乙
CAAD10って節目の数字だし記念モデル出せばいいのに
スレ立て乙
女シナプス購入しました。手元に来るまで数ヶ月ありますが気長に待とうと思います
ターミネーターサガンモデルが欲しい。
5 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 22:24:47.77 ID:9ovtHANE
2014 evo 買いですかね? 非ハイモッドです。
乗り心地とか試乗した方いませんか?
フレーム気に入ってサイズ合ってるなら買うと良いよ。
後は身体の問題。
どうせフレームとコンポ以外変えるでしょ?
7 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 23:27:16.43 ID:9ovtHANE
そうですね。身長168ならサイズ50で良いですよね?
サイクルショップの人に聞いたら48って言われたんですが、小さいフレームだと
あまりかっこよくないですもんね。
2014のEVOのカラーがドンピシャでかっこいいです!
173cmで50ジャストミートですよ
9 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 23:34:09.11 ID:9ovtHANE
なら48ですかね?
48だとバランスおかしくならないか心配です。。。
フレームサイズは身長だけで決めるものじゃないよ
>>7多分50でも大丈夫だけど48にしたら?
安物ではないんだから、ゆっくり納得して買った方が良いよ。
>>9俺のエボ48だけど、思ったより大丈夫だよ。
CAADの48よりまし。
13 :
8:2013/11/12(火) 00:07:22.15 ID:???
>>10 だね
俺は50と52を乗り比べて50にした
まあ手足は長い方ではないし、典型的日本人体形だし、大きめよりは小さめの方がしっくりきた
14 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 00:10:43.74 ID:HOk8iUtw
皆さんありがとうございます。
今度近くでevoの試乗会あるんで48か50か決めます!
evoは本当にかっこいいですね!
今乗ってるバイクもヤフオクで売ろうと思います。
身長168股下78で48にしましたよ。50も店で試したけど、シートポストの出代が50だと少ないので、あとは見た目の好みだと店の人にも言われましたし。
ポジションはどちらでも同じようになるので、本当に好みかと。
>>9 その身長だと50では?
48はスローピングで見た目が…
確かにワンサイズの違いはセッティングで
どうとでもなるからな
トップチューブの水平度合いに拘るか
シートポストの出る長さに拘るか
シークレットシューズ履くかだな
仲間で明らかにデカ過ぎるフレーム買ってみっともない事になってるヤツ居るわ
ショップもせめてサイズ50にしておけって止めたけど小さいフレームは格好悪いって聞かなかったらしい
結局身長160cm後半くらいなのにフレームサイズ52、シートポスト全然出て無くて可愛そうだった
>>18 小さいサイズがなかった頃はそういう女性割と居たって聞くけど、やっぱシート出てないとクッション性悪くてすぐケツ痛くなりそうだね
シートポストがそんなにたわむのかと小一時間問い詰めたい
22 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/12(火) 14:17:14.49 ID:WqR7wHXi
エボ105仕様で重量8キロくらいですかね?
Synapse買った兄貴たちはどんなホイール&タイヤに変えてますか?
そろそろ純正ホイールからグレードアップしたいなと考えてるんですが、なにぶん大した知識も無いので決めかねてます
100km〜150kmほどのロングライドメインですが、平地も飽きてきたのでそろそろヒルクライムもやってみようかなと。。
>>23 ヒルクラなら9000-C24-CLが鉄板。
タイヤはGP4000SかPRO4あたりに軽量チューブを選んでおけばOK。
キャノの自転車にはアレだけどS-WORKS TURBOの24Cもオススメ。
>>1 スレタイに"Cannondale"入れろや
つーか擦り切れてパンクして修復不能になるまでは純正使うだろ普通
ありがとう兄貴達。参考にします!
>>23 デュラエースc70を買っておけば間違いないよ
シナプスノーマルに、SLペダル付けて約9kgだった
もう少し軽いと思ってたのに、エンデュランス系はこんなもんかね
柔軟性のない素人はハンドルとサドル座面との高低差をせめて5cm以内におさめるのがベター。調整幅のあるサイズのフレームにしないとあとで後悔するよ。
自分のバイクを見るたび、スローピングしてるな…
もう1サイズ大きくても良かっかなと後悔する日々…
僕はシャマル 2way fitちゃん!
俺はステム短くしたので1サイズ下でも良かったなと日々思う
俺マビ糞のR-sys slrだけどc24clの方が良かったよ。
売らなきゃ良かったよ。
ただ見た目は圧勝どころじゃないのが救い
キャノンデール乗りの皆さんはボトルケージやサドルバッグもキャノンデールで揃えたりしてるんですか?
>>23 費用対効果を考えて
>>24に同意しとくわ
平地巡航ならディープだろうけど、そこそこ高額になるし、モノによって重かったりするし
C24-CLは汎用性高いからどんなシーンでも過不足無いと思う
45 :
>>23:2013/11/13(水) 11:10:49.72 ID:???
皆さんレスありがとうございます!
教えて頂いたホイールの中から自分に丁度良さそうな物をピックアップしてみます
ところでホイール買い換える時って、皆さん自分で買って自分でつけちゃうんですか?
私は振れ取り台など所持しておらず、またその技術も無いため自分で買うのは正直ちょっとビビってます・・
大人しくバイク買ったショップでホイール買って、その後のメンテもお願い出来る環境にしたほうがいいですよね
あれ、でも外した元のホイールどうやって持って帰ればいいんだろ・・
>>45 ホイル交換に必要なタイヤレバーやスプロケ脱着工具は2000円強あれば、揃えられて洗車とかで、脱着する機会もあるだろし、簡単に交換出来るから工賃勿体無いと思うよ。
触れ取りとかは自分で交換したとしても工賃払えばやってくれるだろうし。
まぁ不安なら店でやってもらってもいいと思うけどね。
>>43FSAのカーボンケージの偽物?使ってるけどなかなか良い。
後キヤノンデールの横出しの奴。
シートバックはチューブ×2とタイヤ他入れてるのでトピーク。
キヤノンデールのシートバック使ってたけどマウントが微妙だった。
ドロップハンドル、RDがティアグラで、フレームがつや消しの黒、キャノンデールロゴが目に鮮やかな赤なのは今年のモデルではありませんよね?
近所のデポで見かけて一目惚れしてしまいましたが値札もなにもついておらず車種がわかりませんでした。
フレームに6、とあったような気がしますが8にも見えまして自信がなく。CAAD6なのでしょうか。
このくらいの情報で年式と車種を特定、教えていただけないものかと。
デポで聞け、が当然とは思います。しかし聞いたら衝動買いしてしまいそうでして…
かっこよかった〜
CAAD8-6かな
50 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 15:37:53.89 ID:WXz6qduK
現在8.0kgの他社カーボンバイクに乗ってるんですが、2014非EVOに乗り換えたら
乗り味カナリ変わりますかね?
あまり変わらないとショックなので。。
EVOはレーシーに見えて乗り心地が良いと聞いているので期待しているのですが。。
安w
>>46 振れ取りなんてやんねーだろ普通
面倒な上に結局仕上がり微妙だし
素直にショップに任せろ
54 :
48:2013/11/13(水) 18:48:57.62 ID:???
>>51 おぉ!これです!2013年モデルでしたか〜。
CAAD10 5 105で検討中だったので予算内じゃありませんか。。。
ぬぅ。押さえに行かないと入手不能になってしまいそうですね。
ご回答、ありがとうございます!
二台でもHMのフレームより安いってw
スゲーお得でCAADが売れなくなるじゃん?
>>43 サドルバッグはトピークのエアロSサイズ
クイッククリックが便利
ケージはイミックスとエボカーボン
イミックスを2つ買わなかった事が悔やまれる
カーボンケージすぐ折れるorz
>>25 スレタイからcannondale抜いたら変な奴が湧かなくなった気がするのは俺だけ?
59 :
48:2013/11/14(木) 09:19:09.03 ID:???
よく見たらこれカーボンじゃないですか。
去年まではこの値段で買えたんですね。
今年はどのメーカーも値上げが大胆だなぁ
>>54 ちなみにカーボンだけど、EVOじゃない1世代前のスーパー6だよ
んでカーボン自体もHiMODじゃない普通?のカーボン
お陰であまりレーシーじゃない代わりに乗り心地はかなり良い
今なら店によって定価より安そうだね
61 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 12:15:07.94 ID:VnY10A29
2014 super six evo
乗り心地皆さんどうですか?
>>62 おれはアワーグラスだから買った
アワーグラスの効果が薄いのは理解しているが
メイドインUSAですらなくなったキャノの
最後のキャノらしさと思い込んでいる
>>63 アワーグラスの効果はな、後方から見るとしなやかな女性のラインの
まるで家の嫁みたいな感じなところがイイんだよ。
え?
てす
え?
俺はアワーグラス好きだった。
今でも見た目はアワーグラスの方が好き。
ピナレロの前後ウニュウニュと、
デローザタンゴのフレームと
キャノンデールのアワーグラス
はすべて好き。前二者は盆栽だけど。
>>22 ペダル抜きどノーマルで8kg切ってた。
ペダル含めてもギリ8kg以下。
ちなフレーム54
はぁ…そうですか
お暇なんですね
かわいそう
エンブレムはレクサスかな?キマってるね
アワーグラスじゃなきゃいやだとか、ただのフェチだなw
正直言って、アワーグラス、SAVEどっちでもいい。
全体のデザインバランスから言うとCAAD9よりとCAAD10の方が良いと思う。ただ、最近のカラーリングは微妙過ぎる。
9の白の赤文字カッコ良かったね。
>>77 おめ! SuperSexEVOいいじゃん。
フレーム買いのEVOか、いいねー
おめっでとう
>>77 おめ!カッコいいな。
このフレームサイズいくつ?
そんだけ金あるんだったらオーバーマイヤーにしとけばいいのに
サイズ48に見えないな
奇跡的なバランスの良さ
>>77 スッゲェ〜
オレなら、落車に巻き込まれたりしたらと思うと怖くて草レースには使えないし、もったいなくて練習にも使えない・・・
何に使ってるの?
>>83 オーバーマイヤーもありますが、街乗り用にスタンダードを使ってます
>>85 街乗り、ツーリング用です
街wwww乗wwwwりwwwww
本気で言ってんの?
まさかの街乗りw
オーバーマイヤーは通勤に使っています
貧乏人の嫉妬が醜いな
貧乏人の僻みではなく、普通の感覚
物事何でも適材適所がある
使いどころ間違ってると滑稽だわな
95 :
92:2013/11/16(土) 10:10:42.41 ID:???
とは言え、床の間に飾っていても意味が無いし・・・
まぁポタリングに使うくらいは普通の感覚なのかな〜?
ホイールについては色々意見が有るかと思いますが、使わなければ買った意味がないですし、
破損を恐れず使えるサービスアッププログラム期間の3年間使い倒して
新しいモデルに定期的に買い換える方がいいと考えてます。
なんだろう…キャンプ場にやって来たスポーツカーみたいな場違い。
まさかのSPD?
いいなぁ、お金がいっぱいある人は
おれなんて105からアルテにしたいけど踏ん切りがつかない・・
まだ使えるしとか思っちゃう・・
ゴールドか
って成金仕様かよ!
サービスアッププログラムって知らなかった
だったら確かに3年間ガシガシ使った方が良いよね
だけどさ・・・
> 使わなければ買った意味がない
一見もっともらしいけど、街乗りや自転車通勤にしか使わないならそもそも買う意味が薄いw
せっかく良い機材買ったんだから、レース始めれば良いジャン
オレはcaad10-5にRS21だけど充分草レース楽しめている
>>101 最近は仕事が忙しくてレースにあまり出られていませんが、都合が付けば参加しています。
ヒルクライムは床の間仕様のCerveloで、クリテリウムは10万円のアンカーで参加してます。
ポタリングやジテツウくらいなら>51のスーパー6くらいが最高だと思う
HiMODのEVOは乗り心地とかを考えるとレーシー過ぎて不向きだと思う
「街乗りにフルカーボンは贅沢過ぎ!」とかって論調はどうかと思うが、高けりゃ良いってもんでもないと思う
まぁ自分の金で買う趣味の自転車なんだから、他人様が何も乗っても最終的にオレにはどうでも良い事だが・・・
つーかサービスアッププログラムって有料じゃん
街乗りとか意味ねーw
街乗りなんかで使ってたらブレーキ面すぐダメになりそう
あと振れ出たらこれ全交換だよね
そういった交換とかもサービスアップ云々で対応してくれるの?
貧乏人かわいそう
107 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/16(土) 12:41:22.40 ID:N1j7FaoY
街乗りっていっても郊外へ向かう漢字なら
金持ちなら許されるでしょ。
運動会でD4とサンニッパみたいに。
どう使おうと持ってる本人の勝手だわな、金もチャリも。勿体無いってのは同意だけど
しかし裏山
好きなホイール履かせたEvoHiMOD晒しただけでこんだけ妬まれるんだなw
>>77 オレもEvoHiMODだし心の狭いヤツばっかりじゃないから仲良くしよーぜ
自分のチャリなんだからレース、練習、買い物、散歩、町乗り好きに使えばいいさ
許すも何も本人の勝手だよね
ただ運動会ならD4とサンニッパよりも、バリアン付きのD5300と18-300の方が良い写真が撮れる確率が高いこともある
他のヤツが言っているように適材適所だろ
それをどうしても貧乏人の僻みと思い込みたいヤツもいる
たぶんSuper6Evo + LightWeightのご本人は「受けが良くない」くらいにしか感じてないんじゃないの
きいてるきいてる
どこで使おうと自由だけど、金かけてる割に遅かったりするとちょっと気の毒
街乗りって街の中をぶらぶら走るだけ?
>>111 晒すだけでは妬まれないと思うよ。
そこそこな高級フレームとホイールを見せておいて、
街乗りで使うなんて言うからでしょ。
街乗りするんだったら俺の街乗りR3と交換しようぜ
カーボンディープは決戦用のつもりでいてもアルミホイールとの履き替え作業が面倒になって履きっぱなしになってくる
ブレーキフィールや挙動もアルミホイールと違うから慣れておく必要があるし、アルミホイールより振れにくいのに気付き、そのうち普段履きになってしまった俺のボラ1
まさかの街乗り!
街で見かけたら手を降るからね〜
お前ら何で他人が買うものに、いちいち文句つけんの???
何だっていいじゃねーか。
街乗りとは近所の短距離を走ることか?
足として乗ることか?
足代わりに使うなら路上に駐車することもあるよな?
都心だったらすぐなくなるな
>>121 貧乏人の底辺の巣にセレブが
俺仲間 今日か宜しくなと
底辺共の一万倍の価格のスーツに身を固めて
現れたらどうなるよ
俺のSワークス ターマックSL3は上野のコンビニでトイレに行った3分で消えた。
今のエボまでパクられたらもう自転車やめるわ。
>>121 ネットに晒すのも勝手だし、褒めるのも勝手。羨むのも勝手。妬むのも勝手。
妬むのだけ許さないってのも勝手だな。
キャノンデール乗りは心が狭いって事を広めようとする他のメーカー乗りの陰謀だな!
>>124 うわぁ 人ごとじゃねえわ
エボには鍵何使ってる?
>>80完成車じゃね?
Y's有楽町にあった気する。
フレーム買いはレプリカと黒緑。
完成車にはevoのロゴがなかったかと
実際に店で見たわけではないけど
>>129 2013モデル。俺のエボと一緒。日本仕様。
2013Dura完成車だね。金色をあしらったfizikアンタレス、FSAのシートポスト、ステムは市販されてない。
俺もこれにしようかと思ったがクランクがノーマルなのでやめた(苦笑)
赤黒のDi2専用フレーム買って9070で組んだよ。
街乗りでは盗難が危ないからクロスがいいと思うの
余計なお世話ってやつだけどなw
今軽く見てみたらLightWeightって70万とかすんのかwwwww
すげー金持ちやww俺のシナプソ2台買ってもお釣りがきてまうwwww
>>133 その支那プス2台分のホイールをサンダル感覚で履いてるんだからスゴイよね。
俺も金持ちになりて〜。
いいな俺は車にも投資してるからとてもとても
そんなお金かけられない
精々完成車で20万だわ
あれだけの自転車乗ってるなら、車も1千万以上のに乗ってるな。
多分500万~350万のスポーツハッチじゃね?
141 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/16(土) 23:36:34.83 ID:QgawWTqk
シナプス買った。
皆さんよろしくね〜
やっぱりSPDかSLつけた方がいいよね・・・
おめー
シナプスのどっち買ったの、ノーマル?ハイモッド?アルミ?
レース出るならSL慣れておいたほうがいいよ、軽いし
逆に散策用途ならSPD、歩きやすいし
143 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/17(日) 00:27:37.73 ID:uehAfvvE
>>142 ノーマルです。
週末60km程度なのでSPDにしてみようかな。レースは今のところ興味ないです^^;
シナプス試乗したが予想以上によかったな
希少車なのが信じられん
まあ俺は多少ケツ痛くてもスピード重視だから結局EVOになりそうだが
sp緑使わないの?
今夜暇だからみんなでお泊り会しよっか(*^o^*)
はい(゚∀゚(⊃*⊂)
今からシナプスハイモッド買いに行ってくる!
一緒にZIPP303も買ってくる!
通勤用を探してたけど、caad8が予想外に安かったのでいっちゃうかも!店員は10勧めてくれたけど、なんせ予算が、、
借金してでもいいから買え
借金して買って盗まれる。
CAAD7のカスタムビルド?とかいうヘッドバッジ付き買いました。
クランクがSiカーボン、フォークはTimeなんですが、こいつの情報無さすぎで何者なのか全くわかりません。誰か激エロなひと、教えてくだそい。
お泊り会楽しいねヾ(*´∀`*)ノ キャッキャッ
ヘッドバッジ! 羨ましい〜。
一時期MTBなんかにも付いてたと思う。
親父の黒々とした地味ーなウィリエールカーボンバイクより俺のCAAD10REP2013の方が遥かにかっこいいな
>>156様
まさにそれです!
ジオメトリはカタログモデルと同じなのですが、バッジ付きなんです。
カラーは今でいうバーベキューです。
>>159様も情報ありがとうございます!
しかし未だに謎だらけモデルです…。
さらなる情報募集中です。
162 :
149:2013/11/17(日) 23:14:35.34 ID:???
うーん、五万円ちがうだけならCAAD10ですか、、やパシ
163 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 11:19:59.24 ID:dRsE8CIt
スーパーシックスエボ105欲しいけど迷ってる。。
すぐに完売とかなりませんよね?
そりゃあ誰にもわからんわ
安いんだから欲しけりゃ買えばいいじゃん
家とか高級車なら少し考えてからってのも分かるが
俺もSupersix欲しい
CAAD10と迷ったけど、やっぱりカーボンバイク乗ってみたい!
Supersix evo6のブレーキだけ交換しようと思ってるんだけど、同じことしてる方いますか?
いますん
10年くらい前、金のない頃、完成車ロードの
テクトロブレーキにシマノの船とシューを
付けて使っていた。
というかみんなそれやってた。
今も通用する技かどうかは知らない。
CAAD10とSupersix Evoどっちにするか迷うなー
今は某社のハイエンドカーボンに乗ってるのでカーボンに固執こそしていないものの
傑作と名高いSuperSix、カーボンキラーと謳われるCAAD10
どっちも面白そうなんだよな
>>169 今のハイエンドで不満なところはあるんですかい?
増車するなら今不満に思ってるところが優れたバイクにしなきゃあかんと思うよ。
シナプスとかルーべみたいな趣向の違うバイクの方が増車する意味ありそうだね
通勤とバイクコントロールの練習に使いたいんだよね
なんというか気兼ねなく落車できるというか
それでいてただの道具としてではなく、好きになれるロードが欲しい
だからあえてレース系のジオメトリがいいんだよな
趣向を変えるならシナプスめっちゃ欲しいw
大人しくEVOっとけ間違いない
CAADはカラーがゴミだしシナプスは
普段ゴリゴリやってる人には物足りない
というかもう在庫が無い
>>173 カラーがゴミという理由でエボ勧めるのもどうかと、、
カラーに関してはCAADもEVOもゴミじゃん
2013年モデルのカラーが最強
2010年モデルが1番かっこよかった
おいおい2012の間違いだろ?
179 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 21:32:53.63 ID:EaPWOStf
2012だなー
REPカラーはハデな2013が良いかな〜
好きなフレームカラー買わないと絶対失敗する。
無かったら来年まで待てば?
>>180 俺もこの色がよかったんだけど、105が付いてたから買う時アルテグラに全取り替えしてもらった。
REPカラーはよく見るけどこの色はあまりかぶらないから気に入ってる。
気兼ねなく落車したいならCAAD8が無難じゃないかな
ジオメトリはあれだけど
何で落車ありきなんだよアホなの?
はいε-(´∀`; )
慣れるまで安いので練習?
2013年のCAAD10 5 105ってまだ買えますか?
愛知なんですが。。。
ggrks
>>187 慣れるってなんだよ
数百メートル走ったら慣れるぞ
だめだ シナプスハイモッドが欲しくなってきた
>>192 欲しい時が買い時だべ
ただ、今から注文すると春になりそうな・・・
194 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 00:46:36.15 ID:7CYsJOk4
あースパエボ1052014が安くで売ってるが、サイズ48なんだよね。。
168だから問題ないんだが、いかんせん50じゃないとフレームの見た目がかっちょ悪い気が(T_T)
やっぱりスローピングってダサいの?ホリゾンタルはイケメン?
自分他所のは全然跨げなくてキャノンデールの小さいのならようやく乗れるサイズで好きになれるロードだったんだけど
ぶっちゃけ、残念なことに自転車趣味自体がクッソダサいから
一般の目で見たらスローピングだろうがホリゾンタルだろうがどっちもクッソダサい事に変わりはない
自分がかっちょいいと思う方を選ぶがよいぞ
誰もお前のロードのことなんか見てない
気にする方がおかしい
女にもてたいなら自転車より車だ
自分の考えが世界基準だと思いこんでいる196がハズカシい。
なんか臭いぞ!!
>>194同じ身長でエボHMで48。
まあ50や52でも乗れない事はないと思うけどね。
>>195 他のメーカーに比べたらキャノンデールのフレームってホリゾンタル寄りだからいいんじゃね?
174cmの僕はフレームサイズは50か52どっちが適正ですか?
>>201 シートポスト出したいなら50
ホリゾンタルに近いほうがいいなら52
どっちでもいい。
短足だから48にしとけ
>>201 キャノンデールのロードだと、174cm、股下80cmぐらい、52サイズでハンドルとシート座面の高低差が5cm以上は出せる。細かい調整はコラムスペーサーとステムでやればもっと高低差は出せるはず。あとは好みと身体の柔軟性と相談。
50サイズだと小さすぎると思われる。まあ、ヘッドチューブの長いシクロクロスなら一つ下でもいいと思うけど。
皆さんありがとうございます。
股下がちょうど80なので52が最適かな?
ドンピシャだと思うよ
ワイズのCAAD8clalisいいな
フラバにして乗り倒したい
>>205 身長、股下がほぼ同じだがロングライド用で落差出したくない俺は54にした。
俺173cmで52だな
落差も出そうと思えば10cmぐらいは出るからまあジャストだと思う
今日初めて走ってるCAAD8フラットバーを見たわ
しかも2台
あんなの買う人居るんだな
乗ったことなくてドロップに抵抗感じる人っているみたいね
でもクロスは普通すぎてロードにも乗りたいらしい
173で50だ
52でも落差的な問題はなかったがハンドルがやたら遠く感じたんだよな
俺も180だけど50
やっぱ落差欲しいよね
188で60海苔ののオレ様が通過してみます
176で股下80。
54で問題ない。
52と迷ったが窮屈になりそうだから54にした。
落差は無いから見た目は…やけどね。
174で54
52だと小さく感じたんだよね
今測ったら落差12cmだった
218 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 23:07:13.75 ID:dXRuIKhz
シナプスはCAADやEVOよりワンサイズ大きいの選んだ方がいいのかな?
173、股下82で54って言われたけど。
172、股下83で54です
>>218 俺はCAADと同サイズだったが
しかしもう納期いつになるやら
10月頭に注文したのに2月以降といわれたぞ
221 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 23:25:10.09 ID:IDna+A9X
168だと50じゃあキツイですかね?
出来れば50乗りたいがサイズが合わないかもね
>>221 股下次第だけど、48でも50でもポジションはどうとでもなる
股下76以上なら50でもそこそこシートポストでるから、見た目の好みかと
シナプス:170/79でサイズ51
もう一つ上のサイズだとスローピングきつくなくて見栄えがいいんだけど、脚がたりなかった orz
224 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 23:36:44.73 ID:IDna+A9X
168だと50じゃあキツイですかね?
出来れば50乗りたいがサイズが合わないかもね
試乗してごらんよ
サイズが少しくらい大きくても、乗れない事は無いよ
169、股下77で50乗ってるよ
ポストは17cmぐらいしか出ないけど
227 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 23:38:46.04 ID:IDna+A9X
>>222 ありがとうございます。
とりあえず股下測ります。短足だからな俺w
自転車屋できちんと股下計ってもらうと、自分で図るより1,2cmは長くなるよ
股間がぎゅうって持ち上げられるけどw
つうか適正サイズよりたいして変わりもしない
見た目を重視する奴いるんだな
230 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 23:51:13.93 ID:IDna+A9X
みなさんありがとうございます。
とにかく短足なんで心配ですがw
スパエボ105レプリカカラーのカラーリングに惚れました。
俺なんて167で股下72だぜ…
自分は48だろうなあ
お前ら脚長ぇな
オレは170でcaad10の48
股下は計ったこと無いけどとりあえず短足なのは自覚している
見た目なんかよりもコントロールしやすい事の方が重要だと思うんだがなぁ〜
CAAD 177/82/54
235 :
149:2013/11/20(水) 00:29:50.66 ID:???
うわ、まったく一緒
177 82 54は乗った感じはハンドルがちょっと窮屈かなと思ったけどステム伸ばせばいいのかな。56と迷ったんですけど。
>>231 それはやばくないか
俺は165で78で結構な短足なはずなんだが
237 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 00:57:46.81 ID:HAee95Eg
>>220 あらら、お気の毒に・・・
私は11/10注文で今週末引き取り。
54と51で迷ったけど54です。
>>236 どっかで見たデータだと170で股下平均77だから短足ではないんじゃない?
身長178cmなんだが、52と54だとどっちかな?
でも174だけど店の人に54だねって言われた。
ちなみにcaad10
股下は80だった
都内で2014を20%OFFしてる店ある?
ワイズロードとか、二割の商品あるよ?
俺の行ってる店でも15%だな
股下78でサイズ48・・・
なんやこのサドルの角度
249 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 11:31:17.99 ID:jf11F4tF
股下76センチだったから50乗れますかね?
こんな傷だらけのごみを275,000円以上で売ろうとするとは恐れ入る
総額40万以上かかりましたじゃねーだろっwww
俺なんか新車のカーボンロード12万円で友達に売ったお(´;ω;`)
178cm、股下81cmで2014無印シナプスの54買ったよ
乗って2ヶ月経つけど、ハンドルちょっと下げてステム少し短くしようかと最近悩み始めた
乗車姿勢は楽だからロングライドは良いんだけど、もがくには落差もっと欲しいんだよなやっぱ
172で54。
店員から外人見たいな体型ですねって言われた。
営業トークで気分良くして買っちゃた。
>>247 ヤフオクスレでこき下ろされてる奴じゃねーかwwwww
あのスレだとキャノユーザーは基地外扱いされてる・・・
>>251 シナプス買ってもがくの?
それならエボにすれば良かったのに
168、股下74だけど50乗ってるよ
シナプス105ディスクって重量何キロ?
重いとヒルクラできないよな
雨降った時の和田峠の下り本当に怖いんだが登れないんじゃ意味ないよな
>>254 基本快適性や長距離重視なんだろ
だが男にはもがかないといけない時もある
>>259 俺は金欠でこの時期になると毎月もがいてる
25日はよこい
>>260 お前は俺か
別にうちの社員が原発破壊したわけでもないのに
給料カットとかボーナスカットとか勘弁して欲しい
262 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 14:29:23.56 ID:CDJCVqme
>>225 ポジション問題ないですか?
ハンドルまで遠いとか、サドル出せないとかあります?
>>だが男にはもがかないといけない時もある
かっけー
このスレはキャノンデールジャパンに監視されています
このスレで20%引きが判明した小売店は
来季からCAAD8までしか販売できなくなります。
公取のほうからきたものですが
ふし穴ですまんがキャノンデールの公式ページに完成車の重量って載ってる?
どうしても見つけられない。
買ってから自分で測れ、サイズで違うんだからいちいち載せられるか、って
ことなんだろうか
重量は載ってない、そして載せないメーカーの方が多い
馬鹿正直に載せてて見やすいのはジャイアントという現実・・・
買う動機付けとか選ぶ動機付けにはなるかも知れないけど
実際問題ロード走らせて少々の重量差なんて影響ないレベルだよ
どうしても知りたいなら車種名+重量でググれば
大抵ショップブログとか個人ブログで晒してる人が居るし
ちなみに俺のDURA9000で組んだEVO HI MODは約6.5kg
アメちゃん企業だから「重量通りじゃねえぞ!」って訴えられないようにわざと載せてない。
実測載せてるサイトやブログはいくらでもあるからそっちで検索しなさいな。
なんで実車の重量がカタログ通りにならないかは、まあ言わなくてもわかるよね。
273 :
269:2013/11/21(木) 10:20:59.74 ID:???
おぉ、親切にありがとう。
見落としてるんじゃないかと思って印刷までして赤ペン片手に探してたよw
6.5kgって軽っ!
プロショップとは名ばかりのところも多いからな
キャノンデール買うならパートナーショップ以上の契約をキャノンデールとしてるところじゃないと値引きも悪い。
プロショップの定義ってなんなんだろね?店を構えている時点でプロだと思うんだが。
ロード、MTB専門店ってことでOK?
>>266 じゃあ、JIGGYは来年からCAAD10売れなくなるんだぁ〜知ってて20%引いてるのかな・・・
>>276 プロ御用達の店
もしくは、客にプロは居らんがプロが特殊な注文してきても対応できますよ
という店。
>>277 キャノンデールにそこまでの勇気があるかどうか
スペシャライズドは売り方守らないからって理由で一方的にワイズとの契約を解除した男前なメーカーだ
>>270 その重量だとホイールどんなの履いてる?
結構個体差があるみたいね
フレーム製造に手作業も入るからか?
>>279 男前って、それ、、、
売値指定は法律的なものにひっかからないのか?
独禁法違反だね。
オレCAAD買った店も二割引き。
>280
俺7900DURAで組んだ2012evo HiMod
で、R-Sys SLRで6.2kgだな。
ペダル、ボトルケージ、Garminとライト用の台座込みで。
ペダルはスピードプレイ。
フレームサイズは52
evo 2013が20%オフになったじゃん?
あの時元々20%オフにしてた店は上乗せで割引したの?
>>286定価から二割引きだけ。
四割引きってアウトレット傷ものだけでしよ。
アウトレットマジお勧め
俺のCAAD10repカラーはフォークの先端爪部分に米粒の半分以下の大きさの塗装ミスがあるだけで3割引
あーあ
フレーム逝っちゃってるな
増田選手は最近妙なプロモ動画リリースしてたから、契約更新するんじゃないの?
>>270だけど
車体はペダル込み、フレームサイズ48
ホイールはDURA9000-C24(1,350g位)履かせて6.55kgだったから
今使ってる1,100gのホイールで6.3kgだね
増田はブリッツェンに戻る。
増田君はいい経験できてよかったじゃん
ブリはメリダになっちまったけど
296 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 20:23:13.48 ID:d7psTXof
中華3万のディープリム1300gか
メカニコで5万のディープリム1200gか迷う。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/22(金) 21:15:41.72 ID:d63nwY8U
初心者です。スーパーシックス6試乗してアスファルトでゴツゴツする不快感感じとんですけどシナプスだと感じなくなるんですかね?
ゴツゴツはロードバイク全般に感じるもの?
>>297 タイヤの太さもあるが完成車のタイヤはロクなのついてないから交換すればだいぶマシになるよ
ただしゴツゴツの不快感が〜とか言うならシナプスよりも素直にマウンテンバイク乗ればいいと思う
無印スーパーシックスはEVOよりゴツゴツ感じたよ
その後シナプスHIMOD乗ったらだいぶ楽に乗れる気がした
ホイールも違うからそのせいもあるだろうけどね
>>297レーパンとビンディングシューズだと気にならない不思議。
>>297の言うゴツゴツ感っていうのがどの部分で感じて、どの程度なのかわからないけど、シナプスでもそれなりにはあるよ。
俺は2012のスーパーシックスだけど、カーボンハンドルとカーボンシートポストにしたらかなり乗りやすくなった。
俺の知らないラインナップがあるじゃねえかと
発狂しまくってたら
英版のHPだった ハズカシー
303 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/23(土) 09:26:50.79 ID:cOHSGmlw
>>298 今はMTB乗ってるからなおさら感じてるかもしれません
>>300 一体感何ですかね…
>>301 ゴツゴツは腕です。あと腕が伸びた状態でした。前傾姿勢とレーサー用の仕様に体があってなかったのかと…
シナプスってその辺りの上体は楽になるんですかね?
シナプスはもう在庫ねーから
EVO買ってタイヤとチューブ替えて空気圧
調整すれば十分ソフトな乗り味にできる
>>303 >ゴツゴツは腕です。
これはカーボンハンドルにしたり、バーテープを厚手のものにしたりすると緩和されます。
>あと腕が伸びた状態でした。
サイズが合ってないですね。軽く肘が曲がる状態でないと衝撃が吸収できません。
>前傾姿勢とレーサー用の仕様に体があってなかったのかと…
前傾姿勢は乗ってるうちに慣れますが、腕が伸びた状態ということからも、そもそもサイズが合ってないので辛かったかもしれません。
ただ、大きめのフレームはヘッドチューブも長いはずなのでそれでもブラケットを握った時に前傾姿勢がキツい場合はジオメトリー的にも更にアップライトなポジションが取りやすいエンデュランス系のほうがいいかもしれません。
シナプスの他にスペシャライズドのルーベやトレックのドマーネなど他社のエンデュランス系も試乗してみてはいかがでしょう?
もちろんキャノンデールとは素材や使われている技術、ジオメトリーも違いますが、レーシングモデルとロングライドモデルの違いを系統を知るにはいいかなと思います。試乗するだけならタダですしね!
その上で、エボにするのかシナプスにするのか決めてみるのもいいかと思います。
CAADだけど普段着でコンビニ行く時使うと、すげーキツいチャリに思えるよ。
大阪南港のアウトレットにて
2011 supersix3 54が 50%off
2013 supersix5 が 30% off
2週間前25% offの時に 2013 56を購入
昨日納車だったんだが、値札見て凹んだ
ジャージとボトルケージ&ボトルを
オマケしてもらった
もし購入考えている人がいるなら
オススメ。
58に至っては128000円でB級品があったよ
>>307レプリカカラー?
良い買い物だよね。各サイズあったし。
カーボンのEvo、アルミのCaadで棲み分けできてたのに、SuperSixって中途半端だ
>>308 2013モデルはallレプリカカラーだったよ
2011年ss3は 白赤54と白黒54 の二台
だったね
南港のアウトレットってウェアーも置いてるの?
>>311 ウェアーも色々あったよ
sugoi specialized もろもろ
アウトレットなんだろうけどね
スペシャのウエアも置いてあるんだ
今日、シナプスハイモッドの試乗に行ってきた!!!
身長187。ベストは56から58だった。
ぶっちゃけ、CAAD7乗りだがアルミフレームなんて要らんわ。
すげぇ、楽に乗りやすくて速い!
超六も必要ない仕上がりだったよ。
え〜?ホイールとタイヤの差じゃないの〜?
CAAD7乗りにsupersix必要ないとか言われても
>>315 >アルミフレームなんて要らんわ。
てことは注文した?
>>318 嫁に買っていい?って聞いたら、今持ってるやん!って怒られた。
そんな嫁は自分で2012モデルのフルカーボン&フル105のメリダ買ってきた経歴あり。
・・・・オレも欲しいよ。
結局最後はEVOに行き着くんだけどな
まあな
てかインプレとかEVOをレーシーレーシー良いすぎだと思う
所詮自転車、よっぽどのピザ体型でもない限りすぐ慣れる
俺はエボよりシナプス
エボは硬いだけ
ポタやロングライド用にシナプス
トレーニングやレース用にEVO
これが最強
2台買え
俺の知り合いがエスワークスのターマックとルーベの両方買ってた。
それと同じかな。どんな感じが聞いてみて、使い分けできてるようなら俺もシナプス追加するかな。
オレも旅用にシナプス買ってみようかなっておもってる
今乗ってる9070Di2組のロードは多少なりとも気を使わざるを得ないし
スペースを確保できてかつ性格の異なる自転車なら2台持ちでもメリットの方が大きそうだなぁと
俺もEVOはレース用にして、
シナプスかルーベかドマーネあたりの
エンデュランス系買おうか考えてる。
EVOもデビューイヤーのだから
エンデュランス系のは11速の電動で
組んでみようかと。
まぁ冬のボーナス次第だけど。
>>326 旅用っていうがキャリアつかんだろ
それともデカイリュック背負うのか?地獄だなそりゃ
いや荷物はあらかじめ宅配便で宿に送る
家から長野あたりまで自走で行って、ペンションなんかを拠点に数日サイクリングを楽しみ
帰りは輪行みたいな流れを考えてる
まさにシナプスが適役じゃん?
ずるい(´・ω・`)
旅用はクロモリでいいよう
>>329 今時でかいリュックだのキャリアだのアホか
荷物はホテルに先に送って軽装で走りを楽しむのがデフォだろ
俺だったら宿とかとらずに手ぶらで走れるだけ走って帰ってくる
CAAD10のフレーム一式友達に譲ってもらったんだけど
ブルー一色のやつでなんかカラーリングが微妙で塗装剥ごうと思っててステッカーごと剥ぎたいんだがステッカーってあとで入手できますか?
>>336 できません。やるなら自作。
ただし、キャノンデールジャパンの保証は一切きかなくなります。
シナプスHIMOD乗ってる人って、他の何と比較した?んで最終的にこれにした決め手は何だった?
340 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/28(木) 11:45:27.99 ID:lA2PQrVS
>>339 比較はドマーネ
ドマーネの方が振動吸収性はいいけど、物理的に動きすぎてギシアンしすぎるのでシナプスにした
なんか話題に出てこないから私が見落としてるだけのような気がしてきたけど
公式から各種バイクの売価表示なくなってない・・・?
どっか移ったのかな
>>340 やっぱフレームに関節増えるのは抵抗有りか。
実際ドマーネにも試乗したのかな?
本当はシナプスHIMOD欲しかったけど、初めてロード買うのに40万は躊躇してシナプスノーマルにした
同じ店にあったマドンもためしに乗ったけど、そっちもなかなか良かったな
初ロードに40は躊躇するね。
オレ初ロードはCAADアルテ。
結局エボHMもフレーム組しちゃった。
絶対フラッグモデル欲しくなるよ。
百万のチャリって頭おかしいと昔は思ってた。
なんだそれ!自転車に100万!?
そんな僕もエボとルーベで200万使いました。
347 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 11:05:13.99 ID:k63dK37/
>>342 ドマーネはサス部分が動くのが分かるほどだから違和感が気に入らなかった
このスレ見てるとシナプス最高と勘違いしがちだが
一般的にはエンデュランス系は逃げだからな
実際売れてるのはEVOやCAADだから
エンデュランス系が逃げ?何故に?
レース出ない人がレーシングジオメトリーの
自転車買うほうがよっぽど大衆迎合の馬鹿じゃね?
サイクリングしたいからシナプス買ってもいいでしょ?
Hi-modやRSじゃない無印のSLICE 105って完成車重量どのぐらい?あるいはフレーム単体でどのぐらいでしょうか?
ロングライドやブルベやる人には
エンデュランス系最高だと思う。
レース出ないのにロード買うやつって何なの?
ばかなの?死ぬの?
そーゆーのはクロスバイクても乗ってろよ
レース出ないやつがロード買うの止めたら、キャノンデール倒産するぞ。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 20:08:17.21 ID:JERX5H6a
レースや競技会にはまったく興味ないけど、シナプス買ったよ。
50-100キロ位をノンビリ走るの楽しんでる。
SLとかも出先でプラプラするから必要ない。
もし
>>349が草レースでシナプス乗りに負けたら、首吊るしかないかな?
実業団の選手が言うならわかるけど
これでアマチュアだったら笑える
道具使う系のものはスポーツでも何でもこーいうやつはいるだろ。
本人がこだわりを持つのは勝手だけど人のもの見てバカにするやつは頭足りないんだと思う
354の言うとおりにレースやるやつしか買わなくなったら、今のような値段では買えなくなる。まさにレース専用の超高価な機材になる。わからんのか?こんな単純なこと。
首長族だな
>>361 先月車種選びがてら自転車屋のお兄さんに聞いたら「カーボンの方はロングライドでのメリット大きいけどアルミは予算が少ない場合以外特にオススメしない」って言われた
実際自分が乗ったことはないのでわからないけど
>>364 実際自分が乗ったことはないのでわからないなら書くな
乗ってるやつ来いよ
>>364 うーむDEFYとかと比べちゃう予算少ない俺にはお勧めなんかなぁ
海外カタログだとクラリスモデルとかまであんのな
アルミはシナプスの名前を騙ったなにかと思ったほうがいい
シナプスがシナプスたる由縁はカーボンにあるのだから
穴のあいてないシナプスなんて
せくーすできない彼女みたいなもんだ
EVO Di2のポストありっていくらなの?
全然HPに記載ないんだが・・・。
やっぱ為替変動激しくて記載やめたの?
初ロードにスパ6アルテグラ買ってきました。納車までドキドキです。
いいじゃんいいじゃん
キャド10を買うか迷ってます
自分でも大丈夫ですか?
身長163体重120
>>374 大丈夫だ。問題ない。
ただ、タイヤは25cか28cに
したほうが安心。
体重制限125キロ、荷物込み129キロだっけ
ホイールはスポーク多いやつ選ぼう
やせよう(提案)
体重120ってお前・・・
俺は自転車はじめるまで体重112kgだったけど、2年で84kgまで落ちた。
洋服代がバカにならんけど、医療費で払うよりよっぽどいい。
シナプスアルテグラに突撃するわ
2月分の枠残ってるかな
なんか自転車漕いでも痩せないんだけどなんで?
腹は割れて来た。体重変わらず。
>>374です
ありがとうございます
明日買いに行きます
体重120キロでゾンダやアルテホイール入れても大丈夫かなぁ?どう思う?スポーク折れたり振れが出てきたりするのが超速かなぁ
伊集院光もロード乗ってるらしいからツイッターで何使ってるか聞いてみれば?
同じような体型なんで参考にさせてくださいってw
caad10ってリアセンター短めだけど28Cつくの?
前傾きついジオメトリよりアップライトの方がいいんでない?
腹肉が足に当たって回せなさそう
ホイールもそうだがフレームがへたるだろ
389 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 21:20:43.80 ID:yYtLwsrt
シナプスのアルミとかにしたら?
80kg台になったらCADDでもEVOでも
一気にやせると皮が余るらしいから、自転車じゃなく他のダイエットで80kg台まで落としたら?
それからロードに乗って60kg台を目指した方がいいと思う
↑
自転車に毎日乗ってると一気にやせちゃうからってことね。
俺なんかロード乗り始めて95から109に増量したわ
今日も飯が爆ウマ
身長が163cmなら44か?
快適に走るならCAAD10以外の選択枝を考えた方が良いかも
>>392 身長を教えてくれ。自分は185cm 105kg
学生の頃初めて買ったR400・・・ ホコリかぶってるなぁ
うむ、ロード趣味はじめるとマジで食う量増える
自転車乗ろうが乗るまいが食う量は変わらんから太る!
397 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 04:05:54.07 ID:OFlpuHoW
頼むからCAAD8 2012また出してくれよ…。
生活保護費では高くて買えないからCAAD10のシマノSORA組み出して欲しい
伊集院が乗ってるのは高くも安くもないコルナゴ、以前なるしまで見たよ、
なるしまフレンド商会
伊集院も猫投げフレンドの客なんだ?
>>380 俺、シナプスアルテグラ頼んだら3月の中旬って言われた......延びたのかな....?
403 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 23:26:19.35 ID:qhXhON2s
>>402 ワイズの新宿に54の在庫あったよ。
試乗車もあった気が・・・
>>403 ごめん、説明不足だった....俺560頼んだんだよね
来年Campagnoloがbb30対応のクランク出すみたいだけど、シマノは出すつもりないのかね?
fsaのクランク替えたいんだのね
SRAMにしたら?Exogramめちゃめちゃかっこいいよ〜
>>406 SRAMって未知の世界なんだよなぁ
トラブルがあった時に一番頼れるのがシマノで、カンパは自宅近くにCampagnoloジャパン?があるからまだ頼れる
やっぱキャノンデールはSRAM?
SRAMってシマノよりシフトが重いとかよく聞くんだけど実際どうなんだろう
>>407 まあHolowgramがいちばん似合うんだろうけど、高いからね・・・
>>408重いよ
しかも押し込み量が多いから微妙に使いにくい
>>405 BB30対応ならBB30Aにも使えるんだっけか
BB30Aでシマノクランク使いたいならいまのところアダプタ待ちなんかな
>>410 レス返しありがとう、やっぱりそうなのか.......
公取の餌食になるのはどこかなぁ?簡単な話だ
ていうか、仕入れ値スタートなんだな、これ
値引き禁止をヤフオクに出すんだから、たぶん扱い辞めるんでしょ。
チャリ屋でバイトしてたけどキャノンは50%では仕入れできないよ。
(某有名)
ワイズのスーパー6とかMADE IN TAIWANのシールが貼ってあるんだけど偽装じゃね?
中国製だよな?
>>418 evoは中国製でその他は台湾製じゃなかったっけ?
間違ってたらごめん。
そうだったのか
今度行ったら確認してみよ
いつからエボ台湾製じゃなくなったの?
EVO最初から中国製じゃなかったか?
先代のSUPERSIXhi-modは確実に中国製
手元にあるから間違いない
そういや貧乏なCAAD9乗りのおっさん
Hi-MODが中国製中国製って粘着してたけど死んだの?
CAAD9乗りが貧乏だと?
>>423 ありがとう
本当にありがとう
まさかこんなアホな落ちとは
つくづく自分のアホさが嫌になった
>>422 おれの2013evoDi2には台湾製のシールが貼られているよ。まあそれが偽装だと言われれば返す言葉はないけど
僕はSynapse Hi-Modを肴に高みの見物と洒落込みますね
>>426 フォーク内側の先っちょ近くとか、BB部分にちっちゃくMADE IN CHINA のシールが貼ってないか?
まあ別にどこ製でもいいんだがな
himodじゃない2014evoも台湾製だったぞ
俺の2013エボHMフレーム組も台湾製。
俺の2012EVOはチャイナだな、2013から台湾に変わったのかな
432 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 19:14:59.39 ID:tI866iSv
2014シナプスノーマルも台湾製シールあった。
俺の2011EVOはMADE IN CHIMA
台湾ならまだ許せるがシナ製とか論外
対象はEVOとCAADだけ?
許せるってか台湾製って実質最高品質だろ
evoは2013から台湾製に変わった。
やっぱりシナじゃダメだから台湾に戻したんだろうね。
フレームの塗装剥離とかエンドの成形ミスでぐらつくとか色々問題があったみたいだし。
ここまでうp無し
キャノンデールのメット被ってる人いる?
できれば全部揃えたかったけど頭合わないので見送った
やっぱ日本人はOGK
441 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 22:22:53.77 ID:inM9wiP1
2013 himodだけど何製かは防犯登録で見えなかった
>>437 台湾メイドになってお値段下がるとかいいことづくめだな
確か初代EVOって399000円だったよな?5万も安くなってんじゃん
RUDYのCannondaleレプだけどなんとか被れてる
>>442俺のリクイガスは台湾製でも、値段お得じゃないけどカラーリング最高。
自分の身長が167cm股下77cmでフレームサイズ48にしたけど乗ったときカッコ悪くならないか心配だなぁ。車種はCAAD8 7 SORA何だけどさぁ、まぁ最初のロードだから金貯まるまで乗り倒さなきゃいけないけど。
>>445全く無問題。死ぬ程漕げ。
後固定ローラーでも買えば。
相談です。
caad10 105
caad8 105
synapse alloy tiagra
ロングライドやレースをするつもりは今のところなく、
通勤や、普段の移動手段として買おうと思ってるんですが
どれがいいでしょうか?
見た目はマットなブラックカラーが好きなので迷ってます。
昔からcannondaleのロードに憧れがあったのでココのがいいんです。
ちなみに安いMTB→BMX→クロスと乗り換えてきての初ロードバイクです。
諸先輩の皆様、アドバイスお願いします。
通勤や移動手段としてロードバイクを使うこと自体を推奨しない
449 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/04(水) 23:47:57.68 ID:inM9wiP1
移動手段ならクロスで十分だわな。
その中で選ぶならCAAD8にホイールをracing5かアルテホイールあたりに替えて乗る感じがいいんじゃない
CAAD10はカーボン並みに気を使わんと、薄い軽量アルミだから寿命も長くない
>>445 そもそも○○の時点でカッコ悪いんだからスローピングがキツくても我慢しろ。
それよりもカッコ良く乗れば他のマイナスも吹っ飛ばせるぞ。
くだらん見栄張るのが一番カッコ悪いよ。
>>447 CannondaleがいいならBadboyがいいのでは街乗りには実に楽な自転車だよ。
どうしてもロードならならSynapse。一番根性いらないから。
人に自分の買う自転車を相談するタイプは楽なのしないと絶対後悔するぞ。
ただしカーボンな。CAAD10買えるならもう少し出せるだろ。
>>447 予算に合わせて、CAAD8、CAAD10のいずれかでどうぞ。
>>447 ロングもレースもしないのに、ナゼロードバイク?
乱暴に扱えないし、盗難を気にしなきゃいけないから街乗りには向かないよ。
用途に合わないもの買っても結局乗らないと思うんだけど。
おしゃれローディーになりたいんだろ
クロスで事足りると思うけどな
>>447 迷うくらいなら一番高いやつにしちゃいなYO
半端なグレード買うとあとで高いの欲しくなるんだから結果的に節約になるぜ!
というわけで超六エボhimodデュラに決定!
ロードバイクが見た目一番かっこいいと思うから、ロードバイク乗ってるわ
俺も455に同意だなー
街乗りでその辺に止めたりしたいのなら、ミニベロとかクロスにしといた方がいいと思う。
やっすいロードでも狙われるからね
買って一週間後に盗まれて泣く位なら初めから街乗り用に乗って安心して止められる方がいい
まあロードじゃなくても盗まれるけどな
盗まれるの前提なら一番安いCAAD8がいいよね
乗り捨てる勢いでいいよ
CAAD8でも、そこいらに駐輪する気なら嫌な予感しかしない。
ロックを二重三重に付けても無駄です。
憧れがあって!てのは理解できる。
まぁ買って、何回か街乗りすれば気が済むと思う。
気が気で、まず置いとけ無いからw
通勤でも練習用CAAD10。ペダルはエボで使わなくなったspステンレス。
駐輪場が結構安全なんでピナレロとか高級車多い。
caad8っぽいな。乗る姿が想像出来ないが。
ステーがアワーグラスっぽい気もする?
467 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/05(木) 22:30:21.29 ID:DXt04REI
お、おぅ。
またREDリコールかよ
祖父から貰ったデローザに15年乗ってたんだが、
先週シナプスアロイだけど乗り換えたら楽しすぎる。
2014モデルの値段表示されたね
474 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/06(金) 16:49:44.93 ID:bDRB7HTU
目立ちたいだけのうんこ
>>1には、ファットバイクを勧める。
BB30Aフレームにシマノクランクを装着するためのBBって、
KCNCとかRACEFACEの68/73mmのでおk?
sl-k lightクランクのアウター変えたいんだけど、105じゃ11速対応してないから無理?
>>475 BB30Aは左だけ5mm長くしたとかいってるし
センターでないんじゃね?
スーパーシックス納車。
改めて自分の足の短さを痛感。
短足なのに、わざわざホリゾンタル寄りのモデルを選んだのか…。
キャノンデールで結構見るんだけどロードでフラペはカッコ悪いな
革靴でデュラペダルの俺よかマシだろ
ビンディング履いて遅い自称玄人のほうがカッコ悪い
>>483 ビンディングで遅いのはカッコ悪いがフラペカーボンロードのこれじゃない感には負けるなw
ビンディングで遅くても速くなる可能性は有るがフラペロードではスポーツですらないからな
日本語でOK
たしかにフラットペダルとビンディングでは次元が違うが、使った事ないやつになにいっても無駄だわな。
俺EVOにはスピードプレイつけてるけど、無印スーパー6にはフラペ。
あかん?
なんだっていいよ
楽しく乗れれば
オイラはシナプス6ノーマルにフラペだよん。
予想以上にフラペチーノ多くてワロタ
自分もシナプスに片面フラペですよ
フラペってトークリップ付き?
Y'sのCAAD8クラリスが最初からついてるっぽいね
ビンディングだと気楽に乗れないんだな
そもそもロードを気軽に乗るか?
キャノだと安い部類のCAAD8でも10万とかすんだろ?
オサレなおいらはフラペチーノ!
ビンディング?ピチパン?キモいよなw
ビンディングにするとフラットには戻れなくなるわ。
ビンディングペダルにスニーカーでチョイ乗りする時もある
>>495 普通に乗るよ。さすがに1番高いフレームのは乗れないけど、CAADなら街乗りに使う。
CAAD8をフラバとフラぺにしてチョロつくオレが通りますよ〜
チリンチリン♪
たまにビンディングに戻してぶっ飛ばすけどね。
CAAD8ってコンポ何だっけ?SORA?
俺はCAAD10ならもう街乗りはしたくないなぁ。コンポも105だし。
ていうか停めて離れるのに少しでも気を使うバイクはすべからく街乗りNGだわ
どうでもいいけど
すべからくの使い方間違ってるよ
このスレにはロードの使い方間違ってるのが多いけどなw
<502 呉知英 乙
ロードにフラペは、クリープの入らないコーヒーみたいなもんだ。
と思うが、ブラックがいい人もいるので、否定はしないよ。
それ喩えが逆だろ
ロードでフラッペってカッコ悪いなぁ
とくに反射板付いているやつとか
おしゃれローディーはフラペ多いね
大抵メットも被っていないし危ないなぁと思う
ちゃんとしてないのはチャリもファッションも半端者
フラペ、カッコワルイ
街中でビンディングとかアホかと
カッチャカッチャ付けたり外したり
赤信号はスタンディングスティル?
それとも信号無視してるの?
フラペのほうが楽じゃない?
>>510 楽に走りたいならマウンテンバイクとかクロスバイクとかあるだろ
速く走るためにわざわざペダル変えてんのに本末転倒だわ
速く走るためとちゃう。
楽に走るためにロードに乗ってるんや
お前と一緒にすなアホ
>>511 いるいるこーいうの
ロード乗りはこうじゃなきゃダメだって決めつけるやつ
大体がピチパンでメットかぶらなきゃダメだとかうぜぇこと言う
ピチパンはともかくメットは大事だよなー
髪の毛が潰れるからいらない
メットは個人の自由だけど長距離乗るときはパッド入りのレーパンは必須でしょ
ビンディングも楽だから付ける。慣れたら付け外しも余裕。道路状況によってはスタンディングも楽。
逆に近場で乗るならレーパンもメットもビンディングも不要
ってか個人の自由だろそんなもん
まぁ自由だが安全のためにヘルメットはつけたほうがいい
オサレフラペチーノになにいっても無駄だよな
街乗り程度ならビンディングペダルでスニーカーでも案外普通に使えるが、フラペでロードはマトモに走らせる事は不可能だからな
フラペしか知らんオサレさんはロードにとってフラペがマトモな状態じゃないって事が分からんのだよな
なにせ見た目しか気にしないから
でもロード海苔から見ればフラペチーノが一番ダサい
つうかフラペでまともな価格帯のロードに乗ってるやつをリアルで見たことない
都市伝説じゃないのか?
都内では結構見るな
キャノンデール率も高いな
好きな道具使えばイイと思うが
金が無くて道具の選択出来ないのは可愛そうだよな
バインディングw
都内でというか23区内でビンディングは
危ないと思うよ。
いつでもビンディング使えるのって田舎だけでしょ?
だから日常移動でロード乗るやつバカだよねって話だろ
道具なんだから用途で使い分ければいい
片道18kmロードにフラペで通勤してますがなにか?
都内だとドグマのフラぺとか見た事あるよ(;´д`)
おれは真ん中取ってSPD付きスニーカー
都内はコレが一番
都内でビンディング危ないってビンディング使ったことないかよっぽど神経が鈍いんだと思う
つうか街乗りしかしない人なんだよね
きっと
確かにSPDは有りだな
歩く時クリートカバーつけてたがスニーカーのまんま乗ることも多くなってしまった
俺はCAADとビアンキのクロモリにフラペ付けてスパ6とS-WORKSターマックにビンディングだけど、世の中には1台しか買えない貧乏な人もいるから本人がいいなら別にどっちでもいいや。
クロモリにはフラペチーノだろ!
何台も持つほど裕福じゃないので一張羅のEVOにスピードプレイ
ちょい乗りにはプラットフォーマー使ってる
羨ましいと言うより、何台も持たないと満足できないなんて気の毒だなあと思うが、先日嫁に「またギター買ったのぉ?」とちょっとキレ気味に言われたなあ・・
個人的にはロードは一台で十分
通勤は気分でフラペのクロスとMTBで、買い物、街乗りはミニベロで遠出の時のロードだな
あとたまにママチャリ
4人家族で8台ww
ブルジョア爆発しろ
オレはcaad10にはSPD-SL
ポタリング用のRaleighのCR-MにはSPD
安いから衝動買いしたクロスのJamisのCoda Sportは片面SPDだけど、バラしかけのまま忙しくて乗っていないw
30年以上昔のクロモリフレームのロードはトゥークリップにストラップだけど、もう乗る気がしねぇやww
で、一番乗るのが嫁用に買ったはずのGiosのPluminoにフラペ wwww
屋外放置で錆びているママチャリとMTB入れたら2人家族で7台か・・・
自己紹介は他でやってくれ
お気に入りのモデルは、実用・観賞用・保存用の3台持つのがデフォだお
まぁ自転車なんておもちゃだからな。
何台も買うとかいってもせいぜい100万くらいだから
ちょっと高いプラモみたいなもんだ。
旅行行ったら1回でそのくらい飛ぶし。
いいな
俺、50万のチャリ買ったら
ボーナスが残り20万しかないって
嫁に激怒された(・ω・)
苦学生だからCAAD8でツーリングもバイトも行ってる
バイトでは中に入れて貰ってる
経済的余裕のあるヤツは、用途に合わせて自転車もペダルも複数所有すれば良いし
経済的余裕が無ければ汎用性の高いものを選ぶか、工夫をすれば良いってことでしょ
要は、いろんな立場の人がいるんだから答えは人それぞれってこと
まあわざわざビンディング否定してロード乗る奴はオサレってことで
オサレさんに彼女でもとられたか?
オレはロードバイクにはビンディング使っているが、そこまで必死に他人にビンディングを押しつけようとする気持ちがわからん
押し付けはしないがビンディングで慣れたら変に癖つけちゃったみたいでフラペで踏み込むのしんどくなっちゃった
押し付けようとしてるんじゃなくて、オサレさんって褒めてるんだよw
俺は通勤アルミロードにSPD-SL着けてるけど、革靴履いて通勤してるぞ
どっか他所のスレでやれよ。ペダルなに使ってようが何台自転車持ってようが死ぬ程どうでもいいっての
褒められてるのに怒りだしちゃって、変な人だなあ〜
510 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/12/10(火) 05:15:39.43 ID:???
街中でビンディングとかアホかと
カッチャカッチャ付けたり外したり
赤信号はスタンディングスティル?
それとも信号無視してるの?
フラペのほうが楽じゃない?
そりゃロードのスレでビンディングやヘルメットを否定したら反感買うだろ
ビンディングとか強制するやつはアホ
ヘルメット強制するやつは髪型気にしないハゲ
ピチパン強制するやつは露出狂
ビンディング強制するレスなんかある?
>>553 強制されたニダ!って勝手に火病ってる被害妄想オサレさんが居るだけ
ビンディングいいよー
ビンディングいいよー
ビンディングいいよー
ビンディングいいよー
オサレさんにローディーの常識を語っても無意味
奴等はローディーを見下してるしローディーもオサレさんを同族とは見れない
もし・・・麦わら帽子とサンダル履きのCAAD8にぶち抜かれたら、ドォする?
>>556 オサレさんってどういう奴なの?
うPして
556じゃないけど、515みたいな奴ジャマイカ?
>>557 カーボンで編んだ麦わら帽子とくり付きのサンダルに違いないと思い込むw
>>552 髪型気にして死んだら世話ねーな
ママチャリだってコケて頭をアスファルトに打ち付ければ死ぬことあるんだぜ
自演乙
563 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/10(火) 21:25:51.75 ID:TQNZ19CM
吉野家
紅しょうが:中国産・タイ
うなぎ:中国産
牛肉:狂牛病問題のアメリカ牛
玉ねぎ:中国産
米:福島原発
野菜:福島原発
安心安全!まさに奇跡のコラボ牛丼wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オサレさん発狂w
身体鍛えてても、チンポのデカさと形が残念なやつが多すぎる。
チンポのデカさと形って、顔と体と同じくらい重要よ。
顔と体が良いのに、一回ヤった後に連絡してもらえなくなるやつは
自分のチンポのデカさと形に問題がある可能性大よ
ビンディング強制はおかしいと思うが
ヘルメットは最悪命に関わるから強制してもいいと思うがなぁ……
昔は単車ですらノーヘルヤッホーだったわけだけどこうやってどんどん規制されていくんですね。
俺はキャノンデールスレに来たはずなのに、ペダル&チラ裏スレになっていた
な、なにを言ってるかわからねーと思うが
誰もビンディングを強制してない
そんなlogはない
ウリはビンディングを強いられてるニダ!
って火病ってるのが居るだけ
ママチャリもヘルメット義務化でいいよ
自賠責保険とかも
気軽に乗れるのが魅力だが弊害が放置自転車や歩道での人身事故等多過ぎる
ヘルメット義務化で乗らない奴が増えれば事故も減る
歩道から自転車を駆逐して車道が今より安全に走れるようにするべき
使い捨てみたいな中国製じゃなく国産を大事に乗るような社会になれば経済も潤うかもよ?
ママチャリやオサレさんが乗らなくなって自転車屋さんは淘汰されるだろうけど
最近変なの多いな・・・関係ない話しで延々引っ張るの流行ってんの
ビンディングとかピチパンとかヘルメットとか馬鹿じゃねーの?
次スレ立てずにペダルスレと統合でいいんじゃね?
鮫の話してもいい?
キャノンデールはピチパン・ヘルメットで乗って欲しくないよな
CAAD乗ってる貧乏人なんかはノーヘル、フラぺ、私服でいいよ別に
でもグランツールやクラシック走ってるようなハイエンドバイクのEVOやSynapseのHi-modをそんな格好で街乗りなんかしたら糞ダサいのは間違いない
フラぺ(笑)とか冗談だろ?って感じ
577 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 12:48:41.90 ID:BGC0YzgD
ペダリングスキル上げるためにフラペ+スニーカーで走る奴も居るよ
俺はペダル踏み外して事故った
>>570制限速度15km追加しとけ この糖尿病野郎
ロードでフラペチーノ?
ふざけてるでしょ
ヘルメットやビンディングを馬鹿にしてる連中はCAADまでしか買えない低所得層だからもう放っておいてやれ
サガン?バッソ?誰それ?とか言い出すような連中だろどうせ
581 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 13:07:47.51 ID:XwW73yEg
ルコックのカジュアルパンツにアソスのジャケット、SPDでポタリングのhimodですが何か?
良いと思います。
583 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 13:28:43.52 ID:/uRaukcp
なんか気持ち悪いのが沸いてますね
>>577 フラペでペダリングスキルがあがる???
意味分からん
ビンディング使った事ない奴の妄言か?
自分からまともに走ってませんって公言しなくてもいいんじゃないですかね?
あと僕はフラペでロードに乗ってる人でまともな格好、乗り方の人は見たことないです
街乗りにロードを使うこと自体は否定しませんし、むしろ面白いと思いますが
街中でビンディングペダルをスニーカーで踏むのは理解できるがわざわざ高い金出してロードでフラペは理解できない
ペダリングスキル?
フラペでスキル上がるんならママチャリで十分じゃん
587 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/11(水) 17:26:12.47 ID:88TS06+Y
伸びてると思ったらアホな話題だな
よそでやれよ
まったくその通り。
ボーナス出たから1番高いヤツ教えてくれ
木製自転車
俺はcaad10にSPD+ヘルメットかぶって乗ってる。
他人のことをなんて興味ないわ。
個人の好きにすればいいじゃん。
街中で見るロード海苔は9割フラペだよね。
ルック車に乗ってフラペで信号無視してるのをよく見るわw
俺自身はフラペだろうといいと思うけど、フラペ使ってる奴がモラルない奴が多すぎて一般の人から
見たらロード海苔だと全てを一緒にされてると思うと勘弁してほしいね。
CAAD8にSPD-SLでヘルメットだけど俺は悲しい
なんかCAADとか安い自転車に乗ってる奴がマナー悪いよな
>>595CAADもエボも持ってるけどマナー、交通ルール守ってるよ。
マナー交通ルールを守るのは当然
あとはどんな使い方をしようが他人にとやかく言われる筋合いはない
575 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/12/11(水) 11:39:37.77 ID:???
キャノンデールはピチパン・ヘルメットで乗って欲しくないよな
こういうとやかく言う奴もいる
これだからキャノンデール乗りは・・
移動目的ロードはフラペだよな
ロード乗るのが目的の人はだいたいメット+SPDSLじゃないかな?
何処かに行くために自転車乗ってるんじゃなくて自転車乗るために道を走ってる
だからシナプスに片面SPD
/j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/イ ', l ’
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
|! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{
| '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
/ o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ
/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
シナプス買った人のほとんどはクラシックとかエンデュランスレース出ないだろ?
走った後グーグルマップとかルートラボながめてニヤニヤする程度だろ?
格好がどうとか気にせず気楽に乗れるロードかと思ってたわ
俺シナプスはブルベ用に買ったは
シナプスでエンデューロ出るよ
シナプスはローラーに固定したままだわ
CAAD8 8 Clarisが日本でもワイズロードでは買えるみたいなんですが、
8万円なので自分コンポを入れ替えたら激安な気がします。
そうしろそうしろ
>>599 これ自転車キャノデールだったの?
新聞で読む分にはいいが自分がこんな目にあったらと思うとぞっとするな
米製やめてからのキャノンデールは糞だよな
そうかあ?いまは台湾製だし品質良いと思うが。
むしろアメリカ製の方が不安だわ
日本>台湾>韓国=アメリカ>>>中国
なんか負け惜しみに聞こえるw
アメリカ製だったころはイタリアンバイクがカーボーンに移行して次々と台湾製になったのを蔑んでたのになw
アメリカの大量生産は信用できないが、ハンドメイドや少量生産は信用していい
自転車もハイエンド以外は大量生産だから、台湾の方が信用できる
カーボンは台湾が多分世界一。
アルミはHAND MADE IN USAの頃が世界一。
本当はカーボンフレームなら日本が天下取れる可能性あったんだがブランド崇拝の日本人は国産車買わないからな
素材だけ売ってお終い
グラファイトデザインとかいいんだけどな
なんというか、、、デザインが、、、
いや貧乏人も国産を買わないだろ
日本製の自転車でツールにしゅちゅじょうする選手がおらん。
いまあなた、噛みまみたね。
ww
625 :
269:2013/12/13(金) 08:50:45.28 ID:???
言われてみれば国産は空気入れのHIRAMEだけだわ
意外としられていないがヒラメはベルギーの会社の製品
>>626 マジか!
日本の職人さんの手作業だとばかり…
シナプスとルーべとドマーネで迷ってる。
違いを教えろください。
名前が違う、値段が違う、勿論乗り味も違う
メーカーも違う、スレ違い
シナプス=サガンがたまに乗ってる
ルーベ=ボーネンがたまに乗ってる
ドマーネ=カンチェがよく乗ってる
シナプス=フレームの形状で振動吸収
ルーベ=フレームに樹脂をはさんで振動吸収
ドマーネ=フレームの構造で振動吸収
ここはオサレさんの集うフラペチーノスレだからな。
真面目な話は他所でやれよ。
やっぱ3大レースで勝てないメーカーは
オーナーも腐ってんな
冴子カラーとかかっこ良かったのにな
キャノンデールはもうダメだな
メーカーの営業は天狗になって
横柄になってきたし
シナプス売れって言うクセに
在庫はねーから来年なとか
もう来年は別ブランドやって
キャノンデールは切るわ
くっさ
なんか2月予定だったシナプスが12月にくるらしくて僕歓喜
>>642 えー!いいないいなー!!
自分のシナプスも早く来ないかなー
青のシナプスは格好良いけど40万とか無理
アルミシナプスは性能がガッカリ
普通のシナプスは納期未定
やはりEVOか痔持ちには辛いけど
EVO3のブルー気になる
俺のシナプスredはいつになることやら・・・
648 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/14(土) 06:04:14.11 ID:xtxO9tRM
2014モデルのCAAD10フレームがようやく入荷した。
ただ68アルテDI2が年内は無理なので組み上がるのは年明け・・・
フラペが一番似合うのはどのフレームれしゅか?
CAAD8かな
caad10ってまだBB30なのか
これで購入見送った
良い店()
貧脚はevo himod でredで組んどけって。登りが楽になるぞ。
少しだけだがな^_−☆
登らなきゃいいのに。
や、きついな。
*_Q☆
e_o☆
上げるには
キヤノンデール
キンチョール
観音出る
茶飲んでる
イオンガデール
シナプスDISC乗ってみたいな
今、2014年のカタログ見てるんだけど、7ページに載ってる、3種類のフレーム。
evoナノ、evoハイモッド、evoカーボン。
これってそれぞれ何が違うの?
詳しく人教えて。
1. ナノ
世界最軽量の量産フレームでは、最先端のハイモジュラスバリステックカーボン構造とナノテク技術を応用した樹脂を利用して、重量を極限まで軽量化しています。
2. ハイモッド
2012年から全面展開しているフレーム。ハイモジュラスバリステック構造が究極の軽量化と高剛性化を実現。
3. カーボン
剛性を調整するためにスタンダードモジュラスファイバーを高比率で使用することで、 超高性能で970グラムを下回るフレームが実現。
このフレームを備えたSUPERSIX EVOラインナップも拡大しています。
リアブレーキケーブル内蔵型と非内蔵型のモデルを用意しています。
高くて軽い>nano>himod>無印>安くて重い
剛性は同じらしい
666ではないがなるほど。
松竹梅か。
でもhimodと無印で乗り味全然違うんだよな速さに影響するかは知らんけど
コンポとかのパーツグレードが近いせいか無印はCAAD10に近い乗り心地
ちなみに重いと言っても比較上の話で
無印も充分軽い
財布と脳みそ
どれぐらい軽いの???
安物クロスでバイクの面白さに目覚め、キャノンデールのロードに一目惚れしたニワカのオレがやってきましたよ。
ぶっちゃけ、CAAD8の105モデルとシナプスDISKだらどっちがニワカにはオヌヌメ?
用途は100kmくらいのサイクリング。
ちゃんとペダルは足に固定しまつ。
2014からCAAD8もBB30だっけ、、
105はBB30やね
2013無印を6800やらシャマルウルトラやら、その他諸々のパーツをカーボンに換装して、
やっとこさ7.12kg(ペダル無)
DISCブレーキである必要性はないと思うけど。
シナプスカーボンはもう売り切れだって噂だから、DISC版なら残ってるのかな?
>>674気に入ったフレームカラーの方で。絶対重要。
>>674 CAAD8 105 約16万円
シナプス DISK 約17万円
どっちも15万円以上とそこそこ値段がするから予算が許すなら他の選択肢をすすめたい
自分が欲しいって意味でシナプスカーボン 23万円おすすめしたいけど売り切れなんだっけ?
それ以外なら素EVO 23万円、CAAD10 105 20万円とかの方が今の候補より高いけど長い目で見るとお得だと思う
>>674どうせエボHM欲しくなるんだから安い方買えば?
シナプス買ったけどエボなんていらないです。
× いらないです。
◎ 買えないです。
エボ買ったからシナプスなんていらないです
こっちの方がしっくりくるな
687 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 20:03:36.22 ID:4Q1uS31l
シナプスノーマルにキシエリSってありですかね?
同価格帯でオススメあれば教えてください。
あり。キシエリなんてどんなチャリにも有り。
でもお金もうちょいだしてc24買えばよくね?
昨日のニワカです。
シナプスに〜傾きかけているよ。
話題のEVOとかは、あの値段の意味と価値が解るまでは時間がかかりそうw
まぁ、おいそれと買えないけど。
シナプスの値段でさえ、嫁に見せたら『はあっ!?チャリが17万円て、意味わからない。』て言われたwww
今のキャノンデールの安いのはほぼ見た目が嫌
とくにシナプスは見た目が嫌い
前は安いのでもかっこ良いとおもえるのあったのにな
692 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 22:04:10.18 ID:4Q1uS31l
>>688 9000-c24ですね。
評判良いでみたいですね〜
まあ、タイヤとスプロケで10万以内でいければと思ってるので検討します。
おかしいな・・・最初はR3かゾンダか6800にしようと・・・・w
>>690 見た目なんて人によって好み変わるから何がベストかなんて答えない
君のセンスがいいとも限らないわけだし
2011CAAD10グリーンと2013エボリクイガス持ちだけど、今年はシナプスのカラーリングが一番好きw
つまんねえフレームだな
やっぱロゴは大事だね
軽くて良いものなんだろうけどヨネックスって書かれるとガッカリする
ヨネックスって販売ブランドだと思ってたが、カーボンフレーム作れる会社なんだな
しかしお値段が
これで10万台なら、ヒットするかもしれん
700 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 07:29:32.96 ID:RpkOv+pW
ロゴの見た目とブランド崇拝のジャンルなのにあのロゴはないな
ロゴ以外のデザインは嫌いじゃないが。
新ブランド立ち上げてプロチームに供給して欲しいな
テニスでずっとヨネックスユーザーな自分としては惹かれるものがあるが、たけぇ!
商品名がやばいぐらいダサい
いまどきカーボンフレームが当たり前なのにド直球でカーボネクスてwwwwwww
>>695 EVO HiMOD乗ってるけど軽さで勝負する時代は終わってるだろ
軽さ以外の良さを最大限アピール出来て、さらにオマケで軽いって位じゃないと
どうせ規定あるしね。
軽くするだけだったらどこのメーカーでも(作るのは結局GIANT)簡単だろうし。
ロードなんかとにかく軽く作っときゃいいんだろ?みたいなコンセプトが見えて尚更ダサく感じるわ
YONEXのフレームにガット張って、デカラケ仕様にしてレースに勝てたらヒーロー。
スポークにテニスボール挟んでなw
サーベロのRcaが150万なのを考えればくっそ安いだろうがw
しかも完全国内生産。
EVO Himodとだいたい同じ重量に値段
米もガチガチではないみたいだから、ほとんどEVO Himodのまねっこフレームだな
bb30っぽいけどアルテクランク付いてたりテキトーだな
なんかに似てると思ったらドッペルカラーじゃねーかwwww
でも悪くはない。
値段が同じならエボ買うけどw
宣伝費をかけて記事をたくさん書かせれば、それなりには売れるだろうな
レースで実績でも出せば人気モデルにも
違うスポーツ世界では成功してるメーカーであり純国産みたいだし見方によっては良いかもね
新潟ってことはスノーボードの板作ってる工場と同じなのか
スーパー6EVO5を検討中なのですが、クランクの評判は良くないようですね。
皆さんチェーン落ちの対策等されてますか?
昔のGossamerに比べたら、今のはそんなにひどくないよ
良くもないけど
ちゃんとFDの調節してやればチェーン落ちなんて殆どしない
心配なら
数百円〜数千円払って
チェーンキャッチャーだのチェーンウゥッチャーだの付ければ
高確率で防止出来る
オレは購入と同時にアルテクランクに替えたから
キャッチャー、ウゥッチャー付けてないけどチェーン落ちなんて一度もない
ウゥッチャー?なんだそれ?
チェーンウォッチャーだと思われる
713です
みなさん
レスありがとうございます
あんまり気にしなくても良さそうですね
購入時にお店の人に相談して必要とあらば策を講じようと思います。
一応つけときなよ
フレーム傷つけてからじゃ
遅いですしおすし
ヤレるかわからなくても
とりあえずコンドームは
用意しとくだろ?
そんなようなもんだよ
ウゥッチャーwwwwwwwww
観音出る
閑古鳥出る
とりあえずロードバイクというものを
買ってみようと思うのですが
このメーカーが有名ということで
検討しています。
知人に聞いたら50万以下のは
ロードバイクではなく
ドロップハンドルのついた
ただのチャリンコだからやめとけと
言われたので迷ってます
一応予算は80万くらい用意したんですが
なるべくなら50万程度に抑えたいです
知人に聞いてもドンドン高くなるので
困ってます
ホイールはなんとかマイヤーというのを
安く譲ってくれるらしいので
それを使う予定です。
リサ・ステッグマイヤーか!あれはいいよ
>>723 ずいぶん高飛車な友人だな
20万のCAAD10でそいつぶち抜いてやってよ。
60万のと20万のを試乗して違いが解らなければ20万のを買うことをお勧めします。私は20万の方が乗りやすいと感じました。
ドッシリ安定していて25km/hで平坦走るには20万の方がいいだろうね。60万はヒラヒラしてるとまでは言わないが。
729 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/20(金) 07:05:48.43 ID:yi12dxFK
車買うなら最低ポルシェ。
それもターボかGTかRS・・・
ってその友人は言っているので、
それでよければ買えば〜
性能を引き出せるといいね。
最初の一台はクロスバイクでいいんじゃないの?クロス乗れないのにロードは無理だし危険。
30万以上のロードバイク持ってるやつの大半は宝の持ち腐れだから20万くらいで十分
>>723 どのレベルからが本当のロードバイクかというところだな。
今の20万クラスのロードは昔ツールとかを走ってたものと遜色ないレベルなんだが、更に上があるので最高とはいいがたいけど十分にロードバイクと言えるレベル。
ただ、その友人がライトウエイトのホイールを譲ってくれるというなら、フレーム買いしてアルテグラで組めば50万くらいになるんじゃないか?
ほとんど自己満足の世界なんだから、色なりデザインなり気に入ったものがベスト
自転車機材は基本ハイエンドの方がいいよ
カッコいいし、使いやすいし
ただし耐久性もきちんと考えられてるヤツな
17万のチャリでデュラやらカンパのホイール組ませてる高級チャリをレースで抜く時の気持ちよさは異常
スーパー6 105を買おうと思ってあれこれググってると、ふと、2012モデルに目が行った
うわ。ええやん。
なんか2014モデルがカッコ悪く見えてきた・・
いいところに気がついたな
デザインは2012のほうがカッコいい
だが、多分新しいフレームの方が
使ってる技術は高い
>>737 前の方が良かった・・
ってのはキャノンデールに限らずあるわな
オルベア オルカなんかも前の方が良かったもんな
オルカ買おうと思ってたら現行モデルにガッカリして、キャノンデールにしようと思ったらまたガッカリだよ・・・
EVOになって100グラム位軽くなったみたみたいだけど旧モデルが手にはいるならそっちの方が良いな・・・
身長181で股下自己採寸84なんですが、
同じような体格でスーパー6乗ってる人いませんか?
たぶん54かな・・と思うのですが御意見など伺えないかと思いまして。
間違いなく56のほうがいい
741さん
マジすか・・・
54で狙ってたのがあったんですが考え直した方が良さそうですね・・
まあ買う時はお店で測ってもらいますが、
前乗ってたのがホリゾンタル換算で550ミリだったんですが。
>>742 シートポスト出したいなら54、出なくてもいいなら56でもいけると思う。
俺もほぼ一緒の体系だけど54乗ってる。
俺は180ピッタリで、56では
ステムとセットバックピラーで
調整しないと窮屈
スーパー6初代だけど
お前ら巨人だな。
>>740 身長180で股下は87.7
手も長いのもあって
56です。
54を手に入れて少し小さくても
ステム伸ばしたりして調整もできるから
その方が無難かな?
>身長181で股下自己採寸84なんですが、
>同じような体格でスーパー6乗ってる人
177で股下82の俺は54でいいのだろうか
俺181で股下82だけど56だよ
ステムは90にしてシートポストのセットバックは25mm
腕の長さにもよるけど54じゃ小さいと思うの
俺172で股下80だけどevo54だわ
52も乗ったけど若干手長なのもあって
慣れたらハンドル近すぎるだろうなと思ったから店員と相談して決めた
正解だったと思う
みんな足ながいね
絶対サバ読んでるわ
涙をふきなよ
泣いて無いが。177で股下77pでバランス悪いけど54で行けるよ。
あと5センチくらい下肢長欲しいわ
175で股下82の俺はキモイ体型と言われる
何でも程々が良い
肩はナデ肩でないのに、指先が膝上3センチ
あだ名は「グレイ(大)」
腕を下げた状態で指先から膝まで3センチ?
宇宙人やね
別に足が長かろうが、身長高かろうが、自転車の能力には関係ないしー
もっともだ
手脚長いからエバンゲリオンって言うあだ名なのよ
エヴァンゲリオンいいね
手長猿とかグレイよりは
俺身長177で両手を広げた長さが182
ちょっとエヴァ
髪の毛伸ばして緑に染めてショッショ言えば人気者になる
caad8flatbar6のクランクが2014モデルからfsaになってる?
おっさんでエボHM48乗ってる170以下の小人仲間はおらんのかw
のってるのってるwww
いやマジデ・・・163でEVO HiMODの48だわ
仲間でもHiMOD乗ってる奴多いがオレ最小
俺のスーパー6HiMODは前三角と後三角の繋ぎ目が凸凹してるな
768 :
767:2013/12/21(土) 20:36:47.40 ID:???
あ、EVOね
IVOに改名しる
771 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/21(土) 22:49:23.48 ID:S7jff4fH
>>766 シナプス106ですが、つるっと綺麗ですよ。
デコボコ感はないです。
Fディレイラーの取り付け位置は
少しへこみが設けてあります。
106とな・・・?
何と…!
試作段階のコンポ持ちとかやべぇ
試作段階なの?
ネットでいろいろみてると高いバイクなのにサイズが小さいと可哀想になる
778 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/22(日) 11:12:23.89 ID:5QMsaWoV
>>777 どうも、106です^^;
購入時に店で5、6台みたけど
BB周りがボコボコしてたイメージは
ないですね。
ただ、ケーブルをインナーに通す入り口は
ちょい雑な感じのが多いです。
成型難しいのかな。
779 :
777:2013/12/22(日) 13:55:27.21 ID:???
>>778 1台、見てきました…
Fディレイラーの取り付け位置に少しへこみが設けてある
まさにそんな感じで成形悪でデコボコといえる感じじゃなかった。
ケーブル口も確認できました…お仲間になりそうです
インジェクション整形じゃないんだから、全部一緒の形になるわけない
溶接跡が千差万別なのと一緒だよ
781 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/22(日) 15:40:59.94 ID:5QMsaWoV
caad8にキャリア着けて長旅した事ある人いる?
車体が軽いから荷物に振られそうだけど、乗り心地とかどんなもんか聞きたい
CAAD10 ULTEGRA, RACING EDITIONを通勤用に購入しました。
初めてのロードなのでフラペで通勤靴なのですが、皆さんよろしくお願い致します。
お〜!いいな!
暇な時、アップして。
通勤用にCAAD10とかどんなセレブなんですか?
フラペw
はーい
そりゃ通勤用ならフラペだろうよ
しかしアルテグラとは豪気な…
しかもアルテww
うらやましいw
ラブフラペ
俺も初ロードはCAAD10 105で、通勤用に買った
買って半年、通勤用にはまだ一度も使ってない
休日に会社まで行って帰ってくる練習はしてるんだけど、速度を重視すると思いのほか疲れるのと
朝起きれなくて結局クルマに乗ってしまうという・・・
主人へのクリスマスプレゼントに
自転車をあげようと考えています。
予算は10年間かけてヘソクリで
貯めた24万円です。
主人は178cmで股下は82cmです。
リクイガスというチームのバッソと
いう人が好きなようで、こちらの
メーカーの服などを買っていますが
自転車は高価過ぎるので、アサヒの
自転車でいいと安いものに乗ってます。
結婚して10年になりますし、欲しがって
いる自転車をプレゼントしてあげようと
思うのですが、買って渡すよりも
一緒にお店へ行って選んだほうが
いいものでしょうか?
サイズが合ってないと悲惨な事になるので
絶対店で試乗しながらのほうがいいよ
旦那にプレゼントなんか必要ないよ
その金で自分にバッグや洋服買って旅行に行っておいしい物食べな
そっちの方が有意義だ
スイート10キャノンデールとかそういうステマ?
ガキじゃないんだからクリスマスプレゼントなんか必要ないだろ
それに高い自転車買ってあげても3ヶ月で飽きて埃かぶらせるから無駄になるよ
それでもプレゼントしたいならホームセンターの9800円のママチャリで十分だ
自分で努力して貯めたヘソクリなんだから自分のために使え
毒男が僻むスレはここですか?
旦那が疑心暗鬼になるから高級車のプレゼントは止めた方が良い
不景気のなか一般家庭でそれだけの大金を貯めるのは大変だよ
旦那にヘソクリだと言っても信用しないで売春でもして作った金じゃないかと疑う
そうなると大変だ
ヘタすれば離婚で一家離散になりかねないよ
だいたい旦那に内緒でヘソクリなんか作ること自体が問題だろ
やっかい事になりかねんから止めとけ
貯めたお金は自分で自分のために内緒で使い切れ
すげーな、こんなほのぼのした話題でこんだけネガティブな反応だらけとは
おまえらどんな修羅の国に住んでんだよ
だって795で結論出ちゃってるし
小遣いたったの数万で10年間我慢してたのに嫁は20万以上もヘソクリ溜め込んでたら俺ならキレるわ。
買ってもらった自転車を即リサイクルショップに売って自分の金にする
おいおい、10年で24万ってことは1年2万4千円。1ヶ月2千円だぞ。
ヘソクリにしたら可愛いもんだ
スイート10キャノンデール!
俺も嫁にたかる!!!!!
>>807 普通の人間からみて20万超える自転車が高級車じゃないとでも?お前金銭感覚狂ってるわ
20万なら俺の給料半月分だから
オモチャ買うレベルだな
>>807 言葉を慎み給え
それは10年間頑張ってヘソクリで24万貯めた>794に対する暴言だぞ
プロの選手でもないし、ましてやレースにも参加しないんだろ
それなのに自転車ごとき24万は高いだろうが
>>794 その考えは自分はなしだと思う
買うとしても一緒に買いに行った方がいい気がする。サイズとかね
単純に考えて20万もする自転車をプレゼントとして貰うのは、なんだ?と思わせると思う人もいると思うから気をつけて!
あなたのような奥さんが僕には欲しいですwww
>>794 バッソのファンでジャージ買うぐらいだから喜ぶだろうな
アサヒの自転車で我慢してたなんて、良い旦那じゃないか
出来ればもうチョイ予算足して、evo105のレプリカ買ってあげると最高だと思う
ロードはサイズ選びが重要なので、一緒にお店に行って下さい
おれだったらそんな重いさプレゼントより一緒や旅行行こうって言うけどな
旦那だって本当に欲しければ小遣い貯めて買ってるよ
他所様の夫婦の問題に口を挟むなんて野暮な話だぜ。
816 :
794:2013/12/23(月) 14:42:07.20 ID:???
たくさんのお返事ありがとうございました。
みなさまのレスを参考に主人に話してみました。
結婚して10年経つので何かプレゼントをしてあげたいこと。
時計か自転車のどちらがいいか。
貯めたお金が24万円なのでそのくらいで
買えるものにして欲しいこと。
すごく喜んでくれました。
キャノンデールの自転車は憧れだったけど
子どものこともあるし、まさか乗れると思わなかったと。
ヘソクリのことは内緒にしました(*´∀`*)
あとで自転車屋さんへ主人と行ってきます。
それでは皆様よいクリスマスを。
ええ話や
こういう嫁ってどこに落ちてんだ?
819 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/23(月) 15:12:39.22 ID:4plMUgFr
俺の金で海外旅行あちこち行く算段ばかりしてた彼女が、
「結婚前に好きな自転車買っておいた方がいいよ」と舐めたこと言ってきたから
高いやつ6台まとめ買いして「結婚資金無くなった」と言って別れた
ええ話や
>>794みたいな素敵な嫁候補は何処にいるんだろ…
>>816 良い奥さんだな
うちは財布オレが握ってるので、欲しい自転車は何台でも勝手に買う
嫁には必要だと言われた生活費&小遣いより多めに渡す
記念日や誕生日、クリスマスには嫁の欲しがってた良いものをプレゼント
貯金は将来の嫁と子供の為にガンガンしてる
オレ素敵なご主人様
なんだお前ら幸せか?爆発しとけ
俺の嫁なんて鹿児島をシカジシマと読むバカだぞ
俺の嫁も馬鹿だわ。
うちの親戚が集まってるところで世間体と言う言葉をせけんたいと読みやがった
>>824 それは本当に馬鹿な嫁だな
そんな嫁を貰ったおまえは馬鹿過ぎる
ウチの嫁は団塊の世代をだんこんと…
ま、一番いいのは一緒にロングライド(ロングじゃなくてもいいが)行ってくれる嫁だな。
いないけど。
830 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/23(月) 18:00:28.29 ID:hhPXIK1C
今日、好きな女の子に自転車見せたら予想以上に興味津々になってくれて嬉しかった。
値段言ったらドン引きされたけど
この流れくそうけるんだけど
俺も彼女にチャリンコ見せて
いくら?って聞かれたから
お前のラパンと同じくらいって
言ったらドン引きされたわ
興味ありそうなら10万位のティアグラ車でもプレゼントしてやればええじゃないか
>>823 うちの嫁も短大出てるが同レベルだわw
小4の息子の方が賢いという…
いつも小学生みたいなやりとりしてるおまえらに
バカとは言え嫁が居たことに驚きを隠せない
このスレに既婚者がいるわけないじゃん
妄想か離婚して思い出を誇張させてるやつらばかりだよ
>>837 自分がそうだから皆も同じと思いたいのはトン国人の特徴の一つだな
妄想するならもっとマトモな嫁にしてるわ
いい加減にしろ!!
この板って普通に年齢層高めだからな しゃーない
おう、予算8万以内でオススメの万能ホイール教えてくれよ
R500は、もう疲れたよ
wh-9000-c24でいいよ
デブじゃなけりゃ
40km/h以上が楽になる?
RS81わ?
R500より軽かったら何でも楽になるからこれといったものはない
あっても500kmくらい走ったらホイールに慣れてまた疲れを感じるようになる
R500からなら8万も使わなくても五万クラスの鉄板のR3かゾンダでよいのでは?
WH6800(ボソッ
WH6800買うぐらいなら我慢した方がいい
行きつけのショップがキャノ扱ってないんだよね。で、せめてフレームEVO買ってコンポアルテグラで組んでもらおうかと思ってるんだけど、完成車に比べると割高だよね、、、
HI MODじゃないエボフレームも売って欲しいよね
パッドなしかな?
854 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/24(火) 14:58:32.29 ID:64zP1TnB
EVO5かCAD10ULTか悩んでますが、、、、、
どっちも黒系がいいんだけど、EVOのほうがスポーティでかっこいいよね?
アルミの方が漢気を感じる。
って自分は軟弱者なので炭素にする予定ですが。
異議なし!絶対えぼぉ
スポーティというならCAAD10だろ。
859 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/24(火) 16:14:35.59 ID:64zP1TnB
ずっと他のハイエンドカーボン乗ってたんだけど、
CAD8に乗せてもらって目からうろこで驚愕して次期愛車はCAD10に
ってずっと思ってたんだけど、黒のULT実車見て地味過ぎかと、、、、
こうなりゃEVO5もありかと、、、、、
乗り味は絶対キャノンデールに心酔してるので悩み中
次見に行ったら絶対どっちか買ってしまう自信はあるので
このスレで決めます!
みんなサンキュ♪
>>849 これは盗まれないように駐輪するときには全部外してる人?
>>859 CAAD8って今の?それとも昔の?
アワーグラスの頃とSAVEは乗り味違うから気をつけてね
ロード初心者ですが、2013のsupersix 6 tiagra買いました。evoと無印ってそこまで違うんですかね?
864 :
115:2013/12/24(火) 20:56:53.58 ID:???
>>862 俺も初心者だけど2013の非evo 105買った
そんなに違うの?
>>849 QUICKのパーツなんて盗んでどうすんのかね?
あとここまでしてなぜクランクは残したのか
売るんじゃない?
ダンシングした時に膝がハンドルのエンドに当たるというのは、
フレームのサイズが合っていないのだろうか?
あんたのサイズと自転車のサイズは?
>>862 初心者だと絶対分からない。
乗りにくいと感じたほうがEVO
ティアグラの方がホイールもコンポもステムも何もかも重いので自転車の乗り心地はどっしりして安定する
EVOは軽量化しまくってるので軽い分、バランスを取るのが気持ち不安定。
5000kmくらい走り込んでロードバイクになれる頃にはEVOと6を乗り比べて乗りやすさがEVO寄りになるんじゃないかな
無印フレーム販売して欲しいな
無印フレーム練習用に?
CAADでよくね?
>>862 このレビューしてる人が誰かは知らないが
なかなか同意できるレビューを書いてるよ
http://www.fortunebike.net/cn20/pg141.html 自分はスパ6ティアグラとEvoHiMod持ってて無印は試乗だけだが
スパ6ティアグラ…踏み出しまったりでロングライドにも使える、身体に負担は少ない、登りもそこそこ悪くない、ホイールとブレーキシューとクランクを替えたい
無印…EvoHiModと重量以外同じ的な事が言われるが結構違うと思う、完成車ベースだとCAAD10に近い乗り心地、スパ6ティアグラより加速は良い
パーツを替えるとEvoHiModと同等になるのか分からない、自分以外にも試乗した人の意見は悪い意味ではなくまったりしてるだった
ホイール替えると印象が良くなりそう
EvoHiMod…踏み出しの軽さと反応は当然一番良いのでレース向けといえる、重量が軽い上に剛性が高いので登りでは最高
ジャイアントのTCRみたいにとにかく堅いって感じではなく、振動に対する配慮はされているがスパ6ティアグラと比較すると身体に負担はかかる
新シナプスが出てロングライド向きという
面ではシナプスに劣るけど
価格も手頃でレースにもロングにも
そこそこ使えるってのが無印な気がする
俺は正直言えばハイモド欲しいけど
懐具合が許さないので無印にした
でもかなり満足してるよ
素evoは実際かなり満足度高いよなー
これが20万台前半から手に入るなんて良い時代だわ
ハイモッドは確かに剛性高いし軽いし
いいことはわかるけど、レースでも
レクリエーション程度でリザルト狙う
わけじゃないから無印で満足。
金が湯水のように使えるなら
両方欲しいし、シナプスも欲しいw
おれが欲しいのは見た目的に2013スパ6アルテグラの白とか2012・2013の105のレプリカカラー
2014モデルはなんか違う
俺はグリーンが似合わないからいつも白が黒かな
ダウンチューブが細くなったのも寂しいな
シートステーとチェーンステーは細くてダウンチューブが太かったら最高なんだが
でも結局2014スパ6 105買いそうな気がしてきた
2014素evoのBBQけっこう好き
新シナプスはやめとけ、あれのシートクランプ周りは設計レベルで欠陥品だ。
881 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/25(水) 12:59:30.65 ID:c6Y3sg4A
>>880 オーダーしてしまったんだが、具体的にどおゆう欠陥かおしえてくれ〜
ほんとに欠陥あるなら直ちにリコールかかってると思うけど
取り敢えず批判してみました的なアホだろ
ちょっと成形が雑なだけ
ただちに問題はないレベル
心配しなくていいよ
>>868 身長175cmの股下82cmです。
自転車はCAAD8の51です。
普通なら54じゃない?
なぜ51にしたのか知りたい
イチローが好きだからです!
俺AKB嫌いだけど48
>>887 ロードが初めてだったので、ショップにサイズを決めて貰いました。
身長を聞かれた後に、何台かのバイクに跨がってサイズ合わせをしました。
ママチャリは扱っていない、スポーツバイクの専門店です。
それ在庫の都合だな
かわいそうに…
176、股下80のオレでも54なのに。
48のオレ静観
>>892 在庫って、店頭ではなくメーカーの在庫の事ですか?
一週間ぐらいで納車になりました。
>>892 僕の自転車は適正サイズじゃなかったんですね。
ステムを延ばすという対応はアリなんでしょうか?
54だよな
まステムで調整して首長竜にすればいい
>>896 ありがとうございます。
ダンシングで膝がハンドルに当たらない所まで、ステムを延ばしてみます。
その店の名前は晒しても良いだろ
>ダンシングした時に膝がハンドルのエンドに当たる
お前ら、なんでこんなのに釣られてんの?バカすぎwww
よく考えてみろよ、ダンシングしたら膝がより前へでるのか?
ダンシングしたらクランクが伸びるんかよwww
>を使って文章を抽出したり次の文章へ改行で1行開けて読みやすくしてくれたり
wwwと三本草をちゃんと守ってるから根は純粋で真面目な定時あがりのサラリーマンと言う所までは推測出来た
てことは今現在は当たってるってことか
CAAD8と10、どっちが乗り心地は硬いのかな。
ホイールはRS81とかR3あたりの中級ホイールとしてさ。
硬さはあんまり変わらないと思うよ。
重量とジオメトリの違いだからお好みで。
>>881 ボルトが上にあるので汗や雨で錆びやすい。
おまけにアーレンキーを選ぶ。
携行ツールだと入らないもの多数。
それだけならボルト変えればすむ話じゃないの?
設計レベルで欠陥品ってw
>>903 dクス、クロスから乗り換えで8いってみる
結局、欲しくなるから10かSIXが方がイイと思う
ソースは8に2年乗ってるσ(゚∀゚ )オレ
>>908 物足りなくなるってことですか?
ちなみにパーツはどんな変更を?
>>909 貧脚には必要ないんだが、乗ってたらグレードの上のフレームが欲しくなった…
アルテとRS81に交換したんだが、そしたら素のEVO5が余裕で買えたしww
>>910 IYH!ってヤツですね。さあ、EVOいっておきましょうか(AAry
アルテとRS81を奢ってみての変化で特徴的な事は何だったでしょう?
>>905 お前が実物見たことないのはわかった。
ボルトの「位置」が問題で、アーレンキーとシートポストが干渉するんだよ。
キャノ大好きなショップの店長すら苦笑していた代物。
シートポストといえば、現行SLICE乗りが走行中に下がってくるとも言ってたな。
他社と違う造りにしようとしていろいろ失敗するのは昔から変わってない。
>>913 普通のL字のでいけそうだけどな
設計がアメ車だからインチ規格かな?
生産は支那だとミリ規格かな?
まだ普及してないから何とも言えんけどシートポストが下がるのなんてちゃんと閉まってなかったとかの可能性もある
アーレンキーが干渉するってのも違う形のやつ使えばいいだけだし
殆どの人間が手にしてない時点で欠陥欠陥と騒ぐのは如何なものかと
1度決まればそうそう触る事のないところ、
しかも道具でどうにでもなるレベルでギャーギャー騒ぐモンスターw
設計の欠陥なのか製造上の不具合なのか確定もしてないしな
918 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/26(木) 13:44:29.57 ID:uzhuJA8w
>>913 トルクレンチは無理そうな気がする・・・
普通のL痔型の棒レンチなら大丈夫そうだが
結局手で絞めたんですか?
身長170で股下80なんですかキャノだとサイズはいくつが適正ですか
今までスローピングで初のホリゾンタルでサイズ適正に自信がありません
920 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/26(木) 17:49:23.12 ID:NMRUJM/D
シナプス持ちより
L字楽勝
携帯ツールまあいける
トルクレンチ試してないけど無理かも
ちっこいL字をサドルバッグにいれときゃ
問題ないよ。
サビ??
ヘッドのボルトが錆びる可能性と
変わらんでしょ。
この程度で設計ミスなら、BB30は・・・・
>>919 バイオレーサーで良いやん
1000円やし
購入するお店で計ってもらえよ
>>919 ここで聞くよりショップ行って計ってみて貰ったほうがいいよ。
手の長さとかで変わるみたい。
何や言うたらデュラエースの写真ばっかりアップしやがって、アルテや105の客は相手にしてないんか!
って某ショップに文句言いたいです。
924 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/26(木) 22:18:16.57 ID:uzhuJA8w
>>920 2014カーボンシナプスオーナー様
シートポストクランプの六角ボルトの頭は何ミリですか?
教えて下さい。
車体が来る前に工具を用意したいのでお願いします。
4
足が長い=胴が短い。結局フレームサイズが小さくなる。背が低めだったら短足のほうが良い
>>923 そりゃ高いの買ってくれる客のがいいだろ。
928 :
785:2013/12/26(木) 23:13:32.74 ID:???
納車されました!
毎晩近所をフラフラ走ってます。
帰ってきてから、眺めながらビール飲むのが楽しい!
929 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/26(木) 23:16:30.19 ID:6iMvHtbj
>>924 4mmです。
携帯ツールより小さめのL字を
お勧めします。
930 :
924:2013/12/26(木) 23:23:16.27 ID:uzhuJA8w
トルクレンチはそのままでは無理だけど、エクステンションバー使用すればいけた
あと、通常L字のの六角レンチなら余裕
T字のお高いアーレンキー(T字の交差するところが樹脂のやつ)なら無理かもね
明日synapse2014納車予定。
初カーボンなんだけど、トルクレンチなしで締めるの怖いな。感覚で分かるもんかな?
オレの脚は短くて臭いw
どうすりゃいいのか?
>>932 カーボン買ったらトルクレンチ!
お兄さんとの約束だょっ!
そのトルクレンチが使いづらいのは痛いな
取り敢えずエクステンション用意しとくか
トルクレンチにも誤差があるらしく(´・_・`)
デジタルトルクアダプターが使いやすい
>>920 もうちょっとボルトをポストから離したり、トップチューブ下に
持ってくれば何も問題なかったんだから、十分に設計ミスといえるだろ。
俺は自分自身が神様の設計ミスだろうから
キャノンデールの技術者を責められない
>>939 君は設計ミスなんかじゃないよ!
惰性でできちゃっただけの肉塊だよ!
パパの精液がシーツのシミにになり、ママの割れ目に残ったカスが俺だ
>>941 貴様テキサス生まれか?
このオカマ野労が!!
944 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/27(金) 22:41:46.21 ID:UWe50p43
発表会で使った試乗車を販売店にも試乗車として出したみたい。
>>944 店に置いてある試乗車って今年は店が買ってるんだぜ。
しかも試乗車買わせたくせにシナプスは在庫がなくて売れないときた。
caad8にキャリアとパニアバッグ装備して長距離ツーリングしたいんだが、フレームの耐久性は大丈夫なのかな?
車体がエンデュランス系に比べて軽いから不安なんだが
耐久性?
フラッと寄ったチャリ屋に2013のCAAD8が激安であった。
ロード3台目で置き場もないんだが、思わず買っちまったわ。
嫁になんて言い訳しようか超絶思案中w
それにしても55kって安くない?
>>949 一応Tiagra
手持ちのチャリが11sだから、105の11sが出たら替えるわ。
>>950 すまん、俺が買ったのが最後、というか
そもそもその1台しかなかったのかも。
最初にプライスボード見たときあまりに安くて
完成車からフレームだけバラ売りしてるのか?とか思ったw
納車の時に「値付けミスだったから追金出せ」とか言われたら泣きながら報告するw
支払のときおばちゃんだったから、ちょっと心配www
caad8 6なら定価129k
いったいどんな勘違いをしたらそんな値付けになるんだろうか?
とは言え価格を考えなければcaad8は3台目に欲しいと思えるバイクではないな〜
オレならフラットバーを付けて街乗りクロスバイクにするかな
一番無難なのはヤフオクに放流w
大至急、教えて下さい。
スーパーシックスevo6が格安で手に入りそうなんですが52と54で迷っています。
当方、178cm股下80cm、胴長腕長め。
今現在、FELT.Z85の54サイズに乗っています。
因みに52に跨って、下ハンドル握ったら肘と膝が接触しました。
店員にはサドルを高く出来るし、ステムを長くすれば良いとのことでおすすめされました。
54やろ、そこは
>>956 やっぱ54ですか、色々調べましたが身長180cm前後の人は54がしっくりくるみたいですね。
180なら56でも全然いいけど、その2台なら54
>>954 フラットでクロスにするなら、最初から別のクロスがよくね?
雨後の水たまりに躊躇なく突進できるという意味では激安なら3台目アリだよ。
倒れようが何の気遣いもなく乗れるロード。
もがいた後に丁寧に立てかけなくてもいいだろうし(笑)
>>955 52はねーよ 54・56で迷うところ
股下80なら、適正サドル高(クランクセンター→サドルトップ)が約70cm
どちらもステムとシートポストで調整できる
範囲内
54で正解だけど
個人的にはガチガチの平地レースでないなら
56もありかなと無責任なことを言ってみる
>>960 >>961 アドバイス有難うございます。
54サイズ買いに行ってきます、まさかZ85を買ってから半年で二台目に行くとは思いませんでしたが、新年から乗り倒します。
同グレード帯のロードが2台あってもなんだかなぁ…
2年前のCAAD10の新品フレームが85000円で出てきた。
それに今乗ってるバイクから部品をスワップ
105クランク、FRディレイラ、ホイールWH-6800、その他ワイヤー等、工賃で
合計約18万
ん〜、完成車って結構お得なんやね。
とは言え、現行のCAAD10にBB30対策でシマノクランク入れるなら、EVOでいいんじゃね?
となって、EVOの金額だすなら、他のメーカーでもよくね?
となって、オレンジのKTMかっけーなーでも28万か〜
となってた所に、店から思わぬ提案でふりだしに戻って即決してきました。
今は、105黒クランクの入荷待ちで1月末完成予定
超楽しみや〜
>>955 股下がその長さで54だと、シートポストあまり出なさそう。ホリゾン寄りだから仕方ないけど。
11月頭に注文したシナプスの入荷が2月以降とか
ナメてんのかマイナーブランドじゃあるまいし
危うくブチ切れそうになったがこんなもんなのか?
>>966 自転車は特殊な世界で、新モデル発表時に即注文して年内、注文が遅れたら春になるなんてのは結構ある。
>>964 105のクランクってアダプターとかかますの?
>>966 そんなんザラやって
初回ロットを買えんかったら半年待ちなんて普通、derosaなんか8か月待ちとか普通w
チャリは初回ロットを買うように計算していかんと、ヘタしたら納車されてもすぐに型遅れになるで
>>954 じゃあ俺にくれ。
初めてのロードにはぴったりやろ
>>966 店頭在庫あるお店を探すべきだったねー
俺はたまたま自分のサイズがあったからすぐ買えたけど(synapse)、店員に聞いたら次の入荷は2月中旬だって言ってた
BB30からセラミックベアリングBB30に交換した。
ノーマルと全く違うね。
見た目も前モデルノーマルBB30より安心そう。
二月に入ってくるなら良いだろう
下手したらGW終わって、新モデルが発表される頃に入荷なんてのもあんだから
>>966 ビアンキとかだと1年待ちとか普通ですが。
スーパー6 105についてるホイール、シマノのRS11って市販品だとどのクラスですか?
>>968 FSAのスリーブ入れて、デュラBB入れる。
シナプスHI-MODのアルテ組が公式から消えてる。
売り切れた?
普通にあるんですが
去年の何故か去年モデルのページを開いてたわ。誤報スマソ
初ロードに無印スーパー6買ったわ
納車は来年だが楽しみだはー
納車したー
超6 105
まーた業者が出たよ
>>982 おめでとう
無印のみ試乗してhimod買ったけど、自分には無印の硬さの方がよかった
himodはパキッとしすぎてて…
シナプスのシートポストクランプのトルク管理の工具組合せ
私も知りたいです。どなたか成功例ないですか。
トルクレンチはヘッドが干渉しますねぇ。
ショップは手ルクでしたが自分がやるとなると怖い…。
>>931 エクステンションバーって長い棒タイプですか???
986 :
sage:2013/12/30(月) 07:31:40.96 ID:7BU+k3Zs
>>985 納車したらレポートする
エクステンションバーは、ヘッド部分と、ソケットの間に入れて延長する棒だ
検索してみろ
若干の角度がつけられる首振りエクステンションバーもあるぞ
お勧めのトルクレンチ有りますか?
今までアルミしか乗ってなかったんで結構無頓着だったんだがカーボンはシビアみたいなんで納車の説明でちょっとビビった
>>988 トルクレンチはレンジ違いでオーバーラップさせるように2本持ちなよ
0〜20Nと10〜100Nって感じで
使用時の指定が「5〜7N」だった場合、基本的には5〜6Nで締めること
慣れるまではたいてい設定値より強く締めてしまうから
「カチッ」は1回だけだぞ
たまにカッコつけて「カチッカチッ」と2回鳴らすアホがいるが、その時点で設定値超えてるからw
レンチ自体は安物で十分
金がなきゃアストロプロダクツかスエカゲ、こだわりたいならWITとかググれ
991 :
985:2013/12/30(月) 11:13:02.73 ID:???
>>986 シートポスト外周とネジ中心の距離が約6mmだったです
(なので延長タイプも干渉する?かナナメ使用?かなと思いまして)
>>987 ですがレンチはL字と携帯用しか持ってません、
トルクレンチは購入予定。
東日買えよ
矢印の奴
男だったら手ルクレンチだろ
検索するとロード乗りだとバイクハンドのトルクレンチが多いね。
安物で問題無いならSK11のヤツにしようかな。
シートポストは一回決めてしまえばあとはそんなにいじる必要なくね?
決められるまでに何度か締めたり緩めたりする必要あろう
997 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/31(火) 09:55:59.98 ID:P9LUSzHS
テスト
膿め
来年もよろしく
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。