2014スポニチ佐渡ロングライド210

佐渡ロングライドの書き込み用スレ
2014年5月18日(日)開催決定!
エントリー2014年2月3日〜
http://www.sado-longride.com/

2get1z

玉井先生は今年も走るのかな

玉井先生は前日に体育館前で見かけたなー
去年はスケジュールがキツかったから、今年は後泊してゆっくりしたい

今年はどうするかな・・・

今年はスズカ8時間エンデューロやハルヒルと開催日かぶってるから参加者減るかもね

申し込み開始まで一週間切ってるのにスレ全然動かないなｗ

あと4時間で申込み開始だぞー

去年のデータ見ると先に締め切りになりそうなのはBコースCコースだね。
俺初参加だから急いで申し込まないとな。

B申し込みました
宿どうしてる？

俺はHPに載ってる日本旅行に申し込んだよ
まだ確実に取れてるかわからんけどね

佐和田の宿は...（察し）

>>10
日本旅行が予約枠押さえる前に日程が決まったと同時に
去年泊まった宿に直接電話して予約。
日本旅行通すより安いし融通きく。

俺は日程決まってすぐに電話したけど、日本旅行が全室おさえてるから
そちらに問い合わせてくれって言われたわ

>>14
年末時点の開催予定の時点で宿に問い合わせたら予定OKだった。
宿にもよるでしょう。旅行代理店ないとやっていけない宿は
旅行代理店の言いなりだから。

俺も去年の宿にした
宿帳見ながら電話受けていたみたいで
名前だけ言ったらすぐに分かってもらえてスムーズだった
「あー、あの黄色い自転車の人でしょ？」って言われたわｗあたりだったｗ

日程決まって直ぐなら取りやすそうですね
次はそのタイミングて予約します
1人予約は取りにくくて

車中泊の人いる？

>>18
カーフェリーは軽自動車でも往復三万円くらいだが、
車中泊に何のメリットがあるの？

車中泊そのものもイベントとして楽しむ人もいるんじゃないか？

佐渡汽船の航送費って高すぎだよね

>>19
車中泊っていうかオートキャンプみたいなもんじゃね

一人参加なので宿取らないで車中泊のの予定
去年も駐車場に何台か居たけど静かだったな
スタート地点まで五分位で朝が楽だわ

>>22
キャンプ場にテントはって泊まってる人は毎年それなりにいるな。

>>19
宿取り競争をしなくていい…くらいかな？

一人参加だと愛部屋になっちゃう？

アッー!

毎年恒例の流れ。

>>26
俺は1名1室で取れたよ

佐渡へ行くよりも遥かに鈴鹿の方が負担少ないからそっちに裏切るわ
おまいら頑張れよﾉｼ

鈴鹿は高いよ

>>26
俺も１人部屋あっさり取れた(ただしスタート地点から10km)
確か数kmのところにネカフェがあったけど、ちょっとリスクあるかも。

ちゃんりんしゃん

初佐渡だから翌日観光してから帰るつもりだけど、
大半は当日のうちに帰っちゃうのかな？

俺も含めほとんどが当日帰宅だよ。
その上、翌日普通に出勤してる奴も結構いる。。。

どこに住んでるかによるだろう

富士チャレ200に挑戦して、42周しかできず制限時間で200キロに届かなかったのだが、
100キロ以上走ってるからAコースエントリー可能かな？

「大会の完走実績の自己申告が必要」だから、完走証明書が無いと駄目なのと違うか？
完走と申告して、しかし大会の記録を問い合わされてバレたら「出場を取り消し、参加費は返金致しません」

自己申告で証明書の提出も義務ではないので、エントリーと出場自体はできるんじゃないかな。

ただ、例えば大会中に事故って保険金云々って話になったとき、虚偽申告したことが発覚したらかなり不利だよね。

とても2000人分の過去の実績を開催日までにいちいち確認してるようには見えないな。
ただたしかに事故ると嘘がバレるんでヤバいんだろう。
過失割合100％とかなりそう。

前回にもきてる人は確認すぐ終わるだろう
初とか、申告内容が前回じゃない奴は人数少ないんじゃない？

前回参加したけど両津リタイアだから駄目だよね？

37です。
たしかに、完走結果を確認されてバレるとイヤですね。
ちなみに、もてぎ7時間エンデューロのような時間耐久レースもダメかな？
ゴールまでの距離が決まってないから7時間経過時に走っていれば「完走」はできるし、
リザルトを見れば周回数が出るから、計算すれば100キロ超えてるかどうかわかるし。

まさか7時間も走って100キロそこそこなんてことないよな？

>>43
どんなイベント、レースだと認定されるのか、要項に具体的に書かれてるのでダメでしょう

エンデューロはやったことないからよくわからないけど、公式には↓のように書いてある 。

≫・エンデューロソロ種目(富士チャレンジ200など。リレーは対象外です)

判断つかない場合は素直に事務局に問い合わせたほうがいい。

>>37 耐久レースで100�q以上走ったなら佐渡ロンングライド210Aコースの出走OKです。

そんな条件あったっけ？

オフィシャルには「大会の完走実績の自己申告が必要です」と書いてある。
つまり完走している事が条件、何キロ走ろうとリタイヤではダメという事だね。

7時間だろうが4時間だろうが耐久レースで100�q以上走ったらならイイんじゃね？

「ツールド北方領土Aコース250km完走しました」
どうせ調べやしないんだから適当に書いてもばれないでしょ

何もなければバレないだろうけど、いざ事故ったらヤヴァイなって話で...

ツアー募集はいつからなんだよ

ヒント: []

>>50
耐久レースについての記述はないし、エンデューロ大会の例も富士200を上げてるくらいだから、「完走」じゃなければ駄目なような希ガス。

実績がぁゃιぃゃっは普通にBコースに申し込んだらいいんじゃね？
Aコースは一見さんお断りと割り切った方がいい。

Bも充分面白いよ。
両津以降は延々とアップダウンの連続で走りがいのあるコース。
願わくは、両津と佐和田の間にASを設置してほしいところ。

去年初参加だったからB走ったけど楽しかったよ
57が言うように両津以降のASは簡易でもいいから欲しかった
農道だから自販機とかも全然なくて水切れたら相当キツイかも
今年はAにしようか迷ってる。
貧脚なので回収車に追われて走るならBでゆっくり楽しんで走るのもいいかなと。

Aが残り500、Bが残り50、Cが残り30とかなんとか。

おはやめに〜

平で嘘つくな
A 400
B 30
C 19
D 50
だ

どこに載ってるの？
HPにエントリー状況でないからまだまだなのかと思ってた

伝聞情報だったんでスマソ。

>>59-60
ソースplz


去年は受付開始10日目くらいで申込状況がうpされてたけど、今年の公式は沈黙したまま。

たまに行くショップのオヤジさんから。それも先週くらいのハナシ。

60も伝聞かよ

>>63
電話で聞けば教えてくれる

去年までのように公式が申し込み状況を公表しないのはなんで？

>>67
集まりが悪いからじゃないかな。
59-60が言うようにBコースが先週で残り30やら50やらで
まだスポーツエントリーで募集中ってことはないでしょ

BCコース〆切みたいだね。
次に〆切になりそうなのはDコースなので、参加の方はお早めに。

バスツアー申込み開始したね

関東から新潟まで自転車で乗ってきたって人が去年いたような？

関東からだと三国峠越え？
あそこのトンネル生きた心地がしない・・・

三国峠は斜度がありすぎるので、中山道を上って碓氷峠・軽井沢・直江津経由コースの方が距離はあるけど現実的らしい

それやってる人は結構いるよね。横浜〜直江津とか

すげー

新・三国トンネルはいつできるんだっけ

日本旅行から宿取れたとの連絡が封書で届いた。
一人部屋はすでに満室で、ツインでさみしく寝ることに。

えっ・・・（フラグ）

A1コース〆切
残りはA２・A３・Dコースなのでお早めに

A1にエントリーしてる人が最も速いとは限らない法則・・・遅いからはやくスタートしたいって人もいる

またおまえか。

でも実際、早目に出走して余裕を持って走りたい俺みたいな遅い人にも解放してほしいんだよね。6-7時間と言わず。

去年A3のリタイアが多かったのって、スタート時間の影響あったのではないかと思ってる

A1の早めのスタートと、A3遅めのスタートだと
実際に使える時間にかなり差があったと思うよ


サイスポのシマコさんをBSで見たけど
BSについたのが足切り数分前
ありゃ厳しいね

ゆっくり走る予定の人の方が、使える時間が短いというパラドックス
かといって
ガンガン走りたい人を後ろに回すと、追い越し時のトラブルが多くなる可能性もあるし
難しいね

>>83
A3がんばれ超ガンバレ

Aコースが3つに分かれているのは事故防止の為に追い越しを最小限にするのが目的だろうけど、
A1が時間的にいちばん余裕なのも変だね。
これではA1に遅い人が参加して追い越されまくるので、Aコースを分けた意味が無くなる。
A1の制限時間を早めに設定すべきだろうな。

ねーよ

>>85
うむ。そうですね。A1は両津の足切りを１０時３０分にすべきだね。
５時半にでて５時間で１００キロ走れないような連中に残り１１０を走らせるわけにはいかないし。
連中はASでまったりして後続の選手をかっ飛んで抜いていくやつもいる、そんなの禁止しろ！

A3スタートが６：３０位として
＞10〜11時間で完走コース
だから１７：３０着

２１０ｋｍを11時間で割ると時速１９Km位
ただし休憩なし
一度パンクしたらOUTだよね。

パンクは運みてぇなもんだ

>>85
俺も時間制限すべきだと思うよ。
Ａ１：６〜７時間
Ａ２：８〜９時間
Ａ３：10〜11時間、公約だからそれを守ってもらわないと。
Ａ１：両津10時　　小木12時　　素浜13時　　ゴール14時
Ａ２：両津11時半　小木13時半　素浜14時半　ゴール16時
Ａ３：両津12時　　小木15時　　素浜16時半　ゴール18時

去年初参加でBコース走ったけど
スタートが6時45分くらいで殆ど休憩無しで両津BSが
11時過ぎ、食事とマッサージ受けて出発がAコースリミットの
12時前だったので
このペースで走れれば210km走れるかなと思って
A3に申し込んでしまった。

>>90
自己レスです。もし公約を守らなくてよいなら、
俺はＡ１に登録して、ゆっくり走りたいと思うね。
追い越しは苦手なので。

>>91
去年6時15分にスタートして、ノンストップで走ったら途中ハンガーノックになって、
はじきの9時30分に通過したけど、両津到着は11時40分だった。
両津で弁当喰っても改善しないから11時55分にリタイヤした。
佐和田まで自走して1時半に到着。ラーメン、ブリカツ喰ってようやく改善した。
今年は相川と入崎でしっかり補給をとることにするよ。

>>92
長いライドはエイド飛ばさないで食わないとダメだよ
途中でハンガーノックになってきらきら星が現れる。
そうなったら2時間は回復しないぞ。

6000円で買った変速機なしのママチャリで初参戦するがA1でエントリーしますた
奄美240キロもコイツで完走したから余裕だべ

グランフォンド糸魚川にも赤鬼のコスプレした人が
ママチャリで完走してたから余裕だべ
でどんなコスプレで参加でするのよ？

A3の人気の無さわろた

>>96
全コースで最も時間制限が厳しい最難関コースだからな。
去年の記録だと完走率が81.4%で全コース中最低。

晴れでヒルクライム系ではないのに８０％って凄い低いね。
昨年以前と何が違うの？

シャトルバスの申し込みはいつからでしょう？

電動アシスト自転車で参加している人はいるのかな？

>>100 いるでしょ

と思ったけれどバッテリーが持たないんでＣコースも難しい。
ＤコースならＯＫですね。

ロードバイク乗ってハァハァ言ってる奴の横をママチャリで颯爽と抜くのが楽しいイベント

坂だけ電アシ使えばいいんじゃね？

>>99
今日からシャトルバスの申し込みできます。

>>105
昨年、自走だからバスいいやと思って申し込まなかったら土曜雨。雨の中走ってるツワモノもいたが、俺は両津でレンタカー借りた。今年は素直に申し込みます。ありがとう。

益子直美さんが１３０キロに出走

野焼きの煙には・・・十分注意してください・・・

p*-ipngn******niigatani.niigata.ocn.ne.jp
通報先一覧です。

インターネットホットライン
http://www.internethotline.jp/
匿名通報ダイヤル
https://www.tokumei24.jp/
予告In
http://yokoku.in/column/crime.php
新潟県警
http://www.police.pref.niigata.jp/anzen/cyber/index.html
OCN
http://www.ocn.ne.jp/info/rules/abuse/

下記の書き込みURLを参考にしてください。
p*-ipngn*******niigatani.niigata.ocn.ne.jpによる危険な書き込みの一覧です。
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1328972152/887
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1382956260/41
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1328972152/998
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1328972152/681
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1382956260/133
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1382956260/135

最近では、予告によって警備を増強せざるを得なくなったとして、警察に対する偽計業務妨害の容疑で逮捕される例も増えている。
また、実在しない場所に対する予告や、犯罪予告であるかのように誤読させるといった、文面どおりに読むと実行不可能、または意味がない場合でも罪に問われることがある。

弁護士の杉本智則は、「現実に社会に大きな結果を生じさせている以上、逮捕や有罪を免れる弁護方法は存在しない」といたずら目的の犯罪予告を非難している

気が付いたら来月なんだね

　新潟県・佐渡島に中国の影がちらつく異変が起きている。
航空自衛隊が誇る高性能警戒管制レーダー、通称「ガメラレーダー」があるこの島を
中国要人が訪れ、中国と関係が深い男性が経営する学校法人が地元観光施設を１円で手に入れた。
連載第１部で明らかにした長崎県・対馬の韓国経済への依存と同様、国境離島の深刻な“不安材料”がここにもあった。
第２部は佐渡島の現状を報告する。

今年のエントリー人数が発表されたね。
A1：411 A2：1,216 A3：469 B：933 C：309 D：166 計：3,504

ちなみに去年の場合
A1：322 A2：1,279 A3：555 B：885 C：247 D：146 計：3,434

>>112
A1が増えた分、A3が減っているな。
去年A3でリタイヤした人が出発時間を早める為にA1に移行したというところか。

>>113
なるほど・・・・
ってことは、事故る確率高くなるということか？
だから、Ａ１〜Ａ３それぞれで時間制限すべきだと思うよ。
自己申告＝公約だから、公約を果たす義務があると思うよ。

義務だのなんだのうるっせのう…
とりあえず、下り坂で爆走して他人巻き込まないように気ぃつけなせ？

後はなんだかんだ言っても天気だわね。
雨が降ったら全ておしまいよ。

昨年も直前まで雨で、前夜祭で市長が「明日は絶対晴らせます！」って
言ってたが、翌朝本当に晴れててワロタ。
今年もたのんます。

雨降ったら終わりだな
イベントにこだわらず普通の日に走った方が良い

>>116
普通の日に走りたいけど、沢崎から素浜までの道がよくわからない。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=29aa62b5501f266fa73d1735568e7eb0
昨年からこのコースになったそうで

普通の日に走るとＡＳがないから、食料品を装備しながら走ることになるね。
佐渡でコンビニ探すのは大変そうだ。トイレ探すのも大変？

一応セーブオンがあるけど、あらかじめ新潟で買い込んでおくとか、エナジーバーとかジェルを準備しておきましょう
佐渡は昔々住んでいたことがあるけど、googleストリートビューで見てみたら、昭和の頃と街や風景が全然変わってねえw

普通の日に走るとしたら、両津で前泊して
朝６時に両津をスタートして、水津〜多田〜小木〜沢崎〜素浜〜真野〜佐和田〜相川〜
入崎〜大野亀〜はじきの〜両津と走るのがいいのかな？
昼食は佐和田か相川かな。夜7時半のフェリーで帰る。

今年の天気はどんなかな？

そろそろ雨になっていい予感

>>121
相川はホテルばっかりで飲食店が少ないので
佐和田で食べておくのがいいかも
相川のコンビニ〜両津まで飲食店が全くなくなるので補給に注意ね

公式が更新してたけど、誰かもう届いた？

5月3日(土)
大会事務局より参加者の皆様へ、参加者ガイド、ゼッケン引換証、
参加賞Tシャツ等の大会資料を5月3日に発送させていただきましたので、ご確認ください。

>>125
はい。本日届きました。
中身は毎年同じ→荷札２枚　コースの地図　ゼッケン引き換え証　参加者ガイド　
今年はTシャツが入っていました。サイズはどうなんだろう？
シャトルバスのハガキは今週中に発送するとのことです。

今年の計測チップだいじょうぶかいな

シャトルバスの予約をうっかり忘れてた…
自走するより体力は温存したいし、どうしよう

そんなことより佐渡準市民ってなにこれｗｗｗ
さすがにふるさと納税は違うと思うんだが。

今年も佐渡汽船の（手荷物扱いの）自転車運賃無料やってくれるんだな、ありがたい

>>127
装着例写真のチップがシフトワイヤーに干渉してるのが気になった。

前日にいろいろなブースが出店して販売するけど、
あれってカード使えるのかな？現金たくさん持っていくのはちと怖いので

いよいよ週間天気予報が気になってくるねー

今日試しに走ったけど
コンビニはセーブオンしかない
電子マネー使えない
袋くれない有料五円
何ヵ所は狭い道がある

いまのところ晴時々曇

tenki.jp/forecast/city-53.html

>>134
小木〜素浜間の昨年からの新ルートはどうですか？
上り区間で、工事中で幅がギリギリ車一台分しかない所があった記憶があるのですが。

狭い道はまだあるね
工事は見てない
その区間アップダウン結構激しい
そして昨日は風で飛ばされそうになったよ

晴一時雨になってるなー
そういやシャトルバスのハガキ届いてた

>>138
降水確率40％か・・

シャトルバスって当日キャンセルする場合は無断キャンセルでOK？
天気が良ければ自走しようかと思って。

おっ曇時々晴に変わってるやないか！

>>139
40%とは微妙だなぁ

Yahoo!の天気予報やウェザーニュースだと30%だ

30%に変わったんだね。

>>137
ありがとうございます。

>>140
毎年ハガキはあるが、乗らないで自走しているよ。

晴時々曇で20％に下がったね！
しかも信頼度Aになってるし今年も晴れそうだな

シャトルバス、申し込んだはずなんだけどハガキが届かないな
まあ宿から会場まで15km程と毎日の通勤距離と一緒だし、自走で行くか

今回小木の通過制限時間が30分早まったね。
これで完走率がまたさがるのかな？
ところで18時過ぎてもゴールできないと、シャトルバス・フェリーに間に合わないんだけど、
そうなったらすぐに宿は見つかりますか？佐和田付近で

A1の足切りタイムをもっと早くすべき

自転車ボランティアとして初参加だわ
お前らよろしく

ボランティアの方々には感謝しています。
来年はＡ１で登録しようかな
5：30スタート　相川6：30発　入崎7：30発　はじきの9：15発
両津11：00発　多田13：00発　小木14：15発　素浜15：45発　17：15ゴール
途中でデジカメパチパチ撮影タイム、ＡＳでは軽食休憩タイム、トイレタイム含む

ところで朝早い人は何時から並んでいるんですか？

ボランティアつっても好きなように走ってトラブル報告するだけだから楽なんだな
消耗品は渡しちゃダメって言われたけど、工具もりもり持ってくのでなんか困ったら声かけてね

今年もA3の完走率低めだね。おそらく７０％くらいか？
210�q走る人はステムに距離と制限時間を書いた紙を貼っとくといいよ。

あとA1にでる人で全てのASで食って休憩してかっ飛んで行く人がいるがやめてほしい。
A1に出る人はスタートが速いんだから後スタートの選手を追い越すようなことは厳禁！
なんのためのA1〜A3なのか考えてほしい。

>>152
速い人は4時からならんでいます。
っていいますかA1＆A2はその時間まだ誘導がはじまっていないので勝手にならんでいるか、勝手に自転車を置きっぱなしにして
トイレに並んでいるかのどっち。
先導プラカードの支持があるまで並ばなくていいのに我慢できないらしい。

みんなどこから来るの

シャトルバスで4時に着いたら並ぶしかないもんなｗ

シャトルバスの予約なしで当日帰る人は
ゴール後に両津港まで自走してたりする？

>>154
完走率が低いのは、やはり足切り？で、どこでストップした人が多いのかな？
ちなみに私は去年Ａ３で出場し、はじきのを過ぎて体調異変となり11時50分両津でリタイヤを申告しました。

>>156
ボランティアよろしくお願いします。

私は東京から。今年は渋峠越えて来ます。

東京から自走で渋峠越えか・・・すごいな
もう船なんか乗らず自走で海峡越えできそうだ

>>161
すいません、前橋までは輪行なんです…。直江津で1泊して前日入り予定。
天気は大丈夫そうですね。問題は渋峠の気温。

風速15mって・・・・まともに走れないだろ

すごい

土曜日は雨？

http://www.youtube.com/watch_popup?v=w1_ZkIRXj9A

風速15m＝時速54kmの空気の流れだもんね
向かい風になったらぼっちの俺にはキツイな

今日みたいな日が本番でなくてよかったな。
明日は西風7m前後くらいのようだけど、明後日はどうなるやら。

風向きが変わらないなら、去年と一緒で後半向かい風やね。

天気は晴れそう。だけど、

風は去年と同じ方向、同じ風速になりそう。

気温は去年よりも1度くらい下がりそう。

向い風だってかまわないYO。そのために練習しといたから。
ところで昨年のマッチさんにつづいてお忍びの有名人の出走はあるのかな？
バレーボールの日本代表の山本選手と益子選手は目立つハズ。（お忍びでない）

自走で海峡越えﾜﾛﾀｗ

しかし晴れそうでよかった

あさって本番なの忘れてて献血した馬鹿が俺

軽量化

前夜祭は天気回復しなさそうだね｡
まあ、本番晴れるのならいいか。

日曜も寒そうだな。
予報見るたびに最高気温低くなってる
雨さえ降らなきゃいいけど
これから準備するか

長袖必須かな？
意見伺いたいです。

走ってる途中はどうかな
風は冷えると思うが
それよりも朝待ってる間が一番キツイと思う

レッグウォーマー、アームウォーマーは必須

去年は朝寒かったわー
寒がりなので待ってる間ガクブルでした
今年はカイロ持っていってスタートしたら取る予定

島の反対側に住んでるんだが現地までチャリで行くのきつい

当日朝6時から昼まで、気温14〜16℃、
西南西6〜10m予報だ・・・

陽射しの度合いによるけど体感温度は一桁になるかもしれん。
俺なら夏用上下セットとインナーに加え、
アームウォーマー、レッグウォーマーまたはニーウォーマーに加えてウインドベストに薄手のネックウォーマーも用意したい。

昨日の渋峠は白根山5℃(頂上1℃)、西風15mでした。
それに比べたら…きっと大丈夫。

>>182
ウェアくわしく
前橋時点で夏装備で行ったら死にそう

>>183
181さんに近いです。
Tシャツ、夏ジャージ、ウィブレ(薄)、アームウォーマー、3/4ビブ&パンツ、レッグカバー(薄)、Lソックス、トーカバー。フェイスマスク(耳頬鼻)、手袋(長)、SFグラブ。
10〜20℃想定の装備です。

下りはこれらに加えて、タオルを首に巻き、パンフを胸に仕込みました。それでもOUTでしたが。

風速15m(向かい風)は、どうしようもない。

新潟駅南口なう
フェリー乗り場はどこだべ？

北口さ出ねえと

佐渡汽船おけさ丸なう 波が高いのか揺れまくり 無重力みたいにフワフワ 船内キシキシ 佐渡ロングライド弁当はボッタクだけど食べてしまった

　元　　画　し! .i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i　　　　　　 　　|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:||;:;:;:;:;_ﾉ 　　 .画　 え
　服　　像　 /　i:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ｨ、 　 　　　　 　 l;:;:;:＿＿＿jl|＿__） 　　 像 　|
　前　　な　 L/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;-彡彡、　　　 　　 ,ｲ::7´ ,r=ぅ　　　r- ヽ　　 な　 マ
　ま　 　し　　/ミｲﾞー-- ;:;:i;:;:;:;ｰｰ‐'"´　ヾ彡彡ｼ　　　　　/::::ｼ　 "´　　　　｀ ~´.i.　　 し　 ジ
　で.　　が　 /ﾐミ´ 　 rz,､, i ｰ'''rzｯ　　　　'彡彡ｼ　　 　 　）::/ ,. -− ､　　 , -−く　　 と
　で　　許　 l ﾐﾘ　 -　￣ ｀i ´　￣,,.,,　　　ﾞ彡7⌒i　 　　　l:::l.:.,ｨ句丶y'.:　　ｨ句丶厶　 な
　お　　さ　　iﾄﾞ､　'"- 二iｿ,,`ー'" 二ヾ彡 ﾞ彡;ヽ ｊ 　 　 　}::l:.:.｀￣,.:'´ .:　:　｀ﾐ￣.:.:.:.ヽ　!?　
　じ　　れ　　l{ { 〃代ゞｲ::i ｰt‐=でｼ＞ｼ 　ﾘｼ;; /　　　　 l::l　　 , '　,r'　　ヽ、　　　:.:.ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　ゃ　　る　　_ゝ ｀　､,,~~':::　　ヽ,,,二 ィ　 ／ ｢ {′　　　　N!　　　 /ﾞ'^'- '^'ﾞヽ　　　　　 l::fｸ //
　る　　の 　「 いヽ　　 ﾉ::　　 ヾ、　　 , '´　　r　'_人__人ﾉ_l!　　 /　 ,..,_,..、　丶　　　　 l:lぅ,ﾉﾉ
-┐　　は,√　　ﾞi::.　　 ｰ=､_-=ﾍヽ　　　　 　 | 「 心　帝 Ｌ_　i 　 ,ｲｴｴｴ>､　ヽ　　　 ,l:ゝ- '
　 ﾚ'⌒ヽ/　　　　',:::　,彡ﾂj i　ヾﾐﾐヽ　　　,' .ノ ﾉ. し　に 　 了 l　l{､:.:.:.:ﾉ:.:.:l）　l　　　ｲ::ﾉ
人_,､ノL_,iノ! 　　　i　 (ｼ一 -ー―ﾞミ、　　 /／）. て　言 　　| ! l ヽゝｪｪｪｧﾂ　 }　　 ,/:::ヽ
が 汰　帝 / 　 ,,,,小､'　 ｀二二´___　　,,,　ﾉ::::く　 お　上 　　＞､　 `ｰ-‐ '"　ノ　,ィ'{^~ﾞﾞ´
よ　を　の{. ／,:/::iヽヽ、　　　　　,,,　　／.:::::::::!　　じ　 す　　（ l, ﾄ、　　　　 　 ,ィ" Y lﾄ、
い　待　おヽ,:,:/ﾍ ＼＼｀三二三,,-‐'"::::::::,,ｲﾉ　 　ゃ　る　　　＞ヽ.` ‐--‐ '"´　 　 / ハ
！　つ　沙 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　フ 　れ　故　　 /

佐和田は曇りなう 測定チップがでかすぎてワイヤーに干渉 明日は変速トラブル多発の予感

>>190
そんな方にはフロントフォークですよ。

ｴｲﾄﾞｽﾃｰｼｮﾝは無いの？

みんなおはよう
今日はお互い頑張ろう

頑張りましょう。

完走。
でも午前中のんびりし過ぎて両津1140着。
弁当かっこんでその後は全力疾走。
にもかかわらず160キロ地点のエイドステーションで「3時で閉めまーす。あと10分でーす」て。
いくら信号なくてもあの逆風の中グロス20キロは虚弱児には辛かったよ。

お疲れ様でした。

Bコース完走(今まで100km以上走ったことが無かった)
両津には11時前に到着、周りは殆どAコースの人ばっかでBは数えるほどしかいなかったので、30分休んで待ってたけど、結局単独になることが多かった
しかし最後の30kmも殆ど山道で、上ったり下りたりの繰り返しなのだな
その後両津港まで自走、追い風なので楽だった

B走ったあと完走証の受付手伝って足が死んだ

お疲れ様でした
新潟人なのに参加できませんでした
来年は210絶対参加します

昨日はお疲れさまでした。
久しぶりにＡコースを走りました。素浜周辺のコースが変更になりましたけど、
皆さんは以前のコースと去年からのコースどちらがお好きですか？

あと昨日は前後2列じゃなく3列でスタートしましたね。
だから意外に早くスタートできました。

>>200
昨年は一部工事中でしたが、今年は整備されてましたね。

ところで会場から数キロのところに自遊空間ありましたが、使った人います？

>>195 お疲れ様でした。向かい風強かったですね〜。足きりタイムが30分早まっていましたからね〜。

>>197
一昨年C　昨年B　今年A　と走りました。
もっともキツイのはBの両津〜佐和田の30キロでした。単独向かい風なら尚更ですね。お疲れさまでした。

>>201
そうですね〜。今年はスタートが早くてまわってよかったです。
一昨年のCコースの時なんか誘導からスタートまで1時間50分も待ちましたから今年は全てのコース
はやくスタート出来ましたね。

益子直美さんツイッター
https://twitter.com/masukonaomi

益子直美　佐渡ロングライドへ気合「お酒は控える」
http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2014/05/18/kiji/K20140518008182680.html
http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2014/05/18/gazo/G20140518008184810.html

益子直美　佐渡ロングライド満喫！３５０４人と楽しむ
http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2014/05/19/kiji/K20140519008189100.html
両津エイドステーションの制限時間（午後１時半）の２分前に飛び込みぎりぎりセーフ。
「制限時間があるのを知らず景色を眺めながらソフトクリームを食べていた」

山本隆弘さんオフィシャルブログ
http://ameblo.jp/takahirokokorozashi/

今回Ｚ坂の先あたりで倒れていている人がいて救急車に乗せられたみたいだけど大丈夫だったのかな。
別のところでＣＯ２ボンベ２個位道に転がっていたし危険だった。

あと完走率出てましたね。
ほぼ去年並のようです。
でも８０％はこの手のイベントだと厳しい数字だと思うんだがな。

>>207
Z坂のことは知らないですが、回復を祈ります。
トンネルの中で転倒した人がいましたが、後続は回避できたようです。

>>208
A-3を佐和田5時30分スタートにして　A-1を両津スタートにすべきだと考えています。
あとA-1でA-3に抜かれている選手も多数いるわけで8時間でゴールできないような人はエントリーさせない処置をしたらどうでしょうか？
両津まで4時間以内に走れないのにA-1でスタートしてるなんて変ですよ。

>>210
随分ご熱心のようだが…。
あんたの言い方は批判を招くよ。させないだの変だの。
どんだけ自信があるんだか知らんが、レースじゃない事をもう一度覚え直してから
来年また来なさいな。

まあ、カテゴリ分けそのものが、主催の目的を満たすには不十分なんだよ。
無理な追い越しを少なくするためだけが目的だけど、A-1でもA-2でも、
佐和田の街中の時点でで普通に追い抜きしてるのは誰もが知っての通り。
最終的なゴール時間が大体同じだとしても、個々のペースは違うんだから
当たり前だわな。
そこらへんを論じたって意味がない。

完走目安の時間なんぞ無視で、沢根の左折地点まで追い抜き禁止くらいに
した方がまだマシな気がする。
どうせ3kmくらいしかないし、そこでかっ飛ばさんでもいいだろし。

遅いクラスが後に出走するのに脚きり時間が同じなのが悪いんでしょ
遅いクラスの時間を優遇すれば自己過大評価いなくなるよ

俺はＡ３で参加して完走したけど、Ａ１とＡ３の制限時間が同じなのは不公平だと思うよ。Ａコースは統一にして、スタート順は抽選方式にしたほうがいいと思う。

温泉の洗い場行列ワロタ

主催者かっつ〜の

ワロタw

Ａ３の完走率が低いのは、やはりこのクラスだけ人気が下がりますね。
リタイヤする人たちの原因（場所や理由）を分析して、皆さんが完走できる大会にしてほしいと思います。

私は、去年Ａ３でリタイヤしたけど、今年はＡ２で参加したら完走できました。
その要因を考えると、制限時間を気にすることないので精神的に余裕があります。
またエイドステーションで休息を取れたことだと思います。
小木でストレッチするのに30分以上休憩しました（それでも足切りタイムには1時間以上の余裕があった）
だから素浜の坂は意外と楽に登れました。自分の実力はＡ３かも知れないけど、今のシステムならＡ２で申し込むかも知れません。

もしスタート時間が早まるのならＡ３にするかもしれません。
で、今年は6列×３の18人の同時スタートで早めるのも一つの方法なのかと思いました。

Bコースの両津→佐和田の途中でも救急車が来ていた。
大けがしていないかちょっと心配。

>>217
あの急坂の下の橋の所ね
あそこ段差あるから知らないで突っ込むとぶっ飛ぶわな

大亀過ぎあたりでも　来てたじゃん。
下りきって集中が緩んだとこは危ないな

今回、レースじゃないんだし下りでは一切ペダルは回さず、脚力温存
それでも時速53km越えた所もあったけど、曲がりきれなかった人とかいたんだろうか

慣れないスピードで下りカーブに入り　
ヤバっとガードレールを注視すると　なぜか吸い寄せられる不思議。

視線はカーブ出口で　軽く踏むのが基本だろ
そのためにも　カーブ手前の減速は大事。
オートバイやクルマと一緒。

18時よりも先に最終走者がゴールインしたけどこれは最終エイドでけっこう足切られたってこと？

Bコースで休憩計1時間くらい、実走時間5時間ちょいでアベレージ26km/h、13時頃にゴール、そのしばらく後にA1コースの人たちが何人か帰ってきた
自分より先にゴールしたAコースの人たちがどのくらいいたのか知らないけど、レースでも無いイベントで休憩込みで210kmを8時間以内とは速いなあ
こっちは最後の30kmの上りで、脚がつりそうになるのをだましだまし回しながらなんとか到着できました

訂正・休憩計1時間半ちょいだった

平地210kmならママチャリでも大丈夫
坂道と風つらすぎ

そういやママチャリで悪魔おじさん姿の人は完走したんだろうか？

>>223
休憩なしドラフティングで、前に遅い選手が全くいないA1なら8時間以内は十分可能。
その選手たちが、A3で休憩いれたら9時間以上かかるよ。そんなもん。

>>226
17:50くらいにゴールに来てたよ

>>212
遅いクラスを後に出すと言うより
早いクラスをもっと早く出したらどうだろう？
朝4時過ぎに着いたら、Ａ１のみ集合がかかっていた。それならスタートを5時15分にして
Ａ３の最終スタートを6時までに終えるようにすればいい。

でも、誘導員や各ＡＳのボランティアが大変かな？
ところで誘導員の方は一日とは言わなくても半日は立っているんでしょ？
あと数を数えている人も、本当にありがとうございます。

見通しの悪くないカーブでの減速は
周りにも迷惑なのを自覚して欲しいよ…

普通よりも軽いギア比で低速走行している人が
下りでもまさかの低速だったために起きた渋滞を回避するため、
クッション壁に接触したときはリタイアするかと焦ったよ。
まあ、100%悪いのは予測できなかった自分なんだけど

初心者ながら体力に自信あるから平地や登りならガンガン抜けるけど
下りは怖くて減速せざるを得んわ
んで体力はないけどベテランの人達に抜き返される

なんかコツでもあんのかね

悪魔おじさんは途中でわざわざ止まって応援しているぐらいなんだから余裕でしょ。
ところでキクミミさん＝悪魔おじさんなんかね？

>>230
登りも遅くて、下りも遅いわorz
昔転けた記憶が消えなくて、カーブ前でガッツリ減速する癖が抜けない。
後ろに張り付かれた時は、手で先行ってと合図するようにしているけれどね。

バイク歴28年の俺は下りのコーナンリングがいっちゃん楽しい
ガンガン突っ込んでコーナー攻めちゃう元ローリング族

つうかこれレースじゃないし、制限速度は守らなくてはいけないわけだが

現実的に後続がいるのに下りで減速する時はイン側を開けてる

>>232
ミクの人は榛名山ヒルクラに出てたから悪魔おじさんとは別人

http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=496

https://www.youtube.com/watch?v=xXLlh1CHY_E
スタートから100km地点まで・・・自分もちょっと映ってた

Bコースの後半30キロも景色よかったよ
ずっと海沿いで飽きてきてたし、水田と遠くの山並みを眺めながら、なだらかな丘を越えていく。
時間も心身も余裕があるし、来年もBにします。

Ｂコースも定員をさらに増やせばいいのに。

下半分のコース走りたいなぁ

初参加でクロスでBコース走ったけど楽しかった。
来年はAコース走ってみたい。
それまでにBコースで疲れ切ってしまう体力をなんとかしなければ。

フラットバーで１３０キロ　６時間以上は辛いだろうね
やっぱドロップバーの方が無難だよ
２度目は楽らしいから　ガンバ

Ａコースの魅力は、素浜手前の坂。
坂が好きと言うより森林浴ができるから好き。あと太鼓も

写真まだ〜？

>>245
今年は沿道の太鼓なくてちょっと寂しかった。

ゴール写真小っさ！

ゴール写真これはひどいｗｗｗ

そういや写真販売のイベントIDが書かれた紙がどっかに行っちゃって見れないわ

>>245
太鼓の音だけ聞こえたがあれは録音？去年みたいにたたいている人がいなかった。

>>223
某ブログを参考に私なりのオリジナリティを入れるとこうなる。
５：３５スタート　相川６：１５着、蕎麦を食し饅頭をポケットに入れて６：２０スタート
入崎７：００通過、はじきの８：００通過、両津９時到着、弁当を食し９：１５スタート
多田１０；３０通過後、すぐにトンネルの出口で信号待ち（長い）で休憩
小木１１：２５着、水分を補強して再スタート、道中相川ＡＳでもらった饅頭を食す。
素浜１２：３０スタート、１３：４０ゴール、14時台のシャトルバスに乗り、16時15分のフェリーで新潟へ
19時台の新幹線で帰京。こんなところじゃないかと。

>>222
某ブログによると、足切りになった参加者が回収車を待っている間に逃亡し、自力で完走したというのがあった。

迷惑なヤツだな

>>252
断っておくけど某ブログって私のことじゃないよ。念の為
ちなみに私は入崎以外のＡＳはすべて止まりました。多田過ぎたすぐのトンネル出口付近は
信号待ちで大渋滞していた。ここで休めるとわかっていたら、多田ではトイレだけですぐに出発したのに。

A-3 4439の選手がすごすぎる件　ワープ使った？プロの選手？ナニモノですか？

普通。

いや、後半の写真がいっさいないんだよ。
それに大野亀のタイムも早くもないわけよ。
A-1のフィンズの実業団チームが4人のドラフィティング使って13時15分ゴールなのに
それよりも40分以上は遅くスタートしている4439が12時34分ゴールって非現実的
A-3のトップ10ゴールのタイムを比較すると・・・
2位〜10位が14時34分〜15時28分なんだよ
4439が　なんと　12時34分ってオカシイっしょ？　いや疑ってるわけじゃないんだけどさ〜？？？

もしやガチの選手だったのかな〜？佐渡ロングライド恐るべし(^_^;)

Bコースで両津に着いたのが11時前、この時間ASにいる他のBの人が少ないので30分休んで待ってから出て、13時前にゴール
しばらくしたら>>257のA1の人たちが早くも戻ってきて、えらいガチな人たちが参加してるんだな、と思った

ガチな選手は来年からドラフティング禁止ってことでおけ？

本当にガチと言えるのは海峡を自走で渡った選手だけ

おけ

両津からBコースのルートでゴールしただけじゃないの？

それだとゼッケンの色でAコースの人だと判って、分岐点でとがめられると思うが

>>263
あぁなるほど・・・おそらくソレですね。

AコースなのにBルート走ったら他のBコースの人に変と思われそう。
Bコースとは別のルートで佐和田目指したんじゃね。
加茂湖沿いの県道65号なら今回のコースではないから他選手もスタッフもいないだろうし。
ポイントはスタッフのいない交差点を狙ってルート変更&復帰すること。

ところで計測チップって何のためにつけてるんですか？
ショートカットをした参加者を発見するため？

>267

Finishの時に自分の名前をアナウンスされてびびったが、
多分あらかじめ何処かでチップ計測されていたのだと思われる。

>>267
完走率発表のため

AコースなのにBコースへのショートカットって正式に認められているの？

認められてる訳ないでしょ
でなきゃ両津で足切りギリギリのAコースの人がみんなBコースに雪崩れ込むわｗ

>>267
スタートの計測器を通過した人が漏れなくゴール前の計測器を通過またはリタイアで回収されたことを確認するため。
それによってゴール時に名前を読み上げることもできる。

ゴール読み上げ凄いヤッツケだったよ・・・・
遅いやつにはゴール後の食事もないしな。

>>273
食事したければＢコースにでたほうがいいよ

両津での昼飯がおにぎり2個と唐揚げと味噌汁だったね。
豪華にしろとは言わないが、栄養バランスが偏るので野菜入れてほしい。

>>275
栄養バランスw無茶言うな。
道端のコンビニで野菜サラダでも、煮物でも好きなの買って食べなよ。
今回久々に参加したけれど、エイドも昼食も驚くほど改善されていた。
正直、これ以上を望んだら参加費上がるよ。

最近じゃGFなど普通のロングイベントでも人数集まるヤツは計測タグ使ってるからな

手動（つまり紙、打ち込み）でやるより楽だからでは？
今は携帯一つあればデータ飛ばせるし、音声電話だとやりとりだけで大変だし。。

>>276
同感。
佐渡は初めてだったけど、よくやってる方だよ。
むしろ・・あの手作り感がいまでも人気を保っている秘訣なんじゃあるまいか。
参加費上がっても東京から行くよ。
交通費や宿泊代の方がはるかに高いから

この手のイベントは自治体観光課を巻き込んでいろいろやって貰うのが普通だからな
ボランティアだけで無く運営資金も補助が出てるのが普通
参加費倍増ぐらいにしないとリッチにはならんだろ

富士ヒルみたいにおまけだけ豪華になったりして。。

今年はブリカツくん見かけなかったなぁ。

ブリカツ丼はうまかった

ＢコースとＡコース両方走りたいなあと思うけど何とかならないかな？
例えば、土曜日をＢコース限定とし、日曜日は通常通りとするとか、
５月は通常通り、秋はＢとＣの限定にするとか。

究極は240キロライドにする。両津5時スタート、Ｂコースのルートを経由して
佐和田からＡコースの通常ルートを走るとか。（佐和田の海岸線は経由しない）
制限時間は通常のＡコースと同じ。あっ！良く考えたらそれやったら自分は両津でタイムオーバーになっちゃうかも

いまからでも一人で行けばいいじゃん
これから佐渡は観光シーズン。大野亀の花祭りもいいぞ
坂馬鹿なら山の上に宿をとるべし

3500人もエントリーのイベントもいいが、単独で佐渡に行って好きな時間に好きなだけ走るほうがいいな。
制限時間もないし、好きなときに休めるし。
9000円も払わないですむし。来年はそうしよう。

でも沿道の応援がないのは寂しいな

今回の鈴木んところの大量の書き込み＆HPは同一だろ？
たぶん鈴木んところの自作自演だと思われ　盛り上げてんじゃねーよ！
なんで弁護士と相談してるって内容がエロ動画サイトの中にあんだよ。

単独でいくのもいいけど、佐和田から小木まではほぼ一直線だからわかるけど、
その先のコースがよくわからん。
だからどこで右折するのか左折するのか？
案内板があるといいね。ロングライドＡコース左折とか。

地図みなよ

道に迷うのは一人サイクリングの醍醐味。
方向音痴の人ほど、この楽しみが満喫できる。
ナビや地図なんて邪道。

>>288
地図なんて重たい。それにイチイチ見るのに止まるのは面倒。

誰か写真ID教えてください…紛れて捨てられてしまったようです

佐渡ロングライドの書き込み用スレ
2014年5月18日(日)開催決定!

>>290
コースがよく分からん
地図なんて持ちたくない、止まって見るのは面倒

だから案内板を設置してほしい

こういうことなんだね

>>293
地図はもたなくても、スマホでルートラボを見れば、何とかなるんじゃないかな？
スマホと自転車（ロードバイク）に簡単に取り付けられれば、そういう問題は解決されるよ。
そんな便利なものがあるかどうかは知らないけど。

このURLをスマートフォンに登録しておけばいいんじゃないかな？
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3b0ea4d2f0ed0576dce48a555a6177d5

スマホフォルダーを使えばいいんだね。

山本選手完走乙
体格ゆえに向かい風の体力消費は半端ないと予想

ロードバイクをさらに好きになった瞬間　初参加の「佐渡ロングライド」130kmコースを完走！
http://cyclist.sanspo.com/136019

あの方たち、前夜祭キャンセルとか・・タレントゲストじゃなかったのか？
取材受けるだけだったのか？

え？デカい人は抽選会より前に壇上でインタビュー受けてたのを見たが？

そろそろネタ切れですか？

来年の日程発表まで特に書くことがなさそう

2015年は、A1の両津BSの通貨制限時間を9時30分にするみたいだね。

佐渡ロングは今までのワンデーだけじゃなく、
２デーにしたらどうだろ？もちろん日曜のみのワンデーだけの参加もＯＫ
具体的には、
土曜日Ｂコースのみ（ただし翌日Ａコース参加が条件）
日曜日は通常どおり。
土曜日は朝８時スタートで両津１３時半佐和田１６時
名付けて２日で３４０キロ、気分はあなたも２ステージライド

または、佐渡ヒルクライムロングライドもあっていいんじゃないかな？
佐和田スタートして相川を通りそこからスカイライン、いったん国道に出て両津
その後はドンデン山を経て入崎、大野亀を経て再び両津を経由していわゆるＢコース（農道）で佐和田に戻る。

ただでさえ主要道が丸一日以上使えなくなってるのにそこまでするかね。
ヒルクラなんてやったら金山方面は観光バス入れなくなるし。
アイデアはいいけど、使わせて頂いてるって姿勢が足りないんじゃないの？
カネさえ払えば神様ですか？

本当に交通量の多いのは国中平野の国道だけじゃね？佐渡島って

土曜日に観光と受付、日曜日に本番というのが俺にはちょうど良いな。

210で十分

お腹いっぱい
都内弾丸ツアーだからヘロヘロ

こころ旅で佐渡が出た！

なんかいろいろな人のブログみてると
Ａ１スタート（自信がある人）は夕方５時台にゴールしているのをよく見かける。
体調が万全ではなかったかも知れないけど、それにしても多いね。

足切りにあわないように、早めにスタートできるA1に実力不相応に応募してるんだろう

もはやA1で走る人は遅い人ってことが常識になっているね。
A3の人ほど速いって逆転現象になっている。

>>312
Ａ１が一番遅く、Ａ３が速いだけならまだしも
ＢやＣも速い。なぜなら距離が短いから脚を温存する必要がないから

私は今年Ａ２で参加して、Ｂの参加者数名のトレインに抜かれた。
両津ＢＳ手前約５�q、午前１０時過ぎのことだった。

単独でBに参加したけど、大野亀を過ぎる頃には、周りの人の大半がオレンジとピンクのゼッケンになってたな

つまり追い抜きに伴う事故が起こる要因として
・Ａ１が遅い。
・ＢやＣはＡより速い（脚を温存する必要がないからＺ坂からガンガン飛ばせる）
すなわち、Ｄを除く後からスタートする人たちの方が速いということ。

A1でも実業団チームでトレインしているチームは断トツで速い。それは認める。
ただし遅いのにA1で参加してしまう輩が多すぎるのも事実。
今年の参加者のタイムを集計してA1で出たのに17時過ぎゴールだった人は、来年は強制的にA１の参加不可能にしたらどうだろう？
もう、なんのためにA1があるのかわからんわ。

>>313
そのBトレインはおそらくBのトップじゃないかな？
A3でA１A2は無数に抜いたけどさすがにBには一人も抜かれなかった。

日の出と同時にスタートするグループがあってもいいんじゃないか

ところでA1〜A3のゼッケンってそれぞれ何色だったの？
B参加で11時前頃に両津BSに着いた時は、殆どがオレンジとピンク、イエロー（B）若干名だったけど

>>319
薄紫→A1
ピンク→A2
オレンジ→A3
黄色→B
水色→C

どうもありがとう

>>317
私は恥ずかしながら坂では貧脚なので、Ａ２の早い方でスタートしました。
ちなみに平地では多くの参加者を抜くことはあったけど、坂で抜いた記憶がない。
それくらい貧脚、それとビンディングじゃなかったし。

そんな私がＡ３に抜かれ始めたのが、Ｚ坂手前（８時１５分ごろ？）
で、Ｂのトレインに抜かれたのが上記のとおり。

ちなみに両津から小木の間にある参加者とデッドヒートを繰り返す。
平地では私があっさり抜いていくのだが、坂で追いつかれ抜き返される。
その参加者と多田ＡＳのトイレでも偶然隣り合わせになった。不思議な縁を感じたのは私だけだと思う。

https://www.youtube.com/watch?v=yxyEYv2zA_g
こんなに速く登れる人って羨ましい。

すげー道綺麗になってるなあ

雪のせいで道路の傷みが激しくなりがちな他の新潟県内と違って、佐渡は重い大型車輌が少ないせいもあるんだろう

軽ばっからしいね　レンタカーも

よくyoutubeで動画を登校されている人がいますけど、
あれって、あれってカメラを自転車に取りつけているんですか？

まず「自転車 カメラ」で検索してみよう

>>327 よくyoutubeで動画を登校されている人がいますけど、
あれって、あれってカメラを自転車に取りつけているんですか？

一般的にはそうだけど、

おすすめは、「ちょんまげ」みたいに、頭のてっぺんがベスト！！
⇒左側のガードレールで「海が見えづらい」ということが防げる！！

さらに、

進行方向（正面）から2〜3度ほど、左方向に、ちょんまげ本体（レンズ）を向けるとベスト！！
⇒時計回りのコース（左に「海」を見るコース）だから、その分開放感が違うぞ！！

＜修正＞
⇒左側のガードレールで「海が写りづらい」ということが防げる！！

>>329
なるほど・・・確かに視線を撮影したいと思えば、チョンマゲ方式がベストかも知れませんね。
電気屋で確認したら録画時間はせいぜい２時間程度と、そのたびにバッテリーを交換するとか、
だから撮影者は予備のバッテリー数本用意すららしい。
やはり面倒だな。ちなみに私が撮影したいのは、ズバリ坂！

佐渡でもヘルメットにカメラを丁髷式で載せていた人がたくさんいたな〜
見た目がカッコワルイわけですが、それが気にならない人はやってみるる価値アリ。
恥かしいので絶対出来ません(^^ゞ

>>332 見た目がカッコワルイ

よく、TVバラエティーとかで、聞いたセリフですが、
貴方が思っているほど、だれも貴方のことを見ていないかと思います（失礼）

実際、貴方が、佐渡ロングライドで見たのは、ちょんまげカメラ姿であって、
ゼッケンも、顔も、覚えてないかと（顔はサングラスかけてるし）、もちろん名前も把握してない

そのこともあり、私は、個人的には、TVバラエティーみたいに目立てて、かすかな喜び？がありますが

某ブログ読んだんだけど、
当て逃げされ、落車して擦傷、リタイアした参加者がいたとか。本当なら悲しい出来事ですね。

その当てたのは自動車なのか自転車なのか？

>>335
ブログ作成者が被害者ではないので、よくわかりませんが、
もし当て逃げが自転車なら悲しいことだと思います。

ちなみに私は当て逃げじゃなく、接触しそうになったことがあります。
３人で走っていて私は一番後ろ、某ＡＳを１番目の参加者は通過したが、
２番目の参加者は減速してそのままＡＳへ。
私は通過する予定だったので、減速しなかった。あわや追突するかと思った。
これは私が悪いので反省している。

来年は車間距離に十分余裕を持って走ることにします。

そもそもトレイン禁止な

http://www.sado-longride.com/report/index.html

9月にはトライアスロン、10月には佐渡金山ヒルクライムと、佐渡もスポーツ大会の誘致に積極的だな

来年は10回大会だから参加者多そうですね　4000人いきそう

佐渡人口6万人か・・・
俺が島を出た8年前は6万8000人はいたのにな

儂が住んでた40年以上前は9万人くらいだったのう・・・TVで仮面ライダーV3の本放送をやってた頃じゃ

ゴールの時名前呼ばれるのって本名でなく違う名前で申請してもいいですかね？

おかえり〜！