馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 277☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 12:50:24.46 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 276☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389684003/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 14:02:00.39 ID:???

真剣な相談なんですが、デコチャリを始めてみたいのですが、ベース車両に悩んでいます
俺的にはとりあえずジャイアントのクロス辺りを狙ってますが、皆さんのデコチャリに対する一家言などがあれば教えて下さい
行灯もつけたいので、格好良い文句もあれば参考にしますよ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 14:18:04.71 ID:???

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22696174

これなんていう自転車か分かりますか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 14:46:24.09 ID:???

160cmで92kgのややぽっちゃり体型の者ですけど、前スレで私のことをデブと
罵ったおまえ、絶対に許さないからな！
ふざけてる場合とちゃうのよ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 14:49:06.51 ID:???

やや・・・？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:07:50.25 ID:???

>>1
乙でつ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:08:33.27 ID:???

>>4
デブ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:12:40.07 ID:???

お前はそれがデブじゃなかったら標準体型とでも言うのか？ｗｗ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:18:01.75 ID:???

あっ、何言ってんの～っ、
ここでデブはぁ関係ないで、しょー！！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:20:24.21 ID:???

まぁ悔しかったら痩せてみろ
がんばれ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:22:13.32 ID:jPXPUpX8

径25.4mmで長さ400mmのカーボンシートポストないでしょうか?

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:23:24.33 ID:???

馬鹿親切な奴がどんなデブにも答えるスレ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:28:36.43 ID:???

>>11
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item21141400002.html
あさひの通販ページだけでも複数あったよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:30:17.90 ID:???

デブは関係ねえだろデブは…俺の前でデブの話はよしてもらおうか

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:33:16.44 ID:???

ババアを熟女といいかえたところで現実はなにも変わらない。
官僚の作文じゃあないんだから。
問題解決は現実を受け入れるところから始まる、
って加藤諦三先生がおっしゃっていました。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:36:07.07 ID:???

デブ専て言葉は定着してるけど痩せ専って言葉は聞かないよな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:40:27.35 ID:???

それだけデブ専がニッチな性癖ってことでしょう

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:40:31.59 ID:???

>>4
デブ乙

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:40:35.84 ID:???

いや棒フェチと言う

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:42:27.40 ID:???

何のスレだよｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:45:37.31 ID:???

痩せ専って要はガリだろ？
デブもアレだがガリは無いわ・・・

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:51:51.98 ID:???

痩せ専の俺はフレームもクロモリが好きだ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 15:59:52.65 ID:???

前スレ966です。
前スレ968さん、ありがとう。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:05:17.76 ID:???

痩せ好き4段階

普通に痩せてる人が好き
↓
桐谷くらいまでの痩せは好き
↓
河北くらいまでの痩せは好き
↓
骨と皮の拒食症女でもＯＫ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:07:01.48 ID:???

> 967 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2014/01/19(日) 06:17:11.84 ID:h3eNZ7PW
> 以前使っていたかごが錆びて破れたので、980円のかごを買ってきて付けたら
> 3カ月でまた錆びて破れた。
> かごって値段相応？
> じゃ、いくらくらいのを買えば
> ある程度長く使えますかね？

OGKの樹脂製おすすめするよ。
錆びないし、破れない。
駅の駐輪場で揉まれても変形しない。

直射日光が当たり続ける駐輪場や、
重過ぎる荷物には弱いですけど。

他の人が言うようにステンレスのほうがいいかも。

安物のカゴはさ、鉄の金網や穴あけした板を、
ボッテリと安い樹脂塗料に漬けてるだけだからさ、

紫外線あたって樹脂が劣化したところに、
変形ストレスでヒビが入って中の鉄が露出、
水と水分が入ってスグに錆びてボロボロになる。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:10:15.33 ID:???

>>2
昭和のデコチャリの復刻を目指す方向性なら、フレームはホリゾンタルか、妥協しても微スロでしょう。
トップチューブにスーパーカーシフトのシフター付けないと様になりませんから。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:10:36.10 ID:???

>>22
あの細さの美しさには抵抗しがたいものがある。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:11:11.89 ID:???

OGKはちょっとイヤなので他のがいいです。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:11:17.85 ID:???

>>16
スレンダー

日本一スレンダーな
でググレ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:14:51.12 ID:???

自転車の種類できればモデル名、分かりますか？
在特会のデモにチャリで突入するも確保されるしばき隊
http://www.youtube.com/watch?v=UrI-AGBxiRo

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:16:20.55 ID:???

顔は意外と普通だよな
やる時に脱いでこんな細かったら怖いよな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:17:12.21 ID:???

>>28
OGKが気に入らない理由を教えて。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:23:23.67 ID:???

>>32
今の貴方みたいな感じだから。正直こわい。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:33:10.27 ID:???

>>4
豚は電動三輪車にでも乗ってろ
後語尾にぶーぶーってつけろって言ったろ豚ちゃん

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:36:05.21 ID:???

>>26
いや俺的には平成のスマートデコチャリを目指したいんですょ
時代はスマート時代じゃないですか

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:37:48.22 ID:???

角度の違うステムを使うのと、コラムスペーサーを入れ替えて高さを調整するのって、
距離が微妙に変わること以外には何か違いってありますか？
たとえば、コラムスペーサーが少ない方が剛性が高まるとかそういうような

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:44:32.40 ID:???

どーしてチェーンがこうなったorz
どうすれば直るんですかね・・・これ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4815788.jpg

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:50:08.57 ID:???

激しくダサイ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 16:53:05.94 ID:???

>>37
チェーンは小さい輪になってるところを大きくたるませていけば戻せるだろう。
でもディレイラー逝っちゃってないか、これ？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:07:12.82 ID:???

チェーンのねじれ部分を、ガイドプーリーの辺りに持っていけば直るはず

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:17:30.67 ID:???

ガイドプーリーの位置とテンションプーリーの位置が逆になってないか？
ディレイラーがひっくり返っているように見える

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:23:37.88 ID:???

それはないです

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:27:51.07 ID:???

FDの所にもう一つ輪ない？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:29:49.40 ID:???

何の作業後だろ？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:34:16.68 ID:???

言葉で説明しようとするとモスバーガーのコピペみたいになっちゃうけど、クランクを固定したまま、
後ろのチェーンを引っぱって小さい輪っかの部分を緩めてから、余裕の出来た分輪っかを後ろに移動する
少しずつ前側の真っ直ぐなチェーンの部分を増やしていく

って感じで輪っかを後ろに移動していくと、ガイドプーリー付近まで来たときミラクルが起こって直る

>>44
普通に後輪はずしただけで稀にこうなる

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:45:40.20 ID:???

そだな。
目で追っていったらネジてれないわ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:47:36.96 ID:???

テンションプーリーを下に引っ張って輪になってる部分を伸ばせば戻るんじゃないの？
写真荒いから輪になってるように見えるけどよれて輪に見えるだけだと思うが
チェーンのプレートが曲がってるなら諦めて交換汁

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 17:52:54.24 ID:???

稀によくある

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:10:30.42 ID:???

自転車屋さんに持ち込んで
ディレイラーがストッパー超えて回ってたことが分かりました・・・無理矢理治してもらいましたが

2年近く自転車置いて飛び回った結果がこれだよその間何されたかもわからないし

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:15:24.65 ID:???

>>48
日本語が崩壊してますよ？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:17:01.67 ID:???

ネタでしょ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:17:53.94 ID:???

頭痛が痛い

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:19:45.79 ID:???

マウント富士山で、馬から落馬した。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:28:03.03 ID:???

トラブルもなにもなければそもそも質問も無いからな
文法としては明らかにおかしいけど
「発生率はそれほど高くないはずだけど、トラブル例として同様の報告はそこそこ見かける」
の頻度を表現したら「稀によくある」ってのもなんとなく・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:32:29.89 ID:???

まあ伝えようとしているニュアンスは分かるw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:32:53.22 ID:???

新スレの流れおかしすぎだろｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 18:36:52.79 ID:???

今の時期だと大体どれくらい値引きしてもらえたらいい方？
14年モデルとして

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:16:03.83 ID:???

>>57
メーカーによる
GIANTなら5～10%引きまでが通常
多くても15～20%引きが限界
ルイガノやライトウェイ等は当年モデルは値引き少ないが
旧年度モデルになると40%～60%引きも発生するので
これらのメーカーなら現行モデルより1個前を狙うのがセオリー

あと店によって値引き幅は決まってる
量販店なら5%表示10%までは店長裁量で引いてよいとか
そういう裏マニュアルが店員にある

どの車種を狙ってるの？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:22:50.39 ID:???

>>37
3年くらい前にお前と全く同じ状況になりこのスレで全く同じ質問をしたｗ

なななな、懐かしすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうは

うわあああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:24:32.16 ID:???

くだらない質問なんですが、自転車に油圧のディスクブレーキって必要ありますか？
友人がコニだかコナのマウンテンバイク買ったので見せて貰ったんですが、オフロードバイクみたいなフォークにカンチレバーのロングストロークリアサスが付いていて
自分のスーパーシェルパよりオフロード走りそうな予感がしました

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:29:05.72 ID:???

>>58
2013年モデルのスピードスターを半分諦めて
14年の方に切り替えてる状況です
本当は性能的にも値段的にも旧型ほしいんですけどね..妥協って感じです（探してはいますが）

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:30:57.72 ID:???

>>60
雨天や泥ありの山を走るなら必要

ディスクブレーキのメリットデメリット
http://www.cso.co.jp/chishiki/mtb002.html

山にいかないなら、重量が大事な自転車には不要
KONAの本格MTB装備ならかなりヘビーデューティな使い方できる
もちろん都会の舗装路では必要のない装備

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:36:51.66 ID:???

自転車友達作りたいんですが、周りに自転車興味ある人がいません
どうやって作ればいいですか？
一緒にサイクリングしたりしたいです

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:45:02.12 ID:???

>>61
スコットは通販で処分できない対面販売のせいか新モデルは値引きは1割以下で渋いが
売れ残った13モデルは4割近い値引きの大処分価格で売ってることがある
（通販できないと店頭に残ってる限りいつまでも穿けないので投売りしてでも売らないと消えてくれない）
通販に比べて残るときははっきり残るので地域次第だな
ネット上ではまるで存在しないみたいに見えるが都内でも回れば実店舗で結構13モデル残ってる
もちろんサイズやカラーは1種類ずつで自分に合う確率は相当に低いが

今は時期はロードのスピードスターはほとんどはけて、フラットバーの一番安いFB55が店頭に残ってるのを見かける
フラバロード狙いならこれより1個上のFB50にしたいけど
ttp://ysroad-futakotamagawa.com/itemblog/2013/08/scott-speedster-55-fb.html
ロードバイクのスピードスターは秋の新モデルが出て11月くらいが毎年狙い目、去年の年末に狙っておけばよかったな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:51:24.14 ID:???

>>64
丁寧にありがとう。
まず東京じゃなくて関西なのがネック（泣）
ネットで調べる限りだと存在しないように見えますねたしかに
完全に買うタイミング逃した・・・大阪方面で店頭に電話していきます・・

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 19:52:19.37 ID:???

あ、探してるのはロードバイク限定です
連投すまそ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:04:31.96 ID:???

>>60
油圧ディスクにしたら指先から腕の疲れが低減されたよ。
リアサスがあると無しだと後輪が弾かれてコントロール忙しくなるような場面でも難なくクリア出来ちゃうね。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:07:56.34 ID:???

自転車女友達作りたいんですが、周りに深田恭子クラスの人がいません
どうやって探せばいいですか？
一緒にサイクリングしたりHなことしたいです

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:10:00.69 ID:???

>>68
角野卓造クラスで妥協しましょう

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:29:25.42 ID:???

汗の跡の体臭が気になりました
脇が少し臭がしてきました
昔は無臭が売りだったのに
消臭や香水でロード乗りの定番とか
ありますか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:30:40.00 ID:???

ミョウバン水

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:32:33.01 ID:???

>>68
お金を使えばいくらでも・・・
無いなら来世にかけてください

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:35:22.15 ID:???

スプロケ二つ用意して山用、平地用で使い分けしようかと思ってるんですが
ローが25Tと28Tだとチェーンが1コマ数が違うと思うのですが
二つをチェーン一つで使用する場合多い方(28T)に合わせるのと少ない方(25T)に合わせるのとどっちがよいですか？
理想はチェーンも二つ用意すればよいのでしょうが

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:36:25.38 ID:???

>>73
多いほう

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:43:01.63 ID:???

>>73
どうせ付け替えなくなるから止めて27Tでも入ればいいと思う。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:51:50.55 ID:???

20万台のカーボン完成車買うのと
同じ値段のアルミにしてコンポとホイールにふるのじゃ
どっちがいいでしょうか？
クリテやエンデューロ、ヒルクラとかやりたいんですが

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:52:13.64 ID:???

>>74
ありがとう
>>75
可能性はありますが27だと欲しいところが二つあいてしまうんですよ
スプロケ組み換えるのはコスパわるいですし

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:56:24.42 ID:???

>>76
ヒルクラやるならカーボン
どっちにしても不満でるから最初フレームにふっておくほうが精神衛生上よいよ
金たまったりしたらコンボのグレードあげればよいし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:58:22.90 ID:???

ふーーん　俺には分からない世界だね。
25から27まで三種類一年で使ってた事あるけどこの歯が欲しいなんて思わなかったな。
どうせ同じ坂は無いからね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:13:23.71 ID:???

自転車に乗るのが好きな人は乗りチャリですか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:27:16.11 ID:???

>>79
間とって27T一本にすると9速なんで16Tがなく17-15Tとなって
平地でよく使うギヤ比3付近が0.4近く空いてしまって貧脚なんで下だと軽く上げると重いという状況が
25Tだと9速でも17-16-15とクロスしてるのでギヤ比が3.0-3.2-3.4と平地で35kmで巡航したり加速したいとき楽なんですよ

坂は28Tでも27Tでもたいしてかわらないのですがどっちにしろコマ数違うなら1Tでも多くと

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:31:27.94 ID:???

そのせこい根性が裏目に出るぞｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:36:44.95 ID:???

>>63
お金あるならショップの走行会とかで人脈を拡げる。
あまり無いなら身近で人気のある人を自転車趣味に洗脳する。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:38:58.45 ID:???

>>70
どんなにウンコに香水かけてもダメなのと一緒で、
ニオイの元となる物質を除去するほうがいい。

すなわち、汗かいたら着替える。
そのときにタオルで汗をよく拭く。
拭くだけでも違う。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:39:01.43 ID:IWtwc2Z/

シティサイクルのボトムブラケットが壊れたので交換したいんですけど、
あさひや街中の自転車屋さんにカップ＆コーンのBBって在庫してるもんですか？
シェル幅70、軸長127です

86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:39:50.27 ID:???

みんな最初は個人店のショップとかどうやって入ったの？
雰囲気に押されて入れない・・・

あとショップの走行会とかはやっぱりロードバイクじゃないとだめなのかな？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:40:35.36 ID:???

27Tも28Tも下の2枚は一緒だから坂用途であえて27T選ぶメリットないだろ
むしろ坂用と割りきるなら30Tでも良いと思うが

88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:42:48.17 ID:???

>>86
よく走るとこどこ？田舎でないなら大抵あるからどこどこ近郊って書いてみたら？
地元の人が紹介してくれるかもよ？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:44:07.30 ID:???

>>85
不思議な人だなあ
シェル幅や軸長まで自分で分かってるぐらいのスキルなのに
そういう質問をするっていうのが

そもそも、どこが壊れてるのか開けてみないと分からないし
交換が必要になるのは大抵、中のベアリングぐらいだと思うけど。
（カップが段付き磨耗しててどうしようもない場合を除いて）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:46:01.62 ID:???

>>88
横浜
クロスバイクで80～100のツーリングばかりしてるんだ
誰かお願いします

91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:47:04.59 ID:???

>>85
汎用品のありもので対応してくれる範囲だが
その「ありもの」の範囲がショップによって違うと思うので
実際に行ってみるまでは分からない。
あとシティサイクルのBB交換は固着が酷かったりして
プロの使ってる工具でも中々外せなかったりするから
自分でやろうとする前にショップに見てもらってもいいと思うぞ？
BB交換は工具を持っていないと工具代だけで何千円かするでしょ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:51:27.63 ID:???

>>85
在庫してるらしいよ。
時間かかるから預かり修理になると思うけど。
ママチャリ得意としてないスポーツバイク中心の店は在庫してないだろうね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:53:11.10 ID:???

>>89
俺の経験上、ママチャリのBBでは、シャフトが一番弱い。次にワン、最後にベアリング球だよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:53:56.02 ID:???

>>91
素人が固着BBと格闘するとケガするよね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:56:20.72 ID:5996GPhF

>>90
茅ヶ崎のエイドステーションっていう自転車屋いいよ。丁寧にいろいろ話してくれる

96 ：85：2014/01/19(日) 21:56:25.14 ID:???

>>89
スキルなんてないです
ボトムブラケットなんて今日始めて外しましたし、そもそもボトムブラケット
という言葉も昨日始めて知ったくらいです

>>91
>>92
そうですか・・・
BBの方はもう外したので在庫あるか聞いてみます
どもでした

97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:58:07.11 ID:???

>>96
俺はチャレンジする奴好きだぜｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:00:12.20 ID:???

タイヤ交換、ハンドル交換ぐらいなら自分でするけど
BB交換はちょっと敷居高いなあ、中々できんわ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:03:49.32 ID:???

>>95
何か調べたらすごい噂ばかり出てきたんですけど大丈夫ですかね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:06:39.33 ID:???

たかがBB交換に２０万握りしめていく勇気があるならOK!

101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:20:30.32 ID:???

BB知らないのに外せるって凄いな
自転車素人だけどメカ関係は強い人かな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:24:48.66 ID:v1eJoSoo

スケーターバイクのギアを高速化、または多段化したいんだけど
部品と工賃でいくらくらいになりそうですかね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:26:04.82 ID:v1eJoSoo

できるだけ安くしたい

104 ：85：2014/01/19(日) 22:30:22.44 ID:???

>>101
いえ、ｸﾞｸﾞったらいろいろ出てきたので・・・
ちなみにこんな感じで走行していたら右のワンが割れました
ttp://s1.gazo.cc/up/74101.jpg
朝一でクランク抜き買いに行って1時間くらいで外しました
代替品を見つけるのに苦労してます
カートリッジBBでタンゲというところが出してるLN-3922Cっていうのが
あるみたいなんですけど販路が狭いのか売ってる場所が分かりません
ヤフオクで過去1年で1件しか取引がないです

105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:46:27.36 ID:???

メカ強くない人は、
ステントレーもないしノギスもない。
BB抜き工具買いに行くという行動も取らない。
該当商品について情報収集しない。
外した部品の写真を取らない。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:49:43.01 ID:???

もし見た目以外あんまり違いがないなら75度のDIXNAエスシェイプステムにしようと思うのですが、
差が出るんなら普通にステム下げてコラムカットした方が良いのかもしれないし、
迷ってるので是非>>36をお願いします

107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:00:49.74 ID:???

>>36
コラムスペーサーが少ない（あるいは無い）ほうが剛性面で有利になる理屈ではあるけど、体感出来るような差は無いよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:02:13.06 ID:???

>>102
後輪に変速機組み込むのは難しそうだなぁ。
変速無しでクリアランスの許す限りチェーンリング大径化で一万～、
フロント内装変速組み込みで五万～
って所かな？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:03:55.99 ID:???

>>90
神奈川なら腐るほどあるだろ
小さいSHOPでもチェーン店でもまず店屋覗いてHPのイベント申し込んだりすればよいよ
それか自転車ブログやツイッターなんかでオフ会やるか行くか
ショップじゃないならベルマーレみたいなサイクルチームの初心者イベント行くか

110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:04:01.13 ID:???

,
●○●【コジキハゲ連呼基地外・恥23まとめ】① ●○●

1）まともな構文が出来ない。書く文章の殆どが意味不明。
2）文脈を読み取れない。言外の意味を汲み取れない。
3）文章の主語を把握できない。
4）語彙が貧弱。

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
,

111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:06:57.70 ID:???

>>104
サカモトテクノがシティ車用のカートリッジBB出してるよ。（70-127、チェーンケース対応、タンゲ製）
サカモトテクノの扱いのあるショップで注文出来るよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:12:44.37 ID:???

>>107
丸ハンを下ハンが水平になるよう付けたら、これ以上ステムが下がる気がしないので、
エスシェイプステムで、少しだけ下げた辺りに決めちまうことにします
どうもありかとう

113 ：104：2014/01/19(日) 23:14:30.39 ID:???

>>111
どもです
明日何軒か回って聞いてみます

114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:26:39.28 ID:???

28cのクロス乗ってんだけど何故か前輪の空気抜けが異常なんだ
パンクした時の抜け方と違ってゆっくりなんだけど一週間ですぐにやわやわになってしまう
タイヤがだめになったのかな？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:29:09.87 ID:???

>>113
ショップリストに載ってる店から回ったほうが早いかも
http://www.sakamoto-techno.co.jp/sakamototechno2014_005.htm

116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:30:22.26 ID:???

電話が無い国に住んでるのか…

117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:30:28.46 ID:???

>>114
パンクには色々あって、ゆっくり抜けてくパンクもあるよ。
スローパンクと呼ばれるね。
何はともあれ水調べだね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:42:57.90 ID:???

>>104
LN-3922Cはタンゲ製造だけど、特注してるのはサカモトテクノ。
サカモトテクノの自転車を売ってる店なら、取り寄せ可能だと思う。

119 ：113：2014/01/19(日) 23:43:24.62 ID:???

>>115
あ、どうもです
このページは見てませんでした
ウチの近くに一軒ありました

120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:46:27.36 ID:???

長く使えるツーリング車おせーて
予算は8マソ前後でフェンダー・リアキャリア用のダボ穴有りでオナシャス
両足スタンド付けられると嬉しいですが、
外装変速だと無理ですよね？
あと、アヘッドステムとスレッドステムってどっちがいいんだろ？
学生なので背がまだ伸びます

調べて目に留まったのはオーロラ、グレートジャーニー、ディアゴナーラあたりですね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:46:53.00 ID:???

>>117
明日パンク確かめてみます
パンクしてなかったらやっぱりタイヤ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:51:22.84 ID:???

>>121
参考にしてください。
http://ogamio.cocolog-nifty.com/weblog01/2007/12/post_22e5.html

123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 23:55:54.41 ID:???

スローパンクの小さい穴の見つけ方は
多めに空気を入れて水の中でチューブを順番に左右に引っ張って見る
小さい穴でも伸ばせばちょっと広がるからね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:00:09.88 ID:???

そこまでやるならチューブ替えちゃえよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:00:12.29 ID:???

ルック車のzoomのフロントサスのキャップをなくしてしまいました
悲しいです

126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:00:58.38 ID:???

ルック車のzoomのフロントサスのキャップをなくしてしまいました
悲しいです
なんか対処方法はありますか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:05:05.44 ID:???

>>126
ただの蓋ならゴム栓でも突っ込んでおいたらどうかな？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:08:35.73 ID:???

>>121
タイヤに異常があって空気が抜ける時はチューブにも異常があるわけで、
チューブに異常がなくタイヤに異常があって空気が抜ける事は無いっしょ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:08:50.37 ID:???

>>127
それやってみます
悲しいです

130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:14:07.84 ID:???

>>78
初めてのロードはすぐにポジション変わるからそこまでフレームにかけるべきじゃないと俺は思う
コンポなら使い回せるけど

131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:14:16.41 ID:???

今度初めてのロードバイクを買おうと思っていろんなバイクを見比べてるんだけど、見た目以外ではどこに注目して選べばいいんだろう？
できるだけコスパのいいバイクが欲しいと思ってる
コンポーネントの質？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:18:19.66 ID:???

クランクとブレーキ
ここらへんは廉価物使ってても素人にはバレないから手を抜いてる

133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:19:35.36 ID:???

クランクはともかくブレーキはわかる罠ｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:20:00.93 ID:???

まず、どこで買うのか。それを先に決めないと。
そして、その店で扱っているメーカー・ブランドから選ぶ。

> できるだけコスパのいいバイク

それなら2013モデルの店頭在庫の処分セール割引を探すのが一番だね。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:20:08.57 ID:???

>>131
シマノ成分の高さ
特にブレーキ、ハブ、クランク

136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:24:30.76 ID:???

ブレーキはなぁ。

105以上でないと、っていう人にとっては、屑ブレーキ付いてるほうが安くて良いし、
ティアグラ以下でもシマノなら十分っていう人にとっては、屑ブレーキ付いてるのは無駄だし。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:26:39.70 ID:???

>>120です。お願いします

138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:28:15.67 ID:???

エントリーグレードのロードは、どこのメーカー・ブランドでも、台湾とかの大手製造会社が作ってる。
だから、特にコストパフォーマンスが良いメーカー・ブランドってのは、存在しない。みんな横並びよ。
価格の割にはコンポが良いモデルは、コンポ以外が安い。逆もまたしかり。
安くて良いもの、そんな都合のよいものは存在しない。在庫処分セールでもないかぎり。
注意したほうがいいのは、台湾とかの大手製造会社ではなく、得体の知れないところで作ってるもの。

どのモデルがどこで作られているのかは、公表されていないし、ショップで聞いても分からないと言われる。
だから、made in taiwanのラベルが貼られているものから選べばいい。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:29:44.89 ID:???

>>137
親切だから教えてあげよう、おまえの質問の口調が気に入らないから無視されてる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:30:06.56 ID:???

スローパンクのものですがアドバイスあざす

141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:30:19.10 ID:???

>>137
グレートジャーニー

142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:34:24.10 ID:???

>>120
その候補の中で一番気に入った見た目のを選べばいいじゃん？
アヘッドvsスレッドについては一長一短あるけど、身長の伸びに対する対応度合いを考えるとスレッドかなぁ。高さ調整が楽だからね。
ただアヘッドでもステム寸法変更で追い付かなくなったらそれはもう体格に対しフレームが小さいと言えるので、
そうなったらフレームサイズ変更かな。

143 ：131：2014/01/20(月) 00:36:45.34 ID:???

レス沢山ありがとう
ブレーキクランク中心に、もう一回バイクのページ見漁るわ

コスパって言ったのは自分にとって満足するパーツのスペックのラインが分からないからなんだけど、近くの店に行ってセール品見ながら、店員さんとも相談してみることにする
ありがとう

144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:37:27.11 ID:???

ステムの長さの変更は、アヘッドのほうが安い。
スレッドは、バーテープ剥がしてブレーキレバー外してハンドルも外さないと、交換不能だ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:41:55.00 ID:phV7g/TW

前スレでカゴの件質問した者です。
今日自転車屋に行って話を聞いて
来ました。確かにステンレスは
錆びには強いが『粘り』がないので
変形性に弱いとのこと。だから
やはり鉄性かあるいは最初から
柔らかくできてるプラ製が
お薦めとのこと。
この店員の話、信じていいでしょうか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:46:26.35 ID:???

質問です！
生まれて初めてペダルをばらしてグリスアップしようと思ってます。
シマノのグリスは高いのでコーナンで買いたいのですが
お勧めのグリスってあるでしょうか。
それかシマノじゃないとだめなんでしょうか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:50:49.45 ID:???

ビンディングペダルって、グリスアップなんかしなきゃダメなん？
おれの105グレードの10年もの今でもガタもなくぐるぐる回るぞ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:54:12.07 ID:???

>>145
いいよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:54:57.81 ID:???

グルグル回るのはグリスが切れてる証拠
雨の日走ったり、砂利が多い道走ったりしないならグリスでガードしなくてもいいんじゃない？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:56:41.58 ID:???

>>145
そこだけ取り出すと良さそうに思えるが
鉄はアウターが劣化して錆びるから結局ステンレスカゴより早く寿命が来る
何より重い（ステー二箇所と合計で1.5kgもある）
自転車でこの重さは致命的
まだ経年劣化するけど軽い樹脂かごを数年置きに古くなったら捨てて使った方がまし

自転車は軽さが正義なので

151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:57:26.30 ID:???

>>142
ありがとうございました
参考にします

152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:57:39.75 ID:???

>>147
ふらぺの PD-MX30って奴です。
踏み込んだときにかんだかくきぃー、とか鳴るので
一度グリスアップしてみようかと思ってるのでした。
2年つかってます。
ネットではモリブデングリスとか言うのを使ってる人がいますが
コーナンの300円ぐらいのでいいんですかね？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:57:40.11 ID:???

>>146
シマノのグリスが高いと言うことは、ペダルは安物かな。
自分なら耐水性を期待してウレアグリスにする。
チューブ入りよりも蛇腹入りのほうが安いよ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:58:35.97 ID:???

>>147
大事なのは体重や踏力掛けて歪んだときの回転の良さなので
静止時の回転の良さは性能とは無関係
グリスたっぷり入れれば静止からの回転は渋くなるから
回転が不自然に良すぎるのはグリス減りすぎで
偏磨耗が進んで良くない場合もある

155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 00:59:16.88 ID:???

>>153
ウレアグリスってのがグリスでは高級品ですよね。
問題がなかったらそいつにしたいと思います。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:00:58.73 ID:???

踏み込んだときにかんだかくきぃー、とか鳴るので
↓
踏み込んだときになんだかきぃー、とかなるので

に訂正です。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:01:10.67 ID:???

100万のロードと10万ぐらいのgiantのロードって何が違うんですか！？

速さですか？乗り心地ですか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:02:32.21 ID:???

>>152
グリスは予防なので、
「クキッ」「コクッ」とガタが出てるなら
既にパーツが削れて壊れてる可能性あり

生物と違って削れた玉は自然治癒しないから
鋼球を交換しないとグリス塗っても直らない
玉受けが偏磨耗で虫食い起こしてたらペダル交換

159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:03:22.15 ID:???

>>152
おっと、防水パッキン入ってる良いペダルじゃないか。
汎用のリチウムグリスでも良いと思う。

基本的にベアリングにはモリブデンは使いません。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:04:03.87 ID:???

>>157
高いのは軽くてスムーズだよ。
0.1秒や1cmを競う使い方する場合は速さの違いもあると言えるね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:04:10.32 ID:???

>>3
ちょもしかして俺と同じMARIN？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:04:30.73 ID:???

>>157
気分です

163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:06:05.15 ID:???

>>157
重量・・・軽いほうが値段が高い
精度・・・精度が良いものは値段が高い
店の組み立て・説明・・・値段が高いものには時間をかけられる

安い物は色々と不満がでますよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:06:27.41 ID:???

>>157
「剛性高い速い奴は乗り心地が悪い」←→「乗り心地が良い奴は剛性低くて遅い」
「軽い奴は強度や剛性が落ちる」←→「強度や剛性を上げると重くなる」

こういう風にロードの性能は常にトレードオフの関係が発生する
高いバイクは軽いのに高強度のカーボンやチタンなど高級素材や複雑な構造を用意することで
この反比例するデメリットを打ち消して「軽いのに強度も剛性も高くて速い」
「速いのに乗り心地も良い」などいいとこどりができるようになっていく
つまりトータルの性能が安バイクでは到達できない高次元でバランスされる
いくら速くても快適性が低いと長時間では疲労に繋がるので快適性も大事

165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:06:44.71 ID:???

>>156
最悪、軸組み一式交換になるかもね。
とりあえずバラして清掃して球廻りの磨耗点検、異常無さそうならグリス盛って組み直して様子見かな。
玉当たり調整は慎重にね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:15:02.66 ID:???

>>37
直ったのかな?　ディレイラーの上通らなきゃいけないチェーンが下通ってるから輪ができる。
ﾁｯｻｲ輪をガイドプーリーのとこのチェーンはずれ防止のとこまでもってくとくるっと回ってディレイラーの上通るはず。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:17:40.43 ID:???

対向車線にも後続車両もいないときはコッソリ右折レーンに入って右折してもいいですか…？

|ω・`）ｺｯｿﾘ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:20:43.09 ID:???

男性は自転車に乗ると股間に色々ダメージがあるらしいですが
対処法はありますでしょうか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:22:55.59 ID:???

>>167
駄目。
やるなら黙ってやれ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:24:13.58 ID:???

前後左右200m走行車及び通行人がいない時は道路交通法違反には問われません。
まあ上記の状況では検挙する警察が居ませんので当然ですが。
ちなみにオービス等にも適用されますので、覚えておいて損はありません。

出典：民明書房

171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:24:18.74 ID:???

>>168
ムーンサドル

172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:25:27.52 ID:???

>>168
ノーサドル

173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:28:11.29 ID:???

>>157

　　　性能
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　-
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　　-　　'
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　,　　-　　~
　　　　|　　　　　　　　　　 ,　-　'
　　　　|　　　　　　　　　／
　　　　|　　　　　　　／
　　　　|　　　　　　/
　　　　|　　　　　/
　　　　|　　　　/
　　　　|　　　/
　　　　|　　/
　　　　|　/
　　　　|/
　　　　0￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　価格
　　　　　　３　　　５　　　10　　　　　20　　　　　50　　　　　100　　　　（万円）

174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:28:55.91 ID:???

普通の車はいいですけど
大型トラックやバスだけは斜線幅的にどうしようもないですよね

どうするのが適切でしょうか？
一旦歩道で待機するのが良いですかね？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:30:49.77 ID:???

【乞食速報】サンドラッグ.comで2,000～1,200円タダで買い物できる

http://sundrug.dena-ec.com/account/coupon/arrival/E9PBSZPK
から新規アカウント作成して1,000＋500円分のクーポンをGET※アフィだがアフィ経由で無いと1,000円分のみになる
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　　↓
送料は400円なので、600円以下の物を買うとタダで買い物できる（3,000円以上買うと送料0円）
★1,000円クーポンと500円ポイントを併用して1,500-400=1,100円分タダで買い物することも可能

俺はとりあえずプロテイン買ったわ。VAAMとかザバスゼリーも格安で買える。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:31:13.41 ID:???

>>167
田んぼがあるような郊外まで行った時はごく普通にやってる。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:40:14.88 ID:???

>>167
むしろ危険。

猛スピードで突っ込んできたクルマに撥ねられる。
そんなところに自転車がいるとは思わなかったとかで。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:41:08.43 ID:???

>>174
自転車は常に二段階右折。
それが危険な構造の交差点では自転車降りて歩行者モードになるとか、迂回するとか。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:42:31.06 ID:???

低価格で重いけど剛性・精度が良い、そんなデブ向けの自転車があればいいのにな。
太くて安いプレーンなパイプを使ったクロモリとおか、低価格で重くて硬いけど、精度が悪いんだよな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:44:28.45 ID:???

>>179
5万ぐらいのママチャリ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:45:30.33 ID:???

ペダルで質問したものです。
いろいろありがとうございました。
すでにペダルは交換してありますので
駄目もとでやってみます♪

182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:48:03.66 ID:???

>>179
痩せればいいんじゃない？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:48:30.90 ID:???

それより単なるカーボンの丸チューブをラグで接着しただけの
頑丈なだけのフレーム安く売れよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 01:52:10.44 ID:???

>>183
働けばいいんじゃない？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:00:41.96 ID:???

>>181
遅くなったがホムセンで売られてるグリスの違い

スプレー　=　揮発性の溶剤で希釈してある。少量だけ使うのには便利だが、溶剤が揮発すると体積が減る。
蛇腹 = 本来はグリースガンで使うもの。容器は華奢だが、安い。
チューブ = 素人向けに使いやすい容器に入ってるが、割高。

グリスの種類

カルシウム・・・シャーシとも言う。耐熱温度が低い、水と混じると薄まる。
リチウム・・・万能グリスとして売られてることが多い
ウレア・・・耐熱温度が高い、水と混じらない。
シリコーン・・・樹脂やゴムを劣化させにくい、金属同士には向かない。

自転車の場合は耐熱性能は必要ないです。

また、モリブデンやグラファイトなどは、リチウムやウレアなどに対する添加剤です。
固体潤滑剤として、金属同士が接触するのを防ぐ緩衝材みたいなものです。

結論から言うと、ペダルのグリスアップならリチウムで十分です。
丸い容器に入っているのは取りやすいけどホコリが入りやすいので、
チューブ入りが無難かと。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:03:31.89 ID:???

ひとつ言い忘れてた。

ウレアは、いろいろと細かい種類があるんだけど、一般的に、ニオイが臭いです。
屋外保管のママチャリには耐水性ゆえに適していると思うけど、室内保管だとニオイが気になるかも。

あと、200円くらいのロング缶のパーツクリーナーも1本買っておくと便利ですよ。
ベアリング球が落ちて跳ねて行方不明になるので、適当な容器にボロ布を敷いて、その上で作業しましょう。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:08:30.85 ID:???

おとなしくヂュラグリスのチューブの買えばいいじゃん
10年たっても半分以上残ってるわｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:13:18.60 ID:???

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189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:17:25.68 ID:???

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これはなんて漫画でしょうか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:20:31.67 ID:???

>187
10年も経った古いグリスなんて怖くて使えん。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:21:48.69 ID:???

>>189
カーボン最強伝説

192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:37:25.42 ID:???

>>189
作風が石渡治ぽい
だからOddsじゃねかな（どのシリーズかは分からない）

193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 02:41:58.11 ID:???

>>189
オッズだな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 07:09:00.53 ID:???

>>178
なにも降りなくても

195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 07:18:54.26 ID:???

>>120
ディアゴナールがクラッシックスタイルだから長く乗れて飽きがこないと思う
自分ならこれ選ぶ

将来的に日本一周とか考えているならグレートジャーニーがいいと思う

196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 09:45:37.79 ID:???

こっちの方がお得

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197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 10:08:04.29 ID:???

ロードレーサっていろんなメーカーから出ていますが、メーカーによってここが優れているとかやはりありますか？
同価格帯の車種ならメーカーが違えど私みたいな素人が分かるのはデザインくらいでしょうか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 10:41:11.24 ID:???

>>197
>138
>163
>164
がいい事書いてある

俺が言うとするなら何処のメーカーでもいいから、コンポがシマノ（Sora/Claris）で
8万くらいのアルミロードがいい
けど、最近の安物チャリでもフォークがカーボンここが怖い。
出来れば乗り味悪いけどアルミフォーク、重いけど疲れ難いクロモリがお勧め

最近の安物ロードについてるカーボンフォークがどの程度なのか分かる奴おる？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 11:18:06.10 ID:???

>>197
デザインだけだろうね
ただロングライド目的、姿勢の楽なもの、軽さなどで絞っていくことは可能
ショップでしっかり用途を説明したりすれば良いよ

はじめてで判断基準が自分でできてないうちは細部こだわってグレードあげるより
入門クラスでも何でも乗って自分の好みや脚力等判断基準を把握した方がよいよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 11:18:20.32 ID:???

アルミフォーク、重いけど疲れ難いクロモリがお勧め
アルミフォーク、重いけど疲れ難いクロモリがお勧め
アルミフォーク、重いけど疲れ難いクロモリがお勧め

201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 11:42:33.34 ID:???

今住んで居る家を引き払って、日本をぶらり自転車で旅行しつつ最後の場所を探したいと思います
どんな自転車がオススメですか

202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 11:45:25.13 ID:???

剛性剛性言うけど合成強すぎるとしならないし割れるんだよ
プラスチック定規と竹定規イメージすればいいよ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:06:25.17 ID:???

強度と剛性は分けて考えよう

>>197
コンフォート系とレース系の区別はつけておいた方がいい
フレームは例えばセンチュリオンやスペシャライズドのフレームを作ってるのはメリダだったりで
実は殆どのメーカーは作ってる所が同じだったりするのでメーカーで考えてもあまり意味無いよ
サイクリングや通勤がメインならコンフォート系の乗り心地の良い奴を
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000038
レース出たいとかホビーライドだけど峠攻めてみたいとかならレース系のフレームを
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000016
各メーカーごとにそれぞれ使い分けて出してる

204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:14:25.61 ID:???

>>201
[フレーム]　　　　サーリー　ロングホールトラッカー
[コンポ]　　　　　シマノ　DEORE
[ホイール]　　　　リム　サルサGORDO　ハブDEORE　スポークSAPIM　ストロング
[タイヤ]　　　　　マラソンプラスツアー　26×2.0
[ヘッドパーツ]　　クリスキング　NOTHREADSET
[ハンドル]　　　　クランクブラザーズ　コバルト2　XCフラット
[ステム]　　　　　リッチー　COMP　4AXIS
[グリップ]　　　　革のグリップ
[バーエンド]　　　ウッドマン　チューパL
[シートポスト]　　リッチー　COMP
[シートクランプ]　サルサ　Lip Lock
[サドル]　　　　　ブルックス　B-17スタンダード
[ペダル]　　　　　ミカシマ　DDキューブ

http://1986yuta.blog.fc2.com/blog-date-20120621.html

205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:19:54.48 ID:???

>>197
価格帯にもよるだろ
トップモデルはそれぞれ個性があるけど、低価格帯なら大差ない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:20:30.29 ID:???

>>201
クランクフォワードしか無いな
ロードは視野が狭いから色々見て回るには不向き

207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:21:54.32 ID:???

>>201
http://www.konaworld.jp/bikes-ute.html

208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:25:45.05 ID:???

>>201
クランクフォワード車

で、さらに前後輪のホイールをママチャリやシティサイクルのものにコンバートして
全国どこでも補修部品が手に入るよう改造したものが望ましい

ロードバイク用のタイヤはホームセンターじゃ絶対に売ってないし
自転車屋ですら、地域色によってはロード用のタイヤは取り寄せでしか手に入らないこともある。
基本、ロード用のタイヤなり部品なりというのは都会の自転車屋でしか手に入らないと思った方がいい

209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:34:44.36 ID:???

>>201
ママチャリ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:44:05.14 ID:???

>>206
クランクフォワードを初めて知った。
面白い！

http://himajime.jp/index.php?クランクフォワード車への改造

211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:46:18.41 ID:???

>>210
かかとで踏み込む方が、
体の使い方として正しいと思う。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 12:46:38.59 ID:???

>>204
ドラクエの装備みたいでわからないので、とりあえずジャイアント買います

213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 13:43:20.08 ID:???

カーボンシートポストで、半分以上白い塗装になっているものはありませんか
オススメ教えて下さい

あと、STIが5700なんですが、ワイヤーを通すくぼみ(穴)があるオススメのカーボンハンドルありますか
カーボンにクリアー塗装でお願いします

214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 13:50:13.10 ID:???

なんだこの丸投げ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 13:59:33.14 ID:???

スポーツ自転車初心者はとりあえずジャイアント買っておけば間違いないですか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 14:05:31.32 ID:???

>>213です
やっぱり質問を破棄します
すみませんでした

217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 14:07:54.06 ID:???

>>215
無難中の無難

218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 15:08:24.70 ID:???

>>215
国産ブランドならアンカーもね (ちょいと高いけどね)

219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 15:51:42.14 ID:???

シマノのブレーキワイヤーってエルゴパワーには使えないよね？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 15:54:01.56 ID:???

中国製はやはり中国製でしかないですか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 15:59:10.92 ID:???

中国製　＋　シマノ　がはやり

222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:02:48.60 ID:???

>>194
自転車を降りて押すことを嫌う人が多いけど、かなり便利ですよ。

>>195
グレートジャーニーは、キャリアとバッグが標準装備であの価格は安いが、
しかし、すぐにオルトリーブなどの防水バッグに買い替えて無駄になる。

ディアゴナールは1000km前後のツーリング用ということではあるが、
フロントバッグと大型サドルバッグだけの軽装での高速ツーリング用であって、
たとえばキャンプ装備で野宿しながら、のんびり日本一周するのには
同社ならフェデラルのほうが向いているだろう。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:09:25.67 ID:???

フレーム素材による加速性能、巡航速度維持、疲労感ってだいたい
どのくらいの速度で効果を感じますか？
今はアンカーのRNC3というクロモリのバイクに乗っています
巡航速度は２２ｋｍ/hくらいです。走ってる速度は２８km/hくらいです。
２年くらい乗っているので買えてみたくなりました
自車候補はまだ上がっていませんが私の脚力で変えて効果があるかしりたい

224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:10:20.87 ID:???

>>201
ランドナーの強化版のキャンピング車。

>>209
ママチャリに荷物を積んでの旅行は浮浪者として職質されやすいぞ。
同じママチャリ規格の650Aランドナーで、それなりの装備していれば、
旅行者として「お客さん」扱いしてもらえる。
浮浪者として排除されるのとは雲泥の差だぞ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:15:24.42 ID:???

>>223
その自転車で平均22キロ、巡航時28キロというのは、もうちょっと体を鍛えましょうという感じ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:21:57.34 ID:???

ですよね～
数字がしばらく変わらないから
自転車をかえてみたくなったの

227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:22:37.51 ID:???

>>223
新車を買ったと言うテンションだけで最初は+2km/hぐらいだけど
半月で同じ程度に戻る

228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:25:28.12 ID:???

>>223
平地はフレームで速くなる事ってないからね。
軽くなって登りは効果あるが、一キロ減って４から７％山を500ｍ標高上がって30秒短縮くらいかなーーて思う。正確には計算してみてね。
私も2台体制でクロモリとアルミ乗りで、クロモリはロング、アルミはトレーニングと使い分けてます。

どんな脚力の人でも速さはトレーニングだと思いますよ。
みんなヘボだから金を使うんですｗマジで。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:32:02.67 ID:???

>>226
数字は誤差程度しか変らなくても、フィーリングは変ると思うよ。

進まないダルい反応が鈍いフィーリングの自転車と、
よく進む反応が速いフィーリングの自転車で、
タイムなどを比較しても、
レースなら大きな意味がある差であっても、
単独でサイクリングするなら誤差でしかない。

でもフィーリングは大切。
乗って走って気持ちいい、そこに金をかけるのは「あり」だと思う。

ちなみに、服装と乗車姿勢のほうが大きな影響ありますよ。
人間の空気抵抗が一番おおきいのですから。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:39:02.38 ID:???

速度もそうだけど平均ケイデンス維持が重要
無理に速度あげずに80-90くらいのケイデンス維持してれば心肺がよくなって行くので
自ずと速度もあがる
ギアも１０＊２段とか１１＊２段とか不要８＊２で十分
足が回らないならコンパクトクランクがいい、結構回るから

231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 16:47:04.53 ID:???

RNC3良い自転車ですよ大切にしましょう。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:04:55.68 ID:???

来月にロードバイクを買うつもりなのですがその間何をしておけばいいでしょうか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:06:37.34 ID:???

来月買うより2013年の方が安いので最後の在庫を探した方がいいと思う。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:08:15.68 ID:???

>>233
その2013年モデルを来月に買います

235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:12:13.28 ID:???

>>222
ディゴナールは日本一周するほど荷物が積めない→頑丈でない、ということですか？
700cじゃ無い方がいいんでしょうか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:13:14.31 ID:???

じゃー冬のウエア揃えるしかねーだろ。
真面目に調べないと無駄金使うし（それも楽しみだが）体冷えて寝こむよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:16:48.81 ID:???

>>232
ポジションの作り方の予習かな

悪い例
http://uproda.2ch-library.com/7531982ZM/lib753198.jpg

良い例
http://uproda.2ch-library.com/753199jfO/lib753199.jpg

上半身の背筋が弱いと前傾を維持できないから上半身の筋トレ
http://uproda.2ch-library.com/753200fgL/lib753200.jpg
ttp://departures.sakura.ne.jp/entry12.html

238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:18:06.13 ID:???

>>235
頑丈さの問題じゃなくてキャリアの台座がないってこと
バッグサポーターという簡易的なキャリアしか付けられない
だからホテル宿泊の旅行ならいいが、ガスコンロやテントを積んで30kg越えるような荷物だと載らない

239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:21:13.23 ID:???

>>273
みたいのを、頭から信じるといいことない
ポジションなんて試行錯誤で修正していくしかない

240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:22:23.96 ID:???

ロード一台目、しかも出張先でLOOK566買ってしまった
なんもかんもLOOKがカッコよすぎるのが悪いんや…

241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:32:29.28 ID:???

>>238
なるほど
700cで付けらるやつってないんですか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:33:41.15 ID:???

>>236
冬用のウェアって長袖ウェアとウインドブレーカーで十分ですか?

243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:34:39.16 ID:???

>>238
ってか、ディアゴナールにリアキャリア付けられないって初耳です

244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:36:27.49 ID:???

BRZとBb比較して、Bbの方が格好いいという奴もいるからな。
4輪：ロングノーズ＋ショートデッキ
2輪：ホリゾンタルフレーム

これが普遍的美しさの最低限の基準かな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:46:15.32 ID:???

SPD-SLペダルで一番拘束力が弱いペダルってどれなんでしょうか？
現在使ってるものが最弱にしてもとっさに外れにくく怖い時があります

246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:49:07.27 ID:???

簡単に外れる方が危険はデカイけどな。
みんなが出来る事をなんでお前だけできないんだ？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:54:08.80 ID:???

>>243
アラヤのディアゴナールには、オプションのサドルバッグサポーターもつくし、フレームエンドにキャリア取り付け用のダボ穴もついてるからリアキャリアも装着できるよ
というか、買う気があるんなら、それぐらいネットで検索すればその辺の記述も画像も出てるよ

2ｃｈの回答はあっている場合も間違っている場合もあるよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:54:13.06 ID:???

>>246
みんなって何だよ。ガウス分布3σでみたって、0.3%の奴は外れる奴が
出てくるよ。1.2億人の0.3%って決して少なくないじゃん。
おまえの理論は破綻してるよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:54:52.53 ID:???

>>245
現在使っている型番を書いた方がいいと思うよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:58:11.68 ID:???

>>239
とりあえず背中反らして股間で乗るのはNG
その一言の情報があるだけで全然違う
「背筋は真っ直ぐ伸ばすのがいい姿勢だと思ってました」って購入者の多いこと多いこと
定番みたいに骨盤が寝ると股間が痛いから…と言わないといけない

251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:58:24.57 ID:???

違いあんのかな？
デュラとアルテは違いがわからなかった。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 17:58:49.89 ID:???

>>245
自己解決しました
ペダリングが汚いから外れて危ないんです
なおした方がいいと思いますよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:03:56.33 ID:???

股間が痛いのではありません。
・キャンタマの皮が挟まれる時に痛い
・亀頭がスレて痺れるような気持ちいいような不思議な感覚

254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:04:54.46 ID:???

>>250
そうでもないんだよな。程度問題
スプリントとかTTとかどういう乗り方してるか
これが正しくて、コレハダメみたいな風潮がスゲエヤダ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:08:51.76 ID:???

>>242
ユニクロだがヒートテックとかいいぞ
あと足は寒いと結構つらいのでモモヒキ的な物の何か

256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:11:17.43 ID:???

体鍛えても速くならん

257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:15:12.91 ID:???

鍛え方が足りねぇんだよボケ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:21:56.43 ID:???

>>242
ぜーーったいにヒートテックとか止めろよ！！！無駄も無題　まともに走らない馬鹿がいつまでも湧くだけだ。
汗かかないなら何でもいいに決まっている。
俺が使っているのはクラフト。　汗を体から引き離すことの出来るアンダーじゃないと風邪引く。
一度体験した方がいいが。　
http://www.art-sports.jp/modules/cycle/index.php?lid=62&cid=3

他にもモンベル勧める人もいる。　検索してくれ。　アホのユニクロは絶対ダメ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:25:15.08 ID:???

俺はジオラインEXPとLW重ねてライトシェル着てる
それでもサムス

260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:39:13.08 ID:???

8年ぐらい前に買ったスペシャライズドのクロスバイクが変速をスムーズにできなくなって来たから色々変えようと思う。
なんかチェーンとクランク、クランクとBBとか相性あるから、そこら辺一式新しいのに変えようと思うんだが種類が多すぎてわけわからん。
ロードのやつでもクロスバイクでも問題なくつくよね？一式変えるときに気をつけることってある？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:41:26.25 ID:???

ジェットヘルメットのようなヘルメット欲しい

262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:44:22.59 ID:???

>>261
つ玉ヘル

263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:46:50.84 ID:???

>>261
BELL SUPER は、比較的ジェットの形状に近いよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:47:31.33 ID:???

>>261
http://kura2.photozou.jp/pub/9/2004009/photo/149816359_624.jpg
格好いいけど通報されるかも。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:50:18.13 ID:???

>>247
センター試験どうだった？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:52:18.79 ID:???

ありがとう
これ良いです

267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:53:43.64 ID:???

>>260
足代わりで安コンポなら店で聞くと早いかも。
安コンポだとネットとさほど価格差が無い。

質問への回答は他の奴がする。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 18:56:16.09 ID:???

ブレーキを握れないバーエンドバーとかって、
どういうロケーションで使うの？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:00:17.81 ID:???

皆さんとしてはgiantのanyroad2ってどう？
ツーリング用に初めてロード買おうと思ったんだけど

270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:02:54.21 ID:???

>>265
私が受けたのは20年以上前、8割以上は出来ました
両国高校→一橋大学です。
当時は学区制（私は第6学区）があり、日比谷高校には行けませんでした。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:05:22.57 ID:???

>>268
ブレーキを握らなくていい時

272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:06:24.78 ID:???

>>268
MTBとかのフラットバーにつけるバーエンドはブレーキングの必要のない登り坂でここを握ると力が入り登りが楽になる
エクステンションレバーというパーツを追加すれば、バーエンドの位置でもブレーキがかけられるよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:08:32.13 ID:???

>>269
ヌルッとしたラインとカラーがグレイしかないから
エイリアンっぽい
ミキストフレームの方がマシ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:13:03.62 ID:???

>>269
８万くらいの価値しかない
値引きされて６万以下なら考える

275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:14:43.03 ID:???

>>269
REVOLTかTCXの方がグー。でもTCXのBBはプレスフィットなんだよな。
っていうか、純粋なロードじゃないからなそれら。

舗装路のみならDEFY3で十分では？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:17:05.70 ID:???

なるほど・・・
フレームがかっこよかったから買おうかと思ったけどやめておこう
ほかの検討してみるよ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:23:37.78 ID:???

GIANT　って、こんなに高かった？
http://www.chari-u.com/subgiantroad.htm

278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:37:36.24 ID:oHXWZQjz

>>277
ハイグレード車だとふつうに高いよ
低価格車がかなりたくさん出回っているから印象ないかもだけど

279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:04:13.91 ID:???

クロスバイクを前2枚、後ろ10枚のロードレーサーと同じギアにしたいんだけど、
フラットバーに付けれる2×10対応のいいシフトレバーって何かありますか？全然見つからないんだけど。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:04:30.67 ID:???

14年モデルは円安のせいでかなり値上がりしたからな
従来の価格を知ってるとちょっと悩む感じではある
けど値上げはどこのメーカーもしてるしな
相対的には安いほうではあるよ

ＡＤＶやＡＤＶＳＬは14モデルの価格でも十分に安いと思う

281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:06:02.04 ID:???

>>279
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_handle-bar.html

282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:17:22.08 ID:???

>>281
あったのか。
シフターは分かるけど、ブレーキレバーも10速とか関係あるの？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:21:58.64 ID:???

>>282
そのレベルも分からないなら出直しといで。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:22:31.90 ID:???

>>235
ディアゴナールはカタログ重量が重いので、頑丈さは十分にあると思う。

ただ美観のためにタイトなセッティングの専用ドロヨケが付いているし、
ブレーキがキャリパーなので、28Cよりも太いタイヤは使えないと思う。

長期ツーリングするなら、
32Cくらいは太さがあったほうが良いと思うので、ディアゴナールは向いてない。
カンチブレーキで、もっと幅広のタイヤに対応するドロヨケが付いてる他モデルがいい。

なお、650x35Aに対して700x28Cは2cmほどホイール直径が大きい。
つまり、
サドルから後ドロヨケまでの空間
ハンドルから前ドロヨケまでの空間
が2cm狭くなる。大した違いじゃないけれど、
身長が低めの人には2cmで明暗が別れることもあるかもしれない。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:25:11.58 ID:???

>>283
馬鹿親切な奴が「どんな質問」にも答えるスレ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:33:22.40 ID:???

>>282
ないよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:38:43.88 ID:???

>>285
出なおしておいでと答えてあげたのだから、素直に従ったら？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:44:08.78 ID:???

>>283 >>287
その硬そうな頭ぶっつぶしてやるわ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:47:14.14 ID:???

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:07:25.27 ID:???

自転車の専門学校に行こうと思っている高校一年です
ショップ店員や整備などがしたい場合は東京サイクルデザインよりもイオンの国際サイクル専門学校の方がいいのでしょうか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:09:20.78 ID:???

現在クランクに52tの歯が付いています
48tのクランクと交換しようと思うのですが、FD取り付けバンドがシートチューブのボトルケージ取り付け穴の下の方の上1.5cmの位置にあります(わかりにくい書き方ですみません)
この場合ボトルケージ穴と干渉してしまうでしょうか？
また、歯数によって直径がどれくらい変わるか記載しているサイトはありますか？

ロード用直付けFDで有れば取り付け範囲の広いバンドでなんとかなるかと思うのですが、取り付けたいのがMTB用トリプルなので直付けFDはありません。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:12:12.79 ID:???

>>290
イオンの専門学校はイオン入社後にするべき社員教育を有料で受けるところ
ってイメージしかない
整備覚えたいだけなら本でいい
ビルダーになりたいならケルビムとかマキノとかに弟子入りでもしたほうが技術つくんじゃないか
大学通いながらアサヒでバイトとかでもいい

293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:13:21.88 ID:???

>>290
どっちもやめといたほうが・・・
自転車売るのも整備するのも別に国家資格が必要なわけじゃない
普通に大学行ったほうがいい

294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:26:07.97 ID:???

>>290
つ競輪学校

295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:27:20.99 ID:???

MTBのフロントフォーク交換てボルトゆるめて外すだけでできますか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:29:27.97 ID:???

>>290
そんな暇があるならあらゆるジャンルに乗りまくって経験を積め。ロード、トレイル、DH、BMXまでなんでもだ。
乗ってない、乗ったことない店員なんて糞以下。
技術はお金払って学ぶよりお金貰って学べ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:30:26.32 ID:???

>>295
クラウンレースがあるからボルトだけじゃ無理。ていうか君には無理。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:36:56.98 ID:???

>>290
ショップ店員なんてアルバイトみたいなもんですよ。
就職のつもりでいたら、後で泣きを見ますよ。

自分なら大学の工学部の機械科に進学して、
ttp://www.bscycle.co.jp/company/recruit_message2.html
こういう感じに就職することを考えるかなぁ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:39:34.39 ID:???

>>290
よく考えろよ
進んで底辺になりたいのかよ
ロードブームって今だけだぞ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:41:38.82 ID:???

>>291
1tで直径約4mm差になるね。
4t減なら直径約16mm減、FD位置は約8mm下がる計算になるね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:44:13.78 ID:???

>>295
あと新品バラ売りのフォークはコラムが長いので、コラム切断作業も要るね。
スターファングルナット使うならその圧入も。プレッシャーアンカー使うなら圧入不要だけど。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:47:55.58 ID:???

>>282
変速段数とは関係ない話で、
現在シフターとブレーキレバーが一体の物を使っていて、別体のシフターに換える場合はブレーキレバーも新たに購入が必要、
何を買うべきかは現在のブレーキ規格によるね。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:49:58.09 ID:???

>>300
8mmだとFDの形状によっては危ないかなーくらいですかね
ありがとうございました

304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:55:19.25 ID:???

>>286、>>302
ありがとうございます。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:59:23.73 ID:???

クロスバイク高速化させたいんですが、最低でもどこらへんのコンポにしたら違い実感できますか？
今、ついてるのは買った時に着いてたMTB用のSHIMANO　ALVIOです。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:59:49.04 ID:???

>>305
つDHバーｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:01:38.05 ID:???

頭が足りてないからいくら頑張っても速くならないよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:01:54.52 ID:???

>>305
まずはレーシングウェアを着て、空気抵抗を低減しよう。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:05:08.72 ID:???

皆さんありがとうございました
専門学校は止めて大学に行こうと思います

310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:10:05.72 ID:???

コンポ買えて速くなるってどういう幻想なんだ
とりあえずタイヤ変えろよ
メジャーどころの23cや25cなら最初についてるケンダとかの廉価タイヤより格段に良くなる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:12:50.65 ID:???

ﾋﾞｯﾄﾘｱのチューブ700×19~23Cを25Cタイヤに使用しても問題ないですよね？
何かメリットデメリットありますか？
メリットは軽い？
デメリットはメーカーの範囲外だから精神衛生上良くないのと
パンクしやすくなる？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:14:40.14 ID:???

ヤフオクスレに自転車盗が降臨中やで！
みんな気を付けて！

【ﾔﾌｵｸ】自転車Yahoo!オークション【評価-103】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389767539/

313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:15:03.93 ID:???

>>160 >>162 >>163 >>164 >>173

ありがとうございました！
10万強のを買います！！！

314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:17:13.39 ID:???

>>167
>>170
ありがとうございます！

では人がいなけりゃオービスにバッチリ取られてても200キロだしてようが歩道走ってようが対向斜線を走ってようが罪に問われないのですね

315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:19:15.76 ID:???

316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:21:37.46 ID:???

>>315
何の話？

クルマ優先社会バンザイ！
車幅が大きいほうが偉くて、自転車は道を譲れ！っていう反社会的な事をすべきってこと？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:23:16.16 ID:???

>>315
まずは原付の2段階右折を調べてみ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:23:27.45 ID:???

>>311
余計に膨らまされて薄くなるので空気が抜ける（パンクじゃなく自然に抜けるぶんね）のが早くなるかもね。
チューブはタイヤサイズに合った物を使うべきだと思うけど、手持ちがあるなら試してみてもいいかもね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:23:42.27 ID:???

>>316
後ろのバスやトラックは50キロぐらいで走りたいのに
こっちはせいぜい30キロぐらいでしか走れない

斜線が細いと後ろのバスはこっちの自転車を抜かしようがない

後ろのバスとかはイライラすると思いますがどうしてますか？
一読歩道に乗り上げますか？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:26:06.18 ID:???

ttp://www.cycly.co.jp/images/goods/DW0BC/DW0BCB0_1.jpg

このタイプのシングルフリーどうやってホイールから外すかご存知ありませんか？
表には小さな突起さえなくて裏に4つ意味ありげなくぼみが・・・

フリーの蓋外して芯部分だけにすれば万力とかで外せるんでしょうけど
そんなイレギュラーな事しないでも何かはずすための道具とかあるはずですよね・・

321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:26:13.87 ID:???

気づかないふり

322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:26:25.39 ID:???

>>319
そこでイライラするのが間違いなんだけどね。
気が向いたら譲ってやるのもアリでしょう。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:26:51.51 ID:???

>>320
専用工具がある。変なことするとすぐかけるよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:28:46.69 ID:???

>>319
停止(急ブレーキはダメヨ)して道路の端まで寄ればいい。
なあにバスの運転手なら接触せずに徐行で通過できるだろう。
もちろんバスの進路変更のための距離はなれたところで止まることね。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:29:20.54 ID:???

>>320
4ノッチ用のどれかが合うんでね？
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/FR1_8.html

326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:30:49.89 ID:???

ロード初心者でネット通販でも買っていいような初期装備品教えておなしゃす

327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:31:51.84 ID:???

>>247
ありがとうございます
画像も見たんですが、なかなか詳細なのが見つからなくて、、、、

ですねｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:33:45.91 ID:???

>>319
考え方変えてみたら？
彼らが自転車を抜くのに困るのは彼ら自信がデブ、つまり車幅がでかいからだよ。

抜くほうが時速50kmのバイクだったらイライラなんかしないでしょ？

君の考え方は完全にクルマ優先だと考えてるから。
車幅でかくて邪魔なクルマが自転車を抜かせないのは自転車が悪い？
違う。車幅のでかいクルマが悪いんだよ。

その考え方からまず直さないと。今のままだと社会を悪くしてるよ。その考え方。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:34:48.55 ID:???

>>323
>>325
ありがとうございます

専用工具ありますよね、やっぱり
ただこれ裏側からしかかけられないと思うんですよ
(この画像裏なんです)

で、表に一切ひっかかりがないんですよ、蓋以外
http://www.cycly.co.jp/images/goods/DW0BC/DW0BCB0_0.jpg

どんな専用工具か知りたくてかなり検索はかけたんですが検索ワード自体がさっぱりで

330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:36:42.07 ID:???

>>284
なるほど
たしかに荷物積むのに28cは細い気がします

泥除けまでの空間によっての違いについて詳しくお願いします

331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:37:30.26 ID:???

>>329
こんな感じかな。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/freewheel-destructive-removal

332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:39:30.00 ID:???

エスカレーターの真ん中に乗ってたら、後ろから来たリーマンがチッとか鳴らすんです
片側に荷重を集中させる乗り方は機械に良くないって言うし、そんなに急ぐなら階段走って登れよって思うんだけど
よけてやるべきでしょうか
それとも社会を良くするために意地でも塞いでやるのがいいんでしょうか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:39:54.72 ID:???

>>326
ライト、カギ、ボトルケージ、ボトル、予備チューブ、空気入れ、工具、バッグ類、ディスプレイスタンドとか、身に付けない物は大丈夫だと思うよ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:41:18.90 ID:???

>>332
社会を良くするために階段で走って登れよって言うべきだね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:41:47.09 ID:???

>>332
横に並んだ瞬間に手を繋げば荷重分散機械に優しい！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:43:48.71 ID:???

いや、普通の話だから。
http://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html

他人を危険にしても急ぎたいってのはクルマのドライバーと同じ心理。
安全性と効率性という問題で効率＞＞＞安全と考えてる反社会的な人間。

世の中の不祥事はこの考えを元に起こってる事が多いね。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 22:57:34.08 ID:???

>>329
カニ目レンチで検索すると幸せになれるかも
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AB%E3%83%8B%E7%9B%AE%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7FRSJ_ja&gfe_rd=cr&ei=fCrdUtfoJOGT8Qe_3IHADQ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:02:02.83 ID:???

>>331
一通り目を落としてみましたが
最初の想定どおり万力コースになってますね
それしかないというかそういうものならそれでいいんですか

>>337
カニ目レンチは蓋用ではないですか・・？

蓋開けたり万力でフリー外すのはできるんですが
もしかして裏からカニ目レンチで？強度的にたらなそうなんですが

339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:06:06.25 ID:???

表に引っ掛かりの無いタイプは使い捨てって事なんだろうね。
用途に応じて歯数を変える使い方するなら引っ掛かりのある奴を買ったほうがいいね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:11:04.63 ID:???

>>339
なぁーるほどぉ
使い捨て、その考えは全く気づきませんでした。

すっきり納得しました、ありがとうございます

341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:14:43.13 ID:???

caad10の105完成車に付いてくるFSA Gossamerってクランクと105純正クランクはどっちの方が軽いの？
できればそれぞれの重量も教えて欲しい

342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:24:43.56 ID:???

>>341
これかしら？
http://www.fullspeedahead.com/products/627/GOSSAMER-PRO-COMPACT-5034%2c-4636%2c-5236-CRANKSET
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/105_5700/product.-code-FC-5750-S.-type-..html

343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:42:08.40 ID:???

サイクリングに普通の灰縁眼鏡を掛けるのは危ない？サングラスは恥ずかしいし、コンタクトも嫌なんです。かといって裸眼だと全然見えないので困ってます。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:43:58.10 ID:???

>>343
スピードを出したり向かい風だと風を巻き込むけど、裸眼よりはるかにマシ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:54:38.34 ID:???

>>343
俺も普通のメガネだけど問題ないな
向かい風はキツイけど耐えろ！

346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 00:18:28.34 ID:???

カニ目レンチの話題がありましたが、タラバガニはカニではなく、ヤドカリの
仲間であることはご存知ですか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 00:20:19.64 ID:???

カニの吹く泡がカニクリームコロッケの原料じゃないことなら知ってるよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 00:22:00.82 ID:???

>>346
脚の数が違うとかなんとかって聞いた

349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 00:54:39.72 ID:???

キャンプツーリングには丸石エンペラーの650Aと700cどっちがいいのでしょうか？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:01:50.52 ID:???

650Aならママチャリと同じだから手に入りやすいね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:03:30.26 ID:???

>>350
でもランドナー用の650Aホイールがマイナーすぎて消えそうだという噂もあるそうですがどうなんでしょう

352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:04:58.54 ID:???

>>349
ツーリングマスターは13kgあってタイヤ38mmだから重量物向け
ツーリングコンダクターは12kgでタイヤ32mmだから少な目の荷物で坂や巡航を楽にしたい場合に

353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:08:35.21 ID:???

>>351
キャンプツーリングでホイールが逝ったら終了だろｗ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:10:13.38 ID:???

>>349
舗装路メインで走る限りは700Cツーリングコンダクターでいいと思うけどな
未舗装も走ったり本当に重い荷物を積むなら、26インチMTBホイール使ったツーリングフロンティアの方がいいよ
入手性も26インチMTBホイールなら困らない
でもここまでMTBにすると舗装路の坂や巡航は辛いので個人的には荷物をコンパクトにして700Cに一票

・700×32C（幅32mm）　12.2kg　　ツーリングコンダクター
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-tc

・26×1-3/8インチ（幅37mm）　13.0kg　　ツーリングマスター
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-tm1

・26×2.0インチ（幅51mm）　13.0kg　　ツーリングフロンティア
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/E-TFFX..gif

355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:10:39.28 ID:???

>>353
ママチャリのって使えるんですかね？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:13:54.19 ID:???

>>354
15kgくらいなら700c×32で大丈夫ですかね？
28cだと細すぎますか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:17:23.63 ID:???

>>355
ホイール？
使えないだろ、ドラムブレーキの内装変速がママチャリだぜ？
普通考えれば分かると思うが・・・

遠方での入手性気にしてるようだが、外国逝くの？
それだと俺にはサッパリ。
どのみち予備タイヤ、チューブ、パッチなど等もってくんでしょ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:23:37.35 ID:???

>>357
あぁそうでしたｗ

将来的には日本一周とかしてみたいと思っていて、田舎道でホイールひしゃげたらどうしようかと、、、

359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:27:29.76 ID:???

>>356
15kgなら余裕
太さより銘柄を気にした方が良い範囲
あまり重いMTBタイヤは舗装路走るには辛いのでバランス考えて
700×32Cでパンクガード入りの奴がいいだろう

輪行もするならビアンキ　アンコラもいい
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/ancora-tiagra_mix_10sp.html
http://www.jitenshaya.jp/item/arayaimg/14/dia01.jpg
http://www.jamis-japan.com/aurora.html

走行性能重視なら普通の700Cのシクロクロス形式のジオス　ピュアドロップ等の方が潰しが効く
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/puredrop/index.html
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/lupo-sora_9sp.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ct.html

360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:29:52.92 ID:???

スピード出して岩に激突したり、乱暴な運転しなきゃホイールはそうそう壊れないよ
国内で未舗装路ってかなり少なくなったので700ｃの３２ｃで分厚いタイヤがいいと思うよ
ママチャリタイヤはみんなおんなじだから選択の幅があるようで皆無

あと、ホイールが逝ったら終わりなのか変らない！＜気にするところじゃない

どういう道をどんな風に、どのくらいの荷物で快適に走りたいのかでチャリを選択した方が
いいんじゃないか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:33:53.99 ID:???

あ、そうそうＭＴＢはホイールも丈夫に出来てるが、チャリ自体が重いからにも積もってロングライドは疲れるぞｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:35:12.83 ID:???

>>358
最初の選択肢が650ランドナーと700スポルティーフなのが変だよ
ホイールの互換性気にするなら700Cか26インチMTBホイールでしょ

今の日本ならどこいっても26インチMTBタイヤも手に入る
今後MTBの世界で650Bが台頭しても消えはしないだろう
15kg荷物なら700Cがバランス取れてると思う

363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:37:43.67 ID:???

皆さん700cを勧められるので700cで検討してみます

エンペラー、ツーリングコンダクターはどうでしょう？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:42:38.33 ID:???

渋いな！
でもＷレバーは変えたほうがいいと思うぞｗ
クラリスＳＴＩなら１００００円くらいで買えるからオヌヌメ！

365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:44:43.10 ID:???

>>364
渋いですかｗｗｗ
レース用には普通のカーボンロード乗ってるんですけどね
ツーリング用に、、、
クラリスも上位機種と同じ操作方法になりましたし変えるつもりです

366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:46:39.12 ID:???

今更ですがアラヤのディアゴナーラはタイヤが細すぎて×ですかね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:46:50.93 ID:???

ツーリングコンダクターは昔ながらの分割フェンダーが必要なら候補になるけど
フェンダーが不要なら700Cのカンチブレーキのロードバイクやシクロクロスの方が軽くて走行性高いよ
>>359の下段の奴みたいなの

分割フェンダー欲しい、ヘッドが外せるのがいい、ってのに拘るなら
ツーリングコンダクターやダヴォス309やアラヤスワローランドナーとディアゴナールなどになるだろうね

どっちにせよ荷物があるならクランクはトリプルがいい

368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:49:55.44 ID:???

自転車のフレームとかフォークってへたるの？
高いフレームとか個人で使ってる人はへたったらオクで売ったりして買い換えるの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:50:12.23 ID:???

>>366
28Cまでは入る
それとツーリングコンダクターはシートステーにダボ穴がないと思うので
キャリアにたっぷり積むならまずダボ穴の強度を優先で

32Cならカンチの奴
ジオス　スパジオ、ルイガノ LGS-CT、ビアンキルポなど

あとはディスクロードまで入ると更に選択肢増えるなあ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:52:56.48 ID:???

>>368
ただ乗るだけなら1人の人間が一生を終える位（50年以上）は持つ
ロードの世界で通称「寿命」というと「レースで最大のパフォーマンスを発揮できる期間」なので
「寿命」がきたって使い続ける分には一向に問題ない
一般の人が「寿命」と聞くとフレームが金属疲労で割れるみたいな「使用限界」を連想するので
誤解を生じやすい

普通はヘタったから交換じゃなくて「飽きた」「もっと良い奴にステップアップしたい」てのが買い替えの理由
飽きなければ一生乗れる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:54:25.37 ID:???

>>369
ディアゴナーラはダボ穴あるみたいですね

ビアンキのルポいいですね

372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 02:13:28.41 ID:???

>>330
国内メーカーのキャリアやサドルバッグ・フロントバッグなどは、
650A/Bのランドナー向けに作られていることが多いんです。

ディアゴナールは出たばかりで、
誰かのブログでキャリアを取り付けた実例を見て真似する、
という安牌が使えませんので、博打になる面があるかと。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 02:15:45.16 ID:???

>>341
重量を気にする前に、変速性能を気にしてください。
どんなに軽くても、変速が気持ちよく決まらないクランクは、使っていて嫌なもんですよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 02:19:54.81 ID:???

>>343
やや細めのメガネ使ってますが、危ないといえば、危ないです。

まず、虫とかホコリが入ってきます。最悪のタイミングで目に虫やゴミが入るのは嫌でしょう?
私は目の中に羽蟻が入ったことが2度もあります。やつら、潜り込もうとするんですよ。

また、冬場は目が乾燥して、目に悪いです。

というわけで、選択肢が少なくて困るんですが、
風が強い日、乾燥している日、気温が低い時は、オーバーグラスしてますよ。

あと、メガネには砂ぼこりが付着しまくるので、走った後には流水で優しく洗って、
水分を拭くのではなく吸い取るようにして、とりのぞく必要があります。
自転車用に使ってるメガネは、気をつけていてもハードコートに傷だらけです。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 02:28:36.02 ID:???

>>330
言い忘れた。

650A規格に手を出すと、タイヤ・リム・ホイールの選択肢が少ないというか、選びようがなくて困るでしょう。
700cなら様々なメーカーから多種多様な特性のタイヤが出てるので選び放題ですが、650Aは無いです。
シュワルベのマラソンで我慢しろ、それがダメなら650Aやめとけ、というくらい選択肢はないですよ。

だから700x32Cあたりのツーリング車が、今時点では無難だと思いますです。

>>350
ママチャリと同じだから～という話は良く言われますが、本当にそれは重要なのでしょうか。
700cの多大なるメリットを捨てるだけの価値があるのでしょうか。

650Aなら、どこでもチューブが手に入るというけど、それは英式バルブのチューブですよ。
仏式バルブ穴のリムには使えませんし、
英式バルブ穴のリムに仏式バルブのチューブを使うにはスペーサーが必要になりますよ。
650Aなら、どこでもタイヤが手に入るというけど、それはママチャリ用の3気圧のタイヤですよ。
ママチャリ用タイヤでは応急処置にしかなりませんよ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 02:36:24.86 ID:???

>>351
もし650Aが消えたら、650Bにすればいいんです。
ビード径が6mmしか違わないので、カンチブレーキの調整範囲内で、何とかなるんじゃないでしょうか。
MTBが27.5インチとして650Bを使い始めているので、これからリムやタイヤは品種が増えてくと思います。

>>355
ママチャリとはハブの規格が違うので、ホイールごと流用できない。
リムは使える。
650Aでホイール交換となれば、まず手組みなので、それなりの金額にはなるよ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 02:45:27.15 ID:???

>>366
ブルベ的な走り方をするなら、28Cでも良いかも。

ttp://cyclo.exblog.jp/19719978/
こんなコースで1000kmを丸3日と3時間「以内」で走破する。
しかも写真に写ってる人達の装備の、軽装っぷりにはビックリだ。

そもそもツーリング車よりも普通のロードで走ってる人のほうが多いという。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 04:56:11.26 ID:???

俺はGIANTのDEFY3に乗ってるロード歴浅い初心者
フラペ卒業してビンディングに変えたいと思って自転車を購入したお店に相談しに行ってビンディング一式購入してきたんだけど
ペダル交換お願いしたら今ついてるフラペがガチガチに固着しちゃってるらしく専用工具でもナットがなめて空回りしちゃう状況で
今日のところは無理ぽ。と匙を投げられてしまった
とりあえずCRCたっぷり吹いてもらって、2,3日経って奥まで浸透したらまた持っておいでって言われた
ナット側がナメちゃってるから次は六角側で外してみる、との事なんだけど

最悪のケースとしてペダルがこのまま外れないってことは有り得る？
この際フラペが壊れてしまってもいいから無理やりにでも外すことはできるんだろうか？
まさかこのまま外せないんじゃぁ……って不安なので教えて欲しい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:05:58.88 ID:???

そこまでいってりゃ六角も潰れるよ。間違いない。
クランク交換するか、外してドリルで穴あけ崩壊するかだね。外置きはネジには鬼門だよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:07:23.33 ID:???

>>378
クランク外して万力で固定し電動ドリルで六角側から破壊すれば外せるでしょう
君の命まで奪わないから心配するな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:07:33.76 ID:???

>>378
ペダル再利用しないならペダル軸に穴あけて外せる
クランク外す手だってあるし
まあ店に任せたなら赤字覚悟で何とかしてくれるでしょ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:12:46.26 ID:???

そんな位でネジなめる技量だとまた駄目な可能性の方が高いな

できる人なら固着してそうなの見抜いて対策するし

383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:13:23.38 ID:???

ネジじゃなくて角というべきか・・

384 ：378：2014/01/21(火) 05:19:26.19 ID:???

即レスありがとう
>>379
室内保管だったんだけどね……玄関に置いてたから外気の影響受けやすかったんかなぁ…？
>>380-381
やっぱり無理やり外すとなるとそういった手段取らざるを得ないのかぁ……
ペダル交換の工賃だけでやってもらえるのかな…？

何よりもビンディングデビューだ！ひゃっほーう！な気分だったのがお預けくらったせいで沈んでるのがキツイｗｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:24:07.54 ID:???

>>384
無理やり外すのだと
回転工具(サンダー)でなめた平行面少し広く作り直して
しっかりした大きめなモンキーかけれるようにするって手もある

俺ならそっちやるな、固い軸とかドリルで穴あけするのけっこう大変だし
クランクのネジ穴痛めないように気づかわないですむから

あとはインパクト与えてショックでやればたいてい外れると思うよ
今までねじ山まで錆びたペダルだって何個も素人の俺で外せたもの

ただ俺はもっと固着がすさまじい20年もののオートバイとかやってきたから
下手な自転車屋のバイトだとそれよりはちょっとうまいかもしれない

386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:27:49.11 ID:???

質問者はサンダーやドリルは持っていないと思われ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:29:37.24 ID:???

いや質問者はもともとショップに頼んでるんだから質問者がやる必要はないだろ
単にこんな方法があるという話だから

388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:35:19.23 ID:???

レストアモノの固着だと特別料金かかっても不思議じゃないけど
そんな旧い車体でもないのに固くてなめちゃったから追加工賃てのもプロショップなら変な話だよなぁ
でもそれは店に聞いてみた方が確実というか聞かないと分からない気もする

389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:46:54.67 ID:???

そもそも、そのショップがペダル取り付けた、だったりしないの?

ペダルを取り付ける時にグリス塗らなくて、アルミと鉄が電食で固着したとなると、大変だなぁ。
下手したらクランク側のネジ山が無事では済まないかも。
いま冬だからさ、クランクをお湯につけて温めてからやると、膨張して外れやすくなるかもねー。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:48:04.79 ID:???

>>384
自転車を買った店で追加料金を請求されるようだったらブチ切れて良いw

391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 05:50:26.97 ID:???

別メーカーだが、俺のフラペも外れないよ。
グリスアップしようと思って外そうとしたけど、ビクともしない。

ショップが組み立て時に力任せに締めつけたようなんだよね。
なにせ基本的にトルクレンチ使わずに適当に締める店だから。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 06:10:58.29 ID:???

つりくせー質問だな

393 ：378：2014/01/21(火) 06:16:10.94 ID:???

>>389
自転車、装備等一式を買ったお店での事だよ
もちろんペダルを取り付けたのもそのお店
昨日はペダル交換をお願いしただけで、今付いてるペダルを壊してもいい旨を言わなかったから
今度お店に行ったときは「ペダル壊しちゃっていいから、手段を選ばず外しちゃってくれ」ってお願いしてみるよ

みんな朝早くからアドバイスありがとう！

394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 06:33:29.21 ID:???

その店の名前教えてから帰れよ
行かないから

395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 07:03:07.46 ID:???

ASAHIの自転車より品質の良いそして同じくらい安いメーカーはどこですか？
クロスが欲しいです
宜しくお願い致します

396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 07:33:36.18 ID:???

>>395
イオンバイク

397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 08:25:50.43 ID:???

シマノのY60098911のシフトケーブルなんですがMTBのシフターにも使えますでしょうか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 08:29:37.21 ID:???

この質問ｸｿﾜﾛﾀwww

ロード乗りがボロカスに叩かれている・・・?
http://okwave.jp/qa/q8438609.html

399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 08:42:31.96 ID:???

>>397
シフトのインナーワイヤーは共通です。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 08:57:08.07 ID:???

ありがとうございました

401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 09:38:11.24 ID:???

>>396
ありがとうございます

402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 09:50:43.33 ID:???

1.50のタイヤに 1.25用のチューブ使っても平気ですか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 10:08:28.76 ID:???

チューブの許容範囲ならな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 10:17:47.25 ID:???

馬鹿親切とはいえマルチに答えるのやめたら
ビンディングスレでも質問してこっちで解答もらったらあっちは放置するやつだし

405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:09:22.80 ID:???

8万ぐらいで買ったクロスバイクのコンポを新しくするならどのコンポをつけるのが普通ですか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:12:02.93 ID:???

生活保護コジキハゲの無能マルチ質問が罵倒されてて腹痛ぇーわ（爆笑）

407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:12:26.78 ID:???

>>405
ちょっと上のグレード

408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:18:41.23 ID:???

テレビ無し五畳生活保護便器小屋のグレード（笑）

409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:31:09.64 ID:???

日立のローディとかじゃね？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 12:40:00.22 ID:???

某掲示板にいるトレックやピナレロ等を扱き下ろす某ディープインパクトさんの
おすすめするメーカーは何ですか？
また、ネガキャンするメーカーとおすすめするメーカーらの
間に何か決定的な差ってあるんでしょうか

彼の余りの気違いぶりに直接質問したくないのでこちらに来ました

411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 12:59:04.75 ID:???

>>410
メーカーとか意味ないのでは？
どうせ全部台湾で作ってるんだから、
という説もあります。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 13:01:51.17 ID:???

>>405
普通なんてのはない。
用途や趣味次第でしょ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 14:01:38.04 ID:???

チューブ・タイヤ交換、チェーン掃除に１時間３０分かかったんですけど
みなさんはどれくらいで終わらせられますか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 14:06:32.75 ID:???

40秒で支度できます

マジレスすると、チェーン清掃の頑張り次第で全然違うとしか言えない

415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 14:18:18.52 ID:???

じゃあチューブとタイヤ交換のみでは？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 14:27:56.49 ID:???

5分

417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 14:41:54.55 ID:???

ランドナーはドロップハンドルですが上下ジーパンだとおかしいでしょうか？
下はカラージーパンです

418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 14:44:26.91 ID:???

おかしくは無いと思うぞ、好きな格好で乗ればいい
ロードを普段着で乗ってたって問題はない

419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:00:57.91 ID:???

>>417
ジーンズの右裾だけチェーンで汚れないように工夫して乗るといいと思うよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:09:41.65 ID:???

上下ジーパン
http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/d/a/da7803d0.jpg

421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:14:36.68 ID:???

トレック、ジャイアント、アンカー、キャノンデール、スペシャライズド辺りのロードバイクで
街中なりサイクリングロードなりで走っていてよく見かけるメーカーは順にどこが多いですか？
イメージとしてはアンカーが少なそうな気がしますが

422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:15:30.01 ID:???

>>417
夏になったら、こういうレーパンでもいかもね
http://www.cyclowired.jp/?q=node/84249

423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:20:37.95 ID:???

>>421
どれもよく見る
横並びじゃないかな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:21:21.98 ID:???

来シーズンに向けて、夏用の上半身ウェアと短レーパンを買いました
ビンディング使用しています
他には
・ヘルメット
・アイウェア
あたりが必要だと思っています
他には何を用意すればいいと思いますか
ロード初心者です

425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:23:36.40 ID:???

今シーズンも走る気持ちじゃないかな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:49:40.17 ID:???

上下レーパンよりはジーパンのほうがいいだろう

427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:49:48.10 ID:???

一番必要なのはモチベーションだよね
モチベーションあったら何が必要とか走ってから考えたらいいしそれこそチャリあるんだから100km圏の店はすぐいけるし、無いものは通販ですぐかえる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:51:31.37 ID:???

猪木かよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:53:21.33 ID:???

シマノのFD-TZ31というフロントディレイラーを購入したのですが取り付け方がわかりません。
一度チェーンをきらないと取り付けできないのでしょうか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 15:56:58.30 ID:???

そりゃあ円環で繋がってるからねえ
FD型番によってはディレーラーガイドプレートが分割タイプだけど
一体型だったらチェーンを一旦切ってコネックスリンクで繋ぐとか必要

431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:13:33.13 ID:???

前輪と後輪違うタイヤとかでいいんですかね？
リタノフの後輪だけ破けてきたからパナの安いのつけようとか思ってる

432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:15:00.39 ID:???

>>431
まったく問題ない。たまにやる

433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:22:15.89 ID:???

>>432
ありがとう、まだ使えるものを捨てるのは無職のプライドが許さなかった

434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:22:25.25 ID:???

>>431
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOPBPA
コンチネンタルのアタック＆フォースなんて
最初から前後で違うタイヤをセットで公式が販売してるし
前輪に必要な性質と、後輪に必要な性質が違うのは定説

例えば前輪はグリップ重視のタイヤでコーナリング重視
後輪は耐摩耗性重視のタイヤで駆動力による磨耗に耐える
なんて風に前後で銘柄変えるといい

435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:26:27.85 ID:???

都心部で自転車走行しない方がいいのは、地下に入る箇所がある
六本木周辺の外苑東道路くらいでしょうか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:28:57.43 ID:???

>>424
ウェア類だと
グローブ
ウインドブレーカー(春から秋まで対応できる)

437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:40:27.89 ID:???

>>424
予備チューブ
携帯ポンプ
それらを入れる何か
ボトルケージ
ボトル
グローブ
アームカバー
レッグカバー（この2つは真夏ならいらないが、持ってたほうがいい）
サイコン（できれば心拍計付）

細かいこと言えば
ベル
反射板

こんなとこかね

438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:47:14.31 ID:tdo9rl1H

RudyProjectの調光フォトクリアレンズを撥水にしたいんだけど、どうすればいい？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 16:53:07.60 ID:???

>>435
軽車両進入禁止の所全部
意外と沢山ある

440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:16:56.69 ID:???

>>424です
ありがとうございます
モチベーションはあるつもりなので大丈夫です
夏用・冬用グローブ、ウインドブレーカー、予備チューブ、CO2ボンベ、携帯工具、ガムテープ、ジップロック、荷紐、小型サドルバッグ(タイヤレバー付)、ツール缶、ボトルケージ2個、サイコン(CC-MC200Wなので心拍無し)、反射板などは揃えてあります

やはりヘルメット、アイウェア、レーシングボトル、アーム＆レッグカバーを買う位で準備できますかね
後は補給食ですか

441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:18:14.37 ID:???

>>429
リベット留めみたいだからチェーン切らないと駄目だね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FD/EV-FD-TZ30_TZ31-2231_v1_m56577569830608857.pdf

442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:23:19.61 ID:???

>>437
マイクロツール（１０特ナイフみたいな奴）

　尼とかで探せばあるチェーンカッターがついて乗るがお勧め
これもあるといい、出先でチェーンが切れたりＲＤがぶっ壊れたら
チェーン繋ぎなおしてなんとか帰れる。
ミッシングリンク化しててもＲＤ無しの直結にする場合はチェーンを短くしなきゃならないので必要
クリートが緩んだり、見落としがちなところが現場で発生する事も・・・

使うことが無いほうがいいのは当たり前だが・・あると安心できる
糞高いコネクティングピンも忘れずに

443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:24:44.07 ID:???

おっと、遅かったかな。
まぁコネクティングピンはもっておくといいよ
無理やり、外したピンでも使えないことは無いが弱い

444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:37:33.62 ID:???

チェーンが話題に出たのでついでにチェーンフックもあるとチェーン切断、接続の作業時にイライラしないのであると便利
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2007000011317.html
TOPEAKのチェーン切りがついたツールだと付属しているのもあるね
http://product.rakuten.co.jp/product/-/f1410d092953325e1cb1b619590dd8c1/?sc2id=gmc_101161_f1410d092953325e1cb1b619590dd8c1&scid=s_kwa_pla
まあ、こんなの洗濯屋でおまけについてくる針金ハンガーをぶった切って自作してもいいと思うよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:42:46.81 ID:???

何だたったの30kmか、意外と近いな
片道の距離だというのを忘れていて往復だと私にはけっこうな長距離で疲れた

446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:46:56.95 ID:???

>>369
ルポいいと思ったのですが、普通のキャリアがつかないそうで、、、

みなさん、700×32cでリアキャリアが着いてキャンプツーリング出来るくらい頑丈な自転車を教えてください

447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:03:10.16 ID:???

>>410
彼はステマ要員か、あるいは、自分の愛車への強いこだわりがあるのでしょう。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:13:25.75 ID:???

>>446
http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.html

449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:26:55.25 ID:???

これやるんだったらリジットのMTBに好きな細さのタイヤでいいと思うんだけどなー。
金も抑えられるし。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:31:43.98 ID:???

>>446
http://www.jamis-japan.com/aurora-elite.html
http://www.jamis-japan.com/aurora.html

451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:31:53.02 ID:???

>>446
ビアンキ　ルポはごく普通の形式のダボ穴あるよ？
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20101106/19/tatsuyaki-01/86/f6/j/o0480036010843878606.jpg
http://ysroad-funabashi.com/itemblog/2013/04/2013modelbianchi-lupo-1.html

452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:33:37.83 ID:???

>>451
本当ですね、、、

なんか、リアディレイラーか何かが干渉するって聞いたんです

453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:34:13.27 ID:???

>>448
ジェイミスのオーロラはどうでしょう？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:40:05.83 ID:???

BOOTLEG HOBOはタイヤ太すぎて日本のアスファルト道向けじゃないか

455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:42:26.00 ID:???

お金があまり自由にならないので、中古のクロスバイクを買ってレストアってありですか？
近所のリサイクルショップにジャイアントのそこそこ良い（銘柄わからず）が、1万ちょいで売っていて、チェーンは少々錆びありで、タイヤは交換したほうが良さげでしたが、変速は問題なさそうでした
勝手にしろっちゃ確かにそうなのですが、そんなレストアマニア的な人が居たらアドバイスお願いしたいなぁと、工具類はオートバイに乗ってるので一通りあります

456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:44:19.49 ID:???

>>446
KONA　スートラ　　最初から前後キャリア付き＋バーコン変速
http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.html

ジオス　スパジオ　フェンダー付き＋フロントトリプル
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/spaziodrop-flat/index.html

カラミータCX　　ベントステー＋カーボンフォークで乗り心地重視
http://www.actionsports.co.jp/calamita_p_7.php
http://www.actionsports.co.jp/calamita_p_8.php

457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:44:29.28 ID:???

>>446
カートリッジBB採用で3万円台のママチャリ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:45:42.68 ID:???

>>455
地雷って言葉を知っててやるならおｋ！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:48:14.72 ID:???

>>455
その状態だとやめた方が良さそうだな
パーツは年数が立つと互換性が消えて、ごっそり変えないといけなかったり
絶版で壊れたらアウトの場合がある
だから、まず年式と車種名を調べる、これやってスペック把握しないと話にならない
車種が分かれば付いてるコンポの型番が分かり、互換性のあるパーツも分かる

運良く互換性のあるパーツだった場合は回転パーツのチェック
回転するBB、ハブがいかれてると交換しないとまともに走れないし消耗品だから
既にBBにガタが来てるならこれの交換から始めないといけない
ハブがダメならホイールごと交換の可能性もある（135mmエンドかどうかも調べておく必要ある）

その他、チェーン、スプロケ、チェーンリング（クランク一体型だと出費大）もチェック
こういうのパッと見抜いて総額いくらって暗算できる？
できないならやめた方がいい

460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:49:40.16 ID:???

マースバーのドロップの下ハンを握ったときに、ブレーキレバーに指がどの程度かかれば、良いのでしょうか。
現状、ごく自然に下ハンを握ると、人差し指の腹しかレバーにかかりません。
ブレーキ操作するときには、ハンドルを深く握り直しつつレバーを指で引き寄せるので、
とっさのブレーキ操作では一拍ほど遅れてしまいます。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:49:44.96 ID:???

チェーンってどれくらい使ったら交換するんですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:50:03.64 ID:???

>>455

　　　　　性能
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　-
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　　-　　'
　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　,　　-　　~
　　　　　　|　　　　　　　　　　 ,　-　'
　　　　　　|　　　　　　　　　／
　　　　　　|　　　　　　　／
　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　|　　　　　/
　　　　　　|　　　　/
　　　　　　|　　　/
　　　　　　|　　/
　　　　　　|　/
　　　　　　|/
　　　　　　0￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　価格
　　　　　　　　　３　　５　　　10　　　　　20　　　　　50　　　　　100　　　（万円）

463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:50:54.49 ID:???

>>455
4万円あればフルシマノの新車が買えるからなあ…
1万円ちょいの買ってもBBとタイヤチューブとチェーン交換して古くなったグリップやサドル等も弄ったらもう4万届くよ

自転車はオートバイと違う
毎年モデルチェンジするから前年度モデルの未使用車が4割引き～6割引きで毎年売られる
だから中古を買うメリットが非常に薄い（というか地雷）
例えば貴重な絶版車でマニア人気とかでも無い限り、中古を選ぶ意義がほとんどない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:52:14.62 ID:???

外見上大丈夫でも大部分交換になったりするからな
全面的に手を加えると自転車専用工具もたくさん必要だし

465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:52:22.54 ID:???

>>455
下手したら新車の在庫処分を買ったほうが安くて良いものが手に入ったりするよー。
とりあえずフレームをよく点検したほうがいいよ。
事故車かもしれないし、歪んでるかもしれないし、クラック入ってるかもしれないし。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:54:11.82 ID:???

>>461
単純に距離・期間では言えない。
伸びが0.75%とか1.00%に達したら交換と言われてる。
市販の安いチェーンチェッカーは、あんまりあてにならない。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:54:21.06 ID:???

>>461
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=9666&forum=82
こういうので、チェーンが伸びたかどうかチェックして許容範囲を超えたら交換

人によって、走る場所やペダリングのうまいへたで変わるので距離で交換はしない目安にはなるけどね

468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:55:46.92 ID:???

>>460
第一関節と第二間接の間（二番目の節）をレバーに引っ掛けるよ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:56:21.89 ID:???

>>455
いいんじゃね？

例えば、リサイクルショップまで行くのに交通費が掛かるような場所だと
何か不具合があった時に「返金以上の対応は出来ない」って言われて
交通費の分だけ泣き寝入りすることもあるが
近所なら問題ない

ただし、しばらく乗っているとBBがギコギコ言い出す、に一票。
乗り始めとかは音がしないから試乗程度では分からないんだけど
長距離乗ると、ある程度の距離を超えたところでギコギコ言い出すことがあるので注意な

470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 19:03:58.22 ID:???

>>455
車種名だけは調べてから金を出そう（お金は貴重なので）
クランク全部交換しないといけないとか弄るとお金が凄く掛かる機種かもしれないので
車種名が分からない現状では答えようがない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 19:09:16.00 ID:???

>>468
ということは、
・レバー(テクトロRL340)そのものが大きすぎるか
・取り付け位置が良くないか
・ハンドルの角度が良くないか
・握り方が良くないか
いずれにせよ、適切ではないセッティングで乗ってしまっている、ということですね。
危ないので、自転車屋さんに相談して見ます。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 19:21:29.40 ID:TYpCSneN

http://weblog.icofit.net/wp-content/uploads/sites/3/2008/11/003.jpg
フルフェイスも悪くないとおもうんだけどなぁ
バイスに乗ってた人とかはこっちのほうが安心できるんじゃない？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 19:39:27.31 ID:???

455です
親切にありがとうございました。
中々悩み所ですね、オートバイはある程度メンテナンスは出来るんですが…自転車は新品でもそんなに高い物ではないので新品買った方が安心なのかなぁ？とは思います
ただいじって遊ぶプラモデル的な楽しみもありと言えばありかな～と思って質問させて頂きました
もう少し考えてみます

474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 19:48:06.82 ID:2wEQtGHy

>>473
どんな使い方するかにもよるよね。ちょっと買い物レベルならいいと思う。
盗まれても痛くないし。パーツは結構なんとかなるよｗネットあるなら。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:00:19.75 ID:???

>>473
バイクでも交換だけじゃなくて不具合修正や修理できるなら
互換性とかうんぬんいらないよ、十分機能はさせられる。ただ個人取引とかより
トータルコスト的にリサイクルショップだとそんな得ってのはあまりないなという感じ

レストア感覚なら値段的にも悪くないけど、新品パーツでピカピカにしようなんて思うと損しそうだｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:18:47.91 ID:???

考えないと激安ロードの新車よりかねかかりそうだが
弄って遊ぶつもりならいいんじゃね？
ロードにある程度嵌るなら、工具はどのみち必要

477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:20:18.77 ID:???

サドルの高さの調整繰り返していたら、シートポストに塗られていたグリスが
落ちてしまいましたが、グリス塗りなおしたほうがいいですか？
グリス塗りなおす場合、元のグリスは拭いて落としてからのほうがいいのでしょうか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:30:08.05 ID:???

>>477
アルミとアルミ、アルミとカーボン、カーボンとカーボンならグリスなんかいらんけどな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:34:50.89 ID:???

>>478
雨水といっしょに細かい砂が入るから密閉するためにもグリスは塗った方がいいと思うよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:37:40.89 ID:???

>>478
フレームアルミでシートポストもアルミでした。
>>479
シートポストに白い粉見たいなものが付いています。念のためグリス塗っておきます。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:39:28.14 ID:???

カーボンフレームはグリス塗るの禁止してるメーカー多いんじゃないかな?
締め付け力弱いから下がる。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:39:31.96 ID:???

新しいチェーンを使うときは１回洗って油さすの？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:44:46.10 ID:???

砂入るとなんかなるか？フレームに穴あいてるからどのみち入るわ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:46:18.54 ID:???

新品時はグリスたっぷりなのでフリクションロスを気にする人は一旦脱脂してから柔らかいオイルを注油する
そこまで気にしない人は表面の余分な油分をふき取る程度でいいと思う

485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:49:05.54 ID:???

ラピエールのセンシウム100に英式ポンプは使えますか?

486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:52:03.13 ID:???

>>446
SOMAのダブルクロス辺りでどうよ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:55:48.82 ID:???

>>473
やるのにSSTが何種類も必要。それだけでもう無理だと思う。乗るのが目的じゃないならどうぞ勝手に。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:57:30.71 ID:???

>>478
アルミ同士でグリス無しとかバカか。異音の原因としてかなり多いぞ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:58:43.72 ID:???

>>485
基本的にこの手の自転車は全部仏式
仏式→英式のコンバーター的な物はあるが
英式のポンプで仏式の実用域まで空気圧を上げるのは困難

空気圧の測定ができるのもメリットなんでロードに乗るならポンプも一緒に買うべき

490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:05:05.05 ID:???

>>489
ポンプは一応持っているのですが、携帯ポンプが英式しかなくて…

491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:09:47.08 ID:???

>>490
対応してる奴を買ってくるんだ！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:11:18.66 ID:???

MTBのリアスプロケがサビサビでそろそろヤバそうなので交換したいんだが
基本的には、シマノならシマノで、同じギア段数であれば互換性はあると考えていい？
メーカーがシマノ、ということぐらいしか分からない無名品のスプロケなんだけど

493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:14:02.01 ID:???

.
■＝■【連呼厨がここ2,3日、暴れているスレ】■＝■＝＝■＝＝■＝＝■＝＝■

※最近まれにみる統合失調症･アスペです。

意味不明な文章、言葉の選択と言い回しの気持悪さを笑ってやりましょう。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【あまりにも軽くない】リリス岩田+21kg【蛭クレーマー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386926620/l50

盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part127
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384323071/l50

【チタン】ロード＆MTB・27【ステンレス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387292045/l50

メッセンジャーバッグについて　part50
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385380124/l50

神奈川県内にある自転車屋part25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1389545868/l50

荒川サイクリングロード河口から300㎞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390102443/l50

■＝■＝＝■＝＝■＝＝■＝＝■＝＝＝■＝＝■＝＝■＝＝■＝＝■＝＝■＝■
.

494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:14:24.98 ID:???

>>492
工具持ってるのか？そのレベルじゃ持ってないよな？おとなしく店に行け。
工賃が高くても1000円だから、工賃買うよりはるかに安上がり。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:18:15.84 ID:???

>>481
そもそもカーボンを固めている樹脂が、グリスに弱く劣化するような・・・

496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:19:01.12 ID:???

>>488
異音だけならいいが、削れてガタガタになるよね。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:19:56.08 ID:???

>>492
どこかに型番が書かれてると思うけど。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:22:49.03 ID:???

>>490
携帯ポンプも2000円ぐらいからあるぞ
口金の形状だけじゃなくて、どのぐらいの圧まで上げるかってのが問題
仏式を前提としてないやつだと重くてポンピングができなくなる

対応品はその分ポンピング回数は増える傾向にあるけどそれはまあ仕方ない

499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:24:31.02 ID:???

>>492
・取り付け規格
・メーカー（必須ではないが合わせたほうが無難）
・段数
・歯数構成（変える場合はディレイラーの対応歯数・キャパシティを確認）
が同一なら互換性あると考えて大丈夫よ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:27:25.79 ID:???

>>497
シマノならロックリングだね。TZ系はローギアだったかな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:55:20.90 ID:???

レースチームでクライマーとかスプリンターとか分かれていますがあれはどういう意図分けているのでしょうか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:00:20.24 ID:???

>>501
体重が重い奴は体重が軽い奴に登りでは勝てない
体重が軽い奴は（筋肉で）体重が重いやつに平地では勝てない

適材適所って事

503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:05:55.03 ID:???

キャラ付けｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:07:50.53 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i1115167-1390309554.png
このレクサスの自転車はとても特徴のあるフレームをしてますがこういうフレームは普通のダイヤモンドフレームとの違いは形以外で何かあるのでしょうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:11:50.25 ID:???

>>504
シートチューブは空気抵抗が大きいので
平地TTの機能だけ考えるなら
こういうシートチューブの無いフレームが空気抵抗少ない

でもロードレースは規定でシートチューブとシートステーがないと
ダメってなったから今のロードはシートチューブがある

こういう趣味の高級バイクはUCI規定とか関係ないので好きな形にできる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:12:02.09 ID:???

>>504
空力。

でもこれ独創性ないよ。
Y foil
でググってみ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:13:33.49 ID:???

フレーム単体で風洞試験やっても無意味。
そうやって作られた空力フレームに普通の円形断面のボトル付けただけで台無しになるから。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:14:20.74 ID:???

>>504
空気抵抗かな
タイムトライアル車のような構成に見えるけど、実際にレース用に設計されたものかは知らない
多分いまの規定だとレースに出れないと思うけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:15:02.84 ID:???

>>501
ボケ担当、ツッコミ担当、みたいな

510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:21:00.43 ID:???

ありがとうございました
このフレームもうだいぶ昔に出てたんですね
でも何故今になってレクサスで出てきたんでしょうか？
やっぱり規定違反だから売れないからでしょうかね？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:25:33.42 ID:???

レクサスはブランド価値を高めるために海外メーカーのまねをしてみたんだろう
ものめずらしいデザインになるからたまたまこれにしてみただけだろうし

512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:26:35.99 ID:???

>>510
その>>504のはショー出品用のコンセプトモデルであって売り物じゃないと思うよー。
実際に商品化された100台限定の白いロードも、売るためではなく宣伝のためという感じだし。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:27:48.90 ID:???

そもそもフロントがダブルクラウンのサスペンションだし、ディスクブレーキだし
通常エアロが必要なロードレース用なのか、シクロなのかよくわからん構成

514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:28:18.85 ID:???

>>510
馬鹿向けだよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:31:54.19 ID:???

自動車メーカーのブランドの自転車で、奇抜なデザインだけど悪くないのは、ベンツくらいか。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:33:33.96 ID:???

なるほど
それじゃこれからレクサスは自転車業界に出てくるんですかね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:34:37.35 ID:???

レクサスのロードはデュラのクランクにデザイン最適化した感じで
デザインだけなら悪くは無い
性能を云々するタイプでもないが
http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=341

518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:35:52.64 ID:???

どうせならシマノと協力して、かつてのNEXAVEのような、先進的すぎて採用数が少なくて希少なコンポを積んで欲しいな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:36:29.25 ID:???

>>516
なんでそう思うのか理解不能

520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:36:49.33 ID:???

>>516
なんでそういう考えに到るw

自動車メーカーが自社のブランドイメージを広げる為に
高級グレードの自動車にセットのデザインの自転車を付けるのは
昔からよくある手だよ

もちろん製作はコルナゴその他の自転車メーカーに丸投げ
自転車業界に参入するつもりじゃなくて只のマスコットキャラ

自転車って原理は単純なのに意外とノウハウが難しくて
古今様々な自動車メーカーが参入を図ったが失敗して撤退の繰り返し

521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:37:57.76 ID:???

こんな先端が尖ったデザインの自転車を市販できるわけないじゃん。
事故のときにホイールが先に接触するとはいえ、危ない感じがする。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:39:47.05 ID:???

ttp://bikejournal.jp/main/?p=7401
> LEXUSバイク第２弾としてこのNXBコンセプトを市販化する気でいる。
> 単なるデザインスタディやコンセプト提案バイクではなく、
> 一級のスポーツバイクと張り合える性能を構造解析上の結果として得た上で、このデザインだという。

UCI規定に囚われなければ、UCI規定内のロードバイクと張り合うのは簡単だと思うのだが。

とはいえ、UCI規定に囚われずに自転車を作って売れるというのは良いことだと思う。
誰も彼もがレースに出るわけじゃないんだから。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:40:10.10 ID:???

昔からあるんですか・・・
知りませんでした、すみません変な事言ってしまい
てっきりこういう事をしてレクサスが自転車業界に入るために目立つ宣伝をしているのかと思ってしまいまして

524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:42:00.59 ID:???

ホンダのステップワゴンとステップコンポのコンビネーションなんて面白かったんだけどな
ミニバンに搭載できる小さい折り畳み電動アシスト自転車って考えはモトコンポの現代的解釈で

525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:44:22.15 ID:???

>>513
ttp://bikejournal.jp/main/?p=7401
の後半で説明されてる・・・TTバイクとMTBのクロスらしい・・・

526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:47:21.48 ID:???

エビホーンクロスよりダサい(確信

527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:47:25.40 ID:???

・・・
何の価値があるんだよそれ
オフロード使うにもトップチューブ高すぎじゃないか
それを考えるとどう考えてもサスペンションはいらない気がするな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:47:31.09 ID:???

>>525
自分も記事読んで見たけど…車屋ならオフロード対応スーパースポーツカーとか考えたら疑問が出そうな気がするんだが
フォークがカヤバの特注とか無駄に本気すぎるのが

529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:47:52.63 ID:???

>>523
トヨタは自転車製造に参入するつもりらしいよ。
100万円以上の高級自転車なら、トヨタが持つリソースを活用できる可能性があるとかで。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:49:17.00 ID:???

>>435
自転車、首都圏の抜け道でググると抜け道スレのまとめでるから
そこみたら主要道路の軽車両通行禁止はだいたい載ってる
基本的に陸橋や橋など高速のインター付近などの分岐レーンあるところは標識注意した方が良いよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:52:14.15 ID:???

>>529
100万以上ですか・・・
凡人には到底無理な価格ですね
まぁトヨタの車買ったと思えば安いのでしょうが

532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:53:08.31 ID:???

>>531
まあ昔からクルマ業界は参入しては撤退を繰り返してるからな
どうせレクサスもポシャるだろうw

533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:55:21.72 ID:???

車屋っつーとBMWとかMBとかもあったよね。
スバルのクロスバイクは結構かっこ良かったな。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:56:08.20 ID:???

やっぱりビタミンB郡が大事かな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:57:47.73 ID:???

>>532
プジョーとかは今も続いてないか?

536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:58:43.68 ID:???

あとハマーも

537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:58:59.34 ID:???

ダサすぎワロタ・・・
指差されてm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰされるよコレ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:59:30.28 ID:???

プジョーはむしろ自転車屋じゃなかったっけ？
このてのは、チャリ乗りに車アピールしたいだけと違うかな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:00:41.06 ID:???

>>538
自転車のほうが先だね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:03:27.51 ID:???

プジョーは末期は名前貸し
つい最近その名前貸しもやめた

541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:04:47.67 ID:???

まともに車と自転車の販売をやってるとこってあるんですか？
ポルシェとかはどうなんですかね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:06:31.51 ID:???

>>535
プジョーは自転車が先だから特殊ケースだな
今はビアンキ作ってるサイクルヨーロッパジャパンが日本市場のプジョー自転車作ってる
プジョービアンキジタン同じ会社
http://www.cycleurope.co.jp/

543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:07:31.66 ID:???

>>541
そういう1回きりの記念モデルだけ他所に依頼して作らせるのは自転車やってるとは言い難い

544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:09:31.53 ID:???

門外漢が作りました感丸出し

545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:13:53.80 ID:???

>>349ですが、結局、ビアンキのルポにしようと思います
キャリアはhttp://s.ameblo.jp/tatsuyaki-01/entry-10699132665.htmlこうすれば付けられますね
フェンダーも付けられますか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:14:43.13 ID:???

ポルシェバイクはストークが作ってんだっけ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:17:55.92 ID:???

BMWのテレレバーが付いたMTBあったよね。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:21:43.14 ID:???

>>541
ポルシェは子供用だけじゃなかった？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:29:46.51 ID:???

ポルシェバイクRSっていうのを以前雑誌で見たことあるんだが、あれは違うのか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:31:53.35 ID:???

ランボルギーニもなかったっけ？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:43:50.17 ID:???

>>549
これな
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=15719

552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:49:28.77 ID:???

いま、完成車を買った時のまま安いホイールをつけているんですが、ホイールの寿命ってどのくらいなんでしょうか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:53:21.15 ID:???

>>552
ものすごくものによるので一概に言えないけど
今のシマノのなら一番安いのでも２，３万ｋｍは余裕だと思うよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:55:06.83 ID:???

スポークの張りは定期的にチェックが必要だけど、まぁそれは何使っても同じか

555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:59:22.55 ID:???

何処で寿命とするかだよね。
リム側面の磨耗とか玉受けの磨耗とか。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:05:28.81 ID:???

むしろ安いホイールほど頑丈かもしれない

557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:07:26.78 ID:???

>>550
限定とかのやつはBMCのフレームにランボのネーム入れただけ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:09:13.80 ID:???

>>545
リアエンドのダボ穴が1個な点と、何かトラブルがあったときは
すぐ輪行で移動できるようにしておく点を考慮すると
シートステーとフォークにバンド留めするフェンダーが良いと思う
http://www.cb-asahi.co.jp/item/51/05/item100000000551.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item35269400007.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item35206800008.html

ビアンキ　アンコラみたいなフェンダー付きのツーリング車は
分割フェンダー使ってるでしょ？
あれも輪行袋に入れるときに普通のフルフェンダーだと
カンタンに取り外せないからなので
こういう簡易タイプのフェンダーが便利よ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:11:46.33 ID:???

>>553 >>554 >>555 >>556
ありがとうございます。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:12:25.86 ID:???

,
●○●●●【連呼基地外・恥23まとめ】① ●●●○●

1）まともな構文が出来ない。書く文章の殆どが意味不明。
2）文脈を読み取れない。言外の意味を汲み取れない。
3）文章の主語を把握できない。
4）語彙が貧弱。

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
,

561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:13:40.91 ID:???

>>558
ありがと
キャリアとフェンダーが干渉したりしないですよね？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:21:52.10 ID:???

>>552
リムブレーキで使ってるならリムが磨滅したら効果だよ
シマノのホイールならエアバルブの反対側に目安の穴がある。磨滅して穴が消えたら交換

俺が使ってた105ホイールは後輪は15000キロで交換、前輪はまだ穴が残ってるけど30000キロは使えそう

563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:22:06.59 ID:???

>>561
そういうのは基本「現物あわせ」が自転車の世界
フェンダーのステーの長さが調整できるようになってるから
車種ごとにフェンダーの隙間が最適になるステーの長さに調整が必要
その際にあわせてキャリアと併用した場合のクリアランスも調整していく
当然キャリアの方もステーの長さを計測してタイヤとの間に
フェンダーが通過できる奴を選ぶ

だからネットで頭の中だけで考えてたらいつまで経ってもパーツは決まらないよ
こういうのはY's Roadみたいな現物がズラーットならんでる大型店に
愛車で乗り付けてその場でキャリアとかを愛車にかざして長さ見ながら決める
現物がなくてネット上だけでいくら考えてもクリアランスは分からないからどうしようもない
都心の実店舗でパーツを実際に見て現車に当てながら決める作業が不可欠

つまり自転車屋のない田舎は死亡
バクチで買ってフェンダーを3個4個買ってみたけど合わなかったゴミが出るのは覚悟
キャリアも数個買ってそのうち1個アタリがあればラッキー
それが嫌なら電車で都会に出て現物合わせで選ぶしかない

564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:29:01.98 ID:???

大会って反射板とかベルとかライトとか外して出場してもいいの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:30:10.72 ID:???

>>563
産業で頼むわ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:32:47.12 ID:???

>>564
ふつう外さないとダメです。ツーリングイベントみたいの以外は

567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:33:45.13 ID:???

>>566
ありがとう
外さないとダメなのね
初めてレース出るから何かとわからなくて。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:44:41.89 ID:???

>>563
ネットで検索するなどして、成功例を見て真似するのも手だよ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:45:30.07 ID:???

大会規約、ルールを読みなさい

570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:45:34.60 ID:???

>>563
行きつけの専門店で購入するのでそこで合わせて付けてもらうつもりです
心配だったので、、、すみません

571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:57:30.90 ID:???

>>461
インナーハイで歯滑りが起きたら終了！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 01:38:55.51 ID:???

>>569
誰に向かって言ってるのですか？時代が時代なら、あなたは死んでますよ？
その命令口調はやめなさい、次に書き込んだら泣かします。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 07:01:15.20 ID:???

>>543
ポルシェバイクは一回きりじゃないだろ
でもあれは作ってるというより、ポルシェデザインとかの系譜

574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 09:23:53.31 ID:???

ブレーキレバーはそのままでシフトレバーだけ取り替えたいんですが、ブレーキレバーとシフトレバーの相性ってどっかでわかりますかね？
シフトレバーはSL-2400でAlivioの結構前のブレーキレバーなんですが。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 09:34:41.08 ID:???

ここ凄い専門知識持ってる人ばかりで、素直に感心出来るわ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 09:35:12.15 ID:???

なにを言っているのか？どうしたいのかさっぱりわからん。
SL-2400はクラリスってなっているけど、古いアルビオってなに？
相性ってなに？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 09:48:31.96 ID:???

>>576
今のブレーキとシフトレバーを見るとネジで2つがくっついてるんで、
新しくシフトレバーをClarisのにしてもくっつくのか知りたかったんです。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 09:55:06.07 ID:???

黒木美香さん、今何してんの？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 10:00:03.72 ID:???

>>572
市ねキチガイ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 10:21:35.72 ID:???

>>577
そのネジでパーツ離せるなら話してSL-2400をつければいいだけじゃないの？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SL/EV-SL-2400-3490_v1_m56577569830818489.pdf

ブレーキに取り付けできるかどうかなら現物で合わせるか、写真拡大して位置が合うか試すしか方法ないだろう。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 11:01:56.59 ID:???

>>577
Alivioのシフターで引いてたディレイラーを
クラリスのシフターで引けるの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 11:51:02.64 ID:???

スクエアやオクタリンク対応のクランクのみ販売してるものは
どうやってBB軸長を調べるのでしょうか？
シマノとか有名メーカーなら調べればわかるのでしょうが
昔のクランクやマイナーメーカーのが気になりまして

583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 11:55:28.29 ID:???

良く使われるのが以前に付いていた品を測れってやつ。
それ以外なら一度適当なBB付けクランク付けてチェーンライン実寸で測る。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 11:56:03.90 ID:???

どうもです

585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:07:23.06 ID:???

ロードバイクに乗ってる最中に勃起したらどうなるの？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:09:24.06 ID:???

大丈夫あれは勃起障害発生装置なので心配いりません

587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:19:19.50 ID:???

この時期に走るときの服装は全身ウインドブレーカーで大丈夫でしょうか?

588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:27:53.89 ID:???

ロードバイクですがコンポ交換するにあたり質問です。
バンドタイプのFDと直付けタイプのFD＋アダプター
どっちがいいですか？
バンドタイプでも直付け＋アダプターでも取り付け位置はほぼ同じ？
バンドと直付け＋アダプターのメリットデメリットは？
あえて直付け＋アダプターにするのは意味ないかな？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:55:03.98 ID:???

>>585
きちんと座れているのなら所謂チ〇コ自体は圧迫されてない
なので別にモッコリとするだけ
そもそも血液が集中する必要があるわけで
運動中は全身の筋肉が酸素を必要とするからそこに血を送る余力は無いかと

590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:58:19.49 ID:???

好みではあるが、俺は直つけが好き。
フレームが変わった時でも使えるし、クランク変えた時もバンドはそのままで済む。
バンドを外すと跡が残っていたり、締め付けすぎてフレームが、、、もある。
バンドがそのまま使えるとチェーンリングとの並行も出ているから高さ調整に神経も使える。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:59:25.19 ID:???

>>588
直付け+バンドにしておけば
フレームを入れ替えたときにパーツの買い替えなく流用が可能ってぐらい
バンド径も2種類あるんで、同じバンドタイプのように見えても流用は効かんかもしれない
メリットはこれで、変速性能とかはどっち選ぼうと一緒

なので安価なコンポだとあんまり気にしないのが吉
アルテやデュラってんならパーツ単体でもそこそこお値段がするんで
直付け+アダプターにしたほうが使いまわししやすくていい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 13:03:05.48 ID:???

デメリットは緩む可能性のある箇所がひとつ増える事だね

593 ：588：2014/01/22(水) 13:43:49.46 ID:???

ありがとうございます。
直付け＋アダプターのほうが良さそうな意見が多いのでこっちにします。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 14:54:10.36 ID:???

ステム交換のためにコラム径を測って確認しときたいんだけど、
トップキャップを外してからは、締め具合を加減しつつそのまま付けるだけでおｋ？
それともステムの方のボルトも一回緩めて、手順通りに締めないとダメ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 15:14:45.38 ID:???

それよりそのままトップキャップ測ればノーマルかオーバーくらいわかるだろ？
ネジ外す意味なんかないだろ。
なんか特殊なんか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 15:23:31.37 ID:???

トップキャップ外径が28.6mmだからこれはオーバーサイズだな、と思ってたのが、
チラッと見えるコラムがもう少し細い気もして、一度測るしかないのではないか？という状況なのですが

597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 15:40:49.31 ID:???

トップが28.6mmならノーマルだろが。オーバーなら30数ミリあるわ。
心配なら外してそのまま戻せば大丈夫だよ。そんなに力で締める必要もない。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 15:48:29.61 ID:???

oh...
これで安心してコラムシムを買いに行けます、ありがとう

599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 16:02:34.03 ID:???

タイヤを太いものに変えたのですがこれでもうパンクの心配ないでしょうね？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 16:03:19.74 ID:???

いくらかは

601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 16:35:35.01 ID:???

冬用のロードシューズを探しています。
SH-RW80、もしくはそれに類する冬用シューズで43サイズを取り扱っている国内通販、もしくは関東で取り扱っている店舗はありますでしょうか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 16:40:11.26 ID:???

>>598
コラムシム？？？ってオーバーサイズのコラム買う気か？
そうなるとトップキャップもオーバー用の必要となるぞ。
コラムにすっぽりキャップが入るからｗｗｗ　要するにキャップでフォークを引っ張れなくなる。

心配な奴だな。　ちゃんとキャップ一度外して測りなおして商品買えよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:00:20.85 ID:???

http://i.imgur.com/wBzlzjZ.jpg
リムに貼ってあったんだけど何の事？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:02:32.76 ID:???

前のスレでDEFY0かRFA5 EPSEかRFA5 EQUIPか迷ってたやつだが
結局RRFA5 EPSEの13.5万にしたｗ
色がちょっと気に食わないけど…
浮いた金でヘルメットとか買って何とか17万？に抑えたが
サイコンで迷ってるわ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:04:04.98 ID:???

ロードののホイールのとこにアニメのキャラクターの絵が書いてるのがありました
私もホイールにキャラクターの絵付けたいんですがどうやったらいいですかね？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:04:08.92 ID:???

注意　リムは磨耗します（寿命があります）

607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:05:39.35 ID:???

>>603宛てね>>606は

608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:06:59.80 ID:???

これ読めないとか…

609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:15:53.37 ID:???

>>605
お金をかけない痛チャリの作り方 - ネタ帳
http://yatakoh.hateblo.jp/entry/2012/02/21/043000

610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:32:31.50 ID:???

えーーーリムに何か着せてあげてーーかと思った。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:34:36.91 ID:???

>>604
ティアグラも慣れれば悪くないよ
フレームの色はどうしようもないけどね
おめでとう

612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:36:10.29 ID:???

>>611
いやフルコンポで105だよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:39:39.49 ID:???

無線サイコン付けようか検討中です
取付になにか専用工具とかは必要ですか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:40:39.80 ID:???

フレームの色は重要だよ
見る度に思い出す
フレーム組みしてフル４６００ででも組んでれば
好きな色のフレームに乗れたのに
でもなとく出来るんならいいんじゃない
購入オメデトウ
っていう意味を縮めてみました

615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:41:19.82 ID:???

>>613
ニッパーが必要

616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:48:37.53 ID:???

はじめてチェーン交換するんですけど、ギアに噛ませるのってどうやるんですか
リアディレイラーっていうんでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:50:44.69 ID:???

>>616
ググれないの？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:51:06.90 ID:???

>>615
ふむふむ、ありがとうございます

619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:54:03.32 ID:???

>>616
元の通り通していく

620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:54:27.99 ID:???

>>617
スレタイ読んでから死ねゴミ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:55:45.52 ID:???

>>620
ググったほうが画像付きで出てくるだろ
これだから低能はいやだ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:57:56.89 ID:???

>>621
お前がググったURLをここに貼るんだよ役立たず

623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:58:08.63 ID:???

あさひで売ってる「自転車びっくりクリーナー」って汚れの落ち具合はどうでしょうか？

http://www.cb-asahi.co.jp/item/20/50/item100000015020.html

624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:00:59.78 ID:???

>>620
もー今度からちゃんとググれよ
http://www.frontrow.co.jp/chain_howtoc.html

625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:03:01.37 ID:???

>>623
高いな、ホムセンのウエスで十分

626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:23:48.89 ID:???

>>622
何だと？タココラ
おい、おっさん、なめとんなよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:25:48.39 ID:???

>>620
ゴミ以下の寄生虫風情が俺に逆らうのは、10世紀早い。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:35:38.38 ID:???

>>627
ばーか

629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:40:05.07 ID:???

競輪って見に行って楽しいかな？
賭けはするつもりは全くないんだけど

630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:42:25.08 ID:???

MTBメインの漫画ってある？
もしくはシクロクロス

631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 19:45:19.15 ID:???

ST-4600に変えたんですがシフトチェンジの
ストロークが大きくて操作しづらいです
このストロークを減らすことは出来ますか？
ちょっと触るだけで変速して欲しい

632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:05:41.36 ID:???

>>629
単純に60～70km/hであれだけ密集して競走してるのがすごいと思えれば、つまらなくはないと思う
でも、他のスポーツと同じである程度知識がないと楽しめないね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:09:25.33 ID:???

>>629
賭け事は金賭けないと・・・
キモい奴らが走ってるの見ても何も面白く無いぞ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:09:44.64 ID:???

>>631
付属品のシムをかませたら、少しは操作しやすくなるのでは？
すでにシムかませてたら、すまんです

635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:13:45.02 ID:???

え？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:30:01.10 ID:???

>>631
無理だね。
電動シフト入れてしまえ！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:32:54.49 ID:???

ポタリング中に、後ろから黒まんこに吹き矢で攻撃された場合、捲くるべき
でしょうか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:56:42.48 ID:???

>>572
大会の規約も読まないなら出るな。今すぐエントリー取り消せ。みんなの迷惑。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:57:06.54 ID:???

年に数回、サーキットで走ることもあるバイク乗りなんだが

自転車のことで「フレームやホイールの空気抵抗が云々」って言われても
内心「自転車程度の速度で空気抵抗とかｗｗｗｗ(^Д^)9m」って感じなんだけど
実際どうなん？

自転車ってロードバイクでもせいぜいMAX60キロ出てるかどうか程度でしょ？

そりゃオートバイも空気抵抗は重要なファクターだよ、
同じ車体でも、Ninja250RとZ250はカウルの有る・無しが違ってて
サーキットで走るぐらいの速度になると
100キロを超えてからの加速スピードがウン秒単位で変わりますよ、

そりゃあオートバイの世界でも昔はホイールがナントカカントカ、
コムスターがどうのこうの、マグネシウムだの何だの言ってたよ

でも自転車の速度でホイールの空気抵抗を語られても
それって普通の人は実感できることなの？

プロがプロの走りをして何となく分かる程度の実感しか無いんじゃないの？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:59:45.56 ID:???

>>639
そうですね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:59:54.54 ID:???

まぁそれも間違いではない

642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:00:06.13 ID:???

>>599
タイヤの太さは関係無い。フューリアスフレッドとかあるかな。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:01:34.43 ID:???

>>613
お前には無理

644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:01:55.40 ID:???

>>639
グラム単位まで軽量化する軽量化中毒患者ぐらいのレベルになると
グラム単位の違いによる変化が分かるようになるよ

空気抵抗も同じく

645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:02:39.75 ID:???

>>616
君には無理だから店に行って作業を見学させてもらえ。もちろん自分の自転車でだぞ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:05:31.56 ID:???

>>639
時速16キロ超えたら空気抵抗の方が大きくなる
自転車は人力

これでわからないならバイクも降りろ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:06:50.52 ID:???

>>639
人力故にちょっとした違いがタイム差に出る可能性があるからね。
フレームやホイールは全体からしたら微々たる差だけどね。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:08:44.93 ID:???

639だが

・・・というのも、俺はいつもマウンテンバイクと普段着で通勤してるんだが

レーサーパンツ？みたいなのでピシッと決めた
いかにもそれっぽいロードバイク乗りって感じの同僚がいて
そいつと駐輪場で会うたびにロードバイクの話を聞かされたりして
そのたびに「空気抵抗」って単語が毎回出てくるもんだから
「（自転車程度のスピードで空気抵抗でそこまで変わるもんなのか？）」と

で、ロードバイクの軽さ自体には前から興味があったわけで
今日、帰りにショップに行ってみたんだけど
その店員もやたら「空気抵抗が云々」を強調してくるわけよ

予算は20万ぐらい、ってことを伝えると
「20万だと、このカタログではこのあたりのエントリーモデルが云々」
「フレームはカーボンで断面形状が云々、空気抵抗が云々」
「ホイールもカーボンでエアロなんとかが空気抵抗を云々」
「ホイールは何ｇの軽量化を実現しており○％のパワーロスを云々」
って語り出して

その若い店員が例の同僚と言うことがまったく同じなもんだから
自転車においてそこまで空気抵抗って重要なん？と

649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:09:56.68 ID:???

>>648
ドコノコピペ？ｗ
ガンバッテサガシテキタノ？ｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:10:01.16 ID:???

向かい風の日に走った経験のない人なの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:11:31.89 ID:???

>>646
いや、それも分かるんだよ

ただね、軽量化とか空気抵抗がどうのこうのっていうのは
バイクは馬力が大きいだけに、元の重量や形状が高速域で大きく影響してくるから
バネ下重量がどうのこうのとか、カウルの形状とか、そういうのが大事になってくるけど

それも実際はメーンストレートやロングストレート、カーブが緩やかでスピードの出る高速コーナーとか
そのごくごく一部のシチュエーションにおけるコンマ数秒の加速を縮めるファクターにしかならないのよ

バイクでさえそんな世界なのに、自転車で重さが云々、空気抵抗が云々、って
もはや人が体感できるレベルなのか？と

652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:11:48.61 ID:???

>>639
たった1馬力未満で50km／h出すには抵抗の影響度合いや
存在の大きさが変わるという事

俺も両方やるけど
バイクってのは大きな抵抗を無理やりエンジンの力で覆してる状態

結局馬力が限られてるから抵抗を減らすしかないし
平地で自転車の速度が上がらなくなる領域では空気抵抗が8-90％だから
素人でも影響ある。というよりその出力では空気抵抗で限界にきてるというべきだから影響ある

653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:13:21.56 ID:???

質問です！
デトネーターの26/1.25にR'AIRの1.25対応のチューブ入れてたのですが
自転車屋の人にチューブ細すぎる、といわれたのですがそうなんですか？
実際タイヤに比べてめちゃ細いチューブなのですが。

表示どおりの寸法のモノいれましたが、というと
まあ細くても膨らむからいいけど、とか言われました。
ベストフィットが1.25ではないのなら悩みます。
自転車屋のおじさんが細いチューブ見て勘違いしただけですかね？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:13:33.24 ID:???

>>650
あるよ

でも、ああいうエアロ形状がナントカカントカって言ってる
カーボンか何かで出来てて軽そうで未来的なホイールって
横風に弱そうな気がしてならないんだけど実際どうなの？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:14:21.37 ID:???

ぶっちゃけ横風には弱いですｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:14:23.35 ID:???

週末走ってる人たちに聞きたいんだけど、靴は普通のシューズ履いてるの？
履き慣れてるランニング用のシューズでも大丈夫？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:15:34.79 ID:???

別の言い方をすると、人体はエンジンとしてみると非力すぎて
ちょっとの抵抗がえらい堪えるというのもあるかなぁ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:17:19.40 ID:???

>>651
一理あるが、まずはロードバイクに乗ってみろ

フレームの形状とかホイールの形状とかも「重要な要素の１つ」ではあるが
それらが全てというわけではない。
そういったフレームやホイールを備えているようなモデルは
駆動系のコンポーネントなどもかなり良いものが付いていることが多いため
総合的に、色んなところの兼ね合いがベストだから
そのモデルは速いのだ

総合的なマッチングに優れたモデルの性能の仕上げとして
フレームの形状やホイールの形状がオマケで付いてくるだけ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:18:23.39 ID:???

>>658
↑

これ

660 ：639：2014/01/22(水) 21:19:19.40 ID:???

>>658
> 総合的なマッチングに優れたモデルの性能の仕上げとして
> フレームの形状やホイールの形状がオマケで付いてくるだけ。

そういうことか

661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:19:41.07 ID:???

＞656
ぜんぜんOK
チェーンリングが付いてるクランクなら裾はあまり気にしなくても良いが
無い場合、バンドで右足の裾を束ねないとチェーンに巻き込むことが多々ある

風は時速30kmくらいから重く感じてくる
主に服装と姿勢で激変
チャリの空力は正直ほどんと変らない。
前面投影を考えてるチャリは横風に極めて弱いので不要だと思っていい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:20:13.12 ID:???

>>651
ほんっとーーに頭悪いのな。想像力もない。
バイクと比べるな。別の乗り物だ。
ロードなら時速30キロ以上だとエアロと非エアロでは速度を維持するのに必要な力が全く違う。つーか乗車姿勢でも違う。お前150とか200出すなら伏せるだろ？なんで自転車だとそれが効果ないことになるんだ？
TTフレームなんて異次元の巡航性能だぞ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:22:19.33 ID:???

>>653
チューブに1.25と表記があるなら問題ないよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:23:22.06 ID:???

>> バイクは馬力が大きいだけに、元の重量や形状が高速域で大きく影響してくるから
バネ下重量がどうのこうのとか、カウルの形状とか、そういうのが大事になってくるけど

まずこの認識がオカシイ。誰か解説してやれ。おらは面倒だ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:24:26.75 ID:???

>>656
フラぺなら普通の靴でも大丈夫だよ。
ただ地面を踏むのとペダルを踏むのとでは力の掛かり方が違うので、実際に使ってみてから判断かな。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:25:01.00 ID:???

>>639
空気抵抗を減らす構造はあくまで補助的なもの。
補助的なものだが、長距離走行する上では体の負担を減らす上では重要。ということだけ理解したら今日は寝ろ

あくまで補助的に重要なものだが、空気抵抗が第一みたいにしつこく言ってる奴には
ｗｗｗｗ(^Д^)9mって思ってていいけど、お前の無知加減もそいつと同レベルな。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:27:19.25 ID:???

639の人気に嫉妬

668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:28:08.78 ID:???

両方乗るけど、なにかというとﾊﾞｲｸｶﾞｰｻｰｷｯﾄｶﾞｰと騒ぐバイク海苔って大嫌い

669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:29:39.92 ID:???

しかも底抜けのバカというオマケ付きときたもんだ。人を不愉快にさせるプロだな。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:30:23.51 ID:???

>>604
おお、RFA推した甲斐があったか
とりあえずおめでとう
サイコンはとりあえず安いのでもいいんじゃないかな？
実際使ってみて不満な所とか出てきたらそれを補うモデルにしていけばいいと思うよ
個人的には、サイコンって実際走ってる時には見てる余裕があんまりないから
そんなに機能付いててもなぁ…って感じだよ
いずれケイデンス計測機能ぐらいは欲しいと思ってるけど

671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:31:21.92 ID:???

>>665
えーーー
コンビニいくときババさんだるで普通にのれるぞ！ｗ
まぁ親指の付け根の下辺りの劣化が激しいが・・・

672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:31:24.89 ID:???

>>663
ありがとうございます。
自転車屋のおじさんにど素人の私がつっこむ勇気ありませんでした。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:32:25.39 ID:???

初心者だけど最初は一日何キロやったほうがいい？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:32:48.85 ID:???

自転車は単車に較べたら馬力は数十～百数十分の一、速度は数～数十分の一、
非力な割には速度はそこそこ出るんだから損失はなるべく抑えたいわな。
その損失の主な部分は空気抵抗なわけで。
車体の空気抵抗は乗車姿勢や服装等による物に較べたらもちろん小さな物だけど、
塵も積もれば山となるってね。
バネ下重量の話が出てたけど、MTBにおいてはバネ下重量の差が単車に較べて大きく出るね。
トータル重量が違うんだから当たり前っちゃ当たり前だけど。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:33:18.76 ID:???

軽量化もエアロ化も、速いスピードを出すための物じゃないからね。
自分の出せる速いスピードをより長い時間維持するための物なんだが
自転車で長距離走って体力を使い切った経験が無いと想像がつかないだろうな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:33:24.78 ID:???

>>673
知るかとしか答えられないような質問の仕方するなクズ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:34:17.30 ID:???

>>673
とりあえず全然余裕な距離（何kmでもいい）、次から5kmずつ増やして行く感じでどうかな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:34:45.10 ID:???

>>639
「バイクってエンジンがついてて楽だなｗｗｗ
　自分でペダルこいで動かすわけじゃないのに
　何でバイク乗るのに体力いるのｗｗｗｗ(^Д^)9m」

って言ってるのとほぼ同じ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:35:21.74 ID:???

>>671
そりゃ短距離短時間なら何でもいいわｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:35:28.43 ID:???

FD-6800の取り付け調整をしていたのですが
ケーブルが緩くフロントに入らず苦労していた所
別売りでインラインアジャスターなるものがあると知りました
インラインアジャスター無しで調節するのは厳しいでしょうか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:35:46.57 ID:???

>>675
バイクもそこそこ乗っていれば燃費や必要なスロットル開度でそういうこと想像つくんだけどな。
彼には無理みたいだけどw

682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:37:37.71 ID:???

>>680
厳しい。でも俺は無しでやったよ。
6800はケーブルクランプ部の形状のせいでテンションかけにくいことは体感できたよね？ワイヤー壊さないように注意しながらプライヤーでがんばれ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:41:34.45 ID:???

>>680
意味がわからない。アジャスターは最初から自転車に付いてんだろ？
フレーム買いか？
なきゃ付ければいいだけ。初期伸びとかどうすんだよ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:42:20.69 ID:???

639だけど何かすまんかった
でも一杯いろんなことが分かった、ありがとう

685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:45:31.16 ID:???

>>646
時速 15Km で日の出から日没まで走り続けられる体作りを目指しています。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:46:11.66 ID:???

>>683
ついてない車種もあるんだよクソボケ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:46:18.28 ID:???

20インチのミニベロなんですが1.50と1.75のタイヤじゃ乗り心地結構違いますか？
状態の良くない舗装路を結構走ることになるんですがどうでしょうか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:46:39.33 ID:???

>>654
もちろん風に弱いよ
だからホイールカバーは大抵リアにしか付いてないだろ？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:47:52.63 ID:???

>>687
ミニベロならなんでも一緒

690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:50:26.27 ID:???

>>687
乗り心地が悪いのはホイールサイズが一番の原因だから
乗り心地を改善したいなら1.95ぐらいにしないと体感的にはあまり変わらないんじゃない

691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:51:04.01 ID:???

>>670
おお、あの時の人か
参考になったよ、ありがとう
DEFY0よく調べてみたら確かにコスパいいけどフロントギアがFSBとかしブレーキやホイール考えてなんかアンバランス感じた
結局コスパとバランス考えるとRFA5 EPSEになったよ
色が気に入らないのは俺が持ってるGIANTの安いロードが赤と白で思いっきり色が被るんだよね…
そのうちバーテープも換えるだろうからたぶん何とかなるｗ

＊　　　　+　　　　巛ヽ
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　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
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::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: ::: 　　IYHスレ…
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣

692 ：687：2014/01/22(水) 21:58:41.45 ID:???

参考になりました

693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:18:39.94 ID:???

自転車と空気抵抗の関係はふじいのりあきの「ロードバイクの科学」に詳しく載ってるよ。
簡単な例を紹介すると同じ出力で回して長袖上下ウインドブレイカーと半袖上下自転車用ジャージだと
２００W出力の時　およそ2.7ｋｍの速度差が出るそうだ。

694 ：680：2014/01/22(水) 22:22:53.94 ID:???

>>682
ご回答ありがとうございます
プライヤーとな何ぞやと調べてみましたが結構なお値段だったので
今回は素直にアジャスターを買うことにします

>>683
フレーム買いの内臓ケーブル型だったので付いていませんでした

695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:33:00.14 ID:???

>>639
その本にそう書いてあるの？
いまいちだな。その本

696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:44:51.94 ID:???

いまいちじゃいまいちなんだよなぁｗ
具体的に計算した反論じゃないと

697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:49:33.05 ID:???

質問です。
今、エスケープエアに乗ってて前後ブレーキを交換したいと思ってます。
シマノのどのタイプのブレーキを買ったらいいんでしょうか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:55:10.14 ID:???

>>697
BR-M422
前後用あるから注意な

699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:03:55.71 ID:???

多分シューの交換じゃねーかな？
ブレーキ変える意味ないじゃん。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:09:45.04 ID:???

>>699
いやAirのブレーキはテクトロの安ブレーキだから
いくら調整してもすぐ狂って振動ブルって鳴いて効かなくての奴だから
シマノAceraのVブレーキ前後セット2000円で買った方がシューだけ780円×2個買うよりお得

701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:16:02.25 ID:???

>>700
それは調整が合ってないだけ
パラレルリンクなら鳴かないのかな？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:20:14.77 ID:???

>>697
これにした
http://www.cb-asahi.co.jp/item/26/23/item100000012326.html

703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:37:19.46 ID:???

>>694
いや1000円しないだろ。掴めればいいんだから大型のペンチでもなんでもいいんだし。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:37:40.55 ID:???

MTBのトップチューブにワイヤーロックをぶらさげて走ってたらせっかくツヤがあって綺麗だったフレームがぶらさげてた所だけ摩れて少し汚くなってしまいました・・・
新品を買って数日しか経っていないのでとてもショックなのですがどうにかこの摩れてしまった所を綺麗な状態に復活させる方法は無いでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:38:07.43 ID:???

ジェイミスのオーロラについてるリアキャリアって細くないですか？
実際持ってる方、どの位の幅なのか教えてください

706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:39:05.17 ID:???

>>704
見るからに塗装に傷がついてるならちょっと無理
曇ってるくらいなら、コンパウンド

707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:43:41.23 ID:???

>>706
とりあえずやるだけやってみます、ありがとうございました

708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:44:30.77 ID:???

ほんとは、下手なことをしないであきらめるのが一番だけどね・・・
ワックスでも塗って

709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:46:24.69 ID:???

>>707
コンパウンド使うなら極細の奴でね。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:02:26.39 ID:???

>>704
ピカールで磨いてみてそれでもだめならあきらﾒﾛﾝ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:49:20.38 ID:???

>>704
そうなるに決まってんじゃん。自分のバカさ加減をいつでも確認できるようになってよかったな！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 01:05:20.72 ID:???

>>701
お前さんはテクトロの安ブレーキのゴミさ加減を知らないからそうなるんだな
あれは“調整しても”またしばらくすると駄目になるのが糞と言われる由縁
DEOREにするだけでこんな糞との付き合いをやめられるんだから2000円出せってのはもうコピペな位に定番なんだよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 01:12:06.37 ID:???

>>712
まさにそうだった
deoreに変えたら一気に変わったわ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 01:20:56.62 ID:???

>>701
パラレルは関係無い。むしろあれは強烈に鳴くモデルもある。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 01:23:20.59 ID:???

パラレルなんてオクでもマトモなのはなかなか出ないしな。腐った739ばっかだよ。
貴重な760とXTRはなかなかなのお値段だし。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 02:57:40.69 ID:???

>>648
自転車よりも人間の空気抵抗のほうがデカい。

とりあえずMTBでもいいから、
上下ピチピチの服を着て、上半身を伏せて走ってみ。

>>662
持久的に出せるパワーの上限を5W上回っただけで地獄になるのが自転車だから、
そのギリギリで走っていると、たった5Wの軽減でも嬉しいよね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 03:49:12.03 ID:???

自転車専用道をチューブで作るっていう計画があったね。
常にチューブの中は追い風で空気抵抗は半減っていう。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 04:10:24.81 ID:???

そこまでするなら原付でいじゃんという

719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 04:41:27.64 ID:???

>>717
リニアモーターカーを真空パイプ内に通す超高速新幹線てのも
昭和の頃の未来予想図鑑にあったなあ

真空中ならマッハ6まで可能で飛行機を越える、ってのが理想らしいが

720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 06:23:43.70 ID:???

仏式の空気入れなんですが
空気を入れ終えた後、ヘッドを外すとバシュッってな感じで空気抜けますよね？
せっかく調整していれたのに空気抜けてないか不安なのですがあれでいいんでしょうか

721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 06:29:13.49 ID:???

>>720
あれはほとんど空気入れ側の空間に残ってた空気

722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 06:38:25.47 ID:???

なるほど
動画とか見てもよくわかんなくて不安だったんですよね
http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima262068.png

723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 06:49:32.47 ID:???

空気が抜けるのを気にしてモタモタしてると、よけいに空気が抜ける。
さっと外すのがいい。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 07:25:24.00 ID:???

>>722
あれはそのバルブとポンプヘッドの間に残った圧縮空気。チューブのが抜けてる訳ではない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 07:52:19.91 ID:???

>>723
ウソを教えるんじゃない

726 ：722：2014/01/23(木) 08:02:35.70 ID:???

へ？
本当のことを教えてください

727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:08:27.56 ID:???

>>725
ウソはいくない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:09:47.08 ID:???

>>725
本人じゃないがなんで嘘なんだ？
お前途中抜きで放置してみたこと無いんだろ。やってもいないのに良く言えるな。
脳内野郎。
ヘッド抜く時に多少は漏れるのは当たり前だろが。想像してみてもいないのか？
バルブが下がった状態から上に上がって止まるまでのほんの少しの間だが確実に漏れるわ。
そのレベルを気にするなって話なだけだろ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:13:30.14 ID:???

理由も言わず嘘とか言ってる奴は無視しておk

730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:15:49.23 ID:???

バルブが下から上に行くのに何故抜けるんだ?　
自然に抜けていくレベルまでよけいに抜ける時にするのか
途中で放置するなんて馬鹿なことしたから威張るって
リアル馬鹿

731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:21:29.12 ID:???

で、、なんで嘘なんだ？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:24:16.75 ID:???

バシュっと気持ちよく抜いたとき、空気入れのロックレバーが指に当たるともの凄く痛いですよね
よく親指の爪がに当たる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:25:12.88 ID:???

ヒラメしか使ったこと無いが、バルブ下げない状態でロックするから、一切抜けてないはずだが。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:26:50.05 ID:???

>>732
高いけどHIRAMEの金口に替えれば、そんな痛いおもいしないですむよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:28:40.85 ID:???

「バルブ下げない状態でロックする」　「一切抜けてないはず」
へー勉強になります。ヒラメってバルブをいつ下げるんですか？その時にどこのパーツで高圧な空気保持出来ているんですか？
是非教えてください。
抜けてないはず、、、ハズでは無くて抜けてないんですよね？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 08:56:16.81 ID:???

バルブ下げない状態でロックする？？？　する？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 09:26:46.80 ID:???

嘘を嘘と見抜けない人は・・・

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 09:40:51.23 ID:???

空気が抜ける分多めに入れれば良いんじゃない？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 09:57:58.04 ID:???

センターロックディスクロータのロックリングってどれでも使えますか？
ロータによって専用品ですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:24:01.98 ID:???

Vブレーキがaceraなんですが、deoreに変えたら違い実感できますか？
体感差はあると思うので実際体験したことある人がいればどんな感じでした？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:28:57.78 ID:???

そんなに変わらん

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:35:52.91 ID:???

自転車バルブの構造でググってバルブの構造をよく見てこい
バルブ内の押し上げる空気が漏れているといっているのか?
漏れるといったらチューブ内の空気が漏れることだろうが
根拠もなくつかかってくんな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:38:59.52 ID:???

RDの変速が上手く行かないときがあります
シフターを６から５にしても変わらない時がありますが何が原因？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:40:56.73 ID:???

インデックス調整不良。
ワイヤーが伸びてるベクトル。

ワイヤーがRDに繋がる付け根のダイヤルを反時計回りに4分の1ずつ動かして調整すればいい。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:44:16.26 ID:???

あとディレーラーハンガーが歪んでるかスプロケットが磨耗してるかチェーンが伸びてる

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:48:57.76 ID:???

ガイドプーリーがスプロケから離れすぎてる可能性も。　RDのネジ回して調整できる。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:04:30.60 ID:???

車台番号が削られた自転車はやはり盗難車なんでしょうか？
リサイクル業者が削るとかありますか？
また、車台番号が削られた自転車の防犯登録は可能ですか？
ヤフオクで買った自転車の車台番号が削られていました。
どなたか教えてください。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:06:51.34 ID:???

うぜーなワザとか？これで二度と書くなよ。
リサイクル会社は削る事ある。それは再登録できる様に、、、とかいう話。
ヤフオクで物を買う方が悪い。盗品ばっかりに決まっているだろう。
警察いけよ。警察

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:13:16.42 ID:???

>>748
横だが
＞再登録できるように
削った自転車を再登録ってどうやってやるんだ？

>>747
盗難車とは限らないが、登録は難しい。

都道府県ごとにシステムが違うので
自分の居住区の防犯登録の協会に電話してきくのがはやいよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:16:52.49 ID:LRecROZH

>>749
知らないなら突っ込んでくるな。同じ管轄内で同じ番号は登録できないんだよ。
うざい男だな。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:19:14.16 ID:???

>>750
できるよ。
俺は譲って貰て登録したもんｗ

万一、抹消してない場合に登録できないのなら
都道府県替えて登録すればいいだけ。
済んでる都道府県で登録する義務はない。

知らんのか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:22:37.74 ID:???

あほか一度抹消するには前の主の譲渡が必要だろう。
だから同じ管轄内ではできないんだろ！おまえ自分でも俺の真似して書いているじゃねーか。
なーー同じ番号は登録できるのか？？あ？？？？？
リサイクルってのは区が卸して業者にリサイクルさせているんだぞ。
おまえ、、、その防犯協会に電話しろ。うざい

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:28:07.91 ID:???

中古買ったりもらっただけで盗難車じゃないのに
防犯登録とか車体番号のせいで警察に何時間も粘着されたり
下手すると後日取調べとかそんな程度は珍しい話でもないからね、頻繁にはないだろうけどｗ

そういうリスクや面倒回避するために削るならありえる
あと盗難してたり盗品だと知ってるわけじゃなければ削るのは違法でもないんじゃないかな
オートバイは車体番号いじるとなんか問題あった気はするけど自転車はね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:28:20.49 ID:???

>>752
前の持ち主が先に抹消していれば、譲渡証明不要で再登録はできる。
抹消してない場合は譲渡証名をもっていけばやはり登録ができる。

同じ車体番号でな。

そんな事も知らずに初心者に向かって吠えまくってるのか？ｗ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:29:22.74 ID:???

あ、盗難車だから削ったって可能性も当然あるけどｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:33:05.58 ID:???

条件が違うだろ。譲渡書類の話はでてはない。
リサイクル業者から買った話の流れだろ。
だから元の持ち主が不明な場合が多く、普通いちいち登録抹消する人は皆無。

な、この点をはっきりさせようや。
先ず一点
こいつは前の持ち主から譲渡か？？？それともわざわざリサイクル業者と持ちだしているんだが、業者から買った可能性はないのか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:35:15.81 ID:???

車体番号ないのが前提だと

車体番号刻印しないと登録できないんじゃないかな
意外な事に勝手な記号でいいと聞いた記憶あるが。
オートバイの場合と違って細かい制度ないから「ＵＳＯ-800」とかでもいいみたいな話

フレームビルダーもパイプから作って販売するのに安全証明や形式認定とか取らないわけだし

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:35:47.17 ID:???

>>756
だったら既に書いたように隣県で登録すればいいだけと書いてるだろｗ

あとお前が答えてない件がある。
＞再登録できるように削る
番号削った車体を再登録するのはどうやってやるんだ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:39:52.16 ID:???

おいおい住所は可能ってだけで推奨されている行為か？な？
これもちゃんと答えろよ。
一点目も逃げているくせによく書けるな。
一点目の事もちゃんと答えろよ、チンかす。

番号削るっては下一桁や上一桁を削る事だよ。
なんで俺が区が卸しているって書いたか分かってないんだな。やっぱり何もしらねーんじゃないかｗｗｗ
教えて欲しければ先ず上の２点の宿題に答えろや。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:41:01.22 ID:???

２重登録って簡単にできるよ。
大手スーパーやホムセンの自転車コーナーに
免許証と車体(番号あり)を持っていくとすぐ登録してくれる。

データベースで番号照会とかしてないと思うんだよねｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:42:59.89 ID:???

その時は紙に書くだけだからな。その後重複が見つかった時にどちらかが盗難って話になるだろ。
馬鹿ばっかりだな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:49:12.99 ID:???

>>759
業者から買ったとしてどうなんだよ？ｗ
書いてるように他県なら登録できるんだから削る必要なんてないだろアホ。
推奨とか関係ないだろ、実際に登録ができるし違反ではないんだからｗ

いつから下一桁、上一桁の話になったんだ？
九がおろしてるなんてのは後から書いた事だろ。
しかもこの質問者の車体は区が降ろしていて番号は一ケタだけが削れてるのか？
何を自分の有利な方向に限定しようとしてるんだ？

あと、他の奴が書いてる事の回答にだが
２重登録が発覚したら盗難になるのか？
防犯協会ってそんなうごきするのか？
これは単純に質問だｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:50:17.15 ID:???

いろいろありがとうございます。
車台番号は前1桁とかではなく、全部削られています。
出品者に譲渡証明を発行してくださいと連絡しましたが、リサイクル品なので証明書は発行していないと言われました。
近所の自転車屋さんでは番号が削られているので、防犯登録はできないと言われました。
警察に相談したほうがよいでしょうか？

764 ：773：2014/01/23(木) 12:52:04.87 ID:???

バルブキャップ外す
バルブをプシュプシュ
ヒラメを嵌める、バルブ頭に触れるくらい。その時点では空気漏れてない。
ヒラメをロック
気合いでポンピングすると、空気入るよ。
高圧空気の逃げ場が無いから、バルブを押し下げてチューブ内に空気が入っていくよ。

このやり方が普通だと思ってたわ。

普通は、バルブ下げた状態でヒラメロックするのか。試してみるよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:54:46.18 ID:???

支離滅裂になってきたな、うざい君

一つ話をしてやろう。
区がリサイクル業者に卸し、リサイクルして販売する業務がある。
これは区が処分に困った自転車と雇用の２点を解決する業務で、販売する時に番号を削って販売する。
これは特非合法でもなく、ちゃんと上だか下の番号を削って売ってますと公表している。

これは当然絡んでくるなら知っている事かと思っていた。　おまえこれが実態なのを知らないで絡むから話が分からないんだよ。
な、うざい君

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:59:01.56 ID:???

>>763
その出品者ってのは業者くさいのか？それとも個人が大量にさばいているのか？
消費税とか判断する材料があれば書いた方がいいぞ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:02:02.01 ID:???

>>765
もう一度お前の発言から読み返してみろ。

俺は知らないからこそ
「番号削った車体をどうやって登録するんだ？」って聞いたんだよ。

俺にお前が妙に興奮して騒ぎ出しただけ。
「一ケタだけ削る場合があって、それなら再登録できる」
と俺に教えれば済んだ話。

もちろん質問者の車体番号が一ケタ削られてたのならなｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:03:00.40 ID:???

うざい君ｗｗｗもういいよ邪魔

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:03:35.64 ID:???

>>763
警察官は適当な事しか言わない事があるので協会に聞く。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:05:49.32 ID:???

>>763
誰かのレスに警察いけと書いてあったが(多分適当に言ってる)
警察に行くべき案件でもないし解決もしないと思われ

車体番号がなくて登録できないからこの取引は無効だとか対応を求めるというなら
民事の案件なので警察に行くべき話しでもないし、
車体番号が削ってあること自体には違法性はないはずだし
盗難車だという事に必ずしもならないから警察の出番でもない、という事

やるべきことは出品者との交渉。
嫌なら返品なりなんらかの対応を求める
車体番号つけるなり工夫して登録して、自分で乗るなら
元の番号がないから仮に盗難車だとしても問題は現実起こらないからそれも選択肢

てか車体番号ない事は説明にあったの？
説明の概要とか聞かないとなんとも

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:08:46.68 ID:???

返品を求めるか、対価を払って購入したことを証明して
自分の所有物として防犯登録をするかどちらか

仮に盗難品だったとしてもきちんと対価を払って購入したのなら
無条件での返還の義務とかは無い

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:08:59.89 ID:???

>>768
このスレ的には

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 12:06:51.34 ID:???
うぜーなワザとか？これで二度と書くなよ。
リサイクル会社は削る事ある。それは再登録できる様に、、、とかいう話。
ヤフオクで物を買う方が悪い。盗品ばっかりに決まっているだろう。
警察いけよ。警察

こいつがうざい君だよｗ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:10:23.32 ID:???

会社として運営しているなら警察に話しておく事は十分有利に話を進めれると思うが？
民事かどうかは最後の結果の問題。
盗難品なら窃盗として警察の管轄になる

出品者に返品交渉は当然
自分で乗った場合に警察に痛くもない腹を探られるわなｗｗｗ馬鹿な意見だ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:12:48.79 ID:???

実際に削られているんだから、盗難品で盗難届けが警察に出ている可能性は大。
民事だけの問題とは言えない。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:13:03.80 ID:???

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノヽ／|　　　ﾉ　　ﾉ　　　　　。。

　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
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　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　　　　　 | .|　,Ｕ(ﾆ､)ヽ
発狂患者が暴れております。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:17:40.56 ID:???

うむ。
初心者にアドバイスできない狂者はこのスレに要らない。
>>1を読めって感じ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:18:42.45 ID:???

そうだな、質問者に答えるんじゃなくて、気に入らない奴に絡む馬鹿だもんな。
いらねーな。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:21:43.47 ID:???

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:03:35.64 ID:???
>>763
警察官は適当な事しか言わない事があるので協会に聞く。

この意見ひどすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:22:43.63 ID:???

車体番号がない以上
捜査班でも作らないと盗難車か分からなそうだな

警察さんお願いします、必ずこの事件解決してください

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:27:46.70 ID:???

アホか警察が自転車泥棒を必死で追いかけるか？
警察に行っておく事のメリットは売った奴への交渉材料と万が一自転車の特徴から持ち主が訴えてきた時の潔白だわ。
盗まれてオークションで見つけて落として警察へ、、、って事は何件も起きている。
持ち主の改造は自転車を特定するのに十分だからな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:28:36.77 ID:???

>>778
警察では防犯登録の登録業務してないから
警察官に防犯登録について尋ねても正確な答え得られにくいよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:29:48.42 ID:???

>>780
世の中アホばかりに見えて生き辛いだろｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:30:49.79 ID:???

本当に生きてて辛そうだな、皮肉で書いたの本気にしてるんだもんｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:32:28.09 ID:???

>>781
防犯登録の話ではなくて、盗難品かどうかね。登録以前の話なのよ。わかった？
削られていたら番号を打たないと登録できませんから、、、相談してもね、、。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:32:51.43 ID:???

やっぱり天才はボンクラばかの世の中で生き辛いものですね！

心中お察し致します

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:33:28.72 ID:???

>>783
へーそんなに悔しいならまともな事を書いたら？
一つでもあった？俺の真似しただけでｗｗｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:34:35.20 ID:???

>>764
あーなるほど
プッシュを奥に押し込まない状態でロックして空気いれるわけか
やってみる

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:35:44.29 ID:???

まーいいや、元の相談者も嵐目的だし。なんども同じ書き込みしてんだよ！
それを分からない馬鹿が絡んで必死なのが笑えたわ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:37:43.14 ID:???

>>763
リサイクル品なので、という理由はおかしい。
出自がどうであれ、出品者から落札者に譲渡した、そのことについての譲渡証明を求められているのだから。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:45:41.06 ID:???

もういよ　つまんないから次

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 13:57:20.73 ID:???

>>786
むしろあんたが悔しそう

792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:00:14.95 ID:???

>>791
なー　嵐って分からなくて必死だったのが自分一人だけってどんな気持ち？ｗｗｗ
正直に書いちゃえよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:03:09.96 ID:???

>>792
何でもかんでもわかってるんだな。
まるで神だｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:04:15.28 ID:???

もう誰が誰だかわからなくなってそうだなｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:05:42.79 ID:bAlIYjOi

ツールとかでカメラマン後よくストロボ焚いて撮ってるけどあれ眩しくないんか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:08:14.78 ID:???

>>766
業者ではなく個人です。
ヤフオクIDはikasumi_teiouです。
ほとほと困っています。
返品を申し出たのですが断られました。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:10:02.54 ID:???

うぜ！さっさと警察池っていってんだろ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:12:56.59 ID:???

>>797
お薬でも飲んで落ち着いて・・・

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:13:03.56 ID:???

つーかさ
>>797がイカスミなんじゃないの？ｗｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:15:24.37 ID:???

イカスミさんがここで発狂してたんですかｗｗｗ

いやそれなら警察いけとは言わないでしょｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:16:03.33 ID:???

火が消えてきたから再燃料投下なだけだよなｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:19:23.19 ID:???

さっさと病院行けとしかいいようがないお人だな・・ｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:21:35.01 ID:???

>>802
そうだね、頑張って俺達で解決に導いてあげようよ
なんか良い方法ない？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:21:36.16 ID:???

ヤフオクの案件は荒れるなｗ
いくら初心者スレでも「それは他所でやれ」ってのは正しいかもな。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:24:54.32 ID:???

>>796
評価を読まずに入札したのか、チンカス?
100回、氏んで来い

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:27:05.60 ID:???

>>803
むしろ最初から最後まで安定して発狂してるみたいだから
彼にとってはそれでいいのでは・・？回りが困るんだけどｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:27:10.69 ID:???

そう言わずに
802さんが今ちゃんと書いてくれるから

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:31:23.94 ID:???

発狂してる奴は何故同じマークを沢山書くのか不思議

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:33:09.06 ID:???

808=802さんだよね？
え、解決をアドバイスする側じゃなかったの

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:37:32.18 ID:???

>>809
802だけど違うよん

811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:39:23.42 ID:???

あー違うか
・・・と同じマーク沢山書く人が発狂してるって事か
802さんは解決する意見持っているんじゃないの？　聞かせてよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:45:25.11 ID:???

おかしいな、あれだけ騒いでいたのに質問者納得していないと思うよ
騒いだだけ？解決する気満々だったじゃない

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:46:41.05 ID:???

>>735
ポンプで圧縮された空気の圧力でバルブが押されてチューブ内に空気が入るんだよ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:48:38.45 ID:???

ウザイ君
解決してあげなよーー
質問者さん疑問点をもっと書いてーー（笑って見てないで）

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 14:58:58.90 ID:???

もう指紋調べて貰えよ。
バーテープの裏にでもあるんじゃね？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:07:36.08 ID:???

うぜーなワザとか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:25:09.85 ID:???

結局うざい君って言われている奴は人に絡む目的だったのか。本当にうざいね。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:29:29.80 ID:???

分かったから数人はそろそろ黙っとけよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:37:14.69 ID:???

>>818
急になんだよ
関係ないならお前が先ず黙っておけよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:39:06.68 ID:???

ところでうざい君って誰だ？
なんか人によって違いそうだがｗ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:48:53.60 ID:???

多分質問者が荒らす為に自演したんじゃないかな？そのうざい君に

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:50:52.68 ID:???

だな　質問者＝うざい君だろ　急に人に絡みだした

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:53:16.25 ID:???

ID無いからわっぱりわからん

ってのが本音ｗ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:04:30.37 ID:???

確かに分からんな、
スレ違いだがイカスミってこれか、評価に名前書かれてるやんｗ
しかも「疑うなら警察いけ」とかほんとにイカスミ本人が言ってるのが一致してて怖いｗ

http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=ikasumi_teiou&filter=-1

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:19:06.70 ID:???

あ、ほんとだｗｗ

しかしこんな奴によく入札できるな。
買う方も買う方だ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:20:54.01 ID:???

http://kohada.2ch.net/bicycle/subback.html
拡散目的で嵐質問してんだよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:25:06.32 ID:???

警察行った所でどうにもならないしな。
出所がどうであれ明らかな証拠が無いに等しいわけだから出品者は余裕ぶっこけるわな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:25:49.94 ID:???

>>826
これはｗｗｗうざい君必死に質問者擁護して嵐協力か。
まったく恥ずかしい低能な男だなー。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:28:02.71 ID:???

これスレでもちょっと書かれてたが
確かに検索するとオークションスレとかでもこの件書かれていたな

まぁヤフオクなんて怪しげなものもいっぱいあるのも事実だが
実際にあの規模だけやりとりされてるのも実情なんだよな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:31:40.76 ID:???

>>828
うざい君本人登場
乙ｗ

取引の件なんて書かれたくないもんなｗ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:34:01.66 ID:???

>>827
でもまったくマークされないわけでも無いだろうから、ヤラれた人は警察に声だけは上げとく事だよ。
とりあえずは買った自転車も使えるしさ。
泣き寝入りってのは犯罪者の片棒担ぐのと同じ。
ま、こいつから買うのが問題なんだが。
嵐もこいつが気に入らないか、本当にヤラれたんだろ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:34:37.72 ID:???

メンテナンス時にディスプレイスタンドの購入を検討しています
すでに自転車の左側に片足スタンドが付いてるんですが、スタンドが付いてる状態でもディスプレイスタンドは装着できますか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:40:40.47 ID:???

おい　うざい君。
俺に謝れよ。　俺が嵐だって言っても「何でもかんでもわかってるんだな。まるで神だｗ」っ
書いていたよな。
そう、俺は神なんだよ。ひれ伏して謝れよ。おい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:42:21.72 ID:???

>>832
ハブ軸を挟むタイプかな？
モノによっては干渉する可能性があるけど、大半の場合はそのまま行けるよ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:44:00.27 ID:???

また見えない何かと戦ってる奴が暴れはじめた

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:45:01.54 ID:???

便乗だよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:46:05.53 ID:???

ちぃ　ただのやっぱりクズじゃねーか　うざい君よ！
キチガイみたいに勝手に絡んできて、謝る事もできない男かよｗ情けなーー
二度と人に絡むなよ！　低能のくせに

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:47:33.35 ID:???

ちぃはそんな言葉遣いしない！

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:48:08.93 ID:???

自演うざい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:48:17.76 ID:???

ウザイ君あやまってやれよｗ
たしかに酷いぞ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 16:49:22.56 ID:???

>>835
戦士()の戦いには終わりはないんだろうｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:01:29.38 ID:???

>>834
検討中のはAmazonでベストセラーのミノウラのディスプレイスタンドです！

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:05:38.80 ID:???

センタースタンドじゃなきゃ干渉するよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:07:47.31 ID:???

どうせ買うならワークスタンドにしたら？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:09:33.86 ID:???

>>842
まず大丈夫。
このスタンドを使ってる時には
片足スタンドを90度剥き替える事は出来ないが
そんな必要ないだろうし。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:14:10.56 ID:???

DS520ってやつじゃないのか？　これは干渉する可能性あるぞ。スタンドの位置によりだが。
はっきり型番くらい書けよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:16:42.80 ID:???

うむ
ディスプレイスタンドだと色んなのが出てくるｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:24:57.33 ID:???

検討中の型番はds-30bltです

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:30:05.55 ID:???

こういうのならバッタ物でもたいして変らん
近所にＹ'sとかあればそこいらに売ってる安物でOK

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:30:26.15 ID:???

834さんので解決しているよ。ちゃんと読もうな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:30:59.73 ID:???

小学校時代の折り畳みレジャー椅子を思い出す・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:34:49.29 ID:???

本当に困っています。
20日に落札してすぐに振り込みして、今日届いたら車体番号が削られていました。
このまま泣き寝入りしかないでしょうか？
防犯登録を断られたので乗る事ができません。
警察に相談したらなんとかなりますか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:36:25.90 ID:???

>>852
スレ住民も、連投に困っています

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:36:45.81 ID:???

しつこい
無視

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:39:57.20 ID:???

連投はしていません。
本当に困っています。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:40:16.90 ID:???

防犯登録しないで乗ってると何が起こるの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:42:59.53 ID:???

自転車が爆発します！

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:43:38.93 ID:???

>>852
何かするとしたら返品返金の交渉だな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:45:27.33 ID:???

>>852
相手が一切応じないなら、さっさと警察に相談しにいけ。
どうしようもないと言われたら弁護士に相談。
そのあとは弁護士が教えてくれる。

>>856
一応、登録義務違反らしいよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:46:07.76 ID:???

俺が知るだけで昨日から3度目なんだけど
相手にすんなよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:57:49.61 ID:???

やっぱり、ウザイ＝質問者かよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:01:20.63 ID:???

仲間が増えて良かったな、イカスミｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:05:37.51 ID:???

ありがとうございます。
出品者は返品、返金はしないと言って来ましたし、譲渡証明書も発行してくれません。
それどころか、入手経路を聞いても、放置自転車などをリサイクルして売っているので、車体番号を削っていますの回答のみです。
警察に行けばなんとかなりますか？
あと、質問は今日が初めてです。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:11:29.81 ID:???

もしかしてスレ主はいくらでも連投出来るというような内緒ルールがありますか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:12:28.33 ID:???

>>863
すぐ警察行った方が良いぞ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:14:56.14 ID:???

放置自転車でも勝手にとっていけば窃盗だよね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:16:00.89 ID:???

SPD-SLのペダルを買いたいのですが、ペダルにも105やアルテグラのがありますが、違いは何でしょうか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:18:24.23 ID:???

>>867
仕上げ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:19:44.07 ID:???

物欲を満たせる
自己顕示欲の誇示に貢献
SIMANOの売り上げに貢献

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:21:27.42 ID:???

>>865
そんな言い方するとキチガイに急に絡まれるぞｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:25:22.93 ID:???

>>867
回転抵抗が異なるので高いグレードほど
あなたの出力を効率的に伝達します
と言いたいところだけどさほど変わらない
ディレイラーとかのグレードに合わせるのが無難

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:25:32.40 ID:???

>>867
重量と仕上げの違いが基本
デュラだけちょっとベアリングが違うかも？ぐらいかと
価格差ほどの性能差は絶対に無い
あとはＲ540だかはスプリングがちょっと弱めで外しやすい

105あたりが無難なんじゃないかなと

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 18:27:43.65 ID:???

>>870
本人がその余裕なら大丈夫だと思うぞ

874 ：867：2014/01/23(木) 18:27:50.39 ID:???

ありがとうございます
とりあえず105のを買いたいと思います

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:03:40.76 ID:???

Ｒａｉｒがスローパンクした
やっぱ扱いが難しいですね
そと走ってないのに

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:06:12.14 ID:???

生活保護コジキハゲが車体番号ネタで連投するも、
みんなから便器小屋に叩き返されててワロタ（爆笑）

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:10:18.22 ID:???

あ　師匠来てくれたんですね！師匠が来てくれれば101匹ワンちゃんです。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:16:12.69 ID:???

師匠　なんか釣りスレからガキが一匹やって来て、荒らす宣言してるんですよ。
でも、まったく荒れていないんですけどねｗｗｗ
久しぶりに師弟コンビで本当の嵐を見せてやりましょうか。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:17:24.13 ID:???

>>865
ありがとうございます。
とりあえず、交番に行ってきました。
盗難自転車の可能性があるので、明日、警察署へ持ってきてくださいとの事でした。
車体番号は削られていても、X線写真を撮るとわかるかもわからないとの事でした。
また、出品者に警察から連絡で入手経路を聞いて貰うことになりそうです。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:21:50.75 ID:???

おっ、便器小屋から生活保護コジキハゲが帰還するも、
小一時間で警察に行ってきた設定とは！！さすが便器小屋XP完結型（爆笑）

こいつはくちゃついてどうでもいいホラ話ばっかり書いて
無能汚物臭を振りまいてんだよな（苦笑）

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:25:47.79 ID:???

>>879
結果だけ書けな
途中報告はいらんから

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:33:07.36 ID:???

>>880
イカスミさん乙w

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:38:21.65 ID:???

耐久性重視のチューブを教えて下さい
コンチのチューブが好きなのですが国内では
買う気の怒らない価格だったので
２３Ｃでお願いします

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:44:18.03 ID:???

ミシュランのエアストップ
重いけど、耐久性はいい
練習用でも十分

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:44:31.88 ID:???

>>879
良かったねー

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:53:10.71 ID:mQrWeLLk

35Cのセミブロック履いてるんだけ32のスリックタイヤにしたら変化がわかりますか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:54:53.31 ID:???

シュワルベのチューブも丈夫でいいぞ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 19:56:14.21 ID:???

race28なら700円くらいっしょ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:14:27.21 ID:???

>>883
23Cに耐久性も糞もねぇよ
安物ロングライフタイヤは固くて減らないがグリップ力が低くて滑るタイヤしかない

嫌なら28Cタイヤ履け

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:18:36.19 ID:???

>>879
ここをみて証拠隠滅するかも知れないから全てが終わってからでいいよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:20:35.63 ID:???

>>889
チューブの話だよく読め

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:22:35.90 ID:???

フレームの番号野郎しつこいな

削られてることが商品画像で分かる状態だったら
出品者に落ち度は無ぇよ、見落としたお前が悪い

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:24:30.31 ID:???

いや此処は１００歩譲って今時？なチューブラーかもしれないぞｗ
本人光臨しないので謎ｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:28:20.47 ID:???

>>893
チューブってハッキリと書いてある。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:43:15.70 ID:???

消化委託かも～ん♪

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:52:30.94 ID:???

>>892
必死だなｗ
おまえ出品者か？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:57:09.92 ID:???

商品画像を見れば分かるものを後でゴネても出品者は悪くねぇだろ
ヤフオクの常識

まぁ自転車の出所は真っ黒だろうけど取引の履行として問題はない

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:00:19.19 ID:???

>>897
だとしても出品者がやってる事は犯罪かもしれないだろ
犯罪者かもしれないのに悪くないのかよ・・・

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:01:31.13 ID:???

商品画像に番号削ったのが写ってなかったら？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:02:11.48 ID:???

>>897
＞商品画像を見れば分かるものを
番号削った画像を載せた覚えがあるのかｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:02:49.10 ID:???

>>899
写ってなかったら出品者が悪い

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:06:18.76 ID:???

>>883
耐久性ならごくごく普通のブチルチューブが一番じゃね？
23cだと厚手モデルは無さそうだけど。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:06:56.57 ID:???

盗品だと良くないね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:23:12.95 ID:???

.
【長文を喚きちらし奇功を繰り返す、この板の名物人物は『消化委託』という、統合失調症･コミュ障害者です】

【彼の妄想が引き起こす、意味不明な文章や気持悪い言い回し、孤独に蝕まれた惨めな男の魂び呻きを観察しましょう】

　　　_＿_　%
　 γ´　　　｀ヽ
　 i.　＠　＠　i
''∩. ¨　∇　¨ .| 　中の方などいない！
　ヽ ───‐ν
　│廿　∞ 　 .|
　├――――.|
　ヽ＿:´｀:.＿丿

＞消化委託、意味不明の文章を連投するも、みんなから小馬鹿にされててワロタ（爆笑）

＞おっおっおっ、さすが意味不明消化委託先生（爆笑）こいつはくちゃついてどうでもいい意味不明話ばっかり書いて、誰にも読まれないんだよな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:44:19.31 ID:rxuKgG+5

あれだけキレイなバッドボーイやビアンキが放置チャリのわけないよな～

放置チャリって、1ヶ月以上は雨ざらしで市町村が保管ののち売却だぜ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:45:17.13 ID:???

うちの街の駅前はすぐ撤去だよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:55:59.40 ID:???

>>904
おまい師匠をなんだと思ってんだ？
おまいなんか小指だぞ！！！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:56:20.60 ID:???

曲がろうとしたときにうっかりペダル引っ掛けた衝撃で尾てい骨（肛門のちょっと上辺り）が痛く、座っているのがつらいです。
ガタッとやってから9時間が経っていても痛みは少なくなっているものの明日長距離走る予定だったので影響がないか心配です。
何か処置する方法ありますか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:58:23.27 ID:???

>>908
クソして早く寝ろや

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:59:17.97 ID:???

>>908
うーん、馬鹿に処方する薬なんてあったっけか・・・

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:59:18.55 ID:???

>>908
まだ痛みが残ってるなら様子を見て1週間は安静にしてろよ
バカなの？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:00:04.28 ID:rxuKgG+5

撤去後に、市町村が1~2ヶ月保管。
その間に持ち主が取りに来れば、
撤去料とって返却。

市町村が定めた保管の期限が過ぎたら
売却か廃棄。
その保管場所に屋根などあるはずもなし・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:01:29.54 ID:???

1ヶ月間ずっと雨が降り続くわけじゃないし
1ヶ月～2ヶ月ぐらいならちょっと磨きゃ元通りだろ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:03:42.33 ID:???

>>912
おお、すまん、そゆことね。
雑に読んでたｗ

保管の際に盗難届との照会とかやるの？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:06:12.26 ID:???

尾てい骨をペダルに引っ掛けただと？
どんだけアクロバティックなコーナリングをするつもりだったんだ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:08:33.42 ID:???

高比良匡彰
高比良ちか

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:09:24.97 ID:???

えっえっえっえっえっえっえっえっえっえっえっえっ

え？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:28:17.24 ID:rxuKgG+5

>>914
どうだろね？トラックに乱雑に積んでくの
見たことあるけど、とても照会するような
扱いしてなかった。

因みウチの駅の撤去チャリは、
フェンスに囲まれた調整池の護岸に保管w
大雨降ると水没してるのが電車から見えてシュールよ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:36:04.51 ID:???

ディレイラーやシフターに注油はチェーンルブではマズいでしょうか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:38:39.44 ID:???

>>919
注油せんでよろしい

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:42:55.32 ID:???

>>919
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-oil.html

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:56:21.96 ID:???

>>919
ディレイラーは大丈夫（RDの取り付けボルトとプーリーケージの根元はグリス封入箇所なので注油はNG）だけど、シフターはどうかなぁ。
Wレバーやバーコンなら単純構造だからいいけど、
パチパチのは不具合出ていないならそのままでいいんじゃないかな。
（空打ちなどの不具合出たらメーカー送りか交換、交換前提の駄目元修理なら注油もアリ）

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:57:07.04 ID:???

リアのチェーン脱落防止のリングの名前ってなんですか？
http://www.qbei.jp/info/wp-content/uploads/2010/01/road28t.png
こういうプラスチックのリングです

劣化してきたので交換しようと思っても検索ワードがわからず

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:57:36.62 ID:???

>>908
ヒビ入ってたりして。
明日は病院行きかな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:59:03.15 ID:???

>>923
スポークプロテクター。
脱落防止というよいも、脱落した時にそこにチェーンが嵌まってスポークを傷付けるのを防ぐ部品だね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:59:19.29 ID:???

スポークガード
そんなのいらねーよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:01:39.12 ID:???

リヤは99.9チェーン落ちない（RDが調整できてる前提）
なので＞926の通り

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:03:40.08 ID:???

>>925-926
即レスありがとう！

調べつつ、要･不要ももっかい検討してみます

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:05:14.62 ID:???

RDハンガー曲がってるのに気付かずロー選択したり、MTBで藪漕ぎしてる時に何か絡まったりして脱落するくらいだよね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:05:28.95 ID:???

汚れ防止に必要

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:06:07.66 ID:???

リアディレイラーの説明に

対応リアスプロケット
ロー側：25-32T、トップ側：11-13T

とあるのですがどういう意味でしょうか？
ロー側を25Tに対応させるならトップ側は11Tまでで、
ロー側を32Tに対応させるならトップ側は13Tまでだよー
って事なのでしょうか？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:07:29.36 ID:???

売ってるの見たことない
汚れ防止ならハブ毛虫でいいじゃん

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:08:38.28 ID:???

>>931
ロー側　24ｔや33ｔは使えません
トップ側　10ｔや14ｔは使えません

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:14:36.60 ID:???

>>933
ありがとうございます！
なるほどなるほど許容範囲の数字なのですね

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:17:38.12 ID:???

>>932
店頭に並んでいるのは見た事ないね。
在庫豊富な店なら奥から出てくるよ。
シマノの買った事あるよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:23:33.91 ID:???

Vブレーキ開放してもタイヤが大きくてホイールを外せない場合
カンチブレーキだったら外せたりする？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:35:06.53 ID:???

>>852
ヤフオクなんて盗難品や横領品の出品が多いカテゴリで入札する時点で、あなたは頭が弱い。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:40:28.98 ID:???

>>926
おいおいアメリカでは装着しないとダメだぞ。
ユーザーがではなく、メーカーがだが。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:40:41.95 ID:???

>>936
カンチはワイヤーの先の玉を外すことになるから全開に広がる。
ただ、Vとは引き量違うからカンチ用レバーになるぞ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:41:20.38 ID:???

>>927
0.1%落ちるなら、やっぱり対策したほうがいいんじゃね?

30年に1度でも、チェーンが落ちてスポークを連続で破断させて転倒したくないだろ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:42:25.09 ID:???

>931
キャパシティにも注意ね。
フロントの歯数構成によっては、キャパシティが足りなくなるかも。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:43:48.58 ID:???

>>936
シマノのBR-CX50/70あたりなら、ワイヤーをワンタッチで外す方式で、かなり大きく開きますよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:43:55.62 ID:???

>>940
まぁ好きにすればいいだけ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:48:40.82 ID:???

>>939 >>942
今度候補に入れてみます

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:51:23.09 ID:???

Vブレーキ開放してはずれないってどのくらいの太さなんだろ？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:56:38.28 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=-lZia-siILc

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 23:58:43.72 ID:???

2.1インチです

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:04:06.68 ID:???

,
●○●●●【連呼基地外・恥23まとめ】② ●●●○●

5) 『 ○○の』が4つ以上入る文章を平気で書く。
6）貧乏なので分割払いで自転車を買う。（ローンとクレジットの違いが分からない）
7）『消化委託』という契約形態があると言い張る。（言葉の説明はできない）
8）『XPの音は凄い』などと意味不明な事を言う。

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
,

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:07:19.12 ID:???

ロードとバイク持ってる人に質問だけど
どんな感じの使い分けしてる？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:08:09.85 ID:???

バイク2台あったけど、チャリ初めてまったく乗らなくなったので売ったよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:09:35.93 ID:???

カゴ付けて普段のお買い物の足にロード
ただの長距離ロングランしたい時はクロスといういたって普通の使い分けしてる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:12:30.90 ID:???

>>951
ロードにかご？？？？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:19:00.81 ID:???

CateyeのRD200を買ったんですが、
クランクとスイングアーム？のクリアランスが有りすぎて
間に物を挟まないと規定のスキマ3mmにならんのですが
何か良いもの無いですかね？

適切な物無いですかね？
１ｃｍ位挟めばいいんですが・・・・

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:22:05.09 ID:???

>>953
反応しないの？
普通に反応してくれるなら別に気にしなくてもいい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:24:40.65 ID:???

１ｃｍ以上空いてると反応しない様です・・・
スカスカに空いてる人は何挟んでるのかなーと

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:33:30.89 ID:???

955です
そろそろねます、何かいい方法あったら教えてください
では

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:36:43.72 ID:???

>>953
バイクに付けるなよ自転車用だわ。
100円ショップにでも行って、椅子の脚に付ける振動吸収ゴムとか買って挟みなよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:37:11.72 ID:???

>>956
ホムセン行くとゴム素材のシートやブロックが売ってるから、適当な厚みのを買ってきて切って挟めばOKだよ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:38:31.85 ID:???

磁石重ねて

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:53:19.89 ID:???

100均でネオジム磁石でも買ってきたらどうだろ
磁力強いから反応するかもしれん

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 00:56:21.66 ID:???

すでにキャットアイの純正のマグネットが、ネオジムだったりしないか?

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 01:01:31.62 ID:???

磁石をペダル軸に付けてるんならゴム等の下駄は面倒なので磁石か鉄ナットでも重ねて距離を稼いだほうが手軽かもね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 01:10:55.72 ID:???

>>945
タイヤの太さよりも台座間距離とリム幅によって変わってくるね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 01:39:49.16 ID:???

フロントディレイラーの調整ネジ回すのがクッソ固いんだけどグリスとか塗ったらやっぱり緩んできたりするのん？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 01:47:04.47 ID:???

>>964
グリスくれる事自体は問題ないけど、固いのは何かおかしいね。
ボルトが固着してたりネジ山イカれてたり曲がってたりしてない？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 06:17:01.28 ID:???

なんかこうサドルを固定しておける土台とかないかな
サドルがちん棒の裏筋を押すのって物凄く気持ちいいから
オナニーのときあれに座りながらやってみてえんだけど

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 07:09:09.77 ID:???

http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=2167130
専用品があるらしいけどオナニーするには安定性が悪そう

http://ikeaworld.net/wp-content/uploads/2013/04/30193035.jpg
あとはシートポストをこういうのに差して箱か何かに乗せるとか
一般車用のやぐらがつきそうな椅子見つけるとかどうだろうか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 07:15:57.96 ID:???

あーなるほど
そういうのもあるのか！
探してきます

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 08:09:28.41 ID:???

恐ろしい子。
前立腺肥大で血尿出て睾丸摘出かぼっき不全だな。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 09:05:29.19 ID:IW3joipG

普通に固定ローラー台買えばトレーニングも捗るし解決するのでは？

今夜試してみるわ

971 ：ツールド・ド・名無し：2014/01/24(金) 10:26:16.48 ID:t98ygGND

ポディウムチルボトルを買ったのはいいんだけど、
ボトルケージを変えないと入らないことになりました。
皆さんはφ77mm位のボトルをどうやって使っていますか？。
ちなみにフレームはスローピングです
これらの条件に合うボトルケージを教えてください。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 10:36:30.41 ID:???

>>971
プラ製を拡げようとしたらブチ折れたので
アルミ製のを拡げて使ってる

もっといい方法もあるはず･･･

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 10:49:04.46 ID:???

>>971
ポディウムチルボトルボトルケージ
これで画像検索すると、色々見れる Elite カスタムレースの人が多いね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 10:56:26.09 ID:???

http://ic4-a.dena.ne.jp/mi/gr/114/image.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/cabinet/item_img5/img58822440.jpg

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:03:05.75 ID:???

>>971
割りが入ってるタイプだといいかも
俺はこれ使ってるよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HLHVSS
わりと広がるんで取りやすい

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:08:43.48 ID:???

コンポは4600を使っています。
シフトインナーケーブルを交換したのですが、シフトレバーにつけるアジャスターが交換前より抜けやすくなってしまいました。
接続部にネジのような機構はなく、ただ差し込むだけに見えるのですが、どうすれば抜けにくく固定できるのでしょうか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:16:06.29 ID:???

>>976
交換して調整も終わった？
調整まだなら抜けやすい状態でもおかしくはないけど、
調整終わればワイヤーの張力で押さえつけられるから抜けないはずだよ。
あるいはアウター末端の損傷により収まりが悪いのかも。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:17:25.49 ID:???

>>976
新しいワイヤーを通す前にアジャスター捩じ込んで短くした？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:17:57.58 ID:???

>>976
ケーブルにテンションがかかっていたら抜けるわけないのだが。
ちゃんと調整したのだろうか？
想像するにフロントだろうと思う（そういうのを書けよ）
テンションゆるゆるなんだよ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:25:17.58 ID:???

これ何てソフト使って製作してるんですか？
http://www.07ch.net/up2/src/lena10670.jpg

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:26:02.08 ID:???

抜けるというか、アジャスターが全緩め状態で折れ曲がってるんじゃね？
組み付け調整時は緩め方向に回す事になるから、事前に目一杯締めておかないとね。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:29:22.68 ID:???

アホっぽい質問で申し訳ありません、某ヤホーオークションで電動アシスト自転車と言う触れ込みなので購入したのですが
アクセル機能が付いた、いわゆるフル電動モードがついていました
このまま公道走ると色々ヤバイみたいなのですが、アクセル機能を固定してアシストのみにすれば公道走る事は可能でしょうか？
確認しなかった自分が悪かったのですが、なんとか使えたらな～と思いまして、よろしくお願いします

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:31:09.19 ID:???

アルミのロードバイクの塗装剥がれについて質問です
長い間ミノウラDS-520に掛けっぱなしにしていたらロードのクリア塗装が剥がれてしまいました
幸いまだ表面のクリアだけなので早めに補修をしたいのですが、車の補修用のクリアスプレーを吹いても大丈夫でしょうか？
シリコンオフ→ソフト99のボデーペンクリアーで考えてます

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:31:55.29 ID:???

>>982
固定してもお巡りにこれは駄目と判断されたらアウトなので安心して乗れる状態にはならないね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:34:14.28 ID:???

>>983
大丈夫だと思うよ。
と思うってのは元の塗装との相性問題があるので、その点心配なんだけど、
時間経ってるなら完全に乾燥してるだろうからその心配は少ないかな、と。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:55:29.66 ID:???

>>914
必ずやる。
と言うか市町村は防犯登録の照会を警察にしなきゃならんので
その際警察がやる

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:57:48.83 ID:???

>>985
元の塗装との相性が良いことを期待してクリアスプレーを吹いてみます

あとスタンドのDS-520とロードバイクの接点にタオルを噛ませば塗装が剥がれる可能性は減りますかね？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:02:15.46 ID:???

>>982
イからハまでのいずれかに該当しないものに改造することが容易でない構造であること。
（イからハは電動アシスト自転車の基準のことだけど省略）
とあるので多分ダメだろうし、もう戻せないぐらいしっかり固定したよ！で警察に挑むのはどう考えても無茶

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:18:50.07 ID:???

982ですが、色々見て調べた所やはりダメみたいですね
グレーっつうか完全にブラックみたいでした…三万円でゴミ買って、俺はなにをしてんだろう

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:20:12.32 ID:???

>>987
どうだろうなぁ、当たりが柔らかくなるぶん塗装への負担は減るだろうけど・・・
塗装を守りたいならクランプ式のスタンドでシートポスト掴むのがいいかもね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:21:31.58 ID:???

>>989
電動関連を全て外して普通の自転車として使えないかな？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:24:04.52 ID:???

>>987
タオルとかで十分だと思う

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:25:04.12 ID:???

>>989
返品

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:28:51.70 ID:???

>>989
ナンバー取得して乗るとか

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:37:57.20 ID:???

>>994
合法な電動アシスト買い直したほうがまだ安くつきそう

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:40:06.61 ID:???

歩道走れなくなるの地味にきついよな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:48:20.32 ID:???

う

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:49:48.48 ID:???

ん

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:49:55.32 ID:???

こ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 12:51:08.78 ID:YGfrQhXY

え

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。