【Anchor】RA/RS/RFA/RL/RIS Part22【アンカー】
2 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/14(水) 21:23:33.24 ID:MFwb7pMl
スレ立てありがとうございます。
RIS9の後継機はそろそろかな?
RA3は一時期ラインアップから消えてなかったっけ?
アンカーの完成車には道交法上必要な装備品がとりあえず付いてくるのがいいね。70万円もする完成車にもバルブアダプターが付いてくるというギャグセンスも兼ね備えている。
バーテープとあいまって春っぽいいい色合いやね
おおアンカーらしい色合いだねえ
小さいフレームサイズの人はやはりアンカーは安心だと思う
どうでもいいがバーテープってこんなに中心まで巻くもの?
前スレ
>>990 のうpした画像見たけど自転車で単色じゃない塗りわけのクオリティなんてこんなもん
他のメーカの塗装なんてもっと酷いのもあるからそんなもんだと思うしかないし
これで返品だなんていってたらチャリなんて残念だけど買えない・・・
本当に塗装を気にするのならレクサスのチャリ買えばいいんでない?
レクサスの中の人が外注した試作みて
・塗装が酷い
→レクサスの塗装ラインで塗装
・コンポなど全体ののアライメントが酷い
→レーザー測定用治具作って狂いのないアライメントに
とか有名な話じゃなかった?
レース用とはいえないコンフォート的なモデルだけど日本的なこだわりもって仕上げてたはず
まあ無駄に高いけどな
>>9 爽やかでいいね。
上ハンのセーフティレバーは付けない状態で組んでもらったのかな?
>>10 ありがとうございます!他と同じがちょっと嫌だったのでバーテープだけ最初から変えてもらいました
>>11 フレームは450…だったような
バーテープ中心寄り杉なんですかね?他の人のも確認してみます
>>13 ありがとうございます!
セーフティレバー無くてもいけそうだったので、無くしてもらいました。
>9
うpありがとう。
バーテープが明るい色っていいですね。
ほんとは、自転車ってこういうひょいっと気軽にこぎ出せる乗り物だよね。
やれシューズだクリートだレーパンだウェアだと、大騒ぎな自分を反省。
RL8ってフレーム、ふにゃふにゃ??
RCS7から買い換える候補としてどうなのかと
>15
RNC7からの買い換え?
クロモリに比べれば確実に柔らかいのでは。
試乗できるならそれが一番。
>>17 彼はRCS7だって言ってんじゃん、知らないの?にわか?
フニャフニャ?
なわけない
>>16 フレームサイズにもよるし、前三角が素材変わるのだから
感覚は大きく変わるのは間違いない
公式ラインナップにRA3EXいつの間にか追加されてる
新105のEPSEはなんで載せないんだろ
RFX8だが山用にR500から買い換える際
9000-c24-cl
レーシング1
ユーラス
のどれがオススメ?
ちなみにコンポは105。
>>22 シマノ信者だからアルテグラ、105に付けるならそこ迄。
>>22 最高グレードが後々気になる性格ならC24
そうでなければレーシング1
25 :
17:2014/05/16(金) 21:04:26.38 ID:3454ExXi
>16
>18
失礼、最近乗り始めたもので。
きちんと検索すればよかったですね。
今日のテレビ番組で困ってる人を助ける国ランキングってのをやってた
正式な番組名は忘れたんだけど、アンカー乗りが困った人を助けてたな
それはいいことだね
あの人アンカーにのってたのか
ほっこりしたぜ
自分はマジョーラトラペジウム乗ってるけど、
今までアンドロメダさえ見たことないよ。
マゼランも無い。
RFAとRSどっちがヒルクラ向いてますか
予算的にこの二択になりそうで
もう少し頑張ってRL8逝ったほうが良いと思います
全く答えになってなくて申し訳茄子
>31
俺ならRS。理由は軽さ。
>>31 サイクル漫画で100gが10000円の法則というのがあってだな。
RS8とRFX5のフレームセット重量差が270gで価格差が
5.7万円なので割高すぎる。
ちなみにRS8エキップの標準ホイールRS21が1850gで
RFA5に5.7万のアップチャージでRacing3を選べば1555gで
重量差が295gとなるので同額で25gもRFA5の方が軽くなる。
バネ下重量も軽減されるのでさらに軽く感じる。
しかもカタログにはフレーム剛性比較があるのだがRS8が
全ての項目で平均値以下なのに対しRFA5は平均値以上。
剛性が高く足に来ない最新設計のRFA5が優れている。
全てデータ上の話なので実際の乗り心地は知らんけども。
雑誌のインプレではRFAは登りで後が暴れるとかあるけど
データならRS8より後三角の剛性は高いんだけどな。
36 :
31:2014/05/17(土) 21:44:10.63 ID:FjXm5FtG
レスありがとうございます。
RL8が理想なのは承知していますがRFA、RS共に
候補は新105仕様の限定車なので予算的に
RLは盛っても厳しいです。ショップからは
RS8押されましたがカラー的にはRFAに惹かれてます。
長文失礼しました。
そうかRL8あかんか…
レーシングカラー狙いかな?好きな方逝ってよし!
んでヒルクラエンジョイ!
>>35 RIS9より高剛性のRFAパネェ
2011年当時最新設計恐ろしいですね
素材ェ
アンカーにクロモリで3X9の27速のロードバイクはありますか
・・・え?
何目的かわからないけどラインナップには無いよな
フレーム買いで組むしかなさそうです
サイクル漫画の法則とかウケる
2月に注文した、rl8。
フレームは出来たが、フォークは作成中なんだと。
石橋はよ作れやぁぁぁ
デビュー戦が近付いているんだ、、、
>>43 まじかよ
4月に頼んで6月初旬って言われたが無理っぽいな
俺の時もやたらと長い時間かけて納車されたけど塗装に時間かけてるのかな?
カーボン車とかアルミ車より早くできそうな感じするんだけど
前スレでもフォークの話が出てたが、製造ミスで大量廃棄とか、
なんかそんなことでもあったんだろうか。
生産委託してる工場が他社のフレームを先に作ったもんだから、
フロントフォークの生産がかなり遅れたらしい。
もしも不具合だった場合は、再検査の間はラインナップから消えるはず
まあしょうがない、のかなぁ・・・
せめて本体とフォークはセットで製造して欲しいものだ
49 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/18(日) 21:10:36.62 ID:hgwgsSmk
俺がオーロラホワイトのRA6頼んだ時、チャリ屋のおやじがシングルカラーは
ある程度注文数がたまってから塗るので時間がかかるって言ってた まああてに
ならんが
ほぼ同じパーツでもアンカーは高いよね
良い工場もってないのかな?
カラーオーダーするか店頭のレーシングカラーにするか迷ってたけど
店頭のを買って正解だったっぽいな
ビビッドとかウンコ色とかマイナーカラー頼まん限りフレームだけなら1ヶ月位で来るけどな。
納期長いのは完成車で新型105とかが遅れてるんだろ。
新型105完成車については6月上旬と言われたきりだ
待ちきれなくて最近は即納車を見てIYHスレの住民になりそうなのを必死にこらえてる
新105はシマノの生産が遅れてて
納車が7月中旬以降になるらしいよ
マジっすか!?
初心者ですがRFA5EPSE注文しました
6月下旬納車予定だけれどシマノ次第で遅れるかもとの事
おめおめうpうp
59 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/19(月) 13:46:32.28 ID:0eZBEBZw
RFA5を細身でシュッとしてていいと思ってる奴は実物見た方がいいぞ
横から見たら細いように見えるが上から見ると厚みがあるぞ
まあ、俺は気に入ってるのだが
>>59 逆に俺みたいに
なんだよHPだとシュットして曲がっててカコワルイな
でもRA6はもっと硬いし・・・・
と思って現物見たら
お、トップが厚みの有るフラットで好みだ買うか
って奴もいると思うよ
そこでRCS6ですよ
それもう買えないから!(´;ω;`)
夏のボーナスでたらRA6 SPORTかRCS6 EQUIPEを買おうかと思ってるんだけど
こういうの買うときって事前に店に連絡して発注できるか確認したほうがいいん?
あと何回くらい店に足運ぶ必要がるん?
Anchor取り扱ってる店が30キロ先とかだからそんな頻繁に行けないんだよなー
30kmなんてロード乗り始めたら近所になるから問題ない
RS8で50km程度の朝練習から300km超のロングまでやってみたけどなかなかいいよ
ホイールが9000+TUBELESSってのも効いてるんだろうけど体へのダメージが少ない
ロングはRLの方がいいんだろうけど、これ1台で何でも行けそうな感じ
余程の剛脚さんじゃ無い限り不足は感じないと思う
チューブレスいいのか〜
おれもRSのレーシングイエロー買って、チューブレスにしようかな
ショップの人曰くフロントに関してはRLのほうがRSよりむしろ硬めで
RSは全体的にバランスがいい剛性とのこと
EPSEモデルってどういう位置づけなん?
RFAやRSにはあるのにRLには無いんだが。
ティアグラグレード相当のお値段で105仕様車をご提供!
という事でティアグラ仕様の存在しないRLはry
カラーオーダーとアップチャージできないけどお安くってとこじゃ
RL8EPSEって過去に黄色かなんかなかったっけ
Excess 超過
Production 生産(分を使った)
Special 特別
Edition 仕様
なるほど、初回生産分で余ったフレームのあるモデルを
ベースにして4月頃に1回目のEPSEを作って捌き
夏に入荷する二次生産分の売れ残りフレームを10月に
EPSEにして捌くことで年度モデルを完売させるんですね。
ある意味バーゲンセール品だから安くできるのか。
穿った見方だとメーカーの思惑ほど売れなかった
モデルということになるのかなあ。
>>70 確認も何も、取り扱ってるんならまず発注はできるよ。
ただRCS6は既に廃盤になってるので基本的に店舗に在庫がない限り買えない。
大型チェーン店とかだと他店の在庫確認してくれたりする。
店の規模にもよるけど、確認すべきは行きたい日に店を開けているかどうか。
個人経営の店だとイベントのため臨時休業とかたまにある。
足を運ぶ回数も、自分の意思次第としか言えない。
完全に欲しいモデルが絞られてて、絶対これを買うと強く決めてるのならまあ一回で済むと思うけど、大抵色んな実車を見て迷いはじめる。
完全に予算オーバーだけどコレかっけぇーとか、型落ち値下げ品かぁこの値段で旧とはいえアルテが手に入るのかーとか、
どうするのがベストか分からなくなってスンマセンまた来ますなんてよくあること。
ちなみにアンカーのフィッティングシステム導入店の場合、計測からのサイズ決定までに30分くらいかかるかな?多分1時間はかからなかったと思う。
・買うとき
・納車時
・1ヵ月後(ワイヤーの初期伸びなど)
・異音などトラブル時
・フィッティングなど相談するとき
基本買ってからあとは店の面倒見とか方針によって通う回数はかわる
普段は30kmくらい遠くてもそんなに困らないけど、自走でいけないトラブルのときとか、バイクを預けなければならない調整なんかのときははっきり言って近くのほうが楽
代車出してくれねえかなとおもったことはある
>>74 近くに何でもこなすチャリキチがいると洗脳されて
ロード乗り始めて1年なのに細かい調整とか特殊な専用工具はないにしろ組めるようになったわ
少しづつメンテしていくだけでもロードぐらいなんとかなる
と思えてきたけどな
中国製を見下したい画像なのだろうが無知晒してるだけだろ
道の真ん中をちんたら走って急ブレーキでも掛けてオカマ掘られたバイクと
交通弱者を傷つけないドライバーの不出来もカバーする素晴らしい自動車
今時フロント周りがクラッシャブルでない車なんてないんだよ
>>66 良いですよ、チューブレス。
ただ、未だに扱いに慣れていない自転車屋さんも多いので、御自身で
タイヤの脱着がちゃんと出来る様になるまでは、
「何だか直ぐ空気が抜ける。チューブレスってやっぱ駄目だ」
てな事になる可能性も大です。
レーシングイエロー格好いいな
アンカーの自転車買おうと思っても、新型105搭載になる2015年モデル待った方がいい気がして踏ん切りが付かない
ティアグラ選べばこんな思いしなくていいのかな・・・
HPを見る限りもう11速になってる様に見えるが…
どうせなら新型使いたいよな
貧乏性だから俺は増税前に旧型のほう注文したけど
RNCとRFAが新105になってないのはなんでだろう?
君がブラウザの再読み込みを押さないから
03版の店頭カタログはもう各モデルとも新型105で掲載されてるね
もう配布されてるの!?
マジでサイトも全部11sになってた
キャッシュ残ってて10sのままだけだったぽい
これで後顧の憂いなく買えますぞwwww
そうだよ
買ってうpするんだよ
11Sとかチェーン一瞬で伸びそうだなおい
熱いレーサーが毎年買い換える機材。
それが、ANCHOR !
RS8 EPSEじゃなくてあえてRA6 EQUIPEにしてスタンド付けて乗るって邪道かな・・・?
カーボンフレームにスタンドはダメでもアルミなら行けるって気が多少あるんだが
>>92 ロード乗ったことない?
最初はスタンド欲しいと思うが、立てかけられる場所があれば立てかけるのでスタンドは必要無いってなってくると思う
どうしても必要ならトピークとかの携行用クランクスタンドぐらいで事足りるとおもうけどなあ
1代目だし運用ノウハウ獲得のためそこそこの整備はするけどほぼ使い潰し前提で乗ろうと思ってるからなー
もともと乗ってたフラットバーロードからの乗り換えだし使い方はフラットバーロードの延長線上にあるというか
こんな使い方だと立てかけるっていうのがめんどいし邪魔になるじゃない
つけると決まってるなら相談しなけりゃいいのに
RL8にスタンド付けてけど問題ないな
鰤の純正スタンドって車体がほぼ垂直になるから
もとから持ってるフラバをお買い物車に改造すればいいじゃない
タイヤとか消耗品も使い回しできるしカーボンロードですべてをまかなうのははっきりいって激しく不便
RA3でよくね?
アルベルトは最初からスタンドがついてるからお勧め
RS8の新105注文した人がいたら教えて欲しいんだが
今どれ位の納期言われてる?
EPSEの人が8月末って書き込みは見た。
完全に秋シーズンまでお預けかな。
新型コンポはシマノの納期次第だからの。
早いメーカーだともう新型装備の自転車店舗に置いてあるんだよね
STI握りやすそうで羨ましいぜ
>>94 使い潰すといっても、最低限注油するだけで永久に乗れる感じだよ
チェーンやワイヤーを交換するまで乗り続けるのも至難の業
ブレーキバッドなりバーテープといった消耗品を何回か新しくしたところで次のが欲しくなる、
それもいいでしょう
買いたいのに新105待ちで買えないとゆう
シマノお主も悪よのう
>>104 お前の床の間感覚で語られても困る
アンカーのエントリーモデルだと消耗品の方が本体追い抜く場合もあると思うよ
107 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 20:52:47.71 ID://XZy2ol
チェーンは5000Km走って交換
ワイヤーはシフトの後ろ用のは年1回ぐらい
変えないと運が悪かったら切れるよ。
チェーンリングも1万q走ったらアウターは交換
俺はそんな感じ
2年で約1万Km走ったけチェーンとブレーキ、シフトワイヤー、ブレーキシューを交換した
チェーンリングとカセットは交換してない
>>101 4月25日にRS8 限定頼んだけどその時は6月上旬かな〜って言われたよ
先週行ったときは、4月注文の旧105が入ってきてたから、シマノ次第なのかも知れないね
2015モデルで値段下がったらさらにショックだわ
2月の頭に注文したRIS9、今日やっとショップへ納入されました。
注文した時は3月中旬に納車と言われていたのが、伸びに延びて今頃に…
これで念願のアンカー乗りの仲間入りができます。
でも明日から出張で取りに行けるのが日曜になるんだけど。
うp
ぷu
石さんが乗ってると気付いてからますますアンカーを好きになった
>>110 今まではどんなの(メーカー・型式)に乗ってたんですか?
石垣さんはクロモリ乗ってるの?
部室ANCHORだらけだったような
石さんはRA700だったような記憶が
RA700!?それでインハイ出てるのか…凄い
新型105車の納期を8月上旬だか下旬とか言われた。。。。
ぬるーん
RFXのノーマル車(105+R500)だけど
登りでダンシングするとグニュッグニュッという
感じでパワーが逃げてる気がする。
ペダルを踏んだ時にスンッ!スンッ!と
進むにはレーシング0とかの硬いホイールを
履くか硬いフレームにするしかないの?
RFXでも初代と2代目では全然違うし初代ならあきらめた方がいい
2代目最終ならフレームに問題ありとするのはほぼおかしい
今のR500のテンション上げるかRS21くらいで十分
フレームだけ買って、新105はショップに注文したほうが
納期が早いかなと思うんだがどうだろう。
どうせRS8以外はエキップモデルにお得感無いしなあ。
この様子だと今から注文したら夏来るかもわからんな新105搭載車
2015まで待つか・・・
早く乗りたいからアルテって選択ないの?
フレーム+105単体だけでエキップモデル買える金額だよ。
ホイールやらハンドル備品に工賃。
俺なら、少し予算あげてアルテ完成車を選ぶ。
7万近く上がるのが少しってすんごい金銭感覚してんな
バカだから仕方ない。
予算(親の金)ならいくらあがろうと関係無いもんな
128 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 06:27:14.19 ID:Bx8pzZUp
+7万円で時間が買える
時間なんてどうでもいいって奴はママチャリっで
マッタリとサイクリングしてればいいw
ロードの使用方法がタイムトライアルしかないと
思っている情弱
えっ
納品までの時間の話だろ???
>>128に対しては、単純にばかだなぁとしか思わんが、
さすがに
>>129に対してはこいつ何頭の悪いこと言ってんだ?と
本気で思ってしまう。
いや、ママチャリでまったりサイクリングってところに反応したんじゃない?
ロードでまったりやってる人だってたくさんいるわけだし
一台目の購入の話だろ
7万弱のアップで早い納期でアルテモデル買えるならアリだろ
フレーム組みならコンポの差額3万くらいだろ?
1台目なら10sも11sも違いなんて分からないからさっさと店頭在庫でも買えばいいと思う
確かに8万弱アップで時間が買えるのはいいけどアンカーの価格帯で8万弱アップはどう考えても少しではないだろ
>>134が言ってるように一台目ならどうせ違いわからないんだし時間が惜しいならさっさと旧105かティアグラ買えばいい
お前らコンポーネントをリアカセットでしか判断しないの?_・)ぷっ
金銭感覚は個人の問題だから、誰がいいも悪いもないんじゃね。
それと、新製品はきりがない。
105の新型ってクランクも形変わって重さも軽くなってるよね?
まさか11sになっただけだと思ってる人が…
ディレイラーもね
変速の具合が良くなってるだけでも新型にする意味はあるんじゃないかな
7万出して時間を買って新型105をアルテにする意味はあるのかって話がどうしてこうなった
とりあえず俺なら7万で時間買うくらいならホイール買うわ
完成車の話なのかフレーム買いの話なのか。
完成車の+7万ならコンポ以外も良くなってると思うし。
一台目なのに話が飛躍しすぎたな
RA6EX サイッキョ
賓客が何乗っても軽量化の恩恵は無いけど、好きなの買っておけばOK
RS8のEPSE(新105)予約してきた。
6月上旬の見込みだけど、他の方同様、シマノは最初大抵遅れるからシマノ次第とのこと・・・
>>133 _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それ8万円以下スレでも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| |
>>146 アンカースレの発言が何で他のスレで言えるかどうかって話になるんだ?
なんで自転車板全体に通る話する必要がある?
TUタイヤとか前後2本で8万とかのあるんだぜ?
9800円のママチャリの話してる奴と噛みあわせるの無理だろう?
ちょっと考えろよ
ゆ と り
見事に釣られてんなw
124だけど、なんか荒れてるから
>>7万出して時間を買って新型105をアルテにする意味はあるのかって
フレーム買いして新105組はって話しじゃないの?
フレーム+新105だけで、105完成車価格だよ。
全部揃え工賃含めたら、アルテモデルと3万程度の価格差のはず。
だったらアルテ完成車買うし、フレーム組で拘るにしてもアルテ買うな。
肩身の狭いアンカー乗り同士なんだから争うのやめようよ…
わりとどうでもいいから言い争いやめようぜ
んじゃ空気変える為にアナルうpしていい?
ダメ・絶対
155 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 20:57:00.91 ID:yIGptIyb
RL8で帰宅
バッテリー充電中
アナルうpはよ
はよ
>>110 RIS9は無事取に行けましたか?
UP希望。
RL8の新色タイガースカラーって人気あるんかな。
派手度ならRSのイエロー方が高そうだが。
次のロードをRL8の電動アルテと決めているのに踏ん切りがつかない
巨人製まったりロードバイクから、もう一歩踏み出したいんだが
誰か背中を押してくれ、地味に肉体労働で背筋とか丈夫だから
>>159 それ踏み出してない
コンフォートからラグジュアリーみたいな
大股でRS8行くべきだろ
>>160 んんー、やっぱりそうかな
巨人のまったり君、OCRコンポジはしばらく置いておくし
もうちょっと考えてみようかな
俺も巨人から買い替え考えてるけど、RS8とカレラのニトロSLで迷ってる…
ロングライドとかレースとか色々やろうとおもってるけどRS8のいいところ教えて
>>161 あぁー人の意見を聞いたらまた迷ってしまう
ここはどーんと取りあえず行くべきかも?
でも迷う
165 :
110:2014/05/25(日) 15:43:14.16 ID:w+wATYs6
お、かっこいい
紐デュラかな
168 :
110:2014/05/25(日) 16:54:25.94 ID:w+wATYs6
>>167 お褒め頂きありがとうございます。
レーシングカラーだっせぇと言われるんじゃないかとドキドキしていました。
御覧の通り紐デュラです。
さすがに電動は予算オーバーで断念しました。
169 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/25(日) 17:13:02.08 ID:VeW56dT+
納車おめ
>>166 ええな、しびれるわ
レーシングダサい言ってるのは極少数のキチガイだけや
おめ
嫌味のないかっこよさだね
おめ
なんかめちゃ速そう
レーシングは一部除いて大体かっこいいと思う
レーシングブルー(・∀・)イイ!!
174 :
110:2014/05/25(日) 18:01:30.80 ID:w+wATYs6
皆様、おめでとうやカッコイイとのお言葉ありがとうございます。
褒めて頂けると、長かった納期にめげず買って良かったなと心より思います。
後は車体の性能に負けない実力をつけるよう努力します。
今アンカーを予約している全ての皆様が一日でも早く納車させれますようお祈りしております。
就職を機に、RFA5を注文したんだけど
くるのが7月末か8月あたまらしい
で、繋ぎにミニベロを買おうかと思うんだけど
おすすめあります?
目的は、ツーリングとダイエットです
ちなみに生まれてから今日まで
ママチャリひとすじです(´・ω・`)
176 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/25(日) 22:45:48.69 ID:9oY3ojak
RL8いっちゃようぜ(`・ω・´)
ミニベロくるまで時間がかかるから繋ぎにRISでもどうよ
鬼だ・・・鬼だこいつら!
発注しておいて今更だけどロード1台目にRL8はちょっと猫に小判な気がしてきた
近くの店がアンカー公式には取り扱い店として載ってないんだけどアンカー取り扱ってるらしい
これってどういうこと?
以前どこかで同じ様な書き込みを見た。
その人がお店のおじさんに聞いてみた所
『ああいうのは載せたい店が載せるものなんだよ』 との事だった。
>>180 取扱店として載るのは、年間でアンカーのスポーツ車を一定数売り上げて、
メンテナンス等の技術がしっかりしてることも認めてもらわなきゃだから
意外と載るのは大変
>>182 雑魚は予算あってもRFAとかからはじめたほうがよかったかもって思っただけ
雑魚って
デブで運動全くしてないオッサンだけどRL8頼んだんだけどw
納車はまだ先だが
大丈夫大丈夫
極端な話アマチュアなんて皆雑魚なんだから
そんなこと気にせず娯楽として楽しめばいいんだよデブ!
RL8は拍子抜けするぐらい乗りやすいんで
別に間違いではない。
ただカタログの剛性比較見たらアンカーの中で
RL8が一番前に進まないバイクだとも言える。
乗り慣れてくると不満が出そう。
PARIS 50-1.5のサブのつもりでRL8買ったけど専らRL8乗ってるわ
レースもRL8で出てる
パーツの都合でPARISはクリテ系専用になっちゃったわ
ピナレロとどう違うのか説明してくれ
>>191 自分の感覚的なものだからと前置きするけど
乗ってて楽だし乗りやすいっていうか、あれ?なんかフレーム固くない方がいいんじゃね?って思う
TARMAC SL3も一時期乗ってたけど今思うとあれは固すぎたな
次はメテオに乗ってみたい
RL8乗り始めてから今で10ヶ月目くらいなんだけど
他のに乗り換えたらウオー進む進む!ケツいてえ!ってなりそう
そんなにフレームの差はないよ。
RSとRLの違いはどれくらいかは気になる
トップチューブほとんど同じでフレームでどれくらい違うのか
RS8 EPSE と RL8 の新105で、税抜き\59,000の違いか。
普段100Km以下主体ならRS8もRL8もそんなに変わらないのかな。
前屈で床に指も付かないならRL
>>193 PARISと比べて進まないと感じた事は無いから安心して
>>197 指は一応ついたw
実物見に行きたいけど、地方は困るわ
不思議なのはRFA。
横剛性はRIS9と同じくらい。
RIS9より重く捩れんバイクなのに
インプレでは後三角がたわむだのカーボン
より振動吸収性があるだの書かれてる。
アルミにしては剛性を極限まで低くしてるん
だろうけどカーボンより勝ってるのは硬さだけだと思う。
そんなガチガチバイクでもビギナー向けという不思議。
RS8EPSEレーシングイエロー注文した
納期が8月下旬らしいから気長に待つか
10月のしまなみサイクリング2014に間に合ってくれればおk
>>166 かっこいいね!おめ。
自分もRIS9とRS8で検討中なんだけど、
落車とか輪行等、強度的にはRS8がいいのかな?
車体重量が軽いって事は脆いって事?
>>202 剛性バランスはRIS9と同等レベルとあるけど重量は
かなりRSのが重い。多分重さと強度が上がってる要因は
カタログに書いてある今まで使った事のない繊維素材を
中間層に積層ってやつ。この謎素材が安さと丈夫さに
貢献していると見た。この素材が何なのかを知りたいぜ。
重いけど丈夫だよってところが売り方うまいな
で、どうなんだろ、満を持してデビューしたRS8ちゃんは売れてるのかな?うちの町内には俺以外にもう一台走ってるみたいだけど。
丈夫じゃないけど軽いよ
軽くないよ丈夫じゃないよ
どっちなんだってばよ!?
アンカーに丈夫でないバイクなんてないだろ
RA6とRFA5で迷って進むフレームがよかったからRA6注文した
8月上旬以降の納車になるとのこと
アンカーはフィッティングシステム使うのが当たり前なんだと思ってたらそんなことないのね
使いますか?とも聞かれず普通にフレームやパーツのサイズどうするか聞かれて終わった
フィッティングはオーダー以外は体格とかで判断してわざわざ使う必要がないって
思ってるショップも少なからずいるようで。特にベテランの店員だと。
>>212 まー、既製なら不要だわな
ステムとかパーツで調整すれば良いしわけだし、
四肢の長さだけ判れば十分だわ
215 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/28(水) 11:33:41.68 ID:I1tWH42D
あれってRMZオーダーする時に必要なだけじゃないの?
わざわざフィッティングバイク使わなくても、
身長と股下と使い方を入力すればかなり正確な数値出るからあんま気にしなくていい
まして低価格なロードなら仕方ない
>>215 最初はその筈だったんですが、いざRMZのオーダーが始まると、
フィッティングだけの希望者が沢山出て、急遽フィッティングの値段が設定されました。
1万円だっけな。
>>213 そのステムとかを選ぶ為の物でしょ、フィッティングって。
店に行ってきた。
RS8EPSEは、石橋に電話してもらったら自分の520サイズは受付終了…orz
残るは、490・550だけだと。
RS8EPSE欲しいけどあのカラーじゃなきゃな
特にフォーク周り
フォークそんなに気に召さない?
レーシングレッド持ちだけど気に入って注文したんだよなぁ
おもちゃっぽくはあるけど悪い感じはしないんだけどなぁ
RIS9モデルチェンジだってさ
マジっすか!?
噂通りだったのね
どうせちょこっと変わるだけ・・・
じゃなきゃこの前レーシングブルーうpしてくれた人や今期になって注文した人が可哀想
>>217 使い方とか乗り込みでポジションは可也換わるから
ステムで変更できる範囲なら別にフィッティングなんぞ要らん
アルミモデルはモデルチェンジするのかな
誰か知らない?
>>218 マジかよもう52買えないのか・・・(´;ω;`)
227 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 21:22:17.14 ID:0hJgT5hl
10年以上前のRA3がキシキシ鳴ってフレームが寿命かも?と自転車屋に言われた。
RA7が出るなら楽しみ RA6でもいいんですが
他メーカーでは新105の完成車が出回り始めたが、アンカーは来週ぐらいからかな?
RS8 EPSE滑り込みオーダー。入荷は8月になりそうとのこと。もっと早く決断していれば…。
うp
限定に惹かれてRFA 買ったのに増産とか酷いよ
RS8 EPSE レーシングレッド全滅。・゚・(ノД`)・゚・。
マジっすか!?
234 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 21:06:15.55 ID:IxiliIrp
新型RISで800gくらいにしてくれんかなあ
ケーブル内蔵とか、いんてぐらるぶれーきとか、いらんことしなくていいから
昔のスコットの最上位機種だった時代のCR1みたいに、シンプルで軽くて剛性ばっちりのやつ
ブレーキ内蔵→不要
シフト電動コンパチ→必要
フル内装→できるに越したことは無い
剛性→現状で良い
どっかRS8EPSEイエロー460余ってないか('A`)
>>234 そのスコットが進化したのがcannondaleのsupersix EVOなのだが
>>236 もうチビ用サイズ無くなったの?
そんなに早く売り切れたのは予想外だ
新型○5おそるべし
RFA5EPSE興味あるけどモデルチェンジしそうでなぁ
RS8のイエロー実物見たこと無いんだけどRL8と同じイエロー塗料使ってるのか?
>>232 自分もレーシングレッド(アルテ)だけど、飽きないデザインだからねぇ。
レッドとイエロー比べると、そりゃレッドが先に売り切れるだろうね…。
某自転車屋のページにこんな事が書かれている…
>>古いデュラエースよりも新しい105のほうがいいのかもしれません。
う〜ん
初ロードRFA5EPSE予約してきた納車は8月
フル105でこの価格はお得
カーボンに興味あったげどRS8はレッド完売
イエローは派手すぎて新規には敷居が高いのでやめといた
新規がバイクのバリュー分かるのかね
色の好みだけで全く違う性格のバイク選ぶとか愚かだろ
乗ってみたら意外としっくり来たってのは良くある話。
新規ならちょっと乗り込めばポジションの好み含めて大きく変わるのもよくある話。
最初の一台を色や形の好みで選ぶのも十分あり。
高校生とかが本気でやるなら話は別だけど、所詮ホビーユース
他人の趣味の決定に外野がとやかく言うほうが遥かに愚か
値段程度は他製品と比べればすぐわかるんじゃん?
初心者がわからないのは自分にあってる乗り味。
とりあえず何100キロか乗って見ないと。
>>244 何も分からないからこそ
RS8だろうがRFA5だろうが正解なんだよ
試乗できないしなぁ
神宮で試乗できるじゃん
今更だけど、3月に注文したRFA5届いた
色はビビットブルー
全てネットで決めて注文したもんだから
届くまで色々不安もあったけど届いたらビックリ!
大満足の出来!
最後までジャイのTCRと迷ったけど、こっちにして良かった!
anchor万歳!
うp
>250
おめでとうございます!
事故と盗難に気をつけて、楽しい自転車生活を。
納車おめ
皆どんなカラーリングなのか気になる
俺はダイヤモンド・キャンディ・ビビッドで迷って
店でカラーサンプル見てキャンディのブルーにした
同じくワイヤーもブルーでロゴはクリア
もしカラーオーダーするならRMZのパステルパールライトピンクかな
単色はいやだな
ロゴなしのキャンディブルー単色
ここでロゴクリアーってあんまり聞かないな
カーボンブルーでロゴクリアだけど
RL8のキャンディオレンジにしたわ
うp
ロゴなしのビビッドブルー
キャンディーオレンジのRCS7から乗り換えられない
なぜカスタムから青ロゴがなくなったのか・・・・
さて、六月上旬納車予定のRFA5
アンカーが言う上旬といつぐらいになるのか楽しみだw
期待しないで待つほうがいいよww
うpたのむよー
RFAは7月中、RS8は8月末だって聞いたが。
アンカー「6月が30日で終わるとは言っていない」
RFA5を注文したが8月下旬と言われた
267 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 20:27:23.63 ID:xppVfhZp
L8来た
うp
>>261 デタチャイの7003だよね、もうしばらく乗ればクロモリ級の価値が出るよ! 多分
RA6を5月下旬に頼んだけど8月上旬以降って言われた
8月中に納車されればいい方だと考えておこう……
同時期にRA6頼んだけど、九月上旬って言われた(5700系105なら八月上旬と)
長いな…
うp
8月辺りに
RS8 EQUIPE購入予定
置いてたら RS8 EPSEの方がいいんだけど…
納車したらうpります
よろしく
おう待ってるよー
誰か前立腺に優しいサドルでオススメ教えてくれ
肛門が燃えるように熱くなるし竿がピリピリするし辛い
スペシャのサドルはマジオヌヌメ
4月20日にRFA5 epseオーダー、六月上旬納車と言われた。
上旬消化まであと8日…
マジで?スペシャいいなら買おうかな
サドル沼怖いよ
RL8でホイール交換考えてるけど。
硬いホイール履かせるとどんな感じになるかな?
登りではフレームをバネのようにしならせグイグイ登り、
平坦ではフレームが衝撃を吸収し乗り心地最高・・・
なんて良いとこ取りにはならないかな?
俺はsmpサドルが一番良かった
サドルよりもケツパットのほうが重要な気がしてならない
今履いてるレーパンはパット厚めでちょいでかい
こっちは薄々パットにするべきだろうか
穴空きサドルなら肛門が楽そうだ
やっぱり皆サドルに悩んでるんだなと
ぺーぺーが一言
オレのRL8も上旬予定だが組立考えると半ば以降なのかな?
初ロードだから不安だ
新しいカタログ見たけど、新105でもカタログ表記の総重量は変わんないか。
289 :
43:2014/06/03(火) 23:26:25.45 ID:68XCjUOr
291 :
43:2014/06/03(火) 23:40:00.08 ID:68XCjUOr
カーボンレッドなんすけどね、、、。
思った以上にダークな色だったけど、
後悔はしてない。
ベルってコラムスペーサーの所に付けられるんだな
やはりうpこそ正義だな。
>>289 納車おめでとぅ
>>289 フレームサイズもう1つ大きくても良かったんじゃない?
>>289 カーボンブルーかカーボンレッドで検討中なんだけど
レッド渋い感じでいいね。フォークは黒かな。
296 :
43:2014/06/04(水) 21:39:49.55 ID:Uss26t1v
サイズは店員とフィッティングシステムにお任せしました。初ロードなので正直自分は分からない。
写真は夜に照明の少ない部屋で撮ったので、、、。
フォークもフレームと同色。
あずき色というかワインレッドというか。
カーボンブラックええなと思ったが、ただクリア吹いただけなのな
紫外線直撃なんだろうか……
梅雨に納車が間に合わなかったでござる…
俺もだわ
6月上旬予定でも入荷連絡すら無いから今月中に出来たらラッキーかな
オレンジ号ですか
てるてる坊主いいなあ…
どこで手に入れることが出来るんだい
>>302 目立っていいね。意外と知られていない事にオレンジはカラーコーディネート万能色なんだよね。バルブキャップまでオレンジとは芸が細かいぜ。
>>304 そのサドルバッグ野暮ったくなくていいね。欲しい。渋い色でまとめておいてのてるてる坊主使いから滲み出る品の良さといったらないね。でもボトルが落ちそうだ!
>>302 おおう…サドル高の高さよ…
おっちゃんも足長族で産まれたかった
>>306 キャンディオレンジです
>>307 良く見つけたねありがとう
>>308 足ミジカイヨサドルを限界まで前に寄せてシートポストにょきにょき出してるからそうミエルダケ
ナガスネヒコは滅ぼされましたとさ
RIS9注文したけど8月以降に納車みたい…
なんでこんなにかかるの!?
自社工場生産じゃなく委託生産だから。
今年はメーカーの思惑より売れたようで早々に春商戦用の
フレームは全サイズ売り切れたそうだ。よって秋商戦用の
生産分が送られてくる8月まで待たないといけない。
じゃあanchor欲しい人で8月までまてない人向けにはanchor以外だとどこがおすすめ?
そらAUTHORよ
>>314 メーカーのイメージだとlookかな
質実剛健的な
>>314 店頭在庫後ある中で選べ
6月に頼んで8月納車なら普通〜早い方
すでに2014年モデルが手に入らないブランドもあるぞ
319 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/07(土) 10:12:38.83 ID:Cua5+u9a
RNC7の唯一の不満点はフロントフォークの剛性不足ってことで
ネット上では満場一致してるけどそんなに柔いもんなの?
RNCはコラムがイタリアンだからかね
フレームだけならそれなりに早いらしい。
1ヶ月とか。
RA6で富士ヒルクライム74分台なんですが、
カーボンフレームに変えるとやはり、タイムも変わりますかね!?
30秒くらいなら変わる”可能性”もある
スパシーバ効果でハラショーなタイムが出ればいいけどな
エンジンをチューンナップするのが一番効果ある
2015年モデルをセレクトカラーで買いたいんだがいつから買えるのか
9月はじめに展示会があってショップも予約開始。
マイチェンモデルのオーダーものは通常の納期で。
ニューモデルは年末までに少量、年明けて本格的出荷って感じ。
8月末の納車予定だとすぐに2015モデルの展示会ラッシュに巻き込まれる。
やっぱ待っときゃよかったとかよく思ってる人は待つべき。
>>328 ありがとう。今からだと8月くらいになりそうだから黙って我慢するわ
RFA5 EPSEほしいと思ったけどマイチェンでRFA6になるんだっけ?
それ待ちだよなぁ
待てるなら待つわな
>>331 そうなの。
フレーム買おうかと思ってたけど、急いでるわけじゃないから待とうかな。
まぁ価格上がるかもしれないからその辺の兼ね合いは慎重にどうぞ
つまり、RA7が出る可能性も・・・?
去年EPSE カラーに惚れてRFAかったけど
一年で11速化にモデルチェンジは流石にちょっと悲しい
標準装備のLEDランプ、リフレクターの写真はカタログに載せてほしいなぁと思う。
ググってブログ写真みてやっとわかる。
走り終わってRFA5のポジション調整するだけのつもりが
フォークがスポーンと抜けたのでヘッド周りOHまで発展した件について
ヘッドセットの下部ベアリングが極わずかにゴミが入ってる感じがする・・・
交換するレベルじゃないけどなんか気になる・・・
洗浄するがよい
>>331 え、モデルチェンジするの?
もうすぐ納車なのにww
つっても来年モデルでしょ
342 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 17:53:48.73 ID:OwUQVs0s
RL8は2015年もモデルチェンジすることなく、継続して販売されますよね。
レーシングカラーの追加程度はあるでしょうけど。
3ヶ月待ちを言われると、2015年モデルの発表時期と重なり
購入に踏み切れなくで・・・。
RSとRLは出たばっかだし問題ないでしょ
発表してもすぐに買えるわけじゃないしな
現行モデルで夏場を楽しむのもあり
もうすぐ六月上旬終わってしまうんだけど…
新105搭載車はいつごろになるんだろうなあ
346 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 23:34:23.15 ID:WFClex0T
8月ぐらいじゃなかった?
RS8 EPSE
なんとか発注出来そう
RFA5 EQUIPEとRL8 EQUIPE
8万を積んでどれだけの違いを得られるのかがわからないから悩んでる
この2台を乗り比べできればいいんだけど…
ホントいい加減
納期遅れは仕方ないけど、納期が遅れること、その理由、納車時期のメドぐらいは連絡してくれてもいいよな
4月予約、6月上旬納車予定の新105完成車待ちは今のところどうも全滅らしい
後出しのエボより遅かったら悲惨だな
シマノ病発症してるらしいから
平等だろ
>>348 逆にどれだけの違いがあれば8万の差に納得できるの?
人によってお金の価値観が違うからなんとも言えない
ショップに、RL8フレーム、新105の在庫有りだったけど、
全部揃えたら完成車より遥かに高くてびびった。
翌日納車は魅力なんだけどね。
新型ってフルセットで六万ちょい?
旧型とさして値段変わらんと思うが
356 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/10(火) 20:36:27.74 ID:3FejZMRB
Anchorホームページの取扱店検索にてヒットするお店で購入するメリットと、
ヒットしないお店で購入するデメリットって何かありますか?
コンポとフレームだけで完成するわけじゃないからな。
なんだかんだで同クラスの完成車より高くなるのは良くあること。
俺も5800搭載の完成車予約。予定の6月上旬に納車されず
連絡も無しに納期無視するとか、日本の企業がすることかよw
たぶん全商品定価売り、しかもフレームとコンポとホイールを
買っても別途組み立て代金1万円以上取る田舎のプロショップ。
>>358 キャノも先行発売したはいいが、予定日通り入荷するのは
地方の正規店だと1サイズ1台有るか無いかが当たり前。
本当の出荷は8月末から9月。この季節はとりあえず先行発売
だけしといてライバルメーカーに受注を入れさせない為の
けん制合戦する時期。間違ってもユーザー獲得の為や
早く欲しい人の為を思っていち早く発売しているわけでは無い。
先行モデルの発売日に出荷されるバイクはいわゆる店舗展示用。
係われば誰でも知ってる自転車販売業界の糞みたいな現実。
出荷予定表/注文書には
「新型105部品の入荷状況によっては出荷開始が遅れる可能性がありますのでご了承下さい」
と書いてある。まぁ日本語が読めない奴にはどうでもいいことか。
>>361 注文書にはそう書いてあっても、遅れるならなんらかのお知らせくらいはあってしかるべきだと思っただけさ。
別になんかオマケつけろとか下らんことを言うつもりもないし、どうせ待つしかないのは理解している
そこはお前と考え方が違うだけ。
いちいち煽らないでくれよ
刺々しい書き方ですまなった
事前に「出荷開始が遅れる可能性があります」ってお知らせしてるじゃん
商品が早く欲しいのは分かるけどおとなしく待っとけよ
こと先行販売モデルに関して言えば「遅れる可能性がある」は間違いで
「まず間違いなく遅れます」が正解。
親切?なショップの店員なら売る前にちゃんと説明してくれるよ。
それを聞いてないなら店員はわかってて言わなかった。(確実)
売れ筋の105、さらに新モデルのコンポ搭載のモデルが
遅れないと思う方がどうかしてる。
変な業界だがこんなもんなんだよなー
>>365 初めてロードバイクを買う立場だと、遅れて当たり前と思う方がどうかしてる。
初めて買うのに知識ばかりつけて細かい指定するのがどうかしてる
アンカーもCAADやTCRSLみたいな
軽量アルミを出せば良いのに。
>>369 軽量アルミって、カーボンとアルミの悪いとこどりみたいなもんだろ
アンカ−のアルミってCAADやTCRSLのへんと比べると丈夫なの?
新105で遅れるくらいならもうアルテでいっかと
理由をつけつつアルテ組を頼んでしまいそう
どうせなら電動でいこうぜ
>>372 さすがにトップチューブを手で押しても凹んだりしない
電動にしてはみたけれど、細々とした自由度がいまいち低くワイヤー式でいいんじゃないかなと思ってるところ
教えてエロイ人
RFA5のシートクランプ
締め付けトルクは何N・m?
合格証にシャチハタで押印している大谷さんは
自己の職務を全うしているのだろうか?
ブレーキキャリパー取付け穴のズレを指摘して交換させたら、
また大谷さんの合格証付きで凹んだフレームが届けられた
判を押すだけの簡単なお仕事です
大谷さんがいいって言ってんだからいいんだよ!!
太谷だけど質問ある?
あんたがあんまり怒るからフレームがしょんぼりしたんじゃね?
今日注文したら9月末くらいに納車って言われた(・_・)
どの時期に購入するのが一番いいのかわからなくなってきた
新型を待ってたら一生買えない
PC購入の明言
型落ちしてもいいなら夏前のセールで買って、最新型が欲しいなら9月頃に発表の来年モデルを即オーダー
RS8とRFA5発表と同時に予約した人は何時ごろ納車なんだろ
>>385 欲しいときが買い時
カーボン使ってると経年劣化でクラック入って数年で買い替えなんだけどな
>>390 毎日通勤に使ってて往復20km超+休みに遊びに行って年間10000kmとか走ってれば数年周期で普通に壊れるが?
ひどいと1年でフォークが逝った時もある
年間一万kmが異常だと気がつかないかわいそうな子
年間1万キロて異常なのか?
自転車通勤してたらそれほど異常でもないような
俺のカーボンは70000km走行中だが
納期を過ぎても遅れるとも予定納期も連絡無いんだがキャンセルできるんかな?
企業が納期守らないとか有り得ないんですが。
>>395 カーボン70000kmはすごいな
通勤で使ってて直射日光下に保管してるのが悪いのかな?
埠頭が近いしコーティング月一でしてても海風でやられてるのかも
399 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/14(土) 23:06:14.61 ID:9aAu6WL9
>>396 おまえが契約すんのはブリヂストンじゃなくて販売店だろ
店員に聞けや
塗装はボロボロなんですけどね
次のアンカーは増税前に購入済みだがまだ乗ってない
ちなみに納期はそのときも二ヶ月かかったよ
>>直射日光下に保管してる
それでしょう。
或は駐輪場で色々有るのかも…
402 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/15(日) 07:09:54.38 ID:1R6W6kBf
年間一万kmが異常と思うのは街乗りチョロチョロ君だけじゃね?
普通にレースとか出てたら、年間一万kmって練習量としては最低ラインだよな
それ未満なら明らかに練習不足と言われるレベル。
自転車なんてマイナー競技なんだから、まずはそこを自覚しろ
本気でやってるのなんて一万人もいないだろ
レースに出ない土日どちらかオンリーの自分が年間4000km走っているから
本気の人は1万は軽く行くだろうね。
だからアマチュア用のレース機材としては
最低でも2万km以上は持たないと商品としてどうかと思う。
自分が買ったフレームがどのくらいの耐久性を想定して作っているかメーカーに問い合わせてみては?
普通は2万kmくらいなんじゃね?
まあ2万も乗れば次の買いたくなるような気もするw
そんな事は無いでしょ。
生涯保証を謳っているメーカーも幾つも有るんですから。
飽きるからこそのライフタイムワランティ
>>406 >>405ということにしておかないと、財務相から買い替えの決裁がおりないから必死なやつも中にはいるじゃろう
よく利用される買い替え用語として 「へたる」 が有名
RL8ってレーシングカラーだと納期早いとかあるのかな?
今普通に流通してるフレームの樹脂とコーティングでは
プロが使っても数年でへたれたりすることはない
ってどっかの雑誌が長期間追跡調査して結論出してたけどなw
クラックだのなんだのも実は軽量アルミの方が多いのが現実
特にアンカーのカーボンなんか軽量性無視して厚めだからぶつけたり荒れ道専用にしたりしなければ
そうそう壊れるもんじゃねーよ
んで金属だと潮風よりも海岸線を走るトラックの排ガスの方が錆びに繋がるんだってさ
クロモリ6年、カーボン4年、アルミ2年が目安とか
どこかのショップで聞いたな
それは一流選手が使った時?
シローとが趣味で乗ってたらもっともつでしょ
やっぱそんなもんすか
RA6とRIS9では登坂の差って結構でますか?
脚力の差がモロにでます
>>411 それは夫々の車種を購入した人が次の自転車を買うまでの期間かと。
耐用年数では無く。
予定の納期より遅れてる人って新105だから?
それともコンポ関係なく?
カーボンと言っても
入門用の厚くて重いとプロも使ってる薄くて軽いの
では耐久性も違うよね。
厚みを増やしたって耐候性は変わらんよ
マジっすか!?
>>417 新105で納期は6月上旬だった
その頃にショップへ行くと、まだ来ないですねぇって人事みたいでワロタ
納期は守るためにあって破るためにあるんじゃないだろうよ
初めてロードを買うから戸惑うわ
>>411 是非是非wヤフオクで買い叩いてあげますよw
うちのRNCゴミ屑だはw
ハンマーで叩いて見たけどバラバラにならんぜよw
>>424 そら売る側は何の調査も実験も裏付けもなしで買い換えを促すに決まってるだろw
実際に経年劣化を非破壊検査しても昔みたいな紫外線による劣化は見られないってのが現実
あと耐久性は素材の問題でもあるんだけど
耐候性はその上に塗る塗装やコートも重要で
そういう部分もあって最近の超軽量モデルはどうなんだろなーとは思う
RL8注文した九月中旬とのこと…
俺も9月って言われた
それまで体鍛えてエアーサイクリングする
4月30日に注文した初ロード、RA6EXがついに連絡キター
やっと皆さんの仲間入り出来るよ
ドロハン買ってきて弱虫ペダルごっこするの楽しいぞwwww
9月だったら新モデル発売してるんじゃ
>>424 いまだにRCPに乗ってる知人がいるけどな。
弱虫ペダルの演劇はドロップですらなくてフラバーだったような
ヘルメット被れよ
>>424 加水分解起こしやすいスキーブーツでも5年なのに、フレームがそんなに短いわけないじゃん
438 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/16(月) 20:37:00.11 ID:gw2vRpAO
>>434 自転車のウェアって貧弱な脚やデッパラ体型にはホント酷だよな・・・
俺たちのwwwwwwww明日を照らすwwwwwwww未来を照らすwwwwwwww
なお家族に目撃されて悲哀の視線が俺を照らすwwwwwwww
ドロハンを持って片脚ペダリングの練習とかできるしハムストリングの自宅トレーニングとかにドロハン持てばやる気出るしいいよ
>>431 発表はされるが手に入るのはまた数ヶ月後だろ
9月まで待ったところで納車は年末
RL8 elite 4月に注文して、5月末に納車されたよ
新105だけ遅いんかね
RFA5EPSEの510ってまだあるかな?
>>443 ショップ経由で問い合わせ出来ない身のようだから
北海道から沖縄までアンカー取り扱い店を行脚すれば店頭在庫が見つかるかもよ
“パズルライドシステム"という新しいイメージトレーニングらしい
俺も彼女と夜のパズルライドしたい
先月したRSとRLのフレームは1ヶ月で届いたよ。
シマノの方で在庫がないから、新105の完成車を組めないみたい
>>447 いやもう、ハンドルもったまま前傾で左右に揺れながら、
それにあわせてかかと上げしながらその場でステップ踏んで、
さらにそれにあわせて見た目がチンピラだかヤの人みたいな
高校生(?)が熱血超常バトルのセリフを叫びながら演技
してるって言う…。
ほんとなんだったかのコピペの無理だと思ったって言葉が
頭のなかを駆け巡ったさ。
>>452 DVD見たけど、ロードレースということを余り考えなければ面白いと思ったわ。
>>450 やっぱりシマノが止めてるのね…
初ロードなんだけど冷めてきた…
どういう業界か、どういう状況なのかも調べずに発注して冷めてきたとか草不可避
初心者の一台目の発注段階でいきなり業界理解しろってのは流石にどうかと。
最初からそんな頭でっかちにならなくてもいいから気軽に入ってきてほしいよ。
初心者は吊しのを買った方がいいんじゃないのかなあとは思う
458 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/18(水) 00:43:29.58 ID:Ipzd6Elk
ショップ店員曰く新型コンポ出る時納期かなり遅れるのは毎回のことらしいよ
RFA5完成車のデフォルトでついてるバーテープってどこのなんてヤツかわかりますか。
もっちもちで気持ちいいんで同じの買いたいんだが・・・
バーテープか、メーカーに問い合わせが1番だな
草不可避とか毎度遅れるとか業界としてどうなのさ
初めて買う人からすれば、納期は守られるものという前提だと思うが
もちろん、2台目3台目の人にとっても納期が守られるのは良いことでしょ?
守られないのが当たり前なんだって言うのはメーカーと消費者の怠慢だと思うけどなぁ
どういうコンセプトかとかも決めたらさっさと発表して消費者集めた方が儲かるだろうし仕方ないとしか思えない
むしろ遅れずにするなら新型発表遅くなるしであんまりうれしくないかなオレだったら
新型発表の時期はいいんだが、
納期自体は「守ることが出来る納期」を伝えてほしいな。
製造過程でイレギュラーが起きた、とかならともかく
遅れるのが当たり前って認識を消費者に持たれてるってのはちょっと……
そして遅れていることに関するアピールが何もない。
早い段階で連絡くればまだ納得がいく
いい加減ウザイわ
納期の話は店なりメーカーなりに直接しろよ
遅れるのが当たり前と思ってるのはやっぱり少数派なんだな
つか、simanoの供給自体が遅れてるんだからどうしようもないだろ。
連絡云々は自転車屋の怠慢だろ。
どうせ○日までに納車とかきっちり決めて契約してきた奴なんていないんだろ
んで自転車屋に文句も何も言えなくてここでうだうだと愚痴ってるわけだ。屑が。
17 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2014/06/18(水) 05:02:20.85 ID:U6MKFAfJ
今月末にCAAD10納車することになったわ!
2015年モデルまで待ってて本当よかった....
先行発表したRS8EPSEヲーーーーーーーーウィwwwwwwwwwwwwwwww
納期に対して寛容さを見せてるのは業者なんだろうなぁ
普通のユーザーなら守られた方が嬉しいんだからな
一匹業者臭いのが必死だな
rs8epse待ちだけど、ショップに問い合わせたら6月中にはなんとかなりそうとのこと。
業界の商習慣はわからないが、アナウンスより大幅に遅れるなら一報欲しいわ。
シマノ、メーカー、店の中で納期に関して
1番無責任なのは店な気がする。
問い合わせない限り店にメーカーから連絡来ることはほとんどない。
コンポ遅れてることにしても、
前回のフォークの生産追いついてないことにしても。
お客さんに説明しようにも、詳細はなかなか教えてくれないからもどかしい。
ひと月も前から送れる見込みがあるんだったら、先に教えておいてくれさえすれば、まだ説明できるのにさ。
ブリヂストンの各部門の営業さんは、納期のことで涙ちょちょぎれる、
胃に穴が開く、そんな思いで仕事をしてるはずなのに。
ロードレーサーというかスポーツバイク関連の商習慣というのは、どうしようもないのかなぁ。
まぁ大概のロードレーサーは常識人ではあるが、納期云々含めて他人にも自分と同程度の潔癖さや厳しさを求める傾向にある
自分がこんなに真面目にやってるのだから、同様に自分に対しても世間は真面目であるべきだ、と
部品の納期遅れてるって連絡したら、
注文されてなかったかもとか言い返されたんだよ。
それで注文し直したら、すぐに2回分が一緒になって届いた。
返品も受けてくれないし。
>>477 それ酷すぎるだろ
納期ならまだしもそういう管理が出来てないのは酷いな
てか返品は受けていいだろあっちの落ち度なんだし
ちなみになんて断られたの?
お店で処理して下さいって。
周りの個人店も同じような経験あるみたいだし、
意図的なんじゃないかって疑っちゃうくらい。
納期云々なんて昔は天気の会話と同じようなレベルの、単なるネタだったんよ
けど月日が経ってスレの人間も入れ替わつまてネタも繰り返され形骸化した挙句
ネタがネタじゃなくなってしまったんよ…物事を線じゃなく点だけで見るような人間になったらあかんよ…
タケシあんただけはね…
納車の9月まで何しようかな
オシャレしとけぃ!
kwsk
RA6をティアグラで発注した俺のは予定通りにきますように
>>487 5月末に注文して8月上旬以降と言われました
ティアグラでもオソイオ・・・
rcs6買って今日で1年だった
>490
どれくらい走りました?
RFA5の購入を考えてます
サイズが480と510あるとの事で、どちらが良いかご教授お願いします
当方身長174cm股下77cmです
510で
フレームは小さい方が使うてる材料少ないから軽いんですわ
自分も似たような体型ですが520乗ってます
アンカーのジオメトリ表では510がジャストなのですがそれは
マジレスすると用途および体の柔らかさにもよるから
悩んでるならフィッティングやってる取扱店で跨がった方がいい
>>492 173cm79cmのおいらは480進められた
股下はサドルの調整で何とでもなるみたいで
シフター握った時に二の腕と胴が90℃になる方が大事と言われた
503 :
491:2014/06/20(金) 19:18:50.12 ID:4Q6kVANY
>498
ありがとうございます。
自分は1200くらいでした。
>492
172cm股下ぼちぼちで、480。
RL8乗りだけど、たまーに510もよかったかと思う時も。
まったりとしか乗らないから。
購入当時はレースもにらんでたけど。
177センチの俺は540注文したった
フィッティングの結果とはいえ、皆のサイズを見ると不安になる
腕長族なのがいかんのだろうか
505 :
490:2014/06/20(金) 21:51:37.61 ID:ugmQ1bU5
初ロード
身長173股下80で520
なんか乗せられてる感がする
もうワンサイズ下でよかったかな〜
ハンドル下げるのに支障がないならサイズに問題ない
ツーリングなら安定感有る適正サイズの方が良いよ
RIS9注文したけど納車は8月以降だと…( 。゚Д゚。)
私もショップから連絡あったので明日正式に採寸してRLエキップを注文します
納車は九月の発表会直後の入荷分との事です
貧乏なので一番下のグレードが精一杯でした・・・・
完成車にシングルカラー、フォーク同色でネームを入れると約285000円
一年間のお小遣いが一発で吹き飛ぶ
512 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/20(金) 22:57:47.00 ID:gu1UFca2
おめでとさん
いい加減発注してきただけでうpの流れうっおとしい
シングルカラー発注できるの?
近くのショップで発注できない、とか言われたんだが。
何年か前に譲ったRHM9を、今週末借りる予定で、とても楽しみ。懐かしい。
当時RA5サイキョっていう荒らしの人が暴れてたのを思い出した。
怒ってる様子うp
>>505 それぐらいなら慣れれば全然だいじょうぶ
初めはハンドルが遠く感じて当たり前
>504
身長だけでなく体型の違いもありますからね。
フィッティングされたなら問題ないとは思いますが、
ご不安なら試乗されてみてはいかがでしょうか。
納期が早まりましたって電話が来た夢を見た
俺が見る夢がほぼ間違いなく当たるから納期短縮あるで
やったあ!
なんかなぁ、脊髄反射的に小さめのフレームを勧めるのって…
「迷ったら小さめ」ってのには若干の真理が含まれているとは思いますが、
それとてヨーロッパのプロを見て出てきた話ですよね。体格も、体力も、
(そして大抵は)目的も(全然)違う。
Boonenの自転車、ハンドル落差が凄く有るんですが、彼が乗っている写真を
見ると、結構上体が立ってたりするんですよね。
予定の納期より早まることってあるの?
>>522 あるよ。4月に注文受けたフレームは
7月予定だったのが先週には届いてた。
都内で色んな色の組み合わせを実際に見られるショップってないですか?
バイクフォーラム青山
色んなのが見られる上に試乗も出来るぞ
問題は店じゃないことくらい
ウェブ担当はかなりいいかげんな感じするね。RL8 ELITEも
ホイール◆SHIMANO WH-R501-30
ホイール◎SHIMANO WH-RS21
こんなだし
105の方は11s対応のためのホイール変更時のミスだろうけどアルテグラのほうは知らん
初ロードRS8 EPSE(新105)納車されました
車を追えるようになって楽しい!
>>531 おめ
俺も新105が今週あたり納車される見込み
見込み…多分…
今月早々に、とか言われてたんだ…
俺8月言われたから諦めたんだけど早いな
>>533 オーダー時期によるべ
8月ってことは5月中旬位に予約しようとしたろ
うp
【喜報】アンカー6月発売を守る
>>531 いいなぁ
羨ましい!
5月下旬に予約した自分はまだまだ先なんだろうな
予定より早くきてほしい
そういえば
RS8 EPSEって25のホイール入るのかな?
気になる
>>524 完成車じゃなくフレーム単体注文ってことだよね?
完成車だと望み薄なのかなー
画像も見ずに突っ込むけど、
白だと1000km位で交換しちゃうバーテープに純正とかいう意味あんの
リスのバーテープ薄いから二ヶ月位で擦り切れたぜ?
俺のrl8も1000kmで擦りきれたぜ!
544 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 20:33:16.31 ID:0hv0wEMN
新車のバーテープが二ヶ月で
擦り切れたので、よく走ったねーって
褒めてもらおうと自転車屋に行ったら
前荷重過ぎ、もっと腰を立てなさいと
注意されたのは4年前。
その後、RSC6ちゃんと
10000キロ走ったご褒美に
ユーラス2ウェイと井上チューブレスに交換。
とっても乗り心地が良くなった。
スレタイからRSC消えちゃいましたが
まだまだカーボンバックで走ってますので
仲間に入れて下さいね
>>544 ハイすみません。
その後交換した某メーカーは二年目になりました。
やはり前果汁?
548 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/23(月) 21:08:34.41 ID:0hv0wEMN
>>545 さま
>>544 です。
確かに純正品は薄くて
乗り心地も悪かった。
しかも私の場合、体育2でママチャリから
初ロードのドロップ童貞だったので
おっかなくてガシっと握ってたのも
原因だと思ってます。
その後、デタのモフモフした
テープに替えてもらったのと
慣れてきた事もあってか
穴あいたり切れたりは
解消しました。
純正品、薄かったんだな。きっと
うんそうや!
せやせや!
552 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 00:05:36.52 ID:0hv0wEMN
G3組だと・・・
レーシングカラーなんで赤と黄色だけにしちゃったん…?
二色で揃えるのはスタンダード…
レーシングブルーとかなくなっちゃってるモデルあるじゃないですか
イエローは虫が寄ってきそう
558 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 22:09:35.08 ID:f8xQrIvo
弱虫ペダル一の常識人 京都伏見の石垣君が乗っているのはアンカーの何ですかね?
RA6?
漫画板で聞いたら?
(俺も気にはなってたけど漫画板より
ここで質問した方が回答率は高そうかなと思いつつ
質問したら漫画板逝けと怒られるかなと考えていたが
やはり黙っていてよかった…)
そもそもあいつの絵が下手すぎて判別できない
メーカーのロゴ以外、フレーム形状とか描き分けてないもんな
>>558 RS8じゃないの?アンカーのカタログに高校生レーサーに って書いてあった
ELITEかなEQUIPEかな?
競技系イベントには出ないけどRS8やRA6を買った方々、満足してますか?
快適性を多少犠牲にしても進むフレームを求めてレーシングモデルを買う背中を押してください
>>564 RS8乗りだけど・・・競技は出ないし峠とか行かない!週末天気が良い日に100キロ〜のんびりグルメポタしてるがサドルに慣れるまでは尻は痛いし走行の振動で両肘に痛みが出たりリアシフトチェンジし過ぎて
右手中指に痛みが出たりしてるが
近所の奥様方にはおおむね好評です!
>565
背中押してるというよりはむしろ逆でないか。
>>564 RA6は乗ったことないから知らないけど、RS8で何も不満ないよ。
あと
>>565の振動で肘に痛みとかは、フォームに起因するんだと思うわ。よほど長い距離の悪路を走ってるとかじゃないかぎり。
尻は何買っても最初は痛くなる。
近所の奥様方には「あの人何やってんの...」って目で見られるわ。
>>564 RA6いいみたいだよ
レーシングモデルっていってもゆったり走るのに何も支障ない
知人の初号機に勧めたけど快適そう
RA6そろそろレーシングカラーのカラーリング変えて欲しいね。
個人的には、2013のRFAとかであったレーシングレッドみたいな黒系が欲しい。
来年モデルはどれかモデルチェンジするんだろうか
RISとRFAあたりが順番な気はするけど
>>564 一台目で他と乗り比べた事ないけどRS8で不快だなと思うところはないよ
強いて言うならレーシングモデルでちんたら走ってる自分のエンジンのショボさくらい
>>564 ヒルクラとロングメインのRIS乗りだけど乗り心地よくて年齢別ヒルクラで入賞したり300キロ走ったりしてくれる良いフレームだよ
ポジション的に問題ないならオススメだよ
>>569 会社にRFA8の黒紅に乗ってきてる人がいるんだけどかっこいい
廉価帯のは白ベ−スのが多いし黒ベ−スのも用意してほしいと思うわ
石さんはRA800じゃなかったか
一昨日RS8 ELITE注文したらな、9月末になるって言われたんよ
したらな、店から今日連絡あって、メーカーがオーダー閉めきったらしく
納期の見通しが立たない、多分年末になるってよ。
泣く泣くキャンセルしたよ ちくしょー!さよなら俺のマジョーラトラペジウム。
完成車を4月注文
今月には来ないか
やっぱアンカ−買うなら新製品発表してから悩んでないで速攻行くか吊しにかけるしかないなw
俺のRS8は、去年の10月頃に注文したやつ。年明け早々に来ました。
あまり走ってるの見ないのはそういうわけなのかな(納期がイマイチ)
580 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 21:52:44.59 ID:WEqRz8Lv
>>563 インターハイ神奈川大会連載時にRS8は発売されていないよ。
9月の納車が楽しみ
俺のRS8は1月に注文して3月に来た。
不満は特にないかな、いい自転車だと思う。
RS8は高校生どうのってあるけど最近の競技やってる高校生は
このレベルに乗ってるのか。おっさん買いづらいよ。
皆さんありがとございます
レーシングモデルに乗る決心がつきました
RA6いきます
「う」が抜けてしまいました
皆さんありがとうございます
あの画力でグレードのかき分けができるわけがない
9月組多そうだな
都内だとどうしても信号祭りだし、RFA5でのんびり走るのが気楽でいいや
ショップの吊るし以外で新モデルの発表前後などでメーカー値引きとかあったりします?
RS8はいい自転車だよ。ロングライドにも向いてるし、乗り心地もいい。坂も結構
楽に登りれる。
最近雨続きで全然乗れてないなウチのRL8
もったいない
雨が怖くて洗車できるんかいな
おまえは砂混じりの泥水で洗車すんのか?
意味不明
泥だらけになったのを洗車するんだろ?
お部屋に飾って乗らなければ
雨は怖くないし洗車もしなくていいよ
>>596 雨で汚れたら洗車すりゃいいだけの話から、
なんで砂混じりの洗車になるんだか教えてくれよ
593「洗車でバイク濡らすことができるんだから、雨に濡れるのも同じだろ」
594「雨の日に乗ったらタイヤが砂混じりの水を跳ね上げるだろ。同じじゃねえよ」
ファイッ
ここまで書かないとわからないとかワロタw
594は雨水で洗車してるんかな?
バカが二人ほどいらっしゃるようで
以下、エスパー同士の戦いとなります
大事に乗りたい、極力洗車したくないから雨は乗らないっていうのに
洗車するんだからいくら汚してもいいだろってやつが噛み付いただけっしょ?
価値観なんて人それぞれだし噛み付いたほうが馬鹿なんじゃね
あと
>>594はもっと馬鹿
605 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 13:44:09.10 ID:7iv7SFby
>>584 10年以上前のRA3乗りですが、とにかく頑丈です。カッチカッチです。重いです。フライトデッキだけつけた重さが9.8キロもあります。
のりごこちは比べられないのですが、おそらくRA6ならRA3よりはマシなんでないでしょうか?
ロングライドイベントならばアルミだろうがカーボンだろが関係ありませんよ。
RA3でロングライドで毎回上位でゴールできます。(先月の佐渡でもA3でシングル)しかもコンポはテクトロと9速時代のティアグラという
驚愕の組み合わせ!
ひとつオススメしたいのはペダルをカーボンにすると乗り心地は改善します。
105だとクルンクルン回りますがベアリングの耐久性がイマイチ
アルテグラだとちょっと高いですが105より耐久性があります。
やだ・・・かっこいい・・・
RS8は兎も角RA6は振動でケツが大変なことになりそう
RFAならゆるゆる
完成車でRL8ELITE買って一年経ちました。
ぼちぼちカーボン化など改良をはかろうと思うのですが、
皆さんならどうされますか?
ちなみに用途はロングライド(非レース)です。
実用的な不満が無ければ何もしない、機材に金をかけない(´・ω・`)
美味しい物を食べるとかに金をかける
雨の日に乗りたくない理由が
自転車が汚れるからとは限らないだろ。
濡れるのが嫌とかそっちが大多数の理由だろうな
↑自分が、な。バイクが濡れるとかそんな理由なんかではない。
レインウエア着て載るなんてメンドクセって理由
雨ならローラー回すわ
雨の中乗るとカセットやチェーンの摩耗進行度が超加速するしな
とうとうユーティリティ系のページ消されましたな
RIS9の後継機はまだでないのか…
中途半端にエアロ化したりして
>>608 RL8なら元々カ−ボンじゃないの?
カ−ボンリムのホイ−ルってこと?
まあロ−ドは買ってそのまま乗って何か不具合あったら新しいのにした方がいいかなと思うな。
GIANTの廉価帯のならケチくさいコンポ使ってるからクランクとかブレ−キとか変えたくなるのわかるけどw
>>608 投資価値があるのはホイールとタイヤ
あとの小物は自己満足の世界よ
納車するまでなにしてればいいんだ……
ランジ
とりあえずママチャリにビンティングペダルつけて
立ち転けしないよう練習してます
622 :
608:2014/06/27(金) 02:06:38.91 ID:Z0Aa0ZcC
いや、特に不満はないので、完全に自己満足が目的です。
ホイールはアルテグラで、やはり不満はありません。
カーボンホイール買うほどの予算はないので、ウェアでも買います。
>619
筋トレでしょうか。
パズルライドやればモテるんですか!?
アンカ−って9月にも新車発表あるの?
それが来年モデルなんじゃねーの
2015モデルってやつか
5月だかにあったのはあれは105が新しくなったから特別に出したみたいな感じなの?
2015先行モデルと言っていたような
なるほど
さんくす
8月にrs8を買いたいけど在庫なしが怖い・・・
631 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/27(金) 22:40:20.80 ID:aC1hVXUk
ところで皆さん、なぜアンカーを
選んだのでしょうか?
私は自転車屋に行って
ロードバイクくれ!
予算は15万でロード童貞が乗る
壊れなくてホイルやコンポが
交換できるヤツとリクエストしたら
RSC6にしなさい!と言われて
注文しました。
買った自転車屋がヨーロッパ信者で
ジャイ、メリダ、キャノ辺りの
取扱いが無く、初心者には
耐久性とかアレコレの部分で
アンカー以外勧めないとの事で
決して初心者だけに向けた自転車じゃ
ないよ、鍛えればヒルクラでも
ブルペでも走れる自転車だからねと
言われてロード童貞は走りだしたのです。
明日は雨だから寝てるけど
日曜は走れるかな。
晴れろや!
長えよw
サイズ他が日本人向けに作られてる
外国のメーカーと違って何かあった時対応が早い
トヨタ車みたいなもんだから大きな欠点は無い
だから初心者はこれにしとけ
俺はそう言われた
RIS9がモデルチェンジするとかうんたらかんたら
山登りしたいと言ったら店員に勧められたのでRL8買った
アンカーはオーダー出来て値段も手頃でたいてい不満がねぇな・・・
そういう意味では確かにトヨタだなw
フレームが気に入ったからRL8買った
BBがスレッドだとかシートステー形状だとかその他諸々
当然他のメーカーの同価格帯のも検討したけれど他にあまり選択肢が無かった
受注の場合の2ヶ月位の待ちかが初心者にはネックなくらいかな
2台目なんかだとあんま気にならんけど
納期が遅いのが不満
2台目ならまだしも1台目で待たせれるのはキツイ
初ロードで乗りたい気持ちと我慢する気持ちとでモンモンとする日々
そうRFA5EPSEを待つ今の わ た し で す
もう今年モデルでのシングカラーは受け付けないらしい。
>>638 私は届くまでエスケープRX2を乗ってます
そうですRL8を待ってます
RS8にRS21履かせてるけど登りが重い気がする・・・
シャマルとかに変えれば幸せになれるん?
好きな色に塗ってもらえることが一番の決め手になった
ロゴやワイヤーのカラーも選べてオンリーワンって感じがするのもポイント高い
あとは日本人用にフレームだけじゃなくフォークにも気を配ってたり、
コンポがフルシマノだからってのがアンカーにした理由
うpしたいところだけど自分も納車待ちです
>>641 それが初ロードだと思うんだけど、そうなら距離乗ってりゃ勝手に速くなる。
体が出来上がってるんならホイールいっとこ。
登りで良い塩梅のホイールならヅラ一択だとおじさんは思いました。
>>631 身長151の女なので選べる自転車が極端に少なかった。
一緒に(それまではクロスで)自転車乗ってた仲間に最低105と言われた。
予算20万くらいで105で揃えられてサイズ(女性用モデル)もあるのがアンカーだった
→RFA5W購入
>>642, 646
そう言う理由ならPOSの方が(ry
嫁のロード検討中だけど、今のモデルで
RFA5Wって105組み無いんだよね。
コンポで選ぶと、
RFA5W SPORTから RL8W EQUIPEで
12万上がる。
POSはデザインが・・・。
>>631 仕事でブリジストンサイクルに行ったことあるから
RFA5 EPSEを注文したぞ!
9月上旬から中旬だそうだ!
楽しみである!
まだあったんか
注文は受けてくれたからあるんだと思うのだがw
>>653 まあそうだろうけど用途は主に通勤なのでアルミの方が使い勝手いいかなと
それにもう注文しちゃったしなw
RS8はレース寄りだけど快適性もそこそこあるんかね
RS8+電動デュラ9070でバッテリーのフレーム内蔵は可能ですか?
657 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 19:16:06.84 ID:qNiPTfWT
>>656 フレームの内蔵でなくシートポストじゃないの?
カーボンは通勤や買物とかの実用用途や輪行行ったりするなら気を使うから止めた方が良いよ。
俺は栗鼠をレースとトレーニング用でRNC3を実用として使ってるがRNCの方が出番多いし気軽に乗れるよ。
まあレースはセミリアイアしてるからだが。
>>654 RFAは全体的に強度は高くないから通勤利用だと扱いに注意した方がいいで
フォークは特に軽量カーボンだから軽く当てるとヘコむw 通勤用にRFA5+クロモリフォークで使ってるわ・・・
660 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 19:45:35.76 ID:w4+XG0h6
RS8EPSEはやっぱ新105が足りてないって聞いた。
ショップがちょうど扱ってるその分早まるらしいけど今頃フレームに色ぬってるだと
>>658 輪行くらいならカーボンでも問題ないよ
むしろ輪行の時の軽さはカーボンのメリット
俺のRFXは元気です^o^
>>659 フォークなんかどれでも一緒だろ。それに他の要素もRFAが他の
バイクより強度が落ちるとは思えないが?
>>659 RFA5を3年前に買って通勤にもブルベにも使ってるが強度が高くないとは思わないな。
他のに乗ったことないからよくわからんがw
>>657 それでした
マドンみたいにシートポスト内蔵できるのかなと
できるよ
668 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/28(土) 23:11:45.71 ID:qNiPTfWT
電池を内蔵にすると見た目はイイけど、充電の度にはずしてサドルの高さを直して、クランプをしめつけるのってどうなのよ?
電池は外付けがいいんでないかね?
はずさなくても充電できるよ。
今日 留守電にRS8 EPSE 入荷キター
皆さんて六曜て気にしてます?
乗り物買うときって、納車を無意識に大安友引にしてしまう...
なにそれ美味しいの?ってレベル
商売人だとそういうの気にしそうだけど
>>670 自転車じゃないけど、オートバイの納車を控えた俺
ちなみにRA6乗り
今日は仕事
明日は店が休みなので、水曜日に取りに行く予定
それほど信心深いわけじゃないけど、先負と仏滅はなんとなく避けるようにしてる
交通安全のお守りもバックに入れとくぜ
意外とそういうこと気配ってる人いるんだね
保険が御守代わりだわ
仏滅とかは気にしないけど、交通安全のお守りは重要視してるな。
ヒヤリとさせられたら交換したり。今のところ年明け交換が最後だ。
>>672 RA6どうですか?
アルミが安心かなと検討しているのですが、他の書き込み見てるとケツ痛くなるとか後悔するからカーボンのにしとけとかってのもあったので
>>676 ケツの痛みに関してだが、アルミで痛くなるならカーボンでも同じ
乗車姿勢、サドルのセッティング、サドル形状との相性のどれかが原因で痛みが出る
後悔するから云々は単に所有欲等に起因する気持ちの問題
カーボンが高いからとアルミにした場合は後々まで悔やむ可能性が高い
素材に関係なく他の理由に選んだのなら問題無い
大安は大いに安ぜよって意味だから吉日じゃないで
念願の初ロード納車!
しかし天気が残念。
>>676 レースよりも一人でロングライドばかりしてますが、乗り心地に不満はないですよ
他のに乗ったことないから比較出来ないけど
ただサドルだけは何個か試しながら変えました
今はフィジークのアリアンテ(バーサス)に落ち着いてます
純正のも柔らかくて悪くないんだけど、自分には幅が狭く感じたのです
>>664 ママチャリからRFAに乗り換えて、細っとか思ってるだけのような気がする、、
RL8って8月でも間に合うかな・・・
2015年モデル待つかーーー
>>685 おめ
ただ後輪上げた状態でこれだと、サドル前下がりすぎじゃね
保険気にする奴ほど事故らない
>>685 俺のRFA バーテープ白だったんだけど
ショップで変更したの?
よし、コラムをカットだ
>>686 サドルの上向き下向きも気にしなきゃいかんですね
今日は雨で走れていないので、細かいところはまだまだ固まってないです
乗るときに意識してみます
>>688 ショップで変えてもらいました
ちょいとアクセントが欲しくて
サドルは地面に対して水平が基本やで
・・・俺も傾いてたけど
692 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 21:10:25.41 ID:TW2CeFSa
RL8 equipe
本日注文で9月中旬以降納品予定。
2015年モデルも気になるけど、
納車から雪が降るまでの約3ヶ月。
どうしても乗りたくて注文しちゃいました。
もともとレーシングカラー狙いだったから影響ないけど、
シングルカラーは受注終了なんだとか。
RL8も何か変更になるのかね。
RFXって型番カッコ良いよね
マドンのデュオトラップみたいな機構をアンカーも導入してくれないもんかな
外観がごてごてしない効果は大きい
速度やケイデンスセンサーを付けるのはほぼ当然なんだから
日本企業同士、シマノやキャットアイと共同開発すればいいのに
>>685 RFA5EPSE一号かワイのはいつになる事やら
>>696 私は4月20日前後注文でしたよ
待つのは楽しみでもあり、じれったくもあり。早く届くといいですね
RIS9,15年モデルでやっぱり少し変更が入るのかなあ.
変に硬くなったりしてほしくないなあ.
RFA5って古いフレームなんだな
今年モデルチェンジしたら泣いちゃうから(´;ω;`)
あと2年は待ってね
702 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 23:40:17.62 ID:WGqQrW0A
台湾の生産工場から中国になるくらいじゃないの?
>>699 海とバイクいいですね!
自分も早く遠出できる脚を作ってそんな写真撮りたいです
白ハンドルも綺麗だなあ
>>701 逆に考えるんだ
来年からは手に入らないモデルになっちゃうんだと
>>692>>693 私は2015年モデルのRL8シングルカラー、フォーク同色、ネーム入れで注文して来ました
やはり納期は9月第二週以降との事です
フレームの変更等は無いそうですよ
RA6がディスコン
マジっすか!?
うおおおおおおお
RL8equipe完成したと連絡北
初ロードだから楽しみだ
納期が遅れてたのが残念だが
新105搭載?
そうだよ
納車はまだだけど、実物は見てきた
想像してたよりダサい色を選択した俺にワロタ(´・ω・`)
>>712何色?
白が欲しくて注文したけどホワイトカラー種類多くて迷ったよ
新105搭載のRL8がもう手に入るのか
ワイのEPSEはまだやというのに
パールホワイト
anchorの文字も白にした
新105受付開始日に注文出来たからラッキーだったというのもある
717 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/30(月) 14:01:03.78 ID:dw17hfBq
新105って旧アルテグラと同等なの?
旧duraより良いと言う話も有りますね…。
見た目や重量を除けばほぼ同性能
まあ5700も6600からのフィードバックが多分に入ってたけどね
私のRL8はフォークも合わせてモノトーンホワイトを選択しましたアンカーのロゴは黒にしました
僅かな安さに負けてRS8 EPSE買ったけどRS8とANCHORロゴがクドいなぁとカタログ見る度に思う
けっこう後悔
RS8 EPSEのレーシングイエロー検索してもブログやらで所有者いない件
所有者カモン
>>722 ブログは知らんけど、近所でたまに見るよ。
印象は、とにかく目立つ!!
ロードバイク興味ない連れも言ってたが、珍しい色
だから、視界の端に見えただけで、注視してしまう。
でもいい色だと思うよ。
>>722 納車待ちだけど7月中旬頃になりそうって言われた。
2週間前には6月中って言われたから、あてにしないで待つのみ。
自転車フレームの塗装してくれる紹介HP見たことあります
いくらくらいかかるかまでは見なかったですが
>>721
しかしRMZや栗鼠のレーシングカラーならまだしも
廉価番モデルのレーシングカラーって誰得なんだ?
レース用じゃないグレードでレーシングカラーとか軽自動車をレーシングみくに塗ってる様なもんだろw
いやわりと真面目にこいつ頭大丈夫なのかな
正直、外見よりも乗ってる時の気持ちよさが大切ではありませんか?
これを異性に例えると
いえ、やはりなんでもありません。
やっぱりフォーク同色でオーダーした人の方が多いのかな
カーボンブラックのカーボンを主張する外見も好きだぜ
カーボン模様のフォークは普通に買えるが、同色塗装は売ってないからな・・・
同色オーダーってアルミにカーボンフォークでもできんの?
カーボン買ったら当たり前のように塗装できたけど
サイトで見るとアルミモデルのはフォーク塗装無いんだよな
ロードバイク貯金が25万になったからRFA5注文しに行こうと思ったが
マイナーチェンジあるかもなのか。どっちにしろこれから注文しても
15年モデル発表くらいの時期にならないと納車にならないだろうから
様子見してみるかな…
25万あるならRL8いこうぜ
おらもそう思う
俺みたいに初のロードだとRL8Equipでも予算を40万にしたというのに
装備を持ってる人なら全額チャリに突っ込めるだろうけどさ
>>734-735 ありがとう。
カーボンバイクは不安があるのと、ヘルメットとポンプとペダルとサドルを
最低限買わなきゃいけないっていうのがあるからRFA5しか視界になかった
んだけど、見てみるとRL8も似たようなコンセプトっぽくていいかも。
後数万貯めつつ、カーボンバイクの取扱の注意点をもう少し調べて考えてみる。
とりあえず買ってから考えようぜ!RL8を!
やったRL8仲間が増える。
実は地元でアンカーのロードバイク全然見ないんですよね。
まぁ取扱店が市内に一つしかないのが原因でしょうけど・・・
ブリジストン取り扱い店(ママチャリ)だから大丈夫だろうと思って聞いたら
シティサイクルとせいぜいクロスバイクまでで本格的なスポーツ自転車は取り扱っていませんって言われちゃいました
ちなみにダントツで多いのがルイガノ(大手量販店で取り扱い)次いでビアンキ(店の人に聞いたら通販が多いみたいです)意外に少ないジャイアント
サドルよりグローブ買ったほうが
しかし謎のRL8押しはなんなんだ
チャリ来てないけどグローブとか買ってもうた
アルミやクロモリにこだわりがあるとか予算が用意できないとかじゃなきゃ
RS8かRL8を選んでおいて損はないからな
まぁ今回は予算がギリギリの人に勧めてるように見えるがw
RL8引き取ってきた
小一時間走ったけど、尻よりも肩と首が痛いわ
コレが初ロードの洗礼か
うp
>>732 不思議な事にCX6だけアルミフレームでフォーク塗装選べるね
>>740 普段からビンディング付けてクロス通勤だから一通りはあるんだわ。
ポンプが頑張っても100psiしか入らないのと純正サドルだと間違いなく尻に合わないのと
ロード乗るならノーヘルはまずかろうってことで。
登りが弱いからRL8の方が合ってるような気がしてきた…
RS8購入予定です
サイコンのキャットアイCC-RD310Wは問題なく使用できますか?
>>747 アンカーとキャットアイは相性悪い
一生懸命ペダル回しても20q/hしか出ないよ
>>748 まだ、買わなくてよかった.....
ちなみにどこのサイコン使ってるますか?
>>748 ??
RCS6にCAT-EYEだが問題なし
タイヤ周長を間違っているということ?
もしくは想像を絶する貧脚ということなの・・・?
インナーインナーで一生懸命ペダル回してるんだ
>>747 まぁFAしとくと、全く問題はございません。
RA6EX頼みに行ったら、受注終了してたorz
もう単色オーダーは受け付けてないし、レーシングカラーも10月以降とからしい
もう来年モデル買えってことかな?
あと2、3ヶ月くらいで来年モデル発表かな?
冬になる前にガッツリ乗りたい人だけ注文してくれって感じだろうか
俺はRFX8がフルモデルチェンジされると噂されて
それがほぼ決定的になった2012年の8月中旬に注文
9月初旬にRL8が発表されてRFX8の受注は終了
注文したRFX8が納車されたのが9月下旬
アンカーは次年モデル発表直前まで
当年モデルを受注してるのがウリだったんだけどねぇ
逆に考えると105も刷新されたしで、前倒しでもうすぐ次期モデル発表あるかもね
旧105の在庫がもう無いんだろ
RL8レーシングイエロー納車
在庫処分だったけどすぐに納車できるというのでこれに決定
初ロードの初心者なんで今はこれで十分、後でで色々買い足せばいいしね
ビンディングに慣れてないから早速コケた
レーシングイエローだけは作り置きしてるらしいぜ
たかしへ
冷蔵庫にレーシングイエローが入っています。チンして食べてね。
母より
RL8のサイズで悩んでるわけですが…
身長164股下73でギリギリ480いける感じ、以前RA5の480に乗ってて特に窮屈でも大きい感じもしなかった。
とりあえずトップチューブの長さが13mm違うと言うのが引っかかります。
450の方が調整はしやすいのかな?
大体165cmくらいはサイズの境目に当たるわけだが常に大きめなのを選択してきたので
大きめな方が慣れてるといえば慣れてるのだけども、ロード乗るのが7年ぶりくらいなので。
この7年はずっとクロスです。
色々見てみるとトップ長さが535は乗れなくはないが長すぎる的な意見が多いのが気になったところです。
ハンドルとの落差やらは気にしてません、用途はロングライドオンリーです。
先輩方の意見を聞きたいです。
>>768 信頼できる自転車屋さんに相談するのが一番だけど、俺としては、450の方を
おすすめします。自分は、RS8で身長167だけど、480でぴったりでした。
>>768 俺165cmで450乗ってる
先日480と見比べることがあったけど、
ほとんど変わらなかったよ
でも、納車したときなんか小さく感じて
480にしとけばよかったと思った
多分480でいいと思う
169の標準体型で480 だけど少しステム短くしたいと感じる EPSE なんで細かいオーダーができなかったのよね
標準のステムやハンドルはおまけ程度に考えておけばよい
>>768 RA5(480)のジオメトリ見るとホリゾンタル換算値が530でRL8(480)と5mmの差なんだけど13mmってどこの数字?
以前使ってたステムの長さやハンドルリーチが不明だけどサイズ1つ落とした方が色々選ぶ余地は大きくなる
それと適応身長はあくまで目安だけど上限や下限で選ぶより真ん中で選んだ方がベターではある
ぶっちゃけて言うと標準オプションで選択できる最短の80mmより短いステムはいくらでもあるから480でもポジションは出せる
アンカーフィット行けばいいんじゃないか?w
付け足すとRL8のほうがリーチが微妙に短いみたいなのでトップチューブ長の差は実質的にはもう少し小さいはず
>>775 すごく正論すぎる
でももしかするとフィッティング(アンカーで無いのも含め)してくれる店が近くにないって可能性もあり
とは言え前にロード乗ってた経験あるんだから誰よりも本人が一番解るはずなんだけどね
個人的な好みの話になるけど
中途半端に大きいフレーム選んでシートの高さが低いとださい
だからサイズがかぶってる場合は迷わず下のサイズを選ぶ
それが俺のポリシー
768です。
ジオメトリはここから拾ってきました。
ttp://www.anchor-bikes.com/support/pdf/GEOMETRIES2006.pdf RA5は特に何も考えず店にある在庫品そのまま買ったのでカタログ通りのスペックだと思いますが調べても見つかりませんでした。
何分、自分の基準が固まる前に横から車に突っ込まれて怖くて手放してしまったので…
近くにめぼしいショップが無いため買うなら通販かなといった感じです。
クロスとはいえ大きめのサイズ乗ってたので若干480気味だったのですが
レスを読んで調整幅考えると450もありかと50:50になりました(汗)
もっと色々勉強してみます。
答えていただいたのに結論出なくて申し訳ありませんが…皆さんどうもありがとうございました!
>>778 774だけど自分が見たのは2010のRA5だった
リア側は同じだけどトップチューブが別物だね
480でも大丈夫と思ったけどこれだと450にした方が良い
自分は身長166/股下76cmでRL8(480)に乗っているが
これでも割とギリギリで、ポジションはちゃんと出るんだけど
これ以下だとシートポスト出せないステム下げられないで、見た目が残念になるかも。
事故って前のが廃車になり次の探しててアンカーになるかも
RIS9かっこいいっすね
ロードバイクと出会うための10の法則(ググれば電子版読める)というのを見ると
オーバーオールリーチ(トップチューブ+ステム)の算出法が出てるがこれっておかしくない?
165cmでざっくりだが腕の長さ70cm、座高62cmくらいだけどこの式に当てはめると
697.2mm、仮にRL8(480)だとステムの長さが167.2mmとなってしまうw
ちなみに59ページ、フレームサイズも例えば
>>780の股下から計算すると
517mmになるから明らかに大きすぎるんじゃないかとw
784 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 14:09:07.61 ID:6PpRa2ZR
この前注文したRL8届いたらしい、やっぱレーシングネオンイエローは在庫あったのかな。
>>781 もうすぐRIS9モデルチェンジするから今のカラーとかデザインがいいなら急いだ方がいいかも
SRAM REDのキャノンデールカラーの奴って一般販売されないんだろうか。
RMZやRA6のレーシングライムに、あのレバーの色がすごく合うと思うんだ…。
スレチですまんがここの住人はツールドフランス見てる?
選手が着てるあのボトル担ぎ専用のベスト見てわろたんだが
789 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 23:09:36.96 ID:3c+P9GbD
RL8レーシングレッド明日納車
コンポからハンドル、ステムなどみんな旧モデル処分のオンパレードだぜ
790 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 23:33:38.78 ID:xzkHi4n4
初心者だけどブリヂストンアンカーってツールフランス出場しないの?
ロシアの富豪が関与した、実力が三本の指に入る強豪チームすら
ハブられるような閉鎖された組織だから無理
そもそも強いの?
793 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 01:38:01.85 ID:H9q0c2vI
やっぱブリヂストンアンカーって強いんですか!
結構動画で見るのにさっき書店でツールフランスの見所雑誌みてたら
アンカーがなかったので、ん?ってなった
そして今日自転車屋でビアンキのクロス買おうとして
使用用途を町乗り出勤プラス休みにはロングライトしたいいったら
クロスじゃなくてロードにしなよ!ってRA6スポーツを勧められた
どーなの?見た目は気に入ったけどさ予算が倍に膨らんだW
>>793 ロングライドならRA6を進めるのはどうなんだろ?って思う。
ふつうはロングライドならRFA5かRL8を勧めると思うのだけど。
RA6はどちらかというとレ−ス向けの固さなので慣れてないと身体がきついことが多いと思う。
オレなら予算的にはRFA5のEXあたりがお勧めかなあ。
>>793 まぁ、少なくともビアンキのクロスはやめとけ。
名前ばかりで、中身は台湾か中国の委託、かつ精度もあまり
よくない。見た目で買うんならありだとは思うけど。
796 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 02:01:48.08 ID:H9q0c2vI
完成車が目の前にあったから進めてきたんですかね?W
調べてきました!RFA5EX12万くらいでいいですね
見た目はあんま変わらないけど堅さが違うのですか?
あと店の人がアンカーはショップを選ぶからアンカー置いてる
自分のショップは信用されてるみたいな事いってたけど本当?
>>796 乗車姿勢がより前傾になるのと固さでロングライドにはやや不向きと言われているよ
もちろん鍛え上げてる人はそんなの関係なく走れるのだろうけど
798 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 02:22:01.62 ID:H9q0c2vI
そーなんだ!高い買い物だけに5月くらいからずっと悩んでる(´;ω;`)
選べない(´;ω;`)
個人差あるけど、ロングライドといえど100km以内ならRA6でもこなせないことはない。
RFAとはダイレクト感とかも変わってくるから、アンカーにこだわらずにまずは色んなバイクを試乗してみたらどうかな?
>>799 100kmはロングライドとは言わんがな
あと、アンカー置いてるから信用があるというのは、話半分で聞いてた方がいい。
アンカーがショップを選ぶのは本当。
アサヒなんかは敬遠されてる
難しいよな。 ジオメトリがどうの。堅さがどうの。進みがどうのって。
初めの頃は全く想像もつかないし整理もつかなかった。
ちょっと調べだすと無数のメーカーから色々なモデルが出てるし。
しかし目の前にある予算の倍額の在庫車を勧めたあげく、当店は信用があるざます。なんて話をする店では出来れば買い物したくないなw
>>803 オレもそういうこと言っちゃうところでは買いたくないなw
アンカー買うならガチでアルミモデルにしとけ
>>805 ガチでしとけってんなら普通理由も書くけどな。
>>803 俺も言っちゃう奴をどう信用すればいいのかって思う。
取り扱いの契約は年間販売額くらいなもんじゃないの、よっぽど酷いとこは卸してくれないだろうけどw
809 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 15:47:28.13 ID:YSn9lBik
そろそろ800gの超軽量レーシングモデルを出しておくれよ(´・ω・`)
軽量バイクなんか開発する予算なんかねえよ
811 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 17:27:55.05 ID:H9q0c2vI
アンカーって客観的にどーゆーメーカーに見える?
ださいとは思われないですか?
それここで聞いても客観的な答えとか返ってこないから
自分がいいと思ったもの買いなよ
お前さんは服買うときも「これダサくない?大丈夫?」とか周りに聞いて回るのか?
>>811 大丈夫、ほかにださいメーカーは山ほどある
Anchorはダサイとはちょっと違う。
面白味も無いが。
>>811 素人には形のことはわからないだろうしダサいダサくないの決め手はだいたい色かと思うのだけど個人的にはアンカ−のレ−シングカラ−はなぜか野暮ったいのが多いと思っている
その代わりカラ−オ−ダ−は可能なのでそちらにして自分でカラ−オ−ダ−したものを客観的に評価してもらえばよいと思うよ
ギターで言うヤマハ的な立ち位置と思ってる
>>811 カッコイイのが欲しいなら100万握りしめて、ツールに出てるバイクを頼めば間違いない
日本製カーボンフレームなら超一流の技術水準にあるだろうし、そういうのを開発できるのは
ブリジストンアンカーしかないと思ったら台湾で製造してるとか
カーボンフレームってものは日本で独自開発・製造しても大した差は出ないってことなんですかね?
819 :
RS8:2014/07/06(日) 19:39:17.10 ID:gNxTitEf
明日、anchor RS8 新105 レーシングレッド 納車です!
楽しみです!(^^)!
>>819 いいなぁ〜
納車したら
写真見せてネ
乗り心地とかもよろしくぅ
そこまでに品質にこだわりたいのなら製造場所も当然だが製造機械やそのメーカー、ロットまで確認したほうがいいと思う
産地だけであれこれ言うのは無駄
車ならともかくチャリは別に日本製がいいってもんでもなかろう
823 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/06(日) 21:54:29.60 ID:YSn9lBik
シート置いて、たい焼きするだけだからな
品質とかでもトレックは生涯保証とかだから
アンカーよりも良さそうだよね。
国産のカーボンがいいならグラファイトデザインかヨネックスでいいんじゃないの
設計がしっかりしてるかはしらんけど
こないだグラファイトデザインのフレームを生で見たけど、
あんな細っこいので大丈夫なのかって不安になるくらい細かった。
アンカーのカーボンは東レの使ってるって聞いたんだけど本当かな
今日ショップで見て来たが、RFA5EXの手書きPOPが、どう見てもRFASEXとしか読めなくて笑ってしまった。
ちなみに下に書いてたキャッチが
気持ちい〜です。このバイク。初心者にオススメ!
>>818 優れたカーボンファイバーを作れるのと
優れたカーボンフレームを作れるのは別の事だから
>>829 東レか三菱ぐらいしかないじゃん 作ってるとこは
833 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/07(月) 09:55:37.44 ID:2+45aqjY
RL8とRS8一番下のグレードEQUIPEって金額的性能的に番付は
どの位なのでしょうか?私的にはアンカーの中では『中の中』
全メーカーのロードバイクでは『中の下』くらいかと思います。
>>833 金額的っていうのがコストパフォーマンスの意味なら結構高いと思うよ。
ふつうに値段が高いかどうかならカーボンとしては手頃だから中の下くらいかと。
性能って言ってもRSとRLではどっちも目的違って、
その分乗り心地も違うから用途によるんだとおもう。
RA3EXを最近買いました。
知り合いのGIANT DEFY3 2013モデルと重さを比べたら、RA3の方が重くて軽くショックを
受けました…。
カーボンフォーク以外に何か強みはあるんでしょうか…。
>>835 コンポがSORAで統一されているくらいかな。
DEFYはSRAMやTEKTROが混ざってるし。
まあそれで性能が低いかと言われるとどうなんだろ?って思うけど。
>>835 そのクラスのロードで重さ比べする意味なんかないから心配スンナ。
身長174cmで股下79-80なら
RL8の場合 540サイズっていけるかな?
いけるかどうかはこういうところで聞くべきじゃないぞ
店行ってこいよ
>>838 悪いことは言わん。一つしたの510がベスト。落差なんて関係なしに、540だとリーチが長すぎて肩凝りおこすよ。
当方185cm股下87cm、フルームサイズ540でステム長100mm。BB〜サドル上面775mm
ちなみにこの体型でサイクルモードで510試乗、RL8がママチャリ気味のアップライトだった。
>>838 俺も510進める
540で大きすぎてポジション調整必要になると、
ショートリーチのハンドルに短コラム使うことになるけどメッチャ格好悪いぞ。
そうですか、僕ならいっこ下ですか
最近このロードバイクに興味沸いたので
同じ身長のユーザーの人がいたらいいなと思い聞いてみました
お店にサイズがあれば跨らせてもらうのが早いですねね
どうもありがとう
私もRL8エキップ注文してきましたが身長に適応するサイズ二つありました
採寸してもらったショップで同様の理由で一つしたのにしましたよ。
2015年モデルのRL8楽しみですね♪
178cm 股下79cmの俺は510を買った
体が硬い・胴長短足・初心者なのもあってハンドルが遠い
尻は痛くないけど肩が痛いよ
>>844 RL8、RS8のモデルは、トップチューブの長さが、クロモリモデルなんかより長いんだよね。
だから、お店の人に相談しないと、結局リーチが足りなくなる。
>>844 追伸。その身長なら、乗り込んでいけば、慣れるから大丈夫だと思います。
>>844 俺とほぼ同じだ!
俺は520だけどちょうどいい。
>>844 俺とほぼ同じだ!
俺は520だけどちょうどいい。
>>836 あー!そういえば統一でした。
将来20〜30万代のロードを買う予定なのでそれまでの繋ぎなのと、通勤用のクロスをロー
ドに変えたかったので購入したんです。
>>837 やっぱりそうですよね。DEFY3に乗せてもらったら、RA3より加速が良い気がしたんですが
、それも気のせいですよね…。
返信ありがとうございました。
逆に考えるんだ
今のうちから将来の軽い自転車でガンガン走るための脚力を
鍛える自転車に乗っちゃってるんだと
RA6頼んできた。これからよろしくな。
RL8 EQUIPE乗って一年経ったんで、そろそろホイールでも交換しようかと。
目的、基本的には週末100キロ程度のツーリングなんですけど10万程度のお勧め有りますか?
もうちょい足してレーシングゼロ
ホイールだけカンパだと変かな?
3Gスポークにしたいお・・・
変じゃないよ買っちゃえよユー
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
.∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ >854
(゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * ホイールだけで満足ですか?
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ゚ + いずれコンポもカンパにしたくなるかもしれませんよ?
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n _i l 思い切ってカンパフリーでどうですか?
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄
アンカーからディスクブレーキロードでんかなぁ
最近の流行りみたいだし追従してくれんかなぁ
流行りかもしれんけど果たしてディスクにする意味とは?
エアロロードが欲しい、アンカーが出したら買っちゃうかも
カッコいい
ブレーキ性能が上がる
ホイールの寿命が延びる
RA6のタイヤを標準のから25Cにしたいんだけど、
空気抜かなくてもブレーキアーチの開閉だけで取り外しできる?
幅が広くなるからブレーキシューに当たりそうな予感がするんですが
エアロロードが欲しい!
トライアスロンバイクの入門車が欲しい!
>>836 RCS6乗りだけど、25Cは問題無いので大丈夫だと思います。
衝撃を吸収してくれるので疲れにくくなったし、
ラインどりも以前より気にしなくて良くなった。
自分には良い選択でした。
>>860 太くなるといっても片側1mmだし。
今のセッティングがわからないから確実なことは言えないけど。