【Argos】FELT Bicycles part59【Exergy】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 14:15:30.08 ID:CA+HtMmt
3 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 14:16:48.58 ID:CA+HtMmt
F Z AR 乗りのみんな、仲良く使ってね
1乙です
結局のところ金がから下位グレードの完成車しか買えない、そこから必然的に上位グレードのコンポに手を伸ばす私欲はロードバイクを知れば知るほど極々当然のコトなんだけど、それも買えない、ティアグラ軍団は105 と言うだけでファ病発症する
たぶんコンポすらままならないなら、まともなホイールさえはかずノーマルのままなんだろう
それでFELTの良さがわかるんだろうか?
自分の経済力のなさを曝け出して恥ずかしい決めつけしないでねw
FE乙T
FELTの良さ?
そんなものあるのか?
>>7 ママチャリに乗ってる奴にはわかんないわwごめんねwww
もうこのスレいらないんじゃないの。
ママチャリとティアグラ軍団に占領されてるわ
>>9 日本語わかんないから言っても理解できないでしょ?www
13 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 17:05:51.88 ID:nEH9dqQ7
ロード乗りはまともな躾や教育受けてない在チョン多いから日本語不自由なんだよなぁ
Fシリーズ速くモデルチェンジしろよ
Fはどこも変える必要ないだろ
BB30廃止なら歓迎するけど
ケーブル内装にするだけでいいよ
>>12 君の自称日本語はわかんないから黙ってていいよ
19 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 19:58:38.80 ID:4Gqt106z
>>12 何に乗ってるかぐらい理解できるだろうから言ってやれよ。
それとも言えない理由があるのか?
>>21 またトチ狂ってるの?。
正直に言えばいいの、Z85乗ってますって。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 21:01:39.60 ID:tFSJuJ5q
>>21 22にある事ない事言われ放題だから画像でも晒して証明したら?
できない理由あるならしょうがないけど
なんだこの流れw
>>23 煽んなよカスw
頭も下位グレードかよwww
>>22 それお前だろwwww
>>25 お前、やっぱ Z85乗りの子だわ。
100%間違いないなぁ
ティアグラがダメで105からokな理由をいつまでたっても説明できないんだよなぁ
28 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 22:33:00.36 ID:QQzFkNTk
>>25 あらら悪口に逃げちゃったのか。
UPできないんだね。
そりゃ脳内設定だもんね。
あっ、ごめんZ85乗りくんか
>>27 まぁ、単純には競技用とホビー用の区切りって落としどころしか無いだろうね。
蔵は子供向き兼廉価車両向け
空がホムセンレベル車両向けかつ、フレームメーカー廉価向け(フラバ用RDFD)
手はロード入門向け
その後は競技志向アマチュアユーザー(レース参加問わず)
有が競技志向アマチュアユーザー(レース参加問わず)の最上位
禿になったらレース出るだろ出ろよ頼むよシマノからお願い、でも買うなら止めない
って仕分けしかしてないと思う。
とにかく全ての変速付き自転車に変速機と駆動装置リリースしないとシマノが生きていけないから
細かくラインナップあげてるだけなんだしさぁ
>>30 どうせ言うなら「ママチャリ乗ってますが何か?」とかにしとけよ・・・
ティアグラ至上主義軍団は頭悪いからこれまでの流れを文脈として捉えなくて、都合の良いポイントだけ掻い摘んでレスするよねw記憶力ないんだろうねwww
証明に画像うpしろだの言う奴まだいるんだねwwwお前は化石かよwww
僻みはいいからFELTの話しよーやw
>>32 最後は同意
いい加減変速機の話はやめようぜ
>>32 君はZ85の話と40km巡航を距離60kmで出来るようになってから出直せばいいよ。
上位コンポや上位グレードが欲しいくせに買えないもんだから、ティアグラに落ち着いちゃってるくせに、ティアグラ至上主義語るるなよカスwwwww
ティアグラの品位が下がるわwww
Z85は駄目なの?安いから?下位グレードだから?
車でも下位グレードバカにする人いるよね
RZじゃないとだめRSは駄目とか下位グレードを馬鹿にしないと気が済まない人
同じメーカなのに…
そもそも誰もティアグラが至上とか言ってない
軍団とか言ってるが妄想でしかない
>>34 わかったよ下位グレードのティアグラくんwFELTの話しようよ
>>36 ダメじゃないよ
バイクは全然良いと思う
ただ下位グレードの人間が上位グレードや上位コンポに嫉妬してるわけね、これがことの発端
>>35 そろそろwww連発するアホが君だけだから気づかれてると推察しようね。
あとスマホ手打ちの時は改行幅に気をつけようね。
自宅のPCからの時も気をつけてね。
>>39 おまえしつこいよねw
汚え嫁にでも乗っとけよwww
>>38 残念、俺ティアグラはパーツ一つとして所持してないよ。
タンスの肥やしはSORAだけ、9Sだったかなー。
あとは105とアルテと禿の消耗品しかないよwww
ごめんね。
>>40 >ティアグラ至上主義軍団
え?w誰の事言ってんのかわかんないw
そんな人達いんの?
>>44 前スレじゃ俺とやりあってたのにいつの間にか
>>41がZ85の痛い子と認定されたようでよかったわ
あんなのと一緒にはされたかない
>>42 もう背伸びしちゃ駄目だぞw
FELTの話に戻りなさい
2015モデルが出るまでは話題ないからなー
みんな梅雨でイライラしてんな
あちこちのスレでキチガイ湧いてるしもうヤダ
実際のところ、デュラ以下だったそんなに違いはないぞ
値段にしても使われている素材にしてもデュラだけ突出して
あとは下位グレードにちょっと毛が生えただけみたいな仕様でしかない
コンポ自慢するなら値段から見ても最低でも電動アルテ以上じゃないかな
その辺からが、なんとか上位グレードと呼べるだろ
F1に105組なんてF5にソラ組んでるようなもんだわw
まっ、そんなことよりもどれだけ速く走るのか脚力自慢をしてほしい
たまにF1乗ってると自慢する奴がいるが、そのF1のポテンシャルを
出し切ってる奴のログを今まで一度も見たことがない、誰か剛脚自慢してくれ
本当に剛脚とよべる奴のログを見るのはとても参考になる
貧脚の道具自慢は聞き飽きた
>>49 つべで漁れば?
ガーミンのログと同期させて画面に表示してるものもあるし
F1な人のは見たこと無いが、走りを参考にするならそんなのどうでも良いだろ
なんかちょくちょく俺に間違われてる人がいてクソ笑えるな
それはそうと、ここの所雨続きだったのと体調管理不良で二週間ほど殆どチャリ乗って無くて久しぶりに乗ったらまさか30維持が限界だとは思わなかった........し、コンポをミックスしすぎて調子悪い.......
>>50 俺が言いたいのはそういうことじゃない
自慢もしくは人を馬鹿にするなら道具じゃなく脚力を自慢してみろよってこと
上位とやらのグレードのコンポやフレーム使ってるならそれに見合った
脚があるんでしょ?ってこと。
今まで道具自慢はいくらでも湧いてきたけど剛脚自慢は一人もいないよね
進むとか進まないとか言う奴いるけど、だから時速何km/hなんだよ!って突っ込みたくなるww
>>51 最初からそんなもんだったじゃないかww
しつこい
2013Z5が初ロードで約10ヶ月、本当にコイツを選んでよかった。乗っててスゲー楽しい。
初心者なんでギアの事とか全然気にしなかったけど超貧脚なので32Tにはすごく助けられてる。家の周り坂だらけだからなおさら。
ホリゾンタルも嫌いじゃないのでF5も少し悩んだけどロー25Tだったら辛くて乗る回数減ってたかも。
横から見たルックスもアクシウム含めて黒白のバランスが絶妙。走った後いつも眺めてニヤニヤしてる。
やっぱガチレースとか関係無く気ままに乗るならZサイコーだ。
お、おう、、、
GTOの真似か?
>>52 だれもコンポ自慢してなくね?
FELT板で剛脚自慢のほうがウザいんだが
どうでもいいから15年モデル早くしろ
このスレ見ると、FELT乗りはガキばっかだな。
他メーカースレと比べるとひどすぎる。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 17:17:40.86 ID:R2Uwhq6d
>>59 フェルトは安いからオーナーは学生とかが多いよ。
まぁそういう安さを売りにしたブランドだしね。
そういう理由ならやっぱり安物乗りの民度が悪いと言う話になるが
どの板も同じだって
F95乗ってるけど、2台目はどれくらいのグレードから感動できる?
とりあえず'13F4チームにRS81C35CL入れて1000km走った。
タイヤはヴィットリアディアマンテProラジアル22C
RS21と比べてのインプレしか出来ないけど、この流れで需要ある?
67 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 21:59:30.37 ID:R2Uwhq6d
>>64 今君が乗ってるのがロードバイクの中で最低グレードだからなんでも感動できると思うよ
今乗ってるのがドッペルギャンガーに毛が生えたくらいだからドッペルギャンガーよりはいいよ!
>>66 ありがとう
君の為に書く。
初期の玉当たりはきつめ
踏み出し:正直分からんw24Cは軽いらしいけど、約200gの違いは俺には分からなかった
巡行:プラシーボ無しと考えると、平坦路でAvが2km/h上がるか上がらないか程度故、正直分からん。横風の影響は受ける。
ヒルクライム8%8km:意外と楽に登れた。タイムも縮んだ。ホイールの剛性が高いからかな?
F4位の柔らかめのフレームには、まぁ良いんじゃないかと思う。値段も高くないし。
今回、最長で70km位しか乗ってないから梅雨明けたらもう少し距離伸ばしてまたインプレしてみる
ホイール変えて2kmも巡航速度もしくはトップスピードあがるかボケェェェェェェェ
って、言っていい?
>>68 おお!サンキュー。
実はRS81の24か35、どちらかにしたいなと思っていたんだ。
他でも聞いたけど、やっぱり感触は固めなのね
心はC35に傾いたな
>>69 あがるよーわりとマジで
上がらない奴はよほどか弱い足腰か、
安物買いか。
コスミックカーボン買ったら坂辛すぎで泣ける
>>68 タイヤやチューブも変えたのか?
空気圧も変えた?
74 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/10(火) 18:16:16.24 ID:aFqs4Aoh
少し深リムでかっこいいルーホイないですかね。
グレードもまあ、中くらいで。
やっっぱり
RS81-C35CL
コスミックエリートS
ゾンダ
R3
ぐらいじゃない?
もしくは
カンパのシロッコ
フルクラムのクアトロ
>>70 俺は正直、見た目重視で35買った。デュラまで買う元気も無いし。
でも、悪い買い物したとは思ってない。
ヴィットリアが減りが早いので次はGP4000S2辺りで変化を見たいと思ってる。
>>73 チューブだけ変えた。マキシスのウルトラライト。空気圧はよくわからないから同じにした。
F8.0 R8.5
pro4の減りと言おうかヒビのいはいり方にあせった
PRO4って買った時はすげえグリップしてタイヤが小石や砂拾ってダウンチューブにカンカン当たるくらいなんだけど減りが早いのかすぐツルツルになるからビビる
こんな短寿命どういう用途に使うんだよ
他でFELTの2015年モデル発表されたとか見たんだけど、探しても見当たらん
ショップに案内が届いた直後。
81 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/11(水) 21:13:49.72 ID:FYyAIImI
>>82 クロスに用はねえ!
俺が求める情報はAR 2015のみだ
Z乗りに興味があるのはクロスという
Z乗りは次のZに興味があるんじゃないの?
Z乗りは次の車両を選ぶときARを選びます。
理由?
アホだから
Z乗ってる奴にはクロスは不要だろ
どんだけラクラクポジション好きなんだよ…
まぁF乗っててもクロスは欲しいとは思わないが
そんなもんかネェ
F乗ってれば満足すぎて次の購買意欲もそうそう湧かない
>>88 そそ。
アルミからカーボンになりましたとかチタンになりましたなら興味がわくけどさ・・・
お前ら何勝手に想像して決めつけてるんだよw
一体誰がそんなこと言ったんだ?www
正真正銘の馬鹿だなwwwwwwwwwwww
Z乗りですが、次はトレックかクオータにします
>>92 期待に添えなくてごめん、生憎俺はFなんだ
Zが楽なポジションだと思い込んでるお馬鹿ちゃんがいるみたいだがジオメトリー見れば
実はそうでもないということがわかるだろ?
例えばサイズ510だとZのSA74.5トップ525、FはSA74トップ530だから
ステム、ハンドル、サドル後退幅、サドル高が同じならコックピット長は全く同じ
540にいたってはZのほうが約5mm遠くなる
むしろ俺は何故ZのSAをこんなに立てたのか理解できない、思い切って73ぐらいまで倒して欲しかった
そうしたら俺もZに乗ったかもしれない
違いはZのほうがヘッドチューブが長いがそれでも510サイズで30mmの違い
ようするにFに乗っていても1日上ハンにしがみついているお前らより
Zの下ハンもって走ってるほうがよほど前傾が深いということだねw
まあ、ドロップハンドル付いてるのに上ハンしかもたないなら
クロスバイクと同じなんだから、他にクロスバイクなんていらんよなwww
お前みたいな胴長短足にFはきついやろw
スローピングで楽々F
15年AR3出てたけど特に注目する箇所ないな…
98 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/12(木) 17:08:47.84 ID:jBHQei2H
99 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/12(木) 17:15:07.31 ID:N0ZETc5K
エレクトリックバイクだと・・・?!
早期リリースするほどの顔ぶれじゃないよなぁ
このAR3って14年のAR4と何が違うの?
重くなっただけ?
ほぼ何も変わってない?
F7のsora仕様とか・・・
「UHCパフォーマンス」グレードのカーボン素材って・・・
Z6のクランクがTiagraになったとか・・・
F5,105の10sのままじゃないか
15年モデルじゃないのでは?
ちゃんとニューリリースってところ見てるか?
国によってあったりなかったりするから注意な
106 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 10:38:06.74 ID:ZUXR8jKs
本家にはまだF6あるんだ。良かった、俺のF6は要らない子じゃなかったんだ。
F75の2015が11段で発表されいるからF5が10段ってことはないだろ。
そもそもF5はまだ発表されてないし
109 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 11:05:55.73 ID:ZUXR8jKs
お前ら読むとこ間違えてるんだよ。
2015 EARLY RELEASEのプルダウンメニューから行かないとだめ。
FはまだF95 Jr.しか発表されてない。
そういうこった
興味ない車種ばっかり発表されてる
死ねよで草
114 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 12:46:09.27 ID:ZUXR8jKs
はじめてのロードでf95ほしいけどブレーキはノーブランドだしちょっと怖い
>>115 急なくだり坂をマッハで下りるとか雨の日に走るとか
無茶をしなければ大丈夫だよ
心配なら変えちゃえばいいじゃない
105のキャリパーブレーキならそんなに高くないし最新の5800でもワイヤーはこれまでと同じだから使えるよ
チームカラーのフェルトに合うタイヤ、ホイールのおすすめありますか?
>118
つカッティングシート
120 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/15(日) 21:22:46.75 ID:Z1H6SH+5
>>115 私はZ95で、ブレーキだけ105に換えました。
全然違いますよ。1万円未満であれだけ効果があるので是非おすすめです。
ほんとは、もうちょっと頑張って85or75買った方があとあと良いかとも思うんですが。
122 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 15:26:32.11 ID:OZ44Tacc
ホイールたけえ
アクシウムなら譲ってやるぞ
124 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 18:04:23.52 ID:lza31Nxw
いまCXP−22なんだけど、通勤を主な用途に使うとしたらRS21はおすすめ?
なんか安い割りにすごく良い的な話を聞くんだけど。
>>124 通勤ならそのホイールのままの方がトレーニングになるのでは?
ってか、安いホイールから安いホイールに替えても何も変わらんし、わからんよ。
そのお金は次回のホイールに上乗せすべし
いやRS21通勤にはイイよ
CXP-22が調子悪くなったら変えな
127 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 19:03:26.77 ID:lza31Nxw
>>125>>126 うーん、良いことは良いけど体感的には変わらないってことかな?
CXP−22の後輪に若干ブレが出始めてるのよ。
走ってても感じないレベルだけど。
たぶんコスパ的にはライバル無いよねえ? やっぱRS21にしようかな。
振れとりしたら?
ホイールが余るとつけるフレームが欲しくなる罠
>>127 初期フレじゃないかな?
調整すればすぐに直るよ
z95のタイヤ23mmに変えたらすげー進むようになったわ
ママチャリからロードになった時の感動よりタイヤ25mmから23mmにしたときの感動の方が大きい
プラシーボ効果すげええええ
いやいや、もともと23cだから
あ、すまんFと間違えた
25cと23cならタイヤのグレードの変化のほうが大きいんじゃね
ホイール変えろよ…話はそれからだ
チューブドとチューブレスならかなりの差を感じられる
チューブラーとクリンチャーの間違いかな(笑)
チューブラーとの比較だとホイールまで交換になる
そこまでしないと差が分からない鈍感君じゃ
何使っても意味は無さそうだなw
さすがにママチャリとロードの差の方がデカいと思うのだが
ホイールからフレームが生えてくるときいて来ました
141 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 11:44:42.85 ID:3vj9SE7T
>>124 亀レスだけど、RS21よりクリンチャーもチューブレスも使えるRS61の方がいいのでは?
チューブレスはパンクもほとんどないし乗り心地もいいので絶対おすすめ。
142 :
124:2014/06/18(水) 15:05:47.14 ID:4tyyhfzO
みなさんありがとうございます。
振れ取りかあ・・・工賃どれくらい取られるんだろう。
>>141 えー、でもチューブラーって通勤途中で万が一パンクしたら終了でしょ?
チューブラーなんて言ってない
144 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 15:39:30.07 ID:4tyyhfzO
あ、違うの(汗 ロード1年半のニワカなもんで。
チューブラーとチューブレスの違いがよくわからん
チューブラーはタイヤとチューブが一体になったもの
チューブレスはチューブの無い物
だと俺は思ってる
147 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 17:59:03.18 ID:4tyyhfzO
初心者スレ行ってこいやカス
フェルトスレってこんな奴ばっかなん?
ニワカにも程があるやろ
◎ クリンチャー
Ω チューブレス
◯ チューブラー
なんだこれすっげー分かりやすいw
フェルトなんてジャイアントと並んでデポの店頭に並んでるレベルだから
フェルト乗りはニワカが多いに決まってる
自転車板自体にわかの集まりだろうがなに言ってんだ
安い分、思いきっていじり易い
1台目をさんざんいじったおかげで、2台目はホイール組からシマニョーロから何から何まである程度できるようになったわ
156 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 23:31:14.29 ID:4tyyhfzO
>>149 FELTの価格帯を考えたら分かるだろw
ランニングシューズのスレッドがあったとして、アシックスのスレって素人
ばっかりなん?って言ったら基地外扱いされるだろ。
上はオリンピック金メダル、下は部活の中学生とかメタボ親父なんだから。
どーでもいいがコンポの話と
タイヤの話はどっかでやってくれ
feltにくっついてんだからしょうがねぇだろ
貴様がどっか行け
>>158 んじゃお前、ヘアスタイルの話してるときに体についてるからってチンポの話を美容室でやんのかよw
やるんだろうなwwww朝鮮人だからw
160 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 11:23:29.31 ID:CMwEoyHF
>>159 極論すぎて話にならない。
しかも下ネタ持って来るとか君がかの国出身じゃないのか?
品がなさすぎるよ。
俺はID:ZYt3xkK8の意見を支持する。
は?
コンポとかホイールとかタイヤとか他所でやれよ
FELTのこの車種にはどれがいい?とかならまだしも、タイヤの講義開いてんじゃねーぞカス
例え話もわからない朝鮮人がまた一人www
163 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 11:52:59.48 ID:w4wRAVQj
程度の低いスレに来てしまった。
まぁFeltなら仕方ないか
なんでフェルト乗りはこんなピリピリしてんだ
165 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 12:41:27.89 ID:j87pDTqf
最近ピリピリが多いね。チョット前までは穏やかだったんだけど。
ていうか俺がRS21どうって質問したのが発端かw
ま、スレ違いではあると思うので、タイヤの話はこれくらいにしましょうか
167 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 13:12:45.36 ID:j87pDTqf
おっさんです
以前はまったりの優良スレだったんだよねー。
パーツ交換やら凄くお世話になった。
そこに「他所行け厨」が居座っちゃったんで、
他にスレ立てて大勢が移動したんだよねー。
最近また、いい感じになったかなぁと久しぶりに思ってromってた。
別に他に話題が何も無ければ雑談だっていいだろうし、
何か他に話したい話題があればそっちに話を向ければ
いいだけだと思うんだけどなあー。
別に自分が興味ない話で盛り上げってても特に嫌だなんて
思わないなあ。何で嫌だって思うんだろうねw
feltのこの車種でこういう目的にあったタイヤとかはこのスレで
いいだろうなあ。
関連パーツの話とかはいいと思うよ。それでスレが進んでもね。
完全felt限定となるとフレームとジャージの話くらいしか出来なくなるもんなあ。
こんな掲示板とか別に議事録でもないんだしさ。
チャリ乗りが2chで熱くなってもなーって思う。
もし、気に障った人がいたらゴメンなさい。
もう書き込んだりしませんのでw
他所行け厨ワロタ
2chは初めてか?
ここはFELTの話をする場所であって、FELTオーナーが雑談をする場所ではない
そこのところ勘違いしないように
Zも二桁も小さいフレームの話しも解禁!
172 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 15:17:35.11 ID:FnpB4V0E
>>169 そんなこと言ったら話がなくなるぞ。
君の方が2chの初心者に見えるのだが。
ここは「俺様スレ」じゃないぞ
そういうのはしたらばでやってくれ
Zwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんなのこいつら
ここいつから雑談スレになったよ
そもそも自転車の各メーカースレなんてそんなに話す内容もないし流れるものじゃない
だからと言って関係ない内容で無理やり話すもんでもないし、他所でやれよ
177 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 15:41:36.35 ID:e2dDb1sv
>>175 お前も今自転車と関係ない話してるからお前も他所でやれよな。
他の奴に釣られて雑談してどうすんだよ。
フェルトはいつになったらbb30やめてくれるんだ、、、
178 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 15:45:19.56 ID:w4wRAVQj
169 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/06/19(木) 13:58:49.63 ID:D0cBQXdr
他所行け厨ワロタ
2chは初めてか?
ここはFELTの話をする場所であって、FELTオーナーが雑談をする場所ではない
そこのところ勘違いしないように
175 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/06/19(木) 15:36:49.10 ID:D0cBQXdr
なんなのこいつら
ここいつから雑談スレになったよ
そもそも自転車の各メーカースレなんてそんなに話す内容もないし流れるものじゃない
だからと言って関係ない内容で無理やり話すもんでもないし、他所でやれよ
こいつ病気か?他所池厨ワロタのコメントの30分後には自分が他所いけ発言してる。
諸悪の根源はこいつだね。
>>176 元凶の意味わかるか?タイヤの話をしていた奴らだからな
>>177 ここはスレ違いを指摘するスレじゃないってかwwww
本人がスレ違いだったなって言ってるのに周りが必死で笑える
>>178 他所行け厨って言ってる奴に対して笑ったんだけど、もうちょっとよく読んでから出てこようね
>>175 ピナレロスレでも誰にも相手されないやつw
>>181 はいはい、恥ずかしいね
引き下がれないからってID変えて関係ない話題持ってきちゃったの?w
>>180 お前が仕切ることに対して、今見てる人の
意見を聞こう。おれはお前に消えて欲しい。
>>183 おう、じゃあタイヤの話でもしてろ
俺は興味ないから消えるわw
>>183 スレ違いの奴がごめんなさいして終わりじゃないの?
なんで指摘した奴叩いてんの?
頭冷めるくらい+ちょっとは、しばらく黙ってて欲しいかなー。
いや、別に話したいことがあれば書きこんでもいいけど、
何で一人必死なのか分かんないんだけど。
>>185 スレ違いの定義がねっ。ホイール、タイヤ、コンポにシートどれもfelt自体作ってもないんだから、フレーム以外なーんにも話出来なくなっちゃうもんね。あと、ジャージか? Jimの話しっていっても特に盛り上がらんだろうしw
完成車でもずっと、皆デフォルトで乗ってないし、結局は乗ってるユーザーがより快適に乗るための情報交換やら、あるいは購入を考えてる人にアドバイスしたりまったりでいいでしょ。
廃れたスレで、特に自分から話題を振るでもなく興味ないから(゚A゚)ヤメロ!!ってのは孤独な頑固ジジイの心境に近いんぢゃないかって思うぞ。
気軽に聞いたり出来る流れに戻しましょう。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 16:43:16.45 ID:pwl2nWm6
ID:D0cBQXdr
この嵐消えたからもういつものフェルトスレに戻ろう
時折、FELTも持ってない、FELT原理主義者が
自分の付いていけない話題をする他者を必死に追い出そうと
するのがこのスレの歴史
>>187 だから
>>161でfeltに関連するパーツならいいって言ってるじゃん
チューブレスってなに?みたいな誰が見ても完全にスレ違いなのになんで指摘した奴が荒らしみたいになってんの?
勢いあるなと思って見に来たらスレ違い擁護vs自治厨で草
ところで
2015のZ2ってアルテDi2で油圧ディスクらしいじゃん
FXシリーズもアルミモデルからケーブル内蔵っつーし
そうなるととうとうFも内蔵か
2015は大きく変わってきそうだな
193 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 17:43:05.43 ID:YRDKdeoN
>>190 よくレスみてみ。
そいつのレスにフェルトのことなんてないよ。
そいつはただ批判したいだけ。注意するなら感情的にでなく理論的に言えばいいんじゃないか?
>>193 指摘にもfeltの内容織り混ぜないといけないとか難易度高すぎでは?
そろそろFシリーズもモデルチェンジかな
196 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 18:00:30.46 ID:GjXgf+nn
>>194 指摘で終われば良かったんじゃないかな。
その後だらだら感情的に負けん気で水掛け論を論じたのがだめだったんだよ。
金が無くて仕方なくフェルトの下位グレード選んじゃったヤツがスレを荒らすのであった
202 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 19:25:05.89 ID:GjXgf+nn
>>201 お前も荒らしだな
朝鮮人を連呼してるあたり怪しい。
203 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 19:26:26.64 ID:8kl8w1g7
>>199 >金が無くて仕方なくフェルトの下位グレード選んじゃったヤツ
俺じゃん。
でも、荒らしたくない。
Z95君、この前も健気に坂登り90キロ付き合ってくれた。
へたれ初心者だけど、いろんなとこに連れてってくれた。
いいやつだよ。
soraがもちっとスムーズに切り替えてくれればね・・・。
>>203 それはそれでいいんじゃね?
荒らさなければ
>>202 荒らしでもなんでもいいけどさ
FELTの話しようぜ
お前ら何に乗ってんのよ
Z5だってばよ
>>205 feltの下位グレード煽っといてfeltの話しようぜって言われてもw
ところで、完成車付属の小物(ケーブルエンドのキャップやら、バーエンドキャップやらなにやら)って日本で入手できるのかな
209 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 21:44:21.80 ID:Ar78S9ht
>>205 君早く消えなよー
レス見る限り荒らしじゃん。
Feltの電動早く生でみたいぜ
FELTはF1以外もフレーム売してほしい次第。。。
入手できなかったら代理店の存在意義が無い
さぁタイヤの話しようか!
zは25cだけどやはり23cが一番
213 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 22:06:19.80 ID:3HH5zdzc
>>210 FELTの安さの理由がそこにあるのかもね。
FELT民ってちょっと指摘しただけでオロオロすんのなwwww荒らしってレベルじゃねーだろ…
巣はピザレロスレか
>>215 よく単発のIDなんか調べあげるな
暇人か
今日は単発だけどお馴染みさんじゃないの?w
熊本界隈在住の女子レーパン画像収集趣味の人
もう少し言葉遣いに気をつけようねw
>>218 名探偵コナン君は金田一くんにでもなったつもりかよw
え?
221 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/20(金) 12:36:26.47 ID:p1HxLIHI
例え下手くそだなぁ
上塗
そんなことより新型Fシリーズがどうなるか予想しよう
ディスクは分からんけどケーブル内蔵だろ
あとはパーツの劣化具合と価格設定がどうなるか
Fはワイヤー外装のままでいいよ
内装なんて組み立てに始まってメンテまでめんどくさくて仕方ない
めんどくさい??
中を通すだけなのに?
外通ってると各チューブの下拭きにくいだろいい加減にしろ
外装は適当なルーティングでも大丈夫だけど
内装だとそうもいかん
単純に内装の方が見た目がスッキリ美しい
ゲーブルのルーティングまで弄るようなメンテナンスとかは数ヶ月に1度だから気にならんなぁ
一ヶ月でボロボロになったZのバーテープは安物なのかな
>>235 そら 5000`メートルも乗ればぼろぼろになる
50キロbくらいなら文句言え
>>234 Fはレース仕様だし、ギリギリまでの軽量化と十分な強度とを
優先しての設計だからケーブル内装はやらんのじゃないの?
仮にFと同じジオメトリーで見た目もいいようなのを出すとしても
Fシリーズとは別に出すんじゃね?売れるとは思えないけど。
レース仕様だからこそ効率を詰めて内装になるんじゃないの?
今時どこの旗艦モデルでもやってるじゃん
Fは電動仕様だろ
>>238 ごめんね最近始めた素人だけど
2014年F2は内装と違うの?
ケーブルの話してるんじゃない?
ロードバイクを購入しようと思っている者なのです。
予算もあまりないためz95という車種を考えているのですが、このバイクの長所を教えていただけませんか?
また、これはルックロードと呼ばれるものなのでしょうか…?
244 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/21(土) 20:51:35.29 ID:dSbHVjLN
>>243 通販だろうが、量販店だろうがどこでも買えること。
ただ、そういう所で買うとフィッティングもおぼつかないし、
あとあとのメンテとかも期待できない。
初めてであまり知識無いのなら、専門店で購入した方がアフターも安心だし、正しい知識身につけられる。
Z95に「こだわる必要はない。
同じ価格帯なら他メーカーでも似たようなもの。
内装ではないそうだ
F2外装なんだね、FFRDは内装っぽいけど
しかしあの価格帯で外装とは
友達のアルテDi2搭載車に乗せてもらって快適だったんで
2台目はと思ったんだけど
ケーブル内装だとワイヤーや電線がフレームを叩く音が響きそうだから外装がいい。そうだ。外装にしよう。
>>243 ロングライドに向いてる
タイヤ太めだから安定するし
f2〜f5って同じフレームって話はいつ頃までなん?
>>246 F-Di2は内装キットになっていたような
紐用に外装ワイヤー貼るキットが出ていたぐらいだし
Rブレーキワイヤーは相変わらず出てるけど
>>250 チェーンのよごれっぷり見る限り、ものすごい整備不良車に見える。
てか、交換で済むようなレベルではなさそうに思うが。
チェーンはいつもピカピカ派なの?
このチェーンで整備不良ってw
盆栽なんだろ察してやれ
スプロケとチェーンは
いつもピカピカこれ大事
落ち枝でも巻き込んだんじゃね
身体とフレームが無事なら大丈夫だ。
チェーンなんかピカピカにしても100キロも走れば1日で真っ黒になるでしょ(´・ω・`)
ロードバイク持ってる人でも1日100kmは想像を絶する距離って認識の人もいる。
>>261 昔は100kmとか何年もやってる人しか出来ないと思ってた
なお一週間後には100km達成してたよ
灯油で丸洗いするから100kmでこんなに汚れること無いなぁ。
てか白いフレーム使う人はもーちょい綺麗好きかと思ってた。
思い過ごししてたわ
走るたびに灯油だなんて潔癖性かなんか?
走る毎にチェーン丸洗いとか信じられん潔癖症だな
ほとんど自転車に乗らない人じゃないとそんな面倒な事頻繁にできないだろ
ピカピカだったら恥ずかしいから汚れを残すようにしている
あえてね
前輪もすごいとこまで曲がっちゃったんだね。
ちなみに俺も週末乗ったら丸洗い派、次乗るとき気分がいいから。
よくスポーク生きてたな
ピカピカでいいじゃない!
271 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 21:04:21.21 ID:pdndk/Ol
結果論だが105に換える口実出来て良かったな。
フレーム傷付いたらショックでかいだろ
俺もチャリ買い換えるほどの理由できないかなぁ
買いたいと思った時が買い時
新型の105が出るまで買い換えない!
105の新型はもう出てる
が、完成車はFSAクランクだろうし、ブレーキは相変わらずテクトロだろうし
てかFELT完成車でオール105の完成車なんてあったっけ?
アルテグラも無かったような?
いやあったか?そこまで興味無いな
>>275は5800で組まれた完成車という意味だろう
ついでにいうとオール105もオールアルテグラ(6700)もある
105っていうのは、F75のシフターとかディレーラーに書いてる105って奴のことなの?
F85のTiagra STIっていうのと比べて、いいものなの?
おれはアルテグラ6800に移植しようか考えてるわ。手持ちのホイール達が11速化できるのでひと安心
とりあえずブレーキだけ買った
>F85のTiagra STIっていうのと比べて、いいものなの?
良い悪いと言うよりコンセプトの違い
105はレースモデル互換(一番下だが)、tiagra以下はその流れを還流したホビー用
新しい物、レース用の方が良いとは限らんから結構ファンがいる>tiagra
ティアグラはカンパやスラムの最上位クラスより変速性能上だから気にすんな
全てのコンポがシマノ製品になってるかだけ注意すべき
あとブレーキ
>>276 Z5の2011モデルは、オール105だと思ったよ。
欲しかったんだが、2010年度中に売り切れてた…
2012になると混ぜ物あり。
BB30時代になって非シマノクランク完成車が増えたからな
毎年カーボンZは売り切れ早いね。
285 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 21:53:22.98 ID:Rxzr7uBJ
シマノクランクってそんなに高いの?
コンポ105とかいってチェーンホイール・クランクだけFSAとかなんで?
高いというかコスト削減だね。
カーボンフレームなのに他社より安いのは
見えにくいところには安いパーツを、というふうに
鏑木一差
JIS時代からエントリーグレードはFSAのお安いヤツが定番だったからな
シマノは高いというより、世の中安いパーツはいくらでもあるという事だろ
ましてBB30だとJIS変換とシマノBB追加になる
直接BB30クランク付けた方が安いに決まってる
どうせ愛好者はお好みのパーツに換えてしまうという事でコストダウンをはかるのは有りだと思うよ
タイヤ周りなんて顕著だし、サドルも中身VERO多いね
時期的に迷いつつもF85を買ってしまった
楽しみだ
>>289 おめでとう!と
まーた下位グレード買っちゃって…
どうせいぢりまくって金かかるのに
>>291 ひねくれた奴だな
財布事情とかのめり込み具合とか個人差あるだろ
F75買ってたちごけも経験してロードに嵌ったらカーボンフレームにステップアップしようと
半年が過ぎ、そろそろ1000キロ走ったわけだが、あとどれくらい修行すればカーボン乗っても恥ずかしくないかな?
半年で1000km程度じゃそのままアルミ継続で十分
3年は乗れるな
まぁ結局ただの趣味だしあまり乗らなくても自分が欲しければなんだっていいのよ
298 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 11:48:03.73 ID:uymVhR2k
>>295 今乗っても別に恥ずかしくはないと思うけど、カーボンになったからって
劇的に何かが変わるものでもないだろうしね。
>>296 10年で40,000km乗ったが、フレームが行く前に、まず変速機周辺があぼーんする。
結局フレーム以外全て変わった。
7月にZ85購入予定なんだけど3ヶ月位まてば2015モデル出回るんかなぁ…
ホイールくらい変えてみようかなって、色気でてきた
ZONDAいっとき
俺もZONDAに変えた、デフォの鉄下駄とはえらい違いで乗ってて楽しくなった。
304 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 16:59:04.09 ID:uymVhR2k
CXP−22しか知らないんだけど、ホイール何選んでも(実売5万円くらい
から下)固いとか感じるかな?
rs81c24 と zonda ならどっちがお勧め?
何にしていいかわからなかったから、取り敢えずZONDAにした。
ZONDAいいよな
漕ぐの止めると勝手に歩行者が避けてくれるは
>>300 2015のZ85は来週には情報出てくるよ。
F5に合うホイールこの前ここで聞いたんだけど未だに迷ってるわ
FFWDの緑がかっこいいわ
>>306 一応、フリーとハブベアリングのグリス確認した方が良いぞ
まれにだがグリス不足な事がある様だ
R3はそんな事なかったが、シャマルはフリーの爪のグリスが乾いていて動きが良くなかった
>>310 日曜が雨みたいだから、日曜に確認してみるよ。
ありがとう!
313 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 01:01:51.93 ID:zaaBI/Wh
これはキモオタ臭い
アルミリムか、ゴミですね。
315 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 13:04:45.71 ID:yI/SA0Ad
本当にここのヤツらは耐性が無いな。
318 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 18:34:15.46 ID:YuanC5ov
ブーメランが自分に帰ってきてるのに気づかないあほかな
319 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 19:00:17.80 ID:yI/SA0Ad
中傷されても黙って受け流すのが大人の対応っていうのは止めたほうがいい
と思うんだ。怒りや苛立ちを抑えるのストレスに感じるくらいならDQNと
思われようが発散したほうがいい。ストレスはいかん。ガンになるぞ。
>>319 やられたらやり返す事しか出来ない大人はそれこそ損するよ
ピザレロ
石川
ARいいな〜TTバイク大好きだからあんな感じのフレーム憧れる
ARは14年モデルと15年モデルがほぼ大差ないみたいだしこの形状がFELTなりのエアロロードの結論と取っていいのかな?
旧型ARの形状なんて何年あのままだと思ってんだ
2年で結論とか
結論なんか出ないよ
素材が進化するから
現時点ではアレが最適とされているだけで結論()とかさすがFELTスレ相変わらずゴミの吹き溜まりだな
懲りないね
327 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 23:13:02.48 ID:Y4Hdy+Yg
F75買おうと思ってるけど2015モデルまで待つべき??
安くサイズ合うのがあるなら今買うべきそうじゃないなら金溜めて2015を待つべき
329 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 07:35:48.75 ID:1jZn96Om
>>320 言うべき事をハッキリ言わずに大人気取りの池沼
331 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 08:12:37.53 ID:mTxHAZVt
中傷されても怒るな黙っていろと言うのは、お前に人権は無いというのと一緒。
>>331 お前の母ちゃんでべそって言われてぶちギレるか?
いちいち真に受けて気にするレベルじゃないって言ってるんだよ
わざわざ荒らしに出張してくんなクソガキ
朝から余裕のない大人とガキがたむろしてるのがFELT住民w
ほんと残念です。
てか、雨で乗れない
荒らしは別スレ立ててやれよ
ここの人って子供にバーカって言われても本気でキレそうで怖い
てな風に考えて荒らしに出張して来るのが子供だよねぇ
こんなスレ荒らして何が楽しいんだと不思議だが
それが分かるのが子供なんだろう
>>338 つまり自分等は子供の言うことを流せず荒らされてる大人達ってことね残念だね
┐(´-`)┌
今日は走りに行けないから付け合ってやってるだけだが
こういうのが楽しいのかい?
ディープリムでビシッとキメた俺のf5ちゃん
近所の小さな峠でゴボウ抜かれまくりw
>>340 急に呆れた演技で大人ぶっててワロタ
それにしてもfeltは来年のモデルに対して盛り上がりがないね
>>341 峠でディープリムって全然ビシッと決まってないじゃん
>>342 wまぁいいや
2015モデルは結構変化があると思うぞ
ロードディスク化に反応してるし
Fもおそらく変わる
一部発表されてるがFXも変化が大きいだろ
全体としても去年より大きく変えてくる
というかシマノが抜けてなんとかして盛り上げようとしてる感じ
でもuciが正式にディスクブレーキ認可しないとなかなか買う気にはなれないよなぁ
ディスクロード解禁になってもUCIシール無しは車検落ちしそうでさあ。
俺には車検なんて関係無いが。
1台目のロードにFELTのカーボンって向いてる?
見た目の良し悪しは考慮してない
安いのが欲しいならいいんじゃない
>>348 見た目やメーカーにこだわりが無いなら
自分の身長が設定身長の幅のど真ん中っていうフレームがあるメーカーから選んだ方が良い
余計な苦労も出費もなくて済む
FELTのラインナップにそんなフレームがあれば1台目のカーボンロードとしては十分
>>348 どこのメーカーでも、普及グレードの性能的は大して変わらない。
違うのはデザインとシール代だけだから、好きなのえらべばいいよ。
フィッティングしっかりやってサイズ出せば問題なし
ありがと、2015年の狙ってみるわ
353 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:11:20.33 ID:S9SutILR
ぶっちゃけフレームなんて、ガチでレースやってるような人でなけりゃ
なんでもいいんじゃないかな。
ホイールとかタイヤのほうが100倍でしょ。
予算が合って気に入ればOKじゃないのかな。
FSAのveroってクランクとBBが付いてるんですけど
これを、Shimanoの105・アルテグラ・DURAのどれかに替えると
実走で違い分かるぐらい違いますか?
BBはまず変わらない
変わるって言ってる奴はプラシーボか
声優の声が処女膜から出てるかどうかが分かる選ばれし本物の男だけ
クランクというかチェーンリングはギアチェンジのスムーズさで体感出来る部分多いと思う
久々に良い回答
異音が出やすいとかはあるけどね
TOKENのセラミックBBのだけはプラシーボではない
なおTOKENのセラミックプーリーとTISOのセラミックプーリーの合わせれば体感できないやつは鈍感である
異論は認めない
>>358 TOKENのティラミックは確かにいいな
360 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 07:51:49.51 ID:Pui22Obf
プ
>>361 なんですぐに業者のステマと思うわけ?
単細胞なの?馬鹿なの?買うお金が無いの?
>>362 BBなんか不具合抜けばプラシーボだからなw
365 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 18:51:28.97 ID:8tbqracD
初ロード feltz85買ったけど
ダボ穴なかった…
背中に背負うか
無い。
>>363 まあ娯楽だしいいんじゃねーの?
カッカするなよw
2014モデルつい最近買っちまったが
2015モデルすげー良さそうなんだが
そこまで値段上がってないし
105 11速化だしBB30廃止の噂あるし
買うタイミングみすったかな、
2015モデル出る前に色んなとこ行って
経験で得したと思おう
チラ裏失礼
完成車のステム角って分かる人いる?規格表見ても分からなかった
ちなみに2012F85です
13のF85ホワイトカラーが欲しいんだけどまだ売ってるところってありますかね?
知らんがな
少なくともこの時期に希望の色とサイズ探すのは難しいと思うけどな
2013年モデルのf6ってどんな感じだろう。初心者ならレースとかでもバリバリ使える?
2015年モデルにZ7ってのが出てるね。シルバーで何かカッコイイ。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 11:08:23.51 ID:z8j7E+lV
>>377 F5よりカーボンのグレードが低く、コンポもスラムがついている。
値段はF5とそんなに変わらない。
もしF6がレースでバリバリ使えたとしてもF5の方がコスパがいいと思うのだが。
380 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 11:12:45.47 ID:CsXZCmLs
>>377 当方2012年モデルのF6。レースに出たことないけど、ビギナークラス
のレースなら別に不足は無いと思う。2012年モデルの参考重量は8.48kg。
ホイールはCXP−22だから変えたいところだよねえ。
来年はAR5が黒赤なのか
新105で26万程度っぽいし買おうかな
>>379 >>380 382だけどF6が特価で40%引きだったので購入した!今週中に納車予定!初めてのカーボンには丁度いいと思う。
お金浮いてきたら、105に換装しようかと思ってる。
納車楽しみだー!
>>384 おめ!ホイールかえろよ!
FELTの乗りあじ本領発揮するぞ!
>>386 まずはホイール変えればいいんだな!よさげなホイール探してみるわ!
サンクス!
>>385 公式の言語フランスだったかで見たらあったよ
390 :
380:2014/07/03(木) 21:39:34.42 ID:excEWqsF
なにー?! 40%引きだと?! うらやまだわ。
浮いたお金ホイールだな。コンポはSRAMのままでも当面いいよ。
たしかに操作方法がアレだが。
俺のF6もそろそろ新しいホイールが欲しくなってきたな。
スポークも黒くてリムハイトもうちょい高めの。そうしたらカーボンの黒に
合うと思うんだよなあ。
好みの問題だけどSRAMのダブルタップの方が俺は好き
慣れたら105じゃなくforceやrivalってのも有りだと思う
俺はz5の105からREDに変えた
今が一番やすいのかな?
そろそろ2015モデル出るよね?
>>390 >>391 SRAMを触ったことないから新しい感じがして楽しいだろうなー。楽しみじゃー!
2015年モデルのF75のBBがBB30からJISになるのって本当なん?
FELTの公式HPだとBB30ってかいてるが
昨日のとある店のブログみたらFELTの展示会行った時の話にJISに変わったと書いてた。
JIS化されてるんならほしい気がしてきた。通勤用に
F75だけじゃなくて全部JISにしてくれ
そうしたら絶対にF1買ってやるから
F6いいなー。
ロード興味持って初めて欲しいと思ったやつだけどお金がなくてF85にした。
色がいいんだよなー。
只今購入店舗とごっちゃなう…
手元に届くまで時間掛かりそう…
F75 2015のBBはJIS?
7005アルミ完成車でシマノBBなの他にリドレー フェニックスくらいしかないから期待
F75のフレームが下位クラスと同じになって劣化したのかもな
まず重量見ないと
今まではアルミでも下位と上位ではフレーム材質違ってたから・・・
F5あたりもBB30だろ?
JISなんて、まともなクランクあるの?
105ってBB86だろ
JISのフレームに付けられるのか?
詳しい人教えて
日本語で頼む
日本語で頼む
2013 F85はJISだよ
406 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 11:29:49.78 ID:lCMTU0rX
>>400 BB30なんて糞規格に比べたら全てがまともと思う
2014までは
F75は7005アルミBB30
F85は7005アルミJIS
F95は6061アルミJIS
40%引きのレスしたやつだけど、在庫がないとかいいだしてしまいには売約済みに気付かずに電話よこしたとかいって買えなかった。
ロード買う気失せたので当分止めとこうかなと。レスしてくださったかたありがとうございました。
2015の方が期待できるからどどんまいだよ
410 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 15:20:12.82 ID:M9yDf7eY
40%引きにはならないけどね・・・モノとしては格段によくなるんだろう。
412 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 17:19:50.37 ID:YT7DGr7C
>>408 買わなくて正解。
カーボンのグレードもF5に比べて低く、重量が重い。しかもコンポが下位グレードのスラム。
割引そんだけされるのには理由があって、かなりの不人気商品だから。
408です。なんか購入店舗から、代わりに今年のZ6を同じ価格で提供するって言ってるんだけどどう思う?自分がよければいいかなと思ってるんだが。
ちなみに値段は115000円程度っす。
>>413 初ロードなら十分
Z6が11.5万なら俺が買いたい…
>>413 俺も初ロードなら買ってるな
それに納得して買って愛着湧いてきたら凄くいい買い物した事になるね
>>416 Fでバリバリレースに使いたかったんじゃないの?
それならいくら割り引かれようと、Zはいらないと思うけど
バリバリとなっちゃFになるな
でも悲しいかなそのバリバリの時期になったら金銭感覚が崩壊してハイエンド志向になってくるんだよ
FELTならFシリーズのFRDフレームキット買ってデュラ、スーレコ、レッドどれかじゃないと満足出来なくなる
損しないですみそうかな。Z6楽しみっす!あざした!
w
424 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 20:58:15.66 ID:YT7DGr7C
個人的な意見で全く参考にならないけど、Z6はスローピング過ぎてダサ過ぎ。
しかも、日本の舗装された道路でコンフォートタイプのロードをあえて選ばなくてもいいと思う。
まずロードに乗る目的をはっきりした方がいいよ。
スピード求めるならFシリーズがいいし、健康目的でちんたら走るならZでいいんじゃないか?
頭に「個人的に」と付ければ何言っても許容されると思ってる奴がたまにいるが
そういう奴に限って、個人的じゃない何かを代表した意見を言う機会があるのか?と
疑問に思う程度の事しか言ってない
>>424 他人のやることにケチ付けたい年頃なんだよな
427 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 21:35:46.54 ID:U/dmgHew
Z乗り達が発狂しております。
発狂Zワロタ
やっぱりFって速いんか...
平地はアスファルト割れてるし、峠行けば切っ先鋭い落石ある。
160km走って時計で8時間だから平均20km/hの遅さだけどF85。
431 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 22:12:32.81 ID:reKJJtKa
自転車が良くてもエンジンがダメだったら遅いよ。
自転車も重要だけどそれ以上にエンジンが重要。
Fが硬いって言う奴はどうせZも硬いって思うよ
Z乗りの謎理論
Fの方が硬いのに?w
30km/h以下で走っていればFでも硬いとは思わないよ
走る距離が短ければ尚更
フェルトの開発者はFが時速30キロ〜40キロで走るレーサー
Zが時速20キロ〜30キロで走るサイクリング
とターゲット分けてると言ってるだろ
437 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 00:50:44.69 ID:4APv22ZX
436のいう通り。
Fは、競技や速さを求める人が乗るバイク。
Zは、太ってる人や健康目的の人が乗るバイク。
ちゃんと住み分けされてるんだから争うなよ。
FにはFのZにはZの良さがある。
乗る人が同じならスピードでは、ZはFに敵わないし、乗り心地では、FはZに敵わない。
あと僕が乗ってるARも忘れないで、、、
z買ってゆったり走る為に買ったのにいつの間にか速さを求めてるwww
それらをなんだかんだ認めたくないのがZ乗り
なぜかFにやっかむ
Z乗り
>>438 それもまた一興。
楽しんでるからいいんじゃない?
レースモデルかロングライドモデルかの違いでしょう。
そこまで対立する理由がわからん。
1日の大半を上ハンで過ごして35km/h以下の速度で走ってる奴だったら何乗っても同じだよ
しかし、Fが想定してる速度が30〜40キロとかそんなに遅い速度だとは知らなかった
スプリントレースの平均時速が40km/h以上なのに、ピュアレーサーを謳っていながら
そんなに遅くて大丈夫なのかと心配になるなww
お前にぴったりじゃん
>>444 15km/hのZくんは学校の準備でもしようね
ARってなにげにださいよね。Zよりマシだが。
新ARは結構好きなデザインだけどなぁ
Zは・・・
ARって横剛性どうなの?
あの形状でエアロロードとしては軽めの部類に入ると思うんだけど、ゴールスプリントで思いっきりダンシングしても問題ない?
>>423 F75はフォークがアドバンスドグレードに戻ったからか、値段上がってるね。
2013の円高最強の時期にも、他メーカーが値下げしてる中でフェルトはフォークの品質あげて値上げしたからな。
クランクは105になってもブレーキが他メーカーになって値下げしてるのはちょっと。
重量はどうかな?
BB30でも別に困らないけれど。
2015はF5程度まではフォークをアドバンスドグレードに上げて値上げもするかもね
F7のsoraコンポまで出そうだし
>>446 俺は今、だいたい60kmの距離を走って
風速2メーター以下なら向かい風でも35km/hは維持できるな
追い風だったら37km/h前後ぐらいかな
風速2メーター超えると40km/hぐらい、向かい風だと33km/hぐらいだな
まあ、下ハンもたないとその速度では走れないけどね
お前は?恥ずかしかったら黙っていてもいいよwwww
Zはいつも必死に生きてるな…
CHA・LA HEAD・CHA・LA!
>>452がGPSログをアップロード中です
少々お待ち下さい
グロススチールブルーが好みだ
実車を見てみたい
>>453 別に必死でもなんでもないよ、それに俺が乗ってるのは前からいってるけどF5だし
ただFのほうが速いと言ってる奴ってどうして自分がどれぐらいの速度で走っているのか
聞くといつもはぐらかすよね。
恥ずかしくていえないほど遅いの?
だったら速いとか遅いとかいうのはおかしいなと思うんだよな
>>458 そこまで言うなら答えるけど、俺は今、だいたい60kmの距離を走って
風速2メーター以下なら向かい風でも35km/hは維持できるな
追い風だったら37km/h前後ぐらいかな
風速2メーター超えると40km/hぐらい、向かい風だと33km/hぐらいだな
まあ、下ハンもたないとその速度では走れないけどね
>>460 それだったら35km/h以下の速度じゃF乗ってもZ乗ってもかわらないというのは
実体験からわかるよね
そもそも、FがZより速く走れるという理由は?
答えられる?
>>459 別に信じてもらう必要はないよ
GPS持ってないし
やっぱFelt乗りは面白い奴らばっかだw
どうでもいい
発狂Z大暴れ
信じてもらう必要ないならそこまで発狂するなよwww
お前の中では同じならそれでいいだろ
荒川で速いFなんて見たことない
>>464 だから俺はFだって
お前みたいなF乗ってるのに30km/h以下で走って速いと勘違いしてる奴がいるから
そんな速度じゃ何乗っても変わらないよと教えてやってるだけだよ
>>465 逆に聞きたいんだが
FとZの速さの違いって何?
35km/h以下でもそんなに差が出るものなの?
何がじゃ
必死すぎで笑った
FとZはいつも争ってるな。喧嘩するほど仲がいいってやつだ末長くお幸せに
まぁアレだ、一番地味だけどたまにはARの事も思い出してくれって言いたかっただけなんだ。うん
まあ、結局は答えられずにいつもはぐらかして終わりだよな
ハッキリ明確な答えを出せた奴は一人も居ない
だいたい、雑誌かなんかで書いてあることを真に受けて
自らの実体験からの感想なんてひとつもない
上ハンしかもたないのに深い前傾がとか
30km/h以下なのによりレーシーだとか
それじゃピュアレーサーじゃなくてプアレーサーじゃないかw
全く面白くない
真っ赤っかですね
>>472 アルゴスシマノがレースでZに乗ってたか?
>>474 35km/h以下しかだせない脚力の持ち主でも
ZよりFのほうが速く走れるの?
知らないなら逃げてもいいよ
土曜の真っ昼間からスレの流れ早すぎてわろた
>>475 だから35km/h以下と書いているだろ
よく読んでからレスしろよ
面倒くせぇな
どうにもならないよ
Fが速いと言ってる奴らがはぐらかして逃げて終わり
いつものパターン
もういいだろ
お前の中で同じだって結論出てるんだから押しつけるなよ
>>478 じゃあ30km出すのに必要なワットをFとZで比較してこいよ
そこまで言うなら
乗ってみてのフィーリング?アホか?
そもそもなんで喧嘩してんの?
>>482 だからそれが何ワットなんだよ
そういうことが聞きたいんだよ
そしてそれが30km/h、35km/h、40km/hと速度が上がっていった時
どうなるのか?
それはFのほうが速く走れると言ってる奴が証明すべきものだろ
それともそんなことも知らず乗ってみてのフィーリングで
Fのほうが速いとか言ってるの?アホ?
>>484 お前がFもZも変わらないといい始めたんだが?
最初から必要ワットが等しいというデータを提示していればF乗りも認めざるを得なかったというのに
これだからZは
>>485 逆に、違うというなら違うっていうデータ持ってくれば良いんじゃね?
ZもFも他力本願過ぎだろ
確かにフィーリングなんていい加減なもんありえんわ。
証明責任は主張する側にあるんだぞ
バカの妄言を証明するために、時間を割いてデータ集めてやる義理はない
>>485 逆だろ、お前かどうかはわからんが、そもそもFのほうがZより速いといいだした奴がいるからだろ
違うというなら俺の主張する35km/h以下でも明らかに
必要ワットに差があるというデータを出すべきだろ
>>487 お前会社のプレゼンで何のデータもなしに発表して反論されたら反論した側にデータの提示求めるの?
ぼくはそうかんじましたって小学生じゃないんだからよ
493 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 12:47:14.75 ID:F9LeULGj
>>490 事の発端はバリバリレースに使いたいならFがいいよって話
お前が勝手に低速なら変わらないとか関係ないこといい始めただけ
>>491 そうだよ、上からレスを読み返してみろよ
まず最初にZよりFのほうが速いと主張している奴がいるんだよ
そいつがまず、きちんとしたデータをだすべきだろ
>>496 で、どこに35km/h以下なんて書いてあるの?
この暴れ方はいつもの自称F乗りZくんなんだよなぁ
>>483 Z乗りがロングライドならZの方が速いとか言ってたら論破されて発狂
以降定期的に出没
>>497 どこに35km/h以上ってかいてあるの
もしくは限られた人とか、どこにも限定的な言葉はないから
こういう場合は全ての人すべての速度域と理解するべきだろ
だから俺は35km/h以上では差が出ると思うから35km/h以下と限定しているんだが
>>499 だから具体的にどう論破されたの?
もう一度論破して
502 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 13:04:49.31 ID:+zr90px8
>>498 で?お前は時速何キロで走ってるの?
恥ずかしい?
504 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 13:08:01.50 ID:Xwm2REsJ
火病さん手当たり次第に噛みつくの巻
はいはいゼットゼット
>>497 同一人物
同じ体格
同じ脚力
平均40kmを1時間キープ出来る
気象条件同じ
向かい風
Fが早い
ARも早い
これらはホイールが違う上位グレード順に早い
この中だとZが一番遅い
fを妬み
ARを妬み
上位グレードを妬み
上級コンポを妬む
Z乗り
諸悪の根源はいつも一部のZ乗り
>>483天気悪くて乗れないからイライラしてるんだろうな
>>508 確かにしばらく乗れなくてイライラしてるわ
チェーン清掃でもしてくる
俺も35km/h以上なら違いは出てくると思うよ、データーは無いがね
でも、それ以下だったら変わらないと思う
とういうのは、30km/h以下は走行抵抗が強くて30km/h以上で空気抵抗が強くなってくるといわれている
体感的には33km/hぐらいから強くなってくる
カーボンディープもその効果が35km/hでないと体感できないと言われていることからしても
35km/hというのがひとつの山だと思うんだよな
Fのほうが速く走れるという根拠に前傾が深くてエアロ効果があるからというのがあるが
それも35km/h以上で走ってはじめて効果がでてくるということだろ
要するに前傾深くても35km/h以下じゃ意味が無いということ
しかも、いくらFでも上ハンじゃ前傾深くもないし、それよりZの下ハンのほうがもっと引くいだろ
しかも、低ければいいというものでもない、もし、そうなら何故、他メーカーは競ってヘッドチューブを
短くしないのかということ。
むしろ強度確保のため長くする方向にあるだろ
フレームの強度も35km/h以下の貧脚じゃ強度不足はまずありえない、よほどのデブで無い限り
>>411 レス見返したら確かに新しい出会いが合った
>>507 そうじゃないよ、雑誌かなんかで読んだ知識でFのほうが速いと言って
理由を聞くと実体験が伴ってないから、キチンと答えられずはぐらかして逃げるF乗りが諸悪の根源さ
こんかいも茶化したりはぐらかしたりするだけで
キチンとした自分なりの意見が言える奴が居なかったな
感覚的にFもZも変わらないという鈍感アピール
>>514 マジな話、貧脚って敏感なんだよな
脚力ある奴は少しぐらい重くなったりしても気がつかなかったりすぐ慣れて速度に影響しないけど
脚力無いやつはすぐ影響するんだよな
だから、女と脚力無いやつは機材にこだわると言われているらしい
メチャクチャ理論ワロタ
30km/h以下は走行抵抗が強いから
ホイールやタイヤ、ベアリングを変えただけで27km/hが28km/hになったりすることは大いに考えられるな
でも、35km/hが36km/hにはならないだろうな
>>516 いや、本当だよ
俺は自転車屋に聞いたんだけど
みんな知ってることだぞ
ホイールなんて特にそうらしい
519 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 13:58:21.48 ID:+OBhqOOc
それじゃあインプレなんかは選手じゃなくてメカニックにやらせよう
521 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 14:03:50.71 ID:ED0MTNnq
そもそも、俺は○○から聞いたんだけど、みんな知ってることだぞって言ってて恥ずかしくないの?w
>>522 いや、全然恥ずかしくないよ
実際、後輪だけで実測200g違うホイールに変えた時、漕ぎ出しで少し重さを感じたけど
すぐ慣れた
平地での速度も変わらなかったな
23cと25cのタイヤに変えた時もかすかに重さを感じたけどやっぱり速度は変わらん
乗り心地は全然違ったけどね
夏になると500ccのボトルを2本もっていくが、それだけでも1kg以上の重量アップになるが
全くわからん、当然速度に影響なし
524 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 14:15:33.02 ID:h2reV25c
27レスも必死になって書き込んでるバカに恥の概念など無かった
>>523 じゃあ徐々に200gずつ増やしていけばお前は車体が何kgでもものともしない剛脚になる
そうそう、タイヤは銘柄が違うということもあるが25cのほうが断然乗り心地が良かった
そうすると23cでちょっと足を止めたり抜重したくなるような段差でも足を止めずに走り抜けられる
これはかなり楽、1回2回ならともかくこれを1日繰り返すとけっこな疲労になるからね
こういったことから想像するに、証明したわけではないがロングではZのほうが
より疲労が少なく(すなわち速く)走れるんじゃないかな
何が?w
まーたやってんのか
マジレスすると速度はほぼ差はない
差が出るのは加速性能だろ
もうZもやめてドマーネにでも乗っててくれ
Z乗りの恥だわ
差が無いならFを買うのが正解なんだろうね
Zを買うとどういう人間になってしまうか見本が居るわけだしねw
エアロロードでは他社の5年先とかだいぶ強気だな
このARはBBなんだ?30じゃなければ買おうかな
この開発者が言うには
素人はZのほうが結果的には速く走れると言ってるな
まあ、ロングならそうだろうな
等と意味不明な言動を繰り返しており
ID:OhWh3usD
で結局何がいいたいわけよ?
文脈も幼稚だし、論点が全くわからん
同一人物
同じ体格
同じ服装
同じ脚力
平均40kmを1時間キープ出来る
気象条件同じ
向かい風
Fが早い
ARも早い
これらはホイールが違う上位グレード順に早い
この中だとZが一番遅い
これでいいか?
538 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 14:50:31.52 ID:irxYxYQc
>>534 自称F乗りの君は、必死にZの評価を上げようと頑張ってるね。
自分のログデータも出せない人間が他人にデータを求めるとかわろた。
この短時間で29レスとか相当悔しかったんだろうな。
お前がどんだけ頑張ろうとお前のせいでZ乗りの評価が下がる。
いつもの奴だろ
荒らしに構うな
で、でた〜!ログ出さないけど俺速い奴〜!
俺は40キロで1時間巡航できる
ようになる!
>>537 お前頭大丈夫か?
お前こそ何がいいたいのかわからん
俺は35km/h以下しか出せない貧脚じゃZ乗ってもF乗っても変わらないといってるだけだよ
その平均40kmを1時間キープって何が言いたいの?
今流行のデータも無しにwwww
日本語理解できないなら、お母さんにここを読んでもらって説明してもらいなよ
>>538 しかし、お前らはログどころかマトモに自分の走っている速度すらはぐらかして逃げてるじゃないか
遅いなら遅くていいんだよ。
でも、貧脚じゃ話にならないから首突っ込まないでくれる?
逃げまくって、そんなことしか言えないヤツのほうが評価低いと思うよ
俺の知っているZ乗りは女にモテると思ってロードを買ったちんカス野郎だ
俺が悔しがっているということにしたいんだろうが、まともに意見が言えたやつがいないのは
お前らのほうだろwww
全部、雑誌かそこらで拾ってきた話ばかりで、自分の実体験から出た意見が全くない
そういったことからも判る通り、お前らが機材を語るなんて100年早いということだよ
マジでお前らどれくらいの速度で走ってるの?
まさか28km/h以下とか俺の想像を遥かに下回る速度なんてことないよね?
俺は基本的に50km/hで巡航してるがZは圧倒的に遅い
546 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 17:23:35.82 ID:WnPt45me
貧脚って雑誌のインプレ見て自分のことのように語りたがるよね
結局、話を詰めていくとはぐらかして逃げまわる
まともな意見が言えなくてお前の母ちゃん出ベソとしかいえなくなる
恥ずかしいね
>>545 まおtもにレスできないほど遅いなら
邪魔なだけだだから引っ込んでろよ
549 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 17:43:47.78 ID:ZkOnqNSK
恥ずかしい独り言ありがとうございました
Z売ります。
>>548 まおtもにレスできないほど遅いなら
邪魔なだけだだから引っ込んでろよ
とにかく何か言い返したい
だけど貧脚だから自分の意見がない
何か言っても俺に論破されそうで怖い
だから茶化したりはぐらかしたりするしかない
そうういことだよなwwww
そういうこと。
はい、終わり
新型Fシリーズきたな
あぼーん多いけど、まだ顔真っ赤にして頑張ってるのか
559 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 20:44:41.53 ID:irxYxYQc
いじめるのは良くないよ。
ID:OhWh3usD は統合失調症なんだよ?
優しくしてよ。
本当は自転車も持ってない。病院に寝たきりなんだ。
だから、ずっと2chしてるの。
総括すると、ログ出せない奴は大口叩くなってコトでFA?
ID:OhWh3usD
一日中ここに張り付いて「俺は速いニダ!」
本当に速いやつは今日あたり走りに出てるけどね
自称F乗りZくん
君は早いよ
はい、解散!
30km以下だとぁぁニァナハァ!
zもfも速さがァァァンハァ!
俺は豪脚だけどーゥゥキイィィイァァァンハァ!
これがz乗りか…
一部だと信じたい
コンフォート系のロードで平地を40km/h巡航1時間以上できるなら
普通にプロになれるレベルなんじゃないのか?
コンフォート系はポジションがアップライドになるから空気抵抗若干増えるし
ZはFよりも速度上げるの普通にしんどいだろ
FELTの白いフレーム。いい歳の俺から見てもめちゃかっこいいので
いいなぁ、ほしいなぁ、買おうかなと、夢を抱いてたんだが。
今日このスレみて買う気が失せた。
>>566 変な奴なんかこの世に居ないわけないんだ。格好いいと思ったなら2chの事なんか一々信じてたらキリがない。
>>567 2chを信じちゃいないが、FELT房の議論見てて、
あ、おじさん、このグループに入りたくないと。
FELT乗りは日本語がおかしいなwww
571 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 22:28:34.23 ID:cU1miFse
このスレ見るとFELT買ったこと後悔するわ
573 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 22:33:10.95 ID:89nqa9c8
FELTは、貧乏人か学生が乗る自転車だからな。
金がある人は、あえてFELT選ばないよ。
ここのスレみればFELT乗りの民度がわかるしな。
俺は通学にFELTのロードバイク乗ってるけど乗り捨て覚悟で鍵もしてないわ。
>>573 FELTは貧乏人向け?
貧乏人はブランド物を好む傾向にあるからピナレロの下位グレード買ってるよ
もしくはルイガノかジャイアントが主流
知ったような口聞くけどお前も学生なのな。
576 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 22:52:48.46 ID:89nqa9c8
>>574 ピナレロは下位グレードでも高くて買えないわ。
ルイガノとジャイアントとフェルトは同レベルだと思う。
いや、ジャイアントはちょっと上かな。
フェルトは、売れ残りも結構あって安く買えるからいいよな。
ジャイアントは対面販売だからそんなに安くならない。
FELTはあさひやスポーツデポでもどこでも売ってるからな、、、
579 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 23:15:06.29 ID:eMSPK/2q
>>577 その通り。
フェルトは安くて誰でも買えるからいいんだよ。
そこがフェルトの強み。
他の自転車に比べて盗まれる心配もないし、俺は普段の足として使ってるから気に入ってるよ。
お金があればlookの586欲しいなぁ。
初心者だし両方乗った事無いから分からないけど、そんなに変わるのかな?
乗ってる人次第だと思ってる...
zはいいバイクだよ
ID:OhWh3usD
こいつが台無しにしたよね
野々村県議なみのファビョーンで
z乗りが可哀相…
Zに限らないけどコンフォートだからアップライトなフォームって馬鹿の1つ覚え見たく繰り返すのは何なんだろう
レーシーだろうがコンフォートだろうが同じ人が乗るなら同じフォームになるだろうに
フレームの違いはその先の話だ
583 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 23:29:27.89 ID:OnNmoXwJ
>>574 フェルトが貧乏人向けなのは昔から変わらない
F1とかの極一部のモデルだけが実用品扱いなのもな
実体験が無いから、聞きかじりの知識を繰り返す以上の事が出来ない
>>583 下位グレードに限定した話だろ?
ARなら一番安いの選んでも25万超えるし、旗艦モデルだけ特別という訳でもない
>>582 コンフォート系を普通にフィッティングしたら姿勢は起き気味になるだろ
ハンドル下げて落差取るならわざわざコンフォート選ぶ理由も無いと思うぞ
>>582 同じ姿勢になるならフレームの剛性感しか違いはなくなるね!
みんなケイリンやればいいんじゃない?
>>587 試乗でいいから乗り味の正反対な2種のバイク試してみてほしい
提灯記事みたいな事言うけど高剛性フレームが足にくるとかって乗らないと実感できないから
試乗でとことん乗るってのは無理だけど一端くらいは感じ取れるはず
それとアップライトな姿勢だから疲れにくいってのは幻想
プロムナードバーに分厚いクッションサドルでも使わない限りロードバイクは前傾フォームが楽な姿勢
楽に感じないのは必要以上に前傾しすぎてるか体を起こしすぎているか
591 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 00:02:30.02 ID:RWcUdAvP
>>586 唐突に無関係なピナレロを持ち出して意味不明な妄想を語り始めるお前に説得力は無いぞ
>>590 剛性がどうのとか俺一言も言ってなくね?
コンフォート乗って前傾強くできるなら普通に適正サイズじゃなくてフレームが小さいだけだろ
それに姿勢で疲れやすいとか疲れにくいとか何も言ってないんだが
俺は起き気味の姿勢だと空気抵抗が増すから高速域でスピード出すの大変だよとしか言ってないぞ
593 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 00:07:33.19 ID:OoU8yJN0
>>591 ブランド料でぼったくることで有名なピナレロを例に挙げただけだが中学生にはちょっと難しかったかな?
595 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 00:16:08.94 ID:OoU8yJN0
>>594 ガキみたいな発想のくせに他人を中学生呼ばわりとはお笑いだなw
>>569 ここに来てるのはFELT房だけじゃないのよw
シナレッロwwwwwww
ピナレロが特にボッタクリとは思わんがなぁ
まぁその一言でピナレロを買えずに妬んでるってのは伝わった
サーベロのRCA位になるとさすがにボッタじゃねって疑いも持つが
ピナはまぁ値段なりじゃないか
>>592 コンフォート≠アップライトな姿勢
ってことを言いたかった
>俺は起き気味の姿勢だと空気抵抗が増すから高速域でスピード出すの大変だよとしか言ってないぞ
これに関しては完全に同意
601 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 00:45:39.82 ID:u1wiGQ94
>>594 ぼったくってるソースだせよ。
お前が言ったんだからだせるよな?
Z乗りの俺様だが長距離走るときは出来るだけ下ハン握って
空気抵抗減らすな
そのほうがかえって楽
下ハン長時間握れる実力あるのにFじゃないのかよ
>>530 ARもFもシマノクランクついてるけど
BB30やめたのかな
それともアダプタで対応させてるだけかな
やめたなら嬉しいんだけどな
>>604 BB周りにBB30のロゴ入ってないから多分やめたんだとおもう
言い出しっぺのキャノンデールが意地になって続ける以外にBB30に何のメリットも無いしなぁ
シマノコンポで統一した完成車を売る時に二度手間の足枷にしかならんし
F85納車された
お前らよろしくね
おめでとう!ようこそ!
>>607 購入スレの554かな?是非納車したらup宜しく!
ギャラクシーブラックならうpして
AR5 2015の画像見るとシートステーにUHCアドバンスドって書いてあるんだけど、
フレームの素材はUHCパフォーマンスじゃないの?
617 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 11:05:07.96 ID:CQel5MuQ
2015から一部モデルはフォークをアドバンスドに戻すらしいからフレームも本気出してくる気なんじゃないの?
ARのフレームって総じてダサい
買う価値なし
620 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 13:48:53.94 ID:W/YDnUoZ
>>619 見る目ないなぁ。
お前のセンス疑うわ。
あの戦闘機感がたまんないのに。
キモヲタはああいうの大好きだよなぁ
>>620 画像でしか見たことないからかもしれない
実物見たらかっこいいかも
キモオタしかいない世界で今さらなにを言ってるんだ
>>388 この画像だとUHCアドバンスドだな
ただネットでスペック見るとUHCパフォーマンスなんだよな
AR5に関しては価格も26万くらいだしフレームまでアドバンスドとは思えないけど
UHCアドバンスドグレードのフレームとフォークでFのフレームセット22、3万で売ってくれないかな
ホビーレーサーには需要あると思うんだけど
アドバンスドカーボンって、60万円クラスのF2の完成車に使われてるグレードだからな。
フレームまでそれだと、その程度の金額はかかるはず。
フォークのグレードがパフォーマンスからそれに上がったでけで、2・3万円は上がるしな。
フレームが改良された時だけは宣伝のためもあってか、フォーク込みの重量を宣伝するため、
値段を上げてでもフォークのグレードを上げてる、って感じじゃねえの?
f2〜f5
フレーム同じカーボンだろ
今見たら俺のフレーム、フォーク、アドバンスドカーボンだった
気にしたことなかったよ
ARのヘッドチューブがもっと短ければ購入候補になるのに
十分短いほうだと思うが
成功するはずもない実験にどういう気持ちで臨むのだろうなあ
事件がウヤムヤに終息することを願ってるのだろうが、我々はしっかりと見ているぞ
634 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 23:50:30.81 ID:PYGiJuLi
F5LTDじゃなくて通常F5買う奴っているの?
>>629 違うよアホ
F3からフレームのカーボングレードがパフォーマンスグレードに下る
2014F2はフォークがアルティメットグレードに変わってるな
価格も約70万円クラスか
f1所有でf2と3と5試乗したことあるけど1は硬いと思ったけどほかのはそんなに変わらない感じだったぞ。試乗車だからくたびれてたり俺が鈍感ってのもあったのかもしれんが劇的な違いはない
640 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 01:12:56.38 ID:5x2ch+Nf
何ただ間違いを指摘した奴に噛みついてるの?みっともない
おまえらに違いが分かるほどのキャリアと実績があるのか?
華々しい実績語ってくれよ 話はそれからだ
は?F3からフレームのグレードがパフォーマンスってだけの話だろ
いきなりお前らレベルで違いがわかるのかとか頭おかしいのか
645 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 09:58:27.28 ID:lNrjd+Io
646 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 11:40:41.73 ID:Fo56CkwZ
>>635はカタログ上で違うって言ってるだけだろ。
乗って違いが分かるかどうかなんて話じゃない。
つまんねー事で突っかかるなよ。
647 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 12:19:40.59 ID:t6t4/i+w
キッテルが勝つのはうれしいが、機材はフェルトじゃないんだよな…
ちょっと複雑。
>>639 俺はそんなに乗り比べてないし、アドバンスドのカーボン物しか持ってないから重量しか比較できないけど、
軽さだけで言うとF1にはかなわないけど、下のグレードよりは軽さは抜きに出てると思う。
たとえばフォークは350gって、とても軽い部類だろ。
缶ジュース1つ分だし。
651 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 13:31:04.74 ID:v8ivBQ2o
>>650 重量比較するなら下のグレードのフォーク重量も記載しないと。
>>647 結局、どの機材でも勝てるということが証明されたことになるよなw
やはりお前が好きなの買えと言うのは正論だったか
正論≠役に立つアドバイス
だからな
好きなの買え が役立たずだとすると
お前はこれを買え!とアドバイスすりゃいいのか
機材での微々たる差より、乗りたいと思えるフレームを選んで頻繁に乗る事が大事なので、好きなの乗れ
とりあえずそんな0か1の区別しかつかない奴がするのは
決まって自分の知識自慢であって、助言にゃならんなw
そもそもねぇ、正解なんて誰にもわからないし、その人の身体とか脚力とか知りもしないでおすすめなんてできないからな
ただ好きなメーカーやフレームが勧められるに決まってるんだよ
659 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 20:55:14.61 ID:u4AWvB5/
基本は好きなの選べが正解
でもおおざっぱ過ぎるから唯一最も重要なアドバイスをするなら
BB30は選ぶな
2014モデルってBB30無くなるんじゃないの?
嫌厨大勝利じゃないか
次はスローピング廃止でもぶち挙げてくか?
>>660 2015な
まぁわざわざ問題報告だらけの製品を選ぶ必要はなくね?もちろん問題のない製品もあるんだろうけど
いや、2015モデルか
そういや、各シリーズ拡充もするみたいだな
>>661 BB30は一番メリットがあるのがメーカーという
そういう仕様だからねぇ
俺は速やかにスリーブ突っ込んだけども…
俺にとってはハンドルを気に入った形に換えるのとあまり変わらない
>>663 俺もBB30だからって、買わない理由には全くならないな。
消耗品のクランク好きなのに変える時にも、スリーブでなんでも入れれるし、
BB30とスリーブでのBB86で、通常よりもフレームは2倍長持ち出来るからね。
665 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 03:11:26.84 ID:A742lnf4
え?
そんなに頻繁に規格の違うクランク入れ替えてるのか?
クランクが消耗品だと?
キッテルつえーな
アルゴスシマノ…
>>669 去年までと違うフレームにして絶好調だね
15年のFRD発表まだですかねぇ
>>674 14年モデルインプレッションって書いてありますけど
どどんまい
ヤフオクで出てる f1 チームイシューのフレーム
…ポチろうかな…
宣伝乙
通報しますた
お前らの心汚えな…
ざまぁ
683 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 09:21:13.61 ID:DlJJY2Gj
>>677 ここに書かないで勝手に入札したらいいじゃないか
今日か明日2014のZ6納車だから来たらうpするわ
Z系なら、いらん
楽しみにしとるで
うぷp
いいね!
695 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 15:46:56.95 ID:rwRpzqBk
やったな!
これでおまえも一人前のナマポ使いの仲間入りだな
凄いスローピングだな
ステム短っ
なんかアンバランスだし
>>697 写真より凄いっす
>>698 オレンジだいすきなんで嬉しいです!
>>699 今付いてるのが初期のやつ90mmで100mmのやつに変えた方がいいよっていわれたから変えるつもりではいる。
701 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 18:40:28.99 ID:8HFe12CQ
今度はBSか
705 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 22:05:23.24 ID:CxXNa3hQ
普通にかっこいい羨ましい。
708 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 22:47:12.21 ID:PWeu5Pod
俺の2012年のF6より断然カッコいい…愛車を目の前にして書き込むのも
なんだがw
・・・あれ、2014のZ6ってこういう色なの?
ライトウェイのサイトだとオレンジじゃなくて赤なんだけど。
ところでホイールとか変える予定はあるの?
Zだっていいじゃないか
F基地外め
レースで本気で勝ちにいきたいって言ってる上でFを奨めるならまぁわかる
ただのZ購入報告にF買えば〜とかただのアホ
愛車が一番かっこよく見える
713 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:05:38.45 ID:PWeu5Pod
>>709-711 ちょっと待て。まさか俺に言ってないよな? と思ったら
>>706が居たんか。
FとZでどれくらいポジションに差があるのかしらんが、大きなお世話だぞ。
そもそも今は日本じゃF6は売ってないしな。
>>708 赤に見えるけどオレンジよん。ホイールも変えたいけどまずブレーキ変える
715 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:24:12.77 ID:PWeu5Pod
>>714 ライトウェイあほだな。サイトの画像写り悪すぎだわ。
ブレーキね。ティアグラは評判よろしくないみたいだから正解かもね。
ホイールは俺もCXP-22のまま。ZONDAとか履いたら変わるのかねえ。
716 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:34:02.74 ID:DykAePdl
>>713 嘘はいかんな嘘は。
F6は今でも日本で買えるよ。
店舗に在庫がある。
そんな私はF6と迷ってF5を買った。
>CXP-22
まともに組んであれば普通の鉄下駄
重い以外は特に難も無い
1500g級は登坂が楽だけどその前にタイヤandチューブだね
719 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:37:03.61 ID:PWeu5Pod
>>716 それ2013以前のモデルってことだろ?
探せばそりゃあるだろうよ・・・めんどくせえな
720 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:39:26.06 ID:DykAePdl
>>719 お前が嘘つくからだろ!
あるものないと言っちゃいけんだろ。
誤解が広がる。
721 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/17(木) 23:40:00.13 ID:DykAePdl
>>718 在庫あるやん。
てことは売ってるやん。
なんかおかしいこと言ったか?
Z君は、相変わらずウザイな
新入りは黙っていろよ!
黙っていろよ!
F6の2014が無いって事でいんだな
こんな事でZ乗りが馬鹿にされるのは悲しい
>>721 どこに在庫があるかわからないおまけにfelt扱ってる店に在庫なけれや買えないやん。あなたは幸運ですね2013年モデルのF6在庫あるお店があって。あーうらやましい。
きにすんなよZはいいバイクだから
FとARしか持ってねーし
乗ったことないけど
>>725 だから結局買えるってことじゃねーの?w
>>726 Zバカにすんなボケェ
まっスローピングフレームなんてクソだけど
729 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:08:24.89 ID:2WA50S1H
>>727 だからそーゆー意味で「無い」って言ってるわけじゃないってわかんねーの?
コミュ障かよ(ペッ
>>727 今現在店舗に在庫があるのかも分からないのに?
731 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:11:53.65 ID:vDCrQ0P7
>>729 後付けかっこ悪い。
日本じゃ買えないって発言に対して店舗に在庫あるから日本で買えるって言ってんだろ。
だいたいF6は不人気車だから売れ残るに決まってんだろ。スラムのコンポついてるしカーボンのグレードも低いしな。
732 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:13:26.78 ID:3ObneWE7
>>730 僕の周りの店に売れ残ってるよ。
買えないって断言してたから、店舗に在庫残ってるから買えるって言っただけ。
それに対してなに粘着してんだよ。
733 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:13:27.74 ID:2WA50S1H
>>731 あーあーはいはい在庫はどっかにあるんでしょうねー
あすぺ
734 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:14:35.17 ID:vDCrQ0P7
>>733 スレタイよめ。
お前が一番のアスペじゃねーかwww
>>732 お前の周りの店にあっても他の在庫のない店では買えないだろ。買えない同然やん。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:18:24.05 ID:2WA50S1H
スレタイねえ
あすぺ
>>735 クソワロタ
買えない店舗があるだけで日本では買えないってことになるのねwww
お前ら新しく買ったやつ祝福してからすぐ喧嘩すんのやめろwww
739 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:25:04.13 ID:2WA50S1H
>>738 だよなwww
コミュ障が変に絡んできて脱線しちまったなあ
>>737 勝手に笑ってろ。日本で買えるの意味は人によって違うってあんたと話しててよーくわかったよ。
日本じゃF6は売ってない→店舗によっては売ってる
はい終わり
>>738 すまんな俺がここでfelt買ったって言ったばっかりに荒れちまった。
>>740 じゃあ一部の店で売り切れて廃盤になったゲームがあったらそれはもう日本では買えないのかな?ww
他店舗探して買ったりオークションで買ったりできますけど??
日本じゃ買えないとか言うならせめて国内在庫10以下の希少品くらいにしとけよ
>>744 他店舗またオークションに売っているかも分からないのに買えるって言えるのか?絶賛発売中なら取り寄せで買えるけどな。
逆になんでF6が日本で買えないのよ
>>745そんなん日本全国の店舗の在庫数えられません。
>>746 他店舗に在庫があること前提での話だよ
F6の在庫があるのに買えないって言い張ってることに対しての例え話だろ
750 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:37:37.37 ID:3ObneWE7
悪かった、俺が買えないって発言に反応したのがいけなかった。
こんなに粘着されるとは思わなかったよ。
それにアスペ連呼の小学生も湧いてくるし。
Z6を買った祝杯ムードを壊してしまった。
>>747 前年度モデルで取り寄せ不可能、店舗の在庫も行ったお店でなければどこに売っているのかも分からない。これが日本国内なら売っていないと言ってもおかしくないと思う。
>>749 あくまでもあなたの近くにあるわけでこっちの近くの店舗になければ買えないも同然だと思うが。
753 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:40:57.85 ID:3ObneWE7
>>751 分かった分かったから。
全部俺の間違いだったよ。F6は日本では売ってない。
それで許してくれるか?
そろそろいつもののFeltスレに戻そう。
>>750 もういいよせっかくZ6納車して祝ってもらったけど色々あって2chで争う前に最悪ムードだったしもうどうにでもなれと思ってるからさ。
>>751 はいはいわかったから新車のZにでも乗って頭冷やしてこいよ
757 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 00:53:43.83 ID:vDCrQ0P7
はー基地外と餓鬼がわんさか湧いとるなぁ。
類は友を呼ぶとはまさにこのこと。
同族嫌悪しとるんやろな。
やっぱ言い合いしてる奴は
z乗りなんだろうな…ガチで。
他のZ乗りが酷すぎる…
チャリが残念なら頭も残念
それがFELTスレ
Z85ってのは、よく言われるシマノの105がついてる奴だってことでいいの?
なんだこのレベルの低い展開は
一日150kmくらいを20km/hで走るとするならZの方がオススメ?
Zを買うと、皆、狂ってしまう
z6のおかげで
盛り上がってるなw
768 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 11:27:42.68 ID:zcoqkOEB
ママチャリ基準だからFZ関係なしにすぐ30キロでるの知らないんだろ
昨日バカみたいにレスしてたけ
昨日バカみたいレスしててごめんなさい。
一応z6をカーボンドライジャパンに送ることにしました。
09' z90 乗りのオヤジが通りますよ〜♪
Z80なら80年代に使ってたわ
F95って書いてあるけどかっこいいね
777 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 16:50:54.38 ID:zcoqkOEB
>>776 なにこれかっこいい///
やっぱホイール変えると違うよねえ。
778 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/18(金) 16:56:00.04 ID:Aq5ffM/V
何このキモオタ臭いのw
1台目にF95の2015年モデル買おうと思うんだがお前らの評価はどんな感じ?
F75にしとけ
Zってそんなに嫌われる程駄目なの?
ってここ見に来てから何度も思った
>>779 初めてに良いと思うよ
というか特に悪い点がない
見た目が気に入ったのなら買い
>>781 荒らしと相手にする馬鹿がいるだけですよ
Z6で今日軽く走ってきたけど、初心者からしたらZ6も普通に固い気がする。まあこれ以外のカーボンロードを持ってないから一向に固いとも言えないけど。
特にZ6乗ってて凄いと身近で感じたのはサイクリングロードの自転車の速度を抑制する段々を走るときに友人のアルミロードより衝撃が伝わらないのはびっくりした。ちなみに段々はこれ
http://imgur.com/pNjiKDt.jpg
>>786 Zシリーズがどんなもんか書いてる人が少ないもんだから感想をと思ったけどお気に触ったなら失礼
今度はF乗りとZ乗りでスレを分けたほうがいいなw
>>763 一応Fがレース系でZがコンフォート系ってことになってるけど
FELTのはコンフォート系のZでも硬めの乗り心地だから
柔かいのを期待してると裏切られるよ
しかもFよりアップライトといってもトップチューブとハンドルリーチを長くして
前傾取らせる設計だから一般のホリゾンロードと前傾はそんなに変わらない
まあFELTのスタンスとしてコンフォート系でも安楽さよりはレーシーさ重視って所か
誰か教えてください
Z85乗りなのですが、ステムを交換しようと思ってます
ハンドル径は、31.8mmfでいいと思うのですが、
コラムクランプ径は"1-1/8"で合ってますか?
ハンガー逝った原因がSTI故障だったとか?
>>791 ハンガーに「FELT」ッて書いてあるけど、純正?
ハンガーが折れてたけど、フレーム取り付け部分は大丈夫だった?
取り付け後、スパスパ変速は決まってる?
フレームまで曲がってると、ハンガー変えても変速に影響出るらしいんだけど・・・・
796 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 01:17:35.76 ID:pBKrWUvD
>>789 そういう考えがあってやってるわけじゃなく
専用に設計し直すと開発費がかかるから
とりあえずスローピングにしときゃコンフォート系モデルとして売れるだろ
と安易な考えで作った様に思える
フェルトに限らず他メーカーでもその手の胡散臭いコンフォートモデルをチラホラ見かける
>>792 STIは関係ありません
>>795 純正です。
フレームは塗装が剥がれた以外問題は無さそうです。
変速は前より調子いい感じです。
>その手の胡散臭いコンフォートモデル
ヘッドチューブを伸ばしただけの女性用モデルとか?
f5とmont-bellロード高いやつ、どちらがいいと思いますか?
重量は後者7.5kgらしい。
見た目が気に入った方にしなよ
802 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 14:14:47.05 ID:1gTkSUAs
こいつはキモオタくせえーッ!
ゲロ以下のキモオタのにおいがプンプンするぜッーーーッ!
自己紹介乙w
白黒ならキモオタか
まぁ、ロードバイク自体が一般的にはキモヲタ趣味って認識だし
806 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 21:29:50.71 ID:ctVkSKoT
>>805 お前外出てる?
最近はリア充アイテムになってるぞ。
えっそうなのか
レーパンで脛毛剃ってる俺がどう考えてもリア充な訳がないぞ…おかしいな……
ロード乗りはリア充、お前はキモオタ
別に論理的に矛盾しないが
リア充のキモオタもあり得るな
すね毛まで剃ってるのはさすがにドン引き
レーパンはまぁ自転車乗ってる感じが出てていいんじゃね別に
ナマポローディーって自分はリア充のつもりなの?www
べ、別にレーパン履いて脛毛剃ってバリバリ練習してレース出てるし、彼女いるし、オタクではあるけど、自分がリア充だなんて1度も思った事はないぞ
いい就職ができた奴がリア充だと思ってる
>>812 自分が思ってなくても多分周りから見たら十分リア充だと思うよ
814 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 22:11:17.00 ID:i9ol6WD8
普通の日本人から見たら底辺在日がナマポのくせに必死に見栄はっちゃってwプッwww
みたいにしか見られてないと思うよ
同じ在日の仲間から見たらカッケーナマポで勝ち組ウラヤマシスなのかもしれんけど
ナマポって何よ
在日ではないが(´・_・`)
差別もいくないよ、韓国のメディアは好きではないけどね
生活保護の事なんだろうけど
生活保護って余ったお金は返納義務があって
貯金出来ないはずだしローンも組めないから
ロードみたいに高額な物を買うのは物理的に不可能じゃね
もし買ったとしたらそれは不正受給受けてますって証明みたいなもんになってしまうだろ
弱者は淘汰されるべき
最近街でFELT良く見かけるようになったよな
多摩CRとか走ってても2〜3年前は一週間に1〜2台見れば多い方だったけど
今じゃすれ違うメーカーのトップ5に入る位にFELT走ってる
もう1日に何台のFELTとすれ違ったかとか数えきれない程
FELTの人気出て嬉しい反面
FELT乗り増えるのに比例して、このスレの糞スレ化が進んでるな
>>796 むしろFELTのロードはZが先
Z100が売れてFELTの人気出始めて名前が売れた
今のコンフォート系ロードの走りなんて言われる事もあるが
初めの頃はZでジロとかツールにも参戦してたりもした
Zで人気が出たとかないわ
売れ始めたのはFのフレーム売りからだろ
>>823 事実だから仕方ない
今はそうでもないが2〜3年前までは
雑誌とかでFELTの紹介する時も枕言葉のように
Z100で人気になったとか有名になったとか必ず言われてた
フレーム売りなんかそもそもパイが少な過ぎるだろ
フレームで買う奴がどんだけ居るよ?
ZとFはポジションは違うけど性質的にはあまり変えてない感じがする
例えばキャノンデールのCAADとシナプスは明らかに違ってるけど
そういうイメージでZ=コンフォートだから柔か〜く極上の乗り心地ってことは全然無かったな
なんか話の流れでちょっと極端な論調になっちゃったな…スマン
Z100とか初期のスマッシュヒットレベルだな
FELTが本当に人気出たのはZ6登場してからだな
コンフォートだから流行った訳じゃなく
20万以下でフルカーボン買えるからって理由だけど…
FとZ乗り比べてみたくなった
ガーミンFELTは黒歴史扱いか
ノリカが伸介の人間曼荼羅に出ていたことを無かったことにするかのように
トレックスレでもマドンとドマーネでいがみあってんのかな
831 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 11:49:26.04 ID:Jvxws//m
>>824 雑誌の提灯記事を事実だから〜とかどんだけおめでたいんだお前はw
>>830 特にいがみ合ってないけどこっちより変な奴と普通の奴の差が大きいw
ロード乗りまともな躾や教育受けてない在日なまぽが多いって言われるだけあって変な奴多いからなぁ
834 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 12:24:48.27 ID:XHx+eXxT
仲間がいてよかったじゃん
835 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 13:10:15.26 ID:RCosVIX6
いきなり自己紹介とは驚きだ。
トレックスレはホモとノンケで住み分け出来てるぞ
まじか
確かにファビアンのケツはぐっと来るものがあるが
>>821 スポーツデポがあるところはよく走ってるね
高校生にF95人気みたい
大学生はなぜかルイガノ
何も知らずとりあえず安いからz95買ったぜ
てか、F95ってZ95と同じ値段なんですか?
自分で調べろよそれくらい
同じ値段でも性能がって事でいいん?
全体的にはFのほうが安いから
性能はFのほうが下
なんの性能比べてんの?w
カンガルーの性能
847 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 20:35:36.00 ID:WdlPj4nP
ナマポが乗っててより威張れるのはどれかを比べてます
Zはデブ専用
Z買ってタイヤ23cにしたけど最初からF買っとけば良かったわ
まぁ主にロングライドで使ってるからZでもいいけど
確かに。
運動神経良くないしZ買って良かった
>>849 これには同意です
2015年モデル情報続々来てるな
皆に愛されたZ6は廃盤か
F85は?
>>855 逆に買っておいてよかったと思ってる。カラーリングが好みだし。
WZ3がアスタナっぽい色だから調べたら彼女達はKEMO bikesだった。
初ロードはF5にするかF75にするか迷う
初ロードならアルミで良いと思う
カーボンとか転けて壊れそうで怖い
アルミでも一緒だとは思うけど
Z6は廃盤なのか、昨日注文してきたのに
863 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 21:39:55.95 ID:EMt5QdoU
>>859 F5一択。
アルミなんて乗り味最悪だよ。
F5の方が軽いし乗り味いいし、価格を除けばF75より全然いい!
最悪?
カーボンと感触が違うのは当然だが最悪というのは表現として間違ってるな
Z5とF5なら、絶対F5にしたほうが、後々、後悔しないよ
エントリーカーボンより最近の軽量アルミのほうが早いよ
レースの人たちもそういう考えでアルミ使ってる
最近の軽量アルミはエントリーカーボンと比べても
重さも大して変わらないし乗り心地もたいした差がないって言うのが定説
アルミも進化してる
>>866 大して差がないのに軽量アルミの方が速い?
ん?
F5の方がより落差出せる
F75の方が反応性高くてレース向き
まあそんな事気にせず初ロードバイクはカラーリングとか見た目で選べばいい
レースでアルミを使う理由は安いからだろ
アルミのほうが速いなんて聞いたこと無いw
もしF5が買えるならF5買ったほうがいい
アルミ買うと次はカーボン欲しくなるけど
カーボン買ったらつぎはアルミ買おうとは思わないから
アルミのほうがクロモリより固くて撓らないからその分パワーロスがなくペダルへの入力がダイレクトで速い
っていうのを昔見た記憶がある
フレームの剛性でタイムに影響出るレベルの奴は
エントリーカーボンなんか乗らないし
ましてFELTの二桁モデルなんかも乗らない
877 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 00:36:51.93 ID:IyB4SjiR
>>864 お前7005番台のアルミの薄いフレーム乗ったことある?
振動最悪だぞ。
俺は、カーボンとアルミとクロモリ乗ったことあるけど断然カーボンがいい!
まぁ持ってるのは、クロモリとアルミなんですけどね。
アルミなんていいところは値段と防錆だけなんだから期待すんなよ。
試乗した方がいいかもね
7000アルミで脚に来るのが苦手な奴もいれば
安カーボンのにぶさが嫌いな奴もいる
Feltスレで言うのもあれだが旧ドグマまじオススメ
>>878 俺がそれ
F5とF75試乗してF75のダイレクトな反応が気に入って買ったよ
>>877 おまえF FRDみたいな上級カーボン持ってねえだろw
エントリーのふにゃふにゃカーボンしかしらねえ素人だろw
乗り心地気にしてる時点で低速でしか走れない素人だってわかる
882 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 11:49:29.77 ID:2bzg7YCH
>>881 俺はSST持ってたよ。
みんながみんな速さを重視してると思うのか?
ほとんどは乗り心地重視だぞ。
とにかくアルミはいやーな振動がきて気持ち悪い。
FELTは昨年普段の足としてF85買ったわ。
FELTのいいところは価格ぐらいだからな。
盗まれても全然いたくない。
>>882 俺は財布的には痛くなくても精神的にはかなり痛くなるけど、お前は精神的にも痛くないの?愛着無し?
だったら安くても愛着出るの買った方が
乗ってて楽しくね?
F85で乗り心地が悪いなんて思ったことはないがカーボンに替えたらもっとよくなるのか
全体的にFELTのホイールは剛性がクソ
つまりシマノの一万くらいのホイールに変えればみんな幸せ
完成車のホイールがどうこう気になるって事は、さてはお金のない学生だな?
大学生でもホイール交換は視野に入れるだろうし…
888 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 14:05:58.33 ID:xVzGdpr5
ロード乗りならなまぽで金がないと考えるのが自然
完成車のホイールは漏れ無くトレーニング用になっちゃうね
まさかそのままレースに出るヒトなんていないだろうし
Z6購入で迷ってます。見た目が気に入っていますが、そのうちコンポを105とかアルテにかえたいとおもってますがFSAのクランクとかはその際に問題になるのでしょうか?105とかアルテのBB買えばこうかんかのうですか?
Z6はFSA スクエアって書いてるし、普通にシマノのBBつきそうだね
893 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 19:10:37.77 ID:2bzg7YCH
>>883 お前は普段使ってる消しゴムなくなって精神的に痛いか?
きっとそうでもないだろう。
同じことなんだよ、俺からしてみたらF85は乗り捨て覚悟の自転車。大切にしてる自転車は他にあるよ。
>>884 安い肉しか知らないとその肉がまずいってわからないだろ?でも一度美味しい肉食べたら今までの肉がどれだけ粗悪か分かる。
それと一緒だよ。まずは聞くよりカーボンに乗るべし。
>>882 乗り心地重視してF買ったの?それ捨ててZ買えば?
>>895 JIS規格のねじ切ってあるか問い合わせろ
BBをホローテック2に交換できればシマノのクランク使えるから
897 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 19:57:32.94 ID:2bzg7YCH
>>894 F85が安くなってたのを買っただけ。
Zはスローピング過ぎてダサ過ぎ。
フェルトは安売り良くしてるから、学生とか普段の足に使うのはかなりオススメ。
基準となるフレームがカーボンかアルミかってだけか
廃盤決定のZ6を検討しているんだが、DEPOに行くと2014モデルと2012モデルが有るんだが、お前らならどっちを買う?
価格は2014が149900円で2012が139000円。
用途は週末の50km程度のサイクリング。そこそこアップダウンも有る。
スピードより体の疲れが少ない方がうれしい。
Fフォークの形が大分違うんだが、乗り心地は大分違うのかねぇ?
2014
ストレートフォークより曲がったフォークのほうが振動吸収性はよさそうだけど
2014
>>894 >>882はついムキになっちって
話の辻褄が合わなくなっちゃんだ
許してあげようよw
乗り心地wwwwwwww
903 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 22:26:47.75 ID:OT1gIgSh
今日も貧乏人のFelt乗りと自称ベテランが喧嘩してるなぁ。
この民度の低さを見るのがすっごく楽しい。
争いは同じレベルでしか起きない。
そうだな
恥ずかしいから売り飛ばそう
907 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/26(土) 00:35:13.58 ID:14Q8aNhk
まぁロード乗りはまともな躾や教育受けてない在チョンが大半だからだいたいカスだよね
908 :
ツール・ド・名無しさん:
>>906 お前みたいに釣られるアホがいるからID:14Q8aNhkみたいなネトウヨキチガイに馬鹿にされるんだよ。