【Argos】FELT Bicycles part58【Exergy】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 15:19:12.23 ID:B0nP7G2i

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 15:19:55.26 ID:B0nP7G2i

荒川、利根川、江戸川、関東の各所、等ローカルなCRや峠、コースの
走行報告、情報交換などは
↓こちらで

【ノンビリ】フェルトで荒川CRを行く【暴走】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379578093/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 15:39:08.24 ID:XyXkABvx

前スレ>>993
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 18:15:52.90 ID:nwn2bM99

トルクレンチだが、実際に締めるボルトの近くに書いているか、ブレーキとかがシマノの製品なら
シマノのサイトでマニュアル落とせるからそこに書いてある。
楽しんでねー。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 19:20:16.26 ID:hEpllZrb

トルクレンチは使ってるけど、シートポストとかmaxまで
締めるのはやっぱり怖い。
かといってずり下がりも嫌なんで、TACXのカーボン
アッセンブリーコンパウンドってのを塗って、摩擦を増強させて、
maxの80%以下にしてたかな。
finish lineだとfiber gripって微粒子入りのゲル。
知り合いは歯磨き粉で十分って言ってるw

最近は輪行も多いんでトルクレンチ使わず、適当に締めてる。

6 ：ビッグマック総統：2014/04/04(金) 20:00:40.59 ID:rCnf1o4H

、

うんこ　　　　と

ちんぼ

と

ちんぽこ

と

鼻くそ

の話せいや

、

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:03:18.22 ID:4Zcc43fH

普段からボルトを締める作業してるから、感覚で締めてるわ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:42:39.96 ID:MshoW1fz

>>5
ファイバーグリップを使ってるが
Maxが上5N下7Nの2階建てシートクランプで
上2N下3Nで十分固定出来てるよ
カーボンシートポストなら80%じゃ締め過ぎかと

9 ：９９５：2014/04/05(土) 01:34:27.52 ID:SED4aNDh

>>995
>トルクレンチ持ってないけど、こんな感じでいいかな？
>
>シートポストの場合
>
>カーボン
>ストンと落ちてケガしたくないから、おもいっきり締めてるけど、全く動かなくなった時点ですぐやめる。
>
>アルミ
>おもいっきり閉めている。
>ネジが動かなくなった時点でも更に増し締めをして、ネジが伸びてクランプと一体化するぐらいまで増し締めする。

↑
前スレに質問書いたけど、これでいいの？
教えて下さい。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 03:57:47.40 ID:TB7rqQ+V

アルミポスト
ある程度はしっかり締めても大丈夫だが、ネジが変形したり、ポストが細くなる！ので程々に

カーボンポスト
基本的に締めるほど悪化するので落ちない程度に。
締めた時割れなくても走行中にクラックはいる事有り。。
グリップグリスを有効活用するとずり落ち限界が下がるので有効

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 10:58:46.82 ID:yicMAIWU

>>9
ネジって思ったより簡単にねじ切れるよ
アルミだからといっても増し締めし過ぎはいい事なし

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 12:31:48.26 ID:SED4aNDh

>>10
カーボン限界はわからないけど、俺の使い方が合ってそうだ。
書いてある限界値まで締めるのもやばいんだろうか。

>>11
ホムセンのネジは悪そうだね。
フェルトのフレームなら大丈夫だけど、ママチャリのはポストやフレームの精度が悪くてストンと下まで簡単に落ちるから、
事故起きそうできつく増し締めしないと怖いんだよね・・・

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 12:40:52.47 ID:jTVFoudk

>>9
文面からの印象では…オーバートルク
トルクレンチ買った方がいいよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 13:05:04.04 ID:PAXpK2BJ

例えばカーボンシートポストなら、クランプを初めは2N位で締め込んで、
走ってきて動いていれば1N締めるって感じでやれば良いんじゃないか。
トルクレンチは、5～6千円のだと工具厨が使えないとか言い出すが、
そんなことはなくその程度でも十分使える。
ファイバーグリップ等を使ってれば5Nまで締めることは無いはず。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 13:43:50.28 ID:l2ujyDPR

>>9
カーボンならトルクレンチ必須。
トルクレンチ使わない場合の加減とかはアーレンキー（六角レンチ）の長さや
収まり具合で全く違う。長さが倍だと、同じ力で2倍で締まるから簡単にクラック入るよ。
ずり落ちない程度と言ってもその人の体重と癖、走るコースで違うから一概に言えない。
チャリ屋や友人からトルクレンチ借りられるなら、同じくらいの締め方を普段使う
自分のアーレンキーとで比べればおおよその感覚分かるかもしれん。

いや、トルクレンチすら持ちたくないやつはそもそもカーボン買っちゃダメだろうw
買ってもいいが、もう、好きなだけ締めて割って新しいチャリ買えばいいし、
そんなやつにアドバイスのしようもないから、今後書き込まないで欲しい。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 13:52:13.25 ID:bj/eXfnt

>>15
なんだこいつ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 13:59:17.99 ID:P0Gik0Kl

>>13
カーボン車買う金はあるが、トルクレンチを買う金は無いんだろう。
SED4aNDhがもう納得したならもうほっとけ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 14:06:40.68 ID:e4u3Osd4

こっちにはトルクレンチ厨か

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 14:14:40.75 ID:M+9TvmFL

>>16
別に正論言ってるだけじゃないの?

>>17
トルクレンチ厨w
初めてのカーボンで適当に締めすぎないように
ってだけじゃね?

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 14:15:34.51 ID:M+9TvmFL

ごめん>>18だった

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 14:25:35.78 ID:bj/eXfnt

>>19
余計な一言で失敗を繰り返すタイプだろうなw

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 14:58:28.83 ID:tvaIgD0J

>>21
そういうことも多分あるだろうが、斜に構えて批判や皮肉しか
言えないやつよりは間違いなく遥かに多くの人間に頼られる
んだろうと思うよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 15:50:56.88 ID:Ijd3t1MR

>>22
わずか1.2レスでそこまで本質を見抜けるとかお前すごすぎだろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 17:33:18.14 ID:eI0F9toJ

トルク廉恥のお勧め教えろ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 18:51:22.59 ID:2atEbkMY

>>24
自転車工具スレで聞いた方がいいと思う。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:16:46.70 ID:gW76i+m4

トルクレンチ云々の話題がアツくなっていますが、
整備的な事は自分でやらないで、専門店で毎回お願いしようと思っています。
（専門店（購入店）が通勤途中にあるので）
どうでしょうか？タイヤの空気くらいは自分でやりますが。
自分でやるべきですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:20:47.73 ID:HDZoRkO9

知ってる人は知ってるし、ちょっと調べればすぐに分かることなんだけど
ネジやボルトの締付け管理の中でも、トルク法は一番肝心な軸力を
計測する訳ではない上に、ばらつき易いのであんまり当てにならない
ばらつく理由の一つに、ネジやボルトと被締結部材との摩擦力の影響がある

自分は錆び防止や保護の為に、ネジ山や座面にグリスを付ける派なんだけど
この場合、規定のトルク値だとかなり締め過ぎな感があるな

トルクレンチを使っていれば間違いない、とは思わずに
感覚を磨くのも大事だと思う
その過程で怪我したり、自転車を壊してしまっては元も子もないけど

>>26
自分でやりたいと思えばやればいいんじゃない
ただ、ある程度出来るに越したことはないよ
出先でのトラブルの際、途方に暮れなくてすむから

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 09:07:17.51 ID:8mllvclk

>>26
あとタイヤとチューブ交換できればいいんじゃね。

なんかあったらタクシーで駅まで運んで輪行すればいいかと

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 09:31:08.47 ID:1Qh+olC5

まめにやるのは洗車と注油、パンク修理（チューブ交換）と空気入れぐらいだな
そもそも部品はそんなに壊れないだろ

基本的に自分でやっているが主立った部品管理は季節の変わり目程度

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:24:27.42 ID:f2hyRWZx

質問しっぱなしのやつ大杉w

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 22:06:16.63 ID:LloaA/O3

2013のAR4と2014のAR5同じ値段だったらどっちがお買い得かな？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 05:57:17.96 ID:aRYMsWCq

気に入った方

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 08:49:15.67 ID:DwhW1jW4

2014のAR4

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 18:21:47.65 ID:EiEQfeJD

2014になってモデルチェンジしたからコンポを取るなら2013そうじゃないなら2014がいいと思う。性能は劇的な差はないと思うよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 19:42:09.42 ID:dXptYIDs

納車まであと一ヶ月…待ち遠し過ぎて脱糞しそう

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/09(水) 22:26:22.58 ID:rUWSHS4T

2015モデルは105-5800載っけてくるのかな？

14モデル買うか迷ってる。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/10(木) 02:11:14.65 ID:IJu959WO

5800になるのは間違いない
5700モデルを併売する可能性はあるよね
5800モデルは値上がりするだろうし
悩んでるなら2014 6800モデルとか

2013 6700モデル納車age

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/11(金) 15:49:48.12 ID:tpsdw0lW

>>35だけど、少し出たわ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 07:15:59.80 ID:F0Q5nDjd

F5のシートポスト径って27.2㎜でいいのでしょうか？
ネットに情報はないし、なんか図って測っても不安で。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 07:38:46.87 ID:ZvR6o+u9

http://www.feltbicycles.com/USA/2014/Bikes/Road/F-Series-Road-Bike/f5.aspx
テクニカルスペックにバッチリ書いてあるが、、、

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 12:32:47.58 ID:F0Q5nDjd

>>40
ありがとう。
国内のHPだと載っていなくて困っていたんだ。
助かる！

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 15:43:30.44 ID:AZhy7MgK

さすがにFELT代理店のスペック表には載ってるから。。

http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/s9441511.html

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/12(土) 19:51:14.83 ID:ZvR6o+u9

2013のページには書いてないんだよな。
2014で対応が変わったんだな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 07:06:36.60 ID:wFIpl+JX

探せないお前がゴミ

http://www.riteway-jp.com/kikaku_repairpartslist.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 08:45:29.62 ID:6+3hDreX

39は余程の情弱か怠惰か、息を吐くように嘘をつける奴だな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/13(日) 09:30:43.71 ID:VB0JVgPX

そんなにいじめてあげるなよ
FELTに興味があってもRITEWAYのHPを隅々まで見るヤツなんてマレだから
おれは見たけど。。

意外に人気無いのかブログとかを中心に調べてもあまり出てこない

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 11:48:39.56 ID:rRr/4zJy

今までGIANTのプロペルを近々買おうと思ってたけど、
最近HPで見たAR FRDのフレームに一目ぼれ、あの市松模様にやられた。

まだショップに問い合わせとかはやってないけど、
入荷情報や乗った感想などあったら教えてほしい。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 20:18:01.39 ID:2G8Z50p/

>>44 嫌な事でもあったのか・・？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/14(月) 21:52:27.66 ID:SJryZ2/D

>>47　プロペルより一体感がある感じだよ。
両方乗ったことないけど

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 20:06:56.33 ID:KmPqqZ1v

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1397619423310.jpg
これは何年のARですか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 20:48:20.74 ID:Hx205KzM

Z5こうたってん

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 20:49:13.05 ID:QYrlfDlV

今日F85が納車された
買ってあったパーツ交換して早く乗りたいな

しかしついてるサドルの硬さにびびった
もちろんサドルなんて交換前提だってのはわかってるし換えるけど
これでしっくりくるケツの人もいるんだろうなー

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/18(金) 21:41:30.78 ID:aEatGYJ0

>>52
パッド入りの自転車用のタイツをはいて乗るもんよ
そしてポジションを工夫して痛くないようにするんだ
慣れてくるともっとカッチリしたサドルに交換したくなる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 00:38:15.12 ID:vGWpgAKq

>>51
おめ。Zポジション楽そうでいいよな。
eBayにZ5のフレームが出てるが、送料が5ﾏｿとか…

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 13:04:43.95 ID:EKSXe25u

バーテープが剥がれてきたんだけど
下から別のテープが出てきた
FELTって2重巻きなの？
上のテープだけ剥がして、下のクッションテープの上から新しいテープを貼っても問題ない？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 15:36:52.44 ID:YYthAucv

パリ～ルーベとかだと２重巻きしたりするらしいが、普通は１重だ
全部引っぺがしてまき直しちゃっていいと思うよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 17:06:29.35 ID:fQwSuGMg

今日多摩サイ羽田から羽村まで往復したがFELT乗りが結構いたぜ。
今日は良い日かもなｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/19(土) 23:06:43.23 ID:AFZoAga0

>>50
2011年じゃね？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 01:44:44.51 ID:izUG1gue

>>55
車種の型番教えて

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 09:17:01.24 ID:O4WdnfmR

>>50.58
2010だね
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/9400511.html

>>51
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>52
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 09:47:23.89 ID:eS1op6pQ

FELTのドロップって幅何ミリ？
サイズ54なんだけど

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/20(日) 11:40:18.76 ID:pCVXCQl/

>>61

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 11:20:54.33 ID:RwbNnhhp

F85の付属品？で中に入ってたんですが、何に使うものですか？
http://i.imgur.com/VLVYAQG.jpg

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 11:53:30.28 ID:euDK4DJQ

検尿

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 15:48:04.91 ID:1Lhn5LCD

>>63
キシレンだからディグリーザーかな。
毒だから使うときは換気しろと。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 16:10:36.88 ID:ECGiQrBC

塗装剥げたとこに塗るんじゃないのか…

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 18:58:14.84 ID:1Lhn5LCD

ディグリーザーじゃなかった。もうしわけない。
どうやら傷補修用の汁で、アルミモデルは塗装色のものが入ってて、
カーボンモデルは透明なものが入ってるらしいです。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/21(月) 22:17:50.03 ID:RwbNnhhp

>>65、66 、67
ありがとうございます
ペダルのグリスかなとか思ってました
使わなくてよかった

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 06:02:58.25 ID:Xif2Fp96

>>67
そんなの付いてるの？
オレはZ95乗りだけど、自転車屋からは説明書もらったけどそんなのもらわなかった
補修用のタッチアップペンとか売ってないから欲しいな
自転車屋忘れたのか・・・・

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 09:43:36.95 ID:WpRmctSA

同じ物がオクで買った箱入F85に同封されていた

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/23(水) 10:44:41.52 ID:pTH9K6ET

2013　Z95にはついてきたよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 14:40:51.53 ID:1sWEUkHb

え、俺もそんなの貰ってない
チャリ屋の親父ちょろまかしやがったか

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 19:04:21.41 ID:ziQiBVDs

オクで買った新古品？の2013 F5についてきたけど、何に使うものか知らなかったわ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/24(木) 22:29:25.74 ID:m+flP7nV

イベントとかでもあまりかぶらないのが良いな！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/25(金) 00:57:04.62 ID:Gngl7o/F

ちゃりやに買った後行ったら
取り外した反射板と一緒に
「すまんすまん渡すの忘れとったー」って言いながら渡されたな
俺のときは醤油の小袋みたいなのに入ったカーボンの滑り止めとかもあったな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 01:39:25.28 ID:3P84gtSn

Z95での通勤をと思ってるのですが、泥よけ、つきますでしょうか

今日、現物を見てきたのですが、ダボ穴は、無いですよね…

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 06:50:49.48 ID:WgPCjOJV

>>76
z85で毎日通学してるけど雨の日もロードで行く気か？
そんな事をすれば寿命が縮むし滑ってコケたら目も当てられないぞ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 10:54:58.68 ID:oGYdcXUh

そんな人普通に居ますけど？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 18:49:29.77 ID:dFp9/2KO

z85とかz95って寿命気にするような自転車じゃなくね？
レース出る訳でも無いんだろうし、アルミだし
日頃のメンテナンスさえちゃんとしてれば雨風程度で受ける劣化なんて
乗ってても気付かないレベル

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:00:39.23 ID:u/AVlfKE

＞雨風程度で受ける劣化

ポストから水が入ると結構面倒

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:02:08.80 ID:7pbM7fWj

泥除けはロード用のが一応着くよ。雨ざらし保管じゃなければ耐久も問題ないと思うけど雨の日ジテツウは大変だから頑張ってね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:03:53.84 ID:OJl8w3/W

カーボンバイクは転んで傷つくだけで、おしゃかの可能性あるから覚悟しときな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 19:35:47.13 ID:zl4hIF4N

自転車を垂直に立たせたら水抜き穴から勢いよく水が飛び出す様は涙もの。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/28(月) 20:00:35.85 ID:+bzcRtYh

納車まであと8日

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 01:14:02.93 ID:Jd4wtv10

愛車の写真が見たいです

86 ：うさだ萌え：2014/04/29(火) 03:20:58.93 ID:qdYtmaTk

2014FELT　ZW5っが、まさかの、650cあり。

問い合わせると、すでに、代理店？メーカーにない。ハゲっが。

2015モデルには、ZW5、650cあるかね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 18:24:20.23 ID:88sqODSs

zw乗ってる男性っている？
カラーリングが好きだから、ひとつ欲しいんだが…

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/29(火) 23:04:44.57 ID:kHDchlBB

ZWはサドルが女性向けのが付いてるだけじゃないの？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 02:06:23.96 ID:5y7/CUJ9

>>47
わかる

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 02:09:53.27 ID:5y7/CUJ9

FELTって人気ないの？
F1乗りだが聞いいてみた。

2014ARかっけぇよ(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 05:49:40.53 ID:gQLpVOIU

>>88
そんな訳ない

俺もZWのカラーリング好きで買おうか悩んだけど
650cに断念した
ホイールとか一切弄るつもりない
タイヤやチューブは事前に何本も買い溜めとく
ってんなら問題無いと思う

92 ：47：2014/04/30(水) 08:48:10.61 ID:l7tnvQvt

>>90
何の情報も無かったので、今度ショップの兄ちゃんに在庫状況聞いてみるつもり。
でも正直言うと、欲しいのは年末当たりなんだよな。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/30(水) 08:48:43.78 ID:l7tnvQvt

×当たり
○辺り

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 07:35:46.64 ID:/fgfMnmi

F4納車された！

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 07:38:01.34 ID:cx8BI1IJ

>>94
おめ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 08:26:47.43 ID:gGIyC3iC

８５って8年から劣化しつつ値上げしつつ、12年から値下げしつつ猛烈に劣化してたんだな。

なんかあったっけ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 08:34:42.46 ID:sCtb5FhP

85はストレートフォークになった直後の12年がベストモデル
そんなことよりアルミもカーボンもエントリークラスはティアグラでいいからクランクまで島の一式にすべき

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 10:39:29.13 ID:Gx5pjJGs

>>94
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 12:50:04.95 ID:rRu7CkQG

2012のF5を持ってるんだけど、これって何処が作ってんの？メリダ？ジャイ？それもとその他にも生産してる所があるの？
3台ロードバイク持ってて、昨日眺めてたら、コレが一番安いのに作りが一番イイんだよね。次回購入する際の参考にしますので誰か教えてください。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:17:06.96 ID:nSmt3SPB

>>99
MADE IN TAIWANだが生産はどこだろうね。
フレームは同じかもしれんが、
前期・後期バージョンでステムやシートクランプが違う。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:19:48.41 ID:cx8BI1IJ

>>99
公表されてないし、実際つくってるのは大手じゃないでしょ。
でも、フレームオーダーの指示はFeltが遣ってるから、
信頼出来る多分台湾辺りの下請けメーカーじゃないかと思う。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 13:42:48.23 ID:quY8mFAS

何年か前に海外の掲示板でトライゴンって言ってる人がいた。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 14:06:10.89 ID:rRu7CkQG

>>100 >>101 >>102
大手じゃない生産工場が沢山あるんですね。
ありがとうございます。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 16:47:04.64 ID:9A12vDn4

はっきりとは解からんが、ハンガーを見ると系統がわかる
んで、多分MEIDA系

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 17:59:00.10 ID:N9UlEl3o

>99
参考までにほかの二台を教えてください。
次の機会に参考にしたい。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 18:29:47.34 ID:I3AxA8yY

>>94
買おうかと思ってる

どんな感じが教えてくれい

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 19:06:30.77 ID:oh2uSli0

650cのホイールも各社から結構でてるけど、自ずと選択肢が狭くなるね

http://matome.naver.jp/odai/2136482798654143201?&page=1

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:40:50.93 ID:xTy40Xuc

中国では生産しないでくれ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:52:22.28 ID:F2QCU90d

>>97
ほんとそうですよね
2014 F75又はF85買うか迷ってたんですけど同じアルミ7005でリドレーフェニックスALがコンポフルシマノ105で出るそうなんで少し予算追加して買おうと思いました
バテッド処理がF85よりモリモリらしいのだけは気になるけど
フェルトはなんか仕上げはキレイですよね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 20:56:28.94 ID:NaongnFr

日本のFELT完成車は価格勝負だからな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 21:19:09.23 ID:omKPNmwS

リドレーフェニックスALのフレームセットの重量1790g 価格199800円
Felt F75 F85のフレームセットの重量1535g
価格156000円と108000円

俺だったらf85にアルテグラ6800(約9万)のせるなぁ。それでも198000円とリドレーより安い。
デザインもフェルトの方がかっこいい。
あとF85だったらBBもjis規格だし。
まずは、ティアグラで慣れて後々アルテグラに変えるわ。
それに20万出すならカーボンの方がいいんじゃないか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:02:31.24 ID:oob2zvcK

初ロードで散々悩んだけどF85買うことになりそう
性能は知らんけど赤いやつが良かったんだ

とりあえず買ったらホイールだけ替えたいけど三万くらいでいいのあるかしら

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:10:58.77 ID:omKPNmwS

>>112
プラス一万円でWH6800がいいかもしれないね。
あとホイールよりペダルをビンディングにしたほうがいいかも！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/01(木) 23:11:12.83 ID:I3AxA8yY

>>112
その値段なら6800一択かな
もう少し出してライトニングのALPINEもいいけど耐久性が微妙

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 00:21:42.31 ID:owBCabzP

F4買おうと思ってるんだが重量とインプレ書いてくれるとありがたい

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 02:28:27.58 ID:XOOJALJw

>>115　重量はわからんが、F5と比べて体感で
"違うな"と感じるのほぼ無理なレベル。値段の割に…

乗った事ないけど

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 08:18:59.40 ID:SPdrVd5b

>>111
アルミフレーム最軽量の2013年F75、まだ探せば売ってる気がする

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 10:29:52.02 ID:xMRXxZSQ

Fシリーズのモデルチェンジはいつですか
BB30廃止とケーブル内装でぜひ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 15:07:20.89 ID:iA5B1Z5O

>>116
2013年モデルまではフレームまったく一緒だし・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:40:33.72 ID:Ku/rdvZN

ＦＥＬＴはメリダだって話どっかであったような気がするが

ソー言えば、メリダってマグネシウムフレームやってたけど今はどーなんだろう？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/02(金) 19:45:00.65 ID:EtTGv8aq

予定より早く納車くるーーーーーー!!

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 00:11:35.44 ID:CGlLewej

どうも各社4月には最終ロットが日本に来ていてる？

最近納車NEWS多いね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 01:24:58.05 ID:oIroUuIp

Z95買います
みなさんよろしく

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 04:03:32.28 ID:43lXV5rC

>>94
おめ！いいバイクだ！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 04:04:33.90 ID:43lXV5rC

>>92
いいよなar
経済的に買えるっちゃ帰るけど
サンデーライダーの俺にはF1で十分すぎて淋しいw

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 08:32:09.95 ID:hjekWNOH

>>95
>>98
>>126
ありがとう。13モデルで67アルテだが嬉しい。
2台目のロードで、初のカーボンだけど、軽さと乗り心地に驚いた。でもケーブルが内装じゃないんだね
>>106
まだ、50km位しか走ってないからあんまし当てにしないで欲しいんだが、ハンドルや、ステム、シートポストがPRO。67アルテノーマルクランク。12-25。ホイールはRS21。ペダルは移植した105C。
・加速は微妙
・乗り心地は良い
・SelaITALIAのサドルは俺の尻にフィット！！
登りはこれから試してくる

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 08:33:19.52 ID:hjekWNOH

すまん。>>124
ありがとう。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 11:28:01.81 ID:Z/DoMFT+

Fシリーズは直進安定性がすごくいい

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 12:01:26.83 ID:ZaAMLQsg

>>125
F1のフレームいいじゃん。
BB30廃止次第、F1のフレーム買うつもりだよ！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 13:36:55.62 ID:2blrg7O7

こっちで
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360505313/

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/03(土) 18:42:43.97 ID:iCUWSYXW

ヒルクライムレースメインだからF1欲しいなーと思ってたけど
時期的にモデルチェンジしてもおかしくないのかな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 01:11:52.92 ID:3BSre3ai

補修用の塗料ってシンナーで溶かして使えばいいのか？
カピカピに乾いてるんだが

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 12:28:43.11 ID:8p55lXad

>>121
報告待ってるよヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>123
いらっしゃいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

134 ：前スレ773：2014/05/04(日) 14:48:28.39 ID:Ri5Djy3K

AR15注文して4月納車のはずが、、、
105の11速化のため9月になった！
俺のGW～夏休みはロード無し
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ藤子・F・不二雄

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:07:38.06 ID:cKoRY5MB

94だが
'13F4チームに200km乗った感想
平地:乗り心地が良い。加速もそこそこ。
山:軽くて良い。前のバイク（ルイガノCTR）より早く登れる。
67アルテのノーマルクランク+12-25だけど登れる。
欲を言えば28が欲しいけど、初心者の俺には十分過ぎるバイクだと思った

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 17:09:28.02 ID:zBxGoTBw

>>134
新105が搭載なら、納期延長は良心的判断だと思うよ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:01:53.21 ID:YKNvpAct

フェルトのアルミフレームも性能いいんだし、
単体で売ればいいと思うんだけど。

軽いよね。
フォークはSL仕様でね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/04(日) 19:19:41.16 ID:3BSre3ai

7000アルミの方はカッチカチでレース向けだしフレーム売りしても良さそうなんだが
このクラスだと紐式コンポで組むだろうし、紐ならshimanoってなったときにBB30のためにアダプタかます無駄が嫌われそうだ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:06:19.69 ID:LttRKz4c

7005アルミフレーム最近ふえてるね
CAAD10馬鹿売れに触発されてのかな
でもアレ6065じゃなかったっけ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 00:11:13.51 ID:LttRKz4c

6069だった
7005より高いんだな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 01:50:34.36 ID:Y3f2xpmv

カーボン同様に、アルミもまだまだ進化してるな。

ところでCAAD10のフレームが直ぐに凹みやすいのって、安物の代名詞・6000番台だからじゃないか？
固くなさそうだし。
フェルトやジャイみたいに、7000番台の加工が苦手なんじゃないのかな？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 02:09:29.69 ID:l3zDIEwY

7000アルミの加工技術はメリダだよねー

前にアンカーのアルミ乗ってたけど、デキがかなり良かった。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 02:33:43.12 ID:5dtz191i

>>141
CAADのフレームは6069で7005よりいいアルミなんだが。
あと凹みやすいってのは、軽量化のためにそれだけ薄くしたってことじゃないか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 07:22:23.01 ID:d2Vg/JBi

アルミ車両のロウ付けみたいな材料でちゃちゃっと補修できるのがありがたい。

カーボンも簡単にならんかな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:13:50.54 ID:NkyUwnMC

>>144
㍉

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 10:32:37.89 ID:aI9PqMd6

CAADが直ぐ凹むってのは、ブログで多く見かけるな。
設計に欠陥があるってことだ。

直ぐ廃車だからなｗ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:23:05.99 ID:SYKWti1q

QX70の2013年モデルを通販で買ったわけだが、そのサイトにはディスクブレーキが着いてる写真が載ってて、説明文もディスク付きで書いてあった…
QX80Dの間違いじゃなかろうか。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 15:39:05.71 ID:4rkPis1Q

やっとF75入荷連絡来た！！
今日は雨だから明日引き取り行ってくる
お前らヨロシク

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 18:02:41.35 ID:3aar6uDI

おう

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 20:57:18.37 ID:j2R7vQtC

>>148
おめでとう。楽しみだね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:13:24.93 ID:/66pfTmz

>>148
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 21:18:30.37 ID:UpObYFls

購入スレでKUOTA　KHARMAと迷ってましたが、結局F5　2013年モデルの51にしました。
前後ライトとペダルがついて税込み16万円。
明日まで休みだけど時間が取れないので、週末に引き取りに行く予定。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/05(月) 22:35:22.50 ID:ZTfnDIOK

おめ

なぜかペダルが山になる。。
完成車買うとフラペをサービスしてくれる店多いから
なぜかいつも不足を感じてるのはペダルレンチだったりする

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 00:19:49.45 ID:gp90khZx

Z95買いました。よろしくお願いします。
ところでこれ初期装備のブレーキかなり利きが悪い気がするのですが気のせいでしょうか

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 01:07:38.53 ID:m6wRMn0f

おめ

ＭＴＢやクロスより悪い気がするのならむしろ正常
というかブレーキ改良するといってＶ用シューを付けて前転したという話をどこかで聞いたような
ロードのノリでクロスを前転させたのはオレだけど。。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:11:42.64 ID:pQUoo9eE

エントリーグレードはテクトロブレーキ付いてるんじゃないの

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 12:26:41.74 ID:jI1QK2nC

z85ltdはテクトロですらなかったぞ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 15:46:00.93 ID:Fftkv7rl

Z95 12年モデルも何のブレーキか分からなかったぞ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 16:07:05.29 ID:nWWUP8z0

すいません
2011のＺ5にホイール入れるなら、皆さんなら何入れますか？
予算は10万くらいです。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 17:55:10.81 ID:/od4z/M2

なんでもいいからホイール交換試したいってなら6800
通勤ならZONDA
予算内で一番いいのってなら9000-c24-cl

体重70キロまでならshimanoの少スポークも不満でないはず

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:31:21.82 ID:Joi8wW1d

>>159
EA90SLX
めちゃ合うよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:39:54.20 ID:mF1gv6ko

WH-RS81-C24-TLにチューブレスタイヤかな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 18:44:26.50 ID:WbHe+pU0

2013年F6きたぜ。かっかっこいい…
ルーホイをちょい深リムにしたいなぁ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:02:48.84 ID:viV0BzQx

>>154
使い方にも寄るけど、私は長い急な下り坂で、いくらブレーキ掛けても
効きが悪く、握力限界ぎりぎりでやっと下りきった経験有ります。
そのあと、自転車屋さんのアドバイスで１０５に換えました。
まったく違います。ブレーキがずいぶん楽になりました。

値段的に押さえているのでそういう所でコストダウンしてるんでしょうね。
他にも上級車に比べて見劣りする点はありますが、とりあえず効きが気になるなら
安全に直結するんでブレーキは買えた方が良いかと思います。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 20:47:56.03 ID:m6wRMn0f

下位グレードは効かないと言うより力が逃げるわけで
峠を下る時は休む間もなく握り続ける事になる
ツーリングなんかだと登坂より下山の方が休みが多かったり。。

富士ヒルクラは毎年出てるけど下山のコツといったら中間点でお休みする事だったりする
派手な下山事故は大抵下の方だから

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:15:38.81 ID:MJTltYMM

>>148
>>163
おめ！

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/06(火) 21:16:26.20 ID:w56no0Nm

>>165
6700アルテ使ってると、泊まりがけのツーリングもしてるけど特に疲れは感じたことないな

自重10キロ、体重60、テントなど30で総重量100キロ超えてると思うけど少し荒れてる舗装でも行ける

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 01:19:01.26 ID:5m2MtdGU

>>159
手組をビルダーさんに頼むと言うのはどうすかね

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 03:01:25.87 ID:K62wECAa

>>154
気のせいじゃない
俺のもそうだった
補助ブレーキって今期のもついてるか？
そいつを外して元からついてる謎キャリパーを105以上に換装すると良いぞ
俺は評判の良い6800アルテにしたら効きすぎて笑った

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 09:44:56.13 ID:Tvzd4xOz

>>148
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>152
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>154
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>163
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 11:42:32.82 ID:TzIbeAIy

初心者すぎて迷ったから型落ちで安くなってたZ100買いました

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 15:18:33.24 ID:k2W8G+68

>>171
z100乗ったことあるけどいいバイクだよ
おめでとう

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:15:05.66 ID:/YhGKqio

>>171
おめっ！

Z100、FELTのホムペで見てきたけどシマノのコンポにクラリスってあるの？
知らなかったわ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 16:32:31.60 ID:ukm8CU0w

2300がクラリス

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 17:31:11.35 ID:1M1YDbLM

>>164 >>169
やっぱり元から少し効き悪いのか...
店のオヤジと相談して近いうちにブレーキ変えようと思う。ありがとう。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 18:34:45.34 ID:aJ8WeNhw

>>175
とりあえずシューだけでも交換してみたら?
3年前買ったF85(テクトロ)に当時アルテグラの船付きでシューのみのと値段変わらないやつ付けたら満足しちゃった。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 20:07:44.98 ID:G4PRTE8R

>>175
下りが楽しくなるくらい、効きが良くなるよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 21:42:21.87 ID:AiOXJWug

初めてのロードがz95で土曜日に取りにいく！

めっちゃ楽しみです

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:19:25.22 ID:tcMVVYwf

http://cyclestyle.net/article/2014/05/07/9528.html
新しいＴＴフレーム出るみたいだね
しかもuci違反のフレームとかロマンだな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/07(水) 23:36:02.51 ID:zMyesOq6

買い換え即すのもいいが、ＳＴＩ握れない感のセッティング出してから交換すべきな。
シューがリムスレスレになるくらいにセッティング。
ＳＴＩは１ＭＭでも握るとシューとリムが干渉する位。

ブレーキって剛性感の違いを感じ取る物だから、現状のブレーキで間に合ってるなら猫に小判だよ。

そもそも、どの程度の制動距離が必要かってのをわかってないと金の無駄遣いだよ。

ＢＲ６８００前後にしても１万円でお釣り来るからたいしたこと無いけどさ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:09:32.61 ID:jBra7YHB

IA自体は結構前から発表されてたぞ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:10:26.33 ID:jBra7YHB

ついでに言うとTT用フレームじゃなくてトライアスロン用フレーム

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 00:11:17.03 ID:USwtgvEg

つかトラとＴＴは似て非なる競技だからな
規定だけじゃ無く、フレームに求められる者も違う

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 05:48:05.71 ID:J4yWkcFn

>>178
おめでとう。
土曜だったら天気はまずまず大丈夫な感じかな。
楽しんできてくださいな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 08:25:25.21 ID:BSteP+kG

>>171
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>178
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 13:14:11.79 ID:xh+UhZBr

ＡＲ５のフレームだけほしい・・・

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:21:10.63 ID:JwoJcC1b

>>148
おめでとう！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:21:57.20 ID:JwoJcC1b

>>152
ホイル変えてみろFELTに翼がはえるぞ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 15:30:08.07 ID:JwoJcC1b

FELTスレの賑わいいいね～
こっそりと賑わって痛い

EA90 SLX クリンチャー
EC90 AERO 56mm チューブラー
はいてるけど、戦闘機並みに走るよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 18:12:00.46 ID:AhYCwmgk

Z5にオヌヌメのホイル！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 20:56:16.13 ID:mnINBdrX

程度良の中古でF95のモンスターグリーン（２０１３）買ったよ。

舗装路す～いすい　　・・・　やっぱロードはクロスとは違うなあ。良い。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:06:00.35 ID:Br7T5jOV

>>191
そんなに違うものなの？
feltのロードを検討してるクロス乗りだからしりたい

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:22:44.89 ID:IgWuxzht

>>192 こないだクロスから乗り換えたばかりだけど、全然違うぜ。
ちなみにGIANTのクロスからF6に乗り換えました。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:36:06.17 ID:xxv/G6vo

>>192
俺もクロスからz85に変えたがクロスとは次元が違うよ
一番の差は快適さだと思うけどね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:26:05.54 ID:IgWuxzht

ママチャリとクロスくらい違うわね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 22:40:41.16 ID:IAGMj4qg

>>190
マイナーだがSRAMのAL30 シリーズ
中身はZIPPの101と同一でラベルがSRAMなだけで
前後セットで5万するかしないなだからコスパ最高だぞ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:16:38.46 ID:oa0osw4o

クロスでもタイヤを細いスリックに変えれば夢見れる。

自転車が重い重い言うホムセン印のMTB買ったアホにブロックタイヤやめて
普通のママチャリのタイヤか少し値の張るスリックっぽいのに変えればいいって教えて
ほんとに変えてきて、タイヤがタイヤが！！！とうるさかったの。

その後、重くなったら空気入れろ、ママチャリでもって言ってあげたの。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 23:37:03.11 ID:AhYCwmgk

>>196
感謝！
調べてみる！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:37:00.48 ID:KYeA5nWY

>>180
Z95の謎ブレーキはセッティングでどうこうできるレベルじゃないよ。
君は本当にZ95のオーナーか？
猫に小判とか言うけど峠の下りで止まらないのってどう思う？
別に攻めてるわけじゃないのに握力が無くなる位握り締めてもズルズル進んでくのって恐怖だよ。
あるいは交差点の一時停止ラインで止まれないのってどう？

Z95は良い自転車だが走る、曲がる、止まるのうち、止まるだけが突出して駄目なんだ。
初めてロード乗った154氏でもおかしいと思うくらい。
ぶっちゃけ危険なレベルだよ。売り物として破綻してる。
だから俺は自分の経験を踏まえてより良いロードライフを楽しむためにブレーキだけは換えとけと言ってる。
転ばぬ先の杖だ。

今年のモデルがどうなってるかは知らないけどね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 00:39:27.09 ID:bWUPQEbD

>>199
そんな安モデルには乗ってないよ。ごめんね。

でもね、一時停止ラインで止まれない君は制動距離をわかってないだけだよ。
要するに乗り物に乗ることに向いていないだけ。

自転車乗るのやめた方がいいよ。
人に迷惑掛ける前にやめた方がいいよ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:05:51.42 ID:aPEZadhV

即すって何かと思ったら
促すって書きたかったのかｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:28:05.05 ID:KYeA5nWY

>>200
ご忠告ありがとう
ブレーキ換えたおかげで思い通りに止まれるようになったよ
迷惑かける云々は俺も賛成でZ95は良い自転車だが事故起こす前にブレーキだけは強化しとくと良い

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 01:38:00.28 ID:bQvv1elx

タイヤ換えたか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 02:53:00.03 ID:Bj+fBhzF

そうだね。
105以上に交換すれば、かなり効きの違いが実感できると思う。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 06:56:09.77 ID:gK8S4sxi

>>200
性能の悪いブレーキシューってちょっとした事で制動距離が変わったりしない？
ああ、お高いモデルしか乗ってない人には伝わらないかなあ。
俺が２０１２のＦ６だけど、ブレーキがいまいち頼りない感じがしてる。
ちょっとリムが濡れたり汚れたりしただけで制動力がガクンと落ちるように感じる。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:15:20.39 ID:gjIYeVCe

テクトロ使ってた時も信号や一時停止で止まれないなんて思ったことないが

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 09:17:36.17 ID:4NDV6i8M

まあ、アルテグラまでだったら比較的手を出しやすいしね。
自分でやってみるのもいいね。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 12:59:59.86 ID:7Cj8zs7f

>>205
5700のブレーキ使ってるけど、リムサイドが濡れると制動力落ちるよ。

リムとの相性もあるだろうが、CXP22とはダメでした。

あと最悪なのが舗装したての道路！
シューがコーティングされて使いものにならなくなる！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:28:45.81 ID:2OFxWqsP

>>208
6700ならそのリムと平気だったけどな

もしかして雨の日少しでも制動落ちるとダメとか思ってるのか
雨の日は余裕持ったブレーキングすんのが当たり前やで

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 13:46:11.17 ID:gjIYeVCe

雨の日制動力落ちてほしくないならディスクロード買いなって話よ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 15:00:50.83 ID:Z07ciReh

>>209
シューをスイスストップにしたら、問題なくなったよ。

アルテと105でシューは一緒じゃなかったっけ？

212 ：205：2014/05/09(金) 19:25:14.68 ID:ywRk3PsW

＞もしかして雨の日少しでも制動落ちるとダメとか思ってるのか

それはない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:31:33.90 ID:bWUPQEbD

雨の日に喜んで走る人手あげてー！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:49:24.83 ID:XytzJWSC

夏から秋口にかけてZ85 LTD
購入を考えてます
BB30って入るとだいぶ違うものなんでしょうか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 19:52:36.15 ID:ILqv/rAw

f5 ltd買いました！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:44:45.69 ID:++BBQAMS

乗ってる人のウエイトにも関係しそう

おれ105なんだけどブレーキよく効く。
アルテやデュラってまだ効くようになるのかな？？？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 20:45:49.24 ID:++BBQAMS

>>215
激しくおめでとうらぁぁあ！！！！

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:05:43.96 ID:2OFxWqsP

>>216
105とアルテははっきり分かる

デュラは乗ったことない
まぁブレーキに関わらず大抵のもので一番コスパがいいのはセカンドグレードだからアルテで充分と思ってる！

219 ： ◆FELT1LWOJ. ：2014/05/09(金) 22:23:38.41 ID:IUmgQqid

今日、ロード（Ｆ９５）で初めて「１００㎞」こいできた。

もう体中ぼろぼろ

なにやってんだ・・・・俺わｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 22:35:41.95 ID:PbKpl5C4

>>215
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>219
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

そのうち慣れるよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/09(金) 23:55:34.29 ID:pkCR2JSm

>>214
俺z85ltd乗ってるけどあれはBB30じゃ無いぞ？
普通のスクエアBBでクランクも安物なので買えたるなるような代物
ただ、スクエアBBのいい10sクランクって無いから変えようと思うけどね高いんだよなぁ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:16:55.35 ID:2HzSGdyv

ホロテクにしちゃいなよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:28:19.56 ID:qC3GZyl2

＞スクエアBBのいい10sクランク

1500円で買えるシマノBBにすれば問題なし

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:29:00.52 ID:b3/+HHR5

>>222
余ってたスクエアデュラ貰ってつけたからそれ使いたいんよね
多分ホローテックの方が明らか強度あるんだろうけど......

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:31:23.92 ID:b3/+HHR5

>>223
スクエアデュラ貰って付けてみましたが凄いね、踏んで一発で違いがわかる
そして、FSAの安物クランク剛性なさすぎる
そういえば、カンパってまだスクエアクランクあるはずだから付くのかな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:42:18.08 ID:BTVIQ/24

>>219
年に数回しか１００ｋｍオーバー走らない俺としては初めてはそんなもん。
毎月1回１００ｋｍ走る、通勤or通学を自転車で10km走ると体重のかけ方身につくよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 00:44:38.13 ID:BTVIQ/24

>>225
ホラ吹くのもいいかげんにしろ出品者。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 01:40:55.32 ID:B97K6DDU

>>218
なるほど！
アルテ変えてみるわ！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:24:36.06 ID:b3/+HHR5

>>227
どの辺がホラなんだ？全部嘘はついてないけど
必要なら俺のz85ltdアップしてもいいよ？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 09:57:42.83 ID:BTVIQ/24

>>229
剛性感が無いって思うところを写真に出来る訳か。

ほうほう、そりゃ楽しみだ待ってるよ。
ベンダーで曲げた写真でも見せてくれるのかね？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:00:30.13 ID:2HzSGdyv

デュラの剛性が高いなんてだれでも分かってるのにホラって…

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:06:09.72 ID:b3/+HHR5

>>230
http://i.imgur.com/dXyPdCt.jpg http://i.imgur.com/EBYPKhA.jpg http://i.imgur.com/fRsIAio.jpg

クランクってこれだぞ？明らかに踏んだらたわむのがわかる
それかあれか？スクエアBB知らない最近の人か？
なんなら大阪に住んでるなら乗せてやるぞwwww

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 10:45:04.88 ID:BTVIQ/24

いやＺシリーズには乗りたいとも思わないからどうでもいいよ。

スクエアで剛性感が足りないとか言い出したらそれは嵌め合いが緩んで来るかＢＢのグリス切れが第一要因。
ホーロテックにしたところで、ハズレ止めプレートテキトーにつけて
左クランク外れかかったクランクで走る感じだからね。

もーちょい経験積んでくれ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 12:18:07.33 ID:b3/+HHR5

>>233
bbの剛性が関係ないとでも思ってるのか？
本当に関係ないならSHIMANOのスクエアBBにあんなに種類があるわけ無いだろ
というか、これ以上は平行線で話が進まないな無駄だ

なぜFSAの安物クランクは剛性が無いと言うといちいち噛み付く奴がいるんだか

皆さんたいしてスレに関係なく喧嘩してすいませんでした
そろそろ消えますね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:30:24.94 ID:LgY8t2/y

貰ったスクエア用デュラの話がなんかデジャヴ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 13:52:18.00 ID:U4px+OJV

BBの接点の精度が上がっただけだなｗ

それよりも、騙されてる>>228の方がｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 16:46:56.58 ID:2HzSGdyv

105とアルテの差以上のものがデュラにはある

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:16:58.87 ID:RgzpjjB7

なんだこれ
両者スクエアのデュラが剛性があるって話を
なぜか口論しているように見えるが…。

俺はブレーキを
5700→6700→6800
と付け替えたけど
あんまり差がわからなかった

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 17:35:00.85 ID:cgwOgwSO

日本では実力なくてもヅラやアルテ買う人も多いからフレームに似合いそうかどうかで決めればいいさ
ブレーキは105付けとけば問題ないってよく言うけど、今世代は9000のクランクかっこいいからヅラ一式が増えそうな予感

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 18:43:23.01 ID:zMxRzLFe

剛性なんかわからん貧脚だから問題ないわ俺(´・ω・｀)

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:14:07.03 ID:qNHY6fmR

Fに6600クランク入れて三万ちょいのホイールいれて、ＳＴＩはアルテＳＬ,ＦＤも6600にかえて、ハンドルも軽量品、ステムはカーボンアルミの1センチロング、サドルはカーボン、ポストも交換、ブレーキは6600、タイヤが250g
残念なのはペダルがまだ105なんだが、重量はんぱなく軽くなった。

9kgは確実に切ったと思う。

改造しがいがありすぎる

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:17:17.89 ID:qNHY6fmR

>>234
BBの剛性っておかしいよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:52:41.79 ID:NYBfP/7A

>>199
おれ、こんなこと書いたっけって一瞬思ったほど、自分の経験や感想そのもの。
急坂でブレーキ握っても握っても止まってくれなくて、速攻１０５に換えた。
1万弱で劇的に改善。
初心者でそれほど知識無いので、あまりアドバイスとか偉そうなこと言えないけど、
ブレーキ交換だけはお勧め。
今日も鹿児島の霧島行ってきたけど、帰りの下りの安心感はとても大きかった。
　http://www.a-trip.com/tracks/view/151547

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/10(土) 20:54:02.29 ID:qC3GZyl2

＞タイヤが250g

チューブラにでもしたのか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 10:59:05.39 ID:y2b3x4Sk

そもそもz85なんて剛性云々気にするような自転車じゃなくね？

そんなの気にするならF5とかでも乗った方が良くね？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 11:39:10.92 ID:TC9c7bDt

>>245
F乗りだがテメエ感じ悪くね？
テッメエみたいな奴ツマンネエ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:01:30.10 ID:SGV7S85D

F系はなんかすぐ疲れるしあんま良くない

Z系は疲れにくいし走行も安定してるしなかなか良い

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 13:37:24.76 ID:XV7rVPFf

ＦvsＺの構図なんて不毛だよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:29:21.06 ID:nHPQqws6

マジでどちらかが最強だったら2種類出さないからな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 15:52:01.05 ID:6rge21P9

ぼくはＦ９５に乗ってるけど、タイヤを２３ｃから２５ｃに変えたら

走行が安定したよ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:17:36.28 ID:UnkhhLTe

Fでも安定走行したい時もある

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:55:20.51 ID:Gcl6/cgv

2013のF5引き取ってきたよ。マットブラック渋くってかっこいい。
店から25kmくらい乗ってきたけど、久しぶりにロードに乗ったからすごく緊張した。
レーパンも買ってきたから、これから毎週末に乗るつもり。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 16:57:42.67 ID:XV7rVPFf

Ｆだと走行が安定しないってどういう感覚？
俺はＦ乗り。　Ｚは乗ったことないからわからん。
Ｆで安定してないと感じたことは特に無いので。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:53:17.55 ID:qJBkhcc9

FとARは競技やスピードを求める人用。
Zはまったり乗る自転車。
住み分けできてるんだから、今更争う必要はないよ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:54:19.93 ID:v9R21gRq

>>253
どっちも変わらないと思うんだが。
ただFはZに比べてHTが短いから、その姿勢が取れないのならふらついて安定しないんじゃね？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 17:55:01.78 ID:XtZrazEl

>>253
TCR乗りだけどDEFYはどっしり乗れた感じがした

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:05:33.67 ID:isdV7rwJ

>>247
たるんだ腹筋を鍛えようぜ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 20:39:31.98 ID:xs3Geme7

>>248
F、ロード、競技を目指す
Z、なんちゃってロード、たまに泥まみれになる

この認識しか俺には無いなあ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 21:51:02.82 ID:IAPGHmZX

なにこの不毛な言いあいw
そんなことより、自転車ライフを楽しもーぜ!
と初心者の僕が言ってみる。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:26:57.50 ID:6rge21P9

おまえらってドッペルギャンガーとかヴァクセンとか見下してるだろ？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:33:32.85 ID:okR5nSxP

ロード乗り全員が競技を目指すとかすげぇな
コンフォート系ロードを何だと思ってるんだwww

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:36:12.24 ID:6rge21P9

弱虫ペダルの読みすぎ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/11(日) 23:39:06.27 ID:dDVq7DX6

F4乗ってるけど、十分に快適だと思うけどなぁ
試乗したことのあるRS8とか、madone4.3とかは疲れそうだなとは思ったけど

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 01:45:18.21 ID:25JaIw0C

皆は塗装ハゲにどのタッチペンつかってる？
ちなみにf4 のホワイト用が欲しいんだけど

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 04:55:25.50 ID:0FXomm4g

コンフォートロードがレースでないとか思ってるバカがいたんだな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 05:50:50.88 ID:14mArHp0

Ｚは田んぼ走るためにあるんだろ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 06:00:41.70 ID:Gp64/azz

ドイツ人の性なのか、FELT本家の公式サイト。
いかに自分たちの製品がすぐれてるかいろいろなデータがPDFで用意されててみてて楽しいな。
理詰めで説明していくマーケティングってすてき。

まぁ買わないけど。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 08:28:34.01 ID:HIfG39sy

昨日、フェルトのカタログを頂いたが、表紙を見て悲しい気持ちになった。
ジロで勝ったあとだったからかなあ。
フェルトって、どこかのプロチームに提供してる？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 09:02:43.72 ID:G/XbAi7l

きのう店から受け取ってきました！

授業が休講になったので今日はたくさん乗り回そうと思います！
http://i.imgur.com/KkYcsLr.jpg

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 09:17:53.03 ID:vrNHt9I9

>>269
おめでとう
Z95が邪魔して机座れないな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 09:19:28.99 ID:1dZu6J3C

オメ！
しかし防犯登録のステッカーの位置が残念だなぁ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 10:06:44.21 ID:wqL1FR7L

FELTはどっかのコンチネンタルチームに提供？してたような

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 10:06:47.63 ID:JXfIAepw

>>269
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 10:34:55.78 ID:M3hv05lH

>>269
おめでとう！ようこそ！

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 10:55:21.28 ID:7YrGSfWs

>>269
おめでとう！　ペダルはトゥクリップ？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 14:02:44.10 ID:G/XbAi7l

>>275
初めてのロードだから名前とか分からないですが紐がついてて靴を固定できるやつです

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 15:54:41.07 ID:RPjvcq7+

>>272
プロツアーチームのアルゴスシマノと契約してたよ。今はジャイアントになったけども。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 16:11:27.63 ID:RPjvcq7+

俺のIDがフェルトの日本代理店のライトウェイプロダクツジャパンだ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:37:46.99 ID:Gp64/azz

>>267
あるあるｗｗｗと思ったら俺のレスだった

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 18:40:27.24 ID:14mArHp0

>>269
そこらの木で縦置きタイプのハンガーつくってあげなさい

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:13:12.67 ID:wqL1FR7L

>>277
現在の話だよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 19:42:32.76 ID:LOTzT2Ab

>>269
物置かと思ったら部屋だったのか

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 21:31:16.74 ID:RgxuVHR1

>>269
かっこいい。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:08:11.90 ID:jPWdwnRv

Z乗りの俺は田んぼでもさがすかな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:46:39.95 ID:hvhxigoR

>>269
これZ95なの？
何年モデルなの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 22:51:58.53 ID:faHjChTu

>>276
今どき珍しいな。新車のロードに付いてると違和感おぼえるレベルｗ
まあ通学用だし不都合無ければいいよね。
でも見栄え＋気軽さだったらフラペ＋ハーフクリップでもいいかもよ。
若くしてロードに出会えてよかったね。羨ましいわ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:03:46.37 ID:dXkvPm5c

通学で使ってたけどむしろクリップ危なくないか
ビンディング(よう練習)かフラペにするのが良いかと.......

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/12(月) 23:31:47.43 ID:vrNHt9I9

Z95はトゥクリップのペダルが付属してるんじゃなかったっけ
あとカセットがSunRaceらしいけどこれSunRace？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:01:58.14 ID:tptK7glJ

俺のも貼っとく
http://imgur.com/PBOgcmD

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:03:01.98 ID:PA1ehXsi

>>286
年齢関係ないんじゃない？
相応に楽しくやろうぜ！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:18:05.38 ID:sKU2yqCZ

>>289
バッタ？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:23:14.65 ID:CZ47KiYH

白い車体が気になる

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:33:21.93 ID:PJd0IoKR

ルイガノだろ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:43:29.21 ID:WN6xJSPY

>>291
クワガタだ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:47:15.14 ID:EKk7IOHq

そういえば、zとfってどっちが持ってる人の割合多いんだろな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 00:50:29.36 ID:CZ47KiYH

日本で売るのだったらZの方が売りやすいな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 01:28:09.57 ID:obcUb2Wh

>>295
入荷台数が分からないが、ライトウェイの在庫はZの方が早く無くなると思う。
Z6買うつもりがF5になった。
まぁ入門カーボンクラスだからZの方が早くはけたのかも知れない。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 07:40:34.81 ID:rRpf9LxE

>289
ワイズ特価品？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 18:36:53.87 ID:IPg9ynEb

>>289
なぜボード貼りっぱなし？
クロス貼らないの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:16:49.50 ID:DMZ8tC90

ほんとだw
一枚張りだな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 19:27:45.47 ID:yHRvFKgY

ガレージとか物置はこんなの多いぜ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/13(火) 22:17:12.32 ID:WN6xJSPY

>>298
いや、違う。狙ったがサイズが無かった
>>299
ガレージだからな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:15:49.04 ID:L+QRR13e

先週、コンビニでピチパン着た１８さいくらいの女の子（可愛い）がいた。

僕と彼女、お互いロードレーサー乗りってことがきっかけで会話して

連絡先交換した。ありがとう僕のＦＥＬＴ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:38:25.77 ID:rI6RUim2

>>303
可愛いロード乗りなんて都市伝説

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/14(水) 21:57:26.01 ID:R5ZV7rBx

俺はかわいい子に乗りたい。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 08:05:38.07 ID:cDfa5LcR

なるほどFELTに乗ってたら女の子にも乗れるわけか
買っててよかったFELTの自転車

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 15:57:24.19 ID:yio0MLn6

ARシリーズに乗っている人いたら乗り心地教えて
Fシリーズと比べると速い？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:26:16.63 ID:nSdZhBRq

f75って速い？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 17:31:58.90 ID:Eu3+Glu8

AR5欲しいけどこのタイミングで定価じゃ買いたくない
値下げまだか

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 18:57:29.81 ID:cVF1ul3u

>>308
超速

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/15(木) 21:48:17.66 ID:X3X5Nit7

FELT Z95(2012)乗りだがZ75とZ95ってフレームとフォークのみに於いて違いってあるの？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 11:26:41.16 ID:lM2149t/

>>307
Fと乗り比べた事は無いからアレだけど、ARは回してスピードに乗るというよりトルクかける方が適してる様に感じる

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 14:57:47.22 ID:XXw2EhYw

>>307 >>312の意見がとても的確だと思うよ。

AR乗ったことないけど

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 15:15:00.64 ID:jqKL/Uwk

Fはどれぐらいのトルクでも踏んだら踏んだだけ進んでくれる
すっげーわかりやすい
ARは半端なトルクは受け付けない、進まない
踏み込むとぐんぐんスピード乗る
40km/h以上の高速域が楽しいし維持が楽
まぁこれはエアロロードならどれも一緒かも

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 16:04:51.42 ID:m6PT50cd

友人が2009モデルのAR4に乗ってるが、ダンシングすると横剛性の無さを実感するよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 16:57:26.08 ID:wf+6YPvb

エアロロード自体がトルクがいるのか
Fから買い替える際ARにしても大丈夫かな？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 17:05:37.66 ID:KO8F1iEt

今は2014年だしな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 18:34:44.01 ID:+ro4EfDQ

AR5乗ってるけれど、
上で書かれているとおり、スピード出すまでは普通のロードに比べて少し力がいるけれど
スピードに乗ったら楽に進む。

ヒルクライムはつらい。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 19:01:32.09 ID:r6c+6DL9

気のせいでしょ

多分

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 21:18:09.24 ID:jUSdeJKh

AR5も、AR4もカッコイイからそれで良い

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:24:53.70 ID:zuAsUNKo

見た目が重厚感あって平地最速ならそれ以外のデメリットは当然あるだろ
シッティングだけで平地を高速で流しながら長距離走れるところがあんま思いつかないけど

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:27:39.73 ID:+ro4EfDQ

行ったことがないけれど、琵琶湖って高速で流せるの？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 22:41:56.89 ID:6FPmCpRw

人吉から球磨川下って八代までの道は適度なアップタウンで車も割と少ないしARで飛ばしてみたいな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 23:30:40.14 ID:F8dLLahb

うわー2014モデルもそうなんかなー
ARのフレーム買おうとしてたけど、ファンライドレベル貧脚の俺にはFちゃんで十分すぎるってことか

ぐぬぬ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 23:31:20.55 ID:F8dLLahb

>>323
それ熊本スレじゃない？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/16(金) 23:46:00.87 ID:r6c+6DL9

>>322
道は広いよ。
奥琵琶湖でトンネルルートを取るか、山岳ルートを取るかできつさは変わる。
フェチは山岳ルート。

一周できればいいならトンネルルートです。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 00:31:30.80 ID:6Kr3+gMX

>>326
そうなんだ。
風を味方につけて40キロアベで走れそう？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 01:38:35.56 ID:mJKvYZ8O

結論

単に、重たい自転車特有の症状。＜AR

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 07:23:46.45 ID:twnT/mGJ

例えば45km/hで巡航し続けるとして
ARのほうがFより必要なワット数は少ないとかそういうのはある

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 09:17:56.07 ID:199lrLYM

※ただしトラックレースに限る

とか注意書きがつきそう

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 09:44:53.16 ID:NMG3x1Xt

結局適度なアップダウンがあるコースだったらARよりFの方が効率的にいいの？
エアロフレームかっこいいじゃんよ…

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 10:50:32.28 ID:4fLsRKkh

当たり前だよ
大体おまえ等のアベは20キロ

でもカッコいいからとかで買うのは有りですよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:07:29.11 ID:nLwS/INK

まぁ俺が何乗ろうとママチャリに乗ったカンチェに勝てないしな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 11:23:07.01 ID:qZeAV1bu

>>333
カンチェがママチャリ乗ったらすぐ壊れそうだけどな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 14:46:34.13 ID:tKVqsfFE

趣味なんだから好きなの乗ればおk。ガチレース出ないなら尚更な。ARは硬いけどホイールとタイヤ次第ではだいぶマイルドになるし慣れるよ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 15:00:37.44 ID:u/zWGwKU

何を隠そうおれはf1でアベ22kmだぜ（ｷﾘｯ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 17:35:37.06 ID:bTr+3SaU

やたー
z85買たよー

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 18:00:15.82 ID:LzPeK0FJ

>>337
おー、おめでとう。
いつくらい納車ですか?

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 18:11:02.38 ID:bTr+3SaU

>>338
来週の今頃納車予定よー
初めてだからウェアとかも買わなきゃー楽しみ楽しみ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 19:12:51.97 ID:LzPeK0FJ

>>339
楽しみですねえ。
ウェアとかもけっこう迷いますよ。
いや迷ってください。せっかくなんで。
楽しいですよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 20:36:37.64 ID:3oRgws+O

>>337
おめおめ！

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 20:55:32.58 ID:6Kr3+gMX

AR5のホイール交換を検討しているんだけど、
おすすめはある？
ほぼ平地メインで、たまにヒルクライム。
最高12％、平均7％ほどの坂。

純正は計ったことないけれど、スプロケ付きで前後2.5キロくらいかな。
体重75キロ、身長176です。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:21:27.05 ID:RKMPox/C

>>337
いいなー。
といいつつ俺もZ85買ったんだよ。

ただし中学生の子供の誕生日プレゼントに。
ロードバイクの経験 0 で、たまに乗せてもらってるうちに、自分のが欲しくなった。
STI に惚れた。

Z95 でも Z100 でもいいから欲しい。
どうやって奥さんを説得するかが問題だ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:42:46.03 ID:5g+h3Ghm

>>337
おめでとう！ようこそ！

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:57:07.20 ID:p2RrDpdE

>>342
身長が俺より低いのに体重がおれよりあるという。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 21:57:45.03 ID:p2RrDpdE

>>343
ごめんなさいって言えばいいんだ・・・

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 22:02:17.75 ID:FnFp1XtP

z85多いな........
ところで、z85ltd乗りなんだがz85とクランク以外どう違うんだ？
重量も同じだしさ化価格差がどこに出てるんだらう

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 22:08:18.38 ID:ZTD+oC+I

Ｆ９５（２０１２）のってるけど、一生懸命こいでやっと３０ｋｍ／ｈ出る位だよ。

自転車の具合悪いのかなあ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 22:09:12.02 ID:ZTD+oC+I

ＦＥＬＴの自転車はおりこうさんなのでち。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 22:11:29.73 ID:RKMPox/C

>>347
正確にはうちのも Z85 LTD

>>346
いや、許されそうにない(´・ω・`)
せっかくのウエイトで鍛えた太い脚を他に活かせる道が見付かったかも
しれないのに。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 22:13:23.88 ID:PFsf9feM

>>350
嫁さんにいい自転車買ってやって一緒にサイクリングしようと誘えばいい
そうすればきっとお金がかかることも理解してもらえるしいいんじゃないか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/17(土) 23:03:48.78 ID:zvI/4DG7

>>351
現実を知らな過ぎるのにも程がある、か、
余程、もの分かりのいいパートナーをお持ちだな

大抵の女という生き物にとって
数万円の自転車と何十万する自転車の違いは
オーパーツレベルの謎に等しいと思ってよい

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 00:26:49.94 ID:Ft1F0JhA

夜のお勤めしっかりやれば？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 00:50:54.93 ID:zRBdnNVF

皆、有難う。
でも暫くは、息子のZ85を借りて乗って我慢することにするよ。

ところで質問なのだけれど、2014年の Z95、Z100 の Sora、Claris は
親指シフトは無くなってる、と思っておいていい?

なにぶん、最近色々調べ出した初心者なもので、外していたら済まない。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:14:52.81 ID:G25efYT3

>>354
合ってるよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 01:35:01.88 ID:zRBdnNVF

>>355
早速、有難う。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 10:38:12.79 ID:LmAsB4eH

>>337
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>342
おれも検討中…

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 11:31:22.53 ID:YWxj1EfK

Z5に乗れば、君も安部25kmも楽勝！
さぁ！Z5を購入しよう！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 12:53:50.88 ID:6NeRznP4

みんなfとzをどんな使い分けというか
買うときの指標みたいなもんはなんなの？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:06:55.49 ID:IaNQ/Oto

>>358
良いのはわかるが高いよ( ノД`)

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 13:07:24.89 ID:W5BPuZqr

初めて買ったときはZ買ったな
コンフォートで乗りやすくていいって聞いてたから

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 14:02:46.19 ID:WoYMBafF

レースに出る気ないしまったり長距離行きたいからzにした

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:07:15.09 ID:Zds8w9nx

見た目で選んでいいと思う。
Zの方がHTは長いが、ステム次第で下げられるし。
問題ないよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:32:24.44 ID:BDiK1YAT

ほんの少し前はスローピングがどうのこうのいったけど今は、ワケワカランチン形状のフレームおおいしね

最初は安いの買えばいいんじゃ？

でもね、コンポ組み替えたり、サイコンやりかえたりしてるとZは取り回しめんどくさいとか思う事もあるかもね。

Fはロード系、Zはシクロクロス向け。
　
だから俺はz乗るなら田んぼの中走れって言うw
但し、zを担いで自分の足ではしるんだぜw
というのは冗談だけど実際の販売チャネルはそういうとこですわ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 16:45:34.49 ID:RVZVbQip

Z65X切望

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:20:27.01 ID:FlIqnIs8

Ｚはシクロクロスじゃないだろww

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 18:25:32.35 ID:6NeRznP4

f1インプレ教えろください

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:16:37.76 ID:BDiK1YAT

>>366
シクロクロス向けでだしたんだよ
君が知らないほんの少し前の出来事

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:34:02.94 ID:HYrvf5Ss

>>368
Zシリーズとシクロクロスを同じに扱うとか考えられないな。
ロードって何か分かってる？舗装された道路を走るための機材だよ？
FもZも舗装された道を走るのが目的だからその点は同じ。つまり両者はロードバイク。
性格は少し違ってて、FがレーシーでZがコンフォートタイプね。

ロードとシクロクロスじゃ、走る道も違うし、タイヤの太さもブレーキの種類も違う。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:39:34.90 ID:NFGguW2X

>>369
頭の悪いバカかFしか認めないキチガイなんだから相手にしない方がいい

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 19:55:48.31 ID:dv7K9ZT5

シクロクロスだったらF75Xとか出てんじゃん。

なんでZシリーズをシクロクロス向けと勘違いしたのか謎やね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 20:11:19.08 ID:FlIqnIs8

上のほうでＺは泥まみれになるとか田んぼ走るためにあるとか
訳のわからんレスがあって、何のことだかサッパリ理解できなかったが
そういうことかw今解ったw
Ｚをシクロクロスだと勘違いしていた奴がいたんだね
Ｚでシクロやったらブレーキにドロづまりして大変だろうな
第一キャリパーブレーキでシクロのタイヤなんて履けないだろw
Ｚは紛れもないロードだよＦが出場できる全てのレースに同じように出場出来る
ただＦとはジオメトリーが違う

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 20:32:43.89 ID:ZQoDpqKh

結論

Zはカッコワルイでいいんじゃね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 20:50:59.79 ID:plUOTO6v

Zのフロントフォーク＆リアシートステーのホイールとのクリアランスが大きいモデルが過去にあったってこと？？？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 21:53:53.47 ID:c8f8b8+l

>>373
頭悪そう

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:31:48.80 ID:Fwc4/8tI

>>375
頭悪そうじゃなくて悪いんだろ
zはロードと認めない人の意味がわからん

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:51:32.32 ID:WfbZmKes

初心者であればどっち買ってもそこまで後悔するような事はない。
レース100%出ないでまったり乗るならZでいいと思うけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 22:55:43.10 ID:lzMt9IEe

結局エンジンは人なんだからさあ、多少のジオメトリーの違いなんて
乗ってる人間（エンジン）の都合が少し変わるだけの話でしょ。
Ｚこき下ろしてる人は豪脚Ｚに抜かれたらどうすんの？
ロードバイクってスポーツギアだからね？
そこ勘違いすんなよ？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/18(日) 23:43:56.00 ID:6NeRznP4

AR＞F＞Zな感があるのは確か。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 00:17:44.05 ID:vAkZEYbl

F＞AR＞Zでしょ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:02:46.41 ID:gBDAdKE2

だから逆にＦやＡＲで遅いと恥ずかしい
平地、単独、追い風でない時、距離60km以上を
最低35km/h以上の速度を維持し続けられるというのが
速いといえる最低ラインだと思うんだが、どれだけいる？
赤信号で休みながら走れる一般道なら車がドラティングしてくれるし
そう難しくはないけどＣＲで殆どノンストップだとキツいよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:05:46.17 ID:gBDAdKE2

マジで>>381←これ以下の脚力だったらＦ乗ってもＡＲ乗ってもＺ乗っても違いは出ないと思うな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:16:44.64 ID:CrkdYmgx

ドラフティングねぇ…一般道で

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:18:25.26 ID:pHePOx2I

◯◯に乗ってて遅かったら恥ずかしいとか考えてる奴本当にいるんだな。
別に自転車ってのは趣味で乗ってんだから遅かろうが速かろうが何に乗ってもいいと思う。
好きな自転車に乗って何をするかが重要なんでしょ。
それなのに、◯◯に乗ってて遅かったら恥ずかしいとか自分で思ってたら自意識過剰にもほどがあるし、他人の自転車みてそう思ってたらとんだ勘違い野郎だ。
みんな、自転車を純粋に楽しもうぜ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 01:20:57.27 ID:Stf090UB

一般道でドラフティングとか下手したら事故って死にそうだな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 08:29:48.04 ID:FhDfupN8

>>382
んなもん選手でもない限り無理だから。
追い風でも60キロ延々35キロキープなんてまず無理

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 08:37:15.60 ID:UQnqMoPT

できるだろ、たぶん
z85だけど55キロを巡航38で走りきれたし(途中数回信号待ちしたけど)

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:01:27.79 ID:df1Ke0M6

>>387
無理だろ

その条件でも計算式では11-53Tで100回転
条件訂正、少なくとも二時間信号ストップあり、休憩なし、無風
ほぼ初心者しかいないこのスレにはいない

ゆとりか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:03:34.08 ID:sRbS2BuH

>>384
初めて買う自転車FELTにします、ありがとう。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:15:17.81 ID:ZDOTQXim

>>388
毎日50キロ、一週間で300キロほど走り込んでるからまぁ買ったばかりの初心者と比べるとあれだがまぁ初心者の少しマシな方だと思うけどね
というか、なんでこれでゆとり認定されるんだよwwww
そもそも53の11なんか平地で使うかよwww
ケイデンス計付いてないから知らんがそんなに重いギアは使ってない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:27:29.73 ID:+dHScg5P

平均と巡航は違うからね

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:42:03.80 ID:rosAyxUP

サイクリングロードとかでもいいんならできる奴は沢山いるだろ
zのコンフォートロード系で乗り始めて二ヶ月目の初心者ですら38いける、アベレージも35きらんし　

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:44:34.35 ID:gBDAdKE2

>>390
ということは、強い向かい風のような悪条件の日は除いて
だいたい、いつも38km/h位で巡航しているということ？
だとしたら相当脚力あるね
いつも50km走ってるだけ？他にトレーニングはしてないの？
それこそＺじゃなくＦに乗るべきだよ
もしかしたら2時間で70km走破（平均時速35km/h）も可能かもしrない
35km/hスレ行って挑戦してみれば？過去何人かいるよ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:50:41.25 ID:gBDAdKE2

>>392
いくらなんでもそれはにわかには信じられないw
今まで何かスポーツやってた？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:54:12.50 ID:iQd3VB9L

>>390
11-53を平地でつかかわなければどこでつかう？
下りかい？
というか仮に君がコンパクトとしてざっと推論たてても110回転くらいだよ？
本当にそのスピードの維持ができるなら11-53で70回転キープもできるって話。

つーか、んな速度二時間維持できる時点でギア比なんて意識しなくてもいい剛脚だよ？
意味がわからん。

つーかケイデンスメーターくらいつけてから出直しておいで。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 10:59:24.55 ID:df1Ke0M6

>>392
寝言は寝てから言え

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:02:12.75 ID:etfiHLoC

>>393
大体いつもは35キロ、休憩しながらが軽く漕いで33で走ってる
それをサイクリングで13時間(休憩あり)とか
二時間とか三時間程度でいいなら38キロ
一時間でいいなら40キロでる(ギリギリで少しでも登ると下がるから平均すると多分38まで下がってるけど)
トレーニングはそれ以外してないし、スポーツもここ数年してなかった
120キロ国分から伏見までを六時間だからかなり無理かな
あと、身近に実業団入ってる人とかいて周りが早すぎるから全くそんな挑戦する気が起きない
>>394
一応サッカーと空手してたけど全く筋肉ついてないよ
脚力はあるのか立ち幅跳びはいつもトップクラスだったけど
>>395
間違いなく剛脚なんかじゃないしたいして体力もない
30~12のスプロケで下二段は殆ど入れたことないし
ケイデンス計欲しいけど貧乏学生には辛いんだよ、とりあえず、ステム交換したら次はケイデンス計買う
>>396
人を煽る暇があるなら走れwwwww

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:24:30.33 ID:FBTiD0OW

昨日F75で、普通に早めに扱いでたら、53キロ出てた。
ギアは、50-11だよ、当然。

ダンシングして鬼こぎしたら、70キロ超えるのは簡単そうに思える。
最高速に興味ないから、しないけど。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:30:53.80 ID:FBTiD0OW

上のレスで、FとZの比較があったけど、
違いはポジション以外に、ハンドルのクイックさがあるね。

きついカーブもスイスイ曲がれるF。
直線も普通に走れるよ。

安定感はZだろ？
乗ったこと無いけどね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:32:44.45 ID:alhGIG8C

なんかネット剛脚が沸いてきたなw
俺も原付程度なら余裕だけど

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 12:51:30.89 ID:v3klRMbU

原付は30までだぞ

サイコンつけているんなら、設定間違っているんじゃない？

13時間のサイクリングでアベレージ35ってwwww
休憩3時間として、半日で350キロ走るってすごいな。
琵琶湖一周、4時間台かよwww

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 13:07:24.85 ID:CrkdYmgx

「危険な自転車」とかのタイトルの動画で
ダンプにひっついてるロードのフレームにFELTの文字を見るのは嫌だな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 13:11:42.15 ID:gBDAdKE2

>>397
1時間単独で40km/h維持ってそうとう凄いよ
実業団でもトップクラスじゃないかな
その実業団の人達と走ったことある？
その実業団の人達はいつも何キロくらいで走ってる？

>>398
そんなに才能あるなら
ツールドフランス出られるよw
少なくとも新城より速いね
ガーミンとか持ってないの？
35km/hスレでログを晒して
フェルトの存在感を示してくれw

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:01:20.41 ID:KdgLlvKv

ツールのゴールスプリントでも70km/h位なのに
F75で70km/h出せたら余裕で世界狙えますね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:02:12.86 ID:DZ+b+4UP

>>398
クソワロタ

なんでそんな脚あるならコンパクトにしてんだよw

コンパクトでも平地でアウタートップ回せる奴は今からでもプロ目指せ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:03:40.94 ID:DZ+b+4UP

しかしこんなに日本に剛脚がいるならグランツールで総合優勝する日本人が出る日も近いな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:08:10.64 ID:gBDAdKE2

そうだよねw
ツール・ド・フランスのゴール前スプリントでもそれぐらいだよね
ツールドフランスって1ステージ150～200kmぐらい走って平均時速40km/hぐらいでしょ
しかも、ドラフティングOKだから、単独よりかなり速度が上がる
このスレには世界を狙える才能がゴロゴロいるのか、
それともサイコンの設定ができない初心者がゴロゴロいるのか、どっちかだなw

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:09:29.49 ID:mLYQcurq

日本人FELT乗りがツール総合優勝か
ぜひとも頑張ってもらいたいな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:33:13.25 ID:hmWZPrQ6

みんな釣られすぎ
ヤツは単位ちゃんと書いてない
キロ/日なんだろうw

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 14:57:56.51 ID:MgC5vYky

日本のロードレースの未来は明るいな
ぜひ俺が死ぬ前にグランツール勝ってくれ。ステージ優勝ぐらいなら余裕だよな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 15:30:33.61 ID:pZiegywe

でも真面目な話そろそろステージ優勝くらいは見てみたい

グランツールはエースが怪我してリタイアとかで、急造エースになることもあるから新城、別府には頑張ってほしいな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 17:53:19.98 ID:Stf090UB

実際殆どトレーニングも無しで
35km/hで2時間以上巡航できるならプロでやっていけるんじゃねって思うわ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 18:41:52.74 ID:j6Wrjx+1

サイコンのセッティングミスじゃねーのかー？
どうやったらそんな速度で走れるんだよ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:05:53.66 ID:0mTUF5jE

久しぶりにFELT板に来た。2009F5海苔っす！
この前の土曜日に1450mの山越え有の220km走りました。まだまだ元気に走りますよ私のF5はｗ
といいつつも、山登りが多いからフレームの寿命が多少気になる・・・
剛脚ではないがどの程度で壊れるものなのかな???

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:06:06.17 ID:MgC5vYky

話を盛りまくるのは、初心者にありがちなことだろうけど
ガチならスプリントで新城に勝てて、TTで別府に勝てる人間がこのスレにいるな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:07:54.63 ID:hJCFt1K+

FELT乗りのみんな！登りどうよ！？
おれ激遅なんだけどさー
楽しいよな！スレチだけど登り速くなりて～よ！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:48:19.78 ID:8bQcqclc

>>416
この前初めて峠行ったけど、遅いどころか数十メートル行っては休んでの繰り返しだった('A`)
心肺機能無さ過ぎﾜﾛｴﾅｲ('A`)

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 19:59:00.46 ID:CrkdYmgx

峠は初めは慣れだよ
数回通う内に休憩回数は減り、その内にギア上げられる様になる
で、そこから先、タイム云々って段階になるといよいよ技術やエンジンの性能

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:13:34.20 ID:0mTUF5jE

山登りを始めたころは腰（背筋）が痛くて、姿勢を維持できなかったなｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:30:12.67 ID:VBva9NfS

>>397
自演やめたの？
>>411
あほか

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 20:55:49.65 ID:VBva9NfS

>>410

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:34:07.89 ID:HRfQlkGX

>>403
自演してねぇよ
あと、今しがた25キロほど走ってきたけど今日すでに60キロ以上走ってて疲れてた+荷物満載で巡航37~40の間ウロウロが限界だったわ
40は殆ど乗らなかったな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:35:42.12 ID:sBpAQBrg

>>416
遅くて苦しくてきついんだけど・・・あとは皆さんと一緒。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:38:52.31 ID:j34N0Rnv

>>422
書き込んでないでレース出ろってw

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 21:42:20.00 ID:SqqbrYfO

>>403
今しがた25キロ走ってきたけど40無理だったわ
言い訳するならば今日全体で90キロ近く走った事と、かばんが重たかったからかな
でも、37~40単独維持できたよ
実業団の人とは一回走ったけどあれはレベルが違うわ
俺が付いてきてるから手を抜いてもらっても37切らなかったし、所々45とか出してたし、もっと出してる所もあったけど千切られたよ
>>424
なんでだよwwww出る気ねぇよwww
俺はまったりポタリングがしたくてz85買ってんだよwwww
それに、真面目な話しても間違いなく相手にならないし、登りが超弱い

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:06:06.23 ID:8bQcqclc

何この剛脚の集うスレ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:09:23.07 ID:uV6LWGvs

まだ妄想にふけってるのか。

君はさっさとそのクランクをシマノに交換しなきゃ！
よれちゃうんでしょｗｗｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:32:08.76 ID:v3klRMbU

競輪場に住んでいるんだよきっと…。
屋内の。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 22:49:59.15 ID:V39UW7Bs

FSAクランクのTIMPOちゃんはフニャフニャですか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:14:52.47 ID:eE12p2Ds

>>427
無事にSHIMANOに交換したよwwww
TIAGRAだけどwwww
所で、TIAGRA9sクランクアームにFSAの10sチェーンリングなんだがチェーンリングもSHIMANOにすればもっと剛性あがるのかな
というか、なぜ同一人物とわかったwww
>>429
フニャフニャです、フラペで踏めばマジ悲しくなる

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/19(月) 23:36:40.99 ID:uV6LWGvs

>>430
あーやっぱり同一人物ｗｗｗ

ティアグラってぐにゃぐにゃだろｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:04:43.77 ID:PaZ/P+zM

>>425
サイコンの設定間違ってない？
本当に単独で37～40維持できるなら45km/hについていくなんて簡単だぞ
本当に走ってるならそれぐらい判るはずだけど
それに、走るコースにもよるけど20kmＴＴの優勝者の平均時速が47km/h程度
30kmぐらいのスプリントの平均時速が40km/hちょいなのに
追い風や下り以外で45km/h以上出す実業団のやつなんて存在しないから

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:10:06.23 ID:XtHQMY2h

なんでもいいけど、明日RS81が届く
F5に履かせる予定なんだが、タイヤで悩んでる。
オススメ教えて

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:10:25.21 ID:LRZstME0

>>432
相手しちゃダメだよ・・・

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:11:33.80 ID:inwc4G+s

まったりポタリング剛脚ワロタｗｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:15:52.43 ID:PaZ/P+zM

>>433
ＧＰ4000s一択だな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:24:07.99 ID:LRZstME0

>>435
それ良いあだ名だな。

こんどからＺ８５乗りのティアグラくんが来たら名前欄に入れてもらおうぜ！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:30:38.93 ID:SU9EEWR9

プロもクラシックはZ乗るって聞いたけど、本当かね？
HT長すぎだから、プロ用は短くなってるのかな？
だとしたら、まじ欲しいね、ロングホイールベースで短いHT。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:30:47.73 ID:GuZCBW7/

>>433
私も使ってますが､ｺﾝﾁGP4000Sをオススメします

440 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 00:34:58.02 ID:/BYgKm3e

>>431
ただのTIAGRAじゃないぞ？9sクランクに無理やり合わせてるから偶にチェーンが落ちるしwwww
乗り味、特に加速時に明らかな変化(速度的なものでなく加速のしかた)があった程度には有意義だったよ
とりあえずはこれで満足かなぁ次はホイール
>>432
着いていくのは出来るけど信号待ちからの加速でほってれるんだよ
存在しないと言われても実在したしなぁ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:40:46.45 ID:LRZstME0

>>440
教えて。

どんな教育、育て方されたらこんな書き込みできるの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:45:09.53 ID:PaZ/P+zM

>>440
本当に走ってる奴が言ってることとは思えないな
スタートダッシュで離されてどうやって付いていくの？
相手は45km/hで走っているんだよ
それに、どうして一緒に走っていてお前を千切ろうとするんだよ
一緒に走るってどういうことか分かってる？
なんていう実業団？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:48:16.65 ID:o4cvzH+c

タイヤはマビックのイクシオンプロ使っているけれど
軽くて反応も良い気がする。
登りは楽になったよ。
0.5から1キロくらい早くのぼれるようになった。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 00:51:34.31 ID:PaZ/P+zM

>>440
本当に走っていないから自分でも何言ってるかわからないだろ
付いていくためにはスタートダッシュで離されたらついていけないんだよ
スタートで離されずスリップに入っているから速度差があってもついていけるんだよ
本当に走っていれば絶対に知らないはずはないんだけどな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 01:03:34.88 ID:LRZstME0

みんなまじめでいい人多いな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 02:00:51.26 ID:G0Lix2Tx

>>433
Vittoria Corsa

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 02:08:14.53 ID:G0Lix2Tx

通勤とサンデーライダー
FELT F5にEASTONはかせてもがいてるぜ！登り強くなりてぇけど平坦コース選んじまって全然走り込めてねぇよ

負けてるぜ！STRAVAってアプリだけが俺のモチベを維持してくれてる
みんなもやろうぜ！

ステマじゃねーよ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 06:46:01.74 ID:LRZstME0

スマホでログ取りはいいんだけど、単独でログ取得できるトータルって何時間くらい？
機種にもよるんだろうけど電池食うのかな？

449 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 07:38:00.32 ID:J3BNhU36

>>441
フルでゆとりだと？
>>442
スタートダッシュで離されたらついていけるわけ無いじゃん
次の信号待ちで追いつくか向うがスピード落として待ってくれるんだよ
あと、距離が近くて目的地を知っていたから試されたらしい
>>444
その時は距離20キロなかったから多少無理しても追いつけたし、最後の方は普通にほってかれたよ

というか、もうFELT関係ないな馬鹿の独り言って事で見逃してくれや
面倒くさくなってきた

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 07:51:38.42 ID:LRZstME0

馬鹿なのは知ってた。
兵庫県民だと思う。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 09:41:37.24 ID:G0Lix2Tx

>>448
あーそんなに長くは記録したことないけど精度はかなり正確で2時間は余裕！

もちサイコンつけてるけど今のスマホのGPSなめちゃいかんなって俺の周りの奴らも言ってるよ！FELT連合作ろうぜ！この響き…ちょっとカッコ恥ずかしいな…

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 09:42:31.03 ID:G0Lix2Tx

>>448
電池は以外とくわないよ！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 09:49:28.94 ID:r8nnzbfg

>>433
パナレーサーRACE TYPE-A

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 09:51:44.89 ID:G0Lix2Tx

>>433
Vittoria Corsa CX

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 09:58:43.73 ID:Uj2U4USN

ここまで言われてサイコンの設定見直さないあたりさすがだな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 10:32:31.85 ID:UFpg/oM5

バカに塗る薬はないし、馬鹿は死んでも治らない

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 11:22:17.63 ID:DVTo8Njn

オルカブロンズとAR5で悩んでる

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 12:18:41.72 ID:d6A6M3Qo

>>457
オルカいいよな

459 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 12:25:27.07 ID:90QUgHAb

>>450
ざんねん、大阪府民だ
旧外環に朝と夜
淀川のサイクリングロードに偶に出没するぞ

あと、今度大会出てみるわ、多分惨敗だろうけど
>>455
2つつけていて片方はgpsだからズレは無いかと思うし
両方共同じ表示だし間違いないかと

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 12:34:26.42 ID:o4cvzH+c

あなたが感じていないだけで、日本トップレベルの選手になれるよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 12:35:17.51 ID:CiMps96L

ブロンズは異音の問題が

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 12:39:24.97 ID:S5IXE2oi

異音はBBだっけ？
さらに言えばノアRSも候補のひとつなんだよなぁ…AR5のアピールをして背中を押してくれ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 12:58:13.14 ID:PaZ/P+zM

>>459
そうだな、大会に出て結果出せばちゃんとリザルトが出るから
みんな納得いくよ
言ってることがほんとうなら、優勝できるよ
貧乏学生だからケイデンス計付けられないとかいってたけど
ケイデンス計れないサイコン2つもつけてるの？
ちなみに、巡航じゃなくてサイコンのａｖｅってどれぐらい？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 13:25:03.64 ID:PaZ/P+zM

>>459
そうそう！うっかりしてた。
ＧＰＳ付いてるなら話は早い、ここにログ挙げられるだろ
それをここに挙げて見せてくれれば俺も納得できる
モチベーションアップのためにも
俺の認識をはるかに超えた速い奴のログが見てみたい
それか上で出ていたＳＴＲＡＶＡはどうよ？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 13:31:56.60 ID:tXlQDvbD

>>464
そろそろスレ違いに気づけ。
そんなに嫉妬して楽しいか？人が速かろうが遅かろうが自分に関係ないんだから無視しとけよ。

それよりも、この前テレビでFELTの機材でてたな。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 13:42:41.10 ID:PaZ/P+zM

>>465
お前ももっと速くなりたいと思わないか？
ノンビリ走るのも自由だが俺はもっと速くなりたい
自分よりはるかに速い奴を知ることは
とても参考になる
生憎だが止める気はない

467 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 13:58:20.68 ID:4NtRmLr3

>>463
まぁ、走りきれたらいいんじゃない？
それに、俺自身は周りと比べて早いわけじゃないし
それに、坂が超遅いから無理
アベレージは上にも書いたけど25ほど
サイクリングロードのみなら30乗るぐらいしか無いよ
>>464
ログは取れないから無理だよ
stravaってのは初めて聞いたこんなんあるんだな
所で、ここはFELTのロードバイクについて語るところだぞ......
そろそろ終わりにしようや

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:09:09.45 ID:o4cvzH+c

>>467
>>425
ん？
荷物満載でave37から40で走ってるんでしょ？
>>397
どこにave25って書いているんだ？

469 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 14:18:24.95 ID:NQJus4Jd

>>468
はぃ？誰がそんな事を言ったよ
巡航で37~40だよアベレージでそんなけ出すって化物じゃねえか
あと、すまんなアベレージ25は書き込んでなかった

あと、ここはFELTのロードバイクについて語るところだぞそろそろほっといてくれよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:19:47.34 ID:UFpg/oM5

バカにされていてもこんだけ図太いのはゆとりだからとしか思えない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:26:17.85 ID:1s/aYAi1

これより下はFELTスレです。
みなさん仲良くしましょう。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:30:30.20 ID:+NNFiuam

荷物満載の父ちゃんのトラックにチャリ載っけてまたがって
スマホのgpsメーター見てるだけなんですよこの子は。
ちっとは父ちゃんの仕事手伝いなよっ。
皆さんごめんなさいねえ。うちの子御迷惑かけて。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:30:55.84 ID:o4cvzH+c

これだけ荒らしておいて、簡単に覆すって…
こんなモンスターがたくさんいるってゆとりって大変な問題なんだな。

使えないやつが多いのがわかるよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:48:52.59 ID:m4hVubJ4

>>473
そろそろその話やめようか？
構ってる君もゆとりと同レベルだよ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 14:56:09.65 ID:WGSQbWPk

そんなことより、今日、明日天気が悪いから乗れないのが悲しい（通勤）
楽しみなのに

476 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 15:41:06.88 ID:J2vffOCt

そもそも、誰も平均で40も出せるとは言っていないだろうに

所で、SHIMANOのホローテック系のBBが入ってるフレームにはBB30は入らないですよね？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 15:48:05.15 ID:RUV4iFum

俺、丁度アベレージ25位だが
とてもじゃないが巡航で37～40なんて無理だわ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:05:09.56 ID:3+0qF4vy

20年ぶりにロードを再開するためにF85を注文しました
まだ来ないけど、皆さんよろしくお願いします

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:08:01.93 ID:433OgzAh

>>476
ROTORがアダプター出してるけど
ROTOR以外のクランクが使えるかは不明。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:10:11.22 ID:UFpg/oM5

むりだとおもうよ

481 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 16:25:04.18 ID:kIncB5+B

>>479
ありがとうございますROTORのクランクがかっこいいのでどうにかつかないかなと思っていたんですよ

これに楕円チェーンリングとか付けたらお金が足りないですが頑張ろうと思います
ありがとうございました

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:33:46.47 ID:PaZ/P+zM

ねえ？何故、剛脚君は書き込む度に単発ＩＤなの？
あと、スレチだから止めろという人も必ず単発ＩＤなんだよなw

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:45:07.91 ID:PaZ/P+zM

ＣＲでａｖｅ30なら遅くはないだろ
しかし、それでは巡航37～40は厳しいな
おそらく自分でも気がつかない程度に
ゆるい下りや追い風になってるんじゃないか
たとえ追い風でも自転車で走っていたら前から風が吹いてくるからな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 16:59:38.70 ID:IQrTaETv

2013 F5なんですが、フレーム内にケーブルを通す箇所の
シフトケーブルとケーブルライナー両方を誤って抜いてしまいました。
自分でもう一度通したいんですが、何かコツがあればおしえてください。
上のキャップはラジオペンチで抜くと壊れそうだし、
下のケーブルガイドはネジ1本抜いただけでは外れないようで手間取っています。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 17:10:40.65 ID:m4hVubJ4

ID:PaZ/P+zM
もうお前FELTスレ来るな。荒らしは巣に戻れよ。
仲良くする意志あるならこれからもよろしく。
同じにFELT海苔同士仲良くしようぜ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 17:14:03.68 ID:yU+e6RZU

誰だよ、おまえ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 17:27:45.53 ID:PaZ/P+zM

>>485
言ってる意味がわからん
どうして俺が荒らしなんだ？
ただ、ＡＶＥと巡航の話をしているだけじゃないか
もしかしたらＺ85で日本一になるかもしれない奴がいるんだぜ
お前の言う仲良くするというのは、ただ相手の言ってることを
鵜呑みにしろということか？
それとも、この話をされると、お前にとって何か都合が悪いことでもあるのか？
お前の為にこのスレがあるわけじゃないんだぜ
興味ないならスルーしろよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 17:39:34.62 ID:fA2nVWzo

釣り糸、ナイロン
特売品でok

でも普通はそんなのなくても通せると思う

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 17:43:13.90 ID:PaZ/P+zM

>>484
鉄に糸をつけてフレームの中に入れて
外から磁石で誘導するしかないな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 17:47:11.06 ID:PaZ/P+zM

>>484
あっ！ごめんまちがった内線じゃないのね
細長いピアノ線か何かで通して、通ったらそれにライナーを差し込んでいけば通るんじゃない？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:02:06.22 ID:IQrTaETv

>>488
>>490
ありがとうございます。
なるほど、細長い線を使って気合で通す感じなんですね。
明るくなったら試してみます。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 18:39:02.83 ID:MB+GzLHP

わてもFELT買って二ヶ月だが、アベ25～26くらいになって喜んでた。
巡航37～40なんてにわかに信じ難い。

本当にそうであるなら、感心したいところだが

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 19:50:21.29 ID:G0Lix2Tx

FELT乗ってたら話題は何でも良くね？
バイク単体の話ばっかじゃつまんねーし、話題も狭いと思うんだよね
2014ARどう？って降っても答えられるのすくねーと思うし

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:02:29.69 ID:nphFjGWM

彼からすると、一瞬、０．１秒でも３７ｋｍの速度表示見たら巡航っていうんだと思うｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:27:50.68 ID:pVsqUhwA

>>481
ROTORは24mm、30mm共にクランク軸長同じ
つまりBB30クランクで無く、独自規格30mmアクスル

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:32:52.30 ID:5Y/p76De

上のレス見てるとFeltより安いエアロロードって結構あるんだね

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:44:35.52 ID:nphFjGWM

型落ちとか普通にあるからなぁ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 20:47:11.87 ID:1zwgL2S1

ママチャリしか見たこと無かった俺が、何を間違えたかクロスバイクTrekFX7.3購入。
びっくりするほど軽快、ブレーキもきく、車体も軽い。そこへでも行けそうと思った。
4年後、FELT Z95購入。
上記の繰り返し。
1年後、たまたまウン十万円のロード試乗。
さらに上記の繰り返し。
自転車ってこうも違うもんなのか。

ウン十万も払えないのでせめてFELT君のブレーキ105に交換。
これだけでも、もう別物。パーツ取っ替え地獄に落ちそう。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:05:49.96 ID:nphFjGWM

Ｆ買ってりゃはじめから軽さも体験できたろうに。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:07:42.78 ID:KW9mBO8a

多分このいざこざは巡航の考え方から生じたものなんだろうなぁと
フレームを磨きながら思う

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:09:46.86 ID:G0Lix2Tx

>>498
アルテ6800にかえてぶったまげ

電動に変えて脳みそ爆発

ホイール替えて感動

そんなもん

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:19:09.87 ID:nphFjGWM

>>381
>>387

巡航の考え方、かの君は５５ｋｍを時速３８キロで走り続けると言っているので
考え方つーかただのアホだと思うよ。

キャノンボーラーでも１６３大阪側の登りを２０キロ以上で登り続けるのは厳しいんじゃね？
下りで７６ｋｍ出すのはいける。

阪奈道路の奈良側下りなら１５０ｋｍ位出せるけどね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:24:54.52 ID:nphFjGWM

突然下りの話しだしたのは

巡航速度３８ｋｍをアベレージと考えるように譲歩した場合
最低速度は時速１９ｋｍ、最高速度は７６ｋｍという仮定によるものです。
個人の物の推論方法として、平均速度から最低速度と最高速度を出してます。

というか、まぁ、だいたいこの推定条件をＭＡＸとすれば以内に収まってくるはずだと思う、俺の経験上。

それを条件にすると７６ｋｍを普通の自転車乗りが出すためには下りが必要という事から
坂路を考慮に入れました。

以上説明終わり。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 21:36:45.88 ID:pfDJd1PX

>>498
以前のブレーキは、テクトロだったの？
それとも、どこか別メーカー？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 22:59:41.02 ID:h1+sJAtO

>>498
ホイール年季入ったものならテンション調整すれば漏らすレベルにシャッキリするかもね

506 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 23:12:40.70 ID:P8NPaCnR

>>495
ちょっと知識不足でわからなくなってきた......
もう少し勉強してきますすいません

507 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/20(火) 23:13:07.90 ID:P8NPaCnR

あと、誰がアベレージで38も40も出せるとか言ったよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/20(火) 23:34:04.22 ID:nphFjGWM

>>507
おめぇしかいねぇだろｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 00:03:27.73 ID:VJjWcijM

>>506
BB30はフレーム内部にベアリング圧入なので、BB幅68mm=クランク取り付け幅
現行シマノはJIS68mm＋外部BBのため、クランク取り付け幅は89mmぐらいになる

ROTOR24mmアクスルはシマノ互換、30mmはシマノが拒否した太軸版
BB30→シマノ24mm用は各社が出してる
BB30→シマノ？30mmはROTORが独自に出してる

510 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/21(水) 01:07:43.22 ID:oMD+pOFt

>>508
巡航でだよ！
俺がいつアベレージの話をした！？
>>509
丁寧にわかりやすい説明ありがとうございます
という事はROTORの独自BBを入れればBB30用、或いはROTORのクランクが入れられるという認識で良いのでしょうか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:17:19.29 ID:gQR6wYT1

>>381の60km以上を35km/h以上の速度を維持して走り続けるとか言ってる奴に対してのレスで
>>387の55kmを38km/h巡航で走りきれたって言うのは
一般的にはアベレージ38km/hで走ったと同じ意味だと思うわ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 01:23:41.91 ID:X6AlAxzC

誰かＧⅠ馬並の真の剛脚はおらんのか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 03:14:56.88 ID:2g6xSSgY

どーでもいい
お前らウゼーよ
ムキになんなカス

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 04:43:17.75 ID:JB5NFkDi

>>510
>>387

おまえだろ、池沼か？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 06:13:32.19 ID:GWAy0qJ5

>>504
テクトロです。
ちょっときつい下りではいつもめいっぱいブレーキ握って、
それでも効きが悪く、両腕がぱんぱん。
１０５に換えたらずいぶん楽になったし、効きも良くなったです。

>>505
まだ1年ちょいです。
ホイール換えればずいぶん違うとは聞いてるけど、そんなに違うもんですか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 08:22:48.53 ID:VJjWcijM

>ROTORの独自BBを入れればBB30用、或いはROTORのクランクが入れられるという認識で良いのでしょうか？
BB30用クランクは事実上BB30フレーム専用です（PF30も可能かな）
ROTORのクランクはシマノと同じ89mm幅なので大抵のフレームに取り付けできるわけです

結局、別物なんです。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 09:43:53.57 ID:Idlndke1

2013Z5乗ってて初めから付いてたアクシウムで１年乗ってるんだけど、レーシング3かEA90 SLに替えたら変化かなり実感できるかな？
重量的には前後合わせて約400ｇ減みたいだけど加速感とか得られるかなぁ。
ちなみに用途はレースとかじゃ無くサイクリングレベルです。
ホイールのスレで聞いた方がいい？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 09:52:17.17 ID:CJVXvGnA

>>478
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 11:44:33.88 ID:jMB2E+qH

>>517
とっかえひっかえしてる訳じゃなければ、感じられるのは最初だけだなあ。
でも物が変わると可愛くなるので良いんじゃない？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 14:43:43.32 ID:3PSQlTyP

Z85のBB30をシマノBBと105クランクに替えるにはアダプターが必要と言うこと？
Z85 LTDならBB30じゃないから替えられる？

どっちもフレームがBB30フレームなのでどっちみちダメ？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 16:50:17.21 ID:DYugYPj4

>>518
ありがとう！なにしろ、STIレバーが出始めたころに辞めてたので今のパーツ等に付いて行け無いｗ
納車になるまで、ウェブや雑誌を見て勉強します

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 16:54:49.61 ID:7qX70Ko1

>>520
君はクランク変えなくても良いくらいの脚持ってるから

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:04:29.71 ID:VJjWcijM

>>520
基本的にシマノクランクが付かないフレームってあまりない
BB30フレーム→シマノクランクなら、単純な隙間埋めシムからスリーブ、ベアリングキットのカスタマイズ系まで豊富

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:06:49.85 ID:VJjWcijM

そういやハルヒルにはアルミFELTが結構いた
ノーマルホイール＋ザフィーロは健脚使用だと思った。。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:32:24.66 ID:GWAy0qJ5

>>521
楽しみですねえ。
納車されたら、インプレなんかしてみてください。
あとはメットとかグローブとかあります。
そのへんを選ぶ悩みもありますんで、それもお楽しみに。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/21(水) 21:44:16.66 ID:JEacSser

>>523
いやいやいや・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:38:14.00 ID:YHQMSgvr

2012のF5乗ってるけどトップチューブが柔らかいというか押すとしなるのがわかるんだけど
こんなもん？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:55:28.10 ID:Mwwf4BDj

俺のFELTはF5だ
ホイールはEASTONのEA90 SLXクリンチャーと EC90 AERO 56チューブラーを使い分けてる

EASTONはクソ回るぞ！こげばこぐほど加速するそんなおれのアベレージはもっぱら25km前後なんだけどなwww

コンポーネントはぜんぶ105
アルテ6800替えようか検討中だ！
BBはTOKENのセラミックのやつでクッソ軽く回るから超おすすめ。プーリーもセラミックでKCNCのやつだ。駆動系は一級品なのに俺の脚ときたら…

ケーブルはデュラだったりちょこちょこといぢって愛着ありまくりだぜぇ～乗っても、眺めてても毎日が楽しいんだよw冬は置物と化すんだぜw
ドイツの可愛こちゃんwwww

今日はシートポストを中華製カーボンのセットバックゼロにして前乗り仕様にしてみた、震え痺れるぜ！シート位置低いのにプロファイルデザインのDHバーがついてんだからワイルドだろ？トライアスロンもやんねーのにwww前傾楽でワロタw

ここまでコピペじゃねーぞ！
マジレスだ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:59:11.77 ID:TbN5e1Mh

酔ってるなら寝ろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 00:59:31.18 ID:Zo19EeEh

安い機材で早い奴もいれば、高い機材で遅い奴もいる。ロードバイクは、エンジンが自分だから身体能力の差が顕著にあらわらるよな。才能の差ってお金ではなかなか縮めること難しいんだな。
それにしてもフェルトはカッコいい！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:45:07.57 ID:Mwwf4BDj

酔ってねーよw

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 01:53:12.47 ID:9KvyTXjp

ショップだと、耐久性や使用感で105以上買えと勧めてくるけど、ティアグラで十分ですよねー

F5 Z5以上がいいのはわかるんだが、20万は敷居が高い

クロスからの乗り換えは、みなさん20万クラス以上買われてます。
それ以下だと各所に不満が出て、買い換える例が多いんです！

…営業トーク凄すぎですよね

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 02:46:05.99 ID:Mwwf4BDj

>>532
あながち間違ってはないと思うよ
てか正しいこと言ってると思う

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 04:30:07.49 ID:k2ZXMJlZ

>>525
メットはOGKの安いやつを、ウェア類は以前も使っていたパールイズミで一式揃えて注文済みなのです
あとは、予備のチューブやチェーンルーブ等の小物を検討しているところです
この、いろいろ考えているのが楽しいですｗ

納車されたら、まずはSTIレバーとビンディングペダルに慣れるために、近所の公園の
サイクリングコースで練習するつもりです

>>532
私は昔のように、予算をかけれなかったのでF85にしたけどこの価格でティアグラだったのが
購入の決め手になりました
ティアグラ以上と未満ではかなり差があるという情報を見ましたので

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 07:05:54.98 ID:lVYyRGv2

>>522
そうなんだけど初ロードなのでトラブル出たとき困らないようにしたくて調べてたんです。

>>523
いろいろ調べてみたらみんなBB30をやめてアダプタぶちこんでるけれど
その後不具合がないのかが良くわからなくて…
結局Z85 LTDはJIS規格？みたいですけど
そんな事よりフレームの色がZ85 の方がよい気がしてきて
買ってしまえばどうにでもなるような気がしてきました！！笑

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 07:37:57.46 ID:O63TDBUI

でも20万切るAR15のカラーリングはダサいよね…

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:10:07.16 ID:phqoJniG

AR15も真っ黒だったらカッコイイだろうね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:37:15.03 ID:J/5aOJ2m

>>535
わかったから早くケイデンスメーターつけなさい。

ほんとどんな育てられ方したらこんな奇人にそだつんだ？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:53:47.18 ID:lDaRIEoV

虚言癖があるんだな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 08:56:43.30 ID:j7hQj4Eu

FELT乗ってる奴は虚言癖持ちが多いのか…
やっぱ別メーカーのを買うか

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 09:21:31.62 ID:u2IAzpDM

>>533
でも今売ってるのは型落ち確定の10s5700系ですね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 11:05:50.45 ID:mi/z0EFC

飽きてきたのでそろそろ一旦仕上げかな。

543 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/22(木) 11:56:35.82 ID:niVxHMMR

>>516
たしか、ホローテックとBB30だと幅とかベアリング周りが違っていてフレームから違うんですよね　
という事はROTORのクランクで24mmを探せばいいわけですね
一から十までわかりやすくありがとうございます

>>538
それ他人だぞ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 12:08:15.04 ID:Mwwf4BDj

>>541
あーそ～いう意味でいってんの？
それじゃ新しくなってから行きゃいいよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 12:26:55.53 ID:flf0A/hd

1速増やしただけで何万円増えるんです？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 17:56:24.23 ID:hC/26ZRz

>>545
踏まないギアに金は出せねー

547 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/22(木) 19:25:05.52 ID:p1hw3mm7

今走ってきた、向かい風+ずっと上り+荷物満載で巡航37~40
信号に捕まるまでは大体加速し続けて40維持してる
これで証明にならないか？
http://i.imgur.com/SfXyhnU.png

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 19:32:35.20 ID:QeP3nOjr

>>547
全く証明にならない。

GPSログとサイコンのデータを見せないと誰も信用しない。

なお、ＧＰＳログだけで信用されないのは改ざんが余裕だから。
写真データは割烹着がごとく割とすぐにバレル。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 19:36:21.92 ID:QeP3nOjr

>>547
そそ、あとこのデータ見る限り、アベレージは２４ｋｍ。

但し、スタート時のゼロ及び終了時のゼロが記録されていないので抜粋データでしかない。
すなわち、そのデータを組み合わせれば、君のアベレージは時速１８ｋｍ位なると思われる。

ちなみに、時速１８ｋｍはママチャリより大分早いよｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 19:38:33.86 ID:QeP3nOjr

ああすまんグレーの色塗り部分がスピードだな。

下りじゃないと加速できない体質なのね・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 19:53:19.77 ID:yjJDjJNG

ずっと登り？巡航37～40？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 19:58:45.46 ID:EGjTzzxb

×巡航速度
⚪︎瞬間最高速度

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:09:18.49 ID:LuR4irUz

巡航って言うのは一定速度を維持する事だろ
こんなスピードが上下してたら巡航言わないだろ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:20:18.16 ID:QeP3nOjr

>>552
どんなカスフォンつかってんの？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:20:32.75 ID:lDaRIEoV

ブルーのラインが速度だよね
だとしたら30km/h前後が巡航じゃないか？
巡航の捉え方が違ったんだな
信号から信号まで加速し続けるんじゃなく
何も意識せず普通に漕いでいると自然に出ている速度
と言ったら少し極端になるけど、ムキになって何とか出す速度ではない
時間も30分じゃなくて、途中短い休憩をはさんでもいいから
距離60km程度もしくは2時間程度は走って欲しかった
こんどＣＲなんかの信号で止まって休めず、走り続けなければならないところを
2時間ぐらい走ってみなよ
一般道は信号で止まって休めるから、結構飛ばしても疲れないし
横を車が追い抜いて行くと追い風になってかなり速度がでるんだよ
俺でも一般道なら35km/h以上、場合によっては40km/h以上で楽々走れるんだわ

556 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/22(木) 20:27:12.79 ID:aGjw5PdZ

>>548
これサイコンじゃないからこれ以上何もできません......
>>549
途中階段を自転車担いで登ったりしてるからそれのぶん覗いてもそんなに早くない？
それと、信号待ち長いし多いし
あと、普通のサイコンも信号待ちはアベレージから除かれてるんですか？
手元のサイコンをリセットしてなかったのでそっちが何キロだったのかはわかりかねますが
>>550
いえ、青がスピードでグレーが高度です
下りじゃ無くても加速していますが.....
>>551
基本登り
>>553
サイクリングロードじゃなくて普通の道路ですからね信号待ちでどうしても減速しますし
車が多かったので全力で走れない区間もありますし

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:29:50.69 ID:o2F1GNWE

後半の10分だけ30～40kmをウロウロしてるだけじゃんw

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:35:09.38 ID:QeP3nOjr

>>555
グレーが速度。
ブルーのラインは高度。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:35:44.14 ID:TbN5e1Mh

最大標高差が12mのほぼド平坦にしかみえないんだけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:35:58.06 ID:R8dmQ1Hj

俺もruntastic使ってる。
これだと、巡行速度は30前後じゃないかな。
登りと言っても、高度10m位だし、ほぼ平坦じゃないの。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:37:38.06 ID:Mwwf4BDj

うわぁ

562 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/22(木) 20:41:30.73 ID:p1hw3mm7

>>555
というか、大阪の外環だと加速して40のってよーし維持するぞーって気合入れた時には信号に捕まるんですよね
そして、近くに無風のサイクリングロードや、それに近い物があまりないんですよ
一番近いのが淀川のサイクリングロードなんですが、定期的に止まらないといけないうえに距離も25キロ以上離れてますし
一般道では何もしなくても自然に維持できるのは33キロ
サイクリングロードだと風にもよりますが、向かい風で33
無風で38ぐらいですかね
たまに練習に走りに行くとこのぐらいで二時間前後はそれを維持してまだ余裕があります　
>>557
じゃあ信号の多い幹線道路でこれより早く走ってくれよ
ウロウロというか、信号に捕まるか、車が邪魔になるまでは加速し続けてるからな
あと、大阪の外環は結構自転車走れない区間があるから自転車担いでダッシュしてるし
>>558
グレーが高度です
>>559
上昇53m下降23mらしいです

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:42:19.86 ID:deoHiScu

>>534
私もF85検討したんだけど、予算やら嫁の雑音やら何やらでZ95にしました。
Z95普通に乗る分には悪く無いです。
安い分、パーツ落としてるみたいなんで、そういう所をちょっとづつ換えたりしながら
つきあっていくのも勉強にもなるのかなと思ってます。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:44:19.84 ID:iA5JxUN5

>>562
いや、お前が勝手に変な条件で計測して巡航37～40証明した！とかふざけたこと言ってるだけじゃん

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:46:06.59 ID:TbN5e1Mh

そんな場所で測ったデータでよく巡航37～40できると言いはったな・・・
このぐらいなら誰しもが平坦というだろうし

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:47:46.08 ID:QeP3nOjr

> 途中階段を自転車担いで登ったりしてるから
途中のどこに担いだ形跡あんの？
>それのぶん覗いてもそんなに早くない？
全然早くない、遅い部類。
> それと、信号待ち長いし多いし
だからどこに信号待ちしてる形跡があるの？

> あと、普通のサイコンも信号待ちはアベレージから除かれてるんですか？
完全に停車して速度ゼロなら。

> 下りじゃ無くても加速していますが.....
時速２０ｋｍ未満でも加速は加速だね。そりゃ動けば加速になるけどね。

> 基本登り
基本下り。

> サイクリングロードじゃなくて普通の道路ですからね信号待ちでどうしても減速しますし
> 車が多かったので全力で走れない区間もありますし

もういいよ。二度と来るな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:52:56.36 ID:qWDRjjop

調子乗りのゆとりだったか…。

残念。

俺も頑張るから、お前も頑張れよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:54:02.61 ID:NI/Lsbd0

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮人みたいな嘘ついてもすぐバレるもんだ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:54:40.08 ID:QeP3nOjr

> というか、大阪の外環だと加速して40のってよーし維持するぞーって気合入れた時には信号に捕まるんですよね

おまえな、外環という道は車走ってないの？
車が片側2車線の道路を４０ｋｍ以下で走ってるか？
馬鹿？

> そして、近くに無風のサイクリングロードや、それに近い物があまりないんですよ
近くにあるだろ大和川ＣＲ　淀川ＣＲ　木津川ＣＲ　何言ってるの？

> 一番近いのが淀川のサイクリングロードなんですが、定期的に止まらないといけないうえに距離も25キロ以上離れてますし
定期的に止まらないといけない輪止めがあるのは枚方大橋以西、君の住まいから北上すれば輪留めは圧倒的に少ないけどねー

> 一般道では何もしなくても自然に維持できるのは33キロ
へー（棒）すごいねー（呆）

> サイクリングロードだと風にもよりますが、向かい風で33
> 無風で38ぐらいですかね

すごーいｗ

> たまに練習に走りに行くとこのぐらいで二時間前後はそれを維持してまだ余裕があります　

またホラを。

> じゃあ信号の多い幹線道路でこれより早く走ってくれよ
余裕。

570 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/22(木) 20:55:13.23 ID:p1hw3mm7

>>566
痕跡って言われてもそれを証明できないですし、むしろできる方法を教えて下さい

というか、最初から俺早いとは言ってない

サイコンもそうなんですね

グラフの上下しているのは大体信号待ちか、減速せざるを得ない状況ですが.....
それに、加速中とブレーキを使った減速中には35キロをきっていませんが.....

基本登り

>>567
調子には乗っていませんがムキにはなっていますね

>>568
嘘じゃないよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:57:37.67 ID:TbN5e1Mh

これを登りという神経だけは許せない

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:59:11.26 ID:DPBRTYh5

このあたりにしておこうぜ
さすがに長引かせすぎ
もう彼を追求してもみんなの中では結論出てるんだし気にするなよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 20:59:54.45 ID:VOe1qA3N

去年3時間エンデューロレースで入賞したけど、
ドラフティング有りで時速40kmちょいだった
単独で40維持できるなら是非レースに出て見てくてw

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:00:06.10 ID:Baf+FWSq

わかったって、平地でいいから2時間巡航37以上のデータ取ってこい
それ以外でのレスはもうやめとけ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:01:48.05 ID:VOe1qA3N

>>547
今更だがどこに登りがあるんだこれ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:02:29.40 ID:NI/Lsbd0

うむ
なんかもう哀れになってきたな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:02:39.80 ID:lDaRIEoV

>>562
巡航って意味わかる？
確かに曖昧な表現でなかなか定義できないけど
ほんの数分、出せた速度じゃないんだよ
数十キロもしくは数時間、その速度を維持したまま走り続けられる最低限の速度だよ
ＣＲで無風なら38といってるけど、無風の時なんてないと思って間違いない
無風と感じているときは追い風だから。
それに、この前言っていたけど、休憩とりながらでも13時間走るんだろ？
25km先のＣＲなんて目と鼻のさきじゃないか、1時間かからないだろ
少なくとも、今まで君が言ってきたことと、ログを見て思うのは
一般的にみんなが思う巡航という基準から見ると37～40とは言えないね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:04:18.94 ID:qWDRjjop

>>572
優しいな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:07:02.56 ID:DPBRTYh5

関係ないけど土井選手の本読んでてドーピングって合法な薬もあることを初めて知った

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:07:21.10 ID:R8dmQ1Hj

同じアプリ使ってるからわかるけど、基本は登り。ほぼ平坦だけど。
信号待ちなんかで2-3分止まっても速度のグラフは0に成らない。
その辺は彼は間違ってないよ。

あと俺よか速いのは間違いないから、気にすんな。
皆がどんな意味で巡航って言っているのかわかったらそれでいいじゃんか。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:10:16.89 ID:c+MoYRwP

距離15kmとして標高差12mじゃあ勾配は0.1％だろ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:10:22.29 ID:QeP3nOjr

ルートラボにいいのあったわ。
ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=7c1580bbc2548329cdac2d328ea6a1c6

淀川で、初心者の人が最初に体験するだろうコース。
自転車の想定所要時間が３７分となっている。
君のあげたグラフから察すると多分このコースでこの想定時間がばっちり当てはまる。
多分、２分位早く着くかも。
高度もバッチリだからがんばって走ってみて！

※普通のロード乗りの人はこの区間を２０分以内で走る人が大半だと思うよ。

583 ：まったりポタリング剛脚：2014/05/22(木) 21:16:12.72 ID:p1hw3mm7

>>574
わかった、二時間以上ノンストップで走れる所はちょっと無いけど頑張ってみるわ
>>575
ずっと緩やかーな登りですね、登りというか、上昇ですが
>>576
うん、なんか凄い哀れになってきた
>>577
冷静になって考えたらそら無理あるよなうん
これでも必死に信号待ちで加速して少しでも40キロを長時間維持しょうとしたんだよ、走る道を間違えたわ
本当に38ぐらいだったらサイクリングロードで維持できるから次の部活の練習の時にログを取ってみる
もう時間というか、朝の六時にでて帰ってくるの夜の九時とかあるから近いと言えば近いんですが、行く理由を見つけられないんですよ
サイクリングロードを通るとどうしても、途中に仏閣観光などの寄り道を出来ませんから

次は数分で止まらずに済む所で取ってきます
>>580
優しい言葉ありがとうございます、巡航をきちんと理解できているつもりでしたがムキになりすぎてました

それでは、暫く消えます、スレ汚し申し訳ありませんでした

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:19:13.85 ID:VOe1qA3N

>>581
ワロタ
峠行ったら発狂しそうだな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:26:15.02 ID:yjJDjJNG

俺もそのうち巡航速度データで取ってみよう
多摩川沿いだから計測はしやすいけどやっぱり風向きが自己申告だから胡散臭いよな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:28:54.30 ID:QeP3nOjr

１８．９のガキだから仕方無いだろうけど、諭されても改めないってのはただのアホとしか思えない。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:29:51.68 ID:lDaRIEoV

>>583
行く理由は、自分の剛脚を証明してみせる！でいいじゃないかwww
途中、十数分程度の短い休憩を一回ぐらいなら挟んでいいから
それ以外は走り続けて（車止め程度はOK）概ね60km以上、もしくは2時間以上でヨロシク

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:42:12.13 ID:+f0gyxkE

最近見てないけど
35kmスレとかまだこんな感じなの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:43:24.07 ID:lDaRIEoV

>>583
そうそう、話は変わるけど30mmアクスルの３Ｄクランクでも
普通に24mmＢＢのフレームに付けられるだろ？
もちろんＢＢ30にもつけられるし
それ用のBBがローターから出てるだろ
24mmアクスルの３Ｄクランクも出てるけどな
普通は、30ｍｍアクスルの３ＤクランクをＢＢの規格ごとに出ている
ローター純正のＢＢにかえて取り付けてるだろ

http://www.diatechproducts.com/rotor/bottombrackets.html

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 21:51:11.64 ID:lDaRIEoV

俺も最近、久しぶりに35kmスレ覗いてみたけど
達成者でてないね
ほとんどスレ伸びてないもん
あれは脚力あってもコースも重要だからね
でも、本当に巡航38なら止まらずコーナーもあまり減速しないで走れる
周回路のようなところを見つければ、平均時速35km/hは達成できるね
過去に達成した人のログをみると殆ど37～38km/h台で走って達成してる
誰でも、一瞬ならその速度は出せてもそれをノンストップで2時間だからな
素直に凄いよな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:01:25.94 ID:eK0bqQum

剛脚は剛脚なんだろうけど結局コースと風向きによるところが大きいからなあ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:28:39.68 ID:QeP3nOjr

>>591
アホな子が剛脚？

まーた自演すんの？
もう来ないんじゃないの？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:34:57.61 ID:Qb3jLsH8

最近のここは荒れてるなぁ。
F5に合うホイールオススメしてくれ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 22:58:05.83 ID:9xPSvvBI

>>592
過剰に反応しすぎなお前がアホだ
35kmスレの話をしている

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:04:34.09 ID:QeP3nOjr

前輪幅100mm
後輪幅130mm
のを選べばどーにでも

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:05:10.08 ID:QeP3nOjr

>>594
わかったから宿題しとけ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:16:17.34 ID:k0gmrnoa

>>596
くっせえ貧脚だなぁ
俺は関係ないんだから顔真っ赤にして絡んでくるなよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:32:17.11 ID:QeP3nOjr

>>597
ガキは黙って「ママ～」って言いなさい。
お乳見せてくれるかもよ？ｗ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/22(木) 23:44:06.08 ID:eK0bqQum

ID:QeP3nOjr
feltスレ常駐のキチガイ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 00:23:45.22 ID:yprO0CFb

ここはフェルトスレじゃなくて、巡航速度スレ？違うだろ。この前から話長引きすぎなんだよ、1人の奴に釣られてムキになりすぎだろ。正直、妄言野郎もヤバいが釣られた奴はもっとヤバい。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 01:32:31.56 ID:mhuOU043

FELTの話しようぜ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 01:44:27.39 ID:2qjlv8Q2

>>593
予算

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 01:57:11.00 ID:NXueGBcu

注文していたF85はまだだが、その他ウェア類が明日届く
ワクテカが止まらずこんな時間にカキコしてるｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 02:10:51.60 ID:eVv14uf8

ヒルクライム程じゃなくて普通のレース程度のアップダウンってAR5じゃキツい？
登りがどうにもならないようなら仕方なしFシリーズにしようかと思ってる
ちなみに脚質はTTに向いてるとか言われた

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 02:18:32.32 ID:NXueGBcu

ところで、F85のホイールはMavic CXP22なんだけどチューブのバルブ長さは
48mmが良いの？32mmだと短いかな？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 05:14:28.42 ID:6zodOSJv

>>604
好きなの買えばいい。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 07:02:28.16 ID:BFn3tx+p

>>605
　長く感じるが４８でいいと思う。

　３２だとリムから顔を出す部分がわりとギリギリで、しっかりした
空気入れだと咥えられるのだが、携帯用ポンプで咥えられなくて
外出先でパンクして難儀したことがある。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 07:15:20.12 ID:o3EbRz/R

>>606
これだから結局feltの話にならねーんだよ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 08:16:40.62 ID:6zodOSJv

>>608
どのメーカーのバイクでもそうじゃね？
金額がとかサイズがとかならまだしも、普通に使うぐらいで決定的な差はないし。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 08:24:19.92 ID:NXueGBcu

>>607
ありがとうございます、48のを買うことにします

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 08:47:28.59 ID:d9nMk61W

登りがあるならARは進めない
ARがダメなんじゃなくてFが全体的にできすぎてるから
アルゴス・シマノもARシリーズは1度も使っていない

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 08:53:32.81 ID:T4LOQxG+

>>604
そうとう脚力がある人以外、何乗ってもどこを走っても同じ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 09:43:28.04 ID:ns+BOXul

>>609
そんなこと言ったらインプレなんてなくなるぞ
まぁあれは売るための文句かも知れんがロード乗りなんて細かい差を詰めていくもんでしょ
自分の体は見直さないくせになw

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 09:49:31.38 ID:VEhK3XlQ

相対的に見たらそりゃFのが上るのはわかるけど、ARも8kgフラットらしいしそんなに重くないよな？
試乗したことないから上り性能なんてわからんが

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 10:48:08.45 ID:rS27wqbl

もういいじゃん、彼はプロなんだよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 12:02:28.28 ID:rsn03KyU

素人のペダリングのエネルギーが逃げまくるなら
そもそもスポーツ自転車として成り立たないわな
愛着もてるデザインってのも重要だと思うよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 12:03:59.43 ID:YOWkF6w8

ID変えたり複数に見せかけたり。

一貫性ないんかこのクソガキ

618 ：EASTON f5：2014/05/23(金) 17:58:32.62 ID:2qjlv8Q2

俺のFELTはドイツのレディなんだけどお前らのは？
どんなルックスよ？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:06:22.64 ID:BxMU1zAG

>>613
おっさんだが、一昨年、それまで2年ロード乗れてなかったのもあって体型管理してなかったけど
ふと乗車して、前傾姿勢取ったら腹と太ももが干渉しあって涙目になって半年で２０ｋｇ落とした。
さすがに２０ｋｇ落とすと高校1年生の時の体型にまで戻ってしまったよ。

20年で1年ごとに1kg増えて1年で20kg落とすとか無茶苦茶やねぇ・・・って思った。

基礎代謝能力が落ちてなければ、もしくは回復させることができればダイエットは軽く済むよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 18:47:03.40 ID:X7yc4xa2

高校時代か

40kg

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:04:06.45 ID:nTbuXEI4

俺は高校時代から5kg増えてるけど、その5kgがぜんぜん落とせんのだわ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 21:14:52.47 ID:qDW2E0l/

そういう話はもっと聞きたい。日常のトレとか、工夫してることとか教えて欲しい。
そもそも、何に乗ってるんですか?
師匠と呼ばせてもらって良いですか?

623 ：527：2014/05/23(金) 22:10:05.69 ID:hzyBU7aA

仕方ないのでショップで見てもらおう
F5乗ってる人いたら意見が聞きたい

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 22:37:01.18 ID:BxMU1zAG

>>622
日常トレーニング　毎日１０ｋｍジョギングを50分以内。
　　　　　　　　　　　　通勤１０ｋｍ往復　２０分以内（自転車でok　ロードでは無い）
気が向いたら休日　100km　5時間以内で消化（Ｆ７５　鉄下駄）

食事制限は一切無い、つーか食えない（若い子は食え、３０過ぎたら徐々に量は無理）

水分補給　甘い物は苦手、ひたすら緑茶もしくはウーロン茶、無糖コーヒー、ただの水

日常　ダラダラ歩かない、歩幅８０ｃｍ以上で常に歩いている（らしい）
　　　　ちんたら歩いてるつもりが早いと文句言われるレベル

髪の毛　ふさふさ。
身長　１８０センチ
ちんこ　堅い。
セックス　大好き。

こんな感じ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:04:07.38 ID:TJDr+BBu

これにはホモも大喜び

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:07:45.41 ID:j86heBix

>>593
俺はWH-7900-C35-CLが好きだ
見た目的に

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/23(金) 23:22:58.75 ID:BxMU1zAG

>>625
俺は女専門だ。
スタイルの良い20台前半の女の子、しかもかわいい子限定な。

ホモとかキモイ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 00:05:14.71 ID:E8tRL9zp

きもいオッサンの自分語りとか

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 00:35:53.44 ID:kg5EBoLE

お前もおっさんになるんだよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 00:49:38.19 ID:I8wBbOdt

>>624
誤魔化さないでちゃんとこう書けよ糞在チョン

ちんこ　堅い。勃起9cm。
セックス　レイプ大好き。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 03:34:32.03 ID:sFsrylx1

>>624

弟子入り、やめるわ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 10:04:31.28 ID:OH9a6XU1

>>630実は君には朝鮮人のDNAが8割含まれているってオヤジから言われる>>630であった。

633 ：EASTON f5：2014/05/24(土) 12:57:28.52 ID:6LfHljNd

おれトレーナーつけて本格的なウエイトトレーニング歴五年目だが半年で体重20kg減（ﾄﾞｬｧ！
って落ちたのほとんど筋肉量だぞ大丈夫か？

基礎代謝落ちまくりってレベルじゃねぇーよ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 17:56:28.00 ID:SJMt5i2v

>>633
一年目は大変だったよ、いろいろフラフラしてたわ
以降今に至るまで正常ですわ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 18:30:26.59 ID:8JS5LsNo

FELTのクロスバイクってどうなの？
使用用途は街乗りなんだけど

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 20:50:48.65 ID:3qjqsb0D

今日は川沿いで約45分25km程走ってアベレージ30.9kmだった
もう限界やで…
今年の頭にtrek1.1買って今日もそれだったんだが、近々AR5を購入予定でここ見てたからここに書かせてくれ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/24(土) 22:40:34.84 ID:zb4TiOf2

>>635
初めてのスポーツ系自転車なら良いと思うよ
自転車にハマったらそのうちロード欲しくなると思うけど
俺も最初QX70買って、2年後にAR5買ったわ
でも通勤とか街乗りには未だにQX使ってるよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 00:42:06.74 ID:gaM9xLav

>>637
ロードは持ってる

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 01:19:20.91 ID:iHCr3SW/

>>638
ロードは持ってんのかよ
わざわざロードに乗るまでもない街乗り用のクロスってことな
feltのクロスのフレームにはスタンドつける穴がついてるのが良いと思うよ
スタンドがスッキリおさまる

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 16:31:27.20 ID:o2qIHszy

>>593
RS81-24C

F4で8km8%勾配の山行ったら死んだ
俺の脚がしょぼいのは知ってるが、ノーマルクランクがキツイのよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 17:42:12.25 ID:1fyBUDU4

ノーマルクランク39Tでヒルクラしようと思ったら、リヤは30Tでもありがたく常用だね

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 19:34:05.94 ID:XVaI1HUC

初めて1ヶ月のど素人だけれど
ロード始めるにあたって、最近AR5もらった。
ノーマル36、リア25で平均8％4キロで汗だくだくだった。
メーターチラ見していたけれど、10km出るか出ないか…
リア11-28にしたら少しは楽になるよね？

ホイールも考えたけれど、値段を見ないでデザインだけで物色していたらびっくりした。
15万とかするんだね…

車も好きだったから、それと比べると非常に高く感じてしまう。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 20:28:05.46 ID:Gtdr5RxO

>>642
4時間掛けたの？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 20:52:09.71 ID:XVaI1HUC

>>643
25分くらいです

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 20:53:51.95 ID:YPHCYTFD

初めてのロードで2014のF95かいました。
今日からよろしくお願いします。
量販店で買ったのですが専門店で買った方が良かったかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 21:09:00.00 ID:WwIOPNMG

>>645　あさひかw

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 21:15:45.37 ID:pcVOUlM7

>>645
フィッティングした?
基本的なことだけでもしてないような店だったら、速攻キャンセル。
ネットで仕入れたネタでも良いから、疑問点をいくつかぶつけてみよう。
答えられなかったり、笑ってごまかすようだったら速攻キャンセル。
キャンセル不可だったら、そのバイクのお世話をしてくれるお店見つけてフィッティング見直しした方がよいかと。
あそこは基本、ママチャリ専用と見た方が無難なんで専門性は期待しない方が良い。
私もわけわからんままアサヒで買った。こちらが少しづつ仕入れる、素人質問にろくに答えられないあまりの知識のなさに愛想尽かした。
たまたま、紹介された小さなショップがとても良い対応してくれたんで助かったけど、
ロードをアサヒで買わない方が無難。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 21:19:14.40 ID:FMdtZ4R4

近所のあさひの店員はプロショップレベルの知識があったけどやっぱ偶然だよねｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 21:20:54.16 ID:sF4TxcPj

セオで買ったけど、納車時にフィッティングなんかなんもなかったわ。
店においてある計測器はただの飾りだった。
相当安くなってるとかじゃなければもう買わないと心に誓った。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 21:37:36.38 ID:YPHCYTFD

>>647
あさひという所ではない別の量販店です。
フィッティングしてないですね…
単純にロードまたいで股間が接触するかしないかぐらいでした。
専門店他にも数件回って購入したのですがそういう話いっさいなかったのでフィッティングという存在を、今ぐぐって知りました。
大事な事なんですねorz

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 21:38:58.55 ID:vIMwmS+x

>>648
うちの近くもプロショップレベルだよー
君のとこ何店？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 21:57:43.67 ID:o2qIHszy

>>642
俺も今11-28Tか、12-30Tで悩んでる
今はフロント53-39T、リア12-25だ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:14:41.16 ID:FMdtZ4R4

>>651
神奈川県内とだけ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:18:19.20 ID:JQizgsT5

>>645
おめ！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:25:25.34 ID:JQizgsT5

>>647
近所のアサヒも見難い。
ホイールの振れとってもらったら、緩めてテンション下げやがって、1本はゆるゆるグラグラ状態ｗ
タイヤ取り付けてもらったら、タイヤがうねっちゃってて手で力を入れて１部分だけねじ曲げて治そうとする始末ｗ
オレがやったほうが全然上手なんだけど・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 22:56:46.72 ID:1fyBUDU4

>今はフロント53-39T、リア12-25だ

漢ギアとまでは言わんが立派に男だな
時速10以上にこだわるのなら脚が回る分30Tの方が速そう

男ギアから乙女ギアへ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 23:05:23.87 ID:GV+ri+69

初心者の1台目はポジションとかあまり深刻に考えなくていい
知識だけ頭でっかちよりとにかく乗り倒せ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 23:10:18.07 ID:6fV3QLiy

>>645
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/25(日) 23:37:55.83 ID:Gtdr5RxO

>>656
53-39T　11-23Tで輪行こなす俺涙目

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:09:59.28 ID:mPQDdkZd

目的にもよるけどフロントが53-39なら12-25と12-30両方持ってて基本12-30つけてエンデューロとかは12-25にするのがいいと思うよ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:17:10.78 ID:u0SZuXfP

いやフロントを50-34にしろよ(笑)

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:20:17.99 ID:9Q1L5ilV

コンパクト34Tは登坂専用になるから嫌う人も多いね。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 00:30:30.11 ID:mPQDdkZd

>>661
11sクランクならチェーンリング変えるだけでいいからアレだがそうじゃないならクランクごと交換だから値段的な意味でスプロケ2つをオススメしたわけでコンパクトクランクにしたほうが汎用性は高いと思う

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 01:18:28.33 ID:WGRqgHWM

>>645じゃないけど俺もF85をあさひで購入して、実店舗で受け取るようにして納車待ちです
ペダルが付いてないので、シューズと一緒に購入するために実店舗へ行ったけど、確かにスポーツ系の
パーツなどは置いてある数が少なかったですね

俺は昔ロードをやっていた出戻りなので、多少の知識はあると思うので納車時の対応が
どんなだかによっては、以前世話になっていたショップに面倒を見てもらうかもしれん

それか、近くにスポーツ車のショップを見つけたので、そこで見てもらうようにしようかと
思うんだけどよそで買った自転車でもちゃんと見てくれるのか、ちょっと不安です

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 01:23:35.63 ID:sk1CGeit

俺はフロント53/39　リア12-23
ヒルクラ用に12-27入れたけど
壁みたいな勾配のところ行かないせいか
結局23tまでしか使わないから戻した

666 ：EASTON f5：2014/05/26(月) 03:35:00.28 ID:ddgG/fU9

よし！決めた！純正ハンドルをショートリーチのEASTON ec aeroに替えてみる
初のカーボンハンドルだぜ！
今以上に下ハン持ちやすくなったら俺
空飛ぶぜ？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 06:33:56.14 ID:rRHfOwzE

自分の肩幅より狭いハンドルは肩凝りの現況

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 10:00:54.97 ID:Gu4Icntf

>>664
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 11:07:30.69 ID:gK5i+ukb

今走ってきたけど犬の糞踏んだ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 11:26:22.49 ID:/0VING4G

>>669
おめ！　運がついた

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 16:10:03.53 ID:mcjY4eQq

>>667
肩幅って　芯-芯？　外-外？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:42:22.03 ID:02ABZTZz

>>671
俺自身は芯芯のが楽。
外外はFELT標準のでサイズ５４だと芯芯420だと思うんだけど外外で計れば４３５位になると思う
これだと、常に肩の痛みとか手のひらに痛みがあった。
これを４４０に変えると肩凝りは無くなるし、手のひらの痛みも無くなって（距離走ればしびれは来る）
かつケツの痛みまで緩和されてしまうという状態になったよ。
なので肩幅で合わせるというのは間違ってないっぽい。
個人差はあるからそこらへんは自分で調整していくしかないかも？

ただし、トップスピードは落ちたかもなぁ・・・って気はする。
クランクがコンパクトのリアが１１で５２ｋｍだったけどこないだは４７ｋｍしか出てなかった。
５ｋｍも差が出るって事は向かい風だったのかもしれないし、緩い登りだったかも？
こればっかりは５２ｋｍをマークできた道で試さないとわかんないけど、
平坦路のはずなんだよなぁ・・・緩い下りだったとは思えないんだけど。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:52:20.87 ID:9Q1L5ilV

外幅40cm愛用。
いわゆるC-C38cmサイズだがブラケットで快速運転できるのが楽
なぜか3Tだと40サイズだったりする

メーカーによってブラケット位置の幅が異なる事があるので実際に持ってみるのが一番

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 20:53:33.91 ID:Pau7cCki

>>664
なぜに昔のお店で買わなかったんでしょうか?
いまからでもキャンセルして、昔のお店にした方がいいのでは？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:35:46.11 ID:02ABZTZz

>>674
つ）どこで買おうがお前に関係無い

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:40:57.62 ID:WGRqgHWM

>>674
昔世話になってた所とは、引っ越ししたので遠くなってしまったのです
そして、実はF85は明日取りに行くけどそのまま未使用で、買取ショップへ送ることにして
昔のショップより大きくて近くにあるショップで、Z6を購入することにしました

Fシリーズはレース向き、Zシリーズはコンフォート寄りということなので私の目的には
Zシリーズのほうが合っていそうなのでこうしました

やっぱり専門のショップで買った方が、後々の事を考えると良いだろうという判断です
F85よりコンポのレベルが下がりますが、少しずつ交換していくのも楽しみの一つ
だと思います

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 21:51:02.41 ID:NnJlg4KI

>>676
なんか釣りくさいな。というよりあさひをネガキャンしたいだけに見える。
本当の話ならキャンセルしなよ。納車されてないから間に合うはず。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 22:21:27.79 ID:02ABZTZz

８５買ってそのまま流して、６買うとか謎

変な人っているんだな。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/26(月) 23:32:22.69 ID:320/mj9I

釣りじゃないなら余程のマヌケ

680 ：676：2014/05/27(火) 00:41:06.57 ID:/RFrdSQx

別にあさひをネガキャンするわけじゃないです
キャンセル出来れば良いのですが、ウェブでもメールでもしつこいくらいに、
キャンセルは出来ません、と言ってるので、今更言えるほど厚かましくはないです
その時、雑誌で見た買取ショップのことを思い出し、見積もりを取ったら
納得できる条件だったのでそちらへ送ることにしました
前に書いたように、専門のショップで買った方が、後々の事を考えると良いだろう
という判断です

今回は私の下調べが悪くてFからZへ買い替えるということになってしまい、はたから
見ると変な人に見えるでしょう

最初によく調べずにF85を購入したのが間違いでした、私がマヌケです

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 00:49:45.66 ID:COnQggTz

６買うのはもっともっと間抜けと言われているという。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 01:00:25.84 ID:b5z6AXPW

まぁ寄ってたかって楽しそうに
嘘でもネタ提供してやると嬉ション撒き散らしそうだなｗ

683 ：676：2014/05/27(火) 01:11:49.86 ID:/RFrdSQx

>>681
6はダメなんですか？確かにチェーンとフリーホイールがシマノじゃないので、
購入時にシマノ製に交換するつもりです
本当はZ5が良かったのですが、メーカー完売で4か6しかないと言われ、4までは
予算が許さなかったので6になりました
マヌケな私に教えてください

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 08:38:09.64 ID:vOk4B86H

>>683
チェーンとスプロケよりもブレーキを変えたほうがいいかもしれない

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 10:39:24.47 ID:QZ+GpqfA

Z6のBBってJISネジ式？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 12:59:50.49 ID:BD0q+Vs3

Z5のクランクを105に変更したいんだけど、簡単？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 15:13:56.33 ID:XV+QGHtd

2014だとZ5までがBB30、Z6は四角軸なのでたぶんJISネジ

＞Z5のクランクを105に変更したいんだけど、簡単？
BB30にシマノクランクを一番手っ取り早くやるのは3kぐらいのシムを入れる事＋FD再調節
それ以上はBB30ベアリングを一度たたき出してアダプタ装着なので慣れた人がやった方が良い

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 19:00:52.56 ID:QZ+GpqfA

>>687
じゃあZ6買ってとりあえずクランクとBBだけ105に交換するわ、私。
他は別にTiagraでもいいもん、私。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 19:02:31.83 ID:QZ+GpqfA

あ、ブレーキも105にしておくわ

690 ：676：2014/05/27(火) 20:09:11.68 ID:/RFrdSQx

Z6のマヌケです
>>688さんへ、スプロケットとチェーンもTiagraじゃないから交換した方が良いと思いますよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 20:50:01.76 ID:ksYytnDE

>>687
ありがと。
シムとやらを入れる方法をググってみるわ！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 20:53:34.87 ID:KHEALqiu

近所のデポの展示で15万切ってるZ6見てカーボンなのにくっそ安いなと思ってたが
色々変えてたらかえって割高な訳か
でもBB30じゃないのだけは評価できる

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 22:07:22.21 ID:IYXMBR7/

Z5もZ6もフレーム同じじゃないの？
BB30にアダプタ入れてるだけな気がするけど。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 22:31:25.35 ID:QZ+GpqfA

>>690
チェーンとスプロケはそのままでいいもん

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/27(火) 23:00:56.88 ID:XV+QGHtd

>>693
BB30にシマノ付ける一番確実な方法だね＞JIS化アダプタ

>>691
有名なのはこれでは？
BB30シム
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/90/item100000009003.html

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 00:22:27.42 ID:/HtN9wcn

Z6買い替えたってやつ、超変なやつだね。

shimanoの回し者みたいｗ

初心者が、変なものだけにこだわりまくってて、おかしいにもホドがあるわなｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 00:53:05.78 ID:WqOHooiS

でも、SunRaceよりシマノの方が良いんじゃ・・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 01:53:20.50 ID:pFCNBgS3

どれくらいSunRaceがいいのか、悪いのか、
使ってみなけりゃわからないじゃん

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 01:56:14.04 ID:E+FbOHDC

FSA嫌いを増やしたFSA四角軸と、HPが更新されないSunRace
よくこんなマニアックな部品をそろえたね。。

個人的には今のチェーン落ち頻度を知りたい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 05:36:03.29 ID:E89d8cE6

下位のグレードのバイクを買いながら、
部品のグレードが悪すぎると文句ばっかり言ってる奴、
バカだろｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 09:11:08.76 ID:4G617xTq

z85乗りの初心者が頭悪いだけだな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 09:20:45.18 ID:1x31sMT8

コスパのFELTなんだからある程度妥協しろよって思う。
BB30の異音も当たり外れあるけどそんなに気にすることないと思う。
初心者なら尚更

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 11:06:33.80 ID:Hbodhbpq

初ロード探してる時ネットの知識だけでBB30やらゴッサマーやら評判悪くてFELT買うか悩んでたのを思い出した。
結果何の不都合も無いし初心者だから変速性能差とかも分からないのでゴッサマーでも不満無し。
むしろクランクのデザイン的にはシマノよりも好きだ。もし異音出たら馴染みのショップに泣きつく。
最初っから頭でっかちにならず不都合や不満出てからの交換でも遅く無い気がする。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 11:57:26.76 ID:E+FbOHDC

そんなわけでZ6購入お勧め。。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 12:04:44.30 ID:+ncnExwi

ＢＢに悪評ついた原因はホロテクにするのにアダプタ必要で余計に金かかるだけだったりするからじやないかな

まっ今の俺なら買わないだろうけど、知らないことで買っちゃう人もいるだろうね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 12:13:36.79 ID:E+FbOHDC

BB30ブレイクは2010年ぐらいだっけ
その頃にはシマノBB使い切りが定着していたからな
BB30のベアリング交換はせいぜい数回。おまけに異音発生
そりゃ悪評も立つよ

BB30お手入れ
http://blog.cb-asahi.jp/15/2013/08/bb30.html

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 12:21:54.07 ID:O193yRgr

買ったままでその自転車手放すまでずっとパーツ交換しないのかって。
ハンドルを換える様にBBだってクランクだって換えればいいんだし。
それにBB30は駄目になるのが確定してるってわけじゃない。

自転車選びの判断基準の大前提に非BB30を据えて、
それを声高に吹聴して回ってるなんて気違い沙汰。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 14:46:33.26 ID:pFCNBgS3

だれが声高に吹聴してるの？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 18:02:19.22 ID:1x31sMT8

まぁBB30のフレーム次買うかってなると買わないよね。
アダプター分重くなるし、BB外すときのハンマーがフレームに悪影響ありそうだしもうやりたくない

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 19:38:05.21 ID:bwb0CEx6

>>709
そうか？手に入れた当初はそう思ってたけど、一段落した今はBB30いいんではないかと
なんせ、対処方法が一番豊富どんなクランクでも付くしね
ほかの変な規格（386Evoとか）よりぜんぜん安心

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 21:40:42.02 ID:P1TSVSIO

なら初めからアダプター入ってる完成車か
ベアリング入ってない状態のフレーム買えばカンペキやな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 22:22:29.80 ID:s6S+jPnX

アダプターの意味を勘違いしてるのがいるな。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 23:35:49.05 ID:XB7HzFcO

>>712
Z85のアホな子だから・・・

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/28(水) 23:37:07.79 ID:E+FbOHDC

スリーブと書いておけば良かったね＞BB30→JIS変換シェル

BB30登場直後はこれも異音の元になっていろいろ有ったな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 12:37:25.72 ID:6CQmG0ri

Z85ってJIS68mmじゃないんですか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 12:46:36.02 ID:K6ihPq4T

2014はFSA BB30と書いてあるな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 14:51:15.39 ID:OvKdmp8t

F85納車された。
でもFELTジャージで揃えようと思ったけどあんまり売ってないね
みんなはどんなの着てるん？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 15:42:09.27 ID:KWLJwf4x

あのね、ラブライブ！の絵が描いてあるやつだよ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 16:08:58.71 ID:ZPgalfyV

>>717
でっかく「FELT」ってロゴしょったジャージ探しまくってセカイモンで買ったよ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1401347071897.jpg
一万円位だったかなあ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 17:30:16.21 ID:OvKdmp8t

>>718
痛ジャージは無理

>>719
俺も探してみたけど、サイズがデカかったｗ
国内でフルジップは軒並み売りきれなんだよね～

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 18:51:13.82 ID:E7C19JuK

>>720
女性用のMだったけど勢いで買っちゃったよ。なんとなく首がキツかったけど着れたw
もう１着ほしいけど、ホント売ってないね。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:13:55.12 ID:oBnyqe8p

feltジャージ公式(ライトウェイ）とかで探してみたけど全然ない…

>>719
これはどこに売ってた？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:16:31.68 ID:BDFD5C22

http://2011.feltracing.com/USA/2011/Clothing/Closeouts/FELT-TEAM-SHORT-SLEEVE-JERSEY---MEN-S.aspx
画像検索で出てきた
他に出てきたのは中華の詐欺サイトだったぞ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:24:25.70 ID:B8WnBDyB

中華詐欺サイトでフェルト扱ってるよな。
いや、扱ってるとはいえないかｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:25:53.45 ID:SzDi01hl

ほらよ

http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=cycle+jersey+men+felt&catId=&initiative_id=SB_20140529020645

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:33:00.64 ID:BDFD5C22

http://tokinokoe.blog2.fc2.com/blog-entry-1130.html
挑戦した人がいるけど届くには届くみたい
ただ品質は・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 20:35:09.45 ID:6L2ad2Uj

ガーミンフェルトのジャージ
wiggleで5000円弱だったわ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:13:55.85 ID:g26u9vnX

今はなき、アルゴスシマノのジャージ、ビブのセット

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/29(木) 22:47:23.08 ID:xVvBbz4F

>>719
かっけえ！
こんなのあるならライトウェイはウェアにも力入れろよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 00:07:20.78 ID:n6kszAEA

ライトウェイは、以前はユーザーからの質問にも答えてくれたんだが
最近はまず「販売店の方ですか？」で次に「販売店を通してください」とくる。
効率追求でユーザーの事は2の次ってイメージ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 06:06:31.90 ID:euYbSApD

>>730
いやいやいや

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 10:55:18.29 ID:DDopQTD2

>>717
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 12:44:09.77 ID:Yjg73CMM

なんでみんな、頼まれてもいないのに広告背負いたがるの？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 12:48:38.43 ID:nfn9prgA

カコイイから

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 13:29:51.04 ID:V5k/Q8jI

逆に考えるんだ
マナーの悪いやつがいれば広告どころかマイナスイメージになると
GI◯NTのように

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:08:51.60 ID:mtSo9y8I

日本でロードの時点でキモヲタナマポ在日のイメージなんだし今更多少変わっても誤差みたいなもんだろ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 14:48:31.83 ID:wchFEpiV

>>727
今はサーベロガーミンしか無い

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 19:27:02.72 ID:Jmk7eWYk

公園で石的なところにもたれかけさせたら、小さいけど傷がついた。
泣きそう。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/30(金) 19:59:06.52 ID:Ux9qyEtt

>>738
乗るなよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 19:21:33.26 ID:Bk4IsmCS

モデル末期のこの時期だけどF85の赤注文してきた！
店主にcaadの良さを熱く語られつつも初志貫徹したぜ

741 ：527：2014/05/31(土) 20:36:42.92 ID:UTn+7isz

ガーミンスリップストリームのジャージならあるな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 21:37:39.93 ID:gClRK2PV

>>738
ぼくのはキックスタンドを付けてるよ。

自販機で飲み物買うときなんかちょい駐輪で重宝だよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 22:59:20.19 ID:ZpchYtA6

>>742 キックスタンドかー　見た目が気になるなぁ。
かといって傷も嫌だし。参ったw

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 23:17:27.98 ID:XqMDV1ix

http://www2.cycle-7.co.jp/cms/wp-content/uploads/2013/07/P1060745.jpg

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 23:18:59.62 ID:Bk4IsmCS

赤って一般的にどうなの
ダサい？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/31(土) 23:51:09.98 ID:yO+Dkpcj

キモオタレッドでダサいと思う。
俺は好きだけど、一般の人には受け入れられないかな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 00:04:17.48 ID:5vdorUkg

郵便レッド

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 00:31:09.13 ID:27efXEPn

>>745
普通だろ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 00:34:01.72 ID:/qbEOAnG

1317gなんて520ぐらいの重さだろう

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 00:35:26.24 ID:b2d1azV/

単色はダサいと思う
AR4みたいなラインなら好き

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 00:54:09.40 ID:GoBAQe4u

あれって　どれのことだよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 00:55:55.23 ID:c4WpsQzY

赤は目立つよ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 02:29:32.28 ID:EBP9uUtO

真っ赤なロードなんて無いだろ
だいたい赤黒か赤白のツートンじゃないの

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 07:07:33.30 ID:RwuW7f8R

赤はいいけどフォークを黒にしたいな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 08:34:28.55 ID:71ATgPrH

>>749
塗装後の重さならこんなもんじゃね？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 09:18:55.68 ID:ncf/Rmn1

>>753
AR15は？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 09:37:17.44 ID:bp7/MDCX

アルミ使ってみて良かったらいずれカーボン買うときもフェルトにしようかな
あんまりみんなが使ってないメーカーだから目立ちそう
フェルトのあのソリッドなロゴが好きだわ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 10:23:18.15 ID:JecV55Yt

>>740
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 15:01:04.11 ID:DS/3cHWr

>>745
当たらなければどうという事は無い

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 05:47:32.31 ID:m8uqQZpn

週末にZ6が納車になり、土日で約50キロ走ってきました。
初ロードにビンディングペダルに慣れないせいか2回も転んでしまったｗ
フルカーボンということで、ここは気を付けろ、とか言うことはありますか？
よろしくお願いします。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 05:51:40.25 ID:KYtPDdog

カーボン打ちどころ悪いと終了だから転ばないことだな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 07:12:57.53 ID:pdv3OHm2

まずはビンディングに慣れる事。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 08:31:01.63 ID:m8uqQZpn

>>761 >>762
レスありがとうございます。
転ばないよう、ビンディングに慣れるように練習します。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 08:59:12.97 ID:K1VR6QCG

>>760
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ビンディングは常に意識しておくこと
慣れて油断した頃がまた危ない

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 09:11:07.22 ID:a7yF2bZb

ビンディングに慣れるために
アルミフレームで練習する
転ばなくなってからカーボンに乗る

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 10:31:01.66 ID:OIhztpQw

最初からビンディング多いな
初心者はせめて3ヶ月位はフラペで感じ掴んでからビンディングにした方がいいと思うけどな～
こけてフレームに傷入る位ならまだいいけど怪我したり最悪死んでしまったら悲しい

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 10:31:35.49 ID:pdv3OHm2

まぁ俺はspだから、簡単なんだけどね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 10:53:08.15 ID:TiRbXQ9u

ビンディングはスピードプレイに限るよ。

これ使うと他使えなくなる。

着脱しやすく初心者にもオヌヌメ。
どうしても心配なら、ローラーで慣らせばいい

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 13:43:02.79 ID:MaebqvfZ

Z95買った。
初ロードだけどクロスとあんまり変わらないね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 14:58:55.58 ID:Z/A+3bNh

クロス持ってるのに何故Ｚ９５買ったの？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 18:43:01.61 ID:NiuyAfPV

というか感じないレベルの乗り方しかしないのになんでロード買ったの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 19:20:05.62 ID:dH1GuV3G

残念やね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:55:53.56 ID:lXAv2IVj

【朗報】俺のF75たんに夏のボヌスでRS81-35TLをぶっ込むことが決定しました

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 21:56:07.06 ID:rzWr1Usb

解説せねばなるまい…
これはクロスとあんまりかわらない感覚でロードに乗れるという贅沢な買い物である！

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 22:33:09.59 ID:K1VR6QCG

>>769
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>773
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/02(月) 22:55:54.42 ID:Z3q8SKQr

Ｚはクロス

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 08:08:32.49 ID:6uswABc0

>>768
スピードプレイは腹出たおっさんがルックとかの高価なチャリに付けてる感じ。
競技者はシマノかタイムしか見たことない。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 08:40:01.12 ID:2ycl2D0e

>>776
こういうこと言っちゃう奴はロードじゃなくてクロス乗ってればいい

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 09:53:25.85 ID:qxu7/AKw

ほんとここはF乗りがZ乗りをバカにするよな。同じFELTの自転車乗ってるのにF乗りには全く仲間意識無くなった。
GIANTスレとかでもTCRとDEFYとか仲悪いのかなぁ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 10:05:00.93 ID:yzCtK3Fv

オルベアのオルカとアクア間にも確執があるな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 11:33:52.83 ID:nGr753tQ

俺のペダルはLOOk　

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 12:42:38.71 ID:vnX1SUpT

>>779
ロード乗りはクロスバカにしてるから仕方ないだろ？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 13:07:27.06 ID:CPKqchYX

大体F5未満のグレードのやつがZ見下してそう。
個人的にはFELT乗りに会うと嬉しいけどなぁ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 14:23:23.64 ID:ShjN4hZk

心配すんな
F75,85あたりの連中は大概、ＲＤ以外はアルテグレードにパーツ交換してるから

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 14:37:04.38 ID:WAS+8BJ2

フレームF5でコンポは105
フレームF75でコンポはアルテ
これならどっちがいいの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 14:56:27.57 ID:pzkAxhl8

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 15:17:53.41 ID:My3vPpq9

アルテと１０５ってそんなに変わる？
俺ならＦ５。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 15:59:55.12 ID:pzkAxhl8

原稿なら変速性能とギアの数とブレーキが大きく違う

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 16:01:09.93 ID:d7fTiGCI

15年モデルはどうなんだろうな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 17:18:06.47 ID:G5/t4j3a

ぼくF95乗ってるけど、他のローディーに追い抜かれていく。
もしかしてマシンじゃなくて、エンジン（ぼく）が悪いんか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 17:39:01.67 ID:mMnR08E5

マシンの差が1割未満で、後全部エンジン

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 17:48:40.45 ID:vp71jF5v

お遊びツーリングイベントで先導がルイガノクロスだったのはショックだったな

これがやたらと速いし。。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:29:20.42 ID:yKUjIAoB

なぜF5-105とF75-アルテを比較するんだ？
F75とF85のフレーム同じなんだから普通
F85-アルテ-Wh-6800で比較するだろ。
F5フル105で23万くらい
F85フルアルテ＋アルテホイールで24万くらい

さぁどっちがいい？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:32:22.59 ID:yXyj7a5w

F5に電動つけてる

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:35:02.64 ID:yzCtK3Fv

>>793
F5

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:39:46.32 ID:My3vPpq9

>>793
それくらいだとＦ８５かなあ。その方が明らかに速いだろうし。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:40:47.17 ID:pHBsy1dd

ここまでＺの声一切なし・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:41:34.80 ID:pHBsy1dd

>>793
俺もＦ８５フルアルテアルテホイール

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:43:27.12 ID:pzkAxhl8

>>796
>>798
仲間多すぎて吹き出した

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:44:08.53 ID:vp71jF5v

>>797
今シーズンのＺはほぼ売り切れだろ

最後まで残るのはアルミＦ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 18:53:14.05 ID:My3vPpq9

>>799
そらまあ、ホイールが軽いのはいいからねえ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 19:35:24.33 ID:NixJbz3Q

F乗りがZを見下してるんじゃなくて
Z乗りがFに嫉妬してるだけだろ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 19:46:22.22 ID:pf1tbnk+

長距離ならZのほうが速いとか言ってたのが発端だった気がする
Zは楽。でいいのにどうしてもロングならZが速いにもっていきたい奴が一人暴れて論破されてたイメージ
最近は本当にZ叩きで遊んでるやつもいそうだが

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 19:51:04.95 ID:My3vPpq9

結局エンジンは自分の脚なんだからね・・・

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 20:17:11.23 ID:DgwaEdRh

Ｚ８５乗りのプロ剛脚くんが来なくなったね。

ＢＢ３０がどうのこうの言ってみたり、スクエアＢＢとか言ってみたり。
下りなのに登りです！とか。
俺は速い！とか。
プロと走った、追いつけないけどついて行った！とか。
あげくティアグラクランクに交換した！中古だ！チェーンリングはＦＳＡ！←馬鹿、とか。

伝説作ったよなぁ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 20:19:57.57 ID:788adsy3

荷物満載で40km巡航余裕！←数秒間

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 20:20:57.70 ID:G5/t4j3a

後悔するような買い物はするな！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 20:22:59.12 ID:vp71jF5v

気になった時が買い時です。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 20:25:54.40 ID:DgwaEdRh

やはり彼に登場していただくしかなかｌろう。

さぁいらっしゃい。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 20:31:17.22 ID:+0dpPvfV

Ｆのほうが速いと言ってる奴が、実際に乗り比べたわけでもないのに何の根拠も示さずに
ただ、ネットや雑誌で拾ったことを真に受けてわかったようなことを語ってるだけでしょ
違いが出るとしたらスプリントで60km/h以上出せる脚の持ち主だけじゃないかな？
そんな殆どの人間が一生到達することができない次元の話をしても仕方ないと俺は思うな
まあ、日産のＧＴＲ乗ってドイツのアウトバーンで80km/hしか出さないのにＧＴＲの走りについて
語ってしまうような痛さがあるよなw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 20:34:59.39 ID:pzkAxhl8

レース出ないならZでも文句は出ないと思うよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:28:08.06 ID:1bmqkDS/

ZもFもたいして値段もスピードも変わらないやろ
乗り味も似てるしポジションひとつでそんなに変わるかね？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:29:36.95 ID:m0nfV99R

Z5にスピードプレイで乗ってる俺はどうすればいいんや！

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:33:55.61 ID:7gQh/ICZ

納車待ちの俺をもっとわくわくさせるような流れにしろや

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:38:04.22 ID:m0nfV99R

>>814
何を納車するかによって、諸先輩方の対応が変わってくる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:42:52.27 ID:7gQh/ICZ

>>815
>>740

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:54:19.02 ID:DgwaEdRh

>>812
変わらないならフレームは１種類でいいかもねー

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:54:58.07 ID:DgwaEdRh

>>814
７５のが正解だったと思うよｗ

とか言っておこう。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 21:57:29.90 ID:7gQh/ICZ

>>818
悩んだけど青より赤が良かったんだよ
差額で6800のホイール買うわ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 22:12:14.67 ID:NixJbz3Q

f1すげーいいよ
とマジレス

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 22:16:21.08 ID:vp71jF5v

調子に乗って踏みすぎるとすぐ終わる事以外は完璧ですね。。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 22:59:00.66 ID:+LcRfaBG

>>819
それには同意。

青ならＧＩＯＳとか言われそうだものな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/03(火) 23:58:48.10 ID:mvWJ4WdI

名古屋発で金華山まで行ってきて友達はF85で俺はz95なんだけどやはりFの方が加速性やばかったわ

でも友達くそ遅くてペース落として走ったしケツが痛いってずっと言ってた

Fに初めて乗ったときは加速やべー！！ってなったけどロングライドならzがいいかなと思ったよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:07:27.13 ID:sW5ypeGr

>>785
F75

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:08:49.48 ID:sW5ypeGr

>>793
F85

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:56:20.05 ID:qMpCAmtD

FELTが好きなバイクをどれでも一台プレゼントしてくれます

条件は
・すでに持ってるバイクとまったく同じものはダメ

・ロードに限る
です

さぁどれ？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 00:59:11.97 ID:2NIZDxk5

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 02:02:26.93 ID:cprbYPO+

F FRD

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 05:36:40.41 ID:DygquC/+

おはようございます
おれF1持ってるからAR

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 05:49:48.20 ID:CdCX3zYT

>>826
一番高い完成車。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 06:48:42.14 ID:I8tVQgBu

AR2

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 09:12:41.12 ID:Ux6to416

Ｆ１

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 09:25:13.70 ID:TEOFHRmT

初心者なんで Z85 でいいや

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 09:39:39.17 ID:KLKOvq/q

F1
からの転売パーツ幸せ計画

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 10:04:10.86 ID:9MoSqv4/

プレゼントしてくれないから妄想止めろw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:44:18.75 ID:hi6EM71c

SR400

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 12:52:09.34 ID:Ux6to416

いまＦＥＬＴのサイト見てきたけど、今は完成車で一番高いのはＦ　ＦＲＤ
ってやつなのね。　Ｆ１と何が違うのかさっぱり分からないしＦＲＤが意味
するところも分からないけど貰えるんなら欲しいｗ・・・と思ったけど
俺の脚じゃ性能活かせず乗り心地が硬くて辛いだけだろうからＦ６のままで
いいわ。電動デュラは憧れるけど。
しかしライトウェイももう少し丁寧に説明書けばいいのに。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:12:53.60 ID:cprbYPO+

>>837
しっかりみろよ、FRDは完成車売り F1はフレームセット売りになってるだろ。
この2つらカーボンのグレードも違うし。
FRDはFELT Racing Developmentの略だよ。この名前がついてるのはFELTの技術が詰まってる。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:14:59.79 ID:nt0vYVE5

今年のモデルはいつ発表されるの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 14:43:36.11 ID:KLKOvq/q

ｆ７５のＢＢ３０ベアリングセラミック化しようとすれば
お安くするのには
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/22/71/item100000007122.html
位がいい感じ？　ほかにある？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:34:02.20 ID:2NIZDxk5

安い順に並べれば1万以上はセラミック系BBばかりだろ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:37:49.04 ID:qhQaIf0T

F3以下はUHC Performanceグレードの兼価カーボングレード
Zも同じ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 15:51:38.83 ID:ys0LN0Fh

高性能のバイクのステムハンドルは純正で
Devoxが着いてる。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 19:01:01.95 ID:LfyuuUJP

F95乗って2週間になるんですが、とても楽しい。
それと共に105のモデル買っとけばと後悔する日々。。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 19:56:32.77 ID:EXmy7Y/8

何か不足があったの？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 20:26:32.61 ID:cprbYPO+

>>844
新型105でたから旧型買わなくて良かったと思いなさい。
それに安い自転車買ったんだからその浮いた分でアルテグラとか買いなさい。
ちなみにコンポを変えるよりホイール変えたほうがスピード変わるよ！
ちなみにデザインはF95が1番かっこいいと思う。チームカラーだったらね。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:03:29.49 ID:DygquC/+

>>840
TOKEN
クソまわるよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:13:34.10 ID:LfyuuUJP

>>845
>>846
アップグレードするとしたらSORAは総取替えっていう基本的な事を買ってから知りました。
そんなに調べもせず色とデザインできめたんですよね>チームカラーF95
アドバイス通りホイールとかにお金回してみます！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:26:01.17 ID:EXmy7Y/8

soraが悪いのではなくて、乗り手が不満を持ったら交換したら良いだけだよ。
流されるのが一番良くない。

まず、不満が出るまで乗ってみよう。
ホイール交換しても変化に気付かない人もいるから。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:36:34.48 ID:LfyuuUJP

>>849
なるほど！わかりました。
不満といえばギアによってはチェーンあたりから、カリカリと音がするんですがこれはギアが合ってないってことですか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 21:58:24.36 ID:EXmy7Y/8

乗っている状態の音であれば、調整で小さくはなると思う。
たすき掛けの状態でなるのは仕方が無い場合が多い。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:04:53.43 ID:Nq6C5qpK

>>850
トリムでも直る事もある

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 22:16:36.53 ID:N6Gy+urx

俺はクラリスなんだが、いくら調整してもアウタートップで思い切りトルクかけるとFDの外側にカリカリ当たるな
軽くシャカシャカ回す分には当たらないんだけどなぁ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/04(水) 23:45:55.91 ID:mnJ36CdU

Wレバーの俺にはカリカリ音など無縁
最強なのであった

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:09:22.64 ID:CqusveHJ

Z人気ないんだね
カリカリは調整でなおるよ
フロントインナー、リアトップでも
カリカリ音ナシ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 00:22:47.24 ID:LgzPAZUt

>>773
RS81-35TLぶち込んで、具体的に何がどれ程変わったか教えてよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:13:21.03 ID:VYf2i898

>アップグレードするとしたらSORAは総取替えっていう
なんかすごく偏ったヤツに教わったとか？
何でも105主義は未だに根強いが。。

タイヤ、ホイール系は独立してるし、ハンドルやサドル系も個々のパーツ。
コンポでもブレーキは半独立状態。カセットはいくらでも存在する。
結局レバーとクランク周りぐらいだが、これは5700－105使いも次は11sで総取っ替えになるな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 01:46:57.71 ID:352FVh0T

>>857
105原理主義のショップが多いからね。
俺が行ってる店も、F5 Z5以上勧めてくる。

間違ってはいないんだろうが偏ってる。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 10:40:10.99 ID:CqusveHJ

いや、でも結局そうなるじゃん

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 11:51:33.94 ID:vVgWc1t/

予算的に無理じゃなければ１０５以上を選んでおいた方が良いのは確かじゃないかなあ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:14:33.18 ID:FUALF4c5

強いていえばテアグラでもいい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 12:55:44.06 ID:p+AIs7kt

105が11sになって10sがティアグラしかなくなったのでティアグラ選ぶとティアグラ以上のコンポに変える時全とっかえになるな
ティアグラのSTIの方が扱いやすくて好きだけどその他のコンポは105以上がよかったなあ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 15:45:37.36 ID:VYf2i898

でも最初に換えるのはタイヤ＋ホイールでしょ

コストダウンされた非シマノブレーキって人も多そうだが

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 17:41:02.64 ID:OfU95Rh9

>>863
他人がどのコンポから変えるかを断定的に言えるってのはスバラシイ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 17:52:38.39 ID:vVgWc1t/

>>864
それって気の利いた皮肉なの？
にわかな俺には>>863が的を得ているように思えたんだけど

ていうかタイヤやホイールってコンポなの

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 18:09:04.90 ID:OfU95Rh9

わからないなら口を挟むなと言う良い実例だなこれはｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 18:21:22.68 ID:Bld4K3TS

俺は完成車買って後からコンポをグレードアップなんてしないな
F95にアルテ組んでもF95だし
それならそのまま暫く乗ってF4買う

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 18:39:46.62 ID:dKi5u1R3

2台目買ったらそれまで乗ってたのは売るの？
ロードバイクのこのホイールがいいどのパーツがいい、って知識はみなさんどこから情報得てるの？
雑誌とか買った方がいいだろうか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:00:14.99 ID:vVgWc1t/

>>868
ＦＥＬＴ乗りなら、今まさにあなたが居るところで情報収集するのが一番ではないかと。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:16:20.46 ID:hxZQjX+V

>>858
F5Z5勧めるのは下位グレードのカーボン柔らかくて脚にやさしいからじゃない？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 19:55:48.68 ID:CqusveHJ

>>861
それはないから

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:00:19.52 ID:/HVQff8m

今年はなにが出るかな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:06:48.75 ID:+cd4fozZ

FELTはF1以外もフレーム売してほしいなぁ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 20:24:16.16 ID:fz3Rf+ax

>>871
その理由は？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 21:01:33.58 ID:ZuzGwnbK

ティアグラとアルテグラのミックスだから？
誰得

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:11:28.76 ID:VYf2i898

>>871
触覚のティアグラシフターは整備が楽なんだよね。
SORAも9sティアグラみたいになったし

親指シフトは隠れ愛好者がいて、それがティアグラの人気を取っていた過去の話

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:27:49.66 ID:OfU95Rh9

>>876
ケーブルのテンション調整する奴がシフター近辺にある奴のことか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:51:39.26 ID:lHwgPDaP

>>877
わからないなら黙ってろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 22:54:13.71 ID:CqusveHJ

>>874
マジでわかんないの？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:01:52.58 ID:D4NxRgAf

felt乗りはこんなのばっかりか…

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:06:30.80 ID:lHwgPDaP

>>879
いいから早く答えてみろ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:14:22.50 ID:fz3Rf+ax

>>879
うん、わかんないから具体的に詳しく教えて。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:15:10.18 ID:lHwgPDaP

>>879
おら、早く説明してみろよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:16:07.10 ID:OfU95Rh9

>>878
違うのか。

ならお前こそ黙っていないといけないなぁ・・・

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:24:06.01 ID:CqusveHJ

>>883
口臭っwww
ムキになんなよカスw
わかんねーならずっとそのままでいろよwww

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:33:41.37 ID:CqusveHJ

コンポはやっぱDURA-ACEだろ！

でもデュラ高えもんな…←ｵﾏｴﾗ

アルテ6800最高だぜ！

アルテいいな～俺も欲しいな…←ｵﾏｴﾗ

最低でもコンポは105だろ！

いやティアグラのがいいしっ!!!←ｵﾏｴﾗ
ティアグラで十分だしっ!!!
SORAコスパ最高だしっ!!!

どーしてーんだよwwww

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:34:55.46 ID:+cd4fozZ

ぶっちゃけ11s化した105がスタンダードになる性能と規格持ってる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:35:44.14 ID:6G1PJLer

本当はスパレコ欲しいんです

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:37:40.94 ID:lHwgPDaP

>>886
お前、それぜんぜん説明になってないぞ、カスが
その程度しのことしか考えつかんオツムなのか？
クソガキが

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:39:29.53 ID:lHwgPDaP

>>886
じゃあなんで最低でもコンポは105なのか説明してみろよ
フナムシ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:39:37.06 ID:CqusveHJ

>>889
え？文字が読めないの？
ごめん猿とは思わなかったからwww

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:40:36.67 ID:lHwgPDaP

>>891
だからなんで最低でもコンポは105なのか説明してみろよ
梅毒野郎

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:41:57.59 ID:fz3Rf+ax

ID:CqusveHJ
こいつは完全なアスペだな。
それか知的障害があるね。これ以上虐めるのはやめよう。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/05(木) 23:42:31.40 ID:lHwgPDaP

>>891
おら、早く説明してみろ
前立腺肥大野郎

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:09:19.96 ID:+cPZEFWA

>>886　ID:CqusveHJ
↑なにが言いたいのかわからない。

「最低でもコンポは105」っていうのを盲信している中学生なのかな？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:27:30.36 ID:QsnQW4Br

低俗コンポにコンプ野郎が吠える吠えるwww
ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーっとティアグラ使っとけｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:30:51.72 ID:dZM/lkDm

ID:CqusveHJ＝ID:QsnQW4Brです。
取り扱いには注意しましょう。
障害を患っているため虐めたりするのはやめましょう。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:39:40.39 ID:QsnQW4Br

ティアグラ信者は痛いやつ多いな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:44:08.36 ID:F5Bwwuxl

コンポなんて好きなの使えばいいだろ
てかシマノの話するならスレチだからどっか行ってくれ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:46:42.04 ID:+cPZEFWA

>>898
どう見ても君の方が痛いですよ。
大丈夫ですか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:57:35.16 ID:5Fd6tfKs

>>899
F5おめでとう！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 00:58:29.12 ID:+cPZEFWA

>>901
あなたは5Fで惜しかったですね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 01:39:10.67 ID:PA+Fsq7C

F85 2013乗りだがブレーキを105
ホイールをアルテに交換してみた

クランクがFSAなんだけど、105にした方がいい？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 01:41:34.28 ID:/+duNj+w

不満が無ければあまり意味なし＞クランク交換

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 01:42:47.12 ID:QsnQW4Br

>>902
低所得者は虚しいのうwwww
ホントFELT乗ってんの？朝鮮人w

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 07:43:00.12 ID:FAHZ3Smp

ブレーキが105以上の方がいい

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 07:53:15.37 ID:r9PuDo0D

なんちゃって剛脚君が天然からキチに変貌

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 10:33:16.92 ID:vV21x7LM

>>905
feltは低所得者にも優しいメーカーだろ？w

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 13:18:58.98 ID:KBUeTzJ6

性能以上の値段を要求する名前の売れたメーカーとどっちがいいかね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 13:37:11.12 ID:BVS+zpjp

シール代ぼったくるメーカーは嫌い。
で、ジャイかFELT。ジャイはみんな乗ってるし

消去法でFELT

でもガーミンカラーは超気に入った。
F95を105に換装して乗ってる。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 13:58:22.03 ID:TTp1jxpd

金無いから、
FELT か GIANT か MERIDA を検討してるが、近くの専門店は、
FELT しか扱ってないんだよね
もしくは、RITEWAY だから、あと GT くらい

Z100 の色が好きな色だったらそれでいいんだけど、
好きになれない
Z95 の黒は好みだが、値段が……

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 14:43:23.95 ID:g7ul3xTU

ブランドネームは全く気にならない
むしろコスパが良くてちょっとマイナーなメーカーのほうに何故か興味がいく
カレラとかジェイミスとかオーパスとかセンチュリオンとかバッソとか
あとはジオメトリー、現行フェルトのＦのジオメトリーは好き
今年からあまりにも人気なさずぎて日本でのカーボンの取り扱いが無くなった
ジェイミスのゼニスＳＬのジオメトリーはとても気になったから一度乗ってみたかった
ブランドネームよりコスパとジオメトリーで選ぶ派だな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 15:11:49.45 ID:ADkDh/1w

俺もジオメトリーやなー

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:08:10.15 ID:gVfZ7Len

ピナレロリドレーオルベアに憧れてるけど予算的にFELT買ったよ。
2.3年かけて金貯めよう。
ちなみに子供いる人でロードバイク趣味って続けにくい？
年末に産まれるんだよなぁ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:17:17.83 ID:7naZP4Ka

>>914
年収は？
300はないときつい

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:19:29.77 ID:40fsVEd5

>>914
お金より嫁の顔が怖いかも
チームメイトの人は子供生まれてからも続けてたら子育て手伝えと言われたって

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:29:27.54 ID:jvETTaFT

>>914
知り合いのライダーはずっとやってるよ、通勤に使ってるから何も言われないらしい
子供もロードに興味わいてるらしくて、お下がりにして新しいの買うらしい
親子でドラフィティングとか素敵だと思うな

結婚してからは俺も買えないだろうからF85買ったわ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 16:35:25.16 ID:TTp1jxpd

>>917
俺、逆w >>343

子供には金かけられても自分には金かけられない

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 17:10:30.81 ID:jvETTaFT

>>918
Z100はあまり見ないね
同価格帯のMERIDA RIDE800はあさひに置いてあったけど
通販で買っちゃえば？あんまりサイズとカラーリングは選べないみたいだけどMERIDAは6万円台だわ
Z95のカラー好きだったけど、Fに決めてたからなぁ

そして他の装備品でなんやかんや色々買っちゃうのよ…

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 17:51:16.65 ID:TTp1jxpd

>>919
GIANTスレに書いちゃったんだけどw、フィッティングしてもらわないと
不安なんだよね

165cm の息子用(Z85 LTD 540)のをサドル上げて使ってるけど、
全力で回したことは無い
183cm 股下89cm の自分にあったサイズのもので全力で回してみたい
というのが欲しい動機でもある

まあどうせ一番でかいやつ買うしか無いだろうから気にせず買って、
サドル上げれば済む話かもしれない

感覚的には
7万(税込) CLARIS
8万(税込) SORA
9万(税込) TIAGRA
10万(税込) 105
だとお買い得かな、と
MERIDA RIDE800 は候補ではある
FELT だと Z85 LTD 10万くらいしか当嵌らないように思うけど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 18:43:13.61 ID:dkk+DZWk

165cmで540だと？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:18:56.48 ID:5tlbNvf9

>>918
えらいっ！！

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:23:07.29 ID:IGmx91NO

165cmで510サイズでも少し大きめにかんじるのに540って足ながいな
FELTは他のメーカーよりサイズ表記小さめなのか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:29:53.70 ID:rPA0Qv+O

フラバにすればどうということはない
むしろキモヲタ臭さが軽減されて良くなる

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:35:34.21 ID:g7ul3xTU

サイズ540だとクランクが172.5だから165cmの子だと少し大きいかもしれないな
改めて子供用に510サイズを買ってあげて自分がその540に乗ればいいんじゃないか？
身長183ならステム少し長いの付けてサドルを後ろに引けばプロみたいでむしろカッコイイな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:37:40.35 ID:uElOMoxr

日本で在チョンが乗ってもカッコイイどころか滑稽なだけだろｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 20:38:43.12 ID:y4Tmvdrb

>>924
フラバだからこそオタク臭いFCRというクロスバイクが・・・

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:01:58.65 ID:QsnQW4Br

ティアグラ最強！バカいなくなったの？

929 ：918：2014/06/06(金) 23:02:32.16 ID:asVwglTm

>>925
息子は手足も長いし成長期だからこのサイズを勧められたのだと思う
しかし、サドルって後にずらせるのか
今確認してきた
なる程
そんなことも知らん親爺です

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:08:20.42 ID:5Fd6tfKs

>>928
お前が一人でコンプ丸出しにしてるだけやん。
そろそろ気付こうよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:17:49.14 ID:ck2Y8ZER

>>928
Z85乗りのくせしてうっせーよ。

まずＦ買ってから出直せ、95でいいから。
F100あったらそれでもいいぞ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:22:04.26 ID:+cPZEFWA

>>928
そんなに悔しかったんですか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:25:28.12 ID:5Fd6tfKs

このスレってたまーに基地外とか粘着してくる人湧くねぇ。
この人とかまさに
ID:+cPZEFWA

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:37:15.85 ID:+cPZEFWA

>>933
えー私ですか！？
まいったなー

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:52:07.88 ID:5Fd6tfKs

>>934
ごめんなさい間違えました。すみません。
この方です。
ID:QsnQW4Br
すみません。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:54:36.45 ID:wDTNzzg5

ワロタ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/06(金) 23:57:42.43 ID:QsnQW4Br

ティアグラ軍団一気にわきすぎwwwwww
そんなにムキになんなよティアグラ軍団wwwもうわかったからSORAにしとけwww

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:01:02.01 ID:wDTNzzg5

クラリスの俺、高みの見物

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:03:30.16 ID:J18U3gm0

15年度のFELTいつ発表されるのだろうか。楽しみすぎる。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:07:29.85 ID:W1Nl7CyJ

>>934
おいティアグラ最強！バカの朝鮮人ｗｗｗｗ
オマエは基地外で粘着でみんな迷惑してんだよｗ
このスレから出て行けよｗｗｗｗ
そんなに低所得者でホントFELT乗ってんの？
低俗コンポにコンプ野郎は虚しいのうｗｗｗｗ朝鮮人w

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:17:40.64 ID:J18U3gm0

>940 ＝ ID:QsnQW4Br こいつが荒らし。

被害者ID:+cPZEFWA

安価ミスした私ID:5Fd6tfKs

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:22:51.11 ID:KWAbyrOO

おまいら仲良くしろよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:24:45.64 ID:KX/qRDme

>>939
ほんとだな
AR5が新105になってカラーリングが好みなら購入決定

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:30:40.86 ID:j4qSgekz

ARなら下位グレードでもいいのかもしれんがFだとふにゃふにゃ過ぎてレースで使えねえ
アルミほど脚に来ないF1の優秀さが素晴らしいわ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:34:09.05 ID:ECCAL0vx

>>944
凄い脚力だね
いつもどれぐらいのギアをどれぐらいのケイデンスで回してるの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:38:14.13 ID:W1Nl7CyJ

>>941-942
オマエら全員ティアグラ軍団ｗｗｗｗ
低所得者ｗ朝鮮人ｗ乙乙ｗｗｗｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:39:17.28 ID:Wc5a44o+

FELTの下位グレードの完成車のやつらがわーわーファ病ってんだろ
ティアグラが好きなら黙ってりゃいいだよ突っこまれて図星だからムキになるんじゃねーの？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:40:43.74 ID:BY/71cz/

これほどひどいとFELT乗りに会ったら逃げてしまう
特に下位グレード

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:41:38.29 ID:Wc5a44o+

そんな俺はF1 F5 コンポは105だ
いぢりすぎてもはや交換するのがコンポしかない

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:43:14.65 ID:J18U3gm0

>>943
ARカッコええよなぁ。
もうちょっと色に遊びが欲しいよね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:44:27.62 ID:W1Nl7CyJ

>>949
だよなｗｗｗｗ
ティアグラ軍団は低所得者で卑しいやつばっかｗｗｗｗ
コンポは最低でも105位上だよな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:45:20.22 ID:ECCAL0vx

>>949
Ｆ１とＦ５を同じ条件で走らせて速度に差が出る？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:46:14.50 ID:W1Nl7CyJ

>>952
ティアグラと105だったら差が出るぞｗｗｗｗ
もちろん105の勝ちｗｗｗｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:56:29.61 ID:Wc5a44o+

>>952
まったく同じ条件で走らせてないからなんとも。F5もクイックで俊敏だからBB替えていいホイールはいときゃ平地の巡航では激変するほど大差はないと思うよ
用途がロングライドやファンライドなら尚更
ただ、登りのF1は速い！カラダ全体でもがくパワーがそのまま推進力に変わる感じ？ムラがないというか
文才ないからごめんそんな感じ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 00:56:41.87 ID:p7jGoPY6

>>952
F1が馬鹿みたいに硬いのは事実
調子に乗って踏んでると身体が終わる。。

同じ条件と言うからには最低でもセッティングを出さないと。
普通にやったら個人差が大きいパーツも交換だからあまり意味が無いような気がするが。。
最終的に違うのは元のパーツはフレームだけなんてアホな事になりそう

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 01:06:03.66 ID:ECCAL0vx

>>954
例えば平地でダンシングした時の反応とかは違う？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 07:28:00.89 ID:H+ms4b7U

>>944
>>954
>>955
F3以下のカーボンは、パフォーマンスグレードに落ちるから、だからフニャフニャなのかな。

レースでF3以下で出る位なら、アルミのほうが走るね。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 08:11:11.58 ID:QGJhILh9

>>957
そしたらAR4以下もフニャフニャになるぞ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 08:15:08.19 ID:r5JtfCsL

>>957
2013Ｆ５乗っていたんだが、どうにも柔らかいというか、グネグネした感じが気に入らなくて乗りかえっちゃった。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 08:27:53.96 ID:oUYSEiCv

自分はF5が始めてのカーボンフレームだから驚くほど軽くて十分感動してる
しばらく乗ったらホイールを見た目がかっこいいZONDAに変えたいな
昨年モデルとはいえ15万円で買えるとか今のカーボンロード安すぎ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 09:02:41.77 ID:Wc5a44o+

>>956
俺はF5をフニャフニャには感じない
かといってガッチガチにも感じないホントにほどいい
ここはそれぞれの主観じゃないかなー平地のダンシングでF5のフレームをたわませて走ると剛脚とそれを支える体幹持ってるやつなら話は別だけど

因みに俺一時間程度の平地で多少の高低差なら30km以上維持できるし、20キロくらいのスプリント区間なら平均38kmで走れるよそんな時もF5

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 09:09:26.58 ID:/97sG25g

>>961
＞20キロくらいのスプリント区間
ごめん。
知りたかったのは筋肉が無酸素運動する領域でのフレームの反応です。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 10:11:32.96 ID:994l52mO

そんなもんひとそれぞれやろ？きみあほちゃうか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 10:59:26.63 ID:ECCAL0vx

俺もフニャフニャだと言ってる人がどれぐらいの領域でそう感じるのか
どれぐらいの脚力があるとそう思うのか知りたい
俺はＦ５に乗ってるが体重63kgで平地53×15、ケイデンス80前後で走ってる
スプリントはそこから一段上げてケイデンス110ぐらいまでが精一杯なんだが
少なくともこの程度で剛性不足を感じることはないんだよね
むしろ十分な剛性を感じる
フニャフニャに感じる人ってだいたいどれぐらいのギアでどれぐらいのケイデンスで走ってる？
スプリントでどれぐらい出る？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:09:24.77 ID:r5JtfCsL

>>964
答えになっているか分からないが、サイズと体重にもよるかもね。
サイズは５６０。１８５で８５なのだが、５３－１６が一番多いかな。
パワーをかけていくと逃げていくというか、前後バラバラに俺は動いているような感じがするんだよね。
それがどうにも気持ち悪くてＢＭＣに乗り換えてしまった。
→Ｆ１欲しかったのだが…。
使えないこともないしロングなんかは振動を逃がしてくれるので楽ではあるんだが、
ダイレクト感が欲しいんですよね。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:14:33.93 ID:ECCAL0vx

>>957
>>959
例えばＦ５ならギア比いくつでケイデンスいくつまでだが
Ｆ１だとそこからさらにケイデンスいくつまで上がるとか
Ｆ５だと2段落としていた登りを1段落とすだけで登れるとか
いつものコースで平均時速何km/h上がったとか
何か具体的な数字を教えて
それとも単純に乗り心地の好みだけの問題なのかな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:14:34.29 ID:bn1ddwnO

なんだそれ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:17:59.75 ID:ECCAL0vx

>>965
なるほど。
具体的にＢＭＣのほうが速度が上がった？
それとも好みの問題かな？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:23:57.69 ID:ECCAL0vx

俺も次はＦ１に乗ってみたいなと思っているんだけど
好みとしては乗り心地が柔らかいほうが好きなんだよね
だからＦ１乗ってそれで速度が上がるなら硬くても乗り換える価値はあると思うけど
変わらないならただ硬いだけのフレームになるだけだから
俺程度の脚力でどうなのかな？と思って知りたかったんだ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:32:51.05 ID:bn1ddwnO

他人の脚力で話されてもわからないし試乗してきなさい

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 11:55:24.10 ID:p7jGoPY6

柔いトップグレードと言ってもな

ヒルクラでは軽量だが慢性的な強度不足＝LOOK
重いが絶対に踏み負けない＝ピナレロ
みたいな伝説はあるが。。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:19:38.48 ID:Wc5a44o+

>>962
身長170 体重67
スクワットフルボトム130Kg
週3ウェイトトレーニングやってる俺が無酸素領域ってやつでF5を瞬発的に踏み込んでもフニャフニャには感じない
ギア比はあまり気にして走ってないんだ
フィーリングの話でゴメンね

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 12:38:32.19 ID:/97sG25g

>>972
ありがとう。参考になりました。
F5の2015を前向きに検討できそうです。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 13:53:35.19 ID:ECCAL0vx

メーカーの謳い文句、雑誌なんかのインプレ、これだけしか判断材料はないけど
もし、それを信じるなら
俺の好みに近いのはカレラのフィブラエボなんだよな
振動吸収性が高くてダンシングの時の振りが軽く
ダンシングしながらのコントロールがしやすい
ただジオメトリーがフェルトのほうが好きというか
俺好みのポジションを出し易いと思う

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 16:15:28.65 ID:r5JtfCsL

>>968
好みの問題も大きいとは思う。
ただ動きも収まったし大体大体速度は平地でＦ５が多摩サイ往復で２８キロ位が自身で一番早く
ＢＭＣだと３０キロ届きそうな位。
１～２キロ上がったかな？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/07(土) 16:18:22.16 ID:r5JtfCsL

>>972-973
試乗出来るのならした方が良いよ。
固めが好きとか振動吸収性があるのが好きとか色々好みがあるし。