馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 281☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 19:11:06.92 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 278(実質279)☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390696670/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 280☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391436626/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 19:25:48.40 ID:???

>>1乙（社交辞令）

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 21:23:00.63 ID:???

>>1
なに勝手にスレ建ててんだよ
おまけにテンプレ間違ってるじゃねーか糞が

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:18:44.12 ID:???

内部告発ってどうやってするの？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1391947229/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:24:52.08 ID:???

前スレ>>993
これのホワイトも格好いいね

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:24:54.20 ID:???

すいません、バカだから
前すれ1000踏みました

質問です
ブレーキ緩くて
店で閉めてもらったら、
前輪とか後輪外す時
いつもみたいにブレーキ外そうとしたら
外れなくなってた
調整したらブレーキ緩くなるし
どうすりゃいいですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:30:19.47 ID:???

>>6
クイックリリース緩めてもダメならワイヤー緩めるしかない

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:30:53.92 ID:???

>>6
どんなブレーキ？
クイック付いてるブレーキならクイック操作、
クイック無しまたはクイック操作しても足りないならアジャスター締め込んでやれば余裕出来るでしょ、
そんで脱着したらアジャスターを丁度いい所まで緩めてやればOKよ。
既にアジャスターが目一杯締め込まれているならワイヤー固定位置をワイヤー末端方向へ2mm移動で。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:33:14.22 ID:???

そっかアジャスターがあった

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:33:18.66 ID:???

ブレーキの種類ぐらい書けよ

11 ：前スレ993：2014/02/10(月) 22:33:24.55 ID:???

後押ししてくれた方ありがとうございます！

ロード購入しようと店を回ってたら、2013年モデルのホワイトが10万で買える場所見つけたんです！！
デザインも気に入ってるんですけどこれぐらいの値段のカーボンならそんなに気にせず普通に乗ってても大丈夫ですかね？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:35:35.75 ID:???

>>11
メーカーと車種ぐらい書けよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:36:08.01 ID:???

すいません、ブレーキは
えーっと、Vブレーキ？です

初心者過ぎでいろいろわからないんですけど、

どこいじればいいんですかね、
Escape Airです

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:37:20.24 ID:???

普通に乗るってどういう意味だ？
盗られるのが本当に嫌なら絶対に盗られない対策をしないといけない
盗られても諦められるなら街中駐輪してもおｋ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:41:34.03 ID:???

>>11
大丈夫だよ！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:42:30.10 ID:???

>>13
車輪の着脱の仕方（Vブレーキ編）
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_04wheel.html

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:46:33.58 ID:???

やり方はわかるんだけど、
なんか、ギリギリまでワイヤーが張ってて
外そうとしても届かないというか
って感じなんですけど

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:48:38.26 ID:???

>>13

ブレーキレバー付近にアジャスターあるでしょう

19 ：前スレ993：2014/02/10(月) 22:49:53.12 ID:???

>>14
すいません質問が悪かったです。
TCR composite3はカーボンフレームなんですけど、カーボンの扱い方、メンテナンスなど特別に注意することってあるのかなと思いまして

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:51:21.23 ID:???

>>17
ブレーキレバーからワイヤーが出てる所を見ると、レバーとワイヤーの間にギザギザのツマミみたいのがあるでしょ、
それが2段になってると思うけど、大きなほうをまず目一杯緩めて、ちいさなほうを目一杯締めれば余裕が生まれると思うよ。
ホイール脱着終わったらシューの隙間やレバーの引きしろを見ながらちいさなほうを緩めて調整を決め、
ちいさなほうを回らないように押さえながら大きなほうを締めればOK。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:52:34.88 ID:???

>>19
紫外線に気を付けてれば大丈夫だよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:52:40.44 ID:???

>>19
コンポジ3のカーボンは積層多くて樹脂含有率の高い奴なので
高いグレードのに比べれば割と衝撃へ大して強い
扱う上では派手な転倒やトップチューブに跨る行為をしないこと
洗車や雨天走行でシートチューブ内に水を入れないこと

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 22:56:51.26 ID:???

シートチューブに水が入るとどうなるの？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:00:33.10 ID:???

>>19
リサイクルできない
捨てる時はアルミや鉄フレームと違って処分料金が掛かる
カーボンフレームは基本的に買い替え前提の消耗品
折れやすい、とにかく壊れる
路面の把握が不十分でハードショックを拾うと折れる
長く乗れない
一度壊れる（折れる）と修理が出来ない

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:02:56.51 ID:???

カーボンは水に強いから大丈夫だけどBBがやられるんじゃね？
どんな自転車でも一緒だな。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:05:12.31 ID:???

>>24
アルミ厨は引っ込んでろよ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:07:04.40 ID:???

>>24
カーボンフレームも修理出来るよ。
元の状態には戻らないけどそれは金属でも一緒だね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:07:22.30 ID:???

>>19
初心者は金属フレームの方がいいんじゃないか

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:07:41.20 ID:???

>>27
修理代が金属フレームより１ケタ違うけどな

30 ：前スレ993：2014/02/10(月) 23:08:31.36 ID:???

>>22
詳しくありがとうございます！！

いろいろな意見があるようで少し不安になりますね…

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:11:31.91 ID:???

長く乗れないとか馬鹿なのか
カーボンフレームがヘタレないのは科学的に証明されてるけどな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:12:07.21 ID:???

アルミとカーボンで迷ったらカーボン買った方がいいよ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:15:16.90 ID:???

じゃあ人生の岐路で迷ったら？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:15:55.64 ID:???

体重いくつ？

デブ、または高身長で体重あるならカーボンやめた方がいい

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:16:26.10 ID:???

22はデブの意見とみた

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:18:29.66 ID:???

クロスバイクを分解掃除してみたいんですがいい本あります？ど初心者です

37 ：前スレ993：2014/02/10(月) 23:18:59.06 ID:???

>>34
170cmの58kgでガリです。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:19:31.19 ID:???

>>36
適当なメンテ本とシマノの説明書があればなんとかなるさ！たぶん。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:20:34.39 ID:???

プロがガンガン踏んでも壊れないのにカーボン弱いとか頭悪杉w

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:25:44.05 ID:???

素人の雑なペダリングでガンガン踏むと一発でダメージ入るよ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:26:12.76 ID:???

グレートジャーニーより速く
グレートジャーニーほどの耐久性を持つ
ロードバイクはありますか？
10万ぐらいが良いです

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:29:10.92 ID:???

カーボンが弱いとかじゃないだろ？頭わるいなーなんでも悪く取るんだな。
安いカーボンはカーボンも少ないし、柔らかい。
軽いだけで脚に絡むわ。
俺達サンデー使いなら問題ないけどさ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:31:10.68 ID:???

>>40
をなことねーわw

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:31:54.78 ID:???

>>41
40C履けるダボ穴付きのシクロ

ビアンキ　ズリーゴ
http://bianchi-store.jp/store_news/community_aoyama/?p=11615

ジオス　ピュアドロップ
http://www.chari-u.com/gios07/21puredrop08.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:41:34.15 ID:???

>>41
ロードじゃないけど
http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.html

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:42:06.94 ID:???

ぶっちゃけグレートジャーニーて
アベレージ何キロくらいでますかね？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:43:31.26 ID:???

>>46
環境や脚力等々次第だからなぁ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:43:47.46 ID:???

>>46
重いよ
荷物10kgで東京駅から青梅まで走ってサイコンの平均速度で16～17km/h位
途中で多摩サイも使ってこれだからね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:44:46.86 ID:???

今日はじめてファットバイクの実物が停まってるのを見たんですが
あれってまともにペダリングできるんですか？
重さでチェーンとかブチ切れそうな気がするんですが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:44:58.65 ID:???

16かぁ
やはり重いな
20は欲しいです
本気でこげば30kmくらい出てくれると嬉しいです

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:46:27.26 ID:???

ジャーニー使わないといけないような旅は3日～10日でテントも積むような旅行だからな
そんな長旅だと正直どれ乗ってもアベレージなんて時速13～20km/h位になるから
色気出してオーバーペースで飛ばすと後でバテてかえって遅くなる
ママチャリ乗ってる気持ちでゆっくりゆっくり進む方がいい

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:46:32.12 ID:???

>>49
チェーンは切れやしないけど、踏み幅が広いね。
ペダリングを追求するような車種じゃないから、そんなに気にならないけどね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:47:31.21 ID:???

>>51
ありがとうございます

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:47:41.49 ID:???

>>49
Qファクター広いけどペダリングというか脚に感じる抵抗は思ったより普通で楽しいよ
重いっつっても車輪なんで転がってくれるからね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:48:28.32 ID:???

>>41
ダボがあるからツーリングの時にキャリアつけりゃいいと思う

http://www.jamis-japan.com/quest-sport.html
http://www.konaworld.jp/bikes-honky-tonk.html

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:48:45.48 ID:???

>>49
ファットバイクとかビーチクルーザーみたいなタイヤの太い奴は
ちょっとこぐ → タイヤの重さを利用して惰性で転がる → ちょっとこぐ　が基本的な乗り方。

もちろんちゃんと乗れるけど、出したスピードを維持するために必要なパワーは少ない。
ペダリングでガシガシ乗る自転車じゃないね

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:48:51.01 ID:???

>>51
そのペースで
下関から神奈川まで何キロかかりますかね

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:49:24.07 ID:???

>>57
間違えました
何日

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:51:48.80 ID:???

>>57
東京から福岡まで四国でフェリー使って6日位だったかな
名古屋まで2日で少し飛ばしすぎて後で疲労が来た

>>50
どれ位の悪路走るかしらんけど国内の舗装路メインだったら
LGS-CTやビアンキ　ルポみたいな35Cが使えるクロモリツーリングの方が
ジャーニーみたいな重いのより向いてると思う
(1)LGS-CT
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html
(2)LGS-GMT
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-gmt.html
(2)がグレートジャーニーのタイプね
舗装路なら(1)のタイプを選んだ方がいい

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:52:07.90 ID:???

>>58
そりゃ自分で調べられるだろ。
質問と人を利用するのとはわけないと自分に帰ってくるぞ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:52:38.95 ID:???

>>49
チェーンは多分ママチャリとかと変わらないサイズだけど
チェーンリングとかファットバイク用はクソ頑丈に出来てる

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/10(月) 23:55:59.01 ID:???

>>61
ママチャリと同じなのはシングルかつ厚歯で組まれた物だね。
多段の場合はリア段数に準じたチェーンだよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 00:30:17.17 ID:FY0SAwMf

エアロホイールの中にリムとスポークが一体化したものがありますが、もしや振れ取りは出来ないのでしょうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 00:37:52.00 ID:???

>>63
完全な一体型だと振れ取りはできない
中にはフランジ側にネジを仕込んで微調整可能にしてるのもあるが
ttp://bikejournal.jp/wp-content/uploads/2011/07/DSC4611.jpg

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 00:58:20.71 ID:???

>>63
ほんとに振れ取りすらできん製品は一体成型のほんとにごくごく一部の製品のみ
リム、ハブ、スポークの組み立てをしてる製品なら基本的に振れ取りはできるよ
一体化してるように見えるようなやつも大体はリムの中にニップルが入ってるだけだったりする
そのタイプだとタイヤを取らないと振れ取りはできなかったり・・・

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:01:16.77 ID:???

>>6
触るな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:12:07.35 ID:???

クロスバイクをドロップ化などせずに最大限の長距離における疲労軽減をするにはどうする手がありますか？
バーエンドを付ける以外にありますか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:13:18.70 ID:???

>>67
それが一番お手軽かな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:15:27.17 ID:???

ビンディング導入とか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:15:41.89 ID:???

>>67
今のレバーを流用できるグリップ径22.2mmのショートブルホーンを使う
http://uproda.2ch-library.com/760467NYk/lib760467.jpg

幅を狭くするとホーンを握った位置からブレーキレバーに届くのがミソ
http://uproda.2ch-library.com/7604697kH/lib760469.jpg

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:17:28.62 ID:???

>>67
マルチポジションバーもなかなかいいぞ！
縦横手前奥握り放題！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 01:22:27.14 ID:???

>>67
チューブレスホイール&タイヤにする。エンド幅135なら28cのチューブラーでも可
操作系のフリクションを徹底的に減らしてストレスフリーなレバー操作を目指す
SPD
ERGONのシートピラー

個人的には9スピードのMTB用デュアコンをおすすめする。M770の。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 02:07:57.09 ID:???

予算が1万～2万でパットがない冬用のレーパンってありますか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 02:10:34.82 ID:???

蟻じゃないよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 02:12:18.82 ID:???

>>73
こんな感じ？
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/cms/detail.php?id=227

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 02:23:59.48 ID:???

>>75
ｱｯ！！こういうやつです！！ありがとうございます！！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 02:46:56.48 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/man.power.html
>２００Ｗサイクリングに熟達した人が、長時間連続して出せる動力。

っていうけど、LSDで200W越えてたら熟練サイクリストつっていいの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 03:25:16.63 ID:???

>>77
200Wって平地36km/h巡航だからなー
それを2時間以上維持できるなら

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 04:03:33.19 ID:???

バックパックで5kgの荷物を背負って走るのと、
パニアバッグで5kgの荷物を積載するのではどちらが速度・疲労度に影響しますか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 04:06:24.37 ID:???

前者のほうが疲労しやすいね。その結果速度も落ちるよ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 04:14:33.99 ID:???

ＳＫＩＮSのS400のX-WARMのシリーズって0℃～10℃だと一枚だけで着るとしたら暑いかな？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 06:20:21.81 ID:???

お早うございます>>67です
やはりハンドル周りをいじる方が手っ取り早いようですね
次点でタイヤですか
サスペンションシートポストは効果ありますか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 08:16:24.62 ID:???

>>79
背中で汗かくからパニアの方が楽でいいよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 09:32:54.01 ID:???

前スレでアルプスあづみのセンチュリーライドのＳ組について質問した者ですが
公式から以下の回答を貰いました。
以下コピペ
160kmＳ組は自転車メーカーを問わず
どなたでもお申込みいただけます。
一般受付とは別に、スペシャライズドユーザー限定のお申し込みも
設けてはおりますが、AACRホームページからスポーツエントリーの
サイトで受け付けております枠は、どなたでもお申込み可能です。
コピペここまで
よく見るとスペシャのＨＰ枠は定員100名、スポーツエントリーは150名で
合計250名がＳ組の定員ってことみたいですね
以上報告でした。何かの参考になれば

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 09:55:05.98 ID:???

>>84
続報ありがとねー

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 09:58:21.55 ID:???

バイクは一部のオフ車やオールドルック車を除いてチューブレスが主流ですが、なぜ自転車はチューブタイヤが主流なのでしょうか。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 10:02:36.24 ID:???

ブレーキのアウターケーブルにシリコンスプレーを吹きたいんですが
ワイヤーインジェクターってサイズ的にどれを買っても使えますか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 10:36:50.82 ID:???

>>83
パニア
立ち漕ぎの時全然ちがう

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 11:01:39.60 ID:???

>>86
チューブレスタイヤは基本、パンクを想定していないので、タイヤ交換も機械を使って行う。
チューブレスタイヤの恩恵はある程度、タイヤ幅があるタイヤに限られる。
自転車の場合、MTBなどはチューブレスが普及したが、ロードはタイヤ幅が細いので結局普及しなかった。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 11:02:38.16 ID:???

>>87
どの商品の事言ってるのかくらいかいたら？
場いくようはでかいよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 12:45:55.73 ID:???

>>87
ワイヤーインジェクター使う程の流さではないよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 13:46:51.55 ID:???

自転車に使えるワイヤーインジェクターってあまり見かけないよね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 13:53:51.45 ID:???

所有のステムにステムキャップの指定トルクだけ刻印されてないのですが
キャップのトルクって適当でいいんですか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 14:08:16.34 ID:???

>>93
適当じゃダメ

＞トップキャップのボルトの締め付け調整により、「ハンドルのガタ」を取り除きます。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-ahead1.html

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 14:09:02.92 ID:???

>>93
あそこは何か固定するわけではなく、あくまでも調整ボルトだから、指定トルクで締めたらハイOKってわけではないからねぇ。
ヘッドがガタなくスムーズに回る程度に締め付けだね。
以前、それで何Nmくらいになるか調べた事あるけど、2～3Nmって所だったよ。（これは参考値ではなく馬鹿力で締めちゃ駄目だよって話）

96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 15:24:24.22 ID:mqeu/mn6

泊まりで自転車漕ぐとどうしても二日目は腰やら三頭筋が痛くてぐっとペースが落ちます

フォームってやはり重要でしょうか、紹介参考しているWebサイトなどはあるのでしょうか

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 15:25:01.28 ID:???

雨の中走ってるとVブレーキが鳴くんですが、これを防ぐにはどのような対策があるでしょうか

98 ：93：2014/02/11(火) 15:33:06.27 ID:???

>>94 >>95
あざっす！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 15:42:11.47 ID:???

>>97
とりあえずシュー換えてみたら？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 15:50:29.16 ID:???

>>97
クールストップのサーモンかデュアルが調子いいぞ
どうしても音が気になるならほんの少しトーインセッティングで。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 16:39:03.36 ID:???

>>97
毎日筋トレすれば？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 17:20:49.21 ID:???

いや楽に、、、ホイール高いの買うとかさ、、みんなとおんなじで楽にさ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 17:23:19.79 ID:???

ディスクブレーキにしてレジンパッド使っとき

104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 17:56:39.92 ID:???

>>92
アウターが短かくて移動できるから必要性がね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:19:43.01 ID:glhlGGkD

シートポストを交換したら、サドルを水平にできなくなりはした。
角度調整のギザギザの噛み合わせが荒い？せいで、がんばっても少し前下がりか前上がりかにしかできません。
これは安物だから仕方のないことでしょうか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:20:56.88 ID:???

>>105
シートポストの銘柄ぐらい書いたら

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:28:24.92 ID:glhlGGkD

>>106
すみません
カロイウノ
kalloy uno
という2000円ぐらいのものです。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:32:30.39 ID:???

そういう物だ
俺は水平より前下り派だから水平にこだわる必要ないと思う。
じゃなきゃ調整する範囲広すぎだろ。
登りや下りで穴の座りが良い角度を選んでいるよ。溝に合さないと動いてしまうかもな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:35:18.77 ID:???

>>105
納得行かないようなら2本ボルトのポストに換えると微調整きくよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:36:19.16 ID:glhlGGkD

>>108
ありがとうございます。
やや前下りの今のポジションで問題ないので気にしないようにします。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:42:47.08 ID:???

>>109
ありがとうございます。
壊れたら次は検討したいと思います。
前のは遠出中にサドルのボルトが緩む→現地のホムセンでレンチ買って気合入れて締めたらボルトが折れる→同じホムセンでテキトーに安いシートポスト買う
だったので。。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:43:33.88 ID:???

>>111
ボルトだけ交換すればいいのでは・・・

113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:45:16.71 ID:???

>>112
あっ…

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 18:53:40.11 ID:???

よくフルカーボンっていうけど、ハンドルもカーボンなの？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 19:07:18.75 ID:???

>>114
なにからなにまでカーボンだよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 19:30:05.08 ID:???

風邪用マスクってウェス代わりに使えないかな。
安いし、不織布だし。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 19:33:36.94 ID:???

>>114
ダイヤモンド型を担うトップチューブ、ヘッドチューブ、ダウンチューブ
シートチューブ、シートステー、チェーンステーがカーボンなら
基本的にはフルカーボンフレームと呼ばれるし、そのフレームを使ってればフルカーボンって大体は言われる
BB部分にはねじを切った筒が入ってたり、リアのエンド部がアルミ製だったりは結構あるし
FD台座やらボトルケージのネジ、RDのハンガーなんかも普通はアルミ
付いてるパーツもアルミの人が多いと思う
完成車で売られてるものも高額な極一部のモデルを除いてハンドルはアルミだと思う

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 19:35:57.28 ID:???

>>116
キッチンペーパーのほうが安くね？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 19:57:51.80 ID:???

予備のチューブを買いたいのですがどれをかえばいいのか・・・

サイズはHPには「チューブ700x23C FV」と記載されています。

どれかおすすめのチューブがあればご指導お願いします。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:04:28.79 ID:???

>>119
そこから読み取れるのは700×23cをカバーしてる太さの仏式バルブの物なんだけど、
仏式バルブは長さが色々あるんだよね、なので長さを実測する必要があるよ。
短いと空気入れがセット出来ないし、無駄に長いと曲がりやすくなるよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:06:08.33 ID:???

古い奴だとお思いでしょうが、古い奴こそ新しいものを欲しがるもんで
ございます。どこに新しいものがございましょう。
生れた土地は荒れ放題、今の世の中、右も左もカーボンだらけじゃござん
せんか。

何から何までカーボン製よ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:07:12.28 ID:???

リムのブレーキシュー汚れを落とすのに砂消し以外におすすめありますか？
パークだったかのラバー砥石は砂消しと同程度ですか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:14:36.42 ID:???

>>97
ブレーキにトーイン付けるだけで解決。
詳しくはトーイン　ブレーキとかでググれ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:16:20.68 ID:???

>>112
一本締めポストのあのサイズの都合いいボルトってなかなかないよ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:17:34.91 ID:???

>>123
んなことねーよ。特に雨ならな。いい加減なこと書くなゴミクズ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:20:07.62 ID:???

>>125
ならお前がちゃんと答えてやれよ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:20:12.79 ID:???

>>122
俺は当て木（ゴムだから当てゴムか）に1000番の耐水ペーパー巻いて磨いてる。

128 ：119：2014/02/11(火) 20:21:08.65 ID:???

>>120

ご指導ありがとうございます。
バルブの長さまでは考えていませんでた。

amazonでこのチューブあたりでOKでしょうか？
バルブの長さは普通の長さで大丈夫のようです。
http://www.amazon.co.jp/SCHWALBE-%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%AF%E3%83%AB%E3%83%99-700x18-28C-%E4%BB%8F%E5%BC%8F%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96-2%E5%80%8B%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B00DOQEXLO

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:24:50.57 ID:???

>>126
>>100で答え出てるだろクソバカ。
付け加えるならKOOLSTOPは物はいいけど入手性悪いから、手に入らなければBBBのトライストップをおすすめる。
こいつはパラレルのVブレーキでもほぼ鳴らない。BR-M750だとさすがに鳴くけど。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:26:17.02 ID:???

>>122
あの商品は本当に削るだけだぞ。
http://www.hozan.co.jp/catalog/Metal_Working_Tools/K140.htm

深いキズが付いてひっかかり音がなるなら使うのもありだろうが、普段に使ったらリム削るだけだろ。（キズなら紙やすりと木でもいいし）
パーツクリーナーでは我慢できないの？ピカピカ好き？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:27:16.04 ID:???

ついでに音鳴りどうこうじゃなくて、雨の日乗るならシューは上記の物に交換をおすすめする。
シマノ、テクトロ、avidに最初から付いてるシューは雨だとリムをガンガン削るのであっという間にリムが終わる。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:29:56.95 ID:???

雨だからグリップ出す為にシューが削れてるんじゃなくて？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:30:06.74 ID:???

リムの汚れにはメラミンスポンジ使ってる
まあコレも研磨してるらしいが

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:34:03.70 ID:???

>>128
大丈夫だよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:35:23.59 ID:???

>>131
スイスストップはどう？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 20:38:21.60 ID:???

>>127
>>130
なるほど試してみます
ありがとうございました

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:17:47.20 ID:???

他人をゴミクズ、クソバカ呼ばわりしてる奴何なの？
いつもの繊細なキチガイ？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:23:29.73 ID:???

>>137
可哀想な人なんだから相手にすんな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:32:04.86 ID:???

ピストにブレーキを付けたいです。
シマノ製品でレバーとブレーキ教えてください。
安めでグレードで言うとティアグラが理想です。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:33:18.61 ID:???

>>137
どれのこと？俺には見えないけど、、、お前大丈夫か？しっかりしろ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:43:32.39 ID:???

>>140
>>125と>>129

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:45:34.04 ID:???

このレベルかｗ気にすんな。俺なんかもっと酷い事言うぞｗ
大したことねーよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:46:41.72 ID:???

>>133
メラミンスポンジは思ってる以上にリム削るから使っちゃ駄目。
パーツクリーナーをウエスに染み込ませて拭くのが一番だよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:48:09.76 ID:???

>>139
現行部品だと無理じゃね？
レバー単体のは旧比率だけだよね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:52:43.09 ID:???

>>139
ティアグラのブレーキなら楽天オークションで昨日見たぞ。新品で安かったぞ。
その型にあうレバー検索してみればいい。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:54:02.05 ID:???

>>144
やっぱりそんな感じですか？
軽く調べたけどよくわからなかったので。。。

新比率で出る予定とかないのかな。

旧比率レバーを新比率ブレーキを使うと効きすぎて危ないとか

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:55:37.97 ID:???

>>67
BMX用のハンドルを付けて
上体が起きたポジションになるようにして
シートも最大限後ろにずらす
シートはスプリング入りの奴に変える
フロントタイヤを太くして3気圧運用にする
リアタイヤは高圧化する

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:56:17.16 ID:???

>>145
まずレバーだけってのが少ないんですよね。

回りくどい言い方でしたがBL-R400で使える現行品のブレーキが知りたいです。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 21:58:12.72 ID:???

うん　まわりくどいってか後出しだｗ
そんなのシマノのサイトにいけば書いてあるもんな
さっさと池や

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:02:11.04 ID:???

>>143
砂消しよりは削らねーよw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:10:01.52 ID:???

>>149
ホームページ見たけどよくわかりませんでした。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:10:19.57 ID:???

なんにせよリムがキズで荒れてなきゃヤスリや砂消しなんか使う必要ないだろ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:14:22.11 ID:???

>>151
互換表で検索すれば出るだろ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item10500100010.html

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:17:31.23 ID:???

>>132
KOOLやBBBはそのタイプ。
しかし、例えばシマノM70T3なんかはシューが固いから水研ぎのごとくリムが削れていく。

>>135
すまんそんな高級品使ったことないｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:25:43.94 ID:???

>>148
必要なアーチサイズは？
現行の旧比率はロングアーチしかないみたいだね。
ショートが欲しい場合は在庫を当たる必要があるのでショップで聞いてちょ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:26:10.11 ID:???

>>148
http://blog.cb-asahi.jp/qanda/2013/10/post.html
ロングアーチは使えるみたいねシマノさんはSTI使うのが当たり前になっちゃってるみたいね

ロングアーチ（本来、泥除け付けるため）なんて野暮ったいし必要ないダイアコンペ製品で探してみたら

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:27:35.97 ID:???

旧キャリパーはオークションで探した方が速いわ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:28:36.79 ID:???

ちょっとくらいの振れは誤差だよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:33:22.97 ID:???

旧比率が必要ならSRAMのキャリパー使えばOK

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:39:07.97 ID:???

へースラムって今でも旧比率なんだ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:41:25.93 ID:???

シマノが勝手にやった事だしね。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:41:46.64 ID:???

>>160
いや新旧ってシマノのSLRの中での話だから。今でももなにもないの。
SRAM、カンパ、旧シマノがふつーのレバー比でNEWスーパーSLRのレバー比がずれてるだけ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:47:16.45 ID:???

スラムと話できてるのかと思ってたよ。
元はカンチだからなー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 22:49:39.87 ID:???

>>162
そうやって全部新しい製品を使ってほしいんだよね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:01:47.88 ID:???

TBSのお天気お姉さん（気象予報士）の國本さんって、ちょっとカバに
似てると思いませんか？今日はソチで見れなくて残念です。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:02:54.32 ID:???

かーんち

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:21:52.67 ID:???

>>165
B型か・・・
血液型は基本的に信じないけど
なぜかこれまで人生の中でB型の人は全員嫌いだった
まあ偶然の確率はゼロじゃないから血液型関係ないとは思うが

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:23:41.45 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/98/item100000009816.html

プロマックスもいいね

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:42:42.73 ID:???

>>167
いやあると思うよ。
だってB型ってそう言われるじゃん。って事は悪口言う性格の奴らは決まっているって事だからさ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:47:20.98 ID:???

まー陰口や悪口や血液型言い出す奴はA型だよな。
自分が正しいとなぜか思っている血液型。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:49:19.63 ID:???

言い出した俺はO型なんだが・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:49:36.75 ID:???

5℃ぐらいの気温に対応できて、パッドがついていない、かつコンプレッションウェアで良いロングタイツはありますか？
今日ショップで色々試着したのですが自分の膝が細すぎるせいでどうしてもそこがブカブカになってしまうんです。よかったらご教授よろしくお願いします。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:54:00.63 ID:???

×ご教授
○ご教示

回答膝が人より細いならそこは諦めるか膝サポーターを付けるとかしかない
　　　どのメーカーも標準的な人の膝にあった設計をしてるから

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:54:36.09 ID:???

>>172
その色々試着した銘柄を書いちゃうかもしれないから、それぐらい書いといたら

175 ：170：2014/02/11(火) 23:58:09.17 ID:???

とO型なんだよなー

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/11(火) 23:59:21.82 ID:???

>>173
すみません、勉強になりました。膝が細すぎるといいますか、太ももが太いのかどちらなんでしょうかねorz

>>174
パールイズミのタイツです。ピチピチになるかもとおもってワンサイズ小さいタイツをはいても駄目でした。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:01:05.54 ID:???

>>173
別に2chで使うならどっちでもいいわ。
気持ち悪いわお前、なーお前さ、気持ちわるい性格

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:07:58.03 ID:???

組み立てなくていいワンタッチテントで
持ち運びも楽なテントってありますか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:18:35.63 ID:???

>>172
5度に対応できるかどうかわからんけどコンプレッションタイツというと
CW-X 2XU あたりかな（2XUにはサーマルタイツがあるね）
CW-Xはワコールだから電話して相談してみたら

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:28:57.30 ID:???

>>179
ありがとうございます。明日色々と聞いてみます

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:50:46.12 ID:???

やはりこれ1枚だけとなると寒いですかね？
http://www.stylebike.jp/products/detail.php?product_id=409

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:53:27.77 ID:???

>>178
ワンタッチはちゃちいぞ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 00:56:33.02 ID:???

漢たるもの、真冬でもレーパン一丁で元気でありたい

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:05:22.08 ID:???

サドルと棒をつなぐ金具のサビを落とすの苦戦してるんだけど何使ったらいい？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:09:50.19 ID:???

サビキラー

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:10:51.75 ID:???

>>184
ヤグラか？とりあえず何を試したか書けよバカ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:13:14.77 ID:???

>>186
おいこら、たここら！おまえ死にてぇんだろ、おっさん！
ネット番長が、調子に乗ってると泣かすぞこら！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:13:35.06 ID:???

>>184
落とさないでサビチェンジャー塗っちゃう

189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:28:04.83 ID:???

コンパウンドで研磨してみたんだけど形がうねってるから磨きにくいw
サビチェンジャーってさび止めペイントってやつかな？良さそうだね

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:31:26.86 ID:???

勘違いしたごめん、サビチェンジャーわかったよ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:31:46.51 ID:???

>>189
これだね。
http://www.holts.co.jp/product/show/pn/MH116
この上にジンクリッチペイント塗ってやれば数年は持つよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:34:08.33 ID:???

>>183
ネクタイくらいしろよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:36:38.87 ID:???

>>183
蝶ネクタイに靴下だな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 01:36:48.89 ID:???

>>191
こんなものがあるなんて全く知らんかった、ありがとう^_^

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 02:07:59.26 ID:???

>>183
チョビ髭にツインテールな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 02:30:47.74 ID:???

>>181
寒がりじゃなく、気温が５度くらいまでで、あまり止まったりしないなら大丈夫だと思う。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 03:11:01.23 ID:???

ショップ行ってパーツを注文してこようとおもってるんだけど、先に全額払わないといけないかな？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 04:26:12.72 ID:???

自分だったら知らない人のお金建て替える？頭おかしいんじゃない？
お前のどの面にそんな信用があるんだよ。アホにしか思えないわ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 05:05:33.31 ID:???

>>197
身元を明かして聞けよ。
手付け?払えば大丈夫な所もあるよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 07:10:40.68 ID:???

>>197
店と金額によっては内金が必要かも
それから部品頼むだけ頼んで取りにこない客もいるからな

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 07:38:58.38 ID:???

>先に【【全額】】払わないといけないかな？

良く読んで答えてやれよ･･･

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 07:45:23.64 ID:???

店次第

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 08:54:00.80 ID:???

>>201
他人の回答が不満なら、馬鹿親切に模範解答してあげれば済む話じゃね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 08:57:12.53 ID:???

>>197
初めて買うときは全額前金な店が多いみたい
車体買って、防犯登録で身元が明らかになると商品が来たら払う方式になる

注文して逃げる客が多いんだろうね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 09:42:47.04 ID:???

>>203
>>199で回答してるよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 10:08:06.49 ID:???

>>197
ワイズのアサゾーだと手付金必要だった。500円とかでいいですって言われて。
どの道買うんだから払っちゃえばいいと思うけどな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 10:25:26.95 ID:???

2割程度の値引きしかないが、3年通った後にツケでOKになったショップがある
1回しかツケにした事はないし、客を転がす方便なんだろうけど、悪い気はしない

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 12:18:40.03 ID:???

>>205
えっ、>>199の人が>>200の回答を見て文句言ってるってこと？

＞手付け?払えば大丈夫な所もあるよ。

＞店と金額によっては内金が必要かも

要するに、全額払わなくても注文できる場合があるよって回答で、
俺にはどっちのレスにも同じことが書いてあるようにしか見えないんだが・・・

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 12:31:28.04 ID:???

>>208
>>198の事だろ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 13:09:13.42 ID:???

最近は話の流れを読まな奴がほんと多いな。
スマホのせいか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 13:12:36.27 ID:???

それよりみんなスレタイ読んで。
ここ質問スレよ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 13:45:08.30 ID:???

ユピテルのCM21ってサイコン使ってますが、地図画面で表示できる情報が少ないので、別途ANT+のサイコン付けて
文字情報のみ表示させようと思います
WBC300+ってのを付ければ良いのかと思ったんですが、マニュアル落として見てみたらスピード/ケイデンスセンサに
対応しているが、スピードセンサ、ケイデンスセンサには対応していない」との記載がありました
もしかして動かないんでしょうか？それとも単に保険的なクレーム予防の表記なんでしょうか？

CM21を純正センサで利用しているところへ、電池の持ちが良くて文字表示が追加出来る良い方法をご教示ください

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 15:08:56.02 ID:???

>>212
何がしたいんだかわかんない
CM21でスピード表示、ケイデンス表示させたいならユピテルのセンサーでいいと思うけどこれを使わない理由は？
http://www.yupiteru.co.jp/products/atlas/asg-cm21/feature.html#antplus

基本的にANT+規格なら互換性があるはずだけどユピテルは他社とのANT+は動かない可能性もあるようです
http://forums.cbnanashi.net/showthread.php?tid=304

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:03:07.78 ID:???

パンク治してチューブをリムに戻そうとしてるけど上手くいきません
何かコツはありますか？
http://i.imgur.com/W5LTJjW.jpg
http://i.imgur.com/Do3bnqD.jpg

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:08:56.78 ID:???

1枚目完全に捩れてるな
もうちょっと空気入れて膨らませよう
あまりに少なすぎるから形が保ててなくてそれでてこずってるように見えるな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:09:31.27 ID:???

>>214
ホイール外せないの？外して作業した方が楽だけど

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:13:15.45 ID:???

いまどきチューブが入ったタイヤなんて使ってんの？ｗ
自転車板にいる奴は全員チューブラーかと思ってたよｗ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:14:55.10 ID:???

>>214
余ってしまうのは引っ張ったせいて均一に収まってないからだね。
均一に収まるよう、引っ張って慣らしてみ。
だいたい均一になったら、フロアポンプ1～2ストローク分の空気を入れて、
捻れや弛みがなくなるよう、揉んで慣らしてからタイヤ戻して、
バルブをズボズボやってバルブ根元の分厚い部分を正しくセット、
タイヤ側面を潰してリムのタイヤの間にチューブが挟まっていないか両側・全周に渡り点検、
挟まっていたら揉んで戻して、挟まっていない状態を確認したらタイヤの変形に注意しつつ規定まで空気入れて終了だね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:16:33.78 ID:???

>>217
チューブラだけなんて狭い狭い。用途別に全種類使わにゃ！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:19:08.81 ID:???

>>214
ttp://www.youtube.com/watch?v=ljTuw4qh5uc

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:19:57.12 ID:???

>>217
20年ぐらい前はロードはチューブラーが常識だったけどね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:29:59.07 ID:???

>>214
収める前に少しだけ空気入れなさい

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:30:33.47 ID:???

>>217
それをいうなら、今時はチューブレスです

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:31:22.32 ID:???

>>215 >>216 >>218 >>220
ありがとうございます！
一旦チューブを外しました
ホイールが外せるか試して、アドバイスを参考にやってみます

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:33:30.23 ID:???

>>222
ありがとうございます！
空気を入れるのが重要みたいですね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:33:30.47 ID:???

>>224
クイック無し？
リアホイールがネジで止まってる？
小さなレバー付いてない？

というかこのフレーム形状は何て自転車なのか気になる

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:38:58.01 ID:???

>>226
ライトウェイのシェファードというクロスです
小さなレバーあります
説明書きをみたら、クイックリリースハブという単語があります

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:40:57.04 ID:???

>>227
そのレバーを起こして左に回す（反時計回り）
車体右側のつまみを押さえておくと緩むので、それでホイールが外れるので、外してやると良いよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:50:37.03 ID:???

>>227
ttp://www.youtube.com/watch?v=aEKSfeJ4b9U
クイックの使い方も見ておいたほうがいいね。
レバーを回すんじゃないからね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:51:01.62 ID:???

シマノの2200のハブ使ってるようなので、クイックありだね
変速を前も後も小さいギアに落としてクイックを緩めて、引き下ろす感じで下げるとホイールが外れるので、あとはチェーンを交わして抜くだけ
らくらく交換出来るべ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:01:45.06 ID:???

外したら戻せない率100%だと思うの

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:02:20.67 ID:???

>>209
まさか、一度自分で回答してからレスアンカーも付けずに他人の回答にケチを付ける馬鹿もいないだろう

それに、信用がないなら本来は発注の時点で全額支払うべきだという>>198の回答は、
どう見ても>>201の批判には該当しないと思うが

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:33:22.44 ID:???

>>231
だけど、何度も練習しないと付けられるようにならないと思うの

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:33:46.91 ID:???

>>228-231
タイヤ外してなお悪戦苦闘して何とかもとに戻すことができました…！
トータル2時間くらいかかったかな…
しかも今回パンクしたか確認しただけで実際はパンクしてなかった
これからもパンク起こさないように頑張ります

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:37:54.77 ID:???

>>234
おつかれちゃ～ん
これからも何度かパンクすると思うよ
なるべくパンクし難くするには
乗る前に適正な空気圧に
ガラスや切り子の散乱した道路に注意
段差は減速、回避
まぁ、慣れたら5分で終わるので、何度も練習すると良いと思います

チューブにパッチ貼る練習やハンドポンプ苦行も経験すると宜しいかと＾＾

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:40:48.81 ID:???

>>234
メンテ本や動画などを参考にちゃんと組み付けられてるか確認してから乗るんだよー
ブレーキ関係とか特に気をつけてね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:42:42.76 ID:???

めっちゃみんなに愛されてるなｗ
このスレの成分の半分は愛情ですか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:43:16.19 ID:???

昔後輪外して戻そうとした時うまく嵌らなくて涙目になったなぁ。
今はつべとかで実演動画見られるから自転車メンテはだいぶハードルは下がったよね。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:44:38.58 ID:???

あー、俺もこのスレのシリーズ100ぐらいの時にクイックの外し方、付け方聞いたわ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:46:21.13 ID:???

>>214
わろた
ママチャリかよw

一度webあさひやワーサイのメンテナンスマニュアル等で
一通り勉強するといいよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 17:47:22.64 ID:???

>>235 >>236
ありがとうございます！！
段差降りる時はほんと恐いのでゆっくり降りるのを心がけています´д` ;
五分とか職人技じゃないすか…！
パッチは少し楽しみですｗｗｗ
明日乗るつもりなので、事前メンテしっかりやります
チェーンの油がタイヤについたのでブレーキも確認します！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:00:17.24 ID:???

タイヤ履かす時はバルブのとこから派とバルブの反対側から派があるけど今はどっちが主流なんだろ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:18:59.60 ID:???

俺はバルブは横にしてる

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:20:26.45 ID:???

>>242
確かにどっちもいるよな
履かす時なら、俺はバルブから派だな
バルブのとこだけチューブがぶ厚いわけじゃん、だから、タイヤに余裕がある最初にそこを入れる方がいいだろう、という考えで。
逆に外す時は反バルブから派だな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:27:32.68 ID:???

バルブがあるとバルブが邪魔してビードの落とし込みが不十分にならね？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:29:33.01 ID:???

レバーで噛まない様にチューブを押し上げられるから、俺はバルブ側が最後

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:30:04.16 ID:???

俺もバルブから。
つか、バルブからが普通だろw

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:56:49.78 ID:???

数年前まではバルブのとこからつけろってのが整備マニュアルにも書かれてたらしいけど、
最近は新しい付け方が開発されてバルブを最後に移行しつつあるとそんな記事を読んだ覚えがある

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:05:26.03 ID:???

>>232
？
201だが>>198に対するものだよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:36:45.57 ID:???

質問お願いします、この前初めて買ったクロスバイクのタイヤに、オートバイ用のエアコンプレッサて空気を入れたら
凄い音と共に破裂してしまいました、やはり自転車用のエアポンプは必要でしょうか？
後、オススメのタイヤなぞありますでしょうか？タイヤサイズは700CC？とか書いてあります

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:39:02.53 ID:???

>>246
あさひを手本にした俺もバルブが最後派
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tiretube1.html

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:43:24.23 ID:???

>>250
何気圧に設定した？
上限超えちゃったんじゃない？上限値はタイヤ側面に書いてあるよ。
あとタイヤサイズだけど、700×○○cとか、○○-622とか書いてないかな？
その○○の部分がタイヤ幅なので、どちらかまたは両方が判らないとなんともだね。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:43:41.16 ID:???

>>250
そのコンプレッサーにはゲージ付いてないの？
単車のタイヤなんてそんな高圧入れないと思うんだが

タイヤは用途によるので何とも…

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:44:50.53 ID:???

>>250
あ、あとバルブ形式も書いてね。仏式の場合は長さも。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:45:13.38 ID:???

それこそチューブ挟み込んだの分からずに破裂したんじゃないか

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:45:19.99 ID:???

>>250
タイヤはビードの部分をリムの端のフックに引っ掛けてる
そのフック部分に掛かる力は「タイヤ内面積×空気圧」に比例して大きくなる
フックの限界を超えるとタイヤがリムから外れてバーストする
オートバイ用のコンプレッサーなら7気圧位までしか入らないはずだが
タイヤが太いとタイヤ内面積が広くて低圧でもビードの負荷が大きくなる

まずタイヤの推奨空気圧を確かめてみよう
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
こういうタイヤ側面の空気圧表記が何て書いてある？
車種を書けばそれでもタイヤが分かる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:46:27.67 ID:???

>>250
それまで普通に走れてた？
タイヤやチューブ換えた直後だったりしない？
その場合はビードとリムの間にチューブを噛み込んでいたのかもね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 19:46:49.35 ID:???

>>250
前述の理由で、23Cを7気圧にするよりも32Cを7気圧にするようがバーストしやすい
だから太いタイヤほど指定空気圧が低くなってる
おそらくクロスバイクのタイヤが太めだったのに23Cタイヤ並の高気圧を入れようとしたのでは？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:34:59.69 ID:???

>>250
年齢と体重と性別は？
はい質問したよ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:38:02.17 ID:???

自転車で走ってると横から子どもとかがいきなり全力で飛び出してくるのに常にびくびくしてるんですけど
他の人もびくびくしてるものなのでしょうか

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:40:43.11 ID:???

歩道を走らない
市街地は徐行

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:40:47.69 ID:???

>>260
ブラインドの交差点がある住宅地は徐行しかないよ

昔は自分も割とルーズに運転してたけど
目の前で先行してた自転車が子供を撥ねて電柱にぶつかった子供が口から泡吐いて
運転手がパニクって呆然として急いで救急車呼んでその後の顛末も風の噂に聞いて
そういう経験してからは何より安全重視になった

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:46:20.52 ID:???

運転手て

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:48:44.38 ID:???

250です
スイマセンもう少し整理してからまた質問します
失礼しました

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:50:30.52 ID:???

>>264
車種かけば
・指定空気圧
・コンプレッサーで何気圧まで入れればいいか
・コンプレッサーのこの目盛りを越えたらまた破裂する危険
という対策が明確になるよ
車種書けばいい

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:51:02.42 ID:???

>>264
老婆心ながら>>259はスルーでおk

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:52:58.77 ID:???

bike24という海外通販で買い物をしたのですが、手数料と送料がすごいかかるみたいなんでキャンセルしたいのですが、送られてきたメールが英語しか書いてないので分かりません。
どなたかキャンセルのしかた分かる方いないでしょうか？
メールの内容を載せた方がいいでしょうか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:57:02.70 ID:???

馬鹿は質問しないでほしいよな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 20:58:13.35 ID:???

>>267
お前ってどうしようもないクズだな。翻訳サイト駆使してなんとかしろよ。つーか注文確定前に総額わかるだろ。釣りか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:00:41.87 ID:???

>>267
なぜそんな言語力で海外通販に手を出した…
勉強代だと思って金払って買え
万難を承知でキャンセルするなら
翻訳ソフトの単語羅列レベルでいいから
「取り引きを　取りやめたい」と送れ
多分相当に揉めるだろうが
そのコストを割いてでも
維持でも金払う気がないなら頑張れ
まあ諦めた方が早い
http://bicycle.kaigai-tuhan.com/method/bike24-01.php

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:03:45.65 ID:???

>>267
英語出来ないやつはwiggleだけにしとけ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:04:20.78 ID:???

>>267
商品レビューに「店の対応が悪かった」とか「まだ届いてないけど期待を込めて」とか書いちゃうタイプでしょ？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:04:53.43 ID:???

手数料送料云々言ってるってことはまだ金払ってないんだろうし
そのまま放置すれば勝手にキャンセルされると思う
行動としてはまあ褒められたことではないが海外通販だしな
そのサイトのブラックリストに載るかもしれんがそのときはまあ諦める

274 ：267：2014/02/12(水) 21:05:19.42 ID:???

すいません。
1500円くらいの損なんで良い勉強代になったと思って受け入れます。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:06:58.16 ID:???

>>274
死ね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:07:32.03 ID:???

騙りでないの

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:30:01.71 ID:???

73シェルに68用2ピースクランクは使えますか？
また、ロード用2ピースクランクでシェル幅について説明が無い場は、68用ってことですか？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:49:25.12 ID:???

みなさん不親切ねまあ質問する方もググればこんなのが見つかるんだけどパニックったのか
ttp://www.toishi.info/email/cancel.html

スゴイよね、注文出来るのにキャンセルできないなんて中学、高校で英語の勉強しなかった？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:56:20.32 ID:???

>>277
ロードはJIS68かITA70しかない。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 21:58:43.11 ID:???

>>277
73に68用を入れると軸の長さが足りず左クランクが付かないよ。
ロード用2ピースクランクは68か70に対応出来る軸の長さになっているね。
MTB用2ピースクランクは軸が長く作られていて、
BBカップとフレームの間のスペーサーを増減する事で73/68/EタイプBBに対応出来るようになってるね。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:02:28.56 ID:???

>>279
>>280
ありがとうございます
MTB用のクランクを買うことにします

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:02:49.81 ID:???

チェーンの長さが長いとどのような弊害がありますか？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:03:29.63 ID:???

クランクのカタログにある推奨軸長って
どうやって決めているのですか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:07:35.53 ID:???

>>282
外装変速の場合は前後の組み合わせによってはRDのスプリングが戻った状態になってしまい適切な張りを保てなくなるよ。
内装やシングルの場合はチェーン引きでの調整範囲を超えてしまい同様にダラダラしちゃう。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:10:32.44 ID:???

>>283
適切なフロントチェーンライン値が得られる軸長に設定されているね。
これはFDとの兼ね合いその他で決まる事なので、
推奨チェーンライン値から外して組みたい場合は現物合わせで軸長選択だね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:54:41.22 ID:???

ロードバイクを買うにあたってY'sroadみたいな量販店と、個人経営的なショップとどちらのが後々いいのでしょうか？
アフターサービス考えるとショップな気がするのですが、近場に欲しいメーカーを取り扱っているショップがないものでして

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:00:47.63 ID:???

>>286
アフターサービス重視なら後者のほうが良いかもね。
最近はメーカーによっては直営店もあり、こちらもわりと良いね。
ただ後者なら信頼出来るとも限らないので注意が必要だね。
近場の店が目当てのメーカーを扱っていないなら、扱ってる店まで行くしかないね。
自転車載せられるクルマがあると便利なんだけど。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:08:42.33 ID:???

自分でメンテ出来るようになれば問題ない！

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:13:51.71 ID:???

エクスクラメーションマークは要らん

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:16:12.96 ID:???

>>287
ありがとうございます。車がないのであまりにも行きにくいところにしかないようであれば量販店を利用してみようと思います。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:24:37.99 ID:???

>>275
おまえが死ね

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:27:16.36 ID:???

みんな死ぬんだから落ち着けよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:32:33.27 ID:???

バカシンスレは本当いい人ばかりやなぁ
ええスレほんまにええスレや

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:34:54.61 ID:???

フルサスペンションのルック車で、リアサスのバネが見えていなくて
見た目は黒くて太い筒状のものであれば
エアサスと考えていいんでしょうか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:35:32.89 ID:???

わしは村山談話など断じて認めんからな！

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:36:32.19 ID:???

>>294
エアサスに偽装したスプリングショックを俺は見たことないし
それはエアサスだと考えていいと思う。

ただ、エアサスにもピンキリあるので
ルック車に付いているようなエアサスは無名品だと思うぞ。
ちなみにちゃんとしたエアサスは空気入れでエアーを調整できたり、
ロックアウト機構が付いていることが多い

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:38:33.29 ID:???

>>294
エアサスだと考えていいけど、あれはサスペンションではなく
「本物っぽいエアサスらしい物体が最近のルック車は付いてんだな」だと考えるべし。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:41:44.07 ID:???

ルック車のエアサスとか怖いな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:52:03.02 ID:???

ショック吸収系カーボンがこれだけ進化してきたんだから
サスはもういらなくね？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:56:55.39 ID:???

クロカンならまだしもDHとかならサスは無いと無理
あと物理的な有無だけじゃなくて性能差はモロに出るぞ
5年前のロードと今のロードなら脚力で互角に戦えるけどDHは絶対無理

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:01:53.15 ID:???

カーボンスプリングとかあるのな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:10:33.35 ID:???

>>299
サスついた自転車乗ったことないだろ

WサスルックMTB　＞＞＞＞　高性能カーボンロード

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:11:14.23 ID:???

ルック車の乗り心地がいいのは半分は太いタイヤのおかげ
サス自体は貧弱

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:17:36.68 ID:???

何で殆どのクランクキャップは密閉型じゃないんだろう？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:34:16.98 ID:???

下ハンでダンシングが安定しないんですけど
ポジション、セッティングをどう改善すべきでしょうか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:45:38.89 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=tGfeXJbNZgQ
ダンシングはブラケットを持って行います
登り坂では勾配と重心位置が釣り合う関係で下ハン持つパターンもたまに使います

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:09:56.00 ID:???

円を描くように意識ペダリングをすると股だけで体を支える状態なってしまう気がするんですが何か間違っているんでしょうか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:11:26.12 ID:???

攻撃ダンシングへたくそだな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:16:00.31 ID:???

>>307
円を描かなくても平地のシッティング（座り漕ぎ）は元々サドルに9割荷重だよ
一時的に逃げや追いかけで大きな力出す為に前乗り気味にして下に踏み込むペダリングをするときも
下に踏み込むとはいってもサドルに掛かってる荷重をキャンセルできるほど踏むわけじゃない

上半身は背筋で支えて腕には体重をほとんど乗せない
登り坂やもがくときはハンドル引っ張ったり押したりすることもあるけど

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:16:11.38 ID:???

>>304
なんでだろね。
スペース的に厚みがあまり取れないから工具かける穴を貫通させるほうが都合いいとか？
ペグスパナ使う奴は固着すると詰むんだよね。
ママチャリとかによくあるブリブリっと突っ込む奴のほうが密閉性良かったりするね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:17:15.70 ID:???

>>308
2分14秒からの腰を見れば分かるけどこの人メチャクチャ上手いよ
お前さんやおいらが動画UPしてもこんなに綺麗には真似できない

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:25:24.47 ID:???

>>301
四輪だか二輪だかにはあるよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:28:13.91 ID:???

>>311
攻撃ダンシングに限っては下手だ
浅田氏はもともとそれほど乗り方うまくない

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:41:49.84 ID:???

>>309
ありがとうございました
痩せるしかないみたいですね･･･

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:42:44.33 ID:???

うまいダンシング動画はよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:52:05.13 ID:???

>>313
君の動画うｐはよ
動画評論家はいいからさ

格ゲーで動画勢ってあるけど
自分はどヘタなのに有名プレイヤーの試合にケチつける奴
それと同じだな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:59:19.39 ID:???

>>316
動画アップ？なんだよそれ
人格攻撃とか幼稚な真似すんなよ、みっともない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:03:12.67 ID:???

つまりできないんだな口だけか

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:03:56.55 ID:???

>>316
ほんとそれ
場を悪くさせたくないからあんまり言いたくないけど
代替案も出さず叩きなのか幼稚な自慢なのかする人って何がしたいのか分からん
「○○という選手はもっと上手い」とか一行添えるだけでも書き込みの有用性が全然変わるのに

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:08:32.41 ID:???

自転車で走りながらスマホいじってるやつと歩行者が事故でぶつかったとしたら、
自転車側の過失ってどれくらいになるんでしょうか？

逆に歩きスマホと自転車（歩行者とぶつかった以外はなにも過失はないとして）の事故の場合の歩行者側の過失はどうでしょ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:09:33.51 ID:???

>>320
そういうの考えるのがめんどくさいので保険に入ってる

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:11:39.47 ID:???

>>319
下手だから下手といってる
上半身の使い方が下手で、それが原因でスピードに乗れない事が結構ありそれは自分でも言ってたよ
バンクでの加速もあまり巧くなくて、団抜きの加速でも出遅れてがあったから、かりがねで昔アドバイスした事がある

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:13:17.11 ID:???

路上恐喝の有名なやつで、安物ワイン持って標的にぶつかってワイン落として「お前の不注意だワイン弁償しろ！」っていうやつあるじゃないですか
もしああいう感じのことを自転車スマホのやつにやったら、当たり屋であることが見え見えだとしても自転車側に勝ち目ゼロなんじゃないかって気がしてならないんですよね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:14:32.43 ID:???

選手がすべての状況で上手い乗り方をしてるとは限らんから妄信しないほうがいい

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:29:23.32 ID:???

>>322
有用性ゼロ
ただ匿名掲示板で自慢したいだけのみっともない奴
ほんとチラシの裏にでも書いておいてくださいお願いします

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:33:48.28 ID:???

モペット漕いで坂登りできる？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 02:36:57.37 ID:???

>>325
貴方の言うようにペダリングスキルは高いし腰の使い方も上手い
（リアルでの乗り方を見ても、省力しながらさまざまな状況でスピードを維持できる技術は秀逸だった）
その他はすべて真似るべきものだけど、攻撃ダンシングとか言うのだけは真似ないほうがいい
動画の中でこれだけは真似ないほうが良いと言うものを教えておくのも有用だとおもうが

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 03:02:22.01 ID:???

もの言い方が明らかに悪いな
それは誤る

>攻撃ダンシングに限っては下手だ
>浅田氏はもともとそれほど乗り方うまくない

この言い方は我ながら変だな
訂正する（攻撃ダンシング？変な言回しだ）
○「それほどこの手の乗り方（攻撃ダンシング）はうまくない」

文章が下手だから巧く表現できんかもしれんが一応
ここまで首を肩に入れて固定したような状態で車体を振ると長く持たないし腹筋や固有背筋も疲れる
進路もここまで安定させようとすると疲れる原因になるかな

前傾しながらも、もう少し肩甲骨の部分から体を吊るす様なイメージで、僧坊筋を使いながらハンドルを押し引きすると
力も入りやすいし、リズムもとりやすい

動画を探したんだが良いのが見つからない
この手のダンシングで巧いのは宮澤かな
レースの動画でも見て参考にしたらいいと思う

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 03:54:41.41 ID:???

ダンシング：馬鹿が使う言葉

本来は「立ち漕ぎ」「踏ん張り走り」等の日本語がちゃんとある。
ダンシングｗｗｗグー
雑誌に操られる馬鹿ばっかｗ　男児ングｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 03:58:05.44 ID:???

なんだ立ち漕ぎのことか。ガキでも出来るだろ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 06:31:31.86 ID:???

>>320
歩道、及び横断歩道上での事故であればいかなる状況であれ(もちろん歩行者側が
故意にタックルしてきた場合なんかは除く)自転車100：歩行者0がつく
根拠は自転車は原則として車道を通行する義務があるから
特に例外として歩道を通行可能な場合には、必ず徐行をする義務がある
徐行さえしていれば歩行者がふらつこうが、スマホ見ようが、ぶつかる事は無いという理屈
歩道上では圧倒的交通強者である自転車側に重い注意義務が課せられるのは当然だね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 06:34:20.60 ID:???

固定ギアに遊びで一回乗っときたいんだけど、Amazonで2万くらいで売ってるこれどうかな
WACHSEN(ヴァクセン) 700x28C クロモリシングルスピードバイク【エントリーモデル】
48Tチェーンホイール 11.5kg LEDライト/ロングワイヤー錠付 Fix One BSS-701
URLは長過ぎて貼れなかった・・・
フリーギアと固定ギアの2つのギアを標準装備っていうのがよく分かないのだけど、これでいいのかな？
ちなみにロード持ってるから、固定ギア乗ってみたいだけで色々糞なのはどうでも良い

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 07:04:58.59 ID:???

糞でもいいなら好きにしろとしか

334 ：332：2014/02/13(木) 07:24:19.33 ID:???

あっ、ごめん
フリーギアと固定ギアの2つのギアを標準装備っていうのは、切り替えかなんかで固定ギアとして使えるの？
ってことを聞きたかったんだよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 07:27:46.98 ID:???

>>332
買えばいいよ

お前無知すぎる
後輪のハブの両サイドにコグがついてる
後輪をエンドにつける時にチェーンサイドに使う方のコグをセットする
最初はフリーで乗って人、車がこない所まで移動して固定にして乗ってみるといいよ

336 ：332：2014/02/13(木) 07:43:17.45 ID:???

>>335
あーリアがそうなってんのか、サンクス

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 08:25:59.79 ID:???

>>336
amazonのレビューに全部目を通してから安全に乗ってね

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 08:52:33.31 ID:???

便乗で質問失礼します、いわゆるピストバイクにブレーキ付けてライト類を整備すれば公道走れるんでしょうか？
自分は以前バイク便やってまして、メッセンジャーの奴らが信号無視で突っ走るのが、忌ま忌ましながらちょっと羨ましくありました
自転車は全くの素人です

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:16:49.78 ID:???

>>338
乗れるよ
チュートリアルの福田はピストバイクでブレーキ未装備で違反になった
ブレーキつけて保安部品（前後ブレーキ、ベル、リアリフレクター）つければOK

ピストバイクってバンクで乗る乗り物だから街中で乗るならギアをフリーにした方がいいと思うよ固定ギアで止まれずにヤクザの車につっこんでボコられたなんて話も耳にしたことあるし
（固定ギアはチェーンと直結しているので足を止めて惰性で進む事ができない）

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:24:18.91 ID:???

オランダは街乗りもピストの方が多いらしい

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:24:49.43 ID:???

>>339
色々検索したら、保安部品付きのピストも売ってましたね、きちんと調べずに素人臭い質問に丁寧に回答して頂きありがとうございました
体力作りの為に一台買ってみます、固定とフリー選べるタイプが良さそうですね、ありがとうございました

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:43:16.20 ID:???

>>338
自転車でも信号は守れよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:45:28.16 ID:???

初めてクロスバイクを購入しました。
若干ハンドルやサドルの硬さ、振動が気になるのですが、オススメの緩衝用手袋やパンツはありますか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:45:35.93 ID:???

>>340
そりゃ、すげーなさすが自転車王国のネーデルラント

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 09:52:42.19 ID:???

>>343
柔らかいサドルに交換する
パッド入りパンツを履く（インナー、長距離用）
空気圧を許容範囲で調整

ウエア類にお薦めってのは難しい
デザインや価格も有るので

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:12:48.28 ID:???

>>342
確かにそうですね、信号守って安全運転をします

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:20:59.61 ID:???

自転車に乗ってると上半身を腕で支えてる状態になるんだけど解決策あるの？
結構腕が疲れるんだけど・・・

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:30:30.67 ID:???

>>347
フラットバーかな？
エンドバーつけて複数ポジション取れるようにしたり、ジェル入りグローブ使ったり
腹筋背筋鍛えて体幹で上半身を支えられるようにしたり等々

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:47:44.42 ID:???

>>294
バルブの有無で見分ける
バネに雨避けのシェルで覆ったものが有る

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:50:37.49 ID:???

>>348
ハンドルは比較的まっすぐの奴みたい
エンドバーってのググったら確かにポジション楽になりそうなので検討してみます
感謝です

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:55:20.24 ID:???

上半身は腹筋と背筋で支えるもの

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 10:57:56.19 ID:???

>>348
①グリップを必要以上に強く握ってる→軽く握っても
　安心感のあるグローブを使う
②肘を突っ張ってる→肘は軽く曲げるよう心がける

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:11:01.19 ID:???

>>347
オートバイも自転車もハンドルに体重がかかってるのはｲｸﾅｲ
姿勢やサドルの位置を見直すのもいいかと
色んな理論があるから乗車姿勢とかで調べてみて

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:20:25.49 ID:???

>>352
>>347の間違い

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:54:34.06 ID:???

>>343
グリップも交換

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 11:59:35.52 ID:???

アルミ楽々ポンプとgiyo 55fpってどっちがオヌヌメ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:02:09.69 ID:???

俺はジーヨ使ってるけどぶっちゃけこの辺の価格帯はどれ使っても同じ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 12:34:27.03 ID:???

仏式にネジで対応させるものか、そのままつかえるものかを確かめた方がいい
ネジ式は面倒だし、そのままのは外しにくかったり勝手に外れたりすることもある
お好みで

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 13:29:58.67 ID:???

>>294
これ、パット見エアサスっぽいけど中身はエラストマーだった。
http://www.giant.co.jp/2007/mtb/sports/warp.html

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:06:20.47 ID:???

>>347
・ハンドルが遠い
・ハンドルが低い
・腰が立っていない

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:10:36.99 ID:???

>>359
昔、エストラマーで覚えて恥かいたわ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:26:27.38 ID:???

>>361
俺もエストラマーだと思ってたわwww

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:41:32.20 ID:???

エストラマーで検索すると・・・

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 14:55:58.51 ID:???

エネマグラー

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 15:46:13.51 ID:???

ドグラマグラ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 15:58:41.35 ID:RzIhYpLN

叔父から車体にYOSIRYUU CLASSIC SYR190と書いてある自転車をお下がりで貰ったんですが、これはロードバイクなんでしょうか？クロスバイク？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:02:39.48 ID:???

素朴な疑問なのですが
このスレで回答してる方々は、本当にプロの人の様な気がするのですが、違いますか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:08:20.28 ID:???

>>367
自転車屋さん専用ののスレがあるくらいだから、もしかしたら時間に余裕のある自転車屋さんが書いてるかもしれないね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:09:13.57 ID:???

そりゃプロもいるだろうさ。
俺は素人、わかる範囲だけ答えてる。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:09:42.37 ID:???

俺はプロって印象はまるで感じないけどなあ
他人の異論にいつまでも粘着する理屈っぽいアマチュアっぽさのほうを強く感じる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:12:00.42 ID:???

>>368
詮索するつもりは全くないのですが、的確な返答があるのでもしや…と思いました
失礼しました

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:12:46.56 ID:???

>>367
例えばどの回答？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:18:13.52 ID:???

>>366
見た目はロードだけどサイズや剛性などがロードにふさわしくない
なんちゃってロードの可能性はある

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:30:04.56 ID:???

今度、恋人が職場の方たちとロードレースに行くそうです。
2日間で1日目は150KMくらいで2日目は100KMくらいです。
2日目の出発時に差し入れを持たせたいんですが
補給食は何がいいんでしょうか？

今のとこウィダーinのエネルギーしか決まってません
恋人だけでなく職場の方3人いるので好き嫌い別れそうなのは
避けたいです。。。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:36:06.77 ID:???

>>367
プロとハイアマチュアをここの回答だけで判別できるの？

>>374
じゃあ、おにぎり

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:37:07.26 ID:???

>>366
メーカーサイトはこちら
http://yosiryuuworks.com/

色んな自転車を作っているが、SYR190はレイノルズのパイプを使った廉価版ロードですよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:39:22.74 ID:???

素朴な疑問なのですが
このスレを回してる方々は、本当にプロ固定の人の様な気がするのですが、違いますか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 16:53:30.26 ID:???

>>377
だったらなんなの？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:03:39.48 ID:???

素朴な疑問なのですが
このスレで回答してる方々は、本当にプータローの人の様な気がするのですが、違いますか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:07:02.47 ID:???

>>374
好みって点では重量すごい気にする人もいるし他のとこ気にする人もいるし難しい気がする
それ以前に文章ままに理解しようとすると、他の人達当日分自分で持ってきてそうなんだけど
シチュがいまいちわからない

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:09:45.46 ID:???

>>374
どんなレースだかわかんないけど、シリアスなレースなら人によってはおにぎりの海苔は消化が悪いから海苔なしで食べたりとかあるかもしれんし、何を差し入れしたほうがいいか単刀直入に聞いた方がいいかもしれないよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:17:24.60 ID:???

>>373
>>376
なるほど、廉価版なんですね
初めて乗るので最初はこれでいいかもしれないです
公式サイトまでありがとうございました

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:26:40.14 ID:???

和訳してけろ
http://www.sfs.osaka-u.ac.jp/user/burmese/thwe.gif

384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:32:01.63 ID:???

フロントフォークの交換のやり方が載ってる初心者でもわかる本ってありますか？
検索していくつかブログを見たのですが、突然パイプを買ってきて切ったりしてて一体何をしてるのか初心者にはわかりません
買ったフォークだけじゃダメなんでしょうか

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:38:19.69 ID:???

>>384
前ブレーキを外してつけかえなきゃならん作業が発生するから命が欲しかったら自転車屋に頼んだほうがいいレベルだと思うけど
それでもやるというのなら、どんな自転車なのかメーカーと車種ぐらい書いといた方がいいと思うよ

>買ったフォークだけじゃダメなんでしょうか
当然、誰が買ってくれるかわかんないフォークだから、コラムが長いままで売られているので自分で使用する長さにカットする作業は必要だよ
コラムの長さがわかってるなら買う時にお店の人にお金払えばカットしてくれると思うよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:11:13.30 ID:???

52mmハイトのディープリム買ったんだけどこんなに速くなるもんなんだな、何かビックリした

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:23:38.25 ID:???

>>385
適切なアドバイスあざます。素直に自転車屋に行こうと思います

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:25:24.75 ID:???

>>384
そんなレベルでフォーク交換は無理

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:38:08.03 ID:???

初めてやるのにレベル関係ねえだろw

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:47:43.23 ID:???

>>389
ある。機械いじりのレベルが低すぎる。検索して作業を理解できない時点で無理。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:50:30.93 ID:???

＞突然パイプを買ってきて切ったりしてて一体何をしてるのか初心者にはわかりません

この時点で無理だろ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:53:51.36 ID:???

初心者というかただの無能だよね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:54:28.37 ID:???

>>386
30mmのEASTON Tempest II に履き替えた時にすげぇ速くなってビックリしたと思った
今は速さなんてどうでもいいのでOPEN PROで落ち着いてる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:54:52.47 ID:???

おまえら冷たいなw

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:55:21.89 ID:???

いいえ、優しいです

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:57:38.17 ID:???

はいはいハイレベルだね、よかったね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:02:06.49 ID:???

そうだね、君でもできるよ
初心者でも簡単だよ
やってみてー

って背中押して、内心では事故るの期待して
当たり障りの無いレスをするのとくらべれば
このスレは全力でやさしいと思う

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:05:09.42 ID:???

事故が起きるよりはいいな。結論出たあとで後から煽る奴はお察しだが

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:15:38.92 ID:???

シマノのスポークプロテクター（CP-WH14、CP-WH15）ってどうやって取り付けるんですか？
画像見ただけではさっぱりわかんないんですが…

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:20:20.81 ID:???

>>399
スプロケ外してからはめる。要専用工具

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:22:29.23 ID:???

>>386
>>393
具体的にどう速くなったのか教えて欲しい。
ホイール購入の参考にしたいのでお願いします

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:25:40.00 ID:???

気づいたときには音速超えてた

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:29:35.80 ID:???

>>357
>>358
買わんないかー
調べたところ両方そのままで仏式に使えるから違いはアルミ製かプラスチックかなんだよね
100円やすい楽々ポンプ買おうかな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 19:45:32.82 ID:???

>>402
わ～、本当！すごいね。
亜音速に減速して空気吸わないと、衝撃波で死ぬけど、どうやってるの？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:01:16.87 ID:???

>>400
画像を見ると、プロテクターはスプロケに取り付けるような感じなんですが、
どんな専用工具が必要なんでしょうか？
（ひょっとして、スプロケを外すためのロックリング回しのことですか？）

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:05:12.69 ID:???

今の空気入れで十分かどうか知りたいです。
ＧＩＹＯの空気入れをストレートで購入したのですが
7気圧以上入れようとすると固くてなかなか入れることができません。
バルブもきちんと入ってるように思うのですが、もう少し楽に入れれるように
ポンプの買い替えを考えています。
おすすめのポンプで価格が4000円ぐらいまでありましたら教えてください。
またＨＩＲＡＭＥというバルブも気になってますが、高価なので手が出せずにいます。
誰か、ＨＩＲＡＭＥを買って世界が変わったように思う方レビューお願いします。
使用愛車　ルイガノ　ＧＥＮＮＩＸＲ１
使用用途　ツーリング、ファンライドイベント参加

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:11:05.74 ID:???

平目を買ったら彼女ができました

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:14:57.06 ID:???

>>407
マジか！！　これはかわなきゃっ！！

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:15:50.86 ID:???

ウエムラパーツさんてかなり連絡遅いですか？
三日以上たちますけど連絡ないです。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:27:38.16 ID:???

>>406
アマゾン、サイクルベース名無しでレビューがあがってる
俺は縦HIRAMEだけど、空気入れた後に外す時に怪我しないし、バルブに負荷を与えることもない
個人ユースなら死ぬまで使えるんじゃないか

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:27:38.66 ID:???

>>405
違う。スプロケ外してスポークに爪を引っかける。見りゃわかるだろ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:32:50.67 ID:???

>>405
スプロケを外す専用工具が必要

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:43:48.39 ID:???

一台目に105コンポのバイクを購入予定だったんですが、11速化の話を聞いて躊躇しています
105の11速化の時期はいつ頃になるのでしょうか、また値段に差は出てくるのでしょうか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:55:38.30 ID:???

>>413
普通に現行の一つ前のコンポなんて平気で使ってるよ
すぐに部品の供給がストップするわけもないし、買いたい時に買って乗った方がいいよ
春までに買えば増税前だし、サイクリングに適した季節の4、5、梅雨入り前までロードに乗って楽しむ事が出来る

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:56:07.54 ID:???

初ロードで知ったかしてる奴に
コンポの良し悪しもギア段数の違いは分からない

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:57:46.67 ID:???

>>413
１台目は長く乗っても２年くらいでしょ。
買っておしまい！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 20:57:47.68 ID:???

>>415
そうだね
インナートップとかアウターローとか適さないギアポジションがあるとかわかんないだろうしね

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:02:10.24 ID:???

>>414
常に最新でなきゃイヤなんです
ズレたレス付けないでくれますか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:04:31.48 ID:???

ならシマノに電話して聞けよカス

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:04:41.93 ID:???

じゃあ新しいのが出るまで待って下さい

はい、次

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:05:27.07 ID:???

今買って、新製品が出たら買い替える
簡単な話だな

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:06:47.57 ID:???

105よりティアグラかアルテグラのどっちかがいい。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:08:04.34 ID:???

>>418
68完成車買えよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:08:11.63 ID:???

TIAGRAは無いわー

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:10:59.53 ID:???

ティアグラでブレーキとカセットだけアルテにすればいいや

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:15:56.82 ID:???

消費税上がって108になるとか言うネタを思い出した

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:18:28.05 ID:???

3%の時よりも前から105だったからそれは苦しいな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:19:11.23 ID:???

消費税の前から１０５だったし
なんて考える自分はつまらない人間になったなあと思う

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:42:24.42 ID:???

チャリって胸筋つくの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:48:03.79 ID:???

付きません

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:49:44.47 ID:???

つかない
むしろ減る

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:53:05.96 ID:???

>>429
トラックの短距離系ならフォームにもよるがそこそこ付くよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:56:45.13 ID:???

お尻でかくなる？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:57:37.03 ID:???

>>433
俺は小さくなった
筋肉が付いたせいで

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:58:14.49 ID:???

ロードバイク始めるに当たって必要なもののリストくれ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 21:59:05.26 ID:???

一台目ならきにするな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:02:39.70 ID:???

>>435
フロアポンプ、ヘルメット、グローブ、
前照灯、尾灯、ベル

他は追い追いでよか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:03:07.58 ID:???

サンキュー

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:08:35.70 ID:9T6quJjR

後輪のローラー台で静かなのでオススメ教えてくれ
あとローラー台専用のタイヤってのもあるんだけど普通のタイヤでローラー台漕ぐのとどう違うの？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:09:53.03 ID:???

>>435
買っただけで満足しない心

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:10:05.94 ID:???

>>433
434が言う様にロード乗ってる分には脂肪が落ちて絞れてくるからかえって小さくなるかな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:15:17.90 ID:???

>>439
ない

減る

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:23:46.21 ID:???

>>439
音は固定ならどれも大差無いからミノウラの安い奴でおｋだと思う
専用タイヤはまあ実走を想定しないから減りは普通のタイヤよりは少ない
専用のホイールを新しく買うのならセットで買うのもありだが
完成車付属ホイールとかをローラー用にするのなら付いてるタイヤを使いきっちゃえばいいよ

てか何よりあれ飽きるんで、暇つぶしアイテムを何かしら調達したほうがいい
バランスもとる必要ないからとにかく暇

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:26:39.43 ID:???

ローラーを前輪にはめてるやつあったな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:31:16.84 ID:???

>>444
くだらんリクエストすな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:37:39.20 ID:???

探したけど消えてたわ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:47:39.11 ID:???

>>405
カセットだよね？
ならロックリング回しとそれを回すハンドル、フリー抜きが必要だよ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 22:53:27.47 ID:???

>>435
優秀なショップ
潤沢な維持費

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:21:09.08 ID:???

前方30メートルぐらいが赤信号だったときに４輪が高速で抜かしてきて
五センチの隙間もないほどに完全に車道の左側をふさいで来ましたが
こういうことって普通ですか？

ちなみに両側で４車線の広い道路です

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:23:43.26 ID:???

>>438
言い忘れてたけど、先にロードを買ってから揃えろよ。
なぜならいくつかはお店がサービスしてくれるから。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:25:52.19 ID:???

>>449
普通っていうか左に寄せて止める人は一定数いるので気にしない事

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:28:08.14 ID:???

>>449
その先で左折する予定だったり、引っ掛けられるのを嫌ってすり抜けられる余地を作りたくなかったりじゃね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:40:09.38 ID:???

>>446

コレのことか？
ttp://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/e/7/e79bf816.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/8/b/8ba5f95f.jpg

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:43:34.30 ID:???

>>411-412

サンクスです。
あの後、いろいろググっていたら似たようなやつをスポークに引っかけている
画像を見つけ納得しました。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 23:53:34.11 ID:???

>>449
左折巻き込み防止だろうね。学生の頃にピザ屋でバイトしてたけどバイクに対してもやる人いるよ。
嫌がらせってわけじゃないから気にしない方がいいよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 00:06:05.86 ID:???

中途半端にあけていると左ミラー引っ掛けられたりするからなぁ、
締めておくのも余計なトラブル回避する意味で正解だね。
ただ無理に被せるような事は良くないね。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 00:08:31.67 ID:???

実際巻き込み防止のために左に寄れって教習所で教えてなかったっけか
なんにせよすりぬけを嫌っているんだろう
直接当てるなら論外だが前をふさぐ程度なら普通にいると思っといたほうがいい

自転車は車道を堂々と走ればいいしあまり卑屈になる必要も無いんだが
でも道路利用車両の一員として流れには気を使えるようになるべきだとは思う
追い抜く四輪車はそれなりに気を使う
信号が多数ある市街地で、赤信号ですり抜けて自転車が抜く→走り出したら車が抜き返す
同じ車でこれのループをされると、車に乗ってる側もやっぱりあまりいい気はしない
自分を抜いた車を赤信号で抜かないのもある意味マナーかなと個人的には思っている

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 00:40:31.18 ID:???

折りたたみ自転車でドロップハンドルのもの、それなりに速度が出せる自転車を探しています
おすすめの自転車があれば教えて下さい
個人的にはMR4Rが良いかなあと思ってますが、他にも良い自転車があれば比較したいです

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:09:27.66 ID:???

振れ取りしてたらニップルなめてしまったんだが、これスポークごと1本交換って形になるんですか？

ちなみに工賃ってどのくらいになるんですかね？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:22:01.99 ID:???

>>459
スポークが無事ならニップルのみ交換でも大丈夫っしょ。
バランス考えるとニップル全数交換のほうが良いかもだけど。
料金はいくらかなぁ、スポーク1本交換と同等かちょい高いくらい（舐めたの外すのに少々手間かかるから）だと思うけど。
ニップル全数交換を頼んだ事あるけど、その時は5000円だったよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:28:18.02 ID:???

>>458
451じゃイマイチかな？
http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_X20/index.html

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:30:30.50 ID:???

>>458
まずそのカテゴリーをおすすめしない。折り畳みにする理由は？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:39:28.03 ID:???

速度を求めるとなると普通にロードがいいよね。
折り畳みなのは車載や輪行を考えているんだろうけど袋に積めれば大差ないし。
大差ないとはいえその寸法差が問題なんだったら仕方ないけどね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:39:55.68 ID:???

まだ先生ごっこしたい奴がいんのかよてめぇのオススメなんか聞いてねーよw

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:41:12.97 ID:???

>>464
なら帰れ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 01:45:00.52 ID:???

馬鹿がどんな質問にも答えるスレ()

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 02:26:33.76 ID:???

サイクルウェアって女子用と男性用って何が違うの？
腰回りの細さとか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 02:33:37.36 ID:???

>>467
まず腕の付け根部分や肩幅が全然違ってよっぽどの痩せなで肩じゃないときつくて入らない
それと腰周りも違うし股間パッドの周辺も違う
比べれば何となく全体にシルエットが違うって分かる感じ
女子用は全体に細いね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 03:30:32.71 ID:???

>>468
ありがとうございます。
今日買いに行ったら身長が小さいからサイズが無いから軽い感じで女性用進められたから気になって

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 04:07:32.06 ID:???

痩せてる人なら着られるだろうね
俺はレスラー体型に近いから駄目だ全体に幅がきつい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 06:57:53.13 ID:???

>>461
ありがとう
DAHONのもいいよなぁ…

>>462
輪行や車載もだけど家で保管する時、スペースを取らなさそうだから折りたためる方がいいと思った

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 07:08:51.38 ID:???

>>469
知り合いの小柄の女性は海外通販で買ったキッズモデルのジャージ着てたよ

サイクルジャージは体にフィットするサイズかいいからね

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 07:11:37.36 ID:???

>>471
前後輪外すだけで小さくなるよ
クイックリリース付きの自転車に限定するけどね

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 07:11:55.77 ID:???

>>471
ロードは前後輪の脱着が容易だから前輪だけでも外せば占有スペースは折り畳みと大差ないよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 07:25:43.72 ID:???

>>471
ならフルサイズにしとけって。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 07:55:53.46 ID:???

自転車の傷隠しについて
99工房のタッチアップペンって、1本でどのくらいの面積使えますか?
それと、ペンを使う前に紙やすりとかで下地均しって必要ですか?
フレームはクロモリです

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 08:14:00.47 ID:???

>>476
塗り方によるが、一本でハガキ半分ぐらいのサイズを塗る事が可能
下地ならしは軽いペーパー掛けするぐらいで、それよりも脱脂洗浄をした方が良い

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 08:21:32.49 ID:+BAvRzf2

昨日ロードバイクの前のギアが急に変速しなくなりました。
止まって確認すると、ワイヤー(ケーブル)がとても緩くなっていました。
私自身乗り始めて一ヶ月の超初心者なのですが、直すことは可能でしょうか

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 08:21:57.60 ID:???

タイヤ外すの１分かからんし、折り畳みより楽です

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 08:32:45.99 ID:???

>>453
それだwサンクスw

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 08:41:49.57 ID:???

>>478
店持ってったら？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 09:01:12.89 ID:???

>>478
フロントシフターをインナーに操作してからワイヤーをプライヤーで思いっきり引っ張って張りなおす。
これで多分大まかに変速できるようになるから微調整とかやり方わからないだろうから今度自転車屋にもってけばいい。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 09:28:33.71 ID:???

>>478
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392111209/
じゃれたいなら続ければ？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 10:29:01.91 ID:???

ウエムラサイクルパーツの通販で質問です
代引で注文して注文確認メールが送られて来たのですが、注文を確定するにはそれに返信しなければならないのでしょうか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 10:30:30.09 ID:???

なんで京大出て大手自動車メーカーで働いてる俺が声優と付き合えないのか本気で悩む時がある
アニメ業界周りの会社なんで格下なのにさ
そんな格下の低学歴社員が声優と結婚することがあるなんて許せない

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 10:48:38.18 ID:???

こんな所で高学歴自慢とかしてる性格の問題さ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 10:55:52.27 ID:???

学歴とか職歴なんか関係なく出会いがあるかないかだろ？
まぁグダグタ言う前にとりあえず転職しろ

そんな俺にマウンテンバイクを講釈してください先輩方

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:13:20.40 ID:???

>>485
ここは質問スレなんで愚痴ではなく質問をお願いします
目的は声優と結婚することですか
それとも「一般人（）」が声優と結婚するのが許せないのはわかりましたが
だからそれをどうしたいのでしょうか
質問していただければ、鏡を見ろ、諦めろ、身の程を知れ、などなど
当スレの住人は親切、丁寧、現実的にアドバイスをしていきたいと思っております

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:21:31.55 ID:???

ホームレスにも京大とか東大出てるやつ結構いるね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:37:14.45 ID:???

声優と結婚しようとする努力が足らないだけじゃね
スタジオから出てきた声優の後を付けて家を探ったり捨てられたゴミを回収して彼女の好みを知らないと

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:38:09.86 ID:???

首から看板でもぶら下げなきゃ京大卒なんて分かりっこないもん
もしかして外見に難有りなん？チビ・ハゲ・デブとか
声優って所詮芸人世界の住人だよ、何でそんなに入れ込むの？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:46:32.07 ID:???

>>457
２chにしては稀に見るまともな意見だ
俺も基本的にそう考えながら車も自転車も乗ってるわ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 11:56:33.97 ID:???

SPDペダルについて質問です
PD-M520かPD-M530かで悩んでいます
現在PD-A530を使っているのですが
PD-M520にすると踏みごこちはだいぶ変わってしまうのでしょうか？
靴はSH-MT34Lを使ってます
優先順位は、付けやすさ>踏みごこち>軽さです

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 12:19:55.89 ID:???

踏み面大きいM530が良いよ。
フラットペダル代わりでも使える。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 12:51:47.49 ID:???

>>492
単に自分と同意見なだけで、「稀に見るまともな意見だ」なんて持ち上げ方もどうかと思う

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 12:57:11.05 ID:???

自転車しか持ってない貧乏人には車の立場はわからんわな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:04:18.53 ID:???

>>484
おれもうえぱーに注文して音沙汰ないんだよね。
割と名のあるとこなのにがっかりだよな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:08:07.59 ID:???

けど車からどう見えてるかってのは意識できるとやっぱ違うよ
その上でどれだけお互いの安全性を高めるかって考えられればいいなとは思う
チャリ乗ってて車にビビリすぎて路肩によりすぎてるのもこれはこれでダメだと思う
幅寄せしてくるキ〇ガイはやっぱいるんで、逃げるスペース無いと即転倒になるわけで・・・

ぶつけてなければ責任はゼロだと言って逃げるケースは多々あるし
実際それで逃げ切れちゃえるのが現状なんだよねぇ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:14:01.39 ID:???

スクエアテーパーのクランクが固着してとれなくなってしまったので
BB軸ごと切ろうかと思ってますがピラニアノコギリで切れますかね？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:16:22.57 ID:???

>>499
コッタレス工具で抜けなかったのか？
556吹いて1時間後にまたやってみたら

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:20:29.92 ID:???

クランクを固定するボルトが錆びてて固着です！
全く回りません！！

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:22:23.10 ID:???

>>501
だからCRC556吹いてブレーカーバーの長いので体重掛けて廻せ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:29:31.96 ID:???

1週間ぐらいかけてはずせ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:33:32.27 ID:???

車の運転者は路肩のゴミ共に対して「お互い」なんて考えてないよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:37:09.97 ID:???

SQTと工具無しで抜こうとしているのか？
どんなに固着してもコッタレス＋CRCで外れるだろう

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:37:53.83 ID:???

CRC吹いたら、バーナーで炙れ
温めて膨張と潤滑で外せる

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 13:38:16.56 ID:???

ボルトが固着してるのに何故コッタレス抜きで外れるんだろう？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:02:11.79 ID:???

潰れそうだったボルトのねじ山がついに潰れました！
もう軸を切るしかありません！！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:03:47.80 ID:???

俺はベルトコンベアから流れてくるボルトを眺めてる仕事をしている
ねじの専門家なんだがボルトの精度は結構アバウトだから
ちゃんと適正トルクで締めないから固着するんだよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:05:11.62 ID:???

やったね！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:05:23.76 ID:???

>>508
ハイ、ダウト

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:10:30.18 ID:???

>>511
？

シマノパーツの型番で言うところの
Y1FP98010の六角部分が駄目になりました

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:12:53.83 ID:???

クランクの取り付けボルトは左右とも普通にネジを緩める方向だったのか・・・

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:38:08.78 ID:???

BB軸なんて素人が手に入る道具では切れないだろう

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 14:41:13.56 ID:???

>>508
左右共に？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 15:03:50.01 ID:???

BB軸切ったら残るのはゴミだけなんじゃないの

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 15:12:05.56 ID:???

全く回りません！って逆に回してたのか･･･

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:21:11.04 ID:???

圧入式のBBが流行みたいですが
現在ホローテック2を採用しているブランドってどこでしょうか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:26:45.29 ID:???

街中最速のキャツチコピーで売られているgiantのFCRですが、田舎道ではどうなるのですか?

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:30:02.25 ID:???

消費税上がる前にロード買いたいんだけど
今年でオワコンになる105より無理してでも
アルテグラ買った方がいい？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:33:50.73 ID:???

>>520
型落ちが嫌ならちょっと無理してでもアルテグラ搭載の完成車買った方がいいよ
特にこだわりなければ105でもいいんでない？
好みかな

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:39:17.28 ID:???

>>512
逆タップ使えば？
BBやクランクを再利用しなくてもいいなら破壊したほうが安く済むだろうけど。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:55:34.30 ID:???

>>520
予算に余裕があるならアルテ、なければ105

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:58:09.12 ID:???

それって、あたりまえ体操の歌詞かなんか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 16:58:26.06 ID:???

>>520
金銭感覚が崩壊する趣味だからロード本体はいいやつ買ったほうがいいよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:07:32.83 ID:???

何かロード走る時って自分をプロ選手って思うと走るのが楽しくなってくる（笑）
頭の中で実況が「おーっと、OO選手苦しそう!!」とか叫ばせて、苦しい表情すれば何か楽しくなってくる

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:44:54.56 ID:???

　　　　　　　　＼そりゃよかったね♪そりゃよかったね♪／
　　　　ｌ一一一
　　　..│　　　│　　　　　　　ﾉｌ＿N
　　　E=三三三ｺ　　　　　　ﾅ.　n　ｌ　　　　　　　ｎ
　　__ノ◎◎　│　　　　　_ノ◎.◎│　　　　　　ノ‐一ζ　　　　　λ..λ
　ﾉ　　　　　　│　　　.ﾉ~　　　　　.│　　　＿./◎◎＾l　　　　〝ﾚﾚｖ.vl
.入　　　　　　│　　　入　　　　..　│　γ　　　　　　│　　　ｒ-◎◎.│
　　`ゝ一く＾　　ｌ．　　　＾ゝ一く＾　　ヽ　入　　　　　..│　.（　　　　　　ｌ
..._ノ/　　　　　　＾~゜§＾ﾉ　　　　　　　＼＿ゝーイ　　Ｌ＿入.　　ッｲ　ヽ＿
ζﾚ　　　　　　　Ｔ＾~　７//tt-----シ-ζﾚ　　　　　、＿ζﾉ　　　　　＿_ζ
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　　＼　　　　　./　　///./│l.l.l..l..l　ﾉ　　入　　　　　/　　入　　　　　../
　　　〈　　　シゝ゛=ー　＾-^----^く　＾＾へ-〈　　/-^ト--l...ッＹ　　....xイ=-ゝ
　　　と＿/>..ノゝ　　　　..と__/>　／　　　　と__/..-イ　　　　と___.ゝ-イ　

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 17:53:52.24 ID:???

>>477
分かりやすい回答ありがとうございます

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 18:34:27.76 ID:???

固定ローラーがやすく買えるとこはどこがありますか？

530 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/02/14(金) 18:46:16.76 ID:???

>>529
中古でいいなら7000前後から
http://www.cycly.co.jp/f/dsd-001011067099-02-

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:03:36.11 ID:???

>>529
うちでトイレに眠ってるローラーを譲ってやりたい位だ
ハードオフに売ろうとしたら固定ローラーは買い取り対象外品て言われてしまった

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:05:28.68 ID:???

小遣い3万円のサラリーマンは、ロードバイクを趣味にするのはやばいですか?

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:07:13.90 ID:???

まず、ロード買えるの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:09:36.96 ID:???

メタボ対策とかで、１０万位なら何とかなる。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:10:12.86 ID:???

>>494
お礼が遅れてすいません
ご回答ありがとうございます！
M530を買おうと思います

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:10:28.79 ID:???

購入代金別で維持費をそこからってなら別に余裕過ぎる
税金がかかるわけでもないしな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:14:06.26 ID:???

ちなみに、維持費はいくら位かかりますか?

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:14:39.79 ID:???

>>534
ヘルメットや用品で3万円ぐらいかかるんだがどうするんだ？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:17:51.85 ID:???

>>458
DAHON dash x20
タイレルFX

折りたためるスピードミニベロで最初からドロップハンドルってーとMR4以外はこれくらい
金と手を入れるのをいとわないならDAHON cadenzaをドロハン化ってのもあり

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:18:33.23 ID:???

維持費は月一万かからないが、はじめは服代や道具代が二十万くらいかかったような。

その後すぐにロード買い足したし。

541 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/02/14(金) 19:19:50.34 ID:???

服装は普段着で構わんし、ヘルメットはヤフオクで3000円出せば買えますよ。
指切りのグローブやサングラスはホームセンターで500円ぐらいである。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:20:08.51 ID:???

爪に火を灯し、後は大阪人パワーで値切り半年後に購入出来るよう頑張ります。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:21:26.66 ID:???

サイクルジャージとかいらねーしと思ってても気付いたら買ってて10万はすぐ消える。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:23:00.22 ID:???

>>532
新しいものホイホイ欲しがらなければ可能

>>533
コツコツ貯めれば買えるだろ、そりゃ
パチンカスなら泡銭で買うのも可能だろうしな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:23:11.95 ID:???

やっぱり専用の物が存在するのはそれなりの理由があるからだと気付いた。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:27:26.48 ID:???

>>530
ありがとうございます

>>531
MINOURAなら買いたいです

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:30:40.53 ID:???

雪が溶けずにまた降り出しやがって二月入ってからロードバイクまともに乗れてない俺に三本ローラーのお勧め教えてくれ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:38:29.12 ID:???

ミノウラのモッズローラー積んでる。
退屈すぎてすぐ秋田

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:40:03.10 ID:???

3本ローラーだとテレビ見ながら出来なそう

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 20:56:48.48 ID:???

シマノホイールのデジタルアジャストシステムでの
調整方法がよく分からないのですがサイトやマニュアルとかに載ってますか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:13:19.77 ID:???

>>550
取説に載ってないのか？
まあ大層な名前が付いてるけど、ハブの玉押しが工具なしで
手でも回せるってだけの話だぞアレ
なので先に玉当たり調整のやり方を勉強すべし

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:17:10.93 ID:s1LkqTPb

難波から梅田に行く道のここ
http://goo.gl/maps/PyMlJ
を通ったことある人にだけ聞きたいんですが

ここの道の左側から交差点を直進したいんですが
左折レーンは二車線あって、後方から左折しようと来る車のスピードもあり
直進できずに車の信号が赤になり、歩道の信号が青になるまで待つしかないのですが
上級者の方はどうしてますかね？

ちなみにクロスバイクです

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:19:37.38 ID:???

>>550
六角レンチ突っ込んで緩める→玉押し保持間座引っこ抜く→玉押しを指で回して調整→玉押し保持間座の切り欠き合わせて取り付ける→組み立て
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_3D80A_003/SI-3D80A-004-00-Jpn_v1_m56577569830745794.pdf

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:21:41.88 ID:???

SUZUKI隼に乗って300キロ出しても疲れないのに、ジャイアント乗って30キロ出したら凄く疲れました
どうしてなんでしょうか

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:23:38.91 ID:???

鈴菌の効果

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:24:45.60 ID:???

自転車にカウル付ければいいよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:26:48.16 ID:???

本当に隼で300キロ出したことあるの？
すげー疲れるよ？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:27:47.25 ID:???

馬鹿は神経つかわないから疲れないんじゃ？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:31:25.55 ID:???

うは、迷惑
サーキットで勝手にやってほしいわ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:36:45.29 ID:???

恐怖がポンと消えるお薬を使えば多分300キロのほうが疲れないんじゃない？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:38:42.93 ID:???

>>552
なにわ筋使うといいよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:48:18.97 ID:???

GPZで２００ｋｍ出したことがあるがロードバイクで３０ｋｍの方がはるかに疲れないね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:49:45.31 ID:???

大阪人には特別な筋肉が存在する

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:50:52.90 ID:???

↑距離と速度の単位使い分けられないの？馬鹿なの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:52:03.30 ID:???

本物の馬鹿が参戦しました

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:55:59.98 ID:???

まーまーそのレベルも見逃せない神経質ならキチガイレベルだよｗ
病院通えよ！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:57:23.58 ID:???

>>552
歩行者用の信号を使ってる。
四ツ橋筋より、なにわ筋のが快適だよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:01:02.80 ID:???

選手の名前などを覚えたいのですが、そのような紹介サイトもしくは本ってありますか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:27:33.98 ID:???

ツール直前に出る解説本(雑誌)とかどう？

こういうの
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4861443083/ref=mp_s_a_1_1?qid=1392384415&sr=8-1

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:28:59.35 ID:???

１月頃の週刊プロレスに載ってたような

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:32:54.07 ID:GmdrHAgB

ストレートハンドルの両端に後付けのバーをつける時のグリップエンドってバーテープに変えた方がいいですか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:35:27.62 ID:???

ロードやるようになってからすごく虫歯が増えた。

どうやら補給食が原因らしい。
歯医者にスポーツドリンクやマルチデキストリンドリンク飲んで
歯を磨かないまま何時間もいるなんて、虫歯の養殖しているようなものだと言われました。

みんな補給食とったあとの口内ケアって何かしている？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:36:09.86 ID:???

>>568
Jスポのスタートリストとか。流石に顔写真付きじゃないけど
http://www.jsports.co.jp/cycle/tour/startlist/

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:38:36.21 ID:???

>>572
スポーツドリンクにクエン酸入れてた時は半日乗ると歯が痛くなって怖くなってやめた。
今はアクエリアスとかアミノバイタルを2倍に薄めたのに塩入れて飲んでる。
長時間乗るなら歯磨きセット持っていったほうがいいかもね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:39:50.61 ID:???

>>572
何かしてるか？ってしてねーな
ただ、俺はボトルの中はただの水って決めてる。多少洗い流されるかな？わからんが

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:39:58.07 ID:MONzSw6O

スポーツドリンクだろうがコーヒーだろうが虫歯の原因は山ほどある。
お前の問題は、そもそも歯を磨かないことにある。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:39:58.01 ID:???

>>571
お好みで

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:42:02.19 ID:???

ロードバイクにサイクルジャージ着てサイクリングロードで走ってる人が、休憩中にタバコを沢山吸ってたんですが
健康になりたいのか早くガンに羅患して死にたいのか教えて下さい

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:43:23.60 ID:???

タバコと癌の関係を説明してくれ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:44:33.87 ID:???

>>578
本人に聞くしかないな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:45:21.48 ID:???

>>569
>>573
ありがとうございます

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:45:33.18 ID:???

レストランさくらじゃビール飲んでるロード乗りのオッサンが普通にいるからタバコくらいどうってことないんじゃね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:47:34.95 ID:???

>>576
電動歯ブラシ、キシリトールガム、キシリトール洗口液しようですが。
歯医者行ってみな。自分で気づかないだけで虫歯たくさんできてるよ。

甘い補給食、補給ドリンクとっといて虫歯にならないわけがない。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:48:34.13 ID:???

歯は一週間に一回しか磨いていない。
虫歯は治療した事あるが、あまり虫歯にならない。
虫歯の環境は親からの遺伝的なもらいものだから磨こうが磨かまいがほぼ同じ。
はっきり言って歯槽膿漏が怖いわ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:49:25.58 ID:???

少なくとも虫歯菌が存在しない人間がいることを知れ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:50:05.80 ID:???

ええええええ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:51:42.93 ID:???

>>586
いやいるんですよこれが。
赤ちゃんのころ両親からキスされずに育つと虫歯菌をうつされずに育つ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:52:46.04 ID:???

中学でキスを経験して虫歯菌貰うだろ普通。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:54:38.61 ID:???

虫歯菌はともかく歯磨かないと歯周病にやられるだろｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:55:13.41 ID:???

乳幼児て決まるんだよマヌケ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:58:53.90 ID:???

日本人の歯周病率は高いらしいよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:02:54.75 ID:???

今日、&#55362;&#57271;野家の伝票に「すき」と手書きで書かれていたんたが、どうすればいい？
結構かわいい店員だったんたが。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:03:35.71 ID:???

吉野家が
文字化けした

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:04:22.85 ID:???

取り敢えず吉牛喰っとけ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:04:59.73 ID:???

>>578
そいつ健康になりたいって言ってたのか？お前のお脳の健康を疑うわ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:06:38.86 ID:???

俺もこんビニで手を上下に包まれてお金を渡されたんだが、やったら売春行為だよね、、、悩むわー

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:07:23.35 ID:???

>>590
まぬけｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:07:28.66 ID:???

>>592
すき家に行けって事じゃないの

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:08:32.62 ID:???

>>578
スポーツ自転車=健康？アホかと。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:10:49.96 ID:???

俺はタバコ吸っていた時が一番タイムよかった、、、確かにタバコは悪いってのは証明されてないからな。統計も嘘八百だし。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:15:22.36 ID:???

タバコはやめとけ
ＣＯＰＤなったらいくら吸っても苦しくて陸上でおぼれるような気持ちだぞ。
呼吸系の苦しみは麻薬でも和らげるのが難しい。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:15:57.94 ID:???

口呼吸すると虫歯になりやすくなったり、口臭の原因になるよ
でも自転車のると口呼吸になっちゃうよなあ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:17:58.71 ID:???

よけーなお世話だよーーん

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:18:08.21 ID:???

このスレが今日中に1000行ったら明日ロード買い足す

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:18:29.66 ID:???

>>602
ならない。意味がわからない。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:23:04.97 ID:???

COPDって吸ってない人もなるしね。
車の排気ガスってタバコの比じゃないよ。
自転車で走る所も住んでいる場所も重要。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:28:14.09 ID:???

>>605
あまり峠とか行かないのかな？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:28:45.24 ID:???

PCD110と130での性能的な違いってありますか？現在フレームサイズが49サイズでアウターが52T　インナー38T なんですが
やはり外見的には130の方がかっこいいのでしょうか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:31:12.88 ID:???

>>605
『口呼吸虫歯』でググれ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:37:58.43 ID:???

>>607
行くけど持久系スポーツの基本として鼻から吸って口から吐いてる。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:38:30.48 ID:???

>>609
そこじゃねーよバカ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:40:10.53 ID:???

>>611
どこだよハゲ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:41:50.98 ID:???

ハゲ　を悪口として使うな！！！！！！！！！！！！！！！！

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:45:44.76 ID:???

うちのﾏｼﾓ様が禿げ散らかしてて困ってるんだよハゲ！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:47:26.48 ID:???

いいから誓え！二度とハゲを悪口で言わないと！でないと、泣くぞ！！！！！！！！！！！！

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:50:01.68 ID:???

>>615
よう広域額野郎！

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:52:22.43 ID:???

イカス禿げだな
こうですか

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:58:53.62 ID:???

FOGLIAってメーカーは有名ですか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:03:41.81 ID:???

これのクランクってコンパクトクランクですか？
http://i.imgur.com/0IdSjmj.jpg

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:06:52.87 ID:???

>>619
アウターはコンパクトだね
インナーは39tに見える、、、？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:16:51.83 ID:???

>>620
これでノーマルクランクだと外見的にクランクがでかくなりすぎて不自然ですかね

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:20:26.53 ID:???

>>621
いや、そんなことないと思うよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:21:45.79 ID:???

>>619
ノーマルクランクだね

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:22:31.27 ID:???

>>614
硝酸塩モリモリ吸収マツモ様のことでつか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:24:19.95 ID:???

>>622
うーん、ノーマルかコンパクトかで迷うなあ・・・orz

>>623
えっ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:25:29.40 ID:???

ドラってコンパクト出してないでしょ。
つーか、働かなくても先祖の金で食ってます感がすげーあるな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:29:00.09 ID:???

>>621
ノーマルも何も、FC-9000系はアーム一種類だよ。それでコンパクト相当からノーマルまで対応。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:31:32.10 ID:???

>>626、>>627
なるほど、そうでしたか。じゃあノーマルクランクを注文してきます

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:36:27.74 ID:???

放置自転車について質問なのですが
近所にプレシジョントレッキングが半年程放置されてます、なんだか可哀想なので持ち主に返すか、私が引き取って乗ってあげたいなぁ…とか思っます
無理ですかね？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:37:03.01 ID:???

>>628
歯数構成で注文な。ノーマルとかいう概念ないから。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:37:39.98 ID:???

>>629
警察行け。盗ってからでもいいぞ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:38:36.69 ID:???

そういえばコンパクトクランクでの52Tとノーマルクランクの52Tって、サイズ的な違いってあるんですか？
俺もXSサイズのフレームに装着しようと思うんだけど、クランクサイズがでかすぎてフレームが小さく見えてしまうんじゃないかとビクついている

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:39:04.15 ID:???

>>632
あるわけないだろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:41:08.32 ID:???

>>632
つーか52tはコンパクトクランクとは言わない

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:42:25.10 ID:???

>>634
けっこうコンパクトクランクで52tのとか多くない？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:43:25.93 ID:???

それ以前にDORAなんか使っても意味ないだろ。
わからんなー。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:43:44.82 ID:???

PCD110の52Tってことだしょ。この場合は歯数の問題じゃない。
まあ34/52とか意味のわからない構成なんてやらんけど。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:44:46.00 ID:???

>>637
つまりPCD110の52TとPCD130の52Tってどんな違いが出てくるんですか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:52:35.19 ID:???

>>629
似たような感じで放置された変形クロモリバイクを合法的に引き取ったことがある
近くの交番でレストアして乗るからこれ欲しいと話したら、持ち主を見つけてくれた
案の定盗難車だったらしく、持ち主は「新しいバイクを買ったからもう要らない。乗ってくれる人がいるなら嬉しい。」
と言ってるということで譲ってもらえることになった
やり取りは全部警察を介してだから、元の持ち主の名前も住所も知らない
俺はこんな感じで合法的にゲットしたけど
おまわりさんは今回のことはあくまで特例なので・・・と言っていたから
同じようにうまくいくかはわからないね

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:18:13.77 ID:???

>>639
629です、そんな事あるんですね
警察がやる気あるかないかで結構違うみたいですねぇ、もったいないと思うので私も一応ダメ元で近所の交番に行ってみたいと思います
親切な回答ありがとうございました

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:19:21.90 ID:???

>>638
同じだよ。重量が違う程度じゃね。
インナーの歯数によってはFDのキャパ超えるので注意ね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:23:31.48 ID:???

>>640
交番には身体一つで行きなよ。
その自転車を押して行くと、もし盗難届けが出ていた場合面倒な事になる可能性があるから。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:23:40.01 ID:???

どうして自転車はリアサスがなくても平気なの？
四輪も二輪も、後輪は確実なグリップを得るためにサスペンションがあり
特にオートバイでは重要な装置ですが
どうして自転車（MTB以外）にはリアサスが付いてないのでしょうか

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:26:00.59 ID:???

>>643
重量やパワーが知れてるから接地圧の変化も少ないからじゃね。
オフロードの場合はリアサスの有無によりだいぶ走りが変わるね。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:28:34.60 ID:???

>>643
・軽いからタイヤスポークフォークフレームで十分に減衰できる
・非力だからパワーロスになるサスペンションはできるだけ使いたくない

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:40:08.14 ID:???

原付だとリヤサスなし過去にいくつかあっただろ
人力じゃせいぜい60㎞超えるかどうかだからいらんのだろう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:44:26.81 ID:???

>>643
そりゃ、いらないからじゃね？

としか答えようがないけど、改めて問われると
どうして必要ないのか分からんな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 01:47:04.79 ID:???

思いっきり漕いだって、砂利道じゃなきゃ空転しないし
60㎞でもがいたって、舗装路で跳ねることなんかまずないじゃん
舗装路じゃいらんな

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 02:18:26.51 ID:???

>>641
ありがとう、ためになった

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 03:07:00.26 ID:???

>>643
バネ上重量にあたる上屋根の質量が小さいからタイヤや車体のたわむ量だけで十分

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 03:15:19.04 ID:5BBXlmCn

avなんですけど
内容→京都弁？巨乳でシルバーのボディコンみたいな服ソープ痴女
以前、xvideoで見たのですがこの動画知りませんか

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 03:19:18.87 ID:???

私のavは23,000m/hです

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 03:45:01.38 ID:???

私のavは32,000m/hです

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 05:29:53.38 ID:???

大切な事はちゃんと3回繰り返してください

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 06:35:55.83 ID:???

私のavは530,000inch/hです

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 07:58:32.66 ID:???

>>561
>>567
ありがとうございます
なんば筋は利用したこと無いですが
四ツ橋筋ではここ以外不便に感じたことは無いです。
でもなんば筋の方が快適ですかね？梅田に直通ではないですが

また他の道でも、この交差点のような場合はやはり停車してから歩行者信号に従いますか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 08:02:01.01 ID:???

インラインスケート用のプロテクターやヘルメットでクロスバイク乗ったら変ですか？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 08:18:12.82 ID:???

>>657
変ではないと思うよ
下のヘルメットの謳い文句では全てのエクストリームスポーツに対応って書いてあるし
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30187500001.html
よくメッセンジャーの人達が被ってるね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:25:48.12 ID:???

いままでレースに一切参加したことがないインドア派なのだけれどなんか参加してみたくなった
でもどんなレースのどんなカテゴリーへエントリーすりゃいいのか全然わからん
このへんのアマのレース事情を初心者向けに解説していあるサイトありません？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:29:13.32 ID:???

ロードバイクのチタンフォークてどこかに売ってませんか？オーバーサイズでインテグラル対応がいいんですが。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:30:25.58 ID:???

自転車が出産することはありえるでしょうか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:50:07.43 ID:???

>>659
ggrks

663 ：宇宙のファンタジー ◆FUNTajyhJM ：2014/02/15(土) 11:56:13.79 ID:???

なんでも聞いておｋ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:56:22.66 ID:???

>>662
>>1

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:57:17.38 ID:???

>>659
普通に本屋で雑誌をいくつか読んでみなよ
サイクルスポーツとかね
大体、近々のレース情報載ってるページあるはず
で、そのレースをググる

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 11:59:32.56 ID:???

>>661
穴空きサドルに中出し？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 12:03:47.17 ID:???

>>659
スポーツエントリーとか調べてみなよ。各大会のリンクも貼ってあるから。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 12:15:31.21 ID:???

>>659
レースじゃなくてサイクリング大会から始めたほうがいいよ
集団走行に慣れてないと自分も周りも不幸になるよ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 12:45:36.35 ID:???

ヒルクライムだったら勝手にばらけるから初心者でも大丈夫だよ。
終わった後の下山に気をつけてね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:01:22.75 ID:???

ばらけるまでが危ないし抜くときもふらつかれると危ない
ヒルクライムでも平地がある大会もすくなくない
でも参加しないと分からない事もあるからな
最初は周りに気を使いながらそして周りを人たちの走り方をよく見ながら勉強すればいい

ちなみに俺は出たことないけど

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:11:48.58 ID:???

初めて購入したクロスバイクなんですが、楽しくてすでにかなりの距離を走ってしまいました
とりあえず故障はないのですが、予防的にハブベアリングのメンテナンスをしてみたいと思います
勿論店に持って行けば良いとは思いますが、自分でチャレンジしてみたいと思います、無謀な挑戦でしょうか？後なにかコツとかあれば教えて頂きたく思います
色々ブログ見てみましたが、あさひのホームページのを参考にして問題ないですか？
初心者のくだらない質問ですみません

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:13:48.26 ID:???

色々ブログ見たらたいがい載ってるからな
失敗を恐れずにやってみればいい

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:22:08.47 ID:???

おすすめ
中古のホイールを買ってそれをオーバーホールできたら
今のをバラしてみる

これなら壊しても乗れなくなったなんてことはないし
予備も出来てラッキー

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:24:05.30 ID:???

店に持って行けばやって貰えるけど、自分でやる事に意味がある
とか言ってみる
工具はきちんとしたの買ってきなよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:30:15.62 ID:???

シールドベアリングを圧入してあって、お店の人でも分解出来ないホイールがある
メーカー修理で一週間かかりましたよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:33:02.52 ID:???

流石にメンテナンスでシールドベアリング外す奴はおらんだろう

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:38:35.90 ID:???

シールドベアリングを非接触型に交換するのって結構定番らしいぞ。
フルクラムレーシング5だけど交換したらかなり軽くなった

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 13:44:13.88 ID:???

非接触にしたいならシールめくればいいやん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 15:31:39.92 ID:???

>>671
必要ない

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 16:34:07.03 ID:???

>>671
ハブの銘柄は何？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:46:41.53 ID:???

671ですが、親切にアドバイスありがとうございました
若干不安ですが挑戦してみます

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 17:59:01.02 ID:???

パイプカッターて尼だと900円ぐらいですがホームセンターだといくらくらいですか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 18:09:38.91 ID:???

のちのちのことを考えてグラインダーを買うがいい

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0029DP736/ref=mp_s_a_1_1?qid=1392455350&sr=8-1

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 18:21:03.06 ID:???

2000円ちょいだし、ひとつ持っとくと便利だぞ
鋼鉄切れるからね
コラムカット以外にも何でもいける

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 18:27:01.26 ID:???

うちのエアロバイク（上限250W)じゃあ全然足りないんでローラー台を買おうと思うのだけれどエアロバイクと同じように

・負荷調整2W刻み
・（ケイデンスによらず）固定出力

…なタイプのってあります？
パワマ買おうかと検討したけれどさすがに高い

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 18:38:48.76 ID:???

>>683
>>684
いいですね。グラインダーにします

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:05:05.35 ID:???

いくら室内でどんな負荷のローラー台を買おうと
実地で風の中を走る経験をしないとレベルは上がらない

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:07:29.48 ID:???

宿屋で寝なくてもレベル上がるの？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:08:11.67 ID:???

馬小屋に泊まって回復魔法が基本

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:13:05.05 ID:???

I was sumragoached yesterday.

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:15:36.13 ID:???

自転車は基本的に精神的なタフさの方が要求されるしな。
風が吹きまくってて雨も混じっててクソみそで
もうウンザリしてくるようなコンディションに小一時間～数時間耐える能力が要る

692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:16:39.15 ID:???

足つったことありますか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:18:55.67 ID:???

ありません

694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:20:27.95 ID:???

サムラゴーチって動詞ですか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:21:06.42 ID:???

いいえ詐欺師です

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:25:18.62 ID:???

>>691
固定ローラー買ったけど5分で飽きた
景色が変わらないというのがここまでとは･･･

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:30:24.24 ID:???

固定ローラーは雪で外に出られない時期に
ツールのDVDでも観ながら黙々と漕ぐもの

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:31:00.62 ID:???

ホームセンターでチェヴローレット？というステッカーで
前後にサスペンションがついたマウンテンバイクが15800円で売られていたんですが
買ってもいいでしょうか？用途は歩道メインの町乗りだけです
ちょっと調べただけで「マウンテンバイク類型車はやめとけ」、みたいな
ヤフー知恵袋の回答がいっぱいなんですが

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:31:40.56 ID:???

「シボレー」じゃねえの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:32:03.19 ID:???

>>695に座布団5枚

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:32:12.30 ID:???

それを見ても欲しがっているのだから、買えば、としか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:34:24.27 ID:???

>>698
気に入ったなら好きにすればいいと思う。

タイヤが重たい、ペダルが重たい、出足が遅い、
かわりに乗り心地が良い、段差が気にならない、緩衝性が高い、
メリットもデメリットも両方いっぱい抱えてるからよく考えてね

ルック車がよく「やめとけ」と言われるのは特に中古売買に限った話であって
新車で買うならそれほど問題ではないと俺は思う。
あと、「シボレー（CHEVROLET)」ね。
もちろんシボレーが作っているわけではなく、中国製の車体に
シボレーの名義をブランド名として貼り付けて売ってるだけ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:35:59.15 ID:???

アホー知恵袋とか気にしなくていい。
あそこは自分の質問に自分の回答をつけてベストアンサーにするなど
自演して自分の主張をアピール工作するためのツールだから。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:02:59.38 ID:???

ホームセンターでペウゲオット？というステッカーで
前後にサスペンションがついたマウンテンバイクが95800円で売られていたんですが
買ってもいいでしょうか？用途は歩道メインの町乗りだけです
ちょっと調べただけで「マウンテンバイク類型車はやめとけ」、みたいな
ヤフー知恵袋の回答がいっぱいなんですが

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:07:41.67 ID:???

ホームセンターでローイスガーネアウ？というステッカーで
前後にサスペンションがついたマウンテンバイクが250000円で売られていたんですが
買ってもいいでしょうか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:08:21.50 ID:???

ジャスコでミチェリン？というステッカーで
サイドに色の入ったタイヤが2500円で売られていたんですが
買ってもいいでしょうか？用途は歩道をかっ飛ばす程度です

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:08:52.08 ID:???

パンク修理セットを携帯するのはどうしてですか
パンク対策になにか携帯するなら予備のチューブのほうがよさそうな気がする

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:09:11.02 ID:???

ホームセンターでカンノンダール？というステッカーで
前後にサスペンションがついたマウンテンバイクが85800円で売られていたんですが
買ってもいいでしょうか？用途は歩道メインの町乗りだけです
ちょっと調べただけで「マウンテンバイク類型車はやめとけ」、みたいな
ヤフー知恵袋の回答がいっぱいなんですが

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:10:12.63 ID:???

うんちだと思うよ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:11:00.10 ID:???

カムパグノーロ？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:11:32.73 ID:???

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:31:40.56 ID:???
「プジョー」じゃねえの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:32:03.19 ID:???
>>695に座布団500枚

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:32:12.30 ID:???
それを見ても欲しがっているのだから、買えば、としか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:34:24.27 ID:???
>>698
気に入ったなら好きにすればいいと思う。

タイヤが軽い、ペダルが軽い、出足が速い、
さらに乗り心地も良い、段差が気にならない、緩衝性が高い、
メリットもデメリットも両方いっぱい抱えてるからよく考えてね

ルック車がよく「やめとけ」と言われるのは特に中古売買に限った話であって
新車で買うならそれほど問題ではないと俺は思う。
あと、「プジョー　peugeot」ね。
もちろんpeugeotが作っているわけではなく、中国製の車体に
peugeotの名義をブランド名として貼り付けて売ってるだけ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 19:35:59.15 ID:???
アホー知恵袋とか気にしなくていい。
あそこは自分の質問に自分の回答をつけてベストアンサーにするなど
自演して自分の主張をアピール工作するためのツールだから。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:18:08.61 ID:???

>>702
いや、触ったらわかるけどあれは自転車の形したゴミだよ。同額の一般車のがずっとマトモ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:21:56.10 ID:???

知人のショップの常連にシボレーやハマーをXTRで組んで遊んでるオヤジがいるで

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:22:02.42 ID:???

今度フレーム買いしてから部品を全部自分でつけようと思っているのですが、オススメの工具セットってありますか？
工具はアーレンキーくらいしか持ってないです

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:24:56.91 ID:???

>>707
まあ2度目のパンク対策だね
自分は予備チューブに加えイージーパッチを携帯してるけど
いざと言うときに使えないんじゃないかと言うくらい長いこと使ってないね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:25:04.05 ID:???

>>714
これだけあれば自転車組めるぜ的な工具セットを探してるならやめた方がいいぞ
パークツールとかのプロ向けのフルセットを買うならオッケー！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:26:30.74 ID:???

自転車のってて足つったことありますか

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:28:41.75 ID:???

>>714
頼むからやめてくれ。店に頼め。
そんな危険な車両で公道走っていいと思ってるなら滅びろ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:30:05.61 ID:???

>>717
ありますよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:36:56.80 ID:???

>>717
夏場は塩分不足になって気付いたら足攣ってる。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:38:47.87 ID:???

>>714
シマノPROのツールボックスがオススメなんだけど品薄なんだよなぁ、どっかに在庫があればいいけど・・・
使いたい部品に必要な工具をリストアップし、
メーカー純正やパークツールあたりのをバラで買ったほうが無駄なく揃うと思うよ。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/_products.html

722 ：302：2014/02/15(土) 20:42:12.89 ID:???

>>717
冬場に峠から下ってるときに足が冷えてつることもある
踏めなくてもいいからペダルは回しとけ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 20:56:06.57 ID:???

>>714
そんなこと聞くレベルの人が全組はやめた方が良いと思うなあ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:08:02.16 ID:???

セット物を買おうとするのは何が必要か調べるのが面倒臭いとかそんなんだからね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:09:15.78 ID:79U9M4WX

ドロップハンドルのブレーキレバーにアウター這わせる時
間に何かを噛ませる必要はありますか

ダイアコンペの287vに付属してるおまけのリードパイプが本当に必要なのかわかりません
（付属してないのもあるので）

http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/06/00/10503500006/10503500006.jpg?upd=1391846401

726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:12:59.18 ID:???

>>725
それはフロントバッグ避けと違う？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:34:26.41 ID:???

東京シクロクロスの海外招待選手のほとんどがsram redを使っているのはなぜでしょうか？
やはりアメリカからの方が多いからでしょうか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 21:47:23.30 ID:???

>>717
自転車の世界に深く入り込むとただ「足つった」じゃなくて
「大腿四頭筋が攣った」とか「ハムストリングスが攣った」とか言う。
ちなみに後者のほうが上級者とされて崇められるｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:01:09.02 ID:???

初めて聞いたわ、

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:03:50.66 ID:???

シマノのロングアーチキャリパーブレーキが必要です。

BR-R650/450にはそれぞれナット止め仕様と沈頭止め仕様があるのでしょうか？
ナット止めと沈頭止めに互換性はないですよね？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:05:21.31 ID:???

自転車でPC筋は鍛えられますか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:17:45.37 ID:???

>>730
フレームがどちらのタイプに対応しているかにより選択だね。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:28:11.45 ID:???

今どきナット止めのキャリパーブレーキの新品なんてあるの？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:36:54.98 ID:???

>>726
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/06/00/10503500006/10503500006-l1.jpg?upd=1391846401
噛ませてるっぽいんですよ。

でもこのパイプの用途ではなく、バナナを噛ませないといけないのかということが
知りたいんです

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:39:10.60 ID:???

>>733
ありまっせ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/61/00/item10600100061.html

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:41:47.12 ID:???

>>734
それ使ったほうが取り回しが楽になると思うよ。
無しで組んでも不満が無いならそれはそれでOKって事で。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:44:45.13 ID:???

>>734
使わなきゃいけないってことはないよ

ただ、拾い画像だけど、こういうハンドルにつけるに当たって、ケーブルそのままだと引きが重くなっちゃうんじゃない？
http://cbnanashi.net/cycle/uploads/thumbs/BXD_1295787056000_HI381558s.JPG

今、主流のハンドルに付ける分には必要ないと思うがいかが？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:45:52.26 ID:???

>>731
別に自転車で鍛える必要もないと思うけど、どうしても鍛えたかったらサドルを自分の尻で挟む、緩めるを繰り返して下さい

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:46:39.24 ID:???

ロード初心者です。今度初遠出を考えておりサドルバッグに入るような
携帯ポンプ買おうと思ってるんですが、腕力に自信がない自分は
おとなしくフロントポンプのように使える少し大きめの携帯ポンプ買った方がいいですか？
値段の高いポンプの方が良いと聞いたのですが、
調べてみると携帯用はどれも似たり寄ったりな気がして中々決まりません。
オススメの携帯ポンプ教えてください。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:50:04.06 ID:???

>>736
>>737
なるほど、画像見て納得しました。
レバーブラケットからハンドルが更に上がるような時、アウターだけの曲げで対応しようと
すると余計な負荷がかかるからってことなんですね。アウターの先の部分を曲げることになるので

アナトミックの、ブラケットとハンドルが一直線になるような組み合わせで購入しようとしているので、
このバナナは必要なさそうですね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:55:08.07 ID:???

ドロップやフラットバーはすでに乗りこなしておりますが
あと一つ、ブルホーンバーで自転車を組んでみたいと考えてます。
そこで質問ですが、シフターをSTiにするか、バーコン＋ブレーキにするか悩んでます。
使い勝手はSTiに軍杯があがりますが、ブルホーンだと見た目がダサくなりますよね。
一方、バーコンはすっきりしてて美しいですが、シフチェンをするのに一々手放さなければ
なりません。
ちなみに、自転車はミニベロ（451）の予定です。
実際に改造された方の意見を聞きたいものです。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 22:55:32.97 ID:???

>>739
俺のオススメ
http://www.diatechproducts.com/lezyne/pressure_drive_cfh.html

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:05:20.95 ID:???

>>739
直接バルブにさして使うポンプは初心者だと扱いづらいと思う
下手するとバルブが曲ったり、折れたりする

http://i.imgur.com/xLSJyi4.jpg
こういうタイプがおおすめ
これはLEZYNEのポンプ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:06:04.26 ID:???

>>742
良い！けど値段もなかなか良いようですね

745 ：302：2014/02/15(土) 23:10:35.97 ID:???

>>728
ヒフク筋つったのはやっぱペダリング悪いのかな？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:17:40.67 ID:???

通はフレームポンプ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:19:02.60 ID:???

>>739
最寄りの自転車屋までの繋ぎだから安いのでいいよ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:21:53.42 ID:???

自転車屋？日帰りなら家までだろう。
携帯ポンプなんぞ、何でもいいとは思うけど。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:37:18.88 ID:???

>>739
>フロントポンプ

フロアポンプな
ポケットサイズのフレームポンプでも、お助けバルブさえあれば案外使えるけどな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:39:06.71 ID:???

フレームポンプって、フレームに挟むデカい奴じゃないんけ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:40:24.56 ID:???

そうだよ
フレームにポンプのバネの力で固定するやつ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:48:34.81 ID:???

ブレーキレバーが全体的に錆びてるんだけどレバー交換で気をつけることありますか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:52:48.48 ID:???

>>752
ブレーキ本体とのマッチングかな。
現在のブレーキ本体とブレーキレバーのメーカー・型番は？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:54:21.69 ID:???

固定ローラー楽しいじゃん。何も見なくてもインターバルやってたら二時間は回してられる。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:55:25.77 ID:???

3本ローラートレのおかげで、昨日23cでも駅から無事帰ってこれました

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 00:05:59.28 ID:???

3本ローラートレのおかげで、昨日18cシームレスタイヤでも箱根から無事帰ってこれました

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 00:17:59.97 ID:???

3本ローラートレのおかげで、外に出なくなりました

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:09:46.89 ID:???

Ｒ３に乗ってるんだけど、今日突然パンという破裂音がしたかと思うと
パンクしてたわ。
ものすごい音がしたからビビった。
こんなことってあるの？？何が原因なのかわからん。
タイヤがそれほど古かったとは思わないけど、
体重が重すぎるのかな？（９０キロぐらい）
前にあたらしいタイヤにしたのに、ボロくなるの早すぎ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:14:06.70 ID:???

>>758
よくある事です

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:16:52.96 ID:???

まずないだろ。タイヤに合わないサイズのチューブ使ったか、安物の不良品チューブかだな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:17:32.63 ID:???

>>758
空気の入れすぎorビードの劣化によるバーストです

タイヤのビードと呼ばれる部分を
リムのフックになってる箇所に引っ掛けてタイヤはリムに嵌ってるが

空気圧が高すぎたり体重が重すぎたりで内圧が高まると
フックの荷重限界を超えてタイヤのビードがリムのフックから外れる
するとチューブがタイヤとリムの間に割り込んでパーンと凄い炸裂音でバーストする

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:18:58.87 ID:???

>>760
いやバーストは初心者あるあるの現象なので…

>>758
ビードに掛かる負荷は「タイヤ内面積×空気圧」なので
同じ空気圧なら太いタイヤほどビードに掛かる力は強い
まず空気圧をチェックしてみて
入れすぎor少なすぎでタイヤがリムから外れたと思われる

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:19:36.68 ID:???

ぼろタイヤなら、亀裂からチューブがはみ出た可能性もあるな
しかしそこまで使うかな・・・

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:20:45.43 ID:???

Tokyo bikeって詳しい人から見てどう？かっこいいんだが

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:36:26.07 ID:???

>>764
650ホイールだからある程度身長が低くてもホリゾンに乗れるのは
低身長の人にとっては魅力だろうな
ホリゾンタルはあまり自転車詳しくない人にも印象に残るデザインだし
性能的には街乗り向けなので本気でスポーツするようなタイプじゃないが
元々が「ゆるキャラ」みたいな存在なので十分ともいえる

同じ様な低身長でも乗れる650のホリゾンである程度はスポーツ性能欲しいなら
シェファードアイアンFの650サイズもいい
http://www.riteway-jp.com/bike_img/rw/2012/9722587_800_3.jpg
パーツはあまり良くないがsono1 Flatも低身長でも乗れるホリゾン
http://www.a-dew.com/products/sono1F2300/sono1FTop.html

165cm以上あって普通に700Cのホリゾンに乗れる身長なら
トーキョーバイクだけじゃなくて他にもストラトスとかトラディストとか
ライバルは沢山現れるので他と比べて選ぶといい
http://www.fujibikes.jp/2014/products/stratos/index.html
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000061
http://tmg13.com/cs_bf.html

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:37:14.78 ID:???

>>764
ファッションとして乗るならいいんじゃない

何故650cなのか理解に苦しむ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:39:55.35 ID:???

>>764
トーキョーバイクから選ぶならスポーツ9sがシルエットが美しいのでおすすめ
http://www.tokyobike.com/img/product/tbsport9s/9s-mat-greges_l.jpg
http://www.tokyobike.com/product/tokyobike_sport9s.html
トーキョーバイクは2014年で値上げしてるから更に割高感が増したけど

この手のバイクはライバルがとにかく多いから納得できる外見のを探すといい
http://verygood.co.jp/astro_messenger.html

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:42:44.09 ID:???

身長150～160cmでホリゾンタルフレームに乗ろうとしたら650か26インチしかないわな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 01:59:11.40 ID:Xi96q5dO

FELTのf5を買おうと思っているんですがサイズはどれが良いですか？

身長175.5cm
股下85cm
リーチ182.5cm

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:07:52.73 ID:???

股下の見栄を直した方がいい。
わざわざ夜中にあげるんだから、暇人の釣りだろうけど。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:09:56.67 ID:???

>>769
だったら540サイズ（トップチューブ545mm）が丁度良さそう

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:29:49.46 ID:Xi96q5dO

>>771
ありがとうございます！

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:42:06.62 ID:???

>>767
一番下のメタリックなやつ惚れたw

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:46:59.45 ID:???

650cってタイヤの入手性は如何なもんなの？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:51:56.03 ID:???

分かってて聞くなよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:55:29.11 ID:???

タイヤはまあまあ
ホイール変えるならロクな選択肢がない

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 02:56:22.30 ID:???

タイヤで結局割高になるｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:06:19.68 ID:???

http://www.cypara.net/shopdetail/000000006925/
これ安いんですがなぜですか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:11:16.70 ID:???

もう突っ込む気力もない
寝るか

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:18:56.90 ID:???

>>762
皆さんありがとうございます。
たぶん、空気圧少なすぎになったか、体重かかりすぎもあると思う。
チンピラ男の助手席に乗った女が驚いた顔でこっちをみていた。
発砲音とでも間違えたか。

ところで、後輪のタイヤもチューブも変えなきゃならんのだが、
前に、サイクルあさひで交換してもらったら滅茶苦茶工賃がかかるのな。
前後輪で４～５千円するレベルだったように思う。

タイヤとチューブ取り付けるのって、ネットで調べたりして自分でやるのって可能かな？
皆さんは自分でそのぐらいはするんだと思うけど。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:23:28.98 ID:???

パンク修理は小学校高学年でタイヤ交換なんかも同じレベルの作業だろ。
出来ないのは豚人間だけだわ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:24:53.90 ID:???

>>780
構造や手順や注意点を予習してから作業にとりかかればなんとかなると思うよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:25:53.77 ID:???

>>780
お前のこれからの人生が心配だ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:31:57.26 ID:???

>>782
なんとかなるかな～。
パンク修理じゃなくて、取り付けなんだけど。
タイヤとチューブを買ってくればいいんだよね？？

>>781-783
いや、ほとんどの人間がプロに任せてると思うよ。
向こうも工賃で食ってるんだろうし。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:38:45.88 ID:???

>>784
それはママチャリにしか乗らない、つまりまともに自転車を乗ったことのない人間の発想
パンク修理程度ならスポーツサイクル乗ってるなら少なくとも9割以上が自分でやる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:55:23.40 ID:???

９割以上はいいすぎじゃないか？

じゃあ今回を機に、それなりの修理とか出来るように
頑張ってみるか。
どっかで始めないとな。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 03:56:58.91 ID:???

いいから、乗るの止めろ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 05:15:12.88 ID:???

>>786
クイックリリースだからママチャリより遥かに簡単だよ
まよわずやれよ　やればわかるさ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 05:40:41.70 ID:???

自分でタイヤ交換・パンク修理できなきゃ怖くてロードバイクに乗れないだろうに。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 05:48:45.47 ID:???

せやな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 05:54:56.16 ID:???

しかし、現実はタイヤレバー・パッチ・ポンプすら持たずに乗る奴が大勢居る
俺が居たチームにも・・・
10人でサイクリングに出掛けたら、半数はチューブ類持っていない
パンクしたら他人にチューブ借りたり、女なんかクネクネしながら「パンクしちゃいました」と訴えやがる
そうすると男がホイホイと自分のバッグから道具出して交換
ボンベやチューブ代すら払わない
「自分で交換出来る練習した方が良いんじゃないかな？」って言ったら、女子から総スカン食らったわ

結局、整備や修理も出来ない奴らが乗って、下りでブレーキ効かず、対向車に突っ込んで大怪我してチーム解散

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 05:57:49.06 ID:???

そんなチームと馬鹿にしているが、お前もそこにいたのだから同罪だと思う

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:04:10.29 ID:???

は？そんなもんエスパーじゃねえから入るまで分かんねぇよ
入って直ぐにそんな状況だから一言言ったまでだ

>>792は色んな事が先読み出来る人なんすか？
若しくはどこにも所属していない人？
万が一、入ったチームにそんな人が居たらどうすんの？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:08:20.43 ID:???

言われてみたら、うちのチームの女子もそんなんだわ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:10:16.12 ID:???

自分はまともだが、他のメンバーがクズ

まともな大人の書く事じやないと思います

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:12:13.09 ID:???

別のスレでやってください

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:15:48.89 ID:???

クズがクズを擁護してまともな人間をクズ呼ばわり
チューブ無しとかロードに乗る資格なし
ママチャリがお似合い

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:33:04.18 ID:???

チューブやポンプって必要？
パンクしたらスマホで自転車屋探したら良いだけの様な気がしますけど?

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:34:39.27 ID:???

お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:41:18.42 ID:???

とりあえずどんなチャリ乗ってるか分かんねぇけど、適当に走ってからスマホでチャリ屋見つけたら空気抜いて押して行ってみ
空気入れが合わない店もあるぞ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 06:45:33.94 ID:???

みんなチーマーなのか。俺はいつもソロ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 07:39:25.58 ID:???

俺、ボッチだからチューブは2本持っていく

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 07:59:17.71 ID:???

>>770
身長比48%台なら日本人でも珍しくはないけどな
俺も同じくらいだし

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:06:17.19 ID:???

なぜカンチブレーキは泥詰まりなどに強いのでしょうか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:07:41.02 ID:???

>>798
街乗り専門ならそれでもたいてい問題ないけど、100キロ以上走ったり山行ったりすると
自転車屋まで何十キロも歩かなきゃならなくなりかねん

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:12:36.36 ID:???

チューブ交換も、慣れたら１０分だしな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:19:52.25 ID:???

俺は５分

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:21:03.36 ID:???

オイラは3分w

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:26:33.57 ID:???

>>804
単純な話キャリパーブレーキはU字型の真ん中の部分に
泥が詰まるってだけ
左右独立型ではそれがない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:28:28.77 ID:???

>>809
じゃあvブレーキも泥詰まりに強いんですか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:33:36.69 ID:???

>>786
くれぐれもWebあさひかワーサイのパンク修理の解説や動画見てからやりなよ
ちゃんと予習してからやればそれほど難しくないけど、ろくに調べもせずにやると、
買うべきチューブさえ間違えかねん

せっかく初めて自力でチューブ替えたのに、リムに噛ませて走る前に再パンクorz
なんてこともあるしな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:43:37.03 ID:???

>>810
うん

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 08:45:08.02 ID:???

こ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 09:38:24.95 ID:???

>>812
さらっと嘘吐くな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 09:56:51.54 ID:???

>>798
必ず半径数キロ※以内に自転車店があり、かつ営業時間であるという条件でしか乗らないならいいんじゃね？

※俺だったら1km以上パンクした自転車押して歩きたくないけどな。無駄に時間かかるし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 10:00:19.60 ID:???

>>789
23Cや25Cはパンクしまくりだしな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 10:31:57.00 ID:???

そんな事ない

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 11:10:37.59 ID:???

>>814
確かに泥噛むとシューシューうるせえけど、カンチより効かなくなるってこたねーよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 11:19:22.59 ID:???

>>816が空気圧放ったらかしなことは分かった

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:18:46.17 ID:???

マメに空気圧管理して、毎回乗り終えたら雑巾でタイヤ拭いてゴミを除去。
傷が有ったらスーパーXで埋めるってのやってもう2000キロパンク知てない。
タイヤはスーパーXの跡だらけだけど。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:19:36.15 ID:???

エンド幅135mmのクロスバイクにオススメの丈夫なホイールをおしえてください。
完組より、手組で作ってもらった方が良いのでしょうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:21:53.59 ID:???

まず無能汚物のお前が何に乗ってるのか書けよ、なw

正確には4.5畳生活保護便器小屋のXPで何に乗るつもりなんだ？www

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:29:52.20 ID:???

>>821
手組で作ってくれる店に心当たりがあるなら完組より安く作れるよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:36:32.32 ID:???

2x8sのロードにSORA2x9sのクランク付けても大丈夫ですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:42:31.25 ID:???

>>818
泥詰まったらまともに動作しないよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:46:03.07 ID:???

>>825
まともに動作するなんて言ってねーよ
まともに動作しなくなってもカンチよりは効くって言ってんだよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 12:51:22.23 ID:???

>>824
推奨はされないが、実際は問題なく使える

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:31:06.58 ID:???

なに勝手にスレ建ててんだよ
おまけにテンプレ間違ってるじゃねーか糞が

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:41:51.95 ID:???

今日も暴言吐く人が
強制IDになったほうがいいのかなぁ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:43:13.43 ID:???

消化委託ホモキモ男はどうしたの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:43:51.55 ID:???

>>808
1分切らなきゃ！
http://www.youtube.com/watch?v=xIhTY02lRSE

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 13:50:08.35 ID:???

>>831
kona着てるのに自転車merlinでワロタ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:00:19.15 ID:???

走り始めから15ふんくらいで心拍程よく上がって、いつもならそれから調子が出てきて
走りが安定するんだけど、今日その辺りから息苦しくなって、息がたくさん吸えなくて
貧血みたいにぼーっと走りながらなったから帰って来たんだけど
これなに？
天気良くて気持ちよかったから35～41km/hを信号の区間繰り返しって感じの時だった

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:08:42.18 ID:???

冷たい空気を急に吸うとそうなる

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:08:50.10 ID:???

>>833
ちゃんと飯食ってる？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:10:30.89 ID:???

>834
冷たい空気急に吸ったり運動したら喘息でちゃうからそれだったのかな
>835
それ思ってコンビニで野菜ジュースのんだけど、パン食って走りに行ってたから関係ないと思う

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:16:27.58 ID:???

だったら最初は運動強度あまり上げずに身体(心肺)を慣らした方がいいかもな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:23:00.57 ID:???

>>826
じゃあなんでサイクロクロスはＶじゃなくてカンチなん？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:24:01.03 ID:???

>>838
STIで引くから

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:24:09.10 ID:???

スプロケのロックリングをKCNCのものに換えようかと思っています。
こういう社外品て、シマノ純正に付いている間座は移植した方かいいんでしょうか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:24:42.36 ID:???

>837
気を付けてみます。天気良くて気持ちよかったから最初からついってのは否めない

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:28:02.10 ID:???

>>840
交換する意味なし

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:29:32.10 ID:???

>>821
近所だったらシマノの完組を前後で4000円くらいで譲るんだけどね。
需要と供給ってなかなか橋渡しがつかないな。オークションとか出すの面倒だし。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:31:12.29 ID:???

>>838
一番下のkonaの人ってvブレーキなんだけど
http://www.cyclowired.jp/?q=node/101495

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:33:02.27 ID:???

>>838
いうと思ったよ(呆れ)
それを言うなら、MTBでカンチが廃れたんだから、それが答えでしょ？
泥が詰まったところで制動力はvブレーキの方が大きい

じゃあなんでシクロクロスがカンチかっていうと、基本的にレバーがSTIだから、レバー比の問題だね
あと、シクロクロスはタイヤが細いからそもそも高い制動力があっても滑るだけで意味ないってのもある

そして、先のレギュレーションの改定で、より泥に強く、コントロール性も高いディスクブレーキが使えるようになったから、これからプロユースでは徐々に置き換わるだろうね
もちろん、今のWレバーみたいに趣味としては残るだろうけどね

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:46:47.22 ID:???

>>845
そういやSTIだったか
まー俺もカンチなんてもう１０年以上触ってないわー

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:52:31.78 ID:???

消化委託ホモキモ男はどうしたの？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 14:57:36.55 ID:???

　　　　　　　　　,r ‘”￣””’丶,
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　　　　　　. i´ ri⌒.’li､　.’⌒ヽ　 ‘i::`i,
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849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:00:14.31 ID:???

しかしシクロクロスでディスクが普及して来たのはいいが
MTBで29erが廃れつつ・・・ってかほぼ終わってしまったのが悲しい
ホイールが共用できてよかったのに

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:01:19.84 ID:???

あさひのＨＰとかみると、
タイヤ交換・・・２３００円より
チューブ交換・・・１７００円より
とかあるけど、
前後のタイヤ交換してくれって頼んだら、
タイヤとチューブ交換代４０００円プラス、タイヤとチューブの実費。
前後だから、×２ってこと？
一万円越えか？おそろしい。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:08:36.73 ID:???

>>849
なんか29er残念だよね
26インチがなんとなく小さいのは分かるけど、29インチにしたらやっぱデカすぎるわーってなって、27.5インチがちょうどいい、みたいな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:16:57.97 ID:???

シクロには絶対的な制動力よりコントロール性が求められる
ディスクよりカンチの方が圧倒的に軽い

この２点をどうにかしないとディスクに完全移行はしないだろうね

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:19:23.56 ID:???

>>850
部品込みっぽいような気が

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:22:28.32 ID:???

>>852
ディスクの方がコントロール性高いでしょ
重量の問題だけだと思うけどな

ゆってもデュラエースSTIに油圧出てたし、すぐにも移行すると思うなぁ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:23:53.92 ID:???

>>849
一時期けっこう出回るようになって、ルック車とかも出てきたぐらいだけど、今は山走る分には26のほうがコントロールしやすいし、650Bぐらいのほうが丁度いいってなってきたからな
街中走る分には29erって走りやすかったんだけど、そうなると結局サス付きクロスに帰着しちゃうんだよな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:25:17.39 ID:???

>>849
マジか
これからマウンテン始めようかと思ってたのに
なんで廃れちゃったんだ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:29:18.92 ID:???

>>856
29が最初こそ盛り上がったのに、最近は微妙って話な
今までの26に加えて27.5(650B)が盛り上がってきてるよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:30:40.86 ID:???

>>856
廃れちゃったってのは単純に、やっぱ大きすぎて扱いにくいってのが理由

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:33:43.55 ID:???

>>857
>>858
ありがと
まぁ日本人って少し小柄な人が多いから必然的にそうなるよな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 15:42:20.22 ID:???

http://www.bournemouthcycleworks.co.uk/wp-content/uploads/2012/10/road-bike-steering-stiffness-testing.png

http://www.bournemouthcycleworks.co.uk/wp-content/uploads/2012/10/road-bike-pedalling-stiffness-testing.png

http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2011/06/2012-specialized-tarmac-sl4-road-bike-5.jpg

この三枚の図は剛性に関することだけはわかるのですがそれぞれの違いがわかりません
簡単な解説お願いします

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:31:40.49 ID:???

>>853
ぽいも糞もw
「タイヤとチューブの実費」て書いてるじゃん

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:38:55.01 ID:???

>>827
㌧

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:41:22.08 ID:???

>>850
チューブとタイヤで5000ちょいだったかと

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 16:41:53.58 ID:???

ああ、2本かすまん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:08:20.20 ID:???

ジャイアント乗って５年ぐらいなのだが、
チェーンとか色々交換するより新車買ったほうが安いって
自転車屋に言われたんだけど、そんなもんかな？
クロスバイクって何年ぐらい乗るのが平均なんでしょ？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:12:04.77 ID:???

>>865
チェーン、数千円。
クロスバイク4、5万円。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:14:17.33 ID:???

何に使ってるかによるけど、待ち乗りだけなら細かいメンテでなんぼでも乗れるんじゃないかな
色々錆びたりして、細かいとこまで交換して何万か出すなら、新車買っちゃうほうが良いとは思う

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:22:06.51 ID:???

こういう日のためにローラー台を今度買おうと思うのですが、おすすめはありますか？
２、３万位のがいいです

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:24:19.70 ID:???

>>868
二本と三本どっちがいいの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:26:30.15 ID:???

>>869
固定式の物にしようと思います

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:37:19.77 ID:???

>>869
2本ってなに？？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:37:34.87 ID:???

>>861
プラスでっていってるじゃん

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:37:49.92 ID:???

>>865
室内保管なら最低限のメンテだけでも10年は乗れる
一般に、何年乗るかは車体の損耗よりもロードその他への乗り換え欲求の方が大きいと思われ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:38:30.20 ID:???

ELITEのローラー買っとけ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:41:47.77 ID:???

>>860
1枚目、ねじれ剛性
2枚目、ペダリング剛性
3枚目、ねじれ剛性

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:42:34.48 ID:???

>>845
泥が詰まって困るのは制動力の問題じゃないよー

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:45:42.46 ID:???

>>876
最初から最後までちゃんと読んでください

誰も泥が詰まって制動力に難があるなどと言ってません
テキトーに流し読みして、終わった議論に水を差さないでください

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:47:52.08 ID:???

>>876

ちなみに、>>845の後は>>852に続きます

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:48:35.09 ID:???

シクロがカンチなのは重量の問題とそんなに制動力いらないことと泥づまりのしにくさ
おわり

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:49:13.90 ID:???

>>877
＞泥が詰まったところで制動力はvブレーキの方が大きい

とか書いてるじゃないですかー

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:52:31.15 ID:???

>>880

は？
元々はvブレーキが泥に強いか否かって話だから
結論としてvブレーキは泥に強い、以上

シクロクロス云々は蛇足の議論だから

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 17:54:11.11 ID:???

>>879
なら何でディスクブレーキもおｋになったの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:01:12.64 ID:???

>>882
業界人じゃないから知らん

けどお金が絡んでるんじゃねーの
ディスクが主流になればホイールから交換する必要あるし

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:01:27.03 ID:???

>>875
ありがとうございます！
助かりました

885 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2014/02/16(日) 18:12:38.03 ID:???

>>881
>>876では、泥が詰まること自体が問題であって、制動力の問題の話はしてないですよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:16:04.06 ID:???

>>885
頭悪すぎ
>810からの流れを読めや
発言すんなうざいから

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:17:58.96 ID:???

Vは基本的にシュートリムのクリアランスが狭いから泥には弱いよー
カンチは調整次第だねー

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 18:34:18.30 ID:???

>>823ありがとうございます。
アテがあるので、来週辺り相談に行ってみます。
>>843当方、茨城在住です。
ヤフオク等も良く見ますが矢鱈と重い中華製のホイールばかりで・・・＿|￣|○

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 19:06:42.13 ID:???

>>881
Vブレーキ全盛期以前から山走ってるけど泥に強いってことはないと思う

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 19:16:01.00 ID:???

>>889
Vが泥に強いってのはサイドプルと比較した時の話じゃないの？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 19:40:17.52 ID:???

レトロシフト()ってVブレーキ引けるんだっけ？ダサいけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:35:13.39 ID:???

VブレーキはSTIが～～なんて言ってるやつは
ミニVの事なんて知らないんだろうな
知識浅すぎ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:38:14.49 ID:???

ハンドルの高さ調節ってすぐできる？
ちょっと高くしたいんだけど

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:40:45.99 ID:???

>>893
車種ぐらい書けと

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:44:37.90 ID:???

>>893
アヘッドと仮定して回答。
コラムスペーサが上に積んであれば簡単。→ステムを外して上のコラムスペーサと入れ替え。
無ければまずステムが下向いてるかどうか。→下向いてたらひっくり返す。
どちらも駄目ならステム交換。
それでも足りなければコラム溶接延長。

いずれにしろ、ステム取り付け時にはヘッドの調整要注意。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:45:44.10 ID:???

>>893
ハンドルの種類で変わるよ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 20:49:13.69 ID:???

>>893
クイルステムなら簡単だけど、
http://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm
アヘッドの場合はちと面倒だね。
現状、ステムの上にスペーサーがあればそれをステムの下に入れればそのぶん高くなるけど、
ステムの上に何も無い場合はステム裏返すか角度の付いたステムに換えるか、ハイライザー噛ますか、コラムの長いフォークに換える必要があるね。
高さ変えるとワイヤーの取り回しも変わるので（若干の上下ならそのまま行ける場合もあり）、
ブレーキやシフトの動作に影響があるようなら長さ変更してね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:02:56.76 ID:???

今、ドッペルギャンガーが危険と騒いでる人たちがいますが、全部嘘なんですか？
なんか嘘だという書き込みのほうが多いのでどういう事なんでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:04:04.13 ID:???

真相は闇の中・・・

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:04:24.65 ID:???

街乗りで危険も何もなくね？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:07:13.84 ID:???

クラックとか発見したとしてティグとかで溶接して使い続けてもいい？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:08:08.30 ID:???

安物はスリルを楽しむ物

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:11:58.51 ID:???

>>901
お前が死んだら俺が泣くだろうが

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:15:33.64 ID:???

サスペンションが全体的にサビてるんだけど磨いて復活するもんかな？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:33:24.42 ID:???

平坦の道を有利にするためには?

現在アウターが52Tなんですが（コンパクトクランク）、将来アウターの歯数を大きくしたいのでPCD130のクランクにしようと思っています。
やっぱり平坦を走る上だとコンパクトよりもスタンダードの方が良いのでしょうか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:36:35.11 ID:???

>>905
日本語で書いてほしいな。

現状のコンパクトで足が回り切っちゃうようならそうなんだろ。
平地でそれだとかなりの剛脚さんだと思うが。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:37:53.70 ID:???

>>904
画像ちょうだい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:38:57.69 ID:???

>>905
52×11でケイデンス100超を1時間維持できるなら、アウターをでかくする事もあるかもな。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:48:31.78 ID:???

>>903
そっか、やめとくわ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:48:37.86 ID:???

52ってことはレースコンパクトか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:48:52.35 ID:???

今はコンパクトがスタンダードだけどな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:49:52.84 ID:???

53×39 11－25なんて男前なギア、いつか踏めるようになりたいぜ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:51:54.64 ID:???

アウター52,53がノーマルで50からがコンパクトって認識だったけど、今は52もコンパクト？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:54:01.67 ID:???

52×36ってのがあってな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:54:32.82 ID:???

>>913
「クランク」としてみればPCD110がコンパクトってことでしょ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:56:16.87 ID:???

すいません、質問を変えます、アウターが52だと110mmのPCDか130mmのPCD、どちらが多いのでしょうか

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 21:57:03.94 ID:???

>>915
そういうことね
把握

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:11:33.56 ID:???

僕のオールクラリスの自転車ににティアグラチェーンホイール付けても使えますか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:11:43.32 ID:???

55-42tでリアが12-27tで175mmクランクだけど、平地も山もシッティングのみでケイデンス低めでゴリゴリいくのが自分にはあっていたようだ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:30:19.34 ID:???

こいつは昨日も同じ質問していた暇野郎だよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:48:15.67 ID:???

質問しちゃってもいいのでしょうか

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 22:53:10.92 ID:???

>>921
どうぞどうぞ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:04:50.83 ID:???

自分の乗車フォームどうやってチェックしてる?
ボッチなので仲間に並進しながら撮影してもらうとかは無理です。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:06:49.23 ID:???

心眼

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:07:17.16 ID:???

>>918
無理

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:07:39.83 ID:???

ローラー台に乗ってスマホで動画撮影
ないなら壁に手をついて頑張ってとどまって動画撮影

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:14:00.54 ID:???

>>921
ダメです

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:16:08.65 ID:???

>>926
それが実際に外を走ってるときに崩れてるっぽいんですよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:18:27.80 ID:???

チェックできないのにどうして崩れてるって分かるんだよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:20:28.61 ID:???

>>929
サドルに股間を押し付けてるとか、腰痛とか。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:20:49.11 ID:???

>>925
>>927
あざます

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:21:52.41 ID:???

>>929
空気抵抗の増加とか。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:32:36.94 ID:???

できればやってほしくないけど、走ってる時に窓ガラスとかがあったら減速して
0.5秒ぐらい見てみるとか

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:39:34.89 ID:???

ビデオと三脚買って人がいないとこで一人撮影会すれば
自分のフォームみれる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:40:10.94 ID:???

朝・夕の太陽が低い時に壁沿いを走って影を見るとか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:42:14.30 ID:???

まずは、自分の姿を見れば改善できるのかと問いたい

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:52:03.45 ID:???

複数人で走っていれば、
おーい○○、ヤマメってるよー
って互いに注意できるんだわ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/16(日) 23:53:49.62 ID:???

どこがどう悪いか分かれば改善を意識することはできる
撮影して確認しては改善意識、撮影しては～を繰り返せば無駄にはならんのでは

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 00:02:59.38 ID:???

,
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▲●▲●▲《2014年2月14‐16日･連呼厨が主に荒らしたスレ一覧》▲●▲●▲

・【子供も見破る】リリス岩田+23kg【デブ加減】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392472923/l50

・馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 281☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392027066/l50

・荒川サイクリングロード河口から301㎞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391905202/l50

▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲
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940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:43:09.30 ID:???

全然上読んでなくて悪いんだが
クロスとロードの違いってなんですか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:45:18.63 ID:???

いくら「馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ」でもその質問はいくらなんでもないんじゃないか

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:45:31.05 ID:???

>>940
ハンドルが変な形なのがロード
まっすぐなのがクロス

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:47:47.60 ID:???

>>942
親切にありがとうございます。
>>941
今思えば調べればすみましたね、申し訳ないです。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:54:03.82 ID:???

>>940
モノによるけどクロスはホイールベース長め、幅広タイヤが収まるフレーム設計、Vブレーキだったり。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 01:56:25.41 ID:???

コスプレorなりきりがロード
お散歩がクロス

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 02:10:57.50 ID:???

チェーンって５年も持つもんかな？
俺のは錆びて赤いのだが。
手入れしていれば錆びずにすんだんだろうか。
チェーンだけだと安いもんかな？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 02:16:42.23 ID:???

>>946
期間や距離じゃなく伸び率で判断（伸び率1%で交換）だね。
錆びてるなら伸び率云々の前に交換しちゃっていいと思うよ。
小まめな注油で錆びは防げるね。
価格は2000円～って所かな。規格が複数あるので注意して買ってね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 03:03:12.86 ID:???

ロードバイクはVブレーキとディスクブレーキどっちが主流になるの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 03:14:36.16 ID:???

タイムマシンで見てくるわ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 03:18:40.67 ID:???

一番静かな3本ローラー教えてください

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 03:26:18.18 ID:???

高くて重いの

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 05:57:36.46 ID:???

ここでいつも同じ言い回しで質問をしている人がいますがその人は知能障害とか何かでここに居ついているのでしょうか？
文章からするとどうもオッサンみたいな香りが漂っているのですが･･･保守？自演？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 05:59:58.00 ID:???

気にしたら負け

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 06:13:23.27 ID:???

自演に見えたり周囲が陰謀に見える被害妄想は病気の典型的症状です
つまり>>952自信が統合失調症であることは疑いありません

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 07:50:23.67 ID:???

>>948
なぜVに

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 08:20:27.68 ID:???

制動力高いからVって言っちゃったんだろうな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 09:49:37.38 ID:???

単なるプロ固定です
1つ質問すればああでもないこうでもないとスレを勝手に伸ばしてくれ
あわよく喧嘩でもしてくれればさらに大幅にスレをのばしてくれます
楽に仕事ができる釣り堀でしょう

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 10:09:08.76 ID:JlSmaegv

お聞きします
バーテープを剥いだ時のベタベタとかボロボロを皆さんどのように掃除していますか？
簡単に「そこそこ」綺麗にするいい方法があれば教えて下さい

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 10:50:27.50 ID:???

>>958
パーツクリーナー
あるいはテープクリーナーなどの接着剤剥しがホムセンで売っている

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 11:01:50.55 ID:???

>>958
おい、IDがJISだぞ。

雑巾化したタオルか何かに少量のパーツクリーナーを吹き付けて拭くと、取りやすい。

ハンドル側にパーツクリーナーを吹き付けて拭き取ろうとすると、広がるばかりで取れにくいけど、
タオル側に吹き付けて拭くと、タオルに乗り移ってくれる。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 11:04:31.88 ID:???

MAVIC YKSIONっていうタイヤが前後セットで\3,980(本来は\12,600)で売っていました
ドレッドに溝がない、おそらく旧モデルだと思います
今履いてるタイヤはLITHION.2なのですが、Pro4かGP4000Sに変えようと思っていた所、いい物を見つけた気がします

いいタイヤですか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 11:53:31.68 ID:???

>>961
イクシオンか
練習用としてはいいタイヤだよ
ただ、レース会場でよくその値段で売ってるんだよね
MAVICブースの人が今だけこの値段ですよ、って言ってる割には同じ値段で色んなレース会場で売ってるから、なんとなく買いたくない

963 ：958：2014/02/17(月) 12:22:05.82 ID:uGP0qB41

パーツクリーナーですね
情報有り難うございます

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 12:57:47.21 ID:???

Vブレーキじゃないロードバイクに
Vブレーキを取り付けるための台座みたいなパーツってありますか？

乗り心地のために、リアホイールを26インチMTB用のものに換装して
Vブレーキを装着したいんです
手持ちのルックMTBからリアホイールの余りが出たので

965 ：964：2014/02/17(月) 12:58:31.45 ID:???

ホイール自体は取り付け確認済みです
ブレーキだけが無い状態です

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:10:57.15 ID:???

>>962
ありがとうございます

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:17:07.53 ID:???

あったとしてシートステーが耐えられないと思う

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:29:19.76 ID:???

>>964
Vブレーキプレートってのがあったけど最近みかけないね。
サイドプルのBMXをV化するパーツ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:32:55.82 ID:???

>>965
リーチどれだけ必要なの?

53-73mm
ttp://www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=66&sortname=Brake&sort=1&fid=2

68-91mm
ttp://www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=118&sortname=Brake&sort=1&fid=2

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:35:00.68 ID:???

>>964
Vブレーキは、テコ比がロード用キャリパーと違うので、ブレーキレバーも変えないといけない。
ミニVブレーキなら、ロード用のレバーでも行けるが・・・こういう命に係るところで変なことしたくないな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:42:27.59 ID:???

>>964
あったとしても、強度的に不安だし
付いたとしても、ちゃんとブレーキが働くかどうか分からんよ

今ディスクブレーキが付いているんだろ？
面倒だけど、ハブを残してホイールとスポークをそのMTBの物で組み替えた方が
トータルで安全度が高いし、手っ取り早いと思う

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 13:52:16.69 ID:???

ロードにブレーキブースターを２枚付けて無理矢理V化してるのを見たけど、俺はイヤだなw

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 14:06:19.78 ID:???

>>964みたいなことしたがるやつのロードてやっぱ
リタノフみたいなルック車なのかね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 14:25:21.90 ID:???

老い先が短い可能性があるので、子どもの頃から行きたかった沖縄に１０日間くらい行きたいです。
お金が無いので格安チケットを予約しようとした所まったく手にはいりません。
世間知らずが身にしみました。
数ヶ月待つならよさそうですが、、、結局どんどんシーズンに入り高くなっていくので今はあきらめております。
格安チケットを手に入れるとしたらどういった手法があるのでしょうか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 14:29:45.28 ID:???

>>973
まともなロード車乗ってればVブレーキつけようなんて発想は起きないよね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 14:34:04.28 ID:???

>>974
ないです
隠居しましょう

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 14:53:03.07 ID:???

ま、本人がロードに２６のホイールにして太いタイヤでクッション性上げたいって言ってるんだから
それに使えるブレーキを探してあげりゃいいじゃないか

やりたい事を否定するスレじゃねーしここ
とは言いながら、それならもう安いMTBでも乗ればいいんじゃないかってさっき書きかけたけどなｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:24:45.08 ID:???

>>974
・半年～一年前から旅行会社にチケット取ってほしい日程を再三言っておく

・アメックス等のゴールド以上のカードのユーザーになり、アメックスにチケット手配を頼む

・カードを持つのが無理なら、そういうカードを持っていそうな知り合いを探して(要人脈)、チケット手配を頼む

いろいろありますよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:47:23.21 ID:???

>>955
>>956
エアロ化でフレーム・フォークと一体化したVブレーキ車種出てきてるでしょロードバイク
エアロリム追求でディスク化すんのかVブレーキが主流になるのか今の流れが気になったの

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:49:50.43 ID:???

エアロフレームでフロントフォークと一体のVブレーキとか言ってる割にはサイコンポン付けだったりするんだよな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 15:53:27.67 ID:???

たしかにね
あとカブトムシにライトとかな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:03:30.77 ID:???

飛行機の切符を確保できたとして現地の宿は?

宿泊と飛行機のキャパシティは概ねバランスが取れてるわけで、
飛行機が取れないなら、宿も取れない、
宿が取れないなら、飛行機も取れない、だと思うのだが。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:11:57.57 ID:???

お前らのロード暦とチェーンリングの歯数教えてくれ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:17:44.51 ID:???

53年、3T

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:21:52.95 ID:???

24年　104T

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:39:20.21 ID:???

>>978
やはり半年は必要ですか、、、６月に１２月頃のシーズンオフを狙うくらいがいいのしょうか？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 16:46:33.43 ID:???

沖縄本島は都会すぎてつまらん。
行くなら西表島とかの方が良い

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:19:54.55 ID:???

.
【正】クロモリフレーム Part59 【正】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392624821/

ここ何回か、私怨を晴らす為か自ら荒らす為か
スレタイを改変して建てる例が横行しています。

とりあえずチャンとしたスレを立てておきます。
どちらを利用するかは個人にお任せします。

前スレ
クロモリフレーム　Part55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366513267/

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:44:37.65 ID:???

>>974
どこ住み？
関西からなら、ピーチで1万円
暖かい時期なら野宿しまくり
沖縄はええぞぉ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:51:21.97 ID:???

10日間あるなら小笠原の方が楽しそう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 17:58:04.83 ID:???

>>989
岐阜なので中部国際なんです。
名前と住所ばっかり入力させられて結局無しで疲れました。お金の余裕があればいいのですが、高いなら沖縄より台湾行きたいですし、、、
どれもこれも日にちから空席を探すので一つ一つ確認する事になるんですよね。
空席はこれです　って表があれば一番簡単なのに。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 18:26:29.11 ID:???

>>979
あれはVブレーキじゃなくて
ミニVブレーキ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 18:29:40.58 ID:???

>>979
圧倒的に面積の大きいリムの更なるエアロ化と軽量化の効果を思うと
ロードバイクのVブレーキ化は過渡期と思う

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 18:46:14.05 ID:???

鈍行で大阪まで
青春18きっぷやな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:11:59.99 ID:???

>>983
四年55-42t

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:27:57.93 ID:???

>>993
たしかに
古いリムブレーキ用ホイールを使える貧乏人御用達になれるわけでもないだろうし
本格的なロードバイク用油圧ディスクシステムが普及する頃には消えてるか
てかそもそもなんで21世紀にリムブレーキなんだ自転車は

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:28:38.26 ID:???

>>996
特に問題がないから

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:32:09.97 ID:???

S-worksのvengeに乗ってる奴らってお前ら的にどんなイメージ？ドグマかどっちかで迷ってる

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:34:36.90 ID:???

リムブレーキって、最強のディスクブレーキだろw

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 19:37:53.13 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。