落ちたので
前スレの続きだけど稲荷山公園のどこに行くの?
駅?
芝サイ近くのコンビニで精算中の人の後ろに並んだら、後からズルそうな
おっさんが斜め前に来て、割り込みをうかがう様子。不愉快なので
「並んでるんですけど」と言ったら、
「だからここに立ってるんだ」とのご返事。
やがてオレの精算をしてもらったら、次はオレの後ろにちゃんと並んだ人。
飛ばされたおっさん「チェッ」と舌打ち。
店内混み始めていたし、あの人どうしたのか。しかし、こーいうの、やだね。
ピチパンだったの?
普段着でした。レジが二つあるコンビニで、中央に並ぶところもあるけれど、
そこは別々。そのおっさん、二股かけて、両方から無視された。
自転車でこういうあやふやな運転をすると事故に遭いかねない。
稲荷山より智光山公園で希少馬の赤ちゃん見て
サイボクでランチして高麗神社で交通安全祈願して
加藤牧場でデザート食って入サイに戻るとかの方が
入間、日高をアピール出来るよね
8 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 20:22:53.72 ID:OZxBgOqO
今日の風はなかなかのもんだった
次スレはここけ?
/|
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|\ L/ 〈〈
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__ |
| |
|
12 :
ビッグマック総統:2014/03/22(土) 19:39:38.80 ID:NyNab3gd
、
ちんぼかゆいよぉ
ちんぼがかゆい
、
ださいたま
だってさいたまだもん。
そんなさいたまがすき
さいたまクリテ今年もやるみたいだけど、また出来レースやるんかな
クリテリウムもいいけど・・・
鎌北湖のところの運動公園スタートして、
鎌北湖→グリーンライン→狩場坂峠→正丸峠→山伏峠→名郷→有間ダム→有間峠→浦山ダムを2周回してゴールとか。
いま建設中の県道30号バイパスの供用前にイベントで使うというのも手かもしれんし。
やまとの湯、5店舗閉店。
わらび店
相模原店
狭山店
安芸府中店
学園前店
いちおつ
>>16 今年は黄色いコンタが独走してバキュンだね
ショップにいってビンデングペダル装着してきた。
そして練習して立ち転けしたw
自分でも笑えたわw
今日埼玉県熊谷市で右側通行で信号無視のロードと接触しかけた
ほんの寸前でこちらが止まれたので危ないと思い
「ちゃんと信号見ろ、バカ」
と怒ったところ戻ってきて
「今の俺にいったんか?」と聞かれ
「そうだよ、危ないだろ」と答えたところいきなり車のサイドミラーを割られ闘争した。
追跡したが信号で巻かれ笑いながら中指をたてました。
割られたので警察と相談中なのですが、私も自転車のりなのでどうにか自分の右側通行と車に対する非を認め誤っていただきたく
ここに投稿します。
自転車はいいものです。気持ち良くいい運動になりそれ以上を目指す人には今回のことのように車より速く自分の肉体の限界まで言うことを聞いてくれるものです。
色々申し上げましたが、今日の人。今謝りこれからは埼玉の自転車乗りに恥じぬ様マナーを守り誤れば」許します。
そうでなければ顔写真も自転車も殴ったときの様子もレコーダーにとってあります。
どうか賢明な判断と、正しい自転車マナーをまもってください
29 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/03(木) 22:45:31.36 ID:MUHpu9gs
オークラも閉店だってさ
原住民しか知らないネタw
31 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/04(金) 00:14:35.40 ID:XCj5rm08
急発進でドアに巻き込まれた男性死亡 殺人容疑で男子高校生逮捕
交通トラブルとなった男性を車ではねて殺害したとして、埼玉県警は3日、
殺人容疑で、さいたま市に住む私立高校3年の少年(18)を逮捕した。
県警によると、行為は認めているが殺意は否認している。
逮捕容疑は先月28日午後9時55分時ごろ、さいたま市桜区桜田の市道で、
軽乗用車を急発進で後退させ、同区塚本の会社員、清水孝一さん(43)に
衝突し、頭蓋内損傷で殺害したなどとしている。
県警の調べでは、少年は別の車を運転していた清水さんとトラブルになり、
路上に車を止め、運転席のドアを開けて口論していた。
騒ぎを聞いた近くの交番の警察官が駆けつけると、少年が車を急発進させ
ドアに清水さんが巻き込まれた。
少年は自動二輪の運転免許証は所持していたが、車の運転免許は持っていなかった。
車は他人名義で、ナンバーの目撃情報などから少年が浮上した。
風が強すぎですん。
明日も強いみたいだ。
雨よりマシ
平均10m/sで時々20m/sの突風が吹くとか、風向・風速が不安定にコロコロ変るくらいなら、雨のほうがマシ。
交差点で遮蔽物がなくなった途端に、1mくらい横に瞬間移動したりすると、さすがにヤバいって思う。
1mも横に移動するとか聞いたこともない
そこまで能力低いのなら乗るな
周りや家族友人に迷惑
>>36 20m/sの横風の突風でもラインを乱さずに走れるんだ。。。へぇ。
羽倉と上江じゃ突風の横風で眼鏡が飛ばされそうだわ、ハンドルとられそうになるわで怖かったよ。
40 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/11(金) 08:11:11.81 ID:PR955su2
瞬間移動って表現は厨臭くて馬鹿っぽい表現だけど気持ちはわかる
でも雨よりマシってのは雨の程度による
>>35 裏、、、ではないような希ガス。
結構離れてるし。
>>41 そんなに離れてないですよ。まあ私的には裏道で通るんで。
カシラには味噌ダレがオススメ。
>>37 1mも横に移動しないって言ってるんだよ低脳w
でたー低脳発言!
低脳しか使わない低脳発言が出ました!
ここからさらにどう切り返すんでしょうか!?
まぁ俺だったら平均10m/sのときに自転車になんて乗らないけど
風速20m/sってわかりにくいよな
時速換算で72km/h
これが急に吹き付けてふらつかい(1mも進路ずれない)のは多分無理
本当にガキっぽいな
しかもヘタレだなこりゃw
学生だろうからいずれ特定してやるよ
埼玉も狭いからな
気象庁とかの風速データは地表ではなく、地上10mとかの風速ですし。
遮蔽物があれば大幅に風速は下がるし、そうでなくても地表では半分くらいになるらしい。
ただし、土手上の道路など、遮蔽物がない & 両サイドに地面がない場合、もろに食らいます。
R501とかの1万〜2万強くらいまでの安ホイールを店頭に多く置いてる店で多少の割引販売してる店ってどこかある?
ローディーは大丈夫なんだが埼玉のチャリンカスは逆走ばかりだな
>>52 ママチャリはもう歩行者と思う事にしてるよ……orz
先の方に右折したい地点がある場合、どうしても「車が来る前に渡っておこう」
と助平根性が働いて、早めに道路を横切るから、そっから先が逆走になるのだ。
55 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/12(土) 21:13:01.99 ID:t7njeVi0
逆走ローディーににはチキンレース
子供つんでるチャリはこっちが膨らむ
>>51 岩槻の自転車館とか低価格ものが主だったけど
割引を期待するなら通販しかないと思うなりよ
て
埼玉でもびっくりしたら「て」って言うんか
じぇ
61 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 19:43:12.83 ID:APCh/5L6
じぇじぇ佐藤
たますぽろぎっ!
埼玉は自転車不要の近代都市
16号とか走ってても車以外では目的地にたどり着くのは困難だったりする
車ないと生活に支障をきたすよね
田舎モンのクルマ保有率は異常
公共交通機関が貧弱だから仕方が無いだろ
でもステイタスだと思ってるじゃん
N市とか
久しぶりに鷲宮神社行ったら巡礼者がいっぱいおった
まだ人気があるのか
>>67 それが原因ではなく結果。
自家用車を使うから公共交通機関が衰退した。
>>70 都会は狭いが田舎は広いんだ
公共交通機関じゃ網羅できないんだよ
>>71 それは自家用車によって衰退した現在の公共交通機関で考えてないか?
自家用車によって、集落の密度が下がり範囲も広くなってることも、考慮しないと。
もし自家用車がなければ過疎によって成り立たなくなってる集落が、自家用車によって維持されてしまっているからね。
引き際が肝心だぞ
自転車安全利用五則
1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
○夜間はライトを点灯
○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子供はヘルメットを着用
79 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/07(水) 08:50:08.06 ID:TXvbUUvi
>>78 おお、一番最初は私もほぼそのルートで行きました。志木街道から産業道路へ。
関越の下をずーっと行ければいいんですがねえ。
道が狭い(田舎のくせに)ので、自転車は車道と歩道の空いてる方を選ばなきゃならない
あと街灯が少ないので、ライトがないと怖いだけじゃ済まない。
歩道を走るな、車道一本で行け
街灯がなくても安全に走れる、まっとうなライトを装備しろ
82 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/13(火) 21:06:58.82 ID:MRQpJX5S
寄居方面から秩父中心地に行くのに国道140号と側道の82号どっちが走りやすいの?
さいたま市から行くからできるだけ楽に走れる方がいいんだけど。
>>82 国道140号線は道幅が狭い区間が多くてヒヤヒヤした記憶がある
82号線は道中に自販機等は殆ど無いと思っていい
長瀞の辺りのトンネルが通れず迂回路があるけど荒れた歩道みたいな感じだったかな
82号線入る手前辺りから140号線の道幅が狭くなるので少し走ってみて決めたらいいんじゃないかな
ちょうど手前に天然氷が食べられるトコがあるから補給にいいかもね
>>82 >>83の人とかぶるけど楽な方は140号
途中道幅狭くて歩道も無く交通量も多いから車からみると自転車は糞邪魔
というかマジ危ない
82号はちょっとした山が最初にあるけどさいたまから来ようとする人ぐらいなら登れると思う
トンネル避ける側道が先月通行止めになってたから手前で川渡ることになるかも
ほとんどの人は82号走ってる気がするあと自販機ならいくつかある
85 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/17(土) 14:23:51.50 ID:vxQaXXbX
天気はいいんだけど最近風強い日が多いな
86 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/17(土) 15:19:39.67 ID:WTtKP7xF
カマキタ湖行ってみた
あれくらいの登り坂ならまあ上れるな
その先のグリーンライン行ってみようかと思ったけど見た感じ無理そうだったからやめといた
次は名栗湖行ってみる
>>86 鎌北湖からのGL激坂なのでキツイね。
名栗湖の最後の堤を登る坂は18%だっけか。激坂だけど短かいのでいけるよ。
しかし路面に苔が生えてたり濡れてたりするので注意。
>>86 鎌北湖からのグリーンラインは最初の10分(人による)がきついけど、
後はせいぜい10%のところがあるかないかで、せいぜい顔振峠まで、
あとは多少起伏がある程度で刈場坂峠まで行ける。
激坂、と言うほどではない。最初のところも一瞬だけ17%いくかいかないか
程度じゃないかな。
久々に道の駅めぬまに寄ったらカップ飲み物の自販機で売られてたフローズンがなくなってて超ショック
ニットーモールのレモン牛乳と合わせて熊谷を通る時のひそかな楽しみだったのに・・・
経験が無い場合鎌北湖からグリーンラインを走るのは気をつけた方がいい
上り下りを繰り返すから進むのを断念して引き返すのも容易じゃない
累積1000mでも2000mでも無問題なんて人は気にせず1,2往復でもどうぞ
途中下りる道いっぱいあるじゃん
>>93 事前に下調べしてないと、こわくて脇道に下りられないよー。
299に降りるのと、その反対側に降りるのとでは、その後のルートが大違いだもの。
下調べしないで山道行くって怖い
ビギナーの頃、迷子になって適当に突入した峠が釜伏だったのはいい思い出
>>91 いきなり行方不明のおばあさんの看板があって怖かったわ
98 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/22(木) 23:52:42.10 ID:y3yq2wlE
草加近辺でおすすめの自転車屋ってありますか?
多少遠くてもいいので、技術があって、素人でも気軽にいける感じの店希望です。
チェーン店以外でお願いします。
春日部から浦和方面に出るのに自転車で走りやすい道ってある?
埼玉の東西アクセスは諦めろ
春日部共栄〜しらこばと〜浦和美園
田圃の中ののんびりしたルートだよ
102 :
98:2014/05/24(土) 18:59:51.74 ID:/npwcGE3
専用スレあるんですね。
そっちで聞きます。
鎌北湖からグリーンラインに入り、顔振峠を経由して刈場坂峠で
折り返すのが普段の俺の練習コースなんだが、一度は白石峠を
やっておこうと思い、今日、走ってきた。鎌北湖の激坂のほうが
苦しいよ、と教えられてたが、白石峠の休めない坂のほうが
慣れてない俺には苦しかった。
ちなみに鎌北湖ー顔振峠で38分、白石峠は33分。かなり
ダメだと思った(-_-;) 30分は切りたかったなあ。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/24(土) 19:16:23.15 ID:nXY8DrEQ
白石峠ってどこから登ってってるの?
俺は東から
峠から6.4kmの分岐地点から。ときがわ町のほう。
例えば春日部から大宮とかってそんなにハードなの?
>>107 春日部からならほぼ一本道でいけるし起伏もないから全然楽
往復40km程度だしな
県道172号をのぼっていくのかありがと
>>111 サンキュー
そこらへんに住んでるから今度走ってみる
てかどこのショップ行ってる?
チームは入ってる?
>>112 買い物したことあるのは春日部のあさひ、新宿のワイズ、入間のワイズくらい
あとは通販いじるのも自分
チームも入ってないよ
基本的にソロで日程合うと友人数人と走りに行く程度
俺はたまにしか遠出しない孤独なチャリダー
俺もネット購入かワイズ辺りで買い物するな
細かい突っ込みだけど国道2号じゃなく県道2号だろ
115 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/25(日) 19:38:22.78 ID:NRXvyKv2
県道2号は道幅が狭くてあまり好きじゃないなあ
でも、大宮方面に行くには避けられないけど
俺はよく春日部〜県庁〜彩湖にいくけど、浦学の横ところ通っていくな。
>>117 流れに乗ってレスしたつもりだったが自己紹介に見えたのか・・・
ロムりますわ
今度白石峠に行ってみようと思うんだけどみんなタイムどんなもん?
速い人は22分とかで登ってて40分とかで登ってる人もいるけどだいたいみんな足つかずに登れてるの?
標準タイムは35分だっけ
>>120 斜度はきつく無いから、ゆっくりローギヤで登れば足着きはしないね。
普段平地ばっかりの漏れでも、40分前後で登れる。
>>120 今週の土曜日なら、おれと競走だな。w
人がいるほうがタイムが伸びる。あ、縮む、か。
連結して空気抵抗なくすの本当に効果があるの?
空気抵抗無くすって言ってるじゃん
トレイン組んで速度上がるのは正直ついて行かないとって気持ちが強い気がする
>>125 向かい風の中30キロ弱くらいで走っててトラックに追い越されると
引っ張られて40弱までスピード上がるよ。
>>127 サーキットとかならわかるけど、一般道路でのトレインは
気分じゃねえの?Ave40km/h30分連続越えることはできるけど、
一般道だと、40km/h、あぶなくて10分も維持できねえ。
20km/hでトレインとか意味ないし。人についてもらうのもイヤだし
人の後ろに突くのもいやだ、ブレーキングが頻繁すぎる。
>>130 うちは埼玉のド田舎なんで、普段30km/hでいっぱいいっぱいの向かい風が
ひどい農道なんてトラックの後ろにつくと50km/hで走れるぞ 全然違います
ちなみにクッソ速い人の後ろについたときも40km/hで走れたよ
狭山まで来たら誰とでもなくおいしい冷茶を振舞ってほしいわ
135 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/29(木) 05:38:21.99 ID:qbedLKcT
深谷通るたびにネギ持たされたら迷惑
>>135 1本ならトップチューブ裏に添わせて・・・
シートポスト捨ててネギ挿しとけ
そう言えば前に白石登った帰り、角のちょっと残念なアンテナショップ(自販機あり)で
のらぼう菜というご当地野菜を売ってて、美味そうなんで買ったわ良いけどバックポケット
に入れるしかなくて、それでシロクマに寄ったら背中から草生えてますよとぼけられたり
サイボクハム寄ったら背中で花咲きそうですねと突っ込まれたりしたのは良い思い出ww
>>132 トラックはやめとけ。死ぬぞ。50km/hでブレーキングされたら反応
できない。まあ、自転車よりは距離はとれるが。自殺願望者向け。
反応は出来るだろw
余裕だよ。制動力は自転車のが上
テールランプや路面を注視
走行場所はやや左側に着く。緊急時は左からすり抜ける
路肩のない細い道や荒れた道ではやめといた方がいいが
中堅以上のホイールなら80km/hもいける
>>142 自動車でもブレーキランプを見てからブレーキ踏んでも追突するというのに?
制動力は路面とタイヤの摩擦で決まるから、あまり大きな違いはないですぞ。
質量が違うだろバカか
てか自分でやってみろ
車体だけ見て1トン以上の鉄の塊と数キロの自転車の制動性比べるのがそもそもおかしいでしょ
ましてや相手はトラックでしょ
慣性の法則なんて小学校でも習うと思うけど
車に対して危機感をあたえかねない上人間の反射神経にもタイムラグがあるから知らん車相手に公道じゃ絶対やらんけどさ
>>128 ま、まじかよ…みんな速すぎィ!俺なんてチンカスじゃねーか
>>144 つうかやるなって言ってるのに。ヴぁかですか?
前の車とどれくらい近づくかの前提がない話をしてるので
しょうがないかもしれないけど、ドラフティングの話をしてる
のであれば、少なくとも1mとかという話でしょう?
そこでトラックの荷台と言う壁があり、視野角左右70度くらいの
ところにテールランプがあり、トラックのブレーキランプが点いて
トラックがフルブレーキングしたとして、自分は止まれるという人は
超人なので、そこに人間を巻き込んだ話をしないように。
トラックには巻き込まれるけど。
大型の箱トラなら5mくらい離れても引っ張られる感覚あるけどね
まあ普通やらないけど
>>144 ABSなどがない分だけ自転車のほうが制動距離は長いでしょう。
>>145 > 車体だけ見て1トン以上の鉄の塊と数キロの自転車の制動性比べるのがそもそもおかしいでしょ
自動車=乗員や荷物も含めて1200kg
自転車=80g
だとすると15倍
自転車15台+15人を連結して30輪で1200kgの乗り物としてみたとき、自転車1台+1人と制動距離は変らないよね。
自動車は重いから止らない、なんてことはないんですよ。
>>148 ブレーキランプが点灯したのを脳が認識してブレーキレバーを引いて制動力が立ち上がるまでの間に、すでに追突してると思いますよ。
本当に急ブレーキが必要なときには、少し前にブレーキランプだけ点灯させて警告なんてしてもらえませんからね。
なお理論上は制動距離には重量は影響してきません。
制動距離は路面とタイヤの摩擦係数(これも重量に影響されない)と速度で決まります。
ただし自転車の場合はタイヤが細く接地面積が狭いので、路面の凹凸によって浮き上がるため、制動距離が伸びます。
あと、安全に最大の制動力を得ることが難しいことも加えると、どう考えても自動車やトラックよりも制動距離は長くなる。
なんだ貧弱な奴らしかいないのな
やりもしないで(出来もしないで)脳内理論っすかwダサすぎ
20km/hでしか走れない人間には未知の世界だもんな
ま、おまえには無理だから一生サイクリングロードと歩道だけ走ってろや
>>154 ちげーよ。タイヤのロックを防止する技術だ。
>>154 いやいや。躊躇なく全力でブレーキ踏むだけで良い、というのは重要。
咄嗟でもABS無いほうが制動距離が短くて済むのは、よほど訓練してないと。
車の後ろにつくと地面が見えないのが怖い
アスファルトえぐれてたりゴミ落ちてたり
>>154のURLより
欠点
砂利道などの非舗装路面、凍結路面などではABSの作動によって制動距離が長くなる傾向がある。
この理由は単純に路面-車輪間の摩擦係数が低くなっていることの他に、路面によっては路面がタイヤに削られて摩擦が強くなる
(ロックしたタイヤの前方に路面の雪や砂利等が山となって、ストッパーとしての役割をする)ために、タイヤをロックさせてしまったほうが制動距離が短くなる場合や、ABS作動時は一時的にせよタイヤが空転すること、などがあるためである。
自転車に乗っていれば分かるだろう。
レバーを操作した瞬間から瞬時に最大の制動力を発揮し、それを停止まで維持するのが、どれほど難しいのかを。
ま、空走距離があるから、制動力は関係ないんだけどね。
繰り返しになるが、ブレーキランプが光ったのを脳が認識してブレーキレバーを操作して制動力が立ち上がる前に追突してるから。
直前の車しか見てないから反応が遅れる。
公道では2〜3台前の動きを見ていた方が良い。
トラックの後ろにいたら前の動きなんて見えないでしょ。
あとね、前の動きを見て予測する必要があるほど車間を詰めちゃいけないんですよ。
162 :
ツール・ド・名無しさん:2014/05/30(金) 20:49:45.37 ID:gzXQf4Ol
そもそもトラックの後ろにつける時点でリスクマメージネントが出来ていない
俺は大型車が来たらわざと先に行かせる。
これで40年間無事故。
だから、トラックの後ろについて試せ、なんていってるのが
どっかおかしいんだよ。って話さ。
危険なほどピッタリに近づかなくても十分効果あるし
真後ろじゃなくて体半分くらい横にずらして前方が見えるように
しとけば埼玉での移動は楽になる
確かに危険に見えるかもしれんが実際言うほどでもないんだよね
ま、やらないに越したことはないわな
>>157知ってる道でやる、轍を走ればいい
久しぶりに嫁でも抱いて落ち着けよ
ブレーキランプ見ないと止まれないのかな?
普通車間距離見るだろ
>>140 プロの選手じゃあないし、さすがに距離は取るよ
大型のトラックだったら5m以上は空けるし、左の際に位置づけて
前を見ながら走るのさ それでも効果は十分すぎるほどある
>>140 言い忘れたけれど、おっしゃるとおり公道でトラックにぴったり1m真後ろとかは自殺行為
トラックの制動に自転車は間に合わん 突っ込むことになるね
つか車間距離空けずに張り付いた事によって運転操作に支障
事故らせたら責任発生するかもね
強引な横断の結果、事故発生させた件みたいに
実際やったことある人間と、一切やったことない妄想だけで話してる人間が同じ話をしても永遠に平行線なんだぜ
できない貧脚さんはもうちょっと頑張って鍛えよう、そしてやってみてからまた意見するといい
トラックの運転手が配慮してくれてるとも知らずに「できる」「大丈夫」とか、もうねアホかと。
5mなんて急制動かけられたら追突するって。
トラックはどれだけすれすれを通れるかチャレンジしてくるだろ
あいつらアホだもん
3トンまでのトラックが一番酷いから気を付けろ
>>173 勝手に後ろ付いてんだから運転手には一切気付かれてないんだよw
ったく、おまえの事言ってんだよ貧脚
まあおまえには縁のない世界だからもう突っかかってくるな。な?
あ、そういえば最近のは後ろにカメラ付いてるのあるわ
>>176 大きな車に牽いてもらうような人のほうが貧脚だと思うのだが、どうだろうか。
剛脚の人は牽いてもらったら意味がないとばかりに、単独走行を好むのではないかと。
>>173 大型車がべた付けしてくるのは脅威に感じるが自転車がそれやっても
車のほうはなんとも思わないし、後ろの車両に配慮なんかしないよ。
やむを得ず急ブレーキをかけて追突されても責任はすべて追突した側になるから。
少なくても埼玉ではそうだ。
トラックベタ付けのバカは自重しろよ
埼玉民がみんなお前みたいなアホだと思われるのは迷惑だから。
大宮、トコナンに対応できれば逆に
何でもござれだよな
っていうか死ぬ
今朝3時半に目が覚めたから走ってくれば良かった。
もう日中は無理だわあ
俺はとうとう輪行計画を考案して旨味のない区間をスキップする予定
185 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/01(日) 20:55:05.07 ID:K1yv562S
せんげん台在住ですが、日光街道はバイパスと旧道ではどちらが走りやすい?
旧4。バイパスのわき道は走りやすい
白石峠の8%で6kmってわりとキツイ方?
ここ登れれば箱根とか富士ヒルクライムのコースとかもなんとかなりそうかな?
>>188 キツイにはきついが、短いからなあ。その3倍近く走るんだぞ?
白石は勾配キツイよな
ヤビツや筑波よりキツイ気がする
土曜の予定が吹っ飛びそうだから晴れてくれ!
6年ぶりに二本木峠に行くわ!
ついでに日本酒ソフトも食ってくるわ!
今のところ、土曜は雨っぽいな…白石より七重のほうがキツイ
箱根や富士って聞くとすごいキツそうって思ってたけど数値だけ見るとそうでもないなって気がして
ただ平均勾配ってだけだからもしかしてひだすら登り坂じゃなくて激坂+ちょっと下りを繰り返すようなのだと厳しいけど
箱根にはそういうトラップはない?
富士は最大でも7.8%とあるから激坂ってほどでもないのかな。長いけど
自動車がほとんど通らない寂れた林道と、
自動車がどんどん来る幹線道路とでは、
同じ傾斜でも、
走ったときのキツさ、ぜんぜん違うよ。
>>194 箱根は新道はのんべんだらりと登る感じ、旧道は所々凶悪な傾斜の区間があって面白い。
富士はスバルはるんるん気分で登れる、スカイは終盤になってきつくなるんで歯ごたえあり、
あざみは中盤馬返し前後はマジ凶悪。
白石登って強化できる部分はあるが旧道やスカイ終盤、馬返しあたりは和田登っておいた
方が困惑しないですむかなww
>>194 なら、鎌北湖からグリーンライン走れ。激坂の後の際限無い上り下りは、心折れるぞw
慣れると逆に足を休められるんだけどな。
白石は距離表示が有り難い
あれのおかげで最後まで心が折れない
事前にネットで仕入れた距離情報と、実際の走行距離が違ってた時には、心が折れそうになる。
あれおかしいな、もう上りは終わりのはずなんだが、
いったいどこまで続くのか、
道を間違えているのではないか引き返したほうがよいのではないか、
などと考えはじめると、もうダメポ。
ナイトランは嫌かもしれないけど巾着田で蛍が光始めたよ
智光山もそろそろ?
201 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/04(水) 14:44:11.90 ID:cUypiL0g
木曜から雨マークだな。
雨の前に今日たくさん走ってるっ
203 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/05(木) 10:57:52.10 ID:5BWS38+L
梅雨入りかーハンドル周りいじるか。
まあお下品な!
関東甲信・北陸が梅雨入り 平年より早く
5日午前、気象庁は関東甲信地方と北陸地方が梅雨入りしたと見られると発表した。
関東甲信地方の梅雨入りは平年より3日早く、昨年より5日早い。
今年は梅雨入り遅いんじゃなかったのかよ!
前線が押しとどめられていた分
ワッと降るらしい
そりゃもう
今日、白石峠ヒルクライムに行くと、雨の美ヶ原のいいトレーニングになる。
パワーを掛けた状態で、バイクがどんな挙動をとるか知っておいたほうがいい。
ぜひ、行って来い。
俺は行かん。
俺の初白石は台風直後で
濡れた落ち葉や枝で、ダンシングすると後輪がズルズル滑る
帰るかどうか葛藤しながら走っていると、目の前のd
逝かれたか、、、
雨続くね…こりゃ日曜日もダメかな
降り始めから500ミリ超のおそれ
降り始めからの総雨量は500ミリを超える所があるとして気象庁は警戒を呼び掛けている。
走れない〜むきー
昨日荒川近辺通ったので、川を見に行ったけど凄いことになってた
サイクリングロード水没後は、路上に色々と物が落ちてるからパンク注意
越谷らへんでいいチームないですか?
215 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 01:10:30.77 ID:b7Eaf1LO
つくれ
216 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/09(月) 20:32:14.46 ID:txBrNltU
ないねー
ワイズ越谷でも逝って聞いてみれば?
NHKのチャリダーって番組のHPで子の権現ってとこ登ってるけどここってここらじゃ特に激坂?
>>217 3キロ、平均勾配10%、頂上まで残り300メートルからはほぼ20%超え
ロードレーサーで登ろうとするから激坂なのであって、
MTBで登るなら低速走行のバランス感覚の問題か。
ゴールが頂上でそこから南東方向に向かって4kmの地点がスタートでいいんだよね
梅雨明けに行ってみる
ここはタイムアタックとかはないのか
行ってみようかと思ったが、距離が物足りないな。3キロなら根性だけでいけそう。
ムリ?
>>222 それ一番きついパターン。
最後の300bまでは和田なんて思い浮かばない程度なんだけど、ラスト300bは
なんだよこれって位きつくなる設定なので1.5`の看板からは足を残してゆっくり行き
ラスト300はインナーローとダンシングを使ってクリアする足残しがクリアのためのテク
226 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/17(火) 11:40:48.20 ID:Dw09nZsK
保守
カロリー消費してくる
鎌北湖から刈場坂峠って2時間位で行けるかな?
どのくらいのペースで行くかわからんけど
白石峠30分の俺が休憩入れずに漕いで90分だったよ
浦和周辺でヒルクライムできるところないですかね・・・
白石いけし
遠い!それなら群馬栃木いく・・・
武蔵浦和辺りからR17出て北側の坂行ったり来たりしたらええやん
>>230 女子中学生かよ!!
それはまあほっといて
>>227 俺もだいたい90分か、80分。乗鞍1時間20分だから、獲得標高差を考えれば
そんなもんだろう。と思う。
234 :
227:2014/06/17(火) 23:09:06.81 ID:/zO0dT7C
ありがとうございます。
アップダウン有るんでどうなのかなぁと思ってました、
リタイヤするにもまた登らなきゃですもんねぇ。
白石峠も登ったこと無いんで先に登って時間計ってみます。
>>229 浦和のあたりは荒川が決壊しても唯一水没しないといわれる高台なので
どこへ向かってもダウンヒルになります
>>229 埼京線から京浜東北線に向かう道は?
別所沼の北側はアップダウンが一応ある
見沼用水西縁の大牧付近は、短いけど激坂っぽいのがいくつか
>>234 好ききらいもあるけど、白石峠-狩場坂峠と
鎌北湖-顔振峠-狩場坂峠、とどっちが楽かってえとあんまり
変わらないぞ? 白石峠は脚を休める場所がない分、短いけどきつい。
鎌北湖はアップダウンがあるけど、逆に言うと脚を休められる。
鎌北湖は最初の激坂区間を越えれば、結構エスケープルートはある。
越生梅林に降りたり299側に降りたり。
気分で、激坂を走りたいときは鎌北湖から、上り続けたいときは白石峠と
使い分けてる。
降りたら登れし
>>238 鎌北湖〜顔振峠あたりはアップダウンの繰り返しで、精神的にも肉体的にもキツいなー。
せっかく登ったのに下るのか、これ下ったらまた登って標高を取り戻さないといけないんだよなーって思うと憂鬱になる。
そして下りで体が冷えるのがつらい。冬だけでなく夏場でも、汗だくになった状態から一気に冷えるのでキツい。
とくに、顔振峠から鎌北湖へは、長い下りの後の上りなので、準備運動なしで急に体を動かすのと同じことになってヤバい。
>>241 いやいやいや、だからさ。汗だくになったのが冷えて気持ちいー、と
まあだから、好みだな。
顔振峠から鎌北湖が、長い下りの後の上りってのがよくわからなかった。
基本下り基調で、途中何箇所か上りもあるけど、最後は激坂を下る、でしょう?
鎌北湖からのGLは下りがあるから勢いつけて上りの最初は全力出して登れば
割と早く白石までいける
>>243 そんな無茶は、普通の人はしない。脚と心を削られるw
>>243 下りでブッ飛びながら登りにかかるグレーチングとか段差飛び越えて走ってたけど
こないだ洗車してたらBBとチェーンステイ接合部辺りの塗装に
細かなヒビ発見したので無茶な走り辞めた。
>>242 気持ちいいのは自分も同じなんだけど、急激な変化に体が耐えられなくてね、もう歳だから。
下りに入る前にウインドブレーカを着込めばいいんだけど、短時間でまた脱ぐことになるし、
寒くないくらい低速で下ればいいという話もあるんだけど、安全な範囲内でピューっと下りたいし。
顔振峠から鎌北湖は、おおむね下りなんだけど、その何ヶ所かの上りのときにシンドイのです。
帰り道で疲れているときには、あの程度の坂でも、つらいですし。
かといって、八高線側に下りると距離が大幅に伸びるし、299側に下りると299を走る必要があるし。
東京に続き埼玉でも逮捕
どんどん違反者は逮捕して刑務所にぶち込め
川口市の23歳アルバイトがブレーキ無し自転車を乗り警官を無視して逃亡して自己って逮捕
ピストではなくBMXだってよ
この間の月曜日に岩淵水門の所で練習?してる人がいたけど
そいつかな?
じゃ次に捕まるのはフィギュアだな
土砂降りだよ。
252 :
ツール・ド・名無しさん:2014/06/24(火) 13:13:37.29 ID:XfvUlS1A
自転車王国埼玉!!県別自転車保有者数日本一の県。
>>252 自転車の交通事故ワースト2だったような。
ジジイw
車も多いからな
まあ王国ではあるけど民度が伴ってないか。
まともに躾出来れば素晴らしいことになるけど。
>>257 いやそもそも歩道すらない道路が多いので厳しい。
人、自転車、車。キチンと分離できていればおのずとマナーも向上する余地は出来てくるが、
現状のゴチャマゼ状態じゃあなあ。
ごちゃ混ぜだからこそ
マナーが必要
自動車税や重量税巻き上げておいて、道路整備せずに鉄道整備につぎこんでるからね、
忘れてた、巨額のガソリン税と軽油取引税もどこに消えたのかなぁ、
右側通行が当たり前のように走ってる
ほんと埼玉は逆走が多い
警官によれば23区内では自転車の取り締まりを特に重点的にやってるそうで、その交番では踏み切りの一旦停止を重点的にやってるそうだ。
捕まると反則制度ないから、いきなり前科つくよ。
まぁ、右側走行とか、一旦停止なんて、機材も要らず、シートベルト同様捕まえやすい相手ではあるよね。
さいたま市から江ノ島まで行きたいのですが、環八って基本的に側道絡めれば自転車でOkですか?
俺は練馬から環八ずーと真っ直ぐ行ったら
羽田空港着いたぞ?
>>265-266 そこまで行っちゃダメ><。俺がよく使う道は環八で瀬田まで出る。瀬田で二子玉の方へ曲がり
多摩堤通を行って丸子橋で右折、綱島海道を真っ直ぐ行って途中新横浜方面に曲がり、麻生道路
ってのがあるからそれを真っ直ぐ行くと国1に出るからそれを右折、あとは真っ直ぐ行って江ノ島
の看板をチェックしてれば自然と着く。
片道90`くらいあるからがんばって。
環八→246
志木街道→(小金井街道)→甲州街道ブチ抜いて京王永山辺りの山越え→246
どっちの道が安全かな?
>>269 俺は246嫌だわ。特に交差点の立体交差でいちいち自転車下に廻す所が気に入らない。
それに環八は自転車で大丈夫?と言ってる質問者に246はお薦めしない。周りの車が皆
飛ばしてるから。国1は自転車でも案外走りやすい道だけど、246はダメだ。
では、どっちの選択肢にも246が入ってるから
246代わりをよろしく頼む
246以外だと迷子必須。信号も多いし距離も伸びる
正直オススメは無い。どこいっても苦行
江ノ島行くのに環八使えばいいと思ってる迷子ちゃん候補に、あまり細かく曲がるルートは教えられないだろ
まあ最悪迷ったらスマホの地図アプリで行きゃあいいんだけどさ
そして第三京浜にいつの間にか入ってて気が付いたら警察の高速分駐隊のところで始末書をかいてるわけだな
>>273 とりあえずgoogleマップで大まかなルートよろしく
連れて行ってくれ
お願いします。
>>276 いつ行きたいんだよ?
江ノ島まではつきあえないが、横浜中華街に用事があるから国1出るまでならひっぱてやれるぞ。
ただ今週末は天気的に難しそうな気はするけどね。
いえ、私の方が豪脚なんで後ろから曲がれだ、真っ直ぐだと命令してください。
振り替えったら千切れてたは勘弁願います。
帰りはガーミン使って勝手に帰ります、ありがとうございました。
土日は雨っぽいですね
日曜日は晴れるっぽい
マジで!?
283 :
265:2014/07/06(日) 19:42:33.86 ID:mFctl6u8
265ですが、今日さいたま市から江ノ島まで行ってきました。
行きは分かりやすさを重視して環八+246のルートを選びました。
246は地図だとわかりませんでしたが、アップダウンが結構激しいですねw
帰りは
>>267の方のとおり、環八までは1号+綱島街道を選びました。
比較的坂が上り方面に有利だったと思います。
無事行ってこれましたので教えていただいた方に感謝したいと思います。
小田急線沿い?
前に新横浜住んでたからその辺なついな
綱島温泉とか行ってたわ
江ノ島であれだな?!
ミラーサングラスの中で水着観察。
俺も今日江ノ島行ってきたよ。所沢からだからルートは全然違うけど
久々に週末天気が崩れなくて良かったね
>>283 おお、無事かえってこられたのね、よかったよかった。菊名の坂は結構きついよね。
で、生シラス丼は食べたのかね?
>>289 横からだけど自分の場合は芋窪街道〜多摩川CR〜鎌倉街道〜江の島
たまに境川CR使って行ったりする
芋窪街道は府中街道でもいいけど交通量がねぇ
291 :
287:2014/07/07(月) 12:32:15.81 ID:Pav+qVyq
自分はまさに府中街道から関戸橋渡って町田リス園前通って境川CRって感じ
ただやっぱり昼間は走りづらい部分も多いから
往路は深夜に家を出て横浜経由で三浦半島一周して行くのが最近のマイブーム
埼玉県民なら藤沢を抜けて目の前に海が広がるあの瞬間たまらないものがあるよねw
293 :
265:2014/07/07(月) 12:58:40.23 ID:t14QEhGr
>>291 そのルート興味湧いてきた
アップダウンはどうですかね
294 :
287:2014/07/08(火) 00:23:19.22 ID:e7DGInxC
>>293 アップダウンは尾根幹とリス園の前後にそれぞれゆるい上り下りがあるくらいかな
ただリス園前は道が狭くて車も多いから注意が必要
とりあえずルートラボ。やっつけ仕事だけどめぼしい坂にはふきだしだけ付けておいた
http://yahoo.jp/Owi4Rv あと290も言ってるように府中街道は交通量多くて路肩も殆ど無く日中は渋滞も当たり前のような感じだから
多摩川に出るまでは他の走りやすい道を通った方がいいと思う。わざわざ選んで走るような道じゃないよ
>>292 いつも心の中でウェミダー!って叫んでしまうw
296 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/08(火) 17:46:21.03 ID:bMJadE61
綱島街道とか懐かしいw
オレが童貞を捨てたのは大倉山の彼女の家だったなー。
新丸子で青春を過ごした10代の頃。今は地味な埼玉県北で暮らす日々。
298 :
265:2014/07/11(金) 16:02:07.15 ID:nhweEGYX
おっぱい
どどどど童貞ちゃうわ
おっぱい
もっぱい!
302 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/14(月) 02:06:20.79 ID:pPkeiRwP
ゆめいっぱい!
前を走っていた自転車が転倒し後続の原付が衝突し原付の男性死亡 自転車の男性逮捕
16日午後10時45分ごろ、上尾市緑丘2丁目の県道で、自転車が転倒、後続のミニバイクも自転車に衝突し転倒した。
ミニバイクの上尾市小敷谷、会社員岡部千春さん(55)が頭を強く打ち、さいたま市内の病院に運ばれたが死亡が確認された。
上尾署は過失傷害の疑いで、自転車を運転していた上尾市向山4丁目、会社員村上翔容疑者(20)を現行犯逮捕した。
同署によると、現場は片側1車線のほぼ直線道路。
車道左側をさいたま市方面へ走行していた自転車が何かに乗り上げハンドルを取られ転倒、
後ろから走ってきたミニバイクが路上にあった自転車の前籠部分に衝突し転倒したという。
村上容疑者にけがはなかった。
村上容疑者は「突起物のようなものに乗り上げて倒れ、走ってきたミニバイクが自転車にぶつかったことは間違いない」と容疑を認めているという。
同署で容疑を過失致死に切り替えて調べている。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/07/18/02.html
カゴが付いてる自転車と言うことはママチャリだな、30`で転倒しただけで頭を強く打ち
死亡って後続の原付はノーヘルか、ヘルメットをきちんとかぶってなかったか速度超過。
過失致死で立件できるか微妙な所だな。民事で賠償請求は発生するだろうから、原付の
ヘルメットの状況がすべての鍵だな、この記事だけでは全くわからん。
しかしこんな所でママチャリと原付で死亡事故ってわからんなぁ・・・
https://goo.gl/maps/clvVv
これをクルマに置き換えて考えると後続の原付が車間距離近すぎってことに
なるんだが、なぜ自転車相手だとそういうことにならないんだろう
自転車が転倒してもよけられる距離まで車間距離を空けるべきだったのでは?
前を走っていた自転車が突起物をよけられずに転倒 したことが
過失運転になるっつーのがなんかすげぇ納得いかないんだけどね
この件は兎も角
無灯火やスマホで前方不注意状態のチャリがやらかすのはあるしなぁ
後続が勝手に突っ込んできて勝手に死んだんだろ?
これは誰も納得できないだろうなあ
まあ仮に原付がノーヘルで速度超過であろうとも、交通死亡事故だからな、被疑者は
逮捕されるよ。
ただまあ記事の時点で過失致死に切り替えとあるように、偶然の要素が高いのは確か。
裁判にはならない可能性も結構ある。
チャリもとばっちりじゃん
転けたところに原チャが突っ込んだだけ。前方不注意だな
タイミングが悪かった
そもそもチャリは何故、何に乗り上げて転けたんだか
どうもチャリ側の受け答えがボンヤリ気味なのが気になる
スマホとかやってたのかねぇ
県道なら誰かしら見てたり防犯カメラとかに写ってそうな気はするが
あそこは縁石が剥がしてあって一部残ってるような感じの所かな?それか低い縁石かな?段差になって所かも
結構危ないよね
>>304 上尾市緑丘2丁目って区画線見ると北進側(さいたま市方面とは逆方向)しか入ってないね。
とすると自転車が逆走してた可能性はまだ残ってるな。
ストリートビュー見ると左端の白線上で段差がある区間があるし、
その段差を無くすための酷いやっつけ補修がしてある区間があるね。
「突起物のようなものに乗り上げて倒れ」というコメントは、
無灯火か路面を見てない(片手スマホ)だったか、
逆走で対向車のライトが眩しくて路面が見えなかったかのいずれかじゃないと出てこないんじゃないのかな
> 車道左側をさいたま市方面へ走行していた自転車が
って書いてあるだろ
あと自転車のライトって段差がわかりにくいんだよね
かなり明るいライト使ってるけど段差わかりにくい時ある
ああ、車道の左側を逆走してきた可能性か…
それで段差越えられず、チャリが車道へか
あるかもな
大型トラックの多いとこだと轍の可能性もあるけど違う?
後続だから逆走は無いんじゃね
良くある事故としてはスマホ、無灯火、傘差しだけど
16日午後10時に雨降ってたかなぁ
これって前走ってるチャリが転んで後続原付が衝突して死んだのが自転車側の場合自転車の責任自業自得ってことになるの?
責任はどうあれ死亡事故は死んだ方が被害者で残った方がとりあえず過失致死罪ってことになるの?
>>319 仮定の話はなんとも。
一件一件状況が違うからね。今回はこうだったってだけで。
しかもニュースの情報だけじゃ推測もろくに出来ないしね。
原付の車間はどうあれ自転車のかごが原因で転倒してるわけだから責任は発生するだろ
いやいやいや
原付の人、ヘルメットしてても自転車のカゴに引っかかって転倒するだけでお陀仏になるのか。
どういう状況だったんだろう。
暑い死ぬ
昼間ゆっくりめに走ってたんだけど軽い頭痛と疲労感でやばいと感じたから引き返してきた
熱中症の初期症状かと思うんだけど
これ普通に寝てれば治るの?
首の後ろを冷やす
コンビニの冷蔵庫に入った写真をうpすると背筋が凍ることになるらしいぞ
コンビニで買った2Lの冷え冷えの水をコンビニの前で頭からかぶる
330 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/22(火) 14:33:53.44 ID:xDUhrmQq
ガリガリ君をパンツにin
もちろん金払ってからな
アイスコーヒー用に氷だけ入ったカップが良い、ストッキングもついでに買いなされ
ローディー向けに冷水コインシャワーでも季節限定で設けたら儲かったりしてね
>>331 氷はわかるが、ストッキングは何に使うのだ?
>>333 氷をストッキングに入れるのじゃ
ストッキングだと溶けた水は流れ出るから良いとJスポ解説では話題になる
>>334 氷をいれたストッキングを穿くの?
それとも被るの?
どちらがJスポ推奨なのじゃ?
初耳すぎるぜ。
もしかしてローディには常識なのか?
>>335 氷嚢のようにして使うのじゃ、首の後に入れれば雅じゃ
>>335 氷をいれたストッキングで
Λ_Λ \\
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >_Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←
>>330>>335 氷をいれたストッキングで
Λ_Λ \\
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >_Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←
>>330 凶器は溶けて無くなり、完全犯罪w
339 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/23(水) 12:29:25.85 ID:sBHTccvV
ああ^〜糞のように蒸し暑いんじゃ〜
はよう電解質まみれになろうぜ
この季節にマスクつけて自転車乗ってるのって変ですかね?
周りからみて暑苦しいのはわかります
苦しくなきゃいいんじゃない
江戸サイとか行くとよくいるな
正直キモイし怖い
てーかおっさんとかって真夏でもウォーマーしてるイメージなんだけどなんで?
ウォーマー?
アームカバーとかなら俺もしてるが
>>340 マスクはしたほうがいい。
ただしマスクにカビが生えたら逆に健康を害する。
夏場は汗とか染みるので短時間でカビが発生する。
荒サイにはイスラムのブルカみたいな頭部顔面完全防御の女多いよ
国道とか走る時は排気ガスで鼻の中が真っ黒になるからマスクした方がいいかもね
マスクはN95認定あるのがいいよ。
まっとうなメーカー品なら余裕もって作られているからPM2.5なら99%はカットしてくれると思う。
あんな中東のイスラム兵士みたいな格好してまで自転車に乗りたいのかよ
うん
彼らは暑い場所で活動するノウハウに長けてるのだろう。
その彼らの様式は参考になるはず。
湿度が違えよアホか
軽いジョークじゃないのか?
明日、久しぶりに白石峠からグリーンラインを走ろう!と思ってたが
止めたほうがよさそうだな…
運動禁止予報が出てる…
早朝スタートしても帰りは昼くらいになるもんなあ。おまいらはどうしてるんだ?
夜走る。
暑くても物凄く頑張る
>>357 あー。それ俺ダメだわ。ヒルクライマーだから。どんなに明るいライトつけても、
峠だと死ぬ可能性高い
昼くらいまー無理するなよ
ぜひ警察には自転車による車道通行の検証して欲しいよ。
自転車通行禁止の道路が増えて薮蛇かもしれないが、
現状あまりにも自転車の通行を想定してない道路が多い。
ぜひ警官の人には管轄内の道路をくまなく自転車でパトロールしつつ、
自転車にとって危険な作りの場所に、対策して欲しいものです。
フラバかクロスのにーちゃん速いなー
こっちはヘロヘロだわ
1台約三万21段変速クロス…
どこのだろ
>>364 ブリジストンのオルディナE3らしいよ。
ずいぶんケチくさいな。
従来型の白い実用車は、
ブリヂストンのジュピター
パナソニックのレギュラー
とかの実用車をベースにした特別仕様なんじゃないの?
それなら、ごく普通の6万くらいのクロスをベースにしても、
新車価格は同じくらいで済みそうなのに。
白チャリみたいにサドル最下段で乗ったりしてないだろうなぁ。
共用だからめんどくせぇとか言うけど、サドル調整してる時間は移動速度の向上で絶対元が取れると思うんだけど
>>367 オルディナE3ならシートクランプは、クイックだから
正しい使い方知ってりゃ大丈夫だろ。
>>367 スピードが求められる場面では、彼らはサドルに座らないから、大丈夫ですよ。
ホリゾンタルの古い白い自転車を、胴体が水平になるように立ち漕ぎして、すごいスピードで走る警官を見たことがある。
二ケツした原付に弄ばれてる白チャリ警官は見たことあるな
そりゃ人力だもの。60〜90秒しかスプリントは続かないよ。
>>372 奇跡的にデゲンコを振り切れても
マルティンが延々と追って来るのか。恐ろしいw
昔のお白バイ野郎ジョン&パンチみたいに
TVドラマやればいいや。「白チャリ野郎○&● H・C・P」みたいな。
夜は走らない、雨天は走らない白バイの予算を自転車へまわす価値はある。
でも白バイを自転車に変えたら追いかける対象が変わっちゃうよね
白バイっていくらするんだ?
一台で自転車20台位は買えるんだよな。
白バイは正義の味方だぜ? 少なくとも自転車にとっては。
スピード違反の原付なんて大した脅威じゃないから
あまり役に立つ味方とは思えないな
381 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/29(火) 07:05:58.75 ID:9j5t+z2w
さいたま市から長瀞の阿左美冷蔵ってところにかき氷食べに行ってきた
開店が10時なのにちょうど着いたら1時間待ちだった
それでも75キロ走ってきた体を冷やしてくれてよかったよ
平日で一時間待ちか。
前行ったときは9時から並んで当然一時間待ち
待ってる間にどんどん列が長くなったし多分、何時に行っても一時間以上は待つんじゃないかな
長瀞駅の近くにも支点があるようだけどそこも混むのかな
休日だとメチャ混み、今のシーズンだと3時間近く並ぶ
シーズン外して行ったけど普通に1時間以上待つ
GWの中の平日はまったく並んでなかったよ
389 :
ツール・ド・名無しさん:2014/07/30(水) 01:24:04.10 ID:LsQgb39m
一応、書いておく。
8月2日は、草加市の花火大会だ(雨天の場合8月3日に順延)
@:草加公園
この影響で午前中からレークタウンに行く道は、迂回させられるか永遠と渋滞になる。
この辺走っている人・江戸川CRに行くために通る人、気負付けて!
戸田市も2日花火大会あるけんね
対岸の板橋区と同時開催
そんな混むのかよ
来月行こうかと思っていたのに
あと高坂もあるな
今週末はおとなしくしてようかな
393 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/08(金) 09:51:43.48 ID:xEbB9md5
雨だ
test
土砂降りきたわー
今日土砂降りの中299走って秩父行ったわ
風邪引いた…
397 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/11(月) 13:15:07.97 ID:EX9RHsBH
風強過ぎだ
さて時間だしオラ東京さ行くだ
埼大辺りから航空公園までの463号って走りにくい?
自分は並行してる別の道を走るよ。
463のバイパスない区間はさ、車道の左のほうは荒れてるというか、ものすごい段差があるし、
かといって歩道を徐行しようにも、歩道は狭いし生け垣の切れ目から車とびだしてくるしで、
とても危険。
>>400 ありがとう。あまり走っている人見かけないので、どうなんだろう?って思っていたんだ。
危険なら無理して走らず並行してる道を地図で探してみます。
みずほ台近辺の463の歩道はさ、街路樹の根のせいでデコボコになっててとても自転車じゃ快適に走れない。あれは酷い。
俺は富士見の丁字路からしか走ったことないけど路肩あるってことなら走りやすい
トラックは多いし木が多いから強風後だと枝が散乱しまくってるし
東進だと道が悪いって印象
滅多に行かないから他の道もわからないし仕方なく使ってたって感じ
463は交通量は多くトラックも多く信号も多いから大体4〜50km/hで流れる
これ車の流れに乗るにはいい速度なんだよね
STOP&GOのインターバル練も兼ねると丁度いい
自宅の目の前の細い道を、リカンベントが物凄いスピードで走って行った。
子供が飛び出てきたら、避けられんぞ。
自転車乗り的にどうなのよ?
交通ルールを守りましょう
高速の入り口を通過する時って後ろから車こないの確認してそのまま突っ切っちゃっていいの?
465号を狭山方向から浦和方面にはじめて行った際迷って結局歩道入って遠回りしてしまった
入り口は車のほうにも余裕があるから普通に直進して大丈夫
問題は出口だ。
遅い自転車をかわしつつ車の速い流れにも合わせなきゃならないので
下手なドライバーだとかなりてんぱっているから注意が必要だ。
>>406 怪我するのは自分だからアホだなーとしか。
子供の飛び出しに関しては、運が悪かったとしか。
本当は、それじゃダメなんだけどさ、自動車なんか、ほとんど運で走ってるじゃん。
死角がある、交差点がある、それで徐行してる車ほとんどいない。
411 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/18(月) 07:03:42.31 ID:AsgOvLhW
>>410 それ君だけだから
今すぐ車も自転車も乗るのをやめた方が良い
>>411 絶妙なタイミングで人形を(子供が走る速度で)投げ込まれたら、それを安全に回避できる自信がある?
あるっていう人は、
よほどの安全運転で後続車から煽られたりホーンを鳴らされてるか、
しているつもりの自信過剰だろう。
危険予測って知ってるか?
>>413 万能じゃないし、交差点の度に徐行してたら、住宅地の中の道なんて、走れやしない。
後続の自動車が大人しく、こちらの徐行につきあってくれるなら、いいんだけどね。
志村っ!前見ろ!
バックミラー気にしすぎで事故るなよw
417 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 09:25:28.85 ID:aOh16ssW
418 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 16:20:10.60 ID:4ijOPbas
419 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:00:01.65 ID:/iYU9vNK
>>410 ははは。いや、それは言えてる。まぁ運だわ。
だから自動車で人を轢き殺してもひき逃げしなければ大した罪にはならない
それを逆手にとって脱法やって面白半分で歩道に突っ込んでるのが居るのは問題だが
仮に馬鹿なのが居たとして、そいつ朝起きて着替えて普通に出勤するタイミングだったら轢き殺してたタイミングだったけど
偶々昨日食ったモノに当たってトイレで10分過ごし、タイミングがズレて
俺じゃない他の車に逝ってくれた
こんなこと日常茶飯事だろう
420 :
ツール・ド・名無しさん:2014/08/20(水) 18:03:26.62 ID:/iYU9vNK
>>412 それ確かF-1ドライバーでも避けられんかったよね。TVでやってた
だから保険おりて執行猶予ついて終わる。避けるの無理だから
っていうかそんなのまで気にしてたら経済は回らん
この30年不況で車自体が減っているので交通事故死者は全国で4000人未満。
少な過ぎるぐらいだよ。いかに経済がダメになったかということだね
交通戦争時は景気よく1万7000人近くもポンポン死んでたわけだから
>>420 死亡者数は延命措置してかなりの数減らしてるからね。
統計に載らないように24時間経って死亡してもらうだけでいい。
まあそれでも当時よりはかなり減ってるんだろうけど。
>>421 24時間経つと後遺症枠の死亡になるとか?
俺らが死んでないのだって、偶々水溜りでリムが濡れててブレーキ利かずに「あ!」
っという誰にでもある瞬間に、偶々クルマが来なかっただけでしかないし考えると儚いもんだよね
リード伸ばしの犬がトラックに鼻を轢かれた瞬間みたことあるけど
反射作用でビクーン!っと空高く2mぐらい舞い上がったのち、大痙攣し続けるのをみたけど
俺も轢かれたらこうなるんだなーってシミジミしちゃったよね
タイヤの下では情緒的なもんが介在する余地がない。トラックはなんか気づかずそのまま行っちゃったし、このぐらいの事で死んでしまうんだなというのは勉強になった
>>420 危険予測に基づいて徐行していれば、たとえ接触しても軽傷で済むんだけどねー。
そんなの面倒くさくてやってられねーよ、というのが正直なところでしょう。
でも、そういう他人の命を賭けたギャンブルやるなら、負けたら賠償金を払った上で首吊って詫びろとは思うが。
>>421 交通事故の死亡者数の減少は、自動車の乗員保護の性能が上がったから。
いまでも古い軽自動車に乗ってる人達は、ちょっとした事故で押しつぶされて死んでるよ。
車にばかり責任押し付けるのが今の法律だけど
だからって人や自転車を野放しにしておくのも危ないよね
車ばかり気をつけても事故は起きちゃうからね
路地から確認無しで飛び出すなよ轢かれるぞ
いやでも車の責任にしとかないと、もっと傲慢で危険な運転が増えるぞ。
狭い路地を猛スピードで走るようなアホは、すべての責任を負うべきだ。
天に唾吐いてるw
物見周回の工事は未だ終わらないの?
終わる気配ないなあれ
曲がらないでも、真直ぐ行けば同じとこ出るからいいやん?
信号だるいやん
信号ダルいとは思わないんだけど、車がそれなりに走ってるからなぁ。
山短先左折だと車は少ないし、横道も大して無いから気分が楽なんだ。
近場で短時間で追い込むのに、便利なコースなんだけどなぁ。
確か予定では7月中には終わるはずだったような
ダート部分もあと5メートルくらいだけどね
三ヶ島も糀谷も同じですよ。
ただ呼び名が違うだけです。
誤爆
ロード買って2回目の乗車で彩湖から物見山まで行ってきたよ。
行きは良かったけど帰りがめっちゃつらかった。みんな速くてすげーな。
誤爆、で書き込みを切るあたりが
不遜な感じがして自板らしいですね
そういや、ペダルの三ヶ島って、所沢なんだよね。
17時すぎると羽虫がいっぱいでちゃって無理だなぁ
行くなら午後16時までだな
早朝もやっぱり羽虫飛んでる?
マルチうぜーよボケ
チームとかwww
自分が自転車を左側走ってる時に逆送で正面に走って来るのははっきり言って危ない。
こんな交通ルールも解らない奴は自転車に乗る資格なし!本当に基地外だよ!
さいたま市から巾着田とサイボクハム行ってきた。
風があったけど運動するにはいい季節だな。
熊谷のイベントは悪天候で中止かあ
しかたないね
渡良瀬遊水池のイベントカレンダーが公式から消えたっぽいんだけど詳しく載ってる所分かる人いますか?
こうのすシネマ映画館
10月18日〜24日「サイクリング映画祭」
シャカリキ、茄子アンダルシアの夏
25日13:00「さいたまクリテリウム パブリックビューイング」
450 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/16(木) 00:54:13.48 ID:7Xm+mqys
そこは茄子2本かヤングゼネレーションとかだろ・・・
今日は名栗の辺り自転車乗りたくさん
ソロは挨拶とかして和やかなんだけどチーム練の奴らうぜぇw
452 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/20(月) 22:10:18.25 ID:Y7LOtWEQ
そろそろ、奥秩父辺りは、紅葉見頃??
あと、あずにゃんかわいいよね!
453 :
ツール・ド・名無しさん:2014/10/29(水) 12:18:41.97 ID:+RqkUs6i
>>453 目撃情報持っててもお前の態度が気に入らないから教えない
つーかマルチウザい
近隣の越谷や川口、三郷がトップ10に入ってないのは不思議だな
走ってて違いは特に感じないけど
駅前とか違いは無いのかな
桶川駅前なんか、バスに自家用車、自転車に歩行者でカオスだよ
戸田のあたりは、ちょっと嫌な感じのところ、多いよ。
高速の下のバイパスっぽいところとか、
高架下を潜る道路が暗くなるところで幅員減少するとか、
やたら車線数の多い道路を横切らないといけない交差点(対向右折車こえー)とか。
>>459 草加在住だけど彩湖いくのに298よく使うわ
車が邪魔そうにしてるし流れ早いから怖いけど住宅街抜けるより早いし慣れると楽だ
個人的に車の運転マナー埼玉ワーストの所沢が出てないのが不思議だ
298は側道推奨だ
高速下が空気汚すぎ
朝走りに出たら雨降ってきて、
仕方なく外環を屋根代わりに298走ったことなら何度もありますん
298は美女木から練馬方面に行く坂がきついな
車で外環走ってると何も気づかないけど
一ヶ月毎日外環下端から端を往復したら肺を傷めてしまった人がいるみたいだぞ
どこか登りに行きたいけど秩父の方とか凍結しちゃってるかな?
>>467 今日登ったけど越生の方は凍ってなかったよ
むしろ暑かった
>>467 定峰行ってきたけど、全然凍ってないね。
濡れ落ち葉に気をつければ大丈夫。
紅葉が最高でしたよ。
先々月、ついうっかり坂戸からルッククロスで遠出して、気が付いたら森林公園の
横を走って帰るハメになり40kmくらい走破してたw
…近所出歩くような格好で走り過ぎたわw
なんか風が出てきたなあ
でも少し・・・この風・・・泣いています
埼玉に引っ越すつもりなんだが、いいショップある??
三郷のアンジョー
近所の店が好きなブランドを扱っていないときの絶望感。
ブランドなんてどこでもよくね?
拘るのはパーツだべさ、105からな。
近所の店はシマノを扱ってない
拘るならまずはウェアやサイコンや小物類からにすると幸せになれるって俺が言ってた
まあリアルでそれらが充実してる店舗なんてそうそう無いけどな・・・
ハンドル、ステム、シートピラーはメーカーブランドを統一してる人多いのかしら
スレチ
気温7℃かよっ
485 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/16(火) 10:50:33.66 ID:TBqEGUYX
雪、つーか霰が降ってきたぞwww
こういう風が強い時に限って帰宅途中で一度抜いた若いクロス乗りに後ろ付かれると
おじちゃんは無駄に体力使ってしまうよ
ちょっとして振り返ったら必死にダンシングしてたから安心してペース落としたけど
動いてる車を左から抜いたら危ないぞビアンキクロス乗りの兄ちゃん
ビアンキのクロスとか高級だなー
488 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/19(金) 09:18:06.94 ID:jQgR/jZ6
>>486 クロスには抜かれたくないという心情が見え隠れしてて良いね
>>486 そういう人に遭遇したら一旦休憩して先に行かせりゃいいのに。
普通のグルメ情報なら食べログとかでいいわけで。
欲しいのはバイクラックがあるとかの情報。
今日レイクタウン行ったんだけど
帰りに東埼玉道路って所通ったたんだけど超恐かった・・・
中学校の横あたりからそこらじゅうに1m置きぐらいで犬のフンが散乱してやんの
生きた心地がしなかったわ何なんだあそこ・・・
494 :
ツール・ド・名無しさん:2014/12/21(日) 10:47:00.02 ID:v9zpYTkF
昨日の雨でまだ路面濡れている箇所があるね
正月の池袋方面254の混雑具合ってどの程度のもの?
ありがとう
ふだんの腹いせに
走りまくってやりますよ
仕事納め過ぎてるためか、トラックが少なくて走りやすかったわー。
今日走ろうと思ったら雪だよ
えっ
群馬近いほう?
普通に多摩北部 所沢きてるよ
502 :
【ぴょん吉】 :2015/01/01(木) 23:12:23.04 ID:gCmX+Yo2
てす
榎本牧場から年賀状来たw
今年も(搾乳するから)よろしく
新しい門番募集中
犬種問わず
スタンプ集めてアイスと交換するときに住所書いたかどうかじゃね
ハガキ持ってくとホットココア一杯サービス
まじでか
次は住所書いて交換してもらうかな
弱虫ペダルにそろそろ埼玉代表のカマセ要員キャラ出てほしい
埼玉代表 十万石 饅頭(じゅうまんごく まんず)
「荒川の幅は日本一」と叫ぶスプリンター。BSアンカー乗り。
リムに勾玉のステッカー
平地・強風で最強だが登りがてんでダメ
登りは秩父山道君にまかせよう。
セオ浦和店にいく途中、リアルマリオカートが走っていた
514 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/20(火) 15:30:10.90 ID:eIZ43OeP
515 :
ツール・ド・名無しさん:2015/01/28(水) 14:55:11.82 ID:7y5yj7QT
噂には聞いていたが、冬の利根サイの強風やべーな。
目もやられるw
利根サイの強風は凄いよ、あの風の中お城まで行った時、口をつく曲はスムーズクリミナル一択だったわ。
荒サイでも凄い日に言っちゃった事があったけどね、今記録を調べたら2013.2.24だった、榎本牧場
まで行こうと思ったけど、荒サイに近づくに連れとんでもない北風である事が徐々にあらわになり、それでも
何とか行ってみようかと思ったけど、なにしろ20`出すと心拍が170を下らない、仕方なく15`くらいで
走るも風が強すぎて口が締まらない、ひーひー言いながら羽根倉橋までが限界だったww
帰りは平地最高速度60`オーバーを記録して楽しんだけどねww
この時期の荒サイは風すごいよな
戸田あたりに住んでるので行きヘロヘロだけど、帰りの追い風を楽しみに頑張れるわ
埼玉の皆さんこんにちは
長崎の自転車乗りです
宣伝で申し訳ないですがモンキーライト3個モバオクに出品してるんで良かったらお願いします
ヤフオクにしろ
死ねばいいのに