地最低グリップ皆無雨の日は死神が頻繁に見えると、極端すぎるw