Fuck Flamingo!
輸入代行みたいなサービス使って買った方がミズタニでぼったくられるより安そう
>>4 そりゃ数年前の話だろ
今の現地の値段とレートだと送料込みだとほとんど変わらん
ただ細かいオプションを選べるのは○
3万くらい値上げってマジ?
ユーザーもうそんなに増えないだろうな
ブロのバッタもんがあるとはwww
ライセンス切れてるからバッタレベルに落とさざるを得なかったんだろ
ショーで発表されてたのはほとんど以前の台湾ブロのまんまだったがクレームきたんだろたぶん
フラミンゴとか何年前のネタだよ
最近ブロを買った・興味をもった者にとっては
今現在の興味の対象なんだよ
11 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 18:18:27.01 ID:FoCM+wYl
久しぶりに見たけどミズタニすごく高くなったんだなあ〜
しかも税抜き表示。4月移行M3Lで172800円とは
二年前の14万が格安に思える。
それなりに出回ってるはずだけど、オークションはほとんどでないし
オレのP6R特注色 傷だらけだけど、10万以上で売れるかもなー
向こうで買っても900ポンドくらいじゃねぇの?
13 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 19:31:05.88 ID:/1iyioA8
> 向こうで
安くすれば売れるっていう自転車じゃないから高級路線もいいんじゃない?
人が持ってない物を所有するっていう優越感が20万弱で手に入るなら安いもんだ。
供給も少ないから中古市場の値崩れも起きないし、販売店もちっこく畳んでおけるので
場所とらないし良い事尽くめ
オーナーとして先入観無しで評価するなら9万ぐらいが妥当な価格かな。
円高です=値上げ
円安です=値上げ
そりゃだんだん高くなるよな
チタンボルトに換えて重量よりもどれくらいお値段掛かったのかが気になるね
くだらなく見えるけどこういう男のロマンなこだわりは嫌いじゃない
>>17 金額気になるね。ここ見てたら書いてくれるかな。
個人情報保護士なのに、気になる自転車の後を付けて
個人宅の駐輪所をブログ公開しちゃう人だけど、応援してるよ。
19 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 22:54:32.31 ID:CdeTC2xV
BJC今年は参加しようかなぁ
150g軽くなったってことは、一円玉150枚分軽くなったって
事か。結構凄いな。。。
玉子2個くらいか
四年前にS1E を11万で買ったのは正解だった
自分が減量した方が安上がりだし健康にもいいな
S1Eなんて、坂のぼられへんやん
6は登れるでー
ワイの10速やでー
6速あれば7%位の坂は問題無いな
10%はきつい
28 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 21:42:04.81 ID:8Wz+BDKl
関西人だらけ
せやな
せやろか?
せやで?
32 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 20:09:42.87 ID:OHeLMJwi
南港まで走ったら橋越えで疲れた
54T×16Tって普通にどれくらいの坂まで大丈夫なの
34 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 21:33:20.87 ID:XYPvwbPn
シートチューブに塗ったグリスww
何度拭いても
サドルがくるくる回るww
シートチューブ内側が樹脂製なのと関係があるんだろうかw
なんでそんなとこにグリス塗ったんだよw
まあでもレーサーとかは普通に塗るからなあ
37 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/24(月) 22:01:47.06 ID:OHeLMJwi
s2l買いました。これからよろしく
よろ〜
40 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/25(火) 21:15:37.47 ID:NDv/UGl4
へー、レーサーは塗るんだ。知らなかったよ。乗車中に動かす部分でもないのになんで?
固着防止だよ
このスレにいるとここが自転車板であることを忘れそうになるわ
ほんとだな(w
ひょっとしてロードもブロも乗ってる俺みたいなのは少ないのかね
>>44 それでわかった
だから適材適所みたいなことを言うと荒れるんだな
どっちかというとロードも乗ってる人が多いんじゃない?
これ一台なんてキツいよ。
他にロード2台持っています。
アシとしては無くなると困るのはこっちだがな。
ロードやMTBじゃ役に立たん。
うむ。俺もロードとブロどちらかを手放せと言われたらロードを手放す
もうブロは必須だわ
まぁ、実際にそうだよね。
ブロにつぎ込んだ金も30万円近くで、ロードに相当近づいているし。
>>44 逆に少ないと思う。何かしら他の自転車持ってるでしょ
ロード持ってるけどブロンプトンの方が出番が多いというw
??
なんで乗ってる人が、小太りでオシャレな人が多いの?
もちろん似合ってるから良いんだけど。
逆に多いと思う?
55 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/27(木) 08:04:37.83 ID:iEv5YiNt BE:3598555469-2BP(0)
>>49 >もうブロは必須だわ
主な用途は? 街乗り? 輪行?
他にロードしかないから、駅までとかスーパーへの買い物よう。
ママチャリ代わり
>>55 通勤買い物ポタリングなどなど
ロード乗るのは片道20キロ以上乗るときだけ
58 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/28(金) 01:41:12.27 ID:xoYYM8HC
GameBag高そう…でも欲しいです
GameBag6万はするだろ
6万は流石に
ブロンプトンしかもっていないし
他の自転車にも乗らない
ほかとの比較をしないから
ブロンプトンに一切の不満はない
比較するから不満点がでるんだ
共産主義者の論理ですね
63 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/28(金) 12:24:08.18 ID:HyyecbAm
この珍車を毎日ガンガン実用で乗ってる人はいますか?
購入検討中ですが筋肉モリモリマッチョマンの剛脚肉弾頭が乗っても
大丈夫ですか?
英国兵器はどうも信用ならん・・・
ダメです。ブロンプトンのイメージが悪くなるので乗らないで下さい。
65 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/28(金) 16:13:35.44 ID:HyyecbAm
半裸で乗りたいのですが・・・
66 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/28(金) 16:41:33.04 ID:xoYYM8HC
ネクタイと靴下は着けましょう
オシャレで小太りな人の御用達チャリだね。
ベレーを帽被り、
カッターシャツを着て、
寒い時はジャケットを上からはおり、
スラックスを履き、
ニッカポッカを履き、
革靴を履く、
これが模範的な正装です☆
スラックスとニッカ「ボ」ッカーは両立しないし、ニッカボッカーは、元々オランダのものだよ。ブロンプトンが英国製だから、それっぽく想像したんだろうけど。
72 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 10:42:48.77 ID:8mkMYn5I
↑それ台湾製とちゃう?
>>71 これ、ディテール俺のと全然違うから
パチか台湾製だろうな。微妙にダサい。
田舎者が無理してオシャレした感が漂う。
折り曲げのところ、チープに見えるよねw
ハンドルを内側にした折畳みはお約束になってるな
地味に右ペダルが折畳みつうのはなかなか通
>>73 ステッカー見ると誰でもわかるが、この出品物は
正規ライセンスの台湾ネオバイク社製ですね。この値付けだと新車当時の価格よりも高いんじゃねw?
台湾ブロはチェーンとか普通のものが使える。
77 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 20:04:37.57 ID:4Zlq9qok
世界三大折り畳みバイクと言えばBROMPTON、BD-1、tikitですよね?
どれを買えば良いんだろう
ハンドルを内側になんて畳めるんだ。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/29(土) 20:21:52.48 ID:p355iwXJ
試しにやってみたけど畳にくいし固定されない…
80 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 14:24:47.42 ID:YiZ2R+v/
GWに長距離走ろうかとおもうんだけど
ブロで1日にどのくらい走ったことある?
俺はbikemateで測ったけど100kmが限界だったな。
それ以上は楽しいと思えなかった。
>>80 琵琶湖、反時計回りで米原から大津まで約120km……………
ブロってイギリスじゃ電車に持ち込める通勤の道具でしかないんだろ?
なんでわざわざロングライドに使うんだよ?
使いたいと思う要素が全くないんだけど?
オクにIKEAの透明バッグを開始1000円,即決1500円で出品してる奴がいてワロタ
しかもそれに入札してる奴がいて更にワロタ
そんなの尼でもっと安く買えるだろうに
85 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 17:24:16.43 ID:YiZ2R+v/
>>81 >>82 そっか、1日100kmくらいにしとくのが良さそうやね
とりあえず1度限界に挑戦してみるかー
10時間で150km走ったことある
かなり辛かった
ブロで日本一周という野望がある
もちろん自走でね
s2lのチェーンをcn-7701に換えたら前ギアに引っかかるようになったんで外しちゃった…
互換性あるんじゃなかったの…がっかりだよ
89 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 20:03:40.06 ID:ZdzFl6W3
ブロで日本一周をガチで考えたとき、
ギアはフロント44Tとリアは16Tの内装3段くらいにしといたほうが
きつめの坂も大丈夫でしょうか
>>90 フロント44Tに内装3速×外装2速の6速がオススメ
92 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 22:24:49.38 ID:kPgrKiPW
今度のロングライドに備えて44T買おうか、デフォの50Tは流石にきつかった
ブロンプトンって高いから高級スポーツバイクと勘違いしてるアホがいるよなぁー
ロングライドするならせめて後10弾変速はいるだろ
ダホンのハンマーヘッド乗りの俺様みたいにさ
94 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/30(日) 22:51:27.55 ID:YiZ2R+v/
まあ、俺様はともかく、遠乗りはかなり酔狂だなと思うよ。
Mハンじゃ片道20キロ以上は乗る気しないね
最近買って、思うんだけど、
クランプの位置って逆の方がいいよね。
ハンドルポストの方は、下
ヘッドチューブは、前
そうすりゃ、たたんだときに外にはみ出ないし、
(ぶつけそうで怖い)
ヘッドチューブや、ハンドルポスト内部の空間も、
効率よく使えるし。
まあ、歴史があるみたいだから、リペア考えると
今後変わることはないだろうけど。
位置逆がいいってレスつい最近見た気がするぞ
?
クランプ逆の意味がよくわからん
折りたたまれるパイプの内側にあるとたためないから一緒じゃね?
ロングライドかんがえると
やはりpハンドル一択でしょうか?
結構持ち替えて、疲れを分散してます?
体勢がアップライトな自転車ですから、手首への負担ってそれほどないです。
ハンドルは見た目好みで選べばいいのかなと思います。Sに関しては、フロントバッグの装着可能な種類が限られているので、その点はご注意をしてください。
せやろか
>>100 長距離を頻繁に走るならP
年に数回ならS
町乗りメインならM
こんな感じ
ブロンプトンで長距離ってたって大したことないよな?w
カッコ悪いPなんてやめておいた方がいいよ。
Pの下ハンが生きるのって上り坂じゃねーの
とMハン乗りの俺が想像だけで言ってみる
激坂は歩いて押せば2速でも大丈夫。そのうち着くさ。
アニヲタ自転車
>>100 長距離とかじゃなくても単純に持ち替えたくて使うときはある
格段に前傾になるから全然違う
ただ下はブレーキついてないからいつでもどこでもって訳にいかん
MハンドルとPハンドルの上側を持つのはどっちがリラックスポジションですか?
またHハンドルは身長160CMだと乗りにくいですか?
俺もあの大げさなデカハンドルは好きくない。
そもそも、握る場所を換えないと疲れるものなの?
長距離を走っても、そういうのって余り感じたことがない。
BROMPTONっていうのは携帯のストラップみたいな物
持ち運ぶ時のストレスを楽しむ自転車だよ
>>109 1.高さはほとんど変わらんがPの方がちょっと遠い
どっちがリラックスするかは自分で乗って試せ
2.(#^ω^)ビキビキ
>>97 そうしたら折り畳むとチェーンが外側にきて周りが汚れるから具合が悪いんじゃない?
>>113 たたみ方やツマミの向きは、今のままで
ボルトのついてる面を、反対の面にということだよ。
説明が下手過ぎて何を言おうとしてるのか全くわからない
谷側にクランプつけるの?
既出だろうけどさ
ハンドルポストはステムの臼引き上げボルトと干渉する
ヘッド側のフレームはケーブルと干渉しやすい
>>114 解った、ハンドルステムの下側や後輪側にクランプを付けろって事ね
折り畳むと確かにクランプが出っ張ってて、以前折り畳んだ状態で倒した事があってハンドルのネジ部分が曲がって交換したことを思い出したよ
鴨屋のクランプはヤワ過ぎる。
すぐ、軋むようになったから純正に戻した。
鴨屋はアイデアはなかなかだけど見た目と品質はどこまでいっても試作品なんだよな
高い金出してベータテスターやりたくないわ
>>117 そうそう。
どっかにぶっつけそうで、ちょっとおっかないんだよね〜。
122 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 21:22:25.64 ID:eV0FJcJR
rin projectの輪行バック買った
新色のグレーにしようかと思ってたけど
実物は思ってたより明るい色で
派手だったんで緑にした
123 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 11:08:49.40 ID:kNmsHMDF
俺はローロ限定の黒買ったでー、これでJRも大丈夫や!
ブロを完全ノーマルで乗ってる人いますか???
バリバリいじってる友人の奥さんはM3Lのドノーマルに乗ってる。色は水色だった。
ライトは純正じゃないな
連投スマン。
でも完全ノーマルで乗れるって台湾ブロ時代を考えるとすごいことだよ。
初期の台湾ブロはそのまま乗るのは危険だったからね。
俺のは古いモデルだからブレーキ類をいじったけど、現行モデルだったらブレーキシューを替えるぐらいで十分なんじゃなかろうか?
>>124 ブロは全然いじらんな、てかそれに???て付けるかよ?何で聞くのか聞きたい
あ、フィンガークランプだけ違ったか
132 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 08:46:17.35 ID:Lj/X0Jes
スポンジのグリップは安物っぽく見えるから変えたな
133 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 09:03:22.34 ID:RC4s+8Tr
何でもかんでもブロの部品はいちいち高い
いじり始めたら20位かかったよ
もう弄るのやめた
色々といじったけど、グリップとブレーキシュー以外は全て元に戻した。
気付いたらフレームリアハブ変速機以外全部変わってたw
純正が微妙に改善してくから良さげな部分にはついて行きたい
ライトはシマノのハブダイナモにしようかねぇ…
ブロンプトンはVWビートル(type1)やリコーGRと似たイメージがある
メジャーアップデートを繰り返す派手な販売戦略をせずに、ユーザーの声を聞きマイナーアップデートでそれにちゃんと答えている感じ
ここ最近のモデルはかなり完成に近づいてると思う
さしあたって改良してもらいたいのは、リアブレーキが寝過ぎてて泥除けに無理がかかってるからもう少し建てて(タイヤとの隙間を空けて)欲しいのと、純正でシマノのインター8が選べるようになって欲しい
138 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 15:14:21.04 ID:rnQ8eej0
さっきERGONのグリップつけた
DIMPA、マケプレ送料込み700円がお使い価格で一番安いのかな?
車や立ち回り先に置いておいて普段使い時に輪行袋付けないってのはありかもしれん
BROMFUTON 届きませんでした〜。
まぁ〜こっちも分かってって注文したから良いんだけど、
その後の対応がイマイチだったね・・・。
販売できないと言うメールの対応遅いし、
その文面も、まったく心がこもってない。
いくらエイプリルフールと言え、
販売したんだから(注文入れられないようにしとけばよかったのに)
その後の事も考えて、もう少しユーモアのある対応、
もしくは、なにかお詫びに粗品でも贈るとかすれば良かったのに。
最初は「おぉ!面白い会社だ」って思ったけど、
今回の対応で、「何だ、この会社」になってしまった。
>>143 だからどこだよ
はっきり言えよ。店名をよ
調べたらすぐ出て来たぞ
釣りじゃないなら4月バカと気付かずマジで注文出したんだろw
分かってて注文したならこのガチ切れとゴネ方はあり得ない
客商売でこの程度の基地を想定しないのはダメだな
特にこの商品の客筋は酷いんだしw
>> 146
あの商品をマジで注文するやついないだろだろ
149 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/07(月) 17:05:56.45 ID:wYSn/ozu
ゲームバッグの販売マダー?
ブロ専門店なら英国らしい気の利いた返しができないとな
それができないなら最初からカートに入れられないようにしとけってな
ほんまもんのキチガイやな
多分、注文した奴一人だけだから、店のスタッフが見たら特定されると思うんだが
洒落の利かないキチガイの為に、あのお店も大変だな
これがクレーマーか
店から被害届出されても文句言えないレベル
ガチキチは病院から出てくるなよ...
なんか異様なまでにショップを庇護する書き込みで気持ち悪い
そこまでいくと中の人間か?と勘ぐられても仕方ない
"準備中"とか"近日発売"にして実際に注文出来ないようにするのが普通じゃない?他のエイプリルフールネタは皆そうだし
メールの内容はわからないけど、返信メールの内容次第では注文した側も笑いですまされたのに…
まあそれでもさすがに粗品はないけどね
妄想も全開だなw
糖質だろ?
はよ病院行け
エイプリルフールがつまらなかったのでお詫びに粗品贈れだとかクレーム言う人間側に立つ方が頭おかしいだろ
ほんとうにキチガイっているもんなんだな
>>158 ちゃんと文章読んだか?
俺はどっち側にも立ってないけど
>>159 は?
お前がキチガイクレーマー本人だろ?w
それで自演してるつもりか?wwwwwww
>>160 失礼、言葉足らずだった
>まあそれでも粗品を要求するのはないけどね
ていうか何でそんなに必死なん?
>>153 洒落がわかってるから注文したんだろ、洒落で。
ツイで買い報告いるな
>>152 >店のスタッフ
どこの店? URLお願いします。
洒落と分かって洒落で注文したんじゃないの。
洒落で返ってくるのを期待してたら、
しょうもない対応だったってことでしょ。
クレーマーではないと思うけど。
関西の店なのにロクなボケもできなくてガッカリ、というわけか。
でもあそこ、本家の某店もメール対応悪かったよ。
昔の話だが、メールで通販の申し込みして(今みたいなECのシステムが無い時代)
なしのつぶてだったから
何度か再送して督促したら、
返信は上役らしい人からの担当者への叱責の誤配メールだったw
今さらエイプリルフールねたを蒸し返して
誠意ある対応とか粗品を真顔で要求する。
これはキチガイとかじゃなくて、英国製自転車オーナーらしい
気の利いたユーモアなんだよ、たぶん。
168 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 19:28:38.81 ID:kNoSlg7e
アニヲタだからね
Brompton買おうと思ってたけどキチガイと一緒にされたくないのでやめますね
せやな
4月バカにマジ釣りされて注文し仕掛けた店に逆ギレ
2ちゃんでもバカにされると分かると第三者を装い自演擁護するDQN
たまにアニオタって書かれてるけど、アニオタに人気なの?この自転車。
けいおんってアニメのオープニングにチラッと出てただけじゃないの?
中の人も毎晩火消し工作ご御苦労様
問題の記事削除→2chで庇う書き込みと一連のバカッター騒動とまんま同じ流れ
それともこれが今流行りの炎上ビジネスなのかな?
>167
今さら蒸し返した、というより今さら"4月バカなので売れません"というメールがきたんじゃない?
どんな返事があったのか知らんけど、売る側も買う側もさすがにこんな話で炎上ネタになるほどヒマじゃなかろうに
ご覧下さい
絶滅したかに思われていた珍獣ジサクジエン、この程発見された
>>174が最後の個体と思われます
愚鈍で非常に疑り深い生き物です
皆様の罵倒の言葉を餌にして生きておりますので遠慮なく苛めてやって下さいw
気持ち悪いからどっか違うところでやれよ
まだこのクソネタ続いてんのか
本当しつこいな
179 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 07:11:25.77 ID:aVdAP7Dl
>>172 アニヲタのくせにww
O アニヲタ
X アニオタ
180 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 07:24:34.97 ID:/+pkzsEy
お座りさせた状態から上体をのけぞらせて
リアキャリアとサドルを地面につけた格好にしたら
整備しやすいね
182 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 19:33:19.93 ID:aVdAP7Dl
184 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/09(水) 23:58:06.93 ID:S46Z1KbD
BJCに参加する予定の人いますか?
教えてください
2010年型の6速モデルのギア比が知りたい
ちょっと調べたところ3速モデルのS-RF3の0.75-1.00-1.33に対し
BWRは0.64-1.00-1.56とあったんだが
2010もこれかな?
スターメーならBWRじゃない?
チタンが高騰しスーパーライトフレームも実質終了した今、フルチタンフレームのブロなんてありえないだろうな。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 23:40:05.21 ID:TcV1Pgqs
フルチタンのブロか…要らね
自主製作してるアメリカ人に連絡して金積めば買えるんじゃねえの
とりあえず自転車を軽量化するだけにショートした思考回路なんぞ捨てて
今あるもんに乗れやと思うが
Bromptonこそ軽いべきだろ
ロードは乗るだけだけど折りたたみは持ち運びが前提にあるんだからw
191 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 07:07:11.79 ID:juUOV7bU
また貧弱自慢か
ロードの軽さなんかほとんどの週末レーサーにとってはただの自己満フラセボだからな
プラシーボ
2ちゃんでべき論で語る奴にろくな奴はいない
ブロのフレームも進化させてほしいね。
なぜ?フレームだけは何十年後もこの姿を保っていてほしい
197 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 23:51:50.46 ID:nL2ua+y4
フレームの形は完成してると言っていいよな
あとは素材か?
199 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 00:52:41.08 ID:bbG9+DpH
>>197 素材も現状で問題ない
鉄同様の剛性と耐久性があって
尚且つ大幅に軽量で安価で入手性の高い
新素材が開発されれば話は別だが
改善は大いに結構だが微調整以外もうあんまりやること無いレベルじゃね
フォールディング自体決まった形ないジャンルだし革新的なことは他でやるだろ
ブロもグローバルで売りたいんだろうけど、まだまだ英国人が使う分には満足できるレベルだが、日本人が使って満足できるレベルじゃないな。軽量化、軽量且つ快適な多段変速の導入。そのためのフレーム見直しとかブロにヤル気あれば、やる事多そうだが。
>>201 >日本人が使って満足できるレベルじゃない
多いに同意。
道具としてブロに乗る香具師は進化を望むが、オールドミニみたいに懐古趣味みたく不便を歓迎している香具師は現状変化を望まんだろうな。
漏れはスターメィの内装ハブのまま毎年パーツをチョコマカ変えて新モデルですよ!と言っても進化しているとはいえんと思う。
進化したとは誰も言ってないし
最新技術ブッ込んだモデルって本来は日本のメーカーが出すべきだろ
日本人、というかお前らが満足できる自転車など
この世に存在しません。何作っても文句言いそう。
タイヤを20インチにしたモデルが欲しい
フラミンゴバイクはそういうのつくりゃいいのに
207 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 18:03:12.64 ID:bbG9+DpH
>>203 非力自慢はしなくていいって
それにそんなんが欲しいなら
DAHONなりKHSなりTyrellなり
いくらでも選択肢はあるじゃん
ブロに固執してるのが意味不
OLD拡げてくれればもう言う事ないんじゃね?
そうしたらアルフィーネ入れられるし
外装化はフォールディングを犠牲にするから意味ないし
ブロみたいな自転車が日本からでないのが日本の自転車文化の未熟さを象徴している
自転車盛んだったらブロみたいなの日本得意でしょ
アフフィーネとか豚みたいに重い内装変速は要らん。外装変速で軽量に多段化してもらえんかな。
>>201 マニアックな軽量化原理主義者が日本人の代表みたいに名乗るな
ブロンプトンが好きな人は一眼カメラにもハマってる
イメージがあるんだが共通点あるんかな?
>>209 ママチャリは普及したのに折りたたみ自転車は微妙だよな
214 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/13(日) 20:01:11.76 ID:bbG9+DpH
トレンクルのことも忘れないでやってください…
トレンクル6500とブロンプでファイナルアンサーです、自分。
チェーンガードが割れて一部外れたので全部取っ払ったんだけど
チェーン外れやすくなるんかな?汚れは気にしない
シリコンラバーアウターシールド4mm用
221 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/14(月) 17:03:45.48 ID:akG8tuIU
BROMPTONにあうカメラはやっぱりオリンパスで決まり
OMーD一択だな
フォールディングバイクにはフォールディングカメラだと思うの
GF670
PENTAX MX-1もレトロな感じで良いよ
やっぱMamiyaC330だろ…
僕はタチハラです。誰かエボニーとかリンホフ使ってない?
コンデジなど笑止。CONTAX T2/T3以外にブロに合うコンパクトはないだろう。
トレンクル6500持ってんだけど、トレのピラーは漏れの股下には短すぎるんだよな。トレフレームのサイズアップかブロの軽量化どっちがハードル低いとなれば、ブロ軽量化になっちまうんだよ。
>>224 俺はローライコードVb
大判はカンボのビューカメラさか持ってない
ブロで100km走るより、おとなしくBD-1にしといたほうが
幸せでしょうか?
大人しくなら、ダホンの20インチじゃないの?
俺は折りたたんだ時にブロンプトンしか車のトランクに入らないから選んだがコンパクトさにこだわらないならbd1にしてるな多分
折りたたんだ時にブロンプトンより大きくていいなら
bd−1よりターンVerge買う
おれは、使い分けでタイレルFSX買た。
ブロにはブロの良さがあってふてられないし〜、でも走りは・・・。
意地でも700C乗りたくないし〜〜、なんでFSX。
結局BDTは畳みも走りも中途半端すぎる。
233 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 08:06:35.58 ID:B28uhgch
20インチならポケロケしかないよ
畳んだサイズもコンパクトだし
小径では走りが秀逸です
234 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 08:39:12.94 ID:kmkc8pJz
ブロンプトン3年目
走行距離1000キロ、交換する部品やメンテナンス必要ですか?
今までパンク1回してチューブ交換だけです。
アドバイスお願いします、
結局程度を見て交換するんだからその判断ができないなら店にもってけ
見てわからんもんは聞いてもわからん
>>233 ポケロケ凄く悩んだんだけど、買うにも敷居が高くて・・・。
>>234 タイヤ、ワイヤー、シュー、チェーン、サスブロック。
チェーン痛んだまま走ってるならスプロケとチェーンリングも
多分要交換。
238 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 11:10:10.97 ID:B28uhgch
>>236 ポケロケ最高ですよw
私はブロとポケロケ持ってますが
行く場所と距離によって乗り分けてます
輪行して市街地やグルメポタならブロ
距離が50キロオーバーで景色見て走るときはポケロケって感じかな
どっちもバス輪行できるし
でも高速バスはムリでしょ?
240 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 17:47:02.85 ID:B28uhgch
>>2239 高速バスも何度もやったよ
下のトランクじゃなく座席横に持ち込んだ
満員の時は見送ったけどほとんど大丈夫だったよ
高速バスはトイレの前の席を狙う
小径車ならほとんどおけると思うよ
高速バスも座席のグレードでピンキリだから一概には言えないんじゃないの?
以前、東京大阪間で2,500円だか3,500円だかの夜行バスに乗ったんだけど、
通路の補助椅子まで全部ふさがったギュウギュウ詰めの状態だったから
とても自転車なんて持ち込める状況では無かったよ
243 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 10:13:13.41 ID:EKiFUBZA
>>242 すまん!
東京大阪間は新幹線で移動するんで 知らんかったw
近隣ではそこしかない
地方都市のブロ取り扱いショップでかったんだけど
売りっぱなしで全然相談に乗ってくれない
ブロのパンフレットに載ってるのを付けることしか説明してくれない
がっかりだ
各種パーツ等を自分で通販でそろえて
持ち込んで取り付け依頼したらいやな顔するかな
246 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/16(水) 18:50:38.83 ID:EKiFUBZA
>>244 物にもよるけど旭ではやってくれないパーツも多くある
自分も海外通販で買ったパーツを持って購入店に行ったことあるけど
ちゃんと取り付けてくれたよ
もちろん工賃は払ったけど
>>244 地方はそんなもんだろ
俺も唯一の取扱店に外装ディレイラー調整してもらいに行ったら変なところいじられて大変なことになりそうだった
自分でやった方がましなレベル
アサヒは規格より小さなタイヤつけられて段差でバーストしてから行ってない
ロードやMTBならともかく、ブロはあさひの手に負えるとは思えんわ
工具と書籍買って数多のブログ見ながら整備した方が良い
自分は田舎だからやむを得ずそうした
藻前らチャリ位自分で整備汁。
本家ブロサイトにメンテ用英文ドキュメントとか豊富にあるし、そもそも難しい造りでもないので自分で問題なくメンテ出来るぞ。
藻前らチャリ位自分で整備汁。
本家ブロサイトにメンテ用英文ドキュメントとか豊富にあるし、そもそも難しい造りでもないので自分で問題なくメンテ出来るぞ。
後輪をマラソンに変えるとか自分でやってらんないでしょ
あさひなら持ち込みOKで1080円
>>253 何で?
5分もあればタイヤくらい変えられるぞ?
>>253 それもまた経験ということで…
マラソンもある程度距離走ると柔らかくなるのか直ぐに外れるようになるし
ちなみにマラソンプラスはめるのに最初は1本20分位かかった
>>254 小径のリムにマラソンはめたくないから
筋肉痛になりたくない
700cとか29erは自分でするけどbromptonは苦痛だから
1080円でタイヤ交換してくれるなら安いじゃん
あさひでってレスしたけど、店や店員でスキルが全然違うんで
出来る人見つけてお願いすることかなあ
>>255 おれも30分はかかったわw
しかも手に豆作るおまけ付き
しんどすぎる
>>254 マラソンは、ビードが硬いからしんどいのよ。やれば分かる。
潤滑を考えると何とかなるレベルだが童貞だとしんどいよ。
BDのサイズでもまだキツい。
ブロのマラソンやグリーンラベルのタイヤ交換1080円(特にリア)なら喜んで払うわ
手が汚れるのがヤダから
金にものを言わせるw
たかが数百円で大きく出たな貧乏人
以前20インチのチャリでパンク修理をしたときには苦労したという印象は無かったな
バイクのタイヤ交換に比べたらチャリのタイヤ交換なんて全然楽勝。
苦労するって言ってる人達はちゃんとビードを落としたりしてないんじゃないの?
きちんと段取り踏んでやったらそんなに難しい作業じゃないと思うよ
俺もコジャックにタイヤ交換したり、パンク修理を幾度かしたが、タイヤをはめるのが大変といった記憶が全くない。
マラソンってシュワルベのだろ?
素人の俺でも前輪後輪出来たぞ…
折りたたんだときハンドル側に倒れやすいのを解消するために
ハンドル側のキャリアホイールをデカクするってのはどうだろう
>>264 個体差なのかね~
3000キロ位走った後のパンク修理の時は簡単に出来たけど
>>267 何千キロか走った標準グリーンタイヤだとこの方法で軽くはまったが、この方法でも新品マラソンは大変だったぞ・・・
豆作って翌日筋肉痛とか少数派なのかね
>>268 エアが多いだけでしょ
カチカチのビードを体感してからレスして欲しい
はあ?
エア タイヤ交換
>>267 オートバイのタイヤ交換ではビード落とすのが常識だから
(というか、ビード落としてないと嵌らない)
自転車の世界であまり知られてないというのがむしろ驚きだ。
いやそれは自転車でも常識や
だよねぇ。
結局、タイヤ交換できないとか言ってる連中が
モノを知らないだけか。
初めて"ビードを落とす"と言う言葉を聞いたのでどんな凄い技なのかと調べて見たら普段から当たり前にやってる事だった
マラソンをブロにはめてから物言えおまえら
いやマラソンでも普通だったって
純正のクソタイヤは知らん
まぁたしかに16インチのタイヤ交換自体したこと無いけど
20インチなら新品のマラソンを何の苦労も無く嵌めることが出来る
もちろんホイールサイズが小さいほうがきついってのは分かってるが
所詮は自転車のタイヤでしょ。
いくらなんでも
バイクのタイヤ交換よりきついって事は無いんじゃないかな。
とくにチューブレスタイヤの交換なんて人力でやるとめちゃくちゃきついぞ。
16、20インチ共にマラソンプラスに交換したことあるけど、20はすんなり入ったけど16はかなり時間かかった
どちらもプラスなので、普通のマラソンは知らない
コジャックは超簡単だった
ブロにマラソンはめた奴が物言えって言ってんだろ
純正がどんなものか知らないのにマラソンに変えたとかあり得るのか
>>280 はやくマラソンはめる作業に戻ろう?
チューブ挟まないように気をつけてね^^
>>282 新品のブロンプトン買ってから物言おうね^^
俺のブロは高圧リムに変えてるから
あのブロ独特の走りのヌメッと感はない
因みに圧は7bar
>>283 おいもうマラソンはまったのか?wwww
自分が不器用なだけなのに何ファビョってんだよwwwwwwwww
288 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 12:02:22.55 ID:7Vv2YzXO
>>287 大阪のあの店
リムを高圧対応にしないとドノーマルじゃ
いくらタイヤ替えてもポテンシャルが出せないんじゃないかな
289 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 12:25:44.00 ID:uUlV5RIp
サイト探してオートバイのビード落とし自慢釣ったのに
20インチパンク修理から、20インチマラソン交換に設定変更して笑った
ネットでメンテ自慢すげー
292 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/18(金) 19:22:58.25 ID:z9FXLrWB
ダホンのカールだね。確か4,5年前にサイクルショーに出品されてたけど商品化はされなかった。
横から見るとブロより小さくなってすごいと思ったが、幅が40cm以上にしかならなくて笑いものになってたやつ。
欲しかったP6RAWを手に入れた。
めちゃ嬉しい。
どうか仲間に入れてちょ。
>>294 仲間に入りたければタイヤをマラソンにかえる儀式を
簡単に代えたら怒られるから気を付けて下さい
早速の生暖かいメッセージに感謝です。
昨夜も寝床の横においてニヤつきながら眠りにつきました。
ジジイになってるけど精神年齢は子供と変わりません。
オリジナルにこだわってしばらく乗ってたけど
腕の疲れが不満でとうとうエンドバー付きのグリップに換えた
こりゃ楽だ。もっと早く換えときゃよかった
mハンドルだけどシフター・ブレーキを目いっぱい内側にすると
12センチくらいのグリップでもしっかりはまるね
俺もバーエンドバーつけようかな
エンドバー付きのグリップ、自分は最初につけた。
純正のだと手がすっぽ抜けそうでギュッと握るのに疲れるので。
ちょっと調べたけどやっぱ折りたたんだときに邪魔になるか
ワンタッチで角度変えられるエンドバーがあればいいいんだが
ERGON GP2-Sつけてるけど、
折り畳み時、邪魔にならないよ?
サドル変えると折りたたんだときサドル持ちづらくない?
別に問題無い?
JRで転がし輪行不可になったので、田舎モノには純正のカバー&サドルバッグの使いどころはもう無いかな?
都市部の私鉄はOKなの?
JRで不可になったの?
例のポスターからの拡大解釈?
>>308 >私鉄はOKなの?
改札の駅員に、転がし仕様BD-1をキャスターを出すために
下が空いている輪行袋に入れた状態で、現物を見せながら
「これで構内と電車内に持ち込めますか? JR東京駅では、
この状態でもダメなのですが」と質問した。駅員は規定書の
文面を確認しながら「違反ではないので、持ち込めますよ」
と返答。小田急線登戸駅と千代田線国会議事堂。確認したの
は数ヶ月前。
俺は某地方のJRの県庁所在地中心駅で、ブロンプトンを畳んでたらおばさん駅員が飛んできて、注意されるのかと思ったら、
「袋に入れてくださいね」
だけだったぞ
こんな袋ですが良いですか?と下が開いてることを伝えたけど問題無かった
あの糞記事害悪だな
JR新宿駅駅員に聞いたら、けっこう混雑していたけど平気でしたよ。
新宿駅の人間土石流の中でブロを転がして歩く勇気は俺には無いな…
山手線のホームでどや顔でコロコロしてる奴見たわー
316 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 14:48:08.94 ID:gmn5BEnY
そういうのがいるから規制がつよくなるのに
本人はドヤ顔してんだよなー
メガネで小太りのおっさんだったわー
同じブロ乗りから見ても痛かったわー
メガネで小太りって日本で一番多い類型なんじゃね
イケメンでナイスなスタイルのスタイルの若者が
山手線のホームでどや顔でコロコロしてたら
痛くは思わないの?
>>319 >山手線のホーム
朝の5時であればOK。
このわけのわからん規制強化には原因があるんだろうけど、駅でのころころが直接的な原因ではないだろうな
何らかの事件があって、間接的にかなり巻き添えで被害を被ってると思われる
だって、ブロコロコロするのとスーツケースコロコロするのと何が違うよ
利用人口が違う
>>305 まじで?
エルゴンのコルクみたいなタイプのエンドバーツいてる奴にしたいんだけど、日本じゃ売られてないみたいだな
何でだ?
>>322 それは論理的に破綻していて、本来問題があるから規制するのだろうが、少数派を規制して多数派を規制しないっておかしいでしょ
問題なら利用人口が多い方を規制しないと
つまり、本質的にはコロコロに問題があるんじゃないんだよ
事件の原因は、袋から一部自転車が見えてる、って所だろうな。
おかしい、おかしくないで言えば君が正しいし、俺もそう思うけど
現実問題としてスーツケースとかベビーカーを規制するのは無理
自転車は道楽だし、問題が起きた時の第三者の追及も厳しそうだからな
自転車レーン設置とかから世間の関心が高まればまた議論も起きるでしょ
いや、てかなんでコロコロに問題があるようになってんの?
自転車の一部出してると問題だって話で、完全に袋に入れて袋自体にキャスターつけてれば全く問題無い事例でしょ
なんでコロコロ自体が駄目って流れになってるのかわからん
つまりは例のポスターの拡大解釈・思い込み
規制される側・する側・第三者みんなが勝手に解釈している
ブロ規制するならベビーカーもなんとかして欲しい
畳まないとダメとか
今日は横浜駅のダイエー前に綺麗に折り畳んで
カバーまで付けて駐車された緑のブロンプトンを
見かけた。几帳面な印象を受けたので、
おそらく中年男性が所有しているのだろう。
ブロウォッチャーさんキター!
お前ら荷台とコロコロは付けてる?後から付けると高くなるから迷ってる。あった方がいい?
JR京浜東北線で袋にすら入れないアホがいたわ
注意されるまではそのままでいいとか思ってるんだろうな
333 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 20:56:48.26 ID:gmn5BEnY
>>331 付けてない
輪行よくするけど持って歩いた方が手っ取り早いから
見た目、キャリアが無い方が気に入ってるので付けてない。
でも、M3Lの重量約13kgは持ち歩くのちと辛い。
数百メートルが限度w
>>331 ブロで荷物を運ぶ予定がある or キャンプツーリングするならあってもいいけど、そうでなければ重くなるだけ
ワイも重くなるからキャリアは付けてない
手に持つのも疲れるからフレームにベルト付けて肩に掛けてる
>>325, 326
規則がいつでも破綻せず、合理的であるとは限らないんだよねぇ。
>>327 だから、都度「下空いてるけどいい?」って駅員に聞いてるよ。
大した手間じゃないし。
>>333 構内でカバーつけたままコロコロするのは、
中腰になっちゃって大変ですもんね。
基本、手運びになっちゃいますよね。
M6Rバネ付きサドルにずっしり重量感のある鍵を装備してる
Pが買えなかったのが悔やまれる
持ち主としては重くてもこの自転車はキャリアとローラーが揃って完成形だと思ってる
キャリアつけるくらいならTバッグでも買った方が良いと思う
10キロ以上の荷物を持つならキャリアいるけど
自在キャスターじゃないから意外と不便
さっき部屋でパターンとチェーン側に倒しちゃったら、リアスプロケからチェーンが外れて、テンショナーとの間に噛んじゃって、外すのえらい大変だった。
ホイール外さないと駄目か?と思ったけど、長い方のテンショナーをチェーンから外して裏へ跳ね上げといて、フロント・チェーンリングからもチェーン外して余らせといてから、下へ引っぱったら、なんとか外れたわ。
>>341 分かりずらいから、不具合を再現させて
解決まで画像で説明してくれ。
>>341 分かりずらいから、不具合を再現させて
解決まで動画で説明してくれ。
リアだけたためば良いでしょー
わざわざ画像まで作るとかどんだけ暇もとい徒労な…
今日Mハンドルのraw買ったよ。
これで2台目だ。
グリップをエルゴンのバーエンドついてるタイプにしたけどこれだめだね
Mハンドルだと折りたたんだらグリップが下擦るわ・・・
尻が痛い
>>351 よし、ハンドルをカットするんだ
失敗したらハンドルだけ買えばいいさ
>>353 パイプカットするって事?
さすがにそこまでしてエンドバー欲しくないかも・・・
持つところが広くなってるだけで大分楽になりそうだからエンドバー外してエンドキャップつけようかな
エンドバーを立てすぎ
エンドバーを固定する前に折りたたんで
擦らない位置にして固定しる
>>355 ちょっと前下がりになるけど、ドロハンぽくなって悪くないかも
これで行ってみるわ
右側のサドル側のブレーキケーブルがチェーンに当たりそうなんだけどそういうもんなの?
うp
もうキムチハズバンドの話題は腹いっぱい
話題ぶった切りでちょっと質問が
ブロンプトンのベルトドライブ化は可能?
出来るなら車載とか輪行時に汚れなくて良いなぁという理由ですが……
>>360 構造上テンショナーでチェーン両面使うから無理かと思われ
クルマだとサーペンタイン用のベルトあるから
何とかなりそうだけどね
363 :
360:2014/04/24(木) 00:31:34.37 ID:ItcyLdtO
>>361 ありがとうございます
無理とわかってスッキリしました
>>337 ロングシートポストに換装すれば中腰にならずにコロコロ可
テンショナー部分をプーリー型からローラー型にすれば何とかなりそう
ゲームバッグ販売開始まだかよ、もう4月終わるぞ
5/30入荷みたいなことのってたぞ
いくら?6万までなら買うかな
ブロンプトンのバッグってなんか使い辛くない?
開け閉めが面倒なのばっかり
ふた周りくらい小さいフォールディングバスケットみたいなので
簡単に開け閉めのできる蓋付きで防水のがあればいいのに
Sバッグ用フレームに適当なバッグを縫い付けてみたら?
371 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/24(木) 21:41:25.55 ID:8FM8Zddg
\ビリビリ/
やめて!
あのAA禁止な
まど乗り始めで尻が痛くなるけど、慣れるもんなの?
375 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/25(金) 17:21:35.04 ID:QXdhunx4
ブルックスのサドルに交換しな
>>374 慣れる人も居るし、サドルを変える(選ぶ)人も居るね。
距離にも依るし。
純正のは割と柔らかい方じゃないかなぁ
乗り方によっちゃぁ、カーボンのペキンペキンのでも、
痛くない人居るし。
まあ誰しもつらいからレーパンにはクッションが入ってるんだしね。
推して知るべし。
ジーンズはいて漕いでるとサドルの形に尻が色落ちして生地が薄くなってんだけど、サドルカバーでもすればましになる?
変わらんと思う
今日、近所でブロンプトンを見かけた。ショップ以外で見るのは初めて。
グリーン・ブラックのツートン、キャリア付きに乗る初老のおじさんでした。
ウォッチャー!
初老って50歳くらい?
50〜60くらい。白髪混ざりだった。
関西地方都市。
ブロンプトン乗ってると割と中年から声かけられるな
オバサンは大抵デザインを褒めて、オジさんは購入したそうな
相談されたりする。
ブロンプトンはおっさんユーザーが多いからな
384 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 10:06:55.42 ID:Ote/m2eq
女だけが乗ってるような
車種ってあるのかよww
自転車基本おっさんの乗り物だろ
ママチャリ以外
ずっとこのスレにストーカーいるなあ
基本おっさんの乗り物なのは「ロード」な、これは明確にダサいジャンル
女性ならビアンキとかルイガノのミニベロなら別に嫌な顔はされない
ブロも反応すげえいいよ、でも値段言ったらドン引きされるのはわかってるよな
388 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/27(日) 10:36:03.78 ID:q+XQyxng
ブロンプトン乗ってる時に同じブロンプトン乗りを見かけると
ちょっと嬉しくなる。ブロウォッチャーさんのウォッチ報告も
分かるような気がする。
天然記念物を発見した気分になるよな
俺は田舎だからこの3年で1回しか見たことない
キャリアつけたりいろいろオプションつけてたインディゴブルーっぽいブロだった
確かに、駐輪しているブロンプトンはちょくちょく見かけるけど乗ってるのはあまり見ないね
結局はみんなブロウォッチャーの資質あったんだなw
さて、今日は天気がイイからブロンプトン乗りを探しに
ポタりに行くかw
お前ら、俺が走ってるのを見かけても報告するなよ
今日、信号待ち時にガン見してきた人が乗ってたのはKHSのミニベロ
そっちの方が珍しい気がするな…
ブルックスのサドルが定番すぎて面白くない
他のサドル使ってる人いる?
都内でBD-1乗りをよく見かけるけど、
やっぱりデザインはブロンプトンだな〜って思う。
乗り心地そんなに良いのかな?
>>396 >乗り心地そんなに良いのかな?
ちょっと荒れたアスファルトだと
サスペンションによる振動吸収が
腕や尻・腰の負担を軽減する。
滑らかなアスファルトでは差が
ないと思う。
>>397 なるほど。サスペンションは羨ましいけど、
デザインが安物フォールディングバイクみたいだから
俺はやっぱりブロンプトン一筋で行きたいな。
399 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 12:36:46.68 ID:JxlY8mdT
2台持ちでおk
BD-1はBD-1でかっこいいと思う。
旧型BD-1にスーパーのプラ製買い物カゴを装着してる爺さんを見た
サドルはバネ付きのママチャリサドルだった
>>401 それ、マジで?
なんか、お母さんが息子のヘビメタバンドの
シャツ借りて着てるみたいだw
旧型BDってアルミサッシみたいだよな
BD1というか、ブロ以外はクイックリリースなのが本当にねたましい
っつうか、小径って「何だかよくわからんけど、高い自転車買ってみた」
って感じの奴多いよな。チェーンさびさびで乗り潰されてたりすると、ガッカリだわ。
正直、おまえそれ畳んだことねえだろって思うような数万の折りたたみ小径乗ってる奴はみんなアホに見えるね
走らない、剛性低い、重い、使い勝手悪い、何もメリットねえだろ
かっこだけの安物買いの極地だと思うわ
ママチャリ乗ってる方が潔い
>>406 あーあ。
それブロンプトンも
皆そう思われてるわ
SON導入後初出勤
ライト、ちょっと下向けないと緩い上り坂で目つぶしになるくらい明るい
BD-2欲しいのに中古で出てこない……
アスペかよ。
せやな…(´・ω・`)
ある程度自転車に精通しているから小径ルック車をクソ味噌にするのであって、ブロンプトンを知らない程度の知識の人間が小径ルック車をどうこう思うことは無いだろうな
何小径ルック車って
MTBじゃあるまいし車輪小さけりゃモールトンでも中華でも小径車だろ
確かに
しかしニュアンス伝わらないかね
10年前にBSモールトン買ったときは
「それのどこが高い自転車なのかわからん」
だの「ホムセンの安物折り畳みと区別がつかん」だの散々な言われようだったわ
>>395 フィジーク アリオネ
デザイン的にでっぱるからおおすすめしない。
でも、すわりやすい。
わかるひとにはわかる、ってのがいいんだろ。
ブロンプトンは目の前で畳んだだけで価値を理解させられるのが良い
>>419 たしかに。
知らない人には本当に驚かれますね。
自分も最初は驚きましたが…
その後値段の聞かれて答えると
どんびきw
ブロあるある
日本語でおk
値段聞かれたので答えたら
「またまた〜w」って冗談だと思われた...
本体価格以外にもカスタムで+10万くらいいってるんだけどな...
>>423 >「またまた〜w」って冗談だと思われた...
小さな自転車店でも10万円前後の車種はあるので
ブロンプトンの値段には別に驚かない。一方、ア
レックス・モールトンは、誰もがみな冗談だと思
うはず。
カスタムで10万安く見えてるんじゃね
確かに。カモ屋とか手作りで安く上げたとしか見えないからな。
>>421 高いよ。と言って3万位?ってみんな答える
カモ屋は着眼点はいいんだけど、どれもプロトタイプの域を出てないのがなあ
どの製品も見た目がDIY精神すぎる
まあ数が出るもんじゃないし買う側もそこらへんは解ってるだろ…
大量生産らしい製品だと結局台湾発注とかになるんだろうし
みんな鍵って何使ってる?
>>430 そりゃそうだけどデザイン的に浮いちゃってるんだよなあ
ブロに溶け込まずいかにも後付けですと主張w
10万超えの自転車にワイヤーロックとか絶対出来ない
俺もワイヤーロック使ってる。
ホムセンで売ってるやつ。
ABUSのチェーンとサイコウシャのu字ロック
もったいなすぎて気軽に使えないってのが
ブロンプトンの最大の欠点だよな
オレもproloop使ってる。補助扱いで。
メインはabus bordo
田舎だから気にせずその辺に駐めてるけど都会だったらワイヤーロックは確かに怖いな
鍵は持ってないな。鍵が必要な状況にブロンプトンを置かない。
CROPSのスパイダーQ。
長時間離れないし、Sハンドルでサイドスタンド使ってると
安物折り畳みにしか見えないから目立たないw
まず駐めない。畳んでお店に持ち込んでるわ。
もちろん了解を得てだけど。
ABUS BORDO 6000を買ったのはいいんだが使いづらくて結局クリプトナイトのワイヤーを使ってる
BORDOだと短すぎてロックできる場所がなかなか見つからないんだよね
汚れるのが嫌で外に出したことないな。
先日、横浜大通り公園のグーツで早朝、コーヒーを
飲んでたら、黒のブロンプトンに乗る青年を見かけた。
この界隈では中年のブロンプトン乗りをよく見かけるが、
やはり近所にグリーンサイクルがあるからだろうか?
純正の輪行バッグ使ってますが、畳んだときのサイズが嵩張るのに難儀しています。
以前、ちょうどBromptonが収まるくらいのトートが紹介されていた記憶があるのですが、
どなたか、なんて商品だったか覚えてませんか?
ちなみに、サドルまでちゃんと覆えるくらいのサイズで、巻物風に畳むものでした。
CAPTAIN STAGとかmont-bellの奴はサドル出るよね
>>447 巻物風ではなかったけどeasy coverが結構コンパクトに畳めた気がする
>>448 CAPTAIN STAGはサドルが出るみたいですね。
VIVICRAFTのロールキャリングバッグ(BROMPTON専用)は値段が高過ぎですし。
>>449 イージーカバーってJR非対応ですよね?ローラーが露出しちゃってるような。
>>450 ローラー部分は隠せるけど完全には閉められないの微妙ですね
(露出するわけじゃないけど下から見ると荷台の一部(20cmx40cmぐらい?)が見えてしまう)
ただ、しぶやで売ってるショルダーベルト付きのオリジナルバッグがほぼ同じ構造でJROKと謳っているのでJRが何をもってダメと言っているのかが判らない
別にイージーカバーでも完全に収納してると思うけどね
底から見れば見えるけど十分に「収納」の範囲内でしょ
チラシの例でも袋から明らかに一部が出てる状態を示してるだけだし、普通の輪行袋の一部のファスナーが開いてたら駄目なのかって言ったら駄目じゃないでしょ
イージーカバーでとめられたケースも例のサイトの事例のみだし問題無いんじゃないの
JRでもいまいちルール浸透してないうちの対応を拡大解釈しすぎでは
存在感消して周りの邪魔にならないようにしていれば何も言われないよ
ただ、重要なのはもし何か言われたら素直に従って反論しないこと
間違っても「○○駅では何も言われなかった」とか「誰の邪魔にもなってない規約がおかしい」とか反論して事を荒立てないことだよ
ま、止められて対応できないなら一駅乗って走るのがいいんじゃないかね
イージーカバーで包んで
IKEAのDIMPAに入れるのが最強ですか?
>>456 IKEAのは専用袋じゃないから突っ込まれるかもね
ここの誰かに絡んできたパラノ駅員は、ゴミ袋で包めとか
言ってたような。ログ見て。
459 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/02(金) 21:53:17.45 ID:XuwvVzyH
せいぜい何千円なんだから
gdgd言ってないで買い足せばいいのに
イージーカバーだけど、今までJR職員から止められた事無し。
ローカル線のガラ空き車両ならゴロゴロ転がしてるし、都内ならカバーの上からフレームつかんで持ち歩いてる。
TPOわきまえてりゃ大丈夫なんじゃね?
まあ実際問題注意されることなんてまずねーよ
裸で持ち込んでも注意されたことない
そもそも輪行袋を使った事が無い
>>462 釣りだと思うが、こういう奴が居るから他のユーザーに迷惑がかかる
大陸系みたいな考えを自慢する前に事故や注意される前にむき出しで持ち込むのは止めろ
釣りじゃないよ本当に注意されたことないし
というかイージーカバーがよくて裸がだめな理由がさっぱりわからんし
イージーカバーはグレーゾンだからOKって判断なの?
グレーゾーンを選ぶくらいなら俺はいさぎよく裸を選ぶよ
>>464 >というかイージーカバーがよくて裸がだめな理由がさっぱりわからんし
イージーカバーがグレーな理由は理解できていないんだろ?
悪い事いわないからイージーカバーだけでもいいから付けとけって
予期せぬ揺れや事故で自転車の突起物で怪我させたら問題になるからさ
同じBro乗りに迷惑になるからやめろ!いいか判ったな!最低イージーカバーだけはつけろよ!
>>464 ちなみにどこの駅で裸で大丈夫だったのか教えてくれるかな
まさかサイクルトレインなんて言わないよね
>>464 こんな馬鹿がブロンプトン乗ってるとか思いたくないものだが、トートバックに外から見えないように自転車を入れて、上からは見えるがそれを完全に収納していると呼べないだろうか?
十分に完全に収納の範囲内だと思うよ
裸が駄目な理由は定款に明確に示されてるわけでそれが理解できないならアホと以下
裸で怪我させたとしてもルール守れとしか言われないよ
以前からのルールを守ってないわけだからね
カバーは金属部などの突起から他の乗客を保護するため。
よって裸はイクナイ。同様の理由でゴミ袋もだめ。
一方イージーカバーの底部は、そこが乗客に当たる確率は
かなり低いので、問題ないと思える。
規則どうこうじゃなくて自分の頭で考えようね。
というかイージーカバーがよくて裸がだめな理由がさっぱりわからんとか池沼かね
池沼がブロンプトン買える財力あるとか日本は平和だよな
イージーカバー程度じゃ他の乗客に対するガードとして不十分と言いたいんだろうけど
そういう中学生みたいな屁理屈は頼むから勘弁な
JRのチラシ見ると完全に収納って書いてあるしイージーカバーはNGじゃないの
つまりお前らはJRのチラシは関係なくて自分たちの考えが正しいって言いたいの?
イージーカバーさえ付けていれば乗客を守れるからJRの意見は無視していいって言いたいの?
わけわからん
>>472 はいはい。鏡みて発言しよーね僕ちゃん( ´,_ゝ`)プッ
物事の例えを理解せず、揚げ足取りなお前さんにはもう何も言うことはないよ
GWの釣堀は楽しいですか?沢山釣れたようで何よりですね。もう来なくていいよ( ´Д`)ノ~バイバイ
例えばお前らがJRのあのチラシを使ってブロ初心者に輪行ルールを説明するとき
ここには完全収納って書いてあるけどイージーカバーだけでOKだよ乗客を守るには十分だからねって言うのか
そしたら乗客を守れさえすればチラシは無視でいいって解釈されるよね
それなら俺だって空いている時間帯しか乗らないようにしてるし周りには十分気をつけてるし問題なくね
乗客を守るアプローチの仕方が違うだけだよ
>>473 JRの揚げ足とって都合のいいように解釈してるお前も俺と同じじゃん
>>472 だからお前は質問に答えろやゴミが
質問に答えず訳分からんとかそりゃ分けわからんだろお前の頭じゃ
お前の頭じゃわからんだろうから整理できるように質問してやってるのに
裸よりはマシ
完全収納して、迷惑な状況でも、
ルールに従ってるから自分には権利がある、
とかって考えるやつよりはマシ
馬鹿でも分かるようにたとえ話をしてみようか
「散らばっている本を本棚に完全に収納しなさい」
「収納」って言葉は「箱や棚に物をしまいおさめること」だから誤用はしてない。
本棚に本を片付けたとき、本は当然に見える状態だがこれを完全に収納していると呼ばないのだろうか?
「完全に収納」だわな
そもそも俺はイージーカバーで輪行するとき駅員に聞いているしそれでだめ出しされたことがない
文章や図で明確に示されてるわけではないことをたびたび駅員に実際に聞いて帰納的に判断してるわけだからグレーになり得ない
完全に白
>>478 へー「完全に白」なんだ
それはJRが公式にイージーカバー及びそれに類するカバーであれば輪行OKって認めたってことだよね
よかったじゃん、イージーカバー持ちは今まで通りイージーカバー使ってればいいことが確定したよ
これで何も疑うものはなくなったね
>>479 帰納的に白だと判断することと公式に白と言うことが同じだと思ってるとか頭本当に大丈夫か?
社会に出たことあるの?
袋なしで輪行とか頭に障害あるとしか思えないだろ
キチガイには構うなよ
リアル裸の王様w
>>478 >「完全に収納」
イージーカバーには「完全に収納」。JRが配布している
ビラに印刷されている「専用袋」では不完全収納と見な
される。もちろん、イージーカバーに本を入れても、
「本棚に完全に収納」にはならない。
つーか、この意味不明な文章は何だ。
イライラしてくる
>もちろん、イージーカバーに本を入れても、
「本棚に完全に収納」にはならない。
イージーカバー肯定派は自分の都合のいいほうに拡大解釈してる。
完全にアウトだろ。
>>480 頭大丈夫か?はこっちの台詞だよ
俺は1か0かOKかNGかで聞いているんだけど
そっちは「完全に白」と「帰納的に白」と「JRが公式に白」を区別してるわけ?
わけわからんそれってグレーってことじゃないの
>>487 だからそれが理解できないならお前は社会性がないっていってんだよ
もう黙ってろ
>>486 都合の良いように解釈してそれを実際に駅員に聞いてOKもらっているので白
だからおまえら駄目な派はあのサイトみたいにどこで駄目だったのか事例報告すれば良いだけなんだからさっさと行動しろよ
口だけの引きこもり共
ほんとこんな池沼かガキがブロンプトン乗れるとか日本は良い国だぜ
まあ持ってないだろうけどな
憲法9条と同じだよ
>>488 これ以上は深く突っ込まないよ
まぁイージーカバーを持っている人、これから購入を検討している人が
この一連のレスを見て考えてくれればそれでいいよ
ちなみに釣りってバレバレだから言うけど裸で持ち込んでるのは嘘です
信じて気分を悪くした人がいたら誤ります
あと俺は完全収納派です
>>491 正直言って俺の言ったことをまじで理解できないなら相当やばいので理解できるようにした方が良い
以上
しかしこんなアホでもブロンプトン持てるとか良い国だわ日本
定期的に輪行ネタで荒れるよね、ココ
皆よく飽きないね
ほかの話題だって何度も繰り返されてるけどな
会社としての公式アナウンスと現場判断をごっちゃにしてるやつは、ちょっとどうかと思う。
本の例えはよく分からんかった。
あるときブロ乗りの王様の元に商人が来ました
「こちら馬鹿には見えない輪行袋、イージーカバーでございます」
王様には見えないのでうろたえます
しかし家来たちの手前本当の事は言えず購入してしまいました
それいらい毎日のように電車輪行をしていました
それを見た大人たちは
「チョットあれ・・・」
「やだモロダシよw」
「ほぼ裸だな」
それ以来影では裸の王様と呼ばれるのですが
誰も注意しません、それは当然です。
大人なら誰でも分かることが理解できないDQNに
注意したら逆切れされなにをされるか分からないからです
そんななか勇気のある駅員が言いました
「お客さんそれダメですよ」
「なにを言う、コレは馬鹿には見えない輪行袋じゃ」
「いや馬鹿にも分かるようにルールがあるので、馬鹿にも見えないとダメなんですよ」
「・・・・・・・・・・」
>>496 定款が法律、チラシが通達、現場判断が行政だとすると、当然言ってる意味は分かるよね
最終的に白黒をつけるためには
当事者が具体的事件で裁判をして
確定判決を得なければ
決着が付かない
それが法治主義の現代日本
法律でも通達でも行政判断でもチラシでも
殆どはグレーゾーンがある
それで解釈の違いが生まれ争いになる
馬鹿が見えなくなる透明あぼーんをした
>>500 行政判断に従ってるに等しいのでもめ事が起きようがない
通達はこう書いてるのに、行政判断がおかしいとこちら側が異議を申し立てないとね
つまり、ブロンプトンの輪行カバーで言えば、行政判断に従った方が利用側にとって好都合なのに、通達を利用者側が独自解釈して、あーだこーだもめ事を作っているのが現状
どちらが頭逝かれてるのか自明だろう
通達・行政判断にだって間違いはあるもんなんだよ
ただ間違ってるかどうかの判断は
「最終的」には裁判所によるっていってるだけだよ
我々や行政が言ってるのはいわば、それぞれの独自解釈
ポスターには「車内」って書いてるのに構内もって解釈してるのもいるんだし
ところで
Tバッグっていちいち口を巻いたりほどいたりが面倒で
買って失敗したなとおもっていた
フォールディングバスケットでも買おうかなと思ってたところ
Tバッグの口を折り返して始めから口を開けとけば
バスケットと同じだなと思いついた
それからはTバッグが大のお気に入り
ちなみに内側の黄色が外に出るように折り返すと見栄えもいい
ソックスとかスカートみたいにクルクルっと3回ほど巻き込んで
>>503 だからさ、現場の行政官が問題無いと言ってて、法律に反してもないのに裁判ざたになるわけ無いでしょ。
行政の対応に不満がある市民が申し立てない限りね。
だから輪行カバーについては現場の駅員がOKと言ってるのが多数な限り白なんだよ。
チラシでは細かいところが不明。現場では多くの人がOKもらっている。唯一駄目だった事例があるようだ。
だったらほぼ白だね。論争終了。
Tバッグのくるくる駄目とか防水バッグ使ったこと無いのかね
>>506 うん。アンタの言ってることも間違ってないよ。
別にオレはアンタに反論してるわけではない
どっちの意見も現時点では「最終的」な白黒付いていないって言いたいだけ
>>507 これは言いたいことが理解できない
510 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 14:27:19.40 ID:vZRix/XQ
Bici Termini だよりって
日本語ヘンすぎるよなww
>>509 このポスター見て、純正の完全収納バッグに切り替えたよ。
それだけ問い合わせやクレームが多かったんじゃないかな。
513 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 21:35:24.52 ID:uYkf34bj
今は黙認されててもある日輪行しようとして
規則通りダメと言われたらどうすんだろな、
イージーカバー主義者の人って
上下が開く少し大きめのカバーを購入し、通常は
キャスターとサドルを出した状態(イージカバー
モード)で使用し、駅員から注意された時には、キ
ャスターとサドルとカバー内に完全に収納する。駅
員が視界から消えた瞬間に、通常モードに戻す。
現場対応が変わったらそれに対応するだけの話
それが普通の大人の対応だよ
ぎゃーぎゃー独自解釈で悩むのはアホのやること
注意されたらその駅で降りて次の駅から乗るわ
517 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/03(土) 22:10:21.92 ID:uYkf34bj
>>514 rin projectの奴でいいじゃん、それなら
注意されたらすごく申し訳なさそうに謝ればそれ以上言われないだろ
感じ悪いキモ系諸氏はムリかも知れないけどw
強く睨み返せば 解決
ていうか、注意されるシチュエーションが思い浮かばない
イージーカバーの下が見えてるって、ブロンプトンの存在とイージーカバーがどういうものか知ってないと注意なんて無理だぞw
あのサイトはたまたまブロンプトン買えなかった駅員に当たったんじゃないか?w
チラシにしても単に「折りたたみ自転車」ってググってブロが出たからその絵にしただけにしか思えない
あれをブロ標的にしていると短絡的に取るとかどうかしてるでしょ
注意される・されないの問題じゃないのでは
イージーカバー輪行を批判する気はないが
イージーカバー主義者の思考って何かズレてる気がする
仮に標的にされてないとしてもダメなものはダメで変わらない
駅員により対応が変わるような物使う必要がそもそもないだろ
完全収納すればケチのつけようないんだしw
見方として完全収納したブロはJR推薦とも
>>521 注意されるされないの問題だよ
注意されて始めて注目されたわけだからね
さらに、ハンドルやサドルなどが出ないようにとしか書かれていないし、じゃあ下が見えてるイージーカバーはどうなのって混乱があって、
注意されないし確認してもOKが多いって事なんだから
イージーカバーは問題無いとしか現状言えないでしょ
今から買う人はイージーカバー回避すれば良いだけの話じゃね
俺はすでに買ってしまっているし確認したらOKだったし駄目になるまで使い続けるけどね
だいたい「何か」ずれてるって自分の感覚に合わないだけのことを誰もが納得する形で言語化できないから一般論化をにおわせてるだけなんだよなw
言語化してみろよw
525 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:14:38.25 ID:LQWfkeFT
それであざ輪行旅に出ようとして
駅まで行って注意されて
電車乗れなかったらどうすんの?
526 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 09:15:06.98 ID:LQWfkeFT
あざ×
いざ○
確認したらOKってなった路線、駅名をすべて箇条書きで羅列しろ
ごちゃごちゃ自分に都合のいい論理は書かなくていい
イージーカバーがOK/NGは置いといて、そのほうが有益な情報だ
>>524 今まではサドル出しててもほぼ裸でも注意されなかったんだよ
正確には駅員により対応が変わる状態だったね
でも注意されなければいいと考える
>>523-524みたいな人がいたからこうなった
感覚に合わないだけではなくて事実なんだよ
>>527 俺もこれが知りたい
駅員がOKと言ったらそれに従えばいいと思う
>>527 書いてやりたいけど俺の場合田舎だからブロ持ってるのって他に見たこと無いんだよね
特定されてどうなるもんじゃないけど気分良いもんじゃないので特定の駅名は書かないけどとある西日本の20万規模の地方都市周辺では問題なしとだけ言っておく
同時に駄目だった駅を書いてもらいたいもんだけどね
つか、お前も利害関係者なら書けよ
>>527, 529
とは言え、お役所仕事というのは
いついつ、誰だれが言った。といくら言おうが
いまはダメです。あとでその人間に注意しておきます。
となることが多いのも事実。
各自その場(ケースバイケース)で、かな。
このスレで、ごちゃごちゃ可否を議論(意見の表明)しても
仕方ないというのは、その通りだと思うよ。
特急でロード輪行しててもここの座席空いてるから座席においていいですよなんて言われる牧歌的なところだから、ぶっちゃけブロのイージーカバーで問題なるシチュエーションが浮かびませんわ
むしろ東京大阪等の大都市の人間が情報を出せよ、ぐだぐだ言わずにさ
あのサイトもJR四国の糞田舎の情報でしょ
落ち着け。
>>528 単に注意されなければいいなんて取らないで欲しいね
文書で曖昧なところは規則の意義に則って実際に聞くとかやってみて注意されるかどうか見ないと分からないでしょ。
意義というのは他人に迷惑をかけないことなんだから俺はビニールでの輪行とかやったこと無いよ。
ロードも出来るだけ小さくなるように前後輪外すタイプ使ってるしね。
というかさ、ハンドルやサドル出せないのは明確に書かれてて、つまりそれはイージーカバーでコロコロ出来ないって事なんだから、今から買う人はメリット無いでしょ。
何を悩む必要があるのか分からんわ。
論点は今イージーカバーを持ってる人が買い換えれば良いのかどうかであって
ちっ、つかえねーな。
GWあと3日しかないんだよ、コミュ症の俺はイージーカバー輪行
したくても不安で何処にも行けねー。
仕方ないから行きも帰りも自走すっかなぁ。
そしてごちゃごちゃ言う資格があるのは今イージーカバー持ってる利害関係者だけでしょ
イージーカバーでだめ出しされた、OKだった、じゃあどうすべきかって話で
イージーカバーで実施調査出ろとしか言えん
今イージーカバーを持ってない人間がごちゃごちゃ言うのは筋違いだわ
>>536 コミュ障でも行けばいいだろ
注意されたらどこの駅で注意されたか書き込めよ
はよ行ってこい引きこもり
>>536 というか、おまえあの情報が出たのは去年の11月なのに今まで全く輪行してないとか持ってる意味ないだろ。
さっさと行動しろや糞が。コミュ障でも行動は出来るだろ引きこもりが。
今S3L乗ってるんだけど、これのハンドルをMハンドルにしたい場合ってステムから何から
総とっかえになるんだよね?
ステム替えずにつけられるMっぽいハンドルってないかなー…。
M→Sみたいなフラットバー、な事例は結構ブログとかにあるけど、
逆がなかなかみつからないわ。
今後イージーカバーの話題は、OKあるいはNGだった駅名を書くのみに意味があるな。
あるいは明確に駄目あるいはOKだと文書化されたとき。
>>529 だいたいお前もイージーカバー持ってないんだろうけど、お前がOKな駅を知ってどうすんだよ
ほんと頭悪いな
もってるならお前が調査に行け
以上
まああれだ
輪行の話題を出した者は
同時になんか別の話題を出すか
>>540見たいな別の話題にレスつけろよ
>>540 ライザーバーみたいなことか?
でもsよりハンドルポジション高くなるけど良いのか
545 :
540:2014/05/04(日) 12:30:16.57 ID:qnEm9ubX
>>540 高くなって良いならそのままMハンドルつければいいじゃん
SもMもパイプの径は変わらんと思うから普通につくと思うが
Mハンドルだと高すぎるってのだったらBMX用のハンドルに変えるとか
こっちはパイプ径でフィットするのがあるかわからんが
ただしSハンドル自体畳んだ際地面すれすれというイメージなので交換した場合ハンドルが畳めなくなるけど
>>540 日東のB201AAがオススメ
ワイはM6Lをこのハンドルに替えてるけど快適やで
>>540 高さはMのグリップの位置>Sのグリップ&クランプの位置>Mのクランプの位置、の順に
なるからSのステムのままでもMのグリップ位置までは高く出来る。
情報が無いからどのハンドルを使えば良いかは寸法を割り出したり、現物合わせで
試していくしかないけど。
あと、当然ながらシフト&ブレーキワイヤーも全交換になるけど、ブロのワイヤーは
絶妙な長さになっているから規格外の事をやると調整が難しい。
外装3速化した人いたら、かかった費用と使用感教えてちょ
ID赤くしてる寂しがり屋に構ってあげるゴミスレがあると聞いてやってきました!
551 :
540:2014/05/04(日) 16:18:03.63 ID:qnEm9ubX
レスくれたみなさんありがとう!
畳めなくなるのは致命的なので、折りたたみに干渉しない範囲で
ベストな高さになるハンドルを模索することになりそうだね。
最悪はステム交換とMハンドルになるかもだけど、いろいろ試して足掻いてみます。
連休中に一度ショップのぞいてこよう。
駅とか路線によるんじゃなくて、人とか状況によるんじゃないの?
暑くなって来たけどドリンクホルダーとかみんなさんどうしてます?
>>541 「ダメ」のほうの根拠はすでにポスターがあるでしょ。
あれに「完全に包め、覆え」って明記してある。
でも、JRはイージーカバーの存在を知らなかったと思うんだよね。
「へえ、こんなカバーがあるんだね。これは許してもいいかな」って、
言ってもらえるかもしれん。
ただ「大丈夫、今まで注意されたことない」、
「端からはわからないからバレない」、
「完全に覆わなきゃダメという理由がない」、
って人はあんまりでかい声で言って欲しくないなあ。
例え、ごく一部でも、ブロ乗り、折り畳み乗り全体のモラルを問われるから。
>>554 だからお前はイージーカバー持ってるのか?
持ってるなら近くの駅に確認行け
そして報告しろ。以上
顔真っ赤だな。
しかし終わった話題を文章読めない奴がなんでなんども突っかかるかなあ
アホだから仕方ないのかな
軽い坂で強めに踏んだら歯飛びするんだけど
どこをいじればいいんでしょうか?
チエンが伸びたのかな?
>>553 ペットボトルホルダーつけてるよ。
ネジとかじゃなくてベルクロでステムに固定する奴。
お前ら熱中症に気をつけろよ☆
561 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/04(日) 19:24:33.52 ID:LQWfkeFT
>>553 ステムの右側、手前に少しふって
クリックフィックスの固定式付けてる
ヨーロッパのサイトをみると
ブロにALFINE DI2を組み込んだブロを
みるんだけど、エンド幅むりやり広げて
フレームにかかる負担ってどうなんです?
自転車乗りは本当クズ揃いだな
>>553 ウエストバッグのドリンクポケット
難点は腰が暑い
>>553 これから暑くなるしT-BAGのドリンクホルダーおすすめ
バッグだから2リットルペットボトルも入るし、ついでにタオルや補給食も入れられるし
>>558 チェーンの伸びなら硬い針金(ハンガーとか)使って確認できますがググった方が良い説明が出てくるので省略
あと、疑うとしたらチェーンテンショナーかな
570 :
569:2014/05/04(日) 21:37:45.65 ID:LLPi0E85
>>558 自作するより普通にチェーンチェッカー買った方が良いかも(600円ぐらい)
昨日イージーカバーでJR輪行した
やっぱ転がさず手で持って運ぶと重さ痛感するね
列車最後尾に乗り込んだら先客のガイジン輪行者がいて
おもいっきりサドル出したコクーンだった
ポスター的には「自転車の一部が出ている」のはNGと明記されてるからね。
なのに駅員さんが許可したから使って良いとするか、
ルール上禁止されてるんだから駅員の独断なんて関係ないとするか、
そこは各個人のモラルに依るところでしょ。
前者が正しいって他人のことアホだ糞だ言ってるやつは性格悪すぎると思う
駅員さんが良いって言ってるんだから、その場ではOKなのは確かだけど、
その事情を知ってるのは自分と駅員さんだけだからね。
不快に思った他人からしたらポスターの書かれたルールを破ってるのは間違いないわけで、
苦情入れたりしてたら、そのうち更に締め付けられるかもよ。
桐生まで100キロ走って、帰りはイージーカバーで輪行して今帰った。
駅員にはなんも言わなかったし、何も言われなかった。
OKなのかNGなのかは分からんな。
>>572 全く同意。そもそも会社や他の乗客目線で考えたらチャリという娯楽道具がスペースを取ってること自体目の敵にされてもおかしくないわけで、イージーカバーどうこうなんて本論から外れてるにもほどがある
下手に揚げ足取りみたいな文句つけたりしたらルールが厳しくなって終わり
せめて今より悪い方向に行かないように謙虚にしようとしか言いようがないわ
粘着してるの、けいおんのアニヲタかw
ID変えてもバレないようにしないとダメだよ
過去一年だけとっても、イージーカバーで
JR新宿、渋谷、品川、大崎、恵比寿、東京、京都、奈良で改札OK
メトロも小田急も田園都市線も名鉄も阪急も東急バスも都営バスもOK
イージーカバー使いからコクーン使いと同じ匂いを感じる
>>575 同じネタしつこく粘着してるおめえが言うなw
おまえらホントに輪行好きなんだな
底辺にも程があるぞ
車に積んで移動しろや
>>576 OKって、駅員に持ち込んでいいか聞いたの?
通過できたってだけじゃ無意味だぜ。
はいはい次の話題どうぞ
「イージーカバーでも別に見とがめられなかった」のは事実なんだろうけど、
あまりオープンの場で言ったり、人に勧めたりしないほうがいいんじゃないの?
例えば「よし、そういうところもチェックしよう」とかJRが意識するかもしれないし、
誰かが「こういう違反バッグで持ち込んでるケースがある」とたれ込むかもしれない。
>>572みたいな心配してないの?実はブロ乗りじゃないんじゃないかと疑っちゃうよ。
>>581 すまん。別の話題振ります。
2013年モデルの標準サドルの状態で50kmくらい走ってきたんだけど、
尾てい骨のW字上の尖ったところが痛むんだ。長距離走るとだいたいなる。
同じような症状になった人が居たら、どんなサドルに換装したか教えて欲しい。
やっぱりBrooksがいいのでしょうか。
ケツが痛くなったら降りて輪行する
>>576 いい大人なんだから決められたルールは守ろうぜ
延々終わった話題を同じ論点で壊れたオーディオのように繰り返すのは完全論破されて悔しいのかね
>>574 チャリを娯楽道具としかとらえてないとか
糞田舎のお方ですか
俺が散々IDを真っ赤にして馬鹿共に諭してきた内容を読んでも同じ事を繰り返すことしか言えないとかほんと頭悪いでしょ
同じ発言くり返すなら俺のレスに対しレスすればいいのにまったく
ショップがJRではハンドルやサドルを出さずにショルダーベルトを使ってくれとイージーカバータイプを売ってるんだから、ショップの判断も下が見えてることが問題ではなくて、サドルやハンドルを出すことに問題があるとしてるんでしょ
独自解釈かJRに確認取ったのかは知らないけどね
折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 サイクルハウス しぶや/商品詳細 BROMPTON用マルチキャリングバッグ
https://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=2245 さっさとおまえらはしぶやにでも抗議すれば
>>589 ヒント:構内
ちなみにしぶやの人も車内でのコロコロは推奨していない
注意はされないだろうとは言っていたがね
ネットに引き蘢ってるからお前は情報を仕入れられないんだよ
せっかくの連休なんだからブロのオフ会とかショップで好きなだけ議論してこいよw
>>590 本当に馬鹿ばっかりなんだな・・・
イージーカバー構内に持ち込んで、車内に持ち込まないとかあり得るのかね
ほんとまともに文脈も理解できないアホ共がチラシを曲解してるというのが事実なんだろうな
>>591 構内はイージーカバーでコロコロして車内ではイージーカバーごとトートバッグに入れてますが何か?
イージーカバーの下に「くつ」を履かせている人もいるよ
引きこもりは知らないだろうけどねw
>>592 あらあら、そうなると1枚の布に収納とうたっているチラシの定義に反するけどそれで良いとするチラし原理主義厨の君のより所は何なのかね
構内ではイージカバーでOK、車内ではNGの君の根拠は
ってどうせ逃げるんだろうなこいつも
ほんと君ら頭悪すぎるから妄想語るにしてももうちょっと考えた方が良いよ
いい加減呆れてくる
>>594 トートバッグor「くつ」に入れてバンドorファスナーで完全に固定してやれば引きちぎらない限り分離しないし「完全に収納」だよ
まさか「縫い合わせないと」完全に収納にならないとは思ってないよね
そもそも1枚の布って例のサイトのこと言ってる?
さすがに下部を紙で塞ぎましたくらいでOKな分けないだろw
>>595 だからイージーカバーが構内ではOKで車内ではNGとする君の根拠は
ほんと文章読めないアホなんだな
>>596 まさかそれすら知らないとはびっくりだわ
新ルール以前の問題じゃん
>>597 本当にアホだな
新ルール以前はイージーカバーで問題無くどこでもOKなんだよ
旧新どちらにしても、文書では袋で覆えば車内持ち込み可。
実質袋に覆わなければ構内持ち込み不可で運用されている。
それを構内イージーカバー不可、車内OKとする根拠は
ほんと壊れたスピーカーかよ
>>598 >それを構内イージーカバー不可、車内OKとする根拠は ×
それを構内イージーカバーOK、車内NGとする根拠は ○
NG安定
だいたいショップがJR構内の移動ではこうしてくれと売ってる物を、構内でOKとしているだけで車内はNGと解釈するとかどっか脳みそ逝かれてるでしょ
こんな馬鹿俺も相手にできんわ。
NGNG
>>601 ショップっていったってJRオフィシャルショップじゃない。
それに、そのショップもJRの言質取ってないよね?
「合法!」って言ってOEM版Office売ってる中国人露店だってあるぜ(ちなみに不正)。
脱法ハーブやる奴と論理が同じ。
「店長が適法って言ってた」
「違法になる理由がおかしい」
「バレない。バレなきゃいい」
>>602 だから点で反応するんじゃなくて一連の流れを読んで反応しろ文盲
すでにその質問については論破済み
そもそもショップの例はイージーカバーOKとする論拠として出してるのではなく俺と同じ解釈をショップもしているということで出している。
そんなことも理解できないアホはしゃしゃり出てくるなよ
607 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 06:31:47.93 ID:cjYSAb4x
スレ伸びるなぁw
アニヲタノ無職デブなんだろうな
春だねえ〜♪
このエネルギーが地震の発生源?
JR側としたら作戦大成功ってとこだな
あいまいなポスター貼ったら
自電車乗り同士で罵り合い大会
罵りの対象はJRには向かない
イージーカバーでブロを輪行するって思ったよりしんどいぞ
点字ブロックがうざいし、階段は思いし
エレベーターの無い田舎の駅は地獄だよ
肩紐で抱えた方がむしろ楽やで
でも肩紐で抱える位ならロードの両輪外しの方が楽
って事でBROMPTONは輪行しないで近所だけを走る用の買い物自転車って事だな
Tバックなら米10キロでも対応する
>>611 >エレベーターの無い田舎の駅は地獄だよ
力のありそうな若者に1000円チップを
渡せば、改札まで運んでくれるよ。駅員
は受け取らないが。
春つーか以前テンプレの後にクソなコピペしてたあの作者じゃねえの
M3Lなんだけど、ブロ重いよなぁ。
最近輪行ばっかりしてたら利き手が筋肉痛だw
そういや美香って懐かしいなまえを思い出した。
>>614 そんなあなたに、しぶやオリジナルの方の輪行バック
ショルダーベルト付いているから比較的楽ですよと
若干そこにテンションかけても大丈夫か?って感じもするが
けいおんのせいでにわかが増えたからなぁ
と○○先輩てきな発言
今日は雨らしいぞ
なのでみんなイージーカバーについて存分に語るが良い
ところでIKD以外でスターメーのパーツ扱っているところないですかね?
神奈川在住なので高崎は遠いのね
最近のブロンプトンの塗装ってどれも艶無しなの?
ツヤツヤの黒いのが欲しいんだけども
専ブラのバグかなぁ
なんか3連投してる人が見える
>>621 616-619なら全部自分ですがそれ以外で同じ投稿が3連続しているならキャッシュクリアして再読み込みしてください(雨で外出る気しないからヒマなんです)
>>620 2014の黒って写真で見るとつやつやしているけどマットブラックなん?
土曜日からこっち一日二桁後半ペースで
イージーカバーでJR持ち込みオーケー、
ショップも俺と同じ解釈してる、
論破済みって書いてるのが一人要るけど、
ノイジーマイノリティの典型だな。
2chのカキコで
何大げさなこと言ってんだ
>>549 11sスプロケ+11sチェーンとヤスリがけだろ
内装3速の俺は悔しいよw
6速は9速にできるのかな?
>>625 海外にそういうキットが売ってるから試した人がいたら聞いてみたかったんだわ
もちろん11速のヤスリがけでもいいんだけど
自分はS6Lを9速にしてみたい
それをさらにフロントダブルにして18速にしたら頭悪いけど楽しいかなと思った
ホントに他意のない質問だけど
純正の6段以上の多段化って
何を求めてるの?
インター8最高、フロント44Tに変えて激坂も楽勝
正直純正六速の一番軽いギアで
劇坂をこいでもスピードが遅すぎて
バランス崩して結局足を付いてしまう
ワシにとってバランスを取れるくらいのスピードを
出せるケイダンスって一番軽いギアだとものすごいことになってしまって
かえって2とか3速でたちこぎのほうが楽
それとも例えば純正4速と5速の中間の
ギアがどうしても欲しいとか
そうゆうことなのかな
登り坂はギアの選択肢が多くないと膝痛めるよ
おっさんだから
つまりは純正一速より軽いギアが欲しいってことなのかな?
635 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 20:39:59.42 ID:T4ZmoypX
>>631 (´・ω・)カワイソス、よっぽどバランス感覚的なものが鈍いんだな
ギア数が多いほうが普通はメンテは面倒臭いけど、対応力あるのは当たり前じゃん
ロードのコンポが11速になったのも、当然の結果でしょ
ああ
ワシは通学自転車→健康器具の据え置き自転車もどき→ブロンプトン
って履歴だから
ロードとか本格的なのは未経験なんだ
なるほど
みんなはスピードが遅くとも高ケイデンスでバランスが取れるため
もっと軽いギアがほしくて多段化を望んでるんだね
KDHAp5BKの言ってる方が正しいよ。
あれ以上軽いギヤあってもしゃーない。
ロードやMTB並みに激坂登坂性能上げたいなら、ステム
縮めて前傾強めて思い切りハンドル引っ張れる剛性確保しないとダメ。
でもそんなんやったらブロじゃなくなっちゃう。
>>637 重いギアで踏むんじゃないぞ
膝悪くするからな
あれw自演かw
>>636 ロードだと11段変則だとしても
実際は軽いほうの三速と重いほうの三速の
計六速位しか実際は使わないと聞いたことがある
642 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 21:06:37.26 ID:T4ZmoypX
>>637 違う、バランス感覚的なものが鈍いから
低速低ケイデンスで足ついてしまうんだろ(´・ω・)カワイソス
歩くより遅いくらいの速度でもブロは安定するよ
すません
酔っ払ってるし
実際
>>637の履歴だし
ホントに単純な疑問なんですよ
改造とかには興味ありありなんで
多段化そのものに嫌悪感があるとかは
無いです
>>623 議論ごっこにおけるレッテル貼りの効用とその対策
議論の相手にどうも上手く反論できない場合などに、とりあえずなんらかのレッテル貼りをすることで相手の真剣な意見を台無しにし、
その説得力を薄めることができる。相手がどんなに正論を唱えても「懐古厨おつ」「おっさん乙」「アンチ乙」などと全く他人と同じタイプの人間としてまとめられてしまう。
「人と人の対話」を一発で「レッテル(分類分けされた一つ)との対話」という構図にすり替えられるわけである。
このように単なる大衆論法としてのレッテル貼りはネット上でも多く見受けられる。
こうしたレッテル貼りに対して有効なのは相手にしない、または自分がその貼られたレッテルとは違うという意見を出すことである。
レッテル貼りとは (レッテルハリとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AB%E8%B2%BC%E3%82%8A 反論するわけでもなく新たな情報を出すわけでもなく単にレッテル貼りするだけのアホって何がしたいんだろうね
馬鹿だから反論できないのは当然として新たな情報でも持ってくればいいのに
「引いたら負け」って考えにとらわれすぎ
改造したいから。でしょ。
改造ありき。
後付けの理由は不要。
これから改造するやつも、改造を決断するために、正当化するための理由なんかいらない。
改造したいから。
それだけでいい。
>>647このチクショウめ
それを言っちゃあおしめぇよ
もう少し「建前」の意見を聞きたかったのに
じゃあ寝る!!
>
>>648 お前は二度とこのスレでレスするな
迷惑行為は空気呼んでやめてね
ぶっちゃけ、激坂は押して歩いたほうが楽
まぁどっちもどっちだな
いやぁ
輪行の話題で殺伐としてたから
ちょっと話題を提供してみたんだ
楽しめると思ったんだけどなぁ
エアヲタがセットアップw
GWは荒れ気味ね。
よしイージーカバーについて語ろうぜ
俺は純正バッグ使ってるからよく知らんがな
自転車の基本スキルぐらい理解してレスすればいいのに
初心者だったらおkレベルの低レベルレスして反省なしで
自己満と自己援護のレス打つって相当だぞ
>>657 コミュニケーションだろ
お前みたいな馬鹿はゴミ以下
ネットなんだから、ネットにあったコミュニケーションをする場だろ
匿名だからなんでもいいとか馬鹿が4ね
お前は具体的にワシのレスのどこが不満なんだ
抽象すぎてわからん
イージーカバーでJR車内持ち込みOK
ショップ店員(商店街の自転車屋さん)も同じ意見だったよ!
ネット上にはいろんな人がいるけど、関わっちゃいけない人と絡んじゃった
見切りが遅かった、反省
大げさだな
ココでのブロンプトン乗りってのは
とにかく自転車全般のいろんな知識経験がタップリ完璧にある
人以外認めないってことなの?
そんなのwS7Tafzbだけ。
>>665 それは無いですが流れを見て察してください
>>666 あちゃー言っちゃったよこの人
まぁそんな感じです
リョウカーーイ
そんではまた殺伐としたら
違う話題で別の殺伐さを持ち込むぞ
お休みー
BROMPTONオーナーなら坂は乗り物に乗れ
坂登る為にBROMPTON買った奴の脳が見てみたい
671 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/05(月) 22:53:33.33 ID:T4ZmoypX
今度暗闇坂登ってくるわ
>>665 ちなみに改造厨はだいたい4パターンぐらい居るわな
1.たんに改造好き
2.必要にかられて(TWブロユーザーとかな)
3.俺はブロで風になる
4.和田さんに洗脳されてからの1
うちは10年越え選手のTWブロ(後期M5R)なので必要にかられて改造(UK化)してます
>>662 これを本気で言ってる奴がいるんだよなあ
低能のワンパターンの煽りはリアルで覆せばいいだけwwww
仮に禁止になったらそれだけなのにw
直接レスも出来ない情けないチキン達
>>675 あんたの意見は間違ってないと思うよ
実際ワシがどういう行動ととるかというと
構内ではバッグの握りをもってコロコロ使った移動
車内はコロコロを隠すようにカバーを絞っての持込
とにかくビクビクしながら目立たないように行動しとる
駅職員になんか言われたらそれに従うよ
言われたこと無いけど
グレーゾーンならグレーの行動とったらヨロシ
白黒二元論はストレスたまるぞ
論争は面白いけど
論争になり得ない
俺の反論に皆逃げるのだから
誰かまともに議論できた奴がいただろうか。一人もいない。
まぁもちつけ
>>678 厨二かわいいぞ
お前の意見なんて、世間では何お意味もないから
いろいろ言ってるけど、輪講するとか偶になんだけど
イージーカバーで出来たらいいなあ
あんたの意見は駅員に確認したからOKってことだろ
それは他でもOKであるということを
絶対的に保障したわけではない
だけど他ではNGであるということを証明した訳でもない
いまだ灰色
ワシ個人的思いでは白に近い灰色
>>680 馬鹿か
俺の意見ではなく、歴然たる事実なのだよ
的外れの反論
レッテル貼り
論点ずれた妄言の繰り返し
こんな連中しかいない
>>682 お前の言う絶対的保証がなにを意味するのか知らんが、法律解釈で言えば最高裁判決が絶対的保証
しかし、最高裁判決が得られるまで白黒ついてない等というのは現実社会を無視したアホの妄言に過ぎない。
最高裁判決など待たず、法律に書かれていないことも慣習や公序良俗など良識ゆだねて白黒を判断している。
定款では判断不能。チラシでも不明。
文書ではグレーな以上慣習や常識的判断、現場判断を総合的に考慮するしかなく、現状では白の心証しか得られないのが実情
小計車しか経験のないのが自転車乗りとしていかに奇形なのかがよく分かるな
>>685 アンカーふんなくたってわかるだろ
最後の言葉の
ID:wS7Tafzbのコメントとか見てみたらもう知性全くあふれない馬鹿レスだらけで吹いたわ
こんなコメしかできないアホばかりが俺に絡んでくるのはどうして
賢い人はやっぱ相手にしてくれないのな。正しいよ。
>>682 駅員に確認したなんて一言も言ってないよ、そいつ。
改札で止められなかったってのと、解釈論と、ショップの謳い文句だけ。
ショップも別にJRに確認とってないし。
まちがえた
誰がどんな主張してるか混乱してきた
>>691 また単発のアホが出てきたが、俺の過去レスを読んでそう取るなら文盲としか言えない
馬鹿乙
やっぱ絡んでくるのは単発のアホばかりだな
いい加減止めるか
>>690 基地外は自己保守して自転車の話しないもんね
>>696 はい、全く関係ない話しかできないアホ乙
論点について反論できないなら絡むなよ低能
相手して欲しいの?
>>697 基地外とリアルで絡みたくありません、マジレス
イージーカバーでJR車内持ち込みOK
俺の主観だけどな
つか日付変わったから単発は増えるわな(ID振り直しで)
ごめん。もう過去レス追うのあきらめた
つまり規制をうける側にも意見の相違があるように
規制をかける側にも意見の相違がある(かもしれない)んだ
結局現時点では灰色
確定判決が出るまでは法的に言えば推定無罪
法学で習ったよな
ま、イージーカバーは問題無いからすでに持ってる人は安心して使いなよ
新しく輪行袋買う人は下も覆えるタイプを買えばいいんじゃないかな
以上
おっと
いい足りなかった
法的には
規制される側も推定無罪だけども
規制する側も推定無罪だぞ
このキチガイ騒ぎもあと1日の我慢か
1人深夜に騒いでる奴がいるのが心配だが。。
久しぶりに勢いあると思ったらこれかよ
流れぶった切って悪いが
M6Lの2速シフターのワイヤーを止めてる六角ネジ
1.5じゃスカスカで2mmじゃはいらないんだが
どしたらいいんだ
2mmを買って、少しずつ削るよろし。
このスレ、キチガイだらけでワロリンコウwwwwww
>>706 六角レンチ側の精度の問題?
ググった先でもホーザンのを普通に使っているっぽいので1.5mmでスカスカなら2mmでいけると思うが
>>706 ちなみに十徳ナイフ風の六角レンチセットなら細いやつは使うのやめとけ、普通に折れるぞ
>>698 絡みたくないのに悔しいから遠くから吠えるしかない負け犬乙
今日は昨日のポタでどろどろになったブロを洗車してまたツーリングいくぞー
正気な人は基地外を笑ったりしない…。
基地外を笑うのは…基地外なんだよな。
715 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 09:28:56.09 ID:dUnPTOJA
>>714 駅のホームから線路に落っことしたっぽいね
ワイ、ブロンプトンで2回事故ったけどリム打ちもないし、フレームに傷も入ってないで〜
717 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 09:47:09.03 ID:Nc+Lutan
>714
駅のホームの、越えちゃいけない黄色いライン?の上に
ブロンプトン置いといたら、特急列車に引っ掛けられた?かなんかして
あばばば、てことみたいだね。
720 :
706:2014/05/06(火) 11:42:01.13 ID:lGkxteho
今度ハイパーど田舎から東京に引っ越すのだけど工賃払えば面倒見てもらえますよね?
722 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/06(火) 12:34:29.86 ID:/DMgrnQJ
>>720 たしかそこはインチのヘキサだったと思います。
723 :
706:2014/05/06(火) 13:06:51.35 ID:lGkxteho
自己解決
パソコン用のT6でやってみたらできました
>>714 ざっくりすると
・数年前、ホームから落としました
・保険適用の為、写真を撮りました
・保険金で新しいのを買って壊れたブロからは使えそうな部品を回収しました
・特急が来る際は黄色い線(点字プレート?)より手前に下がりましょう
・電車待ちする際はホームに対して水平に置きましょう(JRのポスターにもあるな)
やっと黙ったか
ホームで転がってっちゃったのか…!
こえぇな…
そういや、おまえら先日のBLM2 行ったかい?
>>731 こんなのあったのか
売ってるなら俺も欲しい
俺も、昨日トップギアみた
寝ぼけてたからよく覚えてないけど、
ブロンプトンにジェットエンジンつけてた。
モールトンは高いから遠慮したのかな、ジェットエンジン改造
736 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 07:03:26.29 ID:TEuVl/qf
737 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 07:40:30.58 ID:vZVTzUoI
>>737 ホームセンターで2000円かかんねぇしwwwwwwwwwwww
休日中に横浜の水町通りで若いオシャレな細身の
男性が緑色のブロンプトンを乗っているのを見かけた。
小太り中年男性が多い中、久しぶりにそれの真逆の
ブロンプトン乗りだったので新鮮だった。
カップルで乗ってたらさぞかし絵になってただろう。
俺もカポーでbroあこがれる。
でも一緒に運動すると別れやすいんだってさ。
おれも、離婚前は一緒に走ってたよ。
泣きそうになるからヤメレ(w
>>738 部品600円加工賃1400円ぐらいかな
つか、つけた写真見たけどなんか変だよね(センス的に)
「水道 ハンドル」でググったらヨドバシで売っててワロタ(345円)
一番安いところで216円だな
野暮は承知で言っとくが
売っている止水ハンドルは、ハンドル部分のみで
真ん中にギザ穴があいているため、クランプとして使う為には
ボルトを付けなきゃならない。
動かないようにする必要もある(穴広げて溶接かな?)。
ボルトは純正と同じ長さのものが必要になるが、なかなか
同じものは見つからなかったり。
で、同じことをしようとすると1個1,000円程度の手間は普通にかかる。
ただし、ハンドル中央に六角ボルトの頭が見えてるのも
本体と合わせるのもデザインが悪いし、重いしで、
あれを2000円で買って付けようとも思わない。
ここらは、他人の趣味なので、とやかく言うことではないが。
どっかのブログで同じの改造してつけてる奴いたけど
なんかスゲー手間掛かってて純正じゃダメなのか何でって感じだった
改造厨のこだわりかな
つか737は何故にこれを張り付けた?宣伝?
BROMPTON JAPANESE CHAMPIONSHIP
来年出たいんだけど、ジャケットとかユニクロで買った
安い奴でいい?ガチでスーツじゃないとだめならあきらめる
>>748 吊るしだったら1万ぐらいで上下揃うんじゃない?
>>749 すまん、吊るしって何ですか?
略語わからなくてすまん。
>>751 一般に吊しの服といったら、オーダーメードやテーラーじゃなくて、
青山とかコナカとかでハンガーにかかってる上下セットを
買ってそのまま着るってことだよ。
レースのドレスコード読む限り、カジュアルジャケットでもNGじゃないだろうけど、
ユニクロのジャケットも種類あるからな。
コナカのアウトレットとかでビジネスジャケット買うのが安定じゃないかな。
日曜は伊勢神宮付近で、今日は大阪日本橋でブロンプトン目撃
大阪だとよく見かける
>>584 遅くなりましたが、紹介ありがとう。
早速、そのサドルカバー買ってみました。これで解決したら安上がり。
GW中、海沿いの荒れたアスファルトの道を走っていたせいで
尾てい骨のあたりをかなり痛めてしまいました。
予算の乏しい地方の道は都内のきれいに舗装された道とは全然違いますね…。
ブロンプトンにあのデルタブレーキを組み込むことは
不可能でしょうか?泥除け外しても無理かな
折り畳めなくね?
そうか・・・
ま、できるならだれかやってるよなぁ
あのシルエットいいなぁ
18インチにするか、ブレーキの位置を下げるアダプターつければいけそう
泥除けとフロントバッグは付けられなくなるだろうけど
前は畳んだ時にフレームに当たる。
後ろは畳んだ時に地面に当たる。
ユーザーの話では調整面倒・引きが重い・制動力弱い・フレームを選ぶ、と
欠点だらけのブレーキのようだが、なんで付けようと思うのか・・・。
今日も駐輪してたら後輪のギミックがおもしろかったらしくおばあさんに呼び止められて根掘り葉掘り質問された
フランスの自転車?とか聞かれたが日本の自転車には見えないのだろうか
もうちょっと気軽に乗れる値段だったらなあ。
S3L乗ってて、2台目が欲しいくらい気に入ってるけど、
値段考えると2台目はやめて、気づかわずに気楽に乗れるもう少し安い他の自転車を…ってなるな。
複数台持つ理由って何?
安い他の自転車をってことなら
鍵掛ける(盗難を気遣う)のが面倒ってことじゃないのwww
Bromptonをもう一台っていうのは
アセンブリや改造をして
一台仕上げる楽しさってとこかな?
自転車の愉しみは乗るだけじゃないから
マニアにとっての複数所有というのは基本的に、保存用と実用だろ。
余裕があったらもう1つ、トレード用だ。
768 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/10(土) 13:43:01.64 ID:xEZYgbrq
布教用だろ
空気入れで口金がL字のヤツでねじ込み式って無いかな?
L字タイプのレバーがっちゃんで爪割れそうになったり
ストレートタイプのねじ込んで手の甲の筋肉がつったり・・・
ヒラメにすれば?
やっとブロンプトン買えたです
でも本体だけ…付属品まで高いとは。
>>773 M6Lのオレンジにしました!
バイト代だけじゃ足りなかったので
少し入学祝を使ってしまったですw
夏休みを使って旅行したいのですが
旅費は必要な付属品で消えて行く予感
>>769 「エアーバルブ エクステンション」で検索すればオートバイ用のL字アダプターが見つかるよ。
米-米だからブロなら問題なく使える。
>>769 自分も苦手だったけどトピークのL字金具を買ったら大分マシになった
首振り出来るので楽
台湾ブロンプトンをリサイクルショップで見かけて一目惚れ。
でも、ブレーキのあまりの弱さに英国ものに買い換え予定です。
今買うなら2013年のモデルチェンジ以降と以前ならどっちがお得なの?
台湾あるならチタンに遭遇するまで待てば?
値段が同じなら以降だけどクランク変える予定ならどっちでも良いんじゃね
台湾でもとりあえずBBとブレーキ変えれば満足だな
チタンかぁ。
出会えばいいけど高そうだよね。
とりあえず、もう少し勉強して詳しくならねば。
イマイチ新旧の違いが分かってないし
ブロンプトンをブルホーン化するのって、実用性の面ではどうなんだろう。
ブルックスのサドルに合わせた色のバーテープ巻いててすごくかっこいい
画像とか見るとおっと思ったりするけども。
自分は完全に生活の足として使ってるから、正直あんな前傾姿勢取る必要を
全く感じないんだが、輪行&ロングライドするような人たちにとってはまた
違うのかな?
ブロ無難な緑にしたけどもっと面白い色にすれば良かった
>>782 色々ググってみたがアーレンキー無いと畳めないようだ
確かにブルホーンにすると身長によっては腰が楽になるけど
あまり美しくないよな
ブルホーンかっこわるくね
東京なのにあまりブロ見かけんなと思ってたが
女王即位60周年のトリコロールという強烈なレアものを見たわ
やっぱり乗ってるのオッサンだった訳だが
正直、外見的にマック赤坂的なオーラが出ていた
今まで街では全然見かけなかったのにこの前納車されて乗り出してから
何故か毎日のように色んなとこですれ違うようになったわw
ブロにブルホーンは似合わないと思う。
所詮個人の感想だから全否定するつもりはないが
ブロは良い意味で ”折り畳める軽快車” でいて欲しい。
790 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 05:33:06.90 ID:0eigPHZZ
ロードバイク買ったらブロ乗らなくなった
俺はブロンプトン買ってからロードに埃かぶってる
俺の用途だとロード必要ないんだよな
また山登りに行くか
昨日は北風だったから、ブロで北側のスタート地点まで輪行して、南に向かって全行程追い風ライド40キロ。爽快だったなあ。
ゴールからは北向きに輪行帰宅。
南風だったらその逆。
向かい風のなか顔真っ赤にしてるローディー達を憐れみながら。
>>792 激安折り畳みスレかと思ったw
ブロに乗る余裕のある紳士のレスとは思えないw
一方的な劣等感が凄いな・・・
今日は皇居に集まってんのか
都会は良いのう
もしかして
>>792はロードが輪行できないと思ってる?
>>796 風向きのためにわざわざ輪行する
ヘタレなローディーっているの?
バイクやクルマから見れば>792も顔真っ赤にした憐れみの対象だよ。
ラクすれば勝ちとか思ってるなら自転車乗らなきゃいいのに。
>>797 あまり見かけないよ
俺が
>>792に言いたかったのは
ロードでも輪行出来るけど向かい風程度で輪行するやつはいないってことだよ
何故憐れむ必要があるのか分からないってね
風予測なんて割と外れるし、単に高いとこまで輪行して下るだけが効率良いだろ
まあそんなグライダーみたいな事するために行きも帰りも輪行って考えられないが
792 ツール・ド・名無しさん sage 2014/05/11(日) 07:26:23.68 ID:qAwT3f7b
昨日は北風だったから、ブロで北側のスタート地点まで輪行して、南に向かって全行程追い風ライド40キロ。爽快だったなあ。
ゴールからは北向きに輪行帰宅。
南風だったらその逆。
向かい風のなか顔真っ赤にしてるローディー達を憐れみながら。
これは書いた本人が後で読み返して恥ずかしくなる文
顔真っ赤にしてw
何で対立の視点しか持てないのか不思議だよね
ロードとブロンプトン両方楽しいし、車も楽しい。
どれも敵視する必要なんて無いよね。
ホンマやで
惨めだな
今日、お店に見に行ってきた。
現金わざわざ下ろさなかったから、カードにしようかと思ったら高くなるんだね。
普通は変わらないと思ったけど、自転車業界はそんなものなのかな。
来週に持ち越しになったから、色とかで悩むことにするか。
しかし、RAWカラーが高いのが納得いかないなぁ
情けない
809 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 19:56:03.28 ID:HGD/S4B7
ダホンでは20回以上チューブ交換して5分で完成できるのに、ブロンプトンはタイヤが全然はまってくれない。これって何かコツある??これまでの経験通り、空気は3分くらい入れてるんだが。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/11(日) 20:02:34.62 ID:HGD/S4B7
空気を1分目まで抜いたらサクッと行った。20インチとの勝手の違いを知った。
何時かはシュミットハブダイナモと思いながら
それまでに取り合えづと思いつつ
いろんなバッテリライトを複数買って試してみたら
シュミットハブダイナモ+ランプ買える金額以上に使ってしまった
つか16インチだと遊びが少ないからタイヤ外したりはめたりするの大変だよね
以前京都で赤と白のウルトラマンみたいなブロンプトン見た
ヘルメットも赤と白なんで救急車みたいで面白かった
下手にいじるより素の自分のレーシンググリーンのがかっこいいと思ったわ
>>811 そうなるかもと思ってさっさと導入しましたよ
フロントバッグがかさばっても影響受けないんでおすすめ
最近のモデルだとシマノハブダイナモらしいがどうなんだろうね?
俺もレーシンググリーンだけど
レーシンググリーンは本当に無難
>>815 どっかにSONとシマノの比較してるサイトあったと思う(数値上はシマノの方が抵抗が大きかったと思う)
自分は自転車買った店でb&mの前後ライト代と工賃込みで5万くらいで着けてもらったけど
シマノのハブダイナモとどっかのハロゲンランプで3万くらいでやるとこあったりするんだろうか?