ぃちぉっ
ネタとはいえここまできっちり作ってあるのは凄いと思う。
パタパタママとかホネホネロックは?
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_)
ポンキッキスレハジマタ
-――- 、
/ \
/. γ ヽ -  ̄ ヽ
γヽ {でノフ __/ ( ) |
. i .{ィクフ `¨´ .γ Yヽ( Y⌒) j
. l ` ´ | ><ー'ー' ./
. 人 ノ|`>--‐'(ヽ、`ー' γ´ ./
_ -` く ` `ー-‐ ' ./
. γー / _ -‐ ¨| /
( / _ - _ -‐… .| .{
. ヽ / /_ - ______|
. `´,./ _ -‐  ̄_______| ’
/ム _ -‐. _| i
.: |/ _ -‐ ̄ ̄ .| |
. i | / _. -―-| |
. | レ / | ハ
. | レ _ -‐  ̄ ̄.| ::.
. | ハ/ _ -‐  ̄ヽ ::.
ヘ / _ -‐  ̄ ヽ
ヘ _ `ー'⌒ヽ
’ `´ ハ
人 ` __ i
` 、
’ `マ- ___ ィ ノ
\ | `ー'
 ̄ ̄`ヽ___
ガチャピンていろいろやってるけど死にかけたことあったよな?
14 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/07(土) 12:52:52.51 ID:1Trgr3pS
仮にも子供番組のキャラなんだしナマポ在日キモヲタをイメージさせるロードには乗らないんじゃね
ナマポ在日って何?
18 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/07(土) 18:17:27.96 ID:cTDQjKLw
音楽の事を何も知らない奴が偉そうな事を言ってるとぶん殴りたくなる
28 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/06/07(土) 13:19:35.38 ID:X2Eq5NtT
>>26 ちなみにお前って生活保護だと思うんだけど、
テレビある?(笑)
44 名前:神構成様 ◆S2hhsJXtvQ :2014/06/07(土) 18:45:24.53 ID:Pv+hfLKQ
>>27 四点
神の優しさを感じなさい
>>28 一点
馬鹿スレで論破されて逃げてきたのぉ?www
>>29 一点
ごみ
出回っちゃまずいやつだろ
23 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 23:44:22.55 ID:FWdqjTh+
・デュラのフレーム
・ジップのフォーク
・ハンドルのバーエンドのビニールテープ
・余りまくりのワイヤーエンド
・何故か前後で違うブレーキ
・明後日の方向を向いた前クイック
最初の2つが強烈だけど、残りもひどいなw
サドルが前下がりなのはフォークコラムを切りすぎて、
ポジション出すのがしんどくなったからかな。
俺としてはそんな些細な事よりもクランクボルトが無いように見えることのほうが気になるんだけど
試乗車じゃないのこれ
デュラフレームとか凄すぎwwww
中華フレームにデュラのステッカー貼ったあれでしょ。
中華にメーカーロゴはちょっと...って理由だったような。
ジャイ出ます??
ジャイニャント
オシッコひっかけられないことを祈る
俺は川海老好き
シクロかと思ったらランドナーか
モンスタークロスじゃない?
モンスタークロスってセミドロップ使ってんのか
今更二郎
今北三郎
ヤギ対ロシア女か
あのDVDは凄かったな…
懐かしいなオイ
久米田って今何描いてんだ
じょしらく
マガジンで連載してるよな久米田
チビってかわいそう
女子のか?
クランクのダサさがさらに際立つ
女の子のポタリング用じゃね
サイコンとかピンクだしクロスみたいなポジションだし
おれもそう思う、ちょっとアニオタっぽいのがキショイけど
ハンドルも高いしまだ慣れてないんでしょ
すごい、ババ臭い
小金持ちのオバさんって紫好きよね…
ぶどうちゃんチーッスwwwww
画像検索してみたら、実際女性コスプレイヤーのものだった
>>61 髪を紫に染めてる小金持ってそうなBBAいるよねw
ヤンキーのコスプレしたオッサンが出てきたんだけど・・・
それはその画像をツイートした人の方だろ
67 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 04:51:59.42 ID:kdaNHpoR
2ちゃんねるに画像UPして貶すほどひどいか?
可愛そうに
Twitterの「愛車を晒すとアレがソレされるらしい」シリーズなので、晒されるのは覚悟の上なんだろ
良いペダルつけてる^^
赤いランドセルと黄色いチューリップ帽で走るならよさそうだね()
リリスかな?
オリンピックだな
おもちゃ系カラーリングとしては行けてる方じゃね?
ジャイロゴもいじって欲しかった
むしろ、普段はダサく感じるジャイアントのロードを、珍しくカッコイイと思った
何となくやりたいことはわかるんだけどその方向性ならジャイアントじゃない方が良くない?
GIANTなら元からカラフルなクロスがあった気がする
シークだな
あれは良かった
>>70 クランクとチェーンリング以外はカッコイイじゃん
>>70 マーブルチョコレートみたいだな。目がチカチカする。
あと、ボトルの異様なデカさが気になる。
持ち主は糖尿病なのか? そんなに大量に水飲まなきゃダメな人?
>>73 自転車だしバーテープの色の順番的にもアルカンシェルだと思うよ
サドルもアリオネのアルカンシェル仕様だな
>>82 単にフレームサイズが小さいだけでしょ
このボトルケージで750mlのボトルじゃ相当出し入れしづらそうだが
アルカンシェル…
あっ…(察し)
>>70 ハンドル周りはベネトンをオマージュしてるのかな?
ゴキソの完組って実際に見たことないな
自転車そのものより、小汚い背景で撮影するセンスが問題だと思う
これはDQN車を自分家で写メるのと同じ臭いがする
タイヤとワイヤアウターも赤か白にしろよヽ(`Д´)ノ
ハンドルバーのケーブルルーティングどうなってんだこれ
サドル下のビニール袋が乞食みたい
ピンクのクラウンと同じふいんきがするw
一昨日あたりに実車が走行してるのを見たけど、
見た瞬間噴出したわw
盗まれないための自衛策?
せっかくのカンパ11速コンポなのに、いろいろ台無し
>>96 ピンクのクラウン単体より全然ひどいだろ
ピンクのクラウンに真っ赤なポスターカラーのホイール履かせてるダサさ
>>102 お前頭いいな。
今度からピンク使ってる野郎にそう言ってやろう
>>90 サドル下に、ビニール袋を丸めて括り付けてあるのが気になる。
>>90 チューブラーをトゥーストラップで縛ってるのかな?
だとしたらビニール?は劣化防止か
>>90 妙なサドルだな。
色のせいですごく安っぽく見える。
109 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 04:11:21.25 ID:pFObGaOG
>>70 色キチガイだけど悪くない
緑が原色だったらもっとよかったな
ダサいわw
ノースダコタ州在住のそいつに言ってくれ
実用車として使い倒されてる感が良いね。
なにこれ乗ってみたい
118 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 15:28:17.49 ID:PdugcwyX
そのためにgoogle画像検索というものがあるんだよ
折れそうだなw
こんな自転車で急ブレーキしたら身体が一周しそうだ
>>110 一枚目ボトルうんぬん以前にホイールの組み方がヤバいんじゃないか。
なんか昔ママチャリにピザデブ用のこんなホイールつけたやつがあったような。
ミヤタストロンガー?
>>124 MTB用ではなくクルーザーバイシクル用のホイールなんだろう
ボトルの付け方は、フルサスMTBでは
特にめずらしくはないからなぁ。
>>110 デイトン100本スポークを彷彿とさせるホイールだな
なんつーかここまでやるならむしろディスクにしろよと言いたくなる<ホイール
うまく設計すればディスクホイールと同等の空気抵抗になるかもしれんな
無理に決まってるだろアホが
そんなに重い人が乗る設定で作られたのか、ビーチクルーザーって
そもそも機能とは無関係な装飾(例えばオートバイの燃料タンク風の意匠とか)で、ムダに重くなってますので
ムーンディスクでもつければいいんじゃね?
138 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 02:21:53.34 ID:gukviNF1
自転車後進国の米国はとにかく自転車をオートバイよりも下の存在に見ているので
そういう発想の自転車ばかり作るんだよね
BMXだって子ども用自転車をモトクロッサーに見立た米国の大人の発想だし
オートバイの燃料タンク風飾りやガーターフォーク、速度計、ホーン、ヘッド
ライトが付いてたり、サスペンション付きバナナシートやハイライザーハンドル
スティックシフト、クロームメッキのフェンダーでオートバイやクルマの雰囲気
を出したモデルが大ヒットしたという歴史がある
>>138 でも、リカンベントはかなり好きみたいだぞ?<米国人
スティングレイか
ここのスレタイなんだっけ?
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____こまけぇこたぁいいんだよ!!
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/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
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/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>115 落車したらトップチューブ?に身体強打して骨折れそう
>>141 2枚目、漕げるのだろうか?
体がくの字になりそうだ
147 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 16:25:23.14 ID:MiZCRd5R
>>141 デザイン自転車って当たり外れがデカイ…wwww
>>141 こんな糞重そうな自転車を変速なしで漕ぐのは辛そう。
FRPじゃなくて鉄板プレスなら評価する。
メチャクチャかわいい
レトロフューチャーなデザインだな
もちょっとがんばってリカンベントポジションにすりゃいいのに
155 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 22:59:28.33 ID:edC98XC6
>>156 幼児用のおもちゃといえど、ブレーキついてないのあぶねーな
>>157 三輪車にはブレーキ付いてないけど、問題ないっしょ。
それよりもペダルが地面に当たりそう。
地面とペダルの間に足が挟まる事故も起きそう。
>>159 いやいや、寧ろ警官は公道で制動装置未装着の幼児用三輪車を乗車している幼児を検挙の対象としていないのは可笑しい
遊具あつかいでしょう。
あーでも、公道で遊具はマズいな、うん。
>>162 なんか障害ある方達の集団を連想させる。
右手側のスイッチは何だろう
モーターのスイッチ
元々オートバイだったのを改造したんかな?
乗ってみたいわ
カッコイイけど漕ぎにくそうだな
エンジン付き乗り物の維持費が、日本とは比べ物にならないくらい安いアメリカ(だよな?)で、
わざわざこんな紛い物に乗る必要性があるんだろうか?
趣味だったら、ロードなりMTBなりリカンベントなり、ちゃんとした自転車に乗るだろうに。
無駄を楽しむのも趣味の内だしなぁ
>>172 そもそもクルーザーバイシクル/ビーチクルーザーが、モーターサイクルの形状を真似た無駄な装飾と形状だらけ
わざわざ撮って晒すほどじゃない
アウターのぐにぐになのは使う前に踏まれでもしたのか
178 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/20(金) 22:38:21.54 ID:JALyp8RU
久々になかなかすごくね
金掛けてるんだか貧乏くさいんだかわからん構成だな
これシフトレバーどこについてんの?w
ブレーキのところに無いんだけどw
物凄く中二くさいな、非常に残念
エンドキャップあたりにあるレバー
>>181 左右にバーコン付いてるけどFDは無い、
しかもわざわざインデックス無しのダイコンの奴とか意味わかんな過ぎる…
さらに元のページ見てみたらE0S-1DS2+ディスタゴン25/2.8で撮ったなんてあって
さらに意味不明過ぎる…
製作途中とかじゃなくて?
半分ボケたような爺さんがリアタイヤ低圧でロード乗ってた
タイヤが半分くらい潰れてた
目をそむけてしまった
ちょっと寄生獣思い出した
曲がれないしトラック用かな?
泥除けみたいなやつはなんだろう
2枚目一瞬どうなってんのかと思った
ハブステアなんだよ
>>191 チャリ板でその単語を知ってる奴は少ないと思う。
そんな事ないんじゃ?
バイク黄金期のオッサンくらいの年齢なロード親父多いし
BIMOTAのTESIが正にそれだ
バイク雑誌に自転車の記事が載ってたり、距離が近づいた一時期があった
いまさらかよw
実写版がスゲえ不安
え、違いがイマイチよく解らん。。。
FDがついてるな
登り専用なの、このサドル角
203 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/21(土) 21:44:14.88 ID:TfrwE7ON
>>199 常時ウィリーで走ってるのかと思うようなポジションだな
あと,頑なにデュアルコントロールレバーを使わない理由が謎
安く手に入ったフレームに手持ちのパーツを自由な発想で組み付けて遊んでみました、ってところじゃないの?
実は・・・盆栽なんじゃないか?
車に積んで、頂上で下ろして激写!
久々に凄いのがきたなw
ヤビツ峠をインナー44Tにリア25Tで上るらしい
この異常なまでの前下がりサドルは上りに特化させた結果なのだろうか
上り特化だったらライトの角度おかしくね?
上りでサドルの角度は変わってもライトの角度なんて変わらんがな
サスついててリア沈むわけでもあるまいし
そこまで車で運んで記念撮影するためのバイク
なんでバーテープ巻かないんだろう
ヤビツ峠63分ってブログに書いてあるが
軽量化だとしても無駄なパーツがてんこ盛りだなw
>>217 かまきり拳法 ハ_ハ
(゚ω゚ )
νヽν|
< <
あちょ! ハ_ハ
ヘ(゚ω゚ )
ヽν|
< <
どうブレーキ掛けんだろ
>>216 普段から通勤通学もこれでやってるとか、ものすごく生真面目な人なんだよ多分
…
警音器、尾灯、前照灯、鍵は付いてるけど、付けなくてもいいバーテープ、デュアルコントロールレバーは外してしまいたくなるんだよ。
個性溢れる機能美…
かつてルック車の世界で、自動車で有名なジャガーのブランドがあった。
ジャガーのMTBルックの中でV-max2というモデルは、なんと新車価格で
24万円もしたとのこと。
スペックは
シマノ DEORE LX 27 SPEED
前・後 イタリア製油圧ディスクブレーキ
前/無段階調整式スーパーサスペンション
後/無段階調整式オイルダンパーサスペンション
と書いてあって、詳しいことはわからない。
重量は18.7kgと重い。一番凄いのはカラーリング。
//www003.upp.so-net.ne.jp/yuminoya/Jaguar-Vmav2/jaguar-0L.jpg
どう見ても機械式ディスクだな。
>>225 ガンガン乗り倒して、そこらじゅうメッキ剝げまくり状態になってたらかっこいいかも。
ダイヤもポロポロ欠落してて
>>222 購入者のブログ読むと、これ相当ひどいな
購入4ヶ月後にはフレームにヒビ入って自転車屋にもう乗らない方がいいって言われて
結局廃車になってるw
関西のおばちゃん垂涎のちゃりんこだな
それよか研究室で培養した女性器、女性の体内への移植・育成に成功に興味がある
231 :
643:2014/06/22(日) 16:01:13.20 ID:1PlBwBTE
>>222 昔のジャイアントのDHバイクにちょっと似てる
ジャガーと言えばS-Typeだよなw
ジャグァ
ジャグヮーだろ
ジャグワイア
「兄より優れた弟など存在しねえ!」
238 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/22(日) 20:54:18.60 ID:LT3UFHfe
239 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/22(日) 21:07:28.82 ID:HIyvOjqT
RDすげえ
イタリア製油圧ディスク?
どう見ても機械式じゃん
10年くらい前、ホムセンでjaguarのカゴ付き外装6段クロスを見たことがあるな
なんだっけ、ルノーは真面目に自転車作ってたんだっけ
後ろのトヨタがまたいい味出してるなw
イス低くね?
ビチクルー?
>>245 フランスの自動車メーカーで、自社で自転車も作っていたのはプジョー
梨汁プジョー
>>248 ああそうだったwww
ごっちゃになってたな
業界第四位くらいの台湾のパシフィックサイクルズ(アメリカのパシフィックサイクルとは別物)に
しばらくブランド貸して丸投げになってたのが、近年また自社でも始めたんだったかな
>>222 リヤサスのリンクが繋がってるフレームが激細くて、直ぐにクラック入る未来しか見えてこないww
とか思ってたら、
>>228で出てたww
しかも初期不良?でハンドル基部とかダメダメじゃねえかwww
>>239 フロントフェンダー擬きの先端に付いてるジャガーの像が、更に笑いを誘うwww
>>242 どう見てもS字結腸ですww
つーか、これにもフェンダー飾り付いてんのなww
つかこれ、ショックユニットが付いてるけど、パッと見、ジョイント部が見当たらないんだが。
まさか、フレームがしなる事に対して、直接ショックユニット付けてあるのか?
s字結腸のBB周りの写真、前にこのスレに上がってたけど、KHSみたいなソフトテイル程
薄くなってるところ無いように見えたんだよなー
最近はS状結腸の事をS字結腸と呼ぶのか?
知ったかぶりの馬鹿が間違えてるだけ
>>242 フロントブレーキついてなくね?って思ったらフロントだけVなのか
せっかくならフロントもディスクにすればいいのに
ディスクブレーキ採用(前後共とは言っていないw)っていう名目が欲しいだけなので
コストの都合上片方だけなんですよw
ぱっと見ファットバイクかと思ったw
TTとかTA目的かと思ったらスタンド付いてるしwww
重そう
このリアディレーラーってどこの?
どう見てもティアグラ
>>260 リアのランプがBOROであることを評価
バーテープのチョイスもセンスあるね
269 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 12:29:05.42 ID:a3rHcVZd
.
.
ノーバンクアカウントw イェ〜イ ♪ . おいで おいで ♪
狂犬コジキ連呼ちゃん. 噛みつき回れど ガン無視状態 ♪. ぴろぴろぴろ 〜 んっ ♪
.
.
∩___∩
| ノ ヽ/⌒) あはん
/⌒) (゚) (゚) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―−、
.( ヽ |∪| / / (゚) 、_ `ヽ
\ ヽノ / / ( ● (゚) |つ
/ / | /(入__ノ ミ うふん
| / 、 (_/ ノ
| /\ \ \___ ノ゙ ─ー
| / ) ) \ _
∪ ( \ \ \ \
\_)
>>260 このスレにおける「正統派」「王道」なダサい自転車でとても良い
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
>>272 これだったらキックボードのほうがはるかにマシじゃないかと思うわ
>>272 補助輪と取っ手のついた(あとブレーキか)一輪車みたいな感じか
キックボードって実際乗ってみると凄く疲れるんだよな
>>260 よく見たらディープリムカーボンのチューブラータイヤですな。
中華の。
>>242 これどうせなら虎?ヒョウ?のガオーッてやってる形のフレームにすれば良いのにね
>>242 配管ぽいしジャガーの代わりにマリオでもよかったな
トレックにジャイアントのサドルバッグ付けてる奴とかいる?
ジャイアントにモンベルのサドルバッグ付けてるよ
モンベルは自転車ブランドメーカーじゃないからいいんじゃない(´・ω・`)?
モンベルは自転車メーカーですよ
ファブレスだろうけど
メインは山屋でしょ?
登山・アウトドアブランドと自社サイトに書いてあるな
ドッペルのビーズなんか、アウトドアだけでなくチェアとかダーツとかギターとか、もっと見境無いけど
snowpeakも自転車売ってなかったか?
フェラーリとかポルシェの自転車と似たようなもんでしょ
ところがポルシェバイクという、本家の出してる高級スポーツバイクもあるんだよな
189万円のコルナゴ・フェラーリもあるし
snowpeakの出してるのも100万オーバーだぞ!!w
何が面白いのか意味不明
ダイワの竿にシマノのリール付けてる
ホンダのバイクにモンスターエナジーのステッカーも貼ってる
緑のメットでスズキ乗ってる
トヨタの車に無限のステッカーを貼る
スバルの軽にRKチェーンのステッカー
ソフトバンクのお父さん自転車からステッカー引っぺがして乗ってるやつ。
エビスのグラスで金麦飲んでる
午後の紅茶を朝から飲んでる。
ジャイアントの輪行きバッグにKUOTAのバイク入れて移動しています。
韓国籍なのに日本の生活保護もらってる奴(ダサ
突然そういう話題出す奴って世界が違いすぎてついて行けない
韓国を意識するってどういう生活してる人なんだろ
テレビでは何の脈絡もなく
その国の話題をぶっ込まれる事あるよなw
スピードラーニングのラジオCMでいきなりハングル推し始まったときは、さすがに社内が爆笑の渦だったわ
正直フレームとサドルバッグのメーカーのマッチングを
気にする奴の気が知れない
気にする奴の自転車には・・・
シマノのSTIにFSAのクランク、SRAMのカセット、テクトロのブレーキだったりする
気にするのはメーカーのマッチングじゃなくてカラーマッチングとかシルエット
だよな、でも緑のメットでSUZUKIに乗るのだけは許さない。
SZKもKWSKもかわらんやろ〜^^
スズキのイメージカラーって白青?
カワサキは緑だから違和感あるよね(´・ω・`)
スレ違もこの辺までにしておく
スズキは黄色
313 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 14:47:28.86 ID:5zLlhHWi
>>285 1955年、大阪の辰野鍛冶店が国産初のアイゼンを発売したところから始まった。
カワサキのローソンカラーにファミマじゃねぇか!と突っ込んでる奴を見たときは
ジェネレーションギャップを感じた
画像貼られずに雑談スレ化w
316 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 22:08:02.11 ID:DGRo7tn9
惜しいなぁ。
そいつの腰が常時しつつ下にコンロッドが付いててクランクを回す機構にしないとダメだろ
常時→上下(´・ω・`)
まぁでも、ロードバイク+ロード乗りってこれと大差ないよね
チンコはこれと違って9cmだけどさw
>>321 スケベサドルならぬスケベバイクか
胸熱
つーかプロダクツの所開くと色々おかしいw
323 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 22:51:05.05 ID:DGRo7tn9
324 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 22:53:55.40 ID:DGRo7tn9
運動しながらボッキとか凄すぎ
ていうか自転車乗ってる時はチンコなんて邪魔な物体でしかないし。
もげ!もげ!もげもげもげ!!
>>322 向こうはFucking Machineってジャンルがあるので(震え声
>>309 スレチで悪いが最後に言わせてくれ
GNだから多分サブに見えてるはずなんだ
330 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 15:07:26.97 ID:Xx3lSlRn
↑?
大阪って書いとるやん
他人の揚げ足を取ろうとして自爆するのが自転車板では日常茶飯事
知ったか僻みも自板の日常茶飯事
バックモニタはいいなー
でも磁石でハンドルにマウントって怖いな
コンパス狂ったりしないのかな
>>337 >バックモニタはいいなー
何年か前にiPhoneを荷台とハンドルに付けて後方カメラの映像を無線で飛ばして走ってみたけど、思ったほど良くはなかった。
>>334 シートステーが左側のみで、チェーンステーは右側のみなのか?
>>338 親子チャリはハンドルの上や後ろのキャリア側に乗せるより安定感がいい気がする
ただがに股で漕ぐことになるのが難点だけどw
>>338 magnaliumホイールってマジか!?
344 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 23:33:23.43 ID:FshRjurP
>>338 中華折り畳みルック車はちょっとカッコいいと思ってしまった
本当にマグナリウムホイールなのかなー
そもそもマグナリウムは自転車のホイールに
向いているのだろうか。
マグナリウムってなんだ???って思ったらAlMg合金のことなんだなw
それの場合単にマグネシウム添加だと思うけど
色んなポジションで乗れそうw
そういや六本木で二台ならんで止まってるの見かけた
>>352 これの何が問題かわからん
だれか解説してくれ
MTBのようなスローピングでピラー出過ぎ。
ワンサイズ大きいフレームで短いステム付けてろというね
ロゴすら出きってないのに高すぎるってアホか
極端にスローピングしてるフレームの形状が問題なだけだろ
トップチューブで長さ合わせたなら仕方ない
>>356 アホなのはキミも同じだと思うよ
359 :
356:2014/06/30(月) 10:41:36.59 ID:/geFbyNZ
うん、ワイはアホや
プロゴルファーアホや
>>352 日曜の朝に撮ったんだよね
352の自転車なんじゃない?
>>352 取り敢えず言える事は、このトピークのサドルバッグの付け方はダサい。
362 :
352:2014/06/30(月) 11:51:02.43 ID:MxMXsZAP
そう。166cm股下78.5でショップの店員にXSでジャストですって言われて買った
セッティング自体突っ込まれる要素満載だけど、このピラーはな…
これくらい出てても見苦しくないもんかね?
ごちゃごちゃ考えずに、自分の好きな自転車に乗れ
>>362 リミットを越えて出してるのならフレームサイズ間違ってることになるけど、このスローピングならこれくらいが普通では。
>>362 なんだ
自分でうpしたのか
スローピングだったら至って普通だろ
ホリゾンで出過ぎはダサい
正直なんの問題もない
367 :
352:2014/06/30(月) 12:28:49.24 ID:MxMXsZAP
みんな意見サンクス。ポジション出てるしチマチマ考えずに乗り倒すわ
ハンドル高いのって楽なのかね?
ハンドルは下げた方が尻も腰も楽だと思うんだがなぁ
程度問題
ランドナーとか落差0だったりするからなんとも言えない
トゥピークのあのサドルバッグのシートポスト側は
ホリゾンタルとかじゃないと下がりすぎてかっこ悪くなるんだよね。
>>368 175以下のチビならともかく足長いんだろうからもったいない
ステム水平にしてハンドルとテープ変えればカッコ良くなるのに
かっこいい
値段によっては欲しい
お気持ちで
モトバイクよりかっこよくね?
どっかがモトバイクの復刻版作ってた気がするが
前後ディスクブレーキ装備だったからちょっと欲しかったんだよなー
弄って遊ぶのにも良さそう
>>382 チビだから小さいフレーム買う
だけど足長いからサドル上げる
小さいフレームだからシートポストも短くて末端ギリギリで折れそう
ということでは?
どっちにせよモトバイクもその模倣品も車重が重すぎるのがネックなんだよなー
387 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 20:26:08.75 ID:Cl0m0+7o
お前みたいな奴は重いからって
カーボンで作ったら今度は値段がなーって難癖つけて
絶対買わないだろうけどなー
352の写真みて分かるが
ワンザイズ上だとTT長くてアウトだろ?
スペーサーで上げつつさらにショートリーチだし
>>386 これ重量気にするタイプじゃないだろ
確かに18kgは重いけどさ・・・
>>367 マジだったとは
ジャイアンの自転車ってギャグだと思ってた
本気でどこがシートピラー出過ぎなのかわからないんだが?うちのどのロードバイクよりも出てないし
394 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 22:53:54.17 ID:xtlhRre9
強度が取れなかったんやで
>>391 身長166cmで股下が78.5cmなら長い方だよ。
>>395 低身長だとポジションも出ないし気の毒だ...
そもそも700cのロードってどう考えても170台中盤〜向けに設計されてるよな
日本人向けに650cが普及すれば低身長の奴もある程度ポジション出るのにね
女性なら普通、
男なら長い方じゃない?
自分はピラーの長さよりトップチューブが長い方がバイクとしてかっこいいと思う
>>396 俺は167cmで裸足股下78cmだ。ID:MxMXsZAPより短足だ。
これで満足か?!ああん?
>>397 欧米人(白人)でも、700Cが無条件で合う身長の奴って実は少数派じゃなかったっけ。
成人男子で165〜175cmぐらいがボリュームゾーンだった筈。
あと、オランダ人とドイツ人が巨人の2トップじゃなかったっけ?。
400 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/01(火) 00:03:21.37 ID:uhOjtCxv
日本人に合うのは650cで165oのクランク
700cでクランク170mmは平均的な日本人が乗るとダサダサ
>>400が乗ってる650cで165mmクランクの車体うp
身長と股下が彼+2cmずつだけど
520のホリゾンタルフレームに60mmステムつけて無理矢理乗ってるわ
俺の方がアンバランスだと思う
700cだとトップチューブ550mmくらいが1番ホイールとのバランスが取れてて美しい
これが老害か
自転車の見た目の表現に「美しい」って使うのはほぼ老害だよな
まーたレッテル貼ってる
美しいと思う物を美しいと言う事くらい
いいんじゃ無いの?
美しいものを嫌いな人がいて・・・
そう
ブス専である
このスレ
老害かニワカしかいないね
うんそうそうアンタの言うとおりや
最近のカーボンフレームとかホイールとか文字だらけだよな
小学生の持ち物かよってくらい名前が入っててかなり恥ずかしい
ブランド名はダウンチューブだけでいいよな
TIMEとかTIME、あるいはTIMEとかね。
老人は醜い。臭い。
まーたレッテル貼ってる
ローディは臭い。老人はさらに臭い。
臭い奴が人様を臭いって言うのが滑稽。
421 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/02(水) 10:32:16.16 ID:CMWn4B1C
ブランド名入ってるということは宣伝してあげてると言うことだよね?
だったらロゴありなしを用意してもらって、ありの方を安く設定してもいいんじゃないか?
GIOSの完成車がパーツアッセンブルの割に安いのはそういう理由だったのか
ロゴ一個あたりの値引き額、幾らになるかな。
>>425 これ純正のカゴなんかあったのか…
ワザワザヘッドチューブの形に凹ませて
有るんだから純正だよね?
てゆっかブルゾンで検索かけたらカゴついてる画像の方が多いぐらいだな
インターネットって便利
>>430 650c?
どの辺がダメかわからない
700cでサイズデカいってこと?
ソフトバンクは糞だな
>>430 これ逆スローピングになってるのかと思ったけど
もしかして前輪が650c?
逆スローピングのコルナゴなんて始めて見たぞ
ファニーバイクにしてるのかな?
このフレームかっこいいな
>>437 戦闘力高そう
志田未来のDisk装備アルベルト思い出した
>>437 カッコ良いと思う。
外装多段ギヤで
リアディレーラー装備とは。
>>442 さらにいえばDi2だな
チェーンカバーがエアロパーツに見えてくる不思議
画像検索でひっかかる一番古い物は、2011年3月のタイのMTB画像掲示板での投稿者用プロフィール画像なので、そのさらに元がわからない
ヘッドチューブが長すぎてDHバーの意義が…
ブレーキはママチャリのままなのか
ダサいはずのにパーツがスゲーから、むちゃくちゃかっこよく見える
嫌いじゃあないというか寧ろ好きです//
フェンダーとタイヤの隙間さえなければ…!
451 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 10:10:49.78 ID:Hp2P5FVC
>>437 ディレーラーとか変則systemついてるのにシフトレバーがないとか・・・
見かけだけ変則systemとか?w
エアロバーの先端に付けるグリップシフトみたいなシフターが昔あったから
そんなのが付いてるのでは?
なんか膨らんでるし
電動でしょ
すげえ
455 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 12:29:40.56 ID:mKMEbvE7
俺はこういうのは大嫌いだね
元になったループトップフレームの自転車が何だか分からないが
こういう自転車はロードやクロスバイクしか知らない人から見ても
「レトロ」「クラシカル」な感じの「ママチャリ」なのだろう?
それならそういう方向でカスタマイズすべきだろう
こういうのはカレーライスに刺し身を載せたような物で、
食べ物というか、生ごみに近いものだと思う
でもヒップホップの吉幾三ミックスとかかっこいいぜ?
457 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 12:37:14.93 ID:mKMEbvE7
更にいうと、この自転車の酷いところは泥よけとタイヤのサイズが全く合って
いなくて、クリアランスがメチャクチャな点だな
ロードやクロスバイクみたいな自転車しか知らない人にはピンと来ないかもだが
泥よけ付きの自転車では泥よけをいかにぴしゃりと綺麗に取り付けるかが
組み立ての殆どを占める
どんなものでもぴしゃりと決まる美しい寸法や角度があって
これかっこいいと褒めるのは
サイズが全く合ってない自転車に乗って珍妙なフォームであることに気が付かない
それと同義でなんだよ
めんどくさい奴が来たな
…つまりスレの趣旨と合ってるってことじゃん
コピペのような臭さ
ぴしゃりと・・・じわじわ来た
長文かくやつは空気よめ
刺さりそう。
信号待ちで刺さるね
先端恐怖症の俺にはキツい
サドルから前に滑り落ちる夢で目が覚めるパターンのやつや。
469 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 17:02:48.85 ID:QWk6X6z6
駐輪しといたらモズがカエルを刺しにきそうだなw
タダで補給食手に入るからいいじゃん
ずいぶん野性的な自転車生活おくってるようだな……
矢沢の永ちゃんをイメージした
刺さってる画像無いの?
トップチューブの曲がりの所で破断しそう
>>466 その前のブレーキングで踏ん張れずに刺さるわwww
>>463 せっかくの前傾なのに、アップハンで台無しな気がする・・・点がダサい
カッコ良いが?
うん、なんか知らんがかっこいいと思った
かわいい
ドラエースかわいい
芸こまけえな
フロントフォーク逆じゃね?
477も480も正しいけど
あ、477ね
ダメだ
おれはここまでニャンコ好きには慣れない
ダサくはないような
そしてサイコンはもちろんキャットアイ
パン粉まぶしてんのかw
フルカウル、イカすw
ヤマハのYZR?
上の画像は目がチカチカするw
漕げねーじゃねーか。
おニューのカウルを汚い自転車に載せる神経に引く
ペダルどうすんねん?
下り専用か?
アヴァントゥリガの再来かと思って期待しちゃったじゃないかようw
今世紀最大級のダサさ
そもそも自分で名前つけちゃうのだけでも痛いからな
ダサいを通り越したらやはりダサかった
ソフトライドは「うおっ」ってなった
なんでみんなドイツの政治家や軍人や技術者とかの名前ばっかなんだ
>>502 ジャベリンさんバカにするなよぉ!
俺ジャベリン買うために20万貯めたが、ロードにして良かったと思ってる
アバントリガがあのまま続けてたらギャンガーみたいな存在になれたかもしれんのにな
なんでやめたんだろ
510 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 15:06:11.98 ID:4Mk7Y3xl
実用品として使い倒されてるのは好感が持てる
でも、1度も畳まれてなさそうだな。
100均のバケツを切り抜いたような自作チェーンリングガードがイカス!
貴重なグランテックが
@地元のリサイクルショップに売ってたグランテックを自転車のこと知らん爺さんが買って爺チャリ化
A家族が乗らなくなって物置に放置されてたグランテックを自転車のこと知らん爺さんが爺チャリ化
B昔グランテック買った本人がド貧乏になって見た目もなりふり構わず爺チャリ化
正確にはグランテックではなく、後期26インチのトランジットだな
サドルの高さ、かごのギンガムチェックのカバー、周囲の様子から推察して
持ち主はおばちゃんと思われる
マーブルチョコ
ドットシール
>>520 10万ドル!?
そんなに価値のあるのコレ?
ダサイかどうかはともかく、せっかくの雰囲気自転車なのに
シートポスト下からはみ出させてたりテンショナついてたり詰めが甘い
ベルトドライブか
俺は結構好きかも
>>522 もう大して違わないからどうでもいいよwww
527 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 00:58:57.63 ID:YGTzRuAu
ある意味機能美といえよう
>>527 何気に外装式変速機なんだな
ちょっとすごい
どうやってんだろう?
>>524 テンショナーはサス付きだからしょうがないんじゃん?
>>529 特殊なハブで後段にもチェーンがあるんだろうな
あとアシスト付いてるね
風防の位置が高すぎて雨に対しての防御力低そう
自転車に風防とか暑くて死ねる
チャリ配送ってヤマトだけだと思ってた
けっこうこった作りなんだね
あとサドルの高さしっかりしてるw
>>536 傾かない(倒れない)三輪だから、サドル高はベストセッティング出来る。
ただ、担当変わったりしたら合わせ直しだろうけど。
三輪の自転車ってリアは左右直結なの?
それとも左右独立してフリーがあってワンウェイデフ?
直結じゃないかなぁ
自転車よりこきたないコンテナみたいのが、荷物置き場か営業所なのがビックリする
重量80kgってアシストなかったらヤバイな
前にかごあってハンドルと前輪の距離があるとすっごい運転しにくそう
なぜ前に積載したがるのか
安定性が高いからだよ
@は乗ったことがあるけど、すごく運転しづらい。
慣れればちがうのだろうとは思うけど。
>>548 根拠は?
どっかで前積載と後積載との走りだし直後のふらつきを比較してた
詳しくは忘れたから知りたかったらググれ
新聞配達してた時の経験則で、前に積んだ方が漕ぎ易いのはわかってたけど
今まで理屈を深く考えたことはなかったなわ。
その1もその2も言うほど格好良くないし、前積載は荷物あんまり積めないのが致命的欠点
更にその1は曲がるのが大変そうで、その2は製作するのが大変じゃないの
佐川のは既製品のアルミ製リアカー+自転車みたいだから、わりと容易に作れるでしょ
結局佐川のが一番合理的だな
>>551 高校三年間新聞配達してたけど、駆動輪上過重は軽い方が漕ぎが軽くなるけど、操舵輪上過重は単純に危険だから、
どっちか片方なら、駆動輪上過重を選べって教わったぞ。
>>545はアホ。
>>555 いいねw漕ぐ自信が無いが、コレでキャンプに行ってみたいw
1キロ行かずにあきらめそうだがw
>>554 ママチャリみたいな低級屑自転車が基準の日本では、スポーツバイクを除けば
自転車に関する常識の多くが大間違いだらけ
それが証拠に、学校では子どもにサドルを低くして乗りましょうと教えているわ
そんな教えを真に受けておめでたいことだな
>>553のリンク先を見ればいかに日本の貨物自転車が旧弊かつガラパゴス的であり
世界に通用しない代物であることが分かる。
まあこいつは佐川自転車製作メーカー社員かな。
もっと自転車のことを勉強してくれや。
海外マンセー!www
ダサい自転車の画像スレに貼ったんだからダサいと思って貼ったんだよ
実は外国disってるんだな
佐川のやつは屋根、ボルトオンで後付けなんだな。フレームと色味が似ていて
溶接かと思った。
屋根前端の固定の仕方が正しいんで、ちょっとうらやましい。
Aピラーwにバックミラーが付いていて、これもちょっと笑っちゃう位見やす
そうだな。
原点回帰って言ったらブルホーンとかドロハン化した奇形クロスだろ
納車したてで吊るしのロードとかダサい以前の問題
>>570 スイング機構がちゃちい悪寒…偏見かも知れんが
中華製ならもちろん爆発するんだよな・・・
>>572 車体を傾けると曲がれる
復元はバネ頼り
ブレーキないみたいだから固定ギアかな?
>>569 デンマークのそれ、ハンドルが尋常でなく重そう
サドルの前上げはそこで踏ん張るためじゃなかろうか
ロングテールバイク最強説
デンマークのそれ古そうだけどわりと強力な電動バイクなんじゃないの
>>574 信号待ちからの左折とか無理ゲーすぎるわw
最小回転半径何メートルだよ、ってかんじだなw
欧州のがたいがい前に積むようになってるのは
治安が悪いゆえの心理的制約が設計時にはたらくのではないかと
>>582 思わぬところでウイリーして後ろにまくれそう
山サイやってるけど、後輪の軸と、(力点になる)サドルの位置関係って結構大事
既出
クランク・車軸が同軸だけどギア比上げるために一度上にチェーンで引き上げてるんでしょ
クランクとホイールはフリーになってるんでしょう。
当然専用パーツだよな?
面倒臭そう。
アマンダってこんなのも作ってくれるのか
ていうか、こんなのばっかり作ってるイメージなんだが>>アマンダ
ヒルクライム専用自転車とか?
592 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 03:50:22.09 ID:0KfjmC5L
何かヲタ臭いな
595 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 07:08:31.65 ID:san9yhIt
>>594 今や当たり前になったが当時は画期的だったんだよな…
いや、これらを何故かまっとうなロードレーサーなどスポーツ車でやらず、ジュニアスポーツ車でやってしまったという異様な時代だったんだ
ジュニアスポーツはカッコいいだろいい加減にしろ
バカみたいに沢山の単一電池(しかもまだアルカリは無い)を搭載、鉄製だしひたすら重かった
当時は学習机とか筆箱なんかもそうだったが、ギミックが付けば付くほどステイタスが高かった
磁石でロックする筆箱とかあったな
俺の六速切替・スーパーカーライトは
凄くクールだった。
タイヤでアメ色のサイドにこだわる人ってなんなの、古臭くでダサい色だど思うけど
ランドナーみたいな化石に乗ってる人種だけこだわってるわけではなく、万遍なくいろんな層に居るんだけど。
シクロクロス用のチューブラータイヤは今でも大抵アメ色サイドだど
アメ色のは紫外線劣化でパリパリになる
>>603 今時「アメ」色のタイヤなんて無いだろ
もしかしてオープンサイドと勘違いしてる?
BMX乗りだが、ここ何年かサイドがタン系の色が増えて
青とか、赤とか、緑とかバリエーションが増え
今はサイドブラックで、トレッド面が黄色、または全体黄色
のタイヤが目立ってる
まあ、流行りすたりとか、個人の好き好き、市場が停滞して
売れなくなるとなんか違う付加価値つけて売ろうって事じゃね
616 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/12(土) 23:20:34.04 ID:bHCIXNn4
今日横須賀のメリケン基地の辺り走ってたら
後ろにでっかい荷台ついてるチャリ漕いでる金髪ねーちゃんいたな
金髪ネーチャン(´Д` )ハァハァ
真面目に質問ですが、スーパーカーライト全盛当時のシマノFFは何故消えたんですか?ペダリング止めててもシフトが変わってて凄くスムーズで気に入ってたんですが…どなたかご存じないですか?
>>618 あれは確か走行中にチェーンが噛んだりした時のためにリヤにもフリーが付いていたはずです
そして電子フラッシャーやスーパーカーライトと同様にその手の無駄なギミックは販売に繋がらないから廃れたんだと思いますよ
走行時にペダルを止めても変速できるFFより停車時にも変速できる内装式変速機の方が便利で普及しましたしね
志村「シンロクノメリー?」
>>621 これ700Cだよな?
恐ろしくでかいんだが
>>624 これ完全に騙されてると言うかなんか可哀想
ポジションは別に悪いと思わんが、なにがあかんの?
201cmの人にジャストフィットな巨大フレームをラインナップしてないこと?
こういう規格外の人は日頃から我慢に慣れてるからいいんだよ
ニワカで詳しくないが、海外メーカーのフレームなら
日本人の身長高い人でも、探せば合うのがあるんじゃ無いのかな?
確か自転車好きで知られるオランダ人男性の平均身長が182cm位じゃなったっけ?
>>627 ステムあと4〜5cm伸ばせるなwwwww
>>628 明らかに窮屈そうなの見て分からんのか??
>>631 わざわざママチャリ屋のホダカの自転車選んだから失敗しただけで
海外メーカーのなら問題ないよ
MTBにしても29erなんて185cm以上無いとまともに扱えないし
コーダブルームがスポンサーについた企画だから仕方ない
650てワロタ
むしろ570がミニベロみたいなのがヤバい
>>580 大量に載せられるやつは車両感覚の問題もあるんでない?
前は普通の自転車なのに後ろが極端に幅の広いのは狭い道とか路駐のすり抜けで後ろ引っ掛かったりとかぶつけるとか。
あと前が短くて後ろが極端に長いと内輪差で曲がるときに後ろがつっかえたり。
三輪なんかだと前が二輪の方が曲がるときに踏ん張れるっていうのも有りそうだけど。
メッサーシュミットよりリアイアントの方が横転してるイメージある…
日本で身長高すぎるのも大変だな
どの国でも201cmでロードに乗るのは大変だとオモ
650のフレームもヘッドチューブが異常に長いし
ちょっとブログとか読んだら、元全日本のバレーボール選手なんだね
フレーム、セミオーダー?フルオーダー?みたいだからこの人に限り問題ないでしょ
>>624 これは酷いwwwwwwww
やっぱ人間、丁度良い体格ってあるんだなwww
トロピカルやね
>>643 ちゃんと前照灯反射板警鐘機ついててワロタ
>>643 全体的にファニーな仕上がりなのに
触るなプレートからは本気の意思を感じる
650 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/13(日) 20:23:21.66 ID:3+BZKpqk
家の敷地が広いな
サドルとグリップの色を合せてるw
>>653 クソダサいなwwwwww
CG見る限りだと、Mont Blancはアリ…かな
なんかgiantみたい
こ、これはプロペルやんけ!
プロペルもなあ、実物見たらなんかペッタンコというか板っぽくてあんましカッコ良くなかったなあ
プロペルのVブレーキって調整しやすいかな。クロスのVブレーキ調整苦手だから気になる
TRP-built リニアプルブレーキシステムという、Vに似てるけど微妙に違う物らしいが
Vブレーキがシマノのものだからちょっと変えて使ってるだけじゃないの?
662 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 10:16:30.56 ID:YotyNOrU
>>660 リニアプルとVは単なる呼び方の違いだし
単にロード専用のミニVって事でしょ
色の案配は悪くない
トップチューブがホリゾンタルなら良かったんだがな
こういうのも、ミキストっていうの?
それともチェーンステーに接続してないとやっぱミキストとは言わないのか。
ミキスト以前に小径だからなー
自分的には700cがはまるのがいいんだけど
オーナーは御堂筋君
ポタ用なんだろうけど
すげーポジションだな
672 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 14:40:14.22 ID:/ewU8+r1
673 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 14:41:38.58 ID:/ewU8+r1
ソフトライドがこんなんなっちまって・・・
>>671 懐かしすぎる
当時エイリアンみたいやなと思ったのもいい思い出
ソフトライドじゃなくミズノが売ってたソフトライドのパテント使用ルック車じゃねーか
683 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 22:34:37.69 ID:RRcU1WWI
>>681 なぜかアゲハチョウのサナギを思い出した
>>681 短足
えび
カラータイヤ
三拍子揃い過ぎてツマラナイ
なんで金かけてわざわざダサくするのだろう
ナウシカの放送回数よりは少ない
カラータイヤって酷評されるけど、サイドだけカラーで調和してりゃぁ文句ねーだろ?
>>680 中国の運搬車だね。
多段ギア装備だけどディレーラーなしテンショナーなしで指先でチェーンを掛け変えるという素敵な変速装置つき。
>>680 テェーンダル過ぎ。
段差ですぐ外れるだろう。
テンショナー無しって、前後バランス良く掛け替えるのけ?
テェーン
テェーンww
だからフリック入力を過信するなとあれほど
_人人人人人人人人人_
> テェーン <
 ̄YYYYYYYYY ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
あえてスルーしたが、結構食いついてたなw
俺のテェーンコもビロンビロンだぜ。
テェーン、カァムバァーーック
アフィ糞
ちっさ
,○ ,○
ノ/`"' 、.,_ ____ ( !`ヽ.
(_./ /`'Y'"´  ̄`ヽ,┐\
,' ヽ、/ ______ ` くヽ.
ノi r‐'"ヾ、____ハ二ヾー-、__`_',
ヽ|-‐┐ r'"`]-‐'"´ `"'ーへ.__ハ
| /ア´ ̄ ; / ; ,! ヽ_>
.」‐,ァ / /|`メ、 | /| ハ i ',
く_ノ.´ / /-─‐-、レ' | /_ | ハ i
_ノ! ;' ! / し レ'___ `/ | ,ゝ
`'i ! !/ `| ハ ハ テェええええええええん!!
'! ', ! /´ ̄`ヽ. し|Yノ レ'
ト、 '、 丶、,.ゝ、 | / ,.イ i ノ!
| `"ヽハ ヽ. |>ゝ.,__/,.イ ノ ノ'´ |
', ,.ヘ/`)--ヽハV、、ヽ、____iヽレ|/∧へ/!
V´ / `i::::ヽ.iヽ、.,___!ノ:| ァ'´ !
'、 / ,':::::::::::::::し':::::::::Y`ヽ., ,'
'7"´ヽ,' イ':::::::::::、_ノi::::::::::::i ',,,_ /_
く ゝ、_、 '"ノ::::::::::::(r'´:::::::::ノ 〉""/ \
フォント手抜きすぎだろw
偽物にしか見えない
「DE ROSAリスペクト」と称して再塗装したフレームに勝手にロゴ入れたやつだろ
似たような例として、ヤフオクでピナレロのロゴ入れたクロモリフレームってのが出品されてた
変態クランク
具体的にどんな効果を狙って作ったクランクなんだ、デモンタなんかに付けてる
写真があるということは硬いクランクが足に来るのを和らげようとかしたのだろうか。
パワー吸われて余計疲れそうな気がするけど
>>712 剛性うpを期待したそうだが重量増になるだけだった
ちなみにカンパのなんかは凄いプレミアだそうだ
>>714 リアサスをリンクサスにして
二次曲線的な減衰率にしているのだろうか
20kgくらいはありそう
ここまでとことんやられちゃうと「スゲー!」としかいいようがないな。
うん、かっこいい。
>>714 ターミネーター4にこういうの居たよな。
>>710 一枚目ニッポニテスみたい
ガープの人はワンオフに否定的だが、このパーツが集まる環境がすでに特殊だし
色々釈然としない
オートバイっぽくする意味がわからない
オートバイならカッコいいが、
これをキコキコするんだろ?
セパハンのシングルギアに3インチの極太タイヤでどこを走るのだろうか…?
ノータリンだからそこまで考えてない
せめて内装ギアにしておけば…
まあそう言ってやるなよ
自分の妄想でなんか組み上げるのって楽しいじゃん、そこになんか中二的な哲学が入るのもよくあること
ガンプラのオラザクみたいなもんだ
どうでもいいけどポジションすごくないか?
>>721 なんでこんなゴミが20万もしたの?
バカなの?死ぬの?
否定ばっかりだね
バカなの?死ぬの?ってまだ使うんだね
まあそれ言ったらどんな高いチャリも所詮人力車ってなるよね
自己満足の世界だしいいんじゃない
>>730 本当にゴミだったら10ロットも(一回あたりの数がそもそも少ないが)生産されるほど人気は出ない
漕がなきゃ進まない事を忘れちゃってんだよなー
これってドラッグレーサーなんだっけ?w
なんだヤク中か?
降り最速とかでしょ
いっその事エンジンつけてくれよ
初心者未満の頃の俺ならカッコイイと思っただろうなあw
貰い物のボロボロのMTB(コンポはサンツアーだった)にオートバイ関係の
ステッカーをベタベタ貼ってたから
ヨシムラ のステッカーはカッコいいから(震え声
>>744 何コレ?折りたたむ?と車椅子に成る自転車って事?
実用性はなさそうだが、凄いw
746 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 13:23:09.48 ID:8DozmTxT
凄いじゃんこれ
糞速いレース用車椅子があるじゃん
あれでやって欲しい
チャリモードの時の網目の椅子の部分がカゴになるんだったら完璧
749 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 13:34:42.11 ID:1097YMSS
凄いけど実用性は皆無だなw
何気にサドルが車椅子モードでヘッドレストに成ってるんだなw
自転車形態だと前が見えにくくて事故って車椅子が必要になるんですね
でも事故で自転車(車椅子)はオシャカだと
東北大地震を受けて災害が起きた時負傷者や身障者を運べる様にと作ったアイデア自転車らしい
発想とクオリティはなかなかいいよな
>>750 なんでこんなとこからサドル飛び出してるのか疑問だったけどそういうことかww
サドルがヘッドレストになってるのか
>>752 元の位置から移動してるから、きっとそうだと思うw
とにかく凄いw
(コレ、車椅子の手押し部分が自転車のハンドルでブレーキも生きてるんだよな?たぶんw)
泥よけあるから座って自分でタイヤ回すのスゲーやりにくそうだな
>>755 多分、本人が移動する物ではない(
>>752さんの書き込みから考えるに)
災害時に怪我した人や、普段車椅子を持って無い人なんかを
自転車が車椅子に転用できたら、一人でも多く助けられるのに・・・
って気持ちから生み出された産物だと思う・・・
深い悲しみから、前に一歩進んだ良い話と勝手に俺は理解した
これは本当に素晴らしいと俺は思う
この自転車を車椅子として使う状況ならたぶん押してくれる人いるだろうし
最近たまにみるレンタルシティサイクルみたいのに採用するのはどうだろう
じいさんのドヤ顔が聖人に見えてきた
いやーまさかこのスレで感動するとは思わなんだ
保管時には畳んでも結構場所食う車椅子が普段は別の用途に転用できるってだけでも大きいよな
災害時に一人暮らしのお年寄り避難させる時も車の入れない路地でもこれで乗り付けて運び出せるしな
動けない人のところまで自転車モードで移動し、着いたら車椅子に変形して人を乗せ安全な所まで運ぶ、、、
疲れそうだな
おんぶや抱っこして運ぶのはもっと大変
ほんとの意味でのソーシャルビジネスだな
こんな仕事をして生きていきたい
苦労は多いだろうし儲かりもしないだろうけど
766 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 17:32:07.75 ID:C+ZNEKU2
>>765 年寄り向け三輪自転車がまた復活の兆しを見せてるんだよな。
ここは他人をバカにしたいだけのクズ共が集まるスレだと思っていたが
君たち本当は心の綺麗な良い奴らだったんだな
>>768 それがさらに改良されて変形時間を短縮したのが>744なんだよなぁ
要するにガンダムの空中ドッキングにかかる時間がまだ長いとブライトさんにアムロが怒られて
経験積んだ結果が
>>744なの?
その後、空中ドッキングなんて使わなくなったのも含めてお約束ですね。
クドいまでのドッキング訓練シーンの挿入と廃止は大人の事情によるもんだが
これの変形機能は避難訓練時以外には発揮してくれない方がありがたいんで
スカイダイビングしながらセイラさんにアムロイキまーすみたいな感じか
774 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 20:06:32.64 ID:/+5q4RP1
775 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 21:56:07.71 ID:rJYoiKgy
>>775 別に、普通にMR4
>>774 変わったフレームだけど、特に走行に問題があるとは思えない。
ケツへの衝撃がでかいだろうなぐらいで。
問題はステム+ブルホーンが前に長すぎて、握る位置がフロントのハブより前なこと
ものすごく簡単にジャックナイフできそう。トラ車でもここまで前に出てない。
>>774 美しい
確かトライアスロンようだったかと
マップケースかと思ったら携帯ホルダか。
>>781 ミニDHバーなんだけど実用的に持てるのかな。
>>779 手製のキューシートボックスは便利そうダナー
>>779 携帯のナビ機能でいいやん。
ガラケー時代からあったし。
ブルベやる人はよくアナログ地図を使うよね
ブルベやる奴らはダサくないだろ
実用主義ってだけで
788 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 14:24:14.04 ID:38r/lLKr
プラケースの横のノブを回すと地図がロールして切り替わる仕組みか。
凄い作るの面倒そうだけど、競技用としては実用的そうだな。
ブルベってどこが楽しいの?
ダサい自転車の画像を見るのってどこが楽しいの?
オシャレに失敗した人の格好を見るのに似ています
>>779 地図かと思ったらなんかラリーのペースノートみたいだね。
夜間用にバックライトが入ってたりとかするのかな、照度に気を付けないと
目が明るさに慣れて 今度は周りを見る支障になるとまずいけど。
500でも、簡易ナビできるから
コマ図要らなくね!?
バッテリーが無くなったり、熱暴走したりする可能性のあるものを
100%信用する訳にはいかないのだよ。
普通にedge810+モバイルバッテリーな人も多いみたいだけどな
ただ600kmとかの長丁場じゃコマ地図の方が確実なんだろうな
>>774 ハンドル切るのが、すげー大変そうだ。
体をぐいってしないと、交差点を曲がれないw
こんなタイヤでもバンク出来るんな…
駐輪で自立できるのがメリットか
>>798 これエッジグリップを使わないように体だけ倒して曲がろうとしたら曲がるのかな?w
キモいがいしゅつ なのを持って来るなよ。
ペダルの反射板がまぶしいwww
がいしゅつ
既 出
ふいんきでわかるだろうが!
キモッ
言いたい事も言えないこんな世の中じゃ(´・ω・`)
POISON
フォトショじゃん
こりゃまた下らねえの持ってきたな。
>>812は凄い面白いの見付けたと思ったんだろうな。
また夏休み終わるまで我慢の日々が続くのか…。
夏だしねw
816 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 23:40:12.82 ID:3Ni0mBjO
恐ろしい……
ビアンキだっけ?フォーク折れて半身不随になったのって。
>>816みたいな感じだったのかな?
あれは抜けただけ
>>818 当時の代理店だったアキボウがビアンキのブランド名で出した日本向けサス付きクロス、バネが折れるとサスが抜けてしまう欠陥部品は台湾のRST製
いわゆるライセンス品でしょ?
ビアンキのカタログに乗ってなかったものらしいし
ホムセンのフェラーリだのハマーだの書いてあるルック車みたいなもん?
ビアンキにしては災難だけども簡単に名前貸したから自業自得なのかな
保証人と一緒で、気軽に名前貸すのは危険ってことだね
ビアンキなんて日本国内販売製品は一部以外ほとんどが日本の商社の企画物だよね?
一部じゃなくて全て
ガノーと一緒にするのは可哀想だろw
アホか、イタリアと日本のビアンキのサイトを比べてみればわかるとおり、ロードやMTBの多くはイタリア設計だ
日本向けは一部のクロスや小径車とか、カジュアルなやつ
>>827 ガノーとルイガノを一緒くたにするのは情弱すぎるだろ
90年代のビアンキのクロスバイクはまだマシだった気がする。
コンポは廉価版だしどうしようもない安サスフォークだったりするけど
タンゲ・インフィニティのラグドフレームで、ヘッドパーツやBBまで
ちゃんとシマノだったりと、今のものよりちゃんと作ってあった。
というか90年代(少なくとも前半は)の国産自転車は、フレームもコンポもメイドインジャパンだったからな
最近、10年前のビアンキのレパコル製中古フレーム買ったけど、工業製品としての仕上げの良さは今の台湾製の方が上だと思った
今のオルトレとかでも結構塗装いいかげんだったりするからなぁ
チェレステの色が一部紫外線で劣化してるのかと思ったら、ヘッド付近とエンド付近が濃いめの塗装でグラデーションになってた
なんか「工業製品」というより手作り感のある「工芸品」って感じだったわ
エアロロードにツーリング用としていろいろくっつけると台無しになるなあ
サドル角度オワッテルな(´・ω・`)
何だかヲタ臭いな
フラぺ…
フラペじゃなくてプラットフォーマーじゃね?
spペダルだし
シート後部のツールボトル2個装備が
クソダサい。
サドルの前傾は玉を保護するためじゃなかろうか