[DOPPEL] ドッペルギャンガー111 [GANGER]
1 :
ツール・ド・名無しさん:
>>1 乙
マウンテンバイクじゃないエマージェンシー・オレンジ色の普通のチャリで毎日颯爽と街中を走り抜ける
まさにエマージェンシーwwwwww
ドッペルならあり得る、と思われてる事についてはどう考えているのか
社員必死杉w賠償を金で済ませたって書き込みだったのに
「ニュースにならないのは何も無かったからだ!」ってw
これまであった欠陥への糞対応が実を結んだんですよ!w
Amazonレビューに期待
ハイドロフォーミング!!
バルジ加工!!
さあ!今度はお前らの知識をひけらかす番だ!続け!!
>例 こんな感じでw
ボルトの緩み止め剤塗布量の不適切と、ブレーキ形式によるブレーキング性能の差は
関係ないと思うが?
実際、ここに集う者もVブレーキ仕様の場合は効かないからまずデオーレクラスでいいから
ブレーキ本体を交換するのが基本でしょ?
でもディスクブレーキ仕様で効きが不満でキャリパー等交換に及んだのは
そういないんじゃないかな?
更なる効きを望んで油圧式などに交換したのは居るかもだけどね
なんじゃそりゃーってのを頼むwww
俺のドッペルは550だからFはディスクだったけど特に異常もなく普通に使えたしそれなりに効いてたけど
まぁギャンガーついでにキャリパーをシマノ(機械式)に変えてホイールを全とっかえしたときにディスクもシマノにしたわ
>>13 イスの事件も自転車の事件も実際に上がってるよね
ドッペルの言い分だと告発で書かれた事件も今までうちの製品で起こった不具合も全部でっち上げで実際は起こってませんって事だけど不具合連発してるのは明らかに事実だよね
何がしたいのこの会社
16 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 08:57:30.60 ID:7PZH3QDD
精密機器を使ったフレームチェックができるショップってないのかな?
定期検診を義務づけるべきだと思うわ
車道を走る立派な車両なんだから
ドッペルのヘルメットは落としただけで壊れるのは本当?
オートバイのヘルメットは1.6kgぐらいあるからそれもわかるけど、自転車のヘルメットは250g程度だよね。
こんな程度の自重落下で壊れるんじゃ頭部を保護できないし、アゴ紐をきつく締めただけでも買い換えなきゃいけないよ。
ヘルメット()
ただの発泡スチロールだろ
ワイズでドッペル取扱はじめたらどう思う?
インフォ見て更に信用できなくなった
ビーズw
21 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 09:53:24.59 ID:Bh7DC4Ep
いちおつ
>>前スレの958
元々は前前スレか他スレで危険橙色の自転車がうんぬんてレスに対するレスだったような
このスレに限った話じゃないけどただ同じことを繰り返すだけの、感覚麻痺してる人を相手にしたら荒れるから
2chスレは完全にスレ荒らしのアホ共にに乗っ取られちゃったな。
このまま1000まで埋まるんだろう。
ギャンガーやカスコンの話題はツイッターでしかできないのか。
荒らしは2chスレを機能させたら不味い事でもあるのかと訝しささえ感じる
Twitterに遠征してる兄貴たちが戻ってきてくれればなぁ・・・(チラッ チラッ
>>23 ギャンガーは2chがルーツ。だからココつぶせば全部つぶかねない。
幾度となく争いは起こってきたが、結果としてすべてドッペラー側が
鎮圧してきた。で、今回はアンチがメガンテを唱えたわけだが。。
>>25 気づいてないのか?兄貴がすでにマラトーンを唱えていたことを。
アンチはやってやったつもりになってるが逆なのさ。
どんどん墓穴を掘るだけ。あぁ・・・つぎはアナルだ。
最近はシャイな奴が増えたのかスレにあまり写真がアガらなくなった
荒らしとジャレてないでまた色々アゲていけばいい
というより変なアンチが住み着いたからな。
29 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 13:43:22.82 ID:7PZH3QDD
ドレッドノートかっけえええええいえええ!!!!!
普段は次スレが立つまでもたつくのに
今回はさすがに早いなw
テンプレ修正して立てたがってたやつが嬉々として立てた感じだなw
スレを潰すと得するのでもいるのかねー?
全然火消しになってなくてワロタ〜よ
ビーズ工作員はもっと頑張れ!叩きがいがないじゃないかwww
34 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/20(木) 17:02:42.46 ID:7PZH3QDD
ドッペルギャンガーがコスパ最強だと思うわ
たったの2万程で死ねるのは確かにコスパがいいかもしれんな
計画的殺人用か、なるほど確かにコスパ最強だわ
この流れの中で210を買いますた!w
>>37 02/20(木)18:04:03.18 って書いたメモも一緒に写しとけよ
ギャッペルドンガー
>>37 どうせ社員の戯言だろ?
今から買う馬鹿なんぞ居るわけないしねw
無検査の中チャリなんでしょう?
この流れなら言える
260サイコー
そして無駄に増えるチャリ工具
折り畳み以外なら平気なん?
不安ならまともなん買え
ドッペラーであることに後悔は無い
ただなぜか涙が出るんだ
そこで間違ったんだろう?
212と旧202とX14持ちの俺が通りますよ〜
>「書き込みがあった内容について、弊社では事故報告を受けておりません」
本当ですね?
報告を受けたものは、真摯に対応しています
としておけばよかったのにね。
なんで嘘書くかね。
あれほど朝から書き込みめ続いてたのに
気味が悪いくらい一気に減ったな
>>51 告知した時点で白。ここまで言い切れるのはガチ。
55 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/21(金) 13:31:10.42 ID:xDJmmc93
単に社員が書き込まなくなった分だけ勢いが衰えたんでしょ
カタログ落ちした 103プログレッシボ、大事に乗ることにしよう。
出張先に持参してよく乗ってたなぁ
最大乗車重量の記載はなんで無くなったの?
SGマークのついてるのとついてないのがあるんだな
全車種とればいいのに
まあSG補償は労災みたいなもので安易に認めてくれなさそうだし
「対人補償」は他人への補償であって自分の入院費にはならんのだろ
>>52 「真摯に対応」でも嘘じゃねーの?w
>>56 sageてないから。
この話は本スレの内部告発スレのほうがいいな。
↑じゃぁそっちに書いてこいよ
当該製品で走行中、トップチューブ(本体フレーム)が破断し、転倒、負傷した。現在、原因を調査中。
↑
↓
事実無根の誹謗中傷であり、刑事・民事の断固たる責任追及の準備を進めております。
裁判より破断原因の調査を優先してほしいよね。
もう相当ツイッターで拡散したしなあ
信用の低下は免れないでしょ
こんなので売れなくなる、なんてことはない。
こういうの買う層はそもそもDQNなんだから。
さて、暫くは好天が続きそうなので、今日は愛車の掃除
雪の日に2度転倒して放り投げた割には、外傷は殆ど無しだったが、流石に泥まみれ
まぁ、暇を作っては愛車の掃除を兼ねて外傷をチェックして行けば、突然の破断事故には遭わないと個人的には思うな・・・
>>63 ドン・キホーテはひどい品質の家電やらなにやら売ってるが。
売上落ちてるか?
すっかりスレが変わり果てた
もう荒らしとアンチと工作員しか住んでないのか?
口の中に入る食品には口うるさい日本人だが
すぐにガタがきて使い捨ての中華チャリなんぞ気にもしない
国内審査パスしてるし致命的欠陥率は低いと思うぞ
手抜きによるバラつきのある中華チャリは安全運転が鉄則
ドッペラーは自転車をだいじにし過ぎ
乗っている期間が長ければ長いほどアルミの金属疲労が溜まる
Cityhopperとdefiの2016ってどっちがパクリなの?
>>71 お前オモロ杉www
>>72 社員が話題転換を狙ってまるで関連の無い話を始める、で桶?
面白いアイデアを出すドッペルだが社名が入っている&オレンジっていうところで嫌われる。
輪行用にハンドルにクイックの付いたステム買おうとしたら友人に止められたw
たかが自転車ごときでさわぐな!
例え万が一壊れてもついてなかったと思って諦めろよ
>>68 まさにエマージェンシーwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>68 前にも同じようにアンチが跋扈し放題だった時があるじゃん
常識の有る奴は、皆もうとっくにこのスレから離れてるってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿しかいない
ニワカ兄貴ばかり・・・
兄貴は今回の騒動前の「他社製や国産ママチャリを薦めてきた善意の兄貴」しか認められません!
他はすべてドッペラーなのでbbspinkへ退去してください。
だからそれがShainだと何度言えば…
>>81 ドッペラーは無職だからなー
「高品質な自転車を長く使う」方が安いんだけど、その対極がドッペラー
品質に関係なくフレームは3年くらいで交換だわ
中国ならそうだろうけどなぁ。
日本は今、古い自転車のレストアが流行りなんよ。
>>85 力抜けよ
こういう場合、必死すぎと書いてる奴の方が必死なんだよな
草の数は必死度に比例するってばっちゃが言ってた
>>68 いや、告発騒動以前からこんなもんだよ。
常に煽り合いが続いて、時々まともな会話もするって感じ。
ID強制でどうなるかなと
ID強制記念パピコ
遡ってID出れば面白いのにな
急に静かになったな
>>92 マジそれが出来たらビーズ工作員涙目なのになw
お、ID出るようになったの?
普通に使ってりゃ出て困ることなんかないから歓迎である。
記念パピコ
記念兄貴
IDでるようになっ発狂ゼロ
キチガイが騒いでただけだったね
98 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 17:50:32.01 ID:EtgSj7qT
ID出るようになったから、スポーツサイクル系のスレの伸びが
一気に止まっている・・・見てて面白かったからもっとやり合えば
良いのにw
99 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 18:38:40.82 ID:cIDog5Mr
バッチコーイ
100 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/22(土) 18:59:19.53 ID:ETPgVHuG
で、実際に重傷者が出てる事例について、ビーズさんは何かコメント出すなりリコールするなりしてたの?
その辺すっごい気になるんだよね
>>100 リコールがかからないってことは、事故車固有の不具合という結論だったんじゃないのかな
製品自体に欠陥が無いのならリコールは出さないだろうし
事故被害者に充分な謝罪と倍賞がされているのなら、事故当人とビーズの間の問題だし、
傍から首突っ込んでワイワイ言う筋合いでもないと思うけどどうかな
社員くせえ書き込みで我ながらワロタw
欠陥の認識は70x系には無かったかもな
10x 20x系の旧フレームでシートチューブが要因の重大事故が起きたらどう言い逃れるのか見物
ID表示が先週だったらなあ
なんだ勢いが足りねえな、もっとハッテンしよーぜ。
俺の260にセンタースタンド付けたいんだけど、何か良いモノ知らないか?
ホント急激に大人しくなったなw
,.、ゝ 〜-≦仁
、f巛彡vy ヾ
/^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 イ巛彡 >
/ _ _,,,,,,_ ソ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡 おまんらスレの夜明けぜよ
', 、_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ィ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ィヘ'''''''' ´ /三三ニ、
_,.イ三|!ミ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧、
/三三三| |` イ/三三三三三三三三≧、
/三三三三.! \ / /三三三三三三三三三三ト,
/三/∧三三ソ / /三三三三三三三三三三三ト,
ノ 三V/ 三三|/ /〃三三三三/⌒|三三三三三|
社員が消えてもうた
109 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/23(日) 01:15:29.92 ID:iOeJ76CX
2ちゃん全板強制IDになったようで。
ビーズの社員カキコ無くなったって?
まさにショックザピーポーwwwwwwwwwwww
iDでるようになったんだな
嵐も減るかね
112 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/23(日) 07:25:59.93 ID:9qv2xhO/
こうしてドッペラーという自転車板荒らしは、スレ勢い板史上1位を打ちたて華々しく散ったのである。
炎上マーケティングの終焉であった。 (-人-)ナムナム
SPDペダルに変えたら速くなった
でもちょっと怖い
速くならないわよ
SPDペダルは 貧足の自分には勿体無い
でも自転車を押して歩く時に足とペダル(コンパクトタイプ)がぶつかり難くなるのはいいと思う
ビンディングにするとダンシングしてるときに後輪が飛び上がっちゃう
折り畳み式ペダルで充分だろ
クリップでもーまんたい
自作パワーグリップもいいもんだぜ
>>112 ドッペラーが荒らしじゃなくて、良スレを妬んだ知ったかぶりのぼっちが荒らしだったんだぜ
PS.アゲるのは荒らしがよくやることだね
ペダルを変えたらフレームが折れても改造のせいにされちゃうよ
単発IDが沸いてますね。なるほど
新婚の被害者さんへの保障ってちゃんとしたのかな?
>>111 >iDでるようになったんだな
>
>嵐も減るかね
社員が減ったw
なんかいい感じに平和になりそうだな
顔面ぐちゃぐちゃはほんとなの?
やっとID導入か。アボーン登録が捗るな。
少しは嵐自重するんかな
お、ID表示になったのか。
東電も炙り出されたな。
ID表示になると書き込みづらいな
お前らIDと荒らしのレスしかしねえなw
ぎゃんがってるか〜い
ドッピュルキャンタマー
普段使いにFZ1欲しいんだけど、ドロヨケをもうちょっと車輪に沿わす努力をしてくれないものか……
いや自分で曲げりゃいいんだろうけど
>>135 無駄な努力こそドッペラーの真髄だからな。
それにしても夜の公園専用機だろ?
まさか公道で乗ってるわけじゃないよな?
まあそのための折り畳み機能ですから、ってちゃうわw
いっそ860買ってハネンダーでも付けるかなー
>>135 FZ1はとても重いぞ
フェンダーはちゃんと添わせて曲げれば問題はない
で、内部告発社員?とかの特定は出来たのかな
嘘なら嘘とはっきり言って欲しいと思わない?
社員じゃない人物を特定した、て書いてたよな。
どうなるのかな〜ニヤニヤ
あんだけ悪質なことやらかすようなヤツ本名晒しして人生オワタ状態に追いやったら、
逆上してどんなことしでかすかわかったもんじゃねーから慎重に対応するって言ってたやん。
ストーカー殺人とか頻発している昨今、キチガイはおっかないからね。しょうがないね。
あのSNSのコイツだよみたいに株式会社の発表で言われちゃうくらいだから
以前から目を付けられてたんだろうな
143 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/24(月) 12:16:19.17 ID:PLCpAlHa
分かりやすい子(´・ω・`)
>>4 ブログで割れたとうpってるやつがそれしかせず国民生活センターにも販売元にも報告してないんだろ
ちゃんと報告しないやつにも責任あるわ
保証外で自己責任なら当然でしょ。
それで報告なんかしてもね。
>>144 初期の頃にあった盛岡かどっかのシートポストから折れた件は
販売元に問い合わせたんじゃなかったっけ?
確かに使い方にも問題があったけど、補強などの改善もしてないから
その後も何件か起きてた気がする
ドッペルギャンガーvsヤフオクでよく見るCALLEとかいうメーカー
ファイッ!
やべぇ、なんか欲しくなってきたw
フルサスモデルは一般的な大きさのリアサス使えるから70xより有利だよ
折り畳まないヤツは安全でしょ
調整は必要だけどね
>>151 MTBやロードでのダイヤモンドフレームでも壊れるときは壊れる
こまめな点検と走行中の違和感を無視しないこと
とくに高圧タイヤの小径車は街乗りでもゴツゴツした衝撃があるから
フレームの負担は大きいと思う
折り畳みの部分と関係のないスイングアーム?リジットだとなんていうのか分からんがリアトライアングルの下のところがボッキリいってる画像なかったっけ
これ鉄っちんかよwww
215キタヽ(゜∀゜)ノ━(∀゜ノ)━(゜ノ )━ヽ( )ノ━( ヽ゜)━(ヽ゜∀)━ヽ(゜∀゜)ノ━ッ!!!!
ビーズのホームページを鵜呑みにしてる人はなんなの?
むしろネットの情報を鵜呑みにしてる人はなんなの?
発信者がわからない情報と発信者が特定されてる情報
どっちを信じるかなんて考えるまでもないだろ
そらまぁ、
>>13にモロに公的機関に報告されてるのに事実無根としてるわけだからなぁ。
社員かどうかなんてどうでもいいから、フレーム折れで重大事故が起きるのかどうかを説明してほしい。
フレームは折れるし事故は発生してるけど内部告発スレに書かれていたような事故事例は知る限り無かったってことだろ。
臭いところは巧妙に避けた釈明をするビーズもあざといが内部告発(っぽいもの)をした奴も事故の状況について
事故ったのは結婚を三ヶ月後に控えた新郎だの転倒した後車にぶつかっただの
顔面がぐちゃぐちゃになっただの余計なこと書きすぎなんだよ。
そんだけ細かく状況が指定されてるんなら調べりゃそんな事故が有ったか無かったかすぐわかるんだから
無ければ即座に自信をもって否定されてしまう。
単にフレーム破断に起因する事故があったとだけしておけば実際事例があるだけに疑心暗鬼も煽れただろうに。
あれだけキャッチーな内容だからここまで拡大したんだ
それによって重傷者を出した事例があることも多くの人が知った
あのスレの
>>1の思惑はある程度達せられたろう
自身の犠牲をもってだが
向こうが寂れてるから向こうでやろうぜ。
破断するのしないのの話はここでもええと思うけど、あの「内部告発」固有の話はあっちでええ。
あれ、ID出るようになったか。
まだキチガイ出るの?
え?基地外ってソレ本当にあったか無かったか分からない話で騒ぐ嵐の事?
それとも、とにかく何も無かったと言ってDOPPELを擁護してる社員の事?
ほんとに社員がいると思ってるならめでててぇ頭だよ
えっカキコミしろって命令出てなかった?
なんか必死なのがまだ湧いてるな
ちょっと前まで書き込みが減ったのは社員がいなくなったから!って言ってただろ...
どっちなんだよw
>>166 社員がここ見てるから今回の対応になったんじゃないの
まぁどっちでもいいよ
基地外ははエマージェンシーとか書いてたヤツだろ?
現にいなくなった
>>172 まさにエマージェンシーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
指摘されて大あわてだな
まさにショックザピーポーwwwwwwwwwwww
>>171 お前
>>166で俺の事「めでててぇ頭」とか言っておいて
社員が見てたからの対応言われたらどっちでも良いて
何言っちゃってんの?大体俺はどっちだ聞いただけ
ゴーゴーピーポーカーwwwwwww
IDありでこの書き込み、本当に特殊学級の奴なんだな
まあ、見分けつくからいいじゃん。
誹謗中傷したやつは間も無く逮捕だから静かになるわ
>>1 乗
っ
て
い
る
こ
と
が
み
っ
と
も
な
い
ル
ッ
ク
車
>この人物が過去弊社社員に接触を持っていたこと、この人物にしか渡されていない(この人物しか持っていない)名刺の画像がインターネット上で公開されていたこと等、複数の情況証拠が揃ったことから被疑者の特定に至っております。
犯人バカだよなw
>>182 推理モノの仕掛けに引っかかってプゲラ状態みたいなw
だが、2chのスレが二本とも虚構だったとして、折れたトップフレームだけは紛れもない現実だ。違うかね。
なんだ嘘だったのかよ
ほんとだ、ID出てるw
>>148 ここまで書かれるとちょっと興味出ちゃうなあ・・・
d30いいな。
インプレないのかな、実売5万だとフラバーの最底辺買えるからな。
35000円くらいになれば即決なんだけど。
ドッペラーをあまりなめないほうがいい
260のステムベアリングの当たり調整してみた。
グリスは問題なく塗ってあったけど、締め直したらガタがなくなった。
ここまでやってやっと普通に乗れるわ。
アヘッドステムの仕組みも解ったし、ドッペル最高w
一枚しか存在しない名刺ってのも凄いな
クレームかなんかで営業以外が対応したんじゃね?
ビーズって直販ばっかだから、営業以外名刺なんて使わないんだろう。
おそらく白々しく強度とかの質問してきて、技術系の人が対応したんじゃないかな。
>>192 そんな感じだろうな。
ただ例えば技術の人間でも社外の人間とは会う機会があるから名刺は持ってると思う。
推測なんだが営業部隊が販売店や客にバラまく名刺と他の部署の人間が他企業の人と交わす名刺はデザインが違うんじゃね?
(単にデザインだけじゃなく代表番号じゃなくて直通の電話番号や携帯番号が入ってるかどうかとか)
クレーム対応のヘルプか何かで普段はしない客との応対をする必要に迫られた時に
いつもは使わない顧客向けのデザインで一枚だけインクジェットで刷ったとかなんじゃないかな。
こんなこともあろうかと、クレーマー向けに1枚1枚違う名刺を作ってあり、誰にどれを渡したかをきちんと管理しております。
↑こんな感じ?
ナンバリングされた名刺
100枚限定(大嘘)
シリアルコード付き限定生産名刺
>>194 リアルでコンタクトとってくるクレーマーなんてそうそういないだろうから、それも可能かもな
というか今気付いたけどドッペルって無駄にカーボンステムやらカーボンハンドルとか作ってるのな
ドロップハンドルのカーボンがないのは残念だけど
ロゴがダサいから変えてほしい
ドッパンダも
ドッペルのカーボンなんて怖くて使えるか
ドッペラーは百貫デブのイメージがあります。
百貫て400キロ近いんだな
DS4のライトバーって、電池残量少なくなると色が薄くなったりするのかね。
なんか色が薄くなって来たように感じるんだけど。
あ、スレ間違えました。
すみません。
ID表示になった途端荒らしが減ったなw
社員も減ったな
まさにエマージェンシーやな
>>200 ドッパンダはドッペラーを的確に表してると思う。ハゲ隠しの坊主頭で銀縁メガネでヒゲ、BBQ好きなおっさん。
もうひとつ、ボサボサ頭で黒のダウンジャケットを着たゴキブリファッションのドゴッキーとか作ってほしい。
アンドロイドのスマホでツイッターやってる設定。
面白いと思って言ってるのかな
犯人特定のために荒らしの情報も開示されて警察が握ってるんだろうなw
IDが出るようになってから、伸びが悪くなったな。
おまいら荒らしがいなくなってちょっとさみしいんじゃねーの?w
まぁまた昔のようにやらないか?
しね
>>210 ドロンジョ、ボヤッキー、トンズラーみたいな感じか?
いかに荒らしの自作自演が多かったかわかるね。
でもアンチが多いのはイケてる証拠。
悲しいけどね。
社員の自作自演の方が酷いんだけどね
ユダヤ陰謀説とか信じてそう
ドッペルユーザーだけど、流石にもう語ることも無いしなぁー
2ちゃんの無責任な情報より便利なツールがたくさんあるからなぁ
フレーム破断だの内部告発だのいろいろあったようですが、私は元気です
i.imgur.com/KVHEShG.jpg
すげえw
全部均等に乗ってあげるのは俺には無理だw
227 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 01:30:41.39 ID:Ia7ziwiq
ルック車もこれだけ揃うと迫力があるな
全部の金額合わせたら
まともな良いチャリが買えるじゃん…
そんなん言うやつはもう自転車乗るなよ
自転車にそんな金だすならバイク買えるじゃんと同じだぞ
自転車に乗ることが趣味で自転車はただの趣味に使うツールな人と自転車そのものが趣味の人の見解の相違だろう。
普通は多少なりとも両方の嗜好が被ってるもんけどたまに両極端の人がいてそういう人同士は全く話が噛み合わない。
何も知らずにドッペル買った人ならいざしらず
>>225の人はあえてドッペルをチョイスしてるんだからなぁ
そこに
>>229の価値観押し付けてもしょうがないからね
233 :
ツール・ド・名無しさん:2014/02/28(金) 12:35:27.96 ID:tnnxE7wf
>>223 doppel 春オフ会企画を楽しみにしています
>>230 意味が違うんだよ。
粗悪チャリに金かけるより、安全性の高い自転車を買った方が良い。
わからんかな?
確かにその通りだな。
高級自転車は故障率0%で貰い事故以外では怪我しないもんな
合理的な考えだけじゃ通用しない世界もあるんだよ。ドッペルはその最たるものじゃないかな。
自分の子供や妻に乗ってもらおうとは思わないけど、自分が乗るぶんには
無茶はしないしデットラインはわかってるし意外と大丈夫よ。
そんなこと無いけどねとマジレスしてみる。
高級でなくて安全性の高い安い自転車だよ。
だいたい4万〜10万円台かな?
むしろ粗悪自転車の方が改造必須だから価格的に高級でしょ。
お前がバカなのはわかった
ただ安全性が高いのがいいならママチャリにでも乗ってろ
値段やデザイン、改造ていう趣味的なアドバンテージがあるからいいんだろ
あと他人の趣味や趣向をバカにすんな
趣味に無駄とか言い出したらなんだって無駄だわ
この議論は散々されていて、でもそれはドッペルだけの問題じゃないんだよね。
日本での自転車というモノの在り方、その周辺環境、そして法律から問い直さなければ問題。
こんなとこで個人が吠えてもどうしようもないのが現実。だから荒れる、わかってるよ。
でもだからこそドッペルは独自に進化をした。
それが「ギャンガー」という行為。ただ改造して遊ぶだけでなく技術やマナーもきちんと学ぶ。
叩きたい気持ちはわかるがちょっと叩くところが違うような。
それこそ不買運動でも起こさないとこの流れはなくならないだろうね。
連投スマソ。
俺のは安全な自転車だから大丈夫
VS
俺のは安チャリだから気をつけて乗ろう
そもそも「チャリ」っつうか動くものは消耗品なんだがな〜
高いチャリ買おうがメンテしなきゃ・・・
後は解るな。
高いチャリは盗まれた時のダメージが大きいんだよな。駅なんか安心して止めてられんし。
気楽に乗るチャリが簡単に盗まれない環境なら良いがそうじゃない現実。
4万〜10万の自転車買っても結局グッチャグチャに改造して跡形もなくなるから同じ土俵で議論できる気がしないw
ちゃんぽんサイコー!
質問があるんだけど
ドッペルをカスタムする人達と高級ロードとかを痛車に改造してる人達は相容れない関係?
はたから見てて疑問に思ってた
まえ街でピーポーのMTB見かけたよ
ツレと二人でめっちゃニヤニヤしながら追尾したら焦ってた
>>246 互いの嗜好を貶して反目してるわけじゃないから相容れないってことはない
接点が無いから不干渉なだけ
>>246 同じく接点がないからよくわかんないけど本人達は楽しそうだしあれはあれでいいんじゃないの?
たまに見かけるだけで嫌いとか好きとか言える程あの人たちのこと知らない。
とりあえず横風が怖そうだなとは思う。
>>247 まさにエマージェンシーwwwwwwwwww
みんな好きにしたらええねん
事故の要因になるような改造さえしなきゃおk
>>251 まさにソレ
ああしなきゃダメとかこうでなきゃダメとか言ってる時点でアウトだわw
ちゃんと安全面を考慮してしっかりメンテナンスしてればあとは好きに楽しめばいいと思うわ
フレームや溶接部の破断以外ならな
そこだけは改造云々では無理だからビーズにはしっかりしてもらいたいものだ
>>223 春オフ開催ならできれば4月以降を希望。
でないと行けそうにない orz 最近本気で金より暇が欲しいぜ
もし参加できた場合はSRAMのBBを持参の予定
>>246〜「ドッペルをカスタムする人達と高級ロードとかを痛車に改造してる人達は相容れない関係?」
そんなことは無いぜ
俺の知り合いに高級痛ロード兼イタロード(カンパ)乗りがいる、走行会での反応(食い付き)
ツレのハイエンドロード(スーパーレコード)>俺のハイエンドロード(9000)>俺のハイエンドTT(SRAM)
>>越えられない壁>>渡れない渓谷>>ドッペル改(7900)w
結論:全く興味なし、でも馬鹿にもしない、人は人、自分は自分って感じだな
215で悩んで、217、219も選択肢に入ってきて560に目移りして、悩みまくって結局G20を買おうと思ってたけどいろいろ調べてたら15万くらいのGAINTとかFELTのロードバイク買おうと決めたのに、お手軽さや盗難のこと気にし出して結局G20を悩んでるw
もうわからんw
が、がいんと・・・?
げ、げいんとだよ
260買っとけ
260 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/01(土) 04:00:28.70 ID:fMpnpmVr
雨とかバカなの?
>>256 下駄がわりや長時間放置するならピーポーにしとき
長時間乗るならジャイやフェルトを買うことだ
チャジョンゴを買うときはまず盗まれることが前提だよな。
ジャイやフェルトは狙われやすい。
>>256 まあ、用途次第だろ。
215と15万クラスのロードじゃ使い道が全然違うだろうし。
普段はちょっとした買い物や街乗り、時々100km未満のサイクリングとかだったら
215やG20で十分だ。
メンドくせぇ奴らだな
はっきりゲイだとカミングアウトしちゃえよ
どうせバレてるんだし遠慮はいらんぞ
なんだ急にwヤブからステックだなw
チャリンコなんて歩くと時間かかるし疲れるから使う移動手段なんだから、高いの買ってもしゃーない。
というやつもおる。
つかこの板はともかく世間じゃそっちが多数派。
>>266 そらそうだ、でなきゃ1万クラスのホームセンターチャリがあんなに売れるわけないわな
有名どころに比べれば高くないがノーブランドほど安くもない
品質・値段・性能どれをとっても中途半端
ノーブランド激安品は値段以上にボロいぜ
物の高廉に関わらない部分、販売管理費、倉庫・配送費等はどれもさして変わらない、
それを引くと店頭価格差以上にバイクそのものの原価差は開く
俺にとってはドッペルはオモチャとして質・値段的に最適
だがなんだろう、なんか食指が伸びちまうんだよ…ってとこがある
ドツペルは全部とは言わないがパッケージがよく見えるような売り方は上手いのかも知れんね
そういう点ではビーズの目論見にまんまとハマってしまってはいる。
まぁこういうのは本人がそれなりに満足して乗ってりゃそれでいいんだよな。
気に入らなきゃ窓から投げ捨てるのを躊躇するような値段でもないし。
ドッペルさんの自転車はカッコいいんだよね
あの価格でディスクブレーキとかつけて来るのが良いなと、見せ方が上手いんですかね
ただロードバイクに折り畳み機能はいらないと思った
自転車に乗るのが楽しい人
自転車を弄るのが楽しい人
自転車を自慢するのが楽しい人
自転車は下駄な人
自転車に限らず人それぞれだわな
好きなものを好きに楽しめばいいだけ
他人の用途にケチつけるのは感心しないな
次は俺、玉を触ってみようと思うんだ…
潤滑油塗ってやるんだ…
キツすぎず緩すぎず、程よくヌルヌルになるとこれが気持ちいいんだわ。
>>272 そういう意見が多数だと思うだからそれは当然有りだ
だが、そう思わない人が少しはいるからデモンタブルというバイク形式がある
806、825をフォークまでカーボンに換装すると、有名メーカーデモンタブルに近いスペックになる
価格も近くなるがコンパクト化&展開時の手数・時間はドッペルの方が遥かに少なく速い
少なくとも俺は折り畳めるからドッペラーになった
806・825はロードコンポじゃないから正確にはロードではないw、でも気にいってる
飾りばかりのサスペンションはいらない(キリッ
215のサスは実用的だから関係ないな。
半年も経ったら軋み音するけどな
ほー、っと思ったらショートランチャーかい
俺も702でよく輪行するけど、5分もあれば袋に詰められて、しかもロードで言えば前後輪外したのと同じようなサイズになるから便利だよね。
ブレーキ調整もディレイラーに気を使う必要もないし。
ただ15キロ以上の重さは痺れる。
お、荒らしが消えたから写真アップも気楽に出来るな
マジでエマージェンシーwwww
そこに痺れる憧れる!
植草「俺のスポットきた」
NHK板と誤爆したw
>>276 あ、ごめん書き忘れたけど俺もFZ1フェーザーだけどドッペラーなんだよ
乗りやすくて気軽に停められて、気に入ってるよ
他のルック車比べれば高いがソープランドほど高くもない
ハッテン場ならタダですよ
間違えたFZ1ゼノンだったわフェーザーは前乗ってたバイク
失礼
女の子に変身しちゃうバイクですね>フェーザー
ドッペル乗ってる人ってデジモンとか持ち歩いていそう
デジヴァイスだからセーフ
ウクライナ進攻のロシア戦闘ヘリ軍の物量に吹いた
誤爆m○m
>>280 そのチェーンロックはまさかのドッペル純正、ライトは百均じゃないの
ホイール・クランク・RDはデュラと確定、Fブレーキも多分それっぽいが、FDとRブレーキもひょっとしてデュラ?
その構成でドッペルロックで通勤用ってマジで駐輪中の盗難やばくね?
勤務先でも室内保管可能なだけなんじゃないの?
もしくは従業員しか入れないような管理敷地内の駐輪場とか
702に乗ってったら勤務先でホモ扱いされたw
もう辞めたけど
俺はホモじゃない、バイだ!
こんな仕事辞めてやる!
リアル中房wwwwww
あんまりホモホモ言われるからガン掘りして黙らせてやったよ
>>297 ドッペル→ホモってわかる勤務先って・・・自転車屋かよw
自転車操業です
>>279〜半年も経ったら軋み音
そうなのか?俺の806は3年以上酷使して8,000km以上走ってもギシアン言ってくれないイケズだぜ
>>284 うれしいこと言ってくれるじゃないの
>>295 ライトもドッペル純正がいいんだが7日経たずにお亡くなりになったw
さすがにツーリングの時は100〜240ルーメンに換装
コンポはフルデュラ(10速)
管理敷地外で屋外駐輪(前輪ジオロック、後輪ロック)だが24時間防犯カメラ(常に担当者注視)の監視下
ドッペルって東大阪にあるプレハブ小屋みたいなのが本社なの?
ドッペル乗ると女性でもホモになりますか?
>>305 ホモ好きにならなれるかも
ホモになるには男に生まれ変わらないと無理
ホモ連呼はそんなに楽しいのか?
ホモ仲間を増やすのにわざわざ出張して宣伝活動してるのか?
世の中全てホモにしたくてたまらない人間もいるんだな
ホモと兄貴混同してんじゃねーぞ。しゃぶれよ。
男の娘は駄目ですか?
ギャンガーした人間は潜在的なホモって聞いたんですが僕もアレなんですか?
荒らしも少なったからみんな帰ってこいよ
>>297 そいつはドッペルスレの住人、少なくとも自転車板の住人であることは確定だなw
デモンタでカーボンフォーク!
www
寄せ集めというのはまったく関係ないことも知らんのか
コラムカット、ワイヤー末端の電気溶接処理、そこらへんが出来てないのはドッペラー
どうせ調整系もなにも出来ないというのはわかる
>>317 + ____ +
+ /⌒ ⌒\ +
//・\ ./・\\
+ /::::::⌒(__人__)⌒:::::\
| トェェェイ |
+ \ `ー'´ /
 ̄ ̄l l ̄ ̄ ̄ +
/ ,  ̄ヽ
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄
|\`、: i'、
\ \`_',..-i
\.!_,..-┘
>>316 バーテープが黒光りしてるのがエロカッコいい
>>317 最後に(キリッ を付けるのを忘れてるぞ。
ツヤツヤやな
黒光り・・・(*゚∀゚)=3ハァハァ
402泥にして乗ってるけどブルホーンもかっこいいやね
>>316 黒光りで銀が渋くてエロかっこいい
バブル崩壊直後の頃にエロエロ大魔王と呼ばれたマセラティの内装を思い出したぜ
(あれはラベンダーぽいアルカンタラに本木目だったが何か似たものを感じる)
アテナも渋い、サドルだけが判らんのでkwsk
>>323 Hハンドル回りいいね、ハンドルのどの部分を握っていてもすぐにブレーキ操作できる安全性の高さが素晴らしい
変速も手の移動距離が少ないし、その上、塗装と手入れがいいのが良く解る、正直羨ましいぜ
0:00過ぎからのレス
>>326 フラバ部がほんとに真っ直ぐすぎてちょっと握り辛かったりするw
角の部分は僅かに内側向きで、これが良いのよ。
乗り出して2年目、直射日光は当たらない場所に止めてはいるけどステッカー周りがピンクがかってきたw
どーーーーでもいいい
こんなん着てたら職務質問されるわw
夜の10時ごろに川沿いの公園でドッペル乗ってると
軽のパトカーが回転灯もエンジンも止めてスーと前に追い抜いて停めて
職質してくるんだよなぁ
やっぱドッペルというだけで目立つのは、そういう弊害もあるってこった。
職質とドッペルはほぼ無関係だろ
さすがに自(転車)意識過剰ってやつだわ
防犯登録シール張ってるかい?防犯登録してないと番号確認のノルマ?の餌食になるぜ
>>325 お褒め頂きありがとうございます。
サンマルコのSKNです。これだけはお下がりです。
エンド幅135mmに130mmのホイール使いたいんだけど5mmのワッシャー噛ますだけでも問題無い?
ちゃんと固定されてるのか心配
問題ないならドッペラーデビューするかもしれない
>>335 基本的には無理
ナット締めではなくクイック式のハブはかかりしろである軸の出っ張りが左右5mmずつぐらいしかない
ワッシャーをかましたら軸長が足りなくなってしまう
鉄系のフレームだとクイックをきつく締めれば5mmぐらい狭くできるけど
アルミだと難しい、ステーの間にブレースのある小径だとさらに無理っぽい
その場合はハブ軸をMTB用の135mm軸に交換してスペーサーを挟めばOK
5千円ぐらいあればパーツや工具を揃えられると思うが少々めんどう
http://www.shobota.com/chevaux_017.html
>>332 スクイーズ(エンジン停止、空走での低騒音接近)は警察では禁止事項だぜい
エンジンを切ってるとブレーキの効きが無茶苦茶落ちる(吸排気の負圧によるブレーキ踏力強化が0になる)
そんな危険なことは厳禁、パトカーで事故ったら一生台無しだから高卒の下級警官でも守ってる基本w
今じゃ常識のパワステもパワブレも標準装備じゃなかった大昔のテクだけど
結構なお年なのかい、EU統一通貨になじみも無かったようだし
>>336 ありがとう
ちょっと難しそうですね
あまりお金をかけたくなく今乗ってる自転車のパーツを移植しようと思ってたんですが
>>335 ほぼ336に同意
鉄大径ならチェーンライン及びフレーム精度の粗さによるセンター出ない病の調整のために
1.5mmまでのワッシャー噛ませてきつく締めるのもいける
締めのきつさ=フレームの負担 緩和と変速調整が楽になる 俺は1mmのを噛ませて快調だ
>>335 うちは両サイドにワッシャーかませて使ってるよ
通勤に使っていて少し気になったリアスプロケを、クロス&高速化で13-25、クランクセット52/39を入手
次の休日にでも取り付ける予定
雪の翌日に2度程放り投げた影響で、少しFアクスル受け辺りが曲がったらしく、ディスクが鳴く様に・・・
これはアライメント取り直しで収まったけど、もう暫く雪は御勘弁w
9速化に向けてスプロケ&シフターを注文、すでにクランク&RディレーラーはSora3500化チェーンも9速用チェーンにしてある
シフターもSoraにしようかと思ったがネット注文した店から入荷予定が3月末ってメール来たんでキャンセル
尼でDEOREの右のみってあったんで安いしそれにしたわ。
590買おうと思ったら販売終了しちゃってたのね…復活してくれ頼む!!!!
強制ID化したらスレの雰囲気すっかり変わっててワロタw
なんか211のライトホルダ割れてた。
「倒しちゃって割れちゃったwごめんw」て…
物置で眠ってる222復活させたくなってきたな。
最近ビーズ小物ばっかやな。
何気にヤフオク覗くと、欲しい部品がザクザク見つかるもんだな
しかも、ドッペラーが欲しがるランクの部品は、比較的競合者無しで落とせると言う幸運
まぁ、安価な素材に、安価な部品で安価な夢を見る、コンセプト通りの実現だなw
>>334 サンクス
>>335 >>338:「あまりお金をかけたくなく今乗ってる自転車のパーツを移植しようと〜」
ギャンガー動機の王道じゃん
エンドが135mmならハブ軸片側各3mm出てれば俺はOKだったぜ(体重約70kg)
両側に2mmワッシャー噛ませて軽く試乗して決めればどうよ
<第九回ドッペルミーティングIn関東開催告知>
☆日時 3月30日(日)午前10時集合(雨天中止:当日朝に本スレ、ツイッターにて告知)
☆集合場所 パレスサイクリング祝田橋東側
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+お昼ご飯
☆おやつは各自持参
第九回ドッペルミーティングIn関東開催します。
今回は春先のひと時を都内のサイクリング専用コースで楽しんでいただくミーティングです。
もちろん自走、輪行、車載問わず、途中参加や途中離脱もOK。
本スレやツイッターなどで出来るだけフォローさせて頂く予定です。
また、車両の不具合などの調整やカスタムアドバイス、実演なども、出来る範囲ではありますが助力させて頂くつもりです。
午前10時に主催挨拶、参加説明などを行い恒例のお楽しみジャンケン大会、ギャンガータイム、歓談などを行いたいと思います。
なお、ギャンガーされる方はレジャーシートなどを持参される事をお勧めします。
交通ルール、走行マナーを守ってくれぐれも事故の無いようにお願いします。
コルナゴ乗って行くわ
ローカルルールでオフの話題は禁止と定められてる訳でもないし告知や案内程度は構わないんじゃないか。
オフの話題で埋め尽くされるのはどうかと思うがどうせ細かな話はTwitterでやるんだろうし。
353 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/06(木) 11:40:49.16 ID:QM86EpMS
354 :
これはひどいw:2014/03/06(木) 11:44:25.46 ID:QM86EpMS
ドッピュル
ベッコリバンパー
d2のフロントフォーク交換しようと思ってるんだけど、インチさえ
合えば社外のサス付きをポン付けでいけますでしょうか?
>>357 コラムサイズが1-1/8インチで26インチ用ならいいんじゃね
29er用とかサスストロークのすごく長いやつだと前下がりか前上がりで重心が変わるし
ダウンヒル用のだとハブ軸が特殊なのもあるようだから要確認
スターファングルナットの叩きこみと、場合によってはフォークスリーブの圧入とか
特殊工具で面出しの必要があるかもしれないからポン付けとは言いきれないかも
非日用工具買うならスポーツサイクル屋でやってもらえばいい
>>357 ダウンヒル用以外でもフロントハブ軸が15mmスルーアクスル仕様のフォークがあるから注意。
9mmQRって書いてあるのを選ぶといい。
さて、休日を待てずに夕方からD9にF52x39、R13-25を取り付けたが、気になったのがリアアクスルのベアリングのガタ
まだ1ヶ月位の使用なんだが、最高速が上がったから少し不安だな
まぁ、少し調べて休日にでも直すかな・・・
ドレッドノートのオフ会はないの???
終ったらホモサウナなのかなあ
香川県でもやってほしい
1日数台見かける
意外とドッペラー多いぞ
ドッペルみたら笑う
皆を笑顔にするドッペル
いままではっきりとわかったのは多摩川で一回だけ
なにもいじってない人だった
自分と同じ20インチなら注視するけど
700cとかはまったく気付かない
うちの近所はけっこう見かける、少なくとも10数台は見たわ>練馬
この流れで701を買いました
>>367 ノンケドッペルは1日数台見かける〜名古屋
ギャンガー済ドッペルは駐輪してあるのをたまに見る(何種か)が
もしかしたらオーナーは一人かもと思ってしまうwオフ会の台数と参加人数の差とか見てると
一見してギャンガーしてるドッペルはさすがにそうは見ないな(小さいとこいじられても気づかないし)
近所の商店街のお好み焼き屋によく402が止まってるのを見るわ
おれもドッピャルギョンガー買おうかな
治安の悪い土地の目安になるね
大阪、香川、名古屋の順でおk?
375 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/08(土) 11:30:20.44 ID:fi0mILqL
近所の不動産屋に色の剥げた401が止まってるわw
>>375 頭の禿げたドッペラーもよく見かける
しかもデブ
ギャンガーするなら自分をしろよって言いたい
>頭の禿げたドッペラー
それはエアロ
>しかもデブ
それはバランスウエイト
ドッペラーが思い通りにならないギャンガーは人生だけ
酒と煙草とギャンガー無くてなんの人生か
ただの依存症じゃん
可哀想
21世紀になってもう10年以上経つというのにタバコですってよ?(ヒソヒソ
兄貴達は月末に向けて準備中
>>367 やべー、俺も練馬だ。
もしかしてイケメンの俺見られちゃってる?
たまんねぇよ
はいはい
386 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 10:03:14.47 ID:1AXtP7PL
なんのことはない自転車王国順じゃん
日付変更直後のあれだから
頑張って待ってたんだろうな
390 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/09(日) 17:12:50.21 ID:keMSwp91
ゴミッペルっていうやつ居なくなったね
>>389 ゴミッペルwww
ライトみただけで可哀想って思っちゃうわwwwwwwwww
まさにエマージェンシーwwww
クランクセット歯数多いのに交換したら良いね、Rスプロケが上から下まで綺麗に使えるようになった
まぁ、脚力が足らず中々トップに入らなくなったが・・・
>>
まさにショックザピーポーwwwwwwwwwwww
>>389 70xはシートポストがズリ落ちてサスの上の塗装がハゲあがるよね。
シマノプロのシートポストにクランプを2つ、上と下に両方付けると落ちなくなる。
あと、そのタイプのリアキャリアだと振動でシートポストが折れてケツの穴強打するよ。
ギザのダボ付きシートクランプにすれば汎用キャリアを付けられるようになる。
トピークのキャリアなら取り付け部が薄い板なんで純正シートクランプにも挟める。
サスは六角レンチとショックレスハンマーで外してスプレー塗装した。
>>389 ルックの魅力をさらに引き出してる感じがいいねwゾクゾクする〜w
ナショナルジオグラフィックなんかに載ってるmillipedeを連想するな
かっぺるギョンガー
>>392 それを乗り続けるうちに脚力がついてくるのさ
まさに逆ルックw
高島平?
フルサイズの折りたたみフレームって、ガクガクするよね
パラトルーパーはそんなこと無いぞ?
805,806,807,808,809,823を使ったことがあるが、
ネジで固定するからガタつくことは無かったよ
>>402 806問題なし、悪路(アスファルトがモザイク状に残ってる半舗装状態の酷道)
ガシガシ走ってもミシリとも鳴かなかったぜ
スポークテンションきつめで振れ取りしてタイヤはドッペル純正のままだ
クイルに折り畳みのある安い小径だとハンドルが前後にグニャグニャする感触がある。
でもフレームがガクガクするような折り畳みは今どき無いだろ
もしガクガクするようなら衝撃荷重が集中するから早々に壊れるだろうね。
俺の550ママチャリ仕様をやっと9速化しやした、ついでにグリップもエルゴンGP1にしたんで楽ちん度UP!
走りだして思わずニヤリとしてしまうほど楽ちんでびっくりしたw
たまんねぇよ
クイック式でもガタついた事はない
たまにクイックの調整が適切でなくて、ちゃんとフレーム同士が密着してなく「ガタついてる」とか言ってるやつは数例見た事がある
2ちゃんですなぁ・・・
411 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/12(水) 10:58:33.37 ID:I+Y0Xztk
俺は昨日の早朝、無理やり右折して来た対向車の軽に轢かれそうになった
先週も同じ交差点でやはり無理やり右折してぶつかりそうになった軽で、次に遭うと3度目の何とかになりそう・・・
あんまり意味が無い〜
織田祐二のベストアルバム〜
>>404 華麗なるドッペル遍歴、この変態め!
ドッペルポーカーが出来る兄貴ですね
はぁ〜ギャンガギョンガー
418 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/13(木) 19:41:47.18 ID:2rg4e4Jt
今月末♂のオフ会ってどんなことするのかね?
カスタム詳しくないけど行っても好奇心で行っていいのかな?
別に問題なかろ。
カスタムのオフでなくてドッペルのオフだ。
ノンケ(ノーマル)なのはいいのさ、常識があれば問題なし
自転車に無知なガチホモや株ニートしか集まらなかったけどね。
俺以外にも株ニートいたんだ
今朝はこんな地合いだしd2が1台分程度しか稼げなかったけど
>>394>>395 thx、p2使えないせいで礼も言えなかったわすまん。
今日明日は自転車日和ぽいから遠出するかな〜
リヤのベアリングのガタ補正したら、今まで手袋無しでは手が痺れるほど細かな振動があったが、それがだいぶ収まった
リヤディスクキャリパーブラケットのヘックスが締まっていなかったのも、今回の作業中に発見、増し締め
>>425 日本は先進国のはずなのにDGに対する偏見や差別が根強いんだよな
いまだにオフ会に反対するノンケも居るしネットでさえ理解されてるとは言い難い
社員さん!弾幕薄いよ!
ID出るようになって書き込み減ったね
あんな賑わいは不要である('・ω・`)
ワイズのステマうぜーよ
フロントベアリングはガタが無かったが外して調べたら、ゴロゴロしていて締まり過ぎだった・・・
この辺を手入れしないで数年乗ったら、金属疲労でポッキリ逝きそうで少し怖いな
まぁ、やる気さえあればサクッと出来る事なんだが、気にならない人はやらないんだろうな
小さければ拡張のし甲斐がある
IDが出るようになって書き込みが減った、ということは
ゴミッペラーの賑わいは見せ掛けだったということだよ
基地外の自演がほとんどだった証
古き良き昔の流れに戻っただけよ。
社員に盛り上げるように指示は出ているんだけどね
442 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 04:39:35.06 ID:eezrMbNx
DSM106-BKを207に取り付けようとしたら出来なかった。
適合車種なのに。
443 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 04:45:11.93 ID:eezrMbNx
すまん、217な。
>>442 どこが合わなかったの?
返品返金してもらおう
>>442 具体的にどこがどう取り付けられなかったのかな
ステム径は適合してるんだろうから入らなかったとかはないんだろう?
ネ申
448 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 18:05:15.65 ID:eezrMbNx
ステム径が適合してないのに適合車種なんよね。
449 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/19(水) 18:08:54.28 ID:eezrMbNx
ちなみに合わなかったので
妻に買う予定の242に付ける予定です。
>>448 ステム径あってなかったのかw
それメーカーにクレーム出していいんじゃない
207にバックDB2Fをつけようとして
タイヤに干渉。
クレーム入れたが相手にしてもらえなかった・・・
ごめん、また間違えた。217ね。
まっ、そういうメーカーだとわかっていて
まだ買おうとしてる俺って・・・
下調べをしてから買う事を何故しないのか
バッグは寸法を公表してるしクレームは無理だろう。
でもオプションステムは適合車種に含まれてるのにコラム径が合わないってのは詐欺だな。
明らかな瑕疵なのに返品を受け付けないってんじゃ以前の内部告発も事実ってことだ。
どぺ?
FZ1にビビッって来たんだけど何かアドバイスある?
なんか、すごく、経験豊富な兄貴達が揃ってるみたいなんで、優しく教えて欲しい
スレ読んだ感じだと地雷ではないみたいね
ちな自転車とか四捨五入で20年ぶりっす!
ところでanikitterってどこから見ればいいの?
ビビッたら負け
>>456 良くも悪くも「700cのママチャリ」だよ。
欠点は結構ある。
ハブ周りとかスチールで重いしシートポストも25.4のママチャリサイズだしヘッドも1インチスレッドだし…
気張って乗る訳じゃなければ基本的な調整をちゃんとしてれば結構快適。
普通のママチャリよりは速く走れる。
なんだよ、ステム径って?w
それを言うなら、コラム径かクランプ径だろ
コラム径は各車共通だろうから、車体には取り付けられた筈
なので217にも使えるという説明に間違いはない
ただ、217はドロップハンドルなので、バーハンドルとはパイプの直径が違う(バーの方が細い)
だからバーハンドル用ステムではドロップハンドルはクランプできない
(同じ理由でバーハンドル用ブレーキレバーやシフターはドロップハンドルに基本的には使えない)
こんな事は改造に手を出すなら基本的知識なのに、無知はメーカーを責めるんだな、恥ずかしい
コラム径っていうんだ。
各車共通やないのよね。
だから取り付けられない・・・
あと、バッグも適合車種になります。
おおおお!優しい兄貴達!心強いわ
>>458 ありがとう!
正直何言われてるか単語が分からんからググってくる
800とどっちにするか迷ってたんだけど、
とりま1年2000〜3000Kmに耐えれれば元取れるかなと
>>462 wikiじゃなくてtwitter経由なのね
逝ってくる
>>460 このステムはコラム径が25.4mm用(クイルステムでのオーバーサイズ)だけど、ドッペルのサイトでは217の諸元のところに
「フォーク スチール BC1-1/8"×153mm(ID%25.4)」
と、これも同規格であると書かれてるんだよね
クイルステムはあとはママチャリなどで使われる22.2mmしか規格はない
それ以外は特注という事になるが、ドッペルが217だけにそれらを採用したとは考えられない
なのでやはり取付けできる筈としか言えませんね
そしてこれまでステムが挿さってたのですから、コラムが製造誤差で内径が小さくて挿さらないというのも考えられない
まさかとは思うが、ステム先端の亀頭のような保護カバー付けたまま挿そうとしてない?
またはウスの引き上げネジをキツキツに締め込んだままとかさ
ん?上で話出てるけど適合アクセサリーでも付かないのあるの?
慣れたらカマキリ?をライズかストレートにしようかと思ってたんだけど
サイト内容も信用できないドッペルw
今日中に適合車種を改訂されるかな?
適合車種なんて言葉を鵜呑みにするからダメなんだよ。
リサイクル資材を接合すると思えば付くんじゃない?
>>467 そうなんですよね。
鵜呑みにしたボクがアホでした。
>>464 ボクの217は22.2mm・・・
なんでやねん・・・
ホームページに書かれていない仕様変更あったんかな???
>>465 >>466 リアホイルカバーが217は適合だったけど適合から消えた。
適合でもあとから適合でなくなるってあるんよね。
わかりやすく改訂求むわ。
ステムなんて変えればいいじゃない
むしろステム一つ交換できないなら向いて無いから止めた方が無難
バッグのためにステム変えろとかさすがドッペラーだなw
自分の自転車の規格ぐらい一通り把握してから改造パーツ購入するのが普通じゃないのか?
フレームさえ残ってればドッペラー
>>473 おれのドッペルで残ってるのはフレームとアウターワイヤーとシートポストクランプとベルだけ・・・
カゴもついてないようなチャリにバッグ付けるのって改造っていうほどの事なのか?
対応車種見たら載ってたから買ってみたけど付かなかったとか普通ありえんだろ。
コンポ交換とは話が違うぞ。
477 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/20(木) 16:15:34.67 ID:sHvtmi1y
471
まさしく、それをやろうとしたわけで・・・
でこの始末。
まさか正式サイトに偽りがあるとは思わなかったので。
それでもドッペル続けます。
次は242です。
火の無いところに煙は立たず
元が偽って社員と名乗った奴がそれっぽい告発をしてそれに対して不自然な対応とるような会社なんだよ
まともな対応が返ってくるはずが無いってのは察しろよ
世の中には放火魔ってのもいるからな
>>474 俺はサドルだけドッペルが1台と
シートポストとサドルとワイヤーロックだけドッペルが1台だぜ
>>458 ググってきました
ハブもヘッドも交換難しそうですね…
シートポストも選択肢が少ない模様
ていうか、クロスバイクって普通に15kg切ってると思ってましたが
FZ1って17kgもあるっていう
カゴとマッドガード以外も重いって事ですよね
交換するくらいなら、最初からまともな自転車を買えばいいのに。
そうすれば自転車の規格もわかるようになるよ。
ドッペラーは現物も見ずにネットですべて知ったかかますから。
ブレーキなしピスト連中が客層としてなだれ込んでるのかな。
深夜に思いついた程度の釣りじゃ釣れるものも釣れないよ
釣りもなにもすぐ上のレスでそういう状況になってるから書いたの。
普通の自転車に興味が無いからドッペルに来てしまう子もいるだろうしな
入り口や効率はどうであれ興味のあるとこから知識を広げるのもその人の勝手
217の件ってさ
フォーク側にシム入れてんじゃね?
もともとosのクイルなんて使うわけないだろうし、
サス付きのフォークが1インチなんてこともおかしいし、
諸元が正しいとしたらフォークコラムはosで、ステムはノーマル
そのままじゃ組み付けられないからシムいれた、ってだけじゃないの?
シュレッドレスコンバーターにもシム使うことで差し込み部分がマルチサイズのものあるくらいだし
>>482 とりあえずうちにあるFZ-1はいろいろ取り外してブルホーン化したら13.5kgにはなった
シートクランプ部分も切り飛ばしてシム追加で27.2のポストが使えてる
ヘッドには特に不満はないのでノーマルだけどステムは短いクイルステムに換えた
27〜30の巡航速度なら維持出来てるので普段の足としては問題ない
490 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/21(金) 18:42:57.65 ID:faPRJXK2
217にバッグの件
写真アップしたら?バッグでコラムサイズ関係ないんじゃ
長さならありだと思うけど
>>490 おそらく
・ハンドルからタイヤまでの間隔が狭くて前カゴバッグ(適合するはずの)が接触する
・そこで伸縮式コラムに変えてかさ上げしようとしたけどコラム(適合するはずの)径が合わない
という経緯じゃないかな
詳細はよくわからんので写真をうpして解説してドッペルwikiに記録してほしい
>>492 ださwwwwピエロかよwwwwまだにエマージェンシーwwww
ママチャリ仕様だからいいんだよ
まぁ今はバッグでなくカゴ仕様となって完全ママチャリ仕様度UPしてるけどな
ママチャリ仕様というならBAA取得してからだな。
それにそんなホモ仕様のママチャリなんて無いぞ?
返しもつまらねぇのな
日付変更後に喜び勇んで誤字脱字か
ロングシートポストにしたら重心が後ろ気味になってしまった…
ステムを長いのにする
ハンドルを下げる
前傾姿勢を強めて背筋も鍛える
体重は大半をペダルにかけ続けて手や尻には体重はほとんど掛けようにすれば重心問題は解決
加速終了後の巡航時にも尻を浮かせ続けるにはかなりのハイギア化が必要なのが難点だ
ステムの角度も後ろなんで目一杯下げてます
アヘッド化して前に出さないと駄目かな
坂が多いところなんでハイギア化は勘弁してー
ひょっとしてステムがフォークより後方に伸びてるのか?
写真うぷ
乗ってるのは202です
前の方に座れるサドルに換えるのが手っ取り早いかな
uproda.2ch-library.com/773273Fu8/lib773273.jpg
時間ないのでとりあえずこれだけ。
217に215のを付けた人のHPがあると聞きました。
推測するとボクのと仕様が変わっているんですよね?
修行中はリンク禁止でうまく貼れない・・・
>>504 thx
今は上り坂でペダル踏み込むと前輪浮くんで、その時だけ前ポジにしたいです
ハンドルはアヘッド化を断念したらポジションチェンジャーにします
サドルも乗り心地重視で探してみます
>>506 ありがとうございます。
はい、25.4mmでした。
おじいちゃんやん
味付海苔と出汁の元の方が気になる
確かにこの股間はちょっとおかしいだろww
>>509 なんか見ててイライラする動画だなw
人に見せるものとしての撮り方考えろと言いたくなるわ
自転車整備の体裁を利用してチンコを見せようとする新手の変態では
世界はそれをドッペラーと呼ぶんだぜ
つか、こんなおっさんもドッペル乗るんだな
股間吹いたw
モンキー掛ける向きが逆だな
でかいモンキーだから問題なかろう
オーバートルクの場合は「向きが違うな」って感触でわかるし
560買ったらサドルに穴開いててフレームに傷が数ヶ所あるしリアディレイラーとディスクブレーキの調整が出来てなかったけどこういうメーカーなんですね
もう二度と買わない!
郵送業者や販売店の管理に問題があるとは考えないの?
通販ならほぼメーカー直送じゃね
明らかに外箱に傷が無ければ、製造段階か梱包時の傷だろう
まあ値段なりのものだと思って泣き寝入りするしかない
>>521 傷等は向こうの責任だが、ブレーキやディレーラーの調整が必要なのは
完全組立販売でないもの買った時点でお察しなんだが・・・
まぁそのくらいで文句言うならドッペル早めておいたほうがいいね(もう手遅れだけど)
>>524 ×早めておいたほうが
◯はやめておいたほうが
サドルは交換交渉すればいいのに
調整は未完成品何だから当然だじゃね
調整を面倒がるならシングルギヤのママチャリをお勧めしますよー
変速機付きなら店で買ってもワイヤーの初期延びでどのみち再調整必要だし
店で買えば初期伸びの再調整くらいのアフターケアはある
サービスでちょいちょいっとやってくれる程度の事ができないんだからやっぱり通販に手を出しちゃいけない人だったんだよ
ギアとブレーキの調整くらいならアサヒ持ってくとなぜか無料でやってくれる
いろんな意味でドッペルは価格以外は初心者向きじゃないからな
ヴァクセンやら同価格程度のネット通販中華チャリは似たようなもんだろ
フレームだけ売ってくれたら助かる
工場からそのままの状態で届くスタイルでの販売は
値段メーカーかかわらずどこも調整のむらはある
初心者がトッペル買って、自分で調べて調整を繰り返せば、初心者を知らない内に卒業しているよ
愛車の熟成と自分の技術習得が同時に出来る、DIY精神溢れる物だと・・・
初心者が間違って買って失敗するパターンだorz
普通の有名メーカー品を買った方が安心だし長距離も可能
元ドッペラーより
個人的には高額車両を初心者が買う方が豚真珠な気も・・・
ドッペルの方が高くつくんだよ
どんなチャリでも通販で直送なら調整はそんなもんじゃね?
サドルの穴はクレーム入れろ。
傷は…高級品ならともかくこんな下駄車みたいなもんで気にしてもしゃーない。
パーツ単位でバラ売りしてくれぇ
>>539 ぶっちゃけギャンガー金額でフーリガンは買える金額突っ込んじまったが、どうせ何買ってもイジるんだろうしな
しかもドッペルならそこそこそこのパーツ交換でもグレードアップになるからある意味安くつく・・・?
フレーム変えなきゃ3万円のママチャリにすら勝てないぞ
まぁ、3万円のママチャリ自体、俺の大工より高額なんだが・・・
勝つと思うな 思えば負けよ♪
ママチャリと勝負してるのか
貧脚は何乗っても同じだから安心しろ
3万弱のママチャリで50km走って5時間かかったのが
同じ道を806(Tiagra)で走って2時間半になったんだが…
801乗り始めて4年くらい経つんだけど、こないだ初めてエスケープRXのスレとか覗いてみたのね。
あっちのモデルはコンポがああだけどこっちのモデルはこうでとかいう話を見て、「コンポなんて後で好きなのに取っ替えりゃいいんだからフレームのデザインだけで選べばいいのに」と思ったおれはドッペル脳でしょうか?
安全性や剛性よりもホモデザインが最優先なのはドッペラーだな。
あと、ドッペラーは知らないだろうけど、店の完成車だと
相場より安く前年度の高級コンポが付いてることが多いんだよ。
店にドッペル売ってんのけ?
ドッペル、取扱店あるよ。
つか、カスタムサポート店もあるよ。
ドペ?
カスタムサポート店について詳しく教えて
825って180cmでもいける?
トップチューブ的に170ぐらいが適正ぽいけど
>807の製品コンセプト
>Back Flip(バックフリップ)とは、「宙返り」のこと。
>転じて、「今あることから急に(360度反対の印象へ)姿を変えること」という意味合いがあります。
・・・オイ
一回転して自分を貫き通せってことやね
股下次第だがステム交換すればたぶんいける。
>>549 高級コンポのためにあんまし好きでないフレームで妥協するのかって話なんだけど
性能重視ならそれでもいいけど、そういう人はあんましそういう悩み方しないと思うんだよね
>>549 コンポなんざ後からいくらでも付け替えるからコンポ重視で選ぶ事はない
だからこそ店は需要のあるフレームに高級なコンポを破格で付けてくるんだよ。
だからドッペラーにはかんけーねーしって話じゃんよ
さて、今週末は関東ドッペルオフか
今は手元に走れるドッペルはないけと、他所のメーカーので言ってみようかな?
>>549 スポーツ車専門店のお得意様もドペッラ―してるんだぜ
IYHスレで最新コンポの速攻購入、画像upの常連の一人もドッペラーだ
>>561 売れ残り品をバラで安く売る〜購入したら無料で組立調整する、若しくは売れ残りの完成車を安く売るのはよくある
しかしわざわざコンポを組み換えてのセット販売は見ないな(実店舗)
どこの量販店の話なのかな?
>>561 話の流れが読めないって言われることないかえ?
>>565 具体例での反例にそんな返しじゃ言葉をマイルドにしてるだけで以前の荒らしと同じだぜ。
自転車の話なのに、店売りドペの話で返したアホがアタマ悪すぎるだけ。
月曜から一週間、702で片道25キロ通勤か…
嬉しいんだろ?
ガソリン170円時代の到来
暇つぶしに、大工のターニーをクラリスへ交換するかな・・・
しかし、これを始めるとリアハブまで変えて、8速にしないと気が済まなくなるんだろうな
コンポよりタイヤだ
どうやら東京は、今のところは日曜は雨が降りそうだね
そう強くはなさそうだけど、オフ会は厳しいか?
FX13からハンドルを切る時とペダルを踏み込む時に、異音がするんだがどこが原因かわからない。助けてくれ。
折りたたみ部のピンを抜いてグリス塗って挿しなおす
ハンドルはちゃんとステムがヘッド玉押しを適正に押さえてないのかも
どんなに調整しても変速がスムーズにいかない
>>577 どんな音かわからないと推理のしようもない
スマホで動画撮って、ようつべに上げるべ
ステムか折りたたみ部分かな
レバーはシートクイックで交換できる
>>577 ハンドル周辺
ワイヤーの擦れ、ヘッドパーツのベアリング異常、ハンドル固定ボルトの緩み?
前輪を浮かせて左右に振って異音を探す、ハンドルの引っ掛かりやガタの無いことを確認。
ペダル周辺
ペダル・クランク・BB、どれかの緩みの可能性、増し締め。
それらを空転させたときに引っ掛かりやガタがあればベアリングの異常。
折り畳み部分を少しきつめに締めてみる、ヒンジや閉じる面にグリスを薄く塗る。
スタンディングで体重をかけて慎重に異音の特定をしてみたほうがいい。
フレーム破断の兆候かもしれんので放置しないこと。
>>580 解決策@:プロに任せる〜只の店長・店員≠プロ シマノ底辺コンポがティアグラか105位になった
欠点はスムーズさが長続きしないことw(プロ曰くコンポの剛性等で高級品ほど長続きする)
解決策A:コンポ換装〜効果順(非STI)〜リアディレイラー≧カセット>シフター
そ の 他:ケーブルの取り回しにキツイ曲げがあったら改善
インナーケーブルを低摩擦品にする
アウターケーブル内にシリコンスプレー噴射
>>580 ターニーならグニャガチャって感じで、シャキシャキと変速は決まらないのが普通。
ギア飛びやギア抜け、ジャリジャリ鳴るだけで変速できないとしたら異常。
ワイヤーの折れグセ、ワイヤーの錆び汚れ、ワイヤーの取り回し、
チェーンの固着、チェーンピンの飛び出し、
転倒によるディレーラやハンガーの歪み、パーツを交換してたらギア段数やコンポの相性不良。
ディレーラからワイヤーを外して、ワイヤーがスムーズに動くか確認。
>>580 まさかとは思うが、チェーンのオイルが切れてるとスムーズでは無くなるぜ
577だが兄貴達のおかげで解決した。ありがとう。
折りたたみ部のピンを抜いてグリスを塗って、ステム周りも全部外して、シートポスト周りもグリスアップしたら治った。
i.imgur.com/nMgTsMo.jpg
マジックリンでバーテープ拭くとすげえ綺麗になるのな・・・
>>585 偶然にも今日、ドッペルじゃないけど某折り畳み車のターニーをチョイ古い105に交換したのだけど、
こんなに動作感が違うのかと驚いた
わざとらしいくらいにガシャンゴションと変速するのでワロタw
予定ではこれで明日のオフに殴り込むつもりだったのだが・・・
本日開催予定の第九回ドッペルミーティング関東ですが、天候不順に伴い残念ながら「中止」と致します。
雨天の場合、パレスサイクリング自体も開催されない為、現地集合場所も一般車道となります。
誠に残念ですが、また次の機会の御参加をお待ちしております。
「1次会からホモ突入」
消費税増税直前にアニキお勧めの国産ママチャリ(27インチ)に買い換えますた
確かに中華チャリ+105とは走行性能が雲泥の差です
ドッペルで鍛えぬいた脚でどこまでも行ける気がするw
となると自転車屋の10万円ロードはもっと上なんかな
ママチャリにデュラエースを付けよう(提案)
594 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 16:59:07.16 ID:VK17DWEP
>>592 ママチャリしか乗ったこと無いのならロードは入門用でも異次元だよ。
ドッペルに105とか付けてもちゃんと調整出来てなけりゃママチャリ以下なのは事実だよな
596 :
ツール・ド・名無しさん:2014/03/31(月) 19:21:02.76 ID:SMymNH3a
>>577 変なことしてないなら、シートポストのきしみ(グリスの寝られ方の塩梅による)とか、
そんなんだろ…
サドルにかかる重さが変化するときに鳴ることあるぞ
>>594に同意
乗車姿勢で脚力、体重を掛ける効率は全く違う
>>592の中華チャリが大径ドッペルだったら前傾姿勢になれる中華チャリの方がママチャリよりずっとマシってこと
小径+ポジションがよほどアレだったのかな
ヘッドパーツの下ワンのシール?が伸びてベロベロになってた
この際フォーク交換するか
>>592 勝手に調整できてないことにされてるけどね。
国産ママチャリの完成度が高いのは日本人なら誰でも知ってるよ。
ドペが自転車に無知だということが改めてよく判った。
中国産ママチャリはなんであの精度のパーツでちゃんと形になってるのか不思議でしょうがない奇跡のママチャリだよな
いや国産というのは中国でなくて日本の方。
中華チャリでも105フルコンポならそれなりに走りそうだけど
国産ママチャリのほうが上なのか
ドッペル車がなんなのか気になる、小径?
>>602 自転車で重要なのはコンポでなくフレームの方なんだよ。
それを踏まえて自分のレスを見てみ?
>>603 中華チャリでも105フルコンポならそれなりに走りそうだけど
なんかわからんが105のディレーラだけ付けたってことかな
そりゃ走行性能は変わらない
自転車で重要なのはエンジンだろ?
タイヤが大事だと思ってた
まともな自転車だったらそうだな。
おまえらのは中華チャリだからそれ以前の問題。
>>592とは別人か
今日もかまってもらえて良かったね
中華チャリだから遅いとか貧脚の言い訳は飽きた
次のネタはよ
全部105ならドッペルのほうが早いでしょ
105をどれだけ使っていたのか
ドッペルが105って製品出したりして
ヅラエースのほうが早い
ドッペルでださないかな
>>614 どっかのアニメみたいなネーミングで出しそうだからやめて
105のブレーキキャリパーに交換→速くならない!コンパクト50Tに交換→速くならない!前後ディレーラーも交換したけど速くなんかならない!とかじゃねーよな
解ってなさそうだからほんとにこんな感じなのかもなw
ルイガノのTR1のハンドルをフォールディングハンドルバーに変えてみようと思ってるんだけど、これってリクセンカウルのアタッチメント付かないよね?
>>614 じゃ「DOPPELGANGER 105 ズラエース」で!
>>618 フォールディングハンドルの幅広クランプはリクセンアタッチの幅より広くて無理じゃね
他の折り畳みハンドルもクランプの幅やハンドルバーの開閉でリクセンは付けられない
駐輪幅を狭くしたいならドッペルのスマートパーキングヘッドもある
リクセンバッグはその都度外さなきゃならないけどね
どちらもアヘッドステム一体だからTR1だとアヘッド化が必要なのでは
フォールディングハンドル優先ならリアキャリアかフロントキャリアにするかだろうな
ドッペルのエイプリルフールワロタ
ちくわグリップ
以上、社員によるジェットストリームアタックでした
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ジェトストリームアチャー
ちくわグリップどちらで購入できませうか!
521です
サドルは初期不良で対応してもらいました。ブレーキとリアディリイラーは自分で調整しました。
調整が必要なのは分かって買いましたがサドルの穴は明らかに輸送時のキズではなかったので検品してなかったのでしょうね。購入目的もチョイ乗りしか考えてなかったので今は特に不満はないです。
>>627 サドルは取り替えればいいからね(製品買った状態で傷入りは気分悪いだろうが)
まぁ、一々箱開けて調べてから送っていたら、テープの張り直し見て今度は再生品を送って来たって言い出すに違いないが・・・
>>620 もちろんアヘッド化は念頭に入れてるけど、最近流行りの精算式駐輪場に困っててカゴ外して元々予定していたアタッチメント付けようかなと思ってるところに折りたたみハンドルの事知ったからね。
こういう変形ロボとか好物だから、動画見てみたらこれとリクセンカウル両立出来れば便利そうだなと思ってたんだ。
現物見てみたいもんだけど、専門店しか置いてないんかな。
>>629 完成車を海外の自転車屋経由で輸入すると
ダンボールの下側のテープが二重になってたり貼り直してある。
つまり検品&調整してあるよ。
調整はもう一度バラして自分でアライメントやらグリス封入やら一通りやるから
あんま意味無いけど、1度だけ塗装不良で発送が遅れるという連絡があった。
さて、、あとは防犯登録だけなんで風呂入って寝る・・・
まともに全数検品・調整したら一台2〜3千円はアップ
700Cの折りたたみのやつってかなり硬いってみたけどホント?
折りたたみしにくいのはやだなぁって
>>634 硬いって、折り畳む時の事かな?
膝でも当ててやれば簡単に折り畳めるよ。
雨うぜぇ
>>633 ホイールいくらした?
かっこいいけど
何でそこまでしてドッペルを改造したの?
ゴミになにつけてもゴミにしかならんというのに
ゴミを漁らずにいられない>638が哀れですな
ゴミと思ってるもののスレにわざわざ来て悪態つく
>>638の神経がわからん
・・・なんかの病気か?
解説しよう
この行動には大きく分けて2種類の解釈が出来る
ゴミだと認識してるのに首をつっこまずにはいられない、つまりガチ乞食
ゴミだと言いつつゴミだとは思ってない
さすがにこの価格を買えない最底辺では無いだろう
高い金出して買った自分のバイクに安物が追いつかれそうな恐怖
あるいは楽しくイジってる兄貴達への嫉妬に狂っている
ギャッフンガー
まさにエマージェンシーwwww
なんかその語彙好き
でもまあ「あれ換えました」「これ付けました」程度の報告を
こんなとこでする意味は分からんよな
どうしてそんなに友達いないのかと
>>645 そういうスレなんだぜ?便所の落書きよ?力抜けよ。
>>645 こういうレスする方のほうが友達いないんとちゃいまんの・・・
友達にこそいわねーだろ
一種のオタ要素なんだし
同種のオタ友達なら別だが
「近所の○○ちゃん」と同じ話題で盛り上がれるのは小学生までだな
古いけどカフェレーサーみたいなもんだろ。そういう楽しみ方も(・∀・)イイ!!
>>645 しゃぶれよ
おまえもおれもこのスレの仲間なんだぜ
242とかの20インチって180cmじゃキツイの?
>>653 股下次第、
175cm股下82cmでロングシートポスト使ってギリギリってところ
ロングシートポストって体重75kgまでだよなぁ・・
10kgもオーバーしてるお・・
メタボつらい・・
これまたロングパスだな
ksk
>>655 ドッペルじゃないけど、薄肉パイプでロングシートポスト自作したった
いつどう壊れるのか楽しみ
明日パレサイでオフの企画あるけど、また雨みたいだな
111 Roadflyで、リアディレーラーを交換したいのですが、お勧めあったら教えてください。
ホイールは16インチのままなので、地面擦らないショート?タイプじゃないとダメでしょうか?
構成は、スプロケ:シマノCS-HG41-7(11-28T)、チェーンリング:BAZOOKA 56T
どうでもいいけど、ステム付けるためにハンドルバーを切断しましたが、あんなに分厚いアルミだと思わなかった;
中が5mmぐらいしか空洞なかった。。。超大変でした。
ショートケージで更に小径車はチェーンラインが厳しいので、バネと剛性が強いレース用がいいですよ
9速時代のならデュラもアルテもオクで安く出回っているのでお勧め
自分は手元にあった105ですが
あ、ナマポ需給日だったか
>>661 >どうでもいいけど、ステム付けるためにハンドルバーを切断しましたが、あんなに分厚いアルミだと思わなかった;
>中が5mmぐらいしか空洞なかった。。。超大変でした。
わかる。
100均の鉄ノコギリだと歯がなめて直ぐ切れなくなって大変だけど、
ホムセンの安いノコギリに変えたら、切れるようになるものなの?
パイプカッター使えばいいよ
力は要らないし切り粉も少ないし、真っ直ぐ切れる
>>664 ディレイラーブラケットの入手から教えなくていいのか
668 :
611:2014/04/05(土) 11:05:40.63 ID:NEZ/e7zE
情報ありがとうございます。大変勉強になりました。
…が、逆爪用ディレーラーハンガー(Y52U98010)が生産完了とは;
ぁ、どうでもいい話のパーツ名称が違いました;
ハンドルバーってハンドルそのものだ。
切断したのは、小径車によくあるステム一体の長いハンドルポスト?です。
厚みが1.5cm&ツルツル加工で、パイプカッターでさえ無力でした;
ちなみに、ブルホーンバーの先を短くするためハンドルバーも切断しました。
…が、こちらも肉厚で市販のバーエンドキャップが入らず内径を拡大。。。
111の改造される方、何かのご参考になれば。
219欲しいのに売り切れじゃーん
なめやがって
ちなみにやっぱ20インチだとサスついてた方がいいよね?
ないよりは、その、どうなの?
676 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/05(土) 22:02:35.75 ID:BRh+rO4H
m6−24 ってどうよ
どうせ全交換するんだし、いいんでない?
買って最初にフレーム以外捨てるようになってきたw
ところで人民元のレートがまた上がってきたな
ギャンガー積み立て金を人民元に変えるべきか?
>>675 バネ無しは普通のスニーカー
バネ有りはドクター中松のあの靴
わかりません!!
>>669 いい参考になったサンクスそれにしても詳しい人が多いね
>>679 違いがわからないならサスがあっても大丈夫だろw
このスレのどれくらいが社員乙なんだろう‥
フレームだけで言うとやっぱり806とかの折りたたみロードが価値あると思うんだけどぉ
他でみたことないぜ
ドッペル自体を見なくなったな
河川敷公園でバーベキューやってる人たちが
ドッペルカラーの椅子やテーブルを使ってるのはよく見る
ドッペルのポンチョ買おうかどうか迷ってる・・・
>>685 ポンチョは上半身の分も雨が下に流れて下半身がずぶ濡れ。
足は短パン履いてるから濡れてもいい、とにかくコンパクトな雨具がほしい、
合羽なしで雨に打たれるビジュアルは惨め過ぎる、
ということで「無いよりはマシ」と割り切るならOK。
通勤通学用ならやはり上下の合羽とブーツカバーに勝るもの無し。
688 :
661:2014/04/06(日) 10:20:27.90 ID:YwZM+FBN
>>669さん
別スレにあったヒントから、逆爪のハンガーを先ほど買って帰ってきました(笑)
ウチからわずか6km足らず。…灯台下暗しです。本当にありがとうござした。
後は、皆様のアドバイスを参考にディレーラーを選定します。
>>670さん
ハンドルバーの内径拡大は、
電動ドリル、鉄鋼用の幅1cmのかまぼこ型の両面棒ヤスリ、先端の尖った5mmの丸い棒ヤスリを併用しました。
想像以上に極めて手間と時間と根性が必要でした。
今思うと、もしかしてブルホンバーの"先端"の内径は標準的だったのかも。
短く詰めなければ、キツキツで市販のが入ったのか…はもうわかりません;
ハンドルバーの内径はまちまちだからサイズの合うエンドキャップか
押し込むだけのタイプを選ぶのが普通だろうね。
削って拡大するのは大変だ。
げ、俺の702、カタログ落ち?
例の騒ぎの少し後にはラインナップから消滅してたな
騒ぎ?
内部告発の件やろ
あんな騒動なくたって、以前から折れた画像が定期的にあがってたやん。
アンチドッペルのアニキもよく出没してたし。
価格に挙がっていたD9のRアクスル破断は、ディレイラーまで錆びだらけ(チェーンの塗装は既に剥げ落ち油と錆で真っ黒)なのに買ったばかりでメンテ完璧で突然折れたとの事w
さっき確認したら書き込み自体が抹消されていたし・・・
あそこまで草臥れるのには3年位は掛りそうな感じだったが、騒いで新車でも貰う気だったのか、ドッペルは冷静にRホイールアッセンブルで買うように案内したらしいなw
696 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 18:07:08.10 ID:iTr5GJYP
この度、402 sanctumを買いました
マッドガードも併せて購入しようと思いますが住人の方達のオススメありますか?
本体が赤×黒なんで色も合わせたいんです
ご教授お願いします
塗ればいいと思うよ。
脱脂してプラサフとタミヤカラーと透明ウレタンで。
悩み悩んだ挙句215の黒に決定
小径車はじめてだから楽しみだわ
>>696 俺は、FLINGER(フリンガー) SW-819FR フェンダー前後セット ブラック にしたよ
規制中でリンクが張れないが尼で直ぐに検索かければ出て来る筈
買ってから5000キロは走ってるけどフレーム以外残ってないから耐久性はわからない
701 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/06(日) 22:18:49.22 ID:iTr5GJYP
>>699 尼で調べてみましたがなかなかよさげですね
参考にしてみます
有難うございました
d2買おうか迷ってたらくっそ高いのしか在庫なくなっててワロス
どこも入荷予定未定とか生産中止にでもなったんかな
最近ホモネタが無くなって悲しい
つまり、やりたいのか?
ドッペル全体的に5000円ぐらい値上がってるよな
売り切れも多いしどうなってんだ
>>702 フレームとフォークだけならタダであげるよ
素人の俺でも推測は付くけどな
3月が決算月なので先月は在庫を減らしてる
4月から輸入品の消費税が上がる上にやや円安気味だから輸入台数を抑えてる
といったところか?
ドッペルのチンポ買っても下半身濡れるのか
原付きでカッパ着るようなもんだな
スクーターでちんこのところだけ濡れててすっげー恥ずかしかったわ
215って85kgのデブがのったらサス底付きする?
でもサスなしとか腕痛そうだし
体重60kgだけど3kgのリュック背負って乗っただけでかなり沈むのがわかる
85kgはきついんじゃないかな
ま、まじかよ・・
>>709 フロントは調整機能がないけど、まず底付きはしないんじゃないかな?
リアはバネにイニシャル荷重掛けて固くしてやればこれも多分問題ない
76kgだけど何の問題ないよ
わからなくなってきた
調べたら硬めのサスともでてくるしフワフワともでてくるし
あと白と黒て途中追加された色なんね
215のフロントサスは明らかにブレーキに負けてるのでちょっとスピード出すと簡単に底付きする
おすぎとピーコ?
>>717 かっけーな!
現金販売価格39800円か
カード払いだと幾らなんだ?
>>717 所詮39800円の安物だな
当時の最上級グレードは油圧ディスクと電動シフトだった
それからセミドロップのハンドルは上向きにして使うのがお洒落
カッコいい!キミ好み!
当時の大卒初任給 6万3千円
て言うことは13万位か
これはスレチじゃね?
乙。
俺が世田谷に住んでた頃とは違う160kmだ。
高尾→大垂水→相模湖→牧馬峠→道志みち→宮ヶ瀬→ヤビツ→世田谷
坂辛いよね(笑)
ドッペルの在庫ないやつってさ
直接電話したら次回入荷予定とか教えてくれるの?
え〜と、どなたか親切な人に質問です。
FX03のBBをTANGEのカートリッジ式に変えたいんだけど
軸長は118mmのでいいの?
>>728 そうだけど、くそ固くてBBきっちり奥まで入らなかった
外したらやすらないと駄目だった
>>729 精度の悪さはやっぱりって感じですねw
暇作ってTryしてみます。ありがとうございました。
129オーロラがほしい129オーロラがほしい
129オーロラがほしい129オーロラがほしい
219だったごめん
219だったごめん
気にすんな
気にすんな
まさにエマージェンシーwwww
まさにエマージェンシーwwww
もう諦めて215にしたほうがいいの?
ブルホーンかっこいいのに
ブルホーンかっこいいのに
736 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/08(火) 16:45:07.74 ID:wD4sH7Qz
>>731 名前どうりオーロラみたいに何時出るかわからないからなw
211,242,217,219,fx11,fx15,fx12,fx14,550,245ないのばっかり
人気無いのは消えていくって感じだよな
まぁ当然だけどさぁそれなら生産中止って書いといてよ
今年もまたギャンガーの季節がやってまいりました。
主催多忙につき一ヶ月前告知が遅れたことをお詫び致します。
〜第四回青空ギャンガーオフ告知〜
日時:5月4日(日)10:00〜15:00(目安) ※雨天中止
場所:駒沢オリンピック公園 中央広場(例年と同じ場所@Wiki参照)
趣旨:みんなで集まってギャンガーしよう!
持参品:自転車本体(非ドッペルでもOK)/身分証明書
※身分証明書は万が一の際に本人確認をするために必要となるので必ず携帯して下さい(見せる必要はありません)
お約束
・公共施設内となりますので、周りの人たちに迷惑にならないよう注意し、ゴミ等は必ず各自でお持ち帰り下さい
・公園内で試走する際は、スピードを出し過ぎず安全走行をして下さい
・持参した部品、工具類や貴重品等の管理は各自で行って下さい(万が一紛失等があっても主催は一切責任を負いません)
・ハッテンは各自の判断にお任せします(万が一アッーがあっても主催はry)
お問い合わせ/連絡先
なぶ(
[email protected] Twitter@Nabu202)
幹事乙
ところで愛知オフはいつ開催されるのだろう?
>>740 あら本当だ。貴重な情報ありがとうございます。
たぶん例年広場の端っこ(陸上競技場前)でやってるから大丈夫かなと安易に考えておりますw
ただ当日の混雑具合によっては急遽場所移動も視野に入れておきます。
昼飯調達には好都合じゃないか!
人間の三大欲求がすべて満たされるオフになるね!
オフあるんやね。
遠すぎていけないけど。
217のロングステムで失敗して242につけようと思ったけど
結局560を買っちゃったよ。
242にすべきだったかなぁ
ついに215ブラックを注文した
ドッペル色が全くないけどおっさんには丁度いいんだ
自己顕示欲
被虐欲
物欲
射精欲
射精欲
射精欲
売れなくて値下げ杉ワロタwwwwwwwwww
まさにエマージェンシーwwwww
メチャクチャお得やんか!(棒)
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)またハゲの話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
誤爆
>>751 爆下げして送料まで無料とは!
このチャンスを逃す手はない_______________________
おい輪行バッグが売り切れってアカンやろ
女用しかねーじゃんか
やる気ねーのか
互換で使えるやつないのかな?
700Cが挿れられるの欲しい
>>751 ナチュラムか、何もかも懐かしい、、、
最初のドッペルはそこの通販で買ったんだ、ロードを買う前の寄り道のつもりだった、だったんだぜ
キツく固いBBを苦労して外したら錆びだらけ→テフロン添加グリスでグリスアップ→ティアグラBBにギャンガー
後輪センター出てない&振れ出まくり→センター出し&ブレーキシュー利用の低レベル自己振れ取り
変速渋い→シマノテフロンコーティングインナーへ交換→XXX化→フル105化→以下略
現在半端な変態、まだ上には上がいるんだけど楽しい泥沼だぜ、アーッ!!
後悔はしていない
いつのまにかd2の在庫がまったくないんだが、生産修理?
今202乗ってて、今年ぐらいに憧れのd2買おうと思ってたのに…
いつのまにかd2の在庫がまったくないんだが、生産終了?
今202乗ってて、今年ぐらいに憧れのd2買おうと思ってたのに…
未曾有の在庫不足
駆け込み発射ってやつじゃない
新製品まだかよ
新製品は全てターニーからクラリスへグレードアップなのかな?
標準コンポなんて安物でいいから車体安くしろよ。
ドッペルの意義的に考えて。
>>765 仮にあってもクラリスじゃなくてA070だろう
駄目だ、52T&39Tに一か月程前換えたのに、53T&39T見つけたら衝動買いしてしまったw
溜まって来たFギアセット掃除してヤフオクに出さねば・・・
くそーー
ディスクブレーキのパッド自体は安いのに
送料手数料の方が高くて微妙だな
あんな極小パーツ別の発送方法でなんとかならんのか
まぁ電車乗って買いに行ったと思えば送料分くらいはかかるだろうと考えるんだ
まぁそうだね
元々メーカーから購入する割には良心価格だからいいんだ
いっそブレーキ自体をプロマックス(以前はラディアス)から、もっとマシなメーカーのに換えたらどうか
>>751が送料無料だけど、そこじゃ取り扱ってないやつ?
774 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/10(木) 20:05:36.11 ID:0yVW4uGG
>>772 俺もこの意見に同意だわ。
たいした値段しないんだからキャリパー自体シマノに変えちゃえよ。
どこの店でもパッド取り寄せてもらえるぞ。
でかい店なら在庫もしてる。
送料無料に釣られて
>>751に発注掛けたが、決済画面で個人情報取られてサーバー落ちw
もう一度初めから入力して落ちたら2度と使わない
プロマックスは充分効きがいいし
ドッペルの車体が壊れるまでキャリパーもローターも持ってくれるから交換は無いな
効きよりも交換パーツの入手が容易いかどうかの問題なんだよ
それならまだテクトロの油圧のをオークションで安く買った方がマシだろ
215みたいなデザインで他社ってないかな。尼購入者レビュー見てるとフレーム歪んでるとか結構あって不安だけど、見た目かっこいいんだよなあ。
買っちゃおうかな
フレーム歪んでるのはガチ
最初は両手放しで乗れないくらいまっすぐ走らない
車軸調整やハンドル交換で誤魔化してやっと安定する
いつの間にか最大乗車重量載せなくなったみたいだけど、デブはアルミで何キロまでOKでつか?
やっぱスチールにしとこうかしら・・・
ドッペルに限らず、デブだからフレーム壊れたという話は聞いた事がない
ホイール周りのトラブルはあるけどね
サス付きだとデブだと壊れそうだが
サス付きでもストロークがタップリあって底付きしないならいいけど、そうでないならむしろヤバい
底付きが一番フレームに悪い
これならサス無しの方がいい
>>780 うーん、素人にはやはり厳しいだろうか。でも185cm、78kgに耐えられそうな見た目ってドッペルくらいしかないんだよなあ。
他の試してみたけど、むりやり乗っけた感が半端ない
>>785 まあフレーム歪みは個体差があるから運次第かな
一応215のフレームはリアフォーク以外は結構丈夫だよ
問題は身長が高過ぎてフレームとのバランスが取りづらくなるところ
自分は身長175cmだけど、デフォではやはりシートの高さ不足、ハンドルのとられやすさと窮屈感があった
BBBのロングシートポストに交換して限界まで伸ばして、ハンドルポストを折りたたみ無しロングに交換して、ステムで前に8cmズラした
これで快適なポジションで乗れるようになった
体重は全然問題ないと思う
自分の215のフロントサスはかなり硬かった
乗っても3mmしか沈まないし、段差飛び降りとかやってもせいぜい18mmしか動かない
せめて30mmくらい動いて欲しいのに
まあサイズ的に大きいほうなので試しに買ってみては?
どこぞのブログで展示会でドッペルではなくヴァクセンの人にあの手の安サスについて質問したところ、機能的な意味はないんだけどニーズがあるんで付けてる、って答えてたという話
サスの硬さも個体差あるからなー
デブって遠足の前の日おやつは一緒に買いにくるのに当日休むよね
我慢できずに前夜におやつ全部食っちまうから来れないのかな
デブ症だから・・・(・ω<)
ドッペラーは腹の出たガリが多いからデブの方が好まれるよ
最大乗車重量は使用タイヤと前後輪への重量配分で決まると思うんだが・・・
700C系だったら最大負荷70Kg位だから車体は140Kg以上の最大負荷で設計されている筈で、仮に重量配分が前40:後60だったらフル装備で100Kg+車体自重位まで許容範囲かと・・・
それはあるね
アップハンドルでリア荷重がキツい自転車で7速以上の変速だとハブが曲がる
215届いたけどリアサスがギシギシする
注油で直るのかしら
ギシアンか・・・( ・`ω・´)
鳴ってるのがサスじゃない可能性
体重かけたら鳴るからリアサスだと思うんだけどなー
まぁグリースグリースしてみる
>>795 俺が215買って一ヶ月くらい悩んだ症状と同じ気がする
最終的に音の発生源はサドルだった
一度分解してサドルとシートポストの接点にグリス(cre556とかでもいい)塗って戻せば直ると思う
俺(80kg)702でよく山行くけど、
平気7%くらいの1500m級を7kgくらいのザックしょって登り切ってるから、
相当過重にたえられると思うぞ。
あーシートポスト鳴るよねえ
グリス塗ったら即解消したにゃ
俺が一ヶ月、色々やって自転車屋で見てもらっても解決しなくて前後サスに適当に油注入しても直らなくて必死だったのにお前はもう直ったのか・・・
まあ556だけはやめとけ、マジで
215×556はマストアイテムです!!
リアサスもサドルもグリーススプレーしてみるお
ギシアン結構あるみたいだな
サスはレンチ使ってサス本体を外して、ガスケットを外してダンパーの中を掃除して
チューブからグリスアップしなきゃダメだよ。
外からスプレーしたってどうにもならない。
ただ中華チャリのサスはデザイン的なものだと聞いたからスプレーでもいいのかも。
その場合はサスを取っ払って金属の棒に入れ替えたほうがパワーロスが減る。
あのダンパーっぽい部分からは変な音しないだろ
鳴るとしたらバネの両端
あとBB隣のリンク部分は微粒子が入ると鳴る
795の症状は高確率でペダルの増し時目が足りてない時の症状
やっすいアルミのクランクだとよく起きる
逆位相の口笛吹いてれば?
そんなもん吹けてたとしても、ギシアンのタイミングで吹き続けられないだろ
811 :
795:2014/04/13(日) 14:58:48.65 ID:o8EB4ee7
兄貴にアドバイス通りリアサスとシートポスト、ペダル、ついでにフロントサスの結合部にグリース吹いてきた
どれが聞いたのかは分からないがギシアンはなくなった
すごく・・効果大きいです・・
でもグリーススプレーのせいでまじいたるところに精子付着してるようにみえる
これしかなかったんよ・・
エロいというかヤバイというか・・・
俺も215買ったけどさ
ハンドルまっすぐにしたらタイヤがやや左向いてるんだが
これがドッペルクオリティ?
左に曲がってる・・・
いま見たら俺のも左に曲がってる
ハンドル上げ下げするとこ緩めても調整すればいいのでは
ホイール側が原因ならハブナットを緩めて締め直す
そういう次元の話ではない?
左曲がりのドッペラー
そういや以前、211のハンドル周り(スコーピオン・テイル・ステム)が右か左に少し傾いて溶接されたロットがあったな
職人が下手くそなのか、治具が狂ってたのか
いや、それすら解らない「ゆとり」が手を出したって話だろ?
右曲がりのダンディ
俺のもどっちだかに曲がってるぜ?
今しまいこんでで見れないけどな
>>817 別人だが215はその部分回せないんだよな
へんな突起ついて固定されてる
へんな突起が邪魔してる
昔なら股に車輪挟んでハンドル直したものだが・・・
、 ヽ
|ヽ ト、 ト、 ト、 、.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ノ|ル'/レ〃j/l |
-‐7" ヾー---┐|_.j
 ̄ ./゙ニ,ニF、'' l _ヽ
:: ,.,. |ヽ 」9L.` K }.|
l' """ l ) /
h、,.ヘ. レ'/
レ′
r.二二.) /
≡≡ ,イ
. / !
\ / ├、
>>823 じゃあコラムの臼を緩めないとダメってことか
緩める・・・そのあとは締めるんだよね・・・
217がスペック表では仏式バルブに変わってるみたいですけど、変更告知に書いてない。スポーク変わったとあるから何かのと共用?
私の217は英式ですが仏式バルブチューブって使えるの?
ホイール変えなきゃダメでしょうか
>>828 217もドッペルの標準20インチホイールでスポークの組み方が変わったってだけなら、
まんまで仏バルブチューブおkだと思うよ。
チューブなんてどれを入れるかでしか無いよ
ホイールは関係ない
スペーサー使えば仏式もOK
シュワルベの仏式チューブにはデフォでついて来たような気がしたが・・・
つか米式が使えるのわざわざ仏式にするメリットってあんのかね
ロード乗ってる人は兼用できるだろ
リムとチューブは品質も合わせなきゃダメだよ
シュワルベは軽い代わりに粗悪リムにはパンクしやすく不適
日本でパナレーサーがあらゆる自転車に使われるスタンダードなチューブなように、
シュワルベも海外では同様な存在なのに何を言ってるんだ?
>>830 仏式用のホイールに英式や米式チューブを入れる場合は
バルブ穴を拡大する必要がある
穴を広げたいのか?
手伝ってやろうか?
やらないか
以前より軒並み3割程度値上がりしてんだな〜・・・
ああ〜やだやだ。
839 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/15(火) 23:08:51.01 ID:nEWgg38F
217を英から仏に変えたけどホィールは変えてない。
あさひでやってもらったけど
300円ぐらいなにか部品の追加料金かかった。
昔よりマシになったのは、ツインチューブが溶接組み立てからプレス一体に、シートチューブの段差が無くなって割れにくく
なった、ディスクブレーキがラディアスよりはマシなプロマックスになった、オマケのライトが落とすとバラバラになるような
シロモノから、シリコン製のコンパクトなものになった・・・等かな?
D30欲しいんだけど、
実売価格でミストラルやR3が買えるんだよな…
d2かd14が欲しいけど、ネットだとどこも売ってない
早いとこ増産してくれや〜
843 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/17(木) 03:28:10.91 ID:xdEwX/zv
>>834 ドッペラー乙w
俺はアメリカ出張だったんでサンライトかアベニール使ってる
一般的なのはコンチネンタルかサーファス
シュワルベなんてどこにも売ってなかった
シュワルベのチューブなんてアメリカのアマゾンでいくらでも売ってんじゃん
DB2F/DB3F 自転車用折りたたみフロントバッグが良さげなんだが、アマゾンのレビュー見ると
臭いやらすぐ底が抜けるやら、評価散々だな
「睦技研 折りたたみ自転車用 専用フロントバッグ」なら、黒一色でほぼ同型でもっと安い
ただドッペルのも現在amazonでは定価の半額以下なので、価格差がだいぶ縮まったが
ドッペルの商品はすべて「一見、見た目がいい」ですので
自転車と関係無いけど、シーズンオフになったせいか安く売ってたドッペルの人型フリース寝袋HF1を買ったわ
顔面までジッパーを上げて隠せる上、茶色いので古の特撮番組「レインボーマン」の「土の化身」コスプレができます
フリース寝袋なんて野外には全く向かんけどな
あくまで室内用
公式サイトでは「キャンプなどのアウトドアシーンで、寝袋のインナーや快適なリラックスウェアとして活躍します」とあるが
火に弱いなどまったくキャンプ向きではなく、「室内で着用すれば暖房代の節約に貢献します」の方が正しい使い方だな
暖かい時期のキャンプで
サークルの女の子に「何それーw」と言わせるための一発ネタグッズ
笑いをとれれば一発させてもらえる
>>845 DB2F買って550(適応外)で使ってたけど、底にはたわみ防止のためにフライパン用アルミ蓋入れてた
で、550だと荷物いれると重量で下がって若干タイヤに擦れたりしたんでFキャリアーで下から支えてたw
レビューで言われる臭いは確かに最初するけどしばらくしたらかなり減ったけど、臭いに過敏な人だとどう感じるかは不明。
名前からしてパチモン臭プンプンだからな。
ドッペ〜
安物なんだから高級な名前付けても負けるだろ
そんな事も分からんヴァカなのか?
「ドッペルミーティングin愛知」4/27(日) 11:00〜17:00 庄内緑地公園(
名古屋市西区)
あなたのドッペルをぜひ見せてください!!ドッペル以外での参加もok。自転車を楽しみましょう。雑談・試乗がメインになると思います。
昼食やおやつは持参してください。
予定がギリギリまで決まらず、告知が遅れてすみませんでした。
まさにエマージェンシーオフwwww
ドラムバッグの蓋の真ん中に窪み式ドリンクホルダーを付けて欲しかった
キャンプチェアとかの肘置きにあるよーなヤツ
ドッペルのドラムバッグはamzonユーザーレビューで真っ二つだね
使用感を書いてる人からはボロクソの低評価
満点つけてる人は仕事でレビュー書かされてる感じ
>>862 俺も1年弱使ってたけど、あれで満点は確かにないわ
でも形状と使用から底が抜けそうな感じはするんで、
ドッペラー的にはそこは自分で対策するって発想のユーザーでもない限り
ボロカスレビューになるわな()
すまぬ、俺は旅行先でガチホモがオフ始めて以来アンチドッペラなので
ドラムバッグを使った事は無い
バッグはオルトリーブのオフィスQL3使ってる
なんでこのスレにいるんだ?
やりたいのか?
>>859 オフ開催ありがとうございます。
集合は噴水でしょうか。
867 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/20(日) 14:13:20.33 ID:kfDgel6F
やらないか
あー
今週はグリップをエルゴン、サドルをバッタモンのスパイダーへ交換、オリジナルはフレームとホイール関係になりつつある俺の大工
来月辺りは8速化に伴い、ホイールもハブごと交換予定で、フレームがあればもう一台大工が出来る位のパーツが部屋にあるw
自転車趣味の沼(ロード・MTB・ドッペル問わず)の始まりだな
だが、ドッペルはロード沼より安価に済むし性能向上はそれ以上でいい感じだぜ
結局一般的な自転車より高くつくけどな
コンポ変えまくったって、ママチャリにもかなわない
脳みそまで軽量化しすぎ
「ママチャリに敵わない」って、ママチャリと競って負けた人間にしか言えない台詞だよな。
まあママチャリと競争しようと思う時点でアレだが。
そもそもママチャリでシャカリキしてる奴なんて見たこと無いわw
だいたいママちゃりに対して勝った負けたとか意識してる人間がいるのに驚愕するわ
876 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 17:41:02.58 ID:/IgJEk9h
煽り耐性低すぎるだろお前ら・・・
877 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/21(月) 21:55:11.26 ID:HiP9eKjM
>>877 出たばかりの新製品を長く問題なく使えるか確認した人は居ないんじゃないかな
>>878 新製品でしたか
どうりで情報が少なかったのか…
ありがとうございました
見たら死ぬ
そっくりな偽物
って連想しちゃうドッペルゲンガー
を更にギャンガーだなんてダサ過ぎてダサ過ぎて
草ボウボウだよ
ハイハイ、次の方
>>880 脳障害・両性愛者という意味もあるんだよ
たまに嫉妬に狂ったレスする奴いるな
同一人物なのか?
悩むほど高いものか
自転車類型車
格安のソーラー式のテールランプ(350円送料無料)の方が、サドル下に綺麗に収まるからお薦め
泥除けが無くて水浸しになると、スイッチが切れなくなったりするが、外してドライヤーで乾かせば復帰する
やっちまった・・・
大工にクラリスのFディレイラー付けようとしたが、フレームの膨らみが干渉して駄目だった
ここが干渉するからD30は膨らみが上だけになったんだな
さて、箱に戻して忘れる事にするか・・・
ママチャリに勝った負けたはどうでもいいんだが、ママチャリの癖にクロスよりスピード出してる奴はいるしな。
そのうち腰いわすか痔になるわ
短距離ならママチャリで速くても別におかしくないだろ
ママチャリで10km以上速度が持続するなら軽量化してるか人が別格なだけ
何を騒いでいるのかわからんわ
11時w
ダホンのフォトコンをパクれって煽るやつ
そしてそれを検討する社員
↑ナニコレ
>>893 この人、今保有株暴落してるらしいじゃん、どうしてんだろうな
春だね
まぁ、株式優待消化するのが毎日の日課で、そもそも売り抜ける気などないみたいだよ
人生満喫してんな
俺もう自転車くらいしか楽しみない
自転車趣味って健康的だし街の風景とか四季を感じたり心安らぐし良いですよね
本業:パチンコ
副業:会社員
みたいな人に比べたら人生楽しんでるって感じ
就業時間きたら走って退社してパチンコへっていう40代の人とか居ますしw
そういうアレな奴がいる会社ってのもアレやな
ドッペラーの働く場末の底辺食品工場、て感じかな?
場末て・・・
自転車板は2chの場末どすえ
>>903 それをお前が一人で引き篭もりながら寂しく食べてるわけか納得
自転車板で引きこもりとか煽ってる奴の無能っぷり…
自転車板と自転車に無知なドッペルスレを混同するのもどうかと思うが。
まさにエマージェンシーwww
都心部の財閥系ビルにオフィスがあるドッペラーもいるんだぜ
場末w
まあ工場はあまり立地条件のいいところにはないわな
FX系ですか。ドッペル20インチ折りたたみ最速っていう宣伝でしたっけ?
折りたたんだサイズが大きいから購入候補から外して215派生種を買ったけど
輪行なんてしないからFXでも良かったと悶々・・・
>>912 いいね!
俺もGWのツーリングの計画立てねば
輪講しないなら折りたたみ機構もいらないんでは・・・
550とかオヌヌメよん
ここはドッペルスレだから仕方ないけど
輪行だったら重い折りたたみ機構付きよりシンプルなフレームの方がいいんだよ
DQNのバーベキュー用車載だったらアウトドア用品としてドッペル使い捨てでもいいかもね
今、販売店から電話あった。
リコールだって。
でも、消費庁のホームページに載っていない。
なんでやろ?
で、何を買おうか迷ったんで結局現金返してもらうことにした。
ドッペルは一度バラして自分で組み直す教材自転車なんだぜ
コンポ交換しなくても各部グリスアップ、玉当り調整等するだけで
別物の様に良くなるのが面白い
560DEUS買って1ヶ月!
使用中止&回収の連絡が来た( ̄O ̄;
マジで?理由は何かよかったら教えてください
ドッペルクォリティが当たり前で購入してるだろうにリコールてことは相当なもんだぞ
それとも間違って高品質なフレームを出しちゃったのか
いやそれ以前にそんな連絡をするのか?
破断しても逃げまわるドッペルがリコールとはよほどヤバいんだな。
どこがどうヤバいんだろか。
>>924 リアサスペンションが想定しない方向に可動するみたいです
想定しない方向にてw
設計段階ではトップチューブとリヤサスを繋ぐリンクプレートが有ったんだよな
コストダウンか知らんけどほんとアホだわ
あれ飾りでしょ
と思ったら、それをトラス構造に直結してあるな
日本人の自転車乗りで良かった・・・
d2みたいにヒンジを減らしてサスが暴れないようにしてみました
とかやりそう
久しぶりにスレみたけど、560は香ばしそうだな。
>>928 リアサスにあらゆる方向から力がかかる構造って、アホだよな。
>>932 「D原因調査中」ってあるが、誤動作写真でわかるように原因はどう見ても設計ミスだよなw
このレベルだとトラス構造は知らない人がやったんだろうし、
そうすると設計や安全性という考え方は最初から無いとしか。
さすが伸ばされる方向になっちゃってるな
恐ろしいくらいの根本的な設計ミスじゃん
これはひどいw
ろくにリンクも無い状態でピボット中心の円弧方向にバネを配置しない設計とかありえん
フロントサスは出来上のものだからいいとして、リアサスはドッペルがなんとなく作ってる可能性があるからこれからも要注意だなw
まさにエマージェンシーwwwwwwwwwwww
215もやばかったりするんだろうか。
初ドッペル買おうと思ってるんだけど。
いっそ引っ張りバネに変えてセミリカンベントとしてモデルチェンジしてはどうか
GIANTのリバイブを買っておけばよかったと悔いてるんだ
地面を見ながらツーリングするのはもういやぽ
943 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/26(土) 19:32:06.76 ID:Ql5IGG+m
560回収、車体番号の範囲からして1000台ぐらいかな
これは返したら帰ってくるのかな
リンク無くしたなら215みたいにサスユニットの一方を固定しないとなぁ
薄利多売はこういう時大変だな
消費税も上がったしビーズ結構ヤバイかも
>>945 これネタじゃないの?
これやるくらいなら自転車返金しますとか別の自転車に交換しますだと思うが・・・
全額返金するよりは代わりの自転車のほうが会社としてはいいのかな
自転車の原価は半額以下だろう
・「プリロード調整してください」で済ます、手を加えたらその後の保証は?
・全額返金、店によって違う値段はどうするのか
・なんらかの対策部品配布、普通は工賃をメーカー負担だけど・・、その後の保証は改造扱い?
・改良した同型自転車に交換
・同価格帯のドッペル新車に交換
・「乗らないでください、原因調査中です」と言ったきり放置
どれだ?
以前、ハーレーやレストアの陸王を乗り回してたけどサスがそんなんだったなぁ
ドッペじゃわからんかも知れないけど、飾りのバネよりは遥かに良いと思うよ
>>945 リジット化パーツキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
リジット化なんてしたら他の似たようなモデルと大して変わらなくなって意味無いじゃん
>「ミニベロ」「オフロード」「スポーツ」いずれのカテゴリにも属さず、現代人の生活環境に適応させ、
「クロスオーバー」を楽しむというコンセプトを反映させた560 DEUS。
new!→「ミニベロ」「オフロード」「スポーツ」「自転車」いずれのカテゴリにも属さず、現代人の生活環境に適応させ、
「フレームごとクロスオーバー」を楽しむというコンセプトを反映させた560 DEUS。
これだけは言える。
他の自転車の品質も、設計レベルは同品質だぞ。
つまり・・・
リコール出てから、見ただけで設計おかしいのがわかるだろ?と得意げな奴、超笑えるんですけどw
だったら発売直後に指摘しろっつーの
こういうふうに折れ曲がるとは思わなかったけど
横方向の剛性不足じゃないかなとは思ったな
乗っててだんだんガタがでそうな感じ
登場時は心配するようなレスもあったと思う
でも2ちゃんに指摘を書き込もうが、ビーズに「大丈夫ですか」と問い合せようが
改善されるはずもない
ドッペル全般に言えることだけどリアフォークの剛性は見直したほうがいいね
まったくネタに困らない会社だな
まさにショック・ザ・ピーポーwww
俺の70x系はどうなんだろう。
非常によく使われてるフレーム形状だから、さほど心配はしてないけど。
例の告発騒動が出てきたとたん何の告知もなしに急に70xシリーズのHP掲載をやめた時点で・・・
>>961 あれ接合部が板状でしょ。
昔あったMTBや小径の折りたたみはテーパー勘合になっててキシまないけど702はギシギシ。
サスではなくバネだからリジット化したほうが前に進む。
誰の受け売りをそのまま垂れ流してるんだか
まあ、壊れなきゃいいよ。
ATB車にはATB車の特性があるし。
前乗ってたフラバーより疲れず長距離走っても疲れないし。
早く進む事を求めてりゃ70xは買わん。
70x系が消されて560もこんな状態だとフルサスはルックすらビーズには敷居が高かったか
リコールの話マジ?
何も連絡きてないんだけど…
まさにトータルリコールwwww
今頃は中国メーカーと責任のなすり合いじゃね
GW明けまでそれすらぶん投げてるかもしれんが
>>970 ナットにレンチ用のソケットを接着したらどうだ
>>967 販売店から連絡くるんじゃない?他の人どうなの?
どうしてもこれを使いたいなら、前輪のクイックリリース化がお薦め
まぁ、お手頃なクイックリリースハブからセンターアクスル抜き取って入れ替えれば、煩わしいスポーク組み換えもいらず、ハブも1500円位で済むかと・・・
俺の脚力でフレームがちょろっと曲がってしまった!
兄貴たち、どうすればいいんでしょうか?
ネジのサイズが分からないけど、長ナットかBMX用のフットペグが代用できるかな
>>974 鉄フレームならプロショップ持ち込みで修正してくれるかもしれないけど
ドッペルの新品が買えるぐらいの修理工賃がかかると思う
それよりも
フレームを曲げるほどの脚力があるなら本格的にトレーニングして実業団とか目指したらいい
>>976 550なんだけどアレって確かアルミだよね?
何故か後輪軸受けの辺りがずれてる...
元々体力はある方だとは思いますがそんなに本格的にやるほど元気じゃないノンケです
アニキ達ありがとうございます
bmx用のフットペグで軽い奴探してみます
>>977 アルミは曲がったらもうアカンやろ・・・
>>979 やっぱりあかんですかね...
>>980 正にこんな感じです
もう少し上の方からズレ出す感じですけど
買ったばかりの頃は正常だったんですが気が付いたら気になる程度になってまして
自慢の腕力で矯正してみます
982 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 04:06:09.32 ID:eVoZb7X0
ふう、215で良かった
>>980 専用の工具なんてあるんだ。
こんなもん長いボルトとナットでズレだけ見てでかいモンキーで修正すりゃいいと思うけど。
ボルト自体が曲がるだけ
力がどっちに掛かるかも予測できない
つーかまずドッペラーは普通の自転車に乗るとこから始めたほうがいいと思うんだ。
986 :
ツール・ド・名無しさん:2014/04/28(月) 10:43:27.97 ID:gRYYH1Sz
ゴミッペルクソンガー
>>985 曲がるだけ、ってボルト自体に力かけんのかよw
兄貴共教えてくれ。FX11って地雷か?
用途は近所えの買い物や、チャリかついで電車乗ってブラブラ転がしたい。
メカ弄りも好きなので、チャリカスタムもしてみたい。
買い物実用車としてはカゴもないし泥除けも無い
輪行用としては小さくたためないのが不利
でも少々の買い物ならリュックにでも詰めればいいし
電車輪行をやってみてもっとコンパクトな折り畳みがいいのか
走行性能の高いノーマル自転車を分解したほうがいいのか
そもそも輪行してまで遠くに行くこともなかった
とか、なにが自分向きなのか経験してみないとわからんからな
FX系は持病持ちでも無いみたいだし、デザインが気に入れば買ってもいいと思うよ
ただしFX11はVブレーキ仕様で基本はMTB系パーツ構成
ロード系のカスタムを考えるならFX13とかキャリパーブレーキ車のほうがスマートにまとまる
>>989 レスが早いぜ、さすが兄貴dクス
FX11を買ってみる!
次スレ立てとく?
>>972 530か550に交換+ハイブリットサスペンションシートポストか返金になると連絡がありました
返金してもらった方がいいな
その選択肢じゃ
>>988 見た目はGIANTエスケープ・ミニの折り畳み廉価パチ物といった感じ
同系統にサカモトテクノ・カリブーアックスがあったけど、もう入手困難
FX11以降は初期シリーズのFX01〜06などに比べ、使用パーツがマシになってる
地雷でないドッペルなどありはしない
だから届いた当日から部品交換しまくるんだろ
ポッキリフレームまで交換して2度と買わないと誓うのが真のギャンガーだ
>>991 同系統フレームで2kg以上軽いんだから530でいいんじゃないかな
フレーム形状気に入って買ったのに、いじり出したらそのフレーム形状が仇になりFディレイラーが交換出来ないw
まぁ、学習用だと割り切って色々学んだら、元に戻して悪天候専用車にでもするかな・・・
560もラインナップから消えてしまうん?
530か550にサスペンションシートポストをつける場合
背の高い人だと35cmのシートポスト長で収まるのかな?
街でドッペラーと出会った時の秘密の挨拶の仕方が独特でまだよくわからんわ
YouTubeのビデオ見ながら勉強中
1000なら目の前にそっくりさんが
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