折りたたみ自転車以外でも折れることある?
そりゃあるだろうよ
段差つっこんだり峠越えとか酷使しなければ大丈夫じゃね(適当)
ヒルクライム後の脳汁ゲームで60近く出してるけど
今日からブレーキ触っちゃうじゃないかやめてくれ
まぁ病院送りになるかならないか含めて楽しんでんだけどね
体重も要因になるなら痩せないとダメだな
8 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 19:00:57.40 ID:Kr71wfO7
買った時についてくるフレームに傷つかないようにするシールと瓶に入ってる塗料って
どこかで手に入らないですか?
なくしてしまったので、買いたいのですが。
塗料は無理。
どうしても欲しければ専門業者に近い色調合してもらうんだね。
シールはスポーツ自転車扱ってる店で手に入る。同じものではないけど。
シートのエアポンプが飛び出してコロンだ事はある・・・
何色か知らないし、どのくらいの傷かわからないけど駐車場で車と色合わせして
タッチペン選んだら?
ちなみにスバルみたいなオタメーカだと前期と後期の色が微妙に違うので注意
12 :
8:2014/06/30(月) 19:31:44.67 ID:Kr71wfO7
2014 DASH X20のマンゴーオレンジですがありますかね?
最初から突いてる塗料なくなってからはタミヤ製の塗料を混ぜて似た色を作って傷に塗ってる
>>13 タミヤの塗料はエナメルか水性アクリルなので自転車などに使うには塗膜が弱い
模型用塗料でリタッチするならGSIクレオスのラッカー系じゃね?
まあそれでも模型用に樹脂への攻撃性を低めた弱い塗料なので本当はちゃんとした
金属用のラッカーがいいけど
(二液性ウレタンはリタッチには向かない)
塗料といえば、自動車用のタッチアップペイントの近似色情報とか集まるとよいなと思ってた。
誰か調べてみたとか、たまたま買ってきたらばっちり合ってたとか、そんな情報ないものかね。
ちなみに以前、銀アルマイトパーツを黒く塗り替えたことがあるんだが…
(全て模型用)
脱脂して耐水ペーパーで足を作ってメタルプライマーをエアブラシして
黒いサーフェイサーをスプレー
その上からクリヤーを三回ほど重ねてコンパウンドかけたんだが…
使ってたら数日でパリパリ剥離してきてイヤんなった
焼付けしなきゃダメか
プライマーが合ってなかったんだろ
ミッチャクロンにしとけ
18 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 20:44:26.38 ID:fVw0BX+/
自動後退とか黄色帽子でタッチペン調色してくれなかったっけ?
HORIZE買ったんだけど
シートポストに刻印されているのMAX INSERTの位置を守るとサドルとペダルの位置近すぎない?
足の短い俺でも近すぎって感じるくらいだから長い人だとかなり窮屈な感じになりそう
みんなちゃんとMAX INSERT守ってる??
MAX INSERTより引っ張り出しちゃいけないって考え方であってるよね???
そりゃMAX INSERTだから入れて良いラインだろw
MIN INSERTまで引っ張り上げて良い
>>22 おぉ!
MIN INSERTあったよ!
俺の胸の辺りまでサドルがきたよ!
こんなの座れねーよ!
模型用のメタルプライマーwwwwwwwwwwwwwwww
よそのメーカーの塗料で、振動でボロボロとウロコが落ちるみたいに塗装が剥がれるリコールが合ったような。
ラレーか何かのミニベロだったわ。
模型用塗料じゃ、屋外環境やそういった振動・衝撃にも耐えられなかったんだろうね。
タッチアップ程度なら模型用で十分だろ
27 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 07:28:36.17 ID:oQ6EEcT3
タッチペンでいいんじゃないの?
次買うのはビスクかなあれだと下の溶接部が折れても上の接合部が頑張ってくれそう
>>2みたいになったら大けがだもんね
長く乗りたい人はクロモリにしておくほうが安心だろうと思うよ。
アルミの特性上、どんな小さな力でも金属疲労が蓄積するし、
やっかいなのは力のかかる部分にそって腐食する性質で、組織内部で腐食するから外から確認できない。
もちろん設計は、そういうアルミの特性を考慮した上でなされているんだけど、
力のかかる部分は溶接個所が多く、溶接自体が不良だと設計通りの寿命は期待できない。
破断したステムやフレームの写真を見るとたいてい溶接部だし、よく見るとビードと母材の溶け込みが十分でない様子が見て取れる。
29 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 11:54:25.66 ID:PIsgGd50
でもクロームは錆びちゃうんだよな
いい素材なんてないんだ
クロモリなら結構平気よ
日常生活で雨の中とか普通に使ってても水気をある程度とって室内保管なら全然もつ
手持ちのクロモリ3台の内1台はもう30年乗ってる
自転車なんて好きじゃないくせにファッション感覚でルイガノのミニベロ買って
半年くらいですぐ飽きてノーメンテ屋外駐輪で天候に関係なく乗ってる知人がいるけど
買って7年になるフレームはまだまだ大丈夫だな
パーツはそれはもう酷いもんだが
激安チャリンコだって雨ざらしで5年くらい平気で持つぞ
アルミフレームが市販されてから
20年も経ってねーんじゃね?
ましてやラグ溶接なんて特に
35 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 12:37:43.92 ID:PIsgGd50
室内保管って思ったより敷居高いんだぜ?
36 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 12:58:39.20 ID:6heywVtj
>>34 適当なこと書くなよ
アルミフレームは50年前には既にあったし30年前から普通に市販されてるわ
あとアルミをラグで繋ぐ場合は溶接ではなく接着工法だ(廃れた過去の技術)
ターンのポッキリフレームを救って!
フレーム検査してくれるところに頼んで自己防衛するしかないわな。
>>38 非破壊検査だと、新車に買い替えた方が安いかもw
まだボードウォークが3万円台で買えた頃
ホントはBD-1が欲しいんだけど高いからボードウォークをダイエーで買った友達がいて
買って数ヶ月でハンドルポストのヒンジや折り畳みペダルが壊れたりパンク多発して
そいつとうとうブチ切れて粗大ごみに出してしまったんだよなあ
なのでそいつの中では「折り畳みは壊れる」という事になってる
捨てる前に言ってくれたら貰ったのになあ
そんなに欲しいなら働いて買えばいいのに
わざわざ新車を金払ってまで欲しいモデルではないのでお断りします
中古でおいしい出物があれば欲しい、修理したりカスタムして遊びたい、そういう機種
近所の自転車屋に、DAHONの昔のモデルだと思われるマウンテンなんとかっていうMTBが売っているんですが、これっていつ頃のか分かります?
サスなしの26インチのMTBで、折り畳みだった。
面白いしちょい乗りように買おうかと。
店で聞かないのは宗教上の理由か?
親の遺言か?
>>43 店名出さないと、代わりに聞いてあげられないぞ?
>>44 死んだじっちゃんの遺言でさ・・・・
と言いたい所だが、店の人も昔過ぎて分からないんだと。
DAHON MTBで検索したらヒットするやん
>>43 DAHONのフルサイズ折り畳み車はMTBルック車なので基本的にお薦め出来ません
ファミリーキャンプを始めたばかりのお父さんをイメージしてしまいます
フルサイズ折り畳みを買うなら、ブリヂストンのロングセラーモデル、
隠れた名車トランジットにしましょう
初期はグランテックというシリーズ名で、24インチ、26インチ、700Cの
3種類ありました
初期のディレーラーとシフターはサンツアーでAR、α-3000、S-1などが採用されていました
フレーム素材はハイテンション鋼でラグ接合
重量は12kg〜13kgと、軽くも重くもなくといったところです
しっかりした造りと利便性から愛好者も多く、自転車を複数台所有する
マニアの中にもグランテックオーナーは少なくありません
1920年代の希少車から現代のカーボンレーサーまで、自転車を100台以上
所有するオーストリア人コレクターもグランテックを持っていますな
まさに歴史的名車というところです
ちょい乗りならルック車でいいんじゃねーの
MTBで折り畳みならば歴史的名車AMPリサーチが良いです
AMPリサーチはあのリンク式サスフォークで一世を風靡したMTB界の金字塔ですが、実はリヤバックを分離して
コンパクトにすることが可能のですな
また、90年代にニューマンフレームとワイヤードフィニッシュで
一躍人気になったマングースも、フルサイズ折り畳みルック車を販売していました
こちらは米軍が使ってたモデルと同じもののようです
件のVerge、作ってる工場って旧DAHON Vectorを作ってところと違うじゃん…。
誰だよ技術者ごとTERNへ引き抜かれたなんて嘘書いた奴。
>>30 うちにも中坊の時に買った片倉シルク・ランドナーっていう30年物のクロモリがある。
強い雨だと吹き込む玄関先が定位置になってかれこれ20年。
アルミのハブやリムが一部白く粉吹いてるが、フレーム自体には特に目立った錆はない。
駄目になったら速攻捨てるつもりで日常の足としてママチャリ代わりに使ってるが、
ごくたまにちょこちょことメンテしてるだけでもなかなか壊れない。
俺の方がすっかりオッサンになって完全にあちこちガタが出とるw
自転車は現在、シルクを含めて地味に6台所有。他の5台(うちクロモリ3台)は工場の隅に屋内保管。
屋内保管ので古いのはフルリジッドのクロモリMTBだが、整備もバッチリなので錆はメッキのネジに若干浮く程度。
折り畳みは15年くらい前に買ったパナのスプリングボックRV(ハイテン)と一昨年買ったボードウォークの2台。
折り畳みは車に乗せて風景写真ポタ用で、スプリングボックRVは異常に頑丈。
つまり日頃の整備の有無がほぼすべてであると
56 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/02(水) 05:39:36.06 ID:xPO4usTo
買って10か月で5000`走ったら前後ホイールから異音がするようになったわ
前輪は明らかにベアリングががたついてるし、後輪は原因不明のビビり音がするようになった
やっぱこのくらいが寿命なのかな?スピ8でヒルクライムよくするし
57 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/02(水) 10:32:51.57 ID:adA/YhWR
自分で整備すべし
>>56 5000kmでそれってお前がデブ過ぎるか体重移動が下手すぎるかなんだろw
あとベアリングの調整くらい自分でしろよ、カス。
カスて・・・
>>56 ヒルクライムの後、ノーブレーキのダウンヒルとかしてるんじゃないの?
僅かな段差や石でも相当な負荷がかかるぞ。街中の段差乗り越えなんかと全然違う。
パンクしたから予備のチューブ(パッチ修理済み)に交換したけど直ぐに空気が抜けた
貫通パンクのケースで鋭利なブツが刺さったままならチューブ交換しても無駄
だからいつものように、よくタイヤを触ってチェックしたけどさ
こういう時に折りたたみって便利だよねー
さっと畳んで電車で帰宅。終電に間に合ったわ
ダホンで良かった
未熟さを補えてよかったね
言いたいことはよくわかるけど
最後の一行を見てステマ乙と思ってしまった
ダホンのスレでステマも何もないと思うが
ステマって言葉覚えて使ってみたかったんだろ
20インチ縦折りモデル買ったるからはよ発表せえや
縦折はブロンプトンに勝てないと思う…。
EEZZも今一人気ないでしょ。
やっぱDAHONは、折り畳めてそこそこ快走できるってポジションでいて欲しい。
EEZZが3speedsになったら本気出す。
>>61 いつも輪行バッグ持ち歩いて走ってるの?
自分は輪行の予定もなく、あんなもん持ち歩く気にならない。
そんなもんより、チューブ交換の練習したり予備の予備として修理のパッチ等を携帯している方が良いと思うぞ。
わりとマジでちび輪バック常備してる
常にスリップカバーを後部のキャリアにゴムバンドで挟んでるわ。
邪魔にならんし、修理道具もシート下に取り付けて持ってる。
輪行()とかする奴いたんだw
>>72 うん、する。
でもしても年に1、2回かな。
乱交は月に1、2回してるがw
すべってるな
>>74 別に笑わせたい訳ではなく、単に事実を言っているだけだw
なんだ、モノホンだったのか
あーもしもしポリス?ポリスメン?
TernLinkP24hにトロリーラックつけてるけど、
最近JRはいろいろ厳しそうなのでスリップバッグも携行してる。
それどころかチュ−ブもパッチもポンプも工具も雨具も積んでるし
携行食やらドリンクやら出先でお土産買った時用の保冷バッグも積んでるんで
最終的な車体装備重量は20Kg超えてると思う。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 07:29:16.18 ID:n1khWYBG
スラロームするとハンドルポストからメキメキ音がするんだけどなんでなん
TRフル装備(サイドバッグ×4、フロントバッグ×1)したら30`ぐらい…かなぁ?ちゃんと測った事無いんだわ。
なお、まだリアキャリア天端やサドル下が空いている模様。
祝フルサイズ復活
ほぼ確定らしい
ボードウォークのBB交換したいんだけど、
118mmと122.5mmどっちがいいの?
初めて折りたたんだけど元に戻すのどうやるの?
visc2014
ワロタw
再生+巻き戻し
>>82 クランクとチェーンラインをどうしたいのかで変わる
現物のをなんで計らないの?
BB買ってから交換したいんじゃね?
>>87 そりゃ買ってから交換するのはあたりまえだろw
一旦分解して実機確認する手間を省いて他力本願ってことか
>>82 2013年式だが一応ノーマルのBBは115mm程度だよ
程度と書いたのは先端が丸まってて測る位置が今一わかりづらいから
ノーマルのクランクで118mmだとほんのちょっと外に出る程度で問題ないんじゃないかな
自分はホローテックにしてしまったんで正確にはわからんけどね
>>90 レスありがとう。参考にさせて頂きます。
他力本願で申し訳ない…
何故メーカーや代理店に聞かんのか
代理店と言えば…ついに独占販売じゃなくなるね。
扱うモデルも違いが出るとかなんとか。
94 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 07:37:16.51 ID:suQnVvl3
>>90 それ本当にホローテック?
現行シマノの軸一体型クランクがホローテックだという風に
よくニワカの人が勘違いしてるんだけど、ホローテックというのはロードだと
105から上のオクタリンクBBで使用する中空クランクのことだよ。
7800デュラエースとM950XTRが元祖。
そしてホローテック2 というのが現行の軸一体型、インテグレーテッドBBの中空
クランクのこと。
現行モデルもやはりロードだと105から上が中空アームなので、ティアグラより下
の中空構造てはなくムク材の廉価品ホローテックとは呼ばない。
95 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 07:38:08.51 ID:suQnVvl3
7800ではなく7700ね
素で間違えたotz
>>94 5700の105だからホローテック2になるかな
優しいね
こんな小うるさいやつ相手にしなくていいのにね
ボードウォークに兜蟹クランクは死ぬほど似合わん!
>>99 死ぬほどってほどでもないんだけど結構同意。自分のは黒だからそんなんでもないかな?
だれかファンライドクランクって使ってる人居ませんか?
101 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 12:26:09.78 ID:nQ8daZ+u
同意。
改造(笑)のベースマシンが何であれ、
とにかくとにかくシマノで、グレードが上で最新規格のパーツ付けとけば偉い!
みたいな思考は自転車のことをなーんも解っていないとアピールするに等しい。
ボードウォークだと細身デザインの四角軸クランクの良い物を付けたほうが似合う。
剛性ガーとか言っちゃう奴、ボードウォーク乗ってて剛性?
なんかのギャグ?としか。
デザインを心から楽しむ一台だよな
>>81 cadenza?
cadenzaから無駄な装備取り払った軽量版が出るなら買う
うちのcadenzaフレームフォーク以外原形がないんだが
それでもようやく10kg弱くっそ重い
買ったときに付いてきた小瓶は何?
塗料なの?
チェーンとかに付けるオイル何使えばいい?
好きなの使えとしか
こだわりがないなら100円ショップの自転車用オイルでいいよ
私はヒンニュー教クンニ派です
>>103 詳細はわからない、現時点でスペックも未定ってことだった。
ぬか喜びさせて申し訳ないけど、会話の雰囲気から察するに公式HPから突如削除されたエスプレッソ系っぽい。
>>105 掃除の回数を減らして楽にしたいならワックス系かな。自分もそれ。
条件が良くても500kmくらいしかもたないし、注したら一晩乾燥待たないといけないけど。
手についたら石鹸で軽く洗うだけでおk。
ウェット系(全天候タイプ)は注したらすぐ乗れるし雨にも強い。
けど、2〜3回目の注油の頃にはチェーンやギアにしつこい汚れが堆積して掃除が嫌になる。
100均オイルは粘度が弱いから余分なオイルに注意。
注してグルグルクランク回して馴染ませたら、チェーン周囲の余分なオイルを充分拭きとらないと、
走行中飛び散ってフレーム他が黒く汚れたオイルまみれに。ズボンに命中することもあった…orz
便乗なんだけど、フィニッシュラインのドライ テフロン ルーブ(赤い缶のやつ)って
200キロくらいしかもたないらしいけど、その度にチェーンとかスプロケ洗浄するの?
それとも、そのままスプレーして何回かして汚れたとき洗浄すればOK?
一時気使っていたが、200キロも持たん。100キロ前後かな。最も、自転車は通勤でも使っていて雨に当たったり濡れた路面踏んだりもしていたけど。
正しい使い方かどうか解らないが、毎回洗浄はしていなかった。潤滑性能が落ちてきたら給油。これを何度か繰り返して汚れてきたと感じたら洗浄。
ドライタイプで汚れも付きづらいし、俺はこれでそれなりに間違っては無いと思う。
>>111 だいだい汚れがめだって洗浄するのってどのくらい?
実際のところ、その人の走り方とか 走る道路事情とか あるから
使用期間とか走行距離の数値じゃなく、自分の目で見て字の通りに
「汚れが目立ってきたら」でいいかと
ちなみにそのオイルの、FINISH LINEのサイト中で、
[Tech Tips]-[チェーンのクリーニング] には
>チェーンをきれいにし、長持ちさるためにも5〜7回走ったら掃除をしましょう。
とあります
デブが運動不足解消のため自転車を始めようかと考え,
クロスバイクから調べ始めて,利便性などからDAHONにたどりついた.
初心者だし飽きたら怖いのでrouteにしようかと思っているだけど,
問題あるかな?
ご意見賜りますと幸いでございます.
80kgまで
建前上、荷重は80kgまで
アメリカ基準だと110kgまでだからそのあたりまでなら実用上はいけるだろうけど
保証はされない、ってことと
スポーティに乗りたいならいっそホライズ買ったほうが楽しい、かもしれない
ちょっと通勤とか日常的な用途ならルートで十分いい感じに使える
ルートだったらこないだ自転車館に2万ちょいで出てたな 2012年モデルだけど
もともとママチャリでは無く、クロスバイクから自転車探しをスタートしたってことは、
ママチャリじゃ物足りないって意識があったんじゃないの?
Routeの基本性能って、アルミフレーム6段ママチャリ(シティサイクル)そのものだよ。
それほど速くなく、坂もそれなりにしか登れない。
走ってママチャリより楽しいと感じられるのは、Horize以上だと思う。
120 :
114:2014/07/06(日) 00:34:55.36 ID:iVLNsITW
ご意見多謝.ものスゲく参考になりました.
ショップからの勧めもありRouteにしようと考えていたけど,
目的は街乗りよりもサイクリングなので,Horizeも候補としたい.
だいぶ在庫がなくなってきたらしいので買えるかどうか分からんけど.
安いものではないので,来年形も見据えて考えます.
そしてポークは豚肉.ピッグと言ってもらいたいね.
豚の体脂肪率は14〜18%
まけた・・・
>>120 デブが小径車乗ってると滑稽に見える。
かと言ってクロスにしたらヲタク臭プンプン。
ママチャリが無難だよ。
小径アンチさんはクロスアンチも兼ねていたのか
くまが自転車に乗ってるとかわいく見える
125 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 01:54:10.34 ID:Al51eKBX
私、とてもやせていて(インド人風)、、
薄着の夏は特に、まるでガイコツが自転車にまたがっている様なので、
町中で乗車中、ガラス窓等に映る自身の姿がとても痛々しく目に映る、、、
細くて手足長めなら、山行けば仲間がいるっショ
ダホンはホンダの業界用語みたいな感じがするよね
128 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 09:13:57.07 ID:exWSVXX+
>>125 俺は170p78sのずんぐりむっくりマッチョだから
ガラス窓等に映る自身の姿がサーカスの可愛い熊さんでうっとりしてる
130 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 11:24:33.07 ID:cyYLW88D
まだインパルスやヘリオスが7段変速の頃から自転車やってますが
当時のDAHONは重くて丈夫なので豚にオススメ
ハイエンドモデルのスピードがクロモリ12kgでザックスの7段です
131 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 11:42:23.46 ID:9c3TaAQm
マジレスすると、デブは自己管理が出来てない象徴。
つまり幾らでも間食したり不摂生な生活などだらしない人間に多い。
そんな輩がダイエットの為に安易に自転車という、形から入ろうとする姿勢を見ると
どうせ長続きしないと思う。
最初の1-2ヶ月はウォーキングで汗かくだけでも、グングン痩せるし
過剰水分を絞り出して運動の習慣化ができてから自転車とかに踏み込んだ方がいいのでは?
>>131 誰もダイエットの話なんかしてないのにバカジャネーノ
133 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 11:45:35.95 ID:HYS7s83L
形から入るのが日本人でしょ
興味のないつまらないことしても長続きしないよ
楽しめてダイエットも出来れば一石二鳥
デブが自転車に乗ってるのを見ると、
「楽するな、歩け、だから太るんだよ。」
と思ってしまう。
汗かくというのが文字通りなのか運動の比喩なのかわからんが
デブは足に負担がかかるから汗かいてホントに痩せるなら自転車が先の方ががいいんじゃね?
自転車のりって小肥りの割合が中々だよね
>>136 たしかに車乗ってて横に並んできたの見ると太ってる人の割合多いw だからって別にどうこう言うつもりはないけど
ボトルケージ用のボルトって3mm、4mm、5mmの3種類があるらしいけど
DAHONは5mmでok?
>>140 ボルトは5mmのみ
ケージの線径の間違いじゃね?
ハンドルポストってアジャスタブルが770gぐらいで
そうじゃないのが600gぐらい、
VROハンドルバーのやつはどれぐらいでしょうか?
2015モデルってそろそろ?
日本で販売されるモデルが確定するのは8月だけど、
情報解禁はディーラーへのお披露目の後(9月第1週以降)でしょ。アキボウの話ね。
責任の所在がどこにあるかはっきりしない書き方だな。
イオンにしてみりゃ、うちは悪くないとでも思ってるのかね。
チェーンにつけるオイルは、フィニッシュラインの赤でいい?
>>150 好きなのでいい
チェーンオイルはコレが定番だってのはない
>>150 赤はドライを謳ってる割にはすげえ汚れるし距離も持たないからシマノのテフロンの方がいい
ネットじゃ品切れが多いけどデポに行けば沢山置いてる
FLの赤ボトルもシマノPTFEもたいして変らんぞ
テフロン粉を添加してて汚れやすいのは同じ
過剰に汚れるとか言ってる奴はきまってオイルを注油した後、拭いて無い奴。
オイルをさした後、磨くくらいししっかり拭けばそんなに汚れないよ。
そうやっちゃうと雨で錆びるんだなぁ
>>155 油膜までは拭き取れないから錆びる錆びないには全く関係ない。
さしてそのままベトベトで乗ってる初心者はチェーンオイルの目的と意味を考えような。
なぜ関係ないって思い込んだのかわからないけど、
念入りに拭きとったら雨の翌日に錆が出たので、それ以降は軽く拭く程度にして錆は出なくなったよ。
>>154 PTEFと銘打ってる製品は汚れるよ
ひとコマ毎に注油して余剰分をしっかり拭き上げても汚れる
ワックス系からウェット系からいろいろ試したけど
結局は奇をてらわないワコーズのチェーンルブに落ち着いた
>>157 思い込んだのではなく事実。
大事なのはチェーンの表面に油膜がある事。少しでもあれば錆びる錆びないは全く変わらない。
それ以上に過剰に油分が残っているのは、ゴミや汚れがつきやすくなったり抵抗が増すだけ。
フィニッシュラインの公式や自転車メンテナンス本等にも注油の後の拭き上げの大切さは書いてある。
そもそも雨でぬれた翌日に錆びるって(笑)
それチェーンにすでに酸化皮膜が出来てるんだよ。
チェーンメンテは自転車のメンテナンスの初歩の初歩なんだからそれくらい覚えよう。
チェーンオイルをハンドルの折れる部分とかチェーン以外の場所に使っても大丈夫ですか?
グリスでオススメあったら教えてください
164 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 16:49:24.31 ID:KgVLdmgb
キャットアイのCC-RD310Wを使ってる人いませんかね?
使ってるよ、限定色のシルバー
センサーからマグネットまで7mmくらい離れてるけど問題なく拾えてる
>>159 ごめん悪かった。日本語通じる人だと思ったのがオレの思い込みだった。
俺もフィニッシュライン赤使ってて注油後キッチリ拭いてるけど
錆びた事なんて一度もないな
おれはフィニッシュラインのセラミックワックス使ってる
コスパ悪いけど汚れにくいので輪行にいい
>>166 よく分からんが、とりあえず注油の後はしっかりふき取れよ。
注油が必要な所はチェーンのコネクト部分だけで、サイドについているのは単なる汚れでしかないからな。
>>169 まぁまぁ。
初心者の頃は誰でもコイツのように恥をかくもんだ。
一日で錆びるようなチェーンのDAHONに乗ってるような奴だ。察してあげよう。
なんで自転車関連の本にはグリースってよく書いてあるんだろう。
トラボルタ
>>174 いや、 greaseは分かるんだけど、日本語では一般的にはグリスと表記されてるよね。
自動車やバイク業界、その他、greaseをよく使う精密機器業界なんかでも「グリス」表記が一般だからなんかあるのかと思って。
>>174 雨で一日で錆びるチェーンに乗っている君に言ってもムダかw
>>175 その出版社のガイドラインが緩いだけ。(悪いわけじゃなく)
執筆者によっては、慣習を無視して異様に英語の発音にこだわった
カタカナにしたがる向きもいるからね。(笑)
>>178 サンクス
エヤトン・セナとかガーハート・バーガーみたいなあれかw
>>180 うんうん。
分かったからその一日で錆びるチェーン直してこいよ( ´艸`)w
>>163 こだわりなければホムセンの普通の通称イモグリス(笑)
こだわるならシマノかSuper Lubeとか
シマノのチューブに付けるグリスガンは何かと便利
アフィカスの煽りはスルーな
パーツクリーナーで汚れを流して、そのまま放置してると1日経たないうちに錆びるね。
油流しても水分ないと錆びないだろ
>>185 おれも経験あるけど、スプレーのパツクリぶつかけると
気化熱ですっごい冷たくなって結露するよ
>>184 そりゃパーツクリーナーだからね
雨(水)ならちょっとやそっとじゃそこまでは落ちない
188 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 09:00:11.35 ID:1CAO3Gw7
>>165 レスありがとうございます!
センサーからサイコンまでって60cm以上になってます?
HP上で取説みたらセンサーサイコン間が60cmと書いてあったので。
189 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 09:05:19.33 ID:1CAO3Gw7
>>160 >チェーンオイルをハンドルの折れる部分とか
自分のだと車体前方からキシミ音が出ていて、場所の特定ができず困ってたので
ハンドルが折れる所にオイル塗ってみたら(過剰分は拭上げ)ピタリと止まりました。
グリスの方がベストだけど、応急処置的な感じでつかうのは問題ないかと。
190 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 10:04:27.86 ID:cjPIcEiN
バカみたいに拭いてたら部分的に油膜も無くなるしな
CC-RD310Wなら限界までハンドル上げても反応するよ(90センチくらい)
センサーも1センチ以上離れてても反応はする
問題は電池の消耗は早くなることと、電池が少なくなったら反応しなくなるかもしれんけどね
>>192 >>193 レス感謝っ感謝!
本当は大きい液晶のパドローネ100予定だったんだけど
白に赤い水玉の限定色のCC-RD310Wが気に入っちゃってさwアマゾンでポッチってきます!
誰か助けて!
ハンドルポスト固定の大きいボルトが硬くて
全然回らない・・・
>>195 ソレくらいなら近くの自転車屋さんでさっくり外してくれないかな?
硬くて回らないという物理的な問題はネットで解決難しい気がするっ
大事な部分だから変に潤滑剤とか吹かないほうがいい気もするし・・・
>>196 悪あがきせずに自転車屋さんにお任せすることにします
>>195 アヘッドのアンカーボルトに相当する部分をいきなり緩めようとしてるわけじゃないよね?
DAHONの場合、ポストのクランプボルトをゆるめてからじゃないと、アンカーボルトは緩まないよ。
そもそもそこは、そんなに強いトルクで締め付ける場所じゃないから。
>>198 あ、そうなんですか
クランプボルト緩めてなかったです。
あとでやってみます
新モデル発表は何月頃なの?
9月
>>198 ダメでした・・・
ネジロックでも塗ってあるんじゃないかと。
あさひのお兄さんなら大丈夫かな・・・
自分でできないならプロに任すしかないな。
鉄パイプなければシートポストを代用
無理すんな
俺もボトムブラケット外れなくて買った店じゃない近所のチェーン店で500円で外してもらった
場合によってはフレームダメにするから無理はしない方がイイよ
>>206 昔シールドBBが一般的じゃなかった頃買ったメガネみたいなのじゃダメだった
街の自転車屋にもあるホーザンのゴツいやつでも苦労してたw
俺もカップANDコーンをバラすのに買った工具をそれ以来全く使ってないな
自転車屋に頼めば良かった
>>202 それは残念。
基本的な構造はアヘッドそのものなんで、クランプボルトを緩めてもなお
緩まないとすればやはりネジロックの類かも。
プロに任せたほうが安心だと思うな。
室内に置いてるとき折りたたんでおいてるそれとも組み立てた状態で保管してる?
自分は畳んでるな
そのために折り畳み選んだもの
幅がジャマならハンドルだけ、奥行きがジャマならフレームだけ
置き場所に困らなくて輪行とか車に積むときだけ畳むならそのままでいいし
ハンドルだけたたむと幅が狭くなって具合がいい。
フレームも畳むと幅が広がって、かえって邪魔w
シマノのPTFEとフィニッシュラインの赤をチェーンにつけるならどっがいいですか?
過去スレ読まない人?
DASH X20ノーマルでいろは坂ってきついですかね?
スプロケくらい変えたほうがいい?
馬鹿ばっか
奪取p18をドロ半にしてタイヤもインチアップして遊ぶ予定
素人だけどがんばるぞ
奪取P18って盗難車みたいw
そんな自分も奪取P18乗り。
どうせ木道だよ…
サドルを市販の物に変えようかと思っていろいろ調べてるんだけど
市販のサドルって、サドルを掴んでチャリを持ち上げて移動するというアクションに耐えられるほどの強度あるのかな
DAHON純正サドルは普通のサドルに比べると裏面がかなり強化されているように見えるんだよね
初心者かな?
体重を支える強度があるわけで、大丈夫だよ。
サドルレールのとこ持てばどれも大差無い
ということはDAHONのは持ちやすいように平らにしてるだけってことか
そうなると普通のサドルつけて持ち歩くのは持ちにくくて手が痛くなるかも
うむ〜
んなこたあない
ん?
どこか間違ってます?
別に特別なものじゃなくて普通ってことだ
少なくともHorizeについてるサドルの裏面は「普通」じゃないよ
今日はもう寝ま〜す
おやすみ!
折りたたみとかクロスのスレって時々初心者未満な奴が変なこと言い出すから
相手してて疲れませんか?
>>215 好きな方使え。
サラダオイルでも平気だよ割とまじでww
>>229 人の体重+衝撃を支えらるものが、自転車の重量支えられない訳ないだろ
あとサドルは別にDAHONが作っているのではなくて、市販のモデルにロゴつけているだけ
馬鹿なの?w
最近のシマノみたいなメッキチェーンはよっぽど油膜切らさない限りちょっとした
雨程度じゃほぼ錆びないな。以前の黒染めチェーンは錆びる、粘性の高いオイルで
ほこりまみれでもない限り雨の翌朝には真っ赤に粉拭いてるw
もうちょっといいチェーンに替えなよという意見には同意だがそれ言ってる奴の
しつこさ、性格の悪さには吐き気がする。
被害妄想入ってません?
>>234 まあ、そんな小さなことでなんでそこまで得意顔なのってこと。
馬鹿丸出しw
普通に考えてもメッキと塗装ならメッキのほうが耐食性強いよな。
>>229 DAHONのサドルは主にVELO社のサドルにDAHONの指定したロゴを
入れさせたもの。完成車メーカー各社もよくやってる普通の手法の
普通のサドル。
ホライズのサドル見たことないくせに適当なこというアホ大杉
なにと比較して普通のサドルじゃなかったの?
ママチャリ?
被害妄想って恐ろしいね
ホライズのサドルホライズのサドルなんて言ってる馬鹿は確実に自転車初心者だな
あと、ホリゾタルフレームってのはロードのクロモリでやるからかっこいいんだよ
20インチの自転車でやっても、激安自転車にしか見えないよw
ねえ、今年から出た新作ですとか自転車屋に言われて買っちゃったのか?
同じ価格帯ならスピ8かmuにすれば良い物を
ダサいよそれw
ロードのクロモリはひょろくて好きじゃないけどなあ
やっぱ世代によって趣味嗜好は異なるよね
先入観ってやつ?
いや、第一印象か
フレームの中にチェーン通してあるって最近思ったわ
日本語やん
>>245 え??
誤:フレームの中にチェーン通してあるって最近思ったわ
A:フレームの中にチェーン通してあるって最近知ったわ
B: フレームの中にチェーン通してあればって最初思ったわ
このあたりの意味かな?
フレームの中にチャーハンを積めてあれば美味しく食べられるのになぁって最近思ったわ
かも
バイクのエンジンにレトルトのカレー括り付けて温めるっつうのは良く聞くな
ヘッドチューブにイカの卵を詰めて
何を見てそう思ったんだろう
公式がシートポストに携帯ポンプ挿れるようなメーカだしな
ホライズそのものはいい自転車だと思うけどねえ
>>248 どういう意味?
自分の背中に貼るってこと?
今まで気にしたことなかったけど裏見たらCIONLLIって書いてあったよ。
板みたいなのが貼ってあって持ちやすいので
>>224の言うようなレールを持つ必要は全くない。
前側でも後ろ側でも気軽に持てる(重いけど)
バイクは自転車のことで、エンジンは人間です。
バイクと聞いてモーターバイクだと思うのは日本人だけかもしれない。
P8はともかくFalcoは451が合ってない気がする
あほくさ。日本人相手にバイクは自転車の事だよって言う奴は間違いなくウザがられるで。自転車、バイク、クルマで通じてんだからそれでええやん
>>258 ロードバイクという言葉は使わないでくださいね。
オートバイとかモーターバイク、モーターサイクルとか、ついでに単車もNGですよ。
バイクという一つの名称だけで頑張ってください。
ウゼーwwwwwwwwwwww
グローバルな方はグローバルに活躍していただければよろしいかと
自転車をバイクというのは海外でもあるのかもしれないけど、
自転車の動力源としての人力のことを海外でもエンジンって言うのかな?
むしろそっちのほうが日本人だけなんじゃないかな。
いやいや、そもそも自転車をじてんしゃって言ってるのは日本だけじゃないのか?
>>256 同感。
バイクって言ったらもう自転車の事だし、自転車関連スレでバイクって言ってモーターサイクルを連想しろとか流石に無理がありすぎるw
>>258 みたいに恥ずかしげもなく活字で方言(大阪弁)使う奴って本当に知能を疑うよw
ホライズさんは次で消えるだろ
貧民層にしか売れないだろ、あんなのw
ホライズって子供が5、6人いて安アパートに住んでいる貧乏家族のお母さんが乗ってそうなイメージ。
根拠はまったくないけど、デザインを最初に見た時にそんな光景を思い浮かべてしまった。
268 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 22:27:24.76 ID:BaOAUnx1
ダホンガール
>>248 自板ではこれ読んでオートバイのエンジンを思い浮かべない奴がほとんどってことか?
尾崎豊がどっちの意味で歌ってたかで決着つけよう!
レトロシフトとは古風だな
ハンドルずり下がったら危険だから下ハンしか握りなくないけど
それだとシフト出来ないな
イギリス英語しかよく知らないけどオートバイをbike, motorbike, motorcycleどれも間違いじゃない
エンジンはengine, motorどっちでもいい
絶対自転車だって間違わない言葉は中学校で習ったとおりbicycle
274 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 23:10:50.59 ID:iuZ2pKsg
自転車のスレなんだから、バイクは自転車です。
アスペじゃなきゃ文脈で言いたい事わかるだろ。自板でも2ちゃん見てる時以外は実生活あるだろうし。
いつまでもスレチ続けてるなよ。
>>270 屁理屈ばっかり言ってんじゃねーよ
オートバイや自動車のエンジンにレトルトカレーを付けるなんて聞いたこともないし想像もできない
カレー=食べ物だし、ここは自転車板だし、バイク=自転車 エンジン=人間 と考えるのがいたって当然です。
バイクと聞いて自転車を思い出せない奴は、若い女の子が「パンツ」って言っていたら下着を思い出して赤面するようなおっさんだろw
ツーリングでバイクのエンジンにレトルトカレーを針金でくくりつけて温めるのは、貧乏ツアラーの常識だボケ。
冬場は信号待ちの度にエンジンで暖を取るのも常識だ。
279 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 23:38:53.21 ID:iuZ2pKsg
>>278 このスレで、それがどうかしましたかぁ?
ついでに缶コーヒーも温める。
久保田は黙ってろ
自転車スレなんだから、自転車は自転車です。
くまいどんまい
DAHONスレは毎日荒れすぎ
ミニベロ中心のメーカーのスレだとそもそも「バイク」と言うことが少ないので、「バイク」をNGワードにしてもいいくらい。
それは却下だな
スレ的にバイク=自転車ということでOK?
意味が通じりゃどうでもいいよもう
前後の文脈で、自転車なのかオートバイなのか分かるだろ?
揚げ足取りみたいなことしてる奴もウザいよ。
アキボウが蜂の巣つついたような騒ぎになってるのに、のんきだな。
アキボウなにかあったの?
エンドユーザーには大した影響はないけど、ついに独占販売が崩れる。
販路や取扱モデルには影響出るだろうな。
293 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 00:42:08.56 ID:NT92igEH
デマだろ
アキボウ、またDAHONの写真の募集やるのか
いつも馴れ合いで知り合いが商品を受賞
だから入賞の基準がまったく不明
もう、みんな飽きてるんだからやめたら?
入賞出来ない雑魚乙
>>277 イギリス英語しか知らないおっさんだがまだやってんのか?
イギリスではpantsは下着、ズボンはtrousersかslacks
アメリカ英語だけが正解じゃないしココは日本だw
まあアフィカスが煽ってんのか
つかアキボウって独占販売というか、サイクルヨーロッパのビアンキの件みたいな
フレームとコンポ見繕って仕立てる商品企画もしてるんじゃなかったっけ?
本国モデルを別の代理店が仕入れるってことかな??
>>296 え?
この流れではイギリスだのアメリカだのって全く関係ないだろw
さては「パンツ」って聞いて赤面しちゃうおっさんだなww
アキボウの件のソースはどこなの?
もし販路が広がるならユーザー的には購入先の選択肢が増えるから朗報だ
ネット以外で自転車のことをバイクって呼んでる奴見たことない。
周りの自転車乗りはそれぞれのジャンル、ロード・クロス・etcと言ってるし、
ダホンの類だと、小径車or折りたたみ自転車。
ただ、自転車に興味の無い人との会話では「自転車」と言ってる。
ミニベロやフォールディグバイクなんて言っても通じない。
それが現実。
>>303 確かにバイクのエンジンでレトルトカレーをあっためるを、背中にカレーはって自転車乗ると解釈する、類い稀なる読解力には負けるわ
>>304 複数の商社に輸出するってのはあんまり聞いたことないけど、DAHON JAPANみたな現地法人を作って販路が広がるなら朗報だな
>>305 一般的にはバイク=オートバイだよな。
自分は折畳み自転車、ロードはスポーツタイプって言ってが、
ホムセン安売りの折畳みとは区別されているかは微妙。
バイセコーでイナフ
盗んだバイクで走り出す姿が、必死でペダル漕いでたらカッコ悪いだろ。
>>305 え?それ周りにまともな自転車乗りがいないだけじゃ・・・。
なんか君の哀れだぞ
>>311 じゃあ自転車屋の店頭のバイクラックにオートバイかけておくのか?
へし折れるなw
フォールディングバイクってオートバイ折り畳むのか?w
重くて輪行できないなw
ここは自転車板だしね。
バイク=自転車と認識できないで文句垂れてる奴は他行った方が良いと思うぞ
>>312 わざとらしい煽りだなw
自転車に詳しい俺カッケーの集まりか?w
自転車イベントなんかいくと「ここにバイクを置かないで下さい」「バイクは降りて通行して下さい」とか注意書きがあったりするけど
>>315みたいな馬鹿はそういう【自転車乗りが集まる環境】でも「バイクってオートバイの事だよな。オートバイを置いたらいけないんだな」とかいって、自転車を放置したりそのまま乗って通過してそうだな
317 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 11:29:14.57 ID:NcWFPIzD
>>315 何をムキになっているか分からないが自転車乗りは普通にバイクっていうよ。
多分君はポタとか近所をミニベロで走るくらいの自転車愛用者なのかな?
もう少し自転車乗りと輪を広げてロングライドしたり、ロードバイクなんに乗ったりすると楽しいし世界が広がると思うぜ!
暴れてるのは1人だからもういいじゃないか
結局のところ一番かしこいのは、場所や場合によって呼び方も習慣もいろいろ違うんだってことを理解して、
きちんと適切に使い分けられる人ってことだな。
ここを見てるとそれがよく分かる。
320 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 11:35:31.56 ID:NcWFPIzD
>>319 そうそう。
自転車乗りの間(自転車板でも)では普通にバイクって使うのが当たり前。
「バイク」って言葉にムキになってる子は、ルー大柴スレで「ルー」と言われて「ルーって言えば一般にはカレーのだろ?芸能人じゃねーよ」って暴れているのと同レベルw
>>317 その言葉、そっくりお前に返すよ。
たまには自転車乗り以外の人との
コミュニケーションも取った方がいいよw
322 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 11:37:44.40 ID:MpXlVy3s
323 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 11:38:34.85 ID:MpXlVy3s
>>321 ここは自転車乗りとコミュニケーション取る場所って事を分かってないのかな、君?w
アフィカスが暴れてんな
325 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 11:41:45.50 ID:bymKGcpe
自転車乗りが集まる板に自転車乗りじゃないゆとり世代のガキが一人まぎれてて暴れてたってことで、終わりましょ(^o^)
こんな情報を見つけました。
『蔑称といえば、日本でよく使われている「ちゃりんこ」という語も、もとの意味は
「かっぱらい」とか「盗む」という意味で、'70 年代にオートバイで免停になったワル
達が、「かっぱらった自転車で来る」ことを「ちゃりんこして来た」と言ったことが
始まりだ。
このような汚い名称で自転車が呼ばれていることは日本の恥だ。』
【えい出版「通勤・通学 スポーツ自転車の本(エイムック 516)2002年6月初版発行」より】
つーてもマウンテンバイクは、それ以外の呼称って一般的でなかったり。
続き
『最近の日本では「チャリンコ」という単語をよく聞くがあれは絶対に止めて欲しい。
私は明確に覚えているのだが、1970
年代までこの語には「かっぱらい」とか「盗む」
の意味しかなかった。
(当時の辞書やちばてつや氏の漫画にもこの語は 「盗み」の意味でしか出てこない)
オートバイで免許停止になった者が、路上の自転車を盗んでオートバイの集会に
駆けつけるのを、「チャリンコしてきた」と言ったのがすべてのはじまりである。
このような、自転車に対する最大級の「侮蔑」と 「見下し」の表現である言葉を
自転車愛好家たるものは決して許してはならない。』
【東京書籍「華麗なる双輪主義(スタイルのある自転車生活)」より】
どうやら俗っぽいと感じた自分の感性は正しかったようだ。
と言うよりも、日本人は根拠や語源を知らなくても本能的に綺麗な言葉、美しい言葉、
下品な言葉、低俗な言葉を感じ取る能 力があるのだと思う。
「チャリンコ」と言う言葉を見聞きした時に、「品がある」と感じる人は恐らくいない
と思う。
ケッタマシーンの語源は何なのか気になるな
ものすごくどうでもいい!
あと折り畳みメーカーのスレで折り畳み愛好者disる意味がわからない!
333 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/11(金) 12:10:27.73 ID:3nVV5j+Z
ま、板的にバイク=自転車ということで終わりにしましょうや
俺は一般人との会話ではチャリって言うな。ロードの話でも。わきまえてるだけ。
馬鹿のオウム返し 決まったとか思ってんのかね
うわまちがえた
>>307だった
おあとがよろしいようで
自転車もバイク、オートバイもバイク、それでいいじゃん
モーターバイクを勝手にバイクと略した日本人がアホなだけ
カスタマーセンターをカスタマーと略すアホが多いこの国ならでは
>>326 わざわざそんなスレが立つと言う事は「バイク」という呼び方が浸透している事の証明で・・・
>>328 >>330 おぉ、感覚的にチャリンコって言葉がイヤなのはこういう事だったんだな。
勉強になる。
>>334 だから・・・ここは一般人との会話ではなく自転車板だろ?
君、頭のオイルきれてるから早めに注油しなよ
ちゃんと読めよ…
まだやってたの?
ダホンあるある聞きたいか〜い?
スレが伸びてんなと思ったら
くだらない話題で伸びてんな
いつもの事だけど
dahonて今でも自社生産なの?
俺が買った頃は台湾で自社設計生産て聞いたけど
今はやっぱ中国のよくわからんフレームをアキボウとかが選定して
中国で組み立ててダホンって書いてるだけ?
ホンダのパクりと思われる!
あるある探検隊♪あるある探検隊♪
>>348 >中国のよくわからんフレームをアキボウとかが選定して
中国で組み立ててダホンって書いてるだけ?
それなら同じビ●ンキやブ●ーノみたいに全く同じフレームをカラーだけ変えて他のブランドや安自転車で使ってるはずだろ?
DAHONのフレームはDAHONでしか見たこと無いって事も分からないの?(ヒンジ飲みとかはOEMで見るが)
立ち飲み
ガブ飲み
ヒンジ飲み
自転車乗りだって一般人との会話中にバイクという単語が出てくれば
それは自動2輪を指すと瞬時に判断するわけで。
>>248を読んで自動2輪の内燃機関だと判断でき無かったとしても
普通は一瞬の勘違いで終わる。
それをわざわざ書き込んで自分の間違いが認められずに延々と
言い訳されても
>>253の基地外ぶりが際立つだけ。
>>222と同じ
基地外臭がする。
キミの中ではそれでいい
バイクには遊び心がある。
自転車には羊羹しかない。
薄皮あんぱんだってあります
スポーツ羊羹とは何だったのか?
>>350 おれもそう思いたいんだけど、たとえばdahon.comにはホライズと同じフレームが無いし
一部車種はどっかから調達してんのかなあ、とか勘ぐっちゃうんだよね
>>358 おれもよくわからんのだけど統合失調症みたいな話?
今日街歩いてたら尾行されたとかベランダに知らん人が立っていたとか
スレ伸びてるし
また輪行で荒れてるなと思ったら
つまらなすぎて正直あきれた
>>358 え、ホライズ無いんですね
ルートなんかは日本の独自企画っていうのは周知の事実でしたが、ホライズもそういうバイクなのかな
確かにデザインが量販店の激安自転車風なんですよね
>>359 ん?どうした?
病院行った方が良いんじゃないですかね?
割とマジで
ルートは日本だけじゃあなくてアジアでの展開よ
もとは日本だけだったけど、今は中国とかで泥よけはずしたモデル売ってる
アフィカスは煽るのが仕事だからな
>>362 ベースになるモデルはすでにDAHON側にあってそれにカラーリングや
部品構成の差別化をアキボウが要求したもの。これが日本仕様。
HORIZEはDAHON USAにベースモデルないでしょ
AKIが設計したんじゃないの
HORIZE最大の欠点は、エントリークラスなのに純正リアキャリアが付けられないこと…。
設計時に気づかなかったのかね?
>>367 DAHONが設計したなら純正キャリア着くように設計するのか普通だよね
着かないって事は、やはりどこかから吊しのフレームを探してきて塗装しただけなのかな
ホライズのフレームを探すんだ!
これからも出し続ける気があるなら、ROUTEみたいに専用リアキャリア作るんじゃないの?
んで、それってDASHにも着く可能性あるんよね。正確に寸法測ったことないけど。
というわけでHORIZE・DASH兼用キャリアに期待。
あ、TOPEAKのリアキャリアみたいにフレキシブルなのでも良いな。
ただ、手で曲げるのは困る。もうちょっと楽な機構が欲しい。
どうせリアキャリアのユーザーなんてほとんどいないだろ
そりゃ付くに越したことはないが
ルート用のリアキャリアが品切れだったから純正のアルミキャリア着けてみた
>>372 問題なく着くの?
一番の売れ筋であろうROUTEに標準キャリアが着くなら嬉しい情報だけど。
>>374 うーむ。
適合表のx印は何なんだろう…。
折り畳み時にどこかがつっかえるとかなのかな?
それともラックが水平にならないとか。
どうなのかしら
自分は自転車屋に取り寄せ&取り付けてもらったので細かい作業工程はわからないけど
現状では問題なく使えてる
カバンくくって通勤とか
スポークの黒のメッキ?が剥げて銀色の下地が見えてきたんだけど
これってしもかしてクリーナーぶっかけてウエスで拭いたらAll銀色の世界へ一直線?
銀色は一瞬、速攻で赤茶色の世界が待ってる。
>>377 メッキじゃなくて塗装。
それに車種がわからんけど、今どきsusでしょ。
ハンドルポストと同じ梨地仕上げのフラットバーを
探そうとしたらほとんど選択肢がないね・・・
ドッペルのは派手に文字書いてるし重いしで使えないし・・・
>>380 中国版カーヴ軽量モデルのAR-S9についてるキネティックの
ハンドルは梨地だけど入手難しいだろうね。
ハンドルバーに限らず、シルバーの梨地のパーツが以外に少ないね。
梨地って需要ないのかな
みんなシートポストとかはどうしてるんだろ
99.999%の人は標準品使い倒してる
とりあえずギアとかタイヤ交換から入るつもりなのでデザイン関係は後回し
>>384 シートポストは軽量化のために社外品に交換してる
表面の仕上げが結構粗くてシルバーはアルマイトが掛かって
無いモデルもあってかじり易くてちょっと気を使う。
以前よく軽量車に採用されてた一本ベースのサドルと専用ポスト。
あのポストが梨地仕上げだったけど折り畳みには確かにいい。
8段変速だけだとあまりスピードでないなー
まあちっこいタイヤであまりスピード出過ぎても怖いけどさ
ケイデンスをもう20上げるんだ
390 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 22:10:14.98 ID:QelUwmI5
30キロも出たら充分だけどな
正直いつも20〜25の範囲で走ってるわ
東京の道凸凹してるから怖いよ
車道の端の方だけ嫌がらせのように凸凹してる
ついでに路駐も多い
路駐を避けるには小径でも車の流れに乗れるくらいのスピードが出たほうが安全だというジレンマ
路駐は本当にうんざりする
以前よりは大分マシだと思うが
395 :
114:2014/07/16(水) 00:14:32.12 ID:0CGpd6V4
以前Routeどうだろう?と質問したデブです。
こちらの助言を参考にして、8段変速にしました。
Horizeは売り切れていたのでFalcoを購入。
めっちゃ楽しいね。たしかにRouteだったら物足りなかったと感じただろう。
感謝です。
396 :
114:2014/07/16(水) 00:17:06.07 ID:0CGpd6V4
で、嫁さんの分も一緒に買ったんだけど、
嫁さんの方は本体が折れるところがすげー固い。
俺のはすんなり折りたためる。
店に電話かけたら「仕様です」みたいに言われたけど、
マニュアルを見たらレンチで調節できるとも書いてある。
これって素人が勝手に調整してもいいのかしら?
一気に動かすとわけわからなくなるから
ちょっとずつ回転させて様子見るといいよ
どうしても自分でやるのが怖かったら2人で買った店に押しかけて
「ほら?こんなに違うだろ?これが仕様か?死ねよヴォケ」って優しく説明してあげればタダで調整してくれると思う
橋輪だかのブログで調整方法書いてなかったかな?
>>387 まさか銀ポリッシュ仕上げをアルマイトがかかってないと勘違いしてる?
>>399 ん?今現物が手元にあるけどターナーのシルバーはアルマイト無しだよ。
GUBのシルバーはアルマイト掛かってる。
アルマイト無しのモデルはスチールウールで縦に擦ってコンパウンドで
磨いてから使った方がいい、ウエスがアルミ粉で真っ黒になる。
折り畳みヒンジが固いのか、それともロックするレバーが押しこむ時に固いのか。
ヒンジそのものが固くて折り畳み動作がしんどいのであれば、スプレーグリスか何をヒンジにさせば改善される。
レバーを押しこむ時の固さは、固めの方が良い。手のひらで「ぐっ」と押してパチンととまる程度に。一度ダホンの事が解る自転車屋にどの程度が適切か教えてもらったらいいかも。
>>402 あの洗濯バサミみたいなワンタッチペダルってどう?
DASH X20っていいホイール使ってるの?
高そうに見えるんだけど。
>>403 良く出来てる
他の自転車にも付けたいくらい
HORIZEに純正泥除け付けた状態で
20x2.0のBigApple付けた人いる?
他の車種だとギリギリokと干渉してNGの2パターンあるみたいで
買おうかどうしようか悩んでます。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 09:00:37.47 ID:GLc0oIqn
スピ8のFホイール壊れたから入れ替えようと思うんだけど
元からついてたヤツとキネクトプロ20X20で迷ってるんだけど違いってどんな感じなん?
>>407 違いは重量と見た目wやっぱカッコいいよ、キネプロ。
ただしどうもブレーキゴムとの相性は難しい材質のような気がする。
>>407 なんでピだけ小文字なの?
めちゃくちゃ頭悪そうに見えるぞ
>>395 ファルコってハンドルの高さの調整できなくなったんだよね。
あれは致命的すぎる
なんでこんな仕様にしちゃったんだろう?
小文字?
>>409 なんで半角のこと小文字って書いちゃったの?
めちゃくちゃ頭悪そうに見えるぞ
>>412 小径車とかけたんだよ
そんなことも分からないなんてめちゃくちゃ頭悪そうみえるぞ
414 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 10:33:54.49 ID:GLc0oIqn
>>414 そうか
それならしょうがないな
いや、小があるのか
次からは気をつけるんだョ
2点
curve D7 のギアのワイド化検討してて
純正より軽い方に一段位と
重い方に二段位欲しいんだけど
どんな選択が良いかな?
>>417 とにかくワイドなスプロケ付けて取りあえず乗って見たら。
あとはフロントリングで調整する。
>>418 ワイドなカセットとディレーラーと16インチの相性がどんな感じになるかわからないんだよね
カプレオ化とかプレストにロード系とかはわりと見かけるけど
ワイド化って20インチ系とかでもマイナーすぎなのかな?
そのギア比が必要だって人はメジャーマイナー関係なしにやるだろうさ
誰かを人柱にして十分なデータ取れるまでやりたくないってならおとなしく待ってなさいよ
結論から言えば、足を鍛えてダイエットしろよ。それで全て解決する。
>>420 だったら現状のギヤ歯数とRDの銘柄ぐらい情報として出したら。
こっちで調べろってのか。
424 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 17:05:26.66 ID:zZ+V/ja8
そりゃ海水浴場をDAHONで疾走とかじゃないの
棒の代わりにシートポストで西瓜割りとか。
>*人物の入った写真もお待ちしています!
ビキニの娘が乗ってるヤツ催促してるんじゃ?
ビキニの嫁じゃダメかな、つうか嫁の自転車中国版だから
絶対ダメだなw
>>424 どうせいつも通り身内のみ入賞だからスルーで。
いつも落選してる能無しくん
433 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 20:39:53.59 ID:GLc0oIqn
437 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 21:22:10.59 ID:GLc0oIqn
頑張ったねていってもらいたいんだろうけど露出狂にしか見えん
>>437 失礼な、海やプールでしかビキニは着んし。混浴でしか裸も晒さん。
ミノルタがデジカメ出してたなんて知らなかったわ
440 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 21:36:06.41 ID:zZ+V/ja8
なにが怖いってExif見ると正しく時系列なのが怖い。
1枚目:オリンパス DiMAGE 7 2002:08:31 17:12:05
2枚目:オリンパス μ770 SW 2011:08:06 16:47:31
3枚目:オリンパス TG-620 2013:08:11 21:02:04
それはともかく、海辺を疾走は嫌だなあ。
441 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 21:38:09.37 ID:zZ+V/ja8
っと、1枚目のDiMAGE7はミノルタだった。
>>440 αシリーズは、もともとミノルタのだしね。
当時α8700iとか憧れてたけど高すぎるのと現像代まで考えたらとても趣味にできない領域だった。
ごめん嘘ついた。
釣り師海岸行った時もスッポンポンだった。
あそこは車上狙いが多いから外房線の浪花駅まで輪行してダホンで
これが一番いいんだよね。
場所まで特定できちゃうからなあ
あーあ
劣化が少なく、なかなか良い嫁じゃないか
mozakinに投稿してそう
@dahon_skywalkerとかいうやつうぜぇ
449 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 06:24:03.84 ID:LzysgdBQ
2015モデルって発表いつくらい?
HORIZE欲しいんだけど今すぐ買うか2015のラインナップ見てからにするか悩む
451 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 08:25:30.25 ID:LzysgdBQ
>>450 去年だと8月中旬のお盆過ぎにViscが出てきたかな。それ以外は9月上旬だった記憶がある。
HORIZEは新モデルだったこともあってショップに出回りだしたのが12月くらいだったかな?
他の車種は10月くらいに入荷していた感じだったけど。
>>451 もし新型発表されても入荷は遅くなりそうな感じかぁ。
既存モデルは色変更くらいかな?それなら今年モデルで気に入った色あるし今買っちゃっていいかな。
さんきゅー。
>>436 いいなあ、うちの嫁まだ30半ばなのに…
454 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 11:51:41.36 ID:6vr3Im+W
有名人なの?もしかして嫁の写真貼ってる人?w
>>455 知らんけどいろんな人にいきなり絡んではハッシュタグつけたりRTしまくったりしてる人
ダサくて有名だった2013年のスピ8を更にクソダサくして乗ってるよ
ぐぐったらあったw
人には好みってものがあるからね・・・・(棒読み
>>455 あのなあ、特定したとか言ってる奴に釣られてるんじゃねえよw
雨降りそうだからやめ→降らなかった
いい天気だ走るぞ→ゲリラ豪雨
最近ずっとこの展開が多い
いい天気過ぎると熱中症になる
ご飯食べずに走ってたらなりかけて頭痛くなった
メットしろ
>>463 ヘルメットかぶってるなんて大前提だよ
かぶらずにDAHONに乗ってる奴がいたら精神を疑う
都会でメットしてるのなんて1%未満だよ
疑い甲斐があるね
また荒れる話しを・・・
メットすると直射日光避けられるから楽だって言いたいんだと思うが
たしかにちょっと楽
コスプレだしね
メーカーHPの画像もPVもメットなんて被ってないしな
むしろ被ってた方がプロダクトイメージに合ってないってことだね
>>470 プロダクトイメージってw
アキボウの数年前のDAHONのPVは、夜のクラブで酒呑んで乗って帰るようなのだったし従う必要ないよ。
マジな話、ちゃんとした自転車乗りならヘルメットかぶるのはマナー。
回りとかイメージに流されずかぶりましょ。
473 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 20:43:28.67 ID:B1BL+O0U
自分もヘルメットは基本かぶる方
ちょっとコンビニまでとかならかぶらない時はあるけど、数kmなら間違いなくかぶってる
ミニベロ乗り何人かで走りに行くこともあるけど、ヘルメットかぶってない人は基本見たことないかな
環境なのかな?
>>472 量販店の激安ミニベロはのぞくとして、ちゃんとしたミニベロに乗ってる人なら50%はかぶってるよね?
ライドに出かけた先で会うミニベロ乗りなら70%くらい
自転車乗って公道走ってる時点で条件一緒なんだからちゃんとしたもくそもないだろうに。そもそもちゃんとしたってのも意味わからんけど
475 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:05:31.41 ID:B1BL+O0U
>>474 え?ディスカウントストアに売ってたり、車の名前の付いているミニベロと
自転車メーカーが出しているミニベロの事ですけど
この違いが分からないならどうしようもないけど
新橋のサラリーマン100人に聞いてみるといい
478 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:09:15.28 ID:vz+zWRjH
>>476 ん?
自転車を単なる移動の道具と捉えてるか、愛すべき趣味ととらえてるかですよ?
>>473 それどこの国の話?
俺の住んでる国の都会でそんな光景見たことないな
480 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:11:02.36 ID:Mu3NzivK
>>476 ID:OAthA8oH
ちょっとこのこイタいなwww
ノーヘル派がみんなこんな奴だと想いたくは無いが
>>478 それは事故にあった時に明確に差が出たりするの?
482 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:12:36.19 ID:mGu+k8vb
>>479 そうなんですね。
ピョンヤンではまだなんですね。
早く近代化が進むと良いですね。
>>480 何言ってんだよ。どんな自転車に乗ってようがヘルメットの重要性は変わんないってことだよ
484 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:13:41.77 ID:3oWx1EIQ
ロードならメット被っても恥ずかしくないけど
ミニベロでメットはちょっと必死すぎて……
カスクぐらいが許容範囲
486 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:16:48.38 ID:b62FoX4m
>>485 カスクも試した事あるけど、あれの方が珍しいし異端な感じしません?
結局、ヘルメットの方が普通だしそれに落ち着いちゃいました
あくまで個人的な感想だけれど、
メット被るのはサイクルジャージ着てレーパン穿いてロードに乗るとき。
ミニベロ乗るときは近所に買い物とかなんで、格好も普段着だから
そこに頭だけメット被るのは一寸イヤだ。
オレの近所で言えば
自転車でヘルメットしてるのは、小中学生とロードの人だけだなぁ。
お巡りさんすら被ってないし。条例では被れとなってるが罰則無し。
490 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:25:58.71 ID:b62FoX4m
>>488 近所の買い物ならかぶらない時もあるかな。
自分はDAHONでも100km以上とかよく走りに行くんでかぶるのがあたりまえになってますわ。
通勤も10kmくらいですがロードでもDAHONでもかぶってますよ。
491 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:27:53.36 ID:b62FoX4m
なんかヘルメットかぶらない派は歩道を走ってる人っぽいね
マナーとか常識とか言い張っても現実はそうじゃないからね
ヘルメットは少数派
異論は認めない
493 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:31:41.86 ID:6V7kQDYV
東京都内でDAHONだのBD-1だのブロンプトンだのKHSに乗ってる人は50%はかぶってるよね。
田舎は知らんw
494 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:34:53.86 ID:b62FoX4m
>>492 うんうん。そうだね。
歩道オンリーでママチャ代わりにしかDAHON活用してない君はヘルメットかぶる必要ないから(^o^)
被ってても死ぬ時は死ぬ。鎧を着てても同じ。
千代田区周辺の装着率は50%なんてことはないな
東京のどこの話なんだろ
友達は引っ掛けられてコケて顔アスファルトで摺り下ろしてからメットかぶるようになった
498 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:39:44.75 ID:DHGNXY+a
サイクルジャージにレーパンメットDAHON乗りの
>>494さんまじかっけーっす!!
>>497 顔を守るのはフルフェイス。自転車でフルフェイスはかなり少数派だなぁ。
パラシュートとかいうチンガード付いたやつにしてたよ
他に選択肢があるのかどうかはリガスな俺は興味ない
ヘルメットなんて自転車乗りならミニヴェロでもかぶるのが当たり前だと思っていました
意外にかぶらない人がいて驚きました
まわりもみんなかぶっていますよ
(因みに横浜在住)
>>501 普通はかぶる。
ここはママチャリ程度にしか乗らない人が多いだけ。
503 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:50:33.17 ID:6VT+SkuK
俺はは禿げてるから帽子かぶってる
メットだとピーナッツの隙間だけ焼けて脱いだ時笑われる
そいった人間もいるのだからもう少しデリカシーをもってメット論争をしてほしいね
中にサイクルキャップとかバンダナとか
そういうのをかぶっとけば日焼けは防げるでしょ
>>501 嘘はやめてください
ストリートビューで横浜界隈を確認しましたが「みんな」が被っているようにはみえませんでしたよ?
506 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 21:56:11.12 ID:6VT+SkuK
>>505 そんなに割合が気になるなら
全世界のストリートビューチェックして統計出しなよ
>>508 割合が気になるんじゃなくウソが明確になったんです
>>506 ああ
禿げてるなら日焼け止め塗ればいいじゃん
顔塗るついでにペロっとさ
>>508 STAP細胞はありまぁす!
ヘルメットみんなしてまぁす!
ある程度乗るときはレーパンもはきたいけど
流石に恥ずかしいから上になんか着る
50%もヘルメット被ってるか?
多分街並みに溶け込んでて気付いてないだけだ。
ロード乗りぐらいだろキメキメの俺カッケーは。
自転車に乗るのは恥ずかしくないが、
サイクルウェアを着るのは恥ずかしい。
>>512 これなんでフロントだけ軽量ホイールにしてるんだろ
リアも同じにすればもっと良くなるのに
>>503 ヘルメットの下にバンダナとかまくと汗も吸収するしそういった日焼けも防げるよ。
脱いだ時に髪の毛に変な癖がつくのも防げるし・・・あ、ごめんw
和風な手拭いを巻いてる人がいたがあれはあれでかっこよかったぜ。
>>512 この人も禿げてるから被った方が良いなw
ヘルメットかぶらないって人は歩道走る人?車道走る人?
そこだけ気になる。
リアはきっと強度重視なんだよ
でもハンドルの向きだけは直したほうがいいと思いました
そういう煽り要らないから
>>516 イエローはtern x30h用だからリアはデュアルドライブ付きで重い&お高いんですよ。
>>522 どう見ても煽りじゃなくて
ヘルメットかぶらないって人は普段歩道走ってるの?
車道走ってるの?
って聞いてるだけだと思いますけど
俺は車道走らないしスピードも出さないからメットしてないわ
車道をスピード出して走ってるノーヘルはどうかと思うわw
オレは車道メインでメットは被らない。
近頃通学車の高校生も車道走行が多いな。やはりメットは被っていない。
太いタイヤかっこいいけど
万が一にも犬のションベンとかunko踏んだ時に顔や背中に飛んでくると嫌だから
泥よけなしは無理だ
東京向島のど田舎だけど
ヘルメットは5割以下かな
革とか扱ってる在日ばかりなのでこんんものかな
墨田区や江戸川区はこんなもの
葛飾区や足立区なんざ本当にスラムだからね
DAHONがママチャリ変わりで常に歩道を走っているならまぁ良いが(道路交通的には良くないが)、少しでもスポーツ的な乗り方したいならヘルメットは当然必要だよ。
車道をノーベルで走ってる人って、ロードでもクロスでもミニベロでもそれだけで残念に見えるんだよね。
>>523 x30hの限定カラーもだけど黒×黄がちょっと…って思う。
別カラーだったら過去のBigApple装備だった頃みたいで違和感無かったのかもしれないね。
>>525 これのことなんだが
519 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2014/07/18(金) 22:54:13.53 ID:QHVB7o89
>>518 部屋から出たことないの?
521 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2014/07/18(金) 22:56:12.55 ID:qVIVMEY8
>>519 なんだ、答えられないのかw
自転車乗ってれば人のメットなんてどーでもいいけど
田舎の場合車乗ってるとメットかぶってる人見ると安心感がある
派手なピチピチジャージならなお良し
ただ信号待ちで左から前に出てくるのは許せない
オレも車の多いところは車道走らないからメットしてないよ
でも前ポタリングの集まりみたいなの行ったらメットしてないと視線が冷たかったよ。
ゆっくりポタリングするだけなんだからメットなんてかぶらなくてもと思うけど。
メットと輪行袋の破壊力凄いな
しょうじきどうでもいいんだけど(好きにすれば
それより、ジェダイさんのタイアの太さに感激した
>>532 車道はスポーツ的な乗り方をする人の場所だと思い込んでるようだが、
自転車は原則車道。これがスポーツ限定では無いことは教えておく。
539 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:16:10.87 ID:+zjmtaby
>>538 メット被らない人にそんなこと言われてもなぁ。。。
>>541 それが煽りと感じるなら、自分が説得力が無いことは自覚してるんだな。
ヘルメットかぶってる人はしっかり長袖長ズボン履いて肘と膝にプロテクター付けてるの?
ヘルメットだけしてるようじゃ偉そうなこと言う資格ないよ
544 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:24:31.49 ID:+zjmtaby
545 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:25:34.11 ID:+zjmtaby
でも「ズボン」って言っているところが、妙におっさん臭いけどw
自転車のヘルメットの役割って
コケた時の頭部の保護 20%
車に対する威圧 80%
くらいだと思うの
>>543 肘と膝?
脊椎プロテクターも着けてるよ。
俺の周りはみんな着けてるのが常識。
内臓の周りもしっかりガード。
え?これ脂肪?
549 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:29:00.77 ID:oxmr3ZzT
「子どもはヘルメットを着用」
わかるわぁ
>>545 今どきの若者は長袖長ズボンのことを何て呼ぶのじゃ?
551 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:32:45.37 ID:LC6eJarj
ID:tRNtdOs8がアホなのはよく分かった。
イヤホンで音楽聴きながらノーベルで車道走って、信号無視とか次々してそう。
もちろん二段階右折など知らない。
>>547 大人にもメット義務化しようというのが昨今の地方自治体の流れなんですがね。
>>551 ノーベルってクロレラのやつか? 飲んだことないな
イヤホンで音楽聴かないし信号無視しないし二段階右折もしているのでエスパーとしては失格です。
>>552 義務化され罰則が付くなら守るよ当然
>義務化され罰則が付くなら守るよ当然
うわぁ・・・
555 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:39:16.63 ID:oxmr3ZzT
ノーヘルは歩道走れという理論も無茶苦茶だなぁ
556 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:39:24.67 ID:LC6eJarj
>>550 ボトム、パンツ。(短い時にはショーパン、ハーフパンツ、七分丈、バミューダ等応じて付け加えよう。)
>>556 それダメだね
わざわざ長袖長ズボンと「長」を強調してるのに
小学生に向かって「明日遠足だよー。虫や日焼け対策に長袖ボトム(長袖パンツ)で来るようにー」
と言っても真意が伝わらないよ
ID:QHVB7o89
ID:tRNtdOs8
こいつらはもう荒らし扱いでいいと思う
自転車で車道でスポーツってのは「なんちゃってレース気分」という道楽でしょ。
移動手段として乗ってる一般市民に迷惑だから専用コースでスポーツして欲しいな。
560 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 23:56:14.50 ID:MFjP7PIE
dahonと全く関係ない話を続けるID:glwrUkVlをアク禁にするべきだな
以前もDAHONスレか小径車スレかでヘルメットにgdgd言ってるのがいたなぁ。まるっきり同じ反応なんで同じ奴なんだろうけど。
フレームがDAHONそっくりだけどブランドがDAHONじゃない(ternでもない)のはほぼOEMと思っていいんかな?
564 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:21:59.30 ID:DoyMwHJe
>>558 うん、とっくにNGにした
放っておいてもノーヘルで事故って死ぬでしょ
565 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:25:18.33 ID:kOHUzegn
結論:ヘルメットも被らないような奴が自転車を語っても何も説得力がない
566 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:25:39.18 ID:qnsdsa6l
被りたいヤツが被るのは個人の勝手だし逆も勝手。
それだけのことなのにね。
家族を養う責任感を持つようになれば自然に被るようになる。
結論:DAHONチャリに乗ってメットかぶってる奴は選民思想を持った精神異常者が多い
すんげぇ、スレ伸びてるから何かと思えばw
>>457 >>512 って同じ人?タイヤが太いからあれだけど仕様が違うように見えるけど
金かけてるよね、ちょっと尊敬する
ハゲとかデブとかはかわいそうだから置いといてちょっと興味ある画像だった
ホモじゃないけど
ウィキペディア読んだらなかなか興味深かった
571 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:38:48.50 ID:BeU97zfM
>>567 ×:家族を養う責任感を持つようになれば自然に被るようになる。
○:家族を養う責任感を持つようになれば自転車に乗らなくなる。
572 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:38:50.90 ID:CnmtvSLr
ノーヘルの人ってみんなでそれなりの距離をポタったり、走りに行く時もノーヘルで来るのかな
やだなぁ・・・
573 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:40:42.66 ID:+o8Trocb
>>572 そんな走りに行く友人はいないだろうから心配無いんじゃない?
(まわりにまともな自転車乗りがいないからそんな思考になってしまったんだろうし)
574 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:42:18.24 ID:+o8Trocb
>>571 むしろ00:41はそれくらいの世代に自転車乗りは多いよね
あ、自転車仲間いないし、外にも出ないから分からないか。ごめんね。
575 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:43:47.69 ID:+o8Trocb
今って変換したら00:41になったw
高性能スマホw
訂正
>>571 むしろは今はそれくらいの世代に自転車乗りは多いよね
あ、自転車仲間いないし、外にも出ないから分からないか。ごめんね。
DAHONスレって毎回荒れるな
小径折りたたみでスポーツなのか街乗りなのか中途半端だから自転車への意識が様々なんだろう
プライドが中途半端だから
>>569 橋輪のお客さんらしい。
あそこのブログにはもっと大金かけたカスタムが載ってるから錯覚しちゃうけど。
この人もかなり金かけてるし楽しんでる感があっていいなぁとは思う。
おー3連休前で盛り上がってるなーと思ったら
また荒れてたでござる
ID:+o8Trocb
この人凄いね
警察に就職して欲しい
581 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:48:34.94 ID:+o8Trocb
>>576 だよね。
自転車板でヘルメットをかぶらないって主張する人がいるのエンゾ早川信者スレくらいだろうにw
ヘルメット狂信者には自分がスレを荒らしているという自覚はないのか
583 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 00:51:48.26 ID:CZbN2rOE
>>576 「DAHONスレ」と「【ノーヘル】ママチャリ代わりにDAHONに乗ってる人スレ【歩道走行】」に分けようか?
>>578 そうかなぁ
あんまり自転車を分かってないから店員に完全にカモにされてるセンスのない小太りにしか見えないけど・・・
>>582 ないない。
我こそは正義なり。プライドが中途半端だから。
ID:tRNtdOs8 が今日のIDを自己紹介してくれたから皆様NGよろしく
ID:1ei0/PgG
>>583 スレ分けるとか荒らしの思う壺だから
NG追加で
ID:hj0ZZvci
>>563 OEMと町にありふれたのとは折畳み機構が違うよ。
あとOEMにはDAHONのライセンスシールが貼ってあるはず。
588 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 01:05:12.51 ID:BeU97zfM
ほんとこのスレは荒らしに好かれてるな・・・。スレ立て荒らしはかなり悪質だぞ
ID:1ei0/PgG
ID:hj0ZZvci
ID:BeU97zfM
590 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 01:09:26.68 ID:CZbN2rOE
>>588 ありがとう
ノーヘルくんはやっぱりただの迷惑馬鹿ってことが誰の目にも明らかになったね(^o^)
591 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 01:14:00.26 ID:EVHYF3Pd
ノーヘルくんはノーヘルで歩道をフラフラ走ってるだけで楽しいのかなぁ?
一度長距離のライドに出てみなよ。DAHONの醍醐味が味わえるし、楽しいよ。
592 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 01:20:53.67 ID:2vQagNGC
良い子は道路で遊ばない
新着レス122ワロタ
ミニベロで長距離って何かの修行ですか
595 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 01:48:09.22 ID:Vfuj+rXU
596 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 01:59:36.41 ID:1Dq7r/wn
>>594 自転車なんてものはみんな大なり小なり修行だからね。
疲労無く目的地に行きたいなら自動車で行けば良いんだし。
自分はロードならブルベで300km/日 程度だけど、ミニベロだと200kmくらいが限界かな。
それ以上でも走れなくはないけど、あまり楽しくなくなるw
因みに長距離用はボードウォーク(ドロハン 10S化)
戸張捷小姑やなw
ごめんなさい誤爆です m(_ _)m
夏休みか…
荒らしてんのが50くらいのおっさんだったら笑う
一気に伸びてるから新製品情報でもあったのか思ったのに…。
602 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 07:46:00.05 ID:4YZEPJy/
午前中少しでも走りたいと思ったけどもう雨降ってるのね
603 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 07:46:45.31 ID:4YZEPJy/
もちろんヘルメットかぶってね。
wikiでヘルメット(自転車用)みてみ
605 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:07:59.77 ID:F8TPOS3G
こっちは午前中はもちそうだから今からポタしてきます。(勿論ヘルメット着用☆)
606 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:13:35.87 ID:CX4AhQad
fホイールをアマゾンで注文したらお届け予定日が1か月後だった
在庫確認おこたってしまったわ、とうぶん乗れないおorz
607 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:20:43.40 ID:CX4AhQad
>>604 読んだけどヘルメット付ける気なくなるわ
608 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 08:44:53.32 ID:3k7O60j6
今年の秋の鈴鹿、ミニベロ部門でエントリーしました。
出る人いる?
>>607 個人の自由
つまらない情報に左右されて死ぬのも自由
ヘルメットさえしなければ
>>608も死ぬことなんてなかっただろうに・・・
>>607 俺も
むしろ歩ってるときかぶろうかとw
611 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 09:55:35.87 ID:8c6OleH2
頭さえ守れば死なないって発想は、
頭隠して尻隠さず
>>611 ほらでたよ、毎回極論に振って誤魔化すノーヘル君w
頭を守ることで死なないこともある、けがの程度が軽くなる
可能性が高い。
これを被ってりゃ死なないという誰も言ってない極論にすり替える。
>>612 どの程度可能性高いのかが問題なんだが?
感情論君w
615 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 10:22:27.21 ID:8c6OleH2
宗教法人メット教ダホン支部
今週の標語
「ヘルメットも被らないような奴が自転車を語っても何も説得力がない」
>>613 こういうスレ建て荒らしっていなくならないもんだなw
>>614 乗る頻度が高い、距離が長い人にとっては可能性が低くても重要な問題だし。
ほとんど乗らない2ちゃんにかきこむだけの人にとっては問題ない。
そういうこともあるから。
618 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 10:29:37.62 ID:LA9DiTlB
>>612 その程度の効果しかないものをなぜ他人に強要するの?
>>617 なら死亡確率の上がるヘルメットをする人は自殺志願者だね
>>618 乗らないあなたには被れなんて言わないよ。
スポーツとして趣味として取り組む人には被ることを勧めるけど。
>>619 そういうデータを捏造する人とこのスレのノーヘル荒らしは同じ人種
だろうね。
621 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 10:43:05.52 ID:n2ZQIzmS
一般道でスポーツとか趣味とか
峠でドリフト走行してるドライバーと同じ発想かと
>>620 へ〜
捏造なんだ〜
捏造見破っちゃうなんてすごいね〜
wikipedia変更しておいて〜
あれのオリジナルは英語版だからまずは英語版の修正からよろ〜
623 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:04:55.44 ID:NIJZKlUo
>>608 いいね。 自分は8時間エンデューロにチームで出るよ。
お互いがんばろう!
>>622 あほか前提をちゃんと読め、結論が先にあっての推論ばかりなんだから
まるまる信じる方が馬鹿w
ヘルメット被ってモータースポーツしてる奴の頭部損傷による死亡率と
ノーヘルで運転してる一般ドライバーの頭部損傷による死亡率を比較して
ヘルメットの危険性とやらに結び付ける馬鹿は普通いないだろ。
そういうバカげたことをする奴が世の中にはいてネット上にはそれを真にうける
基地外がいるということ。
メットを被る被らないは個人の自由、理由は髪型が気になるでもOK、そんなの
人それぞれ。メットを被った方が死亡率が高いとかへんなデータ持ち出すなってこと。
>>624 わたしアホで馬鹿なんでwikipediaなんでも信じちゃうよ〜
早く捏造である根拠付きで直してきて〜
>>625 はい、アホ馬鹿宣言出ましたので終了です。
住人の皆様お騒がせしました。
メットを被る被らないは個人の自由、理由は髪型が気になるでもOK、そんなの人それぞれ。
メットを被る被らないは個人の自由、理由は髪型が気になるでもOK、そんなの人それぞれ。
メットを被る被らないは個人の自由、理由は髪型が気になるでもOK、そんなの人それぞれ。
>>627 何で直さないの〜
ねえねえ何で直さないの〜
馬鹿だから〜?
アホだから〜?
それとも自分の意見が何のデータも根拠も無い戯言だって理解してるから〜?
>>625 おまえも意地悪だな〜
でもwikiに書いてあることが理解できない奴にココで説明してやるのは徒労だってのはわかる
自転車ヘルメットは危険って理由で販売禁止消費者運動でもしてくれ。バカバカしい。
個人の自由(オレも同感)なのに、こういうこと書くヤツがいるんだよなぁ
>かぶらずにDAHONに乗ってる奴がいたら精神を疑う
>ノーヘル派がみんなこんな奴だと想いたくは無いが
>なんかヘルメットかぶらない派は歩道を走ってる人っぽいね
>早くひかれて死ねよwww
>メット被らない人にそんなこと言われてもなぁ。。。
>結論:ヘルメットも被らないような奴が自転車を語っても何も説得力がない
634 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:38:56.00 ID:4YZEPJy/
ノーヘルくんはママチャリ代わりに歩道走ったりするくらいの子達なんだから、放っておくのがよろし
>>627 いちいち構ってるお前も荒らしな。
自覚しろよ。
こういうこと書くヤツがいるんだよなぁ →
>>634
>>634 dahonって高尚な乗り物なんですね〜
ママチャリ変わりに乗るのだめなんだ〜
歩道走らないで移動出来るってどんだけ田舎なの〜
638 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:50:25.55 ID:CZbN2rOE
>>634 そうそう。
きっと30km走ったくらいで「すげー、俺今日ロングライドしたよ!」くらいの子達だから察してあげようw
639 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 11:52:09.64 ID:CZbN2rOE
>>637 街中をコンビニまで走るだけならノーヘルでいいと思うぞ、煽りじゃなくマジで。
でも車道の状況で歩道を走らざるを得ない街中を通過して何十キロ先まで
ツーリングする人もいるわけで。ダホンにヘル必死過ぎキモいとか言う奴も
どうかということだ。
>>638 折り畳み小径で30kmも走ればじゅうぶんロングライドじゃね?
一般的には近場の足代わり、輪行して軽いサイクリング用だろ
642 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:09:02.60 ID:NmXm1zuP
>>641 君が30kmをロングライドと思うのは自由だけど、あんまり人には言わない方が良いと思うぞ
自転車屋の主催のポタに参加したことあるんだけど、
当日いきなりメット必須とかいいだしたから
あわてて家に戻ってオートバイ用の半帽持ってきたら
スタッフに嫌な顔された。
持ってない人には特価販売いたしますだとさw
644 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:11:37.66 ID:DoyMwHJe
>>640 だれもコンビニまでちょっと走るにもヘルメットかぶれなんて言ってないと思いますよ
>>641 >折り畳み小径で30kmも走ればじゅうぶんロングライドじゃね?
ごめん、それは無いかとw
>>640 なにその自己中ルール
自動車で近場ならシートベルトしなくていいってレベルの糞発言なんだけど
ノーヘルで歩道走ってもそんな違和感ないのもdahonの良さだと思うわ
私は子供にヘルメットかぶれって言うために自分でもかぶってるけど
そもそもヘルメット嫌いって学校支給のドカヘルが原因じゃないか
色んなデザインの穴あきアーモンド用意して好きなの選んでねってやれば
もっと定着する気がする
648 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:16:37.64 ID:DoyMwHJe
>>643 特価販売はどうかと思うが、ショップ主催は基本ヘルメット必須だからね。
試乗会もサイクルモードやこの前の横浜のような大きなものから、1ショップがやる小さな物までヘルメットは必須。
今だと個人やSNSで集うのもほぼ必要だね。(最悪、帽子はかぶってくれみたいな)。
649 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:18:39.15 ID:DoyMwHJe
>>646 かもね。
最近はお巡りさんも海外みたいにロードっぽいヘルメットかぶってるとこあるよね。
あれカッコイいい
650 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:27:23.47 ID:FwRYeQZC
近所に警察署があって、自転車通勤してる署員が沢山いるんだか、ヘルメット着用者は一人だけなんだよね。
交番とか業務移動中の自転車も、いつもの帽子は被ってるがヘルメット着用してるのは見たことないな。
651 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 12:39:19.26 ID:CnmtvSLr
>>650 数年前から自転車にのってる警察官はみんなかぶってるな。
公務中の自転車はヘルメットが義務になっているかと思ってたけど地域差あるのかな。
(駐禁取り締まりの緑のおっさんも)
県警ごとに方針が違うんだろうね。
ぶっちゃけヘルメット着用義務化されたら自転車乗らなくていいや
DAHON乗ってる俺の考えなんてこんなもんだ
ヘルメット着用義務化されると自転車利用者の数自体が減って自転車利用者を
続ける人にとっては悪影響しか出ない、利用者が減れば減るほど自動車が自転車に対して
意識しなくなるから、この問題についてはよく語られていることだね。
また、自転車利用のほとんどはそんなに長時間乗らないのだからそもそも
ヘルメット着用義務なんかよりまともなルール周知、道路整備のほうが断然必要度が高い。
オランダのような自転車先進国では道路の整備などは徹底されてるが、大人に
ヘルメットの義務化なんてのはされていない。
また、車道を走るならヘルメットをしろという人もいるけどデータ的には歩道を走る方が
事故にあう確率が高いとされているのだから歩道を走る人のほうがヘルメットをしたほうが
いいということになる。
自転車の利用者が減る可能性が非常に高いヘルメット義務化は馬鹿の意見でしかない
事故の数を減らす努力をろくにせず、ヘルメットの義務化押し付けなんてのは馬鹿以外の何物でもない。
wiki参照だけどこういうデータもある
>自転車特有の危険性はささいなことで。自転車の 6 倍の歩行者が交通事故で死亡しているが、
交通調査が示すように年間の歩行者の走行距離は自転車の5倍なので、単位距離あたりに歩行者
は自転車より危険にさらされている。
>自転車搭乗者の負傷のうち頭部負傷の割合は30%で、歩行者のそれと同じである [27]。
「一般的な」自転車利用者に義務化するならば歩行者にも義務化するべきだろう。
文体同じのもいるから、4〜5回書いたらID変えてるんだと思うけど、お前らNGしとけ。
スレ内で煽ってるだけでなく、スレ立て荒らし・IDコロコロ・他スレへのマルチポスト(647はかなりばら撒いてる模様)など、マジもんの荒らしだ。
相手してるとDAHONスレ自体が荒らし飼ってると思われるぞ。
ID:1ei0/PgG
ID:hj0ZZvci
ID:BeU97zfM
ID:QpP9o577
ID:8c6OleH2
ID:9Ww3a0T6
ID:6YYaE0HZ
ID:DThW+4fv
657 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 14:25:42.37 ID:sotBQHKl
あらしノーヘルくんの特徴
・走行は歩道(車道は怖くて出られない。)
・ママチャリ代わりでDAHONに乗る
・自転車で走る友人がいない
・30km走るとロングライドと言う←new!!
どちらが荒らしかというと、ヘルメットにむやみにこだわる双方が荒らし
今んところ個人の自由以外ではないんだから好きにしろよおまえら
659 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 14:32:05.15 ID:BGDxX8Ay
>>658 個人の自由以外ではないんだから
日本語でおけw
他人のヘルメットには興味ない。好きにすりゃええやん。
どうでもいいことでいちいち煽り合うなよ。
ダホンに乗り始めてから、ヘルメット被るようになりました。
662 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 14:48:10.68 ID:CZbN2rOE
>>658の「個人の自由以外ではないんだから」ってほんとどういう意味だ?
「個人の自由ではないんだから」でも「個人の自由以外だから」でもなく、「個人の自由」って言いたかったんだと思うけど、そこに「以外ではない」という二重否定を何故かつけてるのが意味不明ですごい。
658以外ではない人、見てたら教えてくれ。
いつものカリブーマンじゃないのか
664 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 15:24:04.61 ID:oumceh3t
>>663 30kmでロングライドくんこんにちはw
バカの頭は守らなくていいから、お好きにどうぞ。
>>664 自転車趣味にしてる人は小径車でも一日100kmぐらい走るけど
ママチャリや折畳み小径で東京駅から横浜まで行くって一般的には小冒険じゃね。
自分で30km乗るのは別にいいけど
他人が「30kmぐらいのサイクリングするのに折畳み車を買おうと思う」と聞けば
あまり薦める気にはならんな。
667 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 15:54:54.04 ID:oumceh3t
>>666 言い訳に必死みたいだけど、まず30kmをロングライドって言う人はいないよw
あと、基本的な感覚でいうと、君走らなすぎかな。
知り合いはブロンプトンやDAHONでも一日250km以上くらい走る人も何人かいるし
30km走るのをフォールディングだからって理由で躊躇するとか流石に過保護過ぎです。
勿論、フレームに折りたたみ機構が備わっているのは強度として弱くはなるけど、それは走行における衝撃とはまた異なる場合です。
もう少し足を鍛えて体力もつけて、本当の意味でのロングライドに出かけられるようになると良いですね。
そろそろNG対象
ID:oumceh3t
お!次はロングライドネタで荒れてきたな
次は巡航速度か?輪行ネタか?
小径で30kmならロングライドって言ってもいい気もする
ロードだったら短距離だけど
671 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 16:03:28.53 ID:IjroZ6s1
>>666 通勤で往復38kmを平日にかれこれ7年ほどDAHONの折りたたみでしていますが、不具合なんてまったく無いですよ。
ディスカウントストアの折りたたみならまだしも、DAHONくらいの価格ならそんな心配はしなくて良いかと。
むしろタイヤも太いし漕ぎ出しも700cより軽いから、初心者が30kmくらいの距離走るならオススメだと思うな。
672 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 16:04:49.73 ID:3k7O60j6
必死に言わない言わない否定しててワロタw
自分はロードもDAHONも乗るけど150km越えると疲労感の違いはでてくるが、それまではそこまで感じないな。
アベの話出すと荒れそうだが、ロードでAV25km/hくらい(巡行32〜35km /h )。
DAHONでAV22km(巡行30km/h前後)のゆるゆるなんで実質そんなに変わらないんですよね。
走る人と走らない人の差が激しいから荒れやすいのかな?DAHONスレは。
>>673 真面目に30kmでロングライドって言ったらギャグか(あぁ、この人最近自転車乗りはじめたのかな。)って感じでしょ。
DAHONスレまとめ
30キロ越えたらロングライド
巡航速度20キロ以上で高速巡航
結論 DAHONにヘルメットは必要ない
真のDAHONユーザーなら
純正折りたたみヘルメット持てるだろw
小径車はロングライドには向かないのでやめておいたほうが良いね
小径車は車輪の回転慣性を利用して脚を休めると、速度がみるみる落ちるので
ハムスターのように常に脚を回さなければならない
また、小径車はタイヤのビードとリムの噛み合う面積が小さいのでタイヤが
ずれることがある
タイヤがずれるとバルブが引っ張られて最悪根本からちぎれる
体重のあるライダーが荷物を積んでツーリングしていた時にそういう事態になったらしい
>>674 差が激しいのが問題なんじゃなくて、走らない人が走る人に対しての敵意(僻み)が凄いという事でしょうね。
>>678 言いたい事は分かるか、実際問題なく走れるしね。
走って何も問題なく楽しんでいる人にやめた方が良いは筋違い。
そもそも自転車は日々進化しているし。
681 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 16:30:25.15 ID:9Ww3a0T6
このスレ面白いなぁ
682 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 16:33:51.44 ID:zbVPS1FJ
ロード、MTB、クロス、ミニベロと持っていて気分や状況で乗り換えているんでメーカースレは色々見ているが…さすがに
>>676の結論は引くわ。
あと、
>>678がどれだけの距離を走った経験があるのかわからないけど、峠越え含めて150Kmくらいなら普通に走れるよ。
そのときは他人の車に相乗りさせてもらったから自分はDAHONのViscで他2名はロードだったけど。
まあ俺はkaskのヘルメットしてるけどね
ノーマルのサドルでは30kmも走れば尻が痛い。
尻の疲労度で言えばロングライド。
しかし自転車板なのに安全意識が低いのが多いな
VIPならまだしもここで30キロ=ロングライドとかびっくりしますわほんと
○●○●○●○●○ノーヘルくんの特徴○●○●○●
・歩道を常に走行 (道交法違反)
・DAHONはママチャリ代わり(街乗りのみ)
・自転車乗りの友達がいない
・30km走るとロングライド
・距離を走る人、スポーツ思考な人に異様な程敵意を見せる ←new!!!
○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
>>685 サドルの問題じゃなくてポジションじゃない?
純正のサドルはどっちかっていえばコンフォートでふわふわしているし
>>667 俺の定番コースは60〜70kmぐらい
日曜の午前中に行って午後からは別のことしてる。
限界までやったことはないからそれ以上の距離は未知の世界だな。
山越えコースでロードはよく見るけど同類の折り畳みは見ない。
たまにいるママチャリの中高生グループは「おーよくきたな、青春してるな」と思う。
250kmとかになるとトレーニングとか特別なドリンクが必要なんかな。
>>689 キヨシの炎上商法で借金返済
広告付き1再生あたり0.2〜0.5円
692 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 18:15:31.46 ID:SofWuabH
ヘルメット愛好者名言集
ヘルメットかぶらずにDAHON乗る奴は精神異常者
ヘルメットかぶるのは常識だけどコンビニ行くのにかぶる必要はない
激安ミニベロに乗る奴とDAHONに乗る奴では人種が違う
DAHONに乗る奴は自転車を愛すべき趣味ととらえている
ヘルメットしない奴は車に轢かれて死ね
ヘルメットしない奴はイヤホンで音楽聴きながら信号無視しまくり
ヘルメットしない奴は友達いない
DAHONの醍醐味が味わえる
DAHONをママチャリ変わりに使うのはお子ちゃま
ロングライドの定義は俺が決める
なにこの偽善者ぶるなみたいな会話
>>692 全部正論で笑った
一番下は意味が分からないが
/j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/イ ', l ’
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
|! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{
| '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
/ o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ
/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
>>694 150kmは普通らしいから
250kmがロングライド定義でいいんじゃね
アベレージ18km/hのボードウォークで13時間か・・、EDが怖いから俺はやめとく
697 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 18:40:49.16 ID:eKRtWNpx
他人を批判して悦に浸る人が多くて困るよこのスレは。
人を見る時は相手が自分より劣っていないと
気が済まない人種なんですね。
DAHONスレではロングライドは30kmでいいじゃんもうw
お互い疲れたろ
>>690 自分がポタがてら走りに行く峠は平均斜度9%で5kmくらいなんだけど、たまにミニベロも見るよ。見かけるとうれしいw
小径で250kmはある程度の脚を持ってないと無理かも。
ドリンクは各地で調達するからコース設定やスケジュール調整も重要。
荒らしがマッチポンプしてるだけ。
馬鹿が乗っかれば荒らしを喜ばせるだけ。
いい加減理解しろよ。
703 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 19:29:32.39 ID:eKRtWNpx
発想が貧困だなぁ
日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のDAHON DASH P8で乗り付けた
「おはよう!ダホンキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「ダホンキッドさんって高校生なんですよね?若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ
「あ、どうも!ダホンキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とP8をジロジロと見てきた
「え〜っと...ダホンキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え...?直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね?」
「ツーリング…。で、君のバイク、それミニベロだよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「みんなロードなんだけど…ミニベロじゃ無理だと思うよ?」
「…大丈夫っスよ!ロード系ミニベロだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい?」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。ミニベロじゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ダホン君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
HORIZEに太いタイヤを履かせたく20×2.15のBigBenを検討しています。試された方はいますか?
ID:SofWuabH
ID:q90oPFSS
ID:eKRtWNpx
ID:Jbxrj1rX
ボードウォークとビスクP20って走行性能かなり違いますか? デザインはボードウォークがもろ好みなんですが、P20のホワイトでも我慢出来る感じです。
クルマに積んでブラブラする用です。
日曜の朝、都内某所。
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた。
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人。
その輪の中へ、俺は愛車のDAHON routeで乗り付けた。
『おはよう!ダホンキッドです!今日はよろしく!』
元気よく自己紹介する。
「...あ、おはようございます」
「ダホンキッドさんって高校生なんですよね?若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる。
「遅くなってスイマセ〜ン!」
高そうなミニベロに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた。
「幹事のモールトンオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるモールトンオヤジさんだ。
『あ、どうも!ダホンキッドっす。よろしく』
俺が挨拶をすると、モールトンオヤジは眉間にシワをよせて、俺の方を見てきた
「え〜っと...ダホンキッド君だっけ?君さぁ、今日何するか知ってる?」
『え...?直江津ってとこまでポタリングするっていうオフっすよね?』
「ポタリング…。で、君、ヘルメットは?」
何が言いたいのかわからない。馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
『何が言いたいんスか?』
「みんな見てもらえば分かるんだけど…ヘルメット無いと困るんだよね。」
『…大丈夫っスよ!毎日乗ってるけど、転んだ事なんかないですし。それにヘルメットは法律でも別に着用義務は無いんですよね?』
爆笑の渦が起こった。そしてモールトンオヤジは苦笑いしながら言った。
「そういう問題じゃないんだよ。まず、ヘルメットはサイクリストのマナーなんだよ。公道を使わせてもらって僕らは走る事ができる。そこにはね、歩行者、そして自動車の運転手さんへの最低限の配慮が必要なんだよ。」
「一緒に走ってるみんなにも迷惑がかかるしね。法律の問題ではなく自転車を愛する者なら率先してマナーを守りたいと思わないかい?お手本になりたいと思わないかい?」
『す、すいません。』
「ううん、別に謝らなくてもいいよ。それに一番は・・・・君に万が一のことがあったら心配する人がたくさんいるんだよ。友人、恋人・・・そしてご両親。」
(今日は特別にヘルメット無しでも一緒に走ろうと言ってくれたモールトンオヤジさんを振り切って)俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった。
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる。
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった。
俺は『モールトンヤジさん、ありがとうございました。ヘルメット手に入れたらまたご一緒して下さいね』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ダホンキッド君。昨日はごめんね。買う必要は無いよ。あ、そろそろかな、あの後みんなで相談してね・・・・時間指定で送ったから ^ ^』
・・・・ピンポーン。玄関のチャイムが鳴った。
711 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 20:56:38.25 ID:IjT8NglU
全俺が泣いた。゚(゚´Д`゚)゚。
これの元ネタ教えて。
バイク板のマグナキッド
週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人超高層ビルのオフィスから夜の大東京の夜景を眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の高級住宅街。
ガレージから現れたのは、男とクロームモリブデンスティールの車体。
ペダルを踏み込む。チェーンが流れ出す。
昼間は耐え難い渋滞のビジネス街。だがこの時間はオールクリアーだ。
日常を振り払うかのように高層ビル群を駆け抜ける。
並木通りを駆け抜け一気に東に向かう。
時速18キロメートルで流れる風が
あたかも男の悲哀を慰めるかのように頬を撫でる。
家から30kmの岬に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように
海の向こうから昇り始める。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
漁港の漁師が尋ねた。
その自転車で街からきたのか、と。
笑って答える。
ダホンだから来れたのさ。
ボードウォーク D7。
キッドと言ったらドラゴンキッドだよな?
ぼくは通販で買ったスピードファルコに乗っています。
買ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひかやしに行きました。
ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、ダホン買ったから
堂々と入れるんだと誇りを持って行きました。
お店にはダホンが一台もなくてモールトンやブロンプトンばかりです。
店のオジサンが「何かお探しですか?」 って話しかけてきました。
だけど何を探してるのか自分でもわかりませ ん。
咄嗟に 「あ、このステムってスピードファルコとかにつくんですかね?」 と、思わず聞いてしまいました。
よくみたらウィッシュボーンステム ¥84000と書いてあります。
ぼくのスピードファルコより高い!!!!
店のオジサンは少しの沈黙の後に 「あまりダホンにつける人はいないですねえ」
とだけ答えてくれました。
いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのはわかります。
自分でもなんであんな事聞いたのか分からないんです。
ぼくはとにかく会話が下手で、ぼくの発言でまわりが引くことがよくあるんです。
オジサンも 「こいつ何しにきたんだろ」 と思ってるに違いありません。
早く店を出たい!
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物のありとあらゆるパーツや
アクセサリーを無意味に触りまくるぼく。
自分でも何をやっているのかよくわかりません。
そのうち店のオジサンの 「こいつウゼー!用がないなら早く帰れや!」
みたいな表情が濃厚になってきました。
だけど帰るタイミングが掴めないんです!だんだん変な汗が出てきました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイールの整備みたいなことをしています。
やがてレトロなジャージやハンチング帽でオシャレにキメた自転車乗りが
二人来ました 。
どうやら常連みたいです。
オジサンは整備の手を止めて二人とにこやかにしゃべり始めました。
逃げるなら今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。
ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。
でもいいや。明日はスピードファルコを見せびらかしに秋葉原に行 こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい小径車ショップはないですか?
店員はメイド服のツインテール貧乳 メガネっ娘で店長は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。
リアル店舗で確認せずに通販でヘルメット買う奴はクソバカw
メット被ってサイクルジャージ着て車道走ってると、
車からの嫌がらせが凄い。幅寄せや煽りクラクション。
普段着だと普通に抜いてく。
ゆっくり走りたいときは、遠出でも被らないことにしてる。
んなこたーない
724 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 22:19:57.68 ID:4qdVplJU
ダホンでヘルメットは被らないなぁ
ダホンなんだから
725 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 22:28:27.82 ID:7YWKvsN1
>>721 田舎に住んでりゃリアル店舗の品揃えなんて限られててネットで買わざるを得ないこともあるんだよ
車乗ってて公道走ってるチャリに「こんなとこ走んなよバカ」って思ってたが自転車に乗って初めてやむを得ないシーンもあることがわかった
まだヘルメットの話してんのかよ
終わる雰囲気やったろ
パセラコンパクト20x1.5実測幅35mmから、パワーブロック20x1.75に変えた
これは幅44mmでタイヤ外径で約505mmあって乗り心地はたしかに良くなったけど
ボヨンボヨンした感触は外径よりも空気量の影響が大きいのかもしれない
ビッグアップル20x2.0もよさげだったけどリムをDA16にしてたからリム内幅が心配でやめた
20x1.75と20x2.0なら乗り心地が全然違うのかな
728 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 23:13:54.34 ID:IjT8NglU
>>727 そういうオタクみたいな話はもう良いよ
どうせお前いじるだけで走りにいかないんだろ?
もっとDAHONで走りに行ったとかの話しようよ
会社まで走りにいってますw
歩道走行7割だから乗り心地は重要なんだ
730 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 23:35:23.38 ID:IjT8NglU
DAHONのファットバイクはまだか
※悪路は走行しないでください
>>730 片道6km
半分ぐらいは自転車通行可の歩道を通るけど道がガタガタ
パセラは5分山だけどもういいや
ドアtoドアの田舎だからちっこい自転車で50km以上走るっていったら変わった人扱い
雪が多いから半年ぐらいしか自転車乗れないし
733 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 23:50:22.48 ID:U53Nm7lA
>>732 6kmならなんでもいいじゃん。
ママチャリ乗りつぶせ
>>733 DAHONとママチャリはニアリーイコールだから
利便性では1万円のママチャリに負け
走行性では3万円のクロスに負ける
それがDAHONクォリティ
>>735 まさにそう。
畳めるという利点を活かせる人間のみ価値がある。
当然ヘルメット装着は個人の判断。
>>731 be-allの小径ファットバイクはおもしろそうだね
タイヤが重そうだし畳み幅がかさむから折り畳みには向かないかな?
突飛なモデルを作るのはダホンよりGIANTのイメージがある
738 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 01:22:26.65 ID:FQtfZJXF
荒れてるところ申し訳ないが
ヘルメット装着派は、非装着派をあからさまに攻撃するのは何故?
法整備が進んでない以上、非装着者は違法では無いわけで、歩道走行云々とは次元の異なる内容ですよね?
>非装着派をあからさまに攻撃するのは何故?
あからさまに煽ってるから
そうか被害妄想か
>>738 ノーヘル君の言動見て分からないなら聞いても無駄
およそ終わった話題にこの蒸し返し
祭りに参加したかったんだろ
しかしもう手遅れ
初心者の質問ループに戻る
745 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 05:24:47.38 ID:A+fnF4/P
ロックジョーが軋むんだがなんとかならん?
ちょい前にオクで買ったcadenza p18のジョイントが軋みまくる
分解してグリスアップするとしばらくは静かなんだけど・・・
ヘルメットは別に自分のミスで転んだとき専用じゃないからな。
予期せず相手に衝突された時にも役立つから自転車の速度も走行場所も関係ない
2014Viscの、あのダサいペダル換えたいんだが、お勧めありますか?
今みたいに折りたためるのがいいです。
748 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 08:45:34.64 ID:A+fnF4/P
三ヶ島 FD-7
750 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 08:51:42.03 ID:A+fnF4/P
折りたたみペダルよりも着脱式のが断然いい思うんだよね
たたんだとこでたいして平くならんし
microstepはアダプタ裏側からもペダル挿せるから外したあと邪魔にならん
おれはこれで統一しちゃった
折り畳めないけど工具無しで外せる
三ケ島Esprit-Ezy Superior
752 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 08:53:16.66 ID:a52JPhQk
>>747 折り畳みより脱着が良いよ
折り畳みは軸が真ん中までしか無いから、どうしてもパワーロスが生じる。
三ヶ島のEzyシリーズおすすめ。
753 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 08:54:20.75 ID:a52JPhQk
すごいな、レス書いてたらみんな同じ事をww
754 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 09:03:46.82 ID:a52JPhQk
>>751 自分もEsprit-Ezy SuperiorとUrban Step-in A Ezy Superiorを使ってるよ
ビンディングとフラペを気分に応じて使えるのは本当に便利。
あと >> 750が言うみたいに折り畳みペダルって外しても突起部分はそんなに変わらないんだよね。
外せると室内保管やトランポする時にかなり重宝する。
755 :
747:2014/07/20(日) 09:07:48.60 ID:CFEzt+1D
皆さんありがとうございます。
脱着は全く頭にありませんでしたが、そっちのが良さそうですね。
参考にします。
MKSって銀色と黒しかないし高いしデザインがおっさん臭いのが多いな
757 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 09:44:45.20 ID:r1+/2fpq
>>756 回るし頑丈だからいいんだよ、それもおっさん臭い趣味だが
758 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 09:55:49.17 ID:D2yvXLrz
>>756 そうかなぁ?あの屈強そうな雰囲気が俺は好きだな。クロモリにも合いそうだし。
なんでもかんでも流線型みたいなガキの雰囲気はいらないんだよね。
おれオッサンだからちょうど良かったんだな
じゃあ、俺もおっさんでいいよ。
ゴールドと紫のアルマイトで高級感を演出だ
>>708 坂道もよく走るつもりなら、まよわずVisc.P20。
平地主体ならBoardwalk D7でも遜色なく走れる。
価格差が倍もあるから、Boardwalk D7+キャリア+バッグ等フル装備の選択肢も悪くないと思う。
後々走行系の改造をしたいなら、制約の少ないVisc.P20。
>>727 シュワルベのビッグアップルは、芯に使ってる素材がそれより細いタイヤと違ってかなり固い。
具体的には空気の量が多少減ってもタイヤが変形しにくく、見た目の印象程重くはならないよ。
着脱式なんて面倒臭そう
765 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 11:08:55.03 ID:D2yvXLrz
>>708 フロント二枚あっても正直そんなに使わないし重いし、BWがオススメだと思いますよ。
ぶっちゃけコンポなんかは後でどうにでもなるし、まずは本当に好きなフレームや色を買った方が後々後悔しないよ。
昔友達がボードウォーク買って半年で飽きて捨てるというから貰ったら
ディレーラーの互換性がなくて困ったことがありましたわい
今なら変換ブラケットの存在を知ってるからいいんだけど
スピードP8は20x2.0→20x1.5→20×1-1/8
アメリカ仕様は現行20x1.75
タイヤ選定もその時々の流行や設計思想の変化があるんだろうね
他の上位スポーツモデルも451化されていくのかな
今日は久々に天気に恵まれたから朝から走ってきたよ。
122km、AV21.6km/h
暑くなる前に帰還できて良かった。
769 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 12:16:22.57 ID:Q9+guh1p
>>766 それってかなり昔のボードウォークだろ?今は普通に互換あるよ。
自分もヴィスクとボードウォークならボードウォークをオススメするな。
多分どっち買っても満足しないよ。
選んでるときが楽しいのは分かるけど、
本当に欲しい物は、他人に意見なんて求めない。
止めとけって言われても買ってしまう。
誰に言ってんだ?
772 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 13:01:19.81 ID:34RvUCUy
ヴィスクのようなフロント二枚がよくてボードウォークのデザインや色がもろ好みなら、ボードウォーク買ってフロント二枚にすれば良いんじゃ?
(FDハンガーのみヤフオクか何かで購入)
ヴィスク買うお金をだせるなら余裕でお釣りがくると思う。
ついでにリアも10Sにすればカッコ良くては更に走るボードウォークの出来上がり。
最初の一台ならVisc.P20でいいんじゃね
もしどうしても好きになれない場合でもViscなら高値で売却できるから勉強代は少なくて済むし
予算的に許すならヴィスクの一択でしょ。あれだけ値段が違うって意味は大きいよ。
重量も1.3s違うから輪行するならその差は無視できん。
見た目がBWが好きってなら自分次第でしょ。
775 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 14:37:09.54 ID:jUx5efmu
ヴィスクの走りは後からボードウォークで再現する事ができるが
ボードウォークのかっこよさはどうやってもヴィスクでは再現できない。
またボードウォークのあのクロモリフレームはミニヴェロの歴史において最も洗練された傑作フレームの一つ。
DAHONが毎年改良似改良をかさね、今の洗練された神の領域とも言えるフレームができあがったのだ。
安価なモデルだから最初からついているパーツはしょぼいけが、交換すると本当変わる。
DAHONいや地球上の自転車フレームの中でもっともいじりがいがある一品といっても華厳の滝ではない。
776 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 14:41:55.47 ID:r1+/2fpq
ボードウオーク57000
リア 105完組ホイール12000
ダホンコンポfホイール8000
スプロケ3000
RD5000
シフター3000
タイヤ前後5000
チューブ2000
好みだけど安く上げるとこんな感じか、ビスクと同じくらいになるな
>>778 乙乙、俺も山登りは急坂の時は押してる
次の日関節が痛くなるから
買ってから乗ると痛むと思って1年間押し入れの肥やしにしていたBWを車に積んで、
とある湖畔に旅行にきていて散歩してたら、
湖畔沿いのよさ気な木陰の舗装道路を何人もの人達が気持ち良さそうにサイクリングしてたのを見て、
決心がついてBWをとうとう初乗りした。
結局その小さな湖を一周したのだが、半分くらい舗装されていない道は走りたくなかったから
そばの住宅街も走って、車体が軽いから坂道もいままでの自転車で経験したことがないくらい楽だった。
781 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 22:18:37.82 ID:dLUZO5+X
だいふ痛んだね
782 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 22:42:13.37 ID:PElVjUeE
>>779 ロードでもヒルクライムが趣味だから、ミニベロで登りにいっても足付くのは負けた気がして登り切ってしまう。
784 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 23:44:05.10 ID:8vvsFJRQ
メットしろ!
32tあればなんとかなる
そう考えていた時期が僕にもありました
エンジンを鍛えなきゃね
三浦さんが解決してくれるよ
メット、輪行とかは荒れワードなのかw
791 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 09:35:56.92 ID:GvieJ9Tv
>>779 俺は登りは意地でも足付かないで登る
逆にダウンヒルは異常なスピードで異常なブレーキするから
車体とかホイールの負担考えて押して下りることが多いな
俺がいつも登る山は結構なこう配なんで
>>790 公的規制がないので、俺ルールのぶつけ合いにになっちゃうからねえ
俺ルールだと自覚してるならいいけど自分が正義だと妄信してるから手の施しようがない
794 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 10:59:30.68 ID:q0qXubFX
しかも、強引に従わせようとする。
怪しい新興宗教のパシリ信者みたいだ。
ヒルクライムとかなにが楽しいの?
景色見ながらマイペースで走る過程で登り坂があるのはまあ仕方ないけど
わざわざ登るために山に行くだとか馬鹿か基地外の所業としか。
子供と一緒にするヒルクライムは最高だろ。
はい、おしまい!
おおっと、次はヒルクライムで荒れるかw
798 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 21:50:12.44 ID:tvC3TDFU
>>795 自転車始めた頃は自分もそんな風に言ってたなぁ・・・
>>795 そんなん言うたら
登山家とかどうすんだよw
趣味って無駄を楽しむ事だぞw
>>795 坂馬鹿って知らんのか
馬鹿とか基地外とか褒め言葉ですからw
ローラー台って何のためにあるの?
ただ疲れるだけで何が楽しいの?
俺は坂より歩道橋が好きだ。
理由は、分かるよな?
>>801 ハムスターが
ハムスターホイールをなぜ回すか
考えたことはあるのか?
話はその後だ
自転車競技部だとか、実業団チームで選手やってるとか、
そういう人ならわかるけど趣味で自転車乗ってる程度でアスリート気取って
るのは阿呆。
趣味なら汗かかない程度にゆるく走るのがいいよ。
素人のくせに気持ちはプロになりきってケイデンスだの心拍だのばかり気にするやつは
長続きしない。
>>801 ジムでルームランナーしてる人に同じ質問をしてどうぞ
今の季節に走って汗かかないのはムリ
ま、どっちにしても道楽だな。
俺は汗をかきかき必死で走ってたらスカウトされたよ。
「おまえいい走りしてるな、うちでやってみないか?」ってね。
プロの世界は厳しくて朝は速いし、雨のときは大変だけど自転車で飯を食えるってのはいいもんだ。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 22:30:44.59 ID:QGqultkB
朝は速いそうだ
夕方なら俺でも勝てるかもしれないのか
新聞配達屋って朝と夕方以外なにしてるの
牛乳配達かも知れんぞ?
夜も早いのか?
レンガ敷き詰めた道じゃ、走るの大変だったろうな。
それを思うと今のアスファルトの道路って優秀。
昔のアスファルトは、路面温度が上がる度タールに戻ってえらいことになってたが。
長距離やら山登りが好きな人はミニベロではなくて他の買った方がいいよ
道具は適材適所で使わないとね
その辺の不合理も含めて楽しむのが趣味、というひともいる
ああ俺ルールのぶつけ合い
夏休みだから荒れるの?オイラ的には
>>512 みたいな仕様で討論してもらったほうが面白いんだけど
ってか、このタイア何?
ミニベロで坂登ったり雨の中長距離走ったって楽しくないんだよ
それを興味の無い人に話してもお互いに良いこと何もないんだよ
ただ、同業者とその苦労を後で自慢しあうのはこの上なく楽しい
>>817 好きでやってる事、誰にも指図されたないわw
>>819 上に乗ってる物体の方が討論しがいがあるがなw
モザイクぐらいかけたれよw
何乗って坂を登ろうと本人がいいならそれでいいじゃねえの?
そんなルールなんてないんだし。
823 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 02:42:43.14 ID:vIh8JD7J
ヘルメットも自由だしな
真夏にコート着てても本人の自由だしな
825 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 08:33:23.89 ID:DrQL2C+k
ヘルメットとか荒れるだけだからクイックリリースの締め付けトルクについて語ろうぜ
折り畳み自転車でヘルメットて
ハゲでも隠してんの?
落車事故の怪我を軽微にできるし、軽くて通気性の良い帽子だし、何だかカッコいい気がするし、交通量の多い幹線道路や峠の下りで恐怖心が和らぐし、街中で逆走チャリに威嚇できるし、車のドライバーにもアピールになる。
もちろん、ハゲも隠せる。
>>825 ベルの音色について語った方が有意義じゃね?
猫目のOH-2400がリ〜ンって感じの音で涼しげでなんか良い
んなもんこんな趣味に偏った板、スレでヘルメット貶したり峠走るの
貶したりする奴なんて意図的に荒らしてるに決まってるんだから
相手する方がどうかしてる。
斜光器みたいな細い目なのになんでサングラスしてるの?クリアレンズで天然色を見ようよ
ハゲ隠しが一番の理由だよ
あっ、ハゲが自転車に乗ってる!って小学生から指差されてしまうのは嫌だろう
833 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 14:06:27.51 ID:RzlMkAPz
逆走したり、ヘルメットかぶってなかったり、信号無視して走ってる人ってどんな自転車に乗ってても残念に見えてしまう。
かっこわるいよ。
違法行為のなかに混ぜこんでいくスタイル
そういえば昨日尖りマスクみたいのまでしてオールブラック完全フル装備でBW乗ってる人いて思わず二度見してしまった 日焼け対策は大事なんだけどやっぱりちょっと恐かったぜ
ぶっちゃけダホンユーザーの何割くらいヘルメットしてる感じ?
俺の予想は1割
あ、1割もいねーかやっぱ
839 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 17:02:30.60 ID:ShtvQFVd
ヘルメット義務化するなら制限速度も原付以下で規制すべき。
爆走危険行為は取り締まれ。
俺は700Cロードで車道を高速走行するときは、周囲へのアピールもあるし、必ず被るべきだと思うし、信号も車同様きちんと守る。
小径車の場合は、まったりポタリングで近距離なら被る必要はないんじゃないかな。ダホン然り。
勿論、家族の為に、安全重視で被るのもよし、スポーツ系のミニベロでロードに準じるなら被るべきだろう。
ヘルメット義務化なんて、一般のママチャリユーザーが承服するわけがない。
もし国が普及させようと本気で考えるなら、ヘルメット被ると、手厚い自転車保険がついてくるとか、登録すると2車線以上の道路では、左車線優先になるとかメリットがないと無理。
841 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 17:23:25.43 ID:0S2AZR8J
あくまでも個人の感想です
842 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 17:27:07.84 ID:g8jMgf+b
自転車は制限速度20km/hでしょ
そうだっけ?
うちのシルバーチップはロードに近い速度で夜間走行してたから通勤ではヘルメット被ってる。あと近所ポタは必ず被る
でも輪行ツーリングは被らない。走り目的の輪行ツーリングするなら700c使う
ヘルメット未装着時は制限速度20km/hと法律で決めてしまう
これで文句ないだろ
ここまで荒らしやすいスレも珍しいな
釣り堀かよ
自分の意見を述べちゃだめってことか。悲しい考え方だな。
848 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 18:05:01.45 ID:75IXfw+r
>>833 同感
>>837 ロードなんかも乗ってる自転車乗りは8割
ママチャリとDAHONしか乗ってないような人は1割ってとこじゃない?
>>843 騙されるな自転車は標識による規制速度の速度制限のみだ。法定最高速度はない
ヘルメットはもういいよ
そんなことよりDAHONの履き物と言えば何?
851 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 18:14:32.08 ID:75IXfw+r
>>850 DAHONの履き物ってなに?
タイヤってこと?
852 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 18:15:51.92 ID:75IXfw+r
最近はシュワルベのコジャック
いくらヘルメットかぶっていたって、逆走したり信号無視したり右折レーンで信号待ちしていたり国道や大きな幹線道路で
40km/h以上で疾走していたり。
近場に買い物行くくらいならヘルメットしなくて良いと言っている人に聞きたい
貴方はいったい何のためにヘルメットをしているのですか?
クロックス履いてる
>>854 俺の事か当然頭部の保護のためだよ。
ツーリング、通勤時には被るが近所への買い物だったら
被らない。俺の価値観というか判断だけど別にいいだろ。
君が一歩外へ出るなら歩きでもヘルメット被るのは君の自由。
ダホンから関係無くなるけど書かせてくれ。
オートバイと比べて、車道を走ってる一部の自転車のマナーの悪いこと。
特にメット&ジャージ着用で走ってる集団。
おそらく、事故ったときどんな状況であれ、自転車側が弱者扱いになるだろうからと、
無茶な運転し過ぎ。
車と並走したり急に膨らんできたり、普段着で走ってる人に比べて、車に対して
挑発的な行動を取る自転車が多い
周囲へのアピールも必要だけど、自分自身が周囲に気を使えと思う。
メットを否定してるわけではないし、ダホン乗りにはこういう輩は居ないと思うが、
一応気に留めておいてくれ。
まぁ、挑発してくる車もいるよね。そういう車に対してはしばらく追尾することにしてる。
で、信号で止まったらスマホやデジカメで撮影する(フリをする)
ロード乗るとき、MTBで里山ライドするときは必ずヘルメットかぶるけどね
ダホンでかぶったことは無いわ
ポタリング専用だから
サイコンもボトルケージも付けてないし
通勤とポタはスペシャライズドのカーボンソールSPDシューズ。輪行ツーリングはシマノのSPDシューズのMTシリーズ
チャリに乗るには原付必須にすりゃあいい メットも必須 道交法もがっちり適用 違反は原付と同様に取り締まる 取得も難しい訳ではない 警察の天下り先事業としてうってつけ
16才未満?知らね 歩け
自転車はスピードメータの装着義務がない
付けてない場合は当然、走行中の速度が分からない
よって時速何キロで走っても速度違反はとられないと聞いた
スピードメータ装備の自転車であっても同じ
逆にほぼお話聞いて終了みたいな原付免許に意味はあるのか
それより小学生の自転車アクロバティック安全大会辞めて
社会での自転車の乗り方教えてやれよと思うわ
数年前に見たんだけどほんとにアレなんなの
864 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 20:44:26.95 ID:7oZjhNtT
>>860 はぁ?DAHONにビンディングで乗ってるの??
本気だしすぎのピチパンやろうですか?www
どうせヘルメット()とかかぶってるんだろ?w
コスプレかよ、マジでうけるよ
自転車しか乗らない人と、自転車&車、自転車&車&オートバイ乗りでは、
走り方が違うんだろうな。
当然原付と同じ装備を必須にする
ウインカー点けて 30km/hが速度制限 これで普通の人はさして困らず無法者チャリを排除出来る
役人が考えそうだと思わない?
エンジン付より速い自転車がなんでもありはおかしいって難癖つけやすいよね
>>866 >罰金をとれる
免許なくても取れますが
ぶっちゃけ規制が厳しくなって、自転車への風当たりが強くなったら、
他の趣味に流れるだけなんだけどね。
871 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 21:04:08.11 ID:7oZjhNtT
>>870 ミニベロでビンディングってうけるんですけどwww
片面SPD付けて背の高いキャリアにバッグぶら下げて
意気揚々と出発したけど途中で疲れて電車で帰ってきた人もいるんですよ
>>871 車種じゃなくて走りで決めることなんだけど。
お買いものぐらいしか乗らない君にはわからない世界だからw
>>873 来た来たw
童貞が煽り文句になると思ってるのは童貞だけだよw
「どどど童貞ちゃうわ!」くらいの定番返しくらいやってから煽って欲しい
自転車板の住人て変にマジメな奴ばっかりだな。ノリツッコミも出来なきゃ下ネタの一つも無い。
KY
881 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 21:17:22.63 ID:7oZjhNtT
>>874 オタクのおっさんw
他でもきもいよw
ミニベロでビンディング付けてるだけはあるwwwww
602 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2014/07/22(火) 09:41:59.70 ID:XvE3xynw
>>600 ママチャリレベルの話かよw ママチャリユーザーなんて学歴に関わらずと いうか理系でも そんなもんだよ。
881 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2014/07/22(火) 15:40:25.51 ID:XvE3xynw
>>879 だから、それを毎回毎回わざわざデローザス レにやってきて訳知り顔で 書き込んでるお前が基地外なんだから。基地 外の言うことになんの価値も ねえんだよw
41 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2014/07/22(火) 13:55:12.75 ID:XvE3xynw ぷっ 出てきたw
884 :ツール・ド・名無しさん[sage]: 2014/07/22(火) 15:45:36.45 ID:XvE3xynw これで勝ったつもりなんだから基地外っ て幸せだなw
>>874
882 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 21:19:55.06 ID:2coGaI43
>>881 お前みたいにこまめにID切り替えないだけだよw
朝の9時から2chで煽ってるって、自転車乗り以前に人としてアレだな
こんなのに乗られてるバイクが可哀想
ID:XvE3xynw
どうしよもない童貞だな。ダホンどころかママチャリにすら乗れないヒッキーだろ?先ずは外に出ようぜ。
>>884 今日暇だしw
自宅兼職場だから仕事しながら2ちゃんやり放題だよ。
人としてどうかと言われればたしかに勤勉とは言えないが
若いころ頑張った結果なんだからとやかくいわれる筋合いはないw
つうか各スレで俺は全く荒らししてないぞ、荒らしはお前。
あんな風に歳取りたくないわ。
>>886 どんなDAHONにのってるの?
route?(笑)
あとデローザは妄想で乗ってるのかい?
>>889 ば〜か
メーカースレにそのメーカー貶し繰る奴の方が脳内ユーザーに
決まってんだろw
自分を大きく見せる為に相手を馬鹿にする、団塊世代の典型のようだな。
社員雇えるほどの稼ぎも器量も無いんだろう?
奥さんのパート代で食わしてもらってるわりには偉そうだな。
>>891 もうこのスレ飽きてきたから晒してやるよ。
AR−S9とObi-Wan、キネティック仕様のダッシュ。
>>892 一生懸命考えた煽り文句だろうけど外れ。
団塊が年齢いくつを指すのか知らないのかw
そこまで歳じゃねえよwww
>>893 おまえのDAHONなんか興味無いから本当に言わなくていいよw
面白いな、底辺の人間てw
>>894 知らないのか?ってお前の歳なんか知らねーよw
でも、奥さんのパート代で食わしてもらってるのは当たってんだろ?
>>897 嫁は結婚以来仕事してない。
俺の趣味の温泉とビーチ、マイクロビキニに付き合ってくれる
いい嫁だ。毎月友達と韓国行くのは閉口してるがw
気が付いたんだがメーカースレに粘着する奴って
劣等感の塊りなんだな。
全レスする辺り暇なんだな
>>899 とうとうその捏造以外に粘着ネタが無くなったかw
惨めだな底辺の歯軋りって。
年代ごとに奥さんのビキニ姿吊るしてたおっさんかw
落ちるってw うけた
このおっさん、チャットとかも毎日してそうだなw
初めて絡む相手とは、おはつーって挨拶するんだろw
2013年モデルのslxどっかに残ってない?
アイスホワイトが欲しかったんだけど、15を待った方が良いかなあ
ロックジョーフレームのダホン乗ったこと無いからビンディング馬鹿にするんだろうね
ダッシュシリーズは剛性あるからビンディング使って走れば入門ロード並みによく走るぞ
ダッシュ興味あるけど、折り畳みが手間になりそうで躊躇しちゃうんだよなあ
てかPはフレームサイズが小さすぎ
Xは高すぎ
ダッシュって工具つかってあそこまでして折り畳むならタイヤをクイックで外した方がはやいんだよな。
入門用ロード並と言われても、それならロード乗った方が良いし。
なので折り畳みも走りもあんまり利点が見つからなかった。
DAHONの最大にして唯一のメリットは折りたためるという一点だけだから
それを生かせる使い方してやらんとね
914 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 02:01:42.25 ID:tkWtehiM
ダホンは折り畳めるけど転がせないから買わなかったのですがみなさん輪行とかは常に抱えて持ち上げてるのですか
ヘルメットより荒れる話題きたw
荒れたらNGするし別に困らんな
>>913 それ、強度か固定力に問題あるって話何処かで見かけたような…
>>914 転がせるように畳む方法はある
俺は面倒だから抱えるけどな
そんなに重いもんでもないし
さっきちょうどDash重さはかってみたら10.7kgだった
919 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 05:50:53.72 ID:XtM265bl
ロード乗りだしてブロンプトンのらなく乗らなくなり売ったんだけど
またミニベロ欲しくなった俺
ダホンの何買えばいいでしょう?種類多すぎで迷ってます。
16インチはブロと同じ結果
上位3種はロードと微妙にかぶる
つーことでホライズかファルコ
921 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 06:28:40.99 ID:EXIsEEhn
見た目が好みでお財布にやさしい奴
>>914 オレはJROKの純正袋だし転がす必要性すら感じない。何kmも持ち運ぶなら別だが。
ホライズのデザインすきw
安さに釣られてTernかってしまったけどーw
ダッシュの折り畳みがロードと変わらないから意味ないなんて言ってるのは
輪行したことない脳内荒らし。
ダッシュはドロハンならサドル下ろして畳むだけでオースオリッチのロード用輪行鞄に入る。クイック外してホイール固定までするの早いんだね
ロードに対するメリットは輪行して出勤、帰りは13km走って帰る事が出来ること
>>913 見た目ごちゃごちゃでだせえ
更には青色のクロックスがダサさを引き立てている
いきなりだけど、この時期でも泥除けつけないで走ってるの?
背中に泥スジ付けるより、泥除け付けた方がマシだと思うんだよね。
雨降ってたら乗らないからいらない
自分の使い方でしか考えられない人ですね
天気予報ハズレて突然の雨のときはどうするの?
雨の日は乗らないようにしてるが、トピークのリアキャリアが泥除け代わりになってる。
晴れの日でも泥よけ必須だよ
泥よけ付けてない人は顔や背中に異物が付いて笑われてる
そりゃ走る場所によるでしょう
汚れるような場所が走れば、晴れの日でも汚れるし
はは〜ん 荒らし目的のネタですね〜
鳥や犬の糞が落ちていることもあれば
アホの吐いた痰やタバコの吸い殻が落ちていることもあるし
猫やネズミや虫がプチッと潰れていることもある
備えあれば憂いなし
屋外で100%汚れない場所など存在ナッシング
それはよかったね〜 よかったよかった
タイオガのスパイダー付けてる知人は、
真下から跳ね上がりがきて股が濡れると言ってたな。
コンパクトで洒落たデザインのものがあれば欲しい。
泥除け程度で100%防げるわけでもないのに
なんでそんなに自分のやり方を他人にゴリ押しするのかねえ
ダホンのように車輪を外さなくて済む折り畳み機構があると、泥除けつけたまま簡単にたたみ輪行できるので、輪行用の折り畳み車と泥除けは相性が良いと言える。
その分重たくなるけど、このスレ内に泥除けスキーが増えてくれると嬉しい。
ROUTEとCURVEだけが標準装備か。
軽量化目的の奴は、自転車だけじゃなく
自身の体重もきちんと管理してんのかね。
俺は一週間で±1kgは変動するからそこまで気にしない。
野暮ったく見えるから付けないだけ。
泥よけ付いてないママチャリとかあり得ないよな
それと同様に、実用考えたら付ける必然性はあると思うが
>>940 スパイダーじゃない、ただのツインテールでいいんじゃない?
自分の体重なんて管理しない。去年の11月くらいから脂肪が減り続けているから少し増やそうとしてるくらい
健康診断受けろ
折り畳み自転車の軽量化の意味って
乗って軽いとかじゃなくて、持って軽いじゃないのか?
なんで体重の話がでてくんのかイミフ
スタンド付けてる?外してる?
なるほど、折りたたみ自転車は、乗るものではなく持ち運ぶものなのか。
泥よけつけると畳んだ時にたまに曲がっててシャリシャリいうから外した
代わりにリアキャリア付けたんだけど
コレついていれば泥よけが曲がらないって気がついて今は両方ついてる
というか良いキャリアないかな
純正つけたら位置が低すぎて横にバッグ下げられないし
気をつけないとかかとに当たるしで今26インチ用のやつ無理やりつけてるんだけど
ternが異様に背の高いリアキャリア出してなかったっけ
くっつくか知らないけど。
>>950 畳んで持ち運べるって最大の特徴だからねえ
>>608 いつもはミニベロソロだけど、今年はチームで出るよ
表彰台狙います
そもそも小径車にはカッコイイ泥よけが少ないんだよねえ
「ダイソーのプラ雑貨」や「安シティサイクル」の「つや消し銀塗装」
みたいなのばっかりで
そもそもダホンなどの大衆向け小径車自体、「クロスバイクの劣化縮小版」
みたいなものなので、カッコイイ泥よけが成立する土壌ではない
という背景も存在する
BSモールトンの純正品は良いが、17インチなので応用が効かない
結局のところ、原さん、いちかわさんなどのオーダー車でないと泥よけは似合わないわな?
>>954 わざわざサンクス
今ミノウラの安い鉄製のより良さそうだけど
結構お高い上に合わなかったら・・・
見た目は2万で買ったmetroに余ってた寄せ集めコンポくっつけた時点で気にしなくなったw
泥除けはパンクの修理の時に鬱陶しいから外した
959 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 00:14:20.15 ID:0YTwRM3j
>>745 裏側の固定ナットを緩める。音鳴するとついキツくしめたくなるけど逆が正解
ロックジョーの固定は片手余裕でクイーーックンって回せるくらいで十分
960 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 00:16:08.66 ID:0YTwRM3j
>>913 仕組み的には魅力あるけどドッペルは怖いわ…
961 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 01:38:45.97 ID:2M/oNI85
タイオガのBMX用だったりストリート用だったりの太タイヤはダホンに入るの?
高圧で安くていい感じなんだが
>>951 952 954
トラベラーラック(954氏リンク先のやつ。Speed TRでは最初から付いてた、多分〃物)はよく考えられていると思うよ。
見てくれはゴチャつくが、高さもサイズも絶妙で純正輪行カバーは使えるし気を付ければかかとにも当たらない。縦方向に「ハ」の字型になっていてサイドバッグもかけやすい。
リア用は951氏の言うように他の商品も取付可能で、どっかのブログではダホン(ダッシュ?)にTubusのゴツいキャリアをカッコよく付けていたよ。
…フロント用は、残念ながら純正トラベラーラックよりマシな物が全く無い状態。テキトーな20インチ用以外の物を付けるとラゲッジトラスとの併用ができなくなる。
誰かフロントキャリアについて語ろうず…?
ビッグアップル(20×2.0)がローでチェーンに接触したという報告もあるけど、
ビッグベン(2.0×2.15)を入れてる人は多いから、そこまで大体はいるんじゃね?
それ以上は知らん。人柱よろ
>>961
>>964 現行のダホン車はフォーク前側にブレーキついてるから
パニアバッグのフックがブレーキアーチに干渉しそう。
ホライズってハンドル位置が高くないか?
ジェットストリームのリアにタイオガ(TIOGA)のアルミパイプ製フロントキャ
リアーを前後逆にして取付けてる。26-27in・700c用だから足が長すぎるけど全
体のシルエットが様になるという嫁の意見でそのまま取付けた。
サス付きなのに?と疑問が出るだろうけど、リアのトラアングルフレームと一
体化するように留めれば使用する上で何ら支障はない。
971 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 09:03:27.22 ID:n00iNnL4
2012スピ8のBB換えたいんだけどサイズって何ミリなの?
シマノかスギノがいいんだけど品名とか教えてもらえませんか
もっと古いやつ乗ってたけど、あさひに持って行って何年モデルといったらアキボウに問い合わせて取り寄せ交換してもらったよ。
(クランクがスギノだからかBBもスギノになった)
973 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 09:35:23.24 ID:n00iNnL4
自分で付け替えたいから品番とか教えて欲しいんだけど
無理そうだったらお店に持っていくし
すまん、店でやってもらったから品番まではわからない。
>>973 自分で交換できる人なら簡単に軸長ぐらい測れるでしょ。
その手の教えてには2ちゃんは厳しいんだよね。
976 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 09:59:53.05 ID:gdcY9ww8
>>966 高いというより固定だね。
折り畳みハンドルポストのほとんどが実はハンドル高さは固定。
DAHONの高さ調整できるテレスコピックタイプが特殊。
>>971 2011のスピ8だけど、タンゲLN7922 122.5mm付けた。
アキボウに聞くとサイズ教えてくれるよ。
>>977 BoardwalkやMuP9のを目一杯下げたのより高い?
概ね高さの変えられないハンドルは、米男性の平均身長に合わせたものと聞いたことがある。
それをそのまま日本に持ってくるから、ハンドルが高すぎるって不満の人が多いんだよ。
特に女性にはきついくらいだ。
せっかく代理店通してるんだしローカライズぐらいして欲しいね
某情報によると、Presto SLはローカライズでハンドルが低くなる可能性があるとか。
984 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 13:09:26.82 ID:n00iNnL4
>>978 アキボウに聞くのが一番手っ取り早そうだな
>>975 初めて一人でやるからいろいろ聞きたいんだよね
2chがそういうところなのは知ってます
>>980 次買うならボードウォークかホライズなんだがアルミてどうなの?
ホライズの方が剛性ありそうなデザインしてるけど
985 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 16:08:57.78 ID:kblYckDx
俺ルートなんだが、一杯に下げてもまだハンドルが高いと感じる。
あと2cmさがればなあ
それくらいならちょうどいいのかも。
乗った瞬間に少しだけハンドルを下げられたら、くらいに感じるのがロングライディングできる適度な高さ。
それより下げると、10km程度走っただけで手首に強烈な痛みが走るようになる。
1回辺り30〜100Km程度のポタリングをしてるけど
ハンドルポジションごときでそんなことになった経験は無いなぁ
俺も2日連続して100km、150km走っても手首はどうもならなかった。
ケツの皮はすりむけたけどな。
必要なウェアで走ってないだけだろ
ショック吸収性の高い手袋選べば手の周りの衝撃減るし自転車用サポート入りパンツはけばダホンでも1日200kmくらいは走れる
>>985 インナーポストを金鋸で切れば下げられるよ、これは俺を含め
やってる人多い。
前から考えてたけど
信号機に捕まらない田舎なら時速20kmくらいで走れる
つまり時間で言うと100kmで5時間だな
でも信号機の多いところだとどんなに頑張っても時速12〜15kmくらい
つまり時間で言うと100kmで7〜8時間くらいだ
だから尻の皮が剥けるのは距離より時間だ
なら事務仕事でも尻が剥けるね
>>991 俺の1漕ぎは1秒で100km進む
言いたいことはわかるな?
>>993 音速超えてるじゃねえか
つまり化け物ってことか
俺なんか平均10kmだからこないだ調子乗って少し遠く行ったら家戻ったの14時間後だったぜ ケツ痛&ヘロヘロで手首に負担かける乗り方しちゃったからか4日経った今でも手首に痛みがあって乗れない…w
長い距離走りたいならハンドルの位置は少しでも下げたくなるわな
長距離こそどっしり垂直だよ
当然サドルもそれ用のにする
それはない
EDになるよ
もうなってるよ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。