【ATB/CTB】MTBルック総合55【NO!OFF ROAD】

>>369（/eKzLOLU）>>374-375（wHV6FM0v）
は、たんに話題づくり用のネタ、作り話でしょ。
BBゆるむ原因を放置プレーのまま、
毎回いちいち締め直してるとは思えない。
自分で相当きつめに増し締めするか、
とっとと自転車屋に見せるでしょ、常識として。

>>369（/eKzLOLU）＝　>>374-375（wHV6FM0v）＝　>>367（dV1XJG/7）＝　>>371（xDA/qMrH）＝　>>373（Cn7Gs8d0）
これ、全部ID違うけど同一人物っぽいよね。
悪意があるかないかは別にして、
2chではすべての板で
一人〜複数人での自作自演や工作活動が
昔からきわめて盛んだからね。
実際この板の他スレにも
自作自演厨がウジャウジャわき出て
問題視されてるじゃん。

>>372（C0fUw1ZI）まで同一人物かどうかは様子見中…

>>369（/eKzLOLU）では、
場面としては、単にBBの締まり具合の確認じゃなく、
実際ときどきBBがゆるんでて締め直してるという状況、
人物像としては、自分で自転車いじりはするが、
まだ不慣れな部分もある、
という設定になってるよね。

それに対して、>>371（xDA/qMrH）では、
適正トルクといっても範囲があるのに、
その上限値までBBを増し締めして様子見ることさえ指示せず、
ゆるみやすい現状の締まり具合のまま、
いきなりネジロック液
（ロックタイトなど）での固定を推奨してる。

ネジロック液は、それをメインで使うべきものではないでしょ。
素材の強度が弱く、ネジを強く締めると壊れるなどの
特殊なケースを除き、
きちんとネジ締めを行ったうえで、
さらに締まり具合を補強するものとして
あくまでも補助的に用いるべきもの。

ネジ締めがいい加減で隙間があるまま使うと、
硬化したネジロック樹脂の化学成分で
ネジに加わる力に耐え、持ちこたえなければならなくなる。
ネジなどの金属と比べたネジロック樹脂の
耐久性、寿命、耐候性の優位さが担保されてないのに、
ベテランから不慣れな人へのアドバイスとしては有り得ないと思う。

以上のことからも、
>>371（xDA/qMrH）もまた、話題づくりを狙った
不自然なネタ、作り話であり、
一連の自作自演を構成するレスだとわかる。

>>377
いくら自演好きでも問題提議して肯定して非難するまで
全部自演して何の意味があるw

そんでながながとグダグダな解説おつかれちゃん
ところで君は何がおもしろいの？w

正体バレた自演厨さまが
ID変えて第三者よそおって
苦しまぎれに捨てゼリフ乙ｗ

問題提起と回答のストーリー展開が
ずさんで不自然で無責任すぎ。

信じて実行してトラブっちゃう初心者がいたら
申し訳ないとは思わないの？
まあ思うくらいなら最初からやってないよね、
無責任な自作自演なんてさ。

>>380
おまえ頭おかしいだろう
まぁべつにどーだっていいけどなw

>>380
オッカムの剃刀って言葉があってな・・・
皆から叩かれてた訳でもないのに突然自分以外を自演認定しだすというのは
なかなか見ないパターンだな。

>>376
スリックＭＴＢ愛好家のスレ57
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364044572/
ブロックが嫌なだけなら太いｽリックもあるぞ

なんか変なところで半角に変換されてた

話題作りのネタ、作り話に一番思えるのは

（知らぬ間に左BBが緩んではずれ、左クランクを押し出して、走行中にクランクが脱落した。）

これだろｗ
左クランクが外れやすい初期ホローテックならともかく、
ルック車ならたいがいスクエアテーパーBBだから
左クランクを止めるボルトがあるのに脱落まで至るとかありえない。
そもそもそこまで行く前にクランクを回すのにゴリゴリ感とか出て気づくだろうし。


で、自分以外の投稿をまとめて自演認定するのは勝手だけど
自演＝主張が間違ってる
となるわけじゃないのはわかってるよね？
ロックタイト買う金がないのか買いたくないのかは知らんけど
とにかくロックタイト使いたくない使ってなかった自分を擁護したいからって
自分の意見と相違する投稿を自演認定するとか
短絡思考にもほどがあるｗ

>>376
タイヤが細いMTBほどダサい存在も無いと思う

>>385
もういいよ>>380は真性のマジ基地ぽいからもうさわらない方がいい

Ｃ級ＭＴＢルックを余ってたＸＴＲとかＦＯＸでフルカスタムしたったら信号で止まった時に
隣にいたＭＡＭＢＡ乗りに「どこのメーカーですか！？」って聞かれたから
「去年設立されたヨーロッパのです」って言ったら納得してたｗｗｗ

>>385>>387
往生際が悪いですね。ジエン魔のあなた方は、すでに>>377-380に論破されてるじゃありませんか。

こっちではスレを過疎らせずに存続させるために、あなた方のジエン仲間が敵味方に分かれて粘着しマッチポンプってるようですよ。「自演」でスレ内検索すると面白いですね。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403358470/721

GIANT TCRスレでもキチガイ扱いされててﾜﾗﾀｗ

それはともかく、回りみんなが自演してる敵に見えるようなら2ch向いてないよ？
自分でブログ作ってチラシの裏的書き殴りを思う存分やるほうが
あなたの精神衛生的にいいんじゃないかなｗ

あと、ロックタイトをかたくなに否定したいみたいだけど
シマノがデフォでBBにネジロック剤を塗ってるのがあることについてはいかがお考えで？ｗ
http://yamareco.info/modules/diary/upimg/20230/7af7864329ae05c836a24970a2548f52.JPG
http://gt-avalanche.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ecc/gt-avalanche/IMG_0814-ea189.jpg?c=a8

>>376
もっと太くしてビッグアップル履かせようぜ！

ルックに付いてるブロックタイヤよりは良いよ

BB取り付けはグリスアップロックタイト - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1455962349
Campagnolo Record Ultra Torque BB cup - ボトムブラケット - サイクルベース名無し：自転車レビューサイト
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=6073&forum=37

BB ロックタイト - Google 検索（URLが長いので、改行して二分割）
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=BB+%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88&gbv=2&oq=BB+%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88
&gs_l=heirloom-hp.3..0i30j0i5i30.20610.26563.0.28938.14.4.0.0.0.1.1015.3046.2-1j6-1j2.4.0....0...1ac.1j4.34.heirloom-hp..11.3.2749.yFtrntajnPw

クランクが回転する向きと、BBカップのネジの向き（右ネジか左ネジか、緩むか締まるか）については
おそらく>>367が正解で、>>368は誤り。詳しくは下記参照。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403362326/186-188

ペダルのネジについては
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403362326/192

もうロックタイトとグリースの話はよくない？
べつにどっちが正しくてもふ〜んじゃない？

ルック車でも、たまに良いルック車の名車もあるよね
JeepのLibertyとか、パナソニックのギャロウェイDとか

カーボンロード以上のスローピングカーブを描く極太トップチューブに
ESPIONという剥がれかけのステッカーが貼ってある実家に放置されてたＷサスルックＭＴＢ
引き取って磨いてスリック履かせて１年購入からは５年以上経つそうだがまだいけそう

ギャロウェイに乗って7〜8年になる。
ちゃんとメンテしてると長持ちするもんだね。ロードより使用頻度高し。

>>394
そうだね。
メーカーによって、レーシングチームのメカニック担当者によって、あと自転車販売店店員によって・・・、
それぞれ見解が違うみたいだからね。結局どれが絶対に正しい、っていう統一見解は確立されてないんだろうね。
でもロックタイトは、自転車店ではネジのゆるみ止め用途で当たり前に使われてるようだね。

ATBってソファみたいですね。

>>399
アーロンチェアブラック？

登り坂で漕ぐ度にクランクにきしみを感じるようになった
BB交換してまで乗るか、捨てて新しいのを買うか悩み中
みんな不具合はどうしてるの？

最近のルックはカードリッジ式なの？

カップ＆コーンでしょ　グリスアップで充分
自分でなんとかなるよ

ペダルをこぐたびにギシギシ言う・・・
これってやっぱりBBなんだろうな
カップアンドコーンは分解面倒くさいだろうな
カートリッジ式だと楽なんだろうな
ギシギシ・・・ギッギッ・・・

と乗り続けること半年後

友人「お前のチャリ、プーリーの油切れてね？」（シリコンスプレー プシュー

そして異音は消えた

カップ＆コーンは楽だよ。　　慣れれば

パーツが3個アサヒで売ってる100円ぐらい
グリスヌルだけ簡単だよ

拙いにも程があるわｗｗｗ

今のMTBはルック車でもBBはカートリッジ式じゃないの？MyPallas M-960 はSRサンツアー製のカートリッジ式四角軸BBだよ。
チェーンリングを交換するのを機にシマノ製の、２ピースクランク＋ホローテック�UタイプBBに変えたけど。
ホローテック�UタイプBBは安いグレードなら、新品で買っても千数百円くらいで非常に手頃。クランクは高価だから中古で調達。

ちなみに、うちのMTBもこぐたびに、クランク周辺がギシギシするときがあるけど、リアサスが原因だった。
ゴム製のカバーつきリアサスなんだけど、サスが伸縮するたびにゴムカバーのメス側とオス側とがこすれ合う音だった。
気になる人はゴムカバーの重なり部分に、ゴムを侵さないタイプのグリスでも塗れば異音は消えるのかもしれない。

ATBのフロントフォークやリアサス交換している人はいる?

居る

すごいなあ

サドルに体重を乗せると、フレームがきしむような音が
「ギィ、ギッ」って感じの音がするようになったんだけど
これってフレームがやばい？

ちなみにアルミフレーム

あと、サドルから尻を浮かせると音はしなくなる
（音は消えないけど小さくなる）

それだけだと上であったようにＢＢかも知れないしリアサスかも知れないしで順番に検証していくしかないね。
漕いでてクランクが特定の角度になった時とか、どんな時に鳴るのかも重要。

>>413
フレームがいくときは音もなく死ぬから大丈夫だ

SHINEWOODの新作

SHINEWOOD　RX7.0
http://item.rakuten.co.jp/ioffice/ms005081/

26インチ
13.5ｋｇ
アルミフレーム
3×6段変速
グリップシフト
税込 15,800 円（送料込）

失礼RL7.0ね

そして今はセール中だから安くて、本来は18800円みたい

軽っ安っ買っちゃおうかな

ルイガノのMTBが3割引に

louisgarneau　LGS-CASPER　2014
\41,580（定価\59,400）

http://kanzakibike.com/louisgarneau.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-casper.html

>>420
スレチだと思うの

>>413
オレの場合はシートポストに薄くグリスを塗ったらウソみたいに音が消えた。

分類上はMTB類型車でも
まともなメーカーのルックはスレチだな

ブランドだけは有名だけど
どこのメーカーが作ったのか分からなくて
コンポーネントも安物

これがルックの条件だと思う

中国生産なのは間違いないが
取り扱いしてる所は大体が大友商事

>>417
初めてだしこれ買おうかな
13.5ｋｇがどれぐらい軽いのかもよく分ってないけど

型番がFDB-206とか

さすがに自転車メーカーの作ってる物はスレチ

>>417
おや、意外とまともじゃないの？

>>417
なんか商品説明の日本語が怪しいんだけどｗ

このスレとしてはむしろそれが正しいｗ

下の方ではフレーム スチールってなってるけど

異形断面だからフレームはアルミじゃないの？

フレーム材質スチールって書いてあるな
アルミだろうけども

磁石で確認

買えってことか。よし！

男気を見せてやれ

溶接痕見れば一目瞭然でアルミと判る

アルミでもダウンヒルしてええんの？