バッグ・キャリア総合スレ 容量21L [転載禁止]©2ch.net

自転車用のバッグとキャリアについての総合スレッドです。

■前スレ■
バッグ・キャリア総合スレ 容量20L
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381759531/
■関連スレ■
バックパックについて　6個目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405285554/
次スレは>>980が立ててください

よく聞くメーカー

日東
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
ミノウラ
http://www.minoura.jp/japan/
オーストリッチ
http://www.ostrich-az.com/
OGK
http://www.ogk.co.jp/gooditem/index.html
モンベル
http://www.montbell.jp/

ドイター
http://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/index.html
ORTLIEB
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=21
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RIXEN & KAUL
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=20
http://www.klickfix.de/index.php?lang=en
TOPEAK
http://www.topeak.jp/index.html
ZEFAL
http://www.zefal.com/zefal/index.php
Tubus
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=23
キャラダイス
http://www.carradice.co.uk/

1乙
http://i.imgur.com/HpgogwN.jpg

2乙
http://i.imgur.com/6KDJDWy.jpg

シートポスト取り付けタイプは、
・そのうち緩んできて回転する。（締め付けする必要がある）
・振られるので安定性が悪い。
・リクセンとかだとプラ部分が割れたりする。（ネジの取り付けも浅かったりする）
で重量物を乗せるには限界がある。
やっぱママチャリ凄いよね。

最近流行りのバイクパッキングは、
・荷物押入れなので崩れてはいけないものは向いていない
・出し入れしにくい
・価格高
・サドル高が低いとタイヤに擦る
・やはり重量物を乗せすぎると振られる
なんだよな

迷ったらリクセンが俺の経験から導き出された答えだった

バッグ付けるつもりなら最初からランドナーにしとくと苦労せず済むが
今は一般的ではなくなってしまったみたいで見つけるのも困難という…

とても先月2万円の小径車を買ったばかりの奴のセリフとは思えんなｗ

うふふ

ID:UgZ7EgvI
2万円のミニベロを買ってしまった45歳無職。自称200万円のハーレー乗り
自転車経験皆無、知識皆無の癖にシッカタして珍レスを連発し小径車スレ住人の
失笑を買った。
そして根拠のない妄想珍レスを訂正されると発狂
夜中、住人が誰一人居なくなったスレでID真っ赤にして連投、気が済んだら就寝
昼ごろ起床してまたスレを覗いて発狂、罵倒レス連投という毎日
本人いわく小径車スレを支配しているのは自分で誰も自分には勝てない
夢の国からやってきた珍獣

ランドナーは重いしパーツが多いので気軽な輪行向けじゃない気がするんだが

>>11
重いとか荷物が、とかはまったく関係ない
それ以外の決定的な理由でランドナーはロードや折り畳みほど気軽に輪行出来ない

ださいからだな

バッグつんで旅行行ってるやつって駐輪中どうしてるの？
カッターで無理矢理とられるとか聞いて心配になってきたんだけど

２０後半の男なんだけど、このバッグ欲しいからダサイかどうか教えてくれ
http://img08.magaseek.com/images/item/20141011/001347863124.jpg?sr.dw=950
ハイダウェイニコルってブランドらしい。

>>14
ブラックバーンがキャリアにロックできるパニアのシステム売り出したけど
どの程度盗難に対して効果があるのか気になるわ

mont-bellのパニアバッグが入るキャリアあるかな

パニアが入るキャリア・・・？

またすごい質問だなぁ
世界は広いや

こういうキャリアならパニアを入れられるかもしれないw
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/78/26/item100000002678.html

このキャリア、なんていうやつか分かりますか？
http://i.imgur.com/ZiGPhf2.jpg

>>21
リヤはこれ
http://www.bontrager.com/products/accessories/racks

多分世界最大のサドルバッグ
http://www.rivbike.com/product-p/bassl-tan.htm

サドルバッグってレベルじゃねーぞｗ

>>8-10
この荒らしは自称ベテランのチャリンカスで、下のスレでロード自慢して小径車を見下してたら
さらに格上のハーレー乗りから鼻で笑われ、プライドを傷つけられてぶっ壊れてしまいました
他スレにまで出張荒らしとは…。>>10の書き込みを見れば、いかにこいつが悔しがってるか分かる


折り畳み＆小径車総合スレ 98
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412900380/

>>11
輪行は最初からするつもりはないからなぁ
単に荷物が沢山運べる自転車となると
最終的にランドナーに行き着いてしまう

皆ロードにキャリアとバッグ付けてるけど
だったら最初からキャリアが付いている
ランドナーのような自転車が欲しい

>>14
俺もそれ疑問に思っていた
日帰り旅行でも食堂に入る時はバッグと自転車をワイヤーで繋いで
持って行かれないようにしていたけど、（気休めでしかないが…）
駐車場にずっと置きっぱなしなんて絶対に出来ないよな

ランドナーに夢見すぎ

>>26
荷物を多く運びたいだけならランドナーではなくキャンピングだね
実用車に近いものでいいなら、選択の幅はもっと広がる

>>22
なんか違うくない？

>>26
スポルティーフという選択肢があるよ。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/fss4/

>>21
TUBESじゃないの
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=23&item_category_id=33
http://www.tubus.com/

http://www.tubus.com/product.php?xn=1
アレなんか違うな

Axiomのディスク用の取り付け部分外した奴のが似てるか
http://www.axiomgear.com/products/gear/racks/streamliner-series/streamliner-disc-dlx/

http://crosso.pl/en/produkt/crosso-rear-carrier/

>>31-35
ステーの形が違う

ステーはラックタイムぽいな

正解はブルーノ専用ラックでした

>>31
スポルティーフを何だと思ってんの？

10万以下のツーリング車ないのかなあ…

ツーリングテトラ１０万しないやん

LGSなんちゃらとかなんちゃらジャーニーとか

http://i.imgur.com/0kc2s6n.jpg
このサドルバッグの商品名ご存知の方はいますか？
ネットで拾った画像なのですが気になってしまって。

10万以下ならアラヤでしょー

ディアゴナールいいなあ

まだネットと雑誌だけで実物見たことないんだけど
ディアゴナールってホリゾンタル？

>>43
http://www.guu-watanabe.com/page92.html

>>43
こっちか
http://www.guu-watanabe.com/seatpostw.html

高くなりそうだなー

>>46
少しスロープしてるよ
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/120201_slope-horizon.htm

>>29
キャンピング車は今でも売ってるのかね
これだと頑丈そうなんで安心して荷物運べそうだけど

今はロードとかを改造してランドナーもどきにしてる人が多いけど
スピード重視で作られた華奢なロードに荷物載せると構造がもたんよな
キャンピング車だと最初から荷物積むの想定してるんで安心だけど

こんなに色々持ち歩くつもりはないけど、これくらい積めると困る事はなさそう
http://blog-imgs-68.fc2.com/i/y/2/iy27395/fc2_2014-03-09_15-34-36-282.jpg

何のサポートもなしに一人で何日も長距離を走るなら、すべて自分で賄えるよう
このくらい荷物を持ち歩かないと自分は心配でとても遠くまでは行けないな

>>51
ランドナーもキャンピングも普通に売ってるよ
グレートジャーニーとかが定番品

SURLYのLong Haul Truckerとかガッチリしてていいぞ

ごつい方が荷物を安心して運べるのは確かだけどそれだけ走りも鈍重になるから用途しだいだな
伝統的なスポルティーフ、ランドナー、キャンピングの区別はいまの実態に必ずしも即してないから

軽ツーリング…フロントバッグ（orサドルバッグ）で軽快に日帰りか1,2泊程度、キャリアは使わない場合も
重ツーリング…4サイドでの長期旅行も最初から考慮されている

ととりあえず区別して、中間的な奴がいろいろあると考えた方が分かりやすいかも

>>29、>>31、>>39
昔からの人はランドナーとキャンピングをきちんと区別するけど、
今は舗装率が段違いだし荷物も大分軽くなってるからランドナーと名乗ってるのは
実際にはもう一種のキャンピング（重寄りの中）と考えてもいいと思う
昔スポルティーフと呼んでたような奴はギア比低めなら今だと使い方は「ランドナー」（軽よりの中）だし
逆に昔からのキャンピングは現代的な重ツーリング車に押されてほとんど消滅してしまった

イメージしてるものが世代によって全然違うから用途で考えないと話が噛み合わない

ランドナーで頭が止まってて、ツーリングしてるスポーツバイクが
ランドナーもどきに見える人から見りゃ邪道なんだろうけど、
今はウルトラライトパッキングとか意識しなくても
よっぽど軽量化に特化したモデルでもない限り
普通のアルミのロードやシクロクロスで日本一周出来る時代だからな
トレーラー曳いても良いし

>>53
�d

バッグがないとクロスバイクかと思ってしまう外観だね
http://i.imgur.com/ZUh7T5e.jpg

これもそうらしいけど、キャリアがないとロードに見える
http://i.imgur.com/x41MMmT.jpg

http://www.burley.com/page_12208/travoy-bike-commute-trailer
とかのトレーラーって速度でないよね。
所詮舗装路向けだろうし。

>>59
スピードは出る
取説に書いてある制限速度は25キロだけど、それ以上でも平気
そのタイプは積載量が27kgだからもっと重い物を運びたい場合は
ハブ連結タイプじゃないと辛い

>>57
でもサーリーのLHTとかは普通のランドナーやキャンピングよりよほどヘビー級なんだぜ？
あれを普段使いする人もいるし、その辺は好み次第になってるよ

>>61
俺はサーリーオーナーでもあるけど、
別にサーリーじゃなきゃダメってわけでもないし
使えりゃ何でもいいと思ってるぞ？

そういうのは何でもかんでもランドナーランドナー言ってるバカに言ってくれよ

>>62
>そういうのは何でもかんでもランドナーランドナー言ってるバカに言ってくれよ

それは本当にランドナー推してるマニアというより、
荷物積める自転車＝ランドナー、くらいの感覚で言ってる人じゃね？

>>58
トレール長が全然違うじゃん
仮にどろよけがなかったとしても、
とてもロードには見えないぞ

>>56
外来本来の意味じゃなく、日本で勝手に尾ひれがついて解釈された、
それぞれに厳密な定義も、そのコンセンサスもないカテゴライズにとらわれても意味がないよな。

「昔からの人」と言うのが、いつの人を指しているのか？
よく分からんが、時代とともにメーカーの提唱も含め、
定義が変わってるから、今が・・・昔が・・・という話でもあるまい。

リアキャリアというのは板状のところに物をくくりつけるものなのですか？
弁当とかが入ったコンビニ袋が入る程度でいいのでカゴタイプが欲しいのですが

例えば、こんなのとか？
http://www.topeak.jp/carrier/list.html

ほかにもいろいろあるんじゃないのかな？
こういう取外し式じゃなくても、固定カゴの奴もいろいろあるし。
http://www.cb-asahi.co.jp/search.php/q=/l=100/s=1/sd=1/v=2/path=パーツ%3Aパーツ＆アクセサリー%3Aカゴ%3A一般車用後ろカゴ/s6=yes/

とか

結構あるんですね、あの板みたいのはあくまで取り付けベースだったのか

>>64
でもメーカーが公式にキャリアとドロヨケ外したらロードって書いてるしぃー
トレールって何ですかぁー？
難しい専門用語は一般人には分からないんですぅー

エクセラスポルティーフと間違えてんのか？

>>63
俺もそう思ってるよ
無知すぎるから

>>64
トレール以前にホイールサイズが全く違うわな

3WAYなビジネスバック（手で持つ、肩に掛ける、背負える）で
自転車のラックに引っ掛けられるような

欲張りな便利なラックバッグってないっすかね？

背負う以外ならリクセンカウルで出来るのがあるね

横長タイプのよくあるビジネスバッグだと背負う機能が無いタイプが多いんだよな
http://www.worldcycle.co.jp/item/86557.html

縦長だったらこういうのもあるけど
http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=18722
http://www.worldcycle.co.jp/item/94231.html

>>59
>>60
道交法的にどうなのこれ？
トレーラー引っ張るのは特に問題ないの？
子供乗せるトレーラーもあるけど
二人乗り自転車なんか公道走行禁止なのに

余談だけど車やバイクの場合は牽引免許が必要なんだってね
キャンピングトレーラー引っ張ってる人はみんな牽引免許持ってるのか
車はともかくバイクは牽引免許などいらないと思ってた
本当にそんな免許あるのかよって感じ

>>76
いろいろ勘違いしてるようなので
トレーラーは２人乗りと違って合法
普通自転車ではなく軽車両扱いになって車道しか走れなくなるだけ
ヤマトの自転車で引いてるリアカーとか見たことあるでしょ

２人乗りも本来は普通自転車の規制なので、
タンデムの愛好家は規制緩和して軽車両扱いで認めて欲しいと要望している

あと幼児乗せは普通自転車でもベビーシートがあれば２人まで認められてるので
明文化されてないがトレーラーでも可能と考えられる

最後に牽引免許は750kg以下のトレーラーを曳く場合には不要
キャンピングカーでも牽引免許不要の小型トレーラーがある

>>60
下りだと押される感じ？

>76
チャイルドトレーラーもこの手のリヤカーも自転車で牽引すると「普通自転車」でなくなるために
歩道も自転車道も走れなくなり車道のみになる


らしい

>>78
こういう見ると外国はやりたい放題で羨ましいよ
http://i.imgur.com/ANoK58I.jpg

日本ももう少し道路事情がよければねぇ…
今の状態では許可されても怖くて走れない

通勤用に使うのにいいバッグがないかと探しているのですが
OSTRICH(オーストリッチ) リアバッグ [N-3大]ってどうですかね

メッセンジャーバッグやボディバッグなどは夏場蒸れそうで
キャリアに付けられてA4サイズのファイルケース入れられるようなものがあればと

大人がベビーシートに座る二人乗りは駄目なのだろうか・・・幼児と明言されちゃってる？

>>84
http://topeak.jp/bag/bag20500.html

エアロフレームの楕円形シートポストにつく10Lくらきのサドルバッグないかな

レベレイトかsuewが理想だけど在庫なしor納品まで時間かかる。。

>>85
あの幼児用バスケットシートに画太郎の漫画に出てきそうなオッサンがすっぽり収まってたら死ぬほど笑えるなw

>>86
ありがとう。これは知らなかったです
この取り付けで使えるかどうか調べてみよう

>>87
レベレイトデザインの直販なら早く届くかも。メールしてはどうでしょう。
https://www.revelatedesigns.com/

>>85
条例との兼ね合いでベロタクシーだけ特例として認めてるらしい＞大人の二人乗り
http://ja.wikipedia.org/wiki/ベロタクシー

>>84
オルトリーブやラックタイムにも通勤用があるよ
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=21&item_category_id=73
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=24&item_category_id=38

>>87
> エアロフレームの楕円形シートポストにつく10Lくらきのサドルバッグないかな
>
Apidura、直販で注文可、FedExで４日ぐらいで届いた。
送料が１２ユーロとリーズナブルかつVATの分を引いてくれるので、送料込みでも
定価と同じぐらい。ただし、ビニールの袋で巻いただけの超簡易包装で説明書も
何も入ってない。https://www.apidura.com/shop/

>>90
>>93

ありがとう
直販で買ってみるわ

おすすめのウエストポーチ教えて

リアキャリア何がいいかなーと通販検索してたら、たまーにリヤカー的なものがヒットしてワロスｗ
そんなたくさんの荷物なんて運ばないから不要なんだけど、なにか惹かれるものがある

夢がふくらむよな

レベレイトのサイトらカード使えないっぽかったから>>93で買ってみた
wktkして待ってるわ

>>91
こういうのがもっと当たり前になれば軽自動車代わりに使えるんだけどな
ガソリン高で車乗れなくなっても、これがあれば日常生活は困らんわ
送り迎えもできるし買い物にもいける

>>96
昔、黒自転車でリヤカー引いてるオッサンが結構いたけど、あの真似してみたくして仕方がないw

まだどのバッグ買おうか決心がつかないので、普段用に取り外し可能なカゴつけたんだが、
自転車ってカゴ一つあるだけで恐ろしいほど利便性が向上しちまうもんなんだねぇ
買い物しても楽に荷物運べるようになったし、背中に下げてたバッグからも解放された
そういう有様を見ると実用車のママチャリは偉大なんだわと改めて思ったw

ママチャリみたいな積載能力があって、なおかつロード並みに軽くて速い自転車はないもんですかね
カゴ付きのクロスバイクなんてシティ車と変わらんと言われてるけど、あれで軽けりゃ大歓迎なんだが
キャンパーとかの車重みたら頑丈な代わりに18kgくらい重さがあって、こりゃ無理だと思った

>>101
クロスorロード＋サイドバッグ・パニア

カゴっぽいのが好きならこういうのもある
http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=20628

ジェイミスのオーロラとかあの手の12kg台のは?

>>101
ロードに前カゴつけてる人だっているんだぜｗ

http://hk-blog.com/img/katumatyari2.jpg

>>102
それ普段は畳んでおけて便利だよな

>>102
それ普段は畳んでおけて便利だよな

昔ロードマンとかのオプションにリアキャリアの横に付ける折り畳みかごあったなぁ

金属製で学生かばんを突っ込めるくらいの幅のやつかな？

そうそうｗ

今も売ってるよ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0039X6J3W
http://www.riteway-jp.com/pa/basil/item/014200.htm
http://www.riteway-jp.com/pa/basil/item/014201.htm

>>101
ラジアル君は固定観念強すぎとビビりすぎ
品質の悪い折畳みとか1万以下の激安車じゃ無ければカゴに荷物程度じゃ全然余裕
うちは8kg台の極小径折畳み車にキャリア付けてバーベキュー用品乗っけたり、7kg台のカーボンロードでキャンプツーリングもしてるぞ
あとママチャリクロスと呼ばれているルイガノTR-1にリクセンカウルの籠つけて買い物で使ってるけど結構快適だよ
これでもママチャリから見れば走行性能は段違いだよ

>>108
高校の時、とばしてたら歩道に乗るときの段差でかばんが飛び出して、ナナメ後ろ走ってた友人の前籠にホールインワンしたｗ

>>111
本スレで撃破されてここまでやって来たのか
ラジアルタイヤなんて別に珍しくもないぞ？と
画像まで出されて赤っ恥をかかされた君
http://i.imgur.com/92C3oOx.jpg

ホムセンの激安チャリ乗ってるくせに
よくミニベロを馬鹿にできたもんだよ

>>107
>>110
子供の頃にこういうカゴが流行ってたけど、今でもあるとは思わなかった
http://qcanysk.up.n.seesaa.net/qcanysk/image/070909_1637~0002.jpg

リクセンカウルみたいなハンドルに付けるアタッチメントを付けといて、
ツーリングの時はフロントバッグ、日常は籠に付け替えるってのが、
幸せになれる気がしてる。

>>115
ようこそ、リクセン沼へw

>>113
その写真で何かに納得してるの君だけだよ
誰と勘違いしてるのか知らんが別に普通のミニベロは馬鹿にしてないしホムセン激安チャリは持ってないぞ

>>115
それが一番楽ではあるね
リクセンのアタッチメントだとライトとの兼ね合い考えたりでフロントバッグをリアに付けたりも出来るし

自慢のミニベロってこれかよ
http://cyclemarket.jp/product/detail/32

カゴだらけ
http://www.waldsports.com/

>>116
え？ リクセンカウルにも沼があるの？
サドル沼はタイタニコで抜け出したんだが…

>>104
ロードにショッパーコンフォートミニを付ける発想はなかった。試してみたら付いた。
これで前にショッパーコンフォートミニ、後ろにマッチパックで大量お買い物も楽々こなせる。

>>120
ロードとミニベロの両方にリクセンのアダプタつけてるけど、
リクセン純正が4つ、互換が4つ、リクセン化したのが2つある。

>>98だが頼んでたapiduraがきた
はやすぎワロタ

そんなオーソリティの >>122 に聞きたいんだが、
リクセンカウルに、シートピラーに付けるアタッチメントあるでしょ？
あれに籠って付くの？ 付くとしてまともに使えるかな？
会社の鞄を突っ込んで運びたいんだけど…。

>>124
シートポストにこれとこれの組み合わせはどう？
http://www.amazon.co.jp/dp/B000OZDKGC/
http://www.amazon.co.jp/dp/B004URN02Y/

>>125
おー！ ありがとう！
今はサドルバッグサポーターに無理矢理括り付けてるんだけど
それよりは安定しそうだ。

>>104
三代目自転車名人の自転車じゃねえですか！

>>101

http://www.cainz.com/shop/goods/search.aspx?search.x=x&keyword=COURAGE

>>126
あとカバンのサイズによってはマッチパックだとすっぽり入れられるかも。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AQQVR0

折りたたみカゴはちょっとした段差でもガシャガシャ鳴ってかっこ悪い

リクセンカウルは卒業

>>131
今はどこなの？

>>129
なるほど〜。ただ、ちょっと入らないなぁ。
それより、アダプターだけ買って鞄の方を加工しようかと
思い始めてるよ。
100均のプラ製品が補強に使えそうじゃない？

>>129
このバッグの形、すごく久しぶりに見たような気がする。

矢吹クンが使ってたやつみたい

リクセンカウル卒業

>>133
そんなに荷重かからないならやってみる価値あります。

>>115
実際に試してるけど、それが一番現実的で便利だよ

>>117
ミニベロ乗りをバカにしていたロード乗りが粘着の君だから反論は出来ない
ロード自慢してたらハーレー乗りにバカにされたので粘着を始めたのが真相
ラジアルハーレーなどとまとめて罵っているのは、そういう理由による

>>118
>自慢のミニベロってこれかよ
>http://cyclemarket.jp/product/detail/32

このようにミニベロ乗りをバカにして小径車スレを荒らしていた
自分で証明してしまったね

ところで、リクセンカウルオーソリティの方々の中には、テスタッチとかアンカーとかに乗ってる方が居たりする？
いや、答えにくければノーコメントでＯＫですが、実際に使ってる人のアドバイスは凄く参考になります。
ありがとうー。

いろいろ考えたけど、最初に薦めてくれた、エクステンダーCK810+ヴァリオラックKF873で行くわ。
ラックごとワンタッチで外せるのが便利そう。見栄えが悪ければ、ラックを鞄の中に仕込むｗ

ロードやクロスにカゴやバッグつけてると笑う奴がいるが、本人が望むなら一向に構わんじゃないかと思う

スーパーで買物目的でグランジのドラムサドルバッグなんか買って
ちいさくて何も入らないって発狂してる馬鹿がいるのか

リクセン卒業

>>141
どちらとも違うマイナー車種ですが普段の鞄取付状態です。
通勤仕様 http://i.imgur.com/cXKp33H.jpg
モンベルのフロントポーチ（旧モデル）+リクセン化したビジネスバッグ
週末走る時 http://i.imgur.com/YnJSxkG.jpg
モンベルのツーリングフロントバッグ
エクステンダーは付けっ放しのことが多いです。

>>143
ロードにスタンドもつけてるよ！イェーイ！

>>145
やりたかったイメージにピッタリです！
やっぱり鞄のリクセンカウル化も考えよう。その方が安いし。

通勤の時は駐輪場に着いたら手間なく鞄を取り出せて
ツーリングの時もコンビニなんかですぐ荷物を身につけられる
この便利さが欲しかったのですよ。

今はバッグサポーターにフック付きネットで鞄を固定してるんだけど
以外と時間がかかるし、ツーリングでもフロント、サドルバッグは
ベルトで固定するタイプだから、コンビニでも財布だけとって、
荷物は置きっ放し。

アタッチメントがプラスチックなのが今まで躊躇するポイントだったけど
実用優先が一番幸せになれるって感じた。

因みに俺は何時もボッチツーリングだから、ロードに何を付けてようと
誰からも何も言われないので、気が楽w

>>145
グロ

>>147
ミニベロに付けたエクステンダーにショッパーコンフォート（http://www.amazon.co.jp/dp/B000OZGGJU）で
灯油18L買いに行くこともあるのでかなり頑丈ですよ。
http://i.imgur.com/FF1Ohun.jpg
これにポリ缶がすっぽり入ります。今は念のためキャリアと併用ですが。

折れて灯油ぶちまけろ

>>150
丈夫なのは判ったけど、さすがにポリタンクはヤバいでしょ。
アタッチメントの許容重量は５ｋｇだし、倍の信頼性があったとしても１０ｋｇ
位までなんじゃないのかなぁ。キャリアと併用が吉ですよ。

リクセンのエクステンダーて
シートポストに金属バンドで固定してるんだよね？
折りたたむときにシートポストを下げて脚にする自転車で
これ付けたら折りたためなくなるんじゃないの
ttp://bsm.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e9e/bsm/DSC07623-982b6.JPG
これとかどうしてんだろ

>>153
その人は折り畳みしないんでしょ

>>152
そうではなく静荷重が5kgだよ
だから走行中歩道の段差とかで衝撃が加わると倍の10kgほどの荷重がかかる
やばいね
ハンドルバーアタッチメントは7kgだけど24L入るショッパーにスーパーで買った
荷物いっぱい詰めて走ってたら段差の衝撃でガクンとお辞儀するからね

願望と現実の差だな
topeakとかリクセンはハードに乗らないで頭の中で遊んでる分には
やたらと夢が膨らむアイテムが揃ってるからなw

>>156
リクセンカウルでなんか痛い目にあったの？
後学のために教えてくれよ。

>>155
それはワイヤーの締め方が緩かったんじゃない？

下にキャリアがあるなら良いんだけどどうも片持ちは精神衛生上良くないなあ
あとフロントバッグ用のリクセンはワイヤーで落下防止してるみたいだけどワイヤーでステム削りそうで怖い

>>153
リクセンクイック化で検索してみな
当人がそうしてるかはわからないけど

>>150, 152
アタッチメントより、シートポストやシートチューブが心配。w

>>134
70年代はあの形の長いやつだね

リクセンカウルからの

卒業

>>159
削れる程ではないけどステムにキズはつく。
シリコンゴムのチューブに通すなど手間を掛ければいいかもしれない。

陸戦タイプのハンドルバーアタッチメント不細工過ぎ

>>165
お前、還暦間際のジジイだろw

>>161
>>>150, 152
>アタッチメントより、シートポストやシートチューブが心配。w
俺もいつもそれ気になる
リュック背負ったって自分の体重＋リュックの重みがかかるんだよ
それに加えてリクセンでポリタンまで積んだら絶対にヤバイでしょw
シートポストをケツの穴にぶっ刺すような事故だけは避けたい

>>167
てことは、対荷重100kgなら何とかなるかもw

対荷重100kgの自転車なんてあるのかな

でもこれ明らかに重量オーバーなのに走ってるよな
スクーターだけど
http://tuccom.chips.jp/TU.COM/wp-content/uploads/2013/02/pocha.jpg

>>167
さすがにヤバいと思ったので、リヤキャリアも付けて荷重を分散するようにしたよ。
フロント7kgなのにリアが5kgなのは重いと左右に振られて回転してしまうからだと思う。

>>169
Bromptonは110kgだった筈

>>169
Trekは125kgまでOKだそうな
身長が2mぐらいあると、太ってなくても100kg近くあったりするし
オランダとかドイツとか、巨人の国のメーカーは耐荷重に余裕があるんじゃないかな
なんなら、DH系フレームとか

この色だけ安くなってるので欲しい人早めにどうぞ
すぐ値段上がるかも

OSTRICH(オーストリッチ) サイドバッグ [S-7] ネイビーブルー
￥ 2,589
http://www.amazon.co.jp/dp/B00516QVWE

ガモーのキングキャリアってどうかな？
ガッチリしてるけどキャリアだけで2kgって乗り味変わりそう

>>173
でも容量0.3リットルってヤバくないか？

黒は18.5Lってなってるな

青だけミクロなのでは

suew ようやく来そうだけど１４ヶ月遅れかよ

そこまでよくお前ら待てるな

本体の方が先に寿命来そうなような

ブラックバーンもこの手のサドルバッグに参入なのな
http://okabe-cy.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2014/11/17/p1050295_800x600.jpg

ガレージメーカー以外だと初めてな気がする

>>173
あんまり評判良くないな。取り付けにくいとか。

RIXENも良いんだけど、自転車側に残るアタッチメントのプラスチックが安っぽいんだよなぁ
どこか、あれの互換をステンレスパイプ＋板とスプリングで作ってくんないかなぁ。

>>173
こういう情報あったらまた流して欲しい

>>183
リクセンもどきのカゴ使ってるけど、使ってみると案外気にならないよ
プラスチックのアタッチメントが目立つかと思ったらそうでもなかった
列車の連結器みたいに、もっと目立って気になるかと思ってたのだけど

外した後のこと言ってんじゃない？
あと、黒に赤が気に入らないとか。（バッグもそうだけど）
車体の色によっては合わないだろうし。

確かにプラスチックの素材そのままだからね、リクセンカウルのアタッチメント。
フレームのカラーによっては合わないよな。

>>186
そそ。外した後の話。古めのロードでメタリック色のフレームと
メッキや銀色の部分が多いパーツ構成だから、
あのアタッチメントは否応なく目立っちゃうと思うのよ。

たしかに、そういう自転車向きの物じゃないですねぇ。
ごっついですしw

台湾メーカーがステム一体型のリクセン風アダプターを出してたと記憶してる

トピークのエクスプローラーっていうキャリア買ったんだけど
幅がせまくてリアハブにつける部分ぐいっと広げないとつかないんだけどこれは大丈夫なのかな？
キャリアが痛むのはいいんだけどフレーム傷んだらやだなって

やっぱ広げてつけるってふつうじゃない？

ハブには付けないと思うけどｗ
キャリアなんて現物合わせするために多少曲げたって大丈夫だよ
フレームのダボが傷むことは別に無いんじゃない？
もともと荷物の重さがかかる部分でそれなりに丈夫でしょ

とにかく何が何でもキャリアはメーカー純正を買うべきだよね
とくにフロントキャリアとパニアラック
汎用品では調整機構があるぶん、美観に影響があるからなあ
まあ、クロスバイクやMTBでツーリング、みたいに美観もへったくれもない
機能のみ満たしてりゃいい場合はいいけどさ
ぼくも実用クロスバイクにはトピークのスーパーツーリストチューブラーラックに
パニアだし

ソーデスネ

もうメーカーが無いんですなこれが

トピークとかリクセンの耐荷重ってバッグ込みの数字？
シートポストバッグをダイナパックからリクセンのにしようと思ってるけど容量の割に耐荷重低いから躊躇してる

ダイナパックDXよさそうだけどホリゾンタルには厳しいって残念

リクセンはそもそも丸いシートポストにくくっているだけだから重量物に弱い
あとプラスチックだしネジ止めも浅い
まあいいとこ５Ｋでしょう

コントアーってなんであんなに高いんだろ

あんな変なもん買う人が少ないから

キャラダイスのSQRにすれば？
耐荷重10kgだし

>>196
リクセンはバッグ込みの耐荷重です。かなり余裕はみてると思いますが。

>>202
そうかありがとう
3kgのやつでもバッグが1kg弱だから実質2kgか
ダイナパックのマウントでサイドバッグ付きであと1lくらい容量のあるタイプがあればいいのになあ

DXも買ったけど見た目がアレでそんなに大きくなくていいかなっていう感じ

リクセンとかトピークとかわざわざゴミバッグ買って楽しい奴等だな

煽りは楽しいなぁ。

>>186
外した後も案外気にならないよ

走ってる姿を通りの人が見たら
どう見えるのかは分からないけど

>>86>>92
この連休に、寸法どおりの箱形作ってくくりつけてみたら、
ペダルこいでるとかかとに引っかかっていまいちでした

20インチ折りたたみのせいか
そういう情報先に言うの忘れていて申し訳ない

思い切ってオストリッチのリアバッグ[N-3大]を注文してみました
届いて使ってみたら報告します

ベルト留めと高重心で使いにくそうだから敬遠してたアイテムなので
レポ楽しみにしてる

（ ＾ω＾）おっ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00516QVWE

ダイナパックDXとかコントアーとかのリアにつけるバッグって乗り降り大変になる？
降りるときひっかかってコケるとかありそうなんだけど

>>210
多少意識しとかないと足を引っ掛けるね。
リクセンのマッチパックはかなり意識しないとダメなレベルです。

そこみんな見落としがちだが結構ストレスたまる

>>210
脚をハンドル側から廻したらいいわよ

そんなクソみたいなバッグ使うからだよ

それにしてもどこのメーカーの人が張り付いてるんかねw

>>210
やあ、調子はどうだい？今日もこの時間がやってまいりました。またこれを見てしまったね。ところでキミ…


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


では、またどこかでお目にかかろう。ちゃんとミカン食べて風邪引くなよ。
巡回してくるね！

>>210
どういう降り方してんだよw

>>210
なだぎ武のディランマッケイを参考にするんだ！

降りるときストンと降りたらそりゃリアバッグにひっかかるわな
基本マッケイ降りじゃないと

ハンドルの上を脚回す降り方もあるけどブレーキワイヤーが上に出てたりハンドル回りにごてごて付けてると蹴飛ばす

馬跳びみたいに前にハンドル乗り越えればいいのか

そもそもハンドルから回すって手はどこに添えるんですか

サドル

なんでバッグの為にわざわざそんな跨ぎ方しなきゃならんの

もう、ミキストに乗れよ。

もうママチャリでええやろ

ツーリング用にオーストリッチの特大パニア（計74l)にしようと思っていたところリアディレイラーに干渉するだろ！と気づいた次第
使用するリアキャリアがtubusのロゴエヴォで、日東キャンパみたいに外に広がってない

そこで対策としては、リアディレイラーガードを付けるのが１案
別案は、ディレイラーに干渉しないようにパニア自体を上昇させるべくリアキャリアになにか挟む（荷物を）のが1案
でもこれは重心が上がるため走りづらそう
別の案があったら是非ご教示ください！

>>210
急いで股割りをマスターするんだ！

ルパン乗りでいいんじゃねーの？w

すっころんでどうするｗ

>>227
キャリアが原因なんだから、キャリアを買い換えちゃいなよ

ロード、エンド取り付け穴有りで
両サイドメインで天板は不問で
いちばんいいのをたのむ

バッグをまだ買ってないなら、干渉しない大きさの物を選択するのも一案。
重心はパッキング次第だよ。
抜本的なのは前の人が言ってるけど、キャリア買い替えだよね。

>>231>>233
う〜んキャリア交換かぁ、痛いな・・・
バッグはまだ購入していないので確かにパッキング（荷物量）を調整して通常サイズのパニアに収めきるのも一案ですね
非常に悩ましい

オルトリーブのバックローラーとラックパックで良いんじゃねえの
ラックパックは容量選べるし、バックローラーと連結できるし防水だし

そもそもランドナーとかで後ろ荷物積みまくってる奴ってやっぱトップチューブから降りてんのかな

>>235
オルトリーブのラックパック、候補入りですありがとです

リアキャリアって天板があるとちょっとした泥除けになるよね。(不完全だけど…)
自分のリアキャリアは天板がないフレームだけのタイプなので
何か天板の代わりになるものを貼りたいんだけど、何がいいか思いつかない…
何か良いアイデアありますか？
ちなみに使ってるのは↓コレです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B007FWHV9Y

>>238
ホムセンで単品売りがあれば、こんなのはどうかな？
http://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g490500950516605/

100均一でペラペラのまな板うってるでしょ
あれを型紙当てて切ってタイラップで固定

リアキャリアに荷物載せてる時は癖でいつものように乗ろうとして
ミドル→ハイキックみたいな変化をして無理やり乗っちゃうな
段ボール箱みたいにデカい荷物の時は素直にトップチューブまたいでる

タイラップより面倒だが曲げて穴開けてハトメ打った方が綺麗になるアルヨ
面倒だけど

本日のような寒々しい豪雨なんかあると完全防水性の魅力が自分の中で急騰する、世界中で天候不順だし

>>236
曲がりなりにも自転車に乗ってスポーツしてる身なのに
乗り降りする際にそこまで足が上がらないのは問題だな〜
俺なんて足の裏をアゴにつけられるというのにw

中国雑技団ｋｔｋｒ

このまえクロスに
後カゴ付けてる人がいた
前カゴより見た目は全然かっこ悪いけど
取り付けやすさや空気抵抗なんかは
前カゴよりいいの？

籠を付けてる時点で空気抵抗とか気にすんなｗ

投影面積で人間の体にすっぽり収まるからどっちでも一緒でしょ

だったら流線型とか必要ないから新幹線は箱形でおkだな

原付スクーターは後ろにボックス付けるけど、チャリの場合は前でないとおかしいな
個人的には後ろカゴだと買い物して突っ込んだ物を落としても気付かなそうで怖い

流線型とか以前に人間の体がむき出しの状態でモロ風を受ける形で乗ってるんだから
他の形状を持ち出すまでもないと思うけど

フロントに流線型のボックス付けたい

速度を出さないなら空気抵抗を気にしてもあまり意味がないと思うんだが。

超軽量の人力飛行機(中で自転車漕ぐ奴)の翼を取ればいいのさ。

フロントバッグにもリュックにもなるバッグはないもんかのう

むかーし昔にはあったぞ
なんか軍隊の鞄とピクニック鞄が融合した様な鞄だったな

鞄からは小さな男の子が

>>255
http://www.murauchi.com/MCJ-front-web/CoD/0000011325081/
こんなタイプのストラップを着ければ良いんじゃない？

>>208
オストリッチのリアバッグ[N-3大]が昨日届いたので使ってみました
感想としては
・前後？広い面の樹脂フレームは内蔵でそれなりにしっかりしている
・平たくするために、左右？と底面の樹脂フレームは固定されていない。
　自分ではめ込むものの、底面はいいけど左右ははまり込む場所が無い。しかし、いまのところそれによる悪影響はない。
・キャリアへの固定はマジックテープ留めのベルト式。しっかり締めれば段差などでも動かずがっちり。
　左右へのぶれも特には感じられませんでした。
・20インチ折りたたみ自転車なので、バッグの天井高はサドルより少し低い程度になった。
　降りるときに1回、うっかり足引っかけてころびそうになったｗ
・バッグ自体にクッションは無いので振動対策は自分で。
　ひとまずバスタオルを底に敷いて対応。何重かに折りたたんで間に品物挟んで固定もできるし悪くないかもしれない。
・外ポケットは前面？にある大容量の１つのみ。口は開きっぱなしで、一応マジックテープ式ベルト1本ついているが固定が弱くて頼りにならない。
・内ポケットは薄いのが２つだけ。口は閉まらない。
　内ポケットの上になぜかフックが１つ。何を引っかけるべきか。
・把手や肩ストラップは薄くて細い。ぶっちゃけ貧弱。

正直いって、値段の割に貧相な作りだと思いましたが、自分の用途としては必要十分なものでした。
あと耐久性がどんなものかはこの先使い続けてからですね。

>>255
シクロバッグ
旧型は好きだったわ

>>259
20インチだとかえっていい感じに収まりそうだね
自分もキャリア付けたらそれ考えてみよう
大きさはあるから何やるにも困る事はなさそうだし

レスありがとうございます
>>255
これ便利ですね
使用例がちょっとダサいですが
>>256
デザインかわいい
>>258
匣入り女の子なら知ってますが

>>258
ストラップとかショルダーベルトって単体で買うとすごい高いよね。なんでだろ？

>>263
責任を負わされるから

>>264
なるほどですね！

リクセン化したいけどアタッチメントアダプターkm811が売ってない

http://www.amazon.co.jp/dp/B00O504C9Q
これ、もしかしたらKLICK fixの互換品のようだけど
使ってる人いる？
ちょっと本家より工夫もあるようだけど、バッグ類は微妙。
ワイヤーなしで、垂れ下がらないのかなぁという心配もあり。

>>267
人柱になってみて！

特にオーバーサイズ(31.8mm)のハンドルだと固定する幅が足りないんじゃないかな
この取付例の写真でもよく見るとわかるけどステムの両サイドから十分な幅がないまま
テーパー状にハンドル径が細くなっていくから完全にクランプされないことが多くなると思う
25.4mmのドロップハンドルならたいていの場合このバルジ部分の幅が広いので大丈夫そう
フラットバーは狭いのが多いからやはりかかりが浅くなる懸念があるね

これは手持ちのKLICK fixでも同じなんだけど
ワイヤーロープのお陰でちゃんと使えているけどね

因みにこの写真ぐらい若干かかりが浅い感じでバーセンターバーをつけていたことが
あるけどハンドルに傷が入ることを厭わないぐらいに締め付ければ
坂の上りでグイグイ引いても全く支障ないくらい結構がっちり固定されるので
小さいバッグ程度なら大丈夫そう

とはいえ自分で使うのにはいいけど他人にオススメしたり取り付けて
上げるとなるとやっぱ微妙なところ

近所のスーパーへの買い物と兼用趣味としてリヤキャリアつけようとしたら
俺のクロス穴がどこにもねぇぇぇ
リヤキャリア標準搭載のクロスバイクてまずないよね。自分でつけるかー。

ダボがなくても付けられるタイプのキャリアって結構あったような気もするが？
自分は初めからキャリアありきのダボ有りクロスにした

重量物乗せたら揺れるシートポスト
エンドに金具くっつけてダボ穴にしてキャリア
のどっちかだな、シートステーとシートクランプあたりで固定するのもあるが
あれ絶対縦衝撃でフレーム痛めると思う、といっても微々たるものかもしれんけど

>>272
牛乳買うからダボ付きのやつじゃないと無理だと思う。
次買うのはそこらへん気にしないとね。

>>274
ダボ穴がわりになる部品って販売されてなかったっけ？
過去にダボ穴ない自転車買っても最悪なんとかなるって思った記憶が有るんだよね。

標準でダボ穴付きの車体は最初から荷物積載ありきの設計しているから丈夫
逆説的にそうでない車体はそういう設計じゃないからあまりよろしくないとは聞いたことがある　実際は知らないけど

>>274
ttp://kutour.blog.fc2.com/blog-entry-9.html
とか参考になるかも。
自分でやったわけではないので感想は伝えられないし、
276の通り問題ないかは自己責任で。

オーストリッチ s-2サドルバッグ使ったことある人いる？
見た目はすごく好みなんだけど入口が狭いとか出し入れしずらいとか調べたら出てくる…orz

ttp://geared.jp/kawakazu/2014/05/freerider.html
これと似たようなバック？を日本で作ってるとこってないですかね

>>278
この前一泊二日の旅行で使ったよ。
確かに入口は狭く出し入れが相当しにくいから、服とか輪行袋とかあまり頻繁に使わない物を入れてたわ。
参考までにどうぞ
http://i.imgur.com/Iyar3b3.jpg

フレーム痛めないでいうならシートポストにつけるのが一番かね

>>280
ありがとう〜

それくらい開口部あるなら許容範囲かなぁ…
オルトリーブのLサイズ使って機能性に文句はないんだけど見た目がなぁーって感じ。

問題としては愛用しているサドルがフルカーボンという点か。(シートポストもカーボンだけどこっちは変更できるしね)

>>279
なんかメッシュ度が強くなっちゃうけどオートバイ用の荷かけ網とかでお手軽代用自作できそうだな

http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=18720
http://i.imgur.com/HcoL3Rb.jpg
http://i.imgur.com/2hU4Tpl.jpg


FAIRWEATHER pannier使ってる人いれば使い心地を聞きたい
特段デメリットが無ければ買う積もり

>>284
持ってないけど（Arkel Bug使用中

気になるのは、
フックの位置の調整範囲やキャリアの形状によって踵に当たらないかと
ワックス地だと防水性が落ちるらしいこと位か

鉄板のリアキャリアってあるの？

天板の上にも荷物載せるならtubusみたいなチューブが2段式がいい。

アドバイスお願いします
MTBにリアキャリア付けてますが、
ウチのワンコを入れる取り外し可能なバッグ？カゴ？を探してます
6kgあるデカイヌなんですが、なんかいいのあるでしょうか？

犬って足なかったっけ・・・

>>284
正面から見たときに肩越しに角が見えるからランドセルしょってるみたい

>>288
キャリアに積むならTRIXIEのバイカーバッグあたり
でもデカいよ？

>>288
リアキャリアにでかいバッグつけたら足上がらなくて乗れないよ

>>289〜292
ありがとうございます
確かに大きいカゴ付けると自転車にまたげなくなりますね
パニアバッグのようなのでなんかいいのないでしょうか？
何度もすみません

できなくはないから一度前から足通してみたらいいんじゃないだろうか
そんなに気にならないかもしれない

>>293
パニア系で重量に耐えるとなると、JanddのGrocery Bag Pannierあたりかな

http://jandd-japan.com/grocery_bag_pannier.html
http://www.jandd.com/detail.asp?PRODUCT_ID=FGBP
ペット用ではなく買い物用。アルミフレーム入り、側板・底板は厚手のプラでしっかりしている。
寸法が合うか犬の体格と比べてみて。
脇メッシュ、蓋なし（オプション）というのも、この用途的にはむしろいいのかな…

一点、6kgもの重量（バッグ込み7kg超）が片側のみ20cmも張り出すと
乗降時にも安定しないし、走行中の段差とかでも後輪車軸を横から蹴っ飛ばされたような
変なモーメントがかかるので注意して。
キャリアもシートポスト固定のだと確実に回ると思う。
紹介しといてなんだが、道路事情とか許すならeBayとかで見つかるトレーラタイプを使った方が
いいような…

>>288
自分の生活圏で使えるならトレーラーにしちゃった方が良いんじゃないかな
http://shop.burley-japan.com/?pid=24271206

>>295
情報ありがとうございます
まさしくコレです！
容量も多分いい感じではと思います
確かに重量による安定性や安全性が気になりますね
検討してみます

トレーラースレなくなっちゃった？

荷物の量や形態によって必要な装備が変わってくるから
キャリア・バッグ〜LWB・カーゴバイク〜トレーラーまでカバーするスレが
以前から欲しいと思ってる

キャリアがトレーラーも含んでるかと勘違いしてた

スリムタイプの物置いたら泥除けになりそうなリアキャリアほしかったけど
最近はサドルくらいの横幅で奥行きが15cmくらいの
ハーフサイズみたいなリアキャリアが欲しい

http://sirouto.way-nifty.com/photos/uncategorized/2012/07/02/20120702_05.jpg
こういうことか？

まさにこれ、でもこれラレーの専用で12000円くらいしない？

バッグサポーターでぐぐって良さそうな画像ってだけで貼った
間違っていたようですまない

他が絶対に乗らない形状じゃないから俺はGJと言っておく

>>302
こんなんじゃ女の子を乗せてあげられないじゃないか！

密着度ハンパないっスねww

じゃなくて２人乗りはタンデムバイクで走行可能な道府県で

最近はタンデムのファニーバイクといった超マニアな車種が各社から普通に出てるからなあ
そこらの主婦が普通に乗ってる

>タンデムのファニーバイク

これか
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/38/75/item100000017538.html

それどうやって乗るんだ、三人って…
前かごに子供二人も詰め込むの？

リヤキャリアにチャイルドシート装着するに決まってるじゃん
あほなの？

リアには何もついてないじゃん
勝手に想像膨らませて物を語るな

フレームが対応していると明記されているだろ文盲か？

>>313
対応しているじゃ意味ないんだよボケ
それならどんな自転車だって付けられるわ
ならわざわざ取り上げる必要もない

マジで最近の事情に疎いのな君

310 ツール・ド・名無しさん sage 2015/01/06(火) 18:57:51.68 ID:IZg8NZ4S
それどうやって乗るんだ、三人って…
前かごに子供二人も詰め込むの？

ならここじゃなくてメーカーに聞けks

ヨーロッパではチャイルドトレーラーは当たり前だけど日本だと間違いなく変な人扱いされる。ヘルメット被るだけでも奇異の目で見られる

日本じゃ現実的じゃないし……
配送業者のでかい自転車がまったく取り締まられないし実際は大丈夫かもしれないが

軽車両の基準つーのが運輸省令にあってだな、
第四章第六十八条には、人力により運行する軽車両
長さ4メートル 幅2メートル 高さ3メートル
を越えてはならないと定義されている。

宅配業者の自転車の大きさなんか、全然問題ないだろ。

因みに、第七十二条には
「乗用に供する軽車両には、適当な音響を発する警音器を備えなければならない。」
とある。
なんかつけとかないと、保安基準を満たしていない
整備不良の軽車両と見なされるから注意な。

>>315
前かごに二人とか初耳だったもんで
でも>>308の勇み足だったようだ

>>318
トレーラーは便利なんでヨーロッパみたいに普通に使える社会になって欲しいね

道路事情の悪さならヨーロッパの方が悪いくらいなんだが、
それなのに日本で安心して走れないのは車優先の政治の責任かもしれね
セグウェイ出ても日本で乗れないのも似た事情だし

道路交通車両法第二条第４項 　この法律で「軽車両」とは、人力若しくは畜力により
陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの
又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具であつて、
政令で定めるものをいう。
道路交通車両法施行令第一条 　道路運送車両法 （以下「法」という。）第二条第四項
の軽車両は、馬車、牛車、馬そり、荷車、人力車、三輪自転車（側車付の二輪自転車
を含む。）及びリヤカーをいう。

側車付でない二輪自転車は道路交通車両法上の軽車両ではなく、同法に基づく基準も
ない。

>>320
普通自転車と歩道の話だよ

トナカイにソリは軽車両じゃないんだ

っ「畜力」

馬（乗馬）も軽車両と認識してたんだけど、違ったっけ。

政令で定めるものをいう、に入ってないよ。
それとも航空法なのかな？

道交法とこれでは定義が違うだけ
道交法では馬も軽車両

>>324は道路運送車両法ね
道路交通車両法ではない

運送車両についての法だから
馬は範疇外で馬車は範疇内っていうただそれだけのこと

クロスバイクで一人暮らしです。
スーパーで買い物した袋が入る大型のおすすめリュック教えて下さい！形が崩れないのがいいですか？
定番とかもあるのでしょうか？

>>332
そういう用途ならリアキャリアにカゴ付けたら良いんじゃないか？

重いもの背負って自転車乗るとか馬鹿の所業

>>333
なるほど、クロスバイク初めてなので思いつきませんでした！
色々検索してみますありがとう！

>>332
学生がやってるリアキャリアにカバンを縛るのは存在を忘れるほど安定感がある
籠だと荷物が暴れるので買い物ならキャリアとパニアバッグがおすすめ
段ボールがもらえる店ならキャリアとゴム紐だけでおk

>>336
学生じゃなくて中国人がやっているだな

最近多い若い中国人たちはママチャリのリアキャリアの両サイドにビニール袋ぶら下げてる

>>332
一人暮らしならまとめ買いや水・灯油を運ぶ用途に
折りたたみトレーラーも買っておくと凄く便利
http://shop.burley-japan.com/?pid=26635561
俺はtopeakのMTXバスケットと使い分けている

>>339
道交法上の扱いの説明がすごい小賢しいなそのサイト
よく考えられてる

水はスーパーで汲んだ5Lx2を両パニアに入れるとして灯油18Lはキツいしな。GSまで片道約500mだからキャリーカートで何とかなるけど原2スクーターがあれば色々と楽かなとは思うけど

レーパン+メット姿で
家族向けのスーパーにズカズカ入ってくる
アホローディって何なの？
マジで頭おかしいとしか思えないんだけど。

通路の真ん中で腕組んで仁王立ちしてたキモオタ、
2chの釣りに引っかかって薄皮アンパン妄信してるキチガイ、
トイレの手洗い水をボトルに入れる便所虫、
おまいらのことだぞ

>>340
>道交法上の扱いの説明がすごい小賢しいなそのサイト

公道において、自転車が牽引出来るのはリヤカーのみ。
リヤカーには人を乗せられない。
ので、チャイルド・トレーラーは違反なのに、
直さないんだよね、そこ（笑）

>>343
そういう解釈もあるのに車道なら適法な方の解釈のことで合法ですとか言ってるんだろうなあとか
まさにそのへんが小賢しいという話でこのサイトの主張が正しいとかいうつもりはないんだよ
歩道のとこもひどいし

俺の地元は田舎のせいかリヤカーのご先祖であるところの
サイドカー付自転車が未だに活躍してるな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Three-wheeled-bike.jpg
駐輪中の転倒防止かなんか知らんが
側車の外側に鉄アレーが縛り付けてあって
それを年寄りが運転してる

杉並か

リアカーに、人は乗せられないって、何で規定されてるんだ？

>>335
ちな>>295(容量21l)やArkel shopper pannier(容量25l)辺りは
容量的にも寸法的にもレジ袋の特大(LL)がすっぽり入る
両者とも箱型が崩れないようなアルミ丸棒フレームや
厚手のプラ側板・底板入りで
バッグながらも折り畳みカゴに近い感覚で使える

てか買い物を詰めるまでは平らに畳んでおけて嵩張らないし
むしろそのままマイバッグに使える訳だが

>>345
材木屋ってこういう自転車使ってたな、懐かしいwwww

うちの地元だと自転車の横に小屋つけて走る魚屋がまだ現役なんで
トレーラー引っ張るとかそんなちっちゃいのは気にすらしない

>>345
そのくらい古いとかっこいいな

いただきさんっていうやつだな
前にニュースで見たわ

カーボンロードで大容量の荷物積んキャンプ行くならこれだな
http://www.doppelganger.jp/option/dcr203/

たとえば、冷蔵庫の表面の樹脂のように薄いカーボンレーサーのフレームにキャリアを付けて、
２５ｋｇの荷物を積む勇気は私にはない。

クロモリでも０．８ｍｍとか０．７ｍｍとかの肉厚ですから、軽量フレームは
重い荷物を積むことはまったく考えられていません。

それでは、そういう軽量フレームにカートやリヤカーを引かせたらどうか？
という話になるのですが、まず第一は、
『クイックシャフトにリヤカーやカートを取り付けて引っ張るのでは、クイック芯が細すぎる
ということです。また、エンドに取り付けることも難しい。


古来、日本ではリヤカーは、シートピラーに付けるか、もしくはフレームの縦パイプから
ユニバーサルジョイントのようなものを出していました。

いずれにしても、自転車の運動性能はずいぶん落ちる。
また、後ろで何が起きているか見えないので、伝統的なリヤカーぐらいあれば、
自動車からの視認性もあって引っ掛けられませんが、きわめて低いところにあるモダンなカートは、
何かの時に大型車に踏まれたら、つながっている自転車の方も無事ではすまないでしょう。

お問い合わせをしてきた人は、四国をカートを引っ張って旅したいということでしたが、
実際、私は遍路道などはカートを引きづっては難しいと思う。
海辺を行けば岩また岩、山へ入れば、片側は絶壁。
自動車道路を走れば大型トラックがたくさんいる。しかも街灯のないところも多い。

かなり新規にゼロから考えて設計しないと、難しいでしょう。

なぜいきなり個人ブログをコピペしてきたんだ……

>>352
ググったが、こんなん見たことねーよ。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/19/86/e0066586_19585278.jpg

逆サイドに付いてるな。返還前の沖縄って訳でもなさそうだし、

外車？

乗り降りやすさでわざとかな

もう日本で香川でしか現役で走ってないとか
香川の中でもそこ改造できる人は1サイクルショップしかないらしい
構造的には簡単なんだろうけど
こんなんが片側占領して走ってたらぼろ糞にいわれそうな気はするｗ

サイドカーって側車付ける側決まってるの？
あまり考えた事なかった

サドルバッグに入れてるチューブって長期未使用だと痛んだりする？
みんな交換がてら入れ替えたりしてんのかね

ドイターのRace EXP Airを買ったが、思った以上に荷物入らないな

もう少し大きいの買っておけば良かった

>>361
きちんと密閉されて紫外線を浴びないようにしておけば、使用していないチューブの寿命はおよそ1〜3年ほど。
空気に触れて、紫外線も浴びた状態だと、半年も持たない。

密閉って購入時のビニールパッケージでもいいのかな？
紫外線は普段は室内の箱に入れてるから大丈夫だと思うけど、使う機会なくて放置期間が長かったチューブを利用するのもリスクがあるか

最近のブラックバーンは攻めてるな
リベレイトデザインのパチもんや金属パイプ時代のエニシングケージのパチもん、
保冷パニアにファットバイク向けキャリアetc
品質は知らんが面白い品をどんどん出してくる

>>362
バックパックはスレ違いです。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405285554/

>>361
あと時々チューブのたたみ方を変えてね。
折り曲がってるところから劣化進むよ

>>360
決まってないと思うけど大抵は、
人が乗るなら進行方向に対して外（助手席側）
物なら、内（センターライン側）

誰かＲＳＡサンバックスのサドルバッグ使ってる人いないかな？いたら使用感とか知りたいんだが

トップチューブに付ける小さいパニアみたいなのって使い勝手は良い？

パニアバッグの底に穴空いてた
まだ1年弱しか使ってないし当時1万ちょい(今買ったら1万後半)ぐらいだして買ったのに…
中敷きがあるけどガッツリ穴空いてるから廃棄確定っぽい
気に入ってただけにショック

自分で中敷買って（樹脂板なら500円しない）
底を見る奴なんかいないんだし穴は適当な帆布ででも埋めればええやん

何でそんな所に穴が開くんだよｗ

タイヤが擦ってたんじゃね

>>372
中敷きとバッグが分離してるタイプだから中敷きは無事
だから中敷きに関しては買わなくてもいいけど
帆布詰めても穴自体が広がって底が抜けるってのが怖い
>>373
シフトケーブルが丁度底とくっついた状態になって
すり合ったから結果みたい
使ってるパニアは側面はしっかりコーティングはされてて
摩擦に強いけど底はそんな施しされてなかったのが仇になった

アイロンで接着するタイプの補修布で塞げないか

>>376
今調べてみたら便利なモノがあるんだねえ
使えそうかも
ありがとう

街のカバンの修理屋さんに頼むとしっかり圧着してくれるんじゃないかな？

>>371
よく荷物落とさなかったねw

俺なんて自転車通学してた頃にバッグ破れて教科書全部落として失くした事があったw

>>378
修理のプロか
たしかにそっちの方が素人修理より安全かも
>>379
直径数センチ穴レベルの所で見つけたからね
最悪になる前に見つかって良かった
失礼だけどそんな惨事体験したくないわあｗ
辛すぎて絶対へこむよ

>>370
トップチューブの左右にぶら下がるタイプはホールドいまいちでバッテリーなんかのちょっと重い物入れると横にズレるし、物の出し入れし難いのですぐ使わなくなった。
トップチューブの真上に着けるタイプは容量少ないけど、邪魔にならなくて使い勝手がいいから常時つけてる。
ちなみに前者は尼で買ったgiant(の偽物かな？)。後者はApidura 。

>>380
バッグって一度穴があくとすぐに広がっていくからね

>>370
バッグの大きさによるだろうけど
自分が買ったやつはダンシングすると膝が当たってダメだった
ヘアバンドとか手袋入れておくには丁度よかったんだけどね
重いのは381も書いてある通りムリ、ズレる

>>381
apidura結構なお値段ですね…

>>383
中国の自転車乗り(MTB)の画像にトップチューブパニア付けてる人よく見るから良いのかなと思ったんですがそうでもないんですね。

ロングライドに背負っていく小さめバックパックを探しているんだけれど
ダンシングしてもあまり揺れなくて邪魔にならないのとかあるかな？

>>386
ウイングナットなんていかが

http://www1.tcat.ne.jp/happy-ridin/wingnut.html

>>386-387
バックパックはスレ違いなので、
大きめサドルバッグを買いましょう。

Revelate Designs Pikaが欲しいです。

>>386
トレラン用のキリアンザックとかどうよ

俺はermineが欲しくて毎日張り付いてた。販売再開されて良かった。

前かごもキャリアもつかないロードで8〜10Lくらいの容量を確保したい

この条件でTOPEAKのダイナパック DXが見つかったんだけど、他に類似商品とかおすすめありますか？

フロントバッグもつかないとかシマノのソラとか使ってるの？それでも変速バナナ使えばなんとかなるだろ

>>369の使用感わかる人いないか…残念

リベレイトデザインの大容量サドルバッグ14�gとかで

大容量サドルバッグなら他にもsuewとかFast Cruiseとかオルトリーブとかあるでよ

ブラックバーンもな

PCや書類がはいって薄めのでええのねーが。

東京の東側か千葉北西部で自転車用バッグたくさん置いてある店ない？
ららぽのセオサイクルは行ってみたけど目的の物がなかった

>>398
おれ行ったことないんだけど、印西の通りにスポーツデポがあった
あそこには自転車からバッグまで、ありとあらゆる物があるらしい

BIGHOPっつー斜陽化著しいショッピングモールがある辺りよw

>>399
スポーツデポでも自転車のバッグ取り扱ってるんだ
行ってみるサンクス

デポにあったオルトリーブのリュックのパクリみたいなのなかなかいいと思った

ネットではないような価格で売られてる物もあるらしいんで
自分も一度行ってみたいんだが、印西のデポは遠くてなぁ…

鉄道や幹線道路走ってるから東京方面の人の方が行くの楽かもしれん

TIMBUK2 SHIFT PANNIERをアマゾンのタイムセールで買った
重い割に量もあんまり入らないのでつけっぱなしで使うのが良さそうだが盗まれるだろうな

ダボ穴がないロードやMTBなんだけどキャリアにL型金具付けてクイックシャフトに装着できないかな？
キャリア本体を後ろ側に出来て踵が接触しにくくなるだろうし

素直にVivaのクイックエンドアダプター使うのが良いかと

>>404
tubus、TREK、ほかにもあるんじゃないの

オレはAXIOMの安いヤツ（廃盤？）持ってるけど、天板が狭すぎだし、
足部分が貧弱だからあんまり使えない。

ロードにキャリアとバッグつけると、やっぱもっさりしちゃうからつまんない。
結局、ロードは何もつけないで、キャリア・フェンダー付きクロスとの２台（以上）
の体制になっちゃう。

俺は疲れて元気が無い時にロードにキャリア＋パニアで通勤してるわ
各ジャンルごとに自転車揃ってるけどロードが一番体力的に楽だから

疲れてる時は無理せず電車とか使った方がいいぜ
自分は毎日走るというノルマを勝手に課してこだわったせいで
クッソ寒い日に強引に自転車で走って肺炎起こしかけたw
マジ呼吸困難に陥って救急車呼ぼうかと思ったくらい
疲れて体力が落ちてる時は単なる風邪でも重症化しやすい

ビギナーですがそもそもバッグはフロントとリアのどちらに付けるべきなのですか？
私はママチャリのイメージからフロントはハンドルが取られてダメかと思ってたのとリアならキャリア付ければ泥除け代わりにもなるしと思っていたのですが

手荷物代でも積載超過でも理由はなんでもいいし
混む時間調べれるならすいてる時間に合わせていくから
1000円くらいで畳まず電車に乗せてくれ

途中から混むことも、考慮するわけだから、
土地によっては、何時間も待つね。
下手すりゃいつまで経っても載せらんなかったりして。

1000円というあたりがなんかせこいｗ

そういうときは最初からつかわんよ

前輪外して包めば追加料金なしだし、
てか手間という障壁もうけないと車内カオスになるだろ

サイクルトレインってどうなってるんだろう？

臭そう

ファンファンウィーヒッタステーッステー

>>408
クッソ田舎だから電車もバスも無いんだわw
車はレストア中

パンクセットやチューブを入れて常に取り付けておく用途の小さなサドルバグを買いたい
固定がしっかりできて揺れたりしづらいも乗ってあるだろうか？

リアキャリア固定にキャリパーブレーキ部に取り付けるタイプってズレたりしないの？

昔の自転車はキャリパー部共締めが多かったな

>>419
リクセンのはカッチリと着いてグラグラしないよ。
トピークの奴はブラブラしたり、ずり下がって来たりであまり好きじゃなかった。

リクセン？不自然にカバン浮いてるように見えるやつですか。ショッパーは鳩がでてきそうだし、なんか恥ずかしい。

サドルバッグで悩んでます。

・ベルト固定式かクイックリリース式か？

　ベルト固定式は外しにくいので盗むのに手間取るのでコンビになどで少し離れるときでも安心
　これに対してクリックリリース式は一瞬で取り外されて持っていかれてしまうので不便

　ベルト固定式は外しにくいので食事のときなど外して持っていく場合に不便
　これに対してクイックリリース式はすぐ取り外して持っていけるので便利
　
　どっちもどっちのようで・・・

理想的には自転車から取り外すと徒歩で移動するときの手荷物鞄として使えるのがいいな
クイックリリース式かつ防水で外したときには肩掛け鞄かボディバッグのように使えるもの

そんな製品があるのかはわからんが

オーストリッチみたいにベルクロ留めのもあるよ
つかクイック式はサドルのレール形状によってはうまく付けられない場合があるから注意してね

>>425
http://banjobrothers.com/products/current/panniers/convertible-waterproof-pannier-backpack/

でけえっす

ちょっと質問
キャリアのシートステーに伸ばして固定する棒の長さ足りなくて
棒単体で売ってるTUBUSのを買おうと考えてるんだけど
TUBUSのって太さ何mmかわかる人いる？
今のキャリアはアキワールドのSMART キャリアで棒の太さは大体7.8mm

>>429
先が平たくなってる羽子板とか呼ばれる形状の丸棒部分の直径でいいんだよね？
今測ってみたら7.78mmだったよ

>>430
ありがとーとても助かります
使えそうだね

キャリアは現物あわせしてみないと分からないこと多くて難しい

トピークのダイナパック取り付け出来なかった
1台はタイヤと干渉してしまい、1台はシートポスト高が足りない
どうしたものか

20インチホイールのミニベロをIYHせよ！

パニアを買う時が来たんだよ
あれは体格を選ばない優しいバッグだからな…

キャリアもいい感じのデザインのやつ見つけても
専用モデルとかなのがな
汎用タイプで使いまわせるのは遊びとかジョイント部分がゴテゴテしている

サドルバッグ、フロントバック、フレームバッグなど
最終的にはどれもイマイチという結論に達したよ

まず第一に盗難被害にあったときにダメージが多いと言うこと、
例えば工具や補修機材、予備チューブなどサドルバッグに入れていたとして
盗まれたときの被害金額がチリツモで実はかなり大きいので駐輪時の放置が厳しい

荷物が多くなりフロントバッグやフレームバッグなどに分散するとしても
同じリスクがあるし、全部ひっくるめて盗むなら30秒かからずに簡単に持ち去られてしまう

最終的には自転車用の工具や補修機材、予備チューブを含めて
日用品の荷物もひっくるめて普通のバッグに入れて自転車に取り付けられるようにしたよ
自転車から降りたら取り外して普通に持って買い物いったり電車移動したりできるし最高すぎる

>>436
Ortliebのサイドバッグを使いなさいな。

>>436
バッグ類を付けっぱなしという時点でバカとしか・・・

>>438
同意

普段着で乗ることが多い俺としては、サドルバッグにカラビナ付けてベルト穴にぶら下げるようにできればと思ってる

サドルバッグなんて普通付けっぱじゃないのか？

だよな

サドルバッグを外して持ち歩くとか姿が間抜けにしか見えないから変な人だぞ
そもそもサドルバッグは外して持ち運ぶためのバッグじゃないからな
携行用に出来てない

サコッシュ畳んで入れとけば違和感無く持ち歩ける

ロード屑のおまエラ基準で話されてもなｗ
ふつうとか言われても
ふつうじゃねえしｗ

生活苦しそう

カッカすんなよオッサンｗ

生活苦しくて性格まで歪んでしまったか

更年期障害って辛そう

電波でも受信したのか

コンビニでいちいち付け外しをするID:JWHEVz8bに全ローダーが敬礼

>>442
知人がサドルバッグだけ盗まれてから、使う時は都度外すか、
使わないかにしてる。

そういえば、コンビにに大柄な男がサドルバッグを大事そうにもってコンビ二入ってきたんだけど
身体に似合わず小さいバッグのように見える組み合わせで異様な雰囲気をかもし出していたな

それに加えてボトル（ツール缶？）とで合わせて両手がふさがってたから
本当にキテレツな見た目になってた

バッグじゃないけどツール缶もすぽっと抜いてもってかれちゃうよな

>>452
よく男の人を観察しているね。そっち系なのかな？

まあいくら性能が良いマシンでもそのポテンシャルを活かせない平凡以下の脚で
そのポテンシャルを活かせない用途＝ちんたら走るだけであちこち寄り道して買い物etc
そんな用途に新競技機材丸出しなゴテゴテしたぶっとい炭素繊維製マシンに宇宙人みたいな扮装で乗ってるようなセンス無い連中は精神性も低いわけだよ
それが欲しくて窃盗なんていうゲスな行動に出る連中がそういう車体や部品、　
アクセサリーばかり狙うという現状が体現しているだろう

ワンタッチ式のサドルバッグだと付け外し簡単だから普通に外してるな
ヘルメットの中に入れて手提げみたいにしてればそう変でもないだろう

サドルバッグは簡単に外されないように、結束バンドでも固定してるわ。
まあ、盗人がカッターとか工具持ってたら駄目だろうが。

>>446
>カッカすんなよオッサンｗ

>>448
>更年期障害って辛そう

大人の社交場にガキが紛れ込んでるね、また頭の悪いゆとり世代か

バッグ外して持ってるからって何の迷惑でもないのに煽るとか…
そういう奴はいざ自分が被害にあったら文句たれまくって面倒くさがられそう。

>>456
俺はバッグにワイヤー通して鍵かけてるよ
こういう簡単なやつで
http://i.imgur.com/CwZth58.jpg

バッグを切り裂けば外せるだろうけど
それじゃ盗ってもバッグとして使えないし
そこまでして持って行く奴がいたら恵んでやるw

個人的にはバッグの中身を盗られる方が嫌だな
長時間駐輪しないせいか被害はまだないけど

ワンタッチタイプとかアタッチメントないと付かないのに盗る奴いるのか…
まあ中身はチューブx1、イージーパッチ、ミニポンプとヘックス3本しか入ってないけど

>>460
タイヤレバーは？
と突っ込んでみる

手癖悪い奴は欲しくなくても盗れる物は盗っていくスタイルだからな

そういう奴はキャラダイスとブルックスみたいな品のあるものは盗らないんだよな
やっぱり育ちが悪いゴキブリは品の無い物が好き
最新カーボンロードとかね

>>460
アタッチメントだけ別売りで安く売ってるんだぜ
本体のバッグと中身の自転車用品の総額だけでも、それなりの額になるぞ

競輪フレームにキャリアをつけるというアホなことをやろうとしているのですが
700C用でシートピン、ハブ共締めのリアキャリアってありますか？

もしくは、NITTOのR-10やR-15のようなものを使用するしかないでしょうか？

ダボ穴つきのシートクランプ売ってるからそれ使えばいいんじゃないかな

>>463
見る目がないんだよな、それ凄く分かるわw
飯の食い方とかも汚かったり、態度にも出てしまう

サドルバッグについての話題もここで良いのかな

オマイラはサドルバッグの容量はどれぐらいで何を入れているのかな

下記入れるぐらいなら容量は1Lあれば充分なのか、
それとも足りないのか使ったことがないので予想がつかない

ヘキサス２
パンク修理キット
エアボーンポンプ
クランジポンプアダプター
予備チューブ×2

ブラックバーンの0.3lのバッグに以下のもの入れてる。

タイヤレバーx2
ウェス
CO2ボンベx2
イージーパッチ数枚
マルチツール
ボンベアダプタ
チューブ

チューブ×2の割に、インフレータなしってヘトヘトになるぞ。
近所用の小さめと遠征用の大きめを使い分けたら？

エアボーンポンプだからパンクしたらチューブ交換してそこでツーリングやトレーニング中止しておとなしく帰る

リクセンのフリーパックメタ2気になってます

フリーパックスポーツなら持ってるが

日帰りサイクリング仕様として
ネットの個人ブログなんかを見ているとフロントバッグは、
モンベルのフロントバッグが一番人気みたいだな

デザインはリニューアル前のが多いけど
リニューアル後はどうなんだろうな

サドルバッグはオルトリーブが一番人気かね

フロントバッグとサドルバッグをオーダーメイドしようと思ったんだけど、検索して出てくるグーワタナベって評判良いですか？
あと思ったより安く済みそう。

>>475
RSA sun bagsもお薦めしとく

>>473
ぜひ使用感を…HPではシャキッと立っていますが使ってるうちにバッグがフニャとしそうで
TOPEAKのMTXトランクバッグとで迷ってますがリアヘビーになって重心バランス悪いとのレビューを見ました

>>476
ありがとう。
愛知県に住んでるから一度お店に行ってみようと思う。

印西のスポーツデポ行ったけどあんまり物なかった
ららぽのセオサイクルの方が大きいくらいだった

[ティンバック2] TIMBUK2 SHIFT PANNIERがアマゾンで1万円で売ってるよ

>>479
398の人かな？
デポなら新習志野駅前か市川ので十分だったかもね
ららぽ近くならY's roadもあるし
東東京なら上野ワイズのウェア館とかart sport別館2Fとかかねぇ

>>477
背中あたる面はシャキッと立ってヘタレそうにないよ。
底面の方は重いもの入れると後ろ側が少し下がるんでリアタイヤとのクリアランス足りない場合は擦れるかも。
うちのはタイヤとは大丈夫だけどリアフェンダー付けてるとフェンダーに乗りかかってフェンダー大丈夫か？となる

重心バランスはどれだけ重い物を入れるか次第だからどのバッグでも変わらないんじゃ
フリーパックスポーツ自体が重い(1.2kg)ってのはあるけど

ちなみに容量大きめなんで１〜2泊程度の旅行や、ガスバーナーとクッカー入れて峠で飯作ったり
山登り伴う時に靴入れるのに使ってる

縫い目がほつれるって尼レビューあったから予めほつれそうな縫い目にはアロンアルファで補強してる

っていうかバッグなんて拘るものかいな

シートポストキャリアーをつけて自分の好きなバッグを上に取り付けるほうが
安く上がるし自転車おりるときには日用品のバッグとして持っていけるから
盗難の心配もないし容量的にもそっちのほうがいいだろうに・・・

シートポストキャリアーならフレームも痛まないしな

＞自分の好きなバッグ
拘ってるやん

>>482
メチャクチャ参考になった！
MTXはあまり人気ないのかな

>>485
MTXは利点、欠点も含め何度も話題になってる。
過去スレを漁ってみてまだ何か聞きだいことがあれば質問に答えるが。

今レベレイトデザインのテラピン使ってるんだけど
サスペンションシートポストに変えたいからリアキャリア＆トランクバッグに変える予定
トランクバッグで防水で容量10L以上あるっていったらこれしかない？
http://www.topeak.jp/bag/bag26800.html
パニアバッグなら防水でいくらでもあるんだろうけど、入りすぎて逆に持て余しそうなんだよなぁ・・・

>>487
ビスカチャをUSEのサスポストに取り付けてるけど問題ないよ

>>488
っへー
ボインボイーンってサドルバック毎なるかと思ったけど、大丈夫なのかな？
とりあえずサスポスト買って駄目だったらまた聞きにくるか　ありがとー参考にします

>>487
つ https://www.revelatedesigns.com/blog/index.cfm/2013/10/24/Thudbuster-seatposts-and-Packs

うわオッサンださっ

フロントバッグオーダーメイドしようと思うんだけど、前開きか後ろ開きどっちが良いと思います？

後ろ

巾着

防水仕様で揺れにくい物を探してて似たようなの三つに絞ったんだけどどれがいいだろうか？
１，トピーク　ウェッジ ドライバッグ
(クイッククリック)
２，モンベル　ドライサドルバッグ
３，オルトリーブ　サドルバッグ

オルト

オルトかな

なんとなくオルトって言ってるけど特に意味は無いよね

>>495
ウェッジドライバッグかな

オルトリーブは思ってたよりも良くなかった
オルトリーブは大きすぎて自転車のシルエットを破壊してしまうので
泊まりとかロングライドでないとちとぶかっこうに見えた
Lなら超巨大、Mでも巨大な感じ

普段使いならウェッジドライバッグのMサイズがすっとして格好良いね

あとオルトリーブはバッグの中のボルトが分厚くてあまり荷物が入らない
ボルトをホームセンターで買ってきたものに変える改造ってのがあるみたいだけど
水がにじむようになったのであの分厚いボルトが防水に一役買ってたのだと気づいた

サイズよりまず取り付け出来るかどうかだな
オルトリーブのアタッチメントは立ち上がり角度のキツいレールだと
バッグがまともに付けられない

アタッチメント式は昔取り付けられないレールに出くわして以来避けてるわ。
ベルクロの方が軽いしね。

防水バッグってアタッチメント式が多いよね

ノグのリュックになるキャリアバッグはもう売ってないの？

売ってない

使ってないから売りたいｗｗ　
あれ重いんよorz

これか
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1426793/

間違えた。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/dutchdog/

パニア。リアキャリアに載せる荷物って大きさの制限あるよね。
どっかにでてたきがするんだが、制限なくても歩道走るとき危険じゃない？

条例により違うのか
荷台よりプラス片側幅10センチまでと15センチが見つかったが、10センチだとほとんどがオーバーだけど

>>509
+15なら
まだ太ももの方が飛び出るなｗｗ

太ももより横幅あったら危険でしょってラインじゃないのかな

お前等ロードバックやクロスバックにはどんなバイクつけてるの？

サドルバイクが一般的なのかね？
フロントバイクとか気になるけどサイズが決まらない

サドルバイクって一輪車かよ・・・
パニアバッグデビューしたいけど片側10L程度の薄いパニアバッグって無いかな？
20L程度入ればOKなんだけど、片側だけに20Lだと重量＆厚みが怖いから10L10Lで収納したいんだよね

>>513
オーストリッチ P-115

付け外しがちょっと面倒ですが普通に使えます。

ブラックバーンのアウトポストシートパックが入荷しはじめたみたいね。

マッチパックってロードバイクにつけるのはアリ？
やっぱだいぶ似合わないかな

>>513
バックローラーなんかは最大容量は大きいけどロールトップなんで
荷物少ない時はクルクル巻けばかなり小さくなるよ
厚みもバッグ自体の形状保持力が結構あるから
荷物を詰め込んだ時に膨らむくらいで
軽く少ない荷物の時はそれなりに薄くなる

>>514
>>517

厚み的にはオーストリッチの方だけど、見た目的にはバックローラーが好みかなー外した後も含めて
両方ちょっと調べてみまーすありがとう！

パニアは防水じゃないと後が大変

>>509
昔使ってた、後輪横につける折り畳みカゴなんて
幅25cmくらいあったけどなぁ

http://law.jablaw.org/br_carry
東京都の制限らしいけど、これ厳密に適用したらおかしなことになりそう。

http://blog.cb-asahi.jp/cat4/2012/02/post-163.html

コントアーマックスツーリングが気になるんだけどこれどうやって乗り降りするの？
足を大きく回し蹴りみたいな感じ？

車体斜めにしてトップチューブの上を足通してる
ママチャリ的な乗り方

大きく回し蹴りしてた。
最近使ってないからあまり覚えてないけど、当たることはなかったと思う。

ケンケン乗りすればいいだろ

気をつけろ

http://www.retrovelo.de/framebag.html
こんなバッグがあるんだな
あんまり売れそうにはないが

ガニマタに乗りそうだｗ

回し蹴り方式で自転車降りようとしたら足がバッグに引っかかって大転倒した

コントァーマックスツーリングならまだマシじゃない？メタ2なんか確実に降りる時忘れて転倒しそう

>>527
ドッペルギャンガーに似たようなのがあったはず。

>>529
後ろ回し、もしくは掛け蹴りじゃまいか？

コントアーマックススポーツなら足に引っ掛けにくそうだけど使ってる人いる？
あとやっぱり曲がるときとか振られるのかな？
背負わなくていいってのはだいぶ魅力的なんだけど

>>395
suewは一年以上待つみたいから、覚悟が無いと難しいな

>>532
いいよーバッグ沼に入りかけてるよー

リクセンのバギープラス買ったった
比較的安いし無駄な厚い仕切りがないから他の8Lより入りそう
フロント用だけどサドルにつけてみる

日東のR-26ってリアキャリアが気になるんだけど、これって国内で販売されてないのかな？

https://www.benscycle.com/p-4355-nitto-r-26-rear-rack.aspx

http://www.amazon.com/dp/B003RLFP8G/
で日本に発送してくれるとこに注文すればいいじゃん

>>536
シムワークスの似たようなのじゃダメなの？
http://sim-works.com/simworks-by-nitto/#nitto17

>>538
実はそれのシルバーがどこも売り切れてて、他のを色々と探してる内に見つけたよ

オルトリーブのシティバイカーQL3を欲しいんだが
他のは3点でキャリアに固定するがこれは上の2点だけっぽい
しかしキャリア側に付ける下の固定具もあってバッグ側にはないみたい
2点で大丈夫なのか実は3点なのかわかる人いる？

アルミフレームの場合は、どでかいバッグをつけないほうがいいよ

素材には疲労限度の値ってのがあって、
その値を超える負荷がかかったときに金属疲労が起きるって目安

アルミは耐久限度の値が0に等しいから、
どんな小さい負荷でも常に金属疲労が進行していくという旬が短い素材

その他の例えばクロモリなんかは耐久限度の値が高いから、
中程度の負荷であれば金属疲労が進行しないで何十年も長持ちする素材

一旦進行してしまった金属疲労は回復しないから、
フレームの寿命に直結する

そういう意味でアルミフレームに、どでかいバッグをつけて、
大量の荷物を入れるという運用は自殺行為と言える

クロモリキャリアを通学で使ってたけど1年で見事に破断したな
どうせキャリアは消耗品なんだから用途に応じて好きなの買えば良い

新しいの買えばいいだけだろ貧乏臭いなあ

破断したクロモリキャリアってどこのメーカー？

クロモリ自体は高強度でも溶接や熱が入った場所、カーブした部分はその限りではないからね
自転車日本一周が少年の憧れだったその昔、定番だった日東のキャンピーが旅の途中で折れるのはある種の通過儀礼だったな
キャンプ用品爆積みが当たり前だった時代だからキャリアその物の不良だった訳じゃないんだろうけど…
金は勿論店も無いんで、折れた箇所に布と針金グルグル巻いて応急処置して走り続けたっけw

おっさんって若い子と話するだけで金取られるんだよな・・・

tubus選んどけば破断リスクは小さいの？

どなたかこのキャリアを売ってる所をご存じありませんか？
http://www.riteway-jp.com/pa/basil/020116.html

販売店のリンクにある店か楽天で買えばいんじゃね

>>548
ライトウェイにメールで問い合わせるとすぐ返事くると思うけど

>>546
ガールズバーとか若い男がはいってるけどなんなんだろうな。

>>自転車日本一周が少年の憧れだった

これっていつごろの話

ロードマンが全盛を迎える少し前ぐらいな印象

Wレバーとか最悪ですわ

6速までならWレバーが良いが今の11速とかでWレバーは無理

無理じゃないよ。
但しフリクションに限る。

11のベストなプーリー位置を走りながら探るなんてオレには無理。

>>556
インデックスに限るの間違いだよな？