【TREK】トレック ロード総合スレ Part63【ROAD】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ!」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね?→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か?→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ!→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ!→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ?溜まってんなぁ!」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ!」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ!→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば(王者の風格)→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね(食い気味)→FSAのカーボンクランクに対して
901 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/02/15(土) 11:50:53.11 ID:???
あのさあ・・・イワナ、書かなかった?マドオォン!とドマーネで喧嘩すんのやめロッテ!
マドオォン!とドマーネで喧嘩するホモガキは窓際行って・・・シコれ
ていうか、なんでそんなクッソくだらない言い合いをしなきゃいけないんだ!?
マドンもドマーネもスピードコンセプトもLEXAも同じトレックでいいんじゃないのか?
マドンもドマーネも7も1も同じトレック乗りじゃないのか?
言い合いを煽ってる奴って、そんなに
・ドグマがFPシリーズを差別し、そのFPシリーズのなかでもクアトロの奴がウノとかドゥエの奴を差別するピナレロスレ
・S-WORKSの奴が他の連中を差別するスペシャライズドスレ
・EVOの奴が無印スーパー6やCAADの奴を差別するキャノンデールスレ
・KOMやKEBELの奴等がカルマの奴を差別するクォータスレ
みたいにしたいわけ?そんなに人のチャリをdisりたけりゃ他所へ行って、どうぞ
次スレあくしろ〜
おまえら初心者は俺のTREK2000(USポスタル)フレームを買えば良い。
ランス帝国時代のTREK、今は失われし超技術で錬成された世界最高アルミ素材
ZR9000にOCLVカーボンバックという最強量産アルミフレーム。
今のTREKはゴミなので、ランス時代のフレームを入手することを奨める。
Y-FOILにREV-Xでも良い。
そんなの経年劣化してんだろ
俺のTREK2000はまだまだ現役だな
ぼくのは1995モデルの6500です(王者の風格)
MTB?なんのこったよ(すっとぼけ)
10歳の誕生日プレゼントがTREKのMTBだったんだよなぁ
>>15 俺が小二の子供にTREKのキッズバイク買おうとしたら全力で嫌がられたマンなんだよなぁ…
あさひでTREKよりかなり安いのを買いました(半ギレ)
親に向かって「トレックなんか絶対に嫌だ、買わないよね?」とかおかしいだろそれよぉ!
うちの長男はENZHYKW信者だった…?
おいあんな
ちょっと聞いてくれや
めっちゃ気になっとんど
ステム一体型のドロハンや
あれ日本でこうたらなんぼしよんど?
知っとうヤツおったら書き込んで教えてくれ
待っとうで
イッー!モンダslrの奴は知らないが
チ…ネリッ!には68kと80kのがありますねぇ
エモオォン!ダアッー!って、ティアグラ装備のエントリーモデルまであるんですがそれは・・・
マドオォン!をフェードアウトさせる気満々じゃないか(憤怒)
もう許せるぞオイ!
160万から19万まで同じブランド名って・・・
中身はまったく別もんだろうに
22 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/02(水) 20:56:05.55 ID:dvjV1qVa
一番売れそうなS5がないんですがそれは
SL5欲しいンゴ
マドンって名前ダサいと思ってたけど、エモンダも微妙
アメ公のネーミングセンスはよく分からん
俺が去年買ったマドホッォォーンセヴンは唯一至高のまま残ると言うことだな(震え声
>>21 あああああああああああああああ(発狂)
一昨年の今頃、クズドーパーのクロが確定した時点でこうなる、はっきりわかってたんだね
やっぱり野獣は人間の屑じゃないか!(憤怒)
ドマーネで正解だったなw
エドモンダ本田
KVFとかBB下ブレーキって何だったんだよ?
エアロって何だったんよ?
デザインも先祖返りしてるし
>>28 それらは全て売るためのセールスポイントじゃよ フォッフォッフォッ
2012のマドンと何一つ変わらん・・・
あ、値段が違うか。
今まで重量公開しない言い訳してたのに途端にこれだもんな。
今年はバ○クプラスあたりのブログでエエモンダのステマがまた展開されるんでしょう。
エモンダは3年の厳しいテスト走行を経たってあるから、デザインも3年前のままなのか?
トレックストアでセール始まってるけど30%引きのものってなにがあるの?
eeBrake『Speed Stop Brakeか…』
軽量なのはいいけど、なぜエアロじゃないんだ。マドン7だって相当軽いし、エアロだし、ヒルクラ専業なんて人以外にはマドンの方がいいんじゃね?
何が言いたいかというと、どちらが良いのか決めかねるってことorz
マドンも暫くは併売するんでね?
新型になってすぐだし。
マドン2.3買おうと思ってるんだけどエモンダの入門用かったほうがいいのか?
ショップで2015マドンは7のみ販売って聞いたぞ
今エモンダのSL6とかSL5とかS6かうならセールで安くなってるマドン・ドマーネの
5か4シリーズ買うほうがいい気もしてきた・・・。
SL5とかカーボンフレーム&ワイヤー内臓とはいえコンポが105で値段が30万ってのはなぁ・・・。
フレーム価格25万+5万で105というのは妥当な金額だと思う
問題はイーモンダアッー!sがOCLV300だからマドオォン!4相当のバイグッが無いって事だな(白目)
フレーム材質(OCLVいくつか)と搭載コンポで同等なモデルの重量と価格を
比較しようかと思ったけどめんどくさいんで誰か一覧表を作ってどうぞ
トップモデルの開発に力注いで後はオマケ感が強いから、ぜんぜん魅力に感じないな。
じゃあトップモデル買えばいいじゃん(いいじゃん)
ブレーキがBB下じゃなくなったのはありがたいがカラーリングが単色ばかりでつまらないんだよな
マドン2.1のステムを交換したいのですが、コラム径はスーパーオーバーサイズになるのでしょうか?
>>42 販売店のインプレはステルスじゃないだろwww
EMONDA
OCLV700
SLR 10 SRAM RED 22 ¥1,590,000 4.65kg
SLR 9 Dura-Ace Di2 ¥1,287,000 6.10kg
SLR 8 Dura-Ace ¥918,100 6.15kg
SLR 6 Ultegra ¥721,200 6.60kg
OCLV500
SL8 Dura-Ace ¥550,000 7.06kg
SL6 Ultegra ¥369,000 7.39kg
SL5 105 ¥299,000
OCLV300
S6 Ultegra ¥299,000 8.38kg
S5 105 ¥299,000
S4 Tiagra ¥190,000 8.74kg
MADONE
OCLV700
7.9 Dura-Ace Di2
7.7 Dura-Ace
OCLV500
5.9 Ultegra Di2 ¥594,000
5.9 Dura-Ace ¥564,840
5.2 Ultegra ¥421,200
OCLV300
3.1 Tiagra ¥194,400
って価格を比較できるのはこれくらいか
EMONDA
SL8 Dura-Ace ¥550,000
SL6 Ultegra ¥369,000
S4 Tiagra ¥190,000
MADONE
5.9 Dura-Ace ¥564,840
5.2 Ultegra ¥421,200
3.1 Tiagra ¥194,400
全体的にEMONDAの方が安いな…
それとOCLV500のフレーム(ワイヤー内蔵)で105が選べるのはちょっと魅力的かも>EMONDA
マドン5.2 7.5kg
エエモンダSL6 7.39kg
SLR 10だけ別格で、それ以外はMADONEと重量はあんまり変わらないっぽいですね
まぁ数百グラムは軽いんでしょうからウソではないんでしょうけど…
MADONEを「EMONDAより安くしてよ」と値引き交渉して買うのもいいかも?
え?マドンがディスコンなの?
マドンの時代が終わったのかな、エモンダはデザインが普通すぎてつまらないんだよね。
まぁ、ドマーネ乗りには関係ないけど!
いーもんだはもうレースに投入されてるから・・マドンは
空力は無視で軽くて走るフレームっていうなら、キャノのEVO himodが安いんだよなぁ。
なんでこの価格で全面進化じゃ無いんだよ…。
まあ色々異論(特にマドオォン!持ってる人)あるけれど、イーモンダアッー!くんはファミリーやし
マドオォン!もドマアッー!ヌッ?もスピードォコオォンセプトォも7も1も同じトルエェックのバイグッ!だからね、
あ、ぼくもマドオォン!持ってます(激寒自分語り)
>>60 トレックにこだわりなければ
キャノのEVO himodかBMCのSLR01の方がいいだろうね
エモンダちゃんいらっしゃい、マドン今までありがとうオレは若い子が好きなんだよ
野獣先輩マドン説
・ひっそり消えて行方不明
65 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 12:33:26.73 ID:Elpv2boK
オールラウンドとエアロの融合が
TREKマドンの方向性だと思ってたのに・・
いきなり軽量化に走ってしまうのか
軽量を謳い、それまでのポリシーだった重量非公開を止めてもYONEXより重いという・・・・
67 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 12:39:43.70 ID:7PXO3tm6
emonda開発中にmadoneがフルモデルチェンジしたからemondaが古臭く感じるんだな
フラッグシップモデル以外はぜんぜん驚くような軽量じゃないんだもん。
むしろやっと他メーカーの同価格帯と同じ重量くらいになったって感じ。
60万くらいのモデルで6キロ前半とかなら食いつくけど。
軽量パーツ多用して完成車4.65kgです。って言われてもねぇ
それ買ったとしてもまともに、安心して走れるフィールドあんの?
emondaはマドンに代わる新型オールラウンドモデルになるかと期待してた分残念だ
シートステーとチェーンステーが細いのもこわいよな。
”限定生涯保障”なんて名ばかりでまったく保障されないらしいし。
シートポストが折れたってレベルでも、トルク強く締め付けすぎたんじゃないかとか難癖つけられて保証されなかったとか聞いた。
エモンダはなんで軽いの?
フレーム重量690gで普通だし、red使うのは他社も同じだし。
SuperSix EVOとかより軽い秘策は?
次モデルのエモンダでダイレクトマウントブレーキがノーマルに戻ったりしてな
73 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 14:29:44.85 ID:+CakKI8g
ホイールが軽い
このホイールを付ければスーパー6でも5キロきるのは楽そう
>>70 保証に関してはショップとトレックの力関係や問い合わせする店員の口の上手さが重要だとか
>>71 サドルとか、ボントレガーの新型ブレーキとかステム一体型のハンドルとか
軽量版のシートマストキャップとか、とにかく各パーツで少しずつ軽量化
>>70 Madoneはちゃんとトルクキーが付属品に付いてたよ
エモンダがREとかが批判的な意見でワロタ
今後はEMONDAが「TREKの普通のロードバイク」になるだけなゃないかな
んで、EMONDA SLR 10が軽量スペシャルバイク
MADONE 7がエアロスペシャルバイク
となると、MADONE 4,5,6は「OCLV 700じゃないのにエアロ」という
ちょっとレアなモデルになるんで、むしろ貴重かも知れませんよ、アニキ!
>>52 意味はわからずにただステマって言いたいだけなんじゃね?
>>79 分け方おかしくない?
EMONDA SLR10はパッケージでMADONE7はフレームのグレードだよ
>>79 レーシングバイクなんて新型が出た時点で価値なんてないよ
エモンダって7,5,3しかないわけだから
マドンも残るんじゃないの?
マドオォン!はP1だけだとよ
近所のじいちゃんが俺のバイク見てトレッケいいねぇ〜
って毎回言ってくる
まあエアロなんてのはプロもしくはプロ並みの速度で走れなきゃ意味無いって
作ったメーカー自身が判断したってことだな
だからマドンは7だけ残してその他は終了なんでしょ
だけど、エモンダは、旧マドン乗りしては
フォルムがほとんど同じなので新鮮味を感じないな
自分のバイクが古く見えなくていいけど
UCI規定以下の重量ってプロからしたどうでもイイかね、錘つけるなら剛性あげるとか軽さ以外の工夫をしたいよね。
TREKストアで買ったら納車までどれくらいかかる?
店に聞け
大阪のトレックストアで展示中ってかいてるけど買えるのか?
>>91 各ショップで一斉に売り始めてるよ
最寄りのTREK取扱店に聞いてみればいいよ
俺は先週末に店に行ったときに、組んでるのを見た
うーん。
emonda sl6買おうかなー…
でも、madone 5.2の方か迷う。
マドン5以上に付いているボントレガー製ダイレクトマウントブレーキって
利きはどうですか?良く利きますか?
未だフレームセット注文していないのですけど、シマノにしたほうがいいならシマノのブレーキ買います。
ボントレガーのダイレクトマウントブレーキ使ってる人いますか?
周りは全員シマノに変えてるな、効きが全然違うらしい
ボントレガーのまま使うのカンパで組んでシマノは入れたくないって人ぐらいじゃね
1.5で装備を揃えるかかマドン2.1で装備をあとあと揃えるか…どっちがいいでしょうか?
どっちも変わらん。好きな色でおk
うちの市の老舗ショップ
マドン7
スラムレッドで組んだ100万ちょいのやつが5割引の52万
機械式DURAの78万くらいのやつが50万
マドン、ドマーネ5.2
25%オフで29万ちょい
いずれも税抜き
7はサイズ56だから俺にちょうどいいんだけど
>>98 明日にでも買いに行くからどこか教えてくれ
週末にEMONDA S5予約してくる。
ようやくロードデビューできるんだぜ。
>>99 名古屋のカトーサイクル。
スラムの方はなんとかコートとかいう5gしかない塗装の奴の色で(つまり黒系)
DURAの方は濃い赤。
あと6と7のフレーム売りもしてた。
1割引でセールとか上の方にあったけど、
普段から15%引きくらいで、今の時期だとこんな感じだよ。
地方だからかもしれないけど、
あと今買うとボントレガーのヘルメットと携帯ポンプもプレゼントだってさ。
domane4.7が25%引きなら即買なんだが・・・。
一体型ってポジションの調整が全くできないから
個人的にはないと思うパーツの一つ
カトーサイクル、プロジェクトワンのサンプル品も売ってるね。
よくわからん掘り出し物とオールドパーツの店というイメージ。
ドマーネの15年モデルはまだ出てないけど、マドンと同グレードなら価格も一緒だったし
そうなるとエモンダSL5みたいな500シリーズのフレームでコンポ105の搭載のドマーネが
30万で出てくるのかな・・・そうなったら断然そっちにしたいとこだけど。
SL5の価格とスペックのバランスはいいんだけど、パンダカラーとグリーンのカラーリング
どっちもいまいちパッとしない感じ・・・。
SL5はもっと派手なかんじか、もっとダークなかんじかはっきりしてほしかった。。。
エモンダ欲しい!って言う話全然聞かないなあ
20万前後の予算で探してるから
エントリーモデルもあるのか!
と思って見たけど
色がなー
色って重要なんだな
中身が良かろうが色が気に入らないと買いたくならんもんな
ドマーネの2015どんな色になるか不安だわ
ドマーネの変更点はtiagraの変速くらいじゃないか
マドンはP1だけ → 今後はマドンに乗ってると「あの人、P1を買えちゃうんだ…ステキ!」と思われる → イイね!
ホモはホモスレにこい
寒いからやめろって
113 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 07:03:10.71 ID:XnMBVYSu
>>108 既存のマドンユーザーだけどエモンダぜんぜん魅力感じない。
俺はカラーは無視だから、上のマドン7のセール品、赤だろうが黒だろうが欲しいわ。
emondaがマドンから進化したエアロ系万能フレームなら良かったんだけど
蓋を開けて見たら特に芸も無い軽さ自慢フレームだから残念
115 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 07:44:49.02 ID:XnMBVYSu
軽さ自慢のくせに現行マドンより同等モデルを比べてもたいして軽くなってないという・・。
旗艦モデルは超軽量パーツ寄せ集めだだけだし、アホみたいに高いし。
>>95 そうなんだ
せっかく新しいフレーム買うんだしブレーキも新しくするよありがとう
見た目はボントレガーブレーキの方がかっこいいよね
ハイエンドがたかが150万で帰るのか
自転車って安い趣味だね
エモンダ、どう見てもエアロマドンシリーズより上とは思えない。
でも新型を選ばない選択はしたくない。
みんなこの辺りでイライラしてそう。
120 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 08:18:15.75 ID:MHZEmL3w
Madone5,6,7のフレーム見ると分かるけどダイレクトブレーキを取り付ける穴が3つある。こんな感じ→ ∴
シマノのダイレクトやEmonda SLR10のダイレクトは左右の穴で取り付けるんだけど
ボントレガーのヤツは三点の上と左下の2箇所でとめる不思議な作り。
ブレーキかけた時にフニャっと感じるのはこの留め方にも原因あるような気がする
>>94 普通に使えますよ
マドン7にも付けて売ってる訳だし
不満に思ったら交換すれば良いのでは?
エモンダはええもんだ(o^∀^o)
ドラえもん北米進出記念!doraemobdaエディション!
カンチェがエモンダ乗ったらフレームが折れそう。
でも石畳以外はえ〜もんだ乗るんだろ
マドンのブレーキ規格が気に入らなかったけどエモンダで戻ったから俺はエモンダ買うわ
>>94 試乗しかしてないけど
気になる人は気になると思う
ボントレ純正は引きが重い
>>94 個人的にはボントレの方が効きが悪かった。
見た目とフレームとのフィット感はボントレの方が好きなんだけど、最低でもシュー交換した方が良い。
シマノと比べるとシューの質が固い。
溝の真ん中がくっついてるので雨天の水捌けが悪い。
なお、ボントレの船だったらR55C3でも取り付け可能。
ちなみに船の取り付け方法がシマノと違うので違和感がある。
>>125 マドンもエモンダも同じダイレクトマウント規格という点は同じだよ
>>128 ダイレクトマウントはSLRだけみたいだから、SL以下にするんじゃないかな
駄衛門
>>124 カンチェは山岳もドマーネでしょ、インタビューでもドマーネ乗るって言ってたし
6.8kg縛りなんだから車種関係ないよな
>>128 えっ、BR9000じゃないってこと?
勘違いしてたわ
emondaもダイレクトマウントだけどリアBB下ブレーキは止めて
フロントと同じようなダイレクトマウントになってる
リアはフロントを流用出来るのかまた新しいものなのかが気になる
どうりでトレッコ乗りはチョンセン人みたいな顔した奴が多いと思ったぜ
136 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 17:25:31.64 ID:Zb0DCFxF
カンチェのドマーネって普通のとポジション全然違うやん
サガンのシナプスもヘッドチューブ短いけどあれ市販してないのかな
クラシックエディション。。。
>>136 サガンのシナプスは特注でジオメトリが市販のとは違うらしい
>>135 おっ、頭大丈夫か大丈夫か?
ああ^〜泣き叫ぶ
>>135をガン堀りしてから思いっきりポジ種付けしてえなあ^〜
>>139 申し訳ないがポジ種はNG
セーファーセックス、オナシャス!
で、BB下に付かないダイレクトマウントのブレーキにどんな意味があるんですかね・・・
多分、空力的にあまり変わりないと思うんですけど(名推理)
てかスペシャのベンジ、ターマック、ルーベみたいに分ければいいのになんでマドン無くしてしまったんだろうか
剛腕の呪縛から逃れる為
>>141 3チームが使って順調なスペシャと
豪腕さん問題から尾を引いて悪循環のトレックってところじゃない?
TRK「あ、さ、ダイレクトマウントのブレーキ開発して、BB下に装着するからさ、ハイ、ヨロシクゥ!」
SMN「よし!(自信たっぷり) フッ、お待たせしました(BR-9000)」
TRK「BB下ブレーキホンマ使えんわ。あーつっかえ」
SMN「」
構造と固定方法を見るに9000やらの新世代ブレーキは
ダイレクトマウント前提の設計だろ
1ボルト固定フレームのほうが既存規格で市場には圧倒的に多いから
1ボルトのほうが9000、ダイレクトマウントは9010と型番が付けられてるだけかと
146 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 20:25:04.41 ID:XxpfkXwk
>>118 たかが150万で帰るのか
わざとなのかマジなのかわからねえ。
2ch特有の言い回しなの?
そうだよ、そこは虫しろよ
マドンってアームストロングがよく練習した峠の名前だから消したかったのかもしれんな。
>>146 とりあえず1台注文するわ、って前フリでしょ
そのうちアップしてくれるよきっと
>>127 ありがとう。さっきフレームセット注文してきたよ。
シマノのブレーキはプロジェクトワンフレームセットと別じゃないと買えないって言われたから店に届いたら買うよ。
>見た目とフレームとのフィット感はボントレの方が好きなんだけど、
うん、俺もそう思った。見た目はボントレガー製ブレーキのほうがかっこいい!
クランクアームとかチェーンリングのデザインとかは別に見た目で選んでもいいけど
ブレーキに関しては性能で選んだ方が絶対いいよ
2015年は、ピナレロ、コルナゴ、スペシャの3強だね
新型のF8はどうか知らんけど
フレーム性能はピナ F8とスペシャ New TarmacとBMC SLR01が現状ベストかと
スペシャはOSBBがクソだけどな
ボントレガーのダイレクトマウントブレーキは、シングルピボットなのも効きが悪い一因
>>158 どうせそのどれも持ってないし乗ってないのに語ってルだけだよ
相手にしないのが吉
バイクプラスとかトレックストアとかの専門店で最大30パーオフはじまったね。
まあ30パーオフのやつってP1のマドン4なんだけどw
トレックとしてはもうマドンはアームストロングと共に黒歴史へと葬り去りたいのかなw
年末までまったら14年モデルって50パーオフぐらいまでいってるのだろうか・・・
サイズがろくに残ってなさそうではあるが。
来月のトレックワールドで何が出るのか楽しみだな。
>>155 フレーム性能でいうならGIANTが頭二つ分抜けてたので2015年でも頭一つ抜けてる。
おはヴォー
よく見たらエモオォン!ダアッー!ってS6以下のモデルはDB86なんだよなぁ・・・
考え方として、
SLR=従来の7に相当
SL8=従来の6に相当
SL6&5=従来の5に相当
S6&5=従来の4に相当
S4=従来の3に相当
ってことでいいんですかね?
なんか慣れないんだよなぁ・・・?
これまでの2シリーズはどうなるんですかね?
電動アルテのモデルは出ないんですかね?
SLR=マドン7
SL=マドン5
S=マドン3
アルファベットがフレームで数字がコンポ
アルファベットが違っても数字が同じなら同じコンポ
SLRが7でSLが5〜6、Sが3〜4
10がred 9電dura 8dura 7電アル? 6アルテ 5105 4tia
166 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 09:03:45.58 ID:2uAsL31X
167 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 09:22:18.01 ID:YzvLxfZG
tizenをosにしたガーミンもどきのサイコンでも出すんかな。
申し訳ないがNTUY兄貴はNG
>>166 どうせならアップルと組めばよかったのに
これはTREKも法則の餌食ですわ(´Д` )
むしろ早々に切って業績うpの流れ
サムスンはいいもの作るよ
サムスンかよ、、と言うのが正直なところ。印象よくない。
176 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 11:13:13.56 ID:rvkvuDWk
えもんだにしろさむすんにしろ萎えるは
samsung-TREK Pro racing teamの誕生ですか?
MTNキュベカサムスンならあるけど
ドマーネ4.0が最近の第一候補なんだが、
エモンダS5って新105で22万9千なんだな。
黒オレンジはわりと好みだしいいかもしれんと思えてきた。
悩ましい。
その辺の価格帯ならどれ選んでも一緒
サムスンはスポーツに力入れてんだね
サッカーのギャラクシー11とかいうのも凄いメンツだったし
ただまぁ、サッカーは見てるだけだから良いけど
実際使ってるバイクメーカーと提携されると法則とか言いたくなるね…
午後からマドオォン!乗ってMUR半島一周しますよ〜
イクイク・・・
今日から夏のセール始まったりエーッモンダアッー!が入荷されてたりするからポダリングしつつ
横浜市内の自転車でもうろうろしようかとおもったけど雨がまだやまない・・・。
パクリメーカーのサムスンと提携とか萎えるわ
KWSKのホモさ、申し訳ないがノンケへのおさわりはNG
マジでドン引きしてるってそれ一番言われてるから、やめてくれよな〜、たのむよ〜
エモンダはカラーリングが安っぽいな
自分で自分にレスして楽しい?
サムスンの悪口はやめてくれよ〜
192 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 13:37:41.45 ID:sqXWCC3s
マドン継続してたらエエモンダ売れないからマドン廃止なんだろ。
7だけはレースで使いたい選手もいるから継続で。
どうやったらサムスンなんか庇えるんだよ
嫁姉貴に子供を近所の自然教育園にザリガニ釣りに連れてけって言われた、訴訟
また乗れないじゃないか(憤怒)
そのくせ「せっかくマドン買ってあげたのにこの頃全然乗らないね」って腹肉つかみながら言うから頭、いきますよー?
サムスンかぁー まあ技術はあるんだろうけど
そういえば前は日産がスポンサーのときあったな
197 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 15:32:12.14 ID:ui0WZ13b
今までずっとフレーム重量はあまり表に出してこなかったのに
急に掌を返すようなことをして、いったいどうしちゃったのだろう。
この分だとカタログにもフレーム重量キッチリと記載してくるんだろうな。
どうせ重量もドーピングしてんじゃないの?w
>>193 ドマーネ4とエモンダSですかー
要は高くてもクネクネするシートチューブとダイレクトマウントFDを選ぶか、
固定シートチューブとバンドマウントFDでいいから安く上げるか、だよね?
ツールのチームプレゼン見てるんですが、カンチェラーラアッー!兄貴のドマアッー!ヌッ?を除いて全部エモオォン!ダアッー!じゃないか(憤怒)
出てないんだよ!マドオォン!が一台も出てないんだよなぁお前のせいでオラァ!なぁ!どうしてくれんだよなぁ!すいませんじゃなくてよなぁ!ちょっとこっち来いよなぁ!
ああ^〜カンチェラーラアッー!兄貴かっこいいんじゃあ^〜
カンチェ兄貴見ながらいいちこの麦茶割り飲むと、もう気が狂うほど気持ちええんじゃ。
無料でやってるし、俺も観てるよー
カンチェってホントこだわり深いよな
エモンダはそこまでじゃないけど新型に目がいきやすい俺は掘られたい
カンチェ兄貴への黄色い声援すごいなw
BOONEの15モデルは14とカラーリング同じなのか
カンチェラアッー!ラ兄貴格好良すぎィ!
まどんやドマーネも重さ公表になるのかな?
俺・・・カンチェ兄貴が石畳でかったら15年モデルのドマアッーヌッ買うんだ・・・。
11モデルでOCLV2って書いてんだが今の3桁ではいくつ?
フォイクト兄貴はマッドォオオンを選んだという情報を信じたい。
逃げを打つ選手は、空力も大切なんですよ(キリ
>>211 ぼくのバイグッ!は2012のマドオォン!と1995の6500です(無表情半ギレ)
(けどドマアッー!ぬっ?には興味)ありますあります!
他に通勤用にスコットォのスピードォスタアッー!もあるから部屋が自転車だらけになっちゃう、ヤバいヤバい
214 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 19:16:05.76 ID:3ow80EO6
こないだマドン買ったばっかりなのにエモンダとかどういうことよ
いちいちID変えて書き込んで、ご苦労なことですね
カンチェ兄貴はノンケ
残念だったなお前ら
>>212 フォイクトMadone乗ってるぞ。0kmダッシュで逃げ集団形成した。
フォイクト、マドンで逃げてる!
>>214 去年の年末あたりから新型フレームの噂があったんだからお前がワルイ
フォイクトやっぱりマドンだよね?
>>219 マドオォン!が先頭を!?(重要)・・・走って?!
消えゆくマドオォン!に活躍の場を与えるフォイクト兄貴は人間の鑑
長らく続いたマドオォン!時代の最後の輝き、はっきりわかんだね(泣)
223 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 20:30:34.48 ID:sqXWCC3s
>>198 なんか重量を公表しない理由もとくとくと書いてあったよな。
それはどこ逝ったんだろうなw
ああ〜MUR半島にイキてえなぁ
>>224 明日馬堀海岸の風呂屋(意味深)まで来れる?
エモンダのSLとSはどのくらい違うの?
>>226 たぶんSLが5、Sが4か3だと思うんですけど(名推理)
マドオォン!2はどうなるんですかねぇ・・・
>>225 上司のケツ掘・・・尻ぬぐいで休日出勤なんですよ〜ホントもう〜
馬堀海岸沿いにある湯楽の里は左曲がり(意味深)ルートの帰りによく利用してますよ
うーん。SLクラスならまだsuper6のほうが軽いのか。
軽量バイクが欲しくて探してるところにエモンダがリリースされてキタ━(゚∀゚)━!っと思ったらサムスン…なんかいっきに冷めちゃった…
231 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 20:59:32.24 ID:sqXWCC3s
Aeolus 3 D3 Clincherが前後で20万って買いだよな。。
サムチョントレック
嫁姉貴に子どもが寝るまでツール見るのやめロッテ!っていわれた、起訴
フォイクト兄貴が先頭引っ張ってるところなのに、もう許せるぞオイ!
フォイクト兄貴、やっぱし年だから瞬発力はなかったか・・・。
フォイクト兄貴ハツー!イッター!
フォイクト兄貴逃げやがったwwwww
これだけ自転車有るんだから俺が一台くらい貰ってもばちは当たらないと思うんだが
今ツールに出場してる選手はマドンとドマーネどっち使ってんの?
カンチェは常にドマーネで、石畳はみんなドマーネになるんじゃねーかな。
>>240 ありがとう
フレームの種類変えていいんだな
今ツール見てるけど、こんな所走ってみたいなあ
>>226 SLはワイヤー内蔵でFDダイレクトマウント
Sはワイヤー外装でFDバンド取り付け
>>230 自分もマドン買うぜと思ったところにサムスンと提携なんて…
TREK買うのやめろって警鐘ですかね
今時、韓国企業と組むなんてTREKはどこかズレてるメーカーなんだろうか
じゃあやめればいいんじゃないですかね・・・
よそのメーカーのバイグッ!パパパッと買って、終わりっ!
ホリエモンダ
漏れは次はSCOTTにしようかと思ってるYO
やっぱEMONDA SLRに付けるペダルはMAVIC Zxellium SLRで、
EMONDA SLに付けるペダルはMAVIC Zxellium SLでキマリっすよね!
けどEMONDA Sに付けるペダルはMAVIC Zxellium Eliteになっちまう!ガッデム!
サムスンの悪口はやめちくり〜
ホモネタはしつこいとツマランってはっきりわかんだね
>>249 誰も悪口など言っていない
正当な評価を述べているだけだ
うおっ!まじかよ!知らんかったわ、OGKの創業者、朝鮮(韓国)人じゃねーか!
カンチェ残念だったな
ちょっと仕掛けがはやすぎたかな
< #`Д´>都合の悪いことは全部差別ニダ
今日のステージはカンチェのアタックから最後のスプリントが入ったな
リザルトには入ってないけど11位くらいだね
仕掛けるのが早すぎたかなぁ、まあキッテルにサガンがいたからスプリントで競り勝つことは厳しいだろうけど
>>257 書いてる人間に明らかに悪意があるから。
事実イコール悪口ではないということにはならないよ。
サムスンは悪徳企業と率直に言ったら悪意があると悪口を言われる
都合の悪いことを指摘される側は悪口ってことにしたいんだろうね
何言ってるんだこいつ?
>>259 悪意があるかどうかは君の主観なだけ。
サムスンが会社としても製品としてもクソなのは事実だから仕方ないし、自分が乗ってるメーカーが提携されると嫌な気分になるのも仕方ない。
なんだ?どこからともなくガキが湧いてるな
サムスンが嫌ならトレックのバイクを降りればいい 簡単な話だろう?
>>262 もちろんサムチョントレックを捨てて他のブランドに乗り換えるんだよな?
どんなこといっても悪口をいってることはかわらないよ。
馬鹿な人間に対して馬鹿と言えばそれが真実だとしても悪口だよ。
>>262 >サムスンが会社としても製品としてもクソなのは事実だから仕方ないし、自分が乗ってるメーカーが提携されると嫌な気分になるのも仕方ない。
それも君の主観じゃない?
世界中から特許をめぐって訴えられている事実があるのに?
個人に対して言うのは悪口になるだろうが、企業に対して言うのは悪口にならんでしょう
企業はむしろそう言う声を積極的に自ら求め、真摯に受け止め改善する姿勢が必要だよね
半島の企業はそういう姿勢がまるでないから悪口と言い返して黙らせようとする
これからトレック系ショップに行くとサムスン製端末をごり押しされるようになるのか
もの凄いイメージダウン必至だな
サムソンのような内外から悪評高い低モラル企業とトレックが絡むのは極めて遺憾だが、ここで騒いでもどうにもならん。
せめて逆に考えて、サムソンの広告費としてトレックやチームに金を流してもらってATMとして活躍して貰おうじゃないか、無論サムソンの機器は不買でな。
まさにトレック側から見たら数多いスポンサー企業の一社って事でしょ。
サムスン側はスマホ用のサイクルコンピュータ(ライフログ込)の開発を目論んでるだろうけど、実際にレースに使えるかどうかは今後の開発次第。
ヒットすればTrek factory samsung teamとかってネーミングも有り得る。
ちょっと前にHTC Highroadってチームが有って、スペシャのマシンにスマホ搭載して、レース状況をリアルタイムでネットの地図上に表示したりしてたのを思い出す。
ひょっとしたら数年後、サムスンのスマホ買うとデュオトラップとnodeがオマケでついて来るなんて事もあるかもよ
個人的にはHTCの方が良かったかな。
サムスンの今までしてきた事、聞いてきたことを鑑みて
TREKの決断にがっかりしたし大幅に購買意欲がうせた
はーサムチョンかよ
本当なんなんだよ
まあ素直にサムスンの品質が世界に認められたってことだろうな
実際最近の国産も頭ひねる品質が多いし仕方が無いと思うぜ
だれもサムスンが高品質だとは思ってないだろ
日本産がアホみたいに高品質なだけで相対的にサムスンが低品質に見えるだけなんだよなぁ・・・
例えば家電で品質を問うならアメリカの中小ブランドやドイツ以外の欧州ブランドは論外だったりする
信じられないだろうけどサムソンは信用出来るメーカーの部類なんだ
まあサムソン未満が目も当てられないぐらいクソなだけなんだけどさ(´・ω・`)
そんなサムスンに日本企業は太刀打ちできなくなってるんだけどね。
経緯的にパクリがあろうと現状は。
最近ストア系列のスタッフに在チョン多いしな
最近ハッキリ言ってメンテの品質悪いよな
>>274 ほんとこれ。世界でみればサムチョンは「まだマシ」な方
金を払ってもいいギリギリのライン
>>277 機能や品質の問題じゃ無いんだよ。歴史と品格の問題。
スポーツのスポンサーメーカーに歴史と品格を求めるってギャグかよw
最近の日本もそんなに品質がいいわけでも無いしな
理由は低コストで戦うことを強いられているため
低賃金で馬車馬のように働く日本人がいなくなってきた
ないしは、世界でそういう労働があたりまえになってきた
そして職人の仕事が機械で置き換わってきたこと
機械にモラルを問う必要は無いからな
そうなると必然所有欲をかき立てられるかで商品価値は決まるようになるんだけど
国産はデザイン性が悪い→買ってくれない→収益悪化→コストダウン→低品質
10年前から日本オワタ言ってきているんだけどね
そのときは誰も聞いてくれなかったが結局現実になったな
まあ見てなって。あと5〜10年後には日本の製造業は機械・自動車のわずかを残して壊滅する
フォイクトおめでとう!(必死)
>>281 そのへんのこといくら言っても反日だのチョンだの在日だの言って耳を貸さずに「外人が緑茶飲んだ」みたいなしょうもない話でホルホルしてる中世国家だからね、しょうがないね
外貨のタンス預金と冷凍庫のタッパーに隠したメープルリーフ金貨、冷えてるか〜?
ところで、昨日寝落ちしちゃったんですが、フォイクト兄貴は逃げ切りましたか・・・(小声)
フォイクト兄貴は山岳賞のみ
ゴール前500mでカンチェラーラさんが飛び出すも登りで脚が切れ結局キッテルが競り勝ってマイヨジョーヌ
またゴールスプリントでカヴェンディッシュが落車
>>284 ありがとナス!
フォイクト兄貴も年だからね、しょうがないね
それでもマドオォン!に最後の見せ場を作ったフォイクト兄貴は人間の鑑
>>247 ピーターデンクは今キャノンデールにおるよ
>>279 いや、製品の話をしてるんだが、アスペか?
喧嘩はやーよ
サムスンは不買でチョンは死ねって事でFA
サムスンサムスン喚いてる奴はトレックのバイクの話もレースの話も一切しない不思議
前スレの冒頭でもこんな流れ見たな・・・
ノンケとホモとネトウヨが混在しているカオスなトレックスルルェすこ
サムスンでもなんでも俺はそんな事はどうでもいい
それよりも聞きたいんだけどフォイクトはマドン使ってた?
エモンダと見分け付きにくいから分かんないんだけど
だからサムスンみたいなゴミ企業なんかどうでもいいからトレックが巻き込まれる理由は無いと言ってるんだよ。
それを無駄にサムスン擁護するチョンが来て荒らしてるだけだから
(サムスンの話は)もう十分堪能したよ勘弁しちくり〜
>>294 フォイクト兄貴はマドンだったゾ
TFRのサイトにもドマーネ、マドン、スピードコンセプトの3つだけしか書いてないゾ
>>295 おっ頭大丈夫か大丈夫か?
あなたがあらしてるんじゃないですかぁ?(名推理)
フツーにトレックの話してたところにサムスンって出て、バイクの話もレースの話も一切しない奴が湧いて出てきてんだよなぁ!見ろよこの無残な姿よぉ?!
お前(ID:+9xWcosd)もサムスンの話しかしてないしな!お前がトレックのバイクに乗ってるどころか、自転車乗りかどうかすら疑わしいわ。
>>294 ツールの実況で確認済み。シートステーにブレーキなし、間違いなくマドン。
Madone7だけでも残して欲しいなぁ
>>297 サムスンとかどうでもいいから、という趣旨で話をしている人間にいつまでも粘着して荒らしに加担しているお前も荒らしと同類。
もう引っ張るなよボケが。
面白い冗談のつもりなんですかねぇ・・・
少しも笑えないんですがそれは・・・
291 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/07/06(日) 06:37:54.10 ID:+9xWcosd
サムスンは不買でチョンは死ねって事でFA
299 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/07/06(日) 07:03:11.81 ID:+9xWcosd
>>297 サムスンとかどうでもいいから、という趣旨で話をしている人間にいつまでも粘着して荒らしに加担しているお前も荒らしと同類。
もう引っ張るなよボケが。
>>299 じゃあまず、乗っているバイクと身長体重を教えてもらえるかな?
自転車に乗っていればの話ですけど(嘲笑)
>>300 ワラタ
あなたも僕も
男も女も
ホモもノンケも
みんな荒らし
みたいな?
みんなみんな
お前もな
みたいな?
サムスンが不安なのは分かるけどどんなハードが出るのか期待するもんなんだけどなぁ
自転車乗ってないから関係ないですか?
>>301 人に尋ねる時は自分からどうぞ?
学校で礼儀を習わなかったのか?
あれだけ暴言吐いて礼儀って・・・?
死ねだのボケだの言っておいて礼儀とはたまげたなぁ
>>304 180cm65kg(大嘘)、2012 Madone5.9です(迫真)
あ、自転車乗ってないんだったら好きな深夜アニメの名前でいいっすよ(嘲笑)
>>306 そういう煽りしかできないのか?おもんない、やり直し。ついでに荒らしへ加担ご苦労!
>>309 マジレスとか残念な人だったんだね。(嘲笑)
まだこんなゴミ荒らしみたいなやり取り続けたいの?
じゃあこれっ!(共有NG)
やっぱり自転車乗ってないTDN荒らしだったんじゃないか!(憤怒)
よし、じゃあNGIDぶち込んでやるぜ!
>>313 おっ、それは正しい
じゃけん共有IDしましょうね〜
しらすアイスを食べに三浦半島ツーリングしようかな
>>315 MURも今から出るゾ
三崎から葉山経由でMUR半島を一周するゾ
>>316 東京の神谷町から金沢八景まで輪行して
金沢八景→横須賀→観音崎→三浦→城ヶ島→葉山→鎌倉→江ノ島→大船→横浜ルートだよ
前回はナイトツーリングだったんだけど夜のR134は怖すぎ
英語わからんから誰か訳して
各報道陣のみなさん
ファンのみんなへこのメッセージを届けて欲しい
あと1m道路から離れて観戦してくれ
僕らは50km/hで走り抜けるんだから
>>320 ゴールまで走り抜けて欲しかった・・w
>>320 それ俺も観てて思ってたわ
前が見えなくなって、どっちに道が続いているか全く分からんかった
>>317 ああ^〜いいっすね〜
三浦海岸方面から坂を上り切ったあたり、ヤマザキのコンビニ過ぎた辺りで昼過ぎまで祭礼やってて山車や人が多いから気を付けてね。
>>320 甘いわ
マラソンなんて数センチだぞw
しかも棒状の突起物振り回している
>>317 神谷町住みってくっそ金持ちですやん。セレブニキの家にお邪魔してガン掘りしたいっス!
ワシも都会のど真ん中に住みたいですわ(千葉県銚子市)
棒状の突起物…?すまんがホモネタはもうやめてくれないか
キャンプから帰ってきたらえらいスレが伸びてて、よく見たら前スレと全く同じでワラタ
1.トレックの話を全くしない人が突然スレと関係ない話を喚く
2.そして宥めるスレ住人を荒らし扱い
3.不利になるとどっちもどっち論に持ち込む
まさかとは思うけど、速攻で落ちた62.5(笑)スレを立てた人じゃないだろうね?
前スレのときもそうだけど、またホモさん達に治安維持してもらったみたいで、すまんね、お疲れ様でした。
おう雨が降ってきたゾ
>>138 特注ジオメトリのものって限定でも売らないといけないんじゃないの?
ドマネはそれでクラシックEd売ったけど。
ホモは平和主義者
>>327 もう済んで落ち着いてるとこにまたそういう煽りをいれるのは荒らしと変わらんよ。
今日もトレックファクトリーレーシング応援するゾ
今日はちゃんと最後まで見るゾ
明日起きれない?なんのこったよ(すっとぼけ)
>>333 君みたいな煽りを入れてあわよくば場を荒らそうとしているようなのが一番小賢しい荒らしなんだよ。
>>332 お仕事とか…、されてらっしゃらないんですか?
MUR半島人気すぎィ!
俺もさっき一周して帰ってきたゾ
TREKの兄貴多かったな
>>335 え、そんなの関係ないでしょ(正論)
代休です(王者の風格)
全く画面にも解説にもでてこないシュレック兄弟が気になるんだよなぁ・・・
ステージ1勝でもして欲しいところだけど・・・
アンディ:お兄ちゃん居なくなったからやる気無くしたと思ったら戻ってきてもゴミカス
フランク:まぁまぁ頑張ってる
もうコンタドールとマイヨ・ジョーヌ争いをしていたアンディは死んだ
ウォン高でサムソンなんて虫の息じゃんw
メシウマ
>>338 あの時の、ラルプデュエズ獲ったときのアンディ兄貴がかっこ良かったからレオパードカラーのジャージ買ったのによぉなぁ!
見ろよこの無残な姿よぉ?!
今日のサイクリングでツールカンのフタ落としたから、多少はね?
>>324 50km/hで走ってるから離れてくれって言ってんだろ?
マラソンと比べるとかアホなの?
せっかちなフォイクト兄貴はフライングして苦笑いw
ホモはせっかち
フォイクト兄貴はせっかち
フォイクト兄貴はホモだった・・・?
>>334 あなたも僕も
みんな荒らし
みんなみんな
お前もな
荒らしでスレを盛り上げよう!
そしてホモスレが生まれた
MURの左回りは気持ち良さそうだったなぁ。風向きくらい調べて走るんだったわ。
MUR半島行ったときに道に迷ったら少年院ついちゃってマジで怖かった
しかも俺の近くに一台だけ車があって中から見られてた気がした
>>318 ホント。
ジロのゾンコランより酷かった。
あれじゃ選手が可哀想だ。
フォイクト兄貴がゲルマン魂見せてくれたな。
>>329 サイズごとにUCIに申請を出さなきゃいかんってだけだと思う
認可されたフレーム(&フォーク)リストみると〇〜〇で〇種類って感じで申請が出てる
ドマーネもクラシックエディション売ったのは型の償却のためじゃね?
小柄なサイズは無いしアレ
都内からMUR半島一周して170km走って来た。
買ったばかりの電アルmadoneのお陰も有って、10年前に走った時より楽だった。
購入後400キロは走ったのにバッテリーインジケーターはうんともすんとも言わない。
ワンチャージで1,200キロくらい走れそうな勢い。
今日横浜市のセオにふらっとよったらマドン4.9の電動アルテグラモデルが在庫処分で30万でうってて
思わずショッピングクレジットでもつかって買ってしまおうかという衝動に狩られたけど、フレームの
水色カラーリングがどうにもビビっとこなくて結局そのまま帰ってきてしまった・・・。
その選択は正しい
>>352 差し色じゃなくて、全体的にメタリックの水色のやつだろ?
あの色はダメだ
ダメじゃないんで
マジでイケてるんで
ないわー
madone 4.9のセンスだけはよく分からん
もうワンランク下のクラスなら需要ありそうだけど
先日、その4.9を買った俺に全力で謝れw
ちなみに25万だった。仮に30万だったら買っていなかったな。
カンチェは石畳で爆発するのか?
昨日不発だったからな
メルトダウン級の大爆発だろ
>>359 >ワンランク下のクラスなら需要ありそうだけど
若干苦しいけど安く買えたならそういう事だ良かったじゃないか
コンポとホイルで20万弱はするだろうからお得だったさ
あの水色はいらねーけど
4.7や4.3のカラーならボーナス出たし買っちゃうだろうな
いや、水色マジカッコいいんで
俺も水色だぜ。キャノンデールだけど(´・ω・`)
飽きたらホムセンで道具を買ってきて自分で塗装しちゃうけどな
domane乗りにお聞きしたいのですが、
車道と路肩を分ける白線に、稀にデコボコの加工(居眠り防止?)のやつがありますが
そのデコボコの上でも快適に走れますか?
快適だったら居眠り防止にならないだろう(`・ω・´)
>>368 タイヤも25cだからけして不快じゃないよ
ホモはあそこが大好き
おはヴォー
はい、おはヴォー
ツール見逃したしエモンダでも見にいくか
夕方からは新宿で遊んで、終わりっ!
375 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 13:51:40.20 ID:u07EynX8
EMONDA
DOMANE
MADONE
トレックにとってこの六つのアルファベットは何か特別な意味でもあるの?
トレックCEOがカンタービレのファン
>>230 これって大会とかに出るときレギュ通るのかね?車重4.65kgて(´・ω・`)
>>377 全日本選手権ではフミのエモンダにはおもりつけてたらしいから
バイク自体が重い分には問題ないんじゃない?
最低6.8kgだっけ
今の技術なら6キロぐらいまで下げてもいいんじゃないかと思うけど
∧_∧
( ゚ω゚ ) あと100gで…6.0kg!!
バリバリC□l丶l丶
/ ( ) やめて!もうそんなお金無いわよ
(ノ ̄と、 i
しーJ
>>375 たぶん「DAEMON」(デーモン、魔神)のアナグラム
1.5ってさ、エントリーとしてどうかな?
友達に1.5かfelt f95どっちがいいかって聞かれたんだけど…
そのうちMAMONOが出る
>>379 ディスクブレーキ搭載車で6.5キロとか認可されそ
フハハハハハ!お前も血液ドーピングしてやろうか!
悪魔おじさんになるのか
アレは王者たちの成れの果ての姿だったのだ!
>>379 技術云々より乗る人間を守るための重量規制じゃね?
ディープリム、軽量化で高速化が進んでる今は昔に比べて明らかに落車が多いらしいし
今の技術で本気で軽量化とエアロ化をやったら自転車はどうなるんだろ
すごい気になるけど誰も作らないんだろうな
392 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 20:34:11.12 ID:u07EynX8
TREK DEAMON 8.0 ←欲しい
393 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 20:38:29.49 ID:u07EynX8
明言はされてないが安全のための重量規制だと俺は思ってるよ。当分撤廃はされへんやろ
まぁロードレーサーのためというか、その市販車にのる人間のためってのが大きいと思う
知ってる人間がいるかはしらんがUCI規定にレースで使う車両は市販車ベースで というものがある
スペシャルな仕様とかワンオフは基本的にレースじゃ使えないんだよ
そう考えるとエンドユーザーを保護するため、ある程度安全マージンを確保できる重量を維持し続けるひつようがあるんだと思う。
394 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 20:40:40.20 ID:u07EynX8
エモンダさんについては いまさら感はあるよね
軽量化のトレンドはもう終ってると思う
395 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 20:42:20.91 ID:u07EynX8
>>391 残念ながらもうさほど進化の余地は残されてないと思う。
ダイヤモンドフレームにかぎっていえばもうくるとこまで来た感じ
もう新素材の登場を待つしかない。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 20:49:51.24 ID:u07EynX8
エドモンド本田の顔が思い出せない......
397 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 20:51:38.47 ID:u07EynX8
15年ぐらい前の話になるが
秋葉のゲーセン界隈でエドモンド本田使いのやつをエモンダ使いと読んでた時期がある。
.....トレックのCEOには内緒だぞ
ボントレガーの新作ホイールまだですか
399 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 21:50:10.78 ID:m73FgV6r
ツールはマドンが多いような気がするけど
日本では廃止かもしれないけど、
世界的にはマドンも併売が続きそうな気がする
ディーザーでも第三のバイクという感じだったし
マドン。勝つためなら何でもやった悪魔が選んだ、究極のマシン
>>383 大差ないのでは? 色とデザインの気に入った方で
>>368 くそ不快だぞ うっかり踏んでしまったら一刻も早く抜けたくなる
フォークからハンドルまでは同じようなカーボン構造なんだからどの自転車も大差ない。
40km/hくらいで突っ込むと手の肉が振動して痒くなる((((((((^ρ^))))))))
OMANDE 6.9
のだめカンチェラーラ(渾身のギャグ)
┌(┌^o^)┐⊂⌒~⊃。Д。)⊃
DAEMONって妖精じゃないのか?
悪魔的な自転車とか嫌だろ
demonとdeamonは違う。
DRAEMON
次期主力モデル名はコンタドールにラブコール送ったが
MAILER DAEMONさんの返事が返ってきたのが名前の由来になる予感
7だけ残って他は終了なんて話、ショップにもとどいてないんだが
断言できる根拠はなんなんだろうなw
MUR週末にぃ、房総半島走りにいきますよ〜
イクイク
あ〜^楽しみなんじゃあ〜^
俺の行きつけショップの店長はMADONEは7のProject 1だけ残して他は終了っぽいと言ってたけどね
>>413 おまえんとこのショップ、TREKからハブられてるの?
7ってなんだよ
オマエラ、どうせ7なんて買えないんだから3〜5の話しろよなw
トレック専門店のブログに7月下旬に2015年モデル発表のため休みますって書いてある。
ドマーネって変更あるかな?105のやつが11速版になるだけ?
7月末のTREK WORLDで各ショップ向け説明があるので
MadoneもDomaneもそれまでは15モデルがどうなるかは分からん。
2015年モデルのdomaneはemondaSLRの要素を取り入れて
ダイレクトマウントブレーキが付くとかアップデートは無いかな。
2015年モデルの色に期待します
レインボーで
デュオトラップは全てデュオトラップSになるんだろうね
楽しみ(^ω^)
Madoneって元々ランスが練習してた丘だか峠だかの名前だよね
何故いまだにトレックがモデル名でこの6文字にこだわるのか良く分からん
>>425 残念ながら下位モデルは従来のデュオトラップだよ
EmondaはSL以上がデュオトラップS
>>428 クロスバイクの7.4fxはSなのにね(^ω^)
デュオトラップSはギャラクシーに対応するための変更だからね
すごいアホなこと聞くけどduotrapsをトレック以外の自転車につけられないよね
チェーンステーに穴開ければ付けられるんじゃね?
>>434 ガムテープでチェーンステーに貼り付ければイケルと思う
マジでmadone廃止なのか?
それなら、emonda買わないでdomane買うわ…
439 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 21:53:27.23 ID:USrhQyKf
昨日いったショップでは3展開でマドンもドマーネも継続といってたよ
エモンダは山岳用モデルでマドンは継続だろ
入れ替えならツールでマドン使うはずがない
エモンダのSがお買い得?
>>431 むしろBluetooth対応への強い要望に応えたって事じゃね?
ANT+なんか古い。
Sねぇ…ワイヤーがフル外装でFDがバンド取り付けだからなぁ…
俺がロードバイクを選ぶときの条件が、もちろんサイズがあるのは当然として、
カーボン、105以上、ワイヤー内装、FDダイレクトマウント
だったんだよね…けどマドンやドマーネだとワイヤー内装は5以上で
最低でもアルテグラの5.2だったんだよなぁ…
まぁちょっと頑張って5.2にして結果オーライだったと思ってるけど
いまならエモンダSL5に飛びついてたかもなぁ
内装ってそんないいもの?
かっこいいけどさー
おはヴォー
今日はBEXイソヤアッー!に行ってエモンダアッー!み、見ますよ
サムスンがスポンサーになるとGARMINに並ぶサイコンが出来るかもなちょっと期待してる
>>448 はい、おはヴォー
平日にショップ、あっ…(察し)
お仕事とか、されてらっしゃらないんですか?
サムスン製なんてクソ機能・精度のサイコンになるに決まっている
発火・爆発もするんじゃないかw
自転車屋は水曜日定休が多いので
急なトラブルに備えて他定休日の店もおさえてるわw
都心だとローロとかね
ホモはドジっ子
>>447 フレームを持ち上げようとしてワイヤーがうにっと手に当たる感触がキライ
んでフレームに傷がつかないようになんか変なゴムが通してあるのもダサイ
雨に濡れるたんびに注油注油と大騒ぎするのもメンドウ
そのうち黒く錆びてきてビンボー臭くなるのかイヤ
オイオイまさか来季からサムスン・トレックとかになる訳じゃねーだろうな
それはマジお断り
すまんベックス六本木は年中無休だったわ
emondaSLR10以外はmadoneと重量はたいしてかわらないから
2015年もmadone継続なら、madoneを買うわ。
emondaSL6の赤を見たけど、あんなに全面赤色だと郵便局自転車みたいで俺には無理。
エモンダはインプレ上がってこないとわからないけど
剛性控えめで、ヒルクラやロングライド向きという評価になるんじゃないのかな?
マドンは2015からガチガチ路線なら棲み分けができる
ん?ガチホモ路線?
今日はカンチェ兄貴に期待する
>>461 剛性筆頭のターマックでさえ、バランス重視に路線変更したのに
今頃ガチ路線って迷走もいいところだろ
>>464 エモンダがあればマドンをガチにふった方がいいんじゃないのかな〜
マドオォン!:タチ
エモオォン!ダアッー!:ウケ
ドマアッー!ヌッ?:リバ
ブーン乗りの俺はどこに入るんですかねぇ・・・?
サムチョントレックwwwww
DORAEMON
>>468 はよう泥まみれな変態シコシコクロスはどっちかっていうと、岡山の県北ですかね…
チョレックw
474 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 16:56:19.21 ID:CyuOr11A
マドン4とかモデルチェンジしたてじゃなかったか
だんだんプロぺルみたいなエアロデザインにシフトしていくのかな
最初のロードバイクにマドン2.1を考えているんですが18万円あれば初期の装備は揃いますか?ジャージやレーパンなど後からでも大丈夫なものは後から揃える予定です。
>>476 カンチェ兄貴@
いやーキツいっす、普通の発展場で良かったんだけどなぁ・・・オークレースイート(ミックスルーム)は有料なんだよなぁ・・・
やっぱりカンチェ兄貴はホモじゃないか!(歓喜)
雨やん。
しかもパヴェの2コースがキャンセル。
カンチェ兄貴は大丈夫か?
10人の逃げが始まった。兄貴は集団内。
兄貴の事を本当に愛してる奴は実況なんかしない
いよいよパヴェ区間
早々に落車したフルームに続きキッテルも落車。
カンチェ兄貴はどこ?
パヴェ来るよ。
フルーム2回目。
DNF
実況すんな
>>475 自転車本体以外にメットとシューズとペダルが要るね
工具のたぐいは自宅に置いとく用のフロアポンプとアーレンキーセットとチェーンオイル
持って歩く用の携帯ポンプと替えチューブとタイヤレバーと携帯ツール
シューズはいらんやろ
あと2.1とか下位モデルはフラペついとったんちゃうかな
ポンプはないと走れん
メット、グローブはないと相当きつい
パンク関係は都内ならひとまずいらん(押してチャリ屋までいける)
田舎だとないと面倒になるかもしれん、車で回収とかでもいいけど
ほかは後からでええわ
あー、アーレンキーは100均ので十分だから買っとけばいいな
ライトもまあ都内なら最初は100円のでええやろ、明るいところだけ選んで走れば
暑い季節になるからボトルとボトルゲージは早めに欲しいな
ドリンクホルダーさえつけとけばボトルなくても自販機なりコンビニなりで休憩がてらペットボトルかって
そこにいれておいて信号でとまったときにちょくちょく飲むとかでもいいかな・・・。
後はうーんと・・・空気入れ等々メンテのためのディスプレイスタンド、コンビニとかトイレとかの小休止用の
ABUSとかの2000円ぐらいのチェーンロック、あとはすぐにお尻がいたくなるのでアマゾンで1000円ぐらいで
うってるインナー用のレーパンとか?レーパンは後からといわず納車の日にはいていってもいいと思います。
あと空気入れはゲージ付きのにしといたほうが絶対いいです。
悪いこといわんから、工具は100均とか避けて、それなりの価格の
奴買っておいたほうがいい。
そして、ライトも都内といえど、安い奴は全く意味がない。
ボトルとボトルケージはお好きにどうぞだけど、都内走るんなら必須
ではないな。
みんな優しいな
ホモは余裕ありまくり
まぁ小金が使えるおっさんになるとメットに2万円、シューズに3万円、ペダルに4万円、サドルに3万円、
ボトルケージに1万円×2、ジャージに1万円、ビブショーツに3万円、これだけで18万円つかっちゃったりする
田舎で試着ができんからメットはOGK、シューズもシマノしか選べねえや
サドルもアリアンテが気に入りすぎてるからほかに手を出す気がしない
OGKは反日在日企業っていうだけで、ちょっと無理
>>492 もちろんサムチョントレックを捨てて他のブランドに乗り換えるんだよな?
>>493 トレックは好きだったけどチョレックになったらさようなら。
さようなら帰ってこなくて良いぞw
サムチョン入ってくるなら次は買わんよなぁ
つうかそれ抜きに普通にジャイ買っちゃいそう
プロペルかっこいいんじゃー
キッテルええからだしとんのよなぁ・・・
>>496 このスレ意外にチョンが多いのが分かったよね。
チョンの皆さんに聞きたいのだけど、なぜトレックが好きなの?
?
トレック乗りの兄貴たちのスルースキルにビンビンに感じまくってます!
うおおおおカンチェ先輩を見るためにスカパー入りたいゾ
ドマアッー!ヌッ!を売るならここだカンチェ兄貴!
502 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 02:30:09.91 ID:te3YUfz8
淡々と先頭グループ走って5位だったよ
>>502 そうだったのか、、わざわざありがとう
とりあえずお試し期間には入ったゾ
梅雨明けたらドマアッー!ヌヌッ!?でロングライドしてこよう
直進安定性が高すぎてフェンスに突っ込まないようにな
そりゃおめえ、日本にユスリタカリしかしねぇ韓国はキライだけどよぉ、
それを言ったら日本に原爆を落としていまだに謝罪もしねぇアメリカはもっとキライだよ俺は!
けど、そんなこと言ってたら乗るバイクなくなるぞオイ!
そこは分けて考えようや、なぁ兄弟?
よし、じゃあ(NGID)ぶち込んでやるぜ!
おはヴォー
きょうはDB90を開放して遊ぶゾ
>>505 なんでそんな信仰告白みたいなレスなんかする必要があるんですか(正論)
日本はケツに原爆カマされて以来アメ公にゾッコン
100均の工具は剛性がないからあまり使わないんだよなぁ
バイクは関係無いけどレプリカジャージは売れなくなるだろうなサムスントレックになったら
個人的にはああいったモノには全く興味ないからどうでもいいことだが
↑とかいって気にしてるくせに〜
スポンサー広告が入ったジャージを着るセンスは理解できないなぁ
淫夢くんジャージあくしろよ
てかレプリカジャージ自体が・・・そもそも・・・
使い捨てじゃなくて数年普通に着るだろジャージって
中途半端に古いレプリカはちと恥ずかしい
あとナショナルチャンピオンジャージのレプリカは何があっても無理や
あとアルカンシェルはまず売られないけど、これはまた別の意味で危険なんで無理
BEXイソヤアッーーーー!の真夏の夜のヒルクライム(意味深)イきますよ〜、イクイク
脚、溜めてまつぜ!
domaneやmadoneの4以下で
ダボ穴を利用して実際にフェンダーを付けてる人います?
はい
ジャージって1年で駄目になるから毎年買ってるわ…
MUR半島が俺を呼んでいるんじゃ〜
良くも悪くもこれからのTREKが気になる
>>524 じゃあまず、身長体重と乗っている自転車を教えてもらえるかな?
>>525 180cm65kg、2012 Madone5.9です
>>526 また君かぁ……
2012Madone5.9兄貴の身長体重覚えちゃったよヤバイヤバイ
と思ったらTDN荒らしの騙りじゃないか(憤怒)
もう許せるぞ!
>>527 Di2のケーブルって、どこの穴(意味深)から入ってたっけ?反対側はどういう処理になってたんだっけ?
ディレーラー側の末端はどこから出てるの?
コラムスペーサーって、どこ製の使ってたっけ?
付属品にSM-PCE1って入ってたっけ?
シートチューブの一番根元にはどんなステッカーが貼ってある?
シートステーに書いてある言葉は?
持ってるんだったら全部答えられるよね?
あ、2012のマドン5.9ってあんまし人気なくて乗ってる人少ないからね、ググったって無駄だと思うよ。
今トレックのホームページ見たらエモンダSLRのフレーム52万円だけど最初からそうだったっけ?
55万円代だったような気がするけど
まあ 他メーカーのフラッグシップは45万辺りだからな
EMONDA SL5が欲しい。早くロードデビューしてーよ
本国ではマドン7のほうがSLRより高いんだけどね
>>531 やっぱ55万円台だったな
値段間違えたんか
BB90はトラブル少ないですか?
おはヴォー
マドォォォォン!
ドマアッーーーー!ヌッ?
エモンダアッー!
すっきり
はいおはヴォー
>>537 あまり聞かないけれどブルベとかヒルクライムやってると踏み込んだ時にギシギシ言うようになります
試しにまし締めすればいいじゃんアゼルバイジャン
圧入式BBだから、いったんベアリング取り外してグリス塗ったくって…
で、気持ち改善するけれど構造上ギシるのは仕方ないと思ってる。
ギシギシ
>>538 はいおはヴォー
DB30「オォン!アォン!」
PF30「フゥン!ホォン!」
DB90「何やってんだあいつら…」
>>540 一応サドルのレールとかペダルの軸とか、他の部品もチェックしてみて、どうぞ
MURはサドルのレールに砂を咬んでて、シートマストから上を分解清掃したら治ったゾ
ロックタイト638試す
>>542 圧入式ってベアリング外したら、再利用アウトだと思ってたんだけど。球替えて入れ直しとかできるの?
マドンは7とアルミだけ残してやはり消滅らしい。
まだプレ発表の段階だけどほぼ決定らしい。
>>548 球カエルって?
BB90のベアリングはBBから外すときにベアリングに
ダメージが入らないから再使用可能だよ
外し方にもよるけど
淫夢スレなのかトレックスレなのか…
これもうわかんねえな
トレック乗りはホモ
よくトレックはホモ御用達と思われてるけれどホモの割合は実際それほど多くない。
多く見積もっても全体の4割程度。
川崎いいよ!来いよ!
4割もいるのか(困惑)
もう軽量化のトレンドは終ったよね。
5kg切ってるからなんなんだよっていう。
乗ってから言えよ!
乗れよ郷太!
マドン4.9を購入しました。
先輩方よろしくお願いします。
はい、よろしくね
大杉ワロタ
あのダッセー水色買ったのかよ
でもdi2はいいんだよなぁ
>>559 入って、どうぞ
どうぞ上がって上がって
じゃあまず、身長体重と前のバイグッ!とインプレを聞かせてもらえるかな?
>>563 180cm65kg、2012 Madone5.9です
ホモ御用達バイクブランドとか誇らしくて買えないわ
>>565 毎回身長体重聞いてくる奴は基地外嵐だが、魔丼5.9はいいチョイスだと認めざるを得ない
2012なら5.2の方がフレームカッコ良いだろ!
と5.2乗りが申しております
>>568 けど売れてないんだよなぁ…(長崎県では1台しか売れなかったそうな)
トレックストアの人いわく、「この値段を出すならいっそのこと」P1にいっちゃう人が多いから、5.9はどうしても霞みがちになるんだと。
プロワンのファイヤーパターンってホモ的にはアリですか?
2014マドン4.9より2012マドン5.9のがかっこいいと思った(こなみかん)
575 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 01:33:19.89 ID:E5UBZ+9z
マドン1,2,7しかない
emonda買うしかねえのか…何故、madoneなくした…
>>574 どうも有難う。TREKの2015見てから決めようと思ってたけど、
おかげで、Cannondale買う決心ついたわ。
明日、予約しにいってくるわ。
578 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 02:31:33.75 ID:JFEPBsDl
>>577 正直、俺も揺らいでるわ…
キャノンデールは色がな…黒色でかっこいいの出してるメーカーないかなー
キッテル勝ちまくってるしジャイでいいかという気持ちになってきた
プロペルめちゃかっこいいしな
まあかうならTCRだろうけど
カンチェ兄貴溜めまくってますねぇ…(意味深)
フランク兄貴は弟に代わって頑張ってほしいモンダ
弟には、一つ喝を…アーッ!ンッ!ディッー!
マドンが欲しければ7買えってことなの?
そんなお金ないよ
エモンダじゃときめかないんだよ(語録無視)
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
>>581 まだ2014モデルの在庫あるんじゃない?
コレ7も今モデルで無くなるだろうな
続けるにしても次モデルは型や開発費は7だけでペイしなきゃならんから更に値段は高くなる
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
逝ってくる
同じ型なら開発費はかからない。
2016年モデルが出るとしてもおそらく同じ型だろうから今安心してマドン7を買っていい。
7のみと言うことは完全にプロ向きに残したと言うことだな
ミドルグレードはエモンダ > マドンってことなのかね
Madone3〜5終了は生産ライン切り替えの関係かな。
7は元々アメリカで少量生産だし、Emondaはアルミフレーム無いから1、2は継続と推測
そいやEmondaはハンドメイドとかアメリカ産の文句が無いな。
Domaneと同じく大陸製?
>>574 あああ、マドンは上位と下位だけが残るのか。
真ん中の売れ筋はなくなるのね。
エアロとは何だったのだ?
バットケージみたいに、日本だけディスコンなんだよ(震え声
>>594 おっ、頭大丈夫か大丈夫か?
じゃあまず乗っているバイクを教えてくれるかな?
ツールで使うためにマドン7だけ残すんじゃないか?
市販してないとダメなんだろ?
アルミはシラネ
サイズが細かいから、各モデル6〜7グレード展開したら在庫管理がたいへんなんだよ
EmondaとMadoneそれぞれ3グレードならいままでと同じくらいだし
>>592 プロレベルの速度じゃないと意味が無いってことだよ
2004年から続いたマドンの歴史は10年で終わりか、悲しいなぁ…(諸行無常)
この間のフォイクト兄貴の頑張りがマドンの最後の輝き、はっきりわかんだね(涙)
普通のロードバイク→エモンダ(SLR10を除く)
軽量スペシャル→エモンダSLR10
エアロスペシャル→マドン7
ドマーネ無視すんなや!
オッサンにとってはマドンに対する憧れや思い入れは並々ならぬものがあるけど若い人にとってはそうでもないのかも?
だからマドンは金のあるオッサン向けという位置づけ?
603 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 13:51:25.68 ID:E5UBZ+9z
マドンミドルグレード廃止はプロぺル カルマエボ ベンジみたいないかにもエアロロードってデザインがくる布石
413 ツール・ド・名無しさん sage 2014/07/08(火) 05:47:09.95 ID:WvNvbPM1
7だけ残って他は終了なんて話、ショップにもとどいてないんだが
断言できる根拠はなんなんだろうなw
↑
こいつのショップはどんだけ情弱なの?公式のプレ発表が届いてないなんて
糞野郎どもEMONDA SL5予約してきたぞ(´・ω・`)
>>604 7と2だけ残るという情報が届いていたのかも?
EMONDA S5予約しました
今後よろしくお願いいたします
>>606 目一杯好意的に解釈しすぎていて吹いたわ
ってか、7だけ残るって情報届いてないであってるじゃん
個人的にはマドンとは何だったのかという気持ちよりも、
シマノと共同開発したというBB下ブレーキとはなんだったのかという気持ちになった
ランスのイメージを払拭するための形だけの廃止で
次かその次くらいにきちんと後継機出すならいいんだが
今後しばらくは軽量と石畳(ロングライド)オンリーで行きますとなるなら
ちょっとTREKから離れそうだ
>>613 キャノンデールになるな
あそこもエアロないし
2012の5を嫁さんに頼み込んで買った、その判断は正しかったと言わざるを得ない。
また何年か経ったらエアロ復活なんでしょ
つかカーボンフレーム出始めの頃もあったじゃんエアロブーム
トラックのピストみたいな形の各社出してた
結局アイデア出尽くしたから服と一緒でメーカーが意図的に流行を作り出してるんだよ
2011の6フレームを半額で買って、電動アルテグラで組んだ俺、グッジョブ!
>>612 シマノが関係するのはマウント規格だけで、BB下にある事は無関係では?
結局エアロより整備性になったんだろ
ブレーキがあそこにあったら使えないメンテスタンドもあるしな
DOMANE乗りの俺には何の関係もない
FELT乗りの俺は、ここにいちゃいけない
>>621 入って、どうぞ
どうぞ上がって上がって
トレックのコンセプトストアで買うメリットってあります?
そのコンセプトストアが家から50キロの所にあるんだけどそこでロードバイク買うのは辞めといたほうがいいかな?
>>624 RE云くコンセプトストアの技術は高くないって言ってた
コンセプトストアで試乗して、近所のなじみの店で買った。
困ることなんか何もないよ。
コンセプトストアで買う理由は何もない。
コンセプトストアのスタッフは技術もあって親切だよ
コンセプトストアのスタッフはトレックの裏話もよく知ってる
変にガツガツしてないのは良いと思う
コンセプトストアは値引ききかないので近寄りもしなかった。
いろんなスレで聞いて回ってるんですが、madone4.7のフレームセットが欲しいのですが(売ってない)、トレックストアでフレームセットだけ取り寄せてもらえたりしないですかね
メーカーの圧力で値引きできないとかだと、独禁法違反だっけ。
都内のコンセプトストアは2014モデルに限り10%OFF とかよくやってるよ
ママチャリと併売してる店ならともかく、普通にロードバイク売ってる店だったら、技術はあるだろうし、わざわざ定価でコンセプトストアで買うメリットないと思う。
トレックだから特殊な整備が必要なわけでもないしな。
以前コンセプトストア行った時、ノルマがきついんで買ってと懇願されて、閉口したことある。
じゃあ値引けよ。
>632
スポーツバイク(もっと広くいえば自転車)市場をトレックが寡占してるわけではないので、
トレックの自転車に対して再販価格維持を強要していても独禁法違反ではないよ。
他にもスポーツバイクメーカーは多数あるからね・・・ただコンポーネント関係は少なくても
日本はシマノの寡占市場なのでシマノが自転車メーカーや小売店に対して販売価格を
強要したら独禁法にひっかかる恐れはある。
寡占市場であるかは関係ないだろ
メーカーが小売業者に価格の自由な決定を拘束することで小売業者間の価格競争が生まれなくなるから 違法なんじゃないの?
じゃあ俺、アルミマドン買って帰るから
実際割り引いてるじゃんw
思いっきり35%オフとか50%オフがあるんだけど。
前書いた2014のマドン7。
>>639 どこの店ですか?
近くならダッシュで買いに行く。
コンセプトストア一回行って見たけど全部定価だった
割引あったとしても、いかにも売れ残ってますなサイズとか色ばかりじゃん
まさしく社員乙の殿様商売・・・
MURはマドオォン!5.9をモデル末期に40万円位で売ってもらったゾ(カードでも現金でもOKだったゾ)
定価52万円だからお得ゾ
九州北部のコオォンセプトォストアッー!だったゾ
虐待おじさんを老けさせた感じの社長さん元気かなぁ
カトサイのマドン7はサイズ56だったけど、56って売れ残ってます的なサイズなの?
182の俺は56でちょうどいいんだが。
そんなデカいの店頭在庫なんかあるわけないでしょwお取り寄せになりますwww的なサイズでは?>56
646 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 12:33:51.30 ID:+pbBrrGJ
2015年のマドン3.1買おうと思ってたけどマジで廃盤なの?
カトーサイクルはプロジェクトワンのサンプル流れとかがあるよね。
>>644 平均身長ってものを考えればわかるだろ
成長期にやるにはちょっと金がかかりすぎるスポーツだし
そもそもそこまで身長のびる奴が日本人にはそういない
56ってカンチェとかボーネンクラスの身長
ちなみに俺は身長184cmでDOMANE 5.2の56
お取り寄せになりますwwwと言われたよ
店頭在庫があるとかうらやましいぜ
>>645 売れ残ってるわけないっていうか、上に出てるマドン7の50%オフと35%オフって俺もカトサイまで見に行ったがどっちも56サイズだった。
確かにプロワンの展示品処分だったと思う。
DOMANE2.3購入予定だけどのってる人いる?
通勤用でエンデュランスバイク欲しいんだけど
コンセプトストアーはいい店だよ。
展示車両がたくさんあるから実車を眺めることができるし、試乗車もある。
パーツ類も実物がたくさん置いてある。
良いショールームだよ。
だれかmadone4.7のフレームだけ売ってくれ
656 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 15:40:27.26 ID:2Y6XlkAd
初ロードで2014モデルのマドン3.1買いました。宜しくお願いします。
>>656 いつ頃どこで、いくらで購入されました?
>>656 入って、どうぞ
どうぞ上がって上がって
大阪なんですが、南港と心斎橋店どっちがオススメですか?
ゆったり接客してほしいんですが。
今日、初めて自転車屋に行って安くて頑丈なヤツ
ありますか?と聞いたら、CROSSRIP ELITEをおすすめ
されたんですが、コレってロード初心者でも大丈夫ですか・・・?
クロス買おうと思っていたんだけど、片道20キロ走るなら
ロードがいいと言われたし
>>662 南港にトレック扱ってる所あったっけ・・・?
>>663 クロス買ってもどうせロード欲しくなるからロード買っとけ
>>660 アルミだけど振動吸収性とはやっぱりいいの?
それとトルクかけるとするする行くらしいけどどんな感じで進む?
>>662 ショップとはこれから長い付き合いになるんだし、迷ったら両方行ってみることを薦める。
「完成車購入相談」ということでいろいろ話し聞いてきたらいいと思うよ。
合いそうな方とお付き合いしたらどうかな。
嫁姉貴の使った後のPCの履歴にロードバイグッ!関連のページがたくさん入ってて、Googleのサジェストに「トレック 女性用」って入ってて涙がで、出ますよ・・・
56って言っても180cmちょい欠けるくらいから合うんじゃなかった?
今の20代30代ならそれほどヤバいサイズでもないと思うけど
CROSSRIPは一応ロードなんだよなぁ(´・ω・`)
俺も56で日本人離れした身長みたいな言い方しててちょっとびっくりした。
俺178だけど54でも56でもいいと言われた。
結局54にしたけどシートマストの下の目盛りの危険ゾーンギリギリまで上げてる。
トレックの公式サイズは175から182ですね、確か。
カンチェサイズの方だと、その上の58くらいで適正かと思われます。
日本人の平均よりはでかいですから、需要は54や52の方があるとは思いますが。
身長175だけど、54だと小さすぎて合わないって言われたし、個人差があるからあんまりアテにならん気も。
俺も175で54買ったけど、大きいサイズフレーム好きなんで56でも良かったかと思う。
もちろん54は54で十分満足してるけどね
俺も175で54買ったけど、大きいサイズフレーム好きなんで56でも良かったかと思う。
もちろん54は54で十分満足してるけどね
俺も175で54買ったけど、大きいサイズフレーム好きなんで56でも良かったかと思う。
もちろん54でも十分満足してるけどね
俺も175で54買ったけど、大きいサイズフレーム好きなんで56でも良かったかと思う。
もちろん54でも十分満足してるけどね
自演乙
4回も言わなくてもわかるよ
何回言ってもわからない人もいる
エモンダださすぎやろ…
性能はいいんかもしれんが、愛着はわかなそう
まあ、ストーリーがまだないからね、仕方ないね
マドオォン!とクズドーパーのストーリーは半分がとこイカサマだったけど、
一般のサイクリストからの評価それ自体がストーリーだと思うんだけどなぁ・・・
最近のTREKのグラフィックのダサさは何なのか
>683
俺、はじめてのロードバイクをトレックでかって、ちょっと距離あるけどコンセプトストアのスタッフの
対応も親切だったしアルミのやつからカーボンにしようとおもって15年モデルの発表まっとったけど・・・
エモンダもドマーネもどうにもパッとしないカラーばっかりですわ(´・ω・`)
P1がアンカーみたいに20万ぐらいのモデルからでも大まかなカラーリングなら自分でチョイス
できるようになってくれりゃいいんですけどねぇ・・・。
猫目のv3n持ってるんですが、domane4以上に付けてる人いますか?
デュオトラップセンサー用のふくらみが明らかに邪魔なんですがw、
サイコン買い換えるのもアレなので迷ってます
たしかに店舗スタッフの対応はいいだけに惜しいんだよな
>>684 ストーリーがどうこう以上にそれを利用してた企業の体質がなぁ
知らなかったとかありえんし
>>686 スペシャかキャノンにしときなよツールでも一番活躍してるし
TREK?( ´,_ゝ`) プッ
て感じじゃん
>>688 センサーだけデュオトラップに変えればええねん
>>685 確かに、フレームのカラーはもう少しカッコよくしてほしいよね・・・
変な色が多いとは俺も思う。
俺はしょうがないからプロジェクトワンで注文したけど。
2014年のMadone 4.7はどうかな?
近所のショップに一台展示してあったけど、なかなかかっこよかったよ。
今日、TREK専門店に行ってきた。
MADON10%引きの値札付いてた。
サイズが合えばまだ買える。
みなさんスタンド何を使ってますか?
Amazonの1番人気はトレックの自転車にはまらないらしいのでお勧めを教えてください。
>696
自分もホイールボンドレガーのドノーマルのやつだけどアマゾンの1位のスタンドではまりますよ。
種類にもよるのかもしれませんが・・・ぶっちゃけるとスタンドは多少は幅をひっぱるなり縮めるなりしても
そうそうぽっきりと折れる物でもないので自分で微調整しちゃうのもありですかね。
あと1位のやつより300円ぐらい高いけどちゃんとボンドレガー対応をうたったミノウラのスタンドも
売ってますよ。
教えてくださった方ありがとうございます!
AmazonのDS-30CFBを購入致しました!
俺も175で54買ったけど、大きいサイズフレーム好きなんで56でも良かったかと思う。
もちろん54でも十分満足してるけどね
今日のステージはカンチェラーラ2位だったぞ
まあトニーマルティンに独走かまされて2分半差つけてのゴールだけど
しかしカンチェ山岳意外とこなせるんだな
TREKがサムスンと提携ってマジ?
受験終わったらトレック買う!
>>704 ドマーネ最高だぞ
大学生の俺は夏休みに京都〜東京をやろうと思う
トレック20%オフのショップを見つけたmadone4.7も例に漏れず20%オフだった
CAAD10買ったの若干後悔してきた
707 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 03:20:37.43 ID:Onj7HJQ6
最後シッティングのまま猛スピードのスプリントやったな
>>706 CAAD10の方が速いから選択に間違えないよw
エモンダと聞くと、
どうしても『ドラエモンダ』が頭にうかぶ
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
大学生ってなんだよお前の彼か?
羨ましいゾ…
トレックのカーボンフレームってどのグレードからUSA製なの?
>>713 俺も175で54買ったけど、大きいサイズフレーム好きなんで56でも良かったかと思う。
もちろん54でも十分満足してるけどね
>>713 うちのDOMANE 5.2にはMADE IN TAIWANというシールが貼ってあったような気がががが
ちなみに俺は身長184cmでフレームサイズ58、ちょっとだけ大きいかな? 十分満足してるけど
自分初心者なんすけどエモンダもBB90ってやつなんすか?
自分は硬くて太いヤツが好みなんでトレックを考えてます!
>>713 madone6、7がmade in USAでDomaneは全部アジア生産って前に聞いた。
雨や泥にも強くて頑丈で初心者でも大丈夫な
ロードってありますか?
予算は20万だけど、初のロードだから安い方が
いいかなと思っているんだが
>>718 泥にもってことはシクロクロスのがいいかもよ
>>720 ファッ!?
なんだこのホモメーカー?!(驚愕)
723 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 19:11:58.95 ID:kqu+cd1Q
そこはマドンかドマーネ2シリーズを勧めてやれよw
クロスリップもフェンダーキャリアが付くよ。
タイヤも太いしディスクブレーキだ。
ロードではなくシクロクロスの分類だけど。
>>717 少なくともDomane6にはmade in the United Statesと書いてある
>>725 Domane書いてあったっけ?Madoneはシートポストにシール貼ってあったけどDomaneは無かったよ?
あと、そもそもMadoneは「made in …」って表記じゃない。
OCLV500に現在北米以外で生産されている最高品質のカーボンとある。
カタログにね。
つまりそういうこと。
>>725 少なくともDomane6にはmade in the United Statesと書いてある
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
初ロードでセール売りしてたマドン4.3買いました
これ格好いいですね。週末引取りに行きます。
よろしくおねがいします
Madone 6/7 → HANDBUILT IN THE UNITED STATES
Domane 6 → ASSEMBLED IN THE UNITED STATES
4のP1はどこ製なんですかね・・・
教えて下さい何でもしますから!
>>730 おめでとさん。
10%引き位かな。
色はどっちにした?
黄色?個人的には黄色押し。
25%引きです
736 :
730:2014/07/14(月) 22:19:22.20 ID:p7VLy9dK
>>734 さんくす
確認すると定価から18%オフくらいですね
黄色というかオレンジ?です
実車みたら写真より深みのある色で格好いいです
トレックとかキャノンデールとかメーカーはよく分からんけど色で決めました
エモンダの色は微妙すぎるなあ。
女向けSL5が一番好きw
初めてのロードバイクで1.5を買いました!
お店の方に最初からグレードが高い物にしないで
ロードバイクが解ってきたら試しなさいと言われ決めました
納車が楽しみです!
>>738 そりゃそのほうが2台買ってくれて儲かるからな。
乗って一日で次のがほしくなるよ。
740 :
718:2014/07/14(月) 23:39:18.33 ID:MCMEaFRD
レスありがとう
うーん
マドン、ドマーネ、シクロクロスで悩んできた
今までママチャリで道路の縁石をガンガン降りたり、
雨の中走って転んだりしていたが、
ロードだとそんなことできないんだな
転んでも丈夫なヤツありますか?と店員さんに
聞いたら見た目で気に入ったヤツがいいと言われたし、
値段が手頃でとりあえずコレ乗っとけ
というのありますか?
741 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 00:20:17.70 ID:YuKS92Uj
2015 ってドマーネのクラッシックエディション出るの?カタログにはないみたいだけど。
>>739 そんなに早く次が欲しくなったのか?
俺は8速のアルミでも楽しく3年遊ばせてもらったけどな…
個人の性格とか金銭感覚の問題
ただカーボン幻想はどうしても起こりがちだろうから
とりあえず4シリーズ以上行っとけば無難では
マドン2.3買ったが、一年でカーボンの完成車買いそうな勢い。今ならEMONDAがお買い得かなー。
>>741 今の時期に出てるのは基本的に「先行モデル」
なのでどうなるかはわからん
ところで乗れるだけの身長はあるんか?
サイズは絶対に増えんぞ
>>744 金に余裕があって1年後で上位クラス買えるなら良いけど
もうちょっと2.3で練習しながら金準備して
可能な限り上のやつ買った方がいいよ
4相当だとアルミと比べても一長一短、少しマシくらいじゃないか
お買い得なら新105の奴かっときゃ間違いない
20そこそこで11速だもんなぁ
いい時代だよ
>>746 マドン4のカーボンってそんなにダメなのか・・・。
いや、4シリーズが駄目だなんて全く思わないけど
2.3買ったばかりでちょい上をまた買うのは流石に勿体ないでしょ
また次の年には5買います、みたいな金持ちなら全然良いけど
4の105を買うつもりで店に行って5のアルテグラを買って帰ってきた俺ガイル
いまだったらエモンダのSL5(5の新105)で妥協していたかも知れないが…
751 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 06:33:22.62 ID:YuKS92Uj
>>745 Thx
身長はギリで大丈夫だと思う。
どうせならスパルタクスの柄で出ないかなぁ〜
2014のマドン5.2のカラーリングが凄い好きなんだけど、買うか迷う…2015年にマドン5シリーズが本当に廃止なら買うんだが…
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
横浜のワイズにスパルタクスのマドンがあるな
755 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 09:58:03.53 ID:9dELP+HU
>>741 君はもう2015のカタログを持ってるの?
2013年モデルの1.5を買ったんだがもしかしてあと1年待てば良かった?
757 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 12:08:53.38 ID:3truyCik
2015トレック総合カタログに載ってるマドンは1,2,7だけやで
アルミロード→マドン1,2
カーボンロード→エモンダS,SL,SLR(10を除く)
軽量ロード→エモンダSLR10
エアロロード→マドン7
耐久ロード→ドマーネ
こうですか?
そうです
>>756 おめでとう
1.5の乗り心地とかどう?買うか迷ってる
今日2014の1.5注文してきたぜ
お前らよろしくなっ
最近1.5erが多いな
DOMANE4.7と5.2で悩み中。
けど5.2を買うと少し予算オーバなんだよ・・・。
5.2で正解。
ちょっと上を買うのが吉。
>>763 5.2にしとけ。今ならセールやってる店舗も多いからなんとかなるはず。
「4.2でいいかなーと思ってるんだけど、こいつの105って11速?」
「いえ、これは旧型の10そ
「あちゃー、そうなんだー、でも4にアルテグラってのもなー」
「どうせアルテグラにするなら5.2にしちゃおっかなー」
「予算オーバーだけど、なんとかならない?」
こうですね?
やっぱオススメは5.2になるのねw
近くの店でセールやってないか見に行ってみるわ。
>>762 1.5は店によっては25%〜30%OFFで叩き売りしてるから
さすがに多くなるよ
ロードバイクは5年10年乗るもんだから
その時の自分が満足できる品質、デザインを基準にしろと
誰かがそう言ってたけど反面今の予算というのがあるのも確か
車体予算最大32万円。
DOMANE5.2が42万だから25%引きなら圏内にはいるけど
さすがにDOMANE5.2の25%引きはないよなぁ。
>>736 いやーいい買い物だと思うよ。
去年、出たてのオレンジ(黄色改め)には心が揺れた。
ケーブル2本はフレーム内を通るようになったし。
でも走り屋でもないんで乗り心地重視と20%引きの誘惑でDOMANEにしたんだ。
バイクプラス港北店についこの間いったときはドマーネ4・5系は完売しちゃったのかなかったなー。
在庫処分セール品で残ってるのはまさにトレックからも処分されようとしているマドン系ばっかですたね・・・。
>>771 ちょっと買い物のスタートが遅かったかも^^;
もう一ヶ月早ければ.........
トレックさんのカーボンプリプレグは自社で生産してるの?糸から?
それならちょっと次のバイクで検討させてもらうが.......
この一ヶ月はどこも在庫処分セールで大体のメーカーで2割引がざらだったから
毎年買うなら今なんだろうな.......なんで二年前に教えてくれなかったの?(半ギレ)
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
カンチェラーラもリタイヤ。
>>771 もうサイズが少ししかないみたいよ
急いだ方がいい
>>782 ネオジム磁石がいろんな形状、サイズで100均に売ってあるんで
小さいやつ買って来て自己融着テープ巻いて固定してる
この手もなかなかいいぞ
ブチルテープは見た目汚い
エモンダSL5の入荷が8月上旬らしいんだ。待ちどうしい。
カンチェラーラもコンタドールもいない今のツールって
おはヴォー
はい、おはヴォー
カンチェの契約っていつまで?来年もトレックですか?
兄弟はもういらねえけど
emonda SL6 の実車みたけどぶっちゃけマドンの方がかっこいい。
アンカーかと思った。地味すぎる。
ワンポイントのオレンジがダサい
カンチェはいつIAMに行くのかな
ワンポイントオレンジはドッペルさんみたい
チェインバーっぽい
>>789 カンチェの契約は2016年までじゃなかったっけ?
んで2016年の契約が満了したら引退すると示唆してた気がする。
次はIAMじゃない?
ボーネンみたいに30で引退って言っていても続けている人もいるし
>>792 これはこれでお洒落かも知れない
けど2014の水色の方が上手いこと需要を捉えてる感じ
好き嫌いはともかく単純に綺麗で
クランクは11速化してもR565とかいうやつなのか?
RS500って書いてあったか…
DOMANEのアルミモデルって2015でケーブル内蔵になったりしませんか?
もういい加減シュレク兄弟見限った方がいいんでないかい?
このままじゃジリ貧すぐる(T_T)
ごめん、
>>790は旧モデルで代理店のアキコーポレーションには在庫ナシだった。
けど、ボントレガーのホイールマグネット、そんなに悪くないと思うけどなぁ。
スポークの上でクルクル回っちゃうのはちゃんと固定されてないだけでは?
スポークを挟み込む部分はエアロスポーク用の幅広の溝になっていて、その中央に
丸スポーク用の細い溝が彫られてるから、丸スポークだと固定が弱くなるっぽい。
けど、裏側にマイナスドライバーで回せるネジが付いてるでしょ? アレは逆ネジ。
反時計回りに回すと中のゴムが押し出されてガッチリ固定されるはず。試してみて。
>>798 たしかにチェインバーっぽいww
上手いこと言う
ますますほしくなったわ
>>797 ドッペルはこんな上品じゃないです。
ワンポイントのオレンジがアホみたいで泣けてきた
809 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 21:09:22.86 ID:EVVR42Ku
黒にオレンジでジャイアンツカラーじゃねぇかよ…(´・ω・`)
>>808 アホじゃないんで
めちゃくちゃカッコいいから
トレックって同じデザイン年式で使い回ししてやがんな デザイナー陣下手糞だな
>>804 2015カタログの2.3見てみたけど内蔵になってないね。
2015モデルはフレームに変更はないって言ってたよ。
813 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 21:51:19.05 ID:KApnB1Kp
巨人色だしブレーキしょぼいし
エモンダ欲しくて購入直前まで気持ち盛り上がったんだが、子供が見てるDVD見てて、なぜか冷めた。
ドラ えもんだ・・・
まどん どまね
もすこしかっこいい名前にできんもんか
アルテグルルァDi2装備のモデルがないんですがそれは
マドンって名前カッコ良くない?エモンダはダサいと思うが…ってかエモンダのSL6のフレームダサ過ぎ。メーカー名が全然見えないし…
マドンは初めて聞いた時テポドン思い出して
なんか微妙な名前だなあと思ったわ
ワンポイントがワンポイントになってないのが最近のTREKの下品さ
魔丼はかっこいい
衛門田は田舎臭い
土間寝も同様
>>816 ダサくないんで
めちゃくちゃカッコいいんで
集団引いた順 = 高額納税者
>>820 かっこいいか?写真で見たときは欲しいと思ったが、実物は本当にただ単色の黒の塊みたいでダサいんだが…
エモンダ買うならドマネ買うわ…
エモンダは実物見たら買う気削がれるのはガチだぜ?必ず店舗で確認するべし。
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
はい、おはヴォー
>>823 そうそう
衛門田の文句は試乗してから言え
びっくりするにょ
逆の意味でな
エモンダの発表直前に2014モデルのドマーネを買った俺は高みの見物
デブのドマーネ
エモンダ地味すぎ。旧マドンみたいな色なら良かったのに
エモンダをネットで見たときはしょぼいと思ったけど、実物見た時はその印象よりも幾分かはマシだった。
欲しいとは思わないけど。
コンセプトストア行けばSLRとか見れる?
ワイズとか他の店舗だと4しか置いてない
カラーも黒だけだし
カラーオーダーでお好きな色に>エモンダ
>>834 そうなのか、行ってみるよ。
ありがとう
特に欲しい気はなくても新しいのは気になるね。
あのダサいカラーリングは軽量化のため特殊な塗料しか使ってないからなんじゃないの?>エモンダ
ダサくないんで
トルルエックらしくレ淫棒カラーにしよう(提案)
ピナレロとかFujiとかこれからエアロロード出そうってとこもあるのに
何故トレックは早々と止めちまったんだろう?(7だけは続けるようだけど)
もっと安く作りたいから
エモンダはマドン、ドマーネのデザインを完全に捨ててるのが…
既成の単色塗りの具合を見るとP1使ってもどれほど良くなるか…
trek乗りってホモが多いんですか?
流石にネタだと思っておきます…
847 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 20:30:26.92 ID:qkzrCPYp
自作自演
ドマーネって名前かっこよくない?
王冠って意味らしいし
マドンが王様ならドマーネは女王様って感じ
849 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:23:33.02 ID:g/N5c0BO
マドンは怪獣っぽい
どう贔屓目に見ても、2013以降のトレックのラインナップは迷走しているようにしか見えないんだよなぁ・・・
それでも、ステハゲドーパーがやらかした後でも、マドンという響きは捨てがたい。
ドマーネもエモンダも良いと思うけど、トレックに求めてる感ではないという感じ。
衛門だの今更感が半端ない!
エモン、なんか黒か白がほとんど。
まれに、緑一色とか。
このセンスがアメリカンなの?
フランク兄貴10位か
トレック最後まで二人残ってたのに情けないな
エモンダの当て字、衛門田がいいか衛門太がいいか、意見を求む
いやいやむしろ復活した方じゃね?あそこまで残れたのは
つか今ニバリに付いてける奴はいない
餌紋蛇
858 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:41:12.69 ID:qEXaHTvr
domane 4.0 discって日本で買うことって出来ないの?
>>856 せめて弟が健在ならな…
それでも今のニバリには勝てんか
肛悶堕
獲悶汰
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
864 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 06:23:58.97 ID:kyJEFDkr
いくぞー! エ、モ、ン、ダァー!!!
ダイナモ感覚!ダイナモ感覚!YO!YO!YO!YEAH!
866 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 07:47:52.63 ID:ra43rhqW
畫懣兌
どらえもんだ
衛文駄
ゑ文駄
江揉惰
邪剣-夜逝魔聖音-
面白いことを書いたつもりなのかなぁ
面白いよ
>>893取りの布石のつもりか?そんなんじゃ甘いよ
単発ID
いい年したオッサンが
>>861-871みたいな小学生レベルの幼稚なことを嬉々とした顔で書き込んでいるのかと思うと
情けなくなるな。
>>876 毎日のように
おはヴォーだとかマドオォン!、ドマアッー!ヌッ?、エモオォン!ダアッー!
だとかMUR半島だとかあくしろだとか
一部のトレック信者の書き込みで周りが引いているよな
>>877 おっ、そうだな
あっそうだ(唐突)、シマノが開発したダイレクトブレーキってどうなるの?よそのメーカーも使ってるならいいけど、このままお蔵入りならシマノ大損だろ。
どうなるか教えて下さい何でもしますから!
MURさ、トレックのHP、エモオォン!ダアッー!が出た時くらいから見づらくないっすか?
販売店検索すると「プラチナディーラー」とか出るんですが
不定期にあらわれるホモ叩き
ちょっと衛門ちゃんを見てくる。
六本木に地味な女子大生がいたら、それ俺な。
>>881 なぜ、女なんだ
夕方ザッとにわか雨来るかもしれないから気をつけて、どうぞ
本当はネカマです。
アサゾーでドマーネ6のアルテ10速が40万で売ってるな
Emonda SL6試乗してきた。
BB周りがMadoneよりほっそりしていたんでフニャフニャかと思ったら
意外とカッチリしていて信号ダッシュとかMadoneより良い感じだった。
重さはまぁ…普通? 隣に置いてあったMadone5.2と持ち比べたけど
大差無かった。
すいまへぇ〜ん、木ぃの下ですけどぉ、プレシジョンフィットの情報ま〜だ時間かかりそうですかねー?
天気悪くてロングライド行けないから久しぶりにショップに顔出したら8月納車予定のDomane4 P1が届いていた。スタッフの人達と開封の儀を行い嬉しくてチビリそう。来週金曜日に納車!楽しみー
マドンって横から見ると普通だが、上から見ると格好いいな
ダウンチューブのラインがセクシーだわ
>>889 開封の儀、って何するのか教えて貰えるかな?
すみません教えて下さい何でもしますから!
吊るしのマドオォン!買った身からすれば正直、プロジェクトワン!ワン!とか羨ましいゾ・・・
892 :
718:2014/07/19(土) 19:13:02.97 ID:/Ysj6xFZ
色々と調べて2015モデルのドマーネ2.3購入しました
納車は今月末近くだそうです
色々とありがとうございました
あー、早く乗りてーわw
893
>>891 店には他のお客さんもいなかったのでスタッフ二人がかりで箱から出してフレームとホイールを合わせて完成の雰囲気を見せてくれた!まあ儀って言うほどではないけど
>>894 7分組のとこにホイールを合わせたってことですかね?
保証書にサインするとか、保証書に同梱のCD-R使って何かするとか、ありましたか?
897 :
718:2014/07/19(土) 19:51:52.55 ID:/Ysj6xFZ
>>896 今日注文したけど、今週の土曜日にくるみたい
時間合わないから別の日にしてもらったけど
なんでそんな重戦車買うんだよ
俺はエモンダの緑になりそうだ
>>895 いやいや、単に箱から出してみただけ。諸々は納車の時かな
2015年モデルってもう買えるんですか?
>901
トレック以外にもいろんなメーカーが15年モデルもう出してますよ。
トレックだとエモンダが全種ではないけどある程度入荷してて、ドマーネはまだちょっとだけ
かな・・・あとは1・2マドンとかの入門者向けと5以降のハイエンドモデルは8月以降っぽい?
実物みないでもサンプルの画像見て問題ない人らはもう予約してたりしますな。
>>901 都内のいくつかのお店でC60、F8、New Tarmacを見たね
エモンダ数字はコンポでアルファベットがカーボンのグレードなんだな。
6SLがoclv500でなんか違和感
>>904 うん、Emonda4.Xとか、クッソ高い超軽量の奴は(ちょっと昔風に)Emonda7.9SSLとかでいいのにね。
DomaneもDomane S6 みたいな呼称になっちゃうのかな?
906 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 23:00:30.26 ID:5EONz/+W
緑エモンダってアメリカじゃ売ってないのな
バリエーション一番多い国だと思ってたのに意外
トレックのフレームのシール部分が剥げてきたんだけど、これって交換出来ないんだろうか?
なんかみすぼらしくて嫌なんだけど…
よし、そこにおれ様が萌え萌え二次元美少女の絵を描いてやろう
今日はフランク兄貴7位か、少しずつ調子あげてきてるか?
スベルディアも11位くらい
おはヴォー
マドオォン!
ドマアッー!ヌッ?
エモオォン!ダアッー!
2014madoneのフレームセットはボントレのブレーキが付いてきたけど、
emondaのフレームセットはボントレのブレーキが付いてこないのか?
ボオォン!トルルェガアッー!のR3タイヤって減りが遅い?遅くない?
2000km走っても前輪センターのバリが取れないんですが、それは大丈夫なんですかね?
完成車タイヤはそういうもん
R4は速攻で台形に
R2からR3に換えたらスゲー減り速エーの・・・(´・ω・`)
>>909 多分兄弟は今年限りなんだろうな
で、就職先探しで頑張ってアピール
サイコン何使ってる?今、キャットアイの安物使ってるんだけどいいのありますか?
出来れば1万5千円以内で…
918 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 13:11:57.06 ID:Y5MhDAr2
ガーミン一択
>>917 その予算だったら、GPSなし、ケイデンスあり、できれば心拍数も、って要求でいいのかな?
じゃあ、ボオォン!トルルェガアッー!のノー↑ド↓ってのは見たことある?まずはそれを調べて貰うから
ガーミンはデーター飛ぶから嫌!(´・ω・`)
>>917 スマホがあること前提で。
ホルダーとモバイルバッテリー、スピード・ケイデンスセンサー、心拍センサーを購入。
GPSもケイデンスも心拍計もついて、さらに電話とメールもできるw
1.5でロードデビューしようと思うんですが、もう少し待てばセールで安くなったりするのでしょうか?
取扱店を何箇所か回ってみましたが、どこも定価だったので
>>923 いま安くなっていない店は、この先に安くなることがない。
年式に関係なく安く買いたいのなら、今が一番だろう。
あとはY'Sのセールが毎年4月にあって本当の売れ残りが4割引で買える
14年ものが16出る直前に売りつくされるわけだ
数年前5.2を4割引で買ったけどいい買い物したと思う
普通なら15年モデルが安くなり始める時期に14年モデルを売り尽くすとはさすが糞ワイズ。
普通の店なら今14年モデルを売り尽くしてます。
糞じゃない
928 :
923:2014/07/20(日) 17:24:56.24 ID:eOAvtT1f
>>921 スマホのサイコン化は外付けセンサーによる所は流石に正確だけど
勾配とかの表示はふわふわしててアテにならないイメージ
それはガーミンも同じw
むしろスマホの方が搭載してるセンサーフル活用してアプリ作ってあるなら正確じゃないか
932 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 19:38:10.51 ID:Da5wDvnc
>>923 もうちょっとがんばって探して見る気は無いかい?
TREKでも値引きしている店はあるよ。
うちの近所の店では一年中TREK完成車10%offやってるよ。
>>929 確かに勾配はあてにならない。次のiPhoneには気圧計がつくとかいう噂なので、
それがついたら少しマトモになるかもと期待。
2014ドマーネ見てきた、だめだあの白豚ダサすぎる
そのセンサーがどこまで正確かって問題もあってですね・・・
高性能なセンサーを端末価格の上昇を覚悟でぶっこむメリットが無い