【SPECIALIZED】ロード 27【スペシャライズド】

このS-WORKEは、知らない人が見たら、本物と間違いそうだなwww

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u62359355

>>561
いや、これは本物だろ
偽物でここまでそっくりに作れるのならむしろそのほうが凄い技術だし
むしろ高くつくと思う

これが偽物という根拠は全く見られないし誰もどこがおかしいって言えないのが証拠
だから写真は本物だけど、届いたら全く違うものが届いたりするパターンかもしれないけどな

不覚にも質問のこんにちはちゃんコロ。で吹いた
でも手渡し可能なんだな、悪い人じゃなさそう

まあ箱、説明書、保証書のどれか二つ以上無いならやめとけ
あと、本物ならヘッドチューブ内にリブが何本か入ってるはず

お前らBB見ろよ

http://images.plurk.com/pzcx-2PJ0941BOhP1AbOYjPCV18.jpg
これはかっこいい

>>562
情弱乙。こんなのアリ覗けばいくらでもある
非正規品なのは間違いない
新品マクラーレンをこの価格で出品するとか
コーションシールも識別ナンバーも無いとか
捨てIDで自演評価してる（日本語カタコトでモロバレ）とか
まあ、一昔前のターマックのニセモノみたいに簡単に破断するような事は無いだろうが

>>567
わかってないなあ
写真で見る限りこれは本物。偽物ならもっと雑に作られてるしロゴやカラーリングも違和感が出るはず
しかし画像ではきっちりと雑さがないところを見れば偽物ではないことが分かる
偽物でここまで精度が高いとなると相当のコストがかかってかえって利益にならない

だから写真は本物だが送る時に写真とは違うもっとお粗末なものを送る手法ではないのかということ
結局は写真で判定しても実際に手に取るまではわからないという事だ
出会い系サイトでも別人の可愛い女の画像を見せる事で簡単に釣れるが
実際に会えば画像と全然違う女だった・・・ってのと同じパターンだよ

>>568
ニセモノ＝汚い＆雑とか、時代錯誤も甚だしい
昔みたいな手作業じゃないのよ、CADでいくらでも精巧に模倣出来る
中華の技術＆低コスト舐めすぎ
アリ逝って見て来いよ、スペシャ以外にもいくらでもあるからｗ

>>569
じゃあさ、その画像の品物が絶対的に偽物だという証拠はどこで判断できるよｗ
それと写真が本物で送られてくる品物が別物だという想定はなんで考えられないのか聞きたい

BB裏にナンバーひとつも入ってないじゃん
スペシャの正規カーボンフレームなら最低3箇所は入ってる、持ってないの？

それに送られてくるのが別物云々に関してオレは何らコメントしてないしｗ

10月20日の自演落札見てみろよ
新品マクラーレンがこの値段じゃ、手間賃にすらならんだろｗ

>>571
＞スペシャの正規カーボンフレームなら最低3箇所は入ってる

これが固定概念ってやつで恐ろしいんだよねえｗ
絶対にBBの下部にナンバーが打ち込まれているとは限らない
お前のはそうでも他ののは限定ものや特別仕様車は通常のものと違う場所にうちこんであったりするものだ
それに画像だと見えにくいだけかもしれないし

だったら、このモデルの場合はどこにシリアルNoあるんだよ？

あれだけ別角度で色々写真撮って一切見えないって一体ドコにあるんだよ？

>>573
あんたもう犯罪だよ

>>573
カーボンフレームだからナンバーは打ち込んでないよ
数字とバーコードのプリントだからｗ

写真では写らない場所にだろ
ちょっとは考えろｗ

>>575
犯罪も何も出品者俺じゃねえし
それに本物の可能性もあるって話だ
絶対に偽物かどうかは届いてみなければわからないだろって言ってんだよ

お前、スペシャ持ってんの？一体、何乗ってんの？

>>577
結局、何も答えられない妄想乙かよｗ

>>578
宣伝ほう助

>>580
あくまで可能性の話だろ
絶対になんて決めつけるといつか騙されちゃうぜ
常識や過去の経験などで固定概念を持つ者ほど騙されやすいと詐欺師も言うぐらいだからな

>>581
ほう助はその製品を偽物だと知っていて薦めていたらだろ
俺は可能性の話をしたまで
それに届いてみたら偽物かもしれないよってちゃんと忠告もしている

>>568
＞実際に会えば画像と全然違う女だった・・・ってのと同じパターンだよ
デリヘルかよwww

>>584
この手のオークション詐欺ではよくある手口だぞ

横にタバコの箱がないから、大きさも分からないよね

>>568
何も知らないクセにこれは本物とか恥ずかし杉
本物なのに金属丸出しのＢＢってどういう事？説明よろ

＞心配しないでください商品確認代金後払う
＞支払いを確認した後すぐに出荷。
＞落札代金は後払いとなります。出品者は落札後、支払いの確認を待たずに商品を発送します。

>>568が顔を真っ赤にして走って逝きました・・・・・・

>>578
可能性にかけて買いなよ、転売しても元はとれるでしょ？

あれを見て本物とかいう奴は出品者かその仲間だろ

ははは、君ら駄目駄目だな

これはね

1. ホログラムがない
2. シートクランプが違う
3. ヤグラ台座が違う
4. BBシェルがカーボンでない
5. FD台座が違う
6. シリアル番号のステッカーがない
7. 検品ステッカー（手書きサイン入り）がない
8. チェーンステーのロゴのサイズが違う
9. チェーンステーの赤のラインの角度が違う
10. ボトルケージ台座の位置が違う。

他にもいくつかあるよ

とまあ、これだけ違うわけです。
少なくとも私が所有しているものが偽物でなければ…ま、まさかwww


まあ、私から見ても、この偽物は非所有者は騙せるレベルであるということです。

>>592
俺はちゃんとしたショップで買ったアルミロードだけど
１、と７、が該当しないのだけど偽物ってことなのかな・・・

ミスった
「該当する」でした
手書きのサインもホログラムシールも貼られてない・・・

ごめん

スペシャのVENGEには、ホログラム付いてると思うけど
検品ステッカーが付いてるのかどうかは知らない。
てか、アルミのVENGEなんてあったけ？流石に、それは偽物だと思うよ。

>>592
オマエもニワカ丸出しだな
フレームなんて年式同じでもロットやサイズによって微妙に違うとかフツー

>>595
ヴェンジじゃないよｗ
ヴェンジの話だったのか
安心した

fake
Not much effort went into advertising this "New" counterfeit Specialized Venge frame on a China website.

This frame is advertised for just $650 and free shipping -- a fraction of the authentic items retail price.
http://thecounterfeitreport.com/product_details.php?product_id=439

http://china-carbon.seesaa.net/index-11.html

ここは、庶民が妄想でワイワイガヤガヤする場所です。
お金持ちオーナー様が降臨すると、庶民が萎縮するので控えてねwww

>>600 了解です。　とりあえず僕のS.アルトWORKS、寒い日の方が快調です。

急に静かになったなｗ
>>561からの勢いはどうしたんだｗ

くだらんから飽きたんだよ

>>598>>599が決め手という事でいいの？

どうでもいいよ

結局、あのベン偽は10マソで落札されたね。

あれに10マソだせる人って、ある意味凄いと思う。

偽物の件はテンプレにしとかんとな

偽物でも10万もしないレベルでゴミフレームなの？

ぶっちゃけ昔出回ったターマックのニセモノとはモノが違うよ
カーボンフレーム造ってるメーカーのカタログモデルが元だから

FM098とは違うよ、これ。
正体不明の偽物だから、なんとも言えん。

>>608
フェイクの時点で1円の価値もない
同様に韓国は1円の価値も無い

>> 611

謝れ！

全力で謝れ！

１円に失礼だろうが！！

アンカミスったことは、先に謝っておく。

ヤフオクに出てるヴェンジ偽物は>>598のサイトの真ん中のBB部にアルミ地が出てるやつだろ？

てことは、

落札者は、（利益込み）７マソの偽物に10マソもだしたのか…

>>615
至って普通

うーむebayだと堂々とレプリカとして売っててこの値段ついてるからまぁまぁの代物なのか。

Taiwan, Province of Chinaだって。

そのebayのアドレス貼るの忘れてた
http://www.ebay.com/itm/Specialized-SWORKS-Venge-McLaren-REPLICA-56CM-Campagnolo-Mark-Cavendish-/191027988563

そんなもん、わざわざ貼らなくてもフツーに売ってるだろｗ

カヴェンディッシュさん、最小サイズか？
http://www.bikeradar.com/road/gallery/article/pro-bike-mark-cavendishs-specialized-sworks-venge-39539/1/

いまさら何を・・・・

スペシャって偽物多い？

売れてるバイクがアジアmadeならニセは確実に多い

偽物でもつかえりゃいいけど大抵危険な物ばかりだしなあ
カーボンとか・・・(´・ω・｀)

危険だとする根拠は？経験則？

出たよ、また
変なの居ついちゃったなあ
ここはスペシャユーザとユーザになろうとする人のスレなので、偽物でも性能も安全性も担保されてるという人は別のスレたててください

もう偽物の話題はスルーで

オレちゃんのアレレースたん早く納車されないかなっと
ジョギングしてこよっ

でも、URL貼られた後にあれだけ言い争ってた連中が
急に「お・・・おぅ」みたいに静かになったのは笑ったｗ

>>625
低品質カーボンだとクラック入ってる可能性大じゃん
http://carbonsyokunin.blog.shinobi.jp/Date/20121003/1/

>>630
リンク貼ってるけどこれ読んだの?
高級フレーム(プロが使ってるようなやつ)は耐久性が低いからクラックが入りやすいって書いてある．
低品質，高品質はクラックの入りやすさに関係ないだろ．むしろ安物の方がクラック入りにくいのでは?

中華が危ないのはメーカーが特に試験などしておらず安全性が保証されてない点では

>>630
だから相手するなって
民主党と一緒でなに言っても反対しかしないタイプで反論に反論重ねてきてキリないから

>>630
読解力ゼロで低脳丸出し
低品質カーボンとかホザイてる時点でなーんもわかってないアホ確定だが

>>631
一昔前ならともかく、今は強度テストやってるトコが大半
中華カーボンの市場規模はデカイ
簡単に破断しちゃうような粗悪フレーム
流通させたらたちまち悪評が広まって商売にならない

仕事上で中国メーカーと付き合い始めたけど
トンチンカンなテストばかりしてくる
中国人は信用できない

オマエの文体も十分トンチンカンだよｗｗ

だから中華カーボンの相手するなって
ここはスペシャスレなんだから
お前が中華カーボンの市場はでかくてステキングと思ってるならそのスレ立ててそこで楽しんどけっての

登山用品メーカーのシェルパみたいに
本物に迫る性能の類似品作ってて評判になって
そのうち独自ブランド立ち上げちゃったりして、
と思わないでもないけどスレチじゃね

>>636
ネタも提供出来ないボンクラは100年ロムってろｗｗ

いい加減　ス　レ　違　い　だ

失せろ

いちいち反応するオマエも同類だから


　　失せろ

以降スルーで
荒らしの相手をする者もまた荒らし、の精神を持ちましょう
次スレからは中華カーボン偽物フレームの話題は徹底スルーとテンプレ入りで

偽善者ぶって荒らしに燃料与える同類

スペシャのロード初めて買おうと思うんですが
ALLEZ のraceとTARMAC のsportsだったらどっちがおすすめですか？
ＭＴＢはそこそこ乗ってます
用途はエクササイズからいつかはレースに出てみたいと思っています。

レース出るならTARMACをお勧めします。
アルミは、カーボンに一回でも乗ってしまったらイラナイ子になる。

>>644に同意
TARMACにすべし

いくら高級なアルミでも、所詮はアルミ。
乗り心地、スピードはカーボンには勝てないよ。アルミが勝てるのは価格だけ。

燃料投下したらめっちゃ盛り上がってて吹いたｗｗｗｗｗ

>>643
セクターかルーベのディスクのヤツ
「いつか」はレースに出れるだろう。

ネタ提供出来ないって言われたもんで必死に自演してるとか情けない

SHIVを購入し別の店でBGフィット受けて来たが物凄く乗りやすくなった！

自己流のセッティングなんてやるもんじゃないねσ(^_^;)

>>620
サイズ49でもこれしかの落差だからな
HTCハイロードの時はマクラーレンだったからサイズ52乗ってたね

123 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2014/01/18(土) 12:52:50.44 ID:???
スペシャは問屋企画モンみたいなモノだよ
ルイカツみたいなｗ

でもフレームのジオメトリーはすばらしい

スペってルイガノと大して差がないの？・・・
それを今まで知らなくてがっかりなんだが・・・

>>651
今もマクラーレンじゃないの？

BGフィット受けたいけど、いま自分に合ってると思ってるポジションがダメ出しされるのもなんか怖い

今時BGフィットとかwww

今はWii Fitだからな

BGFITにしろRETULにしろ、フィッター次第の部分の方が大きい気がするけどね

>>643
アルミがオススメ。


日本でのRACEを見て下さい。
アルミの割合が非常に多いです。
コスパと性能の良さが理由です。
遅いことはありません。


なぜって？
落車で終わりですから。

>>644
>>645
>>648
返信ありがとうございます。
TARMACで検討してみます！

カヴが好きなのでヴェンジも乗りたかったのですが値段が…笑

追加。


スペシャのアルミの性能は、ちょっと・・・・・ｗ


スペシャのカーボンの性能も、ちょっと・・・・・・

>>652
ルイガノよりちょっと上くらい
アメメーカーなんてどこもそんなもん
ヨーロッパのメーカーには勝てない

>>658
確かにカーボンは落車が怖いですねー

安カーボン車が駄目になった時はアルミでも逝ってただろ

SLRやCAAD10とかがお勧め

返信ありがとうございます。
ジャイアントのSLRで検討してみます！

BMCのSLRなんだが・・・

なんだAMGのSLRかと思ってた

流石に車を持ってくると話作り過ぎw

AMGのSLR......??? それマクラーレンじゃ.......

TARMAC SL4に旧型10S電動アルテ付きで26万ってお買い得かな？

SWならフレームだけでもアリな値段
非SWなら…まあ好きにしろ

ＳＷじゃなくても十分お買い得でしょ

スペシャライズドのフレーム自体が糞だろ

もちろんSWも含めて糞だってこと

糞としか表現出来ない低脳ニワカの悲しさ

低能ニワカの>>675

>>672
ゴミに金出すほど裕福じゃありませんし

なんで偽物買う必要があるの？
貧乏人なの？

業者のステマ

スペシャはあんまり乗ってる奴見ないから、レア度は高いよな。
街で良く見かけるのは、trekとキャノ。

近所に取扱いショップがあるからスペシャだらけだわ
ノルマが厳しいのか甘味が多いのか真っ先に勧めるし

>>681
そりゃ取扱店なら勧めるだろw
トヨタのディーラーがトヨタ車勧めるのと同じ
スペシャの人よく来店するらしいし、営業頑張ってんだね。

キャノを買いに行ったのにスペシャ一択で推して来るのはちょっとなw

スペシャ買いにワイズ行ったら、取り扱ってなかった…

複数拠点持ってる、スペシャの取り扱い店って、セオだけ？

スペシャはノルマ厳しいからな
あんな殿様商売長続きしない

化粧品とかネズミ講みたいなもんで店が客だからな

おれは大阪の某店の客だが、そこは平気で他のブランドの型遅れも薦めてくれたな
その系列のスペシャコンセプトストアに行ったら、さすがにスペシャしか置いてなかったけど

TREKスレとキャノスレは暖かいのにスペシャスレときたら…w

ショップ店員はリドレーとキャノ推しだったけどスペシャ選んだよ。

メリダの子会社だからな・・・プッ

ちょっと前まではこのスレも平和だったんだけどね〜
年末あたりから変なの居着いちゃったよね

>>690
キャノもトレックも定期的に荒れるよ
今はホイールスレやメジャー・ロードレーススレで荒らしてる人がいるが
適期的に巡回してそれぞれのスレをかき回してるんじゃないかと思われる

>>684
ワイズはスペシャの販売ルールを守らないから契約切られた。

スペシャのボッタクリルールかｗｗｗ

だから火消し必死なんだろうなw

メリダ自転車が、シール変えただけでボッタクレ価格に変身だからなあ・・・

スペシャの販売ルールｗｗｗ
客にとっちゃ知った事かよ

そのまま値段に反映されるけど

>>680
同じくキャノ推しだったけどスペシャ買った
俺以外、そこでスペシャに乗って通ってるヤツは見た事がない

安アルミの売り上げ落ちて必死なんだねw

不良在庫の一掃が最優先でおすし

だからサイズが厳しいのも強引に売りつけてるんですね？

在庫がたっぷり残ってるのなんて
S-WORKS販売1位狙って型落ち
ガッツリ仕入れたちゃった
アソコくらいじゃないの？

よーく考えたら、
スペシャのこの販売方針って、
かなり嫌味な企業のやり方だよなｗ

スペシャの取扱い切られた駄店が喚いてんの？

>>703
キャノンデールとトレックのノルマは有名だったけど
スペシャも日本法人になったらあっという間に追い付き追い越したな

ノルマなんぞ他の業種でもフツーにある話じゃねーかｗ

客にもバレて不快な思いをさせるのはアウトだな

そりゃ買えないのに勧められてもムカつくだけだわな

同じ価格帯の他ブランドなのにムカつく？

候補価格帯の中なら勧められてもムカつくことはないな
ショップに行くのはその店と（主に在庫状況と）相談して選ぶために行ってるから
吊るしの服買いに行って勧められて不快ってのは分からんけど、バイクショップに行って勧められて不快になるシチュが分からん

>>683->>710

予算10万想定してショップ行って30万の車体薦められた上
『10万の自転車なんてすぐ飽きちゃいますよ』などとにこやかに言われたら
『なら10万以下の自転車を売るなよ』と思う。
悪気は無いのだろうが、良い意味でも悪い意味でも商売が下手なショップが多い気がする。
ま、スレチだけど。

１軒の店での体験ですべてそう、みたいな言い草は低脳丸出しなんで止めた方がイイ

気持ちの悪い擁護も低能丸出しだぞw

どこをどう読めば擁護につながるのか説明しろ、基地外ｗ

>>712
それでどうしたの？


まあ、ボッタクリされなくてよかったな。
30万の自転車だけでは済まなかっただろう・・・
パーツとかウェアとかアクセサリーとかでｗ

スペシャのパーツとかウェアとかアクセサリーでおすすめあるの？

COMP ROADシューズはシマノより履き心地良かった

Deflectっていう冬物グローブはいいな。
薄いわりに防寒、防風機能は高い。
人際指の腹の部分が破れたが、スマホが操作できて言うことなし。

http://red.ap.teacup.com/naruoka/2913.html
教祖様に媚びて客（来店者）にケツ向けて商売とはスペシャらしいな

>>720

その自転車店のブログ、日本語無茶苦茶なんだが…
方言なのかな？
それとも単に日本語残念な人が書いてるのかな？

＞日本語無茶苦茶なんだが…
在日にはそう読めるの？

このスレの住人はBGフィット試したの？

>>717
シューズとバーテープのベルベットはオススメ。
ウェアは他社のほうがいい。
ヘルメットは軽いけど好みなら。

あ、装備品じゃないけどS-WORKSサドルもオススメ。ケツにあえば。

>>724
結局個人の好みの話になるじゃねーかw

Allez Race受領したよ
部屋で眺めてニヤスカしてる
外観の不満点は、無愛想なクランクだなあ

安上がりな人生で幸せだな

>>727
物事の本質がわからない低能乙

>>726
ずいぶんいいモノを買いましたな。おめめ

ニヤスカって何だ

ググッても全然分からねえ

>>726
おめ！俺も2012のアレーエリート乗りだ。
いじりがいもあるし、いいロードだと思うよ。

ありがとござます
近所をブラブラ乗ってみたけどさすがにクロモリのエントリーモデルとは全く異なるバイクです。
ホント加速が気持ちいい。
擬音で表現するとモチッグーじゃなくてカシャスーて感じ。
路面ギャップ拾った時はゴツバビィーンじゃなくてモコスって感触。

ことごとく擬音がおかしいｗ

>>732
そりゃ、重量が違うのでクロモリよりは加速するでしょう。
でも、何でカーボンじゃなくてアルミをチョイスしたのか知りたいけどな。

ttps://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1476324_630622317000806_1649721145_n.png

>>734
単純に予算内でホイールも替えられるから…
今後乗り込んでいくうちに虚弱体質が祟って
やっぱりオヤジ向けのカーボンバイクがよかったな〜
ということになるかもしれません。

オヤジの趣味で安物アルミか

ロードの世界に入りたての時は
アルミだって高価だぜ

カーボンはオヤジ向け（´・ω・｀）

>>739
＞オヤジ向けのカーボンバイク
ニホンゴムツカシイね

>>738
ロード歴は関係ない
金次第

>>736
Allez Raceと同価格のカーボンはいくらでもあるけどなー。
ゴルフクラブならカーボンはおやじ向きだけど、ロードは違うよｗ

スペシャの安いフルカーボンだと15万とかで入門者向け呼ばわりだもんな
確かにもっさりだがアルミよりは快適、クロモリよりは軽い
やたらバィンバィン跳ねるが社会的地位考えるとそんな安いものを買うわけには行かず
(車で言うと軽は買えずクラウンを買うみたいな古い考え？)おっさんはカーボンだわな

劣等感丸出しｗｗ

試乗したらカーボンの方が良かったからターマックSL4 PROにした。
今考えると家族サービス以外ではほとんど車に乗らなくなったからS-WORKSにすればよかったかなと後悔してるので、今度のボーナスでS-WORKSフレーム買ってコンポを載せ替える予定。

今のフレームはヤフオクに流す。

PROで十分じゃね？そのカネでイイ機材揃えた方が良くね？
フレーム如きに何を期待してんだ？

>>743
その値段だと入門ですらない
なんちゃってだな

大人になると面倒くさいんだな

高校生はAllezで満足だは

クロモリはクロモリ
アルミはアルミ
カーボンはカーボン

>>748
大人じゃなくて
人の目ばかり気にしてる馬鹿な人間だな

このスレ見てたらＳＷに乗ってる人が哀れに思える

>>748
×大人
○2chネラー

下位のカーボンフレームとアルミの上位と比べたらアルミ選ぶ人がいるのは理解出来るけどなぁ。
結局はその価格帯だったら材質よりもフレームの設計の好みで選ぶのが正解だと思う。

>>745
おらもSL4 PROだよ
S-WORKSは欲しいけど自分にはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだと思うんで
付属は練習用にしてスペアにちといいホイールを買おうかと　(´･ω･｀)

PROでも十分すごい
ELITEとかもフレーム売りして欲しい

Allez sport 注文してきたお。2007モデルのAllezから乗り換えなんだけど、フレームの形すごい変わってて驚いた。
楽しみ

>>755
おめめ。私も購入予定

>>750
人の目なんて一切気にしてないがSW欲しいぞ
というかTARMACがSL5になったらフレーム買う
好きで人力なんぞで走ってんのに、フレームが○○だから効率が、
みたいな逃げを残すのが嫌なんで

>>757
頑張っても買えない奴の精神的ストレスも考えてあげてください

ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

>>758
カワイソス

>>757
アホ丸出しｗｗ

>>758
わかった

>>761
ゴメンネー、出たら買っちゃうけどゴメンネー

貧乏人って誰も訊いてないのに購入宣言するよねｗ

一大イベントだから聞いて欲しくて

うちにはターマックとルーベのS-WORKSがあるけど、それぞれ買った時はチャリンコを肴に酒を呑んだ。

>>765
乗れよw

超寒いけどポジション調整しながらアレレース乗ってきたんだけど
コレいいワー
俺の貧脚でも30�qまで一瞬で加速完了するwww
立ち漕ぎもやりやすいね

>>767
そのまま時速30キロを維持できるなら、貧脚等と言わない事だ

Ave 30km/h以下なら貧脚。
Ave 〜35km/hで健脚。
Ave 〜40km/hで豪脚。
Ave 40km/h以上なら選手並み。

この区切りならとりあえず
批判は受けないと思います。

>>769
いいんじゃないか

>>768
30�q維持できるよ！
ド平坦でアイアンキングの活動時間ぐらいw

>>769
俺健脚だわ

当然、向かい風参考だよな？

>>769
アベレージは脚力の問題じゃなくて体力の問題なんだぜｗ
いくら脚力があっても体力がなければ息が上がって走れなくなる
走りきれる体力があって初めて脚力が生かせるのだ

脚力だけで考えれば毎日ママチャリで坂道を投稿してる学生のほうがあると思うぜ
でも長距離は走れる体力はないから結局そこ止まりになってしまう
だから選手たちは脚力よりも体力が超人なのだ

アベレージ（平均速度）は単純に走った距離を走った時間で割ったもの。
そこに停止時間を含むかどうかは個人によってわかれる。

でも、停止時間を入れたらアベレージではないと個人的には思ってる。

>>774
同意

>>769小野田君…

2015年にはTARMAC ＳＬ5でるんかね
１０月まで待つか、物欲に流されて買っちまうか…迷う

allez race c2買って1ヶ月が過ぎた
ロード面白いっすね、金使うけどｗ

>>778
ツール前には発表されて夏には出回るんじゃね？

>>778
買って、また買う！これですよ！

マクラーレン市販してくれよ…金は出すから売ってくれよ

新型ヴェンジだって
ちょい微妙だな

ttp://blog.livedoor.jp/ben500/archives/36713951.html?_f=jp

>>783
やっとステムとフレームの一体式のバイクが出るのか
スペシャはデザインが古風すぎてイマイチだったがこういうのを待っていた

ロゴ＆カラーリングのダサさは相変わらずだなｗ

>>783
ボジション合わせ難しそうだな

パクリ屋もここまでくれば立派だなwww

>>783
いや、でもかっこいいじゃん
現行ヴェンジ買ったやつ涙目だなw

ハンドル高は変えられるの？

LOOK形式なら変えられるんじゃね
かっこ悪くなるけど

>>788
14年定価で買ったばかりならまだしも
出てから数年経ってるバイク乗ってる奴が泣くかよ

>>791
ワイは2014を定価で買うたやで〜

型遅れになろうが、SPECIALIZEDユーザ同志仲良く行こうぜ。

モロにlookのパクリじゃん……
なんで恥ずかしげもなくそういうことするんだろう

モロにダイヤモンドフレームじゃん……
なんで恥ずかしげもなくそういうことするんだろう

>>794
何を今更w
スペシャなんて他社をパクッてナンボだろ

>>792
ご愁傷さまです

パクリ+嫌がらせ訴訟＝スペシャライズド
韓国みたいだな
と思うけど方で許されることなら何でもやるってのがアメリカンスタイルなんだよな

ところで>>783のステムの前の謎のでっぱりは何なのだろう。
3Tインテグラみたいなサイコン取り付け台座とか？

>>799
DHバーの代わり

なるほど

新型便器だせぇ

>>723
先日、SHIVにて受けましたよ？
色々と目から鱗でした。
面倒くさがりの自分にはピッタリでしたね

>>783
フロントディレイラーが何故かない
ワイヤー張ってないからかリアディレイラーがおかしい
チェーンステーのとこにあるのはバッテリー？だとしたら位置がおかしいし真偽が微妙な写真だな

仮組みだろうよ

TDUの写真レポで
これ今年のマシンじゃなくて去年のだからね！って念を押されたってことは
今年は新型出るってことだろうしな

スポンサーカラーだろ

ＢＧフィットって初心者こそ受けるべき？
それともある程度乗り込んでから受けた方がいいのかな？

ＢＧフィット（）あったねそんなネズミ講がw

最初はある程度ポジション出してもらったほうがいいけど、そのうち自分が乗りやすいようにどんどんポジションって変わるのよ

ファンライドなら半年ぐらいフォームに悩むのを楽しんで、
気に入る乗り味を得られているならオッケー
気に入らないorもっと追求してみたいならBGフィット検討
ぐらいの考えでいます
乗り始め最初から一つの指標としてBGフィット、という考えもアリとは思うけど
極端な我流に陥らない程度の範囲で自分の自然成長性を試してみるのも楽しみのうちかなと

Tarmac はSL4で完成してる感があるな。
SL5は軽量化くらいしかやる事ないんじゃ

http://www.diytrade.com/china/pd/11554637/2012_Specialized_S_Works_Venge_Carbon_Fiber_Road_Bike_Dura_Ace.html

Made in Japanって書いてある

>>812
SL4ユーザはそう思いたいだろうけど、陳腐化施策はメーカーの生命線だからなんとしてもSL4は古臭いって思わせて来ると思うよ
でも最新じゃなくなるだけで、SL2や3の仲間入りするだけだから卑下するほどのことでもない

実際古臭いしな

>>815
古臭い？はぁ？何が？
意味わからんわ
お前の中途半端な煽りと何の関係があるんや
自己中なレスするな基地外
ボケナス

スレが荒れることだけが、ぼくらの生存確認だった。

tarmac sport買おうとしてるんだけど
性能はどんな感じですか？値段相応？
エントリーグレードのカーボンは買わない方がいいって聞いてから迷ってる

ならお金が貯まったころまた来なさい

カッコイイと思うなら十分満足だよ

そんな質問するやつが
上のクラスを買っても無駄なだけだよ。
エントリーで十分。

上のクラスは乗り続けてから買えばイイ。

如何にも貧乏人が吐きそうな台詞だよね

822よりは稼いでると思う

荒しにかまうな

ロード乗りはナマポ多いからなぁ

チンポ？

>>818
軍資金あるならエントリーでもいいよ
コンポやホイールなんていくらでも買い換えられるし、フレームだって
買い換えれば済む話
ただし、デザインが気に入ってないなら無理してでも気に入ったの買え

>>818
デザインありき。他に気に入ったの出てきたら絶対に乗り換えることになる
ちなみに自分スペシャのエントリーから他社のハイエンドに乗り換えた口だけど
固さとクイックならスペシャが全然上

貧脚が上位フレーム買っても進まなくてガッカリするだけ

軽量フルカーボンに乗ってる人間がデブとかなw

俺も最近allez race買ったので、この際ボトル類もスペシャで揃えようと思ったんだけど、
ボトルもケージもめちゃくちゃ高いのな。
そんなに飲みやすさとか違うものなのかね……

ケージ・ボトル・ステムはそういう揃えたがる奴を相手に特化ぼったくりカテゴリー
「揃えること」にその金額分の価値を見出せるかどうかだ。
不安ならやめとけ

ケージはともかく、スペシャのボトルは良くできているよ。
他メーカーのバイクに乗っていてもボトルはスペシャが好きという人も多い。

スペシャ製の他ブランド名が入ったボトルな

逆だろ
他社のOEM

ボトルはカリフォルニアのスペシャで作っているって中の人が言ってたよ。

>>835
ボトルだけは自社製

スペシャはボトルと靴とサドルがいい。
自転車はまぁ普通。

>>838
サドルの良さは有名だね

サドルは重いから選択肢にすら入らん

>>840
めっちゃ軽いぞｗ

スペシャのサドルってそんな重い？
俺の確か165gくらいだったはず。

トゥーペコンプが200g
ま、見た目よりは軽い

>>831
カーボンのケージ買おうとしてないか？ もしくは携帯工具付きか
樹脂製のケージなんてどこの買っても1500から2000で買える
ボトルだって800から1500で買える
ちなみにサイトの万を超えてるヤツは1ダースセットだからな

>>835
俺が持ってるだけでもSTRAVAとnoonのボトルはスペシャ製だ

>>842
重いじゃん
俺のは126g

>>844
ああなるほど、ダース単位なのね。
そりゃ高いわｗｗｗ

>>846
それは強度不足
軽くする技術なんてどのメーカーだって簡単にできる
問題なのは強度を保てた軽量が難しいわけで
科学的技術と租税の研究によって軽すぎるパーツは確実に強度が犠牲になっている

極端に軽いのとかフルカーボンのカッチカチとかあるわけで、
軽さが全てじゃないよ、サドルは。

>>848
強度は十分ある

スペシャのサドルは2012年モデルまでは軽かったのにな。

>>850
ねーよｗ
その軽さで強度が保てるならどのメーカーもみんなやってるよ

スペシャのサドルは乗り心地がいいんだよ

テニス歴10年、スキースノボ歴20年の最近運動不足気味な三十路手前のおっさんが今年ロードデビューしようと思うんだが忙しくて休日以外毎日一時間位しか乗る時間が作れないです。
休日はしっかり乗りたいけど総合的に見るとここの豪脚の皆さんより遥かに練習量が少なくなると思います。
レースは今は目指すなんて恐れ多いのでいずれ出れたらなーくらい。

たまに大会に出るようなチーム持ってる？近所のショップがスペシャライズドをメインに扱っているみたいで在庫量次第では割引or初期に必要なものセットのオマケがあるみたいです。
ここで気になったのが皆さんよく言ってるターマック、ルーべの最新？の一番下のモデルです。
カラー等はターマックの方がいいかなーと思います。
しかし機能的にはルーべの方が安心感がありそうです。

距離も時間的にあまり乗れないのでレーサーかコンフォートか迷います。
他のスレだとレーサーとコンフォートを比べるなとか書いてあるからやっぱりインスピレーションで決めるべき？

ちなみにお店的にはターマックじゃないかといってました。
信じてみるべき？

長文で申し訳ないですがアドバイスお願いします。

>>854
ポタリング程度ならレーサーもコンフォートもかわんないよ

多分乗り心地を心配してるんだと思うけど、ターマックやルーべの下位モデルに
付いてるAXIS1.0や2.0は乗り心地を語るようなホイールじゃないから、
ターマックにアルテホイールでも付けたら素のルーべとどっこいかそれ以上に
なるよ
それでも振動がキツいと感じるならタイヤをチューブレスにしちまえば一気に
別次元だし、サドルをROMIN EVO系にしちまってもいい
前傾姿勢なんて一番上らへんが無理なだけで、逆に一番下らへんはルーべじゃ
無理だしな
直進安定性も高いのが果たして良いのか悪いのか

毎日1時間乗る気があるなら、どっちもそう変わらないかもな。体が慣れちゃう。

1日1時間しっかりローラーできればホビーライダーでもたまにレースの表彰台立てるよ

平日毎日1時間って現実的には結構乗る方だしな
日の出前に出発して毎朝3時間かけて通勤とかおかしな人達の部類だし

>>852
かわいそうな奴だな

かわいそうなのはその強度不足の「ただ軽いだけ」のサドルで満足している無知君のほう・・・
技術面を学ばないからこういう恥をかくのだが、恥をかいているうちはまだいいが
そのうちそのサドルが破損して大けがをしなければいいがな
無知は罪なり

無いと思う理由は？
スペシャにないから？(失笑

ここの住人らしい考えだな

>>846
なんのサドル使ってるの？

ちょっと前までs-worksに110g台のがあったけどな
意味ないから今は150g台になったけど

意味ないんじゃなくて強度ないから消えたんだろw

強度はあるけど乗り心地最悪だったよ。
軽いサドルは三角木馬みたいなもんです。

座面までフルカーボンの拷問用か？ってサドルあるよな

普通にSLRのキットカーボニオでいいだろ？
実測120gであの乗り心地の良さ
スタックハイトも小さいからポストも最大限出せるし
座面ペラペラでかっこいいしな
SW乗りだけどサドルはこれ

サドルの軽さを自慢する


　　　　　　　ニワカ判定法

>>854
皆さんたくさんのレスありがとうございます。

どっちでも大丈夫みたいですね。
今日休みなので店いってその時のインスピレーションで購入します！

アドバイスありがとうございました。

>>868
でもお高いんでしょ？SWにならアリだけど

Allez sport 注文してきたーけどメーカーに在庫がないんだって。オフシーズンなのに売り切れなのかw

逆にオフシーズンだから在庫有とする根拠が知りたい

むしろ新モデルの動きが激しいのって秋から冬にかけてじゃね？

今日S-WORKSのVengeを契約してきた
昨日2013のフレームが1本手に入ったと電話が来て
今日の朝一番でパーツを選んできた
現行モデルでは93万かかる予定だったがパーツを一部グレードアップしても65万だった
今から納車が楽しみで仕方ない

フレームで28万以上も差があんの？

>>876
実は訳あり品
展示していたお店で落としたか何かで
フロントフォークとチェーンステーに修繕歴と他にも細かい塗装の落ちがある
そこでは買い手が付かなかったので
俺が世話になってるショップのオーナーがタダ同然で入手して
昨日俺が9割引の4.7万で買った
修繕部も壁が乗ってスプリントでもしない限り壊れる事は無いから
安心して乗ってくれとは言われている

話をまとめると
60万のパーツをつけるゴミフレームを5万弱で買った
って事だな。

ポターワークスに改名せよ

>>878
ま、そういうことだな
一応オーナーが安全性のチェックを入念にするとは言ってたけど
乗れないなら乗れないで小島よしおみたいに自分の部屋に飾って
酒飲みながらニヤニヤするのも悪くは無いと思ってる

>>879
ボロワークスです、はい

全力でもがいた結果フレーム壊れたら
「お前もここまでよくがんばったなあ」と
フレームを労ってください

スペシャジャパンもこんな売り方するまで落ちぶれたか
許可してないんなら違反だな店名教えてくれ

中華カーボン屋が必死だからなw

入手後すぐオクに出す>877の姿が見える
「完成車をバラしたフレーム、パーツ取り付け・取り外しによるキズ有り」

>>884
それだ！

厚木にでかいスペシャ直営？ショップがあるのに驚いた
ロードの試乗車っぽいの置いてたので期待したのだが
長期臨時休業になってたんだが…(´・ω・｀)

ジャパン本社って今の時期はショップ向け講習会やってるんでないの？

東京大阪間の走行イベントなんてやるんだな
関係者以外で参加する人いるんだろうか

ロード初心者なんですが
TARMAC SL4　ELITEかVENGE COMPを勧められています。

用途としては、運動不足解消
そのうち箱根を上りたいなあと。

>>889
ターマックがいいなあ

>>889
ターマックエリートならスポーツでも変わらないんじゃね？
コンプにするなら意味あるっぽい

ヴェンジはわからんがコンプだからすごいだろうけど40万くらいするよね？
ターマックスポーツ２台買えるからターマックとルーべのスポーツ２台かったら？
レーシーとコンフォート乗り比べて楽しみなよ。

sirrusのスレが見当たらないんですがここで質問していいですか？

【SPECIALIZED】ロード 27【スペシャライズド】

わかりました。
店舗で聞くことにします。

クロスのスレで聞いてみたら？

ベンジはないわ
どっちかって言われたらTARMACだな
ルーベかターマックが見た目で選ぼう

スペシャって重い部類のフレームだから何選んでも山登りしはじめるとちょっと気になるかもね
んでどっち選んでもノーマルクランクだと思うから
よっぽど筋力に自信があるゴリラとかじゃないかぎり
まずコンパクトクランクに代えてもらえるか相談してみるといいよ
馬鹿ほどビッグギアにしたがるんだけど、まず意味ないし不便だから

スペシャのサイトが糞重い
なんとかならんのかこれ

雪のせいだな

アメリカも大寒波が続いてるらしいもんな
偏西風に乗って中華公害が北半球を席巻してるとそろそろ気づく頃かな

ブラジルは干上がってコーヒー値上がりするとか

amiraって乗ったことある人いる？

>>901
画像検索すると「乗ってる」人はいるようだが
ここで聞いたところで返答はないだろうな

>>902
ですよね
海外オクでサイズが自分に合うのが激安で出てたもんで聞いてみました

たしなむ程度ならスポーツで十分ですか？せっかく買うなら上のグレードの方がいいですか？ご教示よろしくお願いします。
ルーべを検討してます。

>>904
街乗りならどれ乗ってもおk
そんな私はスポーツ買ったよ〜ん。まだ納車されてないけどw

>>905
街乗りというか休日に街から郊外へ乗りに行く用途です。
50-100km程度を想定しています。

>>904
黒ならスポーツ

>>904>>906
金次第

>>904
街乗り用なら105以上のコンポが付いてれば問題ない。
あとは自分の所有欲が満たされるかどうかだけ。

>>909
街乗りならなんでもいいわ

ルーベSL4

ルーベの安いやつは乗り心地いいけどふらつくイメージあるな
値段にあわせてだんだんシャキッとしてくるイメージ
（乗り心地よくて）
s-worksはレースやらないなら意味ない

予算はコンポぐらいまでなら。
でもレースは出るつもりないし休日に郊外ふらふらする程度だからスポーツでいいかなと思っていました。

>>913
充分だよ。あとは趣味で

レース出ないで休日に運動不足解消のために100kmとかなら十分すぎる
軽いギアがついてるから初心者でも峠超えれるぜ！

んで不調になったり壊れた部分から順次フル105に向けて変えていけば良いじゃん
チェーン落ちが頻発してイライラしたらクランクもアダプタ噛ませて変速周りを105で固めるとか
もしくは来年まだ乗っていたら一気にアルテに換装とかね
パーツはいつでも代えられるから気にするな

そーそー一番大事なフレームは最高なんだからさ
他のパーツなんざ後からアップグレード可能
もちろんしないでそのままでも充分。

スポーツとエリートとコンプって同じフレームの？

フレームは一緒

>>917
その3種類のフレームは同一だが、ProはFACT 10r carbonでSWはFACT 11r carbonになる
まぁちょっとてぃんこが硬いか柔らかいかの差だけ。

ちなみにシラスのハイエンドモデルも同じフレーム？

今日、2013 Tarmac Eliteを購入してきました!
調整などあるので実際に乗れるのはあと一週間ぐらいかかりそうですが楽しみです

>>920
そろそろggrks

>>919
そういうのは同じとは言わない

>>921
やったな
これでもお前も立派な在チョンの仲間入りだ

>>904
用途によっちゃアルミDOMANEのほうがいいぞ
リヤキャリヤ付けれるしブレーキもまともなのが付いてる

>>923
roubaixのsport、elite、compはSL4のFACT 8r
proはSL4の10r
sworksはSL4の11r

スペック表通りなら、上3つは同じものと言います

>>923
おまえアホだろ
なにがそういうのは同じとはいわないだ？
どういうのかいってみろカス

923の文章の意味が理解できません

使われているカーボンの材質が違えば同じとはいわないだろ
同一というにはカラー以外、材質、ジオメトリー等が全く同じでなければ

>>929
スポ、エリ、コンプは一緒だって言ってんだろｗ

>>923
涙拭けよｗ

10rカーボンと11rカーボンって同じなの？

同じだったら、価格差ないだろwww

チンコの硬さで例えると20代(11r)、30代(10r)、40代(8r)ぐらいの違いじゃね

>>926←ここでいう上3つというのは
roubaix、pro、sworksの3つということではなく
sport、elite、compの3つということね
だったら同じものだな

巣に帰れよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391957159/

>>929
もう少し日本語勉強してから書き込めよチョン

>>923
よく読まずに煽って恥かいちゃったねw

誤読しました私は読解力がありませんって認めなよ

朝早くからムキになってるところ悪いが>923は俺じゃないw

>>940
だとしても、横レスしといて誤読してりゃ世話ないよアンタ
まだ分かってないんだったら、もう一回>>917から読んでみてね

一応言っておくとオレはこれが初レス

>>940
流れも読まずに横レスしちゃって恥かいちゃったねw

誤読も何も全然、同じじゃないしｗ

スポーツとエリートとコンプは同じだろ

何だよ真性の馬鹿だったのか

8rルーベの2013年モデルは149000〜249000円で
エリート(105)もシマノブレーキ付いてたんだなぁ

2014は194000〜280000円

去年のモデルのお買い得感。。。

>>946
去年の下位グレードはフレームがSL2とSL3だったけどな
全グレードSL4の今年の方が恵まれてるだろ
些細なパーツのグレードが気になるヤツは、どうせすぐアルテや11sの105へ
組み替えるし

ブレーキの効きはブレーキ本体の性能よりリムの方が影響でかいよ
tiagraや無名でブレーキ効かねーって場合はホイールをいいのにすると良くなる
あとは手の大きさ

高いブレーキは引きしろや効かせ具合を好みに合わせて細かく調整できるって
とこに意味があって、ブレーキの効く効かないは関係ない
soraの色違い辺りなら十分に効く

DURA使った事ないんだろうなぁw

それは一昔前の話。今は空辺りでも良く効くから

AXISブレーキの評判の悪さといったら

デュラというか105からは同じシューで船付きだろう
ティアグラ以下は急制動や高速域からの速度調整には向かない

けど町乗りならどうでもいい

>>951
評判悪いんかいな(´；ω；｀)
ショップでは、今のところそういう情報は入ってきてない的なこと言ってたのに・・・

>>951
ハマーンカーン「恥を知れ俗物！」

sworks乗ればスーパースターも夢じゃない

モテたくてターマックＳWを買いました。

>>956
そんなの見掛けたらプロなのかしらと思ってしまうわ

それが分かる女は気持ち悪いだろ

そういや前にツイッターで太ったカヴを見たんだけどあれって本物？

2015モデルの情報はまだないんの？

シヴ乗ってる人いる？
いたらレビュー的なものお願い

ロードなんて乗ってられない位shivは速い。

渋いね

ルーベを買おうかと思っているところですが、
eliteについている「fulcrumS5」ってホイールはどうなんですかね。
他のコンポの違いを含め、sportとの価格差を超えるようなものなら
最初からeliteにしようかなとと思うんだけど。

>>964
おお、俺と一緒だｗ
他にも細かいところで違うよね。
ブレーキやフロントディレイラーはわかりやすいけど、
ステムやクランクの違いはどんな感じなんだろう？？

知ってる人いたら教えて欲しい。。。。

ターマックのサクソ・ティンコフのデザインがカッコいいけど
サ糞・チンコふ（糞チンコ）に思われるのが嫌で買いたくても買えない・・・
日本ではきついネーミングだ

今年からチンコフさ糞だぞ

どっちでも変わらんがな・・・
クイックステップは水色が微妙だしアレーしかないしなあ
別にチームカラーにこだわっているわけじゃないけど、今年のカラーリングデザインどれもはイマイチなんだよねえ

チンコ臭糞

>>961
乗ってるよー？
平地だけなら間違いなく楽で速いです！
別に登りも普通にはこなしてくれますが
http://i.imgur.com/TPM4j8F.jpg

キモオタくせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホイールがダサい

>>964
S5=Racing5のステッカー違いと仮定すれば、前後1.6kg台の11s対応実売3万円
DT Axis 2.0は前後2kg台の10sまでで多分1万円クラス
どっちも使った事はない

SportとEliteの差額は4万だけど、色が問題ないならSport買って差額分は
用品やウェア買うな
4万有ればRacing5やWH-6800も買えるし、もうちょい積めばRacing3やRS-81、
キシリウムの一番下ぐらいは買える
ブレーキはシューだけ105以上のに変えとけばなんとかなる

>>970
この肘パッドの高さありえないわなんでサドルより高いんだ？
バランスとることすらむずかしいだろ

>>970
これ船の中？

トラだろ？

970です

>>971
断じてキモオタではない！

>>972
もちろんローラー用です。

>>970
腰に不安があるので楽なポジションにしてます。
プロみたいな落差には憧れますが窮屈そうだし筋力ないし…

>>975
そうです、乗船するとしばらく帰らないのでエンジンルームの隅で空いた時間にローラー転がしてます。

>>976
961さんはTTの情報が欲しかったのかな？

>>977
いいですね。

>>977
>乗船するとしばらく帰らないのでエンジンルームの隅で空いた時間にローラー転がしてます。

いろんな意味ですげえな

>>965
細かいところが違うのが結構悩みどころだよね。
どちらを買っても、乗るうちに満足できなくなるなら、最初は安いの買っても問題無いんだろうけど。

>>973
その価格差だけなら、差額を後のパーツ代に回したほうが良さそうですね。
ブレーキだけは高いのに変えようと思ってたけど、シューだけ変えれば良いのは盲点でした。

>>973
まさに色が問題でエリートにしたよ。まだ来てないけど
ドロップハンドルなんかも違うみたい

スペックシートを信じれば、違うのはステムとクランク、ブレーキ、
Fディレーラーにホイール
ステムとクランクはポジションに合わせて交換するパーツだから
拘る必要ないけどね
完成車は無いと自転車になんないからお試し用が付属してる

970です

>>978

ありがとうございます！

>>979

家に帰るとチビが三人居るので休日は
あんまりトレーニング出来ないのが悩みです！
船底ローラーは音もスペースも気にしなくていいし気に入ってます。

俺のshiv proも晒すけど他のメーカーのフレームより1kg以上重くて糞。
唯一の良い点は足に優しいだけ
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34/1533497_789790651038039_1332731285_n.jpg?oh=b88e3038d5fee2460610b888b05504e4&oe=5312EA2F&__gda__=1393754528_82cfcd67d1b1bed7e8e954da240d60e9

>>977
陸に上がれない船乗りが鉄に囲まれた暗い船底で3本ローラーに、
しかもTTバイクで乗ってる光景って想像するだけで凄いわ
嫌味じゃなく良い意味で
全ての要素がストイックｗ

ゴゥン・・・ゴゥン・・・

　　　　・・・シャアアアアァァァァ・・・

やっぱり横にムチ持った看守とかいるのかな

>>984
970です
おぉ！カッコイイ！僕は今年モデルよりこのカラーリングが欲しかった！
SHIV重いですよね？僕のサイズLが9.5kgありました。
僕はトラ2シーズン目の初心者ですが984さんはトラ上位常連さんでしょうか？

>>985
ビブタイツで船内をウロウロしてたら上司達がローラー練習を見に来たりしますがストイックと言うより変人扱いですね。
でもトラやってる皆さんは忙しい時間の合間を縫って練習時間作ってらっしゃいますし船内生活は娯楽が限られてるので体が動かせる自転車は最高です！

尻を触られたりしないか心配だ

初めてのショップの試乗会に冷やかしにいったら、なぜかSWヴェンジを買っていた
後悔してないこともないが、きっと幸せになれると信じよう

今更？？モデルチェンジ直前の激安価格ならアリか

ヴェンジはモデルチェンジ見送りらしいよ

じゃあ新vengeの画像はコラ？

さあ、昨日よく行くスペシャショップの店長がそう言ってた
おれはヴェンジにはあんま興味ないが、ターマックの来年のこと聞いたついでに教えてくれた
適当なこと言ってるだけなんかも知れんが

>>994
来年モデルのTARMACについてｋｗｓｋ