スポーツサドルスレ37

前スレ
スポーツサドルスレ（※実質36）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371695734/

○メーカー
Selle Italia http://www.selleitalia.com/
Selle San Marco http://www.sellesanmarco.com/index.asp?language=2
fi'zi:k http://www.fizik.it/
Selle SMP http://www.sellesmp.com/en/default.htm
Specialized http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/
Avocet http://www.avocet.com/
SERFAS http://www.serfas.com/
Selle Bassano http://www.sellebassano.com/
VELO http://www.velosaddles.jp/
BBB http://www.bbbparts.com/

○女性用
ttp://www.terrybicycles.com/

○【約束】
950や980を踏んだら次スレ立ててね

前スレがDAT落ちしてたので立てました
スレ番も修正

乙

スレ立て乙

　　　　　∨//////／　　　 　 　 ﾍ　　 ＼　　ヽ　　　　＼ ヽ
.　 　 　 　∨/////　　　　　　　　八　　　 ヽ　　',　　　 　 ヽﾍ
　　　　　　 ＼//,″　　　　 |　/{ {　 ｉ}＼　　ﾍ 　 !　　 　 　 } 卜 .._　　　　　　　サーニャのおすすめサドル
　　　　　　　　 >/　　　 /　│ | ｉ {　 ｉﾄ､ ＼ _,｣＿|　　　 　 从 ＼　｀ヽ
　　　　　　　／/ 　 　　′ /|　|　 '.　ﾘ　´｢ ＼|__ﾘﾊ　 　 j/　 ｉ　　丶、　　　　　1.ロールス
.　　　　 　 /　,′　　　│ / ,.斗　　'/　　 'ｧfラﾞﾊ''ｧ 　　/　　ﾘ 　＼　 ｀丶、　　2.コンコールライト
.　　 　 　 ,′ 　 〃　　 | ／　_｣_　 /＼　　 弋ﾋﾂ｡ | 　/}ヽ j/　　　 ヽ､__　 ヽ　3.アリオネ
　　　　　│ 　　 {　　　 ｌ 　 .ｨf勹`　　　　　 　 :::::　j. / ﾉ ﾉ ＼　　 　 }　 ｀ヽ }
　　　　　 | {　　| {　　　 へ〈.弋沙　　　　　　　　　／ =イ　　　ヽ　　/　 　　/
　　　　　 |八　 | ヽ ヽ、　{ ヽ°::::　　 '　 　 　 　 　 八　! 　 j／ j／
　 　 　 　 　 ＼| 　 ＼　＞　ﾍ. 　 　 　 -　'′　 　ｲ　 } j/ノ　. ィ─-､
　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 ｌ个　、　　　　　　／／∨从 ／　,′　　 ヽ
　　　　　　　　　　／　, '´ 　 | ﾄ､　　|:l ‐-　 r' ／　　└ｸ＾ 　 ,′　　　　ヽ
.　　　　　　　 　 /／ / /　　ｉ| {　＼ |`ｰ-ミ_｣{｛ 　 r≦三〕　 ,′　　 　 　 丶
　　 　 　 　 　 ／　　{人 　 ｉ ヽ ,．-─≦√／ ＿__ｰ--┘　{　　　　　　　　 ､
　　　　　 　 　 　 　 / 　 ＼{ ／__｣L／　／'"´::::::::::::..＼　 ＼ ＼　　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ／´..::::／　 /.:.::::::: /.:.::::::::::::::..ヽ　　丶、　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 ,.:.::::::::／　　 /.:.::::::: /.:.::::::::::::::::::::: ',　 ／ ＼　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 /{:.:.::::/ _人_ /.:.::::::::: ' .:.:.:::::::::::::::::::::..∨　　 　 ＼　　　　　　　 ＼
　 　 　 　 　 　 　 　 /　}::: ,′｀Y´/.:.:::::::::: ｉ.:.:.::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　 ＼
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　　　　　　　　　　/　 　 | ｉ　 　　i :.:.:::::::::

次からテンプレにアスチュート入れてくれ
http://www.astuteitalia.jp

使ったこと無いしまだ実物見たことないけどｗ

痔なんだがお尻に優しいサドルとかあるん？

穴あきサドルを使ってみろ
それでもダメなら痔持ちは自転車に無理して乗らない方がいい

セラロイヤルみたいなや〜らかいサドルの穴あきで無理ならマジ乗れないのでわ

切れ痔なのか疣痔なのか

セレ・アナトミカ タイタニコ試してみたら？
スポーツサドルではないけど
ハンモックのような乗り心地でこれ以外はもう使えないという人も多いらしい

俺のお気に入りのサンマルコREVER Kはとっくの昔にカタログ落ち。

カタログ落ちしたサドルがお気に入りの人ってやっぱり沢山ストックしてるの？

常用サドルがアスピデで固まったのでスペア買おうと思ったが、最近のアスピデのデザインひでーな。

>>13
次からまた探します
そこでお気に入りが見つかれば最新の技術が盛り込まれててより快適になる…はず

インポになりたくないんだけど、インポにならない穴あきサドルって本当にインポにならないんですか？

いいえ？なりまそん。

アスチュート一度試してみたい

>>13
気がついたら落ちてたから全くストックなし（涙）
ダメになったらケツ上がりで真ん中が割れてるやつから選ぶ。

真ん中が割れてるとかぃゃらしぃと思います

ケツ上がりで真ん中が割れてるやつが勃起不全になりにくいの？

>>13
カタログ落ちしないものから選ぶのが最強
つまりリーガル→リーガルeの俺最強

カイマノはプロからアマまで強い支持があったのに消えちゃったんだよなあ。

俺愛用のコンコールアローヘッドはカタログ落ちしましたがなにか？（＞_＜）

アスチュートは3年後どうなってるだろう

ダークホースのポンザが台頭してきたわけだが。
ちなみにサンマルコは代表作アスピデが台湾製造になっちまった。
革の質感がすっげぇ安っぽくなった。

ポンザとポンザパワーってかなり違うんだっけ？

パワーが違う

>>27
クッションとレールの違い。
クッションについては、2013年モデルはクッションが無印に近く
なったという噂があるけど。

ポンザだけ欲しい

フィジーク値上げかあ

日本だけ値上げのはずが、なぜか全世界で値上げになるんだろうな。
自転車業界は日本の購買力頼み、日本基準だからな。

Amazonで売られてるアスピデって6千円とか安いんだけど偽物の可能性ってある？

>>33
ニセモノではなくて台湾製のOEM用。レールがポンザみたいな無垢の重いクロモリ。
全体に安っぽいので地味なプロテックにするか、次世代を待ったほうがいいと思う。
デザインもさることながら革もイマイチで、さらにクロモリレールの低質感で最悪。
ほんとに安っぽいぜ

>>34
�d
完成車用とかの低コスト版なのね
ちょっと高くてもいいの買った方がいいか・・・

レールがマンガンなんたらってのが高い方なのだろうか

>>35
マンガン　→正式名称はマンガネーゼ、一番安く重い
エクシライト　→中空、軽くて質感良し、一般用市販品は本来これが底辺
カーボン　→説明の必要はないな

エクシライトとはチタンをベースとしてカーボンやシリコンを混ぜ合わせた合金で、
チタンよりも軽量高剛性にできる特徴がある。
通常のチタンレールと同等の高強度・高耐久性を保ちながら、10%も軽量にできているというから驚きだ

どちらかというとクロモリに近いほうで「チタン配合のクロモリ」みたいだけどね。
チタンも作り方によってピンキリで、昔よくあった無垢棒のチタンレールだと当然重め。
VELOもちょっとチタンを入れてチタンだっていう売り方をしてる。

結局クロモリの買っても同じって事？

クロモリは無垢なのでクッソ重い。あとはクッソ安っぽい。ついでに言うと
レールの印刷がすぐ剥がれる。まあクソなんだよ。
価格差は微妙だけど、出来ることならエクシライトにしとけ。
お試し程度ならクロモリでもべつにいいけどね。
質感があかんかったら好きな色に塗っちゃうっていう手もあるし。

サンマルコよりもセレイタリアとかのほうがいいんじゃね？

セレイターリャはヘタるのが早すぎね。5000kmでぺしゃんこ。
サンマルコも公式では1.5万kmとは言ってるけど、体重が軽ければ
もっと持つ

レール重量なんて気にしてるようなヤツは
マトモな審美眼持ってないアホだから相手にすんな

ちょっとVADERのサドル買ってくる(｀･ω･´)

ジェル入りサドルっていい感じ？

ｲ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｶ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｸ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｻ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｲ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

やっぱ白いサドルってすぐよごれる？

ｵ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>51
上下ジーパンで乗ってたら1日で真っ青になったｗ

高級サドル「お願いだからジーンズで乗るのだけはやめてくれ」

>>53
上ジーパンってどんなの？

なるほど、デニムで乗る可能性がある場合は白いサドルにしない方がよさそうですね

白いサドルには白いバーテープって暗黙の了解がある

アッーーーーーー！

いっつも思うけどなんでサドルってちんこホルダー用の穴を作らないんだろう
常時押し当てて走行させるとかひどいじゃん

？？？

水牛の角をかぶせてから座れよ

アリオネＣＸと、アリオネＲ３、どちらがケツに優しそう？
Ｒ３はパッドが増量されているみたいでケツに優しそうな気がしてきたんだが

それと、アリオネってなんであんなに前後長が長いの？乗車でレーパン引っかかると、ケツメドにサドル先端が直撃してアッーーー！になるんだが

それはお前の乗り方がおかしい

>>51
ユニクロのジーンズで一日中乗ったらこうなったぜ
かっこいい迷彩だろ？
http://i.imgur.com/GaKYVVu.jpg
http://i.imgur.com/sukvnRa.jpg

ここまでいくと取れるんかな汚れ。

傷は勲章、汚れは恥

>>64
雲と青空に見えて結構オサレと思ってしまった

6時間以上乗っていても痛くないサドルって何かないですか？

人による

>>65
必死にいろいろ使って拭いてこの状態

完全に一致
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51fqnsnDOsL._SL500_AA300_.jpg

完全に一致
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSObwoEfa1i8oHNkj7jRkz7DSITUHFKeCOSahfz4n0QJq4ejk5FGA

白いサドルの汚れってどんなクリーナー使えばいいのん？

オレは靴用のステインリムーバーっての使ってる。
それを柔らかめの歯ブラシでシャカシャカ。
プロの靴磨きがウン十万の靴にも使うやつだから素材には優しいよ。

�d
なるほど靴用のですか
ちょっと靴屋行ってくる！

スパイダーツインテールがケツにジャストフィットするから愛用してるんだけど
似たようなフィット感のサドルって他にないよね

アスピデ届いたお！
さっそく取り付けてテストラン

固すぎワロタw
ワロタ・・・

>>77
もらってやってもいいぞw

>>77
少し後傾させてみろ

>>72
おお、ジョゼフィーヌか。今夜は勘弁してくれ

リーガルとかリーガルeの鋲の部分って何か意味があるのですか？

油汚れは脂で落とす！って事で
たまたま手元にあったミント油入りカルナバ蝋クリーナーなんてので磨いたら真っ白にはなったが
同時に尻が落ち着かなくなったｗ
普通はメラミンスポンジでこすっときゃ問題ないんじゃないかな

豚の背脂がいいよ！

上の方で出てたレールの素材でガンマネーゼとクロモリだとどっちがいいの？

シロガネーゼ

>>79
尻の痛みが・・・消えた！？( ﾟдﾟ )

>>81
おしゃれ

>>86
だろ？ちょっと見せてみろ

http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/prologo-zero-ii-pas-nack-saddle/rp-prod88809

このサドルどうすっすかね　見た目はいいんだけどー
マントラの方がいいかな？

>>89
銅ではないんじゃないかな？

>>90
そうすっすね　どうもすみませんでした

銅の成分もちょっとは入ってるんちゃうか

そうすっすかね　確認してみます

ソースは入ってないじゃないかな

まよっちゃうなー

マントラって名前が恥ずかしい

ぁたし、JKだけど、マントラはぁたしも、まぢムリ(//ω//)

リスカしょ。。。

でも…… マントラゎ……ズッ友だょ……！！

ｸｿﾜﾛﾀw

青空サドル治ったぜーって書きに来たらなにこの流れ
http://i.imgur.com/GaKYVVu.jpg
http://i.imgur.com/FzPxYqm.jpg

つか尻乗っけるのに白サドルとかありえない
ウンコ漏らしたらどうするんだよ

>>101
おめ！
>>74の言うとおりで綺麗になったの？

合皮やナイロンの染み抜きはハイドロハイターでやるのが一番

お前か！青空を消して大雪を呼び込んだのは！！

>>103
いや？白の染めqで塗った

http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2647.html
この左右可動サドルをつければ
座ったままダンシングできる…のか？ｗ

いや立ったままシッティング出来るんだろ

>>103
潜在塗ってこんなスポンジ使ったらとれた
http://livedoor.blogimg.jp/r_two/imgs/3/3/334f026a.JPG

>>109
あーそのスポンジ使うと革の表面がが削れるよ。
今度ジーンズで乗ったら前よりもっと濃く色が着くし、汚れやすくなってるはず。
まぢ無理。。。
リスカしょ。。。

研磨剤でこすってるのと変んないからなあ

まあサンドペーパーで削るのと同じやしな

人間で例えたら皮を削って肉が

どうしてマントラはあるのにチントラはないんですか？

メラミンスポンジか
急須の茶渋はよく落ちるなｗ
リムにこびりついたシューカス掃除にも

ゎたしゎ、JKですけど、カスとか恥ずヵしぃので、やめて下さぃ (//ω//)

チンカス臭いネカマジジイは風呂入れや

>>114
チンチン電車はあるのに、、、
あとは分かるな。

>>1のテンプレ、サンマルコリンク切れてるな
http://www.sellesanmarco.com/
でええやん

>>118
花電車があるだろｗ

ソウルフラワートレイン

これって本物ですかね・・・http://www.amazon.co.jp/dp/B00CAKEURM

買ったらレールに磁石がくっついた事がある

>>122
まず買ってみろよ。勉強だ

俺ならそんな商品自体に手を出さないな。ニセモノか本物かで
ヒヤヒヤするのなんて嫌だし、そもそもレーパンで使えなさそうだし。
あと、正規メーカーには悪いがニセモノがあれだけ出回ったら
本物持っててもニセモノに見られてしまう。
本物買ってもこれじゃ納得いかねーよ。

>>122
販売元がストアなのは高確率で偽物と思え

現行のアスピデ後ろの反りが無くなった？
あの反り上がってるのが安定してよかったんだよな

>>127
反りはあるよ
ttp://www.worldbike.it/public/catalogo/big_6420Immagine.JPG

ソーリー

>>128
今までのはもっと反ってたよね
感触がかなり変わってそうだなぁ

2013の買いだめしといたほうがいいか

アスピデ、新しいのも細身の強ラウンド形状なん？

サドルがカーボンの意味ってなんかあんの？

すっごい軽いよ！

軽い、しなる、ボッタくれる、馬鹿な軽量マニア＆カーボン厨が買ってくれる

アナルに優しいサドルが一番づら

アスピデのアローヘッドとカーボンってどっちが長距離に向いてますか？

アボセットO2チタン再販してくれよなー 頼むよー

カーボンサドルは使用期間極少の奴を中古で買うに限る。

サンマルコ　マントラ　カーボン　ＦＸ買ってやったぜぇ
スパイダー　ツインテール、セラのFORMAと買って合わなかったから
これで合わなかったらもう自転車乗らない

>>140
普通の穴なしサドル物色したほうがいいぞ。SLRとかアリアンテとか。

アリアンテじゃなくてアリオネだった。

アリオネか　またダメだったらいってみるか

>>143
あれねえ、普段は可愛いけどね。捕食するときはキモイよね。

それはクリオネ

弟はルイージだっけ？

それはマリオ

ブラジルの都市、なんだっけ？なんとかジャネイロ

それはリオデジャネイロ。

ええーーーーー (´Д｀)

そこは「あ、リオね！」って答えんと

あとマリオも
「マリオね！」って答えるのが正解

もっかいやり直し！

つまんねーから、
ロールスでおまたが痛くなる俺様に
オススメのサドルをさっさと教えろや

>>151
アリオネ。

>>151
平たくて硬いのにしてみたら。

ラウンド強くてパッドが厚いのって一見コンフォートなようで
食い込みきつかったりする。

>>152
あれねえ、普段は可愛いけどね。捕食するときはキモイよね。

>>152
アリオネはありえねー。

>>153
そう、三角木馬的ですね。
センターに溝ありがいいかもデス。
MTBサドルなんでアレですが、
Bel-airはかなり調子いいっす。

>>154
それはクリオネ

尾tぷうとはルイーじだっけ？

それマリオね

ブラジルのなんだっけ？なんとかでねジャイロ

うるさーーーーーーーーーーいヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛ｺﾗｧｯ!

お前ら早く寝ろ！

>>159
「あ、リオね！」
　　　　　　　　おわり

コンコールレーシングはイイ
格段に廻しやすい

サンマルコ派多いな
かく言う私もリーガルeでね…

猿マンコ？

>>140
それは、サドルが合わないじゃなくてポジション含めて調整しないと
永遠にサドル沼にはまりそうな。
買い換えてから、じっくりポジション出ししてる？

それでだめならブロッコリーにしろ

カーボンレールのサドルって割れる？

あんたにレス








アンタレスwwwwwwwwww

っていう人いなくなったね(´･ω･`)

>>165
大体いきなりマントラに行くあたりで「あー…」って感じだわな。
変なものに惑わされずにまずは定番とされるサドルに行くべきだ。

ちなみにプロが使ってるものは良いもの・間違いないものというのが
定説だが、サドルにおいては最近はそーでもないようだな。
以前はサドル専門メーカーがサドルだけ供給するかたちだったのが、
プロロゴやフィジークがバーテープなんかとセットで供給するように
なってから随分変わったようだ。
今ではトッププロでもない限りは押し付けられてるケースが多い。
かつてのプロロゴ・チョイスはプロにとっても拷問だったようだ。

>>168
定番のサドルってなに？

>>169
マントラ

>>169
セライタリア　SLR
サンマルコ　アスピデ
フィジーク　昔はアリオネ、今はどれも

サンマルコに関しては最近ではコンコールレーシングが好まれてるなあ。
新アスピデが新定番になるか微妙。

>>169
あんたにレス








アンタレスwwwwwwwwww

wwwwwwwwww

>>169
セライタリア　フライト
セライタリア　ターボ
セラサンマルコ　ロールス
アボセット　O2

プロの定番はSLRかFizik三種ってところじゃないの。
Fizikどれ乗ってもあんまりいいとは思わないけど。

>>169
リーガル

リーガル・ハイ？

>>175
フィジークとプロロゴはこれという感じがなくてイマイチだよな

クーヴァのブル（アリアンテと同形）は俺にとっては久々のヒットだったよ
痺れがだいぶ減った

アリオネ: 前後の許容度は大きいが、悪く言うならケツの収まりが悪い。
ノーマルは収まりの悪さをやわらかさでカバーしている。
上位モデルはそのやわらかさが無いために点で座ってる感強い。

アンタレス: フラットな割に幅広なので人を選ぶ。

アリアンテ: ケツを降ろした瞬間だけは快適だが、
すぐにガッツリ食い込んで三角木馬状態になる。

ロールス　固い
リーガル　ダサい
コンコールライト　ランス(笑)

アンタレスが一番合うケツにとっては、
アリオネは角が立ちすぎ、アリアンテは尖り過ぎなんだよな。
他のメーカーではプロロゴのナゴがアンタレスに近く感じたわ。

ＳＭＰのダイナミックつけてよかったと心から思う。

>>180
アリアンテは後ろにどっかり座れば三角木馬にならないよ
前乗り派には向かない

>>181
初代フライト最強伝説か

>>180
アンタレス：なんか革がボロくてすぐ擦れて破れる　←追加

大抵の人がコンコールライトを試した瞬間に脱サドル沼へ開眼するよな

コンコールライトってセッティングの講釈たれるのと
三角木馬って言う奴ばっかりな気がするが。

なんだかんだいって竿への圧迫が強いからな
形状的に当たり前なんだけど。
その代わりマジで回しやすいから
男を捨ててでも勝ちたい人にはお勧めｗ

お前らがマントラいいって言うから買ったのに…

そんなこと一度も言ってないんだが？

私、女子大生ですけど、マントラはあるのに、なぜチントラはないんですか？

ま〜ん（笑）

>>188
三角木馬って言う奴ばっかりだからセッティングの講釈たれるんじゃん

http://a-draw.com/src/a-draw.com_7926.jpg
マントラ届いた

さっそく取り付けようと思ったらレール幅が全く合わない＼(^o^)／
このロード専用レールだしマジで終わったと思ったｗ　が

ふともうひとつ未使用のレールがあるの思い出して道具箱漁ったら
カーボンレール用のが出てきた／^o^＼

http://a-draw.com/src/a-draw.com_7927.jpg

無事装着、カーボンレールって振動吸収してくれるのかな

男のくせにマントラ使ってる男の人って...

これはまず間違いなくホモの自転車ですわ

ｱｯｰｰｰ！

たぶんバーテープも白いな

ロゴとしてカーボンFX！って大きく配置するセンスが酷い

>>195
部分カットなのにセンスの悪さがよく出てるいい写真だ。
とりあえず画像容量4メガバイトはやめぇや。

でけえ！

>>195
ナメコとかラブとかシールが貼ってあるのがじわじわくる

>>195
2枚目の画像の壁に貼ってあるのは世界地図かなんかか？

ナメコのシールは欲しい

>>204
よく分かったね日本地図だよ

>>205
なめこシールは色んな部分に６枚くらい貼ってるｗ
通りすがりの子供が自転車に貼ったなめこ見つけると喜ぶんだよね

>>206
地図を貼ってるテープがダメ

>>207
養生テープって粘度の低いテープなんだよ
剥がす時剥がしやすくていいのさ

>>206
>通りすがりの子供が自転車に貼ったなめこ見つけると喜ぶんだよね

通報しました

僕のヌメヌメしたなめこもどうだい

ってあほかああああああああああ

あーなるほど、そういう意味で貼ってるのかwww


通報しました ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

>>210
「すごく・・・ちっちゃいです・・・」

なめこ？えのきじゃね？(　ﾟ艸ﾟ)・;'.、ﾌﾟｯ

リアルに性的なものを連想させるので、ことによっては通報されかねんぞ

スペシャライズドのサドルってショップじゃないと買えないの？
ローミンってどんな感じ？

はい(´･ω･`)

>>215
ローミンエキスパートを試したが、俺には拷問サドルで1000km使えなかった。
とにかく硬い。2年位前だけど、UKのPrimeraに頼んだら発送してくれたよ。

スペシャのパーツはスペシャのフレーム以外に付けるが気しない

>>217
今はUKもEUもどこもダメだよ。俺らが「買える店のことは黙ってろ」つったのに
馬鹿どもが意気揚々と書くからスペシャが怒って去年と今年にかけて徹底的に塞がれた。

サドル地獄から抜け出すにはいいレーパンに変えたほうがいいって聞くけど
いくらくらいの買えばいいの？　1万くらいかの？

>>218
シューズだけスペシャでｽﾏﾇ・・・ｽﾏﾇ･･･

>217->219

Thx,確かに買えなかった。

>>221
自分もシューズだけスペシャだわ
シューズはホントいい

>>220
いいレーパンほどパッドが薄くなって
レーシー＞快適性
になるという罠もある

デザインがダサいけどな

>>225はスペシャシューズの話な

>>226
ゼロコンマ2秒差で割り込まれててﾜﾛﾀ

ｼｮﾎﾞﾝﾇ(´･ω･`)

スペシャといえば何故か異常に人気だったリブケージPROを思い出す

アスチュート買った人おらんの？

おるおるｗｗ

アスチュートって田宮のレーシングバギー？

>>215
Romin使ってるけどすごくいいよ。
アリオネ、SLRと使ってきたけど、その中でも一番かな。
ショップの人が勧めてくれて、最初乗り気じゃなかったんだが使ってみると実にいい。
尿道が痛くならないのもグッド。
固いっつーのと痛いっていうのは別。

スペシャはケツ幅に合わせて同じモデルでも複数のサイズが
用意されているのが良いよな。

明日中途

ｱﾃﾞｨｸﾄ引き取り行ってくる

誤爆したw

誤射精した

セイラさんマ○コって有名なの？

猿マンコ？

サンマルコ最強伝説は揺るがない

現行のフライトってなんか影が薄いな

現行フライトは幅広のSLRになってしまったからなぁ。

最近のセラ・イタリアに足りないもの
それは黄色のサドルだ

おまえの色で染めてやれ

黄土色には染めるなよ

ピンクに染まるイタリアをあしらった記念モデル
セライタリア フライト ジロ イタリア
http://www.cyclowired.jp/?q=node/128376

ボントレガー　快適性とパフォーマンスを追求したレーシングサドルラインナップ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/127805

フィジーク THE PEOPLE'S EDITION　人気投票で選ばれた15種類の限定カラーサドル
http://www.cyclowired.jp/?q=node/129184

セライタリア FLITE KIT CARBONIO SPECIAL　流行の蛍光カラーを纏うレーシングサドル
http://www.cyclowired.jp/?q=node/129225

>>249
黒がベースか、白とかならなぁ〜

>>250
最近は蛍光カラーが流行ってるのか・・・
知らなかった

プロロゴ　CPCシリーズとチームレプリカにマイヨ・ジョーヌカラーの限定モデル登場
http://www.cyclowired.jp/?q=node/129402

Selle Italia なんですが

SLR Kit Carbonio Flow
Flite Kit Carbonio Flow

フラバでどっかりと座る場合はどちらがいいでしょう？

フライト

>>255
ありがとうございます
しかし、重量差50gは大きいなぁ

重量ばかりに気にしてると永遠に巡り会えないよ

コンフォートからは程遠いという意味でフライトとSLRじゃ大差ないわな。
重量気になるならSLRだし。

>>252
周りを見てみろ。
どう考えても流行ってないだろ？

タイオガの無印ツインテールはスパイダーツインテールとどんな違いがあるかな？
クッションの有無で座り心地はかなり違う？
サイトの商品説明イラストを見た感じベースがスパイダーと無印で穴以外殆ど同じっぽいが

高いサドルがいいとは限らない。
SMP、セライタリア、プロロゴ、フィジークなど色々試したけど、結局VELOの比較的安い奴に落ち着いた。

あるあるｗ
高くて評判良いの買っても微妙にしっくりこなくて尻に違和感ｗｗ

高いものだから！　と言い聞かせる自分。
悲鳴を上げるケツ

お尻が大きい人用のおすすめサドルを公表してください

>>264
お勧めサドルっか、サイズ公表されてるでしょ？

リーガル

>>260
無印ツインテールしか持ってないが、ノーズ部分の縫い目が痛てぇ。スパイダーだと、縫い目がなくよりラウンドな感じだから、多少快適ではなかろうか。

コンフォート系でいちばん評判良いの教えて

DIVA

>>261
ちなみにVELOのなんというやつ？
安いのであれば試してみたいので

>>267
レスありがとう
あんな縫い目が干渉しちゃうのか

固くて薄いスポーツサドルってパッド付きレーパン前提でしょ？
街乗りに履くもんじゃないよね？

固いものはレーパン履いたところで固いんじゃないかな。
逆に慣れてれば街乗りに使ってもレーパンないからつらいみたいなことは無いと思う。下着や服は痛むだろうけど。

そうなんだ

じゃあスポーツサドルってのは軽量化とペタリングを追求すると薄さと固さにつながるってこと？

硬いから痛いってもんじゃない。
あれはあれでかなり考えられた形状になってて、ケツに合っていれば
大抵の人がレーパンが無くても50kmくらいの距離はふつーに走れる。

パンツにクッションを入れずにサドルにクッションを入れればいいのにといつも思う。

やりたければやればいい
俺はそうしている

>>276
レーパンにパッドがないとどうなるか分かるか？
ちんこの形とかケツのシルエット、モロくっきりだぞ？
おっさんのそうゆうのみたいか？
俺は見たい。

尻にさえ合うってれば全裸でもおｋだぜ！

>>278
横だがレーパンのパッドは竿全体を覆わないだろ
必ずどこかポッコリ出る

>>280
レーパンによる。
カステリなんかはパッド小さいよね。
チャンピオンシステムとかウェーブワンはパッド大きいよ。
縦に12〜3cmはあるから普通の状態で15cm位以上ないとはみ出さないけど？
お前のちんこはそんなに長いのか？ちょっとうpしてみ？

>>281
カステリの前張り部分は大きいぞ。少なくともKISS系とハエインドのレジェロはでかい。
有名どころでいえば、サンティーニは前張りサイズがでかいわりにフィット感が悪くて
竿が落ち着かずにポロリする。

>>282
カステリ大きかったっけ？
すまん、自分は持ってないからいつも人の股間を見てただけなので。

ファッ！？

Infinity Seatの市販化まだかよ！？

>>281
チャンピオンもウェーブワンも持ってるがどっちもはみ出るぞ
サイズは小さいけどな
ケツの方は無駄に上まで覆われてるから俺は「上ツキ」なのか

>>286
はいはい虚根虚根

>>287
巨根に恨みでもあるのか？
てぃんこのサイズは小さいと言ってるだろ

>>288
お前それ前後逆に穿いてるから

>>283
そのカステリは本物か？ｗ

>>285
あのサドル、実際はどんな塩梅なのか興味あるんだが
続報が全然ないよね。

まだ投資者のところにも来てないからな
一応完成目前みたいだが

PROのTURNIX買った。SLRのOEMっぽい。
裏にロゴが印刷してあったりと造りは凝ってる。
全体的にダサいけど。

>>293
デザインで損してるよなw

>>293
SLRじゃないよ。形が全く違う。たぶん元はVELOだよ。

解剖学的アプローチを取り入れたハンドメイドサドル　セラロイヤル PERFOMA
http://www.cyclowired.jp/?q=node/130870

ロングライド向けであまり高くないおすすめのサドルありますか？

>>297
曖昧すぎ

申し訳ない、具体的な質問もできないほどサドルの事わからなくて…
今はVelo VL-4215ってのが元々ついてます。硬いと思ってます。
ロングライドするにあたって買い換えたいのですが全くわからずアドバイスいただけるとありがたいです

>>299
とりあえずゲル入りのサドルカバー着けてしばらく乗ってみれば
その内、具体的にどういうサドルが自分に合っているのかわかってから買えばいいんでないの

サドルカバーはいやです…w
一応100kmは走ってもなんとかなる、くらいのケツ疲労です

>>299
申し訳ない、具体的なレスもできないほどキミのお尻の事わからなくて…

特定部位に極端に痛みや痺れが出るんでなければ乗り込みが足りないだけじゃないかな
VL-4215よりパッド多めのとなるとかなりもっさい見た目になっちゃうし
とりあえずパッド入りのパンツは履いてるんでしょ？

>>299
Veloは1000番台がRACE、2000番台がPERFORMANCE、3000番台がSPORTS、4000番台は…柔らかい部類だと思うので
硬さが問題なのではなく、形が合わないんじゃないかな。

なるほど、皆さんありがとうございます
本来乗り心地はいい部類なんすね。合ってるか合ってないかはまだよくわかりませんw
ならば鍛えます！

安物は遠回りするだけ
金の無駄だからWiggleでDIVA買っとけ

>>299
セライタリアのC2GELとか

本日、フィジークのサドルがどれもこれも合わんことが分かった。
というか、サイドがラウンドしてるサドルがもうダメなようだ…。

じゃ、ｻﾝﾏﾙｺのｱｽﾋﾟﾃﾞだな

>>308
フィジークって、むしろラウンドしてない方だろ。フラットじゃないか
最近、ラウンドしてるやつ出したけど

アリオネで足りないならツンドラ系にすればさらにまっ平らだよな
今年のは表皮のデザイン気に入らないから店頭在庫の奴確保してきた俺だ

坐骨の当たる部分が凸型ではなくて緩い凹型のサドルってないですかね？
今ラレーCRF純正のサドル（VELO製）が一番尻に合っているんですけど、
似たデザインのが無くて困っています
フラットなアリオネは合いませんでした

ケツに合うサドルを見つけたぜ！よし、ストックでもう一つ買うか！
…あれ、こっちはなんか微妙にしっくりこない…
ってのが、2回目になったんだけど（メーカーは別）
イタリア製だから製造公差は仕方ない、と考えるしかないのかな？

>>312
そのラレー付属のサドル、裏に型番書いてないですか？
VL-xxxxって感じで数字4桁。
それが分かれば、大抵VELOから同じものが出てますよ。

フィジーク VERSUS X k:ium　カラーコーディネイトの幅が広がる限定色登場
http://www.cyclowired.jp/?q=node/131440

VELOのサドルもOEM先ごとの表皮違い、レール違いまで含めれば一体何種類あるんだろうな
ChargeのScoopも専用ベースで刻印無いけど製造はVELOだろうし

デカイお尻に合う
おすすめのやつ教えてちょ

わがままなケツしやがって

尻デカいからといってレディース用が合うかっていうと、そうでもないんだよな
男なら座骨の幅はそんなに広くなかったりするし

>>314
VL-1491で検索するとカーボンレールの同じ型がヒットするけど、
国内では販売無いみたいですね
レーパン無しでも大丈夫なくらい尻にフィットしているんですけど残念です

アスチュート SKYLINEとSKYLITEに快適性を高めた幅広モデル追加＆限定カラー登場
http://www.cyclowired.jp/?q=node/131801

幅広っていうけどspecializedは143mmで中サイズなんだよなぁ

>>321
このテの穴あきサドルは前乗りすると普通のサドルより痛くなるね

アスチュートのはノーズ部にもアンコたっぷりなのが売りらしいが、如何せん人柱が少なすぎる
あとスベシャと言えば以前使ってたトゥーペはノーズ部ペラペラの割に前乗りしても
不思議と股間へのダメージは少なかったな

それはない

アリオネのR3って硬いのかな。
今までCX使ってきて、２００�`オーバーのライドでも特に尻痛になることもなかったから
相性良いと思い、新車購入を機に又アリオネにしようと思ったけど、CXの売れ残りや
R5に今一新車のフレームとデザインの合うのが無くて、R3にばっちりのがあるので
これで行くかなぁと思ったんだけど、軽くて上級機種ってのはやっぱり硬いのかなぁ？

BIKEINNでかなり安くなってるんで（まあ送料は高いけど）、ポチリそうなんだけど
何かディスインフォメーションってあります？

ちなみに背骨の硬さはカメレオンなんだけど、アリオネ４年乗って問題なかったし
どうもアンタレスってデザイン的にどうも・・・

>>326
サドル屋の能書きなんてどうでもいいよ。フィジークとセライタリアで真逆のこといってるし。

アリオネのノーマルとR3の比較なら後者は別物のように硬い。CXがどっちよりかは知らん。

フィジーク高いよ。

romin　evoとphenomで落ち着いた

アンタレス万歳。厳密にはカーボンブレイデッド万歳。

>>327
やっぱ硬いよねぇ・・・R5はCXのベースを軽量化して、その分を全部軽量にせず
あんこを増量したのでCXより乗り心地が良いといううたい文句なので、まず問題
無さそうと思ってるんですけど、R3はしっかり軽量化に廻してるみたいだから、
そりゃ硬いわなぁ・・・うーん悩ましいww

>>328
BIKEINN見つけるまではCONCOR RACINGで決まりだと思ってたんだけど、万一
尻に合わなかったら丸々無駄だからね。典型的なフラットサドルから、コンコール
みたいなシェイプに変えるのも不安だったし、値段もそれほど違わなくなった。

SLR TTが快適すぎて、他の使えんわ

サドル探しめんどくなったのでSLR。どれ座ってもキツいときはキツい。

やっぱそんなもんすか

>>326
これを信じるならCXよりR3の方が快適らしいよ。
http://www.riogrande.co.jp/news/node/30322

ポジション出てないのにサドルのせいにするヤツが大杉

俺の悪口はそこまでだ

シャーか！？

>>330
同じくアンタレスのカーボンブレイデッド使ってたけど、
毎回100km越えたあたりから路面からの突き上げの蓄積が効いてくる感じでダメだったな
座面形状は気に入ってたんでクーヴァに換えたら劇的に改善したんでやっぱり硬いんだと思う

>>324
>アスチュートのはノーズ部にもアンコたっぷり
これのせいで、玉筋がこすれて風呂入るたびにヒリヒリしたからやめたわ
座面はフラットで座り心地はよかったよ
トゥーペとかSLRスーパーフローとか今検討中

phenom、先端に座っても痛くない
これは激坂や長い登りにいいわ、スペシャshop店員の言う事無視してMTB用で正解だった

phenomならパソコンの中に入ってるわ
もう6年目だけど元気に動いてくれて感謝

smpのformaかdynamicで迷ってるんだけど、パッドはやっぱり重要だろうか？

ピナレロの純正サドルが痛くてダイナミック買ったらすげー良かった。レーパンなしでユニクロのハーフパンツで120km余裕だったから逆にパット要らなくね？ってなってフォーマ買おうとしたけど結局フルカーボンいってしもた。
ちなみにフルカーボンでもレーパンはかずに100kmくらい余裕。ローラーも2時間くらいなら履かない。
昔はママチャリで10kmでケツ痛くなってたんだか。。

>>344
ありがとう
全く同じような状況でびっくりしたw
ピナレロのクアトロ買ったんだけど純正のボブキャットで尿道が痛くてdynamicレンタルしたらしっくりきたんだ
でもレンタル品のパッドがかなりへたってるようだったからformaでもいけるんじゃないかと思った

SMP高いな欲しいけど

SMP、多分3日でクソと思うだろうけど、試してはみたい。

SMPでダメだったらサンマルコにおいで

SMPは玉の皮が穴にめり込んで痛いんだよね

SMPは恥骨と座骨の幅が完璧に合うのが見つかれば、もう手放せなくなる。
完璧にフィットしてれば、クッションゼロのでも全く痛くない。
ミリ単位で幅が違うモデルが十数種類ラインナップされてるから、
片っ端から試せば、そのうち合うのが見つかるかもねw

そんな金ねーよ！って人で都内周辺に住んでる人なら、
御徒町のOD-BOXにレンタルサドルいろいろあるよ。

そんな金ねーし　遠いよばか！

fizi;kのvoltaかarioneのR3で迷ってるんだけど先端があまり太くなくて内ももに干渉しないのがほしい。regalの新しいの使ってるけど先端があたる

arioneは真ん中あたりが幅広で干渉する
そのためのウイングフレックスなんだろうが後ろ乗りだと気になるよ

>>352
サンマルコならコンコール レーシングとか、Selle ItaliaのSLR

>>352
ワンバイエスのナロウサーティ。
これ以上細いのはたぶんない。
マジでよい。

シマノプロ、ターニックスAFを買って60kmほど走った。
今までプロロゴのナゴエボプラスを使用していたがそれはど違和感はなかった。
デザインはナゴエボプラス。値段と軽さはターニックスAFといったところかな。

スポーツサドルのシェア1位はどこのメーカーなんだろう？
やっぱりフィジークかな？

うん

こ

さんまるこ

>>357
普通にセライタリアでしょ

マジっすか！？

周り見てるとフィジークが多い気がする。

気のせい

高い＋ちょっと重い気がするの。

気のせい

フィジークの軽量モデル高杉。SLRの方がいいわ。

アスピデいいね
軽いのにふかふかでお気に入り

普通のアスピデはふかふかではないだろう。
カーボンレールモデルはベースがしなって別物らしいが。

>>369
カーボンFXです
前のサドルがTOKENのTK952 X-Wing Carbon Confortableだから余計にふかふかに感じるのかもしれないが
ほぼ同じ重さでクッションが手に入ったわ

>>370
エクシライト以下はカッチカチやで

>>370
うp

真横から撮った写真しかないが
http://i.imgur.com/r6UzGR1.jpg

>>373
うおーカッケー。チャリ全体が見たい。

>>373
フレームサイズが大きいなこれは。
このスローピング具合だともう一個下のサイズがあって下げられるはず

>>374
もう一票。

俺のアスピデカーボンとなんか違う(´・ω・｀)

新型スーパーレッジェーラは表皮やパッド付いて旧型より軽いし良いね

現行アスピデ穴あきばっかりなんだよなー。

＜アホサンプル＞
無能がISPを入手した結果
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tomomix_1975/29915152.html

切る前に気付くだろ常考
対策もヤバイ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tomomix_1975/folder/1070706.html

買って3日で全損w

ｸｿﾜﾛﾀ

http://m.blogs.yahoo.co.jp/tomomix_1975/30400931.html

特にコメント欄のやり取りがひどいｗ

お前ら悪趣味だな

>>380
不安がいっぱいだな

他人の不幸を笑うのやめれカスども

見て気付かずに乗って気付くあたりがすごいと思った

わざわざネットに上げてミテミテしてんだからいんじゃね

かわいそうだろがクズ

自分で上げててかわいそうもクソもないわな

一番かわいそうなのは一度も走ることなく全損にされたスクーロたん

これが貧乏人の僻みってやつか

スクーロ自体は僻むほど高いフレームじゃないけどな

俺はこういうひと嫌いじゃないな。おもろいやんｗ

こちらの方もご案内しておきますね
http://massan.way-nifty.com/blog/2014/03/tt-815b.html

こういう人たちはきっと周囲から愛されてるね
ここで人の不幸を笑ってるクズと違って

本人登場www

ISP用のドロッパーポストを作れば爆売れだな、これは！ｗ

いつからISPスレになったのか

>>395
知り合い？本人？
逆効果だからやめとけww

素人が傷を広げるくらいなら、ここに頼めばいいのに。
http://www.carbondryjapan.com/repair.html

リドレーだと４ｃｍ弱伸ばせるヤグラなんかをオプションで出してるけど
ヤグラ単体でもそれなりに重いだろうにISPにする意味ないよなあ。

タイオガ ストレイタムってどう？
まだ発売前？

どう？って言われても。。。

最近は尻が革サドルに慣れちゃってそれまで愛用していたアスピデが苦痛に感じてきた

>>394
股下64cm（笑）サドル高64cm（核爆）

>>401
制作力の誇示とか色々あるけど、一種の流行でほとんどカッコ重視だよ。俺はISPは
ハンスムート的でカッコいいと思う。特にISPが減った昨今では際立つ存在。
買い手からすると運搬時に小さくできない、気を使う、突き上げが強い、などの
デメリットが多いけど、所有感に比べればどうってこたあない。
転売時のデメリットがーってよく言われたが、165cm以下じゃない限りは問題ない。
ポジショニングは165cmを超えれば殆どの人が一定の範囲内に入るので、マトモな
ポジションが取れる人（マトモな人同士）なら問題なく転売可能ｗ

>>394
この人不器用やな。いくら中華の粗悪ネジでも普通こんなに舐めんやろ。
股下もたぶん測り間違えてる。64cmならそもそも700Cのフレーム乗れないんじゃないか。

>>406
測定時には75cmだったみたいだけど、なぜか脳内でごちゃごちゃにしてて
いつの間にか64cmになってるようだ。
安中華を買う＝安い人間＝馬鹿をやっちゃう　ってことで充分納得可能だけど、
世の中には50万以上のフレームであっさり馬鹿をやっちゃう人がいるからな…

>>394
このフレームの塗装のブログ読んでISP切り損じるのも納得できた。

>>407
なるほど。股下とサドル高がごっちゃになってるのか。
自分も経験不足でいろんなパーツを壊してきたけど、
自力で整備するには、それ相応の知識と器用さが必要やよね。

スレ違いの話題に乗っかったお詫びに、今週末にWTBのVOLTが届くので、
クロスバイクに付けて週明けに感想書きます。

ISPを切り損じた時の修理方法は、木材から内径-3ミリぐらいの差し木を作り、
FRP巻きの後に樹脂用接着剤で切り損じた残りを繋ぐ
管の繋ぎ目は三角ヤスリで面落としの後、FRP巻きに使った樹脂にタルク混ぜたパテを乗せて成形すればOK
重量で100g程度増すが強度は十分

>>408
こいつ鈴鹿エンデューロで追突してるぞw
関わりたくない人だよな。

>>408
塗装見た見た。こいつホームラン級のバカだなｗ

>>411
相手の無事とか（）ブースに菓子折り持って行かないといけないレベル。
最悪なやつだな。

おまいらサドルの話しろよ

>>394
これは恥ずかしいというか乗ってて気持ちが萎える

>>394
ほかの記事も読んだけど注意力散漫とかのレベルじゃない
とりあえず鈴鹿で追突された人は可哀想過ぎる
こういう人はレースやイベント自粛するべきだわ

>>394
ブログに出てくるSHORO'ｓという人達も、以前に整備不良の自転車が
鈴鹿で故障したことをネタにしてた気がする。
マジで近づきたくないわ。

>>394
いくら新人、いくらサイクリングロードとはいえ、
ヘルメット無しの人を連れてチーム練というのも……。

ID変えて一人が粘着してるのか
キモ過ぎるだろ

いや、普通にありえんだろ
自分の失敗だけならまだしも他人巻き込んでるじゃん
レースで落車とか接触はあり得るけど前見てなくてぶつかったとかキレられても文句言えん

軽い知障だろこの人

うむ、何か基本的な回路が抜けてるｗ

自転車に限らず自動車とかにも乗っちゃいけないタイプの人間ですよ。

>>417
使わなくなったヘルメットぐらい誰かが持ってると思うんだけど

いつの間にか池沼ヲチスレに

「自転車ブログについて語る」スレが無くなったから…

タイオガ：スパイダーサドルが第２世代に進化して登場
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=9105

欲しい

空力考えてないよな、スパイダー

>>427
サドルに空力求めてる人ってどのくらいいるんだろう？

>>428
少しは居るでしょ。
俺はエアロロードとTTバイクには絶対付けないわ、前乗りするから絶対影響あるもん

スパイダーには今ある数多くの革サドルよりもっと振動吸収や長時間快適な乗り心地を追求してってほしい

スパイダーツインテール最高！
お尻に優しいし軽いしで文句なし！

スパイダーしならない？意外とやわっこくない？

それ偽物なんry

そなんかな？
俺のじゃなくて知り合いののやつだけど。

空力ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

スパイダーは偽物がホント多いから使ってる人を見るたび
「どうせ偽物なんだろうなｗｗｗ」って思ってしまう
不憫過ぎる

ASPIDEも偽物多いよね

実は知らず知らずのうちに大半のサドルが偽(ry

おまいら偉そうなこと言って見分け方教えろ下さい

スパイダー系のサドルならネットに幾らでも見分け方出てるでしょ。

ほれっ！
http://china-carbon.seesaa.net/article/295560164.html

ひでえなおいこれ！
ありがと

>>437
カーボンだけな。安いクロモリレールもある意味「似せ物」ではあるがｗ

サドルを変えるべきか悩んでます
2時間くらい乗ると尿道が圧迫される感じがあるんですが、疲労でポジションが崩れてるだけの気もします。
今は最初っからついてたselle italia のです
slrのflowとか使ってる方いたら感想聞きたいです

>>444
素人なんだから、筋力つくまで
股間や尻に優しい物選んだほうがいいよ

>>444
アベ30km超える辺りから痛くなくなるぞ、踏めない内は何に変えてもキツイんじゃね？
あと前屈のストレッチは暇があったら必ずやる事

座骨の内側が痛くなる場合って
サドル角度は前上がり？前下がり？に
変えればいいのでしょうか？

何度もやってみたけどケツが痛くて
改善されているのかわからなくなって
一日が終わってしまった。

サドルにドカッと座ってるんじゃないだろうな

いえ、身体は硬いのですが
自分なりに前傾しているつもりです。

これ以上無理して前傾しすぎると
おにんにんが痛いし・・・

サドルの形があってないだけでは

スパイダーツインテールだと座骨痛は無いのですが
やっぱり玉裏が痛くなり、
セラSMPダイナミックに代えたら座骨痛が発生。

サドル調整をし続けて
わからなくなってしまいました。

SMPは合わないと直に恥骨に当たる感じがあるね
パッド無しのコンポジットだけど

ケツが痛いときはサドルを少し下げるのが一番効く。

ISMのサドル使ってる人いたら感想教えてください。
尼で尿道圧迫に効果ありとの高評価なんで気になってる。

>>454
この手のサドルには欠点がある

それは、上面が広く下面が狭い台形になっている特殊な形状だ

この形状のせいで股関節の幅が広くない人が使うと
一般的なサドルでは可能な骨盤を回してのクランク漕ぎが出来ない

腰を入れてペダルが踏み難いので脚だけで漕ぐ状態になり易く
思った以上にパワーが出ないって事に繋がる

あと、尿道は圧迫しないが、その分大腿のつけ根に負担がかかる
股関節幅が合わないと鼠蹊部にタコができるよ

まあ、そうならないようにエアロバーで体重分散して使ってる人がほとんどだけどね

>>455
なるほど。やはり走りの面でのデメリットもあるわけですか。
股間の保護と走行面のどちらも大事だけど
落とし所を見つけるのが悩ましいとこですね

>>447
座骨幅が広いんじゃないかな。ダンボールに座って凹んだ所の距離を測ってみ。
幅が130-160ミリなら座骨幅の広い人向けサドルがｵﾇﾇﾒ

Selle San MarcoならRegale Racing、Selle ItaliaならTurbomatic Team Editionが
座骨幅の広い人向けのサドル

>>455
なるほど、だから低身長の人で前下がりで使う人が多いんだなー。

サドルスパイラルヘようこそ
断ち切りたきゃ、ケツを鍛えな！
じっくりポジション出しな！
前後と傾斜も調整範囲だぜ？

ロード乗り始めて１年くらいでなんとなく思うに

初心者から少したってペダリングを考え出すと
引き足の部分で下に踏んじゃっていた荷重も抜くようになってその分がお尻に来るようになる
さらに速く回そうとしてギアを軽くするから踏み込みも軽くなってさらにお尻に来る

けどこれはペダリングを覚えるには通らなきゃいけない通過儀礼で
ここである程度効率よくペダリングできるようになってから
ケイデンスを維持しつつギアを重くすることで踏み込みに荷重がいってお尻が楽になる

ようするに速く走ろうとしていたらいつの間にか尻が痛くなくなるということではないか
腕にかかる荷重も似た様なもんで、腕にかかる荷重分踏み込めるようにならないと
手を添えるだけにはならないのじゃないのかと？

いつまでもチンタラ走っていたらどうなのかは知らん

走れるようになると尻筋がつくので好みは変わるets

某プロ曰く、気にするな慣れろだと

>>460
身体ひとつでロードレーサーにまたがってガンガン走る場合はそれでいいだろうけど、
ザックにいろいろ装備入れてのんびりロングツーリングする場合はあてはまらないな。

疲れてて
「踏み込みとか効率とかどうでも良い」って時でも
お尻が痛くならないサドルを求めてるわけなのさ

あるよ？空気サドル

予告通り週末にWTB VOLT RACEが届いた。
結論から言うと自分の用途には合わなかった。
通勤用のクロスバイクに付けて、片道4キロ×3日間、
時速20キロ以下で走った短期使用の感想なので、その旨ご了承を。
縦横厚みともに小ぶりで、コンコールライトみたいなウェーブ形状。
フィジークのバーサスのような溝あり。
これが曲者で、クッションはそれなりにあるはずなのに、
容赦無く尻にダメージを与えてくる。
二本の丸太に尻を押し付けてる感じ。
ただ、先端は細身で表皮が滑りやすいので、
ドッカリ腰を据えることが少なくて、
クランクを前乗りで積極的に回す必要がある
競技用途としてはいいかもしれない。

うん

>>465
そのサドル、どこがベースを作ってるのか知らないが他銘柄でも多数出てるし、
多くの廉価完成車にも装備されてるものだよ。
柔らかすぎて圧迫感があるし重いし大きすぎる。完成車に付いてたのはすぐ売り払った。

サドルの表面の保護つや出しって専用のクリーナーとかある？
今はフィニッシュラインのテフロンバイクポリッシュで
フレームなんかと一緒にやっちゃってるんだけど。

セライタリア SLR Kit Carbonio カーボンレールを採用して軽量化された定番モデル
http://www.cyclowired.jp/news/node/135921

>>468
アーマオールとかでツルツルにしちゃうとケツが落ち着かなくなるんで
時々メラミンスポンジで表皮の汚れと色移り落とすだけだな自分は

スパイダーツインテールの俺に資格なし！

>>471
ユーキャンへGo!

クッソ、ワロタwww

スパイダーストレイタムのインプレ求む

>>474
発売は六月下旬だって。
欲しいのでタイオガに確認した。

Trek Domane 5.2を買ったけど付属のサドルだと前立腺がゴリゴリしてヤバイ
んでショップにあったSelle SpkのHellという物騒な名前のサドルに換えてみた
うん、坐骨の当たり方は付属のサドルと大差なくて前立腺はフリーになったぞ
けど今日は気温がヤバくて一時間半で挫折しちゃったんで長距離でどうなるかは不明

間違えた、Selle SMPだった

夏場は股間が涼しい穴あきサドルだよな

いや、そこはスパイダーだろ？

デブで骨太の筋肉質だから幅160mm以上のサドルしか合わないから、いままでスペシャのローミンをｶﾞｲﾂｰのヴァンズで買ってたけど買えなくなってるな(対面販売？)。幅160mm以上おすすめはないですか？

>>480
坐骨幅をちゃんと測った方がいいよ。デブは肉でお尻が大きく見えるけど坐骨幅自体は狭い場合もある。ダンボールに体育座りして凹んだ部分をマークして幅を測ってから店に相談がいいと思います。

>>480
いつのエバンスだよ。三年前から買えなくなってるんだが？
馬鹿が揚々と「スペシャ買える！」って晒しまくったから今はどこも買えないんだよ。
あったとしても誰も絶対に教えないから自分で探せ。
万一見つけても晒さず心に仕舞っておくように。

スペシャはひどかったよなあ。
おかげで地方住まいの俺はシューズが買えなくなって困ってる。
安いとかの浅はかな理由ではなく、買う手段がそれしか無かったから。
通販を認めない会社ってのがアレだが、狭い日本でこれだから広い海外では選手はもっと困ってるんでは。

スレチっぽいが米国XLサイズの俺は自転車も登山もウェアが日本で買えずに困ってる
最近は日本に代理店が出来ると海外の通販店が「日本への発送不可」になっちまうんだが
その日本の代理店がLサイズまでしか取り扱わないってのがさらに腹が立つ
おまえら海外通販不可にするなら全サイズ売れよな…＞日本の代理店

>>484
身長180cm以上の自転車事情
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384183862/

>>484
てめーは身長151cmの俺を怒らせた

横にXLかもしれないじゃ無いか

>>480
ヤフオクで新品がよく出てる。ノルマで押し付けられたショップが型落ちを流してるんだけどね。

スペシャは取り扱いに際して150万円くらいの上納金が必要なんだっけね。零細ショップにそんな余裕ねーよ普通

プロダクト自体はいいものなんだけどねぇ
あいも変わらず商標ゴロやってたりとか企業体質は好きになれんわスペシャ

>>486
チッさ！小学生？

ただの太閤だろ

太閤 豊臣秀吉は140cm代後半らしい

>>480
160mm以上はスペシャライズドにこだわらなくてもフィジークは無いけど。SELLESMPとか他あるでしょ。

>>480
ここではマイナーだけどSQlabの611。幅を選べるよ。
サイズ15は坐骨幅が15cmの人用で、実寸17cmくらいあった。

>>495
ドイツ製品か

＞SQlab
参入早々日本市場撤退でガレージセールに投げ売られてたと
チョイ前にタキザワスレで見たような

でも、サドルで賞を取るってめったにないぞ

ヤフオク出品は一個もないな

新規ブランドだけにショップも不良在庫抱えて放出しなきゃならないほど発注してなかったとか…
アスチュートもシマノ扱いの割に全然ショップで見掛けないからなあ

セラSMP HELL　スマートデザインと高い快適性のミドルグレード登場
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/137681

いや全然スマートじゃないし。SMPはそろそろミドル以下で本気出すべき

280gじゃね・・

ブルックスのカンビウムはどうかな？

>>501
13000円は高いわー

穴あきってなぜか臭そう

あたし、女子大生ですけど、サドルに穴があいてる方が蒸れないし臭くないです。

Domane標準装備のAffinityで前立腺がゴリゴリして、
このままではEDになると恐怖した俺はselle SMP Hellを付けたよ。
まぁちょうどショップにHellの白が入ってたってのが主な理由だけどｗ
その上の数万円台のモデルも試用させてもらったけど、
硬いと言うか穴の左右のエッジが鋭すぎて食い込んで痛い。
その下の数千円台のモデルはパッドが分厚すぎてカッコ悪い。
HellがちょうどAffinityくらいの柔らかさで見た目も許容範囲で穴あきで快適だった。
レールがチタンとかじゃなくてステンレスなのもデブな俺にはむしろ安心材料ｗ
体重が軽くて脚力もある兄貴は、数万円台のモデルをお試しください。
俺みたいなデブで貧脚はHellでリハビリさせてもらいます。

デブじゃなきゃTTポジションでもとらない限り、そもそもそんなに前立腺苛めることにはならないんですが...

>>509
だからデブだって言ってるじゃないですかー（泣
体重が軽くて脚力がある兄貴には無用って言ってるし！（逆ギレ

てかSMPは値段とか体重とか脚力とかでモデルを選ぶサドルじゃないぞ、
座骨と恥骨の幅でモデルを選ぶサドルだ。
その幅とサドルの横幅が合ってなければ、高級モデルだろうがなんだろうがそいつにとってはゴミ。
きちんと自分の幅を調べた上でHellを選んだんだろうな？

穴あきって素人からみたら卑猥な目でみられるから
何か嫌。
素人10人中5人は必ず「これ、なんで空いてるの？って聞いてくる」

ティムポ入れるためだよ。

>>513
なかには女性用？って聞いてくる奴もいる
だから、通勤に穴あきはやめた

>>512
それ聞いて来るやつの7〜8割はホモだよ

そんなこと聞かれたこともないわ

>>516
ロード素人にあまり接点ないんだろ

>>514
しっこするための穴？

>>512
きっと痔だと思われてるよ

ロードバイクは無駄なものをそぎ落として少しでも速く走るためのもの。だろ

軽量化のためだったのか！

SMPは重たい部類のサドルだよ。

>>501
formaも表皮を刺繍無しにして欲しいわ

刺繍を止めて金色にしたほうがウケる

刺繍ヤメロ言うのは日本人だけらしいぜ

ヨーロッパの人ってサドルに刺繍するの好きなのかな？

日本人で良かったよ

刺繍を止めろって言ってたのはスイスのレーパン屋だろ

日本なら日本らしく龍とか虎の刺繍を入れよう

日本なら唐獅子とか鯉だろ
侠客立ちの刺繍入れて
「こんなのは本当の侠客立ちじゃねぇ」
とか言って切り傷だらけにしてもいい

>>530
花山さん乙

>>508
醜いデブが覆いかぶさって見えなくなるのに分厚すぎてカッコ悪いとかアホかよ
というか、骨盤立てられない体幹ゼロはいくらサドル取り替えてもムダ

>>530
唐辛子に見えた‥orz

乗り込んだ刺繍サドルって黄ばんだ白サドルより臭そう･･

サドルの匂いを嗅ぎにいく変態だ

大丈夫！抗菌銀糸で縫ってあるから

局所への圧迫を柔げるステップ構造を採用　ドイツのエルゴノミクスサドル ”SQlab.（エスキューラブ）”
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/137970

やヴぇえ尻に粉瘤腫（ふんりゅうしゅ）出来た、自転車乗れねえ・・・・orz

>>538
早めに医者で切開して袋ごと取ってもらいなよ。化膿すると切開できないし治るのに時間かかるぞ。

それはナースのお姉さんと仲良くなれるチャンスじゃないか！

アレって取り出すと外見よりえらく巨大でビックリするんだよね

うわあああ画像検索なんかしなきゃよかったorz

俺の足のくるぶしのちょっと下にはガングリオン、いわゆる"こぶ"があるんだけど
これはほっといても大丈夫なやつだよな？
現状漕いだり歩いたりで邪魔になるとかないし。

ガンか。。。
ご冥福をお祈りします

ガンじゃねーよ、こぶだってのｗ

皆そう言うんだ。わかってる、わかってるから。

しっかりと終活しとけよ

>>542
俺は関節にできて痛かったから摘出した。

差し色に青が入ったサドルでオススメないかな？探しても見つからない

荒れた路面走ってた事と、サドル古くて硬くなってたから
新しいの買おうとしてたらこのザマですよ。
>>539
形成外科病院探してｲﾃｸﾙ。
>>542
画像検索しちゃらめぇ〜
臀部にしこりでググると中学２年の女子もお悩みのようだ。

>>537
16cmなくなってるじゃん
また、サドル旅かよ

アスチュートってテストサドルあんのね

フィジークボルタのテストサドル用意してくれないかなぁ…
座ってみないことには買えないよ。

http://i.imgur.com/zRiPeNT.jpg
サドル初心者なんですが、このサドルの名前知ってる方いますか？

>>553
ボントレガーのパラダイムRL

初心者は文字も読めんのか

セラSMPのHELLってどう？

メーカからして「HELL（ダメ、クソ、話にならない）」と言う名称を付ける辺り・・・どうなんでしょうね？

天にも昇る座り心地なんじゃ

「HELL、ダメ、クソ、話にならない」
って、叫びながら昇天するほど快感なサドルってことか

ヘルアンドヘヴン！

HELL YEAH！

>>557
いいじゃないか
へるもんじゃなし

プロロゴのカッパを装着してるんですが
小１時間乗るだけで坐骨が痛くなります

で、ジェルタイプの安物に変えたら痛くなくなったんですが
見た目が不格好なんでスポーツタイプにしたいと思ってます

やっぱりレンタルしながら合うものを探さないと見つからないもんですか？

プロロゴのどこが悪いかわからないんですが
もしかしてこういうのはまだ乗り慣れてないからなんでしょうか？

>>563
あくまで一般例だが坐骨が痛くなるときは坐骨幅とサドルのクッション位置があってない場合が多い
段ボールに座って坐骨幅を調べて
http://or2.mobi/data/img/75219.jpg
サドルの一番クッションが厚い左右の距離が、その坐骨幅と同じになるサドルを選ぶ

今スペシャのROMIN EVO エキスパート使ってます。
初サドルですが別段不満はありません。
不満は無いのですが、さらに良いサドルを求めて挑戦した方が良いのでしょうか。

>>564
成程
参考になります

PROの定規だと座骨の芯芯120mmがサドルの広狭の境になってる

>>565
金があるならどうぞとしか言えない

俺は新しいサドル試すときシートポストごと交換するようにしてる
元のサドル＆ポストはクランプのすぐ上にリアライト用のブラケットがくるようにして戻すときの目安にしてるから気に入らなかった場合完全に元の状態に戻せる
サドルの前後は数値が見やすいけど角度は微妙だからサドルクランプは弄りたくないの

サドルを変えるとハンドルの高さや遠さ
ペダルクリートの位置もいじくらないと
「何か微妙？」ってお尻が言い続ける・・・(´・ω・｀)

サドルによってベストな角度や着座位置が違うからね。
個人的には平たくてしなりやすいサドルの方がポジションあれこれ変えやすいのでいいと思うけど。

よく、自転車店でバイクフイットってあるけどあれって大まかだからな。足の内外旋と肩の内外旋の4フォーム理論の方が正論。

とっかえひっかえサドルの旅を続けてると何が良いのか悪いのか目的、着座位置を見失ってワケワカラン

最近思うのは、ダメなサドルは跨った瞬間どこかしら違和感があって乗れん
取りあえず、乗れたら「気にするな慣れろ！」だと･･･

パールイズミのパッドが厚いレーパンにしてみたが、
ちょっと痛みがマシなったかな？ぐらいで大きな変化は感じられなかった。
まだ2時間くらい走っただけだが。
パッドの厚みでサドルの穴の意味も薄れてしまったので、
穴無しの普通のサドルに戻してみたくなった。

と思う吉宗であった

サンマルコ限定サドル　CONCORワールドツアーモデル & ASPIDEツールエディション
http://www.cyclowired.jp/news/node/138347

>>575
サンマルコ乱心しまくってるなー。
なんでも限定にすりゃ売れると思ってるのかな。サドルってそんなもんじゃねーだろって

初音ミクカラーかよ

>>573
アソスのシャモワクリーム試してみてはいかがでしょう。
連日乗っても痛みは緩和されましたよ。

あれって縫い目とかのスレ意外にもそんな効果あるのか

>>579
勝手な想像ですけが、
滑りが良くなってピンポイント荷重が減ったような気がします。
うまく表現できなくてすみません。

俺もあれ使って以来、尿道痛が無くなった。
不思議だ。

コンコールライト使ってるけどコンコールレーシングってどうなの
あと白地に黒文字のがないのはなぜ

>>582
コンコールライトからレーシングに乗り換えたけど、やっぱり別物。
上面のウェーブが微妙に違う（前側が少しなだらか）だし、
側面の内股に擦れる部分がないから、なんか変な感じ。
ただ尻を固定するポイントの具合はほぼ一緒で、
伝わる振動、衝撃は若干マイルドになってるかも。

去年も限定モデルは稲妻柄だったし、デザインは手抜きやよね。

完全に尿道部分で体重を受けるライトにくらべると、
レーシングの方は多少座骨でも受ける感じ。
どっちも基本的には座骨幅が狭い人向けだね。
SMPコンポジットがフィットする俺にはコンコールレーシングもぴったりだった。
穴あきのアローヘッドタイプなら尿道の圧迫もけっこう軽減されるよ。

なるほど
それ聞いてちょっと試したくなった
デザインは諦めるしかないか

何だかんだ書いたけど、自分も結構気に入ってる。
前側のウェーブが緩いのは前乗りした時の鈍痛が減ってるのを実感出来るし、
形状が違うのは悪いことばかりじゃないよ。

自分は通常モデルがピンと来なかったから、
アーバンパフォーマンスの黒xブラウンスエードを使ってる。
ttp://www.81496parts.com/SHOP/sadd_sanm_128.html

名前欄間違えた('A`)

>585
すいません。

アリオネR7て買えないの？

>>581
マジレスすると、シャモアクリームって商品全般に擦過傷防止や防菌の他に
天然由来の色々や消炎剤のようなものも入ってる。
だからワセリン塗るよりは格段に良いだろうな。

ちなみにアソスクリームの有効成分を書き出してみる。

・乳酸メンチル　　　　　…冷却剤。低刺激性メントール派生物質。
・フェノキシエタノール　…天然由来の抗菌剤（防腐剤）。
・パンテノール　　　　　…皮膚軟化剤？（はっきりしねーなこれ）
・メントール　　　　　　…天然抗菌剤
・ハマメリス ヴァージニアウォーター　…消炎効果と収れん作用があるそうだー
・トコフェリル酢酸　　　…ビタミンE誘導体。メンテナンス的なもん

こんなもん陰部に塗り塗りするってだけで
興奮してしまうわ。

おら塗ってやるからパンツ脱げ

>>589
ﾜｾﾘﾝは油分が多いだろ
ｶﾈのないやつはｵﾛﾅｲﾝ軟膏だろ

某所で馬油がいいってインプレ読んだけど、馬油ってラードとかと同じだよね？
気持ち悪くね？

>>592
オロナインは結構高い

コストコでデカイ壺に入ったワセリンが安いぞ。

でも安物だと色素沈着を起こすとか聞いたことがある。

>>595
レシート無いから値段分からんが368gX2だね。

この大きさのは薬局の店頭でも見た気がする。

>>595
ワセリンはアソスから推奨されていないし、キャノボやってる奴も言ってるが
走行中にシャモアの空気層を潰してカチカチにしてしまう。
キレが悪く洗い落としにくく始末も悪い。
短距離の練習用途で当座の凌ぎなら充分だけど、安心して使えないってのが俺の結論だなあ。
旧来の固形シャモアクリームもワセリンをベースにしているけど、ワセリンの含有量は
少なくて他の油で色々調整してある。

>>593
馬油は融点も粘度もラードより低くてサラサラよ
冬場の手荒れ防止に愛用してるが、シャモアクリーム代わりに使ったことはないなぁ
洗濯も一手間増えてめんどくさそうだし

>>588
R7は完成車向けのOEMだからパッケージ品は無いはず
新品欲しいならヤフオクに完成車外しのとか出てる

完成車用のバルク品だと時々CRCに出てくるよな
以前もツンドラ2のマンガンレールの変な色の奴とかあった

痔の薬じゃ駄目かな？

ワセリンは精製水で希釈して泡立て器でクリーム状になるまで攪拌して使うもんだ

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

おやじが股座談義に花を咲かしてると思うと胸が熱くなるな

坐骨幅110なんだが、SMPコンポジットってどう？FORMAのほうがよい？

美容品で有りそうだけど。シャモアクリーム

天花粉

入門クロス、アルミロード、小径、どれもデフォサドルで無問題。鋼鉄のケツだと

スマン上の続き。
思ってたが、カーボンロードについてきたプロロゴカッパはダメだわ。。
で、http://cyclist.sanspo.com/127268/setas1-pianta-001
これにした。安い割りにいいぞこれ。お勧め。

>>609
どういう風に良いのかkwsk

>>610
見た目凄く薄いのにぷにゅっとしたクッションとかサイドの形、素材のすべりとか
あるが、何よりよく「しなる」がいいんじゃないかと思う。全部の機体をこれにした。
新しいロードで、ケツ痛以外に腰痛や手の痺れが出たけど原因はまさかのサドルだったみたい。

何のデータも提示しないで他人に薦めるとか無意味だから

>>612
それ自転車評論家(に言ってやれ
グイグイ進むとかスパッと決まるとかわかんねーからデータ出せって

最近また意味不明なインプレが帰ってきてるよな。ふじいのりあきｻﾝビシッとお願いしますよー

コンフォート系のサドルが良いて奴は走ってる速度レンジが低いから参考にならん

スパイダーストレイタムが届きました。

レールはクロモリなのね。
意外に重たい。

SMPの表皮の張り替えやってみた。
思ったより楽だった。

革を選んで
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/29987.jpg

表面剥がして
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/29986.jpg

伸ばしながら貼り付けて
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/29988.jpg

完成
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/29989.jpg

>>617
すげ
皮っていくら位するの？

>>618
ステアで安いのなら
サドルに使う分のサイズで数百円とかじゃね
革って言ってもピンキリだがな

>>617
SMPは基本的にプラの芯部分はモデルで大差ないのかな
あとはクッション部分を好みで作れれば完全オリジナルだね

>>618
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/29990.jpg
で、500円くらいだった。1mｘ1m

>>620
どうなんだろう？
コンポジしか持ってないから分かんないや。
前に友人用に、クッションをソルボセインで作ったことがあるけど、好評だったよ。
https://www.sorbo-japan.com/sorbo/sorbo.html

財布作ろうかなw

てすと

>>617
お前何もんだよｗ
URL削ってみたけど、ステム･金属部品自作とかwww
多分お前の簡単は、一般人のむつかしいだと思うぞwww

>>621
ソルボセインは高価で定番のくせに耐久性が無い。1シーズンでバッキシ割れるからおすすめしないよ

ただの画像掲示板だろう

初ロードなんだけど、玉の裏から肛門（尿道？）が痛いんだけど、
慣れれば痛くなくなるってよく聞くんだけど、本当？
ポジションは何度か店行って直してもらったから大丈夫なはずなんだけど。

慣れもあるけど
あんまり痛いようだったら
性病の疑いがあるぞ。

>>627
踏めるようにならないと痛いままだよ、出力上がれば痛くなるまでの時間が延びる。
あと玉に負荷掛かるなら柔軟が足らないからストレッチしまくってね

自分の例だと、初ロードの頃に座骨ではなくやっぱその辺が痛くなって色々試行錯誤した結果、
1.腰が寝てきて肘が伸びる(上体が起きてくる)
2.そうすると尻が少し前に出てくる
3.回すより踏むペダリングになる
4.これらが重なって座骨ではなく尿道が痛くなる

ので、対策としては

1.肘を意識して軽く曲げて腕で体重を支えさせない→自然と腰が起きる
2.時々意識して尻がサドルからはみ出すぐらい後ろに下げる→その途中のどこかに座っていい場所がある
3.踏むのではなく太ももを上げるつもりで回す。いっそ踏まないで上げるだけのつもりで

これでも痛いなら穴あきサドルも良いけど、ポジション出てるなら姿勢だと思うな
肘や膝は外に出さないように、イメージとしてはハンドルバーの幅の中に全身納める(実際には無理だけど)感じで

>>627
信号待ちの時、玉を引っ張ったり良く揉んだりするといいよ
俺はいつもそうしてる

尿道に来るのは骨盤倒しすぎなだけっしょ。
背中が反ってるならヘソを引っ込ませるように意識するとか、上体起きるようにハンドルを近くするとかな。

もしくは前乗りすぎて坐骨がサドルから浮いているならもっと深く座る。

体重はペダル、ハンドル、サドルに分散させるものだから適度に他に振り分けるのも大事。

みなさんいろいろありがとさんです。
631も含めいろいろやってみます。

運動不足やメタボの人の場合
内臓の重みで骨盤底が下がってるから前立腺付近に着座疼痛が起きやすい

痩せるか呼吸筋や腹筋鍛えて内臓持ち上げると疼痛は減る

空手じゃないが丹田意識してペダリングすると出力も上がるしな

身体が前に出て来てしまう人はペダリングで膝が開いてる人が多い。
意識として両膝の裏をＴＴにこすりつける感覚でペダリングすると身体が前に出てくる事はなく
結果としてサドルの正しい位置に座り続けることが出来（ポジションがきちんと出てる前提）、
座骨を倒しすぎる事もなくなる場合が多い。

ガニマタで漕いでる人はたいがい素人だよなぁ

グレッグ・レモンがロード界で最初にDHバーのエアロポジで走ったとき、
けっこうガニマタなんで驚いた

基本はトップチューブに擦るでもガニマタでもなく、腿を平行に

>>636-637
前に出るのは悪いことじゃない。高ケイデンスを心がければそのうち引っ込んでいく。

内股でトップに擦るようなペダリングは旧来のもの。スプリンターよろしく
「ちょいガニマタ気味じゃね？」って感じで回すのが現在の主流。

なぜかというと、つい5年前まではカントなどの概念が無くて膝で補正してたから。
今はそれらに対する意識とフィッティングが向上したため、真っ直ぐ下ろすことが
できるようになった。

もし内股で安定するならそれは無理を補正するために膝が内転しているわけよ。
それで20年続けてるような選手でもない限り、遅かれ早かれ膝を壊す。
シューズとペダルのフィッティングを真面目に見直すべき。

ついでに言うとQファクターも広がってきている。Qファクを狭く狭く！って慣習は、
元々は膝の内転を緩和するための施策のひとつだったから。フィッティングが向上
することによって狭くする必要が無くなった。んで、広くなったのは股関節の負担を
減らすため。他の機材との兼ね合いも多少あると思うが、Qファクが狭いと股関節に
負担が出る。

トラックのQファクターはロードより1cmも狭いんだが、
股関節に負担が出るからシムで1cm広げてるなんて聞いたことないな

古いから間違い、新しいから正しいなんていう偏見は捨てた方がいい

自分の体の反応にしっかり向き合うことが大切だよ

こういう長文でうんちく垂れる人は自分が信じちゃったものは絶対だから何言っても無理
サドルと関係なくなっちゃってるし

でもわざわざシマノはPD-9000で＋４ｍｍ仕様なんてのも出してるわけで
もうQファクが狭けりゃ狭いほどいいって言う風潮じゃなくなってきたのは確かでは?

>>642
Qファクが狭いほどいいなんて風潮は元々なかったよ
現状より狭くしたいという人がいただけ

ペダルシャフト長を選べるメーカーも昔からあった

>>640
短距離とステージレースを比較しないで

>>644
ここはステージレースを語るスレだったの？

ﾋﾟｽﾄﾏﾝ!!

　ヘ○ﾍ
　　|∧
　 /

ディズナがサドルにペダルにクランクにとQファクター狭めるのに躍起になってるが
最近のマッシブなフレームに入れるとクランクやら膝やら擦りそうだよな

>>645
競輪選手前提のスレか？

ヒルクライムとロングライド前提スレじゃね？

>>648
競輪選手が狭いQファクターでもOKな理由を考察してみろ

わかりません教えてください

固定ギアなんでわざわざQファクを広げなくてもチェーンラインに問題が出ない

と思うでしょ？

Qファクターを狭めにするのは、クロモリフレームのBBのしなりを極力抑えてサドルに座ったまま馬鹿回しのスプリントをするため
カーボン全盛の昨今はBBのしなりなんて気にせずダンシングスプリントが主流なんだぜ

Qファクター狭目って提唱してる人はクロモリ乗りかおじいちゃん世代

と、ガニ股が申しております

と、年寄りが申しております

ここはクランクBBスレでもペダリングスレ、ポジションスレとも違うぞ

チンポジスレだ！

>>654
競輪選手はルール上クロモリフレームに乗ってるけど、
世界選手権やオリンピックの時はカチカチのカーボンフレームだよ

狭いQファクターのままね

はいやり直し

Qファクター狭いっていう証拠は？
もしそうだとしてもそんなのにこだわってるのは日本人だけだろ？

>>659
外国のトラック選手がシムをかましてQファク広げてるって証拠は？

>>658
カヴェンディッシュは2cmくらいのスペーサー入れてQファクター広げてるぞ。

カヴェはトラックの選手じゃないよ
>>650

誰かスレの流れを三行くらいでまとめてください

>>660
お前こそ証拠出せよ

>>663
子供と
子供が
喧嘩

>>663
スレチが
必死に
喧嘩中

>>663
バカは
死んでも
治らない

>>662
世界選手権マディソン優勝 (2005, 2008)

>>663
Qファクター
体格無視で
喧嘩中

そもそも座骨幅によって合うサドルが変わるってことは
それにともないＱファクターも変わるってことだろ？
「何々の選手は〜」とひとくくりにすること自体おかしくね？

ちなみにカヴェンディッシュは穴開きサドル使ってる

http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/07/03/1404426136729-cjolhcueenb0-700-80.jpg

QファクターのQって何のQ?

オバQ

シャ乱Q

ウルトラQ

メロリンQ

チョロQ

ユリオカ超特Q

あんたが出番・面白

infinity seat 何が欲しいか調査が始まりましたな
何を選んだ人が多いのだろう。

1/8とカーボンとで悩み中

尿道が痛いんだけどスパイダーじゃないツインテールなら穴あきだし痛くならないかな？
レーパンなしでもいけるかな？

>>681
誘導
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400774546/l50

>>681
サドルを少し前に出してみ

レーパン無しなら皮サドルを自分のケツに慣らしまくれば一番良いんでない？

フィジーク 2014ツール・エディション　リフレクティブ素材を使った限定サドル
http://www.cyclowired.jp/news/node/139983

>>685
ジロエディションあたりはまだ実用性あるけど、これは完全に盆栽用だな…

左岸はブルなのか・・・カメレオンかスネーク辺りだと思ってた
フィジクご推薦の動物マークは
実際の所、体の柔らかさとかとはあんまり関係していないのだろうか？

>>687
スパインコンセプト自体はアリオネのヒットに合わせてシリーズ展開するための後付け設定だと
以前フィジークの中の人がぶっちゃけてた気が

アリオネ00からアンタレス00にして幸せになった。

フィジークって他メーカーの同価格帯のより重いよね

それはね、メーカーのやさしさが詰まってるからだよ

フィジークの高いサドル買う金あるならSLRのほうがよっぽど快適。
フィジークで買う価値あるのは元祖アリオネだけ。

俺はアリアンテでサドル探しの旅がオワタ
今は3台のロードバイク全てアリアンテだ

コンコールライトでケツが余る人にはアリアンテはいいね。

溝が深くなった現行のヴァーサスシリーズは少しは馴染みやすくなったかな？
型崩れ防ぐためかパッドのコシが強すぎて座骨に優しくなかったんだよな以前のは
まあ乗ってるうちに馴れたんだけど

スパインコンセプト後付なのかよ…
背骨カッチカチの前屈マイナス2桁だからKurve Bull考えてたのによぉ

もっと前傾してぇ！

>>696
俺もカッチカチでKurve Bullだけど凄く良いよ
ただしアップライトフォームの後ろ乗りに限る
前乗りすると尿道が痛い

俺はアリオネでサドル探しの旅が終わった。

>>685のは気になるけど、高いんだろうな

俺はアリオネでサドル探しの旅が終わった。

>>685のは気になるけど、高いんだろうな

>>697
クーヴァは構造上前乗り時のクッションが皆無だもんなぁ
自分のカメレオンもブラケットポジション〜上ハン時は実に快適なんだけど…

自分はROMIN evoで不満は無いな
ポジション固定でも、前乗りもしやすい

romin evoも良いが
phenomはさらに良かった

おい、だれだよ俺のクロスからサドルパクったの？

パクったやつ>>705

俺か！

今頃頬ずりしながら(*´Д`)ﾊｧﾊｧしてるかもな

中学生の時に好きな女の子の自転車のサドルを自分のと交換して優越感に浸ってた青春時代を思い出した

おまわりさん、この人です！

サドルなんかいらないよ、尻の穴にポスト刺して乗ったらいいんだよ

なるほど腸圧内ガスでエアサスになるな

ぁたし、JKですけど、サドル付けてなぃょ？
ぁそこにシートポスト挿してるょ〜ん ☆〜(ゝ。∂).+:｡

>>692
セライタリアて近頃穴空きゴリ押しなところがちょっと()

サドルで時速ってどれくらい変わるの？

100km/h

痔即1Km/hくらい。

速度変わらんなら、ケツ痛くなければいいということか

最高の座り心地でも脚が回らなくなるとダメだよね

そんな影響あるん？

サドルの座り心地の良さは性に目覚める頃の女子に聞くと良いと思うよ

サドル沼は底なしだからな

抜け出せる物が見つかったなら、これほど幸せな事はない。
俺は10個目のトーペだった

だが、抜け出せるものが見つかって
ストック確保しとこう！ともう一個買うと
そっちは微妙に合わなかったりする罠ｗ
イタリア人しっかり仕事しろ！

…ダメ元で3つめ買ってみるか？

うっかりEVAレーサーサドルあたりがジャストフィットしちゃうと
金額的にスペアの確保は余裕だが保管が厄介そうだよな

>>717
リーガルeからカンビウムに変えたら座り心地良くなったものの先端がリーガルと比べて幅広で回しづらかったよ

表面フラットで、厚めのパッド入り、全体的なシルエットが細めのサドルを探してるがなかなか良いのがない。なんかないかなあ。

>>725
SMPの細いやつは？

ああ、穴が空いてるとダメか。

>>725
セライタリアのSLSなんてどうかな。

>>726>>728
ありがとうございます。
セライタリア、良さそうですね。

>>725
MTB用だけどFizikのTUNDRA2なんかは？

サンマルコ Concorシリーズ＆Zoncolan Racing Upの限定カラー
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/140546

>>730
形は良い感じですが、硬さが気になりますね。あと取り扱い終了してるところが多いのが気になる(´ω`；)

チョイスマックスに似た形の穴あきサドルってどれになるだろ？

リーガルって骨盤立てて乗るサドルだね

リーガルeは全然違うよね

selle san marcoの新しい方のconcorとaspideってはっきりとした違いってあるの？

センターラインがちょこっとへっこんでるだけのサドルって
穴あきサドルと同等の効果が得られるものなの？
無いよりマシ・・・程度？

穴が開いてないと涼しさが得られない

わかる

今まで足の付け根が痛いのに苦しんだがアリアンテでマシになった、でも何か完璧じゃない感じがしてた。
今後もアリアンテで決まりと思ってたのに完成車に付いてたコンコールレーシングをそのまま使ってみたら調子がいい、不思議なもんだな。

>>736
両方持ってるが全然違う

コンコールって基本的に骨盤幅狭い人用だよね？　プロでも比較的小柄〜普通の選手が乗ってるイメージ
リーガルは大柄な選手

>>725
ASTVTEのサドルなんてどう？
SKYLITEを買ってみたけど、跨ってドカッと座った時は高級なソファーに座ったような感触で、漕ぎだすとその存在感が消える（どこかがあたって痛いとかがない）
脚も回しやすいしとても気に入ったよ！ちょっと高いが、高級サドルの質感と乗り心地は十分にあると思う

1時間ぐらいでサドルと接触する尻の両脇が痛くなるんだよ。
中央が少し凹んだサドルのおかげか、チンコや尿道の痛みはないんだけど。
時々腰を浮かせたりして座る位置を微妙に変化させてるけど、効果もほんの一時的。

サドルのポジションが合ってないのか
姿勢の問題なのか（腰は意識的に立てるようにしてます）
サドルを変えてみるべきか
慣れれば済む話なのか（ロード始めて一年）

ぜひ諸兄らのアドバイスをいただきたく。
このスレ的には買い替え？

サドルの高さを若干下げてみる方法もある。

サドルを少し前に出して
サドル後部に坐骨が乗せれるような
位置に調整してみても良いかも。

サドルに荷重掛かりすぎなんじゃないの
ロードのサドルなんてどっしり座るもんじゃないからなーー

>>744
サドルの角度とかも

ボルト半回転回しただけで坐骨とサドルに全く違和感なくなることもある

自分はリーガルで水平にすると坐骨痛くなるけど、微妙に前上がりにするとすごい快適になる
前上がりでも尿道の圧迫はない。　

>>744
1年も乗ってるのに尻の両脇が痛くなるならサドル変えたほうが有効じゃないかと。
サドル高や角度でも劇的に変わるけどまずはサドルの広い部分、いわゆる後ろ乗りを試して解決しないなら変えた方がいいと思う。
サドルの幅の広い狭いもあるけど、結構形で劇的に変わったりする、こんな硬いサドルなんかもっと痛くなるだろうと思ってたのがベストだったりするよ。

あっという間にたくさんのレスが
ありがとうございます

ロングライド系なバイクのためハンドルも高く、胴長なんでサドルの後ろ側ってのは大丈夫と思う
（あくまでおそらくなんで、もう少し意識してやってみます）


高さについては、5mm程度高くした事があったけど改善の様子もなく半月で戻した事あり
サドルを低くってのと前上がりってのはまだなんで試してみるよ


ダメだったら、次回は購入相談させてもらう
ありがとやんした

俺が行き着いた結論

わからん！

そして増え続けるサドル

俺は6個目だ。

とりあえずスパイダーツインテールで
落ち着いた。

ハンモック構造の快適サドル　フィジーク KURVEがモデルチェンジ
http://www.cyclowired.jp/news/node/141723

今に始まったことじゃないが、フィジーク高すぎるよな・・・

>>749
なぜ上から目線なのか。

アプライトなポジションだからじゃね？

フィジークより安くて良いサドルいくらでもあるもなあ

フィジークはＧＣライダーがよく使ってるから買うくらいじゃね

>>757
＞フィジークより安くて良いサドルいくらでもあるもなあ

まあ良い悪いは値段じゃないけどな。
他のパーツと違ってサドルは絶対にそう言える。
3回ほどサドルを買い換えたが、最終的に落ち着いたのは行きつけの店で試乗した完成車のサドル。
バイクよりもサドルに驚いて同じものを取り寄せてもらい、ポジションもほとんど同じになるように調整した。

唯一の欠点は色だけ。
試乗車がビアンキだったんでサドルも緑色。
車体色と全く合ってねえw

>>758
それ普通に黒や白もラインナップにあるんじゃないの

セレロイヤルあたりじゃねーのと。

アリオネかアリアンテ、またはコンコールとか

結局、フィジーク(セラロイヤル)OEMの安いやつがイイってことか。