ロードバイク購入相談スレ　79台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:25:17.15 ID:G9o0LD0b

◎ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングかどうかはどちらでも結構です

●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●

１.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。
走行経路の高低差やトータルの距離、予定する保管場所や、あるいは何台目かなど、
出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。

2.予算
良い自転車を選ぶなら、車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。
もっと手軽に始めたい方は、13万円以下や5万円以下のスレも参考にしてみるといいでしょう。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。
・・・いろんな人がいます。たとえ好みをバカにされても、我慢我慢。
お気に入りの一台を、みんなと一緒に見つけましょう！

4.このスレには似たような妄想質問をしてくる通称”ハゲ”が存在します餌を与えないようにしましょう

相談用テンプレ>>2
ブランドリスト>>4
関連スレ>>5

次スレは>>980が立ててください。

◎前スレ
ロードバイク購入相談スレ　78台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392467252/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:26:18.77 ID:G9o0LD0b

■相談用テンプレ
※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】　台目　(その他自転車歴　)
【用途・目的】　レース　ツーリングトレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　ロングライド　山岳　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例がないとわかりません。
【その他】　※回答者はBOTではありません。何を聞きたいのかは明確に。
--------------------------------------------

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:26:48.84 ID:G9o0LD0b

1)予算
・10万円クラス…各ブランドが用意するロードの軽快感が味わえる為のボトムライン。アルミかクロモリフレーム。
・20万円クラス…基本アルミフレームで一部カーボンバックやエンデュランス系の安いフルカーボンも。イベントライドも可。
・30万円クラス…ホビーライダーにも丁度良い性能のカーボンフレームに105以上のコンポ。
・60万円クラス…完成車価格で60万越える辺りから各メーカーのフラッグシップモデルより少し下の位置のグレードが多い。
・100万円クラス…プロのロードレースの世界で使われる軽量フレームに最高額のパーツを組み合わせた物は総額100万円越える。

(2)素材
・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
・アルミ…ロードでは入門～中級グレードに多い。大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが反応性の高い性質。
・カーボン…現在主流の素材で軽く設計の自由度が高い。レース用は形状で剛性を高めるので必ずしも乗り心地良いとは限らない。
・チタン…軽く錆びない希少金属で加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在ではオーダーサイズの少量生産高額モデルが中心。

(3)タイプ
・レース…空力に優れ力を出せる前傾ポジションの設計。ホイールベースが短く反応性重視。
・コンフォート…ハンドルを近く高くして前傾がきつくなりすぎない設計。ホイールベースも長めで安定感重視。
・ツーリング…コンフォート系の設計で更にキャリアを装着できるダボ穴付き。フェンダーや太いタイヤを付けられるクリアランスがある。
・シクロクロス…オフロードコースを走る競技用の独自設計。太いブロックタイヤと泥の詰まりにくいカンチorディスクブレーキを装着。
・トライアスロン・タイムトライアル（TT）…集団走行禁止の競技用に、空気抵抗を減らすエアロ形状で特殊なハンドルを使用。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:27:20.85 ID:G9o0LD0b

－日本系ブランド－
ANCHOR、BOMA、CEEPO、CYCLE WORLD、EMINENZA、GHISALLO、HARP、INTERMAX、KHS、
OTAKE、PANASONIC、RALEIGH、RITEWAY、TESTACH、VLAAMS、WIZARD、東洋フレーム、…etc

－台湾系ブランド－
BOMA、GIANT、MERIDA、TRIGON、…etc

－アメリカ系ブランド－
BLUE、CANNONDALE、FELT、GT、JAMIS、KESTREL、KLEIN、KONA、LEMONDｋ、LITE SPEED、MASI、MERLINｋ、
MOOTS、QUINTANA ROO、SALSA、SEVEN、SOMA、SPECIALIZED、SURAY、TESCHNER、TREK、VOODOO、…etc

－イタリア系ブランド－
COLNAGO、DEROSA、PINARELLO、BIANCHI、BASSO、C4 Carbon、CINELLI、CARRERA、CASATI、
GIOS、GUERCIOTTI、KUOTA、PADUANO、TOMMASINI、ORIA、WILLER、…etc

－その他ヨーロッパ系ブランド－
BH、BMC、CENTURION、CERVEＬO、CORRATEC、CYFAC、EDDY MERCKX、FOCUS、LAPIERRE、
LOOK、MBK、ORBEA、RIDLEY、SCOTT、STORCK、TIME、VITUS、…etc

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:27:52.00 ID:G9o0LD0b

■関連スレ
ロード初心者質問スレ Part297
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391403189/
初心者質問スレッド Part219
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390403509/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 280☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391436626/

【安藤】3万円前後のロードバイク風味6【アート】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347694673/
5万円以下の素敵なロード 69
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389404828/
8万以下の素敵なロード Part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343152417/
13万円以下のロードバイク 18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362609765/

ロードバイクのホイール　103
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391565614/
【手組】5万円以下のホイール21【完組】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386590290/
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352128166/
★★★★　ロード用チューブレス　Part20　★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387648694/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 13:29:13.06 ID:BHu7JZ4O

関連スレDAT落ちが多いから次は手直ししてから46

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 14:29:00.58 ID:tQdMYfW8

初めてロード買う人へ
ママチャリにしとけ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:43:41.76 ID:G9o0LD0b

>>6ほら

■関連スレ
ロード初心者質問スレ Part299
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392907722/
初心者質問スレッド Part219
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390403509/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 283☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393294254/

【安藤】3万円前後のロードバイク風味6【アート】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347694673/
5万円以下の素敵なロード 70
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392706631/
8万以下の素敵なロード Part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343152417/

ロードバイクのホイール　104
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392849888/
【手組】5万円以下のホイール21【完組】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386590290/
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352128166/
★★★★　ロード用チューブレス　Part20　★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387648694/

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 17:45:07.43 ID:ZgmCDgMx

初ロードで予算15万前後（クロスバイク歴あり）
目的は休日の100km前後のサイクリング（通勤でも使えれば...）

自転車屋の兄ちゃんにハイエンドアルミを狙う手もありと
Bianchi IMPLUSOを薦められつつCADD10を試乗、悪くないかも...

車種的にはロングライド寄りのオールラウンドタイプが理想

各メーカのおすすめを教えてもらえないでしょうか？
アンカーのオーダーアルミってどうなんでしょうか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:46:35.69 ID:KHx5/rHs

>>9
テンプレつかえカス

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 02:14:03.77 ID:+wcc3zOv

【ロード購入】　1台目　(その他自転車歴　)　MTBを5年　ポタリング
【用途・目的】　ポタリング　＋年に数回は100km乗ってみたい
【予算】　　10万円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】　特に無し　その他
【好みのポジション】　　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　
【購入候補】　　TCR2　CAAD10 ULETEGA
【その他】　転勤を機にまた自転車に乗りたいと思いました。
MTBは飽きたのでクロスかロードにしようと考えたのですが、自転車で相談したら
　　　　　　　予算が10万出せるならロード一択と言われたのでその気に。
　　　　　　　TCR2について補助ブレーキが欲しいと言ったら渋い顔をされました。
　　　　　　　ヘルメットとグローブは持っています。スペシャライズドのロックホッパーに乗ってました。
　　　　　　　よろしくお願いします。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 03:40:28.85 ID:GjGW4GzV

>>11
CAAD10 ULETEGA は予算を倍以上オーバーしてるので無視。
TCR2に補助ブレーキはお薦めしない。
理由：TCRはレーシーなジオメトリで補助が欲しいならDEFYにすべき。
予算、補助ブレーキを完全にクリアする唯一のモデルはDEFY3。
http://www.chari-u.com/giant/giantroad14/40_DEF_3.html

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:00:00.08 ID:A+IY/dga

>>11,12
>ULETEGA

もしかしてアルテグラ(ULTEGRA)て言いたいの？w

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 12:46:56.11 ID:+UPU0dcC

アルテ
アルテラ
アルテガ
アルテマ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 12:51:04.69 ID:U60NHlDO

ファイグラ
ブリザグラ
サンダグラ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 13:08:59.80 ID:T6fWAVAP

お前は変速でMP消費しそうだな。

17 ：11：2014/03/02(日) 14:18:46.86 ID:+wcc3zOv

ごめん　アルテグラじゃなくて
ジャイアントのPACE と TCR2で迷ってます

私はブレーキに不安があるのですが、自転車屋のオヤジや
友達は補助ブレーキ不要の一点張りです。

defy3もいいなあ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 14:19:30.40 ID:ZVbIVmoJ

>>17
まあ不用かな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 14:26:40.56 ID:KFkd394E

クワガタ
http://imgur.com/T5skDtb
http://imgur.com/bOScaiT

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 14:52:42.51 ID:8L6wCBYB

>>17
補助ブレーキあれば使うけどなくても困らない
こればっかりは経験者じゃないとわかんないからね
店の人に使ってみなきゃわからないから付けてとオーダーしてみれば

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 14:56:15.91 ID:Ag0QYewQ

補助ブレーキ必須ってハンドル上部に手を置いて握るん？
普通は角みたいになってるSTIに手のひら乗っけてブレーキに指が触れてるような状態じゃない？
それだと前傾きついと言うならステムを短くすれば良いし

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:00:12.93 ID:BylBqX6J

街乗りとかだと、補助ブレーキはあるとラク。
但し、ライトのマウントとか、いろいろ制限される。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:03:57.81 ID:Ag0QYewQ

補助ないとキツイと言うならわざわざドロップじゃなくフラットバーの方が良いんじゃない？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:16:52.41 ID:GjGW4GzV

>>17
PACEみたいなルックロードなら何付けても良いけど、TCRに補助はやめた方が良いよ。
フェアレディにど鉄ホイール付けてるくらいダサイから。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:17:12.79 ID:P+FOmSkb

ＴＣＲのようなレーシーなロードに補助ブレーキ付けても
帯に短し襷に長しになると思うぞ
そう言う俺も最初は補助ブレーキあれば便利かもとか思ってたんだが

だったらＤＥＦＹのようなコンフォートモデルにすれば前傾きつくないから
上ハン使う必要もそれほどないはず
それでも補助ブレーキにこだわるのであればフラバにして
バーエンドグリップ付けたほうがいいと思う

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:22:52.25 ID:ol9M3Dth

最初に買ったアルミに補助ついてたけど初心者だと上ハンばっかりになっちゃうんだよなあ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:31:08.47 ID:BylBqX6J

下ハンなんて、全行程の数％しか握らないだろうに・・・

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:34:47.71 ID:P+FOmSkb

上ハンかブラケットかという会話をしているつもりなんだがな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 15:51:38.46 ID:d0cK309K

女子高生が多い道は下ハン率100％。

30 ：11：2014/03/02(日) 16:00:16.15 ID:+wcc3zOv

そうなんですよねえ　基本街乗りになりそうなんですけど、
治安が悪いからそれもどうなるか

フラットバーロードも考えたんですが、ロードらしさが欲しいなあ　と
後から補助ブレーキつけるとワイヤーの取り回しどうなるんですかね？
なんか干渉しそうで怖い

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 16:02:37.94 ID:+wcc3zOv

ありがとう　たぶんTCRにしそうです
MTBのときはバーエンド付けたんだけどな

福岡から北Qぐらいは行ってみたいな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 16:06:42.30 ID:P+FOmSkb

じゃあこれにしな

http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/d18.html?c=0

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 19:57:41.42 ID:U60NHlDO

ブラケットでポジションだせるようにサイズ選んだほうがいいよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:02:36.64 ID:8GY4Ce4m

補助ブレーキなんて必要ないと思うよ。
プラケットつかめば姿勢楽になるし、それでも心配ならポジションをコンフォートで聞きなおせば？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:23:25.49 ID:sb7eK88w

キャリパーだと面倒だけど補助ブレーキはあると楽だな
トレーニング用なら要らんが

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:39:04.10 ID:q0yqcIQl

補助ブレーキってどういう時にあると便利なんだ？
体硬くてブラケットポジションが辛い人とか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 21:36:51.67 ID:8GY4Ce4m

体硬くてもプラケットがつらいなんてことはなくない？
俺は初めてロード買った時にプラケットでも前傾姿勢だと感じたけど、
買って1ヶ月もしたら下ハンの方がスピード出ると気づいて
それからは大通りでスピード出せるところは普通に下ハン常用してる。

腰痛持ちとかヘルニアでもなければ補助ブレーキは不要じゃない？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:05:34.12 ID:sb7eK88w

初心者と街乗りと疲れたとき

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 23:22:52.23 ID:ABLzfMoc

補助ブレーキにもワイヤーつくんだろ？
そんなムダなものいらんだろ？

フロント３段よりいらない。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:23:25.15 ID:pYDGQsSb

【ロード購入】　1台目　(自転車乗るの10年ぶり位)
【用途・目的】　ツーリングトレーニング
【予算】　　25～30万円　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　山岳　(近所に山が多いので)
【重視する項目】　軽さ
【購入候補】　 Canyon Ultimate CF SL7.0　Avedio Venus
【その他】　乗った事がある人の感想と
出来れば両方乗った事ある人(マイナーなブランドなので難しいと思いますが)どっちがお勧めか

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 02:32:46.46 ID:Ik/Rvi4c

--------------------------------------------
【ロード購入】　2台目　(壊れかけのMTBに３年くらい　)
【用途・目的】　　ポタリング　物欲　通勤
【予算】　15万円くらいまで　なるべく抑えたいです
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　　　　
【好みのポジション】　　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　　
【重視するステージ】　　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　乗り心地　
【購入候補】　CADD8
【その他】この前初フルカーボンのロードを買ったばかりなのですが普段使い？用にもう一台欲しくなりました。　
　　　　　好みのタイプはホリゾンタルっぽいフレームで色は黒が好きです。中古も視野に入れて考えています。
　　　　　よろしくお願いします。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 02:36:52.27 ID:v4vHCnop

>>41
ラレー CRN

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 07:02:22.73 ID:TD0UhLl2

>>41
アンカー RNC3 EXの黒

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 11:06:54.18 ID:4hQqAdwx

>>40
ヴィーナス01に乗ってるが噂通りの高剛性で反応は非常に良い
クルクル回すより重めのギアで踏む方が向いてると思う
その分負担が足に返ってくるしゆっくり走っててもつまらんフレームなので
ツーリングにはお勧めしない
短距離の周回レースやヒルクラにはとても向いている
以上貧脚の感想だが沖縄210㌔で優勝するような剛脚なら違ってくると思うぜ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 11:46:36.35 ID:4yPhLQ2t

>>36 街中でのスーパーアップライトとか、
ロングライドのヒルクライムで姿勢変えたい時とか
>>39 ワイヤーの経路に補助ブレーキ通すだけ
アウターを少し切るだけでOK

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:07:52.38 ID:Ik/Rvi4c

>>41です。
>>42 >>43 見てきましたがどちらもかっこよくてかなり良かったです。ありがとうございます。

アルミフレームでのおすすめも教えていただけるとありがたいのです。お願いします。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:14:48.38 ID:YJaFwkSW

>>46
カーボンロード買ったばかりなら今更余計なこと気にしない方がいいよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 14:16:08.54 ID:YJaFwkSW

と思ったらアルミのお勧めか
忘れてくれ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 19:39:18.71 ID:GmJAKv/A

アルミでホリゾンタルで快適なロードってあんのかよ…
素直にクロモリ逝ってくれ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:38:59.32 ID:GmJAKv/A

そういや御茶ノ水のクラーロ狙ってたやつ見てる？
アサゾーでYY価格114172円らしいぞ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:40:44.21 ID:GmJAKv/A

誤爆

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:47:28.09 ID:OCnSITnE

>>50
それまじ？やばくね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:48:29.98 ID:GmJAKv/A

>>52
やめろよ誤爆つってんじゃん泣くぞ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:53:50.98 ID:Ik/Rvi4c

>>41ですが快適でなくてもいいのでアルミでホリゾンタルっぽいのオススメしなさい
色はなんでもいいです。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:02:42.71 ID:GmJAKv/A

しなさいとはなんだこのスカポンタンが、そうなるとCAADくらいしかなくね？あれも微妙にスローピングだったか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:07:42.32 ID:EdUV6tm0

>>54
>>55
ワロタ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:15:14.30 ID:MxuxLwic

今日のほのぼのスレ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:45:16.37 ID:CINwov6w

オクとかでCAADの中古で良いと思うよ
昔のは今のよりホリゾンたるし色は自分で塗ったら？
とりあえずフレームだけ落とせばバラす手間省けるから塗るのも比較的楽だし
ロゴのステッカーもオクで手に入る
コンポは今のフルカーボンのを移植してカーボンの方をグレードアップするとか
今のが105だったらアルテ一式買ってカーボンをアルテ化してCAADを105にするみたいな
とりあえずカーボン一台あるんだから少しづつ形にしてくような感じでも面白いんじゃない？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 01:01:04.82 ID:XIuOlr6E

ちょっとヤフオク見てきます。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 01:09:35.19 ID:CINwov6w

あと黒じゃなくブルーでも良ければGIOSだとホリゾンたるってて安めの完成車が幾つかあるよね
アルミもクロモリもある

セカンドバイクならシクロクロスも面白いんじゃないかと思う

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 05:31:11.39 ID:3Y6T2fIP

>>55
やはりCADD8がベターですかね
>>58 >>60
なるほどそういう手もあるねですね、シクロクロスもけんとうしてみます。
ありがとうございました。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 12:30:48.37 ID:hytD/J+3

【ロード購入】　2台目　(その他自転車歴)8万くらいのフラットバーロードを1年ほど
【用途・目的】　ポタリング　ダイエット
【予算】　～30万円　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　コスパ
【購入候補】　ANCHOR RL8 EQUIPE、TREK Domane 4.3

【その他】　週末や連休等に1日100km未満をゆっくり走っています。
本格的なロードは初めてなのでこなれた価格帯のコスパが良いものを考えています。
まだ店舗回ってきていないので購入候補はネット上でのカタログスペックから
上記条件をイメージして選びました。助言頂ければ幸いです。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 14:00:06.06 ID:RbpwXWlc

各社値上げむかつくなあ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 18:51:20.42 ID:pgihJxEU

>>62
ウィリエール　グランツーリズモＲ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:19:09.50 ID:nonBLxST

>>49
http://toyokeizai.net/articles/-/31951
http://toyokeizai.net/mwimgs/c/2/570/img_c2b2025a5c0557590a5664aaddc50e7a79623.jpg

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:19:51.24 ID:/3cw1N6J

各社ロードバイク剛性の数値比較
http://blog.goo.ne.jp/osamuel/e/2a3d4f3837c531f18b0e17581f2c2f63
GIANT ADV SLが思ったよりもカッチンカッチンだった

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:24:15.76 ID:VBN+/rql

>>66
アルミのアレーが柔らかいんだな。カーボンのターマックがカッチカチ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:50:13.77 ID:qUoy9a8U

>>65
こんなのもあるんだな、でも十五万じゃ買えまい

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:07:39.17 ID:MGfJYSga

よろしくお願いします

【ロード購入】初めて（クロスバイク歴あり）
【用途・目的】通勤および休日100km前後、毎日乗りたい
【予算】15万＋α
【希望するフレーム素材】アルミ
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】オールラウンド？かな？
【重視する項目】乗り心地、軽快さ
【購入候補】BMC GF02、Bianchi IMPLUSO、CAAD Synapse、Anchor RFA5

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:15:46.49 ID:wbq22szs

RFA5で好きにカスタマイズ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:39:18.63 ID:U82RJsKQ

>>69
素材はクロモリだけど、RALEIGH CRF

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:48:27.84 ID:MGfJYSga

>>71
通勤でも乗るとなると耐久性でクロモリがいいんですかね？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:57:03.43 ID:OIfsqb6Y

>>71
CRFはクロモリではなくマンモリですよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 21:59:21.82 ID:1snzWX6r

CRFってもう在庫無いんじゃないか
コスパは最強だけど

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:06:19.97 ID:U82RJsKQ

>>72
近距離ならアルミでもいいと思う
休日の100kmならクロモリ
耐久性もクロモリ

>>73
モリマンじゃ？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:07:56.84 ID:MGfJYSga

スチールも試乗したんですけどゴツゴツした感じが馴染めなくて...

クロモリもピンキリみたいですね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:09:31.78 ID:pGYJx/BR

ジオスのクロモリは乗り心地良かった

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:10:51.24 ID:GzyXgz1v

>>76
初めてなのにスチールがゴツゴツとかねーよ
知ったか乙

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:12:06.57 ID:0NSPR8qj

>>66
さも項目ごとに大差があるような書き方してるけど
一部の値を除いてアルミとカーボンの差は最大でも精々2割か。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:15:13.78 ID:MGfJYSga

>>78
まぁ素人の主観ですが

ラレーのCRFとアンカーのRNC3に試乗したんですけどね

同じような印象でしたね
ロングライドがどうなのか分かりませんが

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:17:34.43 ID:cyAEMDIi

>>78
鉄も設計次第
柔かいのもあれば硬いのもある
CRN結構ゴツゴツしてた

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:34:52.33 ID:GzyXgz1v

細いタイヤが初めてで硬く感じただけちゃうんかと

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:38:36.28 ID:x0E3Rpny

>>77
ビンテージ？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:46:35.63 ID:cyAEMDIi

>>82
いや普段CAAD乗りだから違いは分かる
鉄でもカーボンでも硬い奴はアルミより硬い
素材だけで乗り心地なんて決まらない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:47:16.23 ID:MGfJYSga

試乗したのは

DEFY 1
DEFY コンポジット
TCR ?
MADONE ?
TREK シクロ
CAAD 10
ラレー CRF
アンカー RNC3
あとSpecializedのエントリーロード

この中じゃCAAD 10が印象が良かったですねスーッと進む感覚がロードバイクなんだろうなーと振動もカツカツとした感じで思ったより悪くなかったです
TREKは上手く言えませんがゴツい乗り味でした
カーボンフレームは良くも悪くも印象に残らなかったです

今んとこBMC GF02かなぁとも絞りつつあるんですがインプレでもCAAD 10に劣らないという声もあるみたいですし

みなさんのアドバイスもお聞きしたいです

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:50:23.15 ID:GzyXgz1v

>>84
ん？
あんた誰？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 22:54:12.92 ID:pgihJxEU

乗り心地なんて、空気圧やらタイヤ、シートポスト、サドルなんかで
かなり変わっちゃうけどね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:00:16.90 ID:j5VIG22F

組んだメカニックさんの腕もあるよねそれからホイールもね

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:07:41.46 ID:IuzfDYpM

極端な話俺くらい鈍感ならハンドルとバーテープでもう分からん

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:12:31.87 ID:j5VIG22F

まあ、ブレーキシューがリムに擦れているのがわかんなかったり、ヘッドの動きが渋いのも、わかんないやつがいるのも事実だわな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:16:37.47 ID:2NgDweuN

カレラのフィブラ2購入しようと思うのですが、このグレードのコンポーネントってやはりアルテグラ以上でしょうか？
カンパでもいいのですが…

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:19:26.92 ID:pgihJxEU

>>91
別に105でもいいやん。
電紐共通フレームだから、105で組んでＤＩ２に更新とか出来るし。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:24:12.17 ID:j5VIG22F

>>91
予算が潤沢にあるならアルテで組めばいいと思うけど、105でもカンパでも、好きなコンポで組めばいいじゃないですか
プロじゃないんだから（プロは好きじゃなくても供給された機材使うからね）

105にしてアルテとの差額をホイール、チューブ、タイヤのどれかに回すというのもありだと思うよ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:56:23.15 ID:7XuuJ0dc

>>91
俺はフィブラ２＋105だよ。
フィブラ２絶版になりそうだったからとりあえずフレーム買って、今まで乗ってたバイクからコンポ移植した。
下位コンポだからフレームに合わないとかはないので、とりあえずフレーム買ってから考えれば？

ていうか、フィブラ２って去年で絶版だから在庫で欲しいなら先に買っといた方が良いと思うよ。

個人的にはISPやめて、フィブラ１と同じカーボンの構成になったフィブラEVOの方が良いかもと思うけど…

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:07:22.82 ID:sGIcuebX

>>86
俺だよ、おれ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:11:57.26 ID:D98bd7vJ

シマノのコンポ（や他の商品も？）大幅値上げするんだっけ
買うならマジで今しか無いのか

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:18:06.17 ID:nHK+Sxt2

そして、ダメ総理、ダメノミクスの効果で、
その他ガンガン物価が上がるよん。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:30:30.41 ID:fKhBJqgb

■相談用テンプレ
【ロード購入】　初めて(クロス10ヶ月)
【用途・目的】　100～500キロくらいのロングライド(もしかしたらレースも)
【予算】　　15万～20万円　
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボン　
【好みのポジション】　レーシー中間（オールラウンド）　
【重視するステージ】　スプリント　ロングライド
【重視する項目】　（　　）
【購入候補】　cannondale caad10
【その他】
DEFY3とFELT F95、caad10 アルテグラを試乗しました。
DEFY3は乗り心地は良かったですけどアップライトな姿勢があまり好みではなく、変速もぎこちない感じがしました。
F95は乗り心地が硬く、変速もぎこちない感じがしました。
caad10は変速がスムーズで平地も楽に巡行できる感じがしました。

よろしくお願いします。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:31:43.13 ID:fKhBJqgb

>>98ですが都内～横浜まで試乗、購入にいけます。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:37:53.19 ID:UGcpG7gg

その感想でCAADのなにが不満なんだ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:40:23.94 ID:fKhBJqgb

>>100
いまのところcaad10が一番乗ってて楽しかったんですが、いかんせん3キロくらいしか試乗できなかったので長距離を走るとなるとcaad10だと疲れやすいのかが気になったのです。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:48:18.33 ID:sMc/5LyH

【ロード購入】1台目（クロスバイク所有）
【用途・目的】ツーリング
【予算】15万（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】こだわりなし
【好みのポジション】中間（オールラウンド）
【重視するステージ】ロングライド　山岳　
【重視する項目】デザイン乗り心地　
【購入候補】
リドレーフェートンR
ウィリエールモンテグラッパ
CAAD8 5
Allez comp
【その他】
リドレーフェートンRのデザイン気に入ってるのですが、乗り味等分かるかたいらっしゃいますか？
上のようにとりあえず予算決めて考えたんですが、あと5万出してCAAD10とかAllez raceのレベルを買った方が公開なくていいでしょうか？それともカーボン？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 02:06:04.89 ID:SZE/UQ6V

>>92-94
ありがとうございます
数年ロードから遠ざかってたのでコンポの進化とかどうなったか分からなかったのですが105でも十分そうですね！

あと2014はフィブラEVOになったのですね
こちらで検討してみようと思います！

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 05:47:32.50 ID:04Y1Vdeo

【ロード購入】1台目　(その他自転車歴　giant　cross2)
【用途・目的】サイクリング
【予算】6万円
【希望するフレーム素材】なし
【好みのポジション】体が起き過ぎるもの不可で
【重視する項目】　価格　デザイン
【購入候補】　giant　DEFY3（2012）ルイガノRSR-3（2012）
【その他】　6万円を超えない範囲で良いものがあったら教えてください。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 06:54:14.60 ID:ABoSLW+W

>>62
候補にあげた自転車が近所で買えるならどっちでもいいと思うよ
どっちを選んでも間違いがない
アンカーだとカラーを選べるから困るかも

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 07:00:15.81 ID:ABoSLW+W

>>104
8万以下の素敵なロード、5万以下というスレがあるから、そっちいったほうがいいよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:02:11.61 ID:tphK0wHu

見積もり出してもらったんですがカーボンはフレーム
シートポスト105組みでハンドルとステムとホイールは
アルミでペダル、シューズ込みで30万って普通ですか?

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:07:04.84 ID:RWZvgg6D

そんな質問されて答えられるとでも思ってるのか

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:07:20.76 ID:V1fhkCy3

>>107
カーボンフレームもピンキリなので、それだけの情報じゃ、誰もわからんと思うよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:10:55.96 ID:MOEzve8S

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:11:23.89 ID:HCyAGgwg

シートポスト105ってどういうこと？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:13:30.47 ID:fk0WyCAP

>>111
カーボンフレーム、カーボンポストだと思われ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:21:23.66 ID:rhES94xO

>>111
>見積もり出してもらったんですが
>カーボンはフレームシートポスト
>105組みで
>ハンドルとステムとホイールはアルミで
>ペダル、シューズ込みで30万って普通ですか?

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:33:31.20 ID:K22k+lj/

中華なら全部カーボンで揃うよｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:44:17.06 ID:fivMt2sX

【ロード購入】　1台目　
【用途・目的】　ツーリング　ポタリング　
【予算】　　安ければ安いだけいい。
【希望するフレーム素材】　アルミ　
【好みのポジション】　アップライト（ゆったり）　　
【重視するステージ】　平地をまったり
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン　乗り心地　

身長150センチぐらいの女性が乗れるフレームで、できるだけ安くできるだけかわいいデザインのバイクを教えてください。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:52:28.96 ID:pm8U7weH

>>115
スペシャライズド DOLCE SPORT

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:30:38.61 ID:RWZvgg6D

スペシャかアンカーかトレックかクロモリオーダーくらいしかないんじゃね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:56:00.89 ID:V1fhkCy3

>>115
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5wex.html
これならフレームサイズ 385か415でいけるんじゃないかな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:16:57.89 ID:kJh4Ahbf

【ロード購入】　1台目　（ロードは初めて、Albeltに毎日乗ってるｗ）
【用途・目的】ポタリング　ツーリング　通勤/通学
【予算】　15万くらいがいいって聞いたからそれくらい
【希望するフレーム素材】　なし
【好みのポジション】　オールラウンドにいきたい　　
【重視するステージ】　速く走ってみたい！とまったり景色見ながら走りたい
【重視する項目】
すごい関係ないけど
実は両親に購入を止められていてロードは趣味≠必要というわけではないので買うなと言われてます
（資金はもうすぐでたまる）
今秋に海外に行く予定でできたら持って行きたいけど（1年くらい）実際持っていったことがある人がいたら詳しい話を聞きたいです
道でロード見るたび気になってしょうがなくて乗ってみたい、速く走りたいとうずうずする毎日ｗ
フレームのチェレステかっこいいからビアンキでいいのがあったらと思ってます　女164cm
親の購入反対もあるけどもしロード買って続けられるかどうかが心配だし、決して安い買い物ではないから一時期諦めようかと思いましたが
目にするたびかっこいいし憧れ（）もあります　何かアドバイス下さい

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:22:28.10 ID:p7DEj7u1

現地で買えば良いんじゃないか

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:23:04.61 ID:kkSOi/35

なんか香ばしくなってきたな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:26:58.52 ID:7A3AZZEB

>>119
何度か海外ツーリングしたけど、20万以下のモデルを買う気なら、現地で買った方が楽だよ
自分みたいに長期ツーリングでオーダー車両を使う場合は別だけど

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:30:31.20 ID:sGIcuebX

>>115
ネカマOZ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:31:24.04 ID:sGIcuebX

>>119
ネカマOZ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:35:49.21 ID:juXKBEjg

>>119
多分続かないから買わなくていいよ。
浮いたお金でドーナツでも買って下さい。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:45:18.18 ID:+/O1u3jo

ドーナツわろた

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 00:09:29.09 ID:UwrHG7pd

カレラのフィブラエボって低速で癖があってロングライドだと疲れが出ると聞いたのですがどうなんでしょうか？
なかなかカレラに乗る機会がないので…

イタ車はコスパ悪いのは多少は承知ですが

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 00:56:43.91 ID:twgopagH

>>123
彼女用に買うためだよ。
俺はFeltのロードバイクに乗ってる。
お互い初心者だから安くてコスパいいの探してる。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 00:57:16.28 ID:bv24PBGU

>>119
未成年なら親に従った方がいいよ
二十歳過ぎてるんなら、親を説得してからだよ
順番間違えちゃだめだよ

それから飛行機輪行はリスクが高いよちゃんとしたハードケースとかダンボールで出来たケースとかで飛行機輪行しないと現地到着で破損しているおそれがあるし、オーバーチャージもかかるかも
現地で買って、日本に戻ってくる時に売り払ってくるのが一番いいと思う
ロードが売ってないような国に行くとしたら消耗品とかも持ってかないとダメだと思う

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 01:00:06.75 ID:vog5SNQl

整備はどうすんだろか
海外の自転車屋に任せるのか、コミュニケートできるのか
工具を買うのか、帰ってくるとき全部捨てて帰るのか持って帰るのか
事前に送るのか
問題山積み

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 01:06:59.02 ID:d94P6DwT

>>117
脇から便乗質問で悪いんだけど、やっぱり150cmだと
＞スペシャかアンカーかトレックかクロモリオーダー
しかないの？

自分、151cmでまさにRFA5Wに乗ってて、
この先（まだだけど）新しく買うならカーボンで30万くらいかなあとか考えてたんだが
選択肢がこれだけしかないんだとそもそも選ぶ余地ないわ。
通ってる店スペシャの扱いがないしアンカー減らしたいって言ってるし…。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 01:16:52.38 ID:73fi5joP

R848は背が低い人でも乗れるサイズだったと思う

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 01:21:08.48 ID:bv24PBGU

>>131
クロモリ、低い人用のオーダー例

何とか計画の背の小さい方のロードにクロモリのロードのオーダー例が見れるまあ、オーダーなんでそれなりの価格はかかると思う
http://www10.plala.or.jp/s-hosoyama55/

カーボンだとアマンダさんかつくばのマツナガさんとこでオーダーやってるね
アマンダさんは待ちが長いみたいよ順番来るのに1年半とか2年とか

またクロモリになっちゃうけどパナのPOSで430mmのフレームもある

番外として700Cロードにこだわらなきゃ低身長を逆手にとって451ホイールのバイクフライデーのロードモデルのポケットロケットをセミオーダーするとかね
結構、バランスがいいシルエットになると思う
代理店が東京、高崎、大阪にある3店舗しかないのがハードル高いけどね
乗ってるけど、小径じゃ、一番走る
http://www.bikefriday.com/bicycles/road

134 ：131：2014/03/06(木) 01:55:22.47 ID:d94P6DwT

>>132
ありがとうございます。
R848ってデローザなんですね。
こういうのあったんですか。ちょっと希望が見えてきたかも。

>>133
ありがとうございます。
ただ、地方住みなので、オーダーはハードル高いです。。
小径車も面白そうだけど、買うならレースで速くなりたいので候補からは外れるかなあ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 02:02:21.67 ID:CwGOe9uX

■相談用テンプレ

--------------------------------------------
【ロード購入】　1台目　(フラットバーロード1年　)
【用途・目的】ツーリングポタリング　通勤
【予算】　　250000円ぐらい
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン
【好みのポジション】　レーシー中間
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】ブランド　デザイン耐久性　
【購入候補】　ケルビムR2 かトレックBMCのアルミ
--------------------------------------------
レースとかは考えてなくて、遠くまで行きたいんだけど、アルミとクロモリって言われてるほど耐久性は変わる物なのかな？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 05:53:16.26 ID:bv24PBGU

>>134
レース参戦なら700Cだねいらぬ情報すんません
紹介した背の低い人用のロードは、実業団で走っている女性選手の車両です。
（ハンドメイドバイシクルショーで実車が展示されていて、選手ともお会いしたことあります）

体にフィットしたレース車両、見つかるといいですね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 07:59:58.50 ID:WRH1bHFM

耐久性云々ってのは、ガッチガチでレースやってるプロ以外には、どうでもいいレベル
したり顔で語ってるのは、色々語りたいおっさんとかだろ
事故らない限り、まず壊れる事は無いよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:17:00.32 ID:ldIzoZLX

通勤で使うなら耐久性は大事

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:25:49.92 ID:ybNHK865

耐久性と一言でいっても人によって
「多少ぶつけても大丈夫か」
「雨風に耐えられるか」
「整備したら（もしくはしてなくても）どれくらい長持ちするか」
「何万㎞走ったらへたれてくるか」
とか考えてる意味が違う場合があるからな

140 ：135：2014/03/06(木) 13:39:35.52 ID:CwGOe9uX

お店入るのにガードレールに立て掛けたり
保管はリビングだけど急な雨に打たれたり
日常の足で考えてます。

事故や落車はあきらめれるんだけど
アルミとかカーボンは本当に
乗れなくなるのかが気になります

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:02:04.19 ID:LA8Jjyw/

エントリーアルミが良いよ
乗り心地が悪くて軽くはないけど
案外早くて丈夫で諦めもつきやすい

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:16:17.26 ID:ybNHK865

でもロングライドにアルミは疲れるだろうな

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:45:40.35 ID:Gmsxh81K

近頃のアルミフレーム＆カーボンフォークの奴はアルミのあのバカ正直に路面状況
ダイレクトに伝えてくる感は結構抑えられてるのが多いよ。
と同時に安カーボンのあのBB周りの柔い走らない感は全然無い（アルミだから当然だけど）

そりゃまぁ良くできたカーボンのかりっとかかって反応良く加速する気持ちよさは格別だけど
１０万台はアルミの方が外れはないと思う。

ロングライド系はdefyが定番だけど、カーボンのはもっさりしてたなぁ。SLじゃない奴ね。
こりゃ素晴らしいと思ったのはROUBAIXだね、シートステーのあれが気になると言えば
気になるけど。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 16:10:23.41 ID:fykgSWWR

>>143
defyのカーボンがモッサリなんてコンポジの安物の方だろ？
defy advancedのカーボンの方はパリパリで反応良いぜ！

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 16:51:11.93 ID:xCuBhyKM

アルミと安いカーボンの話題は荒れるからやめろ

146 ：119：2014/03/06(木) 20:10:40.19 ID:/5bgV2gS

レスありがとうございます

>>122
ukに行くけどそっちの方が安かったりしますか？国によって価格差も大きかったりしますか？
それとも単純に現地で整備がしやすいとか？

>>129
>>130
自転車屋は一応把握してるし向こうである程度話も通じるので問題はなし
簡単な整備は自分で出来るように努めたいと思ってます
もし買って持っていったとして工具はある程度持っていって足りないものは向こうで買って置いてくるつもり
以前大きなもの捨てて帰ってきた経緯があるのでなんとかなると思ってます

輸送に関しては何とも言えませんが飛行機乗る時一緒に持っていくか猫あたりで、と考えてました
やっぱりリスクを考えて買っても持って行かないほうがいいですね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:58:04.15 ID:Xz0kWgPD

>>146
現地で調達がいいんじゃないですか？
住み始めてから、バイク乗れる環境かどうか判断してからでも遅くはないと。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:02:21.75 ID:tOEzrTJJ

>>146
現地で買うならVAT税が20%掛かるから高いよ。
輸送した方が安上がり。
輪行箱を使えば桶だよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 22:15:39.86 ID:8wObz5g9

>>127
フィブラ２しか乗ってないけど、別にクセとかはないと思うよ。
特に低速でピーキーだと思ったこともない。

エボがどのくらい変化してるか分からないけど、ジオメトリ同じバイクの意見として参考になれば・・・

あと、カレラは円安の影響で若干値上がりしたけど、他のイタ車に比べてかなり良心的な価格設定だと思うよ。
内外価格差すごく少ないし（フィブラ２は円高時イタリアより安く買えた）、同価格帯でもここまで凝ったカーボンの使い方は珍しい。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:52:08.82 ID:/eAGKC2T

>>142
STORCKのVISIONER G1とかいうのがけっこう乗り心地いいらしい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:41:37.97 ID:aK18zZBe

【ロード購入】1台目
【用途・目的】サイクリングロングライド
【予算】30万円前後
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】わからない
【重視する項目】　デザイン　性能
【購入候補】　マドン4.7　ＡＣ－Ｒ　MARVEL 30.12 THINK 2
【その他】
デザインと性能のバランスで悩んでます。
個人的なデザインはマーベル＞AC-R＞マドン4.7
コンポの性能は　マドン4.7＞AC-R＞マーベル

皆さんならどれにしますか？参考にしたいのでよろしくお願いします。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:50:43.96 ID:+DXJhT+T

>>151
コンポは変えられるけどフレームは変えられないから、俺ならフレームのデザインと性格を優先する。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:54:12.68 ID:aK18zZBe

>>152
確かにそうですね。参考になります。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:14:02.49 ID:2AUIjCg/

電動アシスト付きのロードってありますか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 01:14:43.14 ID:Yg+2MEYz

>>154
ありますん

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 09:20:25.14 ID:dlHKx9+N

カーボン派でクロモリwって思ってたけど、パイプが8630と019の高いやつ乗ったら
全然違うのな。8630とかのグレードで良いのないでしょうか

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 09:36:44.68 ID:XTvZqtN0

>>156
パナソニックのオーダーになるんじゃないか？

レイノルズの853とかならミューラーが使ってるけど。
メーカーで表記が統一されてないから、どれくらい違うかは知らない。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 18:13:29.51 ID:F/pmRijO

FUJIのバラクーダってどっちつかずになっちゃう？値段下げるかあげるかで用途はっきり分けた方がいいんだろうか。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:28:49.13 ID:eOAaeYrv

2014オニカマスは結構高剛性に振ってる。たぶんCAAD10と同じかそれ以上に硬いからケツが殺される覚悟はしとくべき
クランクとホイール変えれば十分戦えるバイクになると思うよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:19:34.94 ID:XbVyxi72

【ロード購入】　1台目
【用途・目的】ツーリングトレーニング
【予算】　　25万～30万円

【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　レーシー　中間
【重視するステージ】　ロングライド　山岳　
【重視する項目】　剛性　軽さ　乗り心地
【購入候補】　s-works ルーべ、ピナレロ
、カレラニトロ orフィブラ2、リドレーノアRS
【その他】
ルーべに関しては15万程で中古フレームが手に入りそう。アルテをつける予定で。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:27:26.11 ID:XTvZqtN0

だったら、ルーベ買えばいいやん。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:32:35.55 ID:DGNnXSUx

2012オニカマス乗ってる。乗り心地はCAAD10どころじゃなく悪いけどレース用なら普通に凶悪なフレームだと思う。が純正よホイールとブレーキとチェーンリングは崖から投げ捨てたくなるレベル。まぁそれも14では一応改善されてるからまぁ大丈夫でしょう

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 21:35:24.38 ID:uwI8demU

エアロ形状じゃなくなったのがなぁ
でもバラクーダはデザインに惚れるバイクだから迷わず行けばいいと思う

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:07:53.19 ID:0r2Omn8T

やっぱりルーべかぁ…
デザインはあんまりだけど、乗り味は乗り味は1番滑らかだったわ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:11:54.97 ID:K/hBva1c

>>159
>>162
ありがとうございます
戦える可能性を秘めているのですね
パープルにやられたので買ってきたらまた報告します！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 05:49:45.70 ID:Jdhmjr+f

【ロード購入】　1台目　
【用途・目的】　ツーリング　ポタリング　　物欲　通勤・通学　
【予算】　　10万円くらい　（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】　クロモリ　
【好みのポジション】　　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　　デザイン　　軽さ　耐久性　乗り心地　
【購入候補】　RNC3　
【その他】クラシックなクロモリホリゾンタルロードに憧れがあり探しています。
　　　　　しかし正直クロモリフレームはどれも同じに見えて選ぶのが無ヅカシイです。
　　　　　晴れの日の通勤等でも使いたいので錆びにくいなど耐久性があろものが欲しいのですが。
　　　　　よろしくお願いいたします。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 06:06:37.84 ID:VYIKj28u

>>166
アルミのがいいよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 08:23:21.74 ID:QOQaXQVQ

>>156
乗って違いのわかる感性を持ってるならビルダーさんとこでパイプ指定してフレームオーダーした方がいいよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 08:28:43.30 ID:QOQaXQVQ

>>166
その予算ならEXになっちゃう白か黒だね
フジからストラーダRというのがでてる Wレバーなので、1万ちょとで手元変速にしてくれる
後はジオスが低価格クロモリ出してるよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 08:59:55.19 ID:5HC5k7ox

http://www.bike-on-net.com/item/shimanowh6800/

ここ結構安いんですけど有名なところですか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 09:35:20.57 ID:KSE0dPyS

>>170
中華織

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:00:43.32 ID:Pclrd9Rj

露骨に日本語がおかしいじゃん、人に聞くまでもなくね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:14:09.04 ID:yD1H37/W

特定商取引から住所、地図表示、空き地

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:22:56.65 ID:yD1H37/W

でも気になったのでドメインを調べた
Domain Name: bike-on-net.com
Registry Domain ID: 17798168_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.melbourneit.com
Registrar URL: http://www.melbourneit.com.au
Updated Date: 2014-01-10T09:39:34Z
Creation Date: 2000-01-17T03:02:20Z
Registrar Registration Expiration Date: 2015-01-17T02:02:19Z
Registrar: Melbourne IT Ltd
Registrar IANA ID: 13
Registrar Abuse Contact Email: [email protected]
Registrar Abuse Contact Phone: +61.386242300
Domain Status: clientTransferProhibited
Registry Registrant ID:
Registrant Name: Hirota,Shingo
Registrant Organization: Hirota,Shingo
Registrant Street: Inaba Inaba,2-2985-3
Registrant City: Sakai-cityMinami-ku
Registrant State/Province: Osaka
Registrant Postal Code: 590-0156
Registrant Country: JP
Registrant Phone: +81.722726605

堺市南区稲葉2-2985-3が出たので、ggrと
http://goo.gl/maps/aY82Y

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 13:25:55.18 ID:yD1H37/W

http://www.cosmic.ne.jp/

ここに辿り着いた

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:30:40.25 ID:Pclrd9Rj

>>175
有能　結局のところなんかすげえ殺風景なWebでとてもじゃないけど安心して買えんわな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:02:36.01 ID:HuFblmZp

【ロード購入】　2台目　(ロード3年)
【用途・目的】　レース　トレーニング
【予算】　　フレーム40万円　
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　レーシー
【重視するステージ】　アップダウン多い50㎞＞ヒルクライム＞おきなわ210㎞＞TT
【重視する項目】　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地
【購入候補】　S-Works Tarmac SL4フレームセットｖｓ KUOTA K-UNOフレームセット
【その他】
・まず特に緊急性が無いのでこの値上がり時期に買うべきでしょうか？
・11月に間に合うなら2015年モデルのほうがいいでしょうか？
よろしくお願い致します。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:05:55.28 ID:etQGNA7g

2015モデルの見た目が気に入るとは限らないよね
年々コレジャナイ感漂うキャノンデール・・

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:11:52.66 ID:HuFblmZp

だよなあ

180 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/08(土) 23:16:29.03 ID:cuK6ZyBN

>>175
シマノ　ホイールセット展示しております。
2014.02.13
WH-9000、WH-6800、WH-RS-81を展示

って出てるね

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:21:52.04 ID:eLtqonE0

まあ代引き発送できるみたいだからトンズラする可能性は低いだろ
上に出てるコスミックがやってる別会社の通販部門って感じか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:38:45.20 ID:b6bAURht

【ロード購入】　2台目　三ヶ月目、クロス入れれば半年
【用途・目的】　ポタリング
【予算】　　10万
【希望するフレーム素材】　特に無し
【好みのポジション】　特に無し
【重視するステージ】　平地
【重視する項目】　コスパ
【購入候補】 momentum　iWantEX

三ヶ月前に購入したロードがトラブルで返金されたので次のロードを検討しています
イオンサイクルでみたMomentumがあまりに安かったので気になっています
しかし、ネットで検索しても評判がほとんど出てこないのでどうなのかと

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:43:08.33 ID:4bv2P0bs

>>182
SPECIALIZED アレースポーツ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 21:44:05.23 ID:c5mGoSSL

>>182
モーメンタム買うなら、コーダブルームのファーナの方が良いよ。
値段もそんなに変わらないしね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:16:33.04 ID:b6bAURht

>>183
検索してみましたがデザイン等が好みでなくコンポも予算内だとSORAなので微妙だなと思いましたが、Momentumが安いのはフレームや人件費を削っているからだと思うので少し品質が心配です、少し検討してみます
>>184
やはりMomentumはおすすめでは無いですか、フル105 で10万ぴったりで試乗したところ悪くなかったのですが、よろしければ何故Momentumよりもそちらをおすすめしたのかお教えいただけないでしょうか
あまりに10万で105が衝撃的だったので

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:20:04.72 ID:c5mGoSSL

>>185
何故フル105で10万円なのか？を考えたらば？
フレームは北京ジャイアントだったはず。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:25:43.48 ID:b6bAURht

>>186
勿論それも考えました、当然それ以外を削っているのでしょう、フレームも直線の簡単なものでしたし
確かに冷静に考えれば Farna700-105の方がいいと思います
私が馬鹿でしたありがとうございました

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 22:59:46.63 ID:q9VLYona

Farnaいいよね
2014年モデルなら最初からWH-6800付いているし
変えたくなる部品も特にないんじゃない？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:10:47.39 ID:Tso8veE+

Farna出してるコーダブルームもMomentumブランドも
日本企業のホダカ（GIANT本社傘下）でプロデュースしてるバイクだよ
http://www.hodaka-bicycles.jp/
https://www.hodaka-bicycles.jp/htmls/image/navi/momentum.pdf（PDF)
ホダカ、本社ジャイ、旧中国ジャイがからみ合ってできてるのが
コーダブルーム、モーメント、マルキンのチャリなんだろうな

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:13:52.31 ID:w2L1uAhT

結局どういう事なんだってばよ？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:14:36.10 ID:b6bAURht

>>188
ただ、105の2014モデルは完全に予算オーバーでコンポのグレードを避けざるをえません......
>>189
Momentum安いので魅力的ですが安すぎて品質が心配です......
性能云々よりも壊れず走れる事を重視したいです

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:17:27.55 ID:c5mGoSSL

モーメンタムのコンセプトはお洒落な街乗りスポーツバイクだよ。
確かレース使用はNGだったはず。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:22:13.94 ID:q9VLYona

>>191
2014年はどのメーカーも価格が上がっているし
2013モデルから殆ど変更が無いのに数万円アップなんてザラ
でも良心的なメーカーは一部パーツのグレードを上げて
少しでもお買い得なモデルにしてくれている
（ブランドが弱いから価格で勝負するしかないとも言うけど）

ホイールの性能も良いものだしチューブレスにも対応しているし
価格の上げ幅としては妥当だと思うんだけど
まあ予算を5割増ししろってのもキツいか…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:23:35.65 ID:b6bAURht

>>192
レースに参加する予定はありません
特に道も気にせず川沿いを適当に流すだけです
その用途ならクロスでもいいんですがね

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:38:31.27 ID:q9VLYona

>>194
じゃあティアグラでいいね
ブレーキだけ105に変えてくれているのもポイント高い

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 23:41:58.33 ID:c5mGoSSL

コーダはありかなー。ただ、自分の場合はモーメンタムはなし。
造りがどうかはさて置いて、大半のユーザーにロードバイクとして認知されていないからねぇ。
10万円出すなら、やっぱり所有感とかブランドも大事だと思うんだよね。
それでも、モーメンタムが良ければ止めはしないけど。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:03:57.74 ID:c8oCSpUd

>>194
サイクルベースあさひのミュールゼロ105買えるなら買っとけ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:11:42.46 ID:1O7fqhnR

>>193
farnaいいのは分かりますし良心的なのも理解できますがいかんせん予算が.....
どうしても10万で抑えたいです
たしかにTIAGRAの方なら手が届きます、私の用途では十分な性能を発揮するでしょう今の所最有力候補です
>>196
私は品質さえしっかりしてるのならメーカーは拘りません
過去にGIANTやBianchiで苦労したので

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:16:20.41 ID:EsUcZN2K

もう好きなの買えよ

どうしても10万ってなら型落ちのを探すしか無い

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:20:15.86 ID:1O7fqhnR

皆さん沢山の自転車を勧めて頂きありがとうございました、もう一度店舗を巡りながら検討したいと思います

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:31:06.37 ID:+qALSFEe

10万なら高グレードのクロスか
もしくは買うのやめて浮いたお金でドーナツでも買えばいいと思うの。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 00:39:22.71 ID:1O7fqhnR

>>201
あれ.......あなた8万以下ロードスレにもいましたか.....？
ロードの相談でドーナツを二度も勧められるなんて.....

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 01:00:48.06 ID:+qALSFEe

>>202
このスレの>>125は私ですが
8万以下スレのは私ではありません。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 01:09:38.81 ID:L58cN8gI

>>198
ファーナ700のティアグラ組みか105の型落ちか探すのがいいんじゃない？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 01:19:51.91 ID:A/6aB3rA

そもそも不具合で返品になったロードが何だったのか気になるな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 01:27:14.22 ID:L58cN8gI

>>205
paceらすい

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:10:03.72 ID:klGPYwTl

>>205
俺は何の不具合で返金というのがきになるなぁ
よほとのトラブルが発生しないとならないよなぁ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:23:30.49 ID:1O7fqhnR

>>204
私もそう思います、105の型落ちを探そうと思いますがネットぐらいしか無いのでは.......
ネット購入はちょっとなぁ
>>205
GIANTのpaceです

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:24:02.40 ID:1O7fqhnR

>>207
詳しく説明してもいいんですが、詳しい人によると普通修理でそんな対応はしないと信憑性が低いと言われました

またもうpaceを購入店に送り返したので証拠が無いですし、気になるなら八万ロードスレの最後の方見てください、嘘は言ってないんですが日本語が不自由なせいか大半の人に釣りだと思われてますけどね

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:30:31.86 ID:klGPYwTl

>>209
レス、ありがとう見てみる
今度は、いい自転車に乗れるとイイね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:37:21.06 ID:1Bfsm/At

paceのは、めっちゃ熱くなってから仕方ないね
次は、まともに乗れる相方が見つかると良いな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 07:39:34.15 ID:fMSFewOF

10万以下なら普通はSORAか2300だよ
12万でTIAGRA、15万で105って感じじゃね？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 08:23:47.13 ID:2YmS5vcL

>>212
farnaはその105の価格でコンポ全部しっかり105&アルテグラホイール付き
ブランドものだと生産元は同じなのにブレー等細かいパーツをケチって鉄下駄ホイール

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 10:21:37.74 ID:sqj7D1CK

>>102
ダイワでひどい目にあわされたんですね同情します
命あってよかったね FDなんて金属バンドだから金属シム使うの当然だけどゴム使うなんてねメーターやライトとか軽量物でプラスチックの留め具で経が足らなくてゴムで巻くけどFDなんて信じられないね

正直値上げもしてきている中で10万で105は型落ちしかないです
105の部品が約5万、ホイールが安いので約1万、残りの4万でフレーム、サドル、シートポスト、ステム、ハンドルなど、どうやっても揃わないと思うよ
それが揃えられるのは、大量に部品買いしてボリュームディスカウントで仕入れられるところぐらいだよね GIANTがまさにそうだけど、ひどい目にあっちゃった

松原店で買ったと書いてあるから大阪方面ですよねでも10万で105は、あるところにはありますまあサイズが合えばですけどね（価格もバーゲン価格だよ正規は約15万）

http://kanzakibike.com/ghisallo.htm
http://kanzakibike.com/originalbike.html

両方共カンザキさんですけどね
ギザロはもうカタログ落ちしちゃってるので在庫限りみたいです
オリジナルは、バッソ、ジオスのジョブインターナショナルさん経由で作ったとヤフー知恵袋で中の人が書いてました

あと、毎日ブログでプライスオフの自転車が出てるのでそれをチェックするのもいいかも
http://kanzakibike.jugem.jp/

返金してもらって、安物買いの銭失いにならなかったから、今度は慎重に選んでみてくださいね
クロスがあり予算が厳しいようだから、今度は納得するまで買わないほうがいいと思うよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 10:25:51.74 ID:+qALSFEe

>>214
この人いい人

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 11:53:55.91 ID:vfdrrMz1

8万以下スレでpace買ったヤツと文体似過ぎてて草生えるｗｗｗ

217 ：214：2014/03/10(月) 12:22:28.46 ID:sqj7D1CK

>>215
ほめてくれてありがとう 2chでこんな事書かれた記憶ないなぁ

話変わって
イオンのバイクが定価12.9万円なんですね
趣味趣向があるけど、自分で同じこの値段だすなら片岡さんところのクロモリ・レーサー　モデル・イー（クラリスWレバー）買うわサイクリング目的ならこっちだよなぁ部品のランクは3ランク落ちるけどチェーンの耐久性は10速よりいいからなぁ

http://vigore.co.jp/store/product-crmo/

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 18:49:03.83 ID:1O7fqhnR

>>214
ありがとうございます、大阪の端の方住みなので少し行けないです申し訳ない
遠いとなにかあった時に行きづらいので極力近くで買いたいです
10万以内だと105はかなり無理があるので諦めようと思います、すいません
>>216
そら本人ですからwwwなんで私が書き込むとじゃっかん荒れるんでしょうww
>>217
wレバーはちょっと....文句だけ言ってすいません

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:09:03.90 ID:dZV+t40o

言っていることが本当なら店員が何かやらかして
あること無いことフカして失敗を誤魔化そうとしているんだろう
レ○ドバロンで同様のトラブル・隠蔽・炎上も実際にあった話だし
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1899271.html

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:17:42.89 ID:A/6aB3rA

>>218
8万円以下スレ見てみたけど
君がレスすると荒れるのは何故か…ある意味君の才能だな
そもそもルックロードと言っても過言ではないジャイのPACE買って失敗して
何故同程度の予算で105搭載のロードを買おうとするのか理解できない
結局安物買いの銭失いになるんじゃないの？？？
コンポはSORAレベルで我慢するか予算をもっと増やすかだと思うんだが
とりあえず死ななくてよかったね

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 21:42:38.25 ID:CreKmeq4

【ロード購入】2台目(5年前まで安いアルミ、その後クロスTrek7.3FXにタイヤは25")
【用途・目的】主にツーリング(通勤や以前出てた乗鞍にもたまに出たい）
【予算】約20万円
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】レーシー/オールラウンド
【重視するステージ】ロングライドが主
【重視する項目】コスパ/耐久性/乗り心地
【購入候補】昨年Kharma EVOを試乗し気に入って2013KURAROフレームを12万円で予約できました。
価格的にコンポTiagra(ブレーキシューは上位)で考えています
特にホイールが悩んでいます。できれば評判ZONDAが欲しいですが前後で五万円台の価格面がネックです

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:56:43.91 ID:c8oCSpUd

>>221
意味がわかりません
辻褄を合わせてみましょう

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 22:59:41.58 ID:+qALSFEe

>>221
何を相談してんだこれ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:02:27.36 ID:V19Fa/KP

>>222-223
YYセールで13クラーロのフレームセットを12万で予約出来ました（自慢

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/10(月) 23:07:23.90 ID:L58cN8gI

>>224
クラロなら完成車でも25万円ぐらいじゃないの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 00:21:29.29 ID:7DxgiSp4

221です。すみません。ホイールヤコンポとの相性をご存じなら伺いたかったのですが言葉たらずですみません。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 10:40:40.33 ID:KwQblbU5

>Trek7.3FXにタイヤは25"

これも何をアピールしたいのか分からんな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:16:47.50 ID:Gnb1MHyb

【ロード購入】　2台目　(MTB半年)
【用途・目的】ツーリングトレーニング　ポタリング
【予算】　　15万円　（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールウンド）
【重視するステージ】ロングライド　山岳　
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン　剛性　軽さ　耐久性
【購入候補】トレック、キャノンデールとかがイメージ的に好きです。
【その他】　平日は鉄下駄のMTBで通勤、休日には軽快なロードでロングライドして気持ち良くなりたいです。
MTBはMTBとして山にも行く事もあるのでロードは純粋に軽く速いのが欲しいです。
アドバイスお願いします。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:24:26.23 ID:HtwGsilN

>>228
15万で買えるトレック、キャノンのアルミのロードでいいと思うよ
ちなみに近所で売ってるお店があるのかな？
まあ、MTB乗ってるから自転車の知識があるから心配はいらないか

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:25:35.85 ID:SN4sIZIj

>>228
スペシャアレーエリート

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:27:25.21 ID:6wJsQE+d

平日は通勤レーシー山岳ロングライド

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 12:34:16.00 ID:Gnb1MHyb

実売価格15万じゃcad10買えないよね

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:14:35.68 ID:HtwGsilN

>>232
フレームで14万だからね無理
程度のいいサイズのあう中古とか、バーゲン品があるのかどうかわからんけど、そういうたぐいを狙うしかないかも
でも、ロード買うなら妥協しないで買ったほうがいいよ後で後悔するとね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 13:26:19.23 ID:RnqH9MrJ

トレックの4.3マドンかドマーネで迷う
用途が違うのはわかってるんだけど
試乗して決めるしかないかー

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 20:20:32.43 ID:4y3EkZj2

>>232
ワイズロードのわいわいセールにCAAD10のフレームがあるようだがコンポやホイールを抑え気味にすれば一応は圏内
サイズが無かったり他の人に先を越されたりしたら無理だが

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 20:39:14.34 ID:ku7RA8HI

>>228
その条件ならCAAD8
6 Tiagraなら139,000円（税込み）

237 ：228：2014/03/11(火) 21:35:37.80 ID:5ASlBdw6

アドバイス下さった方ありがとうございます。
高い買い物なんで変なとこで妥協せずもう少しお金集めます。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:43:36.03 ID:othA3EDc

>>228
ANCHORのRFA5 EPSE
コンポはフル105のうえフルフォークカーボンで実売138000円

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 21:54:58.61 ID:tJpUuAeE

【ロード購入】1台目（スポーツバイク自体初）
【用途・目的】休日のポタリングトレーニング
【予算】15万～17万円前後（完成車で）
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】中間（オールラウンド）～アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】価格　コスパ　デザイン　軽さ　乗り心地　コンポ
【購入候補】
デザイン的に白＆青が好きなので
MERIDA SCLUTURA EVO 901、KOGA SOLACIO、Bianchi INTENSO
あたりがフルカーボンで予算的に限界だと思っています
色に拘らないならGIANT Composite3、KUOTA KORSA、SPECIALIZED TARMIC/ROUBAIX辺りもでしょうか。
実際に使ってこの価格帯でのおすすめのものがあれば教えていただけるとありがたいです
【その他】
スポーツバイク自体が初なので、あまりにレーシーや固い乗り味だと乗るのが苦痛になるのではないかと思い
できるだけコンフォート寄りで考えているので、カーボンフレームで選びたいと考えています。
後々後悔はしたくないけども、完全に初心者なのでパーツ換装が出来るスキルもないため
とりあえず、まずはコンポーネントは不自由ないレベル（ティアグラ～）の完成車を考えています。
ランニングで膝を痛めたので、トレーニングとしてもロードをはじめてみようと思っています。

長文すみませんが、アドバイス頂けると幸いです。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:11:52.19 ID:QpNa+p/g

>>239
その予算でフルカーボンは無理なんじゃない？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 22:36:48.52 ID:KwQblbU5

ラインナップにあるんだから無理ではないだろ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/11(火) 23:52:34.70 ID:s2T64bO0

>>239
レースに出場というのじゃないなら
ペダルを下死点あたりで踏み込まないようにすればアルミでも十分だよ
あとはタイヤを25Cにして空気圧をちょい低めにすればきつくない
28Cならさらに楽

ランニングのことはよく知らんけど
カカトに体重をかけてドスドス長距離を走ればカカトも膝も痛めるぐらいは分る
ランニングでは分ることが、なぜかロードバイクだと下死点まで踏み込んでも
気にせず自ら疲れやすくしてやめたり、膝を痛める人間が多い

ロードバイクの科学を買って読むのが一番なんだけど

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yodogawa_rider/11434248.html
膝を痛めているなら、ケツの筋肉で上死点から３時ぐらいまで踏むようにする
踏むペダリングで行った方がいい

回すペダリングで高効率も、トップッレベルの選手ならできるのかもしれないけど、ふつーは無理

ケツの筋肉を使うとは言っても、じゃあ、どうすればいいの？
立ち漕ぎを頻度高く織り交ぜると自分で分ってきます

ttp://cyclingtips.jp/2014/02/how-to-become-a-better-climber/
なお、自分はふくらはぎだけ発達しています
膝の痛みも常に抱えているという

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:21:42.30 ID:Z1fIcsot

この中でzambike買った方いますか?
妙にそそられてます。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:27:38.31 ID:3Z6Em5/p

>>242
ありがとうございます
＞カカトに体重をかけてドスドス長距離を走ればカカトも膝も痛めるぐらいは分る
はまさにその通りで、重心より前でかかと着地してたら見事に腸脛靭帯炎になりました
ロードでも6時の所まで回すと同じようになるんですね。気をつけます。アドバイス助かります。

アルミでも十分ということなんで、再度考えてみます、タイヤの太さが重要ですね。
>>240さんの言うとおり、予算的に下限だから選択肢が少ないですが
ただ、数万円の差くらいだったらやっぱりカーボンがいいなぁ・・・という感じです

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:45:22.14 ID:g8hV0WVG

カーボン買っとくのが良いと思う
ただし、予算は見直した方が良いかな
手持ちが足りなきゃ分割とか
現金プラスカード二回払いとか

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 01:37:12.77 ID:3Z6Em5/p

>>245
いや、そういう意味で金に困ってるわけではないですｗ
ただ、カーボンにしといた方がいいってのは結構よく聞くので
仰るとおり予算は見なおしたほうが良いかもしれませんね

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 02:13:51.95 ID:1lHo0dbR

>>239
乗り心地重視ならデファイのコンポジかな
これは今の主流の剛性の高いカーボン繊維からワンランク落としてソフトな番手のカーボン繊維を使ってる
さらにデファイのコンフォート設計も加わってかなり楽に乗れると思う

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 03:04:33.64 ID:KhrkLbZk

>>239
MASI 2013　PREMIARE PC1

soraだけどカーボンで白青。
錦糸町のフォーチュンバイクで
値段は確か12万位だった気がする。
在庫がまだあってサイズも合って
関東住みならお勧め。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 08:07:16.06 ID:2BiZotyl

>>239
その予算でカーボン選んでもいいことないよ
20万以下でもカーボン勧める奴はアルミ1台目に買ってカーボンにしとけばよかったと思ってるカーボン童ｔ（ｒｙ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:09:23.67 ID:ZwSoMwpd

45万のHMカーボンに乗ってるけど、ロングライドメインで時速30キロくらいでまったり回すなら剛性よりある程度柔らかいカーボンで十分だったというか、柔らかカーボンのほうが良かったかなと思ってる。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:18:57.89 ID:/Xrn2fLQ

>>250
柔だとダンシング危険だからな巻島も何本か折ってるはず

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 09:28:22.03 ID:6hv5j12d

誰？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 10:15:46.29 ID:z7L8JKwP

250
ならクロモリだろ
中途半端なんだよ安いカーボンは

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 10:28:52.32 ID:KyyhDaP1

【ロード購入】　2台目　(ピナレロ FP1)
【用途・目的】ツーリングポタリングダイエット　物欲　
【予算】　　25万円　（フレーム）　
【希望するフレーム素材】　カーボン
【重視するステージ】ロングライド　山岳　
【重視する項目】　コスパ　　デザイン　軽さ　乗り心地　
【購入候補】Carrera Phibra EVO、リドレーヘリウム
その他でいいフレームあったら教えてください

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 11:09:24.25 ID:KyyhDaP1

>>254
追記で
完成車なら34万程度、コンポはアルテグラがいいです
巡行が楽チンで速いものがいいです

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 11:56:20.73 ID:NfGysY8N

>>253
軽いし、カッコいい

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:17:20.59 ID:zsLTmOn5

>>255
>完成車なら34万程度

想定してる車体があるにしても、そこまで限定する必要もなくね？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:22:45.38 ID:KyyhDaP1

>>257
単純にフレーム25万＋アルテ9万で34万って計算しちゃいました
35前後でいいです！

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 12:55:17.34 ID:ITH/3uob

ウィリエール GTR
BMC SLR02

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:16:10.42 ID:u4CnRcqc

【ロード購入】　なし
【用途・目的】ツーリングポタリング物欲レースにも出てみたい
【予算】諸経費込で20万におさめたいけど最悪諸経費なしで
【希望するフレーム素材】なし
【重視するステージ】はやいのがいいです
【重視する項目】105以上、カラーリング赤＞白＞イタリアンカラー＞黒、giantは嫌です
【購入候補】COLNAGO STRADA SL105を考えてましたがちょっと高いなーと思い始めた

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:33:32.76 ID:/Xrn2fLQ

>>259
ウィリエールやめとけ昔からある塗装修整する気やるきナッシング。テープ貼ってるの剥がすだけで塗装禿げるらしいし。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:36:31.94 ID:sLNYhL2c

別に機材なんてエントリーでも速い人は速いんだよ
機材の差なんて微々たるものなんだから

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:37:27.41 ID:KyyhDaP1

>>261
そうなんですね！
ウィリエールgtrはデザインがなぁ…

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 16:38:58.53 ID:sLNYhL2c

連投ハゲ尻尾出すなよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:00:11.61 ID:/Xrn2fLQ

>>263
憶測だけど始業塗装はじめのロットが問題なんだろうと思う。噴霧はじめで塗装液が攪拌されていないとか。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 17:34:27.92 ID:kRrFnEVN

スペシャも車種によっては剥がれ易いのがある

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:10:44.81 ID:u91oq7La

ＦＥＬＴ　Ｚ5とＧＩＯＳ　ENDURANCEで迷ってるんだけど
15キロの通勤と休日のサイクリングじゃどっち買っても同じですかねぇ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:45:35.56 ID:kRrFnEVN

通勤とサイクリングだけで105は贅沢だな
どっちもコンフォートでT700使ってるから好きな方選べパターンだね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 20:48:38.46 ID:u91oq7La

レスどうもです
ＧＩＯＳの方が安いので明日購入してきます(｀・ω・´)

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:18:27.15 ID:S0nGL1HY

>>267
FELTのがいいよ^_^

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 21:27:03.15 ID:KyyhDaP1

やっぱりフィブラエボにしようかな…しかし納期が…

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:39:27.37 ID:KU0lsglG

【ロード購入】　1台目　スポーツサイクルは初めて
【用途・目的】
　　きっかけは、一緒に始める友人たちとツーリング。
　　泊まりがけで、関東周辺に遊びに行こう、という話をしています。
　　学生時代陸上をやっており、今もフルマラソン出ています。
　　なので、ちょっと慣れたら100kmなどのレースにも出てみたいと思っています。
【予算】　20～30万円（完成車）
【希望するフレーム素材】　カーボンですが、特に強いこだわりはありません。
【好みのポジション】　よくわからないですが、中間～アップライト
【重視するステージ】　ロングライド、山岳
【重視する項目】　
　　優先順位順に、1.乗り心地、2.デザイン、2.耐久性、3.ブランド
　　初めてなので、あまり本格的な固そうなものは避けたいです。
　　長距離旅行を無理なく行けるタイプ希望です。
【購入候補】
　　SPECIALIZEDのTARMAC SL4 COMPやSECTEUR EXPERT DISCなど。
　　単に「トップチューブ」の部分がやんわりと曲がっているデザインが気に入っただけです。
　　そのままSPECIALIZEDでも良いのですが、ヨーロッパ系ブランドで明るめの色で探しています。

アドバイス、お勧めモデル、よろしくお願いします。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 22:41:35.71 ID:um+dUkmQ

>>272
スペシャライズドのルーベでいいんでないかい。ターマックはレーシーな仕様ですよ。
あとはピナレロとか

274 ：272：2014/03/12(水) 23:01:54.56 ID:KU0lsglG

>>273
ありがとうございます。
ピナレロのHPをチェックした所、
価格的にはMARVELのボトムモデル、ROKH、RAZHAですが、
元々レース用というMARVELは、乗り心地はあまりよくないんでしょうね。
MARVELは全然形が違うモデルが有るみたいですが・・・

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:14:11.02 ID:WIEqzybZ

>>272
勘違い
今のMARVELと昔のMARVELは違う

今のMARVELはレースでもロングライドでも使えるQUATTROの後継機として再登場したもの
乗り心地は良いはず

MARVELの上位互換にPARIS
PARISを更にレーシーにしたのがDOGMA
MARVELをロングライドよりにしたのがROKH

こんな感じだと思う
下位機種は知らない

276 ：272：2014/03/12(水) 23:44:10.33 ID:KU0lsglG

>>275
ショップリストみたら、
意外と近所に取扱店があったので話聞きに行ってみます。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 23:52:03.64 ID:g8hV0WVG

塗装剥がれやすいのっねクリア吹いてないの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:03:27.80 ID:uzax4S/K

>>254
ヘリウムがいいよ
サイズが合えばだけどね
他には、NEIL PRYDEのALIZEとか

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:11:39.41 ID:uzax4S/K

>>260
10万の完成車に10万のホイール
例えば、BASSO MONZA　＋　WH-9000 C24　＋　GP4000S　or　PRO4　とか

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:15:01.90 ID:uzax4S/K

>>272
リドレーのフェニックスがいいよ
これもサイズが合えばだけどね
レースに出たくなったらR500をF6Rとかにしたら抜群
他にはGIANTのTCR ADVあたり

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:28:16.28 ID:+iIwzbQd

実はクロスバイク＋ドロップハンドルで充分ではないか？
通勤でロード？要らないよ？
サイクリングでロード？要らないよ？　
ロードは競技やセンチュリーライドに出る人だけ買って下さい

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:43:13.36 ID:aTfpY9og

別にロードで通勤、ポタでも好きにしたらいいよ
ただ足がわりにロード使うならスタンドつけたら？とは思う
地元がロード人口多いせいもあるけどアホみたいに店の周辺の壁に立て掛けてあったり
ホームセンターの店先に横に自転車３台寝かせて置いてあるのみたときは流石にバカかと思ったわ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:49:25.79 ID:kZjnz1Xf

【ロード購入】　1台目　(その他自転車歴　ママチャリ)
【用途・目的】ポタリング　物欲　通勤・通学
【予算】　　約10万円　（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】　特に無し　
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　耐久性　乗り心地　
【購入候補】　VIPER　defy4
【その他】　通勤やお出かけなんかに気軽に使えるロードバイクさがしてます。
色は赤か黒がいいんですがこの価格帯だと黒で混じりけない真っ黒っなカラーリングっなかなかないですね。

284 ：228：2014/03/13(木) 00:52:45.06 ID:ACJjV24s

>>281
ハンドル以外でクロスとロードの明確な違いってある？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 00:56:25.50 ID:3aB1CJI9

>>284
そりゃ
そもそもジオメトリから違うよ
ブレーキだって

286 ：272：2014/03/13(木) 01:23:05.66 ID:MiBqheAo

>>280
ホイールだけでそんなに違うもんなんですね・・・
今週末回る時に、換装の視点でも話を聞いてきたいと思います。
ありがとうございました。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 08:26:08.26 ID:rd81OjWZ

>>283
その値段でブランド性は厳しいかも
下記のフレームを取り扱っているお店で予算10万で組んでくださいとお願いするのもいいかも赤と黒、両方あります
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/4690

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:11:59.68 ID:XWm8LfKh

>>287
DEFY4を購入候補にしてるくらいだから、>>283の重視するブランドてのは
大手であることなんでないかい

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:15:56.04 ID:Q3mG8jCR

>>288
ジャイアントとBassoを選んでるってことはコスパ最重視ってことだと思うよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:38:38.05 ID:5oUY/UYV

ジャイアントストアにて
身長173.5　股下79　肩幅くらいに立って拳が楽に着く程の柔軟性
これのみでパソコンたたいて TCR or DEFY のサイズは　Ｍ　とのことなんだがそんなもんですかね？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 11:46:18.31 ID:XWm8LfKh

>>289
だからーｗ
>>287の言うようなブランド性には拘ってないんでないかと言ってんの

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 12:03:59.54 ID:vi51hLls

290
何が言いたいのかはっきり言わないのは男か？そんなもんですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 12:07:21.70 ID:Q3mG8jCR

>>291
なんでないかい。
ないんでないかい。
ちょっと言葉に個性がありすぎるねww
288で言いたかったことは、283の重視しているブランドは大手だけだよってことか？
俺はそう解釈して、Bassoも選んでるから大手やマイナー関係なくコスパ重視じゃないの？って意見したんだよ。

294 ：290：2014/03/13(木) 12:53:33.40 ID:5oUY/UYV

>>292
似たような背格好の友人が「Ｓだと思ってたから意外だった」と言ってたものですから
ここで聞いてみました。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 13:28:49.28 ID:5BxND0rS

>>293
まずは>>288が誰に対するレスなのか見てからレスつけてくれよ
>>283自身が重視する項目にブランドを挙げてることに対する>>287へのレスが>>288なわけだが

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 13:36:56.87 ID:RmrYm8KK

お前らジャイアントがコスパってｗｗ

どうせ同じ価格帯でコンポがいいからとか短絡的な考えなんだろうなｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 14:55:43.67 ID:eLT7Q40s

ハイ次の方

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 15:08:22.15 ID:8zVAhg4R

【ロード購入】　1台目　(クロスバイク1年半）
【用途・目的】　ツーリング　ポタリング
【予算】　　10～15万円　
【希望するフレーム素材】　アルミ　
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　デザイン　
【購入候補】
1. フェルト F75
2. リドレー Phaeton
3. Phaeton + 手持ちのSora または（105 or Tiagra）を購入して組む
【その他】　
価格的に安くならないことは理解していますが、どうせなら候補3のように自分で組みたいという気持ちが強いです。
少し変な希望ですがよろしくお願いします。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 15:13:11.36 ID:8zVAhg4R

>> 298
文字数の関係で追記です。

現在はEscape R3にSoraを付けて乗っています。
自分で改造やメンテをしているため、工具はある程度そろっています。（ヘッドの圧入工具なし）

候補1と2では一部105以外のパーツを使っていることやコンパクトクランクであることが気になっています。
Soraで十分ならば価格を抑えるために手持ちのSoraを流用しようと考えました。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 15:26:42.26 ID:lSSj5HUW

ロングライドするなら荷物増えるからシートポストはエアロ形状じゃない普通のマルイシートポストのほうがいいと思うよ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 18:39:09.53 ID:5ee/T7OL

もう3月の半ばだし、ワイワイセールもほぼ完売したから売る側は強気だよねー。
4月消費増税、5月シマノ値上げだから、買うなら今しかないと思うけどねー。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:12:03.92 ID:VBNUfaBd

>>301
在庫無いから、もう手遅れじゃねーの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:31:53.30 ID:5B0mqlm1

>>301-302
シマノ製品は6月頃に大々的にセールやるんじゃないかと思ってる。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:39:16.95 ID:M9h9SV6F

>>300
マルイのシートポストわろた

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:47:44.10 ID:5ee/T7OL

サイクリングエクスプレスさんが、フル105コンパクトでカーボンフレームの良ロードバイクを12万円ぐらいで売ってるよ！
メーカーはオーストラリアのazzurriたから物は悪くない。
しかも、今なら15000円のクーポンが付いてくるらしい。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:51:27.27 ID:VBNUfaBd

>>303
6月に105のモデルチェンジがある。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:52:05.78 ID:9856kTtK

フィブラエボかLOOK675で悩む…

もしくはデザイン捨ててもっと軽いの選んだ方がいいのか

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:54:03.20 ID:5ee/T7OL

>>306
105のモデルチェンジは夏頃だぞ！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:05:03.73 ID:VBNUfaBd

>>308
俺は6月って聞いた。ま、4/1には判る。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:05:06.90 ID:M9h9SV6F

>>308
6月も夏なわけだが

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:25:49.59 ID:SybEO7q4

電動ソラはまだか

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 20:46:43.57 ID:VBNUfaBd

秋だか来年だかにＭＴＢ用の電動が出るらしいな・・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:04:30.35 ID:SybEO7q4

もういっそのこと電動自転車出したらどうだ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:13:06.98 ID:VBNUfaBd

>>313
えーっと、原付やん・・・

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:21:21.02 ID:SybEO7q4

電動サドルってどういうの？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:30:18.28 ID:1VTVAMhh

バイブ機能付き

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 23:10:10.33 ID:9856kTtK

>>316
アクメ自転車がイク

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 00:37:42.55 ID:wc30TWej

ビアンキのインテンソってどうなの？
スゲーコストパフォーマンス良さそうなんだけど。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 00:51:40.74 ID:+umSWjAT

>>247
>>248
>>249
アドバイスありがとうございます。
DEFYコンポジ、MASI 2013　PREMIARE PC1共にデザインめっちゃいいですね・・・
ただ、皆さん仰るように価格的に考えるとやはりカーボンは「買えるには買える」レベルで
どこか諦めざるを得ないのでフレームは諦め、再度考えてみました。

【ロード購入】1台目
【用途・目的】休日のポタリングトレーニング
【予算】～15万（完成車）
【希望するフレーム素材】アルミ
【好みのポジション】中間（オールラウンド）～アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】価格　コスパ　デザイン　軽さ　乗り心地　コンポ
【購入候補】
ANCHOR：RFA5 EX、RFA5 SPORT
GIANT：DEFY 2
Bianchi：IMPULSO TIAGRA
コンフォート・ロングライドを重視するのであればでこの中ならRFA5になりますかね？
RFA5 EX（2012）が10万弱で買える店を見つけたのですが、躊躇しています。
初ロードでSORAにすると後悔したりとかは無いでしょうか。
（9速なので、上位コンポに換装不可、というのは理解しています）

また、気になったのが、GIANTってなんでこんなに他より安いんでしょうか。
コンポとかもカタログスペックで劣っているところもなく、ダントツで安いんですが・・・

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 01:21:31.06 ID:sov6Ajyw

コンフォート性を重視するならこのクラスでも断然カーボンのほうがいいよ
コンポジの例も出したけど上のクラスに比べて柔い(とはいえロングライドレベルなら十分)なカーボンなんである意味乗りやすい

コンポについてはあんまこだわる必要ない
10速にしても夏には105が11速になるんで換装するなら結局フル交換

ジャイアントは2014に関しては今までほどコスパいい訳じゃない
ただ売りたいモデルとそうじゃないモデルではっきり差をつけてきたイメージ
例えばTCR AD105組は26万、アルテ組なら29万
プロペル105組は28万、アルテ組は42万
同価格帯のフレームの完成車でも戦略的に値段の差を付けてきた

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 01:28:28.83 ID:5mGbosBz

>>260
へるぷみー

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 01:48:31.96 ID:eIhkBbIF

>>321
トライアスロンまで考えるなら、安ロードにDHバー

http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/intenso-105_10sp_compact.html
１０５以上ならインテンソ

あとはやいのがいいなら、負荷有りのローラー台で鍛える
ローラー台を高いのにするならニローネにして
ムインあたりを買って練習

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 17:28:43.44 ID:gkZNAVaV

スレ違いかもしれませんがお願いします。

北九州にあるトライアル八幡東田店で好みの自転車を見付けましたが車種がわかりません。??
分かっている情報はビーチブーン 26インチという値札の表記??
色は迷彩とラメクロ、変速機ナシの前かごナシ??
リアキャリアあり。??
値段は17970円??
写真を撮り忘れましたが、見た目はレトロというか、ミリタリーバイクを自転車にしたような雰囲気。??
ビーチクルーザーかと思いましたがそれらしき車種はなし。??

これだけしか情報がありませんがわかる方がいたら是非教えてください。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:26:12.11 ID:+umSWjAT

>>320
アドバイスを元にDEFYコンポジ2013モデルを探してみましたが
都内で行ける範囲は全滅でした、2014は価格が跳ね上がってるので
この価格となるともう無理そうですね・・・

やはり諦めてアルミにしろ、ということでしょうか

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:27:23.69 ID:RT9Eess8

いいんじゃないそれで（ホジホジ）

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 21:56:50.69 ID:d9Z6DGiA

>>323
死ね！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 22:43:19.83 ID:5mGbosBz

>>322
インテンソだとストラーダと値段変わらんのですねー
安ロードにしとこうかなぁ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:08:52.54 ID:cetjRxr2

>>326
おまえが死ねよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:19:31.10 ID:cetjRxr2

>>328
自転車板で死ねはないだろ
本当に事故って死ぬかもしれない

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:33:55.39 ID:MR/9384Y

>>328-329
今はID出るようになったんやで？
よかったな自演したのがID変わる直前で
顔真っ赤にして0時待っとけや

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/14(金) 23:38:29.18 ID:bJI+VNW8

>>330
ネタにマジレスわろたwww

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 04:58:46.44 ID:mIsbfklH

--------------------------------------------
【ロード購入】　1台目　
【用途・目的】　通勤・通学片道15～17km 都内
【予算】　10万円くらいまで（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】　特に無し
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　軽さ　耐久性　乗り心地
【購入候補】　jamis sputniks FUJI FEATHER など
【その他】　壊れにくいと聞いてシングルスピードをフリーで使いたいです

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 12:46:10.04 ID:9Bhesf3O

Bianchiの色目が気に入り、～30万のモデルを検討しているのですが、
将来的にセンチュリーライドなどを、ちょっと本格的にやりたいな、
という場合、あまり向かないのでしょうか？

ネットでの評判があまり良くないようで、
ここでも>>198の書き込みがありますし。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 12:55:35.93 ID:dbP2Fk3J

ビアンキのチェレステブルーって綺麗だけどおじさんあの色見ちゃうと
昔お世話になったエロ本販売機思い出しちゃってさ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 12:59:51.61 ID:chG2z2CG

>>334
あー

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:00:10.40 ID:YXvfu8zb

センチュリーライドってポタリングイベントだろ
本気ってなににだ？機材自慢か？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:16:15.67 ID:chG2z2CG

察しろよ
チャレンジサイクルロードレースにでるんだろ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 13:21:59.74 ID:chG2z2CG

サッカーとかスケートとか脚を使ったスポーツやってたなら、それくらいの機材でも貧脚ん百万自転車レーサーに余裕で勝てるよ。

339 ：333：2014/03/15(土) 13:45:43.56 ID:9Bhesf3O

すみません、レースカテゴリーはよく分かってません。
単に陸上（今は主にマラソン）やってるので、
レースに出るならまずは長距離ものから、
と思い、知った言葉を使ってみただけです。

30km/hは出るというロードで30～50kmとか、凄く短く感じてしまうので、
とりあえず、フルの倍の100kmっていう短絡的な・・・

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 14:47:23.43 ID:oyIblmRQ

>>339
センチュリーライドって100キロじゃなくて100マイルだから160キロだよ
30万クラスのロードならなんでも出来るかと。
あとはホイールを軽量なものにするとか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:10:18.52 ID:+LRbAquu

>>339
http://www.audax-japan.org/Brevet.html
長いのなら１０００km超えってのも
夜間走行ありで、バッテリーライトだと保たない

ハブダイナモホイールの完組がほぼ市場にないので
ブルベに興味がでてきたのなら
ハブダイナモホイール分のお金を除外しておくことになるよ

ブルベに出ない場合でもハブダイナモホイール導入のメリットはあって
夜練がやりやすくなる
夜練をしなくても、チャリツー、通学・通勤の時に便利

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:34:11.87 ID:F8/koLcC

【ロード購入】　１台目　(その他自転車歴　ママチャリ)
【用途・目的】　トレーニング　ポタリング
【予算】　　１５万円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボン
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　乗り心地
【購入候補】FELT Z5、PINARELLO FP UNO Carbon
【その他】
近所で安売りしててピナレロが１２万くらいで買えそう
乗り心地がしなやかで疲れにくいなら、安いのでこれにしたいけど
ロード初級者が選んで後悔しないか知りたいです

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 15:37:33.06 ID:5bvJXIou

>>333
198本人ですが、Bianchiはそんなに悪くないと思いますよ
クランク周りがいくら調節してもしっくり来ないことがありましたが無償で交換してくれてからは調子良かったですし
少なくとも、なにか不具合があった時ほったらかされる&余計悪くなる事は無いかと

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 16:09:23.75 ID:3sKX5xSR

>>333
センチュリーランなら10万のロードでも完走出来るから好きなビアンキ買っちゃいなよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:37:08.15 ID:FKGbroNL

ハンドリングが機敏ではなくてポジションが楽ちんでなるべく軽い高級機はどれですか？
非レース志向のハイエンドモデルです

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:39:17.76 ID:5JzsLQ/G

>>345
アレックス・モールトン/Alex Moulton/BSM part14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384965100/l50

モールトン・オリジナルだろうね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 18:47:44.75 ID:+VKUrgkR

>>345
ピナレロ　ドグマＫ
ＴＩＭＥ　フルイディティ　＆　フルイディティＳ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:44:02.12 ID:J5qMsSqw

この板でこのブランドだけはあんまりやめとけ…とかあったら教えてください

デローザとかビアンキとかですかね？

349 ：333：2014/03/15(土) 20:50:30.74 ID:9Bhesf3O

>>340 >>341 >>343 >>344
皆さん、レスありがとうございました。
今日いくつかお店回ってきました。
30万までのクラスなら、好きなデザインで買えばいいですよ、
という店員さんもいて、
ビアンキに決めようかと思ってたのですが、
最後に行ったSPECIALIZEDの店員さんの熱意にやられそうですｗ
Venge Eliteなら色目的にも綺麗でしたし。

ホイールとかはちょっと慣れて、レースに出る時に勉強しようと思います。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 20:55:03.73 ID:chG2z2CG

>>348
ウィリエール

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:51:20.57 ID:oyIblmRQ

>>349
ヴェンジはバリバリの短距離決戦スプリンター向けだよ。
スペシャでロングライドならルーベ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 21:53:02.84 ID:YXvfu8zb

>>349
スペシャとトレックとキャノは
販売店契約のハイノルマ御三家ですんで
店は必死なんですわ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:14:25.70 ID:9Bhesf3O

>>351
HP見ても確かにルーベは疲れにくいって書いてありました。
スプリントメインじゃないんで、候補から外した方がいいでしょうね。

>>352
あーなるほど・・・

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:34:06.34 ID:2AK6e815

店員さんの「30万円までなら見た目で～」は間違っていない
もっと言えば趣味の道具なんだからどの価格帯でも見た目で選んでいいと思う
そっちの方が愛着もわくし

355 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2014/03/15(土) 22:49:51.51 ID:/dc1GyPE

>>354
ほぼ正論

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:55:43.44 ID:ZQr/Guad

まぁ結局見た目だよなー
けど大抵かっこいいと思うのは高いやつ
メーカーもこのこと分かってて高いのはかっこよく、安いのはダサく作ってる感があると思う

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/15(土) 22:55:50.01 ID:oC5SB+yC

ほぼじゃなくてお前ら趣味なら10万以上は全部見ためだわ　ばーか

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:31:01.35 ID:B9v+5ly3

必死だな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 01:31:45.25 ID:B9v+5ly3

みす

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 08:25:00.26 ID:6WgZ1qLw

長い趣味 : フィッティング+見た目
たまの趣味 : フィッティング
盆栽へ : 見た目

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 11:20:37.80 ID:mEC03B7S

でもまぁサイズがあってても見た目や色が気に入ってないと、見てても乗っててもテンションあがんないよね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 12:47:43.19 ID:5DE6mL99

おそらく手間暇かかりそうな盆栽に失礼だろうな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:32:24.70 ID:FTabZVOG

ああーロード乗ってみたい
ロード乗ると向かい風に強くなるっていうけど本当？
風の強い日ママチャリ乗ってたら後ろからクロスがすごい勢いで抜いてった

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:34:16.80 ID:SaAQL7Vi

風はロードの天敵
走るのが嫌になる

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 16:42:31.94 ID:g0VwjMPf

ロードに限らず自転車全般の天敵だろ・・・
ま、風の強い日にはリカンベントがお薦め。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 17:06:37.49 ID:snEzvO2A

山を避け風を避け、自らに甘く、自分をいじめる事など皆無なオレだけどロードは楽しいよ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:14:01.48 ID:mT3VlLD3

ロードはとことん軽く作ってあるから漕ぐのが楽でスピードを上げられる。
だけど直立歩行の人間にとって異様な姿勢になること、極端に足が弱く
なること等で健康的かどうかという視点では疑問。
両方持ってるけどとことん軽く作ったクロスの方が健康的で有用性が
大かなと・・・・・・・

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:25:15.08 ID:MS8qTWMP

極端に足が弱くなるって別府とかが歩くの辛いからバス使うって言ってたがそういうことか？
そんなんトッププロだけじゃないの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:36:52.71 ID:SaAQL7Vi

>>368
サッカーとかと違って足首で横に踏ん張る筋肉を使わないから骨がもろくなりやすいとかなんとかって栗村さんが言ってた

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:49:36.51 ID:97dtRVvx

フツーの生活＋αでロードでしょ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 19:59:17.69 ID:mT3VlLD3

>>368
正月休みのスキーやカミさんにつき合って都内のデパート巡りを
やるとオェーってぶったまげるほど足が弱ってるのが分かる

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:02:05.93 ID:kHN9qypv

自転車通勤してるが、たまに雨が三日位続いて電車通勤するだけて筋肉痛にw

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:11:56.79 ID:cLxkB5ZE

ロードだけじゃなくてランニングしてる俺に死角はなかった
なお腸脛靭帯炎のもよう

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:14:35.50 ID:hOCaVYRC

階段上がるのすごく楽になったよ
姿勢も重いギアを踏むのに腰にダメージきにくい感じ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:33:55.00 ID:4b0oVtiK

おれもランニングと坂路全力ダッシュはやってる
ふくらはぎの筋肉痛が気持ちいい

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 20:47:10.90 ID:yMHdUERF

新城も先日のテレビで言ってたなあ。
オフシーズン中東京来て一日電車移動してるだけで筋肉痛だって。
やっぱプロの体って特殊だと思うよ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:26:31.03 ID:SZMA84Lv

自転車以外に自分の足で歩いたり走ったりするかどうかの問題だろ
プロはほぼ歩かないからな
その意味ではドアtoドアのマイカー通勤者と似てる
マイカーが自転車に変わるだけ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:55:57.91 ID:7++xViZx

健康のためと思ってたがそんな弊害があるのか
確かにビンディングつけてたら歩かないからなぁ…

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:57:25.31 ID:cLxkB5ZE

素人じゃ引き足で推力といえる推力出せないから
ランシューでフラペでいいっす、降りた時歩きづらいし

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:58:06.10 ID:5n+Jp5VB

ハーフクリップって効果あるの？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:58:53.41 ID:N9q3C+Er

>>377
そういうことだよな
プロでもないのに足が弱ったとか言ってる人は
単に普段の運動不足とか年齢・老化が原因

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 22:59:58.77 ID:7++xViZx

その普段の運動に自転車をと思ってたんじゃが・・・

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 23:09:11.22 ID:kHN9qypv

結局、ダイエットや運動不足解消に自転車は効果的だが「徒歩」を減らすのはバランスが悪いって事だよね。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 23:19:46.58 ID:Ko7IJ8s3

>>382
ロ－ドは普段の運動にはならないよ。心肺と腰周りの筋肉が付くだけ。
普段の運動なら普通に歩いた方がバランスがいいよ。
ロ－ドは単純にロ－ドに乗る楽しさを求めるだけにしないと高くつくよ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 23:19:56.50 ID:nUSRmdAu

--------------------------------------------
【ロード購入】　1台目　
【用途・目的】　休日に50km～100kmぐらい走りたい
【予算】　25万円くらい（初心者なので完成車でこの価格です）　
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　わからない
【重視するステージ】　ヒルクライムとかやってみたいです
【重視する項目】　価格は何としても25万以下に抑えたいです。いろいろほかにも買うものがあるので・・・
【購入候補】　スペシャライズドのtarmac SL4 ELITE
【その他】　アルミのCAAD10の105はヒルクライムではどうでしょうか
　　　　　　　

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/16(日) 23:21:33.06 ID:dKDQuL5c

>>385
ターマックでいいんじゃないか。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:32:06.48 ID:CPqJx4/e

>>385
25万円出すならカーボンのがいいよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:39:09.69 ID:OZv7gk9X

小刻みな呼吸の回数多いからか？？チャリ以上にお腹減って太るよねw
心肺機能はたかまって、ウエストは細くなrけど足に筋肉付きすぎるかな。

ランニングの方が綺麗な体のラインになると思う。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:40:37.35 ID:DBSrdzjs

>>388
筋トレもして基礎代謝あげとけ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:46:08.89 ID:UfIDmpdX

>>386 >>387
決心付きました。ありがとうございます

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:46:32.48 ID:ZBD+txwu

綺麗な体のラインってなんだ？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 00:48:26.06 ID:KGb7Etim

B93W60H93

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 01:09:16.05 ID:DBSrdzjs

>>392
めちゃシコ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 02:07:21.64 ID:KV8byuih

SPECIALIZEDのHP死んでんのな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 09:16:13.60 ID:KTa7qQIw

頭悪い書き込みの連続だな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 09:17:32.63 ID:9mjVEA97

>>388
特にロ－ドはウェストは細くならないよ、腹周り筋肉付くし太くなるよ。
足には筋肉付かない。付くのはケツ周り。
太ももや脹脛に負担がいくのは効率の良いペダリングではないから。
ロ－ドで体つくるとか考えないほうがいい。
俺はヒルクライム好きで得意だけど、自分の足で階段上るのが凄く苦手。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 16:04:03.20 ID:hoPY8EfX

前にここでFUJIのバラクーダについて質問したものですが、
購入しました！
アドバイス通り、フレームが硬いせいかケツが痛いですが（笑）スピードの乗り、フォルム、カラーなど全てにおいてお気に入りの一台となりました！
頑張って練習してこのバイクに見合うだけの身体を作りたいと思います！ありがとうございました！

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 17:34:48.11 ID:2WmQsaQ5

画像も無しに

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 18:53:24.57 ID:hoPY8EfX

http://i.imgur.com/wZgjM9y.jpg
西日で綺麗なパープルがわかりづらいっすが…(´・ω・｀)

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 19:11:22.33 ID:5UQOXVpo

>>397
サドルもクソみたいなのが付いてたからまともなのに替えるとマシになるかも？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 19:41:16.74 ID:qon//k6E

>>399
サドルが前傾し過ぎなんでないかい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 19:54:52.20 ID:6lkTtUxC

>>401
確かに少しだけ前下がりの気がするね。
セッティングとトライアルを重ねて前下がりにするなら良いんだけど、
最初から下げるのは止めた方が良いと思う。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 20:15:04.49 ID:qHUtvdmM

このスレで自転車さらすとあまりいいことにはならないよなw

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 20:17:27.28 ID:CPqJx4/e

サドルがちょっと前下がりなのと、後ろ過ぎないか？
セッティングは合ってるの？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 20:26:33.34 ID:qon//k6E

>>402
少しだけには見えないな
真横ではなく斜め後方からの写真ということを考えると、かなりの傾斜角になってると思われ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 02:32:12.47 ID:GxrkhGew

>>405
サドルの水平をレールの水平と勘違いしてる例の典型だよ
ショップで引き取ってこの角度になってたのなら
xxショップと言い切っていいレベル

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 07:39:57.50 ID:Jf3OlUIa

あーなるほど

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 08:27:41.47 ID:zO2w3zqx

【ロード購入】3台目　ロード歴4年
【用途・目的】レースやサイクリングに使用。通勤には使わない。
【予算】完成車で60万円前後
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】中間（オールラウンド）
【重視するステージ】スプリント　ロングライド
【重視する項目】コスパ　デザイン乗り心地
【購入候補】ショップで取扱しているエディメルクス、トレック、フェルトを考えています。今のところ候補はdomane5.9です。
【その他】今までアルミばかり乗っていたので、乗り心地が非常に良い物を重視したいと思っています。なおかつレースにも使える物が良いです。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 09:17:46.97 ID:dfzGr24I

出たよスプリントとロングライド

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 09:55:26.66 ID:zO2w3zqx

失礼、ロングライド重視です。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 10:02:23.47 ID:VYw9Wng6

「ロングのレースで最後スプリント」なら理解できる

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 11:02:59.67 ID:fIAfTdF7

>>410
速さは関係なくゴールしたいって感じか
弱虫ペダルの杉本みたいにロングスプリントするのかと思ったわ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 11:06:55.97 ID:zeBJw6qk

シナプスで23cしか思いつかない

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 13:38:02.10 ID:xFhwSmcj

しかし、三台目で６０万使おうって人が「乗り心地が非常に良い物を重視したいと思っています。なおかつレースにも使える」ってな
年数じゃなくて走行距離聞きたいわ。
30万を2台買えよ。60万なんて半分付加価値で出来てんだから。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 14:49:06.62 ID:zO2w3zqx

ご意見ありがとうございます
30万付近で検討してみます

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 15:39:55.86 ID:T/s/9wcp

>>400-407

http://i.imgur.com/SEGnl43.jpg
サドルのご意見あざす
横から見るとこんな感じで
なにぶん、初めてのロードなもんで普通がどういうものかわかりませんが、とりあえず多少はケツが慣れてきたようです
乗っててサドルが後方にある気はしますが、シロート目でペダルを漕ぐのに違和感はないのでいいのかな？と思ってます

>>400
サドルはFUJIの純正らしいですが微妙なんですね…
ちょっと調べてみます
とりあえずロングライドでこれが続くと辛いので要改善ですね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 15:46:30.28 ID:T/s/9wcp

ちなみにセッティングは知り合いのショップでしてもらいましたが、とりあえずロード自体に慣れるまでは初期セッティングで走ってみてと言われました
実際乗って微調整したのはサドルからペダルまでの長さだったと思います
ペダルの高さ的にはこの状態で気持ち短めにしてもらいました

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 15:47:17.59 ID:T/s/9wcp

>>417
ペダルの高さではなくサドルの高さです

連レスすんません…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 19:36:31.43 ID:zfT2iA0o

サドルは上面が水平かやや前上がりが基本。
あと、サドルをも少し前に出した方がいいんじゃない？
サドル自体は買い替える必要は全くない。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 19:45:11.29 ID:Cmr0OQ7T

>>417
＞とりあえずロード自体に慣れるまでは初期セッティングで走ってみてと言われました
これは正論。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 20:06:23.44 ID:Of+lwW+1

気に入ったヘルっメットがなくて何時までたってもヘルメットないから

1200円で売っていたジャイアントのヘルメットにお世話になることにした。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 00:20:19.20 ID:tP2abo7c

エントリーモデルだけどカーボンでジャイとピナが同額で出てるとこあったわ
所詮、特にエントリーの価格差なんてブランド勝ちだよね・・・

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 00:28:40.43 ID:SbOLlpda

>>417
セッティングならBIKE MY SIZE使え。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 02:08:21.78 ID:g/ke32kr

>>423
SizeMyBikeのこと言ってるのかな？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 02:09:48.07 ID:g/ke32kr

yosiryuuの自転車に乗ってる人いますか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 02:53:40.10 ID:poXMLiSK

売れなくてヤバくなってきたの？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 06:30:48.35 ID:kuLQPTvn

>>424
わろた

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 06:33:03.23 ID:kuLQPTvn

つかSMBはフレームサイズの参考にはなるが、セッティングの役には立たんだろ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 11:54:20.26 ID:jQpLnZcf

最近、なぜかロードバイク買っちゃった人って何なの？
友人に学生時代はずっとバイクだった癖に、ロードバイク買っちゃって、１００ｋｍ
走ったりしてるのがいるわけ。

俺が学生時代に何回誘っても乗ってこなかったくせに。

他にも似たようなのが数人いるんだが。

この人達って一体何なの？？？

ブームで始めるってことは「何かに騙されている」ことに気付くべき。

逆に今はオートバイはブームでは無い→だからこそやるべきである。
にもかかわらず、友人はバイクを売り払っている・・・バカ丸出しだ。

何かの趣味を止めるなどは、私にとってはありえない。

私はランドナーが誰にも見向きされないようになったので、ようやく始めることができた。
（大衆がやっていると、恥ずかしいですからね）

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 15:33:34.27 ID:d+gz3YVV

それどこのコピペ？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 15:43:46.16 ID:5eHvMcR6

>俺が学生時代に何回誘っても乗ってこなかったくせに。

お前と一緒に走りたくなかったんだよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 16:13:49.71 ID:0XYrRe/u

こういう選民意識持っちゃってる馬鹿ってホントくさいなぁ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 16:57:25.96 ID:jNQXf+1X

>大衆がやっていると、恥ずかしいですからね

サッカーW杯の応援も絶対にするなよ！
東北支援も当然やったことないんだよな？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 17:14:35.34 ID:p2c3gG4G

自転車チューブやブレーキの消耗品交換を考えると
ふつうに26インチシティサイクル買うのがいいと思うわ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 17:52:40.96 ID:FY7usdsR

>>434
同じ距離走りゃ、同じ自転車だから消耗はすると思うけど、金額が違うもんなぁ
ロードは1万だと安い車輪が買えるか買えないかだけど、シティサイクルなら1台買えちゃうもんなぁ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 18:12:03.28 ID:+/+65eYc

コピペだとしてもお察しな内容ですね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 19:37:30.05 ID:FCYOzxId

流行りに乗る人って効率よく楽しみを見つけてて良いと思うけどね
自分の前に運ばれてきたもののなから楽しいを見つけてみんなで分かち合えるるわけだし。

探求するのも楽しみかもしれないけど、失敗も見ないといけないし楽しいものが見つかっても孤独なわけだろ？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 20:46:33.05 ID:N5HQVcoy

>>429
気持ち悪い

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:08:36.90 ID:sJDJb3uW

【ロード購入】　２台目　ロード歴２ヶ月　（１台目はdomane4.7）
【用途・目的】　通勤のみ
【予算】　完成車１５万以内
【希望するフレーム素材】　アルミ，カーボンいけるならカーボン
【好みのポジション】　中間
【重視するステージ】　通勤（雨でもおｋ）
【重視する項目】　泥除けつけたいです
【購入候補】　デブでもおkなもの
【その他】　通勤のみな使用です。　ティアグラ以上で願います。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:32:35.47 ID:TrLgNbpz

>>439
電チャリにドロップハンドル付けます

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:43:40.61 ID:f/Mh7XBH

何キロの通勤なんだろ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:50:25.34 ID:Ma32O7v1

現行のcaad8乗りの方で、さらに次の一台もお買いになった方いらっしゃったら、教えて下さい。
次の1台はなんでしたか？その選択の理由はなんですか？

カーボン車が欲しくなって色々考えてるんですが、お願いします。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 21:52:51.90 ID:Ma32O7v1

442です
スレまちがえました
キャノンデール板で質問しなおします
ごめん

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 22:54:41.44 ID:YTBbStKp

ロードに乗るくらいなら原付にするという人はいますか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 22:58:01.29 ID:X1zUaoNK

【ロード購入】初めて　15年くらい前にママチャリもどきにのったきり
【用途・目的】　ツーリング　ポタリング　ダイエット
【予算】　　150,000円　
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　90kg近いデブでも耐えられる
【好みのポジション】　アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】　ロングライドかな？よくわからない
【重視する項目】　価格　ブランド　デザイン　剛性　　乗り心地　コンポ・パーツ　
【購入候補】　CAAD8 6 TIAGRA　CAAD8 FLATBAR 6
　　　　　　　　ANCHOR RNC3 SPORT
　　　　　　　　フラットバーロードが姿勢的には良いと思ってます
【その他】　40代のおっさん、スポーツは殆どしたこと無い、デブ、手足が短い、首・肩が弱くても乗りやすい物

よろしくお願いします。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 23:15:00.39 ID:noKVIwnB

MTBが頑丈です

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 23:30:34.73 ID:bkIDQw/x

>>445
体重が重めな場合はUSAメーカーが良いよ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/19(水) 23:57:09.54 ID:uBeXDEO5

【ロード購入】　2台目　(アルミロード、5年)
【用途・目的】　ツーリングポタリング
【予算】　　～10万円　（フレームのみ)
【希望するフレーム素材】　クロモリ
【好みのポジション】　中間～アップライト
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　耐久性　乗り心地
【購入候補】　アンカーRNC3 サーリーペーサー
【その他】　他にオススメもクロモリフレームがありましたらご教授下さい
よろしくお願いします

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 00:40:10.06 ID:JRLUHXW7

>>448
http://kobo-akamatsu.jp/
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/fpos_crmo.html
http://blog.goo.ne.jp/pandapanda0415/e/fe257c164fb7df8e84eabe5105eca523
http://kobo-eco.com/85_1.html

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 08:24:17.02 ID:9DRL7trv

>>449
オーダーフレームという選択肢もあるんですね
予算含めて再検討してみます
ありがとうございました

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 10:03:06.75 ID:mDhdzfQk

>>444
よそで聞けよ
世の中の原付に乗ってる人はほとんど該当するだろ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 10:06:08.99 ID:ZNaT+Xq5

お前ら的にビアンキのロードってどうよ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 10:31:04.87 ID:3nxOpu5x

まともに質問すらできんのか

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 13:24:30.53 ID:fAdkSHkR

>>452
仕事先の年配の方は、Bianchiに乗ってたしいいメーカーだと思うけど今なら買わないかな、と仰ってました
今ならが単純に時期的な問題なのか、色々乗り継いだ結果の評価なのかはわからないが後者な感じはあった

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 13:36:11.79 ID:6yTi0Dne

>>452
おんなのこが似合う

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 14:05:03.29 ID:WYpS/8YX

>>452
ルイガノとかと一緒であまり自転車のことをあまり知らない人がオシャレだからという理由で選ぶ印象

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 14:09:59.85 ID:7/qYF8FH

まあ中身ガノスでも有名メーカーのロゴさえ貼ってあれば
ありがたがっていいところ探しだすんだから気にするなよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 16:01:23.51 ID:7Gry7O5H

>>452
初心者はビアンキ、ルイガノ、ジャイアントのイメージ
トレック、キャノンデールも自転車好きには一般化したよなあ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 16:05:05.71 ID:rtO+cnHG

ベルキンめっちゃ速いですやん

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 16:10:47.11 ID:FVyB/Q9a

>>452
真っ先に例の裁判を思い出す。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 17:29:26.69 ID:bzI21Elx

>>452
特上ってわけじゃないが悪くない選択だと思う
玄人さん（）受けはあまり宜しくないみたいだけどなｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 17:53:21.55 ID:b9+Sczxf

>>452
安いビアンキ＝なんちゃって
高いビアンキ＝古き良き時代のブランド

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 18:03:02.72 ID:Dhp9jeRI

>>452
今から３０年以上前のクロモリ全盛時代はイタリアの御三家（デローサ・コルナゴ・チネリ）が
最高で、そのすぐ下にポジションし、値段的にも御三家に比べれば安かったのがビアンキで
チェレステのお洒落さと相まって、かなりの人気を誇っていた。

それから幾年月、日本で売ってる８割以上のビアンキはイタリア本社がブランド料をせしめる
代わりに日本の代理店が適当に作ってるバイクで、昔からのファンは嘆いてます。

でもそのブランド料で儲かったのか、昨年はバカンソレイユ（２０１３年末に解散）今年は
ベルキンの機材スポンサーになり、なんというか一時期の落ち込みからは抜け出つつある
感じです。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 18:25:42.18 ID:r/1BfIUV

僕のビアンキちゃん。見た目で買ったw
そんなにトイックにロードレースしないし他は汗臭そうないにもスポーツな色と形だったから
もうちょっと優しいイメージのインテリアビアンキ。
Bianchiてロゴも好き。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 20:08:18.65 ID:hKC8Mf3J

>>462
安物がなんちゃってなのはどこも同じでは？
ただビアンキの安物のミーハーっぽさは半端ないけどな

>>464
英検乙

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 20:25:13.76 ID:r/1BfIUV

( ﾟ∀ﾟ)o彡°子ネコがミヤータコルナーゴ僕の彼女はビアンキーでプジョーが読めなくコメンサルルックは良いのにクラインでちよっトマズィーニこまったらモールトン飲ませりゃ　バッタリン

僕も時速35キロ平均で走れるようになったら一人前の人が乗る自転車かうお・・・
それまでは、素人のビアンキで楽しくはしるお・・

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 20:42:14.16 ID:hKtY3K8v

ちょうどビアンキ買おうと思ってる私にはタイムリーな話

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:11:19.92 ID:rA4xQo42

【ロード購入】一台目
【用途・目的】ツーリング
【予算】10から

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:11:50.36 ID:rA4xQo42

>>468
すまん途中で送っちゃった

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:17:08.89 ID:rA4xQo42

【ロード購入】一台目
【用途・目的】ツーリング
【予算】10～15万
【希望するフレーム素材】アルミ、できたらカーボンなら嬉しい…
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】山は走らないと思う
【重視する項目】価格、デザイン、コスパ
【購入候補】全くわからないけどピナレロがかっこいいと思った。
【その他】フレームは細いのより太め？なのが好みです。

ワガママだと思いますが誰かアドバイスください

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:21:40.08 ID:oRA6vZty

>>470
ピナレロじゃないけどキャノンデールcaad8とかどうだろう？

デザインが好みじゃないと乗る気がしなくなるからデザインで選ぶのがいいと思う
一台目ならなおさら

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:22:10.39 ID:7FuituMa

>>466
アンダルシアの夏は実にいい
すごいお酒が飲みたくなるロードレースアニメだったな
別に初心者とか関係なく好きなメーカーに乗ろう
予算が許せば最上位モデルを1台目に買ったってええんやで

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 21:40:32.05 ID:rA4xQo42

>>471
なるほどやっぱり見た目かー
確かに見た目が良いと乗りたくなるよね

見てみたけどかっこいいな！候補に加えるわ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 22:08:44.57 ID:r8D37CPO

>>470
ピナレロでいいと思うが、スペシャライズドアレーコンプ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 22:09:13.23 ID:4OZzapbh

ビアンキの流れに乗ってスコットはどんな感じ？
やっぱ軽いけど脆いイメージ？
初ロードなんだけどsolace30で迷ってる

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 22:38:51.53 ID:SnAiE7k3

同じチームの友達の友達が、初めて自転車買うって言うから、
一緒につきあったんだけど、スペシャのVengeって意外と乗り心地良いんだな。
TARMAC乗ってるヤツも、VENGEの方が優しいって言ってたし。
ちょっと意外だったわ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 22:41:33.54 ID:r8D37CPO

>>476
ターマックはガチガチのスプリンター仕様っすね

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 22:58:21.54 ID:SnAiE7k3

>>477
そうなんだね。
カヴェンディッシュの印象で、VENGE＞TARMAC＞ルーベだと思ってた。
うちのチームにはまだVENGE乗りいないし。
確か出て3～4年だったよな。

エントリーモデルがちょい高いけど、
VENGEは初心者にもバランス良いと思った。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 07:20:43.09 ID:ArQ1E5xV

【ロード購入】1台目
【用途・目的】レース(ロング)　ツーリング
【予算】約20万円
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド　山岳
【重視する項目】　ブランド　デザイン　剛性
【購入候補】国産
【その他】
よく見るキャノンデール、トレック、ジャイアント、ピナレロ、コルナゴとかではなく少な目の流通のものが好き(上でブランドを選んだのはこういう意味です)で、そして国産がいいです。
国産はあまり見た目の評判聞かないので、幾分そこも重視してて良くできたマシンはないものでしょうか…

クロモリ外してるのは見た目の好みです。
フレームはアルミでホイールに予算かけた方がいいのかなと思ってます。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 07:39:53.80 ID:H0BDe+U/

その条件で国産でクラシック除外だとほとんど選択肢ないな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 07:56:37.82 ID:FcT1kd9R

むむむ、やはりそうですか(*_*)
クラシックは二台目とかでならいいんですが

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:09:02.56 ID:geos1JzW

知らんがな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 08:31:38.57 ID:oT+OH/AP

>>479
アンカー売ってるお店に行って店員さんと上記の事を話して相談して決めれはいいと想う

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 09:08:30.56 ID:zrJ04hcT

>>483
なるほどanchor扱うところなら国産詳しいかも
ありがとうございます

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:16:35.85 ID:RfKTgoEH

（ロード購入）　1代目　（これまで乗った自転車はママチャリのみ）
【用途・目的】　通勤　物欲　トレーニング
【予算】30万円前後
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】　前傾～中間？　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント？　よくわからない
【重視する項目】　軽さ　耐久性　乗り心地（それぞれ同じくらい重視）
【購入候補】　特になし
【その他】　
通勤では駅までしか自転車に乗らないので、走行距離は短いですが、
ママチャリではギアを一番重くしてもペダルが軽すぎて、
思うように速度が上がらず、ロードの購入を検討しています。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:19:01.28 ID:QG2mxhmy

どうでも良いけど、駅に30万もする自転車を半日放置するなんて
しかも何年も繰り返すとか怖い

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:20:41.66 ID:L1rM8jAF

駅チャリ30万、盗まれますぜ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:21:15.20 ID:4q1YJAlX

おとなしくクロス買っとけ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:21:41.74 ID:0x9g65ND

そんな使い方ならクロスで良いじゃないか

490 ：485：2014/03/21(金) 11:23:06.87 ID:RfKTgoEH

>>486-487
やはり盗まれますか。予算はあくまで予算なので、予算より安い分には困らないです。
>>488-489
用途からクロスも検討したのですが、横真っ直ぐなハンドルが苦手なので、
ドロップハンドルで様々なポジションができるというロードが良いのかな、と思っています。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:23:13.57 ID:lr86uFD6

外装6段のママチャリが良いと思います

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:24:51.90 ID:bVNhe9cd

>>479
ロングライドで山岳も走るならカーボンにしておいた方がいいんじゃないかと思う。
綺麗な国道しか走らないならいいけどロード乗りだすと車が少ない県道とかちょっと道が荒れてる峠に行く事も多くなうから。
ただ20万のカーボンに剛性を求めるのは厳しいかも。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:26:24.65 ID:OsYpzseX

>>490
駅までは1万のママチャリにしとけば？
そうすれば30万のロードをみんな勧めると思うけど。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:28:25.03 ID:uY546mzz

>>492
ありがとう！やはりホイールでカバーしようとしてもアルミは厳しいですか
予算25万でもまともなカーボン厳しいでしょうか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:30:39.79 ID:4q1YJAlX

駅までの道を下ハンでスプリントするつもりだったのか
死ぬぞ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:34:09.47 ID:+adn/C81

>>490
ある程度物欲を満たすロードなら多少安いモデルにしても盗まれると思うよ

通勤は今までと同じママチャリにして
物欲、トレーニングだけにロードの方が良いとおもう

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:34:54.76 ID:0x9g65ND

>>494
10～30万が主力だから、普通にいろんなタイプを選べる
カーボンが台頭してるし、アルミの方が安いから
イメージが良くないかもしれないけど、悪くないよ

それこそ、ちょっと上で出てるベンジーとかバランス良いし、
山行くなら、下り坂は最強クラス

498 ：485：2014/03/21(金) 11:35:43.27 ID:RfKTgoEH

>>491
いま乗っているのが正にそれです。外装6段じゃ一番重くしても軽すぎて。
>>493 >>496
朝晩の通勤時間のストレス軽減が一番大きな目的なのです。
ママチャリしか持っていないこともあり、現在は通勤用途以外では自転車を
使用していないので、通勤に使用できないとなると厳しいところです。
>>495
死にますか。通勤中に死ぬのはちょっといただけないですね。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:39:53.19 ID:OsYpzseX

>>498
なら5万くらいのなんちゃってロードでいいじゃん。
盗まれてもボロボロになっても許せる範囲だし。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:40:47.83 ID:XWCcIG++

>>497
予算が20万(上げても25万)と言ってるのに最低グレードが29万の車体を引き合いに出してどうすんだ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:43:59.23 ID:tzE3+Q7l

>>498
小野田くんみたいなママチャリにすればいいんじゃない？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:44:48.80 ID:NaMZQNa5

ママチャリのトップギアで軽いってマジかよｗ
ロードだと安物で2,5hの巡航が29～35㎞/h
ママチャリだと下りで全力だして体感ケイデンス55～70、25km/h以上くらいなのにどのくらいで走ってんだろ
内装4段と外装6段ってそんなに違うのか
トラック選手みたいにガチムチなの？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 11:48:01.80 ID:k4+Iq0a3

通勤にロードなんて最も用途に合ってないよ
書類多い時使えない、外に置けない、スーツボロボロになる

オシャレ気取って乗ってる奴多いけど、実用から考えたらクロスバイクにしとけ
悪いことは言わん

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:00:27.47 ID:4rCNfgL9

>>485
駅まで何kmあんの？
5kmやそこらじゃ、ママチャリからロードに替えたところで短縮できる時間なんて知れてるぞ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:04:11.96 ID:hv9cgWTW

>>497,500
嫁さん対策でフレームだけまず買って徐々にパーツそろえていけば30万でもいけるかも？？
ああ…予算が、予算と物欲が上がってゆく…

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:05:43.69 ID:ccglPjMS

スーツで乗らなくていいじゃん
しかもクロスでもギアカバーないやつがほとんど（というか全部？）だしケツについても変わらない
クロスでもスーツボロボロになるでしょ

しかも会社によってまちまちなんだし
うちは荷物の持ち帰りできないから鞄ｲﾗﾈ
スポーツバイク通勤は家→駅でなくて家→会社についてが主だと思うから>>485の使い方とは外れると思うわ
3ヵ月もしたら盗まれそう

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:11:04.67 ID:P0BSb6M4

駅までの足にロードは適してないというか宝の持ち腐れになる
他のことに金使うのが賢いよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:15:09.18 ID:P0BSb6M4

>>494
安物のアルミフレームに手組のホイールで400キロのブルベ走ったよ
カーボンにする必然はないと俺は思う

509 ：485：2014/03/21(金) 12:32:17.47 ID:C1DlHQ4K

>>499
より安く目的に適うものがあるなら、無理に出費額を大きくする必要はないと思っています。

>>502
速度はわかりませんが、ガチムチというよりはただのガリガリです。

>>503
横一直線のハンドルが苦手なので、そうでないクロスバイクがあれば、それがいいかもしれません。

510 ：485：2014/03/21(金) 12:35:05.29 ID:C1DlHQ4K

>>504
地図で調べたところ約2.0kmです。参考までに、通勤ルート全体だと約30kmです。
「漕いだ力が自転車に十分伝わっていかない」感覚がストレスになっているので、
時間短縮よりはそちらの解消がメインの目的です。

>>507
皆さんのお話を伺う限り、確かに愚かなのだと思います。
しかし、上記のストレスが個人的に死活問題であり、解決案が他に思いつかないのです。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:38:10.29 ID:RRfyr6hE

ロードではなく原付バイクにするのがよろしいですわな？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:38:15.38 ID:U9wrkkQa

5段変速のママチャリならポジション出すだけで快適になるだろう……

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:43:13.93 ID:ccglPjMS

死活問題て
空気入れてないとかサドル上げてないとかそういうオチじゃないだろうな
2kmの道で信号・一時停止の場所が幾つあって何分かかってるんだ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:45:13.49 ID:KveS1Rbb

ペダルが軽く感じるのか嫌いなら
チェーンリングを（クランクごとになるだろうけど）交換してみるとか

こんなの
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B002OEF8PW/

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:52:48.51 ID:hayml56z

>>479 >>500
すまん、>>485間違えた。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 12:54:17.41 ID:P0BSb6M4

だったら好きなギア比固定にしてシングルギアの自転車にしてみたらいいんじゃね
ドロップハンドルなら見た目ロード風に見える
駐輪場では二重ロックして盗難保険もかけておけばいいんじゃね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 13:08:35.75 ID:qpwa5akP

>>510
その2kmはどこ走ってんの？
まさか歩道じゃないよな？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 13:17:39.20 ID:qpwa5akP

だいたい、フラバが苦手とか意味が分からん
たかが2kmでギアの空転がストレスとかバカバカしいにも程があるわ
その2kmのためにロード買うのも馬鹿ならドロハンに拘るのも馬鹿

519 ：485：2014/03/21(金) 13:33:23.94 ID:C1DlHQ4K

>>513
サドルは最近上げました。
元々低すぎて立ち漕ぎしかしていませんでしたが、座り漕ぎもするようになりました。
>>514
そういう選択肢もあるんですね。検討してみます。
>>517
車道と歩道が分かれていない道が多いのですが、
分かれている場所では、基本、車道の左端を走っています。

520 ：485：2014/03/21(金) 13:36:07.63 ID:C1DlHQ4K

様々なご意見ありがとうございました。
少なくとも、今すぐにロードを購入することは、あまり最善ではないと思われることがわかりました。
とりあえず、明日にでも自転車屋に行って、色々見てからまた考えてみようと思います。
長々お邪魔しました。

もしも今後、通勤用途以外でロードの購入を検討することになったら、その時はまたご相談に伺います。
改めてありがとうございました。それでは失礼します。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 13:41:31.45 ID:ZHNtB0zE

【ロード購入】　１台目　自転車歴：ﾏﾏﾁｬﾘのみ
【用途・目的】　ツーリング
【予算】　　20万円以内
【希望するフレーム素材】クロモリ　カーボン
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）　アップライト
【重視するステージ】　ロングライド（100kmを目標）
【重視する項目】コスパ　価格　乗り心地
【購入候補】RNC3sport,CRC27,自転車店にあった2012年のﾀｰﾏｯｸｽﾎﾟｰﾂ（1割引で15万2千円）

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 13:42:53.09 ID:U9wrkkQa

>>521
ターマックは固いよ。アップライトじゃないし。いいバイクだけど。

523 ：521：2014/03/21(金) 13:43:32.40 ID:ZHNtB0zE

続きです
身長162cm、体重46kg。
ﾀｰﾏｯｸはﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ向きでないのは承知しているが、店の人曰くｻﾄﾞﾙとﾊﾝﾄﾞﾙの位置調整で長距離走行も可能であるとのこと。
ｻｲｽﾞも49で丁度いい。皆さんの意見を聞いて良くなければｲｰｼﾞｰｵｰﾀﾞｰのできるｸﾛﾓﾘを選択したいと思っております。
また、ｺｽﾊﾟを重視しているためこの価格帯でのｵｽｽﾒも参考にしたいと思っております。どうかよろしくお願いします。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 13:46:52.98 ID:U9wrkkQa

>>523
そりゃまあターマックでも100でも200キロでも問題なく走れるさ。
店が面倒みてくれるって事ならターマックでもいいんじゃない。

525 ：521：2014/03/21(金) 13:49:48.54 ID:ZHNtB0zE

>>524
ﾀｰﾏｯｸにしたいと思います。どうもありがとうございました。

526 ：492：2014/03/21(金) 13:54:53.72 ID:ot9pxjPj

>>494
ホイールとタイヤでカバーしようと同じパターンでＭＴＢ＞フラットバーロード＞アルミロードときて結局カーボンフレーム買った自分からしたら最初からカーボンにしとけばって思いがある。
25万まで予算が上がるなら1台目としては十分なカーボンロードが買えると思う。
ｱﾝｶｰが希望ならｱﾝｶｰの中で好きな見た目のでいいんじゃないかなぁ、やっぱり好みで欲しいのが一番納得できるよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 15:22:29.26 ID:f3RY2Onl

バカの相談スレですかここ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 15:31:41.99 ID:+oJTFiNY

【使用目的】
ツーリング
【走行距離】
週末に１００キロ以上
【購入】
初めて
【予算】
２０万
【好み】
白とか黒の混じりけのないはっきりした色

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 15:44:44.95 ID:eMrGC6r4

>>528
暗くなっても走る？
キャンプする？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 15:51:15.81 ID:+oJTFiNY

>>529
走る
しない

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 16:55:00.92 ID:P0BSb6M4

>>528
アンカー RNC3 EX
残りの金でメットとか買うといいよ
輪行袋買えば、ツーリングの行動半径が広がるよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 16:56:47.25 ID:TcOLKK8B

>>485
ママチャリからなら前傾がきつくないものが

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 16:58:48.42 ID:TcOLKK8B

>>494
アンカーRL8エキップ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:02:03.35 ID:TcOLKK8B

>>527
おバカさん、質問どうぞ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:30:32.33 ID:4GhEEa+p

【ロード購入】　1台目　(自転車歴　ママチャリ20年)
【用途・目的】　ポタリング　ダイエット　ナンパ
【予算】　　100万円
【希望するフレーム素材】　特に無いが軽いの
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　駅前　サイクリングロード　イベント
【重視する項目】　ブランド　デザイン軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　見た目
【購入候補】　よくわからないが、とにかく派手で目立つやつ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:46:07.77 ID:U9wrkkQa

>>535
S-WORKS VENGE DI2

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:53:12.25 ID:pmo6DRvp

S-WORKSってエスワークスでええんか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:55:36.51 ID:g1QT+Io5

>>535
https://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=341

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 18:09:00.31 ID:Q6df/90w

ロードバイクでナンパｗｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 18:12:18.74 ID:8TCh7e1B

ニケツできることが条件だな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 19:33:36.40 ID:ExZSt/O0

>>535
http://www.greenspeed.com.au/gtt.html

これなら目立つし、ニケツもＯＫ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 19:35:40.63 ID:KveS1Rbb

>>540
これに座席追加じゃいかんかの？
ttp://www.eurobike.net/brand/brand_bullitt/BU_ext.html

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 19:38:45.54 ID:ib+KFxzD

ホテル近い駅近くとか、声かけてだめでもすぐ逃げられるし良いよなと思った。
遠出して泊まるときはやってみたいねうん

そういえばー　マビックのペダルと、タイムのペダルって形似てるけど同じやつなの？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 20:12:00.67 ID:hayml56z

>>476
Vengeの試乗車ある店見たこと無いんだけど、都内近郊？
一度乗ってみたいと思ってるんだが、周りに持ってる奴いなくて。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 20:35:54.80 ID:vk2DCi1x

>>508 >>526 >>533
ありがとう！
いや25万はほんまに血のでるような頑張りです
今まとめてやといいアルミいいいいホイール行きそうですが、ホイールは時間差後回しで頑張ってカーボンのフレームという気持ちも出てきました

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:43:20.35 ID:lI9QBOpV

>>543
同じです。ちょっと前まではマビックはシマノ似のタイプ作ってたけどやめてTIMEと提携かなんかして今に至る

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 21:55:52.66 ID:ib+KFxzD

>>546 おおう・・やっぱり！ありがとw

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 22:01:29.62 ID:eMrGC6r4

>>528
http://www.fujibikes.jp/2013/products/feather_cx+/index.html
FUJIかルイガノでキャリアを付けるダボ穴ありのものが目的にあってそう

フェンダー、フォーククラウンの穴があれば、泥除けや欧州系のライトが
装備できる。夜を走るなら、ハブダイナモホイールと明るいライト。
（ディスクブレーキの場合は、ディスク対応のハブダイナモ）

輪行していくなら、輪行バッグ

http://www.nhk.or.jp/kokorotabi/
あとは日本縦断こころ旅のDVD

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 22:04:49.89 ID:MSvsDhAx

RNC3SPORT
RFA5EQUIPE
どっちかを買うつもりなんだけど頚椎ヘルニアがある場合どっちが良いですか？
RA6も検討しましたがレース仕様なので見送ろうと思ってます
キャノンデールのCAAD10 5 105も良さそうですが首の負担は前者に比べてどうでしょうか？

よろしくお願いします。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 22:06:38.28 ID:m6tfSAVM

>>545
レース(ロング)　ツーリングの用途で自分が選ぶなら、リドレーのFENIX
ホイールがダメなので、いずれ替えることを前提

アルミフレームにしてホイールを良いものになら
割り切ってTNIとかHARPとかのアルミフレームにして
ホイールをC24かシャマルあたりかな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 23:05:21.42 ID:rXYt/bIO

>>549
長距離向きのwilierGTR乗ってるけど
首の負担はクロスのスペシャシラスのが全然軽いお

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 01:31:29.56 ID:inuG7DiZ

ビアンキのロードバイクってどうなんですかね？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 01:32:14.11 ID:DhbSAPMz

--------------------------------------------
【ロード購入】　2台目　(１台目はCAADX)
【用途・目的】　ロングライド
【予算】　30万以下
【希望するフレーム素材】　何でも　　
【好みのポジション】　　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　　
【重視するステージ】　　ロングライド
【重視する項目】　乗り心地　
【購入候補】　わかりません
【その他】とにかく長距離を楽に走りたいのです。
カーペットの上を走ってるような乗り心地というのに憧れます
以上よろしくお願いします。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 01:35:45.84 ID:inuG7DiZ

スレ内検索したら上の方でビアンキネタが話されてた
安いビアンキっていくらくらいのを指してるのだろうか

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 02:01:41.82 ID:pY7rq0DK

>>553
完成車ベースなら、
・リドレーのフェニックス
下り坂はスピード出ないが振動吸収性は良い
・アンカーのRL8 ELITE
ロングライド向け、疲れにくい

上記でデザインと値段、その他スペックで悩みなさい

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 02:13:25.90 ID:DhbSAPMz

>>555
ありがとうございますだ。
国産が良いかな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 02:29:19.00 ID:DhbSAPMz

リドレーフェニックスもコストパフォーマンスが良いですね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 07:23:59.90 ID:SItmU5i0

>>554
オルトレ以下

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 10:00:31.30 ID:UEQwQFJl

>>549
首がヤバイのなら、ドロップハンドルは止めておいた方がいいよ。
どうしてもドロップじゃなけりゃ嫌っていうのなら、せめてカーボンのロングライド系にすべき。

具体的には振動吸収に定評のあるＴＩＭＥ社の製品か
>>551のウィリエールＧＴＲとか、トレックのドマーネシリーズとか・・・

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 11:25:32.03 ID:uIkOtEnl

>>559
おまえは日本語読めないのか？
ウィリエールはクロス以下

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 11:51:23.57 ID:UEQwQFJl

>>560
・・・自己紹介楽しい？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 12:42:59.09 ID:m1Sqldcp

>>554
完成車で15万以下

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 14:49:36.75 ID:kNJs/h3D

ビアンキのクロスバイクとか、色が色だから街中で目立つんだよな。
なんとなくヨーロッパのGIANTっぽいイメージ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 15:49:44.98 ID:KnOJ1ndS

【ロード購入】　1台目　(その他自転車歴2年クロス乗り　)
【用途・目的】遠出(30~60kmくらい)、後々100km以上の旅予定
【予算】17万程度(装備込みで総額20万)
【希望するフレーム素材】特になし
【好みのポジション】できればエンデュランス
【重視する項目】できればレバーはデザイン上105がいいな　遠出して疲れにくいバイクがいい
【購入候補】Cannondale Synapse Disc,Cannondale CAAD10 105,orbea aqua 105
【その他】他におすすめのバイクありますか？それと、上の中ならどれがおすすめですか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 15:56:17.22 ID:9eZUgVAA

>>564
トレック Domane 2

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:03:16.19 ID:Ui3WTC7X

モータがBBに内蔵されたロードってないの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:05:13.33 ID:KnOJ1ndS

>>565
今始めてみましたが、なかなかかっこよくて好きです！！　アルミモデルですがこいつの振動吸収性はどうですか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:05:18.90 ID:kNJs/h3D

>>566
シートチューブ内蔵モーターがある
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20293

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:44:18.06 ID:LNq1BL6r

VIVAX Assistはマジでいいぞ
本当に助かる
ダウンヒル楽しんでいるので、登りアシストは嬉しい

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:51:23.41 ID:9eZUgVAA

>>567
こんな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=DyKjIay7XRI

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 16:55:28.95 ID:4dSDKOW7

>>569
いやーなんかズルくね？ｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 17:33:49.04 ID:LNq1BL6r

レースに使う訳でもないし、純粋に下りを楽しみたいだけです
普段は友人達と軽トラで上がってたが、これ入れてから一人でも行ける楽しさがある

必死に登ってる人の脇を鼻歌交じりでぶち抜くとか、そんな趣味の悪い事はしないし

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 18:00:56.84 ID:KnOJ1ndS

>>570
くねくねしてるところでワロタ　もうこれにしようと思います

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 19:12:51.73 ID:wYhX/qzG

【ロード購入】　1台目　(その他自転車歴　クロス1年)
【用途・目的】　トレーニング　ポタリン　物欲　通勤
【予算】　　10万円前後　
【希望するフレーム素材】　アルミ
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　日常
【重視する項目】　価格　コスパ　　耐久性　
【購入候補】　 Trek 1.2
【その他】　赤いロードバイクが欲しいのですがこの価格帯ではあまり色の選択ができないようで困っています。
　　　　　　赤いロードバイクおしえていただけるよありがたいですよろしくおねがいします。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 19:15:35.58 ID:9eZUgVAA

>>574
スペシャライズドアレースポーツ
赤はスペシャライズドのコーポレートカラー

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 19:44:22.39 ID:l9jk9qjR

>>574
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/4690
これの赤いフレーム買ってシマノのクラリスで組んでもらえば１０万ぐらいだと思う

tni 7005 mkⅱ 完成車でググれば取り扱いのお店がヒットする

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 19:56:56.36 ID:TRUxW5Xs

feltの2014のF85に赤色あった

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:44:33.79 ID:LErEHMTR

20万以下で国産と言ったらアンカー一択ですか？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:47:46.61 ID:9eZUgVAA

>>578
パナソニック

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:50:13.78 ID:ElsyvUSC

マスプロメーカーが自社で、国内で工作してるのは碇のネオ娘とパナ地のPOSくらいだよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 21:51:26.17 ID:ElsyvUSC

パナPOSはスチールもあったわ。すまん

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:01:26.90 ID:l9jk9qjR

>>578
レアなところでミヤタクロモリスレッドでクラシカルだけどね
http://www.miyatabike.com/project/japon/bike_miyatas.html

テスタッチがクロモリフレームで出してるけど組んだら20万越えそうだね

アンカー以外クロモリしか国産はないみたいですね
ビルダーさんをいれるとVIVALOとかVIGOREでも20万ぐらいであがるロード出してますね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:02:35.59 ID:wYhX/qzG

>>575 >>578 >>576
まことにありがとうございます。この価格でも赤あるんですね。
もう無いですかね？赤いロード

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:36:55.73 ID:Qh1JQATS

>>583
MASI　INIZIO
ORBEA　AQUA　SORA
BIANCHI　 VIA NIRONE 7 SORA

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 22:37:33.41 ID:l9jk9qjR

>>583
アルミで10万以下だと、こんなもんではないかな
メリダにあったけどモデルチェンジで赤はなくなっちゃった

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:19:49.02 ID:pz6uhIAw

まだ二年目のにわかロード乗りなのですが
用途に通勤が入るのはおかしいと思います

ロードが好き過ぎてセカンドバイクを通勤に使うのなら理解できますが
一台目のロードは部屋の中で保管するほどの宝物だと思います
それを駐輪場に放置するなんて・・・

トレーニングと実用を兼ねた一台ならロード以外の選択肢に進むべき
ロードでなくてもドロップハンドルは一杯ある

バーハンドルで長時間ライドが苦しいのは理解する

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:22:43.50 ID:9eZUgVAA

>>586
スレ違い

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:27:19.83 ID:log2rUVb

>>586
言いたいことはわかるけど・・・
例えば会社敷地内に安全な駐輪場所があるのかもしれないよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:31:48.04 ID:lJioj2pL

10万前後の安ロードなら通勤にむしろ向いてると思うぞ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:40:05.66 ID:wYhX/qzG

>>584 >>585
知らないブランドばかりで情報非常に助かりましたありがとうございます。

>>586
何に使おうと私のかってですのでほっておいてくださいあなたのルールをおしつけないでくださね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:47:29.81 ID:7sL6ptO8

多いよなロードバイクは特別だと思ってる奴
レース出て金稼ぐわけでもない単なる趣味なのに

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 23:51:54.91 ID:lJioj2pL

会社のデスク脇に置けるなら100万超のハイエンド機種でも問題ないしな

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:03:27.06 ID:WsVoQoF8

2014年版のSCOTTスピードスター
45と55の違いが分かる方いれば教えてください

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:07:10.01 ID:V4xPjL9d

>>475
めちゃくちゃスルーされてる・・・個人の主観で構わないのでどなたか答えてください
お願いします

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:16:07.49 ID:yaZhqGoY

>>594
全然わからんけどレーシーなイメージ
品質は高そうに感じる

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:16:21.09 ID:JixSH5br

>>594
何と迷ってるのかくらい書け

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:25:33.01 ID:V4xPjL9d

>>596
一番の対抗馬はトレックのマドン3.1です
ソレイス30にほぼかたむいていますがソレイスのインプレがあまりなくて評価がわからないので特殊な形もあいまって不安なのでスコットのイメージだけでも聞いて良さそうだったら決めようと思ってました

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:29:49.81 ID:JixSH5br

>>597
保守的なデザインが好きか、流行りのエアロロード風のデザインが好きか、好みで決めていいと思うよ
その2つのメーカーなら品質に致命的な問題はないだろうし

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:36:21.55 ID:QTeJ9GWH

>>586
にわかはすっこんでろですぅ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:41:54.52 ID:6Xnm+Xcp

>>594
弱泉くん

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 00:51:35.02 ID:dTDdFvPu

>>556
国産なんてパナソニック、アンカーRNC7、国内ビルダー等極一部しかない

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 01:09:27.42 ID:w209Lfpa

ランニングしてると、ロードがちょいちょい走るようになってて嬉しいw

ウエアーシューズペダルヘルメットフル装備のやる気満々な小学生がトレックのロードで
駆け抜けて行ったけど自分はまだそんな装備揃ってないし、ランニングてのもあって、
悔しかったw

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 01:26:40.83 ID:Hi0kSjgP

小学生なんてすぐ背が伸びてサイズ合わなくなるのにロードは高いよなー

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 06:43:15.01 ID:gp+3dgo8

通勤は鉄下駄MTB。
休日のロングライド（と言ってもせいぜい200）用に希望。
予算は20万。
候補はドマーニ2.3かCAAD10の105。
CAAD10はBBが音がしたりあまりよろしくなさそうだけどドマーニと比較するとどうなんでしょ？
またこれに対抗するアルミだとスペシャ以外で何かありますか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 06:44:25.72 ID:Fs4Rbw4Q

>>597
SCOTTは昨年日本法人を設立して日本での販売に力を入れ始めたメーカーです。
TREKやGIANTと違い、フレームが極端なスローピングでなく、BB30も採用してないので
ベテランローディにもそれほど敬遠されてませんが、アメブラの中ではキャノ、スペシャ、
トレックには後塵を拝してると言っていいと思います。

イメージとしては日本にそれほど浸透してないので、これと言った強いイメージがない
いまだ海の物とも山の物ともと言った所かもしれませんが、CR1,ADDICT、FOILと軽量
で硬いぴりっとしたカーボンのレーサーを作らせると上手いってイメージはあるでしょう。

SOLACEは今流行のエンデューロでSCOTTとしては比較的弱いポジションを強化する
ために力を入れてる新シリーズです。インプレが少ないのはSCOTT好き＝硬派レーサー
が多数派なので今期SCOTT好きが買うなら復活なったADDICTに行くはずで、SOLACE
は高額なロードを毎年買うような層には今一認知されてないかもしれませんね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 08:00:45.49 ID:8VhY8hC5

>>604
アンカーのRFA5
スコットのスピードスター
コーダーブルーム
メリダ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 09:07:13.95 ID:IvwOXm4Q

【ロード購入】1台目
【用途・目的】日帰りロングライドレース
【予算】15~17万(装備込みで20万)
【希望するフレーム素材】特になし
【好みのポジション】レーシーな
【重視する項目】派手でオシャンティーなデザインせめてレバーは105(他も105で揃えたい)
【その他】完成車でお願いします

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 09:11:48.29 ID:LLXPpbSe

>>597
SCOTTの売りは軽くて剛性の高いフレームだが、今そのフレームを開発したデンク氏はキャノンデールでSUPERSIXを作ってる。
彼のインタビューを読むとSCOTTは彼の居た時代から進化が止まってるとな。
SCOTTは元はスイスの企業でスキーのポールなんかを作ってたんだがSCOTT USAの初代TOPはキャノンデール創業者の息子だったとか。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 10:47:07.46 ID:VMkB5ugm

>>607
SPECIALIZED アレーコンプ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 12:01:06.35 ID:tBUk7SJ2

>>608
へーキャノとルックスが似てるとおもったらそーいう繋がりがあったのね

そのキャノンデールも、ドレルに買収された後は
オフィスの場所とロゴくらいしか残ってなぃけど・・・

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 13:25:55.13 ID:JcHQmspA

お願いします

【ロード購入】　2台目
【用途・目的】　通勤・片道20km
【予算】可能な限り安く
【希望するフレーム素材】　クロモリ
【好みのポジション】　アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】　勾配10%前後の登りが計2kmあり
【重視する項目】　価格、コスパ、耐久性
【購入候補】アートサイクル S440-STI
【その他】　ぶっちゃけアートサイクルってどうですか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 13:30:37.99 ID:ZW8f0TfC

スコットは剛性ランキングで上位には来てなかったと思う
それでもホビーレーサーには充分硬いんだろうが

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 13:37:54.22 ID:V4xPjL9d

>>595 >>598 >>600 >>605 >>608
みなさんありがとうございます
レスいただいた内容からするとsolaceはSCOTTらしくないシリーズになるんですね
余計に迷ってしまったwww
でもあまり乗ってる人がいないならそれもそれでいいかもしれないですね
もう少し考えてみます

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 14:19:56.74 ID:spPILqSP

【ロード購入】　１台目
【用途・目的】　東京から新潟まで自転車で行きたい
【予算】　　　5万
【希望するフレーム素材】　特に無し
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　山岳（三国峠を越えるため）
【重視する項目】　価格　コスパ　乗り心地
【購入候補】　特になし
【その他】　予算変更は可能なので、車種というより選ぶときに重視するべき点を教えてほしい

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 14:42:40.84 ID:8VhY8hC5

>>607
コーダーブルーム

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 14:46:36.13 ID:8VhY8hC5

>>611
5万以下とか8万以下のスレにいって質問した方がいいよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 14:48:28.79 ID:8VhY8hC5

>>614
新潟まで行くのにわざわざ自転車買わなくても、今ある自転車で行けばいいんじゃね

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 14:59:41.09 ID:kYnCX/XR

ドーロレーサー

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 16:04:43.53 ID:6vtfwgnZ

>>614
予算10万上乗せするといいよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 16:26:36.15 ID:QTeJ9GWH

>>614
その予算だとワイズロードに行って今セール中のSCOTTスピードスター買ってくればいいんじゃないか

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 16:28:14.48 ID:IvwOXm4Q

>>615
車体にkhodaabloomて長くないですか？私にはグッときませんでした……

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:02:59.79 ID:OcEJ8GHB

オシャンティーなんて言葉を使う時点でダサいのがいいんじゃないの？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:05:11.33 ID:fuS1/21T

お願いします

【ロード購入】　１台目
【用途・目的】　旅
【予算】　１００万
【希望するフレーム素材】　不問
【好みのポジション】　アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】　何が有るか判らない
【重視する項目】　耐久性、スピード
【購入候補】特に無し
【その他】　ＧＷ５日間で宗谷岬から鹿児島まで走破したい。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:18:59.57 ID:8VhY8hC5

>>621
予算にあうロードを書いただけだからお気に召さなきゃ却下でＯＫです

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:19:51.78 ID:jP1N+e7y

>>623
5日で走破無理

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:24:10.24 ID:VMkB5ugm

>>623
FELT Z1 EPS

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:45:29.48 ID:UCv4Jvhi

５日で日本縦断ってできるもんなの？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 17:57:56.59 ID:HQt2Mzve

不眠不休でも無理

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:02:52.48 ID:Fs4Rbw4Q

>>627
俺は東京から福岡まで３泊４日で行ったことあるけど、最終日の脚の動かなさは
半端無かった。最後はきついだろうと思って２００㌔くらいだったのに最終日が
一番きつかった。

俺的な結論として２０００㌔以上走るなら一日２５０㌔くらいじゃないとかなりきつい。
よって宗谷鹿児島２５００㌔以上あると思うから１０日から１２日は必要だと思う。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:03:54.31 ID:FXiOBw3L

>>623
ジャイアントのグレートジャーニーでも買えば？
余った金でタクシーに乗れ。
そうすりゃ、５日でもＯＫ

昼間自転車　夜タクシー

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:07:58.16 ID:UCv4Jvhi

信号のない北海道をオートバイで走っても一日６００キロはきつかったな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:14:38.89 ID:HQt2Mzve

仮に宗谷岬佐多岬間３０００ｋｍとしても５日で１２０時間
不眠不休で自転車こいで平均時速２５ｋｍ必要とか

宗谷岬から小樽まで行ってフェリーで舞鶴へ，そこから自転車で大阪へ行って志布志までフェリー。
残りを自転車でも無理じゃないかな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:17:59.32 ID:yaZhqGoY

下道オンリーで考えたら車でも疲労困憊になりそう

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:19:29.64 ID:msa70k3Z

壮大な追い風ならｒｙ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 18:23:52.68 ID:jP1N+e7y

青春18切符でもきついぞ

自転車を輪行して、北海道内を青春18切符5日間の旅なら楽しそうだ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 19:53:46.23 ID:w209Lfpa

じゃ僕が今年目標としている、東京～京都2泊３日５００キロとかものすごく楽チンだなwwww
それでもよだれダラダラ垂らしながら機会を伺っている楽しみだ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 20:36:12.14 ID:F2ZCHGoj

【ロード購入】1台目　(クロス歴4年)
【用途・目的】ロングライド/ツーリング
【予算】15~30万
【希望するフレーム素材】カーボン未経験ですが、ロングライド向けならカーボンかな
【好みのポジション】ロングライド向け(ｒｙ
【重視する項目】フルシマノであること
【購入候補】Anchor/RL8-Equipe
【その他】RL8でほぼ固まってるのですが、他にいいものが有ればご教授願いたいです

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 20:48:23.66 ID:msa70k3Z

>>637
ジャイのDEFY COMPOSITE 1
似たような値段でアルテ１１速仕様
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000037

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 21:03:42.60 ID:0dxkHssU

１日500キロを五日間続けるとか正気の沙汰じゃない

マジレスするとモーターサイクルを薦める

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 21:05:20.84 ID:0dxkHssU

リロードしてなかったら変なことになった

さーせん

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 21:10:44.84 ID:nZuDnbCy

>>637
固まってるならそれに決めちゃっていいと思うよ
フレームの色で悩んでください

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:39:40.53 ID:IvwOXm4Q

>>624
失礼しました……ｺｰﾀﾞｰﾌﾞﾙｰﾑでオススメありましたら一応見てみたいと思うのですがありますか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:44:50.76 ID:6WKdKCQc

>>642
コーダーブルームであなたの予算だったら一択なんですが

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 23:48:39.68 ID:IvwOXm4Q

>>643
farna700 105slですかありがとうございます笑

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 07:33:16.01 ID:xXG3nN1l

何ヘラヘラしてんだよｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 07:37:24.35 ID:spEyjrn7

脳みそが足らんのだろ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 07:51:30.71 ID:J9K8bqFL

「ありがとうございます笑」で爆笑したｗｗｗｗｗｗｗｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 08:24:01.83 ID:p8kh1KNh

確かにその通りだですよね・・・wて自分への笑いじゃないのw

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 12:11:01.74 ID:5rC5a5+c

初心者ですがなんだか楽しそうなんで便乗して笑ってもかまいませんか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 12:29:52.68 ID:m2/WGpfI

笑われればいいと思うよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 13:08:19.90 ID:LayuFU3K

【ロード購入】　1台目　(その他自転車歴)　クロス1年
【用途・目的】　ロングライド(～150kmくらいを目標に)
【予算】　　15万円前後　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　特になし
【好みのポジション】　　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド　ファンライド
【重視する項目】　価格　コスパできればメインコンポを105
【購入候補】　　ANCHOR RFA5　EQUIPE、SCOTT SPEEDSTAR20、CANNONDALE CAAD8 105
【その他】当初少し無理してカーボンのANCHOR RL8 EQUIPEにしようと思っていたのですが
ロード最初の一台だしパーツや工具にも費用かかるだろうと思い、少し本体の予算を減らして
この候補に行き着きました。アドバイスお願いします。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 13:11:44.03 ID:enMntlhm

>>651
ロングならアンカーがポジション楽だと思うよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 15:27:42.97 ID:uba2R0e+

>>651
ショップに頼れないなら別だけど
ショップが身近にあるなら持っておいたほうが良い工具なんて数百円だし

クロス一年でロード購入を考えるタイプの人ならRL買っちゃったほうが良いと思います
候補のバイクを買うにしても105の11速化を待ったほうが良いんじゃない？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 16:38:21.24 ID:Xiogz1FK

増税前の駆け込みで結構売れてるみたいだね
注文しても今月納車は間に合わない感じかな？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 17:16:59.46 ID:lEXYwt0b

>>654
店頭にあるやつなら今月中に納車してくれる店は結構あると思う
間に合わなくても用品とかポイントで増税の穴埋めはするだろうけどね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 18:39:27.23 ID:T7ANFJju

身長162だとTTどれくらいが適正かな？

今はTT518mm　ステム80mm　ハンドル80mmで乗ってる

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 19:14:45.73 ID:64ryoul/

>>656
今のサイズで適正だと思いますよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 20:31:51.29 ID:GjKVCzyJ

ロードバイクって腹筋に効く？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 20:35:43.81 ID:LayuFU3K

>>652
>>653
今まではチューブ交換くらいしかできませんでしたがこれからロードに長時間乗るなら
基本ショップ頼りであっても出先である程度の工具、知識は必要かと思った次第です。
価格帯落としたのも初心者でデリケートで扱いが難しそうなカーボンよりアルミのほうが
乗り倒す手前丈夫でいいんじゃないかという単純な理由です。
105モデルチェンジは初耳でした。参考になります。長文失礼しました。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 20:53:17.38 ID:enMntlhm

>>659
出先のトラブルって落車でもしなけりゃパンクでチューブ交換ぐらいだから、それが出来るから大丈夫だと思うよ
チェーン交換とかスプロケ交換とかは出来ないよりは出来た方がいいと思う
アルミロードで乗りつぶせば、ロードがどういうもんかわかってきている頃だと思うのでカーボンなりチタンなりクロモリなり、またアルミにするなりすればいいと思う

105はモデルチェンジはまだ正式には出てないので実際いつなのかは不明
ただモデルチェンジの時期待ってたら、今年の春から梅雨前までの自転車に適した季節にロードに乗れないという事になると思う待てるのならクロスに乗って待つというのもありだと思う

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:23:08.22 ID:SVBau2FX

>>658
逆に膨れる

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 21:24:35.54 ID:SVBau2FX

>>659
家でコンプレッサー使えるかどうかで変わってくる
うるさいけどコンプレッサーあるとマジで便利

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:14:34.85 ID:U18MXRby

【ロード購入】一台目(クロス歴三年)
【用途・目的】通勤・トレーニング
【予算】40万前後
【希望の素材】カーボン
【好みの姿勢】中間
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】耐久性・コンポ
【購入候補】BIANCHI SEMPRE B4P、FELT AR4、F3とか。

【その他】
ブランドの傾向とか殆ど分かってません。
Di2とか初心者は持て余すだけですかね？
逆にオススメとかであれば予算もうちょい上げて探すんですが。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:40:07.55 ID:gRo7MGY4

【ロード購入】　1台目　クロス三年
【用途・目的】　レース　ツーリング
【予算】　　完成車で30万強
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　レーシー
【重視するステージ】　巡航or山岳
【重視する項目】　平地向けならばエアロ
山岳ならば軽さ
【購入候補】　スペシャvenge comp
リドレー noah
サーベロs2
リドレーヘリウム
サーベロr3
【その他】ロード一台目なのですが平地向けとヒルクライム向けのどちらを買おうか迷っています
今はescape r3でどちらもこなしています
35km/hで一時間巡航できる位の足はあります
ジオメトリと剛性のせいで平地も山も伸び悩んでいる気がしています

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/24(月) 23:52:11.53 ID:spEyjrn7

>>664
よく走るコースはどこか、興味のあるイベントのジャンルはどうか、一度振り返って考えてみたらどうかな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 00:14:42.16 ID:JCJhwXR8

>>654
一昨日買って、サイズ取り寄せになったけど支払いは済ませたから
消費税アップは回避できた。
商品渡す前に売上確定して良いのかは知らんが。

ただいくつかまわったとこでは、
取り寄せ10日って言われたから、店によるんだろうな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 08:59:08.36 ID:9R+M34Ph

>>664
リドレーのエアロは設計が古いから、止めておいた方が吉。
エアロが欲しいなら、サーベロにしとけ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 09:48:26.93 ID:Q4hnAqeM

>>663
ウィリエルチェントウノエア

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 17:41:02.92 ID:Gx9HDTQJ

体重50キロあるかないかのクソがりなんだが

1.使用目的
なんとなくロードバイクニのって走りたい
ガシガシは踏まないかな、たまには一泊ぐらいたびに行ける程度のものを求めている

2,予算
30万程
フロアポンプとサイコンとアイウェアぐらいならある

3,好み
クロモリが昔使っていたので好き

RNC3（フレームだけ買って１０５仕様にする）かRNC７かORC17（アルテ仕様）かORC07（アルテ仕様）の購入を考えている

どうせ買うならということでホイールもいいやつ買いたいと思ってます

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 18:19:49.39 ID:sOpzIWQ6

>>669
ＲＮＣ７買ったら？但し、直ぐに105がモデルチェンジだから
もうちょっと待ったほうがいいかも。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 18:28:20.07 ID:Gx9HDTQJ

>>670
新型１０５って違いある？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 18:30:40.90 ID:xURBJZrr

>>671
ものすごい違うとの噂

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 18:41:57.75 ID:Gx9HDTQJ

後はキャリア用のダボ穴ついてれば完璧なんだよな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 18:58:10.23 ID:sOpzIWQ6

>>671
とりあえず、１１Ｓは確定。
あとは使ってみないとなんとも言えない。
ま、俺はセカンドバイク用に買う予定だけど。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:02:07.37 ID:Gx9HDTQJ

11sの恩恵ってなか少ないような気がするなぁ
出てから値段落ちるだろうし、そこ狙って買おうかな
11S用のホイールしかなくてもスペーサー噛ませればどうにかナリそうだし

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:03:55.04 ID:9Yk8ze8n

とりあえずこんな感じ
ttp://nbr7.blog.fc2.com/img/5800a.jpg/
ttp://nbr7.blog.fc2.com/img/5800b.jpg/
おそらく業者説明会なんだろうけどこんな画像流して大丈夫なんかね

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:23:05.41 ID:smZMTI1e

>>593
ワイズロードで安売りしているヤツですか？

S55はフロントがトリプルでシフターが2300だった（RDはソラ）

S45はシフターもソラ

あの価格差なら、色が気に入ればS45の方がいいかも

上野でも販売されていて、成約済みもいくつか置かれてた

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:38:41.04 ID:npOL1Iy9

証拠も何も上げられないので嘘半分、釣り半分と持って聞いて頂いて構いません
ロードバイクを探し何となくアサヒに行くと店員がミュールゼロの新しいのが出るので待たれてはと
そのミュールゼロが凄いんですよ
フルカーボンでフル105で十万円ピッタリで夏発売と
しかも、もう各店舗に情報が回ってきているらしいです
実際に出るかはさておき、フルカーボンロードが十万で出来るのでしょうか
しかも105ですよ？
まぁ出たら売れると思うんですがね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:40:09.10 ID:sOpzIWQ6

>>676
中国人に言っても無駄。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:52:38.74 ID:/YGgxsd4

>>678
あさひのトップページMuurZeroのバナーがあってページ内に159,800円って書いてあるがな。

http://www.cb-asahi.co.jp/muurzero/st-1/

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:57:41.73 ID:xURBJZrr

BB30か
しかもフル105ではないね

夏になって新型105が出たら叩き売りするぞ、ってことか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:57:45.62 ID:PbdD617g

10万円ならサイクリングエキスプレスで105コンポってもMIXだけど、フルカーボンロード売ってますが、

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:58:23.96 ID:xURBJZrr

>>682
あそこを信用してはならない

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 19:59:02.38 ID:npOL1Iy9

>>680
誠に申し訳無い、一応ここに書き込む前に検索はかけたんだがたらんかったようだ
非常にはずかしい、みんな忘れてくれ
あと、俺は日本語不自由で有名で悪気なく荒れるので触れない事をおすすめします
誠に申し訳ありませんでした

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 20:02:31.85 ID:Gx9HDTQJ

>>679
台湾

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 23:52:04.35 ID:vDZAYZXx

>>677
ソラってのはメーカーなのか

教えてくれてありがとう

もっと早かったなら助かったんだけど！

45なくて55買っちゃった

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/25(火) 23:53:31.13 ID:Gx9HDTQJ

>>686
SORAってコンポの種類じゃね確か

Dura-ace＞アルテグラ＞１０５＞ティアグラ＞SORAって順番だったと思う

ティアグラまでは触覚があって

１０５からはスッキリしていたような気がする

688 ：677：2014/03/26(水) 00:24:30.04 ID:TUleW3mG

>>686
あーやっぱり遅かったか

ソラはコンポのグレードです
S45はS55よりひとつ上のグレードのシフターが付いていた

でもS55もあれで5万円はお買い得だと思うよ

黒に黄色のアクセントがカッコ良くて、見た目はオレも55の方が好み
パーツは後から換えられるしね

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 05:59:43.61 ID:tW66K0+Q

【ロード購入】　なし
【用途・目的】　片道5キロ通勤　ツーリング
【予算】10万
【希望するフレーム素材】なし
【購入候補】　defy3 z100

【その他】自転車買うのは初めてなんですがdefy3の見た目を気に入ってしまいました。私の用途で買うのは無難にクロスバイクにしとうたほうがいいでしょか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 08:33:09.68 ID:GqVR01mZ

>>689
ロードは簡単に盗まれるから、通勤先に安心できる駐輪場はある？

片道５㌔なら何乗っても変わらないね。ツーリングを週末にやるようになって
１００㌔くらい走るようになれば、ロード買って良かったと思うようになるかも。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 12:44:54.33 ID:VMlXy59X

毎日同じ時間に同じ場所に停めてたらすぐ盗まれそう

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 19:40:44.42 ID:18nWaMC7

ワイパチンコ屋にロードで行くけど盗まれたことなかったで

しかも鍵ツケないで止めていた

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 19:58:36.42 ID:aWvmgfyU

ワイパチンコ屋とは？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 20:09:03.31 ID:i+lc14ue

>>693
深刻な障害がありそう

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 20:14:33.95 ID:2MUd4Hr0

錆び錆びでボロボロとかいうオチだろうな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 23:20:47.49 ID:gNcgw5j4

【ロード購入】　無し
【用途・目的】　トレーニング　街乗り
【予算】　８万円ぐらい　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボン　
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　
よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ
【購入候補】
2013 CAAD8 6 TIAGRAフラットバー
2013 ARAYA Excella Race
2013 FELT Z100

【その他】
CAADとEXRは、どちらも８万ぐらいで売っていたので検討しています。
Z100は、6万円ぐらいに下がっていたので目がいってしまいました。
スポーツバイクを初めて買うのでスペック差が体感でどの位変わってくるのかよくわかりませんアドバイス下さい

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 23:33:22.22 ID:pU3tR99r

>>696
店に行って、サイズが合えば、その中のどれ買っても大丈夫だと思うよ
とりあえず、たくさん乗って楽しむのが一番

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 00:23:44.03 ID:EqXYoEOP

走り込むとドロハンが欲しくなる。
だから、最初からロードを買う事を勧める。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 11:28:39.85 ID:BY1cSgsa

【ロード購入】　１台目　(安クロスを近所で乗る程度)
【用途・目的】　週末のサイクリング、ツーリング
【予算】　20～30万円　（基本車両本体のみ）　
【希望するフレーム素材】　カーボン　
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　コスパ　軽さ　耐久性　
【購入候補】　GIANT TCR COMPOSITE1
TREK MADONE 4.3
【その他】　某ショップのセールで2013 TREK MADONE5.2を狙っていたのですが、買いそびれでしまったので再検討しています。
初心者なりにコスパを見てGIANTに少し惹かれています。
カラーリングがマットなものが好みです。
この価格帯で初心者にオススメあれば教えていただければと思います。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 11:35:41.73 ID:bywSH8cy

>>699
マット系好みならSCOTT ADDICT 20がいいかと

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 12:27:48.91 ID:UwCzzfYH

>>699
FELTのＦ５、Ｆ４辺りもマットブラックなので良いかもね
一時期よりコスパは落ちたが、それでも他のメーカーより安く、マジメに作ってあるよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 12:30:15.10 ID:FXyzrfiO

黒とか夏場は絶対乗れない

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 13:38:25.61 ID:PVCRb0XO

>>699
カラーが好みならTCRコンポジで間違いないけど
目的に対してのコスパは悪いと思うｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 15:12:26.61 ID:BY1cSgsa

皆様、アドバイスありがとうございます。

>>700
SCOTT ADDICT 20　写真見ましたがなかなか好みです。
少し調べるたらフレームもかなりいいものみたいですし、
コンポ等をアップグレードしていけば長くつかえそうですね。
一度、見に行ってみたいと思います。

>>701
F4のカラーリングは気に入りました！
ただ予算がちょっとアレですかねー。悩みどこです。

>>702
夏場に黒だとやはり車体がかなり熱を持つのでしょうか？
できればそれによってどんな弊害が出てくるのか教えていただければ幸いです。

>>703
目的に対してのコスパというと・・・？
私の目的であればもっと下のグレードで十分ということでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 16:00:54.77 ID:V6Ih/4Qm

>>704
ツーリングだと金属フレームでダボ穴ありが望ましい
キャリアやフェンダー・泥除けを取り付けやすいから
軽さと耐久性は両立しにくい

706 ：703：2014/03/27(木) 17:00:20.30 ID:dIAGp49o

>>699
下のグレードのカーボンは大体が柔らかくて重いけど
耐久性もあるしポジションきつくないからツーリングには向いてるのよ
TCRコンポジはそういうバイクだけど
6800は必要なくねぇ？って意味と
ツーリングなら安クロスでも楽しめるのに
20～30万のバイクを買おうとしてコスパとか気にしてんじゃねぇよｗ　って意味

F4はしらんけどADDICTは軽いけど薄いし硬いしで初心者向けでは無いよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:39:24.19 ID:zbezkdDo

ツヤを出させず、塗装のマット感を維持したままで乗り続けるのって大変そう。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 20:50:46.43 ID:EqXYoEOP

Azzurri【アズーリ】Forza Elite Carbon 105 2013モデル

サイクリングエクスプレスさんが12万5千円でフルカーボン、フル105コンポーネントのロードバイクを赤字で売ってます。

しかも、月内限定で1万5千円のクーポン付きです！

10万ぐらいの予算の方は絶対買いだと思います！

ステマや宣伝ではありません！
こんな機会は2度とないかも！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 22:03:42.33 ID:BAHDkkVT

【ロード購入】　初めて　(今はクロスバイクに乗ってます)
【用途・目的】　ツーリング
【予算】25万円以内
【希望するフレーム素材】　アルミカーボン　
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】ロングライド(200km前後)
【重視する項目】軽さ　耐久性　乗り心地　
【その他】
ロードは初めてなので1台目は完成車を買おうと思っています
ヘルメットグローブ前後ライトサドルバックは既に持ってるので予算はほぼ全額本体につぎ込めます
基本的に乗るのは週末に200km前後を楽しみながら走りたいです

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 22:05:14.16 ID:SIgtgvN1

>>709
SPECIALIZED ルーベ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 22:13:39.23 ID:FXyzrfiO

>>708
クーポンはどうやって使うの

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 22:19:28.29 ID:EqXYoEOP

>>711
ペダルやボトルケージ買えばいいじゃん

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 22:37:04.10 ID:EqXYoEOP

半年有効で、最低購入価格もなしのクーポンだよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:24:18.21 ID:9a7iEDyI

ロードバイクって段差に弱いしメンテだるくねえか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:30:31.31 ID:SIgtgvN1

>>714
メンテはショップまかせ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:31:22.41 ID:9a7iEDyI

段差がある

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:34:22.36 ID:SIgtgvN1

>>716
抜重をやれば問題ない

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:44:29.87 ID:rkpnEcxx

>>709
シナプスもいいよー

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/27(木) 23:59:15.65 ID:GWlX7HLI

【ロード購入】　未経験　（クロスを家族から借りて時々乗る）
【用途・目的】　体力維持の運動　ポタリング
【予算】17～20万円以内
【希望するフレーム素材】　アルミ
【好みのポジション】　オールラウンドorアップライト
【重視するステージ】ロングライド（50km～）地方なのでアップダウンのある道
【重視する項目】コンポ105装備　乗り心地　デザイン　
【その他】
今の所、候補として「スコット　スピードスター10」「トレック　マドン2.3」「トレック　マドン2.3」
「リドレー　フェートン」の3種。
上記でトレックのみ試乗。
同価格体のアンカーも試乗しましたがどうもしっくりこなかったので除外。
黒に赤や白のアクセントが入ったデザインが好みです。

2015年モデルには新型105が搭載されるとの話もあるようで
今買うか、急ぐものでは無いので半年弱待つか悩んでいます。
よろしくお願いします。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 00:10:50.22 ID:CM9JScfD

【ロード購入】　1台目
【用途・目的】　ダイエット　物欲
【予算】　100万円
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　デザイン　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ
【購入候補】　ドマーネ
【その他】　
100万前後で電動コンポのついた、ハイテクかつ軽量なロードバイクが欲しいです。
フレームはカーボンが良いです、ブランドロゴがなるべくめだたないと良いです。
今はマウンテンで街乗りしています。（一日30～50キロ）

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 00:15:10.26 ID:QC1haedo

>>720
釣り？ｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 00:21:14.24 ID:PtS8zFws

>>719
求めてる物はマドンよりドマーネだと思う

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 01:29:40.71 ID:wPvYhAuH

>>719
アルミだったら、キャノンデールは候補に入れるべき
しかも乗り心地優先なら、シナプス一強じゃないか？
新型のアルミは乗ったこと無いけど

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 07:43:13.97 ID:VWSfo4OF

>>719
余程他人の持ち物が気になるタイプでもなきゃ、欲しい時が買いどきだよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 20:01:47.61 ID:1zzWEgoa

抜重のコツが分からないし、不器用だからそのまま段差乗り越えるが
23Cでもいまのところ特に問題ないな。そのうちパンクするかもしれんが。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 20:09:13.53 ID:O9k/CQKL

>>725
つ)スレタイ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 21:12:44.86 ID:2XkU2rZV

小さいサイズのホリゾンタルってかっこ悪くて腹立ちませんか？
ぼくのロードもこんな感じです
どうすれはいいですか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 21:13:27.20 ID:2XkU2rZV

画像貼り忘れました
ぼくのもこんな感じです
http://4.bp.blogspot.com/-1-VBCJtgk8c/UntcZcKhEDI/AAAAAAAAMo4/6Fsk1XOlkI0/s1600/PB071835.JPG

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/28(金) 21:17:15.76 ID:qAEq4Jfv

ラレー（偽）の時点でどうでもいいです

730 ：719：2014/03/28(金) 22:07:44.66 ID:ACfrfs5J

>>722 >>723 >>724
ご意見ありがとうございます。
ドマーネはマドンと同価格だが装備のランクが少し落ちることもあり
外していましたが、もう一度候補に挙げたいと思います。

キャノンデールもCAAD10や8はネットで調べてましたが、
失礼ながらシナプスは目に入っていませんでしたので色々、調べてみます。

他人どうこうよりも私的にはせっかくの高い買い物なので
じっくり検討したいと思います。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:20:15.10 ID:lhI6f0Vb

じっくり考えるのいいことだけど在庫が無くなる前に買わないとね

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 11:53:18.04 ID:BgLi8Kd+

まぁ買う前の迷ってる時が一番楽しからな
安い買い物じゃないから
後悔しない為にも、一番気に入ったの買えばいい
試乗とかできるなら勿論乗ってみて、情報は少ないより多い方がいいから
2～3店のショップ回れるなら回って話聞くとか

後は迷ってるうちに買い時を逃さないようにかなー
105が11ｓになったら、とかあのモデルが在庫処分になったらとかだと
いつまでも買えんくなるからね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 14:49:37.73 ID:jd5Hq+Rk

相談はしてないがこのスレかなり役に立った
初心者なりに悩んで無事支払いまで行ったよthx

実物見るとカラーリングで気にもしてなかった奴に目移りして危ないな
SOLACE30、モノトーンベースに刺し色の水色が映えるなあ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 14:53:48.40 ID:B3AmOKcS

納車後も目移りするからしばらくショップに近づかないほうがいい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 15:05:46.62 ID:jd5Hq+Rk

>>734
なるほど…店員も見越したのかアンカーはどう？って言ってたな…

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:35:10.97 ID:dK9GHBiI

【ロード購入】　１台目　(ママチャリ程度)
【用途・目的】　ツーリングトレーニング　物欲　通勤　街乗り
【予算】　　１５万円　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボ
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　デザイン
【購入候補】 GIANT TCR1 2014(ホワイト)

【その他】
初めてのロードのため１０万程度を検討していましたが、デザインに惹かれてTCR1を検討しています。
また、会社の上司にレースも勧められているため、出る気になった場合対応できる自転車なのでしょうか？
他に同程度の金額でオススメ等ありましたらよろしくお願いします。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:51:17.01 ID:7JLHosT3

>>736
レースに出るだけなら出れるけど上位に入りたいなら本体30万以上のロードに25万クラスのホイール履かせないと無理だと思う

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:54:03.04 ID:ty2hyKlk

>>736
もうチョイ出せないかな～。
もうチョイで、コンポジット3買える。
特にアルミ・カーボンに思い入れないならカーボンかった方が幸せになれると思うよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:56:39.23 ID:xF1rVAKa

>>737
始める前から上位とかレースなめてんのかw

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:57:02.58 ID:Emo0QBFn

>>737
レースってチャレンジサイクルロードじゃなくて
地域振興レースだと思う

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 16:58:14.99 ID:oHj5Cki2

自転車イベントなのかJCF公認なのかはっきりさせたほうがいいと何スレ前からも（ｒｙ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 17:08:12.41 ID:AL+iQJyf

15万でカーボン狙うならSCOTT CR1 30、1択じゃね
コンポはほぼ9速SORAだけど、フレームは間違いないからねぇ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 17:09:01.97 ID:j7UFbO1l

>>737
CAAD10で走ってる奴もいるやろ？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 17:32:34.61 ID:dK9GHBiI

>>738　>>742
オススメ頂いたコンポジット３とSCOTT CR1 30どちらもカッコイイですね。
ただ、CR1は色が黒しかない様なのが残念です。
コンポジット３は白の車体に黒の字だけだったのが少し寂しい感じもしたのですが、候補に入れたいと思います。
あと、レースはとりあえず時間内完走が目標になると思うので気にされないで下さい。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 17:35:23.11 ID:AMVuDLyB

コンポジ3、今日初めて試乗してみたけど最初ならこれいいと思う
かなり衝撃吸収してくれるし、スローピングだから慣れてなくても
乗り降り、停車発進でもたつかないし

レースって、ガチレースじゃなきゃViperでも余裕でしょ
勝つためじゃないんだし、気楽に～

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 18:10:32.84 ID:lWxXtpyq

【ロード購入】　１台目　(ママチャリで100kmとかこいでたけど限界を感じた　)
【用途・目的】　通勤・通学　休日の旅
【予算】　　15万円　←全部ひっくるめて。　
【希望するフレーム素材】　　特に無し　でも頑丈なヤツがいい
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　街乗り＋平坦な道
【重視する項目】　コスパ　耐久性　乗り心地　
【購入候補】　kona のhonkytonk2014　ショップで話聞いたら薦められた
【その他】　このhonkytonkってやつで大丈夫なのかな？気に入ったから買いたいんだけどそんなに粗悪品じゃないよね？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 18:23:29.02 ID:lhI6f0Vb

>>746
REYNOLDS 520 BUTTED CROMOLY
世界トップのクロモリメーカーのレイノルズサイクリングテクノロジーは、正確なプロファイルかつ、
様々な形状で利用可能なバテッド加工が施されたレイノルズ520 チューブを採用しました。
軽量なフレームセットを実現させながら、コストパフォーマンスにも優れています。
レイノルズ520 チューブは、熱処理の行程はありませんが、上位チューブの725 と同様の素材です。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 18:27:00.64 ID:oHj5Cki2

悪くはないけど良くはないわな値段相応
ヘルメットはもちろん、朝夕夜を走るならライトはしっかりとしたもん買っておけな
1500円とかの安物なんて豆電球ぶら下げてるのと変わらん
数ｍまで近づいてようやく気付くレベル

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:09:43.09 ID:kUgIofo5

ロードバイク二代目にFELT　Z85LTDを買いました
そこでポジション調節がてらに軽く走ってきたのですが最終的にもともと大きめのフレームなのにサドルを限界まで後ろにしてなおかつ骨盤を寝かし骨をサドルの後ろに引っ掛ける感じになりました　
つまり、骨盤はサドルに座っていません
骨盤というより、足の付け根で支える感じでしょうか
このおかしなフォームが全てにおいて私には完璧なのですがそのような事はあるのでしょうか
わかりやすく言うと極端な後ろ乗りです

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:23:20.09 ID:rt8cVWzg

>>746
http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/27/item100000022742.html
コンポはクラリスだけど安いし、フロントフォークはカーボン（コラムはたぶんアルミ）
余った金を用品や保険にまわせるのでお得
ホイールはスポーク数が多いほど、大抵の場合は丈夫になるのでおすすめ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:29:11.44 ID:rt8cVWzg

>>749
変形やまめポジション？
ケツの筋肉が使いにくそう

いずれ厳しくなるだろうけど
向かい風には強いはずだから
登りがないなら当面はそれでいいんじゃない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:39:02.54 ID:kUgIofo5

>>751
なんとそのポジションで60キロのテストラン完走してかなり余裕がありました、坂も登りやすいし平地も早いし楽だし意味不明
確かに言われてみると変則ヤマメポジションでした
とりあえず、問題ないので暫くこのまま行ってみます

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:41:17.83 ID:rtRKJ3R4

>>752
どんな体勢なのかイメージわかないから写真とって欲しい

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:41:57.81 ID:kUgIofo5

>>753
ちょっと待って

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:45:56.94 ID:kUgIofo5

http://i.imgur.com/VS9XQ8o.jpg

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:47:39.61 ID:kUgIofo5

みすった
http://i.imgur.com/98TfiSY.jpg http://i.imgur.com/EQGRf1U.jpg
大げさでもなく大真面目にこれを数時間維持

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:49:00.51 ID:rtRKJ3R4

>>756
チャリオナしてるの？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:52:10.69 ID:kUgIofo5

>>757
大真面目だよ！
これが一番楽なんだ！

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 19:55:50.55 ID:xF1rVAKa

初心者にありがちなこすりつけオナニーだな
骨盤立ててアナルオナニー覚えたらやめらんねーから

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:04:39.15 ID:i8dx/vei

>>756
ｵﾃｨﾝﾃｨﾝ痛くないの？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:09:46.44 ID:lhI6f0Vb

ストレッチしてるとしか思えない

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:23:02.36 ID:kUgIofo5

>>760
痛くないよ！というか、支えてるのは内ももだから関係ないよ！

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:26:32.22 ID:PEVfereC

うーんまあとりあえずしばらく乗ってみたらいいんじゃない？
どのスポーツにもすごい変態フォームの人っているもんだし

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:34:20.63 ID:lhI6f0Vb

マラソンも水泳もトップクラスでさえフォームが色々だからね

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:39:32.30 ID:rVlmhxeE

渡辺俊介を見れば安心するはず

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:42:04.57 ID:SLQXjMLX

自転車のトップクラスのフォームはどうなん？
見た感じあんまり違わない気がするけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:45:53.31 ID:enjlc6kG

本人が楽で良いってならそれはそれで良いんだろうけど
構造的にサドルの前側が細くなってるのは
ペダリング中に内ももの動きを遮らないためだろうから
サドルの一番太くなってる部分に内ももがあって
内ももで支えてる状態ってことは効率はよくないと思う

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:49:29.31 ID:lhI6f0Vb

>>766
Jスポーツでサイクルロードレース観てたらみんなそれぞれだよ
新城はヤマメ（）気味なのに速い

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:55:06.42 ID:mRq4TeR5

>>756
この乗り方初めて見た
まあどこにも異常がないなら気にしなくていいんじゃないの

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:55:27.35 ID:kUgIofo5

まぁ、こんな変態的なポジションは私ぐらいのものでしょう
意外と高トルクと高回転を両立でき足の動きを阻害しないので多分ありなんでしょう
そういえば、プロ選手でも明らかに個性的な人はやっぱりいるのかな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:58:25.63 ID:oHj5Cki2

ダンシングに特徴がある人やシッティングで上死点時に膝が開く人とかはいるけど
上の画像みたいに変なポーズしている人は動画や写真じゃ写ってない

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 20:59:48.72 ID:kUgIofo5

>>769
限界まで体を引いて体の前方にクランクが来るイメージです
そしてサドルには股関節と内ももがのります
思い切り前に踏ん張れて高回転にもできます

あと、私の文章は読みにくいでしょうしそろそろ黙りますね
明日はそれで100キロ行く予定なのでもし失敗談とかあれば語りに来るかもしれませんwwww
皆さん相談に乗ってくれてありがとうございました

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:14:58.21 ID:rt8cVWzg

https://www.youtube.com/watch?v=NiM94C0nGW0
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19597
まったく理の無いポジションではないよ

ttp://slowning.exblog.jp/12448245
スーパーマンポジションに近づくと安全性は下がるから気をつけてね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:26:51.07 ID:Emo0QBFn

>>770
馬と一緒であたまのでかい馬は強い(ビワハヤヒデとかナリタブライアンとか)重心を武器にできるからだ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 21:45:16.37 ID:oHj5Cki2

明らかなエンゾポジションだからペダルに力が入ってないだろう

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:12:55.86 ID:lHrYaCO8

結局どういう事なんだってばよ！？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:25:30.38 ID:AMVuDLyB

サドル外しちゃいなよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:29:09.21 ID:E9UEgMFP

>>756
面白いなー
体めっちゃ寝てるから空気抵抗も少なそう

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:30:42.91 ID:lhI6f0Vb

これでキツくないんなら空気抵抗も低いし
ある意味いいかもしれん・・・
俺がこのフォームだと長距離では腕も腰も背中も持たないな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:31:34.12 ID:/4ts2tqG

>>756
基本は上半身と二の腕が90度で肘を曲げるようなポジションだけど、それ以前に体固そうだね。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:31:34.40 ID:rVlmhxeE

>>756
そのフォームにあったフレーム開発しちゃいなよｗｗｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:34:44.43 ID:imCOX0eY

こんな極端なのはじめてみた
本人がいいのなら異論は無い

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 22:38:56.84 ID:4RLwNGUb

ママチャリの荷台に座って漕ぐポジションに近いなｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 23:01:54.19 ID:tnXC9gme

本人にとってこのフォームが良いってのは体幹が弱いんじゃなかろうか？
でも肩とか首に負担が多そうなんだが

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 23:04:49.44 ID:PEVfereC

それならそれですぐに体に無理が来てやっぱ合ってなかったってことになるだろ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/29(土) 23:05:57.71 ID:tnXC9gme

アベレージで時速3キロ早くなると言われても真似したくないなw

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 01:04:45.05 ID:mG8rYX2k

http://cdn29.atwikiimg.com/enzo?cmd=upload&act=open&pageid=26&file=1284205913766.jpg
http://cdn29.atwikiimg.com/enzo?cmd=upload&act=open&pageid=30&file=d55a9728.jpg

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 03:00:17.00 ID:H9r9VDgN

>>756
写ってますな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 03:46:11.67 ID:vs48sPAH

やっぱり1台目だと15～20万が多いですな
それでも一般人からしたら高級だもんなあ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 05:08:16.41 ID:/gBmcEgj

【ロード購入】　初めて
【用途・目的】　ツーリング　トレーニング　　ダイエット
【予算】　　20万円　
【希望するフレーム素材】　アルミ　カーボン　
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　
【重視する項目】　軽さ　耐久性　乗り心地　
【購入候補】　見た目でひかれるのはビアンキ。
　　　　　　　　　GIANT・キャノンデール・スペシャライズドはネットを
　　　　　　　　　検索して良さそうに思えました。

初めてロードバイクを購入します。ダイエットを兼ねて、走りたいと思います。
長く走れるようになったらツーリングをしたいと思います。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 06:27:36.95 ID:FIIaawEY

>>790
見た目の好みは大事なのでとりあえずビアンキから
https://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/intenso-105_10sp_compact.html

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:14:27.19 ID:XSVg2VLX

現実路線として15万で完成車。残り5万で付属品だな。頑張れ！

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:36:35.42 ID:/gBmcEgj

>>791
>>792
二人ともありがとうございます。

フェルトのF4スコットも気になっています。
見た目だけで、ビアンキを選んで後悔しそうな感じもあるので。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:40:44.95 ID:uoVCX16Y

>>790,793
見た目が好きならビアンキでいいよ
この価格帯ではそれほど違いはないよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 10:50:04.12 ID:Dx32XSac

ビアンキとその他に性能差なんてほとんどないよ
あるとしたらそう思ってる奴も世間に入るという事実だけ

796 ：>>790,793：2014/03/30(日) 11:33:02.93 ID:/gBmcEgj

>>794
>>795
ありがとうございます。
後学の為、に聞きますがどの位の
価格帯で、違いを感じますか？

ビアンキを購入したいと思います。
アドバイスどうも

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:51:26.30 ID:z3yWYMkC

>>790
見た目大事だよ。ショップに行って見てくれば。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 11:51:56.15 ID:6mYSpM5A

2014モデルホント高いね
そんでもって5月以降のものはコンポも大幅値上がりでしょ？
1.5倍くらいになるんじゃね、やめちくり～

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 12:08:22.54 ID:lazyvQI2

>>796
アルミフレーム・カーボンフォーク・TIAGRAメインコンポで１２－１５万の物は
どのブランドでも最高の売れ筋だから力入ってるよ。このラインより確実に上
のものは２５万オーバーのフルカーボンになるから、予算を倍にすれば軽さや
剛性、乗り味など個性的なモデルが増えて面白いと思ってればいいですよ。

１２万ラインの商品はブレーキやホイールなどが価格を抑えるために最低限
の物が多いのでここを徐々にグレードアップするとそれなりに走るバイクに
仕上げられるし、色々と愛着も湧くと思います。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 12:33:41.91 ID:ULzlzd+O

supersix evo hi-mod欲しいです＞＜

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 12:39:30.64 ID:N36YPUTz

>>796
高くなると個性がでるということね
ビアンキはオルトレという高剛性モデルも他メーカーより割と柔らかい

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:39:54.75 ID:bt50D/rd

おとこでビアンキとかないわ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 13:57:42.88 ID:bt50D/rd

おとこ(プロ)で女性用カラーリングロードバイク乗っている人もいるしありかな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 17:11:47.30 ID:gtuvQQiC

ピナレロやコルナゴ乗ってるオタクよりいいわ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 18:25:34.47 ID:uUMCbvmJ

ピナレロやコルナゴも、初心者ホイホイ度はビアンキと目糞鼻クソだけどな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 18:30:28.02 ID:Bh8hE3ay

人のもの見てあーだーこーだー言うやつは
自分が何乗ってるか言ってよ
自慢できるマシンに乗ってるから真似したいと思う
体型もうｐしてくれたらここの人たちのいい参考になるはず

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 18:59:10.08 ID:VZbGdpNO

>>806
体型なんて上げたらトレック板の餌食になるので注意

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 19:18:41.62 ID:cuKvggNS

>>806
全くです
貧素なエンジンだから、他人のバイクを貶して自己満足を得てるだけなんですよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 19:40:59.79 ID:KuBW3M0V

【ロード購入】　初めて(ブロンプトン数か月)
【用途・目的】　ツーリングポタリング　物欲？
【予算】　　17万円台前後希望
【希望するフレーム素材】　クロモリ（鉄系？で）　
【好みのポジション】　中間～アップライト
【重視するステージ】　ロングライド　六甲山越え
【重視する項目】　乗り心地　コスパ　コンポ
【購入候補】　ラレーCRF
【その他】　電車で移動の輪行スタイルが多いです。
　　　　　遠出してあっちこっちぶらつくのが主な目的です（食べ歩きや史跡周りとか）
　　　　　身長183cm
　
　サーリーのSURLY「色々使えていいよ」って聞いたのですが、どんなもんでしようか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 19:48:28.57 ID:RyvexiMJ

>>790
CARD 10 105完成車がいいと思う。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 19:51:18.51 ID:cuKvggNS

>>809
重視するステージや用途を見る限りCRFのほうが良さげですね
CRFはいい評判しか聞かないし
2014年モデルのCRFは現在売り切れているぽいですが、ラレースレを見ると追加生産されるぽいです
サモアブルーかっこいいですよね

>>810
CAAD10は走ることだけを目的とすれば正解なんでしょうけど
のんびりポタリングとかなんか違う気がする

812 ：809：2014/03/30(日) 20:01:05.46 ID:KuBW3M0V

sage忘れた・・・
>>811
おっ本当ですか？
あとでスレ行ってみます（新105って話もあったので、ちょっとびくびくしてますが）

813 ：809：2014/03/30(日) 21:10:46.10 ID:KuBW3M0V

ラレーのCRF以外にも、候補にサーリーのDISC TRUCKERも考えています
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=35771

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 23:24:33.16 ID:N0QPxkNb

【ロード購入】　1台目
【用途・目的】　ツーリングダイエット　物欲　しばらくはレースは考えてないです
【予算】　　35万円くらい（装備等込みで）
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　デザイン　乗り心地　
【購入候補】
BMC GF01(105)、ピナレロロク、SCOTT SLACE30など
【その他】
初心者だし、長距離を快適かつ早く!だとコンフォート系がベター?
BMC、ピナレロは諸経費含めると予算を少し超えるので、決め手に迷ってます。
みなさんのご意見、おすすめをお聞かせください

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 23:27:47.94 ID:Aqd2wFoH

>>814
ＢＭＣ一択

816 ：>>796：2014/03/30(日) 23:47:50.07 ID:/gBmcEgj

>>799
25万円でお勧めはなんですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 23:58:58.85 ID:kCJEohTv

【ロード購入】　0台目　(ママチャリ→なんちゃってクロス→廉価ミニベロ)
【用途・目的】通勤　ツーリング
【予算】　　140,000円
【希望するフレーム素材】　アルミ
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　耐久性
【購入候補】　SCOTT　SpeedStarシリーズ
【その他】　ママチャリからなんちゃってクロスに乗り換えた(鉄フレームの11Kgくらいのモデル)に乗り換えた時
自転車スイッチが入って早5～6年の「本物サイクル」童貞です。
なんちゃってが廃車になり、嫁のミニベロ(実質ママチャリの7速グリップシフター)で通勤しています。
重視するステージでロングライドを選んだのは「何処に行くにも一人ならチャリで行きたい」との考えからです。
購入候補をSCOTTのSpeedStarに限定しているのは地方ですが信頼できると感じたショップさんのアドバイスで
フレーム重視で考えたからです。(もちろん、他の意見やアドバイスも歓迎させて頂きます)
通勤は片道4Km以内。
ポジションはフィッティングまでお店に任せられるので、その時に調整したいと考えています。
御助言、宜しくお願い致します。

※当方45過ぎのオッサンですので足の進化には期待できませんが、この1台を元に緩めのレースなど様々な
ロードライフを楽しめればと思っています。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 00:12:36.74 ID:gINpoV49

>>817
0台目って

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 00:34:24.37 ID:MjOsMMxR

>>818
あ・・・

でも、ま、まだ買ってないし・・・。
酔ってるし・・・・・・

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:47:25.18 ID:MHannENe

>>817
4万でスコット買えるのか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 01:48:00.51 ID:MHannENe

>>820
ああ、14万だった失礼。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 05:15:36.90 ID:2VG40jZV

>>817
信頼できるショップのお薦めならSpeedster20で良いと思いますけどね。
キャノならCAAD８、スペシャならアレーコンプ、ジャイならTCR1あたりと明確に
バッティングするラインです。

ロード一台目の選択としては良い所を突いてると思います。
どれもプアなホイールを履いてるのでホイール交換で目が覚めるほどよくなるのも
共通しています。１万㌔達成記念とかのモチベーションを使って交換すると一粒で
二度美味しい思いを出来るかもしれません。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 06:12:15.32 ID:3hXnEr8E

ホイール交換もいいけど、ローラー台を買ってしばらく練習して
峠に行ったときがエンジン性能があがったことがよくわかるよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 12:34:55.81 ID:Yxkjyuhq

【ロード購入】　1台目　(その他自転車歴：１０年程前のママチャリ通学以来)
【用途・目的】　トレーニング　ポタリング　　物欲
【予算】　　15～20万円　（基本車両本体のみ）　※別途備品用品装備品が2万～5万程かかります
【希望するフレーム素材】　特に無し　
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　軽さ　
【購入候補】マドン2.3 ドマーネ2.3　CAAD8
【その他】　イチバン近場にある自転車屋がトレック正規店なのでマドンとドマーネが購入候補です
（近いといっても車で一時間弱かかりますが）
CAAD8はコスパよさそうなので。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 12:37:21.66 ID:zfX0m2T/

>>824
スペシャライズドアレーコンプ
トレック正規店ならスペシャも扱っているだろうと予想して。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 16:27:04.93 ID:qK+SV4MH

>>800
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7235659174.jpg
見た目が好きなら良いけど、性能だけならS-WORKS Roubaixとかの方が快適に速く走れるよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 16:41:08.73 ID:A4xItnBY

>>824
それくらいの年齢に戻りて～

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 17:04:35.67 ID:93J+A3qF

>>826
ルーベと６ＥＶＯじゃ方向性が違うんでないかい？

829 ：817：2014/03/31(月) 20:36:02.24 ID:MjOsMMxR

数時間後の俺

☆★自転車乗りの今日の出来事 151日目★☆
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394494628/662

662 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2014/03/31(月) 14:23:16.13 ID:MjOsMMxR
土曜日にロード買う算段を立てて、今日意気揚々とママチャリ通勤してたら
車に煽られてフェンスに激突。
会社を欠勤した・・・・。

結局肩脱臼で今病院から帰ってきた。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 20:38:41.42 ID:zfX0m2T/

>>829
お気の毒さまです。
警察にはいいましょう。
そして少し厳しい言い方をすると煽られるような状況事態を事前に回避するようにしましょう。
でないとロードに乗ったらもっとヤバイ事故を起こすかもしれません。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 21:36:38.54 ID:L8NizXgp

まあ正論なんだが、煽るようなクソ車の運転手はロードとか関係なく死滅していいと思う

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/31(月) 23:51:25.12 ID:Qf8CCSCb

>>824 ドマーネとシナプスめっちゃ薦められるよ
レースしないなら絶対マドンより乗り心地がいいドマーネだって
もうちょっと出せるならマドン４がいいと思うけど
安めの買って後で乗り換えてもいいしね
車種迷ってる間が一番楽しい　

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 00:36:58.91 ID:SjPWwMce

【ロード購入】　2台目　(その他自転車歴　)1台目は二年ほど前レイチェルとかいうしょぼいの買ってすぐ壊れたのでまた春から本格的にしたいです。
【用途・目的】　　ポタリング　ダイエット　物欲　
【予算】　　23万前後
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】よくわからない
【重視する項目】デザイン　できたらディープリムホイールがかっこいいので履かせたいです。そうなるとカスタムしかないんですか？
【購入候補】デザイン的には felt f65xみたいなマットブラックか黒を基調としたものがいいです。
【その他】　一応ネットじゃなくて地元の小さなロードバイクに詳しい自転車屋さんで買うつもりです。（本にあとあとアフターケアとかでためになるって書いてたので。〕
できたらディープリムホイールついてるのがいいのですが、予算的には25万でディープリムホイールのロードバイクをお店で作る事は可能でしょうか？

ただかっこよさだけで選んでるので、もしディープリムホイールやめとけとかあればアドバイスお願いします。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 00:56:17.31 ID:ImlA18nD

とりあえず予算に余裕を残して完成車を買ってディープリムに憧れながら体を慣らして、
慣れてきた頃には知識も多少ついてるだろうから好きなホイール選べばいいんじゃない？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 01:09:09.21 ID:yLxhuIos

中華ならいけるで

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 01:49:50.56 ID:GBENQNnl

25万でディープリムってフレームやコンポに全くこだわらないんだったらいけるかもね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 01:51:22.84 ID:iV9N9h6y

好みのポジションも重視するステージもよくわからないのにディープリム欲しがる意味がわからない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 02:07:21.22 ID:SjPWwMce

>>837
ただ単にかっこいいと思うからです。

やはり30万は最低覚悟しないとだめですかね。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 02:20:07.30 ID:wpIlkwBk

>>838
30万でも無理
ただし、中華なら出来るんじゃない
勿論責任は持たない
初心者がディープ欲しいって気持ちは分かるけどね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 02:37:50.36 ID:Iarn8KIb

ディープキスは死ぬまでに一度したいです。
歯は毎日磨いた方が良いですかね？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 05:27:04.97 ID:acDSMAqZ

>>833
ディープリムとは言ってるけど、カーボンディープリムとは言ってないんだね。
と言うことはその予算で選択できるディープリムホイールは実は一択。

WH-RS81-C50　大体８万くらい

カーボンだとその予算でホイールは買えますが、自転車本体は別予算が必要。
カーボンディープリムはチューブラが基本なので、初心者で予算がきつい場合、
色々と不便するかもしれない。WH-RS81-C50はクリンチャーだからその辺も安心。

なお、ディープリムは高速巡航が得意で３０－４０㌔くらいは気持ちよく走れますが
横風に煽られて怖い思いをすることもあります。脚力があればあるほど楽しめる
本来レースやTT向けの製品です。デザインも面白いけどね。

FELTならF85が好みの色合いかな。スペシャだとAllez Compの黒青か。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 07:00:15.06 ID:Od0FO43N

>>833
ディープリムやめとけ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 07:15:07.45 ID:8BMmfSgL

>>833
フレーム＆ホイールを中華にすれば、貴方は幸せになれるあるよ
衣類に限らず、生活必需品を中華にしたおかげで日本が幸せになれた様に

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 10:21:25.07 ID:MPxP8CCw

新105発表
http://www.cyclowired.jp/?q=node/130980

さあ、10速モデルの投げ売りだ！
増税前に買わなかった人、ラッキーだったかもね！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 11:06:14.48 ID:oTOTFZCu

>>844
11速の方が変速性能30%くらいアップするからな
11速なら見た目が気にならないならコンパクト有利

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 11:38:40.44 ID:Ut4pHROI

ブレーキシュー舟付きになってるな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 12:35:24.17 ID:wWkwq71n

クランク46T無しかよ
シマノは悪い意味でブレないなw

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 17:38:49.37 ID:rKnCEiCe

新１０５の後に電動１０５が出る流れ？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 18:20:07.36 ID:hNJYbWji

>>838
深リムは漕ぎ出しがｸｯｿ重いからｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多い環境だと苦行にしかならんぞ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 18:23:10.91 ID:LICclmOh

>>849
ハイエンドカーボンディープなら寧ろ軽すぎる位だ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 18:28:47.48 ID:3tDOYEIz

電動105は出ても数年後じゃね？
次はＸＴＲの電動化が決まってるし。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 18:40:52.33 ID:hNJYbWji

>>850
予算的にハイエンドっつーかカーボン自体が無理ｯｼｮ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:17:02.54 ID:oTOTFZCu

つーか電動は思いのほか売り上げ悪いし

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:22:02.04 ID:3QZwsxCJ

電動は売る方も買う方も勘違いしてるからな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:22:32.59 ID:0ZgJ/b7i

105に電動はこない。
あと、新型も5月に値上がりするよ。

856 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/04/01(火) 19:24:29.25 ID:UA8i2VR5

電動乗るくらいなら
電アシ改、あるいは原チャリ乗るわ

真面目な話、ロードのディスクブレーキ化ごり押しにしても
世界的に業界が行き詰まってきてるだけだと思ふの

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:30:25.41 ID:4eImlrYQ

初出荷が６月頃なのに５月に値上げなら昨日発表した価格は何なんだって話になるな

858 ：!電力消費：2014/04/01(火) 19:42:55.61 ID:UA8i2VR5

>>857
御意

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:43:06.62 ID:0ZgJ/b7i

>>857
暫定の予約価格だよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 19:56:27.54 ID:4eImlrYQ

>>859
尚更何なんだって話だな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:06:13.41 ID:3tDOYEIz

ショップには値段が下りて来てないって話だから、
サイスポの価格は値上げ話前の予価が載ったみたいね～

正式価格は値上げの時に発表みたい＆注文受付も。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:15:22.33 ID:mFjsh27A

お前ら初期出荷争奪で情報戦すんのやめろよｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 20:33:52.19 ID:UA8i2VR5

>>862
＾ｐ＾；

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/01(火) 21:26:51.71 ID:/s4BsSe+

エイプリルフール

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 04:27:46.56 ID:mw/k2gB/

--------------------------------------------
【ロード購入】　1台目　(ママチャリ暦が4年ほど)
【用途・目的】　大体一日に100kmツーリング物欲　通勤・通学
【予算】　150000円まで　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　クロモリ　カーボン
【好みのポジション】　アップライト　でも慣れればいけると思うので何でも可
【重視するステージ】　ロングライド　街乗りもする
【重視する項目】　コスパ　デザイン　耐久性　乗り心地
【購入候補】　
RALEIGHのCRF、GIOSのFELLEO、AIRONE、FURBO

CRFが見つかれば即買うのですがもう完売してるのでGIOSを軸に色々と探してます。
長距離乗っても疲れがたまりにくいというのを重視していたのですが
それならもういっそのことクロモリから離れてカーボンフレームのものを探したほうがいいかとも思い始め、
予算が15万程度までなので悩んでいます。
またクロモリフレームのものと比べてカーボンのものはあまり好みのデザイン（見た目がシンプルでできれば濃いブルー系統）が見つからないのもなかなか踏み切れない原因に・・・

実際に店舗を見てまわってみようと思いますが何かアドバイスがありましたら知識をお貸しいただけると助かります。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 05:38:25.90 ID:ZWZaiZ3u

カーボンって２０－２５万くらいするのでは
フルボとフェニーチェは売り切れ中だったような

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 07:23:55.86 ID:ZfnmPOxT

>>865
ビアンキのINTENSO Sora
どうせ何買ってもパーツは替えたくなる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 07:29:56.25 ID:tf3Miz3k

>>865
GIOS、カーボン、青、が条件ならGRESS
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=64354851
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=59391084
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/gress/index.html

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 07:41:43.31 ID:l03sXX8T

>>865
FUJIの自転車も見てみたら？
細身のモデルがあるよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 07:57:30.39 ID:7eiqIuuR

>>865
カーボンでも店舗回れば15万以下で見つかると思うけど
青系は無いかなぁ・・・

値引き前提だけどRNC3でカラーオーダーが予算内で行けると思う

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 18:39:29.94 ID:C60Rzysi

>>865
こないだやってたわいわいセールでGIOSのが10万くらいで手に入ってたよ
若干遅かったね～

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 19:46:42.33 ID:4CDvwxfF

わいわいサタデーを思い出した

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:05:03.10 ID:Ei7kZ6yf

爺さんの葬儀の為に葬儀屋に行ったら
「わくわくキャンペーン」ってポスターが貼ってあった

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:24:21.79 ID:u6Zb0PtU

防腐剤とドライアイスを減らしてたんだろう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 22:32:54.81 ID:WHnifSug

虫がわくわくかよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 23:18:15.81 ID:8UGNOp+H

ヘッドチューブの短い安価な入門アルミロードが消滅しつつあるような
気がするんだけど、気のせい？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/02(水) 23:39:24.47 ID:EW81e7Wf

エントリーアルミはアップライトの方が売れるからな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 00:11:10.35 ID:mPHObtkW

アップライトのコンフォート系を買っても結局ハンドルを一番下まで下げる俺は選択ミスったかな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 00:32:21.77 ID:xqA/hPRg

>>878
もっと下げたいなら失敗だけどさ
スペーサー無しでちょうど良いならばっちりじゃね？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 00:38:11.71 ID:mPHObtkW

>>879
あいにく、初めてのロードの為どの程度まで下げたいのかがわからないのです
近所にはかなり沢山のロード乗りがいてお世話になっているのでちょっと相談してみましょうかね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 07:39:07.26 ID:PsmeJJAV

自分でしんどいかどうか、力が入るかどうかくらいは判断できるはず

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 13:36:35.02 ID:5nbPsDM7

>>847
ビギナー向けといいながら46Tないの痛いよね
一番多く使うであろうギア比3～2の間が50Tだと10Sでも11Sでも使いにくい
せめてフロント50Tなら17-19じゃなくて18入れて欲しいわ
17-18-19だと25Tまでだし中途半端なんだよね
山も平地もいけるの13-14-15-16-17-18-19-21-23-25-28みたいなのだすか
素直に46Tだして欲しいわ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 13:49:33.22 ID:5nbPsDM7

>>880
なんでどこまで下げたいのかもわからないのにハンドル下げてんのかわからないけど
一般的にはサドルの高さまず決めて高低差を決める
下のサイト参考にしたら良いけど身体出来てくるまではその数値より高めで
身体できてきたら5mm～1cmずつ半年から年単位で下げて変えていけば良いんじゃない？
http://www.bicycle-watanabe.co.jp/mt/setting/

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:07:42.19 ID:ENhK+Ad/

【ロード購入】　1台目　(その他自転車歴　小径車半年)
【用途・目的】　通勤ポタリング
【予算】　　30万円
【希望するフレーム素材】　クロモリ？
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　デザイン　剛性耐久性　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】 RNC7？
【その他】　細身のホリゾンタルフレームでコンポは105以上、多少予算オーバーでも可

885 ：884：2014/04/03(木) 18:10:27.18 ID:ENhK+Ad/

途中で書き込んでしもうた
何かないですかね？
太いフレームの自転車は好きじゃないです
あとロゴがデカデカと書いてあるのも抵抗あります
シンプルで質実剛健な感じのものを探しています

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:12:44.89 ID:vWRQ66yT

>>884
ラレー CRR

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:19:19.20 ID:rc7JGSlU

>>884
surly crosscheck, pacer
と言いたいとこだが、14年モデルはカラーがいまいちなんだよな…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:33:48.92 ID:m8CZ5/DM

>>884
MASI GranCriterium

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:42:40.82 ID:0o9qAeRs

>>884
http://www.mullerjapan.com/products.html

チタン、ステンレス、クロムモリブデン、マンガンモリブデン
好きなのをどうぞ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 18:59:29.76 ID:HdzKqjYv

【ロード購入】　1台目　(60万くらいのママチャリ)
【用途・目的】　暇潰し
【予算】　　300万くらい
【希望するフレーム素材】　よくわからない
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからない
【重視する項目】　なし
【購入候補】なし
【その他】　なし

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 19:21:20.84 ID:0o9qAeRs

http://hissi.org/read.php/bicycle/20140403/SGR6S3FqWXY.html

春だなぁ・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 19:37:33.81 ID:DZdG46oN

>>884
BASSOのビッパー

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:39:41.47 ID:Qz+JVTaV

>>892
コンポがディアグラだろ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 20:48:27.77 ID:zuOqwoS5

>>884
FUJI　PHANTOM　とかどうよ

あとは、質実剛健といえばアンカーRNC3とか
パナソニックのクロモリでオーダーしてロゴを
目立たなくすれば良いんじゃないの

CHARGE　JUICER　はパーツがそんなに良くないか

予算があるならペゴレッティでも買えばいいんじゃね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:24:20.82 ID:7GCMZBZf

そんな>>890にピッタリのフレーム素材は、「しなやかなクロモリ」だ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:54:29.81 ID:q93pTGkV

よろしくお願いします。
【ロード購入】　１台目　(初心者向けクロスバイク１　)
【用途・目的】　ツーリング、ダイエット
【予算】　　２５万円
【希望するフレーム素材】特に無し、メンテに気遣いしすぎないもの
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】軽さ　耐久性　乗り心地
【購入候補】DEFY0
【その他】増税前にDEFY0を買うつもりだったのですが、海外出張で機をのがし、代わりに予算はやや増えました。
　DEFY0に、5万程度足せるとして候補として見ておくべき車種は有りますでしょうか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:56:46.38 ID:DdWdqbLz

>>896
25万円出すならカーボンにしなよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:58:44.09 ID:0r0CF6+s

>>896
TREKのドマーネ4.3
TREKは代理店多いしサポート手厚いからメンテも楽だよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 22:59:41.94 ID:TpLQoaHs

>>890-891
AMANDA欲しいなあと思った
打ち合わせの交通費と宿泊費がでかくなりそう

900 ：匿名希望：2014/04/03(木) 23:36:29.79 ID:AuYS7t8/

よろしくお願いします。
【ロード購入】　１台目　(初心者向けロードバイク)
【用途・目的】　ツーリング
【予算】　　10万円
【希望するフレーム素材】特に無し、メンテに気遣いしすぎないもの
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】乗り心地
【購入候補】DEFY3か4
【その他】DEFY3と4ではどちらが良いのでしょうか？
他にオススメもあったらおしえてください。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:54:56.41 ID:NMe1qYDT

3にしとけ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/03(木) 23:56:49.30 ID:NMe1qYDT

途中で送信しちゃった
DEFY4はコンポがSORAですらないし、ロードとしてはやめといた方がいい

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:10:45.64 ID:Bx4YEvBI

105が11速化したおかげで最低でも105にしないと発展性が無くなるんだよなぁ。
低予算の人には辛い時期だな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:35:19.85 ID:3uZGiI6c

>>903
初心者の質問！
11速化で今までの105と別物になったんですか？
スプロケ以外は現行105でも(特にSTIレバー)共有できるのですか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:41:16.49 ID:+CLYSHIX

FUJIのPHANTOMのような雰囲気で
10万円台の品物はないですか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:46:54.65 ID:SuRoNbcw

9速や10速でも悪くはないと思うけどなぁ。
105やアルテグラは完成車で買ったほうがお得だし、
スプロケが安く手に入るので実用としても悪くない。

パーツを変えずに一生懸命乗って、お金をためてから
完成車を買い増し、古い自転車は布教用に。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 00:57:27.88 ID:Bx4YEvBI

>>904
10速と11速は基本的に互換性がない。
STIはワイヤーを引く回数が10速と11速とで違うから互換ないし、11速スプロケに合わせて11速チェーンが必要。

908 ：884：2014/04/04(金) 01:10:11.86 ID:hc8zOJYV

>>886
>>887
>>888
>>889
>>892
>>894
沢山のレス、そして候補ありがとうございます！
今までノーマークだったメーカーとかもあって勉強になりました
候補が増え過ぎてしまって暫く頭を悩ませてしまいそうですが、色やデザインも含めて検討していきたいと思います
あれやこれやと迷うのも買い物の楽しみのうちですね！

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 13:28:42.72 ID:1wnAxGI1

>>900
ビアンキのVIANIRONE7(SORA)とかどうかな？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 16:44:17.96 ID:3dEYu6aH

【ロード購入】　１台目　
【用途・目的】　日帰りツーリング、レース
【予算】　　10～20万円
【希望するフレーム素材】アルミで大丈夫です
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】山岳
【重視する項目】コンポ105、しゅっとしたデザイン
【購入候補】ジャイアント以外なら特になし
【その他】できればたくさん候補を出していただきたいです、そこから選びたいかななんて

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 16:45:07.16 ID:yE3QCHzL

>>910
スペシャライズドアレーコンプ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 16:56:12.02 ID:SuRoNbcw

>>910
Focus Culebro SL 2.0
Trek Madone2.3
Cannondale CAAD10 105

山岳重視なら、フレームの剛性が高くてよく進むものがいい。
ホイールのことも考えると、予算を抑えてあとからR-SYSあたりを入れると幸せ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:04:34.50 ID:cwQbk4qQ

R-SYSはメンテがすげーめんどくさい
買って後悔している

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:07:02.09 ID:/K0c/lFC

>>913
R-SYS SLR使ってるけど、なにかメンテ必要かい？
特に何もやってないよ？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:16:56.00 ID:cwQbk4qQ

>>914
定期的に換えなきゃいけない部品があって
そのたびに店に持っていってあちこち調整して

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:22:18.30 ID:SuRoNbcw

>>915
店に持ち込めばいいだけの話なんだから
むしろ楽だと思うが。
マビックならどこでもやってくれるし。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:27:03.06 ID:BiA5uTjl

>>916
マビックは販売店絞る方向みたいよ。
で、外された販売店には部品を卸さなくなる・・・・と思われ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 17:38:58.92 ID:SuRoNbcw

>>917
冬のウェアとか見てると、むしろ拡大傾向にあると思ってたけどな。
ト○ックじゃあるまいし、代理店契約を解除した瞬間に
その店からの修理受付すら断るようなことはしないと思うが。
いや、しないと信じたい。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 21:55:13.45 ID:3uZGiI6c

一人で悩んでも仕方ないので再度、相談させて頂いてよろしいしょうでしょうか？

【ロード購入】　1台目　(ママチャリ→なんちゃってクロス→廉価ミニベロ)
【用途・目的】通勤　ツーリング
【予算】　　140,000円
【希望するフレーム素材】　アルミ
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　耐久性
【購入候補】　SCOTT　SpeedStarシリーズ25・35の二機種
【その他】　シマノの105の11速化を知らず(純正105部分は比較的少ないながらも)
105をメインコンポとしているS20系列の25を焦点に購入計画を進めていました。
が、105が11速化で発展性に問題が発生・・・。
熟練の方にはお笑い事かもしれませんが5年以上のロングライフを考えていた自分としては
『現時点でスペックを追求して旧型(になる)105コンポメイン車を購入』
『晩年の11速主流化を見越して、現時点の購入車をワンランク落とす』(105とTIAGRAのスペックが
大差ない状況なら妥協して安い車種を選び、他にお金をかける)
の二択状態になっています。
周囲の自転車に対する理解の無さや、私事ですが自身の自転車通勤中の事故が原因で
ロード購入の機会は今回が最後かと感じています。
今の時点で買えるスペックを追求するのか、今は抑えて今後コンポを充実させて行くのか。
シマノは5月辺りからメーカー提供用の製品価格を30%ほど上乗せするようなので、来年度は
消費税増税も含め車体価格そのものが上昇しそうなので、納得できている今期モデルで決めたいと
考えています。
長文で申し訳ありませんが、宜しくご教授願います。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 22:13:52.04 ID:vUZPZuM2

>>919
＞周囲の自転車に対する理解の無さや、私事ですが自身の自転車通勤中の事故が原因で
＞ロード購入の機会は今回が最後かと感じています。

この状況で「今後コンポを充実させて行く」なんてこと出来るの？
知らない人からみたら
自転車なんて１台買ったら終わりでしょ
パーツ？それに何万もかかるの？意味分かんない
とか言われるだろうけどいけるの？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 22:38:42.67 ID:ohZgWDup

>>919
5月からシマノが値上げするのと同じタイミングで完成車も値上げする。
今買える奴で1番高いのを買えば良いよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 22:48:08.82 ID:PVIyUAJA

>>921
換装していない完成車が値上げするわけねーだろ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 23:14:36.99 ID:SuRoNbcw

> (ママチャリ→なんちゃってクロス→廉価ミニベロ)
そりゃ、そんな買い方してたら周囲の理解もなくなるわｗ
思いっきり物欲で買ってるだろｗ

今はカタログスペックに踊らされず、とにかくスポーツバイクの世界に
足を踏み入れてみて、それから出てくる欲しいものを一から考え直せ。
ロードバイクを買って、アンタがこれからやるのは「スポーツ」なんだってことを
忘れるな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/04(金) 23:59:03.13 ID:ZV1e167g

通勤（約１０ｋｍ）がメインで、目の届かない駐輪場に駐めるしかないのですが、
コンポがＳＯＲＡレベル以下の完成車（１０万円程度以下）だったら、
チェーンをしっかり掛ければ、盗難を心配しなくてもいいでしょうか。
それでも狙われてしまうでしょうか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:03:04.89 ID:P3Nqx+5A

>>924
ママチャリでも盗まれるんだから毎日同じ時間同じ場所にロードを停めておくのは危険だと思う

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:03:06.72 ID:QY0RCfOr

>>924
狙われるに決まってるだろう

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:11:01.03 ID:wkhCZXt9

>>924
盗みにくる泥棒側の種類が変わるだけ。

高い自転車＝プロ、クソガキ
安い自転車＝クソガキ

結局、盗まれても仕方ないと思えるレベルのものを
使うしかないね。
あさひのアレとか。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:17:06.16 ID:bU8kzubC

>>924
そういう人のためにアートサイクルがあるんだろう

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:25:42.37 ID:uMtgOlnq

通勤はトレーニングと割り切ってテキトーなロードっぽい自転車に乗ろう
乗車姿勢が同じなら使う筋肉も似通うしヘーキヘーキ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:32:53.93 ID:vkk1l9Kj

というか、ルッククロスでいいんじゃね？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:40:36.80 ID:bHOhEmyi

>>923
最後の『廉価ミニベロ』は嫁の自転車です。
自身は車通勤(俺の名義の車)でチャリ通勤は「バカの趣味」だそうです。

本当はチャリ選定より嫁【再】選定の方が良いのですが、子供が居ます。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:43:42.98 ID:nqSgN0Mo

車も持ってるチャリも全部売っぱらえばいいんじゃないかな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:44:10.93 ID:8m+K9lPl

フレームアルミ、フォークがカーボンのフラットバーロード買ってサイドスタンド付けて普段乗りに使うのって有りなの？
有りなら買ってみようかとも思うんだが

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 00:51:03.59 ID:tM7jcJj3

～5万程度のクロスでいいよ
たかが普段乗り自転車のメンテナンスに手間かけたくないだろ?
メンテナンスをサボるなら高いの買っても全く意味ないからね

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 01:08:16.38 ID:bHOhEmyi

よし！
質問して、返答貰った時点で吹っ切れた！

SCOTT　SpeedStar25で決定！
TIAGRAのフロントディレイラーとか、物足りない部分はチャリ通勤でも支給してくれる
(社長、有難う)通勤費で交換だ！

11速が標準化したって、直ぐに10速105の流通が無くなる訳でもないだろう！

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 01:41:23.15 ID:P3Nqx+5A

このタイミングで10速は後改すると思うなぁ･･･

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 02:06:54.72 ID:KU9m0GQm

買い時逃したらずっと買えんくなるで
正直10速と11速でそこまで差がないだろ
これがもうすぐ12速が出るってんなら話は別だが

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 05:21:59.07 ID:hsJb8oYm

自分が一番使うギア比がクロスしてれば9速でもなんら問題ないよ
40km/h前後で走ることが多い人や平地のみでもなかったら
変な話46TがあるSORAの方がスプロケとの組み合わせ次第では、よりクロスしてて乗りやすい場合もある
自分がよく使うギア比とどんなギア比が欲しいか把握してなかったら
結局11速でもパーツ交換しないと不満でるようになる人が多いのでは

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 05:40:41.30 ID:B7RdVnEe

>>924
残念ながらソラやターニーなら狙われないなんてことはないし、4～5万の安いクロスバイク買って
駅前の有人駐輪場とかに駐輪することを薦める

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 10:48:06.55 ID:IoGwjlUM

>>935
FDをティアグラから105にしても
自己満足以外得るもの無いぞ・・・

吹っ切れたところに悪いけど
ソラで初めて資金が溜まったら11速105入れたら？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 10:54:45.80 ID:YRREttnQ

ちまちま交換よりガッツリ乗ってガッツリ変えたほうがいいってのは同意だが、弄りたい欲求は分かる

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 11:08:37.72 ID:GZS+G73a

単にいじりたければタイヤとかホイールとかブレーキからの方が効果がわかりやすくてええな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 11:42:04.78 ID:hWDcQauG

Wilier GTR
KUOTA KHARMA EVO
CARRERA nitro SL
RIDLEY　FENIX

トレーニング　ポタリング　ダイエット
アップライト（ゆったり）を目安に選びました

この4台で悩んでます
180cm、85kgのおっさんですがどれがお勧めでしょうか？
ロードを買うのは初めてです
よろしくお願いします。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 11:47:27.97 ID:B7RdVnEe

>>943
>>2

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 12:44:24.18 ID:BxrRctDz

>>943
ジャイアント　DEFY2か１おすすめします

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 14:01:28.05 ID:GVid/a5y

>>943
全部、通販で買えるやつばっかだな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 15:12:34.39 ID:wkhCZXt9

>>938
ソラのSTIは105とは形式が異なるので、
グリップが細くて10速105より握りやすかったりするんだよな。
調整も決まりやすいし、いいコンポだよ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 15:28:36.32 ID:sFrqou9f

>>943
FENIXかKHARMA EVOがいいんじゃないかと。
GTRは結構レーシーで本気モードでも走れる固さを持ってる、ポタ、ダイエット、アップライドには向いてないかと。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 15:38:08.03 ID:hWDcQauG

>>946
その辺意識してなかったんだけど何か問題ある？
初心者だから店頭で買うんだけど

>>948
ありがとう
どっちかで絞ってみます

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 15:55:52.02 ID:P0Gik0Kl

>>949
本人の問題なんだけど、他の人から「海外通販で安く買ったんだな。」と思われる恐れがあるだけのこと。
気にならなければいい話。

自分もFocus乗りだから…

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 16:07:58.62 ID:P3Nqx+5A

おい！FOCUSを投げ売りで買ったみたいな風に言うのやめろよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 16:17:32.90 ID:9+OjwVgc

【ロード購入】　１台目　(クロスバイクを１年未満)
【用途・目的】　ツーリング　ダイエット　物欲
【予算】　　２０万円だができれば安い方が良い　（基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】　特に無し
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン　耐久性
【購入候補】　 TREK Domane4.0　価格的には2.3　CANNONDALE Synapse Disc 5 105 かSynapse 6 Tiagra
【その他】自転車店に冷やかしに行ったら欲しくなり検討中。
TREKとCannondaleとSpecializedのカタログをもらったのですがSpecializedはデザインが好みではありませんでした。
そのほかのメーカーはよくわかりません。お勧めがありましたらご教授お願いします。
週末ロングライド＆輪行がしたいので、「エンデュランス」カテゴリーの自転車が良いのかなと思って
上記の車種を挙げました。
CAAD10や8もよくオススメで名前を見るのでそちらも気になっています。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 17:01:43.80 ID:PPsuuJMj

まず確認しときたいのが6万以下じゃなくていいんだよな？w

あとお前って奇形顔でハゲてるんだけど、体重も書いてくれるか？w

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 17:20:39.04 ID:N8ghJfvt

っ鏡

955 ：952：2014/04/05(土) 17:25:12.66 ID:9+OjwVgc

10万～20万範囲を考えています。
170cm72kgですがハゲてはいません。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:01:06.34 ID:nB+U+0nX

2013paceか2014DEFY4かfarna700-2300で迷ってます。

片道13キロの通勤で使うのにマシなのはどれでしょうか。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:07:45.21 ID:KU9m0GQm

片道13キロって結構な距離だけどね
雨でもいけるの？
つか、レンタサイクルで一回往復してみなよ
それで毎日通勤できると思えば好きなの
選べばいいんでね？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 19:21:16.25 ID:PPsuuJMj

おっ、生活保護クソコジキハゲがまたほったらかしたのかw

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:35:35.08 ID:DI5fNfcQ

>>956
2014DEFY4

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:47:25.24 ID:PPsuuJMj

生活保護クソコジキハゲの無能汚物は
>>952の無能汚物ゲロ質問はどうした？w

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:50:36.27 ID:3oMaYhOd

仕事と道のが影響おおきいね。
自分の地域は10kmぐらいまでしか快適でできない。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 20:52:14.34 ID:PPsuuJMj

どっかのスレで書いてあったのそのままパクってきたなw

お前は無能汚物だぞw

無能汚物の人間未満、生活保護クソコジキハゲだぞwww

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:16:43.74 ID:VaILfn+q

【ロード購入】　2台目　(初ロード購入から3年目)
【用途・目的】　レース・ツーリング等のイベント用
【予算】　　20万～35万円程度
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　レーシー～中間
【重視するステージ】　スプリント・山岳
【重視する項目】　コスパ・剛性・軽さ
【購入候補】　GIANT TCR advanced1、defy、他同価格帯のカーボンロード　（コンポはアルテ以上、色はできれば黒系希望）
【その他】
現在TNIの7005mk2（5700コンポ、6800ホイール）で通勤片道15kmを週2～3回、週末のロングライドは数ヶ月に1回程度で楽しんでます。
そろそろ2台目が欲しくなってきたのですが、コスパ厨の悪い所でついお得感を考えてしまい欧州ブランドに食指が動きません。
見た目的にはTCRでも構わないのですが、ステム・シートポストが専用品なのが少し気がかりです。
こんな俺にオススメなバイクはありますか？あと今買うのって時期が悪いですか？ちなみに173cm68kg体脂肪13%程度です。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 21:47:58.60 ID:66baltwa

wilierのGTRは予算内＆アルテ11Sで黒赤あるよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 22:01:13.36 ID:T14ar+Y8

>>963
カーボネクス

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 22:51:33.37 ID:8iNAL0wO

やっぱり消費税アップで買い控えあるんかな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/05(土) 23:28:34.16 ID:KU9m0GQm

>>963
http://www.merlincycles.com/merlin-malt-cr-sl-di2-road-bike-65949.html

https://www.cyclingexpress.com/?lang=jp&p=searchlist&toBrand=18

コスパならガイツーやね
ブランドに拘らないなら、通販各社のオリジナルモデル
AzzurriのForza Pro Ultegra Di2は重量は7.4ｋｇで今ならクーポン使用で
送料込みで24万以内
MerlinのMALT-CR SL Di2は重量は明記してないけどフレームが1ｋｇ以内で
ホイールにRS－81履いてるから7ｋｇ前半は固そう
こっちは送料込みで32万以内

どっちもフルアルテで11速のDi2
紐付きなら20万以内でいける

メンテできるか、見てくれるショップあるなら選択肢に入れてみたら？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 00:10:09.53 ID:YxlNVqJr

>>964
willierのGTR,インプレ見たらオールラウンドで無難な感じですね。悪くないけどGTRロゴが・・ｗ

>>965
ヨネックスの？予算外ですねー

>>967
メンテもある程度はできるし海外通販でもいいんですけど、安さ・軽さ・コスパだけを追い求めてるわけでもないです。
乗った感じがどうかというインプレが読めれば決め手になるんですが、あまりひっかからないですねぇ　＞Azzurri、Merlin

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 03:25:51.45 ID:nNIqVN3b

予算が許す場合、パナモリとアンカーのクロモリはどちらの方が良いでしょう？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 03:41:23.12 ID:l/2+iUJU

無職ですが毎月五千円ずつ積み立てて
3年たち18万になりました。
基本的に一人でアパートに閉じ籠ってるので健康に悪いと思いロードを買って荒川のサイクリングコースを走ろうと思います。
15万程度でコスパがいいカーボンロードはありますでしょうか

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 08:03:21.46 ID:GUggqvL3

コスパがいいバイクはショップで「このお店で今一番お買い得なバイク教えてください」と訊けばわかる。
定価ベースで考えないほうがいい。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 08:29:31.31 ID:CCi9BRD9

CR1でいいんじゃない？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 09:21:03.85 ID:NERGgW5Y

>>971
それは初心者が一番やっちゃいけない買い方
店側からみたら、鴨が来たから売れそうに無い在庫を勧められる

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 09:29:05.07 ID:N1ozhjOP

>>968
海外のレビューサイトを眺めてると、無名な面白そうなモデルに出会うこともある
時間をゆっくりかけられるなら、インプットを増やして触れる情報を増やすってのはどう？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 09:45:55.19 ID:Ycwza+lH

>>973
かといって「ちゃんとしたやつ」とか言っちゃうと
特約店ノルマのあるトレックとかが無条件でオススメされちゃうけどな
ちゃんと見てくれるショップならトレックも悪い選択肢じゃないけど
たまにトレック以外は全部クソみたいな言い方するショップもあるから

ダイワ取扱いのFocusやコラテックは、コスパの面から言うとかなり高い
あの代理店、気まぐれで10万くらい引いたりするから。
Cayo EVとか、いい自転車だよ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 09:48:42.04 ID:zJLfpFZI

>>975
聞き方の問題じゃなく、店に丸投げすること自体がNGなんでは

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:00:03.22 ID:HpsH+DZo

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コジキハゲ連呼厨こと、びっくりドンキーのバイト君は、
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膨らませた異常な妄想を、そのままガタガタの文章で語り、世間の人には意味不明なんだが、独り言で自分だけ理解して爆笑してるのは、気が狂ってるの？
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978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:11:10.34 ID:UIgOaIai

トレック？知ってます！
あの7連覇したアームストロング選手のメーカーですよね！
って言おう

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:25:09.24 ID:Ycwza+lH

ドマーネ？あのカンチェラーラが開発に全面協力した奴ですよね？
実戦投入したとたんいきなり落車して、ろくな成績残せないままシーズン棒に振ったやつ！
今も乗ってるけどマジで勝ててないですよね！何が悪かったのかなぁ！
とか言ったら殴りかかられるかもしれん

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:35:32.97 ID:fhhOlZlc

上であがってるけどCayo EV良い自転車だよな
去年TDFでラルプ・デュエズ（石畳多いコース）のステージ優勝してるフレームだし
いつも行ってるプロショップの店長がインプレ記事書いてたから聞いてみたんだけど
乗り心地良い上に踏んでも進まないワケじゃないから初心者にかなりオススメらしい
フレーム40万って言われても違和感ないってよ

なんでこのスレであまり候補にあがってないのか不思議

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:41:10.30 ID:zJLfpFZI

focus＝wiggleなイメージが強いから

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:49:20.14 ID:fhhOlZlc

次スレ建てたよ

ロードバイク購入相談スレ　80台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396748400/

>>981
そうなのか
フレームサイズ毎に太さ変えてるらしいから小さめサイズでもずんぐりしないし
シックな見た目好きな人にはかなり良さそうなのにね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:51:30.22 ID:HAVBQkUG

>>980
スーパーカブや軽トラも良いものなんだけど、
趣味で乗るには抵抗があるのと一緒。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 10:58:18.68 ID:vyl7nQSL

【ロード購入】　1台目　
【用途・目的】ツーリングトレーニング　ダイエット　
【予算】　　120000円　（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】　アルミ　
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】　価格　コスパ　デザイン　乗り心地　コンポ・パーツ　
【購入候補】　GIANT TCR2 、GIANT DEFY2、FELT F85、FELT Z85 LTD、TREK1.2、CAAD8 6 Tiagra
【その他】初心者でまだまだ勉強も足りないのでどのロードがいいのかよくわかりません。基本的にロングライドをしようと思っています。
--------------------------------------------

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:03:00.52 ID:fhhOlZlc

>>981
なるほど　確かにそれだとここ（2ch）ではイメージ良くないかもしれないね
>>983
軽トラって用途目的がそもそも違うような
ママチャリとかミニベロの例えならわかるけど

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 11:41:00.13 ID:GOrFqMHn

>>984
とりあえずアルミフレーム・カーボンフォーク・TIAGRAコンポの売れ線ロードは
フレームの性能にホイールがついて行ってない物がほとんどなので、１２万程度
で買えても、本領を発揮させるには３－４万クラスのホイールを後買いする必要
があります。

購入候補を見ると値段で選んでるだけで、レーシーな物とロングライド系の物の
区別が付いてないようなので軽く説明すると、あくまで走りに徹した無駄のない
クイックなハンドリングでストイックな系統がレーシータイプ。

レーシーに比べるとヘッドチューブを長くして、前傾をゆるめてアップライトにし、
ホイールベースも長くし、ハンドリングもそれほどクイックでないどちらかというと
初心者向けで、ロード人口が増えた近頃バカ売れしてる、ベテランのレーサーが
これを買う時には仲間内に俺も年取ったからさと言い訳しないといけないのが
俗に言うロングライド系モデルです。

どちらが好みなのかを決断してからもう少し絞って再質問してみて下さい。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:12:52.01 ID:HAVBQkUG

なんか、ロングライドモデルに恨みでもあるのだろうか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:14:13.94 ID:E9eSAj0A

>>987
いや、言っている事は合っているw
道路事情のいい日本では特に。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:20:58.90 ID:HAVBQkUG

>>988
そうかぁ？ブルベイベントには持ってこいだし、
日本の道路事情は良いと言われてるけど、郊外の大型車が
走るような道は舗装悪いし、財政事情の悪さから補修が追いついてないので
そんな道にもベスト。
下手なベテラン程度じゃ使いこなせないレーシーなフレームより
よほど良いと思うんだが・・・

もちろん、きっちり踏める上級者には物足りないだろうけどね。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:24:29.81 ID:E9eSAj0A

>>989
それ全部レーシーなので充分だから。
欧州の石畳を200キロ走るんならエンデューロを選ぶよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:30:25.73 ID:3XV8lBM/

>>990
はあそうですか

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:30:50.13 ID:UyaUgjJg

結局自分が乗ってるタイプを肯定したいだけ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:44:55.91 ID:AohcdMMX

>>956
通勤だと泥よけ必須でPACEだな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 12:59:04.92 ID:z1m5qNqP

TTバイクはホイールベース長くてハンドリングも鈍重なのでレーシーじゃない()

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 15:29:02.13 ID:HAVBQkUG

>>990
１台に固執せず、乗りわけしたらあかんの？
カーレースだって、Ｆ１でルマン２４ｈには参加せんだろ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 20:23:24.93 ID:ftyvKgAg

>>995
あれはF1でルマンに出ないのではなく、ルール上出場できないの。
とマジレスしてみる。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:04:20.42 ID:T8sgRImw

>>990
レーシーレーシーってこだわってるお前が乗ってる奴って
重さ8kgもあんの？（笑）バカにしてんの？（笑）

っていう限りなく不毛な議論になるからどっちでも好きな方を選べば良い
それぞれに利点がある

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/06(日) 21:11:03.85 ID:j7h+Rq6h

----------------------
【ロード購入】　1台目
【用途・目的】　ツーリングダイエット　物欲
【予算】　　20～25万円
【希望するフレーム素材】　アルミカーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント
【重視する項目】　ブランド　デザイン　耐久性
【購入候補】　リドレーフェニックス105
ピナレロクワトロ105 デダチャイストラーダネリッシモ105、グラディアトーレ
クオータカルマエボアルテグラ、クラーロ
【その他】　BB30は全然欲しくない、普通のねじ切りBBがいい
--------------------------------------------

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 01:06:27.08 ID:vF/o+3Lj

>>998
InterMax X-light

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/04/07(月) 08:23:52.16 ID:AXw4UnjS

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1396748400/

1000

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