折り畳み&小径車総合スレ 100 [転載禁止]©2ch.net
>>1 なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
JRや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なw
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはJR東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ゚Д゚)ゴルァ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s
まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。
理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。
自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで
「要するに非常に面倒」なのです。
自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様(袋に入れて)輪行が可能です
あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか?
もう一度冷静になって考えましょう。
小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
(もちろん、どちらも1回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない)
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。
簡単な身体能力チェック
1、30cmの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
2、両手放し運転が出来るかどうか。
3、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
4、スタンディングが出来るかどうか。
5、ウイリーが(最低でも10m程度)出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
1〜2種目しか出来ない人は要注意です。(かなり身体能力が低いです)
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。(ママチャリ推奨)
>>7 > この袋に入れなければ電車に乗れません。
気動車や客車はどうなんよ?
「収納する」と「被せる」とは違う話だからな
>>1 お疲れちゃ〜ん。
なんか、いきなり6〜9が見えないんだけど・・・www
いつもの変な奴が湧いたか?www
>>8 ていうか、小径だと同じ速度なら回転数が高いはずだから
フライホイール効果もちゃんと同じ速度で走ったときの回転数で
比較すべきなんだけど、それやってるの見たことないわ
あと、漕ぎ出しの問題だけど、軽い重いというより
大径車は漕ぎ出しでふらつくとでかいタイヤが足に干渉して
よりふらつくほうが問題だと思うね
小径のほうが楽っていうのはそれがないからだろう
これテンプレに入れてくれ
>でかいタイヤが足に干渉して
はあ?????
>>9も読んどけww
>>8では「ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど」
と言っているにもかかわらず、到達スピードまでの必要エネルギーの比較にもっていって
「漕ぎ出しが軽い」というメリットは無いとミスリードしてるとこだな
慣性が小さければ大きいものより動かしやすいのだから、動かしやすさ=漕ぎ出しの軽さな訳
コピペ荒らしにこうも反応する奴ってコピペ荒らし本人?
>>15 それおかしくね?
タイヤが小さいからスピードが出ないって言う馬鹿と同じレベルだよ
>>14 おまえよく走り出しにやっちまうだろ?
匿名掲示板だからっていきがって背伸びしなくていいんだぜw
どヘタクソのくせに
だいたい、上手くなきゃ支障なく扱えない時点で
道具の完成度としては低いんだよ
うまいやつでもヘタなヤツでも習熟度が低いヤツでも
ミスなく扱えるようなものを作って初めて完成したというんで
扱いづらいという時点で道具としてはハンパものって証明されてるわけだ
コピペ荒らしの思い通りだな。こりゃ
20 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/22(月) 20:27:57.71 ID:z3wcihWQ
コピペに反応してくれないので自演
>>18 同意だなあ
そういう意味で、完成している道具なんてほとんど無いよな
まあアフィカスの煽りだな
小径車でも交通量の多い車道走ってる?
アルミの安物で406だし貧脚だから車道も歩道も辛いんだけど…
賓客自慢をする心理がわからない
ハムスターローラーで250キロ走ったとか自慢されるのも嫌だが鍛えてたらどうなの
>>23 道幅が充分なら走るけど、厳しいならば裏道をのんびり走るなぁ。
>>23 ダホンルートで青梅街道を毎日走ってるぜ
流石に辛くなってきたので買い換えそうだぜ
もんげー、そんならはじめから451買うずらよ
>>23 tern link N8はタイヤ太めだから交通量多いところでは歩道をゆっくり走る
歩行者の邪魔
32 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/23(火) 19:21:22.02 ID:n0gN5VFE
アスペ?
MR4Fやっと納車きたー
結構できがいいな
走行性能も申し分ないし
実物が結構でかかったけど
20x1.50(40-406)でドロヨケネジまで20mmちょいクリアランスあるんだけど
20x1-1/8(28-451)なら換装できるかな
外径で15mmプラスぐらい?
直径のが楽だけど
>>33 いますぐそれをオクに出して売った金でストライダ購入オメ
FDB140買った
機能は絞られてるけど平地オンリー30kmくらいまでのポタリングには十分だな
今でもゴリゴリハブなのかな?
ゴキブリハブに見えてしまったジョージ
42 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/25(木) 13:59:56.48 ID:Q9wwwKM0
ゴキソに繋がった
ゴキソ=ゴリゴリハブ
ということですか???
>>43 馬鹿なの?
面白いつもりなの?
聞くまでもなく馬鹿か。
素で知らないのか、ネタなのか判断に悩む>ゴキソ
FDB140は盆栽すると性能あがらないわりに金食うから
サドルポストだけ替えてハブにグリス足すぐらいで運用するのおすすめ
クランク、BB、折り畳みペダルもお忘れなく
中国で新しくDove用に外装3速のハブが出たみたいだけど誰か人柱になってくれ
ドベ
49 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/26(金) 23:47:00.68 ID:LbEzum3N
ついに俺の目指していた小径を見つけた!
ブルハンドル、クイックレリースレバーのついた20インチ!
通販で注文して今日届いた!
ところが、クイックレリースレバーが前輪だけだった・・・orz
なんでこんな中途半端な仕様なんだよ!
>>47 完組が出たら試したいと思ってるけど
チェーンラインが不安
フロントシングルでチェーンリングはProwheelというメーカーの52T
だいぶキズだらけになってきたので新しい物を買おうと思っているのですが
同じような形の物で1、2万で買えるチェーンリングが見つからなくて困っています
ご存じの方がいましたら教えていただけるとありがたいのですが…
>>49 リアは8速以下には基本クイックが付かないよ
安物買いの銭失い乙
8速以下は安物という発想自体が貧相。
乙
55 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 10:43:42.47 ID:xLCyxP0c
完璧に安物だろwwww
8段以下なんか恥ずかしくて乗れんわww
アホやなお前w
自意識過剰、そんなところ一般人はだれも見てないよ
ダホンの8速はクィックついてるぞ
このスレどいつもこいつもレベル低すぎて目を覆うばかりの惨状
「8速以下は恥ずかしい」
→ニワカ。しかも貧乏人。自分のバイクが8速の安物なので更に安物を見下してる。
今はクソニワカでもはじめから10速のほうが普通。
スポーツバイクの入門グレードが8速の時代なんて15年くらい前の話だ。
なに今どき8速を基準にしてんだ。
それより前はトップグレードでも8速の時代があったんだよニワカ。
最終型シュパーブプロのどこが恥ずかしいんだ?あん?
「一般人」
→こういうヌルいスレで必ず使われる免罪符。
専門版で一般人とやらの評価なんかなんの足しにもならんわ。
「ダホンの8速はクイック」
→当たり前だボケ。
ダホンなんざ引き合いに出さなくてもどのメーカーでも8速コンポになりゃクイック仕様が普通だろ。
だいたいここの連中はリヤ8速以下はナット留めしかないと思ってんのか?
5速でも6速でもクイックハブはあるわ。
カンパニョーロの創業エピソードから勉強しろ。
アホ。
>>52 ありがとうございます。
普通のセオサイクルで買ったということもあり、ここで相談してもなぁ…という気持ちが
バイシクルステージ、サイクルハウスしぶや、ローロ
カスタムするのであればここらへんのお店で一台買った方が色々楽しめますかね?
>>61 全てお店まかせでお金で解決なら言われてるお店がオススメだけど、自分が学びながらコツコツやるのであればどこで買っても一緒。
>>60 シェバープとか骨董品を引き合いに出して恥ずかしくないすか?w
現行コンポで8速用は安物用
それを採用した完成車のグレードも察して知るべき
64 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 15:17:51.75 ID:wb8pAh0Q
>シェバープ
>シェバープ
>シェバープ
骨董品のブランドなんかもううろ覚えですからw
また老害さんが荒らしに来てるのか
67 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 17:13:46.60 ID:rJ40+dNQ
最新が最良です。
まったく、高級グレードがかつて作っていた段数だから今も高級だとか大笑いw
だったら今も6速は高級グレードだな
なんせデュラも昔は6速だったんだから
もっとも、今はシマノの一番安いターニーにあったかな?程度の記憶しかないけどさ
お疲れさまです。
70 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 18:22:25.44 ID:gf/+5GU2
シェバープ
TNIカセットが98gで軽いからずっと9sだわ
老害うぜー
シュパーブかなんか知らんけど昭和の5段とか6段ボスフリーの骨董品だろ?w
そんなもんクイック仕様だとしても要らんわw
変速もガチャガチャガッチャンで俺のクラリスの足元にも及ばねーんだろw
ID:tELYrlfE= ID:xLCyxP0c
安物クラリス使いのニワカ
75 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 18:48:13.94 ID:fJUpoziC
ミニベロの新人には、さっぱりわからないが、その人が満足ならそれがベストチョイスな様な
>>76 え、オレの折り畳み小径は後ろ変速機は最後の9速用105だけど?
小径車はチェーンラインが厳しいからな、変速機に剛性が必要
ちなみにクロスには6速時代のシマノ600をシャレで入れている
シンプルなデザインがいい感じ
これを7速パームシフターで8速スプロケをドライヴしている
ちなみに往年のレーシングコンポの600も、いまやターニーの上級グレードにすら性能は劣るよ
パンタグラフの剛性が全然違う
それと剛性が高い変速機はガラガラがっしゃんと変速するよ
剛性が低いのはしなやかに変速するように感じるが、実際は撓っているだけ
ウチの小径車に最初に付いてた一番安いターニーがまさにそれ
105に換えた時はガラガラがっしゃんでびっくりしたが、精度と剛性を兼ね備えた変速機は必然的にそうなる
初代600持ってる人いますか???
シマノコレクターとしては持っておくべきだよなあ
なにしろ歴史的不人気パーツなので見たこと無いです
80 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/27(土) 19:21:51.54 ID:rJ40+dNQ
>>71 カンパ褒めシマノ腐しておけば大丈夫です。
ブルーノのミニベロを自宅〜駅まで通勤に使い市営自転車置き場を利用してる。
管理人のおじさんで自分の自転車をみるたびに「いい自転車だね」といってくれる人がいる。
(ちなみに、そのおじさんは値段もずばりと当てた。)
ロードみたくカッコ良くないし可愛いチビッコ自転車ににしかみえないのにね。
友達や会社の同僚に自転車好きな人がいないので、自転車ごときにそんなお金かけてw
とか言われてたから、おじさんの言葉で嬉しくなったよ。
だいたい8速ついてりゃクィックじゃね?
7速以下と勘違いしてんのかね
まあいつものアフィカスだろうがさ
ドンキのワンピクもどきは安いの今月一杯だけど売れてんのかな
86 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/29(月) 15:22:45.70 ID:8AUbZj+H
>>7 上からかぶせるスリップカバーだけでも問題ありませんよ。
DAHONは1分で折りたためるけど、ロードはやっぱり10分ぐらいはかかるし、
手も汚れる、場所もとる、えらい違いですよ。
スルー検定実施中
>>86 会社によるだろう。
旅行いくなら気をつけろ。JRはかぶせるだけは駄目になったぞ。
>>89 四国だけジャン?かぶせるのダメのって?
都内はOKだったよ。
ダサさがパワーアップ
「運用次第」なのは変わってないから、よほど迷惑感を醸し出してるか、駅員の目に付いちゃったの以外はスルーなのはそのまま。
40万はいくね
トイレに15分とか長すぎ
小径車でもロードでも、街乗りに数十万のチャリ使うヤツはバカ
コンビニにモールトンは馬鹿杉
よほどの田舎でもない限り、DQNが集まり易いのに
立てかけて入店なら地球ロックしてなかったんだな。そりゃ拉致車に放り込んでニヨニヨしてたに決まってる
>>95 鍵をかけていなかった
15分と長時間放置
これが決定的ですね。
輪行にかんしては、俺も常磐線の駅で登り電車を待っていたら、対面に停車中の
下り電車のウテシに注意されたことがある。ちゃんと覆え、と。
鍵を掛けてないと盗難保険下りないんだよね
コンビニなら防犯カメラあるやろ
警察が盗難やら物損で捜査するとでも?
鉄人28号みたいに
現場検証して事情聴取して終わりだねえ。
現場検証で道から何メートルかとかメジャーで計るのを手伝ったりするのが
すごく恥ずかしかった。
書類が出来上がったら任務完了
職務質問で防犯登録を確認した際に発見なんて話も聞かないしねえ。
盗まれたらまず出てこない。
コンビ二の防犯動画は見せてもらえるのかねえ
ベアリングまで分解してオクでしょ
なんか臓器売買みたいで怖いな
ロードの盗難では常套手段だね>フレーム以外をバラ売り
しかしまあ、無施錠だったら足代わりにチョイ乗りされることもあるんだよね。
せめて後輪だけでもロックしないとこうなるって見本だな。
北区荒川区足立区でモールトン乗るなんて
女が素っ裸で外出歩く様なモン。
盗まれた奴はどうせお登りのカッペだと思うがな。
心配性な俺は前輪とフレーム、後輪とフレーム、フレームは地球ロックする為にロック5kg背負って走ってる
だけどロック付けすぎで目立つから悪戯されるかもしれんと思い始めて
ちょっと止めるのも心配になり、輪行袋に入れて持ち歩くようになってしまったよ
116 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 00:51:59.52 ID:dUyObRGr
きみオモロいな
チョイ乗り防止のためにシートポスト抜いといた(もちろん乗ってない間持ち歩いてた)ことはある
折り畳んでトイレに持ち込む
終電なくなるあたりに、警察はやたらママチャリを捕まえてるよな
結構点数稼ぎになってんだろ
>>88 カプレオのコントローラーのレバーとイオンでも売ってるそのバーなら、
あつらえたようにぴったり合う。
純正のブレーキレバーのままなら、角度の変更すら必要ない。
愛車の場合こう。
http://imgs.link/rSEZcM.jpg http://imgs.link/CQPqFj.jpg バーセンターバーを持ったポジションは、
ドロップハンドルの上を持った感じに近い。リラックスできる。
ある程度パワーがかけられるし、上り坂にも対応可能。
根元付近を持ってれば、そのままブレーキもシフトも出来る。使い勝手最高。
コンパクトだから、
クロスバイクだけでなく小径車のパワーアップに最適。
うちのオフタイムはクリッカーペダルにしてるから
平地なら電動のスイッチを入れなくても
バーセンターバーを持ったポジションで巡航速度40km/hをキープできる。
街乗り用としては必要十分すぎる性能に仕上がる。
サイコンとシフターの間にあるのって方位磁石?
この向きに付けて意味あるの?
温度計だろwww
折り畳んだ時に、直接前フォークといろんなパーツが当たらないようにするために
故意にこういうモノを付けてる人がいる
>>122 ベルとして使ってるんだろ
それにしてもごちゃごちゃしすぎだね
それより、
ボトルケージが折り畳んだときぶつかる方が気になる
やっぱ、ライトがハンドルに乗りきらないから、
こんな取り付けになるんだなぁーと
取れるモノは少ないだろ
オフタイムなら場所を取る電動アシストのコントローラーが必須だし
カプレオの変速レバーがいるし
サイコンやベルだけでなくバッテリー切れのときに備えた補助ライトもいる
けっきょくこのぐらいはハンドルに乗ることになるよ
取れるのは
気付き鈴?みたいなものと
真ん中の茶色の帯からぶら下がってる謎の宝石?ぐらいじゃないの?
停車中でもカプレオの変速が9段に入ってるところがさすがは電アシか
>>123>>125 ミニサーモベルってやつみたいね
いやだって、アナログの温度計付けるって発想がなかったからさ
イメージだとプロトレックみたいな腕時計や、サイコンに付いて(内蔵されて)る
もんだと思ってた
130 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 09:18:38.60 ID:W+RBTjQe
ひゅ〜っ
>>129 バーセンターバーを付けるぐらいなら、何の問題もないけどね。
オフタイムのカプレオ化はグレーゾーンがあるから要注意。
変な改造すると、メーカー保証も受けられなくなる。
>>126 ボトルケージは着脱式だなw
というか、折り畳む方向と逆側にくるっと回せると思うから、
おそらく何の支障もない。
気付き鈴といい、なかなか工夫してあるよ。
謎なのはスワロフスキーのガラスの宝石だなw
こんなの付けた自転車は初めて見た
オーナーは女?
ほら、DQNカーや珍走バイクってさ、本人たちはネタやギャグではなく
本気で 俺のマシンカッコいいぜ と思ってるわけでしょ?
それと同じで、ハンドル周りをゴテゴテにしたがる系の小径やクロスってのも
本気でそういうのがカッコいいとか機能的でクールとか思ってしまってる
とか、そういうことではないの?
ハンドル幅広すぎ
>>120 イイネ!!!
機能を求めた結果の形っていうか、
乗り手のポリシーを感じるよ。
俺はこんな自転車に乗りたくないけどw
こういうのは根っからの自転車趣味人、サイクリストと言われる人の仕事じゃないな
カメラとか家電、アニメなんかが趣味で自転車には疎い、
最近になってネットだけで偏った知識を付けた
そういう匂いがプンプンするぜ
ナスみたいな異様なものはバーセンターバーというのか
そういやここで暴れてたのはカメラ板でも暴れてたアイカツおじさんだったね
俺はカメラ板でもこいつを沈めてきた。こいつは俺には絶対に勝てない
974 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/11/07(金) 02:54:43.57 ID:LNM+g2RR
自転車スレを荒らしてる嫉妬深い粘着の正体は
カメラ板を荒らしてたこいつ、通称アイカツおじさんw
■以下ロリコン氏、伝説のレス
872 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[sage] 投稿日:2014/09/09(火) 20:52:43.33 ID:Mj4UeEMY0
アイカツが女児向けだと思ってんの、日本でお前ただ一人っきりだぞ?
しかしアイカツ知らんとはリアルに独身オヤジなんだなw
http://i.imgur.com/dd0SIeu.jpg Nikon D3300 Part.2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1410576307/
>>132 アクセサリのつけ方とか、その辺参考にさせてもらうつもりです
自分はverge P9なので、改造はそのうちフロントダブルにしたり、するかもってくらい
ゴテっちゃん
バーセンターバーって
個人ブログやそれに準ずるようなネット上の記事でしか見ない用語なんだけど
2chのクロスバイクとかのスレ発祥?
べつにそのまんま表現してるだけじゃね?
逆にどう言えば納得するわけ?
真ん中の角いつ握るんだ
たぶん泳ぎ終わった直後
経験上言わせて貰うと長距離ツーリングではスピナッチやとまり木みたいなアタッチメントバーは非常に有効
しかしこんな短いバーセンターとやらをつけても空力的に有利になるわけでもなし、ただ握る幅が狭くなるだけ
自動車で意味なくウイングをつけてる、あの類だと思うといい
>>120 ライトマウントが上下逆に付いてるよ。
ボルト1本側が上になるように付けるのが正しい付け方。
>>151 何も知らないからそんな愚かなことを書くのだと思うが、
君のアドバイスどおりにしたら、
ライトを点灯したときに、サイクロコンピューターが作動不良を起こす。
超ド素人のみんなは、
間違ってもこういう機能を損なう愚かな書き込みを真に受けちゃ駄目だぞ。
クソみたいな煽りの中に役立つ情報がちょちょ混じってくるこの感じ、
実に2ch
バーセンターバー良さげなのでちょっと調べてみよう
>>155 何引っ掻き回してるんだよwww
そのバーではなく、サイコンの取説のほうに理由は書いてある。
要は電動アシスト用のバッテリーからコードを引いたライトに近づけるなということだ。
オールマイティなドロップハンドルのブラケットを握るポジションと同じ効果が得られる
バーセンターバーを否定するトンデモのニワカが大量発生www
これは明らかに自転車を知らない奴が仕掛けてる工作だな。
クロスバイクのフラットなバーにセンターバーをプラスするのは、
日本に限っての流行だが、明らかにロングライドで生きてくる。
クロスバイクでブレーキレバーより内側に取り付ける例はほとんどなく、
>>120の位置が定番だ。
ブレーキやシフトレバーを操作しやすい、
最もオールマイティなポジションだ。
ここのサイトなどの情報が参考になる。
http://ameblo.jp/binetu-chunen/entry-11417891799.html フラットなハンドルが多い小径車でのロングライドにも生きてくる。
長いバーを持つのが好きな人もいれば、短くて十分という人もいる。
横のバーとクロスする位置を握るのを好む人は多い。
だから、バーの取り付け部分の形状に拘る傾向がある。
>>156 いや、このバーが上下逆に付いてると
>>151で言ってるのだが。
お前は何と思ったんだ?
取り敢えず落ち着け。もしくは今日の分のお薬ちゃんと飲め。
>>158 薬物常用者が複数のIDを同時使用して工作してたのか!?
どおりで流れがオカシイと思った・・・
納得
>>156の説明で納得できない貴方はお薬飲んで休もう!
オフタイムで電動を切って巡航速度40キロって、かなりの強者だな。
走れる場所は限定されるが、パワー入れると50キロ巡航も夢じゃないってことだろ。
電動アシストを切っても軽く踏めるPanasonic系だからこそだな。
ポタリング用自転車のオフタイムはカプレオ化すると怖ろしい化けかたをするが、
改造費用がかさんで総額20万を軽く超えることも珍しくない。(維持費もかかる)
知り合いの年寄りが乗ってるオフタイムの改造車は35万注ぎ込んだって話だった。
対費用効果を考えるとただの金食い虫。
別の言い方をすれば、シニア世代の金持ちの道楽用怪物スポーツマシンだな。
ジジイ一人が子供が乗るような玩具ルックの小径車で風切って楽々先頭を突っ走って、
ロードレーサーに乗った筋肉隆々の若い連中がそのスリップストリームに入って
千切られないように必死で加齢臭を嗅ぎながら頑張る構図になる。(無茶カッコ悪い)
>>120はスワロフスキーの宝石(サンキャッチャー?)までぶら下げて、
金色の車体で成金趣味丸出しか?(爆)
カプレオ化したオフタイムは羊の皮を被った狼だ。
>>160 自分の事だろ?
左右反対に取り付けるなんざ、どうでもいい話だが、
禿げしく粘着している時点で知れる(爆)
>>152 一流のクロスバイク乗りwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>163 しっ!
構っちゃダメだよ。またID変えて必死に書き込むからw
クソス乗りは気持ち悪い連中しかおらん
>>157 カッコいいのがあるじゃん。小径じゃないけど。
なるほどなぁ。参考になる。
>>152 ドロップハンドルにもセンターバーが良いとは知らなかった。
情報ありがとう
>>ID:rV7P5oRF
長時間貼り付いてゴミを大量に撒いてスレの流れを壊すなボケ
お前は何一つ役に立つことを書き込めないイラナイ奴。
人格攻撃に走ってる内容空虚な投稿は
ほぼ全てそいつの別口IDの書き込みと思っていい。
偽情報に捻じ曲げるやり口がいろんなスレで有名になりつつある。
168 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 18:14:53.64 ID:T5ZOuTKn
169 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 18:17:45.46 ID:T5ZOuTKn
170 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 18:25:46.49 ID:T5ZOuTKn
自転車音痴の特徴
●中年なのにニワカ
●ニワカなので過去の歴史もなーんも知らん
●ロードかクソスか小径車に乗ってる
●ロードかクソスか小径車に乗る前は学生以来自転車に乗ってなかった
171 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/31(水) 18:31:49.30 ID:VDPTA01i
なんか突っ込みどころがあり過ぎて・・・
何ひとつ賛同できねーwww
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
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/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
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>>169 3枚目と4枚目使いやすそう
商品名もしくは検索のヒント教えて
バーエンドを真ん中付近に付けた事はあるけど、
あまり乗り易いもんではない
脇を絞れるから空気抵抗は減るけど、不安定杉てな
いくら折り畳みの小径でも電アシはスレチにしたら
>>155 俺もそれ2枚目(正規?)の方法で使ってるけど
締めやすさとかワイヤの干渉次第で逆に使うのもアリかなとおもった
逆さだと応力的にはわからんけどボルトにゴミが溜まる?
178 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/01(木) 15:27:09.20 ID:o15/WjqL
●小径・折り畳み・ファニーしか乗らない
●小径に乗る前の自転車はママチャリ、もしくは自転車自体にしばらく乗っていなかった
●荒川サイクリング(
http://arakawa.cycling.jp/)によく参加している
●BDのML(
http://onohiroki.cycling.jp/community-bike.html)に登録している
●BFのML(
http://www.freeml.com/info/bikefriday)に登録している
●改造しないと気が済まず、お金に糸目をつけず改造を延々と続けている
●mixiで小径車関連のコミュニティに参加している
●小径車の購入動機を明記したwebやブログを持つ
●上記のサイトにアクセス解析を仕込む
●mixi,web,blog,ML相互に馴れ合う
●「ポタリング」しかしない
●走るときの着衣は機能的なものを優先するため、見た目はあまり気にしない 、レーパンもOK
●走るときはwebでつながる仲間数人以上でつるみ、1人で走ることはほとんどない
●メット着用は義務である
●団らんの場所は和田サイクル前
●ネットアイドルをしている
●峠を小径車で越えたことがある
●実はアニヲタである
●トータルバランスを語るのが好き
5つ以上当てはまったら、あなたは立派な社交界の一員です。堂々と胸を張ってスレに参加して下さい。
※居住地は問わない。
>>177 水抜けの悪さが問題かと思った。
それ以前に見た目的にキツくない?
反対につけるとCを開く方向に力が掛かる
サイコンのステーごときでどっちについてようがいいよ
>>169 頭悪すぎ。学習能力が零点か?
バーセンターバーは、体を休められるポジション。
リンク先のレビューにある
「例えるなら、机にもたれかかっているような感覚」
が、お前さんが写真を貼ったレース用アタッチメント類で得られると思うか?
まったく効果が逆だろう!!!
バーセンターバーをレースで使う選手などまず見たことがない。
二つの正反対の事柄が混線してしまう自分の脳の問題に気付くべきだ。
適切な判断力が備わっていないのは、
単に知能が不足しているからなのか、深刻な統合失調症の現れか、
即断は出来ないが、
とにかく書いていることが完全に的を外している。
バーセンターバーは、リラックスしながら高ケイデンスで回して、
ロングツーリングを支えるポジション。
実際にやってみれば、リンク先のレビューを書いた人物同様、
すぐに体感できる、易しいことだ。
試さずに机上のデタラメを書き殴っておいて「完璧にニワカ」などと罵る時点で、
誰もが、コイツはオカシイ、誤情報を流布する悪癖のある奴だと気付く。
ハンドル名固定の自転車フォーラムでこんなことを書けば、
多くの読者がブラックリストに名を乗せて二度と読まれなくなる。
183 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/02(金) 02:25:23.01 ID:QZaUOkeH
NG設定推奨 ID:T5ZOuTKn
著しい事実誤認、情報の歪曲、個人の人格攻撃、
誤情報流布に該当する問題文書の連続投稿。
また一流クロスバイク乗りかw
いや
それ以前に
こんな電動折りたたみ自転車ごときでロングツーリングだの高ケイデンスだの
頭おかしいんじゃねーの?このオッサン
長文も折り畳んでくれ
自転車のるなら電動ヤメロ
>>185 情報弱者確定
タイレル「CXツアラー」
http://gqjapan.jp/life/gear/20120907/w_cx ロングツーリングに適した設計の小径車がたくさん出ていることを知らない時点で
自慢げに書き込める感覚がすでにオカシイと分かる。
行けるとこまで行ったら、折り畳んで交通機関で帰ってくる人もいる。
そのための小径&折り畳み自転車だ。
この利点が分からない奴が
このスレに得意気に書き込んでくる時点でどうかしている。
医者に行って、頭のネジを締め直してもらったほうがいいだろう。
いまでもやっぱりペロペロ一番人気で買っとけば問題ないっすか?
>>185 誰に向かって言ってるんだ?
少なくとも
>>120のオーナーは女だろう。
すでに指摘済みだが、
スワロフスキーのサンキャッチャーをハンドルから吊るす趣味の男などまずいない。
そういう判断力が欠落して、脳内に沸いた妄想を書き殴りたくなる時点で、
どうかしてるんじゃないのか?
正月早々、変なのが大量に湧いてるようだが、
迷惑な誤情報を修正する尻拭いをさせられるのは、
皆が嫌がることだということすら理解できないのなら、致命的だ。
ざっと見て
>>120はカプレオ化されているから、
改造費を入れると十数万から二十万はすると考えていい。
オーナーが非力な女だとすると、男性達に遅れないようにツーリングする用途の可能性が高い。
ホイールやタイヤをレーシング用に換える、定番の改造も施されている可能性がある。
下手すると30万以上かかってくる。
小径折り畳みとしては稀に見る「金持ちの道楽」と言っていい高級自転車に仕上がっているかもしれない。
貧乏人には一生縁がないような代物だ。
それが分からずに叩きまくるのもどうかしている。
妬みや僻みで書き散らしたいのなら、誰の迷惑にもならないはチラシの裏が適している。
オフセット無しのシートポスト買って、サドルを限界まで前に出しても
ペダル軸が膝の皿の辺りなんですが、フレームのサイズが合っていないという事でしょうか?
>>193 フォワードシートポストを入れて見たら?
害意剥き出しで誤情報を発信しまくってる
悪意に満ちた奴とその同類は、ゴミ箱行きだな。
他にも論理的に破綻してたり、
現実から乖離したものが幾つかあるから、
ゴミ箱用NGリストで選り分けたほうがいいだろう。
NGワード:バーセンターバー
>>188 前に貼ったのと同じレビューじゃん
流行ってるって言うなら別の貼れよ
長文アスペww
「ミニDHバー」で画像検索しても商品紹介ページばかりで
自転車ツーリストの画像なんて全然出てこない件
「ミニDHバー ブルベ」で検索したらブルベ使ってる人のページが出るけど、
あとはミニではない普通のアタッチメントバーばかりな件
そのタイレルのどこに電アシが付いてんだろうね
自分のことを女だろう(キリッとか言い出すし
男でも女でもセンスが無いことには違いない。
オマエら、本当にくだらないことで貶し合いばっかりしてるんだなぁw
競技やってるわけじゃないんだし所詮趣味性の高いもんなんだから、効果がどうだろうが本人が満足してればどうだっていいじゃん
正月から荒れてるな、アンチミニベロのロード粕wwwww
うわ、自演老害が湧いてるな。
本人はバレてないと思ってるのか?w
>>204 周りがみんなオヤジに見えるゆとり世代のクソガキ乙
豪傑の俺はIDコロコロ変えるルーピーの単発煽り荒らしとは違うからね
>>205 お前ゆとり世代って上から目線の煽りじゃオッサンと誤解されるわなw
しかも文章の後半で筋金入りの粘着と言われてもしょうがないぞ。
>>206 亀の甲より年の功
ガキと思われるよりオヤジと思われる方が光栄だよ
ケツの青さなんて自慢にもならないからな
>>207 じゃあ年配の余裕を持って少しは落ちけ…いや落ち着けよw
上の方で暴れてるの俺じゃないよ
ジジイだから疲れてそれどころじゃない
じゃあお詫びに餅つくから食っていけ
っ○○○
('ε'*)モキュモキュ
>>205 と単発IDですぐさま登場ってか?
自分じゃなきゃスルーして終わりだろう。
何を名乗り出ているんだか。
そんな場所握ってたら転びそうな気がする
このテのバーはアームレストが付いてないと
たいして休めないんだよなあ。
このバーは絶対転ぶと予言しておく
恥ずかしいからそんなもんで代用してないでエアロバーにしとけ
ドロハンならちゃんとポジション出せば十分だろ。オモチャはいらん
ロードのような速度で走ると小径では飛んでしまうギャップ踏んだりしないかと周りが不安がるだけだ
ホント小径豚って余計な者付けて悦に入る奴が多いな
年末に小径車で山登ったんだけどさ、登りの時と別ルートで下ってたらスピードの乗った激坂の途中に拳がすっぽり入るような幅と深さの溝が道路を横切ってて
それが数十m おきに等間隔であって、減速するも間に合わずガツーン!ガツーン!って
高圧の細タイヤだし小径だし、絶対ホイール逝ったな、と思ってチェックしたけど振れも無かった
カーボンリムなら間違いなく割れるレベルの溝
やっぱりサスペンションって偉大なだなあ
>>220 真っ黒ってダサいよね
自転車にハマった当初はやりがちだけど
アレックス モールトンが戻って来るって凄いね。
自転車にあまり詳しくない人が足がわりに乗ってっただけなのかな?
ライトだけ失くなってたらしいから
ライト>モールトンだったんだな、捕った奴がモノ知らずで助かったってことかな
乗り捨てて放置してあった自転車から別の人がライト盗んだ可能性も
まあ何にせよ戻ってきて良かったね
>>219 >ホント小径豚って余計な者付けて悦に入る奴が多いな
やはり荒らしてるのはロード乗りか
>>221 牧場の入口は気をつけろ。
牛が逃げられないようにヒズメが滑りやすくローラーの付いた網がしいてある。
迂闊に上を走ると凄いことになるぞ。
腹話術はもういいから
>>207 お前はオヤジじゃなくて「老害」
さっさと首吊って死ね
KCNCのライトアダプターをリアに付けてズーニマルのライトを付けるのはアリ?
30代のババアがそんな事してたら痛いかな?
>>222 かといって赤や黄色いれるのもいかにもって感じだし。
溶接剥き出しだな
>>233 好きにしろ。どうせ男は自転車のテールライトより尻に目がいく
そして女だと気付くと男の娘じゃなくて残念がるだけだ
>>232 はい、殺人予告で通報しました
こうして一人のゆとり世代が社会から消える
>>221 ちなみにどこ?
よかったら場所を教えて
>>237 いやいや、寿命から言ってお前が先に死ぬだろ。馬鹿丸出し。だからお前は周りから疎まれるんだよ。
このスレから想像する、小径乗りの像
・同じ小径乗り同士で群れたがる(遅いからロードやMTB ユーザーとは走らない)
・金さえかければいい自転車になると思っている(ゴテゴ テ、高価なコンポ搭載等)
・BDやパシを盲目的に高性能自転車だと思っている (「いいところもあれば、悪いところもある」という見 解はない)
・他の自転車にも乗っていると主張(「30万のロード」発 言等、車種ではなく値段を提示する)
・荒らしにがっぷり噛みつく(スルーできず、煽りに煽り で返す厨っぷり)
・やたら都会を意識して煽る(上京してきた田舎者のコン プレックス丸出し)
・否定的な意見を全て荒らし扱いする(新興宗教の信者と 同じ)
・「買えないやつが荒らす」「BDを扱えない店が荒ら す」など、的はずれな被害妄想を持つ (前スレ904「ココを荒らしてる人の行動原理は全て 「ひがみ」 」等の書き込み)
・MLあたりの毒にも薬にもならないようなぬるい発言 と、このスレでの短絡的な煽り発言 (ともに知性が感じられない)
・自転車と食事を結びつける(グルメ気取りのデブが多 い)
・ジャージ、レーパン、SPDシューズ等フル装備でBDや パシに乗る(美的センスの欠落)
・荒れてるのにこのスレに執着(毎日数時間ごとに覗いて いる)
・中年(でも心は厨学生。公園で集団ではしゃぐ行為等)
ほかにもあるかい?
さいたま遠いわ
>>242 ミニベロアンチのくせに住人の共感を得ようとするバカw
>>243 まさに理屈で何論出来ないミニベロアンチ
大ブーメラン(笑)
>>247 ああ、また論破しに来た
お前は俺には絶対に勝てない
お前は俺から逃げ出したルーピーだ
>>248 >
>>238 >ホモと一緒にするな
235 ツール・ド・名無しさん[sage] 2015/01/04(日) 13:11:58.46 ID:yEqZM83V
>>233 好きにしろ。どうせ男は自転車のテールライトより尻に目がいく
そして女だと気付くと男の娘じゃなくて残念がるだけだ
>>254 悔しくて6連投www
口だけの老害ジジィ
早く自主トレしてこいよ豚が
悔しさと連投数が比例するからわかりやすい。
最近は言いたいこと小分けにするのが流行ってるのか?w
他のスレでも見かけるんだが
ケツが青いといいながら顔真っ赤とはこれイカに?
>>260 単発IDでしか荒らせない低学歴のルーピーゆとり世代
輪行するなら電動要らんやん
>>267 おいクソゴミ
年配なだけが心の拠り所か?
>>265 バカなもの作ったもんだなあ
こんなもん持って電車に乗るんだったら10分歩くほうがずっと楽
>>265 ブロに電動ハブとバッテリー入れたバッグを
つけただけじゃねーか。
ここまでだったら誰でもできる。
これを公道走れる商品にするのが大変なのにな。
工業高の文化祭レベルだな
>>265 電動アシストなら、まだ需要ありそうなものだけどな
>>270 中華フル電でもほぼそのままで原付登録出来るよ
単なるちょっとしたカスタムなのにオリーブとか勝手に名前まで付けて調子に乗ってるな
>>273 原付登録したら輪行できなくなるのでは?
フロントフォーク、クランク周り、変速関係
街乗りと通勤メインなのでこの辺りのパーツは全く弄っていないのですが
3、4万の予算でパーツ交換するならどこを変えるのがオススメでしょうか
車種はジャイアントのフウリです
>>275 どういう意図でカスタムしたいのか希望が無いのなら
その予算を旅行費用など、別のことに当てた方が良いよ
だから、アイツは10分歩く、漕ぐ、したくなかっただけなんや
>>277 電車降りて10分歩くのが疑問とか怠惰にも程があるよね
>>275 タイヤと必要ならチューブをゴムの質が良い物に変えとけ
目的ないならこれだけで十分だろ
>>276 今以上に体力を使わず筋肉も付かず楽に速く進めればいいなと
電アシ買えよって話なんですが…
>>280 もう既にホイールもタイヤもチューブも変えていまして…
自転車よりホイールの方が高いという訳の分からない感じになっています
>>282 オーナーとしてはどこに不満を感じますか?
そこに投資したらどうでしょう。
>>278 何を血迷ってるのでしょう。
ダホンのSpeed Falco1台分の金額で10台買えちゃう
と言いたかったのに・・・
>>265 ナンバー付けても折り畳めんのか?
で、原付は輪行できんのかよ?
完全に袋に収まった状態で3辺合計250cm30kg以内なら問題ないとおもう
ガソリンとか液体燃料だと別の話だけど
あ、液体に限らんな、可燃物?なんていうんだ?
カセットボンベとか白ガスとかどうなんだろう
キャンプに行くのかよ
>>286 ルール的にはNGだが袋に入れちまえばバレない
スレチだが・・・。
JR東海ぐらいしか危険品が調べられんかったけど
規則からすると本来カセットボンベはダメなんだな。。。
高圧ガス類はO2とCO2しか許可されてねえ。
キャンプに何気なく持って行ってたけど、実はグレーゾーンだったw
SIGGボトルなんかに白ガス入れてくのはおkそうだ。
携行缶にガソリンも3kg(缶込み)までいけるみたい。
ってどうでもいいなw
芝刈りツアーかよ
輪行が許されているのはあくまでも自転車だからナンバー付いたらNGだな。
怒られないからできるとか言ってるとますます輪行しづらい世界になっていくぞ。
>>293 規定のサイズ内にパッキングされた自転車は
手荷物料金を無料にしますってものじゃなかったっけ?
自転車じゃないなら、手荷物料金が発生しますってだけじゃない?
モトコンポを軽量化してキャブレターまでガソリン抜いたら輪行できるって事か?
Di Blasi Mod.R7は30kg以下だな
燃料入ってれば超えるけど
バッテリーに硫酸入ってるのを忘れるな
>>268 そうだ
年齢差だけは努力しても埋められないからな
青っぱな垂らしたゆとり世代のバカ厨房
>>301 図星かよw
無駄に生きたお前の人生ワロスw
腹の出た無様な姿で必死にミニベロ()漕いでろよ
>>299 なら軽量化してバッテリーレス化したモトコンポなら問題ない
30kg未満まで軽くなるかが問題だけどな
>>303 モトコンポ車旅するとき便利なんだよねぇ。
でもモトコンポ乾燥重量で42キロなんだが
らくらく持てるオマエなら輪行できるんじゃね?
>>293は何の根拠もねぇ事だしw
俺やらないけど。
そもそも何で輪行前提なのか意味不明だ。
バイクとして見てみると↓これに比べて結構使い勝手良さそうだが。
http://prozza.com/miletto/ キャンピングカーに一台搭載したいところ。
>>304 そうそう、こんなチンケな自転車にゴミパーツ盛り沢山着けてドヤ顔で乗り回す ID:zc0DVGUvが目に浮かぶわw
>>305 トレたまに出てきてたのが電車降りてから10分歩きたくないので
電動バイク作ったという話だったからではないだろうか
>>307 なるほどそう言う事か。
しかし折りたたみ原チャリは魅力的だな。
バッテリパックとヘルメットを宅急便営業所止めにすると
輪行も行けるんじゃね?
そうか、メットも携帯しなきゃなんないんだな。
10分歩く方が楽だわ
やっぱコンセプトがもうダメダメだ。
>>302 未来のないゆとり世代の馬鹿厨房乙
君に与えられたのは大重税に苦しむ悪夢だけ
前世代の尻拭いに励んでくれたまぇ、ざまぁ
>>304 悔しかったらミニベロくらい買ったらどうよ
いまだに自転車一台買えない乞食ボウズ
>>306 >
>>304 >そうそう、こんなチンケな自転車にゴミパーツ盛り沢山着けてドヤ顔で乗り回す ID:zc0DVGUvが目に浮かぶわw
嫉妬丸出しで悔しそうだなw そんなにかっこいいかw
お前にゃ出来ないカスタムしまくって乗り回してるからね
俺のミニベロは国産車、ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよw
>>311 お前は何をやっても駄目だなぁ
口だけは一人前だが、脳ミソは受精卵程度か
さっさと自慢のミニベロ()をアップしてみろよ
早くしろよノロマ
>>316 そりゃ最強ミニベロが相手じゃ太刀打ち出来ないから
ミニベロアンチは悔しいだろうねぇw
アルバージュ買えずに妬みを募らせる貧乏人w
>>317 糞団塊が偉そうに
何がブーメランだよ
痛い老人だな
さっさと死ねよ税金泥棒
>>320 自分以外は全て団塊に見える僻み根性ばかり強い惨めなゆとり世代
頭も体も弱い役立たずのゆとり世代は老害団塊以上に迷惑な存在だ
少しは働いて社会に貢献しないか、税金も払わないクソニートw
>>321 だめだ、失せない
俺を召喚したのはお前自身だ
お前の前に立ちはだかり徹底的に妨害する
>>322 興味ない
無関係なスレで場外乱闘始める気ならお断りだ
お前がぶちのめされたこのスレで俺に勝ってみろ
お前は絶対に俺には勝てない
お前は他スレに逃げるな
あくまでここで戦え、ルーピー
朝っぱらから真っ赤とか
悔しさの3連投ですかw
この板で(馬鹿な)団塊なのはお前だけなんだよ
さっさと練習して、その醜い腹を何とかしろよノロマ
それとお前の素晴らしいピーキーなミニベロ()をアップしてみろよ、まあ無理なんだろうけどな
つーか豚は何乗ってもピーキーに感じるのか?
一人二役を覚えたのか、アホが二人いるのか
>>329 基本的な移動が車じゃないと
自転車で走ってる時のバッグの処理に
困りそうな感じだな。
ようは自転車がメインの人の発想じゃない。
自分は62kgくらいだけど、これ見てると強度的に凄く不安になるんだが、大丈夫なんかね?
>>329 いくらモックアップといっても
子供車みたいなクランク長はどうよ
mini loveのフォトコンテストが盛況やね〜〜
購入相談はココでOK?
飛行機輪行+ロングツーリング向けの折りたたみ探しているんだけどアドバイス求む
RDが無いBromptonは結構良いけど、他にこういうのないですかね
折りたたみ時にRDが内側に入るような構造だと良さそうだけど、かさばるからあんまり無い?
あんまりっていうかみたことないんだがあるのか
>>336 Bikefridayのラインナップから好みのを選べば?
Bikefridayいいですね
定番だけどBD-1もいいかなぁ。
タルタルーガは普通のロードより折りたたみの工程数多くね?
小さくはなるけど、ばらしたあとのパーツを固定しなおさないと中で動きそうだし。
>>336 内装ハブの折り畳みが希望なのかな?予算から候補探してみたらどうでしょう。
bd-1ですらALFINEモデルがありますよ。
>>327 社会の嫌われ者ゆとり世代、斉射三連でフルボッコ乙
俺は団塊じゃないから団塊叩きではビクともしないよ
最強ミニベロ、アルバージュも買えない貧乏小僧w
このスレもひどくなったな。
マトモなバカはいないのか?
イークルいったら定休だった
アフィカスが荒らしてるからな
最強の無知か
エンジンもないのにピーキーってどういうことだよ
乗り手が基地外って意味か?
351 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/11(日) 09:03:13.74 ID:lQZZ+GC5
ハンドリングがピーキーって言う人がいる。
peakyなハンドリングって修理したほうがいいんじゃないの
キラーズ禁止
あーおいシャツ着てさ♪
NGワードにアルバージュでスッキリ
>>323 >>320 自分以外は全てゆとりに見える僻み根性ばかり強い惨めな団塊世代
頭も体も頭髪の量も弱い役立たずのお前はゴキブリ以上に迷惑な存在だ
さっさと死んで社会に貢献しないか、税金も払わない豚小屋住まいのお前w
どこに放置しようが誰も見向きもせず盗まれない点で最強のミニベロじゃん
>>356 自分で嫌がらせのスレ立てておきながら太刀打ち出来ずに逃亡とか、凄まじいブーメランを見たw
>>358 そうだよ、最強だからアンチはまったく対抗出来ない
「最強」なのだから見向きもされないなんてナンセンスだよ
>>357 団塊は70歳くらいになってるんだけど、
そんな年寄りが自転車に乗るか?
こんなスレに入り浸っているか?
頭も体も弱い無能者のゆとり世代は
数字に弱いから簡単な計算も出来ない
周りがみんな格上の団塊に見えるなんて
実績なきゆとりならではの劣等感だね
ゆとり世代など搾取の対象でしかない
他に利用価値のないのがゆとりのガキだ
希望もない君の人生はお先真っ暗だ
362 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/11(日) 21:34:15.12 ID:kW8ohZFy
街のり(80km/日程度まで、平均すると、40km/日が多いです)用の20インチタイヤを探しています。
パナレーサー パセラ コンパクト
パナレーサー ツーキニスト
シュワルベ マラソンレーサー
シュワルベ コジャック
を考えています。いまいち決め手がありません。どれがおすすめでしょうか?
シュワルベは、ネットを見ると品質に問題がありそうで二の足を踏んでいます。
DAHONのヘリオスというのにつけます。
ありゃ50キロでも不安になるわ
平均て老若男女のか?
>>362 通勤用のミニベロでコジャック使ってるけど特に不満は感じないな
太めだから乗り心地は良いし、サイドの文字が反射材になってるのでちょっとだけ安心、レタリングはちとダサいけどw
369 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/12(月) 09:48:10.86 ID:b0SrFsuI
スポーティなタイヤを履こうと思ってもミシュランやコンチネンタルや
ヴィットリアや
ヴェロフレックスあたりを選べない現実が小径車というジャンルの立場をよく表してるよなw
せいぜいパナレーサーかシュワルベ
コンチネンタルは小径車用あるよ
ワイヤービードの安タイヤだけどな
>>362 そういえば何履いてたっけと思ったらシュワルベだった
373 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/12(月) 12:13:03.07 ID:t1Cg53OS
初心者なので教えてください
最も長距離(100km未満)を走りやすい折りたたみのできるミニベロはどれですか
スピードは求めません
pocket rocket以上の機種はありますか
374 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/12(月) 14:23:23.90 ID:XGAOKXJ7
ポケロケ候補に挙げてるならポケロケ買うのが一番いい。
長距離(100km未満)
ポケロケみたいなコンセプトで
ポケロケ以上のものを探すのは
確かに難しいだろうな。
ポケロケでいいんじゃね?
100km未満を長距離と言っちゃう人ならどれでもいいよ
ポケロケのデザインかわ気に入ったなら買えばいいと思うよ
>>17 トルクと回転数の違いだろ
漕ぎ出しが軽い=必要なトルクが少ない だ。
最高速度を出すのに必要なエンジンの回転数の話ならそれであってるが。
加速に必要なのはエンジンのトルクの話だろ
回さなければならない重量が異なるのだから小径車の方が当然に漕ぎ出しが軽くなる。
といつもこの話見てて思ったんだけど、違うのか?
382 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/13(火) 00:27:09.03 ID:TvsFW68e
>>379 軽いものをいっぱい回すのと
重いものを少しだけ回すのを比較してる
ってことを理解して言ってるなら
いいけどな。
コジャックは、タイヤの肉厚や歪みがある個体が目立つ。
私だけでなく、Amazonでも同じようなレビューをしてる人がいる。
装着して少し走ってみないと分からないから、
通販で買わずにお店で付けてもらったほうが、不具合の確認が出来ていいと思うよ。
上で出てきたミニDHバーで一つ気になったんだが、
普通の小径用ハンドルには付かないから取り付けられるハンドル径に注意。
このスレには、間違った考えを押し付けたり、
高価な不用品を買わせて困らせてやろうという魂胆が傍から丸判りの悪党が、
以前から約一名ほど貼り付いている。
その種の誤情報は真に受けないように。
選別する能力がない初心者は読まないほうがいい。
387 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/13(火) 11:51:21.76 ID:vD0x9m4V
普通の小径用ハンドルってなに?
そんな専用品あるの?
しかも普通というぐらい一般的に使われてるの?
>>120のリンク先で新しい画像がアップされている。
http://imgs.link/cnvQoz.jpg イオンバイクで売られてる1千6百円の金属製のバーは
裏側の肉が抜いてあって長時間持っていると疲れやすい形状だ。
指切り手袋だと、指先が滑りやすい表面加工になっている。
冬は手が冷えやすいし、推奨できる要素がまるで見当たらない安物だ。
金を注ぎ込んだ成金臭が漂うバイクには不釣り合いなパーツだと思っていたが、
新しい画像では8千円のカーボンに換えてあるようだ。
妙に気になっていた疑問点が一つ減った。
誤情報をさんざんこのスレでばら撒いてきた奴が過剰反応か?
一般的な小径車用バーハンドルって言葉が思い浮かばない奴乙www
根元が太くなってるハンドルを使ってる小径車はほとんどない
>>378 100キロなんてものの3時間かからないからな。
長距離って、最低でも日帰りするぐらいの距離って感覚がある。
少なくとも250キロ以上かなぁ。
ひょっとして、ちょっとした段差でもフロント浮かせたりして走るのが普通?
いつものキチガイID:iCRB7A/s
うちのダホンはアヘッドステムでハンドル系サイズはOSだからエアロ形状のドロップハンドルでもDHバーでも付くぞ
OSも普通のサイズなんだが普通の小径用ハンドルってなに?ノーマルステムでも特殊サイズになってるのか?
ラジアルハーレーの新ネタだろ
スルースルー
ラジアル似非二気筒のクズかよwww
あいつはJIS基準ボルトは全て特殊サイズと騒ぐだろwwwww
>>386 >このスレには、間違った考えを押し付けたり、
>高価な不用品を買わせて困らせてやろうという魂胆が傍から丸判りの悪党が、
>以前から約一名ほど貼り付いている。
>その種の誤情報は真に受けないように。
>選別する能力がない初心者は読まないほうがいい。
自己紹介乙、あぼんしときましたw
友達にJUNQIって折り畳み自転車貰ったんだがググっても画像も情報も出てこない
スペックは前後サス6速Vブレ
誰かわかる人いる?
友達に聞けばいいんじゃないのかな?
その友達が「いや俺もチャリの事はぜんぜん分からん」と言うのであれば、
その程度の知識の客が買うような自転車=ゴミということです。
ヤフオク落札価格4000円
ゴミだ
ゴミ押し付けられただけやったなんて…(´;ω;`)
まぁ色々して楽しみますわ
>>395 そうなのか…俺も練習しなきゃならんな
俺の前を走ってたミニベロが段差を軽々と乗り越えてて感動したよ
>>404 わざわざ段差がある場所を走ろうとするのが間違ってる
車道走れば段差はほとんどない。くだらない練習より車道走れる脚力つけろ
>>362 パナレーサー ミニッツ・タフPT
スチールビードだけどコスパ良いよ。
>>405 R357をオリバイクで走れと言われてもちょっと辛いよ
>>403 モノ自体は1万円台でよくある折り畳みWサスだけどJUNQIで検索するとアリババのページが引っかかるから入手経路はちょっと気になるな。
いくら安くてもこんなのわざわざ海外通販で買うとはちょっと考えにくいんだけど。
まあ輪行や長距離は厳しいだろうけどゴミで終わらすかどうかはお前が決めることだから。
ニコニコ動画にこんな感じの激安激重フルサス小径車(ゴ○)で九州一周ツーリング
した動画が上がってるな
やろうと思えばどんな自転車でもやれるってこと
もちろん地獄の道程になるだろうから、まともな自転車の性能を知ってる奴は
わざわざそんな事しないけどな
>>9って腐れテンプレだけど
あながち間違ってもいない
>>409 漏れは変速無しママチャリで四国遍路11日で回ったぞ
ロードでも11日かかってるから差が無いw
レーパンなんか履いてなかったがロードと違ってケツも腰も痛くならず
最後まで快適だった
チャリ界の常識がいかに間違ってるかの良い証明だよ
おまえ自身の個別の事案≠常識
>>405 脚力の問題ではないと思うよ。
車道を安全に走る方法を知らない人は意外に多い。
知識がない人が無理に車道を走ろうとすると、危ないことになりやすい。
たとえば、駐車車両があった場合、
迂回して車道の中のほうに出ていけば、
後ろから追い越す自動車やオートバイとストレートにぶつかって轢かれる結果が待っている。
後続車のほうが避けてくれるだろうなんて、他人任せの甘い考えで走っていると、
一万回に一回ぐらいは、危険予知出来ない車両に遭遇して、
命を落としかねない危険な状況に直面することだってあるだろう。
だから、四人に一人は一生のうち一度は交通事故に遭う確率なのだそうだ。
どうやってスピードが速い後続の車両とぶつからないように安全に走ればいいのか、
正しく答えられる人のほうが圧倒的に少ない。
指導する側の警察官ですら、正しく答えられない人の方が圧倒的に多いんだから、
一般人に期待するほうが無理だろう。
だから、無理に車道を走れとアドバイスすべきではない。
もしも真に受けた人が死んで、遺族から恨み言を言われたら、
嫌な思いをする破目になることをよく考えてから書き込もう。
>>415 小径車専用ハンドル君は何処か行っとけよ
>>407 危険なら無理せず迂回ルート探すべきだね、歩道は歩行者が危険
>>415 それはお前の身体能力、判断力での話だろ。お前は歩道をご自慢の最強ミニベロ押して歩いとけ安全だから
普通の人間なら本当に危険な場所でないかぎりは車道を走り慣れるべき
くだらないフロント浮かす練習するなら車道を走り危険判断する能力を高めればいいだけ
もしも真に受けた人が歩行者にぶつかかってこられ死亡事故の加害者になり多額の賠償請求を受け、遺族からも加害者からも恨み言を言われ、
嫌な思いをする破目になることをよく考えてから書き込もう。
キチガイ早く死なないかな寿命あとどのくらいかな
>>390 夜バイクでかっ飛ばし(信号無視+直線時速80キロ以上)で平均時速40キロ程度だぞ。
平均時速35キロは自動車でも難しい。
>>421 自転車で、高速道路走っちゃう人じゃないかな?
>>413 所要時間については、何となく分かる。
信号のある地道を走るなら、ロードと小径車で巡航時間が大きく変わる印象がない。
>>421 瞬間的最高速度で計算してる馬鹿じゃね?
似非ツイン乗ってて頭やられたんだよ
全く…頭のおかしい人ばかりでびっくりだよ
一応ダホンのフレームには段差を無理に降りたりするとかの衝撃を与えないで
というような注意書きのシールが貼ってある
折り畳みなら当たり前だとは思うけどね
折り畳みじゃなくても当たり前
MTBも?
ルイガノMV5にも注意書きシール貼ってある?
>>408 聞いたところリサイクルショップで買ったんですって
所々のねじの錆が酷かったから交換しつつMTBのハンドルポスト付けてミニベロ風に
ドンキ行ったらパチニカあったんで見てみたけど、ロックあったり
HTがOSになってたり改良?されてんのね(重そうだけど)
>>417 やっぱりな。
何に注意して車道を走るべきか分かってないから、
内容空虚の、人格攻撃のみに走った有害な書き込みに終始する結果になる。
そのうち車の直前で、ドライバーに予測出来ない動きをして、
後続車とぶつかって当たり屋呼ばわりされるんだよな?
価値がない投稿はごみ箱行きになることが分かってないだろ?
こんな指摘を受けたくなかったら、まともに事故回避の基本ぐらい書けよ。
>>432 はいはい歩道をご自慢のミニベロを押して歩きましょうね
>>430 見たこともないような自転車を中古でしかもリサイクルショップかよ・・・
状態が良くなさそうならヘタに金かけるよりさっさと捨てたほうがいいかも知れんね。
>>433 H=ハラ
T=タイラ
ヘッドチューブな
>>435 ハンドルとかサドルポストとか色々死んでたけどフレームとか前サスは大丈夫だったよ
個人的にカッコよくなったと思う仕上がりになったぜ!(写真見る?)
うp
そんなもんうpせんでよろしい
小径車用のラジアルタイヤ写真うpしろよ
ようしイプシロン
ってもうどうでもええわい!
何インチ?
MINI LOVE でタイレルもキモリもノリノリやねぇ〜
ますます行かなければ。(はるばる新幹線で)
>>448 ぜ、全部家にあったボロパーツだから…:(;゙゚'ω゚'):
450 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/17(土) 10:55:35.90 ID:3z9INUJP
全塗装しよう
うちの近所に捨てられてるのと同じやつやん
小径タイヤとチューブって高いね
しかもクイックレリーズじゃないからはずすのめんどくさい
おまけに乗ろうと思うたびにパンクしていて凹む
これからコイツに無駄にお金使ってやる(´;ω;`)
無駄にお金を使ったらまたうpしてくださいよ
もううpしないもん(´;ω;`)
塗装はコンパウンドケーキでコシコシしたら少し綺麗になったから様子みる
昔アラヤがこんなの出してたなあ
とにかくサス付けてりゃかっこいいんだろ?みたいな時代だった
>>457 片山右京モデルもこんなんじゃなかったっけ?
>>447 うちのアパートの駐輪場に錆びて放置されてるのとそっくり
460 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/17(土) 12:10:08.93 ID:ZntzCN17
BRUNOスレないからここで聞いていい?
2014モデルのミニベロロード20が手に入りそうなんだけどあれのハンドルのクランプ径って25.4mm?26.0mm?
ググったら2つ出てきてどっちかわからないんじゃ
そんなにこのタイプ不人気なの?
重くて、半端なサスのせいでグニャグニャで進まず。
質が悪いスチールを多用しているのと、
それをメンテしないユーザーばかりで皆、サビサビ。
付いているだけで、役に立たない泥除け。
ポジションでない。中途半端な径のホイール。
舗装路も、山道も不向きなnotオールテラインバイク。
ネタでやってるんならともかく、後は前カゴでも付けて盗られても良い用の御近所買い物用車にして、
これにかけるお金貯めて真っ当な物を買うのを切にお勧めします
割とマジメにやろうと思ってたんだけどなぁ…
こういうの初めてだからマルちゃん製麺を食べた時の様に心躍ってたんだけど
>>461 2万円以下の激安自転車では割と定番のタイプであちこちのメーカーからこれに似たの出てるから
世間的には人気無い訳じゃないけど・・・まあ長距離とか輪行には向かないね。
かと言って悪路走るには小径なのはデメリットでしかないしで何やらせてもダメなパターン。
個人的にはタイヤ太い小径は走る場所選ばないから好きなんだけどジャンルとしてはニッチ過ぎる。
フルサスとかゴミ
468 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/17(土) 15:01:34.75 ID:3z9INUJP
とりあえず折りたたみ機構の部分を切り貼りして溶接してしまおう。
>>452 値段のこと以外は小径と関係ないじゃん。
>>456 思い切ってスリックタイヤに変更してみては
>>465 がっつりいじって遊べばいいよ
そのうちフレームが気に入らなくなってもパーツは移植出来るからそんなに気にしなくても大丈夫
やり過ぎて壊れてもタダなんだから気にせず改造しまくれ
評価は評価で現物の客観的な価値であって
趣味の世界で弄り倒す際は気にしないで良い
駅前の電柱に捨ててあるヤツじゃないか!
是非、かっこよくしてまたうpして欲しい
乗るときは気を付けてな。
いつぞやの放置ビアンキみたいに半身不随にならないように。
まず改造のはじめとしてBSモールトンのフレームを買うんだ
手を入れるとしたら、フレームからだな。
477 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/17(土) 19:27:30.28 ID:VP/YQGVF
>>475 フレームから組むのは改造とは言いませんな。
またBSモールトンは名作中の名作ですが初心者にはデメリットが多過ぎる。
うちには2台ありますが。
カリブーライトを買えば間違いない
そのまま乗るも良し、改造するも良し
軽いから輪行もラクラクよん
>>474 だよね、この手の得体のしれない折りたたみフルサス車の怖いところは突然ポッキリ逝っちゃうかもしれない所が3ヶ所もあるってところ
どうしても手を入れて乗りたいんなら20km/h以下でどうぞ
(´・ω・`)ダホンのOEMのホームセンターチャリ的なの改造して乗ってるけど普段使いには良いぞ
写真見たところ小径に欲しいサスがあるし(その分重そうだけど)ポッキリなければ悪くないと思う
むしろブロンプトンとかの方が足回り改造しにくそうで好かん
個人的には本体以外のパーツ全交換したらそこそこ良いと思う
>>481 そうしたら違うミニベロ買える値段にならない?
わざわざOEM買わなくても
483 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/17(土) 20:54:31.73 ID:o017TBI/
>>481 そのようなものに無駄金使わずにDAHONのミューP9でも買ってそのまま乗ってれば良いのではないでせうか?
そもそも貴殿ごときがブロンプトンを語るのは14万年早いので猛省するが良いのです下郎め
>>482 (´・ω・`)ダホンでロード並みのパーツついてるのってmuSLXだけじゃ?20万円だよ?
改造だと本体25000円クランク15000円リアハブホイール10000円タイヤ6000円ブレーキ周り6000円ペダルやサドルやグリップ10000円工具3000円…etc
まぁ10万円くらいあれば良い
>>483 (´・ω・`)いやブロンプトンみたらシマノのロード・MTB用のクランク付きそうもないなーって、クリアランスがない
すると糞っぽいクランクに独自ディレイラーだよ?まぁタイヤもコジャック1択だろうし、いじれるところはほとんどない
ブロンプトンはあれが完成形なのでコンポ!改造!軽量化!とか言ってる餓鬼には理解してもらわなくても結構
ブロ乗りでもロード乗ってる人は多いので、速く遠くをやりたい時はロードに乗るんだよ
(オレの場合はツーリング車)
要は使い分けということだよ
分かったかね?折り畳み小径車一台しか持ってない「一台君」
ブロって本当の実用自転車だからな、いい意味でさ
ブロが一番売れるのが本国イギリスで次がドイツ、日本ということだ
日本人くらいだよ、ブロにあんなカスタム()やってんのは
(´・ω・`)どうなのかね〜?パーツ良くないとただでさえ小径車、普通に力吸われて乗りにくいと思うけど…、元より改造向きではないのはそうだろうね、だから一番高いの買えばいいじゃない
どんだけ捨てられてるんだこのタイプ…(´;ω;`)
とりあえず新しいシフターとサイコンとエンドグリップ買って付けたい
(´・ω・`)個人的にはタイヤを軽くするのが1、クランクBBのホロテク化が2、あと体に直接接するパーツが3って感じに効果ある気がする
あとvブレーキを一番安いシマノにするとか
>>478 本気でやる気あるのか?
本気でやる気あるならダホンの旧ダッシュ系フレームがホイールサイズ402→451の変更で安くなってるはずだからいじり倒せよ
パーツはほとんどロードパーツ使える。ホイールだけ手組になるかもしれん
(´・ω・`)いや、こういう一見ボロいタイプでも、ボロいまま乗ってる人が多いけど、改造したら結構走るんでは?って思えて残念なのよな
個人的には怪しいチャリや古いチャリ好き
>>493 (´・ω・`)キャップレスデザイン言うんでしょ、ホロテクの方が通じが良いと思って(現行105及びZEE以上だけど規格は流用できる)
3ピースクランクより剛性はかなり良くなると思うよ、特に安物についてるカップアンドコーンなんかより格別
ま、好みはある
昔はチタンの四角軸軽量BBがいっぱいあったからな
ホワイトインダストリーやクックブロスのだと130gくらいでクッソ軽い
そこへFRMとかの超軽量クランクだよ
ストロングライトにもクソ軽いクランクがあった
スパイダーが肉抜きしてるやつ
ガンガン踏みながら変速したらリングの歯がFDの羽根を擦る
折角「改造」()するんだったらその辺の完成車に使われてるシマノとかつまらんわ
自転車と粗大ゴミの区別もつかないKYな奴がいるな。
ホムセンのゴミチャリ買う奴はこのスレには要らないと思うんだが。
その為にも受け皿になってる激安車スレの存在と言うのも解って欲しいものだ。
ドンキのチャリはこのスレでは向かないってこった。
ラジアルハーレーの件があって
みんな優しく「遠まわしで表現」してるんだがそれも解らないらしい…
WlroqIQBは現実逃避のマンガ君という事は解ったw
小径車で恥ずかしいメーカーはどこでしょうか?
ID:G1VPQg+X = ID:KUXfac7M か。NGだな。
キチガイ3iWNRO3x先輩!ちーす!今日のNGにしときまーーーーーすwww
>>492 >
>>485>>485 おいおいお前ら。
> ゴミ激安車に巻き込まれてブロ引き合いに出して わざわざ喧嘩するんじゃねーってのw落ち着けやw
>
>>485>>485 何そのアンカー
オマエこそ落ち着けよ
指先が震えてんじゃね?
>指先が震えてんじゃね?
なんだいつものキチガイか?NGな。
>>452 そりゃあパンクしたら凹むのは当たり前だろ
…ってのはおいといて、毎回凹むのは整備がへたなのか、体重が重すぎるのかどちらかじゃね?
508 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/18(日) 07:41:14.08 ID:IUqin08m
>>495 そういう安物自転車は部品だけでなくフレームそのものがボロ。
●ヒンジの強度不足、精度不足。
論外。下手すりゃ死亡事故に直結。
●前後エンドが同一線上にないので車輪が真っ直ぐ揃わない→芯が出てない。
前後で数mmのズレは水を一杯入れたポリタンクを積んで走るくらいの走行抵抗を生む。
●ジオメトリーはまともなメーカーのもとを丸パクりしてるのが多いけど
そもそもスポーツライド向けのジオメトリーじゃない。
フレーム素材がしょぼいとか工作が雑なんてのは些末なことなんだよ。
素材がしょぼくったって工作が雑だって精度が出ててシャキッと走ればいいけど
そこからもうダメなんだからちょこちょこ部品を替えても同じ。
これ解ってない馬鹿多すぎ。
だいたい怪しい自転車が好きってのは
「辰巳出版の小径車本に載ってるようなダホンやBD-1じゃない、安くてマイナーな製品」
ってことなのだろ。
それならちょい古い国産メーカーの普及モデルを探してきて弄って遊ぶこと
を強く推奨するぞ。
鉄板はBSトランジットかな。オクで2万円くらいで買えるし。
同価格でゴミを買う理由はない。
>>489 他にも言ってる人いるけど本気でいじって遊べばいいじゃん
汎用性の高いパーツを選べばそのうち欲しい自転車できた時に買って2度目の遊びが出来るしさー
完成車買うのが好きな人もいるけど、弄るのが楽しい人もいるわけだし、色々な楽しみ方があっていい
自作PCとかでも完成したら満足して次ポチるって趣味だってあるんだぜ?w
車でもバイクでも、もちろん自転車でも
乗るより弄る方が好きっていう人はいるよな。俺のことだが。
好きが講じて、半ば仕事でも同じようなことしてるしw
弄るだけでまともに乗らないから頓珍漢な自称フル改造の部品交換済自転車になるんだよ小径豚は
工賃払って弄ってもらったのを眺めるだけでいい
>>509 そしてサドルやら、ペダルからクランクやフレームが生えるんですね
…あれっ?どっかで見た光景
>>452 > しかもクイックレリーズじゃないからはずすのめんどくさい
クイックリリースが危険だとか喚いてたオッサンがいたな
今頃不便さに気付いたのかw
975 +1:名無CCDさん@画素いっぱい :sage:2014/09/24(水) 06:15:28.34 ID: 5MDup/NP0 (11)
>>970 >クイックリリースでチャリのタイヤ外す方が遥かに簡単じゃんwww
よくそんな危険なチャリンコ乗ってるね
折り畳み自転車はロックが外れたら終わりだと
散々その危険性を叫んでいたくせに
簡単に車輪が外れるボロ自転車はいらない
ぶん投げても壊れないママチャリの方がマシだ
>>487 >日本人くらいだよ、ブロにあんなカスタム()やってんのは
嘘乙。ぐぐってみろよ。()
小径豚は乗ることよりもネットで取り寄せたパーツをくっつけてブログで報告するのが好き
ブヒブヒ
517 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/18(日) 18:50:28.90 ID:EE1VPAn5
ところで面白いことは、自転車の世界で、英国の小系車の改造を私は英国で見たことがないのです。
そうした集まりに行ってもカスタムがまずいません。みなさんカタログ通りのノーマルです。
たぶん、「そういうところでの自己主張をする必要が無い」と考えているのだと思う。
日本ほど小系自転車のカスタムがさかんな国はない。ほかの国に類例が見当たりません。
日本では1967〜1978年ぐらいまでの間、世界にも例の無い、方向指示器・ストップ
ライト付の自転車がブームになりました。
最後の頃にはリトラクタブル・ヘッドランプまで付いていました。
これが自転車の世界での「インデックス付き変速器」「自転車部品オール電化」
「自転車用ディスク・ブレーキ」のはじまりであったわけです。
私には「まもの系」「小系オリジナル化」「電飾系」「デコ派手電化ジュニア用自転車」は
程度とあらわれ方は違うにしても、その水面下にある「欲求と情念の海」は同じな気がする。
このあたりは心理学、精神科医の人たちに格好の分析材料になる気がします。
私は「ツイード・ジャケットのような自転車」「デイナージャケットのような自転車」
それと「雨の中でも気を使わないオイル引きのシューティング・コートのような自転車」
の3種類があれば用が足ります。派手なものは必要ないと感じる今日この頃。
ブロンプトンは改造するとチャンピオンシップレースの参加資格失うからなぁ
ブロはいじりまくった後からノーマルが良かったと気付きもう一台欲しくなる
>>513 電動シフトとかはやかしたくなるね
フラバにシマノのMTB電動シフトとか
電動にするなら自転車のるなよ
クイックレリーズ関連はイタズラや盗難がな
>>522 あなた電動の二文字だけに脊髄反射していますよ?
電動ってそんなにいいんですか
電池なくなったら変速できないとか馬鹿だろ
シフターケーブルが必要ないから電動シフトは折り畳みにはいいかもね
関係ないけど、はやかすってどこの方言?
とかは、やかしたくなる
じゃないか?
意味知らんけど
電動ブレーキはよっ
そういや、急な下り坂とかエンジンブレーキが欲しくなるね。
532 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/19(月) 11:48:41.91 ID:9gwEiF8X
>>447 リアサスのシートステイ側の取り付け位置やる気なさすぎで笑った。
フロントも変速する車種と、後ろ三角が兼用でこの形じゃないといけないのだろうか。
フロントディレイラーないんだから、シートポストの下半分が直立している意味ないよな。
半分に折った時にほぼ前と後ろが同じ長さになるようにすることと、
Yフレームを両立させようとして、後ろがかなり変な形になってる。
エンジンブレーキ→ピスト
>>528 鈴鹿サーキットある所では使うなぁ
521はそこらへん?
電動ブレーキってABSの事か?
いじるんだったら、ロードかMTBのコンポが付く折り畳めない小径車の方が良いと思う
>>534 そうなのか
いやね、茶化すとかじゃなく純粋に気になったもんで
フェルーカ海苔だけど一通りいじったら折り畳みロードの方が楽しそうな感じ
コースターブレーキ入れようぜ!
使わへんわ、そんなん初めて聞いたわ
>>540 とごる、これが分からないなら使うエリアじゃ無いんだろ
>>491 dahon dash の 2011、2013に451ホイール使えるん?
2014のx20高いお
543 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/19(月) 19:36:57.35 ID:Js56giX1
電動シフト何てあるのか
面白いな
充電池みたいだけど
昔のライトみたいにダイナモから電源取れたら良いのにね
>>542 451にするなら2015のアルテナをベースにX22に改造
買い換える人でるから2014までのモデルは中古や新品が今までより安く手に入る。サイズアップはやめとけ安全にできるアルテナ改造にしとけ
たまにエルゴンとかのグリップの平たいとこを斜め前に向けて取り付けてるの見るが
どんな握り方してるんだろうか
モーターバイクの世界だとパワーシフターなるものが古くからあるぞ
>>548 ミニベロはポタリングで流すならいいけど、
ピチパンにメット姿でガチ漕ぎしてると滑稽に見える
レーシングスーツで三輪車乗ってるような感じでw
>>549 禿同、自分もミニベロ乗る時にレーパン履いてのフル装備は恥ずかしくて無理だわw
メットは仕方無いとは思うけどもうちょいカジュアルなのがあればなぁ…
だからそういうのって自分がそう思うなら
そうしなきゃいいだけの問題だろ。
どうして他人が自分と同じじゃないと
気が済まないんだ?
自分が好きな格好して乗れよ。
最高速の記録は長いとこミニベロが持ってなかったか?
レースにミニベロwwwwww って感覚にがわからん
どことなくDNPっぽいのは気のせい?
ボスフリーの代替品まともなのどこかつくらんのか?
レースか
>>553 そんなに草生やすなや
ミニベロにぶち抜かれるロードの事も考えてやれよ
とごるわかるぞ、沈澱しとるとかそんなニュアンス。机つってーもわかるし、車がつんどるもわかる。でもはやかすは聞いたこともない
生やかす・・・(; ・`д・´)
561 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/20(火) 13:56:23.14 ID:NNrglOc1
小径車でドロハンは必死臭くて笑っちゃうw
700cの普通のロードで遅かったら恥ずかしいとか思ってる自意識過剰君が
遅くても言い訳できると思って買うのが小径車w
うわぁ
>>555 え?MF-HG50ってDNPの後にリリースされたの?
>>556 だよねぇ。古い折りたたみ車に着く11-28丁の5速ほしい。
>>552 こういうのメチャクチャ好きだわw
ミニベロはこういうネタによく似合う
スーツ?
ケツがてかるか穴があくんで、ないわー。
ていうか空いたし。
なるほど
スーツでチャリは駄目な新入社員っぽくてアカン。ツナギの作業着でミニベロかロードならデキる人っぽくてかっこいい
ツナギならママチャリだなぁ
オーバーオール着て、ワイヤーを上に出したドロップのバイクに乗ってるのって
かっこええやん素敵やん
>>569 >ツナギの作業着でミニベロかロードならデキる人っぽくてかっこいい
工場作業員かよw
敷地が広いとチャリで移動してるぞ
>>571 70年代に意味もなく放浪してたランドナーみたい
ランドナーに跨った鶴瓶がそんな格好でCMに出てたぞ
ツナギなら公園のベンチだろ(´・ω・`)
やらかした
ツナギならデコチャリw
この前ひさびさにママチャリ乗ったらこぎ出し重すぎ上りきつすぎで軽量小径車のありがたみがよくわかった
>>572 ナリフリやルコックスポルティフのより安いな
通勤用にidiom2買ってきた。6畳の部屋に小径車3台はきつい…
昔、チェーンをクロスさせてクランク逆回転仕様のBD1でレース優勝した人がいたな。
元全日本のレーサーでモリワキの人に作ってもらったんだっけ
ケルビムの今野仁さんも逆回転クランク使ってたな
>>565 こういうふうに様式化して変に拘るのって
なんかキモいぞ。
日本の道路事情だと街乗りはミニベロ一択やな
現実的には歩道を走らないとどうにもならないエリアもあるし
歩道で歩行者を追い抜く時は片足を地面に付けるぐらい徐行してるわ
頑なに車道をビュンビュン飛ばしてるロードとか見ると肝冷える
>>587 数多くの段差越えをしなけりゃならない街乗りでミニベロ一択などと言い放つ胆力に吃驚させて貰ったよ
ジテツーしてるけど、ミニベロでやる気にはなれないな
路面に対する対応力があるスリックMTB使っている
通勤でMTBはないわ
>>590 路面対応力が高いのは書いたけど、他に前傾がキツいと上の服を選ぶじゃん
後、うちのはブレーキがディスクだからよく効くし減らないしで助かる
後はまあ、汚れたり傷付いてもそんなに気にならないってのもある
通勤用はまずタフでないとね
>>587 整備された道路ならいいけど、昭和の時代に作られた道だと
歩道はあっても狭いわ、電柱やガードレールが邪魔するわで
ミニベロでもないとすり抜けられないなとマジで思った
ミニベロでもハンドル幅がギリギリのとことか結構あるし
街乗りならば本当ならクロスバイクが向いてるはずだが
路面以前に道路事情がこうなのでクロスバイクじゃ難しい
段差も縁石超えるわけじゃないのだからミニベロでも十分
>>591 重さはどうなの?
最近のは軽いみたいだから問題ないのかな
ママチャリよりは楽だろうし
逆走する馬鹿学生とオバハンの多いこと
>>592 そんな歩道は走らないし
というか、そんなに細いと自転車通行禁止なんじゃないの?
あと、歩道にこだわるなら段差だらけじゃん
ラジアル君とお話がしたいの?
ラジアル君って還暦を過ぎてる爺でしょ
ジデツウしてる人は、職場まで何qなの?
ETRTO406と451だったらどっちのほうがタイヤの選択肢は多いですか?
ぶっちぎりで406
>>593 ウチのは古いし軽くないよ
まあルック車でもないので重くもないけど
>>598 15キロ位かな
クロスやロードも持っているし、それらの方が早く着くし疲労も少ない
でも、ジテツーってそれだけじゃないんだな
朝の通勤はサバイバルだから
602 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/22(木) 12:19:10.11 ID:01hFaH3E
>>587 段差だらけの歩道でミニベロ一択とかワロス。
自転車は車道を走るようになってきてミニベロに有利になってきたというのならわかるが。
>>592 ミニベロと車幅に因果関係なんかあるの?
今風ピストはみんなハンドル狭いけど。
603 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/22(木) 13:35:24.55 ID:uzAt9Sl7
小径車のハンドリング特性を考慮して幅が狭めのハンドルで完成車を組んだ車種もある
モールトンとか
なので、全く関係がないとは言えんな
狭い歩道自転車で来んなよ
幹線道路の歩道をスイスイ走る奴あぶない
かといって車道は自動車が1メートル横をガンガン通ってるw
裏道の住宅街も家が密集して路地も狭いからスピードは出せない
これだけの条件がそろってたらママチャリが普及するのも無理はない
スポーツ自転車に乗ってる人は相当気を付けないといけないが、一部の運動音痴っぽいカッコつけライダーが走る凶器と化している
>>607 ママチャリの話はいい。
ミニベロ全般は別に幅は狭くない。
それから最近公道に出てるピストはほとんどブレーキ付いてる。
>>603 都市住人ならなお小回りの効くミニベロの方が便利だろうね
狭い街中での走行はもちろん駐輪場所にも苦労しない
部屋内にも持ち込めるし、その気になれば電車にも持ち込める
車もバイクも持てない都市住民はミニベロが最高の足となる
>>608 ミニベロはどれもハンドル幅が狭いよ
あとピストは販売自体が禁止されてる、アウト
611 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/22(木) 16:10:06.74 ID:PoQs4myG
>>610 いや販売禁止ではなくね
ノーブレーキがダメなだけで
ブレーキつけてるピストなんていくらでもあるじゃん
販売の規制はないだろ。公道で乗ったらアウト
「法律は関係ない。オレ様が禁止と言ったら禁止だ!」
ミニベロはどれもハンドル幅狭いというのは間違い
小径マウンテンバイクはハンドル幅はマウンテンバイクのように広いのが普通
どれも狭いなんて誰も言ってないのに面白い奴だな
つか、一部の特殊事情を除けば、
全幅に関係する部分でミニベロだから
フルサイズとは違うパーツ使う
なんてことはしないだろ。
うちのミニベロもロードやMTBの
余りパーツで組んでるから幅は一緒。
ハンドル幅なんて好みに合わせて切って合わすもの
だから初期状態は長めのが付いている
切って調整するのなんて棒ハンドルだけだよ
あらゆるハンドルのなかでも最も低劣で卑しいハンドル
そもそもラピッドファイヤーが普及したからオンロードでも不自然極まりない
幅広の棒ハンドルが増えたのだよ
ラピッドファイアーはケーブル取り回しの理由では幅広でないと辛い
パスハンターのハンドルなんてあんな幅広じゃなかったし
>>619 皇帝が俺が法律ってのは法律だが、一市民(漫画家)がいう所におもしろさがあるだけだな。
で、なんで棒ハンドルが低劣なのかというとだね
コストダウン「だけ」を目的に考案された 大変恥ずかしいハンドルだからだよ
70年代にアメリカでバイコロジーと言って自転車ブームが起こったのだが、
その際に英国から輸出されたアメリカ向け安物自転車の中に棒ハンドルの
モデルがあった。
曲げが少なくスペースを食わない、製造コストも輸送コストも
かからないようにと考案されたのが、棒ハンドルなのだよ
なんで普及したのかというと、安いのと、タイミング的にマウンテンバイクブームと重なったから
また変なのが出てきたなw
最近自転車乗り始めた初心者です
4-5万程度の折りたたみ自転車購入して3ヶ月程経ち走行距離150km程度ですが
そろそろ購入店に点検とかで持ち込もうと思ってるのですが
ギア3ー4速の差が余り無かったりギアチェンジの音がうるさくなってて、後輪のブレーキ音が気になったり
リア部分?ブレーキゴムの跡で後輪だけ黒ずんでたり等、色々気になるようになってきました。チェーンの油差し程度のメンテ技術しかない者ですが、購入店へ持ち込む際のアドバイス等お願い出来ませんか
それを全部自転車屋に伝えろ
>>630 まずファイルメニューから「プリント」を選びます。
次に「プリント」をクリックします。
うまくプリントアウトできたらそれ持って自転車に乗って自転車屋へ行きます。
自転車屋に到着したらさっきプリントアウトした紙を店員に見せます。
色々沢山要望するとクレーマーとか思われそうで気になってたのですが、、、
そのまま伝えてみることにします。
余り自転車屋さんいかないので緊張するんですよね
あと関係ないけど自転車乗りに変な人はいるけど悪い人っていないよね
健康的な趣味だからかな
俯き加減で歩く根暗っぽい癖も治った
>>636 買ったお店に持ち込むなら大丈夫だよ。
逆に普通のお店なら「なにか不具合とか気になるところありませんか?」って聞いてくるよ。
山登りに悪い人はいない(山にいる間は)
俺がtern買った店なんて、購入時に「3ヶ月おきに来て下さい」って言われたわ。
その店、そこで買った自転車は永年メンテ無料なので遠慮なく行ってるけど。
競輪禁止ってこと?
>>637 通りすがりのひったくりとか、小学生相手の露出狂とかが自転車に乗ってるよね
>>644 丸裸で自転車に乗ったらダメだよ
犯罪だから自粛して
自転車操業もやめなよ
>>637 猫投げたり、ガードレールや道路に落書きする悪い奴もいるよ。
極端な事を言い始めました
ロードアンチのすくつ
ブルース・リーは自転車乗れない泳げないバク転できない運動音痴の筋力馬鹿だったんだぜ
>>630 4,5万の自転車なら神経質にならず自分で色々弄ってみる方が勉強になるぞ
VP-BC73は交換したほうがいいBBですか?
練習も兼ねてBB交換でもやってみようかなと…
>>650 動物虐待ですね ガードレール等は公共物ですし
もっと責任を持って行動した方がいいと思います
>>655 規格知らないなら触るのやめとけ。専用工具も知識も必要
>>654 俺買ってから自分で一度ブレーキ調整したけど、
ワイヤー類は伸びるせいか必ず一度調整する必要が出てくるね
変速機の調整なんかも必要になるかもしれないけど
そのくらいなら専用工具を持ってない人でも出来るからね
撚ってあるワイヤーは必ずと言っていいほど
張った後で初期伸びが出る。
フルアウターじゃなければインナーワイヤーが
露出してる部分を引っ張ることで、
張った直後に初期伸びを概ね出し切ることも
できるけどね。
ん?
インナーが伸びるんじゃないよ?
アウターが縮むんだよ?
つnokon
このスレの住人ならその程度の調整はお手のものだけど、
ドライバも満足に握った事のない人がネットで自転車買ったら
初期の調整とか自分で出来なくて苦労するだろうね
いや、そういう人は臆する事なく地元の自転車屋に持ち込むかも
他の店で買った物でも遠慮なく持ち込んだりするからね、連中は
自転車の仕切りより持ち込み工賃の粗利の方が有難いのわからないのかねぇ
うちじゃ整備できない、防犯登録できない、TSマークつけられないって拒否られるのさ
あっちいってもこっちいってもな
アサヒやイオンでやってくれるじゃん
どんだけ田舎に住んでるか、余程態度が悪いかじゃないのか?
友達から貰ったんです。とかオークションで買ったので防犯登録or整備して下さいって言えば問題ない。
というか、そういったの持ち込んで断るような自転車屋に二度と行かんがな。
都心でイオンて食品スーパーなんだよね…
ある程度スペース無いと
よそで買ったのの防犯登録断ったり、よそで買ったのは別料金て言ったのはプロスペックって所だな
ググるとチェーンで一応ディーラーとかもやってたりする
近所のおっさんがやってる個人自転車屋は普通に防犯登録だけやってくれる
>>667 都民じゃないけどイオンバイクないのけ?
都内のイオンバイク探してみたけど意外と少ないのな
でも、都内に住んでて通販で買う人は馬鹿だと思う
イオンバイクあっても買う物ないだろ
子供用三輪車さ、車輪の回転限界すぐ超えてかなり派手に転んでしまった
どういう構造で動いてるんだこれ
アルバージュ買いたいと思ってるんだけど
オーナーの人写真載っけてくれない?
宣材写真だとピンと来ないんで
子供用三輪車は補助輪の付いた一輪車だと思って乗ればそれなりに走れる
逮捕しちゃうぞ☆
逮捕しちゃうぞには小径車も折り畳み小径車出てたな。排気量不明だけど
>>660 は?
だったらノコン使えば初期伸びゼロじゃん。
右のボタン押すと弁当箱サイズになるやつな
海の上をチャリで移動すんだよ
天気いいな
>>667 ホームセンターだめなん?
家の近く自転車持ち込みで登録できたが。
昔、イオンでもホムセンでも断られたぞ。ってか地域の自転車屋と
大学生協の全てで防犯登録断られた。
警察は委託でやってないし。
義務なのに履行できないんだぜ?
どうすりゃいいんだよ。
もう盗まれたんだけどな。。。クソすぎる。
このスレから想像する、小径乗りの像
・同じ小径乗り同士で群れたがる(遅いからロードやMTB ユーザーとは走らない)
・金さえかければいい自転車になると思っている(ゴテゴ テ、高価なコンポ搭載等)
・BDやパシを盲目的に高性能自転車だと思っている (「いいところもあれば、悪いところもある」という見 解はない)
・他の自転車にも乗っていると主張(「30万のロード」発 言等、車種ではなく値段を提示する)
・荒らしにがっぷり噛みつく(スルーできず、煽りに煽り で返す厨っぷり)
・やたら都会を意識して煽る(上京してきた田舎者のコン プレックス丸出し)
・否定的な意見を全て荒らし扱いする(新興宗教の信者と 同じ)
・「買えないやつが荒らす」「BDを扱えない店が荒ら す」など、的はずれな被害妄想を持つ (前スレ904「ココを荒らしてる人の行動原理は全て 「ひがみ」 」等の書き込み)
・MLあたりの毒にも薬にもならないようなぬるい発言 と、このスレでの短絡的な煽り発言 (ともに知性が感じられない)
・自転車と食事を結びつける(グルメ気取りのデブが多 い)
・ジャージ、レーパン、SPDシューズ等フル装備でBDや パシに乗る(美的センスの欠落)
・荒れてるのにこのスレに執着(毎日数時間ごとに覗いて いる)
・中年(でも心は厨学生。公園で集団ではしゃぐ行為等)
ほかにもあるかい?
2ちゃんは自分の心を映し出す鏡だから
>>688に出てくる「パシ」って何?
何かを叩いてる音なの?
パシフィックリムって映画があってだな
もっと強くお願い
掘られてる音だと思う
visc.p20のタイヤ交換したいんだけど今年このモデル出てないからタイヤ買えないみたい
マンゴーなんだけど黒のタイヤで妥協していいのかな…
好きなの選べばいいじゃん
自分のパンツも選べないの?
>>695 なぜカラータイヤで妥協してきたんだい?
サイドのみカラーなら使えるけど全体がカラーのタイヤなんて交換候補から真っ先に外れる。ゴム品質が良くない
今更気づくなんて
マジで自分にもできた
もう一人ぼっちじゃないね
(自$$由)d◆a◆k◆kun.ne◆t/c17/0126misa.jpg
(自$$由)と◆を削除
>>686 自転車扱ってるホムセンなんて近くにない
セオなんかだと他の店舗で買ったのでも面倒見てくれるな。
引っ越したときにそれで助かったわ。
それ以来、そこで新しいチャリ買ったりメンテ頼んどるわ。
>>687 義務化するなら警察か公的機関で登録できるようにするべきだよね
車検場みたいなとこ行けってか
荷物の他にロック4kg分くらい背負って自転車担いで俺、何やってるんだろう…と思う時がある
まいう
ミニベロにエンドバーってどう思う?
良いんじゃあないですかね
710 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/27(火) 10:54:04.79 ID:S1fcUi0z
持ち主の好きにしろと思う。
>>711 単にサドルを前に出しすぎてポストにつける部分が下に行き過ぎてるだけだべ?
新しい
715 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/27(火) 19:20:20.75 ID:S1fcUi0z
それ買う前に判明してるだろw
って、上がってたか。サドルバッグにつけられる反射板やライトあるし、そういうのじゃいかんの?
元のは外せるだろうし。
>>714 ルートのインターナショナル版か
ミノウラのボトルゲージホルダーつかってボトルゲージがハンドルの右下あたり来るように
ハンドルポストにつけると折りたたんだときに邪魔にならないポイントがあるんだけどまぁいいやね
・・・まぁいいやないの
ボトルの容積を瞬時に測定できるのだ。
バッティングケージは、ゲージって呼称が一般的なんだよな
どーでもいいけど
>>714 背景が自動車教習所なんだよね
どーでもいいけど
自転車の講習もやってんのか
野球やってる連中は馬鹿だから
タイレル欲しいようタイレル欲しいよう
>>726 記念モデルのやつフレーム売りしてくれないかなぁ
だから野球用語は間違いだらけで業界内でしか通じない
>>728 某自転車屋blogであれをアシュラ男爵と呼んでてワロタ
野球豚だから仕方ない
BD-1(笑)
BD-1(笑)
734 :
539:2015/01/28(水) 10:22:28.76 ID:UUdxtSi2
たたむと縦長になるタイプの使いどころを疑問に思ってたけど
玄関先にたたんで立て掛けておいて
下駄がわりに使うにはよさそうだな
BD-1は良くも悪くも一度は所有するべきモデル
2011のdash、ブレーキ全然効かねえええ
105の5800ブレーキ速攻でポチったわ
BD-1ってよく貶されてるけど
乗ると恥ずかしい車種?
恥ずかしいな
勘違いした意識高い系の人と思われるから
739 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/28(水) 18:58:49.34 ID:3ZaTPbuI
>>737 逆にノーマルでグイグイ行くなら尊敬できる。
カスタム(笑い)に走るから笑われる
BD-1あれだけ人気だったのにMIZUTANIが取り扱いやめちゃうんだな
時代の流れは恐ろしい
製造元のパシフィック社が日本法人を作って直で扱うってことだよね
でもパシフィックってあくまでただの製造下請けであって、
BD-1=バーディはドイツのリーズウントミューラー社の製品じゃないの?
なんで下請け工場ごときがそこまでやんの?
パシフィックジャパンではなくリーズウントミューラージャパンではないの?
http://www.r-m.de/
パシフィックは台湾の自転車メーカーだよ
>>743 あん?んなこと分かってるわ
でもBD-1に関しちゃ単なる下請け製造工場じゃんって事だろ
BD-1のメーカーはドイツの riese und mullerじゃん
パシフィックが日本での販売権をそのナンタラから得たんだろ?
くだらねえ
日本法人作るとか言いながらペット用品売ってる会社に丸投げなんだよな
じゃんじゃんだろだろ
シマノみたい
r&mって今は電動自転車メーカーになってるんだな…
昔ミズタニが扱ってたカルチャーやディライト、イキノクス好きだったんだが
750 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/28(水) 21:17:10.41 ID:nrv/6v1t
よくデブが小径車乗って一生懸命ペダル漕いでるけどかなり滑稽だ
お、俺のこと見ててくれてんのか。
もっと応援してくれよな
>>750 いつも同じヤツ見かけるだろ
それは建物に映ったお前の姿だよ
そりゃ滑稽だな
私も含め、巨漢がロードやルックス車に乗るよりは
良いと思う。
それに、巨漢の小径乗りは基本のんびり走っていると
おもうぞ、登は別だが
デブでもガリでも好きな自転車に乗ればいいじゃん
ただ小汚い古着ジジイの小径車は何であんなにみっともないの?
>>742 製造してて極東の販売権も持ってるからかなり発言権あるよ。
birdy買い取っても驚かん。
名前変わるんだろうか?
せっかく浸透してるブランド名を捨ててどうする
今後はBirdyで行くらしいよ
コーナンの駐車場に置いてあったロードにマジックでfuckyou! 悪戯したの僕です
本当にゴメンナサイ
BD-1は設計は完璧なのだが製造面で精度が追いついていないのだ
モノコックはデザインが糞だから。
シルエットが美しくないし、単にアルミ板をプレスして真ん中で貼り合わせてるだけ
なので素人が作ったプラモデルみたいに接合痕が残っててダサい。たい焼きみたい。
モノコックではなくたい焼きフレームとかモナカフレームの呼称が相応しいな。
これがカーボンモノコック、それもカーボンクロスの地を活かしたクリアー仕上げ
なら別ベクトルの魅力があるんだが…
またモノコックはフレームと前後フォークのデザインがちぐはぐで整合性が取れてない。
以上の理由からBD-1はやはり先代のホリゾンタルパイプフレームが至高と言える。
中でもチタンフレームは別格で、ロード・オブ・エイボン博士の高額小径車に匹敵する
格調高さがある。
お前は前輪、俺は後輪
さあ今日も頑張っていこうか
ポジション確認、ライト点灯
バイシクルタイフーン出撃!!
766 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/29(木) 10:42:32.39 ID:nD1TyzPj
BD-1はミズタニの持ってる商標でしょ。
パシフィックからしてみれば、商標買い取る必要があるのはbirdyのBD-1も同じ。
世界共通の名前を取るか、日本での普及度を取るか。
前者にしたというだけ。
新しい会社で各種変更の手間はないし、極東共通のこの方が広報もやりやすい。
767 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/29(木) 10:44:37.07 ID:3myRIFVh
BD-1、ドイツらしい無骨な名前だなと誤解したのはいい思い出。
貴方は右ペダル、私は左ペダル
待ってろすぐ助けに行くぞ
ポジション確認、ライト点灯
バイシクルストライク援護に回ります!!
>>767 チタンフレームと言えばディスクブレーキもあるが、やはりVブレーキ版を勧める。
これにマグラHS33ハイドロリック・カンティブレーキをアセッセンブルするのが正解!
同じドイツメーカーなので相性も抜群。カラーはゲルプを選ぼう。
次にコンポについて語ろう。
シマノならばM950XTRか7700DURA-ACEが究極の選択だが、ここはやはりドイツ車なので
ザックスを使いたい。
ザックスはボーテックの完成車によくアッセンブルされていたが、アルミの材質がよく、
ハブの回転性能も非常に良好。
SRAMのシフターであれば同期するので、シフターやコグはSRAMを使うのも吉。
クランクはクラビクラのカーボンを受け入れる器が、チタンフレームにはある。
うんちくキモい
はいはい知識自慢ですかw
内装11段でも良いカナ?
小径豚という豚は日本語のような言語しゃべれるんだね
昔じじいに聞いたが、ノモンハンのソ連戦車はめっちゃ速くて撃つ暇なかったらしい。
ドイツ戦車は乗員が多いから装填速度が違うんだろうな。
>>770 通勤仕様に改造する場合はどんなのがオススメでござるか?
楽なポジションでノロノロ走れて、タイヤもチェーンも長持ちという一台に改造したいでござる
カテゴリー オオモリツユダクタマゴ
右ブレーキ調整完了、左ブレーキ調整完了、シフターシンクロ率100%
司令本部こちらバイシクルデンジャー異常無し、ターゲットゾーン到着
右で何か動いた、三時の方向だ
割り箸ハンマーパワーだ!俺たちにかなうもんか、ええい!
一緒にこいつを倒すんだ、七速サンダークラウド!ズバババァーン
どうだ無事に倒したぞ!お釣りを貰おうか?!
カテゴリー オオモリツユダクタマゴ
右ブレーキ調整完了、左ブレーキ調整完了、シフターシンクロ率100%
司令本部こちらバイシクルデンジャー異常無し、ターゲットゾーン到着
右で何か動いた、三時の方向だ
割り箸ハンマーパワーだ!俺たちにかなうもんか、ええい!
一緒にこいつを倒すんだ、七速サンダークラウド!ズバババァーン
どうだ無事に倒したぞ!お釣りを貰おうか?!
カテゴリー オオモリツユダクタマゴ
右ブレーキ調整完了、左ブレーキ調整完了、シフターシンクロ率100%
司令本部こちらバイシクルデンジャー異常無し、ターゲットゾーン到着
右で何か動いた、三時の方向だ
割り箸ハンマーパワーだ!俺たちにかなうもんか、ええい!
一緒にこいつを倒すんだ、七速サンダークラウド!ズバババァーン
どうだ無事に倒したぞ!お釣りを貰おうか?!
「」
>>773 ブリジストン
ハーレー
ラジアル
はい点火完了
NG ID:9Hf3D6kq
ここは小径車スレですので
そのロードスターとやらに近い小径車を提示してください><
785 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/29(木) 17:48:15.70 ID:ey96qmB5
ダメ、こんな「はい、豪華ですよー!ハイスペックですよー!凄いでしょー?」
ってアピールしまくりの機体。
ハイテク感を前面に押し出してて
こんなの乗る人は遊び心の分からない
効率優先の冷たいロボット人間って感じ。
通勤で使い倒すイメージではないね。
過酷な戦場にレーシングマシン持ってくるような場違い感?
公園に血統書付きの高級なニャンコ連れてきて自慢する感じ?
やっぱりさ、どこか暖かみのある機体こそ飽きずに通勤など
デイリーユースで使い続けられると思うのよ。
788 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/29(木) 19:27:08.36 ID:3myRIFVh
>>783 ホイールベース幾つなんだろうな。
シートポストもハンドルポストもかなり直立してるし、
体のでかい人は厳しそう。
>>766 そもそもBIRDYはスズキ自動車から商標使用断られたんじゃなかったっけ?
ミズタニも私怨からBDの商標手放すとも思えんが…
ちなみにロードマン(役務:自転車)はオカモト株式会社の商標。これ豆な!
790 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/29(木) 20:46:50.18 ID:nD1TyzPj
birdyなのは確定済みだから何らかの方法でクリアしたんでしょ。
スズキのはBirdie
>>788 20インチも24インチもホイールベースは700Cとほぼ同じ
ハンドル部分は工具無しで一発でポジション変更が自由なので重宝する
birdyで打診したら、すんなり許可が出たらしいよ
>>795 それマジか?BDのミズタニ涙目だなw
ソースプリーヅと言いたい所だが
まずパシフィックの日本総代理店とやらのページが知りたいな。
誰か教えて。
アイフォンじゃなくアイフォーンみたいな感じ?
>>796 パシフィックジャパン事業部だろ?
みんな夢見すぎ
>>798 ”パシフィックジャパン事業部”との一致はありません。
BD-1(笑)
BD-1(笑)
>>799 お前の検索エンジンは百度か?
まさかサイクルズ付けずに検索?
マジで何も知らない情弱野郎か
>>788 対応身長: 148 - 195 cm だから大丈夫だよ
パシフィック出動命令確認シマシタ
カテゴリー レンタルショップゲオ
俺は右グリップ、私は左グリップ
絶対この防衛線越えさせはしない
ポジション確認、ライト点灯、ビーコン発射
バイシクルアルファ作戦指定位置で待機します
サドルからペダルまで最低755mmだから背が低いほうが厳しいのでは
機体とかシェイクダウンって言われると笑っちゃう
あとパーツ組む事をインストールw
807 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/30(金) 11:02:10.21 ID:98d8XU2Q
installはinstruction manualにも普通にcome out!
自転車のことを「バイク」が一番恥ずかしい。
我が愛馬って呼んでるよ
「相棒」の方が恥ずかしい
「我が眷属」と呼ぶよ私は
妹
アニヲタキモい
アニヲタキモい
アニヲタキモい
ピチピチパッツンすね毛カットでヘルメットに目潰しライト点灯のチャリダーの方がキモいけどな
常識なさすぎ
821 :
↑↑↑:2015/01/30(金) 17:08:38.44 ID:Is/8giCh
自転車ヒエラルキー底辺最下層の言うことはいつも同じ
私は自転車貴族なのでピチパンアーモンドメットで高性能ミニベロに乗るよ
雪のない季節は長野まで輪行して信州の自然を楽しむよ
アニー・ウォーターっていうと、金髪の可愛い外人娘みたいだなw
ライトな自転車乗りの俺には全く理解出来ないんだが自転車乗りが対抗心だすって原因なによ
>>823 乗ってる自転車にかけた金かね?
俺もとりあえず楽しく乗れればいいんで、対抗心なんてまったくないけど(´∀`)
>>823 じじいになったら俺らの知らないドス黒い何かがあるんだろうね
ハ〜イ!
わたしアニー・ウォーター
みんな、元気してる?
関東はさっき地震あったのよ、ウフフw
共通してる事は漕いでる時は楽しいからみんないい奴なんだな
降りたら鬼かよ
>>809 みんなチャリンコって呼んでるよな
これが一番イカス
趣味でもない一般的に理解されるのは
自転車かチャリンコしかねーじゃんバカ
バイクはガソリン車だろ
周りはバイク乗り多いのでバイクをバイクと呼ぶ事がない。自動二輪は車種名
自転車はロード、クロス等ジャンルで呼んでる。でも快走車はママチャリ
乗る奴いたらヤマハの電動自転車だけは車種名呼びになると思う
その昔、ディーゼルエンジンの単車があってだな。
今でもやっぱりペロペロが一番人気なの?
おばあちゃんは、バイクの事を単車って呼んでたなあ。
バイク乗ってる人達ってかっこ悪いのばっかwww臭そうだし
潜水艦乗りの方が臭いらしいが
オートバイって死語なん?
学校や警察とかはオートバイを使ってそうだが
俺のパスちゃんは今日も軽快。
>>833 なんでタイヤが二つあるのに「単車」なんだと思ってたw
単車ならタイヤ一つ、一輪車じゃなきゃおかしいだろ、と
なんでも、大昔はオートバイ単体よりサイドカー付きの方が多く使われていたのだと
なので、サイドカーのついていないオートバイ→単車、と呼ばれるようになったとか。
サイドマシンの轟く爆音〜♪
>>840 背景の男性が一つ目に見えるし
口にくわえている黒いものが気になる
>>809 ズボンとパンツみたいに変な伝わり方した日本のほうに
問題があるんだろうけどな
ミニベロと言うからにはフランス文化圏の自転車で無ければならないのでは無いか???
安易にやすっちい、粗悪なコピー商品のようなものをミニベロと読んでいるんじゃねーか???
自動二輪はモーターサイクルとかオートモービルって言うからねぇ
>>847 まぁそこら辺歩いてる普通の人はあんまり使ってない呼び方だと思うけどね
>>835 阪奈の原住民の方が臭い。あいつら安いカストロール入れるからめっさ臭いねん
乗ったら怪我しそう
コンセプトが不明
サスペンションの揺れで酔いそうw
スイングアームの支点がBB中心と離れてるからチェーンが外れたり切れたりしやすいだろね
>>841 そうなの?
昔はバイクっていうとエンジンが単気筒だから単車なのかなとも思ってた
>>857 かっけぇなぁ…
そういや東ドイツが崩壊した時にMZとかいうバイクが大量に放出されて
サイドカーでも激安だってんで、物好きな人間が購入したりしてたな
三枚目の写真それじゃないのかなと思った
三枚目はどう見てもフラットツイン
MZにフラットツインなんかねーよ
だいたいMZって昔のDKWだろ
BMWやツェンダップの重サイドカーと違って小排気量の2サイクルしか作ってねーし
休憩してたら知らないおばあちゃんから焼き芋とミカンもらた
浮浪者と思われたんじゃね?
>>858 BMWのエンブレムが付いてるじゃねーか。
カットせずに使えて20インチに対応してる200gくらいのセンタースタンドってありませんかね?
また休憩中に知らないばあちゃんからアメ玉もらた 今日のサイクリングはモテモテだわw
>>865 ありがとうございます
質問した後、近所の自転車屋に行ってミノウラのペダルスタンド?を買った結果
使用しているペダルには取り付け不可能でした…
知ったかぶり君がいるな。NZ≒DKWにもフラットツインはあったぞ。
以下ざっと解説する。
第二次大戦ドイツ国防軍、親衛隊で使われた主なオートバイと言えばBMW R75とツュンダップ KS750が一番有名だな。
両者とも舟側の車輪も駆動できる重サイドカーでR75はバックギアも装備してた。
BMW R12…R75と同じ750ccフラットツイン。生産数最多。
BMW R11… 750ccフラットツイン。
BMW R5…500ccフラットツイン。
BMW R61…600ccフラットツイン。採用数少。
ツュンダップ KS600W…600ccフラットツイン。ドイツ重オートバイ中最速。
ツュンダップ KS500W…500ccフラットツイン。
ツュンダップ K800W…800ccフラットフォアだが性能はいまいち。
DKW NZ500…500ccフラットツイン。
NSU 6010SL…550cc単気筒。
以上、重オートバイ
BMW R4…398cc単気筒。
BMW R35…340cc単気筒。R4の後継。ボトムリンクサスからテレスコピックフォークに変更。
DKW NZ350…350cc2サイクルパラレルツイン。信頼性が高く兵に人気があった。
DKW RT125…125cc2サイクル単気筒。
NSU 2510S…250cc単気筒。
ビクトリア KR35 WH…350cc単気筒。
TWN BD250W…トライアンフ・ヴェルケ・ニュルンベルク。英国トライアンフの関連会社製。
以上軽/中オートバイ
次回は重統一型兵員車の一覧
バイク話あんまり引きずるのもどうかと
全員荒らし
NZ350面白そうだな
875 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/01(日) 22:02:37.95 ID:97H8Vap0
直進安定性がソコソコいい、あるいは普通(シビアじゃない)
消耗品が特殊じゃなくどこでも修理可能
耐久性がソコソコで壊れにくい(変速機など)
人気が無い割には物がいい
この条件だと、どんなのがありますか
どなたか教えてください
はい
カリブーライト
カリブーライト
Kuwahara Gaap
>>879 今は新品探すのめんどいぞ。
頑丈だけど
一部バイクスレ化しててワラタ
小径豚は自転車以外の話題になったら饒舌になるんだよな
アニメとか
884 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/02(月) 07:35:28.88 ID:32P0g2UX
24インチのに乗っています
同士よ 24×1~1 1/8のタイヤでオヌヌメありますか?
>>883 はは、ロードの奴がイメージ払拭に必死だ
もう無理無理w
>>887 ゴミはBD-1(笑)
ゴミはBD-1(笑)
>>887 それ店が出費してんじゃんw
中古でなくて新品、店頭販売だよw
しかも取り寄せでないと買えないほど品薄
君の言い草と随分評判が違うね
人気で品薄と、需要なくて少ロット生産在庫のみでは全然違うから
>>889 在庫出来ないほどリスクが高い。
送料負担出来ないほど、利益が少ない。
利益取れるほどの値付けが出来ない。
どう考えても逆
ロード乗ってるのってキモいよね
だね
>>889 > それ店が出費
日本語で。
店が赤字なの?
動揺して指が震えてんの?
5〜8万くらいの折りたたみが欲しくてダホンとかターンを検討してるんだけどどれも案外重いね
Idiomは10キロ切るけどあまり小さくならないし
この価格帯だと軽さと畳んだ時のコンパクトさは両立できないもんすかねー
はい(´・ω・`)
20万出せるなら、問題なく両立できるんだがな
そこでカリブーライト
>>877,878ありがとうです
少し調べたんですが、通販はやばいかもですね
レビューみると折れる部分にガタ?曲がり?みたいな不良があったり
ギアが1速に入らないとかあるみたいです、それ以外は良さそうですけど^^;
色々検討します^^
>>879 高すぎですww
予算言って無いけどw
>>895 ここらへんは、重量より折り畳んだ状態での移動のしやすさの方が重要かと
え?重さの方が俺は重要視するわ
大きさでしょ
自分は輪行するからだわ
目的によって違うわな、ゴメン
大きさより、硬さじゃないかな?
量だろ
持続時間なり
>>890 それ人気で品薄なんだよ
なかなか買えない
>>894 >
>>889 >> それ店が出費
>日本語で。
>店が赤字なの?
>動揺して指が震えてんの?
誤字脱字の指摘で揚げ足を取る事しか出来ないなんて、完全に終わってるね
店が直接出品してるんだよ、と言い直せば立つ瀬がなくなって沈没するのかい
理屈で反論出来ない哀れなミニベロアンチのロード厨
>>895 色々問題点はあるけどもFIATのAL-FDB140なら・・・。
最強ミニベロって言葉、なんかじわじわくるわw
>>895 クールミントとかゆーやつを軽量化してみて人柱さん
>>912 立てた池沼のセンスが分かるってもんだろ
915 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 19:23:34.67 ID:1ryTNQ/O
>>909 > 誤字脱字の指摘で揚げ足を取る事しか出来ないなんて、
誤字脱字のご指摘誠にありがとうございます。
ここに謹んでお詫び申し上げますとともに、下記のとおり訂正させていただきます。
×店が出費
○店が出品
だろ。まともな日本語も出来ないのか?
>>915 似てはいるけど友達の買ったmc-1にはhurricaneなんてシールは無かったし
なんか微妙にディテールが違うような…
918 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/03(火) 22:23:30.55 ID:M6txFXLT
どうでもいいわ。
オクでボロ中古を買う奴はアホ。
錆と塗装落として塗り替えてピッカピカしてパーツ全換えするならともかく
中途半端にパーツ換えて乗るんだろ?
傷だらけ錆だらけの車体に。
いらねーよ。
はいはい俺の価値観ゼッテー!かっこいいねー(棒
>>916 読解力ゼロの朝鮮人乙
一字一句正確に言わないと簡単な話も理解出来ない
ゆとり世代の朝鮮人が最近増えている
人間の脳みそというのは文章が欠けていても
推測を働かせて理解出来るようになっているのだが、
これが働かないなら病院に行った方がいいよ、統失は
揚げ足を取り続けても勝てない事がいまだに分からないみたいだね
ミニベロアンチでロード乗りのカスは
ブリヂストンはブリジストンだと理解したか?
自転車用のラジアルタイヤはないと吠えてたカス
それだからハーレー乗りに見下されるんだよw
小径車のヒエラルキーについて、質問です。ちなみに私自身は、ブロ乗りです。
乗り物で特性の違うもの同士をならべて優劣付けるのは些か違和感がありますが
下記のような階級があるようにおもいます。
1:モールトン
2:ブロンプトン
3:バイクフライデー
4:BD-1
5:その他の小径車
6:安物小径車(スポーツ車規格)
7:激安粗悪小径車(ママチャリ規格)
上位に行けば行くほど支配階級です。
下位は奴隷階級となります。
みなさんは、どの階級ですか?
アスペもほどほどにな
薬の時間だぞ
>>925 ガキのお前にちょうどいいじゃないか
シート下げれば短足のお前でも足が届くだろう
ミニベロ ・ロードは身長175p以下の選ばれし人間だけが乗ることを許された高貴な乗り物
175p以上はその資格さえ無い!! このスレを立ち去るがよい!
えっ!?… 折り畳み?w あっ そぅ…w
明らかに性能の悪い自転車ですよねw 馬鹿しか乗らないので好きにしていいですwww
馬鹿ローディが知ったかぶりしててワロタw
小径車はロードと違うてシートポストが400mmとかあるから
そのBSモールトンも交換しなくてもいいだろ
400mm??ないない
うちのBSM179は、シートポストは確か270mmがデフォだったぞ
シートポストを適正高まで上げると落差が付き過ぎたのでステムを
ロングネックに変えざるを得なくなった
ちょっとかっこ悪くなった
無知だなあ
オレは自作した
935 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/04(水) 12:44:52.90 ID:FrF9y9UL
>>929 おれ日によって175cm超えてる時と下回ってる時があるから乗れる日が少ないな
936 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/04(水) 12:46:43.90 ID:FrF9y9UL
>>932 シートポスト400mmって尼で検索したら結構出るよ
937 :
932:2015/02/04(水) 12:47:24.27 ID:XZAKHRN5
>>933 ??何がどう無知なのか詳しくお聞かせ願おうか?
※ロングネックステムではなく仰角の大きなステムは美観的な観点から選択肢には入らないからね。
何を自作したの?話の流れからするとステムだが?
938 :
932:2015/02/04(水) 12:51:28.62 ID:XZAKHRN5
>>936 君は何を言ってるんだ?もっと読解力を付けようよ?
400mmのシートポストが「存在しない」なんて誰も言ってないよ?
BSMは小径車だから400mmのシートポストがついてる」と、知りもしない癖に
想像だけの知った発言に対して、オーナーである私が異議を唱えたという流れなの。
ハイ次の人。
この人今日も元気だな
サドルが低いのは何とかなるが、ハンドルが近いのはどうにもならないんだよなぁ。
フラバはまだしもドロハンでポジションを詰めていくとフレームサイズの壁にぶち当たる。
ミニベロロードが乗り手を選ぶってのは、そういう意味では正しいなw
941 :
932:2015/02/04(水) 13:02:06.01 ID:XZAKHRN5
BSMとは発売当時からの付き合いです。今のは2台目。
初代は何故かシートポストが28.6mmだった。
何故だかわかる人いますか?
スルー検定実施中
943 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/04(水) 13:30:28.01 ID:FrF9y9UL
ブリヂストンモールトン
>>940 長いステムにドロップハンドル、セットバックの大きなシートポストで帳尻あわせてる
580mmあるなぁ。ながすぎぃ!
↓嘘を喚いていれば本当になると思っている支那朝鮮人の手法をご覧下さい。
>>922 > 922:ツール・ド・名無しさん :sage:2015/02/04(水) 05:54:48.02 ID: W+4vNdsK
> 揚げ足を取り続けても勝てない事がいまだに分からないみたいだね
> ミニベロアンチでロード乗りのカスは
>
> ブリヂストンはブリジストンだと理解したか?
> 自転車用のラジアルタイヤはないと吠えてたカス
> それだからハーレー乗りに見下されるんだよw
出典
220:ツール・ド・名無しさん :sage:2014/10/18(土) 00:22:57.66 ID: +VVlQ/8n
>>215 姉妹スレに画像が出てたが、ママチャリタイヤくらいあると
乗り心地は快適なんだけどな
http://i.imgur.com/4Tnd800.jpg 自分ちも田んぼ道とかあるから、もしタイヤを変える事になったら
スリックではなくラジアルタイヤにしようと思っている
でないと雨の日とかも危ないし、路肩に砂が浮いてると死ぬし
出来れば太くしたいけどリムの関係上恐らく無理だろう
太いタイヤ履かせてフェンダーに当たっても困るし
つか、 最初からBMXにでもしときゃ良かったのかもな
スリックではなくラジアルタイヤにしようと思っている
ホリゾンタルではなくカーボンフレームにしようと思ってる
自転車用のラジアルタイヤはあるけど
スリックかつ700cしかないんやで
という話じゃないかね
いやそいつバカだから
自転車用のラジアルタイヤなんてあるわけねーだろ、と
芝はやしながら喚いてた
ログ遡ると全部載ってる
>>954 たぶんお前の記憶の捏造やで
ミニベロアンチとかもはやワケわからん
どこからその設定は生えてきた
>>954 スリックタイヤからラジアルに変える!
↓
スリックに対してはブロックとかだろ
ラジアルって内部構造だろ
そもそも自転車用ラジアルタイヤなんかほとんどねーよ
↓
ラジアルタイヤも知らないのかいくらでもあるわ!
↓
ラジアルタイヤは大径用のスリックタイヤしかないじゃん(ソース貼られる)
↓
いくらでもあるわ
↓
ソースプリーズ
↓
(ラジアルの誤用のソースを貼り)これが常識だ!
↓
勘違いの証拠だろはやくいくらでもある小径用ラジアルタイヤを見つけてこい
↓
(
>>951の大昔のラジアルの誤用かつ大径タイヤの写真貼り)大勝利!
↓
(突っ込みめんどいので詳細はスルーし)で、いくらでもある小径用は?
↓
(
>>951の大昔のラジアルの誤用かつ大径タイヤの写真貼り)大勝利!
↓
もう引き出しないのかツマらん
↓
(
>>951の大昔のラジアルの誤用かつ大径タイヤの写真貼り)大勝利!
↓
・・・
↓
(
>>951の大昔のラジアルの誤用かつ大径タイヤの写真貼り)大勝利!
・・・改めて聞くけど、お前が最初に求めていた小径用のラジアルタイヤを見つけたの?
>>955 >
>>954 >たぶんお前の記憶の捏造やで
>ミニベロアンチとかもはやワケわからん
>どこからその設定は生えてきた
二日前の自分の書き込みくらい覚えとけよ、アルツハイマーw
925 ツール・ド・名無しさん[sage] 2015/02/04(水) 07:53:02.31 ID:KKbUk2AE
やっぱり小径車って寸足らずチビ向けでしかないな
大柄なBSモールトンでもこれだからな
この体格でポジションだそうとしたらピラーとステム交換必須で
そんなことしたらバイクのシルエットはかなり変わってブサイクになる
小径車=チビ用自転車
http://i.imgur.com/uMSMyZ5.jpg
初見だけど質問良いかな?
GIANTのRIVIVEに乗ってるのね
タイヤがマラソン1.5なんだけどもう限界に近くなったんで
次のタイヤで、安いところでシュワルベのシチズンかタイオガのコモド
今までと全く違うところで、ビッグアップルを考えてるんだけど
上記タイヤを使った事が有る人居ます?、居たらどんな感じか教えて下さいませ
もっと詳しく書いたほうがいいよ。
タイヤは何インチなのか(20や16ならHEかWOか)、なにを求めているのか(低価格か走りか丈夫さか)
乗り心地や安定性を求めているのなら、もう1段太いタイヤを履けるかどうかとか。
PECOのニューモデルが出るらしいけど、どんなのになるだろうか
964 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/06(金) 18:51:36.77 ID:kCqSTu7K
誰かラジアルタイヤのスレッド立てろよ。
>>963 えっ、最近27Sと1Sが出たばっかりなのに、また出るのか?
デジイチスレのカリスマ、ニコン大艦隊にフルボッコされた統失アスペ
>>962のIDコロコロこと ID:pGPfHESy の恥ずかしい過去がこれだ
228 名無CCDさん@画素いっぱい[sage] 2014/03/08(土) 16:00:29.18 ID:6it01bC10
デジカメ板fusianasan強制になんねぇかな。 コロ助うざすぎるわ
229 名無CCDさん@画素いっぱい[] 2014/03/08(土) 18:15:44.57 ID:q450nr/T0
>>228 あいつは数年前に某板で荒らししまくってたとき、必死チェッカーで恥ずかしい性癖や進路について悩んでいることを吐露している書き込みが晒されてからIDコロコロしだすようになった
231 名無CCDさん@画素いっぱい[sage] 2014/03/09(日) 00:46:02.69 ID:MTKCdHMc0
たまに遠回しな擁護が入っても自演かなと疑ってしまう、IDコロコロしてる弊害だな
信用されないオオカミ少年みたいな感じだ
まぁID変えないと怖くてレスもできないアホのことなんてどうでもいいか
Nikon D3300 part1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1389924140/
>>966 > ブリジストンの正式表記は英語
バ艦隊自身が英語で書いてないじゃん
馬鹿なの?
色々考えた結果、ブロンプトンを買いました
BD-1 Speedの方が走行性能は当然上だろうけど、輪行時の省スペースや壊れづらさからブロンプトンに決定しました
>>970 おめ♪
何を優先するかの問題だし、BROMPTONも良い自転車なので可愛がって下さいな
>>972 せめて現行のラジアルタイヤ持ってこいよ
確かラディエールとかあるだろ
>>973 それだとスリックタイヤだから都合が悪いんだよ
本当はスリックタイヤの代わりにブロックタイヤのような物が欲しかったのだけれど、ラジアルタイヤをブロックパターンの事だと思っていたからw
だからラジアルの意味を勘違いしていた大昔の写真を貼ってるんだい
ある意味よく見つけたと思うよw
976 :
ツール・ド・名無しさん:2015/02/07(土) 12:11:28.67 ID:v/uNyLbi
見つけたというかリアルタイムの人なんじゃない?
その時からずっと勘違いしていた。
fiat AL-FDB140って、身長180ある私には小さい?
狭い玄関に置きたいんで、小さめのを探してたんだけど
>>975 その人物は誤ったソースを発見する天才だからな
>>976 そう言ってたね
しかしそれは勘違いではなく世間の常識であり、そのことを知らない人間は無知なゆとり世代だとの謎論理でなぜか誇らしげだったw
嘘を何百回も言えば本当になると思っている支那朝鮮人と同じ思考
みなとみらいで変わった折りたたみ自転車見たんだけど、
本来ハンドルがあるはず所が、ステッキの柄みたいになっていて、
フロントフォークのすぐ上にオマケみたいなハンドルが付いてんの。
乗車姿勢は、ステッキの柄に体を預けるようにし、
低すぎるハンドルを握った変な前傾姿勢。
さらにベルト駆動なんだけど、どこの自転車だろ?
>>970 あきらかに性能が悪い折り畳み自転車なんかよく買うわw
ドンキで2万円迄くらいの十分だろ! 折り畳み自転車買って一体何回折りたむんだ?
\
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O と思う野々村竜太郎であった
/ ヽ
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,!|//' 彡ミヾ ノ {、,,,_ ヽ ;
ハV| ≧=イ{ jK二 ≦ ∨/
ヾ〈'i! ,ノ ( ` ̄ `´ |/ ウア゛アアアアアアアアアアアアアーーー!!!
し!:: /(r 、_,、)、 iノ アウアウ……
{:: / _,,,..、_,、 ヽ :::
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_,.-''"/ | ≧、,,,_,,// / \  ̄` -
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/⌒\ / ヽ
周りの迷惑考えず言い張る事しか頭にないお前も、ナッツリターンの女みたいに
朝鮮臭がするぞ
imgurってアップローダじゃないだろ、空気読めや
やたらレス飛ぶんだけどなんで
>>986 <v´ 愛●国 `v>
;/ _ノ 三ヽ、_ \;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\;
;.| ⌒ (_0 0_) ノ( |.;
..;\ u. . |++++| ⌒ /;
..;ノ ⌒⌒ \;
肉 屋 を 支 持 す る 豚