初心者質問スレッド Part218

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 21:02:53.15 ID:???

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。

●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

初心者質問スレッド Part217
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382606959/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 21:23:37.29 ID:lgS2K/OI

>>1 乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 13:55:08.84 ID:e/HMuDek

出先でシフトワイヤーがぶちきれてトップで20キロ走る羽目になったんですが
こういう場合上手く軽いギアに固定する方法はあるのでしょうか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 14:08:46.26 ID:???

アキワールドのスリックタイヤってどうですかね

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 14:18:37.29 ID:???

>>3
小さい＋ドライバーでＲＤのトップ側ストッパーを、ロー側へ移動させればおｋ!!

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 15:11:01.98 ID:???

>>3
切れた位置にもよるけど、タイコから5cm以上残っていたらインナーだけをRDのアウター受け（アジャスター）にタイコ引っ掛ける感じに通し、
任意のギアポジションにチェーンかけた状態でワイヤー固定、余ったのは切る道具なければ巻き込まないように結び、最後にアジャスターで微調整かな。
タイコ直近で切れてタイコが使えない状態になり、RD直近のアウターだけ残してインナー露出させ、
ボトルケージのボルト緩めてインナー引っ張りながら任意のギアを選択してボルトに巻き付け締め付け、
アジャスターで微調整して帰ってきた事もあるよ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 15:17:37.97 ID:???

RD直近でタイコを使うとか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 17:09:05.74 ID:???

ワイヤーいらねーよ
アジャスター調整だけでおｋ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 19:48:12.12 ID:???

うむ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 23:18:51.69 ID:???

ワイヤー無しだと登りが続く場所で死ねるんだよ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 23:48:22.39 ID:???

トップのまま２０キロの距離を走行とは素晴らしいトレーニングじゃないか

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 00:24:28.07 ID:???

自転車安全利用五則

1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　○夜間はライトを点灯
　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子供はヘルメットを着用

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 01:14:32.97 ID:i0zkMvzR

自転車の保険でいいのは無いですか？
【悲報】中学生の自転車が男性に追突→意識不明　中学生家族、絶望の賠償金9500万円へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386338808/
これ見てて洒落にならんと思いまして、、、

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 01:51:18.64 ID:???

>>13
セブンイレブンのがよさげかな

ここ見てみたら。
【事故】自転車の保険総合スレ6【通勤通学】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376182402/

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 05:36:49.29 ID:FZZMja3l

自分はパンクを直す際、空気が漏れてる箇所を特定するために
バケツに張った水を使っているのですけども、クロスバイクやロードバイクにのってる方は、
パンクを出先で治すときに、空気の漏れてる場所をどうやって特定しているのですか？
水とかって、ないですよね？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 05:50:05.51 ID:???

耳や頬や目

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 07:25:55.21 ID:???

チューブごと換える

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 07:43:25.92 ID:???

>>15
余程小さな穴でない限り、水がなくても聴覚と触覚、視覚で見つかる。パンク箇所を
特定し、タイヤに原因の刺さり物などが残ってないかを確認し予備チューブに交換。
チューブのパッチ修理は自宅で行う。

スローパンクの穴だと水や石鹸が必要かもね。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 07:59:44.31 ID:???

>>13
整備がてらTSマークの保険に入ったらいい。

http://www.tmt.or.jp/safety/index3.html

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 09:24:19.94 ID:???

>>15
俺は周りに人がいない時は舐めて穴を探す
タイヤは苦く、たぶん体に悪いから他人に不快にならないように見えない所で唾を吐いてくれ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 09:30:23.56 ID:???

童貞なので穴を舐めるとかわかりません

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 10:02:52.30 ID:???

>>15
スローパンクなら墓地を探す
よほどの田舎でなければすぐに見つかるし、水もバケツもある
でも余計なものもつれて来ない様に

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 10:33:22.19 ID:FZZMja3l

>>16-18 >>20 >>22
ありがとうございます。いろいろと方法があるのですね。
自分がパンクを直した時には、音や肌ではわからなかったのですが
わかる人もいるのですか。
自分がチェックする時は、水を探したり舐めたりすることになりそうです。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 10:38:02.40 ID:???

>>23
分かる人が居るってか、顔特にくちの周りの敏感なところに近づけて空気の漏れが無いか調べれば
普通の人間なら誰でも解るようなもんだよ。

25 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/12/07(土) 11:50:17.10 ID:???

>>23
分からないのは空気の入れ方が足りないから。
ブチルチューブが3倍以上に膨れるくらい空気入れるんですよ。
これは水につけて探す時も一緒ですよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 11:57:52.05 ID:???

まあそうなんだけど
チューブだけであまり膨らませ過ぎるとると
ビロビロに伸びちゃってタイヤに収めるとき
苦労するんだよなあ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:04:00.46 ID:???

そしてリムに噛んでまたパンクすると。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:07:26.42 ID:???

結局タイヤレバーとチューブとCO2ボンベ持ち歩くのが無難

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:24:02.10 ID:???

出先でパッチ修理は考えないなあ
チューブ携行して丸ごと交換なら修理ミスによる再空気漏れも防げる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:01:55.14 ID:3Iq2kEhE

http://d1d7kfcb5oumx0.cloudfront.net/articles/images/529e97f405f8981f5900020d/slide_2013-12-04_11.33.32.jpg
これはなんていう自転車ですか？

31 ：30：2013/12/07(土) 13:14:10.46 ID:3Iq2kEhE

解決しました。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:14:35.72 ID:???

普通の変速機無し小径安物チャリ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:22:06.39 ID:???

轟天号だな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:27:16.33 ID:???

つか、廃品パーツで組んだんだろｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 16:18:52.02 ID:xXGarKNV

水くらいもって自転車に乗らないの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:04:10.19 ID:Fp90BS6a

ロードバイクで路肩を走ると、小石や空缶などに乗り上げて倒れて轢かれるのが怖いです。
自分はまだ初心者なんですが、ロードバイクはタイヤが細いから小さい石などでも転倒の危険がありますよね？
長距離を走りたいんですが、そうなるとどうしても車道を走る事になると思うのですが
こういう事故は多いんでしょうか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:09:06.00 ID:???

>>36
石一個踏んで転ぶことはまず無いよ。
フロントタイヤが数センチずれるだけだから「おっ?」と思うだけ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:13:37.93 ID:???

>>36
グレーチングには気をつけて

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:29:59.60 ID:???

>>36
平地や登りや街乗りなら全く問題ない

気をつけるのは峠の下り坂
長い下りは気持ち良いからついノーブレーキで漕いで速度上げたくなる
そして制御可能な限界をまだ知らない頃はオーバースピードでコーナーに突っ込んだり
恐怖から前方確認に必死で路面の石を見落として50km/h近く出てるときに2cm台の石を踏めば
ロードに限らず自転車はﾅﾝﾏｲﾀﾞｰでガードレールとKissする

特に峠ブームの頃にオートバイ乗ってた人が厄介
速度感覚がオートバイ時代の染み付いてるから遅くコーナー抜けるのは恥と思いがち
そして自分の力量を超えたスピードまで攻めてしまう

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:43:27.73 ID:???

安いハブダイナモは直流・交流どちらの電流が流れているのでしょうか？
安いハブダイナモ＋LEDライトだと直流のほうが効率が良いと思いますが、
もし交流ならLEDライトのほうで交流・直流変換をしているのでしょうか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:46:52.87 ID:???

>>40
ダイナモから出てるのは交流だよ
ランプ側で整流してるね

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:08:45.29 ID:???

ダイナモは交流なのですね、ありがとうございます。
手で回すとあんなに重いのに、
車重で回すハブダイナモってやはりタイヤに押しつけるより効率いいんですね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:12:15.46 ID:???

定格出力時の回転数が違うし、手で回すのは重くなるね。
効率はどうなんだろう、スリップが無いからタイヤ/リムドライブよか良いのかな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:21:50.19 ID:fQxnR03P

ウェアについて教えてください。
レーサーパンツで12wや13wといった表記がありますが
何が違うんでしょうか？
同じくパッドのj5等も教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:45:26.52 ID:???

http://spoke222.exblog.jp/12404429/
このスポークが欲しいんですけど型番とかわかりますか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:48:45.30 ID:Tvdju7MB

トップチューブ：530mm (ホリゾンタル 540mm)
C-T長：500mm
クランク長：170mm
ステム長：100mm

身長183cmで大丈夫でしょうか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:51:58.34 ID:???

>>45
汎用品だよね？丸い所に刻印はある？
よくわからなかったら太さと長さと素材と色で判断すればいいと思うよ。
一番楽なのは現物持って店へ行って「これと同じのちょうだい！」かな。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 19:26:36.07 ID:???

>>46
ヘッドチューブアングルやシートアングルによってハンドルとサドルの距離が変わるので
車種を書かないとトップチューブ長などの値だけじゃなんとも言えない
ドロハンかフラットバーかでも違うし

だがフラットバーのホリゾンタルクロモリフレームでシート角度74度前後だとすると
183cmならホリゾンタル換算トップチューブは555mm位欲しい場合が多い

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 19:56:25.99 ID:???

クランクも短い、というかもっと長いの踏めるかもね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:17:12.80 ID:???

>>39
リーンインというかハングオン世代だから、
カーブで腰を落として攻めちゃうんだよね。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:26:57.56 ID:???

自転車でも峠ではこうやってコーナー曲がるんだと思ってた時代が俺にもありました
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e0/f9/momo8875/folder/1486287/img_1486287_60035270_17
ttp://www.youtube.com/watch?v=ADniUFaDX98

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:37:07.90 ID:???

駐輪場が屋根がなく雨ざらしの状態なのですが
その状態でサビなどを考えたら
素材などはなにがいいでしょうか？
クロモリかアルミが強そうですが
（カーボンは予算オーバー

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:38:28.73 ID:???

そもそもロードを屋外保管することが論外

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:53:45.62 ID:???

>>46
小さ過ぎ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:55:16.22 ID:???

>>52
フレームはアルミがいいけど、部品は鉄の部分があるから雨ざらししたらどこかしら錆びるよ。
またラバー部品にも良くないね。
悪戯や盗難の事もあるし、無理してでも室内保管にするべきだと思うよ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:03:41.51 ID:???

>>52
9kg位の軽いアルミクロスかフラットバーロードを買って室内保管
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B13329K

または内装変速の安いアルミクロスで使い捨て覚悟
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/and507.html

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:01:12.23 ID:???

サスペンション付きのクロスバイクは邪道ですか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:21:16.74 ID:???

元々のクロスバイクはサス付いてた

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 03:32:19.26 ID:???

無駄なルックス車Ｗサスはともかく、Fサスはいろいろあるからな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 03:38:15.05 ID:???

>>57
邪道じゃないけど良い製品が少ない現実

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 04:09:31.00 ID:???

まともなFサスは単品でいいお値段だから

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 04:15:27.33 ID:???

歩道の段差程度ならサスなんかよりカーボンフォークにした方が快適
軽いと抜重なんかしなくてもフロントが勝手に上がって進んでいく

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 04:16:37.27 ID:???

SPDシューズで走ったら、寒くてつま先がジーンとしてきたのですが、なにか手軽に寒くならない方法はありますか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 04:19:06.44 ID:???

防寒型SPDシューズとカイロ入りインナーソール
ttp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/t/y/a/tyakka/IMG_0275.jpg

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 04:21:35.84 ID:???

シューズカバーというものが売ってんだがなあ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 04:26:19.53 ID:???

>>63
こういうの
http://www.wiggle.co.uk/craft-winter-toe-cover/

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 04:28:58.77 ID:???

カバーだけじゃ真の冷えには対応できないから爪先カイロが最終的には必要になる

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 10:47:12.36 ID:???

電池式のヒーター内蔵シューズカバーってものがある
冬の夜間の必需品

69 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/12/08(日) 11:25:46.25 ID:???

>>63
つま先のメッシュ部分や穴をガムテープなどでふさぐとか、シューズカバーを使うとか、つま先に唐辛子を入れるとか、、、

>>39
コーナーだけなら、オートバイとロードは同じくらいか、ロードの方が速くない?

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 12:06:54.40 ID:???

チャリはエンジンブレーキ無いからこええよ
純粋に前後ブレーキのみで速度調整だしなー

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 12:12:17.71 ID:???

パラシュート積んどけ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 12:19:30.25 ID:4vZUl/Az

ペダルを漕がずにカーブする場合についてですが、

左カーブの場合、
１．左足の位置が上、右足が下で曲がる
２．１の逆
３．ペダル高さは同じ位置

どれが多いんでしょうか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 12:23:59.73 ID:???

ペダルを漕いだら危ないくらいのカーブってことだろ？
じゃぁ何でペダルが漕げないのかってこと考えたら
多いじゃなくて必ずって選択肢がある

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 12:27:39.50 ID:???

>>72
1番

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 13:11:48.83 ID:???

>>72　３で左足を前にする

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 14:05:56.74 ID:???

XS指名買いのオレは必ずどちらかの足を上にする
多くは１

当たるからな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 14:15:56.86 ID:???

単細胞乙

78 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/12/08(日) 14:17:43.17 ID:???

>>72
基本は一番で三番もあり。三番の場合前に出すのは利き足。

ぼくの場合はそんなもん気にしてないっつーか、どうやって曲がってるかなんて考えながら走ってないなー。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 14:44:22.03 ID:???

さすが馬鹿ｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 15:07:29.54 ID:???

うむ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 15:13:50.99 ID:rGlU2b9v

ビーチクルーザーじゃないんだから逆回転して調節できるでしょ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 16:27:44.83 ID:???

>>72
バンク中は内側のペダルを上

下りの直線では今中氏はペダル水平（片方が3時、片方が9時の方向）を教えてたな
理由は忘れたw
ペダルをどの位置で止めるかで重心が変わるとかなんとか

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 16:29:54.07 ID:???

ヒント：踏込み

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:20:55.44 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4723699.jpg
これのスプロケットを同じ物に交換したいのですが、
手順を教えてください。ボス抜き等工具はあります。
逆爪です。

気になるのはディレイラーガードやディレイラーは外す必要があるかが気になっています。
１：ブレーキワイヤーの先端を外してブレーキワイヤーを外す
２：ボルトキャップを外して緩める
ここで外れるのでしょうか？

ロードのように真上にフレームを外せるわけではないので、
逆爪なので、ホイールを前方へ移動してから上に上げれば、
あとはロードのようにスプロケとチェーンを離せばいいでしょうか？

何か気をつけることがあれば教えてください。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:27:33.71 ID:rGlU2b9v

いろいろパーツをグレードアップさせていくには何が手始めにいいのかな？

ペダルと靴って選択しもあるのかな？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:31:06.69 ID:???

せっかく軽量のロード買ったのですが、余りにも不便なためスタンドを取り付けたいと思っています。
いい取り付けタイプのスタインドありましたら教えてください。
やっすーくて軽いやつ、希望です。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:37:12.75 ID:R+R7P9HR

電動自転車を改造してナンバー登録してる人いる？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:46:28.27 ID:???

>>84
ボスフリーだからスプロケット換えるのはめんどそう
ドラムブレーキだからブレーキ本体とフレームとの固定具も外さないとだね
逆爪のはやったことないけど共締めだろうしボルト外せば勝手に外れると思うｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:48:39.90 ID:???

>>84
・ブレーキワイヤー外す（必須ではないが作業性確保のため）
・ブレーキ前部にあるフレームに固定している金具のボルトを外す
・ハブナットのキャップ外す
・ハブナット外す
・ディレイラーガード外す
・ホイールを抜ける方向にずらして外す（タイヤが引っ掛かるなら空気抜いちゃう）
※ここでディレイラーが邪魔だったらハンガー上部のボルト抜いて外しちゃう
・フリー抜き使ってフリーホイール外す
・ネジ山にグリス塗ってから新しいフリーホイール取り付ける（ムキになって締めなくてOK）
・逆の手順で組み付け、ブレーキ調整
・インナーローで強く漕ぐ（ここでフリーホイールが本締めされる）
・変速調整の確認して（異常あればホイールが真っ直ぐ取り付けられているか確認後再調整）終了

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:49:18.80 ID:???

>>85
フラペならそれがいいと思う
あとはウェアをそろえてやる気を出してひたすら走る
エンジンのアップグレードが一番効果的だから
>>86
ロードのスタンドでおすすめなんてない
何つけてもちょっとした風や衝撃でコテッと倒れるのは同じだから
一番安くて軽い奴でいいと思うよ
>>87
電動自転車を改造して違法に乗り回してる人間のが多いと思う

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:51:47.62 ID:???

>>86
アウトボードカップBBならボトムレッグスタンド

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:52:46.73 ID:???

工具も合わせて2000円ちょいかな？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B70B9UM

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 23:08:22.47 ID:???

>>86
定番

ミノウラ　スマートレッグ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 23:16:03.15 ID:R+R7P9HR

>>90
交番が付近になるなら御用だな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 23:18:40.57 ID:???

ロードバイクやクロスバイクの補修用に
って書いてあるホイールってどう言う意味か教えてください

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 23:25:41.35 ID:???

安いの探してんだろ？お前
だったらこれ買っとけよ
こんな感じ。あとは検索で引っかかるの目的

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 23:29:45.65 ID:???

皆さんミラーつけてます？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 23:43:50.41 ID:???

>>95
補修用＝とりあえず走れればいい動けばいいって場合に買う安い奴

シマノWH-R501は定番
9800円で買えて1900gの軽さと頑丈さで街乗りなら十分な実用性があるし10万円台前半のロードの初期ホイールにも使われる
本格的なスポーツ走行には向かないが、とりあえず慣れて本格的ホイール買うまではこれで十分って感じの奴

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 00:38:47.40 ID:isRsOCCj

パンクしてもいいように常に鞄に補修用道具持ってるんか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 00:43:32.20 ID:???

もちろん

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 00:50:54.01 ID:???

>>89
ありがとうございます。
一行ずつやってみます！

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 00:52:11.50 ID:???

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

103 ：95：2013/12/09(月) 01:02:24.90 ID:???

>>96
>>98
ありがとう！

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 01:47:07.71 ID:???

R501だったら無印よりリムハイト30mmモデルのほうが見栄えが良くて好きだな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 02:08:47.14 ID:???

しかも無印より少し安い
あのディープリムが無印に使ってるリムより安いのかな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 02:17:36.27 ID:???

ｸｯｿ重いけどな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 09:24:33.70 ID:???

自転車は車道が原則ということは
大きな道路で右折するときは
左折直進の車道の右側を走るんですか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 09:38:40.52 ID:???

>>97
俺は付けてる

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 09:56:13.64 ID:???

>>107
＋２段階右折

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 10:12:20.50 ID:???

車道の右側つーか中央でいいんじゃね？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 10:26:26.92 ID:???

自転車は右折小回り禁止

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 17:46:55.59 ID:???

シクロクロスのタイヤが買ったときの初期のまんまで、タイヤの模様が減ってきたから、なんかほどよい街乗りに適したの買いたいんだけど、あさひに売ってるあさひオリジナルのタイヤってどうなの？
700×35Cで一本1980だった

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 17:52:34.01 ID:8l6gPSTW

>>112
パセラにしなさい
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/00/item23301700040.html

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 17:55:18.03 ID:1kYF7dT6

あ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 18:04:07.93 ID:???

>>113
ありがとう

ちなみに、ロングツーリングに出掛ける時はシュワルベのマラソンとかにした方が良いの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 18:09:14.15 ID:???

パセラでおｋ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 18:09:26.29 ID:???

>>115
パンク対策がより厚いタイヤのほうがパンクによる足止めが防げるかもね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 18:19:04.76 ID:???

そうなんですか

そんなにパンクもしないので、パセラでいきます！

ありがとうございました

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 20:26:29.88 ID:???

>>97
ブッシュ＆ミューラー901/3をフラバの右エンドに付けてる。
大きさと見え具合のバランスがいい。
真後ろまで見えるので、予測走行が楽。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:04:25.87 ID:???

クロスバイク乗ってて、タイツとかジャケットとかの冬用ウェアは揃えたんだけどヘルメット持ってないんだが、OGKのFIGOってやつってどう？
ウェア買ったお店で聞いたらおすすめされたがその店に在庫なしで買わなかったの

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:08:41.34 ID:???

>>120
頭の形次第だからなぁ、試着しまくって一番フィットする奴がオススメ、かな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:21:24.76 ID:Q+XYdTGL

ヘルメットをそろえる人はいるけど、内臓を守るためのサポーター買ってる人はおるんか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:27:28.40 ID:???

>>120
ヘルメットに関しては頭に合うかどうかが最重要なので
装着してみて違和感感じないかで決めてくれ

>>122
日常的に毎日乗るコストを考えるとグローブとヘルメット以外では
脊椎保護パッドの入ってるバックパックを背負うのが限界かなあ
http://image.rakuten.co.jp/joint/cabinet/ot-apparel/deuter61.jpg

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:33:54.00 ID:???

>>122
FR/DHで使ってる

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:47:57.80 ID:???

明日ヘルメット試着しに行こうと思ったが雨なんだよな・・・
せっかく買ったクロスバイク乗れないしめんどくさいな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:49:46.63 ID:???

>>125
自転車屋へ行く時は自転車乗って行かないほうがいいぞ。盗人が狙ってるから。
メンテとか頼む時は仕方ないけどね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 03:55:18.74 ID:???

>>126
そんなこと考えたこともなかったw
ワイズ新宿によく行くんだけどいつも店先に縦置き駐輪して鍵もかけずに放置してたわ
気をつけよっと

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 04:06:03.61 ID:???

>>127
ショップに乗り付けてーのの盗難は結構あるね。
ショップ前はスポーツ車密度が高くなるから狙われるんだろうね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 04:08:53.71 ID:???

ワイズ新宿前って一番盗難多い場所じゃんｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 04:14:10.05 ID:???

あそこは店内に吊り下げ式駐輪場があるから店内に持ち込むのが一番

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 04:43:20.58 ID:???

>>130
そこ使ってるの
回りロードだらけで浮くけど安物クロスって一発で分かるし盜まれないかなと

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 05:13:51.62 ID:???

ヒートテックのステテコ穿いて、ジャージのズボンを穿くとお尻が見えてくるのですが、
どうすればいいでしょうか？あのレスリングみたいなあれ以外に何か有効な手段はありますか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 06:51:33.90 ID:???

サスペンダーしとけ

134 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/12/10(火) 06:52:17.16 ID:???

ヒートテックなんて自転車乗りは着ないのでは?

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 07:18:13.11 ID:???

普通はらくだの股引だよね！

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 07:57:49.26 ID:???

>>120
OGKは創業者が朝鮮人なのでそれが気にならない人には良いんじゃ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 10:12:03.42 ID:???

kwsk

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:02:28.90 ID:???

詳しくもなにも有名じゃねーか。
日本人で被ってるやつなんかいないわ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:18:09.97 ID:???

>>136
えっ
じゃあどこがいいの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:21:07.30 ID:???

相手すんなよｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 18:39:16.09 ID:???

車載できる折り畳みが必要でDahon購入しようと思ってて、
用途は観光地での移動。

こういう使い方の場合、チェーンガードってのが無いとやっぱり不便ですかね？
個人的にVISC.P20が気になってるんだけどポタ目的だと、フロントダブルは不便とかあります？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 18:56:43.53 ID:???

チェーンガードは不要
あっても裾汚れ防げないし、チェーンリングの保護なら折り畳み車は畳んだ時にリングが当たらないよう台座が付いてる
もともと小径はGD値が低いのでダブルだと56Tや53Tの巨大チェーンリングが使えて有利
フロントシングルだとチェーンリングは48T位になるのでケイデンス80前後で漕いだ時の速度に不満が出易い
フロントシングルも調整箇所が少なくてすむメリットはあるが基本的に平地メインの街乗り用で
車載先の峠のワインディングを走るには少々ギア比が不足

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:00:48.55 ID:???

車の大きさ次第じゃ畳まないミニベロの方が車重軽くて出し入れ楽な場合も

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:20:24.69 ID:???

ヘルメット試着してきたが、OGKは横が広いからなんかやだ
METが狭めですよって言われて、OGKよりは広がらないと思ったんだけど、少し頭から膨らんで見えるのってしょうがないのかね？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:27:21.09 ID:???

>>144
厚みがあるんだから多少は仕方ないよ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:31:21.19 ID:???

やっぱそんなもんすか

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:32:54.81 ID:???

膨らんでないと転倒した時、
顔を守れないと何故わからないのか？
阿呆なのか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:40:05.55 ID:???

ならフルフェイス被らなきゃ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 21:14:11.20 ID:???

外見よりも試着した時のフィット感で選ばないのか？
ぶっちゃげ誰も自分のことなんて見てないぞ

150 ：695：2013/12/10(火) 22:06:31.74 ID:???

>>142
レスありがとー
>峠のワインディング
走りを楽しむというよりは観光地(京都や奈良飛鳥など)での移動手段として考えてます。
でもガードがあっても裾は汚れるんですね～Orz

メーカーＨＰとかみたらスーツやカジュアルな服装で颯爽とまたがってはいますが
あのイメージを抱えて乗るとダメそうですね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 22:14:07.66 ID:???

>>150
裾バンド使おう
下車したときにはフレームの折りたたむと当たって傷つく箇所に裾バンドを巻けば傷防止にもなる

裾汚れってのはギアに当たるんじゃなくて「チェーン」に接触して起こるんだ
だからギアカバーつけても肝心のチェーンの上側に裾が振れて汚れるのを防げない

だからスポーツバイク乗るときは裾バンドが基本

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 03:11:24.22 ID:???

コンプレッションロングタイツ（パッド無し）は冬用というものはあるのでしょうか？
これはレーパンと呼ばれるものでしょうか？

サイクルジャケット＋コンプレッションタイツで、公共的な所に入っても、
変な目で見られないでしょうか？
レーパンとの違いがよくわかりません・・

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 03:39:27.86 ID:???

>>152
コンプレッションタイツ（パッド無し）は自転車以外のスポーツでも使える

レーシングパンツ（パッド有り）は自転車専用設計のパッドが入ってる
レーパンは水着と一緒で上に何も着ない前提（表面がそのままアウターになる）
コンプレッションタイプのレーパン（パッド有り）もある

レーパンとは別にパッド付きインナーパンツというレーパンに似たものがあるが
こっちは下に履く目的で外側には何かズボンなどアウターを着る前提で布地が設計されてる

他のスポーツと兼用で自転車にコンプレッションタイツを使う場合は
下にパッド付きインナーパンツを穿いてからコンプレッションタイツを着る
MTBなどロングタイツをしょっちゅう破く競技では分離した方が破いた時の交換コストが低いので
短いサイクルで頻繁にタイツを廃棄交換する場合は二重穿きが有効

公共の場がコンビニ程度ならレーパンのロングでも問題ないが
レストランなどある程度のフォーマルさを求められる場所であれば
ロングタイツの上にサイクル用カーゴパンツなどカジュアルウェアに見える服をアウターに着る
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/vic2rak/cabinet/narifuri/179-114556-i02.jpg
ttp://bikeloop.com/wp/wp-content/uploads/2010/07/07-09-3.jpg

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 15:43:05.60 ID:nTvnx73v

サドルが安物なのかめっちゃ股間がいたい。

尿道あたりがいたいのはどこが痛いっていえばええのん（１８歳女子高生）

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 15:47:04.52 ID:???

骨盤を立て気味の前傾になってない

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 15:56:44.74 ID:???

サドルは値段全く関係ない
ケツとの相性のみ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 16:06:52.05 ID:???

サドルの幅がお尻に合わないことはあるけど股の前側だと乗り方かな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 16:59:38.89 ID:???

>>153
ありがとうございます。
あくまでタイツでありズボン代わりにはならないんですね。
喫茶店や食事等もしたいので、
風邪を通さないジャージのパッド無し冬版みたいなもので、漕いでいるときにお尻がずれにくいものを探しているのですが、
どういう名前で探せばいいのでしょうか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 17:37:25.76 ID:???

>>158
スポーツジャージにしたら？
寒けりゃコンプレッションタイツと重ね着で。

それなら、喫茶店とかでも問題ないだろ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 18:29:25.68 ID:???

>>154
ＪＫが尿道痛いって言ったら
悪い病気うつされた以外の原因は考えられん

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 18:51:36.65 ID:???

まあ先っちょ以外は皮で覆われてる男性に比べたら
女性は内臓がはみ出てるのに近い状態だから
乗り方悪くて急所がサドルに当たって体重かけた痛みは
男性の比じゃない痛さらしいな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:03:19.96 ID:???

内蔵がはみ出てるｗｗｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:10:55.43 ID:???

年甲斐もなくママチャリで爆走したら、足腰痛い
尻の外側と分かれ目のすぐ上の骨っぽいところとがすんげえ痛い。
大腿部外側もじんわりチリチリ痛い。
こういうのって、どうやって治すん？
40のオッサン、走行距離はだいたい80キロです

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:15:50.75 ID:???

>>163
3日も経てば直ると思う
カーボンロード買えば倍の距離は余裕

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:20:52.91 ID:???

>>163
股関節が痛くなるのは無駄に力入れすぎですな

40過ぎると傷の治りも遅くなるからビタミン取ってよく休んで完全に痛みを取ってから
今度は力入れずに回転を上げることで速度を維持する感じでやってみるといい
もちろん無理はせず

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:23:45.80 ID:???

その三日目なんだけれど・・・・・
老体の回復の遅さをナメるなよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:25:14.40 ID:???

>>165
関節なのかな
肉の一番分厚いところが全体に痛い。骨いわしたときの痛さとは別のような・・・・・

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:29:07.94 ID:k8X3r2D8

http://www.shoppingjp-trade.com/diacompegc-p-14966.html
これって径は何ｍｍでしょうか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:34:22.10 ID:Ynsef2kg

20インチ折り畳みのスタンドが壊れたので
センタースタンドを取り付けようと思ってますが
注意点はどういうことがありますか？
購入においての注意、取り付けにおいても注意、など

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:37:24.56 ID:???

>>167
筋肉が熱持って軽い炎症状態じゃないかね
時間による回復待つしかないと思うけど

私も無理すると一週間くらい後を引く痛みが出るので
とにかくリミットを越えないペースてのを大事にするようになった
1回限界越えると怪我の回復に1週間かかって運動できないから
限界越えない範囲の弱い運動を毎日続ける方がいいと思った

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:40:10.04 ID:???

>>169
取り付け金具が収まるスペースがないと難儀するね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:40:49.49 ID:???

>>169
センタースタンドはやってみないと付くかどうか分からないのが最大の問題

自転車にはワイヤー下引きと上引きの2種類のワイヤー取り回しの方法があり
下引きだとセンスタの金具が干渉するので付かなかったり削り加工が必要な可能性が高まる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-mtb-fd07.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/tokusyu/2kin12.jpg

BBからの距離が5cm近く必要
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/dr_how/stand/essge04.jpg
ステーの隙間が小さいと装着不可
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/dr_how/stand/essge06.jpg
http://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/sutand.html

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:43:48.54 ID:???

>>168
スポークの太さなら#14だから2mm

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:44:12.54 ID:???

>>168
2.0

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:44:22.79 ID:Ynsef2kg

>>171-172
なるほど！
暗いし寒いので今日は・・・明日昼間に早速確認してみます！
質問してよかったー(；´Д`)

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:35:43.28 ID:4lEhOayA

もう1つ続けて質問です！
>>169の件は実は普通のタイプのスタンドを買ったところ
車輪の軸のボルト取り付け部分と、その前部分のフレーム（？）のはまる部分の間隔が違っていて
それで取り付けられない、探しても地元には無かった、ということで、センター式にと考えたのです
取り付けられなかった理由は、自転車側の軸のボルト部分とフレーム部分の間隔が広かったため、
間隔が狭かった買ったスタンドでは駄目だったと言うことです
これはもしかして、正爪と逆爪の違いなんでしょうか？こちらの自転車は正爪型でした
しかし、ぐぐってみましたが、「正爪と逆爪では間隔が違う」という記述は見当たりません
例えばこちらには画像付きで解説されてますけど
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-gf000957/
間隔までは記述がないですし
それともその車体専用のサイズのスタンドでないと無理なんでしょうか？
ちなみにフレームに嵌める部分は、断面が　］　こういう平坦ではなく　）　こういう丸い形です
緊急で中古で買った物のためメーカーは不明で、また車体にも書かれてないです

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:39:46.27 ID:???

>>176
通常のシートステーとチェーンステーを挟むサイドスタンドであれば
爪の形式如何に関わらずフレームの形がスタンドの調整範囲内に収まってれば付けられるはず
素性不明の怪しいフレームの形状が特殊なせいかもしれんな

「この自転車にはリアエンドの形状の関係でスタンドが付けられません」みたいな注意書きのあるフレームも存在する

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:41:05.75 ID:???

>>176
あとはこういうチェーンステーだけ締めて固定するスタンド
http://www.amazon.co.jp/dp/B00EC068GY
固定力や強度は2点式に比べ落ちるが

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 01:27:17.97 ID:???

>>168
そのサイト大丈夫か？めちゃ怪しいんだけど

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 01:39:43.16 ID:???

もうアドレスの時点で詐欺サイトだなw

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 02:24:10.48 ID:???

>>161
そのために大陰唇があるんだろう
保健体育を小6からやりなおせ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 02:39:07.05 ID:???

>>161
僕は先っちょも皮で覆われているから
より自転車に適した体の優等人種なわけですね

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 03:08:08.05 ID:E+4AxfUD

マウンテンバイクのタイヤの新品なんだけどスピードをだすとやっぱりゴリゴリいうもんなん？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 03:23:57.82 ID:???

>>183
ブロックタイヤで綺麗な路面を走るとフォーンって鳴るね。
ゴリゴリっつーか回転に同期して振動が来るならチューブ噛んでたりしてるかも。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 03:35:43.19 ID:???

>>181
それでも痛いものは痛いんです(>ω<)

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 04:59:59.62 ID:???

フォォォォォ！

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 08:40:32.57 ID:???

誰か、自転車女子に、どんなパンツにでも装着できる後付パッド考えてやれよ。
商品名はマンコパッドで。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 11:20:15.69 ID:???

多い日も安心とかを付けとけよ。あれ、フカフカなんだろ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 11:34:36.84 ID:???

自転車屋の中にはタイヤ（チューブ）交換をする際バック拡げという工具で
フレームを無理やり拡げて作業を手抜きする店があります。

シートステーとチェーンステーを無理やり拡げることはフレームが
金属疲労を起こす危険もあり、破損、事故にも繋がりかねない危険なことです。

当の自転車屋はもちろんその危険性を知っていて自分の利便性の為にやっているのです。
もちろん良心的で普通の自転車店はそのような工具を絶対に使いません。
しかし悪質な一部の自転車店がいまだに使い続けているのです。

疑問や批判を持った方は消費者センター等に訴えて下さい。

消費者センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 11:39:46.77 ID:E+4AxfUD

弱虫ペダルとか外人の自転車の乗り方をみてサドルを高くしてたんだけど股下７０くらいでサドルもそのくらいにしてたら乗りにくかった。
とりあえず５ｃｍほど下げてみたけどペダルに力が伝わりやすくなってよくなった。

どうも619㎜が適切なので泥除けをはずしてそれに合してみたいと覆う。あとお尻もちょっと痛くなくなった。チラシの裏でした（18歳女子高生）

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 11:40:21.77 ID:???

バック拡げすると、ブカブカなんだろ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 12:34:51.82 ID:???

>>189
出張してくんな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 12:42:48.23 ID:???

寒いと自転車乗る人減るから色々大変なんだろう

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 12:45:26.31 ID:???

あー、バック拡げ使ってる自転車屋には絶対行かないがな
前に使おうとしたから「その工具使わないで下さい、自転車傷むので」つったら嫌な顔しやがった

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 12:47:14.95 ID:???

>>194
　　　　　　 ∧＿∧　　　　こんな顔ﾆｶ？…
　　　　　　<丶｀Д´>

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 14:05:11.58 ID:???

＞金属疲労を起こす危険もあり

せめて変形を起こすと書いてくれないかな。
金属疲労って10回や20で起きる品物じゃ無いって反論されて使われそう。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 14:31:55.04 ID:???

自転車屋の中にはタイヤ（チューブ）交換をする際バック拡げという工具で
フレームを無理やり拡げて作業を手抜きする店があります。

シートステーとチェーンステーを無理やり拡げることはフレームが
変形を起こし金属疲労を起こす危険もあり、破損、事故にも繋がりかねない危険なことです。

当の自転車屋はもちろんその危険性を知っていて自分の利便性の為にやっているのです。
もちろん良心的で普通の自転車店はそのような工具を絶対に使いません。
しかし悪質な一部の自転車店がいまだに使い続けているのです。

疑問や批判を持った方は消費者センター等に訴えて下さい。

消費者センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 14:36:56.90 ID:???

自転車については初心者です。
空気入れで、タイヤの空気を入れたときのトラブルなんですが…

空気を入れる作業を終えてから、
タイヤのバルブ？に、空気入れのチャックを外したところ、
バルブから一気に「プシュー」を空気が抜けました。
（バルブ以外のところからは漏れてなさそう？）
しばらく経つと、タイヤ全体の空気が抜けたようになってしまいました。

これは、どういった症状でしょうか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 14:53:47.52 ID:???

>>198
英式バルブ？
ttp://sazaepc-tasuke.up.n.seesaa.net/sazaepc-tasuke/image/090603_03.jpg

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 14:58:42.01 ID:???

英式のバルブごと抜いた可能性大ｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:05:39.36 ID:???

英式なら虫ゴムが劣化してて
空気を入れる際に崩壊が進んだ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:07:43.26 ID:???

>空気入れのチャック

ってなんだろう？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:08:26.07 ID:???

>>201が正解　だと思う

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:11:26.03 ID:???

>>202
おそらく英式バルブでトップナットを緩めたんだと思う
ttp://irodoriworld.com/wp-content/uploads/2013/10/efa28a6096fcf3064a27b534c912231b.jpg

で、虫ゴムのお尻が劣化して切れた為にトップナットを軽く緩めただけで
虫ゴムが空気を止められずブシューと抜けた
ttp://chocodapplechip.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/28/p1080667.jpg

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:16:20.66 ID:???

>>204
補足」
空気を入れただけでトップナットを緩めなくても虫ゴムがプランジャーからはずれて抜けてしまうことがあるよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:17:20.53 ID:???

使っていないときは、インナートップに入れている方が、
RDが長持ちするよと言われたのですが、
アウターローにするぐらいなら、というレベルでしょうか？
アルテグラですが、そんなに早くバネが痛むのでしょうか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:17:38.34 ID:???

良い機会だ、スーパーバルブに交換しなさい。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:18:20.13 ID:???

>>197
バック拡げをいまだに使うような自転車屋には行かないようにしましょう。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:19:13.30 ID:???

>>206
RDが静止状態ならどこでも同じだよ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:20:42.89 ID:???

>>206
使っていない期間がどれだけかにもよるだろうが
シフトワイヤーやディレラー、シフターにテンションがかかったままになるだけだよ
何年もそれで放置するわけじゃないなら気にすんな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:35:25.09 ID:???

バック広げを使ってる自転車屋を晒そうぜ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:39:54.27 ID:???

>>211
ここにとりあえずいるみたいだよ↓

街の自転車屋専用スレ　96店目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385974726/l50

213 ：206：2013/12/12(木) 16:19:06.20 ID:???

>>209-210
ありがとうございます。
先月納車の6800アルテコンポです。

そこまで気にしなくていいんですね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 17:20:07.11 ID:???

>>184
あのフォーンってブロックタイヤのせいだったのか。初めて知ったわ。
今までフロントフォークに風が当たって出てる音だと思い込んでた。

215 ：198：2013/12/12(木) 18:19:14.26 ID:???

色々とどもです。

タイヤは先日自転車店で交換したばかりなので、パンクの線は薄く、
不思議に思ってました。

調べまわったところ、英式バルブみたいで、
恐る恐るバルブを抜いたところ虫ゴムそのものがありませんでした。
空気をいれたときにすっぽ抜けでもして内部にでも入ったのだろうか…。

とりあえず虫ゴム買ってきて刺したら空気が抜けるのは直ったのですが、
こんなことってあるんですかねｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 18:22:33.46 ID:???

>>215
普通ないよｗ元がこういうスーパーバルブって奴だったんじゃないのかな？
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20060205-Bicycle-Valve/20060206-Super-Valve.html

217 ：　　　　↑　　　　　　　　　.：2013/12/12(木) 18:31:00.26 ID:???

　　　　　何言ってんだコイツw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 19:09:35.53 ID:???

>>215
劣化した虫ゴムが千切れてチューブ内に落ちるケースはあるが
その場合は一部残ってることが殆どなんだけどな

次にタイヤ交換する際に米式チューブに交換するといい

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 19:14:07.07 ID:???

カエシよか上は残るよね。
差し込み不十分だったのだろうか。

220 ：169：2013/12/12(木) 21:25:44.62 ID:a1LGkRed

>>177-178
回答ありがとう
やっぱり取り付け部の間隔が広いと言うのは一般的ではないと考えていいんでしょうかねえ・・・
他板と比較しても人が多いこのスレでも「間隔が広い規格はあるぞ」という回答が無いことが証拠で
ということでやはりセンタースタンドで決定と

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 21:38:03.22 ID:???

規格化されていないって事だわな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:22:19.93 ID:???

>>220
後輪ディスクなんかだと

http://www.cb-asahi.co.jp/item/84/18/item100000011884.html
>※この自転車にはセンタースタンド、サイドスタンドが取り付け出来ません。

なんて注意書きが入る場合はあるんだけどな

リアステーの形がどうなってるのか写真がないとなんとも判別できん

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:42:18.22 ID:???

http://ecx.images-amazon.com/images/I/31Oz4gz3rOL._SL500_AA300_.jpg
逆にこういうただの板っぽいスタンドの方が汎用性が高くて付いたりしない？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:53:05.53 ID:???

もしかしたらエレベーテッドチェーンステーみたいに
チェーンステーが存在しない（上に曲がってる）特殊フレームかもしれんなw
http://ysroad-shibuya-honkan.com/staffblog/mt-images/120511.JPG

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:23:37.26 ID:???

>>224
これにスタンドはキツイ罠ｗ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:25:22.87 ID:???

ジャンプでコケて上からふってきたら嫌だなｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:42:12.41 ID:D+mTmN7L

ドライアイだからゴーグルみたいな目をカバーできるものってありますん？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:49:47.52 ID:???

自転車用
BaseCamp サイクリング用ゴーグル防風防塵 UV400カット
http://www.amazon.co.jp/dp/B00C03LZL8

オートバイ用
ボブスターゴーグルスポーツ&ストリート2
http://www.amazon.co.jp/dp/B000GTTP4C

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:56:36.05 ID:???

自転車だと汗かくから曇りが問題になるね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:27:38.95 ID:D+mTmN7L

探せばあるもんだな。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:27:47.23 ID:???

ちょっと疲れた時に回復するまで歩道を徐行するのはありですか？
幹線道路だと速度出してないと車道は危険すぎて。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:31:00.95 ID:D+mTmN7L

ゴーグルスキースノーボード曇り止め加工 UV100%カット PCレンズユニーセックスホワイト

チラシの裏

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:33:37.14 ID:???

>>231
あり

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:41:32.64 ID:???

走ってれば風を受け続けるから曇らないでしょ
止まった時だけ曇るからスタートだけ注意

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:49:10.74 ID:???

>>231
多用する道があるなら所々に裏道を用意しておいて
状況でその道に入るとかでも良いんじゃないかな

236 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2013/12/13(金) 04:20:25.99 ID:???

>>231
自転車通行可の歩道であることを確認してね♪

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 04:26:46.77 ID:???

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 05:41:30.49 ID:???

>>236
自転車は条件付きで歩道走れるだから普通おｋじゃね？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 06:07:18.60 ID:t+AvOg9e

トップチューブ長：550mm（C-C）
シートチューブ長：530mm (C-T)
ステム長：100mm

身長180cmで大丈夫でしょうか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 07:13:31.63 ID:???

>>231
徐行が第一前提

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 09:20:16.20 ID:???

>>224
http://blog.ichiro-ichie.com/article/55509984.html

これでも付けたら？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 09:22:26.27 ID:???

>>239
乗れるか否かなら乗れる。
合うか合わないかは、乗ってみないとわからん。

足の長さや、手の長さを、身長から推定するのは難しい。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 09:24:24.61 ID:???

乗れないからやめといたほうが無難。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 09:32:17.79 ID:???

身長180なら、トップチューブが普通570くらいはないと。ステムを130入れても足りない気がする。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 09:57:46.05 ID:???

またデタラメを…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 10:17:19.78 ID:???

初心者が通販で自転車購入 w

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 10:23:10.03 ID:???

整備の工具も知識も無いのになんで通販で買うかね..

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 12:00:41.27 ID:???

>>241
よく作るなあこういうの

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 12:18:15.27 ID:???

俺、何台か買ったが、全く問題ない。地方で自転車屋さんが近くにないなら、イギリスも東京も通販なら関係ない。安いし。
整備は自分でメンテナンス本買って勉強した。工具もガイツウしたし。3台目はフレームがいして自分で組み立てたよ。
やる気があればできる。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 12:33:35.59 ID:???

まあ肝心のやる気がこのスレで聞く時点で無いよなｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:00:04.41 ID:3yCGnVBk

センタースタンドは1点取り付けと2点取り付けがあって
1点の場合は単にフレームを1ヶ所だけ「握ってる」ということ？
これって力が掛かるとすぐにグリン！て回っちゃわない？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:07:30.78 ID:???

全然違う
こう
http://hacchii.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/02/20/p1060955.jpg
http://blog.ap.teacup.com/foochan/timg/middle_1366440113.jpg
http://www.charaway.com/info/img/IMGP5718.jpg

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:09:30.98 ID:???

しまった>>178みたいなのもあるのか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:16:41.74 ID:???

センターで一点と聴くとフレームに台座が用意されいる物を想像しちゃうけど（実際は一点支持ではないか）
http://www.riverone.jp/images/Mini16_07.jpg
そうじゃなくてこういうのの事を言ってるのかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item31829400001.html

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:34:38.54 ID:???

ロードもスタンド取り付けろやカス！

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:45:11.28 ID:???

蛆虫がなんかわめいてるな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:58:23.29 ID:???

スタンドダサいよw

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 16:10:01.34 ID:???

ダサいからつけてないわけじゃないよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:19:09.69 ID:???

自転車立てかけてる方がダサい

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:20:45.61 ID:???

うむ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:27:19.65 ID:???

ダサいダサくないの問題じゃないよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:35:04.56 ID:???

問題だよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:42:43.45 ID:???

明日初めてショップ主催の練習会に参加します
人と走ったことのない素人ですが
注意することはありますか？
人間関係や走行に関して
（

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:47:14.37 ID:???

>>263
ハンドサイン覚えろ
並走するな
一般路でトレイン組むヴァカと走るな

あとは、常識人であれば問題ない

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:50:45.66 ID:???

>>263
走り始める前に簡単な手信号を教えてもらおう
今晩中にググってもよいけど

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 20:15:40.40 ID:???

手信号は勉強しました
怖いので最後尾で走らせてもらおうと思っています。
ついていけなかったらおいて行ってくれというつもりです
走行中あまりにも常識がないようでしたらその時点で離脱します

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 20:22:51.85 ID:???

なにより楽しめ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 20:27:44.86 ID:???

>>263
Don't look back ボカ～ン
http://www.youtube.com/watch?v=oHGfzeH6Qg4

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:03:24.80 ID:???

ボーグマン乙

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:54:31.78 ID:ErLdYLDT

スポーク留めてる四角のニップルのサイズって４ｍｍ以外にありますか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:04:10.04 ID:???

あるよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:20:49.38 ID:???

>>270
例えばパークツールが出してるだけ（全サイズ網羅していない）でもこれだけあるから・・・
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/SW0C_5C.html
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/SW14C.html

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:48:57.83 ID:???

>266
先頭とシンガリは熟練者が務めるもんだよ
逆に、初心者は出来るだけ前の方走って下さいな

車間は自転車1～2台ぶんあけて、安全運転でな

楽しんできてな

274 ：84：2013/12/14(土) 05:01:18.58 ID:???

>>89
できました！
寒くて辛かったですが、キャリアもスタンドも共締めでは無いので、
意外とシンプルな留め方でした。
錆びていないスプロケは綺麗です。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 08:27:05.73 ID:???

>>267
店の前でＵターンして帰ってきたンゴｗｗｗ
あと５００ｍで怖くなったンゴｗｗｗｗ
足が動かなくなって集まってきてる人が
ガチ過ぎて怖かったンゴｗｗｗ

ビビって帰ったんじゃない筋肉痛がつたかったンゴｗｗｗｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 17:57:28.02 ID:PjWIdxjo

ペダル漕ぐとギシギシ言うので油注したんですがギシギシ音消えないです。
スプロケットあたりからしてるんですけど他になんかありますか？
ちなみにアンアンは言わないです。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 17:59:52.75 ID:???

スポークがやられたな・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 18:15:59.78 ID:???

>>276
緩みや調整不良は？

279 ：276：2013/12/14(土) 18:28:26.90 ID:PjWIdxjo

先週振れ取りやってもらったんで調整不良はないとおもいます。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 18:38:57.33 ID:???

これから一時間くらい走ってこいよ、消えるから～

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 18:42:23.91 ID:???

>>279
おもいますじゃなくて点検しなきゃ。
作業のミスも考えられるし、ベアリング等の寿命が来たのかもしれないし。
事故に繋がる可能性もゼロではないから、すぐに点検すべきだよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:12:43.91 ID:???

>>276
それはBBのガタかペダルのベアリングのガタでしょ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:19:28.56 ID:???

>>282
横からだが多分それじゃない、俺も友達のママチャリがなってたんだが
もっと木と木がきしむような音鳴るんだ

ペダルにスプレーグリス注してもダメだし、クランク揺すってもBBのガタはない
スタンド立てて手でクランク回してるときは音出ないが
乗って漕ぐとギ～ィシギ～ィシって音が鳴ってた

その後その自転車を触る機会が無いのでいまだに原因が分からないんだが
クランクとクランクシャフトの隙間から音鳴ってたんじゃねーかとか
いまだに気になって気になってしかたない

すまん長文

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:23:13.86 ID:???

>>276
どこから音が出てるかをきっちり特定しないと多分ここで聞いても無理

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:27:38.56 ID:???

それがわかんないんだよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:28:46.15 ID:???

ホローテックⅡのBBにはベアリングが
無いですが、点検を多くしなければ
ならなかったりするのでしょうか？

また、クランクを手で回転させても、空走せず
すぐに回転が止まるのは仕様でしょうか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:34:30.70 ID:???

>>283
カートリッジBBのガタならまさに木がきしむようなキュッ、キュッ、クッ、という音がするぞ？
お前さんのイメージが間違ってるんじゃないか？
揺すったくらいじゃ動かなくて強いトルクを掛けたときだけ鳴るのが初期症状
次第に軽く漕いでも鳴るようになり揺すってもガタが分かるようになって寿命を迎える

後はサドルとシートポストの間のきしみ、サドルのヤグラのネジ緩み
これもペダリングで歪む力が加わったときに定期的に音が鳴るようになる
地面との反響の関係でまるでクランク側が鳴ってるように聞こえる

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:43:44.22 ID:???

音の出所を見つけるプロのテクは消去法なんだな
ひとつづつはずしていってその時音が出なくなればそこだという訳さ
まずブレーキをはずして走り、次にハンドルをはずして走りと順番に進めて行き
最終的にはフレームのみで走るんだ
それでも音が出てたらフレームが異音の出所って訳さ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:46:46.43 ID:???

振動を手で感じ取れる名人も居るよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 21:09:49.12 ID:???

>>286
ベアリング入ってるよ。
容量的にちゃちいからか、あんま長持ちしないと感じるね。
たまにクランク抜いてベアリングを手で回してジャリジャリしてたら交換してるよ。
その前に異音が出る事もあるね。
クルクル空転しないのは仕様だね。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 21:12:49.70 ID:???

>>286
こんな感じでベアリング仕込まれているよ。
http://ameblo.jp/bh-k/entry-11209056580.html

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 21:43:16.57 ID:???

自転車漫画
http://matome.naver.jp/odai/2134808441868578501

TVアニメ「弱虫ペダル」PV
http://matome.naver.jp/odai/2138122923528235101/2138122981328490203

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 22:32:19.12 ID:???

スレチだったら申し訳ないですが、オルトリーブのサドルバッグのアタッチメントが取れなくなりました
ネット上でマイナスドライバーを差し込むなど記載がありますが、具体的にどのように間に入れるかわからず、途方にくれています
同じサドルバッグをお使いの方、同様にアタッチメントを逆に取り付けてしまったがいらっしゃいましたら、ご教示ください
よろしくお願いします

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 23:35:37.89 ID:???

>>293
画像あげくれ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 23:42:00.17 ID:???

ディレイラー調整や
チェーンの注油等の整備に
メンテナンススタンドを検討しているのですが
アストロの製品使ってる方いますか？
使い心地はどうですか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 23:56:53.23 ID:???

>>295
クランプや調整のノブはちゃっちいね。
けどそれは価格が価格だから仕方ないと思うし、価格のわりにしっかりしてると思うよ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 00:02:08.22 ID:???

>>293
裏側から爪の部分にマイナスドライバー引っ掛けて解除だよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 00:36:19.17 ID:???

>>294
>>297

お返事いただきありがとうございます
297さんのアドバイスを参考にさせていただき、無事に解除することができました
慌てていて乱雑な文章でしたが、お返事いただき大変助かりました。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 01:14:16.89 ID:u2K2YRDj

いいってことよ。

300 ：「ガスライティング」で検索を！：2013/12/15(日) 01:28:23.27 ID:dLnDqthx

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。
,,,,

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 04:59:58.90 ID:???

正に先日アストロのメンテナンススタンド到着したけど使い勝手は悪くないよ
他に使った事ないって理由もあるけど今のところ不便は感じてない
あの値段なら上等じゃないかな？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 06:43:33.80 ID:???

>>290
>>291

回答ありがとうございます。

パッと見には見えないだけでキチンとベアリングは
入っているという事で安心しました。

そんなに高いパーツでも無いので、
ダメになったらすぐ交換するようにします。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 12:16:10.54 ID:???

路側帯での逆走はngになったみたいですけど、歩道の逆走もngなのでしょうか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 12:18:45.92 ID:???

>>303
今回のは路側帯に対してのみ
歩道に関しては特に規定なし

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 12:21:12.40 ID:???

歩道では車道よりを両側通行ＯＫ!!
ただし、歩行者優先で徐行（の努力）をすること。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 12:32:58.69 ID:???

早速のご回答ありがとうございました。
回答を得るまでは、歩道でも路側帯と同じ走りをしていました。
多少の自由が効くのが自転車の特権ですよね。

ありがとうございました。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 15:16:17.60 ID:???

ホームセンターが経営する自転車屋で自転車を買おうと思うのですが、
17000円くらいの自転車にブリヂストンと書いてあった気がします
後日ビックカメラでも同じような自転車が売られていました
ブリヂストンの自転車でも安い自転車があるのですか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 15:22:13.00 ID:???

>>307
量販店向けのカタログに載っていない安いモデルがあるよ。
たいてい中国製。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 15:30:16.94 ID:???

>>308
レスありがとうございます
そういうレベルのブリヂストンって、同価格帯の他のメーカーと違いがあるのでしょうか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 15:34:25.87 ID:???

>>309
大差ないみたいだよ。
ママチャリ買うならリムがステンレスの奴が頑丈でいいね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 15:40:43.37 ID:???

>>310
そうなんですか
参考になりました
どうもありがとうございました

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 20:15:32.71 ID:???

>>307
ブリヂストンの自転車でも安いのは中国製
･ヘッドチューブに刻印のあるフレーム…日本製
･シートチューブに刻印または「Designd By Bridgestone」シール…中国製

安い物はたとえ大手メーカー名が付いてても品質が落ちる
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0306.htm
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm

ブランドで選ばず、各パーツのスペックを見て判断を

店頭での大まかな見分け方

①高い自転車と安い自転車の見分け方　→　ブレーキの形
・安い自転車……薄い板状の頼りない金属アーム
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1186.jpg
・高い自転車……アルミボディのWピボットキャリパーブレーキ
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1185.jpg

②錆びる自転車かどうかの見分け方　→　クランクアームの材質
・安い自転車……亜鉛メッキの鉄製クランク（磁石にくっ付く）
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1179.jpg
・高い自転車……アルミ製のクランクアームで錆びない（磁石に付かない）
ttp://www015.upp.so-net.ne.jp/fit/IMGP1178.jpg

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:04:22.47 ID:???

>>312
レスありがとうございます
今日、近所の普通の自転車屋さんで18000円のブリヂストンのを見つけたので
検討していたのですけど、レスを読んで考えさせられました

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:22:42.62 ID:???

ステンレスリムと太いアームのWピボットキャリパーブレーキ付いてたら
“だいたい”は安物チャリとは違う品質と思っていい

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:23:23.62 ID:???

ブリヂストン買うとなると4万くらいするもんな～
3年盗難保証とか魅力だけど。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:29:38.87 ID:???

1箇所だけステンレスとかでは仕方がないから
結局極端な安物か、2万後半から3万↑の自転車を選んだほうがいいと思う。

普通の自転車屋ということはおそらく定価に近いだろうし
鉄フレームでオートライト+外装ギアの安物の部類に、1～2箇所良い部品(ステンレスハンドルとか)を取り付けたって感じなんじゃないか。
もしくは内装3段あたり。
もしアルミフレームだったら値段の割りにはかなり良い。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:35:57.89 ID:???

>>315
3年保障は本当は定価4万程度以上の商品じゃないとつかないらしいけど
年度末の特約店専用のエグゼシリーズは3万ぐらいでも保証が付いてきて、そこらへんを気にする人にとって少しお得。
ほとんどステンレス製で品質は悪くない。一発二錠も付いていた。
体よく部品の在庫を吐いてるだけのような気がするが、どこでも売ってるのでそういうわけでもないのかもしれない。
もしくは店ごとに微妙に構成が違うのかも。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:37:09.55 ID:???

>>313
ブリ・パナだと4万円ラインになるので（ブリの3万台は少し品質が落ちる）
丸石・マルキン（ホダカ）あたりで3万円の狙うといいかもよ
ここまであれば品質面で問題ない

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 07:07:04.35 ID:???

FDを交換したらちょうど防犯登録の番号が
隠れちゃったんだけどこれってマズイ?

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 07:20:45.81 ID:???

自首しろよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 07:37:47.70 ID:???

>>319
別にまずくないが、仮に職質を受ける機会が多いのにそういう状態なら職質の度に確認で面倒な事にはなるな。
スポーツバイクなら職質なんてまずないけど。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 09:13:49.11 ID:???

あるだろ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:28:54.37 ID:???

スポーツバイクでもバンバン職質されます

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:31:24.19 ID:???

知恵をかしてくだされ
今出先何だけど、ダイアコンペのバーエンドシフトのリア側のレバーが壊れてしまいました。
レバーの軸の外側についてる樹脂製のプラスチックが劣化のため粉々になってしまいシフトを上げでもディレイラーのバネの力で重いギア戻ってしまいます。
何とか応急処置する方法はないだろうか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:48:23.05 ID:???

ディレイラーの上限の調整ネジを締めこんでシフトダウンさせるってのはどっかで見た事ある

あとは実際にやった事無いからアホな思い付きでしかないけど
シフトケーブルの途中を細い金属棒にひねって巻き取ってタイラップでフレームに固定とか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:49:49.23 ID:???

>>324
工具はある？
あるならいったんインナーワイヤー抜いて、
ディレイラー直近のアウター受け（チェーンステイかな？）にタイコを引っ掛ける状態にし、
手でディレイラー押しながらクランク回して真ん中あたりにシフト、
その状態でワイヤーの弛み取る程度に引っ張りながらワイヤー固定、
ディレイラーのアジャスターで微調整、余ったワイヤーは丸めて束ねて紐かなんかで固定、かな。
工具が無いなら・・・ボトルケージにワイヤー絡めて縛ってアジャスターで微調整はどうかな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:53:45.99 ID:???

インナー露出部分、インナーとフレームの間に何か挟んでインナーを山型にする事で引っ張れないかな？
コンビニやスーパー等があればガムテープ団子かなんかで。

328 ：326：2013/12/16(月) 15:58:35.78 ID:???

あ、バーコンか、Wレバーと勘違いしたわ。
なら工具がある場合のタイコ引っ掛ける場所はもっとハンドル側がいいね。
ダウンチューブやトップチューブにアウター受けがあれば。
チェーンステイやシートステイだとディレイラーから飛び出るインナーの量が半端ないしね。
もし長く飛び出たほうが都合いい（末端をボトル台座のボルト等で留められたり）ならRD直近のアウター受けでもいいけど。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:00:47.59 ID:???

ダイアコンペのレバーはＤカンが付いたネジの摩擦で止まってるだけ。
だからプラスチックカバーを取り外して代りに同じくらいの厚みのワッシャーをかませば使えるけど、
ネジが通る穴のあいた厚紙でもかませればＯＫ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:06:55.08 ID:???

道具や材料がどれくらいある場所でのトラブルなんだろう。
人里離れた山奥だと大変そうだね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:42:44.52 ID:???

>>322-323
お前らが明らかに違法な行為してるからだよ。無灯火とかな。
警察は基本的に外から見て違法行為が見当たらないと、難癖付けられないから職質はしない。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 17:14:12.94 ID:???

いやいや無灯火とかするわけないしｗ
レーパンジャージメットで車道走行していても
普通に職質されます

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 17:23:43.98 ID:???

無いわｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 17:30:34.02 ID:???

自転車乗ってて職質された事ないなぁ・・・

新幹線の高架下にクルマ停めてたら２回ほど職質されたけど。
その日は皇族の新幹線移動日でテロ警戒のため新幹線下は
全職質だったそうな・・・

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 17:32:09.30 ID:???

学生の頃カーセックスしてて職質されたことは何度かあるが
自転車に乗ってては一度も無い

336 ：324：2013/12/16(月) 17:48:02.44 ID:???

心配してレスくださった方ありがとうございます。
ダイアコンペでなくグランコンペと書いてありました、、、
ダイアコンペのを買ったつもりなのに知らないまま取り付けてつかってました。

ネットで調べて最寄りの自転車屋に駆け込みました。
もちろん部品はなかったのですがふと自分でひらめいて、、、
結局、フロント側の樹脂ワッシャーを外しリア側に付けました。
フロントは基本インナー固定になりますがリア側の変速が可能になり何とか家に向かってます。
因みにフロント側も時間の問題で痛んでましたが何とか使えてます。

家まで40kmほど有りまして雪も降り始めて来ましたがなんとかがんばって帰ります。スマホの電池ももう無いです。おなか空いた(´;ω;`)

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 17:51:18.72 ID:???

>>336
一安心だね。
スリップに気をつけて！

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 17:56:38.19 ID:???

>>332
車道走ってるのロードにどうやって職質すんだよ？
白チャリで追っかけてくんのか？ｗｗｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:01:24.67 ID:???

>>338
15号走ってたら追いかけられて職質された事があるよ。
あとは信号待ちの最中とか。

340 ：332：2013/12/16(月) 18:09:47.37 ID:???

>>338
パトが並走してきて
「そこの自転車止まって~」と
やられます

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:12:53.33 ID:???

おまえらみたいなキモオタはそら職質されるわ
道尋ねただけで事案になる時代だからな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:14:13.74 ID:???

ロード乗ってるだけでキモッキモッいもんな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:14:39.45 ID:???

>>340
で、何の職質なんだよ。
その手の職質は基本盗難自転車しか無いんだが、
レーパンジャージで乗ってて盗難を疑われるなんて事ありえない。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:23:01.09 ID:???

だから罪を犯してそうな見た目なんだろ
スポーツウェアに身を包んだからといって爽やかどころか怪しさが増す奴もいるからな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:23:08.04 ID:???

>>343
「どこ行くの？」
「どこから来たの？」
「目的は？」
「これ君の自転車？」
「夜は珍走が出るし車もスピード出してるから気を付けてね」

こんな感じですね
あとは適当に世間話したり

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:24:28.60 ID:???

>>345
それ盗難自転車の職質だな
防犯登録とか無いとどうしようもないから適当に流したりする

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:36:13.01 ID:???

>>344
いるよな～ｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:09:20.49 ID:???

クロスバイクのシフトレバーが人差し指で引くほうのは軽くてカチカチいくんですが、親指で押し込むほうのレバーが固いです。
軽い力で変速するようにするにはどうしたらいいでしょうか。
soraのフラットバーです。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:11:43.90 ID:???

ロードバイクで事故して警察を呼んだ時、「防犯登録・・・ないわなぁ」
大阪の話

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:33:57.65 ID:???

自転車通勤しようと考えていますがイマイチ踏ん切りがつきません。皆さんの体験談や、趣味などの話等、参考にしたいので教えてください。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:36:37.83 ID:???

>>349　で？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:47:33.11 ID:???

>>348
調整である程度軽く出来ると思うけど要はゆっくりシフトレバーを押しこむのがコツ
シフトレバーを軽くしようとすると調整するとアウターに入りにくくなるので
まずはシフトレバー重いけどアウターにしっかりシフトチェンジするように調整し
アウターにシフトチェンジする時はシフトレバーを半押し（チェーンをアウター側面に
軽く押し付ける感じ）アウターにチェーンが嵌った感がしたら奥までカチッと押し込む

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:55:42.34 ID:???

ここ全体的に安すぎてめっちゃ怪しいんだけどちゃんとした店なのかな？

ttp://www.bikefolding.co/

354 ：348：2013/12/16(月) 21:13:55.27 ID:???

>>352
分かりました。
そのように操作してみます。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 21:39:17.69 ID:???

>>350
まず自転車通勤が認められているかどうかだね。
認められていて、仕事前にシャワー浴びられる環境があれば汗だくになっても大丈夫だから良いね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 23:03:08.35 ID:???

自転車通勤は、夏を考えるとシャワーは必須だね。
都内だとシャワー付きでロッカー有りで
チャリも有人保管が月1万五千円ナリ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 23:59:42.27 ID:???

事故のリスクと疲労や身なりの問題あるからねえ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 03:42:28.93 ID:???

>>321
朝方の3時頃に町中を流していてもPCに
止められなかったから大丈夫だとは思うけど、
一応乗るときは防犯登録証の写しでも持って
走ろうかな。

回答ありがとうございました。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 03:58:29.09 ID:???

>>353
1：日本語が変
2：フェイクバスターに載ってる

却下。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 06:01:56.57 ID:???

>>353
で、でたーｗ銀行振込のみ奴～ｗｗｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 08:26:39.10 ID:???

>>353
おまえ宣伝してんだろ。

362 ：324：2013/12/17(火) 09:22:29.80 ID:???

防犯登録しなおしたら？
安いし、500円から600円ぐらいだよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 09:34:35.63 ID:???

>>353
９９．９％アウトｗ

配送が海外ｗ
住所・電話なしｗ
振込のみｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 10:40:18.58 ID:???

そんな明らかに怪しい店、質問を装って宣伝してるのかと思っちゃうね。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 11:02:19.66 ID:???

楽天で話題になったのと関係あるん？w

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 11:05:43.94 ID:???

怪しい店つながりでｗ

http://shopsuppliermall.com/

連絡先なし、住所不明、振込・・・

いやー怪しさ満点ショップｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 14:03:38.61 ID:???

んな事を言ってるとチャンコロが知恵をつけて架空住所・電話番号を掲載するだけじゃ？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 16:38:06.53 ID:???

クレカか代引き以外で買わなきゃおｋ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 20:07:27.48 ID:???

なんでロードバイクはつや消しや蛍光色をよく使うんだろ？
オートバイも蛍光色多いし、二輪業界はアホが多いのか？

370 ：>>350：2013/12/17(火) 20:10:07.77 ID:???

やっぱ汗が天敵ですかー。
15～16キロほど職場まであるんですがやっぱサドルとか変えた方がいいんですかねー？どこみてもお尻が痛すぎるとか目にしますし。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 20:10:42.10 ID:???

往復30km程度で尻が痛くなるって乗りなれてないだけ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 20:18:02.58 ID:???

>>370
ブログとかでよく書かれる尻痛いの人達は、結構な長距離（初心者視点）走ってるから。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 20:23:38.54 ID:???

ケツ痛くなるのは自転車乗りの通過儀礼だよ、しばらく乗り続けると無くなるよ
それでも痛くなる人はポジションが悪いとかサドルがあってないとか色々
まず身体いあったサイズの自転車にフィッディング（ぐぐってな）をちゃんとして乗ることが前提

374 ：373：2013/12/17(火) 20:26:24.46 ID:???

身体に合った↑

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 20:56:07.29 ID:jrgJETJ8

先日スタンドについて質問した者ですが
センタースタンドを通販して取り付けられました
跳ね上げたときに車体にかなり近づくので
立てるときに靴を隙間に入れにくいですけど
そんなことこの際関係無いです
自転車を立てられるようになってよかったです

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 21:39:11.26 ID:???

事後報告乙。よかったね。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 22:22:44.78 ID:???

ロードバイクでは無くなったな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 22:37:13.35 ID:???

・・・と言う馬鹿

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:02:36.74 ID:???

>>375
風で倒されないように気を付けなさい

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 05:15:15.71 ID:???

一人立ちできたと。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 08:46:52.80 ID:???

事後報告と言えばシフター壊れて日没後の雪道40km帰った人は生きてるんだろうか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 09:36:27.90 ID:???

そうそう、スタンド付けるとやたらとこかしてしまうからな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:07:03.92 ID:???

それは、取り付け箇所とスタンド形状の問題。
センタースタンドなら、おｋ!!

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:18:19.83 ID:???

ダブルのセンスタならまだしも、一本のセンタースタンドはこけやすいよ
サイドスタンドならスタンドと前後の車輪が接地してて三点だけどセンターは大抵前輪が浮き気
うちの駐輪所にあるセンスタ付きのなんちゃってロードはポールにワイヤー錠と繋がっててもしょっちゅう倒れてる

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:19:58.15 ID:???

あとセンタースタンドはちょっとした整備しにくい
クランクまわすとスタンドにあたるのでディレラーの調節やらが出来ないのでイライラするｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:31:42.10 ID:???

＞ポールにワイヤー錠と繋がっててもしょっちゅう倒れてる
ロックした奴の頭わるすぎｗ

＞クランクまわすとスタンドにあたる
走れんだろｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:47:01.61 ID:???

＞クランクまわすとスタンドにあたる
走れんだろｗ

スタンド立てた状態でだよアホｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:48:02.18 ID:???

>>386
頭悪過ぎｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:51:44.11 ID:???

自己紹介乙

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:53:10.13 ID:???

スタンド立てて倒れる停め方の方がアホだ罠ｗ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:53:20.09 ID:???

>>389
自己紹介乙

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:54:05.47 ID:???

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:54:09.18 ID:???

>>390
一本センタースタンドは倒れやすいと言う話だろアホｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:56:30.68 ID:???

倒れない一本センタースタンド買えやカスｗｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 10:58:22.09 ID:???

>>394
頭悪杉ｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 11:08:14.80 ID:???

自己紹介乙

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 12:33:19.07 ID:???

転ばぬ先の杖下さい

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 12:35:45.47 ID:???

スレタイ嫁

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 13:19:39.13 ID:???

自転車が倒れた状態に近い角度で立たせるスタンドだな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 13:33:36.77 ID:???

アホ湧いたｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 13:59:35.25 ID:???

杖に安心して転ぶバカ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:31:08.26 ID:???

ハンドルってドロップハンドルにすると速く走れるの？
①１００万円のロードをアップハンドルする
②５万円のロード

同じ人が乗った場合②の方が速く走れるの？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:40:38.99 ID:???

①

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:42:55.74 ID:???

速い人ほど空気抵抗軽減が重要になるからそうだろうね

上りは空気抵抗の影響が大きくなるほどの速度はでないくて
軽さが重要になるから逆になるかも

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:48:35.13 ID:???

高いロードの否定っすか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:50:52.67 ID:???

値段に空気抵抗以上の効果があるって思ってるならそう思ってもらって結構ｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:52:20.84 ID:???

　
　　　　　　ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:53:34.95 ID:???

普通人間は本来持っているパワーの30パーセントしか引き出せていない。
残りの潜在力を100パーセント引き出すのがドロップハンドルだ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:57:22.57 ID:???

そう考えながら走っているのが基地ローディwww

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:59:05.44 ID:???

いや、空気抵抗云々言うならアップハンドルにオブリースタイル１ででも漕げばいいじゃんｗ
それよりも重要なのはドロップハンドルはマルチポジションで握れて
細かい状況変化に対応して適切な姿勢で漕げるってのが重要

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:00:07.26 ID:???

オブリー・ポジション・マーク・ワンだったｗ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:04:56.86 ID:???

>>402の速くって条件がそう言う姿勢で走ることも想定してるならそうだねｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:05:52.82 ID:???

>>402
②

30万と50万と90万のロードに乗っている俺が自信を持って答える。
素人は、機材では変わらん。替るのは0.1秒を争うような、剃刀の
ような世界に住んでいる人々の話。

しかし、俺でも90万のバイクに乗ったほうが速い。それを人は
気力ともモチベーションとも呼ぶ。5万のロードでは恥ずかしい。
気分よく走れん。ならばタイムは落ちる。そういうことだ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:09:50.94 ID:???

>>413　＞素人は、機材では変わらん。

　　　　　　　　　　ﾌﾞｰｯ!!　( ﾟзﾟ)･ ´;ﾞ:;´ ､

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:11:42.13 ID:???

>>414
いや、その反応で、「俺様は素人だけど走りはプロ並みなんだけど」
ってわけのわからんやつだぞ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:15:10.21 ID:???

いるいるｗ　　脳内トッププロｗｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:15:41.48 ID:???

素人にドロップハンドルなぞ1億年早いわ！

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:16:21.42 ID:???

素人ほど機材の差が出易いのだが

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:16:24.19 ID:???

さっきから煽り方が同じなんだよね

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:19:36.23 ID:???

ハンドルも機材だろ？

むしろ同じような形で軽さが違うパーツより形状が違う機材だぞ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:33:22.02 ID:???

意味不明

422 ：402：2013/12/19(木) 00:05:44.86 ID:???

皆さんありがとうございます

結局良くわかりませんでしたｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 00:19:56.89 ID:???

>>422
ハンドルに合う走行コースなら速く走れる
距離・斜度などに拠る

F1マシンは、最高速を犠牲にしてコーナリング性能を高める事で、曲がりくねったコースでの一周をより速く走れる

ハンドルだって、用途があるから、君がどういう場面で速くなりたいのかを教えてくれないと、何ともいえない

まあ概してドロップハンドルはマルチポジションのメリットが大きくなる長距離レースなどで有利だよね

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 00:24:10.00 ID:JHXeVDtE

バーエンドバーって何の役に立つんですかね？取ろうかと思ってるんですけどおいといた方がいいですか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 00:30:03.62 ID:???

人によるとしか
長距離とか手首が楽でいい

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 01:05:29.06 ID:???

>>424
登り坂などでグイグイ漕ぐ時に使う物だよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 01:17:34.51 ID:???

買い物袋をハンドルにぶら下げるとき便利だろ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 06:43:59.88 ID:???

ギア入れ替えると
毎回ペダルがガクッとするもんですか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 06:52:40.59 ID:???

嫌ならdi2導入しなよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 06:56:04.98 ID:???

>>428
クロスレシオのロード系スプロケで
動作がスムーズな中級グレード以上のコンポを使えば
ギアチェンジでガクッとくる落差は生じないはず

フロントのチェンジの際はリアも同時に動かして
ギア比の落差を減らす

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 08:08:19.03 ID:???

エレクトロニック・シフティングシステム

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:24:34.81 ID:???

>>430
勉強になります！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:28:13.03 ID:???

>>428
強く漕ぎながら変速してないよね？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:30:18.48 ID:???

>>433
とりあえず漕ぎやめて変えてます

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:32:19.97 ID:???

漕ぐのやめちゃダメでしょ
軽く力を抜くイメージで変速するとスムーズだよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:32:33.49 ID:???

あとスピードは出さず坂対策だけなんで
3×8の2に固定して×2～×4を変えてます

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:34:28.32 ID:???

>>435
やめて変えたら故障の元ですか？
力抜いて変えるようにしますありがとうございます！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:35:29.46 ID:???

>>434
外装変速なら漕ぎをやめたら駄目だよ。
力抜いて漕ぎながら変速だよ。
どの程度まで力を抜くかはシフトアップ/ダウンや歯数構成やグレード等によるから、
最初は殆ど力入れずにユルユル回しながら変速、徐々に力入れて変速して、
どの程度力入れて漕ぎながら変速すればいいのか探って頂戴。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:37:28.60 ID:???

>>437
足止めちゃうと、フロントのシフトアップ、リアのシフトダウン時はディレイラーが無理矢理チェーンを押し込む状態になり故障する可能性あるよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:39:57.46 ID:???

バカかお前ら
今のコンポで超激坂とかじゃなければ力抜く必要なんてない
むしろ力を抜くほど変速が悪くなる

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:54:00.07 ID:???

>>440
全力で（それこそ激坂相当な入力で）漕ぎながら変速しようとして調子悪いと宣う人もいるからねぇ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 09:56:44.51 ID:???

>>438
>>439
ありがとうございました！
ユルユル変速覚えました

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 15:25:49.90 ID:???

今のヤツだと1回転（タイヤは約2m）で変速終わるからな
変速が長引くのならメンテ不足

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 15:29:56.58 ID:???

ワイヤーの微調整も知らんのだろうなｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 15:37:05.18 ID:???

初心者です。スレ違いでしたらすみません。

SHIMANO SORA 3400シリーズと3500シリーズは互換性あるのでしょうか？
　→3500シリーズも互換性があれば選択肢が広がるので嬉しいです。
　　互換表見たのですが3400と3500の組み合わせは載っていませんでした。
　　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2013-chart.download.-mainParsys-0014-downloadFile.html/ROAD-FRONT2013.pdf

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:03:46.52 ID:???

>>445
ググった
http://okkuns.blog111.fc2.com/blog-entry-419.html
ブレーキの引き量が違うみたいだからブレーキ交換すればOK

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:05:40.32 ID:???

>>445
3500からブレーキレバーのワイヤー引き量が変更されたので3400のレバーでは互換性がない
それと3400まではカートリッジBBを埋め込んでそこにクランクをネジで留めるスタイルだったが
3500からはホローテックみたいにクランクとBB軸が一体構造になった

448 ：445：2013/12/19(木) 16:21:38.34 ID:???

返信有難うございます。

>>446
>>447

すみません、質問がちょっと大雑把すぎたかもしれません。

現在TOKYOBIKE 9s Sportsに乗っており
スプロケットとリアディレイラー3400がついています。
その状態でフロントダブル化のためにクランクセットを3500から選ぼうとすると
以下のようになるということですよね？

クランクセットを3500にする
↓
STIも3500になる
↓
それに引きづられてブレーキも3500に変更する必要あり

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:30:43.39 ID:???

うん
スプロケとディレーラーはそのままでいける
トーキョーバイクはフラットバーだからフラットバー用のSTIレバーになると思うので
クランクセットが3500ならシフターもSL-3500になるが
ブレーキレバーはシフターとは別体だから別かな？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:36:34.30 ID:???

個人でコンポを個別に買うとなると高くつくから
その価格帯だと新車買った方が安くつくね

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:37:22.36 ID:???

あ、フラットバーなのか

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:37:23.56 ID:???

>>443
何を言ってんだ
クランク半回転で変速するし
車輪は関係無い

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:40:10.31 ID:???

>>448
普通はクランク交換のみでおＫ
もしくはクランク＋FD

454 ：445：2013/12/19(木) 16:40:55.73 ID:???

>>449

そこまで考慮した上でクランクセットをどっち選ぶか考えます！

ちなみにハンドルもドロップ化します。

今乗っているTOKYOBIKEに愛着あるものの、
もっとスポーティな自転車に乗り換えたいと思いました。
それだったら、改造してロードバイクもどきにしちゃおうという考えです。
自分で普段メンテからコンポーネントの交換まで出来るようになろうと頑張り中です。

親切に甘えて、追加で質問させて下さい。

クランクセットの交換に伴いBBも変更する必要があると思いますが、
SHIMANOの互換表にあるものから、シェル幅が今ついてるのと同じものを
買っとけば問題なく取り付けできるでしょうか。

見てる互換表はこれです。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2013-chart.html

初心者なので使ってる言葉が間違ってたらごめんなさい。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:51:36.02 ID:???

ブレーキレバーもな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:51:49.33 ID:???

フラットバー→ドロップハンドル化はジオメトリがよく無いし
ハブの寸法の問題もあるからオススメできないってのが
板でよく見る意見だってのは伝えておくｗ
そこまで換えるつもりなら新車のロードと工具買った方がいいと思うよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 17:39:42.24 ID:???

>>456
トーキョーバイク9sは130mmでトップチューブも短いロードジオメトリだろ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 17:41:41.07 ID:???

>>314 >>316 >>318
遅レスですが、ありがとうございました

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 17:56:46.22 ID:???

>>454
横レスだが34,35ともにホロテク系だからBBはホロテクのヤツで良いよ
fc-3450
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-3450-2751_v1_m56577569830625619.pdf

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 19:08:03.05 ID:???

メリダ　BIG NINE TFS500の38フレーム買って調整してみたけど
サドルの高さをちょうどいい高さにすると、min insertより2cmほど
飛び出した位置になってしまいます。
これってやっぱり身体に比べてフレーム小さすぎたんですかね？
自分の身長は168ｃｍ、股下73cmのチビ短足なので、商品説明にあった
適正身長160～175cmの38サイズを選んだのですが。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 19:31:15.70 ID:???

シートチューブ380mmじゃ40cm位はシート出さないとサドル高取れないだろ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 19:33:49.04 ID:???

かっこいいじゃんｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 22:01:35.85 ID:???

>>460
今のより長いポストに交換して挿入長稼いでおいたほうが安心だね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 22:36:10.83 ID:???

ANCHOR RA6 SPORTかCannondale CAAD8 6 TIAGRA欲しいんですけど
BB30って異音するみたいで評判悪いんですか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 22:42:36.12 ID:???

>>464
異音が出た話をよく聞くね。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 22:49:58.40 ID:???

>>464
フレームに直接圧入する構造だから精度高くないと僅かなズレでも異音の原因になる
高級機ならともかく比較的低価格のロードでは特に製造制度を上げるのもコストの関係で厳しいので
特に個体差による異音のする・しないの当たりハズレが出やすい
元々「剛性を上げやすいけど長く使用した場合の耐久性は考えてない」というレース機材向けの構造なので
レースなら1年ほどでフレーム使い捨てにするし、経年劣化の歪みで起こる異音とかあまり気にしない
普段使い用に購入して何年も使うってのを想定してない規格

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 22:52:38.67 ID:???

BSのアンカーってどうですか？
レーシングレッドがかっこよすぎて物欲が我慢できない＆
クロスからのステップアップで
RA6eの105を買おうと思っています。
しかし、ブログ等の検索で引っかかりません。
乗っている人少ないのでしょうか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 23:02:46.00 ID:???

>>467
RA6 Equipeなら乗りやすくていいと思うよ
剛性一辺倒や超軽量の気難しいフレームじゃなくて耐久性と乗り心地も考えたバランス型

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 23:08:32.03 ID:???

>>464
BB30のスレをみたら恐ろしくて買えない、、、
採用してるメーカーが結構あるみたいだけど困りものですね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 23:10:30.37 ID:???

caad8はbb30じゃない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 23:20:53.26 ID:???

CAAD10がBB30だから間違えたんだろうな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/20(金) 23:34:36.13 ID:???

ティアグラ→BB30規格にコンバータ不要
105↑→BB30規格にコンバータ必要って事でいいの？　
CAAD8は規格がBB30(直径30mm)でティアグラ付いてるみたいだけど

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 00:15:10.47 ID:???

>>472
ティアグラもそれ以上のグレードもBB30フレームで使うにはコンバーター必要だよ。
クランクとBBがティアグラなんだったら、そのフレームはBB30ではなく従来の捩じ込み式って事じゃね？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 00:15:31.03 ID:???

１４モデルは知らないけどそもそも８は普通のJISだよ
海外版の105以上のモデルだけBB30だったけど
１４日本版もそうなんじゃないの

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 01:47:36.60 ID:QVBz+2mW

たまにペダル漕いでも『スカッ』ってなってタイヤに力が伝わらない時があって、蹴り入れたりしたら直るんですけどどういうことですか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 01:52:50.95 ID:???

劣化や寒さなんかでフリーのグリスが固まってるんじゃね？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 03:15:03.11 ID:???

>>475
ハブのワンウェイクラッチのグリスが寒さで硬くなってラチェットの爪が戻らなくなってるか
スプロケとチェーンが磨耗してギア抜けと呼ばれるすっぽ抜けが起きてるか
症状的に前者かな？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 05:09:40.18 ID:???

おはようございます。
質問なのですが、ペダルのリフレクターがなくても、赤色の反射板つけていれば法律上問題はないでしょうか?

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 05:14:07.21 ID:???

>>478
ペダルには無くても大丈夫だよ。
けどペダルのリフレクターが一番目立つよね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 07:50:34.29 ID:???

回答ありがとうございます
リフレクター割れてしまったので、一掃全部外そうと思いまして。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 08:01:12.50 ID:???

いっそ≠一掃

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 08:58:56.06 ID:???

恥ずかしい限りです。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 12:25:36.07 ID:???

ペダルは安いから交換しろよ！　　（ただし自分で・・・）

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 15:39:57.72 ID:???

(´・ω・｀) どうだい？カッコいいペダルだろ（ﾎﾞﾛﾝ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 15:45:50.84 ID:???

ネジ止めるだけだろｗ
左側は左ネジだぞ！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 17:04:00.43 ID:???

反射テープ貼っとけば？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 17:42:10.86 ID:???

掘り

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 17:50:10.89 ID:???

ダセー

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 18:38:49.22 ID:Tm22vhYn

スポークって２、３本折れても大丈夫っすか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 18:43:23.39 ID:???

お前次第だ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 18:54:47.74 ID:???

36Hなら1本程度折れても走れちゃうけど
24Hなら1本でも折れたら走行やめないと再起不能になるレベルの致命傷

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 19:10:39.26 ID:Tm22vhYn

３２Hなんですが

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 19:23:23.88 ID:???

そもそも折れる原因の衝撃が大抵バイクやホイールに致命傷を与えている

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 20:25:04.77 ID:???

>>492
1本折れると隣のスポークに歪んだ分の負荷が集まる
→通常掛からない力が加わって隣のスポークが折れる
→そのまた隣のスポークに2本分の歪みが加わる
→前より更に大きなゆがみで隣のスポークも折れる

…と1本折れたら二次曲線的に隣のスポークの折れる速度が加速して最後は走れなくなる
1本折れるまでは普通に走れたのに、1本折れたらそれからはあっという間に次々と折れてくようになる

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 22:07:15.00 ID:???

ほい

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 22:20:18.09 ID:???

>>494
脳内ニワカ乙
そんなに連鎖して折れるなんてことは無い

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 22:22:56.28 ID:???

常識なんだが

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 22:33:46.95 ID:???

スポークが折れたらただちに乗車をやめて修理に持ち込まないと
昔の36Hのランドナーホイールならまだしも今時のロードの20Hの完組ホイールなんて1本折れたら走行不能になる
それどころか折れてなくてもスポークテンションが緩んだだけで振れまくりですぐ直さないとリムが歪む
極限までスポーク本数を削ってるから1本1本がテンションキンキンで余裕がない

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 23:25:10.43 ID:???

　　　　　　　　　【スポーク数】
レース　　　　　２０/２４/２８
ロード　　　　　　　　３２
オフロード　　　　　３６

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 23:39:42.30 ID:???

F16 R20はどこいった

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/21(土) 23:50:46.19 ID:???

ロードバイクはいまどきほとんど完組だし24Hくらいだべ
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000042
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-ctr.html

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 03:04:37.95 ID:???

>>492
折れてはいないけど1本ゆるゆるで数十キロ走ったことあるけど32Hは丈夫だな。
なんだか調子悪いんで、予定を変更し早めに自宅帰って気が付いた。

>>スポークって２、３本折れても大丈夫っすか？
って、それはお勧めできない。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 03:51:37.52 ID:???

>>499
クロスは？位置的に３４本とか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 03:58:38.93 ID:???

俺のは前がHで後ろが３２Hだったかな。後ろの方が加重が掛かるからってことかな？
っていうか前後均等になるような設計には出来ないんだろうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 04:14:58.67 ID:???

荷重が違うし後ろは駆動力伝える仕事があるからねぇ。
もちろん前後同じ組み方も可能だけれど、それより空気抵抗や重量なんかのために減らせる所は減らして組むんだろうね。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 04:17:03.18 ID:???

>>503
34とかねーから・・・
気になることならもう少し構造とか規格とか勉強しろや

ロードでもクラシックなスチールに手組36Hとか、
レーシーな軽量カーボンにライトウェイト8H組んだマシンとかもあるわけで
クロスだから何本とかじゃなくて用途に合わせてどのホイールを選ぶか

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 04:25:15.38 ID:???

などとドヤ顔で語っており、ひき続き余罪について追求する方針です。
以上帰社クラブでした。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 04:42:18.96 ID:???

帰宅部みたいなもんか

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 06:44:03.91 ID:???

>>503
MTBに近い性格のクロス　36H
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/9424321.html

大人しい性格のクロス　32H
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/9732605.html

スポーツタイプのクロス　24H～28H
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000048

軽量化に特化したクロス　20H
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000056

車種の性格による
これはロードも同じ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 08:05:24.57 ID:???

スポークの32Hとかの　「Ｈ」　は何の略？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 08:21:38.85 ID:???

本

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 08:23:19.34 ID:???

Ｈｏｌｅ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 08:39:49.28 ID:???

32Hってなんて読んでる？　さんじゅうにえいち？　さんじゅうにほーる？　さんじゅうにけつ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 08:44:31.93 ID:???

ホールでしょ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 12:57:55.33 ID:???

えっち///

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 14:53:41.73 ID:???

>>513
俺はさんじゅうにけつかな。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 16:54:50.05 ID:???

32本

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 17:06:29.03 ID:???

32本　＝　32Hon　＝　32H

豆な。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 17:17:35.92 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 18:43:26.03 ID:rhMHkRaj

推奨空気圧85～115PSIのタイヤの片方が
一週間てほぼ空気が抜けるんだけど・・・問題ない？

もう片方が殆ど抜けない

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 18:45:20.72 ID:???

たぶん問題ない

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 18:48:20.30 ID:???

>>520
片方は抜けないならスローパンクじゃね？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 18:49:20.83 ID:???

スローパンクは確実だろ？
ただ穴見つからないくらい小さいんじゃね？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 18:51:46.68 ID:???

>>520
チューブを新品に変えてみたら？

高圧チューブはそう長く使える物じゃ無い。
何かあったら新品交換が定番。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 18:55:30.76 ID:???

>>520
スローパンクって奴だな

水に付けても凝視しないと泡に気づかない位の小さい穴が原因の場合は特定が大変
ttp://tyakka.blog53.fc2.com/blog-entry-1559.html

小さい穴がトレッド側に開いてると走ってる間は圧力で塞がれてそんなに抜けないが
乗ってない状態で一晩置くと多く抜けてたり、バルブの付け根のゴムが切れてたり
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200706/19/01/e0126901_18334570.jpg

526 ：520：2013/12/22(日) 18:59:43.93 ID:???

>>521-525
素早いレスありがとうです。
予備のチューブと交換してみます

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 19:08:41.67 ID:???

タイヤ、リムフラップのチェックも忘れずに

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 19:13:50.89 ID:???

85～115PSI　＝　５.78～７．82atm

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 19:16:11.99 ID:???

これからはSI単位のパスカルで

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 19:22:29.83 ID:???

てすと

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 19:33:00.44 ID:???

(　´･ω･｀)　　＜ SI単位のパスカルって、なかなか慣れないよね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 20:24:27.30 ID:???

1気圧＝０．１ＭＰａ＝１００ｋＰａ
Ｍ：メガ（1,000,000倍）、ｋ：キロ（1,000倍）
これでだいたいわかるやろ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 20:32:51.57 ID:???

今時の大学生はSI単位で授業を受けているのでオヤジは苦労する
熱量もジュールだぜ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 20:33:24.30 ID:???

正確には
　1気圧　＝　標準大気圧　＝　101.3kPa　　　　　　　ややこしいよね・・・　　(´･ω･｀　)

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 20:43:28.75 ID:???

＞熱量もジュールだぜ

熱量＝エネルギもジュール(J)
出力○○Wは電気などで慣れてるけど、総エネルギ(J)は慣れん。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 20:52:00.64 ID:???

1ワットは、1秒当たり1ジュール(J)の仕事率（ジュール毎秒(J/s)）と定義されている。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 21:14:15.99 ID:???

30台の理系人間なので、SI単位には慣れてる。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 21:24:59.89 ID:???

ポンドヤードに比べたらな

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 23:04:47.38 ID:???

20世紀で運動と言えばCALだったからな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 23:12:24.61 ID:???

>>538
ボンボヤージュに比べたらな。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 23:19:57.43 ID:???

>>540
ヴァンヘイレンに比べたらな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/22(日) 23:24:07.50 ID:???

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/23(月) 00:34:38.58 ID:???

自転車安全利用六則

1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　○夜間はライトを点灯
　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子供はヘルメットを着用
6 単位はSI単位

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 14:56:00.56 ID:???

こちらでいいのか分からないのですが、これからスポーツバイクを買うつもりです
スポーツバイクショップに行っていざ買おうとした所、保管に関しての説明があり、
室内保管を勧められたのですが、正直寝室兼自室の6畳1間には置き場所があり
ません
他の部屋は家族が使用していますし、廊下という物は存在しないためです
外に置くと数十万クラスだと1晩で綺麗に消滅するという事なので、絶対に室内で
保管するように言われ、どうしたらいいのかわからず帰って来てしまいました

どうやって保管したらいいでしょう？
何か良い管理方法ってありませんか？
また、こちらではなく専門のスレがあればそちらに誘導していただいても構いません
ただ、床にそのまま置く事は絶対に占有面積的に不可能です
6畳の部屋にベッドと机があるため、自転車を普通に床に置いてしまうと行動不能か
脱出不能になります

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 15:09:15.73 ID:???

ベッドを処分

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 15:10:43.82 ID:???

>>544
ベランダは無いの？
レンタルボックス借りれば？
狭い屋内に起きたいなら縦に立てるかディスプレイスタンドに掛ければ良い

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 15:17:04.32 ID:???

外置いとくとパーツ毎に盗まれたりするからな
持ち家なら天井に金具付けて吊るすとか
部屋に居る時は冷暖房かけるならロフトベッド買うとか

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 15:27:40.35 ID:???

>>544
ミノウラの縦置きスタンドが良いんじゃ？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 15:30:20.97 ID:???

ありがとう御座います

>>546
そういう物があるんですか？
縦に置いて地震で倒れたりしないような物があれば欲しいです
お勧めはありませんか？
ベランダは賃貸なので物を置く事は不可能です
また、風が強いため、物干し竿すらロープでぎっちりと縛って固定しているくらいなので
吹き飛んで窓ガラスが割れるか外に飛んでいくと思います

>>547
残念ながら賃貸物件で団地なので無理みたいです

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 15:37:36.22 ID:???

>>548
こういうのでしょうか？
倒れたりしませんか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/29/52/item100000005229.html

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 15:47:10.84 ID:???

MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [BIKE HANGER 4] バイクハンガー4 ブラック MINOURA(ミノウラ) http://www.amazon.co.jp/dp/B000F4MHLG/ref=cm_sw_r_udp_awd_Fb9Usb07E60DP

MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [BikeTower10] バイクタワー10 天井つっぱりポール式上下二段型 MINOURA(ミノウラ) http://www.amazon.co.jp/dp/B004EWADCA/ref=cm_sw_r_udp_awd_Wb9Usb0D14DRP

デルタ(DELTA) RS4007C LEONARDO 壁掛けシングルバイクラック RS4007C デルタ(DELTA) http://www.amazon.co.jp/dp/B000FGTTEW/ref=cm_sw_r_udp_awd_tc9Usb0RMXAJ7

色々ある

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 16:09:45.80 ID:???

>>551
真ん中のと似たようなヤツならもうちょっと安いのがアストロプロダクツにあるね。

http://www.astro-p.co.jp/product/768/

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 17:18:05.96 ID:???

賃貸なので穴はあけられません

突っ張り棒のタイプは気になるのですが高過ぎませんか？
普通に突っ張り棒そのものって2000円くらいで買えますよね・・・
この自転車用の突っ張り棒ってポールダンスが出来るくらいの強度があるって
事何でしょうか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 17:32:55.82 ID:???

俺も、6.5畳の部屋に机とベッド置いてるけど
普通に自転車入るぞ？

まあ、コレばっかりは間取りとかにもよるし、
一概には言えないが

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 17:46:01.14 ID:???

>>553
正しく取り付ければ強度は十分にあるね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 17:53:23.15 ID:???

>>553
団地って事だけど、ＥＶで車両運べるの？
禁止されたらパーだよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 18:47:51.96 ID:???

ビルダーに行ってツーリング車のスケルトン相談しててフォークが先曲がりなのは直進安定性と振動吸収のためといわれて、この人はダメだと思って止めた。

昔の人は勘違いしてるんだよね。フォーク曲げてオフセット増やせばまっすぐ進むって

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 18:53:57.95 ID:???

ポールダンスできる強度が必要か？

安く済ませるなら、木材切り出して自作するとかね

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 18:55:44.87 ID:???

>>557
ちなみに何の為？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 18:57:45.18 ID:???

>>555
そしたら普通のご家庭用突っ張り棒で代用してみようと思います
引っかける部分だけどうしようか迷いますが、穴開けてステーと鴨居フックで作れそうな
気がしますね

>>556
それは大丈夫です
大人用自転車はほとんど全てみなさん運んでます
自転車置き場には幼児用の補助輪付きとそれが外れたようなのしか殆ど無いですね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 19:45:08.99 ID:???

前輪ブレーキがｷｰｷｰ鳴るんでパッドを前後入れ替えてみたんですよ。
でもやっぱり前輪からｷｰｷｰいうんですよ！
これ何が原因かわかりますかね？
ｷｰｷｰブレーキなんておばちゃんクオリティですやん。この俺様のスコットがですよ！！！？
ということでご意見募集中です。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 19:47:10.99 ID:???

ホイール曲がってるんじゃない？
太ってない？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 19:52:24.65 ID:???

>>561
リムにグリスか何か油が付いたとか

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 19:52:45.90 ID:???

つ　トーイン

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 19:55:42.25 ID:???

>>561
前輪外して転がして見て
まっすぐ転がらないと思う

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 20:03:18.67 ID:???

>>565
それは鳴きとは無関係じゃね？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 20:16:04.06 ID:???

リムが歪んでいたら鳴く

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 20:56:23.60 ID:???

スポーク折れてたりしてなｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 20:57:07.64 ID:xMGFOFbT

てすと

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 21:01:13.66 ID:???

>>561
まずやるべきはシュー/リムの掃除。
次にやるべきはシューのトーイン調整。
進行方向を狭く、後を拡げるのが一般的。
ぐぐればやり方はいくらでもヒットする。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 21:54:07.03 ID:???

そういえば、自転車綺麗に磨いたってはしゃいでた近所のお子様昔死んだな
原因はワックスでフレーム磨いちゃったことによるブレーキ不良による正面衝突

気を付けてね

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 22:19:10.47 ID:???

これで事故死に偽装すれば・・・

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 22:57:08.38 ID:???

フレームにワックスをかけただけでブレーキ不良を起こした事件
真実は>>571のみ知っている
次章、待望の工作編へ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 23:26:29.18 ID:???

チェーンにオイル吹いた後に乗ってるとリムにオイルがかかってすべることは年に８回ぐらいある。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 00:05:24.54 ID:???

漕いでたらギュッギュ鳴って仕方ないからチェーンにオイル差したら無音になった。
昨日出掛けた時に向かい風強いなーなんて思っていたのだが、
全然楽だった！チェーンの摩擦抵抗って馬鹿にならないんですね。
思いついた時くらいしか注油しないんで目からウロコでした。
オイルってどんくらいのスパンで注油してますか？
極力、雨の日とか走らないから余り頻繁に気にしてなかったけど、
やっぱ100km程度で差した方がいいんですかね？
使用オイルはテフロン系のドライルブだったり、スーパーゾイルのスプレーとかですが。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 00:48:05.83 ID:???

>>575
【Ｑ．1】チェーンの注油感覚はどの位が良いか？
概ね100ｋｍ～200kmおきに注油が必要
ttp://escape1125.blog23.fc2.com/blog-entry-24.html
1．ドライオイル…油切れは約100kmで早いが、ベタ付かず汚れ難い
2．ウェットオイル…油切れしにくく静粛性が高いが、ベタ付いて汚れ易い

【Q．２】注油状態が走行抵抗に影響するか？
A．しない
Ron　Sheperd(1990)によれば
ttp://www.yama-kei.org/local_train_nakameguro/2010/02/bicycling_science_david_gordon_1.html
1．動力伝達装置の効率は、リアスプロケットが小さくなるにつれて減少する
2．トルクの伝達量(チェーンテンション)が減るにつれて、効率は低下する
3．最大の伝達効率は、比較的高い出力(175W)と低いペダル回転(65rpm)と
　　最低のギア(21T程度の最大直径のリアスプロケット)によって得られ、効率は98%を超える
4．チェーンラインが真っすぐでないために生じる伝達ロスは、無視できる量である
5．注油状態は伝達効率にほとんど影響を与えない

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 01:48:17.89 ID:???

アウターローだぬ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 02:27:25.85 ID:???

重めのシングルギア最強って事だな
リアディレイラーやテンショナーがあると効率落ちるって事で
まあこの注油状態ってサビサビじゃないのが条件だろうｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 02:35:06.12 ID:???

アレ？でも21Tってのは結構デカいギアか
んで高出力の低回転となると超ショートクランク？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 09:16:28.90 ID:???

>>574
まあ、リアは少々滑ったところでどうということはない。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 10:39:52.94 ID:???

フロントは滑ってもいいのか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 11:08:43.70 ID:???

やーまをとーびーたにをこえー　僕らの町へーやってきたー
自転車乗ってやってきたー(´・ω・`)

ごめんなさい、そんな立地に住んでいるんですが、最適な自転車ってどういう物に
なりますか？
アシスト車はバッテリの問題があるので考えていません
普段の足で考えているのですが、バイクの免許がないので自転車でと思っています
よろしくお願いします
予算はヘルメットと鍵以外の必要な物も含めて6万円くらいに収まってくれたらと思い
ます
普段の足なので荷物用の後ろと前のと雨跳ね避けのアレは欲しいです
あと、自転車は大人になってから乗った事無いです

583 ：582：2013/12/27(金) 11:15:34.64 ID:???

ヘルメットと鍵がいらない理由は、ヘルメットはバイクに載せてもらう時用のがあります
鍵は沢山余っている単分子ワイヤーがあるので、これで作ってもらうつもりです(実家がそういう会社)

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 11:40:43.67 ID:???

>>581
お前、馬鹿だろ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 11:44:27.85 ID:???

７段変速ぐらいのシティサイクルとかでいいんじゃないの
地元の自転車屋で相談しなよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 11:51:21.66 ID:???

>>583
未来の世界からいらっしゃったのですか？

587 ：582：2013/12/27(金) 11:52:39.46 ID:???

>>585
あんなOPみたいな立地ですが、そんなもので登れるんですか？
もっと本格的な何かがいいと思ったので、自転車板に来てみたんですが

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 12:03:44.78 ID:???

>>587
あんなOPって何？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 12:07:06.41 ID:???

どーせ弱虫ペダルの事だろ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 12:26:03.97 ID:???

ハットリ君だろ？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 12:28:47.78 ID:???

ちょっとオーバーするが、アラヤのフェデラル買ってキャリアを付けたらいい。

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/fed/

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 12:51:37.37 ID:???

>>582
自転車屋行け
情報が少なすぎて具体的に答えれんわ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:02:18.71 ID:???

>>582
5～6万のクロスバイクで良いと思うよ。
代表的なのはGIANTのESCAPE R3とか。

単分子ワイヤー欲しいな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:13:05.32 ID:???

>>591
このカセットじゃ辛くねぇか？
48/38/28Tに対して11-20Tって・・・
タイヤも700Cじゃない
あとはシフト操作がなんでこんな場所についているのかって話がｗ
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/road/araya/img61819261.jpg

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:20:56.64 ID:???

>>594
11-20なんて構成のは出していないので誤植っしょ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:26:31.08 ID:???

公式だと11-30Tって書いてあるよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:26:35.67 ID:???

>>594
メーカーサイトでは11-30T
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/15_FED/index.htm

まあ、確かに今時Wレバーはどうかと思うが、昔は基本的にレバーはそこに付いていた。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:31:55.52 ID:???

>>597
へぇ、俺最近のしか知らないからビックリしたよｗ
そうするとクラシックモデルって感じなのかな？
あとブレーキがカンチみたいだけど・・・山とか谷とか言ってるから止まれなくて死なないか？
ガキの頃ブレーキ効かなくて崖から吹っ飛んだ事あるから変なブレーキは勧めにくい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:42:41.89 ID:???

>>591
これ面白そうだね
ガチな走り向けじゃなくて、荷物満載日本一周した人のブログ見つけたけど、
一度もパンクしてないっていうのに驚いたらママチャリのタイヤが標準仕様
だからで吹いたｗ
http://ameblo.jp/huryuzahyou/entry-11492040405.html

ちょっと駅に乗り捨てて電車乗って出かけてとかもこのチャリなら盗まれない
んじゃない？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:47:40.37 ID:???

>>598
カンチだってきちんと調整してあれば大丈夫だよ。

601 ：582：2013/12/27(金) 13:47:51.63 ID:???

>>590
それです
物凄い斜度を登って下りてを3回繰り返すと町に着きます
帰りはそれをまた登って下ってを繰り返して帰ります

>>591
これは初めての人でも乗り易いですか？

>>593
クロスバイクというのはグライダーのバーみたいになってる真っ直ぐの奴ですか？

>>598
死ぬんですか・・・？

>>599
最初から塗装が剥げているんですか
何ででしょうね・・・

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 13:55:17.69 ID:???

>>598
カンチは調整による効きの差が大きいけど、
STIじゃないレバーだからまあ問題ないんじゃないかな。
カンチの評判としては、今のロード用STIレバーがブレーキレバーとしてイマイチというのが大きい。
というかそれでも充分効くキャリパーがむしろすげぇって話なんだけどね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 14:22:10.53 ID:???

>>600
>>602
調整の問題なんだ？
そすると逆に自分で調整とかやり方も分からない初心者向きではないんじゃないかとも
思えるけどどうなんだろうね
でも、補助レバー付いているみたいだから、そこの部分では初心者でも姿勢が楽に取れ
てクロス寄りの運転が出来るのは評価したいと思う
補助レバーのある無しで本当にドロップハンドルって天国と地獄になるからな・・・
何年も乗ってて前傾姿勢に慣れていれば無くてもいい物というかむしろ軽量化の邪魔に
しかならないけど

キャリパーはいいけど、あれはあれで調整難しくない？
タイヤの摩擦係数が少ないロードで効き過ぎるとジャックナイフにｗ
ディスク化している程ではないだろうけど

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 14:32:00.66 ID:???

>>601
田舎の学生さんはママチャリで峠越えしているから
ママチャリでも用は足りる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 14:33:35.87 ID:???

>>603
タイヤの摩擦係数が少なければむしろジャックナイフは起こさない。
そのまま滑ってコケる。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 14:34:59.43 ID:???

>>594
テラ懐かしいｗ
こういうの中坊の頃ニチイで買ってもらって乗ってたよ
まったく坂とか乗られないで押して登っている内にめんどくさくなってまったく乗らなくなって
そのうち鯖てどうなったか知らない感じの思い出のレバー
こいつはどうなんだい？

>>604
そんな奴いねぇだろｗ
荷物満載で手押し車の代わりに押してるだけだろ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 14:38:36.77 ID:???

>>594
ブレーキレバーでしかも1段ずつ変速出来る仕組みを最近知ったほうにとっては、それが普通で当たり前

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 14:43:06.91 ID:???

すみません、話を見ていて不安になったのですが、横から失礼します

いろいろなギアチェンジシステムが最近はあるようですが、>>594みたいなのは分かるんですが、
それ以外のギアチェンジシステムって最近のクロスバイクやロードバイクはどうなっているんですか？
ロードバイクはなんかブレーキがシフトになっているみたいな感じみたいで何が何だか完全に分かりません
クロスバイクも片方向にレバーを触るだけみたいになっているのをよく見かけるのですが、バイクのカブみた
いにリターン式のギアチェンジシステムになっているんですか？
ハンドルをグルグル回すタイプのは普通に前後に捻ったりするだけなのでそれも分かりますが

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 14:51:19.57 ID:???

>>607
片手運転は危なくない？
場合によっては両手話してガチャガチャ・・・

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 15:03:18.66 ID:???

>>608
ロードはブレーキレバー自体を横に倒すとワイヤ巻き上げ（リアならシフトダウン）
ブレーキレバーの内側についてる小さなレバーを倒すとワイヤ緩め（リアならシフトアップ）

フラットバー用の変速レバーは、ブレーキレバーの内側に2本のレバーがあり、
親指で押すのがワイヤ巻き上げ、人差し指で引くのがワイヤ緩め。
他にもロード用と同様にブレーキレバー自体を倒すものや、
ハンドルグリップを回転させるものもある。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 17:43:45.74 ID:???

>>606
ママチャリで物見山を越えてる鳩高生なら見かけるよ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 17:44:58.98 ID:???

ぶっちゃけ昔懐かしランドナー風ママチャリだから
弱虫ペダル見て買いましたって人には薦めない方が良い気がするｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 18:01:13.45 ID:???

坂に弱いだろうね
標準的なクロスかフラットバーロードの方がいいと思う

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 18:22:42.61 ID:???

>>608
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_6RT0A_004/SI_6RT0A-004_Jp_v1_m56577569830702961.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/XTR/SI_5M40A/SI-5M40A-003-JPN_v1_m56577569830765733.PDF
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6T70A/SI-6T70A-001-00-JPN_v1_m56577569830714629.PDF
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/FrontDriveSystem/SI_6M10A_Jp_v1_m56577569830604108.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/RearDriveSystem/SI_6M00A/SI_6M00A_Jp_v1_m56577569830604159.pdf

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 18:43:03.08 ID:???

>>606
山の中腹に学校あったり、低めの峠越えたりしてる奴いるぞ。
俺の学生の時でも片道２５ｋｍをママチャリで通ってた奴とかいたし。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:01:33.29 ID:???

後から低めとかつけたらいるだろ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:01:56.92 ID:???

>>612
そういう人向きはどれ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:16:05.32 ID:???

>>617
ロードでいいんじゃね？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:25:41.83 ID:???

てなわけで、2013年へたれ貧脚大勝は>>606に決定しました。
おめでとう御座います。受賞理由は、

・峠に行かないのに偉そうに。
・知ったかぶりで偉そうに。
・20代のくせに偉そうに。
・将来、暗いのに偉そうに。

皆さん、お祝いのコメントをどぞ↓

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:32:23.61 ID:???

ダウンチューブにシフトレバーがあるのは逆に今乗ってみたい

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:34:53.27 ID:???

>>620
はっきり言おう、使い難い。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:37:49.90 ID:???

いや、使い安さなんて望んでないよｗ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:42:01.98 ID:???

>>620
レーシングタイプの現代のロードとは別に
フリクションのダブルレバーのクロモリロード乗ってる
楽しいよ
変速性能＝自分の操作の正確さだから、STIレバーに飽きた頃に丁度いい
フリクションならコンポの互換性とかワイヤーの伸び調整とか気にしなくていい

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 19:54:46.48 ID:???

ブルーノ 26ツアーみたいなトップチューブにあるのも良いな
でもトップチューブならＴ型のレバーが付いた昔の子供用みたいなのが良いかな

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 20:00:47.73 ID:???

コラムにあるのも好き
ttp://www.abovebike.com/morrie057a.jpg

ファットバイクに合うハンドルマウント
ttp://www.abovebike.com/MOR9265a-1.jpg

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 20:09:59.26 ID:???

>>618
具体的に車番は？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 20:49:51.13 ID:???

Wレバーを使ってるツーリング車とかは好みもあるが旅先で故障しても困らないようにだよ
単純だから故障しない

クロモリフレームでカンチブレーキで650Aのホイールもそういう感じ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 20:59:06.19 ID:???

フリクションならインデックスのズレとか無縁だもんな。
変速調整はLH調整だけでほぼおしまい。

でも、カンチよりはショートVの方が調整簡単だし、構成部品もむしろ少ないと思う。
見た目はカンチの方が良いと思うけど。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 21:36:31.62 ID:???

>>627
ブログの人の話そのまんまだね
なんかあってもその辺の潰れかけているような自転車屋でもなんとでもなる
パーツの汎用性はでかい
運転快適性能はどうなのかそういうの乗った事無いからわからないけど、こ
いつはどうなんだろうね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 21:48:27.19 ID:???

>>626
予算は？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 21:50:20.32 ID:???

>>630
１００万円以内で。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 21:54:08.81 ID:???

>>631
ニポンジンナラアンカーノルベキネ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rmz.html

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 22:05:00.15 ID:???

http://megalodon.jp/2011-0222-0007-36/www.anchor-bikes.com/team/blog/2011/02/02_1303.html
これ見てからアンカーだけはないわって思うようになった

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 22:19:01.29 ID:???

乗ってて恥ずかしいメーカー
GIANT
GIOS
ANCHOR←NEW

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 22:21:24.13 ID:???

>>634
恥ずかしい理由って何？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 22:35:04.37 ID:???

>>633
プロってのは仕事選べなくて大変だなあって笑えた

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 23:14:20.97 ID:???

>>625
これはいいなｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 08:53:08.91 ID:???

>>636
仕事なんだからそんなモンだ
自分が気にくわないからやりたくないで通じるかよ
嫌な上司だろうがムカツク客だろうが頭下げて言いなりになるのが社会人
お前社会に出て働いた事ないだろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 09:40:17.77 ID:???

急にどうしたニート

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 11:02:43.47 ID:???

SEVはやりくちヤバすぎ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 11:09:29.90 ID:???

本当に効果あんのかね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 11:45:55.50 ID:???

>>641
ないでしょ。まともな根拠がどこにもない、高価なおフダだよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 12:09:13.46 ID:???

結構前からある商品だけど排除命令ないのな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 12:35:34.33 ID:???

>>643
食品・医薬品関係以外で排除命令って聞いたことないな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 12:55:48.69 ID:vy8SaY3F

コイル状ガギの固い部分が勢いでフレームに当たって2mm四方程度
表面塗装が剥がれたのですが、どのようにリペアすればよろしいのでしょうか？
ちなみにアルミの白の部分。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 13:10:53.76 ID:???

>>645
元通りは不可能なので以下から

・なんか塗る
・全部剥がして再塗装
・全部剥がしてNSX風に

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 14:09:20.96 ID:???

>>645
俺もこないだ似たような傷が付いて以下のように補修しといた。
剥がれた箇所とその周辺を脱脂
タッチアップペイントを薄く塗って乾かす
元の塗装より厚く（周辺より盛り上がる）なるまで塗りと乾燥繰り返し
数日経ったら周辺にマスキング
耐水ペーパー#800→1000→1500→2000で水研ぎ
マスキング外して仕上げ用コンパウンドで研磨
ワックスかけて終了

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 15:43:58.67 ID:???

？？？ガギの固い部分？？？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 15:51:36.32 ID:???

なんか強そうでいいじゃん

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 15:57:13.57 ID:oko1DSKc

寒すぎて帰ってきた。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 16:14:37.96 ID:vy8SaY3F

>>647
詳しい手順ありがとう。ﾒﾓﾒﾓ。　なるほどね～♪　チャリ屋よりホムセン行って
・ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄ・それ用のマスキング・耐水紙800～2000
・仕上げ用コンパウンド・自転車用ワックス　そろえます
>>646　ありがと・・

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 16:16:40.87 ID:???

>>650
おこなの？idが

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 16:19:50.05 ID:???

>>651
2mm四方ならペーパーの当て木は割り箸が使いやすいぞ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 17:22:15.07 ID:???

>>645
ロリー・ギャラガーのギターを目指すのじゃ・・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=gyHymAxUVrc

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 20:25:10.68 ID:???

リアローてほぼ使いませんか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 21:01:42.66 ID:???

ほぼ使いません

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 21:05:27.15 ID:???

>>655
俺はよく使うよー。貧脚だし。
まあその自転車のギヤ構成によると思うんだけどね。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 22:15:33.90 ID:???

満遍なく使える構成にしておきたいね。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 22:18:49.50 ID:???

激坂だったらハイロー普通に使うと思うんだけど
使わないって人はゆるい坂しかそもそも上らないんだろう

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 22:22:25.38 ID:???

11-21入れれば平地メインでもロー使うよ！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 00:03:14.51 ID:???

それが正解！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 00:28:13.01 ID:???

なんかロード前提だけどMTBの34Tなんか10%越えじゃないと使わんよね

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 03:11:25.51 ID:???

>>651
言っちゃ悪いがそこから先は匠の世界だぞ覚悟して取りかかれ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 03:18:30.15 ID:???

面積小さいから盛り上がるようにポタっと垂らして一週間くらいかけて乾かし、
周りをなるべく削らないようにして慣らしてやれば目立たなくなるかもね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 07:44:41.69 ID:???

フロント1使ったことない

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 10:56:41.22 ID:???

>>659
貧脚ケイデンス厨ｳｻﾞｽ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 11:13:15.46 ID:???

初心者卒業の目安って何かありますか？
例えば、センチュリーライド（160kmを8時間以内）をクリアすると初心者卒業と聞いたことあるのですが、あってます？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 11:26:35.62 ID:???

ある時期からノーブレピストが問題視され、
規制強化や取り締まりが行われる様になりました。
実際、私自身もブレーキの無いピスト車に接触されかけた事があるので
止まれない自転車乗りは叩かれて然るべきかとは思います。
さて、自転車と同様に牛・馬なども軽車両ですがアレはブレーキ無いけどokなんですか？
馬車や牛車だと車体にブレーキがついてるのもありますが。
裸馬に鞍や手綱つけただけでは乗り手の御する能力のみに頼る事になりますよね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 12:06:34.23 ID:???

>>667
それと全バラ組み直しが出来るようになれば卒業だ！

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 12:50:49.38 ID:???

とあるチェーン店で股下の長さ計測したんですが自分の計測より長めが出た。
自己計測78で店83　店では油圧プレッシャーでガッツンと上げられ痛いほどに、拷問に近いｗ
一応店の数値で自転車をセットしてもらったらサドル高ヤッパ長すぎで2ｾﾝﾁ落としました。
ちなみに自分の計測値だと3ｾﾝﾁ落しになります。
確かに初心者でサドル高が低めになることはあると思いますが、
お店側の痛いほど上げられた計測も当てになら無い物と感じました。
よく自転車メーカ側もジオメトリの所で適正サイズで股下が出てるけど計測の仕方は
意外とマチマチでなのでは無いかと疑問に思います。
実際股下の長さ計測は度の様にするのが基本なのか皆さんの意見聞きたいです。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 12:54:34.60 ID:???

>>670
計測した時になぜ、痛いって言わなかったのか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 13:10:01.59 ID:???

>>669
それは中級者卒業だぜ？

673 ：670：2013/12/29(日) 13:11:31.43 ID:???

>>671
計測前の説明で痛いって言われてる。我慢してくださいね、と
足の踵が上がらない所まで測る感じです。と

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 13:19:47.53 ID:???

>>670
俺は適当。
正確な股下値を出した所でポジション作りの参考にしかならないっしょ。
計算で出したポジションなんてスタートラインでしかなく、結局は実走と調整を繰り返して決めるんだから。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 13:25:37.84 ID:???

ワイズのフィッティングはどうせクリート付けるから丁度良くなるんだよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 13:26:34.75 ID:???

>>673
そういうのって無料？
こないだ都内のワイズ行ったけどやってくれなかった
女だとセクハラって言うのいるからやってくれないのかな？
やって欲しかったのに

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 13:44:22.89 ID:???

>>676
内容や価格は店によるね。
ワイズならこんなのあるよ。
http://www.ysroad.net/support/bio/

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 13:52:58.11 ID:???

>>675
クリートの高さも計算してです。

>>676
ワイズは有料。自転車購入するとあとで無料。
最初はあまりやりたくないみたいだった。やるには押しは必要だった。
ちなみにアンカーの計測も油圧プレッシャーでガッツンだと言ってた。

>>674
了解しました。まったくです。まあ、客観的数値と言う事で捕らえます。
油圧プレッシャーでガッツンにするとあまり短足にならないで済みそうです。ｗ

679 ：678：2013/12/29(日) 13:57:45.14 ID:???

ワイズは1000円コースの方で、自転車購入後キャッシュバックだった。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 14:14:11.54 ID:???

>>677
たかっ・・・

>>678
なんか遠慮したい感じ
でも、やってもらうとなんか変わるのかなぁ・・・
適正なポジション　＝　楽な姿勢
とは人によっては限らないの20万のオフィスチェア買ってみて痛感したし
買わなきゃ良かった・・・orz

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 16:23:12.85 ID:???

>>680
上にもあるけどスタートラインに楽に立てるのがメリットなので、
やらなくても多少遠回りにはなるけど同じ結果を得るのは不可能ではないよ。
ただフレーム、ステム、ハンドル、ポストの寸法がベストからかけ離れている場合、
遠回りしすぎて辿り着けない可能性があるね。
なので手間と時間を考えるととりあえずのセッティングを出して貰うのは良い事だと思うね。
そっからは地道に微調整と試走の繰り返し。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:12:42.24 ID:???

チューブ買ってきたんだけど最初から穴が開いてることってあるかね
へたくそな俺が取り付けてる途中に穴開けちゃった可能性が高いことは分かってるんだけど

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:19:11.40 ID:???

>>682
ありえないとは言い切れない。
新品買うときに水に入れてチェックしてくれる店もあるようだ。
俺は穴までは空いてなかったけど、穴が開かないギリギリくらいでえぐれてるのに当たったことがある。
使用前に気付いたが、返品するのも面倒なので、パッチ貼って携帯用スペアチューブにした。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:27:17.18 ID:???

>>682
タイヤレバーやビード噛み込みで開けた可能性が一番高いだろうな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:44:30.89 ID:???

タイヤレバー無しで交換するようにしよう！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:45:41.27 ID:???

スポーク調整工具、100円ショップなかった・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:49:20.77 ID:???

>>686
流石に100円ショップには無いんじゃね？
自転車屋かホムセンになると思うよ。
近所のアストロプロダクツでも売ってるの見たよ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:51:51.60 ID:???

>>686
がっかりするほどの事か？
100均にあったらその方が驚きだと思うんだが。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 17:52:12.98 ID:???

>>682
穴の位置は？
レバーでやっちゃった場合は側面で、穴の周囲に引っ掻いたような傷が出来るね。
タイヤに異物が残っていたりリムフラップの不備で穴があく事もあるね。
新品で穴あいてた事は一度あるけど、ごく小さな綺麗な穴だったよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 19:18:41.00 ID:???

>>681
それってオーダーする場合じゃないの？
買う車種が決まっている場合、2万のフルコースにしても厳密に100%合うなんて不可能だよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 19:28:43.81 ID:???

>>682
俺はシュワルベのチューブで一度あった
その時は噛み込みとかじゃなくて口金近くの継ぎ目からエアが漏れてて
スローパンクになった

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 19:40:41.36 ID:???

海外は品質管理いい加減だからな

693 ：683：2013/12/29(日) 19:42:06.05 ID:???

>>692
俺のはパナのチューブだったよ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 19:49:29.21 ID:???

国産だと思っているのか・・・そうかｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 19:53:18.12 ID:???

>>694
国内メーカーだと思ってるよ。
ていうかそんなこと言ったら国産のチューブなんか無いんじゃね？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 19:55:40.70 ID:???

飛騨山中で取れた天然ゴムの木から取れた材料を
人間国宝の爺さん達が手作業で作ってるんだよ

マレーシア人の手など借りん！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 20:29:17.82 ID:???

>>690
吊るしを買う場合も同じだよ。
限られた選択肢の中でのベストを選べるかどうかって話。
最近はサイズ展開が少ないからそうそう間違える物でもないけどね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 20:33:06.58 ID:???

それにサイズ展開が少ないというのはあくまでフレームのベストサイズの問題であって、
一番重要なサドル、クランク、ハンドルの位置を出すのは不可能ではないね。
まあステムは合わなければ換えないとダメなんだけど。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 20:33:24.63 ID:???

>>695
パナレーサーは日本製って書いてあるけど違うんかな？
材料や部品レベルだとどうなのかわからないけども。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 21:51:53.95 ID:???

>>697
お店側は100%と言い切っている問題点に触れたんだと思う
2万円とっておいて100%ピッタリになりませんでしたでは返金するしかないし

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 22:01:31.92 ID:???

>>699
上位モデルのパナレーサーチューブは日本工場
クロスやシティ車用など安いグレードのは中国工場

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 22:41:13.42 ID:???

あんまりフレームってオールペンしている人見かけないね
なんでだろう？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 22:44:19.07 ID:???

>>702
面倒くさいし金掛かるからじゃないの？
実際俺も古いフレームを全塗装しようか迷ってるけど面倒くさい。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 22:49:06.42 ID:???

>>702
相対的に高いからな…粉体塗装でも4万円位掛かる
ttp://www.pro-fit.ne.jp/capo.htm
ttp://www.kadowakicoating.com/online/html/user_data/example_category.php?category_id=28

そりゃｳﾝ十万円の絶版で希少価値のあるレア車ならレストアしても使うかもしれんが
普通は塗装が剥げるほど古くなったら飽きて乗り換えるしな

ちなみに耐久性を考慮せずただ塗るだけなら自力で塗装剥がしてサーフェサー塗って
カーショップの自動車用の塗料塗れば遠目で見れば分からん程度のクオリティにはなるよ
それで1台オールペンしたことあるが10年はもたない感じ
ttp://aitech.ac.jp/~cycling/kyu_syasinn_kann/frame_tosou/frame_tosou.htm

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 22:56:28.07 ID:???

>>703
めんどいのか・・・

>>704
オーダーしたらやっぱ高いよね
自分でやってみようかと思っているんだけど、それ見たら剥離の工程が一番ヤバそうだね
どういう塗りになっているフレームか詳しく分かってないと自家塗装はやめた方がいいか・・・
ママチャリだと結構見かけるんだけど、あれはただのステンレスかなんかだから楽なのかな

自動車用のスプレー塗料の補修だと数年で痩せてきて、クリア層無くなるだろうから、また
塗りなおす手間は確かにあるね
かといってカーボンチューブ風のシート貼るのもなぁ・・・
メーカーロゴが主張するフレームってなんか昔から嫌いなんだよね
かといって高級なフレーム買って組むなんて無理だから自家塗装考えたんだけど・・・無理か

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 23:01:26.05 ID:???

>>705
見た目は案外と綺麗になる
ボローいクロモリ自転車を再塗装して使うなんてチープなレストアする場合には十分使える
ただ5年目位から目に見えて塗装面が弱くなってるなーと感じるようになる
やはり自家製だと定着が弱いのかクリア保護層が弱いのか紫外線や衝撃で徐々に剥がれてくる

外見を妥協せず、しかも完成車と同程度の耐久性持たせたいなら
やはり金を出してプロに頼んで焼付塗装で強固な塗装膜を形成してもらうしかない

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 23:12:18.22 ID:???

>>706
焼きか・・・
却ってめんどくさくなりそうだから諦めるわ・・・
高いフレームじゃないっていうか吊るしだから
ロゴ潰しに顔料インクでカッティングシートに印刷して作って貼ってみよう

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 23:54:39.38 ID:???

>>702
塗装ってのは自転車弄くるよりもずーと難易度が高い匠の世界だからだよ
素人でも自分で自動車の塗装が出来る者なら実に簡単なんだけどね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 20:14:22.48 ID:???

他スレの書き込みがとても気になりました
自転車とか全然乗っていなくて運動不足な身体なので、たぶん貧脚だと思うんです
でも↓のを見ると・・・運動のためには例え坂道は全て押して歩くことになったとしても
ママチャリの方がいいんでしょうか？
運動のために自転車を・・と思っていたのですが、坂道が多い地域なのでギアが沢山
ついている自転車にしようと思っていたのですが・・・

553 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/12/30(月) 19:28:13.90 ID:???
18時前後に日テレでやってたカッパのおじさん見た人いますか？
ロードバイクや電車をママチャリが抜いて行くって・・・あれどうなってるの？
運転者のカッパのおじさんずっと立ち漕ぎだけで乗ってるけど、あんな風に
走れるようになるならママチャリの方がいいのかな？
クロスかロードが買おうと思っていろいろ見ていたんだけれど、なんか馬鹿
らしくなってきた・・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 20:47:17.04 ID:???

>>709
その番組は見てないから知らんけど、
基本的にママチャリは速く走るのにも長距離走るのにも向いてない。
同じ人間が乗ればロードやクロスの方が絶対に速い。
何よりスポーツ車の方が乗ってて楽しいと思う。

短距離で荷物を運ぶのであれば絶対にママチャリの方が便利だけどね。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 20:47:29.62 ID:???

>>709
普通にギア付きのほうがいい
ママチャリとは別の乗り物だから。実際に走ってみれば解る。
同じ自転車として考えてどっちも同じだろうと考えるのは間違い。

その書き込みというか映像にしたってかなり盛ってるだろう。
「電車を抜いて行く」を冷静に考えても解るだろう。
50km/ｈや60km/ｈで走ってる電車ではなく、低速走行時の電車だろう。

少し冷静に考えてみなよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 23:48:57.10 ID:???

>>709
演出な部分もあるように見えたけども、ガチだとしてもそれはかなりのレアケースなわけで、
普通の人間が自転車を選ぶ時の参考にはなり得ないね。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 23:55:03.56 ID:???

>>709
株主優待のオッサンのやつだろ
あれは普通に歩いてる大人（ロード）を全力疾走した小学生（ママチャリ）が追い抜いたとかそういうレベルのはなし
ディレクターによる演出、あんな全力疾走5分も持たないわ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 01:43:03.78 ID:???

前回の東京オリンピック（1964年）頃まで埼玉の百姓衆はごく普通に今のより
頑丈で重たいママチャリに荷物乗っけて片道100km往復200km走ってたんよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 01:49:03.01 ID:???

で？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 05:13:23.53 ID:???

ママチャリ言うか実用車だろうな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 11:36:39.65 ID:???

昨日のママチャリの人のうｐされてた
女子競輪選手並のスピードでママチャリで都内をあちこち移動しているらしい
確かにこれじゃロードとかクロスとか乗るのバカみたいになるな
https://www.youtube.com/watch?v=wculiiF10Bw

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 11:41:54.09 ID:???

街乗りだったらスポーツバイク必要無いからな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 13:02:52.51 ID:???

ライトもダイナモ付きでおｋ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 13:21:58.84 ID:???

株主優待でクロスバイクとかくれるトコはないんだろうか？
桐谷さんがママチャリに乗ってる絵面が重要だから仕方ないけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 13:31:07.14 ID:???

桐谷さんと結婚したい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 14:46:44.06 ID:???

女子競輪選手並ってのはちょっと言い過ぎだと思うけどね。
出てて30km/ｈってとこだな。

ロードを抜かしたって言ってもあのロードは25km/ｈも出てないタラタラ走ってるのだし。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 15:15:36.43 ID:???

>>722
競輪学校で計測したら48km/h越えてたぞwww
持久力な部分はどーかと思うが少なくとも御歳63歳の脚力じゃないね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 16:09:11.67 ID:???

100ｇ当たり一万円以上払ってるローディ胸熱だなwww

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 17:11:22.62 ID:???

現在の単独最高記録130km/h
たかが1/3じゃねーか

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 17:26:24.49 ID:???

>>723
ソースよろしく。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 17:49:52.69 ID:???

>>717
おっちゃん頑張ってるねぇ
こんだけ身体鍛えてたら自転車漕ぐの早くて当たり前だろｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 17:51:51.81 ID:???

>>726
月曜夜更かしのSPでやってたんよ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 17:59:54.36 ID:???

>>723
http://www.youtube.com/watch?v=VictNkoFgVU

おかしいなー、男子競輪選手で45km/ｈしか出ないのに
桐谷某は現役競輪選手より速いんだ？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 18:26:06.83 ID:???

台上試験走行装置で30秒間の計測で48.3km/hだっただけで実走の話ではない
この数値は女子競輪選手の平均の速度に近いらしい

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 18:28:51.72 ID:???

>>729
動画見てないけどシッティング限定のシングルスピード
足ベタ付のポジションで競輪選手にママチャリ全力疾走させたやつだよね
ママチャリでも変速有りでポジションも出せば競輪選手なら確実にもっと速度出るだろ
比較対象としてはおかしくね？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 18:52:56.24 ID:???

あー、実走ではなく単純に距離と時間で計算してるだけかな。
それなら空気抵抗もないからな。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 19:07:42.99 ID:???

逆に女子選手の平均が低くて驚いた
女子選手の方は実走なんじゃないかな？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 19:32:28.06 ID:???

>>731
演出ですから。
何も考えずに見て楽しむ用。
こんなん真面目に捉えたら駄目だよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 19:51:25.40 ID:???

レスする相手間違ってるだろ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 20:06:56.28 ID:???

>>730
空気抵抗なしかよアホらし

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/31(火) 20:30:13.31 ID:???

そのおっさんが計ったのはそこらへんにあるローラー台じゃなくて
競輪学校にある台上走行試験装置で負荷装置にファンが付いてて
速度出るほど負荷がかかるようになってるエルゴメーターだよ
計測スピードは実走と同程度になるようになってる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 00:02:14.99 ID:???

所詮テレビだから数値高くするために設定OFFくらいするよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 01:36:35.83 ID:???

でも６３歳だぜ。
女子競輪と互角かは兎も角、並のおっさんでは無い事は確か。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 02:31:21.10 ID:???

あの走りみれば誰も一般的な同世代と比べないだろ
その兎に角の方が大げさなのか事実なのかでレスが続いてるんだし

741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 13:55:18.22 ID:???

所詮テレビ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 04:24:46.08 ID:???

桐谷さんダンシングが綺麗すぎるw

743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 10:17:17.09 ID:???

>>740
妬んでいるのあなただけにしか見えないけど

744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 11:06:40.22 ID:???

>>742
ダンシングなんかしてねーし
あれはただの立ち漕ぎ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 11:13:34.43 ID:???

写真撮り盗んで売ったのダンシング

746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 11:22:11.39 ID:???

おーい、山田くん、座布団全部持ってって！

747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 22:14:59.12 ID:???

落下してリア逝ったァぁあぁぁあぁぁあぁぁァぁあぁぁあぁぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ

もうヤダ捨ててやる

748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 22:39:15.24 ID:???

お静かに

749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 09:42:09.62 ID:oVj6vCwR

ICHIBU

http://www.youtube.com/watch?v=rHbLFTdCXGw

750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 12:04:37.69 ID:???

【乞食速報】
今、↓のアプリをダウンロードして招待コードのところに『ポイントット』と入力するとitunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えるぞ。

iPhone、AndroidどちらもOKっぽい
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751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 14:10:19.75 ID:???

頭や体が上下しちゃう立ち漕ぎよりは上手いけどダンシングじゃないなｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 17:49:57.78 ID:???

初クロスバイク買ったんで諸々オプションを揃えようと思うんだけど
カギはオススメあります？下記のサイトみたいな付け方をしたいんだ

http://www.lifehacker.jp/sp/2012/09/120916lockyourbicycle.html

753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 18:03:03.83 ID:???

>>752
それ重いからヤメた方が。
クルクルカールしてるワイヤーロックの方が場所も取らんし軽いしいいんジャマイカ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 18:17:15.27 ID:???

カギは駐車状況で変える方がいい。
買い物等で長く駐車するなら重くても丈夫なやつ
コンビ二による程度ならワイヤーロックとか
出発する前に用意。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 18:25:35.65 ID:???

>>752
U字とワイヤーの2本立てでここまですれば相当治安の悪い地域以外では万全
無施錠で数日置いても持っていかれないような地域なら軽いワイヤーロックで十分

うちの田舎は家の扉も施錠しない(´・ω・`)

756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 18:31:03.93 ID:???

>>755
でも、熊とか出るんでしょ？コワイヤー

757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 18:31:53.35 ID:???

>>752
ゴツめのならこの辺がいいんじゃないかな。
http://www.diatechproducts.com/abus/granit_x-plus54.html
http://www.diatechproducts.com/abus/ivy-chain9100_85.html

758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 18:42:35.01 ID:???

>>752
多関節ロック
ボトルケージに固定して持ち運びできる
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51J%2BCGua3BL.jpg
http://www.amazon.co.jp/dp/B0058RBL8U

サドルバッグに入れる小さい予備ロックにマフィン
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B70BGGO

759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 19:22:18.04 ID:???

>>758
この手のってなんか棒があると簡単に間接壊れるから一番駄目なんじゃ？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 19:26:37.13 ID:???

壊れるのはtateくらいだろｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 19:47:43.61 ID:???

>>759
今の所は多関節での破壊報告はTATEのアレ位だな
一般的にはワイヤーロックより多関節の方が丈夫
一番丈夫なのはU字のアルミじゃなく鋼系の奴だが重い

762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 19:52:51.79 ID:???

暴漢3人に襲われても平気だしな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 19:58:52.54 ID:???

>>758
売ってないじゃんｗ
下のはなんなのかまったくわからないけど何？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:03:04.69 ID:???

>>763
ちょっとはググるくらいしろよ
ABUSは今も売られてる
プロループは展開すると輪になる

765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 20:07:51.36 ID:???

詐欺ショップしかなくてワロタｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 22:51:49.28 ID:???

http://i.imgur.com/vA8SGGN.jpg
ハンドルステムにこんな感じの金属プレートの装飾がある自転車知ってる人いますか

767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/04(土) 23:07:46.73 ID:???

>>766
ああつい最近見たのに思い出せないw
水色のヘッドチューブにパンチング加工の金属プレートみたいなエンブレム…なんだっけ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 00:03:21.69 ID:???

こういうパンチングメタル風のバッジがヘッドに貼られてる奴かな何だろう
ttp://image.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono40331742-120412-02.jpg

769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 01:08:15.77 ID:???

>>766
まるちしね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 02:46:24.96 ID:???

>>766
ここのかな？
http://www.and-style.com/

771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 05:11:01.03 ID:???

>>770
あんた、凄ぇな
ttp://eiyx.net/wp-content/uploads/2013/11/2013-11-08_205643.jpg
http://www.and-style.com/sb/5016al/index.html

772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 07:35:05.28 ID:???

>>770
これだ！ありがとう！

773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 07:55:42.30 ID:???

>>771
上の妙な改造したなあと思ったら5014ALって別モデルのなのか

774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:15:59.27 ID:???

>>771
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13115511293

775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:22:16.40 ID:???

センタースタンドとサイドスタンドってどっちがいいんだろ？
車種はラレーRFL

776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:25:04.75 ID:???

スタンドはアホ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:35:08.49 ID:???

>>775
どっちもサイドスタンドだと思うけど
センタースタンドっていうのはママチャリみたいなスタンドの事を本来は言う
勘違いした人が取り付け位置で名前が変わると思い込み勝手にそう言い出したのが広がっているだけ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:38:00.48 ID:???

>>775
センタースタンドは位置的に斜めの駐輪場でも安定して付けられるが
ガッチリ固定する為に金具が厚くて重量が少し重いのと、左足首に当たりやすい
ttp://livedoor.blogimg.jp/tsujichari41/imgs/e/3/e3b79a89.jpg
特に両足スタンドは斜めの場所でも前輪が勝手に回らず安定するが重量が増える
ttp://euro-works.net/2011/uploads/photos/848.jpg

サイドスタンドはアルミ製なら数百gで軽くペダリングの邪魔にもならないが
前輪側が高くなってるスロープの駐輪スペースだとハンドルが横に倒れて回転して倒れやすい
ttp://3.bp.blogspot.com/-MCgLuiZYjeM/Tpa2WzP-KAI/AAAAAAAAB-c/na4_P4owraQ/s1600/IMGP0015.JPG

779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:40:36.44 ID:???

>>777
それは片足スタンドと両足スタンド
オートバイでサイドスタンドってのが自転車でいうBB下で横に片足で出すから紛らわしい
自転車ではセンタースタンドは片足両足に関わらずBB下に付いてる奴のこと

780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:48:44.68 ID:???

リアディレーラーにガード付けているならサイドでもいいけど、倒されたり倒れたり
するリスク考えたらセンター一択だと思うけど

781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:50:58.74 ID:???

>>778
基本は何かに立てかけて駐輪し、立てかけられるところが見当たらないときのみ
スタンドを使う形にしようと思うので、サイドスタンドで十分そうですね
ありがとうございました

782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:56:11.68 ID:???

>>781
ボコられて壊れろ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 09:57:30.28 ID:???

>>781
蹴られて壊されるだけ
まぁ、自業自得だよね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:07:50.26 ID:???

こういう壊してくださいといわんばかりの邪魔な自転車の停め方しているのよくみる
韓国人多い地域だとタン唾でべったりしてて面白いｗ

785 ：781：2014/01/05(日) 10:28:49.91 ID:???

驚いたのですが、何かに立てかけて駐輪するというのは一般的ではないのでしょうか？
施錠はいわゆる地球ロックが推奨されているようなので、必然的に
ガードレールや車両止めのようなものに立てかけ、そこと一緒にロックするという認識でした

初スポーツバイクなもので、そのような駐輪の仕方がマナー違反なのでしたらアドバイス願います

786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:35:20.29 ID:???

>>781
フラッシュスタンドスリムでいいんじゃない？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:51:43.85 ID:???

>>785
違法
公共物占有は認められない
また、歩道などの路上に違法駐車した場合は往来妨害罪にあたる
最悪破壊されるか普通に窃盗業者が違法車両回収業者を装って、どうどうとどんなロック
でも電動工具で切断して持ち去るいい口実になるだけ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:56:11.31 ID:???

>>785
まず、考えてみてください
貴方の家が一戸建てだったとして、門があったとします
その門に誰だか分からない人物が地球ロックと称してその門柱にスタンドも無い自転車を
勝手に立て掛けただけで何かでロックして止めていたらどう思いますか？
そこにそのような停め方で停めた人は普通の行為だと思っています
「だってスタンド無いし、盗まれたくないから当たり前の事しただけじゃん。なんかあったら
あんたが代わりに責任とって賠償してくれんのか？あぁっ！？」とか言っちゃっうようなタイ
プとなんら変わりません

789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 10:59:12.26 ID:???

かといって地球ロックを否定すんのも泥棒に優しいからなぁ。
ま、地球ロックするなら黙ってやれって事だなｗ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:01:35.30 ID:???

>>785
なんでよりによって一番邪魔くさい止め方したがるんだ？
キチガイなのか？ゆとりなのか？

ガードレール
→歩道を通行する場合は道路交通法では本来その道路側、つまりそのガードレールがある
　車線を自転車が通行する場所だ。自分で潰してどうする？

車止め
→他の通行者の通行の妨げになる。自分さえよければいいのか？在日か？死ねよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:02:35.16 ID:???

>>789
在チョンか？
お前マトモな脳じゃないのは確かだぞ

地球ロックしたいなら地球ロック出来る駐輪場に止めろって話だろうが

792 ：781：2014/01/05(日) 11:13:14.97 ID:???

>>787
たしかにそうですね
クロスバイクを購入するにあたって色々と調べていた中で
どこでも地球ロックを推奨していたため、それが普通なのかと思っていました

>>788
さすがに一戸建ての門扉に立てかけロックするようなことは想定していませんので
少し飛躍しすぎかと・・・

>>789
泥棒対策には良いが声を大にして推奨されるべき行為ではないということですね
大変勉強になります

>>790
すみません。ガードレールや車止めというのはあくまでも一例を挙げただけであって
そこが通行の妨げになるようであればもちろん避けるつもりでした
しかし、>>789さんのおっしゃることですべてのようですね

793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:22:03.25 ID:???

初期伸びでシフトアウターワイヤーの線が飛び出てる場合は切ったほうがいいの？
切ってもすぐに伸びてきそうなんだが伸ばした状態が普通なの？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:26:51.45 ID:???

>>793
どんだけ伸びるんだよ?
呪われてんのか

795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:29:05.39 ID:???

>>792
決められた駐輪場にきちんと普通に自立させた駐輪方法以外は、他の駐輪者や通行の
妨げらならない場所なんて無い
それは覚えておいてください
駐輪場でも普通に他の自転車同様の停め方をせず、身勝手に10台分程のスペースを
占有するような形で横向きにして支柱に立て掛けて何が何でも地球ロックしたがる人が
いますが、とても迷惑な行為です
盗難は一番防ぎやすい方法かもしれませんが、他の利用者の怒りを買い、悪戯の一番
の対象になるだろうことは覚えておいてください
悪戯されたくなければ、他の利用者と同じように正しく駐輪場を利用する事です
もし、それでもどうしても地球ロックしないと不安だというのであれば、1台づつ専用のトレ
ーや地下へ格納する駐輪場に停めるか、輪行袋を持ち歩いて自分で監視してください
是非秩序あるマナーを守って楽しく自転車ライフを過ごしてください

>>793
初期が適切な長さでカット、躾されているのであればそのままでも
書記が長すぎるようなケースはカットして躾しておけばいいでしょう
ひとそれぞれ好みの問題もあります

796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:34:35.85 ID:???

>>793
1～2mm露出してくるアレだよね？
均一な露出なら放置で大丈夫だよ。
不均一だったらヤスリで調節、数本長く飛び出してる（末期にこうなる）ならアウター交換だね。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:38:59.48 ID:???

5-6mm伸びてる
樹脂の部分がつぶれることで線が飛び出してるらしいんだが
樹脂の位置で切りそろえたらそこからまたすぐに裂けそうでな
均一に露出してたからこういうもんだと思ってもとに戻しておいた

798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:44:37.34 ID:???

チャリにベルって必須なんだっけ？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:51:12.39 ID:???

>>798
なくてもいい
反射板と夜間のライト点灯は義務付けされているけど
ベル程度で悩むならこれは最低でも目を通しておいてください

自転車の走行時の交通ルール　警視庁版です
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm

800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 11:58:57.69 ID:???

ベルも必須じゃねーの？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:02:03.46 ID:???

>>799
見るサイトによってベルは法律で必要とされてるとかあったから不安になったんだわ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:15:00.89 ID:???

ベル（警笛）は必須だろ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:19:40.43 ID:???

クロスバイクのフレームに保護テープを巻きたいんですけど、ブレーキワイヤー？がフレームに沿って後輪まであります
このワイヤーの上からグルグル巻きにしていいんでしょうか？
それとも上手くケーブルを躱して巻くものでしょうか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:21:08.55 ID:???

警笛を鳴らせるものなら別にベルじゃなくてもいいんだよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:23:18.31 ID:???

>>803
ワイヤー外して作業するよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:26:13.89 ID:???

>>804
何付けてる？ラッパやブザー的な物とか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:29:48.18 ID:???

>>803
インナーワイヤー露出部分の上から巻くと動作不良起こすよ。
アウターワイヤーだったら巻いても動作に影響しないけど（ハンドル直近は影響する）、
とにかく見た目が汚ならしくなるし、いざワイヤー交換となった時に余計な手間が増えちゃうね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:35:27.47 ID:???

>>805 >>807
ありがとうございます
ワイヤー取り外す方法からググってみます

809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 12:44:26.09 ID:???

>>808
フレーム上のアウター受けに引っ掛けてあるタイプなら、
ホイール外してアウターワイヤーが引っ掛けてある所を離す方向にグイッと引っ張れば外れるよ。
この方法ならインナーの固定を緩めたりする必要が無いのでダメージ最小限に抑えられるね。
シフトもあるならリアはロー、フロントはアウターに変速してから、
クランク回さずにシフターだけトップ、インナーに操作すればワイヤー弛むから引っ掛け外せるよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 14:44:11.02 ID:???

　
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　｜　　　　>>787
　　　｜　　　　｡
　　 ΛΛ　　／
　　(, ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
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811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 14:45:48.85 ID:???

キチガイ理論に則ると違法駐車もレッカー使って勝手に持って行っていいわけか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 14:54:31.32 ID:???

はい( ´･ω･`)

813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 15:24:53.82 ID:???

>>811
違法駐車をレッカー使って勝手に持っていく以外どうしろって言うんだｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 17:02:18.08 ID:???

>>813
保管所に移動させてるだけ、泥棒と一緒にすんなクズ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 18:29:59.28 ID:???

>>814
保管所に持って行くにしたって、トラックか何かに勝手に積んで持って行くんだし
いっしょじゃないの？いまいち何が言いたいのか分からんわ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 18:35:00.45 ID:???

>>813
>>815
スレの流れ読んで理解しろよ

>>810-811の流れを見て
>811の言ってる「持って行く」＝「盗む」って意味だろ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 18:57:10.68 ID:???

>>816
どっちかというとその解釈の方がヘン
「レッカーで持っていく」が普通は回収を示す

818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 19:05:40.36 ID:???

お前が思うならそうなんだろ、お前の中ではな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 19:11:57.79 ID:???

>>817
>>811は（委託業者が）レッカーで持っていってるんだから
自分が持って行っても問題無いと考えてるとしか読めないが。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 19:14:30.39 ID:???

　＋　'　. '!　　　 '!　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　みんな朝鮮人になるﾆﾀﾞ!!!
　.　　o　　'､　　　 .'､　　　　<丶｀∀´>つ━☆ ･ * 。　,　　　　,　　　。　　　　　ﾟ
　.　,　　　丶.　　丶　　 ⊂　　　ﾉ　　　　　･　ﾟ +.　　　　　　　　　　,　　　。
　　　．。　　　ヽ、　　ヽ　　し'´Ｊ　ﾉi　　　 *　･　°｡　　　　　。
　　.　　．。　　　｀'-､,　　｀ー－--‐'" ,ﾉ　　　ﾟ　・ ☆　　ﾟ.　　　　　,　　　　,。
　　　　　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ‐- ---‐'''"　　　　　*　　・　　*

821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/05(日) 22:38:58.12 ID:???

>>819
レッカーで持っていくのはちゃんと保管場所を示してるだろ？
個人でやる場合もちゃんと同じようにすればいいだけ。

どこに移動したか連絡方法も示さずただ移動するだけってのはダメだが。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 04:00:30.08 ID:???

そんなん泥棒じゃん

823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 06:03:12.15 ID:???

なんで>>811はトチ狂ってんの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 12:03:55.57 ID:???

狂ってるからじゃね？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 14:00:43.51 ID:???

クルキチを皮肉ってるだけだろ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 16:20:38.40 ID:???

>>823
脳に障害がある

827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 16:54:11.29 ID:???

なんで自動車免許持ってるはずなのにキチガイ行動をするドライバーが多いんですか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 17:00:51.99 ID:???

免許持ってるとマトモな人間とは限らんだろう。
犯罪者の大半が免許持ちだろうし。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 17:07:06.18 ID:???

カネさえ払えばほぼ全員に配る免許制度に文句言え

830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 17:14:00.78 ID:???

脳に障害があるから

831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 17:24:33.87 ID:???

警察がバカで仕事しないからでしょ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 17:30:05.30 ID:???

徐行しない車の横っ腹にみんなで突っ込みまくれば変わるかもよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 18:04:54.46 ID:???

路地からでてきた車に進路完全に塞がれた回数考えてみろ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 18:08:07.06 ID:???

あれってワザとヤッてるよなｗ
俺は大げさに膨らんで周りにアピールしてやるけどさｗｗ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 19:27:47.50 ID:???

>>834
周りからは下手なやつだなとしか思われてないんじゃないすかwwwwwww

836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 19:45:58.04 ID:???

車がなｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 20:03:16.44 ID:???

>>834
俺もお～きくわざとらしくよけてやってるわ
危険なドライバーからはなるべく離れないとねｗ
CRでガキをよける時に徐行して可能な限り距離を取るのと同様

838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 20:20:00.19 ID:???

　
　　　　　　危険なドライバー　　　＝　　　ガキ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 20:31:08.60 ID:???

周りを見てない
何をするかわからない
知識がない
だからルールを守らない
自分中心

ほんとだ、ガキと一緒だ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/07(火) 20:32:22.15 ID:???

ドライバーの方が質量兵器である自動車を扱ってる分だけ性質悪い

841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 10:31:21.77 ID:???

＞なんで自動車免許持ってるはずなのに

交通法規完全遵守のドライバーなんているのか？
結局捕まらなければｏｋ程度なのでママチャリよりマシ程度。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 12:00:24.44 ID:???

横に700ccピストンって書かれているホイールのメーカーってどこかわかりますか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 12:29:49.70 ID:???

>>832
お前、脳に障害あるだろ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 13:08:01.65 ID:???

>>842
本当にそう書いてあるの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 15:08:57.71 ID:???

700ccとか書いてるチャリならandの何かの奴であったような

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 23:26:44.08 ID:???

>>844
車の窓から信号待ちしてる時に見たんだけど遠目だったので厳密には違うかもしれません・・・

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/08(水) 23:49:17.36 ID:???

>>846
700cとかピストってキーワードは自転車では有りがちだから、そういうのがあるのかもしれないけど俺は知らないや。
んで語尾の「トン」で連想したのがイーストンだけど違うよねぇ
http://www.eastwood.co.jp/lineup/easton/wheel_wheel_carbon_road.html

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 00:07:36.30 ID:???

カンパのピスタじゃね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 01:39:59.61 ID:???

ロードバイクを室内起きしたいけどスペースがありません。

そこで縦置きを検討しているのですが、
１諭吉前後で何かいいのありませんか？

１諭吉じゃ予算足りないよっていうのであれば、
その旨のご指摘いただけると助かります。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 01:49:04.20 ID:???

>>849
天井が頑丈ならアンカー打ってアイボルトと紐とフックでホイールを吊るす（後輪は念のため接地）のが安く済むかも。
あとはこの辺のスタンド買ったり。
http://www.minoura.jp/japan/storage/storage.html

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 01:49:27.81 ID:???

自転車縦置き
で検索すると専用機材から自作まで色々あるから
自分で可能そうなの探した方が良いんじゃね

852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 08:26:01.57 ID:???

なぜかスペース無いからって相談には持ち家・賃貸の記載が毎回もれてる件

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 09:34:17.10 ID:???

>>849
ミノウラ DS-2100なんかどうか
突っ張らずに置くだけでいいし

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 09:36:29.42 ID:???

>>849
サイクルロッカーってのが人気らしいが、
諭吉君が２人要る。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 14:46:15.20 ID:???

>>850　なら、ワンコインで済むなwww

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 14:50:56.07 ID:???

穴あける道具代のほうが高そう

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 16:21:14.15 ID:???

情弱乙

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 00:34:44.01 ID:???

天井に滑車をつけロープをかける
ロープの先端に鼻フックを付け
それを前輪のスポークに引っ掛け
吊り下げる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 11:45:09.59 ID:???

鼻フックの耐荷重何kgだよ
普通のフックでいいだろ

こんなんつくったら新たな趣味に目覚めそうだな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 11:57:30.05 ID:???

そんなもんマジレスしなくても目覚めてる奴しかやらねぇからｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 18:09:24.31 ID:???

滑車は動滑車しか認めない！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 19:12:14.58 ID:???

自走式滑車

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 19:40:19.68 ID:???

駐車場無かったら車買えないだろ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 19:41:50.14 ID:???

ぷっ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 20:57:18.39 ID:???

キャノンデールの安いグリップ買ったらエンドキャップがなかったんだけど
見た目を気にしなけりゃ実用上は問題ないもんなんかな？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 21:47:08.65 ID:???

転倒時、エンドが刃物と化すがよろしいか？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 22:16:49.00 ID:???

心臓に突き刺さり片方から血が吹き出したり

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 22:23:42.32 ID:???

シュワちゃんの映画でそんなのあったねｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 23:11:00.92 ID:???

泥噛むし良い事無いわな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 08:33:00.89 ID:???

ジ・エンド

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 15:42:22.08 ID:???

カップ＆コーン式BBをカセットBBに変えたいんだけどカップ＆コーン取り外す工具ってカセットでは全く使わない？
使わないなら工具代金払うならお店かなっと思うんだけど、カセットに変えても使うことありますか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 16:33:02.62 ID:???

カップ＆コーンを取り外すんだったら工具を買わなくてもドライバーと金づちで外せるだろ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 16:41:27.99 ID:???

ロックリングはそれでイケる気するけど、ワンもいけますか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 19:07:30.48 ID:???

>>873
交換前提なら痛めちゃって構わないわけだから、
ロックリングは叩いて外し、左ワンはロックリングが無くなった事で露出した部分をパイプレンチ等で挟んで回し、
右ワンは太いボルトとナットで挟んで締め合わせて締め込んで（逆ネジなので時計回りで外し）外す手もあるね。
もし一般工具が全く無い状態なら専用工具買っても金額的には大差ないかもだけど。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 17:32:54.08 ID:???

スポークプロテクターの爪が一つ割れていることに気づきました。
完成車買ってまだ一ヶ月。思い当たることは駐輪中に風で左向きに
倒れてたことが一回あるだけですが、あの部品ってそんなことぐらいで
壊れるようなものなのでしょうか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 18:06:34.66 ID:???

>>875
とにかくちゃっちいからね、ちょっとした拍子でイカレるよ。
そんで末期はスポークやスプロケと擦れて異音出したり。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 18:08:59.66 ID:???

スポークプロテクターなんて外すものじゃないのか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 18:14:25.92 ID:???

スプロケットの後ろの透明なプラスチック部品
は重要だよ！　数日前にどこか別のスレで話題になってた。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 18:15:18.30 ID:???

>>875
買って一ヶ月なら無料交換して貰えよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 22:17:32.10 ID:???

スポークプロテクタなんてカチャカチャと異音の元だから叩いて割っちゃえ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 22:19:34.35 ID:???

あらま！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/12(日) 22:46:45.97 ID:???

昔のツールってなんでヘルメット被ってないの？なんで今被ってんの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 02:25:26.82 ID:???

死人が出たから

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 09:17:05.52 ID:???

ヘルメットメーカーがスポンサーだからだよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 11:18:46.70 ID:???

オリンピック金メダル選手が車止めに頭割られたからな。

乗り越えて山菜採りに逝った選手ｓ（10人ぐらい）は軽傷だったのに。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/13(月) 14:39:59.96 ID:???

>>883-884
ｻﾝｸｽ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 08:18:14.55 ID:???

>>875
プラスチックだからね、すぐに割れるみたいだよ
スポークプロテクターでぐぐるといっぱいヒットするね
俺はいらないと思うけど、自分で必要だと思えば新しいのに交換すればそのままにしておくと異音発生してくると思われる

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 08:20:19.12 ID:???

>>865
前のエンドキャップか一升瓶のフタでもとりあえず、つっこんでおけば
やっとかないと、転倒した時に怖い目にあうのは既出の通り

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 19:44:16.70 ID:VJSEJmcV

サドルのレール幅って内々で測るのか、中心から中心か、外から外か
どれですか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 19:47:00.70 ID:???

>>889
ｃ-ｃじゃなかったっけ？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 20:11:29.55 ID:???

>>888
バナナ詰め込まれてハンドル交換する事になるからね・・・
最悪だ・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 20:14:19.08 ID:???

犬の出すバナナか

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 20:27:08.89 ID:???

カブトムシが喜んで食べてた・・・

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 21:05:59.76 ID:???

それフンコロガシじゃね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 21:07:45.87 ID:???

ヤフオクで買ったロードバイクなんですが、車体番号が削れられていました。
返金してもらえますか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 21:19:24.64 ID:???

>>895
マルチ死ね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/17(金) 21:30:00.28 ID:???

>>892
どうやってハンドルにサカるの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:11:43.70 ID:???

クロスに一ヶ月乗っています。
現在Rディレーラーがアルタス？で
ギアがCS-HG40　11-32です。
これをHG50の12-25か12-21にしてみようと考えているのですが
チェーンとかそのままで取り付け可能でしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:15:20.26 ID:???

12-23までは無理やり使えるかもしれんが12-21は多分MTBコンポじゃまともにチェンジできないと思う

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:21:16.96 ID:???

>>899
そんなことないよ　普通に変速する
最近のシャードーディレイラーとかレスポンスも悪くない
想像で語らないで欲しい

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:21:30.37 ID:???

やった事あるけどロー21だと真ん中あたりからローにかけて反応が悪くなるね。（Bテンションボルト取っ払い）
使えないってほどのレベルではないけどね。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:37:47.93 ID:???

12-25に交換したけど特に違和感なかった
チェーンはそのままでBテンションアジャストボルトのみ調整

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 20:55:30.98 ID:???

>>900
俺も一応13-23Tまでは試したんだがな…やはり変速性能低下はあると思うよ
ただチェンジできりゃいいってならともかく

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 21:36:25.29 ID:???

ありがとうございます。
12-25は大丈夫とのことなので
現在所持しているタイヤ(35c→25c)とともに交換します。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 19:16:24.53 ID:???

ロードかMTBか迷っているのでアドバイス願います。

目的はレース、タイムアタックなどではなく運動不足解消です。
走る所は基本的にオンロードです。

ロードとMTBではパンクする確率は違うのでしょうか？
ロードではパンク修理キットと予備チューブは必須と耳にしましたが。

またメンテナンスもロードの方がお金がかかる、とかあるでしょうか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:07:39.61 ID:???

>>905
ＭＴＢの方が耐パンク性能は高い。
メンテ費用は大して変わらんと思うけど、
タイヤとチューブの分だけロードの方が高いかなぁ？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:14:37.67 ID:???

>>905
リジットMTBにスリックタイヤが無敵

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:18:13.96 ID:???

>>905
メンテナンスは基本的に変わらない

パンクのしやすさはそのタイヤの持つ耐パンク性能に影響されるので
例え細いスリックタイヤでも耐パンクガードの厳重なタイヤを空気圧適正で乗れば
太くてパンクガード無しのタイヤよりもパンクしにくくなる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html

こういうパンクガードの厳重さをチェック
http://uproda.2ch-library.com/7532504QA/lib753250.jpg

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:31:31.17 ID:???

>>905
ダイエット目的なら低負荷で長時間漕ぐこと
関節に与える負荷が小さい走行抵抗の少ないバイクで長時間漕ぐのが理想的
ついでに快適性が低いと、長時間跨ってるのが苦痛で乗らなくなる

なので走行負荷が少ないオンロード向けである程度アップライトな
クロスバイクまたはフラットバーロードでコンフォート性能の高いものを

そのものずばり「フィットネスバイク」と呼ばれるジャンルのものがいいだろう
http://www.cso.co.jp/chishiki/cross001.html
例えばこういうのね
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte/camaleonte_1_alu-altus_tourney_8sp_triple.html
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/fx/7_2_fx/
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/fitness/sirrus/sirrus-elite

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 01:05:36.47 ID:???

>>904
リム幅大丈夫かいな？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 10:40:53.81 ID:???

自転車に乗り始めたのですが、チェーンの油？が飛び散ったのか、雑巾で拭いても黒くなってる
フレーム部分があるのですが、どうやって綺麗にしたらいいでしょう？
集合住宅なので水場は使えないので困っています
バイクや自動車用のコンパウンドで磨いてワックスとかでいいのでしょうか？
それとも自転車屋さんで売られているワックスシートがいいのでしょうか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 10:50:32.17 ID:???

小学生？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:07:15.78 ID:???

>>911
汚れが油ならキッチンペーパーにチェーン油を染み込ませて拭けば大抵取れる。
フレームに薄く残った油分は軽く拭きとって放置。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:21:17.90 ID:???

これか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item31912600002.html

使った事無いから分からない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:22:49.14 ID:???

あ、それともこっちか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/97/item100000009765.html

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:34:09.06 ID:???

>>913
油塗ったら余計に悪化するんじゃ？
水付けたメラミンフォームでいいと思う

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:38:49.37 ID:???

>>911
コンパウンドは減摩剤で塗装面を削っちゃうから止めれ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:40:37.09 ID:???

メラミンは高性能の硬質ヤスリ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 11:47:16.75 ID:???

>>918
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

やっちゃった・・・(´；ω；`)

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 12:26:47.21 ID:???

>>911
ホムセン車コーナーにあるフクピカとかのワックス入簡易清掃シートが手軽でいいよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 12:29:39.30 ID:???

ブレーキシューの削れたので汚れたんじゃないかな？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 12:58:33.21 ID:???

>>920
それ使うなら水拭きのあとがいいね

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 13:17:23.38 ID:???

>>911
乾拭きで拭き取る。
残った汚れを油をつけた布きれで拭き取る。
最後に綺麗な布きれで乾拭き。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 14:43:30.74 ID:???

まー油は油で取るのがいいね。クリーナーだとツヤ奪っちゃうし。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:06:09.89 ID:???

油ってどれがいいの？
ドライタイプのチェーンオイル使ってるけどミシン用の100均油の方がいい？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:15:18.40 ID:???

>>925
ミシン油でOKだよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:23:52.41 ID:???

機械油ってドロドロしてるからやめた方がいいんじゃ・・・

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:24:54.58 ID:???

>>925
何のためにいろんなタイプがあるのか自分で考えろ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:30:02.22 ID:???

汚れ落としなんだからクレ556でいいよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:39:44.56 ID:???

マヨネーズ使え

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:48:40.14 ID:???

>>928
ごめんなさい
自転車買ったの初めてでわからなくて・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 17:48:44.16 ID:???

>>925
100均にも自転車チェーンオイル売ってるとこあるよ。
ドライタイプと比べれば、油切れまでの距離は圧倒的に長持ち。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 18:17:59.16 ID:???

>>931
代表的なのはとおゆ（何故か変換できない）だよ。
だから上のクレ556でもいっしょ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:25:32.12 ID:???

ウェアはどこで買うのが良いですか？なるべくコスパ高いのがいいんだけど。
今日ワイズで見たら、もう品薄なのと、元々高くてダサいのしかないっぽいのとで途方に暮れた

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:25:54.07 ID:???

>>933
十湯
変換できるよ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:26:46.35 ID:???

>>934
暖かくなってからでもいいんじゃ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 20:28:02.35 ID:???

>>936
バイク買って暖かくなるまで塩漬け？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:45:35.55 ID:???

>>934
真冬の今の時期は夏用のハーフパンツがアルペンやスポーツオーソリティー等でワゴンセールしてる
だから今買うべきなのは夏のウェア
そして夏になったら冬のウェアの処分セール品を買う

こうやって半年ずらして季節外れ特化を狙うのが一番コスパ良いよ
何しろ3割なんて値段の場合もあるからサイズさえ合えばどんな通販より値引きが良い

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:48:48.74 ID:???

>>910
一応23cもいけるみたいです。
ありがとうございます。
13-26にするかもしれません。

いずれにしろ春くらいまでこのまま乗ります。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 21:49:09.51 ID:???

通販で博打

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:33:05.92 ID:???

>>925
556で大丈夫。
チェーンには使うなとよく言われるけど、週1で吹いておけばこれで十分。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:40:31.09 ID:???

556使うなら機械油のがいいだろ安いし。チェーンソーのオイルとか
とおゆ派で拘る人はホワイトガソリンお勧め
おれはジッポーオイル派

943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:40:33.39 ID:???

ハイ(´・ω・`)

944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:54:18.00 ID:???

>>941
ごめんなさい
チェーンじゃなくフレームの汚れの話の油です・・・

945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 22:56:45.25 ID:???

>>944
だから556で充分って言ってるだろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:03:31.92 ID:???

>>944
チェーンルブ比較
ttp://escape1125.blog23.fc2.com/blog-entry-24.html
ttp://ikuzecia.blog.fc2.com/blog-entry-98.html

安いミシン油を大量にだばだば使って100kmおきに注油が一番
556は3日で揮発するのでNG

947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:05:48.90 ID:???

>>944
サラダ油でやってみ。
キッチンにあるでしょ？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:09:43.55 ID:???

植物性油脂は酸化して腐ったようになるぞ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:21:23.80 ID:???

ちょっとワコーズのチェーンルブ買ってくる！

950 ：944：2014/01/21(火) 23:28:33.11 ID:???

酷い・・やっぱり正解が無いのだけは分かりました・・・

951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:33:08.41 ID:???

>>950
あるわけないだろw
好きにすればいいんだよバカなのwww

952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:40:40.47 ID:???

>>944
ユニコンカークリームが調子いいぞ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:10:44.46 ID:???

>>950
経済状況次第だよ
金があるならワコーズのチェーンルブかフィニッシュラインで決まり

でも金がないなら一缶300円の安いミシン油をだばだば使うのが安上がり

金があるならちゃんとしたチェーンルブ使ってね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:31:24.38 ID:???

>>946,953
わざとやってるだろｗ

まあ質問者が正確に書かないから弄られるし
言うに事欠いて油とかいうからいつまでも勘違い無駄話が続くわけだが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:50:02.18 ID:???

非常時にサラダオイルってのは昭和の頃からのバイク乗りの知恵よ
もちろん非常時でなければ使わない方がいいが
ようは潤滑させりゃ何でも応急には使えるわけだ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 00:56:05.48 ID:???

いりごままぶしてもいい感じになるよ。香りもいいし

957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 01:02:18.42 ID:???

油云々は>>911からの流れだよな？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 01:04:45.78 ID:???

え、いやチェーンルブ何がいいのって>>944の質問だろ？
油汚れ落とす話題は別の人だろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 01:11:42.40 ID:???

>>944もフレームの汚れの人じゃね？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 01:37:43.16 ID:???

多分その汚れってのピッチの事だと思うんだけど、落とすのは雑巾で裏から爪立ててカリカリやるしかない
車乗ってる人ならわかると思うけど、ピッチはどうやっても避けられないから付いたら落ちやすくする為に予防策のほうで対処するしかない

961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 02:13:13.73 ID:???

ピッチクリーナーとかあるけど自転車のヤワい塗装には良くなさそうだしね。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 08:27:24.90 ID:???

まーとおゆ使ってその後油を中性洗剤で落とすのが丁寧だろうね。
白フレームだとちょっと黄色っぽくなる事あるから。
だいたい綺麗ならいいけどね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 18:54:13.29 ID:???

そこでWD40ですよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 20:52:42.36 ID:???

ホムセンでパーツクリーナー買ってこい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 21:32:20.23 ID:???

ハブに吹き付けるフラグ立つからやめろ！

966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 22:04:39.46 ID:???

ハブとか可動部言い出しちゃうと、パーツクリーナーも灯油も御家庭用洗剤も全部アウトになる
どう始末付けるつもりだｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:09:44.51 ID:???

パーツクリなーは塗装とかゴム犯すだろうが、、、その違いもわからないくせに書くな
とおゆと中性洗剤と同列で語るか？ｗ　馬鹿か？アホか？無知か？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:30:04.52 ID:???

グリスが流れちゃうからって話だが
誰も塗装がなんといっとらん

969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:51:39.57 ID:???

どこのグリスの話だよ？　どこ？？？　どこだ？あ？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 23:57:33.42 ID:P0iT1RD2

完全にキチガイです
本当にありがとうございました

964 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/01/22(水) 20:52:42.36 ID:???
ホムセンでパーツクリーナー買ってこい

965 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/01/22(水) 21:32:20.23 ID:???
ハブに吹き付けるフラグ立つからやめろ！

966 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/01/22(水) 22:04:39.46 ID:???
ハブとか可動部言い出しちゃうと、パーツクリーナーも灯油も御家庭用洗剤も全部アウトになる
どう始末付けるつもりだｗ

967 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/01/22(水) 23:09:44.51 ID:???
パーツクリなーは塗装とかゴム犯すだろうが、、、その違いもわからないくせに書くな
とおゆと中性洗剤と同列で語るか？ｗ　馬鹿か？アホか？無知か？

968 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/01/22(水) 23:30:04.52 ID:???
グリスが流れちゃうからって話だが
誰も塗装がなんといっとらん

969 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/01/22(水) 23:51:39.57 ID:???
どこのグリスの話だよ？　どこ？？？　どこだ？あ？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:08:21.51 ID:???

グリスが流れて困るのは非分解式フリーボディやカートリッジベアリング使用箇所だね。
分解出来る箇所なら流れたら詰め直せばいいだけだしね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 00:13:01.89 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390403509/

973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 07:45:55.58 ID:???

おいおい、、、元はフレームの汚れの話なんだよ。
956だけがハブの話しただけで「グリスが流れちゃうから」こんな話の流れなんて出来てないんだよ。
お前のキチガイ脳みそ内だけの話だろが。
ちゃんと上から読めなくくせに話を曲げていくなって事も通じないのか？あ？どこまで頭弱いんだよ。

974 ：965：2014/01/23(木) 11:53:16.05 ID:???

ハブ話は悪かったｗ
俺が昔やった笑い話だ。
今なら分解清掃も問題ないが初質スレで薦める内容じゃないと思ってな･･･。

ところでシリコーンスプレー使ってクリーニングする人って少ないのかな。
樹脂だろうとゴムだろうと駆動部だろうと、多少かかる分には問題なくて楽だぞ。
まあ何も知らない人に薦めたらシリコンスプレー買ってきそうだけどな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 11:59:58.55 ID:???

俺はカセット外したフリーにはシリコンスプレーで汚れ飛ばしてるよ。
（フリー側を下にして汚れが下に行くように）
レバー内にも使う。もちアウターにも。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:14:02.33 ID:???

>>974
MTBでウェットコンディションの時はフレームやらリムやらをシリコーンスプレー使って拭いておくと気持ち汚れ落ちが違うみたい。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:10:43.82 ID:???

>>974
シリコンスプレーなるものは存在しない。
全てシリコーン。シリコンはただの誤字だから。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:35:40.00 ID:???

徳大痔臭がする・・・・ジャギュワーだの　メルツェデスだの　クンタッシだの・・・

979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 20:56:45.26 ID:???

>>978
これに関してはちと違う

980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:05:00.39 ID:???

発音の問題で指すものが同じものなら別に問題じゃないんだが
シリコーンとシリコンは別物なんだよ。

半導体に使われるのはシリコンの方。
オイルとかジェルとかゴムとかはシリコーンの方。

名前が似てるから混同して使われることが多い。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:07:58.51 ID:???

そうなのか、勉強になったわ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:27:44.36 ID:???

別物なのか
紛らわしいもんだな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 21:31:58.04 ID:???

シリコンスプレー書いたの俺だけど
書き込んだ後に>977の言う「シリコンの」スプレーってのは無いのに気付いて
(例えばクレのシリコンスプレーってのは中身はシリコーンだと思われる)
突っ込まれませんようにって祈っていたが無駄だった･･･
シリコンとシリコーンの違いは>980の言うとおりだけど、シリコンのスプレーなんてあるわけないよな。
そこらじゅうで見かけるシリコンスプレーってのはシリコーンスプレーの誤字(語呂がいいので気にしてないのかも)なんだろうと思う。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:27:59.15 ID:???

テフロンにシリコンに分かりづらいな
使っていいケースとダメなケースと双方混ざっているケースあるし
何を信じたらいいんだい？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:39:27.43 ID:???

どうでもいいわ。　相手に伝わればいい。
実際商品があるんだしよ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 11:58:06.52 ID:???

テフロンはオイルの主成分じゃなくて添加物だからな。

テフロンは固体だから細かいテフロンの繊維入りのオイルって事

987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 09:10:08.90 ID:???

よし！今度から間違えないぞ！
テフローン!!

988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 09:16:14.92 ID:???

それ叫ぶと、顎の下のガードからすげえ風が巻き起こって
機械獣を吹き飛ばしてくれる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 10:06:13.32 ID:???

尻コーーンな！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 13:28:46.56 ID:???

FINISHLINEのガラガラ回す洗浄器使ってみたのですが、スプロケットがいつまで回しても
綺麗になりません
付属のディグリーザーを綿棒か何かに塗って擦った方がいいでしょうか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 13:36:24.53 ID:???

>>990
工具買ってスプロケ外して掃除する方が速くて綺麗になるよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 13:37:18.60 ID:???

ガラガラはどこの会社のものでもチェーンしか綺麗にならん。
ガラガラ単体を買ったんでない限り、スプロケ洗浄用のブラシがセットになってるだろ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 13:38:16.29 ID:???

>>990
スプロケはタオルスキマに突っ込んでゴシゴシでいいだろ
ピカピカにしたかったらスプロケ外してネジ外して1枚ずつバラバラにして拭けば新品同様になる

994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 14:45:10.19 ID:???

サドル下の六角穴付ボルトが固すぎて全く緩まない
こういう時は556挿せば可能性ありますか？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 14:49:07.52 ID:???

>>994
あるよ。滑走浸透剤なので吹き付けてしばらく時間を置いて再チャレンジ
外したボルトは薄くグリースを塗布してから締め付け

996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 15:08:07.78 ID:???

>>993
それでディグリーザーを塗ればいいですか？
やっているのみるとパーツクリーナーでやっているみたいですが、お店ではよくないと
言われてディグリーザーを買いました

997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 15:19:45.99 ID:???

>>996
外して洗浄するなら何使ってもええ。ママレモンでもいいよ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 15:22:28.72 ID:???

>>996
ディグリーザーもパーツクリーナーも油落としだから仕事は一緒だよ。
使うのはどちらか一方でOKだよ。
ディグリーザーの場合、物によっては仕上げに水で濯ぐ必要があるのでよく調べてね。
スプロケ外して洗う場合はパーツトレイにスプロケ並べてディグリーザーぶっかけブラシ等でシャカシャカやって、
濯ぎ必要な物なら水でディグリーザーを流して終了、（熱いお湯をかけると尚善し）
スプロケ外さず洗う場合はウエスにディグリーザー染み込ませて隙間に差し込み前後にスリスリ、
濯ぎ必要な物なら水で濡らしたウエスを同様にスリスリするか水をぶっかけて水分拭き取って終了、だね。
（水なら多少ぶっかけても大丈夫だがディグリーザーをぶっかけるのは避けたほうが良い）
ベアリング等、グリス封入箇所にディグリーザーが入ると面倒なので、（すぐにどうこうは無いけど長い目で見ると、ね。）
スプロケを車体から外してスプロケ単体で洗う事をオススメするよ。
ボスフリーだったらフリー機構と分割出来ないので外してもあまり変わらないので、
ディグリーザー使用量を限界まで抑えて、余計な部分にディグリーザーが回らないよう注意を。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 15:28:43.05 ID:???

あとディグリーザーは高いから
車やバイクのフィルタークリーナもお勧めだよ。

まあ俺は灯油か、シンプルグリーンを使い分けてるけど。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/25(土) 15:33:01.43 ID:???

1000

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