FUJI　BICYCLE part7

日本公式　http://www.fujibikes.jp/
本国公式　http://www.fujibikes.com/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380178887/

MTF欲しいなぁ…

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

バラクーダRRのシートポストを社外品にした人はいますか？
あとシートポストの不具合ってリコールになった？

>>バラクーダR乗りだけどリコールはなってないと思う
あのシートポストどこ製だか忘れたたけど、違うところのだと不具合無いみたいだね

>>4
12のRだけど、販売店から代理店修理？になったわ。
去年の４月の時点だと、トラブルのでたシートポストの修理対応だけで、リコールにはなってない。
一応、修理後はトラブルなし。
使える社外品は知らないわ。使えるの見つかったら教えてくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -,
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _＿_／)//　_＿_＿_＿_　　 r:n_
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　／／// ´　　　　　　　｀丶| |ｌ ｈ　　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ/／　' ///┐　　 　 　 　 　 　 }_|l { ',　／::}_
　　　　　　　　　　　　　　‐yー '7二｝　/　　 ／' 　 |　: 　 　 　 　 / ｝ 　∨::／:::〉
　　　　　　 　 　 　_／ 　 /|　　||二｛　　. イ　/ 　 │ {　 　 　 　 ｛　､　 　〈 ::::::厂｝
　 　 　 　 　 　 　´　　　　 |　　||＿　爪　/ :/:/　 八　'　:/: :│　 ヽ　 ｛ 　 ﾏ⌒） |
　　　　　　／　　　　 　 ∠＞ァ//:7|: |:∨　:i: |: :/ |∧: ∨ | : |　　　 ＼＿／/>＼|　　　　　フッジサーン
　 　 　 ／ 　 　 　 　／ ／:／// /八∨i: : :|八＼:|i　＼|: :| : |　　│　|＼_／　 ／＼
　　　　{　　　　 　 イ　.:::／ ／:／/ : ﾍ| ｉ:.:斗ﾃ=ミ八: : 八ﾊ /L 　 |　│/＼_／　　　丶
　　　　　、　　　 　 ∨:/ ／:／　/: : : ｛Ｎ :从{ﾟｉ:::ﾘ　 ＼{斗≦x|ｉ　:ﾘ　 j,' : :人　　　　　　＼
　　　　　 ＼.　　　 　 ＼_／ 　 /: : : : 人ｉj小 Ｖソ　　 　 rﾟｉ:::ﾘ》|: :　　ﾘ : :/ : :＼
.　　 　 　 　 ＼　　 　 　 ｀丶､/: : : :./ : :/: ; :::::::　　 ,　　Ｖン 从/ : :/ : : i : : : : ﾄ､　　　　　　 、
　　　　　　　　　>､　　　　　 　 ー=∧: /: :人　　　　、　　:::::: 少| : / : : : ｉ:.: :i : :|　＼　　 　 　 '.
　　　　　　　 ／:／ﾄ､　　　　　　　 し厂＼: : ＼　｛ ﾉ　　　／: :厶ｲ| : : :八 : i : :| ／⌒ー　　　ﾉ
.　　　　　 ／:／　 :|:: ヘ　　　　　　しﾍ :::::::￣ ｝｀　ｰ=ｧ:爪: : :/ : _j:|＿_:_: :＞　 ´　　　 　 　 く
　　　　／:／　　　 |::|　/＼　　　 /し仏　::::::::{ﾉ　　　/｝￣￣￣x仏>　　　 　 　 　 　 　 ／＼::＼
　　　/::／　　　 　 |::∨　 /＼　 ,　 し仏　:::: |＝==ミ/::::::::::: x仏>/　　　　　　　　　　xく　　　ヽ:::ヽ
　 　 |:::|　　　 　 　:ﾚ' 　 　 　: ∨　　し仏　::::|　　　 .:::::::: x仏>　　　　　　　　　　=‐　 　 ＼　　|:::::|

前スレのピンク+ゼブラのルーべエアロ、納車！
とりあえずの写真だけ…あんまいい写真じゃなくてすまぬ。
http://i.imgur.com/Fk6toRl.jpg

すげぇｗｗｗ

>>8
思いっきり褒めたいんだが表現がわからない感じだw

>>8
かっこえええええ

で、今購入検討中なんで質問させて欲しいんですけど
ホームページで54cmだけホイールベースやたら短いのって誤植？
誰かご存知ありませんか

サバンナ走ってそう

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

>>8が女なら良いがもしも男でこれに乗ってたら・・・
漢だ・・・

林家ぺーじゃね？

共産党員だな赤旗配ってそう

>8
かっこいい！
ヘルメットもピンクで決まりだね!!

カラーラインナップにバラクーダと同じポリッシュシルバーや、
他のポリッシュカラーも加えてほしい。

て言うかバラクーダのロゴバージョンも対応してくれんかな

オレは好きだけど、前スレにいた人みたいにオニカマスのロゴ嫌いな人もいるんだよな。

魚シリーズもっと作れよ

ロウニンアジあたりでジャイアントトレバリー略してGTとかな

PIRANIAとかカッチョイイ

ミニベロでそれいいかもな

さいたまの試乗会でメッチャ乗ってきたで
風が強くてTTバイクはきつかったけど
SSTは最高や

欲しなったわー

FUJIとMASIのミニベロでどちらにしようか迷ってるんだけど、今日見に行ったショップで
FUJIって言おうとしたのに混ざって「フジィ」って言ってもうた
ちょっと恥ずかしかった

（>Д<（ ＊ ） ふじぃー！さっ、さくらんぼー！

四日間、寝かせたネタがそれかい

MTF買いますか？

なんやかんやでまた次期モデル待ちの季節だな
結局いつ新モデル買えるんだろ…

秋発表の冬即買い
春には品薄
夏端境期には売切れ

今が買いでしょ

いや春にはもうないか

>>30
優柔不断なオマエは一生NEWモデルは買えんよ。

ちょっと質問です
この前あさひでフジのクロスを見たんだけど名前を忘れちゃって
トップチューブがプレスポやキャトルみたいにカーブになってたんだけど、サイトを見ても載ってなくて
わかる人いますか？

心外だ

466 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2013/11/06(水) 19:16:21.57 ID:???
雑誌で見たフジのコメットがすごくカッコ良くて欲しくなりました。
こちら、自転車の知識はほぼなしです。

紹介してもらった近所の自転車屋さんへ行ったら、
「あんたミニベロって言葉の意味わかってんの？」
「フジ？あんなの名前だけの見掛け倒しだよ。」
と言われました。

>>34
http://www.fujibikes.jp/2014/products/roubaix_aura/index.html

これ？外してたらスマン

>>34
エスパーの私が透視しましょう。

あなたが見たのはフジのパレットです。
http://www.fujibikes.jp/2014/products/palette/index.html

でも店のはサイズが合ってないので取り寄せた方が良いでしょう。
色は白がお勧めです。

2人ともわざと違うバイク挙げてんの？
トップチューブが曲がってるって言ってんじゃん

下はともかく上は…

トップチューブがカーブかかってない？
ブレーキワイヤーとフレームが平行になってないと思うけど

ルーベオーラはルーベカスタムと同じフレームなので軽く（本当に軽く）カーブしてる
ttp://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/itemblog/assets_c/2013/12/lento_20131221144340-15249.html

>>34
現行のクロスバイクモデルは直線的フレームなので
SSTやバラクーダみたいなトップチューブが湾曲したロードバイクをフラットバー化したか
MTBをスリックタイヤ化した車両を見たのかもしれない（FUJIのMTBで曲線フレームは無かったかも）
例えばY's Roadがフラバ化ロードやスリック化MTBのショップオリジナルモデルを毎年出してる

>>40
よく見たら少しトップチューブ曲がってたね
ごめんなさい謝罪します

トップチューブが（折れ）曲がっていると言えばサンダンス

http://www.fujibikes.jp/2014/products/sundance/index.html

曲がったチューブといえば、これだったよ 思い出した
ttp://www.cycly.co.jp/f/dsg-104703

FUJIとあさひのコラボ自転車で「sparrow」ってやつじゃないかな。
俺もこないだ見てなんだ？と思った。

このblogぐらいしかヒットしないが

http://l-cre.info/2014-01/get-crossbike/

>>45
初めて見たわ
これっぽいな

一応前スレでも名前は出てたね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380178887/814

>>34です
皆さんありがとう

俺が見たのは>>45で間違いないです
確か5、6万くらいだったはず
スペック次第では欲しいので今度あさひで聞いてみます

altamila2.5c とsst RAD の最小サイズって見た目どうですか？
写真とか持ってる人いたら見てみたいです

>>45
この手の駄文系サイトは何で無意味な修飾語や自分語り、アピールが多いんかな

ブログでやってんだから好きにやらせろよ

次のFUJIの新製品情報って、9月？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h176129109

>>48
あさひのSPARROW買ったよ。
同価格帯のGIANTのEscapeR3とどっちにするか少し迷ったけど、
SPARROWの方がスポーツ車っぽいのでこっちにした。

>>54
まじですか！
いくらでしたっけ？
重量も気になりますね

あれプレスポそっくりだよな
FUJIとのコラボって言われなきゃ新型かと思う

ただFujiにあのフレーム使ったバイクは他にないよね。
形はSSTに似てるけどカーボンじゃなくてアルミだし。

>>48
スパロウはプレスポと全く同じではないが極めて似てるフレームなので
多分あさひPB車作ってる工場と同じなんだと思う
コンポはアルタスでこれもプレスポっぽい
ダウンチューブの下側が三角形に尖ってたりプレスポとは微妙に違うんだけど
トップチューブのカーブなんてそっくり
上下異径ヘッドでトレックFXみたいに付け根が太いフォーク使ってるので
プレスポよりはスポーティに見えるが溶接痕はそのまま
ちょうどプレスポとキャトル3の中間位のスペックと思われる
キャトル3が2014モデルの値上げ前の49,800円でスパロウと同じ値段なので悩むとこだね
コンポはキャトル3の方がいいし溶接もスムージング化されてるけど
カラーデザインやフォーク周辺の形はスパロウの方がかっこいい

プレスポで思い出したけどスパロウのリアエンドは135？

スパロウ在庫ないらしい
早めに動くべきだった

MTFってもうお店に並んでたりするんですか？

>>55
値段は>>58の通り。
Escapeは５万ちょいだった。
重量は12kgって記載されてたけど、まあそんなもんかな。

ジオメトリはプレスポに近いのかもしれないけど、フレームは全然別物。
MERIDAが作ってそうな感じ。

>>61
まだじゃないですか？
出たら買ってみるつもりです。

>>62
乗った感じはどう？
一台なんとか確保した

>>59
130

>>64
スポーツバイクの経験は少ないので、インプレとかあんまり期待しないで。

低価格帯のクロスバイクだけど、アルミフレームロードみたいな硬めなな感じ。
標準のホイールはごついリムだし、軽量化の余地は他にも色々あるから、
弄ればそこそこ化ける、楽しめると思う。

スパロウって２色カラーバリエーションあるよね？
黒メインの画像は出てるでど、赤白メインのやつもある

４９８００円だが、定価は６万ちょいって書いてた
ちょっと２重価格っぽいけど

http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/140303/biz14030317220010-s.htm
ドコモが自転車保険のサービス開始

自転車事故による賠償責任を最大2億円まで補償する
月額料金は携帯電話の支払いと合算で、個人プラン440円などがある

ドコモユーザーで無保険の奴はこれを機会に入っておけば安心かと

>>59
ノギス測定で135mmでした
ロードホイールは合わず

>>68
そうなん？
このblogに130ってあるからてっきり130かと

http://s.ameblo.jp/tetsu-7777-11/entry-11768744462.html

>>68
>>69のリンク先にリアハブの画像あるけど、これってR501じゃないの？

COMETちゃん、改造中。。。

うpしたら

FUJI ROUBAIX AURA に一目惚れしました
183cm/98kgだけどパンクしないかな

空気圧管理しっかりすればその程度の体重でパンクせんわ

ありがとうございます
買ってダイエットに励みます

白人外人さんならもっと重いの大勢いるしな

>>68
マジデスカー
ホイールは替えたかったけど、フロントとかブレーキもアレだし、
弄るより乗り倒すほうにシフトしますわー

>>77
>>69-70

>>78
ありがとう
でも一旦あきらめたら、丈夫なホイールと28Cで悠々ライドもいいかなと思えた

アルタミラSLが欲しいのですがどなたか在庫を目撃した情報はありませんか〜？

COMETのRちゃん、素性はいいんだけどハンドル低いね〜
あれでは素人衆は乗れんよ。ターニーも使いづらい。
走行性能に関しては文句の付けようが無いけどね。値段を考えたら( ´▽｀)　
しかし、406と451じゃ全くの別物。こんなに走るとは思わんかった。激坂下りしない限りは
ブレーキも合格点。まぁパッドだけシマノ製に換えるってのは有りかな！？
さてと・・・この良質なフレームと451ホイールを使って、造り変えるかな…

>>80
来週から船橋ワイズのワイワイセールで大量に出るよ。
俺はSST狙っているけど、お互い買えると良いね。

>>81
Cometはもう少し大きいフレームサイズあればなぁ

>>83
TT長520mmだからね。低くて近いハンドルポジションになるんだよな。
とりあえずアヘッド化して、130mmのステムをぶち込んだよ。

>>84
ポジション出ても見た目がえらいことになっちゃうわｗ

小径車に完璧を求めても無理がある。

しかし、700Cのロードバイクと同じ下り方（ｸﾗｳﾁﾝｸﾞ）をして50ｷﾛ位で
カーブに突っ込んでもビクともしなかったのには驚いたね。
ブレーキがシマノじゃないんで、其の辺は気を使ったけどね。
ありゃもうロードのフレーム。タイヤん所だけ詰めて451ホイール仕様にしただけ。

とりあえずこんなものを仕入れてきた（中古美品）http://i.imgur.com/kNOCZCo.jpg
クランク周りを軽くして、以下略＿

バラクーダRだけど、増税と地元のヒルクライム参加の為WH9000 C24 TLを買った。
で、標準のホイールとリム幅が3ミリ程違って、ブレーキシューの当たる角度が全然違う。たまに20キロの通勤＆普段履きにWH-501買うことにしたわ。
思わぬ出費で泣きそう。

コメットさんの完成度は高けど
ホイール振れてた。

直して貰えばいいじゃん( ´▽｀)

700Cのアルテのホイールだって振れるんだし。購入店で
当該スポークだけ、セメントで固定して貰ったら以降振れなくなった。

俺の2012モデル無印バラクーダ君、４回走ると１回はパンクするから泣きそう。
引っ越しして走る範囲が変わったせいなのか、バラクーダのせいなのか、日ごろの行いが悪いせいなのかは謎・・・

路面状態、タイヤ品質、乗り方で大分変わるから
自分の癖なり相性いいやつ探そう

パンクだけは摩訶不思議。
２年間、ずーっとノーパンクで来たと思いきや、半年で３回とか…
案外、室内でメンテしてる時に、ワイヤーの切れ端を（室内で）踏んづけたとか
何か気づかない原因が有るかもね。
半年で３回・・・それも全て違う自転車（車種）で。

2014モデルはだいたいもう売り切った

2013バラクーダRが12万切るくらいで売ってるのを発見。そして今マイバイクはアブソリュートSのみ。
ちょっとした買い物なんかにも使えるかとクロス買ったけどそういう用途家の電アシママチャリあるからにはほぼ使わないし、と思うとアブソリュートS処分して乗り換えるよもアリかなぁという気持ちが沸々と。
皆さんだったらどうでしょう？

>>94
電アシママチャリを粗大ゴミとして処分して、
アブソリュートとバラクーダの2台持ちにしたらいいだろ。
オレならそうする。

電アシママチャリはヨメのだ。

来月以降買うと12万消費税5%→8%の差は3600円
買い換えだろな

96>>
電動脚ママチャリとヨメを処分して
バラクーダRと空気嫁に乗り換えれば全て解決。

バラクーダR廃車にしてもうた。
いわゆるサンキュー事故ってやつ。
トップチューブ二カ所、ダウンチューブ一カ所でパックリ割れてもたわ。
みんなは気をつけておくれ。

軽量アルミってやっぱり限界値は低いんだな
俺のバラRも大事にするわ

無印バラクーダの方がRよりも見た目好みなのだけど、そっち買ってコンポを替えていっても同等にはならないでしょうか？
レース等出ずに近所50とか100km走る程度なら気にする必要なし？

>>101
エアロシートチューブの違いで素材は同じA6-SLみたいね
FUJI公式のHPは誤植が多いから紛らわしい
ttp://masazero1018.blog.fc2.com/blog-entry-10.html

フレームに書かれてる方が間違ってる。

商品そのものにウソ書いてあったらだいぶインチキな気が、、、

現行無印はA6みたいね。というかRとか無いのか。

今日夕方栄町のすき家に行ったら電気消えててやってないように見えたんだけど潰れた？

府中か鹿沼か川口か岡崎か、どこの話だ？

最近バラクーダバラクーダ言ってる者です。
値ごろ感と自分の使い方(レース出ない)を考えて2013無印が妥当と思うのだけど、実物が見られずサイズがイマイチ決めきれず。
身長171股下76の短足、体はまあ柔らかい方ですが49or52どちらがベターなもんでしょか？
現在アブソリュートSの19インチでトップチューブ触るけどまたげる程度、サドル結構下げ気味で、ハンドルはステム下げMAXでやや遠く、17でも良かったのかなという感じです。

>>107
通販で買うの？
リアル店舗で買うなら店員さんと相談してどっちか決めればいい

170オーバーなら52が妥当だと思う

もしくはジオメトリから49 52それぞれのケースでシートポストがどれくらい出てステム長がどの位になるか紙に書いて比べてみたら

クロスを2年程度乗って購入店にお世話になることが殆ど無かったので
サイズさえ決められれば通販でいいかなと。それが難しいんですが。

フジの適応身長表見ると 49：160-168、52：165-173 で
そこから胴長短足補正すると 胴長：大き目、短足：小さ目 ？
なんて考えつつジオメトリ見ていたら頭こんがらがってきて。

どこぞで身長170なら仮想トップチューブ長530程度、なんて見ましたが
それ基準だと今度は短足効果でシートポスト伸ばせない？だったらばステム長で調整？

近所に実物あればいいのだけど他車種でもサイズ合わせの参考になりますかね？

>>109
自転車を洋服に置き換えてみます
サイズが自分でわかれば買えますよね
でも買ったことないブランドとかだと店に行って試着して買いますよね

ヒントは出したつもりでしたが
自分でサイズ判断できないならリアル店舗で買う方がいいんじゃないのかな？

もしくはロード購入スレで同じ質問してみてください 私はスルーしますから

頭悪いなら図面引いて考えりゃいい

うは、総スカン。
訊き方が良くなかったすかね、どういう背格好の人がどんなサイズのに乗ってて
どう感じてるかコメントもらえればと思っていたのだけど、
俺に会うの教えろってもエスパーじゃねえよですね分かります。

実車探して遠出しましたよ。結果52が良い塩梅、決めてきました。納車待ち遠しいです。
短足ぶりを聞いてみたら最近は俺ぐらいはまあ普通だそうですw

>頭悪いなら図面引いて考えりゃいい
図面ひいたって結局実際とは違うでしょ。
わざわざそんなことしてるの？頭良いから乗らずに脳内イメージで最適解見つかりますか。

お付き合いどうもありがとうございました。

リアル店舗で買えたんなら良かったんじゃないのかな

図面引けって書いた人はサイトにジオメトリ出てるから、適当にフレームの絵書いてステムやシートポストがどのくらいになるか書いてみたらという事じゃないのかな
俺は108で、そういうつもりで書いたんだけど、意図が伝わんなかったみたい
だって通販で買おうと思ってる人がジオメトリの数字は全部把握してないわけないと思うからね

頑丈そうなフレームだから、たくさん乗り込んでみてくださいな

まあ俺は１２無印バラ４９０を余裕で乗ってる。
１７２cm６２kg
フレームが小さいと思った事は無い。


短足？かもなｗｗｗ

??　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　 |ｰ‐''"ｌ
　/　Ｓ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　 ｌ　 Ｓ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｓ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-///??|　 Ｓ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 T 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 T　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| 　||　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

サイズが小さいのはビジュアル的にカッコ悪い
物理的にチグハグだからな

チビはなに乗ってもダサいけどな

レイクタウンのワイズで14バラクーダが94000だったわ、サイズは見てないがちっさかった

今アルタミラを組んでる最中なんだが、完成したらうｐの需要あるかな？

是非ともお願いします！
サイズはいくつですか？

>>119
あるんじゃない？

>>120
了解です。44cmです。

あっ…(察し)

>>122
なんと！
私もちょうど最小サイズの購入(といってもアルタミラ2.5ですが笑)を考えていたので僥倖です。

先人達に質問です。
ミニベロのコメットRを購入検討中です

微妙に身長が高い（182センチ）のですが、
同じぐらいの身長で乗られている方はおりますか？
ポジションは出せますか？

182センチも有って、700C乗れない虚弱体質なの？( ´▽｀)

逆に質問したいわｗ

まあ乗れないこともないしちょい乗りならいいだろうけどロードと同じポジションを出そうというのなら諦めろ
サイズ50の方でもTTが52だから身長182なら少なくとも150mmくらいのステムが必要になるし明らかに無謀だとわかる

オレ、結局ブルーホンでリーチ稼いだけどな。
ステムは100mm。これ以上長いと不細工この上ない。
ま、下ハン無くても、（見た目以外は）困らんし。

ところで、13バラクーダ無印のホイールはどんな塩梅かな？アブソリュートSに履かせてたRS21があるのだけど。

デカい人が乗るミニベロのチグハグした感じはどんなカスタムしても拭えん
ブルホーンやドロップハンドルでホリゾンタルだと、シートポストやステムの長さ、馬鹿デカいフレームに小さいホイールと相まってもう違和感しかないね
格好良さを求めてミニベロに乗ってる筈が、ロードの真似事をして二律背反に陥ってる事に気づきもしない

ミニベロにかっこよさ？
取り回しやすさだろ

サイズの大きい700Cフレームはカッコいいけどミニベロはオサレ感だけだな
でかい人がヘッドチューブの長いホリゾンタルに乗ってると羨ましく思う
俺にはHT:10cm-,ST:55cmのホリゾンタルが限界

ブルーホンwスマホかw

>>119
うPまだー

コメットRのチューブって何であんなに肉薄なのかなァと思いきや
専門家曰く、ハイテン（鋼）だって( ´▽｀)
ま、軽量で強度も確保されてる鋼材なんで構わないけど、
カタログにcustom butted CrMo なんて、いい加減な事を書くのは止めるべきだね。
CrMo　なんて、どうみてもクロームモリブデン鋼だと、思うよな？

クロモリ⊂ハイテン
な

その、専門家って誰なんだろ？
本当にハイテンなの？

専門家風の人間は呆れるほど多い
集積した知識をひけらかしたいだけの阿呆を含めれば、専門家は腐るほどいる

専門家風の馬鹿とそれを頭から信じちゃう馬鹿

この道30年のビルダーさんじゃ、カスども。

つーか、弾いた音で確かめても分かるレベル。

弾いた音なんて口径と肉厚で変わるわ
それと>>136

通常は例えばダウンチューブはレイノルズ520でシートチューブは…みたいに
チューブごとに部材を変えるのでその熟練さんの見解があれば聞いてみたいな

メインチューブにクロモリが使われていれば他が違っててもクロモリと称してOKだけど
酷いのになるとトップチューブ1本だけとか使ってないのにクロモリと称したり色々ある
まあ溶かして成分分析でもしないかぎりはっきりとは確かめようがないし
大事なのは組成よりもフレームとしての全体の剛性やバランスなので表記だけが全てじゃないが
パイプごとに何使ってるかはっきり明記してある場合は安心感はある

『これは音が違うからクロモリだね、ははんw』とハイテンを叩きながら講釈を垂れる>>140の姿が瞼に浮かぶw

無印ルーベ乗りだけど、休憩してたら中学生グループが寄ってきた。
ステッカー読んで、「フジだって」と言ってたよ
（；^ω^）

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

岡山エンデューロで試乗会ひらかれるみたい、暇な人レポよろ！

昨日、ハイテンスチールで走ってきたお〜
ペダルは軽いけど、ホイールが重い（回転しない）。よって巡行が伸びない。
いい自転車だと思うけど、ここそこに手抜きがある模様…

今クロスに乗っている素人ですがファントム購入検討中。
今年モデル買うか11速化されるであろう来年モデルを待った方がいいのか…。
どんくらい売れてるのか知らないけど廃盤になる可能性とかありますかね？

>>134
お待たせ！！
七日間軟禁状態だったのでうｐ遅れました。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/3177.jpg

>>149
かっけー！
黒に赤が映えててすげーいいね！俺も乗りたい

>>150
ありがとう！
たまたま持ってたレーゼロを履かせたらイイ感じになりました

ほほぅ。極細シートステーに扁平チェーンステーか…
乗り心地が良さそうだね。


ちなみに私のハイテンスチール( ´▽｀)・・・肉薄チューブ効果により
クロモリよりは軽量化できるけど、その分“しなり”が少ない。
かといって、アルミを使うとコストが掛かる。割安価格には、それなりの
理由が有るのだ( ´▽｀)

>>149
おぉぉかっこいい！
現在ＳＳＴとAltamiraで迷っているのでこういう画像うpは嬉しいです！
乗ってみてどうでした？

shadow乗りはいないのか

あのタイプはShadowが丁度よかったんだけどな
日常の足として使う人も多いだろうからPhantomみたいに目を引きすぎる
フレームとか20万超えはきついし、Wレバーは面倒だし、シングルは辛いし

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

>>153
バラクーダも所有しているのでそれと比べた感じですと
やはり漕ぎ出しが軽く入力した際のレスポンスが良い気がします。
振動吸収に関しても優秀で乗り心地はかなり良いですが、
ハンドル回りやシートポストが全てカーボンパーツを使っているので
それが影響しているのかもしれません。
重量はボトルケージ、ペダル込みで約6.9kgなのでこの価格帯にしては
かなりコスパが高いと思われます

カーボンの5Cと10c.15cってどんくらい違うんだろな

初めてでも何とかなるもんですね
http://i.imgur.com/kzAEP44.jpg

今度、ハイテン鋼で六甲山いてくる( ´▽｀)

>>157
インプレありがとうございます
ますます乗ってみたくなりました

ルーベカスタムから上位車種に乗り換えた人、いますか？
いたら、ルーベと比べた感想とか教えてください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -,
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _＿_／)//　_＿_＿_＿_　　 r:n_
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　／／// ´　　　　　　　｀丶| |ｌ ｈ　　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ/／　' ///┐　　 　 　 　 　 　 }_|l { ',　／::}_
　　　　　　　　　　　　　　‐yー '7二｝　/　　 ／' 　 |　: 　 　 　 　 / ｝ 　∨::／:::〉
　　　　　　 　 　 　_／ 　 /|　　||二｛　　. イ　/ 　 │ {　 　 　 　 ｛　､　 　〈 ::::::厂｝
　 　 　 　 　 　 　´　　　　 |　　||＿　爪　/ :/:/　 八　'　:/: :│　 ヽ　 ｛ 　 ﾏ⌒） |
　　　　　　／　　　　 　 ∠＞ァ//:7|: |:∨　:i: |: :/ |∧: ∨ | : |　　　 ＼＿／/>＼|　　　　　フッジサーン
　 　 　 ／ 　 　 　 　／ ／:／// /八∨i: : :|八＼:|i　＼|: :| : |　　│　|＼_／　 ／＼
　　　　{　　　　 　 イ　.:::／ ／:／/ : ﾍ| ｉ:.:斗ﾃ=ミ八: : 八ﾊ /L 　 |　│/＼_／　　　丶
　　　　　、　　　 　 ∨:/ ／:／　/: : : ｛Ｎ :从{ﾟｉ:::ﾘ　 ＼{斗≦x|ｉ　:ﾘ　 j,' : :人　　　　　　＼
　　　　　 ＼.　　　 　 ＼_／ 　 /: : : : 人ｉj小 Ｖソ　　 　 rﾟｉ:::ﾘ》|: :　　ﾘ : :/ : :＼
.　　 　 　 　 ＼　　 　 　 ｀丶､/: : : :./ : :/: ; :::::::　　 ,　　Ｖン 从/ : :/ : : i : : : : ﾄ､　　　　　　 、
　　　　　　　　　>､　　　　　 　 ー=∧: /: :人　　　　、　　:::::: 少| : / : : : ｉ:.: :i : :|　＼　　 　 　 '.
　　　　　　　 ／:／ﾄ､　　　　　　　 し厂＼: : ＼　｛ ﾉ　　　／: :厶ｲ| : : :八 : i : :| ／⌒ー　　　ﾉ
.　　　　　 ／:／　 :|:: ヘ　　　　　　しﾍ :::::::￣ ｝｀　ｰ=ｧ:爪: : :/ : _j:|＿_:_: :＞　 ´　　　 　 　 く
　　　　／:／　　　 |::|　/＼　　　 /し仏　::::::::{ﾉ　　　/｝￣￣￣x仏>　　　 　 　 　 　 　 ／＼::＼
　　　/::／　　　 　 |::∨　 /＼　 ,　 し仏　:::: |＝==ミ/::::::::::: x仏>/　　　　　　　　　　xく　　　ヽ:::ヽ
　 　 |:::|　　　 　 　:ﾚ' 　 　 　: ∨　　し仏　::::|　　　 .:::::::: x仏>　　　　　　　　　　=‐　 　 ＼　　|:::::|

ＳＳＴに履かせるホイールはゾンダかレー３なら柔らかめと噂のゾンダの方がいいかな？

レー３一択。

ＳＳＴが固いフレームだからタイヤも固いレー３はいたら相性が悪くなったりしないか？

しません。

そもそもゾンダとレー３て同じものだし、違いがわかるわけないし

なぜレー3のほうがオススメなのかできれば教えてください！

レーシングだからさ！

アメリカ資本になったとはいえ富士自転車には日本の車輪を付けてもらいたいものです。

>>171
そう思って買ったホイールが、マレーシア製だったでござる。

ズバリ、RS21でしょうっ！！

デュラの一部だけだぞ＞国産

WH9000C24TLだけど、マレーシアやった。
デュラなら国産だと思ってたわ。

ホイールは全部海外製じゃね
この間値上げしてたし

じゃあ、アラヤのリムに星スポーク、ハブはゴキソで

もう一個フレームが買えるな笑

こうやって日本の技術が流出していくのね

リミックスやった人いますか？

>>180
先週にリミックスでSST1.1を注文した。
届くのは5月末か6月頭くらいかな？

>>181
おお、ちょうど私はＳＳＴ1.1のリミックスを考えていたところです
参考までにどういうカラー配分にしたか教えてもらえませんか？

>>182
ベースがグロッシーカーボンで、ロゴが黒、アクセントが黄色です。

ロゴは近寄ってよく見無けりゃわからないw

>>183
御意見ありがとうごさいます。

ルーベのクロスバイクのオーラって誰か乗ってますか？
タイヤが23ｃと僕からしたら細すぎるんだけど　
やはりクロスとして使いたいのでせめて25ｃとか定番の28ｃって履けそうですか？
あとオーナーさんいましたら乗り心地とか簡単なインプレも教えてほしいです
ユーザーブログもガンガン走りまくってる人見当たらないし　どんなクロスバイクなのか興味あります

ルーベオーラはルーベカスタムのフラットバーロード版だからルーベカスタムで情報集めればいいよ
乗り心地は…まあアルミバイクで一般的に想像する通りの適度に振動も伝わってくる感じ
ルーベカスタムの鉄下駄ディープリムホイールじゃないだけマシか
ブレーキアーチはシューが真ん中位でリムの位置にセットされてるので28Cはディスタンザでギリギリ銘柄によっちゃ無理26Cなら銘柄選ばず入る感じ
クロスバイクじゃなくフラバロードだからそのつもりでイメージして乗ればまあ許容範囲じゃないかな
乗り心地はタイヤの太さよりもタイヤの銘柄の方が大事なのでPRO4SCやFusion3の25Cを履けばその辺の28Cや32Cより乗り心地良くなる
太さを気にするより乗り心地や耐パンク性の評価の高いタイヤに交換することを重視してみて

http://i.imgur.com/lRXlTMD.jpg 無印を地味にしすぎた

>>185
ルーベ　オーラはクロスじゃなくて、フラットバーロードだと思うよ。
25Cは大丈夫だと思うけど、28Cはタイヤによってはブレーキアーチやフレームと干渉するかも？

185です。ロードのルーベカスタムと同じなんですね、ルーベカスタムでも情報調べてみますね
オーラはクロスバイクではないのですか　バーハンドルで軽いクロスバイクで探してたらオーラを知りました
細いタイヤだといろいろふつごうあるので28ｃ履ければと思いましたが　干渉すると危険ですね
フラットロードももっと調べてみようとおもいます。教えてくれた方々どうもありがとう

>>187
フレーム以外、全て変わってない？
ケーブルまで変わってるような・・・

ブレーキの違い以外クロスもフラバも変わんない

>>190
残ってる純正部品はフォークとヘッドパーツとコラムスペーサーだけですねw

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

真っ黒いバイクって汚れ目立つし、仲間とツーリングに行き自転車並べて写真撮ると一番地味だし　いいことないよな

個人の感想であり
他人の印象を確約するものではありません

ふと思い付いて月曜に注文した店のブログ覗いたら、俺のアルタミラがキテター!!

旧型フレームだけど、ロード初購入でワクワクでソワソワしてるわ。
はよ、花粉も終われー。

>>194
スポーツバイク乗ってて目立ちたくないって心情が分かんないよね
外に出てまで何をそんなに抑圧する必要があるのか…

フジ愛

>>197
「目立つデザイン＝格好良い」と思う人ばかりじゃないんだぜ
「シンプル・シブイ＝格好良い」と思う人もいる
自分の好きなもんに乗っているだけなのに、それを抑圧と捉えるって発想は凄いな
派手だろうが地味だろうが趣味なら好きなの選べば良いんじゃネ
スポンサーのロゴを注目させるためとか、車や歩行者へアピールして安全性を高めたいなら、好みに関係無く派手に目立たせる方が良いと思うよ

チネリ　ブートレグやキャノンデール　バッドボーイの路線だね
マットブラックでロゴも目立たせずストリートファッションを重視
http://www.dinosaur-gr.com/brands/bootleg/boo_bike/hoyhoy.html
http://www.cannondale.co.jp/catalog/product/view/id/32425/s/badboy-5/category/935/

部屋のインテリアを黒ばっかりで統一したがるのはダサいの基本

真っ黒のバイクに黒いジャージ　黒いヘルメット　黒いグローブ・・・・暑苦しいねん！

フェザーが欲すい

初夏に在庫が残ってるモデルは不人気車確定

ルーベという安物を買おうかなと

ルーベのフレームは素性が結構いい
ホイールが凄く重いけど

頑丈でいいよね、ルーベ

たぶんフジ全般ホイールとクランクとブレーキさえなんとかすれば化ける

そ、そうなのか?!　(； ･`д･´)ﾖｼ　ますます買う気出てきた

フレーム売りして欲しいよね。

>>210
つ「REMIX」

だれかremixするかどうか悩んでる俺の背中押してくれ！！
ちなみにＳＳＴ

remixで注文したSSTが来月中頃届くようやわ。届いたら画像でも上げるんだか。
納期は1ヶ月位かかるんだし、早くしないと梅雨に入っちまうぜ。

色で悩むだろ？

クロモリフレームを
フレーム売りして欲しいよ。

ピストじゃ、エンド120だし。

購入した者から次々と去っていくスレ

今後も買う気ないのに常駐してる私みたいなのもいます

うぉぉsst1.1remixでオーダーIYH!!!!

>>217
今後また現れるであろうフジ初心者にその常駐知識をわけ与えてやってくれ

僕フェザー買うねん

他社のミニベロ買ったけど物足りない
ルーベカスタム欲しい…

>>221
2013モデルにノーマルで乗ってるけど、いいよ
いろいろ言われてるけで

ミニベロでもけっこう走るけどな

ファントム再販まだ〜？

うちのコメットさんは良い子だよぉ。

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

どーでもエエけど、このメーカーは
カタログ重量をサバ読みしすぎ。
FELTなんかも同様にセコイけど、長い目で見たら敬遠されるだけ。

アルミフレームを軽く作る技術は確かにあるし設計も悪くない
http://blog.livedoor.jp/rotation_r/archives/16278.html
でも完成車だとホイールだけで前後3kg弱とか信じられないほど重い下駄を装備することが多いせいで
カタログ重量より実測が重いことが多い
他のメーカー並の常識的な重さのホイールとタイヤとクランクにするだけで随分化けるんだが…
こう考えると確かにフレームセット売りが欲しいとこだ

ジャイ（GIANT)なんかは、台湾メーカー＝大衆車のイメージが
強いけど、確かに軽いんだよね。あっこのフレームは。
持っても分かるし、乗り込めばスグにその軽さが体感出来る。
デザインなんかは決して褒められたものではないけど、質感は高い。
欧米メーカーみたいな「ブランド料」も（販売価格に）加算されないしね。
その辺はFUJIも同様だけど…

ホイールが重いのはコストの関係？

>>230
フレームにコストかけてクランクとブレーキとホイールタイヤに皺寄せがいってる感じ
後はストラトスやパレットやルーベカスタムみたいにストリート向けのファッションも重視してる所があって
外見の為にディープリムホイールを採用する車種が多くて、このホイールがすんごく重い
下位グレードのルーベでもタイヤホイールクランク変えるだけでかなり見違えて下りコーナーでも安定してるしフレームの素性は悪くないよ

>>227
それ車種はなに？実測重量を公表してよ

車種はCOMET　R　ちゃん。10.6ｷﾛだっけ？
とんでもない( ´▽｀)

既に四角テーパーから、シマノのオクタリンク＆ティアグラのクランクに換え、
重〜いスレッドステムから、なんちゃってアヘッドに交換しても、
そうだね・・・持った感じでは、12ｷﾛあるかないか位。とても11ｷﾛの自転車とは思えない。

ただ、上で誰かが書いてるように、フレームの素性自体は悪くないし、クランクもよく回る。
割と精度がいいだよね。重量の割にスイスイ登れるのが、不思議といえば不思議。

そうだね・・・漏れもフレームだけ有れば良かったかな。ターニーのSTIなんか糞杉て使えんしｗ

俺の無印バラクーダ、フロントホイールばらしたら
ホイール（クイック含む）　１００１ｇ
ホイール（クイック無し）　　９４２ｇ
チューブ　　　　　　　　　　　８９ｇ
タイヤ　　　　　　　　　　　３１０ｇ
合計　　　　　　　　　　　１４００ｇ

リアじゃないぜ、フロントですよ？　　

>>234
重っ！
道理でR500より重いBH純正クソホイール(11年ルーべ純正ホイールのローハイト版)でも軽く感じるわけだww

ちゃんと計測できてる奴誰もいないんだなｗ

　
　
　
　＜´ﾟﾉ BARRACUDA ＜《
　　　　

うちのコメットは内装5段ハブにしてみる。

持ってみた感じてあんた
ちゃんと計らずに言うなよ

最高倍率206％の内５より307％の内８の方小径車にはいいんじゃない？

>>234
ホイールバラしたわけじゃないんかい

>>227
サバ読みって何グラムぐらいサバよんでたの？

内装8段は別のMTBに使っちゃってね。
内装5段の方が安いし、エンド幅もいじりやすいし。
内装8段でも左軸間座を外して、3mm厚のナットで
130mmに出来そうだね。

僕フェザー買うねん

ロックバイクス買え

お金がないので性能に問題なければBBBでいいかと思って…
雨天はあまり走りません

誤爆

シマノのシューにしたら？

シマノにしとく

FUJIに乗って富士五合目まで登ると登山客にニヤニヤされる

コメットのリアエンドが120mmなのを今知った…

>>250
それ超やりたいけど家大阪だ…

>>251
スターメーの5段ハブなら入るぞ

誰もニヤニヤなんかしねーから。

自転車乗りの間では嘲笑されるメーカーだけどなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -,
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _＿_／)//　_＿_＿_＿_　　 r:n_
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　／／// ´　　　　　　　｀丶| |ｌ ｈ　　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ/／　' ///┐　　 　 　 　 　 　 }_|l { ',　／::}_
　　　　　　　　　　　　　　‐yー '7二｝　/　　 ／' 　 |　: 　 　 　 　 / ｝ 　∨::／:::〉
　　　　　　 　 　 　_／ 　 /|　　||二｛　　. イ　/ 　 │ {　 　 　 　 ｛　､　 　〈 ::::::厂｝
　 　 　 　 　 　 　´　　　　 |　　||＿　爪　/ :/:/　 八　'　:/: :│　 ヽ　 ｛ 　 ﾏ⌒） |
　　　　　　／　　　　 　 ∠＞ァ//:7|: |:∨　:i: |: :/ |∧: ∨ | : |　　　 ＼＿／/>＼|　　　　　フッジサーン
　 　 　 ／ 　 　 　 　／ ／:／// /八∨i: : :|八＼:|i　＼|: :| : |　　│　|＼_／　 ／＼
　　　　{　　　　 　 イ　.:::／ ／:／/ : ﾍ| ｉ:.:斗ﾃ=ミ八: : 八ﾊ /L 　 |　│/＼_／　　　丶
　　　　　、　　　 　 ∨:/ ／:／　/: : : ｛Ｎ :从{ﾟｉ:::ﾘ　 ＼{斗≦x|ｉ　:ﾘ　 j,' : :人　　　　　　＼
　　　　　 ＼.　　　 　 ＼_／ 　 /: : : : 人ｉj小 Ｖソ　　 　 rﾟｉ:::ﾘ》|: :　　ﾘ : :/ : :＼
.　　 　 　 　 ＼　　 　 　 ｀丶､/: : : :./ : :/: ; :::::::　　 ,　　Ｖン 从/ : :/ : : i : : : : ﾄ､　　　　　　 、
　　　　　　　　　>､　　　　　 　 ー=∧: /: :人　　　　、　　:::::: 少| : / : : : ｉ:.: :i : :|　＼　　 　 　 '.
　　　　　　　 ／:／ﾄ､　　　　　　　 し厂＼: : ＼　｛ ﾉ　　　／: :厶ｲ| : : :八 : i : :| ／⌒ー　　　ﾉ
.　　　　　 ／:／　 :|:: ヘ　　　　　　しﾍ :::::::￣ ｝｀　ｰ=ｧ:爪: : :/ : _j:|＿_:_: :＞　 ´　　　 　 　 く
　　　　／:／　　　 |::|　/＼　　　 /し仏　::::::::{ﾉ　　　/｝￣￣￣x仏>　　　 　 　 　 　 　 ／＼::＼
　　　/::／　　　 　 |::∨　 /＼　 ,　 し仏　:::: |＝==ミ/::::::::::: x仏>/　　　　　　　　　　xく　　　ヽ:::ヽ
　 　 |:::|　　　 　 　:ﾚ' 　 　 　: ∨　　し仏　::::|　　　 .:::::::: x仏>　　　　　　　　　　=‐　 　 ＼　　|:::::|

>>253
シマノを発注してから気づいたわ
左軸でなんとかしてみる。

勝手に130mmだと思い込んでたけど
たかが小径でも120mmで作って来るとは思わなかった。

コメットRは130mmだろうなぁ。
ディレイラーハンガーも付いてるし、生産ラインとかどうなってんだろ？
コストかかるよな。

ＧＷ挟んでしまって納車が遅れる模様
楽しみにしてた連休中は乗れなさそ
残念す＞＜

>>257
フェザーとフェザーCX+もエンド周り違うよね。
ストラトスRはWレバー台座あるけど、ストラトスは無いとか。
微妙に面倒なことしてるなぁとか思ってしまう。

フジラインナップ中、ライフスタイル枠は、「なんちゃって枠」と呼ばれている。

そのなんちゃって枠がメインなブランドじゃねーか

fujiはメーカー自体が微妙になんちゃって枠だと思われてんだね
バラクーダ買ってから知りました

まあトライアスロンメインだからな
ケストレルも同じ親会社だし

1週間前に2014年モデルと思って買ったバラクーダR、
調べたらじつは2012年モデルだったというヲチ…
紙に2014って書いてたと思うんだけどなぁ。

2014にRはない

>>205 らしいですね。。。
まあ105付きで15万、悪い買い物ではなかったかなと。

僕フェザー買うたねん
ブレーキがプアすぎて泣けたねん

>>267
コグも換えらんねーけどな
クランクくらいかその辺の完成車よりマシなの

>>264
２０１２バラクーダRが一番美しい。

>>269
ゴールドのな

僕のオーラちゃんはいつ来るのでしょうか

sstリミックス６月納車だと
はよ(ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

13魚無印で走ってたら左側クランクアームが取れた、見たら固定ボルトに遊びができててぐらついてた、みんなきをつけてね

気を付けてじゃないよ、おまえのメンテ力がないだけだろｗ

>>270
いや2013の赤も捨てがたい

そんな私は2012無印黒金(だったもの)乗り

>>270
いや、ゴールドはちょっと．．．シルバーはキレイだよ。

平日スタート！さぁー来るか？！来るか？！納車来るか？！

2012バラクーダR、後ろにキャリアつけたいんだけど
サドルの下のスペースがほとんどないから無理くさいんだよなぁ…
実際に付けてる人います？

>>276
なんでや！セイントセイヤみたいで格好エエやんけ！

し〜ん・・・・・・

シルバーセイントのシルバークロスが一番美しくカッコイイ。

オーラ明日納車ｷﾀｰｰ

おめでとーございます！

ルーベ系ユーザーならとりあえずホイルは変えなきゃだな

ルーベオーラはカタログ重量8.9kgを実現するために
あのルーベの重いセミディープホイールをやめてローハイトリムにしてある
でもまあ所詮は初期ホイールなのでホイール交換したら見違えるのは間違いない

ホイルのフジシールすぐ剥がす　　ハイ！ハイ！　　ハイ！ハイ！ハイ！あるある探検隊！あるある探検隊！
ホイルの玉押し　硬すぎる　　　　　ハイ！ハイ！　　ハイ！ハイ！ハイ！あるある探検隊！あるある探検隊！

詳しい方教えて下さい。

初ロードバイクで2013のルーべカスタム乗ってるんですがホイールが物凄く重く感じます。
shimanoで一番安いWH-R501への交換でも体感できるほど軽くなりますかね？

なります。

ダサくもなります

ＢＢ裏のメイドインチャイナをすぐ剥がす　ハイ！ハイ！　　ハイ！ハイ！ハイ！あるある探検隊！あるある探検隊！

>>289
R501-30のシルバーのシール剥がせば純正よりはまともで純正並に目立つホイールの出来上がり

ルーカスのいいところはなんちゃてディープリムの見た目でしょ
速さとか軽さ求めるならもっと金出して高いの買わなきゃ

ＦＵＪＩの塗装の見えないところの手抜きときたら

　
　
　＜´ﾟﾉ BARRACUDA ＜《
　

　　　

「MADE IN CHINA」の誇りを忘れるな

>>282
お前もかｗｗｗ

とりあえず手持ちのsoraへ移行するためばらしてたら
Ｆディレイラーのバンド部、クラリスの面で接しないバンド形状が悪い為なのか
出荷時に異常に締めすぎてるのか、塗装がこんもりと波打ち跡がおもくそ目立つ　これには早速萎えた

>>287
WH-RS31にしよう

ルーベ、ホイール交換すると、本当にそんなに軽くなるのかなあ？

2013ルーカス
ペダル・ボトルケージ付き実測で

ノーマル10.5kg
RS21 9.3kg

>>300
大して変わらんのね、、

回転系で1.2kgは大違いだぞ

>>301
いやいや…回転体のホイールだけで1kg違うなんて超おおごとですよ
車体や体重の1kg減量とは訳が違う
スニーカーに1kgの鉛を入れてるようなもの
回転させたり動かす箇所の重量が変化するのは
フレーム等の動かない箇所の軽量化の倍近い効果がある

>>300
ホイール前後で約3kgは伊達じゃないですね…

巡航速度とか…

巡航速度は軽さより脚力だからな
軽さが利いてくるのは漕ぎ出しと登り。

見事に晴れている。(=⌒ｰ⌒=)ﾉツーリング行ってくるぜ

去年ルーカス買って、この前クリッカーペダルつけた。シューズはまだですが。
あと、姿勢が少しきつかったのでステムを短くした。
他にやりたいのはキャリアをつけてドミノピザを2枚持ち帰りたい。
あーー楽しいーー。

マジで自分以外のルーカス見たことないわ

去年コメット買って、内装5段ホイール組んで
リアキャリアに、オリジン弁当入れて帰るよ！

一回だけサイクリングロードで同じルーカスとすれ違った。
「おー、同じルーカスだー」と驚いてたら
向こうもびっくりした顔してこっち見てた。

ttp://oreponica.img.jugem.jp/20121207_948285.png

>310　すごい！コメットかわいいからいいなあ。リアキャリアはやはり便利そうですね。早くルーカスにつけなくては！

>311　ルーカスを見かけると　えっ！？ってなります。
見かけるとなんだか嬉しい…

実際買ってしまうと、どうでも良くなるスレｗ

現在真っ赤なpalette 2013に乗ってるんたけど
FUJIはロードも真っ赤とか金とか銀とか派手な色あるなー、ロード買うときはFUJIにしようと思ってたけど、2014のって例年より地味になってません？
金ピカ欲しいよ金ピカ

2014も光の当たり方次第で、若干金ピカなるよhttp://i.imgur.com/llVD43m.jpg

>>315
リミックスでゴールドに出来るよ、確か。

14ルーベオーラのコンポをクラリスで統一したいんだけど
クランク周りってFC-2450とBB-ES25の68mm/113mmで
okですかね?

クランクはそれであってる。
ちなみにオーラ標準のＢＢは　vp-bc73　で、　シェル幅68ｍｍ、軸長さ107mmだったよ
クラリスのクランクごと交換するので113ｍｍでいけるっしょ
クラリスってスクエア形状じゃないんだな　オクタリンクなのか　初めて知った　

>>319
詳しくありがとうございます、助かりました
ポチってきます

／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

ルーベ、存在感あるよね

安物感しか伝わってこない

コストパフォーマンスが高いと言って貰おうかっ！

実際、結構注目差されるなあ

フレームが太いから目立つんだろうな

ハイドロフォーミングのアシンメトリックフレームが10万以下だからな。

お買い得だと思うよ。

>>324
安いものの実物が安っぽかったらそれはコストパフォーマンスが高いとは言わないだろｗ
コストを削っているところがはっきりと分かるんだから

フレームのオマケにホイールとコンポが付いている位に思っとけばオケ

ルーベで検索するとスペシャ乗りがヒットするんだけど
ＦＵＪＩってほんと人気でないな

Fujiがスペシャに商標権使用権限与えているんだけど
本家が食われているのは認めざるをえない。

今日は暇だから久し振りにサイクリングロードへ出る予定
そして今日もまたフジ乗りに一切出会わない自信がオレにはある！
にしてもいい天気だこと^^

買ったばかりのコメットの、ホイールが振れてなかったら
自分でホイールを組もうと、思わなかったろうな。

アマゾンからデジタル式吊り下げはかりが届いたのでルーベオーラを計測してみた。
サイズ54で実測の結果9060gでした　カタログ値より160gの増量ですね　
ちなみにカタログ画像に写ってない前後のリフレクター＆前後ホイルのリフレクター＆ベルがはトータルで130ｇも
増量されていたのでこれらは外して計測しました　
もし本当に8.9キロとするならば　おそらく一番小さいサイズ46で8.9キロなのかな？？？
ワンサイズごとに50ｇ増量していき、サイズ54で9キロなら　
このスレで言われるほど、とんでもないサバ読みはしていないのかも？？？

ルーベオーラは軽量ホイールだから実測が近いと思う
Paletteとか無名リムのセミディープリムホイールを装着した機種があってそれらがちとあやしいw

ちとどころか、相当に怪しいｗ

ハッキリ言って、フレームだけ欲しかったよ。
コメットRだけどね。あんな鉄チン張りのホイールとか、糞コンポはｲﾗﾈ！

リミックスで注文したSST1.1がやってきた。
っても、ちと悩んだ部品とかあってまだ店にある。
見てきたけど、写真取り忘れたわ。
ダウンチューブからBB周り、チェーンステーが超マッチョ。
早く乗りたい。

確かにコメットのホイールは
褒められたもんじゃないね。
デザインを残す意味で
クランクとサドルは残したけど。

>>336
うＰ

>>336
いいね俺も見たい、SSTの画像って　無いわけじゃないけどもっとこう色んな角度から色んな部分を見たい

>>339
どんなところが見たいんかな？
後で自転車屋行ってくる。

完成車両の彩

写真撮ってきたけど、まともな写真がない・・・
カラーは艶有りカーボンにロゴが黒、アクセントが黄色。
13年モデルのフレームセットのダークバージョンってイメージ。
http://imgur.com/1Y1pkSq.jpg
http://imgur.com/Ga5CYiX.jpg
http://imgur.com/MP8AG7Q.jpg
http://imgur.com/eCq0tba.jpg

いい感じだね。
完成したら、またアップしてね。

プレスフィット？
コラムは自分で切るのかな？

いろいろ組みがいがありそうだ。

2013 ルーべカスタムのBBとクランクを新105に替えようかと思ってるんだけど

ポン付けでオケかな？
フル11s化が必要かな？

月末から５８００デリバリー開始みたいだな、なぜにクランクだけなのだ？
わざわざ変速性能落としてまでもなんの意味もないとおもうぞ？その発想がわからん
ふにゃっとしたソラからだ脱せるチャンス！１１ｓ化で逝くよろし

>>340
レス遅れてすまん、Fフォーク真っ正面とシートステー真後ろからが見たかった
後は色んな角度から見られるだけで飯食えそう

にしても>342やっぱカッコイイな、カラーリングも13年のカラーより控えめでいいわー

>>345
11sに9sクランクは微妙(動きはする)だけど逆はわからない。10sに11sクランクは無問題。

いっそ、フロントシングルで

おれはまだ10ｓで粘る

>>344
プレスフィット。
BBはデュラのが欠品で、トーケンの非セラミックに。コラムは自分で切るつもりだけど、暫定位置までは店に頼むかも？
>>347
写真了解。
何度も店の邪魔するのもなんだし、引き取ってきたら撮ってみる。
誉めてもらえると、注文するきっかけになったデモンターブル的何かになったバラクーダRも浮かばれる。

>>342
SST1.1もリアブレーキケーブルがフルアウターでトップチューブ姦通?

>>342
控えめなカラー選択もいいねー
ついつい派手な色でremix注文してしまったわ
コンポは何付けるつもりですか？

その派手なのも見せろｗ

納期が6月末だ...待ちどうしくてたまらない

>>353
バラクーダRから外した5700。
事故で予定外のフレーム注文で、かなり予算がキビシいの。
radも考えたけどフレームと値段変わらずで、いまさら5700を2セットあってもねぇ。

リミックスはけっこう珍しい

>>351
手間の少ない範囲でいいんで是非頼む、人のチャリ見るのも好きだけど今欲しい自転車の一つだから余計に見たい

にしても>>353もみたいだけど注文してる人ぼちぼち居るんだな
そういや1.1と2.1ってどのくらい違うんだろ、どっちもｸｿ硬い　という話はよく聞くけど、あとは軽さだけなのかな

ＦＵＪＩ乗りは希少動物

保護してくれ

保護汁

どこから来たの、おじいちゃん
ここどこかわかる？　保護しますね

フェザー黒を59800（税込）で買ったた

俺は先月フジクラシックと言うシングルフリーの廃盤モデル？を展示品処分の2万後半で買った、身長170なのにフレームは560、まぁ街乗りにはアリかww

フラバにすればありじゃね

先月無印バラクーダ2012（初ロード）入手で希少動物の仲間入りをしました
よろしくお願いします

　
　
　＜´ﾟﾉ BARRACUDA ＜《
　

　　　

バラクーダ2014のちいさいのはもう何処にも在庫ないのかなあ・・・

黒の440を先週船橋のYで見た覚えがある

>>366
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
ホイールとチェーンリングとブレーキは替えるのをおすすめする。見た目のインパクトは消滅するけどorz

368だけどもありがとう。
別店舗で最適サイズと希望の色のバラクーダを入手できたよ。

23ｃの乗り心地が好きじゃないのでオーラのタイヤを25ｃへ交換して乗ってたんだけど
シートチューブ、チェーンステイブリッジ、ブレーキキャリパ、のクリアランスがまだ余裕ありありだったので、
昨日オーラに28ｃ履かせてみたらすんなり装着できました。
オーラが履けるということはルーベカスタムも履けるわけだから　この利点、ツーキニストには強い味方になるはず！
ちなみに使用したタイヤはコンチネンタルGrand Prix 4 season。
28ｃにしてみると乗り心地めちゃくちゃよくなりました(*^0ﾟ)v　　

ちなみにバラクーダもパナレーサーパセラ28c前後入る

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -,
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _＿_／)//　_＿_＿_＿_　　 r:n_
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　／／// ´　　　　　　　｀丶| |ｌ ｈ　　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ/／　' ///┐　　 　 　 　 　 　 }_|l { ',　／::}_
　　　　　　　　　　　　　　‐yー '7二｝　/　　 ／' 　 |　: 　 　 　 　 / ｝ 　∨::／:::〉
　　　　　　 　 　 　_／ 　 /|　　||二｛　　. イ　/ 　 │ {　 　 　 　 ｛　､　 　〈 ::::::厂｝
　 　 　 　 　 　 　´　　　　 |　　||＿　爪　/ :/:/　 八　'　:/: :│　 ヽ　 ｛ 　 ﾏ⌒） |
　　　　　　／　　　　 　 ∠＞ァ//:7|: |:∨　:i: |: :/ |∧: ∨ | : |　　　 ＼＿／/>＼|　　　　　フッジサーン
　 　 　 ／ 　 　 　 　／ ／:／// /八∨i: : :|八＼:|i　＼|: :| : |　　│　|＼_／　 ／＼
　　　　{　　　　 　 イ　.:::／ ／:／/ : ﾍ| ｉ:.:斗ﾃ=ミ八: : 八ﾊ /L 　 |　│/＼_／　　　丶
　　　　　、　　　 　 ∨:/ ／:／　/: : : ｛Ｎ :从{ﾟｉ:::ﾘ　 ＼{斗≦x|ｉ　:ﾘ　 j,' : :人　　　　　　＼
　　　　　 ＼.　　　 　 ＼_／ 　 /: : : : 人ｉj小 Ｖソ　　 　 rﾟｉ:::ﾘ》|: :　　ﾘ : :/ : :＼
.　　 　 　 　 ＼　　 　 　 ｀丶､/: : : :./ : :/: ; :::::::　　 ,　　Ｖン 从/ : :/ : : i : : : : ﾄ､　　　　　　 、
　　　　　　　　　>､　　　　　 　 ー=∧: /: :人　　　　、　　:::::: 少| : / : : : ｉ:.: :i : :|　＼　　 　 　 '.
　　　　　　　 ／:／ﾄ､　　　　　　　 し厂＼: : ＼　｛ ﾉ　　　／: :厶ｲ| : : :八 : i : :| ／⌒ー　　　ﾉ
.　　　　　 ／:／　 :|:: ヘ　　　　　　しﾍ :::::::￣ ｝｀　ｰ=ｧ:爪: : :/ : _j:|＿_:_: :＞　 ´　　　 　 　 く
　　　　／:／　　　 |::|　/＼　　　 /し仏　::::::::{ﾉ　　　/｝￣￣￣x仏>　　　 　 　 　 　 　 ／＼::＼
　　　/::／　　　 　 |::∨　 /＼　 ,　 し仏　:::: |＝==ミ/::::::::::: x仏>/　　　　　　　　　　xく　　　ヽ:::ヽ
　 　 |:::|　　　 　 　:ﾚ' 　 　 　: ∨　　し仏　::::|　　　 .:::::::: x仏>　　　　　　　　　　=‐　 　 ＼　　|:::::|

>>370
見た目の変わらないパーツってないんですかね

>>375
あってもクソ高い。昔のシャマルゴールドとかKCNCのブレーキとか。

>>376
そっか・・・しばらくデフォでいいですわ。

>>358
２つともに乗ってる奴って希少なFUJI乗りの中でも更に希少だろうな
試乗会に行ってみるのが一番かと

>>358
昨夜引き取ってきたので、撮ってみた。
http://imgur.com/l3xUKY7.jpg
http://imgur.com/tNElRJM.jpg
シートステーは後ろから見ると、ゴツイ印象。
http://imgur.com/llIV7ly.jpg
http://imgur.com/IhJe6XH.jpg
フォークはバラクーダとにてる。
http://imgur.com/2QeMKxP.jpg
シートポストはバラクーダのより大径で肉薄。互換性無し。
http://imgur.com/RLrEGLz.jpg
シートポストのエアロ効果より、ダウンチューブの抵抗が大きくね？みたいなｗ

おい、バラクーダになにがあったんだよ

シートポスト貼り忘れた。
http://imgur.com/2kBNmDD.jpg

http://imgur.com/7f7TE7n.jpg
良くあるサンキュー事故さ。20キロも出てない。
履いてたWH9000 C24は立て振れでない位。
最近までつながってたけど、コンポはずしてたら取れちった。

Ｅんじゃね！

体大丈夫か？

さし色の黄色がいいね
フォークだけ金色でも面白そう。

こんなボッキリいくんもんなんだな…
壊れたフレームを見るのは何かつらいものがあるな。

とにかくまあ、乗り主の命が無事でなにより。

やっぱバラクーダ軽いからクラッシュには弱いんだろうな

いてててて・・・
ルーベ エアロ乗りの俺にとっては他人事とは思えないものがある。

新型か！？

ルーベカスタムで1000km走ったけどホイール替えたくなってきた
値上げ前にRS21を買っておくべきだったか

俺は１２無印バラクーダのためにカンパのscirocco35買ったよ。
早よ来ないかな、イカてる鉄下駄からもっとイケてる鉄下駄に変更できるｗｗ

それを替えるなんてとんでもないっ！

でもナチュラムでRS21が14,873円（税込）

ナチュラムのマルチステマが酷い件について

うへへRS21注文しちゃったよ
さらば鉄下駄

ステマ大成功

>>379
おーありがとう！ほんとだシートステー結構ゴツいな、他の角度からの画像は見たことあって
これ結構太い？と思ってたけど真後ろから見るとよくわかるな、Fフォークも思ってたより太い気がするけど
でもこのくらいは普通あるよな、にしてもホントかっこいいな、組み上がったらまた見せてくれ！

あとバラクーダがばｒ　はともかく二枚目のｸﾏは何ｗ

>>389
レポ期待

>>379
リミックスで１２年バラクーダのゴールドにも出来るんでしたっけ？

ゴールド恥ずかしいからやめろよｗ

ワシは目立ちたいんじゃ！

いつもバラクーダ無印乗ってて後輩のビアンキセンプレとかフォーカスカヨちょびっと乗ったら乗り心地の良さに戦慄した…上りで乗った時の反応はバラクーダのが普通に良かったけれどねw

>>397
メタリックゴールドって色はあるけど、カラーサンプルのページでは普通のメッタリック塗装って感じだった。
ポリッシュにカラークリアの設定があれば、SSTにはしなかったかも？

Phantom乗りはいませんか？

幻影だけに

YAIBA乗りはいませんか？

いたらヤバイな

／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ

組み上がった。
SST1.1に105の5700。ハンドルはワンバイエスのJカーボン。
ペダルは6700Cで、サドルはセライタリアSLR FLOWチーム。
http://i.imgur.com/eT14vqR.jpg
http://i.imgur.com/Ajo6MQL.jpg
http://i.imgur.com/kDeUi1V.jpg

>>407
ウワーシブイなー！の日差し

日差し　はご入力。スマソ。
しかし本当にシブイな

>>407
組みあがり、おめ！
格好いいじゃん。

重量はいかほど

>>411
簡単に外せる灯火類外して、7.7キロ弱。
ホイールが1400グラムほどだから、あんまり軽くない。
7.5キロ下回って欲しかった。

結構重いんだな

いいなーかっこいい！
乗ってみてどうですか？

期待ハズレ

ハカイダー

ルーべシリーズのBBって JIS 68mmで間違いない？
ホムペ見てもstandard BB shellとしか書いとらん、、、

>>417
>>318-319

どもども

エアロシートピラーってけっこう重そうだな

BBの軸長が知りたかったから
fujiのサポートにメールで問い合わせたら
2時間ぐらいで返事が来た。

迅速、　これ大事　　とても大事！

>>422
チャイカ

バラクーダをフラットバーにするのと
ルーベオーラを購入するか迷ってるんですが
安いしどっち買っても同じですかね？
往復20キロぐらいの通勤に使用したいのですが・・・。

フレームのアルミ素材からして違うしバラクーダの方が攻撃的

バラクーダに合うフォーマルファッションが思い浮かばなう

フラバーにすんなら最初からルーラで良かんべ

　
　
　＜´ﾟﾉ BARRACUDA ＜《
　

STROLLすごく欲しい。

REMIX ALTAMIRA 1.1のサイズ50が在庫切れだそうだ。
散々色をシミュレーションしてから在庫切れを知った時の失望感といったらないｗ
俺なんかの脚力からしたら2.1でも十分なんだろうけど、2.1では色の選択肢が
減ってしまうし差額が5万円だったら1.1に逝っておきたい。
俺が失ったものは小さくない…。

2015モデルでええやん

ストラトスR欲しいんだけど乗ってる人いたら感想聞かせて

Strollのシングルスピード／Featherのフラットバーが欲しい

FUJIのサイクルジャージ欲しいなぁ
持ってる人いる？

俺も欲しいと思ってる→FUJIジャージ
ちなみにチャンピオンシステムかネットアップエンデューラレプリカも着てみたいと思ってる。

弱虫ペダルに出たらユーザーも増えるんかなぁ、、

ttp://www.bikerumor.com/2014/06/18/fuji-teases-new-transonic-aero-road-bike/
エアロロードのティザーが

>>436
弱虫ペダルに出てくるメーカーってメジャー中のメジャーなところばかりだからなぁ。
出たらキャラ次第で人気上がるだろうけど、出ないだろうな。。

それより、今年のツールドフランスでFUJI車がデビューするから
そっちの活躍⇒ユーザー拡大に期待をかけたほうが良いかもね。
ttp://fujibikes-jp.blogspot.jp/2014/01/netapp-endura.html

ラピエール出てきたけどな、弱虫ペダル

デローザって、もう出てきた？

御堂筋やん
みてないのか

netappのフレームカラーださないかな

>>438

アルタミラ系フレームに謎クランクか
市販車とは別物なんかな？
乗ってみたいな、、、

>>440
ライバルのメインキャラが乗ってるよ
悪役的なところから、ちょっといいやつエピソードのおかげでファンの女が急増中
時期的なものもあいまって軒並み小さいのが売り切れてる

>>441 >>444
どもども御堂筋君に目を奪われて、自転車を見てなかった。
今度、しっかり見てみます。

御堂筋、いいやつだったの？
根拠は？

>>446
単行本読めよチンカス

そもそも取り扱ってる店舗が少ないのが一番のネック

>>446
御堂筋はかわいそうなヤツなんだよ。

単行本読めよチンカス

これだから弱ペ厨は

どうせFUJIは弱虫ペダルに出ないんだから違う話してくれ。

最近、ルック、サーベロ、ドグマにのったデブとすれ違った。
軽い自転車に乗る前に、やる事あんだろと思いながら、よっぽど好きなんだろうと納得しといた。

そんな私はＦＵＪＩとすれ違った事は一度もありません。
相手は私のバラクーダ見て、なんちゃってロードと思っているに違いありませんｗ

パレット乗りのオッサンにはたまに遭遇するわ
派手目な色デザインだと思ってたけど、乗ってるの見ると普通なのな

パレットってどうですか？

可もなく不可もなく

デザインに魅かれたなら買うべき
性能重視ならルーラ
コスパ重視ならエスケープ

こないだ車からREMIXアルタミラユーザーを見かけて、見とれてしまって事故りそうになった

トランソニックは気になるなぁ
エアロ形状でフレーム1000g以下なら買っちゃいそう

こないだ筑波山からREMIXアルタミラで下って、後輪滑らしてしまって事故った

ルーカスにsilvaのコブラ柄バーテープ巻いたよ
ド派手かと思いきや、そうでもなかった

そういやＮＥＴapp優勝おめ

ぶっちゃけバラクーダどうよ？買って満足してる？

2012無印バラクーダ乗りで初ロードだけど今の所不満はないかな
買ってまだ半年も経ってないから何とも言えないけど...

>>461
12無印買って1年くらい乗ってるけどかなりいいフレームだと思う。フレーム「は」だけど。
13以降はパーツが明らかにマシになってる。
それでも定価だとCAAD10のがコスパはいい気がする。半額なら即買え。

パーツがって言うけどフレームは13以降コストダウンが各所に見られるね

>>464
12無印と13無印のフレーム違うん！？

>>461
12のRに乗ってるけど、性能の面は言う事ないな。満足度は高い。

友達の10万くらいで買ったっていうガノと乗り比べてみたけど、ガノがおもちゃに思えるくらい
漕いだ力がダイレクトに推進力に変わってくれるし、明らかに剛性も高い。
っていっても、これは比較対象が悪いな。。

少し前にバラクーダのライバル車といわれてるCAAD10と比べてレビューしてるサイトを見たけど、
やはり甲乙つけ難いといった内容だった。

性能は申し分ないから、満足できるかどうかは本人の愛着の問題だろうな。

ルーベカスタムなんだけど、サイクリングロードの休憩所でラックに立てかけておくと、結構な数の人がしげしげと見てる。

（；^ω^）珍しいんだろうな。フレーム太くて存在感あるし。

>>467
色にも寄るけど、海老見たいで可愛くて好きだわ。

海老と言ったな！！

トップチューブにでっかいザリガニマーク付けようぜ　バラクーダみたいに　

フレームは良いんだから普通のコンポ付けてくれたらいいのに…
最近はだいぶマシになったけど

　　　　　　　　　　　　　* 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　∧　∧. 　＿。　・._、_ ﾟ　･　　　　そんな貴方にルーベ・エアロがありますよ
　　　　　　 （´∀｀　）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　　iー-、　　 　　 .i ﾟ　+　
　　 　　 / 　/　ヽ　ヽ　 |　 　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

海老わろた

まあでも海の中でルーべカスタムに遭遇したら、誰でもただの海老だと思うよな。

>>472
残念ながらもうバラクーダ買ってパーツ全部載せ変えたんだ…

次買うならリミックスでSSTにするかルーベエアロにするけど

もう海老にしか見えない件

>>467
( ^ω^ )（寿司にするか…。

>>475
　　　　　*。+ _、_ﾟ ＋　･ 　　
　　　　　　・.（<_,`　）-､ﾟ ･ 　 外したパーツが淋しそうに貴方を見てますよ
　　　　　 　,(mｿ)ヽ 　　i 　　
　　 　　 　/　/　ヽ ヽ　ｌ 　　
￣￣￣　（_,ノ￣　ヽ､_ノ￣

バラクーダのネオンブラックをショップに見に行ったら
ロゴが全部ステッカーっぽかったんだけど、
これって剥がれてくることある？

バラクーダのシルバーって経年してもピカピカのまま？

シルバーってRRか？
持ってる人ここにいるのだろうか

13無印の白もしろと言いつつほぼ銀だよ

2年くらい前の最初のバラクーダはまだピカピカかな？

>>481
Rだな。RRのはシャンペンシルバーっぽくてちょっと違う感じ。

>>480
俺の12年シルバーバラクーダRは相変わらずピカピカ。

MTFのリアセンターって、なんであんなに長いの？

フロントセンターも長いけど？

なんちゃってのゲテモノを販売をするからフジは舐められるんだな

狸サイクルのブログにあったけど
初代バラクーダのシートポストはメーカーから改善パーツが出てるらしいな

初代？対象は11年モデルだけだっけ。

Fujiって何気に塗装いいよな

>>489
バラクーダのことよくわからんけど、
あの形のシートポストって11年だけじゃないの？
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-2179.html

>>491
12のRもだめな奴だったよ。
サドルの角度が変わる不具合でて、販売店からメーカー送りになった。
どこが変わったか分からんけど、とりあえずしっかり固定出来るようになったわ。

そろそろ2015モデル情報出てくるかなぁ

なんとバラクーダ 2014 が３３１７７円で買える！

http://www.sobellbs.com/2014fujibarracuda2014-bike-2290.html

詐欺中華サイト貼るのやめろ

ID:7HlSzTyIを通報しておきます

詐欺サイト添付
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391005313/494 2014/07/02 20:44:55.48 ID:7HlSzTyI
http://hissi.org/read.php/bicycle/20140702/N0hsU3pUeUk.html

D6好きなんで新型に期待したい

アメリカ企業の割にコミューターとかツーリングみたいな商品は弱いんだな

新型エアロロードきたぞ

>>499
海外だとエンデュランスロードとかも売ってるらしい

http://www.bikerumor.com/2014/07/02/fuji-transonic-aero-road-bike-whips-out-more-teaser-images/
かっこいいな

http://www.fujibikes.com/transonic/

でもPF30なんだよね...

なぜBB86やめてしまったんだ…

小さめのサイズのジオメトリーに癖がありすぎるな
シート角75°とかフォークオフセット52mmとか
リーチが公表されてないのが痛い

REMIXでSST IYHしたから久しぶりに来てみたら新モデル発表されてるとかマジか……

>>490
デザインはいいけど、すぐに剥げる。

同僚がパレットを買ったっていうので見せてもらったんだけど、想像以上に軽いのな
ちょっと欲しくなった

上級グレードのみじゃなくてバラクーダとかでもアルタミラみたいなカラーリング
出してくれたらもっと一般ウケもいいと思うのに残念

むしろキンキラキンのアルタミラや真っ白なSSTが欲しい

カーボンは特に納車後即こういうの貼らないとかなり泣けるな
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B004986RQU

>>510
それも面白いと思う
しかしながらバラクーダの黒と金のコントラストからはどことなくドッペル臭がする

>>511
去年だか一昨年買った時はアウターにフレーム保護のゴムが初めっからついてたよ
その前に買った時はリンクみたいなシールが貼ってあった
もしかしてショップのサービスかもしれんけど

>>513
FUJIロゴのゴムは今でも付いてるよん

友人のaltamiraだがダウンチューブが石跳ねで傷程度なら良いんだが
塗装が結構大きめにぺりっと?がれる感じで酷いことになってたんで
俺はSST2.3買って即コレ貼った
安く入手が容易で広範囲に貼れて貼りやすく適度に厚いんで悪くない感じ

Transonicカッケーな今ツールで逃げてるけど

中間スプリントは譲ったねぇ。

ネットアップエンデュラのヤン・バルタ敢闘賞獲得。まずはおめでとー。

いい走りだった
フレーム受注量増えるといいね

フェザーCX+注文したけどまるでレビューらしいレビューがないなこの自転車
話題にもならないクソ自転車だから？

レビュー（）するような自転車じゃないし

あさひの限定モデル、スパロウが気になる。

>>520
実売価格10万円で誰も買わないクソ自転車だったのか

通勤、街乗りには最適
本気シクロクロスにはキツイ

まぁ、値段なりじゃね？

シクロクロスに街乗りなんて性能を付与する事態がどうかしてるよね
そのくせコミューターみたいな本来街乗りに適した自転車は買わねーんだもん
日本人て変

>>172
>>913
＞>>858
＞嫁と一緒に
＞スーパーなんかに行くと
＞ブスがちっちゃな子供連れて
＞買い物してるのを
＞よく見かける
＞よくこんなブスと
＞結婚した奴がいるもんだ
＞しかもこのブスと
＞セックスして
＞子供まで仕込む物好きは
＞どんな旦那だろう
＞そう思うこともある
＞もしかしたらそもそも
＞旦那なんておらず
＞私生児なのかも
＞なんらかの事情があって
＞それとも旦那は外国人か？
＞白人ならあんなブスでも
＞オリエンタルビューティなどと
＞勘違いしてくれるのかも
＞はたまたベビーシ

>>524
そういう層は生活感の薄い自転車が欲しいんじゃね？

ＭＴＦを買おうか悩んでますが、乗ってらっしゃる方いますか？どんな感じでしょうか？
あと身長１８０あるのですがサイズはどれを買えばいいですか？

>>524
むしろ世界最強コミューターがママチャリ
スウェーデンのmormor cykelやフランスのシェアサイクル
名前は忘れたけどイギリスもママチャリ導入を進めてる。

惜しむらくはママチャリ発祥の日本では使い捨て化が進んでいること

Velibは重かったな、あれ日本のママチャリより重い希ガス
変なカバーも付いてるし

ヴェノム復活しないかな

本気でtransonic買おうと思ってるんだけど、発売いつだろ？８月くらいかね？

>>531
本気なら最寄りの公式取扱店舗に問い合わせぐらいしたんだろうな

>>531
来期モデル発表が秋口で、届くの来年とかじゃね？

>>533
あーそのくらい掛かっちゃうのか。
折角、ツールで目立ってるのにもったいないね。

Transonic欲しいけどジオメトリ的にどうなるか不安

S/Mサイズのジオメトリ変だよね？
シート角立っててヘッド寝ててオフセットでかいってのはどんなハンドリングになるんでしょうかね？
教えてくださいなエロい人

ヘッドやフォーク周りはドマーネに近いな
直進安定性極振りなんじゃね
後シート角が75°もあるから、トップチューブ530でもかなりハンドル遠くなる
シート角74°トップチューブ530のフレームに乗ってる人が同じセッティングにしたら、
実質10mm以上ハンドルは遠くなるはず

あれ？
シート角立ってるから前のりになってハンドル近くなるのかと思ったけど違うの？

フレームリーチでググるといいよ

SBとか考えずにただシートポストの延長線上にサドル置けばハンドルは近くなるなｗ

サイクルベースあさひとこコラボモデルsparrowを買いました。

あぁそうか
シート角立ってるから前のりになるんじゃなくて、
サドルとBBの位置関係を維持するためにサドルを引いて付けなきゃいけなくなるからジオメトリで見える数字よりサドル位置が後ろになるのか

シート角が立ってるのにトップチューブが長いとハンドルはめっちゃ遠くなる
シート角が寝ててトップチューブが長いなら
着座位置はシート角が立ってるときと変わらないので相対的にハンドルは近くなる

頭がこんがらがってきたぞ

>>543
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag8388.jpg
リーチ745mm　　シート角73度　　トップチューブ565mm
リーチ745mm　　シート角75度　　トップチューブ545mm

とある人に取ってのサドルをクランク軸からどれだけ高くしてどれだけ下げるかという絶対位置座標は常に同じ
つまりサドルの前後位置はシート角に関わらず常に一定座標に固定化される

だから仮にサドル座面からハンドル位置までの距離が745mmで固定ポジション作るとして
シート角が寝てるジオメトリの車体ならトップチューブは長めに
シート角が立ってるジオメトリの車体ならトップチューブは短めに

【HowTo】ジオメトリー表の賢い読み方　〜フレームリーチという概念〜
ttp://kaitenmokuma.blog71.fc2.com/blog-entry-323.html

http://www.fujibikes.jp/transonic/
transonicの日本語版のページ来てた
九月発売で完成車は2.7だけなのかな

1.1ホワイトのフレーム売りをしてほしかった…

シートアングルと仮想シート長と仮想トップ長から簡易的にリーチ計算するとS/MよりMのほうが短くなるな
ホイールベースも一番短いしMサイズが一番軽快感ありそうだ

マシャド総合3位に浮上。
ネットアップエンデュラは5年先までスポンサーと契約してるって噂もあるみたいだし、成績次第でキャノンデール合併の枠に入れるかも？

Transonic良いな
サイズ52でホイールベースが600近い
こりゃ爪先が前輪に当たらない良い自転車
ドマーネかTranか

tranって何？

Transonic、シート角立ち過ぎでしょこれ

そうかな？サイズS/M以外はSSTと大して変わらないとけど。他社もこれくらいのあるし
確かにS/Mはこのサイズで75度は立ち過ぎかもしれないが

シート立ってるだけならいいけど専用シートポストだからサドル下げるにも限界があるしな
後退幅50mm取れそうにない

下げるじゃなく引くだった

トランソニックかっこいいな
まんまとツールでの宣伝に引っかかってるが

ツールでもＦＵＪＩが出てきたからこれで弱虫ペダルでも使われるんじじゃないの？
あの作者は完全ミーハー思考だから、有名どころは間違いなく出てくる

BB規格はJISだろうか
だったら相当いいな

残念！TransonicちゃんはBB30です！！

BB86→BB30なら完全に退化じゃねぇかorz

そうでもない

確かに良く考えたらスリーブぶち込んでJISにできるからある意味進化ともとれるか

ピナはさすがだな
選手やチームからの意見で元のBBに戻したって。
大口径にするよか、その分カーボンで埋めて剛性保つ方が良いって当たり前の判断

性能如何より新製品の目玉としての新規格開発だったように思う
スレッドレスはネジ山切れないカーボンフレームには仕方ない正当進化だったんだろうけど、軸、ＢＢの肥大化とかはクランクメーカーの都合という感じ

Evansで売り出したね。
普通にカンパだのシマノつけて売ってる

海外ではフレーム売りしないのかね？そんな事ないよね？

TRANSONIC SL（フレームセット）230,000円て
ここのバイク他のメーカーと比べたら安いな。

ルーベカスタムのハンドル、ステム辺りが太くて、ライト他マウントするのに苦労するんだが

苦労するほど太いのかい？

>>567
クランプ径25.4mmのハンドルバーにステムごと交換するのも1つの方法だよ
ついでにショートリーチハンドルとか気楽に乗るのに向いた形状にしてもいい

シクロワイアードにTRANSONICの特集あがってるねぇ。
ネットアップエンデュラがもっとがんばって目立たせて欲しいものだ。

TRANSONICの完成車とフレームセットの値段差が10000円！？
なにこれ？

カーボン素材が違うって書いてないか

そういえば最近のルーべカスタムのバーテープってモコモコしてボリューミーだな

>>571
フォーク込みのSSTにて1.1と2.1で300gの差がある
この辺どう見るかだな

パレット2014年モデルのオーロラホワイトが欲しいけど、どこにも在庫がない。

>>572
書いてあったorz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -,
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _＿_／)//　_＿_＿_＿_　　 r:n_
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　／／// ´　　　　　　　｀丶| |ｌ ｈ　　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ/／　' ///┐　　 　 　 　 　 　 }_|l { ',　／::}_
　　　　　　　　　　　　　　‐yー '7二｝　/　　 ／' 　 |　: 　 　 　 　 / ｝ 　∨::／:::〉
　　　　　　 　 　 　_／ 　 /|　　||二｛　　. イ　/ 　 │ {　 　 　 　 ｛　､　 　〈 ::::::厂｝
　 　 　 　 　 　 　´　　　　 |　　||＿　爪　/ :/:/　 八　'　:/: :│　 ヽ　 ｛ 　 ﾏ⌒） |
　　　　　　／　　　　 　 ∠＞ァ//:7|: |:∨　:i: |: :/ |∧: ∨ | : |　　　 ＼＿／/>＼|　　　　　フッジサーン
　 　 　 ／ 　 　 　 　／ ／:／// /八∨i: : :|八＼:|i　＼|: :| : |　　│　|＼_／　 ／＼
　　　　{　　　　 　 イ　.:::／ ／:／/ : ﾍ| ｉ:.:斗ﾃ=ミ八: : 八ﾊ /L 　 |　│/＼_／　　　丶
　　　　　、　　　 　 ∨:/ ／:／　/: : : ｛Ｎ :从{ﾟｉ:::ﾘ　 ＼{斗≦x|ｉ　:ﾘ　 j,' : :人　　　　　　＼
　　　　　 ＼.　　　 　 ＼_／ 　 /: : : : 人ｉj小 Ｖソ　　 　 rﾟｉ:::ﾘ》|: :　　ﾘ : :/ : :＼
.　　 　 　 　 ＼　　 　 　 ｀丶､/: : : :./ : :/: ; :::::::　　 ,　　Ｖン 从/ : :/ : : i : : : : ﾄ､　　　　　　 、
　　　　　　　　　>､　　　　　 　 ー=∧: /: :人　　　　、　　:::::: 少| : / : : : ｉ:.: :i : :|　＼　　 　 　 '.
　　　　　　　 ／:／ﾄ､　　　　　　　 し厂＼: : ＼　｛ ﾉ　　　／: :厶ｲ| : : :八 : i : :| ／⌒ー　　　ﾉ
.　　　　　 ／:／　 :|:: ヘ　　　　　　しﾍ :::::::￣ ｝｀　ｰ=ｧ:爪: : :/ : _j:|＿_:_: :＞　 ´　　　 　 　 く
　　　　／:／　　　 |::|　/＼　　　 /し仏　::::::::{ﾉ　　　/｝￣￣￣x仏>　　　 　 　 　 　 　 ／＼::＼
　　　/::／　　　 　 |::∨　 /＼　 ,　 し仏　:::: |＝==ミ/::::::::::: x仏>/　　　　　　　　　　xく　　　ヽ:::ヽ
　 　 |:::|　　　 　 　:ﾚ' 　 　 　: ∨　　し仏　::::|　　　 .:::::::: x仏>　　　　　　　　　　=‐　 　 ＼　　|:::::|

TRANSONICでRemixしてぇー

てす

トランソニックSLのフレーム800g台とか書いてあったけどうさんくさい