【ママチャリ】軽快車総合スレ49【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:45:06.24 ID:VVMokQpe

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ

【ママチャリ】軽快車総合スレ48【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390142258/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:46:14.81 ID:???

無職ｽﾚ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:51:29.51 ID:VVMokQpe

■主要メーカー公式サイト
ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
ミヤタサイクル
http://www.miyatabike.com/
パナソニックサイクルテック
http://cycle.panasonic.jp/
丸石サイクル
http://www.maruishi-cycle.com/
ホダカ（マルキン）
http://www.hodaka-bicycles.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
サイモト自転車
http://www.saimoto.co.jp/
相互自転車
http://www.sogocycle.co.jp/
杉村商店
http://www.progressivebike.co.jp/

シマノの街乗り用自転車部品の公式WEBサイト
http://entry-parts.shimano.co.jp/

ーーー
以上テンプレ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:52:18.49 ID:???

●【必読！】低価格自転車の実態
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm

●グレードの違いによるパーツの差の例
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/difference.html

1万円を切るような極端な廉価車は避けましょう
おおむね2万円、ステンレスリムが使われるようになる車種と同価格帯なら
強度面である程度の安心は得られます

◆店頭での大まかな見分け方

①高い自転車と安い自転車の見分け方　→　ブレーキの形
・安い自転車……薄い板状の頼りない金属アーム
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1186.jpg
・高い自転車……アルミボディのWピボットキャリパーブレーキ
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1185.jpg

②錆びる自転車かどうかの見分け方　→　クランクアームの材質
・安い自転車……亜鉛メッキの鉄製クランク（磁石にくっ付く）
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1179.jpg
・高い自転車……アルミ製のクランクアームで錆びない（磁石に付かない）
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1178.jpg

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:52:50.26 ID:???

■頑丈な自転車とは？
粗悪なホムセン激安車と、高額価格帯のモデルはどこが違うか、頑丈な自転車は何が違うのか？
例：パナソニック　ジャンボリー
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-118c.html

○　ユニクラウン製の太い頑丈なフォーク
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/01/18/dsc06800.jpg
×　普通のママチャリのフォーク（衝突で曲がった例）
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20111227/16/rakudaseikotsuin/46/12/j/o0800107111697745581.jpg

○　丈夫なラグ接続のフレーム（アレックス軽合金鋼）
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06847.jpg
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06804.jpg
×　接合部が太く補強されてない安物フレームの溶接
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kamenoi/20130131/20130131105633.jpg

○　スポーク本数が40本もあり、直径2.6mmもある12番スポーク（ステンレス製）
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/18/dsc06797.jpg
×　直径2mmの細い14番スポーク（鉄製で錆びる）
ttp://blog.speed-well.jp/wp-content/uploads/images/20101104c.jpg

このように各パーツの作りを見て確かな強度と材質のパーツが使われてる自転車を選ぶと長持ちします
（頑丈さと重さはトレードオフなので、負荷の少ない箇所のパーツは軽いアルミ製がベター、負荷の大きい場所は頑丈で錆びないステンレス製を）

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:56:39.14 ID:???

Q:ママチャリの語源は？
A:ママ＋チャリオット＝ママチャリと、海外では解釈されています。

■Introducing: The Mamachari Bicycle
http://www.treehugger.com/bikes/introducing-the-mamachari-bicycle.html

＞Thus the name, a combination of "mama" and "chariot"

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:57:10.61 ID:???

((((´･ω･`)))

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:18:18.26 ID:???

また勘違いするやつが出てくるから
クラッシャブルゾーンはホイールであってフォークではないとちゃんと書いとけよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:19:58.56 ID:???

nut shot

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:15:33.63 ID:???

この世を統べる我にふさわしいママチャリはどれぞ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:18:57.24 ID:???

無いわ
はい、次

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:19:03.82 ID:???

>>10
覇王号

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 14:41:00.81 ID:???

ママ・チャリオッツ！
age

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 15:05:08.83 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/time-time/sn26/
こういうのを中華がうっかりアルミで作りでもしたら破断するだろｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 15:20:34.41 ID:???

>>14
そんなこと言ったらこれも中国製だろう
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/carusalight/lineup/CL-U3.html
製造国と品質は関係ない
値段安いなら安い品質/値段高いなら高い品質それだけ
とっくに自転車製造の本場は世界的に中国が一番になっている
だから下級も上級も中国製品ということ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 15:22:06.04 ID:???

>>14
そなた次第w

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:04:47.72 ID:???

カインズの反射ライン付きタイヤは、単品販売されてますか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:03:26.84 ID:???

完成車のみですね

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:43:27.21 ID:???

アルサスってのを見たらやけにいいフレームだった
ナイサスでいいからあんな強そうなフレームのが欲しい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:47:26.35 ID:???

ブリヂストンのママチャリのサドル盗まれて自転車屋に持って行ったら6000円かかった
ここ盗られると高くつくんですよーって店員言ってたけど
店内値段表無くて内訳の説明もレシートも無く口頭で値段だけ言われたけど
サドルの包装にはとりあえず2800円と値札付けてあった

でもこのサドルがまた前傾姿勢強要される形状で尻が痛い異様な固さでやたら乗り心地悪くなった
疑問に思ってamazonでそのサドル探してみたら新品\621…

街角の小さい自転車屋にとってママチャリ修理ってのはこんな商売する対象なんですかねぇ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:47:43.04 ID:???

夕方、足立入谷から鳩ヶ谷街道？入ったとこを運転してたらピカピカメッキみたいなカラーのフレームとフロントカゴのママチャリ乗ってる男性見かけた。
27インチのエグゼシティぽかった。
自分が乗るなら悪くないとおもた

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:28:58.33 ID:???

>>20
カモられたのは可哀想だけど
自分で調べたほうが良かったな
カモられることからの自衛は自分しかできないからいい勉強料だと思ったほうがいいんじゃない？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:29:54.19 ID:???

ノルコグLとSでどっちが剛性あるのか気になる。やっぱSかな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:37:35.20 ID:???

Sのがヨレにくいよ
真っ直ぐ進むならあまり気にならないけど
家電店で10kgほどある重い買い物品を積むと違いが分かる
まあ1本フレームに比べりゃ無視していい範囲

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:38:03.81 ID:???

・盗まれたのはサドルだけかな、それともポストもかな？
・そのサドルはカタログ上は何て呼ばれてるか、もしくは車種は何かな？
・新しいサドルはどこのかな？

これが分からないと何とも言えないね
工賃は高過ぎると思うけど

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:44:12.41 ID:???

しかも、別物という結論

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:46:07.69 ID:???

シートピンをナットに変えておこうかな・・・

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:50:39.00 ID:???

ポストごと盗まれたんなら6000円くらいかかるの普通だろ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:57:56.73 ID:???

（サドル部材費3000円＋工賃1000円）＋（シートポスト部材費1000円＋工賃1000円）＝6000円

これくらい普通にかかる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:04:41.35 ID:???

サドルとポストくっ付けて、立管に差し込むだけで2000円は取れないだろーさすがに

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:24:28.55 ID:???

サドルだけ盗まれるっていうのも構造上難しいしポストごと盗まれたんだろうね。
サドルとポストを部材を4000円で買って、自分でつけるか2000円払ってつけてもらうかなら
まあ遠方でもない限りは自分で付けるだろうね。

ただメニュー表上の価格として工賃1000円＋1000円は妥当だと思う。
サドル＋ポストの組み合わせなら割引してあげてもいいんじゃと思わないではないけど。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:27:39.98 ID:???

つまりこうか。
「こんにちは。1000円払うのでシートポストのだけ部材ください。」
シートポストだけ自分ではめる。
「こんにちは。サドルください。取り付けもお願いします。」

これなら5000円になったのか。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:27:48.93 ID:???

＞でもこのサドルがまた前傾姿勢強要される形状で尻が痛い異様な固さでやたら乗り心地悪くなった

スポーツバイク用を付けられたんじゃないのかそれ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:32:19.47 ID:???

ＢＳ、パナとかの3年保証ってサードパーティ製で変えていいのはリアキャリアやスタンドぐらいなのかな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:33:27.57 ID:???

その店のシール貼ってあったら
部品代（定価）ぐらいでつけてくれたと思うぞ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:53:40.33 ID:???

>>18
サンクス

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:20:39.18 ID:???

>>33
だろうな

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:23:01.63 ID:???

駅までの通勤に使う27インチ車を28インチ車に買い換えたのだが
遅いのなんのって。
外装6段あっても意味が無いと思うほど前に進まない。
重さが22キロもあるせいなのかな？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:23:59.25 ID:???

しかし前傾を強要てどんな形状なんだろう？
傾きの調整すれば済む話じゃなくて？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:25:04.53 ID:???

>>38
ギア比の問題なら歯数変更かなぁ。
ちなみに現在の歯数構成は？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:41:50.93 ID:???

(1)シートポストを自転車本体から抜きとる
(2)シートポストをサドルから外す
(3)新サドルにシートポストを付ける
(4)シートポストを自転車本体に差し込む
→サドル交換工賃：1000円

(1)シートポストを自転車本体から抜きとる
(2)シートポストをサドルから外す
(3)サドルに新シートポストを付ける
(4)新シートポストを自転車本体に差し込む
→シートポスト交換工賃：1000円

(1)新サドルに新シートポストを付ける
(2)新シートポストを自転車本体に差し込む
→サドルとシートポスト取付工賃：1000円＋1000円…ん？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:49:12.19 ID:???

どうでもいいわｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:08:10.40 ID:???

今、安物でもメーカー車でも自車の「これと同じ部品を注文したい」って頼むと、大体入荷時期未定になるね
これが中国製造の最大のデメリットだと思う
自転車完成品とパーツ単体バラは輸入も別系統なのかな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:14:18.15 ID:???

パーツ単品売りなんか考えてないだけ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:36:37.86 ID:???

>>20
6千円も出すなら、ブリヂストンから補修部品として同じ物を取り寄せられんじゃないかなー。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:39:01.59 ID:???

>>38
乗り心地が良くて体感速度が遅いだけ・・・なんてことはないよね?

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:39:51.31 ID:???

純正品の銘を刻まれた中華のOEM

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:46:31.43 ID:???

だから輸入業者も通販業者もHCも、メーカー純正品と同じ型のメーカー名入ってないやつをガンガン入れてくれればいいんだけどな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:52:46.17 ID:???

>>38
漕ぎ出しを軽くしたいなら新車は旧車よりも軽いのを選ばなきゃ。
今の自転車を速くしたいならジェットエンジンをつけるとかしないと。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:55:15.16 ID:???

自転車用ジェットエンジンシステムは、シマノ製ですか？
シティサイクル用はありますか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:55:38.75 ID:???

確かにメーカー車の場合、買った店に純正部品頼んでいつ来るかわからないんじゃ、特約店とかの意味無いよな
自転車業界の構造の問題とは言え、傾くはずだわ個人店

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:59:35.81 ID:???

>>38
7～12kg自分がダイエットする。
これで下手なルック車と同等以上に戦えるぞ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:00:59.31 ID:???

自転車販売店の利益って大体、商品の１割だって聞いたことある。
だからパンク修理とか取付料で利益をあげないとやっていけないだろうと
思う。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:21:38.46 ID:???

>>38
そういう場合はローラーブレーキ引き摺ってたり何かしら原因がある

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:28:11.18 ID:???

>>53
そういうこと、修理販売がメインだろう
だから暇なところはボッタクリする店が出てくる
顔見知りでないと

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:00:05.11 ID:V+1c7Bw0

近所のHCにkawamura印のブルーのママチャリがおいてあって、12000円のが10500円になってた。
ステンレスのハンドルってかいてあるし、シマノのサーボブレーキだし、
ダイナモＬＥＤをﾊﾝﾄﾞﾙで操作。
カワムラって、ホームセンター専門で売ってるのですか。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:23:44.32 ID:???

今や名前だけだしね。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 08:48:01.76 ID:???

>>56
サーボブレーキでリムダイナモのママチャリ買うぐらいなら
あと\5,000足してローラーブレーキ、ハブダイナモ車買った方が間違いなく幸せになれる

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:21:16.94 ID:???

>>53
利益が代金の１割って量販店の話じゃないの？
街の自転車屋のスレを見てると、修理は手間ばかりかかるから
完成品を売りたいって人が多いと思う。
「修理大好きなお店」って看板に掲げる自転車屋があるけど
これも修理を嫌がる店が少なくないことの現われ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:46:07.70 ID:???

夜、コンビニに行ったときすれ違った２台のママチャリ（老人が乗ってる）が
両方ともブロックダイナモで、１台はLEDじゃなく黄色い光を放っていた。
ローテク車体も世間ではまだまだ現役なんだよな。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:16:29.95 ID:???

>>60
枯れた製品だけど壊れないからなぁ
壊れないのでLEDダイナモと交換する機会も出てこない
バッテリー式(電池)は不経済だから結局普及しなかったしね。
しかし安全性を考えると次に買うのは
オートライトのLEDがいいというのはもっと知られてもいいのだが
あいかわらず1万のママチャリに使われてるのはなぁ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:49:47.87 ID:???

>>53
一日1台売れない小売店が1割でやっていけるわけ無いだろ
霞でも食ってるのか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:17:17.59 ID:V+1c7Bw0

>>56です。フィンつきのローラーブレーキがついてました。格安でした。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:18:55.17 ID:V+1c7Bw0

/takedasangyo.net/kawamura/

これの一番上ので色がスカイブルーです。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:37:05.24 ID:???

>>64
モノはそんなに悪くないんじゃねーかな。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:42:26.23 ID:V+1c7Bw0

>>65
でしょでしょ。いまどきこの値段でこの装備。ｷｬﾘﾌﾞﾚｰｷもホムセンの中華ままちゃりのとはちょっと違ってた。
フレームの強度は仕方ないとしてもね。10500円だよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:52:40.16 ID:pJa+H0hP

>>66
一万クラスが欲しいならそれはオトクかも。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:55:57.87 ID:V+1c7Bw0

>>67
買ってみる

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:10:35.28 ID:???

あれー？最近はフレームとか総ステンレス製のママチャリって売ってないの？
総ステンレスの愛車盗まれたので久しぶりに新しいママチャリ買おうと思ったけど見つからないよー

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:03:54.40 ID:???

最近、街に自転車屋が増えた気がする、車から自転車にする人が増えたのかな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:06:51.51 ID:???

6年前に買ったママチャリがパクられたので今日新しい自転車をネットで物色したんですが、
おしゃれなママチャリジャンルに入る自転車がなんかみんなバーハンドル化して
アップハンドル仕様がかなり減りましたね
個人的にはバーハンドルって疲れるので嫌なのですが、市場におけるアップの需要って少ないのでしょうか

27インチ
アップハンドル
クッションのいい革シート
内装3段or5段変速
内側塗り分けカラータイヤ
LEDオートライト
こんな条件で探すとほとんど良いのがないし、あっても売り切ればかりで残念です

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:18:02.25 ID:???

俗に言うカマキリ型とトンボ型だな
ママチャリはカマキリ型ハンドル多いからテンプレ>>3のリンクよく巡ってみ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:52:37.87 ID:???

婦人車に革サドルとかいつの時代から来たんですか

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:55:30.30 ID:???

>>61
電球は振動で切れやすいんだが。。。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:56:04.73 ID:???

>61
>　バッテリー式(電池)は不経済だから結局普及しなかったしね。

コスト以前に電池交換がメンドクサイのよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:58:02.97 ID:???

>>69
ミヤタは、ぜんぶステンレスは、やめてしまったよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:58:59.04 ID:???

実は尻にフィットした形でクッションの良い革サドルというのはロストテクノロジーなんだぜ
日本にしか作る技術無かったんだが大手自転車ブランドが中国に自転車製造移転しまくったおかげで
下請けのその技術持ってたとこ潰れて
それ以来その技術は再発見されていない

今ある革サドルはせいぜい荒い形に鋲止めしたのをスタイリッシュと誤魔化してるサドルくらい

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:21:42.12 ID:???

>>77
フレームやハンドルグリップに関してもそんな感じだよな…退化しまくり

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:23:52.06 ID:???

>>76
てことは、中古やで、買うしか、ないのか…

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:53:51.63 ID:e5vOdKt6

オートライトハブって抵抗感まったくないんですか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:54:49.48 ID:???

じゃあパーツだけでも国産化すっか！って思っても、三ヶ島のペダルも加島のサドルもママチャリ向けモデルなんかどっこにも売ってないんだよな
わざわざ取り寄せるのもマンドクサだし、結局諦め妥協せざるを得ない自転車屋さんと同じ気持ちに

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:31:05.55 ID:???

>>80
ある程度は、あるよ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:32:00.40 ID:???

>>81
MKSならMT-FTあたりがママチャリにも使えるでしょう。
ぱっと見は、ただの黒いプラペダル。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:42:39.85 ID:???

>>71
革サドルの条件をはずせばそれなりにあると思う
ただ、オサレ自転車のハンドルはプロムナードバーが多いかな
BS：カジュナ、ロココ
パナ：アン、カラーズ、ヴィアトーレ
丸石：アンバー、ポロ（タイヤは黒）
思いついたところでこんな感じ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:20:50.39 ID:???

接合部が悪くて廃れた
>>69

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 08:45:35.90 ID:???

ステップクルーズがエグゼシティを上回ってる部分てリアキャリア標準装備なとこだけ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 10:41:35.56 ID:???

>>81
三ヶ島は一部の高級品以外、早い段階から大陸で作ってると公言してるじゃんよ
単に日本国メーカーを支えたいのか、日本国製製品を使いたいだけなのかで、その人の性質はえらい違うと思うぞ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 12:30:07.34 ID:???

なんだ三ヶ島も全部国産って訳じゃないのか

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:04:18.29 ID:???

ベダルくらい自分で作れよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:10:46.79 ID:???

そうだっけ? JAPAN刻印けっこうあるけど、あれは生産国ではなくメーカーを指してるのか。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:43:01.89 ID:???

スレ消費早えっ
まるで独りチャットだなｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:48:46.13 ID:???

如何にママチャリが日本の自転車界の中心かわかるわ
みんな気になってるんだろうな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 15:31:07.90 ID:???

ママチャリにも残光搭載で6980円のお慈悲を

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 15:37:56.75 ID:???

趣味のスポーツ用品じゃなくて日本の街中の道路事情にマッチしたママチャリは生活必需品だからね

信号や交差路の少ない田舎の方に行くと
サドル高くした前傾姿勢でペダル回しまくって巡航する自転車でも実用性出てくるけど

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:37:23.14 ID:???

ガラパゴス化したママチャリも大いに結構。
段差での耐久性、錆に対する強さ、盗難されにくい鍵
ふらつかない子乗せ車、坂道もバリバリの電アシ
世界市場を相手にせず、国内オンリーで熟成して行くのだ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:48:54.79 ID:9+PiipBn

いいじゃないの、幸せならば

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:10:45.03 ID:???

> 世界市場を相手にせず、国内オンリーで熟成して行くのだ。

家内制手工業的な生産になるから淘汰されちまうよ。

たとえば鉛筆は今でも国内生産されてるらしいが、
それは早くから製造ラインの自動化比率を高めたからだとか。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:14:48.12 ID:???

世界のシマノの工場が近所にあった
２０年以上住んでて最近気づいたｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:18:48.01 ID:???

デュラエースの極一部だけ作ってるあのシマノの工場かw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:19:12.55 ID:???

バイクも入れてバーハンドルばかりだったのでママチャリのハンドル切ったら腹に当たるわｗ
若男女はそのまま上に向けて使ってるようだけどワシの世代だとやっぱり交換しないとダサい
若干ひの字型でもいいんだけどハの字は抵抗あるなあ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:20:18.40 ID:???

垂直姿勢で乗れるのがママチャリの最大のメリットだのに

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:21:42.61 ID:???

チェーン全包囲カバーママチャリは勘弁
昔ならいざ知らずなんで今も生き残ってんの？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:24:01.39 ID:???

>>102
良いものだから。

チェーンが一部でも露出してるのは、ローコスト化のためだよ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:25:29.03 ID:???

特許侵害になるのかな
ママベルトだせよ大陸系

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:28:07.10 ID:???

>>103
ということは包みカバータイプの中身は劣悪なメジャーメタル合金なのか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:29:53.77 ID:???

>>105
そう、ＣＲＣ５５６掛けたら一気に茶褐色化ｗ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:44:52.47 ID:???

>>101
それ片手離して傘さしたり買物袋持ったりするときのメリットだったんだろ
今時そういうのは逮捕だからメリットには数えれないぞ

とりあえず一度クロスバイクにカゴ取り付けて乗ってみ？
ママチャリにこだわってたのが馬鹿だったと体で理解できるから

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:47:25.43 ID:???

アホみたいにスピードを出すことが自転車だと考えている馬鹿がなぜママチャリスレに迷い込むんだろう
前傾姿勢によって足の踏み込みが有利になるのは25km/h以上出し始めてから
それ以下では上り坂でもない限り垂直姿勢で全く問題がない
走る上で足の力以外を一切使わない垂直姿勢のラクチンさは異常
クロスとかロードなんてスポーツでしか無いよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:55:20.70 ID:???

>>108
おまえまさか自転車で歩道や商店街走ってないだろうな？
違法だからなそれ
ちゃんと法律守って車道走るならそういう台詞出てこないと思うんだがｗ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:56:24.55 ID:???

どういうこと？つまりママチャリだけの爆速の俺すげーってこと？
車道走ってようがまず20km/hは出さないよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:56:56.03 ID:???

○ママチャリだけど

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:59:12.13 ID:???

だからそろそろ免許制度でヨロ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:59:29.60 ID:???

ここに年で車道走行が徹底的に指示されていて朝の通学通勤時間のママチャリの流れが18km/hくらだな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:00:24.02 ID:???

108のレスと法律とどこをどう絡めたらつながってくるのか意味が分からなすぎる

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:01:42.70 ID:???

ママチャリのハンドルや地面ベタ踏みサドルはダサい上に
信仰者は使い道推理すれば道路交通法違反常習者臭がするということ
マジでガラパゴスだなｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:01:53.23 ID:???

>>109
都会基準で日本を語ると恥を晒すゾ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:02:46.36 ID:???

初心者御用達のR3にカゴとフェンダー付けて乗ってたけど
慣れのせいか下り坂が前傾姿勢のおかげで怖く感じたよ
スーパーの駐輪場で将棋倒しに遭ってディレイラーハンガー曲がったり
駐輪の度に一々ワイヤー錠するのが億劫だし
今まで以上に注油と空気圧気にしなきゃならなくなったし
２㎞以内の足としては面倒だと体で理解したよ
ママチャリと比べたら軽快さはあったけどね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:03:51.87 ID:???

>>115
あらら勝手に意味不明な違法者を作り上げて狂ってしまったか・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:05:50.98 ID:???

>>86
Si

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:06:42.21 ID:???

都会の人間は趣味以外ではあんまり自転車が走ってないんだっけか
田舎の高校生何て90パーママチャリで日に10～30kmくらい走ってるから感覚が違うのだろうな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:08:21.64 ID:???

ママチャリポジだと半日くらい乗りっぱでも疲れないなぁ
結局クロスもショートｽﾃﾑとママチャリハンドルに交換したわ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:12:47.86 ID:???

アップライトのほうが視界が開けて気持ち良いなぁ
スピードは出しにくくなるけど元々スピード性はあんま興味ないし
ジャイアントのリバイブ復活せんかな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:14:32.77 ID:???

>>121
その代わりそれを数日連続するとケツに集中しすぎた体重のせいでケツの皮がやばいｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:18:56.11 ID:???

アップライトでもハンドルは低めにすれば結構分散出来るよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:26:33.21 ID:???

高校生のアホガキが鬼ハンにしてるのを見て分かるように
ママチャリの基本はハンドルには手を添えているだけで体重が全く掛けなくていいのが楽なのだよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:31:20.31 ID:???

本当に楽なら長時間乗ってるはずだが
あいつら短時間しか乗ってないぞ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:31:36.64 ID:???

>>122
俺が一時的にドロップハンドルの小径車（中国の名前不明）を買った時に
一週間立たずに元の自転車に戻った理由がそれ
ハンドルもやたらと切れるのと相まって怖くて降りた

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:35:25.46 ID:???

>>126
いや、いくら楽でも趣味じゃないんだから長時間乗る機会はないよ
日常の移動時間短縮の足でしか無いママチャリの発想じゃない
もちろん、ママチャリでかつツーリング好きが居るのを否定してない

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:43:28.00 ID:???

>>126
スピードを出して一心不乱に目的地を目指す用途でまでいい自転車だとは誰も言うまいて

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:45:57.89 ID:???

都会こそママチャリでしょ
シティサイクルの別名は伊達じゃないよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:50:27.69 ID:???

東京に遠征に行った時に20代の女子が割りとクロスに乗ってスピードを出してるのに驚いた
田舎じゃ学校でたら車だからな・・・

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:50:31.56 ID:???

ブロックとハブでライト両使いできるんか？
交流だから１２Ｖになる瞬間があるんじゃないか？
乗車者が帯電しないか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:51:34.30 ID:???

学校通学で電動アシスト許されてるの？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:52:19.43 ID:???

>>133
無理
学校の規定はがんじがらめで結構細かいね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:53:37.39 ID:???

>>131
スカートでクロスバイク？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:58:13.52 ID:???

全力で追いかけたくなるな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:21:15.48 ID:???

シティサイクルでもちょっとサドル上げるだけで全然違う
朝、ケツが痛くなったときでも乗ってて痛くないのはいい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:29:42.17 ID:???

>>122
そうなんだよ。

景色を楽しみながら、ゆったり走るにはママチャリのほうが向いてる。
クロスとかだと、視点を高く維持するのに疲れるんだよね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:29:56.70 ID:???

3時頃まで雪マークで結構積もるらしい。
3時からは強雨マークでお昼頃まで。
午後の曇時はどんな住宅地路面状態だろ？
除雪してないとこなら

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:30:37.83 ID:???

>>123
クロスバイクも腕に体重かけてはいけないから、結局、足と尻で分散することになるが、足に体重かけられるのは最初のうちだけ。
すぐに尻に全体重かかってきますから。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:30:49.52 ID:???

サドルはしっかり地に足つく高さ程度にしてないと
信号待ちのたびに車体傾けたり爪先立ちになったり、しんどくない？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:31:28.27 ID:???

>>125
ハンドルは手を添えるだけで体重をかけない、ってのはママチャリだけでなくスポーツバイクでも同じだよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:34:37.01 ID:???

>>142
重要なのは速度域でスピードを出せば出すほどペダルに体重が行くけど
15km/h程度で走ってるとほぼ尻だってことか

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:35:08.60 ID:???

>>141
漕いでる時間と止まっている時間、
どちらが長いか、どちらが体力を消費するか、
ちょっと考えたら、どちらを優先するか明らかでしょ。

ママチャリのシート角は寝てるので、サドルのポジションを出しても、足は付きやすいし、
信号待ちで車体を傾けたくない、つま先で倒れるのを防ぎたくないのなら、前に降りればいい。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:36:29.63 ID:???

>>143
スピードを出す場合であっても、長時間・長距離になると、ペダルに体重を乗せられなくなってくる。
軽めのギアをケイデンス高めで回すと、どうしてもサドルに体重の大半が乗るようになるね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:37:31.13 ID:???

前カゴに重い荷物積んだとき、カマキリハンドルのホールド感や重心の低さのありがたみに気付く

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:37:52.02 ID:???

ケツに関してはスポーツバイクのサドルと、ママチャリのクッションサドルで相殺されるか

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:42:41.02 ID:???

スポーツバイクのサドルは固いけど、それはクッションをサドル側ではなくレーパン側に持たせるからで、トータルは一緒かも。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:50:53.09 ID:???

角度のきついカマキリハンドル（別に改造品じゃない）は手がすっぽ抜けそうで怖い。
持ったときに前方正面にいる人と握手するくらいの手の角度になるやつ。
まあすっぽ抜けるくらい手に力を入れるときって急な上り坂くらいだけど。

俺のベストはフラットバーよりもちょっとだけ角度の付いたくらいのトンボタイプだ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:58:02.47 ID:???

>>144
うわー・・・しんど・・・

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:59:44.02 ID:???

俺はサドルの高さを適正にしてるけど片足バレリーナで何も困ってないぞ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:08:22.70 ID:???

>>151
困ってない人もいれば困る人もいるんだろ
どっちかからだけの見方で、もう片方を悪く言うモンじゃあない
用途にあわせて車種選んで更に自分好きに調整すりゃええ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:11:12.46 ID:???

>>152
ちょっと練習するだけで解決するのに。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:12:08.85 ID:???

>>149
緩いバックスウィープが付いたハンドルだね。俺もこれぐらいが好き。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/27/item100000012716.html

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:14:59.82 ID:???

>>153
そういう問題じゃなくね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:21:00.19 ID:???

>>149
そうなんだよな
力学的実用性考えたらフラットか好みでせいぜいトンボくらい

曲げまくったママチャリのハンドルなんてクラシックさ演出してカジュアルがどうのとかの
ファッションデザインでしかないからな
だがまわりからはババチャリにしか見えないわけでｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:23:41.46 ID:???

なんだこいつ途中からレスしなくなったと思ったら全く学習能力のない馬鹿だったのか

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:31:20.04 ID:???

ハンドルの高さは自由にしろよｗ
好みを語ってる部分で貶し合いとか馬鹿馬鹿しいぞ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:36:27.30 ID:???

ただのファッションなら一過性で過ぎ去るもの
カマキリはガーッとスピードを出すのに適した形状というよりは
重い荷物乗せたままのハンドル操作や段差の衝撃を腕で押さえ込んだりに適した形状
好き嫌いは置いといてカマキリハンドルにも意味あるんだよ
確かなメリットがあるからこそ多くの人に選ばれてるし愛用されてもいるんだと思うな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:39:15.66 ID:???

156が本当にママチャリスト視点で物を言ってるなら何も言うことはないけど
なんとなく臭いんだ・・・

161 ：149：2014/02/14(金) 20:41:51.01 ID:???

>>154,156
そうそう、この154くらいの角度が俺のベストです。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:42:32.09 ID:ZQJf+CdL

>>56です。今日買いました。整備してくれて明後日くらい乗れます。
ﾌﾚｰﾑは中華ママチャリと同じみたい。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:49:32.12 ID:???

ママチャリという時点でハンドルポストが高いし、ステムの突き出しがほぼ無いから
カマキリだろうと>>156だろうと趣味レベルだな
クロスやロードとは次元が違う

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:50:17.02 ID:???

>>162
防錆バッチリやっとき！

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:54:29.60 ID:???

>>159,163
いや無いから

機能性で語るなら自転車の機能性追求した形の
マウンテンバイク・クロスバイク・ロードバイク
どのメーカーでもいいからそれぞれのラインナップ見てこいよ
あんなガラパゴスファッションハンドル使ってるの趣味レベルですら無いのわかるからｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:55:53.36 ID:???

>>87
本体メーカーが外に出たら、周辺部品メーカーも付いて行くしかないわな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:56:48.00 ID:???

カマキリてまだ売ってるか?

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:57:00.13 ID:???

>>160
おっけ、スルー決定だったようだ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:57:52.01 ID:???

>>167
売ってるも何もママチャリの基本装備だけど

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:59:05.95 ID:???

カマキリハンドルは普通のママチャリハンドルを更にもう少し上に高くしただけで
体に対して近いワケじゃないぞと

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:02:43.68 ID:???

ママチャリのアップハンドルは、人間工学的には良いんだよ。
フラットバーみたいに一直線なのは、手首に負担がかかる。
結局疲れるので、エンドバーを足したりするはめになるよ。
フラットバーの方が良いのは、がっちり握れるのでMTBの荒地走行なんかには向いている。
フラットバーもどきのシティ車が増えてきているのは、コストダウンのため。
パイプの曲げ工程が少ないし、部品メーカーからアッセンブリ工場への輸送もかさばらないから効率がいい。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:10:16.08 ID:???

ハンドルの高さは体に合わせて調整するとして。
ハンドルのカーブやサドルとかの形状に関しては、
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/newscl08/index.html
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html
こういった実用車だって、ママチャリに近いこの形状をとっている。

>>159
＞重い荷物乗せたままのハンドル操作や段差の衝撃を腕で押さえ込んだりに適した形状

というのもそうだし、信号一時停車や買物巡りで乗り降りが頻繁な場合にも利便性高い。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:16:56.17 ID:???

ダサッ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:18:54.36 ID:???

なんだこいつ本当ただ基本のママチャリ否定にしに来ただけのクロスなりMTB乗りっぽいな
決してロード乗りっぽくない所が面白い

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:27:40.25 ID:???

>>108
自転車脳は前傾姿勢が「正しい」と思っているんだろうな、、、と感じるときがあるよね。
ＬＳＤ運動するにしたって空気を吸いやすい背筋を伸ばした姿勢の方が良いのにね。
景色もよく見えて安全なのも垂直姿勢。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:30:21.48 ID:???

>>123
オマエさぁ、サドルメーカーに無駄な金だいぶ貢いだろｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:37:45.39 ID:???

>>165
ちょっと気の利いたジムじゃ、今どきのエアロバイクはリカンベントタイプ。
スポーツ自転車って人間工学に基づいたり、
機能を追求したモンじゃない。
単なるレギュレーションであんな形になってる。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:41:08.38 ID:???

半年くらいは我慢して乗らないと！
サドルに体を合わせるんだよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:45:16.57 ID:???

>>169
>>167が言ってるのは、ブリヂストンが出してたカマキリ(自転車の名前)の事だろう
カマキリハンドルの語源はこのカマキリから来てる
初代は泥除け･カゴ･キャリア･チェーンガード無し、コースターブレーキ装備と、かなり革新的なシティサイクルだと思う
元はお洒落バイクだったらしいが、現代のオニハンよろしく悪の乗るバイクのイメージが強いw

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:17:37.54 ID:???

ママチャリは楽しいから一日中でも乗っていたくなるよね

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:26:06.65 ID:???

>>107
チェーンハーフカバーがあれば欲しい

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:30:38.06 ID:???

>>155
いちおうここスポーツ自転車板なんだが

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:37:14.46 ID:???

練習っていうかつま先立ちが辛くね？って話だから

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:41:48.87 ID:???

>>182
おまえ小学校なの

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:54:27.23 ID:???

>>183
辛かったら前に降りればいいじゃないか。
ロードバイク乗りみんな当たり前のように、やってることだぜ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:36:12.24 ID:???

この20インチがホイールベース長くて気になるのだが、、、
http://www.verygoodinc.net/shopdetail/001009000001/

このサイクルパラダイスってとこ以外で売っていないのかな？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:44:35.18 ID:???

>>166
中国製造車種で三ヶ島のペタル付けてるやつあるの？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:49:28.31 ID:???

>>187
http://www.mkspedal.com/seihin_annai/gensanti_hyouji.htm

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:07:56.19 ID:???

>>188
了解 thx.
嘘ばっか書き込んでんじゃねーぞ>>87＝>>166

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:30:47.11 ID:???

ちょいすんません、
IRC 65型スーパーゴールド　超寿命Ｚを探してるんですが廃盤なんすかね？
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/
後継は耐磨耗 85型？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 06:33:34.59 ID:???

>>190
俺なら足楽プロを買うかなー

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 08:51:31.49 ID:???

雪の後、みぞれが降って、更に小雨が降り出して、ママチャリが滑る滑る
かといって雪国でもないのでスパイクタイヤ交換も勿体ないというか自転車屋にそんなタイヤの準備も無さそう
自動車のタイヤにチェーン履かせるみたいな、一時的な滑り止め処置みたいなのママチャリに無いですかね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 08:52:35.86 ID:t4gt4792

さあてと
いまから結束バンド付けないとな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 08:54:23.58 ID:???

>>192
後輪ローラーブレーキのみ有効な結束バンド
ttp://25.media.tumblr.com/tumblr_leuumc6NZ81qap3j6o1_500.jpg
リムブレーキの前輪には使えない

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 09:04:40.55 ID:???

その結束バンドなら近所のドンキで買えそうですけど奇抜なルックスで目立ちそうですなｗ
でもうちのママチャリだと後輪にしかできなさそう
本当は前輪の滑りの方が恐くて防ぎたかったのですが後輪だけでもやっておこうかな
ありがとうございました

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 09:18:49.05 ID:K0mgmA/V

日式自転車企業ブリヂストンやばい

＜＜＜ブリヂストン、罰金支払いへ＝車部品カルテルで４４７億円－米司法省と合意＞＞＞
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_date2&k=2014021400081
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_date2&k=2014021400121

米司法省は１３日、ブリヂストンが米国などでの自動車用ゴム部品に関する価格操作を認め、
４億２５００万ドル（約４４７億円）の支払いに同意したと発表した。
米独占禁止法に基づく措置で、日本企業への罰金額としては、過去２番目の大きさとみられる。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 09:33:25.50 ID:???

ドンキホーテ行くならカー用品コーナーでスプレー式タイヤチェーンも売ってるんじゃね
自動車用品だが自転車にも使えるしついでに靴の裏にも吹きつけとくといい

乾いた道だと違和感出るようになるが乾いた道しばらくチャリ転がせば
コーティングすぐ剥げて元に戻るし

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:36:17.78 ID:???

何だその莫大な額は・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 15:31:13.24 ID:???

ブリヂストンとブリヂストン自転車は、別の会社だからな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 16:37:24.93 ID:???

そういえば世界的なタイヤメーカーだというのを忘れていた・・・

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 16:50:53.02 ID:???

日本では親会社が風邪ひくと子会社は入院
ブリヂストン自転車が無関係でいられる訳ない

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 16:56:11.53 ID:???

タフロードの全世界一斉値上げくるか！

　 ( ﾟдﾟ)　ｶﾞﾀｯ
　 /　　ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:46:54.62 ID:???

>>199
親会社・子会社の関係でしょ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:58:29.36 ID:???

イノウエの時代が来るか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 18:13:55.70 ID:???

>>197
こういうスプレーって接地面積少ない自転車のタイヤにも効果あるんだろうか

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:28:03.88 ID:???

>>186
どこかのOEM品だろうからロゴの違う兄弟車種はあるかもね
でも、写真を見る限り書いてあるような高品質な自転車には
全く見えないですが。。

同種の自転車だと、個人的にはサカモトテクノのロングモンタナ
の方がまともにみえます
価格も安いところでは2.5万ほどで買えます
ただし外装変速ですが

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:09:20.57 ID:???

チェーン半分露出するタイプなのが残念ポイントだな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:17:15.63 ID:???

サカモトテクノの公式HPがテンプレに収録されないのは
アレだな、武士の情けだよなｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:12:29.20 ID:???

ああいう小径太タイヤで長いフレームで低重心の自転車って
登坂性能はどうなの？普通より楽？きつい？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:14:18.89 ID:???

寸法による差はあまり無いね。
重量やギア比の違いがあればそっちのほうがデカイよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:11:46.71 ID:???

ブリジストンのノルコグSっていう3万のママチャリと
1万円ぐらいの格安ママチャリ、どっちを買うかで迷ってるんですけど
ブリジストンって言っても一番安いグレードだとあんまり値打ちないですかね？
大阪に住んでいるので盗難補償には魅力を感じてます

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:14:36.40 ID:???

価格3倍なら走りも多少は良くなるさ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:26:19.65 ID:???

3倍の差はないだろうな
せいぜい2倍
ブリヂストンは高くても前より質の悪い自転車になっちゃた
3万でもチャチなんだよなぁ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:27:33.15 ID:???

>>211
>>4
お値打ち品1万円ならともかく普通の中華チャリなら腐っても鰤

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:33:21.09 ID:???

>>206
サカモトテクノのロングモンタナは知ってたけど、外装なのがね、、、
やっぱ、見た目からして内装が好きなんだなー

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:46:08.77 ID:???

>>211
1000円足せば内装５段のトレンディＳもあるよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:47:21.85 ID:???

近所のガキが安物チャリパンクしたってゆーから見たら
トレッドとコードが剥離して爆裂状態だった
パッチ貼ってタイヤ内側にガムテ貼って応急処置
母ーチャンに言って買ったトコにクレーム付けろと帰した
買ってまだそんなに経ってないみたいだったよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:48:09.37 ID:???

>>215
お！おまい、わかってるな！
内装の確実性は半端無い。
外装電動より確実。
アルフィーネのDi2とか、意味がわからん・・・

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:00:01.38 ID:???

>>214
腐ってたらさすがにポッキリギャン○ーｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:05:34.79 ID:???

皆さんどうもありがとう
明日ブリジストン中心に見てきます

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:17:22.24 ID:???

でも大阪・・・北部の高級地域じゃなくて大阪市内あたり在住なら安物の方がいいんじゃ？
大阪市内だと盗まれる前提じゃないと。
自転車屋だってリサイクルとかレストアとかの中古専門店の方が主流でしょ。
新品で買ってすぐ盗まれて御近所の中古屋で再会なんて悲しすぎるｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:29:07.78 ID:???

やな街だな大阪。さすが特A級の西成を有するだけはある。

ブリヂストンの盗難補償って期間内なら何回でもおｋなのかな？
3年間何度でもならその度に新品に変わるブリヂストンの方がいいような。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:47:52.51 ID:???

大阪市内でも流石にそういうのは、西成のドヤ街周辺と生野のコリアタウン周辺くらいかと。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 00:11:51.55 ID:???

自転車関連の会社って大坂多いねえ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 00:14:18.32 ID:???

大坂×　大阪○だった　ちゃんと変換しろやアホPC

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:02:43.78 ID:???

>216
足さなくても内装５段の買って、お釣りくる

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:26:40.88 ID:???

関西は日本の中小やさかい
東京は消費するだけで何も産まへん老都市や

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:03:08.67 ID:???

シマノネクサス内装3段変速のグリップシフトをピアノタッチに変更希望なのですが
普通の自転車屋さんに持ち込んで容易にやってもらえるでしょうか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:16:46.87 ID:???

>>228
改造する以上その後の補償を無視するわけには行かない。
客のほうがそれは関係無いと言っても店には関係有る。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:20:00.88 ID:???

>>228
簡単だから自分でやれば？
部品はホムセンで売ってるし。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:54:41.87 ID:???

ウチのママチャリ　グリップ～ピアノタッチへ交換したよ
フツーのグリップ選び放題だし　シフトミスしなくなった
デメリットはカッコ悪い、車種によってワイヤ長も変更、
ハンドル形状によってはシフターが良い位置に来ない（ワイヤが当たる）等

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 07:38:56.55 ID:???

使いやすさから言ったら、だんぜんレバー式がいいよ
グリップシフトは、変速機初めての人のための装備だと思う

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 07:50:38.56 ID:???

3段変速程度ならどっちでもいい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 09:13:23.73 ID:???

レバー式のほうがハンドルしっかり握りながら変速できるな。
競技もレバーだよなナ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 09:39:35.54 ID:oKZkcebj

イオンで3万ちょっとで売ってる無名メーカー（トップバリュ？）のママチャリ
ってどう？ブランド代が入ってない分買い得と見るか？
或いは一流ブランドではないのであくまで二流品と見るか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 09:53:26.36 ID:???

>>231
内３って最新の奴は両タイコ長さ固定の専用ワイヤーじゃなく、普通のシフトワイヤーでベルクランク無しに使えるんだよな
もっと採用してほしいわ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 10:02:43.71 ID:???

>>235
30,000くらい出すなら、トップバリュは買い得かも。
フレームの素材にもよるけどな。
内装5速ってのが面白そうだ！

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 11:10:19.62 ID:???

>>215
価格的には高くなるけど、内装ならノイズバイクなんてのもあります
nois.jp/

>>235
本当かどうかはわからないけど、トップバリュの鉄チャリは
サイ○ト製だと言われています

今年のモデルは、フレームがゴツクなったのはいいけど、
価格が5000円ほど上がって3万台に突入しました
イオン縛りなら旧モデルの在庫も含めて検討した方がいいかと
>>237内装5段なの？確か3速だったかと

イオン縛りがなく、3万ちょい出せばブリやパナの安いやつが
買えます

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:35:47.54 ID:???

食品とか自転車とか、命預けるような品でイオンは使いたく無いなぁ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:07:04.29 ID:???

>>238
すまん、5速のやつはトップバリュじゃなかった。
モーメンタムってやつ。
イオンのサイトに在ったからはやとちった。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:10:56.42 ID:???

ブリヂストンの量販店モデル、エグゼシティ内装５段なら３万でお釣りがつく

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:13:36.78 ID:???

>>234
んなことねーよ。ガンリタはsramのグリップシフトだったし
おれもSTI、ラピッドファイヤー、グリップシフトの順で使った
けど、グリップシフト侮れねーって思った

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:54:54.90 ID:???

STI、ラピッドファイヤーってなに？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:00:07.81 ID:???

>>243
MTBの競技用のシフター

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:04:59.61 ID:???

>>218
内装のDi2はオートマあるんじゃないの? 今までの系譜でいくと。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:08:07.91 ID:???

あと、Di2のメリットの1つに、シフターを複数とりつけられる(サテライトスイッチ)、というのもあるよ。
たとえばハンドルの左右両方にシフターがあれば、手合図を出しながらシフトできて便利そうだし。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:08:37.72 ID:???

>>240
木綿＝ジャイなので悪くはない
モーメンタムの内装5段のものは限定モデルで4万弱だったと思う
店によっては少し値引いて売っています
ただ籠が最低限の大きさなので荷物満載的な使い方には向かない

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:21:05.24 ID:8AZmCLYG

前スレで通学用自転車をGIANTにするかママチャリにするか質問した者です。
最終的にブリジストンのロビンフッドを購入しましたので報告させていただきます。
レスを返せなくてすいませんでしたm(__)m

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:25:06.58 ID:???

ロビンフッドは手帳の名称であって商品名ではない…はず
何を買ったかはわからないけどいい買い物ができてよかったね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:24:26.74 ID:???

>>249
タフループみたいです（´・ω・｀）

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:27:44.01 ID:???

>>250
お、俺もタフループ。
定期点検忘れずにね。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:48:55.56 ID:???

>>251
なんか買った店が点検を無料でやってくれるところなのよね
たっぷり甘えるつもり

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 19:05:45.54 ID:???

定期点検してないと保証効かなくなるんだっけか。
手帳忘れずに持って行かないとね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 19:39:22.74 ID:???

>>250
いいの買ったね
この自転車でヤワだと感じるのなら、後は実用車ぐらいしか残っていない
丈夫な自転車だからね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:03:45.57 ID:???

雪かきしてたら新聞屋さんに出会った。
雪で通れない道を引き返すのを手伝ったが、ものすごい剛性。

本当はよくないのかもしれないが、前カゴを掴んで押したけど、
まるでハンドルを握っているかのような、ダイレクト感。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:05:37.66 ID:???

新聞配達用自転車って実は超高級自転車だからな
そこらのママチャリとは比べものにならない品質

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:16:28.43 ID:???

直進走行時に、ナントナク前輪が右を向いて直進するのは
後輪も右向きにズレてるからかな？

自転車屋で診てもらえっていう回答はいりｍ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:22:23.59 ID:???

いや、利き腕の力が強いから自然とそう感じるんじゃね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:29:05.33 ID:???

フロントフォークが歪んだ可能性がある
左右対称になっているかどうかも確認した方がいいかも

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:32:15.30 ID:???

大阪だけど鍵2個していたら取られませんよ
鍵つけっぱとかいるからそういうのでしょ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:58:22.95 ID:???

>>255
スーパービバホームになぜかニュースクル（新聞配達車）を
展示していて見たことがあるけど、フレームはジュピター
（実用車）にそっくりな感じで、BB部のラグが異様に大きい

ニュースクルは地味に進歩していて、少し前のはFブレーキがデュアル
ピボットなのに対して、現行車はVブレーキになっています

Vブレーキのママチャリが欲しい人はニュースクルを是非ｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:03:00.74 ID:???

>>257
色んな場所で試した？（路面の傾きの影響を排除するため）
後輪やフレームが歪んでる可能性もあるので糸張りチェックしてみたら？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:35:20.75 ID:???

>>245
そうだな。
俺の使い方&主観で物申してすまん。
ロードで600のDi2導入したら、あまりにスパスパ決まるんで気をよくしていたんだが、
アルフィーネのワイヤーのほうがさらに気持ちイイ！

レースだと、DHバー使えないから増設は気にしなかった。

トライアスロンは、ママチャリ禁止なんだよね・・・

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:36:45.39 ID:???

>>257
後輪は逆位相になるから（フォークリフト思い出してね）、ハンドル右にきってるならリアが右向いちゃってる toe right 状態になってないかを確認

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:41:31.19 ID:???

>>242
これも俺の主観だったな。すまん。
どうしてもスタンディングでもがく時に、グリップシフトだと
手首だけクニャッってやらなきゃいけないのが辛い。

で、結局どれがベストだった？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:23:48.17 ID:???

>>261
Vブレーキになったのは進化というよりは退化だと思うんだが・・・。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:24:44.91 ID:???

>>263
内装は変速が終わるまでのクランクの回転角が小さいからなー。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:27:21.40 ID:???

>>263
もしや
富士スピードウェイ国際レーシングコースママチャリ日本グランプリ
参加者さんですか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:31:34.48 ID:???

>>238
おお、ありがと。
ここのノイズママＴってのとフレーム似てるね。
たぶん、これのステムとハンドルを替えたんだね。
ホイールベースが1130mmもあってステキだな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:34:27.65 ID:???

>>268
いや、違います。

スレ違いなんだが、俺のマシンはいじくり過ぎて、
普通のママチャリレースは、レギュレーションにひっきりまくるんだ。

東京エンデューロとかには出るんだけどね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 00:06:44.07 ID:???

レーシングコースなんかより街中のがよっぽどきついかんね
速く走る時よりも、ゆっくり走った時にいかに快適かが問われる
歩くお年寄りと同じ速度でも、足つかずふらつかず走れるくらいが理想

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 00:26:23.09 ID:???

>>257
ワイヤーが突っ走っると片側に引っ張られる感覚になる事があるよ
シフト、ブレーキどちらのワイヤーでもなる
ハンドル切った時に無理な曲がり方してないか見てみるといいかも

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:22:20.30 ID:???

日テレニュース24で、愛媛県の高校生が乗る自転車にロココが突出して多い話やってた

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:37:56.56 ID:???

何故に？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 02:22:27.51 ID:???

全国の販売の4割が愛媛県(特に松山市)、2位の山口の3倍。ある高校で駐輪してる自転車を実際に数えたら、1142台中642台がロココ。
ブリジストン企画推進科は、2002年発売時に四国全体で変形フレームが流行ってたからでは、と分析。
自転車屋は、お客が高くても3年間トラブルが無い自転車が欲しい。各高校にある自転車に対する規則にバッチリはまるから。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 03:22:17.75 ID:???

面白い現象だね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 05:14:36.04 ID:???

ロココ企画開発時のチームに、ちょうどそこの高校に入学予定の子を持つ親がいたんないの

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 07:19:06.64 ID:???

そんなんがニュースになるのか。
ニッポン、平和だなｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 08:47:30.70 ID:???

近くの中学校は
100%(？)シルバーのママチャリだが
これもニュースになるかな
強制だが

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 11:11:26.54 ID:???

通学用自転車の耐久性のデータ欲しいなぁ。

運転免許の場合、卒業した教習所ごとに、統計データが発表されてたりするのよ。
どこそこの教習所の卒業生は違反や事故が少ないとか、わかるようになっているの。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 11:55:32.19 ID:???

指定店のシティサイクルしか認めないってよく考えたら酷い話だよな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 12:20:44.57 ID:???

当時はスクールウォーズでヤンキー改造する中高生が多かったから規制という面と
田舎の自転車店は実質1軒しかなかったから学校側から地元ショップで買ってねというお願いすることで
地産地消的に地元の産業振興を助けるポーズをしないといけなかったってのもある
画像はイメージ
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/25/0000128325/10/img6b54c2eccx0om7.jpeg

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:17:50.13 ID:mIyBvqpd

西友いったらママチャリ１万以下だった
ママチャリは消耗品
どうせキズつくし錆びるし
こだわったらキリ無いし軽く２万超える
いいのは盗難にも遭いやすいしね
二年で新車に買い換えて気持ち良く乗ったほうがいいよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:28:37.16 ID:???

1万以下のママチャリのほうが盗難にあいやすいと思うのだが。
そこらのガキンチョにピッキングされてしまうようなダミー級の鍵しかついてないでしょ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 14:36:22.91 ID:???

使い捨てにすること自体が気持ち悪い

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:34:19.72 ID:???

五万円を五年のほうがましじゃん
更に何倍も乗れて快適だし恥ずかしくないし盗まれない

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:37:45.76 ID:prsi4sd/

5万のママチャリってw
見栄張って貯金できないタイプだなw
誰もテメーのママチャリなんて見てねーよw

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 18:43:58.19 ID:???

>>284
いちいち反論してんじゃねーよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:01:17.57 ID:???

あっちもこっちも5万円なら、鯵の群みたいに、自分が食われる(盗まれる)可能性は低くなるがな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:46:28.16 ID:???

>283
10年以上たっても、そのチャリンコ現役でいると思うよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 20:05:16.77 ID:???

ファッションとかじゃなくて、道具として使い心地の良い自転車は値千金さ
できることが増えるし、使ってる時間も快いものになってくれる

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 20:40:45.25 ID:???

>>241
どの量販店で売ってるの？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 21:43:44.84 ID:???

5万円のママチャリでも、バック拡げ使われたり、組み立てやメンテが悪かったりすると、台無しですよ。

俺のママチャリ、使わないので家族に貸してたら、かってに糞自転車屋で修理とかされてて、オシャカになってた。
しかも、修理に出しといてやったぞとか恩着せがましく言われてブチ切れですよ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 21:46:27.60 ID:???

あいだとって３万くらいのがええんちゃうか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:16:40.59 ID:???

どこのママチャリ買ってもどうせ中身は
MADE in PRC ｗｗｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:28:16.79 ID:???

5万を5年で年間1万　4万を5年で年間8千　３万を5年で年間6千　２万を5年で年間4千　１万を5年で年間2千
5万を８年で年間６２５０円　４万を８年で年間5000円　３万を８年で年間3750円　２万を８年で年間2500円　１万を８年で年間1250円

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:33:21.53 ID:???

3万って少し前の2万5千円前後のものになって
そうなると中途半端なところが否めず
フレームの塗装が5万クラスと同じならいいけど

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 22:39:37.95 ID:???

糞自転車屋でどんな魔改造されちゃったの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:01:56.91 ID:???

>>296
維持費も入れないと

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:06:30.03 ID:???

クロスの型落ちを安く買ってカゴ付けた方が良いかも。
でも、まあ、メンテがなー

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:11:13.21 ID:???

>>283
２万円の自転車を大事に乗って４年もたせるのもいいかも

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:13:29.60 ID:???

4万円の自転車なら10年もつが。
ただし途中でタチ交換など費用かかるが。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:13:54.53 ID:???

まあでも盗難に遭う可能性もあるし２年くらいで見ておいたほうがいいのかな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:50:33.44 ID:???

部品取りレストアベースの人のカルカマ落とせば良かった..
後悔。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 00:15:25.34 ID:???

>>300
クロスの方がメンテが簡単とも言える。
クロスのタチ交換なんて慣れれば難しいものじゃなく、むしろ簡単な部類。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 00:39:07.60 ID:zr5u42dh

>>300
メンテは圧倒的にクロスのほうが楽だよ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 01:54:06.40 ID:???

修理はともかくメンテナンスはシティサイクルのスタンダードの内装、密閉型チェーンカバーのが楽だろ
年２のチェーン引きと月１の注油だけで７年乗ってんぞ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 02:09:27.33 ID:???

3回もやりゃ慣れるべ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 02:28:36.28 ID:???

ママチャリで2万超えるってのが信じられない世界だ
みんな金持ってるんだな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 02:49:09.40 ID:???

貧乏だからこそ長持ちして貰おうと高めの買ったんだよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 02:55:26.31 ID:???

泥棒はそんな自転車も無慈悲に盗んでいくんや

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 03:50:50.16 ID:???

3年までは盗難怖くないけど、問題はそれ以降だな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 05:38:48.09 ID:???

>>305
>>306
いや、ここの住民ならそうだけど、一般的には違うから。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 07:36:53.97 ID:???

リアホイール着脱ぐらいだろ、面倒なの。
一般人はそういうの店でやるからな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 07:39:52.55 ID:???

ママチャは後輪外すだけで料金が発生するレベルの面倒な手間があるからな
クイックリリースは本当に楽だわ
ママチャもカゴとフェンダーとスタンドのステーをフレーム固定にして
リアはワンタッチで着脱できたら良かったのにな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 07:49:43.56 ID:???

>>287
そんなので見栄になるのかよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 07:52:30.87 ID:???

>>299
安物は、タイヤだけでなくブレーキやベルやスタンドやシートやかごやライトも交換になるからね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 08:16:31.45 ID:???

自転車に関しては、安物買いの銭失いというのが完全に当てはまる

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 08:44:56.41 ID:???

そう？国内のマイナーメーカーのシングル車だったら１万円のでも十分使えるでしょ
ジジババが後生大事に乗るのはそういう車体が多い印象

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 09:09:28.79 ID:???

お爺さんお婆さんが大事に乗ってるのはリーマンショック以前の国産の中小工場がパーツ作ってた時代の奴だから質がいいよ
2000年代後半から急速に安かろう悪かろうが加速した感じ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 10:56:16.30 ID:???

底がペラペラな靴って疲れるよね
安いからって毎日それを使って
ダメになったら新しいの買う。
それって賢いかな？

喩えで言ってみた。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 11:08:54.99 ID:???

>>307
最近はチェーン引きなんて、やってないわ。
二硫化モリブデンオイルを、それなりの頻度で注油してたら、まず伸びないもの。
ま、立ち漕ぎしないのも大きいかもしれないが。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 11:09:17.11 ID:???

自分と地面の間にあるもの、靴・ベッド・タイヤには金かけろと誰かが言ってた。

324 ：前スレの277：2014/02/18(火) 12:40:54.56 ID:???

息子の通学用自転車でスターノヴァかタフループで悩んでいた前スレ277です。
結局、息子の希望通りスターノヴァにしてハンドルの交換ということで先月発注。
日曜日に自転車屋に取りに行きました。

スターノヴァ　27インチ　チェーンタイプ　某中学校通学仕様
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1392694553958.jpg

やはりハンドルひとつで印象が変わってしまいましたが、息子は満足してるようなので良しとします。
純正のハンドルは手元にあるので、高校に進学したら戻すこともできますし。

しかし、こんな物好きは家くらいかと思ったら、他にも注文があったようです。
自転車屋によるとチェーンよりベルトの方が人気だそうで、今注文しても入荷が3月下旬だそうです。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 16:55:19.32 ID:???

ピカピカだね。
もっとハンドル下げたほうが乗りやすそう。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:00:34.53 ID:???

正直トンボハンドルよりこっちのが手に優しいしな
ママチャリポジでバックスイープの少ないバーハンは相性が悪い

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:24:10.58 ID:???

うわ、サドル低いなぁ。
俺らの地域じゃ、その低さはヤンキー仕様だ。

キャリアに付いてる枠は、何だろう。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:32:09.93 ID:???

結構ハンドルアップしてるけど、ワイヤー系は調整範囲で済んだのかな？
あと、サドルがいいやつみたいだけど、オマケしてもらったの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:42:42.84 ID:???

>>325
サドルを上げたほうがの間違いでしょ
フレームが異常に低いから

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:46:44.14 ID:???

>>328
まっとうな自転車屋には七分組で来るから、ワイヤーは長めになってる。
それを客に合わせてハンドルの高さセッティングして、適切な長さにカット・・・って、両タイコの変速ワイヤのことか。
店の仕入れ値は数百円なんで、そのあたりは店側負担で交換してくれてるのかもね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:47:42.74 ID:???

ママチャリのごくごく普通なハンドルだと思うけど何が改造されたんだ？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:47:43.43 ID:???

>>329
そっか、まだ成長途中で小柄なためサドルはこれで適正だと勝手に思ってしまったけど、サドルが低すぎる可能性もあるね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:50:07.19 ID:???

>>331
このモデルは元々フラットバーっしょ。
通学自転車のハンドル形状に決まりがあるため交換したんだってさ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:50:26.36 ID:???

バーハンからかもめハンドルに変えたって話だよ
別に高さはなんでもない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:52:37.21 ID:???

中学だから重たい教科書の入った学生カバンを面でがっちりと固定できるリアキャリアという感じか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:55:51.39 ID:???

>>325
またお前かｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:00:12.78 ID:???

外装変速のママチャリで、今センタースタンド付のなんだけど
後輪を浮かせて停めれるタイプのスタンドって付けれますかね？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:05:36.69 ID:???

>>337
今センタースタンドが付いてる台座ネジに両足タイプを固定すればいい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:08:21.33 ID:???

自転車でセンタースタンドって聞いたこと無いけど降臨浮いてないかｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:13:04.45 ID:???

ああ、自転車だとセンターに着いてさえ居ればサイドスタンドでもセンタースタンドというのか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:22:15.51 ID:???

オートバイとは言葉の定義が違うから注意な
前輪と両足センスタの3点支持するから安定性が高い

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:22:24.64 ID:???

外装変速って事を書いてる訳で、リアのハブ軸に付けるママチャリスタンダードなスタンドを付けたいって事かな
もちろんちゃんと対応した幅のがあるから大丈夫だよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:26:32.40 ID:???

>>337
現在　　後輪車軸に逆爪両足スタンドが付いてる
　↓
予定　　クランクBBの後ろのチェーンステーの箇所にセンタースタンドを付けたい

こういうことなら、その車種チェーンステー部分の形状次第
今は何に乗ってる？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:31:41.75 ID:???

いやシンプルに考えていいだろｗ
1500円+工賃2000円程度でさくっと頼んでくればいい

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:39:58.70 ID:???

337です　自転車の箇所の名称とかよく知らないので　なんか言い方いろいろ間違えてるみたいですいません；
今ついてるスタンドは普通の片側一本の奴です　　停める場所が傾いてると、勝手にスタンドを軸に回って動いて倒れたりするので
動かないのに交換したいのです　オートバイで言うセンタースタンドみたいな形で自転車の後方につける奴です　　あれに交換したいのです　　

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 18:44:58.58 ID:???

>>345
外装変速用「逆爪」両足スタンドを付ける
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-gf000957/

347 ：前スレの277：2014/02/18(火) 19:15:47.62 ID:???

皆さんレスありがとうございます。
>>324です。

息子は成長期に入ったようですが、まだ身長が150㎝を少し超えたところなので27インチだと現状では少し大きめになっちゃいますね。
私もハンドル位置が高いとは思いましたが、ステムはそのままで交換した様なので、湾曲してる分高くなったのかなとも思っています。
時間がなかったので、自転車屋では両足が届くかどうかの確認をしただけで、特に調整していません。
多分サドルはもう少し上げられるとは思います。
この雪で日曜日にちゃんと見てやれなかったので、調整はこの週末にでもやる予定です。
荷台のサブキャリアは学校の規定にあるわけではないですが、純正の細いキャリアだけで学生カバンを付けると、
カバンの背が折れてすぐに傷んでしまうということで、付けてもらいました。

ということで、改造はハンドルの交換とサブキャリアの取り付け、それとシフトワイヤーも長さが足りなくなるということで交換しています。
その他はスターノヴァ純正です。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:47:08.08 ID:???

>>324
良い自転車だねぇ。
伝わってくる。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:01:00.39 ID:???

コンバットナイフのように握る指の形がついたハンドルグリップって最近は少なくなったのか
通販で買った自転車のグリップがただの円柱状だったからオプションパーツ買って交換しようと思ったが
選べるだけの余地がないわ…

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:11:27.02 ID:???

26型内装３段オートライトで安いのだといくらくらいしますか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:16:06.63 ID:???

１万ちょい

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:29:33.05 ID:???

西友のインセンスHDR16000円よりいいので安いのありますか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:40:22.09 ID:???

B-witchのハンドルつけた

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 21:44:10.08 ID:???

>>337
BB後ろに後輪浮かせるタイプのスタンドつければいい
５０００円弱

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 22:22:07.96 ID:???

>>328
ホムセンとかで売っている自転車でハンドル違いのモデルを見てみると
バーハンドルとアップハンドルで8cmほど違う（刻印より判断）ようです

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 23:01:52.83 ID:???

>>349
ttp://www.cycle-yoshida.com/tsunoda/access/grip/city_page.htm
こういう昭和なデザインのコンバットナイフ型グリップは淘汰されてあまり残ってない
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/168/20416800001_08.jpg
今流行の↑こういうパームレストみたいな三角の掌を置く台座もなくクッションも薄いせいだろうか

ttp://ic4-a.dena.ne.jp/mi/gr/115/imgk-a.dena.ne.jp/exk5/cb/10/1759242/4/mb/137108436_1.jpg
ttp://miniimg.rightinthebox.com/images/384x384/201211/pqqaay1352186917745.jpg
今のはこういう指が当たるところに「⊃」みたいな凹みがあってそこに指を沿わせる形

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/a2/7cf3951f7f8984aca023ed751b028ce4.jpg
これの右のグリップの指を掛ける所にある小さな溝も写真で見ると小さいが
実際に握ってみると指を掛けられてこんなのでも十分役に立つ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201206/09/40/c0197940_1621814.jpg
このグリップはホームセンターで280円位で売ってる安グリップだが手にフィットする形で
写真から見えない裏側に溝が掘られてて安い割に快適でなかなかおすすめ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 23:16:17.32 ID:h8Man7Hu

>>352
セーヌ２　9500円がいいよ
変速付きはタイヤ交換が大変

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 00:20:26.14 ID:???

BAZOOKAが出してたラメ入り赤のなら古ランドナー改のプロムナードに付けてたが
探してみるともう売ってないみたいだな
代わりに似たの見つけた
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/18/item100000021812.html

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 00:21:00.64 ID:???

残光無双はまだ続く？
先週末にまた１０台入荷、１８日現在在庫残り３台

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 00:25:39.35 ID:???

>>359
やけに売れるね。
分母も大きい大型店？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 00:42:41.59 ID:???

>>356
ブリヂストンのHu-BiTecグリップがそういうタイプではピカイチだと思う
スッと指かけやすくてホールド感もあってすっぽ抜けにくいのに
意識してハンドルから手を離す時にはスッと楽に離せる感じがする

バラ売りしてくれんもんかねｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 01:00:21.83 ID:???

>>361
これ単品で買えないの？
気に入ったから傷んだら次も同じのにしようと思ってたんだけど・・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 01:17:59.15 ID:???

これと違うの？
http://www.amazon.co.jp/dp/B008I3NBRU

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 01:32:00.83 ID:???

隼より速い軽快車が欲しい

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 10:11:17.80 ID:???

>>363
違うな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 10:12:10.00 ID:???

>>362
ヤフオクで新品出してる人がいるよ
送料含め700円で買えるね
2005年に買ったブリのブリットのグリップ交換する際に取り寄せたけど「あぁそうそう、この感触だよ」と妙に新鮮な気持ちになったw

グリップ新しくすると気持ちいいよね
素手で乗る事の多いママチャリは特にそう感じる

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 10:20:17.22 ID:???

ブリヂストンヒューバイテックグリップで探せばamaにもあるはず
>>361は綴りがおかしい

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 11:32:27.58 ID:???

>>361
BSのアクセサリーパーツとして出てるから、自転車屋さんで注文すれば買えるよ。
中には面倒臭がって、無いとか言う所もあると思うけど、自転車のカタログとは
別にアクセサリーパーツカタログがあるから見せてもらうといいよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 12:06:34.95 ID:???

>>362
完成車に付属していたものなら、購入した自転車屋で、純正かつ同じモノと指定して取り寄せてもらえば、いいと思う。
そのとき、車体のシリアルナンバーが必要です。
ま、メーカー側が補修部品をストックしていないと、手に入らないけどね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 12:07:44.09 ID:???

>>368
BSの補修部品カタログって、ものすごく掲載が雑じゃない?

たとえばクランクなんかはスチールCPしか掲載されてない。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 12:29:01.13 ID:???

>>369
車体のシリアルなんていらねーぞ？
BSの客相でも聞いたけど、何年型の車種名のパーツ名と言わんと発注できんそうだけど
それでリアルあさひから、他車のライトとグリップと、フェンダー発注して買ったけど

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:01:17.42 ID:???

前に自転車新しく買おうと思って
屋号と一緒にブリヂストンの看板でっかく出してる一番近い自転車屋で
昔好きだったブリヂストンの自転車のこと聞いたら取り寄せのみで全車種定価から5%引きで売りますって言われ
じゃあ選ぶのでカタログ見せてもらえますかって聞いたら
ブリヂストンのカタログは有料で高いから置いてないんですって言われて
カタログ取り寄せ代手数料込みで1200円まずお客さんに払ってもらいますけどどうしますかって説明されましたよ？
それ以来ブリヂストンというブランドは無くなったものと考えてます

あなた方もそんなほいほいブリヂストンのカタログどこにでも置いてある前提で話を進めない方がいいかと

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:05:22.48 ID:???

>>372
普通NET見るだろ
今時ペーパーカタログ欲しがるのジジババか低学年小学生

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:15:51.10 ID:???

>>372
2chやってるヒマあったらBSのwebカタログ見ろよｗｗｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:32:41.60 ID:???

ママチャリの最大手がカタログ有料というのが気にくわないって話ざんしょ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:33:56.64 ID:???

BS純正アクセサリーパーツの話じゃなかったっけ
BS公式HPのオプションパーツのところやFlashで見れる総合カタログ見ても
パーツに関してはほとんど何もわからんぞ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:36:00.15 ID:???

>>375
店の規模の問題だろｗ
都内はヨーカドですら無料配布
個人店行くのがばかす

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:41:01.30 ID:???

前に誰か聞いてたな、カタログ画像じゃグレーか黒か分からないって
サドルの色ずーっと間違ったまま表記してる通販業者もいるし

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:44:49.03 ID:???

紙カタログ置いて無いなら、店内にPC置いてメーカーサイト見せる位じゃないとな
まあ店としてはダメだなそれじゃ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:46:24.07 ID:???

赤錆まみれの鰤の看板出してる古くからの自転車屋が
実はとっくに中国産鰤に見切り付けて没交渉なんてよくある話

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:48:10.91 ID:???

昔の話だけど、BSの店用カタログってA3サイズ位デカいファイルになってるやつだったの覚えてる

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:48:55.87 ID:???

>>371
おまえー、余計なこと言うなよ。

補修部品ってのは継続生産されてない、新車製造時に余分に調達して倉庫に保管しておく、そういうのもあるんだよ。
そういうのは、在庫が切れたら、もう出せなくなるの。本来の補修で払底したならともかく、他車のアップグレードで払底とか迷惑でしょ。
だから、あえて牽制するような書き方したんだが、そういうのを察してくれよ、な。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 13:50:47.61 ID:???

>>372
ブリヂストンの一般車のパンフレットは105円だね。
ところがアンカーのパンフレットは無料なんだ。一般車のよりも分厚くて印刷もキレイなんだけどな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 14:06:21.88 ID:???

儲けが出てるのはアンカーなんじゃないの？
この前MTFGのATMでお金を下ろしたとき、手数料がかかる時間帯の表が
表示され、次に引き出し額、引き出し後残高が表示された。
手数料○円とは書いてなかったのでてっきり無料だと思ったけど、家に
帰ってからネットで確認したら手数料\105しっかり引かれてた。
十年ぐらい忘れられないと思うほど悔しい。それに比べたらカタログ
に\105は妥当。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 14:14:40.96 ID:???

>>382
うそつき、ﾀﾋねよ
マジ胸くそ悪くなるわ、おまえのうそには

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 14:18:32.87 ID:???

>>384
ATMの機械の新品価格や、ランニングコスト、さらにはセンターにある莫大なコンピュータシステムのコストを考えると、105円の手数料は高くないですけどねー。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 14:18:41.45 ID:???

カタログ取り寄せの手続き手数料はパンク修理工賃よりちょっと安いくらいか

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 14:57:55.04 ID:???

http://prestigebike.hamazo.tv/e5131193.html
【要注意】今年もスーパー量販店向けのブリヂストンアルベルトライトは、リムはステンレスではなくてアルミを使用しています。
アルミは衝撃には弱いんですよ。他にもタイヤ・チューブ、スポーク等、数点も品質を落としているにもかかわらず、
一応、小売価格は2000円の差しかない。そして、かなり値引きをしてますよ～って売り方。
自転車店からすれば、それでもかなり儲かってるでしょ、ずるいと言いたい（笑）
価格の安さは品質の差というカラクリがあるということです。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 15:39:35.72 ID:???

>>388
1万、いや1.5万くらい安いんだったらそれはそれで割りきれるかもだけど、
2000円しか安くないならユーザーとしては旨味無いね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 18:53:34.84 ID:???

http://cs-shinwa.sblo.jp/article/82111490.html
http://lomol.sakura.ne.jp/sblo_files/cs-shinwa/image/s1208-thumbnail2.jpg
こちらでは何度もご紹介しておりますが
某自転車量販店で買った自転車の
パンク修理剤による被害は今でも多く
本日も2人のお客様が、ただのパンクのはずが
チューブ交換となりました。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 18:59:37.25 ID:???

錆びないチェーンって本当に錆びないの？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 19:10:53.95 ID:???

最終的には錆びるよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 19:37:54.25 ID:???

最終的とは、普通に平日7キロほど通勤に使った場合1年持つかな？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 19:40:53.76 ID:???

安物ママチャリじゃなければ露天吹きさらし駐輪でも1年は余裕で保つんじゃない
そんな条件のうちでもメンテナンスフリーのまま5年乗り続けて錆びたのカゴだけ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 19:41:52.90 ID:???

>>393
注油しとけば余裕だよ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:25:16.51 ID:???

濡れたままだと表面についた砂鉄から錆びるんだよな

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:39:31.53 ID:???

フルカバーなら心配無用

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:39:56.34 ID:???

ノルコグS、以前は２７は最低サドル高82.5だったけど、今80になってる
下げたのか？電アシでも男は最大に上げてるの多いのに、何故？
２６は小柄向け、２７は大柄向けくらいしてくれよ。２８が消えた今・・・

ところでカルクのフレームかっこいい

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 20:45:00.08 ID:???

cycle studio・silver ring｜サイクルスタジオ・シルバーリング http://silver-ring.jp/mama.html

ちと、高いけど、長くてステキ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:03:45.46 ID:???

>>391
外側に防錆加工してあるだけなので、擦れて摩耗する面は錆びます。
海岸近く、あるいは、融雪剤まみれになる地域では、普通のチェーンは見た目が悪くなるので、防錆チェーンがいいでしょう。

で、ここからが重要な話。
防錆チェーンであっても通常のチェーンと同じように注油する必要がある。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:04:23.95 ID:???

ウナギイヌっぽい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:07:33.30 ID:???

>>400
そんな特殊な環境ならチェーンじゃなくてベルトの方がよくね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:12:29.83 ID:???

>>402
塩害対策が必要なのって、そんなに特殊かな?

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:14:17.22 ID:???

>>399
自転車に子供のせて走ってる人みかけるけど、
小径は、子供の首とかに負担かからないか?

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:17:03.70 ID:???

そのための幅広低圧タイヤなんだろね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:19:52.71 ID:???

子供を乗せているとそんなスピード出さないと思う。

俺はもう子供載せは卒業で改造ベースにロー＆ロングなチャリが欲しい。
でも、こないだ一台買ったばかりで当分無理だけど

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:28:39.01 ID:???

スピードは出さずとも段差に果敢にチャレンジしていくじゃん。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:29:19.00 ID:???

俺も男の独り暮らしだけど
http://www.angelino.jp/lineup/normal/angelino_petite/
こいつが欲しいんだ
チャイルドシートはフロントカゴに乗せ替えてリヤカゴも付けて
事故の元なハンドルロック取り外して
変速機もダブルレバー式に付け替えてもらう予定

で、取り外して余った未使用チャイルドシート「スーパーエンジェルシート2.1」を
オクかガレージセールに出そうかと思うんだけど、この部分だけの値段がわからない
誰か修理とかでここ交換した人いたら値段教えてください

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:49:27.33 ID:???

＞事故の元なハンドルロック取り外して
ロック機構持ったヘッドパーツ換えるのは難儀だよ
ヘッドパーツの打ち換えとフォーク交換ないし、フォークの上部切断は必至

＞変速機もダブルレバー式に付け替えてもらう予定
内装変速を引けるWレバーなんかある？
つかどこに付けるの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 21:50:57.95 ID:???

>>408
子供載せ、ヤマハの純正部品ページにないかな？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:07:13.03 ID:???

>>409
http://kuruyoku.jp/archives/65417688.html
こういうの自転車屋でやってもらえないかな？

>>410
別売のリヤチャイルドシートしか値段出てなかった

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:32:43.38 ID:???

>>411
Wレバーの影も形も無いが…
グリップシフトからトリガーシフトに換えるだけならどこの自転車屋だって出来るよ
もしかして自転車あんまり詳しく無いのか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:39:45.73 ID:???

>>408
だれも言わないから敢えて言わせてもらう。

そのセンス厨房の改造チャリに通じるものを感じる。
すまんが全く共感できない。というかズバリかっこ悪いわ。
第一、男の身長だとサイズが合わないんじゃないか。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:48:47.73 ID:???

>>413
少なくとも俺は、共感できる数少ない一人。
もっとも俺の場合、電動車ベースに子乗せを付けたままにして、峠道を攻め
たいと考えている変態だけど。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:50:03.24 ID:???

>>412
ぜんぜん
用語適当に勘違いしてたピアノタッチというんだな
とりあえずグリップ式のシフターと手元ロックを取り除いて
左右にベルと使いやすいピアノタッチだけのシンプルなハンドルにしたいんだ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 22:58:45.33 ID:???

>>413
実用性の問題じゃね
かっこ考えるならリヤバスケット装着しないだろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:01:48.35 ID:???

>>414
批判とかじゃなく純粋に聞きたいんだけど、それって何が楽しいの
まさかヒルクライムじゃないだろし、その自転車で下りでスピードでたら怖いだけなんじゃ？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:04:57.49 ID:???

アンジェはフレームが低いからハーレーみたいなチョッパーハンドル付けて
竹ヤリマフラーとごん太タイヤ付けたらかっこよくなるんじゃね？
夜はLEDで電飾ペカペカ付けてクラクションﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗって鳴らしながら走る

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:18:21.88 ID:???

>>413
かなりカッコイイと思う派
タイヤ太いし、セットバックしたシートポスト付けたい。
クランクは170に交換かな。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:34:06.53 ID:???

カッコにこだわるなら、シフターは変な棒が生えてるのよりグリップシフトのほうがイイんでないの
ハーレーのローライダーみたいに、ペターっとさせるなら

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:40:46.77 ID:???

元からかっこ悪いママチャリを改造というのが、DQNや厨房の発想だから仕方ないか。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/19(水) 23:57:05.82 ID:???

>>413
ビーチクルーザーみたいな長いシート付けて後ろにどっかり座って
子ども乗せ取ってハンドルも寝かせれば格好良く見えなくもな…

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 00:20:13.34 ID:1OsB6nVh

今でも「マー坊」が乗ってるようなカマキリハンドルのチャリに乗ってる
厨房とか居るけどああいうチャリって今でも売ってるの？
或いはそういうハンドルだけ売ってるの？

いずれにしても未だにそういうのがカッコいいと思ってるクソガキの
思考はよくわからんがｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 00:21:37.39 ID:???

・・・と思って楽天検索したらいっぱい売ってたｗｗｗ

こんなもん取り付けるとか・・・アホやｗｗｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 01:07:52.45 ID:???

子ども乗せるタイプの自転車が小径＋カマキリなのは子どもの座席（重心）を低くするためなんじゃない？
全く使ったことないので想像だけで言うけどこれはこれで機能的だと思うよ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 09:32:42.29 ID:???

２０インチのママチャリ
カゴとかリアキャリアとかフェンダーとか全部外したら
意外にカッコ良くなったわ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 12:16:36.50 ID:???

>>424
臭いから老人ホームから帰ってこないでね！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 12:47:32.23 ID:OcoUuQVQ

朝の通勤を原付使ってるけど、前を走るロードバイク含めたチャリンコ乗りみると朝にチャリンコ漕ぐのは嫌だなと感じてしまう。
早朝時の体調でスロットル捻るだけで進んでしまう原付生活しちゃうと

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 12:56:12.62 ID:???

ロードで25km通勤してるけど朝は5時30分に家出て
早めに職場着いたら（自分がセキュリティ解除のコード知ってる）
シャワー浴びて着替えて掃除してから他の職員の出勤を待つ間に一仕事済ませる
まあ自分が管理者だからできる技だが

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 13:23:32.80 ID:???

チャリ漕ぐのは楽しいからむしろ目が覚めて元気になるな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 13:23:37.35 ID:???

>>428
長距離チャリ通勤は趣味と実益を兼ねてるが趣味のウエイトが大きい
他人の趣味には余り立ち入らないほうがいいよ、それのほうが色々上手く回転する。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 13:27:03.87 ID:???

>>430
確かに朝運動してシャワー浴びて仕事開始だと1日の体調が良い

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 13:31:34.29 ID:???

頭や体を出来るだけ使わないことがラクじゃないんだよ
楽しく使うことがラクなんだよ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 13:33:07.04 ID:???

でもロードはスレチ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 13:35:44.90 ID:???

運動楽しめない人って生きてる価値ないよね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 13:43:40.64 ID:???

ロードなんかよりママチャリの方が楽しいし

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 15:38:46.14 ID:???

ママチャリで10キロって何分くらいかな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 15:41:26.37 ID:???

道交法に基づけば20分

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 16:23:26.08 ID:???

バントブレーキがキーキーうるさいんだが、止める事ができないかな？

440 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(1+0：8) ：2014/02/20(木) 16:35:01.47 ID:???

>>439
そっとサーボブレーキを差し出すんだ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 16:47:00.61 ID:???

カーマで売ってる絶対にパンクしない自転車って良いですか?
3万くらいだし日本製ではないのかな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 16:52:40.42 ID:???

>>439
つ歯磨き粉

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 17:15:42.94 ID:sOvD4JEG

>>437
実際は50分。走ればわかる。
2キロ10分と覚えておけ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 17:20:12.67 ID:???

街中だとそれくらいかかるよね。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 17:38:37.03 ID:???

このスレは空気ミハル君に見張られています

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 17:59:04.98 ID:???

>>437
俺の場合、ママチャリで1時間に移動できる距離は15～18キロ程度かな。
もっぱら車道のみ、左すり抜け無し、渋滞していても車と一緒に並ぶ、という走り方で。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:18:38.81 ID:???

鳴き止めの歯磨き粉、コンパウンドは一時しのぎで直ぐに音がでる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:23:46.63 ID:???

バントブレーキに耐熱、耐水グリースをご飯粒の半分位付けると音がしなくなる
ただブレーキが甘くなるので自己責任で!!

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:26:12.34 ID:???

どうすればいいのか教えてタモリ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:29:30.33 ID:???

バンドブレーキが音をたてるのは、そういうものだと思って、あきらめたらいいと思う。
むしろ、急ブレーキさせんなゴルァというアピールになって良いかもしれない。

自分は前ブレーキをメインに、制動距離を短くしたいときだけ後ブレーキも握るので、
キーキーうるさくても構わなかったり。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:30:03.17 ID:???

>>441
パンクしたら困る環境で使うには良いかもしれないけど、
重い・乗り心地悪い・ホイールやフレームに負担かかる、ってなデメリットがあるよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:36:03.11 ID:???

研磨剤試してみ。（油分が含まれない物が良い）
暇ならバラしてライニングをヤスリで一皮剥く。
暇で金もあるならサーボブレーキに交換。
http://www.1charinko.com/mente.html

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:52:16.42 ID:???

>>451
何気圧相当の固さなのかな。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 18:59:33.58 ID:???

空気パンパンとはまた違う、異質の固さだよな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:36:31.75 ID:???

アサヒのノーパンクタイヤのママチャリはそれ前提でフレームやリムとか強化してあったり
サドルにもクッション機構効かせてあったりしていいんだけど

カゴに生卵のせて段差いったら、その生卵は無事で済むとは思わない方がいい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:39:37.31 ID:???

てことは、
ノーパンク車のタイヤを普通のに交換すると、
安くて耐久性のある自転車がゲットできるわけか。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:22:08.88 ID:???

リムごと交換じゃね？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:27:55.96 ID:???

リムは共通じゃね？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:42:53.56 ID:???

>>408
個人的にはアンジェリーノよりも、ビッケ2のカーキはツボ
ハイディビーの新製品、HYDEE.2のカーキもかなりツボ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:55:06.27 ID:???

路面の濡れや、雨天に遭遇することも多いので
雨に強い外装変速乗りお勧めのチェンオイルって何かある？
チェーン洗って綺麗にしてもすぐ錆び錆びでやるせない

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:56:13.11 ID:???

近頃　内装変速欲しいな～

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 22:47:27.57 ID:???

うちも外装変速だけど手入れはクレ556のスプレー缶1本で全部済んでるぞ
ブレーキがかかるところで摩擦必要なカ所以外で動くカ所には満遍なくこれ吹き付けるだけでok

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:09:44.08 ID:???

>>460
各社のウエット用。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:11:14.95 ID:???

>>462
そういう悪い冗談は、やめろよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:54:08.33 ID:???

>>464
普通じゃね？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 23:56:34.59 ID:???

556も毎日吹きかければ問題ないだろ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 00:05:35.20 ID:???

>>465
チェーンやリンクなら頻繁な注油でなんとかなるだろうけど、ベアリング等のグリス封入箇所は避けるべきだよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 00:11:54.93 ID:???

ママチャリにはミシン油だろ
５５６とか邪道。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 00:13:20.12 ID:???

ミシン油は、ゆるすぎて、油膜が持たない。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 00:17:55.18 ID:???

チュプは、手軽スプレーなクレ556以外使おうなんて発想からして起きない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 00:29:38.29 ID:???

ちゅぷって何？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 02:18:53.97 ID:???

ワコーズのチェーンルブ使ってるけど、そういうのは少数派か？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 02:19:46.74 ID:???

自転車に名前を付けるのって俺だけ？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 06:30:00.07 ID:???

>>472
チェーンルブ使ってるけど少数派じゃないかな？
ロードに手を出して知識増えてなかったら割りとマジで556使い続けてたと思う（職場に置いてあるから使い放題だしｗ）

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 07:15:45.79 ID:???

早く走らなければ100円のミシンオイルでも十分保つ
一本1500円とかしちゃうような高いチェーンルブの真価が出るのは、長時間高速で走って、かつ外装変速をバシバシ使うような時だけだよ
30km/hも出さないようなシングルないし内装変速の一般車にワコーズは役不足甚だしい

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 07:34:23.61 ID:???

役不足？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 08:04:41.44 ID:???

勝負オイルとして、低粘度なミシン油を使うと
抵抗少なくていいよ
持ち時間は短いけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 08:07:38.28 ID:???

日本語はおｋ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 09:07:18.62 ID:???

>>476
役不足！

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 09:22:46.58 ID:???

安物自転車には勿体ないと

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 09:42:04.45 ID:2xxcjUVY

予め木工用ボンドを少々チューブに流し込んで空気入れて走るとその後の空気抜けが格段に少なくなりメンテナンスが楽だ。
パンク修理剤と同じ効果だな。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 10:13:52.96 ID:???

その分重たくなるんで却下だな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 12:32:43.12 ID:???

>>475
ワコーズのチェーンルブって180ml入りで1800円っしょ。
100mlあたり1000円と考えると、そんなに高価とも思えない。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 12:33:53.85 ID:???

>>481
そういう悪質な釣りはよせ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 12:47:56.17 ID:???

チェーンにはホムセンで売ってたブリの自転車用油ってのを使ってるな
値段は忘れた

ところでママチャリのタイヤって3気圧の指定あるけどさ、
大抵の家庭には空気圧計や空気圧計付きのポンプなんてないし、
そもそも英式バルブじゃまともに計測できないらしいじゃん
それでどうやってそれを守らせようというんだろうね
ポンプ買い替えのついでに気圧計付きのにしてバルブアダプターつけてみたら、
3気圧って相当ベコベコ（俺基準）なのな
今まで「こんくらいかな」と思ってたのは5気圧くらい
自転車屋でパンク修理してもらったりタイヤ交換してもらったりした時は、
指で押した感じも乗った感じもさらに固かった有り様

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 12:56:13.25 ID:???

別に守らせる気はないんじゃね
注意書きと同じでこれ以上入れて何かあってもお前の自己責任だよという予防線張ってるだけで

自分はいつも5.5くらいまで入れてる、4下回ると乗ってても余裕で気付くレベルで走りが重くなる
ここまで高圧にするとタイヤがヒビ割れてきたらチューブがこんにちはしてくるだろうな
6まで入れた時はスーパーバルブが壊れた

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 12:56:38.40 ID:???

>>485

自転車業界の七不思議のひとつだな
この業界はおかしいと疑問になることも慣習で直さない

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 13:05:28.56 ID:???

>>485
自転車に付属してくる取り扱い説明書では、
接地面の長さ10cm程度が目安と書いてあったなぁ。

> 気圧計付きのにしてバルブアダプターつけてみたら、
> 3気圧って相当ベコベコ（俺基準）なのな

虫ゴム式だと、タイヤの空気圧とポンプの空気圧は一致しないよ。
虫ゴムを押し広げるのに必要な圧力の分、差がでますから。
あとね、
安いポンプのメーターは誤差が大きかったり、製造不良があったり。
また、ちょっとした衝撃でも、メーターは狂いますよ。

俺いちど、100円ショップのエアゲージ使って失敗したことあるよ。
3気圧ぴったり入れてもベコベコで、これが本来の姿なのかと思ってたが、
トルク掛けて踏むとズリズリするわ、リム打ちするわ、すぐにサイドにヒビが入るわで、
ちゃんとしたエアゲージと比べたら1気圧くらい低かった、という。

自転車屋さんは空気が抜けることを考慮して、すこし多めに空気を入れる傾向がある。

タイヤを指で押した時の固さと空気圧の関係は、あまりきれいに比例しない感じ。
ある空気圧で急激に固くなる。0.1～0.2気圧の違いで大きく違ってくる感じですよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 13:48:32.87 ID:???

パナレーサーの米式チューブ使えばいいじゃない

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 13:57:43.99 ID:???

>>488
設置面１０ｃｍが定説みたいになってるけどそれは明らかに低いし重くなる

3気圧じゃ低すぎるって>>485は言いたかっただけだろう

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:12:44.09 ID:???

自転車に人が乗った状態で10cmだよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:21:37.54 ID:???

>>491
当たり前だろｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:22:39.00 ID:???

たまにママチャリのハンドルに風ぐるまをつけて走ってるじいさんいるんですけど
なんか意味あるんですかね？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:38:48.53 ID:???

スポークに回転する風車の反射鏡付けてるおばちゃんなら見かける
ttp://shopping.c.yimg.jp/lib/thepowerful/pre-04-3000.jpg
子供と同じで何となく動くものに惹かれるのかもしれない
真面目に風力発電にしてるユニットもハンズ等でアイデアグッズ的に売ってる
ttp://onohiroki.cycling.jp/image/DSCN3091windyflasherII.jpg

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 14:53:57.76 ID:???

風車風力発電もバカにできないよね
5kmの道のりをバッテリー残り20％だったスマホを繋いでおいたら90％まで回復させたし

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:25:25.66 ID:???

ハブまたはブロックダイナモと風車
どっちの抵抗の方がましだろう

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:25:25.63 ID:???

その分、こぐときの重さ追加もバカにできないよね

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 15:46:56.46 ID:???

じゃあこれで
http://gigazine.net/news/20140131-magnic-light-ic/

国産だとマジ軽というのもあったけど
あっちはスポークにも磁石装着の必要あるしちょい大きい装置だった

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 16:23:37.68 ID:???

今朝も搭載車１０台入荷!!
残光無双継続中

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 16:28:39.27 ID:???

残光ってそんなに明るいの？
ＣＡＴＥＹＥの電池式でそれも弾丸ＬＥＤ１個を
センターフィードマウントの反射板方向に後ろ向きに付けて１０００ｃｄ１００時間だって！？
パナソニックのパワーＬＥＤの電池式で同じ明るさ６０時間？？
ＣＡＴＥＹＥって不思議な会社だね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 17:54:01.48 ID:???

なんならこれで
http://www.elekit.co.jp/product/4a532d37393031

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:16:30.47 ID:???

>>494
子供の頃、ハンドルに風車を付けたのを思い出した
下の風車はリフレクターでも組み込めば、実用になりそう。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:43:39.18 ID:???

そういう目立つアクセサリーは駐輪場で自分の自転車を見つけるのに便利そうだな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 18:57:16.16 ID:???

>>500
不思議でも何でもないぞ。
カンデラというのが何の量を表わすものなのか勉強して、
己が発言を恥じよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:08:34.11 ID:???

分かっててわざと疑問形で言ってるんじゃないか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 19:31:03.49 ID:???

>>504
必死だね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:02:46.42 ID:???

チェーンに油さす人すら稀なママチャリ乗りに電池式ライトはちょっとな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 20:45:25.44 ID:???

>>473
初代　２６インチ君　2代目　２７インチ君　３代目　無し　今　ブリッド君

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:04:24.58 ID:???

>>506
つまらない煽りやめなさい

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 21:42:34.98 ID:???

>>498
パソコンのいらなくなったHDD分解したことある人なら知ってると思うけど
こういう磁石って大の大人の腕力でも引っ付いたら離せられないくらい強力だから
ハブダイナモやブロックダイナモよりペダル重くなってそうな気がする

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:42:08.47 ID:???

ドンキに27型外装6段オートライトが15300円であったんで買った

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 22:58:29.16 ID:???

>>493
それ風車の弥七

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:13:53.56 ID:???

BS朝日見ろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/21(金) 23:28:58.89 ID:???

>>512
タイヤに風車を刺してパンクさせるのね・・

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:19:48.39 ID:???

ブリジストンのビレッタユーティリティに標準装備されてるサドル
なんとなくスポーティーでかっこいい
あのサドルだけって売ってる？いくらぐらい？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:36:52.48 ID:???

>>515
おそらくVELOのOEM品のどれかだろうな
ttp://2.bp.blogspot.com/-ifLSdrBETks/USIYSi7ZHXI/AAAAAAAACeQ/OKXkjBxc33U/s1600/DSCF0199.JPG
近いタイプの例　VELO Plush VL7075
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensya-ousama/p-velo-sdl030.html

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:37:00.58 ID:???

ま、2～3千円ってとこじゃない？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:39:19.93 ID:???

三千円以下もしくは三千円以上

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:45:26.49 ID:???

「犯人は10代から30代もしくは40代から50代かそれ以上の男もしくは女」みたいだなw

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 00:59:15.78 ID:???

>>504
放射物質＝ベクレル≒光源
被爆対象＝シーベルト≒照射光量
とはいえCatEyeはかなり狭角じゃないかな
それに普通のLEDx１とパワーLEDx１じゃ同じになるかい？
HL-EL340(RC)　同店舗売値 3675円　*(RCモデルはニッケル水銀電池とAC充電器付き)
https://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL340/
SKL084(K)　同店舗売値 3300円
http://cycle.panasonic.jp/products/cyclelight/product/detail/skl084.html

型落ち豪華セットとSANYOからの引継ぎモデルなのか独自開発品なのか不明だがどちらが得だろうね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:07:07.52 ID:???

ブリのアルベルトが大量に売れ残っているがチェーン車は順調に売れてるようだ
２万円も差があったらそりゃ無理もないわなｗ
今日日、チェーンが切れたなんてあまり聞かないでしょ
重いったってそんなに実用性は変わりないし若い学生なら鍛えられるときに楽しないのｗ
それに特殊パーツは高いから･･･アルベルトを許すのならアシスト車もおｋでしょ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:16:02.53 ID:???

>>520
なんか分かってなさそうだな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:16:42.62 ID:???

>>521
チェーンは切れるから注油するのではなく、伸びを軽減させるために注油するのだが

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:20:35.86 ID:???

>>500
それ点滅使用時の電池寿命だろ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/02/item100000020283.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/58/item100000005877.html

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:25:20.55 ID:???

>>520
つまり球が明るいと照らして明るいとの違い？
キャットは力任せじゃなく高効率レフだということか

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:31:25.73 ID:???

アルベルトの補修パーツ高そう…
６年乗ってくれりゃ減価償却できるが
中１でいきなり２７インチもない
高３男子で２６インチはきつい
高校から公共交通で通学になったら駅で盗難に遭いそうorz
そこでママチャリ、ホームセンターチャリですよ！

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:36:45.47 ID:???

>>525
ROLテクノロジーだそうだ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 01:44:43.30 ID:???

http://ecobike.jp/special/8629/
リチュームイオン電池だと直充電器使えなくて鬱陶しいな

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:15:30.62 ID:???

オフセット型もあったみたいだな
https://www.cateye.com/jp/products/detail/HL-EL600RC/
最近まで百均で形状を模したのがあったな
やっぱりフロントレンズの波モールドがあれば
凸レンズなくてもLEDは程良く拡散してくれるな
電球ブロックダイナモのレンズはなぜツルペタのただの透明カバーなんだろう

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:16:15.92 ID:???

昔は小３くらいで27インチのホリゾンタルに乗ってたもんだがな
三角乗りって今の子供には出来ないんだろうか

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:24:41.59 ID:???

>>526
>高３男子で２６インチはきつい

なんで？
26インチのシングルに乗ってるけど、何も困ってないよ。
ぶん回せば30km/h出るし、6%程度の上りは普通に上れる。
ってよりも、なんで27が必要か分からない。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:28:50.30 ID:???

フレームサイズが小さいからだろ
27でも180cm越えると小さい

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:48:33.48 ID:???

身長次第だからどちらとも言えないなｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 02:54:04.11 ID:???

26でもサドルが地上高90cm程度あるだろ。
最近のガキはそんなに足が長いのか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 06:44:14.23 ID:???

長い。
それは間違い。

家族で吊しのズボンの裾つめするの俺だけ。
俺、175。
嫁、155。
股下同じ。
嫁の遺伝かも。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 07:20:56.30 ID:???

女の子は脚が長い子が結構いるけど、男はそうでもないぞ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:06:08.18 ID:???

>>498
渦電流の発生理論的にこれもペダルが重くなる筈

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 09:42:59.93 ID:???

スターロードの26インチ・27インチ・28インチを例にして
サイズが違ったときの乗車の差を比べてみた
http://dl1.getuploader.com/g/denassi/114/size_26_27_28.jpg
26インチと27インチの差は比較的大きく、27インチと28インチの差は比較的小さいようだ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 10:51:15.30 ID:???

通学用なら足が着けば26と27なんてどうでもいい差
趣味のロードじゃないんだから体格にジャストフィットしなくても構わない。
ただ、片道10km以上あるならベストなのを吟味した方がいいかも

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:02:04.18 ID:???

サイズを気にする場合は普通は180cmオーバーか160cm以下の平均からマイナーな身長の人でしょ
170cm前後ならどれ乗っても大丈夫にできてるが例えば145cmで28インチは辛いなどマイナー体格の場合にはサイズが大事
たった2cmのハンドルの遠さが遠い溝に感じる

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:15:28.87 ID:???

町中だったら26、郊外なら27のが走りやすいとかあるのかな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 11:39:13.05 ID:???

>>501
それのオモチャ無しバージョンが欲しいな。

追い風の時はライト点かないのかな？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:04:49.00 ID:???

>>525
ルーメンとカンデラの違いを勉強して出直してくれ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 12:12:50.22 ID:???

>>526
むしろホムセンの安いのは、役に立たないレベルの鍵が前後に付いてたりして、鍵をかけていても厨房に盗まれるわけだが。

>>529
ちょっと勉強しろ。

基本的に凸レンズは集光のためにある。
懐中電灯がレンズではなくカバーなのは、ほぼ放物線の反射板のほぼ焦点に電球があるから。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:15:09.39 ID:???

勉強＝教えられる
自習≠勉強
勉強しろ＝自習勉強?
屁理屈と思われたらそれまでだけどｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:23:20.60 ID:???

こんなところかな（ルーメン入り）
http://rbs.ta36.com/?p=15275
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1054034775

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 13:57:05.07 ID:ev3LrofP

はいはい。
ググれば幾らでも出てくるレベル。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:31:14.75 ID:DlQBRQdE

電池式ライトは一度電池切れたら一ヶ月くらい新しい電池無しの無灯火のままでいること余裕
今時ああいう電池電池した他で電池使うとこないから電池の予備なんていつもないし
とはいえそう手間というわけじゃないはずなのになんであれあんな面倒に感じるんだろね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:39:27.55 ID:QdsrJza0

電池なんてコンビニで直ぐ買えるだろ。
面倒じゃなくて必要ないって感じてるんじゃないのか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:46:59.85 ID:DlQBRQdE

道見るだけなら街灯で十分だから自己アピール用ライト切れてても
電池のことなかなか思い出さない

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:48:13.36 ID:/mmVJ4eR

なんでID:DlQBRQdEは自問自答してるの

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 14:52:46.33 ID:DlQBRQdE

いや>>549に聞かれたことに答えただけなんだけど
というかこのスレID出るようになったんだね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 16:36:39.34 ID:447o8Na+

ペダルを踏み込むとパキパキキ鳴って、おそらくベアリングとやらが割れてるんだろうけど、これの修理っていくらくらいかかるものなの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 16:40:11.37 ID:AGTZsGw3

>>553
修理と言うよりも交換でしょ。
プラスチックの安いのなら1000円も出せばあるし、ミカシマとかのそこそこのでも3,~4000円であるよ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 16:41:58.03 ID:7rTNdyzk

>>553
球が砕けてた場合、玉だけサイズ合う奴買って補充もできるっちゃできるけど
普通は500円位の樹脂ペダルに買い替える
薄スパナがあればペダルは外せる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/41/item100000014154.html

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 16:57:27.35 ID:J4PlGqYF

ペダルの回転がしぶくなってるんだけど、どこに油を差せばいいの？
というか油差していいのかな？
自転車の説明書には油差すのはブレーキワイヤーの所とチェーンとサークル鍵だけなんだけど。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 17:10:26.53 ID:4eH4AUm4

街中をママちゃりでゆっくり走ればマスクしてても曇らない。
しかし雪の残る道とか必死で走ると息が上がってたちまち曇る。
マスクして特殊な呼吸法を身につける昔の漫画を思い出したわ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 17:20:48.64 ID:6u65VqX4

オイルはだめグリスならいいけど
分解して洗浄しないと効果があまりないこともある
分解と洗浄は手間がかかるのでマニア以外は使い捨てが現実的

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 17:54:13.12 ID:aQhn7PJW

>>553
自分で修理しちゃうので修理の工賃は知らない。
ペダルではなくBBのほうがダメになってる予感。

部品代でいうと、
ペダル 1000円くらい。
BB一式 2000円くらい。

ベアリング球って作れるメーカーが限られてるので、
ママチャリとかの安物でもベアリング球だけは品質が落せない。
で、ペキペキ鳴るのは、BBシャフトとかが虫食いして崩壊していく音だったり。

ペダル交換するなら三ヶ島のMT-FTがいいよ。
よくママチャリに使われているVPのものより圧倒的に軽量だし、
ペダル軸のところから泥水がベアリング部分に侵入しにくい作りになってる。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 18:28:40.35 ID:bqmAfygC

三ヶ島も良いけど、スポーツ用のフラペに変えるとタイテー幸せになれる

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 19:43:59.24 ID:DeU67/hK

ロイヤルヌーボとか超幸せだな
下手すりゃママチャリ一台より高いけど

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 20:50:58.19 ID:447o8Na+

>>553です。
説明不足で失礼。音が鳴るのはクランクの根元です。
グググってみたところ、異音とガタすきの原因はおそらくボトムブラケットベアリングとやらみたいです。
特殊な工具と手間が必要なようで自分で交換は無理そうです。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 20:54:36.71 ID:7rTNdyzk

>>562
買い物自転車のボトムブラケットベアリング修理
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html
読んでできなさそうに思ったら自転車屋へ
工賃2500円くらい
BBは1800円くらいかな？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:11:37.50 ID:pgamM9SP

そういえばママチャリ(シティサイクル)に特化したメンテナンス指南書みたいな書籍って
何で売られて無いんだろ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:28:10.45 ID:aQhn7PJW

>>560
スポーツバイク用のフラペにも要注意よ。
ママチャリに付いてくるようなペダルと同じ構造なのに高い値段が付けられてること多々あります。
同じ価格帯でも三ヶ島なら泥水が入りにくくなってたりしますよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 21:58:18.98 ID:BRu23hvU

セレックシティ購入すますた

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 22:41:42.55 ID:ev3LrofP

みんな良い串をお持ちでｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:09:12.01 ID:37qyWyq5

セックスシテイ❤

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/22(土) 23:36:05.80 ID:447o8Na+

>>563
ありがとうございます。目安としてそのくらいなんですかね。
部品と工賃費で計3000円以内なら構わないけど、11年物にママチャリにそれ以上費やすのものなぁw

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:24:20.01 ID:c860AmKu

ノルコグSL6はWピボットだしフレームがいいね。あれが内装3段なら最高

と思ったらID出るようになったんだ。やっとまともだね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 00:56:23.11 ID:Hc2Rugb8

まとも？
自演がバレないお墨付きが付いたようなものだ
逆に固定は言いたい事が言えなくなるだけだ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:11:25.91 ID:YRRdYXoB

IDなんかいつでも変えれますがな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:53:16.37 ID:A5nAQbra

俺の環境だと３０秒はかかるけどね

試しにやってみるか

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:53:47.95 ID:A5nAQbra

はい変えた

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:54:30.08 ID:A5nAQbra

あれ？ｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 07:02:02.32 ID:0fk1dgsC

>>571
勝手に自己顕示用のコテ付けておいて、「本音が言えない」とか笑わせんなｗ

まあ、俺もIDは反対だが出るんじゃ仕方ないね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 09:11:57.58 ID:5enY96+b

ノルコグはスポークが鉄製なのが嫌だ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 11:07:29.05 ID:c+uCTrQo

外装6Ｓ変速か内装3Ｓ変速かで悩む
外装は横殴りの雨が続くと錆びるだろうな
オイルが切れるとチェーンがしゃりしゃり言うのも嫌だしな
ママチャリ買うなら雨にぬれても平気な内装の方がいいかな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 11:11:41.60 ID:JC3alohj

外装だって月に1度程度でも注油してれば錆びないですがな
俺はチェーンが伸びてダルダルになる内装の方が嫌だわ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 11:39:23.03 ID:yJYVhvr+

>>578
駐輪環境悪いとこなら、内装だよ
おれの外装7段車なんて、ディレーラーガードぼこぼこで、なんとか持ちこたえてるよ（半年で･･･

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 12:32:34.17 ID:Z2HiSk4t

>>579
チェーンが伸びてダルダルになるのは注油が足りないからかもよ。
厚歯チェーンそんなに伸びるもんじゃないですし。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 12:39:48.67 ID:Z2HiSk4t

内装か外装かというよりは、
チェーンケースが全カバーか、裾汚れ防止程度なのか、
それが選択ポイントだと思う。

内装でも全カバーではないものが増えてきてるので、要注意。

全カバーは気楽です。
路面が濡れていようが、水たまりがあろうが、砂や小石や土が散乱してようが、
進路そのままに突っ切ってしまっても、大丈夫です。

チェーンが露出していると、
チェーンに泥水かかる、巻き上げた砂ぼこりでジャリジャリになるなどで、
ドロヨケが付いているのに、付いてないクロスバイクのように避けたり徐行することに。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 12:43:02.30 ID:yJYVhvr+

チェーン露出してるママチャリでも、そんなの全然おｋだけど
メンテは月イチで注油しかしてないけど
雪でも台風でも大丈夫だよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 13:53:11.79 ID:OMpSZAsv

なんかシングルギアが一番ダイエットに効く気がするな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:00:28.17 ID:4dGpJGX9

なんか外装変速を物凄く脆弱だと思わせたい奴がいるねｗ
走りを求めるなら外装一択

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:22:45.01 ID:yJYVhvr+

だいたい砂地や悪路走っておｋのMTBが外装なわけでｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:26:34.45 ID:Z2HiSk4t

>>586
MTBは試合1回でチェーン使い捨てたりするらしいぜ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:28:44.22 ID:4dGpJGX9

>>587このように間違った知識を常識のように語るのが内装マンセーの特徴です

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:36:14.17 ID:yJYVhvr+

>>587
プロと一般人を一緒にするなよｗｗｗ
おれらは普通に5千キロ前後使うわ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:40:30.06 ID:Z2HiSk4t

俺は砂地を走ると一発でチェーンがジャリジャリになって洗浄・注油が必要になってしまうのだが。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:43:37.26 ID:4dGpJGX9

>>590
そういう場所を頻繁に走るならフルカバーがいいね、適材適所だよ

でも都市部で舗装路しか走らないような人間には外装のハーフカバーでも何も問題ないよね

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:56:52.65 ID:Z2HiSk4t

>>591
問題ないですが、そういう地域は駐輪場で揉まれませんか?

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 14:57:15.82 ID:diO2wIh+

＞なんか外装変速を物凄く脆弱だと思わせたい奴がいるねｗ

一般的なボスフリーは、シャフト曲がるし
ディレーラーなんて、駐輪場で横からひと蹴りでエンド曲がって狂うし
とても丈夫とはいえない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:35:25.63 ID:77xsJZ11

都内チンタラ散歩買い物用途な俺の選択は内3フルカバー！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:42:43.61 ID:tFz6i8FK

ママチャリはシングルに限る

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:49:02.88 ID:x6xqUthj

>>594
走り悪いもっさりババチャリで、よく人目の多い都内なんか走る勇気あるなｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 16:57:06.99 ID:diO2wIh+

↑
ちゃんと整備された状態の自転車に乗ったことないでしょ？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 17:29:27.33 ID:0fk1dgsC

>>584
ダイエットは有酸素運動で、つまりLong TimeとSlow Speedが大切。
LSDといっても最後のDistanceは単なる積でしかない。

ここらあたりを忘れると「長距離が・・・」という誤解になる。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 18:24:01.75 ID:snHQCQuy

このスレは参考になるよ　ありがとう
走りなら外装かぁ、１週間に一回オイルを塗れば大丈夫みたいね
外装ママチャリってたいがいノイズがうるさいのも気になるけど
それをオイル切れのサインなんすかね
オイルを週一で塗ってる人の外装変速は静かなんですかね？　

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 18:33:09.34 ID:Z2HiSk4t

キュルキュル鳴ってるのはオイルが完璧に切れてる。
すごい勢いでチェーンが伸びてスプロケもボロボロになる。

注油していてもディレイラーのプーリーから多少は音が出る。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 18:33:54.08 ID:yWQYfHGN

>>599
音はオイルだけじゃないからね
定期的に自転車屋で見てもらうことのほうが大切だよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 18:57:41.62 ID:x6xqUthj

チャリ乗るんなら整備の仕方くらい勉強して自分で責任もって面倒見ろよな
整備不良が犯罪という意識すらない常識低いBBAが多くて困る

ツーリングとは言わんがポタリング程度でも何が必要か弁えずチャリ転がされると
サイクリストの印象が悪くなるばかり
他のサイクリストの迷惑になるからせめて2chスレ見に来るくらいチャリに興味もってる人は
ここまで言えばあとはわかるな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 19:16:54.52 ID:0fk1dgsC

日本語で、、、

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 19:22:40.23 ID:PkrfWRJk

誤爆かと思うほど、何言ってるかわかりません。
スレの流れ的に、油切れチェーンはみんなの迷惑ってこと？　

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 19:51:18.33 ID:snHQCQuy

>>600
>>601
なるほど　
ママチャリは外装に決めようかな、スレ見てると
気にしてた事はオイルを塗布することだけしっかり守れば問題なさそうだし
６ｓならママチャリで走るのも楽しくなるかもしれないし　教えてくれた人ありがとう

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:03:23.48 ID:DwCbiS07

うちのほうのホームセンターで、前輪が肉厚の耐パンクタイヤで
後輪がe-coreのパンクレスタイヤ仕様のを
「ハイブリッド軽快者」と称して売ってた。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:06:04.79 ID:Z2HiSk4t

>>602
> チャリ乗るんなら整備の仕方くらい勉強して自分で責任もって面倒見ろよな

昔は自動車が、そういう乗り物だったね。
ユーザーが自分である程度の整備できて当たり前、という。

しかし今は違うよね。
自転車も同様にベルトドライブなどで日常的な手入れが不要になったのもあるね。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:27:10.31 ID:G9tJQodO

メンテが面倒なら内装でしょ
電アシが内装だらけってのが事実だし

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:30:05.04 ID:xtOjv70+

ベルトドライブはもっと普及しても良さそうなモンだが
街乗りクロスや折りたたみなんかには最適だと思うが

輪っかが外せないという問題さえクリアできれば、か

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:31:52.13 ID:xtOjv70+

以前ベルトドライブのマリポーサっての持ってたんだが、
湿気が多い日は少し滑ることがある
プーリーが妙な軋み音立てたり

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:32:17.87 ID:Z2HiSk4t

>>608
どうなんでしょう。

単に内装3段より外装6段のほうが安く作れるゆえに、低価格志向のモデルが外装6段にしている気がします。
電アシでも外装6段のモデルありますけど、やっぱり低価格志向のノーブランドですよ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:34:16.69 ID:Z2HiSk4t

>>609
ブリヂストンが、ベルトドライブのクロスバイクを出してたような気がします。
オルディナとかじゃなくて、なんか新しいブランドで。

外装変速用のフリーハブにベルト用のプーリーを付ける方式にすることで、
世の中に潤沢に出回っているクイックリリースの完組ホイールが使えるというのが売りだったような。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:35:31.50 ID:Z2HiSk4t

参考記事あったわ、これ
ttp://geared.jp/kawakazu/2013/11/helmz-sssd.html

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:42:25.64 ID:diO2wIh+

ギアの段数が多いほど高級で高性能と勘違いしてる人がいるからね

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:45:40.34 ID:oitzIc3R

>>613
それ以前知って驚愕した
なんて画期的なものを、と
鰤やれば出来るなと

しかし、おそらくいろんな障害があるんだろうね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:48:39.67 ID:oitzIc3R

コンポとしてオープンに販売してほしい
----
ただ、それにはいくつかハードルもありそうです。
その大きなひとつが、インストールできるフレームに条件がある、ということでしょう。
フレームの後ろ三角のどこかに切れ目がないとベルトはインストールできないのです。ベルト自体は切れ目のない輪っかだからです。

これが>>609の話
あとは、カセットの精度・強度とかの問題もあるんだろう

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:50:28.48 ID:oitzIc3R

ベルトドライブ互換フレームという形でなら普及しうるかな
ただ、完全に非スポーツ車だね
それだと安くないと売れない
だから普及しない・・・

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 20:56:47.48 ID:77xsJZ11

ベルト長のラインナップが大変そうだね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 21:53:23.23 ID:0fk1dgsC

>>606
軽快者というのは「お調子者」ということか？ｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:02:23.89 ID:z5MfSVF2

>>619
KANとかマイケル・ジャクソンのようなダンスが出来ると言う事かと

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:05:39.77 ID:yJYVhvr+

以前トレックのクロスのSOHOがベルト対応フレームで、コンバージョンキットを出してたよな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:10:32.03 ID:45KmV63H

ベルトも切った貼ったが出来れば問題は解決するのにな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:57:14.58 ID:/inh9cCm

タイヤ交換して半年で横側にヒビ割れ多数
不良品かな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:59:04.40 ID:NFt0wbZU

>>623
空気圧が低い状態で乗ると、側面にヒビが入るよ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:02:49.45 ID:z5MfSVF2

>>619
特定疾患(難病)に罹患して
投薬あるいは治療で疾患が完治した
状態のことらしいね

まあ軽快車の間違いかと・・
シティサイクルと軽快車の
違いって分りづらいけど
ハイブリッド軽快車って・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 23:59:28.04 ID:/inh9cCm

>>624
圧は低くないんだが・・
ヒビ割れは深さ2mm以上で接地面も縦に割れてる

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:18:23.85 ID:eJeoGAD9

メーカーとかブランド名は？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:29:56.57 ID:Bep9n5Xx

http://ch.i.cmaas.net/sports/bicycle/1390142258/876-877
なんと！？
自由の女神マークでお馴染みのシナネンからも『残光』搭載車が発売されました！！
ブランド名：イーストボーイ（デラックス）27in
ワイドバスケット：四方の角が丸く網２重底しかも下から1/5辺りまで網状、３パーツ構成の豪華版
もちろん残光搭載だが新たに成型色グレーのままなのです!!エンドウ商事のモノはＣＰでした。
（共にハブダイナモユニットは旧サンヨーのソユーズ宇宙船型そのもの）
リム打ちパンクに強い『リムセーバータイヤ』を両輪に装着
驚くことにこのクラスでＢＢＡ基準適合車なのです！！
お値段も２万円後半までが多かった大陸系も業界安全基準車ということで少し高めの３万７千円弱
デザインは女の子向きのカワイイ系である
それが昨日、１０も入荷し立て（ハンドル、ペダルがまだトラック輸送時状態）
残光無双は何処まで続くのだろうか？
アルベルトは未だ買い手が付かない様で動きナシ

629 ：訂正：2014/02/24(月) 00:36:10.26 ID:Bep9n5Xx

カゴ
1/5 x
2/5 o

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 07:43:07.01 ID:wfGUS2NQ

残光がどうのこうの言ってるけど、型番も写真も無いんじゃ性能がわからないし、ググりようがない。
ライトならミヤタのウルトラレーザービームが他よりは明るいと思うが、それよりも明るいの？
アルベルトは首都圏じゃ普通に売れてるな、学校指定で買う親も多い。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 11:39:24.47 ID:+gbA4S/Q

>>630
つ相手にしない

アルベルトは持ってないけど結構見かけるね
あとロペタを見かけるようになった・・
初代持ってるけどだいぶくたびれて来たw

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:45:17.48 ID:uslGE7dV

あさひのオリジナルママチャリを店頭で買おうと思ったら、
店がサイクルスポットだった。

仕方ないからサイクルスポットのを買おうと思うんだけど、
往復2km程度の通勤＆買い物なら、特に問題ないよね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 12:59:33.89 ID:upNBbqf0

ものによるだろ
あさひオリジナルよりいいものもあるだろうし
あさひにこだわる必要はないと思う

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:28:53.90 ID:Bep9n5Xx

>>630
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d151675217
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n133461982

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:33:38.63 ID:+gbA4S/Q

>>634
下側の猫の肉球みたいなライトだ・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 15:47:21.97 ID:reDzn42Z

>>634
NKL851か、ごく普通のハブダイナモLEDランプだね、その程度ならSKL092の方が明るいよ。
ミヤタのはもっと明るい。
それでも無灯火で走られるよりは全然いいけど。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 18:51:28.64 ID:VtC6WboS

29800円で内装５段
いまのところなかなか良い感じ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:19:36.59 ID:ppsJ6/Zc

ママチャリ向けライトは丸善のMagBoyのLEDで明るすぎるくらい明るく照らしてくれるし
こぐの止めて一分間くらい点滅し続ける
ダイナモこぐときの負荷や音も小さくて好きだ

デザインがちょっと実用一本槍すぎるけどな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:29:38.86 ID:FsgEDX7z

＞＞634
新モデルだからまだ中古が出回る筈がない
自転車買い求めるより安く手に入ったのに‥

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:55:40.51 ID:vUE0sauo

>>638
丸善のmagboyで明るすぎるぐらい明るいと書いて
1分間点滅機能あり……

ってことは、

丸善(MARUZEN) Mag Boy [MLI-1AL]
http://www.amazon.co.jp/dp/B00GTDS73O/
これを使うと驚くと思うよ
点滅機能は無い
しかし、2千円以下で手に入るライトの中ではブッリギリで明るい

ウルトラレーザービームZが１６００カンデラのところを

MLI-1ALは
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles11.htm
自転車の速度中心光度(cd) 平均周辺光度(cd) JIS規格：該当光度区分
15km/h 3500 700 グレード5相当

3500カンデラ

ドイツ製のライトさいこーとか言っていた自分でも驚いた明るさ
配光だけが残念

>>636
旧サンヨー系なら
Sanyo Nh-S70 Twinkle LED Dynamo Light
http://store.somafab.com/sanhtwleddyl.html
StVZO対応のNh-S70 Twinkle LED Dynamo Lightが欲しい

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 20:57:45.05 ID:BthNJ2tp

http://www.cyclorider.com/archives/9065

やっぱり内装5段って、異常なくらいに重いギヤ比なんだ・・・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:08:06.61 ID:LrO3BgMw

27型外装6段オートライト付きで15800円って安いかな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:10:19.95 ID:s5EaLV8Q

24インチや20インチなら高いギア比も使いようがあるんじゃね

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 21:54:27.77 ID:NTNdAiMy

>>641
何度も言ってるんだが、内装3段と5段とでは、付けられるスプロケの最小歯数が違う。
3段は14T、5段は16T。
それを無視した比較はナンセンスです。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:13:53.10 ID:9zd7+hwU

３の今　　　　　　　１－－２－－－３
理想　　　１－－２－－－３

５の今　　　　　　　１－－２－－－３－-４-－５
理想１－－２－－－３－-４-－５

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:18:22.92 ID:NTNdAiMy

>>645
あー>>644の意味が分からなかったか。

スプロケの歯数を増やせば、全体的に軽い方向に変えられるんですよ。

647 ：628：2014/02/24(月) 22:40:10.02 ID:Bep9n5Xx

訂正だよ～
入荷した分は全て注文取り寄せ品で「整備表：済　受取日：後日車で」などの預かり品３台が残っていただけ
凄いぞ残光!!
前輪に性能展示表示用の紙ドーナツ即取り外しで意味ねぇｗ

エンドウ工業　新情報
ブランド名：ジェネレーター
２２インチ、２４インチ
子供用ＢＭＸ風
ライト：ハブダイナモ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/181248505を
ヒラメ（ブリ型）にしたようなカゴ下マウントタイプ
機械式変速機：７段！！

エンドウは以前から子供用で上記URLのライト部を９０度逆さにしてブロックダイナモ化させた
車体ブランド名：ＧＯ　ＦＩＧＨＴ　を出している、２箇所をＣＰに塗っているタイプ
（これは以前SANYO刻印入り搭載車を街中で見かけたことがある、また真っ黒のモデルもある）

http://ch.i.cmaas.net/sports/bicycle/1390142258/876-877
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w92134109

648 ：647：2014/02/24(月) 22:45:29.15 ID:Bep9n5Xx

エンドウ商事の間違いです

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 22:56:24.05 ID:SoXQHQPA

ID:NTNdAiMy
もっと本読んで読解力と文章力付けろ
自分の文の主旨がおかしいの、わからないか

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:01:49.04 ID:NTNdAiMy

>>649
わからない。
自分の文章がおかしいと分かっていたら書き込むボタンを押す前に直すよ。

で、どのようにおかしいの?

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:11:30.48 ID:SoXQHQPA

まず根本的な問題
Rスプロケ14Tと16Tではどっちが重いのか

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:28:54.83 ID:PwgA+n5O

内装５速も内装３速みたいにリヤスプロケ交換できるの？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:31:21.12 ID:Bvw+WsPj

>>642
安いほうだと思うよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:03:44.01 ID:NTNdAiMy

>>652
できる。

>>651
14Tに決まってるでしょ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:24:02.69 ID:Y5yuUvOa

無名メーカーでもOKで外装6段・LEDライトつきの27インチだと
ホームセンターの広告の品程度の特価で15,000円ぐらいで買えるでしょうか？

それとも予算が15,000円だと変速なししか狙えないでしょうか。。。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:37:19.10 ID:F6sLnlwO

>>655
コーナンとかにありそうだね。
色んな店を回って探してみたら？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:44:29.40 ID:+N7bO7Nv

>>655
ケーヨーＤ２にありますよ！(^ ^)

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 00:50:14.32 ID:Y5yuUvOa

D2は近くにないなぁ～
近所のあさひやカーマやカインズへ行ってみたけど案外高い・・・
ちょうどイオンのカードの明細に入っていたチラシにあった
丸石のシェールブールLEDライトが14,060円とちょうどよい価格なのがありました。
あさひが一番近いのでメンテナンスも考えてあさひのオリジナルか上記のマルイシかで
悩んでます・・・
ググってみたけど出てこないのでイオン向けかな？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 01:07:05.91 ID:6WbWJS+H

コーナンはスポットで１万切るときがあったけど
今はオートライトと変速機が両方付いてるのはないよ
ローラーブレーキは絶滅
バンドブレーキばかり

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 06:29:30.73 ID:rsyXJ8SO

>>646
一般の人は、わざわざスプロケ交換なんてことはしない。

ちょっと聞いた話なんだが
メーカーでは、わざと異常に重いギヤ比にして
自転車は辛いものと思わせて
電動アシスト車の普及を進める目的なんだそうな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 08:51:36.54 ID:0Se4P6uJ

めんどくさがりな俺は不自由あろうと我慢我慢
縛られてあるからこその快楽ってあるでしょ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 09:41:18.54 ID:6WbWJS+H

>>660
業界全体で裏カルテル結ばなきゃ意味ないだろ
試乗で分かるわ、もっとも試乗で重くてコケて傷付いて
お買取り～ｗって販売戦術もあるかもねｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:23:08.40 ID:VAzbrdcu

>>660
スプロケ交換しないということはだ、
インター3なら14T
インター5なら16T
あたりが相場ってことだよね。

スプロケが同じ歯数であることを前提とした>>641がナンセンスだというのは理解したかな?

で、>>645のような理想がある人はスプロケの歯数を変更すればいいじゃないか。
それなりの店で、新車を買う時に組立前にスプロケの歯数の変更を頼めば、部品代だけで済むかもよ。

ちなみにギア比が重い傾向なのは電アシ車が登場する前からだよ。
ママチャリは15km/h程度での走行を想定していること、サドル形状、
そして衣服の擦れなどを考慮すると、低ケイデンス志向になるのだろう。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 11:48:40.93 ID:dXPc/juM

内装5段が気に入らなくてしょうがないひとが
貼り付いてるね

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:04:02.02 ID:bqEB6sXx

内装5速のほうが歯数が多い（＝軽い）スプロケにも関わらず、重いというインプレッション多数
同じ歯数に揃えたら、更に重さが際立つという事を無視
新車販売状態でなく、スプロケ交換を前提とするあまりにも稚拙な持論展開
ちゃんと学校行って勉強しろよ、義務教育だろ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:21:21.69 ID:zfqY5kx4

>　同じ歯数に揃えたら
ってのは
> 新車販売状態でなく、スプロケ交換を前提とするあまりにも稚拙な持論展開
ではないの?

メーカー設定の歯数が違うんだから。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:29:58.02 ID:zfqY5kx4

インター3自体のギア比
1 　　 0.733
2 　　 1.000
3 　　 1.360

インター5自体のギア比を14÷16倍したもの
1 　　 0.656
2 　　 0.876
3 　　 1.014
4 　　 1.168
5 　　 1.352

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:38:30.08 ID:mb3pfX1/

内装５段＞＞内装３段
値段も前者のが高い。
で、エグゼシティを選択

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 12:50:36.57 ID:bqEB6sXx

>>667
インター3の数字をいじってないって事は、話の流れから14Tに揃えたって事だよね？
だったら14÷16じゃなくて16÷14、歯数下げたのに前より小さい数字にはならないでしょ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 14:20:54.23 ID:zfqY5kx4

>>669
> インター3の数字をいじってないって事は、話の流れから14Tに揃えたって事だよね？

yes

> だったら14÷16じゃなくて16÷14、歯数下げたのに前より小さい数字にはならないでしょ

インター3が14Tでインター5が16Tだから、歯数は増やしてる。ゆえに数字は小さくなる。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 18:10:05.87 ID:oI7ulXgZ

それでもパナソニックは
わりと実用的な軽めのスプロケ設定になっているけど
ブリヂストンは恐ろしいギヤ比になってることが多いよね
ぜったいにテスト走行とかやってないと思う
やってたら内装5段の車種のスプロケ設定のようには絶対にならないと思う

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 18:50:52.51 ID:0Se4P6uJ

BSのトレンディＳ使ってるけど鈍感な俺には全く気にならないが

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 19:35:22.89 ID:LDt8wee+

ブリヂストン乗りは愛ですからね
鳩山さんの友愛応援する私はブリヂストンの自転車買って乗るよ
それが少しでも世界の平和に繋がると信じてます

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 19:46:27.53 ID:iH6Uqved

タイヤサイズや前後のギアで違うんだからさ、統一表記を導入すべきだよ。
例えば「ケイデンス70の時、トップギアで15km/h」とかさ。
まぁ、20km/hでも良いけど。

小僧はハイギア買って、年寄りはローギアを選べば良い。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 19:52:51.24 ID:roZOU2Cz

>>627
メーカーはMILLIONでインドネシア製らしい
ホムセンで1000円だったから品質悪いのかも
今は側面が劣化してすだれ状の繊維からチューブが見えるタイヤに換えて毎日1時間走行中
10年乗ったチャリだから買い換えるか

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:05:24.84 ID:F6sLnlwO

今日はシートピンをボルト&ナットに換えた。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:28:54.54 ID:TA+a8ApU

さらにワイヤー錠つければ完璧

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:31:29.17 ID:CFuGahJK

昨日某カメラで売ってたBS電アシのベル、引き打ち40φでボディ黒にワンがシルバー（アルミ）だった
東京ベルにもOHGIにもカタログに載ってない組合せだけど、もうじき市販されるかな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 20:42:02.02 ID:iH6Uqved

アルミのベルは音が悪い。
真鍮か鉄が良い。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:16:03.76 ID:pzXjam6Y

ローでぶん回したら原チャに追いつくｗ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:38:43.39 ID:X+5Aeuq1

>>673 なるわけ無いだろ、冗談もいいかげんにしろ。日本国民はもう民主党政権を忘れたいんだよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 21:50:01.69 ID:iH6Uqved

忘れたらまた復活する可能性があるだろ、ボケ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:19:46.80 ID:BQ0OmFCT

>>658
そのクラスの丸石は丸石と書いているけど丸石「製」ではないです
たまに特価で13Kぐらい出てていた外装車なんかもそう

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 22:42:11.91 ID:bDclpi1H

>>655
ドンキホーテで15800円でありますよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:11:03.99 ID:elnOj/9J

買い替えでノルコグ６ｓ買おうかと思ってる、ノルコグ最高か？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:14:10.31 ID:iH6Uqved

最高ではない。無難ではある。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:16:35.47 ID:4r7jDZ/p

>>675
共和のミリオンは質悪いよ。すぐひび割れする。
KENDAのコスモスと並ぶクソタイヤ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:24:24.37 ID:elnOj/9J

無難ですか、　いいですな。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:25:50.80 ID:zfqY5kx4

>>671
メーカーは市場の需要に素直に応じているだけかもしれない。

いまの中高生の嗜好が、重いギア比を超低ケイデンスで漕ぐ、
というものらしく、ギア比が重いほうが喜ばれるそうだ。

>>674
GD値で比較するというのがあるね。

690 ：新潟県人 ◆F3T/bh9/gg ：2014/02/25(火) 23:53:36.79 ID:rklTuafb

>>675
軽快車じゃなくて実用車でミリオンを使ってるけど
やはり短期間でヒビがはいるね。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1393339735071.jpg
↑
交換から半年でこんな。もう、国産期の三ツ星が欲しい。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 23:59:21.31 ID:21N2iO+x

三星の自転車は売ってますよ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD180RR_Y3A410C1000000/
とてもいいね！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 00:52:25.20 ID:PMnc7Lcs

そうなのか、本社が西成ってことで親近感あったけど

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 01:04:58.10 ID:ALuK6IB6

一部車種で現役で使われてる泥よけとツラになってる小判型のリフレクター、なんでどこにもパーツとして売ってないの？
あんな2～300円のものが注文取り寄せでボッタくられるってなんなの

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 01:09:28.02 ID:GWIQQEXm

ホームセンタの自転車コーナーでサギサカ扱いのパーツで、泥よけ装着小判型リフレクターは、あったと思うけど

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 01:36:36.78 ID:PMnc7Lcs

どういう意味？小判型のリフレクターは、すごく目立つので僕も好き。
まあ形が地味だから自費で付ける装備としては人気ないんだろうな。

＞泥よけとツラになってる

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 01:58:06.18 ID:9vhcsT7Q

このタイプ？
http://www.cateye.com/jp/products/detail/RR-C1/

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 07:16:17.99 ID:4TIIBtLX

>>689
GD値はパッと見でイメージが湧かないのが難点かな。
人口に膾炙すれば違うかも知れんが。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 10:22:08.11 ID:PiC3FcF9

>>693
ウゼーんだよ、デフレ野郎が

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 10:31:36.44 ID:1CwlWc92

なんだかんだ言っても西友の１万円切ったママチャリがコスパ最高だね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 11:20:57.12 ID:Y7RHSGBu

2万以下のママチャリはメンテナンス費用が嵩んでだめだった
最初から5万クラスの買った方がコスパ良い

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 11:34:20.86 ID:67YjzGKT

１００均でパワーＬＥＤ使用の懐中電灯が出た！？
拡声器のようなレンズ！
ＬＥＤが１個！
「電球ダイナモライトに使える！」
早速買って分解･･･
８ｍｍだったorz
素子の上に最近流行の夜光破片が埋め込まれたタイプ
基板には抵抗器と１石！？
単三２本の３Ｖだから昇圧してるのか？
たった１個の石だけでｗ
そうだよなオールプラ筐体の１００均グレードにＰＬＥＤなんか熱くて高くて使うはずがない罠ｗ
問題は６Ｖ－２０ｍＡ以内に収まってるのかだが

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:00:50.11 ID:ro0sXg+2

>>701
いつもの人ですか? もうちょっと回路の勉強しましょうよ。ネット以外で。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 12:45:48.04 ID:Ktjtnvfn

多分あさひのケツ上げカマハンのが、新型？のピアノタッチだった
かっこいい

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:03:02.91 ID:0HEhCtkN

>700
5万円プラス維持費いくらかかった？
それで何年乗れた？
うちが乗ってたのは近所のチャリンコ屋で8～9千円未満で買ったらしいが、
10年以上乗って、空気入れる以外のことしなかったがタイヤがツルツルになったんで買い換えた。
別に壊れたとこなどなく、問題なく乗れたと叔母さんが言ってた。
タイヤ交換費用かけるなら、新車かっちゃおうてことで8千円台の購入。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:09:35.26 ID:Y+NWvoWu

レンタルサイクルで借りたら、ブリジストンのシティーサイクルで、
シマノの外装変速機のタイプだったけど、
かなり快適だったな

シティーサイクルにしては珍しい外装変速機だったので覚えてるけど、
機種名はその時は見てなかったが、MarkRosa STAGGEREDで合ってるのかな？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:11:54.65 ID:Kr813iLE

カルーサライト欲すぃな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:23:52.85 ID:Y7RHSGBu

>>704
5年目だけど105円
バルブを換えたくらい

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:25:43.30 ID:W1rMgzdQ

ママチャリで
・前かご付き
・前後キャリパーブレーキ（リムを挟むやつならVでもカンチでも可）
・外装５段以上変速（内装変速でなければ可）
・リアにチャイルドシート取り付け可(幼稚園児を乗せる)
・両足スタンド
・泥よけ？(フェンダー付き)
上記全てを備えたもの(改造せずに取り付け可能)な完成車ってありますか？
タイヤの大きさやハンドル形状など他のパーツにはこだわりません。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:29:05.54 ID:GWIQQEXm

走行距離聞くならわかるけど、何年乗れたとか聞くやつなんなん？
おれのママチャリ限界距離は6千キロ程度

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:55:16.71 ID:VXtqKKiZ

>>709
参考までに、何が限界で6千キロ?

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 13:56:02.96 ID:Y7RHSGBu

約14千kmくらいかな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 14:58:47.39 ID:bqkxwwoA

>>708
外装変速の婦人車はありません

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 15:10:20.03 ID:5vZxnnBr

>>708
「外装6段　子乗せ」で探せばその中からシートでなく前カゴの該当する奴が出るだろう
子乗せならクラス27キャリアは必須
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000013699/
http://www.cb-asahi.co.jp/search/q=%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%8A/

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 15:14:31.24 ID:w6Yu064a

>>690
そんなことよりスポークがないぞ．

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 15:49:52.94 ID:mCdxPZiV

25000円で買ったブリジストンの自転車で20000kmくらい走ったかな。
前後タイヤ＆チューブ2回、チェーン2回、前かご1回、前ブレーキシュー1回、ブレーキワイヤ1回。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 16:07:06.45 ID:AWda0q+E

>>708
・前後キャリパーブレーキ（リムを挟むやつならVでもカンチでも可）
↑
この条件にこだわるなら女性向けのクロスとかビーチクルーザーから探すしか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 16:20:47.28 ID:wWXvmEMv

ママチャリは後輪は必ずハブブレーキで、リムブレーキのモデルが無いのはなぜだろう？

リング錠が付いているので、スペースが無いから？
実用車なので雨の日も乗るから、リムブレーキは滑って危ないから？
キャリパーよりローラーブレーキの方がコストが安い？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 16:27:42.12 ID:/Pgm00QW

なに馬鹿言ってんの
リムブレーキモデルなんかたくさんあるだろ
自転車屋行って確認してこい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 16:33:57.64 ID:mCdxPZiV

たくさんって言うほどたくさんはないと思うよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 17:26:22.42 ID:PMnc7Lcs

キャリパーより制動力が強く、雨泥の影響が小さく長期間壊れにくいからのようだ

> 重量物を載せたりリヤカーを牽引するなど重負荷に対応できる強力型ブレーキとして使用され始め、
> 実用車の派生車である軽快車・シティサイクルにもそのまま使用されてきた経緯がある。このため、
> 日本の実用向け自転車では長年後輪ブレーキのスタンダードであった。バンドブレーキ - Wikipedia

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 17:42:45.77 ID:AWda0q+E

>>718
だったら前後リムブレーキのママチャリ教えてやれよ馬鹿

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 17:48:28.14 ID:5vZxnnBr

たぶん純シティサイクルでなくプレシジョントレッキングやノスタリアみたいな
前後Vブレーキでオートライトカゴ付きの半クロスバイクな奴をイメージしてるんだと思うよ
でもそれらはクラス27キャリア対応してないフレーム台座のことが多いから
フレーム形状のこともあって子乗せのベース車両としてはいまいちかな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 18:00:17.40 ID:AWda0q+E

>>708
>>718
すまんすまん、シュウィンとかコーダブルームに前後リムブレーキ低床車あったわ
チャイルドシート付けられるかは保証出来ないけど

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 18:21:11.74 ID:GWIQQEXm

>>710
フレーム。チェーンステーが曲がったり、駐輪場で手荒に扱われてシートチューブにクラック入ったりというヤバいことが、だいたいそれくらい乗ると起きる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:33:25.44 ID:M+pdcFF7

>>708
子供を乗せるなら変速やブレーキじゃなくて、
抑えの効くハンドルとか、
エアボリュームのあるタイヤとか、
頑丈かつ良くしなるフレームにこだわった方が良い。

オマエの子供なんだし

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:09:13.29 ID:67YjzGKT

最初にアナウンスがあって久しく普及してないようだけど
これどう？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/mercurys-store/10508-gb189-mc.html
３輪車じゃなく前２輪車

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:17:02.00 ID:67YjzGKT

間違ってもこっちは買うなよ
http://www.sakakibara-kikai.co.jp/products/other/LW.htm

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:33:25.26 ID:ro0sXg+2

>>717
前後キャリパーの自転車に乗ればスグにわかることなんだけど、
後輪のほうがブレーキによるリムの摩耗が速い。

ただでさえ後輪に荷重が多くかかる上に真上に荷物を積まれるので、
リムが摩耗によって強度低下するのは良くないのかもしれない。

あとはブレーキから飛び散るものでスカートが汚れるとか、そういう理由もあるかも。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:34:43.81 ID:ro0sXg+2

>>724
こえーなぁ、おい。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:41:38.67 ID:vaNZMAVs

走行距離を積み重ねていく年月がスポーツ車と較べて圧倒的に遅いママチャリの場合は走行距離で言うより年数でいう部分も重要なのは分かるぞ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 21:44:53.09 ID:511Mgtpv

CBAのラトゥールミキストとか
ただ、子乗せ器に耐えれるフレームかは不明

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:18:21.18 ID:ro0sXg+2

>>730
走行距離ではなく年数で痛みが進む部分もあるから、年数は大切だね。
でも、ママチャリの走行距離は人によって大きく差があるので、やはり走行距離で言わないと。

片道15キロの通勤・通学で使ってる人は単純計算で年間7～8千キロは走りますよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:32:06.32 ID:9vhcsT7Q

俺はメーター付けてないから距離不明だわ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:21:30.33 ID:g1cwg809

ノルコグ買ってくっそわろた…。
MTB・ロード以外でまともなチャリ買うの初めてだったから、スレ読んだりぐぐったりしたらレビューが微妙だったけど、
「まあでも、スポ車比で贅沢言ってんだろ。だってブリヂストンだぜ？6000円でチャリ買える時代に、3万だぜ？」とか思ったら、ほんまに質悪いのな。
たまたまハズレひいたんだろうか。
リアハブが傾斜して取りつけられてたの、購入店で二度調整してもらってもまだセンター出てない。ましにはなったけど。
右はもっさり、左は切れ込んで曲がるし、ハンドル放した瞬間左へピューっと曲がっていく（笑）
これは気にしないけど、塗装も２，３箇所すでに剥がれて鉄材むき出しなってるし。結構薄いのな。
27インチの内装3段にしたけど、２からもう重い（笑）３なんてロードのアウタートップより重い気がする。

貧脚？それは言わない約束(ハァト

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:29:27.89 ID:z9SzBctJ

引き渡し時に確認しないあんたが悪い

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:29:40.23 ID:9vhcsT7Q

真っ直ぐ走らないのは酷いね。
ぶつけたせいだとか難癖つけられる前に徹底的に直して貰いなよ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:30:06.92 ID:g1cwg809

あ、でもさすが前の9800円自転車に比べて、シングルピボットながらFブレーキはよく効いてる。
シューのおかげだろうか。ダブルピボットなんているのか？
リアはローラーブレーキだけど、なんか全然効かない…。
昔のローラーブレーキもっと効いてた気がするんだけどなぁ。

あとハブダイナモいいね、静かで軽いし。明るさはライト次第かな。
前つけてたマグボーイの方が明るかった気がする。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:31:19.81 ID:ro0sXg+2

そもそも、そんな状態で納車する自転車屋が悪いに一票。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:32:28.51 ID:ro0sXg+2

>>737
ローラーブレーキは内部のグリスが飛んでしまったほうが、制動力は高いですよ。
ただ、ちゃんと組み立てることすらできない店のようなので、組み立てに失敗してるかも。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:34:24.46 ID:9vhcsT7Q

メーカー送りは無理なんかな？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:41:36.52 ID:E5i37Bcg

>>717
スカートガード付けるとキャリパーブレーキは邪魔だからだろ。
或いはスカート挟まないようにかな。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:47:50.75 ID:BkRS3Y8d

ネット価格見ながら買えそうなママチャリに絞って　早速近所のママチャリ屋数軒廻ったけど
どこも取り寄せ注文でたいした値引きもなく萎えたｗｗｗｗ　　　
どの店も買う気満々なオレに対して「うちはしっかりメンテするよ！まかせてよ！」のセールストークは元気がいいｗｗｗｗｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:54:51.41 ID:9vhcsT7Q

値引きの相場ってどんくらい？俺のは1割+端数引きだったけどこんなもん？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:57:21.34 ID:lsiZvZ5s

＞ママチャリは後輪は必ずハブブレーキで、リムブレーキのモデルが無いのはなぜだろう？

チェーンステーエンドがどういう形状か見たことあるだろ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:07:22.25 ID:mCdxPZiV

そういえば劇場版HPの「INTRODUCTION」の絵って劇中に出てきたっけ？
落ちると怖そうなところに座ったり立ったりして夕日かなんかを（美希以外）眺めてるやつ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:08:31.21 ID:cd2GQ8Uh

思いっきり誤爆しましたすんません

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:08:51.78 ID:g1aiyspI

>>742
そういう店に、定盤あるか聞いてみ。
なければ、どうやってフレームの歪みを修正するの、と。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:09:32.12 ID:g1aiyspI

>>744
決定打だね。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:10:31.55 ID:Tghj1AoW

そろそろ原付に置き換わるほど高性能な水素電池電動アシスト自転車くらい出せよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:20:42.59 ID:TdH5BF/z

電アシは自転車じゃないと思ってる
あれ必要になるくらいなら自転車降りるよ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:29:59.67 ID:rW4PFHg/

>>734
よかったらタイプと色教えて

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 00:35:10.37 ID:RE3GAtB2

>>717
U型フレームとか、ワイヤを綺麗に隠そうと思ったらハブブレーキ一択

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:14:27.09 ID:Az5025vu

>>751
ノルコグSです。

ちなみにあさひのネットで買って店舗受け取り。
アルミのノルコグLにしようと思ったら在庫切れだった。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:18:31.21 ID:Az5025vu

あ、IDかわった。まあいいか。
さっきBSに問い合わせのメール出してみた。

色？色はEXティールブルー。
色いいよ、きれいだよ。もう剥げてるトコあるけど、飛び石とかあるとしゃーないよね。

まさかの特定しますた…？（笑）
店員と同僚一人しかこのクレームは知らないはず。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:29:52.02 ID:rW4PFHg/

おっ早速にありがとね
聞きたい事あったんだけど、4色のうちその色だけ対象外だったなー
じゃおやすみ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 06:19:26.98 ID:GbpEjQrf

>>753
>ちなみにあさひのネットで買って店舗受け取り。

おお！いいじゃんソレ　おれもそれで今日ノルコグ注文するわｗｗｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 07:16:16.11 ID:TFpbTZjo

>>734
そそ、ママチャリの内装3速は常人では踏めない。
机上の設定なんだろな、と思う。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 07:17:31.60 ID:TFpbTZjo

>>717
むしろ前後ともローラーブレーキというのがベストママチャリ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 07:43:41.43 ID:vYAtPinC

>>750
俺も、そう思ってた時期があったなあ。（遠い目）

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 07:48:42.93 ID:m7te0xoO

>>758
ろくにメンテもしないから止まらない、そして事故続出するのが容易に想像できるｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 08:56:30.91 ID:76nq/1CF

ローラーブレーキは鉄と鉄の摩擦で制動してるし、
おまけにグリスが入っている。
これは効かなくて当然。
ブレーキとしては詐欺レベル。
シューが擦り減りにくいのと音がうるさくないのだけが取り得。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:15:00.79 ID:2yl2z5Kj

>>693
これって無きゃ違反になるんだから（まあ大体はペダルにも付いてるから大事にはならないだろうけど）、結構問題だよな置いてないって

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:24:19.87 ID:ygzMWdeY

>>762
普通の形のリアリフレクターならホムセンにだってあるぞ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 12:51:35.51 ID:2yl2z5Kj

いやこの手（RR-C1なのかな）のリフレクターが標準のやつは、その一般的なドロヨケ突出型じゃ反射面の角度合わないよ
シートステーに付けるやつで代用したとしても、車種装備によっちゃ見えなかったり、第一ドロヨケに穴開いたままになる

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:17:04.51 ID:g1aiyspI

>>757
ママチャリの説明書を読む人は少ないかもしれないが、
3速は追い風・下り坂のときに使うって書いてあったりするよ。

>>760
ローラーブレーキはメンテしないと制動力が高くなりすぎるのですが。

>>761
下手な釣りはよせ

>>762
取り寄せれば済むことなのに。
どうしても今すぐ即座にというのなら、形が違っても店に在庫あるものを付ければいいし。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:18:21.28 ID:g1aiyspI

>>764
角度が合う位置に穴をあけて取り付ければいいじゃないか。
美観とか気にするなら、取り寄せて届くまで乗らなければいい、ただそれだけのこと。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:33:16.67 ID:OC1oJbFg

内装3段
内装5段
それぞれ安い車種は幾らぐらいのある？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:45:38.48 ID:Tghj1AoW

1200lm≒6500cdか･･･6500cd！？
ミリじゃないのねorz
１本60cdとして９ランチャーでやっと540cdか
ランチャーシリーズもチープなリフレクターじゃなくてレンズ式にして
他の多弾頭モデルにレンズ式もあるんだけど
本体はラッカー系で皮膜を作ればいいんだけど
オートライト回路組み込むの面倒だな
でもその面倒がいいんだよねｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:48:43.99 ID:EuHSEeV3

>>767
安い奴
外装6段　アフィッシュSL-E　15,981円
内装3段　フロマージュ-E　　19,980円

大手メーカー
外装6段　ノルコグSL6　24,435円
内装3段　ノルコグS　　 25,255円

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:54:23.51 ID:g1aiyspI

>>768
ルーメンとカンデラは換算不可能だよ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:58:37.53 ID:ygzMWdeY

>>764
赤い反射テープでも貼っちゃえよもうｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 14:27:05.73 ID:w0q11Z4N

キャットアイのリフレクターのサイトに出てくる黒猫
(赤い腹巻してる黒猫)
何かダンベルみたいな体つきだ・・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 15:23:38.83 ID:ekf7aZxo

>>717
チェーンの張りを調整すると，車輪（リム）の位置が変わるから．
リムブレーキだとブレーキシューの位置を調整する必要がある．
ハブブレーキなら車輪と一緒に動くので調整は必要ない．

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 16:24:32.95 ID:/uX9eeDR

>>773
なるほどね。
ということは、ママチャリでも外装変速機付きのものは
リムブレーキでもOKということだね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 16:42:50.74 ID:Dx0w5M0o

6年以上前に買ったミヤタの27インチママチャリだが、そろそろ限界かなと思い買い換えたい。
（後ろブレーキが鳴る、タイヤの溝が無くなってきたり交換費用を考えて）

予算25,000～30,000でそこそこ軽くて走れるのがあれば、オススメ教えて。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 16:52:07.96 ID:w0q11Z4N

>>775
修理して乗った方が良いんじゃない?
うちのブリヂストン初代ロペタもその位だけど
まだまだ行ける・・
今のミドルクラスのシティより
そのミヤタのシティ修理した方が
遥かに高品質だと思うよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 18:40:23.29 ID:cd2GQ8Uh

前後両方ローラーブレーキのママチャリは存在するよ。
んで前はロックしない程度に効くように後ろ用とは別の措置がされてある。
ただホイールの交換とかメンテナンス性を考えると前輪には普通のキャリパーブレーキがいいと思うけど。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 19:28:07.46 ID:VeTOPApX

ノルコグS、２０１２の5月に買ったけど結構いいよ
BAAはとりあえずの指針にはなるでしょ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:20:57.35 ID:TFpbTZjo

>>765
メーカーの人間か、どっかの店員か知らんけど良く覚えとけ。

内装3速の2速で15km/hで走っているヤツは、追い風でも下り坂でもペダル漕がない。
だから3速目は無駄になる。

人間にはそれぞれ「気持ち良い移動速度」ってのがあるからな。
誰でも彼でも「軽くなった分ガリガリ漕ぐ」と思うのは間違いだ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:23:34.85 ID:TFpbTZjo

>>777
ホイールの交換？？？

タイヤ交換ですら「買い換えよう」と考えるヤツが多いのに？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:41:51.75 ID:5qYcM1Is

バンドブレーキ鳴きがひどいから自己責任でちょっとシリコンスプレー
静かになって満足

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 20:56:28.96 ID:7d9WLcyE

プライドを捨てて敬語

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:24:35.41 ID:Iktikwwk

バンドブレーキの鳴きはベルの変わりになるから便利

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 21:42:34.80 ID:9plK5x8t

内装3段乗ってるけど普通に1～3速まで使う

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:00:59.11 ID:ygzMWdeY

また内装3段のギア比重すぎ君来てんの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:03:36.98 ID:Dx0w5M0o

>>776
なるほど
もう少し乗ってみます

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 22:05:32.46 ID:0XwEu0I8

インター３から内装５とか７に変えようと思ったら
幅ちがうのね。がっかり。
ママチャリも統一してほしいなぁ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:04:17.89 ID:KSYcowy6

>>786
そうした方が良いよ
修理した方が安いし、今のシティサイクルには食指が伸びないよ
ロペタはブロックダイナモ仕様が無くなって
オートライト仕様だけに、色はクリームアイボリーじゃなくて
パールがかったホワイトしか無いし・・・・・
ノルコグLの方がましと言う・・・・・

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:11:13.30 ID:7d9WLcyE

折りたたみ自転車に内装３段ついてるけど袋ナットで変速棒を一番奥に固定してるわ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:47:37.70 ID:+mwWRyTQ

なんで？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:52:42.09 ID:XPsyZ3GF

>>734
ルック車しか乗ったこと無いバカ丸出しの書き込みをどうも

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:52:50.13 ID:7d9WLcyE

そこ以外は軽すぎて使わないので

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:55:20.60 ID:XPsyZ3GF

＞オートライト

自転車板でこんなことを言ってる奴は街の自転車屋かなんかか？

おそおらく明るさ①探知センサー付きの②ハブダイナモのことを言っているんだろうが、
①も②も全く別系統の製品なんだが

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 23:56:46.60 ID:XPsyZ3GF

>>789
お前がそのゴミを買ったことで地球環境にどれだけ負担かけてるか
氏ね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 00:10:50.69 ID:W7aeuSfX

>>793
センサー内蔵のライト（もしくはセンサー内蔵のバッテリーライト）　+　ハブダイナモ
　
で、通称がオートライトになってきてるんだよね
オートが自動点滅器のセンサー部だけにかかるのではなく、ライト込みになって
ダイナモ（オルタネータ）も含むようになった

http://cycle.panasonic.jp/products/cyclelight/product/light.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_tugaku1.html
自転車のライトのタイプには、「オートライト」と「ダイナモライト」があります。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 00:19:22.63 ID:LoDpcCt6

Wifiという言葉がここ数年であたかも無線通信そのものであるかのように使われてきているのと同様の話だな
販売員がなにも知らん一般客向けにそういう用語に従うのは構わんが、ここは自転車板

ちなみにだが、俺のママチャリは当然のように常時点灯モード

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 00:26:48.57 ID:W7hFG8sj

自転車板自転車板って、オートライトって言い方をしてダメな理由が全くわからん。
ハブダイナモか電池式か（知らんけどそれ以外か）区別したいときにすればいいだけっしょ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 00:54:41.67 ID:B7wkgXcp

チープな点灯虫は暗いな
一番明るい点灯虫へ交換したいぞ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 01:14:56.93 ID:BhyVE8bm

>>798
自分も豆電球みたいな点灯虫でいい加減暗いなあと思ってたから
キャットアイから出てるハブダイナモ用のライトに換えたよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 03:20:07.68 ID:ay/ThaO9

150のナメクジか？
あれ六角レンチなんだよな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 07:20:19.50 ID:WVQlAb6C

>>784
パナソニック系？
ＢＳの27インチとかでリヤスプロケ14の車種だと
平地で3速をつかうには無理があるよ

昔ながらのブロックダイナモの方が
点灯していないときの抵抗が少ないというか「無」だからね
夜間運用が少ないのならブロックダイナモお勧め

さいきんＢＳで採用車種が増えてる
プチトリオ点灯虫ってどんな感じの明るさ？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 08:15:15.22 ID:6P3gFCWZ

点灯虫モデルも、Ｆフォークのライトステー残しておいてほしいよな
頼りない反射板ミニステーに付けていいのいだろうか
ミヤタのレーザービームに交換したいわ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 11:02:43.61 ID:M8T84O4K

スポークがポキポキ折れる。
デブには強化プラスチックのホイールがいい。
今はもう無いのか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 11:11:30.14 ID:UOYg6X4O

OGKが作っていたが、リサイクルの問題で無くなった

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:46:48.52 ID:LY39RnZV

>>801
プチトリオあまりにデザイン・質感が、それまでと違いすぎる。

>>803
それは乗り方に問題があるのではないか。
ガタイのいい外人さんだってスポークのホイールを使っているんですよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:48:43.92 ID:KaminNga

>>803
12番スポークとステンレスリムでガッチリ組んでも駄目かな？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:50:53.27 ID:H/8Lp/X0

>>804
どういうこと？プラスチックなんか希少資源じゃないし捨てるときは
燃やしたらいいんじゃないの。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 12:58:51.22 ID:UOYg6X4O

>>807
中に金属製の心棒が入っていたので、リサイクルで分離させるのが難しい
金型の中に金属フレームを置いて、金型を締めて樹脂を流し込むインサート成型だったので見た目は樹脂だが
中にはちゃんと金属が入っていたのです。
これを樹脂と金属に分離させるのは非常にコストが掛かる。
手で剥く訳にも行かないし、熱で樹脂を取るにも最低300度以上必要
結局、燃やして中の金属だけ回収するしかなかった。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:04:04.13 ID:UOYg6X4O

尚、子供用では心棒無し全樹脂ホイールが存在する（樹脂はPA・ポリアミド）

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:05:00.40 ID:tSd6zh7B

>>767
１名、３段情報　nur

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:23:08.44 ID:H/8Lp/X0

>>808
へえ、たしか大阪市は何でも焼却するそうだから大阪で処分すればよかったのにね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 13:47:20.73 ID:ay/ThaO9

粗大ゴミで拾ったそれなりにナチュラルウェザリングになってても良く整備されたママチャリ
リサイクルでチップにされるよりリユースの方が圧倒的にエコなんだけど
何か問題ある？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 14:05:23.50 ID:H/8Lp/X0

両国のスポーツサイクルいちかわさんは、相撲部屋が近くにあるので力士の方もお客さんにい
らっしゃるようです。私もむかーし店舗で舞ノ海関に会ったことがあります（彼は軽量でした
が）。いろいろあるんですけど、力士さんにはビーチクルーザの類の評判がよいらしいです。納
車にはスポークの番手を上げるなどの補強、サドル交換などの手当てをすると聞きました。ま
あ普通のシティ車に乗っている力士の方もいるみたいですが（すべての力士が、幕内の方々
のように巨漢とは限らない）。最近の力士の方は、体重もありますが背も高く足も長いので、
ハンドルが広く、前後に余裕が無いと乗りにくいらしいです。普通の「つるし」の自転車ではな
いので、それなりには高いはず、値段はわかりません
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106959948
たとえば通勤・通学などで毎日一定の使用頻度の場合、
パンク発生頻度とか、ホイールやスポークが歪んだり、
すぐにブレーキの利きが悪くなったりなどのトラブル発生率は、
体重80kgあたりから格段に上がります。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1241895017

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 15:43:50.41 ID:eoCGLLNy

自転車万引き
https://twitter.com/marugeritapiza/status/432476076174884864/photo/1

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 15:46:18.87 ID:eoCGLLNy

>>814
ホシキが突然チャリ??パクりだすからまぢうけたぁ
http://twitter.com/marugeritapiza/status/408873046657622016/photo/1

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 19:20:18.88 ID:vH/sw2j1

亀アンカすまんね
>>368
あれはパーツの価格が出ちゃってるから、お客さんには見せない店のほうが多いよ
ちなみにHu-BiTecグリップいくらだったか覚えてる？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:03:35.76 ID:3gwM9IOw

内装３好きだいけど、確かにギア比がハイギア過ぎる。ノーマルで１６Tを望む

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:33:04.19 ID:uNrpFsyg

>>813
このヤフー知恵袋の回答者は、なんもわかってない
癖に適当なことかいてんなーw

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 20:49:49.94 ID:E7Z+EF16

クロスバイクからママチャリに乗り換えようか検討中
クロスは速いんだけど前傾姿勢が面倒になってきた
後悔しますかね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 21:01:18.40 ID:DWkAMeAo

>>819
よく整備されたシティサイクルは侮れない走りをするけど
前傾姿勢だけが問題なら今のバイクをアップハンドルに交換すれば安上がりなので
わざわざ車体買い替えなくてもいいんじゃ？とは思うかな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 21:29:07.97 ID:5yJlx7qh

ママチャリマニアのみなさんにちょっとお尋ねしますが、通販サイトで一般車用サドルカテゴリーで市販されてるやつで"GR****"って型番のはメーカーどこだかわかります？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:06:22.92 ID:jI5zXWVU

>>812
拾ったことを証明しないとチャリ泥

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:34:29.81 ID:LY39RnZV

>>816
あのカタログの表示価格は上代ですよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:34:48.74 ID:DWkAMeAo

>>821
グランジじゃないのかな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/28(金) 22:46:34.20 ID:vH/sw2j1

>>823
だからその値段では売ってないよ、個人自転車店は
あと、取り付け費込みでしか値段言わなかったり

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 01:09:29.33 ID:qixQuo89

>>812,822

粗大ゴミとして出してあるものを無断で自己の物にするのは単なる窃盗
占有離脱物横領ですらなく、れっきとした窃盗

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 01:10:19.49 ID:qixQuo89

>>821
それでググレよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 01:11:27.49 ID:qixQuo89

個人自転車店ってそんなことしてるのかｗ
茶屋じゃあるまいしｗｗｗ

廃れて当然だ罠

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 01:21:38.14 ID:GfM+dl/Q

勝手に防犯登録のお金取られたんですけど、
防犯登録って強制なの？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 01:30:54.67 ID:qixQuo89

なぜそれをその自転車屋に聞かない

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 01:56:24.73 ID:GfM+dl/Q

ネット見積りなので

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 03:26:20.62 ID:rv3UJbkw

義務だよ
罰則無いけどね
ガラの悪い青服に絡まれた時に話が長引くのが嫌ならしとくのが無難じゃないかな

通販なら『自分でやるから販売証明書よこせ』って言えば同封して送ってくれる、場合もあるよ
各県毎に違うデータベースになってるから管轄外の防犯登録は実質的に役立たずなんだけどね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 04:02:49.73 ID:I3MN6bI5

登録したのと違う県で職質されたとき、番号照会して確認できたから行っていいって言われたけど

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 06:53:17.69 ID:x9J7/ALa

アピタ　春のサイクルフェスタ①
http://www.shufoo.net/shxweb/site/shopDetail/2205/8946365720446/

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 08:46:20.46 ID:6BwmYvi4

マークローザスタッガードみたいなスポーツ系ママチャリで、
マークローザより軽く安い自転車でお勧めってあります？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:00:28.61 ID:htW5o5gy

CBあさひのネットでロペタ買った（子供用）
自転車本体は綺麗だし装備に不満はない

だが店舗の対応には失望した
カゴは斜めに取り付け、ネジ山は潰れてるし、内装３段のシフターは固定されていなかった
整備は適当な癖に、3000円の補償パックをやたら熱心に勧めてくる
ネット注文の店舗利益が薄いのかも知れんが、嫌なら店畳んじまえよって少し思った

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:06:25.48 ID:BHu7JZ4O

>>836
大事な子息が乗るんだし、自分で再点検して間違いは無かろう
３０００円の補償パックは必要ないと思いますね
ダイワで子供サイクル買った時も熱心に勧められたけど、「パンク修理もディレイラー調整も自分でしますので」と一蹴したら嫌な顔された

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 10:48:47.18 ID:Qeiyd7ki

内装５騨は不明

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 11:33:34.39 ID:ymHhzDV9

水曜日に大量に入荷されたのに翌日にはほぼ売約済み
恐るべし残光無双！！
シマノの２線プラチ○コライトはまったく人気ナシ
現役でハブダイナモユニットオレンジラインタイプに乗ってるのは
女の子が圧倒だけどみんなマグボーイ0.5wとか数秒残光ライトに付け替えている
行政区内の教育委員会が推奨して変えさせてるのかな
それとも外見がチ○コっぽく見えるから恥ずかしいのかな
ついでにアルベルトはぜんぜん売れてませーん
もう３月なのに

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 14:35:16.76 ID:rv3UJbkw

>>835
クォーツエクセルかな
スタッガードでは最軽量の部類に入る
ママチャリグランプリにエントリーする際のベース車の定番だよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 15:33:51.53 ID:4lCSD/Qk

ビアンキのプリマベーラみたいなストドロエンドのもママチャリなの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 16:06:23.01 ID:Ybo60Rd7

ママチャリにこだわっても３んか月でどうせ錆びる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 16:31:01.11 ID:WVmykTOt

>>841
あれクロスバイクじゃない?
ルイガノTR-3とかジャイアント・スイットみたいな
感じのフロントシングルのクロス

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 16:36:25.07 ID:RY3N1S44

あさひの通販は確かに組み立て悪いな
クォーツエクセル買ったけど、ネジ山つぶれあり、
フォークは塗装ムラ。こんなの納入するなよ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 17:22:07.91 ID:WlrwWZQj

>>836 >>844
CBAの場合、BSパナブリの自転車でも店頭で7分組車両を
組み立てているわけではなく、どこかで組み立てている
完成車を、ほぼ、ただ並べて販売です

本来はメーカーや組み立てたとこに突っぱねるレベルの
出来でもそれができない、わからないレベルの店員が
やっているので、そこら辺りは安さと天秤にかけて
我慢ですね

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 17:57:23.67 ID:tHVXDgiK

>>844
通販って、先に決済すませてて、店で受け取るだけだから、
店で現物を見た客が受け取りを拒否しない、ってことなんだろうな。
いや、それは考えすぎか。単に粗利が少なくて、手間かけられないだけか。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 17:58:17.48 ID:tHVXDgiK

>>845
CBAって安いかな。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 18:25:46.99 ID:7X3TNVLS

>>846
通販で儲かってるところなんて全分野でも極少数
殆どのテナントが赤字かトントン＋

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 18:44:11.96 ID:WlrwWZQj

>>847
リアル店舗価格ではなくて、安めなのはCBA通販＋店頭受け取りの場合ね
＞CBAの価格

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 19:01:18.04 ID:vTj9H5P2

今ってさ、店頭に無いパーツとか頼むと自動的に通販で注文したみたいになって、送料が乗った金額になっちゃうじゃん
今までみたいに、店の通常追加補充発注みたいな扱いで取ってくれるとこってある？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 20:25:00.00 ID:tHVXDgiK

>>849
店にとっては自分のところの販売成績ではなく、
本部から押し付けられたタダ働きで仕事が超手抜きになるのかなー。
しかも、普通に売るよりも安いわけだし。

で、その通販の店頭受け取りってのは、本当に安いのだろうか。
組み立てが雑で手直しが必要になるなら、かえって高くつくような。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 21:38:31.76 ID:pinZJ5Xb

送料がかからんのでは？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:27:14.59 ID:tHVXDgiK

個人商店の自転車屋と比べて、さ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:52:42.68 ID:otWKH+k8

> ガラの悪い青服に絡まれた時

あれは酷いな
抵抗できないからごろつきよりもタチが悪い

>>832-833
都道府県でデータを共有管理してる
だから引っ越しても登録替え不要
もちろん購入店と別な地域での仕様も問題ない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:53:41.68 ID:otWKH+k8

>>850
送料上乗せして請求してくんの？ｗ
晒せよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 01:13:39.12 ID:7dAajpEO

サ○クル○ポット

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 02:26:14.24 ID:hmShOF7N

>>839
オレもＳＡＮＹＯの肉球つかってるけど射界が広くて１Ｗに負けないくらい明るいよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 06:17:25.66 ID:xR0m5ebf

>>853
個人商店は千差万別だし。
アサヒは「敷居の低さ」も売りだよね。
広くて自転車も見やすい

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 09:44:12.12 ID:3F+XHbFk

>>850
どんだけケチな店なんだ
あさひでパーツをサンエスとかのカタログだしてもらって注文しても、送料なんてとられなかったよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 10:21:49.48 ID:SKUTfcP7

CBAはそうやって注文で取ったほうが得な店なのかな？
店で売ってる普通のよくある部品とか、○○カメラ系に比べるとかなり高いけどね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 12:28:59.37 ID:sUhGDGB9

○○カメラが安いのは、商品の説明やフォロー一切なしで薄利多売だからでしょう。
チェーンやフランチャイズだろうが量販だろうが、自転車屋の体裁だと部品を売るのは↑よりも手間・リスクがあるから安くできないよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 20:02:14.04 ID:1l0Enudu

俺職質された事一回しかないや・・・
自分で言うのもなんだが結構不審っぽいけど

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 21:08:49.00 ID:UQXx/fjg

スーパービバホームのチラシにエグゼDXなるものが載ってますね
ダブルループの軽快車（要するにスタンダードなママチャリ型）、
ワンキーツーロック付き（一発二錠でない）
内装5段で26型33000円、27型34000円（税込）

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 00:37:29.77 ID:KNQr1fKs

ノルコグ買うわ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 01:46:19.55 ID:SOUyBtbT

734です。
BSのHPからメールで問い合わせしたら、現品確認するからまた電話しますって。
オンライン購入者登録しといてよかったよ。話が早かった。

>>836
俺も実店舗受け取りで、納車時にカゴ斜めってた（笑）
カゴのセンター保持せずにステムのナット雑にしめてんのかな。

あとは、納車時に新人っぽい？おっちゃんが一通りの説明してくれたんだけど、
これはギアが内臓されてるタイプで(略)停車中のギア操作はしないでください。
って言われて、あー外装式と混同してんなと思ったけどニコニコして聞いてあげた。
ボタン押しながらレバー操作するリング錠を、押さずに「このレバーを下げ、下げ、、あれ？動かない」って。
ニコニコして聞いてあげた。

あ、でもねぇ、修理に持って言った時のあさひの店員の態度は二回とも本当によかった。
だから「気になるようでしたらまたいつでも持ってきて下さい」って言われたけど、
もうこれ以上持って行ってキチガイ扱いされたくないんだ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 15:48:48.69 ID:a9d28xmM

>>865
カゴを真っ直ぐ取り付けるのは、若干のテクニックが必要だよ。
何も考えずにカゴを真っ直ぐに保持して締めつけたら仕上がりは斜めになる。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 19:46:09.06 ID:kSRcBoup

フェンダーもだいたい斜めってるな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 19:53:12.28 ID:ReJ5rrZP

そりゃたいふぇんだー！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 20:29:58.49 ID:8lKV8bPY

ねじも大体斜めにナメてるな・・・・

じゃなくて、ノルコグで大概の人は満足レベルと思う

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 20:56:58.21 ID:bjiNUPAA

ノルコグてのは内装５段、２７インチで３００００円以内なの？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 21:47:17.16 ID:NcqFFP/h

ネットじゃもっと安いな
ネット価格で売ってほしい
取り寄せ店舗はなぜ値引きしないんだ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 21:52:45.46 ID:ReJ5rrZP

家賃や光熱費や人件費がかかるからじゃん？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:24:52.47 ID:2ttuR7us

http://mainichi.jp/journalism/bicycle/

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 22:46:46.76 ID:a9d28xmM

>>871
ネット通販は、次々に組み立てて手あきがない & アフターフォロー一切なしだから、大幅に安くて当たり前ですよ。
大幅に安くないところは、ボロ儲けしている。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:15:03.65 ID:bjiNUPAA

もっと安いとな。
てことはノルコグが内装５段最安値か

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:22:44.24 ID:iUXlOIsr

良いこと考えた！
7分組で通販してくれるとこを見つければいいんや！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:25:45.55 ID:ReJ5rrZP

>>875
エコロとかいうの、三万切ってるの見たよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:25:46.34 ID:NcqFFP/h

>>874
アフターフォローってどんななの？
消耗品交換などのメンテや調整でも
どっちみち工賃しっかり取られるのに？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:29:42.39 ID:a9d28xmM

>>878
きれいな新車の組み立てに比べて、
様々なコンディション・症状の自転車の修理はスキルが必要かつ手間がかかる割には儲からない。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/03(月) 23:33:57.28 ID:ReJ5rrZP

>>878
店により差があるんだろうけど、俺は今までの点検調整は無料（部品代やTSマーク代は当然かかる）だったよ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 00:44:59.72 ID:dmsy7jmy

なるほど～

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 11:36:31.14 ID:s3bDiSJI

ロンドンでは日本のママチャリブームらしいな
前傾姿勢じゃないし乗りやすいもんね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 14:29:14.30 ID:aZ2rwCN6

ハンドル周りに違和感があってよく見たら
ハンドルの真中のボルトのキャップ盗まれてたorz

何の変哲もない純正のグレーの樹脂キャップなんだが
穴が深いからキャップがないと見た目がちょっと変だわ

くそっ、こんなもので・・・と思いながらもちょっと凹むわorz

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 14:51:58.55 ID:lrhRnRxm

内側にバター塗ってシリコンシーラントでも突っ込んでキャップ作れ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 16:58:18.69 ID:aZ2rwCN6

>>884
明らかに乗り捨てられた放置自転車で同じキャップ見つけたらもらうつもり

しかし買って一カ月の俺の新車からパクリやがって犯人は地獄に落ちやがれ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 19:45:54.55 ID:JfiTrR5M

>>885
それ自然に脱落するよ。何個もなくしたわ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 20:07:15.50 ID:MonQOpmP

>>882
それ関西ABC?そういや数日前6時台にやってた。オランダじゃとっくにアップハンドルだけど
UKはまた違うんだね

俺のはクランク付け根のカバーが勝手に落ちた・・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 20:16:59.75 ID:wm4dECdq

>>883
小さくなった消しゴムを適当に削って突っ込めばいいよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 20:17:51.23 ID:+rPn9ucC

ステム/クランク/ハブナット/ブレーキ軸のキャップやワイヤー纏めるのとか、地味な樹脂パーツ達いろいろあるよね。
クランクとハブナットのは売ってるの見かけるけど。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:27:25.73 ID:rGYqM7oI

うちのミヤタはチェーンｶﾊﾞｰのねじがいつも勝手に緩みガチャガチャうるさい

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/04(火) 23:52:56.32 ID:OP7Dw69g

>>890
ネジ山に汚れが付いていたり錆びてるのかも。
汚れ・錆を落してモリブデングリスを少量塗って、
締めすぎないよう注意して締めてみては。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 00:07:29.03 ID:AYMycdG3

>>875
ノルコグは安物クオリティだからね。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 03:23:47.66 ID:0Zrrr/jg

>>886
何個もってことはどっかで売ってるの？それとも代々の愛車でってこと

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 04:00:41.66 ID:eNVt3CVK

こういうやつ？
ttp://www.ogk.co.jp/products/individual/sports/accessory/%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%83%e3%83%97/

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 04:02:57.54 ID:0Zrrr/jg

これは合うかね？ 6mm六角穴用、10mmネジ用とあってどういう意味なのか
よくわからないが。
バルブキャップなら趣向をこらした飾り的なのまで沢山あるけど、ハンドルの
キャップは売ってない。

タナックス(TANAX) ミラーボルトキャップメッキ/M10(6mm六角穴用) BCM-10
＞個数：2個入り　カラー：ブラック、メッキ　備考：10mmネジ用、逆ネジ可
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001CMCG6Q （￥315、あわせ買い対象）
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/hirochi_bcm-10
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/f/hirochi_bcm-10_1

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 06:24:56.73 ID:YAVJOZxu

>>893
自転車屋で買えるよ。でかい店だとくれることもある
でかいとこは、在庫持ってるときあるし

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 07:43:39.67 ID:sVOVDBAZ

東京は治安悪すぎてママチャリすら盗まれる

東京人死ねクズ

　

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 07:51:49.13 ID:7a8sm7Gl

鍵かけろ、話はそれからだ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 08:51:31.43 ID:xUYFoN6e

>>883
即座に「盗まれた」と判断するあたり、程度の低い人間だと思われてもしょうがないよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 08:57:06.18 ID:xUYFoN6e

http://kazamakase.exblog.jp/19532006/
やっぱりママチャリのギヤ比は異常だと感じる人は
俺だけじゃないんだ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 11:32:08.49 ID:ds6be5Yz

内装変速で3速にしたら2速までしか戻らなくなってしまい、一速にならなくなったのですが
こう言うのはプッシュロッドを変えれば直りますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 11:51:24.73 ID:BVaTy0h+

>>901
ベルクランク開いてプッシュロッド抜いて歪みを点検後に指で押し込み、
戻ってこないなら変速機の分解整備が必要かも。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 12:11:59.31 ID:ds6be5Yz

ベルクランク外してプッシュロッド抜こうとしたら引っ掛かるんで
プライヤーで引っこ抜いてみたら少しクネクネしてたけど
挿したら1から3速まで動くようになりました
ありがとうございます

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:35:27.57 ID:Skx9SIPC

プッシュロッドでクネクネしているのは外側のスプリングで、中の棒は真っ直ぐだったりする。
これを下手に真っ直ぐにしようとすると泥沼にはまるという。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:37:52.28 ID:Skx9SIPC

>>900
14Tを16Tや18Tに変える改造はメジャーだと思うのだが。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:48:46.59 ID:Skx9SIPC

連投スマン

インター3は構造的に2速を常用するようセッティングするのが、メーカーとしては正しいと思う。
3速はパワーロスが多いし、ハブの消耗が早いからね。
つまり、3速が重くて下り坂や追い風でしか出番がネーヨというのは、むしろ設計の意図通りかと。

自分は3速を常用できるよう歯数を変更しているけれども、かなりピーキーですよ。
大きなトルクかけるとハブ内部でパワーロスするので、
小さなトルクで高回転させないと走らないわけで、
2速でケイデンス130前後まで引っ張ってから3速に上げて100前後で回すことに。
なので3速の出番は、改造前と同じ、下り坂や追い風に限定される傾向が。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 13:49:27.03 ID:afbU5q9D

最後に26インチ車の推測書いてあるけど、前後の歯数27インチ車と違うって情報このスレで出てるから、これはちょっとね
あとケイデンス基準だとクランク回す重さは無視な訳だから、実際に可能な数字なのか？ってのもある
難しいねこのあたりの話は

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 16:41:54.15 ID:eNVt3CVK

俺が学生だった時に乗ってたママチャリは、3速の表示が「速」だったから
3速が重いのは当然だと思ってた

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 19:16:21.96 ID:x6NxhQC1

誰しもが乗れる自転車だけど、メンテナンスからちゃんとした乗り方まで、その基礎知識を教えないというのは問題だよな
交通ルールなんて学ばせる前にもっと大事な事教えてやれよ…

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 20:18:45.31 ID:Skx9SIPC

よし義務教育の体育の中に自転車を盛り込もうぜ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:08:01.52 ID:3Xynkujs

>>905
チェーン交換やら後輪外しが必要になり工賃含めて高いのよね。
メーカーが最初から18Tで出せって話よ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:12:47.57 ID:3Xynkujs

>>906
時速20出ている状態で、追い風だろうが下りだろうが、
更に加速して3速踏みたいヤツはママチャリから降りるべき

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 21:21:41.56 ID:iltzaRWM

なにいってんだこいつ・・・
通学中の高校生とかで25km/hくらいだしてるだろ
行きだけ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 22:28:05.08 ID:t2WJ4cn4

トップバリュパンクに強いLEDオートライト付き自転車
http://www.youtube.com/watch?v=TKmeRUNH214

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:18:36.47 ID:Skx9SIPC

>>911
後から交換すると高くつくので、新車を七分組の取り寄せで買う時に同時にやってもらえばいいんですよ。
店で七分組から組み立てる時にスプロケとチェーンを交換するのであれば大した手間ではないですから。
ま、丁寧な組み立てやってない店だと、手間が違うから追加料金たくさん取られるかもしれないが。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/05(水) 23:22:16.86 ID:Skx9SIPC

>>914
ライトの光軸が水平よりも、かなり上を向いてるなぁ・・・

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 00:07:38.41 ID:c3MTtwpL

>>915
メーカーが18Tセットして売れば、そんな手間いらんな。
今日中に乗って帰りたい客の方が多いんだし。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 01:16:23.48 ID:TSBDdAbC

ケイデンス70や80でママチャリ乗る素養を持ってる一般市民がどんだけいると思ってんだよ？
『軽いギアシャカシャカ回すのは恥ずかしいし息が上がるから嫌』ってのが一般市民だよ
重ギアを40-55rpmでペダルを軽く回さず土踏まずでじんわり踏んで走るのが一般市民の普通の乗り方
サドルは前過ぎるしやたらめったら低いんで回すなんて乗り方がそもそも出来ない
卵が先か鶏が先か分からんが、市販されてるママチャリのギア比が滅茶苦茶なのは、ユーザーを具に分析した結果の産物に違いない

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 07:09:48.01 ID:c3MTtwpL

あのギア比じゃ40-50rpmでも非実用的
結局3速は無駄になる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 07:16:55.34 ID:OUjJWA0f

重くなきゃ変速機付き買ったって感じがしないじゃないですか

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 07:28:43.78 ID:+mfg7JTu

また東京住みのママチャリの感覚がだらだら近所のスーパーに行くだけ！
みたいな感覚しか持たない馬鹿が暴れてんのか
田舎の高校生みんなスピード出してるよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 07:46:58.73 ID:5Z5QTWzO

田舎のほうが道路整備されてるからなぁ
往来の少ない平坦な道がずっと伸びてれば3速でも楽だな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 08:59:09.24 ID:karqy3Oc

むしろ低速でノロノロ走るなら重くても何とかなるが、
30キロくらいで巡航するとなると重いと無理かもしれん

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:01:40.39 ID:+mfg7JTu

何言ってんだこいつ・・・

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 10:41:58.85 ID:Re8ekRpZ

非力自慢はやめよう　な

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 11:53:27.47 ID:C6JtSjXC

剛力がどうしたって？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 12:10:08.37 ID:KUGmcNex

>>905
改造前提のギヤ比がメーカー標準ってのは、間違ってると思うけど？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 12:14:15.47 ID:+mfg7JTu

ロード載ってる馬鹿はまわすまわす必死だから
このスレ名物の定期的に現れるスレ違い馬鹿

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:23:42.07 ID:Mr8EnBfV

ロード乗ってるけど、ギア比3程度で何を重い重い言ってるのかワケわからん

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 14:26:35.68 ID:karqy3Oc

>>924
仕様上ママチャリの常用速度は15km/h、シティサイクルで17km/hだ。
吊るしの状態の3速で15km/hあるいは17km/hで走ってごらんよ。
このスピードはペダルに大したトルクかけずとも出るしギア比が重くても問題ないから。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 15:11:20.81 ID:OfnxnMzI

>>930

何処の仕様だよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 15:16:50.93 ID:yBcRSPR9

学生の頃ライトの球が切れて自転車屋に変えてもらったら
１０キロ以上で走るなって言われたの思い出した

正確に言うと怒られたわ、だから球が切れたって

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 17:02:53.85 ID:karqy3Oc

>>931
ミヤタ。取り扱い説明書に書かれている。

JIS規格ではママチャリとシティサイクルひっくるめて10～20km/hが常用速度となってる。
ま、スポーツバイクが15～25km/hとなっているような規格ではあるが。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 19:55:53.37 ID:CGrWwMS2

>>932
ブロックダイナモとクリプトン球のママチャリで時速10キロ超のスピードで
走ってたら、電球が切れたのはそんなに速く走るからだって言われたの？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 20:21:39.35 ID:zO1yx+vs

ママチャリで変速機付き買うなんて愚の骨頂

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 21:15:56.11 ID:bhN/HJx8

坂道ない人はいいね、風強いと前に進まないんだよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/06(木) 23:37:29.21 ID:Qd3jqeha

734です。
BSの社員がうちまで来て、乗って症状確認してくれました。
準備でき次第回収して、検査だか調査だかして、修理してくれるそうです。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 00:00:44.90 ID:UzpsGx+k

>>930
俺の嫁の常用速度域だな。
重くて走れないと、不満ばかりだった。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 02:50:10.47 ID:/JUDLbew

ちょっくら走ってきたぞ

サイコンのカウントで、
時間 1時間40分
距離 33.4km
平均速度 19.9km/h
消費カロリー 499kcal

今日は風が強かったですね。

さて2月分の月例報告

【月間距離】 538km (先月583km)
【体重変化】 (11月末)65.4kg→(12月末)66.2kg→67.0kg(1月末)→66.2kg(2月末)
【体脂肪率変化】 (11月末)14.0%→(12月末)15.0%→12.5%(1月末)→13.5%((2月末)
※自転車ダイエット開始時は約84kg(一昨年10月頃)、過去最大体重は100kg寸前。
※目標は64～65kg、すでに達成し、現在は維持期。
※身長は171cm
※体脂肪率は体重計の足裏電極だけで古い機種なので、かなり違う値を表示してると思う。

あいかわらず走行距離は低調ですが、体重が戻りました。
たぶん寒いからだと思う。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 02:52:25.92 ID:lV4LGebR

>>939
誤爆ｗｗｗ
ちょっくらまだいたのか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 03:21:08.38 ID:APAHYiZp

ママチャリの前カゴがガタガタ揺れるのでよく見たら、ステムのロックナットが緩んで
いました。
TAKAよろず研究所を参照したところ、ロックナットを止めナットで固定する構造で、
止めナットは36mmヘッドスパナを使うもの（①）と、切り欠きスパナを使うもの（②）が
あるといいます。
でも僕の自転車のハンドル基部を見ると、止めナットにあたる部分が見つかりません。
公園の駐輪場で見て回ると、3～4台に1台ぐらいは僕のと同じ外観なので部品が足り
ないことはないと思うのですが、止めナットはあるでしょうか？
①http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/20090306-bicycle-head-03.jpg
②http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/20090306-bicycle-head-02.jpg

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:19:16.52 ID:UzpsGx+k

元は締まっていたんだろうから、締め直せはいいだろ。
お前のオツムに詰まっているのはクソか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:24:33.96 ID:APAHYiZp

ロックナットだから２つのナットが組になってるはずなのに、一つしか
見当たらない（どこにあるかわからない）という意味です
①http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/20090306-bicycle-head-04.jpg
②http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/20090306-bicycle-head-01.jpg

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:32:35.50 ID:hrj2i4/U

>>943
写真が無いとイメージが湧かないがうちの一発二錠の自転車は
一番上の厚みのあるロックナットをそのまま回せば外してアクセスできたよ
ttp://www.iwami.or.jp/saitoubc/bicycle/bs/rock.jpg

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 07:37:57.98 ID:APAHYiZp

>>944
なるほど、ロックナット１つを回すだけで分解できるのもあるんですか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 08:29:41.62 ID:jFR6LHMN

何回か締めてたら、そのうち緩まなくなるよ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 10:52:46.64 ID:u6xVHOA8

小３の自転車で重傷、母親に２２０万円賠償命令
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140307-OYT1T00196.htm

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 10:54:53.29 ID:geHaRBMw

>>940
これコピペだろ。本物の書き込みよりも後の時間だから。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 19:55:14.18 ID:kZIJHzGR

>>945
最後はナット一つで固定出来るのは舌付きワッシャーのおかげだね。
ペダルも同じく玉押しを押さえずにロックナット締めれば固定出来るっしょ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:31:04.49 ID:7ONmwNWk

>>862
俺は２５回位かな
そのうち署から上司呼びつけて謝らせたのは3回

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:48:18.18 ID:4csgPCX+

職質25回って、何やってんだ？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 20:48:22.86 ID:UzpsGx+k

>>943
　①他にも同じような自転車がある
　②ロックナットがステムやハンドルを外さずに抜けることはない。

　結論：お前のオツムの中がオカシイ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 22:07:17.51 ID:l9lSkNqx

残光ハブダイナモ車、ぞくぞく入荷中
いずれも売約済み！
残光すげえ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:31:27.26 ID:GbNoO9zG

>>949
ロックナットの下に前カゴのステーがあります。ステーが前かごで固定されている
ので、それとロックナットで締まるんですかね？
ということは、前カゴのステーが舌付ワッシャーでロックナットの役目をしてるんで
しょうか。
とりあえずモンキーレンチで締めたらロックナットは動かなくなり、ハンドルは動く
ので様子をみます。

※ 複線の内側の３つの部品が、１つ目がロックナット、２つ目が前かごのステー、
３つ目がステムベアリングの外ワンです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4917160.jpg

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/07(金) 23:56:35.79 ID:Ln2mC7tD

>>954
ステーの穴かワッシャーに舌が付いてるね。
本当はステーの下の玉押しを調整してからロックナットを締めるべきだったんだけど、
現状ガタつきが無ければ大丈夫かな。
玉押しとロックナットでダブルナットの構造になってるんだけど、
途中に入る舌付きワッシャーがコラムに引っ掛かり回らなくなって、
ロックナットを締めた時に玉押しが釣られて回る事を防いでくれる構造だね。
玉押しに工具かけられるならかけたほうが舌付きワッシャーに頼らずガッチリ締められるけど、
工具かけられないタイプもあるのでその場合はロックナットだけ締めればOKな感じ。

956 ：941：2014/03/08(土) 00:20:29.30 ID:AuFSvwXS

>>955
ステムベアリングのガタは、左手でフレーム、右手でハンドルを持って確認
してもほとんど感じられないです。
構造的なことはせっかく説明していただいたのですが、正直ﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝですｗ
使えてるのでよしとします。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 02:10:59.74 ID:DrXDCxPT

ちょっくら走ってきたぞ

サイコンのカウントで、
時間 2時間25分
距離 48.4km
平均速度 20.0km/h
消費カロリー 817kcal

今日は風は弱いけど、気温が低くて寒かったです。

>>226
なぜ体脂肪率が下がったのか不明です。
体重計は変えてません。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:10:48.95 ID:swcI8Hs1

ママチャリのステム交換しようとしたら　
ブレーキワイヤーと外装変速のシフトワイヤーの長さ足りなくなったので
シフト＆ブレーキのケーブル類ワイヤー類を注文したいんだけど　　
どれを注文すればいいのかわからないので教えて
シマノケーブルセットのMTB用とかあるんだけど
あのセット品ってママチャリにも使えますか

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:21:00.75 ID:eTf8fJuV

>>958
MTB用が使える。

セット品けっこう良い値段する。
俺なら自転車屋に行って、個包装されてない大箱入りのを売ってもらう。

ただし、本来は小売りするもんじゃないし、特別に安く売ってくれてるので、
カットしてくれとか言っちゃダメヨ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:27:51.29 ID:eTf8fJuV

ところでママチャリの荷台に段ボール箱とか括り付けると、サドルにちゃんと座れなくなるよね。
20kgちょいの荷物を積んで、サドルの前のほうに座って漕いでたら、腰を痛めてしまったよ。

ちなみに、20kg積んだ自転車ってスピード出るんだね。
一定速度で走ってる感じだけど、サイコンの速度は順調に上がっていく。
ペダルを踏んでも加速感ないけれど、ペダルの重さが変らない。
普段は路面のウネリや向かい風の変化などでペダルの重さがコロコロ変るのに。

ブレーキの効きが悪くなるのと、
いったん車体を傾けると元に戻すのに異様に力が必要で、うっかり倒れそうになるが。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 20:28:52.63 ID:AuFSvwXS

>>958
958は安い店を見つけたとかは言ってないだろ。
買う前に聞いてみて、カットもする店だったら
そうしてもらっていいんじゃないの。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 21:18:53.53 ID:iV8eFfCe

>>958
セット物はアウターの長さが足りなくなる可能性があるよ。
セット買うなら必要な長さをメジャーで測り、セット内容と照らし合わせる必要があるね。
測った長さの合計で計り売りのを買うほうが良いかもね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:22:26.56 ID:A9Hc9hTk

ハブダイナモで点灯してないとき補助灯が点滅するのあるよな
あれつけるぐらいなら常時点灯一択にしとけよと

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:48:13.20 ID:DbmluLDp

あさひで8年前に買った28インチ軽快車の前輪タイヤの空気がすごい勢いでタイやから吹き出しました。
タイヤもチューブも駄目になったようです。

変速出来なくなったりいろいろおかしくなりつつあるので買い換えようとしたら、あさひは28インチ取り扱い一切無いとのこと。
アルペンやイオンにも無くカインズでようやく1車種見つけました。

ほかで買える場所知りませんか？
予算3万で変速必須、オートライト希望、出来ればパンクしにくいと嬉しいのですが…

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:53:06.58 ID:BMayjgRR

http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/c-daiwa-city001/

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 22:57:47.13 ID:A9Hc9hTk

>>964
１　タイヤとチューブを交換
２　変速の調整を有償依頼

廃棄物を増やすなバカが

967 ：９５９：2014/03/08(土) 23:11:51.37 ID:8ld10AR9

>>959
ママチャリもｍｔｂ用でいけますか、わからなかったから助かります
>>962長さ不足とかあるんですね。明日測ってみてからいけたら注文します

どうもありがとう

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:12:42.53 ID:8ld10AR9

ごめんまちがえた自分は９５８でした

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/08(土) 23:12:58.01 ID:lj/Cuxcv

28じゃないとダメってのもよくわからん
どうせ思い込みだろ、

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 01:45:10.86 ID:0g62Mp9e

おいおい、このスレとか4.5畳テレビ無し便器小屋の発狂汚物体が、
背伸びして書き込みするのにピッタリだろw

なぁ無能汚物の生活保護コジキハゲよwww

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:09:30.80 ID:kzJBcnPz

>>965
有難うございます。ぜひ参考にさせてもらいます。

>>966
修理も考えたんですけどね。
他部分の修理も含めて1万数千円かかりそうらしいので、買い換える事を考えたのですが。

>>969
身長が190cm近くて26はきつく、27よりも28インチの方が快適だったので・・・。
それに毎日2.2kmの距離を往復しますが、一時的に借りてる家族の26インチ変速6段だと今まで片道6、7分
で済んだのが10分近くかかってしまい、タイヤが大きいほうが良い、と思ったからです。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:18:30.88 ID:UEDEIwm8

27と28でタイヤの径は5mm差だっけ、フレームはどれくらい違うんだろうか。（もちろんモノによるだろうけど）
190cmあるとなると、ステムの突き出し量を増やしたら快適になりそうだね。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:21:02.47 ID:6vvYrixR

メーカーカタログの適応身長見ると、28インチで152cm以上なんてメーカーもあれば、
27インチで153cm以上なんてのもあるみたい、ブリヂストンは27でも153cm以上ってのが
あるみたい。
でもどうせなら27でも160cm以上の人向けとか作ってくれればいいのにね。
カインズのは26インチ140cm以上、27インチ150cm以上、28インチ160cm以上か。
190cmもあると小さいのはクマのサーカスみたいな感じで乗りにくいのかしら。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:41:52.99 ID:kzJBcnPz

>>972
確かに27インチと28インチの差は少ないって言いますが、私が乗っていた28インチはタイヤの直径が74cm弱、
一方で27インチは70cm弱で4cm近くも違いがありました。
メジャーでさっと測っただけなので、多少どんぶりですが・・・
ステム調べましたが、交換してポジション変更なんて出来るのですね。初めて知りました。

>>973
クマのサーカスとまでは言われませんでしたが、アルペンでは27インチとクロスバイクの700C（フレーム440mm）に試し乗りした際、
店員が思わず「どちらも正直お客さんには小さく見えますね」と言ってました。
他店で乗ったフレーム530mmの籠付きクロスバイクは思ったよりも乗りやすかったので、一応こちらも候補に入れています。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 03:52:19.10 ID:6vvYrixR

大柄な人向けのママチャリなんていうと、通学車需要のある今のうちが
一番店に在庫がある時期なんだっけ？
今の時点で扱い店がほとんど無いって、28インチはよほど少なくなってるのか。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 04:17:12.30 ID:UEDEIwm8

>>974
そっか、5mmってのはリム径だからあんま関係なかったね。
タイヤ外径ならそれくらい違いが出るのかも。（28のほうが幅広タイヤなら）
ステムはカゴとの兼ね合いで前に伸ばせる限度があるけども、2～3cm延長させればだいぶポジション変わるね。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 05:29:25.04 ID:asRJ+PBs

>>974
サカモトの28ラグーンファミリー3Sオート
katayama-cycle.com/437_1147.html

最近の自転車にしては珍しく低床設計ではないフレーム
＝背の高い人が乗ってもサドルを思いっきり上げなくてもよい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 05:36:30.55 ID:6vvYrixR

カートリッジBBって手間掛からなくて良さそうねぇ。
ギア比どうなってるんだろ。
フルカバーの両立スタンドのいかにもママチャリなママチャリって、
ハーフカバーに片持ちスタンドな通学シティ車より軽めのギア比な
イメージがあるんだけど。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 07:31:45.24 ID:VvYUF5AU

http://kazamakase.exblog.jp/
身長の高いほうへの表示は無限大となっているんだよな～

>>987
カセットBBは、手間とか調整とかより
回転が滑らかで軽くていいよ
たいした値段じゃないんで交換オススメです。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:05:02.07 ID:J6YN7FQO

.
■▲●○●●●○▲【連呼厨・恥28まとめ】① ▲○●●●○●▲■

1)実生活ではびっくりドンキーで働くアルバイトである。
2)実生活ではゲイである。
3)実生活では周囲から「気持ち悪い奴」と見下されているキモ男である。

■●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:53:37.83 ID:Qgmmo9vg

予算20000超で変速なしのオススメ教えてもらえるとありがたいです

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 10:54:18.13 ID:zpqhbF8p

デカイヤツにはビーチクルーザーがお勧め。
もの凄く見栄えがする。
両立スタンド以外のママチャリ化も簡単。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:34:02.02 ID:Acou/DVB

ママチャリ27インチ用のパナソニックやＩＲＣやブリジストンの国産タイヤは、
どうして店頭のみならず、ネット通販でも取り扱いが少ないのでしょう。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 11:43:03.28 ID:H4XtDNbm

売れないから

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:20:08.29 ID:zpqhbF8p

①自分で交換するヤツが少ない
②こだわっているヤツが少ない
③買う場合は店のおすすめに従う

　→いろんな種類を在庫するメリットがない

売れないってことは無いな。
売れ方が違うんだろ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:25:33.93 ID:SZOxL3h+

>>983
理由はわからないが、
ネット通販で買う気になって値段を比較すると、
いくつかのショップの値段が抜きんでて安いので、
他はイラネという感じに。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:27:38.85 ID:H4XtDNbm

>>985
いや、売れないんだって。某楽天通販店に問い合わせた回答だから
自分でタイヤ交換するやつは、スポーツバイク海苔と違って圧倒的
にいないからな。そこらでも、うちはBSのタフロードで交換します
ってドヤ顔で言われるしｗ
ホームセンターでは中国製タイヤばかりだし、こだわらないやつ大杉

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 12:31:00.67 ID:SZOxL3h+

980を荒らしに踏まれたので代わりに立てた

次スレ

【ママチャリ】軽快車総合スレ50【シティサイクル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1394335590/

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:06:02.35 ID:J6YN7FQO

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コジキハゲ連○厨＝消化委託、鼻摘み者～ぼっちぼっち～ ♪
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990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:15:44.56 ID:vi931rg6

放っておけよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:49:15.07 ID:X/+YIDMP

>>982
やめとけ
乗りにくい　→　ママチャリに帰ってくる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 13:55:45.41 ID:6vvYrixR

有名メーカーのママチャリを自転車屋で買っても、1年でひび割れだらけに
なるみたいな安っぽいタイヤ履いてたりするようになってたから、もう
自転車のタイヤってのはそういうもんだと思ってる人も多いのかも。

俺は、20年前に買った自転車ではタイヤなんか2～3年山が減るまで使っても
ひび割れなんか見たこと無い、毎年タイヤ替えるの面倒だしいいタイヤに
付け替えてよ、って自転車屋に頼んでIRCのを薦めてもらったけど。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:03:15.48 ID:qRR32v5D

円安や中国の賃金上昇、材料・燃料価格の上昇なども相まって、
価格を維持するために品質を落してるような気がするよ。

品質を維持するために価格を上げていけばスグに売れなくなるが、
しかし品質を落せば次がなくなるので、いずれは売れなくなると。

今のタイヤは高級品でも、ひび割れを起します。
環境対策なのか走行性能優先なのか、耐久性が落ちてる。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 14:46:25.78 ID:97VrRE1s

んーっ
早得も終わったから流石に残光搭載車もダブついてきたようだ
今ならすぐ手に入るぞ、消費増税までに買っておけ
思っている事は皆同じだ、考えるな即決あるのみ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:31:25.18 ID:PzESSJaL

きょうびまだタイヤの横でゴロゴロ言わせて発電してるのってバカっぽいよね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 17:33:26.35 ID:rQ/THA3U

前にジョシスワゴンのレポとかぺったんこ長物とかが話題になった時は流してたんだけど、確かに最近街中見るとこの手の小径低重心タイプ増えてるね
荷台前カゴ子乗せ器を低く出来るとか、取り回しが楽（重い電アシなら尚更）とかなのかなぁ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 18:00:39.91 ID:qRR32v5D

普通の26インチのママチャリとは明らかに違う外見に価値があるのかもしれないな。

ママチャリというのは、数え切れないほどの自転車メーカーが群雄割拠してた時代から、
ダーウィンの進化論的、遺伝アルゴリズム的に、試行錯誤・淘汰・収斂した結果で、
かなり妥当な設計のハズなんですよ。実際、とても乗りやすい乗り物だしね。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 18:42:11.47 ID:PzESSJaL

ちゅんちゅんいってる

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:02:59.89 ID:zpqhbF8p

>>987
どっかで売れているからメーカーも開発して販売しているわけで。
一箇所だけの伝聞じゃな

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/09(日) 20:06:55.15 ID:BTINGOB+

ばかですか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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