配光重視ライト一覧(バッテリータイプ) ・Philips Led Bike Light(LBL) [主に海外通販、約10000円前後 明るさ最重視、配光も良、ランタイムと重量がネック ・Philips Active Ride 海外通販 800lumen(ハイビーム)、400lumen(ロービーム)、lumen数はLBLを上回り、配光もよりワイドだがスポットは強くない。 ・Trelock LS950 [国内購入可、約14,000円 / 海外通販、約10,000円(送料込)] スポット系配光、液晶画面による残量表示、5段階調光、18650を2本内蔵、USB充電(最大1500mAh対応) ・DOSUN A250 Bike Light [国内購入可、約6000〜8000円] 4AAでは明るさ、ランタイムのバランスが良い ・ROXIM RX5系 [国内購入可、約8000〜9000円] 上記A250と価格、大きさ、重さほぼ同等。富士山型の独特な配光が特徴 ・CAT EYE HL-EL540/540RC ECONOM Force [国内購入可、約4000〜6000円] 明るさ、ランタイムのバランスが良い、LBLやAシリーズに比べると照射範囲が狭め ・ROXIM RS3 Speed [国内購入可、約6000円] コンパクトさ最重視、配光、明るさ共2AAとしては最高クラス ・DOSUN S1 delux [国内購入可、約6000円] 上記RS3と価格、大きさ、重さほぼ同等。明るさは一歩譲るか。 ・DOSUN S2 [国内購入可、約3000円] S1 Deluxeと大きさ、重さほぼ同等。130ルーメンと1灯では暗い道はちょっと厳しい。 ・GENTOS AX-002MG [国内購入可、約5000円] ホムセンライトの雄が放つ自転車専用ライト、素人には優しい ダラ下がりGENTOSルーメン仕様。 ・Owleye ハイラックス30 [国内購入可、約4000円] 内蔵電池を取っ払っても外部USB給電で動くすごいやつ。ただし内蔵電池と外部USB給電の同時使用は危険かも
配光重視ライト一覧(バッテリータイプ)つづき 新型 ・Dosun AF500(Aero) 500lm、2500mAhのリチウムイオン電池内蔵、現在国内一部ショップで扱いあり ・Dosun SF300 300lm、580mAh内蔵電池 事実上Sシリーズの後継か? ・Busch & Muller IXON Core ?lm、50luxで3時間、リチウムイオン電池内蔵、112gと軽量 ・Busch & Muller IXON IQ Premium ?lm、80luxで6時間、IXON IQの新型、リフレクタがIQ Premiumとなりワイド配光に。LEDも最新化でルーメン数もアップと推定される 廃盤/国内欠品 (何処かに在庫あるかも) ・DOSUN D600 [国内購入可、約13000円] 明るさ600lm、StVZO対応では現時点で最強ライト、リモートスイッチは賛否両論、LEDはMC-E ・DOSUN D400 [国内購入可、約10000円] 明るさ400lm、D600より暗いのにLEDはXM-L、改造向けか? ・DOSUN A2 Bike Light [国内購入可、約8000〜9000円] バランス重視、明るさ、配光、ランタイム共必要十分。
高性能ダイナモライト一覧 ・Busch & Muller: LUMOTEC IQ2 LUXOS U リチウム電池とのハイブリット式。広角、通常70ルクス最大90ルクス、USB出力端子、リモートスイッチ付。 リモートスイッチとの接続が取り外しから固定タイプにマイナーチェンジ ・Busch & Muller: LUMOTEC IQ2 LUXOS B 上記Uの廉価版。リモートスイッチ、リチウム電池は付いていない。70ルクス。 ・Busch + Muller Lumotec IQ Cyo (R)(T) Senso Premium IQ Premiumリフレクタを採用した新型。ワイド配光かつ最大lux値も80luxまでUp. Rモデルは60lux。TはDay Light付き。 ・Busch + Muller Lumotec IQ2 Eyc 50lux。Luxos同様、IQ2リフレクタであるが、Luxosほど広角でない。大きさはLuxosの1/3ほど。 ・SON Edelux2 LED Front Light Edeluxの新型で、先代同様にリフレクタなどをBusch + MullerからOEM供給を受ける。 90luxと高照度かつIQ Premiumリフレクタにより、ワイド配光を実現 ・Supernova E3 TRIPLE2 ドイツでは公道走行不可。先代はXP-Gの3発であったが、XM-L2の3発にモデルチェンジ。 先代の800ルーメンから公称640ルーメンとなったが、メーカー曰く実質は1.4倍とのこと。 ・Exposure REVO MkI Exposure初のダイナモライトで、XP-Gの4発の公称800lumen。 ・Philips SafeRide LED Bikelight Dynamo [海外通販、約60ユーロ] バッテリー式で好評のLBLのダイナモ版でLBLを2まわり小型にした外観60ルクス。 ・AXA LUXX 70 Plusが付くバージョンはUSB出力に加え、スピードに応じて遠く近くに照射切替えるインテリジェントビームテクノロジー付。 ・ROXIM D6 独特の富士山型配光を受け継いだ初?のダイナモ駆動タイプ。70ルクス。
よくわからないのでそのままにしました 中華系爆光ライト一覧。公道使用には眩惑対策必要 顔ぶれ更新なしなので、スキモノは適当に更新願いたし ・MJ-808E [1000lm/XM-L/OP/$74.9/SKU.57100] 明るさ、周辺光、ランタイム共にベストバランス。 最近MJ風ライトが増えてきたのでちょい割高。 ・通称 偽808E [1200lm/XM-L/SMO/$43.3/SKU.82510] MJ風ライトの代表格。SMOリフ採用で跳びとコストパフォーマンスはピカイチ。 ヘッデン利用で視線と連動させるとなお良し ・MJ-816 [1400lm/SSCP7+XPEx2/OP+Def/$120.8/SKU.36018] 通称ミッキー。ワイドな照射と3連LEDでとても明るい。 SSC-P7は現状では時代遅れか。手元スイッチ付き ・MJ-872 [1800lm/XP-Gx4/Def/$134.8/SKU.36018] 照射幅と光量に関して群を抜けているが、跳びがイマイチ。 ・MJ-880 [2000lm/XM-Lx2/SMO+レンズ/$220.0/SKU.112248] Magicshineのフラッグシップ 小型で2灯の憎いやつ。従来製品とコネクタの互換性が無いので注意 ・TR-D003 [1800lm/XM-L+XPEx2/SMO/$80.1/SKU.105489] 通称逆ミッキー。照射は偽808Eに不足しがちな周辺光を強化した感じ。 MJ-816ほどワイド照射ではないが必要十分。良く跳びます。手元スイッチ付き 跳び重視 TR-D003>偽808E>MJ-880>MJ-808E/MJ-816>MJ-872 周辺光重視 MJ-872>MJ-880>MJ-816>MJ-808E>TR-D003>偽808E
その他:自転車ライトを出しているメーカー(順不同) 海外 Light and Motion、Niterider、Cygolite Dinotte、Dosun、Moon、Sarfas BBB、Busch and Muller、Lupine、Supernova Exposure、Supenova、Sigma、Fenix Magicshine、Blacburn、Akslen、OWLEYE Schmidt、PHILIPS、Trelock、etc. 国内 CATEYE、Panasonic、Antalex、BB BORO GENTOS、ブリヂストン、マルゼン、ミヤタ シマノ、etc. テンプレはここまでかな あとあればよろしくお願いします
7 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/18(土) 21:02:46.68 ID:Ip+pnaY3
> ・Busch + Muller Lumotec IQ Cyo (R)(T) Senso Premium > IQ Premiumリフレクタを採用した新型。ワイド配光かつ最大lux値も80luxまでUp. > ・SON Edelux2 LED Front Light > Edeluxの新型で、先代同様にリフレクタなどをBusch + MullerからOEM供給を受ける。 > 90luxと高照度かつIQ Premiumリフレクタにより、ワイド配光を実現 おっ どっちも新型が出たのかww 買いたいなぁw
以前買ったLBLがぼろくなってきたので何か別のライトを買おうかと思ってたが 特にLBL以外で良さそうなのが見当たらず... 結局また買った。 以前使ってたのよりランタイムや明るさが少し良くなっているようなのでまあよしとする。 白を買ったのだが、塗装とか、やっすい白物家電もびっくりのチープ感で吹いたw
冗長
ハブダイナモの出力6v-3wのものに、6v-2.4wのランプをつなげても大丈夫なんでしょうか?
>>12 電球を使ったのは確実に切れやすくなる。
LEDで海外メーカーのは一般にプロテクトが付いているものが多い。
>>12 使う分には問題ないが、負荷が軽くなる分多少電圧が高くなるかも
そうなると寿命に影響するけど極端に短くなることはないと思う
電球は大抵定格に余裕がある
3w使いたいってクイック用が欲しいって事? 安いシマノのはなくなったからねぇ。 オクに中古が出てるけどホイールごとだからお宅が使いやすいかどうか分からん。 ハブダイナモって回転数によってW数変わったっけ? 例えば、小径車用の3Wハブダイナモを700cや26インチで使えば回転数が落ちて出力下がらないかな? でも、出力上限のリミッターも無いだろうから危ないのには変わりないけど。
6V2.4Wのライトを直列で複数繋げるとか
>>15 坂道の下りヤバイな
>>16 変わるよ
www.bike24.com/p29125.html
これつけるかだね
>>17 コミュータでの使用で峠下りなんてなかったけど、1日1時間の使用で2週間もたなかった。
> コミュータ なにこれ
シマノの6v3wハブダイナモ用のランプの電球は9.6v5w 参考までに
>>21 LP-R600で使う場合ね。
>>15 のグラフみたく初期は12V球だったが、低速時あまりに暗く
9.6V球に変更になったと記憶している。
ふつうは2.4Wランプに0.6Wテールライト併用だった。
今はテールも電球ほとんど無く0.6Wも食わないが。
カッコ付けたいってこと?
トレッキングバイク、コミューター 日本だと全部がママチャリ枠だから トレッキングバイク区分は普及してほしい できれば、ハブダイナモが必須というイメージが付いて
シマノのハブダイナモには16インチ〜28インチ対応のものもあるよ。 3wと2.4wでナット留め・QRの両タイプ計4種類。 ディスクブレーキ対応は3wのみでナット・QR仕様の2種類 計6モデル
>>10 そういえば自分が買ったのには新型と旧型の両方のブラケットが入っていた。
本体側の形は基本的には変わってないのでどちらにも付く。
あと別売で旧型のブラケットも入手できるね。
> ボキャブラリ貧困乙 ↑ これ次回からテンプレの殿堂入りねww
>>32 Roseは旧型を付けてくれるという話を聞いたけど、買ったのはそこかい?
>>35 >>39 のリンク先のようなページを作るぐらいの会社なので明るさの説明もないのは仕方なし。
走行関係パーツはしっかりしてるんだけどねえ。
スキモノの素人さんが改造したブログがあったけど、LP-X101で40lumen/W級のLEDらしいよ。
リアは全体的な光量が少ないことも相まって眩惑上等くらいでちょうど良いと思うんだよな フロントと違って眩惑といってもせいぜい目障りって程度だし ただ猫目のラピッドモードはダメだ
この明るさぐらいあれば100m離れても十分視認できるぞ、なんて言う人がよくいるが、 それは、そこに自転車がいることを知っていて、かつ「見よう、確認しよう」と思って 注視しているからであって、実際には明るすぎると思うくらいで丁度いい
俺も後ろはかなり明るくてイイと思う 前は自分も見てるし、最悪の場合は止まるとか避けるとか何らかの回避行動が取れるけど 後ろは見てないもんな 車やバイクに見落とされていたらと思うとマジで怖い
>>49 これと似たコンセプトの奴、昔USから取り寄せたな。
ディなんとかって奴。
今は箱にしまって使ってないけど。
ここまで赤い光が強いと怖いわ・・・ ホラー
ペダルか足をひからせようか
>>53 アングルバンドタイプの光る奴。
自転車独特のペダリングの軌跡で
非常に有効だと思います。
>>55 いいね。
反射タイプより光らせたほうがいいよね。
子供用の光る靴買っとけ
踵が着地しないと光らんだろあれは
体全体が蒼く光れば大安心
血液中にコバルト60が流れているとかそんなのか
チェレンコフ光を見たものは必ず死ぬらしいよ
青って視認性があまり良くないから あんまり意味ないんじゃね?w
昨晩、偽808型でhighにして走ってたら対向車がパッシングしまくってきた あ〜まぶしいのかな?黙ってりゃいいのにwwwって思いながら俺はUターンして 高速フラッシュに切り替えて信号待ちのパッシング車の真後ろについてやったわwwwww ぶちぎれて降りて来て右手あげて走って追いかけてきたわwww チャリに追いつけるわけないしwwwwクソワロタwww
茨城県の東海村でおこったJCO臨界事故で ウランの濃縮液を撹拌中に突然青白い発光が起こったという それを見た作業員が数ヵ月後に・・・
>>62 夜行生物は青しか認識しないそうなんで
峠越えの夜連の人におすすめ
66 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/23(木) 17:11:33.24 ID:DGP0JdVs
1ヶ月前にaliexpressで注文した中華ライトがまだ届かない 2kだったしいい勉強代になったと思って届けばラッキーくらいの気持ちでまってればいいのか?
個人情報が流されまくっている途中ですのでこれからも勉強は続きます。
aliexpressを詳しく知らないんだけど出品者とか運営とかに話しつけたの? 黙ってたら外人は何もしてくれないぜ?
カーボンフォークってJ1端子いけるんだろうかと ちょっとした疑問が沸きましたが、試されたかたいます?
>>70 それ以前にカーボンフォーク使うような自転車でJ1端子のハブダイナモを使うってどうなのって感じ
73 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/25(土) 10:21:44.30 ID:iSF+LgbG
今日Lumotec IQ senso plus preminumが届いた。 今までのフィッシュアインレンズとどの程度違うか楽しみ。 フィッシュアイは結構微妙な明るさと配光だったからなァ… パッケージで微妙な点が1つ。 箱には70Luxと書いてあるけど、シールで80Luxと上書きしている。 確かに80Luxでスペック通りだけどねぇ。 外国なんてこんなもんですかね。
リムダイナモってタイヤの側面に押し付けるのになんでリムダイナモって名乗ってるの?
おっと自己解決・・・ 俺の知らない所で本当にリム部分にピンポイントで充ててるダイナモがあるんだな・・・ あそこに付いてるのは全部タイヤに押し付けてるしか無いと思ってた
>>74 なんで交流なのにオルタネーターじゃないんだろうという疑問も追求してくれ
松下幸之助と話をつけてくる。
松下の野郎この世にいなかったわ ちょっと会いにいってくる
>>73 Lumotec IQにはFLY、CYOと2つあるがどっちなの?
それとフィッシュアイレンズというのは何?
EDELUX 2 と どれぐらい違うんだろう EDELUX 2 Cyoプレミアム 同じリフレクタでLUXが違うというのが分からない LEDのチップも違うんだろうか
81 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/25(土) 16:11:48.21 ID:iSF+LgbG
>>79 Cyo の方。
フィッシュアイレンズ ハブダイナモライトでヒットすると思います。
>>80 旧型もLux表記はオリジナルより10lux高かった。
光学系、電気系ともB&MからのOEMなので同じ。
たしかSchmidt自身が、明るいのは冷却能力が良いせい、と言ってたと思う。
IIも多分同じ理由でしょう。
84 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/25(土) 18:22:45.86 ID:Fy7Rh6Qs
>>64 右手あげて走って追いかけてきたんですか?
>>80 Edelux、照らすことが明るいのはいいんだけど、
一般公道用ライトとして、横や斜め後ろからの視認性のことが
全く考慮されていないのが、最大の欠点、いや欠陥だと思う。
Edelux2も同じ。
88 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/26(日) 04:39:27.68 ID:yZ9Vvk9z
91 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/26(日) 07:38:49.60 ID:Y+2AJ/6t
ナノショットプラスさいきょう
>>87 EDELUXはテールライトとセットが建前だからなのかもしれないけど
サイド露光はほしいよね
>>92 Supernovaのも横の露光が全く無いけど、それ以外のメーカーだと横からも視認できる造りになってる。
TL前提はどれもいっしょのはず。StVZOに規定無いからやらないんだろうな。
TLてなんぞ?と5秒
ターゲットリーダー
それ選ぶくらいなら、普通に懐中電灯でいいだろ。 1万2千も出す価値なんてないと思うが。
>>100 自転車用って免罪符が大事
気にしない人は最初から中華爆光使ってるよ
102 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/26(日) 13:51:59.29 ID:sRH++8O6
103 :
98 :2014/01/26(日) 14:47:09.24 ID:???
>>99 やはりそう来るか
自分でもそう書くけどww
>>100 そーなんだよね、中華ライトの3倍はするからね
猫目のも捨てがたいんだが
>>101 中華ライトで上半分ちょいは隠しているんだけど
専用品の方が配光は良さそうに思って
>>101 これはどうか知らんが、自転車用として売ってるのは、
同じ円すい配光でも明るさの分布がより均一な感じになってたりもする
>銅ではないだろうwww これの何が面白いのかさっぱり分からん
考えるなギシアン感じるんだチュパリン
107 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/26(日) 19:32:11.92 ID:aZk3vNbg
dosunのD600を買ったんだけど、スイッチをOFFにしても微かに点灯してる。 暗い所で手を前にかざすとわかる程度なんだけど。 おかげですぐにバッテリーが切れちゃうんだけど、同じ症状の人いる?
不良品ちゃうの
>>103 照射とリフのアップ画像見たけど、懐中電灯そのものだよそれ。
Romisen RC-T609あたりがサイズも近く性能もほぼ同じ。国内の通販でも価格は1/4以下。
>>107 完全に故障
保証期間内ならさっさと交換か返金して貰え
D600に蓄光機能がないんだったら不良品だろうな
112 :
107 :2014/01/27(月) 04:19:00.49 ID:yljZi+hs
113 :
88 :2014/01/27(月) 07:35:55.21 ID:+mIycZH6
>>96 セールで
>>88 を買ったときはセールで500円だったんだよね。
だから飛びついたんだけど。やっぱ安物買いの銭失いだった。
この「手合い」というのは求めているようなシリコンタイプのような
小型軽量さと簡便性。折角紹介してくれた
>>89 には申し訳ないけど
USB充電なんていうのはちょっと・・・かな。
ポジション灯が欲しいなら、使い捨て感覚で100均シリコンバンドライトを複数購入すれば? 砲弾LED2〜3灯のがまだ売られてるでしょ。 あとそれなりに丈夫なのが希望なら DOSUN D80 Diamondとか。
100均のシリコンバンドライト、以外に明るいと思う
シマノがパノラマハイフラッシャーのロード版を出してくれたら ポジション灯もんだいもかいけつ! 重量増になるからやらねえか 飛ばし浮きもLED無いし
ボタン電池のはコスト面でも電池切れの不安からも使う気になれんわ。 暗い時間帯はめったに乗らない、なのかな…。 それならここに来る必要もないと思うんだが。
最強ライトとしてレザイン メガドライブが上げられないのはなぜですか?
メガドライブ買いに行ったら糞つまらない獣王記を抱き合わせで買わされた。
120 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/27(月) 22:24:30.99 ID:SBiIXZRi
>>118 下位モデルのデカドライブにも評価負けする残念な子なので
123 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/28(火) 09:25:37.28 ID:7x0BX7He
LS950は18650が2本。 これは1本で一回り小型です。使用中にUSB充電できるのと、配光がいいです。
>>120 これってLEDチップが下向きについてんの?
こりゃいいな。
LUXOS U買いたいんですが使ってる人居ますかね。 どんな感じの明るさか、XTのハブダイナモでも使えるかを出来れば教えていただきたい… また追加になって申し訳ないのですがUSBから充電出来る明るいバッテリライトってありますでしょうか 充電しつつ点灯できれば理想なのですが完全に妄想の領域なので出来なければそれで全く問題無いです
>>127 XTのハブダイナモでも使える
夜間走行だとUSB供給が常に行われないし
走り出し直後も供給されないので
朝の移動で充電して夜間使うって感じなら使用可能だけど
充電時間より点灯時間が短い奴は辛いかも
129 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/28(火) 20:24:54.42 ID:7x0BX7He
ダイナモは15Km/hのとき6Vで0.5Aの出力が得られる。 LEDは6V印加すれば0.4V流れるというだけだから問題ないんじゃないの。 アースといってもそれ自体がマイナス側の回路になってるだけだから過電流を逃がせるわけじゃないよ。 洗濯機なんかにつなぐアースとは違う。 車のボディアースと同じ。
XM-L5灯か、まるで投光機だな 買ってみようと思ったが、今向こうは春節だったな。 商品来るまで2ヶ月くらいかかるんだよな確か
今ローラー上のロードに取り付けて点灯させてみたけど結構斜め下向きにしても 発光してるLED素子が外から丸見えで対向車かなり眩しそう プラ板でバイザーみたいなの作って両面テープで貼り付けなきゃ
そのタイプは対策しずらい バカでかい庇でも付けないと無理じゃね
バッテリーに汎用性がなさそうで無駄だな 普通の10000mAhくらいの使得るタイプのがいい
1灯づつ半円覆いを付けても再反射が多くなって、かえって眩しくなりかねん。 効果的な庇は数十cmの長さが必要になる。 やっぱ2LEDまでが現実的かな。 ハンドル上のスペース食うけど、3LED以上は横並びにしてくれないと。
上4つの光の大半を捨ててるようでもったいないが、対向車への気遣いは○。
ここまでした時にこのライトを運用する価値がわからない
やっぱ少しでもロスを少なく遠くへ光を届けたいなら、20cm以上の庇が必要だよ。 この口径で10cmの庇(の角度)だと、大半が足元へ反射する光になってしまう。 ロードで下を向きがちになるから自分が眩しくてたまらん上に、遠くが見えにくいって配光になるんじゃないか?
上方への光の漏れを気にするならROXIMの配光は結構使えると思うけど
>>143 それを言うなら、ROXIMに限らなくてもStVZO対応しているライトでいい
3000ルーメンとかの話なのになんでそんなライト出てくんだよ 庇で大幅にカットしたってそいつらの何倍も明るいんだぞ
146 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/31(金) 08:48:05.33 ID:4riSyfkG
1000ルーメンを3つ並べたら3000ルーメンとかいう理論を信じちゃう人?w
>>145 まともなバッテリーや回路が入ってるどうか怪しい、
数千円の中華ライトが3000もあるわけないしょ。
LEDの数つければ出るわけじゃない。
>>146 本当に1000ルーメンのライトなら3つ並べれば3000ルーメン
そんな簡単な掛け算のできない人?w
>>147 話はちょっと違うけど、REZYNEのバッテリーでもウルトラファイヤーとかなんだよな・・・
まともなバッテリー積んでるのってあるのかな?
>>133 のリンク先見てみたが、バッテリー容量、ランタイムが額面通りと計算して、
1500あるかどうかってとこだな
2200mAh程度のバッテリーで600ルーメン出すと、1時間くらいしかもたない
LEZYNEの間違いだと思うが、純正バッテリーにウルトラファイヤーの 印字があるのかい? ウルトラファイヤー、ニセモノが多いんじゃないの? 本物ウルトラならだいぶマシだと思うけど
>>151 ああ間違えたLEZYNEね
バッテリーのケツにしっかりultrafireと書いてあるよ
パナに比べたら・・・だけど本物ウルトラファイヤーならマトモでしょう
18700って使えるの?
なんでakkuとかLBL国内販売しないんだろうな バカ売れするに決まってんのに
バカ高になるからな
>>155 儲けが出るほど需要が無いからでしょう。
こういうスレに来る様な人以外で5000円を超える
自転車ライトなんて買う層は少ないと思うよ。
接触なし&摩擦ゼロで自転車のライトを点灯するダイナモ「Magnic Light iC」
http://gigazine.net/news/20140131-magnic-light-ic/ なお、Kickstarterのプロジェクトに69ドル(約7000円)の出資を行うと、Magnic Light iCのフロントライトかテールライトのどちらか1つをゲットでき、
それぞれVブレーキ、キャリパーブレーキ、Maguraブレーキ、ディスクブレーキ用のアダプターを1つ選択可能です。送料はなんと世界中どこでも無料で、
出資の締切は日本時間で2月1日(土)午前7時59分までとなっています。
残念ながら右側通行用(ライトに上下がありフォーク左に付ける)
161 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/31(金) 11:32:23.30 ID:GFHL8Qb7
>>159 みたいのは例外として、一般的にスポーツ車のライトって
キャットアイみたいな電池を電源とする取り外し型がデフォなの?
ダイナモ式は重くなるかもだけど、いちいち取り外す手間や
電源補充を考えるとダイナモ式の方がありがたいんだけど。
スポーツタイプに付くダイナモ式のライトってある?
>>161 まあ今時ならハブダイナモだろうな。
検索すればいくらでも出てくるからやってみ。
>>159 磁力がブレーキになるから抵抗的には意味ないんだよなあ
電車のブレーキにも使われてるレベルだし
あとカーボンホイールじゃ使えん
>>159 これ面白いな
普通のダイナモついてない自転車にもポン付けできるっぽいし
この構造だと小径の方が発電効率がいいんだろうな うちの極小径車に付けたら良さそうだな
>>159 非接触で摩擦抵抗がないってのも面白いが
最大の利点て機械部分の露出のない完全シールド構造が
可能って事じゃないか?
>>170 別に左右非対称が絶対条件ってことは無いと思うが?
>>165 磁性を帯びるかどうかじゃなくて電流が流れるかどうかだから金属ならいいんだよ
カーボンも多少は流れるだろうけど電気抵抗が大きいから電力になりにくい
>>171 本当に上向き光カットするようになっているのだとすると、
取付け部左のがが右用で、取り付け部右になってるのが左用になるはずでしょう?
175 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/31(金) 12:57:51.72 ID:1vO1AGeq
とりあえず。6月分で応募してみた。 回転部分に興味があるので、すぐに解体予定。
>>159 約7000円かぁ
これどうやって装着するんだろう
駐輪時にパクられそうで怖いなぁ
ブレーキ部にアタッチメントつけて容易に着脱可能みたいよ 小さいし長時間離れるなら外して持ち運びがいいんじゃないですか
>>159 どこから7000円払うの?英語わからんわw
締切は2月1日までだぞー
リア用はすでに出てるでしょ? ホイールに磁石つけて回転で発電する奴。 フロントも1年位前にセーフティライトレベルのが出てたと思うが?
7000円ものほどの価値を感じないんだがやたら盛り上げてるな
>>128-130 ありがとう
Supernova Airstream等は上方カット無しなんですかね
ダイナモに対して明るい方はLBL的なものを勝手に妄想していたのですがLBLってUSB充電出来ますでしょうか
俺の知る限り3箇所にコピペしてる
>>183 Airstreamも上向きカットしてるよ。
上の方が照らされているように見えるのは角度の調整が悪いんだと思う。
>>130 にある通り、LBL(3のこと)はUSB充電
205lmェ... はいはい解散解散
AirStream、stvzo対応と非対応の2種類あったがAirSteram2になってからはstvzo版だけなんだな 前のバージョンの時は確かstvzo対応版が305lmで非対応版が370lm表記だったんだが ルーメン詐欺批判でも喰らってトーチルーメンに表記を変えてきたか
少なくとも一般道においては路面を照らすという点で、 大光量で無駄に光を撒き散らすライトより適していたりする
>>188 2は何が変わった(良くなった)のか全くわからない。
単に初期モデルのStVZO版に2付けただけに見える。
LUXOS BとマグボーイのMLI-1ALの照射比較をしたら LUXOS Bのサイドに漏れ出す一筋の薄い光は除き マグボーイの方が暗いながらも路面をワイドに照らしていました スポットの懐中電灯配光と思っていたら、マグボーイはワイドよりの配光だったようです 飛びはLUXOS Bの圧勝です マグボーイ上方向に飛ぶ光を下に持ってきてくれていれば… シマノの6V2.4Wのハブダイナモに並列接続していたのですが 両方ともに点灯したので、とりあえず併用のまま使ってみます 停車時の点滅機能付きありのマグボーイMLI-1ALが出てくれば それがコストパフォーマンスにすぐれて安全性も高いダイナモライトに なるのではないかと思います
>>148 いまだにそんな計算法を真に受けてるお前みたいなバカがいるから中華ライトなんてのが売れるんだろうなw
>>192 ん?ルクスは足し算にならんだろうけど
ルーメンは足し算でいいでしょ。
あ、俺は
>>148 じゃないよ、通りすがり。
多灯を組み込んだ懐中電灯と、 1LEDの懐中電灯を複数本用意するのと、 混ぜて話したらあかん。 後者なら本数分だけ総光量が増えるのはあたりまえ。
>>174 レンズユニットが180度回転する差し替え式とか。
>>193 何言ってるのか分かんない?
100ルーメンのチップを3つ搭載すれば300ルーメンだろ。
実測値を書けと言い出しかねない流れ
>>197 実測出来るとしたらルクスでしょ、これは掛け算にならんよ。
いくつも光源があったら反射板やレンズの設計効率が落ちるからね。
199 :
196 :2014/01/31(金) 17:26:24.79 ID:???
>>198 だから言い出しかねないっつってんじゃん
203 :
194 :2014/01/31(金) 17:54:33.40 ID:???
>>146 ,192
>>148 に向けて書いてるんだけど。
計算上1000ルーメン出てるライトがあるなら、3本用意すれば3000ルーメンは疑いようがない。
最大1000ルーメンのLEDを3個並べて3000ルーメンになる製品ができるかは仮定の話で、
3000ルーメンの製品かもしれないし、それ以下かもしれない。実際の製品はまず後者ではあるが。
そういうことを
>>146 ,192は言いたいんだろうが、書き方が悪すぎと言いたかったんだよ。
アンカだらけでややこしくなるから、この2レスで私は消えるよ。
204 :
ツール・ド・名無しさん :2014/01/31(金) 18:18:39.48 ID:1vO1AGeq
簡単に位置がずれて役に立たなくなり、最悪スポークにからまってえらいことに。 ハブに内蔵するダイナモ+ライトのほうが安心。
単4の電池1本で動くテールライトありませんか? ヘッドライトに3本使うんで残った1本で動くやつ探してます
1000カンデラを3つ並べてもほぼ1000カンデラだが 1000ルーメンは3つ並べれば3000ルーメン 嘘だと思ったらステラジアンで検索
>>203 1000ルーメンのLEDを3個搭載しても3000ルーメン未満になるって
どういう場合?
バッテリーの出力が足りない、回路的に出力を絞ってある、これ以外に
あるか?
>>209 カンデラは光源の強さだから、3個並べようが100個並べようが、
もとが1000なら1000のまま。ほぼでなく変わりようが無い。
ルクスはそれぞれが同じ範囲を照らすなら個数分の値になる。
1000ルクスのライトが照らしているところに、1000ルクスの同じライトの照射を重ねれば 2000ルクスになるのは当然の理
>>214 チップ一個のライトと同じチップ3個のライトが
チップ一個あたり同じ効率での配光が出来るってほぼ
不可能でしょ、だからルクスも3倍はありえない。
実際に多光源タイプの反射板見てみれば一目で分かること。
>>216 どこからこの話題に参加してるのか知らないけど。
もともと1000ルーメンのLEDを3個搭載したライトは
3000ルーメンと呼称して正しいかってことだから。
だからルクスは3倍にならないけどルーメンは3倍だよってこと。
同じライト3本で同じ場所照らすなんてそもそも言ってないの。
>>217 物理的なことを言っている。
中にはルーメンやルクス値を理解してなく、足し算でいいことすらわかってないやつが居る。
実際に1000ルーメン級のLEDを複数個連ねているライトが個数分のルーメン数出せないのは、
反射板云々より、そのLED1個1個が1000ルーメン出すのに見合う電流供給ができないレベルの
電源、回路しか積んでいないという方が大きいと思う。あとは放熱の問題。
100円でみかんが2個買える店に300円持って行っても 5個しか買えませんでした。その店にはみかんが5個しか 無かったからです。 だから「2個100円のみかんは300円で6個買える。」これは 間違いです。 馬鹿だろw
>>218 1個のLEDの同じライト3本も、1個のライトで3個LED積んでるのも同じ。
1個で100luxで照らせるLEDを3個積んでるライトなら300luxになる。
それぞれのLEDが別の場所を照らすようにしてるライトなら話は別だけどね。
>>221 同じLEDでも反射板の設計が違えばルクスの値は違うものになるよ。
3チップのライトがちょうど3倍のルクスの値出すって偶然ですかw
それぞれのチップがスポットを作るための反射板の範囲はどうしても
狭くなってしまうから同じスポットの大きさなら3倍よりかなり暗くなる、
わからない?そろそろ嫌気がさしてきたんだけど。
ルモテックサイヨプレミアムのインプレマダー
いつものああ言えばこう言い君が粘ってるねえw
>>210 以降だけひとまず見たけど、煽ってんのはまた「彼」かい…。
エネループの時と行動パターンが変わってないな。
GENTOSを100個装着すれば1万ルーメン うだうだ言わないでもこれで圧倒的じゃないか
AX-002なら2本でいいだろ。 遠目を見るためのライトが別にあればなお良い。 そういや新モデルが出てるのにここでのフリが無いな。 そっちは期待外れだったのか?
だったら暗視スコープはどうよ。双眼だと値が張るけどね。
フロントライトをリアに付けてフラッシュ状態で使うのはアリなの? 余ってるフロントライトを有効活用したいんだけど・・・
>>229 白色だと違反だから赤いセロファン貼ったりしてね
明るくてランタイム長いから良いかも
リアは赤でないととお約束のツッコミ
リアに赤のリフレクタ付けてるなら後付のライトの色は関係ないんじゃないのか? リフレクタの補助扱いだから問題ない気がするがどうなんだろうな
>>229 真下に向けてポジションライトとして使えば?
>>232 駄目。
ライト+リフレクタの場合、主たるものはライト側になってリフレクタは補助の扱いになるよ。
前は白、後ろは赤が色んな意味で確実 ただ後ろに白使ったからって捕まりはしないだろう 何か言われたら『知らなかった、何も無いよりはあったほうがいいと思った』って言っとけば問題ないだろう
法律云々以前に尾灯白いの付けてたら逆走してると思わせてしまうだろ 自転車乗りの評判悪くするだけだからやめてくれ
赤のビニールテープ貼っとくだけでいいでしょ。 100均ので十分。
>法律云々以前に尾灯白いの付けてたら逆走してると思わせてしまうだろ 存在アピールって意味では成功してるけどなw 正直リフレクターのみよりはリア白ライト付けててくれた方が全然いい、存在に気づくから
レンズを赤マジックで塗るだけでOK 車でも居るよなぁ ブレーキレンズをクリアカバーに変えて、ランプも白の奴。 確実にDQN車
Youtubeに100均のパチノグの白色LEDを、これまた100均のリアライトの赤色LEDに交換して リアライトとして使えるようにする動画があったなあ
>>238 いや自動車運転するようになったら分かるから。
後ろに白ライトはやめてね。
>>241 車もバイクも乗るけど光らないよりは光ったほうがマシって言ってる訳だが・・・
243 :
【末吉】 :2014/02/01(土) 12:24:06.08 ID:???
( ⌒ ) l | / 〆⌒ヽ ⊂(#‘д‘)<誰が光ったほうがマシやねん!! / ノ∪ し―-J |l| | @ノハ@
>>242 だからそれが光の色と進行方向の常識が無いDQNの発想だって言われてるんだよ。
>>245 それ踏まえて無いよりはあった方が事故防止に役立つって言ってる訳よ、分かる?
配光重視で広範囲照らせて真っ暗でも安心なのってどれだよ LBLか あと電池分離型でそういうのって無いか
>>242 白で光られたら自分に突っ込んできてると思わない?
変に白で光られるぐらいならリフレクターのみが良い。
>>248 突っ込んできてると思うって事は注意がいったって事だろ、注意いったんなら事故らないよな?
変に白く光るから注意するんじゃないのか?
>>246 お前以外の人は道路の左側に白いライトがいたら
逆走かとビックリするんだよ、いくら粘っても無駄。
事故防止どころか危険。それが分からないぐらい
常識が無い経験不足と思われるだけだよ。
相手驚かしてでも注目集めたほうがましって考えがDQNだって言われてるのわからんのかね たとえ話のつもりかもしれないが暴論過ぎて全く同意できん
相手に認識さえされればそれが誤認識でもなんでも 自分の安全につながるって発想でしょ。 そういうのをDQNて言うんだよね。
いつから代表になったんだよ、こいつはw
〜よりはマシって考えは荒れる原因になるのでNG というかそんなに光量も必要ないし安いのでもイイんだから普通の赤テールライト買えよと
一人で連投してるのバレバレw
>>256 そう思い込みたいいつものああ言えばこう言い君でしたw
間違いなく自作自演
USB!USB!
ステムに突っ込めるダイナモ→USB電源欲しいけどクソ高いんだよな
少なくとも陸上を走る乗り物は前が白、後ろが赤 世界の常識
歯をむき出して走るニホンザルが良い例
こいつ、マグボーイの脇の赤は違反とか喚いてたキチガイっぽいな
USBとは Unko Sikko Burinuri のこと
マグボーイの赤点滅は良くない気がする 自分はオレンジ点滅を使っていたけど ハザードかウインカーっぽいなあと思っていた 青か緑がいいのかなあ ウルトラレーザービームは青だったような
後ろの白はダメだよって意見は俺以外にもいっぱい書き込みがあるが 彼はそれを一人による自演だと主張する。 これは「他人に危険だと思わせることは自分の安全に繋がるから よいことなんだ。」という主張をしてるのが彼ひとりだという証拠だから 少しホッとしている、基地外は一人だけでよかったなと。
いるよねテールランプ白くしてるアホ自動車
>>270 レンズが透明でも赤いLEDが光源ならいいんだけどね。
怒涛の自演攻撃w
273 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/01(土) 14:40:17.79 ID:xfuzVVcZ
自分を叩く書き込み全部が同一人物の自演とか思う人は精神病者だと思うわ
こんな初歩的煽り字面どおり真に受けるほうが○スペという精神病ですよw
275 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/01(土) 15:15:40.70 ID:8fJT1xeV
B&M Cyo Premium使ってみた感想です。 手前からスポットが当たる先端まで十分な明るさがあります。 大凡15~20mくらいの間を明るく照らせると思います。 幅も結構広く、7~8mは明るいですね。 以前のフィッシュアイレンズはスポットが当たる所までの3~5m間は、 かなり薄暗かった。 ちょっと残念なのは、上側へ光が飛ばないようにしているためでしょうか、 チャリを倒すと、コーナーの先が全く見えません。 下手に範囲内が明るすぎるために、余計境界線から外(上方)が見えません。 まぁ、それを差し引いても十分満足の行くライトでした。
>>176 直付けされてて停車中は普通の接触タイプに見えるし
ピンポイントで狙われない限り問題ないと思うが
赤でも白でも好きにしなよ 存在に気づいたら注意する事に変わりないんだからどっちだっていいじゃない そもそも他者に存在アピールする為に白いテールライトは無いよりはマシって話とモラルや常識がって話は論点がずれてるよ
その話はどうせまとまらないからもういいです 話続けたいならよそでやってください
>>268 赤が気になるのは止まってる時だけ
メインが点灯しているときはサイドからしかほとんど見えない
止まっている時なら赤で何の問題もない、あほらしい難癖の類だよ
この言い合いまだ必要か?
fenixのBC30早く売れよ もう金は用意してあんぞ
単3か単4を4本使うやつでお勧めなライトありませんか?
>>282 ルミナスのFFR-3102マジお勧め
サイドマーカーも付いてるんで、横からの車からも気付かれやすい
でも電池3本
VOLT1200 サーファスSL500あたりで良いだろ。 そういえばサーファスからSL750とかいうのが出るそうだが未だ受注が受け付けてないそうだ。
あんまり高いの付けたらもったいないよ
>>275 コーナーは懐中電灯配光の方がいいのかも
一番いいのは、ヘルメットライトと併用だろうか
遠くまで明るいのはいいなあ
ついに新製品が出てキャットアイが最強になったね 日本の企業だからがんばってほしいね
製造は第三国だけどな
290 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/01(土) 17:46:56.67 ID:X9kSB1K/
>>275 やっぱり、せっかくの自転車専用ライトなんだから、配光が
自転車用なのがいいですよね。ただの爆光なら、中華懐中電灯で充分で
すもん。
爆光だって自転車用なんだからいい加減そのへんな区分けやめろよ ハイカット系とかドイツローカル基準系ライトとかにしてくれ
ないよ、せまいけどLBLが最高峰だな
>>259 フェンダーの針金、余った部分は切るとカッチョイイよ
>>295 俺は前後セット買って支援したよ
6月頃着予定だけどその頃は日が延びるな
ホタルの光みたいな明るさで役に立つのか? 光源が1000ルーメン超えないと食指がうごかんよ?
× 食指 ○ 触手
食指と触手どっちも正解
>>299 触手ってエロゲとかエロアニメに出てくるやつだろjk
,.-――――‐、 / ,.-――┴- / | /: : :、: : : ;:: : : ::〈〈〈 ヽ ./ :! ./: : 、: : /ヽ ハ\ :〈⊃ } 〈__ V: : : :|∧|\∨ / .| (  ̄ ̄ ) |: |:l : | ●` ● .| :| | ̄¨i´ |: NV:!:::: :::| / ! /: / /\ ___・__ノ/ / |: |:: : | :/ ̄\ / | / |: | :; / / V .| / | :|; : / / |′ | :|: | |,−、 | / :|: :{_| |.) | /: : |: :/ ゝー′ \
>>295 IC無しの最初のバージョンを使ってる人のブログを見たけどまだ補助灯って感じだね
ブラケットがどう改良されているかってのと、ICついてどれくらいセッティング幅が出るかも重要か
ただリアのライトがブレーキ灯を兼ねる(ブレーキをかけると明かりが強くなる)ってのは少し興味ある
触手は誤用から始まってるのは明らか 辞書に載っていようが恥ずかしいから使わない
12月の末にDOSUN SF300買って充電。 ためしに点灯したのが1分くらい。その後未点灯。 昨日点けようとしたら電池が無かった。自然放電がかなり激しい? コレだと常時付けておいて、いざ点灯しようとしても使えないんだが。 また充電して様子見てみる。
>>307 老舗を「ろうほ」と読むのも今は定着した誤読として認められてるそうだが
馬鹿っぽいから俺は絶対いやだw
人間に触手なんてないから。 おまいら妖怪か?
>>309 さすがにそれは聞いたことがない。
リアルで。
>>310 男だったら下の方に付いてるじゃないか
大なり小なりw
>>308 ウチのも満充電後2週間くらい放置してから使おうとしたら電池カラになっとったわ
今時の充電池はこんな激しい自然放電はしないと思うし
待機電力が凄いんだろうね多分…
○○老舗(店名等)のときは○○ろうほって読むのがほとんどみたいだね。 自分も、ろwうwほwって思ってたから目から鱗だった。 でも固有名詞以外で使うときは、変わらずしにせって読むだろうな
しにさらせw
>>306 路面が照らせてない=インジケーターランプなら百円のほうが安いだろ。
土 ノ ヒ
>>292 バッテリー分離型だと、このぐらいしか思いつかない。
1以外は海外通販のみ。
一体型IXON同様Premium版の出た3のダブルがオススメかも。
1.Dosun D400/600
2.B&M IXON IQ SPEED
3.B&M BigBang
4.PHILIPS ActiveRide LED Bike Light
5.Q-light QL-269
>>295 終わってるも何も自サイトあるからそこで買える
ダイナモ用ライトに昇圧回路を配線に割り込ませたら明るく点灯する夢を見た LEDの場合、キャパシタ(コンデンサ)だけでOK?ブリッジダイオードも要る?
322 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/02(日) 17:58:49.75 ID:Ho2xzBrw
いらない。
要らないけどな、AC波形がな、上だけしかないからな、実効値がな、 わかれよな。
>>322 早速のレスありがと。
こちらDuson U-1を2台装備のシティサイクル(ハブダイナモ)と
丸善MagBoy MLI-1AL2台装備のクロスバイク(ブロックダイナモ)
の2台体制なんですが、どっちかで試してみたいと思います。
追伸
自転車のダイナモって交流なんですよね。
整流すればより大きいLEDor複数台のライト稼動できるかと思って
いろいろ思案中です。
また相談させてください
325 :
308 :2014/02/02(日) 19:04:28.96 ID:???
>>313 2週間で既に電池カラですか。それは辛い。
年に数回しか使わないので今までどおりリチウム電池ののライトでいくしかないか・・・
性能的には満足度が高かったんで残念。
アルカリ電池だと液漏れが怖いんで使いたくないし。
326 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/02(日) 19:17:43.27 ID:Ho2xzBrw
中のバッテリーを高性能なのに変えればいいんじゃない。 アルカリ電池より、リチュウムの方が、一般的には怖いと思いますが・・・
>318 読んだ瞬間、BigBangでダブルは無いだろと笑ったが、 ひょっとしてPremium版が出たのかと検索しちまったぜ。
>>325 日中も点灯させてればいいじゃぁないか?
俺は点灯させて帰宅したら充電してる。
>>325 いっそダイナモライト(ハブでもリムでも)にしたら?
数年放置しても大丈夫だよ。
簡単にLi-ion電池交換できないライトで、昼間も点けるってのは抵抗あるな。 一年もたずに寿命が来るだろ。
>>318 ありがたや
じっくり勉強させてもらいます
332 :
308 :2014/02/02(日) 20:10:31.70 ID:???
>>326 ライトの使用頻度が少ないので数年入れっぱなしだと
リチウム(1次電池)の自己放電の少ないのが魅力なんです。
>>328 走行時は常に点滅させている別のライトがあるのと
都合で一月くらい乗らないこともあるので帰宅時充電もちょっとまずい。
携帯みたいに充電を繋ぎっぱなしで乗る時外して持っていくといいんだろうか?
>>321 アップダウンする場合はスイッチングIcを使ってやるのがいい。η=85%
334 :
308 :2014/02/02(日) 20:13:22.01 ID:???
>>329 完組みホイール履いてるんでとりあえずダイナモは無しの方向でw
自転車ダイナモはブリッジ整流よりLED2個を逆向きに並列にしてコンデンサで電流制限するのが簡単
>>326 分解できる構造になっていない(電池を交換することを想定してない)のでは?
AF500の方だけど、電池を高性能なのに交換しようとしてぶっこわしたと
いうようなカキコが台湾のサイトであった(インターネット翻訳なので正確でないかもしれんが)。
>>324 直流ダイナモもあるよ
DS1−Rとあと一個ぐらいあったはず
>>305 無理にメインにする必要は無いと思うけど、かなり実用的になってるよー。
3km/hから効率よく光るってのと、点滅じゃなくなったのが良いかなと(個人的には)
やたら高いテンションと職務質問受けそうなバッテリがシュールだな
う〜ん最近冷食にマラチオンって殺虫剤混入の犯人もビグスクのスピーカーで 自宅前までアニソン大音量垂れ流しだったなんて報道があったばかりだから 微妙に眉をしかめてみたり。 まぁライトの電源としては悪くないのかもしれないけどLEDならハブダイナモだけで蓄電池いらんし HIDならぶっちゃけ電力足りないし、まー記事はスピーカー搭載のための改造だから 別コンセプトで語っても詮無しなのだけども。
>>314 30年ぐらい間に「私の彼はディスコの黒服」?って歌があって
老舗を「ろうほ」って読むのが低学歴の馬鹿の証明みたいな
歌詞だったよ。
街頭なし真っ暗な歩道を通る時があります 出来るだけ明るくて乾電池で 出来れば軽めのライトお勧めお願いします!
>>343 1つしか付けないならROXIMのRX5とかでいいんじゃないかな。
街灯全くなしとなると単3二本タイプじゃ心許ないだろうし。
土産をどさんと読む DOSUNをドスンと読む
DOSUNはドスンでいいじゃない にんげんだもの
>>343 こういっちゃ何だけどもっと具体的に、どのくらいまでの重量ならいいかとか、いくらくらいまでなら出せるとか、
普段その道でどのくらいの速度を出しているかとか、今までどこのなんてライトを使っていたかとか
そういう部分の情報が欲しいところ。
特に普段その道での走行速度と今まで使ってたライトは乗ってる人の性能を知る上でライト選びには結構重要。
349 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/03(月) 15:36:42.99 ID:eZFfWLLC
GENTOS AX-002MG 単3x3本なので、EL540に比べて小さく軽い。 その分、持続力はなく、ダラ下り。
DOSUN子
電池式じゃぁどうしようもないけどな。
>>348 歩道なんだから許されるのはせいぜい10km/hぐらいまでだろ
それ以上は違法
明るいライトは必要ない
>>352 他に光源のない真っ暗な状態で対抗四輪車のライトが作る影は
一番怖い。ある程度のライトは欲しいよ。
>>352 歩道走行は、4〜5km/hって
国会の議事録に書いてある.
そんな速度で走る位なら、車道を走る.
931Hでいいだろ
>>356 近く、遠くが極端すぎる感じ
2つの中間ぐらいにあわせるのがいいのでは?
>>358 遠目は、カットオフラインが水平かちょい下になるぐらいに合わせています
近くは配光を見るためだけに下を向けました
いろいろと角度は調整していきます
50メートル先の路面に一番明るい部分が配光されるのが良い説も
あるらしいので、そこらへんから試して生きたいです。
>>359 その速度で歩いたら速度は同じ自転車の倍以上疲れるよ
若くて体力のある人だって10km自転車で2時間なら楽勝だけど10km歩くとなると気がめいるでしょ
中高年になると1〜2kmの距離歩くのも辛い、荷物なんかあった日には…
時速5キロってふらふらしてかえって危なくないか? ふらふらするって言うのはどこに行くかわからないってこと。 10キロ辺りが徐行速度と思うけど。
>>362 同意だ
そんな遅いのに無理して乗ったらふらついて歩行者にぶつかる
それでぶつかっても,自転車が悪いとなるのが、法律。 いくら良いライト付けていても,歩道通行には無駄。
>>361 個人差あるだろうけど、自分的には4、5km/hってゆっくり歩くレベル
自転車で4、5km/hで2時間の方がつらい
俺はそういう状況ではつま先ツンツン付きながら徐行するから
高さ15cmくらいの下駄履いてロードにまたがったら歩道を快適に歩けると思うんだが誰かやった事ある人いない?
>>367 下駄なんて履かなくても、トップチューブに跨がれば歩けるだろ?
歩いてどうするw それなら普通に歩け
>>365 隠居する年になればわかる、歩いたほうがはるかにしんどい
過程として出しただけの話に穴があったのなら無理に反論しなくていい 5km/h程度まで徐行するのなんてごく一部の限られた状況だけ 5km/hで二時間自転車に乗り続けるなんて状況があるわけない
いくらでもあるよ? 中高年が日中ちんたらしてる時はそんなもんだ 世間が狭いな
ダメだこのひきこもりw 老人がすげーゆっくり走ってる状態で10km/h出てんのに現実感が0
>>372 2時間というのはわかりやすくイメージできるようにするためにあえて言ってるんだよ
短い距離だと君らのように実感できないでしょう
流石に徒歩と一緒の速度で自転車に乗り続けるテクニックは無理だな 中高年ならなおさら
歩行者の時速4〜5kmって実際は大人がかなりきびきび歩いた速度なんだよね 平均的年寄りには無理、教科書とかで習ってそのままなんだろう
4km〜5kmは東京の通勤サラリーマンくらいだね、田舎の人間だと軽くちぎられるw
東京サラリーマンはもっと速いだろ しかし本気で歩いたほうが楽とか言う奴がいて驚くな
そりゃ楽だよ 自転車はせめて10km/hに設定しておくべきだったな 5km/hだと足じゃない所が披露しすぎる
ああなるほど、 スポーツ車しか想定してないから話しかみ合わないんだな ママチャリで5kmなんて全然疲れないよ、いわなくても知ってるだろうけどさ
車体が重くて余計ふらつきそうじゃね?>ママチャリで時速5km走行 もう何年もママチャリ乗ってないから分からんけど ところでライトを逆さ吊りして使いたいんだけど 本来上方への光をカットするようにできてるライトを逆さにしたら 意味ないばかりか車体の直前部分がまるで照らされなくなるから円配光じゃないとダメなんかな?
補助輪あれば5キロ走行なんて楽勝だよ 明るいライトと補助輪は最低マナーだね
そもそもほとんどの国会議員が自転車と縁がないだろう。 あったorある人でもサイコンつけて速度気にして走ってる人なんて数人いるかどうか。 そういう人達が決めてるんだからしょうがないさ。 バランスいい人なら4.5kmくらいは楽だろうけど、バランス感覚微妙な人だとフラフラして危ないだろうね。
自動車並みの配光と照度を実現しますと公約すれば1票入れるのに
>>365 そのスピードを維持して走れは,罰ゲーム.
歩道で歩行者とすれ違う時は歩行者が通りすぎるまでスタンディングで待機してください
これ以上はもう漕げないって激坂で自転車おしても時速5キロは出るw 平地で歩いて時速5キロとか何言ってるんだか…
時速5キロは結構早足だぞ。 普通の大人が普通に歩けば時速4キロ弱だ。
>>390 ttp://an-y.ocnk.net/product/546 これでサイコンとgoproやライト用のマウントとして兼用したいんだ
結局のところ眩惑対策や見やすい配光と、見た目や使いやすさを天秤にかけてどっちを取るかってことなんだろうけど…
ライトはフロントハブ軸横に付ける用のマウント使う手もあるけど
おっちょこちょいだから外で付け替えると外したボルト側を無くしそうで困る
DXで売ってるCree XM-L2 T6のUSBライトを買ってみました。
http://dx.com/p/279072 一緒に買ったUSB電圧電流計でチェックしてみましたが
Hiモードはホントに1.8A消費するので手持ちのエネモバだと無理矢理この電流絞り出されて怪しい発信音が(^^;
LowモードはPWMで出力抑えてるようで電流計の値がメチャクチャになるので今度ランタイムから推測してみようかと。
バッテリ側の0.5A電流制限で暗めまったり長時間使えるかと思ったらそんな事は無かった。
安定して使うには2A出力可能なバッテリーが欲しいですね。
USBの奴は端子部分が振動ですぐやられるって以前見た事あるけど その辺改善されたのかな、 電池側も本来机の上で使うように作られてるから自転車の振動に耐えられるのかとか 尼なんかでも携帯用のUSB電池が容量の割りに安いから このタイプのライト気になってるけど。
394 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/05(水) 13:48:21.10 ID:A6+wwlwh
>>393 このタイプのUSBライト使ってるけど振動で瞬間断線も無いしモードも切り替わらない
PWM制御してると、ワイヤレスサイコンが誤作動することあるんだよなあ
油売るのが一番利益上がるんじゃあないのw
>>394 お勧めのモバイルバッテリーとかあります?
厚みが20mm越えてる商品は18650が6個とか入ってて安いけど
厚みが16mmとか薄い奴はリチウムポリマー数枚重ねでやや高め
セルが少ない方が接点も少なく故障しにくいとどこかで見たけど
そういうの気にするより出力を気にした方がいいのかな?
アマゾンでANKER Astroシリーズから選ぶのが無難じゃね? USBのやつ、LEDへも5Vのまま供給してそうだから (DDの変換効率は当然として)直接18650繋ぐタイプよりは非効率的なんだろうな。 出力電圧を可変出来るようなのがあれば、生セル扱う危険も無く高効率に使えるんだが。
399 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/05(水) 16:41:02.49 ID:A6+wwlwh
>>397 接続したら強制でずっと供給開始しっぱなしでとめれないタイプ以外かな
使ってるのは中華製の5600mAhのやつだけど、接続して5秒くらいLEDスイッチ押さずに入ると供給ストップ、
モバイルバッテリーのボタンを押すと供給ストップ・開始出来るやつ
電池の持ちはローで20時間くらいいきそうで非常に良いからあんまり気にしたことない
>>399 ローで20時間…お使いのライトのモジュールはXM-L2ですか?
ボントレガーのION700どうなんだろう 実勢価格は猫目のHL-EL1000と近いしどっち買うか迷うわ
5V5600mAで20時間てことはローでの消費電力が1.4wってことだろ。 回路にもよるけどまあありがちな数値なんじゃないの。 そこからチップを予想するのは無理だけどw
403 :
401 :2014/02/05(水) 18:03:18.37 ID:???
用途的には市街地の幹線道路での3〜5時間の夜間走行で 現状はHL-EL540をハイモードで使ってるけど、場所によっては 明るさが物足りない場合がある
>>382 そういうライトは全体の明るさが一定になるよう、カット部の少し下が遠く用に明るくなっていて、
そこより下は徐々に暗くしているから、逆さにするとその一番明るい部分が近くを照らし、
遠くほど暗い照射で照らすことになるから意味ないというより本末転倒ですよ
DOSUN D600の予備電池がなくてショボン
>>403 求めているのがどういう明るさかによるでしょう。
VOLT1200のミドルとEL540のハイだと、VOLTの方が照射範囲は広いけど
540のハイの方が照らしている部分は明るい。
1200ルーメンで6500カンデラのライトで、450ルーメンだと2400カンデラぐらい。
ION700も照射範囲は540より広いだろうが、明るさは540に劣ると思う。
ロキシムのRX5を使っていて平坦路を走る分には全く問題無いんだけど 小さい段差をいくつか乗り越えてる間にいつの間にかライトが徐々に下を向いてしまう マウント自体の作りやライトの適正取り付け角度の問題も相まってか がっつり締め付けてもどうしても少しずつ下がってくるんだけど 身近で手に入るような物で何か噛ませて滑り止めにするならどんな物が適任かな?
>>408 100均のビニールテープをハンドル側に何重か巻く。
半年後には接着剤がはみ出してきてベタベタになるうえ、徐々に固定力が落ちてくるけど。
ベストはホームセンターで売ってる水道管の水漏れ防止テープ。
汚くならないし、固定力も長期間落ちない。それでいて剥がすのも簡単。
>>409 シールテープや、融着テープってやつですかね
目から鱗です
情報ありがとうございました
自己融着テープを使うときは後日の増し締めを忘れないように
413 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/06(木) 11:45:21.16 ID:ak+oEzAx
>>412 どうやるんですか?くっついちゃってない?
なるほど、お辞儀防止に水道管のシールテープか、今度試してみるか。 前に水道の蛇口交換をDIYでやった時に買ってたわ、10mで50円くらいのあれか
それは違うと思う。 そこまで安くない。
>>407 なるほど、参考にします
EL540は照射範囲が狭過ぎるのが気になるんだよね
D1+最強説
420 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/06(木) 23:14:50.81 ID:ak+oEzAx
>>417 Dosun てアメリカ、ドイツ、日本なんかで、よく売られて
たけど、今みたら、バッテリーどころか、本体も以前ほどは
売られてないんですね。
8V程度の、出来れば、防水のモバイルバッテリーで、代用するしか
なさそうですね。
Dosunは言うほど良くはないという印象 上方光束カット以外は結構ガッカリ仕様
aeroは飛びのいいライトと組み合わせると、配光きれいだしいいライトだよ 前スレ最後の頃に購入した者だが、今はメインで使うようになった 自転車3台しかないのにライトが14個もある たまにはミッキーたちも使ってあげないとな
S1 DXはあの小ささを考えたら結構よかったでしょ。 1本では足りないと思う場面もあったけどさ。
ブラケットに足を向けて寝る会社はアカン
mj808のような中華ライトで十分ですよ。 mj808+偏光ガラスで明るすぎるくらいだ。
>>420 電圧は7.4、7.2、8.2のいずれかの表記ので問題ないはずだが、
Dosunはコネクターが特殊な形状になってなかったけか?
LBLの配光をベースにもうちょっとワイドでもうちょっと明るい(遠めを照らしても 十分明るい)のってないかな。
>>421 それを求めてんだろw
嫌なら懐中電灯付けてろ
>>427 今更だけどBig Bang
カットラインの下のスポット部がかなり横長で
遠くもワイドに明るい
ライト1灯で満足いくのなかなかないよね 2灯うまく並べると大抵すごく良くなるんだが最初からそんな風にまとめたのほしい
尼で偽MJ808を購入、まんまではMJ808のようには配光が分散されてないから、 米国通販サイトで分光レンズと分光リフレクターを買う、 偽MJ808のリフレクターとレンズをちょっと工夫して交換、焦点距離を7から8メータになるように取り付け 分光したから眩しくないし、けっこういい具合の配光と明るさになった。
434 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/08(土) 13:10:26.06 ID:Kkgo6BMV
おいらのちんこはきれいなねーちゃんといざって時しか大きくならんでよ。 タイヤにきまっておろうが、 ミノウラのエクステンションに付けたからステム直下にライトがついた。 昔からの自転車のライト位置な。
室内でライト点けて自転車乗るって変わった趣味だね
偽MJ808調子良すぎて、スペアにもう一台注文した。 PAYPAL払いでエアメール便送料こみ三千円、分光ガラスと分光リフレクターそれぞれ二枚づつ、エアメール送料こみでクレカ払いで20ドル。 これで改造してしばらく遊べるわ。
438 :
432 :2014/02/10(月) 13:37:13.11 ID:???
>>433 なんでだろ、画像が見られん?
安ライトのガラスにペタンと貼るレンズシートとか無いもんかね。
フレネルとか単なるプリズムでもいい、自由にカットできて自由に
組み合わせることで自分なりの配光を…とか面白そう。
>>439 ありがと、見られた。
うまく横に広がってるな〜これ上への周辺光のカット出来てるの?
>>440 なにこれ?詳しく。
>>438 100均で薄いフレネルレンズ売ってるから透明両面テープで貼れば?
>>442 光量出来るだけ落とさずに対向車の眩しさ無くすにはいいかも。
>>442 薄いキャッシュカードサイズのフレネルレンズ試したが
コーティングなんかされてないだろう安物だったせいもあって溝の一本一本で乱反射してやけに眩しい事に
全体としては光の方向は下向きになった事はなったんだが・・・
ちゃんとした奴なら大丈夫だと思うよw
俺もそれ付けてるわ それだけでもそれなりに眩惑対策になる 更に上面の配光カットもしてるけど
ワイド化レンズをつけると本当にワイドになるから真っ暗な道でも安心。上1/3をカットした808系でも十分明るいしね ただ偽808はバッテリーも問題。純正のBAKですらクソなのに、それ以下かもしれない怪しいモノだし・・・ 同じ店で売ってるサムチョンかパナセルのに変えたいけど、コストが高くなって偽808買った意味が薄くなっちゃうw
偽808でローで7時間もってる。 ハイで二時間半は間違いなく使えてる。 ハズレ品は中華製品にはつきもの。
808とかのブラケットを猫目のブラケットに取り付けできるようにしたい ラバーリングじゃどうしても緩んでくるし、着脱が激しく面倒。 偽808とか使ってる人はどうしてます?
ホムセンで売ってる洗濯バサミみたいなクランプに付けてる。 外すのも簡単だし、自転車にカバー掛ける時も木の枝に付けて照明に使えて便利。 先日の除雪作業で明るいし、どこにでも取り付けられたので大活躍だったよ。
MOON meteor200どうですか?
453 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/11(火) 01:40:32.59 ID:csMrKYOt
うーん。特に自転車向けにリフが作ってあるわけでなく、200Lで 約2時間。18650のフラッシュライトで充分では。
きったねーバイクだなおい
ライトは新しいよ?
なるほど、本当にデカイ洗濯ばさみだな。 これじゃない感が満載だが…こういうやり方もありなの、か ラバーリングを使わないで固定するには やはりクランプ部分外してステーにねじ止め位しか思いつかないな。
外側だけならいいが内側サビ入ってると突然折れるぞ
猫目のブラケットに取り付けできるようにしたいならもう答え出てるし 偽808とか使ってる人はどうしてます?の問いに対してこれじゃない感が満載だがと思われてもなぁ・・・
>>453 ありがとうございました
結局volt300にしました
462 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/11(火) 22:38:38.94 ID:wh6qYlsM
infiniのテールライトが秀逸かもしれん 超小さくて軽い、かなり光る、なによりワンタッチでライト外せる 強→弱→点滅→回転点滅4パターン 町乗りでベストバイかも
463 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/11(火) 22:44:45.93 ID:wh6qYlsM
464 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 00:55:28.38 ID:fFxbpwW8
なかなかよさそう。安いし買ってみます。
くせぇ・・・
ステマ乙
未だにいるんだなこういうの やるならもう少し時間空けないと しかもageだし
ワンタッチで外れるライトは落ちるがな
>>468 ほんこれ
チャリ関係でワンタッチの地雷感は異常
470 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 09:35:01.03 ID:fFxbpwW8
バックライトは、軽いからいいんじゃない。たかが、1千円だから
高価な前照灯ならともかく、安価なフラッシャーなら いちいち外す必要性もほぼないしな
リアライトは一度猫目でちゃんとしたのを買ったのに フルサスルックのリアにキャリアを付けてその後ろに付けてたら リアタイヤのスイング時に当たって消失w それ以降二度三度100均のを買ってもちょっとした段差で消えたり、いつの間にかステーごと無くなってたりと面倒くさくなり過ぎて付けるのを諦めてしまった・・・ 安全だから使いたいんだけどねぇ・・・
>>473 一個目の猫目は完全にリアキャリアの下側にはみ出す形で付けてて失敗
それ以降もシートポストキャリアが割りと上下に振られる先端だからねぇ
条件は最悪だと思う
475 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 10:08:41.25 ID:fFxbpwW8
ソーラー充電のバックライトが一番使えなかった。 充電まで長時間、30分でバッテリー切れ。 物干し竿に装着する為に買ったみたい。
477 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 10:22:40.34 ID:fFxbpwW8
便利そうだけど傘のさで3000円とかんがえると自作したいな
と思ったらLED三等で構成が全く違った、すまん
マウンテンバイクで夜中の山の中を安全に走れる超明るいライトが欲しいのですが ここでのおすすめを教えてください
481 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 10:45:18.36 ID:u/Ky2D/s
吉松恵 昭和45年4月5日生 152cm,65kg 中絶3回も20歳までにしてる!!
山なら照射角広い方がいいだろ Light&Motionあたりで
ロード用の意味がよく分からん
>>486 配光が狭い、バッテリー持ちが悪い、強度が低い、熱が発散しにくいなど
MTBはロードみたいに風を受けて冷やされにくいので冷却フィンは必須だし
配光も広めじゃないと障害物を発見しにくい
ロード用は対向車がまぶしくならないように配光を狭めているのである
>>485 代理店経由の正規輸入品あるぞ?
国内の意味がお前の近所の自転車屋って事なら知らんw
>>474 >条件は最悪だと思う
付ける場所が悪かっただけやんけ
何故にわざわざ上下に振られる先端なんかに付けるんだw
シートポストが微妙ならシートステーに付けりゃおk
キャリアには常にカッパと小さなバッグを括りつけるもんで隠れちゃうんだよね・・・ 背中に何か背負うのが嫌いすぎるもんで そのうちボタン電池の軽いやつを行ってみようと思う
>>487 熱が発散しにくいってのは気になる
これは事例から?それとも形状からの推測?
自動車運転してる経験から見ると一番目立つのはペダルの反射だな 動きも自転車とわかりやすいし真っ先に目にはいるよ
495 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 12:54:34.59 ID:fFxbpwW8
中華系だとますます補償も信用もないしなぁ 安いんで使い捨て覚悟なら
498 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 13:16:55.36 ID:Exu25wWf
そこで1300円の中華T6USBライトですよ
>>491 だからシートステーに付けろっての
ヘルメットかぶってるのならヘルメットでもいいし
>>499 あーシートステーか
今まで買ったのはあの太さには全く対応しないのばかりだったけどあるのか
見繕ってみる
ってかいま見てみたら最初に使った猫目のやつに二種類のアタッチメントがあったの思い出した あれで行けるな
隠遁w久しぶりに見た
理由はぐぐれば分かるが何に対して突然書いたのかが謎だな
>>505 ググってら隠居することとかしか乗っていない件
すまんw 理由はじゃなくて意味はだ 全く意味不明なレスになってしまった
イントンってアメリカなどの海外のMTB乗りが使うライトでは最高級メーカーらしいな 日本ではさすがに手が出ない代物だがとにかく明るい
何だこの理由の分からない流れ
496のURL先のライトにintonって書いてるから
なるほど 積極的にURLを開かないからアンカーのない呟きに対応できなかったわ
512 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 14:17:47.84 ID:fFxbpwW8
すげえ 海外では近だけすごいものが存在しているのに 国産はほんと遅れてますわ・・・
10万ルーメンとかないのかしら
10万ルーメンの値の意味分かってるか?
マジレスすんなよw
10万ベクレルならいっぱいあるけどな
いいけどさすがに高い 安い1000ルーメンクラスを2灯がいい気がする 2灯なら横に広く照らせるし信頼性低い安物中華でも2灯なら片方トラブっても残り1灯あるし
>>518 だがそんな都合のいいライトが売っていないのが問題
アマゾンで1200ルーメンのはバッテリー、充電器、ライトで1セット3000円から3500円。 拡散リフレクター付きだと中国から輸入しても基本送料込みで3000円。
まあ爆発する危険は2倍
またあいつか
中華製は、安全なところで充電してくださいって意味深な注意書きがあったけどな。
DQNに絡まれる率も2倍
中国ライトの話題にもれなく噛みついてくるのは向こうもこっちも 同じ奴と思われ。
526 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 16:50:43.18 ID:fFxbpwW8
森の中のMTBナイトライドという話であれば、爆光1灯と ヘルメットライト1灯が基本じゃないかな。 両方、こだわりがあれば別だけど、中華で充分。 ちゃんとした充電器とプロテクトつきの電池使えばいいだけ。
中華電池怖いのでUSB接続のとモバイルバッテリーで頑張ります。
中華製を避け、かといって国産は低スペック となると選択肢はドゥーサンとイントンしかないな 高価になっちゃうけど
529 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 17:46:21.35 ID:fFxbpwW8
モバイルバッテリーてほとんど中華でしょ。
たしかに
>>529 パナソニックでもソニーでも出してるじゃん
でも裏面には made in CHINA …。
はい(´・ω・`)
阿蘇
536 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/12(水) 21:08:47.03 ID:fFxbpwW8
そればモバイルバッテリーじゃなくで、電池じゃん。アホ
庇なんか簡単、軽い、最重要でもないんだから3Dプリンタで作るには最適なはず と書いてて気づいたけど熱の問題があるか?
>>536 モバイルバッテリーの中に入ってるリチウムイオン電池の話をしてるのだが
>>536 が何を言っているのか、言いたいのかわからない。
そもそもバッテリーって電池だろ?
それば とか なくで とか
とりあえず落ち着け。
>>536 とりあえず、年齢と学年聴いていいかな?
DXで買ったUSBライト、偽808の系列だったんだなアレ。 ベゼル簡単に外せてレンズ直径39mmだったので速攻でリフレクタとワイドレンズをポチった。 情報ありがとうございます。
USBライトだと、その電源として 太陽光発電パネルでUSBバッテリーパックに充電して、それを使えないだろうか?
>>543 どんだけデカイパネルをチャリに積む気なんだ??
これなんか、6000mahの容量がある。 別に持ち歩かなくても、自宅で充電しとけばいいわけだし。 【国内正規品】Lifemate ポータブルソー ラー発電機 Apollo 2 スマートフォンを太 陽光でソーラー充電 4面折り畳み式なので 持ち運び便利 HC-S04
>>546 自宅で充電するんなら商用電力でいいじゃん。
バッテリー一本充電する為の電気代なんて安いもんだし。
天候で安定しないものをわざわざ高い金出して買ってもねぇ。
環境とか言い出す奴もいるけど、そのパネルを作るのにも環境を汚してるんだし。
やっぱ原発は必要だよな
原子力発電アシスト自転車 ライトとモーターに電力を供給 ※安全の為、時速20キロを超えると、モーターによるアシストは無くなります。
暖色系(?)で明るいライトはありませんか 雨や雪での被視認性が欲しいんですけど
北の国からを思い出す。 あ〜いうなんでも自作生活はテレビの中だけだよなぁ。
ここで挙がるようなメジャーな自転車専用ライトでは聞いたことない。 ウォームホワイトの懐中電灯しかないのでは。
レンズに工夫するしかない。 光源はムリ。
色フィルム被せる時点で相当光量が落ちる上、光が散ってしまう=遠くが見えなくなる…。
一時期どすんからneutralwhiteの出てなかったっけ?warmwhiteではないけど。 探せばまだあるかもよ。
ラーメン次郎のスレと聞いて来ました
DX使うんなら、暖色系懐中電灯を選ぶべきだろ…。
チョコももらえない俺は暖色系ライトでほっこりする
561 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/13(木) 12:58:55.50 ID:Its32JHM
これってもし専用工具をなくしたら・・・
そんな時にはこのネジザウルス
電動アシスト自転車に下りブレーキの時なんかに発電するのがあるじゃない あれの回生システム部分側だけ使ってUSBバッテリーに充電するようなのがあればいいな
>>565 んなの40年近く前にアルプスにあったような?
勿論コネクターはUSBじゃなかったがw
ブレーキかけてないときOFFにする機構をハブ部分に組みこめなければ結局ただのハブダイナモ つーことで回生したい時だけリムダイナモを足でONOFFすればOK
>>562 見た目がガキ臭過ぎて無理
つか長時間離れるときくらいヘッドライト外せよ
ロードバイクで夜間はしりたいんだけど 4000カンデラのフロントようのライトって十分な明るさ?
>>487 狭い狭いたっていうほどは狭くないし、
あれだけ上にも出てるから眩しくないわけは無いだろ
狭いたって?
>>508 冗談はほどほどに
高級て言ったらLUPINEしかあるまい
>>528 DosunもIntonも中華だし、
496のなんか保障期間7日って書いてあるからebayやDXで
買うのと同じだな
>>567 確かマグボーイに、ロッド付けてハンドル部分で操作出来るヤツ無かったっけ?
結局マグニックライトが最強ってことか
くらすぎる
>>572 い、いちおう値段だけならNiteRiderも負けてないぞ!
LUPINEは信頼性や耐久性はあるんだろうけどレビュー見る限りどれも照射範囲せまいんだよなぁ
578 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/14(金) 09:35:34.75 ID:Fj07zXre
ひどい写真だな
LUPINE買うならVOLT1200のが広いだろ。 バッテリー別体が良いなら仕方ないけど。
保証なし同然の中華ライトは安物が一番やで。
582 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/14(金) 12:36:28.83 ID:3bgQdEKH
583 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/14(金) 12:40:22.81 ID:Fj07zXre
普通、森の中や林道レベルのMTBのナイトライドなら、電池別立てでしょ。 VOLT1200は、18650 2本分ぐらいだから、実質、1000ルーメン、2時間弱 ぐらいかな。 田舎の舗装されてる峠道を通勤やツーリングかなら、バランスよく すごくよさそう。 中華ライトは安物が一番ではないが、自分でDIYするのが面白い。 貧乏なので、2万のライトをあまりいじる気がしないし、数年使ってると 所詮、風雨や振動にさらされるので、壊れたり、色あせて、バッテリーもへたる ので、高めの中華は、ナイトライダーだけですね。
それで、中華バッテリーの爆発事故って2013年にはどれほどあったの?
かなりあった
787のバッテリー炎上ってバッテリーだけ韓国企業のを積んだから。
587 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/14(金) 13:59:41.34 ID:Fj07zXre
そんなのほとんどないし、日本製シェルの電池かえばいいだけ。
>>583 >実質、1000ルーメン、2時間弱ぐらいかな。
無理
>>586 それデマなので、いいかげんやめとけ。
バッテリも制御装置も日本の会社だ。
>>589 制御はフランスの会社じゃなかった?
どうでもいいか
>>591 それ制御全体じゃなくて制御の一部であるモニタリングだけじゃん
んじゃ、その他という部分についてソース頂戴。
湯浅からバッテリー本体の納品は韓国系(サムスン?)のものが納品されているって広報してなかったか? そのバッテリーを湯浅のシステムが制御していた。
>>594 失礼した
最初の頃の報道の制御はタレスって報道が頭から抜けてなかったようだ
>>580 でさらにVOLT1200買うならL&M Tazの方が広いよw ちょっとお高いけど。
今はこれらのライトみたいにバッテリー内蔵でも1000ルーメンを超えてくる。
ライトなんて小さいに越したことはないのでこの辺がもうちょいこなれてくるといいな。
まあアホみたいに長時間連続で走る人はバッテリー別体の方がいいのかもしれんが。
電池交換は多少面倒だけど、EL540のちょっとワイド版があればひとまず足りるのにな。 4本交換が面倒+コスト重視なら、懐中電灯の庇付がベスト。
うん、別でないと充電やら交換が容易でない。
一番安全なリチウム系バッテリーは韓国製ってのは有名な話だと思ってた。 まあ、メーカー自体はアメリカですがね。
601 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/14(金) 21:40:31.62 ID:3bgQdEKH
爆発しないハブダイナモ最強
ハブダイナモで迷惑なほど強力な光で常時走行したい。
逆に考えるんだ 爆発したらものすごく明るいぞ
原付バイクのライトって何ルーメンくらいなの あんな感じでいいんだ
原付きで800くらいかなぁ
608 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/15(土) 11:49:08.58 ID:bInfbwuo
この前から楽天の糞ショップ張りまくるキチガイがいるんだけど
このヘッドライトは、あなたの問題を解決します! 1. 明るさに不満はありませんか? 光のパワーはなんと、15000ルーメン。 200メートル先でも鮮明に照らすことが出来ます。
610 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/15(土) 11:56:21.68 ID:bInfbwuo
2万オーバー(笑) ページに書かれてる文言が詐欺の上等文句(笑)
これ左右二つマウントしたら格好良さそう
20000mA/h相当の電源は魅力だけどさ、足に当たるほど長いしでかすぎる。 何よりこのタイプの多灯は庇が作れない。
最初から上方カットの綺麗な配光で作るのってかなりコストかかるの? なかなか無いよね
>>605 500ルーメンくらいだよ。
車で1500ルーメン。
ルーメンだけで語っても駄目だからな 原付きのライトは面が広くて視認性は違う
一口に原付と言っても、 綺麗でそこそこ明るいライトから、 懐中電灯の方がずっとマシというムラ&狭さ&暗さの奴までいろいろ。
男色系らいとー
618 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/15(土) 18:02:42.75 ID:ZePhol1k
最初から上方カットの綺麗な配光で作るのってかなりコストかかるの? なかなか無いよね →コストは円形に比べると跳ね上がります。安い中華には少ないけど、 もう、結構出てるでしょ。 2,3に出てるよ。
逆だったすまん 単4を3本ってのがさえない。 それなら単4を4本とか単3を4本の方が良い。 ラインナップにある単3を4本のモデルはなぜか暗い仕様… 価格や配向が良いだけに残念。
>>601 一番安全なセルはA123って言われてて医療関係も大半がこれだが。
工場が韓国にしかないから必然的に韓国製だし。
脊髄反射はサスがに恥ずかしいぞ。
>>623 A123のリフェが一番安全性高いって話。
他社のリフェは特許の関係で成分が違うんだわ。
>>625 うん、確かにTazはちょっと飛びが弱いね。なので飛びのいいライトと併用している。
Secaの方がいいけどすごくいいわけでもないかな、個人的には。
価格差とバッテリーが別体なのもあるし。
>>578 Lupineは生産もドイツ国内
高い理由の1つ
628 :
324 :2014/02/16(日) 16:49:06.75 ID:???
>>335 さんのアドバイスを参考にもともと並列に取り付けたダイナモライトを
並列逆向きに取り付けてみた。
@ダイナモが交流なら同じ位相で2台稼働するよりそれぞれの位相で1台ずつ
稼働した方が良い
Aダイオードなので電流の逆向きは通さず逆向きのLEDの付いた経路に
電流は流れるハズ
と考えた次第です。
Duson U-1を2台装備のシティサイクル(ハブダイナモ)の方は1台装備時の
光量を回復して大満足だったのですが、丸善MagBoy MLI-1AL2台装備の
クロスバイク(ブロックダイナモ)の方はマイナス線を付けているものの
マイナス端子を共締めしてる取り付けステーやネジを通じて電流が流れているのか
まったく光らなかった。
MagBoyの方もアースを共締めしてるネジをプラスチックに変更して再トライ
するつもり。
>>335 さん、ご助言ありがとうございました(たぶん間違った解釈してると思いますが)
>>628 MLI-1ALはJ1端子で
自転車の取付金具にライトを固定する部分のネジを緩めると
丸端子金具がちらっと見えるからそれがアース用の金具
その金具にアーシングしてダイナモ取り付け金具の根元あたりに配線する
マイナス端子を共締でも点灯するはずだから
たぶんネジを完全に外した方のMLI-1ALのアース用金具が
内部に落ち込んでいるかなにかかな
テスターで導通確認できるやつがあれば一発で導通しているかどうか
わかるので購入すると楽になるよ
テスターはオートパワーオフのを買わないと電池切れで泣くことになるから
そこはおさえておきたい
もうだめ俺ライト買いすぎ誰か止めて
もっと買っていいのよ?
BTR20思ったより全然高いな、BT20から何でそんなに高くなんだろ BC30も高くなりそうなんかね
LEZYNEのPOWER DRIVEのXLじゃないのって終売しちゃってるの? デザイン的に一番好みなんだが
635 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/17(月) 16:13:59.02 ID:130Ec/Ez
BT20よりBTR20の方が安いでしょ
ああバッテリー入りだからか、なるほど
637 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/17(月) 19:03:20.96 ID:SJ/k1Hv1
800ルーメンで、18650 4本ですかね。 Dual-Distance Beam というのは経験がないので、VOLT1200 と迷うけど、買ってみようかな。 また、ライトが増える。
B&MのIXON IQ Speed Premium届いた。 これまでIxon IQ SPEED使ってたんだけど、 電池がヘタったようなので、ついでにバージョンアップ。 ぱっと見たところ、 ・リフレクタは既存機とはちょっと違う。 ・充電器の入力電圧がAC100〜AC240V対応になってた。 くらいかな。 バッテリ充電中なのと地面ぬれてるので、点灯画像は明日ぐらい。 どこら辺にあげればいいのかな?露出設定とかのセオリーある?
639 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/17(月) 22:47:28.01 ID:SJ/k1Hv1
IXON IQ Speed PremiumてNi-MH4本別立てのやつですか。 B&Mて、ミラーなんか含めて、品名や品番がわかりにくい気がする
>>639 B&Mってミラーだけは評価するw
他社のプラスチック製を4本使ってきたが、いずれも半年経たずに転倒や服を引っかけるなどして折ってしまった。
B&Mのだけは傷がつく程度で長持ちしてる。
>>638 2600mAh7.4Vなので2セルでしょう
>>641 いやいや、1年余りで5千円を無駄にしたことを思えば…。
サイクルスター901/3にして2年だけど、金属で丈夫だし多関節が適度にやわらかいから何かに当たっても柔軟に曲がって破損を防げる。
万一破損しても、またこれを買うと思う。
>>638 海外のライト比較掲示板ではF4、4sec、ISO100でやってたかな。
長く露出できないなら、F4、1/4sec、ISO1600などISO上げてシャッターを速くするとか。
WBはデイライト。
>>639 6V/4.1AhだからAA型10セルで、Highのランタイムは10時間
いまどきの大容量18650なら2セルでいけるのに
バッテリーはかなり時代遅れなシロモノという感はぬぐえない。
>>643 運がいいだけかもよ
自分は2本ポッキリやってるから
647 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/18(火) 11:10:44.45 ID:Tp8H4g83
ミラーを折るのは、ご本人の問題かと思われます。
648 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/18(火) 12:06:07.34 ID:Tp8H4g83
まあ、ドイツなので、環境面で、リチウムイオン単電池は使えない とかあるのかもね。
ドイツって環境環境言ってる割には昔の水銀電池の回収率はチョンコより低かったそうだけどね。 さすがは禁煙菜食主義を謳うと反ナチで逮捕されるお国だわって思った。
環境がどうのこうのより、ドイツの電子機器に対する要求度が低いだけ。 照明は値段は安いが効率の悪い電球が好きだし、 まぁ、あんまり先進的な製品は多くのドイツ人は高いし、使いこなせないと言うだろう。
水銀仕様0じゃないの 回収率という言葉のマジック
ドイツは原発廃止しておいて フランスから原子力発電した電気を買うという馬鹿だからな
それは別にいいんじゃね 思想の問題じゃなくて原発という責任の取れない制御不能なものを自国の領土で運用したくないという
お前らドイツ人に恨みでもあんのかw
香港は中国から水買ってんだよね。 いやもう勘弁して、出張多いんだから。
中国へ行くときはスーツケースの中身は全部飲料水と食品ですが?
俺は露天の焼牡蠣食うぞ、安くて美味い。
中国でそう言いながら食中毒症状で何日も寝込んだやつが何人もいるんだよな。
659 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/18(火) 15:38:10.35 ID:Tp8H4g83
先進的な製品は多くのドイツ人は高いし、使いこなせない →たかがライトで、これはないよ。大人なお国は、必要ないものは 買わない、作らない、というだけじゃない。 大体、ライトにそんなに興味を持つやつの方が、少数だし、気持ち悪 いというのが、世間一般じゃない。
>>658 σ(゚∀゚ )オレ
おかげで体重が一気に7kg減
662 :
657 :2014/02/18(火) 16:41:55.64 ID:???
>>658 まあ日本でも食中毒は出るでしょ。
俺は中国に16年出向してたけど酷い食中毒はなかったよ。
体重は10s増えた。
中国に行くときに会社から注意受けるくらいだから それだけ食中毒多いってことでしょ
664 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/18(火) 16:52:38.60 ID:uESjOu8g
すいません突然の質問なんですが 閃355と相性の良いエネループ、及びオススメの充電器 ございますでしょうか? どれも変わりないでしょうか、当方そういった方面に疎く、ご教示いただきたく
このスレの荒らし依頼出てたな
出てなかった
>>663 まあ社員がみんな海外慣れしてるわけじゃないからな。
北京あたりだと水や食い物以上に空気のが危険そうだな
中国でお勧めの自転車ライトってある?
中国でお薦めできる物はありません
>>664 のような質問があっても繰り返してるあらしのバカども度が過ぎてるぞ
>>669 見かけるのは乾電池式の小さな奴、興味ないからよくわからん。
リチウムバッテリー駆動ハンドライト、当りもあるし外れもある。
ライト部とバッテリーが別体のタイプ、同上。
下二つは明るさだけはスペック通りだから壊れなきゃ使える。
問題なのは次に行ったときに同じものが買えるとは限らないこと。
外れ率は20%ぐらいかな?値段はブランド品の1/5程度だから
外れならまた買えばいい程度に思えばまあまあ。
電子街に行けば100種類ぐらいから選べるw
出張でも旅行でも電子街に行くならまずハンディナビ買うことを
お勧め。外部バッテリー追加しても日本円4000円ぐらいで買える。
漢字手書き入力できるから日本人にも取りあえず使える。
タクシー運転手が頼りにならない中国では滅茶便利。
>>671 エネループとか使ってねえし。
お前が答えてやれよ。邪魔はしねえぞ。
エネループに迷うほど種類あったけ? 容量違いで3種類あるだけじゃなかったかな
>>671 自転車ライトスレで懐中電灯が〜とか言い出してるレスに反応する奴が荒らしだよ。
676 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/18(火) 20:23:53.67 ID:Tp8H4g83
もうさこれ1つで充分てライトないの?
車HIDを使う 重い・自作する必要があるけど、配光・明るさが良い
679 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/18(火) 22:27:26.61 ID:Tp8H4g83
趣味と人生に正解はなし。
>>648 単電池使うような製品なんかまともなメーカーはふつう作るわけない。
バッテリーパックをリチウムイオンバッテリーにするという話。
他社製品にはあるし、同社でもビッグバンはリチウムイオン専用バッテリーになってる。
社員しか駐輪出来ない車内駐輪場で付けて1日目の閃盗まれた。 IDカードを警備員に見せないと敷地内にすら入れないから100%社員の犯行。 駅前駐輪で学生に盗まれるとかなら納得だがまさか同じ会社に盗っ人がいると思うと嫌になるわ。
682 :
638 :2014/02/18(火) 23:18:57.23 ID:???
>>682 プレミアム広いなあ
キャットアイもSTVZO対応風の広角ライトだしてくれないかな
540は名ライトだけど、やっぱり他が進化してるとなあ
ダイナモ用もなんとかして欲しい
150は残念ライトだったなあ
684 :
638 :2014/02/18(火) 23:30:38.00 ID:???
兄貴乙 レビューありがとナス!
>>684 プレミアムは色温度も下がったとか?
それなら少しは暗く感じるかも
真正面からISO感度を落として2灯を撮影すると
色温度の違いが分かることもあるよ
>>688 シリコンゴムを回せばハンドルに付けられるんじゃねーの?
moonのx-power1000または1300てこのスレ的にはどういう評価? 謳い文句通りなら実勢18〜20kも高くないと思うんだが…
>>689 つきません
専用ブラケットがないのにどうやってつけれると言うんだ
>>582 Flashlight Mounting Handlebar
ヘルメットにつけるんだ?
>>691 Flashlight Mounting Handlebarって堂々と書いてるのに・・・
ebayの写真にはゴムバンドとハンドルに設置してる写真まであるのに・・・
>>691 え?
それが論拠なら、ヘッドマウントもできないんじゃねーの?w
>>694 2つめ(ebay)のライトの参考画像三枚目をよく見てみ。
何か自信満々で否定するから、
どう言う論拠を持ち出してくるのか
とても興味深くて特に何も言わなかったんだが、
これ以上はスレ汚しになるので。
実は俺さ、これとライト部分が同型で、
給電形式がACアダプタタイプのライトを持っていて、
実際に9ヶ月使ってんだよ。
18650の2s2pバッテリーパックがヘタってきて30分持たなくなって、
どーしようかなぁと思っていたところ。
まぁそれはともかくとして、結論を言えば、ブラケットが無くても付く。
ライト下部の円弧にハンドルバーが沿うように置き、
前方の突起にシリコンゴムを引っ掛けて、ハンドルバーの下方にくるっと回して、
後方の突起に引っかければおk。
800〜1000km/月の頻度で乗るんだが、
悪路の振動で微妙にズレることはあっても、
1度も落ちたことない。
>>698 これって1800ルーメンもあってたった6千円って絶対におかしいだろw
猫目のVOLT1200ですら16000円するんだぞ?
どれの話やねん もうこのスレ怖い
>>700 おまえ盲目なのか?
上の流れをみれば馬鹿でもわかるだろw
1800ルーメンというのはオーバーだろうね。 その半分、3割ぐらいだと思う。
はぁ〜〜〜リンク開く気にもならない下らんやり取り。
自分もそのUSBライト使ってるけど、KDC8より確実に明るい 実測で5V1.8A使ってるので勿論1200lmは出てないけど600lm以上は間違いなくあるよ
>>704 バッテリーはスマホ用のモバイルバッテリー?
おすすめある?
706 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/19(水) 11:47:22.00 ID:3bnUyjEx
ちょっといいライトが欲しいな、と思った自転車乗りにとって このスレは異常者の巣窟。
だがちょっと聞いてくれ ライトを買い続けて10年あまり たまったライトコレクションは押入れに数知れず 異常人間の素質ならすでに持ってると自信ある
面白い
凄い感心した。 しかも安いな。買っとこ
わざわざそんな低容量バッテリーは使わんだろw
形はいいけどランタイムがなぁ… それでLowだと何時間持つ?
>>699 そもそもまず1200LMとしか書いてない
んでT61灯だから1200LM表記なら実測500LMってのはみんな分かってるよ
トップチューブバッグに10000mAhクラス載せて思う存分Hiで使った方がいいわな 小さいモバイル電池は高い
自演うざいなぁ
延長ステーにモバイルブースターを取付けるという事に魅力を感じてるのは本人だけという
そもそも去年別のスレで出てた既出ネタ>マウントステーに円筒形モバイルバッテリー
俺が取付けるならバッテリーの中央をクリップするな これだと振動で壊れてしまう
>>723 >去年別スレで出てた
全てのスレに目を通すのが前提っぽく聞こえるな。
本人が同じことをあちこちでやってるってことだろ お前が見てるかどうかじゃなくて
>>726 あー。そっちか。
機材同じだったん?
まぁ、俺には新鮮だったわ。
>>723 >>726 懐中電灯スレでライトスレでやれと追いだされたのが
>>582 その話がここにくれば、当然運用するモバイルバッテリーの話もこちらで始まるわな
>>729 それ娘のままちゃりに付けてやったけど言うほど明るくないよ。
>>730 いや800カンデラという時点でそのものずばり暗いだけだ
709が使ってるのが582だからw
734 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/19(水) 17:21:21.03 ID:1OXuizcc
735 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/19(水) 17:23:32.74 ID:1OXuizcc
>>699 6000円?1300円にしかみえないけど
>>582 の一番下のやつは先日買ったけどゴム付いてこなかったよ。
でもパイプ状のモノに固定する為のブラケットは下部に付いてるので、
サイコンマウンタの余りのゴム使ってハンドルに固定したわ。
ヘッドマウンタも付いてくるのはeBayのだけみたいだね。
スペックはDXの方を参考にしときゃいいんじゃないかな。1.8A駆動で600lm。 eBayや楽天のはおなじみのフカシというか、XM-L2 T6のMAXスペック書いてるだけだと思う。
>>688 >>691 付け根が思いっきりハンドルに当てるためのアーチになっててワラタw
何で伸びてるのかと思ったら真夜中にシッタカ基地外が現れてたとか香ばしすぎ。
>>709 同じような方法論で18650のL型ヘッドライトを便利ホルダーのパイプの代わりにしている人もいたな。
締め付けをノブネジにして外せるようにしてあるのは単純だけど良いアイデアだね。
>>690 このスレではほとんど話題に出てないような気がする。
謳い文句というのがルーメン数を言ってるのなら、
SerfasのがOEMだけど、MTBRの測定結果では
1000の方で実測1130となってるから偽りはなさそう。
>>706 キミは人を精神病扱うする前に、自分の無知さを恥じる方がいいね
皆の紹介見たら欲しくなるんだけどUS$って日本円いくらなんだ
俺が小学校6年の時に変動相場制に移行するまでは 360円だったけどな。
MJ-880キタ━(゚∀゚)━!!!!! 今から充電して夜中走ろうか寒いので悩む
>>741 さんくす
ルーメン数ももちろんだけど、各ルーメンでのランタイムが気になる
1300の場合は550ルーメンで3時間40分、300ルーメンで9時間40分となってるが、
これらがどの程度信頼できるのか、とかね
747 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/19(水) 21:38:25.74 ID:3bnUyjEx
>>745 お目でトー
とりあえず水中30cmに沈めて点灯させよう! by amazon
>>748 バッテリーコネクターの気密性が良いですねこれ
挿してから抜くとキュポンといい音がします
750 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/19(水) 22:03:35.02 ID:Niimkw6z
751 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/19(水) 22:11:06.65 ID:3bnUyjEx
>>750 背景が黒で、老眼のわしにはよう見えん。
いいチャリ乗ってることはわかりました。
>>750 見えねーよ
車体全体を撮る意味が分からん
753 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/19(水) 22:34:28.57 ID:Niimkw6z
すいません。手持ちが全体しか撮った写真しかなくて。。 また撮ってUPします。
段々下がってくるっと回って車輪に巻き込むパターンやな
いつのまにかどっか飛んで行ってそう
>>750 KCNC ライト アダプターを使うがよろし。
関係ないけど、コラムスペーサー多くない?
もう1サイズ大きいフレームにしてたら…
757 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/20(木) 00:13:36.41 ID:4pZ5Q8g/
>>756 おお!KCNC ライト アダプターで検索したら良さげなアイテムの画像が!
情報ありがとう^^
サイズはミスりましたw夏あたりにフレーム大きいドグマかサーベロに乗り換えますorz
こいつknogスレでも車体全部晒してる痛い子なんすよ
そういう手合いに遭遇したときこそスルーできる己の度量が試されるというもの。 やっかみ丸出しな攻撃レスなんて自慢したがりにはご褒美でしかない。
いい自転車を自慢したいなんてかわいいじゃん
有名人ならしゃーないな
>>744 あの頃はクイズ番組の商品のハワイ旅行がすごい事だったな
>>762 海外旅行なんて庶民には夢だったのに
いまじゃ出張のマイルで2年に一回ハワイに行けるw
海外には従来のマグライトに組み込む 専用LED+回路と用途別レンズとか売ってるんだな、知らなかったよ。 先月甥っ子に長年使ってたのをあげちまったばっかりだ…
>>764 LEDならコーナンとかのホムセンで売ってるよ。
コーナンで3kのライト 速攻で接触不良なった 鉛筆の芯でも治らず
767 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/20(木) 20:05:14.08 ID:BTVaGErZ
コーナンで半田も売ってるよ
安物ライトは壊れてからが本番
なんで他のライトの話に? マグライト用のLEDキットがコーナンで売られてたって話だけど。 レンズは見た記憶が無いが、見落としてただけかもしれん。
わかったから懐中電灯スレでやれ
771 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/20(木) 23:27:24.31 ID:b1yNNDeF
www 472 :ツール・ド・名無しさん :2014/02/20(木) 23:23:34.14 ID:??? AmazonでCREE XM-L T6 4200ってのをポチッて、さっき早速着けて走って来たよ 今までの小さいライトじゃもう走れないね、対向のタクシーが止まってよけたのは初めて、これは凄いよ
どんだけ上向けてるんだよwww
仕事帰りでもうへとヘトヘトで意識も半分飛んでるから 悪いけど避けてくれ
>>771 単に客を拾うためか降ろすために停車したのが真相
オバサンが乗ってる電足はあの光量で顔面ヒットな位置を照らしてることがあるね。 フラフラしながらハンドル振って車道照らしてくることがあるのが若干怖い。
ダイナモ(ハブダイナモは除く)で 丸善のMLA-8より明るくて広く照らしてくれるライトってありますか?
777 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/21(金) 01:21:40.78 ID:Ah3HSnfu
>>775 わかる明らかに上を照らしてるBBAに時々合うけどすげー腹立つ。尚チキンなので注意はできない模様
>>778 こんなに詳しくありがとうございます
1つずつ試してみます
>>780 ハブダイナモに出来れば良いのですが
MTB類型車で少し太いタイヤなので
一般快速車のホイールだと前だけが細くなってしまうのと
ホイールを組んだ事が無いので
換装は考えていません。
784 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/23(日) 01:19:03.42 ID:2O92RZr+
>>784 このタイプは車止め抜けるときに引っ掛けて飛んでった事がある
下手するとスキュワーごと逝っちゃうのが怖いよな
うちにもあるけど位置が低すぎて照らしにくいんだよな
ライトはステム直下につけるのがいいのだ。
偽MJ-808を中国の東莞でやってるという照明屋さんに注文したら、追跡番号から調べたら出荷はシンガポール郵便になってる。 中国発より、シンガポール発がなんとなく安心感がただよう。
>>785 どこを走っているの?
車止めにぶつけるなら,その後ペダルもぶつけると思う……
俺も使ってるけど昔の1W(35LM)でも夜道走れる。 中央集光タイプでも斜め前に飛ばすから広がりやすいんだよね。
moonのX-POWER1300の予備バッテリを打ってるところを探してるんだが 探し方が悪いのか、代理店すらわからん。詳しい人教えてください。
>>794 ただ、そのAKIにmoonについての言及が一切ないんだよなあ。
アキって基本売りっぱなしでサポートする気ないぜ 販売終了から1年で保守部品ないと言われて切れた覚えがある
>>796 カタログ程度なら、なんとかなるんだよ。つか製品の中にあったからもちろん
バッテリの型番もわかる。問題は、予備バッテリを扱う店があるのかどうか、なんだな。
そこを助けてくれるなら、膝まづいて感謝するよ?
いやググっていただいたのは大変にありがたいんだけどさ、ネットではそこらへんが
限界みたいで。実際に、ここで買えるという情報、もちろん海外通販でもいいんだけど
いただければ、感謝の極み。
>>799 >問題は、予備バッテリを扱う店があるのかどうか、なんだな。
そんな売れるか分からんもん自転車屋が在庫として取るわけない
アキ製品扱ってる店で取り寄せしてもらうか代理店に問い合わせるのが普通だろ
802 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/23(日) 22:05:10.07 ID:gGtVSbdZ
閃を買って、取り付けたんだがネジが飛び出て危ないorz 買いなおした人いたら幅とかおススメ教えてください。
ありゃ尼で売ってたか
>>802 俺の場合はその飛び出たネジの部分にタイヤのバルブキャップをはめてる
ちょっとキャップのほうがサイズが大きいかもだけど簡単に外れるほどじゃないし
予備のキャップとしてくっつけとけるから便利
>>802 余ったネジを切断して鑢で整えれば綺麗に収まるんじゃ無いの
MOON X-POWERってMJ-880のバッテリー使えるっぽいな
807 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 00:52:33.78 ID:4KgffHRO
爆発するで
AKIっていうから秋月電子のことかと思ったが違っていたようだ
どっちも在日だから気にするな
人柱になってよ 自分が踏むのは嫌なんだよね かわいい
なかなかここまではっきりした奴はいないな かわいい
シンガポール発の偽808が川崎まで来た。 あとは配達員がピンポンするだけだ。
>>813 警察屋さんが偽ブランド品ってことでピンポンしてくるかもな。
これが偽ブランド品ならアマゾン閉鎖になるよ。
816 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 11:43:03.32 ID:GDx6me5Z
4200ルーメンってどんだけ明るいのかしら
817 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 13:03:35.36 ID:4KgffHRO
PAYPAL払いだから無問題、支払い停止措置するだけ。
819 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 13:30:33.14 ID:OfmmLd8n
Moon X-Power BS-XP-S2 なら、UKで売ってるよね。 物も確かによさそうだけど、UKの皮かぶったHK資本だね。
>>801 ありがとー!
灯台下暗し。尼はノーチェックだった。
821 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 16:10:25.46 ID:DaupLXUn
偽M808ってどれ? Amazonで探しても見つからないんだけどAmazonにある?
>>821 偽808とはMJ-808のバッタモンの総称
尼で XM-L 自転車 で検索しる
823 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 16:17:13.02 ID:DaupLXUn
824 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 16:30:01.06 ID:OfmmLd8n
SSC-P7のMJ−808て、4 x 18650 8.4V だろ。 あの時代も、この時代もないと思うが
18650一本で3.7V、2200mAh, 二本直列で7.4V,2200mAh, 二本を二セットで4400mAhなんだが、どう足せば8.4Vになるんだろな。
>>825 充電終止電圧が4.2Vなので x2で8.4V
>>826 えっ充電終止電圧なんてバッテリーのコンディションや充電電流で
まちまちでしょ?それに実際はもっと高いんじゃないの?
なんか、レベルゲージを斜めから見たり正面から見たりみたいな変な表記だな。 チャージャは8.4Vしか出ないから、それ以上にはチャージされないんだろうけど、 本来3.7Vなバッテリーに4.2Vもかけてるから爆発事故とか起こるんじゃねぇ?
829 :
793 :2014/02/24(月) 18:53:18.32 ID:SPhttuXn
>>801 いや、ほんとにありがたい。ってことで即ポチったので
アマゾンの在庫も無くなりました。
これでバッテリ残量気にせず走れるー。いや、さすがに
今は走らないけどな。寒すぎる。
>>828 リチウムイオンバッテリーでよく見るのが以下の三種類
定格3.2Vのバッテリーはフル充電で3.6V
定格3.6Vのバッテリーはフル充電で4.1V
定格3.7Vのバッテリーはフル充電で4.2V
ただし、現在は定格3.6Vのバッテリーも容量を稼ぐため皆最大4.2V仕様になっている
>>828 燃える燃えないに終端電圧なんか関係ないがな
あれは死ぬか死なないかってだけ
爆発事故原因の大半は異常加熱
832 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 19:31:37.09 ID:OfmmLd8n
同じバッテリーを同じように満充電するにも電流(充電時間)によって 電圧変わるよ。
834 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 20:27:08.89 ID:GDx6me5Z
ラジコン用のB6チャージャー使ってるけど、容量と電圧モニター出来て便利よ
>>834 ラジコン、特に電動カ―の人たちは知識も装備もすごいよね。
バッテリー容量によってランタイムの5秒とか10秒の差を読んで
ギヤ比調整してる。
>>835 しかも最近じゃ中華チャージャーの性能が劇的に向上して、一昔前じゃ考えられない程管理も楽になったよ
余談だけど、今のリポ&ブラシレスモーターなんか、速すぎるわランタイム長すぎるわで…疲れちゃう(笑)
自転車ライト用のリチウム電池もこの先もっと容量増えるんだろうねぇ
837 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/24(月) 22:18:34.92 ID:OfmmLd8n
のびのびになってるパナの4.0ahがそろそろ出るんじゃないの。 18650を入れ替えられるバッテリーパックの方がお徳でしょうね。
最近HIVの懐中電灯やら自転車ライトも出て来てるそうで クルマと変わらないね
感染したら危険だな
>>838 HIVの懐中電灯やら自転車ライトってナニを照射してんだろwww
ってPTSDのADSLネタみたいなものか
貼れと言われた希ガス この前ズリダチとタイマン勝負したことを書くぜ。 互いに六尺姿でまずは威嚇、腕組みヤニ咥えガン飛ばし、 大股で筋肉と勃起誇張して、野郎比べだ。 雄臭ぇポーズで挑発しあう。腰突き出し勃起を振り回し、 オラオラ節で興奮に火が付く。 やわらオイルをタップリ仕込んで、いよいよズリ戦開始だ。 胴ズリ、逆ズリ、雁ズリ、玉ズリ、上ズリ、下ズリ。 野郎うなぎ責め、腰砕けの手マンコ、野郎泣かせの亀頭責め。 片手技と両手技の競り合いで、雄の粋と艶を比べ合う。 ズリ見せ根性丸出しでな。 一息入れる時にゃ、奴の胸板めがけて、勃起ションベン。 ビシバシ痛ぇくらいに、照射すりゃ、雄の征服感が全身を 快感となって駆け回る。 さらにオイルを仕込んで2R。 今度は俺のズリビデオ見せながらのダブルズリ攻撃さ。 ラッシュ飛ばして、ド淫乱野郎に変獣し、チンポ・センズリ・押忍の連呼。 俺達はまさに、チンポ、ズリ、男意気を激しく比べ合う戦闘士だ。 寸止めのエロい表情も相手を落とす神技、何度も食らう度に金玉の 引きつる痛みさえ新たな快感に変わる。 その時、ほんの少しの気の緩みで奴は快感のコントロールを失い 射精の痙攣に突入。 2回に渡るファイトはいずれも俺の勝利、最後は奴のチンポめがけて、 野郎征服の快感に酔いながら勝利の照射! 3時間勝負は俺達ズリ舎弟の絆を更に固めたぜ!
さくらのはなでもみてこよう。
Dosun D600使ってたんだけど本体が逝ってしまった。 M1+でDosunの配光に惚れて使ってたんだけど‥‥ そんなオイラにお勧めのライト教えて下さい。 明るさは同程度で十分。予算は1万くらいで。+2K位までは超えても桶。 SF500でも良いのかな?
ドスン
MJ808でもいいし、DIY好きなら偽808買って、808用リフレクター+分光レンズ買って取り付け交換。
>>843 俺もD600使ってるけど、もし壊れたとしたらAF500かな。
気になるから本体がどう逝ったのか教えてね。
ドスンって、モデルチェンジが早くて部品の保守が悪い上に価格が高いいイメージなんだけど こんなイメージでOKかな? 一時Dシリーズが欲しかったけど 見る度に型番が変わってた気がするし 固定はゴムバンドだし バッテリーが高めの価格なのに モデルが変わるともう無いよって良く見る気がするから手が出なかったんだよね
今日前からT6か何かを水平に照らしてきてる奴がいて事故りそうになった・・・ 明るすぎるとその周りが完全にかき消されて何も見えんな・・・ 俺のライトの角度も明日の朝調整しよう
すまん、スレ間違った
851 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/26(水) 09:42:58.27 ID:SzbdTlaU
そんなちっさいカバーで眩惑対策できたら苦労せんわなぁ
MJ808使ってる人に聞くけど、つばとか付けてるの? 自分昔つば付けてみようかなっと思ったんだけど Hiモードで使うと結構熱を持つじゃない だから変なもん付けて、放熱のロスをさせたくなかったから止めたんだよね 放熱を考えてアルミで作ろうかと思ったけど 今度は何かに当たった時に危ないかなって思っちゃったし 何か上手い事行かんもんだろうか あと、何で808はストライクイベゼルなんだろう 何かトラブルが起きた時に、あのベゼルで闘えって事なのかな
LED発光体はまぶしく感じるもんだよ。 気にするな。 自動車のハイビームライトなんてまぶしいどころじゃぁないし。
唾液つけてどうすんだ?
庇のことだよ。 つばって書いてあっても唾液なんてだれも思わんだろうが、
857 :
843 :2014/02/26(水) 15:25:52.38 ID:aj/Z3aoK
こんな状態です
スイッチのバッテリー側の根元でポキリ、って感じ。繋げは使えるんでしょうが、スイッチを壊さないと作業出来ないのです。
img.wazamono.jp/bicycle/src/1393395248215.jpg
>>847 DOSUNではAF500かなと思ってます。重量は二の次なんで、フレームAF500、ハンドルにSF300の2灯体制もネタとしてありかな、とも。
858 :
843 :2014/02/26(水) 15:29:15.32 ID:aj/Z3aoK
規制が面倒くさい。
>>851 D600の後に750lmのライトが出たと何処かで聞いたのを思い出しました。これですね。
外部バッテリーは必須では無いんですが、CR123Aかぁ、ってトコが。
近場で安いところあったかな?充電池は市販品OKのようなので、そっちの価格と相談ですかね。
とりあえず情報サンクスです。D600の処遇はこれから考えます。
859 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/26(水) 15:57:37.91 ID:SzbdTlaU
スイッチを壊すというか、端を切り落として、結線し、シリコンゴム で固めるか、防水のスイッチに入れ替えればいいだけだが、 大体、壊れるぐらいが、買い換えたいお年頃なのよねー
どうすりゃこんなにスッパリ切れるのかわからん。 ちなみにBT20とかDosunみたいな上向きカット 配光じゃないよ。
中国東莞の照明屋さんに注文していた偽808シンガポール郵便から送られて来ました。 内容はライト一台、100-230で使える充電器、バッテリーパック、ヘッドセットバンド、自転車へ取り付けるゴムバンド大小ひとつずつ、早速点灯テスト、ちゃんと点きます。 只今バッテリーパックの充電テスト中、前にAmazonで買ったヤツと比べて、細かなところではちがうけど、 バッテリーパックや充電器は互換性ありそうで、 それぞれ、交換してつないでも点灯します。 分光ガラスも付きました。スペアとして満足。
>>843 >>857 それくらいならちょっとコネクタの端を削って出てきたケーブルの端をちょっと剥いて
小型のユニバーサル基板にはんだ付けして固定し直せして熱収縮チューブで蓋すれば治るっしょ
中華ライト使ってたらそんなトラブルしょっちゅうなんだけど
まさか高価なD600でも起きうるとかw
それか思い切ってmagicShineケーブルに入れ替えてしまえ
dx.com/32751
あ、スイッチが要るのか dx.com/219329
865 :
843 :2014/02/27(木) 02:05:08.70 ID:4bXp72mh
撮った画像を改めて見返して気付いたんだけどこの被覆ってスイッチの方では固定してなくて、突っ込んでるだけだったみたい。 ってことは一番負荷がかかるところだからここで切れるわけだ(w 普通のケーブルだってこう言うポイントが一番断線するもの。 で、このスイッチ側の配線を出して半田付け、が手持ちの道具と自分の腕でちゃんとできるのかな、と。 クリアできれば最終的にはシリコンゴムか熱収縮チューブで、は思いつきましたが。
ダイソーやらで売ってるホッとボンドが使えるら
使えるとほっと一安心だな
ほっ〜ともっと〜
869 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/27(木) 12:11:00.63 ID:Sz4eBYoi
870 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/27(木) 12:22:56.30 ID:Sz4eBYoi
すみません。シリコン接着剤を塗りが抜けてました。
金あるなら買い替えりゃいいじゃん しかし何でサポート期待出来ないドスンに拘ってんだ?
el540で自転車相手に事故った…逆走相手が見えなかったとか抜かすから、volt1200を買おうか悩む…
>>873 自分の後ろから車が来てたら、そのライトがロービームであっても、
逆走してくるボケからは自分=自転車が見えてない可能性がある。
けどそれは100%逆走してるボケが悪い。そいつら、こっちが避けるのが当たり前だと思ってやがる。
ネタ話では無いんなら、弁護士呼んで逆走で人身事故の刑事に訴えてやれ。
偽808で良いじゃない 安いし明るいしその気になれば ストライクベゼル付きだから無双が出来るかもよ
>>873 それじゃ相手止まらんよ俺も使ってたけど。
偽808だったら水平発射で相手は降りる
>>873 言い訳が「眩しくて見えなくなった」に変わるだけだ
問題は逆走って行為なんだからさっさと110
879 :
873 :2014/02/27(木) 19:32:08.11 ID:x5fr88ec
>>874 >>876-878 明るくしてもまぁあんまり意味は無いかー
ただ、相手の大学生は見えなかったって言ってるだけで、警察の人からも説明されて自分の逆走の非は認めてる
最初に俺が、抜かしてる、とか書いたのがいけなかったわ
こっちが二箇所の打撲と顔に擦傷受けただけで自転車もほぼ損害ないし、治療費だけ請求して次からは逆走しないでね、で終わる予定
ただ、痛いのは痛いので、何か回避策があれば次までに対策しとくかなーと
偽808ってライトがあるのかな、ちょっと調べてみます
>>875 俺このスレ書き込んだの多分4年ぶりくらいだよw
>>879 単に明るいライトじゃ車やバイクと勘違いされたり、後続車の光に紛れることも多い。
点滅灯を補助に付けておくのを勧める。
逆走馬鹿でも避ける気を持ってるなら、気づいてくれるだろう。
スレチだけど反射タスキつけるといいよ。 後ろから来る車とか手前で減速してくれる
883 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/27(木) 22:33:08.01 ID:Sz4eBYoi
なに進めても無駄だよ。ライトのせいではなく、そのぐだぐだ感が原因。
人でも車でも、100lm以上あると反応が変わるのを実感できたな 500lm以上でさらに違いを感じた
>>857 俺も同じで切れた。断線元のライトスイッチカバーが外れるから切れたケーブル差し込んでパンダ付けで直ったよ
暗いと歩行者が直前で飛び出てくるし 危ないし!ふなっしーなっしー!
>>882 の偽808だと、バッテリーとチャージャの仕様がよそと違うと書かれてあるから、
たぶんコネクターの極性変えてるんじゃぁないかと。
>>886 パンダ付って何?白黒模様のあの動物と何か関係ある?
うん、半田の事だろうね あまり弄ってやるなよ
891 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/28(金) 10:26:28.72 ID:o45XaHwO
>>873 ん?お前は前から来る自転車が見えなかったの?ん?めくら?ん?
>>873 中華製ライトにmp3再生機能と共にクラクションボタンが付いたのがあるよ。
中華で充電式だったから寿命はどれくらい持つかわからんけど
店頭で押してみた限りかなりでかい音がしてた。
あとはエア式のヤンキーホーンとかかな。
893 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/28(金) 11:38:14.80 ID:BTJ18AYB
>>891 スルーして、毎回、同じことを何度もあげるんだよ
>>888 ホントだごめん
変なところでオリジナリティ出さんでも良いのにね
895 :
ツール・ド・名無しさん :2014/02/28(金) 12:44:55.15 ID:o45XaHwO
中国で密猟されたパンダの皮を剥いだ後に肉をどうにか漬けるくいもんかと…
>>894 参考までに、
一台目は日Amazonで買ったけど、二台目は中国の照明屋さんで買った。
ふつうのリフレクターのは25$,これはスポットライトみたいになるから、
分散レンズ、分散リフレクターは米国の照明屋さんで買える、
分散リフレクターのは28$,
どちらも3$追加すれば追跡番号エアメールで送ってくれた。
日本郵便からも追跡可能だった、
米Amazonでは偽808いっぱいあるけど、送ってくれない。
というかそこまで値段差あるわけじゃないし、正規のMJ-808買えばいいのにって思う俺
mj-808 は、DXでも90$超え、俺の買ったのは25$3台買ってお釣りでリフレクター、レンズ買える。 まぁ、買い物も、改造も好きなんでね。 クルマも丸いライト時代は楽しんだものさ、
ここにいる人に聞きたいのですけれど、 フロントバッグを付ける関係でフロントフォークにライトを固定しています。 ライトはPanasonicのかしこいライトです。 しかし、フロントフォークの形状が先の方が細い形状で、 ライトを固定しにくくなっています。 どなたか軽いライトでフロントフォークに固定しやすいライトをご存じないでしょうか?
フォークにクランプするのは諦めてハブライトホルダーでもVブレーキライトホルダーでもヤジロベーでも何でも好きに使えばいいと思います
夜は自転車でウロつかないという選択肢もございます。
いっそ自転車を窓から投げ捨てるという選択肢もご用意させていただいています。
その場合、こちらでキャッチする用意がございます。
>>903 夏ならそれもいいが今はまだ日が短すぎまっせ
>>901 かしこいライトか、なんか知らんけどさぁ、
ブレーキやライトは安全確保の重要保安部品ですよねぇ。
カバンが先に良い位置を占めてライトがないがしろにされるってどうなのかねぇ?
ライトは自分の位置を相手に知らせることも請け負ってるんだよなぁ。
先ずなにを優先するかを考えて、配置するってことなんだよね。
ライトより乗り手がかしこい人になってほしいですわ。
それが理解できるまで、夜はウロつくなってことですわ。
>>901 ホームセンターで直角に曲がったステーとまっすぐなステー買って
カゴの底をサンドイッチする形でネジ止めして先ずベースを作る。
下側に出した直角に曲がったステーにかしこいランプのステーを
ネジ止め。
カゴが無いならBRIDGESTONE BKT-MTB F005500 P2629 BKT-MTB・P2629
ヘルメットマウントおすすめ
上に出てるけどハブ軸ホルダーでマウントするようにすれば ライトの選択肢は増えるよ
自分もハブ軸に付ければ良いんじゃねと思うけど バッグの部分にも点滅で良いから何か付けた方が良いよ
しばらく使ってなかったシグマKarmaの電池が死亡したっぽい。 充電器つなぐとすぐ満充電になってしまうんだけど ライトにつないで点灯させると数分でインジケーターが緑→赤と 変わっていき、10分くらいでライトが突然消える。 輝度が暗くなることはなく、いきなり切れる感じ。 LiPo電池復活させる呪文とかないの?
>>913 バランス崩れてるだけなら分解して単セルごとに充電しなおせばおk
単セルごとに放電テストして容量にバラつきがあるなら捨てる
フィリップスのを売ってくれよ
糞高くてで鼻水出るわ
>>915 サイクルモードで代理店の人に聞いたら日本だとハイパワーライトの
需要が少ないから積極的に展開しないらしい。
919 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/03(月) 22:52:10.96 ID:9G7GoOpZ
そうだね。特殊な人間だよね。
単車のライトはそんなにまぶしくないのに なんで自転車のライトはあんなにまぶしいんだろう?
921 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/03(月) 23:04:14.88 ID:6Sgh7GwH
>>920 原付や小型は眩しいの多いよ。
眩しくない、車と同じような配光のって大抵中型以上。
結局は配光かぁ。勉強してきます ありがとうございました。
あと、電球なのかLEDなのかで眩しさは違う 光の直進性の違いもあるので まっすぐ飛ぶ 目に刺さる LED スポット得意 フィラメントの時点でくねくね 電球 光が広がる
頭悪そう
>>925 良くはないというかむしろ悪いよ! エスパーか
同じ光量でもその出所が小さな点か大きな面かの違いじゃないの。
よくわからんので誰かカンデラとルクスとルーメンを使って説明してくれ
まだ点光源がまぶしいだの嘘書いてる奴がいるのか。 まぶしさの差ってのは、光源から自分の目に届くまでの光の広がり次第だっつーの。 光源の大きさは関係ない。
>>929 LEDの光も電球の光も同じように広がるよ。
リフの存在忘れるなよ。まったく…。
>>931 リフレクターもレンズもない裸の状態でもLEDは眩しいよ。
眩しいか否かは最終的に網膜に入射する光量次第であって 拡散の度合いも光源の面積もそれを左右しうる要因なのだから別にどっちも間違ってる訳でもないと思うぞ
んじゃ、LEDに電球の被せものしてみ。 それがLED電球というやつかな。 懐中電灯も含め、それらを並べた上で10m先のルクス計測すりゃいいジャン。
>>933 全然違うよ例えば卓上で同じルクスを確保できる天井照明が
裸光源とパネルライトじゃ目視した時の眩しさが全然違う。
>>934 光を拡散するシールドを被せれば光源の大きさはシールドの
大きさになるから電球と同じサイズで同じ明るさなら眩しさは
同じになるよ。
実際にLED電球が若干眩しいのは拡散シールドの拡散率が
低い(あまり高くすると透過率が落ちる)から。
認める気無いみたいだからもうどうでもいい。 それなら電球との比較自体が不適切だろ。
>>935 ちゃんと読め
面積も拡散の度合い「も」眩しさを左右する要因
>>935 それは広範囲で同じルクス確保しようとすると裸光源のピークが高くなるからであって
一番明るい点で同じルクスにそろえたら同じでしょ
>>939 ちょっとどういう意味で拡散て言ってるのかわかんないんだけど。
LED光源が他の光源に比べ同じ明るさでも眩しいという話題には
拡散云々は関係ないから。
>>940 裸光源100個付けたオフィスと同じルクスのパネルライト100個付けた
オフィスの明るさって色んな意味でほとんど同じだよ。
でも見上げると裸光源は眩しい。
同じ光量でも光源が小さいと眩しい。
>>941 それは剣山と鉄板みたいな状態になるでしょ
剣山のほうが痛いよ
>>941 同じ「面積」を同じ照度で照らす場合
光源の面積が小さい方はより広角かつ光度をあげる必要がある
ってだけで光源の面積「だけ」が眩しさに寄与する訳じゃないよ
面積の大小での眩しさ比較をするなら「光度、拡散係数が同一」、という前提が必要
拡散での眩しさを比較するなら「面積、光度が同一」、という前提が必要
透過度 透ける スケさん 拡散 拡がり カクさん 電球色LEDでが黄色でー
>>943 う〜ん、素人さんでもイメージしやすいように100個と100個で
話したんだけど無理かな。俺一応LED照明メーカーの人間なんだよね。
すでに意味もなく噛みついて来てる奴もいるからこれ以上は
掘り下げた話したくない。ここまでで理解できない理解したくない
やつに何言っても無駄だし。
何で穏やかに話してるのにそういう人を侮辱するような事いうのかなぁ 部屋全体を同じ照度で照らすならピークを丸めたほうが目に優しくなるのは1個だろうが100個だろうが1万個だろうが同じでしょ そのためのカバーでしょうが
>>945 ENDちゃん?
虫が寄ってくるのは何故なの
寄って来ないはずだったのに
>>947 そんなの知らんよ、虫が寄ってくる波長なんてものをそもそも
知らんし。
LED照明器具の開発上では虫の侵入防止は最重要課目の
一つだよ、虫は寄ってこないはずなんて考えは初めからない。
一匹でも虫が入ると日本全国どこでも交換引き取りに行くw
ライティングフェアの準備でみんな出払っちゃってるから
俺は暇なんだがさすがにもう落ちる。
こんな頭の悪いのが開発してるんだから日本の電気メーカー未来は暗いよね…
>>927-948 あたりの人は、それらの理屈を踏まえた上で、どんな自転車用ライトを使っているの?
素人だから議論されてる内容がいまいち理解できなくて申し訳ない。
ただ、誰の理屈が正しいかよりも、それだけ詳しい人がどんな製品の何が良いと感じて使っているのかが知りたいと思って。
電球だったとしてもフィラメントはほぼ点光源な訳で… 自動車のヘッドライトのグレアカットのシェードを勘違いしてるんじゃないかなーと思うよ。 あれはカットラインより上に光が漏れないように付けてあるだけで光源を隠すという意味ではない。
ライトの進化より目の衰えのスピードが速い 1000ルーメンくらいでランタイムも眩惑も気にしなくてもいい状況に早くならないものか
>>945 >裸光源100個付けたオフィスと同じルクスのパネルライト100個付けた
>オフィスの明るさって色んな意味でほとんど同じだよ。
それだと裸電球の方が光度も強く照射角も広くならざるを得ない訳だが
電球のほうがより眩しく感じる要因は3つある変動値(面積、光度、照射角)のうちのどれ?
拡散は減光要因だから除外したとして面積と光度のはたしてどっち?
前提ころころ変動させながら例示してもそれじゃ無意味
不定数を一つに絞り込んで比較しないとそれが要因かどうかの比較にならないでしょう
>>950 この流れでそれは勘弁してw粘着されるだけだから。
出かける前に参考までに、ネットにも同じ文章が上がってるはず。
なぜLEDから放射される光はまぶしく感じるのか?
発光光束が同じでも、発光面積の小さい照明器具では、
目に見える光の強さ(輝度)が強くなり、よりまぶしく見えます。
LED光源は、発光面の面積がとても小さく、光源が露出した
照明器具を直接見るととてもまぶしく感じます
自分が馬鹿だと気づかない人生って楽しいだろうな
>>950 >>928 だけどバズーカのVブレ用ライトホルダーでLD22を左右に配置してるよ☆(ゝω・)v
>>950 通勤用にPhilipsのLBL
ちょっと手前(足元)が弱いけど公道走る時はこれで概ね満足
大きさとランタイムは半ば諦めた・・・w
山とか家も街灯もないような農道とか走る時はHOPEのR4
前面がフロストなので照射範囲は広くて足元まで照らすけどその反面明るさの割に飛ばないのとバッテリー容量が分からんのが欠点
山とかバッテリ切れが恐ろしくてなw
それ以外は足元まで照らしてくれるので未舗装路なんかでも役に立つんだけど
>>540 失礼。ほんとにちょっとした興味だったのでスルーしてくれて大丈夫だった。
ありがと。
>>956 私もよくわからんので
>>1-6 あたりを見ながらDosunとかFenixのライトを漁っているよ。
>>957 LBLを円高のときに買っておけばよかったよw
今手を出すとなるとちょっと躊躇してしまうところ。
HOPE R4ってそんなに飛ばない?
手元足元の近場はDosun D400なんかでも割と満足度高いんだけど、もうちょっと飛ばしたいと
思うとやっぱ懐中電灯系併用になってくるのかな。
夜中のダウンヒルだけ遠くまで飛ばしたいからランタイムは2hも持てば十分なんだけどね。
参考になったよ。ありがとう。
LED照明の会社って昼休みが特殊なん?
>>958 上でも書いたけど前面のパネルがクリアじゃなくてフロスト(すりガラスみたいなもん)なので
かなり広い範囲に拡散するんだけどその分減衰するので遠距離は弱いんですよ
正直LBL以下ですので当然ながらD400には全く及ばないかと
stvzo非対応でも良いならフラッシュライトもありだと思います
ハブダイナモのライトで、ライト本体をキャリパーブレーキとフォークの間に取り付けるやつがあるけど、 あの場所に取り付けられるバッテリーライト用のライトホルダーってないですか?
あそこから支点取るのは無いんじゃないかなぁ 同じ位置ならコラムスペーサーの両脇から支点取って斜め下前方にマウント出す奴が昔あったが今は知らん
それキャリパーの共締めで使うの無理じゃね?
とにかく明るくてUSB充電のリアライトオススメありますか? 今のところ候補はラピッドXかファイバーフレア ノグは高いから候補外
967 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/07(金) 19:02:18.35 ID:1hUNTXiG
リアライトなんてすごい長持ちするんだからUSB充電じゃなくてもなんでもいいやんけ
>>966 RapidXでいいんじゃね
俺はあのマウント方法が好かんから要らないけど
969 :
843 :2014/03/07(金) 21:11:11.18 ID:ZtFalmkP
亀レスすまぬ。
>>886 この前読み返して(ライトの件は絶賛放置中)あ、外せたんだ‥‥と気付いてグイッと。出来ました。
作業する時間もスペースも充分でないので(帰ったら寝るだけみたいな生活)、
しばらく放置ですが手持ちの道具で何とかなりそう‥‥と思ったが絶縁&防水対策は部材が全くないw
失敗するか挫折したらヤフオクに流すかもしれぬ。
とりあえず情報感謝。
ホットボンドで固めとけばへーきへーき
>>965 それダイナモライト用だから。
もともとの質問読んでるか?
バッテリーライトは付けられないだろ。
DOSUN Aero AF500 のブラケットって地雷ですか? ブラケットの予備買っておけば問題ないのかな
>>969 886だけど、修理出来る自信なければ輸入代理店が保証書確認できたら直してくれるみたい。台湾で修理するから納期は2か月。俺は自分で直したよ
消費税上る前にレザインのライトをポチってやったぜ
977 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/08(土) 19:08:27.20 ID:j9h2qLJE
LEZYNEのPOWER DRIVE XL買ってきて4時間以上充電してるんだが。 USB充電ってすんごい時間かかるのな。 もう暗くなっちゃったのに出かけられないじゃんw みんな毎回こんなに充電に時間かけてんの?
空の状態からだと10時間位かかるんじゃなかったっけ?
USB電源だと電力が少ないってのもあるけど、 そもそもバッテリが3.7V2400mAhと大容量なんだから仕方ない。 5V500mAまでのUSB2.0ポートだと5〜6時間程度かかるな。 専用バッテリと言っても18650なんだから、1Aの充電器を別途買えば2時間ちょっとで済む。
980 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/08(土) 19:54:44.16 ID:j9h2qLJE
>>977 microUSBだっけ?
太い急速充電用のケーブル(MPA-AMB2Aとか)と、5V2A
くらいの充電器(5V1.8AのKindle PowerFastとか)買うといいよ
多分1時間半くらいで充電終わる
お、980超えてるな だが俺は昨日スレ立てしたので無理 誰か頼むよー
20インチの中華電アシにマグボーイ2と取り付けステーで取り付けたが、光の中心が左にいきすぎてしまった 車輪が小さいからライト本体もダイナモもクリアランスがギリギリだ また調節してみよう
984 :
977 :2014/03/08(土) 21:04:37.19 ID:j9h2qLJE
>>981 そう、microUSB。
調べたら色々勉強になったわ。ありがとね。
ほしゅ
987 :
ツール・ド・名無しさん :2014/03/09(日) 15:55:45.90 ID:kgSoivNf
乙だう
>>989 デモ用なんだろうけど、グリップに付けるなよ…。
ハンドルを二段三段すれば もっと装備出来るな
そして銀色の人の画像が貼られる
せっかくのライトアピ?なのに床の照明が存在感ありすぎる
ライト展示会は暗室でも作ればいいのになw
確かに。簡単な黒い囲いブースみたいなのあったら比べやすそう
ウメ
うめてやんよ
もう埋めるしかないか。 次スレで新しいライトの情報頼む。
埋め
BK12が至高異論は認めない。絶対にだ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。