クロスバイク購入相談スレッド Part100

>>876
腰の場合、2つの全く逆のケースがある
【1】前傾させない方が良いケース
【2】前傾させた方が良いケース
ttp://igot-it.com/youtu-zitensya-3670.html
>腰痛を生み出しやすいのはロードバイクのような前傾姿勢のバイクに多い
>しかしながら、「腰痛が楽」なバイクもまたロードバイクなのです。
>一見矛盾するようですが、実はこれ「腰痛」の種類によるのです。
>椎間板ヘルニアや狭窄症などの場合には、「背骨を曲げたほうが楽」なことが多いのです。

ここの処置を間違えると正反対の悪化する方に向かってしまうので
まず自転車に詳しい医師が居れば自分は【1】と【2】どちらのケースか必ず相談を

>>876
【1】腰を垂直に立てた方が症状が緩和する→アップライト姿勢

ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-7a-7a/yukoakaneko/folder/160468/73/21399373/img_0
椎間板が横にズレてるようなタイプは、背中を丸めると飛び出た軟組織のズレが悪化するので
ロードバイクの様な猫背姿勢がダメで、骨盤から上を真っ直ぐ伸ばさないといけない
ttp://www.azabunougeka.or.jp/new/syoujyou/yotu.html
>「背筋が伸びているかどうか？」ではなく、
>「腰がまっすぐ（骨盤が立っている）かどうか」に目を向けなくてはならない。
>立った姿勢に"より近ければ"楽なのだ

DAIWAオリジナルらしいMERIDA MRD CR70024ってどうですか？

税込39980でめちゃ安いですが。
ttp://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-merida-sprt036/

このスレによく上がるような5〜6万台の車種と比較してどんなものかと。

>>876
【2】前傾させた方が症状が緩和する→前傾姿勢

ttp://www.kashiwacity-hp.or.jp/department/images/spinal03.jpg
椎間板が縦に潰れてるようなタイプは
ママチャリのように上半身を直立させて腰に垂直に体重が掛かる姿勢がダメになり易い
このケースではある程度前傾するバイクの方が腰の負担を減らしやすい
他にも前傾させた方が良い場合の症状はいくつかある
ttp://www.azabunougeka.or.jp/new/syoujyou/yotu.html
>腰部脊柱管狭窄症
>歩いているとだんだん足が痛くなるのが特徴的な症状です。
>前かがみになると症状は軽減することが多く、
>自転車はいくらでも乗れるが、歩くのは困難というのが典型的です。

>>876
【1】のアップライト姿勢が良いケースでの候補

・ルイガノ　LGS-TR1
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-tr1.html
・ライトウェイ　ファータイル
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/9735104.html
↓旧年度モデルが4万円位で売られているケースがあれば特にお買い得
ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400591361/27

ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82612.jpg
LGS-TR1はクイルステム（ママチャリと同じハンドル固定方式）なので
特にハンドル位置が高く、上半身が完全に垂直に立った状態で漕ぐことが可能
その為、腰を曲げられない症状の人に向いてる

柔かいサドルとフロントサスに太め35Cタイヤなのでデフォでも乗り心地が良いが
↓シートポストサスペンションやジェル入りサドルで尻の衝撃を緩和すると更に良し
ttp://www.cycle-yoshida.com/parts/sus_post_menu.htm

>>876
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena11989.gif
サス無しが良いならブリヂストン　シルヴァF24はこちら側のアップライト姿勢の候補になる
ライトウェイ　シェファード等も候補になる
プレシジョンスポーツはシルヴァF24やシェファードに比べて装備が数段落ちる

>>876
【2】のある程度の前傾姿勢が良いケースでの候補

・ブリヂストン　クエロ
ttp://www.hirosesyoukai.com/?pid=72415977
・FUJI　パレット
ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/palette/
・ジオス　ピュアフラット
ttp://www.hirosesyoukai.com/?pid=54699437

ttp://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm82613.jpg
ヘッドチューブが短くてハンドル位置が低く、トップチューブは長めなので
グリップ位置が低く遠くになり前傾姿勢で荷重を腰に集中させず分散し易い
且つ乗り心地も良い方なので身体に負担を掛けずに乗れる
ダブルレバーなので変速時に腕を円弧を描いて下に動かす必要があるが
その際に多少は腰を曲げてレバーに手を届かせる形になる

パレットは小さいサイズのみハンドル位置が低く、車重も10kg前後と軽い
ピュアフラットもハンドルが低いフラバロードのジオメトリで太めタイヤ装着可能
これらはクエロと違い普通のトリガーシフターなので変速時に腰を動かさずに済む