ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part292
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387287907/
2 :
1:2013/12/30(月) 15:21:16.19 ID:???
前スレ
>>999 >なんかこの悪質ショップの店員が必死に自演してるなw
>客側の立場ならショップが公表されることで優良ショップになるならそっちのほうがいいわけだし
って大見得切ってるんだから、早く公表しろって言われて当然。
り 上
盛 が
あ っ
さ ぁ っ て
ぁ !
き
ぁ ! !
ま
ぁ
し
ぁ た
ぁ
いま年の瀬なんだから無理言ってやるなよw
盛り上がるかよw
前スレでキチガイが挙げた事例って、水掛け論になる話ばっかりやんw
せいぜい見積の話だけがなんとかなりそうなレベルだけど、
そもそも見積もりがあれば、こんな所で発狂する必要ないしw
ところでおまえらってショップで不満を受けた経験ってあるの?
特に無いな〜
でも基地外は正義の味方のつもりなんだってw
で、こんなレスすると店員認定して
>なんでそんな焦ってるんだ?
だってw
こんなにビビりレスが多くついてる事に驚いたわ
このスレにどんだけ自転車屋が居着いてるのやら
同業の成り行きは生温く見守っていきましょうや
ステッカーの人、頑張ってねー
結果は報告してねー
ショップ名を公表するなら自分の実名も公表しよう
チンカスでないなら
悪い事をした人は公表されても仕方ないが
被害を受けてる人が公開しなければならない理由がわからないな
>>8 やっぱりね
そういう経験がないから被害者の気持ちがわからないんだよ
判決ってw
判決ってここは裁判所じゃないよ
>>13 不満と不正の間には越えられない壁があるんだけどな
>>13 アホ丸出しだな
文句あるならその場で言え
言えないんなら墓場まで持ってゆけ、カス
「泣き落とし」 v.s. 「踏みつけ」
正義はどっちだ!!
>>18 不正かどうか・・・見積りの話ひとつでも胡散臭いのにw
文句を出す点が後から見つかったから
ただの言いがかりにならないように
状況証拠を固めてる途中なんじゃないの
>>21 胡散臭いのがショップ側だというのはなぜ想定に入れないんだ?
金を払っている側は少なくともちゃんとした品物であれば文句は出ない
>>19 ちなみに聞きたいんだけど
勝手にパーツ類の付属されていたものを捨てたり貰っちゃったりするのは
こちら側が聞かなくてもやってもいい行為なのですか?
聞かれなければ店側の勝手な判断で取り扱ってもいいという事なのですね?
ショップ側は、客が泣き寝入りする方向へと行動するもんだよ・・・
見守ってあげればいいものを、なぜ横槍をいれて訴えを必死に必死に必死に必死に
引き留めようてする人がいるのかねえ?
客の思い込みの自爆か、店の粗悪な対応か、結果を待ちましょう
>>24 客が主張しないとダメだろ、裁判なら尚更。
白いサドルが汚れたって言い掛かり
脳みそ腐ってる
黒を買えよ、ハゲ
さっさと裁判しろよ
>>23 見積書があったら、大幅に増額なんて事には「普通は」ならない。
その見積りを元に少額訴訟やれば「普通は」負けない。
しかし、発狂者は「なぜか」それが出来ない。
胡散臭いのはどっち?
>>29 要するに、汚いものを見るような目で店員に見下されて発狂しているだけだと思う(´・ω・`)
サドルがどうとかってのはこじつけで事実ではないんだよ
だってうpされてないし、言うだけならいくらでも嘘言えるのがテキスト文章
いま年末で何か事を起こそうにも起こせないじゃん
>>30 それは自演だからw
ていうか客側の気持ちならショップ側を擁護しない
店員が自演してるからこのざまになる
妄想炸裂www
>>26 何度も裁判しろって言ったが、意味不明の店員認定されたり、何をあせってるのとか言われたり
公開するぞ! ← 早くしろ
って構図でなぜそうなのるかと?
>>34 同意
本人が事実を伝えているのにサドルの汚れがこじつけで事実ではないとか
それこそ妄想そのものだよなw
この手のはうp無い場合は全てただのかまってちゃんだから放置推奨
かまっているのはかまってちゃんの自演だから嵐報告で
うpするかどうかは必要か?
だってうpしたってそれはお前が汚したんだろ!って言われるだけでなんの意味もないじゃん
>ていうか客側の気持ちならショップ側を擁護しない
わけわからん。
善良な客vs悪質店なら客の味方するけど、
キチガイクレーマーvs一般店なら店の味方するわ。
客=被害者って誰が決めたんだ?
>>38 まぁ、裁判でもそう言われるだろな。
裁判で争点に出来そうなのは見積の話くらい。
つか自板で勢いトップなんですけど…
>>39 > キチガイクレーマーvs一般店
この根拠はどこから出た?
冬の風物詩
裁判で決着すれば済むこと
ウジウジ、キモイ
>>41 べつにそれでもいいんじゃね?
他のはそういう悪事が突発なものか常習的なことかも細かい部分を見ればわかるし
>>44 横からだが
> まだ見えないところにも嫌がらせされた跡があるかもしれないので別の店でチェックしてもらおうかとも思っている
> へたすりゃフレーム自体にフレームの内側から傷つけたりして寿命を落としたりさせてそう
> 素人では目につかない、気が付かない部分で何かやってそうで怖いからな
かなりの高確率でキチガイクレーマー
>フレームの内側から傷つけたりして寿命を落としたりさせてそう
―― ┼ | ‐┼ 7 !ヽ |__ 〃 / ヽ
|/´`ヽ l __| { ) /´ ( | ・ ・ ・
(___ /| し | (__jヽ ヽ_ノ (__ し
>>51 基地外ってのは確定事項。
裁判で本名晒すってのが今の関心事項。
>>51 クレーマーもなにもそういう悪質な結果が合ったから疑いを持つのは当然じゃないか?
これが単純に店側の不手際なら何度も起こるわけないし
故意的に何度も嫌がらせとなれば素人にはわからないような嫌がらせをしていてもおかしくないって言ってるだけじゃん
勝手にクレーマー扱いしてる奴もクレーマー素質十分にあると思うぜ
>>54 疑いと言うか
>>51の内容は、かなり被害妄想が酷いってレベルだと思うが?
訴えたとして
店が勝ったら=店の疑いは晴れてむしろ優良店との評価も期待出来る
客が勝ったら=店の悪質な対応は事実だと証明、ステッカーの修復や無断で回収された部品などを取り戻す
何の問題もないんだから結果を待ちましょう
中途半端が一番良くない
やるんならやれっての
どんどんやれ
>>55 被害妄想も何も別に疑う事は妄想ではないだろw
元々店側がちゃんと対応してれば信頼されて疑いを持つような事にはならない
悪意的行動が合ったから他にも疑う余地があるということだ
フレームに何も異常が認められないのに異常だ!って言うならば被害妄想が成立できるが
>>57 店が勝っても被害者の受けた仕打ちは公表されるのだからその内容が不服としたら客もその店にはいかないだろう
俺だってそんなことされたら嫌だし、文句言っても聞き入れてくれないなら尚更
客が勝てばこれからもショップのさらなるモラルの向上になってお客も満足、客足も増えてショップも満足でお互いにプラス
>>58 現時点で異常が無いんだろ?
それなのに
> まだ見えないところにも嫌がらせされた跡があるかもしれないので別の店でチェックしてもらおうかとも思っている
> へたすりゃフレーム自体にフレームの内側から傷つけたりして寿命を落としたりさせてそう
> 素人では目につかない、気が付かない部分で何かやってそうで怖いからな
って言ってりゃ、かなり被害妄想が酷いってレベルだと思うが?
>>57 店が勝ったら優良店とはならないだろw
むしろ裁判を起こされるような事をしでかしていろんな言い訳で逃げ切ったとしか思われない。
客のほうがクレーマーかどうかは世間の判断のほうが重要。
裁判だって人情や道徳的な要素より必要悪なら仕方がないという判断もあり得るからね。
>>60 店側が何も悪いことしてないなら疑いや被害妄想は起こらない
被害妄想よりも実害を与えたほうが酷いレベルと思わないの?
>>59 店が勝つ場合、そんな被害は無かったとかってのもある訳だが?
>>63 うん、あるねえw
でも今回の店は実際に悪事が「あった」からねえ・・・
まあその人がどういう証拠を持っているか知らないけど
証拠があるのは強みだねえ
>>62 >店側が何も悪いことしてないなら疑いや被害妄想は起こらない
>被害妄想よりも実害を与えたほうが酷いレベルと思わないの?
小さな実被害(事実か未確認)に対し、大きな被害妄想を繰り広げて騒いでるって気が付けよ。
>>64 お前が本人じゃないの?
実際に悪事があったと断言し、証拠があると言って「 他 人 」なの?w
妄想か事実かは訴えりゃ判る
だから訴えればいい
脳内証拠〜w
なんだか大変だね。
何を何処でどう乗るかとかそんな事じゃなく、どの店を選ぶかが最重要項目なんだな。
>>65 大きな被害妄想?まあそれが被害妄想だとしてそれでだれが迷惑したのかな?
実害を与えたのはショップ側。本人はそれを他にも何かされているんじゃないかと言っているだけ。
>>66 それを決めるのは裁判官でしょwこっちが決めたところでどうせおまえさんは何が何でも批判するだけだろ?
裁判好きなら裁判すりゃ良いだけ。何もビビる必要はない。
>>70 その優良店を見つけるには素人には難しいからね
そこで自転車を買って部品を付けてもらったり修理してもらって初めてその店が良いか悪いかわかってくる
でもここの人は超能力を使って悪い店なら他の店にすればいいと言う
というかそれなら他の店に行けばいいと言ってる時点でその店は悪意のある行動だと認めちゃってるよねw
>>71 「こんな被害を受けました」って他人が言っても、匿名掲示板の文章だけでは真偽は判らない。
だが、その被害に加えて、受けても居ない元の話に比べてはるかに大きな被害を妄想して騒いだら
何だコイツ?あたま大丈夫か?
って成る。事実ここでも多数の人がそう反応してると思うが。
不満あるなら徹底的に最高裁まで争えよ
嫌なら日本に居る必要はない
最高裁とかw
まーたクレーマーがスレ荒らしてるのか
明日こよっと
ステッカーの人ー
頑張って実証できる証拠と記録を集めて整理しておくんだよー
>>75 前スレに戻って読んできてごらん。
その人別にここ以外でも今回の事件を語ってるみたいだから。
それにそれをどう受け止めるかもおまえさんじゃないということ。
別にその人が不満だと思ったならしつこく批判する意味もないでしょうに。
批判したって解決できるならともかく店側の書き込みだと思われるだけだし。
店員は黙って訴えられるのを待ってなよ
>>81 被害者側は店側が訴えてくるのを待ってるように見える
ネットで晒して店側がそれに反発して裁判になれば今までの店側の行為を証拠提示を元に争うって事じゃね?
まあそうなれば店側は自分から墓穴を掘る事になって間抜けっプリをさらけ出すことにもなるし被害者側は頭いいわ
いくらなんでも考えすぎじゃね
>被害者側は店側が訴えてくるのを待ってるように見える
頭わる〜
っていうか自称被害者が逃げ回りながら、まともな指摘を店員認定し捲くったりしてるだけ
実際に何らかの行動をしてるかすら疑問
とりあえずこの件は本人が今後の店の対応次第と言ってるんだし争っても無意味だろ
さあ通常の質問スレにそろそろ戻ろうぜ
100以上もレス消費して構ってチャンは満足してるだろ
お前らももうそろそろやめろよ
初心者質問スレだぞ
最初の話題から質問じゃなくて日記書いていただけの奴の話題にいつまでやってんの
専用スレでも立てろ
>>85 おまえがどんだけ疑問に思ったところで真実が分かるわけでもないしどうにもならんだろw
おまえが心配することでもないんだから別にいいじゃん
自称被害者 「おまえさんにはわからない ニダ」
まあ店側の人間からしたら必死に反論したくなるだろうなあw
こっちは客だからむしろ大ごとになってもらいたい
隠れ店員「訴えなんかやらせてたまるかってのハクに傷がつくわwww」
この話の店じゃなくても、同業者がやたらと足止めさせてるように見えてきた
自転車業界の汚点が一つでも暴かれたら他の店も芋づる式に波及するんじゃないかと
ビクビクしてるんじゃないかとね
と言う事で、自称被害者さんは自分で言ってる通り、ブログでも作ってそこでやってねw
初心者質問スレなのにこれじゃあ初心者が質問できないじゃないか
件のステッカーてどんな物なの?
ブレーキアーチやディスクローターアームのアレみたく貼ったままにしとくと将来ばっちくなるような性質の物ではないよね?
ステッカー剥がしたのが自分のオカンとか近所のガキってオチだったら面白いのに
あれこれあるけど訴えて判断して貰いましょう
part292でツイッターとFBにも書いてるとあったけど、まだ特定されてないのか
ひんと:朝鮮人
特定するほどの興味がない
特定されるだけで被害妄想で「殺される!」とか言い出しそう・・・
もし自分が同じようなことをされたらどう思うか
他人だからどうでもいいと思うのかもしれない
高がこのぐらいでとかの問題はゆゆしき問題
こういう事が当たり前になればなし崩しになって
小さな事がどんどん大きな被害を生みだしてくる
結局店の不条理をほっとけばそれが自分に降りかかりやすくなる
おまわりさん、糞ショップの糞店員が僕の個人情報を特定して・・・・・・
賄賂賄賂っと
>>103 普通は気付いた時に言うと思うんだけどなぁ。
まぁ言うタイミング逃したみたいだから仕方ないか。
ヘタレの歯軋りが聞こえる…
>>106 そうだとしてもそれを言われなければいいやって店側の体質も問題があるのは確かだな
普通はお金を受けた側がお客に聞くのが常識だしね
本人も後から気が付いたって言ってる通りそうゆー事もあるわけだし素人じゃなおさら
ショップの店員の嫌がらせだとしたら今後も何かしらの嫌がらせをしてくる可能性は高い
たまたま客に不満を与えたのならそんな何度も起きるはずがない
その時点で店を乗り換えるか訴えるか泣き寝入りするかだろうけど
店を変えるにもその店でバイクを購入すると特典やら工賃サービスなどの優遇も消えちゃうのがなぁ
このスレでクダ巻いてるくらいだから、店側も絶対に訴えられないとタカくくってるだろ
もし見ててもな
交換した部品はたいていどうするか聞いてくるよね。(バーストしたタイヤは何も聞かれず廃棄されたけど)
自転車じゃないけどクルマのクラッチ交換頼んだら、
ディスクとカバーとベアリングが助手席の足元に置いてあってどうすんだこれと思った事あるw
>>111 クレーマー気質の人が妄想で絡んでくるから、予防策として「これが交換した部品です」って見せる事がある。
変えてないだろ?とか、まだ変える必要なかっただろ?とかね・・・
>>112 それが正しい対応
クレーマーをみんな勘違いしてるけど、店側が客に対していい加減な仕事や態度をした事について文句言うのはクレーまではない
クレーマーとは言いがかりをつける人の事を言う
店側が100%正しい事をして言いがかりをつけられたときにクレーマーと呼ぶのである
店側の不手際がわかっている状態でその被害者をクレーマー扱いしている人間こそショップの人間が書き込んでいることを証明している
ステッカーが無くなったあたりの写真の日付とメンテに出した日付が近かったってだけで訴える準備するやつはクレーマーだろ
なんでそんなに必死なの?
>>114 ステッカーだけの問題だったのこれ?
他の問題も総合的に踏まえて問題視してるんじゃないの?
それに状況的にはシールをはがされた可能性があるのだから否定もできないし
他の嫌がらせを考えたらシールはがしも十分にあり得る根拠じゃん
>>113 ココで騒いでる奴は
> まだ見えないところにも嫌がらせされた跡があるかもしれないので別の店でチェックしてもらおうかとも思っている
> へたすりゃフレーム自体にフレームの内側から傷つけたりして寿命を落としたりさせてそう
> 素人では目につかない、気が付かない部分で何かやってそうで怖いからな
って妄想で騒いでいるからクレーマー
>>113 >店側の不手際がわかっている状態でその被害者をクレーマー扱いしている人間こそショップの人間が書き込んでいることを証明している
その可能性はもちろんあるけど、証明には至らないじゃん?
からかったり小馬鹿にして書き込んでるショップと関係ない人間もいるだろうし。
根拠なき勘繰りで決め付けたりしてると悪化するよ。
知る術が無い物は知らないままにしといたほうがいいと思う。
こんな関係ないスレで前回一段落した話題をふぁびょりだしたら
そりゃ擁護以外の人間増えますがな
度付きのサングラス選びで迷ってます
フラックジャケットが候補なのですが、下リムが無いものは風の巻き込みはかなり大きいでしょうか?
>>120 顔の形状との兼ね合いだね。
試着したくらいじゃ(実際に走ってみないと)判らない所が難点だけども。
>>118 まず根拠のない事を言っているのが店側か被害者か
少なくとも本人しか体験していないので判断は絶対ではないが、店側がもし本当にそんなやり方しているのであれば
これは問題にできるし、ひょっとしたら他の客も同じ目にあってる可能性があるからその人にも聴取することも
裁判に持ち込めば出来るはず
知るすべならそういう専門機関(弁護士、消費者センターなど)を使う手もあるけどそれは店側が知らんぷりした時でいい
まずは店側に問いただす事だろうけど正直に話さなかった場合の為に証拠を押さえたいという事なのだろう
>>122 いや俺が言ってるのはそこじゃなくてさ、
“ショップの人間が書き込んでる”と思い込んじゃう事についてだよ。
トラブル云々に関しては、それこそ俺には知る術がないので、
「あぁ、そんな事があったの残念だね、早めに文句言ったら?」が俺の感想。
>>122 横からだが、そういう事だからココで騒いでも無駄
しかも実際に受けても居ない被害まで大々的に疑ったら・・・・
まぁ愚痴りたい気持ちもわかるけど、ほどほどにしとかないと質問者その他の迷惑になるからね。
なんならそれ用のスレ立てる?
>>123 だからそれでいいんじゃね?
書き込んでる可能性は大いにあると思うけどね
だって購入者側からすれば反論する理由がないもの
でもそんなのはお前が悪いみたいな言い草してる輩がいるのだからその人に対してどう思うわけ?
うんだからさっさと公表したらいいのに
類共効果で味方も増えるかもよ
>>124 無駄も何もそれはお前が決めることでもないんじゃね?w
疑いが出るのは相手が客に不満的な行為を行ったからだろ?
それがなければ疑うなんて行為にならないんだよ
まずはショップ側の行いをなぜなかったかのように思いこんでるのかがおかしい
そのショップ店員が書き込んでたらさらに面白い事になるのは間違いないんだから
はやいとこ公表した方がいい
妨害されてるように感じるなら、ジマンのツイッターやらフェースブックやらでやればいいよね
疑わしきは罰せず
>>127 前スレちゃんと読んできてみ?
本人もいろいろ整理して相手の状況次第で公表するって言ってるやんw
なんでそんなに焦ってるの?w
>>128 ・別件逮捕に批判が集まるのと同じ倫理観
・推定無罪の原則
証拠があるっていったって、その証明もしてないんじゃないのと一緒
>>128 当事者しか判らない。実際に何が有ったのか、それとも無かったのかすら。
事実関係が判らないんだから不満的な行為がどうこうも判らない。
それとも、あなたは当事者なのですか?
俺は当事者じゃないのでこの話が実話かどうかすら判りませんが?
>>131 早くやってくれた方が地雷を踏む可能性が低くなるじゃない。
>>131 そう言う主張なら、本人は今ここで黙って黙々と準備するべきだと思うが?
>>132 >>133 まずさ、仮にクレーマーだったらともかく、本人が名誉棄損でも別にかまわないという発言で
リスクを負いながらも公表すると覚悟してる時点で勝算がある証拠があるのかもしれないし
証拠をここで提示してもそれを知りえるのはショップ側でしか判断ができないのだから無理だろうな
実話かどうかは嘘ならば自分が逮捕されるだけだしそんなことする意味がないということだ
悪いものには悪いと言って何が悪いという理論
おまいらが悪いことされてもその程度の事でガタガタ騒ぐなwド素人は黙って虐められてればいいんだよwって事なんだろうけど
それが世間で通用するかどうかは世間や砂漠側に決めてもらえばいいんじゃね?
このやりとりも証拠の一つだ
店側を擁護するメリットなどないのだから
店側擁護の書き込みは全て該当スタッフ関係者によるものだ
とか言い出しそう。
>>136 相手は何にも悪いことしてないのに被害妄想をこじらせた原告が裁判起こす事例っていっぱいあるんだよ。
>>136 「仮にクレーマーだったらともかく」
のここが"ともかく"じゃないの。
>>136 うんだからさ、世間と砂漠側にはやく決めさせてほしいんだけど
裁判とか言っても、証拠があるかも知れないとかじゃ話に成らない
有っても無くても、ココで書き込みだけでは判断しようが無い
無駄だろ
>>138 だからそれを証明する証拠もあるし消費者センターにも相談する予定だって言ってるんだろ?
その後ネット公開が棄損に当たるかどうかは弁護士などに相談してもいいわけだし
駄目だと言われても今後の被害者を出さないためにも犠牲になるようなことも言ってるし
都合が悪い事じゃなければ応援してやればいいのにw
>>142 >だからそれを証明する証拠もあるし消費者センターにも相談する予定だって言ってるんだろ?
__从___人
____ \
|___ | `ァ
┌‐v′/ (
\ < `ァ
__ ̄ /
|__| [][] 〈
|__|__/ 7 \
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|/ `Zノ (
⌒ヽ O O ┌′
~丶/7/`y'
これだけは言える
おまえらが何を言っても
被害者がじゃあ公開するのを辞めますなんて事にはならない
元が正さなければ解決にはならないのさ^^
>>142 そんならさっさとやればいいのにと思うね。
こんだけスレ違いの話題で質問スレを荒らされたら叩きたくなる気持ちもわかるわ。
>>142 また横からだが
>だからそれを証明する証拠もあるし消費者センターにも相談する予定だって言ってるんだろ?
言うだけなら誰でもいえる。嘘でも。
全くの事実無根の話でもココに書くだけなら幾らでも出来る。
「昨日俺がアルタイル星人の自転車やにネジを舐められた」ってウソを書いたら信じるか?
書いただけで真実と判断できるわけじゃない。
俺らは証拠という物を何一つ見ていない
だから何が正しいかなんてのは何一つとして分からない
同意を求めたいのなら証拠をまず提示することだろ
できなければ机上の空論だよ
時間の無駄
それよか皆は年明けの初っ端どこ走りに行く?
>>145 だからその証拠をさらに取る為にいろいろしてるって言ってたやんw
いい加減に過去レス読むという行動をしようよw
>>146 じゃあ店側が嫌がらせをしていないという根拠はなんですか?
被害者は証拠をいろいろあるようだけど他の客も同じような体験したと証言があれば店側は勝ち目ないんだけど
>>147 スレ違いのネタを振るな
正月はオサケ飲むから自転車のれないな〜
>>148 店側が嫌がらせをしてないという根拠を、なんで示さないとならんの?
>>148 横からだが
>だからその証拠をさらに取る為にいろいろしてるって言ってたやんw
それ、現時点の訴えに証拠が無いって事か?
>
>>146 > じゃあ店側が嫌がらせをしていないという根拠はなんですか?
はぁ?事実有ったか無かったかも判らないって言ってるんだが?
ここに書いただけじゃ本当に有ったか無かったかも、証拠が有るか無いかも判断不能だが?
>>147 でもオレらが証拠見せられたとしてもそれが証拠だという断定にはならなくね?
単芝はキチガイ
>>150 あんた分かってるじゃん
そうだよスレチだよ
裁判するしないとかもスレチだよね
なんでみんな放置しないの?
俺も酒飲むから乗れないw
>>148 経過はいちいち報告しなくていいから。
結果だけで十分。
てかアンタは本人か?どうしてそんなに熱いんだ?
>>153 断定できないなら証拠にならないと思うけど、おまえさんは一体何を言ってるんだ。
>>153 あんたも分かってるじゃん
つまりこの論議には意味がないんだよ
>>151 だって被害者を勝手にクレーマー扱いはするけど
ショップ側の行為には一切触れずに悪者は被害者側限定したレスだから
>>152 おまえがわからなくてもショップ側や被害者側は状況的にわかっているんだから
こっちが知らなくて当然だろwつか知ってどうにでもなるわけじゃないだろ
どうせショップ側の擁護しか言えないだろうし
>>156 オレらは被害者の気持ちはわかる
このような事例は放って置いちゃいけない
ほっとけば店の対応の質が落ちるだけ
そうなればおまえだって満足のいく品物がこれからは手にできなくなるぜ
おいおい、飲んだ後はアップ無しの1kmダッシュだろ
クレーマーかどうかなんて俺には判らないけど、
今この場所において面倒臭い奴なのは確実だなw
自転車板でやりたいならスレ立てろって。
>>159 だから当事者以外、事実何があったのか無かったのかすら判らないから無駄だって言ってるんだが?
事実ショップが一方的に悪いなら、ショップを叩けば言い。
だが、何があったかすら判らないのに言いも悪いも無いだろが。
>>160 それはわかるよ。当然同意する。
けどそれは質問スレでやる事か?
迷惑かけてる自覚はないの?
結果は気になるからスレ立てるか、雑談スレでも使えば?
クレーマー君のまとめ
・うったえる詐欺
・擁護しない奴は全員ショップ店員
・スレチとか言う奴もショップ店員
>>164 確かにここで不満を言うだけなら無意味なことかもしれないけど
悪質なら名誉棄損になってもショップをさらすことで今後被害を受けないためにネットで公開すると言ってますな
だから誰が何と言おうがショップ側が強気な態度でいる以上は被害者側も一歩も譲らないというこった
あとはショップ側の今後の態度次第で面倒なことになるか、ちゃんとした対応に戻る事で丸く収まるかのどちらかだ
どっちのほうが得策かはショップのほうが考える事
結局は悪い事をしたほうが意地になっても損害にしかならないがね
>>167 だからね
「 事実この件が有ったか無かったかすら当事者以外に判らない 」
って言ってるんだが?
>>166 ショップ君のまとめ
・訴えられると困る
・でも悔しいから徹底的に攻める
・ショップ側の人間じゃないならショップ側の対応の悪さにも触れないのはおかしい
>>168 だったらおまえも黙ってればいいんじゃね?
>>170 無駄な話で暴れるな
お前が黙れば誰もお前に反論なんかしない
おちつけよ、
俺ら赤の他人に何期待しちゃってんの?
本当に訴える準備してるなら黙って準備しろよ
マジでショップ店員が見てたら相手の準備期間増やしてるんだぞ
最後に、今日本当に質問したかった奴に言葉だけでもいいから謝ってくれ
__、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)、 .人 λ\、 .___
\. \ 、 ヽ./ ー ー\
|\ \ ヽ./ ( ●) ( ●)
| \ \ / (__人__) \ はいはい、どーもすみませんでした
|. \ | ` ⌒´ |
. |. |.\_ノ\ /
. |. | | \______/
. | ) .|  ̄ ̄
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
/ / / ヽ,
(__ノ ヽ、__つ
>>172 そういう態度をとれば例え向こうが悪かったと反省しても絶対に謝ろうという気持ちにはならないだろうね・・・
お前ら二人のチャットルームじゃねーんだよバカ。
俺もいるぜ!
1月半ばにロードバイクが納車されるんだけど、レースとかイベントとかって初心者でもバンバン参加していいの?
都内だし仕事忙しいし片道30kmくらいをクロスで走ってるくらいなんだけど、やっぱりもっと慣れてからのほうがいいのかな
レースの形態次第だけど集団で走る事に慣れてない人は周りに迷惑をかける
あとコーナリングで自分の限界を知らないからいつもよりオーバースピードで突っ込んで
体がこわばって荷重コントロールできずコースオーバーする
レースの速度域と通勤の速度じゃ全然違うので
コーナーで攻めて自分の転ぶ限界とか知るまで追い込んで走ってるか
そういうの経験積んでないと危ないっちゃ危ない
最初はロードレースではなく初心者向けのクロス限定レースとかを探してみたら?
少しだけでも集団走行のレースがどんな感じか掴むといいと思う
新型アルテグラと105ではけっこう違うんですかね?
まったく互換性はない。
10sから11sになったからといって、
速く走れるワケもない。
新型アルテグラはレバーが握りやすいとか
変速がサクサクとか
ああいうのは単なる宣伝文句なのかな
初心者ならヒルクラとかエンデューロレースに出れば・・・
ただ 所謂ぼっちだと 何においても不利なので 自転車屋の同好会みたいなのに参加すると
おせっかいさんが教えてくれる
とにかくバンバン参加すればいいんじゃない?
これからは10速の部品は入手難になるぞ
やっぱりアルテ11sか
バラ完だとやっぱり最低でも40万は必要になるか
フロントってそんなにひんぱんに変えるの?
もともとFDはそんな重いもんじゃないしなあ
>>185 まだティアグラやSORAがあるから大丈夫でしょ
しかしシマノは13sまで特許申請してるって話をどこかでみたけど、近いうちにエンド幅の拡張はあるのかもね。
135mm最強
>>191 互換性が出るのをきらって140mmとかにするんじゃない?www
>>192 一気に10_行くかなww前回の変更は126→130で4_だったんだよな。
永井孝樹さんも言ってたけど、現状のエンド幅じゃ11速が限界らしい。
しかしもしエンド幅が12速以降変更になると、130_の11速って鬼っ子状態になるな。
素人の素朴な疑問なんですが、フロント側は増やせないの?
>>194 Qファクターっていって左右の足の幅が広がってしまう。
均等に広がるだけなら良いけど、右足側が広がってしまう。
バランスをとるために左をひろげ(ry
Qファクターが広がると足の関節に負担がかかるといわれてる。
コンドロイチンを飲まないと活きていけない体になるって俺は聞いた。
欧米では普通にトリプルが売れてる
日本みたいに何でもプロと一緒にしたがるアホな風習が無いから
あぁ、トリプルにするっていう話か、、、
てっきり前四速の話かとおもて暑苦しく語っちまった、、、
やれアルテが11足だなんだって言っても
105でもフリオント3速なら30変速段なんだもんな
ならフロント3速がいいじゃんと思うな
おれはなぜかダブルになったけど
>>195 なるほど。フロント側もサイズ的にそう余裕が無いんですね。
無理に広げると、人間の方に合わなくなると。
ありがとう
>>194 トリプルなら機種によっては既存のラインナップにあるよ
>>200 あ、一応知識としてはトリプルまでは知ってました。
どうも他の方のレスを見る限り、ダブルが主流だとは知らなかったので
リア側がエンド幅を広げなきゃいけないならフロントでどうにかできないかな?
と素人の素朴な疑問で思いました
(つまり、4枚目のフロントとか無理なのかな?と言う感じで・・・)
ありがとう
うーん?
ロードってリアエンド130mmが普通だからクロスをロード化したりするなら135mm幅は
避けろって言われたけど違うの?
どういうこと?
クロスを12速化しようとしてんの?ww
クロスってホント中途半端w
>>204 ロードとMTBのいいとこどりで生まれた自転車だから、中途半端なのはしょうがない
>>202 日本のロードバイクはケツデカになってでも
MTBの真似はしたくないって事だよ!!
>>202 135mmのエンドはマウンテンバイクの企画
クロスでエンド135mmの奴は悪路は走れないけど基本はMTB、だけど味付けはロード
クロスバイクとは
ロードバイクとMTBとママチャリを足して3で割ったような自転車である。
ロードバイクほど速くなく、MTBほど悪路には強くなく、ママチャリほど頑丈ではない。
しかし、ロードバイクより頑丈で、MTBより軽量で、ママチャリより速い。
うーん・・・
やっぱよく分からないや
秋刀魚だと思ったら鰯って言われて、実は鯖だったみたいな印象・・・
自分クロスも持ってるけど
今のクロスはリジットフォークで28Cのスリックが標準だから悪路は当然だけど市街地のちょっとした
凸凹や段差とかも走りにくいしロードと同等にハンドル持ってかれたりしてまともに走れん
少なくともMTBのイイとこどりは絶対にないと思う
路面気にせず走るならタイヤ幅40mmは欲しいね。
ママチャリとかMTB(極太モデルじゃなくて普通の太さの)とかのタイヤって
いくつくらいなの?
路面が悪いアスファルトの路側帯でたまにズリッっとタイヤを持っていかれるのが怖い
いつかそれで車道側に転倒して後ろから来た車に頭轢かれそうな気がしてならない
>>212 ママチャリは約35mm
MTBは約50〜60mm
サス無しクロスは詐欺バイクw
>>216 死んだら元も子もないだろ!
死にたくない
死にたくない
死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない死にたくない
死んだら気にならなくなるよw
28mmタイヤでも歩道の段差乗り上げはシビアなのかな
知り合いがクロスを買おうとしてるけど俺はクロスを全く知らない
いつも歩道の段差に躊躇なくつっこむうちの嫁にはハードテイルのMTBにスリックタイヤをはかせてる。
>>220 歩道の段差なんてとんでもないw
ロード並みの細さだからグレーチングの溝ですら危険レベル
最低でも30mm以上のタイヤじゃないと街中ではまともに走れない
ロードなら気を使って段差越えするからあまり怖い思いをすることもないけど
クロスでは気にせず段差越えしてアッ!!てなる
そう考えるとクロスってなんか中途半端以下のチャリだなw
ロードのように速く走れないしMTBみたいにガレ道やちょっとした段差もまともに走れないって
いったいどこを走れば理想なバイクなのだろう
>最低でも 30mm以上のタイヤじゃないと 街中ではまともに走れない
~~~~~~~~~~~/~~~~~~~~~~~~~~~~~
ココ重要! (´・ω・)_ /
>>226 クロスは情弱用って覚えとけばおk
でも言っちゃダメ!! 自転車屋さんに怒られるからw
でもさクロスのいいところって抜重はともかくロードやMTBみたいな競技車のようなストレスを
感じずに走れるところが魅力的だった気がする(10年前ぐらいまでは)
結局テクを要するとなるとサイクリング程度のチャリンカーなんておばちゃんやおっちゃん
ねえちゃんなどの素人が乗るには結構ハードル高いと思うんだよね
昔はもっとタイヤが太かった気もするんだが
>>228 うん。そりゃあこの板の住人達はロード乗ってるぐらいだからクロスなんて楽勝でしょうけど。
クロス乗りのほとんどはロードを乗れない初心者が圧倒的多数。
下手糞とか飢え目線で言うけど自転車乗りはみんな知識のある人、技術がある人ばかりではないんだよ。
抜重すれば23Cでも18Cでも全く問題ない (キリッ!
>>220です
皆さんありがとう
30以上ね、その人に伝えてみるわ
俺はロードとTTとDHバイクしか乗ってないから微妙な幅のタイヤの感覚がわからなくて
>>232 ルーズに使えるのは32Cかな
しかし車体が重いとフロントアップも大変になるから
32Cだけど車重13kgもあっちゃフロントアップできず段差に突っ込んでしまうから
かえって車重8kg台でタイヤが細い方が楽かもよ
軽くクッと手に力加えただけでカンタンにフロントが浮き上がる
こっちの方が慣れたら段差越えも楽
慣れてくるとタイヤ太くても車重が重い方が段差が億劫になる
ふむふむ
勉強になります(俺は乗らないけども)
たまに貼られるUSAラレーのアクロバティックな乗り方なんかも真似してみると面白いね
>>229 俺らが子供の頃はまだ昭和の末期で未舗装も多かったからね
ジャンプの広告に入ってたロードマンに憧れたもんさ
30年40年経つと田舎も道路がどんどん整備されて路面が綺麗になる
ファットタイヤは街中ではどうなん?
>>237 それで団塊マンセーの現状がある。 詳細略...
>>214 そっか、じゃあ32Cの聖衣買えばいいのね
サス無し買えよ情弱w
>>238 面白いから試乗だけでも1度してみるといい
28erのファットタイヤなんて大型トラックみたいで気持ちいいよ
でも面白いだけで一週間もたてば飽きると思うから
レンタルで乗ってみるだけで十分な気がする
28er → 29er
ハイハイ..
>>183 サイクルモードで乗ってきたが、その文言は事実でした
ロードに乗ってて1時間ぐらい乗ってるとだんだん肘が痛くなってくるんですが、これってやっぱりフォームに問題あるんですよね?
今日走ってて気になったので…
手を突っ張りすぎてないかな
>>247 両肘が痛くなるのかな?
肘が曲がってリラックスした状態で乗っているけど何時間乗っても痛くなんないよ
>>248 かもしれません
でも、腕で支えようとしないと前傾が保てなくて…
>>247 太ってる?
太っていて前に体重乗せちゃっていると膝立て腕立てピーンで体重支えているみたいな
状態になるから伸びてても曲がってても痛くなると思うけど
>>251 アルミだから、有る程度は我慢しなきゃね。
ハンドルをカーボンに変えるだけでだいぶマシになると思うけど。
あと、前過重にならないように、サドルを水平にして、心持ち後ろにセットすればいいよ。
>>253 恥ずかしながら太ってます…
痩せようと思って自転車買ったんですが…
>>258 じゃあ少しずつ慣れていけばいいよ
始めたばかりの頃は上半身の筋力も弱いし体重もあるから体幹を支える力が弱くて腕や肩や肘に負担が掛かる
乗り方が変わってきて上半身も鍛えられて体重も落ちてくれば少しずつ良くなる
慣れるまではライズしたステムでハンドル位置を高くしてもいいかも
>>256 なるほど
ありがとうございます
ちょっと自転車のセッティングを見直してみます
>>255 漕ぎ始めは意識してるんですが、漕いでるうちにだんだん背筋で支えられなくなってしまって…
もう少し体幹鍛えないとダメですね
ありがとうございます
>>259 分かりました
ありがとうございます
ハンドル高とかはショップで相談してみます
みなさんありがとうございました
こんなに色々アドバイスもらえると思いませんでした
来年もみなさんが安全に自転車が乗れますように
ラレー,jpとラレーUSAって別物ですか?
あとUSAの方は買えないのでしょうか
普段ブラケット持って乗った位置でサドルの高さ合わせてます
ブラケット持ってる時のままの座り方座り位置で下ハン持つと少し窮屈に感じて
座る位置を少し前にした方が漕ぎやすくそうするとサドル高さももう少し高い方が漕ぎやすいです
ブラケット持つときと下ハン持つときって座る位置は同じなのが普通ですか?
>>267 同じなのが普通。
下ハンドル持って窮屈なら、アナトミック形状とかに変えるといいよ。
>>258 自分も昔、疲れて肘を突っ張ってハンドルに寄り掛かってて肘が痛くなったわ。
肘に・・・スポークを受けてしまってな
ジョジョねたを つかうやつが またでたか!
ジョジョネタ・・・?どこが?
なぜ
わからない?
>>267 下ハン持つと手をおく位置が下がるから窮屈になるのは普通だと思うが
下ハンなんて、滅多に握らないよ(向い風がきついとか、もがく時とかね)
日本にある海外メーカーのってそういうもんなの?
たいていそういうもんなの?ビアンキもそんな感じ?
なんか変な改行とかスペース入れてるやつ出てきたな。特徴的な文面だと特定されるから気をつけな
>>275 ジーンズのEDWINみたいなもんだね
国産だからか輸入モデルより体格合って履き心地いいし
ジョジョねたを つかうやつが またでたか!
なぜ
わからない?
284 :
120:2014/01/01(水) 00:14:59.75 ID:???
>>121 サンクス
フラックジャケットの度付きを、レンズカラー スレートイリジウムで注文してきた
今がジンズサイクルだから、試着だけでも圧倒的なフィット感の違いを感じられました
あけおめ
なぜ
気づかない?
スカイリムとマジレスしてみる
ボケてスルーしないといけない流れか?
素人は今現在レースで名前売ってるブランドを信じればいいのよ
あけおめ
先日、キャノンデールcaad8で晴れてロード乗りの仲間入りできました!
乗るぶんには最高に気持ちがいいし、もう色々と最高なんだけど、とにかく盗難が怖い。
一応、チェーンロックは同時購入したんですが、U字ロックも買った方がいいのでしょうか?
あと、ロックって皆さんカバンに入れて持ち運んでるんですか?
重くない…?
道路の塗装がわるくてずっごくがたがたなるんですけど走っても自転車だいじょうぶですか?
すごく手が痛くなります
>>292 まずは5分以上停めない事だね。
5分でも盗まれる時は盗まれるけど。
鍵は極力頑丈な物を複数使い地球ロックで。
運び方は人それぞれだと思うよ。
俺はゴツいの使う必要がある時はバッグに入れたりキャリア使ったり。
キー式と暗証番号式ってどっちのほうがいいのかな
キー式だと鍵穴に砂とか詰め込まれたらアウトだな
キー自体なくしやすいし
caad8程度ならまずプロには目をつけられないからチェーンで十分w
>>292 ここのスレってか2ちゃんの言葉なんて信用しない方がいいよ
CAAD10だろうがCAAD8だろうが盗まれるときには盗まれるからね
でも基本的に目をはなさいって意見には賛成
>>299 そんなことお前に言われるまでもない。
俺がお前さんがオギャーって生まれる前から2ちゃんやってんだよ。
ロード初心者だからってバカにするな。
嘘でーす
>>298 キャノンデールは旧世代の最高グレードの名前を新モデルの下位グレードに付けるから
同じCAAD8という名前でも6年前のフラッグシップの高額モデルと
現行のローエンドの安アルミロードの2種類がある
プロの狙うのは前者だが後者もその名前の紛らわしさを利用してそれはそれで売りようがある
>>300 いや初心者が偉そうにしたらバカにされるだろw
専門板で偉いのは詳しい人間であって
詳しくない人間は大人しく小さくなってろよな
「はい、教えてください!」
「ありがとうございます!勉強になりました!」
この言葉を毎日100回詠唱しろ
105コンポ譲ってもらえそうなんですがフレームセットお薦め教えて下さい。
予算は10万以内で
>>303 自転車については頭下げるが2ちゃんについては俺の方がベテランだ。
むしろ今2ちゃんをやれるのは俺のおかげといっても過言ではない。
そのことに関しては俺に感謝して2ちゃんをやれ。
はいはいありがとうありがとう
無知はどっかいけ
>>303 ソースもなしに偉そうにしたところで初心者か経験者かわからんだろ
詳しいなら自分が得た数値やらで客観的にみたソースつけろよ
それができんなら経験者だからって偉そうにできんだろ
ここは初心者スレだ
お前が消えろ
>>307 回答できない人間は不要
回答できる人間であれば各回答が正しいかそうでないか判断できるだろ?
間違ってると思えば訂正すればいい
それも判断できん無能はいらんよ
消えな
お前が消えろ
>>309 質問する人は初心者でなくてはいけません
ですが回答する人は玄人でないといけません
初心者が回答する、これは一番やってはいけないパターンです
>>313 いやこのスレではok
話し合ってみんなで決めた
リンクだけ貼らずに理由も書こうぜ
俺が勧めるものに理由が必要かい?
>>310 初心者に判断つくのかよwww
>>314 いつ決まったんだ
古参ならテンプレに入れとけよw
冬、夏やら長期休暇は荒れるってわかるだろ古参ならw
テンプレにも関われないぐらいの新参なら偉そうにしてんじやねえよw
>>318 誰に向かってモノを言っている?
口を慎め
自分が物を知らないと自覚する人間は大人しくしとけ
「私は何も分かりません」
「私はできない人間です」
これを毎日唱えて自分が無能だってことを徹底的に意識にすりこませろ
>>320 じゃあ無脳じゃないってソースくれませんかねぇwwwwwwww
あんたの現実世界はどうか知りませんけど2ちゃんではソースないと俺と一緒のレヴェルですぜwwwwwwwwwwww
金属
>>322 金属がなんすか?wwwwww
誰でもいいから自板の人は無脳じゃないてソースくれませんかねーwww
特に
>>320のソース頼んますわwwwwwwww
ソースだせないんならゆとりの俺と一緒のレヴェルっすよねーwwwwwwwwww
サヴァン金属
>>324 あーサヴァン症候群すか?w
知ってます?サヴァン症候群のやつって壊れてる代わりに天才多いんすよwwwwww
そこまで天才ならあんたら無脳の相手してないすよwwwwwwwwww
それともあんたがサヴァンなんすか?それなら天才ぷり期待してますよwwwww
金属ウズウズ
みっともないから草生やすのやめれ。
いい大人だろ?
>>327 サーセンw学生なんすよwwwwゆとりなんで勘弁してくださいwwwwwwwwwwwwww
図星
>>329 図星てなんすか?こんだけ草生やしてたら正直学生しかないでしょwwwwwwwもしかして学生て思ってたら学生だったから図星て言ってドヤ顔すかwwwwwwwwドン引きすわwwwwwwwwwwwwwwww
2チャンネルに書き込みしてる奴は、出来の悪い。怒
書き込みをする時に汚い言葉を使うわ、使うわ、
はむかう様ないい方バンバン。漢字?読めます。興味あります?
対した事もやらない癖に。粘着質の名無しら達らはいけない人の。
我儘過ぎる!ここは怖いインターネッツ。怒 車胤の行ってはいけない。
会った事もない奴にグチグチと話される必要ないし、
いい加減の程が有りますねっ!買取?機会の借り物。
>>331 日本語でおkすよwwwwwwwwww
Fランデブ学生なんで頼んますわwwwwwwww
自転車屋って何で年末年始休みなんだろ
CPUに使うグリスが余ってるんですがシートピラーに塗布しても問題ないですか?
顔真っ赤なのはチミだけだから安心して頭冷やしてこいよ
>>334 シートピラーにグリス塗ってどうするの?
滑りをよくしようと思いまして
袋がデカイんですが、そういう人向けのサドルってありますか?
セライタリアのSLR MAX GELFLOWとかいいですよ。
>>336>>334 購入時からついてるアレってグリスじゃないんですか
圧がかかるからグリス塗っとけみたいなの聞いたんですが
CPUに使うグリスwww
>>339 ありがとう
これって球を左右に分散させて乗せるタイプですか?
穴あきサドルの初登場っていつ頃?
tiagraと105の差って初心者にもわかる?
素人の俺は幾つかロードを試乗したことあるがコンポの性能の違いはさっぱり分からんかった
ただティアグラより105のブラケットの方がブレーキかけやすいような感じはした
ヒント:製造工程
>>346 分かるよ
自分の場合105のブラケットがコンパクトで握りやすい
またSTI変速時の感触については
ティアグラ:ガコッ
105:カコッ
何より105の方がブラケット長が若干短いからアップライトな姿勢がとれる
他は変わり無いと思う
両コンポ使用者より
>>349氏みたく両方使って初めて判る違いだよね。
両方使う予定が無いなら気にしても意味が無いから財布と相談でOK。
ま、高いほどプロ仕様に近づくわけだが...
パーツでの差額考えたら105の方がだいぶいいな
うーん・・・
ミリミリミリミリミリガシャン
そんな感じで変速するこれはゴミって事か・・・
調整ネジを 2・3回転させればおk
2300でも変速はカチャってなるけど、上位機種にすると変わるの?
うちのティアグラはアウターからインナーに落とすとカランカシャンって音がなる
>>344 穴あきで幅広です。それでもダメならSMPとか。
2300はキリキリ・・・ガッコン
Tiagraはガッッコン
105はガコッ
Ultegraはコク
デュラは使った事ないから分からない
Claris はスコッ
カンパニョーロは「ドッギャーン」
ジェジェ
デュラはヌメッって感じだよ
マジでw
大人のオモチャだからな > デュラ
それじゃTourney A070は?
ちな電動はどんな?
というかシフトの時にガチッとかガコッとかヌメッとかどうでもよくね?
そんなレベルでタイムが縮まるとも思えないし、シフトした感触の違いだけで
何万もとられるなんてばかばかしい
電動アルテは何も感じない
音だけ聞こえて切り替わる
紐にはもう戻れない体になってしまった
>>366 俺もそう思う
リアの枚数一緒なら安いほうでいいわ
ただ11速と8〜9速じゃ巡航に差が出るから枚数だけは落としたくない
今tiagraだけどシフトの感触が嫌で変えたい
105乗ってみたらすごい気持ちよかった
フロント廻りのグレードは上げておいたほうがいいぞ。
電アルは殆ど音しないね。
俺も紐には戻れない口。
8でも9でも巡航に差は出ないでしょう。
レースなら必要かもしれないが。
長距離なら、8でも9でも変わらない。
安くて、丈夫だし、フロント3速にすれば、どんな坂も怖くないし。
Di2ってロードならどのフレームでも付くの?
アルミのケーブル内蔵じゃないフレームでも
ツーリング等でとにかくトラブルレスにしたいのなら8速+フリクションWレバーとかええよ〜
>>374 歯数構成次第だよね。
1段の違いで欲しいギア比が得られる場合は多いほうがいいし、
逆に要らないギア比を用意しても意味が無い、ってね。
どっち側に多いのかな?
それとも、トップとローはギア比が何速でも同じで
ギア比がクロスになってるだけなの?
ところでクランクとシフターをアルテグラからデュラに交換しただけで
すこしは速さに違いが出るものでしょうか?
>>380 軽自動車のミッションをフェラーリのミッションに載せ替えられたとして
早くなると思う?
>>380 無い
所詮コンポは変速性能以外に貢献できるのは僅か(クランクが歪んで剛性が必要とされるほど踏める奴は非プロではまず居ない)
速さを上げるならホイールタイヤフレームで脚力を無駄なく伝えられるようにすれば5%位は上がる程度が自転車の限界
劇的に変えるにはエンジン出力を上げるしかない
脚力がもう上がらない頭打ちなら空気抵抗を減らして少しでも走行抵抗を減らすのがセオリー
自分を鍛えずにズルして上げるならモーター追加して出力を上げる以外に速度アップの方法はない
http://www.youtube.com/watch?v=WsbOD09doRI
>>381 たしかに速くはならないね
速くするにはエンジンそのものを変えなければならない
ミッションは所詮は変速機だから速さは変わらない
オートバイでいいじゃん
おまえらアホやなあ
クランク変えても速度が変わらないのはあくまで同じチェーンリングの歯数の場合
アウターの歯数を増やせばトップスピードは上がるだろw
チェーンリング最強バカ
だが事実アウターがでかいほうが速いのは確か
後輪デカくしろよw
乳輪デカくしろに見えた
どうせ乗るならハイクラス
>>385 ピザデブが乗った途端坂道まったく進まなくなるアレか
逆に小さくても速度変わらないなら、日本人は26inchにコンパクトクランクの方が
無理して700c乗るより格好良くね?
良くない
日本人の平均的な体格とバランスがとれるホイールは26in
大半のロード海苔の姿が実に変テコリンに見えんのは体格に比べてホイールが
異様にデカく見えるため、700cとバランスがとれるのは180p前後の足長族
格好いいロード海苔見てごらん700cのホイールがチッコク見えるから
お前の趣味はどうでもいい
700Cがバランス合わないのは165cm以下でしょ
175cm前後に最適化されてるのが700C
日本人の体格を江戸時代位の平均身長で想定してないか?(男子平均160cm)
ねえ本当にチェーンリングでかくすると速さが増すの?
もしそうならその理屈が知りたい
だよね、落差何センチなんてことよりもパッと見で
ホイ―ルとのバランスの方が見栄えを大きく左右する
身長とか関係ない
自転車単体で見てロードとかの700cはずんぐりむっくりしてる
20インチか26インチがカッコイイ
おまえらは何もわかってない
チビにデカいホイールとスローピングこそがカッコいい
ホリゾンタルフレームこそがカッコいい
どうでもいいわ
ホリゾンタルは時代遅れ
トップチューブとシートチューブの結合部がホイールより低いと悲しくなる
MTBの場合はホリゾンタルとスローピングそっちのほうがかっこいいの?
あっちかな
MTBはどうみたってスローピングじゃないと様にならないだろ
つかホリゾンタルのMTBなんてあるのか?
>>410 MTBが出始めの頃はホリゾンタルのあったね。
>>294 おお、すっごく参考になりました!
クリプトナイト、高いけど…うーん、買っておこうかな。アルミシャックルじゃ不安だし
アルミシャックルも防犯にはそれなりにいいよ
太いからかな
日本語でおkすよwwwwwwwwww
Fランデブ学生なんで頼んますわwwwwwwww
ショップ選びはやっぱりそこそこ栄えている場所の大きい店舗で買うべきなのか
辺境のちっさい個人商店みたいな所で買うのはやめたほうがいいのか
店ではなく店員の質(店長のカラーと研修教育能力に左右される)で決める
・症状を見て瞬時に不具合の原因を特定できたり、振れや調整不良を素早く直せるなど、腕が確か
・車種ごとの特徴の違いについて質問しても抽象的でなく各パーツや要素を具体的に分かりやすく説明できる
・最初に工賃などを具体的に提示してから商談に入るなど、不明瞭な会計をしないし在庫を押し付けたりしない
購入する人自身がロード暦長くて経験が豊富なら、店に入って店内の品揃えや作業風景から店の得意な分野や整備能力の質を見抜けるが
購入者が初心者だと店に入っても店員と会話しても、その人がどの位凄いのか、この店がどの位凄いショップなのか、判断できない事が多い
結局、初心者には良し悪しを見抜ける観点と経験が無いので、詳しい人に一緒に付いて貰って判断してもらうか
評判の良さそうなショップにアタリを付けて運に任せるしかない
何年かして詳しくなってから、改めて各店をチェックすれば
「ああ、あの頃は俺が未熟だから見抜けなかったなあ」という点がボロボロ出てくるだろう
それを己の成長の証と思えばいい
じゃあソースくれませんかねぇwwwwwwww
あんたの現実世界はどうか知りませんけど2ちゃんではソースないと俺と一緒のレヴェルですぜwwwwwwwwwwww
Q ringにすれば?
とっちゃえば(´・ω・`)?
まともな店なら英語とフランス語で話しかけろ
普通は通じるから
通じない場合はレベルが低い店
自分で仕入れすらしないレベル
え、ここって質問スレだよね?なんでこんな空気悪いのさw
>>424 r──────────┐
| l王三王三王三王三l o==ニヽ
| |王三王三王三王三| .| //
ゝ 乂━━━━━━━乂_| `-=
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / / / / / / /
/ / / / / / / ソヨソヨ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/⌒ヽ / このスレに空気清浄機が
⊂( ^ω^)つ-、< 設置されましたお ♪
/// /_/:::::/ \_____________
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |------------|
えええええろ
ブレーキ付けてもらった時に見積もってもらった時と納車の時に提示された金額が五千円も違ったのだけどこれっておかしいよね?
見積もりしてもらった時点でその時にお金払っちゃったほうがいいのかな?
>>428 見積りに無い作業や部品交換が追加されたって事?
ブレーキ廻りだとワイヤーの状態とか、作業してみないとわからない部分もあるけどねぇ。
なぜ見積りの金額と違うのか聞いてみたら?
>>429 領収書みたらパーツの金額が見積もりの時よりなんか高くなってた
理由を聞けよ
見積もりの意味がない
片方だけか忘れてたか
もしくは見積に×2とかっておちじゃないの?
>>428 見積もりってのはあくまで「作業前にたぶんこれくらい掛かる」って見積もりでしかないので
作業してみたら「ここも壊れてるじゃないかここも直しておかないと修理できないぞ」と料金が増える可能性はある
逆に「壊れてると思って見積もり出したけど壊れてなかったからここの代金は不要」て減ることもある
で、作業終わって増えてたんだから、どこで増えたのか聞けばいい
>>434 そんなのウチの店では馬鹿正直に教えないぜ!
直接聞けず2chで愚痴るだけの小心者だと見ぬかれてぼられたんだろ
作業明細書は無いの?
>>428 普通のお店なら見積もり金額より請求が上回る場合には説明があると思うし、説明がなかったらその場で見積もり金額より高いんですけどとその場で言うのが普通じゃないのか。
しかし見積もり以上に金額が大幅に上がったのなら普通は店側が説明するのが筋だな
もし客が見積もり出さなかったとしたら金額が上乗せされたことすら気が付かなかったのだから
客側が聞かなかったら何してもOKみたいな風潮がおかしいと思うけどね
まあ優良店ではない事は確かだろう
輪行袋選んでるんだけど、タイオガのコクーンって、やはり周りの人の迷惑になるのかな。
>>440 つうか置き場に困る
最前か最後尾にしか置ける場所ねーだろ
>>439 同意。
不満点があったら店員に言えばいいじゃんって言うけど、
言ったら言ったでここの人間から言えばクレーマーとか言いそうだしな。
それはクレームの内容によるだろ・・・
>>440 コクーンだって前輪外せばコンパクトになる
だから車内に入ったら前輪外して小さくするといい
なお駅内でコロコロは原則禁止だから担ぐしかない
コクーンのコロコロ機能が役立つのは駅の外で転がす場合だな
>>443 それは常識人から見ればそうなのだが
ここの連中はどんな内容でも事実を店に話せばクレーマー扱いとする奴らもいる
じゃあ誰にも打ち明けなければいいじゃない?
>>445 いいじゃない
だって2ちゃんねるだもん
2ちゃんなら理由ある正式なクレームを根拠のないクレーマーと同質として扱うのか
便所の落書きとは言え世も末だ
>>448 匿名掲示板なんてそんなもんでしょ
正論は叩かれる。論破されても意固地になる。図星つかれるとオウム返し・・・
まあショップの人間がクレーマー扱いしてるんだろうけどね
購入者がクレーマーとか言える立場側ではないし
歩車分離式信号で青だから進んだら前方の右折車にクラクションならされたんだけど直進車優先でしょ?
それとも歩行者のとこ渡らなきゃあかんの?
自動車がキチガイ
ブレーキパッドって、カンパなら部品代だけで4500円くらいするからな。
それがどうした
>>453 その部品代に5000円上乗せされているということだろ
店に値上がりの理由を聞かないとここじゃ誰も判断できんわな
ブレーキ交換ぐらい普通タダじゃないの?
客見て商売してるんでしょ 良くある話
わざと客の自転車汚したりしてみて
黙ってるようなおとなしい客ならぼったくる
よくある話なの?
もう通販でいいか
そういう業界なんよ
自転車業界に絶望した
詐欺も、ぼったくりもあるんだよ!
いや世の中そんなもんすよ
わけがわからないよ
俺はハンドルとステム交換で見積もり3500円だったけど、実際8500円払わされた事がある。
そもそも、そんな誰でもできることを店に頼む時点で養分
パンク修理1500円、チューブ交換1000円だが
客「パンクしちゃった」
店「1500円だけどいい?」
客「はい」
もう何も恐くない━━━!
捕まえた
471 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/02(木) 21:20:54.83 ID:+wtAWs1m
店「お待たせしました、5000円です」
客「えーっ、1500円って言ったじゃない」
店「チューブ1000円、お茶2500円です」
客「二度とこねーよ」
僕と契約して自転車沼に沈んでよ!
財布が軽い....(ぼったくられたので
まああんま店側も調子こいてると
どっかの企業みたいにつぶされちゃうから気をつけないとねw
裁判沙汰になれば勝ち負け関係なく経営に影響が出ちゃうし
裁判が怖くて自転車屋が出来るかっつーの
君たちはいつもそうだね。見積もりをありのままに伝えると、決まって同じ反応をする
店側の組織的な犯行ならまだいいが、
店の店員個人がそういうことしてると客側だけじゃなく店側からも訴えられる可能性もあるからな
もしそうなればそいつの自転車関連の人生は詰むだろうし賠償金を両方に生涯払い続ける
経営に支障を与えると莫大な損害賠償になるからね
ローディは頭が軽い....
>>477 すっとぼければ大丈夫 客も店主も細かいとこまで見てないから
見てたとしても写真とかで記録してる訳じゃないし 言い張れば何とでもなる
>>464 裁判で気が付かないほうが悪いなんて通用しないからねw
正当なお金を支払っている時点でちゃんと説明する義務が生じる
へたすりゃ詐欺罪に適用されるんだぜ
>>480 まあ客側が証拠を取っていなければ他の客に聞いて状況証拠を取るだろうけど
もしその客が証拠とっていたら完全に店側のアウト確定
言い張っても金もらってる以上は客側のほうが有利に運ばれやすい
また外野の裁判ネタ荒らしとかどうでもいいわ
>>468 Y's?
イオンもコーナンも800円だったよ
ショップに預かりしてコンポ付けてもらう時に
ボイスレコーダーをトップチューブバッグの中に長時間録音設定で忍ばせておいたら
店員同士の面白い会話が聞こえそうだな
それさえ押さえれば言い逃れは出来ない
パンクとかタイヤ交換とか自分でやれよ
ワイヤー交換も自分でやれよな
いいぞもっとやれ
やればやるほどアホクレーマーが不利になる
だからわしは最初から通販お奨めと言ってるだろうが
>>490 どの辺で不利になるの?
むしろ悪質ショップ側がいつか晒し似合う事を考えたら
ここまで盛り上がられると名が知れ渡っちゃうのにw
>>487 それいいなw
今は超小型の奴もあるからシートチューブやコラムの中に隠しておくこともいいな
もし消されていたら都合の悪い事を言ったという証明になるし
店の本音が聞けるのは大きい
それ盗聴っていうんじゃ
>>495 盗聴は店の中に仕掛けた場合
自転車は客の私物だから問題ない
どうせやんないんでしょ?
>>496 店の中に自転車を使って仕掛けるんでしょ?
>>498 仕掛けてるんじゃない
預けているんだよ
仕掛けるというのはその店の私物に行うから仕掛けるという行為になる
自分の自転車に忍ばせるのは仕掛けるとは違う
仮にそれが盗聴行為にあたるとしても
そうせざるを得ないことをちゃんと報告すれば逆にその店側の落ち度に追及が行く
客に不満を与えたからこういう流れになったのだから原因がなければこのような結果は行われない
裁判官はその原因を追及してくるからどっちにしろ問題ない
また同じ人が、同じ話で暴れてるのか?
バカなくせに自分のルールで法律とか裁判とか語らない方が良いよ
また同じ基地外が同じ被害妄想で暴れてるだけか
やっぱここって初心者質問スレじゃなかったんだな
自分で調べろよ
>>506 俺は調べた上で書いてる
君が全く知らないまま勘で書いてるようだから調べてきてと
いつまでやるのこれ
店に言えばいいのに。
ってことをあれこれ疑心暗鬼になって妄想膨らましてる人が多いね。
典型的なコミュ障。
店で言ってもすっとボケられたらって想定じゃないの?
聞いて素直にしゃべるなら初めから悪どいことしないだろw
>>509 それ、既に疑心暗鬼。言ってみてすっとぼけられたらで良い。
想定で叩く=被害妄想で叩く=基地外が暴れてる
>>511 想定の話、対策の話なんでも疑心暗鬼になっちゃうなら
危険予知とか工場でやらされるけどこれも疑心暗鬼だよねw
事故が起こってから物を言えって判断で良い?
>>511 じゃあすっとぼけられtららどうすんの?
事故はもう起こってるんだろ。
その原因追求は事実をひとつひとつ積み重ねていくしかない。
すっとぼけられないように準備しよう = 危険余地
すっとぼけられた想定で叩こう = 被害妄想、疑心暗鬼、基地外が大暴れ
>>516 だからすっとぼけられたらの話w
こちらの都合どうりに行かないことを想定しなよ
フラれたらどうすんだって告れないガキみたいだな。
都合が悪くなると全く関係ない例えで逃げることしかできない
これぞ匿名掲示板の特徴だね
店を庇う奴は訴訟とか存在しない世界に生きてるのかなあ
いやだ 髪の毛引っ張り回されたら
>>520 だろうね
全ての客が大人しく泣き寝入り、もしくは自分たちのしでかした事に気が付いていないとでも思ってるんだろうね
初心者や素人ほどいろんなものに興味持ち始めてるから神経質になっているから
何か不自然なことがあれば気が付く人も多い
それに素人と言っても他の仲間が詳しい人が周りにいたり、素人もいずれは素人じゃなくなるわけだから
同じ手口も通用しなるなるしバレれば店側のリスクでしかないのにな
店側に付いてるわけじゃなく
極論言ってる奴がうざいだけ
そしてここは初心者スレ
早く質問くれ
>>524 極論ってwどのへんが極論なんだよ
そうやって都合が悪くなると被害者面するのもショップのクレーマー対策のマニュアルであるんだろうなw
DEFYでフロントがカーボンだったのって何年のモデル?
作業費用が見積もり額を上回った人はとにかく店に理由を聞け
ステッカーの人は正月休みが明けたらさっさと店を訴えろ
以上
ここまで伸びて店の名前が出てこないんだからウソ話に決まってるだろw
「店を庇ってる」と決めつけてる時点で妄想じゃねえか。
店に言えよと言ってるだけなのに、それが庇ってることになるのか?
>>525 店に都合が悪いかどうかも聞いてみないとわからんだろって言ってるんだ。
本物の基地外は自覚がないから始末が悪い
妄想と現実の区別がない、自分が想定した事が事実だと思い込んでいる
って言っても判らないんだろうな・・・
駆け出しの社会人ですが、
予算5万だとどういう使い道がベターかご教授頂きたいです
入門用で新品のESCAPE R3買うか
ヤフオクで中古ロード買うか、非常に迷っております
たかが5万でロードに手を出すのは馬鹿げてるという意見も散見し、
こんな質問を出すこと自体が浅はかなのかもしれませんが…
新品は可愛いよまじで
>>534 新人社会人なら時間ありませんよね
中古よりクロスバイク買いましょう
>>538 何で写真があるの?
人の勝手に貼ったの?はよ消しな
>>531 もしすっとボケられたら?
>>532 べつに勝ち負けかんけいないだろw
実際に被害を受けたほうが何かしらのアクションをすれば本当の意味で負けるのは店側なんだし
>>534 >>538 初心者が中古はやめとけ
パーツってのは消耗するんだよ
タイヤ・チューブ・BB・チェーン・スプロケ…
2年落ちの中古だとちょうど諸々の消耗品をごっそり変える必要が出る時期
だから出費が増えるこの時期にヤフオクで手放して売る人が出るわけだ
良さそうだからと中古買うと乗って1年もしないうちにあちこちのパーツ交換時期がきて
結局5万で買ったのに総額8万位になってようやくまともに消耗品が揃った状態になって
それなら最初から8万のバイク買っとけば…てなる
こういうのが想像できないほど初心ならなおさら中古はやめとけ
ミスった↑ね
>>547 ごめんww
俺のチャリなんだけど、何年のモデルなのか分かんないってことね
中古を迷ってるって人の候補車ってことじゃないのね?
>>536,
>>547,
>>539,
>>540,
>>543様
迅速な返答感謝します。こんなに早くアドバイスを頂けるとは思ってもみませんでした。
>中古はやめておけ
そうですよね、一見きれいな外見であっても、金属疲労が蓄積していたら素人目には判別付きませんものね。
初心者が手を出すにはリスキーだということが理解出来ました。控えておきます。
初心者じゃなくても中古なんぞに手を出さない
得体のしれないものに命を預けられない
552 :
534:2014/01/03(金) 00:05:07.18 ID:???
文字数制限で連投すみません…
>自転車は旧年度モデルが6割7割で売られるので中古買うメリットが殆ど無い
知りませんでした・・・・。
近場のあさひへ出向いてみたら、ジャイアントのESCAPE R3やルイガノのLGS-CR07がほぼ定価のまま(5万超え)で売られており、絶望して帰ってきたばかりなのです。2014Verだったのでしょうか。
中古に手を出したほうがいいのか迷ったのもその為でして。
もっと都会の店舗へ出向いたほうがいいのでしょうね…
どれも実際的で貴重なアドバイスでした。助かります。
取り急ぎ、
>>536様に教えて頂いたA660ELITEを目安に自転車屋を回ってみます。
>>552 在庫処分は9〜11月です
来年まで待ちましょう
5万程度じゃロードもどきのルックス車だって聞いたけど
>>552 円安の影響で2014年は定価がアホみたいに高い
来年の10月ぐらいになったら3割引4割引当たり前になるからそれまで我慢したら?
もっともその頃には希望のサイズやカラーがない可能性も高いわけだが
ものによる
在庫処分つっても安くて5千円引きかそこらが関の山でっせ
>>554 5万ロードはロードもどきだが
5万クロスはまあ・・・悪くないって感じ
ス?
ESCAPE RXスレいつも上位だもんな
同じ値段でロード買うよりはクロス買ったほうが実際悪くないんだろう
何年のモデルかわかります?(´・ω・`)
5万で新車ロードだとメーカーは無名だったり車メーカーだったりしか選べない
中古だと初心者は止めた方が良い
とりあえずクロス買って走ることが楽しくなったら
ロードに費やしたいと思う金額が上がってるかもしれないから再度検討
クロスなら5万でもそこそこ良いのが買える
ロードなら15万以上が最低ラインだな
できれば20万以上だとコンポ的にもそこそこの付いて良い感じ
5万でそこそこのクロス買うよりロードモドキの方が良い
まぁ脱ママチャリなら視覚的にドロハンってだけで満足しそうだな
そういう意味じゃ5万のロードもどきも需要あるんじゃないの
確かにドロハンはダサいが
ダサくても速さには替えられない
いや性能の話
デザインは人によるから何とも言えん
初心者こそ中古のほうがええじゃないの?
走ってる途中ぶっこわれて落車して大怪我とかなるわけ?
中古なら気兼ねなくいろいろいじれるしな
本気でやる気あるならそれからいいの吟味して買えばええやろ
5万の買って1年経ったらローラー専用にしちゃえばいい
5万も出すなら10年くらいは乗りたい
確かに初心者がいきなり10万出す訳ないから
5万ってのは一種のボーダーラインだよなあ
そら悩むはずだわ
>>571 ビアンキの事件みたいになりたくないだろ?
まああれは中古ではないけど中古品はフレームなどの亀裂や痛みなど
目には見えない要素もある(売り手側には気が付く違和感)し
へんな癖がついてたりすれば調整も面倒だしけっこう知識も必要になる
ならば新しいものを買って安心して乗るほうがいいだろ?
5万だと性能的にクロスよりロードもどきの方が上って本当かよ?
オカルトの領域じゃないの?
>>575 ネットで調べてみたら中古だからってわけじゃないやん
その事件と中古がどういう関係があるの?
>>577 だから中古ではないけれどって書いてあるやんw
それと売り手側がメンテしない事も考えられるのだから
粗末な使い方してれば何が起きてもおかしくないってことだ
580 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 01:06:54.38 ID:mQDlCGdn
2009年式の中古,ターマックエリートを買おうと思ってます.
身長163,股下68で470mmって厳しいですか?
582 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 01:14:37.11 ID:mQDlCGdn
510なら乗れるんじゃないかな?
ただ、相当古いので、あちこちガタがきてないか心配だな。
予算は幾らぐらい?
584 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 01:19:18.26 ID:mQDlCGdn
>>583 フレーム&フォークで7万ぐらいならなんとか・・・
コンポはあるので組んでみようかなと
自転車って2009年でもう相当古いとか言われちゃうの?
そうなのか
カーボンなら5年までしか乗らないほうがいい
それ以上は劣化して購入当初のようなパフォーマンスは出せないのと破損しやすくなる
破損して脊椎損傷とか冗談になんねえぞー
もし本当に5年で駄目になるなら
1年経っただけでかなり劣化が進むはずだな
>>584 2013モデルのカーボンフレームを狙った方がいい
カーボンでも大事に乗れば10年は大丈夫。
ただし、中古はやめれ。
>>594 そうだよ
カーボンは元々はレース用に開発されて
1レース勝てればいいのだから長期的にもたせる物など必要ない
要は最高のパフォーマンスを引き出させるために耐久性は度外視しているのがレース仕様車
だからカーボンの寿命は短い
599 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 01:42:45.17 ID:mQDlCGdn
gios安いですね!
このgressとTORNADOでしたらそれぞれどんな風に違うのか分かりますか?
>>599 どっちもコンフォート系だけど、GRESSは快適性を重視しつつも剛性もバランス取る方
TORNADOはそれよりもっと快適性に振って剛性落として振動吸収メインにした奴
>>600 そんな常識も知らないおまえがニワカでしょw
レースを知らない人、何のために使われるかとか知ろうともせずに
何も考えないで高価なカーボン車を買ってしまったから批判されるとムカつくのはわかるよ
無知ゆえの過ちは誰にでもあるものさ
603 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 01:54:52.11 ID:mQDlCGdn
この予算でレーシーなフレームを買うのは相当厳しそうですね.
諦めてコンフォート系で探してみます...
>>598 「寿命」の定義を意図的に狭義に限定した確信犯だな
意地が悪い
>>602 そういう他人を煽る為だけのレスはやめなさい
この場合の「寿命」とはヤレるなど「レース機材として最高のパフォーマンスを出せる」意味の賞味期限ではなく
1個人がサイクリングで走行不能になる「使用限界」としての定義だから
「クラッシュしない限りは寿命は無いに等しい」と考えて差し支えない
>>598 1レースしか使わないフレームとか俺達じゃ買えないからどうでもええわ
>>603 アルミフレームならレーシーな奴も変える(FELT F95など)
カーボンの場合、価格帯とコンフォートorレーシーの性質決めが密接に関わってるから難しい
レーシーな高剛性を保つには、高弾性率カーボンで積層を少なくして軽い重量で高い剛性を保つ必要がある
低グレードのカーボンは繊維が太く低密度なので樹脂含有率が高く、少ない重量では高剛性にできない
重量増やすならアルミフレームの方がこの価格帯では軽く高性能になってしまう
だからいきおいカーボンフレームのレーシングモデルは高額になる
しかし高額カーボンにも弱点はあって、少ない積層で高い強度を出せる反面
カーボン含有率が高いということは樹脂含有率が低くて、どうしても振動吸収性に欠ける
だからコンフォート系モデルには向かない
安い低弾性率カーボンの方が樹脂含有率が高くて振動吸収性に優れるフレームを作りやすい
カーボンフレームが安い価格帯はコンフォート系が多く、高い価格は高剛性レーシング用が多いのはこういう理由
>>607 だから頑丈にするためにカーボンでも重い
また初心者が回答してるのか
ヤバイほど中古は疎まれてんなー
そんなに危ないか?
カーボンと一口に言うから混乱する
>>607は下手なアルミよりよっぽど強度の高いUHMの超高弾性率タイプを言ってるし
>>608は強度確保するとアルミより重くなる標準弾性率タイプのカーボンを例に出してる
それぞれの論に都合のよい例を頭に浮かべながら書いておいてそれを明記せず
相手が反論したらお前の前提が違うと言い放つ為かも知れんが不毛である
>>609 俺は学んだ上での回答だが、それを上回る解説ができるのなら頼む
それができないなら俺にも劣る低レベルの回答者なんだから黙っててくれ
俺に反論していいのは俺より優れた人間のみだ
お前が俺より優れた人間である証拠を見せてくれ
そうすれば俺はお前の方が優れた人間と認め、お前に従おう
俺より上か下か、お前はどっちだ?
>>611 こればっかりは届いて実際に乗って見ないとわからない
だからギャンブル要素が高まるから中古は辞めたほうが吉ということ
新品でも当たり外れがあるのだから中古はもっと危険
まあでも確かに、2011年くらいの型落ちで見栄えもそこそこいい定価15万のロードが4万だったら
初心者が手を伸ばしたくなる気持ちもわからんでもない
>>613 硬さと剛性を混同してね?
もしかして文系?
617 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 02:16:17.43 ID:mQDlCGdn
スペシャのスローピングがカコイイなぁと思いました
いや別に
意気揚々とロード買うつってた友人がドッペル買ってた・・・大丈夫か?
命の値段
クロスの上位機種よりロードのルック車の方が速いよ。
ソースは俺。
カーボンは乗り心地がいいって言ったって
普段35km/h以下でトロトロ走ってるくらいじゃどうでもいいレベル
アルミフレーム最高
カーボンを買えるようになるまでそう信じることにしてる
>>623 カーボンは作り方次第で乗り心地よくもできるしアルミより悪くもできるからな
ST-9070 とかST-9000 ってありあすけどSTってどういう意味なんでしょうか?
STI
ST-○○ Shimano Total integration lever STIレバー
SL-○○ Shift Lever シフトレバー
FC-○○ Front Crank クランクセット
FD-○○ Front Derailleur フロントディレーラー
RD-○○ Rear Derailleur リアディレーラー
BR-○○ BRake ブレーキセット
BL-○○ Brake Lever ブレーキレバー
BC-○○ Brake Cable ブレーキケーブル
CS-○○ Cassette Sprocket カセットスプロケ
CN-○○ ChaiN チェーン
>>628 ありがとうございます!
>>629 他のも詳しく書いてくださりありがとうございます!すごく嬉しいです
631 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 05:04:14.79 ID:3VS3ifEL
確かにカーボン至上主義なのは疑問がある
フレームやホイールに関しては各メーカーが新しい技術を続々投入しているので年々「軽く•強く」できている
しかもフレームの場合BB周りのカーボン素材を変える事によって剛性が必要な箇所とそうでない場所を分けて重量の増加を最小限に止めたり、ホイールの場合はスポークの素材を変えたりして必要な剛性を達成しているのは明白です
しかしステムやハンドル等についてのカーボン技術はまだまだ置いてけぼりな現状なので、スプリンターの人はステム•ハンドルに関してはまだアルミを使っているのも確か
要するにパーツによって最適な素材を選ぶのがベストよね
632 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 05:06:17.79 ID:3VS3ifEL
でもおれはカッコイイからって理由でカーボンパーツ買っちゃうね
ステムだけはアルミを譲れないけど
ハイハイ
次の患者さんドゾ
じゃあソースくれませんかねぇwwwwwwww
あんたの現実世界はどうか知りませんけど2ちゃんではソースないと俺と一緒のレヴェルですぜwwwwwwwwwwww
636 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 05:27:48.84 ID:gB+TSxwq
>>634 PROのVIBE7使ってそれまで使ってた3Tのカーボンステムより断絶乗り味が良いと思ったから
ハンドルはPROのVIBEカーボンで今のおれには剛性は十分だと思ってる
637 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 05:28:36.58 ID:gB+TSxwq
なぜID変わったんや…?
ステムがカーボンだろうがアルミだろうがかわらなくね?
仮に変わったとしてもカーボンだから衝撃緩和して乗り味いいはずだぞ
639 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 05:34:49.40 ID:EZcU8Iep
>>638 おれもそう思ってたけど確かに変わった気がするんだよね
今までスプリントとか苦手だったし練習もほとんどしなかったけど、今のステムに変えてスプリントの練習するの楽しくなったよ
まあ人によって乗り心地重視とか剛性重視とか色々だから、おれにとっては今のアルミステムは外せないなという感じです
>>639 ほうそうなのか
ステムでも違いが出るものなのか
たかが小パーツでもあなどれないな
641 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 05:47:57.62 ID:ppstqj8h
>>640 実際ステムに関してはプロチームでもレースでの使用率はアルミ使ってる選手の方が多いし、ハンドルまでアルミにしてるのはバリバリのスプリンターくらいだけど、やっぱ遠慮なく体重かけてグングン引ける安心感とかは今のとこアルミに軍配が上がると思う
スピードプレイのペダルでもチタンシャフトとか使ってるプロ選手ほとんどいないしね
みんなステンレス
でもあくまで人それぞれだから、色々試してみるのが一番だよ
同じアルミステムでも剛性なんてピンキリだし、もしかするとカーボンでも剛性バリバリのステムがあるかもしれないし
あ
_`abcdefghijklmn
亀レスだが
>>580 >身長163,股下68
↑これが事実なら股下比率41%台てことになるけど、股下ちゃんと計った?
短足で知られる日本人でも平均は44〜45%で、43%切るとは考え難いんだが
計り方間違ってるんでないかい
魚釣りしてたら分かるけど、カーボンってすぐ割れちゃうよ(´・ω・`)
最近ロード乗り始めたんだが、トップチューブにプロテクター
というか、ガードを海苔巻きのように巻くのってダサいかな?
そんなのどうでもいい
誰も見ないよ
好きにすれば良い
神経質なのは精神疾患の疑い有り
>>646 フレームカバーは駐輪中の傷防止にもなる
ただ駐輪中だけの傷防止なら幅広の裾バンドをトップチューブに巻けば代用できる
>>646 1回目、横からの衝突、ひざ内側の骨をトップチューブに当てて2,3日体重をかけて歩けなかった
→ それから、店でメーカー梱包時の白いスポンジ状のものをもらってトップチューブに巻いた
2回目、横からの衝突、またトップチューブに当たったけど1回目の1割も痛みはなかった
見た目はかっこわるいので東南にもあいにくいとおもってる
>>645 ねえよ
俺は3万ぐらいのカーボンロッド20年近く使ってるぞ
折れたこともないしヘタってもいない
ティップの感度も鈍ってねえし現役だぞ
カーボンロッドwww
杖がどうした?ボケたおじいちゃんかよ
>>652 なんで大事に使ってる釣竿踏まなきゃいけないんだよ
そもそも踏む為のものじゃないでしょ
自転車だって崖から突き落として壊れ具合楽しんだりするものじゃないだろ?
>>653 釣竿って「ロッド」って言うんですよ
アルミは鍛造にかぎる!
切削もんは駄目だ・・・
>>655 一般的に
鋳造で作って切削して形を仕上げる
鍛造で作って切削して形を仕上げる
のどちらかじゃないか?
>>654 購入して10年間一度もどこにもぶつけた事が無いというのはケースの中にずっと入れてある
証拠
未使用じゃ話にならない
>>536 これいいじゃん、初心者にはこれ勧めるわ。
>>657 どんな妄想だよそれ
もう何千匹もバス釣ってるわ
丁寧に扱ってりゃカーボンだって全く折れないよ
もう20年前のHMカーボンだけど立派なもんだと思うよ
>>659 その切削するアルミで出来た元の塊は、どうやって作ったと思ってるの?
>>660 自転車同様に落下(立ちごけ用)させたりぶつけたり(接触用)してない時点で
比較する方がバカ
>>663 やっと「鍛造と鋳造」の比較が正しく
「鍛造と 切 削 」は間違いだと気が付いた?
>>662 お前そりゃねーよ流石に
どんなクソ屁理屈だそれ
おれが行く自転車屋のおっさんは、カーボンは今や宇宙船や飛行機のボディ全体にも使われてる
飛行機は年間に何百回という回数を飛行するだけでなく離陸や着陸して負荷がかかってるにも関わらず耐えてる
F1でもボディはもちろん、エンジンブロックもホイールもすべてカーボンが使われてる
にも関わらず自転車はアルミの方が良いと思うか?って言われてムカついたわ
おれがアルミアルミって言うのは金が無いだけなんだよ、空気読めやカス
>>668 お前って、自分の間違いを認められない可愛そうな奴だな・・・
ヒント:アルミ削り出し
お前がな
>>668 カーボンとアルミを素材として見た時に、極限状態に近い状況でアルミが使われてるシーンはほとんど無いっていう事だろ
まあそりゃカーボンの方がすべてにおいて上なのは分かるけど、金なさそーなやつ捕まえてウダウダ言われてムカついたわ
アルミでも自転車なんだよバカにすんな
落車とか接触とか「不慮の事故」を「前提」にするなよな
バスロッドだって長く使ってりゃ木の枝にぶつけたりもするしコンクリに擦ったりもするよ
それでも20年現役で使えてるんだから
>>645の言う事が一般論でないことぐらい分かるよな?
大切に扱うかそうでないかの違いを素材の違いにされちゃかなわんよ
イミフ
>>671 削りだす前の塊はどうやって作ったと思ってるんだ?
まだ言ってる
このバカwww
>>680 削りだす前の塊はどうやって作ったと思ってるんだ?
一瞬、魂に見えたから
なにカッコいいこと言ってんだって思ったw
>>678 落としたりぶつけたりは普通に釣りしてたら何度かあるものだと思うけど
それを絶対に無いといいはる方がむしろ不自然
>>683 そうだな
枝にぶつけたりコンクリ擦ったりみたいな釣りとしての日常的な小さい衝撃は何度もあるよ
プラグがロッドにぶつかったりも当然してる
踏んだりはしてないけどね
で、釣りやってたらカーボンの脆さって分かるものなの?
20年折れずに使ってただけで未使用とか妄想ぶっこかれたんだけどさ
685 :
.:2014/01/03(金) 14:42:15.43 ID:???
何言ってんだコイツ ↑
なんでひんなに必死なんだろうこの人・・・
カーボンがなんかあると困る仕事の人なの?
知ってるけど、そんなん出してきても変わらない。
削り出しは加工方法に過ぎず、素材の種類を表す言葉ではないよ。
>>688 コピペ
アルミニウムは展伸材と鋳造材に分けられます。
アルミニウム合金展伸材の特徴と用途
展伸材というのは、プレスや鍛造や押出し加工用の材料です。
1000番系から7000番系まで
添加元素の違いによって分けられています。
アルミニウム合金鋳造材の特徴と用途
鋳造材というのは鋳造用の材料で、鋳造材についても、
鋳造性とか強度とか耐蝕性など求める目的によって多くの種類が揃っています。
おもな用途は、エンジン部品・軸受・ピストン・椅子など。
また、アルミニウムは融点が低いことからダイカストにもよく使われています。
おもな用途は、カメラのボディ・オートバイ部品・自動車部品・産業機械部品など。
鍛造削り出しホイールとかあるよね
おまえらももっと必死になれよ!
熱くなれよ!
鍛造は、英語で forging あるいは forged 〜
加工の主要工程が鍛造であれば、鍛造品という。
ここの連中プレス系の加工はどう思ってるのだろうか?
曲げ加工だろ・・・
>セラミックスとカーボンごっちゃになってるんだ。
>ちなみに、セラミックスも金属だったりしますよ。
だめだこいつ・・・・・・
>セラミックも金属だったりしますよ
さっぱり意味わからんw
昨晩から文系のアホが知ったかしてるな
ここは初心者が回答するスレじゃないんだが
金属酸化物を焼結したものとかをセラミックというケースもあったと思うけど、、、、
だめだこいつ・・・
えー???
酸化させても金属は金属だと思ってた。。。
>>704 ナトリウムは金属です。
では塩化ナトリウムは?
SPDSLのビンディングシューズ購入を考えてます
ちょっと進んだり止まったりするようなとこや細いとこクランクのようなとこを低速で進むようなときにクリートをはめずに漕ぐことってできますか?
土踏まずあたりで漕ぐような感じで
ビンディングペダルをスニーカーで漕ぐのは普通にできるんですがロード用のシューズって裏がツルツルカチカチだから無理そうですかね?
>>706 クリート外して漕ぐのは滑って危ないから絶対やっちゃ駄目
無理です、滑って踏み外すと却って危険です
クリートカバー付けときゃ滑らんけどね
>>704 うーん、、、
そーですね。
酸化アルミって、アルミニウムの表面の白くなった部分のことですから、金属じゃないってイメージはなかったなー。
>>706 出来なくはないけどやり難い
固定してる側で漕いで、外してる側は乗せてる程度
ただたまにクリートが引っかかって焦る
>>706 片足だけ外して片足がすぐ脚がつけるようにして、片足でゆっくり漕げばいいんじゃない
ごめん言ってる事がわからない
普通に使ってコケそうになったらすぐ外せばいいだろバカじゃね
>>700 AlO3アルミナとかは多いけど、アルミが酸化したらもう金属じゃありません。
陶磁器だね。
>>651 そりゃあおまえは魚をヒットさせたことなければ
ただ釣り糸を垂らしてるだけなら竿は一生折れないだろうさw
>>667 おかしいなあ
そんなに頑丈ならエンジンのピストンやエンジンブロックもロケットの噴射口もみんなカーボンにすればいいのにw
自転車もフレームやリムだけでなくチェーンやスプロケやチェーンリングもみんなオールカーボンにすればいいのになあ
なぜやらないのか
脆いからなんだよw
>>713 初心者の質問なんだから、最後のばかじゃねは余計だよ
>>706 ツーリング用のSPDじゃだめなの?
SLがいいの?本当に?めっちゃカッチリ固定されて
取るときも結構力いるよ
一ヶ月目です
ヘルメットのオススメを教えて下さい
>>719 OGKのレジモスとか軽くていいかと思うけど、各メーカーそれぞれ試着して、予算内でフィットするやつをどうぞ。
カジュアルなのがよければ、BELLとかから出てます
やる気
元気
井脇
>>720 ありがとうございます。
レジモスかっこいいですね!
やはりAmazon等で売られている2500円前後の安物はやめたほうがよろしいのでしょうか?
ヘルメットは無しでもおkですよ
SPDはツーリング用じゃねえよMTB用だよ
自転車降りて歩く場合もあるから普通に歩けるようになってるだけ
>>716 突っ込むとこ違うと思いながら書くけど、それ耐熱性と剛性と思われ
OGKは韓国人の会社なので絶対買わない方が良い
>>725 ん?強度があるみたいな言い方してるけど
だったらチェーンやスプロケにもカーボン使えばいいじゃんw
耐熱もない、剛性もない、強度もないけどただ軽いのがカーボン
しかし金属も今では技術によってカーボンとほとんど変わらない軽さまできている
結局金属の万能さには勝てない
所詮は一発勝負事にでしか活用されない
>>724 片面SPDのツーリング用のSPDも出てるよ
PD-A520 PD-A530 PD-A600 とかね
カーボンが5年でダメになるとか、
知ったかぶりのウソつきだらけだな。
こんなもん、読んでないで、
自転車屋に行った方が良いとさ。
>>728 カーボンの摩耗って金属より激しいよねw
横からだが、カーボンに強度が無いってのはどうも・・・
万能ではないが使い方によっては優れた素材だと思うけどね
ワイヤーとU字ロックだとどちらが優れているのですか?
>>726 >OGKは韓国人の会社なので絶対買わない方が良い
違うよ
>>733 ワイヤー 小さいボルトクリッパーで一瞬
チェーン のこぎりでギコギコ
U字ロック のこぎりでギコギコ
結局どれもダメってことですか
カーボンは本来は競技用に用いられた素材
元々はそんなに過酷な状況で使われるものではなかったが、ある程度の強度が確保されるようになってかっら
スポーツ関連にも使われだした
しかしカーボンは軽くて形成できる素材では最も軽いという理由で注目を浴びるが、耐久性と強度、耐熱では金属に劣る
劣ると言っても他の軽量素材の中では耐久、耐熱、強度は優れている
でも金属の悪い事は形成しにくい(プレス、溶接、鍛造などしなければならない)とか重量の問題が出てくる
だから溶接や鍛造の質が悪いとその部分から脆さが出やすいのと見た目も悪い
だから金属とカーボンは一長一短であり、カーボンが特性生かせる部分と金属が生かせる部分の融合が最も安定している
全てをカーボンに出来ない理由はその弱点が金属より劣っているからこそであり
金属なら全てを補えるが重量がネックになる・・・と言う事である
F1マシンもカーボンモノコックやサスペンションロッドやシャシーやカウルなどにカーボンを使う理由は
「ある程度」の強度があって軽いことだからである
なぜ「ある程度」なのか。金属のように絶対的な強度があるとクラッシュした時のインパクトの衝撃エネルギーが
全てドライバーに与えてしまって致命的になるからカーボンのある程度の衝撃からバラバラに砕けるようにすれば
エネルギーが分散化されるのでインパクトがドライバーに降りかかりにくいからである
その証拠にF1を観ればわかるが、クラッシュしたり接触するとすぐにカーボンパーツが粉々に砕け散っている
しかし70年代のF1ではクラッシュしてもあそこまで砕け散らずに原形を保っている
こういう力学をデータ的に煮詰めていくとカーボンは衝撃分散の役割、金属はマシン、形をそのまま維持するのに特化している事となる
>>733 ワイヤーは簡易ロック コンビニで買い物とかに便利
U字やチェーンは焼入れされているものなら電動グラインダーじゃなきゃ切れないが重いしかさばる。
>>735 ヒェッ…
今は空気圧カッターとかありますからね・・・
市販の鍵で盗難を避ける事は無理なんでしょうか…
>>737 F1やモトGPなどのレースマシンのプレーキディスクはカーボンだよ
FRPではないけどカーボン繊維をカーボンで固めたような奴
金属ディスクじゃ熱的に持たない
>>740 そうだね。あれは1レースだけもたせられればよい設計と耐久性が計算されている
だから次のレースも同じブレーキディスクが使えるかと言うと使えない
ではなぜカーボンディスクなのか
これはレースタイヤと同じである程度の速度で走ると熱が出る
熱が出ることでゴムが溶けだして路面に吸着することでグリップがよくなる
つまりは軟らかいタイヤは高速で走るとグリップしやすいが耐久性がすぐに落ちてしまう
だからタイヤ交換の頻度もおおくなる
ブレーキも同じで金属だと硬すぎて効きが良くない
でもカーボンだと削れやすい(削れやすいと言ってもボロボロ削れるわけではない)事によって摩擦が生じやすい
そのかわり1レースでしか活用できない
その証拠にレースを観ればわかるけど、昔の金属ディスクのレースに比べてカーボンダスト(ブレーキ踏むたびに黒い煙のようなもの)が
舞い散るのが確認される
ピッとでもブレーキ回りをエアで掃除する光景もよくみるようになっただろ?
あれはそれだけカーボンが削れている証拠なのである
消しゴムと同じように硬いと消えにくいが軟らかいと消しやすいがその分だけカスがでるのと同じ理屈
>>742 それレース仕様ではないよw
普通に市販されてるものだしカーボンではないでしょ
>>737 全然違うよ
カーボンはアメリカの宇宙開発の課程で生まれた素材だよ
競技用なんかに降りてきたのはずっと後の話
KOGAのキメラとkuotaのカルマってどっちが初心者におすすめですか?クロスバイクに2年程乗ってます。
>>739 目の届かない場所に1時間以上放置すれば盗難を防ぐのはほぼ不可能かと
>>742 カーボンかどうか知らないけど市販車がカーボンブレーキディスクだとしても
レースのような過酷なブレーキングを頻繁にするのだろうか?
市販車でカーボンにしてもレースほどに削れるほどではないからそれなりにもつだろうけど
長い目でみても金属のほうが耐久性は確実にあるよ
レースと一般人のドライブを一緒にしても無意味だし、カーボンは高速で走って初めてパフォーマンスが生きるのだから
それを持てあませばカーボンじゃなくても金属で十分なんだよ
カーボンのほうが脆いと言ってもあくまで高精度な金属との比較だから普通のてっちんとの比較ではないから勘違いしては困る
カーボンはカーボンの特性はちゃんとあるのは科学的根拠に基づいているが、それを知ってて使っているかどうかの話
要は使い手がそれを生かすか生かせないかであって、ちゃんとその素材の特性を知っていればカーボンではない金属を選ぶし、
レースで少しでもタイムを縮めたい、自転車がぶっ壊れても勝ちたい!って人ならカーボンでもよい
カーボンはレース用。だからチンタラ走る人には全くその恩恵を受けないと言ってもいい
ロングライドで振動が分散化されるから乗り心地がいいとか言う人もいるけど、それは自分の漕いだ伝達パワーも損なわれていること
だから無駄なエネルギーがフレームに吸収されてしまっているのだから結局は余計な疲れになる
硬いより軟らかいほうが疲れないというのはそれだけチンタラ走っていれば疲れないだろう
>>739 あくまでも時間稼ぎだしね。
盗難が心配になるような用途には使わないほうがいいと思うよ。
>>739 のこぎりでギコギコは対策あるし
分厚いのにしたら時間がかかるから泥棒さんはしないよ
>>749 カーボンだけだともちが悪いからセラミックも混ぜてあるんだろ。
カーボンなんて最低限の強度があって軽いから使われてるだけであって
レースもしない初心者がカーボンなんてその恩恵は全く感じないよ。
ほとんどが値段と勘違いの知識によるプラシーボと乗り味がいいからカーボン最高とか言っちゃう
運動力学をいっさいわかってない無知か。
御取込み中質問です
はじめてのロード自転車が1つ欲しいのですが、安いのでいいのでお勧め教えてください
安ければ安い程いいです
フレームとかなんでもいいです
じゃあカギのオススメ教えろよ
757 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/03(金) 19:34:33.79 ID:ZyC95rOU
abus
三本ローラーってのは負荷0?
負荷0空気抵抗0だと速度って100キロくらい出ちゃう?
>>757 ABUSのループコイルケーブルよさげやん
U字ロックと一緒に使おう
同じ自転車でフレームサイズが大きくなればフォークのサイズも変わるのですか?
それともフォークのサイズは変わらないのでしょうか?
>>759 チェーンロックかブレードロックの方が
防犯性は高いけどね
>>760 フォークのサイズ変わったらタイヤ入らないやん
700cなら共通だよ
>>755 初めてだとどっちの方がいいですかね
下の方はなんだか重たいみたいですよね
上の方もなんか重たいみたいですが、なんでか分かりますか?
あと、送料が書いてないので怖いです
フレームがスチールだから
要するにゴミ
766 :
760:2014/01/03(金) 19:55:10.25 ID:???
>>763 ありがとう。確かにそうですね。700cに合わせる訳ですし。
フォークにクラックが入った為3Tのフォークでも入れてみます。
>>764 自分でメンテ出来ないから初めてはお店で買う方がいい
>>745 自転車のホイールはたいてい化粧カーボンかUD仕上げだから耐熱性は無い
それにレース用のカーボンブレーキは600度以上に成らないと効かないんで、そういう耐熱性のあるカーボンで自転車のホイーを作ることはない
770 :
766:2014/01/03(金) 20:03:36.00 ID:???
>>767 どうも。注意します。今の長さ以上の物を選びます。
>>768 お店で買います
お店で売っているようなのでお勧めありますか?
専門店で行けそうなお店はあさひとY'sが電車乗って行く距離にあります!
>>769 つうかF1や飛行機のブレーキのは焼成して文字通り炭化させて作る
自転車とかの所謂カーボンとは全く別の物だよ
774 :
770:2014/01/03(金) 20:11:40.27 ID:PV+Sk7Da
>>771 度々すみません。通販やめて店舗に相談してみます。
>>772 自転車のメンテなんか簡単だから通販で買って
自分でメンテやった方が良いよ
こんなスレでざっくりとした質問する奴に整備は無理
予算これくらいで整備もちょっとずつ調べながらやりますって言うなら
おすすめもあるけど安けりゃ安いほどいいなんて言われちゃあねえ
>>773 金属はどんな材料や合金でも金属ってひとくくりのくせに
カーボンは作り方が違うってのはあまりにも御都合主義すぎないか?
>>613 この人反論されて消えちゃったのね
新年早々香ばしくて楽しみにしてたのにな
>>774 店で買うなら大丈夫だと思うけど、オフセットや肩下寸法が変わるとハンドリングも変わるので注意してね。
最初の質問、フレームサイズが違うとオフセットを変えている車種もある(全てではない)ね。
どちらかといえば、ysの方がしっかりしているが、ysは店によって偏りがあるので注意が必要です。
安いの探すなら赤坂。
玉数が、多いのが新宿。
金持ちしか相手にしない有楽町。
客を選ぶ上野アサゾー。
とかね。
>>753 乗り味がいいならそれはそれで良い事じゃん?
5000円以内で最も軽量なおすすめサドルを教えて
家で保管するのに外に置いて鍵かけてるの?
外出先で長時間駐輪する用?
サイクリングでのコンビニとか食事休憩用?
>>777 自転車のフレームとかでカーボンって言われてる奴はカーボンじゃなくて
カーボン繊維で補強したプラだから本当はプラって言うべきなの
>>783 5万以上のロードなら家保管が基本じゃないか?
あと素人のカーボン論議はよそでやってくれ
>>781 まあね。それは人それぞれだからカーボンが好きならそれでいいと思うよ
ただカーボンにもちゃんと意味と意図があるといろいろ発見できてそれに見合った自転車選びもできて
損をしない、安全な自転車ライフを送れるということだ
>>786 趣味道楽の話で損をしないとかケチ臭いこと言うなよ
788 :
774:2014/01/03(金) 20:36:08.45 ID:???
>>794 ありがとうございます。
一番安全な交換はメーカの頼んでフォークを取り寄せるのが良いみたいですね。
フレームは大丈夫なんかな?
791 :
788:2014/01/03(金) 20:43:52.66 ID:???
>>789 そうですね。店舗に持って行って聞いてみます。
>>787 やたらコスパとか強調する奴居るけど正直しらけるよね
皆、主張があって面白いね
カーボンでもアルミでもクロモリ、チタンでもなんでも買える範囲で好きなの乗ればいいじゃん
良いと思ったのがアナタに良いもの
オレにはどーかな〜
そー言う俺は、以前7000系アルミから安カーボンに乗り換えて満足してる貧脚
安カーボンなんて一番勝っちゃいけない代物だということは
このスレどころか自転車乗りならだれしもが知る常識なんだが・・・
安カーボンは、ジジイの貧脚、腰痛もちが、
河川敷をゆっくり走るにはちょうどいいですよ。
まあ、そういう使い方しかできないが、
それが目的なら、ちょうど良い。
>>794 あー、自分でもそう思ったよ
軽くて踏んでも撓まない様なの想像してたんだが実際なんかモッサリしてた
でもヒルクラ用として買ったが、ちょっとしたロングライドだったら、アルミより体への負担が少ない気がする
多分、気のせいだけどね〜
アルミもカーボンもクロモリもわかんねーだろ?
正直になれよ
アルミにしか乗ったこと無いけどクロモリ乗りたい
もうチタンしか乗りたくない
竹に乗りたい。
>>798 クロモリ欲しいと言ってる知人に、手持ちのクロモリ数種、古いアルミ、チタン、レース用最新カーボンなど20台ほど乗せてみたら、結局チタン買ってたよ
チタンは乗り心地良いけど進まないから
最初は良いんだけどじきに乗らなくなっちゃうんだよな
>>797 確かにわかんね〜
6000系のアルミは重〜って感じだったが、その後の7000系のアルミは硬くて軽くて、ロングは肩腰が痛くなった
クロモリ乗ったのは10年以上前だから比較出来ないが、毎日40km以上通学で乗ってても体の負担は無かった様に感じる
だから、何か不具合感じても、乗りかたとか自分が悪いんじゃないかと思う
>>805 やったー!
>>806 サイズ間違うとどうなりますか?
なんか高さとか書いてないので判断できないんですが
すみません、高さとは地面からトップチューブまでのオーバーなんちゃらって
奴です
ジオメトリにないのでわからなくて
>>802 7万もするのに
コンポが2300か・・・微妙・・・
この値段ならSORAコンポが欲しい
補助ブレーキ付Fトリプルで10kg以下
7000系のアルミって錆びやすいってほんと?
>>812 6000系に較べたらね。
普通の環境で乗るぶんには問題ないと思うよ。
>>809 同じようなスペックでそういうのありますか?
>>811 お店は1サイズしか実物無いか、そもそも無いかが多いみたいなので、跨る目安
になる高さが知りたいです
最初からリームーな奴を取り寄せてもらって駄目じゃんってなったらお店の人に
怒られちゃいそうですから
>>813 そこまで訳が分からないのはちょっとダメって言われそうです
>>812 本当だよ
6000系は錆びにくくて柔らかい
7000系は錆びやすくて硬い
どちらも違う特性をもつアルミだけどどちらのほうが優れているというわけではない
カーボン同様、もちが悪くてメンテも大変だがその場のレースでパフォーマンスを得たいなら7000系
長くじっくり乗りたいなら6000系と自分の用途で選べるようになっている
>>815 直営店は近くにない?あそこは展示車豊富だよ。
在庫が無い店で買う場合は身体各部を採寸して検討して貰うのが良いかも。
6000系でも安物だと塗装があれだからなあ
安くて軽いサドル教えて
>>817 ジャイアンスーパーでしたっけ?
県内にはあるみたいですが遠いです
全サイズあるならそこで買って送ってもらえばいいんですかね?
採寸してもらうのってなんかお金取るみたいなので出来たらやりたくないんですよ
どの程度やったらいいかわからないので、1000円か20000円か取られそうだし
なんか怖いです
股下寸法を測るときはシューズをはいて測る方がいいんでしょうか?
SPDSL?ってやつ使ってます
ヤフオクで「サドル スパイダー」で検索すると軽くて安いのが2-3種類出てくる
>>821 裸足で測って×0.875でサドル高を仮セットしてシューズを履いて微調整。
>>825 ありがとうございます
それでやってみます
>>820 現物に跨がって決めるなら、現物ある店で跨がり、近くの店で買えばいいんじゃないかな。
採寸については店によるけども購入時のサイズ選定のための採寸なら無料でしてくれるはずだよ。
とりあえず近くの店へ行って相談かな。
>>829 面白いから。
もう一度言うけどつまんないのオメーだから
つーかまあ初心者は現物に跨っても
ポジション出てないから適性サイズなんてわかんないよ。
店で測ってもらうのが一番いい。
ポジションとかよく分かんないです
怖いです無理です
なあに適正範囲内の身長なら乗れる
乗れるなら乗ってるうちにどっか痛くなる
その内痛くないポジション見つける
腕が伸び切ってるとか、ケツが痛いとか、そのへんは本見りゃどこが悪いのか載ってる
その時に改めて合わせりゃいいのさ
店で合わせてもらうのが一番いいんだけどな
店で合わせてぼったくられる、またはサイズ違いをつかまされるのがよくあるパターン。
自分で、合うTOP長を調べておくのがよろし。
よろしじゃねーよwww
8速SORAのフロンドディレイラー(FD-3300-B)のバネが折れて、
シフトチェンジできなくなってしまったんだけど、
ヤフオク、Amazon、楽天、Y!ショッピングをみてももう売ってないしどうしよう。
これの互換品みたいな製品あるかな?
839 :
838:2014/01/04(土) 05:44:54.40 ID:???
バネなんてコーナンで注文したらいいじゃん
そんな高いもんじゃないし買い換えた方がよくない?
844 :
838:2014/01/04(土) 13:04:43.97 ID:???
>>840 なんかこのサイト怪しくないですか?
在庫量1000って在庫管理してなさそうだし、
なにより特定商取引法11条に基づく表記が無いし…
>>844 去年末にあやしいサイトだからって他スレで話出てたよ
今頃警察が調査していると思う
そこは詐欺サイトw
「あす楽」もあるなw
>>846 楽天とYahooとその他諸々同様の店が複数のショッピングサイトに2つ3つづつ
ある
全部同じ中国人詐欺師
848 :
838:2014/01/04(土) 13:17:07.99 ID:???
>>840 >>841 サイクリーで中古を買うかFD-2400-Bで検討してみますm(_ _)m
>>842 >>843 軸のパイプはバラしたら直せない構造になってます。
パイプの先端を叩き広げて固定するタイプなので。
せめて利用したことある通販サイトを紹介しろよw
わからん ?_?
うむ。
俺に言う意味が全くわからん。
で、そのサイトのURL教えてくれ。
Googleと警察に通報入れとくから
っ 銀行振込のみ
いっそコンポ変えchinaよ
カードや代引きが使えないと逃げられる可能性があるからじゃね?
代引きやってないとこは9割詐欺サイトだから使うなって聞いた。
そんな判断基準じゃそのうち詐欺にひっかかるよ。
もっと総合的に判断しないと。
値段より信用を重視して店を選んでるなら大丈夫だけど。
いや代引きで詐欺はできないんだから、代引きあるとこはとりあえず信用していいだろ
箱の中を開けたら石だったなんて事もあるかもしれない
「代引きができる」ってのは一応運送会社の審査はパスしてるんだから信用できるんじゃないか?
代引き可 と書いてあっても支払い情報入力欄に代引きの項目が無い
とかはあるかもな
詐欺サイトじゃなくても保証もできずクレーム対応も放置の
糞サイトっていう可能性もあるから、きちんと情報集めてw
>>861 運送会社は品物の中身を確認できないから
中身がガラクタだったり別のものを入れられてるなんてことも考えられるよ
そもそもルック車ならともかく
5万以上の自転車をネットで買おうなんて思う時点で情弱すぎるしあり得ない
まあ優良メーカーならネット販売なんてしないからネットで販売しているメーカーの時点で絶対に手を出さない
これは素人でも分かりやすい良い自転車の選び方の1つの方法
ネットで買わない
ネットで買えるメーカーは選ばない
これは鉄則ですよ
キャニオンをdisるスレか
いくら初心者でもネットで自転車買う馬鹿いるのか?
いるだろうね
ろくに調整・整備出来ない自転車もいるし
むしろまともな自転車屋の方が少ない
情弱が多いのには驚いた。
やはりスマホの普及のせいか?
素人が無知でいじるほうが恐ろしいだろ
それよりも調整やポジションだしも知らないだろうし
ジオメトリだって大まかなサイズだけで決めるとかあり得ないだろ
ショップで相談して判断してもらうのが常識なんだし
レースするなら話は別だが…
自転車ってそんなシビアな乗り物か?
>>872 ルック車ならともかくここはロードスレ
少なくともスポーツバイクの意図を考えたらネットでは買えないだろw
まあおれならクロスバイクですらネットでなんて買いたくないが
ネット販売してる自転車メーカーのほとんどは
ステッカー車(大手海外メーカーの名前だけ付けて販売してる)だからなw
ビア○ンチ ルイ○ノとかが代表例
そういうチャリは破損して事故になってもいろんなメーカーのせいにして逃げようとしたり面倒になりやすい
>>873 少なくともスポーツとして使っているなら
なおさら自分で整備できる人ばかりじゃないのか?
さすがに風説の流布だろ
ドッペ⚪︎は安すぎて購入者が腹くくるよね
なんかサスが抜けて下半身不随になった事件とかなかった?
それビアンキのルック車な
情弱乙
自転車事故なんて沢山あるなかでビアンキだけずっと言われ続けるんだなーって思と不憫でならん
自治区かCRCで買えばいいじゃん。
サイズチャートはアンカーのを参考にすればいいし。
ショップだから安心とは限らないよ。
在庫を捌くためにサイズ違いを勧めることもあるしね。
要は、自分に合うサイズをちゃんと理解すること。
どうせ初心者なんて毎時25kmぐらいしかだせないんだから(俺が)
フレームがぶっこわれて事故っても擦り傷ぐらいしかならんわw
毎時35kmぐらいだせるようになるのは2年後かな・・・
シマノのサイズ調べるアレも結構参考になるみたいだね。
何回か裏DVDを買ったけど全部代引きしかできなかったよ
だから代引きできるから安心って考えは間違ってると思う
自分で自転車を調整・整備出来れば
ネットで自転車買うのも悪くないのでは?
それでも駄目なのか???
>>886 全部自分でやるなら問題ないよ。
個人的には通販使うなら2台目以降(ポジションが決まってきてメンテも出来るようになった頃)がオススメかな。
>>885 ちゃんと買えたのなら問題ないではないか
サイズは大事だよね
2mm違いのホリゾンタル換算でも明らかにでかかった・・・・ステム長が長かっただけかもしれないけどw
現在トリプルクランクをダブルに変更しようと思っています
現在以下のような構成です
・フラットバー(3x8)
・シフター:SL-2403
・クランク・BB:無名トリプル
・FD:FD-2403
・他ブレーキ以外Claris構成
交換に必要なものは以下で問題ないでしょうか?(工具除く
・シフター:SL-2400左のみ
・クランク:FC-2450ダブル
・BB:BB-ES25
・FD:FD-2400
・チェーン:KMC Z7
またClarisに拘る理由は特にないので上位構成でこれよりいい案があれば教えていただきたいです。
その前に目的は?
>>891 乗ることに決まってるだろ
くだらん質問してないでとっとと答えろよ
答えられないなら黙ってろ
うそ
冗談です
ごめんなさい
>>890 FDはトリプル用でいいと思うよHiLowのボルト調整でなんとかなる
シフターも多分行ける
とりあえずクランクとBBとチェーン買って調整して
具合が悪かったら他の買えばよろし
896 :
890:2014/01/04(土) 21:41:32.22 ID:NxWsWS0u
>>891 通勤用です(片道13km程度)
特に坂もなくクランク周りだけが無名パーツ揃いなので
コンパクトクランクにしてしまおうかと
897 :
890:2014/01/04(土) 21:45:18.48 ID:NxWsWS0u
>>895 ありがとうございます
その方向で交換してみます
はい(´・ω・`)
>>890 ある程度距離のってたならカセットも替えちゃえば?
スピード速くしたいのだがどうすれば良いの? 筋トレしてないけどするべきですか?
フラットロード乗りですが、ロードに抜かれて2,3分後には100Mは差がつけられた。
元体育会系クラブ出だからスタミナはあるかもしれないけど、スピードが遅すぎる。
メーター持ってないからわからないけど巡航速度20位だと予測。
まずサイコンを買う
( −人-) < 筋肉の種類が違う・・・
>>903 回転計つきメーター買って
毎分100回転を数時間維持出来るように練習する
>>903 時速3km/hぐらいの差ならポジション調整とタイヤ(&チューブ)交換
と慣れでなんとかなるかもね
筋トレは必要ない
ケイデンス70くらいで長時間漕ぐ
>>903 筋トレなんかする時間あったらとにかく乗れ。
平日毎日50km、土日どちらかは200km乗れ。
フラバロードだとクロモリ?
>>908 いくら何でも70は低すぎだ。ペダリングに変なクセがついちやうぞ。
自転車って足以外に筋肉つくの?
>>911 レースに出るんじゃないし
60〜70辺りが効率良いから
足と言っても一部のみ。
ランニングは速くならない。
>>914 ほんまか・・・ダイエット目的で始めたんだよなあ
なにこれジョギングより全然楽しいやん!と思ってたところだったんだがなあ
ダイエットの効率はジョギングの倍くらいある。
>>918 半分以下だろ 自転車は時間がかかりすぎる
ジョギングはふくらはぎへの負担が半端ない
ウォーキングもうまくやらないと足への負担はかなりかかる
ダイエットにいいのはサイクリングか水泳だね
>>919 両方やってる人ならわかる。
体験してみてくれ。
カロリーは使わなくともでも移動距離は何倍もあるね
とりあえず腹へこましたいだけなんだよなあ
時間で言えばジョギングとそう変わらん効率って自転車屋のおっちゃんが言ってたで
信じてしまった
>>920 ロードバイクの科学45ページに書いてあるよ
ふくらはぎに負担がかかるのはウォーキング。
腹を凹ませたいならチャリとジョギング両方やった方がいい。
>>924 自転車は負荷が少なく体に優しいけど
その分時間がかかる
毎日2時間は乗らないと痩せない
>>929 街中で信号守ってたら平均速度20km/h以上は無理
勉強になるなあ
ありがとうございます
信号守ってるから無理なんじゃないよ
貧脚だからだよ
>>924 とりあえずって体の中で腹と顔が一番痩せにくいところだぞ
マジで効率的に痩せたいのならカロリーコントロールとタンパク質炭水化物の効率的な補給
心拍数による運動強度を管理しないと
筋トレで腹筋鍛えて誤魔化す手もある
>>933 だから結局は時間が異常にかかる それが自転車ダイエット
1時間当たりの疲労が少なくて楽にダイエットできる
ジョギングできる人はジョギングした方が良いよ。
自転車ダイエットはひ弱な若い人膝壊しやすい中高年向け。
ひ弱で膝を壊しやすく時間を持て余してる人用か
マジレスすると階段の昇降が一番!
まぁ通勤とかで自転車を嫌でもせざるを得ない状況であれば
やらないよりはマシって程度なんだろうが
どっちにしろジョギングの方が効果あるんじゃないのか
つまり、隠居した団塊世代かw
まるで自転車板が老害の集いみたいな言い回しだな
まあ実際そうなんですけどね
ジョギングだろうと自転車だろうと
大事なのは心拍数なんですけどね
老害とロードバイクって似てるよね…
実際俺も歳食ってから乗り始めたし
近場の自転車屋いつ見ても50Overの独身男みたいなのしかおらんぞw
500バージョンってなんだよ
ホイールについての質問です
鉄下駄とGTRシリーズ5のタイヤはどちらの方が軽いでしょうか
まぁ金無い若者には到底無理な趣味なんだろうな
金の使い道がないオッサンがやるものなんだろう
自転車は時間がかかるってのは、逆に言えば長時間持続できるとも言える
ジョギングは代謝が上がってきた頃には疲れてるからな
平日1〜2時間ジョギング、休日6時間以上自転車かトレランがいいよ
いまジャイアントの銀のやつに乗ってるんですが3万円くらいでいいやつある?
かっこいいやつがいいんだが。、
>>953 クロス?ロード?
どちらにせよかっこいいやつはないね
ドッペルギャンガー
>>955 ロードです
いくらくらいが目安でしょうか
アルミで20万
カーボンで35万
かっこいいのならそれくらいは必要だね
じゃぁMTBでいいや
それくらいでいいから赤と黒でかっこいいロードなんかある?
赤か黒じゃなくて?
赤黒はヲタっぽいんだよね・・・
ロードって5万くらいでかえるものだと思ってた
それだったら原チャかうわ
ここは免許持ちの来るとこじゃねーよ
鉄下駄ってSpinforceのこと?
手持ちではGTRの方が軽かった。
つか501でもー買った方がいいよ。
5万ってパーツ代だからw
>>965 おお、ありがとうございます
通勤用と趣味用のタイヤ取り替える事にします!
>>954 安藤だな。
ただ、ロードバイクではなくてロード風の自転車だけど。
RS21にシマノの9段スプロケって付けられる?教えて
距離とケイデンスから消費カロリー計算してくれる専用サイコン無いの?
どうもチェストベルトはしっくり来なくて
>>972 あるけど滅茶苦茶な数字が出て使いものにならない
ガーミンのカロリー表示は全然駄目だな
駄目じゃない!
駄目じゃないよお!!
赤黒ってそんないうほどオタクか?
20万オーバーのMTBはだいたい赤黒な印象だが
サイコンってキャットアイ以外まともなの無いよね
おすすめの再婚教えろよ
>>976 ガーミンは三割引いたのが実際の数値なんだよ!
>>971 シマノ11sフリーなので8-11s対応
つか大失敗の10s専用以外は基本上位互換なんだけど
そういや最近7sSTIも出たのか
買う人いるのかな
心拍計れるサイコンだと消費カロリーの信憑性が高くなる
984 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 02:06:57.54 ID:HeWGfX/7
なんでバイクと同じ値段で手動の二輪かわなきゃなんねーんだ
馬鹿じゃねぇの(笑)
>>984 じゃあバイク乗ってろ
どんなエンジン?250cc?400cc?(笑)
>>984 自転車でもオートバイでも車でも、ご自分の好きな価格の好きな物をご購入ください
もちろん買わないのも有りですw
言われてみればその通りだな
ロードバイク買わなくて良かったー
どっちも持ってて気分と行き先で決めるのが最高に道楽
貧乏人には叶わない夢よ
ロード持ってる奴は車も持ってるのも多いだろ
オサーンの趣味なんだから
バイクは免許とか道交法とかがあるじゃん
チャリはいろいろグレーゾーンなのがいい
995 :
ツール・ド・名無しさん:2014/01/05(日) 02:46:03.66 ID:HeWGfX/7
なんかわかってくれる奴が多くて驚いたわ
ただここは自転車板やし俺も感情的なこと言ったわ、すまんな
俺みたいにデブりたくないから乗ってるってやつもおんねんで
バイクも悪くないが運動にはならんやん
それなら高いのはいらない
結局はクロスと車の両刀が最強なんだよ
住み分けとしてはロードこそ中途半端
じゃあ次スレ要らないね
いるわ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。