[DOPPEL] ドッペルギャンガー112 [GANGER]
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/30(水) 19:11:33.38 ID:QflAarno
出会うと必ず死ぬんだっけ?
フレームが折れて死にます
というか、このスレ重複
ドッペルギャンガーだから削除依頼だしとけ
291 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2014/04/30(水) 16:14:05.50 ID:y+BtUZPD0
ドッペルのミニベロに105つけてたら、休憩中のローディーさん達に「ゴミにパーツ盛るなよ」って笑われた
でもそこの偉い人ぽい人の「ゴミにはそんくらいのカスパーツがお似合いだ」って突っ込みに、みんな真顔になってたのにはちと笑った
560のサドルとポスト、欲しかったなぁ。
217に付けたらかっこいいだろうに。
あと、ホイールも赤からゴールドに変わって
かっこいいと思う。
返しちゃってから言っても無駄だけど。
>>6 で、このスレはそれより後の30日に建てられたようだが?
1 ツール・ド・名無しさん 2014/04/30(水) 19:02:08.55 ID:vi8CLGEg
=====終了=====
ここリサイクル?自転車だけに
山田くん、
>>12さんのサドル持ってっちゃって!
でもリサイクルには賛成
中古ドッペルなんて在中華人でも乗らない。
ドッペルよりさらに品が無く安っぽいなw
色が似てるだけじゃないかw
モデルはドッペルより質が高いな^^
赤と黒のカラーリングが少年の心を刺激しそうw
何やっても、何が起こっても許せる価格設定と
簡単に手に入る安価な市販車には無いデザインのプレミアム感が
ドッペルを選ぶ最大のメリットだろう^^
>>17 流石にここら辺と比べるとドッペルの方がイイだろ。
顧客の優越感を煽るのが価値の無いものを高く買わせる最良の手段
「付加価値」と言い換えてるけどね
自作自演で他と比較させるのもその定番手法のひとつ
>>17 なにこのドッペル色
悪いセンスを真似しても…
24 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/08(日) 19:36:11.20 ID:VhMDRk/L
DNP11T-28Tよりは30Tのが体感的に感動するんだろうね?
32Tまでならパーツ交換なしでも機械的に制約なく付きそう?
魅惑の34Tはちゃんと変速してくれるんかなチェーンとか変えなきゃダメでしょうか駄目?
同じ価格みたいだから11T??34Tが楽しそうだけど
交換したっていうブログとかHp見つからなくて
ポチッってするのに戸惑ってますorz
人柱を探すんじゃなくておまえが人柱になるんだよ
変速するかじゃない
変速させるんだよ
>>26 トップ14Tを11Tにすれば「速くなった!」と確実に感動する。
でもローギアがさらに低くなって感動するとしたら、
従来の28Tでは登れなった坂が止まらず行けるようになるとかだね。
坂のある環境に住んでるか、悪路を走行しないと効果は無い。
DNPのギア比は11・13・15・18・21・24で一番大きなギアだけが28、30、32、34と変わる。
クロスレシオかワイドレシオではなく最ローだけの違い。
平地でしか乗らないなら28か30T。坂や悪路走行するなら32か34Tを選べばいい。
ただしロード用のリアディレーラーは32・34Tには使えないかもしれない。
チェーンも長くしないと使えないよ。
ちなみに車種は何かな?
ローでかくするなら頑張って前ダブルにしたいな。
ローギアは変速機の後輪巻き込みのリスクもあるから、基本的には使わないな
それはもうちょっと調整頑張れ
今日は走りに行かなくて良かった。イヤな季節だなあ。
このスレを113として使うのかい?
しかし、タイヤサイズもわからないし、使用目的もわからない、前の歯数もわからない、余程のエスパーでないと助言なんて出来ないレベル
>>35 もう1台j買うとしたらの車種のアドバイスをください
現状はタイヤサイズ:20インチ
使用目的:ウィークリークエストの深夜クルージング
前の歯数:60T
リアはCapreoという激重
* *
* + ほもです
n彡 ⌒ ミ n
+ (ヨ(*^o^*) E)
Y Y *
好きなの買え
前スレより
804 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 12:36:16.65 ID:Iypi0ekw
フレーム折れた
707
体重85kg
昼飯食べに行くとき十字路手前で減速 車の往来無確認後 立ちこぎ道路を渡り切った所でバキ
スピードが出ていなかった為 手を多少すり向いたのと自転車の上に自由落下による打身のみ
844 :ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 21:49:11.52 ID:FXwrh9ji
707は12年6月初旬に購入
1日20km 一ヶ月20日稼動として 20x20x24概ね総走行距離9600km
街中歩道走行時速12〜20km程度 河川敷走行時速20km程度 約半々
よく出しても下り坂などで時速30km程
今回の件は 大した怪我では無かったし
場所.速度共に非常に運が良かったと思っている
http://www1.axfc.net/u/3252197?key=破断 Axfc Nitrogen N_184790.zip DP:破断
フレーム側面の塗装部が変色している所みると兆候はあった模様
破断前 帯状の汚れはあったが亀裂らしき気配は感じなかった
写真再うp
http://imgur.com/a/dobPT#0
明日は雨降らないとイイなあ。
>>29 カタログ値15kgの無改造217に体重66kgです。
シートポストは長いのにしてます。
普段乗っている700cで1時間かかるルートが217なら1時間10分かかってしまうので
11Tを検討していたら28とか34とかあるのに気づいて(ry
坂道は立ちこぎしたら今のままでも登りますが
ハンドルポストが軋んで揺れ捲りますw
軽いギアならハンドルに優しいかと?
なやんでいる時が一番楽しいw
急坂での切り札として使うなら、極端な34Tのほうが効果はあると思う。
フロントダブルに匹敵するローギヤにできる。
純正リアディレーラーは34T対応だからそのままでOK、チェーンは長くする。
でもシマノ製と違ってDNPのギヤで24Tから34Tへの繋がりが滑らできるかは不明。
使えなくはないと思うど誰かのインプレに期待。
元6速の550に乗ってるけど、
7s11-32Tへの改造はシフター交換とRD調整だけでいけたよ。
切り替えもサクサク決まる。
>>48 こんな短いマッドガードって役に立つのか?
>>50 一番れやすい背中やヒザ下への直撃は抑えられるけど
無いよりはいくらかマシって程度じゃね
なんか不安な
>>51 やっぱそうだよね
>>52 左右スイングとは考えてあるけど、余計にスペースが必要だなw
色んな意味で不安になってくる
260のブレーキレバーのヒンジを
自分のミスで壊してしまった…orz
2フィンガー用レバーでBMX用が安かったから、
ついでにミニVブレーキに変えちゃった
壊しちゃったなら仕方ないよね!
うちの260もブレーキレバーがガタついて壊れそうな感じする
Vブレーキ自体もチャチでちょっと頼りないし、むしろ早めに交換して正解だと思いますなー
>>44 ふぃぎゅ@の歌の人はFX乗りだったのか!
FXってカッコいいけどデカい気がしてドチビの俺は真っ先に候補から外したんだけど、意外と女性でも取り回しやすいサイズなのかな?
歴代宝ジェンヌで、同性愛者だとカミングアウトしたのは、僅か1人だけ
まぁ、欧米では40過ぎの未婚男性で、綺麗好き、料理好きは同性愛者に見られるな
日本だと既婚者&カツラ着用が多いような気がする。
64 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/13(金) 17:17:37.92 ID:9X7zsPl9
ギャンガー
>でもドッペラーってあんまり見かけないよね
そうか?よく見かけるけど
ドッベラーはフリーメイソンみたいなもので自転車界を陰で動かす力はあるが
秘密結社で顕在化してないから、ぼーっとしてたらその影響力はわからないかも
スクランブル交差点の真ん中に立って、「ドッペラー!!」って叫んでみなよ
「ギャンガー!!」って声が返ってくる。
先日の雨の日、215辺りに例のマッドガード付けて手傘のギャンガーを見かけたな
>>66 そういう奴はセルフ事故で死ねば良いのにな
先週、栄行ったけどゴロゴロしてたぞ
駐輪場とか自転車道とか整備されてる所はいいよな
ホットパンツ生足女子見かける度に
けしからん!東京はもっとチャリ整備するべきだ、と思ったわ
雨の中、奇声を上げながら両手を高く上に伸ばしてグリコの看板ポーズで
池の周りを走り回ってるドッペラーなら見たことある。
ちなみに代々木公園。
>>67 禿しく同意
道路の仲間たちに制裁してもらわないと
>>69 こういう奴もセルフ事故で死ねばいいのにな
72 :
インスパ推し:2014/06/13(金) 21:43:14.58 ID:HSCrK6ZS
要は自己事故ってことか
>>73 これまでも切られてたけどな
どちらにせよチャリンコはもっと厳密に取り締まって良いと思うわ
切符切るのはいいけど、
間違ってないと思ってる奴に間違ってる事を教育する方が先だと思うわ
まぁ、小径折り畳みをまだ買う層は、交通法規やマナーより利便性重視なんだろう
ワンルーム住いで駅までは歩きたくない、合羽なんか着たら電車に乗る時邪魔になる・・・
>>39 破断したところの横に異常にアルミが削れて掘れてる部分があるんだよなぁ
ドッペルの品質を全く擁護する気はないが、多少使われ方にも難がありそう
俺は1kg2kgの重量の差なんて全く気にしないからフレームは全て鉄にしてほしいわ・・・
やだよ錆びるもんw
路肩逆走とかスマホはともかく傘はいいんしゃないかと思う。
ここでウダウダ言ってるネット学級委員長は全て極刑って言いたいんだろうけど
元々金属疲労が普通に乗ってても蓄積していくアルミでみんな早い段階での使い捨て感覚で付き合ってるのかな
俺としてはスポークが飛び始めたら手をかけるより買い替えてしまったほうが早いから買い換えてるが
それが二年くらいだな
結果的にフレームの心配をしなくても済んでるわ
>>78 錆びるのって安物のネジ部分とかじゃね
フレームは塗装が効いててそうそう錆びないべ
>>79 ただでさえ雨でブレーキが効かないのに片手運転とか論外、そもそも傘さし運転は五万円以下の罰金だし
ハンドルに傘を固定する器具(大阪とかに多い)はギリギリセーフだそうだが、幅60cmを超えるので厳密には歩道走行不可
自転車板ってスレと全く関係ない話を無理やり始めるタイプのあらしが異常に多いな
何言ってんだこいつ
しばらく前から俺だけがドッペルの話してんのに
>>84 君「だけ」がしてるんでしょ?じゃあ君はひとりぼっちなわけだよ
異端なわけだよ
会話に乗れないなら遠くから見てるだけにしなさいね
じゃあね
自転車の1ブランドであるドッベルギャンガーのスレで
自転車の交通安全について話すのがスレと全く関係ないことなんだ。
頭沸いてるんじゃないの?
こういうやつが公園で寄生上げながら走ったり
道路交通法を知らないような運転をして大多数のまともな自転車乗りに迷惑をかけているんだろうね。
ん〜専用スレでそれ専用の話題が出来ない最高に効率の悪いあらし最悪だわ
>>87 もうみんな語り尽くした何日も前のレス掘り返しといて
誰も構ってくれないことに一々拗ねるなよ(笑
>>87 お前は黙ってるだけでいい
お前が出てくると荒れるだけ
天候不順でドッペルできないから荒れてるんですね
最近213買った初心者ですが、シートポスト変えたらジワジワと落ちて悩んでたので、wiki観ながら先程アルミ缶でシートチューブにスペーサーかましました♪
ここはお前の日記帳じゃねえんだよ
帰れ
>>91 貴重な体験談ありがとうございます
参考になりました
94 :
91:2014/06/14(土) 02:29:56.13 ID:VIUFqA1C
すいません言葉足らずでした^_^;
悩んだ時にwikiから先輩オーナーさんの知恵を拝借出来るってのが、とても嬉しかったんですよー。
先輩ギャンガーの皆様、ありがとうございました!
>>39 アルミの破断も怖いが溶接が外れるのはちょっと勘弁して欲しいわ
7XXシリーズ乗ってる人は結構居るけど怖く無いの?
>>95 702に乗ってるけど別に怖くは無いな
大家さんに「ゲイなんですか?」て聞かれた程度(実話)
まぁ自分でもちょっとホモっぽいかな?と思うことがあるけど。
折れたらそんとき考えるさ たぶんフレームだけ移植する
>>77 割れる時は溶接ビードそのものでなく、その際の母材で割れるのはよくあること。
>>79 おれも傘さしてママチャリ乗る人だけど、「傘はいいんじゃないかと思う」とは思わんなぁ。
危ないという自覚がなさすぎね?
>>95 溶接自体は割れてないよ。
たぶん溶接されてない内側からイッてるから、同じように作られてる同型フレームは気をつけたほうがいいとは思う。
ワイヤー末端を脱脂して半田付け(木工用ボンドやホットメルトという手もある)
それかインナーキャップを付けよう
あとキャップボルトのアタマに透明ウレタンを吹いとくとサビ防止になる
>>99 兄貴に言われるまで忘れてた。危ない危ない。
シマノの650?そうなら購入考えてるので感想お願いします
>>97 サンクス。やはり同系フレームは考えものか。
ワイヤー端部はハンダで固めるのがカッコイイ感じはするけど
転んだときなんかにぶっ刺さりそうな気がするからキャップのほうがよさげに思う
俺は、尼で買い合わせで割引される商品と一緒に纏め買したよ
ワックス掛けて、空気入れて、ディレイラー調整して明日からの通勤に備えた
ワックスw
注油はするが、洗ったりワックスの類いなんて使った事ないわ
え?ワックスって普通はかけないんですか?
そんなん、どっちでも好きにしたらええw
フレーム点検も兼ねてワックスかければ一石二鳥だな
FX04に乗ってるんだけど、買い物用に前カゴつけたいんだ
お買い物が不便でしょうがないよ
オススメの前カゴあったらおせーてよ
ブルホーンだから横幅制限あるし
アタッチメントで取り外しできるヤツは
2Lペットボトル2本のせたら下がりそうだしで
もーどないしょう
>>111 上から6枚目は大阪のオバチャンにウケそう
次回はドッペルじゃない自転車からも候補を探してみようかな
2万5千円までで21段変速のクロス
譲ってもらったD7のフレームから、通勤用に組んでみた。
DISK+ローラーブレーキで、
路が濡れた時にブレーキシュー墨汁を回避。
メンテが楽なように内装変速
オートマは洒落w
手持ちのパーツでなるべく安く組んでみたけど、
フレームサイズがあってないから、ステムが短くて
寸詰まり感すごい。
キャリアが着くようにタップも立てた。
>>116 カッケー!パーツから1台組める技術も羨ましい
使い勝手のいいママチャリ路線っぽくてもルックスにはこだわってますなー
キャリアってフレームに穴開けたりしてないよね?
エンドパーツに穴開け?それより上か?
まあクラックが入るか問題なく使えるか、それも貴重な実証サンプルになるだろう
ドッペラーの屍の山を踏み越え人類は新たなステージへと進む
もともとリアエンドにキャリアやフェンダー用の穴が開いてる機種も多いでしょ
260の前傾姿勢が辛くて、遂にBBBチューブエクステンダーと
スペーサーでコラム延長してアップライトポジションしちまった。
笑うがいいさ。
>>101 しっかり止まるから良いよ。ただちょっと高いかな。
>>122 コラム延長してもまだ高さが足りないかも。
でも、こう見るとやっぱり260はいい形してる
今度ステム逆付けしてみようかな
少しハンドル上がって乗りやすくなるかも
>>111 >>114 ありがと〜!
とても参考になります!
リアも含めてじっくり見させていただきます!
結構選択しあるんですね
ママチャリのブランケット付けちゃえよ
ドッペルはオフ会専用にして、ママチャリ1台調達すればいい
ノンケを装うこともできるから安全
>>126 だれも突っ込まなくてかわいそうだから・・・
423ってロードじゃないだろ
ダイヤモンドでブルホーンの位置をサドルより高いアップライトポジションに
引き上げたらかなりへんってこったい?
誰か合成画像よろしく。
NHKでドッペルwwwww
>>110 リクセンのやつはワイヤーで下がらないようになってるよ。
最初ちょっと上向きに付けてぐっと押し下げたらそこで止まる。
3kgのわんこ載せたくらいじゃ全然なんともないし、スーパーに買物も行ける。2L2本は楽勝。
>>131 ロードバイクに明確な規定はないから気にしないでおk
んで大事なのは「ホイールベース、BB位置、サドル位置、ハンドル位置」というジオメトリだ
423も他社ロードバイクもそれはほぼ同じだから、260とフルサイズロードバイクの比較例として問題はない
そいつはドッペルなのにロードなわけねぇだろと言いたいだけだから放置でいいよ
ロードタイプ、とでも言ってやれば余計なレスも付かないかもしれないが
>>136 ビーズのリンク先が手芸のビーズww
260持ってるがそのままだとハンドルが低くて乗り難いのは確か
身長があると更にサドル位置上がるし腰が痛くなるよw
>>125 店頭で260買った時に店のおっちゃんがステムが低いからって、
ステムを逆付けしてくれたが、それでも低いよ。
前傾姿勢過ぎて、颯爽と走りたい下り坂でブレーキかけまくり。
ふーむ、やっぱり260って背の高い人だとしんどいくらいハンドル低いのね
160センチ台の俺はステム逆付けにしただけでもポジションはまぁまぁよさげ
でもほら、少しの工夫でより快適にしていくのがギャンガーの醍醐味だから!
前傾姿勢緩和策として、角度切替出来るステムにするか、
コラム延長エクステンダーにするかで
迷ったけど、がっつりアップライトに出来そうな
後者に決めた。
ハンドルをライザーバーにしたらええねん
>>126 このオベリスク423って気になったんだけどどうなの?
見た目に惚れた
ぶち込んでチェンジすんだよ!
210だけど本梅雨に備えてフルマッドガードでも買ってみるかな
>>146 ディルドついてるけどなんかいいな。詳細希望
>>126 ロードとほほ同じポジションだと
ホイールベースがもう少し欲しいな
こけて死にそう
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
>>154のせいで台無しだわ
ホモネタうざいわほんと
>>155 初心者LGBTの登竜門なんだしいいんでない?
それくらいの寛容性は持ち合わせるべきだと思うんだ(´・ω・`)
補足するけど、
レズ、ゲイ、バイセクシャル、トランスジェンダーね
>>159 トピークかどこかから、こんなの既に出てなかったっけ?
荷台にU字ロックのヤツ
遅レスだけど、260ってそんなに言うほどハンドル低くないぞ
前傾姿勢の自転車に乗りなれてないだけだろ
しかし、自転車いじりは面白いな、Fギヤ3枚から2枚へ減らしたり、R8枚へ換えたりしていたら、チェーンラインが乖離し過ぎてBB交換で調整するんだが・・・
チェーンラインの揃え方調べたり、調整用のBBのサイズ出したり、BBの銘柄や価格、ランク調べたり、学習用には本当にドッペルは良い教材だな
>>159 わーーーこんなサイトがあったんですか
紹介どうも
ドッペル整備のために買ったシマノのグリスを扇風機にちょいと付けたら少し静かになった
もうすぐ、夏だな……!
ロードスポーツとしては特段に低くは無い
でも街乗りお散歩用小径車のつもりで乗ったら低い
ココ最近異音がしだしたんでシートポストにグリス再塗布したら収まった・・・
もうすぐ、夏だな!
街乗りお散歩用小径車のつもりだからドッペル買った。
ロードスポーツとしてなら買わない。故に低い。
朝には175cmで就寝時前には173cm?
自分の身長なのにアバウトだな。
このスレ伸びが早いね。
なんだかんだ言われているけど人気あるの?
今、自転車買おうと思って色々見ているんだけど。
そういう書き方をしてくる人に対して勧めるものは居ないから
サドルをちょっと下げたからコラムスペーサーを行こ抜いてハンドルも1cm下げた
それでも首長族なオイラの550 テヘッ(・ω・`=)ゞ
>>174 本当に自転車が目的なら
dahon(折りたたみ特許)
GT(トリプルトライアングル)
GIANT(激安高品質&OEM多数)
あたりの「自転車のスレ」に行けばいい。
初心者スレでもアンチドッペルのガチムチアニキがメンテやビルド中心に答えてくれる。
ここはドッペルスレだ。自転車は変態行為の手段でしかない。
サドル下げたーポチったーという馴れ合いがメイン。
まぁなんだ、買ってから来い
【ぼくとドッペルの2年間の軌跡】
小径ドッペルを通販で購入
(自転車整備の知識ゼロ)
↓
喜び勇んでキャットアイのサイコン&ライト類装着
↓
ブレーキが弱々で坂で止まらない
ブレーキシューをシマノに変える
↓
まだ弱いので
デュアルピボットキャリパーブレーキに変える
↓
よくパンクするのでタイヤはずしてみたら
前後ともリムの内側がバリだらけ
紙ヤスリで綺麗に削って、パナのリムテープ貼る
チューブもパナに変える
↓
近所の激坂を登れないので
リアスプロケを交換
↓
ED対策に別の穴あきサドルに交換
↓
後ブレーキワイヤーが切れる
ブレーキワイヤーとシフトワイヤーの違いを知らずに
通販で購入したシフトワイヤーを装着し
自力交換成功にご満悦 (半年後に過ちに気づく)
↓
不満はほぼ解消\(^o^)/
↓
なんとなく新しいドッペルを物色 ←今ここ
自転車を買いたいのが目的なら他のスレ
自転車を組みたいのが目的ならドッペルスレだな
>>179 本体以外にいくらかかってるんだよ・・・
DAHON買えたんじゃないのw
ダホンのぶっといシートポストは裏山鹿
俺も尼で約2万6千で買ったD9に、車体価格の2倍近くは部品や工具で掛けているなw
まぁ、それでも若い時に給料の大半を注ぎ込んだバイクよりは安上りで楽しめる
旧車會みたいなもんだね
ブレーキ付けてりゃ捕まらんしオフ会もある
>>184 それ当たり前に普通に走る自転車じゃないですかヤダー
FX13か217が欲しいんだけど、往復80kmくらいのほぼ平坦の道で700cのロードとか26インチのクロスと一緒に走るのはキツイかな?
だめならd12を買おうと思う
何でドッペルしか選択肢無いんだよw
何の罰ゲームだwww
>>191 どうせ遊びでしか乗らないからデザインだけで選ぼうと思ってる
ドッペルは厨ニっぽくて絶妙にダサカッコイイからこの3つから選びたい
多分d12に落ち着くと思う
これブレーキレバードロハンの前のとこ?に付けたいんだけど対応してるパーツあるの?
>>190 ロードやクロスに張り合うのにドッペルの選択肢はないわー
ドッペルの小径はだらだらポタリング用だ
一緒に走る性能はドッペルも全く同じだからいいんだよ
品質の悪さと走行性能はそこまで関係ない
宗教は宗教スレでやっとけ
と思ったらFX13とか書いてたか・・・
小径で700クラスと一緒に走るには、タイヤ系分のハンデをFギヤ60Tにして補う様だから、更に1万5千の出費は覚悟する様に
そして、今度は折りたたむとこのギヤが邪魔してエライ事になるから畳めない、そして何で小径を買ったのか自己嫌悪が始まる・・・
d12なら安物クロスと同程度には走るんじゃね
ロードも遊びペースで付き合ってくれるなら大丈夫だろ
玉当たり・ブレーキ調整やホイールふれ取りは必須
小径のほうはギアとかかなり高レベルに改造しないと確実に足手まといになるはず
途中で置き去りにされて泣いて帰る見込み
ブレーキレバーを追加するだけなら3千円ぐらいで買える
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item10503500010.html でもワイヤー交換やバーテープを巻くことになればさらに5千円〜1万円はかかるのでは
自転車趣味の友人がいるのなら、ブレーキ取付や初期整備をやってもらえばいいかもね
早まるな今ならまだ間に合う!ww
俺がドッペルではない中華のロード風を買った時に
当たり前にデュアルコントロールレバーってやつかと思ってたら
フレームに変速機が付いていて全く楽しくなかったな
STI変速にしか楽しみがないなら自転車買わないでハンドルとレバーだけでよかったんじゃね?
弱ペダ舞台みたいに
いや今はドッペルで普通にフラットバークロスだからw
ラピットファイアで何の問題もないよ
D12って14kgもあるから80km走るとなると少しキツいかもな
ロードタイプと言うよりルッククロスにそのままドロップハンドル付けましたって自転車だしディスクという重さのハンデもある
無改造なら700cの転がり良さだけでどこまで頑張れるかだろう
ドロハンに変えたがフラバの時に使用してたDEOREラピッド使ってるわ(MR.コントロールのライトマウント仕様だけど)
205 :
190:2014/06/18(水) 22:21:55.90 ID:LDFHQ9Rs
一緒に走るのはBianchiの10万くらいのロードとTREKの8万くらいのクロス
二人とも普段全然乗ってなくて足は俺の方が強い
重さについては同じ距離ママチャリで2ケツで走ったことあるんで全く問題なし
小径は見た目カッコイイけどデメリットが大きいんでお財布とかと相談してみる
ブレーキレバーの件サンクス
ちなみに今のママチャリ壊れやすくてフレーム以外全部交換したんだけどその程度の整備が出来れば自分で取り付けられるかな?
ブレーキ調整はできるけどふれ取りはやったことないから調べてやってみる
立派なホモになれるように頑張るわ
ロードの足についていけるわけないだろw
相手の巡航速度似合わせたらそこそこ必死、相手の本気に合わせたら死ぬほど必死にこいで追いつけないレベル。
>>207 フレームだけ残すのがドッペラーなのに
これ盗難車じゃないの?
業者が新品バラして錬金しようとしてるだけだろ
高画質の写真点数がむっさ多くて悪徳というイメージではないな
>>207 車体番号は削ってあるんですね。わかります。
業者乙っておまえらも輸入転売業者から税金で買ってるだろーが。
このフレームってd2?
フレームのロゴとか全部剥いでるのか塗りつぶしたのか塗り直したのか・・・
>>205 イオンで買った700cで12kgのロードバイクのようなものと217を乗ってますが
普通に漕いで2~3km/hくらい差が出ますね。
のんびりとサイコン表示22~24km/hとかで走るなら
疲労度は変わらないと思います。
市街地とか歩道の段差とか石畳とかある場所は
217のが気を使わなくて良いから早いです
タイヤ太いしバネ付いてるしw
乗ってて楽しいですよ〜
ロードバイクの速さは車体自体の基礎的な性能もあるけど
ピチピチウェアやビンディングペダルの効果も高いと思う
>>205 勘違いするなよ若造
兄貴はチャリで2穴はしない
常にシートポストと一心ドゥ体なんだよ
ドッペラーになりたければ整備技術もあまりナメないほうがいい
しゃぶれよ
ガチホモなんだけど、
運動もかねて初めてバイク買うことにしてドッペを選んだんだが、
届いたときは組み立てて写真UPしようとおもうけど、
素のやつでもUPはOKなのかな?
>>207 改めて見るとチェーンステーとヒンジの接合がやばそうだ
220 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/19(木) 18:39:48.22 ID:6c0jPHcY
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
>>221 けつの穴は正直なくせに口はひねくれてるんだな
ここで言う
ホモ=ドッペルが好きなこと
ガチホモ=ドッペル初心者
ノンケ=ドッペルに興味がない
って等々の単なる隠語?
の隠語?
>>222 >>223 自分が良ければいいって考えやめてくれない?
普通に乗ってる人の事も考えろよ
同じ目で見られて迷惑
>>182 ドッペルの中でもトップクラスでカッコいいFX04です(^q^)
ネットとリアルの区別ができない人っているよね。
そもそも一般人はドッペラーの存在すら興味ないっての。
>>225 おいおい、ドッペラーなら皆同じだぜ
普通に乗るというのなら普通の自転車に乗るべき
>>225 ノンケ装って兄貴達の気を引くとは…
お主、やるなアッー!
ここの自転車オレンジがイメージカラーか何かなの?
>>225 世間の99%はドッペルに興味ないからw
100%っていってもいいと思う
世の1万人中100人も知ってる気がしない。
だ が そ れ が い い
100人に聞いたら10人くらいは
「ああ、あの見たら死んじゃうやつね」
って答えるくらいの認知度だと思う
まぁドッペルギャンガー買って乗ってても自分の自転車がネットで
こういう風に扱われてる自転車だと知ってるユーザーは少ないんだろうな・・・
一般層ならハマーもドッペルもダホンも「小さい折り畳み自転車」程度の認識だからな
アウトドアのスレで、ドッペルギャンガーを
ドッギャンと略してる人がいた
衝撃だった(´・ω・`)
なんか強そう
おまいら最近どぎゃんしとっとね?
>>240 両方正解
マクドナルド→関東ではマック、関西ではマクド
ドッペルギャンガー→関東関西ではドッペル、熊本ではドッギャン
どぎゃんもこぎゃんもなかよー
>>237 ネット通販で広告がウザすぎるから、知名度はあるよ。
広告雑誌やPC系ブログにも多い。
>>231 イメージカラーとしてのオレンジはプラス面では”癒し”マイナス面では”挫折”を意味する。
「オレンジ・カウンティ・マッスル・クラシック」ではアニキたちのガチムチ祭典が開かれる。
おととしまでシュワちゃんが知事をやってた場所で同性婚が合法化されてる。
世の中のドッペルだとキャンプ用品とかのほうが知名度上かもしらんな
あれーお前のチャリってフレームが折れるような不良品が多くてメーカーサポート拒否されるホモ御用達のやつだろ?って言われる夢を見た
ドッペルギャンガーは知らなくても「歩ける寝袋のメーカー」と言えば通じるかもしんない
あのドッパンダのある会社ってバレたらやだなー
アレはオワコンだろ。例の人形、ナチュラムの投げ売りでも売れてなかったし。
かろうじて唯一のオリジナル商品なのになぁ
ドペッシーとかドペモンも作ってシリーズ化すればいいのに
あのセンスで商品展開されても・・・
ドッパンダカラー&ペイントの20インチまだかよ
買わないけど
指差して笑うけど
>>253 え?職場に乗っていって、女子社員からどこで買ったんですかって好評だけど。
>>254 それってホモを見ると目が爛々としてくる腐女子なんじゃ…
2chスレでくらい夢を見させてやれよ
現実でも熊系はモテモテだぞ
BL好きからは嫌われるけどな
ベアプライドフラッグとか専門の旗もあるくらいだ
わりーけどモテるよ、ドッペラー。マジな話。
街中の人気者だ
名古屋駅前を通るたびに職質受けてる
行きの庄内緑地にいたから、帰りは国道41号まで行ったら新川中橋でも職質受けた
1日3回だぞ
一日3回もナンパされるとかモテ期真っ最中だろ
そのうち取調室へゴールインできるな
>>259 何時ころの話?
人目をかなり引く様なギャンガーけった?
無灯火?
>>262 自転車のせいなのか、人間そのものが怪しすぎるのかw
FX12、灯火あり、追加パーツあり、(ただしすべてビーズ純正)、
ヘルメットはなし、ワイズで微調整が出来なかったと割引されたことあり
行きは午前中、帰りは18時ころ、目的地はポートメッセのクリエイターズマーケット
あえていえば長身イケメン
アウトやな
都内だけどドッペルで職質とか一度もないわ
ドッペルは人気車だから盗まれやすい
だから盗難車探しをするならドッペルからというのは常識といってもさほど間違いはない
俺の盗まれたカスタマイズド202返せよ
パーツだけ
元カノに偶然会った時やたら自転車を褒められた俺は多分負け組…
仮に近所でFX盗まれた人がいたとしてさ
見た目が特徴的で分かりやすいから、同型のチャリを見かけた警官が声かけて回ってるんだとしたら優秀だよね
そんな特定の1台を探すほど暇なのかな
盗難の届け出があった車種を捜すのは
まっとうな仕事だろw
警察は自転車の盗難事件は基本は動かないよ
届けを受け付けてそれでお終い
盗難自転車がオークションに出品されたりして騒ぎになったら渋々動き出す感じ
現状どう扱われてるかじゃなくて
真っ当な仕事だろっつってるだけ
そういう扱いが慣習化することで
警察への信頼感とか尊敬とかが失われるんだよ
逆に、ド田舎の駐在さんだったらそれなりに目を光らせるぜ?
離し変わるけど、車盗まれても全然真剣に捜さないし取り締まらないもんな
船便で簡単に国外に流出させちゃう
そんなんじゃ国民に愛想つかされるよ
>>274 探すのはまっとうな仕事だけど、探してないって言われているだけだろ
無差別の職質が「探してる」って行為だというのならそれでもいいけど
かご付きのママチャリ仕様フルカスタムはヤバイですか
職質して防犯登録照会したら盗難届けがしてあった
おまえの自転車じゃないな
はい署まで来てもらおうか
この流れ
中高生〜20代前半の若者だけ狙い撃ちしてるの見て引いたわー大阪
大阪岸和田市のマクドの駐輪場でママチャリを盗まれた事がある
手癖の悪い中高生が傘の骨を加工したピッキングツールを持ち歩いてると地元住民の話
雨で少し涼しいのは良いんだが、流石に自転車で外出する気にはなれず、かと言ってBB交換するにも欲しいBBの入荷が8月以降まで未定・・・
この際、長さだけでも中古で合わせて、お気に入りが入荷したらまた換える方向しかなさそうだな
しかし、この土砂降りには萎えるな
東京でも先日夜、やたらと職質していた
もっとも対象はママチャリ乗りばかりで、ヘルメットをかぶって乗っているようなスポーツバイク乗りには声をかけないが
俺の駐輪したドッペルの隣に他のドッペラーが駐輪する夢を見た
恐ろしい夢だった
「BBBエクステンダーチューブ 28.6mm BHP-22 」
「BBBライトスペース OS5/10/15/20 BHP-36 506261」
を買って、260のコラム延長を試みたが、ガタ付きが発生するんだけど、
俺のやり方が悪い?
それともこの260にこのパーツは使えない?
>>283 よくある
ぴったり横付けされるのは気持ちが悪い
>>284 買う前にレビュー読めば、スペーサーが必要な事位予想出来そうだが・・・
>>283 以前西友の駐輪場でやっちまったことがあるw>ドッペルの隣にマイドッペル駐輪
>260にこのパーツは使えない?
自転車の構造をよく理解しようとしないまま弄ろうとしている側に問題があると思うぜ
>>284 御免カラーの事と勘違いしてたわ
自分でノギスで測って適合サイズか確認、サイズが分かればカラーの探しようもあるし
例 グランジ Aヘッド用1インチカラー 【1インチ→1-1/8インチ】
>>290 ドッペラーは空き缶工作で現物あわせが基本だお
東電先生がそう決めたんだ
出品者ですか?
このサビ具合だとゴミだと思います
いやあバラしてサビ落としから始めるのも一興かなと思って
黒の方の他の出品物見ると、リサイクルショップか廃品回収屋辺りかな?
元は盗品なのかな
ドペはパンクの修理もできないのかぃorz
マンギョンボン号でも乗せない気がする
>>293 FX02をフレーム目的で入手するならありじゃないか
もう無いフレームだし
回収した業者が仏バルブ用の空気入れ持っていないだけかと・・・
>>299 ですよね
2〜3年ぶりにカタログみたらずいぶん変わりましたね
超軽量のちょい高めのやつがあった気がしたんですけど
アパートやマンションの駐輪場に数か月〜年放置、管理会社が告知後駐輪場清掃、回収業者へ
錆びてる所がドッペルだと必死に手入れをしないで三ヶ月外に出しておいたら普通にこうなるレベルのだから何とも胃炎
>>293 明らかに盗品っぽい
出品者が窃盗したか、窃盗されて乗り捨てられたのを
窃盗したかは知らんが
308 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/22(日) 17:43:53.75 ID:YNHadPHZ
ブログ読むとチェーンが良く外れるらしいが、これはWからシングルに替えたのに、BB交換時に軸長調整無しで同じ軸長にしたからだろう・・・
他のブログで軽量化にチャレンジしているのもあったが、最後は費用対効果を考えるようになって冷めて行くなw
>>310 ウチのd2はフレーム&フォークが別物(中古センチュリオン)になったけど、オレの中ではこれはまだドッペルd2
実用的で良いじゃない
550に合わせて態々ディスク用ハブダイナモにしたのか
ライトはミヤタのウルトラレーザー?
フォークもRST辺りに変えてるのかw
>>313 うおっフレーム&フォーク交換でドッペルd2残す方が高等ギャンガーですね!
>>314 ありがとうございます
前に乗ってたMIYATAシティサイクルのウルトラレーザー(しかも初代w)があったので
それを活用したかったのと電池交換するのが面倒だったのでハブダイナモにしました
(ウルトラレーザーもパワーLEDを1w→3wに改造して使用してます)
フォーク交換時にヘッドセットもTIOGAにしてみました。
>>313 工場完了でも戸籍上は男のニューハーフと一緒だな
×工場完了
○工事完了
>>293 個体にもよるだろうが、カップ&コーン式BBが鬼のように固く締められていて、交換が大変だぞ
付いてるブレーキはゴミレベル、特にリアはデュアルピボット式に交換しても効きがイマイチ
よ〜く考えよ〜お金は大事だよ〜
猫はサバトラの白がかわいいな
twitterでフォローしてたが大喜利だとかクソみたいなのダラダラ垂れ流してきやがったんで解除した
企画をやるのは構わんがゴリ押しでリツイート連発すればそれで大事なtweetも埋まってしまう
そんな事をすれば迷惑になるし嫌がる人も出る事くらい理解しような
そういう人は元々ドッペラーとしての素質がないんだよ
大事なツイートなんてあるわけないし
こっちでいうなよwww
あんなクソtweet垂れ流されるくらいならドッペラでなくて構わんw
素質でドッペラーするなんて初耳だな
ドッペルネタは#doppelerタグを付けとくれ。
222/555の後輪軸そばにある2つ並んだ穴ってディスクブレーキのステー?
泥除けや荷台をつけるためのダボ穴じゃね
自作ディスク台座はリアエンドを両側から挟むタイプにしたいところ
>>336 「リアディスクの台座」ってのをアルミブロックの削りだしかなんかでワンオフしたんだろうな
ネジ穴の間隔が51mmだとしたらディスクブレーキの規格サイズだけど、
ローターを挟むための上下と奥行きの位置調整が必要だからリアディスク単体のポン付けは難しいのでは
自作マウンタかぁ
そんな技術も設備もないですわ
町内会合w
リアリフレクタさえ完璧ならBAA
BSAAに見えた
346 :
325:2014/06/24(火) 00:31:31.11 ID:k6YFGmhi
>>325 >アヘッドステムの上面がコラム先端より数ミリ下がるようにする(もしくはスペーサを上に挟む)
逆だったわ
アヘッドステム上面ははコラム先端より数ミリ上にないとダメな
d2とかのフレームだけ買って普通のロード用のパーツ付けたいんだけど規格とか対応してる?
ちゃんとしてないルック車だからちゃんとしたパーツは付けられないみたいなのはないかな?
>>293 落札価格14000…
ヤフオクバカぞろい
さびさびのこんなゴミチャリが14000円+送料・・・
>>347 d2に関してはおかしな寸法はないよ
だから部品をまるまるセンチュリオンに移植できた
ちなみにリヤエンドは135mmなんで、ロードのホイールはNGな
352 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 06:21:47.49 ID:S3nn1qrD
ロードヨット330に一目ぼれして来ましたけど漕いでも進まないようですね。
どうしたらいいの?
もしかして:ローラー台に乗せてる
354 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 06:37:22.35 ID:S3nn1qrD
330のトップギアは40Tぐらい?
トップでも軽く発進できそうだな
52Tクランクに換装・・諸々5〜6千円
DNP11Tボスフリーに交換・・5千円ぐらい
リアハブ交換か完組ホイールに交換、11Tか9T・・1〜2万円
まぁ、フレームが鉄だから軽量化に金掛けても費用対効果薄そうだから、先ずは152oのクランクをFギヤ交換時にセットで170o位に交換
BBもカップ&コーンだからフリクションの少ないBBに交換、ハブのベアリングも前後ガタ取り
タイヤの空気圧は常にMAXにして転がり抵抗軽減、資金次第でFギヤ60T、R7速を使用地域にあったクロスレシオに交換
しかし、弄るにはコンセプトの方向性に乖離がある感じは否めないから、手を出さない方が無難かと・・・
>>352 手っ取り早いのはクランクを歯数の大きいものに交換すればいい
チェ-ンのコマも足りなくなるかも知れないからチェーンも足すなり交換する事になるだろうけど
>>358 それは古いママチャリをオーバーホールする為にやっているのであって新品の330にする事とは少し違う
あんまりカスコンだの兄貴らのフルギャンガーにノせられて必要の無い改造まで勧めるのは良い事じゃないぜ
330の一番の問題はギア比が低すぎて漕いでも進まない事
そこさえ弄れば普通に近所をチンタラ走るなら十分だろう
もっと楽したいスピード出したい遠くに行きたいって話ならガッツリ弄る必用があるけどな
結局本人がどの程度まで進ませたいかによる
七月下旬出荷分からギアが変更されてるのではないか(希望)
新車だろうが、こんな短いクランクや低コストのBBでは、漕いだって前に進まないままだよ
ハブの当たりを見るのだって、新車こそやるべきだよ、俺のD9は初めからゴロゴロだったし、やればやった分自分に返ってくる
大量生産で作られた工場品は完成時が最高の状態では無く、手を加えて最高の状態に持って行き、手を加えてそれを維持する
日本人はそんな自転車には乗りません
やればやったぶん自分に返って来る!
何を勘違いしたのかハブを見るなとも調整するなとも言ってないのだがな
そこまで言うならカップ&コーンなら調整しようぐらいの事は言って欲しいものだ
>>363 だそうだ。クランク60TでスプロケはクロスレシオでBB交換頑張ってなw
しかし、どうも都合の良いところだけ抜粋して、何をしたいのかわからんな
弄る自転車向きで無いから、手を出すなと書いた筈なんだが・・・
ドッペるは自転車いじりのよいおもちゃ
十分楽しめる
構造の理解と工具集め
クランク軸端の形状はJIS規格(SHIMANO等)に準拠する四角テーパーに対応します。
DOPPELGANGERR製品の標準ボトムブラケット(カセット式BB採用車のみ)へ加工を行わず、そのまま取り付けが可能。
カセット式BBへの変更がFギアを大きくする第一歩、カップ&コーンでは規格が合わないかと・・・
>>369 d
52Tでやっぱギリギリな感じですね
>>369 このキチガイカラーどうにかならんのかねw
原色使うにしてもセンスが無さ過ぎる
>>371 北欧のカフェをイメージしたらしいぞw
青はいらんよね・・・
品質低い、カラーリングセンス高いならいいんだけど
両方低いから笑える
374 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 19:42:02.13 ID:F59yhC/Q
>>373 オリジナルの330は皆最高だと思うんだけど…
あっ、はい
来月どれぐらい新しいのでるんかね
>>369 ウホッ!!いいドッペル
十人十ドッペル人それぞれ
ドッペラーなら笑われても決して他人の自転車を笑わない
お陰で52Tまで干渉しないのを知ったのだろ?
実際やるほうが遥かに良いギャンガーじゃない
ゴミ集めてるのと同義だから笑えないんだよ
趣味の金額としては安い!
なんてちょっとでも思ったらゴミ屋敷コースだ
>>381 世の中、世間じゃゴミと思われているモノを集める趣味なんていくらでもあるんだぜ
笑えるとか笑えないとかオマエが心配する必要もない
383 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 15:40:49.88 ID:w3vG40Tl
屋内保管用に自転車スタンドを探しているので、スタンドを使用している人の意見を聞きたい。
それぞれのメーカーと、メリット、デメリットを教えて欲しい。
予定としては天井と床を突っ張り棒のタイプで、自立ではないタイプ。
ちなみに202系で使用する。
ミノウラは有名どころで安くないようだが、楽天やヤフオクの5000円以下でも大丈夫なのだろうか。
品質やデザインが同じようなら、安くても良さそうだが、判断がつかない。
今までほど新しい自転車は期待しないほうがいい
今はパーツに比重をシフトしているので車体自体はかなり減る
7月以降かなり出るんだが・・・
「今までほど」
387 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/25(水) 16:36:55.68 ID:2MloWVek
>>383 箕浦の突っ張り縦吊りタイプ使ってるけど普通に快適。
地震は買ってから震度5までしか来てないけど倒れてない。
公式には小径非対応だけど問題なく吊れるから202も行けると思う。
安物は買ったこと無いから比べられないスマン
近所にホムセンがあれば、建築現場で足場を組むのに使う鉄パイプとジャッキベースを買ってきて自作するといいよ
自転車用のは汎用性がない
鉄パイプが柱なら工夫次第で色々できるよ
>>390 全然高くない。本当はあと1cmくらい高くしたいけど
限界がここなので我慢してる。
足は長くないけど、普通このくらいでしょ
テスト
>>389 悪天候の中お疲れさまでした
FXはどんな背景でも様になっちゃうのが不思議だなー
夏だけにサマーになる
審議中
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
_,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
./ ・ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω・ ヽ
| / ・ヽ /・ ヽ l
`'ー--l ll l---‐´
`'ー---‐´`'ー---‐´
397 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/26(木) 17:35:13.01 ID:9h9IEjCC
>>387 使用感のコメントありがとうございます。
前向きに検討したいです。
>>388 鉄パイプですか! すごいですね。
我が家では、嫁に撤去命令が出そうな感じです。
でも、安心感は大きいですね。
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
早くこいこいロードヨット
インテルラゴスは在庫が多少復活したみたいだな^^
円筒分水ってはじめてみた
は〜、今日も1日ギャンガったわ
あしたもギャンガろう!
おやすみなさい〜
∧_∧ パーン
( ・∀・)
⊂彡☆))Д´)>402
一方俺は見限って売るために簡単に清掃して写真を撮った
ロードヨットこいこい
ロードフライこいこい
先日、歩道を逆方向へ走っている自転車に、パトカーから降りた警官がが先回りして職質開始・・・
自転車止まらずに警官をスルー、警官並走しながら職質継続、そのまま一緒に走って角を曲がって見えなくなったw
歩道逆送ってなんだよ
路肩ならわかるけど
こんばんわ!
28日誰かいっしょに走りに行かないか?
200で片道15キロを通勤しています。
>>407 進行方向右側の路側帯は逆走になるが、幅2m以上の歩道は左右どちらでも(徐行で)通行可能だぞ
あー梅雨明けが待てん、仕事の区切りがいいから旅立とうかな
カーボンパーツとかTPEチューブとかの攻めてるラインナップが増えてて見てて楽しいけど買う奴いるのかアレ?
ロードヨットまだまだ
ロードヨットの兄さんはもう注文してたのか
早く到着するといいな
晴れた日に届くことを祈ってるよ
ロードヨットは可愛いから女の子受けしそうな気がする
あくまで気がするだけだが・・・
畳めるターニーSTIロードきたな
見た目はドッペルらしからぬカッコ良さなのに、エンド幅135mm、7速ボスフリー、リアが非クィック、英式バルブというルック車な規格が残念
それがドッペル
何から何まで与えられた自転車が必要ならドッペルである必要が無い
イタズラされやすいクイックも頻繁に交換する必要性から採用されるカセットスプロケも自転車のバルブは英式しか知らない一般層には必要ないから
シートチューブがエアロ風味のやつはいつ出るんだ?
ドッペルの正統派スタイルのロードやMTBには魅力を感じられない俺がいる。
どんなに改造して「狼の皮を被った狼」にしても被り物の継ぎ目が見てしまうように思う。
ドッペルはすぐさびてフレームに亀裂が入るようなあぶない自転車じゃないとな
ならジックのルックお勧め
新作424見て、お!ってなったけど
なんでフェンダーついてて前後キャリパーなのよwママチャリか?
これじゃロングアーチ限定でどうにもならん
カンチにしろとは言わんが650Cあたりにするって発想が欲しかった
そうすればフェンダー外して700c+ショートキャリパーとかの可能性もあっただろうに
狼の皮かぶった子猫ちゃんだからいいのでは?
>>425 カセット式のスプロケにしたって言うから思わず「ほえっ!?」って言っちゃったけどなー
スペック見てくとなかなかシュールな構成でしたね
ランドナー風にギャンガってくださいってことかしら?
それにしても650cだったならば…ってところに同意ですわ
スポルティーフとかいうジャンルなのかな
アサヒのラトゥール、ブリジストンのクエロとか
戦闘的なロードと違って、普段着でまったり乗れる雰囲気
ビーズの中にこういうホリゾンタル鉄フレーム路線が好きな人がいるってことか
でもこのタイプは様式やパーツ構成に凝るマニア向きでもあるから
ドッペルブランドのクラシカルスポーツを選ぼうとするユーザーがどれだけいるやら
安い材料でいいからクロモリを使ってくれればなあ
>>428 素の造りはいわゆるスポルティーフ路線っぽいですね
ドッペル的には既成概念にとらわれず、ラフに自転車を楽しんでほしいって事なんだろうな
テーマに沿って「それっぽい」要素をデザインに取り入れてカッコよく仕上げるのは上手だと思う
そのジャンルに興味を持って、初めて触れる人にとっては正統派のルック車としていい教材になりそう
たとえ詳しい人から見たらオモチャ同然だったとしてもさ
ムダに良いパーツで組み直し、いいなこれと思って近づいてみたらドッペルだった、という一発ギャグのためにフレームだけ欲しい
スボルティーフ風の上品な感じにまとめてはいるが、実際は往年のロードマンやキャリフォーニャーロードの再現だな
424は7速インデックスってなってるけどフリクションだよな
サイト見るとインデックスモデルもあるみたいやど
>フロント変速は無断階にひねる「フリクション」タイプ、リア変速は一定間隔ごとにひねる「インデックス」タイプです。
ってなってるね
早くこいこいロードヨット
>>430 いいなこれ、と思って近づいてくるのもたぶんドッペラーだぞ
さらに言えば近づいて欲しいみたいなニュアンス出してるお前の性格がキモチワルイ
437 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/29(日) 07:50:19.88 ID:qn3OQWwW
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
高いスポーツ性や、超コンパクトに畳める、でもなくただの変わったミニベロ
片持ち車軸やシートチューブの耐久性があやしい
磨いて楽しむような盆栽では無く、前衛アート的なファッションバイクの部類かと思われ
まだわからんけど、仕事の切りがよさそうだから、702で成田→高松まで飛行機輪行するかも。
したら画像アップするよ、小径車以外のレポ少ないし。
行かなかったらすまん。
>>442 このスレでわざわざ事前予告する意味ってもしかして。。。
成田→高松くらいなら走れよ。
なんだ、じゃあレポ辞めるわ馬鹿らしい
>>442 俺も飛行機輪行やってみたかったから、参考にしたい。
できたら運ぶ時の写真もお願いします。
>>445 止めろ止めろ
ホモは臭いんだよ。きんもーっ☆
飛行機落ちるといいね!
京都伏見の御堂筋クンが遊びに来ているのか?
>>446 ドッペル純正輪行袋のDB-2(W1250 × H1000 × D10 mm、1.35kg)使おうと思ってる。
ジェットスター使うつもりだから、最長辺1.8mの基準はクリア出来るし、702の15.6kg+輪行袋1.35kg+ペダル等加味して20kg受託預荷物コース申し込んで見る。
無事に行けたら今疑問に思ってる運搬や扱い部分中心に書き込むよ。
なんだ超絶初心者か。
庵治(あじ)半島にある皇子神社のブランコと屋島半島が自転車乗りのアニキやママチャリの定番コースだが
ヘルメットをしてかないとノンケと思われてしまうだろう。
ドッペラー向きには片原町駅西のバーや瓦町の東にある喜楽会館 高松寮、
高松港からフェリーだけど男木島(おぎじま)という名前の島がある。
ヤバイ、もう夕方だ
今日はまだなんにもギャンガってない
これからなにか有意義なことをせねば
高松に自転車を持ち込むって言うと
五色台を走って峰山公園で夜景見て八栗寺に参拝する予定なんかな?
サンポート赤灯台のベンチでドッペル停めて
フェリーを見ながら羽フィーユを食べるのが好きな私は
レポ楽しみにしています、wktk!
俺は仕事から戻ってから、BB交換にRディレイラーのプーリー、セラミックベアリングの奴に替えた
明日はハンドル切り詰めにチェーンでも外して洗うかな・・・
260の前傾姿勢に耐えられず、コラム延長用にBBBエクステンダーチューブと
スペーサー買って、取説通りに取付けたらガタツキが拭えず。
イオンバイクに持ち込んだら、取説と違う場所に更にスペーサーを足して
解決と思いきや、ハンドル位置が高くなった為にブレーキワイヤーが
足りず。260のワイヤーはスポーツバイク用なので、スポーツバイク専門店で
ワイヤー交換して下さいと言われ、バイシクルセオに直行。
二度手間だったが、他店購入車にも関わらずイオンバイク&セオの兄ちゃんが
愛想良くやってくれて感動した。あさひに持ち込まないで良かった。
サドル下げられないの?
身長175cmだからサドル下げると走り辛い。
自分でカスタムしたいなら取り付けられないと騒ぐ前に自分の自転車がどういう構造でどんな規格寸法かぐらい理解してから手をだそうな
>>457 ここがドッペルスレだということを理解してからレスしような
男は度胸! 何でもためしてみるのさ
でも幸せになれた。
イオンバイク&バイシクルセオの兄ちゃん達、
それから優しいドッペル兄貴と手厳しいドッペル兄貴、
ありがとう!愛してるぜ!
>>459 なにはなくとも気持ちよく乗れる状態になったのは良かったね( ´∀`)bグッ!
外資チャリとロード野郎な客と店子が揃うショップに、
あいつらから見たら邪道なドッギャンを持ち込む俺は
完全アウェイだったが、世界で最も美しいチャリ、
ドッペルギャンガーに乗り、洗練された振る舞いと華麗な
コーナリング、そして教養あふれる走りによって
「リベラルアーツとテクノロジーの交差点」を体現し、
羨望のあまり涙で潤んだ国民の眼差しを感じつつ、ドヤ顔で
彼らを魅了した俺。チャリに無頓着な爺さんやオバハンまでもが、
颯爽と走り抜ける俺のドッギャンをいついつまでも目で追っていた。
ま、話をデフォルメしたけど、ドッギャンを知らなそうなDAHONやternに
乗ってる層や、道を歩いてるフツーのオジサンには、「なんだ、あの自転車は?」
みたいな顔で見られるのは事実。
気持ちよく乗れるようになったことは祝福するけど
なんかこわいです
その後の
>>454の260がどんなんなのか見ていたいな(/ω・\)チラッ
なんでも金で解決してたら立派な兄貴にはなれないぞ
ホモスレは自転車板から出て行ってくれますかねえ?
レズの方が好きです
>>466 彡 ⌒ ミ
チュパチュパ Σ(*・ω・`*)
へ_彡 ⌒ ミ ,-、、/ .ニフ
/ ノ ( ´・3二二| 〉 /
ノ ' L `ヽ./ /ω <
/ , ' ノ\ ´ /
( ∠_ ヽ、_
BBとプーリーは交換したがまだやる事が・・・
朝一でチェーンをペットボトルに入れて洗浄、注油後Rディレイラー調整、試走
Fギヤ3枚から2枚へ減らした事でチェーンラインが狂い、ペダル逆回転で低ギヤが高い側に跳ぶ症状はこれで解消
このスレガチで肝異な
>>465 金さえだせば立派なドッペラーにはなれるぞ
盆栽乙
出先のトラブルに余裕で対処出来るのが立派なドッペラー
マシンやメカトラブルではなく、オフ会や職質等フィジカルトラブルの方だな。
おっとそれ以上のは勘弁だぜ
プロのドッギャラーは、予備のチューブを2本クロスにたすき掛けして走ってるよ(´・ω・`)
>>477 なにいってんだ
フレームが壊れたら困るから新品の折り畳み自転車を背負って走ってるよ
>>477 いっそ両肩に掛けてマサルさんスタイルでどうよ
鍛えぬかれた体幹と洗練されたポジションにより生まれる驚異のバランス
チューブ落とさない程の安定感こそドッペラーの強さの表れよね
>>479 560のサスでやらかしたのにまたパラレルラダーなのかー
(ハンドルの向き逆じゃね?なんて突っ込んだらニワカっぷりがバレるかもしれんのでスルー)
中京方面に折り畳み積んだドッペルおったな。
>>481 これのどこがパラレル?
ってか不具合とパラレル関係ねーだろw
ドッペラーが耐久テストを担っています
でもコンビニ期間限定商品同じく
その前に廃番になっているんだろうな
>>479 GaryTurnerのクランカーもどきだな
イラレのグラデーションを覚えたのか
今日明日四国は雨予報だったから、
高松→自走で今治→しまなみ海道のルートを、松山2日×しまなみ海道に変更した。
成田→松山間ジェットスター使用。
702…15.6kg、輪行袋(db-2)…1.35kg、キャリア…480g、キャリアバッグ…480g、ペダル→335g、バッグの中身(工具、シュラフ、雨具)1kg強で、なんとか20kg以下に収まるかと思ったけど、
万一超過して高い金払わされると嫌なので、25kgで受託手荷物を登録した。
でも空港で計ったら19.2kgだったわ(笑)
ちなみにジェットスターの受託手荷物は、
最長辺1.9mまで(三辺の合計ではない)、1.8mを越える自転車は折りたたむか前輪を外すよう義務付けあり、また気圧差のパンク除けでタイヤの空気は抜くようHPに指示あり(半分くらい抜いて載せた)。
Web登録時なら受託手荷物20kg以下1100円ちょい、25kg以下なら1600円ちょい。(空港で申し込むと割高)
梱包はドッペル純正袋でOK。
預け時に中身を聞かれるので、自転車だと言って普通に預けるだけ。
破損免責にサインする必要あり。
ただし受託手荷物の検査機に輪行袋db-2がギリギリ入らなかった(小径車用なら多分入る、おそらく短辺が90cmくらいまでなら行けそう)俺の場合、キャリアバッグをつけてたので、外してチャリ→係員の目視検査、バッグ→検査機となったのが面倒だった。
松山空港での受け取りは、コンベアじゃなくて最後に係員が手持ちで持ってきてくれた。
多分特別扱いなんだろうね、ジェットスターのチャリの扱いは信頼できそう。
http://i.imgur.com/2D6Q5jC.jpg http://i.imgur.com/9XAJSEb.jpg
重いなぁ。ラゲッジチェッカーも無しかいな。
学生ならジェットスターよりJALANAやスタフラでも学割効くからLCC使うより得だよ。
時間も余裕ができるし。
あとねぇ、中華折り畳みよりも前後タイヤ外す普通の自転車の方が軽いし小さくなる。
ドッペル信者でもない限りは、普通の自転車で旅行した方が結果的に安くつくし自転車の知識も増えて楽しいよ。
>あとねぇ、中華折り畳みよりも前後タイヤ外す普通の自転車の方が軽いし小さくなる
だからさあ、普通の輪行袋と折り畳み車専用の輪行袋の大きさ比べてみろよ
ドッペル信者のスレでなにいってだ
>>491 実測もなにも、折り畳めば大径車フレームのホイールベースより短くなりますが何か?
輪行バッグ1.35kgって凄いな
飛行機輪行クラスだとそれくらい頑丈なのの方がいいのか
827の色合いがかっこよくて
購入してしまった、余ってたパーツ使って遊ぶ
ここの住人はドッペで死んだら殉教者とか神になるの?
モトリー・クルーから訴えられないのが不思議
ツェッペリンから訴えられないのも不思議
パンクしたクソが
クソがパンクって・・・ いや、うpしなくていいいや
503 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/03(木) 01:52:40.43 ID:OK9g6Sy+
>>489 え、わざわざそのためにラゲッジチェッカー買ったの?金持ちだなぁ。
ジェットスターの正規運賃で3900円の航空券買ったけど、JALやANAの学割って正規運賃の最大半額だから、俺の計算だとどうやってもこれ以下の金額にならないけど、どうやったら「LCCよりお得」になるのか是非知りたいな。
それと、そもそもJALは自転車を特別扱いしないので、規定では26インチのホイールすら載せられないんだけど、これをクリアする方法てどうしたらいいの?
ホームページ検索しても、小径車以外載せた人が見つからないので、皆のために成功した方法を記載してほしいな。
>折り畳みよりも前後タイヤ外す普通の自転車の方が軽いし小さくなる
これも不可能なんだけど、ラゲッジチェッカーだけでなくプレス機も買ったほうがいいのか?
もしそうなら、現地で復元する方法も教えてください。
>>488 細かく教えてくれてありがとうございます。
そんなにお金かからないのね。
九州一周でもやってみようかな。
前後タイヤ外すだけと書いてたんだからダメじゃん
こんな処でストレス溜めてどうすんのよ?
自転車は楽しい物なんだから、自分流で楽しめば良いじゃん
俺の方は、D9の改良が進んで、走る事が楽しくて仕方がない
初めから「ランドナー式に全バラにすれば〜」と書けばいいのに
思わせぶりにするから誤解を招くってことだな
702も完全分解すればもっと小さくできるってことか
そしたら「重さが〜」「折り畳みの意味が〜」とつついてくるだろうな
否定厨は他人のやることなすことケチをつけないと気が済まない
70xの折りたたみ時の最長辺は960mm。
前後輪外してこれより小さくするためには、最低でもホイールベースが960mm以下でないとならない。
(実際はハンドルがあるので、ホイールベースより折りたたみサイズは長くなる)
ロードやクロスでホイールベース960mm以下の自転車かぁ…難易度高いな。
>>504 九州だと、ところどころ四国行きフェリーも出てるし楽しめそう。
東京からなら王道の東九フェリーもあるし、LCCつかわなくてもそこそこ安く行けるよ(と、いっても片道2万くらい)。
中四国なら折りたたみ小径車だと、サンライズ出雲・瀬戸ののびのび座席という選択肢もあるかも。
安さで言えばLCC一択だろうね、東京圏からなら激安チケットでなくても往復2万でお釣りがくる。
人気の北海道なら往復15000円くらいのはず。
集客のために自転車に優しいところが多いし。
中華自転車の世界は奇奇怪怪
似たようなものがあっても同定は難しいと思われる
クランク周辺のパーツがあやしい
ディレーラーほんとにシマノA050か?
俺のD9、F53Tx39Tの2枚に替えたら、チェーンライン狂ってFディレイラーが使えなくなっていたんだが、BB交換してチェーンライン矯正したらオリジナルのFディレイラーでも使えそうな感じ
今、外していた奴をワイヤー換えて組み直したから、これから試走しながら調整してくる
まぁ、平地走行メインだからインナーは不要だったけど、「備えあれば患いなし」と言うからね
チェーンラインのズレなのか
チェーンリングの大きさは関係ないのか
そこまでやったら次はホローテックだな
でもチェーンラインで泥沼化しそうで俺は手を出してない
>>510 フェリーもいいね!
金に余裕できたらやってみる。
北海道いいね。
何もないめちゃくちゃ長い道とか走ってみたいな。
情報ありがとう!
524 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 00:13:00.73 ID:R5rz9e0g
406用のポリライトより幅の広いリムテープだとどれが良いのん?
タイオガの黄色いの
リムテープなんてガムテープを何重か巻いとけばええねん
100均の少ないガムテープでもかなり巻ける
リムテープなんて買った事も使った事もないわ
貧乏自慢?
>>511 レバー位置はんぱねえ
いろいろおもろい
それフレームの形は好きだけどな
CALLEとかNEW BALANCEよりハッタリが効いてる
補助ブレーキレバーを付けるべきトラックレーサー用ドロップハンドルに、普通のレバーを変な風に付けてしまうのは中華自転車の見本によくあること
533 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 18:04:04.73 ID:uOeojK/K
>>531 ご愁傷様だがそら折れるだろとしか言えない。
もうラインナップから消えてるけど150台限定の410
梅雨が開けたら600kmのツーリングに出かける予定があったから今折れてくれて助かったってとこかな
まだ他の部分はくたびれを見せてないし、しばらく雨だからちゃっちゃと取り替えてまだまだ頑張ってもらわねば!
>>531 つうか、シャフトの折損であって自転車その物のせいでは無いと思うが
>>533 この体重ばっかりはどれだけ自転車に乗っていても変化しないから困る
>>535 そう思う
思うにシャフトが最初からちょっと微妙に湾曲してたハズレパーツだった覚えがあるんだよね
珍しく本体の乗り味は体に馴染んでるしシャフト一本取り替えてまだまだ新品気分で行こうと思う
定期的にメンテしていれば、シャフトの錆具合から何かしらの事前処置も出来た気もするが、それだけ長旅するんだったら、シールドベアリングが入ったハブに交換した方が良いかも?
まぁ、「人の振り見て我が振り直せ」と言うから、梅雨明け後に前後のハブグリスアップするかな・・・
ボスフリーの宿命だね
フリー側のシャフト折れは
539 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 19:32:42.06 ID:DtbVQhO4
一昨日帰宅しようとしたら、リム打ちパンクしてた。
KWESTのパターンの溝の底が裂けてきてたんで、最初は裂け目から
異物が入ったかと思った。パナのチューブってダメダメなの?
ついでにポリライトずれてたしwww
ただの空気圧不足だろ
俺の体重が94kgで
俺の体重が94kgで
俺の体重が94kgで
542 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 21:44:55.01 ID:DtbVQhO4
確かに最近空気圧調整はサボりぎみだったが、パンクする前日?(2日前?)
に調整したんだ。いつもの転がり重視のセッティングにした。
タイヤはもう限界だと思って次のを物色してたし、チューブもいたずら以外では
トラブル無かったし。ちゃんと整備してたんだ。
パナが原因じゃなかったら、やっぱドッペルのクオリティってことか?
シュワルベの仏チューブとデュラノポチッたからこれがダメならもうドッペル
いらんわwww
安物ホイールの品質をビーズに求めるな、それ作ってるのは余所のパーツメーカーなんだから
もっと良いのに交換するか、初めからまともな自転車メーカー物を買いなさい
でもリム打ちって事は、やっぱそもそものきっかけは整備不良って事になるんじゃ無いですかね。俺初心者なんで良くわかんないですけど(^_^;)
546 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/04(金) 22:06:11.08 ID:DtbVQhO4
ドッペルのクオリティはwiki見てたから承知してたんだ。
デフォルトタイヤがうるさいから、パナのチューブとKWESTに変えた。
この時も細心の注意を払って交換したんだ。だから今までは殆どトラブル
なかった。ドッペル購入した時も、リムのバリ取りは念入りにやったし。
デブに言えることは「痩せろデブ」って事くらい
タイヤ自体がへたってるといくら空気圧管理してもパンクするよな
チューブ自体も痛みやすくなるし
へたったパンクだとリムから外しやすくて修理が楽だけどさ
パンク治すの面倒だからオクで売り飛ばして買い換えたけどな
早めに車体ごと交換したほうが楽だし折れなくて済む
出先で自分でチューブ交換できないレベルの人は、自転車が趣味とか言えないわな
たかがパンクを一々メーカーのせいにする姿勢がなんか嫌だな
パナであろうとタイヤがなんであろうとパンクする時はパンクする
ましてやタイヤがすり減ってたなら尚更
553 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/05(土) 05:03:01.41 ID:1kwJUuAo
寝起きついでに読み返してみたが
ドッペルよりドッペラーの劣化の方がスレ的には問題だな
>>542 パンクしたらパナが悪い
シュワルベのチューブとタイヤにしてパンクしたらドッペルが悪い
なんだかねー。
リム打ちなんてものは空気圧管理だけでなく乗り方次第でも極力回避できるだろ
そもそも念入りに整備したから絶対パンクはしない、トラブルは絶対に起きないなんて何か勝手に勘違いしてないか?
リム打ちに限らずパンクなんてものは自転車乗りなら何回も経験する
パンクしたらめんどくせ〜な〜言いながら笑って直すくらい余裕持てよ
チューブレスにすればリム打ちパンクは皆無になるよ
レースみたいにホイールごとスペアが用意してあるならまだしも、リム打ち以外でパンクしたら出先で修理困難だからいらない
舗装路を普通に走行してるなら、大きなガラスを踏んだとかのよほど運が悪いことでもないかぎり
バーストだのなんだのは起こらないよ。タイヤ自体の強度も高いし。
小穴が空いた程度ならシーラントでふさがるし。
ていうかバーストだのなんだの起きたらチューブレスだろうがなんだろうが修理困難なのは同じだろw
小穴の位置の特定とか、いちいち時間かかるだろ
だからクリンチャーでもパッチじゃなくて、とりあえずチューブ(ツール缶に二本常備)ごと交換してるわけで
だからシーラント入れてれば小穴が空いてもちょっと空気抜けたくらいでふさがるよ。
ポンプで減った分足せばすぐ走れる。
なかなかふさがらない穴が空いてしまったら、チューブを入れればいいだけ。
流石にパンクはドッペルとは関係ない話題な気がするが異常に伸びてるねw
ああ、ドッペルだと殆どは、ロードみたいに700×23Cに高圧で空気入れるようなのが少ないから、チューブレス+シーラントでもいいのか
パンク修理が面倒だとかママチャリノーメンテBBAと言ってる事が同じ
こんなのが「趣味は自転車」とか言っちゃうんだから世も末だな
せめて交通ルールだけは守れよ
>>561 >世も末
自転車ごときで話がデカ過ぎw
DEBUが自転車乗ってるのは面白いw
通勤通学用だと家を出ようとしてタイヤがつぶれてるのを見ると悲惨
はっきり刺さってる場合はすぐ直せるけど、原因のよく分からないパンクが面倒
20分もてばいいやと空気を入れるもちょっと走っただけでペチャンコになったりな
代わりの車や自転車がある人ならいいけどね
ノーパンクタイヤのさらなる進化が望まれる
>>565 ギャンガー行為はSST単発が多いから
スレ的に関係ないでしょ
おはようさん
南河内サイクルラインに行ってきます!
あはよう
おりゃも公園でホモダチとドッペリングしちくる (゚∀。)
なんで半額なるん?
【表示価格より更に50%OFF】夏の生活応援セール
HGだね
四国→とびしま海道→広島まで来たが明日から雷雨→台風かよ。
702をヤマト便で送って単身帰るかな…
>>574 おーいいね
一人用テントが可愛すぎるw
海もきれいだし最高だね
神津島でチャリ持ってキャンプしたの思い出した
谷中とか風情があるよね
個人的に改造して一番貢献度が高いのは、クリート付きペダルとシューズだね
兎に角、漕ぐのが楽になって漕ぎダレも少なくなる
漕ぎダレが少なくなるのは他に、チョット良いBBも漕ぎ始めより維持が楽になる感じ
ベアリング入りアルミプーリーは、シフトにメリハリが出るのと漕ぎダレ減少にも少し貢献
勿論、タイヤサイズを細くすると抵抗や重量が減ってかなり楽に走れる様になるね
後は空力(?)関連でハンドル切り詰めや位置を下げる事くらいかな・・・
フレームの関係でハンドル位置が高いクロス系は、前輪だけインチダウンして高さを抑えても良い気がしてきたが、費用対効果を考えると脚力を付ける方が先か・・・
嫉妬すんなよ
小せぇ奴だなぁ
元々が貧困ホモの馴れ合いスレだからねぇ
>>574 ママチャリより重い粗悪品を担いでいったのか
モンベルはチャリダーやカブの御用達だから、ちゃんとドッペルテントを使えよ
産め
お前ら仲がいいな、リアルで連絡取ってアーッでもしてろってことだよ
僕も入れてって言えよ
面倒くせぇ奴だなぁ
最近オフ会開催が無いのが原因だろう
>>586 Wikiにある過去オフ会場にドッペルで深夜に行ってみて。
運がよければドッペラーに遭えるよ
妄想なら一人でしてろよ
ドッペル党が政権取るまでは、、
>>588 東京開催以外はもう意味無いでしょ
大阪名古屋は固定持ち回りの同一メンバーでキモさ濃縮がハンパないし
リカ見せてホルホルしただけの更年期コミュ障の集い化してる
女子オフとやらは男がしゃしゃり出て一回こっきりだったし
ドッペルは手段でしかないからねぇ
女子オフは購買層からすると、やっぱり女装子が集まったのかな?
またオフ批判が湧き出したのか?
そんなにオフやりたければ自分で企画してみればいい
オフ会とかキモいわ
各自が輪行とかの報告してくれた方が面白いし
別にオフも個人のサイクリング記録も両方好きなようにやればいいじゃない
オフ会に参加できるコミュ力がない
オフ会に参加しても話すことが無い
もはやドッペルは埃かぶってる
乗ってやんなきゃ、おまえのドッペル
さぁ2人でいい女でも探しに行こうぜ!
明日、2ヶ月待ったG700-BLがやっと納車になる
納車式オフだな
2ヶ月ってwww
そういやyacht納車待ちのオッサンはどうしたんかな!
607 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 00:38:51.59 ID:WiUuyqZF
ドッペラーが使えばそれがドッペルだ。
ドッペラーがドッペルと言えばそれはドッペルだ。
ドッペラ ドッペルしてる人
ドッペリ ドッペル沼に落ちた
ドッペル
ドッペレ ドッペル買え
ドッペロ ドッペルもっと買え
クソスレ化への加速っぷりがハンパねえ
>>612 むしろ絶好調だろ。あの頃と比べたらねぇ?
>>613 IDなかった頃は黒歴史だな
荒らしがピタッと止まったのには糞ワロタわ
未だにクロススレとかで嫉妬に燃えてる奴がいるが、寧ろ心地良いくらい
又、やっちまった・・・
カーボンハンドル幅切り詰めたら、レバーが想定したより中に入らずグリップが固定出来ずw
ハンドルクランプ部の膨らみを甘く見過ぎた・・・
突っ込めるとこまで突っ込んでから逆算しろよw
ハンドルのお値段は??
初めに詰めた方が寸足らずで、グリップのクランプ締めてもカーボンだから回ってしまうわ
ハンドルはヤフオクで5千円位だったかな?
カーボングリスが3千円位、ソーガイドにカーボン用鋸刃などの初期投資も有り
さて、木を中に入れて接ぎ木でもしないと、又アルミハンドルに逆戻りだな・・・
>>618 なんだったら、買い取ろうか?
今全体の長さは??
有難う、でもレバー押し込んで傷だらけで既にジャンク級だから、ホットボンドと木で繋いで切りなおすわ
しかし、面白いな又やる事が増えて楽しいw
了解です
ちなみに愛車は何?
たまんねぇよ
立川の駐輪場にノーマル423停めてあった
あんなの誰が買うんだよと思って調べたら
スゲー安売りしてるんだな
情弱ノンケだな
>>623 サドルをブロッコリーに変えるの止めて下さい!!
工具一式ほしいなと思ってたけどコレはちょっとw
品質はともかく本当に自転車整備に必要は一通りの専門工具がケースの中に纏まってるのは悪くないね
チェーンキリやらコッタレスやら全部入っとる
品質は分からないが2万円くらいだったらありだったがお値段びっくり
お、普通の値段になったな
ってか個々の工具を集めて手にするより安いのな
いきなり1/10のお値段にw
コレなら買いだわ
希望小売価格をそのまま書いちゃったんだろう。
シマノプロの半額だね。
品質的に絶対に買わないけど。
価格は11万6000円から。
びっくりしたなぁ
7000円ぐらいで売ってるぞ、すげー値引き率だな
ところで工具の質としてはどれぐらいのもんだろうか
以前に安いクランク抜き工具を使ったら一回でネジ山が潰れてしまった。
ホムセンの一万円工具セットなら日曜メンテ程度には一生もの品質だと思うけど。
こういうぴったりはまる形式のボックスはキレイに収まる反面、
バカになった工具を換えたり、別の工具を買い足ししても入れられないから使いにくい面はある。
636 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/09(水) 23:28:34.90 ID:qUUgYYYb
リアディレーラー交換するんで、シマノの逆爪ハンガー注文しようとしたら
製造終了ってwww
調べたら代用品の品番がY52U90320だとか。
これってドッペルに使えるの?
因みに2××系です。
>>636 使えると思うけど、代用品も入手超困難だから
自分もアダプターは某を改造するのに探して、なんとか見つけたよ
見つけられたから使ったけど、ターニーの最上位クラスでもよかったかなとは思う
638 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 00:10:09.64 ID:j7CcqCxU
入手超困難なのかぁ。
カプレオ化しようと思って、手持ちの9速用のスラム使おうかと
他の部品を物色していて、製造終了という文字を見つけてしまって
ちょっとパニクッてるw
シマノめ、ボスフリーの次はこれかよ。
>>639 温泉気持ち良さそう
八王子の先まで行けばホタルいるんだね
俺なら最寄り駅まで電車で行くなw
今からいってーーーら
ドッペルってGIOSみたいな色もあるんだね
鮮やかな青色は見てて清々しいわ
色だけで早く走れそうに見える
このブレーキレバーでVブレーキを正常に引けるの?
シングルってアリなんだっけ?
647 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/10(木) 06:40:57.66 ID:srZBxjbe
あり
アリでもコースターブレーキと女児位説明面倒臭い悪寒
D(OPPEL G)ANGER
略して
DANGERってマジか
650 :
641:2014/07/10(木) 10:24:12.23 ID:3k0umoX3
早速通勤してみたけどシングルスピードめっちゃ楽しいね。
余計なメカがついてないのが気持ち良い。
ちなみにギア比は48×20Tの2.40にしてみた。
>>648 キャリパー用のTektro R200なんだけど、
なんとなくちゃんと引けてるっぽい。
効きすぎてロックするという事も特にない。
ダメそうだったらRL520を買おうと思ってたんだけどね。
俺は略してDOGって呼んでるぜ
>>650 次はシングル用にBB107o辺りで適正化と、シングル派御用達のアーモンドチェーンに交換なのかな?
ハブリム交換済みだから、もう弄る所無さ過ぎw
654 :
641:2014/07/10(木) 21:29:07.93 ID:DXKg8ClE
>>653 シングル専用のチェーンなんてあるんですね・・・
655 :
569:2014/07/10(木) 21:33:05.27 ID:+n4f04eq
写真撮るのうめーな
なんか凄え高そう
ドッペルに不釣合な高級感w
クロモリフレームでサドルもレザー張りでないと似合わないな〜
そんなこと言うならもう帰ります!
>お袋の葬式だったんでレス遅れた、
2chごときでそんなに気を使うなw
まさかお袋さんの葬式の時でも自転車の事ばっかり考えていたワケじゃないよな
自転車のことでも考えてないと辛かろーが
>>663-664 >>592貼って5時間後にお袋が死んだ報告受けて急いで帰省しまして
全部片付いて昨日帰ってきてココ見たらレスがあったことがわかった次第です(・ω・`=)ゞ
がんばろう日本!
負けないで!
諦めないで!
挫けないで!
兵庫県議会議員 西宮市選挙区
あっ、野々村 竜太郎!
がんばろう日本なんてホザく奴が乗っていい自転車じゃないだろ
政務調査費で切手買わずにクロスバイクか何か買って自転車専用道路拡張の研究してました
とかだったら許したけどね
切手や偽JR交通費じゃダメだわ
全部返すちゅうんだから相当溜め込んどったんやろな
写真撮るのうめーな
>写真撮るのうめーな
バッグ撮るのうめーな
バックとるのうめーな
アッー!
これはひどい
ドッペルあるある
ギャンガー途中でいつまでも組み立てないバイクが数台分ある
それなのにパーツだけはどんどん増えていく
最近休日はマイホームのギャンガー(日曜大工とも言う)してるから
今年も組み立てないうちに冬になりそう
今日は網戸の張替えしないと・・・
ドッペラーあるある
・工場底辺または引きこもり
・ゴミ部屋
・まともな自転車を知らない
・年金未加入
・英語を話せない
自分の事かな
俺の事だな
けど年金は入ってる
英語も話せない、だいたい読めるけど
名前だけは社長だけど零細町工場だから工場底辺でもだいたい合ってる。
ゴミ部屋。
ドッペル好きすぎてGIANTにすら行けないんでまともな自転車を知らないのもあってる。
年金は入ってるけど英語は読み書き会話全部だめ。
>>676はどこから見てんだよ気持ち悪いなw
∧__∧
(´∀` )
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__)
オマエラ、アホ構ってる暇あったら走りに行けよ
貴重な晴れ間だぞ
俺は英語は豪州に1人で住んでいたからソコソコ
掃除は好きではないが、汚いのはもっと嫌いなのでソコソコ
年金未加入月は当然有るが、今は給料から天引き
まぁ、年金は国が始めた鼠講だと思っているからね、殆どが養分で終わりそう
さて、泥だらけになった愛車をやっと綺麗な姿に戻せた
外に走りに行くにも、昨日のサイコンの温度41℃が脳裏をよぎってしまうな
折角、Ave.20Kmオーバーになったのが、この暑さで又20Km未満に・・・
例えば、バイシクル・セオ(セオのスポーツ専門)に
ドッギャンのメンテ頼んだら、「あ〜、ドッギャンかよ…」って、
悪い印象?
y'sならお断りされるけどバイシクル・セオはしらん
カスタムしてるならそれなりに弄ることができるわけで自分でメンテできるだろうし
ノーマルならなぜわざわざその辺の普通の自転車屋ではなく専門店に頼もうとするのかわからん
まぁ、店側から見れば、新規顧客候補がネギ背負って来る訳だから、断る理由は皆無だろうな
その店の工賃が納得出来る客なら、リピーターから買い替え需要も期待出来る訳だし
業界の流れは依然、乗り潰し&買い替えなんだろうが、専門店はメンテ&買い替え需要掘り起こしなんだろう・・・
尼から格安のデジタル計りが届いたから、早速、愛車の重量計ったが、13.50Kg(クルクルロック付)で、然程軽く成っていない事に愕然とした
ライトやサイコン、前後フェンダーにクリート付きペダルと加算した重量はわかるが、鉄製3枚ギヤからアルミ製2枚ギヤ、重かったシートを超軽量のスパイダー、カーボンハンドル&シートポスト、これも重かった前後タイヤをリムハブ込で交換したのに・・・
相殺しても500g位しか軽く成っていないとは・・・
まぁ、数キロなら乗り手が簡単に削ぎ落とせる範囲だが、少し萎えた結果だった
ラゲッジチェッカーを買ったのかな?
航空機利用には必須だ。
特にフランスやドイツでは重量記入があったりするから。
ノーマル状態がスペックより重かったりしてなw
>>691 材料費ケチってスペックより軽量なのも嫌だな
まあ、自転車の軽量化なんて費用の割に効果無いオナニーだってことは
前々から言われてるからな。
寧ろなにもしなかったら15kgオーバーとかだったかも。
お疲れ様です
炎天下、サイコン42℃表示の中、歯医者の定期診断の予約が有ったので行って来ました
さて、愛車はD9、カタログ上、ペダルと保安部品、クルクルロック無し状態で14.00Kg
クルクルロック付で約13.50Kgでしたから、ロック抜きで約1Kgの減量達成かと・・・
まぁ、重量は初速を上げるのには障害になりますが、平地で車速を維持するのには少しは役に立つと言い聞かせ、これからは生きて行きます
次のステージ、ジックが待ってるぜ
>>685 一部の車種のブレーキワイヤー交換は、スポーツ用なので
サイクルあさひ、普通のセオでは取扱ってないから、
スポーツ専門店に行ってくれと言われたから。
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
うざい せめて無意味な改行なくせ
154+2 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/06/17(火) 00:32:26.77 ID:F28OwVMf
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
220+1 :ツール・ド・名無しさん [] :2014/06/19(木) 18:39:48.22 ID:6c0jPHcY (1/2)
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
230 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/06/19(木) 20:22:59.79 ID:Wo7A+cls
>>225 ノンケ装って兄貴達の気を引くとは…
お主、やるなアッー!
398 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/06/26(木) 18:22:50.61 ID:Fhw3Q6A6
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
437 :ツール・ド・名無しさん [] :2014/06/29(日) 07:50:19.88 ID:qn3OQWwW
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
673 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/07/11(金) 23:37:02.03 ID:j63TREPn (3/3)
>写真撮るのうめーな
バッグ撮るのうめーな
バックとるのうめーな
アッー!
697 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/07/13(日) 06:00:31.54 ID:Eb6AqSmI
最近スレが生き生きしてるな!俺もイッていいかな?
アッー!
どう見ても粘着するほうがうざい
うざいというほうがうざいちなみにうざいはどっぺらーにとってほめことばです
仲良くやれよw
粘着してアッー!が書かれていることについてはおとがめなしなのか?
かかれるたびに俺はわいて出てくるよ
覚えとけ
>>702 オマエこのスレは初めてか?
力抜けよ
アッー!
703 :ツール・ド・名無しさん :2014/07/13(日) 08:22:00.43 ID:xRNitYr8
>>702 オマエこのスレは初めてか?
力抜けよ
アッー!
703 :ツール・ド・名無しさん :2014/07/13(日) 08:22:00.43 ID:xRNitYr8
>>702 オマエこのスレは初めてか?
力抜けよ
アッー!
703 :ツール・ド・名無しさん :2014/07/13(日) 08:22:00.43 ID:xRNitYr8
>>702 オマエこのスレは初めてか?
力抜けよ
アッー!
703 :ツール・ド・名無しさん :2014/07/13(日) 08:22:00.43 ID:xRNitYr8
>>702 オマエこのスレは初めてか?
力抜けよ
アッー!
やれやれ
スレで自由にアッー!させてくれないなんて
随分世知辛いスレに
なっちまったなアッー!
705 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:xRNitYr8 (2/2) 2014/07/13(日) 08:33:24.07
やれやれ
スレで自由にアッー!させてくれないなんて
随分世知辛いスレに
なっちまったなアッー!
705 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:xRNitYr8 (2/2) 2014/07/13(日) 08:33:24.07
やれやれ
スレで自由にアッー!させてくれないなんて
随分世知辛いスレに
なっちまったなアッー!
705 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:xRNitYr8 (2/2) 2014/07/13(日) 08:33:24.07
やれやれ
スレで自由にアッー!させてくれないなんて
随分世知辛いスレに
なっちまったなアッー!
やけにスレが伸びてる
開いてみたら
なんじゃこりゃ?
てすと
小径スレに居付いてるいつものキチガイか
しばらく粘着されるぞアッー!
708 name: ツール・ド・名無しさん [sage アッー!] ID:Wh9E26mn 2014/07/13(日) 09:43:41.44
てすと
709 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:alHfSZ+w 2014/07/13(日) 10:09:06.76
小径スレに居付いてるいつものキチガイか
しばらく粘着されるぞアッー!
.
708 name: ツール・ド・名無しさん [sage アッー!] ID:Wh9E26mn 2014/07/13(日) 09:43:41.44
てすと
709 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:alHfSZ+w 2014/07/13(日) 10:09:06.76
小径スレに居付いてるいつものキチガイか
しばらく粘着されるぞアッー!
708 name: ツール・ド・名無しさん [sage アッー!] ID:Wh9E26mn 2014/07/13(日) 09:43:41.44
てすと
709 name: ツール・ド・名無しさん [sage] ID:alHfSZ+w 2014/07/13(日) 10:09:06.76
小径スレに居付いてるいつものキチガイか
しばらく粘着されるぞアッー!
アツくなるなよ。
ドッペラーならこんな些細な事は
スルーが基本だろ?
ククク!
(~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・) アッアー
(:::O┬O
三 ◎-ヽJ┴◎
確か今日のこころ旅、チラッとドッペルが出てるはず
ウホッ!典型的ないいドッペラー!
ドッペル登場といえば、剛力さんのビブリア古書堂だろう
フレームの塗装剥がして生地にクリア吹くだけのRAW仕上げに興味があってドッペルの鉄系フレームで
やってみたいけど、ロゴとかも当然消えるからあのコンテストには出せないよね?
転写シールでロゴ自作すりゃいいんでないの
いや、そういうシール的な虚飾を排したいからのRAWなんで
今日、榎本牧場行ってきたんだけどさ
ミニベロ乗ってる奴殆どいねーのw
肩身狭かった。
>>716 330みたいな特徴的なフレームなら分かってもらえるけど
700cダイヤモンドフレームで塗装やロゴが消えたら元がなんだったのかわからんもんね
P「どこの自転車メーカーもタイアップ断ってきたって?」
D「はい、30代ニートで本読めない主人公の乗る自転車って言ったらどこも・・・」
P「馬鹿やろう!どこかにあるだろ、30代ニートで本読まないヤツが好きそうな自転車がっ!!」
ビーズ営業マン「うちの自転車は30代ニートで本読まないヤツ専用に出来てます」
P「はい採用」
ドッペルの月9デビューが決まった瞬間だった
たまんねぇよ
ボーナス入ったし、俺も兄貴達の仲間に入れてもらいたいんだが
お目当てのFX系がどこにも売ってねぇ…。
在庫復活した車種もあるけど、
FX系はずーっと売り切れのままだね。
>>725 アホか
本体より金かけてイジり倒して
フレームしか残らないのが至高のドッペラー
貧乏人は出て行ってくれないか
>>727 そこから更にフレームを変えたとしてもそれはドッペル
D9の目立っていたオレンジブレーキアウターを、ステンレスメッシュタイプに交換
新車の時の鮮やかさは消え、日に焼けて薄れて来ていたから引退して頂いた
通勤の涼しい行きでサイコンのAve,ゲインして、暑い帰りにロスする感じの今日この頃・・・
荒れそうなのはスルーしようぜ
それでなくても荒れてんのに
731 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 23:47:58.26 ID:ymtHNkr4
アッー!
>>730 それを言うなら
ホモのBBQ用品であるドッペルが自転車板に立ってること自体がおかしいんだよ
オクのチャリ率もめっきり減ってるとこ見ると
販促すらかけてないんじゃない?
売り上げ構成で自転車のウエイト減らすんだろねきっと
原価も輸送費も暴騰してるわけだしコンパクトな商材へシフトって感じ
もしくは地産地消で中国での販売に注力してるとか
でももともと独自に開発なんかしてないから自転車に特化する理由無いもんね
他社部品が売れるだけで死者が出かねないチャリンコより
テントや折り畳みテーブルの転売した方が儲かると踏んだんだろう
Twitterキャンペーンでスマートパーキングヘッド当たったw
739 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 15:25:36.99 ID:4UlyMxBr
740 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/15(火) 21:57:59.23 ID:QfUn5Tg1
DOPPELGANGER 403 monarch [パールホワイト/ゴールド]:\27,148を買いたい。
理由はディスクブレーキだからなんだが 通常のブレーキ車の鉄フォークに
キャリパーをドリル、タップ切って付けられないだろうか。出来れば油圧
ディスクに改造したいのだが。
できるよ、ガンバ!
>>98 このキャリパーブレーキはポン付け可能?
パーツの名前を教えていただけますでしょうか。
>>740 只付けるだけで飾って置くなら、どんな付け方でも構わないが、ディスク化に伴いFフォークにはそれまでとは違った方向に力が加わるようになるから、お薦めは出来ない取り付け方だと思う
ディスク用のFフォークを使って付けるのが一番無難なやり方で、結果的には安く付くかと・・・
>>740 ギアステーションあたりでディスク対応フォーク買って交換するのが手っ取り早くて安全かもしれん
ネットの評価に反してドッペル車のロードかクロス買いたい。
オベリスクとか欲しいけど、何か注意することある?
個人的には、車重が軽い物を選ぶと後々幸せになれるかも?
最後まで残るのがフレームだから、初めの選択が明暗を分けるよ
最初に交換する場合もありw
フレームを最初に交換する、まだドッペルカスタム。
次に全パーツを交換する、元のドッペル車の部品はゼロになっても「ドッペルベースのカスタム車」である。
お前らアドバイスする事が違うだろ?
>>747 まず自分を大切にな
軽さかー
クルマに積み込んで〜も考えてたから
825 ALACREもいいと思ったが車重がネックか。
>>752 827が出たのにあえて825を選ぶ理由とは?
あいさつ・声かけ運動
お前ら的にbabymetalってどう?
それって自転車なんか?ググってもヘンテコなバンドしか出てこないんだが…
俺釣られた?
>>758 国内より海外重視っぽい活動
追ってはいないが注目している
762 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/16(水) 16:42:00.20 ID:G6AxNl+g
827って新型出たの知らんかったわ
通勤用にこれは最適かもしれんな
これ買おっと
このスレではドッペルBMXの話は全く出ない。
なぜならエクストリームスポーツは不良のやることだから。
同様にメタルは不良の聞くものだからこのスレでは理解されない。
そもそも自転車板自体にBMX専用スレが見あたらない
そしてドッペルのはBMXルック車だし
765 :
インスパ推し:2014/07/16(水) 17:16:04.31 ID:UqPgyFVF
ドッペルのはすぐ壊れるって
聞きました
つか、BMXなんてそれこそ小学生か、本気で乗ってるオッサンくらいしか需要ねーだろ。
しかも本気での乗ってるオッサンがまさかドッペル買うわけねーし。
>>756 声かけた相手が女子中学生なのになんでこのスレに投下しようと思った?
ドッペル=ダブル=両性
ギャンガー=ウォーカー=好事者
つまり男女両方なんよ
頑張ったと思ってんだろうが0点だニワカ
つまり、犯人はコイツだ
ドッペルって、後輪ハブはかなりの車種が共通でしかもナット止めじゃん
もしあれをQR化するキットとか出したら売れるかな?
現実に出来るのかとか値段は置いといてさ
適当にシマノの純正パーツを寄せ集めてセット売りとかさ
ホイールを自分で組めるようになったら、最高峰のギャンガーになれるのになぁ
レストアやフレームビルドまで程遠いな。
>>771 FH-M330-QRを買ってくりゃ出来るんで無い?
ナマポホモチャリに付くかどうかは知らん。
さすがにメリットが無い。
もうちょっとマシなメーカー自転車に買い換えるのがすべてにおいて有利。
部品を変えるならその後だ。
中空ハブ軸100mm用+130or135mm用=1000円
クイックシャフトの安い前後セット=1600円
送料500円
利益を乗せて合計4000円
んでヤフオクに「クイック化セット、出先でのパンク修理が簡単にできます」として出品。
しかし、ハブ軸交換てのはそれなりの工具と玉押しなんかの工作センスが必要。
ナット留め自転車=安物自転車、を買う層は追い金を出してクイック化なんて興味ないだろうし、
パンク修理やタイヤ交換を自分でやる発想もないように思われる。
分解して輪行することも無いだろうな。
安物カスタム派は自分で調べて気に行ったクイックレバーを買うだろうし、
半端に金を使うよりいっそホイール・ハブ交換を選ぶと思う。
QR化して悪戯されるリスクだけ高まるオチだろうな。
QRレバーの扱いどころか存在すら知らない層が車体を購入するケースがほとんどだろう
自分が欲しいモノを他人も欲しがるわけではない
手応えからすると、価格次第では売れそうですねw
>>777 貧困層は知らないだろうけど、ロッキングスキュアーというのがある
ハブナットを蝶ナットに変えればレンチ要らず
なるほど!
見かけるたびに緩めとくよ^^
やめて〜
折りたたみでクイックにする理由が分からん
初心者相手に乏したくて仕方無いのが住み着いてるな
スレに張り付いてる暇あるなら乗ってこいよ
それともご自慢の自転車は飾りか妄想か?
>>784 まさにそれ。
年に一度あるかないかのパンクの時だけよな、使うの。
>QRキット
www
ロードではパンクに備えてツール缶にゴムチューブ+タイヤレバー、ダウンチューブに空気入れは常備しているが、クィックじゃないとなるとスパナまで必要になるじゃん
まあ2XXシリーズ等の20インチで太めのタイヤなら、滅多にパンクはしないのだろうが
ドッペルのハブシャフトって3/8インチでしょ?10oシャフトに換えて問題ないの?
そもそもストドロじゃない車種のクイック化はどうかと思うけどね
ロードでもそんなに頻繁にパンクするかよ。
てか普通遠出するなら万能スパナも持ってるよな。
そもそもクイックリリースのロードが欲しいなら何故ドッペルを選んだ。
いやドッペル二台は延々改造中だが、ロード五台は現役使用中なだけだ
用意すればいいじゃない
スパナ一本持ち運ぶのも難しい貧脚は別として
ドッペルが前QR、後ろナットの仕様なのが元凶
どちらかに統一してくれたらいいのに
215半年普通に乗ってたんだけど、ロード買って乗り始めた後に215に乗ろうとしたら前後サスでふにゃふにゃで怖いしハンドルも全然安定しない・・・
怖くて全然スピード出せない
同じ経験ある人いる?
それはロードがどうこうやドッペルがどうこうじゃなくて小径車を久しぶりに乗ればいつでも味わえる感覚
>>793 サドルバックに入らない工具は持って行かないし、板状の安物万能スパナは役立たず
>>795 700Cの安定感・太いヘッド周りやダウンチューブの高剛性フレームに比べたら、20インチの出足の不安定さ・安物バネサスペンションではそりゃ比較にもならんだろ
>>786 いつからドッペラーが初心者になったんだよw
自転車板から出てけ
昔からそうやって他ジャンルを知ってる人は諭してきたんだけど、一人MTBに匹敵するとかロード並みに走るとか、トンチキな事を並べるヤツがいたw
>>798 違うのか?昔のドッペラーしか知らないものでな
まぁ、前輪のQRは梱包を小さく出来るのと、顧客が自分で組み立てる時に、軸を押さえる工具2個分を減らせるからかと
売る側の都合で前輪がQRになっているだけで、だから後輪は放置なんだと思うが
後輪のQR化のネックは7速ボスフリー
>>803 ウチには7速ボスフリー時代のジャイの後輪がいくつかあって、どれもQRなんだ
だからまずはその部品を流用して出来ないかと試す予定
しかも工具ってのはパッと見の値段で判断効かないからな
ちゃんといいものかどうか定評のあるもん買わないと
まぁセット売りでこの手の価格帯だと入門用以上の期待はしないし、これで不満が出てきた人は
より上のグレードの道具買い足していくだろうしね。
輪行袋買おうかとヤフオク見てたらドッペルのそれも出品されてて、
一応確認したら収納中の画像のお姉さんがブラチラしてた訳だが、
あれって公式画像なのかな?
本家サイトでは使われてなかったけど
なぜ貼らない
ボスフリー外しの工具購入後、カセット外しの工具も購入・・・
只、軸受けピンが付いただけで、ボスフリー外しで共用出来て投資損だった
さて、ハンドルバーの接ぎ材、試案の末、家に有って直ぐに手に入る安価な物、楊枝を使ってみた
出来栄えは上々、エンドキャップが入る余地が無かったから、カットしてホットボンで接着
スポークに取り付ける反射板を外して、リムに貼る反射テープに変更でスッキリ、若干の軽量化
後、改造するなら、Fフォーク辺りのカーボン化と主要部品のカーボン化なんだろうが、所詮、ルック車なんだから現状でも十分な気も・・・
けいおん!は好きですか?
先月ドッペルデビューしました!ハンドルのネジが1個無かったんですけど急いで付けなくても大丈夫ですかね!?
多分大丈夫
D6 asphalt 乗ってるんですが、
走っていると前輪がだんだん左に傾いて来て、その度にいちいち止まってクイックリリースレバーを操作してタイヤを真っ直ぐにしてるんですが、何が問題なんでしょうか?
クイックリリースの使い方は合ってる?
最後まで回して締め込んでOKとかにしてない?
>>816 そんな感じです。普通に回してそこそこ固くなった所でレバー倒してます。ただ、自転車店で調整してもらった後もそんな感じです。
D6ってディスクじゃないのか?
ホイールがフォークから緩んで傾いたらディスクも擦らないか?
ハンドルやステムの取り付けが甘いとかじゃないんだよな?
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く 兄 す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ 貴 ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙
>>817 勝手に緩むならクイックのナット側がバカになってるとか無いの?
もしクイックに問題があるようなら交換して試すとかしてみたら?
フォーク歪んでるんじゃないの?
車種違うけど前にも同じ症状の人が居たな
>>819 スマホアプリからなんでURLはわからなかったんですよ
あと、スマホの小さい画面からはブラチラに見えたけれど、違ってたらゴメンなw
>>813 ちゃんとつけとけ
死んでからでは遅いぞ
そのまま乗るのがDQNの粋ってもんだ
826 :
sage:2014/07/18(金) 10:43:55.50 ID:siLsuP4n
ドッペルのトリプルストレージタワースタンドを買った人いますか?
まだ発売されたばかりだから、ブログ見ても誰も書いていないw
定価:ドッペル>ミノウラ
売価:ドッペル<ミノウラ
なんだが、信頼性により高いのか、認知度により高いのかよくわからん。
フックはドッペルのほうが1つ多いけど、そもそもそんなにドッペル持ってないしw
買えば?
しかしここまであからさまなステマも珍しい・・・
キチガイNG
ID:85YMmdNE (2/2)
仲良くヤれよw
鉄コン筋クリート造りでもないと突っ張り式はきついわ
831 :
811:2014/07/18(金) 12:52:38.07 ID:hxCDMglL
写真に写ってる金色のチェーンを錆びてると勘違いするバカってよくいるよな
何個の色ってドッペルなら普通のオレンジ色のペンキが塗られたチェーンでしょ
金色とかそういう次元じゃないよw
まさにエマージェンシーwwww
ああ、ドッペルの全ての車種がオレンジなわけじゃないのな
むしろ俺が浅いドッペラーだったようだ
837 :
831:2014/07/18(金) 13:51:51.87 ID:hxCDMglL
ゴールドwww黄金www金色wwwwwコガネムシwwwwウンコいろwwwwギンバエwwwwwwwwwwwwwww
なんだチェーン変えたのか
D9ならオレンジだろ
>>837 D9乗りさん ギアクランクはどこのやつですか?
おしえてください
>>831 こういうのいいな
自分の好きな装備にしましたみたいなほんとオリジナルという感じで
>>843 ご丁寧にありがとうございます
ハンドルの件は解決されたみたいですね
また、いろいろおしえてください
ドッペルの小径以外を買ってる奴ってセカンドじゃなくてそれをメインにしてるのか?
>>847 今は違うけど前までメインにしてたよ
そりゃいろんな層がいるだろ
もちろんメインだよ
自転車には絶対に三万円以上出さないで2年で乗り換える
弄らずにデフォで2年も我慢して乗るのか?
+3万で弄って4年乗ったほうがずっといいだろうに
4年はアルミフレームを信用してないから無理
2年でBBやスポークが駄目になり始める時にすっぱりと変えてしまうのが3万円自転車を一番安く運用できる秘訣
もしくは6万の自転車を4年乗るとか
最近の8速ドッペルってどうなのだろーか
ウチでは10年以上前のアルミが今も現役だけどな
二年で心配とか、シリアスな競技者かよ
>>847 呼んだ?
通勤用のメインが801。
サブに年に数回電車使う時は盗まれても全然困らないサビサビのママチャリ。
会社の置き自転車が211。
>>847 20インチメインだわ、階段お昇り降り&玄関しか置くとこなくて(駐輪場無いのよ)
趣味で乗るというよりママチャリ仕様メインの生活型、強いていうならギャンガーがメインで
大して遠出しないのにいろいろイジって楽しんでます。
20インチをメイン、つーか初心者なのでここから色々始めて行こうと思ってますわ。
勿論いじり倒して乗り潰す覚悟。セカンドもドッペルで。
ドッペルの20インチは手を加えるのは程々にしておいた方が・・・
>>857 やめたほうがいい
イ諸でさえドッペルは薦めないぞ
むしろ引き止めるくらいに良心が痛む
ノンケが改造自転車ベースとして考えてるなら尚更だ
わかってからでは遅い
>>857 自分を見失うんじゃない!俺らのようになりたいのか!!
861 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/19(土) 09:48:16.98 ID:8YtN4Puw
ドッペル VS トップワン VS マイパラス VS オカモト VS YEAH
ドッペル:基本アルミよね
トップワン :私が一番易い?やっぱり? そうよね! だってフロントブレーキが効かないもん!
マイパラス:フルサスはいいよね。フルサスはさ なに?アジャスタブルステムじゃない?強度優先よ!
オカモト:うん、悪くはない…良くもないがな。
YEAH:適正価格です。大幅値引きなんて、アーバンレーンが許しません!
ちっ、なんて粗悪品
わけがわからん
当商品はドッペルギャンガー製ではございません。
ステッカーなどもお付けいたしませんので
ご理解をお願いします。
ほかのメーカー製のホイールカバーなんじゃね
写真は見本としてネット上で拾ったものをあげただけ
ロゴを付ける前の横流し品かな
何だか、台湾の製造元、卸問屋辺りと仲が良いみたいで、バッタのスパイダーなんかも格安だったw
当然、ステッカー無しの但し書きが有ったよ
もしかしたら、AliExpressでまとめて仕入れているのかも?
869 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/20(日) 01:44:26.92 ID:iMdQXL1z
4万の折り畳み2台目も盗まれて傷心しています。
次はドッペルにしようか悩んでいるのですが
202と211だったら乗り心地だいぶ変わりますか??
性能的にも違うものなんでしょうか。
211はハンドルが前方にあって前傾姿勢をとりやすい
ブレーキもディスクで品質的には高くないけどかっこいい感じに見える
そのぶん5千円ほど高い
ある程度長距離乗るなら前傾姿勢取り易い211の方がいいだろうな。
まあ、ディスクブレーキは飾りみたいなもんでそんな優位性はないだろ。
ただ、211はシートチューブが改善されたという発表が無いから
未だに口の絞ったタイプの旧式を使ってる可能性はある。
おはようさん
>>869 そんなに急いでなかったら、もうすこし待った方がいいよ
7月以降NEWモデルたくさん出るから・・・
自分も20インチの折りたたみを2台目として購入予定です
連休なのにドッペルで遠出とかしないのかよ
>>872 マジかよ!
狙ってるモデルがいつになっても出荷未定なんで
諦めて他メーカーの自転車ポチッちゃったよw
何故こっち迄貼りに来るんだ?
最終日の売れ残りを買えって?
シュウィンって読み方いつも悩む
シュインだよな?
シューインなのか?
シュゥィィィィン
>>878 「シュ」と「ウィン」を続けて発音できないのか?
手淫だと思ってたわ
こんばんわやで
各部点検、クリーニング、注油完了
明日南河内サイクルラインで逢おう
夏は暑いし日焼けしちゃうからなー。
サイクリングはやっぱり秋だろ。
886 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/21(月) 16:04:00.53 ID:rSWqrMG1
夜走ればいい
夜から夜中の湾岸地帯や工場倉庫街を徘徊するのが夏の楽しみ
昔のように真っ暗じゃなくて、どこ行っても照明は煌々とついてるし誰もいないしクルマも来ないしで、本当に最高!
レインボーから品川埠頭〜羽田、余裕があればそこから川崎の工場地帯とか、
夜の東京を独占、という感じです
217か560買おうかなと半年前ぐらいに思ってたんだけど
久しぶりに見たら買えんやんけ
実際にはまともにテストしてないのがよく判る事例だなぁ
つか、構造計算もしてないんかな?
設計段階では4リンクサスだったのをコストカットなのか変更してこのザマだよ
想定外のセッティングで乗るバカがいたというだけ
それでも責任取らされるのだからドッペル可哀そう
もう蒸し返さんでええからw
このスレがある限り、それは無いでしょう
ちゃんと対応したのは偉いけどなぜ1種類だけ?
いじる所がなくなってきたんでホイールカバーでも付けてみようと思う今日このごろ
ホイールカバー使ってる人いますか?
おはようさん
>>896 ホイールカバー使ってないけど、あれどうなんやろ??
あなたの愛車を見てみたい
>>896 探せばフレーム以外に残ってる所があるはずだッ!
街中では痛チャリとかの装飾用途にしかならないよなホイールカバー、横風に煽られておっかないし
ホイールの重量増
カーボンディスクも買えない貧乏人と笑われる
他に効果は?
ドッペルでそこそこあるディープリムホイールでもかなり横風でやばいからな
アニオタが広い面積を確保したいくらいしか用途が見当たらない
新製品のハンドルと前カゴが一体の製品
アイデアはわかるがお値段高過ぎだな
あれならハンドルにマウント付けてカゴ付けるわ
>>903 いいじゃん♪
ベルつけてるところもまた良し
そろそろ、タイヤの交換?
今更知ったけど、DAHONってホームセンター向けの
OEMも承ってるんやね。山新で扱ってるDAHONの廉価OEMを
通称YAMAHONって言うらしいわ。
>>905 褒め言葉サンクス
タイヤは替える気あんまりナッシング。
ついでにいうとフレームがドッペルじゃないorz
そんなこと言うならもう帰ります!
>>903 これ気になってるけど、オレンジがちょっとなぁ
自転車の色が増えると締まらなくなりそうで買ってない
>>907 最初がドッペルか、何処かにドッペルがあればドッペラーなんだぜ
オレンジの部分が本体から外れるなら塗装出来るけど
あるいはタッチペンでチマチマやるか
オレンジならドッペルと相性完璧やがな
>>910 一応バラせそうな構造。ただしレバーが途中で折れ曲がる機構の都合でレバーは塗装しづらそう。
>>907 タイヤはケンダ(アキワールド)かな、これ突然トレッド部分からベリっと割れるから気をつけて。
>>906 スレ違い
引きずらないために説明しておく、これで納得してくれ
実際にはyeah!(中国籍、ダホンとの資本関係はなし)がdahonのエントリーモデルのoemを仕切ってる
dahon正規は本国、台湾製造で最低グレードがボードウォーク
ダホンのまま格安自転車出しちゃうとブランドイメージ保てないので
ボードウォーク以下の廉価版をyeah!に丸投げして中国製造してる
そこでボードウォークとかメトロ、あと設計古くなったヘリオスあたりを
スチールフレームなんかに置換してコストダウンしてる
販社PB製造もここで請け負う
シボレー、あさひ、サイクリーあたりがそれにあたる、で、山新のヤマホンもこれにあたる
バイセコあたりはクロモリフレームまで要求してヘッド周り以外はほぼBWという
かなりダホンそのものなPBもある、ただし溶接レベルはメイドインチャイナだ
>>913 大学の部室で拾ったホイールに付いてたケンダのです。(たぶんアキのと同じもの)
クッソ重いので手持ちのディスタンザ32C&セカ28Cに交換したいけれど替えるチューブ買う金すらない…
中学生の息子に901のマットブラックを買ったが、中々カッコイイ
918 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 20:43:17.48 ID:HKAOKWzb
>>913 KWESTトレッドべろ〜んか?
オレもなった、やっぱダメダメタイヤじゃん。
あと、パナのチューブもダメダメな。
215をアヘッド化します!!
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ブルー
ホワイト
hummerやらdoppelぽいのがる
そこはかとなく謎
215のアヘッド化なんて金と手間がかかるだけで意味なし
おとなしくロングポストにしとけ
215って折り畳みジョイントから前フレームを202と入れ替えればオーバーサイズ化出来そうだな
無駄に金掛かるけど
レザーのトップチューブカバーってあるじゃん?
プロンプトン乗りが、チューブを皮革で包んで革紐で編み込みしてるやつ。
俺の260にもどうかなと思ったけど、あれって買うと高いから、
ユザワヤで材料調達して1000円で自作した俺はダメギャンガーか?
>>924 自作でそれなりの物作れたんなら勝ち組だと思うが
是非うpして欲しい
おはようさん
夏は2時間早く起きて朝練や
夏を制する者はなんちゃらって言うしな
今年は去年に比べてまだましやで 気合や!
昨日の朝、Ave.20Km復帰まで快調にゲイン、後0.1Kmまで来たが・・・
仕事後の灼熱の復路でロス、流石にスタミナが残っていないわなw
901のスタンドが短くて安定しない...
827ポチった
260とCHERO20で迷ったけど、結果的に260を選んで
良かった。CHEROを選んでたらシンプル過ぎて退屈だったと思う。
>>920 ドッペルの型落ちでしょ。後輪CRCじゃないしそれ。
後輪⇒前輪
>>920 その店、自転車に限らずどの品も在庫持って無いらしいよ。
しかも値段も他店と比べて倍額とか色々怪しく評判も悪い。
>>930 IDにDG(DOPPELGANGER)
おはようさん
毎日、たとえ10Kmでも走らなあかん
暑いけど、あきらめたらそこで終わりや
>>927 がんばってるやないか ええぞ!
937 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 11:57:17.76 ID:c/MkjJH9
そんなギャンガー今頃有る訳ないわww
938 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 12:44:57.34 ID:33ltK5zn
折れた
939 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 13:03:00.34 ID:wRwo3LJ3
スレ違いだと、すみません。
DOPPELGANGER 550 Interlagosと
DOPPELGANGER 700Cって、どっちがいいですか?
用途は転売です。
親戚のおっさんがギャンブルで買ったらしく
学生に現金そのままは、まずいので
「自転車3万位の買ってやるよ」と言われたものの
必要がないので、即効売ろう(多分、オクション)と思っているのですが・・・
3万位で換金率のいい自転車って、ありますか?
・・・ちなみに、私の愛車は違法駐車払い下げ3000円自転車です。
ドッペルなんて転売しても二束三文です
941 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 13:30:30.67 ID:wRwo3LJ3
>>940 レスありがとうございます。
転売っといっても、そんなにガッツリ稼ぐぞ!でもなく・・・
おこずかいになればいいなって感じなのですが
人気がなくて売れないとか、新車だけど5割にしかならないのは嫌なので
・・・ちなみに、アニメ弱虫ペダルは箱学戦前に挫折しました。
DOPPELGANGER 825 ALACRE、これもいいのかな?
どの車種にしても半額にもならないでしょう。
また売るにしてもリサイクルショップならさらに買い叩かれますし、
オークションで補償の無い自転車を高く買ってくれる人もいないでしょう。
プレゼントでもらうなら金貨を買ってもらったらいい。
未使用のFIAT14インチならオクで2万程度は行くんじゃね?
Interlagos、新品未使用なら半額で買ったるわ!
両者ウィンーウィンやw
ドッペルを選んだ時点で沼だな
ようこそ
現金で3万円の小遣いも貰えない学生って言う時点で終わっているな
正直に、「自転車買って貰っても転売して換金するから、現金で2万円で結構です」とでも言って交渉してみなよ
まぁ、転売での売れ筋が今のネット販売で手に入るとも、最近の在庫状況から思えないし・・・
947 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 15:17:07.82 ID:wRwo3LJ3
みなさんありがd
>>942 うちの両親の手前があるみたい、自転車ならまぁおkって感じ
>>943 FIATかルノー?の14インチが第二候補です。FIAT AL-FDB140?
>>944 送料が・・・orz
>>945 こんなに深いとは、何がなにやらで・・
>>946 すべては建前なだけなので、
叔父さんは現金で全然いいけど、うちの両親の手前
>>947 オクで転売なら、なるべくコンパクトに折りたためるやつが良いかな。
ドッペルでも買値の半額くらいなら売れるかも。
ただ、転売などせずにそのまま使うのが一番良いと思う。
黙って口座に振り込んで貰いな
物を貰って直ぐに売り飛ばす方が、親から見たら最悪な子供に見えるだろ?
換金目当てなら自転車よりもコンパクトで換金率の良い物選ぶのがいいんじゃないんか・・・
951 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 15:33:30.86 ID:wRwo3LJ3
>>948 そうですね。DOPPELGANGER 700Cとか、大きいですよね
やっぱり、FIATかルノーの14インチを考えて見ます。
ばです。
DOPPELGANGERの名前すらしらない私には豚に真珠で
転売というのが正確かどうか・・私は自転車あるので、
必要な人に譲りたい&少しお小遣いになれ
商品券で貰えればね
95%以上の換金率の金券ショップざらにあるのにな
953 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 15:38:34.74 ID:wRwo3LJ3
>>949 私が最悪に思われるのはいいのですが、
叔父さんが3万現金って結構な額、特に理由もなく渡すと・・いろいろと
>>950 ・・・もう、言ってしまって・・・
954 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 15:42:05.10 ID:wRwo3LJ3
>>952 とりあえず、まだ学生なので学生らしいものって事で
あんまり、大きな物親戚にもらうと両親が嫌な顔するのもあって・・
結局誰も幸せになれないというか
辞退した方がまだマシのような気がする
956 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 15:57:53.68 ID:wRwo3LJ3
>>955 私も何故にあの時「自転車買って」っといったのか・・
とりあえず、小さいのとそこそこ人気あるようなので
フィアットAL-FDB140に、してみます。
みなさん、長々とありがとうございました。
ドッペル乗りは、やさしい人が多いです。
いいってことよ
ノンケでもかまわず食っちまうような危険な連中も多いから
ちゅういするんだぜ?
>>956 売って金にするのもイイがドッペルの世界はプライスレスだぜ
自転車買っての一言から運命は狂い始めちまったのさ
俺もたまたまネットで見かけて買っただけだったのに気がついたらギャンガーにハマってたもんな・・・
俺は逆にネットで見かけて1台目ドッペルで大損こいた
初めから普通のメーカーの自転車買えば良かったよ
今は普通の8万クラスのロード乗ってる
962 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 18:59:29.34 ID:wRwo3LJ3
知らぬまに、フィアットAL-FDB140を買ってオクにだすか?
Interlagos買って、自分で乗るか?の二択になり始めてるんだが・・・
ドッペル種類が大杉、どこ見ても出てるやん。
フィットってオオトモのあれだろ?そっちも転売しても二束三文だ
ダホンのOEMだよ
フレームは香港限定モデルと同一でステムは香港はスチール
fiatはアルミの旧タイプ
>>961 その大損こいたドッペルはまだ所持してるん?
普通の8万クラスのロード乗ってるのにドッペルのスレに来てるんだから、まだドッペルに興味あるんかな?
966 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 19:41:53.90 ID:4aydJuTz
968 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 19:57:55.59 ID:wRwo3LJ3
>>967 ドッペル種類だしすぎ、しかも予算3万円にばっちりハマリやがる。
フィアットAL-FDB140って、ダホンの劣化版なんだ、買う気が・・・
「ドッペル? 強いよね。序盤、中盤、終盤、隙がないと思うよ。
けど、おいら負けないよ。フィアットAL-FDB140をオクで2万で売るよ」
なんとなくドッペル買ったらミドルクラスのロードくらいかかったとかは割りとよくある話だから気にしないでいいよ
970 :
毎日腹痛:2014/07/24(木) 20:37:42.16 ID:4aydJuTz
ドッペル買おうか迷ってるんだけどさ、折れるとかあんの?
971 :
毎日腹痛:2014/07/24(木) 20:49:00.11 ID:4aydJuTz
ちな新潟市
心配しなくても3ヶ月は持つよ
整備する腕がなかっただけなのに
未だに未練がましくスレ見てるとか恥知らずだな
ケツ穴疼いてんのか?ジェントスでも突っ込んでろ
ちな()
ゆとり脳は氏ね
975 :
毎日腹痛:2014/07/24(木) 21:18:16.11 ID:4aydJuTz
978 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/24(木) 21:50:33.44 ID:Hab1yzcM
FX02大分理想通りになってきた。
STI化
BB交換
チェーンリング&クランク交換
スプロケット交換8速化
リアディレイラー交換
>>976 いいねー
バックフリッパー・シリーズ
Back Flip(バックフリップ)とは、「宙返り」のこと。
こけて死にそうな感じ
カメラの歪みが酷すぎて事故にでもあったのかという自転車になってるな・・・・
それは空気圧がアレなんじゃないかね
>>981 でも、なんか見た目汚いんよね。 なんでなんだろう。
近いうち写真撮ってみるよ。
403が駐輪場にいるんだがあのオフセット皆無のフォークの乗り味が気になる。絶対買いたくはないけど
>>968 まだそんな事イッてるのか?
スレにきちまった時からオマエはもうドッペルから抜け出せないんだよw
>>980 立てかけてるからタイヤが歪んで見えるだけやね
>>979 バックフリップしたら死にますな
まあチンタラ走る用だから問題ない
私も800系狙ってるんですが、
>>976のフロントフォークにダボ穴無いって事は、前輪はそのままディスク化出来ない?
キャリパーついたドロハンクロスやね
日常の足に良さげ
俺も欲しい
おまいら転売だってのに盛り上がるとかまじマゾだな?
アッー!
おはようさん
今日もがんばろや!
なんか桜が咲いてますよってなるんだが、何NG?
短縮URLでも使ったのか
>>994 ドッペルからステム貰ったけどシムついてこなかった
そりゃドッペルはこうして別売りして儲けようって魂胆だから、付ける訳ないさw
1再生0.2円がキヨシに入ります
1000ならキヨシもドッペラー
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/25(金) 20:19:18.70 ID:sQ7RXN3r
1000なら、フィアットAL-FDB14、オクで3万で売れる
1001 :
1001:
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