【通販】サイクルベースあさひ36【リアル】

ほんとこれ

>>892
時期と配送ルートの地域性によるんじゃない？
例えば一旦○○の配送センターに集めるから遠回りになるとか

都内で注文した日の2日後に大体届いてるな
だから買うか迷ったら2日かけて店頭でパーツ探して結局見つからなかったりするよりは
その日の内にポチって2日後に到着を待った方が無駄な時間コストかけずに済んだりする
2日待ってれば届くから結構重宝してるよ

あさひ内部者ステマ乙ｗ

商品別ページの多くに遅れています申し訳ありませんって書いてあるんだからそれらが2日で着くことないでしょ

だから時期によると…

都内に住んでると二日で来る可能性がある。

だから何？

常に二週間掛かるというのは間違いってこと
時期・配送地域によって全然違うので1例だけで全国そうと思わないように注意

ああ、そういう意味ね・・・

俺は一度頼んで１０日ぐらい待たされて以来頼んでない。
＠中国地方
本当外通並みだわ。
安いわけでもなく、送料無料の閾値も高いし、遅いと来れば
人気がないのも致し方ないだろう。
そもそも型番検索でここが購入候補に上がる事が滅多にない。

横レスだけど、うちはポチットのカジュアルパンツを3月か4月に頼んだけど、その週のうちに来たよ
ただ、同じ時期にあさひの店舗で頼んだビンディングペダルはメーカーにしか在庫がないとかで2週間ぐらいかかったかな
まあ最初に時間かかるって言われてたけど

だから頼むものによるんだと思うんだけど、
どれぐらいかかるかはメールでじゃなくて商品ページに書いといて欲しいよね

在庫持って無いのに2日で届くとかありえないだろｊｋ

注文してお金払ってからハンドル外〜外440mmじゃなくて芯〜芯440mmですって言われたよ
何ヶ月か前からその表示だったから信じて疑わなかったのに
他のものが遅れたら嫌だからまあま仕方ないと思うことにしたけど

店頭受け取り終了するのか
画期的だったけど
ここの配送システムじゃ無理だったんだろうな

楽天のサイクルモール店だけ終了であさひネット本店はまだ続けるみたい
ヨドバシも似たサービス始めたあたり影響は大きかったんだろうなあ

俺よく利用するけど
ダンボールとかゴミが出なくていいのと
好きなときに受け取れるしね

ただ、アサヒのりある店舗は店員がバイトの使えない人材ばかりで困る

よくあれで経営が成り立ってんな

この時期は新入の人が多いから…と諦めることにしてる

安い人件費で薄利多売で商売してるんだから質を求めるのは無茶だろ

>>909
それがいつ行ってもなんだ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>910
正直そんなに売れてるの？

ってぐらい日曜でも閑散としてるんだけど
初めて平日行ったら駐車場に何も止まって無いのにおっさんが五人ぐらい居て吹いた事ならある

その程度で吹けるなら何見ても面白いんだろうな

お前ら商売の基本分かってなさすぎだろ

キャトルってディスコン？

先日店頭でアルミの前カゴを買ったら、カゴの底面にホコリが堆積している物を「このままでいいですか？」と渡されたよ
新人店員とはいえ、せめて拭いて渡してくれ

オマエポイズン

>>912
時期や店にもよるだろうね
俺が4月に見に行ったときは親子連れで賑わっててょぅι゛ょが店内で人ごみの中乗り回してて
親が｢ちゃんと前見て乗りなさい！｣と叱ってた

いや叱るのそこじゃねえだろ

>>918
子供野放しにしてる親多すぎるよな

出したチャリは放置しっぱなしだし常識ないやつ多過ぎ
しまえとは言わないが通路のど真ん中に放置するなとは思う

あさひも立地場所の差で客数がまったく違うからな
人口密度の高い都市部だと次々客が来る。
駅まで通勤とか買い物とか自転車の利用率が高いから
少し田舎になるとガラガラなんだよ。
よくやってると思うが、それも売上げの多い店の利益ああるからなんだろう。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/39/item100000023907.html

これが気になってるんだけど、誰か持ってる人いない？
いたら感想聞かせてください
鍵なしでタイヤも太いようなんだけど、サークル錠って取り付けられるのかな

何故、店に聞くという完全確実な事をしないんだ

Vブレーキだから糞重い馬蹄状のブレーキブースター噛ませる形になるんじゃ？

あさひの店員さんじゃ説明求めてもきちんとスペック理解して言えないだろうな
「人気商品で〜」とか「色が〜」とか自転車知識ない人が無理して説明してる感が

>>921
38T×20T×内装5段のギア比はGD値が6.5m〜3.1m
丁度内装3段の26インチママチャリ（6.4m〜3.5m）と同じ位のGD値
やや低い気もするが重量を考えると許容範囲か

700×42C規格ホイールだがリアエンド幅が140mmの特殊サイズ
内装5段のOLDが132mmなのでチェーン引き以外にスペーサーか何かかませてるかも
車重は15.4kgだからクロスバイクのコミューター型としてはさすがに重いが（ジオス　イソラが13kg）
ママチャリ（平均重量17〜22kg）と考えればまあ我慢できる範囲
クランクアームが鉄製だったりブレーキがテクトロなので錆対策とブレーキシュー交換は必要

こういう説明をあさひ店員さんに聴いて初見がスパッと即答で帰ってくればいいのだが
フレームがどこのOEM供給かだけでも分かればその店員凄いんだけどな

フレームはジックです

>>924
仮にそう答えたとしてそれをちゃんと理解出来る客がどれだけ居ると思う？


詳しい定員は出来ればそう答えてやりたいが殆どの客が分からないからどうしても簡単な回答になってしまうんだよ








と、中の人が答えました。

ママチャリ屋に過度の期待は禁物

>>924
情報サンクス
ママチャリとして乗るつもりだから重さはいいんだけど、前カゴがないのが残念だ。
内装でママチャリ寄りのクロスって他になんかある？

>>928
プレシジョントレッキングとかまさにそれだよね

オートライトだとティアリオってのもあるぞ

>>928
失礼、内装のものだったな…

ならコムクルーにカゴ付けりゃ良いんじゃね

>>924
マニュアルにあったかどうかは忘れたけど、専門用語を使わずになるべくわかりやすい表現で、というのは昔から言われてる。
勿論聞かれれば答える。

>>928
コーダーブルーム　エナフ700-i5　　内装5段
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/17/item100000021732.html

オーパス　ルガーノ　　内装7段
http://www.cb-asahi.co.jp/item/23/56/item100000015623.html

シュウィン　ランデブー1　　内装5段
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/09/item100000020913.html
シュウィン　4-one-one-1　内装5段
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/09/item100000020915.html

ビーオール　B26-2　　内装3段
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/34/item100000013468.html
ビーオール　BR-2L　　内装5段
http://www.qbei.jp/item/cd-057997/
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/26/item100000012683.html

>>932
オーパスかシュウインだな。

ビーオール　B26-2だけは無し

>>928
前カゴ付けるならエナフCTのフロントフォークに固定する方式が耐荷重が高い
↓従来のVブレーキ固定から2013年以降は頑丈な固定方式になった
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8190.jpg
ハブダイナモライトも付いてて走りも実用チャリの中では結構しっかりしてる方

ただワンサイズ展開で170cm前後向けなので身長が合うかどうか
26インチだがホリゾンタル換算トップチューブ長が547mmで意外と大きい人向け
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm81296.jpg
まあママチャリ姿勢なので案外幅広くカバーできるが

>>932
オーパスってやつが無骨でかっこいいね
a.n.design worksってとこのも良さそうだったけど、あまり評判はよくないっぽい
あさひオリジナルもやっぱ有名メーカーと比べると質が落ちるのかな

幼女のヘルメットを調整するときに、ほんのり赤い耳を間近で見るとなめ回したくなるのは俺だけではないはず

5年以内に規模縮小、間違いない。

ロードであってもほぼ調整無し(したとしても手短なクソ調整)で即日納車だから店頭在庫で気に入ったのがあればすぐ手に入っていいよね

>>924　さんがいる店で自転車、パーツ買いたいです。

最近タイヤ交換講座とかしねーな

店舗のスタッフの店舗間移動が
激し過ぎ。
店長ぐらい固定させろ！

店長まで移動とかレッドバロンとそっくりだな。

レッドバロン、やいのやいのと何十年も言われて、でも潰れない。
経営的に正しいのかもな。

レッドバロンは今のようにバイク業界がポシャってから
安定してるｗ