【固定】ピストを語るスレ ブレーキ48個【街乗り】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2014/03/06(木) 01:34:55.21 ID://DdUY4V
ブレーキなし 問題なし
コジキハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君 = ホモキモ男 = 消化委託、ぼっちぼっち ♪
4 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/06(木) 17:09:51.20 ID:U4pZlnwW
1乙
マイナビバイトの広告見たけど ロードのレバー付けたピストっぽい
. ■▲●○●●●○▲【 連呼厨・恥28まとめ 】@ ▲○●●●○●▲■ 1)実生活ではびっくりドンキーで働くアルバイトである。 2)実生活ではゲイである。 3)実生活では周囲から 「 気持ち悪い奴 」と見下されているキモ男である。 ■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■ .
ミジメガネ どうした? 荒しレスは?
ロードみたいなブレーキブラケットをピストにつけるセンスってどーかと思うわ
うん 素直にロード乗れよって話だし
街中でピスト乗ってる時点でアレだけどな
フジfeatherのっててコグを初期の16から17に変えたいんだけど、チェーン調節しないとブレーキシュー変なとこにあたるかな?それとも歯数1個分の変更ならリアホイールの引きでなんとかなるもん?
「縦ブレーキ」を指摘されて恥ずかしくなり、「ロードみたいなブレーキブラケット」というやっぱり誰にも通用しない言い回しをしてみたカルチャー氏
ミジメガネ2号は、チョロっと出てくるだけの、負け犬になったの?
マイナビ見たけど、ワイヤー這ってるんだけど キャリパーがあるべきとこに無くて変な感じ
コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、逃げてるの?
>11 ちょっと何言ってるのかわからない
17 :
前スレ993 :2014/03/07(金) 13:57:38.82 ID:VN7vtz3v
前スレの最後でFUJIのピストをもうましにしたいと質問したものです 前スレ994,995氏、レスサンクス タイヤ周りから調整してみる
2本引きのブレーキレバーでオススメある?
. . . . . . . . . . コジキハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君 = ホモキモ男 = 消化委託、かも〜ん ♪ . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、負けたの? . . . . . . . . . .
白のディープリムに普通の黒のタイヤ履かせてるけどやっぱダサい
白リムとかセンス問われすぎて怖い
7万のピスト乗っててサイクルロックも月並みにかけてるけど盗られないか不安だ 7万じゃ売っても金にならないからそうそう盗られないだろうか
フリーギアから初の固定です。 良い練習方法ってありますか?慣れるしかないんですかね
>>24 人のいない処で練習すること。
それから、ペダルの動きに逆らわないこと。
フリーギアで足を止めずに走る練習しとけ
>>24 ペース上げすぎず、まっすぐ走る分には
大丈夫だと思う
が、クリップやビンディング
使うとなると、慣れは必要・・・
ライザーからトラハンにしていつもの調子でスキッドしようとしたらコケた
. . . . . . . . . . コジキハ○連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君、びんぼう びんぼう〜 ♪ . . . . . . . . . .
30 :
24 :2014/03/09(日) 13:32:10.21 ID:tI7mhk+p
フリーの時もクリップは使ってましたが、ペダルを止められないのでハメるタイミングが難しいですね
>>30 自分の場合、平坦な場所なら
クランク位置4時辺りでスタート
逆側クランクが12時辺りで
クリップに入れる・・・
みたいな感じかな?
慣れだよ、慣れ。 俺もフリーから固定だけど、ビックリしたのは最初の一漕ぎだけで、後は意識してれば大丈夫だよ。
ペダルが糞だとずっとクリップ拾えなかったりするよなw
>>18 二本引きだと有名どころでポールとか
後は一本レバーを二本引きに変換するシフター(テンプラサイクルとかのやつ)が
あったと思います。で、ポールのほうは実際使ってました。
感想は見た目は高いだけあってそこそこきれいなので
ハンドル周りがすっきりして見えるという点ではおススメです。
ただ、実際に動かすとなると、私は重く感じました。
二本引き化アダプターを使用していた知人談ではワイヤーの調節具合で
フロントかリアのどちらかを主に動かすようにして調整、もう片方はちょっと
動けばいいやレベル、引き重い。ということでした。乱文長文ですが
ご参考になれば幸いです。
みんなハブとかBBとかチェーンて何使ってるの?
ハブ…30年前の三信 BB…BB-952(オクタリンク) チェーン…KMCの安くて銀ギラしたやつ
クランク ミチェ BB ベロドロームショップテーパBB ハブ パワータップ
ハブ…White Industries ENO 初期型 BB…WORLD CLASS ITA Ti チェーン…KMCの亜鉛防錆な一番安いヤツ
ハブ dura ace HB7600 BB omnium純正 チェーン vertex hard シルバー
今コグの交換しようと思って外したんだけどコグ取り付けるとこが写真みたいになってる。ギザギザ
これは普通の固定用コグ付けるにはハブ交換するしかない?
この写真のやつって何用買えばいいのかな?
逆側にフリーついてんだけどフリー外しても固定用コグつけれないよね?
自転車はfuji feather 2014です、、、予想外だよ・・・・
http://imgur.com/7d1s1Zc
2013年からスプライン状になったのね・・・ 自転車やさんにコグあるみたいだからみてこよ・・
>2013年型FUJIフェザーの固定ギアのコグはスプライン(溝)がついており、 >ギア比を変えたければこのフォーミュラ製コグしかありません。 ってAmazonのレビューに書いてあるね
43 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/13(木) 13:44:49.02 ID:4OTzzurH
おれのは2011フェザーで 買ってすぐホイールを奥に流したけど これじゃ売りにくいなぁ
固定ピストって坂道どうなのかな ロード買ったからクロス友達にあげてピスト街乗りってあり?
個人的にはおすすめしないw 走りの面では快適とは程遠い乗り物だし、みんな本当は街中でのクロスの走破性に憧れてる。 でもディレイラーがあるのが嫌だったり、そこから伸びるシフトケーブルが嫌だったり、 精神面の「なんとなく」でモソモソと集まってくる。 街乗りはクロス、君が来るのはロードに飽きてからでいい。
そうなんだ、シンプルで良いかなと思ったんだけどね 三台目行けって事はないよね?ね?
>>46 完成車で売ってる街乗りピストは意外と車重があって乗り味ももっさりしてるのが多い
車重が9kg切るようなロード買ったとしたら、結構がっかりすると思うね
>>46 個人的には、オクで程度の良い競輪フレーム買って適当に組むのがおすすめだなw
銘柄さえこだわらなければ多分安く手に入る
でもブレーキ周りが若干めんどくさいか・・・
走り方にコツは必要だけど、街乗りも短距離ならむしろ楽しいよw
>>40 >逆側にフリーついてんだけどフリー外しても固定用コグつけれないよね?
フリップフロップとか右左どっちでも同じように使えるんだから固定もフリーも基部は共通だよ
>>49 ホワイトインダストリーの最近のハブは、波型勘合の専用固定コグになってるんだが
フジのフェザーのハブも平歯車型勘合の専用固定コグになった
フリー側はねじ込みで変わらないが、ロックリング用の逆ネジは無い
通常のフリップフロップハブでも、大概フリー側はロックリング用逆ネジは無いね
両切り、と言われると小ギアが両方に着きそうなイメージあるし、フリップフロップと言われると片方小ギア、もう片方フリーしか着かないってイメージある。
>>40 だけど皆さんありがとうございます
とりあえず自転車屋で注文してもらいました
両切りでもフリー側のほうはネジが片方分しかないんやな・・・
かなり勉強になったわ。ありがとう
無駄になった17Tコグは勉強代としとこう。
ここの住人はどんなハンドル使ってるの?
ブルホーン
55 :
976 :2014/03/16(日) 12:58:59.67 ID:vdIQuFiK
トラハン、ドロップ、短いライザー、ブルホーン、DHバー、 一通り揃えてみた
>>53 最初ライザー、次競輪ドロップ、ブルホーン(ニットーのRB012だったか)へ行って
今はロードドロップに落ち着いてます。
しかし、たまに競輪や切ったライザーに浮気してみる。
ハンドルはdeda pista使ってる ステムはみんな何使ってるんだろ? 俺はTHOMSON x4 です
ライザーバーが王道なんだろうけど、ガンダムの角みたいな見た目が嫌いで日東のオールラウンダーバー使ってる
王道
>>57 いいよねデダ。最近入手しづらくなってるけど…
ステムはnj-89だったかな。女子競輪用のステムにデダの形で25.4の
ノーブランドハンドルを合わせてる。
もう一台はSRの古いクィルステム。近々、ハンドル含めチネリのA1とクリテリウム
に変更しようと思ってる。
granCompeって書いてある60ミリクイルステムに440ミリストレートバー ライザーバーも使って見たいけど、好きな長さにカットするとブレーキレバー がしっくり収まらなくていつも断念する。
62 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/17(月) 00:12:18.93 ID:IDVZgEvu
ブルホーン
よくピストドロップをぶった切ってひっくり返しブルホーンにする人いるけど 乗り心地はいかがなものなんだろ。興味あるからやってみたい。
>>63 以前、一時期NITTOの競輪ハンドルをぶった切ってブルホーンにしてたが
俺は微妙に感じた。独特の曲りがあるから普通のブルホーンより少し扱いにくい
あと見た目的に前下がりにつけたほうがしっくりきてかっこよく見えるが
そうすると凄く握りにくい。
だけど、使いやすいとか度外視すれば細身の
クロモリホリゾンタルフレームとかにはよく似合うしかっこいいと思う。
なんか相談のくずみたいな意見だけ勝手に述べてすまぬ
すいません。ミノウラの三本ローラーを買ってトレーニングに励んでいるのですが みなさんピストでローラーを回すときどれくらいのギア比で回してらっしゃいますか? 個人差はあるとは思いますが、これぐらいが妥当かなというギア比がある方は教えてくださいませ。 参考にしたく思います。
>>65 何を目的としてローラーで固定ギヤ使ってるの?
レースで使う機材で練習するのが一番効率良い
トラックなら、実際に使ってるギヤ比な
固定でローラーやるなら固定ローラーのが有用だよな
スタンディングがどうしてもできない・・・ これができれば街乗りがかなり楽になりそうなのに。
>68 サドルに座ったままのやつだよね? チャリは倒れないようにハンドルが勝手に切れるようにできてる。 チャリを押しながら軽く右に傾けると自動的にハンドルが右に切れる。 その角度が倒れない角度ですみたいな説明をしてるサイトが合ってそれでコツを掴んだな俺。 最初は70°〜90°くらいにハンドル切るとやりやすいと思う。 ハンドルを右に切るなら足は右足が前。
ハンドルは45度位だな 90度は危ない。スカッといくよ
>>68 乗り出してどれくらい?あれはもう練習のもんだから根気よく
信号待ちとかで繰り返してたらできるようになると思う。
>>68 大して変わらないと思うぞ。
むしろまだ動き出すんじゃないかと思われて厄介なくらい。
フラフラ信号待ちされる方が、迷惑では? やってる本人は、ドヤ感あるのかもしれないが…
最初の頭振で失敗して斜め静止になったり 逆踏みすすぎてバックしたり、 邪魔で後ろに原付きでもいたら当たるから俺も止めた。
信号待ちは足を着いて待った方が楽だよ!
楽は楽しさと反比例する
ただでさえ邪魔になってんだから 普通に走って普通に止まれよ 公道だぞ?
78 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/23(日) 00:08:56.18 ID:YJej+aQN
普通の人はまず固定に乗らないから(´・ω・`)
原典の従えば自転車の正しい姿は固定です
みんなの道路だからな! そこんところ、気をつけような。
初めてリアホイール外したらセンター出しが全然上手く決まらないよ! こんなもんどうしたら真っ直ぐくっつくんだよ!
>>81 チェーン引きつけた?
フレームにもよるけど、大体のトラックフレームは
チェン引きつけるための余白(3oくらいかな)が
あるからチェン引き着けてあげないとセンターも出にくいし
フレームに負荷がかかっちゃうよ。
チェン引き着けたら、左右ちょっとずつ締めていって
センターを出してチェーンテンションを出してあげるといいよ。
一般的にはチェンを指で押して上下1pくらいの振れ幅が
あるといい。
>>81 チェーンつけたら、フレームとタイヤの間にタオルかまして調整するといいよ。チェーンひきもいらないし楽。
84 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/24(月) 01:00:19.34 ID:vnLC8Y0m
だいたいでつけときゃいい
自分も使い古したハンドタオル 使ってる。たたんで丸めて 隙間に挟みこんでテンションかける センター見ながら右のナット締める みたいな。。。
なんでチェーン引き使わないの
だせーじゃん
>>86 チェーン引き使ってるよ?
でもいまいちチェーンのテンションが均一に出来ないんだよ・・・
お前らのやり方参考にして、またやってみるよ!
>>88 クランク一回転させるとチェーンの張りが強いところと弱いところとあるよね?
それはどんなパーツの組み合わせでも発生してしまうから、クランクを回しながらチェーンの張りを見るようにしないといけないよ。
>>89 みんなすぐ出来るものなの?
なんかお前ら親切だな!ありがとうやってみる!
チェーン張って手でクランクを回してみると張りすぎかどうかはすぐ分かるよ(なんかスムーズじゃない振動が伝わってくる) 緩すぎって事はあまり無いから、固定、シングルスピードは張りすぎの方に注意するべき 違和感なく回せる張り具合になったら、左のチェーン引きを右のチェーン引きと同じ量だけネジ山を調整すればいい ホイールのセンターがちゃんと出てて、リアエンドが歪んでなければこれで真っ直ぐになる
92 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/25(火) 00:58:20.59 ID:9IJTQ02+
日本のピストブームのピークって何年なの? 自分の中では2008年くらいかなーって思ってる
まあその辺りだね
94 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/26(水) 14:03:02.25 ID:6/1MTUwK
. . (´・ω・`)・ω・`) キャー ! / つ⊂ \ . . コ○キハゲ連呼厨 = ホモキモ男、かもかも かも〜ん ♪ . .
ロード用のドロップハンドルを使用してる人っている? ブレーキレバーはフラットの位置で。
ピスト買おうと思うんだけど 変速機なしのママチャリとくらべて漕ぎはじめはやっぱり重い?
ギア比次第だな
ママチャリだと32×14=約2.3辺りが普通だから、ピストもそれに近いギア比にすればママチャリと同じような出足になる
実際はホイールの軽さやタイヤの細さも手伝って、もっと重いギアでもママチャリよりずっと軽く速く漕ぎ出せるけどね
男性ならギア比2.7くらいでも特に重いとは感じないと思う
まぁ走る環境と体力次第だけどママチャリよりかは確実に軽いよ
色々とね
>>95 一時期使ってたけど激しくオススメしない
低速・歩道走行には幅の狭さとバックスイープの無さから扱いづらい
高速・車道走行では咄嗟のブレーキに不安があって思い切りスピードが出せない
フラット部メインなら素直にライザーバーかショートフラットバー辺り使う方が99倍良い
>>97 回答ありがとう
漕ぎはじめの重さは気にしなくていいなら車両調べてみるよ
99 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/27(木) 00:40:59.94 ID:tJp41tWb
>>95 トラハンとかブルホンよりは全然使いやすいよ。
見た目もいいし。
フラットバーにドロップエンドでも付けた方が使い方に合ってるかもなw
. ■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】C ■□■□■□■ 13)スレッドを連続して立てられてると思っている。 14)有料衛星放送と衛星放送の違いが分からない。 15)実は有料衛星放送どころか衛星放送すら見れていない。 ■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■ .
102 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/28(金) 10:02:01.68 ID:waldC/3P
. ■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】D ■□■□■□■ 16)『切って捨てる』 という言葉の使い方を知らない。 17)『不適切』 という言葉の使い方を知らない。 18)『口 頭』 という言葉の使い方を知らない。 19) 『構 文』という言葉をしらない。 ■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■ .
無能汚物の生活保護クソコジキハゲは早く死なねーのかなw
ヨットが風上に向かって進む原理を利用して 上半身をセールの代わりにくねらせて推進力を得られないものだろうか
カワハギかお前は
106 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/28(金) 16:02:01.08 ID:waldC/3P
. . |人 |___) |__)クスクス |∀・ )  ̄ ̄ ̄ ̄ . コジ○ハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君、こいよっ! オラッ ♪ . .
おい風呂無し4.5畳便器小屋のコジキハゲw いいから早く間取り出せよ、なw
108 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/28(金) 20:02:01.01 ID:waldC/3P
. . ∧_∧ (´∀`) (⌒ヽ /つ つ (ブッ> (_⌒) ) (_ノ (_)_) . . コジキハゲ連○厨 = 消化委託、鼻摘み者〜 ぼっちぼっち〜 ♪ . .
109 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/29(土) 07:04:01.45 ID:g8fX1XgO
. ■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】E ■□■□■□■ 20)『○○○な訳だ、これが』 という言い回しを知らない。 21)『見下ろす』 という言葉を知らない。 22)『スクリプト』 の意味を知らない。 23)『予防線を張る』という言葉をしらない。 ■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■ .
ブレーキなしのスレが消えたからここで話していいですか?
たらたら街乗りしてる奴しかいないが
112 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/30(日) 01:22:57.24 ID:uyJCTeKI
トラック使える環境は極めて稀だししゃあない
113 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/30(日) 07:05:01.91 ID:BxCOX4mi
. . . . . コジキハゲ連呼厨こと、消化委託は、 . . 普通の人なら当然知っている様な、一般教養レベルの事を、ほとんど間違って覚えているか、勘違いしているかの、どちらかなんだけど、あれは芸風なの? . . . . .
フラットバーにバーテープってあり?
バーテープグリップなんて商品もあるんだ 何ら不自然ではない
バーテープのほうが融通利くし楽だもんな
トラックハンドルにバーテープ巻いたけど難しいよ!ちょっと不恰好になってしまった
巻いた経験が少ないならfizikみたいな丈夫で何回でも巻き直しが可能なバーテープで納得いくまでひたすら巻き直すといいよ
長距離走行を見据えたクッション性を尊ぶロードと違って、短距離をサッと走るピストは美観にこだわってもいいと思うんだ まぁコットンいいよコットンて話なんだけどね
別に巻かなくてよくね?
121 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/31(月) 16:16:44.49 ID:tfWAlBKU
巻かない派です
別にバーテープじゃなくてもいいけど裸のハンドルだと細くて握った時に力はいらない
バーテープって色や素材が色々あるから お洒落として取り入れてみるのも悪くないかも
ブルホーンだから巻いてるわ トラックハンドルなら違和感あるかなー でも何かしら巻かないとグローブ必須になるやんめんどくせー
乗ってる時間の大半をハンドルの肩や上ハンに当たる部分持って乗る似非ピスターは多いからね バーテープ巻かない不利益を被らない彼等は、嬉々としてギラギラのトラハンを見せつける
そういう人達は落差凄い トラックハンドルの下ハンを捨てるスタイル
真のピスターはギア比3.5の下ハンで街乗りを攻めまくる。
128 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/01(火) 19:37:29.51 ID:dkhZZ8Tu
街乗りで下ハンwwwwってなるよ。
コットンにシュラックニス塗ってるわ オヌヌメできない
街乗りで下ハンとか前方見ない感じ? 危ないぞw
下ハン握って前方見れないってポジションおかしいぞ
想像してるのは競輪のゴール前スプリントだろう 一見すると下向いて走ってるように見える
てか確実に下向くよw そんな苦しい体制で乗ってるとなんで?と思う 元競輪選手の俺が言うんだから間違いないぞw
134 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/02(水) 02:08:37.14 ID:Dz1cr9b+
乗ってる時間の大半をハンドルの肩や上ハンに当たる部分持って乗る似非ピスターは多いからね(キリッ
俺はロード用のドロハンにブラケットタイプのブレーキレバー付けてるな ジオメトリもロードだしポジションもロードに合わせてるから見た目はピストっぽくないけど まあスタイルよりも公道での扱いやすさ重視ってことで
136 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/02(水) 04:05:02.03 ID:+06PHFZa
. ハ_ハ゜゜・*:.。キタワァ*:.。*・゜゜ハ_ハ ('(゜∀゜∩∧,,∧ ∧..∧ ∧..∧ ∩゜∀゜)') O,_ 〈 (´∀` )(´∀`)( ´∀`) 〉 ,_O `ヽ_)゜○-J゜゜○-J゜ ゜○-J゜(_/´ . コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、孤独と貧乏で精神病拗らせて、首吊るの?
137 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/04(金) 07:06:02.67 ID:4wBjuGse
. . 人 (( (__) (__) ● ●( ・∀・)/ ♪ おっ おっ おっ ♪ と つ )) ノ ノ ノ し´(_) . . コ○キハゲ連呼厨 = 消化委託、かもかも かも〜ん ♪ . .
街乗りブレーキなし問題なし
ピスト向けのハンドルってやっぱ25.4が主流なのか 26.0は少ないなあ
シム噛ませればφ26.0のステムでも使えるっぺよ
シム使ってたことあるけど、登りでギシギシ言うから結局ステム変えた。
142 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/05(土) 07:04:03.44 ID:jgrIqZxR
................ ■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】F ■□■□■□■ 24)『パラダイムチェンジ』 という言葉を知らない。 25)『恨み骨髄に徹する』 という言葉を知らない。 26)『隠語』 という言葉を知らない。 27)『○○としたら』 という言葉の使い方を知らない。 28) 『○○程度』 という言葉の使い方を知らない。 ■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■ .
143 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/05(土) 12:07:03.44 ID:jgrIqZxR
. . ∧ ∧ ( ・ω・)つ,☆ ペチペチ と_,、⌒) ) (_ ノノ . . コジキハゲ○呼厨 = ホモキモ男、オラオラ! こいよっ ♪ . .
131氏は、本物のレーサーに乗った事は無いし 所有もしていないw 片腹痛いわw 133様は、元競輪選手様で、今もこの板 このスレに居られるのは、相当お好きなんですね? 敬わせていただきます。
え? で、テレビ無し4畳便器小屋の無能汚物、 生活保護クソコジキハゲとして有名なお前はどうなんだ?w
はぁ?
ハゲェ?w 生活保護クソコジキのハゲェ?www
ワープアなお前より年収上だと思うよ。
ID:uaOfdiy0は何に噛み付いてんのかと思ったらコピペに反応してんのかw あぼん表示だったから何か分からんかったわ
で?
ところで自転車板って前からID有ったっけ?
152 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/05(土) 23:30:03.33 ID:jgrIqZxR
. ____ /⌒ ⌒\ ホジホジ /( ●) (●)\ /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ | mj |ー'´ | \ 〈__ノ / ノ ノ . . コジキハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君 = ホモキモ男 = 消化委託、ホモホモホモ〜ンッ ♪ . .
いつの話だよ 前スレの900あたり見てこい
154 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/06(日) 07:04:02.94 ID:HpsH+DZo
. . . . . コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、 . . 普通の人なら当然知っている様な、一般教養レベルの事を、ほとんど間違って覚えているか、勘違いしているかの、どちらかなんだけど、あれは芸風なの? . . . . .
155 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/06(日) 14:01:02.69 ID:HpsH+DZo
. A,,A おにーのパンツは (・∀・)ノ いいぱんつ ♪ く( ) (.ll ll_) | し . コジキハゲ連呼厨こと、消化委託は、貧乏拗らせて、孤独と貧乏で精神病拗らせて、首吊るの?
おいおいおい、 マキグソダンサーを指摘された即変えるなよ無能汚物生活保護クソコジキハゲがよwww
京葉工高自転車部の事故知らんのかな
158 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/07(月) 08:06:03.05 ID:OkYjVsgJ
. . (´・ω・`)・ω・`) キャー ! / つ⊂ \ . . コ○キハゲ連呼厨 = ホモキモ男、かもかも かも〜ん ♪ . .
NY情報 メッセンジャーでもなく、トリックメインでもない いわゆる走り愛好家のピスト乗りの間ではアルミエアロフレームが主流 そして最近、ぐんぐんロードハンドルバーを使ってる人が増えてきてる ぱっと見た感じ、ライザーに次ぐ使用率
NYでは走り愛好家の中ではアルミエアロが流行ってるって書いたけど メーカーはビアンキやリーダーやGTなど様々。ビアンキが若干多いかな? 今でもNYではMASHの影響力って強くて(SFじゃないのに)、CINELIMASHのフレームが王様って扱い
ビアンキが多いのか… メリケンはもっと派手な色しか認識出来ないと思ったがそうでもないのかな
>>162 アルミエアロにしろ、クロモリピストにしろビアンキは多いよ。NYだと。他の州はわからないけどね
意外かもしれないけどフジのトラックアルミエアロもちらほらいる
アフィニティのアルミエアロに乗ってる人は思ったほど多くないかな。リーダーの方がよく見かける
ルック、サーヴェロとかの本格メーカーのアルミエアロは乗ってる人を見た事が無い。いるんだろうけど
cinellivigorelliを組むか
>>163 lookって今はアルミは出してないだろうに
>>165 今も昔も継続して出してるよ
アメリカでも日本でも
AL464P
ってモデル
NYじゃ乗ってる人全然見かけないけど。いることはいるだろうけど数人レベルだろうね
NYの話しても全く荒れないな いかに今まで一人が自演しまくってたかってのがわかる
盗難リスク そもそも買えるだけの収入が無い メッセンジャーが一流どこのバイク使わないのはこんな理由?
両方でしょ ここ最近の安価なロード増加で喜んでるのは 素人よりも、ああいう仕事の人だと思う
>>168 NYのメッセンジャーになったこと無いから、本当の所はわかんないけど、
メッセンジャーは金持ってないのは事実としてあるね
日本円で年収250万円以下だし、遊びや趣味に使える金は日本の高校生や大学生と同じくらいだから
あとは、あくまでもファッション的な面で、コルナゴとかピナレロとかサーヴェロとかルックとかの
ガチメーカーは人気が無いってのもある
ピストシーンって言っても、メッセンジャーと非メッセンジャーの走り愛好家たちでは
流行りも自転車の選び方も着るものも微妙に違う。走り愛好家たちのほうが若干金を持ってる感じ
でも最近、NYピスト乗りで走り愛好家たちの自転車と服装の傾向がどんどん
ガチなロードレーサー風になってて、ストリート感がかなり薄れてるんだよね
ストリートファッションじゃなく、サイクルウェアを着てる人が多数派だし、
アルミエアロが主流だし、バーはロードバーがそろそろ覇権握る勢いで増えてるし
なんか寂しい
たぶん、MASH関連の人たちが、ストリートじゃなく、ガチなサイクル文化に傾倒し始めた
のがキッカケで、それがNYにも伝播したんだろう。フレームにしろバーにしろウェアにしろ
ガチ走りってことは前後ブレーキ?
>>171 いや、全員ノーブレーキ
そしてレースの時の走行速度もメチャクチャ遅い
時速20km以下。まぁ東京程ではないにしろ、車が走りまくってる街中走るんだからしょうがないけど
この手のレースって、レースとは言っても、本気でタイム縮めて勝ちにいってる人って皆無で、
和気藹々と「皆で一緒に走るのが楽しい!」って雰囲気で走ってるからね
ガチっていうのは、車体やパーツや服装がガチのロードレーサーっぽくなってきたってこと
走行スピードは超ゆっくりだよ
シングルバイクに前後ブレーキ着けてるのは、フリーにして乗ってるメッセンジャーくらい
一般人の走り愛好家はノーブレーキで乗ってる
NYだと 固定にする=ブレーキはつけない。仮につけても前だけ 前後にブレーキつける=フリーにして乗る って図式。前後にブレーキつけてるのに、固定で乗ったりはしない
redhookは結構速そうに見えるんだけど ああいうのは違うのか
>>175 あれはちゃんとレースのために交通規制してるからね
交通規制無しの街中でやってるMTとかTODのような一般的なレースとは全く赴きが異なる
178 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/09(水) 06:05:02.41 ID:/b732ZJN
. ■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】@ ■□■□■□■ 1)実生活ではびっくりドンキーで働くアルバイトである。 2)実生活ではゲイである。 3)実生活では周囲から 「 気持ち悪い奴 」と見下されているキモ男である。 ■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■ .
179 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/09(水) 10:43:32.58 ID:Oj0Yavqx
>>174 固定にする=ブレーキはつけない。仮につけても前だけ
前後にブレーキつける=フリーにして乗る
アメリカならわかるが、ジャパンじゃダメだ。
個人的には、チンタラ速度30kmくらいまでなら前後ノーブレでいいと思うが、しょうがない。
ブレーキ付けた固定wwとかくだらないツッコミはいらん、日本に住んでる以上法律守れ。
ブローチャーズの大阪じゃ前後ノーブレで走り回ってる画像載せてるが、どんなもんなのかね、あれ。
フリーに乗れば良いだけ 固定にへんなロマン持つのそろそろやめたら? 単にブレーキ代わりとしてのの固定なんだからさ 来日したライダーたちもブレーキつけたら「じゃあフリーにするか」って言ってフリーで走ってるし まぁ「いいよいいよ。大丈夫だよ」って言ってノーブレーキのまま日本で走ってる場合が多いけど
×固定なのにブレーキつけてるのはカッコ悪い じゃなくて ◯ブレーキつけてるのに固定なのがカッコ悪い ってこと メッセンジャーだけじゃなく、MASHのライダーもブレーキつけてるときは フリーにしてるよ
182 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/09(水) 11:12:23.66 ID:Oj0Yavqx
シングルフリー乗るくらいならサーベロのロードでも乗るわ。 来日したライダーとか数日滞在するだけのやつらなんて、ノーブレだろうが何だろうがどうでもいい。
183 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/09(水) 11:15:09.08 ID:Oj0Yavqx
ついでに言うと、ここは固定板だ、フリーとかどうでもいい。
>>182 じゃあサーヴェロのロードに乗った方がいいよ
ブレーキつけてるのに固定にしてるなんて滑稽だから
恥を恥とも思わない神経なら止めないけどね
こう言っちゃなんだけど、日本で前後ブレーキつけて固定に乗ってる人見ると 固定に乗ってる俺カッケー って勘違いしてるんだろうなぁ、ってのが丸和狩りでいたたまれなくなる やっぱ固定でしょ!フリーとか乗ってると本場のヤツらから舐められっから! という勘違いもしてるんだろうね。ブレーキつけてるのにフリーにしてないと 逆にバカにされるのに「アイツ、頭大丈夫か?」って
ピストブームも終わっちゃった矢先に 海外の話とか持ち出されても 正直どうでもいいとしか 好きにしたらいいのに
ID:O6KsiA0sの中ではブーム真っ只中なんだろ 未だに変なレッテル張りして悦に浸ってるみたいだし
どっちもどっち
ブームが去ったなら本場の事を勘違いしててもOKです って、ぶっとんだ理屈だな
NYが本場といわれても ポカーンだぞ
本場は本場で日本は日本だろ 外国人から見てかっこ悪かろうがどうでもいいんだよ フリーで乗りたい時はロード乗るし、固定で乗りたい時はピスト乗るからいいんだよ そもそもただでさえスピード調整しづらい固定なんだし前後ブレーキ付いてる方が断然楽で安全だろ
192 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/09(水) 13:14:07.10 ID:Oj0Yavqx
Oj0Yavqxノーブレスキッダー問題無し乙wwwwwwwwwwwww
前後ブレーキフィクスドは日本が本場ということで。 でも後ろブレーキ握るとタイヤロックして財布に痛いよね。
固定ギヤ化したロードで走りまくってるけど 足が怠けることを覚えてしまった
そもそもブレーキ付けることが間違い
ブレーキ付けなくても止まれるし、何年も乗ってるけどつかまった事もないよ
197 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/09(水) 15:52:06.96 ID:5r0rAFhy
SNSのFixedコミュで定期的にオフ会走行やってるけど アメリカ人もドイツ人もちゃんとブレーキつけて固定乗ってるわ
ブレーキ無しで公道走るとかどんだけタイヤ代気にしないブルジョアなんだよ。 バーテープ巻く金もねぇよ俺。
>198 通勤往復20kmスキッド逆踏みのみ、ザフィーロで月2本、ランドナーで月1本、コンチのウルトラなんとかでやっぱり月2本くらい、5〜6000円位で全然いけるとおもうけど。。。てか働けよ
ものっそいドヤ顔が見えてワロタ
なんかこのスレって、ドリフト族みたいなの湧くよね 今月タイヤ○本やったわー、みたいなの
他人の魂を削るのが生き甲斐の人達
204 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/09(水) 21:29:34.50 ID:LO+DiDW3
こんにちは、日本で前後ブレーキつけて固定に乗ってる人です
ノーブレまじ迷惑だわー そもそもここ固定ブレーキ付きスレなのにな
実走した上でブレーキをつけるつけないの話をする人と 日本から遠く離れた場所での動向を踏まえて妄信的にどうしろと 言ってくる人と、話が決定的に噛み合ってないのはどうしたものだろう
スルースキル身に付けろ 両者の共通点は他者に自分の考えが通用すると思いを押し付けてることだ 他人に期待するのがおかしい
そうやって僕をおっぱい扱いするだろう
>>189 勘違いどころか、お前MASHの動画すら見たこと無いだろ
MASHの動画にもブレーキ付いたピスト山ほど出てくるし
ブレーキ付いたピストで散々スキッドとかトリックしまくってる
それとも前輪ブレーキしか無いフリーでスキッド出来るような
超絶テクニックでも存在すんの?
ノーブレ固定ギアだと法律違反だと言われ ブレーキあり固定ギアだと意味不明と言われ シングルフリーだとピストじゃないと言われ ロードだと街乗りにはオーバースペックだと言われる今の日本は嫌いだ
歩けよお前には立派な足がついてるじゃないか
ID出るようになって平和だったのに、またまたカマフリーが湧いてんのか。 アメ公の流行り廃りが気になるんなら、シクロでも乗ってろよカマ野郎。
>>209 >MASHの動画にもブレーキ付いたピスト山ほど出てくるし
>ブレーキ付いたピストで散々スキッドとかトリックしまくってる
それMASH動画じゃないよ
ブレーキつきBMXに乗ってる人が出てくる動画はあるけど
いくら匿名掲示板だからと言って、
>>209 みたいなすぐバレるあからさまなウソやハッタリを
レスするのはダメだろ
>>212 固定に乗ってる俺カッケー(ブレーキついてるけど)
アメリカ人と同じ!フリーに乗ってるアメリカ人なんていないし!アメリカのことは気にしてないけど!
ですか
ピストブーム以前の固定乗りvsピストブーム以降の人かと思ったら違うようだね
>>213 ,214
BMX?
ほら見てない
俺に突っ込まれて慌ててMASHのサイトの一番最初の動画見ただけだろ
バレバレ過ぎ
固定に乗ってる俺カッケー?
そんな事言ってる奴居るか?
固定に何かコンプレックスでもあんの?
フリーに乗ってるアメリカ人は居ない?
そんな事一言でも言ったか?
妄想と現実の区別もつかなくなった?完全にキチガイだろ
ピスト乗っていればロードでも速くなるだろうと思ってしばらくロードは封印してたんだが・・・ 今日久々にロード乗ったらむしろ下手になってたwwどういうことだよwwwケイデンス100キープできねえwwケツ痛えよwww
>>217 ペダリングスキル向上のため
余ったロードフレームで固定組んだんじゃなかったのかよぉ
219 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 08:02:37.51 ID:dHKaTLIb
固定の乗り方が身につくくらい長く乗ってると ロードに悪影響が出ることがわかったよ 固定はローラーだけで乗ることにした
>>216 おれもこのアメリカ万歳野朗には
出てって欲しいから確認したいんだけど
MASHの動画でブレーキ付き固定が
出てくるヤツ教えて!
これが証明出来れば流石に妄想できなくなるでしょ。
>>220 MASHのサイトのtourとかtuesdayAMって動画とか
ドラッグレースの動画にも出てくるし
固定ギアの特集したドイツのテレビ番組の動画にもブレーキ付いたピストが出てくる
リンク貼ったらあかんの?
今後の予想
・
>>221 の動画に出てくるのはMASHのメンバーじゃない
・また単発IDが出てきて自演してるな
・俺の知ってるMASHはブレーキなんてつけてないよ、ソース?そんなものないよ
・他人をレッテル貼りしてトンズラ
・ほとぼりが冷めたら再登場
お前ら本当に疑り深いな
//player.vimeo.com/video/29623865
これとかモロにMASHのオフィシャル
ここに映ってる奴らがMASHのメンバーじゃないなら
俺の知ってるMASHとお前らの知ってるMASHは別物
半分以上のメンバーのバイクにブレーキ付いてるし
全員固定
他にも固定にブレーキ付けてる動画は
MASHの公式サイトだけでも山ほどある
http://mashsf.com/media/videos/
225 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 11:32:43.13 ID:XGGy4rQ0
で、このアメリカかぶれのノーブレバカは何乗ってんの? まさか、、、、フリーじゃねぇだろうな?
226 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 11:40:05.27 ID:XGGy4rQ0
tourはガレットのDH付いたヴィゴレリにブレーキ付いてるよな。 そりゃ確かにDH付けてスキッドなんてやってられん。 AM RIDEはKYLEかな、リアにキャリパーだけつけてワイヤー付いてないけどw まぁ、いつもリアブレーキ使ってて、そん時だけワイヤー外したんだろうな。 常にスキッドだけで止まるのも疲れるし。
結局最後はフリー擁護かよw わかったからフリースレで暴れてろ。 気持ち悪ぃんだよ、カマ野郎
さて、こんだけ醜態さらして、次はどんな反応するかな? MASHなんてかんけーねーし!ここは日本ですぅー! って感じだろうけどな それか、シカト逃げキメるか
>>228 フリー用語っていうか、事実を書いただけなんだけど?
固定に載ってる俺カッケー(ブレーキついてるけど...)
か?バカだろ
あと、ドイツやイギリスやイタリア、フランスなんかは アメリカの後追いでピストが流行ったっていう、日本と同じ状況 そして同じような勘違いしてる
ブルホーン付けてる人、角度どんな感じにしてますか?
233 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:11:55.90 ID:XGGy4rQ0
>>227 バカはお前だ。
おいバカ、ガレットのヴィゴレリはフロントにキャリパー付いてるだろw
画像も載せといてやるよ。
www.milanofixed.com/cinelli-vigorelli-x-garret-chow/
しょーがねーなー、これだからバカはwwwwwww
234 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:12:36.91 ID:S+Vqa5Wi
地面と平行な感じに付けてる
235 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:14:05.16 ID:XGGy4rQ0
DHバーの人って呼び方wwwwww ん?お前MASH崇拝してんだよな?最先端なんだよな?アメリカ最高なんだよな?
登りでしか使わんから見栄え重視でNITTO 58°と同じ程度の下向き。
237 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:17:17.83 ID:XGGy4rQ0
で、何のノーブレ乗ってるか書けよハゲ。Lowとか言い出すなよwww
>>233 出たよ
ついに後が無くなって、前ブレーキのみの車体出してきた
あのさ、昔から前ブレーキだけなら珍しくはないって既に共通認識だろ
(しかも必死こいて探してきたのに肝心のリアブレーキ無し。そしてMASHのサイトではない)
こんなモン出して来て大草原とか
よっぽど焦ったんだろうな
つまり、お前の知ってる限りでは、前後ブレーキつきで固定に乗ってる
MASHなんていないと認めたってことだ
>>233 ねぇねぇ、今、人生で何番目に恥ずかしい思いした?
240 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:23:05.06 ID:XGGy4rQ0
だからさ、これMashのtourの時にガレットが乗ってた車体だから。 garret chowって書いてあんだろ、タイトル。 って、もしかしてお前MASHがー、NYCがー、とか言っててgarret知らねーのか?
241 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:25:00.74 ID:XGGy4rQ0
ID出るようになっても相変わらずだな、ロー野郎。 書いてる内容、文体、変わらない奴だな。
>>238 何かもう色々スゲーな
ある意味感心する
自論を押し通す為に見えない物が見えたり
見えるべき物が見えなかったり
更には、動画じゃ固定だけど普段はフリーなんだとか…
お前はサイコメトラーか?
何でそんなに嘘付いてまでブレーキ付きのfixバイクに拘るのか意味が分からん
固定ピストにブレーキ付いてる奴に親でも殺されたのか?
何か小保方の会見見てるようなデジャヴ感
あっちは人生かかってるから必死なのもまだ分かるが
固定ピストにブレーキ付いてるか付いてないかに何故こんなに何年も固執するのか理解出来ん
XGGy4rQ0「ギャー!ホントだ!キャリパーついてねぇえええ!!しまっったぁぁ!!」 XGGy4rQ0「シクロってフリーなのか!!!??知らんかったあああ!!マジかぁぁ!!」 XGGy4rQ0「あああああ、俺、なんて早まったことしちまったんだろう...俺のレス丸ごと消したい!!」 XGGy4rQ0「こここーなったら、前ブレーキのヤツ出すしかねええ!見苦し過ぎるけどしかたねぇぇ!」
244 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:31:28.22 ID:XGGy4rQ0
>>243 ん?なんでガレットのヴィゴレリ、キャリパー付いてないことになってんの?
シクロの話なんてしてねーし、おれwwwwwwwwwwwwwww
前ブレーキのやつってか、その画像tourのビデオに出てる車体そのままなんだけどw
>>243 恥ずかしいのはお前だ
シクロクロスがいつからシングルギアで走るようになったんだ?
それともシクロのギア付きバイクのギア外して
シングルギアのホイール履かせてるとでも言うのか?
エンド幅って知ってるか?
チェーンラインって知ってるか?
もう死んじゃえよ
>>244 必死に話を逸らそうとしてるなぁ
だいたい、前後ブレーキの話をしてたのに、なんで前ブレーキをドヤ顔で出してんだよ
(まぁお前自身も見苦し過ぎるって自覚はしてるだろうが)
247 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 14:36:13.75 ID:XGGy4rQ0
キチガイXGGy4rQ0は今頃必死にMASHのtourスローで見てんだろーなw 早くレスしろハゲ
>>245 >シクロクロスがいつからシングルギアで走るようになったんだ?
「シクロクロス シングルギア」
で調べてみろ
そして
「MASH SF Cyclo-cross」
でも調べてみろ
あと
>>244 がMASHのサイトに山ほどブレーキつきの車体の画像があると言ったが、
ブレーキついてるのはシクロクロス(フリー)で走ってるのだけ
ID:c08ybQDP「ぎゃー!!マジか!シングルギアでシクロクロスレースがあるって知らんかったあああ」 ID:c08ybQDP「MASHがシングルギアのシクロクロスフレーム出してるって知らんかったあああ!!!」 ID:c08ybQDP「恥かいたああ----!!!!!早まったああああ!!!」
いきなりレス沈黙
恥ずかし過ぎて敗走か まぁしかたない。あれだけ醜態晒しちゃったらな
>>249 とりあえずシクロの件は俺の勉強不足だったが
お前いつも、ブレーキを付けない為に固定に乗るんだ!(キリッ
ってやってんじゃん
じゃあブレーキ付いてるシクロクロスなのにワザワザ固定で走ってる理由は何?
お前のいつも主張が正しいならシクロクロスだろうがピストだろうがブレーキ付いてるなら固定で走る奴居ないんだろ?
辻褄合わねえの気付いてる?
高度な恥の曝し合い
256 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 16:05:01.44 ID:BoeA9Yyg
. ____ .ni 7 /ノ ヽ\ l^l | | l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n ', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /) / 〈 | (____人__) | | U レ'//) ヽ\ |lr┬-l| / ノ / /´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ | . . コジキハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君 = ホモキモ男 = 消化委託、かもかも かも〜ん ♪ . .
おぉー生活保護クソコジキハゲのググりとYouTubeが炸裂してんじゃんwww 4畳テレビ無し便器小屋の無能汚物 生活保護クソコジキハゲのググりが炸裂だわなwww
赤いのあぼーんしたらめっちゃスッキリ!www
>>255 普段の話じゃなく
2009tourの話
何でお前がダサい、意味がないって連呼してるブレーキ付きの固定乗って何百マイルも走って
更に全世界に向けて、そんなダサい状態の恥ずかしい動画を垂れ流してるのか?って事
そんなのいいから変態seabaseの動画見ようぜ
シクロクロスはとりあえず置いといて
話が脱線したから本題に戻すけど
>>238 今更前ブレーキのみはOKとか
すり替えにもほどがある。
>>180 ,181で前後ブレーキなんて
一言も言ってないし
この文章だと前ブレーキのみもNG
としか読み取れない。
てか何度も言われてるけど ここはブレーキ付き固定スレであって ダサいとかダサくないとか以前に ノーブレはスレチだ。 本当に出てってくれないかな。
263 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 18:55:10.40 ID:XGGy4rQ0
このバカ日本語検定5級くらいだから、文章を読み取る能力が欠如してんだよね。 それもこれも、ノーブレで魂磨き過ぎたからだろうな、、流行に流される人間の末路
みんな楽しそうだなぁw
ID赤いのNGにしたら読むとこなくなった 何だこれ
267 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 22:02:01.81 ID:BoeA9Yyg
. . /⌒ヽ ( ) ♪ おっ おっ おっ ♪ / 、 つ (_(__ ⌒)ノ ∪ (ノ . . コジキハゲ○呼厨 = 消化委託、オラオラ! こいよっ ♪ . .
ブレーキなしで乗らないやつはおかしいわ
トラックでの話だったらスレ違いですよ
生活保護クソコジキハゲは4畳テレビ無し便器小屋の環境で調子こいてる?w 自転車無関係の無能汚物 生活保護クソコジキハゲが調子こいてるよな?(たちこめる無能汚物生活保護クソコジキハゲ臭www)
春ですね!
272 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/10(木) 23:48:01.84 ID:BoeA9Yyg
. . 人 (( (__) (__) ● ●( ・∀・)/ ♪ おっ おっ おっ ♪ と つ )) ノ ノ ノ し´(_) . . コ○キハゲ連呼厨 = 消化委託、かもかも かも〜ん ♪ . .
スレが伸びてると思ったら、またブロー茶のスタッフが暴れてるのかwww
赤IDとコピペと草をあぼーんすると何も残らない
>>247 自分で自分のことキチガイとか言っちゃってるよ
生活保護クソコジキハゲがくちゃついてるのかwww
277 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/11(金) 06:35:01.46 ID:a9JKsLn0
. . . . . . . . . . コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、 . . . 家族からは生理的に嫌いといわれ、歪んだ性格で友人もなく、金も将来もなく、体も口も臭く、デブで不細工、 . . . そろそろ首括って死ぬの? . . . . . . . .
ギア比下げたいな・・・2.42まで下げたい。 が、2.71以下になると精神的にダメ・・・。 ギア比低めで車道走ってる人って車に気を使わん?
なんかちぐはぐだなお前 多段に乗れば?
>>217 おまおれ
それで俺はロード降りた
ピストたのちぃぃぃいい
281 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/12(土) 06:06:02.88 ID:ONHzWWQm
. ■□■□■□■【 コジキハゲ連呼厨・恥28まとめ 】A ■□■□■□■ 4)まともな構文が出来ない。書く文章の殆どが意味不明。 5)文脈を読み取れない。言外の意味を汲み取れない。 6)文章の主語を把握できない。 7) 省略表現の省略部分が汲み取れない。 8)語彙が貧弱。 ■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■ .
>>280 ピスト楽しいよな!
ちょっとクランク回しただけで何十メートルも勝手に進むロードなんて気持ち悪いよな!
でもロード買って三ヶ月だし降りるなんてできないよ・・・
100km以上のライドの時か、坂やるときだけロード乗るぜ!
>>282 その感覚凄くわかるw
ロードは楽すぎて登りでもある程度までは指先ちょちょいのちょいで登っていくからなw
その点ピストはちょっとした坂でも気合いいれないと登れない
ロードは買って半年くらいでホイールに異物が挟まって壊れてから2年くらい放置してる。そろそろ治そうと思いながらも何故かピストパーツを買ってきてしまうww
284 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/12(土) 13:01:02.61 ID:ONHzWWQm
. Λ Λ (-ω-` ) < コジキ連呼 ・・・ キモデブ・・・ ノ U O_ Oノ . コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、粛清されたの? .
なんかしょぼい奴ばっかだな
ブローチャーズって今現在でもブレーキ穴無しのフレームを売ったり スタッフもブレーキ穴無しのノーブレーキピストに乗ってるけど 大丈夫なの?通報されたら一発じゃない? 堂々とHPにもそれUPしてるし
287 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/12(土) 17:05:03.99 ID:ONHzWWQm
. . . . . . . . . . コジキハゲ連呼厨こと、消化委託は、 . . . 膨らませた異常な妄想を、そのままガタガタの文章で語り、世間の人には意味不明なんだが、 . . . 独り言で自分だけ理解して爆笑してるのは、気が狂ってるの? . . . . . . . . .
ピストでママチャリくらいのスピードでだらだら流してる時に、対向車線側からトレインを組んで恐らく30km/hくらいで頑張っているであろうロードと出くわした時に感じる、この罪悪感のような気持ちはいったい何だろう・・・
その罪悪感は知らんけど、とりあえず速度感覚がおかしい サイコン買って感覚矯正しなさい。いろいろ危ないから
>>289 いつも小径車で町中を流してる時のスピードが30km/hなんですが(´・ω・`)
相対的に30km/hと感じたなら向こうも同じくらいの速さの可能性も
めっちゃ風強かったんだろ
>>290 ごめん、ロードにはサイコン付けてるんだけど最近全然乗ってないの
>>291 小径って速いんだな!
やっぱり俺の速度感覚がおかしくて、向こうは40km/hくらいだったのかな?
295 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/14(月) 10:46:59.92 ID:TKyVv+Vh
>>286 別にブレーキ穴が空いてなくても加工して付ければいいんじゃね?
ただノーブレ乗ってんのは事実だな。
ブローチャーズのブログに出てるオレンジの車体なんてもっと斬新だぜ!
フロントブレーキキャリパーつけて、ワイヤーをステムに固定してレバー付いてないとかw
リアもキャリパーつけてワイヤーをシートポストに固定してレバーねぇしwww
前後ブレーキ付けてます風ノーブレーキピストw
なんだそれ何がしたいんだ すべてのデメリットを背負い込んじゃってるじゃねーか
ブログの記事警察に送ってやれば
298 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/14(月) 11:57:53.66 ID:TKyVv+Vh
警察に送る必要ねーだろ。ノーブレピストかっけーじゃん。
削ぎ落とされたシンプルさ 質実剛健 魂 笑
>>295 キャリパーつけてるんならもう見た目的にはノーブレーキって感じじゃなくなるんだから
中途半端なことしてないでレバーもつければいいのにね
B とWにはスタッフさんが通勤に使ってると思われるノーブレーキピストがいつも
堂々と停まってるんだけど、よく捕まらないな
東京の警察の見回り状況ってハンパじゃないのに
通勤によくつかう幹線道路とかを毎日走行して捕まらないのってかなり無理ゲー。自宅が店舗から
近いのかな?
Bはピストを、服装とかも含めHIPHOP系の要素の一つととらえてるのが笑える 親和性は極めて低いのに 黒人もいる、ストリートファッション、アメリカ ってことで、これHIPHOPじゃね?って思っちゃたんだろうね
マッカチンがリーダーのピスト乗ってたな フィクイーはストリートと親和性高いと思うけどな
>>302 ストリートと言ってもジャンルはピンキリ
HIPHOPとFIXIEは別物
どちらかというとロックやパンク、スケーター系のミックス
304 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/15(火) 11:02:09.38 ID:A5asrqLL
macaframaのPJはロック・パンクっぽい。しかしMASSAN、EMIのような黒人ライダーもいるし、HIPHOPに結びつかないこともない。 ジャンルは違うが、BMXのNIGELなんてもろHIPHOPノリだしな。ただ黒人の場合は何着てもHIPHOPと関連付けられるからなー、厳密には微妙な線だが商業的にはやりやすいな。 ただスケーターが多いのは事実。MASHもそうだが、日本でのピストブーム初期なんてほとんどスケーター絡みが多かった。 マカチンのはシングルフリーじゃねーの、あれ?
>>304 >しかしMASSAN、EMIのような黒人ライダーもいるし、HIPHOPに結びつかないこともない。
いやいやいや、黒人だからってHIPHOPに結びつけるのは間違い
それこそアメリカ人の 日本人なら空手家兼、歌舞伎役者兼、ハイテク系技術者のアニメオタクでファッション通
であるって認識と変わらない
HIPHOP系のアメリカ人は自転車より自動車。副や靴、アクセサリーが新品状態でなくなるのを
極端に嫌う。最近はスリムになってきたとはいえ、やはりライディングには適さない恰好を好む
衣服や靴にシワがよって汚れてボロくなるような自転車にはほとんど興味無い
まぁここら辺の混同具合は
欧米の音楽ならロックだろうがヒップホップだろうが一括りに洋楽って認識しちゃったり、
フランス料理だろうがイタリア料理だろうが、まとめて洋食って認識しちゃうのと似てるな
リリスリワタ 岩田典洋 50代 Facebookでも確認できるが 経営者なのに「ぼっち」である 社員に自転車半額補助等うちだしたが チームで出場は未だできていない エロ本屋経営者 経営者気取りだが 税金対策に自転車を買うことしか出来ない零細中小企業である またアマゾンの興隆とともに 経営は年々難しくなっている 本人は自称アスリートきどりだが 165センチの身長に対して 130キロ超のマキグソボディのため ショップの交流会からもハブられ 2ちゃんで荒らすしか脳のない 生き物になっている
307 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/15(火) 13:50:29.79 ID:A5asrqLL
>>305 いやいやいや、黒人だからってHIPHOPに結びつけるのは間違い
だからさ、よく読めよ。黒人だからこそHIPHOPに結びつかせやすいって事、商業目的なイメージで。
今の時代、ガキ向けに悪っぽいイメージもたせやすいだろ、パンクロックよりHIPHOPの方が。
これがメタルが流行ってた時代ならそれとリンクさせるだろうし、流行ってそーゆーことじゃね?
まあ、そういうHIPHOPも閑古鳥が鳴いてる昨今だがな。。
>>307 >だからさ、よく読めよ。黒人だからこそHIPHOPに結びつかせやすいって事、商業目的なイメージで。
待て待て。ピストカルチャーにHIPHOP結びつけて商売しようなんて所はアメリカにも日本にも全く
無いわけだけど。ブローチャーズは間違ってこそいるものの、HIPHOP絡みでピストの販売促進なんて
ことはしてないし
>まあ、そういうHIPHOPも閑古鳥が鳴いてる昨今だがな。。
都内だとB-BOYは壊滅してるからなぁ。十数年前はあれだけいた渋谷のB-BOYも、今はすっかり消え去って、
宇田川町のレコードショップは軒並み閉店。本場NYですらそんな状況
黒人ですらB-BOYファッションじゃない人が多い
ちなみに黒人のファッション的には日本人のかつての着こなしが多いに影響を与えている
ロックやモードなど、白人のために作られたファッションを有色人種が着てもいいんだという
勇気を与えたらしい。日本のアパレルブランドも、本当に着てる人多かったし
日本のファッションブランドがNYで人気ってのは、雑誌の誇張かと思ってたけど、雑誌がアピール
するよりはるかにNYでの日本のアパレル人気は凄かった
309 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/15(火) 14:15:13.47 ID:A5asrqLL
へー、じゃあ「Bはピストを、服装とかも含めHIPHOP系の要素の一つととらえてる」 て文章はなんなの? まあ、アメリカにはそーゆー店が無いのは同意。 LAじゃ全くだが、NYでの日本のブランド人気も同意。実際2005年あたりからHIPHOPアーティストの服装もかなり変わったしな。 とはいえ、それもまた一周して90'の音・服装がまた流行ってきてるのも現実。でもドゥーラグの復権はまだ当分先だなw
まだ行ける まだまだ行ける でランドナー。
赤ゴム見えてからの強さを詠ってみました
なんの討論会?
私Massanだけど普通に西野カナとか聴くよ
>>309 >へー、じゃあ「Bはピストを、服装とかも含めHIPHOP系の要素の一つととらえてる」
>て文章はなんなの?
hiphopの一種としてプッシュしてるわけじゃないけど、ムービーとか
対談とかでやたらhiphop関連の人間と絡んでる
スタッフさんもhiphop寄りだし
クソどうでもいいことで毎度毎度ID真っ赤にしやがって暇すぎんだろ街流してこい
普通赤IDになる閾値って5レス以上じゃね?
専ブラによる
318 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/16(水) 01:03:46.24 ID:iHiZ/cMb
leaderのTシャツとかバッツがモチーフになってたりして、ハァ?自転車メーカーじゃないの?とか思う。変にストリートカルチャー押しで逆に恰好悪い。
leader自体もともとクソダサい
320 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/16(水) 10:18:41.96 ID:TZ47ikoh
別にTシャツはよくね?CinelliでもNITTOでもあるだろそんなの。
アメリカではトリックやってた人たちはBMXに戻りつつあるし、 走り主体の人たちは車体も服装もガチ競技風になっていってるし、 ストリートな感じのピストが減ってきてて寂しいな
そういえば、アメリカで人気のメーカーのフレームって 日本じゃマジで手に入りにくいんだよなぁ 人気上位メーカーがほぼ全て入手しづらい CINELLI (vigorelli,histogram) AFFINITY CYCLES (lopro,kissena) BIANCHI USA (super pista, pista sei giomi) AVENTON (mataro) JAMIS (sonik) DODICI (SPECIAL) どのメーカーも買いたいときにすぐ買えるって状況じゃない LEADER (725, 735) FUJI(TRACK1.1) くらいだな。手に入れやすいのは SPECIALIZEDのLANGSTERも走り特化の人には人気だけど、そこまでくると なんか違うなって思う ALL-CITYもSURLYも旬を過ぎた感じがあるしね
いやほんと、アメリカに住んだら?
街中のメッセンジャーレース、野外舗装道路レース、屋内レース、シクロクロスレース、 様々なタイプのレースに出まくり、どの大会にもトリック用の超重くて超遅いジオメトリーのフレーム、 ほぼ吊るしか安物の部類に入るパーツで構成された自転車を使っているのに、 いくつもの大会で好成績をおさめている、AUSTIN HORSEという化物メッセンジャー
出たリーダーwww ブログでやれ。
326 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/19(土) 06:04:03.42 ID:3wO5OMd6
. . . . . . . . . . コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、 . . 周囲からは生理的に嫌いといやがられ、歪んだ性格で友人もなく、金も将来もなく、デブで不細工、 . . そろそろ首括って死ぬの? . . . . . . . . . .
327 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/19(土) 12:04:03.07 ID:3wO5OMd6
. . (ヽ三/) )) __ ( i))) /⌒ ⌒\ \ /( ●) (●)\ ) ./:::::: ⌒(__人__)⌒::::\ | (⌒)|r┬-| | ,┌、-、!.~〈`ー´/ _/ | | | | __ヽ、 / レレ'、ノ‐´  ̄〉 | `ー---‐一' ̄ . . コジキハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君 = ホモキモ男 = 消化委託、オラオラ ! こいよっ ♪ . .
バーテプ巻く金もないド底辺なんだが。 DID 半コマってチェーン変える毎に付け替えて使うもの? それともチェーン変える毎に半コマも変えなきゃダメなもの?
329 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/20(日) 07:04:03.26 ID:V/Xy6dt+
. . *'``・* 。 | `*。 ,。∩ * ♪ ホモにな〜れっ ♪ + (´・ω・`) *。+゚ `*。 ヽ、 つ *゚* `・+。*・' ゚⊃ +゚ ☆ ∪~ 。*゚ `・+。*・ ゚ . . コジキハゲ○呼厨 = びっくりドンキーのバイト君、オラオラ! こいよっ ♪ . .
>>328 はんこましばらく使ってるとわかるけど伸びるのめちゃ早いぞ、だから俺は毎回交換するようにしてる
>>331 俺も半コマつかってるんだけど、ふと気がついたら二ヶ月前にチェーンを張ったときより明らかにたるんでるように見えるんだよな・・・
これって伸びてんだね?
>331 あー・・・付け替えだめぽいかー。 そうすると19Tって結構使いづらいな。
全部半コマのチェーン買ってそこから1コマずつとって使えば死ぬまで使えるんじゃね
半コマ使うってトラックエンドじゃないのんか?
336 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/20(日) 22:07:02.39 ID:V/Xy6dt+
. ............................................ ■□■□■□■ [ 連呼基地外・恥シリーズ新規追加情報 ] ■□■□■□■ ・ドストエフスキーを知らず、間違えてドフトエフスキーと連呼してしまった。 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ . .
自転車乗ってると速いのが欲しくなるんだけど、ピストで速さ目指してもなぁと コスパや使い勝手じゃロードに負けるし 逆スローピングが超流行ってるけど、逆スローピングはどうやら遅いらしいということで 買うの躊躇してる
固定ギアは基本的にスピード出したい人は乗らないよ。 ママチャリよりちょい早いくらいで街乗り自転車の中ではMTB以下。 速く走りたい人はロードか最悪8kg半ばのフリーギア。
ママチャリしか乗ったことない人ならなんとかだませるレベル
逆スローピングが遅い?どういう理屈だ
遅い遅いって自分の脚をなんとかしろよって感じだけどな こーいう奴は全てに言い訳しそうな感じ
MTB以下ってこたーない。フリー/固定の構造の差異よりも単純にタイヤの差異。
逆スローピングが遅いwww なんだそれw競輪場で乗り比べてタイム計測でもしたのかよww
ロードでもMTBでも速いやつは、何乗らせても速いから気しないで好きなの乗ればいいよ。
落差ありすぎて乗りづらくなってるだけじゃね
逆スローピングてファニーバイクの事?
347 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/21(月) 22:11:47.54 ID:HiP9eKjM
>>338 >>344 正確にいうと、速いピストっていうより、速く走れるポテンシャルを持ったピスト、
同じ人が同じギア比で乗った場合、より速く走るピストが欲しいんだよね
>>340 >>343 綿密にフレーム設計して、フロントを650cにした逆スローピングなら、軽量化、高低差、
前重心、前小径による軽さと回転の良さとかで速いらしいんだけど、
今流行ってるフロントもリアも両方700cの逆スローピングは見た目がファニーっぽいだけで
性能的にはトップチューブがムダに長いだけのルック車なんだって
MASHもレースのときはhistogramプロモーションしなきゃならない義務を放棄して
既存のvigorelli使ってるくらいだし、ストリートで超流行ってるのにレースでは逆スローピングは
ものすごく少ない
ついに今期はレース用としてホリゾンタルのparallaxを出してるし
異型フレームてレースで使えないんじゃなかったけ
>>349 MASHが参加してるレースでは変わった形のフレームも参加できるし、素材規定とかも無い
だけど逆スローピングはほとんどいない
MASHですらvigorelli2人にhistogram1人で参加してた。本来なら3人ともhistogramで参加
したほうがプロモーションになるのに
histogram開発当時、メンバーもレース用ではないって明言してるからね
>>350 街乗りかつ固定ギアで競輪みたいな走りをすればブレーキついてようが事故起こすってことだろう
たしかに固定で街中速く走ったら危ないからね
>>352 その解釈は無理あり過ぎじゃね?
速く走りたい人はロードか最悪8kgのフリーギアとか言ってる訳だし…
街乗りスレで競輪持ちだす奴wwwwww
>>353 固定でスピード出すと危ないし、ダルいから、速く走りたいならフリーかロードにしとけ
ってことだろう
全速で走って緩急つけるとペダルがウザイしね
356 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/22(火) 15:54:52.75 ID:igjuTwOs
ぶっちゃけ街乗り程度のテメーの足じゃhistだろーとvigoだろーとparaだろーと大して変わらねーよw
自演
>>335 リアセンターが伸びるのを嫌ってとかトラックエンドでも使う理由はあるだろ
レースならともかく街乗りくんでは説得力がw
見た目も詰まってたほうがカッコいいだろ?
しかし素人で半コマを正しく使ってる奴はほとんどいないな
マジレスして欲しいんだけどピストは半コマ使わないの?
半コマって使用理由がよくわからない 伸びたチェーンはその都度調整するものだし 半コマチェーンだって伸びるんだから、半コマだからバッチリ決まる なんてこともないだろう。それに、1mにつき、使ってるネジの個数は多いんだから重い
>>363 一応半コマだとチェーンの長さに対してコマ数増えるから
普通のチェーンに比べてチェーン送りは滑らかになるし、その分トルクのロスも減る
と言っても、それを体感出来る程の差が有るかは分からん
まあ、重くなるのも体感出来る程の差は存在しないと思うが…
いやいや全部を半駒にするならまだしも 約百駒あるうちの一駒ですからw 滑らかとかロスとかいやはや…
話が噛み合ってないなw
ろくにチェーン交換したことがない固定乗りと、 一本オール半コマのチェーンしか知らないBMXerのやりとりと見た
オール半コマチェーンは使わないけど 1コマだけ使ってチェーンを調整するのは 競輪でもトラック競技でもやってる
>369 やっぱりチェーンリングとコグの組み合わせで奇数リンクは避けるの?
>370 どっちだよ(´・ω・`) そもそも>335のトラックエンドなら半コマ使わない的な言い方が気になるんだよ。
世界クラスの競技だとトラックもロードも半コマ使ってるの見た事無いから 走りにおける優位性ってのは無いんだろうな
なるほど 全半コマチェーンてのがあるんだね 今まで半コマといったらこの使い方しか知らんかった blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/4f10ed00e8b42b80246dbad1a41349d8
オール半駒チェーンてごつくてかっこいいな。 付けてみたくなったんだけど、実際に使ってる人いる?
>>375 全半コマ使ってるよ
ただひたすらに重いけど見た目が好き
かっこいいけど重いってアーモンドチェーンみたいなもんか
機能的メリットの無いものが造型的に優れてるってのは皮肉だな
vimeo.com/13001350
好きになさりな晴れ!w
ピストって流行った当時は 走行性ガン無視。レースなんて興味無い。ストリートで楽しく走ろう バランスやコンセプト、年代なんかもガン無視 クロモリフレームにカーボンホイールあわせて、それでトリックもやっちゃう 鉄のトラックフレームにMTBパーツやランドナー用のパーツつけてごちゃ混ぜ 実績あるプロユースのパーツより、安価で入手しやすいアメリカのパーツ使うぜ 70年代のフレームに2000年代のパーツつける 見た目重視、自分の好み重視でヘンテコ自転車作るぜ 服装も普段着にスニーカー ってのが良かったのに、 今のサイクルウェアフル装備でレース重視の車体やパーツ構成の流行はちょっと切ない もういっそロードに乗ってそれでレースすりゃいいじゃんと思う フレームもトラックタイプじゃなくて、ロードフレームをシングルにしましたって設計のが流行ってるし
流行ってるってほどか?
詳しくは知らんが 俺もちょっと海外のブログ レースの主催者みたいな自転車屋かな? の読んだから そんな感じで驚いたわ 鮮やかなカラーのサイクルジャージ上下みたいな 廃れるくらいならなんでもいいんじゃないかと変に納得だったけどもw
恋は醒めるものだ 熱を持ち続けるのは容易ではない
流行に左右されず各自好きなようなスタイルで乗れば良い
走り屋の流行は track or die nyc 関連の動画やブログや画像で多少チェックできる メッセンジャー寄りの流行は現地行かないとなかなか情報が集まらない もちろんtrack or die nyc にも大勢メッセンジャーは在籍してるけど、その人たちも メッセンジャー色より走り屋色のほうがかなり強い 自転車好きのメッセンジャーはいまだにクロモリが主流な感じ 金があんまり無いのと、横風対策で、アルミエアロはあんまり浸透してないっぽい AFFINITY CYCLESのLOPROがヒエラルキーのトップっぽいかな
ピストが流行った時でもNYメッセンジャーの主流はロードだったからな
メッセンジャーという職業に対して特別な思いがあったり 自転車やファッションが好きでカルチャーとして捉えてる人って実は少ないからね ほとんどがその日の生活費のために淡々と仕事してるだけ そういう人はロードやクロスに乗ってる。そしてそういう人が大多数 前からメッセンジャーにもサイクルウェア着込んでる人はちらほらいた そのタイプの人は3000ドル以上する最新のロードに乗ってたりする場合が多く いかにも「自転車命!」って感じなんだけど、大抵の場合、メッセンジャーをすぐ辞めていくらしい
メッセンジャー始めたばかりは楽しいだろうが その内自転車が嫌いになるんだろうな
雨、風、暑い日寒い日、自転車乗りたくない日も 走らなきゃいけないんだから自転車が好きなだけ では続かないだろうな なんにせよ金稼ぐってのは並大抵ではない。
バックレ、仮病、即辞め、万年人手不足、業務怠慢、クレームの嵐らしいからなぁ 乗り手も大変だろうけど、管理者も相当大変だろう
乗り手が大変ってw遊びじゃねーんだぞ
>>392 仕事なんだから大変なのは当然
なんてのは世の中わかってないだろ
世の中は楽な仕事で溢れてるんだから
土日祝日は必ず休めて、18時には帰宅ラッシュが始まり、
残業代もちゃんと出て、残業時間も月100時間を越えないし、
離職率は10%以下、精神病院に通ったり、過労死したり、労災くらったり、
仕事後には飲みに行ったりテレビ見たりする時間的、精神的余裕がある会社ばかりじゃん
そういう楽な会社に勤めてても、他を知らないと ウチは大変だ〜 と本気で思ってたりするからな
なんで語り出した
Cycroc FLAT-1のネット購入を考えて居るんですが、460mmと485mmの違いがイマイチわからず躊躇しています、どんな違いがあるか教えてもらえないでしょうか?
flat1そっこーフレーム折れるよ
>>396 僕もあのデザインは好きなのですが、あれは
遅い
進まない
坂がしんどい
小径といえど大して軽くもない
ホイールカスタムや交換、修理に自由度が無い
トリックにも使いづらい
固定特有のデメリットはそのまま残る
ペダル下死点と地面の距離が近過ぎてカーブしづらい
という、デメリットだらけの物、単にシングルギアが流行ってるから適当に作っただけの物だと思います
欲しい自転車を一通り揃えたあと、ジョークのつもりで買うのならばオススメできますが
2014fuji feather スギノのコグ入手して嬉々として外してたらなんだこれ フォーミュラのコグしか付かないとは・・・ ホイール毎変えろってかw
>>399 ざまあwww
よく調べないからだ
俺はフォーミュラの19Tに交換したぜ
MASHの現メンバー、あれだけサイクルウェアでガッチガチに固めて レースレース、速さ速さって感じだから 本当は絶対ロードの方に興味あるんだろうなと思ってたら 案の定ロードでツーリングしてた しかもコルナゴとスペシャライズド。チネリではなかったという アメリカ人のスペシャライズド好きは一体なんなんだろう? ピストにしろロードにしろ、トレックやキャノンデールより圧倒的に スペシャライズドユーザーが多い
>>401 スペシャは著名人や宣伝効果がある団体に進呈するプロモーションをよくやる
>>402 宣伝といえば今はチネリが凄いね
いくつかのアメリカ国内のアマチュアピストレースや有名ピストグループ数団体の
スポンサーやって、有名メッセンジャーやライダーを広告塔にしたおかげで
いまやアメリカの走り屋たちの中では憧れのステイタスメーカーナンバー1になった
アマチュアレースにしろプロレースにしろ、実績なんてほぼ出してないのに
訂正
MASHはギアードバイクのレースだとちゃんとチネリを使ってるみたいだね
コルナゴやスペシャライズドのロードはあくまでもプライベート用っぽい
自分の視界に入ってくる情報が全てだと思い込んでるみたいだな
×自分の視界に入ってくる情報が全てだと思い込んでる ○自分の都合のいいように情報を取捨選択している
都合がいいとか視野とかいわれてもただ実態を率直に言ったまでなんだけど... 何が気に喰わなかったの? それとも他に何か違う事でも見聞きしたの?
チネリに実績無しとあございませんは一体・・・
>>407 今やグランツールにも出て無いし、
アマチュアレースで入賞しまくってるわけでもなく、
最後の華が80年代のアワーレコードだ
どこにどう実績があると?
そもそも設立当初から設計だけの丸投げメーカーで、
今は設計すらノウハウが無くてダメダメじゃないか
歴史と過去のちょっとした栄光があるだけで、 技術力と資金力と判断力が無かったからツール出資を断念 結果衰退 起死回生を狙って、小額のスポンサー料で済むアメリカのストリートレースに 目をつけ今に至る
設計力と生産力が無いから、既存のロードフレームをちょっといじっただけの Vigorelliを アルミ で 屋外中長距離用ロードジオメトリー なのに プロの屋内トラックレースに勝つために作った とか言っちゃうメーカーだぞ ちなみにシクロフレームもロードフレームをマイナーチェンジさせただけで 一から設計したわけじゃない
長い 3行
ファニーフレームっていうのかな? 逆スローピングで安いフレームってあるんですかね?
lopro
>>409 スポンサー料云々は完全な的外れじゃね?
ツールだって別にスポンサー料必要な訳じゃない
実際feltとかスポンサー料ゼロだけどマイヨジョーヌ取ったしなぁ
書き方が中途半端だったな… 別に金が無いからメジャーレース出ない訳じゃないだろ あくまでメジャーレース出ないのは経営判断だろ
>>414 >>415 ツールドフランスの場合、1チームにフレームメーカー積む金は10億以上だよ
仮にツールにフレーム提供するときのスポンサー料が全く必要無いのなら、
ツール出場チームにフレームを提供しない理由が無い
ツール出場メーカーというのは、スポーツバイクメーカーにとって最大の宣伝になるんだから
まれにフェルトやデローザみたいに積まない所もあるけどな でっ、宣伝効果ゼロのチョロいコンチチームにフラッグシップフレームを潤沢に供給したりもする
>>416 そんな妄想で駄々こねられても
実際feltが積んでないのは事実だしなぁ…
419 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/28(月) 23:27:30.90 ID:8MYJiLYp
まあデロとフェルトが結構唐突に供給が止まる原因がそれにある事も事実なんだけどな てか、名護もそんなに積んでないよ 資金潤沢なチームへの供給がほとんどなのもその為
420 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/28(月) 23:31:53.45 ID:8MYJiLYp
そういえばアマンダに供給を断ったおかげで チネリは当時最強の東独ピストチームへの供給メーカーとして延命したんだよな
×アマンダに ○アマンダが
てか、ピナレロは2012にようやく3桁(100臆)に届く 名護70億、デロ50億程度の売上なんだけど 10億ポンと出せるメーカーなんてそんなにあるのか?
>>422 へんな当て字使う奴なんなの?
カタカナ書けないの?
FELTがどういう経緯でスポンサー料無しで供給できたのかは知らないけど (FELTがスポンサー料無しで供給できたってのは知らなかった) 普通は数億から10億以上の高額なスポンサー料が必要で、そんな余裕が無いから どこもなかなかツールには出せないし、最新技術を投入して、ある程度の水準を満たした フレームを作ることも資金的に厳しいから、ツールから離れて衰退していく 多くの社員を抱え、薄利多売で経営してる大企業なら、売上の10%を宣伝費に充てるなんて 贅沢なことはできないが、自転車メーカーなんて、そのほとんどが社員数10人から数十人程度の 小企業で、自転車はフレームにしろパーツにしろ、原価率1%~10%程度の超高利率商品だから 宣伝費にそれだけ使うことも可能。そして宣伝は当然ながら販促に大きく貢献する
デローザもスポンサー料出せなくて出場できないしね 今ツールに出てるメーカーなんて、ほとんどが台湾中華のメーカーに 看板だけ貸してるような所 そもそもヨーロッパのメーカーなんて個人でやってる職人さんみたいなもんで、 精度の高い鉄フレームだけ作ってりゃ良かったんだけど、今は経営力や 海外との交渉力、コンピューターを駆使した科学的設計力と生産力が必要な時代だから 求められる技術が昔と全く異なる。ソバ屋の店主に海外と交渉しながらロケット作れって言ってる ようなもん
そのつまらん話まだやるの?
話す相手が居ないんじゃね こんなんどこのスレだってお断りでしょ
428 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/29(火) 13:07:05.30 ID:Lkfz2eKd
. . ♪ ∧_∧ っ ♪ (( ('(´・ω・`)') < コジキ連呼、ホモホモホモ〜ン ♪ O^ / )) ヽω>_ノ . . コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、あの壁に向かってブツブツ言う様な独り言が、他人に理解されていると思ってるの? . .
赤IDは問答無用でNG入れてる
430 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/29(火) 19:00:05.52 ID:Lkfz2eKd
. . . . . . . . . . コジキハゲ連呼厨こと、ホモキモ男は、 . . 自分を小馬鹿にするレスを、すべて1人の自演や騙りと言う事にすれば、 . . 皆から袋叩きにあっているみっともなさを、誤魔化せると思っているの? . . . . . . . . . .
なんだ生活保護クソコジキハゲがまた電波長文をこっぴどく切って捨てられて 電波コピペの流れかwww
おまえらの中ディープインパクトとかいう中野基地はどういう位置付けなの?
433 :
ツール・ド・名無しさん :2014/04/30(水) 07:00:05.30 ID:4KDqhd33
. . (ヽ三/) )) __ ( i))) /⌒ ⌒\ \ /( ●) (●)\ ) ./:::::: ⌒(__人__)⌒::::\ | (⌒)|r┬-| | ,┌、-、!.~〈`ー´/ _/ | | | | __ヽ、 / レレ'、ノ‐´  ̄〉 | `ー---‐一' ̄ . . コジキハゲ連呼厨 = びっくりドンキーのバイト君 = ホモキモ男 = 消化委託、オラオラ ! こいよっ ♪ . .
基地外
>>425 ライオンが玉乗りしなきゃ生きていけない世の中じゃあな…
RED HOOKでは竹で作った自転車に乗った人が優勝した 乗り心地最優先で、強度も精度も低く、ブレてしなって力が逃げて遅い竹自転車 いくら素人のレースとはいえ、こんなのに負けたとか立場無いよな
また珍走かよと思ったらきちんとコース作ってやるレースなのね。
ああいった系統のレースでは有色人種をほとんど見ない。てかいない メーカー所属のライダーも白人ばっかりだし なんか人種の壁でもあんの? MASHのオリジナルメンバーがごっそり辞めたのもそういったいざこざがあったりして 前はかなり有色人種も混ざってたのに、今は白人だけだしなぁ
差別と噂話の発生率は、その地域の民度と偏差値に大きく相関するて言うからな 金持ち&高学歴が馬鹿&貧民を差別するより、馬鹿と低収入の集団内での差別のほうが、よっぽどエグくて酷いって事だわな
生理的かつ感情的、ようするに本能に直結した行動原理を持つから馬鹿と位置づけられるわけだし
>>439 白人による有色人種差別より、白人からは準白人扱いされてる
イタリア、ギリシャ、スペイン、ポルトガル、南米のほうがアフリカ系、アジア系に対する
差別がえげつないらしいし、ヨーロッパでも途上国の人種差別はシャレにならないみたいだからな
まぁ3割以上は差別される側の行動にも原因があったりするもんだけど
アメリカですら、険悪なムードこそ無いにしろ、実際は映画やメディアでの印象と違って
白人と黒人が一緒に行動したりするのはほとんど無いし、あんだけ長い時間同じ地域に
住んでるのに、混血率めちゃ低い
しかもどんなに見た目白人でも 少しでも白人以外の血が入ったら全部カラード扱い アメリカの白人優位主義は日本人が想像する以上
なるほどなぁ 国はちがえど、いずこも似たような状況ってわけだな
街乗りピストの人って何でライト付けないんですか あれもブレーキと同じ考え方なんですかね
ライトもなく固定だから音もせず、ウエアは黒っぽいのとかな そういうのとすれ違う時は、ニンジャー!って外人っぽく叫ぶことにしてる
ハンドル下にHL-EL400、フォークにknog付けてるけどパイロットランプにしかなってないなぁ・・・。 カーブとかカーブミラーの先には見えてるか不安。
>>444 MASHのDVDで、メンバーがライトをつけてなかったから
でも、アメリカのメッセンジャーや、ニューヨークやサンフランシスコの
夜間のピストレースなんかを見てもらえばわかる通り、ちゃんとライトもテールライトもつけてる
それが日本には伝わってなくて、ピストにライトをつけるのは邪道っていう間違った認識のまま
現在にいたる
ライトはマジでつけて欲しい 逆走ライトなしが突進して来たら本当に怖い ママチャリの延長みたいな感覚で乗ってる人は高確率で付けてないし
今時、そんな言う程無灯火って居るか? 毎日都内をピストで通勤してるが、無灯火のチャリなんてピストに限らず ママチャリとかも含めても週に1〜2台見れば多い位だ
すまん 誤爆
いや誤爆じゃない 地方都市だけどママチャリ、ミニベロで結構みるな しかも学生じゃなくいい歳したジジババに多い 車道逆走して普通に突っ込んでくるし ああいう人らってマジで車買えなくてチャリ乗る底辺層だからスルー推奨
俺はそーいうモノの見方は嫌いだな
俺は車買えなくて固定乗るガチ底辺層だ。 ブレーキレバー握るとシューが削れる音と共に1円玉がチャリンチャリン落ちていく気がする。 ギア比2.42まで下げてみた。個人的にギア比低いほど面白いな固定ギア。
無灯火信号無視が自転車のデフォルトになっている哀しい現実@練馬区
関西圏でも同じ
そうなんだ、おれの通勤路じゃ取り締まりを多くやってるから 無透過はほとんどいないなあ つか、街灯少なめだしこえーよ 自衛のためにつけてる @世田谷
457 :
454 :2014/05/04(日) 14:05:48.38 ID:qx8YSiLk
世田谷区のイメージと、東京23区のチベット、練馬区では哀しいかな比べようも無く…。
そーいう比喩は聞いたことあるけど、 何度かチベットに行った俺には真意がわからん 牧歌的、っていみじゃないよな
ちべっとだけ田舎なんだよ
地方にしろ都内にしろ、じーさんばーさんの無灯火は ライト装備してないとかじゃなく、整備不良だろ ピスト乗りがやってる意図的なノーライトとはちょっと違うんじゃないか?
無灯火は球切れもあるがダイナモの負荷でペダルが重くなるとかぬかすやつもいる
462 :
454 :2014/05/05(月) 08:15:44.89 ID:z9Pd1l1f
練馬区の外れも外れ、石を投げれば埼玉県 呼吸を止めていても、埼玉県に到着出来る 正しく23区のチベット、大泉学園町6・7・8・9丁目なんです。 昼夜を問わず、左側通行、信号遵守は私だけの情けない街です。
他の自転車乗りはともかく これからも法令遵守で宜しく
鍵は何つかってる?チェーン?
熊本住みだけど最近やっと自転車左側通行を気にし始めたみたいで警察が右側通行の人に声かけてるよ。嬉しい限りや。この調子で無灯火もよろしく。
都民農園セコニック
都内だと警察の自転車マナーも最悪 歩道を走る 縦列走行、しかも会話しながら こんなのは週に何回も見る しかも無灯火を取り締まってるくせに、自分たちが真夜中に無灯火で走行 (マジで写メとっとけばよかったけど、あまりにも衝撃だったのと一瞬で過ぎ去ったので無理だった)
どちらかというと風致地区。 法令遵守了解しました。
ドロップぶった切りでブルにしたら微妙に長さ違うw おとなしく買うか...
>>469 別に部品取り付けとかに不都合ないんでしょ?
そのまま使えばいいじゃん。
ドロップぶった切りブルホーン作るような人はそういう細かい
こと気にしちゃアカン。
NITTOのショートブルホーン買ったんだけど口径が小さくてエンドキャップがはまらない・・・。
MTBレバー用?
473 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/06(火) 05:35:39.08 ID:23EIZFoe
地球ロックしてる人少ないかな?
地球ロックは基本だろ
>>464 ピスト乗りならクリプトナイトエヴォミニの一択だろ
価格、強度もそこそこバランス良いし、何より背景的にこれにつきる
ネット使えばどんな田舎だろうと手に入るし
チェーンだとアメリカンロック社の南京錠とアメリカ規格の10mm幅チェーンが
背景的にはいいんだろうけど、あれは手に入りにくい、重過ぎる、開けられ易いという物だし
鍵としての機能ではなく、メッセンジャーのシンボルとして使われてるだけだから
一般の日本人が使うのには適してない
>>476 > 一般の日本人が使うのには適してない
差別か?
背景的にとか臭すぎ いつもの長文もういいよ
>>477 重量4kg、フレームに傷がつく、取り扱いが面倒、ピッキングされ易い
などといった点が気にならなければべつに使えばいいと思うよ
ワナビーは語る
重量4kgとか、もうねw
アメリカンロックのあの南京錠は重さ1.7kgもあるし、チェーンも2kg以上あるからね
長文ちゃんは本場()アメリカのライダーのお手本や教科書が無いと語れない人なのかな?
基本を知ってて自分なりにアレンジするのはいいけど 基本を知らず、間違った知識を正解と思ってしまうのはアホだと思う フルNJSこそ正解。アメリカでも人気で憧れの的 NJSフレームじゃないのはなんちゃってピスト ピストは外来語 デュラにしとけば間違い無い NJSパーツは高品質 固定は楽 固定は坂に強い サンツアーとスギノは無関係 クロモリ、ホリゾンタルが正解 アルミ、スローピングは不正解。アメリカでそんなのに乗ってたら笑われる アメリカ人が固定に乗ってるのは乗り味が好きだから アメリカ人も競輪に憧れてる MASHも前後ブレーキつけて固定で乗ってる チネリは実績あるメーカー ひどい
固定ギアレースの発祥の地は日本 ってのもあったな
シングルフリーに乗ってるメッセンジャーなんていない アメリカの初期のメッセンジャーが乗ってたピストは全て日本のメーカーの物 中古といえど、昔であれNJSフレームが100ドルや200ドルで買えるわけない メッセンジャーがピストに乗ってるのは速いから メッセンジャーはスピード命で飛ばしまくってる ブレーキだけだと制動力に問題があって危ない
ライザーバーなんて使ってるのは日本のなんちゃってピスト乗りだけ。本場ではトラックバーとブルホーンしかいない スポークカード付けてるのはなんちゃって
ワナビーは5レス以上語る
滅多に地球ロックしないなぁ・・・ 使ってるのはSANYOだかの小さいU字、マグネシウムで軽い。 地球ロックのためにクリプトのループワイヤー持ち歩いてるけど 所詮ワイヤーだからあんま意味ないだろう。 トップチューブで地球ロックできるエヴォミニのロングも持ってるけど あまりにも重くて使わなくなっちゃった。
盗難に関しては海外ほど極端に深刻でも無いっしょ サルかゴリラで地球ロックか長時間放置でなければU字ロックでも大丈夫じゃないかな あとYouTubeでfixedを検索すると多種多彩なピストの動画が見つかるぞよ そうやって型に嵌まろうとするなや長文くんw
鍵は1kぐらいの小さいので十分 付いてる事を認識させる程度でおk 盗まれる時は何をしても盗まれる
盗まれる/盗まれないの事象でいったらそのどちらかだが、 盗まれる確率が1%と90%が同じだとは普通考えないものだよ
90%盗まれる鍵…
地球ロックが必要な所へは、大切な競輪競争車では行かない。 買い物自転車で行く。
>>494 競輪競争車はトラック限定なんて当たり前だろ
492 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2014/05/06(火) 16:49:35.36 ID:4QRxVUuK 盗まれる/盗まれないの事象でいったらそのどちらかだが、 盗まれる確率が1%と90%が同じだとは普通考えないものだよ ↑ このへんの人間社会からつまはじかれた無能汚物 生活保護クソコジキハゲ感が凄いんだけど(苦笑)
クリプト使ってるけど、長文野郎が使ってると思うとABUSに変えたくなるな。
>>490 >あとYouTubeでfixedを検索すると多種多彩なピストの動画が見つかるぞよ
fixed gear bike
だけで検索するのは奨めない
数年前の流行だったり、アメリカの田舎や、ヨーロッパの後追いが「NYやSFと同等の最先端」と
勘違いして組んだ自転車とか、ネットで目立つためだけに作ってUPした自転車とかが多い
最低限UP日くらいは確認したほうがいい
ネットで調べたいなら個人名、チーム名、グループ名、レース名、メッセンジャー会社名なんかで検索する
くらいじゃないと
長文垂れ流す奴ってまともな奴いないけど、 このスレって特にそれが顕著だから、NGが楽でいいわ
…と、NG自慢タコが申しておりますw
501 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/07(水) 17:09:10.17 ID:X9BvTVY2
金属製のトゥクリップって変形していい形になってくれるよね・・・
ホイール変えたいんだけど、ピストだと完組と手組ではどちらが安上がり?
最低価格というのなら手組だろ formulaハブに適当なリム、プレーンスポークで
≫452 >俺はそーいうモノの見方は嫌いだな 今更だけれども、このスレッドでこういう書込みを読むと、何故かホッとしますなぁ…w
505 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/08(木) 10:41:38.20 ID:Nhx6sf//
もんたよしのりみたいな顔と髪(長髪で汚い)をした緑のニッカ履いた30前後のオッサンが幅の狭いフラバ固定ピストでドヤ顔ポタしてるのを見た時
ホッとしますなぁ…
俺ボウズ37歳おっさん370mmのブルホーン固定ドヤ顔ポタなんだが。 スタイリッシュじゃないとイカンのかよ
俺ハゲ35歳おっさんトラハン固定ドヤ顔ポタなんだが。 ヲタ服だけどイイカ?
俺微ハゲ28歳おっさんトラハン固定ドヤ顔30km/h巡行なんだが。 ストリート風()の服だから許してくれる?
なんだこのスレハゲしかいねぇ
66歳刈り上げソフトモヒカン 日東58°競輪ステム、B-123 350mm 荒サイ30km/h 心拍数150越えw
心拍数182越えですた。
おれフッサフサだよs42年生まれ
514 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/09(金) 03:05:10.67 ID:I3Dl5FoS
ホイールの値段って車体の何割ぐらいが適正かな やたら弄りたくてたまらん フジフェザーなんだけどリアだけ2万前後の予定 どうでしょうか? 高過ぎ? 安過ぎ?
516 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/10(土) 09:39:34.70 ID:3duwYHS9
普通に買ったらホイール前後でその辺のアルミフレームの2倍〜はする。
TNIのアルミをDURAとZippで組む人もいるから値段なんて気にしたら負け
518 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/10(土) 10:06:15.46 ID:yf/Fu94+
そっか〜 完全自己満の世界だもんな
しかしホイールに20万30万とか付いて行けないわw
>>518 一から組む知識もお金もないんです
フロントだけなんか高くてカッコいいやつにするもんだと思ってた。
NYメッセンジャー界の親分が率いるCYCLEHAWK社だと8割シングルフリー MASHメンバーが率いるSFのTCB Courier社だと4割MTB、4割ロード ああいった人たちは一通りどんな種類の自転車も持ってるんだろうけど SFはほぼMTBばっかりってのは聞いてたし、坂が多いからギア無いと厳しいんだろうな
5万の車体に30万のバトンホイールとかは流石にどうかと思うけど、 フレームが気に入ってて変える必要性感じないなら ホイールにお金かけても良いとは思う 街乗りピストって見た目、というか自身の好み重視だし
>>515 ぐらんこんぺと定番リムなら2万いかんだろ
524 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/10(土) 17:57:56.79 ID:jOoYqAk8
替えた所で誰も気にしちゃいねーよ 「うわ、アッホみたい」で終わり
後にハメる側の足(俺の場合右足)のトゥクリップがすぐに変形してしまうんですが これはやはり下手なんでしょうか?
グリップとストラップって必要?
クリップとストラップって必要?
必須必須
ビンディングのほうがいいよ
革靴とかでクリップ、ストラップ使うと痛みが早そうだから使いたくないんだけど、靴は自転車用として使ってる?
あたりまえだろ、革靴でピストとか、釣りか?
革靴しか持ってない俺は大人しく歩きやすいSPDシューズとペダルを買った。 ピスト乗る時の足元のおしゃれは諦めた。
533 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/11(日) 00:25:01.92 ID:WN54mfD4
近々初ピストでLEADERの725をDINERの通販で買おうと思ってるんですが、17万くらいの完車とかは地雷なんですか? このスレみてたらLEADER自体が地雷っぽい感じですが…
SPDの革靴あるぞ。
気に入ったなら買えば良いじゃん
536 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/11(日) 01:07:23.17 ID:tOYi5Kk4
>>533 725辺りの極太フレームと極太カーボンホイールはオワコンだと思うよ。
まぁそんなこと言ったらピスト自体流行りはとっくに終わってるけど。
>>536 難しいよなぁ
NJSフレームでも馬鹿扱いされるしw
538 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/11(日) 01:40:23.33 ID:WN54mfD4
>>535 .536
レスありがとうございます!
太いカーボンホイールはやめて普通のホイールにしようと思います!
735はフレームがとても太かったので個人的に飽きが来るかなーと思って725にしようと思いました。
やっぱりリーダーバイクはオワコンですか…ピストのメーカーを調べて色々みてみることにします!
ありがとうございました!
リーダーは糸冬w
流行りとか気にせずに好きなの買えよ まあ自分の好みにも流行り廃りがあるけど
>>533 725、735はフレームの値段からすると、仕上げを含めそこそこ良いフレームなんですけど、
日本では「アメリカの本流はクロモリホリゾンタルのNJSで、アルミエアロの非NJSなんて、
なんちゃってピスト。アメリカでは人気無い」といった間違った認識がいまだに根強いので、
不当に評価されているのが現状です。あと現物自体見た人が少ないので、仕上げの良さを
しっている人も、このスレにはほぼいません
しかし、完成車が17万するのは高過ぎです。ゴミパーツしかついてないのに17万はアウトです
FUJI TRACKなら16万くらいの完成車で、そこそこマシなパーツがついて重さも7キロ代ですし、
アメリカのアマチュアレースでかなり使われていて、レースにも使用できる品質です
フレームの品質が本当にいいならフレームだけでも17万は安いだろ
>>542 7、8万で買えるフレームとしては安いってこと
ちなみにCINELLI×MASHのHistogramやparallaxはCINELLIのVigorelliと同じか、それ以下の
生産コストなのに、販売額はCINELLI×MASHのフレームのほうがVigorelliより3割くらい高い
というひどいやりくち
だせぇって言葉しか出ないよ。
クロモリホリゾンタルじゃないと駄目なんて風潮あるのか ホリゾンタル信仰はロード乗りだけかと思ってたわ
ピストこそホリゾンタルだろ スローピングのピストなんて恥ずかしいわ
>>546 それ昔の感覚だから
今ピストフレームで覇権握ってるCINELLIも、対抗勢力のAFFINITYも人気モデルはスローピング
LEADERはけっこう活躍してるよ。ピストレースで最もデカイ部類に入るレースでも1位穫ってるし
http://wolfpackhustle.com/ wolf pack hustleで調べると色々出てくる
スペシャライズドのS-WORKSエディションの超高級フレームで参加してる人もいる
なんかロード乗ってた時もうんざりしたけど ピストも「こうであるべき」って押し付けるクソが多くて鬱陶しいな。
>>550 CINELLIもAFFINITYもスローピングのピストフレームは無いが?
vigorelliは微妙にスローピングしてるで 今人気かどうかはしらんが
>>552 CINELLIはvigorelliがスローピングでHistogramが逆スローピング
CIWNELLIの人気2TOPフレームにして、今のピストシーンの王者フレーム
AFFINITYの一番人気loproもホリゾンタルではなく逆スローピング
ちなみにちょっとズレるけど、AFFINITY所属の女性ライダーはKISSENAのxsサイズ、
スローピングフレームに乗ってる。たしか全米女性チャンピョンにもなってる
>>551 押し付けるクソなんてこのスレに一人しかいないだろw
俺のVigorelliスローピングしてないぞ サイズでかいからか?
ストリートカルチャーのピストに、これが正統派とか これは正解でこれは不正解とかやってる時点でイケてない どこどこのチームがこうだからとかっえ権威主義走ったらそれこそ論外 伝統芸能か何かと勘違いしてんじゃね?
>>557 身長180越え、股下90越えしてそうなアメリカ人たちが乗ってるVigorelliですらスローピング
してたから、ホリゾンタルってことは無いんじゃない?カタログでもスローピングしてるんだし
遠くから見てみりゃわかるよ
>>559 とはいっても、ストリートピストの流行自体、型にはまったものだろ
2006年当時はオールドトラックフレームにカーボンバトンホイール会わせたりするのが
ストリートピストの流行りの型だったし、その後、日本のメディアがでっち上げた情報によって、
日本ではNJSフレームを使い、NJSパーツで組むのが正解で、アメリカでもそうだというウソが広まった
そして今はロードレース的なアプローチが流行っている
真の意味で自由だったり権威主義と無縁だったためしが無い
「なんちゃってピスト」なんて珍ワードが定着してたし。FIXED GEARブームは競技車両とは
関係無いにも関わらず
そもそも、型があるからこそ流行なんだし
>725、735はフレームの値段からすると、仕上げを含めそこそこ良いフレームなんですけど、 日本では「アメリカの本流はクロモリホリゾンタルのNJSで、アルミエアロの非NJSなんて、 なんちゃってピスト。アメリカでは人気無い」といった間違った認識がいまだに根強いので… ワロス、んな馬鹿な認識、お前だけだろ!w
どうせ街乗り専用機なんだから好きなデザインで組めよw
563 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/11(日) 15:31:51.06 ID:tOYi5Kk4
LEADERなんかただでさえ特徴的なフレームなのに街に繁殖しすぎてお腹一杯。 そう言う観点でオワコン。街乗りピストってフレームの性能云々よりも、そうゆうことの方が大事でしょ。
今どきホリゾンタルガーなんて言ってるのは池沼
>>560 なんちゃってピストはフリーのことを差してたイメージ
受け売りの情報を得意気に長文垂れ流し
こういう奴に車買わすとランエボとかインプを何故か選ぶんだよなw スペック厨というか
そういやピスト乗りは車何乗ってんの? やっぱケータハム7とかストイックなやつかなw ちな軽トラハイゼットとS2000と中古レガシーワゴン
>>560 なんちゃってよりも
その長い薀蓄がダセーって言ってんだよ
>>563 溢れ帰ってるからダメって言うなら
クロモリホリゾンタルやフジフェザーなんて論外だろ
それにリーダーを頻繁に目にするのって東京の都心くらいで
地方だとUMAレベルの目撃率だろ。各道府県に数十人づつしかいなそう。てか1桁とかもありそう
>>534 SH-UT70は持ってるからそれのことかと思ったらもっと革靴っぽいものもあるんだな。
流行も揺り戻しもとっくに終わって今はプラスアルファの時期だろ。
ホリゾンタルをシングルフリーで、
エアロを固定で乗ってる俺としてはそれぞれで服装変えてみたりして楽しんでるんだがな。
>>573 地方だとピスト自体まず見ないもんな
俺のところだと美容室にosso飾ってあるぐらいだ
地方はクロスとミニベロの歩道無双が酷い
地方だけど未だにノーブレが走ってる
>>576 東京は通勤や輸送に使われる幹線道路だと数百メートル毎に交番があったりするし
住宅街とか警察が超取り締まり(特に夜間)してるから、そうそうノーブレーキには乗れない
だから都内で稀にノーブレーキを見かけると、どうやってかいくぐってるのかとても気になる
クロモリロードで走ってたらパトカーが併走してきたんだけど ブレーキやライトがちゃんとついてるか確認してたんだろうな。 警察も気合入れて取り締まってるって事なんだろうけど ほんと良く生き残ってるよねNBP
579 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/13(火) 22:01:21.87 ID:XaOmD/Iw
se bikesのlagerってやつ考えてんだけど 幸せになれるかな
なれない
スローピングぷおおwwwwって言われるよ
582 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/14(水) 13:37:32.61 ID:HCQAcdqF
5万くらいでおすすめのフィックスないの
ふぇざー
いまフェザーは5万じゃ買えないだろ 良くて1割引
値引きありで7万切るがどうかってとこじゃね
中古のkhsでも探せば?
デッドストックの古いクロモリロードのフレームを固定で組んで乗ってるけど結構いいぞ 俺は手持ちの余りパーツ使って組んだけどゼロからでも5万には余裕で収まる そもそも糞パーツついた完成車に高い金払う価値はない
友達が安い固定完成車買って、パーツのヘタレっぷりに苦労してるの 見てるから完成車ならよっぽど吟味してまともなパーツ構成なの以外は 買えない。 クランクの四角穴が2ヶ月で丸くなったりとにかく信じられないくらい粗悪品だった。
>>587 そりゃ今の10万未満の完成車のフレームに比べりゃ
軽量だし精度も高いだろうし良いに決まってる
ロードエンドじゃないとチェーン引けないから
デッドストックのロードフレームっていっても
何でも良いわけじゃなかろうけど
ホワイトインダストリーのエノハブで後輪組めば? ストレートドロップエンドでも桶?
エキセントリックハブ使えば何でも固定に出来るよ
エキセントリックハブは専用コグが高いから、安く組みたい話をしてる今は置いといて。
>>589 古いクロモリロードと言ってもピンキリだろ...
当時のどこのメーカーのランクのフレームかも書いてないのに
古いクロモリロード=良いに決まってる
ってのは早計過ぎかと思う
古いと外側の見た目は良くても、精度が狂ってることがほとんどだし、
内側の錆とか経年劣化、金属疲労なんかで
てか、素人が街乗りする程度なら精度なんてどうでもいいけどね
0.1秒を争うようなプロの全力レースでなら精度は良いに越した事無いけど
>>588 1万円代かそれ以下のママチャリですら街乗りにはノーメンテナンスで数年耐えられるというのに
その友人はどんだけガチな乗り方してるんだ?
へたるのを実感したり、タイムに影響出てたりするわけじゃないと思うよ
自転車スレや素人ブログによくいる自称違いのわかるパーツソムリエ気取りだろ
>>594 まあ、壊れたとかそんなので壊れるわけ無いとかここで言い合っても仕方ないけど
事実だけ書くと買って2ヶ月でいくら増し締めしてもクランクが緩むようになりついには
走ってる最中に脱落。嵌合部分見たら四角い成形部分がほとんど丸になってた。
まさにママチャリ並みのノーメンテでの耐久性を信じてた友人は大ショック受けてた
こんなに壊れやすいの?って。
むしろどのメーカーでそうなるのか聞きたい SEでもそうはならない
でもなんかピストってなんかしらズレやすいっていうかズレが気になりやすいっていうか 常にどっか調整する日々 他にアルミロードとなんちゃってMTBあるけど週一で空気圧点検するぐらいだぞw
メンテナンスフリーなわけねぇじゃん、ガタも出るしグリスもささなきゃタイヤも交換するし おまえら自転車好きならそんぐらい屁でもねーだろ
>>593 クロモリ全盛時代の商品なら、ラグやパイプは
現代の高級品と当時のローエンドに大差ないぜ
精度は知らないけど
クロモリ全盛時代の商品なら、ラグやパイプは 現代の高級品と当時のローエンドに大差ないぜ(キリッ
H plus sonってこのスレ的にどうですか? ピストっていうかチャリ自体初めてだからブランドの立ち位置が分からない クルマで例えるとオートバックスで正体不明のコテコテメッキホイール買うようなもんかな?
せやな
まじか・・・
H+SONでもAT25とかみたいに走るのに使えるリムもあるが それにSL42とかのディープも糞重いけどその分丈夫なので使い方に依っては生きる とりあえずその一面的なものの見方をどうにかした方がいい
そのSL42を検討中だったので参考になりました 予算も収まるのでこれにしよう 唯一それだけCNC加工有りだったので 街乗りでCNC無しは怖そう・・・
>>605 ピストではド定番中のド定番のリムですけど、
走りのメリットではなく、デザインが好まれているリムです
というか、ピストで走行性能を追求するのは野暮です
あっちではガチレースが流行っているので、走行性能を追求する流れもありますが
前後sv42使ってる。 ハブは前グランコンペ後ろデュラエースなんだけど、前後統一した方がいいんですかね?
なんでもいいよ
>>607 何を基準に良いか悪いかを判断したいんですか?
そりゃ前後統一したほうが見た目の見栄えはいいでしょうけど、
あなたがこだわって、そういう組み方をしたんなら、あなたはそれでいいんでしょう?
ならいいじゃないですか
もし仮に特にこだわり無く適当に選んだだけとかだったら失笑ですけど
ハブ自体も前後ともに、(色んな面で)良いハブではありませんし
ピストに抜かれると沽券に関わるのか ロードが鬼の形相で抜き返してきたわ
エンデューロ車種混合か何かの話?
まあ普通に走っててもピストとロードでは速度変化のパターンが違うから 自然と抜きつ抜かれつみたいになることも無くはない
>>601 クリムソンのディッシュみたいな感じかな
都内を走ってると、俺なんかよりはるかに身体スペックも車体スペックも高いであろう ロード乗りの人が練習してることがたまにあって、もちろん余裕であっと言う間に抜かされる そんな時「ああ、かっこいいなぁ。おれも最新ロード欲しいなぁ」 って思うんだけど、信号停止のたびに、結局追いついてしまう そんな時「ああ、やっぱり街乗りだけなら最新ロードはいらないな」 って思う。毎回この繰り返し。でもやっぱり坂が続くとロードが欲しいとも思う
さっき近所の山道で競輪学校の生徒だか選手が練習してたけど あの人らはなんなんだ化け物か 延々登りで車の法定速度ぐらい出てたwww
>>614 下りだとフリーが楽だけど、登りはロードも変わらない。朝の通勤時によく見かけるピストは登りが異常に速い。相手とギア比合わせたら多分置いていかれる。
それはお前の足が…
>>617 登りはロードも変わらない
ピストもロードも変わらないってこと?書き間違いじゃなくて?
ギア比を軽くできるロードのほうが圧倒的にらくだよ。当然ながら
ピストは坂が楽ってのは典型的な錯覚だし、構造的にはむしろ逆
MASHやメッセンジャーのレース堂がでも、上り坂は即降りて押し歩きで登ってるし
ガンガン鍛え込んでる人たちですらそう。オッサンだったか子供だったか、一般の
MTB乗りやロード乗りがその横を自転車で登ってるのが写ってるのが哀しい
そりゃ一般人と比較にならないのは言うまでもない
まーた長文MASH
>>620 MASHやメッセンジャーが一般人より凄いってんじゃなくて、
MASHやメッセンジャーが自転車から降りてエッサホイサと自転車を押して登ってる横を、
MTBに乗った一般のオッサンや子供がスイスイ登ってるんだぞ?
MASHメンバーが、他のチームのロード乗り数人とツーリングしてる動画では、
一人だけ置いてけぼりくらってるし、シングルギアの限界って切ない
MASHやメッセンジャーなど誰も興味ない。ここは車体について語るスレであり乗り手について語るスレではない。
>>622 ギア比位考えようぜ
下り坂でレース出来るレベルのギア比でスイスイ坂登れる奴居たら驚きだ
固定が坂道強いのは錯覚でも何でもない物理的に正しい
勿論、ギア比が同じならって前提だけどな
>>624 >固定が坂道強いのは錯覚でも何でもない物理的に正しい
>勿論、ギア比が同じならって前提だけどな
正しくない。固定は坂に不向き
なぜか?
同形状、同質量の車体が進む距離は同じ
固定もフリーも、前方向に一定速度、または加速時には同一の働きをする
しかし、脚の回転が慣性を下回った場合、脚の回転の減少はそのまま後方に働く
また、フリーは発生したエネルギーを全て前方向への移動のために作用するのに対し、
固定は脚の動きと後輪の動きが連動してしまっているため、回転減は後方に働き、前進を抑え込んでしまう
要は、発生した慣性を殺してしまう
固定は下死点で一瞬脚の回転が停滞したとき、連動して後輪の回転も手痛いし、さらに発生していた
慣性も削る。そして脚の重さがそのまま後輪の回転の重りになってしまう
「固定はおつりがくる」「ペダルが勝手に回ってくれる」
なんていうのは、物理構造を全くわかってないヤツの寝言
楽しい時間はあっという間に過ぎるっていう「感覚」を、本当に時間経過の速度が上昇していると
勘違いしているアホ
実際はフリーで登るより大きなエネルギーを消費しているが、
「登り坂なんだから、多少キツイのは当然」と疲労値をフリー時と比べることもしてないので勘違いしたまま
「キャバクラだとビール頼んだだけで、煙草に火をつけてくれるから、ファミレスより得。値段はいくらか覚えてないけど」
固定は坂が楽とか言ってるヤツは 「ゲームやってると、時間の経過速度が上昇し、勉強してると時間の経過速度が下降する。 これは科学的にも正しい。体験すればわかることなんだけどなwそれともゲームも買えず、 学校にも行けない貧乏人なのか?」 こんなことを本気で言ってるバカと知能レベルは同じ
>>624 物理的に正しいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>626 お前は固定に乗ったことはあるのか?w
エイサホイサと固定に乗ったことはあるのか?w
エイサホイサってお前爺さんだろ(笑)
よう解らんが、同じ速度で坂を下ってる時、 フリーより固定の方が、ブレーキが辛い・・・ 固定はロスするんだったら、なんで楽じゃないんだろ?
「坂がキツイ」 そこがいいんじゃねぇか 楽して移動したいんなら原チャでも乗るわ
>>625 フライホイールってググってみ?
車のエンジンにフライホイールが何故付いてるか知ってる?
バックラッシュ超えてペダリング遅れるとかどんだけ下手くそなんだよwwww
このスレでは長文は即NGで問題ない 読む価値無し
病気だよな
なんだかんだ言っても固定の感覚は独特だよな ガチ仕様じゃなくて28cあたりでマッタリ行くの楽しすぎ
なんだかんだ言っても エイサホイサ(笑)とか書き込みする爺さんは 生活保護クソコジキハゲしかいねーよな(笑)
637 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/18(日) 10:52:22.37 ID:xvx+AUB2
昨日ピストバイク買って今日10キロ程度走ってみたんだけど、ドロップハンドル慣れるまで辛い…固定はママチャリで練習してたせいかそんなに気にならなかった。 とにかく腕と脚鍛えなきゃ
U字ロック使ってる人に聞きたいんだけど 自転車に乗ってるときってどこに携帯してる?鞄の中だと出し入れがめんどくさい。
640 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/18(日) 15:23:13.44 ID:xvx+AUB2
>>638 もうすでに階段登るとき辛い…
今日は晴れてるからめっちゃ気持ちよかった!
鍵とライトも買わなきゃー
安くてお勧めあったら教えてください。
ホイール新調したんで室内置きにしたら ぬこが後輪回して遊ぶw やめい
>>631 車のエンジンと不安定な人力を一緒にして考えるのは間違い
>>642 マジでやめさせろ
コグとチェーンの間に指でも巻き込まれたら大変だぞ
怪我の前にチェーンの油が毛に付いてそれどこじゃなかった パーツクリーナー吹く訳いかんしw なんとか猫シャンプーで落ちた やっぱチャリは物置に置くわ
>>639 尻ポケ。そして直近のベルトループに鍵の束をキーフックで引っ掛けてる。
>>646 みたいな猫って可愛そうだわ
飼い主は選べんし
>>643 フライホイールをググってすらないのはよく分かった
トルクが不安定ならそれこそフライホイールの真価が発揮される場面じゃん
650 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/19(月) 13:42:20.66 ID:y6v4Dvdq
なんだ、また先生湧いてきたのか。MASHと固定優位の話になると俄然やる気になるな、お前ww もーいーからフリーのLow乗ってスキッドでもしてこいよ。
>>610 俺もピストもロードも乗るからわかるけど
ロードの場合、意地で抜くってよりも追いついてしまって
仕方なしに抜くって場合が多いよ。後ろに張り付いているわけにもいかないし。
ピストって言葉を作ってPISTって綴りを充てた人って誰なの? マッドサキ?
すっげえ臆病なだけなんだけど、ロード乗ってた時は変速が 上手くいかないんじゃないかとか途中でギアが変わってしまうんじゃないかとか 意味わかんないことばっか考えてて力が出なかったんだよな〜。
自分でメンテしないからだよ
OCDなんじゃね?w
今日はじめてピスト乗った怖かったー スキッドとかどうやってるんだ?できる気しねえ
日東の鉄深曲がりにつけるブレーキレバーに悩んでるんだけど、 下ハンポジション用にダイアコンペのDC135って使えそう? あともがき死んだ後の回復用に補助ブレーキレバーも つけたいんだけどオール金属製でお勧めのあったら教えてくれ。
>>656 後輪だけ回転止めて、前に重心を移動するんだよ
重心移動するときに、翼の角度を急に変えると、宙に浮くから注意
つ、翼!?
都内でシングルチャリ見かけても殆どがフリーギアだな ペダル止めて惰性で走ってる姿を見たときのガッカリ感。
>>660 ブームの終着ってかんじ
それらの自転車はスポーツタイプママチャリとしてサビサビ
サドルベタ下げみたいな
状態で終わって行くんだろう。
シングルフリーはシングルフリーでまた別の良さがあるだろ
フリーはラチェット音で遊べる。 向こうで固定乗ってたっていう外人さんは日本に来てフリーギアにしてたけどな。
664 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/24(土) 09:05:47.39 ID:ubJV9eDZ
外人がなんだって?フリーはスレ違うよカマ野郎。ダセーんだよシングルフリーw
固定こそ正義みたいな考えには疑問符がつくが、まあ固定スレなのでスレチではあるね
固定こそ正義などと誰も言ってない
シングルフリーを馬鹿にするといつもの人が来るぞ
フリー無いと山の下りが地獄と化す フリップフロップハブに固定/フリー両方付けとくのがデキルオンナだよねー
志賀直哉って固定乗ってたんだな、イカス
>>660 フリーはメッセンジャーみたいでカッコイイ
>>663 来日したライダーがブレーキつけてるときはフリーで乗ってるね
ブレーキつけない迷惑なライダーもいるけど、ブレーキつけて固定って人はいない
フリーギアは楽そうだけど、ブレーキ面有りのホイールが好きじゃないんだよね
>>673 いるってのは固定でブレーキつきって事?具体的に誰?
来日した某有名ライダーにしろ
CMWCやMT関連の遠征で来日したライダーたちにしろ
都内を走るときはフリーだったわけだけど
他は、ちょっと滞在して走るだけだから大丈夫大丈夫。警察来たら逃げるし事故起こさないから!
と言い張ってブレーキつけずに走ってる人しかいない
NYでもブレーキ無しで乗ってたから大丈夫! って自信満々だったけど、東京の街のあまりの巨大さと車と人の多さにゲッソリしてしまった人とか 街が超狭くて人も車も東京よりかなり少ないNYと一緒にしちゃダメ。危ない
またいつもの主体性ゼロの人か
まーたいつものMASH君が来ちゃったなぁ
このスレの流れ シングル楽しいれす(^Q^) ↓ フリー?シングルは固定しか認めない ↓ は?NJS以外はピストじゃねーし。りーだー() ↓ MASH、NYでは〜 ↓ ここは日本 ↓ 本場のメッセンジャーは安価なロードに〜 ↓ ここは日本! ↓ 固定にブレーキw NYでは〜 ↓ だ か ら (ry ↓ ロードの方が速いじゃん ↓ じゃあロード乗れよ ↓ やっぱりシングル楽しいれす(^Q^) 以下、ループ
>>631 知ったか発見w
後輪がー フライホイール効果をー
って言いたいんだろうが、地面と常にコンタクトしている後輪のフライホイール
効果って役に立ってるか?
エンジンのフライホイールにしたって、クラッチ切ってたりギアニュートラル
だったりで宙ぶらりんのエンジンの回転ムラをおとなしくさせるには効果的だ
けど走行中の状態に関与する効果は微々たるもんなんだぜ。
とはいえ
>>625 の言ってる事もだいぶ変だが。
>>679 何を言ってるの?
クラッチ切ってないなら
それこそ車輪がフライホイールの役目を果たすじゃん
まあ、そもそもフライホイールの話にギアニュートラルだとかクラッチ云々持ち出す時点で
それこそ知ったか乙だけどね…
フライホイールの重量を変えて、吹け上がりやトルクの調整する理由が理解出来てるか?
ニュートラルの時しかフライホイールが役に立たないなら
フライホイールの増やしてトルク増える説明が付かんだろ
そもそもフライホイールは何も回転を安定させるだけが目的じゃない
クランクで発生した動力を保存して、それをクランクに戻す事も立派な目的
こういうアホがピストはペダルが足を押し上げるから楽だとか言うんだろうなぁ
682 :
679 :2014/05/25(日) 01:53:58.89 ID:OydfnT3x
>>680 お?のって来たなw
>>そもそもフライホイールは何も回転を安定させるだけが目的じゃない
>>クランクで発生した動力を保存して、それをクランクに戻す事も立派な目的
この部分はまさにその通り。
無負荷で宙ぶらりんのエンジン(ギアニュートラルやクラッチ切った時ね)の
荒れる回転ムラを抑えるのに役に立ってる。
フライホイールは『回転のオモリ』だからね(回転するオモリだとちょっと意味が足りない)
容易に回転数が上げずらく、また回転が落ちずらい。
燃焼行程で急速にトルクが出る回転角と 圧縮行程で逆に外からのトルクが必要な
時とが繰り返し断続されるエンジンの回転軸がキレイに回るようになる。
クラッチの話。
クラッチをつないで、つまり車そのものが走っている時。
この時にはフライホイールなんてものが無くても地面、タイヤ、各ギアとつながって
エンジンは車速に従った回転数にほぼ矯正されてしまっている。
ある意味車重全体がフライホイールの代わりをしてくれているような状態。
ピストの走行中のペダルもこれだろう?
車でよく言われている、吹け上がりがーとか 失速がーとか言っているのは迷信なんじゃ?
と思うよ。車重全体の慣性と、フライホイールが持つ回転軸周りの慣性モーメントと
を比べてどっちがどの位大きいのかちょっと考えればわかるだろう?
レーシングカーがフライホイールを軽量化(本当は回転軸周りの慣性モーメントの低減)
を試みるのは、シフトアップ時に次のギアに合わせてのエンジン回転の低下を急ぐ為。
>> 〜フライホイールの増やしてトルク増える〜
フライホイールに運動エネルギーを貯めて使う?みたいな例は車で有ったっけ?発進時とかか
長文すぎワロタ 誰が読むんだよ
のって来たまでは読んだ
685 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/25(日) 11:36:13.88 ID:757ORrej
ホントかウソかは確認とれんが nashやnyの話は結構好きだけどなぁ
かなり眉唾だと思うけどね みんな〜だ、 とか 〜な人はいない、とか決めつけが多すぎる
新参でスマンがこのフラホ云々言ってる長文はなんなんだw ボロシビックでジムカやっててそれなりに知識あるつもりだけど意味わかんねーよwww
好きなフレームとパーツで好きなように自転車を組んでて、好きな格好で好きな所を好きに走ってた 2006年から2009年ごろのMASHはカッコいいと思うけど、今のMASHには全然憧れない まずアンディ、トラヴィス、マッサン、エミといった人気主要メンバーが全員抜けた そして使うフレームもパーツも服も小物もほとんど提携メーカーの物ばかり。大人の事情全開 商業的にアピールするために、ストリートよりレースに力を注ぐ。しかも成績は微妙
>>687 いずれにしろスレ違い。
このスレに書き込むやつで知識のある奴なんかいないw
気にすんな。
>>689 >このスレに書き込むやつで知識のある奴なんかいないw
一緒にするな
691 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/26(月) 11:08:57.77 ID:hGMgEV1z
まーそうなんだよなー、初期MASH知ってると確かに今のは微妙だけど・・ まぁみんな大人になるし、他にかっこいいチームもないしで、やっぱMASHなのかなと。 後はMACAくらいかな。今のMASHはRHCあたりのレースメインな感じはあるけど、ちょいちょい載せてるストリートの動画は未だにやんちゃな感じがして好きだ。 おれもシビック好きだ。EGにB18C載せたい、というよりEKクーペ欲しい
692 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/26(月) 12:50:18.82 ID:aebBy6W0
M A S H っ て な に ?
694 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/26(月) 17:36:56.65 ID:hGMgEV1z
おまえらチェーンオイル何使ってんの? ピンキリまで色々使ったが結局クレのスーパーグリースメイトw ほぼ無音な上にホムセンで300前後 チェーン以外にも使えるわで高級オイルがアホらしくなる クレ社員でもなんでもないからステマとか言うのやめて
ケミカルは宗教だからなあ 自分が納得できればそれが最良
近所のあさひで買ったEVERS PROっていうの。 1400円した
チェーン買った時、初めから着いてる油が一番だけどあれ何?
ブレーキも外せない雑魚しかいないスレだしな
>>698 えっあの油は落としてから使うのがデフォじゃないの?
バイクのチェーンオイル使ってる
つか、こまめに手入れしてれば安いので充分だろ
バットにあけた灯油にドブ漬けブラシ洗い→エンジンオイルにドブ漬け給油。 何を使っているかと言うよりは 洗浄も給油もドブ漬け法が気に入っている。 ペットボトルに回収して何回か再利用してるし。
>>698 あれはオイルですら無いただの錆止めワックス。
店に並んでる間にサビが出るのを防ぐためのもの。
ただそのまま使った場合の潤滑効果も考慮されて使われている
とは思うから、結論としてはそのまま使っても落としてオイル塗り
なおしてもどっちでもいい。
チェーンを洗うのは推奨されてない メーカーにもよるけど
洗っちゃダメなのってシールチェーンじゃね? ノンシールチェーンは洗浄必須でしょ 俺が無知なだけかもしらんけど 自転車でシールチェーンなんてある?
生活保護クソコジキハゲをブチ○すんだけど、 無能汚物はなに調子こいてる?
オイルと言えば、ということで久々にBOREDのHP覗いたら なんか製品はおろか店自体がよくわからないことになってるw ここでも全然話題にならないし、もうみんな見限っちゃった感じ?
>>709 いや、まずお前の小屋にテレビある?
すぐレスしろよ
まずドフト脂でけつふいたら?
そんで自分の指でも突っ込んで舐めとれ
夢をかなえるためにメッセンジャーやってます って人がアメリカでも日本でも多いけど、単純労働してる現実から逃避するための見栄だとしても メッセンジャーって夢を叶えるのに一番向いてない副業だよね 自転車やウェア、シューズ、バッグ、その他全ての仕事に必要な道具がほぼ自腹 さらにパーツや衣服など、消耗品が多いのにもちろん自腹 雨の日、冬の日などの備えも自腹 常に水分補給が必要で、夏場は特に水分に日々かなりの出費を要するが、それも自腹 カロリー消費が激しいので食費も人並み以上にかかるがもちろん自腹 体力を使うので、疲れ切った体と能では帰宅後に夢に向かっての訓練ってのができない それでもひと月あたりの所得はたった16万〜20万しかない。しかも仕事柄出費も少なくない 夢に備えての貯蓄なんて到底不可能 これ、一回ハマったら抜け出せないあり地獄じゃん そりゃまともな人はすぐ辞めるわ。元メッセンジャーや現役メッセンジャーで 経済的otなんらかの活動で大成した人っていないし
夢は自転車そのものにすり替わっているのかな
715 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/29(木) 07:01:20.17 ID:+NUF5wK5
>>714 単に見栄と現実逃避で「夢をかなえるために副業でメッセンジャーやってます」って言ってるだけで
元々本気で何か他の事がしたかったり、真剣に夢に向かって取り組んでるわけじゃないんだろ
メッセンジャー業も、誰でも出来る単純労働の中で、一番カッコつけられるから選んだんだろうし
自転車さえ乗れれば免許も資格も必要無くて、こなす作業も覚える事も他の肉体労働と比べて一番少ない
ステマならもっとうまくやれよ。。。 ダニエルさんwww
718 :
715 :2014/05/29(木) 19:27:47.03 ID:GZ0DX0YP
>>717 もちろんダニエル本人じゃないです。
ただ著者のサイトの直リンは露骨すぎたので、謝ります。
すいませんでした。
鶴瓶の息子いま俳優やってるけど過去に某大手チャリ便会社の配送員やってた 会社はそれをプロモーションにしたいらしいけど 本人的には黒歴史or大したことないバイトのひとつに過ぎないってんで公表NG
720 :
ツール・ド・名無しさん :2014/05/30(金) 16:58:45.46 ID:4K/f0fhP
リーノ LINOって問屋どこやねん 取り扱いたいけど分からん
フジのオリンピックって知ってる?
メッセンジャーに限らず明らかにまともにやっても稼げない趣味的な仕事してる人って 別に働かなくても生きて行ける程資産ある人がほとんどじゃないの いつ見ても客ガラガラのやたらオサレなカフェとか典型だろ 税金対策でやってる個人チャリ屋も多いよな
>>722 いや、明らかに稼げないような仕事やってる人の大半が
先の事いっさい考えて無い。親に財産があったり、別の生活の保証があったりする場合のほうが少ない
今のMASHってプライベートだと内装変速ギアのフリーとかにも乗ってるんだな
てっきり乗ってたとしてもメッセンジャーみたいにシングルフリーかと思ってた
ロード、MTB、シクロ、BMXあたりは当然乗ってると思ってたけど、まさか
内装変速ギアにまで乗ってるとは
F1レーサーが全員プライベートでスポーツカー乗る訳じゃないのと同じじゃね? あとロードの選手も普段はあえてMTBやシングル乗るって選手も多い 色んな自転車乗った方が練習になるってカンチェラーラか誰かが言ってた気がする
MASHを神格化しすぎなんだよな 渋谷近辺でも固定ギア至上主義は遺物と化してるのに
726 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/01(日) 17:15:22.79 ID:YDM7+n8n
>>723 一応自転車乗ってるだけいいじゃん
車よりは
なんでそこで渋谷かな。 彼らは自転車が好きなんじゃなくて、カッコ良いのが好きなんだろ。 レーシングドライバーって、つか自動車の関係者ってのは車がどんな機械 なのかもう嫌んなるほど分かってるから、スポーツカー選ぶ必要性を今さら 感じないってだけなんじゃないかな。カッコ良いボディの皮一枚下のメカが どんなか全部わかっちゃってるからね。
ずっと固定乗ってるから、さっさと下火になってくれた方が助かる。
とっくに下火だから安心しろw
Y'sにはフリーが一台くらいあればいい方だし、パーツも少ないよな
>>727 >なんでそこで渋谷かな。
渋谷っていうか渋谷と原宿を結ぶ明治通は
街乗り自転車に情熱注いでるヤツたが日本一集まる場所だよ
渋谷っていうより原宿に集まってるんだけどね
ちなみに、日本一高級ロード乗りが集まるのは青山
>彼らは自転車が好きなんじゃなくて、カッコ良いのが好きなんだろ。
固定ギア乗りはみんなそうだろ。レースに出るわけでもなく街乗りとして使ってるんだし、
実用性からすればフリーにした方がいいし、クロスかロードに乗る
>>730 どこのワイズかによるだろ
新宿店と渋谷店にはシングルを常に数十台展示売りしてるし、
パーツの品揃えも日本トップレベル。使いたいパーツ自体は超少ないけど、数自体はある
それに吊るしの完成車は固定もフリーも両方ついてるハブが使われてるんだから
フリーも固定も関係無い
世界的にピストブームに火がついたのは2006年だけど W-BASEは2005年からすでにピストに力を入れてて、エアロフレームまでUPしてるんだよね アメリカではMASH以前から既にピストブームが起こってたってことなんだろうけど MASHの映像が公開される前にもうピストをプッシュしてたってなにげに凄い
>>732 大宮、上野、池袋2店舗の店員に取り扱ってる店舗はないですって言われて、この4店舗にはなかったから全滅なのかと思った
新宿と渋谷に行ってみるよ
>>734 おい、お前、
>>730 のレスじゃいかにも、自分で何店舗か行って見てきました
って感じで書いてるけど、電話で問い合わせただけかよ
ていうか、池袋店はピストの取り扱いはあるぞ?他の店舗は知らないけど
もしかして問い合わせもしてない?ハッタリレスか?
ピスト=NJSって誤解して
えぬじぇーえすふれーむおいてますかぁー?
なんてバカな質問したわけじゃないよな?
(渋谷店にはパナソニックのNJSフレームを売ってたりしてたけどな)
まぁ自分でちゃんと見てりゃ一台あればいいほうとかパーツが少ないなんてことは言わないか 吊るしは両切りだからフリーも固定もクソも無いのに フリーが とか変な、というか無知丸出しのレスしてるくらいだし 取り扱って無いって言われた 一台あればいい方 って内容も矛盾してるし
>>735 店舗に、行って聞いたってことだよ
シングルスピードの扱いもやっていないと言われたんだよ
池袋店にはシンブルギアバイクの取り扱いはあるし、 自分で店舗内を見ればすぐわかる ショボいパーツばかりだけど、実店舗展示では日本トップレベルの量なのに 「パーツが少ない」とか、ウソつくならもっとマシなウソつけよ 「取り扱いが無い」っていわれたんだろ?じゃあなんで「一台あればいい方」 なんて書いたんだよ。設定がブレてるぞ あと、吊るしにはフリーも固定も両方ついてるから、吊るし完成車にフリーとか固定なんて分類しないんだよ 覚えとこうな
だからさ、それを最初から店頭で説明してやれよ。だから池袋のデブは叩かれんだよ。
ようわからんけど必死な人がいるな
少なくとも俺のピストはYsで買ったから 全く取り扱いないってのはないな
MASH先生ずいぶん文体変わったな
無知ゆえに間違ったことを悪意無く書いてしまう人には、まぁ一応丁寧に接するけど、 悪意や作為を持って自覚的にウソやハッタリを書くヤツには容赦しないよ
悪意はないが思い込みの激しい馬鹿かもしれない
例えば、シングルシクロの事を知らなかったり、ブレーキの意味合いをわかってなかったり、動画や 画像を見間違えた人が、悪意無く「MASHだって固定ギアにリアブレーキつけてる!」なんてレスしても しかたないとは思うけど 「カリフォルニアの南側ではMKSのカスタムヌーボの使用率がMKSのシルヴァントラックの使用率より高い」 とかいう、自分が優位になるためだけにでっちあげたウソレスする真性のクズは許さない 不特定多数の人が見て、しかも情報源として利用してる人もいるのに自分の立場を確保するために ネットで平気でウソつくとか品性が下劣過ぎる
>>744 「アメリカのピスト乗りやメッセンジャーの間ではライザーバーが主流?
何言ってんだwアメリカではNJSが大人気なんだから、ライザーバーなんていうなんちゃってパーツが
主流なわけないだろwネットじゃ常識だしw思い込みの激しいバカは困るねーw
MASH?MACA?MONSTER TRACK?CYCLEHAWK?なんだそれwまぁそこまで言うなら調べてやるかw
どーせみんなNJSでトラハンだろうけどなwまったく思い込みが激しいバカだなw
<しばらくお待ちください>
...........................................................は、はははははっ
お、俺、別にアメリカではトラハンが主流とか言ってねーし?て、ていうか、そもそも
アメリカなんてどうでもいいいし?た、ただ競輪選手に憧れてただけだし?たまたま
世間の流行と時期がかぶっただけっていうか..............」
常にこんな状況
情弱ブロガーや情弱店員、自称ピスト通は周りに勘違い知識を自慢しまくった手前、引くに引けない
みたいだけどな
坂道でロンスキやると楽しいねぇw
気持ちが悪いな
自転車無関係の生活保護クソコジキハゲだろ(苦笑)
ID:9Grm4EBT氏って今は固定乗るようになったの?やっぱりずっとシングルフリー?
>>750 内装3段フリー泥除け籠付き。
ペダルはMKS SYLVAN T0RACK。
752 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/03(火) 21:13:18.44 ID:kwBDBIgU
というより自転車乗ってるの?
生活保護クソコジキハゲがくちゃついてるわな(笑)
この間ので懲りてちゃんとリアブレーキって明記してるw
懲りてっていうか、揚げ足取りの逃げ口塞ぎな
ピストカルチャー()をシッタカするときはちゃんとソース付でお願いしますネ
言いたいことはわかるがすげー矛盾してるよな カルチャーにソースってw
いや、それはお前が人間未満の生活保護クソコジキハゲだからだろ?(笑)
長文を否定されると今度はコジキハゲ連呼w だからお前は頭が悪いんだよwwww
761 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/04(水) 22:26:49.88 ID:8Mywx10+
やっぱり醤油だよな
いや、塩だ
>>760 ID出てるんだから、普通なら他人だってわかるのに
IDによる識別すらできないって、君、相当頭悪いよ
ID違えば問答無用で他人ですかw
idかえてまで自演する人間は稀だよ 2chごときに何必死になってんだよって話
でも例の長文書く人って自分に否定的な発言には単発IDwって決めつけよくしてたけどね
さんざんブレーキ代わりの固定、ブレーキ付けるならフリーとか言っといて
ブレーキ付きの画像出てきたら前ブレーキのみはOKとか言い出したもんな。
>>261 以降暫く大人しかったのにw
ブレーキ付いてるけどアウターだけだから インナー入ってないからノーブレだもん…(涙目)
よく読んでないけど、
>>261 は生活保護クソコジキハゲだよ(笑)
すり替えとか弄るとか、テレビエアコン無し便器小屋で
くちゃついて無能晒すか能がねーから(爆笑w)
と、テレビエアコン無し便器小屋から 生活保護クソコジキハゲがむしゃぶりついてきております(笑)
2ちゃんで長文で必死に他人叩いてる奴ほど気持ちが悪いものはない
わかる、生活保護クソコジキハゲだろ(笑) テレビ・エアコン・タブレット無しの便器小屋生活保護クソコジキハゲだから、 憐れみの感情で死ぬまで観察しようや(苦笑)
775 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/05(木) 19:02:25.10 ID:lnRIEyvL
連投&長文はキチガイ
>>774 おまえだよ、いいかげんにしろや気味わりーんだよ
>>776 わざわざ構うなよw
そいつはボキャブラリが少ないから、専ブラ使って適当な単語をNG登録しておけばいいよ
つか未だに頑張ってたんだな
画面に表示されなくなって久しいので、完全に存在を忘れてたw
よく見るとレス番飛びまくりだな
…と、NG自慢馬鹿がほざいておりますw
毎度この流れ
ピスト乗ってるやつらってこんなんばっかなの?
実際に乗ってるかどうかすら疑わしい
いや、疑わしいというより 生活保護クソコジキハゲは自転車以前に 銀行口座すらないホームレスあがりらしいよ(笑)
ピストにロードのドロハンってダサいかな?
ロード向けのドロハンにブラケットレバー付けてるよ まあフレームのジオメトリもロード寄りなのでピストというより固定ロードだけど
で、テレビ、エアコン、銀行口座すらない3.3畳便器小屋のXPって レンタルなの?(猛烈爆笑www)
お前らクランク何使ってんの?
>>786 便器小屋のお前って銀行口座すらないって本当?(笑)
788 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/06(金) 22:25:32.34 ID:te/TtiAw
ノーバンクアカウントw
おやおや(笑) 堪えきれずに即レスの テレビ無し便器小屋の生活保護クソコジキハゲだね(笑)
ノーバンクアカウントw
ノーバンクアカウントなんて言葉の使い方はしない また馬鹿晒し
銀行口座無しの人間なんて存在しない!(笑) また、テレビエアコン無し3.3畳便器小屋晒し(猛烈苦笑)
ノーバンクアカウントw
競輪関係の人からピストもらった人とかいないの?
競輪選手が始めた自転車屋で、選手のお古を安く譲りますみたいなのはあったよ
馬鹿だなあ、自転車屋やってる元競輪競走手なんて ゴミに決まってるだろ、つうか、中古品ありがたがるなよ馬鹿 そんな情弱だから騙されて死ぬんだよ、情弱のカスどもw
ノーバンクアカウントw
ウェルカムトゥーザ競輪場
800 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/07(土) 11:10:34.62 ID:tdAf0+Kb
MASIのSPECIALE FIXED UNO RISERのスローピングってサイズで変わらないんでしょうか? 470と490で迷っていて変わらないのなら470にしようと思ってるんですが。。。
消化委託 . ドフトエフスキー . ノーバンクアカウント
803 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/08(日) 10:32:14.37 ID:LleoopOB
亀だけれども、クランクはFC-7600
前科8犯の銀行口座すら無い 生活保護クソコジキハゲいる?(笑)
ノーバンクアカウントw いる?いる?ハゲいる?
. 消化委託 . ドフトエフスキー . ノーバンクアカウント . かも〜ん ♪
ドフトエスキー? フョードル・ドストエスキーじゃねえの?w
ノーバンクアカウントw ♪ありの〜ままの〜姿見せるのよ〜♪
ブレーキっていらないよな
スレチ
銀行口座すら無い生活保護クソコジキハゲっていらないよな(爆笑www)
ノーバンクアカウントw ♪ありの〜ままの〜姿見せるのよ〜♪
814 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/11(水) 16:46:20.09 ID:kvYQ4BER
リーダーバイク売れ過ぎて入荷できません!
>>811 ノーブレスレ消えたしここでいいんじゃないの?
ノーブレが良いか悪いかは別として
816 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/12(木) 01:33:51.01 ID:99IVz3d1
. 消化委託 . ドフトエフスキー . ノーバンクアカウント . かも〜ん ♪
817 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/12(木) 11:29:44.41 ID:99IVz3d1
. 消化委託 . ドフトエフスキー . ノーバンクアカウント . . びっくりドンキーのバイト . デブのガチホモ . 孤独拗らせたタブタブエアコンテレビ君 . . かも〜ん ♪
フリーで片方しかブレーキ付けてない奴だって相当危ないよ 固定でブレーキなしの方がいいよ
819 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/12(木) 16:13:02.10 ID:n2l3WWca
ノーブレーキフリーにすればいいのに。最高にエクストリーム
BMXやDJと呼ばれてます
ストライダ
ああ、ある意味スキッドだしな
823 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/13(金) 22:06:01.02 ID:mywlP7CI
. 消化委託 ドフトエフスキー ノーバンクアカウント . びっくりドンキーのホモデブバイトのテレビ君 不思議な日本語、わかる奴いる? 禿げしく小躍り . ヨロシクです です ! イェ〜イ ♪ おいでおいで. 出ておいで♪
チエンリングに薄歯使ってたら使ってたら ボルトが吹っ飛んでチエンリングがクニャっとなってもうた デブは気をつけるでぶ
前後ブレーキ・ベル・後部赤色反射板……etc迄装着している私の立場は!w
827 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/20(金) 10:50:07.21 ID:blT/B616
. . (( (ヽ三/) (ヽ三/) )) . (((i ) ___ ( i))) / / /_ノ ヽ_\ ヽ \ ( く /( ●) (●)\ > ) \ `/::::::⌒(__人__)⌒:::::\' / ヽ|  ̄ |/ \ / . . ノーバンクアカウントw、 見てる 〜 ? . .
829 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/21(土) 19:31:03.16 ID:H45hCQQN
. ノーバンクアカウントw、コジキ連呼 見てる〜 ♪ . ____ /⌒ ⌒\ (ヽ /( ●) (●)\ /) (((i ):::::: ⌒(__人__)⌒::::\ ( i))) /∠ | |r┬-| |_ゝ\ (___ `ー'´ ____ ) | / | / | r / ヽ ヽ/ >__ノ;:::...... . .
東京を疑え(猛苦笑)
メッセンジャーシーン(笑) 完全に終わってる感がすごいなw
>>826 一応アメリカのメッセンジャーやレース好きのピスト乗りも
赤色反射版や尾灯はつけてるよ
834 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/24(火) 01:28:25.56 ID:fs9PtoJB
質問です。 今までクロスバイク乗ってたオッさんですが、もうすぐフェザーが届きます。 どれ位の期間、フリーで練習してから固定に変えるのがよろしいですかね?
835 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/24(火) 01:34:52.40 ID:ZjqHg19I
最初から固定で乗れや、なんだ?フリーの練習って
836 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/24(火) 01:40:20.19 ID:fs9PtoJB
いや、半フリー半固定みたいな段階をふまえる的な…
ドロハン初めてなら、しばらくはフリーで慣らした方が良いかもね いきなり公道は走らないで、まずは安全な場所で
ずっとフリーでいいよ
>>834 フリー乗ってたら練習にならねーだろ
別に固定っていったってそんなに特別でもないし縁石と足を止めないことにさえ気を付ければ大丈夫
縁石とかペダルが当たるような障害物に注意しないと回転が止まらないから引っ掻けて転けて車道に投げ出されそうになる フリーの感覚で乗ると危険
2〜3日で慣れるよ 最初のうちは 脚の回転止めないように気を付けてても ふとした弾みにウッカリやっちゃうよな 2回位派手に転んだ
842 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/24(火) 15:20:33.13 ID:4vdFW83L
>>832 シノ君だってもう辞めてんだろ?
boredだけが残ってシーンと言うか
業界時代が消滅した感じだもんな
・縁石と段差に泣く ・下りが地獄 ・座ったまま屁が出来ない 固定で困るのはこの3つだけ
固定に乗りたいならフリーで慣らしなんて無意味だよ 近所をぐるっと、ゆっくり固定で走ってみればいいじゃん。 それであえて足を止めてみてペダルにグイッと持ち上げられる 感覚を味わうといい。 ペダルを回してる時とペダルに回されてる時の足の感覚、これを 覚えれば街中でもギクシャクしない。
走行中にハンドルを切りすぎて、ペダル回しているつま先にぶつけてあわや転倒もあるで。
段差、下りより怖いのはオーバースピードのコーナーだろ
やっぱりロードの固定化は危なそうだな
848 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/24(火) 22:48:33.86 ID:JP+xYlp6
. ノーバンクアカウントw、みてる〜っ ? 忠犬レス乞食連呼君、 ガン無視の刑って感じぃ ♪、イェ〜イ ♪ . _____ / \ / /・\ /・\ \ |  ̄ ̄  ̄ ̄ | | (_人_) | ご冥福をお祈りします | \ | | \ \_| /
サッカー全然興味ないけど今日の朝には決着ついてんのか… 渋谷スクランブル思いっきり出勤に被るわ…
なんだよ固定ってデメリットしかねーじゃん
小汚物の人間未満生活保護クソコジキハゲ 出てきて 死ぬか、消えるのかレスしろよ?
そもそも公道で乗るもんじゃねーし
ペダルを逆回転させたり片足で漕げたりフリーとは違う楽しみかたができて、ただ乗るだけじゃないから面白い フリーと固定の両コグだと気分で変えられていいよな
ほぼメンテナンスフリーなのが、ものぐさな俺には有り難いわ。
フリップフロップのWコグだけどフラペだから固定にする気になれんわ
ペダル逆回転てのはまあなんとなくわかるけど 片足でこぐってなんの面白みがあんの ノーブレでこそのシンプルさが失われて魅力がない
858 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/25(水) 09:06:34.19 ID:FdSQKjYk
そうそう、ノーブレ最高だよな。やっぱ魂だよ。
859 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/25(水) 11:41:47.05 ID:a3rHcVZd
. . ノーバンクアカウントw イェ〜イ ♪ . おいで おいで ♪ 狂犬コジキ連呼ちゃん. 噛みつき回れど ガン無視状態 ♪. ぴろぴろぴろ 〜 んっ ♪ . . ____ .ni 7 /ノ ヽ\ l^l | | l ,/) / /゚ヽ /゚ヾ\ .n ', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /) / 〈 | (____人__) | | U レ'//) ヽ\ |lr┬-l| / ノ / /´ ̄ ̄ノ ゙=ニ二" \rニ | .
そろそろブレーキ外してもいい頃かな
861 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/25(水) 16:16:04.54 ID:Ria8cs8A
いいんじゃね、ブレーキあっても無くてもどうせ停まらんし
コースターブレーキの固定ハブあったろ あれ使えばリアブレーキは外せるぞ
863 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/25(水) 19:36:17.93 ID:FdSQKjYk
前だけブレーキ付いてるとか一番ダセー
昔は後ろブレーキだけって奴も結構いたけど、あれってなんだったの? 後ろブレーキなんてあってもたいして効かねーだろ 未だに謎だわ・・・
>>863 前後ブレーキつきの固定が一番ぶっちぎりでダサい
>>864 トリック専門で使ってる人がバースピンのために前ブレーキを外してた
また、固定に乗れない運動音痴な子が 自分を正当化する為に 「固定はブレーキ付けない為」理論の繰り返しか…
実際いらねーし
坂でチェーン切れたらどうすんの?
切れないように整備しろ
前後ブレーキが共に異常を起こしたときの減速手段として安全のために固定化している人もいるかもしれない
なんだその屁理屈(フッ
>>866 >「固定はブレーキ付けない為」理論の繰り返しか…
実際ブレーキつけないためだし、理論とか言って頑張られても
>>869 >>871 世の中の自転車のほとんどがフリーギアなのに
坂でチェーンが切れたら
とか激レアなケースを心配してるなら、自転車なんかそもそも乗るべきではない
ここまで下火になった今でもあれはダサいこれはダメとか変なスタイルを押し付ける奴が健在でうける いやむしろそういう奴しか残ってないか
>>873 ブレーキ付けない為に固定な訳じゃないだろ
そもそも自転車の成り立ち理解してればそんなトンデモ理論には辿り着かない
フリーギアが発明される遥か以前からブレーキはすでに発明されて使われてた
もっと言えばチェーン駆動の自転車が発明される前からすでにブレーキは存在していた
昔から固定ギアだろうがフリーギアだろうがブレーキは使われてたんだよ
前のMASHの動画でも
「ブレーキは付いてるけどインナーケーブルは抜いてあるもん」
とかって涙目で捨て台詞吐いて逃げ出しただろ
ブレーキ付けない為の固定なのにMASHは何でわざわざケーブル抜いてまで固定にしたの?
ブレーキ付けたら固定のメリット無いんでしょ?
MASHはただの反抗期みたいだなw
別にブレーキ付いててもよくね?
878 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/26(木) 10:15:04.46 ID:ieZbdFQG
うん、逮捕されておくれ
879 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/26(木) 12:11:47.28 ID:ieZbdFQG
. . ノーバンクアカウントw イェ〜イ ♪ . かも〜ん ♪ 狂犬コジキ連呼ちゃん. 噛みつき回れど ガン無視状態 ♪. ぴろぴろぴろ 〜 んっ ♪ . ∩___∩ (ヽ | ノ ヽ /) (((i ) / (゜) (゜) | ( i))) /∠彡 ( _●_) |_ゝ \ ( ___、 |∪| ,__ ) | ヽノ /´ |
そもそも 固定でブレーキつけるくらいならフリーに乗る って思考が意味不明
881 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/26(木) 13:09:29.54 ID:7pbKO5E6
その通り。固定でブレーキつけるくらいならフリーに乗る←スキッド練習したけどできなかったバカの屁理屈 いちいち海外通気取ってんじゃねーよハゲ、早くアメリカにでも移住しろ。 あ!ここまでバカだから英語無理かww
882 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/26(木) 19:56:14.59 ID:ieZbdFQG
. . ノーバンクアカウントw . ガチホモコジキ連呼ちゃん . イェ〜イ ♪ . かも〜ん ♪ 若手声優の尻の穴. ハァハァ ・・・. ホモホモホモ〜ンッ . ピロピロピロ〜ンッ ♪ ノ⌒ヽ (_人__) |;;;; | /;;;; ’A`) モソモソモソ ......./;;___ノ
ブレーキを必要と感じて、前後に装着しています。 無しでも平気、無い方がクールだと思うなら、好きにすれば良いと、わたしは思います。 後ろだけでも、ちゃんと制動・停止も出来ますよ、ブレーキ穴無しのフレームに 大根の板で挟み、シマノBR-R650で充分に。 捕まるのも事故起し、他人様を巻込み、いろんな意味で泣きを見るのもその人次第 好きにすれば良いと思います。 わたしは怖いから…前後にきちんと装着・整備もしています。
884 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/27(金) 04:22:38.22 ID:/rQd3S7Z
あ、それレーダー感覚足りてねぇわ
確かにレーダー感(笑)足りてたら自賠責保険もコンドームも不要ですね!
ブレーキ使わないけど とりあえずつけてるわ
887 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/27(金) 15:06:30.69 ID:cWZN18nc
>>834 です!沢山の方からのアドバイスありがとうございますm(._.)m
やっぱり付けなくても乗れるもんなんですね。
ピストバイクの事をネットで調べても、物凄い否定的で攻撃的な意見が多数を占めてることに、
なんとなく違和感を覚えてたわけなんですよ
その攻撃的に否定する部分にですね。(・・?)
そのような頭ごなしの否定というものに対しては、完全に受け容れるべきではないことを、
わたくしの経験上から知っておりました。(*`へ´*)
やはりスポーツバイクの世界でも、それは同様であったと確信しております。
そろそろ念願のピストバイクが届きます。(≧∇≦)
皆さんが仰られたように、ブレーキ無しで、先ずはフリーギアで練習を積んでから、固定に移行させようと思います。
色々なご意見ありがとうございます!
今後も、おじさんピストライダーのこと宜しくお願い致します(^人^)
ブレーキ無しで、先ずはフリーで練習って…
ブレーキは固定でもフリーでも付けようぜ
ブレーキなし問題なし
フリーのブレーキなしって頭逝ってるな 文章と顔文字からも漂ってるし
>>887 ネタなんだかマジなんだかw
なんだかんだ言っても、此処の住人のほとんどはブレーキつけてると思うぞ
みんな結構適当な事言ったりするので、あんまり真に受けちゃ駄目だぞw
ブレーキ無くても平気ってのは、ピストなら走り方やスキッド等の技術でまあなんとか運用は出来るよねって話だからね
最低限、中スキッドくらいはしっかり出来ないと止まれないよ
それとフリーギアでブレーキ無しってのは、ノーブレピストより危険な乗り物だよ
クロスバイク持ってるんだったら、安全な場所で試しにブレーキ使わずに走ってみると良い
そもそも公道では前後ブレーキ付けておかないと違反だからな
公道で前後ブレーキを装備していないってのは、全裸で街中を歩いているようなもんだと俺は思う
ちなみに、片ブレーキについては俺の中ではこうゆう認識だ 前ブレのみ=上半身裸 後ブレのみ=下半身裸 上半身裸はまあ大目に見てセーフとは思うが、下半身裸はさすがにまずいと思うなw
894 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/27(金) 22:44:46.20 ID:JhIz4YIk
. . ノーバンクアカウントw . コジキ連呼ちゃん . おいでおいで . 出て おいで ♪ . . 若手声優のアナルペロペロ妄想で . あはんっ あはんっ ♪ . ホモホモホモ〜ンッ ♪ . ∧_∧ ( ;´Д`) ああぁっぁぁああぁあっ 人 Y / ( ヽωつ ο°o。 (_)_) .
895 :
ツール・ド・名無しさん :2014/06/28(土) 01:10:21.73 ID:1x8mmpYN
前ブレ使うときは死ぬ時だと思う
>>893 前ブレーキのみ=右半分裸
後ろブレーキのみ=左半分裸
こんな感じ。
つまりどっちもアウト
左曲がりだから右半身出しても大丈夫
そういえば、ノーブレBMXで通勤してたのが捕まってたな レバーとかは付けて偽装して、スリルが云々って言い訳してた