馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 284☆
1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 283☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393294254/
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 283☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393294254/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 10:31:49.03 ID:gPfEQpC9
>>1乙
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 10:40:43.99 ID:rngdIBUb
>>1おつ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 11:36:47.07 ID:Fa9MvGO8
この板で読んでて楽しいスレ教えてください
初心者向けとかためになりそうなのだとうれしい
初心者向けとかためになりそうなのだとうれしい
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 11:39:48.43 ID:Yg+2MEYz
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 11:42:57.61 ID:+DXJhT+T
>>4
薄皮あんぱんスレ
薄皮あんぱんスレ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 12:07:02.14 ID:gIAr7M2Y
コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、貧乏拗らせて、首吊るの？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:24:26.86 ID:641LkAZ0
メインがMTBの人って街中では何に乗ってるんですか？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:35:31.68 ID:y/6ibYmL
>>8
MTB
MTB
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 13:37:13.71 ID:ydM+5afK
ｗ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:48:42.39 ID:w69hpB0y
>>8
下駄用のMTB
下駄用のMTB
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 14:53:36.36 ID:ypCPBB9k
ロード乗りは古くなったメインバイクをフラットバーにして街乗り用にしてる人もいるみたいだけど
MTBの場合はどうしてるんだろうね
サスをリジット化したり幅の狭いハンドルに換えたりするんだろうか？
MTBの場合はどうしてるんだろうね
サスをリジット化したり幅の狭いハンドルに換えたりするんだろうか？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 15:04:27.48 ID:PQcYRXtc
おいおいおい無能汚物の非人間
発狂汚物生活保護コジキハゲがなんかくちゃつきながらただれてる（笑）けど、
なんでこの汚物はテレビ無し4.5畳便器小屋でまだ生きるんだろうな（猛烈爆笑wwww）
発狂汚物生活保護コジキハゲがなんかくちゃつきながらただれてる（笑）けど、
なんでこの汚物はテレビ無し4.5畳便器小屋でまだ生きるんだろうな（猛烈爆笑wwww）
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 15:09:19.87 ID:w69hpB0y
>>12
あくまで俺の周りの例だけど街中で乗るからってあんまり細かいこと気にしてる奴いないな。
だいたい糞長いハンドルにサス付きふわふわ山行き仕様のままで街中も乗ってるよ。
タイヤだけは舗装路で山用使ってると磨耗がマッハだから使い古し入れたり渋々スリックにしたりしてるけど。
あくまで俺の周りの例だけど街中で乗るからってあんまり細かいこと気にしてる奴いないな。
だいたい糞長いハンドルにサス付きふわふわ山行き仕様のままで街中も乗ってるよ。
タイヤだけは舗装路で山用使ってると磨耗がマッハだから使い古し入れたり渋々スリックにしたりしてるけど。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 16:42:32.82 ID:vra7H86Z
むしろ街乗りMTBしかもってない
山とか登らないし
山とか登らないし
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 16:44:34.69 ID:DMTdVclW
>>15
たしかにメインがMTBだｗｗｗ
たしかにメインがMTBだｗｗｗ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 17:04:00.91 ID:gIAr7M2Y
.
■▲●○●●●○▲【 連呼厨・恥28まとめ 】④ ▲○●●●○●▲■
13）スレッドを連続して立てられてると思っている。
14）有料衛星放送と衛星放送の違いが分からない。
15）実は有料衛星放送どころか衛星放送すら見れていない。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
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■▲●○●●●○▲【 連呼厨・恥28まとめ 】④ ▲○●●●○●▲■
13）スレッドを連続して立てられてると思っている。
14）有料衛星放送と衛星放送の違いが分からない。
15）実は有料衛星放送どころか衛星放送すら見れていない。
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18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 17:06:36.98 ID:F9SrHxt7
GIOSのMISTRALをわりと大きめのショップで買おうとしたら入荷５月と言われ、
地元の小さい店だと「メーカーに在庫があれば３日で届きます」と言われました
小さい店で一台だけ入荷とかなら早く仕入れられるもんなんでしょうか
それともここも５月入荷？
地元の小さい店だと「メーカーに在庫があれば３日で届きます」と言われました
小さい店で一台だけ入荷とかなら早く仕入れられるもんなんでしょうか
それともここも５月入荷？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 17:09:43.83 ID:Yg+2MEYz
>>18
メーカーに在庫がなければどこでも一緒
メーカーに在庫がなければどこでも一緒
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:25:10.86 ID:gUCAJ3FP
>>15
でも坂は登る？
でも坂は登る？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:34:33.98 ID:uOPtNKaA
初めてクロスバイクを購入しましたが、ライトやテールランプのどれを買ったらよいかよくわかりません。
電池の持ち、重さ、明るさ、法、など踏まえた上でオススメの物があればご教授願います。
府中市から新宿までのサイクリングをしたいと思っております。
電池の持ち、重さ、明るさ、法、など踏まえた上でオススメの物があればご教授願います。
府中市から新宿までのサイクリングをしたいと思っております。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:40:26.43 ID:Yg+2MEYz
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:52:56.15 ID:Yg+2MEYz
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:30:24.04 ID:+DXJhT+T
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:43:08.14 ID:m/NeVw7e
>>21
ダイソーの奴でおｋ
ダイソーの奴でおｋ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:59:20.35 ID:y/6ibYmL
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:07:01.68 ID:tWmRkUVJ
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:08:10.54 ID:cJnYSOHL
ダイソーのカエルの奴も良いよ。
乾電池のライトから赤いLED取り出してハンダ付けすれば、
赤色カエルライトの出来上がり。
乾電池のライトから赤いLED取り出してハンダ付けすれば、
赤色カエルライトの出来上がり。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:09:38.34 ID:5xN0LgCV
ハンダもコテも普通の人は持ってない
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:09:47.02 ID:WGhhUmxQ
ブレーキかけると音が鳴る
ライトつけると重たくなる
ハズレを引く確率が高い
それでもいいなら買い
ライトつけると重たくなる
ハズレを引く確率が高い
それでもいいなら買い
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:11:47.29 ID:kZIJHzGR
>>27
内容や価格が希望に合っているならいいんじゃないかな。
内容や価格が希望に合っているならいいんじゃないかな。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:12:11.80 ID:Yg+2MEYz
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:22:19.69 ID:m/NeVw7e
>>27
27インチのシティサイクルで外装6段の中古車の相場が大体5800円～6800円。
それを考えれば、用途をよく考えた上で必要なら「買い」かもしれないが
お前の考えている用途が分からないので答えようが無い。
安物自転車の３特徴が全て揃った安物の見本みたいな自転車なので
以下の点には注意すること。
ライト（ダイナモライト：回転部をタイヤに接触させて発電） → つけると重たくなる
BB（カップアンドコーン式） → 手入れを怠ると、すぐギコギコ鳴る
後輪バンドブレーキ → サーボブレーキと違い、ギキィーーーという音が鳴りやすい
あと、タイヤは最初から付いてる奴は長持ちしないだろうね
27インチのシティサイクルで外装6段の中古車の相場が大体5800円～6800円。
それを考えれば、用途をよく考えた上で必要なら「買い」かもしれないが
お前の考えている用途が分からないので答えようが無い。
安物自転車の３特徴が全て揃った安物の見本みたいな自転車なので
以下の点には注意すること。
ライト（ダイナモライト：回転部をタイヤに接触させて発電） → つけると重たくなる
BB（カップアンドコーン式） → 手入れを怠ると、すぐギコギコ鳴る
後輪バンドブレーキ → サーボブレーキと違い、ギキィーーーという音が鳴りやすい
あと、タイヤは最初から付いてる奴は長持ちしないだろうね
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:23:36.39 ID:487tw8hZ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:28:54.35 ID:geHaRBMw
>>21
フロントのライトはキャットアイVOLT300、リアは好みのデザインのものを。
とくにリアは取り付け角度に注意。地面や空に向けても無駄だから。
>>24
ウノはポジション灯くらいにしかならないぞ。
>>26
そんな安物買いの銭失いみたいなものを勧めるな。
フロントのライトはキャットアイVOLT300、リアは好みのデザインのものを。
とくにリアは取り付け角度に注意。地面や空に向けても無駄だから。
>>24
ウノはポジション灯くらいにしかならないぞ。
>>26
そんな安物買いの銭失いみたいなものを勧めるな。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:33:01.60 ID:m/NeVw7e
自転車乗りって面白いな
たかがテールライトごときで通ぶるんだから
たかがテールライトごときで通ぶるんだから
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:36:11.72 ID:zYMGrvoO
100均のはステーが直ぐ折れたり、浸水したりするから余計に高くつく。
リヤは反射板で十分だし、フロントは猫目の適当に安い奴で十分だよ。
リヤは反射板で十分だし、フロントは猫目の適当に安い奴で十分だよ。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:42:15.73 ID:geHaRBMw
安いライトは後で買い直して無駄になる可能性けっこうあるよ。
なかには安物をあれこれ買ってしまう泥沼にはまる人も。
トータルの金額を最初から1つのライトに注ぎ込んでいれば、かなり良いライトが買えたのに、
同じ金額をかけているのに手元にはゴミの山しか残らないという。
なかには安物をあれこれ買ってしまう泥沼にはまる人も。
トータルの金額を最初から1つのライトに注ぎ込んでいれば、かなり良いライトが買えたのに、
同じ金額をかけているのに手元にはゴミの山しか残らないという。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:43:59.34 ID:487tw8hZ
100均のテールライトは横断歩道→歩道の段差の振動でぶっ壊れた経験があるからオススメできない
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:44:17.63 ID:zYMGrvoO
夜走らないのなら、安いので十分だけど、夜も走るなら明るい奴のがいいな。
もっとも、ロードで夜に走るのは危険だけどな。
もっとも、ロードで夜に走るのは危険だけどな。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:44:38.26 ID:m/NeVw7e
ダイソーのテールライトって言ってもそうそう折れないし、
完全防水ではないけどそんな水浸しになることもないよ
灯かなくなっても100円だし、壊れたら壊れたで
LED球とかの部品取り用にジャンク箱に突っ込んどけばいい
完全防水ではないけどそんな水浸しになることもないよ
灯かなくなっても100円だし、壊れたら壊れたで
LED球とかの部品取り用にジャンク箱に突っ込んどけばいい
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:46:04.30 ID:Dsts3rcR
ライトは使用状況・使用頻度・使用時間・予算によってお勧めが変わってくると思うよ
自転車ライト専用75灯目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390044075/
自転車ライト専用75灯目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390044075/
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:48:39.36 ID:487tw8hZ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:50:21.56 ID:cJnYSOHL
ジェントスのヘッドライト使ってる俺は少数派？
本体だけゴムバンドでヘルメットに付けたりステムに付けたり。
本体だけゴムバンドでヘルメットに付けたりステムに付けたり。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:50:42.39 ID:hRSSr/+C
フロントライト最強は中華懐中電灯（1x18650, XM-L, 通常照射で3モード）
テールはファイバーフレアだと思う
テールはファイバーフレアだと思う
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:56:24.50 ID:SZMUEyE5
ギシギシ言うようになった安い前輪サスってどうやったら静かになりますか？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:01:34.75 ID:kZIJHzGR
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:06:35.95 ID:487tw8hZ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:12:14.83 ID:cJnYSOHL
凄いな、電池の管理だけで大変だ。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:32:05.68 ID:t37cE4q3
>>47
ZOOMとかRSTとか安物のフロントサスの分解方法なんてあったっけか。
ZOOMとかRSTとか安物のフロントサスの分解方法なんてあったっけか。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:32:39.52 ID:DclkNeq9
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:33:14.90 ID:kDx6pZfs
精神異常者なんだろ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:41:59.59 ID:s8rFMZS9
USB充電のライトも買ったけど、よく考えたら、エネループ電池で十分だったよ。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:52:52.64 ID:671/uQUc
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:54:48.19 ID:EP1Qbyct
ローラー台を買ってみようと思うんだけど固定三点どっちのほうが足鍛えられるん？
予算は3万円でｵﾇﾇﾒ教えてくだしあ
予算は3万円でｵﾇﾇﾒ教えてくだしあ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:57:35.45 ID:Ln2mC7tD
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:27:48.17 ID:Uekj/tZc
安物サスは消耗品の入手難易度が桁違いなので
丸ごと買い換えた方が絶対安全、安物なんてアマゾンで５千円なんだから
丸ごと買い換えた方が絶対安全、安物なんてアマゾンで５千円なんだから
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:31:57.85 ID:oQjro0sI
夜分遅く失礼します
中古でロードバイクを買いたいのですが、盗難車との見分け方とか
この装備は押さえておけとかありますでしょうか？
メンテナンスの為の工具は一通り購入しまして、今はジャイアントエスケープに乗ってます
用途は、病気上がりなもので体力を付けたいのと、クロスではちょっと物足りなくなったので、クロスは街乗りやらポタで楽しむ予定です
中古でロードバイクを買いたいのですが、盗難車との見分け方とか
この装備は押さえておけとかありますでしょうか？
メンテナンスの為の工具は一通り購入しまして、今はジャイアントエスケープに乗ってます
用途は、病気上がりなもので体力を付けたいのと、クロスではちょっと物足りなくなったので、クロスは街乗りやらポタで楽しむ予定です
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:33:42.98 ID:t37cE4q3
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:36:53.52 ID:EHds/9XO
>>58
中古だと旧オクタリンクBBとか現行とパーツ互換性が切れてる場合あるし
状態によっちゃBBハブチェーン等の消耗品が交換時期間近で売りに出された奴だと
買って1年以内にクランクがガタ始まったりして意外と出費することがある
考えてる候補があるならそれを晒したら？
ESCAPE乗ってるなら大体分かると思うけど自転車は前年度モデルの在庫処分が
4割引きの場合もあってかなり割安になるから、中古を買うメリットが薄い
もしかしたら提示した中古よりコスパ良い2013モデル新車があるかもしれん
中古だと旧オクタリンクBBとか現行とパーツ互換性が切れてる場合あるし
状態によっちゃBBハブチェーン等の消耗品が交換時期間近で売りに出された奴だと
買って1年以内にクランクがガタ始まったりして意外と出費することがある
考えてる候補があるならそれを晒したら？
ESCAPE乗ってるなら大体分かると思うけど自転車は前年度モデルの在庫処分が
4割引きの場合もあってかなり割安になるから、中古を買うメリットが薄い
もしかしたら提示した中古よりコスパ良い2013モデル新車があるかもしれん
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:39:11.15 ID:t37cE4q3
ってかエスケープですら生ぬるい。
体力付けたいならWサスのワープが一番いい
体力付けたいならWサスのワープが一番いい
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:40:00.47 ID:Kexh5PRj
BB30って何故嫌がられるのでしょうか？
sramを使っている自分からすればさほど問題ないように思えるのですが
sramを使っている自分からすればさほど問題ないように思えるのですが
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:42:21.04 ID:DclkNeq9
>>62
耐久性が低い。水に弱い。
耐久性が低い。水に弱い。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:42:26.11 ID:s8rFMZS9
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:45:29.26 ID:EHds/9XO
自転車での「体鍛える」というのは「持久力・心肺能力」であって「筋力」じゃないから
重い自転車がいいってのはちと違う
脚を筋肉ムキムキにするんじゃなくて、マラソンランナーみたいにヘバらない体力が目標だから
軽いギアで低トルク高回転の長時間運動（ローラー台でもいいがモチベが続かない）
重い自転車がいいってのはちと違う
脚を筋肉ムキムキにするんじゃなくて、マラソンランナーみたいにヘバらない体力が目標だから
軽いギアで低トルク高回転の長時間運動（ローラー台でもいいがモチベが続かない）
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:48:54.79 ID:Ln2mC7tD
>>58
フレームナンバーが削ってあるのは怪しいね。
フレームナンバーが削ってあるのは怪しいね。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:51:26.02 ID:oQjro0sI
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:53:25.00 ID:s8rFMZS9
>>58
車体はフレームナンバーがちゃんとあるかをチェック。
あと、譲渡証明書を発行してくれるか。
この2点が揃わないのは盗難車の可能性あり。
ヤフオクなどで買うなら、ワンオーナーで走行何キロ未満とかもチェックすべし。
車体はフレームナンバーがちゃんとあるかをチェック。
あと、譲渡証明書を発行してくれるか。
この2点が揃わないのは盗難車の可能性あり。
ヤフオクなどで買うなら、ワンオーナーで走行何キロ未満とかもチェックすべし。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:55:03.71 ID:rNXMGooI
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:55:05.30 ID:t37cE4q3
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:07:20.63 ID:61l2rYcP
>>21
リアはこれがいいよ
Bikeguy トライスター レッド UNICO(ユニコ) http://www.amazon.co.jp/dp/B005EJPHQY/ref=cm_sw_r_udp_awd_2eDgtb1AANTP8
フロントはCATEYEのEL540かVOLT300かVOLT1200かな
俺はVOLT1200使ってる
リアはこれがいいよ
Bikeguy トライスター レッド UNICO(ユニコ) http://www.amazon.co.jp/dp/B005EJPHQY/ref=cm_sw_r_udp_awd_2eDgtb1AANTP8
フロントはCATEYEのEL540かVOLT300かVOLT1200かな
俺はVOLT1200使ってる
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:09:19.18 ID:t37cE4q3
盗まれる可能性がありそうなパーツに100円以上掛けるな
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:10:29.58 ID:HQH8PdXS
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:11:24.40 ID:9zk6EVDs
自転車から動くときに外すのと屋内保管は基本だろ
なにいってんだか
フロント今使ってるの540だけど結構光の範囲が狭い もし頭が重くなるのをいとわないのであればヘッデンつけた方がいいと思う
田舎ならばね ヘッデン安いぞぉ 3000もあれば540より明るいいいの買える
なにいってんだか
フロント今使ってるの540だけど結構光の範囲が狭い もし頭が重くなるのをいとわないのであればヘッデンつけた方がいいと思う
田舎ならばね ヘッデン安いぞぉ 3000もあれば540より明るいいいの買える
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:17:41.80 ID:TLR1L3Xk
ボタン電池を使うタイプは暗いので気休め。
100m後ろからでも目立つくらいのテールを付けて、
40m先の路面を明るく照らすヘッドライトを付けてれば、
ほとんどの自動車は大げさに大きく避けて追い越していくよ。
100m後ろからでも目立つくらいのテールを付けて、
40m先の路面を明るく照らすヘッドライトを付けてれば、
ほとんどの自動車は大げさに大きく避けて追い越していくよ。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:21:13.17 ID:s8rFMZS9
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:27:46.00 ID:boz7YGvq
http://2.bp.blogspot.com/-4NT-tuDnulw/UnjkwbZt4vI/AAAAAAAAEow/kg2ikub-6Q8/s1600/DSCF3253.JPG
上の画像のハブダイナモとローラーブレーキが組み合わさったものの型番と大体の価格を教えていただけますか？
アルベルトのVブレーキが雨の日に効きにくく、キーキーうるさいので雨の日でも制動力が変わらないらしいこちらに変えようと思っています。
上の画像のハブダイナモとローラーブレーキが組み合わさったものの型番と大体の価格を教えていただけますか？
アルベルトのVブレーキが雨の日に効きにくく、キーキーうるさいので雨の日でも制動力が変わらないらしいこちらに変えようと思っています。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:31:34.36 ID:DclkNeq9
>>67
そういうのやめてね。やるなら公道は走らないように。みんなの迷惑。
そういうのやめてね。やるなら公道は走らないように。みんなの迷惑。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:31:35.49 ID:TLR1L3Xk
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:37:51.64 ID:671/uQUc
フォークも変えればええやんけ！
まぁお勧めしないけどさ
まぁお勧めしないけどさ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:38:10.13 ID:Ln2mC7tD
フォークも換えにゃならんから1.5万くらい行きそうだよね。
シュー銘柄やセッティング変えただけじゃ駄目なのかな？
シュー銘柄やセッティング変えただけじゃ駄目なのかな？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:39:44.62 ID:HQH8PdXS
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:41:25.78 ID:61l2rYcP
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:41:28.86 ID:WAkPCo/n
タイムトライアルをはじめようと思っているのですが、バイク、ヘルメットは店頭にあるのですが、どうもスキンスーツがありません。
スキンスーツが売っているサイトなどを教えていただければ幸いです
スキンスーツが売っているサイトなどを教えていただければ幸いです
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 01:55:15.24 ID:iV8eFfCe
>>77
この辺かな？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/DH/EV-DH-2R30-E-2498A_v1_m56577569830682142.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-IM20_BR-IM31-F-2224A_v1_m56577569830613270.pdf
型番微妙に違うかも。6000円くらいかな。
あとはフォーク、スポーク&ニップル（長さ変更必要なら）、リム（ついでに換えるなら）かな。
この辺かな？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/DH/EV-DH-2R30-E-2498A_v1_m56577569830682142.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-IM20_BR-IM31-F-2224A_v1_m56577569830613270.pdf
型番微妙に違うかも。6000円くらいかな。
あとはフォーク、スポーク&ニップル（長さ変更必要なら）、リム（ついでに換えるなら）かな。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 03:08:48.38 ID:f1b+Iwir
自転車初心者の俺がクロス買おうとしててビアンキとルイガノで悩んでるんだけどどっちがいいの？
なんかルイガノは良くないみたいなの見かけたこともあるけどかっこいいんだよね
なんかルイガノは良くないみたいなの見かけたこともあるけどかっこいいんだよね
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 03:50:00.54 ID:ZX8GZ6iw
折りたたみ自転車についての購入相談で恐縮なのですが、
普段はママチャリ代わり、たまに車に積んで出先での移動用途での購入を考えております。
自転車の知識はまったくないのですが、8000円の激安自転車から4万円のシティサイクルに乗り換えた際
あまりの乗り心地の差に驚いたことと、友人がドンキで買った折り畳み自転車がすぐ壊れたことから
折りたたみ自転車ではメーカーによって相当品質に差がありそうな気がして質問させて頂きました。
予算は5万円以内、できれば3万円前後の20インチサイズでオススメがあれば教えて頂ければ幸いです。
普段はママチャリ代わり、たまに車に積んで出先での移動用途での購入を考えております。
自転車の知識はまったくないのですが、8000円の激安自転車から4万円のシティサイクルに乗り換えた際
あまりの乗り心地の差に驚いたことと、友人がドンキで買った折り畳み自転車がすぐ壊れたことから
折りたたみ自転車ではメーカーによって相当品質に差がありそうな気がして質問させて頂きました。
予算は5万円以内、できれば3万円前後の20インチサイズでオススメがあれば教えて頂ければ幸いです。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 03:58:25.96 ID:iV8eFfCe
>>87
この辺かなぁ
http://www.dahon.jp/2014/product/Route/index.html
http://cycle.panasonic.jp/products/compact/bh3a.html
この辺かなぁ
http://www.dahon.jp/2014/product/Route/index.html
http://cycle.panasonic.jp/products/compact/bh3a.html
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 05:52:57.64 ID:SrR2Mm0g
>>86
自分の好きな見た目で買うのは大事な事で最初はそれで良いし、
それがずっと続けばそれはとても良い事だろう。
ただ、自転車が好きになって自転車が趣味になると、
その2つならビアンキの方が格好良く思えてくるし、最初に思ったルイガノの見た目の良さは色褪せる事になるだろうと思う。
別に自転車趣味になんてならん人ならずっとルイガノが好きなまま乗っていけるかもしれない。
自分の好きな見た目で買うのは大事な事で最初はそれで良いし、
それがずっと続けばそれはとても良い事だろう。
ただ、自転車が好きになって自転車が趣味になると、
その2つならビアンキの方が格好良く思えてくるし、最初に思ったルイガノの見た目の良さは色褪せる事になるだろうと思う。
別に自転車趣味になんてならん人ならずっとルイガノが好きなまま乗っていけるかもしれない。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 05:53:47.97 ID:jGWR2DW8
>>86
自分の好きなの買うのがいいよ。
買う前は色々違いが気になるけど、
乗り始めればそんなのどうでも良くなるから。
あと、自分にとってロードありかなしかは調べた方がいいと思う。
ママチャリじゃ満足できなくてクロス買うんだよね？
クロス買ったけど数か月でロード欲しくなっちゃったとか
珍しい話じゃないから。
自分の好きなの買うのがいいよ。
買う前は色々違いが気になるけど、
乗り始めればそんなのどうでも良くなるから。
あと、自分にとってロードありかなしかは調べた方がいいと思う。
ママチャリじゃ満足できなくてクロス買うんだよね？
クロス買ったけど数か月でロード欲しくなっちゃったとか
珍しい話じゃないから。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 06:00:37.93 ID:VYIKj28u
>>86
ビアンキもルイガノも、企画は日本で生産は中国だからお勧めではないが、まだビアンキのがまし。
ビアンキもルイガノも、企画は日本で生産は中国だからお勧めではないが、まだビアンキのがまし。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 07:08:01.80 ID:HfsTycyt
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コジキハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君 ＝ ホモキモ男 ＝ 消化委託、オラオラ こいよっ ♪
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コジキハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君 ＝ ホモキモ男 ＝ 消化委託、オラオラ こいよっ ♪
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93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 08:41:15.78 ID:QOQaXQVQ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 08:58:47.24 ID:P+tGqpUx
自転車の防犯登録ステッカーに
何年に登録したとか一般人でも
わかる情報ありますか？
何桁目が登録年とか。
何年に登録したとか一般人でも
わかる情報ありますか？
何桁目が登録年とか。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:21:23.41 ID:VYIKj28u
防犯登録した時のピンクの紙に書いてあるだろ？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:31:25.21 ID:OnNtXTYc
オクで落とした自転車のステッカーって事でしょ。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:34:06.46 ID:QOQaXQVQ
紙無くしたからきいてんじゃねえの？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:35:42.67 ID:jygt3hVk
カーボン製ロードバイクを(盗難リスクは承知の上で)、屋外の屋根付駐輪場で保管するのは無謀ですか？
マンション高層階への転居で、室内保管だと上げ下ろしが面倒になり部屋の置物になりそうなので…
なるべくカバーをかけてサビ予防のメンテをしたとして、どの程度の期間で劣化するでしょうか？
マンション高層階への転居で、室内保管だと上げ下ろしが面倒になり部屋の置物になりそうなので…
なるべくカバーをかけてサビ予防のメンテをしたとして、どの程度の期間で劣化するでしょうか？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:41:28.77 ID:+Y+oY/tk
共同の駐輪場がそもそも・・・
倒されて尖った物とかにガツンで運が悪いと終わり
経年劣化とかそういうレベルのお話じゃないんだよ
それで壊されて損害賠償請求とかはすんなよ
そういう環境に置いてるってのが持ち主の重大な過失なんで
倒されて尖った物とかにガツンで運が悪いと終わり
経年劣化とかそういうレベルのお話じゃないんだよ
それで壊されて損害賠償請求とかはすんなよ
そういう環境に置いてるってのが持ち主の重大な過失なんで
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:41:41.83 ID:VYIKj28u
>>98
錆びる前に盗まれるな
錆びる前に盗まれるな
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:46:53.82 ID:44G6uyuD
>>98
カーボンだとスタンドもN+1ボトムレッグなど特殊なのしか付かない上に
ヘッドアングルも立っててハンドルが回転して倒れやすいので
隣の自転車に迷惑がかからない地球ロックする端のスペースが必要
カーボンなら塗装で覆われてる限り劣化は基本的にしない
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/50/cb1.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/51/cb2.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/52/cb3.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/53/cb4.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/54/cb5.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/55/cb6.jpg
でもカーボンロードを地球ロックするスペースとかないならやはり室内保管が一番
カーボンだとスタンドもN+1ボトムレッグなど特殊なのしか付かない上に
ヘッドアングルも立っててハンドルが回転して倒れやすいので
隣の自転車に迷惑がかからない地球ロックする端のスペースが必要
カーボンなら塗装で覆われてる限り劣化は基本的にしない
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/50/cb1.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/51/cb2.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/52/cb3.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/53/cb4.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/54/cb5.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/55/cb6.jpg
でもカーボンロードを地球ロックするスペースとかないならやはり室内保管が一番
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:47:38.78 ID:OnNtXTYc
確実に盗難・イタズラの対象になるし、事件が起きたら起きたで他の駐輪利用者に大迷惑。
売るか部屋のオブジェにするしかない。
売るか部屋のオブジェにするしかない。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:57:48.24 ID:jygt3hVk
レスありがとうございます
駐輪場はいちおう個別の車輪止め付らしいですが、やっぱり無謀ですか…
たしかに盗難や破損は自分だけの問題では済まなくもなりそうですね
駐輪場はいちおう個別の車輪止め付らしいですが、やっぱり無謀ですか…
たしかに盗難や破損は自分だけの問題では済まなくもなりそうですね
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:01:12.25 ID:44G6uyuD
レールタイプの駐輪場だとカーボンロードのホイールは痛むよ
レール間の間隔にもよるけど大抵の規格化されたレール式駐輪場の横幅だと
隣の隣の自転車が出し入れの際にハンドルが干渉するので隣の自転車を倒すと
押された自転車がカーボンロードを横から歪めてパキッと逝くし
レール間の間隔にもよるけど大抵の規格化されたレール式駐輪場の横幅だと
隣の隣の自転車が出し入れの際にハンドルが干渉するので隣の自転車を倒すと
押された自転車がカーボンロードを横から歪めてパキッと逝くし
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:04:40.90 ID:jGWR2DW8
上げ下ろしが面倒って、エレベーターじゃにの？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:12:52.45 ID:dh9agKqS
たまにしか乗らないバイクなら上げ下ろしの手間ぐらい我慢するべきだろうね
普段から乗ってるなら普段乗り用に駐輪場に止められる安くて丈夫なの買ったほうが良さげだな
普段から乗ってるなら普段乗り用に駐輪場に止められる安くて丈夫なの買ったほうが良さげだな
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:17:31.58 ID:44G6uyuD
エレベーター持込もそれはそれで↓こういう問題を孕んでる
ttp://blog.cycleroad.com/archives/51285373.html
規約でデジタルに割り切れる問題でなく「住人感情を加味して合議で決める」という
曖昧な自治システムなのではっきり「これならOK」ってのが決め難い
ロード乗りのマンション引越しは色々悩みが尽きないね
屋外駐輪場はこういうラインだけ引かれたセパレートならまだいいけど
ttp://kenzai.shikoku.co.jp/products/ex_public/facade/img/main_img.jpg
もしレール式駐輪場であればホイールを痛めるのでロードバイクは止めないほうが無難
ママチャリ前提の設計なので、細い23Cタイヤは特に車体が斜めになってスポークの負荷が大きい
ttp://www.kouryo.co.jp/css/images/srk_space_05.jpg
ttp://blog.cycleroad.com/archives/51285373.html
規約でデジタルに割り切れる問題でなく「住人感情を加味して合議で決める」という
曖昧な自治システムなのではっきり「これならOK」ってのが決め難い
ロード乗りのマンション引越しは色々悩みが尽きないね
屋外駐輪場はこういうラインだけ引かれたセパレートならまだいいけど
ttp://kenzai.shikoku.co.jp/products/ex_public/facade/img/main_img.jpg
もしレール式駐輪場であればホイールを痛めるのでロードバイクは止めないほうが無難
ママチャリ前提の設計なので、細い23Cタイヤは特に車体が斜めになってスポークの負荷が大きい
ttp://www.kouryo.co.jp/css/images/srk_space_05.jpg
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:18:52.64 ID:jygt3hVk
エレベータですが、自転車を立てないと入らず、エレベータ内の監視カメラ映像が
各フロアのモニタに映されるのでむき出しで乗り込むのはマズそうです
輪行袋の使用や乗換なども含めて検討してみます、どうもありがとうございました
各フロアのモニタに映されるのでむき出しで乗り込むのはマズそうです
輪行袋の使用や乗換なども含めて検討してみます、どうもありがとうございました
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:24:45.50 ID:x4PmOkRl
>>108
高くてもいいならレンタルコンテナとか？
高くてもいいならレンタルコンテナとか？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:30:13.29 ID:vktkpt1b
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 10:55:09.52 ID:RW0qjOHl
camrleonte3の2013と2014モデルで値段全然違うんですがスペックの違いって何がありますか？円安の影響でスペックが落とされてたりはしますか？
またcameleonte2と3の違いも教えていただけると嬉しいです。
またcameleonte2と3の違いも教えていただけると嬉しいです。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:07:02.25 ID:HfsTycyt
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、なんで壁に向かって、独り言言ってるの？
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、なんで壁に向かって、独り言言ってるの？
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113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:08:51.52 ID:DGAneD4W
エスケープエアーに乗ってるんですが
後輪を回すとブレーキシューに
一回転に一回くらいかすって
音がするのですが
これはどうすれば治りますか
タイヤが回るときに斜めってる感じです
後輪を回すとブレーキシューに
一回転に一回くらいかすって
音がするのですが
これはどうすれば治りますか
タイヤが回るときに斜めってる感じです
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:11:43.86 ID:7YeAmXIo
オススメのサイクルガレージってないですかね？
4台ぐらい入る幅のやつとかで
調べてるのだけれどどれが良いのかさっぱりわからない…
4台ぐらい入る幅のやつとかで
調べてるのだけれどどれが良いのかさっぱりわからない…
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:12:37.52 ID:7YeAmXIo
>>113
ブレーキが片方寄りすぎてるとかじゃなくて車輪が傾いてるの？
ブレーキが片方寄りすぎてるとかじゃなくて車輪が傾いてるの？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:17:55.10 ID:tcQJHQ9N
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:27:01.86 ID:y4isJSp9
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 11:37:21.00 ID:44G6uyuD
AirのスピンフォースSLは低価格でスポーク20本の1800gホイール実現してるから特に振れやすい
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 12:53:00.75 ID:x4PmOkRl
シマノってロードで12段出してたっけ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00H7D1WWS
http://www.amazon.co.jp/dp/B00H7D1WWS
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 12:55:40.30 ID:iV8eFfCe
>>98
ワゴン車買って、その中に置いとくのは？
ワゴン車買って、その中に置いとくのは？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 12:56:51.35 ID:iV8eFfCe
>>119
2×6でね？
2×6でね？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 12:57:45.63 ID:44G6uyuD
>>119
2×6段です（クランクがダブル）
2×6段です（クランクがダブル）
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:00:16.27 ID:iV8eFfCe
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:14:37.68 ID:7YeAmXIo
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:17:57.59 ID:nR40ZwbP
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 14:04:13.20 ID:VYIKj28u
>>119
わろたw
わろたw
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 14:15:34.30 ID:LS3Y7zKL
エンジンオイルの方が自転車用ルブリカントより安いから買ってみようと思うんだけど
どのくらいの粘度がいいんだろう？5W-30？
どのくらいの粘度がいいんだろう？5W-30？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 14:41:15.25 ID:8Pcm92pv
トリニティプラスDOSのインナーチェーンリングをFC2300の39Tのに交換しているところなんですがインナーチェーンリングの裏表がわかりません
刻印のある方がBB側であってますか？
刻印のある方がBB側であってますか？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 14:46:38.06 ID:VYIKj28u
>>128
ママチャリの事を質問するなよ
ママチャリの事を質問するなよ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 15:00:11.83 ID:374miAE+
シティサイクルやママチャリのBBってカップアンドコーン式で
密閉性が悪くてすぐギコギコ言うようになるくせに
どうして容易に注油できるような構造になってないの？
グリーススプレーを吹き込む用の穴とかBBの上あたりに開けちゃダメ？
密閉性が悪くてすぐギコギコ言うようになるくせに
どうして容易に注油できるような構造になってないの？
グリーススプレーを吹き込む用の穴とかBBの上あたりに開けちゃダメ？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 15:10:40.74 ID:dh9agKqS
>>130
使う人がそんな穴を必要とするほどメンテに気を使わない＆音なんか気にしない
もしくは、油ぐらいさそうかとか思って不適切なメンテをする人が注油しないように開口部がない
そもそもママチャリの大部分のユーザーはチェーンの注油どころかタイヤがパンクしてたって気にせず乗り回してるおばちゃんとかいっぱいいるし
使う人がそんな穴を必要とするほどメンテに気を使わない＆音なんか気にしない
もしくは、油ぐらいさそうかとか思って不適切なメンテをする人が注油しないように開口部がない
そもそもママチャリの大部分のユーザーはチェーンの注油どころかタイヤがパンクしてたって気にせず乗り回してるおばちゃんとかいっぱいいるし
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 15:36:43.68 ID:bbQAGzVA
クロスルック車ですが、サイコン着けても良いですか？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:00:57.48 ID:nR40ZwbP
>>132
よい。
よい。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:03:40.30 ID:1Mdiwbf5
128
左右で違いがあるだろその意味考えればわかる
左右で違いがあるだろその意味考えればわかる
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:07:09.70 ID:bbQAGzVA
>>133
とりあえずキャッツ・アイ辺りで良いですか？
とりあえずキャッツ・アイ辺りで良いですか？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:12:45.58 ID:nR40ZwbP
>>135
サイコンってけっこうすぐ飽きるから高いのはやめましょう。
サイコンってけっこうすぐ飽きるから高いのはやめましょう。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:24:14.72 ID:bbQAGzVA
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:25:06.95 ID:IbEC6BAM
現在、カメレオンテ２に乗ってます。
コンポーネントを交換しようと思ってますが、エンド幅135mmってのはホイール交換以外は気にしなくてもいいのでしょうか？
交換はTiagraか105を考えています。
コンポーネントを交換しようと思ってますが、エンド幅135mmってのはホイール交換以外は気にしなくてもいいのでしょうか？
交換はTiagraか105を考えています。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 16:42:25.50 ID:C+jtQ08u
シマノのホイール買った時に付いていた、
10センチぐらいの円盤型のハブキャップ？ってどこかに売ってないですか？
10センチぐらいの円盤型のハブキャップ？ってどこかに売ってないですか？
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:02:55.92 ID:44G6uyuD
>>138
リアが広くてスプロケが外側に付いてる
つまりフロントのクランク側もロードクランクよりMTBクランクは外側に付いてる
（ロードは45mm、MTBは50mm）
ROMA2みたいに135mmなのにロードクランク付けちゃってる完成車もあるので
そこまで気にしなくても良いが、斜めに5mmずれてるのは変速性能的には不利
外側に寄ってるアウターにあわせて調整するとインナーで脱落しやすくなったり等
リアが広くてスプロケが外側に付いてる
つまりフロントのクランク側もロードクランクよりMTBクランクは外側に付いてる
（ロードは45mm、MTBは50mm）
ROMA2みたいに135mmなのにロードクランク付けちゃってる完成車もあるので
そこまで気にしなくても良いが、斜めに5mmずれてるのは変速性能的には不利
外側に寄ってるアウターにあわせて調整するとインナーで脱落しやすくなったり等
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:28:36.08 ID:I4i5nTAQ
>>139はスポークプロテクターのこと？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:36:32.23 ID:NSukkKZz
GIOSのAMPIOってただのクロモリフレームなのに9.7kgって、なんでこんなに軽いんですかね？サバ読みまくりってことなんでしょうか？
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:41:15.50 ID:iV8eFfCe
>>139
自転車屋で貰えるかもよ
自転車屋で貰えるかもよ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:42:07.18 ID:C+jtQ08u
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:44:27.69 ID:OnNtXTYc
あのトゲ、折れても付けられるんだよ。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:48:09.77 ID:iV8eFfCe
>>128
刻印がBB側だね。
あと穴位置間違えないようにね。これ2200のだけどこんな感じ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2200/FrontChainWheel/SI-1EU0B-Jp_v1_m56577569830603846.pdf
チェーンリングボルトは対角線順に少しずつ段階的に締めてね。
刻印がBB側だね。
あと穴位置間違えないようにね。これ2200のだけどこんな感じ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2200/FrontChainWheel/SI-1EU0B-Jp_v1_m56577569830603846.pdf
チェーンリングボルトは対角線順に少しずつ段階的に締めてね。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 17:52:21.23 ID:iV8eFfCe
>>130
コストダウンのためかもね。
昔の実用車はBBシェルやハブボディにグリスニップルがあったね。
http://www.riverone.jp/images/20080802_011.jpg
http://www.riverone.jp/Product_J_RoadSter.htm
自作してみるのも面白いかも。
コストダウンのためかもね。
昔の実用車はBBシェルやハブボディにグリスニップルがあったね。
http://www.riverone.jp/images/20080802_011.jpg
http://www.riverone.jp/Product_J_RoadSter.htm
自作してみるのも面白いかも。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:05:04.30 ID:C+jtQ08u
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:30:38.76 ID:eTf8fJuV
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:34:09.07 ID:eTf8fJuV
>>130
適切に組み立て・整備していれば、すぐギコギコ言ったりしませんよ。
容易に注油できるということは、容易に泥水が侵入するということでもある。
右側は全ケースのチェーンケースなら泥水が入らないし、
左側はまったくシールされてないけれどプラスチックのキャップ + たっぷりのグリスで十分かと。
適切に組み立て・整備していれば、すぐギコギコ言ったりしませんよ。
容易に注油できるということは、容易に泥水が侵入するということでもある。
右側は全ケースのチェーンケースなら泥水が入らないし、
左側はまったくシールされてないけれどプラスチックのキャップ + たっぷりのグリスで十分かと。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 18:58:44.38 ID:VKbo2Px0
ヒルクライムをするとその最中に背中の下から腰の筋肉が痛くなるんだけどこれって乗り方おかしいのかな？
ただ運動不足なだけならいいんだけどもし間違った乗り方してそうだったら教えて欲しい
ただ運動不足なだけならいいんだけどもし間違った乗り方してそうだったら教えて欲しい
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 19:18:40.21 ID:4oQbek+7
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 19:23:09.00 ID:lRcV+Mh9
>>151
痛くなり方のレベル次第だけど、普通の疲労度なら間違ってはいない。
膝が痛くなるよりはよっぽどいいと思うよ。
股関節周辺の筋肉を使おうと出来てるってことで。
足らない筋力の代替で腰の筋肉を使って股関節を回そうとする、
結局、体幹筋肉の強度に対してギアがちょっと重いのね。
一番軽いギアでそれなら勾配が今の筋力（体重比でね）にはまだきついってこと。
疲労だけで済む程度ならそのまま（キチンと休養も取って）
練習を続ければ、強化されて慣れてくる。
練習後にぎっくり腰起こしそうなほどならば、もっと緩い坂に行くか、
後ろのギアを大きいものに替えて、回転数を上げて練習しましょう。
痛くなり方のレベル次第だけど、普通の疲労度なら間違ってはいない。
膝が痛くなるよりはよっぽどいいと思うよ。
股関節周辺の筋肉を使おうと出来てるってことで。
足らない筋力の代替で腰の筋肉を使って股関節を回そうとする、
結局、体幹筋肉の強度に対してギアがちょっと重いのね。
一番軽いギアでそれなら勾配が今の筋力（体重比でね）にはまだきついってこと。
疲労だけで済む程度ならそのまま（キチンと休養も取って）
練習を続ければ、強化されて慣れてくる。
練習後にぎっくり腰起こしそうなほどならば、もっと緩い坂に行くか、
後ろのギアを大きいものに替えて、回転数を上げて練習しましょう。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 19:32:25.82 ID:+Y+oY/tk
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:11:02.23 ID:VKbo2Px0
>>153
わかり易くありがとう
登ってる最中に結構痛くなることがあって心配だったが使っている筋肉は間違ってなさそうでよかった
ギアにはまだ余裕があるから筋力がつくまではもっと軽いものにした方がいいのかもしれないな
やっぱりその変は乗って鍛えるのが一番なのかな？
わかり易くありがとう
登ってる最中に結構痛くなることがあって心配だったが使っている筋肉は間違ってなさそうでよかった
ギアにはまだ余裕があるから筋力がつくまではもっと軽いものにした方がいいのかもしれないな
やっぱりその変は乗って鍛えるのが一番なのかな？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:37:28.30 ID:lRcV+Mh9
>>155
勿論筋トレ併用が早いだろうけど、疲れてきた時、または疲れを少しでも遅らせるための
筋肉の補助ローテーションはやっぱり乗って慣れないと判らない。
筋トレだけだと同じ筋量と体重を持ってても疲労を貯めてしまいやすいから
速く長くは乗れないよ。
ギアに余裕があるなら一つの坂をギア一つ軽くして回転あげて登り切ったり
同じ坂をちょっと重いギアで登り切ったり、逆に三つぐらい軽くして登り切ったりしてみたら。
筋肉への負荷は徐々に大きくしていって限度を見極めるようにね、
故障したらふりだしに戻るだから。
勿論筋トレ併用が早いだろうけど、疲れてきた時、または疲れを少しでも遅らせるための
筋肉の補助ローテーションはやっぱり乗って慣れないと判らない。
筋トレだけだと同じ筋量と体重を持ってても疲労を貯めてしまいやすいから
速く長くは乗れないよ。
ギアに余裕があるなら一つの坂をギア一つ軽くして回転あげて登り切ったり
同じ坂をちょっと重いギアで登り切ったり、逆に三つぐらい軽くして登り切ったりしてみたら。
筋肉への負荷は徐々に大きくしていって限度を見極めるようにね、
故障したらふりだしに戻るだから。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:58:38.44 ID:CqUYd5ic
bbにクランクを取り付ける際、接地面にグリスを固着防止目的で塗るのはＯＫですか？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:11:16.50 ID:iV8eFfCe
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:26:11.96 ID:70sJDODo
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:49:10.93 ID:wLWZyouq
八万くらいのロードでさフロントフォークがカーボンなんだけど
車道から歩道に逃げたとき段差とかもろ行くとやばい？
ちなみにロードバイクはじめてで車種はメリダのｒｉｄｅ８００
車道から歩道に逃げたとき段差とかもろ行くとやばい？
ちなみにロードバイクはじめてで車種はメリダのｒｉｄｅ８００
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:59:02.23 ID:44G6uyuD
>>160
走行中に掛かる負荷に対してはカーボンは大抵の金属フォークより強い
歩道の段差乗り上げなど斜め前方からの突き上げは設計の想定内（転ばない限りは）
カーボンが弱いのは走行中に掛かる方向以外の力
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hms_hermes/20080217/20080217222207.jpg
例えば↑こういうサイクリングロードの出口にある車止めを乗車したまますり抜けようとして
うっかり後輪を引っ掛けてよろめいて、フォークが車止めの柵に当たった状態で
思い切り体重を斜めにかけてしまってフォークが柵に押し潰されて「ペキッ」なんてのは注意
まあ転倒するほど酷い当たり方したらアルミフォークでも壊しちゃう可能性があるが
ttp://www.bycle.com/long/20130728/
走行中に掛かる負荷に対してはカーボンは大抵の金属フォークより強い
歩道の段差乗り上げなど斜め前方からの突き上げは設計の想定内（転ばない限りは）
カーボンが弱いのは走行中に掛かる方向以外の力
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/hms_hermes/20080217/20080217222207.jpg
例えば↑こういうサイクリングロードの出口にある車止めを乗車したまますり抜けようとして
うっかり後輪を引っ掛けてよろめいて、フォークが車止めの柵に当たった状態で
思い切り体重を斜めにかけてしまってフォークが柵に押し潰されて「ペキッ」なんてのは注意
まあ転倒するほど酷い当たり方したらアルミフォークでも壊しちゃう可能性があるが
ttp://www.bycle.com/long/20130728/
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:02:59.84 ID:iV8eFfCe
>>160
減速&抜重すりゃ余裕余裕
減速&抜重すりゃ余裕余裕
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:03:59.74 ID:wLWZyouq
なるほど 素人が普通に乗る分には気にしなくていいレベルでいいのか
あざます！ 実際交通量多すぎで歩道を走らざるを得ないんだよなー
あざます！ 実際交通量多すぎで歩道を走らざるを得ないんだよなー
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:05:25.98 ID:lRcV+Mh9
>>160
どのくらいの段差を想定してるのか・・・
変な事したら普通にパンクしたり転倒しますし、ホイールが歪む方が先だと思います。
もろ行く、って言っても技術の問題で、ちゃんとフロントあげたりすれば問題ないですが。
そもそも車道から歩道にろくに減速せず逃げるのは危険なのでおやめくださいね。
どのくらいの段差を想定してるのか・・・
変な事したら普通にパンクしたり転倒しますし、ホイールが歪む方が先だと思います。
もろ行く、って言っても技術の問題で、ちゃんとフロントあげたりすれば問題ないですが。
そもそも車道から歩道にろくに減速せず逃げるのは危険なのでおやめくださいね。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:08:11.15 ID:wLWZyouq
もちのろんで減速しますん
１０ｃｍとかじゃないけど１、二センチセンチくらい？
１０ｃｍとかじゃないけど１、二センチセンチくらい？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:10:17.55 ID:CqUYd5ic
>>158
ありがとうございます
更に質問なんですが、部品の取り付けやメンテでグリス塗ったほうが良い部分は
どこなのか教えていただけませんか
ボトルケージ等の5mmのフレームネジ山
ハブ、フォークの玉押し部
塗装がなされてない金属剥き出し部分(BBのワンネジをはめる部分など)
ありがとうございます
更に質問なんですが、部品の取り付けやメンテでグリス塗ったほうが良い部分は
どこなのか教えていただけませんか
ボトルケージ等の5mmのフレームネジ山
ハブ、フォークの玉押し部
塗装がなされてない金属剥き出し部分(BBのワンネジをはめる部分など)
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:13:29.17 ID:HuFblmZp
無印TCRの無印って無印良品のことですか？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:16:04.57 ID:eTf8fJuV
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:19:05.07 ID:wLWZyouq
200Mくらい路側帯すらないところがあって交通量もやばい
そこだけ許して当然じょこうはする
そこだけ許して当然じょこうはする
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:23:56.38 ID:iV8eFfCe
>>166
自分でちょくちょく触るなら全てのネジ山に塗って大丈夫だよ。（調整ボルトや樹脂絡み部分は不要）
滅多に触らない他人の自転車とかだと、緩み止め加工されてるネジ山（ブレーキ廻り等）はそのままのほうがいいかもね。
固着より緩みを避けるって事で。
ネジ山以外だとシートポストとフレーム、サドルレールとヤグラ、ステムのキャップやスペーサーの当たり面とか。
これらはカーボン部品を使ってる場合は普通のグリスだと痛める可能性があるので、カーボン用のコンパウンドが良いね。
自分でちょくちょく触るなら全てのネジ山に塗って大丈夫だよ。（調整ボルトや樹脂絡み部分は不要）
滅多に触らない他人の自転車とかだと、緩み止め加工されてるネジ山（ブレーキ廻り等）はそのままのほうがいいかもね。
固着より緩みを避けるって事で。
ネジ山以外だとシートポストとフレーム、サドルレールとヤグラ、ステムのキャップやスペーサーの当たり面とか。
これらはカーボン部品を使ってる場合は普通のグリスだと痛める可能性があるので、カーボン用のコンパウンドが良いね。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:30:54.60 ID:iV8eFfCe
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:40:38.40 ID:TLNJ6trX
>>165
それより、車道走ってて歩道に上がる時、1.5cm以上の段差に浅い角度で入るのは気をつけなよ
直角に入るなら転倒しないけど、浅いと段差がタイヤをはじくから、思いっきりジャンプしないと上がれず転倒するよ
それより、車道走ってて歩道に上がる時、1.5cm以上の段差に浅い角度で入るのは気をつけなよ
直角に入るなら転倒しないけど、浅いと段差がタイヤをはじくから、思いっきりジャンプしないと上がれず転倒するよ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:40:38.59 ID:OnNtXTYc
>>167
TCR1とTCR2
TCR1とTCR2
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:48:10.84 ID:CqUYd5ic
>>170
重ね重ねありがとうございます
重ね重ねありがとうございます
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:48:54.85 ID:qpWp4NIf
クランクブラザーズのクリートの黒の樹脂製シムについて質問です
シムのツブツブ側がソール側ですか？それともツブツブ側がクリート側ですか？
マニュアルにも載っていませんでした
シムのツブツブ側がソール側ですか？それともツブツブ側がクリート側ですか？
マニュアルにも載っていませんでした
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:01:56.94 ID:HuFblmZp
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:04:03.26 ID:cppvp+0X
今 ジョージアのキャンペーンでこんな折りたたみ自転車が
当たるんですけど、塗装別の
自転車としての価値はどのくらいありますか？
https://cp.georgia.jp/index.php?hn=cp03&page=c_info_p06
当たるんですけど、塗装別の
自転車としての価値はどのくらいありますか？
https://cp.georgia.jp/index.php?hn=cp03&page=c_info_p06
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:10:31.40 ID:HuFblmZp
>>177
市場での価値はヤフオクに出してみないと分からない
安全の観点から見るとこういう怪しい折り畳みは価値はゼロ
なぜか21㎏もあるので坂道を上るのが大変もしくは無理
パンクはしないからその点は安心
フルサスなので定期的に整備しないとビアンキ事件の二の舞になる
市場での価値はヤフオクに出してみないと分からない
安全の観点から見るとこういう怪しい折り畳みは価値はゼロ
なぜか21㎏もあるので坂道を上るのが大変もしくは無理
パンクはしないからその点は安心
フルサスなので定期的に整備しないとビアンキ事件の二の舞になる
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:11:49.08 ID:RL1T6Gm8
>>177
液体ポリウレタンストマーの時点でおワットル。
液体ポリウレタンストマーの時点でおワットル。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:13:19.22 ID:HuFblmZp
あっ、液体なのか・・・・
じゃあパンクも普通にあり得るな
じゃあパンクも普通にあり得るな
レスありがとうございます。
当たって喜んでたんですけど
届いたらそっこーでヤフオク行きにします。
やっぱこのサイズで21kgはないですよね
当たって喜んでたんですけど
届いたらそっこーでヤフオク行きにします。
やっぱこのサイズで21kgはないですよね
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:20:29.85 ID:VKbo2Px0
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:23:39.14 ID:eLtqonE0
当たったのかよ！？
ヤフオクで応募シール約1500枚、12000円ほど
使ってるから手間考えたらあんまり嬉しくないっていうｗｗ
使ってるから手間考えたらあんまり嬉しくないっていうｗｗ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:34:31.33 ID:iV8eFfCe
詳細わからんけど2万くらい？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:36:45.30 ID:x4PmOkRl
よし、転売屋みたいになるから
やっぱ部屋にでも飾るわｗありがとう
もうこれで名無しに戻る
やっぱ部屋にでも飾るわｗありがとう
もうこれで名無しに戻る
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:45:24.34 ID:kxXHH2AK
レーパンって履く時はチンコの向きって上向き下向きどっちなんだ？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:45:58.77 ID:R2YGe41B
>>188
右
右
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:48:04.95 ID:wLWZyouq
クイックリリースのことなんだけど
どうせだからパンクぐらいは自分で直そうと思ってるんだけど
カーボンフォークってクイックリリースしめすぎたらやばい？
どうせだからパンクぐらいは自分で直そうと思ってるんだけど
カーボンフォークってクイックリリースしめすぎたらやばい？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:49:23.28 ID:ekfOO7lZ
>>188
下
下
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:50:25.67 ID:O45tqJoF
レーパンきもい
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:53:29.14 ID:KOaOQKXP
毎回バーテープ巻き直す時がめんどくさい
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:54:42.03 ID:iV8eFfCe
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:59:18.30 ID:wLWZyouq
あざます！
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:01:36.82 ID:CWbTQKPE
悪意だらけだなあ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:16:36.25 ID:xRnfsh9P
走りに行く前どんなウォーミングアップしてる？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:16:39.33 ID:uw8ChBRv
>>177
スペックを正直に書けば3千円から7千円の間じゃないか。新品であることを最大に評価されても。
売ったら悲しくなるだけだろう。
はっきりいって、使い込めば500円で落札されるハマーと同類だよ。
スペックを正直に書けば3千円から7千円の間じゃないか。新品であることを最大に評価されても。
売ったら悲しくなるだけだろう。
はっきりいって、使い込めば500円で落札されるハマーと同類だよ。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:17:59.94 ID:ya6rlD41
>>197
軽い準備体操して始めは流しながら走るとかじゃだめかな？
軽い準備体操して始めは流しながら走るとかじゃだめかな？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:20:10.54 ID:whUI1T8U
>>159
ニコニコ見れないけど昔はブロックダイナモのテールランプあったね
ニコニコ見れないけど昔はブロックダイナモのテールランプあったね
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:36:52.74 ID:SZOxL3h+
ホイールのクイックを締める時、反対側はどこを押える?
フォークやシートステイに手を当てると、まずいよね。
それらは横から大きな荷重がかかることを想定してないだろうから。
フォークやシートステイに手を当てると、まずいよね。
それらは横から大きな荷重がかかることを想定してないだろうから。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:40:28.16 ID:gEzqbCVE
鍵ってどれぐらい金かけたらある程度取られにくくなる？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:41:34.79 ID:CWbTQKPE
５万円
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:42:44.10 ID:gEzqbCVE
たけーよ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:43:15.84 ID:UEDEIwm8
>>201
そんなに大きな力はかからないと思うけど、反対側のナットなら安心かもね。
そんなに大きな力はかからないと思うけど、反対側のナットなら安心かもね。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 00:48:51.82 ID:UEDEIwm8
>>159
昔、レッドアラートやランピールってのがあったね。
昔、レッドアラートやランピールってのがあったね。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:15:23.65 ID:vxe30eGh
>>202
パーツは裸
パーツは裸
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:21:14.17 ID:w2L1uAhT
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 02:35:38.42 ID:ylF4GTKU
>>127
トヨタの5W-20おすすめ
トヨタの5W-20おすすめ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:05:07.41 ID:BGPDU9kn
今、9速のｽﾌﾟﾛｹが付いている自転車なのだが、10速のｽﾌﾟﾛｹは装着可能だろうか？
SL-R770という10速のシフターを手に入れたのでスプロケとチェーンを交換するだけで行けるのであればいいなと思いまして。
SL-R770という10速のシフターを手に入れたのでスプロケとチェーンを交換するだけで行けるのであればいいなと思いまして。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:14:52.67 ID:J8Z6vpb3
>>210
ディレーラー本体も10速用に替えなきゃ使えないよー
ディレーラー本体も10速用に替えなきゃ使えないよー
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:20:35.00 ID:7AYFJct8
>>211
嘘つくな。
嘘つくな。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:22:45.66 ID:UEDEIwm8
>>211
SL-R770で組むなら現状RDがMTB/ロード向けどちらでもそのまま行けるんでね？
歯数やキャパはクリア前提としてね。
これかMTB向け10sシフターを使うって話ならRDも換える必要あるけど。
SL-R770で組むなら現状RDがMTB/ロード向けどちらでもそのまま行けるんでね？
歯数やキャパはクリア前提としてね。
これかMTB向け10sシフターを使うって話ならRDも換える必要あるけど。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 07:38:24.95 ID:L9HD3gi6
大学の通学で使う自転車が欲しいのですがクロスバイクとロードバイクどちらがいいでしょうか? オススメがあったら教えてください
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 07:53:21.99 ID:IkLXPTig
店に電話して聞けば良いんじゃね
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 08:05:06.78 ID:kf6ugDPC
適当な年数言っておけばいいだろ。
もう１０年乗ってるとか。
もう１０年乗ってるとか。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 08:08:00.56 ID:DJxgizqt
>>210
クランク逆回転させるとチェーンが外れる
前歯の厚さが違うのにシフターとスプロケとチェーン替えて気が付いた
普通に乗るのには困らなかったが停車して再度走りだす時にペダルの位置なおす時に逆回転させてチェーン外れちゃうので数ヶ月後にクランク交換した
RDは今でも９速の使って問題なく動いてる
クランク逆回転させるとチェーンが外れる
前歯の厚さが違うのにシフターとスプロケとチェーン替えて気が付いた
普通に乗るのには困らなかったが停車して再度走りだす時にペダルの位置なおす時に逆回転させてチェーン外れちゃうので数ヶ月後にクランク交換した
RDは今でも９速の使って問題なく動いてる
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 08:14:29.94 ID:DJxgizqt
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 08:29:36.88 ID:CWbTQKPE
>>214
通学で使うなら耐パンク性重視する必要があるからクロスで。
クロスの方が太いサイズのタイヤが履けるし
タイヤは太い方が耐パンク性が高い
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#width
また、タイヤを高圧化する場合
同じ空気圧ならタイヤが太い方が乗り心地がよく、緩衝性が高い。
空気圧の管理がズボラでも空気の抜け具合は細いタイヤより遅い。
通学で使うなら耐パンク性重視する必要があるからクロスで。
クロスの方が太いサイズのタイヤが履けるし
タイヤは太い方が耐パンク性が高い
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#width
また、タイヤを高圧化する場合
同じ空気圧ならタイヤが太い方が乗り心地がよく、緩衝性が高い。
空気圧の管理がズボラでも空気の抜け具合は細いタイヤより遅い。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 08:40:59.15 ID:DJxgizqt
>>214
荷物とか多くなりそうなら、容易にカゴつけられるクロスがいいよ
荷物とか多くなりそうなら、容易にカゴつけられるクロスがいいよ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 09:45:41.69 ID:9JpeV8rk
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 09:47:18.43 ID:kf6ugDPC
大学の駐輪場にロード停めるの？
俺そんな勇気ないわ。
質問からして、余ったパーツで組んだセカンド通学車ってわけでもなさそうだし。
俺そんな勇気ないわ。
質問からして、余ったパーツで組んだセカンド通学車ってわけでもなさそうだし。
カーボンの耐久性の記事やレール式駐輪場の注意点、マンション自治の話など
とても参考になりました、あらためてありがとうございました
とても参考になりました、あらためてありがとうございました
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:40:16.49 ID:w5R1xfAf
今の時期のような5～10℃の雨の日におすすめのレインウェアはありますか？
シクロクロスとロードの２種類に乗っています
シクロクロスとロードの２種類に乗っています
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:24:23.35 ID:L9HD3gi6
>>221-223
やっぱり東南とかも考えるとクロスバイクの方がいいですよね…
やっぱり東南とかも考えるとクロスバイクの方がいいですよね…
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:54:52.03 ID:hR9hHCwc
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:03:02.18 ID:J6YN7FQO
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コジキ○ゲ連呼厨 ＝ ホモキモ男、おいでおいで ♪
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コジキ○ゲ連呼厨 ＝ ホモキモ男、おいでおいで ♪
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229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:04:04.63 ID:4bv2P0bs
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:18:59.93 ID:CIc6n1CP
直接学校まで乗っていくのか
途中の最寄り駅までしか乗っていかないのか
あるいは、まともな駐輪場所があるのかどうかとかも書かないし
まともな回答もらう気あるのかと
途中の最寄り駅までしか乗っていかないのか
あるいは、まともな駐輪場所があるのかどうかとかも書かないし
まともな回答もらう気あるのかと
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:31:55.14 ID:Vpuk3gOF
お前はスレタイを読め、ここはそういう場所だ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:56:06.48 ID:kf6ugDPC
性格の悪い暇人が誰彼かまわず貶してストレス発散するスレ 1284☆
ほとんどどこもそうだけどｗ
ほとんどどこもそうだけどｗ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:47:42.06 ID:0g62Mp9e
これは無能汚物の非人間生活保護コジキハゲだわなw
自転車すら買えない、テレビ無し4.5畳便器小屋の無能汚物らしい
知識がまるでない書き込みだわなwww
自転車すら買えない、テレビ無し4.5畳便器小屋の無能汚物らしい
知識がまるでない書き込みだわなwww
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:04:28.67 ID:6zDIFkNL
電動自転車でクロスルックってなんだか楽しそうなんですが
運動にはならなさそうですよね
運動にはならなさそうですよね
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:05:02.23 ID:J6YN7FQO
コジキハゲ連呼厨こと、消化委託は、負けたの？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:11:39.76 ID:4bv2P0bs
>>234
24km/hでアシスト切れるから、そうなるともうただの重い自転車ですよ。
24km/hでアシスト切れるから、そうなるともうただの重い自転車ですよ。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:15:07.14 ID:qRR32v5D
むしろ重い自転車は速度の維持が楽ですよ。
重いと不利な加速と登坂はアシストされますし。
重いと不利な加速と登坂はアシストされますし。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:34:35.34 ID:rSid+kkx
>>234
ロードと電アシ使ってるけどアシストモード最弱で出足と向かい風や坂だけアシストしてもらって
平地では脚力で普通の自転車として使うという形で負荷を均一に馴らす効果はある
ロードの場合平地は速いが坂や風が来ると大減速（人力なので当たり前）して負荷の変動が激しい
勿論変速を駆使してなるべく一定ケイデンス・一定トルクを維持しようとするけど
筋力に頼らず、低負荷を長時間続けるには電アシは悪くないと思う
もちろんコンディションが良い場所ではロードに乗り換えた方が断然楽しいし運動になる
ようはコース・体調・シチュエーションで使い分け
ロードと電アシ使ってるけどアシストモード最弱で出足と向かい風や坂だけアシストしてもらって
平地では脚力で普通の自転車として使うという形で負荷を均一に馴らす効果はある
ロードの場合平地は速いが坂や風が来ると大減速（人力なので当たり前）して負荷の変動が激しい
勿論変速を駆使してなるべく一定ケイデンス・一定トルクを維持しようとするけど
筋力に頼らず、低負荷を長時間続けるには電アシは悪くないと思う
もちろんコンディションが良い場所ではロードに乗り換えた方が断然楽しいし運動になる
ようはコース・体調・シチュエーションで使い分け
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:39:07.89 ID:0g62Mp9e
全く意味が分からないw
4.5畳便器小屋でググって書いてんだろw
ここ自転車板だぞ？w
そもそも自転車自体が負荷なんぞねーだろw
4.5畳便器小屋でググって書いてんだろw
ここ自転車板だぞ？w
そもそも自転車自体が負荷なんぞねーだろw
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:39:14.49 ID:CIc6n1CP
>>237
それはホイールとタイヤが重たい場合だろ
それはホイールとタイヤが重たい場合だろ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:45:25.82 ID:1+v5v7gZ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:46:40.29 ID:w2L1uAhT
結局どういう事なんだってばよ？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:47:30.09 ID:qRR32v5D
>>240
加減速時には、ホイール外周部の1グラム増加は、フレームの2グラム増加に相当するらしいね。
しかし一定速度で登坂する時には、1グラム増加の影響は同じ。
ゆえに、どうせ重くするならフレームよりもホイール外周部のほうが良い、ということだね。
加減速時には、ホイール外周部の1グラム増加は、フレームの2グラム増加に相当するらしいね。
しかし一定速度で登坂する時には、1グラム増加の影響は同じ。
ゆえに、どうせ重くするならフレームよりもホイール外周部のほうが良い、ということだね。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:00:55.71 ID:CIc6n1CP
>>241
じゃあ全重量10kgのロードに体重100kgの奴が乗っても同じこと言えるか？
じゃあ全重量10kgのロードに体重100kgの奴が乗っても同じこと言えるか？
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:06:54.37 ID:CIc6n1CP
あともう１つ言えば、電動自転車の速度維持が楽な理由は
強度優先で頑丈な鉄リムと、大重量を支える太いタイヤのおかげで
ホイール全体の重量が大きく、慣性が強く働くから
一度転がり始めたら速度の維持が楽なんだよ
例えば27インチの電動自転車のタイヤは
一般自転車の物（27インチ 1×3/8、MAX3.5気圧）と比べて
太い物が使われている（27インチ 1×1/2、MAX4.5気圧）
強度優先で頑丈な鉄リムと、大重量を支える太いタイヤのおかげで
ホイール全体の重量が大きく、慣性が強く働くから
一度転がり始めたら速度の維持が楽なんだよ
例えば27インチの電動自転車のタイヤは
一般自転車の物（27インチ 1×3/8、MAX3.5気圧）と比べて
太い物が使われている（27インチ 1×1/2、MAX4.5気圧）
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:21:33.45 ID:qRR32v5D
>>245
その話でいくとホイール外周部の重量増は、ホイール以外で換算すると1.6kg相当だね。
電アシのモーターやバッテリー、さらには強化されたフレームなどの重量増は1.6kgよりもずっと重いよ。
納得しないなら、動アシストのないママチャリに、電動アシスト車と同じタイヤ・リムを使ってみなよ。
電動アシスト車のようには速度維持が楽ではないから。
そして、荷台に10kgとか20kgの重石をしっかり固定して走ってみなよ。
電動アシスト車や、それ以上に速度維持が楽だから。
その話でいくとホイール外周部の重量増は、ホイール以外で換算すると1.6kg相当だね。
電アシのモーターやバッテリー、さらには強化されたフレームなどの重量増は1.6kgよりもずっと重いよ。
納得しないなら、動アシストのないママチャリに、電動アシスト車と同じタイヤ・リムを使ってみなよ。
電動アシスト車のようには速度維持が楽ではないから。
そして、荷台に10kgとか20kgの重石をしっかり固定して走ってみなよ。
電動アシスト車や、それ以上に速度維持が楽だから。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:40:16.27 ID:ECfps9jL
>>243
2倍ってよーみるけど理論上ありえん
2倍というのは外周部に全ての質量が寄っている扱いの数字で、タイヤはともかくホイールの計算には大雑把すぎる
実際には1.5±0.2倍ってとこやろ
>>245
パワーユニット絡みで3kgくらい重くなるほうがファクターとしてはでかい
スポーツ用でもない限りホイルシステムでそんな差は出ない
っていうか普通のママチャリのホイルシステム重量もかなりピンキリで電動より重いと一概に言えないレベルだし
2倍ってよーみるけど理論上ありえん
2倍というのは外周部に全ての質量が寄っている扱いの数字で、タイヤはともかくホイールの計算には大雑把すぎる
実際には1.5±0.2倍ってとこやろ
>>245
パワーユニット絡みで3kgくらい重くなるほうがファクターとしてはでかい
スポーツ用でもない限りホイルシステムでそんな差は出ない
っていうか普通のママチャリのホイルシステム重量もかなりピンキリで電動より重いと一概に言えないレベルだし
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 15:42:02.18 ID:L9HD3gi6
アースロックするつもりです
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:04:22.60 ID:rSid+kkx
>>248
ご予算と通学距離は？
都市部の舗装路が綺麗な道路でスピードが出せて距離が長いなら
フラットバーロード（ロードバイクフレームを使い、ハンドルだけフラットバー）も1つの候補
道が綺麗ならロード系の方が少ない力でスピードを維持できるので
でもタイヤは28Cが限界で32C以上は入らない
道が荒れてるとか段差が激しいならクロスバイクの方がいい
ご予算と通学距離は？
都市部の舗装路が綺麗な道路でスピードが出せて距離が長いなら
フラットバーロード（ロードバイクフレームを使い、ハンドルだけフラットバー）も1つの候補
道が綺麗ならロード系の方が少ない力でスピードを維持できるので
でもタイヤは28Cが限界で32C以上は入らない
道が荒れてるとか段差が激しいならクロスバイクの方がいい
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:05:38.80 ID:67obZfrc
冬用のウェアを買い替えようと考えているんですが型落ちを安く買いたいんですが買い時っていつ頃でしょうか？
また買うならばwiggleなどネット通販のが安いんでしょうか？ん
また買うならばwiggleなどネット通販のが安いんでしょうか？ん
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:10:53.48 ID:rSid+kkx
>>248
例えばCAAD8フラットバーは車体はロードのCAAD8をそのまま使ってて
ハンドルだけフラットにしてるから走りはロードそのもの、姿勢はクロスバイクに近い
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/92/caad.jpg
どんな車種があるかは予算別の一覧を参照
http://wiki.nothing.sh/3553.html
>>250
例えば12～2月には夏ウェアの処分セールやってた
冬物セールは5～7月の暑い時期
半年ずらして買うと一番お買い得
冬に冬物を通販で買うより半年遅れの店頭処分セールの方が安い
例えばCAAD8フラットバーは車体はロードのCAAD8をそのまま使ってて
ハンドルだけフラットにしてるから走りはロードそのもの、姿勢はクロスバイクに近い
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/92/caad.jpg
どんな車種があるかは予算別の一覧を参照
http://wiki.nothing.sh/3553.html
>>250
例えば12～2月には夏ウェアの処分セールやってた
冬物セールは5～7月の暑い時期
半年ずらして買うと一番お買い得
冬に冬物を通販で買うより半年遅れの店頭処分セールの方が安い
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:15:13.43 ID:qRR32v5D
> ハンドルだけフラットにしてるから走りはロードそのもの、姿勢はクロスバイクに近い
それは売り文句としては良いかもしれないが、ちょっとなぁ。
ロードが少ないパワーでスピードが出るののは乗車姿勢によるところが大きいんですよ。
フラットバーにしてクロスバイクの姿勢で乗ると空気抵抗が増えてスピードが落ちますよ。
結局、フラットバーを短く切り詰めてタックポジションのような感じで前傾とって乗るなら、
ドロップハンドルでいいじゃないという。
それは売り文句としては良いかもしれないが、ちょっとなぁ。
ロードが少ないパワーでスピードが出るののは乗車姿勢によるところが大きいんですよ。
フラットバーにしてクロスバイクの姿勢で乗ると空気抵抗が増えてスピードが落ちますよ。
結局、フラットバーを短く切り詰めてタックポジションのような感じで前傾とって乗るなら、
ドロップハンドルでいいじゃないという。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:18:17.57 ID:lK7H3QnZ
>>114
これなんてどうでしょうか。
http://www.steelfactory.jp/bikeroom/type_r.html
http://www.steelfactory.jp/bikeroom/type_shikaku.html
これなんてどうでしょうか。
http://www.steelfactory.jp/bikeroom/type_r.html
http://www.steelfactory.jp/bikeroom/type_shikaku.html
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:19:28.56 ID:rSid+kkx
ロードをフラットバー化もしたけど確かに姿勢の変化でスピード低下は確実に感じる
ただホイールや前後が短いフレームの性質はやはりロードそのものなので
その辺の多くのクロスバイクよりは軽快に加速するよ
加速中は軽さと剛性、巡航に入ってしまったらタイヤ抵抗（変形）と姿勢（空気抵抗）が影響大きいと感じる
ただホイールや前後が短いフレームの性質はやはりロードそのものなので
その辺の多くのクロスバイクよりは軽快に加速するよ
加速中は軽さと剛性、巡航に入ってしまったらタイヤ抵抗（変形）と姿勢（空気抵抗）が影響大きいと感じる
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:26:35.82 ID:/bOpQHwk
ロード買って半年未だ1000ｋｍも走って無い初心者ですが、先月末からペダルを回す際に右膝が痛くなってきました。
踏み込むときではなく引き上げる時に痛みを感じ、引き足を意識すると更に痛くなります。
普段歩く時や、自転車でもビンディングでは無いフラットペダルだと余り痛みを感じないのですが、
病院行った方がいいのでしょうか？
踏み込むときではなく引き上げる時に痛みを感じ、引き足を意識すると更に痛くなります。
普段歩く時や、自転車でもビンディングでは無いフラットペダルだと余り痛みを感じないのですが、
病院行った方がいいのでしょうか？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:35:20.64 ID:c5mGoSSL
>>255
サドルを少し下げようず
サドルを少し下げようず
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:43:54.73 ID:FxBljmDh
引き足って騙され、本当に引く馬鹿
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 16:44:27.20 ID:kf6ugDPC
膝から先を曲げようと意識して、その力でペダルを引き上げようとしてない？
引き足で二倍のパワーとか変な事考えない方がいいよ。
引き足で二倍のパワーとか変な事考えない方がいいよ。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:03:09.99 ID:+esbw7ga
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:03:22.80 ID:TintCwhO
>>255
引き足が原因だろ
引き足が原因だろ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:04:35.91 ID:TintCwhO
よくいるんだよなあ、ビンディングペダルの本来の役割も考えずに
まともなペダリングが身についていないのに
形から入ろうとしてビンディングペダルにして膝を痛める馬鹿
まともなペダリングが身についていないのに
形から入ろうとしてビンディングペダルにして膝を痛める馬鹿
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:05:01.84 ID:J6YN7FQO
コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、粛清されたの？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:26:31.73 ID:ZMrb25zZ
キャリパーブレーキとSTI間の互換性の有無は具体的にどのような差があるのでしょうか？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:39:54.26 ID:c5mGoSSL
シマノのホームページ見れ！
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:41:59.43 ID:4bv2P0bs
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:51:59.98 ID:FxBljmDh
シマノが確実
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 18:25:04.51 ID:ZMrb25zZ
制動力のわずかな低下って実感できるものですか？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 18:31:05.94 ID:UEDEIwm8
>>267
正規の組み合わせと比較すれば判る程度の違いはあるね。
正規の組み合わせと比較すれば判る程度の違いはあるね。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 18:55:48.54 ID:+pmKO6OI
工具って何を買えばいいんだ？
普通用と携帯用のお勧めを教えて欲しい
普通用と携帯用のお勧めを教えて欲しい
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 18:58:33.53 ID:4bv2P0bs
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 19:22:27.36 ID:pUKnnE7N
ロードバイクを買ったけどやらないっていう友人に貰ったんですが
鍵ってどんな鍵買えばいいですか？
前照灯で明るく快適な物も教えてください
鍵ってどんな鍵買えばいいですか？
前照灯で明るく快適な物も教えてください
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 19:30:41.74 ID:qRR32v5D
>>271
鍵→基本的にロードバイクから離れちゃダメ。駐輪なんて、もってのほか。だから、鍵は必要ない。
ライト→キャットアイのVOLT1200。とりあえず国内メーカーで、とても明るい。もっと良いものはあるけどマニアックになってくる。
鍵→基本的にロードバイクから離れちゃダメ。駐輪なんて、もってのほか。だから、鍵は必要ない。
ライト→キャットアイのVOLT1200。とりあえず国内メーカーで、とても明るい。もっと良いものはあるけどマニアックになってくる。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 19:36:34.60 ID:kf6ugDPC
鍵は２ｍぐらいの長いのがいいんじゃないかな。
前輪・後輪・フレームを通して地球ロック可能なもの。
太さは太い方が防犯効果が高いけど重く高い。
そこらへんは個人の好みで。
ただし、大抵の鍵（１万程度でも）はその気になればすぐ切れるので
あんまりいい鍵つけてもという面もある。
いずれにしても、鍵つけてれば安心と言うものではないのはどうしようもない。
前照灯は自分は中華懐中電灯使ってる。
aliexpressあたりで、XML-T6でググって出てくる
1000円ぐらいの軽いのをベルクロで止めてる。
電池と充電器は買う必要あり。全部セットでも2000円ぐらいである。
まあ18650とかの中華安物リチウムイオン充電池は
火を噴く可能性もあるので強くは勧めないけど。
前輪・後輪・フレームを通して地球ロック可能なもの。
太さは太い方が防犯効果が高いけど重く高い。
そこらへんは個人の好みで。
ただし、大抵の鍵（１万程度でも）はその気になればすぐ切れるので
あんまりいい鍵つけてもという面もある。
いずれにしても、鍵つけてれば安心と言うものではないのはどうしようもない。
前照灯は自分は中華懐中電灯使ってる。
aliexpressあたりで、XML-T6でググって出てくる
1000円ぐらいの軽いのをベルクロで止めてる。
電池と充電器は買う必要あり。全部セットでも2000円ぐらいである。
まあ18650とかの中華安物リチウムイオン充電池は
火を噴く可能性もあるので強くは勧めないけど。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:08:23.07 ID:pUKnnE7N
自転車から離れないは理想だけど、みんなどんなの使ってるか気になりました。
ベルトで懐中電灯系留めるのって安定感とかありますか？
ベルトで懐中電灯系留めるのって安定感とかありますか？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:17:38.59 ID:S3otdzF8
通学・運動用にクロスバイクを買ったのですが、
自分の自転車用のサイクリングコースをインターネットにアップして
それを共有できるようなサイト、もしくはスマホのアプリってありますか？
自分の自転車用のサイクリングコースをインターネットにアップして
それを共有できるようなサイト、もしくはスマホのアプリってありますか？
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:19:49.36 ID:c5mGoSSL
自分は基本ロードから降りないので、小さいコイル鍵しか持たないよ。
コンビニに停めるときしか使わないし、出来るだけ監視カメラの映る範囲に停めるようにしてる。
あと、ライトは猫目の使用だけど、夜間走行はしないからトンネルでしか使わない。
コンビニに停めるときしか使わないし、出来るだけ監視カメラの映る範囲に停めるようにしてる。
あと、ライトは猫目の使用だけど、夜間走行はしないからトンネルでしか使わない。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:20:21.22 ID:FxBljmDh
そんなゴミ情報いらないから、アップしないで
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:20:36.10 ID:4bv2P0bs
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:25:54.82 ID:S3otdzF8
>>278
ありがとうございます！
ありがとうございます！
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:33:15.53 ID:pUKnnE7N
コンビニでは監視カメラの～ってのは考えてなかったわ
ロングライドで途中その付近の美味しい店や道の駅とか寄りたいんだよね
ライトはトンネルと夜と使いたいのでキャットアイにしようかな近所のショップにレザインの小さいのあったけど補助灯みたいなのかなあれ
ロングライドで途中その付近の美味しい店や道の駅とか寄りたいんだよね
ライトはトンネルと夜と使いたいのでキャットアイにしようかな近所のショップにレザインの小さいのあったけど補助灯みたいなのかなあれ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:35:14.26 ID:4bv2P0bs
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:38:40.77 ID:kf6ugDPC
>>274
http://www.aliexpress.com/item/1PC-High-Quality-Bicycle-Mount-multifunction-flashlight-Mount-Torch-mount/842177588.html
まあためしに使ってみれば？
ダメでもあきらめがつく値段だと思うけど、
個人的には結構いいもんだと思う。
尼でも500円ぐらいで売ってたような。
http://www.aliexpress.com/item/1PC-High-Quality-Bicycle-Mount-multifunction-flashlight-Mount-Torch-mount/842177588.html
まあためしに使ってみれば？
ダメでもあきらめがつく値段だと思うけど、
個人的には結構いいもんだと思う。
尼でも500円ぐらいで売ってたような。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:43:03.16 ID:ZJyoItRy
街灯あるところしか走らない自分はこれ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002ACNZLM/
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002ZB7LUE/
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002ACNZLM/
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002ZB7LUE/
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:45:24.47 ID:pUKnnE7N
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:53:55.19 ID:kf6ugDPC
>>284
お金は大事だからよく検討してくださいね。
ちなみに自分の買ったのは、一年半の間、雨の日以外通勤で使って
毎回はめ外ししてるけど、ビリビリ部分もまだまだ元気。
予備の出番が全くないｗ
>>280みて思い出したけど、リアはコレ。
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001343373/index.html
暗い時に振動でオートで光る。
トンネルなんかでいちいちスイッチつけなくていいので便利。
１００均のとかは７回スイッチ押さないと消灯できないので論外。
仮に電池が切れても反射板としての機能も兼ね備えているので安心。
これはおススメ。
お金は大事だからよく検討してくださいね。
ちなみに自分の買ったのは、一年半の間、雨の日以外通勤で使って
毎回はめ外ししてるけど、ビリビリ部分もまだまだ元気。
予備の出番が全くないｗ
>>280みて思い出したけど、リアはコレ。
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001343373/index.html
暗い時に振動でオートで光る。
トンネルなんかでいちいちスイッチつけなくていいので便利。
１００均のとかは７回スイッチ押さないと消灯できないので論外。
仮に電池が切れても反射板としての機能も兼ね備えているので安心。
これはおススメ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:56:19.79 ID:AkGX/hDA
携帯工具で最小の物ってどれですか？
多少の重さは目をつぶるとして最小の携帯工具が欲しいです。
チェーンカッターは必須で後は適当な工具が付いてるとありがたいです
多少の重さは目をつぶるとして最小の携帯工具が欲しいです。
チェーンカッターは必須で後は適当な工具が付いてるとありがたいです
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:05:03.96 ID:c5mGoSSL
>>285
これはいいものだけど少し大きめだから、ワンサイズ小さいのがあればいいなぁと思ってる。
これはいいものだけど少し大きめだから、ワンサイズ小さいのがあればいいなぁと思ってる。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:06:06.56 ID:UEDEIwm8
>>286
チェーンカッター付きはデカくなるよね。単体で持つよかマシだろうけど。
店で見かけたレザインのが小さく見えたけど、寸法わかんないね。
http://www.diatechproducts.com/lezyne/tools.html
俺のはこれだけどデカいか。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/IB3C.html
チェーンカッター付きはデカくなるよね。単体で持つよかマシだろうけど。
店で見かけたレザインのが小さく見えたけど、寸法わかんないね。
http://www.diatechproducts.com/lezyne/tools.html
俺のはこれだけどデカいか。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/IB3C.html
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:08:41.48 ID:4bv2P0bs
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:10:20.49 ID:UEDEIwm8
トピークのが俺のよか一回り小さいみたい
http://topeak.jp/tool/tol21800.html
http://topeak.jp/tool/tol21800.html
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:10:55.77 ID:kOyHfoQp
>>286
裏ワザ的なのを教えてあげると、TOPEAKの携帯工具でチェーンカッター付きのがあるじゃない
実は、補修パーツとして、そのチェーンカッター部分のみ買えるんだよ
その部分のみ持ち歩けば、少なくともチェーンカッターは最小と言えると思う
六角のみならいくらでも小さいのあるだろうから、好きなの選べばいいんじゃない？
ちなみに、TOPEAKのチェーンカッター部分はいくつか種類あって、どれが最小かは覚えてないわ
カタログでも見て自分で探して
裏ワザ的なのを教えてあげると、TOPEAKの携帯工具でチェーンカッター付きのがあるじゃない
実は、補修パーツとして、そのチェーンカッター部分のみ買えるんだよ
その部分のみ持ち歩けば、少なくともチェーンカッターは最小と言えると思う
六角のみならいくらでも小さいのあるだろうから、好きなの選べばいいんじゃない？
ちなみに、TOPEAKのチェーンカッター部分はいくつか種類あって、どれが最小かは覚えてないわ
カタログでも見て自分で探して
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:19:23.78 ID:72cSR+JV
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:44:17.36 ID:AkGX/hDA
>>288-291
まとめてレスすみません。
参考にしてみます。
どうやらトピークが評判みたいですね。
携帯ツールの最小は何か自分でも調べて見ましたが
人により必要な工具が違うので最小の携帯工具の答えはないみたいですね。
ポンプならエアボーンが最小だ！みたいのあるけど。
色々悩みながら考えてみます。
ありがとうございました
まとめてレスすみません。
参考にしてみます。
どうやらトピークが評判みたいですね。
携帯ツールの最小は何か自分でも調べて見ましたが
人により必要な工具が違うので最小の携帯工具の答えはないみたいですね。
ポンプならエアボーンが最小だ！みたいのあるけど。
色々悩みながら考えてみます。
ありがとうございました
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:59:54.67 ID:e1yfQ67r
自転車に付いてるブレーキが
スラムアペックスというのなんですが これを上位グレードの
スラムレッドに交換したら どう違うのですか？
スラムアペックスというのなんですが これを上位グレードの
スラムレッドに交換したら どう違うのですか？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:01:40.35 ID:4HcYuZGH
今日初めてクロスバイクを買ったんですが
ちょっとコンビニなど立ち寄るだけでも取られたくないなら地球ロック？はしないといけないですよね？
でもコンビニなどは柵など棒などがなかったりするのですがどうすればいいですか？
ちょっとコンビニなど立ち寄るだけでも取られたくないなら地球ロック？はしないといけないですよね？
でもコンビニなどは柵など棒などがなかったりするのですがどうすればいいですか？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:02:29.60 ID:HyMN8/kq
とりあえず病院で
自転車屋に行ってポジション見直し
自転車屋に行ってポジション見直し
298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:02:59.43 ID:jRoNp/o8
>>296
柵や棒がある所を探して停めるしか無い
柵や棒がある所を探して停めるしか無い
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:03:08.07 ID:dlGr41ra
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:05:50.94 ID:0nhq9wVb
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:12:12.69 ID:e1yfQ67r
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:20:42.26 ID:2DE5hR7Y
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:21:18.77 ID:Aeu2pr0C
膝痛の質問した者です。
やはり自己流のセッティングとペダリングが問題ようですね。
膝の痛みが無くなったら、ショップで相談してみます。
ありがとうございました。
やはり自己流のセッティングとペダリングが問題ようですね。
膝の痛みが無くなったら、ショップで相談してみます。
ありがとうございました。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:27:36.12 ID:e1yfQ67r
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:41:15.67 ID:L9HD3gi6
通学で使う自転車の質問をした者です バイク初心者なので安いクロスバイクを買いたいと思います 回答ありがとうございました
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:15:56.61 ID:Qoy1Nr92
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:16:21.44 ID:sN35BHJP
初クロスに、ジオスのミストラルが欲しいのですが
45000円以内で関東近辺で売ってるとこあれば教えて下さい。
消費税の関係か通販ではずっと先の入荷みたいですね・・
45000円以内で関東近辺で売ってるとこあれば教えて下さい。
消費税の関係か通販ではずっと先の入荷みたいですね・・
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:41:35.45 ID:rSid+kkx
>>307
スポーツデポ府中四谷店に2台あったから
デポに電話して各支店に置いてる在庫の色とサイズを聞いて
自分が欲しい色とサイズのある支店に行けば買えると思う
後は新宿のセオサイクルにも4,7000円で青のミストララル480mmが置いてあったの見た
ここもセオサイクルのチェーン店内の在庫を確かめてもらって
現物で店頭に欲しいサイズのある支店を教えてもらうといい
スポーツデポ府中四谷店に2台あったから
デポに電話して各支店に置いてる在庫の色とサイズを聞いて
自分が欲しい色とサイズのある支店に行けば買えると思う
後は新宿のセオサイクルにも4,7000円で青のミストララル480mmが置いてあったの見た
ここもセオサイクルのチェーン店内の在庫を確かめてもらって
現物で店頭に欲しいサイズのある支店を教えてもらうといい
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:08:38.56 ID:uz7yFXMS
>291
そのチェーンカッターのヘッドを、どうやって保持するのかと。
そのチェーンカッターのヘッドを、どうやって保持するのかと。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:10:56.38 ID:lvIFfpp9
L字の六角レンチでこう・・・知らんけどｗ
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:19:31.92 ID:uz7yFXMS
万能ナイフみたいな携帯工具だと、別途レンチが1本必要になる・・・だったら、本来のチェンカッターのグリップでいいような。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:25:02.60 ID:JMbrNMFK
>>276
そんな情報いらねーよ
そんな情報いらねーよ
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:32:09.91 ID:+W3b8wZn
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:41:33.80 ID:uz7yFXMS
100円ショップのテールは耐久性に難ありだよね。
浸水してボタンの接点が錆びる・接触不良になるとか、
電池の重さに耐えられなくてクラックが入るとか。
そのあたりに対策すれば、けっこう使える。
浸水してボタンの接点が錆びる・接触不良になるとか、
電池の重さに耐えられなくてクラックが入るとか。
そのあたりに対策すれば、けっこう使える。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 01:09:24.36 ID:iYpZvWZe
付けたり消したりが面倒だから
パナの自動でオンオフする奴使ってる
重量？知りません
パナの自動でオンオフする奴使ってる
重量？知りません
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 01:50:44.01 ID:c8oCSpUd
>>315
280g
280g
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 06:55:34.43 ID:XnNj8d3F
>>309
なんとか素手でいける
なんとか素手でいける
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:04:03.17 ID:04As6eW0
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コジキ○ゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君、おいで おいで ♪
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コジキ○ゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君、おいで おいで ♪
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319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:25:09.97 ID:klGPYwTl
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:29:13.42 ID:Uoxx4TvE
そもそもだけどなんでチェーンカッター欲しいの？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:55:32.56 ID:XnNj8d3F
>>319
それを俺に聞かれても……
それを俺に聞かれても……
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 10:12:06.37 ID:qPMs7zvk
giyo air supply、仏式にかえようと思ってパッキン逆にしたらキャップしめれないんだけどどうしたらいいの？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 11:07:02.04 ID:04As6eW0
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ミジメガネの言い訳と負け惜しみが、みんなから嘲弄を受けているな
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ミジメガネの言い訳と負け惜しみが、みんなから嘲弄を受けているな
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324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 11:41:10.64 ID:RDOOp2Ez
・ハブダイナモのDH-2R40-N-Jってもう売っていないですか？
・DH-2R30-Jに対応するフロントローラーうレーキってどれです？
・DH-2R30-Jに対応するフロントローラーうレーキってどれです？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 12:23:38.95 ID:uz7yFXMS
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 12:35:38.61 ID:uz7yFXMS
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 12:37:56.02 ID:1fbvhLSg
身長185cm、脚長94cm、股下88cmです
クランク長175mmは適正でしょうか、長すぎるでしょうか
クランク長175mmは適正でしょうか、長すぎるでしょうか
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 12:38:46.15 ID:cPV1NHBs
ドロップハンドルのブラケット部の角度で、手首に優しい角度ってありますか？
前へならえのまま前傾していって握るとかいう目安は、手首にも優しいんでしょうか
というのも先月落車して手首を捻挫し、ほぼ治ってきたもののドロハンに乗るとまだ痛い
でも流石に体力が落ちてきたので、手首への負担を避けつつ徐々に再開したいという状況です
試しにハンドルを前上がりに送って乗ってみたのですが、超絶引きづらい
でもこれで負担が減るのならこのまましばらく乗り続けたい
ということでアドバイスが欲しいです
落車経験者はこの板にもいっぱいいるはずだけど、皆どう乗り越えたんだろう
前へならえのまま前傾していって握るとかいう目安は、手首にも優しいんでしょうか
というのも先月落車して手首を捻挫し、ほぼ治ってきたもののドロハンに乗るとまだ痛い
でも流石に体力が落ちてきたので、手首への負担を避けつつ徐々に再開したいという状況です
試しにハンドルを前上がりに送って乗ってみたのですが、超絶引きづらい
でもこれで負担が減るのならこのまましばらく乗り続けたい
ということでアドバイスが欲しいです
落車経験者はこの板にもいっぱいいるはずだけど、皆どう乗り越えたんだろう
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 12:44:27.69 ID:lvIFfpp9
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 12:46:03.21 ID:lvIFfpp9
ブラバってなんだよ俺、フラバね。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 13:38:07.02 ID:FIFPof/6
リカルデントとか言うねっころがりながら乗る自転車って、何処で売ってますでせうか？
なんだか楽しそうで欲しくなりました
なんだか楽しそうで欲しくなりました
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 13:45:22.08 ID:MD0mMFjq
3年ほどエスケープR3で片道10kmの通学をしていたのですが
そろそろロードにも手を出してみたいと思い、入門用に10万前後のロードの購入を考えています
そこで漠然とした質問で申し訳無いですが
クロスからロードに乗り換えるとだいたいどのくらい早くなるのでしょうか？
現在はクロスで平地25～30kmで走っています、+5kmくらいにはなるのかなっと勝手に思ってます
そろそろロードにも手を出してみたいと思い、入門用に10万前後のロードの購入を考えています
そこで漠然とした質問で申し訳無いですが
クロスからロードに乗り換えるとだいたいどのくらい早くなるのでしょうか？
現在はクロスで平地25～30kmで走っています、+5kmくらいにはなるのかなっと勝手に思ってます
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 13:47:22.14 ID:1fbvhLSg
最初は27～32km/hになる程度だと思うよ
すぐに伸びてくるけど
すぐに伸びてくるけど
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 13:59:21.90 ID:6BZfwH6z
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:06:03.61 ID:sqj7D1CK
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:12:38.29 ID:CpR0PrcT
>>331
コンビニのガムコーナーで
コンビニのガムコーナーで
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:16:54.72 ID:sqj7D1CK
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:26:36.42 ID:3Ofg45Oi
>>332
＋5km/hはとてもとても無理です
速度の二乗比例で必要動力は増えるので、せいぜい＋1～2km/hが限界
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
もし28km/h巡航から＋5km/hで33km/h巡航したいなら、必要動力は120W→230W
2倍の脚力がないと実現できません
つまり筋力を倍化しないかぎりどんな自転車に乗っても実現不可能
体を鍛えずに達成するには電動アシストモーターなど外部動力を追加するしかない
もし28km/h巡航するのに必要な力がロードバイクだと100W、クロスだと120Wだとして
ロードでクロス28km/h巡航時の動力と同じ120W出せば、時速29km/hになる
こういう感じで必要出力が20％も減っても、1km/h程度しか増えない
＋5km/hはとてもとても無理です
速度の二乗比例で必要動力は増えるので、せいぜい＋1～2km/hが限界
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/38/doryoku.jpg
もし28km/h巡航から＋5km/hで33km/h巡航したいなら、必要動力は120W→230W
2倍の脚力がないと実現できません
つまり筋力を倍化しないかぎりどんな自転車に乗っても実現不可能
体を鍛えずに達成するには電動アシストモーターなど外部動力を追加するしかない
もし28km/h巡航するのに必要な力がロードバイクだと100W、クロスだと120Wだとして
ロードでクロス28km/h巡航時の動力と同じ120W出せば、時速29km/hになる
こういう感じで必要出力が20％も減っても、1km/h程度しか増えない
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:30:59.80 ID:cPV1NHBs
>>329-330
一応「あと2週間ぐらいで治る、ただし手首に負担のかかる腕立て伏せとかやると治りが遅くなる」と言われ、
すでに2週間経ったんでもうじき完治するはずなんですが
フラバは、Fシフターが不調でアウターに入らなくなったMTBしかないんで、流れに乗るのしんどくてｗ
花粉がピークになる前に少しでも乗っておきたいのに、どうしたものか
一応「あと2週間ぐらいで治る、ただし手首に負担のかかる腕立て伏せとかやると治りが遅くなる」と言われ、
すでに2週間経ったんでもうじき完治するはずなんですが
フラバは、Fシフターが不調でアウターに入らなくなったMTBしかないんで、流れに乗るのしんどくてｗ
花粉がピークになる前に少しでも乗っておきたいのに、どうしたものか
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:48:05.20 ID:MD0mMFjq
>>335
決算セールを狙って定価15万くらいの型落ち品を10万前後で買えたらなと思ってます
レースはでないのですが、スピードがでるとやはり楽しいので
>>338
機材変えただけで+5kmは難しいのがよくわかりました、あわせてトレーニングしていきたいと思います
あんまりロードに過度の期待しすぎないように購入の検討してみます、ありがとうございました
決算セールを狙って定価15万くらいの型落ち品を10万前後で買えたらなと思ってます
レースはでないのですが、スピードがでるとやはり楽しいので
>>338
機材変えただけで+5kmは難しいのがよくわかりました、あわせてトレーニングしていきたいと思います
あんまりロードに過度の期待しすぎないように購入の検討してみます、ありがとうございました
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:54:06.30 ID:3Ofg45Oi
>>339
手首の負担が少ないのはママチャリのプロムナードハンドルの角度じゃないかな
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530000.jpg
正面から見ても横から見ても上から見ても斜めになってる状態
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530001.jpg
普段のドロハンはフラバと違い脇を締めて前ならえの形で拳を縦にして乗るけど
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201308311241330002.jpg
その脇締めを少し緩めて斜め外側からブラケットにアクセスするようにして
ブラケットを様面からみて軽くハの字に斜めにして握る
また普段ならブラケットの握る位置がほぼ水平に近くて横から見た場合に手首をこう曲げてるが
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530002.jpg
それだと手首付け根の負荷が大きいのでいつもより直角に握るようにする
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530003.jpg
まあでも完全に治るまで無理しない方が結果的にいいと思うけど
手首の負担が少ないのはママチャリのプロムナードハンドルの角度じゃないかな
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530000.jpg
正面から見ても横から見ても上から見ても斜めになってる状態
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530001.jpg
普段のドロハンはフラバと違い脇を締めて前ならえの形で拳を縦にして乗るけど
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201308311241330002.jpg
その脇締めを少し緩めて斜め外側からブラケットにアクセスするようにして
ブラケットを様面からみて軽くハの字に斜めにして握る
また普段ならブラケットの握る位置がほぼ水平に近くて横から見た場合に手首をこう曲げてるが
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530002.jpg
それだと手首付け根の負荷が大きいのでいつもより直角に握るようにする
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201403101446530003.jpg
まあでも完全に治るまで無理しない方が結果的にいいと思うけど
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:55:41.72 ID:sqj7D1CK
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 14:55:42.26 ID:uz7yFXMS
>>331
リカルデントではなくリカンベント。
あまりにマイナーなので、リカンベント乗りの知り合いを作ることから始めたほうが無難。
>>332
円安 + 原料・燃料価格上昇 + 中国などの人件費の上昇によって、
ちょっと前まで10万くらいだったものは今では12～13万くらいになってます。
いま10万の価格設定のものは、ちょっと前までの8万くらいのものです。
ロード入門なら13万は出しましょう。
クロスとロードの速度の違いだけど、かなり大雑把にいって、
傾斜ゼロ・風ゼロの長い直線で、
クロスにバタバタしまくる普段着でアップライトな姿勢で乗って時速30キロ
ロードにピッチピチのレーシングジャージ上下で空気抵抗最小の姿勢で乗って時速40キロ
が同じくらいのパワーになるかなぁ。
クロスでもロードと同じ服装・姿勢で乗れば、ほぼ同じくらいのスピードが出るだろう。
でも、それはスタイルとして似合わないし、姿勢が苦しくて維持しにくいんだよね。
そりゃロードでも空気抵抗の少ない姿勢を維持するのは楽なことじゃないけど、
クロスで無理するのとは別次元。
もちろんロードのほうが車体が軽いから加速がいいとか登坂が有利だとか、
パーツのクオリティが値段相応に良いからパワーロスが少ないとか、
細かいことの積み重ねはあるけど。
リカルデントではなくリカンベント。
あまりにマイナーなので、リカンベント乗りの知り合いを作ることから始めたほうが無難。
>>332
円安 + 原料・燃料価格上昇 + 中国などの人件費の上昇によって、
ちょっと前まで10万くらいだったものは今では12～13万くらいになってます。
いま10万の価格設定のものは、ちょっと前までの8万くらいのものです。
ロード入門なら13万は出しましょう。
クロスとロードの速度の違いだけど、かなり大雑把にいって、
傾斜ゼロ・風ゼロの長い直線で、
クロスにバタバタしまくる普段着でアップライトな姿勢で乗って時速30キロ
ロードにピッチピチのレーシングジャージ上下で空気抵抗最小の姿勢で乗って時速40キロ
が同じくらいのパワーになるかなぁ。
クロスでもロードと同じ服装・姿勢で乗れば、ほぼ同じくらいのスピードが出るだろう。
でも、それはスタイルとして似合わないし、姿勢が苦しくて維持しにくいんだよね。
そりゃロードでも空気抵抗の少ない姿勢を維持するのは楽なことじゃないけど、
クロスで無理するのとは別次元。
もちろんロードのほうが車体が軽いから加速がいいとか登坂が有利だとか、
パーツのクオリティが値段相応に良いからパワーロスが少ないとか、
細かいことの積み重ねはあるけど。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 15:09:30.68 ID:bsF4s0N4
>>338
細かい事かも知れないけど、
このグラフが正しいとすれば、「1km/h程度」って事はないでしょう
グラフの水平方向の差だから、25Km/h以上ではどのスピードでも
2.8Kmくらいに読み取れるから
大雑把にいうなら「3km/h程度」と言えるから、１割前後でまあまあの差かなあと思うけど
細かい事かも知れないけど、
このグラフが正しいとすれば、「1km/h程度」って事はないでしょう
グラフの水平方向の差だから、25Km/h以上ではどのスピードでも
2.8Kmくらいに読み取れるから
大雑把にいうなら「3km/h程度」と言えるから、１割前後でまあまあの差かなあと思うけど
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 15:16:12.65 ID:Nb9ykold
クロスから入ってフルカーボンのロードに進んだけど、乗ってる時間の比率でいうと 8:2 くらいです。フルカーボンは止めて置けないってことはあるんですが楽しさってことでクロスの気楽さが自分には合ってるかも。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 15:38:57.50 ID:3Ofg45Oi
>>344
これは12kgのMTBと8kgの23Cロードの比較なので28CスリックのESCAPE R3はもっと差が小さい
これは12kgのMTBと8kgの23Cロードの比較なので28CスリックのESCAPE R3はもっと差が小さい
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 16:02:35.21 ID:rGc9tJtz
>>346
差の半分くらいかな。
差の半分くらいかな。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 16:18:44.17 ID:7rbhYudI
ねこ飼ってる人は、自転車乗ってるときにねこをどうしてますか
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 16:28:57.94 ID:iYpZvWZe
もちろん投げ捨てます
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 17:44:15.11 ID:ccydF1zP
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:15:09.02 ID:gWm8LZtZ
轢きます。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:22:39.99 ID:ts16AfER
生活保護コジキハゲがくちゃついてたら轢けばいいよw
ただこの無能汚物の非人間生活保護コジキハゲは4.5畳便器小屋に引きこもってるからなぁ（猛烈爆笑wwww）
ただこの無能汚物の非人間生活保護コジキハゲは4.5畳便器小屋に引きこもってるからなぁ（猛烈爆笑wwww）
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:30:31.76 ID:Shs7wODT
シューズとペダルにネオジム磁石貼り付けてなんちゃってビンディングにならねぇかなｗ
砂鉄も集めるよ！
砂鉄も集めるよ！
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:31:02.15 ID:riv85mvW
冬はどうしても車に乗りがち
みんなは冬でもガンガンチャリに乗るん？
寒くね？
みんなは冬でもガンガンチャリに乗るん？
寒くね？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:34:38.03 ID:rGc9tJtz
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:43:36.56 ID:uz7yFXMS
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:52:09.22 ID:S3RlJROV
>>354
路面が悪くなきゃ自転車出すよ
路面が悪くなきゃ自転車出すよ
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 19:15:10.56 ID:wjQu8OQg
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 19:16:06.26 ID:uQNJANS2
冬のが大汗かかないから気持ち良い
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 19:16:08.37 ID:+S3sP/t5
ケミカルをもう一種類買いたいと思います
チェーン用にフィニッシュラインルーブ
玉押しや駆動系にデュラエースグリス
この布陣で、フリーハブボディなど、
摩耗しないけど塗っておきたい場所に
塗る用としてもうひとつ買揃えるとしたら
何がおすすめですか
チェーン用にフィニッシュラインルーブ
玉押しや駆動系にデュラエースグリス
この布陣で、フリーハブボディなど、
摩耗しないけど塗っておきたい場所に
塗る用としてもうひとつ買揃えるとしたら
何がおすすめですか
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 19:19:39.58 ID:lvIFfpp9
>>360
フリーボディ外側ならデュラグリスで大丈夫だよ。
ラチェット部分にはフリー用のグリスが出てるね。（ハブ銘柄によってはオイル指定の場合もあるので確認を）
あとケーブル用のグリス（オイル派なら不要）やスレッドコンパウンドやカーボンコンパウンドなんかもあると便利かも。
フリーボディ外側ならデュラグリスで大丈夫だよ。
ラチェット部分にはフリー用のグリスが出てるね。（ハブ銘柄によってはオイル指定の場合もあるので確認を）
あとケーブル用のグリス（オイル派なら不要）やスレッドコンパウンドやカーボンコンパウンドなんかもあると便利かも。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 19:26:34.10 ID:S3RlJROV
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 19:53:03.14 ID:t+PbzI3f
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:04:01.99 ID:04As6eW0
コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、なんで壁に向かって、独り言言ってるの？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:10:22.02 ID:Jpmmr7f3
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:14:41.75 ID:KrgwicZ/
チェーンオイルは
汚れが付きにくい、雨でも落ちにくい、持ちがいいなど用途別に色々あるから
使用頻度から言っても重要だと思うけどな
汚れが付きにくい、雨でも落ちにくい、持ちがいいなど用途別に色々あるから
使用頻度から言っても重要だと思うけどな
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:29:33.76 ID:pW4Az1vz
通勤にクロスやロード使ってる人に聞きたいんだけど、通勤用バッグでこれよかったよってやつありますか？
ロングライド兼用出来るとかでも嬉しいです。
ロングライド兼用出来るとかでも嬉しいです。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:33:26.84 ID:2y2ugWbK
チェーンオイルは重要だが、普通のチェーン用がいい
無駄な添加物は自転車レベルには不用
無駄な添加物は自転車レベルには不用
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:36:22.13 ID:L58cN8gI
ウェットでよければミシンオイルがお勧め。
そんな俺はAZのドライルブ使ってるけど。
そんな俺はAZのドライルブ使ってるけど。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:39:59.21 ID:YDRlU8Sa
ワイヤー専用のグリス。シマノのとか
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:44:10.98 ID:lvIFfpp9
>>367
モノはなんでもいいからキャリア付けてそこに載せる事で解放された
モノはなんでもいいからキャリア付けてそこに載せる事で解放された
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 20:47:31.03 ID:L58cN8gI
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:06:52.99 ID:xwr8KWd6
この時期は朝昼夜の気温差大きいけど
ロングライドの時どんな対策してる？
ロングライドの時どんな対策してる？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:06:54.86 ID:o16RI6vH
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:19:53.66 ID:2y2ugWbK
ゴミが付着しないチェーンオイルならチェーンにも付着しない最低なオイルつーのがケミカル馬鹿には理解出来ないからな
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:26:53.06 ID:lvIFfpp9
外はカリッと中はトロトロ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:31:20.35 ID:gWm8LZtZ
>>372
汗は？
汗は？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:32:51.86 ID:gWm8LZtZ
>>373
フリースの上にウィンドブレーカー
フリースの上にウィンドブレーカー
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:35:04.71 ID:L58cN8gI
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:16:23.93 ID:YDRlU8Sa
ただの半袖Tシャツにパールの起毛ジャージ＋ウインドブレーカー
寒い時は、ただのTシャツがクラフトの半袖ベースレイヤー(ウインドブレーク付き)になる
九州在住だからか今のところ困ったことはない
寒い時は、ただのTシャツがクラフトの半袖ベースレイヤー(ウインドブレーク付き)になる
九州在住だからか今のところ困ったことはない
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:28:47.24 ID:n1yLgbs2
自転車に乗り始めようと思うんですが、最初はどんな奴から始めればいいですかね？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:31:07.57 ID:seJdnbWA
>>381
休日フィットネスが目的なら適当なクロスバイクかな
ただしそもそもの興味を持ったきっかけがロードバイクの記事とかなら
安い奴でいいからドロップハンドルのロードバイクを選んだほうが後悔はしない
休日フィットネスが目的なら適当なクロスバイクかな
ただしそもそもの興味を持ったきっかけがロードバイクの記事とかなら
安い奴でいいからドロップハンドルのロードバイクを選んだほうが後悔はしない
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:31:51.04 ID:3Ofg45Oi
>>381
ミストラル辺りの130mmエンドでロードホイール使いまわせる安い4万円クロス買って
後からロードが欲しくなったら最初のクロスは街乗りで気軽に駐輪できる奴として使い
ロードの方は室内保管で2台とも出番がなくならないんじゃないかな
MTBの方に興味があるなら選択肢が変わるけど
ミストラル辺りの130mmエンドでロードホイール使いまわせる安い4万円クロス買って
後からロードが欲しくなったら最初のクロスは街乗りで気軽に駐輪できる奴として使い
ロードの方は室内保管で2台とも出番がなくならないんじゃないかな
MTBの方に興味があるなら選択肢が変わるけど
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:39:19.82 ID:n1yLgbs2
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:51:55.75 ID:/vg3ot6r
ロードバイクで
アウターローでずっと坂を上り続けると
やはりチェーンに負担かかってよくないですか？？
アウターローでずっと坂を上り続けると
やはりチェーンに負担かかってよくないですか？？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:54:21.67 ID:G4nR/nSj
ここからずっと坂を登るぞって時はインナーに落としましょう
ここぞという時以外は
ここぞという時以外は
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:55:44.69 ID:Bj5LWWQo
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:05:15.86 ID:uz7yFXMS
>>375
それちゃんと使い比べた上で言ってるのかなー。
それちゃんと使い比べた上で言ってるのかなー。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:11:47.31 ID:o16RI6vH
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:17:42.22 ID:kq5nvVBA
トピークのライドケースマウントを購入したんですが、ハンドルバーマウントを使いiPhone5を取り付けたのですが、いざ走ってみたらだんだんiPhoneの重量でズルズルと滑り前に傾いてしまいます。
どう対策すれば滑らなくなりますか？
ちなみにステムキャップにはサイコンが見えなくなるので取り付けていません
どう対策すれば滑らなくなりますか？
ちなみにステムキャップにはサイコンが見えなくなるので取り付けていません
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:26:11.63 ID:xvNL3Egb
最近クロス買って通勤に使ってるけど
クッソ運動不足デブなので
走ってると辛い顔で１日二時間ぐらい固定してるので
更けたような気がするんですが
これって普通ですか？
クッソ運動不足デブなので
走ってると辛い顔で１日二時間ぐらい固定してるので
更けたような気がするんですが
これって普通ですか？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:27:54.58 ID:lvIFfpp9
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:43:44.46 ID:seJdnbWA
>>384
それなら絶対ロードにするべき
そこで値段で妥協してクロスバイクにするとコレジャナイ感に苛まれて
結局ロードを買い足すことになる（ソースは俺含め多数）
ホームページで見て「ジオメトリー」って項目があって複数サイズを展開してる
これをちゃんと満たしてるならちゃんとしたスポーツバイク
これすら無いようなのは絶対買わないほうがいい
それなら絶対ロードにするべき
そこで値段で妥協してクロスバイクにするとコレジャナイ感に苛まれて
結局ロードを買い足すことになる（ソースは俺含め多数）
ホームページで見て「ジオメトリー」って項目があって複数サイズを展開してる
これをちゃんと満たしてるならちゃんとしたスポーツバイク
これすら無いようなのは絶対買わないほうがいい
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:52:35.43 ID:G4nR/nSj
そうだぞ
>>393の言うとおりだ
俺は2～3万の11kgクロスを1台買って、たまらず3ヶ月後にロードを買った
友人が自転車に興味を持ったからクロスを貸してやった
もちろん3ヶ月後にロードを買ってきた
>>393の言うとおりだ
俺は2～3万の11kgクロスを1台買って、たまらず3ヶ月後にロードを買った
友人が自転車に興味を持ったからクロスを貸してやった
もちろん3ヶ月後にロードを買ってきた
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:56:11.29 ID:iYpZvWZe
今はクラリスのおかげでちゃんとしたメーカーのロードが8万くらいで買えるからな
ロードに憧れてるけどクロスで妥協なんてことするなら
安い奴でいいからロードバイクにした方が絶対に後悔しない
ロードに憧れてるけどクロスで妥協なんてことするなら
安い奴でいいからロードバイクにした方が絶対に後悔しない
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:06:59.94 ID:uz7yFXMS
クラリス登場前にも2300ってのがあったし、
円安などで2～3割ほど値上げされたので、
いまはもう8万では・・・
円安などで2～3割ほど値上げされたので、
いまはもう8万では・・・
397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:07:04.44 ID:feUJEf+T
そこでシクロクロスですよ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:08:30.60 ID:SIKylyPD
一方俺は5万のクロスを買って大喜びしていた
俺のクロスにはディレイラーがアセラ、ブレーキはテクトロが付いてたんだけど、これをもっと上のグレード(デオレとか)に交換すると、どうよくなるの？
軽くなるとかリアのスプロケが増えて～とかはまだ分かるけど、シマノのホームページでは信頼性とか謳ってるから、アセラって上のグレードと比べると壊れやすかったりするのかな…
俺のクロスにはディレイラーがアセラ、ブレーキはテクトロが付いてたんだけど、これをもっと上のグレード(デオレとか)に交換すると、どうよくなるの？
軽くなるとかリアのスプロケが増えて～とかはまだ分かるけど、シマノのホームページでは信頼性とか謳ってるから、アセラって上のグレードと比べると壊れやすかったりするのかな…
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:08:53.25 ID:8oB4fr1l
ロード買わせようと必死だな
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:17:08.70 ID:3vlNkkuy
>>398
テクトロのからXTのに変えたら、効きが良くなり（これはシューの影響が大きい）、調整が容易&ズレにくくなったよ。
テクトロのからXTのに変えたら、効きが良くなり（これはシューの影響が大きい）、調整が容易&ズレにくくなったよ。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:18:06.08 ID:OgN5QgPZ
世の中、クロス買って「ロード買えばよかった」と思ったやつより
ロード買って「クロスでじゅうぶんだった」って思ったやつのほうが多いよね
そうじゃなかったら世の中今頃みんなロード買ってる
もっと多いのはクロス買って「クロスいらなかった」って思って自分ちの外で錆びつかせてるやつだけどさ
ロード買って「クロスでじゅうぶんだった」って思ったやつのほうが多いよね
そうじゃなかったら世の中今頃みんなロード買ってる
もっと多いのはクロス買って「クロスいらなかった」って思って自分ちの外で錆びつかせてるやつだけどさ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:19:11.23 ID:uCvJZeWm
だってロード楽しいし好きだからこの板にいるわけで
ずっとクロス楽しいなんて人は少ないわけで
ずっとクロス楽しいなんて人は少ないわけで
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:19:19.31 ID:q2lkgH8L
よくある失敗パターン
１：ロードが欲しいけど安いクロスを買ってみた→ロードだったらもっとこうだったんじゃ・・・ってモヤモヤする→結局ロードを買う
２：ロードに憧れてロードを買ってみた→カゴとかキャリとか付けて荷物をいっぱい運べるようにしたくなる→結局クロスを買う
３：よく分からないので無難にクロスを買ってみた→タフな乗り方をするようになって山に登り雪道を走るようになる→結局MTBを買う
ちなみに自分は３でした
１：ロードが欲しいけど安いクロスを買ってみた→ロードだったらもっとこうだったんじゃ・・・ってモヤモヤする→結局ロードを買う
２：ロードに憧れてロードを買ってみた→カゴとかキャリとか付けて荷物をいっぱい運べるようにしたくなる→結局クロスを買う
３：よく分からないので無難にクロスを買ってみた→タフな乗り方をするようになって山に登り雪道を走るようになる→結局MTBを買う
ちなみに自分は３でした
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:21:18.15 ID:ZEqe6VOS
一頃は一家に一台は錆びついたMTBがあったもんだがな
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:31:43.82 ID:SIKylyPD
>>400
信頼性ってそういうことなのかなあ、人間の性能が大したこと無いから必然的にハードに使うことはないとだろうけど、そういうところで違いが出てくるんならハイエンドとまでは言わないけどミドルクラス程度のものに変える価値はあるのかなと思った
エンジン付いてる方にも乗ってるから究極の速さを求めるみたいなのはは考えてないし、なるべく安く、けど長く安心して使っていけるみたいなのをコンセプトに必要があればカスタムしていきます
信頼性ってそういうことなのかなあ、人間の性能が大したこと無いから必然的にハードに使うことはないとだろうけど、そういうところで違いが出てくるんならハイエンドとまでは言わないけどミドルクラス程度のものに変える価値はあるのかなと思った
エンジン付いてる方にも乗ってるから究極の速さを求めるみたいなのはは考えてないし、なるべく安く、けど長く安心して使っていけるみたいなのをコンセプトに必要があればカスタムしていきます
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:36:12.88 ID:gpsJKm91
>>396
何軒か別の店でクラリス組の完成車が8万くらい(正確には7万円台)で売られてるのを見たよ
2300はね・・・悪くはないのかもしれないけど
操作がティアグラ以上の上位機種と大きく違って下ハンで変速できないから
おすすめだよ！とは言いづらかった
2400と3500が出てロードの間口が多少広がったと思う
>>399
ロードを見て自転車に興味を持った人にロードを進めるのは順当だろ
別にクロスを否定してるわけじゃ無いから
とりあえず最初はクロスからみたいな感じで
クロスをロードの下位互換的に考える風潮あるけど
それはおかしいと思う
クロスはスポーツ自転車入門のために存在してるジャンルじゃないし
ロードバイクは特別な自転車でもなんでもない
むしろ色々な使い方出来るけど器用貧乏なクロスの方が自転車に慣れてる人向けな気がする
何軒か別の店でクラリス組の完成車が8万くらい(正確には7万円台)で売られてるのを見たよ
2300はね・・・悪くはないのかもしれないけど
操作がティアグラ以上の上位機種と大きく違って下ハンで変速できないから
おすすめだよ！とは言いづらかった
2400と3500が出てロードの間口が多少広がったと思う
>>399
ロードを見て自転車に興味を持った人にロードを進めるのは順当だろ
別にクロスを否定してるわけじゃ無いから
とりあえず最初はクロスからみたいな感じで
クロスをロードの下位互換的に考える風潮あるけど
それはおかしいと思う
クロスはスポーツ自転車入門のために存在してるジャンルじゃないし
ロードバイクは特別な自転車でもなんでもない
むしろ色々な使い方出来るけど器用貧乏なクロスの方が自転車に慣れてる人向けな気がする
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:38:45.85 ID:zQbROq8G
>>394
ロード沼ワロタｗ
ロード沼ワロタｗ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:39:35.29 ID:lVP3Ck1E
20万位貯めてから両方買ってしまえ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:44:17.43 ID:VuchS1Yw
お金無かったから取りあえず5万のクロス買いました就職したら15万位のロード買います
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:45:08.62 ID:Skg56tXU
ライクア～ブリッジ～オーバートラブォ～ウォター♪
アイウィルレッミダ～ウン♪
って感じの詞なんですが、なんて曲でしたっけ？
アイウィルレッミダ～ウン♪
って感じの詞なんですが、なんて曲でしたっけ？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:46:52.41 ID:HSqS0nR0
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:48:01.05 ID:gpsJKm91
>>410
サイモン＆ガーファンクルの明日に架ける橋(原題:Bridge Over Troubled Water)
サイモン＆ガーファンクルの明日に架ける橋(原題:Bridge Over Troubled Water)
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:58:06.82 ID:Skg56tXU
>>412
ありがとうございます、さっきラジオでかかっていたました。
ありがとうございます、さっきラジオでかかっていたました。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:07:03.52 ID:PFiNA2lX
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:11:03.59 ID:uKbkQ0yt
>>406
なるほど
じゃあ入門車として、
ドロップハンドルで、ドロヨケ付いていて、キャリアも付けられて、あまり細くないタイヤで、
楽な姿勢で乗れて、レース風の服装でなくても不自然じゃない・・・ツーリング系がいいのかもね。
なるほど
じゃあ入門車として、
ドロップハンドルで、ドロヨケ付いていて、キャリアも付けられて、あまり細くないタイヤで、
楽な姿勢で乗れて、レース風の服装でなくても不自然じゃない・・・ツーリング系がいいのかもね。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:13:25.46 ID:3vlNkkuy
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:49:17.51 ID:HSqS0nR0
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:51:17.58 ID:HSqS0nR0
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 01:59:04.02 ID:JrYter+Z
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 02:01:15.86 ID:3vlNkkuy
>>418
怖い所まで締めてるなら増し締めは避けたほうが良さそうだね。
何らかのペタペタorザラザラ物体を挟んで摩擦を上げる方向かな。
あ、あと現状ゴム等のスペーサーが入っていて、その表面が油っぽさそうなら洗剤で洗ってみる手もあるね。
怖い所まで締めてるなら増し締めは避けたほうが良さそうだね。
何らかのペタペタorザラザラ物体を挟んで摩擦を上げる方向かな。
あ、あと現状ゴム等のスペーサーが入っていて、その表面が油っぽさそうなら洗剤で洗ってみる手もあるね。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 03:22:42.41 ID:HSqS0nR0
>>419
なるほど輪ゴムですか！！いいこと聞きましたありがとうございます。
>>420
そうですね摩擦を上げて滑らないようにします。スペーサー入ってなかったんですよね～
直付けなので傷だけが心配です
なるほど輪ゴムですか！！いいこと聞きましたありがとうございます。
>>420
そうですね摩擦を上げて滑らないようにします。スペーサー入ってなかったんですよね～
直付けなので傷だけが心配です
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 03:54:52.99 ID:xMLMGjxf
>>415
フェデラルのことだね
フェデラルのことだね
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 07:04:02.22 ID:GS1Qb3FR
コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、負けたの？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 07:13:51.82 ID:V6gVyVeK
>コジキハゲ連呼厨
お前がそれだろ。
お前がそれだろ。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 07:24:10.24 ID:bj35kqVs
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:00:04.57 ID:XsCyuSht
テクトロR340のブレーキにR55C3カートリッジタイプブレーキシューセットは問題なく装着出来ますでしょうか？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:03:44.35 ID:pmzP7zPy
ドライオイルってどうなの？
塗った後は楽って聞いたんだけど、その塗る作業は面倒なの？
塗った後は楽って聞いたんだけど、その塗る作業は面倒なの？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:14:19.87 ID:ugfJ+T6q
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:33:36.14 ID:XsCyuSht
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:53:06.06 ID:ezIOAPSM
自転車の重量を1kg減らすのと自分の体重2kg落とすのではどちらがスピードでますか？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:54:27.50 ID:Ljxpxk+O
>>430
自転車の重量を1kg減らす
自転車の重量を1kg減らす
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:56:03.05 ID:ezIOAPSM
>>431
そーなんですね！
そーなんですね！
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 11:18:09.46 ID:ugfJ+T6q
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 11:22:39.07 ID:vccpImg9
走ってると辛い顔付きを１日二時間ぐらい固定してるので
更けたような気がするんですが
これって普通ですか？
更けたような気がするんですが
これって普通ですか？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 11:45:33.18 ID:XsCyuSht
>>433
ありがとうございました！
ありがとうございました！
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 11:54:42.80 ID:pmzP7zPy
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:03:02.28 ID:GS1Qb3FR
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コジキハゲ連○厨 ＝ 消化委託、鼻摘み者～ ぼっちぼっち～ ♪
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コジキハゲ連○厨 ＝ 消化委託、鼻摘み者～ ぼっちぼっち～ ♪
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438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:04:29.87 ID:HtwGsilN
たまにわく変な書き込みはオートで投稿しているのか？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:12:48.72 ID:+7+s4vtp
体重のかける箇所、かけ方について質問が
よく聞くのはペダル(足)に体重を分散させて、手と尻はあまりかけないというものです
しかし足に分散させようとすると自然と足で押す力が強くなりがちに
そしてそれに負けじと引く足を意識し始めると、どうしてもサドルに腰を降ろした感じになってしまいます
これはペダリング技術が未熟故なのか、体幹がなっていないからなのでしょうか
よく聞くのはペダル(足)に体重を分散させて、手と尻はあまりかけないというものです
しかし足に分散させようとすると自然と足で押す力が強くなりがちに
そしてそれに負けじと引く足を意識し始めると、どうしてもサドルに腰を降ろした感じになってしまいます
これはペダリング技術が未熟故なのか、体幹がなっていないからなのでしょうか
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:15:14.31 ID:pmzP7zPy
軽く立ち漕ぎする感じにすれば良いじゃない
足を引くというより必要以上に力を入れないようにすればいい
足を引くというより必要以上に力を入れないようにすればいい
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:24:30.62 ID:9VTijDsy
>>438
男は黙ってNG登録
男は黙ってNG登録
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:38:39.97 ID:LCur9rXY
>>432
スピードでる、をどう解釈するかによる。
スピードでる、をどう解釈するかによる。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:45:41.53 ID:oUstYfiJ
ローラー台最大負荷で登坂練習中にタオル落したせいでフロントディレイラーのチェーンガイドが完全に歪んじゃったんだがあれは応急処置的にシングル化 or 形を治せるの？
ちなみに今は通常走行も出来ないレベル
ちなみに今は通常走行も出来ないレベル
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:52:51.70 ID:LCur9rXY
>>439
自転車がはしってること自体がバランスで、両足、両手、尻への分散もバランスで、しかもあらゆる瞬間における全体バランスであることを俯瞰するかんじで感覚し続けることで自然に解消できるよ。
イメージがけっこう重要。
自転車がはしってること自体がバランスで、両足、両手、尻への分散もバランスで、しかもあらゆる瞬間における全体バランスであることを俯瞰するかんじで感覚し続けることで自然に解消できるよ。
イメージがけっこう重要。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:58:36.02 ID:GDkJJJkl
ロードバイク初心者です
ママチャリだと片手離しで立ち漕ぎできるけど、ロードバイクでは全くできない
ベテランのかたは、ふつうにできるものですか？
ママチャリだと片手離しで立ち漕ぎできるけど、ロードバイクでは全くできない
ベテランのかたは、ふつうにできるものですか？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:20:27.06 ID:Mx18YVxs
20万程のカーボンロードを探しているのですが、この価格帯は柔らかいカーボンが多いと聞きます。
硬いカーボンロードを教えて下さい。
硬いカーボンロードを教えて下さい。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:21:56.06 ID:RnqH9MrJ
ロード乗ってる人のサイコンなんですが心拍計付きの
使ってる人が大多数なんでしょうか?
バンドつけるのが面倒くさそうなので買うかどうか迷ってます
使ってる人が大多数なんでしょうか?
バンドつけるのが面倒くさそうなので買うかどうか迷ってます
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:22:27.64 ID:SN4sIZIj
>>446
スペシャのターマック
スペシャのターマック
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:23:25.85 ID:ycnij90d
発狂汚物体の連投www
他のスレで4.5畳便器小屋から引きずり出された無能汚物
生活保護コジキハゲが必死通りこして鬼気迫る連投（猛烈爆笑wwww）
他のスレで4.5畳便器小屋から引きずり出された無能汚物
生活保護コジキハゲが必死通りこして鬼気迫る連投（猛烈爆笑wwww）
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:27:12.34 ID:LCur9rXY
>>446
柔らかいカーボン、硬いカーボンってどういうこと？
柔らかいカーボン、硬いカーボンってどういうこと？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:28:26.86 ID:3vlNkkuy
>>443
シングル化→FD外しただけだとチェーン脱落しやすくなる
応急処置→出先で起きたトラブルでとりあえず帰ってくるためなら仕方ないけど、曲げ戻すと破損の可能性が高まる
ってなわけで手間やその後の信頼性を考えて新品交換がオススメだよ。
シングル化→FD外しただけだとチェーン脱落しやすくなる
応急処置→出先で起きたトラブルでとりあえず帰ってくるためなら仕方ないけど、曲げ戻すと破損の可能性が高まる
ってなわけで手間やその後の信頼性を考えて新品交換がオススメだよ。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:28:52.40 ID:LCur9rXY
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:28:59.91 ID:Mx18YVxs
>>448
やはりターマックですかね
やはりターマックですかね
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:29:03.77 ID:bkTXPpab
>>445
手放し運転のしやすさは車体の重心位置（BBドロップ量）やトレイル量で決まるので
ロードバイクがママチャリよりは手放しし難い構造なのは確か
でも慣れればできるようになるよ
↓この動画の女性がやってるみたいに上半身直立から前に倒していくと比較的やりやすい
ttp://www.youtube.com/watch?v=BaHHmSrktEE
ハンドルに体重を預けず体幹で維持する練習になる（勿論非公道など安全な場所で）
手放し運転のしやすさは車体の重心位置（BBドロップ量）やトレイル量で決まるので
ロードバイクがママチャリよりは手放しし難い構造なのは確か
でも慣れればできるようになるよ
↓この動画の女性がやってるみたいに上半身直立から前に倒していくと比較的やりやすい
ttp://www.youtube.com/watch?v=BaHHmSrktEE
ハンドルに体重を預けず体幹で維持する練習になる（勿論非公道など安全な場所で）
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:32:47.21 ID:Mx18YVxs
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:42:46.81 ID:5jXm2uqX
田舎だからわりと悪路なんだけど、いささかケツが痛い
みんなどんなサドル使ってるの？
みんなどんなサドル使ってるの？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:52:36.07 ID:3g/8gPTU
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:59:38.50 ID:+7+s4vtp
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:03:59.90 ID:L2Xg3W9l
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:04:33.27 ID:L2Xg3W9l
2回書き込んでしまった、すみません
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:05:00.78 ID:LCur9rXY
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:12:24.83 ID:uKbkQ0yt
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:13:15.31 ID:OGao6Kx+
>>458
必要なら立ち漕ぎやサドルの前乗りすれば体重はかけられるから
普段はサドルドカ乗りして足の重さだけで十分だと思うよ
膝下、特にペダルが接地してる足の裏部分に力をかけないようにして
添えてるだけくらいを意識するとハムストリングが勝手に使われる
分かり辛かったら逆に足の裏に力を入れて踏む走り方をすると分かるかも
少し重いくらいのギア比の方が意識しやすい
必要なら立ち漕ぎやサドルの前乗りすれば体重はかけられるから
普段はサドルドカ乗りして足の重さだけで十分だと思うよ
膝下、特にペダルが接地してる足の裏部分に力をかけないようにして
添えてるだけくらいを意識するとハムストリングが勝手に使われる
分かり辛かったら逆に足の裏に力を入れて踏む走り方をすると分かるかも
少し重いくらいのギア比の方が意識しやすい
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:19:56.77 ID:EOH+Gded
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:21:39.19 ID:SN4sIZIj
>>461
それは振動減衰の特性が根本的に違うからでは？
それは振動減衰の特性が根本的に違うからでは？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:24:39.20 ID:ZcJBs3bN
>>445
ロードバイクが欲しくてイベントなどで色々試乗したけど
モデルによって立ち漕ぎのしやすさは全然違うね
腰上げてグングン加速出来るモノもあれば
フラフラして上手く走れないものもあった
この違いは何なのか素人の俺には全く分からんけど
ロードバイクが欲しくてイベントなどで色々試乗したけど
モデルによって立ち漕ぎのしやすさは全然違うね
腰上げてグングン加速出来るモノもあれば
フラフラして上手く走れないものもあった
この違いは何なのか素人の俺には全く分からんけど
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 14:51:25.90 ID:ycnij90d
コジキハゲは紛れてるつもりか？w
自転車すら変えない4.5畳テレビ無し便器小屋の
生活保護コジキハゲがググって痴呆質問繰り返して、
人間に紛れてるつもりなのか？（爆笑wwww）
自転車すら変えない4.5畳テレビ無し便器小屋の
生活保護コジキハゲがググって痴呆質問繰り返して、
人間に紛れてるつもりなのか？（爆笑wwww）
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 15:13:03.98 ID:owakjnA0
レーサーはクイックでフラフラ、コンフォートはマッタリで安定。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 15:20:47.38 ID:GDkJJJkl
>>454>>462>>466
ありがとうございます
座って漕ぎながらの両手離しはできるのですが、片手だけを離した状態で
立ち上がって漕ぐというのがロードバイクだと全くできないです
前傾姿勢のまま片手で支えたハンドルをふらつかせずに立ち漕ぎするのは、
ママチャリと別物な感じで全然できる気がしないですが、練習してみます
ありがとうございます
座って漕ぎながらの両手離しはできるのですが、片手だけを離した状態で
立ち上がって漕ぐというのがロードバイクだと全くできないです
前傾姿勢のまま片手で支えたハンドルをふらつかせずに立ち漕ぎするのは、
ママチャリと別物な感じで全然できる気がしないですが、練習してみます
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 15:22:54.97 ID:zQbROq8G
立ち漕ぎってダンシングのこと？
片手ダンシングとか危ないだけで意味ないと思うんだが
片手ダンシングとか危ないだけで意味ないと思うんだが
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 16:02:59.18 ID:qIqOc+tF
>>341
丁寧にありがとうございます
結論から言うと、一番下の画像のようなポジションでほぼ痛みもなく乗れました
先週治りかけの段階で、少し乗るだけで痛みが出たからブラケットを内側に倒してハの字にしたんですが、
そのことをすっかり忘れたまま上下の角度だけ変えてたのが超絶引きにくくなった原因でした
そういえば・・・と思って以前のようにほぼ平行に戻したら、妙に乗りやすいフォームになりました
重心が高くて変な感じですが、完治するまでこれで乗ってみようと思います
>>329さんもありがとうございました
ちなみに、手首をやや親指側に曲げる必要のあるフラバより、縦握りの方が楽だと感じました
この辺は怪我の症状によって違うんでしょうね
丁寧にありがとうございます
結論から言うと、一番下の画像のようなポジションでほぼ痛みもなく乗れました
先週治りかけの段階で、少し乗るだけで痛みが出たからブラケットを内側に倒してハの字にしたんですが、
そのことをすっかり忘れたまま上下の角度だけ変えてたのが超絶引きにくくなった原因でした
そういえば・・・と思って以前のようにほぼ平行に戻したら、妙に乗りやすいフォームになりました
重心が高くて変な感じですが、完治するまでこれで乗ってみようと思います
>>329さんもありがとうございました
ちなみに、手首をやや親指側に曲げる必要のあるフラバより、縦握りの方が楽だと感じました
この辺は怪我の症状によって違うんでしょうね
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 16:03:01.50 ID:GS1Qb3FR
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コジキハゲ連○厨 ＝ ホモキモ男、鼻摘み者～ ぼっちぼっち～ ♪
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コジキハゲ連○厨 ＝ ホモキモ男、鼻摘み者～ ぼっちぼっち～ ♪
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473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 16:11:56.25 ID:VgMUW1Ck
5万で買えるクロスバイクを考えてます。
完全な初心者なので、東京、埼玉、千葉あたりの店舗でクロスが沢山売っていて
安心して購入出来る場所教えて下さい。
ちなみにエスケープを考えています。
完全な初心者なので、東京、埼玉、千葉あたりの店舗でクロスが沢山売っていて
安心して購入出来る場所教えて下さい。
ちなみにエスケープを考えています。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 16:18:34.87 ID:bkTXPpab
>>473
セオサイクルやサイクルスポット辺りの入り易いチェーン店で
シェファードシティやミストラル辺りを買うのがいいんじゃないかな
CWSみたいな数店だけの支店の小さな規模の店でも
家のすぐ近くなら候補になるのでまず地域を家の近くに絞っては？
大田区ですとか中野区ですとか地域が決まれば自然と
お世話になりやすい店も絞れる
どんな種類のクロスがあるか知る為だけなら新宿Y's Roadの
クロスバイク館いけば大量の車種が置いてるから
一目ぼれで欲しくなる車種もあるかもしれない
でも買うのは自分の住んでる区・市内の店が理想的
セオサイクルやサイクルスポット辺りの入り易いチェーン店で
シェファードシティやミストラル辺りを買うのがいいんじゃないかな
CWSみたいな数店だけの支店の小さな規模の店でも
家のすぐ近くなら候補になるのでまず地域を家の近くに絞っては？
大田区ですとか中野区ですとか地域が決まれば自然と
お世話になりやすい店も絞れる
どんな種類のクロスがあるか知る為だけなら新宿Y's Roadの
クロスバイク館いけば大量の車種が置いてるから
一目ぼれで欲しくなる車種もあるかもしれない
でも買うのは自分の住んでる区・市内の店が理想的
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 16:44:23.91 ID:LCur9rXY
>>473
Giant Shop にいってみるとか。
Giant Shop にいってみるとか。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 16:47:43.66 ID:ycnij90d
五万で買えるクロスバイクとか、
無能汚物の非人間生活保護コジキハゲはソレ何百回めだよ、このゲロ以下の無能汚物がよwww
無能汚物の非人間生活保護コジキハゲはソレ何百回めだよ、このゲロ以下の無能汚物がよwww
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 16:48:54.74 ID:ycnij90d
この無能汚物の非人間生活保護コジキハゲをスレから叩き出せよw
この無能汚物はテレビ無し4.5畳便器小屋で自転車無関係の
ただの汚物だぞ、汚物w
この無能汚物はテレビ無し4.5畳便器小屋で自転車無関係の
ただの汚物だぞ、汚物w
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:07:05.64 ID:LCur9rXY
春ですね。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:23:37.14 ID:ycnij90d
生活保護コジキハゲは早く死ねよ、なw
自転車板の総意だわな（爆笑wwww）
自転車板の総意だわな（爆笑wwww）
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:34:30.12 ID:LCur9rXY
春なんです～♪
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:39:25.58 ID:ycnij90d
な、春だよな～w
お前も完全同意だなw
だからこそ自転車無関係の4.5畳便器小屋の生活保護コジキハゲは死ぬべきだわなw
お前も完全同意だなw
だからこそ自転車無関係の4.5畳便器小屋の生活保護コジキハゲは死ぬべきだわなw
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 17:40:28.45 ID:ycnij90d
その音符とか縦書き使ってる4.5畳便器小屋の無能って言えば
4.5畳便器小屋の生活保護コジキハゲしかいないはずなんだけどな・・（爆笑w）
4.5畳便器小屋の生活保護コジキハゲしかいないはずなんだけどな・・（爆笑w）
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 19:02:02.25 ID:GS1Qb3FR
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コジ○ハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君、こいよっ！ オラッ ♪
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コジ○ハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君、こいよっ！ オラッ ♪
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484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 19:48:05.21 ID:oZbPS8mE
ブルホーン・ハンドルを26mm径のものにするのか、3.18mm径のものにするのか
迷っています。
26と31.8では、剛性感の違いとか、明らかに違うものですか？
両方試してみたら？・・・とかいう回答は遠慮願います( ´▽｀)
迷っています。
26と31.8では、剛性感の違いとか、明らかに違うものですか？
両方試してみたら？・・・とかいう回答は遠慮願います( ´▽｀)
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 19:51:44.95 ID:zQbROq8G
>>484
ステムの選択肢が増えるから31.8の方がいいと思う
ステムの選択肢が増えるから31.8の方がいいと思う
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 19:56:33.31 ID:QpNa+p/g
>>484
今の主流は31.8だよ。
今の主流は31.8だよ。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 20:10:10.99 ID:OEbCp1ud
フレームが細いと31.8は似合わない
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 20:13:02.89 ID:Skg56tXU
愛車はアンカーRA7とアルベルトです。
深川の向井理と呼ばれており、合コン大好きです。
今度ツーリング用にクロモリ車を買おうと思ってますが、地雷対策として
ツィンメリット・コーティングを検討しています。
費用はどれくらいかかるでしょうか？
深川の向井理と呼ばれており、合コン大好きです。
今度ツーリング用にクロモリ車を買おうと思ってますが、地雷対策として
ツィンメリット・コーティングを検討しています。
費用はどれくらいかかるでしょうか？
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 20:13:38.96 ID:HtwGsilN
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 20:28:54.14 ID:KoDrhbu9
競輪選手のハンドルはクロモリでしょ
アルミのハンドルは一年もたないらしい
アルミのハンドルは一年もたないらしい
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 20:31:17.61 ID:EV1ZsHzW
ホリゾンタルなら26安定
ホリゾンタルでオーバーサイズにした俺が言うから間違いない
今時のやつなら31.8でいい
ホリゾンタルでオーバーサイズにした俺が言うから間違いない
今時のやつなら31.8でいい
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:28:58.72 ID:1f1sGGUk
赤いKがクランクに書いてあるSLKカーボンクランクって高いんですか。
上級者には欲しがる人が少なくて実売価格は安いと聞いたんですが。
上級者には欲しがる人が少なくて実売価格は安いと聞いたんですが。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:43:02.56 ID:ugfJ+T6q
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:43:11.15 ID:thHnvZRJ
http://iup.2ch-library.com/i/i1148578-1394541668.jpg
http://www.cxmagazine.com/sram-force-cx1-1x-single-chainring-cyclocross-drivetrain-weight-price-review
これってsramがcxのためのコンポを出すって記事でいいんですよね
http://www.cxmagazine.com/sram-force-cx1-1x-single-chainring-cyclocross-drivetrain-weight-price-review
これってsramがcxのためのコンポを出すって記事でいいんですよね
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:49:10.04 ID:3vlNkkuy
>>494
だね
だね
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:52:31.89 ID:1f1sGGUk
>>493
新車の標準装備を外してアルテに変えたりする人ばっかりでチャリ屋さんに余ってたりしてる感じなのかなあなんて。
新車の標準装備を外してアルテに変えたりする人ばっかりでチャリ屋さんに余ってたりしてる感じなのかなあなんて。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:52:35.17 ID:VuchS1Yw
チェーンの洗浄注油はどの位の間隔でするものなんですか？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:52:59.77 ID:thHnvZRJ
>>495
ありがとうございます
ありがとうございます
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:59:10.94 ID:3vlNkkuy
>>497
油が切れる前に・汚れたら、かな。
俺は晴天舗装路500kmくらい（途中で洗浄無しの注油拭き取りのみを挟む）、
雨天舗装路/オフロードは走行毎にやってるよ。
現在使ってる油はワコーズチェーンルブ。
油が切れる前に・汚れたら、かな。
俺は晴天舗装路500kmくらい（途中で洗浄無しの注油拭き取りのみを挟む）、
雨天舗装路/オフロードは走行毎にやってるよ。
現在使ってる油はワコーズチェーンルブ。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:59:15.68 ID:V9nQgp57
>>497
オイル切れる前に。
オイル切れる前に。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:10:22.79 ID:ugfJ+T6q
>>496
仮に余っててもそこまで投売りはしない
カタログにあのお値段で載ってるパーツなわけだしね
あとＳＬ-Ｋとかを付ける完成車がそもそも減ってる
キャノンデールも105クラスにはアルミのゴッサマー
アルテの一部にＳＬ-Ｋ使うけど上位モデルはキャノンデールのオリジナルクランク
あとはビアンキが使うかなぁってぐらいじゃないかな
でもこっちもカンパ完成車は使わんしな
仮に余っててもそこまで投売りはしない
カタログにあのお値段で載ってるパーツなわけだしね
あとＳＬ-Ｋとかを付ける完成車がそもそも減ってる
キャノンデールも105クラスにはアルミのゴッサマー
アルテの一部にＳＬ-Ｋ使うけど上位モデルはキャノンデールのオリジナルクランク
あとはビアンキが使うかなぁってぐらいじゃないかな
でもこっちもカンパ完成車は使わんしな
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:13:59.22 ID:IBhdo0fp
>>492
スペシャのターマック・コンプ(2012)買ったら付いてた
正直デュラのクランクの方が欲しい
どう見てもホローテックBB30の為のタダの軽量クランクだわ
だから何って感じ
変速性能はデュラと比べたくない
スペシャのターマック・コンプ(2012)買ったら付いてた
正直デュラのクランクの方が欲しい
どう見てもホローテックBB30の為のタダの軽量クランクだわ
だから何って感じ
変速性能はデュラと比べたくない
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:23:44.19 ID:1f1sGGUk
すみません
シフターFR、ディレーラーLR、ブレーキFR
アルテと105では差額は大体いくらですか
シフターFR、ディレーラーLR、ブレーキFR
アルテと105では差額は大体いくらですか
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:25:15.44 ID:1f1sGGUk
>>502
性能的にはアレな感じなんですか。ふむ…
性能的にはアレな感じなんですか。ふむ…
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:28:29.92 ID:VuchS1Yw
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:33:00.68 ID:8D0TirDS
シマノのサイクルコンピュータsc-6502を使っているのですがリアの段数表示だけが上手く表示されません
たまーに正確な段数になることがありますがいつも表示がインナーになってしまいます
右ブランケットのボタンは正常です
ブランケットからサイクルコンピュータまでのコードの断線くらいしか原因が思いつかないのですが何か考えられる理由はありますか？
たまーに正確な段数になることがありますがいつも表示がインナーになってしまいます
右ブランケットのボタンは正常です
ブランケットからサイクルコンピュータまでのコードの断線くらいしか原因が思いつかないのですが何か考えられる理由はありますか？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:40:37.20 ID:3vlNkkuy
>>503
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/73/item100000017399.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/00/item10700100060.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/73/item100000017397.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/05/item10900100563.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/93/73/item100000017393.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/10/item100000011068.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/74/item100000017489.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/66/00/item10600100066.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/64/00/item10600100064.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/73/item100000017399.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/00/item10700100060.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/73/item100000017397.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/05/item10900100563.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/93/73/item100000017393.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/10/item100000011068.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/89/74/item100000017489.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/66/00/item10600100066.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/64/00/item10600100064.html
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:42:31.69 ID:3vlNkkuy
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:44:39.88 ID:1f1sGGUk
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:52:01.01 ID:8D0TirDS
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:52:50.52 ID:d6WqxwyK
75キロのデブがロードバイク乗ったらすぐパンクする？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:55:06.44 ID:gpsJKm91
75なら大丈夫だろう
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:57:30.67 ID:oZbPS8mE
>>489
ありがとう。そうします。
ありがとう。そうします。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:05:04.38 ID:8D0TirDS
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:09:14.88 ID:3vlNkkuy
>>510
組み直しってのはメーター廻りだけだよ。
正常動作してる個体を移植すれば何処が悪いか判断出来そうだけど難しいよねぇ。
ちなみにレバーは分解すると元に戻せなくなる可能性が高いからやめたほうがいいよ。
組み直しってのはメーター廻りだけだよ。
正常動作してる個体を移植すれば何処が悪いか判断出来そうだけど難しいよねぇ。
ちなみにレバーは分解すると元に戻せなくなる可能性が高いからやめたほうがいいよ。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:24:48.49 ID:ZIfiUECb
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:09:37.18 ID:H5UUskS+
>>511
75kgでパンクするなら訴えられるわｗ
75kgでパンクするなら訴えられるわｗ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:10:24.64 ID:GQrOH5Cu
80kg以下は何も気にしなくてイイ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:15:05.58 ID:9+Yaagv9
大抵のメーカーはアメリカでも売ってる
多分作りわけしてないから120キロぐらいまでは大丈夫
エントリーモデルほど丈夫だし
軽量ホイールとかだとさすがに3桁になるとトラブルが増えるようだが
多分作りわけしてないから120キロぐらいまでは大丈夫
エントリーモデルほど丈夫だし
軽量ホイールとかだとさすがに3桁になるとトラブルが増えるようだが
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:23:45.36 ID:cG/a4tBo
http://i.imgur.com/Akgo4sQ.jpg
http://i.imgur.com/2h9wW5q.jpg
別に酷使してる訳じゃないのに
今日見たら鍵の外装がこんななってました
ちなみに買って調度一年で駐輪場に五万のクロスバイクに停めてたらこうなりました
これは経年劣化ですかね？
それとも盗まれるところだった？
http://i.imgur.com/2h9wW5q.jpg
別に酷使してる訳じゃないのに
今日見たら鍵の外装がこんななってました
ちなみに買って調度一年で駐輪場に五万のクロスバイクに停めてたらこうなりました
これは経年劣化ですかね？
それとも盗まれるところだった？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:25:43.45 ID:cG/a4tBo
↑はちなみにこれです
http://www.amazon.co.jp/dp/B0055QTY8I
http://www.amazon.co.jp/dp/B0055QTY8I
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:26:17.80 ID:XvfvnlPy
買って2週間でパンクしたんですけど普通何キロくらいの頻度でパンクって起こるんですか？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:32:51.96 ID:um+dUkmQ
>>522
運と道路状況によるからなんとも
運と道路状況によるからなんとも
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:34:03.89 ID:N7cd6RHz
タイヤと運次第
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:34:38.59 ID:qPoRzrhD
>>520
手ブレでよくわからんが、経年だと思う
こういう鍵ってノコギリで切ろうとした時に、ジョイントの1個1個がクルクル回ってノコギリで切れないようになってるんだよ
蛇のおもちゃみたいな感じ
で、やっぱ接続部が摩耗したんじゃない？
でも一年は早いね
メーカーに言ってみたら？
手ブレでよくわからんが、経年だと思う
こういう鍵ってノコギリで切ろうとした時に、ジョイントの1個1個がクルクル回ってノコギリで切れないようになってるんだよ
蛇のおもちゃみたいな感じ
で、やっぱ接続部が摩耗したんじゃない？
でも一年は早いね
メーカーに言ってみたら？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:34:57.14 ID:idDsPYif
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:37:18.94 ID:wmyePbZc
>>522
そのパンクの原因が貫通パンク（異物が刺さってる）なら運が悪かった
耐パンクガードが付いてるタイヤなのに貫通パンクするのは数年に1回あるかないかの不運
そうじゃなくて
「ビード噛み込み」
「空気圧入れすぎによるバースト」
「空気圧不足によるリム打ちパンク」
これらによるパンクが原因だった場合は、持ち主の管理がまずかったせいなので
噛み込みやバーストやリム打ちしない対策きちんとしてればパンクしない
まずは前者なのか後者なのかパンク原因の判明を
もし短期間に貫通パンクが頻発するならマラソンなど貫通耐性のあるタイヤに交換
常用コースに異物がたくさん落ちてるのに貫通に耐性のないタイヤ使うと穴開きまくる
そのパンクの原因が貫通パンク（異物が刺さってる）なら運が悪かった
耐パンクガードが付いてるタイヤなのに貫通パンクするのは数年に1回あるかないかの不運
そうじゃなくて
「ビード噛み込み」
「空気圧入れすぎによるバースト」
「空気圧不足によるリム打ちパンク」
これらによるパンクが原因だった場合は、持ち主の管理がまずかったせいなので
噛み込みやバーストやリム打ちしない対策きちんとしてればパンクしない
まずは前者なのか後者なのかパンク原因の判明を
もし短期間に貫通パンクが頻発するならマラソンなど貫通耐性のあるタイヤに交換
常用コースに異物がたくさん落ちてるのに貫通に耐性のないタイヤ使うと穴開きまくる
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:37:20.88 ID:9+Yaagv9
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 01:52:35.06 ID:5QvR6po8
クロス買おうと思うんだがおすすめある？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 02:04:18.32 ID:wmyePbZc
>>529
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7875.gif
安い割にパーツが良いミストラルかシェファードシティ
パーツが良い上に耐パンク性も高いラドフォードLTD
軽快なのがいいならRail700かパレット
クロスウェイとシルヴァは少し重いが取扱店が多い
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7875.gif
安い割にパーツが良いミストラルかシェファードシティ
パーツが良い上に耐パンク性も高いラドフォードLTD
軽快なのがいいならRail700かパレット
クロスウェイとシルヴァは少し重いが取扱店が多い
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 06:50:54.97 ID:aI3xynee
にわか雨にちょっと降られて
走ってたら乾いたんだけど
それでも帰ってから拭かないと錆びますか？
走ってたら乾いたんだけど
それでも帰ってから拭かないと錆びますか？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 07:00:50.54 ID:HSVeA+vv
なんのために義務教育受けたんだ？
自分で考えろ
自分で考えろ
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 07:21:18.80 ID:mv1ZP0Iu
そんな冷たい言い方しなくても・・・・・・・
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 07:24:53.67 ID:6hv5j12d
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 08:04:16.38 ID:aI3xynee
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 08:05:01.86 ID:bRv9isPa
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、独り言で爆笑しすぎて、気が狂ったの？
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、独り言で爆笑しすぎて、気が狂ったの？
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537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 08:17:55.81 ID:PQX4UITK
ユッチンソンのイクイノックスというたタイヤを履いてるんだけど交換して半年ほどで
円周状にヒビがはいる
ユッチンソン履いてる人のタイヤはどう？
円周状にヒビがはいる
ユッチンソン履いてる人のタイヤはどう？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 08:34:17.23 ID:2/RyuPqJ
オークションで結構な数の中古スポーツバイクを出品してる出品者って何者なんですか？
産廃業者だったとしてもまだ乗れるスポーツバイクを廃棄する人ってそんなにいるんですかね？
産廃業者だったとしてもまだ乗れるスポーツバイクを廃棄する人ってそんなにいるんですかね？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:10:54.33 ID:ZwSoMwpd
>>535
拭くだけじゃなくてチェーンとかちゃんと注油するのよ！
拭くだけじゃなくてチェーンとかちゃんと注油するのよ！
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:26:29.74 ID:Vk6ysMzY
1６５センチで適正身長167～177cmのロード乗るのって危険ですか？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:36:14.05 ID:ZwSoMwpd
>>540
危険というよりフレームサイズが体にあってないと体中が痛くなるからやめた方がいい。
危険というよりフレームサイズが体にあってないと体中が痛くなるからやめた方がいい。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:50:55.49 ID:H5UUskS+
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 10:02:31.56 ID:z7L8JKwP
雨なんか乾いてしまえば関係ない
恐いのは汗だ
乾いても塩分でメッキさえ腐食させる
雨はBBにたまったり、雨ざらしでなければ水気をとるくらいでいい
ちなみに鉄は塗装や油で保護してなければ湿気ですぐ錆びるし、水かけたら即錆びる
エンジンのシリンダーを綺麗にして指先で触れたり水分がつくと数分で錆びるから
恐いのは汗だ
乾いても塩分でメッキさえ腐食させる
雨はBBにたまったり、雨ざらしでなければ水気をとるくらいでいい
ちなみに鉄は塗装や油で保護してなければ湿気ですぐ錆びるし、水かけたら即錆びる
エンジンのシリンダーを綺麗にして指先で触れたり水分がつくと数分で錆びるから
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 10:06:53.57 ID:FX494rWh
便乗質問で済みませんが、雨でBBに水がたまるとどんな影響が出るのですか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 10:19:41.95 ID:z7L8JKwP
たまった分重くなるんだは
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 11:01:12.81 ID:jqlxWhJS
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 11:02:25.31 ID:jqlxWhJS
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 11:33:42.38 ID:H5UUskS+
イオンの店でモーターサイクルのKawasakiカラーリングのクロス見たけど
かっこ良かったな
かっこ良かったな
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 11:36:40.78 ID:YTwCG0xY
>>529
Giant Escape R3.1
Giant Escape R3.1
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 11:37:52.35 ID:YTwCG0xY
>>548
ライムグリーンのカエルちゃんもいいね。
ライムグリーンのカエルちゃんもいいね。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:02:33.05 ID:+fQIz3tC
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:02:55.73 ID:de9jjplX
シマノの6速フリースプロケットを7速に交換して6速分だけを使うってことはできるのでしょうか？
折り畳み20インチで14Tまでしかなく11T化したいなと考えています
折り畳み20インチで14Tまでしかなく11T化したいなと考えています
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:22:25.27 ID:+fQIz3tC
>>552
以前やったけど上手く行かなかったわ。
やってみて駄目だったらシフターも7段にする必要あるね。
6段だとボスフリーだよね、シマノのトップ11t物は入手困難だろうけど大丈夫？
トップ選択時にチェーンがフレームに干渉するかどうかと、RDの対応歯数に注意かな。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Tourney/RearDriveSystem/SI_6DH0B/SI_6DH0B_Jp_v1_m56577569830612552.pdf
以前やったけど上手く行かなかったわ。
やってみて駄目だったらシフターも7段にする必要あるね。
6段だとボスフリーだよね、シマノのトップ11t物は入手困難だろうけど大丈夫？
トップ選択時にチェーンがフレームに干渉するかどうかと、RDの対応歯数に注意かな。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Tourney/RearDriveSystem/SI_6DH0B/SI_6DH0B_Jp_v1_m56577569830612552.pdf
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:25:59.64 ID:LQcfVpMQ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:27:37.60 ID:Y4437ssC
>>538
スポーツバイクを買ったけど捨てるという人はけっこういて、
それをお金を払って自治体の粗大ゴミとかに出す人も多く、
それが再資源化ではなくリユースとして癒着してる業者に
安い値段で横流しされているようだ。
あとは廃品回収業者とか、それを装った泥棒とかね。
ヤフオクなどで盗難車で逮捕されるのは馬鹿な素人で、
盗難からヤフオクまで複数人で分担しているであろう、
プロの自転車窃盗グループはまず検挙されないだろう。
スポーツバイクを買ったけど捨てるという人はけっこういて、
それをお金を払って自治体の粗大ゴミとかに出す人も多く、
それが再資源化ではなくリユースとして癒着してる業者に
安い値段で横流しされているようだ。
あとは廃品回収業者とか、それを装った泥棒とかね。
ヤフオクなどで盗難車で逮捕されるのは馬鹿な素人で、
盗難からヤフオクまで複数人で分担しているであろう、
プロの自転車窃盗グループはまず検挙されないだろう。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:47:47.38 ID:2YPtktUd
ちょっと前に芸人が自転車パクってヤフオクで売りさばいて事件になったやつあったな
ttp://npn.co.jp/article/detail/90446730/
ttp://npn.co.jp/article/detail/90446730/
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:56:15.83 ID:i3zIJK+i
知り合いから5700のSTI譲ってもらうことになったから一式105に変えたいんだが、57の変速系に56のクランクセットだと何か問題ある？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:57:58.03 ID:3Xs7KkNa
自転車板 自治スレ part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394295374/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394295374/
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 13:40:18.10 ID:de9jjplX
>>553
出来そうかなぁと思ったけど厳しいのですねー
pdfリンクまでありがとうございます
>>554
やはり完全に7速化が安定ですか
Dnp様様
1週間で1km走るか走らないかなセカンドマシンなので
超ローコストでと考えていたけど間違いだったようです…
出来そうかなぁと思ったけど厳しいのですねー
pdfリンクまでありがとうございます
>>554
やはり完全に7速化が安定ですか
Dnp様様
1週間で1km走るか走らないかなセカンドマシンなので
超ローコストでと考えていたけど間違いだったようです…
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 14:05:35.65 ID:9+Yaagv9
>>557
当然再調整は必要だが問題は聞かんね
56のディレイラー壊れた人は無理に56探したりしないでサクッと57に変えてるし
問題が起きたという話も聞かん
変速系は混ぜても大丈夫
ただブレーキが新レバーで旧キャリパーだとＢ互換
当然再調整は必要だが問題は聞かんね
56のディレイラー壊れた人は無理に56探したりしないでサクッと57に変えてるし
問題が起きたという話も聞かん
変速系は混ぜても大丈夫
ただブレーキが新レバーで旧キャリパーだとＢ互換
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:08:49.71 ID:XvfvnlPy
初心者が長距離走るコツってありますか？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:20:58.34 ID:y99T+Zto
車種も身長体格も書かず
普段どれくらい自転車に乗るかとか
今までの自転車歴とか
普段の体力とか
今どれくらい走れるかすら書かずに
そんな質問をするような初心者に付ける薬はありません
>>561
A：原付に乗り換える
普段どれくらい自転車に乗るかとか
今までの自転車歴とか
普段の体力とか
今どれくらい走れるかすら書かずに
そんな質問をするような初心者に付ける薬はありません
>>561
A：原付に乗り換える
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:26:03.23 ID:um+dUkmQ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:27:22.99 ID:Z271qLep
ブレーキレバーってディスク用Vブレーキ用などブレーキの種類によって使い分けますよね
もしキャリパーブレーキやVブレーキにディスク用ブレーキレバー取り付けたらどうなりますか？
もしキャリパーブレーキやVブレーキにディスク用ブレーキレバー取り付けたらどうなりますか？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:28:29.34 ID:y99T+Zto
別に分けなくてもいい
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:34:05.80 ID:rHYPHvrm
>>561
長距離というのがどれくらいの距離をさしているのかわからないけど
100kmとか200kmまでなら、軽くというか急がずに走ることかな
こまめに休憩と補給をとりながら、がんばらずに走ること
念のため輪行袋は持ったほうがいいかも
長距離というのがどれくらいの距離をさしているのかわからないけど
100kmとか200kmまでなら、軽くというか急がずに走ることかな
こまめに休憩と補給をとりながら、がんばらずに走ること
念のため輪行袋は持ったほうがいいかも
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:35:19.34 ID:2HXANpf4
長距離走るなら最初に空気はちゃんといれていった方がいいぞ
それだけで全然違うから
それだけで全然違うから
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:38:04.87 ID:u2619LWG
UFC 154 : ジョニー・ヘンドリックスvsマルティン・カンプマン
http://www.youtube.com/watch?v=NSSLHc_IxdA
http://www.youtube.com/watch?v=NSSLHc_IxdA
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:42:59.30 ID:Z271qLep
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 15:59:49.56 ID:+fQIz3tC
>>564
レバー比の違いによりキャリパー/カンチ用とVブレーキ用に大別（シマノ現行キャリパーはちょい違う）出来るけど、
ディスク用ブレーキレバーってのは具体的にどれ？
今はディスクキャリパー側のレバー比がこれまた二種類あるので、ディスク用レバーっつーのはどっちなんたろう。
ちょっと前まではディスクはVブレーキとレバー比が共通だったので。
仮にVブレーキ用レバーとキャリパーブレーキを組み合わせると効かないブレーキになっちゃうね。
逆だとシュー隙間とレバー引きしろ確保困難で効きが強くなるね。
レバー比の違いによりキャリパー/カンチ用とVブレーキ用に大別（シマノ現行キャリパーはちょい違う）出来るけど、
ディスク用ブレーキレバーってのは具体的にどれ？
今はディスクキャリパー側のレバー比がこれまた二種類あるので、ディスク用レバーっつーのはどっちなんたろう。
ちょっと前まではディスクはVブレーキとレバー比が共通だったので。
仮にVブレーキ用レバーとキャリパーブレーキを組み合わせると効かないブレーキになっちゃうね。
逆だとシュー隙間とレバー引きしろ確保困難で効きが強くなるね。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:27:25.08 ID:t5GGqiQR
>>569
ブレーキの種類によってどのぐらいワイヤーを引っ張ればいいのかが違って
当然レバーも適切な量引っ張るものになるので専用品になるってわけさ
でも引き量だけが問題だから種類が違ってても共通で使えたりもするんだ
ブレーキの種類によってどのぐらいワイヤーを引っ張ればいいのかが違って
当然レバーも適切な量引っ張るものになるので専用品になるってわけさ
でも引き量だけが問題だから種類が違ってても共通で使えたりもするんだ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:57:17.27 ID:HHdfbtyE
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:59:05.10 ID:9+Yaagv9
ペースを上げすぎないのと休むこと
基本的にはこれしかねえよ
そして飯を食う
基本的にはこれしかねえよ
そして飯を食う
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:03:40.38 ID:yLifocc1
>>572
自分の一番好きな自転車に乗る
自分の一番好きな自転車に乗る
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:11:20.98 ID:um+dUkmQ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:28:14.45 ID:VWGKxVsC
ずっと走れるペースを見つける（ギアなどの適切な機材も重要）
補給も大事だが前日は通常の夕食に加え炭水化物をプラスして（時間はわけて）とる
補給も大事だが前日は通常の夕食に加え炭水化物をプラスして（時間はわけて）とる
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:45:41.52 ID:2YPtktUd
躁鬱病の躁状態になるといつまでも走って行ける
俺はそれで千葉県を折り畳み自転車で海沿いを極力走って三日で一周した
ぶっちゃけ速く走る必要は無くて、とにかくハイなテンションを保つことが重要
楽しく走るには
１，地図・サイクルコンピュータ・風景・星空を見る
２，挨拶したりしてコミュニケーションを図る
などが重要
でも常に立ち漕ぎするってぐらいじゃ無いとケツが痛くて三日が限界…
夏場でもし田舎に行くときは常に500mmペットボトル一本をキープしておく事を勧める
千葉の南端で熱帯夜に襲われて水分を全て消費して命までカラカラの状態で3時間ほど走ったときは死ぬかと思ったわ…
濡れタオルとか重要 めんどくさいときは衣服に水かけてそれを着る
飯は賞味期限切れた非常食でミネラルウォーター2Lを荷台に積んでアルコールストーブで加熱してお湯にして食ってた
朝 非常食 昼 ウィダーインゼリー おやつ ウィダーインゼリー 夜 非常食
こんなところかな…
俺はそれで千葉県を折り畳み自転車で海沿いを極力走って三日で一周した
ぶっちゃけ速く走る必要は無くて、とにかくハイなテンションを保つことが重要
楽しく走るには
１，地図・サイクルコンピュータ・風景・星空を見る
２，挨拶したりしてコミュニケーションを図る
などが重要
でも常に立ち漕ぎするってぐらいじゃ無いとケツが痛くて三日が限界…
夏場でもし田舎に行くときは常に500mmペットボトル一本をキープしておく事を勧める
千葉の南端で熱帯夜に襲われて水分を全て消費して命までカラカラの状態で3時間ほど走ったときは死ぬかと思ったわ…
濡れタオルとか重要 めんどくさいときは衣服に水かけてそれを着る
飯は賞味期限切れた非常食でミネラルウォーター2Lを荷台に積んでアルコールストーブで加熱してお湯にして食ってた
朝 非常食 昼 ウィダーインゼリー おやつ ウィダーインゼリー 夜 非常食
こんなところかな…
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 18:10:55.41 ID:Bj5sOUCv
ガチすぎだっつーの
明るい間中って言ってんだろーがw
明るい間中って言ってんだろーがw
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 19:43:44.28 ID:LfRS5ZOz
非常食で質問です。カルビーのポテトチップス「ピザポテト」って、かなり
お○んこの臭いに似てませんか？
お○んこの臭いに似てませんか？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 19:47:35.38 ID:Q05lsODS
似てないです
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 19:47:44.93 ID:Z271qLep
>>570
>>571
レスありがとうございます。
自分のシティサイクルのブレーキレバーがプラ製なのでアルミのやつに変えようと思って、ヤフオクを見ていたらディスク用やらVブレーキ用やら出てきたので質問させて頂きました。
ディスク用とかは例で出させて頂きました。具体的に「これ」といえるやつはありません…
前ブレーキはキャリパーブレーキ、後ろはローラーブレーキです。どの種類のレバーが合いますか？
>>571
レスありがとうございます。
自分のシティサイクルのブレーキレバーがプラ製なのでアルミのやつに変えようと思って、ヤフオクを見ていたらディスク用やらVブレーキ用やら出てきたので質問させて頂きました。
ディスク用とかは例で出させて頂きました。具体的に「これ」といえるやつはありません…
前ブレーキはキャリパーブレーキ、後ろはローラーブレーキです。どの種類のレバーが合いますか？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:26:01.75 ID:vZ1GdIFU
自転車で走りながら歌いたいんですけど、すぐに息切れして声が出なくなります
どうしたらいいでしょうか
どうしたらいいでしょうか
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:36:25.50 ID:VWGKxVsC
強度が高すぎるからもっとペースを下げること
今の時期所々残雪や凍結してるくらいの峠に行けば大声で歌い放題
今の時期所々残雪や凍結してるくらいの峠に行けば大声で歌い放題
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:41:44.32 ID:kRrFnEVN
思わぬ所に人が居る時が結構あるから注意な
何回も恥ずかしい思いをしたことがある
何回も恥ずかしい思いをしたことがある
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:57:53.93 ID:LfRS5ZOz
夜のヤビツ峠で、いきものがかりのYELLを歌ったり、卑猥な用語
お○んこ！とかち○ぽ！とか叫ぶとスッキリします。
お○んこ！とかち○ぽ！とか叫ぶとスッキリします。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:20:57.68 ID:zrpxZL+l
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:34:13.67 ID:CGXZXh/r
プレスポに乗ってます
コンポとかは初期のままです
最近後ろタイヤの仏バルブがおかしく、ﾊﾞﾙﾌﾞキャップを外してネジを緩めるときに軽く触れただけで空気が出てきます
以前はちゃんと上から押さないと空気が抜けなかったんですが、ちょっと触っただけで抜けてしまうのは異常ですか？
その影響もあってなのか、乗車前に空気を入れても少ししたら空気が抜けてきます。空気入れた直後はパンパンに入ります
どうやって直せばいいですか？
コンポとかは初期のままです
最近後ろタイヤの仏バルブがおかしく、ﾊﾞﾙﾌﾞキャップを外してネジを緩めるときに軽く触れただけで空気が出てきます
以前はちゃんと上から押さないと空気が抜けなかったんですが、ちょっと触っただけで抜けてしまうのは異常ですか？
その影響もあってなのか、乗車前に空気を入れても少ししたら空気が抜けてきます。空気入れた直後はパンパンに入ります
どうやって直せばいいですか？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:40:18.93 ID:S0nGL1HY
>>587
チューブ交換
チューブ交換
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:49:53.99 ID:Z271qLep
>>586
ありがとうございます
ありがとうございます
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:54:21.65 ID:zrpxZL+l
>>587
何年ものよ？この際タイヤも交換しとけ。
何年ものよ？この際タイヤも交換しとけ。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:56:29.21 ID:zrpxZL+l
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:05:35.02 ID:+fQIz3tC
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:35:30.06 ID:j7EwWcFZ
ローディーて普段から体絞ってるもんなの？
のりりんて漫画の3巻かな？で普段から絞ってるのが当たり前的な描写があったのだけど
トレーニング的に摂取・消費カロリートントン維持って効率悪そうに思えるんだけどさ
のりりんて漫画の3巻かな？で普段から絞ってるのが当たり前的な描写があったのだけど
トレーニング的に摂取・消費カロリートントン維持って効率悪そうに思えるんだけどさ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:37:28.91 ID:OZhE8TwW
ロード乗りのことをローディーって呼ぶ風潮がダサすぎるんだが
どうにかならんの？
ビッグスクーター乗りがビッグスクーター乗りのことを
「ビッグス」って呼ぶくらいダサい
どうにかならんの？
ビッグスクーター乗りがビッグスクーター乗りのことを
「ビッグス」って呼ぶくらいダサい
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:38:50.03 ID:um+dUkmQ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:41:51.75 ID:SNjmJubA
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:43:48.64 ID:Z271qLep
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:48:00.56 ID:Wm2+1Ih+
>>593
競技志向ならともかく、単に走るのが好きだっていう人は、特に何もしなくても、どんどん痩せるよ。
普通の食生活のまま、自転車で消費カロリーが増えると、カロリー収支が赤字になるからね。
ただ、高カロリーの補給食を過剰摂取するとか、明日は走るからとカーボローディングもどきとか、
そういうことやると、太るけど。
競技志向ならともかく、単に走るのが好きだっていう人は、特に何もしなくても、どんどん痩せるよ。
普通の食生活のまま、自転車で消費カロリーが増えると、カロリー収支が赤字になるからね。
ただ、高カロリーの補給食を過剰摂取するとか、明日は走るからとカーボローディングもどきとか、
そういうことやると、太るけど。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:53:25.52 ID:OZhE8TwW
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:56:06.88 ID:Aq//TKwT
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:58:03.93 ID:+fQIz3tC
>>599
最近はそんな事を知らずに使ってる人も多いみたいだね。
最近はそんな事を知らずに使ってる人も多いみたいだね。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:58:34.61 ID:oVOI0tMo
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:08:09.42 ID:wmyePbZc
>>602
通勤で片道1時間乗っていれば半年～9ヶ月目位から徐々に分かるようになるよ
でもそこで油断すると真夏や真冬に乗らなくなってリバウンドしてかえって太るので注意
2年続けられればまず定着すると思っていい
短期間だけ気合入れてると絶対に飽きて続かなくなるのでできる範囲で毎日やるのが大事
特に真夏の灼熱と真冬の冷たい風の中でリバウンドしないように毎日乗り続けられるかが鬼門
通勤で片道1時間乗っていれば半年～9ヶ月目位から徐々に分かるようになるよ
でもそこで油断すると真夏や真冬に乗らなくなってリバウンドしてかえって太るので注意
2年続けられればまず定着すると思っていい
短期間だけ気合入れてると絶対に飽きて続かなくなるのでできる範囲で毎日やるのが大事
特に真夏の灼熱と真冬の冷たい風の中でリバウンドしないように毎日乗り続けられるかが鬼門
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:14:33.39 ID:Wm2+1Ih+
>>600
あの、「のりりん」というマンガは好きだけど、微妙にリアリティのない部分が散見されるのよね。
作者あまり自転車で走っていないのか、主人公がガソリン代は浮いたけど食費が増えて困るとか、
食事量が増えて同居の妹にドンビキされるとか、自転車に乗ると飯が進むとか、そういう話まったくないのよね。
あの、「のりりん」というマンガは好きだけど、微妙にリアリティのない部分が散見されるのよね。
作者あまり自転車で走っていないのか、主人公がガソリン代は浮いたけど食費が増えて困るとか、
食事量が増えて同居の妹にドンビキされるとか、自転車に乗ると飯が進むとか、そういう話まったくないのよね。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:19:48.03 ID:J1VEqNvT
よねとか言われてもだな…
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:32:37.11 ID:N7cd6RHz
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:33:35.03 ID:H8XbtdGT
【競輪】競輪選手会退会騒動の処分発表 長塚智広･武田豊樹･村上義弘の3選手に1年間競輪出場自粛勧告、新田祐大･平原康多は8ヶ月自粛など
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1394625355/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1394625355/
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:37:02.42 ID:um+dUkmQ
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:46:32.78 ID:poflymaq
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:50:57.75 ID:BPDkAVuk
エンド幅135mmのクロスってかなりあると思うんですが
あれって何かメリットあるのでしょうか？
あとでロードのホイールに換装したいと思っても135mmの700cなんて殆ど出回ってないだろうし
あれって何かメリットあるのでしょうか？
あとでロードのホイールに換装したいと思っても135mmの700cなんて殆ど出回ってないだろうし
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:01:57.85 ID:krV898qu
>>610
メリットつーかMTBにロードタイヤ履かせたのがクロスだから
メリットつーかMTBにロードタイヤ履かせたのがクロスだから
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:09:05.36 ID:+XP+5n+i
>>610
理由は性能面とコスト面の2つ
元々クロスバイク自体が「舗装路だけ走るんじゃなくて砂利道も走れる奴」という立ち位置なので
135mmでMTBコンポを使い、ロードよりはMTBに近い側の存在だった
↓こういう太くてごつくて「サスが付いてないMTB」みたいなのが元々の「クロスオーバー」バイク＝クロスバイクの姿
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/9435421.html
理由は性能面とコスト面の2つ
元々クロスバイク自体が「舗装路だけ走るんじゃなくて砂利道も走れる奴」という立ち位置なので
135mmでMTBコンポを使い、ロードよりはMTBに近い側の存在だった
↓こういう太くてごつくて「サスが付いてないMTB」みたいなのが元々の「クロスオーバー」バイク＝クロスバイクの姿
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/9435421.html
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:09:42.14 ID:+XP+5n+i
>>610
後はコスト面の問題
低価格グレードは、ロードコンポは高くてMTBコンポにグレードが集中してる
例えばクラリスのクランクが5500円するときにアルタスなら3000円もしないで買える
↓だいたい価格はこんな位置関係（右に行くほど高額グレード）
・MTBコンポ |XTR| |XT| |SLX| |デオーレ| |アリビオ| |アセラ| |アルタス|
・ロードコンポ |デュラ| |アルテ| |105| |ティアグラ| |Sora| |クラリス|
後はコスト面の問題
低価格グレードは、ロードコンポは高くてMTBコンポにグレードが集中してる
例えばクラリスのクランクが5500円するときにアルタスなら3000円もしないで買える
↓だいたい価格はこんな位置関係（右に行くほど高額グレード）
・MTBコンポ |XTR| |XT| |SLX| |デオーレ| |アリビオ| |アセラ| |アルタス|
・ロードコンポ |デュラ| |アルテ| |105| |ティアグラ| |Sora| |クラリス|
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:11:32.94 ID:+XP+5n+i
>>610
このようにロードコンポよりはMTBコンポの方が安いパーツ選択肢が多いので
激安価格帯にはどうしてもコストの都合でMTBコンポを使わないと厳しい
現に4～6万円のクロスバイクは殆どがシマノのアルタス
ロードコンポでクラリスを採用してる車種は価格が6万円～8万円でもっと上の価格帯
単純にコストの問題
このようにロードコンポよりはMTBコンポの方が安いパーツ選択肢が多いので
激安価格帯にはどうしてもコストの都合でMTBコンポを使わないと厳しい
現に4～6万円のクロスバイクは殆どがシマノのアルタス
ロードコンポでクラリスを採用してる車種は価格が6万円～8万円でもっと上の価格帯
単純にコストの問題
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:12:44.35 ID:TeQIQeuo
>>613
僕のアルタスをそんなに持ち上げられても
僕のアルタスをそんなに持ち上げられても
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:14:37.62 ID:+XP+5n+i
>>610
逆に130mmエンドでもコストのせいで問題が発生するケースもある
・ロードコンポのフロントのチェーンラインは45mm、リアエンド130mm
・MTBコンポのフロントのチェーンラインは50mm、リアエンドは135mm
例えば130mmエンドで安いESCAPE R3やESCAPE RX3はMTBコンポを使う
これはチェーンラインを考えたら本当は良くないこと
リアを130mmにしたならクランクもロード系クランクを使わないと5mm斜めに付いてしまう
クランクがリアに対して5mm外側にズレてるので、アウター×ロー付近の変速性能が悪くなる
現にESCAPE RX3の上位機種のESCAPE RX2はロードクランクを使っててこっちが本来の理想の姿
このようにコストのせいで妥協したセットアップがされるのは130mmでも珍しくないこと
逆に130mmエンドでもコストのせいで問題が発生するケースもある
・ロードコンポのフロントのチェーンラインは45mm、リアエンド130mm
・MTBコンポのフロントのチェーンラインは50mm、リアエンドは135mm
例えば130mmエンドで安いESCAPE R3やESCAPE RX3はMTBコンポを使う
これはチェーンラインを考えたら本当は良くないこと
リアを130mmにしたならクランクもロード系クランクを使わないと5mm斜めに付いてしまう
クランクがリアに対して5mm外側にズレてるので、アウター×ロー付近の変速性能が悪くなる
現にESCAPE RX3の上位機種のESCAPE RX2はロードクランクを使っててこっちが本来の理想の姿
このようにコストのせいで妥協したセットアップがされるのは130mmでも珍しくないこと
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:14:47.51 ID:pvga/Rz3
MTBコンポといっても、アリビオ以下は、悪路走行禁止だったような。
シマノの何かのカタログで、ストレートに「ルック車」向けと書かれてたのも見たことがある。
つまり、実質的にアリビオ以下はクロスバイク用コンポなんだな。
シマノの何かのカタログで、ストレートに「ルック車」向けと書かれてたのも見たことがある。
つまり、実質的にアリビオ以下はクロスバイク用コンポなんだな。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:17:27.43 ID:+XP+5n+i
>>610
まとめると
・135mmエンドのクロスなら、MTBコンポで太いタイヤを履かせて砂利道も走れるような車体にするのが理想
・130mmエンドのクロスなら、クランクもちゃんとロードコンポを使った高額グレードにすると理想的
135mmクロスにロードホイール付けたいというのが元々の設計からすれば歪な改造になる
130mmエンドなのにコストダウン理由でMTBクランク付けてるのだって決して良い状態ではない
まとめると
・135mmエンドのクロスなら、MTBコンポで太いタイヤを履かせて砂利道も走れるような車体にするのが理想
・130mmエンドのクロスなら、クランクもちゃんとロードコンポを使った高額グレードにすると理想的
135mmクロスにロードホイール付けたいというのが元々の設計からすれば歪な改造になる
130mmエンドなのにコストダウン理由でMTBクランク付けてるのだって決して良い状態ではない
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:21:40.11 ID:pvga/Rz3
シマノのロードのチェーンホイールのチェーンラインは、ダブルで43.5mm、トリプルで45mm
基本をダブルと考えると、MTBの47.5mmや50mmは、5～7.5mmも外側にあるってことだね。
基本をダブルと考えると、MTBの47.5mmや50mmは、5～7.5mmも外側にあるってことだね。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:25:49.97 ID:hO+GpM/J
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:29:45.75 ID:L4Aweis9
質問に答えるスレですよ
>>620
はいロード乗ってます
友人がブリのUC9乗ってるのですが、ちょっとグレードアップしたいと相談を受けて
ホイール変えるのが効果を感じるには手っ取り早いかなと思ってたんですよ
だけど135mmだったので選択肢ねーなぁと感じた次第です
攻めてディスク台座が付いてれば良かったんですけどね
はいロード乗ってます
友人がブリのUC9乗ってるのですが、ちょっとグレードアップしたいと相談を受けて
ホイール変えるのが効果を感じるには手っ取り早いかなと思ってたんですよ
だけど135mmだったので選択肢ねーなぁと感じた次第です
攻めてディスク台座が付いてれば良かったんですけどね
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:40:39.50 ID:5LjIiFde
手組したらいいじゃん！
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:40:45.76 ID:pvga/Rz3
>>622
そこで手組みですよ。
そこで手組みですよ。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:43:43.57 ID:hO+GpM/J
やっぱ手組しか無さそうですね－
進言してみます
進言してみます
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:51:42.37 ID:pvga/Rz3
UC9はツーリングだっけ? まさに36Hの手組が相応しい。
MAVICのオープンプロとか良いリムあるし。
MAVICのオープンプロとか良いリムあるし。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:54:47.65 ID:5LjIiFde
ハブはXTRでキマリだな！
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 01:59:53.49 ID:hO+GpM/J
610「俺がホイールとスポーク組んでやるから少し預かるぜ、
その安物シティサイクルを貸してやるから1週間ほど我慢してくれ」
↓
610「出来上がったぜ、見た目はほとんど変わってないがホイールは新品だ」
友人「SUGEEEEEEEEEEEEEEEE めちゃくちゃ軽くなった！」
610「（実は何もしてないけどな）」
その安物シティサイクルを貸してやるから1週間ほど我慢してくれ」
↓
610「出来上がったぜ、見た目はほとんど変わってないがホイールは新品だ」
友人「SUGEEEEEEEEEEEEEEEE めちゃくちゃ軽くなった！」
610「（実は何もしてないけどな）」
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 02:02:39.74 ID:ymxWAAc/
テンションいじれたらなぁ……
今度店に増し締め頼んでみるか
今度店に増し締め頼んでみるか
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 05:56:53.76 ID:P6xXyb5T
>>615
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 06:02:38.31 ID:cQ+scBJ4
通勤用に自転車を買ったんだけど、自転車通勤が駄目でそれ以来乗ってない
去年夏に買ってまだ60キロくらいしか乗ってない
前カゴと右側にだけミラーとライトも別で買って付けた
白のクロスライン50R
売りたいのですが、リサイクルショップ以外で売れるところが地元にない
オクも送るのに箱やら用意するのが面倒だし素人梱包で問題があっても困る
なにかいい方法はないでしょうか？
去年夏に買ってまだ60キロくらいしか乗ってない
前カゴと右側にだけミラーとライトも別で買って付けた
白のクロスライン50R
売りたいのですが、リサイクルショップ以外で売れるところが地元にない
オクも送るのに箱やら用意するのが面倒だし素人梱包で問題があっても困る
なにかいい方法はないでしょうか？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 06:11:18.86 ID:aBOF6WTE
>>632
中古の安クロスなんか、売ったっていくらにもならないよ。それなら、近所のコンビニにタバコ買いに行くのにでも使えばいいやん？
中古の安クロスなんか、売ったっていくらにもならないよ。それなら、近所のコンビニにタバコ買いに行くのにでも使えばいいやん？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 06:19:23.06 ID:+XP+5n+i
>>632
自転車は基本的に売ってお金にしようと思わない方がいい
未使用の新車だって毎年前年度（今だと2013年）モデルが3割～6割引きもされうるので
中古買う位なら新車の型落ちを狙うってのがセオリー
当然中古の買い取り金額なんて殆ど期待できない
未走行に近い車体でもリサイクルショップで3割位の値段で買い取られて7割の値段で売られるのがオチ
まずは自転車を処分するにはお金が掛かる（500円）ものだという認識で上書きして
その上でリサイクルショップを見れば「処分代タダで引き取ってくれる所かお金までくれる」と思えるようになる
自転車は基本的に売ってお金にしようと思わない方がいい
未使用の新車だって毎年前年度（今だと2013年）モデルが3割～6割引きもされうるので
中古買う位なら新車の型落ちを狙うってのがセオリー
当然中古の買い取り金額なんて殆ど期待できない
未走行に近い車体でもリサイクルショップで3割位の値段で買い取られて7割の値段で売られるのがオチ
まずは自転車を処分するにはお金が掛かる（500円）ものだという認識で上書きして
その上でリサイクルショップを見れば「処分代タダで引き取ってくれる所かお金までくれる」と思えるようになる
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 07:40:07.89 ID:L4Aweis9
ハードオフとかの中古屋で売ってるから
買い取ってくれるんじゃないの？
出張買取でググってみれば？
もし処分料が必要とか言われたら悪いと思わず即断る事。
買い取ってくれるんじゃないの？
出張買取でググってみれば？
もし処分料が必要とか言われたら悪いと思わず即断る事。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:04:00.86 ID:+oVVPxue
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、負けたの？
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コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、負けたの？
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637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 09:10:30.04 ID:TLV19dpf
オクに直接取引き限定で出品すればいい
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 09:20:37.49 ID:h75bf0b5
>>632
その程度の走行距離だったら25000円くらいで欲しいわ
その程度の走行距離だったら25000円くらいで欲しいわ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 09:27:01.69 ID:yMAsCqnf
某有名中古自転車屋で査定したら恐らく10000～15000円くらいだな
6～8万クラス（ほぼ無傷で出た年の翌年に売った）のクロスを3回売ったが
20000円超える査定はいかなかった
6～8万クラス（ほぼ無傷で出た年の翌年に売った）のクロスを3回売ったが
20000円超える査定はいかなかった
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:31:23.53 ID:NHPVG3Et
それだとOFFHOUSEなら、二、三千円がいいとこだな。
自治体や廃品回収業から放置自転車を仕入れてる中古屋も似たり寄ったり。
自治体や廃品回収業から放置自転車を仕入れてる中古屋も似たり寄ったり。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:33:02.31 ID:w0rW2NLV
お聞きします
外装6段変速のいわゆるママチャリに乗っていますが、ペダルを漕いでいると
スプロケットの辺り（？）から「カン。カン」という音が聞こえてくることがあります
そのときにペダルを数回逆回転させてから漕ぎだすと音はしなくなります
これは何が原因なのでしょうか？
また、修理等の必要があるのでしょうか？
外装6段変速のいわゆるママチャリに乗っていますが、ペダルを漕いでいると
スプロケットの辺り（？）から「カン。カン」という音が聞こえてくることがあります
そのときにペダルを数回逆回転させてから漕ぎだすと音はしなくなります
これは何が原因なのでしょうか？
また、修理等の必要があるのでしょうか？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:38:36.44 ID:5LjIiFde
>>641
鳴ってる最中、足裏に何か感触来る？
逆回転で具合が変わるって事はフリー不調かなぁ。
もしそうなら放置すると漕いでる最中にクランクが空転して踏み外したり、
フリー機能が死んで惰性走行時にRD絡まったりする可能性があるね。
早めに直したほうがいいと思うよ。
鳴ってる最中、足裏に何か感触来る？
逆回転で具合が変わるって事はフリー不調かなぁ。
もしそうなら放置すると漕いでる最中にクランクが空転して踏み外したり、
フリー機能が死んで惰性走行時にRD絡まったりする可能性があるね。
早めに直したほうがいいと思うよ。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:40:57.01 ID:w0rW2NLV
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 10:56:24.67 ID:gVGgW4GI
スポンジグリップですが
以前自転車スレでホームセンターに
切って使えばいいやつがあるって聞いたんですが
今は100均のスポンジグリップ使ってますが
ホムセンで何のどのサイズを買えばいいのでしょうか？
以前自転車スレでホームセンターに
切って使えばいいやつがあるって聞いたんですが
今は100均のスポンジグリップ使ってますが
ホムセンで何のどのサイズを買えばいいのでしょうか？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:01:01.50 ID:+oVVPxue
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ミジメガネが今迄通リ、恥も外聞もなく、繋ぎ換え自演を、続けているな
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ミジメガネが今迄通リ、恥も外聞もなく、繋ぎ換え自演を、続けているな
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646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 14:32:01.91 ID:jV6JrEpi
句読点多いのって馬鹿に見えるよね
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 14:53:52.73 ID:LbmPg0dK
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 15:05:14.70 ID:pvga/Rz3
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 15:12:06.40 ID:eDo8Zp9e
>>638に買い取ってもらいなさいｗ
これ以上の金額にはならないから
これ以上の金額にはならないから
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 17:06:12.86 ID:MYiaqjsN
関東のスポーツデポでcannondaleを取り扱っている店舗を知っている方居たら教えてください
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 17:27:43.63 ID:irH9UDUq
デポでキャノンデールを扱ってる店舗は無い様子
そもそもなんでデポ限定？
一部の店を除いてデポは正直オススメできんぞ
関東在住なら探せばそこらに取扱店はあるはずだからここから探してみれ
http://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/
そもそもなんでデポ限定？
一部の店を除いてデポは正直オススメできんぞ
関東在住なら探せばそこらに取扱店はあるはずだからここから探してみれ
http://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 17:36:11.00 ID:MYiaqjsN
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 17:52:08.27 ID:I7FQXIGo
トレックのドマーネ4に似てる乗り心地のロードありますか?
デザインが好きじゃないので他のメーカーで探してます
デザインが好きじゃないので他のメーカーで探してます
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:06:13.42 ID:irH9UDUq
>>652
クーポンはともかく値引きは完全に店舗次第だからな・・・
型落ちの店頭在庫を捌いてるの場合を除いて数割引いたりとかそんなの無いから
あと正直なところ時期が悪い
自転車は夏の終わりに翌年モデルの発表があって秋には新モデルが入荷し始める
セールするのはその時期からで、この春が近い時期には人気モデルはほぼ売れちゃうと思うし
暖かくなると売り上げは伸びる、あと来月は増税がある
値引きしなくても売れるタイミングだからなぁ
クーポンはともかく値引きは完全に店舗次第だからな・・・
型落ちの店頭在庫を捌いてるの場合を除いて数割引いたりとかそんなの無いから
あと正直なところ時期が悪い
自転車は夏の終わりに翌年モデルの発表があって秋には新モデルが入荷し始める
セールするのはその時期からで、この春が近い時期には人気モデルはほぼ売れちゃうと思うし
暖かくなると売り上げは伸びる、あと来月は増税がある
値引きしなくても売れるタイミングだからなぁ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:42:14.36 ID:LlOwUSTT
>>653
RL8
RL8
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:07:10.22 ID:22rgse38
5700系コンポにクランクだけ5600系を装着可能ですか？
安かったので注文してしまったのですが、調べてみたらインナーとアウターとの幅が違うそうで、ディレイラーが対応できるのか不安です。
安かったので注文してしまったのですが、調べてみたらインナーとアウターとの幅が違うそうで、ディレイラーが対応できるのか不安です。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:08:56.74 ID:RyDqTGxC
現在はクロスに乗ってて知り合いのロード歴4年のベテランに
お前はまだロードに乗るのは早いと言われました
なぜかと理由を聞いたら自分より高価なロードを買われると困るからとのことでした
なぜ困るのでしょうか？
お前はまだロードに乗るのは早いと言われました
なぜかと理由を聞いたら自分より高価なロードを買われると困るからとのことでした
なぜ困るのでしょうか？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:16:37.25 ID:5LjIiFde
>>656
とりあえず組んでみて駄目だったらスペーサー入れれば行けるんじゃね。
とりあえず組んでみて駄目だったらスペーサー入れれば行けるんじゃね。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:18:34.56 ID:5LjIiFde
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:27:50.55 ID:fqTeD+Fd
初心者にやたら高いロードを買わせてツーリングに誘い、自分は安ロードで引きずり回してヒィヒィ言わせるの楽しい！
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:31:37.81 ID:vT9oDx43
楽器好きの人は御茶ノ水
本好きの人は神保町
アニメ好きの人は秋葉原
では
自転車好きの人はどこへ行くの？
型が古くてもいいから安い自転車売っている所ないかなぁ・・
本好きの人は神保町
アニメ好きの人は秋葉原
では
自転車好きの人はどこへ行くの？
型が古くてもいいから安い自転車売っている所ないかなぁ・・
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:31:43.89 ID:wgZljiLW
そんなこと言う奴はろくな人間じゃない
さっさと縁を切ってロードを買おうじゃないか
さっさと縁を切ってロードを買おうじゃないか
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:59:45.90 ID:irH9UDUq
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:07:31.06 ID:EDz6RUHI
>>656
その組み合わせで使ってる
5700系クランクを知らないので全く問題ないとは言い切れないが使用上不都合はない
余談だがチェーンリングを外して洗浄して戻す際インナーを逆向き（アウターとの間隔が開く）
で組み付けたことがあった
乗り出して下見てすぐ気づいたんだが取りあえず変速出来てたんでその日はそのまま乗ってた
その組み合わせで使ってる
5700系クランクを知らないので全く問題ないとは言い切れないが使用上不都合はない
余談だがチェーンリングを外して洗浄して戻す際インナーを逆向き（アウターとの間隔が開く）
で組み付けたことがあった
乗り出して下見てすぐ気づいたんだが取りあえず変速出来てたんでその日はそのまま乗ってた
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:19:50.56 ID:L4Aweis9
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:45:34.67 ID:fbHNriXx
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:04:53.83 ID:fODl+8HK
>>632
クロスラインに前カゴつけちゃうような腐ったセンスの奴とは取引したくないなぁ。
クロスラインに前カゴつけちゃうような腐ったセンスの奴とは取引したくないなぁ。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:06:41.67 ID:fODl+8HK
>>650
小田原。デポで聞けば教えてくれる。
小田原。デポで聞けば教えてくれる。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:07:44.40 ID:LZncmIAp
2013 のツールドフランスの18ステージ Alpe d'Huez を2回登るというのは、
実際にどんなコース取りだったの？
麓から登って反対側に降りてぐるっと回ってもう一度同じところを登ったのか、
それとも、折り返して2往復したの？
実際にどんなコース取りだったの？
麓から登って反対側に降りてぐるっと回ってもう一度同じところを登ったのか、
それとも、折り返して2往復したの？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:13:46.46 ID:wgZljiLW
http://www.2travel2.nl/images/fotoseries/frankrijk/tour-de-france/kaart-etappe-tour-de-france-2013/stage_18_profile_600_1_670.jpg
これを見た感じだと
＞麓から登って反対側に降りてぐるっと回ってもう一度同じところを登った
かな？
これを見た感じだと
＞麓から登って反対側に降りてぐるっと回ってもう一度同じところを登った
かな？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:15:39.54 ID:A4wei/+k
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:18:41.53 ID:U031KjzJ
ローディは何かウエイトとか筋トレしてるの？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:22:43.33 ID:SPW2jADs
片足ペダリングでムラなく進むのっていい事なんですか？リカバリストロークでは、トルクをかけずに足を持ち上げる程度がいいと聞いたことがあるので疑問に思いました。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:27:38.04 ID:wgZljiLW
乗る日は朝：昼：夜＝５：４：１ぐらいの食事量
乗らない日は基礎代謝量の１６００～１７００kcalの範囲で適当
スナック菓子や洋菓子とか甘いものはロード乗り出してから食べてない
乗らない日は基礎代謝量の１６００～１７００kcalの範囲で適当
スナック菓子や洋菓子とか甘いものはロード乗り出してから食べてない
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:46:07.03 ID:EDz6RUHI
>>672
自分は上半身のみ維持程度にはしてる。筋肥大とかは狙ってない。
日本人だと土井ちゃんはしてるって言ってたし、宮澤は映像でしてるの見たことある
外国人選手なんか一部のクライマーをのぞいて結構腕とか太いし
ある程度はしてるように思うけど
そういえばランス・・ あ、いいや
自分は上半身のみ維持程度にはしてる。筋肥大とかは狙ってない。
日本人だと土井ちゃんはしてるって言ってたし、宮澤は映像でしてるの見たことある
外国人選手なんか一部のクライマーをのぞいて結構腕とか太いし
ある程度はしてるように思うけど
そういえばランス・・ あ、いいや
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:56:59.59 ID:VKrBjFt0
>>593
食べるもの自体は特に制限してないけどある程度意識するようにはしてる
ジュースはなるべく飲まない
飲んで2週間に1回くらいかな
焼肉とかラーメン好きでよく食べるけど普段の食事で脂質の多いものはあまり食べない(実家暮らしでカーチャンが作るからヘルシー)
三食きっちり食べるけどおなか一杯にはせず腹八分目
外食の時は吐く寸前まで食べることもあるけどね
だけどどんどん痩せていくから
体脂肪率が1桁いかないように調節してる
俺はこんな感じで絞ってるってほどではないけど多少は気をつけてるってイメージ
食生活って制限まで行かなくても意識するだけでだいぶマシになると思うよ
食べるもの自体は特に制限してないけどある程度意識するようにはしてる
ジュースはなるべく飲まない
飲んで2週間に1回くらいかな
焼肉とかラーメン好きでよく食べるけど普段の食事で脂質の多いものはあまり食べない(実家暮らしでカーチャンが作るからヘルシー)
三食きっちり食べるけどおなか一杯にはせず腹八分目
外食の時は吐く寸前まで食べることもあるけどね
だけどどんどん痩せていくから
体脂肪率が1桁いかないように調節してる
俺はこんな感じで絞ってるってほどではないけど多少は気をつけてるってイメージ
食生活って制限まで行かなくても意識するだけでだいぶマシになると思うよ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:04:10.81 ID:F98PeTeK
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:13:16.54 ID:lSSj5HUW
筋肉つきやすいんだが脂肪もつきやすいからレスラー体型にしかならない･･･
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:21:13.68 ID:c4Ei0+zU
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:28:29.61 ID:wa8rWHqQ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:38:45.36 ID:lSSj5HUW
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:43:30.93 ID:Qz3kwHY0
シマノのSPDペダルのPD-A530とPD-A530Lにはなにか違いがあるのでしょうか？色々調べてみたのですが色以外の違いがわからなくて… ご存知の方がいらしたら教えてください。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:43:43.29 ID:EDz6RUHI
それはたんぱく質あるいは摂取カロリーが足りないんだが
それにはそもそも胃が強くないと、と最近気づいた
それにはそもそも胃が強くないと、と最近気づいた
>>680へのレスです
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:47:41.30 ID:VKrBjFt0
>>677
800kmぐらい
800kmぐらい
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:49:23.93 ID:lSSj5HUW
>>682
色が違うだけだよ
色が違うだけだよ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:49:28.46 ID:irH9UDUq
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:51:16.58 ID:c4Ei0+zU
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:53:53.75 ID:Qz3kwHY0
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:56:19.25 ID:krV898qu
プロテインを飲んであなたもMr.オクレ体型に！
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:56:54.51 ID:krV898qu
間違えた。エスパー伊東だった＾＾
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:57:57.57 ID:irH9UDUq
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:58:53.61 ID:5ee/T7OL
理想体型は江頭さんだね
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 22:59:16.90 ID:F98PeTeK
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:04:25.39 ID:c4Ei0+zU
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:23:19.94 ID:TuC8Yudq
ロードでママチャリみたいに、左足だけペダルに乗せて
地面蹴ってその勢いでサドル跨ぐってのはやっちゃ駄目なの？
ロードはそんなにやわなの？
地面蹴ってその勢いでサドル跨ぐってのはやっちゃ駄目なの？
ロードはそんなにやわなの？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:33:09.51 ID:5LjIiFde
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:36:18.06 ID:irH9UDUq
別にロードはやわじゃないけどビンディング使ってるとそれがそもそもできない
そもそもあの漕ぎ方自体がメリットがわからんのだが・・・
そもそもあの漕ぎ方自体がメリットがわからんのだが・・・
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:37:04.10 ID:pvga/Rz3
>>696
その程度のことで傷むわけがない。
その程度のことで傷むわけがない。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:37:54.40 ID:pvga/Rz3
>>698
押し歩きモードから走行モードに最短で移行できるというメリットが。
押し歩きモードから走行モードに最短で移行できるというメリットが。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:38:39.04 ID:fODl+8HK
>>682
色々調べたとか嘘書かなくてもいいんだよ。
色々調べたとか嘘書かなくてもいいんだよ。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:39:18.29 ID:DWrVoAFo
跨げる？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:49:06.37 ID:5uEXSqXk
1度脚を真後ろにホリゾンタルにピンとしなきゃ跨げないな
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:59:38.04 ID:JCOUguPH
>>698
昔の実用車とかは重いし変速機構もなかったから
またがってから重いペダルこぐよりあの乗り方で少し勢いをつけてから乗るのが楽だったんでしょう
今はママチャリでも最低でも内装変速機はついてるから楽なもんだし
ふらつきやすい乗り方する必要はないけど
昔の実用車とかは重いし変速機構もなかったから
またがってから重いペダルこぐよりあの乗り方で少し勢いをつけてから乗るのが楽だったんでしょう
今はママチャリでも最低でも内装変速機はついてるから楽なもんだし
ふらつきやすい乗り方する必要はないけど
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 00:02:29.04 ID:lUrsgGRG
ちなみにこれを電動アシスト自転車でやると大惨事になる
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 00:23:45.56 ID:abQVYCrp
ギュインッ！
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 00:48:59.87 ID:/+lecLa7
ヒョォォォ～シャオッ！
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 02:35:14.98 ID:QzqLJPhs
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 08:02:01.24 ID:HnPuXjgP
.
■▲●○●●●○▲【 連呼厨・恥28まとめ 】⑤ ▲○●●●○●▲■
16）『切って捨てる』 という言葉の使い方を知らない。
17）『不適切』 という言葉の使い方を知らない。
18）『口 頭』 という言葉の使い方を知らない。
19) 『構 文』という言葉をしらない。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
.
■▲●○●●●○▲【 連呼厨・恥28まとめ 】⑤ ▲○●●●○●▲■
16）『切って捨てる』 という言葉の使い方を知らない。
17）『不適切』 という言葉の使い方を知らない。
18）『口 頭』 という言葉の使い方を知らない。
19) 『構 文』という言葉をしらない。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
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710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 08:32:13.02 ID:qa6H4GiP
コーダーブルームって何処のフレーム使ってるか分かりますか？
またメーカー的にいいとこでしょうか？
コーダのミニベロに興味あります
またメーカー的にいいとこでしょうか？
コーダのミニベロに興味あります
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 08:32:46.32 ID:a0pZQ66G
フロントギアをインナー、リアをアウターにしてペダルをこぐとチェーンがフロントのアウターギアに当たってしまいます
アウターギアの裏側にある出っ張りに引っかかっている様です(一回転で二箇所)
これはどこを調整すれば良いでしょうか?
コンポは105です
よろしくお願いします
アウターギアの裏側にある出っ張りに引っかかっている様です(一回転で二箇所)
これはどこを調整すれば良いでしょうか?
コンポは105です
よろしくお願いします
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 08:43:22.11 ID:186TsfKI
>>710
コーダーブルームはホダカのブランドの1つ
そしてホダカはGIANT傘下で台湾穂高のフレーム製造だけでなく
安い車種はGIANT傘下の中国工場で作ってる
特にESCAPE R3が中国工場に移管した辺りから
ホダカの持つコーダーブルームやモーメンタム等のブランドの製品が
非常にGIANTっぽいフレーム処理になってきた
物は（値段の割に）いいよ
ホイールはGIANT子会社のGLM製品だからGIANTと一緒でホイール関係が弱いかな
コストダウンされてて振れが出易かったりハブのスポーク付け根の強度が弱くてニップルが飛んだりする持病がある
これはESCAPE等のSPINFORCEホイールと同じ症状
コーダーブルームはホダカのブランドの1つ
そしてホダカはGIANT傘下で台湾穂高のフレーム製造だけでなく
安い車種はGIANT傘下の中国工場で作ってる
特にESCAPE R3が中国工場に移管した辺りから
ホダカの持つコーダーブルームやモーメンタム等のブランドの製品が
非常にGIANTっぽいフレーム処理になってきた
物は（値段の割に）いいよ
ホイールはGIANT子会社のGLM製品だからGIANTと一緒でホイール関係が弱いかな
コストダウンされてて振れが出易かったりハブのスポーク付け根の強度が弱くてニップルが飛んだりする持病がある
これはESCAPE等のSPINFORCEホイールと同じ症状
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 08:50:45.53 ID:qa6H4GiP
>>712
詳しい説明有難うございました
詳しい説明有難うございました
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 10:14:53.89 ID:DFrJu7bs
656とか711って釣りだよね。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 10:27:52.21 ID:ePVK6tvB
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 11:08:13.77 ID:R9u6ybSW
ホイールの6800が増税と値上げ前にどこもかしこも売り切れだな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 11:57:03.17 ID:a0pZQ66G
どなたか馬鹿親切な方はいらっしゃいませんか
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:04:43.26 ID:w0mLluw+
馬鹿親切でもわからなければ答えないよ
「わからない」でレス消費するのもアレだからね
「わからない」でレス消費するのもアレだからね
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:04:59.95 ID:186TsfKI
>>717
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7878.gif
トリム調整機能を使う
「インナー×トップ」や「アウター×ロー」だとガイドプレートにチェーンがカリカリ当たるのは
図を見ても分かるとおり物理的に仕方のないこと
だからシフターを半押しでトリム操作（1段分まで変速しない半段だけ変速する）して干渉をなくす
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag7878.gif
トリム調整機能を使う
「インナー×トップ」や「アウター×ロー」だとガイドプレートにチェーンがカリカリ当たるのは
図を見ても分かるとおり物理的に仕方のないこと
だからシフターを半押しでトリム操作（1段分まで変速しない半段だけ変速する）して干渉をなくす
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:07:55.15 ID:eoZIwkbN
ビギナーグレードのフレームからトップグレードのフレームに換えたんですけど、脚が元気な時はスピードが出るようになりましたが、直ぐに脚に力が入らなくなってしまうようになりました。
高いお金を出したので、速くなれると思ったのに、何故でしょうか。
高いお金を出したので、速くなれると思ったのに、何故でしょうか。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:07:57.66 ID:186TsfKI
>>717
つまりリアが何段に入ってようとフロントはインナー入れっぱなしでいいんじゃなくて
リアが1～5段の間はガイドプレートを左寄り、リアが6～10段の間はトリム操作で右に寄せる、など
リアの変速位置によってフロントのシフターも微妙に動かさないといけない
必要ないコンポもあるしチェーンステー長やチェーンラインによっても変わる
電動シフターはオートトリムで勝手にこの調整をやってくれるからスイッチ感覚で変速できる
つまりリアが何段に入ってようとフロントはインナー入れっぱなしでいいんじゃなくて
リアが1～5段の間はガイドプレートを左寄り、リアが6～10段の間はトリム操作で右に寄せる、など
リアの変速位置によってフロントのシフターも微妙に動かさないといけない
必要ないコンポもあるしチェーンステー長やチェーンラインによっても変わる
電動シフターはオートトリムで勝手にこの調整をやってくれるからスイッチ感覚で変速できる
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:08:00.81 ID:irRM+30e
>>717
105が5700だとすると最高にうまくいってれば当たらないはずだけど
基本的にはそのギアの組み合わせだと当たってもおかしくないんだよ。
本来使うべきではないギアの組み合わせだから（チェーンのたすき掛け）
その組み合わせは使わないというのが解決策。
105が5700だとすると最高にうまくいってれば当たらないはずだけど
基本的にはそのギアの組み合わせだと当たってもおかしくないんだよ。
本来使うべきではないギアの組み合わせだから（チェーンのたすき掛け）
その組み合わせは使わないというのが解決策。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:11:16.04 ID:shP3LFgK
俺の105-5700はインナーローからアウタートップまで全てのギアで
フロントディレイラーに干渉しないように調整してるし、できてる。
フロントディレイラーに干渉しないように調整してるし、できてる。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:17:24.31 ID:a0pZQ66G
たくさんのレスありがとうございました
優しくて驚きました
ディレイラーに当たるのは調整できるけどアウターギアに当たるのはどうしようもないんですね
優しくて驚きました
ディレイラーに当たるのは調整できるけどアウターギアに当たるのはどうしようもないんですね
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:35:13.42 ID:ux+lcmHH
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:46:10.76 ID:g+UvU0U/
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 12:57:09.11 ID:186TsfKI
アウタープレートのチェーン脱落防止ピンを裏側に取り付けて
インナーから最大の斜め掛けになったときに
チェーンがアウター内側のピンに当たってるってことかな？
ttp://gori.chips.jp/t.f.c/wp-content/uploads/2010/06/outer_chainring_01b.jpg
インナーから最大の斜め掛けになったときに
チェーンがアウター内側のピンに当たってるってことかな？
ttp://gori.chips.jp/t.f.c/wp-content/uploads/2010/06/outer_chainring_01b.jpg
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 13:01:01.73 ID:HnPuXjgP
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ミジメガネの、対抗策の後手後手ぶりと、哀れな虚勢が、周囲から間抜けだと、冷笑を受けているな
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ミジメガネの、対抗策の後手後手ぶりと、哀れな虚勢が、周囲から間抜けだと、冷笑を受けているな
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729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 13:06:59.72 ID:lUrsgGRG
たすき掛けで使えるかどうかはリアセンターの、要するにフレーム側の設計も関係するからな
長いほど干渉しにくくなる
インナーでのトップ側、アウターでのロー側1～2枚ぐらいでＦＤケージに干渉して
フレームによってはちょっと実用には・・・ってぐらいならまあ正常なんじゃね
長いほど干渉しにくくなる
インナーでのトップ側、アウターでのロー側1～2枚ぐらいでＦＤケージに干渉して
フレームによってはちょっと実用には・・・ってぐらいならまあ正常なんじゃね
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 14:37:22.62 ID:a0pZQ66G
>>727
この画像のピンに似た背の低いピンが表側にいくつかついてますよね？
その裏側にある( )みたいな形の出っ張りに引っかります
この画像のピンについては画像の通りに付いていますが裏側は出っ張っていないので問題なく回ります
症状としてはアウターの歯に当たっていると思ってもらっても良いと思います
インナー*アウターで使わないようにする以外に自分の知らない調整方法があるのかもしれないと思い質問しました
フロントディレイラーは調整してありどのギアを組み合わせても当たりません
スプロケットは10段です
この画像のピンに似た背の低いピンが表側にいくつかついてますよね？
その裏側にある( )みたいな形の出っ張りに引っかります
この画像のピンについては画像の通りに付いていますが裏側は出っ張っていないので問題なく回ります
症状としてはアウターの歯に当たっていると思ってもらっても良いと思います
インナー*アウターで使わないようにする以外に自分の知らない調整方法があるのかもしれないと思い質問しました
フロントディレイラーは調整してありどのギアを組み合わせても当たりません
スプロケットは10段です
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 14:39:33.81 ID:IxgcXNtc
調べ方が足りないかも知れませんが、いまいち分からなかったので質問させてください。
現在使ってるVブレーキのアームが90mmなんですが、これだとSTIなんかは引けるんでしょうか？
ちなみに90mmだといわゆるショートアームVやミニVという事になるんでしょうか？
現在使ってるVブレーキのアームが90mmなんですが、これだとSTIなんかは引けるんでしょうか？
ちなみに90mmだといわゆるショートアームVやミニVという事になるんでしょうか？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 14:52:54.50 ID:ux+lcmHH
STIて何？ググってみて
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 14:53:02.53 ID:DRbbALGi
>>731
90mmは新比率レバーに丁度いいんじゃないかな。
90mmは新比率レバーに丁度いいんじゃないかな。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 15:07:02.47 ID:IxgcXNtc
ありがとうございます。
ごめんなさい、STIは忘れてください。
実はブルホーン化しようと考えていて、ギドネットレバー付けたいと思ったんですよ。
ショートアームVなら引ける、と聞いたんで測ってみたら90mmだったんで、どうなんだろう？と思いまして。
ごめんなさい、STIは忘れてください。
実はブルホーン化しようと考えていて、ギドネットレバー付けたいと思ったんですよ。
ショートアームVなら引ける、と聞いたんで測ってみたら90mmだったんで、どうなんだろう？と思いまして。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 15:40:07.26 ID:DRbbALGi
>>734
例えばTRPだと、84mmがシマノ旧比率や諸々の他社用、90mmがシマノ新比率用になってるね。
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1120&catid=185&subcat=0
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1040&catid=185&subcat=0
そのギドネットレバーのテコ比次第だけど、
組んでみてシュー隙間とレバーの引きしろが適正（不満がない）ならそれでOKだと思うよ。
例えばTRPだと、84mmがシマノ旧比率や諸々の他社用、90mmがシマノ新比率用になってるね。
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1120&catid=185&subcat=0
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1040&catid=185&subcat=0
そのギドネットレバーのテコ比次第だけど、
組んでみてシュー隙間とレバーの引きしろが適正（不満がない）ならそれでOKだと思うよ。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 16:29:05.41 ID:kmOlmell
>>223
ちゃんと細胞作れたんなら、わざわざ過去の写真を
引用しなくてもいいだろ？
出来あがった細胞を撮影して、それを論文に載せればいいだろ？
フツーはそうするじゃん？
そこんとこがオカシイって行ってんのオレは
まだワカラネエか？ こんだけ噛み砕いて言ってんおに
ちゃんと細胞作れたんなら、わざわざ過去の写真を
引用しなくてもいいだろ？
出来あがった細胞を撮影して、それを論文に載せればいいだろ？
フツーはそうするじゃん？
そこんとこがオカシイって行ってんのオレは
まだワカラネエか？ こんだけ噛み砕いて言ってんおに
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 16:29:36.60 ID:kmOlmell
誤爆しました、すみません
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:07:09.18 ID:W2YkmOYL
街乗りクロスなんですが、スーパーなんかの駐輪器に停めると片足スタンドが届かず
スポークが駐輪器に当たってしまいます。
これって、具合悪いですかね。
スポークが駐輪器に当たってしまいます。
これって、具合悪いですかね。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:13:58.83 ID:j/fPxI8f
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:20:25.10 ID:xgVSBr6f
>>736
STAP細胞って日本の捏造の歴史で5本の指が入る事件？
STAP細胞って日本の捏造の歴史で5本の指が入る事件？
741 ：sage：2014/03/14(金) 17:50:51.19 ID:a0pZQ66G
>>730
可能性１：チェーンをつなぐ時のピンの処理が悪くて出っ張っていて引っかかる
可能性２：アウターチェーンリングが曲がっている
可能性３：リヤエンドがおかしい（チェーンラインが狂っている）
可能性４：BBが正しく取り付けられていない（チェーンラインが狂っている）
可能性１：チェーンをつなぐ時のピンの処理が悪くて出っ張っていて引っかかる
可能性２：アウターチェーンリングが曲がっている
可能性３：リヤエンドがおかしい（チェーンラインが狂っている）
可能性４：BBが正しく取り付けられていない（チェーンラインが狂っている）
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:55:46.80 ID:jIbo4vxF
リアディレイラーの交換時、ワイヤーをまだ張っていない段階でのストローク調整についてですが
ロー側の調整はどう調整するんでしょうか？
手で引っ張りながらなのかなぁと考えたんですがハンガー曲げても嫌だから違和感ありますし。
（（トップ側は（通常時もワイヤーが緩んでる状態なので）そのまま調整すればいいと解釈してます））
ロー側の調整はどう調整するんでしょうか？
手で引っ張りながらなのかなぁと考えたんですがハンガー曲げても嫌だから違和感ありますし。
（（トップ側は（通常時もワイヤーが緩んでる状態なので）そのまま調整すればいいと解釈してます））
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:28:23.72 ID:Yt+bQGMI
>>742
手で引っ張りながらでいいよ。
手で引っ張りながらでいいよ。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:33:58.54 ID:ux+lcmHH
ワイヤー張ってからでいいだろ。なんでやらないで悩む？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:33:58.84 ID:afzzdsNt
油圧式ディスクブレーキのクロスバイクに乗っているのですが
ブレーキをvブレーキに変えることはできますか？
ブレーキをvブレーキに変えることはできますか？
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:34:57.18 ID:Vu4SZEnG
自転車カバーにおすすめはあるのですか？
形状とか、カラーバリエーションとかあるのでしょうか
形状とか、カラーバリエーションとかあるのでしょうか
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:44:16.36 ID:irRM+30e
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:53:56.00 ID:afzzdsNt
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 19:57:19.20 ID:+9iO1u+R
手で引っ張ってロー側の可動域調整なんてするか？
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:00:13.30 ID:ux+lcmHH
しないよ。
２chは自分でやった事もない奴が書き込むからな。
２chは自分でやった事もない奴が書き込むからな。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:01:15.54 ID:BB+/+td0
>>696
絶対やっちゃだめ
カーボンフレームは特に
物によってはヘタすると一発でやばい
>>745
フロントの話なのかリアの話なのか分からないし
現状ついてるフォークの素性とか
後ろ三角のフレームの状態とか全く分からないし答えようがない。
「まともな回答をもらうために必要な情報が何だろう？」ということについて
考えが及ばない程度の人には少なくとも無理な作業であることは確か。
出来る出来ないで言えば「出来る」
絶対やっちゃだめ
カーボンフレームは特に
物によってはヘタすると一発でやばい
>>745
フロントの話なのかリアの話なのか分からないし
現状ついてるフォークの素性とか
後ろ三角のフレームの状態とか全く分からないし答えようがない。
「まともな回答をもらうために必要な情報が何だろう？」ということについて
考えが及ばない程度の人には少なくとも無理な作業であることは確か。
出来る出来ないで言えば「出来る」
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:01:41.64 ID:vFUbZFOY
せんせ～
補給食にフランスパンと栗饅頭は入りますか～
補給食にフランスパンと栗饅頭は入りますか～
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:12:38.12 ID:ZgjUBs4s
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:19:01.04 ID:jIbo4vxF
>>743
レスありがとうございます。
>>744
トライ&エラーでやるとたまにでかいミスをやらかすので、
他のパーツ交換時もある程度下調べしてから挑戦してます。
それで消えない疑問点として伺ったんですが、聞く様なレベルじゃ無い質問だったらすいません。
あと念の為頼んだボルドグリップ来てないんで待ってる間疑問点減らしとこうと思いまして。
いまさらですが以下を追記しようとしたら2ch鯖エラーででたので離席して返信遅れました、すいません。
>うーん公式PDF見るとローハイどっちのストローク調整も付ける前にやる手順に見えますけど
>トップをアジャストした段階でチェーンとワイヤーを付けちゃって
>もうそこからは普段の調整の手順に入っちゃえばいいんですかねぇ
>
>なんかものすごい勘違いしてそう
レスありがとうございます。
>>744
トライ&エラーでやるとたまにでかいミスをやらかすので、
他のパーツ交換時もある程度下調べしてから挑戦してます。
それで消えない疑問点として伺ったんですが、聞く様なレベルじゃ無い質問だったらすいません。
あと念の為頼んだボルドグリップ来てないんで待ってる間疑問点減らしとこうと思いまして。
いまさらですが以下を追記しようとしたら2ch鯖エラーででたので離席して返信遅れました、すいません。
>うーん公式PDF見るとローハイどっちのストローク調整も付ける前にやる手順に見えますけど
>トップをアジャストした段階でチェーンとワイヤーを付けちゃって
>もうそこからは普段の調整の手順に入っちゃえばいいんですかねぇ
>
>なんかものすごい勘違いしてそう
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:33:15.28 ID:f/UJc4nR
>>752
フランスパンは武器になるので補給食としては不適格です。
フランスパンは武器になるので補給食としては不適格です。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:36:46.77 ID:1zdTeeeW
ルート作成するアプリかサイトないですか？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:36:53.25 ID:lUrsgGRG
>>754
チェーン無しなら手で押してロー側のストロークの確認も一応できる
チェーンつけてからでもクランク回しつつ手で押せる
けどロー側は基本ワイヤー張ってからでいいよ
実走しつつじゃなくてスタンドで立ててロー側まで変速
そのあとにロー側のネジを締めていったらあるところでＲＤがトップ側に動き始めるんで
そこからちょっと緩めて適正な位置に持って行けばいい
チェーン無しなら手で押してロー側のストロークの確認も一応できる
チェーンつけてからでもクランク回しつつ手で押せる
けどロー側は基本ワイヤー張ってからでいいよ
実走しつつじゃなくてスタンドで立ててロー側まで変速
そのあとにロー側のネジを締めていったらあるところでＲＤがトップ側に動き始めるんで
そこからちょっと緩めて適正な位置に持って行けばいい
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:39:58.47 ID:oKnoMujK
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:43:57.06 ID:1zdTeeeW
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:45:10.11 ID:afzzdsNt
>>751
すいません
トレックの7.4ｆｘ discです
通勤に使っていたのですが、引っ越して雨の日は乗らなくても
大丈夫な距離になったので変えたいと思いました
交換自体はお店でやってもらうつもりです
すいません
トレックの7.4ｆｘ discです
通勤に使っていたのですが、引っ越して雨の日は乗らなくても
大丈夫な距離になったので変えたいと思いました
交換自体はお店でやってもらうつもりです
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 20:48:58.85 ID:jIbo4vxF
>>757
細かい説明ありがとうございます。
調整の感覚の部分を自分以外の人の視点で語って頂けたのが勉強になりました。
やはり手で負荷を掛けながらの調整は微調整難しそうですし
なんか曲げたり、怪我したりしそうだし少し違和感あったんですが、スッキリしました。
付ける前はアバウトなストロークを一応手で軽く見て、
ちゃんとした設定は張ってからにします。ありがとうございました。
細かい説明ありがとうございます。
調整の感覚の部分を自分以外の人の視点で語って頂けたのが勉強になりました。
やはり手で負荷を掛けながらの調整は微調整難しそうですし
なんか曲げたり、怪我したりしそうだし少し違和感あったんですが、スッキリしました。
付ける前はアバウトなストロークを一応手で軽く見て、
ちゃんとした設定は張ってからにします。ありがとうございました。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:01:47.40 ID:igaok5+z
マウンテンバイクはディスクブレーキ → Vブレーキの換装が楽チンだよな
ディスクブレーキのマウンテンバイクのサスペンションフォークは
どんな安物でもVブレーキ用の台座が付いていていいよなあ
ディスクブレーキのマウンテンバイクのサスペンションフォークは
どんな安物でもVブレーキ用の台座が付いていていいよなあ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:04:49.01 ID:FDMx9M9M
>>738
駐輪器は普通スタンド使わないけど。何のための駐輪器だよ。
駐輪器は普通スタンド使わないけど。何のための駐輪器だよ。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:09:48.63 ID:FDMx9M9M
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:15:58.65 ID:YVNG19Xa
>>760
7.4FXディスクはVブレーキ台座ないからリアはVブレーキにはできないと思う
7.4FXディスクはVブレーキ台座ないからリアはVブレーキにはできないと思う
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:24:24.40 ID:G389EsrE
ちょっと聞きたいのだすが、僕は良くルイス&ガノーのクロスバイクに乗って、スマートホンを見て走ってます
しかし最近クソネット右翼やらしったか馬鹿が、ながらスマートホンとかしつこく避難を繰り返してますね
ああ言う輩は嫉妬と妬みからそんな事を言うんでしょうが、この板の高尚な人達は上手い人は自転車乗りながらスマートホン見ても良いと言ってくれますよね？
後ディレイラを交換するんですが、SHIMANOだと何が良いかおしえれくたさい
しかし最近クソネット右翼やらしったか馬鹿が、ながらスマートホンとかしつこく避難を繰り返してますね
ああ言う輩は嫉妬と妬みからそんな事を言うんでしょうが、この板の高尚な人達は上手い人は自転車乗りながらスマートホン見ても良いと言ってくれますよね？
後ディレイラを交換するんですが、SHIMANOだと何が良いかおしえれくたさい
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:30:26.24 ID:uoyAnMb7
>>766
視線を前方からスマホ画面に移して戻すあいだに、
進路上に危険が生じないことが確実であることを確認した場合に限っては、
スマホの画面を見ても構わないでしょう。
自動車でカーナビの画面を見るのと同じようなことですからね。
なお、操作は停止中に行うこと、スマホは適切なホルダでハンドル等に固定し、手を塞がないこと。
視線を前方からスマホ画面に移して戻すあいだに、
進路上に危険が生じないことが確実であることを確認した場合に限っては、
スマホの画面を見ても構わないでしょう。
自動車でカーナビの画面を見るのと同じようなことですからね。
なお、操作は停止中に行うこと、スマホは適切なホルダでハンドル等に固定し、手を塞がないこと。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:30:58.16 ID:afzzdsNt
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:36:40.53 ID:igaok5+z
>>766
氏ね
氏ね
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:40:08.49 ID:FDMx9M9M
>>766
RD-M773-GS超おすすめ。
RD-M773-GS超おすすめ。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 22:14:47.18 ID:G389EsrE
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 22:16:35.07 ID:LeS99wuw
>>771
ばーか
ばーか
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 22:25:29.39 ID:FDMx9M9M
>>771
超クールでかっちょよくなる。そして変速がスーパースムーズ。
超クールでかっちょよくなる。そして変速がスーパースムーズ。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 22:50:01.97 ID:D5auVdKk
親切な奴がどんな馬鹿にも答えるスレw
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:01:33.77 ID:pPLyLcW+
馬鹿な奴がどんな質問にも答えるスレじゃねーぞ！
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:16:30.46 ID:igaok5+z
釣りじゃなかったら相当痛いぞ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:37:54.86 ID:2Eqw1TVW
>>771
基地粕氏ね
基地粕氏ね
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:38:35.16 ID:Yt+bQGMI
大阪～岡山間、約200kmを休憩込みで12時間で走ったけど遅い？
途中、ハンガーノックになってフラフラになったけど。
帰りは輪行した。
途中、ハンガーノックになってフラフラになったけど。
帰りは輪行した。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:43:48.22 ID:uoyAnMb7
>>778
ふつうそれくらいです。
ふつうそれくらいです。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:45:54.18 ID:igaok5+z
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:48:41.88 ID:nqsThuE9
車道だめなの？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:55:55.92 ID:igaok5+z
路側帯の線の上だけが自転車の走っていい場所。
線より右側を走る奴は氏ね
普段四輪にも乗ってるから分かるけど
キープレフトとか言って車道側を走る奴ジャマや
線より右側を走る奴は氏ね
普段四輪にも乗ってるから分かるけど
キープレフトとか言って車道側を走る奴ジャマや
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:56:55.28 ID:lUrsgGRG
>>778
怪我せず事故なく到着ならまずそれでいいじゃん
時間は初挑戦でそれなら悪くないとは思う
序盤に飛ばしすぎて途中で完全に足が止まるのがダメなパターンなんで・・・
けどもうちょっと日が長い時期にやりたいものだな
怪我せず事故なく到着ならまずそれでいいじゃん
時間は初挑戦でそれなら悪くないとは思う
序盤に飛ばしすぎて途中で完全に足が止まるのがダメなパターンなんで・・・
けどもうちょっと日が長い時期にやりたいものだな
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:58:03.33 ID:lUrsgGRG
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:59:03.07 ID:dR08sFeJ
クロスバイクのエンド幅130mmと135mmの違いについて
各々の特徴・メリット・デメリット・スペックによる見分け方を教えて下さい
各々の特徴・メリット・デメリット・スペックによる見分け方を教えて下さい
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 00:00:35.21 ID:0ADt3mok
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 00:01:50.20 ID:ktT4JnLm
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 00:04:22.55 ID:ktT4JnLm
あ、これ135のメリットデメリットになっちゃった。
130のメリットはギア比的にロードクランク使いたい場合にすんなり行ける事もあるね。
130のメリットはギア比的にロードクランク使いたい場合にすんなり行ける事もあるね。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 00:04:46.38 ID:igaok5+z
そもそもクロスでエンド幅130mmとかアホだろ
最初からロード買っとけと
最初からロード買っとけと
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 00:18:19.45 ID:zPt3cinX
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 00:58:23.64 ID:uKMtxtQu
>>785
ハブの型番で検索すればどちらか分かる
130mmエンドの場合はロードホイールが使えるから舗装路向け仕様にするならメリットが多い
しかしチェーンラインの最適化するならクランクもロードコンポで統一しないと理想的な位置関係にならない事が多い
ロードコンポはMTBコンポの下位グレードより高めなので値段が高くなる傾向がある
ESCAPE RXが代表例だが「これもうロードでいいんじゃない？」て位にオンロード特化でロードに近づけたい場合向け
そういう人にはフラットバーロードの方が適してるかもしれない（キャリパーブレーキなので28C以上のタイヤが付かなくなるが）
135mmなら完組ホイールの選択肢はMTB系ばかりで手組み以外で軽量ホイール作るのは困難だから
フラバロードみたいなスピード上げる為の改造するには向いてない
でもMTBコンポ搭載してVブレーキかディスクブレーキ搭載するにはぴったりなので
舗装路だけでなく未舗装路も走れるという本来のクロスバイクらしい姿になる
ハブの型番で検索すればどちらか分かる
130mmエンドの場合はロードホイールが使えるから舗装路向け仕様にするならメリットが多い
しかしチェーンラインの最適化するならクランクもロードコンポで統一しないと理想的な位置関係にならない事が多い
ロードコンポはMTBコンポの下位グレードより高めなので値段が高くなる傾向がある
ESCAPE RXが代表例だが「これもうロードでいいんじゃない？」て位にオンロード特化でロードに近づけたい場合向け
そういう人にはフラットバーロードの方が適してるかもしれない（キャリパーブレーキなので28C以上のタイヤが付かなくなるが）
135mmなら完組ホイールの選択肢はMTB系ばかりで手組み以外で軽量ホイール作るのは困難だから
フラバロードみたいなスピード上げる為の改造するには向いてない
でもMTBコンポ搭載してVブレーキかディスクブレーキ搭載するにはぴったりなので
舗装路だけでなく未舗装路も走れるという本来のクロスバイクらしい姿になる
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 01:00:37.50 ID:uKMtxtQu
>>785
例えば「ESCAPE RX3を買ったけど改造してもっと速くしたい」みたいに
舗装路しか走るつもりがなくて、スピード出すことしか頭にないような人なら
VブレーキのクロスバイクフレームのESCAPE RXを改造するよりも
最初からロードバイクのフレームをそのまま使ったフラットバーロードの方がいいと思う
↓フラバロードと130mmクロスの違いは下記参照
http://wiki.nothing.sh/3553.html
例えば「ESCAPE RX3を買ったけど改造してもっと速くしたい」みたいに
舗装路しか走るつもりがなくて、スピード出すことしか頭にないような人なら
VブレーキのクロスバイクフレームのESCAPE RXを改造するよりも
最初からロードバイクのフレームをそのまま使ったフラットバーロードの方がいいと思う
↓フラバロードと130mmクロスの違いは下記参照
http://wiki.nothing.sh/3553.html
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 01:04:57.01 ID:uKMtxtQu
>>785
クロスバイクの本来の姿は舗装路「も」走れるが未舗装路も走れるという
水陸両用みたいにデュアルパーパスな点が一番のメリットのはず
しかし現実には日本のクロスバイクはESCAPE RXに代表されるように
殆どの人がクロス買ったら「ロードバイクに近づける」人が多い
ロードホイール付けて、タイヤホイール軽くして、軽量パーツ付けて…etc
特に都会では舗装路が99％なのでクロスバイク買っても未舗装路を走る機会がほぼ皆無で
実質的にクロス買ってみたけど「舗装路をもっと速く」というロードバイクの性能を欲しがる人が多い
単にドロハンに抵抗があるだけの理由でクロスを考えてるだけなら
CAAD8フラットバーなどロードバイクのフレームをそのまま使うフラバロードを推奨する
オンロード寄りのクロスで中途半端に未舗装路への対応性を残すよりそっちの方が良いケースの人が多い
クロスバイクの本来の姿は舗装路「も」走れるが未舗装路も走れるという
水陸両用みたいにデュアルパーパスな点が一番のメリットのはず
しかし現実には日本のクロスバイクはESCAPE RXに代表されるように
殆どの人がクロス買ったら「ロードバイクに近づける」人が多い
ロードホイール付けて、タイヤホイール軽くして、軽量パーツ付けて…etc
特に都会では舗装路が99％なのでクロスバイク買っても未舗装路を走る機会がほぼ皆無で
実質的にクロス買ってみたけど「舗装路をもっと速く」というロードバイクの性能を欲しがる人が多い
単にドロハンに抵抗があるだけの理由でクロスを考えてるだけなら
CAAD8フラットバーなどロードバイクのフレームをそのまま使うフラバロードを推奨する
オンロード寄りのクロスで中途半端に未舗装路への対応性を残すよりそっちの方が良いケースの人が多い
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 01:08:24.24 ID:m0wgFJpu
＞クロスバイクのエンド幅130mmと135mmの違いについて
エンド幅130mmは、ロード・コンポのチェーンラインに合わせてる
エンド幅135mmは、MTBコンポのチェーンラインに合わせてる
MTBコンポの方がロード・コンポより安く手に入る
MTBコンポなのにエンド幅130mmのクロスは邪道
ロード・コンポなのにエンド幅135mmのクロスは支離滅裂
エンド幅130mmは、ロード・コンポのチェーンラインに合わせてる
エンド幅135mmは、MTBコンポのチェーンラインに合わせてる
MTBコンポの方がロード・コンポより安く手に入る
MTBコンポなのにエンド幅130mmのクロスは邪道
ロード・コンポなのにエンド幅135mmのクロスは支離滅裂
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 01:19:28.69 ID:m0wgFJpu
ホイールに関しては、手組みにしとけば130mm⇔135mmの敷居は一般に言われてるよりずっと低い。
高級なハブはどうなのかしらないけど、シマノのDeoreとかClarisやSoraのリアハブ
なんてほとんど変わらない。合計で1000円もしないハブ軸と間座を交換して、
センターをどちらかに寄せるだけ。135mm→130mmなら、クイックシャフトはそのまま使える。
高級なハブはどうなのかしらないけど、シマノのDeoreとかClarisやSoraのリアハブ
なんてほとんど変わらない。合計で1000円もしないハブ軸と間座を交換して、
センターをどちらかに寄せるだけ。135mm→130mmなら、クイックシャフトはそのまま使える。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 01:43:37.85 ID:TjGobJX9
>>793
そんなはっきり定義されていない
日本でのクロスバイクの「クロス」ってロードとＭＴＢの「クロスオーバー」ってこと
それ以上の意味では使われていない
「クロスバイク」はシクロクロスバイクの略称としても使われているのでそれと混じってないか？
おそらく国外で使えばそっちの意味に取られる
ロードバイクからは高速巡航の性能を
ＭＴＢからは悪路の走行性ではなくワイドなギア比と比較的安価なパーツ（の存在）
この特徴を引っ張ってきた整地に特化した自転車が多数ではないかと
そういう考えで企画されてそして売られてると思うよ
そんなはっきり定義されていない
日本でのクロスバイクの「クロス」ってロードとＭＴＢの「クロスオーバー」ってこと
それ以上の意味では使われていない
「クロスバイク」はシクロクロスバイクの略称としても使われているのでそれと混じってないか？
おそらく国外で使えばそっちの意味に取られる
ロードバイクからは高速巡航の性能を
ＭＴＢからは悪路の走行性ではなくワイドなギア比と比較的安価なパーツ（の存在）
この特徴を引っ張ってきた整地に特化した自転車が多数ではないかと
そういう考えで企画されてそして売られてると思うよ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 02:11:24.25 ID:iQkLSfhA
ドロハンのロードに補助ブレーキをつけたいのですが部品代でどのくらいかかるでしょうか？
工賃も分かれば教えて下さい。
工賃も分かれば教えて下さい。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 02:12:01.12 ID:sI33WHfi
ゴミの話題で熱くなるなよ。読んでないけど。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 02:14:09.99 ID:sI33WHfi
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 02:21:37.37 ID:6Coibydz
カーボンシートポストの締め付けトルクですが
クロモリフレームの場合は少々きつめ(7Nmくらい？)にしても問題なかったりするでしょうか？
以前に緩くし過ぎてシートポストが動いて傷が付いてしまった為慎重になっています
カーボンパーツ用のスクラブ入りグリスは使用する予定です
クロモリフレームの場合は少々きつめ(7Nmくらい？)にしても問題なかったりするでしょうか？
以前に緩くし過ぎてシートポストが動いて傷が付いてしまった為慎重になっています
カーボンパーツ用のスクラブ入りグリスは使用する予定です
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 02:35:26.06 ID:ktT4JnLm
>>800
ポスト・フレーム・クランプ側の指定が特にない（あるいはオーバーしていない）なら大丈夫だと思うよ。
ポスト・フレーム・クランプ側の指定が特にない（あるいはオーバーしていない）なら大丈夫だと思うよ。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 02:51:25.56 ID:bfPhjWnP
サイクルベースあさひってshimanoのアウターケーブル(切り売り？)って売ってくれますか？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 02:53:03.01 ID:6Coibydz
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 03:00:14.48 ID:QeuriJgc
舗装路「も」って言うのはおかしいだろ。
舗装路走れない自転車なんかない。
舗装路走れない自転車なんかない。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 08:03:01.51 ID:1V4KEctM
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ミジメガネは、他スレでも色々と、単発自演でハシャいでいるが、全てスカばかりで、イライラして地団駄を踏んでいるな
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ミジメガネは、他スレでも色々と、単発自演でハシャいでいるが、全てスカばかりで、イライラして地団駄を踏んでいるな
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806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:03:01.78 ID:1V4KEctM
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コジキハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君 ＝ ホモキモ男 ＝ 消化委託、鼻摘み者～ ぼっちぼっち～ ♪
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コジキハゲ連呼厨 ＝ びっくりドンキーのバイト君 ＝ ホモキモ男 ＝ 消化委託、鼻摘み者～ ぼっちぼっち～ ♪
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807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:14:57.70 ID:gFxZlMED
安いクロスバイクに高いコンポーネントを洒落でつけたらどうなりますか？
あくまでも洒落で
あくまでも洒落で
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:20:00.41 ID:zPt3cinX
盗まれる危険性が高まる
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:20:28.81 ID:TvUIQpHe
パクられる
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:21:20.44 ID:8diQon9F
おぉーこのクロスバイクネタは
間違いなく無能汚物の非人間、
4.5畳テレビ無し便器小屋の生活保護コジキハゲだわなwww
この無能汚物は4.5畳便器小屋のXPで糞尿を撒き散らしてるわなwww
間違いなく無能汚物の非人間、
4.5畳テレビ無し便器小屋の生活保護コジキハゲだわなwww
この無能汚物は4.5畳便器小屋のXPで糞尿を撒き散らしてるわなwww
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:41:54.00 ID:OFXX1Xvt
>>793
それを言うなら、シクロクロス最強。
それを言うなら、シクロクロス最強。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 14:05:01.54 ID:1V4KEctM
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コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、なんで壁に向かって、独り言言ってるの？
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コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、なんで壁に向かって、独り言言ってるの？
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813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 14:22:41.25 ID:zPt3cinX
>>811
シクロクロスは強度がありすぎて乗り心地が固いような。
シクロクロスは強度がありすぎて乗り心地が固いような。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 14:25:03.46 ID:OFXX1Xvt
丈夫なところが、普段使いの通勤に良いんじゃないか。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 14:29:45.28 ID:8tZWfomV
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 14:29:50.75 ID:zPt3cinX
通勤くらいの距離・時間なら、硬くても問題ないか。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:02:26.94 ID:HyEV0DPY
家に引きこもって2ｃｈで荒らすことしかしないやつってマジで産廃ｗｗｗｗ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:31:27.26 ID:8X3lCNtu
先月、フルクラムのホイールを購入しました。
今日乗る前にホイールを見てみると、ニップルがなくなっていました。
http://i.imgur.com/uCOzqa6.jpg
舗装路しか走っていませんし、リアホイールをどこかにぶつけた記憶もありません。
記憶にないだけでどこかで破損させたのかと思いましたが、
他の部位にも目立った傷はありませんでした。
リムの中にニップルが落ちたのかと思いましたが、振ってみても音がしないため、
どこかで紛失したものかと思われるのですが…。
走行距離は300km弱です。
ニップルがなくなるというトラブルは検索しても見当たらず、手も足も出ない状況です。
とりあえず販売店と代理店にメールで問い合わせてみますが、
こういったトラブルの場合無償で交換等は期待できないのでしょうか。
今日乗る前にホイールを見てみると、ニップルがなくなっていました。
http://i.imgur.com/uCOzqa6.jpg
舗装路しか走っていませんし、リアホイールをどこかにぶつけた記憶もありません。
記憶にないだけでどこかで破損させたのかと思いましたが、
他の部位にも目立った傷はありませんでした。
リムの中にニップルが落ちたのかと思いましたが、振ってみても音がしないため、
どこかで紛失したものかと思われるのですが…。
走行距離は300km弱です。
ニップルがなくなるというトラブルは検索しても見当たらず、手も足も出ない状況です。
とりあえず販売店と代理店にメールで問い合わせてみますが、
こういったトラブルの場合無償で交換等は期待できないのでしょうか。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:58:26.74 ID:oyIblmRQ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:59:48.83 ID:oyIblmRQ
リムテープの存在を忘れてた･･･スマン無視してくれ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:04:17.86 ID:8X3lCNtu
>>819
タイヤとチューブは外しています。
リムテープは外していませんが、
スポークが遊んでカタカタ言わないようにおさえて振ってみても
やはりニップルが中にあるような音はまったく聞こえませんでした。
タイヤとチューブは外しています。
リムテープは外していませんが、
スポークが遊んでカタカタ言わないようにおさえて振ってみても
やはりニップルが中にあるような音はまったく聞こえませんでした。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:19:00.53 ID:GwlKGvz+
>>818
最初からニップルが無かったとか
最初からニップルが無かったとか
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:24:35.80 ID:8X3lCNtu
>>822
最初はついていました、
振れも何もありませんでしたし、
開封した時点でしっかりとチェックしていました。
今日、ホイールが振れているように見えたので、ひっくり返して
回すべきニップルを探している時に気づきました。
その振れは、結局ニップルがなくなったことによりスポークの
テンションが完全になくなってしまったことによるものでしたが・・・。
最初はついていました、
振れも何もありませんでしたし、
開封した時点でしっかりとチェックしていました。
今日、ホイールが振れているように見えたので、ひっくり返して
回すべきニップルを探している時に気づきました。
その振れは、結局ニップルがなくなったことによりスポークの
テンションが完全になくなってしまったことによるものでしたが・・・。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 17:09:34.96 ID:CgiYaZzd
>>823
外れること自体はあるみたいね・・・経験したことは無いけど。
Zudensha LABO: ホイールのスポークからニップルが外れた
http://zudenshalabo.blogspot.jp/2012/07/blog-post_14.html
粘着系のリムテープならまだ新しいし、外れたニップルが張り付いてるかも?
外れること自体はあるみたいね・・・経験したことは無いけど。
Zudensha LABO: ホイールのスポークからニップルが外れた
http://zudenshalabo.blogspot.jp/2012/07/blog-post_14.html
粘着系のリムテープならまだ新しいし、外れたニップルが張り付いてるかも?
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 17:10:33.37 ID:ktT4JnLm
>>823
砕けて外れて何処かに上手い事ひっかかってるんかもね。
砕けて外れて何処かに上手い事ひっかかってるんかもね。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 17:11:38.18 ID:dL41rSt1
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 17:35:39.79 ID:8X3lCNtu
>>824-826
リムテープを少しずらし、ニップルを探してみました。
ありませんでした。
皆様方、回答ありがとうございました。
初期不良で交換、ということになることを祈り、
また事後報告をさせて頂きます。
ありがとうございました。
リムテープを少しずらし、ニップルを探してみました。
ありませんでした。
皆様方、回答ありがとうございました。
初期不良で交換、ということになることを祈り、
また事後報告をさせて頂きます。
ありがとうございました。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 17:55:00.92 ID:HDnaMV0N
フロント3速×リア8速のロードが安売りしてるのですがこの変速は地雷なんでしょうか？交換が面倒とか、使いにくいとかありましたら教えてください。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:06:07.83 ID:ktT4JnLm
>>828
どう交換したいかにもよるけど、例えばリア段数を増やしたい場合8段ならカセットだしホイールそのままで変更出来たりするね。
どう交換したいかにもよるけど、例えばリア段数を増やしたい場合8段ならカセットだしホイールそのままで変更出来たりするね。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:27:17.68 ID:oC5SB+yC
まーニップルがホイール内でハマってるんだよ。
俺のホイールで何か入っているんだが、回転するとハマって分からなくなるのがある。
取ろうと思っても取れなかったからほおっておいてる。
俺のホイールで何か入っているんだが、回転するとハマって分からなくなるのがある。
取ろうと思っても取れなかったからほおっておいてる。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:05:03.96 ID:0ADt3mok
26インチのフルサスルックMTBで
タイヤは26インチ×2.5のブロックタイヤで18段変速、
それで今日、往復120kmを休憩あり7時間・路側帯ベタで走破することに成功したんだが
こんな俺がロードに乗り換えたらどうなりますか？
タイヤは26インチ×2.5のブロックタイヤで18段変速、
それで今日、往復120kmを休憩あり7時間・路側帯ベタで走破することに成功したんだが
こんな俺がロードに乗り換えたらどうなりますか？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:05:34.19 ID:0ADt3mok
おや、IDかぶってる(´･ω･｀)
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:10:14.01 ID:3Ali/YKl
>>831
もっとやる気でちゃう
もっとやる気でちゃう
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:11:08.92 ID:nF2NwV0f
質問させてください。
ロードバイクの後輪に横振れが出ていたので適当に振れ取りしてみたら
フレームに当たってタイヤが回らなくなるほどゆがんでしまいました。
これは縦振れが出ている状態なんでしょうか？
後輪はたとえばギア側のテンションをゆるくするとか
前輪とは違うやり方があるんですかね。
ロードバイクの後輪に横振れが出ていたので適当に振れ取りしてみたら
フレームに当たってタイヤが回らなくなるほどゆがんでしまいました。
これは縦振れが出ている状態なんでしょうか？
後輪はたとえばギア側のテンションをゆるくするとか
前輪とは違うやり方があるんですかね。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:14:02.36 ID:2oAqC4Bt
>>834
横振れ
横振れ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:14:13.74 ID:0ADt3mok
あ、それで何が聞きたいのかって言うと
クソ太いクソ重たいMTBタイヤの巨大な慣性質量で
一度転がり始めたタイヤを軽い力でころころ転がすのが好きなんだけど
ロードはタイヤが細くてタイヤの慣性とか運動エネルギーとかそういうのがすぐ消えちゃうから
常にクルクルくるくる回さないといけなくて楽に乗れない乗り物、というイメージがあるんだが
そのへんどんな感じ？
クソ太いクソ重たいMTBタイヤの巨大な慣性質量で
一度転がり始めたタイヤを軽い力でころころ転がすのが好きなんだけど
ロードはタイヤが細くてタイヤの慣性とか運動エネルギーとかそういうのがすぐ消えちゃうから
常にクルクルくるくる回さないといけなくて楽に乗れない乗り物、というイメージがあるんだが
そのへんどんな感じ？
すみません書き忘れました。
キャリバーブレーキの真ん中にタイヤが当たって動かなくなります。
キャリバーブレーキの真ん中にタイヤが当たって動かなくなります。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:19:54.44 ID:oC5SB+yC
836
君の書いている通りだよ。
MTBにあるぎゃーーーんと回してダ――――って走る感じはない。
クルクルクルクルネズミの様に走るのがロード。
君の書いている通りだよ。
MTBにあるぎゃーーーんと回してダ――――って走る感じはない。
クルクルクルクルネズミの様に走るのがロード。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:21:21.31 ID:3Ali/YKl
>>834
ギア側をきつくする必要がある
ギア側をきつくする必要がある
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:23:11.43 ID:nF2NwV0f
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:23:20.60 ID:KHth3fib
自転車詳しい人助けて
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1394877114/
1 名前：以下、転載禁止でVIPがお送りします[] 投稿日：2014/03/15(土) 18:51:54.94 ID:72PiQiRu0 [1/3]
http://i.imgur.com/I8hctAR.jpg
ブレーキシューを一番下にしてもクリアランス取れない。
どうすりゃいいんだ？
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1394877114/
1 名前：以下、転載禁止でVIPがお送りします[] 投稿日：2014/03/15(土) 18:51:54.94 ID:72PiQiRu0 [1/3]
http://i.imgur.com/I8hctAR.jpg
ブレーキシューを一番下にしてもクリアランス取れない。
どうすりゃいいんだ？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:23:21.21 ID:0ADt3mok
やっぱりそういう乗り物か
ダーっと漕いで、惰性でガーッって感じじゃなさそうだもんね
ロードとは縁がなさそうだ
ダーっと漕いで、惰性でガーッって感じじゃなさそうだもんね
ロードとは縁がなさそうだ
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:27:56.32 ID:oC5SB+yC
街乗りで早くしたいならスリックタイヤで前傾深めれるポジションにすればいいさ。
俺はロードは遠くに行く為の物って感じで乗っている。
俺はロードは遠くに行く為の物って感じで乗っている。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:31:12.60 ID:oC5SB+yC
>>841
ロングアーチブレーキを使って下さい
ロングアーチブレーキを使って下さい
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:34:03.93 ID:vrTqhvbp
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:35:24.60 ID:oC5SB+yC
841はマルチで誰かが嵐目的でやってるほっとけ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:48:38.43 ID:HSz2iOsd
転勤で東京いく事になりそうなんだが、どうせならサイクリング向けの地域に住みたいと思ってます。
首都圏で自転車乗りに人気のあるのはどこでしょうか？
また、おすすめがあれば教えて下さい。
現時点で候補としては所沢とかだと荒川とかでやすそうで有りかな？って思っているのですが。
首都圏で自転車乗りに人気のあるのはどこでしょうか？
また、おすすめがあれば教えて下さい。
現時点で候補としては所沢とかだと荒川とかでやすそうで有りかな？って思っているのですが。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:54:35.40 ID:Tszrv8nd
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:54:46.01 ID:/tznrqmM
パンプトラックフレームのサイズの適性を教えてください
身長175cmならトップチューブ22.2インチで問題ないですか？
身長175cmならトップチューブ22.2インチで問題ないですか？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 19:55:20.38 ID:cbfuON70
フレームについた砂埃を掃除したいんだがゲーセンとかパチンコで貰える手拭つかっても大丈夫かね？
ちなみにカーボンフレームで表面に特殊加工とかはしてない。
ちなみにカーボンフレームで表面に特殊加工とかはしてない。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:10:17.09 ID:Z3Ca9A2n
>>847
荒川は今規制が煩いから止めといた方が良い。
荒川は今規制が煩いから止めといた方が良い。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:24:16.42 ID:oC5SB+yC
拭く前に砂をブラシで落としたら？
俺は掃除機に先っぽブラシで吸い取ってる。
ナイロンブラシの太いのでキツくやると（こする）傷つくからさらっとね。
俺は掃除機に先っぽブラシで吸い取ってる。
ナイロンブラシの太いのでキツくやると（こする）傷つくからさらっとね。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:43:43.69 ID:zPt3cinX
>>842
一定パワーで漕ぎっぱなしにするほうが、効率が良いですよ。
人間、ある程度以上のパワーを出すとき、パワーを2倍にすると、疲労は2倍よりも大きくなりますし、
自転車、ある程度以上の速度になると、速度が2倍になると、空気抵抗は4倍にもなります。
だから、
30秒漕いで30秒惰性で進むよりも、半分の力で60秒漕ぎ続けたほうが疲労が少ないし、
時速30キロと40キロの間を加速・減速を繰り返すよりも、その中間の一定速度のほうがパワーが少なくて済む。
一定パワーで漕ぎっぱなしにするほうが、効率が良いですよ。
人間、ある程度以上のパワーを出すとき、パワーを2倍にすると、疲労は2倍よりも大きくなりますし、
自転車、ある程度以上の速度になると、速度が2倍になると、空気抵抗は4倍にもなります。
だから、
30秒漕いで30秒惰性で進むよりも、半分の力で60秒漕ぎ続けたほうが疲労が少ないし、
時速30キロと40キロの間を加速・減速を繰り返すよりも、その中間の一定速度のほうがパワーが少なくて済む。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:48:17.55 ID:agWDXkvA
効率が低くても好きなんだから仕方ない
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:50:26.62 ID:zPt3cinX
>>847
ひとくちに東京といっても広いぞー。
道路は混雑するし鉄道も駅の間隔が短いから、距離のわりには通勤時間がかかるよ。
ヒルクライムが好きで、輪行せず自宅から自走で行きたいなら青梅や飯能、間とって入間市とか。
ひとくちに東京といっても広いぞー。
道路は混雑するし鉄道も駅の間隔が短いから、距離のわりには通勤時間がかかるよ。
ヒルクライムが好きで、輪行せず自宅から自走で行きたいなら青梅や飯能、間とって入間市とか。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:54:59.21 ID:sI33WHfi
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:10:16.37 ID:FCLnZUUK
>>847
自転車なら吉祥寺周辺の武蔵野地域がお薦め
もう少し広いエリアで言うなら新宿以西～立川辺りまでの範囲
フラットで坂らしい坂が殆どないから自転車と相性が良い
http://www.cyclespot.net/shops/tokyotama/mitaka
>三鷹周辺は坂道が少ないので電動車や変速付よりもシンプルな軽快車が人気です。
>ここは自転車通学・通勤する方に優しい場所なんですよ。
東西方向の移動に適した道路が多い
東八は長～い直線があるからロードなどスピード出る車種が向いてる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/44/%E6%9D%B1%E5%85%AB%E9%81%93%E8%B7%AF0001.jpg
高井戸から新宿までは甲州街道が車線数多くて使いやすい
（ただし高井戸から西の甲州街道は車線幅が狭くて使いにくいので東八に乗り換え）
自転車なら吉祥寺周辺の武蔵野地域がお薦め
もう少し広いエリアで言うなら新宿以西～立川辺りまでの範囲
フラットで坂らしい坂が殆どないから自転車と相性が良い
http://www.cyclespot.net/shops/tokyotama/mitaka
>三鷹周辺は坂道が少ないので電動車や変速付よりもシンプルな軽快車が人気です。
>ここは自転車通学・通勤する方に優しい場所なんですよ。
東西方向の移動に適した道路が多い
東八は長～い直線があるからロードなどスピード出る車種が向いてる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/44/%E6%9D%B1%E5%85%AB%E9%81%93%E8%B7%AF0001.jpg
高井戸から新宿までは甲州街道が車線数多くて使いやすい
（ただし高井戸から西の甲州街道は車線幅が狭くて使いにくいので東八に乗り換え）
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:13:38.05 ID:FCLnZUUK
>>847
逆に自転車が不向きなのでアップダウンの多い場所
渋谷・世田谷・目黒方面は地形的に谷になってて小さな激坂が繰り返される
ttp://www.ne.jp/asahi/mim/tdr/saka/rank.htm
だから電動アシスト自転車が売れるのもこの辺の地域
http://www.o-wing.com/~assist/
高低差の標高地形図見ればアップダウンの過多が良く分かる
http://www1.gsi.go.jp/geowww/Laser_HP/digital_image.html
逆に自転車が不向きなのでアップダウンの多い場所
渋谷・世田谷・目黒方面は地形的に谷になってて小さな激坂が繰り返される
ttp://www.ne.jp/asahi/mim/tdr/saka/rank.htm
だから電動アシスト自転車が売れるのもこの辺の地域
http://www.o-wing.com/~assist/
高低差の標高地形図見ればアップダウンの過多が良く分かる
http://www1.gsi.go.jp/geowww/Laser_HP/digital_image.html
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:16:08.99 ID:x1GLYh5v
ワイヤー末端の処理って
・キャップをかしめる
・はんだ処理
他に何かない？
キャップをかしめるだけで不満はないんだが、キャップを外すといつもワイヤーがバラけて交換になってしまう。
はんだはしたことないから敷居が高い気がして手が出せない。
ホットボンドか接着剤で誤魔化せないかな？
他に何か良い処理方法ありますか？
・キャップをかしめる
・はんだ処理
他に何かない？
キャップをかしめるだけで不満はないんだが、キャップを外すといつもワイヤーがバラけて交換になってしまう。
はんだはしたことないから敷居が高い気がして手が出せない。
ホットボンドか接着剤で誤魔化せないかな？
他に何か良い処理方法ありますか？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:16:46.97 ID:sI33WHfi
それ以前に都内は「サイクリング」には向かないだろ。どこから越してくるのか知らんが、走りやすい田舎と比べたら糞の中の糞。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:16:54.93 ID:TvUIQpHe
半田なんて簡単簡単
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:19:07.60 ID:sI33WHfi
>>859
瞬着。
半田も簡単だけどな。脱脂して温めてフラックス塗って半田当てるだけ。
あとは、エンドキャップの中に液体のフラックスと少量の半田を入れてワイヤーに挿す。それをターボライターで煽るという力技もあり。
瞬着。
半田も簡単だけどな。脱脂して温めてフラックス塗って半田当てるだけ。
あとは、エンドキャップの中に液体のフラックスと少量の半田を入れてワイヤーに挿す。それをターボライターで煽るという力技もあり。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:21:44.99 ID:3Ali/YKl
>>859
シマノでネジ締め式のやつがあるみたい
シマノでネジ締め式のやつがあるみたい
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:24:33.19 ID:35LMsbjc
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:26:34.26 ID:zPt3cinX
>>862
フラックスは高い腐食性があるので、洗浄が必須だよー。
フラックスは高い腐食性があるので、洗浄が必須だよー。
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:33:01.08 ID:x1GLYh5v
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:37:43.41 ID:zPt3cinX
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:42:10.19 ID:3Ali/YKl
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:44:03.10 ID:TjGobJX9
熱収縮チューブをかぶせて・・・ってのもある
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:47:49.19 ID:bKTF3P/g
シマノのホイールRS21でCLとFRSとがあるのですがどう違うのでしょうか？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:49:21.97 ID:sKKcqO4b
ロードにマウンテンみたいな太いタイヤを履きたいんですが
マウンテンの1.95や2.0インチは700Cで言うと幾つ相当ですか？
マウンテンの1.95や2.0インチは700Cで言うと幾つ相当ですか？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:52:15.88 ID:agWDXkvA
履きたいっていうけど、ブレーキとフレームは大丈夫？
なんか干渉しそうな気がするけど。
なんか干渉しそうな気がするけど。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:12:57.79 ID:sI33WHfi
>>865
ああ、常識過ぎて書くの忘れたわ
ああ、常識過ぎて書くの忘れたわ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:13:52.47 ID:sI33WHfi
>>871
自分のロード眺めて、太いタイヤ入ると思うならまたおいで。
自分のロード眺めて、太いタイヤ入ると思うならまたおいで。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:14:27.73 ID:VUUzVSZX
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:17:27.54 ID:HSz2iOsd
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:17:45.33 ID:sKKcqO4b
ブレーキはディスクだから何とかなると思うけど
そうか、フレーム的に厳しくなるとは考えてなかったや
そうか、フレーム的に厳しくなるとは考えてなかったや
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:24:36.68 ID:8tZWfomV
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:51:51.97 ID:L5uCXX/P
Vの自転車をディスク化したら、Vブレーキのポール部分が邪魔になってしまいました。
フロント側は外せたのですが、リア側は塗料がかかっているせいかねじが固着してとれません。
多少塗膜がはがれること覚悟ですが、どうにかとる方法ありませんか？
フロント側は外せたのですが、リア側は塗料がかかっているせいかねじが固着してとれません。
多少塗膜がはがれること覚悟ですが、どうにかとる方法ありませんか？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:52:58.05 ID:jxM6f+4a
最近ロード買い足したんだが、それ乗るとキンタマと肛門の間がメチャ痛い。
シートが高い？
以前のよりサドルが硬いというのはあるけど、なんでこんなに痛いのか？
シートが高い？
以前のよりサドルが硬いというのはあるけど、なんでこんなに痛いのか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:53:32.12 ID:oyIblmRQ
痛いからみんなレーパン履くんだよ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:54:44.34 ID:Owim0Uvk
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:58:46.27 ID:L9hPD3SW
レーパンはすでに履いてる。
サドルの位置は三段階位に分けて試してるけど、しっくりこない。
サドルの位置は三段階位に分けて試してるけど、しっくりこない。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:02:32.12 ID:ktT4JnLm
>>879
外せないタイプもあるけど、その可能性はないよね？
明らかな継ぎ目が見えてるなら単なる固着だろうけど。
二面切り崩壊しちゃったのでナット通した長いボルトを奥までねじ込み、
ボルト押さえつつナットを台座に当ててさらに緩め（要は台座とナットでダブルナット形成）、
ボルトを長いレンチで回して外した事あるよ。
バーナーやハンマーで熱や衝撃与えるのもいいかもね。
外せないタイプもあるけど、その可能性はないよね？
明らかな継ぎ目が見えてるなら単なる固着だろうけど。
二面切り崩壊しちゃったのでナット通した長いボルトを奥までねじ込み、
ボルト押さえつつナットを台座に当ててさらに緩め（要は台座とナットでダブルナット形成）、
ボルトを長いレンチで回して外した事あるよ。
バーナーやハンマーで熱や衝撃与えるのもいいかもね。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:02:48.33 ID:X8PhPofd
>>880
前に使ってた自転車のサドル付ければいいんじゃね
前に使ってた自転車のサドル付ければいいんじゃね
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:08:23.48 ID:ZzjCKfcK
前のサドルはモデル名が書いてあるから、ちょっと恥ずかしい。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:13:29.35 ID:8tZWfomV
完成車で買うと、ペダルは付いてないのにサドルは付いてるんだよな。
俺は大抵の場合サドル換えるから、付いてなくて良いんだけど。
まあそんなこと言いだすとフレーム買いで組めって話になっちゃうんだろうけど。
俺は大抵の場合サドル換えるから、付いてなくて良いんだけど。
まあそんなこと言いだすとフレーム買いで組めって話になっちゃうんだろうけど。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:31:58.15 ID:1PhoeJlQ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:35:43.66 ID:veCLaiHy
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:38:49.39 ID:kK4/bwAQ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:50:21.47 ID:EU6OF/S/
>>880
尿道でなく坐骨でサドルに座るように骨盤を寝かせないで垂直に立てる
http://s-up.info/uploads/201201159136.jpg
http://s-up.info/uploads/201201159137.jpg
http://s-up.info/uploads/201201159138.jpg
尿道でなく坐骨でサドルに座るように骨盤を寝かせないで垂直に立てる
http://s-up.info/uploads/201201159136.jpg
http://s-up.info/uploads/201201159137.jpg
http://s-up.info/uploads/201201159138.jpg
892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:51:53.40 ID:hFgJ3TVU
>>888
ねじで付け外しできるやつもある
ねじで付け外しできるやつもある
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:52:14.72 ID:Z/eyND6L
トルクレンチ買ったら面白すぎてワロタ
ほぼ全て締め足りてなかった
ってかサドルクランプなんて8Nmだったわ、規定通りの22Nmにしたらねじ切れそうで恐かった
8Nmで1年乗って全く問題なかったのに、こんなギチギチに締める必要あるんだろうか・・・
ほぼ全て締め足りてなかった
ってかサドルクランプなんて8Nmだったわ、規定通りの22Nmにしたらねじ切れそうで恐かった
8Nmで1年乗って全く問題なかったのに、こんなギチギチに締める必要あるんだろうか・・・
894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 23:58:15.29 ID:veCLaiHy
895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:02:25.34 ID:VEyxYlMz
今ピナレロのロード乗ってるのだが、
コンポ一式をＫＵＯＴＡのフレームに移植できる？
コンポ一式をＫＵＯＴＡのフレームに移植できる？
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:06:57.73 ID:E2bmeTF7
>>895
規格が同一なら移植可能だよ。
規格が同一なら移植可能だよ。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:16:23.12 ID:NreLUOMf
>>894
どもども、自分もそう思うところだけど
このスレを読んでいる他の人のために、あえてこう結論づけておきます・・・
自転車っていうスポーツは整備が直接、命に関わるものだから
先人が見いだしてきたセオリー、メーカーが指定している規定にはきっと重要な意味があると思うので
それに従うことが安全なんだと思います
どもども、自分もそう思うところだけど
このスレを読んでいる他の人のために、あえてこう結論づけておきます・・・
自転車っていうスポーツは整備が直接、命に関わるものだから
先人が見いだしてきたセオリー、メーカーが指定している規定にはきっと重要な意味があると思うので
それに従うことが安全なんだと思います
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:33:03.13 ID:lOkKGf+c
サドルかえればしばらく痛い。当たり前だ。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:45:30.56 ID:qz1XKr/X
>>893
大体はオーバートルクしてるもんだ
トルク不足って逆に珍しいぞ
ステムとハンドルとかはずれるタイミングって大体ダンシングのためなんで
このタイミングでずれると転ぶからかびびってオーバートルクしてる人が多い
とりあえずサドルはずれなかったならそのままでいいんじゃねえの？
大体はオーバートルクしてるもんだ
トルク不足って逆に珍しいぞ
ステムとハンドルとかはずれるタイミングって大体ダンシングのためなんで
このタイミングでずれると転ぶからかびびってオーバートルクしてる人が多い
とりあえずサドルはずれなかったならそのままでいいんじゃねえの？
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:49:42.57 ID:lOkKGf+c
いやいや、昔の鉄やらごっついアルミならいざ知らず
壊すのやだから、最近は締めすぎないんじゃね？
おれ、昔カーボンシートポストつぶしたし・・・
壊すのやだから、最近は締めすぎないんじゃね？
おれ、昔カーボンシートポストつぶしたし・・・
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 00:53:38.77 ID:E2bmeTF7
シマノ2ピースクランクの固定ボルトは結構怖いよね。
あれ、まだ締めていいの？的な。
あれ、まだ締めていいの？的な。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:52:54.71 ID:qz1XKr/X
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:56:21.42 ID:ahvpKX2+
904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 02:03:54.81 ID:E2bmeTF7
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 02:38:32.74 ID:Ru6+IRqJ
>>902
軸じゃなくてクランク側の心配だろ馬鹿が。クランクはアルミだし現行じゃなくても軸が鉄以外だったことなんてねーよ。
クランプの22nmはヤグラと勘違いしてるんだろう。あそこは1本締なら22指定が多い。
軸じゃなくてクランク側の心配だろ馬鹿が。クランクはアルミだし現行じゃなくても軸が鉄以外だったことなんてねーよ。
クランプの22nmはヤグラと勘違いしてるんだろう。あそこは1本締なら22指定が多い。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 02:48:03.10 ID:IB0bHo1+
>>893
ネタじゃなければフレームかポストか両方がご臨終･･･
ネタじゃなければフレームかポストか両方がご臨終･･･
907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 04:53:39.81 ID:g3dgtz91
一本締めのヤグラなら22n指定は大して珍しくもない
8nでいいとか言ってる人は何も知らないか勘違いしてる
8nでいいとか言ってる人は何も知らないか勘違いしてる
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 05:47:41.74 ID:OxbKP6Yx
893の人も
>サドルクランプ
て言ってますからね
>サドルクランプ
て言ってますからね
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 06:30:11.76 ID:4b0oVtiK
だれか>>870を頼む
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 06:47:33.37 ID:HFSLBADR
どっちも一緒だろ
っていうかCLはクリンチャーという意味でしかないし
っていうかCLはクリンチャーという意味でしかないし
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 06:59:36.28 ID:4b0oVtiK
>>910
一緒なんですねありがとうございました！
一緒なんですねありがとうございました！
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 08:01:00.91 ID:GRaiHD/G
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ミジメガネは、他スレでも色々と、単発自演でハシャいでいるが、全てスカばかりで、イライラして地団駄を踏んでいるな
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ミジメガネは、他スレでも色々と、単発自演でハシャいでいるが、全てスカばかりで、イライラして地団駄を踏んでいるな
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913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 08:32:38.58 ID:6WgZ1qLw
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 08:39:08.09 ID:6WgZ1qLw
915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 09:08:58.45 ID:OEbh7gUo
>>880
すでに持っているロードとポジション同じにした？
すでに持っているロードとポジション同じにした？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:04:00.67 ID:GRaiHD/G
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■▲●○●●●○▲【 連呼厨・恥28まとめ 】⑥ ▲○●●●○●▲■
20）『○○○な訳だ、これが』 という言い回しを知らない。
21）『見下ろす』 という言葉を知らない。
22）『スクリプト』 の意味を知らない。
23）『予防線を張る』という言葉をしらない。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
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■▲●○●●●○▲【 連呼厨・恥28まとめ 】⑥ ▲○●●●○●▲■
20）『○○○な訳だ、これが』 という言い回しを知らない。
21）『見下ろす』 という言葉を知らない。
22）『スクリプト』 の意味を知らない。
23）『予防線を張る』という言葉をしらない。
■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■
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917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:24:16.98 ID:nnBqLVro
ホローテック２BBでMAX15Nmなのにサドルクランプで２２はどう考えてもおかしいと思う…
まあ俺の自転車じゃないし好きにすればいいけど
まあ俺の自転車じゃないし好きにすればいいけど
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:28:43.34 ID:nnBqLVro
15Nmはクランク左の５mmネジでBBは30～50だった
全然違ったわすまん
全然違ったわすまん
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:29:07.72 ID:+JnF9ojM
アルミカーボン複合モデルが廃れたのはなんでなの？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:32:41.19 ID:mEC03B7S
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:32:50.86 ID:6WgZ1qLw
>>919
カーボン製造コストの値下がり
カーボン製造コストの値下がり
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 12:35:38.68 ID:Lqr83FRx
3年落ちのカーボンフレーム安いので購入予定なんですが
やはり最新フレームと比較すると性能は劣るのですか？
やはり最新フレームと比較すると性能は劣るのですか？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:04:24.05 ID:SaAQL7Vi
>>922デジタル家電じゃないんだから毎年激的に性能上がったりしないよ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:10:32.11 ID:E2bmeTF7
あ～俺シートポストのクランプと勘違いしてたわ。
なるほどヤグラね。
なるほどヤグラね。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:20:23.71 ID:qz1XKr/X
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:20:58.22 ID:XmWk4G7+
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:38:32.82 ID:Yr1ftJZ3
クロモリからアルミへ移行したのはいつ頃？
さらにアルミからカーボンに移行したのはいつ頃？
さらにアルミからカーボンに移行したのはいつ頃？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:44:08.30 ID:LFu6ui4g
初心者がクロスで片道100kmを平均速度20km/hで走るなら休憩はどの位の頻度で取ればいいでしょうか
また2人で直列に走る時の車間距離はどの位取ればいいでしょうか
また2人で直列に走る時の車間距離はどの位取ればいいでしょうか
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:49:20.69 ID:rhujMHaE
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 13:52:56.30 ID:SaAQL7Vi
>>928
最初の1時間はウォーミングアップだと思って軽いギアでゆっくり走ると長続きしていいよ
最初の1時間はウォーミングアップだと思って軽いギアでゆっくり走ると長続きしていいよ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 14:09:00.38 ID:Ru6+IRqJ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 14:16:17.78 ID:QL7IUZlG
ロードバイクのかっこいい画像ブログ教えてください
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 14:17:51.51 ID:LFu6ui4g
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 14:24:53.01 ID:TisW6/FY
ウエイトを筋肉痛が出ない高負荷低回数毎日トレにしてから記録がグングン
神経の発達だけか思ったけどちょい前は10x3セット出来なかった負荷が余裕
持久力系トレーニングでもインターバル中心に1時間程度の毎日トレって高効率だったりしないかな？
神経の発達だけか思ったけどちょい前は10x3セット出来なかった負荷が余裕
持久力系トレーニングでもインターバル中心に1時間程度の毎日トレって高効率だったりしないかな？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 14:58:13.06 ID:tfAIfh/g
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 15:09:17.14 ID:gGsdkI9+
>>928
前の自転車の5秒後に自分が通過するくらいの距離があれば十分かと。
5秒の内訳は、
まず常に前を注視し続けることはできないので、前方から視線を離してから戻すのに2秒。
危険が見えてから脳が認識するまでに1秒。ブレーキを操作して停止するまでに2秒。
自動車の場合は2秒と言われているけれども、ね。
前の自転車の5秒後に自分が通過するくらいの距離があれば十分かと。
5秒の内訳は、
まず常に前を注視し続けることはできないので、前方から視線を離してから戻すのに2秒。
危険が見えてから脳が認識するまでに1秒。ブレーキを操作して停止するまでに2秒。
自動車の場合は2秒と言われているけれども、ね。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:12:55.07 ID:jzL8Xrq7
ロード初心者です。
ＦＤシマノ105Ｈi側アジャストボルト、抜いてしまい
入らなくなりました。
ネジは替えた方が宜しいのでしょうか？
また、ネジの代用品などはあるのでしょうか？
ＦＤシマノ105Ｈi側アジャストボルト、抜いてしまい
入らなくなりました。
ネジは替えた方が宜しいのでしょうか？
また、ネジの代用品などはあるのでしょうか？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:18:25.05 ID:ahvpKX2+
入るだろ
FDのギア変えてから入れてみて
FDのギア変えてから入れてみて
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:22:25.56 ID:jzL8Xrq7
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:26:11.19 ID:ahvpKX2+
成功してからでいいわよ。
鞭は経験すればいいだけだし、ここの経験してもいない事を書き込む馬鹿よりいいわ。
鞭は経験すればいいだけだし、ここの経験してもいない事を書き込む馬鹿よりいいわ。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:29:39.34 ID:jzL8Xrq7
いえ、ずっと悩んでいたので、
感謝致します。
感謝致します。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:32:39.16 ID:AvuMz2ma
鞭は勘弁・・・
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:44:59.96 ID:ku8tnAKs
ロードバイク買おうと思うんが何がいいんだろうか
友達がビアンキを勧めてきたんだが最初っから馬鹿高いのを買うのは気が引ける
20万以下ならおk
友達がビアンキを勧めてきたんだが最初っから馬鹿高いのを買うのは気が引ける
20万以下ならおk
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:50:52.68 ID:tfAIfh/g
>>943
自転車経験は？
無ければホームセンターで売ってる3万のロードもどきで十分
てか、ロードは強い前傾姿勢が体に合う・合わないがあって
合わない人は腰痛が酷くなったり首が痛くなったりして
それらはトレーニングでどうにもならないことも多いので注意が必要。
いわゆる「シティクロス」って言われてる部類の自転車で
バーハンドルの、ハンドルが高くなっていて前傾がきつくない奴が無難だと思うぞ
イメージとしてはこういうタイプの。
ttp://image.store-mix.com/products/images/i_1/2246379?filetype=.jpg
自転車経験は？
無ければホームセンターで売ってる3万のロードもどきで十分
てか、ロードは強い前傾姿勢が体に合う・合わないがあって
合わない人は腰痛が酷くなったり首が痛くなったりして
それらはトレーニングでどうにもならないことも多いので注意が必要。
いわゆる「シティクロス」って言われてる部類の自転車で
バーハンドルの、ハンドルが高くなっていて前傾がきつくない奴が無難だと思うぞ
イメージとしてはこういうタイプの。
ttp://image.store-mix.com/products/images/i_1/2246379?filetype=.jpg
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:53:11.88 ID:dKDQuL5c
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:53:30.76 ID:0CCoD43q
今日とても暖かいから、ヒャッハー！って思い切り走りまくったら、さっき鼻血が出ちゃいまして
大丈夫でしょうか、自分
大丈夫でしょうか、自分
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:55:35.48 ID:ku8tnAKs
>>944
本格的な自転車経験はないですわ
ホームセンターモドキとビアンキの違いすらわからない
腰痛首の痛みは恐らく問題ない
坂こそ無いものの既存のシティーバイクがあまりにも重すぎてイライラしてたんだがクロスバイクは軽いのだろうか?
本格的な自転車経験はないですわ
ホームセンターモドキとビアンキの違いすらわからない
腰痛首の痛みは恐らく問題ない
坂こそ無いものの既存のシティーバイクがあまりにも重すぎてイライラしてたんだがクロスバイクは軽いのだろうか?
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:57:07.48 ID:ku8tnAKs
>>945
具体的な距離はわからないが毎日40分かかる位の距離は必ずある
具体的な距離はわからないが毎日40分かかる位の距離は必ずある
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:59:11.73 ID:dKDQuL5c
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:59:40.56 ID:Wy/h1rhA
>>948
メンテとか苦にならないタイプ？
メンテとか苦にならないタイプ？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:01:38.03 ID:dKDQuL5c
>>947
ママチャリは21キロ。クロスはその半分だよ。
ママチャリは21キロ。クロスはその半分だよ。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:03:35.12 ID:ku8tnAKs
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:04:26.60 ID:dKDQuL5c
>>952
通学ならボロボロになりそうだから、4、5万のクロスがいいんでないかい。
通学ならボロボロになりそうだから、4、5万のクロスがいいんでないかい。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:04:56.58 ID:Wy/h1rhA
20万以下で買ってもライトやメットやウエアや鍵やシューズやペダルや・・・
とかそれなりのものを買うと＋数万かかる。
上でもあったけど、盗難のケアとか結構面倒。
４０分ぐらいの距離だと、行きで空気入れてメットかぶって裾バンド付けて
付いたらそれ外して、下手したらライトとサイコン外して鍵かけてとかやってると
ママチャリとどれだけ時間変わるんだよｗみたいになる。
自転車に乗る事それ自体が楽しいと思えないと
高い買い物になっちゃうんじゃないかな。
20万の予算で好きに選べるってのは正直とてもうらやましいｗ
とかそれなりのものを買うと＋数万かかる。
上でもあったけど、盗難のケアとか結構面倒。
４０分ぐらいの距離だと、行きで空気入れてメットかぶって裾バンド付けて
付いたらそれ外して、下手したらライトとサイコン外して鍵かけてとかやってると
ママチャリとどれだけ時間変わるんだよｗみたいになる。
自転車に乗る事それ自体が楽しいと思えないと
高い買い物になっちゃうんじゃないかな。
20万の予算で好きに選べるってのは正直とてもうらやましいｗ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:06:51.01 ID:dKDQuL5c
>>952
ビアンキならニローネが10万くらいだけどね。
https://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu-sora_9sp_compact.html
ビアンキならニローネが10万くらいだけどね。
https://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/via_nirone_7_alu-sora_9sp_compact.html
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:09:24.67 ID:tfAIfh/g
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:14:50.84 ID:FWI7IoES
>>943
20万あればそこそこ選べるが備品代も考慮しておくこと
他のスポーツで転がったり怪我したりが多い人なら一台目はアルミフレームをすすめる
コンポはシマノだと今は105と言うミドルグレードがモデルチェンジ間際なので微妙ではあるが
それほど気にすることはない
結局一台目は見た目で決めても良いと思う
あと２ｃｈを常に覗くならブランドごとのイメージがあったりするので気にしないか気に留めておくか
最近例のブランドコピペ見ないね
20万あればそこそこ選べるが備品代も考慮しておくこと
他のスポーツで転がったり怪我したりが多い人なら一台目はアルミフレームをすすめる
コンポはシマノだと今は105と言うミドルグレードがモデルチェンジ間際なので微妙ではあるが
それほど気にすることはない
結局一台目は見た目で決めても良いと思う
あと２ｃｈを常に覗くならブランドごとのイメージがあったりするので気にしないか気に留めておくか
最近例のブランドコピペ見ないね
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:15:48.29 ID:vgfdLvpm
距離のらなくても日常的に乗るようになってはじめて出てくる場合もあるしね
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:27:08.19 ID:ku8tnAKs
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:29:02.89 ID:ku8tnAKs
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:30:24.96 ID:ku8tnAKs
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:30:30.45 ID:Fwu7QA/t
自転車初心者です。
ロードバイクかシクロクロスが欲しいのですが、きちんとしたものだと最低で8万前後以上と聞いています。
とりあえず初心者ですし現在の予算的にも8万前後のを買いたいと思っているのですが、その価格帯で定番の(これを買えばとりあえず間違いない)自転車はあったりしますか？
ロードバイクかシクロクロスが欲しいのですが、きちんとしたものだと最低で8万前後以上と聞いています。
とりあえず初心者ですし現在の予算的にも8万前後のを買いたいと思っているのですが、その価格帯で定番の(これを買えばとりあえず間違いない)自転車はあったりしますか？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:37:05.00 ID:fnVRMOyd
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:37:33.47 ID:Fwu7QA/t
>>963
誘導ありがとうございます
誘導ありがとうございます
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:43:05.57 ID:Wy/h1rhA
>>961
乗る距離次第だけどロードは消耗品の塊。
人それぞれだけど、毎年バーテープ、ワイヤー類交換
5000キロでチェーン交換、10000キロでスプロケ交換とか。
タイヤも３～5000キロで交換が多いかな。
パンクもママチャリより多いし。
いじるのが嫌いとか、チャリ屋が近くにないとかだと
辛いかもしれない。
乗る距離次第だけどロードは消耗品の塊。
人それぞれだけど、毎年バーテープ、ワイヤー類交換
5000キロでチェーン交換、10000キロでスプロケ交換とか。
タイヤも３～5000キロで交換が多いかな。
パンクもママチャリより多いし。
いじるのが嫌いとか、チャリ屋が近くにないとかだと
辛いかもしれない。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:43:39.83 ID:twv4sBNo
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:43:49.51 ID:N4fkXiXM
2014 コスミック カーボン SLSは何速対応でしょうか。
当方10速アルテです。よろしくお願いします。
当方10速アルテです。よろしくお願いします。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:46:00.47 ID:ku8tnAKs
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:46:53.07 ID:gAt7YYBZ
>>962
通勤でリアキャリア設置してカバンを運ぶ or 砂利道があるので28C以上のタイヤを装着できないと困る
こんな場合はVブレーキかディスクブレーキ（28C以上の太いタイヤが付く）のクロスバイク
ジオス ピュアフラット 辺りはそうした荷物あり・未舗装路ありの通勤向け
よりオンロード特化のスポーツ走行性重視ならGIANT ESCAPE RX3、ビアンキ カメレオンテ2など
舗装路しか走らなくてスピード出るのが欲しい、でもドロハンはちょっと…ならフラットバーロード
オルベアAQUAフラットバー、バッソDEVIL辺りがロードバイクの本体そのまま使うフラットバーロード
その代わりタイヤは25Cまでだしダボ穴がないのでキャリアは殆ど付かないと思っていい
砂利道はほぼ走れなくなる
舗装路しか走らなくて手首を縦に握れて長時間の高速走行が楽なドロハンが欲しいならロードバイク
ビアンキ VIA NIRONE7のクラリスモデル辺りが8万で入手できて乗り心地も良くて扱いやすい
多少レーシーな性質も欲しいならGT GTRシリーズ4、センチュリオン ハイパードライブ500あたり
ドロハンだけど太いタイヤで砂利道を走ったりキャリアに荷物を積みたいならシクロクロススタイルのツアラー
ジオス ピュアドロップなどが代表
目的と走行距離と荷物の有無と路面状況を書かないと絞れない
通勤でリアキャリア設置してカバンを運ぶ or 砂利道があるので28C以上のタイヤを装着できないと困る
こんな場合はVブレーキかディスクブレーキ（28C以上の太いタイヤが付く）のクロスバイク
ジオス ピュアフラット 辺りはそうした荷物あり・未舗装路ありの通勤向け
よりオンロード特化のスポーツ走行性重視ならGIANT ESCAPE RX3、ビアンキ カメレオンテ2など
舗装路しか走らなくてスピード出るのが欲しい、でもドロハンはちょっと…ならフラットバーロード
オルベアAQUAフラットバー、バッソDEVIL辺りがロードバイクの本体そのまま使うフラットバーロード
その代わりタイヤは25Cまでだしダボ穴がないのでキャリアは殆ど付かないと思っていい
砂利道はほぼ走れなくなる
舗装路しか走らなくて手首を縦に握れて長時間の高速走行が楽なドロハンが欲しいならロードバイク
ビアンキ VIA NIRONE7のクラリスモデル辺りが8万で入手できて乗り心地も良くて扱いやすい
多少レーシーな性質も欲しいならGT GTRシリーズ4、センチュリオン ハイパードライブ500あたり
ドロハンだけど太いタイヤで砂利道を走ったりキャリアに荷物を積みたいならシクロクロススタイルのツアラー
ジオス ピュアドロップなどが代表
目的と走行距離と荷物の有無と路面状況を書かないと絞れない
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:48:04.97 ID:ku8tnAKs
>>965
成る程忙しくなりそうだからそこまで時間は割けなさそう
成る程忙しくなりそうだからそこまで時間は割けなさそう
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:53:07.90 ID:gAt7YYBZ
>>970
メンテ頻度に関しちゃクロスもロードも大差はない
まずはドロハンだと前傾が強くなるがそのポジションの前傾度合いを許容できるかどうかで判断
↓同じCAAD8という車体でもフラバ版とドロハン版じゃこんなに姿勢が変わる
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/92/caad.jpg
それからロードの場合はタイヤ幅に25Cまたは28Cの制限があるので舗装路向け
通勤ルートは全て舗装路かどうか
メンテ頻度に関しちゃクロスもロードも大差はない
まずはドロハンだと前傾が強くなるがそのポジションの前傾度合いを許容できるかどうかで判断
↓同じCAAD8という車体でもフラバ版とドロハン版じゃこんなに姿勢が変わる
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/92/caad.jpg
それからロードの場合はタイヤ幅に25Cまたは28Cの制限があるので舗装路向け
通勤ルートは全て舗装路かどうか
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:55:47.47 ID:E2bmeTF7
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:56:18.12 ID:tfAIfh/g
>>965
そもそもロードはフレーム自体も消耗品
そもそもロードはフレーム自体も消耗品
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:57:14.40 ID:tfAIfh/g
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:57:55.16 ID:gAt7YYBZ
>>972
おつ
おつ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:00:45.32 ID:gAt7YYBZ
パンクのしやすさは耐パンクベルトの有無、サイドウォールの強度が優先するので
32Cでもパンクに弱いのもあれば23Cでも耐パンクベルトが全周囲に入って強いのもある
太さよりは銘柄で選ぶべし
歩道の段差はそも抜重しないとどんな自転車もリムを傷める
ロードはタイヤは細いが車重は7～9kgで軽いからフロントをホップさせるのは楽である意味ではリム打ちパンクし難いとも言える
ただし細いタイヤは物理的にリムまでの距離が近いから砂利道はNG
タイヤが埋まって砂利が横からリムを傷つけるので
32Cでもパンクに弱いのもあれば23Cでも耐パンクベルトが全周囲に入って強いのもある
太さよりは銘柄で選ぶべし
歩道の段差はそも抜重しないとどんな自転車もリムを傷める
ロードはタイヤは細いが車重は7～9kgで軽いからフロントをホップさせるのは楽である意味ではリム打ちパンクし難いとも言える
ただし細いタイヤは物理的にリムまでの距離が近いから砂利道はNG
タイヤが埋まって砂利が横からリムを傷つけるので
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:04:59.41 ID:UFd6mLcn
フレームが消耗品だなんて言っていいのは
常人を越えた力で常人を越えた時間乗る人だけ
常人を越えた力で常人を越えた時間乗る人だけ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:12:06.52 ID:gAt7YYBZ
乗るだけなら10年でも20年でも乗り続けられるしね
いわゆる「寿命（レースで最大のパフォーマンスを出せる期間）」が1～2年って話を
「寿命＝使用限界（もう破断寸前で乗れなくなる）」と勘違いしてる人が結構居る
まあ「寿命」って言葉の使い方が悪いんだと思う
自転車乗り以外は「寿命」って聞いたら普通は乗れなくなるまでの期限だと思ってしまうのも無理は無い
乗るだけならカーボンだろうと薄肉アルミだろうと年取るまで乗り続けられる
いわゆる「寿命（レースで最大のパフォーマンスを出せる期間）」が1～2年って話を
「寿命＝使用限界（もう破断寸前で乗れなくなる）」と勘違いしてる人が結構居る
まあ「寿命」って言葉の使い方が悪いんだと思う
自転車乗り以外は「寿命」って聞いたら普通は乗れなくなるまでの期限だと思ってしまうのも無理は無い
乗るだけならカーボンだろうと薄肉アルミだろうと年取るまで乗り続けられる
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:15:44.79 ID:ku8tnAKs
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:26:46.80 ID:FWI7IoES
>>943 レスアンカーどこにつけてよいのやら
ロードかクロスか？と言う問いには（自分がそうだったので）
通勤通学や買い物の足と言う使い道があるならクロスをすすめておく
理由はいずれロードがほしくなって買ったとしても無駄にはならないから
ロードでもその用途はこなせなくはないがさまざまな不都合がある
使用場所近くのあさひやデポ等チェーン店あるいは感じよさそうな個人店にいって
「通学に使いたいのでクロスバイクください 予算は５万前後」
でいいだろう
予算は余裕みたいだから備品購入費かいずれ興味がわくかもしれない
ロード用にとっておけばよろしい
ロードかクロスか？と言う問いには（自分がそうだったので）
通勤通学や買い物の足と言う使い道があるならクロスをすすめておく
理由はいずれロードがほしくなって買ったとしても無駄にはならないから
ロードでもその用途はこなせなくはないがさまざまな不都合がある
使用場所近くのあさひやデポ等チェーン店あるいは感じよさそうな個人店にいって
「通学に使いたいのでクロスバイクください 予算は５万前後」
でいいだろう
予算は余裕みたいだから備品購入費かいずれ興味がわくかもしれない
ロード用にとっておけばよろしい
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:27:06.68 ID:qz1XKr/X
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:29:41.39 ID:qEk+TJnR
リム外幅：36mm ビード内幅：30mmのリムに26×1.25のタイヤは装着出来るでしょうか？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:33:30.58 ID:ku8tnAKs
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:35:49.26 ID:Po4k93v5
うわぁ・・・
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:44:54.28 ID:tfAIfh/g
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:45:09.67 ID:E2bmeTF7
>>982
無理っす
無理っす
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:51:18.66 ID:Fwu7QA/t
>>969
おぉ、すごく詳しくありがとうございます、読みやすいです
価格だけで簡単に決められるものではないんですね・・・
今回は誘導してもらったスレでアドバイスもらって決めようかなと思っているので、もしよかったらそちらでもまたアドバイスいただけると嬉しいです
そちらでもやはり使用用途をたずねられたので書きました
おぉ、すごく詳しくありがとうございます、読みやすいです
価格だけで簡単に決められるものではないんですね・・・
今回は誘導してもらったスレでアドバイスもらって決めようかなと思っているので、もしよかったらそちらでもまたアドバイスいただけると嬉しいです
そちらでもやはり使用用途をたずねられたので書きました
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:55:01.66 ID:UFd6mLcn
ID:tfAIfh/g
こいつはさっきから適当なことしか言ってないが何なんだ？
こいつはさっきから適当なことしか言ってないが何なんだ？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 18:57:50.54 ID:Po4k93v5
ピザデブなんだろう
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:07:01.20 ID:GRaiHD/G
.
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♪ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
⊂(´･ω･`) ⊂(´･ω･`) ⊂(´･ω･`)
/ ﾉ⊃ / ﾉ⊃ / ﾉ⊃ノノ～ン♪
し―-J し―-J し―-J
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コジ○ハゲ連呼厨 ＝ ホモキモ男、こいよっ！ オラッ ♪
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し―-J し―-J し―-J
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コジ○ハゲ連呼厨 ＝ ホモキモ男、こいよっ！ オラッ ♪
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991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:34:24.79 ID:SaAQL7Vi
カーボンがそんなに寿命短かったら20年30年は運用する戦闘機や旅客機の翼に採用されんわ。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:50:07.63 ID:5v8M/8EK
このスレで自転車＋徒歩で一等三角点を全制覇した人はいますか？
（一等三角点は、自転車のみでは制覇できませんよね？）
（一等三角点は、自転車のみでは制覇できませんよね？）
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:51:42.26 ID:z19wfmGT
>>991
自転車用のカーボン複合材が航空機並の性能で作られていたら嬉しいんだがな。
自転車用のカーボン複合材が航空機並の性能で作られていたら嬉しいんだがな。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:51:44.80 ID:kXTz17vX
アルミだ、アルミがいいぞ～
アルミのMTB最高や
アルミのMTB最高や
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:20:16.98 ID:p5cCtnsW
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:43:34.62 ID:gGsdkI9+
>>959
クロモリのほうが丈夫だよ。重いけど。
カーボン ・・・ 変な場所を変なぶつけかたすると割れる→心配なので廃車
アルミ ・・・ ぶつけると凹む→歪んだら廃車
クロモリ ・・・ ぶつけると曲がる→ショップがフレーム修正の技術もってれば、工賃かかるけど修正可能
クロモリのほうが丈夫だよ。重いけど。
カーボン ・・・ 変な場所を変なぶつけかたすると割れる→心配なので廃車
アルミ ・・・ ぶつけると凹む→歪んだら廃車
クロモリ ・・・ ぶつけると曲がる→ショップがフレーム修正の技術もってれば、工賃かかるけど修正可能
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:45:03.32 ID:UFd6mLcn
アルミは見た目に傷がなければ乗っても大丈夫だが
カーボンならそうはいかない
カーボンならそうはいかない
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:45:55.97 ID:z19wfmGT
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:47:23.37 ID:gGsdkI9+
>>980
通勤通学は、雨の日も風の日も。
強い向かい風の中を走ることもあるので、フラットバーよりドロップハンドルのほうが有利。
しっかりしたドロヨケ + ディスクブレーキ + キャリア台座のある、ツーリング車やスポルティーフ、
と
がっつり走るためのレーサー
の
二台体制にすればいいと思う。
通勤通学は、雨の日も風の日も。
強い向かい風の中を走ることもあるので、フラットバーよりドロップハンドルのほうが有利。
しっかりしたドロヨケ + ディスクブレーキ + キャリア台座のある、ツーリング車やスポルティーフ、
と
がっつり走るためのレーサー
の
二台体制にすればいいと思う。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:47:43.03 ID:l//h1vxe
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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