馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 292☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:39:31.34 ID:VXtiaZvY

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 291☆
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398661195/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 02:27:51.94 ID:PiVB2ZsY

http://i.imgur.com/dLI1GGk.jpg
これの詳細を教えて欲しいです

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 02:45:19.80 ID:gj5L6HIo

http://i.imgur.com/g7GEv80.jpg
http://i.imgur.com/na8kNDi.jpg
このサドルのはどこの何て言うやつでしょうか?

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 02:58:22.30 ID:p1SF8d6j

>>3
Cannondale Hooligan Urban Saddle Seat - Black/Green - 2US05/GRN
http://www.1jyo.com/contents/bike/cannondale/11/hooligan3.htm
http://www.cannondaleexperts.com/Saddles_c_14.html

国内通販で買えるもので似ているのは
www.riogrande.co.jp/brand/node/2438
穴あきサドルの方が好みだと合わないよ
夏は穴あきがいいと思

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 03:11:58.24 ID:TpnziXNN

>>2
パナソニックのクロモリオーダーフレーム
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/index.html
ttp://magemagedon.blog84.fc2.com/blog-entry-296.html

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 03:13:16.40 ID:PiVB2ZsY

>>5
あざーす
貰った奴なので自分の身体にあるだろうか

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 03:20:50.92 ID:gj5L6HIo

>>4
ちげーよ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 03:23:17.94 ID:TpnziXNN

>>6
トップチューブの長さ
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201405050321580001.jpg
シートチューブの長さ
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201405050321580002.jpg

と身長股下が分かれば大まかな適合は推測できるよ
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201405050321580000.jpg

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 04:40:03.81 ID:w9aKn/UX

ホームセンターで198円で売ってるディグリーザーと自転車屋で2000円くらいする専用ディグリーザーって、汚れの落ち方はやっぱり違いますか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 06:14:36.09 ID:yw4KXzd/

自転車の汚れなら落ち方は大差ないね。（自転車では起きないような焼き付いた汚れ等に対しては差がでる）
モノによる違いは塗装・樹脂・ゴム部品への攻撃性くらいかな。
そもそもこれらにクリーナーを使うのは間違いなので関係ないっちゃ関係ないけどね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 06:55:52.41 ID:PiVB2ZsY

>>8
ホイールつけてまたがってみましたが、大丈夫そうです

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:27:20.26 ID:vdafkMA1

通勤にヘルメットって必要？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:31:52.27 ID:kDVWWR/7

>>12
それぐらい自分で判断しろ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:33:12.38 ID:o7FAok9U

>>13
スレの趣旨と異なる
帰って、どうぞ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:36:39.64 ID:FmFq287h

>>12
かぶってたほうがより安全だが
ロードとか前傾姿勢の車種に乗るつもりなら顔から落ちる可能性も考慮してかぶるべきかと
最近はスーツ姿でかぶってるおっさんも珍しくないし

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:12:05.34 ID:COx0xz96

>>12
義務では無いから必要では無いよ
俺は会社に安全に気を使っているとアピールするために被ってるけど

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:17:17.86 ID:T7bRqb0D

>>12
そうそう、メット被ってると職質されにくくなるね
前に夜中にライト点け忘れていたら「ライト点けてください」で済んだ。ノーヘルだと止められて職質されてたところだったよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:47:01.55 ID:RnyAChSE

>>12
ミラーもベルも反射材も必要ね

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:13:11.09 ID:r8Nz+4Gv

CS-HG50-9の11-30Tから13-25Tの替えようと思ってるんだけど
チェーン詰めた方がいい？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:46:00.52 ID:PKusxb+4

>>9
ホムセンのは、パーツクリーナーだろ？
大差ないし、ホムセンパツクリで充分落ちる。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:26:26.93 ID:T7bhYz4W

vellumっていう会社の自転車はどういう評価なのでしょうか？
かっこよかったので買おうと思ったのですがネットで見るとあんまり評価がなかったので質問させていただきました

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:26:53.56 ID:t6DBxiPf

>>18
ミラーはいらんわ(´・ω・｀)

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:30:38.05 ID:jdIYRhWg

>>21
見る限りは普通にまともな自転車。
でもラインナップ見れば解るが、他の有名メーカーと比べて圧倒的に少ないし、
フラッグシップモデルも2年置きの更新の模様。

殊更このメーカーのここが好きというこだわりを持って買うなら別に構わないけど、
そういう質問してるような人が買うにはハードルが高く、他の有名メーカーのような安心感も無い。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:34:04.82 ID:4zZXVQnG

今日キヤノンデールのcaad8フラットバー納車しましたが雨で超へこんでます。
おすすめのローラー台があれば教えてください。
当方完全初心者です。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:16:33.40 ID:OnyYbXVK

フルSRAM APEXに乗ってるんですが、クランクだけX7とかのMTB向けにしても問題なく使えるんですか？
FDも変えなきゃいけないんですかね？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:18:24.69 ID:R6D2bmED

好きとか嫌いとか最初に言い出したのは結局誰なんでしょうか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:20:26.67 ID:Zv5GmvfS

>>26
おっさん過ぎ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:26:04.34 ID:GfjOecFu

正直ミラーがあったら良いなと思うけどダサすぎなんだよな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:26:23.90 ID:yw4KXzd/

>>24
http://www.minoura.jp/japan/trainer/tire-drive/lr960.html

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:49:07.87 ID:pQCoksVe

ヴァクセンのクロス BR-700　ってやつを街乗りのために買おうかなと思ってんだけど、このメーカーってどうなの？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:11:16.22 ID:CSnv79z+

>>30
ルック車ですね＋数万で数倍良いクロス買えるので
やめた方が良いと思います
http://review.kakaku.com/review/K0000125043/#tab

実際に買われた方の評価が有りますので参考に…

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:14:15.75 ID:ss4SX8j5

105が11速になりますけどそうなると10速の5700シリーズは廃盤になるのでしょうか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:27:56.85 ID:o7FAok9U

>>31
どうせ街乗りだったら、盗まれるリスク考えれば安物でも良くね？

と思ったけどレビューでワロタ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:33:56.52 ID:0isAPM9h

GIANTのGRAVIERって700×28Cのタイヤつけれますか？
あと、このクロスバイク皆さん的にはどうですか？

35 ：【東電 69.6 %】【3.4m】：2014/05/05(月) 17:39:16.80 ID:GzjKUftO

>>34
ホイール径が違うから付けられない。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:41:24.71 ID:0isAPM9h

>>35
ありがとうございます

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:42:54.05 ID:pQCoksVe

>>31
やっぱ評判悪いよねー
デザインは気に入っただけに惜しいよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:46:27.09 ID:in9L8AQX

>>34
品質はR3と同類
スピード優先ではなく悪路で乗りやすく乗り心地が良いタイプ
新規格のホイールでタイヤまわりの品揃えが少ない

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:07:36.96 ID:1Zya2leN

ロードバイクに乗ってると膝裏の筋がなんか肉離れのように痛くなります
原因は何でしょうか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:09:46.85 ID:Fl6zD6Fx

>>39
サドルを高くしすぎとか、サイズが合ってないんじゃないかな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:40:26.50 ID:fTozPhIF

アートサイクルスタジオF550のシートクランプ径は、クロモリによくある28.6でいいんでしょうか。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:52:14.12 ID:Wd9gAdxp

>>39
ロードバイクに乗るのが原因

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:55:31.45 ID:WiCV8D3f

【パンツ丸出し】ピチパンローディ★1恥晒し【変態露出狂】
っていうスレッドを立てたいのですが立て方が分かりません。誰か教えて下さい

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:03:21.11 ID:Zv5GmvfS

>>43
エッチな目で見ないで下さい

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:57:19.81 ID:kV3Pu/fs

今年から通勤のためにクロスバイク(GIANT escapeR3)を買って使っているのですが、クロスバイクとロードバイクって大きくなにが違うんですかね？
クロスバイクの本体フレームでもハンドル変えればロードバイクって言えるんですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:58:42.45 ID:mkuR4l4h

自分はすぐ腰に来ます
体重が80kgあるのでそれが一番の原因だと思うのですが
減量以外に何かアドバイスあったら教えてください

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:01:31.91 ID:6+TH2XZy

>>39
ロードバイクに乗るのが原因だと思う
合わない人は合わないからね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:03:07.96 ID:QMIzTDjJ

>>45
大きな違いはフレームの形状
ドロハン化はブレーキの関係上難しいよ
詳しくはググってみたらいい

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:03:38.52 ID:TxRE/1eZ

>>43
パンツライン丸見えのランナーとかのほうが変態だと思わないｗｗｗ？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:05:06.86 ID:fWene6xM

>>45
クロスはタイヤ(ホイール)なりコンポーネントにマウンテンバイク用のが混じって使われてる
よく言えば良いとこどり、悪く言えば中途半端

ロードとハンドル違いだけだと、フラットバーロードなんて呼ばれたりする

>>46
とりあえず腹筋背筋、柔軟

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:05:48.81 ID:o7FAok9U

>>45
一般にドロハンならロードバイクって認識だけど、メーカーが出してるフレームの種類で決まるんじゃないかね
例えばescapeのフレームは頑丈だけど重いからロードバイクとは言いづらいけど、FCRにブルホーンハンドル付ければTTバイクと言えなくもないじゃん？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:07:43.79 ID:6+TH2XZy

>>46
何に乗っているかも書かず、
どのくらいの距離を
どのくらいの平均速度で
どういう乗り方をしているかも書かずに
まともなアドバイスをもらえると思ってる
お前の頭の悪さが一番の原因かな
しかもデブ

やせろ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:26:12.20 ID:TpnziXNN

>>45
クロスバイクとロードバイク（フラットバーロード）はジオメトリが違う
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/87/difference.jpg
http://wiki.nothing.sh/3553.html#oe62cc48

R3は典型的なアップライト姿勢なのでコーナーの立ち上がりでロードと差が出る
http://www.07ch.net/up2/src/lena11370.jpg
http://wiki.nothing.sh/3121.html#size_choice

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:32:37.34 ID:mcSzg04n

>>42
>>47
しね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:46:40.01 ID:12Fy1A+b

ビアンキローマ2 2014 のエンドキャップって外せないんですかね……？
バーエンドバー取り付けたいんですけど……。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:58:52.69 ID:bMZaWlWg

リアのタイヤを外しました
ギアを1番軽いギアに入れずにそのまま
外してしまいました
はめる時はどのギアでもいいですか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:01:38.40 ID:TxRE/1eZ

>>56
どのギアでもハマるけど1番重いギアのほうがはめやすいよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:03:06.43 ID:bMZaWlWg

>>57
ありがとうございます
やってみます

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:41:35.37 ID:n/GypNFf

>>55
バーエンドバー付けるのにエンドプラグは抜かなくても良くないか？

もしどうしても取らないといけないなら、
ペンチかなんかで挟んでこじれば取れるよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:08:42.55 ID:6plIglwR

やべえ全然興味なかったのに
ローラー台欲しくなってきた

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:20:21.51 ID:2xrc+1A8

>>43
試してみましたがスレタイが長過ぎるようですよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:26:53.18 ID:pAxxjvxd

こんど地元の大きなプロショップいくんどすがきをつけることありますか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:33:57.58 ID:BtyKZYWO

>>53
横レスですが、上の図の③と⑥の違いは走りにどう影響してくるんですか？
①は右の方が空気抵抗少ないってことですよね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:39:24.09 ID:TxRE/1eZ

>>62
一見さんお断りどすえ
と言うのは嘘で何しにいくの？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:45:32.97 ID:TpnziXNN

>>63
タイヤがフレームに接近しててホイールベースが短いのでコーナリング性能に直結してくる
ホイールベースが長くてフォークも寝ててアップライトなクロスバイクで高速コーナーを曲がると
腰高感があったり曲がろうとしても内側に入っていかないアンダーステア傾向が強かったりで攻められない傾向がある
前後に短いロードジオメトリだと傾けた時にスッと自然に内側に切り込んでいくので狙ったラインを高いスピードで通過しやすい

逆に歩道に乗り上げて極低速でコントロールする場合にはホイールベースやトレイルが短いとフラつきやすい（これはハンドルや姿勢も影響大だが）
ロングホイールベースでフォークも寝てるクロスバイクの方が真っ直ぐ進み続けようとするハーレーみたいな性質なので初心者には扱い易い特性になる

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:46:03.16 ID:pAxxjvxd

>>64
自転車買いに行きます

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:55:16.93 ID:TpnziXNN

>>62
ショップにもいくつか種類があって

(1)メーカー直営店
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/66/01shop.jpg
(2)個人経営の自転車専門店
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/67/02shop.jpg
(3)自転車専門チェーン店
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/68/03shop.jpg
(4)それぞれのメリット・デメリット
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/69/04shop.jpg

プロショップだと(2)のパターンと思われるが
良くも悪くも店主の個性が大きいので自分に合うかよく見極めて
「だめだ、この人は生理的に合わない」という場合には別の店も検討を

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:59:51.46 ID:BtyKZYWO

>>65
やっぱりちゃんと理由があるんですね
ありがとうございました

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:01:06.31 ID:GIO0UTrW

滋賀の彦根辺りから大阪市内まで走ろうと思うんだか走りやすいルートはどこになるんやろ？来る時は307で来たんやけど走りにくい道だったもんで(´Д` )

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:02:46.79 ID:Aui96x5p

>>67
この画像見た感じだと２が近いんだけど地元の有名店舗で結構規模も大きいしクロスバイクなんかも扱ってるからちょっと違うかも

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:03:48.71 ID:UOw9r2pw

シマノのクランクFC-M311の右側(チェーンリング側)が外れません
六角をゴムハンマーで叩いたり、その六角を30cmのモンキーで咥えておもくそ捻ったり、火で炙ったり556吹いて放置したりしてもまったくビクともしません
どうすればいいですか？(;_;)

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:06:56.55 ID:NFge1nzH

シクロクロスを買おうと思うのですが同価格帯のロードレーサーと比べてブレーキ以外で違うところはどういうところがありますか？
またタイヤは25ｃは付けられますか？
買う予定のｃｘはフェルトのF65Xです

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:10:26.30 ID:DPPKwoVa

白色のシートポストを探してます。
見た目重視なので、性能云々は二の次です。何かええのん教えて下さい。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:13:13.14 ID:DWFFLqfM

>>73
グランジ [GRUNGE]
べッセル35シートポスト　ポストカラー：ホワイト　オフセット：35mm　長さ：350mm　レール幅：30mm
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/30/item100000003063.html

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:15:59.33 ID:SQAdQmsY

18-23c対応のチューブを25cのタイヤにはかせるのはどうでしょうか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:17:34.00 ID:Bw8KBEZf

なんか罵倒だけして一つも答えられないゴミが居着いてるな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:46:10.45 ID:PQmc5wbA

そういうのは皆で完全無視してやればかりいいんだよ
専ブラ使ってるやつはNGしてな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:49:06.47 ID:tpmL1HhU

>>69
滋賀スレにおいで
この板は都道府県47スレ全部あるのかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:01:45.19 ID:pv54+rKM

>>72
まずホイールのリム幅が広め（17mm前後）なので装着できるタイヤは25Cはギリギリ位
フレームもロードとは違う専用設計になってて、ロードはワイヤーをダウンチューブ下に通すけど
シクロは泥の中を走るのでトップチューブ側を這わせたり、担ぎやすいようにフレーム三角が大きかったり
障害物に当たらないようにBBが高い位置に付いていたり、太いタイヤが入るようにチェーンステーが長かったり
滑る悪路でコントロールしやすいように同じ適応身長のロードよりハンドルが近くて高い位置に付いてたりする
ブレーキもロードと違うカンチブレーキ（又はディスク）なのでブレーキ台座が違いロードと互換性がない

舗装路しか走る予定ないなら
シクロと違って悪路走行を考えなくていいので舗装路の高速走行にはやはりロードジオメトリのが合う
細いタイヤに抵抗があるならDEFYなどリアセンター420mm以上でロングアーチキャリパーブレーキで
28Cタイヤが使えるロードバイクもある

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:15:13.45 ID:y7HkHYyd

ヒルクライムで、ロードの人が30～40分で走れるところをクロスで走ったら1時間掛かりました
このタイム差は脚力以外に何が原因だと思いますか？
自分で思いつくだけでも、ドロップハンドル、ビンディングペダル、ギアの枚数、タイヤの太さ、自転車の重量など色々あるのですが
おおまかでいいので影響が大きそうな順で教えてほしいです

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:15:14.52 ID:SDCDx+z/

>>39
まだ見てるか判らんけど一応。
膝裏が痛い場合はサドルが高すぎるかペダリングの時に踵が落ちて膝の裏が伸びてるから。
なのでまずはサドルを下げる。
下支点で膝が少し曲がる程度まで下げてもまだ痛いならクリートの位置を踵側にズラす。
サドルの適正位置としては諸説あるけど股下×0.885～0.888で計測。
で、その距離をペダルの軸の芯からサドルの上面までの距離に当て嵌める。
前後位置としては乗車姿勢をとってフトモモを水平にした時に膝が90度に近くなる所が適正と言われている。
まぁ個人の好みや体格、その他諸々によって変わるから参考程度までに。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:16:30.53 ID:L7oYL/Jo

>>80
足、ビンディング、タイヤ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:22:34.36 ID:4T0Nr5kf

サイコンって今まで走った記録とかも見ることできるの？
2000くらいのでいいだろうか
最低限どんな機能があればいいのかわからない

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:55:42.47 ID:g/fSXMcW

>>83
過去の記録はメモ帳にでも記録する

ガーミン　Edge 810やEdge 510等のGPS内臓タイプならログをパソコン保存しておけば
走った所や速度、心拍数、ケイデンス、気温等色々記録できるのもある
ガーミンなら専用サイトにログをアップするだけで簡単に記録が見れる

金があるならEdge 810を買え
金が無いならCC-VT210Wを買え、そして金を貯めてからEdge 810を買え

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:32:19.97 ID:2/CrXaKY

caad8 11万
スピードスター 10 14万
アレーエリート 10万
ストラダSL 12万

この中で一番コスパいいのどれかな？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:40:21.83 ID:y7HkHYyd

>>82
ありがとうございました

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 03:05:22.67 ID:Bw8KBEZf

>>83
ガーミン810と510の大きな違いはナビ機能の有無なんだけど
正直スマホのナビと比べるとかなりショボイのでスマホのナビに馴れてるのであれば510でもいいと思う

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 03:20:54.81 ID:K/6VclPa

DuraAce
Ultegra
105
Tiagra

の中で違いが一番大きいのはどれとどれの間ですか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 04:57:14.35 ID:JZ6slGO3

DuraAce チタン
Ultegra 　鉄　　
105 　　　　　　　１１速　　鍛造
Tiagra 　　　　　１０速　　鋳造

１０５とティアグラが一番違う

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 05:09:07.59 ID:K/6VclPa

完成車のコンポを何にするか悩んでたんですが105で十分ぽいですね、
やっぱ新105の完成車は今の105の完成車より値段上がりますか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 07:40:36.82 ID:zjZx3PTI

>>85
俺は CAAD8が好きだ !!!
３年くらい前にＳＯＲＡのモデル買っていじり倒して
正直あとで買ったカーボンより乗り味は好きだ。
今日も相棒といってくるぜ！

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 07:45:07.72 ID:18Vj867x

105で組んでリアディレーラーのプーリーだけデュラのを付けると、
違いがよく分かるし、コストパフォーマンスがすっごくいい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 07:56:32.64 ID:91SVGAcR

CAAD8やCAAD10は素晴らしいよね

サードパーティー製のセラミックベアリングをテンションプーリーに入れて、ガイドプーリーは、まあデュラにした方が性能上がるんじゃない？

ところで、GARMIN500って安いのにパワー(W)表示があるけど、どういう事なの？
パワーメーターな訳ないし

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:04:42.20 ID:dg46tAcf

ANT対応のパワー計測機器に対応してるから

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:10:53.72 ID:91SVGAcR

なら糞高いパワーメーターのセンサー買わないと、W表示はされないって事か……

まあでもGARMIN500買って、センサー買うって手もあるか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:02:17.69 ID:znfNXrHe

>>92
走りは俺にはあんま判らなかったけど、手入れが楽でいいわ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:24:45.06 ID:JTb2lYhf

>>87
スマホにナビさせるならサイコン要らないだろ
スマホ＋サイコンとかハンドル周りごちゃごちゃ
ライトとベルも装備するんだし

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:39:11.79 ID:z/ksBvhj

ビアンキのkuma 26.2って山路走れますか？
よければ舗装路もスペック(タイヤ)的にどうなのかも教えてほしいです・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:44:25.25 ID:4T0Nr5kf

>>84
>>87
いろいろありがとう
スマホホルダーあるからナビはそれに任せたいけどアプリ使ってると電池消費がきついからサイコン欲しくなった
紹介されたの見てみる

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:10:29.81 ID:znfNXrHe

>>98
山道OKよ。
幅広低圧タイヤは舗装路を飛ばすには向かない（というかロードやクロスに較べたらやっぱ重い）けど、
まったり走るなら路面状況に左右されにくいぶん快適と言えるかもね。
日によって悪路/舗装路を使い分ける場合は細身のスリックタイヤにしてやれば舗装路でもそこそこ飛ばせるようになるね。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:14:37.25 ID:91SVGAcR

VOLT1200とCATEYEのベルとCATEYEのサイコンをハンドル周りに付けてるけど、今度スマホホルダー付けようと画策してる俺はどうなるんだ

普段あまり走らない地域をロングライドする時に、スマホが手元にあったら地図を開き易いかなと思ってる

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:17:10.87 ID:z/ksBvhj

>>100
早速ありがとうございます

自転車に関しては全くの素人なのでロードと比較すると重いという程度が分からないのですが、ママチャリと同じ程度かそれ以下ということでしょうか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:33:11.78 ID:YCrq4/ko

>>102
タイヤの違いによる重さはタイヤ自体の重さ（重量）と転がり抵抗の重さだけど
（特に低圧のタイヤは変形することで転がりのエネルギーを吸収してしまう）
ママチャリと比べた場合はタイヤ以外の部分での重さ（車体の重量や回転部分の効率や抵抗の少なさ）も少ないので
正しいノリ方さえすればママチャリよりはるかに楽だよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:35:50.99 ID:znfNXrHe

>>102
ママチャリもピンキリだからなかなか難しい話だけど、
車体の重量やギア比の選択肢から考えるとタイヤそのまま（内圧は指定上限）でもママチャリよか良く走ると思うよ。
俺の持ってるので比較すると、クロスマーク履かせたGIANT XTCとBSタフループでは前者のほうが断然走りやすいね。
山道も想定してるなら迷わずMTB、って所だけど、
もし舗装路の走りも気になるなら試乗車を置いてるショップへ行って色々乗ってみるのもいいかもね。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:04:44.96 ID:t6u0y4tN

>>101
俺はベルをステムの下、サイコンをステムの上、ライトをハンドルの右側、左側は普段はカメラ、遠出の時はスマホホルダー付けてるよ

確かにゴチャゴチャするね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:20:58.63 ID:IxJXieq5

なんとなくタイヤを見たら側面が深く切れているのを発見しました
何で傷を付けたのかサッパリ分かりません
タイヤを外して裏側を確認したところ布地っぽいものは貫通していないようです
このまま使用しても大丈夫でしょうか？

http://i.imgur.com/XpMEc8K.jpg

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:30:37.01 ID:JMPeVIdu

>>106
ケーシングがいたんでないならまぁ大丈夫
そこから貫通しやすくはなってるけど使えないわけではない

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:36:00.37 ID:IxJXieq5

>>107
ありがとうございます
まだ全然減ってないタイヤなのでこのまま使ってみます

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 13:56:05.51 ID:Xbgh+0fI

>>105
横から悪いけど、そのハンドル周りを見てみたいw

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:46:23.92 ID:PL8BlYI5

シティサイクル（26インチ、外装6段）のフロントブレーキをデュアルピボットに替えようと思います

プロマックスY810AD
ダイアコンペDL800
テクトロ800A,900A
この辺りが候補みたいなんですが
お勧めはどれでしょうか

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:03:14.75 ID:R7FTNAS9

自動車やオートバイではチューブレスが主流なのに、ロードバイクではなぜチューブレスが
はやらないのでしょうか？
ググってみるとチューブレスのほうがメリットあるみたいですけど。
デメリットとしてはタイヤ交換がし辛いみたいですが、YouTubeを見ると
そんなでもなさそうですよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:06:08.30 ID:udLyi1Fb

>>111は何故チューブレスを使わないの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:08:04.91 ID:eA1mNyTv

ロードバイクのフレームにブレーキのギザワッシャーの跡が付いてるんだが、問題ある？
ちなみにカーボンで割れはありません。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:25:00.28 ID:4TLQRlP9

>>111
パンクしたときチューブ換えた方が早いから

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:29:42.04 ID:+DfvX18T

車やバイクに比べてパンクが圧倒的に多いから
修理が簡単でないものは敬遠されるんでしょう。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:29:44.02 ID:/h/xTUJZ

>>113
そりゃ使ったら後くらいつくよ
トルク管理できてりゃ塗膜に食いつく程度で済んでるはず

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:00:31.67 ID:1JVM4qEL

リヤ9段用のフロントチェーンリングをリヤ10段の自転車に使うことはできますか？
やっぱり変速性能とか落ちますかね？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:19:20.33 ID:7dwTKihF

>>111
そこそこ普及してると思うが。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:21:54.78 ID:+DfvX18T

自動車とかバイク並みの普及と比較してるんでしょ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:26:44.01 ID:YCrq4/ko

>>111
ちょっと前なら対応してるリムが少なかったてのもあったとは思うが
普段使いの場合パンク修理が面倒だからだろうね
車のタイヤのパンク修理やったことある人ならわかるだろうけど、修理が面倒なんで出先でパンクした時が大変
タイヤ携帯するよりチューブ携帯したほうが楽だしね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:30:37.82 ID:znfNXrHe

MTBはチューブレスが良いと思うけど、ロードはどうなんかね。
チューブレス対応ホイールあるので近々試してみるか。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:34:36.55 ID:+DfvX18T

でもパンクしても数十キロ走れるとか、
滅多にパンクしなくなるとかいう話もあるから
２０キロぐらいの通勤とかなら結構いいかなとも思う。
かくいう自分も次はチューブレス対応ホイール買ってみようか思案中。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:49:03.55 ID:yivwslkF

>>97
なんでライトとベルが必ず要るんだ？意味ワカンネ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:51:35.43 ID:yivwslkF

>>120
出先ならTLにそのままチューブ入れるけど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:55:21.16 ID:JTb2lYhf

>なんでライトとベルが必ず要るんだ？意味ワカンネ

これは酷い
馬鹿にも程があるだろう
まさか、オレは公道じゃなくクローズドコースでしか自転車に乗らないとか
極論持ち出す気じゃないよな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:59:24.36 ID:tpmL1HhU

いちいち挑発するやつといちいちそれに構うやつをこのスレから追い出す方法を教えてください

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:00:16.11 ID:Fgnm9nCq

お願いします
http://livedoor.blogimg.jp/girls002/imgs/3/c/3cd0f8c2.jpg

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:08:14.07 ID:yivwslkF

>>125
昼しか乗らないならライトなんてつけていかない。
ベル？いつ鳴らすの？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:09:44.36 ID:+wOYnctb

>>127
似てるーｺｴｴ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:10:57.38 ID:Nc9bNOCz

>>127

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:15:52.49 ID:JTb2lYhf

>>128
公道を走る自転車に前照灯とベルは法律的に必須なんだ馬鹿

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:19:23.10 ID:NpcWfbXt

電動アシスト付きロードバイクとかありますか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:21:23.43 ID:jbMTCump

>>132
あるよ。まだ売ってなかったかな……

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:24:12.94 ID:KccytQ6K

>>132
XROSS BIKESって所で出してるな
後はヤマハがそのうちに

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:29:24.93 ID:8HbWLNjj

>>131
ライトは必須ではない
トンネルを通らない、夜間に走行しない場合はなくても良い

現実的にはないとアウトだけど

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:39:14.54 ID:N5i5dVwP

ジャイアントのエスケープのR3乗ってる。先月バイトしてクロス探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもクロスなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:41:53.32 ID:qPZ+0AzX

>>136
後半の改変が未完のまま投稿すんなや

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:42:31.26 ID:fjGknkAM

わざとだろ
でも笑える

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:47:34.57 ID:khJqPv0w

イヤ、ATに当てはまる単語が思いつかなかったけど、面白いから投稿じゃね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:49:14.19 ID:DWFFLqfM

改変コピペは最後の方の一部をそのままにするのが慣習になってるんだよ
もちろん全部が全部じゃないけど

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:58:00.37 ID:+DfvX18T

改変が少なすぎだろｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:59:36.57 ID:yivwslkF

>>131
ライトは違う。
ベルはそうだが現実的じゃない。対四輪に鳴らしても無意味。対歩行者には鳴らしてはいけない。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:21:11.99 ID:ZaUiFi7a

GP4000sのタイヤ1年半使用
トレッドから糸みたいなものが出てきて、
引っ張るとタイや一周ピーっと取れます。
それが３、4本あった。

まだまだスリップサインは消えないんだけど、
もう使用不可能でしょうかね？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:21:34.87 ID:JTb2lYhf

>>142
無意味なのは分かってるしベルなんて鳴らしたことはない
分かっててわざわざ書いてたのか

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:26:30.28 ID:/h/xTUJZ

GTOコピペはつまりは～以降を残してそれ以外は頑張るもんだろ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:33:50.32 ID:znfNXrHe

>>143
すぐ空気抜け！
んで交換。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:44:24.30 ID:rTFVKyWI

>>111
・数が出てないから単価が高い
・高圧化が難しく、同じ空気圧同士で比較するとコストパフォーマンスが悪い
・段差ガタガタの歩道を走ると500メートルでパンクする

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:28:29.27 ID:ZaUiFi7a

>>146
このまま乗り続けるとどんなことがおこりますか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:35:25.05 ID:znfNXrHe

>>148
その糸はタイヤの骨格を形成する物なので、それが無くなると内圧に耐えられなくなりメリメリドカーンと破裂する可能性があるよ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:02:38.60 ID:7dwTKihF

カンパニョーロのゾンダ乗ってる。先月ロード探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを漕ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもロードなのにクリンチャーだからパンク修理も簡単で良い。
ゾンダは重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。ボーラと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなにスピードは大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ急坂とかを下るとちょっと怖いね。ハンドルがガタガタして止まらないし。
速度にかんしては多分ゾンダもボーラも変わらないでしょ。ボーラ乗ったことないから知らないけどゾンダかボーラかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもゾンダなんて買わないでしょ。個人的にはゾンダでも十分に速い！
嘘かと思われるかも知れないけど、しまなみサイクリングロードの橋の上で40キロ位でマジでライトウェイトマイルシュタインオーバーマイヤーを抜いた。つまりはライトウェイトですらゾンダには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:28:25.92 ID:+pphIh0d

キヤノンデールのcaad8 フラットバー乗り始めて二日目です。
お尻の痛みは姿勢を矯正して二日目からは問題ないのですが、首と腰が筋肉痛のような症状です。
これはただの運動不足なのか、まだ姿勢が悪いのか、どちらでしょう？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:39:29.60 ID:c5hDrDjz

>>151
2日目ならまだ単に乗り慣れてないだけというのもある。
乗る姿勢は多少は筋力を使うからある程度乗りなれるまでは疲れるのが早かったり筋肉痛のようになることもある。

ただ、こういう筋肉は特別なトレーニングは必要なくて自転車に乗ってれば自然とつくもの。
大分乗ってからそういう風になるのならば姿勢とかの問題。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:51:54.56 ID:xZbX5p5d

以前琵琶湖一周するために服装等で質問してたものだけど無事琵琶湖一周したよ
ありがとねー

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:52:57.56 ID:WRVruhZY

>>109
こんな感じ？
ttp://imgur.com/5ggWxQe

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:06:11.64 ID:uckMfVF+

>>152
１週間位でなれるよ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:07:17.56 ID:uckMfVF+

>>152
でなく>>151でした

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:07:42.61 ID:ZaUiFi7a

>>149
ありがとうございます。
まだまだ乗れそうだったのに、残念。
経年劣化で2年は持たないってことかー。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:09:27.76 ID:Aui96x5p

>>154
つよそう

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:13:56.79 ID:Q2BMMO4n

ホローテックIIのBBってスクエアテーパーの軸長に換算すると何mm？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:16:34.15 ID:czBNbgk0

警笛鳴らせのとこでベルって使わないといけないことはないの？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:25:44.38 ID:znfNXrHe

>>159
3ピースの軸長換算は意味が無い事だと思うよ。
チェーンライン値を気にしての事なら、ロードダブル43.5mm、ロードトリプル45mm、MTBダブル48.8mm、MTBトリプル50mmで固定だね。
3ピースでこれらの値を出すには使ってるクランク銘柄により必要な軸長は変わってくるしね。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:28:16.69 ID:yivwslkF

>>144
だから無意味な物はつけない。それで何か言われたこともない。脳内？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:30:21.73 ID:OpvS88Vz

今年のユニクロのサングラスはまだでしょうか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:38:11.26 ID:znfNXrHe

>>162
使わないから要らない・指摘された事ないから要らないって考え方するのもいいけど、
それは決まりを無視する事になるんだし、黙ってやろうよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:38:20.94 ID:K8gikubO

http://store.shopping.yahoo.co.jp/link-bike/ot-r-314n.html
この自転車ほしいんだけど。買っても大丈夫ですか？
何か欠点とかないですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:40:58.97 ID:ZORYxwkw

目的による。
悪路走行しなければ問題は無いが
折りたたみ自転車はことごとく折りたたみ部分の寿命が短いし
何かあった時に真っ先にそこから折れるので注意な

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:41:16.30 ID:d+sH03MA

>>165
ノーパンクタイヤはかなり固く、折り畳み構造が耐えられないと思う

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:42:17.84 ID:s94onKAF

>>165
どういう用途とか何を求めるのかとか書いた方がいいと思う

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:44:32.53 ID:nYLY7Emm

>>165
おすすめしないな。

フロントがサスなのに１インチなのも怪しいし、

折りたたみである必要がないと思う。買って最初数回しか折りたたむことなんてないよ

ノーパンクタイヤは重いし、走った感じが違ってくる。パンクなんて慣れれば路上でも簡単に短時間で出来る作業だよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:44:48.69 ID:K8gikubO

ノーパンクタイヤだと事故る可能性ありですね。
折り畳みも交通量の多い場所でスピード出してるとき折れたらしにますね。
断念します。ありがとうございました。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:48:33.33 ID:Jv5VIJa4

>>170
スポーツバイクは通販なんかで買ってはいけない
ちゃんとしたショップで意見を聞きながら買うべき

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:50:08.76 ID:znfNXrHe

希望小売価格と通常販売価格の差が大きな物はどうも信用ならないね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:50:17.91 ID:yivwslkF

>>164
40キロ道路を40キロで走って大名行列作る人？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:50:27.92 ID:x49uH8mY

MTB乗ってるとクッソ速いロードが羨ましく思えるけど
ロード乗ってる人はMTBが羨ましくなる瞬間ってあるの？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:54:26.99 ID:Q8EGxgpN

>>173って他人にスゲー迷惑かけて嫌われてるから、注意すらされないタイプだろうな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:54:27.67 ID:WCAQHWFN

クロスバイクのエンドキャップがとれないんだけどどうやったらとれる？
ペンチで回しても抜けない

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:54:30.31 ID:c5hDrDjz

>>165は無いわ。
レイチェルのこれって一昔前1万チョイで叩き売られてた粗悪自転車に
ノーパンク処理とかして、しかも二重価格設定して定価5万とか。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:55:16.63 ID:znfNXrHe

>>173
いや俺はどっちかっつーと貴方と同じ派。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:57:45.09 ID:znfNXrHe

>>176
隙間に細いマイナスドライバー差し込んで叩いたら駄目かな？
怪我に注意してね。（革の作業手袋推奨）
カチカチ素材がガッチリ嵌まってるなら穴あけて引きずり出す手も。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:58:31.82 ID:c5hDrDjz

>>173
>>178
お前らみたいな奴がいるから社会は悪化するんだよ
自分のやりたいように法を無視するのが当たり前で遵法者を迷惑だと考えるキチガイだからね

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:59:02.21 ID:B1KyK1YM

>>174
舗装がガッタガタの場所を走る時。
子供乗せを着けてるの見た時。
雪が降った時。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:03:53.70 ID:ZORYxwkw

>>174
縁石の段差を全く気にせず歩道が走り放題なのは正直うらやましい
しかも値段はロードの10分の1ぐらいなのにルックMTBの乗り心地良すぎ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:06:10.29 ID:YrrIk7io

風切り音を最小限に留めるグッズを探してます
暑い時期でも蒸れないもの

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:07:39.64 ID:yivwslkF

>>178
ならこんなところでルールガーとか言ってもなんの意味もないことくらいわかるよね。>>180とか

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:08:00.73 ID:qUsEbIDV

ルックMTBが乗り心地いいならそれ乗ればいいんじゃね？

俺はお買い物かチンタラ走りたい時しか乗ろうとは思わないけど

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:08:30.47 ID:bU7SVtIp

>>143
俺はその状態でスリップサインがでるまで使い切ったよ
特に問題なかった

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:08:45.65 ID:P+joaZ+r

>>183
そうか。がんばれよ。で、質問は？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:10:20.13 ID:y6Sg21KF

最近ママチャリからクロスバイクに乗り換えて色々感動したのですが
ロードバイクに乗ってる方からしたらクロスバイクはちょっとチャラいとか、
あ、クロスね()っていう感じはあるのでしょうか？？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:13:08.61 ID:P+joaZ+r

>>188
酷いペダリングでオイル切れのチェーンをキュルキュル鳴らしながら走ってるの見るとそう思う。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:13:53.85 ID:c5hDrDjz

>>188
そういう人もいる。けど、大体そういう人はロードにしか乗らない、ロードしか知らない馬鹿。
クロスに乗ってる人がどういう意図でクロスに乗ってるかとか解ってないからな。

俺はロードとMTBに乗るが、クロスをばかにするという気持ちはない。

た　だ　し　、　クロスユーザーの傾向というのもある。
例えばライトユーザーで道交法なんてどうでもいい、ママチャリの延長で乗ってるみたいなね。
だから、馬鹿にされる風潮もあるというのもある。

要するにまともに乗ってりゃ馬鹿になんかされないよ。

ID:yivwslkF のは何に乗ってても馬鹿にされるタイプだね。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:19:11.00 ID:jbMTCump

>>188
用途が違うから思わない。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:19:44.88 ID:qPZ+0AzX

>>174
トレイルランの話聞いたり、トレイルオフ行ってきましたみたいな記事見た時に羨ましく思う
ダウンヒル動画とか見ると滅茶苦茶興奮する。

でも近場に良い乗り場が無さそうだし（←超重要）、ロード乗ってたらMTBには乗る時間もない
だから欲しくても買おうとは思わない。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:20:21.00 ID:JTb2lYhf

>>162
オレ違反してるぜカッコいい！か？
お前にとって無意味でも、お前だけのものではない公道を走るには規則に従う必要があるだろう

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:21:28.91 ID:kDwK7hM5

>>160
ttp://law.jablaw.org/br_bell
「警笛鳴らせ」の道路標識がある場所を通行する際は、ベルを鳴らさなければならない。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:28:08.14 ID:uckMfVF+

罰則がないからID:yivwslkFみたいな人がいても仕方がないよね
事故が起きたとき過失割合で不利になるので使わなくても付けていた方が
いいと思う、ベル、ライト、ケツの反射板か赤色ライト

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:28:31.30 ID:P+joaZ+r

>>193
いや。何も感じないだけ。
遵法厨って残念だな。
>>194
行動圏内にそんな標識ないから関係ないな

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:31:08.27 ID:NFge1nzH

>>194
ベル付けてるけどこんなのあったのか初めて知った
どういうところにあるのかな？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:32:14.77 ID:WCAQHWFN

>>179
http://imgur.com/p5quQQp.jpg

ここから抜ける気がしないです……
ネジは抜いています。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:32:21.09 ID:znfNXrHe

>>184
いや意味はあるよ。ルールなんだし。
それにいちいち突っかかる必要は無いでしょって話。
40kphの例で言うと、何倍もオーバーするのは論外だけど、流れが良い時は10kphオーバーくらいよくある話で、
だけどそれは違反っちゃ違反なわけで、それを他人に薦めたり押し付けたりすんのはどうかな、と。
黙って流れに乗るまでじゃん？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:32:41.34 ID:NseQskzi

>>153
おー、おつかれ！
アドバイスは役に立ったかな？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:36:44.64 ID:P+joaZ+r

>>199
ならいつ俺がライト、ベル非装備を勧めた？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:42:33.04 ID:JTb2lYhf

ID:yivwslkF
ID:P+joaZ+r

呆れるね
捕まらなきゃ何しても自分の勝手って俺様ルール

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:43:42.84 ID:d7WOUVLH

>>174
ロードで腰痛持ちになったから
ロード降りてMTB乗るようになったけど
MTB乗りとしてロードが羨ましいと思うことはないな・・・

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:44:26.00 ID:znfNXrHe

>>198
ネジを頭が少し飛び出るくらいまで戻して、ネジ頭を叩いて引っ込めてやったら駄目かな？
クイルステムの臼落としの要領で。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:48:04.95 ID:rRF9xhmf

>>202
軽車両の運用に関して言えば普通の感覚。つーか捕まるとか想定してない。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:50:17.84 ID:xZbX5p5d

>>200
すごく役立ちました。
ありがとうございました。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:58:28.82 ID:NseQskzi

>>206
まあ2chではグチャグチャ言ってる輩もいるけど、これからも自転車楽しんでね！

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:02:36.31 ID:18Vj867x

グチャグチャ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:11:27.26 ID:jLpuLpdE

先日、初ロード買ったばかりなのですが、SORAのカセットの歯数の最小は11Tなのでしょうか。
自分のは１２T で、嫁さんのは１１Tでした。　追い風で、緩い下りだと、もう少しギア比を高くしたいと思いました。
フロントの丁数を上げるしか方法は無いでしょうか。(50T）

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:12:10.75 ID:eA1mNyTv

チェーンが少し短かった
やっぱ新しく買うしかないですよね？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:16:35.21 ID:qUsEbIDV

コネクトピンを２つ使えば切ったチェーン使えるよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:20:39.90 ID:BgaXLW8n

ブレーキレバーのワイヤーの引き量知りたい
Vブレーキ用とキャリパーブレーキ用でそれぞれ何mm？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:23:28.01 ID:rRF9xhmf

>>209
クルクル回せ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:23:41.69 ID:NAea/Ifr

>>190
道交法はともかくママチャリの延長でクロス乗ったら馬鹿にされんの？

街乗り向きに振れたクロスってむしろそういう使い方を念頭に置いてるもんだと思うけど

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:25:15.66 ID:Xbgh+0fI

>>154
さんきゅー
てんこ盛りだな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:31:16.00 ID:SDCDx+z/

>>209
50-11とかスピード出しすぎ・・・。
ケイデンス80で45km/h超えるんだぜ？
まぁ一応言うと50丁って事はコンパクトクランクだからPCDが違うので52丁は無理。
やるならノーマルクランクに換装する事だけ。
その際はフロントディレイラーの調整も必要になるからお店に相談した方がいいかと思う。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:32:46.57 ID:Qego1Gfo

>>209
最小11Tですよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:38:59.76 ID:icgLBuCY

カプレオのスプロケなら最小は9Tだったと思う
ロードコンポと互換性があるかどうかは知らんけど

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:50:10.94 ID:nJeBQfdl

いろいろ悩んだけどブレーキはBR-4600+BL-4600にしました。まずはこれでスタートしてみます。
アドバイスをありがとうございました。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:55:38.62 ID:rRF9xhmf

>>218
専用ハブだバカ。知らないなら引っ込んでろ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:10:35.01 ID:7E6nK8ZU

>>211
ありがとうございました。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:56:59.51 ID:Skf1UbGJ

彼女がミニベロ？小径車？に乗りたいと言っているのですが、何の知識もない素人でも問題なく扱えますか？
雨ざらしでメンテもしないので高いママチャリの方が良いんじゃないかと思ってしまうんですが…
俺も自転車はさっぱり分からないのでアドバイスをいただけると助かります。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:02:40.02 ID:7E6nK8ZU

付属のアンプルピンって折らなければ何回入れなおしてもＯＫ？
継ぎ足したチェーンが反対向きだったので、折る前に抜いて入れたら少し緩い感じがしたんですが。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:08:49.61 ID:GdsM1GOv

4~5000円程度でこましなロードバイク用のサドル教えて下さいm(_ _)m

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:11:04.06 ID:12rymL/e

>>223
全然よくない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:12:51.24 ID:fOtZCUCU

>>223
アンプルピン入れた所はチェーンの穴が広がってるから
アンプルピンを再使用するのはダメってことになってる

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:16:34.70 ID:fgZ2+wPg

>>222
扱うのは問題ないよ

どうせオシャレだと思ってるんだから、放っておきなよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:19:42.36 ID:pmRkO2lr

>>197
山道のカーブとかにはあるよ
車幅的に1台しか通れない様な所とか

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:20:01.81 ID:2vRCgTtm

そういえば、今日100kmほどのサイクリングから帰ってから息子の感覚がないんですけどよくあるんですか...?

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:21:29.68 ID:N025DAAj

>>229
やってしまいましたな...

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:24:43.85 ID:oDTV3oCZ

>>229
尿道を圧迫しない乗り方・走り方をしないと
1回きりならいいけど今後もずっとそういう乗り方して血流を長時間止めてると健康に悪いよ
http://uproda.2ch-library.com/786223VL9/lib786223.jpg

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:30:58.65 ID:eQeLNa3Z

Axis2.0というブレーキとFulcrum S5というホイールのスペックを知りたいのですがわかりません。
スペシャライズドのTarmacについてたやつです。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:40:14.50 ID:7E6nK8ZU

>>226
チェーンはそのままでアンプルピンだけ新しくすればＯＫ？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:43:51.04 ID:12rymL/e

>>233
だめ。アンプルピンを刺したところからチェーンは切っちゃいけないことになってる。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 02:02:39.10 ID:Skf1UbGJ

>>227
レスありがとうございます。やめとけと言われるかと思いきや大丈夫でしたか…

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 02:05:38.01 ID:7E6nK8ZU

>>234
夜遅くにありがとうございました。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 04:25:58.68 ID:oDTV3oCZ

>>235
ルック車クラスでない奴を
錆びないパーツ、内装変速か外装でもカバー付き
http://www.cb-asahi.co.jp/item/62/34/item100000013462.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/17/item100000021734.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/44/item100000014413.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/10/item100000021054.html

安物はすぐ錆びる
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/83/sabi.jpg
鉄ではなくステンレスやアルミのある程度の値段のものを

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 05:31:41.77 ID:AXh+HFzQ

>>222
予算書いてくれるとアドバイスの質が上がりますよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 05:35:09.59 ID:oDTV3oCZ

>>222
アンカミス>>237は>>222宛て

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:17:39.75 ID:Skf1UbGJ

>>237
わざわざ探していただいてありがとうございます。
自分でも色々調べてみまして、折り畳みなら部屋に置けるんじゃないかと思ったのですが
折り畳めない物と比べると壊れやすいのでしょうか？
>>238
誕生日プレゼントでして、ちゃんと扱ってくれるのであれば10万～20万ぐらいまでなら大丈夫です

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:49:36.69 ID:oDTV3oCZ

>>240
折り畳み機構を付けると、補強しないといけないからどうしても重くなり値段も上がる
言い換えると、「同じ値段なら折り畳み無い方が軽くてワンランク上の性能」になる
折り畳みがどうしても必要な事情がある（玄関の駐輪スペースが狭い）場合は
仕方ないので割高でも重くても折りたたみを選ぶしかない場合もある

無難なのは内装変速の折り畳み車で比較的軽量な奴がメンテも楽で取り回しも軽い
http://www.cb-asahi.co.jp/item/62/25/item100000002562.html

外見がポップな折り畳みがいいならこういうの
http://www.cb-asahi.co.jp/item/75/04/item100000020475.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/04/item100000020474.html

TERN（ターン）のヴァージュのようなチェーンカバー付きの内装変速の折り畳みは汚れに強い
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/09/item100000020903.html
http://ysroad-omiya.com/verge%20s11%203.jpg

注油の手間が要らないベルトドライブは非折り畳み車はあるが折り畳みでは少ない
ストライダは特異な構造の折り畳みで駐輪スペースも取らないが独特の外見すぎて敬遠されるかもw
http://www.cb-asahi.co.jp/item/49/18/item100000021849.html

小径車はタイヤが小さくて乗り心地が悪化するのと轍にハンドルを取られやすい点は注意
こういうサス付きタイプは走行ロスは増えるが小径車の乗り心地の悪さを多少は補ってくれる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/56/95/item100000019556.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/48/11/item100000021148.html
※折り畳み機能は無い

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:49:48.61 ID:Hv3d5nfO

縦置きするラックが欲しいんだけど、お薦めあります？
700Cのロードバイクです

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 09:09:50.85 ID:Mfq8wnid

>>242
クランクストッパーとか
http://cyclelocker.net/

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 09:45:51.05 ID:bpnSt3H3

giant talon 27.5 4 と
Bianchi kuma 26.5

この二つのMTBで迷っていますが、この中で選ぶとしたらどちらでしょうか？

用途はトレイル:舗装路
4:6 ぐらいです。

ブランドには特にこだわっていません。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 09:53:20.24 ID:6e+JpZbZ

チェーンルブやケミカルについて雑談したいのですが、そういうスレはありますか
ワコーズのウエットなチェーンルブからフィニッシュラインのセラミックワックスルブに換えたら、汚れが付きにくくなった気がしました
潤滑性能の落ち、チェーンの音は多少ありますが、私の乗り方だと気になりません

いい買い物でした

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:03:01.70 ID:Mfq8wnid

『ケミカル』で検索しなかった理由を小一時間(ry

【潤滑】ケミカル総合 48本目【洗浄】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390696634/

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:07:13.08 ID:Oh+nv5wM

身長180センチあるんですが、フェラーリのクロスバイクは小さいですか？

身長に合う、似たようなクロスバイクだと何が良いですか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:12:55.34 ID:/GV9BSnl

>>246
サンクス！！！
まあ俺は自転車保険はセブンイレブン、小腹が空いた時の飯もセブンイレブン、ソフトクリームはミニストップ、ローソンでAmazonの買い物が常だがな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:43:52.22 ID:fhq1XdeA

クロカン系のフレームもらいまして初めてMTB組むんですが、
林道流す感じならALTUSの9sでも問題ないですか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:53:04.70 ID:Hv3d5nfO

>>243
なかなか良い感じですね。
廉価版しか手が届かないけど

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 11:14:11.98 ID:P/yi99TI

>>249
大丈夫だ、問題ない。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 11:32:44.19 ID:fhq1XdeA

>>251
ありがとうございます。
ALTUSは昔のデオーレのデザインみたいでいいなと思ってました。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:01:18.65 ID:XnNwFqwk

>>244
前者に1票

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:10:04.81 ID:6tpVH4Qk

>>253
よければ前者を選ぶ理由も教えてほしいですm(_ _)m

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:11:33.07 ID:XnNwFqwk

>>247
これかな？小さいと思うよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/06/item100000020633.html
合いそうなのは多すぎて何がいいかちとわからんけど、
例えばこんな感じにフレームサイズが数種類用意されている物がいいと思うね。
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000057

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:18:49.18 ID:XnNwFqwk

>>254
27.5インチ乗り替えたらギャップ越え等の調子が良かったんでオススメかな、と。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:01:17.09 ID:Z11wkv1u

>>205
その「自分が今まで当たったことがないから想定しない」
頭の働きの鈍いやつの事を『バカ』という

しかも自分が捕まる分には勝手だが、他人にしかも初心者に
間違いだらけの狭い認識を自信満々にひけらかすとか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:23:17.91 ID:a2PjLRWN

遵法厨とかイカれた言葉を使うキチガイに触んなよハゲ共(´・ω・｀)

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:50:20.50 ID:oDTV3oCZ

>>247
http://www.07ch.net/up2/src/lena11376.jpg
大友商事フェラーリAL-CRB7021-R4のことなら
180cmだとハンドルまでの距離はともかく高さが低すぎて落差が出すぎる

できれば4万円出して、複数サイズ展開でオールシマノパーツが揃う
シェファードやミストラルやA660Fを推奨するが

どうしても予算が3万円しかなくてルッククロスしか買えないなら
図のサカイサイクル　クロッシムの460mmサイズは
他のルッククロスとは一線を画す長大なトップチューブなので180cmでも余裕がある

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:56:52.68 ID:77ylc03O

>>257
言葉が悪かったな。想定した上で考慮するに値しないから、可能性を無視してるの。おわかり？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:05:50.07 ID:FKO2ktno

スレタイを馬鹿親切な奴から馬鹿な奴に変更すべき

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:05:00.89 ID:77ylc03O

馬鹿な質問者に馬鹿が答えるスレな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:29:33.44 ID:PCiIGJnJ

とんでもない奴が居着いたな
構ってちゃんじゃなく本気で実践してるなら
自転車乗りの肩身が狭くなっていくのも当然な事に思える

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:32:32.61 ID:X9QWJUHV

えっ
ライト、ベル装備のスポーツ車をどれだけ見かけたか教えてくれ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:13:16.84 ID:ip8d8aRL

どうでもいい質問なんだがシマノのコンポで
デュラとかアルテとかと違って105だけなぜ数字なのだろうか？

266 ：前スレ768：2014/05/07(水) 18:17:40.01 ID:EMWhHKYC

前スレで、フロントディレイラーがアウターに入らなくなって、色々アドバイスしていただいたものです
色々調べて原因は、105のST-5600の内部故障
5600は設計ミスの欠陥品ですぐ壊れる、対策品は5601である事を事前に調べて、シマノと購入店に問い合わせた結果
最初は丸々交換してくださいという適当な回答でした。
食い下がりましたが残念ながら、購入から保障期間２年以上経過しているので無償対応にはなりませんでしたが
根掘りはほり聞いて、最終的にはY6SV98010というアセンブリをTL-ST03という治具を使って交換することで、ST-5600→ST-5601相当に更新できるという事でした。
購入店の対応は良かったし感謝してるけど、シマノの対応は色々残念だった。
保障期間過ぎてるから、無償対応ムリなのはOKとして、5000番台のSTIを購入して丸々交換してとか適当回答はないわーｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:19:02.69 ID:OiUu9P9V

ステムの長さを短くすると良いと思う？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:22:01.90 ID:KXHiAFZj

どうしてもすぐにロード欲しくて近くのショップにいって在庫あるか聞いたらメーカー・問屋に問い合わせても無くて
それでも欲しいんでもし通販で見つけて買ったとして持ち込み可能か聞いたら快く了承してくれた　工賃は少し多めにとられるらしいけど
サイズも跨ってみてちゃんとみてくれた

で、初めてのロード購入で叩かれるかもしれないけど通販での購入だとどこが評判よかったりする？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:23:28.64 ID:z9MI3Y0u

WH-9000-C24-CL
って剛性低いって聞くけどどれくらい低いの？

体重70あるんだけど
1万kmとかで不具合でる？

あと平坦ってかなり弱いの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:27:51.36 ID:4dGDGHfu

バイク乗りでクロス乗りだけど
たかが自転車でフレームの剛性が云々、フォークの剛性が云々、
ホイールの剛性が云々と言われても

鼻クソほじりながら「はぁ？」って感じなんすけど

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:30:16.98 ID:12rymL/e

>>270
びっくりするぐらい鈍いな
ホイールは剛性云々はどうかと思うがフレームは全然違う

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:33:14.85 ID:X9QWJUHV

>>270
その程度の乗り方しかできないのがクソス

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:37:56.19 ID:xR05dW9g

>>270
頭悪そーw

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:40:58.43 ID:nHctuLRG

カーボンロードのタイヤ空気圧高めと、アルミロードのタイヤ空気圧低めでは、
同じ乗り心地にするのは不可能でしょうか？

馬鹿な質問者だとは想いますが、マジレスキボンヌ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:52:25.60 ID:h6wTyU0s

バイクなんてエンジン付いてるから剛性なんて大雑把でよくて問題は強度になるんだよなー
フレームの剛性が問題になるのは人力を極限まで効率的に駆動力に変えないとならない自転車だからであって、
エンジンパワーでロスなんてクソどうでも良いレベルのバイクはそこまで問題にならんわ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:01:31.02 ID:XnNwFqwk

>>274
同じにするのは不可能だね。
高TPIタイヤと薄いチューブを使えば若干マイルドになるよ。
柔らかいホイール使うのも効果あるね。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:06:51.12 ID:OEpDWIVf

>>274
カーボンとアルミの話をして欲しいのか
タイヤの空気圧による乗り心地の話をして欲しいのかで答えは変わる

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:19:27.99 ID:fgZ2+wPg

>>268
その状況なら、どこでも同じじゃ？
値段で選べばいいんじゃないの？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:27:22.24 ID:u/B3dQXD

>>269
体重70kgならいけるんじゃない？
80kgならちょっと無理かな～って感じ。
下りのコーナーはスピード落とさないと膨らむと思うが。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:36:09.70 ID:XnNwFqwk

>>268
メーカー・問屋に在庫が無い場合、通販屋で買えるとは思えないのだけどどうなんだろう。
もし在庫持ってる通販屋があるなら評判は関係なしに片っ端から当たるしかないと思うよ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:52:08.04 ID:PCiIGJnJ

>>268
近くのショップで扱いがなくなってしまったので
通販ならどこでも同じだと在庫持ってたカンザキで買った
まぁ別に問題はなかったよ
調整は全部自分でやり直したが、通販ではそんなの当たり前だし

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:52:30.93 ID:CK8BxpIM

どなたか教えてくださいディズナのレバーコラムマウントに
マイクロシフトのサムシフターは搭載可能ですか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:58:31.33 ID:3QPH0xi5

オートバイのフレームの剛性の確かめ方をロードバイクでやると
確かにどんな高剛性フレームでもグニャグニャだからなあ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:51:45.58 ID:F/SoVHHA

>>283
流石にそんなアホなことはしてないだろ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:06:57.74 ID:e/YISTpx

オートバイって適度に剛性落として作ってあるんだろ？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:08:50.78 ID:A0XNV3lp

山越えの橋とか、海や川をまたぐ橋を渡るとき怖いです。
高所恐怖症の人はどんなしてますか。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:26:13.86 ID:eN+rY/tl

はい高所恐怖症です
関東住みなんだけど、荒川をわたるのがこわくて荒川以西に行けません
橋を避けるルートのサイクリングロードしか走らない逃げの人生です
これじゃ問題の解決になってないね！ごめんね！親切な方286の問題を解決してあげてください私からもお願いします

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:30:44.85 ID:eUUfiomH

自転車で高剛性を求めるならMTB最強だもん
ルックMTBのハイテンスチールのぶっといフレームの剛性なんてハンパないよ

ロードのフレームで剛性を追求するというのは
あくまでも軽量化との両立で、どこまで剛性を追求したのかという話であって
けっして言葉どおりに剛性が高いということではない

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:36:25.19 ID:XnNwFqwk

>>286
死にはしない大丈夫だ！
高所にとどまり慣れるんだ！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:41:20.90 ID:h6wTyU0s

剛性と強度は違うからね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:51:31.41 ID:YQHfdPmD

>>287
荒川の橋は車道を自転車で走れるからそっちを走ったら？
歩道から防波堤に降りる橋は我慢

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:06:44.88 ID:eN+rY/tl

>>289
あなた高所恐怖症じゃないでしょッ
子供の頃歩道のグレーチングをまたげなくて親や友達におんぶしてもらったことなどないのでしょ
高所恐怖症は遺伝子に刻まれた原初の記憶なのッ
頭では大丈夫とわかってても体が震えてペダルを踏めないんだからおまえが286をおんぶしてあげなさいよねッ

>>291
えっ車道走っていいんですかまじですか
鈍速クロスなので縁石で区切られてる道は歩道走るべきだと思ってました
目からうろこが落ちました今度勇気出して車道走ってみようかな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:07:51.42 ID:12rymL/e

いやいや。歩道広いし、歩道だろ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:10:42.42 ID:h6wTyU0s

歩道が広いから歩道とか言ってる馬鹿は二度と自転車乗るなと言いたいな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:12:46.00 ID:12rymL/e

>>294
言葉が足りないけど、あの手の橋はほとんど車道通行禁止だ。
歩道が（歩道というのかもしらんが）広くて、底は知るようになってる。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:29:12.53 ID:12rymL/e

気になったから調べてみたが、広い歩道でいいみたいだぞ。
自転車歩行者道って定義がある。特に橋の場合はほとんどそれ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:30:58.62 ID:Mfq8wnid

某所で、荒川を渡る橋は殆どが自転車での車道通行は禁止だと聞きましたが本当でしょうか？
皆様の知っている限りで構いませんので、自転車の車道通行が禁止されている荒川の橋をご教示願います。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:34:02.99 ID:XEqOP1bZ

>>296
自転車歩行車道があるからって車道通行禁止にはならねーよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:36:09.07 ID:12rymL/e

>>298
規制上は可能なところもあるが、禁止も多い。ほとんどって言ったろ。
何％セントかは知らんが

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:45:17.84 ID:fgZ2+wPg

個人的に、葛西橋は車道がかなり狭いから自転車は車道を走って欲しくない
お互いに危険だぜ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:46:11.37 ID:h6wTyU0s

>>297
まーそんなんありません

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:48:13.62 ID:eL0b9K1U

こんばんは
フォークがカーボンなんですが、石が当たってカツーン！と塗装が割れて半径5mm円くらいに剥がれてしまいました。そんなもんですか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:48:57.67 ID:eL0b9K1U

あ、直径5mm

304 ：268：2014/05/07(水) 22:50:37.56 ID:KXHiAFZj

ありがとう

だいたいネットだとどこも同じくらいの値段設定なんですね
ネットで探して欲しい色・サイズもあったんで買うことにしました

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:50:58.65 ID:u/B3dQXD

>>302
そんなもんです。
タッチアップすれば良いですよ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:52:31.75 ID:XnNwFqwk

>>302
俺のも飛び石で何ヵ所か喰らってるよ。
繊維まで逝ってないなら大丈夫だと思うよ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:53:23.77 ID:XEqOP1bZ

>>299
どの橋が車道通行禁止なのか教えてくれ
>>295で、ほとんど車道通行禁止と言ってるんだからな
>>296の、ほとんど自転車歩行車道というのは良く知ってるから答えなくていい

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:57:35.05 ID:eL0b9K1U

塗装って厚いですね。パテ付けないと段差ができそうです

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:02:04.48 ID:+6bAJ27f

フレームの色褪せはコンパウンドでマシになる？
磨いた後の処理とか教えて欲しい

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:06:14.52 ID:u/B3dQXD

>>309
コンパウンドで磨いて、クリアウレタンを吹くといいよ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:16:41.05 ID:e31HlDGW

まずコンパウンドで均一にならすってのがレベル高いよね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:19:40.19 ID:LTMEBDAY

シマノクリッカーやエッグビーターってどうですか？
脱着のしやすさや歩いた時にカチャカチャ鳴るかどうか(靴による？)等が知りたいのですが…
軽めのビンディングペダルはその2つしか知らないので他にもあれば教えてほしいです

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:21:15.87 ID:x1DlkYCo

小松川橋はとりあえず禁止っぽいな
てか荒川河口橋とか車道渡りたい？
おとなしく歩行者自転車道通っとけよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:26:26.59 ID:h6wTyU0s

>>313
俺は自転車通行禁止じゃない限り車道を走るよ。
おとなしく走ってろなんて謎の理屈を言う馬鹿は消え去れとも思ってる。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:29:25.03 ID:hWk2iLS7

車道馬鹿キターーー
前にもいたな・・・

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:29:38.23 ID:h6wTyU0s

歩道馬鹿が何を言う

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:30:08.75 ID:h6wTyU0s

いいから殆どが車道走行禁止の具体例よろ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:31:48.45 ID:x8lXEk+o

すぐ歩道に退避できないようなタイプの橋でマシンがトラブったらどうなるか想像力ないのか

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:32:26.96 ID:12rymL/e

>>317
ほとんどは言い過ぎた。禁止されてる橋はあるが、まとまったページはなかった。
感覚でものを言っちゃったけど、実際問題として車道走れるか？
てか、走ってんの？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:32:54.23 ID:u/B3dQXD

大きな橋は車道自転車走行禁止結構あるね。
俺はロードだけど、怖いから歩道をスピード落として走ってる。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:33:46.56 ID:h6wTyU0s

>>318
どうもならないけど。

馬鹿な妄想で安全と危険を語るのはやめろ。
お前の考えてる安全は実際は危険で、お前の考えてる危険は実際には安全。

それが車道走行と歩道走行の科学的な統計で出てる。
そういうしょうもない妄想で危険や安全を語ってる時点でお前は非科学的で
危険や安全に対する意識が異常に薄いのが解るね。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:34:35.99 ID:h6wTyU0s

>>320
具体的に？

「結構」あるを具体的にどうぞ。
本来的に道路というのは自転車を禁止になんて出来ないから「結構」あるが大半ある、
すなわち5割でもあれば大問題なんだが、結構あるというのはどの程度あるの？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:34:48.89 ID:p2r1ru2U

普段四輪も運転するけど
自転車レーンがあるのに車道走ってる奴は
マジ○ねばいいと思う

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:35:24.23 ID:h6wTyU0s

>>391
走ってるけど。俺は歩道を走ることなんて無い。
99.9%車道を走ってるよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:35:44.89 ID:p2r1ru2U

あと自転車通行可能で
めちゃくちゃ幅が広くて歩行者がほとんどいない歩道があるのに
わざわざ車道走るやつも○ねばいいと思う

まじジャマ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:35:45.60 ID:12rymL/e

あれ？やっぱり車道厨じゃん。
自転車歩行者道があるってことは暗にそっち通れってことだろ。
荒れるからもう終了にする。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:36:11.24 ID:h6wTyU0s

>>323
そんな滅茶苦茶な論理を振りかざすお前が死ねよ。
同じ路線に高速があったらお前は必ず高速を走れよ。

話はそれからな。

道路はクルマが一番優先順位低い存在だから。それを忘れるなよ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:37:25.32 ID:h6wTyU0s

>>325
お前が邪魔

http://www1.axfc.net/uploader/link.pl?dr=65766871907683&file=3232548.dat

>>326
＞自転車歩行者道があるってことは暗にそっち通れ

そんな理屈は無い
お前が車道厨
クルマ優先厨

この国の法制度とはかけ離れた自動車優先の権化、洗脳が抜けないゴミ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:38:17.51 ID:71sfwlWd

>>323
俺は自転車走行しか乗らないが、そう思う
自転車レーンを駐車場にしてる奴もマジ○ねばいいな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:39:05.22 ID:h6wTyU0s

>>329
じゃあ、クルマは自動車専用道だけ乗ってろって話だよな？
お前、本当に頭悪いな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:39:29.63 ID:p2r1ru2U

何も道路に税金払ってない自転車が一番優先度低いだろ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:41:45.54 ID:u/B3dQXD

基本、車道だけど、アンダーパスやオーバーパスは自転車走行禁止マークの所が多いと思うな。
実際に、自転車が轢かれたのを見てからは自転車走行禁止の所ではおとなしく歩道を走ってる。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:44:47.96 ID:+6bAJ27f

>>310
サンクスサンクス

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:00:57.30 ID:p/sX/1Mh

みんなID変わるの待ってるん(´･ω･｀)？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:31:44.42 ID:rCdsgeuT

ローラー台買おうとしてるんだけど
固定は脚力アップ、三本はペダリングスキルアップが目的って認識であってる？
脚力アップしたいから固定買うつもりだけど

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:40:38.82 ID:WNyZD6qT

荒川ではないけど
橋を渡る方向によって軽車両禁止と通行可が違うのもある

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:08:06.64 ID:BKhZGz6U

>>336
多摩川を渡る六郷橋はそうだね
上りは自転車の車道通行禁止だけど、下りはOK

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:19:31.46 ID:BKhZGz6U

しかしあれだな
ここを見てる限りでは、皆がちゃんと交通ルールを守って自転車の車道左側通行が当たり前のようになるのは、まだまだ先のことになりそうだな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:23:04.72 ID:dFukM6xP

ママチャリ～全ては無理だろ
というか爺婆子供とか危なくて仕方がない
別にロードもクロスも歩道走るときに徐行してたら何にも問題起きないんだよね

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:39:27.70 ID:j6RM2Mpx

>>339
何にも問題が起きないとお前が勝手に思ってるだけで、
自転車が歩道を走ること自体が「問題」だから

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:46:18.57 ID:rtTLkO2N

>>340
ママチャリや子供自転車も車がビュンビュンの道路しか走ったらダメってしたほうが公共の福祉になるか？

歩道走行を徐行で安全だったろ
一部の暴走が事故してただけだし

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:50:43.67 ID:46emRY9N

ふくらはぎが太くなってしまいます。たぶんペダリングが下手だからだとは思うんですが、どうしたら太ももをふとく、ふくらはぎを細くできるのでしょうか？
http://i.imgur.com/dkjs459.jpg

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:55:28.90 ID:ph0mmTc/

>>342
体質だから難しい。
しいて言えば、クリートを深くして踵が下がってもあんまり気にしない（意識しない）

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:00:07.43 ID:46emRY9N

>>343
体質ですか…。ふくらはぎが細い選手に憧れていましたけどどうやら極端に細くするのは無理そうですね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:20:30.33 ID:HVC0b1ph

>>344
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/#04
ふくらはぎを使わずに他の箇所を酷使してずっと有酸素運動していけば
理屈の上では使ってない筋肉が落ちて使う箇所だけ発達していくんだが
そうはいっても老化する年齢になるまではそう簡単にふくらはぎの筋肉って落ちないよ
何しろ歩く際に必ず使う筋肉なのでほっといたら落ちない

プロ選手みたいに地上で歩かずに殆ど自転車の上で過ごして運動してれば落ちるが
↓こんなにふくらはぎ細いのは言わば異常な偏った状態なので健康には決して良くない
http://www.youtube.com/watch?v=2sYUfzHzYaU

年取ったら嫌でも筋力落ちるから若い間は健康な証で気にしなくていいんじゃないかな
むしろヒザ関節を守る周辺の筋力まで弱ると老後が心配

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:29:31.79 ID:6h5WDwqI

http://i.imgur.com/Eb6EwmL.jpg
テールランプは何ですか?

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:39:31.62 ID:tfxQZAMj

型落ちモデルを買うデメリットは何かありますか？
展示車だと思うのですが、今年度のモデルと比べて耐用年数が少ないとかあるのでしょうか。
アルミはともかくカーボンの劣化などが気になります。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:47:52.60 ID:FMD7TyYq

ホイール交換をすると初心者でも違いが分かるくらいの変化がありますか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 02:50:36.85 ID:ph0mmTc/

>>348
わかるだろうが、劇的にとか言うほどでもない

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:01:17.71 ID:bFSeLCXs

型落ちのデメリット、基本的にないんじゃないか？
悪い店主にあたって実はちっとも値引きされてないとかその程度だろ
10年20年現役のフレームも珍しくないのに
せいぜい試乗程度の展示車の劣化なんて気にされたら俺が泣く

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:26:18.48 ID:ElGR5Qij

実は試乗中に落車してるかもしれないリスクがある

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:36:46.83 ID:iThfHMAz

型落ちと試乗車上がりは別物だよね？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:38:02.12 ID:HVC0b1ph

試乗車といっても都会だと店の前の歩道の20mを走るだけとか裏の駐車場の敷地内を走るだけで
1人あたり50mも走らないのでかえって初期伸びを取ってくれて都合が良かったりw

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 04:03:52.51 ID:ElGR5Qij

まあ俺も型落ちトレック2割引きで買ったことあるから気に入れば買いだと思う
ロードなら10速なのか11速なのかが一番重要だね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 04:17:34.97 ID:0TL6zTL8

都内でリザードスキンのバーエンドキャップ個別売りしてる店無いですか？
片方なくしちゃった・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 04:44:00.46 ID:wiwBnfHx

クロスバイクで通勤してるんだけど15kmの平均時速18~20km/hって遅いですか？
サイコンつけてるんですがこいでる時は25km/hぐらい維持してます。
30km/hぐらいで安定して漕げるようになりたいんですがトレーニングかなり積まないとクロスじゃ厳しいでしょうか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:10:59.09 ID:HVC0b1ph

坂の割合で巡航速度なんて平気で半減したりするので
http://www.07ch.net/up2/src/lena11379.jpg
ルートが明確にならないと何とも

更に信号が多い都会だと例えば同じ片道20kmのルートでも
ロードでもクロスでも小径でも到着時刻は殆ど変わらず平均20km/hに収束したりする
信号があれば車体性能差関係なく平均移動20km/h前後に収まる
同じ人が信号の少ないルートにいけばあっさり30km/h突破したり

ルートラボ等で環境を指定してそれと同じコースを走った人がいないと
速いか遅いかは判断しかねる

【超々初心者】20km/h巡航を目指すスレ2【ポタ】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377345090/
【初心者】25km/h巡航を目指す!! Part7【練習】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380935591/
【初心者】30km/h以上で巡航 part16【貧脚】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379057413/
【挑戦も】35km/h以上で巡航 part44【練習も】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386334047/

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:12:40.59 ID:HVC0b1ph

>>356
話から推測するにクロスだから遅いとか体力が無いから遅いとかじゃなくて
信号が多いとか10％近い勾配があるとか車体性能や体力に依らない要因で遅くなってる気配がする

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:36:35.00 ID:ybPHkwAp

ツール・ド・フランス出てる選手の脚の血管出てたの見たけどすげーな
中にミミズ住んでるみたい
どれだけやりゃああなるんだ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:17:31.96 ID:j6RM2Mpx

>>359
あれは一つの病気だよ
静脈瘤

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:21:20.34 ID:j6RM2Mpx

>>341
＞歩道走行を徐行で安全だったろ
＞一部の暴走が事故してただけだし

お前本当に何も解ってないな。
事故は歩道走行自転車がクルマと起こすんだよ。

お前の言ってる「一部の暴走が事故」ってのも歩行者と自転車の事故だし、
暴走自転車が事故なんて統計があるわけでもない。

むしろ歩道走行こそが自転車と自動車の事故を助長してきたんだよ。
お前みたいな歩道は安全だと思って自転車に歩道を走らせる馬鹿が沢山の人を殺してきたんだ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:24:56.16 ID:v2j5UCY1

やけにレス進んでると思ったらやっぱりどーこーほー関係の話か..
これ系の話題は何時も荒れるから専門スレでやってほすいお('A`)

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:53:24.34 ID:HL+VCAny

これは誘導していいと思う。
まあ元スレでは散々暴れて相手してもらえなくなったから
新境地を求めて出張してきたんだと思うけど迷惑だよね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:43:56.35 ID:PR5aU6K9

荒れるのはスレ読み返すの面倒になるからやめてほしい
でも、そこかしこで荒れるって事はやっぱり大事な話題なんだろうな
専用スレがもうちょっとメジャーになったらいいのにな
スレタイとかに入れてさ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:47:39.69 ID:Pb6RqaaT

>>344
まず、歩くことをやめる。
走るなんてもってのほか。
アンクリングをやめる。

100mくらい歩くと疲れるくらいまで実施する事。

以上

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:52:54.09 ID:HL+VCAny

>>342
運動強度強すぎだね。
速筋が要らないなら、とにかくゆっくり回すしかない。
必要な筋肉ならどうしようもないけど。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:56:43.45 ID:ybPHkwAp

コンパウンドでフレーム磨いた後クリアウレタン噴く気なんだけど磨いた後と噴く間に何か処理した方がいい？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:00:09.58 ID:37/GDph9

>>367
自動車板金とプラモデル塗装について最低でも1ヶ月勉強してからの方がいいぞ
コンパウンドとかテキトーに使うと後戻りできない可能性もある事は知ってる？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:26:09.33 ID:sfR6D/gT

塗装面にコンパウンドは恐ろしくて出来ないなあ、俺は

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 09:02:06.44 ID:ph0mmTc/

>>366
速く動かすと速筋がつくわけじゃないよ？
高強度でゆっくり回したら余計筋肉がつく。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 09:37:54.34 ID:FMD7TyYq

>>349
そうなんですか。最近、自転車に乗るのが楽しくてしょうがないので
少しいじってみたいと考え始めたのですがそう言われてしまうとちょっと躊躇ってしまいます

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 09:47:48.60 ID:xf2sdypp

靴下って丸先か五本指かでペダリングの効率は変わりますか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:07:35.12 ID:zrh8qU8D

>>371
今多分WH-R501のような1800g～2000g程度の、所謂“鉄下駄”ホイールを今履いてるんだと思う(※鉄下駄:鉄のように重く、下駄のように使用可能な頑丈なホイール)

だから、近くのショップにいって、BORA ULTRA 35のような、1100g～1200g代のカーボンチューブラーなんかを試乗させてもらってみ
自分のロードバイクに履かせてもらってさ
あまりの違いに驚嘆するよ

それで、ホイールの極みを知ってから、1500g代のZONDAにするのか、1200g代のカーボンチューブラーにするのか、それは好きにすればいい
値段も相応にかかるし、頑丈性に欠けるのも勿論だから、それを承知の上でそれを以ってしても余りある軽さを取るか、それはご自身の使用用途に照らし合わせて判断するといい

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:13:44.53 ID:Sde3LpAc

>>312
基本的にペダルはクリートとセットで構成されている。
ほんでどちらのペダルも基本はSPD用の二穴シューズに対応してる。
なので靴は二穴の好きな靴にするといい。
メリットは何より歩き易い事とデザインが普通の靴っぽい所。
デメリットは固定が弱い事とソールが柔らかいので力が逃げやすい。

で、エッグビーターを使ってたのでそちらの感想。
脱着はピカ一っつーか四面キャッチは伊達じゃない。
砂地や泥の所を歩いても全く問題なく脱着できる。
音はは微妙に引っ掻く音がするなー位。
それと副次効果で微妙な盗難防止にもなる。
普通のスニーカーでロードに乗った事無い人が漕ごうとしてもあれはコケる。

シマノクリッカーは使った事がないので知らない。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:32:04.10 ID:EViZtfu8

>>372
自分で試してみたら？
そんな高いもんじゃないんだし

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:50:53.75 ID:BKhZGz6U

>>374
エッグビーター踏み外すとｺｹるどころか脛ｻﾞｯｸﾘ逝くんじゃね？
いずれにしても盗難防止効果はあるわな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 10:52:12.14 ID:ybPHkwAp

>>368
塗装を削ってとっちゃうからそうだろうね
勉強しろと言うことはサックリ出来ないんだな...
結構やってるブログとかあるけど後処理には言及してなかったから聞いたけど把握

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:05:42.29 ID:6gDlhUCC

>>377
いや、コンパウンドの掛け方(粗目から細か目に徐々に掛けていく)とか、水拭きするのか、コンパウンドの種類毎に毎回水拭きを挟むのか、とか、どれ位削れるのかとか、
塗装に穴ぼこがあった場合非常に浮くんだけどその処理をどうするかとか、ウレタンクリアーにムラが出て後悔しない為に塗装環境をどう整えるかとか(湿度、温度、換気、日光、埃)色々あるからさ

信用に足るブログで、1番良く使われてるコンパウンドとウレタンスプレーで、どういう環境でやっているかをチェックして、試しに何かの素材でテストしてみたらいい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:16:05.14 ID:ybPHkwAp

>>378
やっぱりぶっつけはマズイよな
色々見ながらジャンクのフレームでも買ってやってみるよ
サンクス

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:22:25.20 ID:4Ys0lvgY

ウレタンにムラが出たり、「柚子肌」が出たりしたら、またコンパウンドでクリアー塗装を剥がさないといけないからな
初心者ならクリアーのムラや柚子肌見ただけで“失敗した”って思い込んじゃってやる気が無くなる

だから大事なフレームにぶっつけ本番だけは絶対に避けるのが懸命

まあ、しっかり勉強して、しっかり頑張って、いいフレーム塗装ができる事を祈ってるよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:30:17.43 ID:q7+fuYE5

>>347
あなたが考えているようなトンデモ現象は起こらないから好きなの買え。
>>361
お前シッティングダウンヒラーか？おかえり。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:50:52.03 ID:SlGWEG+W

>>341
なるかもよ。

現状、自転車が車道を走ると危険なのは、自動車側の問題が大きい。
より多くの自転車が車道を走ることで、自動車の自転車に対する付き合いかたが変化する。

実際、自転車は車道を走れキャンペーンが始まった直後は、危なくてしかたなかったが、
今では、問題なく走れるようになってきている。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:53:15.87 ID:SlGWEG+W

>>347
世代の古いコンポが付いていると、
補修部品の提供の打ち切りが少し早いとか、
部分的にコンポを交換するときに互換性で悩むとか?

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:55:24.87 ID:SlGWEG+W

>>356
空気抵抗を減らすだけで、25km/hと同じパワーで30km/hくらい出るでしょう。

まず服装。風を受けてバタバタするものは論外、ピッチリしたものを。
次に姿勢。上半身を低く、そして肘が外に出ないよう胴に付ける。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:57:15.09 ID:GPmO4dON

子ども乗せたママチャリや子ども、老人は歩道を徐行
その他は車道ってなってきつつある・・・とは言いがたいなあ
都内では今でも、歩道を人を縫うように走る自転車多くて事故っても仕方ない状況
車道走ってる自転車は確実に増えてるけどね

車道走る側としては、車に気を遣われていると感じるようになったね

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:59:45.38 ID:s00LXIqZ

>>382
無理だな
そのために犠牲となる婆子供がどんだけ増えるんだろうな
婆子供は相変わらず歩道しか走ってないし

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:08:48.58 ID:SlGWEG+W

>>386
年間の交通事故の死亡者数からすれば、数千人くらいは余裕で社会が許容するでしょ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:14:17.89 ID:s00LXIqZ

>>387
交通事故の死亡者数って５０００人未満だし
自転車だけで１００人増えても大きく社会問題と言われるかと

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:17:30.27 ID:ph0mmTc/

だいたい、アクセル踏み間違いも
自転車、歩行者の事故も金儲けのためのキャンペーンだろ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:17:43.88 ID:GPmO4dON

>>386
老人と子どもは例外だ

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no41/wide_koho41.htm
歩道と車道の区別があるところでは、車道通行が原則です。
しかし、次の場合は、例外として普通自転車は歩道を通行できます。

道路標識などで認められている場合
運転者が13歳未満の子供や70歳以上の高齢者、身体の不自由な方の場合
道路工事や駐車車両などにより車道の左側を通行することが困難なときや、車の通行量が非常に多く危険な場合

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:17:53.22 ID:EOJ6qlwP

法改正を求めて盛大な政府バッシングが巻き起こるだろうね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:20:54.15 ID:ixaaEocQ

道交法バトル01
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1399533613/

こっちでどうぞ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:23:44.86 ID:ph0mmTc/

んだな。法律聞かれても普通わからん

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:33:25.24 ID:GPmO4dON

>>392
糞スレ立てんな
こっちがあるだろ

【自転車乗りの】公道車道の走り方80【鑑たれ】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398729651/

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:46:57.27 ID:s00LXIqZ

>>390
そうだったんだ
にしても強制だとおばちゃんの事故はまず間違いなく増えるだろ
俺個人的には良いと思うんだが現実的じゃないな
いかんせん道路が狭すぎるし車側の反対意識も強過ぎる

あとどっちもマナー違反が当たり前になり過ぎ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:09:45.94 ID:j6RM2Mpx

>>395
お前の「間違いなく増えるだろう」なんて全く意味が無い。
統計的に事故率は車道の方が遥かに高い。

要するにお前の考えてる印象なんてのは全くアテにならない。
何が危険で何が安全かという点でお前の印象と現実は全く正反対の結論になってるんだからな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:10:20.83 ID:j6RM2Mpx

訂正
?　統計的に事故率は車道の方が遥かに高い
○　統計的に事故率は歩道の方が遥かに高い

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:15:47.56 ID:s00LXIqZ

>>396
まぁ主観的な意見だからな
ただおばちゃんに車道走行強制させて事故が減る発想は俺には出来ないな
車に乗ってる奴には紅葉マークの奴や幅寄せするようなＤＱＮもいる
今はそういう状況

みんなが守った前提で安全になるルールと自衛の必要性は交わらないところがあるんでね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:18:25.55 ID:ph0mmTc/

もういいて、どうすれば交通事故が無くなるか
とかすれ違いだし、たぶん誰も興味ない

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:25:10.42 ID:j6RM2Mpx

>>398
歩道を走る事が自衛だって認識がそもそもおかしいからな。
自衛ってのは安全な方法を採れば自衛だが、より危険な歩道走行をするのは自衛とは言わない。

天動説を信じてる人間に地動説を説いてる気分になるな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:27:23.82 ID:s00LXIqZ

>>400
お互い様だなってことで止めようぜ
みんなが迷惑してるし

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:27:32.00 ID:hX/G4RP/

ロングライドでケツが痛くならないサドル教えてください
デザインは気にしません
値段は２万以内でお願いします

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:27:40.92 ID:3hqG7ZPo

だから、こいつ荒らしだって

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:29:38.25 ID:eHHiUjMz

>>402
サドルは個人差が大きいのでこれといったのはオススメしにくい

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:31:09.13 ID:hX/G4RP/

そうなんですか
では鉄板とまでは言いませんがシェア数の多いサドルありませんか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:32:01.50 ID:9TKBoQjm

>>402
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5047481.jpg

これならケツは痛くならないと思う

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:32:29.53 ID:ph0mmTc/

>>405
それより、今何使っててどういう風に困ってるか書けばいいんじゃない？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:34:51.35 ID:hX/G4RP/

GIOS AMPIOの純正サドルです
単純にクッションというか表面が硬すぎるんです

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:42:00.27 ID:s121G4Zh

>>402

まず、左右の坐骨の幅を測ろう

小さいおしりならどのメーカーでもいい

しかーし

大きいおしりならスペシャライズドがいいよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:42:18.22 ID:iThfHMAz

>>408
近所にサドルサイザー置いてる店ないかな？
あれで幅を選んで、クッションや表皮は実物触って良さげなのを選ぶといいかもよ。
幅は自分で段ボールでやってもいいけど、色々試したりアドバイス受けられる店がいいかなと思って。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:44:11.44 ID:hX/G4RP/

いつも通販で買ってたのでお店で選ぶというのは盲点でした
店員に相談してみます
ありがとうございました

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:47:20.99 ID:SlGWEG+W

>>396-397
それは、
車道を走るヘルメット着用のスポーツバイク乗り
と
歩道を走るノーヘルのママチャリ乗り
を
比べていたりしませんか?

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:48:53.69 ID:SlGWEG+W

>>398
>　車に乗ってる奴には紅葉マークの奴や幅寄せするようなＤＱＮもいる

そいつらは、車道は自動車のもので、自転車は歩道を走れといって、
車道から自転車を排除すべく嫌がらせしているんでしょう。

車道は自転車のもので、自動車は余ったスペースを遠慮して走る、
そういうのが車道の常識になるまで、自転車を車道にシフトさせれば・・・って無理だな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:52:44.91 ID:bYh6fiB3

なるべく軽装にしたくて今までリュックだったからサドルに取り付けるポーチ買いたいけど使ってる人は何入れてるの？

チューブ入れてる人いる？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:53:08.21 ID:j6RM2Mpx

>>401
別に誰も迷惑なんてしてないよ。迷惑の意味を考えてみるといい。
そして文句を言ってる奴は何が気に喰わないのかも考えてみるといい。

例えば、自転車が車道を走るのを「迷惑」だと思うか？
自動車が車道を走るのは迷惑じゃないか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:54:42.27 ID:eHHiUjMz

>>414
チューブ、タイヤレバー、携帯工具、CO2インフレータ＆ボンベ、鍵

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:54:46.92 ID:ph0mmTc/

>>414
結構開け閉めがめんどくさいので、チューブとパッチと携帯工具だけ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:19:34.89 ID:eHqAg551

>>414
リュックからサドルバックに移行の場合、あまり沢山入らないと思うよ
パンク対応品だけで大凡いっぱいかと
夏場、背中が蒸れて辛いって場合は、フロントバッグの小さな物を使うとか。
モンベルの俵型（3000円＋TAX）だと、パンク対応品＋輪行袋・レインウエア・補給食・タオル・財布・携帯ぐらいまでは入る。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:23:17.87 ID:iiGcq803

汎用のバッグ固定キャリアとかできないもんかね
専用品じゃなくても3アクションくらいで固定できるの

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:23:24.38 ID:DJnBJxbK

自転車同士でぶつかって相手が中学生だったんだが
向こうは無保険だったもんで色々言ってるみたい
なもんで（こっちの）保険会社と話さずに自分と直接話して
交渉しようとしてるみたいなんだがどうやったら上手く切り抜けられるだろうか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:24:33.80 ID:eHHiUjMz

>>420
あなたはあなたの保険会社に全部任せればOK
それが一番こじれない。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:29:07.71 ID:DJnBJxbK

>>421
ありがとう
そのようにしたいんだが
どうしても自分と電話したいみたい（保険会社はそれを制止できないらしい）
今さら直接話しても話がこじれるだけだし謝ったら自分の非を認めるんんだな？じゃあこっちは悪く無いから払わんみたいになるし
困ってるんだ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:37:15.68 ID:iThfHMAz

>>422
悪くないなら謝る必要はないし、悪いならそこは認めないと話が進まないんでね？
恐喝まがいの話をされたらラッキーだから絶対に録音しとき。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:59:43.60 ID:BKhZGz6U

>>422
何を話したいんだろうね？
事故の状況と、双方の損害の程度(体と物の両方)の確認かな？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:02:42.80 ID:VdldcxDa

>>420
非があるから逃げてるんでしょ？ｗ
どうしても直接交渉から逃げたければ代理人として弁護士を立てる。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:30:53.55 ID:DJnBJxbK

>>423
そうだねそんな当たり前事が分からなかったなんてどうかしてたわ
録音の事も気が回らなかったありがとう
>>424
無保険の人はどうにかして払わないようにしたいからゴネるって
保険会社の人が言ってたからイチャモン付けられると考えてる
でもそれは保険会社に任せてますのでって言うしか無いから堂々巡りに
なるだろうなって困ってる
>>425
直接交渉したくない訳では無いが話をこじらせない為にどうしたもんかと
アドバイスが欲しかったんだ

穏便に切り抜けられるように頑張ります
皆さんありがとう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:32:26.13 ID:rpuul2+6

非が有る無い関係無しに直接の話し合いはしないでしょ
保険会社を通してでしょ車の保険屋は絶対に話を進めないでくれ
と言われてるけどね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:42:46.66 ID:Q24rJw9Z

現在28cのクロスバイクに乗っているのですが、これに18-23c用のチューブを使っても実使用上問題ないでしょうか。
当然28c対応チューブのほうがいいのはわかっているのですが同じサイズでも外国製だとバラツキがあるようにも見えますし、
現在手元に18-23cのチューブなら複数個予備がありますので...。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:44:02.16 ID:IbRR/AQJ

細いタイヤ履く奴にクロス乗る資格は無い
ロード乗れよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:44:07.18 ID:ph0mmTc/

>>428
ほんの500円ケチったためにバーストとか怖いね

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:46:15.42 ID:JLEKXQF7

>>428
破裂したりそれが原因で怪我したりさせたりしても全て責任を負うなら、試してみてもいいんじゃない？
ここで仮に大丈夫って言われても、最後は自分の責任なんだから気をつけなよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:49:12.39 ID:vor0SmX3

>>428
メーカー不明でチューブの限界値はどれくらいか？って質問と変わらんが・・・
シュワルベだったら上限は本当に上限だからそれ以上はやばい

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:32:18.01 ID:+ktUf3IB

内装３段のママチャリの変速機の異音なんですが
基本的に、短距離ではなく、それなりの距離を走っていると、
ギアを1と3にしたときに、まるでインコの鳴き声みたいな音が出てきます
そしてなぜか2速だと音はしません
チェーンに注油してみましたけどダメでした
1日置いておくと直ります
これはどこがどうおかしいんでしょうか？
それなりに自転車はいじれますが、素人でも修理できますか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:35:39.55 ID:S2LKYasX

１速と３速以外で漕ぐとおk

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:36:24.60 ID:IbRR/AQJ

>>433
その異音が出るのは
ペダルをこいでる時だけ限定？
それとも、ペダルを止めて惰性で転がってる時にも聞こえる？

あと、仮に変速機に原因があるとしても
内装変速は素人がいじるにはハードルが高いと思う。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:38:40.27 ID:mlTVGwsB

変速用のプッシュロッドを抜いて、グリス注入。
くらいしか思いつかない。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:39:05.42 ID:ztJssm8i

>>419
リクセンカウルのシートバッグ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:54:28.15 ID:puDzRHIn

自転車用品が安い通販サイトありますか？
wiggleは知ってます

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:56:03.33 ID:+ktUf3IB

>>434
NO！

>>435-436
肝心なことを・・・漕いでる時だけでペダルを止めると音は消えます
やっぱりブラックボックスっぽい内装だと丸出しの外装よりは難しそうですよねえ
早くも諦めようかなあ・・・

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:00:47.86 ID:iThfHMAz

>>439
やってみると案外簡単なんだけどね。
勘所は玉押しの調整だけだから、これは通常のハブと一緒だよ。
グリスは純正の白い奴が無難（粘度高いの入れたりすると変速不良起こす場合がある）だね。
http://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:18:22.75 ID:ZtYHSW+z

>>381
同時に基地外が居なくなってる不思議。
関連あんのかねぇ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:22:39.39 ID:41oFwRVt

ロードバイクで段差などある時に「減重する」と書いてあるのを見たことがありますが、
どうするのですか？
「減重する」と言っても空中浮揚でもしない限り
自転車に掛かる体重を減らすのは無理だと思うのですが・・・

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:31:37.92 ID:iThfHMAz

>>442
簡単に言えば乗りながらジャンプするイメージだね。
バニーホップの動作が参考になるかな。
必要以上に飛ぶと着地の衝撃を喰らう事になるので、
ギャップの高さに合わせて飛ばずとも接地圧を減らす～必要最低限の飛びに抑える感じで。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:31:48.54 ID:xgBpO2U1

>>442
減重じゃなくて抜重

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:34:37.80 ID:rNojivF0

>>439
2速はギア比が1.0（つまり変速比をかけない）等倍のギア比になってる
そこで鳴らなくて、減速ギアの1速と、増速ギアの3速で鳴るなら
まずはプッシュロッドの調整、そしてグリス不足によるギア鳴りを疑ってみる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:41:02.20 ID:rNojivF0

>>442
↓「《3》抜重をマスターする」を参照
http://wiki.nothing.sh/3121.html#suspension

・段差の手前で減速し、直角に進入する
・前輪が段差に当たる瞬間にハンドルを持ち上げ前輪を軽く浮かせる
・後輪が段差に当たる瞬間にハンドル側に荷重し後輪を浮かせる
http://www.07ch.net/up2/src/lena11390.gif

上手くやれば段差越えで身体に伝わる衝撃をほぼゼロにできる
肘や膝をサスペンションみたいに使って、衝撃を車体全体で殺せる

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:43:11.74 ID:iU20T3y8

>>418

そんなに入るのか
フロントバッグも考えてみようかな
タオルは入れたいしな

448 ：442：2014/05/08(木) 21:45:05.66 ID:41oFwRVt

>>443 >>444
レスありがとうございます。
自分は初心者なので無理すると転びそうです。
慣れながら少しずつトライしていきます。

449 ：442：2014/05/08(木) 21:45:35.12 ID:41oFwRVt

>>443 >>444 >>446
レスありがとうございます。
自分は初心者なので無理すると転びそうです。
慣れながら少しずつトライしていきます。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:48:25.89 ID:iThfHMAz

>>448
ペイントとかマンホールの蓋とか、タイミング失敗してもダメージの無い所で、
ショック無しで通過出来るように練習してみるといいかも。
他の交通や歩行者のいない場所でね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:50:47.31 ID:ZfuJC0fl

>>419
これは素晴らしいよ

自転車用キャリア TOPEAK トピーク RX ビームラックカーボンロードバイク向けシートポスト固定キャリア
http://store.shopping.yahoo.co.jp/maido-cycle/car06600.html

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:15:12.89 ID:X01Sh5XM

初めてのクロスバイクで
・予算5万前後
・軽い
・ある程度信用できる
・クイックリリース

そんな都合のいいものはないでしょうか

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:20:42.95 ID:KMrDaq76

１０段変速のロードに乗ってんだけど、あるギアの時だけ漕ぐときっーきっーってなるようになったんだけど、何が原因か予想してくれませんか？
あと、ギアが勝手に変速してしまうようにもなってしまいました

だいたい乗ったのは４年目くらいかな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:24:15.91 ID:DH6mHK34

＞あるギアの時だけ漕ぐときっーきっーってなるようになったんだけど

自転車がメンテしてって泣いてるんじゃね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:25:14.92 ID:Q24rJw9Z

自分的にはGIANT ESCAPE R-3ほぼ一択かと思います。
軽さに関してどこまでを求めるかにもよると思いますが、そのあたりの予算だと一番です。
（2014のNEWモデルは少し高くなっているようですが...）
あと、いわゆるクロスバイクでクイックリリースでないものはほぼないかと思います。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:28:50.67 ID:ybPHkwAp

>>452
rail700は？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:29:05.33 ID:X01Sh5XM

>>455
今度あさひに行って見てきます！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:29:42.41 ID:KMrDaq76

>>454
油さすとか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:32:47.23 ID:X01Sh5XM

>>456
一万高いのか…
でもかっこいいなぁ…

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:33:37.09 ID:YKW2SX4b

>>374
もうレスつかないかと思ってました
ありがとうございました

シマノクリッカー使ったことある方がいれば、そちらの感想もお願いします

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:34:21.59 ID:iThfHMAz

>>453
4年ともなると、結構な距離走ってるよね？
今までノーメンテだったならオーバーホール（分解清掃点検して必要なら交換、組み立て調整）時期だと思うよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:34:26.87 ID:+n+8HHJE

四万くらいのクロスバイク買おうと思ってるんだ。
例えば、GIANTのescapeシリーズとか
それで、そんくらいの値段だと周り（高めの自転車乗ってる奴）は「安物にのってやがるｗｗ」みたいな感じでばかにしてくるのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:36:15.36 ID:j6RM2Mpx

>>462
しねーよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:36:19.16 ID:ph0mmTc/

>>462
別物だね。悪い言い方をすれば眼中にない

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:37:03.45 ID:iThfHMAz

>>462
自転車に限らず、他人の持ち物をバカにする事が生き甲斐の人も居るからね。
そんなん気にしてたらキリがないよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:37:28.45 ID:nX+eqmEM

馬鹿ロード乗りだけが馬鹿にしてくるよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:38:01.48 ID:KMrDaq76

>>461
マジか
自転車屋さんに持ってってやってもらおうかな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:38:48.21 ID:ybPHkwAp

>>459
てかここじゃなくて購入相談スレに色々事例があるからそっち見た方が早い
業者みたいなのがいるが

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:39:17.76 ID:+n+8HHJE

>>463
>>464
>>465

なるほど。回答ありがとう。
眼中にないならそれがいいや。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:40:04.07 ID:xDq0zczt

>>462
そういう集団の中に入って行けばバカにされるんじゃない？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:41:20.44 ID:+n+8HHJE

>>470
そーゆーのに行く気はないから大丈夫だ。通勤だけだし。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:42:24.26 ID:X01Sh5XM

>>468
分かった　ありがとう

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:42:38.86 ID:xDq0zczt

>>471
だったら心配すんな。
赤の他人の自転車なんか誰も見とらん。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:44:38.07 ID:rNojivF0

>>452
軽量バイクの候補一覧
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm80901.gif

ジオス　ミストラル　（11.0kg）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00470128.html
アートサイクルA660F　（約11kg）
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000338/
プジョー　PS01　（10.7kg）
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/ps01/
エーエヌデザインワークス　TFS-SORA　（10.5kg）
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-twf-sora-out-sale/
マリン　コルトマデラSE-C　（10.2kg）
http://kanzakibike.com/cortemadera.html
コーダーブルーム　Rail700　（9.7kg）
ttp://www.daisharin.co.jp/images/upload/024/024_106048_NEWS_01.jpg
トライエース　S120　（9.6kg）
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-g-3100/

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:45:52.54 ID:+n+8HHJE

>>473
そうだよな。ありがとう。
安心して買えるわ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:48:10.95 ID:5/QBvbQU

援助交際デリバリーの略って、援デバーじゃなくて援デリなのは何故
でしょうか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:17:49.35 ID:w1uXthI8

サドルって目盛を超えて更に後ろに下げたら何か問題が起きますか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:25:46.24 ID:iThfHMAz

>>477
レールに余計な負担がかかるよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:35:25.26 ID:rCdsgeuT

MTBの太いタイヤでは固定ローラーには乗れないので
三本ローラーしか選択肢がないですよね？タイヤやホイールを替えるのは面倒なので・・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:41:11.49 ID:iThfHMAz

>>479
どんなタイヤ履いてる？ブロックタイヤだったら三本でも速攻ノブ無くなるよ。
リムドライブって手もあるね。
http://www.minoura.jp/japan/trainer/rim-drive/rda2429.html

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:44:46.44 ID:+PyixRyS

3Dプリンターで拳銃も作れるそうですが
そのうち自転車のフレームも作れるような日が来るでしょうか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:52:11.60 ID:rCdsgeuT

>>480
29er2.35インチスリックタイヤのビッグアップルです(700Cx60C相当)
そのミノウラのリムドライブローラー台も40Cまでしか対応していないので60Cなど論外です
なので毎回タイヤを外さないといけないので面倒です

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:54:30.30 ID:ph0mmTc/

今日ちょうどこれ届いたんだぜ。まだ読んでないけど
http://www.amazon.co.jp/gp/product/toc/4532262267/

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:54:56.91 ID:ph0mmTc/

失礼。誤爆った・・・

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:57:09.28 ID:SlGWEG+W

>>433
同じ症状が出て修理した経験があるよ。

その音は、おそらく、↓この展開図の5番、Ball Retainer K のグリス切れです。
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/BR/EV-BR-IM31-R-1836A_v1_m56577569830609060.pdf

おそらくBall Retainer Kのベアリング球を洗浄しても、その表面は曇っているでしょう。
スポーツバイクを扱っているなどシマノのスモールパーツを取り寄せられる店で取り寄せてもらえます。
(玉押しに相当する駆動体ユニットや、球受けに相当するハブシェルのボールが当たる部分も痛んでいるでしょうけど、
それを交換するのはコストがかかるので、とりあえずボールリテーナーKだけでも。)

分解・組立のマニュアルはググルと↓がヒットするよ。以前はシマノのサイトにあったんだけど、なくなってた
ttp://web2.nazca.co.jp/tcp12bl/inter3/inter3manual.pdf

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:57:12.65 ID:9KFHjQ5l

>>481
http://www.renishaw.jp/jp/first-metal-3d-printed-bicycle-frame-manufactured-by-renishaw-for-empire-cycles--24154
実はもうあったりする

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:58:03.62 ID:awirRbus

>>476
デリバリーで一つの単語だからではないでしょうか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:01:47.61 ID:iThfHMAz

>>482
一番楽なのはローラー専用車を用意する事かな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:08:19.61 ID:I9zR7XUR

>>488
やっぱりそうですよね・・・３万円台の安物クロスでも買うか
最悪、ホイールを替えるのは簡単なので練習用ホイールを買うかですかねぇ・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:11:33.38 ID:Db7j71B7

だったらパワーマジックみたいの買ったらよくね？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:33:21.20 ID:I9zR7XUR

>>490
ちょっとした完成車が買えちゃう価格なのですがそれは・・・
ってかなんか自転車業界って中途半端なものばっかり作っているよな
ブロックタイヤMTBだと三本ローラーもタイヤドライブも困るからリムドライブしか選択肢がなくて
ミノウラのやつはそれを意識してせっかくディスクブレーキリムにも対応しているのに、何故かタイヤサイズは４０Cまでしか対応していないとか意味不明っぷり
４０Cったら1.6インチ、MTBの世界なら超極細タイヤだよこんなタイヤ履いている奴の方が少数派だよ
MTB意識した製品なのになにやってんのかマジ意味不明

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:39:30.62 ID:ul8BePNe

ミノウラの製品には大体そんな感じの残念さがある
社風なんだろう

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:41:20.93 ID:RD5Zqbje

自転車は消耗品の集合体なわけで、
高価なフレームやホイール、コンポを、
ローラーで消費するのはナンセンス。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:14:29.59 ID:nLj3z0Eb

>>486
もうすでにあったんですね
驚きです

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:42:39.30 ID:BZi3kKeA

ロードバイクの防犯登録されている方、どこにシール貼ってますか？
なるべくなら目立たない場所に貼りたいのですがそれだと本末転倒な気もして

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:46:15.31 ID:R7CG+6ow

シートチューブ裏BB上

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 04:18:05.77 ID:slzQmAv4

トルクレンチを買おうと思ってるんですが大体いくらくらいのを買えばいいですかね？使用用途っていってもサドルを上下するぐらいに使用するぐらいで、特に他にはないですが、
5000円～30000円ぐらいのものがありよくわかりません。ハイエンドカーボンフレームなのでやはり精度の良い物がいいのが確かなんですが、大体いくらぐらいが許容範囲ですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 04:19:30.12 ID:+A+aQaBl

たいして必要ないから、気に入ったの買えばいいよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 05:04:25.16 ID:TA5rLLWI

小径車に他の車種と違う利点ってある？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 05:44:26.49 ID:nyoEk2sV

漕ぎ出しが軽いので信号多い市街地でのストップ＆ゴーが楽、全長が短いので邪魔になりにくいとか街中ポタるだけならメリット多いよね。普段着でも乗りやすいしオシャレ()な感じ？
ハンドルフラつくとかタイヤの選択肢が少ないとかデメリットもあるが

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:24:48.58 ID:Yqu3/Wrl

>>499
実際無いに等しい
というか無かった

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:32:19.16 ID:O9uMMTdv

>>499
大きなサドルバックを付けられる

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:34:34.88 ID:iuZfrPyG

その代わり4サイドは付けられない。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:41:08.60 ID:yg/JwPAC

ホイールの振れとりって素人が独学ではやらない方がいいですか？
ネットで得られる知識で正しく丁寧に実行すれば問題ないですか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:47:28.25 ID:iuZfrPyG

俺は触れ取りどころか、手組みしたぜ。
失敗コストを予測出来て、仮に失敗しても、
それを投資だと思えれば、何も問題ないだろう。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 08:31:32.16 ID:Lc54d0NW

>>504
トライアンドエラー
俺は理屈を理解したから、もう間違わない

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 08:59:56.33 ID:xIv91Azf

>>504
自分で調べて出来そうって思えるなら多分大丈夫
よくわからんけどなんとかなるだろ、だと多分なんとかならない

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:31:30.46 ID:zwWX6LD0

>>497
一万以下ので十分だよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:48:46.65 ID:TA5rLLWI

>>500-503
ありがとう！

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 11:39:33.61 ID:kpbYOlj+

>>497
東日の買っとけば間違いないね。
購入価格や維持費を抑えたい場合はプレート式で。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:16:40.28 ID:/tv8AH4r

>>497
工具のアストロの自転車用品売り場にあるので十分

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:14:51.11 ID:P2yw+6Vb

>>500
>漕ぎ出しが軽いので信号多い市街地でのストップ＆ゴーが楽
それは嘘。タイヤの巾、空気圧が同じなら
一漕ぎで進む距離と比例する。周長など誤差の範囲。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:47:06.59 ID:kpbYOlj+

車輪の質量差は効いてこないかな？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:49:07.12 ID:C3sAVihD

慣性モーメントを誤差の範囲とか言ってたら
たっかい軽量ホイール買ってる連中が泣くぞ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:25:27.84 ID:g6F3WY0D

折りたたみでない小径は見た目以外マジでメリットないよなぁ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:28:41.22 ID:XDFFxZ32

>>515
だから漕ぎ出しが700cより楽なんだってば

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:28:41.40 ID:P2yw+6Vb

>>513, 514
ごめん。重さは書いておくべきだったね。
重さは影響するけど、１～２kgでそんなに変わる？
まあ変わると思いたいってところは有るんだろうけど。
街乗りレベルじゃなぁ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:31:55.60 ID:FJy059xp

>>517
２キロなら変化がわかるけどそれ未満ならプラシーボというやつ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:38:41.77 ID:nlHUsLl4

>>517
街乗りMTBでエアサスからカーボンフォークに換えたけど、漕ぎ出しとハンドルの軽さは如実に変わったぞ？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:53:11.65 ID:QULQFzB5

>>515
そんなこと言うと二万以下の小径車スレから叩きにくるぞ
折りたたみでない小径車の存在意義について質問したらやられたよ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:58:28.76 ID:fO7Qzuw5

そりゃサスは沈むから重さ以外の要因が絡んでる

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:14:34.66 ID:+A+aQaBl

小径車はドラフティングでより接近できるんだよ。
そのために乗るやつはいないだろうけどｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:20:05.87 ID:Hh/kpRSw

小径車のメリットはなに？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:20:15.34 ID:s1iKV6I6

>>513-514
レースやるわけじゃないんだから、誤差の範囲内だよな。うん。

>>516
クランク1回転で進む距離を揃えて比較してますか? 実は短くないですか?

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:21:36.34 ID:s1iKV6I6

>>523
車体の重心が低い、フロントバッグが大型でもOKとか。
足を高く上げなくても、足が後輪に当らない・・・とか?

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:44:44.54 ID:U648Xv/m

>>516
漕ぎ出しの軽さなんてギア比でなんとでもなる
フロント小さく、リア大きくすれば軽くなる

>>523
一般的な小径車のメリットは、安い、ママチャリみたいに重くない、コンパクトな車体の為取り回しが容易(雑踏の中を小回りしながら縫うのに向いている＆ママチャリより持ち運びしやすい)

デメリットは、小径な為同じタイヤ幅の大径車と比べて段差に弱い、大径車と比べてギア比を大きめに取らないと漕いでも進まない(頭打ちになる)自転車になる、小径な為タイヤの重量が軽く、前輪の舵を切りやすい為、クイックな反面不安定

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:49:34.31 ID:bSnzSuQP

ロードと折り畳み小径を持ってるけど、当たり前の話、乗り味が違うし、使用用途というか目的が違う
50～60kmのんびりポタなら小径で十分だし、気が向いたところでサッと折りたたんで輪行も自在だし
ロードやクロスよりも重いし遅いけど
何をメリット・デメリットと捉えるかは人それぞれじゃないかな

折りたためない小径車は、まぁ好きなんでしょ
良いじゃないかそれで
個人的には、クロスを買うなら同じ値段のミニベロを買うよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:55:30.52 ID:U+Tn5reF

>>523
ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽くて楽。
まっとうに作られた小径車は下手なロードより速い。
ロード初心者ぐらいなら軽くチギられる。

ロードは適切なサドルポジションだとまず絶対に足が着かないが
小径車は20インチぐらいならサドルポジションを目一杯上げても足が着く。

あと、まっとうに作られた小径車なら重量に対するコスパがロードより高い。

だから、規定で規制しないとロードレースが小径車天国になってしまうんじゃなかったっけか。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:59:00.47 ID:mVZyGyKi

武器を嫌うアテナのために素手で敵と戦い、天空に輝く88の星座を守護としてそれを模した聖衣（クロス）と呼ばれる防具を纏う。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:59:03.10 ID:gUBSrfG5

2014カメレオンテ1を二ヶ月前に購入して通勤が楽しくてしょうがない自転車初心者です。
購入時に28cのタイヤに変えてもらったのですが空気圧を指定以上に入れたら
硬くて気持ち良く走れたものの翌日パンクしました。

そこで25cにも興味がありタイヤを交換しようかと思うのですが
軽くて、空気圧上限が高くて、パンクしにくいオススメのタイヤはありますでしょうか？
無知なもので希望が無茶かもですがすみません。
できればネットで購入できるとありがたいです。

現状、車道:歩道は8:2くらいで走行し
歩道に入る際は段差を超えたりもします。
またこの用途だと28cのままが正解な気もしますがいかがなものでしょう？
宜しくお願いいたします。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:59:44.11 ID:tZAM5aKR

モールトン最強説か

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:02:15.05 ID:U+Tn5reF

>>530
＞軽くて、空気圧上限が高くて、パンクしにくいオススメのタイヤはありますでしょうか？

無い。

パンクが嫌なら32Cより太いタイヤ履け
軽くて細いタイヤ履きたいならパンクしやすさは我慢しろ
パンクしにくくて細いタイヤがいいなら重さを我慢しろ

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#width

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:06:16.80 ID:VG/okluX

>>528
まぁ釣りだと思うけど、何の数値も出さないで一般的に性能が下だと思われている物を持ち上げても全く説得力無いよ。
まっとうに造られた　→　何をもって真っ当なのか。材質？重量？成型？価格？
ロード初心者ぐらい　→　何をもって初心者でなくなるのか。スピード？乗車距離？乗車時間？
重量に対するコスパ　→　どの価格帯の小径車とロードを比べているのか。
規定で規制しないと云々　→　ソースをplz。中濃でもウスターでもオイスターでもいいぞ。

ちゃんと突っ込んでやるのも割りと労力喰うんだからもっと煽りも頑張れよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:06:32.89 ID:gUBSrfG5

>>532
やっぱそうですよね

貼って頂いたページ、とても参考になりました。
ありがとうございました！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:12:23.81 ID:VG/okluX

>>530
空気圧は指定された数値内で入れとけ。
指定値以上に入れてもメリット無い上にクリンチャーで高速巡航時にバーストすると死ぬぞ。
それと軽さとパンクのし難さは相反する物だから両立は難しい。
で、どうしても25Cや23CにしてみたいならコンチネンタルのGP4000SかパナレーサーのRACE duroをお勧めする。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:13:12.67 ID:z3cdTb6h

>>534
それはパンクじゃなくてバーストだと思うよ
指定空気圧より高く入れるとビードがリムから外れてチューブが破裂する
ビードに掛かる力はタイヤ内面積×空気圧なので太いタイヤほど空気入れすぎたときにリムの負荷が大きい

パンク耐性じゃなくて空気圧管理をしっかりすることが、先日経験したようなバーストを起こさないのに大事なこと

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:14:46.92 ID:aobJvnJk

>>543
高圧化と耐パンク性と緩衝性を両立したいってだけなら32Cか35Cでいいよ。

そこに、軽さとか転がり抵抗の小ささとかの要素が加わるなら話しは別だけど。
同じ空気圧でも、タイヤが太い方がパンクしにくく、ショック吸収性は高い。

32Cか35Cで高圧のもの、さらに転がり抵抗の小さいパターン採用で
出来るだけ軽く作ってあるもの、を探してみればいいと思われ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:16:52.04 ID:V5Dd8qNz

ultegraに乗っています。
スプロケットの歯数を変えた場合、
チェーンの長さも変えなければいけませんか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:18:13.54 ID:z3cdTb6h

>>530
バースト（ビード外れ）の図解
http://www.07ch.net/up2/src/lena11397.jpg

初心者はリム打ちを怖がるのと、空気を高く入れると転がると思って入れすぎになりがち
路面の凸凹で跳ねてきちんとグリップしなくなるし、リムとビードの負荷が高まってバーストさせやすくなる

推奨空気圧の中で、転がりの増加を感じない範囲で少し低めに入れるのが基本
それを基準にして路面状況や体重や気温で自分なりの調整するといい

とにかく高圧パンパンに入れたがるのをやめること
どうしてもパンパンが好きなら、23Cなど細めのタイヤにしてビードとリムの負荷を減らすこと

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:18:36.87 ID:+A+aQaBl

厳密には。でも、何枚だと何コマとか決まってないので
多少アバウトでよい

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:18:53.77 ID:z3cdTb6h

>>534
バーストとは別口で耐パンク性の高いタイヤに関しては下記参照
http://wiki.nothing.sh/3565.html

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:19:55.44 ID:gUBSrfG5

>>535
>>536
>>537

ありがとうございます。
その後は反省して空気圧管理はしっかりやっています。初めてのチューブ交換にも挑戦できたのでいい経験になりました。
タイヤもAmazonさんで見てみて検討してみます

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:30:55.70 ID:kpbYOlj+

>>538
スタンド載せて回してアウターロー選択可能なら深刻な問題はないね。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:37:00.29 ID:V5Dd8qNz

>>543
ありがとうございます。
ヒルクライム用に11-25Tを11-32Tに変更しようと考えています。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:46:17.88 ID:kpbYOlj+

>>544
チェーンの長さが足りないとRDぶっ飛ぶから、必ずスタンドに載せて、力かけずにクランクゆっくり回してアウターロー選んでね。
少しでもシフトレバーが重くなったら無理に押し込まずそこでストップ、チェーン延長（新品を現物合わせで）ね。
ちなみにディレイラーのキャパシティは大丈夫？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:48:44.66 ID:/tv8AH4r

普段、ロードに乗ってるんだが、折りたたみ自転車が一台必要になった。
積載性とか皆無で良いので、極力軽く小さくなる物を教えてください。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:53:09.94 ID:vyDTHTrr

Amazonさん

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:54:54.64 ID:mVZyGyKi

空気高めだと走行して内圧高まってドピューってなるよな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 16:56:58.44 ID:VG/okluX

まてまてまて、そのギア比は無理だ。
つーかそういうのは先に情報出さないと>>543のような回答しか出来んよ。
君が吊るしのコンパクトクランクが付いた一般的なロードを買ったと想定しよう。
その場合、フロントのチェーンリングは50-38、リアディレイラーはショートケージな事が多い。
で、50丁＋ショートケージの場合、ディレイラーの可動範囲の関係でリアは28丁までしか使えない。
チェーンリングを48丁にしても無理。
つまり32丁を使うにはロングケージにするしか方法は無い。
つーかどうして調べもしないでやろうと思えるんだろう。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:01:58.40 ID:V5Dd8qNz

>>549
ありがとうございます。ショップに相談してみます。
ちなみにフロントは52-36Tです。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:02:42.85 ID:V5Dd8qNz

>>549
ありがとうございます。ショップに相談してみます。
ちなみにフロントは52-36Tです。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:11:49.06 ID:uqW2PH55

>>544
いやそれ絶対RD、SSからGSに買い換えなきゃいけないでしょ
元々から25Tだったのなら、RDはSS入ってるはずだから、32T非対応だね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:12:44.04 ID:UKGcB1yr

先日TREK7.4FXを買いました。
そしてCATEYEのサイコンをつけたのですが、タイヤサイズの設定がよくわからなくて困ってます。

タイヤサイズ（インチ）の候補として"26 700c 27 16 18 20 22 24 "があります。
7.4FXのタイヤは700X32Cというやつなんですが、これは700cを選べばいいのでしょうか？
あと、なぜ700cってなんですか？

よろしくお願いします。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:17:02.89 ID:mVZyGyKi

>>553
機種は何ですか？　多分CC-VT210Wだろ？
タイヤ周長入力が少し違うからマニュアル読めよ
CC-VT210W｜CATEYE
ttp://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-VT210W/manual/

もしくはこっちで調べる　ｐｄｆ
ttp://202.215.251.86/data/resources/Tire_size_chart_JP.pdf

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:21:18.08 ID:z3cdTb6h

>>553
32Cは周長2155mmに設定
http://www.cateye.com/jp/tire_guide/

700Cとはタイヤの規格
昔は700A、700B、700C…と外径を700mmで固定して
リムの方をA、B、C…と複数用意することでタイヤの太さを変えていた
だから太いタイヤも細いタイヤも外周は同じだがリム径が違うという状態

今はリムを622mm径に固定して、タイヤの方を太さを変える方式になった
これだと太いタイヤほど外径が大きくなるから、サイコンも周長設定が居る

この700C規格というリムだけが淘汰で残ったので、700Cという名称はその名残
実際にはタイヤの太さによって外径が700mmでないことが多いので
もはやサイズを表す数字ではなく形骸化してる

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:22:50.73 ID:UKGcB1yr

>>554
ありがとうございます。そうです。CC-VT210Wです。
表をみると２７ですね。

でも、タイヤ周長でもいけるんですね。２１６って入力しました。ありがとうございます！

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:26:13.43 ID:z3cdTb6h

>>553
> あと、なぜ700cってなんですか？

昔はこうやってた
http://uproda.2ch-library.com/7868375kg/lib786837.jpg
外側を700mmで統一して、太いタイヤなら小さい直径のリム
だから700Cとか700Aとか読んでる

今は700C用のリムだけ使う
http://uproda.2ch-library.com/786838vjs/lib786838.jpg
これだと同じリムで好きな太さのタイヤを付けられるが
その代わり太さを変えると外径も700mm以下になったり以上になったりする
だから700Cと言ってるが別に外径700mmじゃなくなってる
Cというのもリム径622mm規格を指すだけの単語で何かの単位ではない

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:32:53.04 ID:uqW2PH55

>>550
本来11-25Tなのをもっと大きなスプロケットに変更したいのなら、11-28Tにするか、RDをSSからGSに買い換えた後、11-28Tのスプロケットを買うという二つの方法がある
もしくは、フロントのチェーンリングを52-36から50-34に変える

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:52:37.49 ID:UKGcB1yr

>>557
詳しい解説ありがとうございます。
昔の名残だったんですね。奥深いです！

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:55:34.93 ID:s1iKV6I6

>>557
皮肉だよなー

もともとは、ABCと進むにつれてタイヤが太くなるのに、現在まで生き残った規格では、
650Aより650Cや700Cのほうが細いのが一般的だという。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:23:53.89 ID:I3Dl5FoS

３Ｄプリンターでフレーム作ったらタイホされますか？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:28:27.29 ID:+t+Nmo4h

プリンターで偽物作ってるんじゃないか？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:37:30.26 ID:095aChZJ

作るのは問題ないと思うけど売ったらやばいかと。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:50:20.41 ID:+t+Nmo4h

しかしプリンター技術がミリレベルは余裕でコピーしてくれるなら
誰でも自作フレームが作れるわけだろ

安全性は怖いけど飾りとしては最高じゃないか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:51:13.42 ID:MD3BqdL3

>>564
樹脂じゃ無理だろ。繊維いれて強化してるくらいなんだから。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:55:15.09 ID:+t+Nmo4h

>>565
鉄工所で請負しそうじゃね？
チタンでもやってくれそうだが

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:08:58.66 ID:H6r8kEth

PL法があるから絶対やらない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:12:24.85 ID:+t+Nmo4h

でも実際工場だとバイクフレームなんかは普通に溶接したり弄ったりしてるじゃん

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:19:36.58 ID:s1iKV6I6

3Dプリンターで作るメリットのあるもの・・・やっぱりサドルでしょう。
ショップで尻の形を機械でスキャンして、その人専用のサドルを一週間で作る・・・それが3万円でハズレなしなら、けっこう売れると思う。

あとはアイウエアとかヘルメットだが、アイウエアはともかくヘルメットは難しいか。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:24:16.15 ID:oCURV/EE

アイウエアって呼び方ダサくね
アイウエオって一瞬読んじゃうし

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:42:51.88 ID:xRYJPOcM

アイエエエ！？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:57:35.38 ID:6U7w3s8u

FOCUS IZALCO EXTREMEの2009モデルってジオメトリどこかに出てないですかね？
格安でフレームセット販売があったんですけど、サイズ適性が分からなくて…

52サイズの適性身長でもいいので教えて下さると助かります。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:59:50.94 ID:worvrTlq

>>549
一般的なコンパクトは50/34なんですけど。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:01:57.67 ID:8e75+qQl

安物のクロスバイクに乗っています
この前低速でこけちゃったときについハンドルから手を離して手で受身取って手首傷めたんだけど
自転車の転倒や受身の仕方って自転車から手を離せ！とずっと持ってろ！の二種類が混在してて困ってます
速度やこけ方にもよるところはあるけど、基本的にはどうすればいいかあるなら教えてもらえると嬉しいです

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:05:22.50 ID:rjcwNMid

>>574
状況による
つーか、手を付いたら手首痛めたってだけだろ？
それは受身とは言わんよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:08:25.84 ID:I9zR7XUR

個人的にはずっと持っている方が被害が少ないケースが多かった
でもそんなの結果論だけどね

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:15:31.42 ID:wWqWmdaq

転倒時に受け身なんて取れると思ってる奴は頭おかしい

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:16:25.86 ID:AwHuz51H

>>557
横からですが、最近タイヤ替えてからサイズ入力し直してなかったのに気付きました。
ありがとう。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:24:45.49 ID:kwE+KJ0f

>>577
ウンチじゃなければ反射的に取れるよ
でないと柔道で投げられたタイミングで受け身とか不可能って話になっちゃうからな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:28:36.92 ID:Xii7hMME

>>574
肩から落ちて鎖骨が折れました
手首とどっちがいいかは考えもの

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:31:18.49 ID:SCBd/o53

すごいくだらないのですが、走った距離を入力して実際の道（例、東海道で日本橋ー箱根）みたいに表示できるサイトやアプリってありますか？
最近買ったばかりなのですが、サイコンで70kmと表示されてもピンとこないもので。
出来れば、日々累計できる所がいいです！

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:35:42.39 ID:+A+aQaBl

ハンドルを握って『顎を引く』ね。頭が後ろに折れ曲がると脊損で死ぬ。
まあ、単独で30㎞/h以下とかなら、何でもいいんじゃないか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:38:12.09 ID:UwE11b4F

>>581
スマフォだとstravaとかのGPS使うものでやるのが一番理想に近いんじゃない？
もしくはおとなしくGPS対応のサイコンかいなよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:47:49.45 ID:yItsOkgg

>>577
俺はずっと柔道やってたから、受身が出るよ
反射で出ないと、稽古出来ないよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:48:53.88 ID:X0sZX9KR

>>581
ランタスティック

グーグルアースと連動させて走った道をグーグルアースで見ることもできる
全距離表示させるには500円の有料版が必要になるけど無料版でも地図表示と記録はできる

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:04:56.41 ID:8e75+qQl

たくさんのご意見、返答ありがとうございます
状況にもよるところが大きいんでしょうけど、持ってたほうが比較的ましになりそうな感じですかね・・・？
今回の転倒でも受身じゃないと言われたらそうなんですが
こける！と思ったときに手を離すか離さないかは意識できたので、今後の参考にしたかったので質問しました
>>582さんのいうように最悪脊椎など重要箇所を守るのが一番優先ではあるところですね
自分なりに出来るのを取り入れます。ありがとうございました

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:06:05.87 ID:wWqWmdaq

柔道と高速で走ってる自転車を同じに考えてる無教養さ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:08:26.93 ID:SCBd/o53

>>583
>>585
ご回答ありがとうございます。アプリ見てきました
が、ちょっと違うんです。質問の仕方が悪かったですね。
実際に走ったルートでは無く、あくまで、走った距離を入力して、ゲーム感覚で道をシュミレーション？できものを探しています。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:08:41.60 ID:kwE+KJ0f

自分のウンチ基準を教養化するとは滑稽な

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:10:04.76 ID:ggZC4ipg

ロードを車載する時はどうしてますか？
専用キャリアで後部固定？それとも上部が良いのでしょうか？
衝動買いしたジムニー JA11はタイヤ前後外さないと入らないので悩んでます

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:12:42.89 ID:kpbYOlj+

>>590
人数少ない時は後席とトランク、人数多い時は屋根かな。
極力車内に積んだほうがいいと思うよ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:14:21.53 ID:kpbYOlj+

>>574
http://www.youtube.com/watch?v=oHGfzeH6Qg4

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:15:28.55 ID:45n2+eFD

>>588
万歩計で言うとこういうの?
http://aplista.iza.ne.jp/r-android/50943
ナビで見かけた気がするけど覚えてないや。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:19:03.86 ID:worvrTlq

>>590
ヒッチキャリア

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:20:11.17 ID:e5ec3ioB

シマノのペダルの固定強度について
5700と550の固定強度は大きく違いますか？
また、ペダリングした際の硬度感はどうでしょう？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:20:12.20 ID:SCBd/o53

>>593
こういうのです！日本国内だとイメージつきやすいですけど、世界版でもあれば教えていただきたいです。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:24:23.96 ID:ckEZ2dZH

>>590
狭いとこ通るの好きだから外装はしない

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:24:55.26 ID:ggZC4ipg

>>591
車内の方が安心ですよね、どうもです

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:25:51.46 ID:tlZdfODT

>>587
投げられる時もコケる時も、どっちも意図せずにすっ飛ぶんだぜ？
それで受身取れなきゃ柔道やってたなんて言えないよ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:28:35.26 ID:aHoJDKdM

ピストとロード２種類持ってる人どういう感じで乗り分けてる？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:33:34.43 ID:zAn0ILxx

>>539の絵はチューブの形おかしいだろｗ
１０気圧なめてんのか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:36:08.43 ID:tLzfVo7R

27インチシティサイクルに
700Cのタイヤが本当に入らないのか知りたいので
検証のために700Cの廃タイヤがほしいのですが
ロード売ってるショップに言えば貰えますか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:40:24.27 ID:tLzfVo7R

ちなみに、40Cのタイヤを入れたいのです
検証は700Cなら何でもいいのですが

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:41:33.86 ID:s1iKV6I6

>>602
試すまでもなく入りません。あきらめてください。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:42:47.89 ID:kpbYOlj+

>>602
聞いてみる価値はあると思うよ。
慎重な店はくれないだろうけど。（それで事故ってイチャモンあれやこれや）
630と622か、リム乗り越えさすのに苦労しそうだね。
んでビードラインがキッチリ出るかどうか、内圧に耐えられるかどうかが問題だね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:45:58.80 ID:tLzfVo7R

シティ車72インチのリム径が630mm、
700Cロードのリム径が622mm、
違いは8ミリですよね？上下左右それぞれ4ミリ差。
「そんなにシビアなもんなのか？」と疑問に思っております

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:51:09.76 ID:YXBRz6MR

始めてロードバイクを買おうと思うのですが、現状市販されてる完成車だったら
財布と相談の上見た目で選んでも問題ないですか？
これだけは初心者にやめておけってのがあったら教えてほしいです。
予算は10～30万ぐらいです。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:52:14.67 ID:jPMC6rtF

スレの中には贔屓にしてる店なら振れ取りの練習をしたいから
廃棄する前でも良いから何かホイール欲しいと言ったら
もらえるって人はいるかもしれないけど
誰でも言えばもらえるってもんでもないんじゃない？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:55:28.80 ID:kpbYOlj+

>>606
リムのビード座にビードがピッタリ来ないと車輪として機能しないからなぁ。
またリム形状も違うよね。最近の700cはフック形状だけど、シティ車のリムはフック無しだよね。
仮にリムを乗り越えられて内側に入っても、真ん中の窪みに落ちて終了の予感。
不完全な状態で乗って事故ったりしないように気をつけてね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:55:41.23 ID:djvqvQS1

>>607
どういう用途でロードを買うかによって意見が変わる

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:56:56.55 ID:s1iKV6I6

>>605
店に迷惑でしょうに。

手間賃とれないのに時間くわれるんだぜ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:58:50.27 ID:kpbYOlj+

>>607
その価格帯なら粗悪品は無いだろうし、用途と極端にかけ離れていなければ大丈夫だと思うよ。
個人的にはBB30は避けたいけど。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:59:15.63 ID:srvLTo7L

>>607
グローブ、ヘルメットなど装備品は込み？
どっちにしろ、予算の幅がありすぎでしょ(笑)

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:59:50.86 ID:K8MdZil+

２～４万くらいのクロスバイクとパーツを買って自転車いじりの練習+若干性能UP
　　　　　　　or
４～５万くらいのクロスバイクかってそのまま乗る。

どっちがいいでしょうか

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:00:27.37 ID:tLzfVo7R

ショップとしては、「いいよ、いいよ（馬鹿かコイツ～、タイヤ処分代が浮くぜえ～）」とはならないのかな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:01:52.12 ID:JeMGQ6A2

>>606
円に上下左右なんて無いわ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:02:11.09 ID:djvqvQS1

>>614
もどきを買うぐらいならちゃんとしたやつを買うべき

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:02:18.44 ID:srvLTo7L

>>614
どっちもお勧めしない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:02:18.33 ID:kpbYOlj+

>>611
タイヤ買ってあげるから許してよ！
>>614
前者のプランを思い付く人は、どんなの買っても弄らず乗る事は出来ないよ！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:02:21.45 ID:tLzfVo7R

>>614
要するに、これといった故障は無いけど
なんとなく飽きたから乗り換えたいんでしょ？

多分、その4～5万のクロスは乗り換えて3日後には飽きて
乗り換え費用が無駄になるとおもう

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:06:02.35 ID:qfI5blL9

>>601
クリンチャーで10気圧も入るか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:06:16.12 ID:iNI2K5AB

>>606
直径で8mm違うとビードは一周で25mm伸びる必要がある。
ビードの鉄ワイヤーはそんなに伸びないし伸びるようなものならタイヤがリムから外れちゃう
ケプラー繊維はは引っ張ったこと無いけど。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:07:14.40 ID:K8MdZil+

>>617
もどきじゃない最低限のラインってどこでしょうか？

>>620
通勤に使うから飽きるもクソもないんだ…

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:08:34.44 ID:tLzfVo7R

>>622
なるほど、そういうことか
これは無理ですわ、
無理やりタイヤ入れるとリムが粉砕しそうな気がしてきた

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:13:51.66 ID:TEeds8HI

>>623
通勤ならママチャリにしときな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:15:42.52 ID:worvrTlq

>>624
なんでお前みたいなクソバカが回答してんの？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:30:02.42 ID:zAn0ILxx

>>621
入るタイヤもあるとだけ言っておこう。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:38:53.44 ID:YXBRz6MR

回答ありがとうございます。
>>610
サイクリングクラブみたいのに入って中～長距離のサイクリングと慣れ始めたらちょっとした大会にも参加してみたいと思ってます。
>>612
BB30を調べましたがちょっと評判よくなさそうですね…CAAD10も考えていたのでちょっと考え直してみます。
>>613
装備本体全てに値段の幅があるので高い本体だったら装備は安め、安めの本体なら装備を充実させようと考えていました。

市販品でそう悪いのはなさそうなのでお店に行って店員さんと相談の上見た目が気に行ったのにしてみようと思います。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:41:37.65 ID:/6TZ8FIu

ママチャリのグリスアップって奴にチャレンジしてみようと思うんですが
おすすめのグリスとかってありますでしょうか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:42:46.90 ID:zAn0ILxx

ＢＢ３０は自分もやられたなあ。
基本雨の日は乗らないんだけど、たまたま降られて濡れた道をしばらく行ったら
ギャリギャリとんでもない音が出た。
ＯＨで音は治ったけど、あれは精神衛生上よくない。
ベアリングが無防備すぎるんだよね。
ＢＢなんてノーメンテで数年持つのが普通かと思ってたから衝撃だった。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:45:15.33 ID:+A+aQaBl

BB意外と持たなくね？クランクめったに外さないから気づかないけど
感覚的には2万と走らないうちに渋くなる。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:46:26.94 ID:djvqvQS1

>>628
まずは安めのアルミロードを買って慣れてきたら
もっといいグレードの奴を買えばいいんじゃないかな

初めてなら他の装備品の出費が意外と掛かるから

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:06:03.25 ID:oXk8aw+A

>>629
俺はヘッド・ペダル・BB・前ハブ・ステムハンドルシートポスト等の接触面はデュラグリス、
内装変速機・ローラーブレーキはそれぞれシマノ純正グリス、
ネジ山はワコーズのスレッドコンパウンド使ってるけど特に不満は無いね。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:14:07.31 ID:u9HDcHsG

今になって3年くらい前に発売されてたピストに一目惚れしてアマゾンとか楽天とかでは一通り探したんだけどどこも在庫なしなんだよね…
売ってるとしたらお店とかなのかな？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:18:51.63 ID:oXk8aw+A

>>634
どっかの店の店頭在庫になってればいいけど・・・なかなか難しいだろうね。
あとはオークションや中古屋かなぁ、自転車の中古はコンディションに差がありすぎるからあまりオススメしないけどね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:18:52.75 ID:lE0sktax

>>614
後者のほうが安上がり。

パーツ買って交換するのは手間かかるだけでなく金もかかる。
最初から良いパーツが付いてる自転車よりも安く済むことはないと思っていい。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:21:39.80 ID:lE0sktax

>>619
一般車の27インチのホイールに700cのタイヤを履かせようというヤバい人には、タイヤを売りたくないでしょう。あとで面倒なことになりそうだから。

>>629
室内保管ではないだろうし、雨天走行も多そうだから、耐水性の良いウレア系のグリスが良いかもね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:37:00.65 ID:D6bInEHe

俺が中高で６年間乗ったママチャリは空気入れ以外完全ノーメンテだったな
今考えるととんでもない話だけど何の問題もなかったから凄い

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:41:34.54 ID:u9HDcHsG

>>635
やっぱりそうだよねー
一目惚れって怖い

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:44:31.92 ID:wvghs+zh

値引きしないで定価で売ってるのって普通なの？

ys road って定価よりも安く買えるかな？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:46:07.91 ID:6EUiv3zf

>>640
普通です。
ワイズみたいなチェーン店だと多少値引きしてますね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:50:36.54 ID:Q0X/iqZ3

ロードバイクのタイヤは後ろが減りやすいので、時々前後交換するとか、
前のタイヤを外して後ろにつけて前に新しいタイヤをつけるとかしていると聞きますが、
単純に後ろを前より頻繁に替えるというのは駄目なんでしょうか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:51:28.10 ID:BPdCB899

>>642
いい。たぶんそういう人のほうが多い

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:51:32.81 ID:AeZtA1DL

ヴィットリアのザフィーロってタイヤ履いているんですが交換推奨ですか？

人気のタイヤって何がありますか？
予算は前後計１万円以内でお願いします

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:00:10.07 ID:M0vrrBH8

>>642
走行中のフロントトラブルは即転倒につながるから、前に新しいの履かせるというのはある
どっちにしてもガチ乗りなら早め交換がいいけどね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:01:25.19 ID:lE0sktax

>>642
タイヤや乗り方にもよるけれど、

前輪は、
減って寿命が来るよりも、
劣化して固くなる・ヒビ割れてくる、異物を踏んで穴があく、
そういった感じで交換になりやすい。

それを、もったいないと思う人は、
前輪から後輪に移して前輪に新しいのを入れる。

なお、逆はダメ。
後輪で使って減ったり古くなったタイヤを前輪に入れると、
制動や旋回でグリップが低くて危険。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:02:59.47 ID:+3WqhLcJ

>>644
現状特に不満がないならすり減るまで使えばいい。
その質問だと多分４０００Ｓとか言われて終わり。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:08:35.59 ID:AeZtA1DL

>>647
この予算ではあまり変化は無いということですね
では変化を求めるとどの位になりますか？

ネットでのザフィーロの酷評に不安になったんですが

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:22:58.14 ID:+3WqhLcJ

実際乗ってみてどうなの？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:31:01.69 ID:4Ha27go3

ザフィーロは知らんけどルビノプロを長年常用してて、ヴィットリアというブランド自体に悪い印象ないなぁ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:32:23.56 ID:BPdCB899

>>648
変化を感じたいなら、チューブをR-AIRにして、薄いタイヤはけ
ザーフィーからだと、宙を浮いてるような感覚が味わえる

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:38:15.03 ID:XBrU4JjB

700C はいタイヤならあまってます

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:45:08.27 ID:mRer+PVH

>>650
同じメーカーでゴミと良タイヤが存在することくらい想像つかんか？知らないなら黙ってろ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:52:01.65 ID:vgW1LvzI

初心者なのですが、長距離ツーリングをしたく、ランドナーの購入を考えています、五万円前後でランドナーは買えないのでしょうか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:53:35.32 ID:zBhGlk2N

5万でランドナーは売ってないし
そもそも自転車経験は？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:55:23.95 ID:3zmY7w3i

>>654
無理。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:58:55.36 ID:vgW1LvzI

>>655
ママチャリ以外は経験無しの本当の初心者です
今夏に350キロくらいのの帰省に自転車を使用しようと思いそれならランドナーがいいかと思いましたが難しいですか…
ランドナーの最安値となるとどれくらいでしょうか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:00:40.71 ID:jr4H0X1q

普段運動してるならわからないけど
2日目に筋肉痛で動けなくなるよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:10:43.55 ID:09N1EzlE

ミシュランPRO4サービスクルスの交換目安は何キロですか？
1000km走行ですでに小さなヒビ割れが出てきてるんですが

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:11:35.74 ID:wJnX3uh0

1000kmでそんなくだらん事心配するならもう交換時期だね。
本当に自分で何も判断できない奴多いな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:16:26.02 ID:vgW1LvzI

>>658
一応水泳をずっとやってました
もちろん買ってから夏休みまで土日練習のつもりではありますが…

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:24:08.39 ID:jr4H0X1q

>>661
100kmくらい予行演習をおすすめするよ
慣れるのと自分の体力を確かめるのにはいいんじゃないのかな
あと、何度も通ってる道ならいいけど初見の道は気を遣うから余計疲れるよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:28:32.43 ID:S2tXDvqZ

>>662
了解しました！
やはり初心者でこの価格帯だとクロスバイクになるでしょうか…できればランドナーがほしいのですが…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:45:34.83 ID:zBhGlk2N

>>657
どうしてランドナーにこだわるの？
ランドナーじゃなければ長距離が走れないってわけではないんだよ？
荷物が積みたいなら、3～4万で安いクロスバイク買って
残りの予算でリアキャリアやバッグを付ければいいんじゃないの？

ランドナーって言っても基本はロードバイクと同じだし、
前傾姿勢に慣れない人が乗っていきなり長距離巡航はできないし
買ったはいいけど体に合わなかったらそれまでだよ
クロスが無難。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:00:11.35 ID:lE0sktax

>>663
ランドナーもどきで良ければ、アラヤのフェデラルが6.2万だけど、キャリアは含まれない
スポルティーフもどきで良ければ、あさひのラトゥール5.5万だけど、耐荷重そんなにない
このあたりが「底辺」
でも、安いなりのことはあるので、10万以上出したほうが。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:10:07.03 ID:C/AW52No

davosの603乗ってたけどあれはいいものだ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:23:24.49 ID:14jW1Zm+

>>664
>>665
やっぱりランドナーは結構高くなってしまうみたいですね…
664さんの言うようにクロスバイクを買って他のものにお金をかけようと思います
もうひとつ質問があり体重が100キロちょっとあるんですがそのくらいのクロスバイクでも荷物等積んでも大丈夫なんでしょうか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:38:54.81 ID:zBhGlk2N

ああ、それは大丈夫じゃないわ。
体重100キロで乗れる自転車って限られてるし
さらに予算が5万円となるともっと限られてくる

トレックかGIANTのマウンテンバイクで
ハードテイル（フロントサスのついたもの）か
フルリジット（サスペンションのないもの）が候補になるかと

多分、体重100キロで耐えられるクロスは5万じゃ無理かな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 04:09:23.71 ID:lE0sktax

>>667
クロスバイクはフラットバーハンドルで、ハンドルの握る部分が一ヶ所なので、長時間おなじ姿勢になって、辛いですよ。
ドロップハンドルなら、いろんな場所を握れるので、少しではあるけれど姿勢を変えられますので、すこし楽になりますよ。

クロスバイクでもツーリング向けにドロップハンドルが付いているものもあります。
ツーリング対応として太めのタイヤ、ドロヨケやキャリアを取り付けるネジ穴(ダボ)が付いてるものは、比較的、耐荷重がありそう。

100kgか・・・アメリカのメーカーは130kg対応だとか言われるけど、何を基準に大丈夫なのか分からないんだよね。
国内メーカーは65kgを基準に作っていて80kgを越えると傷むのが早いので点検整備に配慮するよう注意書してたり。

自分なら重いキャンプ装備で日本一周旅行してる人達が使っている、実績のある自転車を参考にするよ。
体重70キロの人がフル装備30キロの荷物を積んだらトータル100キロ、それで半年かけて1万キロとか走って平気、
いや、キャリアが壊れたとかトラブルはあるようですけどね。

アルミは体重のある人が乗ると、優しく走っていても心配だから、クロモリにしましょう。
ということで、アラヤのフェデラルどうでしょう。と思ったけど、メーカー在庫切れだね。

ちなみに350kmは何日で走るのかな。
両極端でいえば、
軽いロードバイクで荷物を軽量化・切り詰めて24時間で、ひたすら走り続ける方法もあれば、
キャンプ装備で野宿しながら観光もしつつ一週間くらいかけて行く方法もあるよ。
ただ夏は危険だよ。熱中症ほんとマジやばい。気をつけて何とかなる問題じゃない。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 04:23:37.33 ID:t3cnryVX

普通のメガネをかけて自転車にのると、結構眼にゴミが入る。
裸眼の人はアイウェアで防げるらしいですが、
メガネの人はどうしたら良いのでしょうか。
スキーのゴーグルのようにメガネOKの巨大なアイウェアはないだろうし。
あってもダサい。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 04:32:08.97 ID:lE0sktax

>>670
1、度入りの自転車用のアイウエアを使う。
2、シールドの付いてるヘルメットを使う。(TT用が多いけど、そうでないのもある)
3、ダサくても我慢してオーバーグラスする。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:07:44.22 ID:8RcxxgMq

ザフィーロ2は通勤用としてはコスパ最強だよ。
減らないし23cでも25cの太さが有るから。、雑に乗っても大丈夫だし。
硬いから滑りやすいのを頭に入れて雨の日は乗らない。
サイドのひび割れはなるべく太陽に当てないって事ってやれば、ローテーションして5000キロは乗れる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:10:35.78 ID:gjlYFBPA

>>667
なんとかしてもう2~3万予算追加してジャイアントのグレートジャーニーをお勧めする

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:11:56.09 ID:r9kHh8KV

iPhoneアプリ「自転車NAVITIME」っていいですか？
google mapの徒歩検索と比べてどうでしょうか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:15:03.15 ID:t+SVDwwv

マビックのリアホイールの構造とかオーバーホール手順とか図説してるサイトありませんか
適当にやり始めたらベアリングゴリゴリして回りません
アクシウムsです

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:45:29.20 ID:+3WqhLcJ

フロント
http://blogs.yahoo.co.jp/ygkgr973/13393793.html

リア
http://blogs.yahoo.co.jp/noo_kunn/11182721.html

ベアリングはモノタロウあたりで買える。
まあ型番で検索して安いとこさがすのもまたよし。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:53:13.30 ID:oXk8aw+A

調整の問題ではないのかな？
カバーみたいなアレを締め過ぎたとか。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:31:07.71 ID:+3WqhLcJ

言ってるのはカップ＆コーンの話？
アクシウムは玉あたり調整できないよ。
回転渋くなったらベアリング交換するだけ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:34:49.83 ID:oMpOoOU3

>>674
Googleまっぷでいいと思うよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:37:57.87 ID:8FAYcEuo

>>669
前傾姿勢を強制されるロードやランドナーの方がつらいと思うが

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:46:15.60 ID:dgZ+zikj

1年ほど前からロードバイクに乗りはじめ、
最近やっとビンディングシューズとペダルを買うことができました。
クリートの調整は初心者がやらないほうがいいのでしょうか？
それともある程度調べたら初心者でも大丈夫なのでしょうか？

シューズもペダルも両方マビックで、
ロードバイクの用途はロングライドと山登りぐらいで本気のレースには参加しないです

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:50:05.83 ID:wJnX3uh0

自分でやらないで誰がやるんだよ。
1mm単位の調整が必要なのに店で合わせてもらうとかありえねーから

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:51:25.12 ID:wZcC/Bq+

クリートの調整は自分が違和感無い位置にするのが一番
試行錯誤するしかない

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:55:55.30 ID:ybIkXia8

ママに選んでもらった自転車に乗ってます

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:03:33.25 ID:dgZ+zikj

>>682
>>683
ありがとうございます
ベストポジションを自分で探すということですね
がんばってみます

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:26:14.56 ID:oXk8aw+A

>>678
俺のキシリウムには専用工具で回すカバーがあるんだけどアクシウムには無いのかな？
しかし締め過ぎた所でゴリゴリにはならないか、ベアリング不良か組み違えがあるっぽいね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:40:25.34 ID:oSgMs65o

>>680
脳内乙

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:09:26.66 ID:mnyhi5Sm

>>667 ３５０キロ３日かけるなら５万の自転車にちょっと慣れれば大丈夫
２日で走破するなら前もっていろいろ準備が必要

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:23:28.40 ID:H5jS47e8

ロードの初乗りした時は１日８０キロちょいくらいだったけど結構つらかったわ
次の日腕と足が筋肉痛になるし

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:05:24.17 ID:GbHAG9B/

よく駐禁の警告札？つけたまま乗ってる自転車いるけど、何なの？
勝手に剥がせないの？御利益あんの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:07:13.86 ID:pf3lhAbf

DAHON HORIZE
GIANT FUURI
BRUNO SKIPPER ROAD20
この中で走行性能が一番優れているのはどれでしょうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:54:14.96 ID:xjsYpO3b

さっきNHK で上原多香子が今年は念願のロードを始めるとか言ってたぞ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:55:49.50 ID:RXhHLX2x

>>670
安い眼鏡チェーン店で出してる花粉症用のやつ。
いいみたいですよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:04:29.23 ID:8gX2iunX

西友のセーヌって自転車を家族が買ってきたんですが、クランクを回した時の抵抗が大きくて困ってます
手で思いっきり逆回転させると、他の自転車は勢いよく回るのに、セーヌは2回転しないうちに止まってしまいます
どうすれば改善できますか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:09:02.91 ID:ybIkXia8

>>690
駐禁警告ちょい悪な俺カッコええ！
知ってる奴がみをたらただの馬鹿だけどな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:17:32.50 ID:oXk8aw+A

>>694
チェーンの張りすぎかなぁ。
最悪、斜めに無理矢理組まれたBBだったり。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:17:49.97 ID:YE9YMupX

何ヶ月か前にアラヤフェデラルのタイヤの事で質問させてもらった者です
グランボアのルナールを教えてくださった方ありがとございます
これ、すごく良いです
http://i.imgur.com/tzbm1cK.jpg
http://i.imgur.com/aaRPAJM.jpg

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:26:35.88 ID:G4CjpOmA

2ｘ8sのフロントディレイラーを交換したいのですが近くに2ｘ9s用しか無いです
それに交換しても大丈夫ですか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:31:49.54 ID:ybIkXia8

行けるやろ！安心しろ　大は小を兼ねる
大便と小便は違うけどな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:49:07.66 ID:lE0sktax

>>680
クロスバイクは、ハンドルの幅が広いうえにフラットバーなので、
手首に負担がかからないよう肘をまげると、
ハンドルの高さの割には前傾してしまいますよ。

グリップを変えたりバーエンドに何か着けたりと、
クロスバイクで長距離を走る人達は苦しんでいます。

ランドナー等のツーリング車はドロップハンドルだけど、ロードと違って
サドルとハンドルの上ハンの高さを同じくらいにするのが普通で、
低くするのはロードの高いハンドルと同じく「似合わない」です。
そして常用するのはブラケットではなく肩の部分。
だからギドネットレバーにしたり補助レバーを追加したりするわけです。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:44:33.09 ID:oXk8aw+A

>>698
全く使えないわけでもないね。
幅が違うため接触が増える傾向にはなるけど、トリム操作でなんとかする感じで。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:44:25.44 ID:i9157edl

瞬間修理剤でパンク修理すると次にパンクしたとき、普通のパッチ当て修理が
できなくなるから、チューブ交換するしかなくなると書いている人がいますが本当ですか？
本当なら、どういう理由ですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:47:13.58 ID:kcuEXO5E

>>690
それ駐禁でなくて駐輪場の利用権だろ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:00:17.54 ID:mLWiojYG

納車前の組立整備ってホイールバランス取ったり振れ止めをちゃんと
やってくれますか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:01:59.23 ID:tl1AOVEI

店による

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:04:30.31 ID:eITw7rPD

ホイールバランスは追加料いるかな
振れは納車時に回してみて気に入らなかったらその場でやり直し頼め

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:09:35.73 ID:xD4wDUut

こんにちは
プレスポというクロスバイクについて乗ってます
車輪外す練習して外して戻すをやったんですが、ブイブレーキが片方しか効かなくなりました
左側は動くんですが右がブレーキレバー操作しても全く動かず、リムに当たってる感じがします
どう直せばいいですか?
また外してはめるをすべきですかね?

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:11:27.27 ID:zWHz3/fF

>>707
Vブレーキの開放部がきっちりはまってないんだと思う
ttp://torapo.com/other/bicycle/img/vbrakebu_04.jpg
ttp://d.hatena.ne.jp/kulamochi/20090909/1252513925

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:21:34.12 ID:XBHVh//u

>>707
単純にフォークの奥までホイールがはまってないとかではない？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:27:01.76 ID:eITw7rPD

リムに実際当たってるのか当たってないのかハッキリして欲しいけど
ブレーキアーム直接持って左右にグリグリやってみても戻らないの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:27:02.11 ID:e/WvMXXm

>>670
左下の黒いやつ使ってるけど虫入らないし夜でも使えて結構いいよ
http://img.ponparemall.net/imgmgr/29/00101629/14ss/204280002_4.jpg
http://store.ponparemall.com/ocstyle/goods/204280002/

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:38:51.98 ID:GELty2Jp

ロードで明日走りに行こうと思うけど、前回60km過ぎたあたりから空腹でしんどかったんだよね
コーラ飲んで水分補給や血糖値上げたけどまたすぐ腹減る
バッグ背負って食料持っていくのは暑くて嫌だし
サドルのバッグはチューブとか入ってるから無理だし
ロードだから鍵ないのでコンビニ入れない
なんかいい方法ないかの？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:40:23.24 ID:21hMbMop

>>702
漏れた修理剤でベタベタになってパッチが付かなくなる

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:43:48.13 ID:6uGSgbJN

4000s履いて500km程走りました。

やけにパンクが多いなと思いタイヤの内側を確認したらビート（？）の銅線みたいなのがとびだしててそれがチューブを刺してた模様

銅線出てるところをヤスリで削ってリムテープの余りで塞いでおいたけどこの処置で大丈夫ですかね？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:44:48.64 ID:lE0sktax

>>712
サドルバッグを大きくする、
コンビニ入る間だけ自転車が倒れないようフェンスに縛れる程度の細くて軽いワイヤー錠を持っていく、
背中のポケットをモコモコにする

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:45:25.20 ID:+3WqhLcJ

そんな無理してると糖尿病になるよ。
有酸素系を鍛えた方が、長く自転車を楽しめる。
若いからって無理は禁物。
運動前に急激に血糖値上げるのは、脂肪燃焼を妨げるから
余計に糖質の消費を激しくする。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:46:55.22 ID:oXk8aw+A

>>714
不良品でない？
あるいは組み込む時にレバーでこじらなかった？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 19:52:53.46 ID:zMxRzLFe

走る前に食う

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:06:47.10 ID:t+SVDwwv

>>676 ～
参考になりまくりんこでした無事組み終えました

既成ベアリング3つで、玉当たり調整ってのは存在しなくて、手で軽～く半緩みさせてロックタイトで維持してqr固定させるようです

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:07:03.32 ID:PSuoqkjt

炭酸抜きのコーラは最強

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:12:31.83 ID:ij2Uo9AO

マドーンヨーフェイスビッグディスグレイス
キクニョーキャーノールオバザプレイス
スィンギン！

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:27:16.60 ID:eqECSPiq

里帰り出産中の嫁の出産終わった
200kmあるけど、今度自転車で会いに行ってみよう
きっと愛が深まるはずだ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:32:03.39 ID:wZcC/Bq+

>>712
コーラの様な砂糖を使ったエネルギー源は
血糖値が早く上がるけどその分持続力はないよ
炭水化物を取らないと
ウィダーとかゼリー状の補給食が色々あるから
それをとってくれ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:33:07.10 ID:WDnjS3/Q

>>722
お前それフラグだからやめとけ
会うならせめて車にしろ
孫の顔、見たいだろ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:33:20.43 ID:pn+H3F9m

は？普通は車か電車で最速で会いにいくだろ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:34:23.66 ID:WDnjS3/Q

孫じゃねぇぇえ
子どもだぁぁあ

子どももロードバイクに興味持ってくれるといいね
子どもは親の背中を見て同じように行動しようとするから、無理強いはしなくてもハマる時はハマるけどね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:35:49.72 ID:Tg9cLjGj

>>722
なんでそれで深まることになるのか、さっぱり分からん…

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:53:08.92 ID:tl1AOVEI

TREKスレのホモネタはいつからで何故ああいうことになったのでしょうか？
久しぶりにいったら変なのしかいなかったんですが…

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:56:42.85 ID:ueRtDtrL

>>712
走る当日でなく前日(つまり今日)に大量に食った方がいいぜ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:09:08.89 ID:eh1Jc4Va

>>712
サイクルジャージ着れば背中に入れていけるよ
あとレースじゃないなら補給は固形物のほうがいいよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:09:56.95 ID:x0EMFICH

あれ？補給はポカリじゃだめなのか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:12:47.03 ID:mRer+PVH

>>712
コンビニ入るときはピラー抜く
>>722
気持ち悪いってよく言われない？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:17:22.02 ID:oXk8aw+A

コンビニ休憩でフロントホイール持ってく人を見た事ある。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:32:42.65 ID:cCY3kVrV

病気やな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:34:30.68 ID:Rq6lq+WH

>>733
ホイール持ってコンビニ入るの

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:37:15.14 ID:WVoxFCCP

そういやジャージのポケットに財布入れとくと汗でお札がｼﾜｼﾜになったりしない？
携帯も水没状態になりそうで怖い

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:41:22.58 ID:jo+wuUlM

>>722
入れた穴から子供が出てきたわけだな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:57:07.99 ID:cv8mIU0u

>>736
ジップロックとか防水財布使う

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:57:14.18 ID:6EUiv3zf

>>736
ビニル袋に入れておく

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:09:38.85 ID:guWt5NfL

ピスト初購入を考えているんだけど、気に入った完成車が売り切れでそれなら自分の好きなように組み立ててもらおうと思うんだけど、フレーム、ハンドル、タイヤ、ブレーキ、ホイールとかを自分で選んで組み立ててもらうのは可能なのかな？

あと、どんくらい費用、期間かかるかな？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:12:09.76 ID:cv8mIU0u

きちんとした店なら問題なくできると思うけど

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:12:39.82 ID:oXk8aw+A

>>740
可能だよ。
工賃は店によりバラバラだけど、だいたい3万見とけばいいと思うよ。
期間は部品の手配や店の混みぐあい等によるからわからないね。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:32:10.18 ID:+3WqhLcJ

>>723
砂糖はずばり炭水化物なんだが・・・

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:34:33.35 ID:2eenYwF+

ロードレースとかしてる自転車部は女子マネージャーに全身の毛を剃ってもらうのが慣習となっているという噂はほんとうですか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:35:13.29 ID:oMdWi+wz

トレックスレはホモのすくつ(何故か変換できない

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:38:41.75 ID:guWt5NfL

>>742
本体＋工賃3万か…
おとなしく完成車に乗っとこうかな

ありがとう

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:42:32.20 ID:guWt5NfL

諦めようかどうかネットしてたら
angus
ってのが超安くオーダー？できるみたいだね

どもこれは結構品質悪いのかな？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:12:05.12 ID:X10AuNVY

>>744
羨ましいわ、俺もお前の頭の中に住みたいわ
>>745
sōkutsu

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:17:07.08 ID:mRer+PVH

>>736
対策しないの？頭の故障？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:22:34.00 ID:fqKCHbm7

>>743
コーラはブドウ糖水溶液で消化が必要な炭水化物の方が長持ちする、と読み替えると辻褄があう

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:24:27.53 ID:ij2Uo9AO

土ドラのファーストクラス、腹黒女揃いで笑えますよね？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:51:31.27 ID:fMS2LPTz

レベルが高いＵ字ありますが
ああいうので地球ロックしたら気持ちイイですかね？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:22:47.01 ID:3gIteEQY

エントリークラスのロードバイクの設計開発にちゃんと本場のメーカーは関わってるの？
それとも丸投げ状態？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:23:45.87 ID:LYfVikpC

メーカー、ブランドによる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:27:25.38 ID:KmXE4wf8

キャノンデールはトップモデルからエントリーまで４モデルジオメトリーほぼ同じだよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:28:37.05 ID:5C0QO1uk

FELTは？
F5が気になる

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:29:47.77 ID:3gIteEQY

>>754
トレック、ビアンキ、スペシャあたりのことが知りたいです

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:30:27.78 ID:3gIteEQY

>>755
そういったところで大きな差別化しないのは好感が持てますね

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:35:21.34 ID:D7NL7D4p

>>757
トレックもスペシャも全部自社設計です。ビアンキは知らない。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:36:14.96 ID:E9Nsttks

ぶっちゃけエントリーモデルは丸投げだろうがそうでなかろうが
自転車って発明自体が極限までコモディティ化しているから
どうせGIANTのOEMなんでどうってことないんだよ、結局グレードに関しては価格帯の話でしかない

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:38:07.58 ID:5aRDPOiQ

>>668
やっぱり難しいですよね…とりあえずはダイエットに専念ですね
>>669
それは聞いたことがあるのでできればドロップついてるほうが嬉しいです！
クロモリならある程度なんとかなりそうですか！そしたらフェデラルかグレートジャーニー探しつつなければクロモリで何かって感じにしようかと思います
夏休みなので、まぁ５日前後はかかってしまうかな？と見てます
>>673
ネットで探してみたのですが七、八万くらいでグレートジャーニーが見つからなくて…大体九万半ばか十万くらいしてしまって

価格の参考とかになる自転車の通販サイトってないでしょうか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:38:45.05 ID:aLq7sQPX

>>750
ブドウ糖も炭水化物だけど・・・？
水溶液って意味分かってるよね？

いやまあ言いたいことは想像できるんだけどさすがにこれは

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:43:06.42 ID:LYfVikpC

>>756
>>757
本国サイト見て、そこにも載ってれば少なくとも丸投げじゃないと思う

あとはミドルグレード以上のものとジオメトリ比較してみたら、ほぼわかるんじゃないかな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:48:32.24 ID:E9Nsttks

設計はしたが作ったとは言っていない
結局GIANTのバイトのおばちゃんが世界中の自転車を作っとんねん！！

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:03:08.85 ID:SZW76UAM

>>726
その今の子供さんが大人になって子供が産まれたときに、
オヤジは母さんの出産に立ち合わないどころか自転車でのんびり駆け付けた、
といって疎外してくるんですよ。

うちの父は子育て面倒くさいと母に任せっきりのくせに、自分は子育てしたつもりでいてね、
妹が子供を産んだとき、
父が得意げに、お前たちを育てたんだから経験者だからと色々と頼まれてないアドバイスしまくって、
ただでさえ産後でゲッソリしてた妹は、ブチ切れたのよ。もう産後は実家に帰らない、と。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:21:06.54 ID:Ey3HXKzY

>>761
自分は100kgから65kgにダイエットしましたよ。
以前に水泳やっていたのも同じ。

食事を激減させて空腹を我慢するのは嫌なので、
適正量の食事をとりつつ、
ウォーキング、エアロバイク、自転車と、有酸素運動で、
体脂肪の「貯蓄」を切り崩しました。

ピーク時は週1kgずつ減ってましたが、
いまから思えば、
あんなに急いでダイエットしたのは無駄だったと、
後悔しています。
体脂肪の総量が多くても減少傾向にありさえすれば良かったのです。

グレートジャーニーはキャリアの強度がイマイチなのと、付属のバッグの性能がイマイチのようです。
本格的に使う人達は、
一流品のtubesのキャリアに買い替えた、一流品のオルトリーブのバッグに買い替えた、
ってブログに書いてたりします。
まぁ、そこまで本格的にやらなければ、グレートジャーニーの付属品でも十分かと思いますが。

なお、自転車は定価販売であっても、近所の自走して行ける範囲にある自転車屋で買った方が、
最終的に安上がりに済むかもしれません。こればっかりは個々の店の方針によるんですけど、ね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:25:06.88 ID:TlyGjDH8

>>761
体重100kgクラスなら

・ルイガノ　LGS-GMT　（MTBベース）
http://www.qbei.jp/item/cc-lgs-gmt/
・ライトウェイ　ソノマD　（ランドナー型）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/80/18/item100000011880.html
・ジオス　ピュアドロップ　（シクロクロスベース）
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=54691780

ロードバイク例
http://www.cb-asahi.co.jp/search/q=/l=100/s=30/sd=1/v=1/path=自転車本体:スポーツ車:ロードバイク/s6=yes/
ツーリングバイク例
http://www.qbei.jp/item_list/bicycle/touring/?od=2

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:33:44.52 ID:vFH64zp8

>>766
長文うぜーよ、おまえは切腹しろや

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:34:48.23 ID:wGI8UGs3

つーか、自転車に荷物積んで日本一周とか何泊もの旅行とか貧乏臭くてやりたいとは思わないな
なんか見た目にもね
ホームレスのおじさんが空き缶がいっぱい入ったビニール袋を後ろの荷台に
積んでる姿と少しダブる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:44:03.35 ID:KiCZqyEa

ギヤ比についてよく分からないのですが、フロント53-42とフロント50-36では体感的にかなり違うのでしょうか？
リアの歯数は分かりません
前者はノーマルクランク、後者はコンパクトクランクと呼ばれるものらしいです

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:44:28.61 ID:5LOLx/DB

昨日１年ぶりに走って調子のって心拍数高めで回してたら
ペダルを踏み込む度にこむら返りが起こりそうな症状が起こって、
そろそろ帰ってきたんだけどなんか病気なのかな…
こんなんじゃちゃんと走れないよ…

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 02:59:53.35 ID:3gIteEQY

>>771
運動中に怒るこむら返りの考えられる要因
・筋肉の疲労
・運動不足
・水分不足及び体液中の電解質、ミネラルの異常

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:00:54.37 ID:3gIteEQY

>>763
本国サイトで確認が一番てっとり早くていいですね
ありがとうございます

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:07:02.44 ID:SZW76UAM

ちょっと待て

メーカーの本国というのが、まずアレだ。
アメリカのブランドだが台湾所有とか、あるぞ。

そして低価格帯は「本国」とやらでも、台湾メーカー丸投げでしょう。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:09:00.94 ID:degxMoV2

>>679
ありがとうございます、そのとおりでした。
200円で買っちゃいましたが使いにくいです。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:18:56.67 ID:E8mHKRXd

ヘッドセットの交換をしたいのですがどのタイプを買ったらいいのかがわかりません。
どのタイプのヘッドセットなら問題なく使えるでしょうか？

■ヘッドセット　CANE CREEK VP-A41AC
■車種　　　　　SPECIALIZED CROSSRIDER A1 CE SPORT 2005

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:29:58.72 ID:uznAKo1k

>>770
質問がよくわからんが
体感的にかなり違うよ

初心者ならコンパクト一択と言っていいくらいは違う

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:30:59.49 ID:+0mFzaj7

>>776
オーバーサイズ用のロープロファイル（ゼロスタック）ヘッドセット
ケンクリのZS44って規格の互換品でおｋ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:52:07.83 ID:E8mHKRXd

>>778
ありがとうございます、フォークも新品に変えようと思うのですが工具は何が必要でしょうか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 03:54:49.09 ID:E8mHKRXd

自分でぐぐった感じだと
クラウンレースセッター
スターナットセッター
ヘッドワン圧入工具
パイプカッター（フォークのコラムカット用）
ってところですかね。
ゼロスタックだと他に必要な物もあるんでしょうか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 04:03:05.55 ID:wGI8UGs3

業者に頼めよw

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 04:17:00.34 ID:s3jDkc/d

>>780
別に専門的な工具がなくても出来なくはない
スターナットはプレッシャーアンカーにする。
クラウンレースは塩ビパイプとハンマー
ワンは長ネジと板付きナットで挟みながら圧入できたりする。
ただその様子だと店に頼んだ方が良さそう

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 06:32:59.39 ID:m85i23uw

>>771
1年ぶりでいきなり負荷高めはいかんだろｗ

ストレッチを十分やったか？
糖尿はないか？
水分補給はちゃんとしたか？
1週間から1ヶ月掛けて（年齢によって違う）徐々に負荷に慣らせよな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:14:25.38 ID:CMA0XgxD

チューブってタイヤの中に入ってますよね
何故パンクした時はチューブを交換何ですか？
チューブ交換するってことはタイヤを貫通してるってことでタイヤも一緒に変えなきゃいけないんでしょうか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:31:04.66 ID:ZLlJvf9r

>>784
チューブ交換は復帰が早く済むからだね。もちろんその場でパッチ貼るのもアリだよ。
タイヤの貫通穴は小さい場合はさほど影響無いけど、大きく裂けた場合は交換するよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:44:29.72 ID:e1hxcuUs

若干風邪気味な時にサイクリングってしないほうがいい？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:59:33.31 ID:6ZRmvZFT

アルミフレームにカーボンハンドルは、振動軽減面で効果絶大ですか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:14:24.76 ID:DPCCEOCM

>>787
絶大ではないけど違いはわかると思います
ステム、シートポスト等もカーボンに換えるともっとよろしい

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:08:37.45 ID:UvfkCyvx

ロードバイクにフェンダーってやっぱり合わないですか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:14:24.59 ID:ah6X7jO2

>>787
通勤用ロードに使ってるけどめっちゃ快適
取り付けさえできれば、curanaのシーライトてやつはシルエット崩さないからおすすめ

ただ、俺のはもともとロングキャリパー用のフレームでオフセットシューケース使って6700のキャリパーにしてるから、
普通のロードだとつかないかもしれない

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:23:48.66 ID:GAS4XcE6

>>786
激しい運動後はとても代謝が下がるそうです
体調が悪い時はじっとしてろとお医者も言ってました

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:31:02.81 ID:IKmt99sk

ロードにフラペで乗っているのですが峠をより早く登るには
・軽量タイヤ、チューブに交換
・ペダルをビンディングに交換(SPD)
どちらが効果がありますか？

ロードはエントリーアルミで10.4kg
ホイールはシマノR501
フラペで150回転程度ならケツが暴れるとかはないです

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:39:57.48 ID:TlyGjDH8

>>792
それだけペダリングできるならタイヤとチューブ
耐久性度外視でいいなら↓この組み合わせは凄く軽い
Grand Prix Supersonic
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/products/grand_prix_supersonic.html
R'Air
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/tube.html

>>789
合う合わない以前に、まずショートアーチブレーキだとフェンダーが入る隙間がなく簡易フェンダー型しか付かない
ただし「泥ハネ運転の禁止（5万円以下の罰金）」があるので雨上がりには歩行者に泥水を掛けない為に簡易フェンダーは必要
ttp://law.jablaw.org/br_dirt
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bike_fender

↓ロングアーチやカンチなら入る隙間がある
ttp://www.avelotokyo.com/2012/10/riteway-f-curana-clite.html
ttp://www.s-rinten.com/parts/curana_1/

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:43:00.13 ID:0DdCo9ex

>>792
登りでは軽さが命だからタイヤチューブかな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:06:47.34 ID:IKmt99sk

ごめんなさい。150回転ではなく140回転でした。

>>793
>>794
ありがとうございます。タイヤ、チューブを見にショップにいってきまーす!!

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:20:04.62 ID:UvfkCyvx

>>793
なるほど詳しくありがとうございます！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:02:49.94 ID:1H8CCu4e

リアキャリア付けたんだがバッグを付けるとサドルに干渉してしまうんだが
なにかいい案は無いだろうか
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5053810.jpg

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:05:24.46 ID:UeDvxce1

横にすれば？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:16:00.27 ID:sGIWPd0h

>>797
まずその奇怪なサドル位置を見直せ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:17:39.39 ID:1H8CCu4e

>>799
サドルを前にずらせってことか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:20:49.63 ID:9v5EB8cq

ポストでセットバックあってさらにレールのギリギリまで後ろだけど！フレーム小さいんじゃないの？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:21:33.40 ID:9v5EB8cq

へんな！が入っちゃった、すみません

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:23:25.01 ID:ILtFkM00

別にこんなもんだよ。サドルの位置は

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:39:40.75 ID:f+2NlOz2

クイックレバーの方が気になる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:40:42.82 ID:/REt9ZwA

飼犬の馬鹿長いリードに通路を塞がれたり、
リードしてない犬に追いかけられたりした時
皆さんはどうしてますか!?

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:43:20.36 ID:f+2NlOz2

蹴飛ばしゃいいじゃん

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:46:17.78 ID:OpvkBlMp

ママチャリのカゴが欲しくて検索していたら
飛び抜けて他よりも安く送料も無料というサイトを見つけたのですが
URLがうさんくさい感じがして、あと値段が安すぎるし送料無料なので不安になりました
http://49y1.com/
ここのサイトは安全に買い物できるのでしょうか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:55:41.68 ID:OpvkBlMp

とりあえず早急に必要であるので注文手続きはしました
疑わしきは…なのでとりあえず確証がなければ人柱になるつもりで注文します

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:59:50.58 ID:cdWEvPQg

電話番号も載せてないようなところは使う気にならんな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:02:59.42 ID:OpvkBlMp

なんか名前が同じなんですけど同じ名前の人が多いんですかね…
アマゾンで買うことにしました
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10127682975

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:16:51.60 ID:8n6Ese2v

サドルの高さはどのくらいがベストなのか分かりません。
スニーカーを履いて跨がった状態で爪先立ちが出来るくらいの高さにすると
ペダルを漕ぐ際に足が伸びきってしまって上手く漕げていない気がするんですが
これはサドルが高すぎるという事でしょうか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:18:40.10 ID:D7NL7D4p

>>811
ペダルに親指の付け根をのせて、軽く膝が曲がる状態。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:20:03.95 ID:f+2NlOz2

まず自転車が何で用途が何かによる

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:27:06.81 ID:/xlnKCag

>>803
ねーよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:33:13.04 ID:TlyGjDH8

>>797
ダボ穴付きシートクランプでキャリアの設置角度をずらす
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36875600001.html

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:34:07.80 ID:TlyGjDH8

>>811
サドルの設定方法はペダルにカカトを付けて確認するのが一般的
膝が伸びきるようなのはサドル上げすぎ
http://wiki.nothing.sh/3121.html#how_to_ride

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:35:56.98 ID:TlyGjDH8

>>807
他より安くてページ構成に中華の匂いがする通販サイトはまず詐欺サイトと思っていい
パーツ通販は慣れるまでは国内に徹した方がいい
海外でメジャー所以外はほぼ詐欺の可能性を疑ってかかるべし

詐欺サイトに注意！怪しい海外通販サイトの見分け方
http://bicycle.kaigai-tuhan.com/basic/fraud-shop.php

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:37:53.72 ID:8n6Ese2v

>>811
ちょっと高すぎたみたいです。
>>813
GIOSのミグノンです。用途は通勤と街乗りです。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:40:13.31 ID:ZLlJvf9r

>>789
これもいいぞ
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOPT6G

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:51:06.38 ID:UvfkCyvx

>>819
参考にしますありがとうございます！

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 12:55:48.34 ID:5MHCtdRe

>>811
有力なサドルの高さを決める方法としては以下の通り

①股下を測定し、そこに係数をかけ（例えば0．885）、それをＢＢ芯から（サドル中央の）サドル上面までとする
股下を正しく測ることが難しく、同じ股下でも骨格によって適正な高さは違うので基準値として用いる人が多い

②足が最も伸びる位置（以下、下死点）で、ペダルにかかとを乗せ、膝が真っ直ぐ伸びる高さ
拇指球もしくは拇指球のやや後ろで踏んだときに下死点で膝が少し曲がる状態、簡易測定法として優秀

③下死点での膝の角度を30度前後にする
個人的にはこれが一番理想だと思うが、一人だと測りにくい

いずれにしても自分で微調整していく必要がある

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:04:14.24 ID:midE7poM

最近CAAD8 FLAT BARを買いました。
鍵を購入するにあたって、自転車本体の10分の1が
価格的には目安とあったのですが、オススメの鍵ってありませんか？

一つは外出時の一時的な携帯用と、駐輪場用の鍵
計２個購入予定です。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:08:11.22 ID:OpvkBlMp

>>817
ありがとうございます
詐欺サイトって結構あるんですね…

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:11:50.90 ID:TlyGjDH8

>>822
鍵の掛け方（ワイヤーロック＋U字ロックが基本）
ttp://caad.jp/wp-content/uploads/2012/06/2012-06-26-09.48.22.jpg
ttp://www.lifehacker.jp/2012/09/120916lockyourbicycle.html
ttp://d.hatena.ne.jp/Blue-Period/20121130/1354242141
ttp://caad.jp/ロードバイクのロック選び/

盗難率が高い世紀末地域で、
鍵の重量が1.5kg近くもあっても構わないから盗まれ難くというのであれば
クリプトナイトエボリューション Mini のセット
http://www.amazon.co.jp/dp/B004C94T84
U字ロックが鉄製なので重いのが難点だが鉄の方がアルミ製より切断されにくい

盗難率がそれほど高くない地域で軽さを優先するならアルミシャックルのロック
http://www.amazon.co.jp/dp/B003VLIWGE
アルミは破壊されやすいが軽いから携行しても折角の車重9kgのロードが重くならない

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:16:41.02 ID:dRxHvYNP

>>823
Amazon 楽天ヤフーと価格ドットコムに掲載されてるのぐらいしか初心者は利用しない方がいいよ
初心者ほど変なサイトに特攻するの不思議だわ
アニキも危うく詐欺サイトに振り込みそうになって、もしかしたら安く（半額以下）買えるかもしれないだろとうわ言のようにつぶやいていた

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:26:08.13 ID:midE7poM

>>824
参考になりました
クリプトナイトの鍵が好評みたいなのでこちらを購入してみます
ありがとうございました

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:47:49.40 ID:TlyGjDH8

>>826
クリプトナイトは重いから注意してね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:53:20.43 ID:1H8CCu4e

>>815
とりあえずその方法でやってみるわ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:59:21.17 ID:+Pg7aWh1

ロードに10年乗って思ったのですが、フレームとフォーク以外のカーボン化は意味がないと思いませんか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:04:10.08 ID:g0DPE5Ow

思いません

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:07:07.90 ID:QoguS2zs

>>825
素人ほど通販の危険を認識してないからだと思われ
amazonクラスは別として、母国語以外のサイトだと大手も怪しいとこも危険度が大差ないように見えるし

まあ、国内ならいざ詐欺にあっても一応どこかしらに訴えることもできるし
それなりに安心だと思うけど

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:08:52.77 ID:KQho1Gny

リムは？クランクは？カーボンにして恩恵を受けられるパーツは、
ふれーつだけじゃないとおもうなぁ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:11:25.74 ID:KQho1Gny

ふれーつじゃねーよフレームだよw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:37:32.08 ID:BafukTYB

海沿いに住んでる者です。
以前走行後チェーンの掃除を忘れた為に錆がチェーンに付着してしまいました。
今真鍮ブラシでゴシゴシこすっているんですが、これが中々ガンコで落ちません。
確か家庭にある物に浸しとけば落ちると以前見かけたような気がします？(トイレの洗浄剤？)
わかる方いますか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:40:04.49 ID:YKfmYvVn

それはしならいけどホムセンで40cmくらいあるデカイ大容量パーツクリーナー買ったほうが何かと便利じゃね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:42:11.11 ID:D7NL7D4p

>>834
油つけて真鍮ブラシでごしごし

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:42:52.66 ID:/KletINi

クロスバイクのホイールを通販で買おうと思うんですが、どう検索するのがよいでしょうか

ホイール 700c 135mm
でいいですか？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:46:11.19 ID:YKfmYvVn

おっと198円位で大容量だからむっさ色々使ってても長持ちするしいいぞ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:52:26.51 ID:BafukTYB

>>835
>>836
>>838
素早い回答ありがとうございますm(_ _)m
手が錆臭くてたまらんです…

洗浄液ですが、思い出しました！
トイレにある塩酸系の薬品に漬けとけば大丈夫だったような気がします。(確かサンポールだったような？)
コレでダメならアルテグラチェーンに変えますかね(^^)

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:08:16.18 ID:KiCZqyEa

>>777
そうなんですか…ありがとうございました

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:45:25.01 ID:6YpcWwRA

カーボンハンドルええで
安いのにするくらいなら同じ値段のアルミの方がいいけど

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:49:23.77 ID:yjnSetq7

m9(^Д^)チャリのハンドルに数万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:54:41.29 ID:iD7r0k7B

ハンドルとサドル超重要じゃん。その割には糞安いわ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:55:30.72 ID:yjnSetq7

軽量化中毒患者乙

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:57:08.50 ID:iD7r0k7B

>>844
え？だれが軽量のためって言ったの？
その程度の認識で、レスしないでほしいな。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:30:55.66 ID:CMzUjiWD

>>802
フリック入力だと、読点打とうとして、間違えてエクスクラメーションマーク打っちゃうことあるよね

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:59:22.50 ID:F4hA3M51

初めてホイール変えてみようかなと思うのですが
ちょっとやってみたいという理由で自分で工具揃えて組むってのは無駄でしょうか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:04:30.96 ID:iD7r0k7B

>>847
完組ならまったく無理じゃない。ホイール替えるにいちいち自転車屋に頼むやつもいないよ。
ただ、最低限タイヤとチューブのつけはずしはできる必要がある。
あとはスプロケの交換。これは難しくない。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:08:07.31 ID:iD7r0k7B

と思ったけど、場合によってはブレーキの調整もいるか。
ブレーキいじらなくても大丈夫ならいいけど、これちょっと厄介。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:13:48.87 ID:PAvVE42U

組むって言ってんだから手組のことじゃないの
金や時間に余裕があるならやってみればいいじゃん
そういうのも自転車の面白さの一つだし知識も身に付くんだから無駄ではないでしょ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:55:29.41 ID:SZW76UAM

>>805
> 飼犬の馬鹿長いリードに通路を塞がれた

手前で停止して、飼い主がホールドするのを待つ。
ホールドしようとしないようなら、怖いので犬を捕まえていてくださいと「お願い」する。

> リードしてない犬に追いかけられたりした時

飼い主に怖いので犬を捕まえていてくださいと「お願い」する。
走行中に接触すると、物損事故の加害者になるので、
追いかけられているのなら停止して襲われて被害者になるのも手。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:58:21.85 ID:UeDvxce1

散弾銃をぶっ放す

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:04:40.15 ID:YosvhwnB

シマノのブレーキでTiagraと105はやっぱり効きが違いますか？
105だと簡単にロックするくらい効きますか？
Tiagraはだと不安でしょうか。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:08:39.98 ID:/3f+Klj/

昨日ホイールのニップルが外れました。
一度店に付け直してもらったんですが
今日走っていたらまた外れてしまいました。
これはもうホイールを替えたほうが良いですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:09:50.84 ID:vFH64zp8

Hold on tight, You know she's a little bit dangerous

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:12:18.20 ID:SZW76UAM

>>853
105が欲しいなら最初から105を買った方がいいよ。

舟付シューの最大のメリットは、キャリパーから舟を外さずにシューだけ交換できる、ということ。
シューに金属片が刺さっているのを取り除くとか、減ったシューを交換するとか、とても楽ですよ。
雨に降られてシューが激減しても、サドルバッグから予備のシューを出して差し替えるだけ。

これがティアグラ以下の一体型シューだと、キャリパーから外してしまったら付ける時に再調整となるので面倒。
しかも、キャリパーに取り付けるボルトの締結回数には上限があるので、何度も脱着すると安全上の問題が。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:12:20.75 ID:TlyGjDH8

>>837
今時のMTBはほぼディスクで135mmのリムブレーキ用のホイールはクロス専用状態できわめて選択肢が少ない
http://www.worldcycle.co.jp/category/3143.html
http://www.cb-asahi.co.jp/category/899/
http://www.cycle-yoshida.com/parts/wheel_menu.htm
これに載ってる位しか種類がない

後は手組み依頼
http://www.takizawa-web.com/shop-rim-wheel/top/road.php
http://www.worldcycle.co.jp/category/5683.html

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:13:12.23 ID:SZW76UAM

>>854
ホイールのニップルって何さ。

スポークのニップルなら、普通、外れるようなものじゃない。

859 ：栗東駅前のオッサン：2014/05/11(日) 18:16:35.05 ID:h+gpLBjB

今までは最長で30km走行だったんですが
いよいよおしりが痛くなってきました
尻パッド考えてるんですが
パンツについた方と
サドルにつける方と
どちらがいいんですかね？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:17:08.83 ID:TlyGjDH8

>>853
デュラエースとティアグラの制動距離比較
http://bike.ewarrant.net/?eid=231
進入速度：30km/h　5回平均
平均：4m90cm　　デュラエース（冷間鍛造＋別体シュー）
平均：6m92cm　　ティアグラ（鋳造＋一体シュー）

105とティアグラ製法の違い（鍛造と鋳造）
http://blog.goo.ne.jp/masashi_mh/e/4481a26ca0b1e63bcf53ac980b5ece80

一番の違いは船付きシューなのでシューだけでも交換を

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:18:59.63 ID:YosvhwnB

>>856
ありがとうございます。
完成車で数万円しか違わないので105で検討します。
まあ、こうやってどんどん高くなっていくんだろうなあ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:22:02.95 ID:YosvhwnB

>>860
ありがとうございます。
やっぱり105ですねえ。
好きなシューに簡単に交換できるのがいいですね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:28:00.24 ID:GKJzPmkf

ネットでよくある4000～6000円ぐらいのプロチームレプリカのウェア(パチモン)買ってる人います？
やっぱり製法とかいいかげんなんですか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:31:19.57 ID:SZW76UAM

>>859
もし、おしりの皮膚が痛くなるなら、パンツについてるほうでないと、解決しないよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 18:34:53.41 ID:KmXE4wf8

>>859 サドルが一番安くて効果があるよ　３０００円くらいのジェル入りオススメ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:06:14.81 ID:vFH64zp8

ワン・エンジン・クリティカル・カット・アウトの練習やってますか？
ツーリング時に片方の足を骨折した場合を想定しています。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:21:00.84 ID:a7qEtdiN

自転車あまり詳しくないのですが

自転車マニアの人の洗面所や風呂場がよくわからない黒いので汚れているのは普通なんですか？
あと、自転車を家の中に置いておくのも普通ですか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:35:07.16 ID:KNrNhp1q

黒いのってなんだろかw

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:40:09.13 ID:aLq7sQPX

それが少々胡散臭いとしても２０万の壺を外に雨ざらしにしないだろう。
風呂の汚れは知らん。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:42:46.80 ID:UvfkCyvx

キャリパーブレーキって簡易フェンダーしかつけられませんか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:44:10.15 ID:KQho1Gny

>>863
2010年頃、パッド付きインナー替わりに上下セットを
何枚か買った事がある。
普通に使えてたよ。生地は薄手だった。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:52:19.59 ID:F4hA3M51

ああ言葉足らずでしたホイール交換も初ですが手組に挑戦してみようかなということです
一から工具を揃えた場合必要となるものは
・振れ取り台
・センターゲージ
・テンションメーター
・ニップル回し
・チェーンカッター
・ロックリング回し
・それ用のレンチ
・フリーホイールターナー
ホイール本体としては
・ハブ
・リム
・スポーク
・ニップル
で全部という認識でいいんでしょうか

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:56:11.46 ID:a7qEtdiN

自転車を触った時に手や足につく黒いやつです
油的なやつです

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:00:09.55 ID:3gIteEQY

風呂場や洗面所が黒くなるほどって使い古したチェーンを毎回乗るたびに身体にこすりつけてるのだろうか

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:04:06.47 ID:3hwqye8m

あー俺も経験あるわ
洗面所やお風呂の垢とか汚れにくっついて黒くなるんだよな
どうせ掃除しなきゃいけないものだからね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:12:05.05 ID:a7qEtdiN

>>869
>>875
ですよねー、ありがとうございます！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:20:40.74 ID:SZW76UAM

>>868
金属粉。
服などに着くと取れないので凶悪。

>>870
ロングリーチなら簡易ではないフェンダー付けられるかもしれない。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:32:16.76 ID:UvfkCyvx

>>877
KORSA Liteなんだけどこれってロングですか？
BR4600のブレーキがついてます(多分)

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:44:16.30 ID:/KletINi

>>857
ありがとうございました
やっぱり少ないですよね…

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:47:56.50 ID:ZLlJvf9r

>>854
そこだけスポーク張力を高くしないと振れが取りきれない（結果ニップルが負ける）のかもね。
転倒や衝突等で過度な負担を与えた事ある？
リム単体での歪みが大きい場合はリム交換（予算等によってはホイールまるごと交換）になるね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:51:58.97 ID:/OeluTUB

ビンディングペダルのゼリウムエリートを購入しました
クランクに取り付けようとしたところ、レンチを引っ掛ける部分がありませんでした
よくよくペダルを観察してみると太目のアーレンキーが刺さりそうな穴がありました
ゼリウムエリートはアーレンキーで取り付けるものなのでしょうか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:58:10.11 ID:wA7aQr9A

>>881
はい

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:01:53.91 ID:/OeluTUB

>>882
ありがとうございました
6mmまでしか持っていないのですが8mmで合っていますでしょうか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:41:04.95 ID:SZW76UAM

>>878
ショートリーチなので無理です。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:09:43.65 ID:/3f+Klj/

>>858
間違えましたスポークのでした。

>>880
ありがとうございます
ローラーから転倒したときにはずれたので
それが原因だと思います。
いい機会なんでホイールごと交換しようと思います。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 22:16:54.69 ID:UvfkCyvx

>>884
分かりましたありがとうございます！大人しく簡易フェンダー(？)付けます

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:24:35.68 ID:k000lZBe

>>766
凄いですね…可能なんですね…

一応ゆっくりじっくりって感じに始めようかと思うので候補にいれようかと思います

わかりました！ちょっと大きいところを探してみようと思います！
>>767
ソノマDかっこですねこれ
フェデラルジャーニーソノマの中から選ぶことになりそうです！

ところで今調べたのですがグレートジャーニーってアルミフレームみたいなんですがこの体重でも大丈夫なもんなんでしょうか
ソノマDもクロモリ×軽量スチールって書いてあって…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:43:04.59 ID:thI7xYNP

デブは平地で速いのは何故ですか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:43:38.91 ID:WAGHhrkD

慣性質量

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:44:25.32 ID:thI7xYNP

デブは平地で速いのは何故ですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:48:38.91 ID:WAGHhrkD

慣性質量

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:49:20.93 ID:0gv7nsB3

なんかワロタ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:23:20.85 ID:WRAg4seD

>>888 >>890
デブですか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:26:51.57 ID:ixGtOs1L

慣性を操る者です

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:32:08.40 ID:Y2lqBsZl

本当に脂肪だけのデブなら速くないだろ
単にマッチョを見分けられなかったんじゃね

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:34:41.75 ID:C1/VEyAA

デブもガリも体重ほどには空気抵抗変わらんからだよ
デブのほうが筋肉量があれば速い。
まあ、ほんとのデブが速いってことはないと思うけど。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:45:27.09 ID:FZjcbDGJ

明らかに重そうな体型で異様なスピードだしてたらレスラー体型なんじゃないの
自分の重さを覆してお釣りが来るほど脚に筋肉付いてるって事だよ
勿論ロングライドで維持するのは無理で短距離番長だろうけど

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:48:55.73 ID:ukWtskC/

ホイールの振れとりをしたのに、放置しておくと振れちゃうんですけど、なぜでしょう？
ちなみに完成車についてきた、一万円もしない鉄下駄ホイールです。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:50:35.99 ID:C1/VEyAA

>>898
スポークがねじれてるんじゃね？
あとニップルがバカになってると、乗ってるうちに回ったりする。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:08:06.93 ID:gAMvhMU4

>>888
デブは日常生活で、その体重を支えて動いているわけで、
それなりにう脚に筋肉が付いているし、心肺も鍛えられている。
だから自転車で平地を走る場合は、体重を持ち上げる仕事から開放されるので、デブは速い。

ほらデブは、ただ歩いてるだけなのに汗かいたり息が荒くなってたりするでしょ。
痩せている人に30kgくらいのウエイトを着けて生活させてみれば明らかになるでしょう。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:11:19.51 ID:pdq3Ukbf

痩せるときは筋肉の方が消費するし
ちゃんとたんぱく質取って、考えてダイエットしないと貧弱になるはずだよ

あとデブは食い過ぎが原因の奴と動かないことが原因の奴がいる
あとはわかるな