彼氏の自転車がルイガノだった・・死にたい

せめてGIANTかドッペんギャンギャーにしてよ

ルイガノかっこいいと思うんだけどダメなの？競技やってないから？

クロスなら気にすることはない

女でルイガノ乗ってるのはいいが、男はちょっと、、、って思うよ

ルイカツスレに見せかけたGIANTスレ

ルイガノのロードっぽいの買おうとしてるのになんか迷わせるスレだな

I PhoneとかVAINOとかiPhone Airとか使ってるようなもんだからなw

ルイだったらスペシャの方がマシだろ

死ぬのが一番

どうぞご自由に

テスト

O、E、M！！O、E、M！

>>1がﾀﾋぬことで完結するスレか…過酷だな

俺もお前もジャイアント、これがジャイアニズム

ルイガノってダメなの？
お洒落だと思うんだけど。。。。

>>15
根拠も無くルイガノを悪く書く奴は、自分がセンス無いのを公表したいだけだから気にすんな。

この時期、ルイガノやガノの値引率凄くて貧乏人の俺にとっては有り難い。

>>17
この時期て貧乏なくせに毎年買い換えてんのかよw

>>16
ルイガノでセンスがいいって、、、だから馬鹿にされるんだよ・・

程度のいい中古が出回るのも毎年買い換える人がいてくれるおかげ

ガノーのオルトレなら問題なさそうと思うけど
個人的には好き、TTのもなかなか

>>16-17
ルイガノのセンスだけは容認できないな
ちゃらいテニスファッションぽい
同様にいい自転車なのにライトウェイも残念なセンス

もしかして部屋中ルイガノなのか？

ルイガノ乗ってる女はよく見かけるけどな

ビアンチ乗ってる女もね

フォーカス乗ってる女もね

ルイガノの女ウケはガチ

うちの妹も俺の影響でロード欲しいって言うから探してたら、ルイガノルイガノうるさくなったよ
下位モデルはビビるくらい安くてワロタが、男が乗るにはキツイねあれ
最低でもSORA、出来ればTiagraの上のほうのモデルじゃないと、男が乗るにはチャラさと言うか、本気さが無さ過ぎと言うか、女性向け感が凄くてキツイ

>>26例で妹出すなよ

具体的且つ身近過ぎｗｗｗ

でも所詮ルック車というwwwwwwwww

>>22はテニスも馬鹿にしてるだろw
テニスは格闘技みたいなもんだから、女のプロも筋肉付けてて見た目に華々しさなんてないからなw
TR1はCHASSEもそうだが、ボディは白を選んで後はゴテゴテしく魔改造してこそルイガノに魅力が出てくるんだ。

ﾉﾚイガノはペラいっていうか
なんとなく自転車のことはよくわからないけど
ちょっとオサレで見栄えが良くてでもあんまりお金は出したくない
っていう層をあざとくターゲットにしている厭らしさが丸見えなところがなー

まあでも商売としては上手いことやってるわなｗ

ああでも
劣悪な中華ルックMTBなんかよりは100万倍はマシだよね

>>32
パーツ構成なんかは、何気にまともだからな
ツールとかにバイク供給するか、自力でチームつくるかすれば、
見られ方もちがってくるんじゃない？まぁ無理だろうけど。
というか、方向性も違うしね

元々、街乗り用に重点置いてるブランドにレース仕様でアンチするからあかんのや

ガノと分けてあるのに

ルイガノ＝問屋のステッカー自転車
ガノー＝アパレル屋のステッカー自転車

ガノタ=白い奴の信者

初心者はオシャレなので好み
ニワカが問屋とアパレル屋の企画ということで執拗に叩き
ベテランは価格の割りに悪くないので何も言わない

昨日オシャレなルイガノの白いやつ買ったが
フレームにジーパンが色移りして死亡した

そもそもそれ、オシャレじゃないぞwwwwwww

ルイガノのチタンフレームのヤツとか結構いいんでないの。パーツ構成の割りに安いし。

>>21
オルトレはビアンキのフラッグシップモデルだろ

>>25
そんなのは某漫画の主人公しかいなくね？

>>33
一応ガノーの方は、大学チームやプロチームへの供給もやってるぞ
まあカーボンフレムならTRIGONのOEMだし、悪くないからね

ビアンキもプロのしかもベルキンというちゃんとした実績のあるチームに供給されてるのになぜ馬鹿にされているのか

それはビアンキの方も自社設計ではなく、全部代理店や台湾でやってると思い込んだ知ったかぶりのニワカが叩いてるのですな
日本やアメリカでしか売ってない低価格モデルはそのとおりだけど、自分で調べもせずにレパコル設計ものまで同様だと信じ込んでるようだ
現在のレパコル物の同じ型でも、台湾でフレーム製造から組み立てまでやった物と、（少数だろうけど）組み立てをイタリアで行ったHand made in Italy物がある

ついでに・・・>>42で言ってるのはこれ、まあ正確にはルイガノじゃなくてガノーなんだけど

Garneau-Quebecor（UCIプロコンチネンタルチーム）
https://www.facebook.com/GarneauQuebecorCyclingTeam

京都産業大学体育会自転車競技部
http://www.louisgarneausports.com/2014gennix/

てかそもそもバカにされる所以が無い

>>45
こう言うのを知らない奴がルイガノを叩いてる
だからルイガノを叩く奴はニワカって言われるんだよな

>>47
だからそれはルイガノじゃないって言ってるのに
ニワカとか言うから叩かれんだよｗ

いや、ルイガノ叩きはそもそもルイガノとガノーの区別すらついてないから
下手すると、ここで初めて知った奴もいるかもな

車体のロゴはガノーなのに型番見るとLGSとか紛らわしい

今ガノーでLGSの型番のやつあったけ？もっとも、本家ガノーの出してるロード（しかもフレームセット）はGENNIXとXINOSのシリーズ、
シクロクロスバイク（完成車）のSTEEPLE-Xだけで、後は日本企画品と思われるが

http://www.cyclowired.jp/?q=node/129778
同じくフレーム売りのGIANT FS TCR ADVANCED SL ISPより微妙に安く、ずっとカッコいい
GIANTとどちらかを選べと言われたら、そりゃGarneau GENNIX R1にするわ

>>43
そりゃ、そこらのビアンキ乗りが乗ってるのは、そういうのとはブランドだけが同じで中身が別物だからでしょう。

ロードで多いのは同社エントリークラスのVIA二ローネ7、つまりレパコル設計であり日本代理店(というかシクルーロップの日本支社だから、同じグループ企業)のオリジナルではない物だぞ
クロスバイクだって一番見るのはカメレオンテ、次にやっと日本オリジナルのローマだが、「ブランドだけで中身が別物」なモデルが何なのか具体例を教えてくれよ
ちゃんと調べもせず想像で適当こいてるニワカでなければ知ってるはずだよな？

>>54
プロが使ってるのはカーボン車だが、そこらの人が乗ってるのはアルミ車でしょ。
材質から違うんですよ。

センプレとかインフィニートとか、カーボンのもイベントや荒川土手でよく見るけど、日本企画のビアンキロードなんて、むしろ目にしませんが？

ニローネ乗りがダメと言うなら、TCRやデファイの安いのを使ってるジャイアント乗りもまたダメという理屈ですね

ルイガノがルック車だとかプロチームに提供してないとかただの問屋だとか、散々無知を晒した結果

ニワカ ＜ ルイガノはルック車ｗｗｗ
玄人 ＜ 装備まともだし普通なんだがどこがルック車なの？具体的に何が？
ニワカ ＜ ぐぬぬ

ニワカ ＜ プロチームに供給してないしｗｗｗ
玄人 ＜ プロチーム持ってるし大学にも提供してるよほら
ニワカ ＜ ぐぬぬ

ニワカ ＜ ただの問屋だしｗｗｗｗ
玄人 ＜ ただの問屋がプロレーシングチーム持ったりトライアスロンチーム持ってたりUCIプロチームのユーロップカーをフルサポートしてるの？
ニワカ ＜ ぐぬぬ

ニワカ ＜ ガノーとルイガノは違うしｗｗｗ
玄人 ＜ ガノー知らなかったって正直に言えば？
ガノーはルイガノのレースブランドでルイガノがやってるんだよ？
ニワカ ＜ ぐぬぬ

何これ

聞きかじったことをさも知った風に語るだけで、自分自身では調べて確認とかな〜んにもしてないんだろうな、この手のニワカって

>>59
自己紹介乙

ルイガノってサイクルベースあさひとかスポーツデポみたいなとこにしか置いてなくて
まともなショップには置いてないでしょ。

ルイガノの擁護レスしてる奴、必死過ぎてキモいw
自分でも間違ってルック車買っちゃったの気付いてるから顔真っ赤にしてんだろうなwwww

ルイガノは
年式が新しくなる少し前に
激しく値引きされて放出される
ってことが知れ渡っているから
店は危なくて在庫もてないでしょ。

通常時の仕入れ値よりも、
他店の処分セールでの売り値のほうが、
安いんだよ?
売れ残ったら赤字で放出することになる。

普通に売れてるからあれだけ沢山街中で見られるわけだろ、ジャイアントの低価格帯と同じで

売れてる≠良車

それだと通販上位のドッペルも良車になってしまうが

ホームセンターの激安中華自転車が一番の良車ですね！！！

>>64
ルイガノの通販率は高いような気がする・・・気のせい?

>>66
ドッペルは良車だろこのスレでは

ドッペル「はぁ？ルイガノごときと比べられるなんて腹立たしいわｗｗｗ」

キャノンデールはどこからが許されるんでしょうか

どのブランドのどのモデルでも良いんですよ。
自分が選んだ理由がしっかりしていれば。


大好きな選手が使っているのと同じブランドが良かったとか、
デザインが気に入った、
ジオメトリやパーツ構成が丁度よかったとか、
人によって理由は違うけれども、それが妥当ならいいでしょう。


恥ずかしいのは、ハイエンドとローエンドの違いに目をつぶり、
○○と同じ性能がある、○○と同じ技術で作られてる、
などという理由を並べること。
それなら、その○○を買えばいいのに、なんで違うのを買うの?と。

>>72
市販車(四輪二輪)全否定かよｗｗｗ
レーシングマシン乗ってなかったら恥ずかしいのか。

>>71
Made in USA時代までです・・・うそです
まあ一度倒産してからシュウィン、マングース、GTと同じドレルグループ中の高級ブランドになっちゃったわけだが、品質が落ちたわけでなし

>>73
そうだな、ホンダの軽自動車に乗ってる人が、
これにはF1の技術が詰まってるんだ凄いだろとか自慢したら、
かなり寒いよね。

エントリークラスとハイエンドのロードバイクの差なんて、かつてのシルエットフォーミュラと同じボディの市販車ほどの差も無いだろ

>>61
プロショップが普通に取引先で掲げて置いてたりするんだが
本当に何も知らないんだな

>>77
そのショップはカモ用に置いてるんですか？

プロショップ（）

ドッペルはほとんど見かけない。
見かけたら死ぬ時だから

>>78
お前はどこのブランドのなんて言う自転車乗ってるの？

>>81
お前はどこのブランドのなんて言う自転車乗ってるの？

>>80
外出ようぜ♪

プロ仕様ルック車www

>>83
>>80は本来のドッペルゲンガー(モンスター)に引っ掛けてるんだと思うが…。

>>37
俺は赤い奴の信者だぞ！

顔真っ赤にしてルイガノ叩いてる奴って、ルック車とかまさかウナギ屋の作ったジャイアントとか乗ってるんじゃないよな？ｗ

>>86
ルイガノよりカッコ悪い見た目のジャイアントのロードに「コスパ、コスパ」と念仏のように唱えながら 乗ってなさい
そういやこの前プロペルの実物見たんだが、ネットで見た黒じゃなくてアルミみたいな銀色、意味不明のセンスだ
スローピングをやめたしジャイアントにしては悪くないと思ってたが、銀色の実物はなんかジャイ特有のもっさい感じでやっぱ好みじゃないわ

>>87
ルック車乗りがルック車叩くなよwwwwwwwwww

認め合うだけでいいのにな
簡単なことなのに自転車乗りの多くはそれが出来ない

自転車板はなにかしらコンプレックス持ったやつしかいないのかよ

>>87
Giantってジャイアント・シマノっていうグランツールを戦うプロチームも採用しているトップブランドなんだけど、ルイガノって何？ｗ

自転車のいいとこはプロと同じ機材が使える趣味ってことだろ
安物乗ってたら実用車乗ってるのと大差ないと思われて当然

>>75

競技やってないから叩いてるの？それだけなの？

プロコンチネンタルチームがあるのに、知らずに「プロは使ってない」とデタラメこいて叩いてたんだろ
もちろん、ガノーはルイガノ本社の一ブランドなので「ルイガノじゃない」という言い訳は効かない

>>92

ひょっとしてルイガノみたいなルック車乗ってるやつが、ジャイアントを上から目線で見てるわけ？？ｗｗｗ

>>96
野球でいう、独立リーグは「プロ」みたいなもんだなｗ

UCIプロチームがJリーグだとすれば、プロフェッショナルコンチネンタルチームがJ1、コンチネンタルチームがJ2、ナショナルチームがJ3みたいなもんだろ
まあ結局、知らなかったんだろ、なあ

そんな例え誰も知らんだろｗ

サッカーわからないのでガンダムでお願いします

>>102
giant=ビグザム
ルイガノ=ザクII

UCIプロチームがキマイラ隊だとすれば、プロフェッショナルコンチネンタルチームがデラーズ・フリート、コンチネンタルチームがシーマ艦隊、ナショナルチームが第603技術試験隊みたいなもんだろ

要するに2軍

>>103
ビグザム・・・実戦投入はわずか1機
ザクII・・・最大の普及率
GIANTってカスタムメイドの会社だったのか？

>>93
>自転車のいいとこはプロと同じ機材が使える趣味ってことだろ
これ、確かにそうなんだけど、車やバイクだと有り得ないんだよな。
レース機材みたいな、完成度の低い、安全性が保障されてない実験段階のパーツで公道爆走なんて、危険極まりない。
逆に言うと、自転車のパーツは基本構造が変わってなくて技術的に枯れてるから、多少レーシーでも問題が無いとも言える。


>>104
マニアック過ぎる。
もっと単純に、5段階評価の通知表形式にしてくれ、

もう素直にWikipediaのUCIプロツアーのページとリンク先見て調べろよ

>>92
ジャイアントのロードって、ベルキンで使われてたのにビアンキにとって代わられたよね

ジャイアントじゃ勝てなかったしなｗ

ってか、そいつジャイアント乗りらしく典型的なニワカだろｗ
>>87が恥ずかし過ぎて吹いたｗ
ニワカほどルイガノを叩くってこの事だなｗ

アンカーちげぇ
>>92だったｗ

プロチームのBelkinがOltre XR2とInfinito CVを、
プロコンチネンタルチームのAndroni Giocattoli - VenezuelaがSempre ProとInfinito CVを使用
http://www.bianchistore.de/bilder/produkte/gross/Bianchi-Oltre-XR2-Campagnolo-Super-Record-11fach.jpg
http://www.bianchistore.de/bilder/produkte/gross/Bianchi-Infinito-CV-Campagnolo-Super-Record-11sp-Compact.jpg
http://www.bianchistore.de/bilder/produkte/gross/Bianchi-Sempre-Pro-2014-Campagnolo-Veloce-10fach-compact.jpg
BelkinがRabobank時代に使っていたのがGIANT TCR Advanced SL
http://www.giant-bicycles.com/_generated/_generated_au/bikes/models/images/2000/2012/TCR_Advanced_SL_Rabobank_ISP_2000px.jpg
・・・なんかもう見た目で「ビアンキに変わってよかったね」と言いたくなる
ちなみにダセーと言われ続けてスローピングを捨てた？プロチームでの使用も始まってるPropelだが
http://cdn4.coresites.mpora.com/rcuk/wp-content/uploads/2013/01/giant-propel3.jpg
板っぽいデザインのエアロロードの中でもなんかのぺ〜っとしたデザインだったぞ、実物見たら
http://bikewar.files.wordpress.com/2013/06/garneau-gennix-r1-ultimate-black-dura-ace-2013.jpg
Garneau GENNIX R1の方がいいです

自転車に限らず、
製造メーカーの自社ブランド製品は、
デザインがダサいのが普通。

なぜか。

基本的に「お客」がデザインして製造依頼してくるので、
自社にはデザイン能力があまり必要ないうえに、
「お客」のデザインとの重複はタブーなので、
どうしても余りモノ的なニッチなデザインになってしまうのだろう。

製造メーカーなのにメリダのREACTOがかっこいいのは、デザインはドイツにお任せだからだろうか？
http://bikewar.files.wordpress.com/2014/01/merida-reacto-evo-team-lampre-2014-campagnolo.png

先月、ガノのロード買ったばかりだけど、デザインはチネリの白青が一番好き。

デザイン＝外見の格好良さ
と思ってるバカが居るスレがあると聞いてやって来ました

どれもインプレ記事で性能を高く評価されてるものばかりなんだが、ならわざわざカッコ悪い、しかもこのクラスだと特に安くもないしジャイを選ぶ理由は無くね？

昨日ママチャリばっかり置いてある店にふらっと立ち寄ったら、ルイガノが所狭しと置いてあった
他はママチャリと子供用自転車ばっかり
なんか悲しくなってすぐ店を出たよ。。


でも本当はうれしかった

FUJIやTRYACEだったら死にたいですか？
TRYACEってメーカーのロードバイクっぽいのが5万くらいであるのですが

FUJIは日本生まれの現アメリカブランド、製造は業界第三位の台湾アイデアル（ケストレルやSEバイクスのも製造）なので問題無いだろ

ジャイアント、ビアンチ、ルイガノはしょっちゅう見掛ける
嫌でも見掛ける。
ユニクロみたいに有り難味が無いんだよな

>>118
無いよりはあった方が良いわな。

ビアンキは売れてるわりに無理な大量生産しないからいつも品不足、在庫処分の投げ売りになりにくい

>>123

>>123
すまん、送信しちまったw
ビアンキの入荷って、わざとやってるんじゃないの
ってくらい、不定期だよね

>>121
わかる

が、それだけ見てルック車だとか安物ブランドだとか言ってるのが情弱の証
何故かそう言う奴はルイガノとビアンキをやたらとルック車だとか馬鹿にして、ジャイアントだけは別格だと持ち上げる

誰がやってるか察してください

意図的に品薄状態で飢餓感を煽ってると思ってる？
自転車なら他にも選択肢があるんだから違うメーカーに客が逃げる
そんなわざわざ機会損失をしないだろう

過去に作りすぎて不良在庫になって倒産したり
傾いて買収されたメーカーが山ほどあるからな
まともなメーカーはちょっと少なめに作るんだよ

彼氏のウェアがパールイズミだった 別れたい

このスレ、ルイガノ乗りがムキなって反論しててワロタｗ

こっちの方がむしろ「彼氏の自転車がGIANTだった」スレになってて、ジャイの嫌われっぷりがよくわかりますな

>>128
その割には、ルイガノやBE-ALLは値引率の高い在庫処分セール多いよなぁ。

弱虫ペダルの作者さん、そろそろ登場人物にガノーのバイク乗せてあげて下さい。
いい加減自転車メーカーもネタ切れなのはずなのに一向にガノー出てきませんｗ

プロにサポートしてるブランドでもオルベア、フォーカス、ラピエールとか、まだ出てないな
それ以外にもレース向けロードバイクを出していて漫画に出てないブランドは他にいくつもある

次の小野田くんのメインバイクは白のルイガノ

以前はブランド不明の古いクロモリで優勝してるんだから、ルイガノのエントリー車でも同じだろうね

小野田君は、おそらく、心疾患で死ぬ。
可哀想だけど、あんな走り方してたら、心臓ぶっこわれるでしょう。

>>133
大阪出身のキャラがいるのに大阪のブランドに乗ってないとかw

>>132
だからまともなメーカーはね
ルイガノみたいなステッカー自転車は開発費がほとんどゼロなのに
ちゃんとしたメーカーと同等の定価付けしてるから
マージン余裕あるんだろうな

>>134
あ、じゃあガノーはそれらの後だから、まだまだ出てきそうにないなｗ

>>138
あらヤダ

>>138
では鳴子はピナレロの次はプログレッシブ・レーシングということで（本格レース用ロードが無いけど）
・・・あれ？いつの間にかメーカーサイトが無くなってる？Facebookは更新されてるのに

大阪の自転車ブランドで、一応レースに使えそうな自転車作ってるのってアラヤ、またはアラヤが作ってるラレーくらいかな？

>>143
パナソニックを忘れるな

>>143
アラヤの自転車はレース向けには見えないのだが。。。

>>144
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/espresso/index.html
一般向けのコンフォート系アルミロードも出しているようだが、スペック表に具体的なコンポ名も書いてねえのに呆れた（たぶんクラリスとソラだろうけど）
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/index.html
まともそうなのはオーダーメイドのクロモリとチタンフレームのだけなんだな

>>145
一応EXR（エクセラレース）は105＋Tiagraのアルミロード、コンポのグレード上げれば使えるんじゃね？

トーヨーは？

自転車ブランドじゃなくてフレームメーカーじゃん

何言ってんだこいつ

会社名からして「東洋フレーム」、基本売ってるのはフレームだし、完成車は実質カスタムメイドばかりで店頭で売ってないだろ

>>146
パナソニックの自転車はレースでの実績あるよね。だいぶ前だけど。

アラヤの別ブランドのラレージャパンは、アルテや105を積んだロードを出してはいるけど、レースでの実績あるのかな。
どうもコンフォート寄りのデザインに見えてしかたないんだよね。実際、乗り心地いいということで評判たかいようだし。

ま、シマノのホイールを使っているモデルは別として、
アラヤのリムを使った手組ホイールでスポーク本数が多いから、乗り心地の調整幅は広いよね。

完成車なんて初心者しか買わない物だ

>>134
キャニオンのことも思い出してあげて下さい

>>132
のアンカーミスでした;;

完成車買って喜んでるような層にはルイガノがお似合い

うちのカーボンロードは三台とも中古フレームからの自組みですが

カーボンロード()　笑った

>>152
「弱虫ペダル」のキャラクターと自転車の話の流れなのに、いったい何を言ってるんだ？

ジャイアント乗ってる奴が最高に恥ずかしい
ウナギ屋が作ったパクリ自転車にジャイアントとかダサいシール貼ってボッタクリの値段で売ってるし
高い金出して笑われる為にウナギ屋の自転車を買う奴は理解に苦しむな

ジャイアントのフレームに、鰻入ってないか見に行って来るわ。

うなぎはこれからどんどんたかくなるらしいお

いや稚魚が豊漁で安くなるって言われてるだろ
元ウナギ屋さんの自転車は円安以降明らかにコスパが（今までや他メーカーと比べ）低下してるけど

>>162
いや、レッドリスト入りしたから。<日本ウナギ
白豚共がこれを切っ掛けにして、日本ウナギのみならず全てのウナギを食うなっていちゃもん付けてくるのは時間の問題。

>>163
レッドデータブックに載っても関係ないけどな
数年後サイテス入りするだろうがおそらくサイテスIIがせいぜいでサイテスIにはならん
よって食えなくなるとか高くなるとかない
ニュースでさんざん食べられなくなると煽ってたヨーロッパウナギはサイテスIIになったが今でも中国経由でばんばん日本に入ってる

>>163
イギリス人はウナギパイつくるほど
ウナギを消費するの知らないの？

>>165
白豚共のモラルを信じてるの？バカなの？

結局まだ検討中で、今回レッドデータブックに掲載されなかったので、それは杞憂に終わったぞ

>>167
マジでか！？ 追加情報報道してなかったぞ？
マスゴミマジ糞だな。

間違いました、それは昨年の記事でした
まあ大半が天然じゃなくて養殖（稚魚は野生から捕ってはいるが）なので、大幅に値上げとか外圧とか喰えなくなるってことはないぞ

捕鯨が問題になるのは、反捕鯨団体のバックに対日牛肉輸出産業のバックアップがあるから、なんだよなー。
外国産の牛肉は鯨肉と競合するとして、彼らは捕鯨を妨害しているんだ。

でもウナギは、そういう競合がないでしょう。

>>166
お前馬鹿なの？
捕鯨と一緒にしてるんだろ？

白人様におもねるヴァカが一人ｗｗｗ

どうしてルイガノスレってルイガノと関係ない話題で荒れるんだ?

ジャイアントの自転車を購入した自分の選択眼を否定された気になった奴が、ルイガノとビアンキを叩いて相対的に正当化しようとするから

何で一方的にジャイアントをライバル視してるの？
ルイガノのライバルはドッペルだよw

いやルイガノもジャイアントもどっちも選択肢にないけどな、ガノーのハイエンドならまだしも
もっともロード各種合計五台と同時に、ドッペルの小径車も二台持ってるが

>>175


どう見てもウナギ乗りです本当にありがとうございました

ジオスあたりにしとけ

>>177
さっきカインズホーム行ったらルイガノが9800円でいっぱい売ってたよw
おたくも広告の品のチラシ見て買った口ですか？
お買い物上手ですね！！！

>>179
車種は？定価は？どこのカインズ？
近かったら買いにいくわ

https://www.facebook.com/cainzcyclepark
カインズってBMCも扱ってるのか？

>>181
なん・・・だと・・・
TMR01のフレーム欲しいから割りとマジでカインズ検討するぞ

白いルイガノにLightweightのホイールついてたら通っぽくてかっこいい？

ルイガノ笑って馬鹿にしてる奴に
何乗ってるか尋ねたら

「俺様のは高級カーボン自転車だから１回乗ったらクラック入って乗り捨ててる。だから毎回違うんだよ」

とか抜かしてきたｗ

ルネッサ〜ンス ！

スギちゃんw

>>183
いいんじゃね

こんなのも粋だな
http://i.imgur.com/Rgj85Ax.jpg

>>187
サドルバッグの縁取り紐に反射素材仕込んであってカッコいいな。

>>187
CT?
フレームとハンドル以外総取り替えか

こっちも拾いだが良い感じ
CTR初めて見たがカッコいいんだな
http://i.imgur.com/YYpUNBN.jpg

>>189
それLCRっぽい

CTかっけぇなｗ
http://i.imgur.com/vDgALeN.jpg

デザインはビアンキに負け
コスパはジャイアントに負け
知名度はハマーやブリヂストンに負け
レースチームに採用されず
全く存在価値のない自転車
それがルイカツ

まだプロコンチネンタルチームに供給されている現実を認められないようだ

馬の耳に念仏

こんなん選択肢にすら入らんわｗ
男のくせにルイガノ乗ってるのって中高生か内股マザコンくらいだろ

ルイガノとガノーは別物だと認識してる

>>196
同じだよ

>>192
全ての裏を返すと、全て程々で丁度良いって事になっちまわないか？

騙されたのに犯人をいい人だと思うという心理

>>192

デザインはルイガノに負け
コスパもルイガノに負け
知名度はハマーやブリヂストンに負け
ルイガノがプロレースチームを持ってる事も知らず
全く存在価値のない自転車

それがウナギ屋ジャイアント

おまえらなんてルイガノの上に別メーカーのシール貼られたら喜んでほいほい買っちゃうブランド志向なだけなだから好きなの買えばいいじゃん

>>199
嘘でもいいから振込んで安心したい、お婆ちゃんの心理

＞187
ルイガノにカンパとボーラは初めて見たわｗｗｗ
変態だと思うがウラヤマシス

>>201
名前だけで安心しちゃうのは日本人の悪いとこだよな
食品偽装もあったように店のブランド食ってるんだよな
安い海外エビにも気づかないでうまいうまいって有難がって食う

>>196
日本向けカジュアルバイク(＆世界向けアパレル)ブランドが「ルイガノ」、日本代理店企画物とカナダ本社企画物が(日本では両方)あるスポーツバイクブランドが「ガノー」
そしてどちらも「ルイガノというメーカー」の扱う「ブランド」

オサレバイクでよくルイガノが挙がるけど個人的にはどの辺りがオサレなのか純粋に疑問に思う
シンプルかつ名前の響きがいいのかしら

おフランスっぽい名前だから？
ケベック州だけど

>>204
表面しか見ない
そういう層に売れているのがルイガノだろ

>>206
ルイでルイヴィトンを連想させるからじゃね？

ルイガノ本社のあるカナダ・ケベック州はフランス系移民が作りフランス語が公用語
英語読みでルイス・ガノー、仏語読みでルイ・ギャルノー・・・「ルイガノ」だと英仏混じりあった読み方ってことになるな
ヴォルクスワーゲン（英語読み）/フォルクスヴァーゲン（独語読み）なのが日本では「フォルクスワーゲン」みたいな

>>208
一般人にとって自転車なんて見た目が全てだよ

そもそも「ルイガノ」の方はスポーツバイクブランドじゃなくてカジュアルバイクブランドなんだから、一般人が見てもわからんスペックより見た目優先は当然だわな
それで乗り心地で劣る、とかなら問題だが、ルイガノのコンフォートロードが乗りにくいとか疲れるなんて話は聞いたことがない

日本人が企画デザインしてるんだから、日本人好みなデザインなのは仕方ないよね、白メインなとことかまさにそう

>>213
デザインは中国人だよ　日本人は選んでるだけ

>>212
だからここの競技志向やスポーツ志向の連中に馬鹿にされるのも当然と言えば当然。
ルイガノ乗る層はサイクルベースあさひとかで自転車買うような層なんだから。

>>214
http://yamahuro.exblog.jp/10948115/
中国じゃなくて台湾なんですがね、何も調べて無いのかな？
あと君、ドッペルとかも全く日本でデザインやってないと決めつけてただろ

何が当然なんだ
その理屈ならランドナーやミニベロ中心のブランドもボロクソ叩いてるはずだろうが

よく知りもしないで叩くからルイガノ叩いてる奴はニワカだって言われてるんだよ
そもそもルイガノのカジュアルカテゴリが出来たのは最近の事だぞ
しかもルイガノはプロチーム持ってないだとかまともな店で売ってないとか情弱過ぎて目も当てれんだろ
どんどん後付けでケチ付けるからボロが出て単発で罵るしかやらなくなる
ただのネガキャンしてる荒らし状態だわ

>>215な

別にまともな店で売ってないとは言ってないよ。

ルイガノなんてサイクルベースあさひで自転車買うような層しか乗らないって言っただけで。
あ、スポーツデポとかホームセンターも追加してもいいですよ。

怒ってるようなので付け足します。ルイガノはまともな店でも売ってます。
サイクルベースあさひはまともな店です。

http://shop.bicycle-w.com/25/
チェーン店での扱いが多いけど、スポーツバイク専門店でも普通に扱ってるんですが

プロショップでも一応扱ってはいるけど店に人にやめた方がいいよって言われるんだよなガノはｗ

プロにやめた方がいいよと言われているのに売れてるガノってすげーな

そもそも止められる理由は何なんだろうね？ガノーはまだしもルイガノはレース向けのスペックじゃないから？

>>223
プロショップのオーナーや店員なんて、一般の感覚からかけ離れた、人格障害レベルの糞ローディーばっかじゃん。
一見が行っても接客すらしないか、いきなりカーボーンロード買わせようとするかのどちらか。
ルイガノはミーハーっぽいけど、やめた方がいいとまで言われるような物は作ってないよ。

あ、それでみんなサイクルベースあさひで買うんですね（笑）

まあルイガノのクソスなんてどこで買っても同じでしょうけどｗ

>>225
気狂いプロショップ店員乙！

ルイガノストア閉店のお知らせ
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=493772117389293&set=pcb.493772290722609&type=1&theater
つうか、あったんだな直営ショップ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110729/1037010/
しかもオシャレ系

>>222
そこら走ってる中華ママチャリと同じだなw
そのうちダイソーでも扱うんじゃね？

無い

ルイガノってドンキホーテで売ってるんだぜｗ

>>230
何処の店舗だ？

北池袋店で、何故かMARINのを売ってたのを見たことがあるが、ルイガノは無いな

どうせならルイビトンにすりゃ良いのに

ルイガノの安いＭＴＢってフォークが白しかないから
白を選択せざるを得ない気ガス

>>230
どこのプロショップでガノーやめたほうがいいって言ってんの？
どこのドンキにルイガノ売ってんの？

また嘘に嘘を重ねて恥の上塗りか？

さっき北池袋店に寄ったら、マリンとシュウィンとドッペルギャンガーが置いてあった
そしてルイガノではなく、LOUISまで同じで後半違う名前のパチモンくさいブランド名のママチャリがあった

ルイガノは安いモデルはけっこう安いし担当者の気分次第で置いてあってもおかしくはないんじゃないの

ドンキでLOUIS GARNEAU売ってるとか、一連のLOUIS GARNEAU叩きって
LOUIS AMU'Zと勘違いしてんじゃね？

>>238
そう、それのママチャリがドンキにたくさんあった

http://ameblo.jp/makirax/image-10052222768-10034831415.html
具体的にはコレ、ルイス・アミューズwww

まぁ似たような物だな
どちらもルヴィトンを連想させるような
ネーミングセンスという点で

ルイヴィトンとルイガノは創業者の名前じゃねえかよ、なんだよルイアミューズって

ルイ山田53世(髭男爵)は？

もう一つのパチ物、「LORIS COLGO」もうルイですらねえ
http://2.bp.blogspot.com/-qO5PF0GsdZw/TZiZTkr2lhI/AAAAAAAAAFM/fV2fRk9fWeM/s1600/IMG_0652.jpg
タイでも売ってるようだ

>>227
自転車ブームも一段落、ニワカに支えられたガノ人気も終了かｗ

>>193
プロコンに供給されてないでしょ
コンチネンタルチームの間違いじゃない？

ガノーの公式サイトの紹介ではUCI Continental development teams in North Americaとあるのに、FacebookにはGARNEAU-QUEBECOR is a pro continental team!と書いてある謎

あらあら

ルイガノどうこより、アキ・コーポレーションがどーにも胡散臭いだよな

そりゃテケトーなコンセプトやフレームでも
シマノコンポつけてりゃ、それなりどーにかなるからな

アンチの底なしの馬鹿さにクソワロタｗ

偽モノをルイガノと区別付かずに叩いてたのかよｗｗ

妬み嫉みはここまで人を狂わせるのか

>>249
直営店を閉めるくらいだから経営ヤバイのかもね

昔　安いディオールの水着を見つけて喜んで買ったら
家へ帰ってよーく見たら
クリスチャンオジャールって書いていたでござる　にんにん

ヲイヲイ
自転車で叩けなくなったら今度は会社のネガキャン始めたぞ
救えねぇな

偽物の偽物を叩いてたんじゃなくて
ルイガノ自体が偽物だってバカにしてたんだろw

では一体何の偽物だというのか

創始者がフランス系カナダ人で、ファーストネームがルイ、フルネームをブランド名に
それだけでルイヴィトンがどーこーぬかすような救い難い馬鹿などいないと信じたい

自転車そのものの開発は、
アキコーポレーションとのパートナーシップがきっかけとなって始まりました。
　　
日本・アジアでルイガノ・プロジェクトがスタートしたのが1997年です。
　　
ルイ・ヴィトンみたいなイメージですね（笑）。
それは二宮社長とわれわれの当初の戦略でもあって、
「自転車業界のルイ・ヴィトン」
のような存在になるようなブランドをつくろうと話してきた。

『funride』 2001年1月号
ルイ・ガノ社長へのインタビュー記事より
↑　↑　↑
ルイヴィトンがどーこーぬかすような救い難い馬鹿

日本で売る前の、もともともアパレルメーカーとしてのブランド名が既にルイガノなわけだが

アパレルメーカーとしてのプロチームへの、またはレースその物へのスポンサードは幾つもやってるんだよな、ルイガノ

アンチももっと叩くネタあるだろうが
アキコーポレーションの住所をGoogleストリートビューで見るとか

ヨドバシとかの自転車売り場に置いてあるの見るとなんだかなあって思うよね
別にいいんだけど

>>262
アキバのヨドバシも最近『なんで！？』ていうくらいルイガノ推しだね
コルナゴでないフェラーリのクロスと一緒に並んでた

ルイガノ叩きとジャイアント贔屓の共通点
それは「無知」
2ちゃんねるに来て初めて知ったことだらけ

俺はgiant、ガキ大将

ルイガノはビックカメラでも売ってるが、他にGT、ライトウェイ、メリダも扱っている
あとアルペン・スポーツデポは、ルイガノの他にジャイアント、FELTが多いな

有楽町ヨドバシで100万円台のロードが展示販売してると数年前話題になった
今はどうか知らんが

初めて買った自転車がLGS-CR07だわ

>>266
ビックカメラ手広過ぎﾜﾛﾀｗｗｗ

俺の物はジャイアント、お前もジャイアントにしろ。
これぞジャイアニズム。

ルイガノアンチが捏造してるのかただの無知なニワカなのか知らんが
病的に嘘のネガキャンやってる証拠があるんだから、アキコーポレーションとかに通報したら新聞載ったりすんのかね

>>271
試しにしてみりゃいいじゃん

>>271
子供騙しw
脅してるつもりなんだろうが、そんなんで怯えるのは小学校低学年程度の子供だけだろw

叩いてる奴はニワカの上に世間知らずだがリア厨なのか

会社への誹謗中傷や風評被害の対策するのに今どんだけの会社があると思ってんだ
2chでも開示なんか珍しくなくなってるのに

>>271
とりあえず、アキにメールでここの書き込み内容を片っ端からレス番添えて送って教えりゃいいだろ
後は窓口へ電凸

内容が悪質だったり会社に著しく不利益があると判断すりゃ、削除要請来るだろうし、訴訟とか警察の話にでもなりゃ2chにIP開示要求が行って書き込んだ本人に訴状が届いたりおまわりさん来たりとまぁ今時よくある展開になるだけ
基地外はほっとくに限るがやりたい奴は勝手に通報でもなんでもすりゃいいよ

新聞読んでて世間知らずじゃないなら、新聞云々気にする必要はないなw

>>271の読んでる新聞って、朝日、毎日、東京、中日とかそんなんだろーな

今時「知り合いのスーパーハカーさんに頼んで・・・」レベルの脅しってギャグのつもりなのか？
まず実際に通報してからにしよう

スーパーハカーて・・
去年も普通に誹謗中傷でここから大学生逮捕されてるだろ
ぐるーぽん（笑）だと業務妨害で10人以上が速攻で逮捕されてた
とりあえず悪質だと思ったらその会社へ教えてやりゃいい
後はその会社がどうするかだけ

うちの会社中傷してた奴も直前までこうだったからな。
ぱったり書き込みが無くなったと思ったら新聞に載ってた。

　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　こんなんで逮捕されるわけないおｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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　 　 　 ＼＿|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )

>>280
AA貼ってる暇暇があるなら、サッサと通報してこいよバーカw

>>277
それってどういう意味？
俺は日経読んでるぜ　みたいなw

>>282
お前情弱すぎだろ

俺のおかんがシャッセ乗ってるけど普通にしっかりしてるぞ

>>280
＞AA貼ってる暇暇が

ヒマヒマがって相当狼狽えててクソワラタwww

>>283
何が薄情なのかがわからないだけど？

>>285
早く通報してこいよバーカ

>>275
ルイガノ乗り発狂クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも通報するとか幼稚園レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが厨房御用達のルイガノ乗ってるだけあるわｗ

ガキ同士のケンカかw

てかたぶん>>271=>>275だと思う

つまり一人で頑張ってるｗ

今度は見えない敵と戦いだした
完全に病気だなｗ

>>291
通報まだですか？たぶんキチガイ扱いされると思いますが、頑張って下さいｗ

お前が叩いてる本人か？
マジで精神病だろこいつｗ
勝手に同一人物にするわビビり過ぎててクソわろたｗｗｗｗ

これくらい頭おかしくないとルイガノなんて乗れんわな

j
jjj
j

ルイガノ真っ赤WWWWW WWWWW

>>140
超遅レスだが・・・「弱ペ」には出てないルイガノも、マガジンでやってた「Over Drive」ではLGS-RHCが出てくる

まなみくんがレンタルで借りてたのがルイガノ
つまりそういう扱い

そこはお前　ルイガノ顔面蒼白　だろ

>>297
ガノーじゃなくてルイガノ時代の乗ってたな
純君が

ルイカツ君、完全に精神崩壊しちゃったねｗ

ツーリング車にスタンドつけちゃう残念さ

ルイガノはツールに、出場すらできないからなぁ
そのへんがGIANTとは大違い

>>303
本業のウエアで出場してるだろ
自転車はゴミだけど

京都産業大学自転車競技部ってどうなん？

アキコーポレーションの本社をストリートビューで見ると、民家だったって件はどうなったの？

>>306
社長の自宅を登記したんだろ
会社本体は港の倉庫だし

初ロードはLOUIS GARNEAUのCTRだったけど良くも悪くも値段なりのモノじゃないかな？

同価格帯のFELTよりは質は良かった気がするよ

>>307
総務部とかもそこの住所になってるけど、民家の中に部署があるんだｗ

別に民家が会社だって構わんだろ
自営業はみんなそうだ

会社がマンションやアパートの一室とか普通にあるしな

>>310
あ、自営業なんだねｗ　納得（笑）

>>309
部長は社長の嫁とかｗ

>>310
みんななわけねーだろwww

事務所兼社宅ということにすれば個人の家賃はタダに出来る

家賃（笑）

世間から見たら元々自転車は近所の足代わりでしかない。、
ほぼ全員の女は、メーカーがどこだろうが、まったく興味ない。
それより、皆ちゃんと働いて、雨の日でもデートに使える車、買えば。

>>317
おめえは世間知らずで常に自分より他人を下に見てるんだな
自転車が移動手段じゃなく趣味のヤツもいる
休日は郊外へ自動車にロードやMTBを載せて山や峠に出掛けてるヤツなんかいくらでもいるだろ

世の中には自転車載せるためにわざわざ車買う奴もいるからな…

俺だけど

車に自転車載せて、ちゃんと場所選んでるロード乗りって偉いよなあ

ピチパンで街中を駆け抜けるとか、犯罪行為に等しいもんな

ジョギングの格好ですらピチパン化しつつある現代で何を

>>315
賃貸クソワロタｗ

笑ったら負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

会社潰れたら銀行に取られちゃうんだから
社長の自宅なんて借家にした方が良いんだよ

何で潰れる前提かって…ガノスレだからなｗ

アパレルブランドのルイガノ本社は、幾つものチームやレースのスポンサーに入ってる大手なわけで
アキコーポレーションがルイガノ以外で代理店やってるのは、やはりカナダのブランドであるKONAだけど、こっちはアメリカのMARINと同じくらいの小さな会社

あ、もう一つ、スペインのBHがあったな
こっちは本国じゃけっこう大手

アブ！

KONAのマウンテンもどこでも売ってるからなー

KONAみたいな小メーカーの自転車がよく売られてるってことは、アキコーポレーションによる流通は強いってことだな

どの業界でも、輸入代理店が個人商店クラスの規模なのは、よくあることでしょう。
有限会社だし、代表取締役副社長と取締役常務の名字が同じだし、小さな会社なんだろう。

その割には多くの販売店が扱っているのは、販売店にとって取引きの条件が良いからなのでしょう。
以下は想像でしかないけど、
・小さな販売店に対しても自転車1台から卸す ( 新車シーズンに向けて最低何台は発注しないと取引きしないとかだと、扱う店が限られる )
・大きな販売店に対しては、それなりの数量をコミットすると卸値が大幅に値引きされる
・競合よりも掛け率が低い
とかだと、とくにブランドにコダワリのない客層を相手に売る店なら、扱いやすいブランドを重用するでしょうし。

御堂筋「ﾙｲｶﾂ？ルイガノやね。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ」

LGS-5は廃番なの？

御堂筋って市営地下鉄か？

ちゃんとしたメーカーのやつは盗まれるんだろ？
ロードバイク乗りに不人気なルイガノなら少しは安心か？

ガノーはともかくルイガノって所謂エントリークラスのモデルしかなくね？
その辺りのを盗んでも二束三文だからちゃんと鍵かけとけば盗まれない気がする
新しくてきれいだと盗まれるかもしれない

そりゃカテゴリーが「カジュアル」なんだから、ガチなレース用は無いわな

>>336
ビニール傘が盗まれやすいのと一緒でガノは盗まれやすい
価値が低い物対象だと罪の意識が薄くなるらしい

ガノはアクセサリ類は良いね。安いし。
きのう指出しのグローブ物色したがガノがダントツで出来良かった。
よそのがボッタクリなのか

コルクバーテープも、余所のは裏面に両面テープなところが、ルイガノはシリコンコートしてあって上等だったわ

ついに自転車で叩けなくなって代理店を必死で叩こうとか意味わからんが、他の国内の自転車関連会社や代理店探したことも行った事もないんだろうな

もはやニワカどころかただの世間知らずのキチガイだし死んだ方が世の中の為だわ

ttp://kazamakase.exblog.jp/14743614/

駅の駐輪場にきったねールイガノのクソスがよく駐めてあるなｗ

それと同じくらいエスケープR3とかもな

相変わらずブランドだけで自転車に格付けする馬鹿

>>342
ロクにメンテもせずに乗れる実用車ってことが証明されてるじゃないか。

実用者＝ママチャリ

ママチャリは軽快車

じゃあ豪快車は？

戦隊ヒーロー

ツールみてもわかるようにルイガノとかないんだよ
かたやGIANTは大暴れ

>>350
ツールを基準に言えば、
ブリヂストンもパナソニックもミヤタも、
インターマックスもテスタッチもグラファイトデザインも、
「ない」になってしまう。

ツール他、プロレースやプロチーム、番組提供としてアパレルメーカーのルイガノはスポンサーやりまくってますが

番組提供()

ルイはガノを呼ぶ

栗原類

吉田類

太川陽介、るいるい

>>357
そいつぁちょいとふるいるい

>>350
こう言う勘違いしたニワカばっかりだからジャイアント乗りって嫌われるんだよな

で、ツールを見てジャイのロード買った、なんて奴はどのくらいいるんだ？
値段で買った奴が殆どじゃん、ルイガノもそうだろうけど

みんなそうだろな
自分の予算に適った自転車を買う
GIANTの廉価版と別メーカーの廉価版が乖離しているのでGIANTを買うだけの話

元々ルイガノはルイガノさんって言うカナダのすごい人が立ち上げたメーカーで
ルイガノが直接生産しているんだけど
日本で売ってるルイガノはルイガノさんからルイガノの商標権を買って
台湾や中国で作った自転車にルイガノシールを張って販売しているんだ
ノーブランドの台湾自転車にシール張ってルイガノ価格で販売しているんだ
だから大本のルイガノが研究したりした技術や性能は引き継がれてないんだよ

間違っている
国際的にルイガノブランドで売ってるのはウェアやヘルメット、グロ−ブなどのスポーツアパレル（自転車用以外もあり）
「ルイガノ」の自転車はアキコーポレーションがライセンスを受けて設計製作（同社オリジナルブランドのBE-ALLやBonnet Noirに近い）
「ガノー」の自転車はフレーム売りのハイエンドがルイガノ本社、完成品売りのその他はアキコーポレーション

フレームは自社設計なんかな？

http://www.cyclowired.jp/?q=node/129778
によるとハイエンドのカーボンロードはルイガノ本社の設計ということだが、台湾トライゴンとの共同な気もする
しかし>>362の「ノーブランドの台湾自転車にシール張ってルイガノ価格で販売」って、オオトモの自動車ブランド自転車（中国製）と
一緒にしてねえか？まさか、出典もなく２ちゃんやYahoo!知恵袋の回答と想像だけで適当なこと言ってねえだろうな
GIOS（全部）やBASSO（一部）の日本向けは、「ジョブインターナショナルが中国・台湾製のノーブランドにシール貼っただけ」
ビアンキの日本向けも「サイクルヨーロッパジャパンが中国・台湾製のノーブランドにシール貼っただけ」と言ってるも同じだが

>>364
ガノには服飾とグラフィックのデザイナーしか居ない
フレーム設計出来るエンジニアは居ないから
完成イメージのラフ図と仕様書だけ作ってあとの難しい部分は台湾に丸投げ

>>366
どこソース？

ルイガノってオシャレって位置づけなの？
おれは『ルイガノだからダメ』というより、単純にデザインに機能美が感じられずダサいから嫌いなんだけど、
感性がおかしいのかな…

いや、それが正常でしょ

トップチューブの上にワイヤー2本がもうだめ
チ○コ切れそうで

>>トップチューブの上にワイヤー
え〜っと、MTBやシクロクロスバイクでは普通なんですけど、しかも三本

>>370
トップチューブの下にワイヤーあると担ぐのに邪魔だし汚れる。

うん

自分のはアーバン系MTBという軟弱仕様ですが、それでも上に3本です。

>>374
アーバン系MTBて
清純派AV女優みたいだなw

いわゆる街乗りマウンテンバイクというやつだな
クロスバイクとマウンテンバイクとMTB類型車との狭間にあるもの？

>>375-376
>>374です。「アーバン系MTB」という言い方はメーカーの言い方そのままです。
なので検索すればどの車種か分かります・・・。
仕様は平たく言えばMTB系のフレーム（フロントサス・ディスクブレーキ）に
セミスリックタイヤを履かせたもので、その意味では「元祖クロスバイク」風
とでも言うべきでしょうか。
まあ入門クラスですが、ブロックタイヤを履かせればレジャーユースのクロカン
くらいは楽しめるらしいです。
自転車好きの友人から譲ってもらって3ヶ月くらいなので、たまに河原や公園
などででこぼこ道を楽しむ程度しか使っていません。
歩道の段差とか、街乗りには結構便利です。

アーバン系MTBって検索したらハマーとかルック車ばっかwww
あとルイガノもその中に違和感なく混ざってたよ

ATBという呼称は？

典型的なアーバン系MTB、FUJI NEVADA S
http://www.rinya-bun.com/fuji/street/04nevada_s.html
そのパチ物であるトリニティ＋SEIS
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/11trinityplus-seis/

>>379
MTB（mountain bike）＝マウンテンバイク
ATB（all-terrain bike）＝全地形用バイク
同じ意味ですね。

>>380
最近「バチ物」の質も高くなって来ましたね。ALTUSついているんですか。
オフロードもOKとか書いていますが、強度はどうなんでしょうね・・・

正直最初からカラータイヤとか履いてるやつとかなぁ
自転車詳しくないキョロ充大学生が買いそう

カラータイヤは強度弱い？

しかし10万以上するハマーもあるようだが、あれは何だろう？
キャノンデールにもアーバンバイクというのがあるらしい・・・

MARINのミュアウッズなども「アーバンバイク」、同社はクロス的なものをひとまとめに「ペイヴメントバイク」と呼び、
更にそれを「メトロ」「スピードコミューター」「アーバン」「シティスポート」「コンフォート」「シティスポート」と独自に分類
あと、「クロスバイク」という呼び方が元々日本発祥で、元祖はアラヤ・マディフォックスMF700-CX　「クロスオーバーバイク」
http://www.cycling-ex.com/2014/02/20-araya-mf700-cx-f.html

「10万円以上するハマー」ってのは、日本のホームセンターで安く売ってたオオトモ（当時大友商事）の黄色い
ハマーのルック車のパクリもとである、モンタギュー・パラトルーパー（米軍でも装備）のハマーバージョンかな？
http://www.bikeforums.net/folding-bikes/393732-my-montague-hummer.html
形は似ているが折り畳み機構が全く違う（モンタギューの特許）、使ってるパーツがずっと高級

>>385
詳説ありがとう。
なるほど「アーバン系」を謳ういろんなメーカーがあるのですね。
アラヤのリンク見てみました。見た目は今のクロスバイクとほとんど違いませんね。すごいです。
ハマーにも本家（本物）があったのですか・・・。
自分はスポーツバイク初心者なんだけど、自転車の世界も奥が深いです・・・。

「ハマー」ってのは自動車メーカー・ジェネラルモータース（GM）のブランド
自転車メーカー・代理店に商標を使う権利（ライセンス）を売ったものが、ハマーロゴ付きの自転車
だから複数の会社からハマー印の自転車が出ているわけで
フェラーリだって、折り畳み小径車や安いクロスバイクから、100万円以上するコルナゴ・フェラーリ
（前者はライセンスを与えただけ、後者はフェラーリとの共同開発）までいろいろあるわけで

>>387
再々ありがとう、
うん、ハマーもフェラーリも昔車好きだったから知っているんだけど（70年代の
ポンコツアルファに嵌った時期があった）、コルナゴ・フェラーリはさすがに
ブランド貸しではなく正規のブランド品と言うべきかと・・・。
今のルック車の問題は、ジープだのシボレーだの単なる名義貸しが横行している
事情ではないかと・・・。
（フェラーリもハマーも紛らわしいことは止めた方が身のためと思う）

フェラーリなんか、車の販売で挙げた利益より、ライセンスを売って得た利益の方が多い、って記事を何年か前に読んだな
中国でもモンタギュー式構造のハマーがあったけど無許可だったようで、後に車体色が緑になり「HANMA」なんてロゴに変えられたり

>>389
> 車の販売で挙げた利益より、ライセンスを売って得た利益の方が多い

あら、そうなんですか・・・。
確かにフェラーリなどは小さな町工場が有名になったくらいの事業規模ですから、
（いまだに手作りみたいなところがある）、まあお金に目が眩んだというわけ
ですね。かつての「フェラーリ」ブランドからは考えられないことです。
フェラーリはもともとアルファ・ロメオのレーシングチームだったのが、アルファの
大衆化路線を嫌って本物のスポーツカー制作を選んで出来た会社でした。
それが今やブランドを投げ売りするわけですね。時代も変わったものです。
自転車とは少しずれた話題で、すみません。

何気に勉強になるスレになってて笑った

ニワカな叩きはこの程度のことすら調べず、知ったかぶりでデタラメ語って恥をかく

と、ついニカワが書き込んでしまう

ガノはニカワしか買わないだろ

自分の体格にあう自転車がCTRしかなくて仕方なく購入した俺に謝れ

自分も友人から譲ってもらってたまたまオーナーとなりました。
ちなみに友人はニワカではありません。

ここでのニワカとは、ジャイアントオーナーがブランド力で劣るコンプレックスを、欧米メーカーを中華製のパチ物呼ばわりして叩く（何故かメリダオーナーには見られない）
ことで晴らそうとするも、知識が自分にとって都合の良い物の、しかも断片的な聞きかじりばかりなので間違いを突っ込まれ、まともに反論できない例を言います

ブランド力では劣らんだろ。
ツール見てるとジャイアントは連呼されるが、ルイガノなんてそもそも存在しないレベル
ニワカに対してのブランド力はあるんだろうが

キョロ充大学生のルイガノ
キモオタぼっちのジャイアント

自転車そのものの開発は、
アキコーポレーションとのパートナーシップがきっかけとなって始まりました。
　　
日本・アジアでルイガノ・プロジェクトがスタートしたのが1997年です。
　　
ルイ・ヴィトンみたいなイメージですね（笑）。
それは二宮社長とわれわれの当初の戦略でもあって、
「自転車業界のルイ・ヴィトン」
のような存在になるようなブランドをつくろうと話してきた。

『funride』 2001年1月号
ルイ・ガノ社長へのインタビュー記事より
↑　↑　↑
ルイヴィトンがどーこーぬかすような救い難い馬鹿
でもイメージでヴィトンを連想する馬鹿がいればラッキー

これがルイガノビジネスの実態

（あかん・・・）

>>397
まさにこれ

最近何も自分で調べずにジャイアントのロード買っちゃってツール見始めて、知ったかぶってるガキもワラワラいる

それとジャイアント乗りが情弱のキチばかりなのに、何故かメリダ乗りは大人しいしキッチリとした奴が多い不思議

↑
必死に調べてルイカツ（笑）買っちゃったのなら噴飯ものなんだけどｗ

なんでそこでメリダの名前が出るんだ？

>>403
ルイガノユーザはそもそもレースに出るとか考えないし、プロレースで使われてるとか勝敗とか気にして無い
ジャイユーザーはそうである人もいるが、ダサいとか言われると反発せずにはいられない劣等コンプレックス持ちが多く見られる

>>404
どちらも欧米・日本ブランドの自転車の製造を多くやっていて、自社ブランドのコスパが良く、プロチームに器材を供給している大手
しかしネット上におけるユーザーの煽られ方やその反応には大きな差がある

>>403
何も知らずにジャイアント（ウナギ屋のオリジナルブランドｗ）買って指刺されて笑われてるよりは・・

自転車はけなす為にあるんやないんやでぇ。
自転車は乗る為にあるんやでぇ。

そもそもここやジャイアント嫌いスレのジャイユーザーが怒るのは、ジャイアント製自転車ではなくそれを選択した自分自身が貶されたと感じるから

なんでダサいもの同士で争ってるんだ？いくらなんでも悲しすぎないか？

　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿
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　 　「 |　 　　　　 , ､　　　　 　　| |
　 　し|　 　　　 ,( 　, )､　　 　　 |J
　 　 .|　　　　＿＿＿＿　　 　　| それを言っちゃー、おしめーよ
　 　 | 　 　 　 ヽ＿＿/　 　 　 　|　
　 　　＼ 　　　 　　 　　　　　／
　 　　　 ｀ ー-､＿＿,, -― '

別にルイガノもジャイアントも悪いブランドではない。
馬鹿なのはここで他社ブランドを必死でこきおろしてようやくプライドが
維持できているらしいあわれなニワカ。

ルイガノみたいな糞ださいルッククソス乗りにターゲットにされるジャイアントがまじかわいそうｗ
メリダまで名前使われてるし。

女ウケが良いのはデローザな

お前らの乗ってるバイクなんて五十歩百歩、目糞鼻糞を笑うってレベルだよ
シール・塗装剥がしたらどこのバイクか見分けがつかない物が殆ど

うちのBMCはシートポスト周りで一目瞭然ですが

女ウケとかバカみたいｗｗｗ
何十万のチャリだろうがチャリはチャリ

>>416
だな、むしろ高いほど女にはバカにされる

女受けとか

変態のかっこして汗クッサイのに

女受けとか

>>415
こんなスレに引っかかってチャリ自慢なんてチョ〜かっこわるいw

ミニベロ(DAHON)乗るくらいならヘルメットなんていりませんよね？
なのに、ヘルメット被るのが当然とか、ヘルメットかぶらないで車道は危険とかアホなことをほざいてる基地外が下のスレに大勢います。

DAHON ダホン 78台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404057565/

ぶっコロしてやってwww

>>412
かわいそうに・・

ジャイアントで最も売れてるエスケープとやらは日本企画の中国製です

完全に騙されてますほんとうにありがとうございました

>>421
中国製はともかく、他の国でもESCAPEシリーズは売ってるよ。
同じ名前でもフレームが違ったりする場合もあるけど、
日本と同じESCAPEを売ってる国もある。

つうか何でガノ厨はジャイをライバル視してんの？
問屋やアパレル屋の企画品を一流メーカー品と比べるのは無理があるだろ
現実のガノの競合相手はハープとかだろ

ガノのってドヤってる奴が滑稽すぎて泣けてくるな

ルイガノってどこの自動車メーカーなの？
ハマーとかシボレーとかの方が有名じゃない？

>>425
ガノはカナダのジャージ屋

>>422
それがOKならアメリカなどでも売ってる日本企画ビアンキの自転車も問題無いよね
以前からジャイアント好きが偽物偽物うるさかったけど

そういや、何年か前にプジョーが自転車の生産を再開したって話を聞いたな

ブランド丸投げになってたのが、企画設計を再びやることになった物で、製造はパシフィックサイクルズのままだと思う

>>427
ジャイアント厨のアジア以外のブランドへのコンプレックス酷すぎ
コルナゴ、ビアンキ、ジオス、ルイガノ、どこでも自社設計じゃないとか偽物とか嘘撒き散らしたり叩いて自演でジャイアントこそ至高みたいに騒いでウザすぎる

うなぎ屋のバイクとしては唯一無二で至高だな

>>423
ルイガノを問屋だとかアパレルだとか・・
少しはこのスレだけでも読めよ・・

ルイガノなんて元競輪選手のおっさんが作ったジャージ屋のロゴ使用権を
日本の問屋が買って中国台湾の既製品余剰在庫フレームにステッカー貼って売ってるだけ

「問屋」がアキコーポレーション、「アパレル」がルイガノのことなんだろうが、
前者の事業内容は自転車/パーツ/アクセサリーの輸出入、製造小売業及び卸業、イベント/企画広告/宣伝業、スポーツイベントの企画など、これ「問屋」って言うか？
後者は正確には「スポーツアパレルブランド」な

つうか>>433の脳内ではトラックレース選手＝競輪選手なんだなw
そして「中国台湾の既製品余剰在庫フレームにステッカー貼って売ってる」が事実であるというソースは永遠に提示されない
たぶんオートモの自動車ブランド車と混同してるんだろう

>>434
社会経験無い人か
アキのメイン事業＝卸売業のことを世間では問屋と呼ぶのだよ

輸入代理店の方がメインじゃね？

ニューバランスのバイクと同じようなものか

ガノー(本格スポーツ車)、ルイガノ(カジュアルスポーツ車)、ビーオール(カジュアルで内装変速機付き)、ボネノワール(カジュアルで外装変速機付き)と、ブランドを使い分けている

パールイズミが自転車作っちゃって
外国で売れてるみたいな感じ？

サカモトテクノが販売するベネトンのブランドをライセンスした自転車に近いかな？
まあサカモトの方は元々がフレーム屋だったけど

最近のmv2はフレームデザインとか改善して見た目が良くなったな
一昔前のフレームデザイン、シートポスト後ろ側に変な角度で抑えがあって致命的にダサかった
mv1はよつばと！のあさぎが乗ってるし、mv2はキクミミさんが乗ってるしまごうこと無き名車になりました
あとは必死にペダル漕げ

ｗ

　

>>442
キクミミは何でも乗るからなぁ
彼が乗ってるから名車とは言えんよ

〜が乗ってるから名車とか頭が悪すぎる
おまけにひとつは漫画ｗだし

>>446
そんなこんなでルイガノスレに執着して、ルイガノのクロスにでもぶち抜かれて悔しくて書き込みしちゃってる？
書き込んでる暇があったらペダル漕ぎなよ、貧脚ローディーはみっともないよwww

そもそも街で走ってる車種を見る限り、ロードよりクロスバイクとミニベロがメインのブランドのような
それ言うとジャイアントもエスケープR3が大半だけどな

シラスばかりの時期もありました

そんなこと言えば自分の街で見かけるのはMERIDAもTREKもGTも他のブランドも、たいていは
入門向けクロスやMTBばかりですねぇ。
（ちなみに自分のもそうですけど）
本格ロードとかは河川敷を走っている人たちくらいかな。

コルナゴやデローザやピナレロやルックやタイムやBMCやラピエールやキャニオンやオルベアやBHやカレラetc
のクロスやMTBなんて、全くまたは滅多に見ませんが

この前ピナレロを1台見かけました。いや珍しいなぁと。ただ近所の老舗自転車屋さん
によれば、最近は10万〜30万クラスのバイクが結構売れるんだとか。

>>439
そういえばルイガノの公式ページではガノー（sports）、ルイガノ（casual）と
ちゃんと両方のラインナップが載っていますね。
ルイガノ貶している人はそういうのも見たことないのでしょうか。

>>452
東京だと、日曜日の皇居前内堀通り（通行止めにしてパレスサイクリング）とか、荒川土手右岸でよく見ますな
荒川土手の早朝だとトレック、キャノンデール、アンカー、コルナゴ、フェルト、ピナレロ、ビアンキあたりが比較的多いような
あともう少し遅い時間なると、ジャイアントのエントリー車が増えてくる感じ

東京はさすが華やかですね。
私の街（地方政令指定都市人口200万弱）だとコルナゴやピナレロはかなり珍しいです。
他はクロスも含めるとそこそこ見かける感じでしょうか。
市街地（クロスバイク）だと圧倒的にジャイアント、あとビアンキ、ルイガノ、
トレック、アンカー、メリダ、キャノンデール、GT、フェルト、スペシャライズド、
フジの順あたりかな？あとダホンの折り畳みなんかも見かけます。

今北産業
てか、ルイガノ叩いてる奴、単発ばっかで文体まるっきり同じのばっかだな

そりゃこんなスレに一日二回もルイガノ叩きに来たら気持ち悪いだろw

持ってるだけで本気のスピードで乗らない奴は何乗ってもダメ

正直キャノンデールとGIANTのエントリー系、ルイガノ全般は見下してるわ
速いやつ見たこと無い

>>459
はいはい見上げてあげるわ。

>>459
同意

>>459
見下してどうするの？

>>459
サガンとか速いじゃん。お前よりもよっぽど

なんでルイガノのロード買ったんだろうとは思う
同程度の価格帯のエントリーモデル買えばいいのにって
クロスバイクなら別に速く走るためのものでもないからどうでもいい

実売価格が割安、売ってる店が多い、そもそもレース目的で買うわけではない

>>464
53％引きの99800円だから買いました。
１０万以内でカ−ボンロ−ドはこれしか無かったんだ。

>>464
別にルイガノだから走行性能が悪いとか言うことはないだろ？
どうせOEMで、造ってるところは他のブランドも似たようなものだろうし。