ロード初心者質問スレ Part303

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 07:53:27.06 ID:b4h7ry9n

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part301
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396958326/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 08:10:08.88 ID:gHyOBPwD

>>1　おつかれちゃーん

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 08:11:44.99 ID:gHyOBPwD

ロード初心者質問スレ Part303
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1397983858/

ちなみに重複なので、以下sage進行で
放置で落としてください
残った場合は次スレとして再利用
>>1さん、まずは削除依頼へ

4 ：ビッグマック総統：2014/04/21(月) 15:44:09.05 ID:lPJQB94i

「

ちんぼこが

かゆくてかゆくて

たまらんち

どうすればいいか？

「

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 18:53:13.43 ID:AqxOEana

【韓国旅客船沈没事故】韓国人「韓国政府は真実を隠しているが、事故原因は米軍の潜水艦だ」
http://hosyusokuhou.jp/archives/37672196.html

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:13:43.75 ID:O6sckuOh

日常的な移動手段として、街中でロード乗ってる人ってなんなんですか？？

・段差に弱い
・視界が狭い
・ギア比が高すぎる
・ブレーキがかけづらい
・駐輪に気を使う
・荷物が積めない
・ズボンの裾が汚れる

正直、街中ではロードなんて何一つ良いことありません。
百害あって一利無しとはまさにこの事です。

MTBやクロスバイクでも不便さは変わりませんが、段差やブレーキ、視界の
問題に関しては多少はマシです。

以上の事実から
街中ではとにかく使いにくいロードを日常的に乗り回している人は、
脳に重大な障害があると思うのですが、この正しい仮説に反対の人は
いませんよね？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:15:51.00 ID:ovZ+20Qf

>>5
ネトウヨアフィブログなんか貼るなよ汚らわしい

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:22:27.71 ID:ZbYg3T1x

補足
先日、街中でパシュレイかどこかのロードスター型自転車にブルックスの
パニアバッグを付けて乗っている外国人を見ました。
街乗りのスタイルとしては完璧ですね。
周りはというとサドル激低のママサイクルや激安折り畳み、クロスやロードばかりで、改めて日本は自転車文化後進国だと恥ずかしくなった次第です。
やっぱり街中だとロードよりロードスターですよね？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 12:29:34.67 ID:2NrYRheG

いいよね…
MAZDAロードスター

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:05:46.29 ID:MPUvN9xO

ママチャリって日本にしか無いから、中古がヨーロッパで受けてるらしいね。
自転車後進国から逆輸出みたいなもんだな。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:36:29.35 ID:XLDZ2QJk

>>9
いいよね・・・
http://007.shanbara.jp/car/view/ws000000.jpg

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 13:41:08.36 ID:2VFjSlIx

意外にもMAZDAロードスターは車内に自転車が詰める。
もちろん助手席には誰も乗れなくなるが。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:31:55.11 ID:XLDZ2QJk

友人がコペンに積み込んでたぞ。
一度見せて貰ったがパズルみたいだった。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 20:48:18.61 ID:jcmE4Mrw

ロードスター乗りたいけど自転車載せて車内泊することができない
そうだテントを使えばいいんだ
テントを使うようなとこは危険だよなぁ
やっぱ安全な車内泊したいなぁ
そうなるとロードスターは除外だよなぁ
でもロードスターすごく面白いんだよなぁ
これによって答えがずっとでない状況

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 23:08:51.18 ID:Ek3aNQLd

ロードスターを積めるサイズのトラックを買えば解決だな！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:47:19.59 ID:FLRStqYu

ロード２日目で早くもお尻が悲鳴あげてるんだけど
皆さんは何日ぐらいで慣れました？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:54:17.74 ID:kF002MFB

累積30時間ぐらいで痛くなくなった
その代り、痒くなった

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 12:58:45.33 ID:N6LjmjU7

サドルを変えるまでずっと痛かった

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 13:04:31.85 ID:RncyKAot

>>186
サドルって不思議だね
ダメな人は何使ってもなかなか合うのが見つからないみたいだよね
俺は完成車乗り換えとかもあって今ので六個めだが150キロくらい走る日があっても苦痛を感じるようなサドルはなかったな
車種も乗り方も変えてるんだけどね

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 13:52:54.85 ID:0ZiZThAp

使ってたサドルが廃盤になってそこから３つ位は買い換えたかな。
沼に嵌まる前に脱出出来て良かった良かった。

21 ：ビッグマック総統：2014/04/26(土) 03:04:42.36 ID:sObWpg43

「

ちんぼこが

かゆくてかゆくて

たまらんち

どうすればいいか？

「

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 08:31:07.24 ID:YxbtiVaE

初めてロードバイクを買おうと思ってるのですが、メーカーが沢山ありすぎて何選んでいいのかわかりません。
何がいいですか？
●予算10万程度
●休日に長距離乗ってみたい

よろしくお願いします。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/26(土) 08:32:43.67 ID:GjSFfqYm

ここより、購入スレに相談に行きましょう

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 23:07:24.68 ID:tlHUgozS

10万じゃ何買っても同じ。
適当に見た目で気に入ったのを買え。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 15:15:37.09 ID:X/3t+kLd

GIANT TCR アライアンス1
中古が15万って高い？無傷でフレームサイズが合ってるのは確認済み

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 15:23:09.28 ID:vkQxG70q

>>25
未使用品ならまぁ、かな。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 15:29:08.42 ID:X/3t+kLd

>>26
本人曰く1000㌔走ってないと。信用するしかないんですけど
もうちょっと値下げ交渉してみます

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 17:11:59.67 ID:judAFZkz

>>27
2010年のモデルならゴムやグリスが経年劣化で替えどき
10万だろうな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:04:57.01 ID:B1ExE5K2

>>25
それ、定価で189000円　実勢価格170000前後の商品だろ・・・
中古で150000円とか・・・ホイールをグレードアップしてるとかじゃなけりゃ
ボッタクリレベルじゃね？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:22:34.21 ID:X/3t+kLd

>>28
>>29
連休明けに返事するのでもうちょっと考えてみますね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:39:42.63 ID:VWlTAwNU

>>27
ロード何も持ってないならあり

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 18:44:28.93 ID:FA3Mg+Gg

タイヤ見りゃ走行距離わかるでしょ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 22:32:12.21 ID:AvOt8h8n

このスレ再利用。
実質304

次スレは305 でお願い。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 22:32:58.41 ID:xd2Z8lbN

>>27
1000キロって結構あるぞ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 22:36:30.78 ID:btJtkzdP

>>27
ヤフオクの落札価格や業者の買い取り価格を複数調べてその買取価格より高い値段で交渉すれば良いよ

お互い損した気分にならない価格を導き出すのさ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:13:43.71 ID:aO+myhiQ

いろいろいじってあるなら買いだけどノーマルなら高杉

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:21:39.98 ID:JPdfP//g

すみません
坐骨が痛いんですがしばらく休んだ方が良いんですか？

あと、話しは変わりますがヒルクライムってみんな脚パンパンになってきたらどうやって解消します？
なんかテクニックあるんですかね
今日情けなくも下車してしまいました

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:30:07.27 ID:IhBJtWer

ならないようにダンシングとシッティングを混ぜながら登る。
ダンシングで加速しようと思っちゃダメよ。
それでも登れない時はギア比を替えるとか。
ショートケージでもロー側28位まではいけるんじゃなかったっけか。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:35:19.40 ID:iS8SX4Hg

>>38
立ってクランク2回転くらいさせただけでもう駄目になる場合はどうしたら・・・

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:36:31.60 ID:JPdfP//g

>>38
後半よくわかりません(^_^;)
ダンシングもまだ出来ないんでシッティングでやってましたわ･･･

自転車向きに鍛えるのはやっぱヒルクライムなんですよね
５本とかネットで見ましたが二本目とかバテバテじゃないんですか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 23:40:22.89 ID:zXPOjXxO

自転車に限らず痛いってのは体が限界ですよって事だ
痛みを出して行為をやめさせようという体からのお知らせだ
努力とか根性とかそういうものでどうにかするべきものではないよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 00:42:05.68 ID:ovQO2wMd

>>40
ヒルクライムやるならダンシング出来た方がいいかもね。
でも平野部在住ならそんなに山岳向きの脚にしなくてもいいと思うけど。

後半に関しては機械的に楽しちまおうぜって話。
28ってのはスプロケットの丁数で、大抵の場合は買った時12-25ってのが付いてるのね。
んでロー側は数字が大きければ大きいほど軽くなる。
ただRDにはショートケージとロングケージってのがあって、まぁ普通のロードを買った場合はショートケージが付いてる。
ショートとロングでギアのキャパシティが違うんだけど、ショートはたしか28丁位までは入れられたんじゃないかなーと。
なのでスモールパーツでロー側のギアを仕入れて入替えちゃうのも手じゃな？ってトコ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 00:46:59.74 ID:US1fMrcz

シマノ製品値上がりですが完成車の価格が上がったりはしないんですか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 00:57:26.94 ID:oftPq9+J

書けるかな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 01:05:02.22 ID:JZQY6teJ

>>42
なるほど～分かり易い説明ありがとうございます

質問ついでで出来たらもう一ついいですか？
ホイールがマビックアクシウムの２０００ｇ鉄下駄ですが
ヒルクライムするならさくっと変えちゃうか
これでエンジンを鍛えたりするものなのですか？

予算はそんなに無いので６８００かと思ってるんですが･･･

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 01:11:26.22 ID:WmpbTjgD

６８００はやめとけ
ぱっと見アルテグレードの名前が付いてるが実際はSORAレベルだ
RS８１とかRSしりーずにしとけ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 01:13:15.14 ID:WQ1ma63V

>>45
目的によるんでね？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 01:18:07.18 ID:D9aVDV3T

昨日上野のアサゾーでバーエンド買い忘れてて近所の自転車屋探し回ったんだが…

品揃えの差に泣いた

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 01:27:18.13 ID:8/laQB5J

フロントディーレーラーの直付け台座って売ってないの？完成車で53Tの直付け台座に46Tは無理がありますか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 01:38:41.90 ID:WQ1ma63V

>>49
売ってるけど移植するのは面倒だよ。
計算上、8tダウンでFD位置は約16mm下がるけども、
直付け台座の下にバンド→直付けのアダプターは入らないかな？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 01:49:58.82 ID:oftPq9+J

上野にアサゾーなんて出来たんだ…
あー　今高校生に戻りたい　俺岩倉出身なんだよね　専門学校も上野
今学生なら毎日寄り道するわ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 02:01:43.78 ID:h37YxpJ5

チェーンやスプロケットの洗浄とか、ありえないほど面倒です。
実際、注油をしていれば、そんなに問題になることはないですよね？
待ちで走ってるロードを見ても、チェーンが真っ黒な人が多い。
実際、チェーンの洗浄とかみんなしてないのではないでしょうか。
都市伝説なのでは。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 02:04:59.43 ID:D9aVDV3T

>>52

http://www.thanko.jp/product/2601.html
手っ取り早くていいなら

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 02:15:37.60 ID:enBTYDbf

>>52
やっす！でも
> 保証期間 2週間
…仕方ないか

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 02:29:26.24 ID:oftPq9+J

チェーンの汚れなんてパーツクリーナー湿らせたタオルでガラガラ拭けばとれるッショ
なんも難しい事なんかねーさ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 02:38:13.89 ID:WQ1ma63V

チェーンはたっぷり注油→ゴシゴシ拭き取り、ギア板はナイロンブラシでシャカシャカでOKっしょ。
洗浄するのは雨天やオフロード走った後だけで。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 03:05:46.25 ID:VKIO85hJ

ダイヤを研磨するのにダイヤの粉を使うのと同じで
駆動機材と同じ素材の粉が付着したまま駆動させれば研磨効果アップ
クリーニングするに越したことはないけど消耗品だと割り切ってやらないのもあり

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 03:49:33.51 ID:7xPx1bNc

ハンドルバーにライトとスマホアタッチメントをつけたら、サイコンをつける場所が無くなってしまいました
スマートで安全頑丈な取り付け方があれば教えて下さい

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 04:15:20.72 ID:1VwbA/ET

ステムにつけたらええやん

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 07:08:14.00 ID:8/laQB5J

>>50
カーボンで円柱が四角ぽいのでバンドは無理ですね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 07:37:23.26 ID:OyoVIGlF

>>60
低ギア比スレで自作ステーで延長してFD下に下げてる写真見た気がする

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 07:54:16.56 ID:JvKE6ni5

>>45
ホイール変えても足パンパンは変わらない
登りは足の疲労を見ながら、シッティングとダンシングを切り替えられるようになると劇的に変化する
ゆるーい坂で余裕がある状態じゃないとダンシングは覚えにくいから、ヒルクライムばかりじゃなくて平地のロングライドも効果的

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 08:36:33.58 ID:9mZGHIab

>>40

ダンシング色々
https://www.youtube.com/watch?v=tGfeXJbNZgQ

休めるダンシング、ヒルクライム
https://www.youtube.com/watch?v=Vc54j_0busY

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 08:47:56.27 ID:rLSk7K38

>>45
ヒルクライムに特化するのかそれとも平地兼用なのか平地巡航重視なのかによってチョイスは変わってくる。
ヒルクラ特化なら所謂ロープロファイル系、平地兼用ならリムハイト20～30mm程度、平地特化なら40～50mm程度だと思っておけばいい。
ほんでヒルクラ「も」やるなら兼用のが良いんだけど重量と堅さが重要になってくるので6800はあまりおすすめ出来ない。
たぶん平地巡航なら今付いてるやつと交換しても違いが判って感動すると思うんだけどね。
ヒルクライムで違いを実感したいなら出来ればRS81、攻めるならお金を貯めて9000系を逝った方が良いと思うよ。
ちょこちょこ安いパーツでカスタムしていくのも楽しいけど、やっぱりお値段以上にはならないのが世の常なので・・・。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 10:28:38.29 ID:87Kj6U1V

UCI非認可のディスクブレーキロードは充実しつつあるのに
異形空力フレームが全く出ないのは何故ですか？

●TREKはYフォイルを復刻しろってんだ
●もう何年も言い続けてんのに
●ロルフが復活した今だからこそ出せるであろう

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 14:51:17.04 ID:k9RuEtB+

>>49
50tの完成車に46t付けてるけど規定より間隔が空いてる
規定2mmで現状が実測7mm
千キロほど走ったけどチェーンの脱落は一回だけ
個人的には使えない事は無いレベルだと思ってる

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 15:59:08.04 ID:D9aVDV3T

>65

大量生産できないから値段も跳ね上がるし購入者も相当のマニアしか手が出せずフィードバックも難しいから

ＵＣＣとは別の団体立ち上げてそっちでレギュレーション決めて大きな大会開けば浸透するかもね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:20:14.34 ID:uCWz4I5S

1000キロで1回落としたらダメでしょ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:28:19.38 ID:rLSk7K38

>>67
盛大な缶コーヒーの試飲大会でもやるんか

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:37:45.19 ID:mknSxEHT

素朴な質問なのですが、皆さんサイクルジャージとパンツは練習いったら直ぐ洗いますよね？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:38:30.18 ID:WQ1ma63V

>>70
もちろん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:42:04.75 ID:oftPq9+J

サドル上げるとペダリング中尻が痛くなるんだけど何故でしょうか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:44:29.60 ID:ZfRhBDaf

>>67
大会開いても、参加するチームは無いんじゃねーの？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:47:51.45 ID:LtZ5GSJx

パンツって毎回洗いますか？
普通に三日四日使うくらいかななんて思ってましたが

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:48:55.73 ID:uCWz4I5S

>>70
勿論、そして手洗い
そのまま洗濯機で回すと生地が痛む

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:50:58.95 ID:rLSk7K38

おま・・・汗だくのケツを支えたパンツを洗わないとかって選択肢は無いだろ・・・。
そんなもん連続で使ってたらいずれ皮膚病になりそうだわ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:51:52.81 ID:LvOr2hbn

男なら表三日裏三日だろ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:55:52.93 ID:uCWz4I5S

裏返したレーパンなんざぁ履けない

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:56:22.52 ID:oftPq9+J

>>74
俺もそんなに乗らないから洗うのてきとーだな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:59:14.87 ID:QRSdiCe5

しかもノーパンではくからうんこのカスとかションベンつくだろ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:03:23.28 ID:LtZ5GSJx

出る前に用を足したら過剰に水分補給しない限り出ないと思うんだが

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:04:11.39 ID:AANiLywa

>>75
ネットに入れさえすれば洗濯機の標準モードで大丈夫だよ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:09:22.10 ID:QRSdiCe5

初心者がその辺２～３０分走ってすぐ戻ってくるみたいな使い方なら洗わなくてもいいかもな
上級者だと時間節約とすぐ乾くからという理由でションベン垂れ流しながら走ったりするし、股にローション塗ったりするから衛生的に洗わないとどうしようもない

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:11:20.16 ID:Yrllz4NX

CRなどで他の自転車を追い越すとき、なんと声をかけるのがベストですか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:13:31.42 ID:Qs3ZvVqd

アッー！

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:13:40.43 ID:3xDqpVXJ

>>84
無言でニヤニヤするだけでいいよ
それがマナー

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:13:46.97 ID:QRSdiCe5

広いところなら特に声掛けは要らない
狭いところなら抜く方向を示すとグッド
「右側から抜かします」等

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:14:51.07 ID:uCWz4I5S

「右から抜きます」と声掛ければ良いんじゃない？
たまに、声掛けたら右に寄ろうとする人がいるので、相手が気づいてから抜くように。

先日、後から抜きます！と声掛けられて左に寄ったら、左から抜こうとして土手を滑り落ちた人が居りました。。。
自転車の追い抜きは基本右だと思います。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:15:27.62 ID:D9aVDV3T

>>83

それ上級者の意味違うだろ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:15:51.49 ID:y+DGrYwc

>>84
ヒャッハー！

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:18:10.13 ID:ynTQTMQx

ションベン垂れ流しとかアフリカでも走ってんのか

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:18:56.51 ID:ynTQTMQx

右から抜きます　って言って抜きに入ったとこで右に寄られた事あるわ
イヤホンで音楽ガンガン聴いてやがった

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:26:59.08 ID:QRSdiCe5

>>91
ツールとかでも上位は基本垂れ流しだよ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:28:51.68 ID:QtwHJ3RW

見抜きしてもいいですか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:31:53.66 ID:sCNCPWxa

レースしてるトッププロと比べてどうすんだよ、アホか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:32:27.70 ID:D9aVDV3T

サドルに穴空いてんのってそういう意味だったのか

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:33:58.89 ID:QRSdiCe5

いやだから上級者はって言ってんじゃん
自分が上級者じゃないからっていちいち噛み付かないで？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:34:42.20 ID:uCWz4I5S

いやいや、そうなるとレーパンにも穴が無いと（）

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:42:51.65 ID:PSxmgKp9

>>93
ツールの場合は、理由が"すぐ乾くから"じゃないよねｗｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:47:56.72 ID:7Pk2Ub2h

>>93
ツールでトイレタイムあるの知らんのか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:52:36.21 ID:xazJp0JN

サドル選びのコツってありますか？
お店でお尻にサドルをあてがってもイマイチ痛いのか痛くないのかピンときません

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:54:13.57 ID:3xDqpVXJ

上級者が小便垂れ流しとか聞いたことないわ
そんなのお前の回りの、あうあう言って涎垂らしてる奴らだけだろ？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:59:37.52 ID:QRSdiCe5

>>99
タイム短縮が主な目的だけどすぐ乾くのも事実だよね

>>100
トイレタイムもあるけど、乗ったまま垂れ流す人もいるよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:00:06.44 ID:qTx0Z0o3

ギアが端っこまできてるのに力ずくでさらにレバーを引いちゃうとどうなるの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:01:00.64 ID:QtwHJ3RW

>>101
坐骨幅を測ってくれる場所で買うのが良いけど
お腹出てて腹筋あんまり無いならチン穴あった方が疲れてヤマメ乗りになった時もチン圧あんまり上がらなくていい。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:08:21.22 ID:enBTYDbf

>>104
折れる
特にカンパのプラスチックのシフトレバーが折れるって話を時々聞くね

107 ：101：2014/05/01(木) 18:42:31.15 ID:Rp+xTTgY

>>105
ありがとうございます
ヤマメ乗りって知らなかったんでググってみたら疲れてる時多分やってますね・・・

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:12:14.15 ID:fYLEvzMo

ブレーキについている黒テープは組み立て前の保護用で、
乗り始めたらはがしてもOKとグーグルで見ました
ずっと貼ったままにしている方おられますか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:29:13.57 ID:tG3W53UM

>>94
しょうがないにゃあ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:32:45.52 ID:+Pk+yggG

プロだってレースの時ぐらいじゃないの？小便
http://muffin-net.com/tour/722.html

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:35:59.40 ID:7MqxIG2Z

自転車安全利用五則

1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　○夜間はライトを点灯
　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子供はヘルメットを着用

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:37:14.76 ID:tWaA00sq

止まるときに左足付いて止まるじゃないですか
そのときトップチューブの右側と右太もも内側って擦れるじゃないですか
それでトップチューブに細かい擦り傷って付きますか？
ジーパンやハーフパンツで乗ってるけど当たるようなチャックなどの金具はないけど
イタズラで傷付けられたにしては小さすぎるし

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:09:33.89 ID:WQ1ma63V

>>112
付くね。
砂埃付いてたりすると結構削れるみたい。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:48:47.85 ID:oftPq9+J

サドル上げるとペダリング中尻が痛くなるんだけど何故でしょうか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:58:26.79 ID:tWaA00sq

>>113
やっぱそうなのかあ
気にいって大事にのってこまめにきれいにしてたのに傷ついてるの見ると凹むなあ
処女でピュアでだと思ってたアイドルが実は非処女で合コン行きまくりのビッチだと発覚したような感じだ

もう傷付いてるしそもそも安物だし手入れもそれなりでいいかなって気がしてきた

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:01:47.00 ID:WQ1ma63V

>>115
使用感アリアリだけどピカピカに磨いてあってセッティングや走りもバッチリ決まってたらステキやん？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:04:09.68 ID:WQ1ma63V

>>114
上げた事によりサドルとオケツの当たり方が変わり痛むとか？
単なる上げすぎでなければ傾きや前後の微調整してみたらどうだろう。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:10:11.97 ID:OyoVIGlF

>>116
わかる
手入れと傷は別問題

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:12:42.51 ID:oftPq9+J

>>117
上げると強く踏み込める分スピードは出るけど尻へのダメージが大きくなる感じなんですよね
今は尻があまり痛くならないサドル高にしてるんですがそれだとスピード出なくて

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:15:26.62 ID:TTCmuncH

私にもお前が付けたキズが欲しいよ
とか言ってたのは、キャスカの姐御だったっけ？
ガッツだって萌えたであろう

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:17:03.03 ID:+nskGZuM

11速アルテグラを使用しています
アウターローで走っていると勝手に一段上がることが多いのですが
これはRDの調整やチェーンの張りがうまくいっていないのでしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:21:28.04 ID:WQ1ma63V

>>121
やるとしたらロー側の再調整とSIS調整かな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:29:51.76 ID:WQ1ma63V

>>119
その「上げ」の状態がどんなもんか実際に見ない事にはわからない部分もあるけども。
下げれば痛みにくいならサドル幅は大丈夫そうだよね、
姿勢やサドルの傾き・前後を見直してみたら？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 22:53:38.52 ID:uzVxQ7UE

>>121
11速アルテってリアの調整難しいよね
シマノの方向でやると重いギアに落ちない事が多い

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:03:24.75 ID:+nskGZuM

>>122　>>124
ありがとうございます
たすき掛けになるので仕様みたいなものかな？と思ったのですが
調整で治るなら購入店に相談してみます
（その前にアウターローは使うなという話かも知れませんが…）

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 01:23:43.97 ID:MDNjWLuf

念願の北海道で走れることになってTTバーを買おうと思うのですがオススメのものはありますか？
海外通販も可能です

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 01:24:47.85 ID:MDNjWLuf

TTというよりはDHバーでした

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 01:28:51.02 ID:rfZKA3Vx

シートやハンドル高さとステー交換とか素人が適当にやっても良いんですか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 01:49:50.82 ID:0E3QSrqH

>>128
おおまかなフィッティングはショップに頼めばいいと思うが
細かい調整は自分でやるべきだな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 05:32:22.29 ID:SWkYqL3t

>>126
無い
公道で使うものじゃないよ
事故起こされると迷惑だから来るな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:04:48.30 ID:1S3GuSUu

>>126
ロードだったら、プロファイルデザインのエアストライクとか、
アームレストが跳ね上げられるものがイイよ。
登りでドロハンのトップを持てるから。
http://item.rakuten.co.jp/giro/dhbar_profile_airstryke/

でも、交通量がある道では、ブレーキがすぐにかけられない
ポジションになるから、ほぼ使えないよ。交通量が少ない
広い直線道路限定かな。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:08:39.79 ID:SCHfkE+X

ロングライド向きのポジションの方向性ってあります？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:24:10.31 ID:am/zVEwV

>>132
ハンドルを近くて高く
「空気抵抗減らせるけど苦しい」という姿勢ではなくリラックスしたポジションに

しかしセンチュリオンは「前傾してた方が広い範囲の筋肉を使えて長時間でも楽」という思想で
他社みたいにコンフォートモデルをアップライトにしたりしない

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:25:25.79 ID:am/zVEwV

>>132
なので人によってロング時にハンドル落差減らしたりサドル下げたりといった変化させる人と
ポジションは特に変えないという人と考え方が違って一定してない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 07:47:09.75 ID:MDNjWLuf

>>130
10km以上まっすぐで交通量0の場所でさえ使うなと・・・

>>131
ありがとう
危険ってのはわかってるが200km以上走る時にずーっと対向車もなく直線の道だから欲しくなる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 08:07:39.61 ID:5EgzJKYn

>>130
町中ちょろちょろ君おつ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 08:40:56.11 ID:SCHfkE+X

>>133
了解
まぁ、楽なポジションって事ですね。
今のポジションに慣れてるので、ステムで少しだけ調整してみます。
ありがとう。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 08:58:03.57 ID:Dco+sMbu

>>128
それくらい出来るようにしとかなきゃ
出先で緩んできたりしたら見動き取れなくなるよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:46:05.44 ID:SWkYqL3t

北海道の恐ろしさを知らん奴ばかりのようだな
何もない道だからと油断していたら横から
鹿やらキツネやらが飛び出してくるぞ
常にブレーキかけれるようにしとけ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:48:59.95 ID:rfZKA3Vx

有りうる話だが実際チャリに乗ってて動物が飛び出すなんて万に一つ位の話だろ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:53:04.06 ID:37Fi13Qw

>>107
一度穴空きに逃げると、なかなか正しいフォームが身に付かないよ
ヤマメになりがちなら座面が湾曲してる（横から見て中央が低くなってる）サドルは
尿道を圧迫して痛くなり易いので、比較的フラットなものを選ぶ方が安全
その上で腰骨を立てるフォームを心がけるといい

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 09:55:48.09 ID:g9wylOsS

チャリ程度の速度なら余裕だよ。
バイク乗ってて富士山の麓でシカが飛び出して来たときは死ぬかと思ったわ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:28:15.95 ID:cfwScyp/

俺は隼(鳥)と衝突した事がある

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:30:48.97 ID:ier7T4EE

>>112
定番だけど3M　スコッチ　表面保護テープ　＃332をフレームの気になる箇所に貼るだけで幸せになれるよ
糊後無しで剥がせるし汚れたら貼りなおすだけ
http://item.rakuten.co.jp/tokyu-hands/4946188057152
http://fotopota.sakuraweb.com/archives/2011/05/post_649.shtml

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:47:47.02 ID:fQsHl6Zw

>>143
バイクの方じゃなくて良かったな

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 11:10:28.60 ID:37Fi13Qw

>>144
普通にチェーンガードでよくね

>>145
そこはトレインと言ってほしかった
ロードだけに

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 11:28:10.88 ID:MDNjWLuf

まあDHは置いといて

携帯ボンベでCO2缶使う奴ってどうなの？便利って聞くけど

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 11:29:30.61 ID:37Fi13Qw

>>146
自己
>チェーンガード

チェーンステーガードの間違い

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 11:48:37.26 ID:335PLIAn

>>147
銅では（ｒｙ

CO2使ってるけど、１回は試しで使ってみてからの方がいいぜ。
知り合いは一気に入れるとバルブ付近のゴムが冷気で硬化してそこが破れるって言ってた。
俺はなった事ないけどそういう事例もあるって事で。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 12:06:03.56 ID:9q7OwD1+

>>147
ポンプに比べて小型で楽だけどやり直しがしにくいのが不安で俺は携帯ポンプの方が安心感がある

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 12:07:51.28 ID:g9wylOsS

>>150
ボンベは複数持っているものだぜ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 12:13:57.78 ID:fkiLzWCF

夏場は途中ボンベでワープすると気を失いにくいよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 13:03:15.11 ID:vS5XcFw1

スプロケを25Tから28Tに交換するんですがチェーンのコマ数は増やした方がいいですか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 13:11:41.27 ID:fkiLzWCF

>>153
現状の長さ次第だね
スタンド載せてクランクを手でゆっくり回しながらアウターローへすんなり入ればそのままで大丈夫だよ。
そーっとシフター押し込んで、少しでも入りにくかったらすぐ手を離してね。
もしチェーンが足りなかった場合RDがぶっ飛ぶ可能性あるから実走でのチェックは絶対にやらないようにね。
長さとは別の話だけど、チェーンが磨耗しているようならついでにチェーンも新しくしたほうがいいね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 13:44:08.73 ID:335PLIAn

>>153
えーとフロントアウターの丁数次第ではショートケージだとキャパオーバーになると思うんだけど、どうなのかな？
リアが28丁の場合、フロントは最大50丁までとなるから気をつけてね。
まぁ最近のロードはアウター50丁が多いから大丈夫な気がしないでもないけど。
もし心配ならチェーンリングに書いてある事もあるので見てみれ。
書いてなければ自転車メーカーのパーツ構成欄に大抵載ってるからそっちもどうぞ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 14:25:38.03 ID:MDNjWLuf

>>149
缶に銅が含まれてる可能性が微レ存

携帯用ポンプも嵩張ってるから試しに一個買ってみるかなー

なんか最近海外通販高いね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 15:48:12.33 ID:UvUs6pHU

>>156
タイヤは安いよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:00:39.34 ID:cxuFY8Wa

>>156
見事に今朝パンクしてきたよ
小さいツール缶にチューブ、極小ポンプとボンベ2本、CO2インフレーター付き携帯工具、パッチを入れてたんでなんとか対処したが暑かったわ
ちなみにCO2は初めて使った
便利だね
でもチューブはめる時はポンプで少し空気入れたわ
両方あると安心だわ
ただパンクの原因が分からんのよ
無事家に帰ってこれて良かったが

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:02:27.09 ID:n9hg8K4O

>>155
フロントはコンパクトクランクなので大丈夫そうですね
>>154を試してみます

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:08:23.29 ID:335PLIAn

>>156
ついでにタイヤをコンチの4000かパナのDにするとパンク少なくて済むよ。
パナD使って一万kmオーバー×二セットでパンク一回だった。
一万三千km超えるとトレッド面が剥がれてくるんだけど、それでもパンクしないという優れもの。
その前に制動力落ちたりするから換えろって話なんだけど。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:16:43.25 ID:zcAN37iW

イヤホン付けてる人って危ないと思わないんですか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:21:16.38 ID:fkiLzWCF

思わないからつけてるんだろうなぁ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:25:44.76 ID:zcAN37iW

熱唱してるだけでも注意逸れて危ないと思うんだけどなあ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 17:44:10.40 ID:udv6YpJy

危なくないと思ってるか、自分だけは大丈夫　のどっちかでしょ
ヘルメットと一緒

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 18:14:07.28 ID:0E3QSrqH

試しにロードバイクをレンタルしてみたんだが
ブラケット持ったときにブレーキが掛けづらかったんだがロードバイクとはこういうものなのか？
手が人より小さいのだろうか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 18:16:34.06 ID:g9wylOsS

>>165
そういうものです。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 18:17:02.74 ID:ier7T4EE

>>165
フォームが悪いのと慣れの問題だよ
俺もはじめはブレーキ浅くしか出来なかった
フォームはここ参考にしたよ
http://www.goocycle.jp/special200803a/vol2_5.html

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 18:55:48.44 ID:6JyN4Xif

>>165
さすがに人より手が小さいかどうかくらいは自分で分かるだろ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:24:03.95 ID:Xth6qTzj

自転車を始めて購入しました
晴れの日しか乗らない予定です
潤滑油をどれにするか悩んでます
↓のどちらがお勧めですか？　また、もっと良いのが有ったら教えてください
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61c2N2TpduL._SL1500_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/71MCfRPi%2BHL._SL1500_.jpg

宜しくお願いします

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:29:29.53 ID:g9wylOsS

>>169
AZかな。
kureのはバイクもOKって書いてあるから粘性ありのべとべとじゃないかなあ。べとべとは掃除しにくい。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:30:50.81 ID:4ekVq9+N

>>169
一枚目の雨用のやつかなりいい。
粘度が高くチェーンも静かで良い。
ただその分メンテの頻度は上がるけどね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:39:11.80 ID:6JyN4Xif

>>169
日に何kmくらい乗る予定？
50～60km程度ならフィニッシュラインのセラミックやクライテックお薦め

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:43:06.36 ID:1S3GuSUu

>>169
ハブやヘッドパーツのグリスアップにシマノのグリスを使うほかは、
ナスカルブでチェーンもほかの可動部分も全部まかなう。
ずぼらすぎるかな？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:56:58.53 ID:Xth6qTzj

>>170
AZという意味もわからない初心者です

>>171
雨用でしたか、晴れ用探しなおします

>>172
月100キロも乗らないと思います
まず自分がどれくらい自転車に乗るか判断するような段階です

>>173
面倒臭がりなので、その線で探して見ようと思います！

皆さんありがとうございます

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:58:57.57 ID:4ekVq9+N

>>174
違う。雨用ってなってるけど晴れてる時でも全然構わないよ。
粘りとか好みもあるだろうからそんな高くないしいろいろ試してみるといいよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 20:45:08.94 ID:COUon1AM

AZってのは超有名なケミカル総合メーカー。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 21:20:25.16 ID:TlAaZ2p3

>>174
自分で上げた写真のラベルくらい見ろよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:00:19.58 ID:YIklYtVk

ポジションについて
ツールの動画とかを適当に見てみると意外と多くのひとが
ドロップ(下ハン)を腕をまっすぐ伸ばして乗ってますが、あれは疲れて自然と
ああいう姿勢になるのでしょうか？
それとも有益な効果が見込めるということでしょうか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:16:30.95 ID:hL/mugDI

ハムが疲れるのって良い傾向なのかな
乗り始めのころは大腿四頭筋ばかり先にくたばってたけど、最近使ってないことに気づいた

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 22:24:29.92 ID:Ay84H24l

>>178
下ハン握るのは空力の関係とハンドルを引くことでパワーを上げるんだよ。
やってみりゃ判るが下ハンは呼吸もし難いから長時間はキツイ。
もし下ハンが楽だと言うヤツが居たらポジションが変なだけだ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 23:54:44.67 ID:jOsdo+zu

＞それとも有益な効果が見込めるということでしょうか？

基本的にシーズン始めに（理想）フォームを決めてひたすら練習
まあステージによって多少変わる事はあるらしいが

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 08:48:07.08 ID:5EQ09zbs

>>169
クレのチェーンルブは粘性高くて耐久性はあるんだろうけど汚れがついて使いにくい。

俺はこんなの使っているよ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00GNVM6QQ/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item31900100006.html

各社ウェット、ドライ、ワックスの3種類出してるようで耐久性では
ウェット>ドライ>ワックス
汚れの付き難さでは
ワックス>ドライ>ウェット
なので参考にして買ってくれ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:50:03.16 ID:by8kDEJu

>>180 >>181
ありがとうございました
普通なら下ハンは肘を110度位に曲げて握るものかと思ってましたが、
そうとも限らないみたいですね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 16:53:49.28 ID:IbPNmi/N

糞スバイクでひとっ走りしてきたのですが、こんなに天気いいのに
ただの一台のロードもいませんでした

私の不戦勝ということで良いでしょうか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 17:40:40.39 ID:FISbQY7L

どうぞ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:23:19.94 ID:l1C1xtWw

>>184
おまいさんが参加する時間を間違えたんでわwww？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:35:37.21 ID:by8kDEJu

一旦出たんですけど秋用長袖では余りにも暑すぎて途中で引き返しましたｗ
皆さんこんなに急に暑くなると服装選びが大変じゃないですか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:44:25.18 ID:hnENhB4f

普段着のハーパンTシャツで200km位走っちゃうから服装なんかで悩ん事ないな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:07:08.28 ID:rS97rczQ

移動距離等を記録してくれる無料アンドロイドアプリでお勧めのものはありますか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:17:18.15 ID:0FbKa95g

>>189
簡単なのは「山旅ロガー」、節約モードで電池持ち良いよ。
距離　速度　高度　アベレージと地図ログが「地図ロイド」併用で残る。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:27:13.72 ID:hnENhB4f

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385613721/
自転車用アプリスレ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:29:52.60 ID:rS97rczQ

>>190
ありがとうございます

>>191
誘導ありです

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:31:24.51 ID:hnENhB4f

http://i.imgur.com/hUwVje0.jpg
ちなみに自分はruntastic使っている

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 19:50:04.09 ID:FdK16bK0

どこかのチームに入ったりクラブやってますか？
初心者だとこいつおせーなってなりませんかね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:19:14.95 ID:8p5UtbSL

>>189
日本語対応必須！ならruntastic
英語でもOKならendomondo

フィットネスアプリはこの2強だと思う
endomondoはANT+対応機器ならサイコンになるぞ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:29:12.13 ID:neE9W+Gl

ガラケーで対応してるのないの？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:37:57.79 ID:by8kDEJu

>>196
auのEZナビウォークとか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:44:15.65 ID:neE9W+Gl

>>197
そんなのあったね。ありがとう

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 20:45:20.83 ID:Anq1Jkin

>>189
My Tracks

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:06:02.61 ID:KBlg+1jS

>>189
ルンタスティックロードバイクプロ今半額セール中だよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:15:34.82 ID:Z4xtGCwY

先日こちらで坐骨幅とサドルについて質問させていただいたものです
坐骨幅に対応したジェル入りのサドルを買ったらこれが合っていたようで
レーパン無しで80kmほど走っても全く痛くなりませんでした
ただ、ロード用というにはあまりにも重くて厚ぼったいので
もう少しサドル探しは続けたいと思います
ありがとうございました

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:34:33.75 ID:2rPeGa5X

コンポを電動アルテに変えようと思ったらどれ位費用が掛かるんだ？
参考までに知りたい

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:39:59.84 ID:CgtZgfEc

>>195
泥でランタスティックってどんなバカだよｗ
ケイデンス使えんのに

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:43:57.46 ID:2IqD9zsh

>>202
電アルなら大体20万位かなぁ
自分も電動憧れるわ…

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:51:34.35 ID:8p5UtbSL

>>203
ありがとう
runtastic road bikeで使えると思ってたらAndroidは使えねーのなこれ
どういうこっちゃねん、endomondo一択やん

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 21:56:30.18 ID:2rPeGa5X

>>204
とても手を出せる値段ではないな、サンクス

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:02:19.59 ID:eA1msi7L

>>206
電動ってそんなにいいの？
アルテなら１０万ちょっとであると思うが

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:07:42.14 ID:nqiCenEc

電動はロングライドやレース終盤でちょっぴり役に立つ
グイっとレバーを押し込むか、スイッチをタッチするかで済むかっていうだけの差だけど、体力カラカラの時は地味にありがたい。でも値段相応の効果かっていうと・・・

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:07:52.73 ID:QhDln3AI

ディレーラーの調整をトリムボタン押すだけで出来る
ワイヤー無いからトラブルが少ない
下ハン持って変速してもハンドルがぶれない
こんなもんか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:11:40.01 ID:eA1msi7L

ギアチェンジの具合はどうなんだ？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:17:15.74 ID:nqiCenEc

具合は手動と特に差はない感覚でシフトする
でもキュインって音はカッコいいのと、後ろに着かれた時にレバーのカチって音なしに変速されるとちょっと羨ましくなる

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:18:44.47 ID:CgtZgfEc

>>205
完璧に詐欺だよ
金返せって言っても聴かないし、消費者センターも海外は管轄外の一点張り
絶対この会社の物は買っちゃダメ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:18:51.55 ID:yzb0tGcA

あと、シフトの調整が完璧なら問題ないけど
たまにシフトが動かない時とかが無くなるからその辺りは良いよね
でも20万は流石に出ないわ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:21:40.81 ID:QhDln3AI

6800アルテが付いてるなら、ブレーキとスプロケとチェーン代が浮くから若干お安くなります

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:25:12.08 ID:CgtZgfEc

>>211
電池切れの恐怖を知らないからそう思うだけ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:26:29.10 ID:UHDYi+KK

紐アルテからの電動化ならパーツ代は15万くらい

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:28:37.81 ID:pH+7O9bl

di2よりパワーメータほしいわ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:31:38.88 ID:YyKId+eP

>>215
…電動使ったことある？
バッテリー残量のチェックなんて空気圧を測るより簡単だよ？
それとも休憩無しで700km走る人なの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:33:51.75 ID:/bT47lcG

>>202
全部自分でやったけど13万ほどだったかな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:37:17.64 ID:IMUWQ2ke

>>218
USBとかで外部給電できるのなら良いけどさ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 22:40:54.23 ID:QhDln3AI

>>220
コネクションAで出来るぞ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:17:36.35 ID:zs/00e+j

>>220
シートポスト内蔵はUSB給電

普通に考えれば単純に予備バッテリーが持てる外装の方が簡単だけどな

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:39:47.08 ID:M+XPrRIn

バッテリーが切れると自動でインナーローになるらしいし、万一のバッテリー切れでも
恐怖まではないだろ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 02:10:59.49 ID:zs/00e+j

＞自動でインナーロー
さすがに初耳
ＲＤ優先でFDが停止したような

多段変速（無制限）に設定すると自動的にアウタートップ　←→　インナーローまでやるとは聞いたけど

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 03:33:13.51 ID:zbYDwCrP

自動でインナーロー…平地じゃ全く進まない…

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 04:35:17.80 ID:yIXPwrof

劇坂の途中でローに入らなかったら死んじゃうひぎぃっ対策

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 06:38:16.18 ID:S0hIw002

>>224
バッテリーが切れる前にパワーが足らなくなってRDが止まるんだと

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 07:22:01.72 ID:IKueLAha

俺は電動アルテ試乗したけど合わないからやめた
紐のダイレクト感の方が好きなのと冬用の分厚いグローブだとスイッチが小さくて変速がやりずらかった
ただフロントの変速は紐とは比べものにならないくらい楽だね

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 07:56:00.34 ID:O8/guOWl

初心者ほど電動アルテグラ
オススメ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 08:58:17.70 ID:+dADzSLQ

>>229
Tiagraあたりまでは電動化してほしいないずれは

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 09:01:56.10 ID:mjJ6kYF1

105の電動のことはもうかなり進んでるらしいぞ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 09:37:20.58 ID:FJayisDM

オイルでジーンズが汚れんだけど、ディグリーザーで落としたらOK？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 09:46:22.55 ID:2uY769n2

>>232
あんまり落ちない

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 10:40:51.00 ID:VRogvNQe

染みが広がるだけじゃないかな
油汚れは中性洗剤がいいよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:17:41.66 ID:HRTxKHW+

>>223
普段着で高級ロード乗ってたそのスジっぽそうな人が異様に足を回してたのはそれか！

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:37:55.98 ID:zsKjPv4u

現在フルSORA9sコンポなんですけどシフターだけティアグラ9sに変更って可能ですか？
あとシフターFRディレーラーカセットをティアグラ10sに変更で9s→10s化は可能ですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 11:38:15.21 ID:tPmbwhyN

>>232-234
普通に洗濯機に普通の洗剤いれてぬるま湯洗いすれば普通に落ちるから

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:00:56.07 ID:tr65Ur2Y

今ティアグラのブレーキ使ってるんですけど、シューだけ105以上にするのってどう思いますか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:05:29.14 ID:S0hIw002

>>238
良いと思ふ
少しお金に余裕があるならキャリパーごと変えれば尚良し

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:26:40.52 ID:D8PDetBm

>>236
ブレーキのマッチングに問題ありかも。
ブレーキも合わせて替えれば済む話だけどね。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:40:16.04 ID:WSBapLti

>>232
白のジャージに付いたのがどうしても落ちなかったけど、
クリーニングで染み抜き頼んだら綺麗になったよ
500円しなかった

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:48:51.86 ID:JQtwIHDl

タモツ液が入手できるなら、タモツ液が染み抜きにおすすめ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 13:17:57.03 ID:OKbCfvw5

>>240
236です
ありがとうございます

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 14:00:43.59 ID:tr65Ur2Y

>>239
ありがとうございます
今回はシューセットだけ交換することにします

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 14:55:36.14 ID:W8AuK9H/

電動の変速ってスクーターみたいにギアが勝手にかわるとおもっていました。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:07:58.20 ID:/QjkaVdu

>>245
スクーターはギア無いよ無段変速だよCVTと一緒だよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 15:16:31.69 ID:bsCYx96D

>>245
自転車にも無段変速あるよん

NuVinci
http://www.fallbrooktech.com/
http://www.youtube.com/watch?v=IA0lAFofHl0

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:54:52.05 ID:PKVC5Qp6

今月ロングライド出るんだけど、集団で走るときにこれだけは気をつけろってことある？
ソロでしか走ったことないから怖いわ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:57:26.90 ID:CQ9/18Xg

後ろからケツ掘られないためにケツの穴締めとけ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 16:58:52.27 ID:axxKc6QO

手信号

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:01:06.85 ID:PKVC5Qp6

なんかこう縦に並んで走るじゃん
あれって先頭交代したりしなきゃいけないんだよね？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:03:53.30 ID:DZadnlm1

>>251
初心者に先頭走らせる事はしないと思うが・・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:05:30.68 ID:/NrTfjdW

>>235
電池切れの可能性もあるけどｗ
高回転トレーニングかもしれない
重心バランスや姿勢の安定化と、体に低ギアの回転を覚えさせることで体力の消耗度の低減が見込める

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:08:17.94 ID:PKVC5Qp6

>>252
じゃあ大人しくくっついて走ればいいのかな
ぐぐってもよくわからない

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:14:20.31 ID:XNQ0LwOp

今日、レーパンはいた状態で初めてコンビニで買い物した。
店員のお姉ちゃんは同様したのか、アイスを買ったのにスプーン忘れる始末ｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:14:21.51 ID:+dADzSLQ

>>254
そういうのはここじゃなくて一緒に走る人に聞くべきだと思うよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:18:30.30 ID:PKVC5Qp6

>>256
ん？集団走行ってそもそも見ず知らずの人とするもんでないの？
今回知り合いなしで俺だけ参加なんだが

もしかして同じようなペースの集団に勝手にくっついて走ってたら｢誰だコイツ｣みたいになるのか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:20:19.92 ID:/QjkaVdu

>>257
他のグループの集団に近づくな事故の元だ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:23:03.82 ID:PKVC5Qp6

なるほど
一人で走れないってほど詰まることはあんまりないのかな
あやうく恥をかくところだったぜ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:29:43.78 ID:+dADzSLQ

>>259
どういう状況の質問をしているんだ？あなたは

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:31:59.92 ID:PKVC5Qp6

>>260
たくさんの集団の中で走ることってあんまりイメージできなくて
スタート直後は絶対混むだろうから隅っこの方を邪魔にならないようにノロノロ走ろうかと思うけど
中盤でどの程度他の選手と干渉するのかがわからない

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:04:33.45 ID:hSBr66vK

>>257
走行会イベントに初参加するってこと？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:06:37.59 ID:hSBr66vK

>>262
訂正
参加者同士の情報を知らないショップとか大会みたいな催しに
個人で初めて申し込んで参加する、ってこと？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:07:18.04 ID:PKVC5Qp6

>>262
そういうのでなくロングライドの普通の大会
ただ中距離コースだから上手い人ばかりではないと思う

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:09:48.72 ID:GOkHuQbE

大会に出るとは一言も言ってなかった件

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:30:51.37 ID:hSBr66vK

付かず離れずな似たようなペースのグループと出会ったときの話か
とりあえず後ろの人たちに「初めてなのでくっ付かせてもらってもいいですか」と声をかけよう
受け入れてくれる人たちもいるけど、初対面だと意思疎通ができなくて
事故につながることがある（手信号のローカルルールとか走行間隔の癖とかが要因で）
だからそれを嫌がって断られることが普通にある
まあ、ダメなら少し離れて同じペースで走るのがいいかも

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:44:53.34 ID:PKVC5Qp6

なるほどなー
人を追い越すときに注意することってある？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:48:54.26 ID:M+XPrRIn

>>255
ねーよ
不慣れで自意識過剰な>>255の考え過ぎ
きょうびスパッツのジョガーやランナーも多いしレーパンなんて珍しくもない

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 18:50:48.21 ID:D8PDetBm

>>267
爆発に注意
http://www.youtube.com/watch?v=oHGfzeH6Qg4

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:17:28.09 ID:aphgDc/h

ギャラリーいるコーナーはフルバンクで膝擦りながら攻めたいな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:20:57.42 ID:D8PDetBm

ガードレールで肩スリもプラスで

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:27:18.76 ID:/NrTfjdW

>>267
抜くときはなるべく広い道で「失礼します」と声掛けして、安全のために
1-2列ぶんぐらい間を空けて抜くこと
あと爆発

とにかく普通は初対面かつ初心者に先頭を走らせることはないから、大人しく
最後尾に付き続けてラクをさせてもらればいい
どっかチームに正式に加入すればもっとノウハウを教えてくれるんだけどねぇ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:28:57.45 ID:rlaT1NPJ

今使ってるフロントのデフが異様に重くてアウターに入れるとワイヤーピンピンになるんだけど

これってデフューラー交換したら直りますか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:02:33.24 ID:pYlTFhSt

ビンディングってやっぱりクリート大きいやつの方が走りやすいの？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:10:45.01 ID:7p9trtZp

デフってディレのこと？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:14:41.40 ID:M+XPrRIn

デフて

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:16:50.74 ID:lWp/8zXV

重いって言ってるからデブのことだろ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:17:41.28 ID:S0hIw002

>>274
SPDとSPD-SLのことか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:25:35.77 ID:D8PDetBm

>>273
まずは調整じゃん？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:26:24.00 ID:6+ll2yuY

クロスに限界感じてるのでロード買おうと思ってる
あさひで売ってるこれどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/26/36/item100000023626.html

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:34:37.09 ID:3+UunCfo

>>280
この値段出すなら他の買うわ
これ買うとしてもブレーキ交換は必須

これ以上この話題続けたいならスレチだから↓行ってくれ

ロードバイク購入相談スレ　【81台目】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398951833/

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:35:34.85 ID:6+ll2yuY

>>281
わかったそのスレいく

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:35:36.60 ID:aphgDc/h

こだわり無いならいんじゃね、販売価格 159,800円
ブレーキ交換とかしてカスタムするのもいい

俺ならイラン

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:37:58.29 ID:bsCYx96D

>>280
もうすぐ、１０５は11速化するよ。旧１０５機種は安くなるはず

ただ、11速でノーマルリムだとリアスポークのテンションの調整幅が少ない問題もあるから
いまの10速でそこそこのモデルが店頭で2割引きなら買いだよ
ブレーキをちょっといいのに入れ替えとかするといいかもよ

慣れるころには１０５の電動化か、OLD135mmで12速化（適当な予想だよ）、
ディスクブレーキ化してるんじゃないかな。その時にちょっといいのに乗り換えよう

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:41:39.06 ID:6+ll2yuY

>>283
ブレーキ交換は必須なんだね
ありがとう
>>284
なるほど 11速がでるならそれ待ったほうがいいね
そしてやはりブレーキ交換必須なんだね
いろいろありがとう

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:50:22.35 ID:pYlTFhSt

>>278
そういうこと

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:50:28.47 ID:UKy4ILC5

>>285
ちゃんと握力鍛える気があれば必須じゃないよ
自分がパーツに合わせるのは嫌だけど止まれないのは困るって人は必須だけど

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 20:55:15.80 ID:PKVC5Qp6

おなかすいたときはどうすればいいの

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:04:54.11 ID:S0hIw002

>>286
そらSPD-SL系のクリートがつくタイプのが漕ぎやすいだろな
シューズのソールも硬いし、足の固定される具合がSPDとは段違いよ
ただ街乗りぐらいだったらSPDで十分だな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:05:45.71 ID:3DLQ+ZfS

山の下りで、人の後ろに付くとブレーキがつらい
安全のためにゆっくり下ってくれているのだろうけれど、必死に握ってもあんまり速度落ちなくて、手がつりそう

で、下ハン持ってブレーキかけると楽に握れることに気付いたんだけどコレやめたほうがいいのかな
両手下ハンは怖いので、左手だけ、急な下りの時に。右も頑張って掴んでるけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:13:34.05 ID:+dADzSLQ

>>290
下りは下ハンが基本だと思う
怖いなら補助ブレーキを付けてはどうだろうか

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:20:18.89 ID:3DLQ+ZfS

>>291
基本か！もしかして危ないことしてるんじゃないかと思ってたからよかった
前に走ってる人見たらみんな上握ってて握力すごいなーとか思ってた
補助ブレーキなんてのもあるんだね、ありがとう

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:44:34.45 ID:LLMjuz4Z

>>290
むしろそれが本当

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:46:51.56 ID:PP0QI/k8

文章読むに結構な下りだろうし、それでみんな上ハン握ってるとかおっそろしいな。

前どっかのブログで見たけど、峠に結構初心者な人を誘ってちゃんと峠の下り方も
教えずに上って、結局くだりでこけちゃったってのを見て無責任な奴ってひどいなぁと思ったわ。

峠の下る時の知識はちゃんとつけた方がいいよ、本当に命に係わることだから。
でもちゃんと知識さえつけて下ればめっちゃ楽しくなると思う。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 21:57:54.07 ID:3DLQ+ZfS

一番軽いギアでフラフラしながら登った坂だったので、みんなフツーに上握ってて不安になった
下ハンに気付いたはいいが、安全面がよく分からなかったのでここにきたんだ
293と294もありがとう

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:01:40.40 ID:/QjkaVdu

>>295
下ハンはブレーキ握りやすいけどフロントに加重がかかりすぎて危険
ケツをサドルの後ろに置くように

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:02:50.22 ID:/NrTfjdW

> 上握ってて握力すごいなー

上ってもしかしてトップじゃなくてブラケットのことかな
多分握力以外にも利きの強いブレーキだったり重心移動させてたりで
効果的にブレーキを掛けてるとは思う

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:08:21.28 ID:MHSi56nU

カンパ使ってた頃はブラケットでブレーキの効きが悪いなんて感じたことは無かったなあ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:32:53.77 ID:3DLQ+ZfS

みなさんたくさんのレスをありがとう
次からは一緒に走る人にもいろいろ訊いてみる
安全面に気をつけて楽しむよー

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 22:59:22.07 ID:R6dWTHeR

文章読むと後ろをメインにブレーキかけてるようだけど前ブレーキの方を強くかけないとスピードは落ちないよ
体重が前にかかるのでつんのめるようで怖いと思うからしっかり重心を後ろにかけないといけないが

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:06:22.03 ID:/NrTfjdW

>>288
つ【補給食】

フロントバッグかトップチューブバッグがあると非常に取り出しやすくて助かるよ
ジャージポケットだと汗まみれになるし
サドルバッグだと開いて路面の衝撃でぶちまけるか一旦停止する必要がある

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:09:46.63 ID:4tgwGreL

>>301
お前は食いモン剥き出しでポケットに入れてんのか。
バックポケットに入れても汗まみれになんかならねーよｗ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 23:11:48.86 ID:PKVC5Qp6

パンツにバナナでも仕込んどくか

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:15:14.94 ID:U0C/MZCD

>>279

何度か調整したんだけどワイヤー伸ばすとアウター入らないし微調整でなんとかなる範囲じゃなさそうなんで

もしかしたら前にチェーン外れたときにデフューラー曲がったかもしれないんでひとつ上のグレードでためしてみます

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:17:40.20 ID:Hp19/itr

俺は乳首にイチゴ仕込んでおくよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:18:50.03 ID:rWDX50HN

速くなるために取り敢えず毎朝２０ｋｍ走るようにしているのですが、少ないでしょうか？
最近やっとサイクリングロードでアベレージ３０ｋｍでるようになったペーペーです

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:24:27.48 ID:BGU+x1P/

エントリークラスのロードでようやくAve.25km/h出せるようになりました。
105あたりに乗り換えるとAve.30km/hぐらい出せるようになりますか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:26:08.99 ID:QMIzTDjJ

>>307
ならない、脚を鍛えましょう

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:26:37.88 ID:yKAnzSat

>>307
25.1km/hくらいにはなるんじゃね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:29:44.20 ID:oQObkOSb

>>307
コンポよりホイール変えたほうが
Ave.は確実にあがる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:31:35.31 ID:lhEzN6xn

>>302
ヒント：汗っかき

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 05:34:41.99 ID:h1U71KXu

>>307
アルテグラだと40近くまで行く

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 05:36:05.66 ID:9VCNL8b9

JAPAN CUP古賀志山の最大斜度18%の下りは、
105ブレーキでもブラケットポジションじゃ止まらなかったw
下ハンブレーキ必須w

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 05:45:59.04 ID:sT3LP2F4

今日は雨予報だけどロードバイク乗るの？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:19:11.01 ID:a3bc+w+T

>>312
コンポ替えただけで15㎞/h近くも上がるかよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:31:52.01 ID:h1U71KXu

>>315
デュラだと50弱までだし

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:42:07.18 ID:6VPHYGER

チンポもコンポも似たようなもんだが全く違う

>>312　コンポ毎の最高速度教えてくれ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 08:44:36.54 ID:h1U71KXu

>>317
スーレコだと更に15%速い

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:11:58.92 ID:IIF6EAjI

>>318
財布の軽量化には最強だよな！特にEPS

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 09:15:05.70 ID:X/Wrd9Oi

>>307
コンポ変えても速度は上がらんよ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:20:30.53 ID:kdoaAi+a

>>320
初心者乙

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:26:54.47 ID:1DrK5qNN

105からアルテグラに変えたらアベレージ5㌔上がったね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:35:08.28 ID:6VPHYGER

クラリスからデュラにかえたらバリ速なるのか投資する価値あるな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:40:10.75 ID:GOVhR0Yz

電動デュラにしたら身長が5cmも伸びたよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:33:42.38 ID:rwBLGl6J

未だにチューブラー使ってない人って何なんですか？？？
クリーチャーしか持ってない人って偽ローディですよね？？、

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:38:23.59 ID:o7FAok9U

>>325
クリーチャーってなんですか？？？
カードゲームでもしてればいいんじゃないですか？？？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:39:46.82 ID:rlmoJxvr

クリーチャーと聞くと何故かチャドを思い出す俺

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:43:38.78 ID:PR0cabRl

俺はチューブラーって聞くとちゅーぶら!!思い出す

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 11:47:31.28 ID:a3bc+w+T

クリーチャーわろた

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:03:36.69 ID:v+3wZtLq

走ってると首が疲れるんですが姿勢が低すぎるんですかね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:06:04.23 ID:IIF6EAjI

未だにって昔のロード乗りはチューブラしか選択肢なかったんだよ。
パンクの修理は面倒だし、サドルの後にタイヤくくりつけててもなんかの拍子に
落ちてなぁ、峠とか行くと良くチューブラが落ちてたわ。車に轢かれてると
バルブがおかしくなってるけど、落としてすぐのだと使えるんで結構拾ったわww

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:11:42.60 ID:W2Zy5I2X

未だにクリーチャーを使ってない俺が通りますよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:16:35.67 ID:W2Zy5I2X

昔のチューブラーは100km位走るとパンクしてた
最近のはパンクしにくいねタイヤが角刈りになってもパンクしない
予備のチューブラーとCO2ボンベの出番がないよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:32:06.64 ID:lKCQZlvY

片道4時間くらい走るとお尻が痛くなるのですが、
お尻にクッションの入ったアンダーウェア着てると痛くならないもんですか？
使用感を教えて欲しいのでお願いします。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:40:53.90 ID:sT3LP2F4

レーパン履いてるけど50kmくらい走ったらお尻痛くなったな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:42:04.12 ID:hh4DnzDE

>>334
初心者で4時間も乗車したままだと、クッションあっても痛くなる。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 12:52:19.70 ID:lKCQZlvY

>>335
>>336
ありがとうございます。
やはり痛くはなるのですね。

でも軽減されるのであればやはり買おうかな・・・。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:07:05.18 ID:vrPhZXfc

慣れれば普段着で半日程度２００㎞乗り回しても全く痛くならない
というか最初からしばらくずっと普段着で乗り回してたけど乗ってられないほどの痛みとか経験したことないな
ちょっと前までレーパンでちょろちょろしてる奴なんて少数派だったし、自分もレーシングジャージ揃えたのちょっとした大会とかヒルクラ出るようになってか

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:21:11.23 ID:hh4DnzDE

>>337
どっちみち湿度あがってきて大量に発汗する季節になるから、
レーパンデビューしちゃえばいいよ。
サイクリングロード行ってきな。レーパンだらけで恥かしくなくなるから。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:22:23.80 ID:b/jrUuHv

姿勢、サドルと自分のケツの相性、ケツの肉付き
これらによるからサドルも自分の体重も明記してない意見なんて微塵も参考にならない

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:31:38.80 ID:oQObkOSb

>>340
あと性別もな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:51:11.04 ID:vrPhZXfc

体型なんか外見以外にも骨格やインナーマッスル一人として同じやつなんて居ないのに、数値上から見たテンプレ回答のほうが眉唾だとおもうがなぁ
プロみたいに専属トレーナーがミリ単位できっちり計測してそれに合わせた機材をオーダメイドしてくれるとかならともかく
たぶんそこらのにわかが、ロード乗ります、じゃぁまずレーパンフル装備揃えます、ケツが痛いので自分に合うサドル見つけるまで買い続けますみたいなことやってもキリがない
そんな事するなら慣れるまで序々に乗りこなしていったほうがいいという考えもある

自分を環境に合わせるか、環境を自分に合わせるかの考え方の違い

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:53:45.25 ID:M12KOnS6

>>120
まさか、このスレでその台詞見るとは・・・

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 13:55:10.55 ID:vrPhZXfc

ある程度スポーツやってた奴なら自分が環境に合わせていくって考え方を経験から実践してると思うんだよな
例えば野球やっててバット降ってたら手が痛いんで手をクッションで完全防護します、ついでに汗かくんで全身タイツでやりますとはならんだろ？
１年の頃ゲロ吐きながら夏合宿に参加してても２年になったらケロっとしてる
慣れは環境を凌駕する、つまりはそういうこと

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:21:00.04 ID:U0C/MZCD

完成車ってポジション出しできますか？

新105でオーダー予定なんですが、予算20万なんでカスタムか完成車か悩んでます

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 14:50:41.37 ID:M12KOnS6

>>345
ご自身にあったフレームであれば、
大丈夫だとは思いますがね。

異様に手足や胴が、長い短いだと、
難しいかもです。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:38:50.91 ID:KIixcbVU

完成車はステムとかポストとかハンドルとか替えた元の部品がちょっともったいない気がする
いいサイズの完成車でパーツ替えずに調整できるといいね。あと尻の皮がブ厚いといいね

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:50:46.40 ID:F4Ax6Imu

ロードバイクの小物って高くないですか
ポンプ・携帯ポンプ・スタンド・鍵・チューブ・手袋・etc

2万飛んだ・・・・

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:51:22.08 ID:OBd37IA3

完成車はパーツまとめ買いの特価品だと思え
フレームからパーツ揃えて組むより圧倒的に安上がりだ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:52:42.36 ID:OBd37IA3

>>348
その中で品質の割に高いもんだなと思うのは
スタンドと手袋ぐらいだな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:54:22.84 ID:F4Ax6Imu

>>350
これ一般的なのか・・・
手袋はシマノスタンドはミノウラ？だっけかな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:54:58.24 ID:hh4DnzDE

>>348
高いっすよ。さらにペダルと靴、そしてウェア類も含めると5万以上予算を取っとかないとダメですわ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 16:59:40.91 ID:F4Ax6Imu

>>352
ペダルと靴はSPDSL？を買った服はdhbを買った
それで4万くらい飛んで笑った

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:03:51.18 ID:k36YwJ1h

>>353
そのうち湯水のように金ををつぎ込むことに喜びを感じるようになる

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:11:53.58 ID:GfjOecFu

俺も完成車買って上以外に
ボトル、ケージ、サイコン、グリス、前後ライト、サドルバッグ、メット

５万かかりましたがまだ
ビンディングもジャージもありません
デュラホイールに交換もしたいです

今のところあと１５万要ります(´・ω・｀)

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:12:19.35 ID:hh4DnzDE

>>353
笑うしかないよねーw 必要だから買うしかないんだけど、笑っちゃうわw

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:15:17.29 ID:8NeVaxbk

>>353
ペダルはSPDでいいんじゃね？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:23:42.97 ID:o7FAok9U

>>355
まず最初に靴とペダルを買え
他は無くても最悪乗れる
ホイールは一番最後だどうせ値上げされてんだし

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:25:50.33 ID:GfjOecFu

>>358
ホイールって在庫も値上げされてるんですか？
あとどの位の値上げなんですか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:33:32.11 ID:Xye4Ns/c

携帯用ポンプとかみんなどうしてるのかな？
まだ持って無いから気になるんだけど、鍵だけでももう邪魔で仕方が無い・・・
鍵2つとテールライトとライトと工具だけでもう鞄が重たくて嫌になって最近乗ってないです

先日街中でパンクしたのか小さい携帯用ポンプで一生懸命空中でスコンスコンしている人
がいましたが、見ていてとても大変そうで痛ましかったです・・・
5分くらい見ていたのですが、まったくタイヤが膨らんでいませんでした
あんなに大変な物なんですか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:37:13.44 ID:c+HtS0z/

CO2ボンベを使っている。
携帯ポンプも、小さい奴を最後のお守りとして持っているけどね。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 17:42:26.74 ID:WbYl40OK

>>360
これ使ってる
BBB BMP-46 ホースロード 22cm

ボトルケージのケージと車体の隙間に挟む感じで車載出来る。
離れるときはちゃんと外して携帯してね。

膨らませる時間に関しては5分もかかんないとおもう。すぐだよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:04:04.71 ID:/g0tzDtq

それぞれの靴&ペダルの特色を教えてくだされ。
現状SPDだけ使用経験有り

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:20:14.94 ID:k36YwJ1h

>>360
トピークのレースロケットHP。
ホース式で圧をかけやすいのとツール缶に入るから。

鍵が悩むよなあ。
１ｋｇの極太ワイヤーなんて持ち歩けないし。
今使ってるのはバズーカのボヨヨンとtate。
tateが評判悪いのは承知の上だがロック方式をもう一方と変えようと思ったら選択肢がない。
張り気味にロックさえすれば素手で壊すのはかなり難しくなるらしいのでしょうがなくこれ使ってる。
でも鍵に関しちゃ決定版ってないよね。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:28:21.35 ID:sT3LP2F4

ペダルはノーマルだし靴は普通の運動靴使ってる

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:43:10.29 ID:GOVhR0Yz

鍵は体に巻き付ける奴がいい感じだよ
iLiveはリフレクターになってて実用性も良い

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:07:43.31 ID:NRzwfvSS

ロードに頑丈なロック略してハードロックって必要ですか？

ロードって基本的に乗ってるか屋内に保管してるか弄ってるかしかないから
街乗りして鍵かけてガクブルしながら往来に駐輪なんて、普通しませんよね？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:17:16.61 ID:sT3LP2F4

出来れば5分以上離れたくはないな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:18:03.79 ID:o7FAok9U

>>367
コンビニとかなら細いのでの良いと思うが、例えば飯を食いに店の中入って、完全に自転車から目が離れる時には頑丈な鍵の方が若干安心出来る
ただやっぱり重くなるから、賛否両論あるよね

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:29:02.51 ID:k36YwJ1h

そこらへんの判断が難しいんだよな。
トレーニングだけの人だって年間通して寄るのがコンビニだけなんてことはまずないだろうし。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:33:10.49 ID:Xye4Ns/c

携帯ポンプはやっぱりみんな持ち歩いてるのね
でもやっぱり時間かかったりちゃんと満タンに出来なかったりするっぽいから、補助的な
物なのかな？

鍵はiLiveは以前鍵スレ見てたら物凄い流れになってて一番避けなくてはならない鍵のよ
うな気がしたので、極太スプリングコイルのと柔らかいロングワイヤーのにしちゃったから
ちょっと後悔・・・
前者は地球ロック用にはびよーんってなっていいけど、スポーク?げそう・・・
後者はなんか細いから実が付かないで引っ張られてスポーク?げそう・・・
iLiveだったら「あ、鍵してあるじゃん」って気が付いてくれるのかな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:38:26.60 ID:hh4DnzDE

>>370
繁華街で飯喰わないからなあ……

>>371
携帯ポンプは持ってないねえ。代わりにバルブ調節出来るCO2インフレータを持ってる。
けどポンプも持っていた方がいい。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:46:27.94 ID:Xye4Ns/c

>>372
CO2は小さいけど重たいし、失敗した時がショック大きすぎるみたいだから・・・
チューブ詰める時って軽くどうせ膨らませないといけないから、結局それを考えると
携帯ポンプも必要・・というのは分かります
一度講習会でCO2使ってみたら、ねじ込み方が悪いのか全部バシューと外に出てしまい
手が痛くなったので、もう怖くて使えない・・・

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:56:56.75 ID:o7FAok9U

>>371
携帯ポンプで大方入れてからCO2ボンベで高い圧入れる感じだな

鍵はABUSのGranit X-Plus使っときゃまず盗まれない
ちょっと短いのと重いのがあれだけどな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 19:58:35.05 ID:v3Q6UdA5

圧って感覚でわかりますか？
入れすぎてパーンとかならないっすかね？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:01:47.36 ID:v3Q6UdA5

あっあと体重で５ｋｇの減量って車体の軽量化と効果は違いますか？
勿論筋力の衰えは無しで、純粋に体脂肪で考えるものとして

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:07:22.69 ID:Xye4Ns/c

>>374
完全に鞄切れそう・・・
今の奴でも切れかけているからなんとかしたい・・・
鞄に入れない鍵にした方がいいのかな・・サークル錠とか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:10:16.19 ID:VO3Dn1cL

>>364

1kgの極太ワイヤー+U字ロック持ち歩いてる。通勤で乗ってるから日中放置だからな…かなり目立たないところにある職場の裏の駐輪場なので大丈夫だとは思うが

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:12:53.69 ID:o7FAok9U

>>376
そら違うよ特に登りでは
空気圧は大体何バールくらいってのまではわかる
>>377
大丈夫！フレーム直付けもボトルゲージ取り付けも出来るから！(ﾆｯｺﾘ
後はメッセンジャーみたいに腰にベルトのような感じで巻きつけるとか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:26:51.58 ID:v3Q6UdA5

>>379
じゃあ体重５ｋｇ減らしても大した効果は望めないんですか？
下半身の強化をして上半身は軽くしたらいいのかな？って思ってたんですが

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:30:25.91 ID:o7FAok9U

>>380
車体の軽量化より体重落とした方が効果的だって言えばよかったね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:35:33.98 ID:b/jrUuHv

小物こりだすとえらい金ふっとんでくからね
色揃えたのに気に入らなくて後で違う色の一式買い揃えたり

誰かレザインのロードドライブ、ロードドライブ用ボトルケージ、micro FRONTライト　全部シルバー
セットで買ってくんないかなｗ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:49:50.56 ID:v3Q6UdA5

>>381
ありがとうございます
じゃあ１０ｋｇ減量目指します
上半身は鍛える必要ありますか？
腕立て伏せとかチンニングとか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:00:08.78 ID:TxRE/1eZ

>>383
上腕三頭筋と体幹とヒップアップはやったほうがいいよ
自転車に必要ない筋肉つけても重くなるだけ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:06:01.52 ID:+dVFAQlX

>>375
入れすぎると乗り心地悪くなるから俺は110までしか入れない

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:06:53.28 ID:v3Q6UdA5

>>384
腹筋背筋は不要ですか？
今は体幹トレーニングとヒップアップに仰向けに寝てケツ上げ
それに腹筋背筋やってますが

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:17:17.78 ID:GOVhR0Yz

腹筋と背筋が不要なスポーツは無いんじゃないか

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:20:50.45 ID:CSnv79z+

腹筋背筋体幹トレーニング…
細かいこと考えずペダル回せよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:23:17.80 ID:cQM5Lbeo

>>382
2000円でうけるよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:27:44.43 ID:v3Q6UdA5

>>387
>>388
分かりました今から走ってきます

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:48:44.39 ID:o7FAok9U

>>390
体幹できてないとポジション維持できないから必要だよ
後体幹トレーニングする際に、自転車のフォーム意識してまっすぐ前を見ると良い
頭支える筋肉鍛えられるほら、疲れる下向いちゃうじゃん？あれ良くないからさ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:50:29.80 ID:b/jrUuHv

>>389
2000円だったら友人に譲るわｗ
13000円～15000円くらいするし、一回取り付けただけのほぼ未使用品だし

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:53:08.14 ID:BGU+x1P/

ビアンキ乗る奴は小物までチェレステで揃えるからウマウマなんだっけか
台湾製だけどｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:53:51.60 ID:Xye4Ns/c

>>379
極太スプリングワイヤー巻き付けたらウエスト締めこまれて力士マンみたいに粉々に
ならないかな・・・

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:57:44.62 ID:iYXqwBxV

>>393
昨今メーカー母国で作ってるのがどれ程あろうか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:00:04.25 ID:k36YwJ1h

チェレステブルーいいよな。
昔よくお世話になったエロ本販売機の色と同じだ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:04:27.48 ID:XDb0AU/K

クリンチャーのタイヤでガラス片を踏んでしまいパンクしたんですが、タイヤにも穴があいてしまいました。
こういう場合タイヤも交換した方がいいんでしょうか？タイヤ表面は数ミリの傷で目視できる大きさです。タイヤの裏側にもほんのわずかに貫通しています。
とりあえず、出先からはパンク修理パッチをタイヤ裏側に貼ってチューブ交換して戻ってきたんですが。
タイヤを買ったばかりで100kmしか走ってないので。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:12:43.68 ID:cQM5Lbeo

>>392
今の円安レートでもWiggleで１万くらいじゃ？

レザインはヤフオクですぐさばけるよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:34:06.37 ID:F4Ax6Imu

iPhoneをGPS代わりにしようと思うんだがいいマウントってある？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:35:10.09 ID:4zBh5VBk

>>397
画鋲とか釘くらいなら変えなくてもそのままでも大丈夫だがガラス片で目視で目立つようなでかい傷なら変えておいた方がいい
穴から小石とかが入り込んでパンクの原因になったりする

裏側から補修用のパッチをあててもいいが交換推奨する

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:38:38.33 ID:o7FAok9U

>>394
いやいや、こんな感じの鍵でやるんよ
ttp://blog-imgs-44-origin.fc2.com/t/e/a/teambull/premium-rush-02.jpg
オサレな感じのものだとコレか？
ttp://blog.livedoor.jp/twopedal-blog/archives/6802145.html
後U字ロックならこんなん？
ttp://resistant.exblog.jp/13580396/

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:49:50.50 ID:TLi0kMmx

>>401
うわーかっこいー(棒読み

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:04:52.62 ID:Xye4Ns/c

>>401
なにこれ・・・？

なんかみたことないの出てきたので混乱中

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:17:06.52 ID:XDb0AU/K

>>400
ありがとうございました
やっぱり交換ですね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 23:32:38.42 ID:Xye4Ns/c

あった、これですね
http://item.rakuten.co.jp/bebike/hiplok/

使いにくいみたいだけどこういうのは良さそう
腰に巻きたくないからたすき掛けになるので、あと20cm長ければ欲しかったかも
いろいろ見ててウエストポーチかヒップバッグ買って、それに全部入れちゃうのも
ありなのかなと思ってきた
サイクルジャージとか着ないし

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:04:52.35 ID:2rvhAHII

平均速度４０ｋｍ出てる方々って、普段どんなトレーニングをしているのでしょうか？
どんなに頑張っても３０ｋｍが限界です・・・・しかも短距離・・・・

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:07:18.61 ID:J17opunB

信号の間とか短距離でいいから少しもがいてみる
もちろん安全に留意して
その負荷に慣れたら少しずつ距離を伸ばす
これである程度はできるようになるはず
すぐに40km/hとかは無理だけど

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:08:33.80 ID:4KzYCGQ1

皆の言ってる「平均30km」とかって、信号のストップ入れてんのかイマイチわかんない
信号ストップ入れて平均30kmとか相当ヤバイレベルな気がするんですが気のせい？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:10:18.53 ID:jgTJqRlf

気のせいじゃないから安心しろ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:12:46.14 ID:ukHXmLzV

>>408
本人が特に申告してない場合は停止時間は計算に入ってないと思っていいよ
停止時間も含まれていて30km/hなんて場合はかなりいい道を走ってるか信号無視だと思えばいいよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:25:51.14 ID:M2WAcC88

そもそも運で無茶苦茶左右する速度が意味あるか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:08:38.12 ID:VbUSMJe9

車道走っててもガタガタな道や凹凸がありますが普通のスピードで走って大丈夫ですか？
走行中のパンクが心配なんです

あと路肩走行で溝の蓋って水捌けのために穴が空いていますが
あの上もタイヤにかなり負担になるのかなって思って極力避けてます
もっとも交通状況で走るときがありますがこのあたりもどう対応してるんですか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:14:31.78 ID:g/fSXMcW

>>412
・違うルートを探す
・パンク修理道具を装備する
・タイヤを25Cにする
・ロードをやめてMTBに乗り換える
・担いで走る

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:20:32.14 ID:4KzYCGQ1

>>409-411
そうだよね、それ聞いて安心したよ、俺が間違ってるのかと思ってたわ・・・
都内だから5分止まらないで走る道を探すのすら苦労して困るわ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:20:56.69 ID:m6wRMn0f

そこそこの田舎道でワダチを走るのが最高

本当の田舎道になると舗装ガタガタだからＭＴＢ欲しくなる

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:32:53.27 ID:VbUSMJe9

>>413
違うルートって走ってる最中変更ですか？
あとどこの道でも網状の蓋とか大概あると思うんですが

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:35:35.30 ID:m6wRMn0f

フタの上走らないと通れないような道は避けろって事だろ

多少空いてる道なら普通に車道走れる

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:46:00.34 ID:VbUSMJe9

>>417
じゃあ基本的に路肩走行はしないんですね？
左側通行守るつもりで寄ってたんです

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:46:39.79 ID:g/fSXMcW

>>416
まぁ道の荒れ具合を見て初めて通る道でも
ルート変更なんてしょっちゅうやるだろ
大型車が多くて危なかったり他の理由で変える事もあるし

片側2車線以上なら一番左の車線の何処を走ってもいい
片側1車線なら車線の半分より左側
わざわざ排水溝の上を走る必要ないだろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:16:36.01 ID:m6wRMn0f

左端と言われて路肩を思い浮かべるのは日本人の大部分だな

車両なんだから原則車線内を走る事。。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:18:30.72 ID:97Iq8aNo

60km以上走ると右足小指が痛くなってたまらんのですが、原因はなんでしょうか？
トゥストラップの締めすぎかなーと思って調整しながら走ってたんですが、緩めた瞬間はよくてもまたすぐに痛みだしました
ペダルはスピードプレイゼロ、靴はSIDI ERGOカーボン3のSP専用モデルです

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:20:10.89 ID:VbUSMJe9

>>419
実際は路肩走行しないと危なくないですか？
自分の身は自分で守らないとって思って信号なんかで一通り車が通り切るのを待ってたりするんですが
みんなはそこまでやってないんですかね･･･

423 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：8) ：2014/05/06(火) 02:21:29.33 ID:ST5N5lsO

>>421
皮膚が痛いのか、関節（骨）が痛いのか言ってくれないと
何ともアドバイスのしようがないが・・・

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:27:10.54 ID:97Iq8aNo

>>423
すいません
関節です

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 02:42:28.01 ID:khJqPv0w

>>404
セメダインスーパーXの黒を塗る。
乾いても柔軟性の有る奴だからタイヤと同化する。
ホームセンターでサイズにより500～1,000円位。

426 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2014/05/06(火) 02:53:44.63 ID:ST5N5lsO

>>424
えっとまずSIDI は幅はそこそこあるけど、甲が低いから締めすぎに注意
もし中敷きとかしてたら外してみて

あとはクリートの位置を左右前後で極端にずらして走ってみて
※中途半端だとわかりづらくなるから

で、痛くならない方向があったらQファクターも考慮しながら
その方向にずらしていって
※クリート位置を変える前にマーキングを忘れないでね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 03:20:55.43 ID:VzqnKRwB

UFC 128 - エリック・コク vs. ハファエル・アスンサオ
https://www.youtube.com/watch?v=n2CcU1A1i-0

UFC 134 - エリック・シウバ vs. ルイス・ラモス
https://www.youtube.com/watch?v=x25xIpNmhCo

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 03:42:40.72 ID:r7TL0wgz

>>422
確かに発進時はふらついたりして危ないときもあるし、速度が遅いからという理由で
ぎりぎりを通る車も多いからちょっと疲れてる時とか車そんないない時とかは
待ってた方が快適だし、さっさと車通しちゃうこともあるかな。

他の人が言ってるのは通常走行中に常に左に寄りすぎるのは危ないってことだと思う。
脇道とか駐車場とかから出る車、歩道から急に車道に出るあほチャリとかまあ左に寄りすぎてると
こういう場面で危険性が増す。
あとはやっぱり下手糞運転の奴の左折だね、ウィンカー出すの遅い、なぜか左折なのに右に膨らむ、
曲がるところすぐなのに待たずに追い越し左折しだすとかこういうとき左端によりすぎてると車は自転車を
あまり避けなくていいからスピードも出がちになり自転車側も対応が必然的に遅れることになる。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 04:47:31.31 ID:AWKRkeJB

>>422
車の台数が少なければ手で先にどうぞのジェスチャーして先に行ってもらう
自分の利用環境だと信号で車が多く並ぶような道の場合は路肩が広い
あえてそう言う道を選んでるってのもあるかも

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 05:13:55.31 ID:GHRzRS+Q

カタチから入るにわかの共通項として、所詮長続きしないというのがそれに続く
けいおんブームでギターをはじめたにわかがブームもほとんど収束するにつれこぞってギターを処分しているというニュースは記憶にも新しいと思う

それを見越して業界も攻勢にでてるんだろうね
健康ブーム、自転車ブームだし俺もロード始めます？
じゃぁレーパン一式そろえたらカッコウいいですよ！
安全の為におもちゃみたいなヘルメッツも買いなさい！
ビンディング一式もそろえれば本格的でまるでプロみたい！
てな具合だ。

ここのにわかさんたち、アニメやプロとおそろいの格好するためにおそろの機材そろえたい
ええ、きもちはわかります。
しかしほんとうに自分にロードというスポーツが合ってるのか、すこし乗り込んでから判断してもおそくはありません。
すぐに飽きて機材一式捨ててしまう、そうなっては機材も浮かばれませんて

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:11:58.81 ID:PTCjfDae

>>430
形から入らないスポーツがあるんだとしたら、教えて欲しいですね

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:20:34.29 ID:uckMfVF+

>>431
> 形から入らないスポーツ
ではなく乗ったこともないくせに見た目、見栄の為に３０～５０万のロード（ビアンキ、コルナ後辺りか？）
その他を揃えて盆栽化させてる奴らの事を言ってるのではないのID:GHRzRS+Qは

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:30:39.42 ID:Y6NuHPNs

>>432
盆栽化させて、チョロっと走って品評会みたいなのやってるのも
趣味としてはアリな姿だけどね。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:34:07.59 ID:PTCjfDae

>>432
そういうことなんか

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:36:34.08 ID:qUsEbIDV

自転車は盆栽化しにくい
派手な装飾品が付けれるわけでもないし
いい音がするわけでもないし
クラッシクなものを有難がる風でもない

精々TTフレームでわあー変な形だー
電動だーって言うくらい

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:41:52.19 ID:JRmn/ji8

>自転車は盆栽化しにくい

そーでもない
それにクラッシクて

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:43:29.68 ID:GHRzRS+Q

>>431
学生のころ部活とかやらなかった人かな？
球技ならボールとか最低限の器具は必要だが、誰しも最初は学校のジャージ慣れてきたら先輩のお下がり試合とか出る段になって初めて自分の名前が刺繍されたユニフォームを発注する
少なくとも自分の経験上、実用とともに周辺機材をグレードアップしていくのが普通だった

最近大量発生しているにわかローディっていうのは、スポーツ経験のないドシロウトでもロードバイクにレーシングジャージフルセットと完全にアニメの登場人物やプロのコスプレから入る
生まれてこの方音楽演奏に縁もなかったどしろうとがいきなりレスポールやムスタングのギターかってコスプレから入るけいおん風記号的消費

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:46:24.93 ID:NAea/Ifr

でも、そういう人がいないと消費も上がらないから、それでいいんです。
損するのは自分なんだし
他人の財布事情に他人が口出す事じゃない

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:50:22.37 ID:znfNXrHe

どんどん買ってどんどんやめて、中古パーツ供給源になって貰わないと

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:51:43.70 ID:9z62YoEA

>>437
お前の言ってることはちょっと違うな
いきなりギター持って引ける奴いないし、楽譜読めるやつもいないが、自転車乗ってすぐに乗りこなせる奴もいるし速い奴も多い

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:52:01.90 ID:XornTuRC

中途半端に高いの買っちゃうと盗難のリスクが高くて日用に使いづらいから、
趣味としてのめりこむのでなければ、盆栽化しやすいかもね。でも、
入門ロードだと日用メインで、休日に暇があればロングライドとかだからフル活用。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:52:35.88 ID:QHAACapR

>>437
何故そんな事が気になるんだ？？業界にとっては大切な養分だし、その中から
生き残る連中も出てくる。

経験をした事でスポーツ自転車に対する偏見は確実に減るし、日本人の趣味と
してのスポーツ自転車がついに成立したという事は俺みたいに２０年以上乗ってる
人間からするとおめでたい事だと思うけどね。

消費という自由を束縛する君の意見の方が、楽しく無駄に高い物買って中古市場を
活性化させてる連中よりよっぽど不遜だよ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:57:37.61 ID:Y6NuHPNs

>>437
学生の部活はスポーツじゃねぇだろ
コスプレイヤーは自転車乗っちゃいけないのか？ｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 08:58:24.65 ID:9NX0wKYd

メーカーだって商売なんだからブームに乗って売れる時に売りたいのは当然だわ

それとメーカーはスポーツを売ってるわけじゃないだろ
走ってくれたほうがいいのは当然だけど
客も自転車が欲しいのであって、スポーツがしたい訳じゃない人だっている

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:05:15.92 ID:GHRzRS+Q

>>440,442
自転車自体日本人に馴染みの深い乗り物で、初めてロード乗った奴でもＣＲ等の直線で思いっきりスプリントすれば50km/h程度は出せてしまうもの
それをもって乗りこなしているとか速いといってしまうのは早計だろう
実際最近も自分は速い！乗りこなしている！と勘違いしたにわかが荒川CRの見通しのいい場所で子供に衝突流血騒ぎを起こし救急車が呼ばれたそう

ブームに乗っかったにわかの大量発生、たしかに見た目上経済活性はするだろうがマナーやモラル、技術が置き去りにされるという問題点もある。
にわか自転車乗りが怪我させた子供の為に救急車が呼ばれます、その費用は税金から支払われます
交通ルール無視のにわかローディのせいで事故誘発や渋滞が引き起こされたら？こちらも潜在的経済損失につながる
メディアでもにわかローディの暴走が取り上げられてるしいいことばかりではないことは確か

にわかにいきなりお高い機材や大して意味もないジャージ薦めるのはどうなの見たいな事言いたかったんだが、かなり話がずれた

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:08:47.60 ID:qUsEbIDV

取り敢えずにわかサッカーファンが六本木交差点で暴れるのやめてくれよ
警察出動してるしアレのほうが税金の無駄遣い

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:08:53.58 ID:GHRzRS+Q

ちなみににわかレーパン教信者はレーパンを魔法のローブのごとく吹聴して布教してるが、
30kmやそこらちょろちょろするレベルのにわかには無用の長物
スポーツブームを商業的チャンスと見込んでいるのは服飾企業も同じで、プライベートブランドのスポーツジャージはフィット感や速乾性等かなり高性能
かるくスポーツをする程度ならごてごてチームロゴ入った数万のレーシングジャージよりコスパは高い

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:13:49.85 ID:2KfGYpmk

自分基準でしか物事見れない人って
「俺は正論を言ってる、どやぁっ！」ってつもりなんだけど
周りから総ツッコミ入るよね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:19:24.48 ID:QHAACapR

>>445　おまい、もちつけ
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　／⌒)ﾉﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼（(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　ﾉ　)￣￣￣(）__ 　）
　）_）＿）（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:20:38.01 ID:qUsEbIDV

こういう奴がサイクリングイベントで
「にわかどもめ俺の走りを見ろーーー」
ってクローズドコースじゃない所を暴走するのかね

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 09:54:36.07 ID:9NX0wKYd

>>445
ブームに乗っかったにわかの大量発生とはいうけど、どうしようもないだろ
増やさないようにできるか？
減らせるか？今のままじゃ無理っしょ
車は正しい知識があって初めて買えるけど、自転車はそうじゃない
免許制または事前講習必須とかにすればいいけど、ショップは商売だし義務じゃない
無駄なことはやりたくないんだから義務にするしかない
議員にでもならなきゃ変えられない

現状では、にわかだって大人なんだし自分の責任のとれる範囲でやればいい
にわかが起こした事故の責任が売ったメーカーやショップ、勧めたネットの住人にまで及ぶのか？
売るほうに客を判断できる目安がない限りは君の言うにわかは減らないよ

あと殆どの趣味ってもんは無用の長物を買うもんだから
スポーツ自転車自体が生きてくのに必須じゃないし

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:04:25.56 ID:HX69dcj5

どんな趣味でも三日坊主はある
それを恐れて始めることをやらないやつこそ俺は勿体無いと思うんだがな
ダイエットや筋トレなんて最たるもの
どこの家庭にも必ずある鉄アレイ

ギター１８年やってる俺でもろくに使わない１０万の機材を買ってしまうこともあるくらいだ（笑）
学生時代から考えて楽器全般に一年続いた奴は１０人に１人って感じだなあ

自転車がどうなのかはわからんが
なにかを掴んだらのめり込むけどそこまでにかなりの障壁があるんだよね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:04:55.49 ID:NAea/Ifr

そんなに嫌ならここじゃなくて現地で活動したらいいのに
己の主張が正しいと思うなら賛同してくれる人も現れるだろうし

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:11:26.13 ID:qUsEbIDV

むしろにわかがドンドン増えてマナーをドンドン破って事故って欲しい
車道を逆走するチャリ　難解な信号システム
CRと言う名のランナーサイクリストの無法地帯
自転車道路後進国だよ日本は

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:20:38.59 ID:HX69dcj5

車、単車、原付のマナーの悪さのほうが数が多いのに
自転車のマナーが矢面に立つのは少数派というだけだろ

個人的に団塊世代は全てにマナーが悪い
飲酒運転にしても捕まってる年齢はその辺りが多い

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:27:14.94 ID:dujouUWY

自転車で車の脇走ってたら
単車にめっちゃ煽られた
歩道がない場所だったから長い時間煽られて泣きそうになった

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:28:59.15 ID:jbMTCump

>>456
止まれば？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:46:20.01 ID:dujouUWY

止まってどうすんのさ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 10:51:02.69 ID:IEz4RqIg

>>458
シバク意外にないだろ？110番で暴走バイクいるでもいいし

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:01:47.10 ID:khJqPv0w

それって「先に行かせろ」ってたんでは、路側帯から車を抜きたいバイク海苔。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:02:54.49 ID:dujouUWY

バトルのか帰りでヘトヘトでそんな体力なかったよ
あと俺へたれだしw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:03:54.06 ID:dujouUWY

>>460
避けて先にいかせるスペースなかったよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:12:30.59 ID:nAPOSU0q

きっと応援してくれてたんだよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:13:39.43 ID:znfNXrHe

右に避けたらいいじゃない

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:17:30.73 ID:4KzYCGQ1

止まって、追い抜く瞬間に樹の枝でアタック
これ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:19:09.60 ID:A8ad2L7h

でも俺みたいににわかで服装先行で入ってもレース諦めて300～400km(22～26時間くらい)のロングライドにハマる奴もいるわけだし
初心者をにわか括りするのは良くないと思うがなぁ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:30:38.75 ID:zAdEgQ7M

どの業界でも競技人口が増えることは良い事だよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:31:45.72 ID:9Lkn1DKK

免許の更新の時に優良30分、他1時間の講習があるんだけど30分の講習には自転車の話は無かった。
あの様な場所でドライバーに啓蒙してくれると有難いのだけれど行政すらまだ自転車は歩道を走るものだと思ってるんじゃないかな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:42:51.86 ID:97Iq8aNo

自転車が歩道上で歩行者と事故起こすと10:0にできて処理しやすいんだよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 11:53:33.62 ID:P5CDtnSU

>>468
そりゃない。あれだけ報道の一般向けニュースで繰り返し取り上げられてたんだから、
知らないドライバーはネットがソースの情報カタワくらいだろ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:20:13.33 ID:IEz4RqIg

>>468
一般講習だと自転車のこと少しあるけど
家族知人などに免許持ってる人が交通ルールについて教えてくれといってた

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:29:51.71 ID:4KzYCGQ1

>>470
警察官も交通課以外は知らない奴が多いよ
署の近くに住んでるが、近隣の歩道を普通に千鳥で走ってるし
世の中には本当に信じられない知能レベルの人間が多いってのを前提にするべき

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:55:18.69 ID:HX69dcj5

特に婆の運転は酷い
男女差別じゃないけど本当に目に余るものがある
右左折は巻き込み確認しないわ、猫みたいに脇道から本道を横切るし

あいつらは信号さえ守ってれば事故しないと思ってるんじゃないかな？

こういうのと一緒に走っている以上自分が避けるつもりがないと自転車やバイクは乗れないよな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:01:19.04 ID:JTb2lYhf

>>473
よく言われることだが、
女性の場合、脳の活動における運転という行為の優先順位が低いんじゃないだろうか
だから、赤を見たらブレーキ、青でアクセル、位の反応しかしてないのだろう
それに、車社会のルール・マナー、車の流れ等も配慮出来てない人が多い
運転が好きだという女性は違うかもしれないが

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:28:24.79 ID:m+4WuSGY

>>474
本当にそうなのか？ハッキリ言って脳科学は適当なこと多いからよく言われてることが簡単に覆る

単純にずっと運動してこなかった婆が
チャリが疲れるからバイクに乗り換えてルールも学習せずに路上に出るのが最たる原因かと

運動不足を男女の脳の違いにすり替えるのは簡単だけど
脳の劣化は７０超えてからと言われてるのに
若い女はビッグスクーターとか普通に乗ってるからなぁ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:35:53.60 ID:Ld+HWZJl

>>445
対子供に対して悲惨な状況になりやすいのは車じゃない？
登校の時間規制でもお構いなしに入ってくるし、
行列へ突っ込む事故事例は枚挙に暇が無い

ローディないし自転車は対老人だと思うんだが。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:39:28.35 ID:udLyi1Fb

>>474
車の運転もチャリの延長なんだよ
歩行者がいてもチャリのつもりで逆走するし徐行しないし

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 14:58:43.55 ID:b9S1NFLq

いい加減スレチ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:05:00.15 ID:JTb2lYhf

>>475
いや、運転出来るかどうかじゃないよ
運転してる時、100%運転の事だけ考えてる訳じゃない
他の事も同時進行してる
そのアレやコレやの中でどれ位運転に注力してるかって事さ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:19:22.41 ID:ifE4lCa9

>>479
それはわかるけど
まぁスレチだしここらで止めておく

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:42:40.05 ID:UMzmPCgb

Amazonで売ってるような青い手持ちチェーンクリーナーってどうなん？
使ってる人いたら使い勝手教えてください。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:46:08.40 ID:Jv5VIJa4

>>481
使い勝手は悪くないと思うが
どうせならチェーン外して洗浄出来るようにしたほうがいい

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:48:08.95 ID:znfNXrHe

あれチェーンクリーナー自体の掃除が面倒くさいんだよね。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:49:54.00 ID:97Iq8aNo

ミッシングリンクの付け外しは3回までな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:59:37.70 ID:UMzmPCgb

>>482
チェーン外して洗浄って水洗い？

>>483
チェーン掃除した後にクリーナーも掃除しないといけないわけか・・・

>>484
それガセじゃなかったっけ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:07:01.85 ID:VfbD1EIO

3回てｗｗ初めて見るわｗｗｗｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:11:14.97 ID:97Iq8aNo

>>485
いやパッケージに書いてあるぞ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:17:20.27 ID:znfNXrHe

脱着しての清掃を5～600kmごとにすればチェーンと同時に使いきれるわけか

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:25:24.44 ID:b9S1NFLq

11Sミッシングリンクは再利用不可だな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:27:07.22 ID:Y6NuHPNs

>>487
パッケには
「取り付け、取り外しできる回数は、約3～5回までです」
って紙が封入してあるな

つまり、取り付けたは良いが外せなくなる可能性ががが

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:54:09.37 ID:4KzYCGQ1

>>481,485
チェーンクリーナーはディグリーザー入れてママチャリに使ってるけど
コツを掴めば綺麗に回せるし、かなり綺麗になるよ
ただ、やっぱり液が飛び散るから養生は必須
安いやつなら2、3回使って使い捨てって考えていいかも
特に磁石付きのやつは掃除が超面倒くさい

チェーン外して洗うのは灯油ね
ペットにいれてガシャガシャ振るだけで簡単に綺麗になる
廃油処理が必要だし、取り扱い間違えると色々危ないから俺はやらない

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:00:54.42 ID:UMzmPCgb

>>491
灯油だとまず調達するところから始めないといけない orz
う～ん、どっちにしろ面倒なのは変わりないんですね。
クリーナーのほうがいいか…

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:14:09.73 ID:jbMTCump

>>492
チェーン外せるならエアフィルタークリーナーでいいよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:14:51.05 ID:Fgnm9nCq

どうしたらこうなれますか？
お願いします
http://livedoor.blogimg.jp/girls002/imgs/3/c/3cd0f8c2.jpg

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:15:22.50 ID:myW0aIkl

著名人の病気や体調不良・訃報報告★29
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1398870682/

放射能？体調不良や訃報が増えている

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:16:10.37 ID:Y6NuHPNs

>>494
愛と努力

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:21:56.92 ID:4KzYCGQ1

>>492
そもそもチェーンクリーナーなんてほとんど使わなくても
パーツクリーナー＆ウェスで十分だと買ってから気づきました(´,,^ω^,,｀)
乗った後の乾拭きは重要らしいよ

チェーンクリーナーは、それこそ500km～乗って1回使うくらいでいいんじゃないかと・・・

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:26:37.47 ID:dujouUWY

>>494
女型の巨人？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:37:28.72 ID:dujouUWY

肝　肝っ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:00:25.72 ID:IEz4RqIg

ザクやない？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:23:24.36 ID:/h/xTUJZ

>>494
彼女から化粧でも教えてもらえばいかが？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:24:27.96 ID:bouG1wz1

乗るたびにチェーンの乾拭きをした場合、注油も毎回したほうがいいの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:35:14.15 ID:znfNXrHe

>>502
注油してから乾拭きが良いね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:52:13.71 ID:bouG1wz1

注油してから拭くのか
綺麗にしてから注油というイメージだったよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:53:50.68 ID:xE4eUB2d

油が必要なのはあくまでもチェーンの内側
外側の油はホコリを寄せ付ける接着剤にしかならない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:00:10.48 ID:znfNXrHe

>>504
もちろんデロデロに汚れていたら洗ってから注油が良いけど、
乗るたび乾拭きしてるって事はそんなに汚れてないわけだよね？
なら注油して隙間に浸透&浮いた汚れもろとも乾拭きしちゃえば楽チンだしね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:09:31.54 ID:h7sFsjVu

やっぱり前日に注油のほうがいいんだろうか

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:36:54.01 ID:nKpiXnRk

フルカーボンのロードに乗ってるんですが、塗装が少し剥がれてカーボンの黒い部分が見えるようになってしまったんですが、車用のキズに塗るペンで治した方がいいでしょうか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 19:41:47.15 ID:dujouUWY

傷が浅いならそれでいいよー
おっけー

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:03:21.86 ID:NFgiFFLb

>>508
UVカットのクリア塗装で保護すると紫外線劣化を防げる
表層カーボンが仮に紫外線劣化しても内部までは進行しないが
もし表層カーボンが剥離して中の構造材のカーボンまで剥き出しになると寿命に悪影響が出る

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:04:02.67 ID:2f82vOOS

>>475
無意識のマルチタスク処理は可能だけれど、意識下のマルチタスク処理が女性は苦手と
いうのが正解
分かり切っている事、慣れている行動は無意識下で行えるから通常生活は問題にならない
しかし、運転という行動になると、突発的な事象は無意識化では対応不可能
気が付いた時には手遅れorパニックになってアクセルを開けてしまい轢き殺す
気がついて正常に回避または停止が出来るケースは無意識下ではなくその処理に集中出
来ている時限定であり稀

以前抗議受けた脳科学の某名誉教授はそう言ってたね(´・ω・`)

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:07:09.36 ID:2f82vOOS

>>492
液体はパーツクリーナーでいいよ
1缶180円くらいで巨大な奴がホームセンターでいつでも買えるからそれでいい
既に黒くなっているなら2・3回中身入れ替えてガラガラしては拭き取って、気になるなら仕上げに
チェーンの下にボロ布当てて上からリンクの1コマ1コマの隙間目掛けてシュッとしては拭く
速乾性だけど5分くらいは放置してから注油すると素敵

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:07:19.82 ID:2KfGYpmk

>>508
マットブラックなら塗装しなくてもエポキシ樹脂で傷埋め
ペーパーがけ＆研磨で周りと同化させるように修復出来るんだけどね

カーボンの積層まで傷がいってるなら直接塗料は塗らないほうがいいって何処かで見たような気がする

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:14:36.92 ID:nKpiXnRk

>>513
チェーンステーの下なんで紫外線は大丈夫ですので、直接塗料が悪いのだったら放置の方がいいですかね？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:20:12.46 ID:2f82vOOS

>>514
カーボン部分に関しては自己判断しちゃダメ
お店で診断してもらった上で必要なら修理

そういう事したくないのならむしろカーボンなんて買うのはそもそもが間違い

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:46:02.00 ID:URDgjNAk

アルミでよかったわ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:29:41.17 ID:a3KQFueP

随分と敷居が高いですね

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:34:15.11 ID:2f82vOOS

>>517
カーボンは非カーボンと違ってクラックあったらもう捨てるか修理出すしかないからね
そのまま素人判断の仕事で乗って、高速走行中に一気に逝って自分も逝くなんて洒落に
ならん事になる
だからそもそもが懐に余裕無いなら手を出すべきではない
憧れとか見栄で手を出して失敗する典型的なパターンだと思う
あとはショップの人がロードはフルカーボンじゃないとロードじゃない的な売り口で、そういう
リスク説明しないで売っちゃう酷い店と関わったわいそうな人

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:43:51.27 ID:nKpiXnRk

>>515
友達の自転車のペダルが立てかけた時にかすって、塗装が剥がれただけなんで、クラックも入ってなさそうなんで、ペンでいいかなと思ったんですが、早いうちにショップ行ってきます

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:19:02.64 ID:Ld+HWZJl

>>511
つまり女性や判断の衰えがちな老人は運転に専念出来る様なユーティリティにすべきなんだな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:22:37.61 ID:hZbL6G3f

ケイデンス90で巡行できるようにってよく言われてるけど、軽いギアでも心拍が170くらいまで上がってとても長距離はもたない

このまま我慢して少しずつ距離を延ばしていくべき？
あるいは心拍を少し落として長距離に慣れてからの方がいい？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:26:00.07 ID:qUsEbIDV

>>521
ケイデンス９０ってレースレベルだけど本気の走りを目指してるの
単にロングライドしたいなら７０～８０がいいよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:39:17.00 ID:U19yMjGd

>>522
ありがとう

レースに出るつもりはなくて200km、300kmとロングライドしたい
とりあえず70～80で距離こなすようにしてみます

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:44:51.85 ID:4KzYCGQ1

>>519
立てかけた時にずり落ちて擦っただけでクラックイッちゃったって
話は実際にあるから、点検するといいよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 22:48:10.58 ID:dujouUWY

>>519
アーレンキーでカンカン叩いて周りと音が変わってなければセーフ
鈍い音がするならAUTO

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 23:21:51.21 ID:A8ad2L7h

>>523
ロングライドで求められるのはスピードではなく高ケイデンスでもなく一定の速度で無理せずに踏む能力だと個人的には思う
400km/24h完走者だけどスピードはクソ遅いし

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 00:02:54.16 ID:85Bi+g7V

>>526
ありがとう
一定のレベルで続けることと、「無理せず」のハードルを少しずつ上げていきますわ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:20:46.63 ID:WaqNIz5R

現時点でロングを走らなければならないってならケイデンス下げた方が良いけど
今後のために体を慣らしたいってなら90で慣らした方が良いよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:34:02.56 ID:shF6AtPU

20万円くらいのロードを買おうかと思っていますが、
みなさんどれくらいで買い換えますか？
数年で買い換えるとした場合、とてもお金がかかりますね。
今のところ、半永久的に乗り続けようと考えていますが、
何かイベントに参加したとしに、古い自転車だと恥ずかしいものなのでしょうか。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:43:22.80 ID:My6ZceRw

＞古い自転車だと恥ずかしいものなのでしょうか。

懐かしいからOK
というかイベントはガチイベントは半分見本市状態になるから返ってつまらん

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:44:07.52 ID:N025DAAj

>>529
そもそもそんな質問するレベルだと何のために高価なロードバイクが欲しいのか疑問に思うわ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:49:03.07 ID:qeqgawtN

見せるために乗りたいのか、乗りたいから乗るのか
そもそも買い替えなんて考えて買うことなんて無いし

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:51:21.32 ID:bVzsPPbo

DE ROSAすごく可愛くて乗りたいけど、高すぎて乗れないから
いつか乗れる日まで練習あるのみ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:52:43.74 ID:My6ZceRw

オレ結婚したらデ・ローザ乗るんだ・・・

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:56:05.99 ID:IB1CK5qt

うわーかわいー（棒読み）
http://umeda1912.net/umeda1912_news/blog_derosa_r848_m.jpg
http://umeda1912.net/umeda1912_news/blog_derosa_blkred_s_m2.jpg
http://umeda1912.net/umeda1912_news/blog_derosa_team5.jpg
http://umeda1912.net/umeda1912_news/blog_derosa_team_wht_o.jpg
http://umeda1912.net/umeda1912_news/blog_derosa_team_wht_o2.jpg

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 02:05:29.21 ID:askwX0ua

>>529
カーボンとかだと半永久的に乗り続けるのは無理
伝統的なクロモリフレームなら素材的には半永久的にいける

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 07:39:37.89 ID:Njm6+kBC

クロモリも錆びるしメンテに気をつけなきゃいけないイメージ。
カーボンの耐久性ってどっかの雑誌で検証されてなかったっけ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:44:01.46 ID:OFp6BV3c

デローザの見た目が良いとは思えないんだが
なんで人気あるんだ？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:46:24.31 ID:x1DlkYCo

>>538
伝統とブランド

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:50:31.54 ID:wLtMe1dt

弱虫ペダルの御堂筋が乗ってるから

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 08:50:57.22 ID:uERiywRh

アルミはある日ポキっと折れるから注意な！
絶対重症事故になる。
http://www.jbtc.or.jp/current/html/menu_01_2.html

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:21:56.81 ID:mpEkO0ld

>>538
もう、ロゴ入っただけで女性ぽい

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 10:48:21.17 ID:Kmv9c1MI

もう？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 11:25:42.85 ID:Mv+312js

>>521
長時間走行すると、高トルク、高ケイデンスどちらも膝の負担が蓄積する
心拍はケイデンスより出力比だと思うけど、仮に30km/hで流して170だとすると
単に筋力不足なので、先ず基礎トレで筋肉育ててから持久力付けた方が効果は早いよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 11:49:30.60 ID:/67Objdm

デローザに乗った２０代後半のむちむちしたレーパンに顔を埋めたい

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:25:57.20 ID:q/QO19Co

>>545
俺の太もも貸してやる
中学時代から水泳と駅伝で鍛えた自慢の逸品だぜ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:43:07.50 ID:UJHaRF9q

┌（┌ ＾o＾）┐ﾎﾓｫ…

ホモは巣(TREK板)におかえりくださいませ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:45:28.13 ID:sGWIZMs2

ＴＲＥＫスレってモーホーの巣だったのか・・・
鉄腕を尻メドにぶち込むとか言ってるの？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 12:51:27.60 ID:Njm6+kBC

>>541
なんかもう、バカは自転車乗るなって事例が多いな。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:17:51.70 ID:1xfFfZHL

>>540
はげどう

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:23:57.98 ID:My6ZceRw

＞走行中、当該製品のチェーンが外れ、転倒、負傷した。

これは欠陥なのか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 14:40:55.08 ID:gI3BIyvU

字が読めないのかよｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 15:04:24.42 ID:shkKRgyE

>>551
ディレイラーのワイヤーの初期伸びとかで要調整な状態だったんだろうと思うが。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 15:08:34.15 ID:mV7XPt6E

>>529
2年周期くらいで新車買いたい病が発病するが何とか抑えて現在５年目

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 15:12:53.70 ID:Aoc3FK8s

>>547
知らなかったそんなの・・

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 15:23:05.90 ID:Kaw5Ugqi

>>554
俺は４年が限界だと思う。我慢して我慢して、そろそろ買っても良いかなと思う時期に
必ずＷ杯が開催されてる事に気付いた。

こち亀になんかそんなキャラいたなぁww

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:16:47.09 ID:fWY3VpnH

月一程度しか乗らないのは今6年目だけどまだあと5年以上は維持するつもり
毎日町乗り用は4年周期で買い替えてる

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:19:38.31 ID:fWY3VpnH

>>556
あーいたいた
日暮(ひぐらし)だったっけｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:34:23.88 ID:4VJVuJO1

GW挟んだとはいえ頼んだ自転車が三週間納車されないわけですがこれって普通なんですか？
ちな初心者向け国産車

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:39:14.06 ID:TXvbUUvi

>>559
店のバックオーダー次第だねえ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:43:41.81 ID:mV7XPt6E

>>559
店と時期にもよるけど自転車って組立整備が必要だから搬入してすぐ引渡しってわけにはいかない
1日に組み立てられる数には限りあるし納車待ちがたくさんあればそれくらいは待たされること多いよ

俺も先月、店頭展示の現物買ったけど4月の駆け込みで納車予定が混んでてとかでそれくらい待たされた

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:52:01.89 ID:4VJVuJO1

>>560-561
ありがとう
車検のある車より待たされるなんてちょっとビビったもんでw
気長に待ちます

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:56:50.43 ID:Aoc3FK8s

4月に買った在庫車が6月半ば過ぎと言われたよ
そのまま引き取って自分でやろうかしら

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:06:43.15 ID:EuBgTvr7

手袋買うんだけど指切りと指ありのメリットデメリットって？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:08:01.40 ID:CITWjGLR

俺もそれ聞きたかった
ブレーキ頻繁に掛けてると人差し指の関節が突っ張ったり汗で滑ったりする

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:11:10.15 ID:AdQgGRg6

>>564
指出てないと夏は暑い
冬は指出てると手が固まる

作業用のグローブでもジェル入りとかあるのでそれでまかなえるよ、見た目ちょっとださいけどねｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:27:40.97 ID:HHhl8cWt

>>564
長袖と半袖の区別もつかんのか

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:30:03.00 ID:EuBgTvr7

>>567
いやそれとはちがくね
夏でも指あり使ってる人も見るし聞きたかった

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:31:33.52 ID:TXvbUUvi

>>568
元バイク乗りなんで指空きは怖くて使えない(^_^;)

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:35:02.01 ID:CGouMTXk

>>568
日焼けを気にするかどうかとか汗で滑るかどうかとか。
俺は指無しのが涼しいしブラケット握りやすいしバックポケットから物を出しやすいので少し寒くても指無し。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:37:08.12 ID:XnNwFqwk

>>568
フルのほうがコケた時の怪我は少なくなるね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:45:45.98 ID:sGWIZMs2

>>559
スポーツバイク系の自転車屋さんの繁忙期って２月下旬～５月初旬だから
そのシーズンど真ん中に３週間待ちなら良くある話。
店によっては１月待ちとか１．５ヶ月待ちとかもある。

それに、半完成品で送られてくる自転車を全部分解して、
一から組み直す店も珍しくないから時間が掛かる。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:04:24.81 ID:HHhl8cWt

>>568
夏でも長袖の方が転けた時にダメージ少ないとかそういう話にならね？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:19:08.57 ID:w5gBCXPl

後から言い訳めいたことを書かずに先にそういうことを書けよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:31:17.64 ID:e/YISTpx

>>568
日焼け止め塗らないと指切りの形に焼けて面白いことになるｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:40:21.70 ID:jCClmCP+

100km 4時間のLSDの後、箱根に登ったら全然足が回らず心拍も上がらなかった
LSD中には600kcal位摂ったんだけど、これはハンガーノックですか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:45:24.60 ID:OEpDWIVf

>>576
これで計算してみな
http://sports.geocities.jp/ksusilverwheels/metabo2.html

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:50:24.25 ID:gI3BIyvU

>>576
全然違います
元々体力がないだけ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 19:51:33.55 ID:bVzsPPbo

都内で１００ｋｍ走れるおすすめコースってありますか？

580 ：576：2014/05/07(水) 20:01:52.29 ID:ROmg6blm

>>577
サンクス
全然摂取カロリーが足りなかったみたい
今度からせっせと飯食います

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:02:25.03 ID:XnNwFqwk

>>579
葛西やTDLあたりの周回とか
昭和記念公園グルグルも安全でいいかも

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:04:41.95 ID:OEpDWIVf

>>580
飯食いながら走ってると横腹痛くなるから
気をつけてね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:05:35.88 ID:ROmg6blm

>>579
奥多摩湖往復

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:15:05.91 ID:fWY3VpnH

ハンガーノックが糖尿病の低血糖と同じなら頻発しないように気をつけてね
アルツハイマーと同じように脳が萎縮するから
以前主治医から警告を受けた

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:23:25.00 ID:C7BrqXwo

>>529
30年以上前のクロモリに乗ってるけど当時のパーツメーカーが無くなって
ブレーキシューとか消耗品を手に入れるのが大変だよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:27:21.65 ID:ip8d8aRL

コンポを自分で入れ替えるのって難しい？
105の新型が出るので自分でやってみようと思うんだが

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:29:05.60 ID:56ihRr5P

みんな高いのに乗ってるんだね。
違いがわからないからとりあえずエントリーモデルの安いのを買ったよ。
次は高いの買うつもりだから乗り換え時が楽しみだけど後何年かは乗りたいな～。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:29:20.13 ID:RhiKVWxF

工具が有れば出来ますよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:29:45.92 ID:ROmg6blm

乗る前、若しくは乗ってるさいちゅうにカフェインを取ると良いことありますか？
メイタンの商品にカフェイン入りを見つけたのですが、効果があるなら試します

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:32:52.58 ID:neKVYgTQ

３日前からカフェイン断ちしとかんと体感できない

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:52:21.22 ID:F/SoVHHA

>>586
これまでに自分でやったことあるメンテはどんなもん？
ボルトの締め方ひとつとっても、完全に素人ならどこか壊す可能性はある

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:56:13.43 ID:My6ZceRw

>>586
今のヤツをバラしてみて元通りにデキればOK
実際の作業もほぼ同じ

写真撮りながらやることをお勧め

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:56:55.59 ID:ip8d8aRL

>>591

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:00:33.13 ID:ip8d8aRL

>>591
何かを付け替えるとかはやったことないですね
>>592
まあ失敗したらショップに持ち込めばいいんだし
試しにやってみるわ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:03:21.42 ID:e/YISTpx

>>586
マニュアルあるからそれみてできそうだったら自分でやってみたら？
ここのDMって書いてあるPDFね　
ttp://si.shimano.com/#seriesList/18

工具全くないなら店でやってもらったほうが安いかも
この機会に揃えてもいいけどね

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:34:43.89 ID:HHhl8cWt

スプロケがどこかしら引っかかってリアディレイラーいじり倒したんだけど直らない場合ってワイヤーの伸び縮みって関係ある？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:37:49.95 ID:OEpDWIVf

もうちょっと時系列を整理して言って

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:48:10.52 ID:XnNwFqwk

>>596
インデックスが上手い事決まらないって事かな？
ワイヤーの損傷や潤滑不良で抵抗が増して不具合が出てる可能性もあるね。
いったん抜いて状態を確認かな。
あとはディレイラーハンガーの歪みや緩み（リプレーサブルの場合）とか。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 22:56:50.27 ID:EuBgTvr7

ロードを駐輪場で保管してるやついる？
事情で部屋に入れられないんだけどどういう保存してる？
カバーと鍵3つくらいで大丈夫かなあ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:01:53.21 ID:jw/DmpEU

>>599
どんな事情？その事情を解決した方かいいかも。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:05:31.35 ID:neKVYgTQ

輪行袋で部屋に持込ばホテルだって大丈夫

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:11:36.67 ID:EuBgTvr7

>>600
賃貸で禁止されている
表に駐輪場はある

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:16:37.29 ID:mEW40CBp

>>602
諦めて引っ越せ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:18:35.03 ID:EuBgTvr7

>>603
無理や・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:18:49.83 ID:9+xaeBDk

>>602
そんな規約あんの？
なにも考えずに室内保管してたわ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:20:07.97 ID:HHhl8cWt

>>597
スプロケの上から3枚目か下から2枚目がガタンガタンなるので黒いクルクルを回してもどちらかがガタンガタンなる
プラスドライバーで2個ある上と下いじっても直らず困ってます

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:20:15.27 ID:8CKmtI8q

リタノフクラスならおk＞屋外駐輪場保管

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:20:16.68 ID:s0Da5seq

YouTubeでブルベ動画見るとピナレロ乗ってる人良く見るんだけど
同価格帯の他車種と比べて何が優れての？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:21:33.78 ID:HHhl8cWt

>>598
潤滑不良ですか　チェーン洗って注油してみますわ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:23:13.76 ID:FKsOpShB

>>599
2～3前スレ辺りで同じ質問して、
輪行袋に入れて持ち込めば良いじゃんってアドバイスもらって実行してる。
ちょっと面倒だけど週末ライダーだからノー問題。
土曜の夜だけは外に出してる。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:23:23.76 ID:EuBgTvr7

>>605
持ち込むと本気で怒られる

>>607
7万くらいのロード

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:24:01.75 ID:HHhl8cWt

見た目　形状

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:27:18.60 ID:HHhl8cWt

よく行くサイクルコースにビアンキのフルカーボン走ってる人いるけど
ビアンキもフルカーボンだとかっこよく見えるね
ピナレロはクワトロの白赤黒フレームが好み

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:30:34.19 ID:nAXQP42q

スレチならすみません
完成車のサイズで悩んでいるんですが
ジオメトリと自分のサイズから調べるアプリありますか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:31:32.91 ID:EuBgTvr7

>>612
THE普通のロードって感じ
輪行に入れてても管理人室で止められる(＼(^o^)／

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:34:52.29 ID:9+xaeBDk

>>611
マジで？不動産屋に確認しようかな
まぁ揉めても現状回復にかかった費用は幾らでも出すから許してって言うだけなんだけど
ちなみに俺の下駄用7万のクロスバイクは防犯カメラがあるからか知らんがワイヤーロック1本で3年ほど盗まれてないよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:37:26.75 ID:XnNwFqwk

>>609
チェーンじゃなくてワイヤーね。
ちなみにディレイラーの型番は？
ワイヤー外して（ここで点検して異常あれば交換）、ワイヤーのアジャスターを目一杯締め込んで、説明書見ながらイチから作業してみたら？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:37:55.69 ID:FS662TPG

>>615
引っ越せ
持ち込めないんじゃローラーもできんじゃないか！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:38:59.48 ID:8CKmtI8q

7万てことはDEFYやPACEとかじゃねーの

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:44:20.12 ID:KEFMIWJ6

そんな基地外アパートは早々に引っ越した方がいい
何で引越しは無理なの？金の問題？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:44:41.88 ID:a6WXoFWw

rfa5 epseを買って一月ですが、「レースに使えないなんちゃってロード」と言われます。

確かにロングライドモデルですが、そんなにバカにされるくらいヘタレモデルなんですか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:46:44.94 ID:jt9jpxjE

>>616
契約書に記載されていなければ無効
確認してみ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:49:01.93 ID:JMPnbcX8

間違っても現状回復にいくらでも出すなんていっちゃダメ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:49:57.79 ID:KEFMIWJ6

>>621
確かにロングライドモデルやエントリーモデルは馬鹿にされるが所詮はチャリ
貴様の仲間にRFA5に乗った競輪選手に勝てる奴はいないだろう
RFA5でそいつらをぶっちぎれるよう精進せよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:53:30.82 ID:FKsOpShB

>>621
仕様見る限りそんな酷くない。
初めて買う分には十分。
気に入って買ったなら気にするな。
ケチつける奴は何乗ってても言ってくるし、
このレベルの自転車なら速い奴は速い。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:57:35.12 ID:HFiin0hx

>>621
心配ない
体がエンジン
そいつをぶち抜け

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:32:58.07 ID:5CqqJfNG

グレーチングの溝にはまりリアタイヤがパンク、リムにも傷が付きました
タイヤは2mmほど裂けて中のワイヤーが見えている状況です
タイヤの裏側にパッチを貼ってチューブを交換したところ
プクッと穴から飛び出ていましたが何とか帰ることは出来ましたが
帰宅直後にチューブが破裂しました

ここまでは良く持ったな、と思うくらいだったのですが
よくよく調べてみるとリムが盛大に歪んでいます
回そうとしても途中（リムが傷付いてパンクした部分）でブレーキシューに
引っかかって動かなくなるほどです
修理直後～走行中は特に問題なく回っていたはずなのですが
パンクの衝撃でリムが一気に歪むなんてことはあり得るのでしょうか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:50:53.53 ID:mzB45qmt

>>627
溝にはまったから歪んだのかな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:59:16.95 ID:HVC0b1ph

>>627
クイックリリースが動いてタイヤが斜めになってる可能性をまず疑ってみる
クイックリリースを緩めホイールを一旦外してから付け直すと歪みが緩和する場合がある

グレーチングだと斜めに捻る力が加わるのでリムが修復不可能なレベルで歪んでたら交換も可能性ある

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:03:09.94 ID:5CqqJfNG

>>628
修理直後～走行中は特に問題なく回っていました
パンクを修理した後自転車を逆さにしてブレが無いか回して
チェックしましたが目視では歪んでいるように見えませんでした
走行中ブレーキに引っかかることも無かったです

>>629
ありがとうございます
もう一度クイックリリース周りをチェックしてみたいと思います

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 01:07:22.78 ID:2B3zfKF5

スポーク緩んでないか確認したら？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:42:04.94 ID:kstRQmXX

お尻のとこにパッドが入ってるパンツ履いて運転してみたら無しの時に比べて余計に痛くなる感じがします
何かコツとかあるんでしょうか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 03:54:34.16 ID:HVC0b1ph

>>632
大事なのは満遍なく均等に圧力がお尻全体にかかることで、荷重を分散できるかどうか
分厚いジェル入りパッドは衝撃吸収には役立つが、形状がお尻の形に合ってないと
かえって特定の箇所（例えば尿道）だけグーッと圧迫されてパッド無しの頃よりお股が辛いことがある

「パッド無しで乗るのが丁度良いサドル」と「パッド付けると丁度良くなるサドル」は別物
まずはパッドありのときに最も理想的なカーブになるように、サドルの形状とパッドの形状を色々試してみる

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 04:11:22.43 ID:RZqUZqqV

そもそもポジションに問題ありなのでは
ハンドルとサドルでバランス良く体重を支える事が大事
パッドは痛みを軽減する物なので過度な期待は禁物

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 04:52:41.44 ID:dpQsLem/

>>596
シマノなら、スプロケは粗悪品が多いから、結構当たり外れも多い

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 04:56:54.60 ID:nZQcu8OL

>>632
まさかパンツはいてその上からレーパン履いてないだろうね？
尻痛は色々な原因があるけど、パンツのしわが肌に食い込むスレが非常に痛い場合がある。
レーパンのサイズは合ってるよね？レーパンにしわがあるようだとここがすれて痛い場合もある。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:38:05.89 ID:vJ8zc5HS

>>633
違うって
体重は坐骨に掛けて骨から衝撃を逃すんだよ、例えば中央付近が凹んでるサドルはそういう思想

>>632
まずどういう負荷でどういう痛みが出るのか認識しよう
打撲系の鈍痛→ようするに振動ごとにサドルでケツ殴られてるようなものだからな。
　　　　　　　　　　　小さな振動を逃がせるよう坐骨に体重かかるようなポジションを考える。ちゃんと目指できる段差等はケツを浮かせるなりで対応する。
靴ずれみたいな擦り剥き系→身も蓋もないけどガマンしろ、我慢しつつ少しずつ乗れる距離を伸ばせ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　例えば野球始めたての頃手の豆が潰れて皮が向けて治るのを繰り替えじて手の皮が厚くなるよう、スポーツするならその程度の鍛錬は覚悟すべき

ぶっちゃけ慣れれば普段着で200㎞300㎞乗り回せるようになる
やれレーパン買えだのサドル買えだのは無視しろ、ショップのステマかそれに洗脳されたにわかだ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:49:26.54 ID:HVC0b1ph

サドル後方の坐骨で支えるのは基本として、だからと言って坐骨一箇所で支えようとすると坐骨部分の肉が圧迫されて苦痛を感じる
だからその周辺の肉と上手く分散させるのが大事
その為の凹みであり触れさせないのではなく圧迫を減らして圧力を均一化させるため

また坐骨周辺が痛いのか尿道付近が圧迫されるのか股関節の関節痛的な痛さなのか症状によって対処法が異なる

乗り方が最重要なのは間違いない（どのサドルでもある程度は平気でいられるようになること）が
サドルの形状の相性が快適性に大きい影響なのもまた事実
だからこそサドル探しの旅と言われ試行錯誤する

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 06:52:46.34 ID:HVC0b1ph

特に圧力の分散に関しては男性より女性の方がシビアと言われる
（両方を体験することはできないので確かめるすべはないが）
座って静止した状態では具合が良くてもペダリングの動きの変化で食い込んで痛みを感じる場合は
陰部を凹ませて圧迫を避けるよりも弱く接触させて満遍なく広く接触させた方が痛くない、という場合もあるとか
この辺は男女で運動時の具合が異なるので相互理解が難しい
（金的にボールや蹴りが入った時の痛みを説明しても理解が難しいのと同じ）

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:06:56.54 ID:vJ8zc5HS

>>638
違うって
坐骨でささえて坐骨付近の肉に荷重がかかるのはなんの問題もない、そんな所の肉別に重要器官でもなんでもないんだからな
中央部に穴が開いてるようなサドルはそこに体重がかからないようにするため、振動による内蔵疲労や負担軽減の為のものだ
物知り顔でサドル探しの旅なんて言ってるのはバカの浪費

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:18:14.53 ID:7rTEPWs+

契約書確認したらがっつり書いてあったわ
・・・
鍵3本つけてカバーでなんとかいけないかな・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:23:57.78 ID:7rTEPWs+

それと前輪を外して保管しようと思うんだけど前輪外した後のフォークを固定できるような商品ってある？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:34:27.12 ID:aWhCAukT

あれチンポジ用だと思ってた

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:35:52.66 ID:aWhCAukT

>>642
一杯あるよ
輪行とかのときハブの代わりに挟んどくやつ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:50:51.79 ID:HVC0b1ph

>>640
荷重（体重）が掛かるかどうかと圧迫の話がごっちゃになってないか？
凹んだサドルだけじゃなくて座面がフラットなサドルで前後に着座位置を変えられるタイプもある
凹みは圧迫を均一にならして和らげるものであって荷重が掛からない為に凹ませるものじゃない
そこまでするにはびっくりする位に極端に段差を付けないと荷重が掛かるのを回避できなくなってしまう

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 07:58:54.11 ID:7rTEPWs+

>>644
商品名なんて言うんだろう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:08:13.97 ID:SoEsFUgs

>>642
そこまでするなら輪行袋の案を採用したほうが良くないか？て

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:11:34.30 ID:7rTEPWs+

>>647
輪行バックで持ち込みってこと？
自転車自体でAUTOなのよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:27:15.20 ID:vJ8zc5HS

>>645
んん？？
ごっちゃもなにも荷重がかかれば圧迫されるし根本は同じ事だぞ
多分お前さんも坐骨で体幹を支えるポジションができてないんじゃないか？
ちょっと考えればわかると思うけど、硬い坐骨にしっかり体重かかってたら睾丸から蟻の門渡りにはほぼ荷重は行かないはず
圧迫を均一って話も意味不明だな平面と平面で支えあってるわけでもなし、サドルと骨がない部分をぴったりくっつけるのか？？
どのみちそれポジションおかしい、坐骨に体重かけて坐骨付近の肉が圧迫される感じがあれば正しい姿勢に近いと言える

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:29:45.16 ID:SoEsFUgs

>>648
輪行袋に入れたら普通は荷物扱いじゃないの？
まあ、家のほうが大事だろうから無理することはないけど

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:45:43.40 ID:iThfHMAz

>>642
固定となるとこういうのかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31656300001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item31656300002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item31602000009.html

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:55:53.02 ID:BZK6lN9G

>>648
タイヤ外して袋にまで入れたらもう自転車じゃなくね？電車にも乗せられるし

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 09:16:18.97 ID:Sde3LpAc

>>606
おま、そのネジは素人は弄っちゃいかんヤツや。
やるならワイヤーの張りを調整するネジを弄らんと。
一回自転車屋に持ってって調整してるトコ見せて貰え。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:16:03.25 ID:t/LdMnt3

>>641
オイラは地球ロック3個で駐輪場(半屋内タイプ)。
子供とか居ないマンションなのと通りから見えない場所なんで、特にイタズラとかもないな。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 11:56:33.56 ID:s121G4Zh

おれは鍵ではずれないロードバイクはけるし

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:14:15.67 ID:M+ta/Nls

>>642
自転車屋でプラのがタダでもらえると思う

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:30:29.08 ID:Lvse5CqM

鍵って走行中どこに付けとくのが良いのかな？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:35:40.22 ID:uFZLv2Bd

シートポスト周辺とかサドルバッグにでも入れとけばいい
むき出しだと振動でフレームに気づかつくかもね、取り付けキットがついてるのはダサい

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:51:44.95 ID:9S1B2J/f

>>657
U字ロックならホルダーで固定
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-4d-dd/almina_silver/folder/555884/81/24052081/img_1
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/toolate/cabinet/02970816/img58866147.jpg
ttp://image.rakuten.co.jp/vic2rak/cabinet/heads/380-79645-i10.jpg

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:54:01.17 ID:rze5/QFn

ダンシングの最中ってギアチェンジすることありますか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:04:16.75 ID:cH5Biluw

機材の為にしないほうがいいし、一瞬トルク弱めて切りかえれるけどそんなの本末転倒だし
やっぱりギアを上げてからダンシングに以降する方が早いし機材にも優しいよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:27:24.62 ID:OigQdLvw

しないわけではない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 14:53:11.90 ID:pCd+J75E

Ｑ：自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:22:07.65 ID:Fu6PuoFL

そりゃ663が「自転車が悪い」と思ってるから

どちらかが完全な善で相手が一方的に悪いと思っている精神的カタワはネットに多い

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:22:48.13 ID:rpuul2+6

>>663
【自転車乗りの】公道車道の走り方80【鑑たれ】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398729651/

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:23:33.99 ID:R4MrjsMp

まあおまえ女の子にも嫌われてるからしょうがないよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:20:29.17 ID:ye/7eYm1

だよな
相容れない相手ってのはどこにでもいるもんだ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:36:50.98 ID:Z8fxdOW2

ボトルケージにボトル入れる時イマイチしっくりしない＆デザイン似合ってるかなとか考えて新しいのを買ってしまった
もしやいらないパーツを購入してしまう症候群の前徴なのだろうか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:40:29.42 ID:b7CFR1yB

予備で同じやつ三つ買うようになったらアウト

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 16:43:15.12 ID:Sde3LpAc

>>669
サドルは許してくれ・・・。
廃盤になったら困るんだ・・・。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:40:18.25 ID:OigQdLvw

廃盤になったら困るからサドル積んでたら体型が変わったでござる

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 17:44:53.99 ID:jb1xOq7H

>>670
ウレタン使ってたら思い切りアカンやん。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:05:06.70 ID:pCd+J75E

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:17:50.36 ID:d0zgpvCO

埼玉と東京の境目（板橋）から秋葉まで毎週行くので、ロードを買ってみようかなと考えております
なので（ロードバイクの中でも）耐久性＞スピード　なロードでおすすめってありますか？
ロード以外の諸経費もあるので、5～9万で考えています

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:23:32.38 ID:s00LXIqZ

完成車買ったら軽量化するとしたらホイール以外で何がありますか？
シートとかステムとかって僅かじゃないですかね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:26:59.02 ID:ekRKsHfC

>>675
安物完成車ならばだけどシートポストが案外重い
カーボンかと思ったらアルミのカーボン巻きだったりする
あとサドルも持った瞬間わかるくらい重い

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:29:29.46 ID:eHHiUjMz

>>674
クロスバイクじゃあかんの？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:34:57.15 ID:OSG7qKLi

ホイールってむっちゃ高いと思うんですが
安くても効果がある軽量化ってなんですか？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:36:51.20 ID:pCd+J75E

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。

<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:36:58.24 ID:iX+m+1GW

【大阪】自転車利用者にヘルメット着用の条例提出へ　大人子供に関わらず－堺市★２
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399543531/

ヘルメット着用の義務化ついにきたー

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:37:37.07 ID:iX+m+1GW

>>678
ダイエット

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:39:49.60 ID:eHHiUjMz

>>680
努力義務なので強制ではありません。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:42:33.12 ID:It8MI4CY

ヒルクライムでタイム短縮をするのに最も費用対効果の高いパーツはなんですか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:43:41.80 ID:ekRKsHfC

>>678
そんな都合のいいものはない

>>683
ホイール

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:44:38.58 ID:iX+m+1GW

>>675
重心が上の部分は軽い方がいい

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:49:10.85 ID:Ynsq+J2A

>>674
どこに何時間くらい駐輪する気？
>>677じゃないが、廉価なクロスバイクにした方が精神衛生上いいかと

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:49:30.06 ID:pCd+J75E

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:50:58.28 ID:iX+m+1GW

>>674
ハイドラ500

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:54:06.41 ID:iX+m+1GW

>>678
チューブを100gから80gに替えるだけでも違いが分かるよ
最初だけだけどね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:55:24.94 ID:jb1xOq7H

えーっと、プラシーボ効果・・・

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 19:58:17.51 ID:dSbrP5QM

>>680
愛媛ではとっくに条例化されてるよ
http://matome.naver.jp/odai/2137274939017603701

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:00:23.07 ID:jb1xOq7H

>>683
イチジク浣腸

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:05:46.04 ID:I50RZ+nM

>>674
板橋ー秋葉原間なんてたったの10㎞前後だしエスケープ他で十分
ドロハンロードなんて買っても、即効目を付けられて盗難に遭うだけ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:11:39.49 ID:zdHn9kgl

>>678 タイヤ　前後１万でホイール前後５万より変わる

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:15:52.44 ID:iX+m+1GW

>>691
ﾅ,ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

696 ：674：2014/05/08(木) 20:34:46.56 ID:d0zgpvCO

申し訳ありません付け加え忘れてました・・・
普段は秋葉までのバイクとして使うのですが、友人とのお遍路巡り（来年に企画）にも使うつもりです
友人にクロスじゃダメか聞いてみたところ、全くスピードが違ってついてこれない（友人はロード、クロス、MTB全部持っていて20万円？ほどするロードを使うつもりらしいです）とのことなので、どうしてもロードにこだわりたいです

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:36:23.40 ID:eHHiUjMz

>>696
そういう事なら最低でも10万の買わないとダメ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:37:45.29 ID:eHHiUjMz

>>696
てか友人にアドバイスしてもらえよ！！

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:41:18.12 ID:Ynsq+J2A

>>696
アキバには安クロス、お遍路にはロード
用途に応じて分けた方がいい

700 ：674：2014/05/08(木) 20:44:23.97 ID:d0zgpvCO

>>697
やっぱりそうなってしまいますか・・・

>>698
友人は自分がねらーと知っているので、たくさんの人の意見聞いといた砲がいいと思うよと言われました
でも今度新宿？あたりのショップにつれて行ってくれるので、その時に話を聞きます

>>699
さすがにそこまで予算をふくらませられません・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:45:26.39 ID:sojmU1RU

お遍路巡りが来年なら、クロスで今年は自転車に全てを捧げてトレーニング打ち込んで、友人のロードに着いていってやるとか
スピード域は確かに違うが、じゃあ年4万キロ走る人のクロスに一般的なローディーが着いていけるかっていうと多分無理

まぁ死ぬ気でトレーニングが必要だから次善策として
ロードじゃ毎週秋葉に停めておくのはどうにも盗難やイタズラ考えると・・・
旅行が来年なら、クロス買って旅行前にロードも追加すればいいんじゃない？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:55:09.96 ID:pCd+J75E

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:58:25.78 ID:VcEAm7Ml

質問者はロードで、友人にはクロスかMTBで旅行してもらおう（提案）
ぶっちゃけエンジンはどれくらい差があるの？
質問者は別のスポーツをやっていてスタミナ満点のガチムチとか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:02:49.70 ID:F3HjOiSz

耐久性メインなら流行りのカーボンより普通のクロモリでいいかと

新105が出るから値下がってきてる旧105の完成車なら現品で10万とか５万とかまで下がってる

安いと言ってもちょっと前まで現行品だったんだから品質に問題ないし

ぶっちゃけどのメーカーのどの製品って言っても最新モデル以外はもう売り切れてると思ったほうがいい

予算20万くらい出すなら夏まで待てば新105が出揃うだろうから俺は待ってる

705 ：674：2014/05/08(木) 21:03:48.71 ID:d0zgpvCO

自分はバスケ、水泳をやってましたが、特別体力があるわけでなく・・・まぁ本当に人並みといったところです

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:04:15.37 ID:zdHn9kgl

１日１００キロ　ホテル泊ならクロスでも余裕
１日２００キロなら今からいい自転車買って乗り込まないとロードでも無理

707 ：674：2014/05/08(木) 21:06:54.74 ID:d0zgpvCO

うーん・・・
機材云々以前に体力的な相談も必要なようですね・・・
もう一度友人と相談してよく考えてみたいと思います
ご丁寧にどうもありがとうございました

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:08:34.39 ID:pCd+J75E

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:08:35.89 ID:VcEAm7Ml

バスケと水泳なんて期待度大じゃないか
友人が自転車部でガツガツやっているとかでなければ
1年のトレーニングであっさり超せるんじゃないか？
それこそ「速度域（エンジン）が違うから俺はクロスでいいよ」と言えるくらいに

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:08:59.53 ID:pCd+J75E

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:18:52.03 ID:DH6mHK34

友人のロードに牽いてもらえばクロスでもついていくだけなら簡単だと思うな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:21:45.31 ID:d0zgpvCO

少し関係の無い話なのですが、自転車に使う筋肉をつけるには自転車を走らせてトレーニングする以外は何をすればいいですか？
走りこみは毎週行っています（2年前からはそれ以外の運動はしていません）

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:23:18.90 ID:d0zgpvCO

すみません　ランニングでの走りこみです

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:24:50.67 ID:kstRQmXX

>>712
ブルガリアンスクワットとクランチとドラゴンフラッグとワンハンドローイングとデッドリフトやってる

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:27:17.56 ID:iThfHMAz

>>712
実走出来ない時はローラー回したり。
自転車特化の身体にしたい場合は足で走るのはほどほど（無しでもOK）にしといたほうが良いね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:27:48.47 ID:xgBpO2U1

>>714
日本語でおｋ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:34:18.15 ID:pCd+J75E

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:34:56.06 ID:Ynsq+J2A

>>712
ランはほとんど無意味かと

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:36:46.27 ID:HBv4xq1L

>>716
片足スクワット、負荷腹筋、ブルースリー式腹筋、片手ダンベル引上、立位バーベル引上

うん、だいぶ語弊があるな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:47:27.62 ID:rNojivF0

>>674
耐久性を重視するならツーリングバイク・ランドナー・スポルティーフと呼ばれる部類を
ジオス　ピュアドロップ（シクロクロスのスタイル）
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=54691780
ライトウェイ　ソノマD（スポルティーフのスタイル）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/80/18/item100000011880.html

舗装路しか走らないならもう少しタイヤの細い奴でもいい
ジオス　フェニーチェ（乗り心地重視だがキャリアは付かない）
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=66744838
ジャイアント　PACE（28Cタイヤでキャリアも装着可能）
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/pace.html

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:48:44.35 ID:rNojivF0

>>707
機種選定の相談なら購入相談スレの方が詳しい話ができる
クロスバイク購入相談スレッド Part98
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1397261843/
8万以下の素敵なロード Part5
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396795833/
ロードバイク購入相談スレ　【81台目】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398951833/

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:50:03.98 ID:dSbrP5QM

501の次に買うホイールとタイヤを探してる。
ただし8速で。何かオヌヌメはある？
乗り換えは今のところ考えてないッス。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:55:45.09 ID:rNojivF0

>>712
自転車は特定の筋肉しか使わないから、走る時の筋肉とは全然使う場所が違う
ただ健康を考えたらランニングは続けた方がいい（自転車じゃ一部の筋肉しか使わない）

例えばふくらはぎはランニングだと非常に重要な箇所だが自転車では全く使わない
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/#04
上半身はインナーマッスル（内蔵に近い側の筋肉）を姿勢維持に使い
後は腿を高く上げるのに腸腰筋など腰周辺の筋肉を使う（後は腿とお尻の筋肉）
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/p42-43/img05.jpg

まずやっておきたいのは、正しい姿勢の作り方
（１）腰は垂直に立て、ヘソから上の箇所を曲げて背中を丸める（腰を前に寝かせない）
http://wiki.nothing.sh/3121.html#saddle_setting
（２）腕を使わずに前傾姿勢を維持できる荷重バランスの練習（腕に体重の乗せない）
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar
↑この2つを覚えておくだけでロングライドの疲労が全然違う

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:01:58.83 ID:iThfHMAz

>>722
WH-6800+GP4000S

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:07:46.64 ID:d0zgpvCO

なるほど　意外と過激ではなく正に地道なトレーニングが多いですね
気持ちよく走れるように頑張って行きたいと思います
どうもありがとうございました

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:12:56.49 ID:PMHInlwf

>>712
陸上（主にフルマラソン）やってた初心者だけど、
全く筋肉痛にならないのが不満。
100km走ってやっと少しって感じ。
体勢的に腹筋背筋クルかなと思ってたけど、そんなことないし。
乗ると分かるけど、信号とか周りのロードとかで、負荷かけ続けるのが難しい。

ってことで、走ってればおｋじゃね？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:15:57.71 ID:41oFwRVt

バイクを２０センチ位の高さから落とすとヘッドチューブとフロントフォークの境目（ハンドル切るとグルリと回るところ）が
カタカタ鳴るのですが異常でしょうか？
それともあそこには多少の遊びがあるものなのでしょうか？
もし異常ならどこをどういじれば治りますでしょうか？
走行中は音はしませんが心持ちハンドルがグラつくというか不安定な気がしますが
舗装が悪いせいなのかどうなのか分かりません。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:23:51.50 ID:iX+m+1GW

それ駄目だｗ　ヘッドチューブとフロントフォークの間に遊びがあるだけだよ
ヘッドパーツだっけ　遊びが無くなるまで押し込めば直ると思う

729 ：727：2014/05/08(木) 22:27:14.43 ID:41oFwRVt

>>728
私の書き方が悪かったかもしれませんね。
ヘッドパーツからは音は何もしないしガタつきもありません。
ヘッドチューブとフロントフォークの間に遊びがあるのは正常なんですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:27:27.10 ID:iThfHMAz

>>727
異常かも。（落とすとケーブルが鳴る場合もあるけどそれはない？）
一応ホイールを再固定してから、走行中に前ブレーキをかけた瞬間や停止中に前ブレーキかけて車体を前後に揺するとハンドルにコクコク手応えが来るなら確実に異常だね。
ステムのコラムクランプボルトを緩めてから、引き上げボルトを1/4回転締めて、コラムクランプボルトを締め、症状が改善されればOK、
まだ駄目なら症状が改善されるまで再度ステム緩めてさらに1/8回転締めてみるといいかも。
ここの調整は走行安定性（締め過ぎるとハンドル取られる）やベアリング寿命（締め過ぎても緩過ぎてもベアリング壊す）に関わるので、
構造の理解や作業手順等に少しでも不安があるならショップ行ったほうがいいね。
ガタがあるまま走っちゃったなら既にベアリングが壊れてて調整困難になってる可能性もあるし。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:28:36.58 ID:iX+m+1GW

>>727
ステム緩めてフロントフォーク持って押し上げながらステム押し込めば遊びなくなると思う

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:30:41.15 ID:iThfHMAz

>>729
1～2mmくらいの隙間があるのは普通だね。
ヘッドパーツへの予圧が足りず、その隙間が変化する事により音や振動が来てるなら異常。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:34:11.97 ID:DH6mHK34

>>731
キャップは何のために付いてるのかと

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:47:15.87 ID:k12TaFkA

コラム締めてからヘッド締めてる典型だね

コラム緩める、ヘッド締める、コラム締める
の順番でやり直してみ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:17:47.76 ID:pCd+J75E

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:55:38.00 ID:w73+TOzy

ロックリングを強く締めすぎてスプロケットが抜けなくなったでござる

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:00:19.68 ID:zTKpmnpk

さあ、ハンマーの出番だ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:03:33.92 ID:kpbYOlj+

ペラペラのアレを入れ忘れて締めちゃった時は焦ったわ。
インパクトレンチでなんとか外せた。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:07:38.43 ID:1oMSSoKx

機材にはあまりよろしくないと分かっていながら、要所要所で大活躍してしまうインパクトレンチさん

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:57:06.54 ID:2Im7nG47

>>738
カンパはあのシマノのペラペラが付いてないから結構悲惨になりやすい
でもあれをカンパのロックリングに挟んだらまともに固定できなくなるのかな？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:17:26.10 ID:nkbKw8g+

フロントディレイラーを交換するのにチェーンを外さないといけないんですが、

半抜きで外したピンを元に戻した場合、ゆるくなったり途中で外れたりしませんか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:25:08.31 ID:kpbYOlj+

>>740
どうだろう、カンパは試した事ないけど、シマノの元からペラペラ無しの物に嵌めたら手応えがイマイチになり、
出先で緩んだら面倒だなと思ったので抜いておいたよ。
>>741
素直にアンプルピン等、正規の繋ぎ方をすべきだね。
半抜きはプレートの厚い8s以下か1/8じゃないと不安だね。（それでも緊急時以外はオススメしない）

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:33:04.57 ID:nkbKw8g+

>>742

近所あたってみたけどチェーンカッターはあってもピンの方がなかなか売ってないんよ
普通の自転車用（競技車を除く）ってやつならあるんだけど

尼で注文するしかないかなぁ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:38:07.84 ID:kpbYOlj+

>>743
専門店は無い地域なんかな？
面倒でもきちんとやったほうがいいよ。
加速中にチェーン切れて玉潰すのもなんだしねｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:59:23.09 ID:V2MVxpRr

>>743
そういう時こそヨドバシ.comですよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 06:03:24.86 ID:bQvv1elx

9s,10sならミッシングリンクが便利

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:00:08.78 ID:Kjk79h8Z

自転車用にこの形はどうでしょうか？透過率26%なので夜でも使えると思うのですが
http://www.swans.co.jp/products/detail_airless.html

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 07:01:04.61 ID:vAQWIqbY

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 10:34:35.18 ID:z3cdTb6h

>>747
形状的に前傾の強いロードでも大丈夫そうだがヘルメットとの干渉は確認して
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201405091034380000.jpg
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201405091034380001.jpg

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 14:36:55.63 ID:iYyNWRRa

ブレーキワイヤーとシフトワイヤーについての質問です
自分で交換したいと思っていて私はロードバイクに乗っているのですがロード用とかかれた商品なら使えるのでしょうか？
太さが決まったものしか付けれないとかあるのではと思い質問させていただきました

ちなみにanchorのRA5というものです
2008年に買ったのでかなり古いものですが

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:06:02.20 ID:XDFFxZ32

>>750
どちらも共通規格なので、タイコの形状だけ注意すれば問題ない
ただ、ワイヤーの取り回しによっては、安いアウター、インナーワイヤー使うと戻りが鈍くなる可能性はある

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:20:21.77 ID:vd+P502h

>>751
ありがとうございます
少々高くてもシマノとかのものを使う方が良さそうですね

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:48:40.35 ID:bQvv1elx

ブレーキワイヤーはロード用と書いてあるヤツ＞ＭＴＢなどと違う
シフトワイヤーは一緒

一見カバーに見えるアウターワイヤーも忘れずに

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:01:08.29 ID:MjJBkFLZ

23cから25cに替える予定なんだけど
同じ空気圧でも乗り味が柔らかくなるかな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:16:58.28 ID:z3cdTb6h

>>754
銘柄次第
基本的に耐久性を上げる（耐パンクガードを入れるor耐摩耗性の高い硬いゴムを使う）ほど
タイヤからしなやかさが失われて乗り心地が硬めになる

耐パンク層が入ってなくてタイヤサイドが薄くて高TPIでしなやかでコンパウンドもモチモチ
こういうのは磨耗も早いし耐パンク性も低いが、乗り心地は柔かいことが多い
逆にタイヤサイドまで耐パンクシートが入っててサイドゴムも厚くてタイヤ自体が硬くて曲がらないと
乗り心地がゴツゴツして振動吸収できない場合が増える
乗り心地の良い銘柄の23Cは、乗り心地が悪い銘柄の28Cよりも乗り心地が良い場合もありうる

そもそもタイヤ幅自体が銘柄で計測基準が違う
例えばパナレーサーの28C＝ケンダ32C
http://www.raleigh.jp/Z/090710_tiresize.htm

なので乗り心地の評価が高いタイヤを選ぶことが一番大事
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/formula/

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 17:53:51.10 ID:MjJBkFLZ

>>755
丁寧に教えてくれてありがとう
パンクや段差でのリスク低減に25cにするつもりなんだけど
乗り味もマイルドになったらいいなーと思って質問しました

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 18:02:14.36 ID:z3cdTb6h

同じ銘柄であれば基本的に太いサイズの方がマイルドにできる（リム打ちへのマージンから低圧にできる）
あとは銘柄の選定だね

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:37:52.84 ID:EG8n8XjB

>>757
>リム打ちへのマージンから低圧にできる

それは言い換えると空気圧が同じなら乗り味は変わらんてことじゃないの

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:02:49.42 ID:0b8UR4u0

>>758
タイヤの変形率とか有るから全く一緒にはならない。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:06:17.63 ID:A5ZX/hr7

>>758
空気圧が同じでも、空気の容量が違うからやっぱり太い方がマイルド
同じ銘柄で23から25cに切り替えたけど、同じ空気圧でも25cの方が振動も少ないし乗り心地はいいよ
路肩が荒れてる場合は25cの方が楽だった
登りは23cの方が好きだけど

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:06:53.64 ID:14Vfgo5+

俺のロードバイク、サドルに穴開いてないんだけどなんで？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:09:22.87 ID:MD3BqdL3

>>761
穴あきの方が珍しい

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:12:01.13 ID:cGGpCw4Z

穴空きはただの軽量化の為だから
安物の完成車程度にはデフォでは付かんだろ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:17:18.68 ID:Qv58Ka5B

>>763
穴開きはチンチン対策の商品も多いぞ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:24:22.33 ID:cGGpCw4Z

>>764
それもあるけど尿道対策だけ考えられている場合は穴をあける必要はないんだよ
へこみを付けるだけで十分機能する
穴空きはどちらかと言うと軽量化が重点だからその上強度も保たせないといけなくなるから高価になる

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:27:46.24 ID:Qv58Ka5B

>>765
穴空いてて重いサドルもいっぱいあるんだが・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:30:50.34 ID:D270nMoJ

それはゲル入りだからっしょ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:31:47.98 ID:GUrkkA4S

穴なしは蒸れやすかったので
穴ありにしたら荷重を分散しづらくなって痛くなりやすくなった

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:34:01.58 ID:cGGpCw4Z

>>766
そりゃ強度だけを求めて見栄えをレーシーにしただけの安もんだ
穴あけると当然強度が落ちる、落ちた強度を高めるには肉厚にしたり補強したりでどうしても重くなる
だからせっかく穴開けて軽量化させても補強で重くしてる

しかし高価なサドルは穴開けても強度が落ちない技術や素材を使うからどうしても高くなる
物理の矛盾を補うには最先端な技術と素材が使われるから

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:39:49.10 ID:EG8n8XjB

>>763
軽量化目的で穴開けてるサドルなんて聞いたことないんだが、どのサドルのこと言ってるのか
教えてくれ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:44:48.49 ID:cGGpCw4Z

>>770
1万以上するサドルはたいていそうだろ
尿道圧迫を回避する設計だけなら穴をあけなくともくぼみだけで十分
だって尿道の部分は穴空き部分の奥まで飛び出るほどの出っ張りはないんだし
穴を開ければ開いていないよりも軽くなるのは誰だってわかる理屈
自転車本体だって高価な自転車はあらゆるところを軽量化してるだろ？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:47:15.39 ID:D270nMoJ

http://image.rakuten.co.jp/giro/cabinet/saddle/img60274537.jpg

俺のサドルはこれ
なかなかええよ

773 ：727：2014/05/09(金) 20:48:09.15 ID:ecT914Te

>>728 >>730 >>732 >>734
亀になってしまってすみません。
みなさん、レスをくださってありがとうございました。
実は>>727で述べた症状が出る前にアヘッドステムにちょっかいを出しておりまして
>>734さんを読ませて頂いた時に
その後のボルト締め付けの順番がおかしかった事に気が付きました。
これからゆっくりやり直してみます。
どうもありがとうございました。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:51:39.16 ID:kpbYOlj+

>>773
構造を理解してから作業すると楽だよ。
ディレイラーとかブレーキの調整も同様だね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:57:54.11 ID:KDgUyTAK

>>772
尻の痛み問題って訳してあるけどperinealだから男の場合どう考えてもチンポジだよな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:10:28.11 ID:WRQyCO5g

立ちゴケしてフレーム塗装に傷が入っちゃったんですけど、
皆さん傷が入った時とかどうしてます？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:16:41.82 ID:D270nMoJ

>>775
女もデリケーゾーン()よけになってるんじゃね

>>776
車用タッチペンでごまかす

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 21:37:27.25 ID:w73+TOzy

プロロゴのチョイスは軽量化で穴が空いてるのかな

779 ：727：2014/05/09(金) 22:29:11.30 ID:ecT914Te

>>774
そうですね。
つい、ボルトしめたらナントカなるだろうと
楽観的過ぎる性格で先に手を出しちゃうんですよね。
おかげで家の中のものをよく壊します。
これからは先に勉強してからやります。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:28:48.78 ID:+t+Nmo4h

シートをジェルタイプにしてシートポストをサスにしたらクッション性はかなり変わりますか？
ロングライドやポタリング目的なんですが最近ケツを痛めてクッション性を気にしてます

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:35:01.99 ID:suk83EYa

CCDにレッドブルを混ぜたら、CCDの利点の吸収が早いのが劣化しますか？
600ccにレッドブル小さいカン一つ位を考えてます。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:36:46.73 ID:/8eOq5eQ

サドルを３０００円の分厚いジェル入りに替えたら
３０分で痛くなった尻が５時間乗っても平気になったよ
ポジションいじっても結構変わる

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:41:47.43 ID:A5ZX/hr7

>>780
ポタはいいかもだけど、ロングライドはどうかな
幅の広いサドルは、人によっては股の内側が擦り剥けたりするから何とも言えん

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:13:54.55 ID:VYRaI3dw

ロードバイク買って一ヶ月で初めてチェーンを洗浄、注油しました。

洗浄はwakosのbcスーパージャンボを布を当てながら行い、黒いのをがんばって落としました。

注油はドライテフロンルーブというのを使い一コマずつ挿していきました。

そうすると、確かに変速、ペダリングがスムーズになった気がするんですが、ペダルを回すとカチカチとラチェット音に似た音が聞こえます。原因は何と考えられますか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:18:53.39 ID:OTPdyv0z

>>784
どの部分から出てる音？

あとチェーンはウェスで拭くだけだと、肝心の中が洗浄できてない
チェーン洗浄グッズ使うと面白いくらいまだ汚れが噴出してくるよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:21:20.80 ID:oXk8aw+A

>>784
変速ケーブルの初期伸びにより調整が狂ったんじゃないかな？
1ヵ月なら初回点検の時期だし店行ってみれば？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:29:35.10 ID:VYRaI3dw

>>785
多分リアディレイラーかと…
店の人に勧められたんですけど、安っぽい見た目だったし、とりあえず古風に行くかと思って信じませんでした…。くそう。

>>786
ケーブルの伸び…考えもつきませんでした。明日行ってみます。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:44:06.40 ID:X+LxUkUB

たしかに100円ショップで売っていそうなショボさよね
あれに数千円出すのはもう少し金銭感覚が狂ってからでないと難しいかも

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:07:42.85 ID:RL8FRfZV

サンコーレアモノショップで700円位で売ってたよ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:08:00.90 ID:OTPdyv0z

確かに加工精度とかは100均より劣るかも

でも、パーツクリーナー吹いて見た目綺麗にしてからチェーン洗浄グッズで洗うと、まだまだ中のディグリーザーが真っ黒になるから面白い

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:14:55.73 ID:VYRaI3dw

もう大学生にしちゃあ、だいぶ金銭感覚狂った方だと思いますけど…笑
明日買いにいくついでにメンテナンスしてもらいます。

とりあえず、カチカチという音が無音になることはあり得ないのですかね？YouTubeとか見てても、みなさんカチカチと音がなっているし…。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:19:07.56 ID:LJlSaIR+

カンパなんですけど、バーの下の部分握って、重いギアにシフトする時あるじゃないっすか？親指届きますか？どうしても頭のなかに絵が描けないんですが

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:44:44.26 ID:RL8FRfZV

>>792
「カンパ　下ハン　親指」で画像を検索してみて

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:50:48.01 ID:p5lKU8+/

>>792
下ハンで変速出来ないならブレーキレバーも握れないと思うんだが・・・

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 02:14:52.30 ID:LJlSaIR+

>>793
やってみました。マジ不便そうですね。。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 03:34:19.31 ID:L67GvuhV

不便？？？そんなに手が小さいのか

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 05:00:01.40 ID:Q0DE9/FH

一般的な成人男性の手の大きさなら全く問題ないよ。ブラケットポジションよりは窮屈な感じだけど、下ハンポジならサムズアップでちょうど親指届く。
エルゴレバーをハンドルに極端な角度で付けてる場合はわからないが

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:08:20.20 ID:pQQApYPJ

ビンディングデビューしたいと思い色々調べててクリッカーというシマノの初心者向けビンディングあると見ました
これはビンディング初めての人にも使いやすいんですかね？
歩くの前提でロード用靴は考えてないです

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 06:55:25.77 ID:wZcC/Bq+

カンパの親指シフトの不便さは上からでも下からでも
親指をぐいっと移動させないとシフトできない所だな
その分ストローク量が小さくてカチカチ軽快にシフトできるけど
手が小さいなら断然カンパだね
>>798
MTB用のSPDなら歩けるタイプの靴もあるから
そっち使ってる人は多いよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 07:18:34.26 ID:qm522M3B

>>798
歩くのも視野に有るならSPD1択かな
でもそこまでピンディングに拘らずにトゥークリップとかも有りだと思うよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 07:26:17.07 ID:uNVlcCN1

クリッカーのこと聞いてるようだし知らんのなら黙っとけよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 07:30:17.90 ID:hW7431Ku

>>798
俺もロードとクロスでシマノのクリッカーシューズ使ってる
遠出して歩き回ること多いし
でも、靴はちょっと重いなｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 07:53:36.40 ID:MnJwp40e

>>798
クリッカーモデル使ってます
靴はサイクルシューズよりランニングシューズに近い形状で、メッシュ面が多いので夏は涼しい
底面はゴムで、サイクルシューズ比べかなり柔らかく、踏み込んだら若干力が逃げる感じ
ただ、クリートがほど隠れているので、タイル張りの道でも滑らず歩けます。
（走ったりすると、カチカチ音するので注意）
ペダルは普通のSPDより嵌め安く抜けやすいが、慣れてきたらネジを締める事で抜けにくく出来る。
だが、かなり重い。
反射板付き、裏面フラットで街乗り用と併せて使える点もあるが、デザインがフラペ並みなので普通のSPDペダルで良いかと。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 07:58:54.65 ID:HlCio9Na

自分のにわか知識披露したいだけの似非が沸いてくるのは困りモノだね
格闘ブームの時も自分は弱い知識だけの格闘オタとかいたけど、自転車ブームで出てきたのは自分が貧脚のチャリオタかｗ
こういうのって自分の経験なしに漫画とかショップの受け売りするだけだから話し聞いててもつまんないｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 08:09:55.05 ID:Dyfwnk5e

>>804
それは言える。
レビューサイトでも比較対象が無いのに星5とか付けてる類いのヤツな。
よく知らないけど絶対そう！的な馬鹿な話だ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:02:11.48 ID:lJaWRepN

質問の方もまともに答えを求めてる訳じゃないのもあるし、
良いんじゃねぇの？このスレと馬鹿スレはこれで。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:44:58.62 ID:fMS2LPTz

>>798
初めての人には他のに比べれば少しは安心だと思うよ
固定力最弱にしとけば足捻るのにほとんど力いらないぐらいまでに出来るから、特に100kmぐらい走って疲労してきた時には本当に助かるし、
転けそうなときにちょっともがいたら外れてくれる
キャッチもしやすいし、キャッチ失敗してもフラペみたいな樹脂の踏面ついてるから、そのまま踏んでも滑りにくくて安心

ただし、ペダルに固定される事には違いないし、慣れない内はもがくことすら忘れてたりするから、うっかりしてるとやっぱり立ちコケするけどね

ちなみにクリッカー特有の機構はペダルの方だけで、
靴の方は普通のSPDシューズなので、別にクリッカーで合わせる必要は無いよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:59:08.60 ID:J3+YrKPH

RS21を買おうと思ってるんですがバルブ長はいくらが適正でしょうか？今使ってるのがビットリアのウルトラライトで確か42mmなのだけど足りますかね？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:05:08.52 ID:MnJwp40e

>>808
十分足ります。
確か、ハイト24ぐらいだったかと

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 11:58:27.77 ID:w9mU7XlZ

わざわざ書いてくれてる善意に文句・・・

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:16:04.20 ID:EBKdTVkS

FC-4600にCN-HG50はつけても大丈夫?

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:23:45.89 ID:MnJwp40e

フロントは何とかなるけど、リアは擦れてしまうんではないか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:38:47.77 ID:4u7tvdi0

>>810
初心者が質問するスレであって知識も経験もない初心者が回答するスレではない。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:15:13.40 ID:EBKdTVkS

>>812
リアが8sなんだ
だから後ろはなんともないと思う。
けど10sクランクに8sチェーンは使ってもなんともないのかなって

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:25:37.26 ID:tH4TmKFv

>>813
お前がテンプレも読めない筋脳ということはわかった

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:29:03.79 ID:qC3GZyl2

>>814
シマノの変速性能が災いして太い8sチェーンがピンにかかるかもね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:32:19.30 ID:QI0k+Wyb

カーボンシートポストの締付けトルクがNAX6Nなんだけど、
ボルトが二本ある場合って両方とも6N大丈夫ですか？
3Nずつとかの方がいいのかな…。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:35:46.15 ID:ybIkXia8

そんなわけなわけ無いだろｗｗ
2本とも６Nだよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:51:39.33 ID:+so6qoff

片方2Ｎでもう片方4Ｎにするといい感じだよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 14:53:28.51 ID:ndi+XvLz

>>777
女性でも痛いもんなん？
男性と比較して臀部の厚みがあるし、
全部が体内に入ってるから大丈夫そうに思えるんだが。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:05:02.49 ID:oXk8aw+A

>>814
インナー×真ん中からトップにかけてを選択した時に、チェーン外側とアウターリング内側が接触しやすくなったよ。
チェーンリングボルトん所にスペーサー噛ましてやったらそれまでと大差無くなったよ。
とりあえず組んでみて不満なければそのまま、不満あればスペーサー噛まし、でいいと思うよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 15:21:43.14 ID:uIOJnMIo

>>820
ビラビラが擦れるとか男にはない痛みがあるのかも試練

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:12:19.23 ID:NNkDyRmq

クロスバイクを買ってドロップハンドルにするのと
ロードバイクを買うのはどちらが良いのでしょうか。

1日に20kmくらいしか走らないのですがフラットバーだと運転しにくいので・・。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:15:03.38 ID:MnJwp40e

そりゃ、ドロップが良いなら最初からロードちゃうか？
クロスをドロップ化する意味が見いだせない

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:19:11.25 ID:NNkDyRmq

>>824
ありがとうございます。
ドロップ＝ロードな感じなのですね。

あんまり長距離走らないならクロス買ったほうがと言う意見が多そうでしたので
どうなのかなーと思っておりました。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:22:27.48 ID:R+w9w0DS

クロスにバーエンドバーでもつけりゃいいんじゃないの
ドロップがいいなら最初からロード
クロスをドロップに変えるとSTIだのケーブルだのハンドルそのものだので結構かかるから、カスタム前提でクロスを選ぶメリットが無い

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:26:07.03 ID:NNkDyRmq

>>826
ありがとうございます。
カスタムも結構大変そうなのですね。

バーエンドだとブレーキが握れないのがちょっと怖い気がするのです。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:28:25.68 ID:6EUiv3zf

>>823
用途が違うんで。目的はなに？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:31:56.37 ID:6abIo4WJ

ちょい乗り用だからロードは大げさだけどフラットバーは使いにくい
その気持ちよくわかるわバーエンドとかブルホーンとか妥協点を探すしか無いな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:33:02.11 ID:NNkDyRmq

>>828
通勤が往復で20km程度と休日にフラフラするのに使うつもりです。
今は安い折り畳みなのでもっとスピードが出たらなーと思っています。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:33:27.52 ID:fMS2LPTz

>>823
5～6万ぐらいのアルミロードでいいんじゃね

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:36:36.85 ID:NNkDyRmq

>>831
そうですね、一番あっていそうなのがエントリーモデルのロードでした。
ただ>>829のようにロードだと大げさかなって気持ちもあったので
ご相談させていただきました。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:36:44.49 ID:6EUiv3zf

>>830
ミニベロはどうだい？通勤にも週末のロングライドにも使えてしかも速い。
ドロップハンドルだし。
https://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/urban/minivelo/minivelo-8_drop_bar.html

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:38:27.97 ID:f+sM7Heu

>>830
個人的にはいずれロード欲しい病にかかる可能性が大きいからロードをお勧めするが
クロスではなく、いわゆるフラットバーロードにしとけば？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:39:26.38 ID:NNkDyRmq

>>833
おお、その選択肢は頭に入っていませんでした。
ドロップで可愛くて速いのは良いですね。

悩みますねぇ・・・。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:40:13.94 ID:mYX3e8GA

>>830
クロモリのロード買っとけ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:41:51.11 ID:zWHz3/fF

>>825
まずVブレーキのクロスバイクではキャリパーブレーキと互換性がないのでドロハン化には色々工夫が必要

http://www.07ch.net/up2/src/lena11399.jpg
またジオメトリが違うのでポジションが結構違う
ドロハンになるだけでフラバ時よりグリップ位置が10～15cm近くも遠くなって前傾がきつくなるので
そうしたポジションを考慮せず買うと、かえって長時間が辛くなる場合があるので車種を書かないと決められない

手首の痛み対策
http://wiki.nothing.sh/3121.html#bar_end_bar

楽であることを目指すなら、ロードバイク（ロードレーサー）よりも
ハンドルがサドルより高い位置にあるツーリングバイク（ランドナー系）の方が向いている
http://www.be-all.co.jp/bikes-always.html
http://www.jamis-japan.com/aurora.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-rac-dt.html

このようにサドルよりハンドルが高い位置にあればドロハンでもリラックスしたポジションで乗れる
http://www.07ch.net/up2/src/lena11400.jpg
隣のサドルよりハンドルが低いロードのポジションと比べればどっちが長時間同じ姿勢で楽か想像できる

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:44:40.90 ID:e/WvMXXm

>>835
ドロハンでも小径車だと今の折りたたみと速度は大して変わらないよ
最近20インチから700cのロードに移行したけど速度は段違い
予算があるなら6～8万程度のロードを考えてみたらいかが？
ワンランク上の物が安売りしてることが多いし

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:47:50.81 ID:NNkDyRmq

皆さんご意見ありがとうございます。
安いロードで行くかミニベロにするかもう少し悩んでみようと思います。

ありがとうございました。

>>834
ドロップハンドルなところが良いのです。

>>836
そうですね、ロードならフレームはクロモリの細い奴が良いな～と思っています。

>>837
なるほど、実はフレームの違いもよくわかってませんでしたが
並べてみると確かにクロスの方が楽そうではありますん。

>>838
やはり小径では限界がありますかー。
考えてみます！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:48:43.51 ID:NNkDyRmq

>>839
「ありますん」ってなんだ・・。
「ありますね」です。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:49:28.12 ID:zWHz3/fF

>>839
ロードバイク≒ロードレーサーポジションだとどんなにコンフォート系でも前傾は必ずするので
ママチャリのような上半身が直立した楽な姿勢で
手首の向きだけドロハンで拳を縦向きのままレバー操作ができるようにしたい
こういう場合にはロードバイクを買っても前傾姿勢が辛すぎてもたない

フラットバーのクロスバイクにバーエンドを付けても
「拳を縦にした状態でレバー操作ができ、尚且つハンドル幅が400mmの肩幅」
というドロハンの操作性の条件を満たせない

1つの解決法としては、ロードレーサー型でないツーリングバイクのドロハンモデル
前述のLGS-RAC-DTやボネノワールオールウェイズなどはデフォでハンドル位置がサドルより高い

もう1つの解決方法としてはクロスバイク・フラットバーロードにプロムナードハンドルを付ける
これはドロハンとは別の形で拳が斜め～縦向きのままブレーキ操作ができるので使いやすい
ようするにママチャリの姿勢で乗れる
http://www.utr819.com/cycle/detail.php?num=93
http://www.cycling-ex.com/2010/09/giant-escape-r2にプロムナードバーを付けた.html

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:54:20.29 ID:zWHz3/fF

こうしたスレッドステムでハンドル位置が高い車種をプロムナードハンドル化するのも手
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/04/item100000020477.html

例えばスレッドステムでサス付きのLGS-TR1はデフォ状態でもママチャリと同じ姿勢が取れる
http://www.07ch.net/up2/src/lena11402.jpg
隣のキャノンデールQuick4も中々のアップライト姿勢でプロムナードハンドル化すればママチャリに迫れる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:56:16.67 ID:f+sM7Heu

素直にロードにすれば良いのに

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:32:36.15 ID:uNVlcCN1

>>830
片道10㎞の通勤程度なら用途的には廉価なクロスで十分だけどな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:43:01.21 ID:Dx9AkGrm

補助ブレーキつけたらいい
そしたら両方のポジションとれるし

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:10:56.57 ID:5mm56J9Q

ホイールとハンドルを真っ直ぐにするのに何かいい方法ないでしょうか？
目視ではなかなか決まらなくて困ってます

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:22:27.66 ID:oXk8aw+A

ハンドルとフォークエンドに糸を張る

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:57:11.76 ID:5mm56J9Q

>>847
もうちょっとくわしく

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:57:24.83 ID:z+APbojM

>>846
120cmくらいのタコ糸の真ん中に目印を入れ、糸の端をハンドル両端の同じ位置に貼る。
真ん中を爪楊枝で引っ掛けて目印がタイヤの中心に来たら直角

と、思いついて今タコ糸じゃなく布メジャーでやってみたが目視あわせで1mmズレだからかなり直角だった。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:01:04.33 ID:f5u1tU7T

>>772
玉袋の後ろの膨らみの奥には前立腺が居るらしくて、
年を重ねるほど、どんな方法でもいいから玉にそこをマッサージとかすると良いらしいんだが　

このシートはそこを見事に避けてるから伊良ね。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:11:46.34 ID:5mm56J9Q

>>849
ありがとう 60が丁度真ん中になればいいんだね
分かりやすくて助かります
計ったらうちのも数ミリずれてました

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:17:22.49 ID:UWHh35Zp

身長172で500mmのロードはきついですか？

掘り出し物があったんですがサイズ的にちょっと小さそうです

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:22:29.06 ID:1e4w1uZg

ジオメトリ無しで何も判断できひん

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:35:56.35 ID:jyB68HUN

ステムの長さの適切な決め方ってありますか？

完成車についてきたステムが130mmのようなのですが
２ヶ月ほど乗ってみてもやはりちょっと長く感じる為短くしようと思ってます
（走ってる最中に窓等に写っている自分の姿を見ると背筋が反っている感じ）
ちなみに身長176で足の長さは83です

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:37:12.02 ID:jyB68HUN

フレームサイズはトップチューブ水平換算で543
ちなみに図ってもらった結果の適切な長さとやらも543でした

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:41:30.70 ID:WVoxFCCP

手の長さにもよるんじゃないか

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 21:58:46.99 ID:5mm56J9Q

足の長さとステム長は関係ないよう

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:00:30.65 ID:ndi+XvLz

イベントスレが機能してないのでこちらで質問させてください。
後々、初級者レベルのイベントに参加したいなーと思っています。

どれ位の脚やスタミナがあれば、足切りされないで行けますか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:06:50.77 ID:UWHh35Zp

よほどロングでもない限り初級者レベルならスタミナ切れする前に周回遅れ

脚力温存以前に出し切る前にゴールしちゃうだろうからイベント用の距離を８割以上で疾走できれば問題ない

これはショートトラック（２～５ｋｍ）の場合だけど

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 22:31:04.06 ID:f5dxGpvk

ロングライドイベントならサイコンの実走時間のアベレージ速度が20km/h以上で
普段100km以上を数回走ったことあるならとりあえずは大丈夫かもしれない
途中休憩したり、コースをルートラボなどで見て峠で速度出ないことなどを考慮してみるといいかも

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 23:53:23.67 ID:ihcqqK7G

単純に100km総時間4hで走れりゃいいんじゃね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:45:58.11 ID:JK/NeJfJ

ロード買って馴れる様になるまでの練習ってみんな何時頃やってたの？orやってるの？
練習してるところ見られたくないし平日昼間は走る時間ないし暑いし地道に夜間に走ろうと思ってるけどあんまり良くない？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:48:16.93 ID:D7NL7D4p

>>862
夜間はあぶないよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:50:16.85 ID:C3l7+xjw

>>862
夜間は車も危険だし道路状況がわからん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:50:54.96 ID:2UkNCL8e

>>862
夜中走って慣れたよ
夜間は交通量が少ないから道選べばかなり安全で良かった
大体1日30分から1時間程度、3日目でとりあえずまともに信号待ちで停車、発進できるレベルまで進んだ
姿勢良く乗れるようになったのはまた別のお話です

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:51:17.50 ID:FySyMMD3

夜間はテールライトと前のライト1200ルーメンでビカーと照らし恥ずかしがらず両ホイールに発光するのつけとけば目立つし車も避けてくれるよ
夜は目立ってなんぼだしょ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:52:51.31 ID:2UkNCL8e

>>863
>>864
通行人や他の自転車、車も多いから俺は昼間の方が危ないと思うよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:56:28.00 ID:XokRR3fy

夜間危ないって奴は素人だろｗ
どう考え得ても昼間のほうが車や通行人だらけであぶねえだろｗ
自転車事故だって9割が昼間の事故だ
高速やバイパスを走らない限り深夜のほうが安全

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 00:59:05.74 ID:wFWNe6Ex

高速やバイパス・・・・？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:00:27.20 ID:QMqsXXBW

広い農道がある田舎なら夜中走っても安全

一昨日イノシシに追いかけられた俺もそう思ってました

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:05:23.35 ID:+PPp+sgC

自転車で高速走ってんのかよワロタwww

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:11:47.74 ID:MiCF57pQ

>>864
車道なら夜間の方が運転しやすいよ
車のヘッドライトやテールランプで昼間よりずっと早く認識できるし

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:23:15.77 ID:rXjGgUvy

高速はともかくバイパスって走ったらダメなの？

夜間は交通事情で変わるけど
元々車が通らない道なら絶対に昼間の方がいい
夜は路面状況がわからんから気が抜けないんだよね

普通なら夜の方が気が楽
ライトで車が来るのが分かるし交通量も少ない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 01:42:55.80 ID:h4Dow5gM

いうほど他人のことなんて見てないから昼の方が良いと思うけどな。
事故が多いのは通学時間帯だよ。朝と夕方。マナーが悪いのが多いから。
夜は被視認性が劣るから乗りたくないなあ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:06:38.12 ID:1XK6GzW+

夜間にいつものコースを走ってたらロープに引っかかってコケて脳内出血した
ロープは全く見えなかったなあ
なんでロープなんてもんがそこに存在したのか知らんが

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:21:27.79 ID:oC48Un/L

脳内出血とかマジでシャレにならないな。過去にロープのイタズラとかでオートバイが事故った例を聞いた事があるけど、警察沙汰になるんじゃないの？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:26:45.66 ID:QMqsXXBW

ロープとか普通に警察沙汰だから

道路に自転車投げ込むのと同じ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 05:50:44.90 ID:rufoaf64

>>862
朝　
日の出の３０分前には明るくなるし、６時半頃までは道も空いてて涼しく快適に走れる。
夏場は長距離のとき以外は朝しか走ってない。　　９時になったらもう暑さで死ねる・・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:06:49.48 ID:uGm/xgT/

>>875
知らずに民地突っ切ってたとかじゃないの？＞ロープ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 07:31:14.04 ID:5BLeYFtE

>>873
軽車両通行止めじゃないバイパスは走れるよ
安全に走れるかどうかはまた別だけど

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:09:14.98 ID:iszze4fc

朝はやめとけ
老人が徘徊レベルでうろちょろしてる
へたすると昼間より危ない

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:12:10.08 ID:kTKxRXuU

昼だめ夜だめ朝も高速もだめ
どうせえと

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:20:18.29 ID:4LO+Gul6

タイヤを替えてみたんですが、
コア芯が少し中に入ったまま20度ぐらい斜めになってしまいました
とりあえず空気は入れられて走るのは確認したんですが、このまま乗っても構わないでしょうか？
またコア芯が中に入らないようにするにはどうすればいいんでしょうか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 08:35:25.48 ID:uGm/xgT/

>>882
>高速もだめ

おもんない

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:04:04.04 ID:6DAd9Xn/

>>883
コア芯というのがよく分からん、バルブコアのことか？
しかしなぜタイヤ交換でコアを外す必要が

もしホイールから突き出ているバルブが斜めになっている、という意味ならもう一度チューブ入れ直して真っ直ぐに修正した方がいい
負荷がかかるバルブの根元が千切れてパンクすることがある

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:28:38.17 ID:4LO+Gul6

>>885
バルブの中の押すと空気が抜ける、ネジきりしてある部分が斜めになってしまったんです
バルブ自体はまっすぐです

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:50:06.90 ID:6DAd9Xn/

>>886
なぜタイヤ交換でバルブコア外したし

もしや英式バルブか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 09:55:22.71 ID:uGm/xgT/

>>886
それだと「少し中に入ったまま」の意味が分からない

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:00:53.58 ID:yTaGvwqn

>>887
シュワルベのチューブはバルブコアはずれ易いんだよね。
このての奴塗って〆込むと幸せになれる。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003CYOME6/

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:00:13.68 ID:wA7aQr9A

>>889
下手に塗るとシール侵しそうなんだが？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 14:07:14.21 ID:bqYyhmGa

なぜか突然出現するブロンティスト

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:30:46.45 ID:QMqsXXBW

うちの地元だと早朝は包丁持った婆さんがうろうろしてるから危なくて走れないな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:37:05.36 ID:QR4emSqn

耳チリボージがクスクスクスって

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:38:07.06 ID:2BeRYlap

「インナーロー～3段」くらいのギアに変速するとフロントディレイラーに擦れるんだけどどうしたらいの…
ボルトを締めたり緩めたりしても改善できないﾀﾞﾚｶﾀｽｹﾃｰ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:55:37.49 ID:UeDvxce1

トリム操作

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:01:34.21 ID:1VafILKC

ボルト(プラスネジ)はいじったらアカンよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 19:06:17.43 ID:38dNzLSm

Ｑ：朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ｑ：自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:10:19.57 ID:4LO+Gul6

>>887
>>888
今日一日50kmほど乗ってたんですが大丈夫そうでした。
店の人に聞くと、空気を入れる時にこじったかなにかなんだろうということで、すぐに空気が抜けるようなら変えた方がいいということでした
まあ大丈夫なのでしばらく乗って行こうと思います
ありがとうございました

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:14:22.19 ID:QMqsXXBW

最近空気入れてもすぐシューシュー言ってる割に全然入ってる様子がないんだけど空気入れが悪いんかね？

ちゃんとバルブ指で押してからアダプタ刺して空気入れてるんだが

英式アダプター刺して普通の空気入れで入れたほうがいいのかな？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:52:24.02 ID:ZLlJvf9r

>>899
複数のバルブで同じ症状？
ポンプヘッドのパッキンは消耗品なので、交換してみると改善されるかも。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:58:00.19 ID:QMqsXXBW

携帯の方だと全然入らなくて手押しだとすぐシューシュー
かといって空気パンパンかというと横押しても空気入るような気がするし

ちゃんと気圧計付のやつにしたほうがいいかな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:59:49.85 ID:D7NL7D4p

>>901
まともなロード用フロアポンプを買おうな？
3000円ぐらいでいいからさ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:01:46.37 ID:ZLlJvf9r

>>901
ヘッドの差し込みが甘いとかそんなんじゃないよね？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:13:58.95 ID:QMqsXXBW

ヘッドはもうピンが曲がるくらい思いっきり押し込んでる

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:17:37.52 ID:ZLlJvf9r

ヘッドだけ換えるかポンプごと換えちゃおう！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:18:28.71 ID:Npyv1jPX

チューブがクソなんじゃね？パナとか

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:21:56.78 ID:9WaHeVrb

>>８９９
レバーちゃんと使ってる？
ダメならヘッド差し込み直してもう一度入れてみた上手くいくこともあるよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:23:38.68 ID:Npyv1jPX

>>904
＞ヘッドはもうピンが曲がるくらい思いっきり押し込んでる

それが駄目なんだろ、常時当たってると入れた端から抜けるよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:36:37.73 ID:uGm/xgT/

>>899
>ちゃんとバルブ指で押してからアダプタ刺して空気入れてるんだが

ワンプッシュではなく余分に(タイヤが凹むくらい抜いても構わない)空気抜いてから入れ直してみてみ
バルブが壊れてなければこれでたいてい解決する

910 ：862：2014/05/11(日) 23:14:43.16 ID:JK/NeJfJ

遅レスごめん
みんなありがとう

田舎で農道も家の周りごろごろあるし、少し道悪くて電灯ないとこ多いけどライト買って夜走ることにするよ
ライトは一番明るいのにすればいいかな？おすすめあったら教えて欲しいです

猪おいしいよね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:20:12.12 ID:EYGCMZbL

>>904
もう壊してるかもしれへんでそれ

たぶん原因はバルブが斜めってる状態になっとるよそれ
それを無理くりやっとると、バルブか根元裂けてバーストするだけ
909がいうように一度抜け
ナットもついとるなら一度抜け
そして少し押し込んでずれ直してから少しづつ入れたれ
スムーズに空気入らんかったら一度チューブ出して元に戻してやってみい

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:37:14.92 ID:QMqsXXBW

なるほど、ちょっと空気半脱ぎ状態にしてから入れなおしてみる

あとポンプも探してみる
今のやつ仏式対応なかったからとりあえずアダプタ付いてたやつだし

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:39:02.75 ID:VfZ6wi3B

>>908-909
うわ・・・
>>899じゃないけど、
ダメだと思ってたポンプ、この2つ試したらちゃんと使えた・・・
新しいの買っちゃったよ・・・
まぁ4000円くらいの出費だけどさ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:59:35.63 ID:xymNTT0c

age

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:05:23.55 ID:IuhykJMC

今付いてるトップカバーを低いものに交換しようと思うんだけど、メーカーによって合う合わないある？
BMC SLR02に乗っててFSA/H2094 アルミニウムトップカバーっていうやつを買おうと思ってるんだけど

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:06:36.42 ID:RZLb/twc

そろそろTOJ最終ステージだけど
このスレの人で見に行く奴おる？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 00:54:27.42 ID:pyh0qvUm

>>915
元のと規格が同じならたいてい行けるよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:35:37.72 ID:IuhykJMC

>>917
ちょっと調べてみたけど同じインテグラルヘッドでもメーカーによって規格がバラバラなんだね
でも自分のがどのメーカーのやつなのか分からないや