DAHON ダホン 73台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:15:20.00 ID:Nt7ryd8g

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
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DAHON（米国）　http://www.dahon.com/
◆メーカーweb（Tern Bicycles / Biologic 日本総代理店株式会社エヌビーエス）◆
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◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/
◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
■前スレ
DAHON ダホン 72台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380600419/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:16:21.51 ID:???

>>1　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　　　　　 ,: '"
　　　　 //　
　　　　 ,' /　
　　　　ｉ .l
.　　　　|　､　
　　　､.＼　ヽ　
　　　　､＼ . ヽ ._　
　　　　　　　丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　　｀ ‐　_　　￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　　　　　　ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　　　　（））'J_））

3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 23:47:09.46 ID:???

ボードオーク欲しいな

4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:29:36.42 ID:???

BWのフレームデザインで、アルミっつーのは無理な話なのかな？
パイプの肉厚を太めにしたらできそうな気もするんだが。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 00:42:15.22 ID:???

>>1 乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 05:56:36.73 ID:???

軍用？レスキュー隊でなくて？
つか、本当にホモカラーなんだよねぇ。

そういえば英語勉強の講義でスターウォーズの映画にドッペルギャンガーが出てきて、
同性愛者という訳だったときは吹いた。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 07:13:25.05 ID:???

後輪のハブ辺りからコンコンとかキンキンみたいな異音がするんだけど原因何が考えられる？
最初は体重かけてペダル踏んだ時に鳴ってただけなんだけど今は空転してる時も聞こえる

8 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 07:15:23.01 ID:???

２０１４年の値上がり見ると、２０１３のＢＷ買っておいて正解だった。
ただ単に自転車を車に積んで好きな場所でポタリングしたいっていうだけで、
折りたたみ自転車に思い入れがあるわけでもないから。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 08:19:33.81 ID:EcYPYkhm

>>4
Vitesse D7ってのが昔あったな。
あれはアルミのBorad Walkって感じだった。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 08:35:13.75 ID:???

>>4
あの単構造をアルミで組むとなると、相当な肉厚にあるぞぃ。
軽くて上りは楽かもしれないが、アルミ＋折りたたみの組合せは、乗り心地も辛い。
低重心なクロモリフレームが、案外ウケてるのかもしれん。

>>7
質問スレで聞いてみな。最低限でも車種は書くようにｗ

>>8
また値上がりしたの？　為替レートのせいかな…　ｱﾍﾞﾉﾐｸｽなんて、消費者には何のご利益もないわ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 08:40:40.85 ID:???

2014BWの変なトリコって塗装なのかな、何かいや
はがせるシールだったらいいんだけどどうなんかな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 09:18:40.44 ID:???

塗装かカッティングシートかだろうけど、
いずれにしても上からクリアを塗ってあるので剥がせません。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 09:34:56.12 ID:???

んとだ…￥57000か。高いなァ～
スピードやMuは（高くて）売れないだろな。所詮はフロント・シングルギアだし。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:04:01.49 ID:???

スピードはタイヤでかくなったから一定の層には需要ありそう
改造すればvisk超えるポテンシャルだし

しかし高くなったな
新ルート買うくらないなら2013のBW探した方がマシだな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:07:36.05 ID:???

>>14
visc.な

16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:07:46.63 ID:???

いっそレース用の40T以上のリアを組み込んでくれないかな。
フロントシングルでどんな道も走破できるｗ
…ミニベロだと対応できるRDが無いかな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:07:56.27 ID:???

ほんまや、P8のタイヤでかいｗ
しかし、チューブや別売りタイヤの種類が少ないから、後々カネが掛かるだろな…
ホイールとかも、買い換えたら高いぞ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:16:24.51 ID:???

いっそのこと24インチでレーシーなモデル出せばいいのに、と心の底から思う。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:21:24.77 ID:???

speedの451タイヤって22インチ相当か？
何で大きくしたんだよ・・・

20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:30:56.29 ID:???

ダッシュを24インチ出だしたらすべて解決するのにな
剛性不足問題、重量問題、走行性能問題、乗り心地問題、耐久性問題

21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:45:29.63 ID:???

そこまでしてなんでミニベロにこだわるんだ？
てゆうかダッシュの24インチはミニベロか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:51:45.00 ID:???

speed p8のハンドルポスト目一杯切ったったｗ
前にダイソーノコで少し切ったけどまだ高かった。
綺麗に切る為にソーガイドとホーザン金切鋸買ってやったら簡単に正確に切れた。
ロードほどじゃないがサドルより下がって良い感じになった。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 10:52:36.25 ID:???

24インチはターンにある

24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 11:13:55.84 ID:???

俺はBWのポストを切るのにパイプカッターを買った。
そしたらポストのセンター出し用の溝のせいでパイプカッターで咥えられなかった。
パイプカッターって真円じゃないと使えないんだね。。。
結局ダイソーノコで切ったので切り口が微妙に斜めになってる。
まぁ見えないし忘れてたんだけど>>22を見て思い出した。
なんかモヤっとする。おまえのせいだ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 11:32:10.29 ID:???

24インチまで行くんだったら、ジャイだな。
あれ、サス付きだけど結構軽いしね、アルミで。

だけどオレの中では24はミニベロじゃないな。
24買うくらいなら、26のMTB買うよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 11:44:40.87 ID:???

　　な切　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,）　斜　え
　　い口　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　／ヽ　め　 |
　　ん斜　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　 !?　マ
　　でめ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　く　　　ジ
　　すと　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　／｀'ﾒ､
　　けか　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　どあ　　 _ゝ|/'/⌒ヽヽ/　'/￣｀ヾ、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ぉり　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　え　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　ヽシノﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　ハ　　Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､＼　ヽ, -‐ ﾉ　　ズ　　　了＼　ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ／）
ハ　ハ　　ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　イ　　　　＞ / / ｀'／／

27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 11:52:06.48 ID:???

(´；ω；｀)ｳｯ…

で、でもべつに普段見えないし。。。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 12:44:06.94 ID:???

締めたり緩めたりしながらパイプカッターで無理矢理切ったよ
切り口がちょっと盛り上がるが鑢で整えれば仕上がりは上々

29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 13:49:15.35 ID:???

鈴鹿のレギュレーションではミニベロは22インチ以下だったね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 14:51:56.35 ID:???

>>28
＞切り口がちょっと盛り上がるが鑢で整えれば

それを嫌ってパイプカッター使わないってショップは結構ある。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 15:57:12.98 ID:???

なんとなくノギスでSpeedP8のハンドルポストの太さ計ってみたら1-1/8のステムが付きそうな太さなのな
いざとなったらハンドルクランプ部ぶった切ってステム使ってハンドル換えるのもアリか
折りたためなくなるけど・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 16:14:39.56 ID:???

ぶった切らずに1-1/8のパイプに入れ替える方が賢いと思うぞ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 16:52:44.02 ID:???

>>31
サイズ的にはオーバーサイズコラムだから
長ーいコラムのカーボンフォークでも探して来たらいいんでね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 17:02:19.21 ID:???

>>31
ハンドルポストがアジャスタブルなら引っこ抜けば畳めるよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 18:15:23.61 ID:0prbrqLL

ヘリオスはどのような評価？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 18:24:31.62 ID:???

あ～折りたたむとき引っこ抜けばいいのか
でも1-1/8のパイプって売ってるのかな？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 18:40:00.88 ID:???

>>35
軽くて丈夫
見た目は好き嫌い分かれそうだが、自分は小径折りたたみの中で一番好きですね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 18:49:22.12 ID:???

へ、ヘリオスとは、まさか…あの…ガクッ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 19:01:26.64 ID:???

>>31
ハンドルポストを買い換えれば解決
短いのやら長いのだけでなく外折れ、内折れなんでもござれ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 19:43:03.90 ID:???

中折れで挟む感じなのが欲しい
まああるわけないよな
つか挟んで折りたたんだらダメなのか

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 19:53:08.16 ID:???

え？ダホンはデフォですが

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 19:59:45.22 ID:???

>>38
それはテリオスｗｗｗ
つか、結局どんなパンチなのか
最後まで説明が無かったよな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 20:16:02.18 ID:???

>>40
ん？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 20:33:59.95 ID:???

>>25
嫁がternの24インチ乗りだ
何度か乗せてもらったけど、もはやミニベロじゃないな
とても良く出来たクロスバイクって感じ。
俺はmu p8乗りだ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 20:36:43.06 ID:???

Ternの24インチって、26インチモデルと変わらん重さなんよな。
軽いかなってのは一番高いX20だけ。
10万くらいで作ってくれんもんかね。10kg切りそうな位軽いモデル。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 20:52:58.53 ID:???

>>45
Mu Uno は 7万円台で10kg 切ってたな。シングルスピードだけど。
20インチで 10万円台10kg以下にするなら、どこか妥協しないといけないようだ。
18インチか16インチWO あたりなら、そこそこな物が作れそうな気がする。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 20:59:27.08 ID:???

>>46
そういう意味で、dash P18 2011とか貴重だったんよな。
11万(税別)で10.6kgの重量。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 21:18:58.22 ID:???

価格に妥協すれば良いだけ
性能は金で買える
高けりゃ良いってわけじゃないから
30thアニバーサリーに金出す気にはならんが。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 21:38:14.94 ID:???

しかしなー。
いくら折り畳みというギミックがあるにせよ、7万もあればフルサイズもミニベロも9kg前後がごろごろある時代だぜ…。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 21:51:43.34 ID:???

Mu SLXのカーボンのシートポストかっこいいな。
下位モデルにもオプションで対応すれば売れるんじゃないかな。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 21:58:28.98 ID:???

…>>49を読み返して自己レス。
>>48
君への文句では無いんで、気を悪くせんでくれ。
生活環境の都合上折り畳み自転車が必須で、これまで他メーカー含めて何台か買ってきた一ユーザーの不満だから。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 22:16:18.09 ID:???

>>49
文句だなんてそんなことちっとも感じないよ。
折りたたみが重たくなっちゃうのは
剛性確保するためには避けられないことだから
そこを指摘されても至極もっともな話で怒る理由が無いよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 22:18:28.86 ID:???

折り畳む時にハンドルをタイヤの奥に持っていきたいんよ
フレームとハンドルで後ろタイヤを挟む感じって言えば伝わるかな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 22:25:50.62 ID:???

ケミカル何使ってる？
折りたたみ部にさすグリススプレーのおすすめ教えて

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/08(金) 22:42:12.11 ID:???

シリコンスプレーやスプレーグリス

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 00:25:39.16 ID:???

グローブライドかシマノのスプレー

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 07:04:49.78 ID:???

＞＞53
ポスト折る前に前輪を180度回せば外折れにならない？
微妙に意味が違うかな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 11:00:10.83 ID:???

>>57
なるよ
鉄フォークモデルならマグネットでくっつくしw
まあ幅はとるけど急いでる時はそっちの方が楽

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 11:09:26.71 ID:EtGq0zpz

>>57
普通に折り畳んだら、フロント-ハンドル-リアでハンドルを中に挟む感じになるじゃん
それをフロント-リア-ハンドルにしようかなって、こうするとディレイラーにあたるからあまり良くないのかな

でも、ハンドル中の方がコンパクトか

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 13:37:11.03 ID:???

>>59
なんということでしょう！すごい発想
そもそもそんな折りたたみ方できるのか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 14:11:18.81 ID:???

確かハンドル中はスピ8だけだったような？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 14:46:52.96 ID:???

相変わらずいい加減な情報をばら撒きますね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 14:58:27.78 ID:???

磁石のマウントが片側にしか付いてない件

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 15:01:15.88 ID:???

折ったときタイヤの高さが合わなくなって自立できないと思う

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 15:11:03.02 ID:???

同じこと考えてる人がいた
http://bsm.blog.so-net.ne.jp/2010-09-17-1

まぁ結果は芳しくないようだが

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 15:14:16.18 ID:???

>>61
全モデルの半数以上が内折だろ…何を言ってるんだ…

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 15:30:25.64 ID:???

じゃあ外折れを中折れにすることも出来るのか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 15:55:46.83 ID:???

いけるんちゃう（

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 16:35:01.36 ID:???

中折れはしないけど、自転車乗り出してからは逝きにくくなったわ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 17:10:39.91 ID:???

まぁ面白い！

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 17:21:36.24 ID:???

sexを知り始めて大人になったと大喜びすること

ああ、それが青春。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 17:24:38.71 ID:???

57です。
自分のBWはポジション出しの為に固定式のステムに変えてるんだ。
いちいち折り畳む時にステム抜くの面倒だから、クルッとハンドルってか前輪を180度回転。
このまんま車に積んでる。
輪行とかだと話しは違ってくるのかも知れないけど。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 19:04:57.92 ID:???

>>4
肉厚を太めって、表現おかしくないか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 19:17:30.49 ID:???

中折れ市内とか、肉厚が太めとかw
確かDAHONスレにきたはずなのに‥

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 19:47:08.63 ID:???

立てた状態でロックしないのだけど
(´･ω･`)

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 20:14:38.02 ID:???

そんな剛性のない不良品は切り捨てたほうがいいぞ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/09(土) 23:30:18.78 ID:mqq++wcd

Mu EliteとDash X20についてる451のホイールだけ注文することって出来るかな？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 00:34:28.08 ID:???

折ったときタイヤの高さが合わない（自立しない）ほうが
輪行時に押したり引いたりして転がし易いから便利だよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 04:04:43.26 ID:???

磁石が使えないんだから転がす内に開いてまともに動かせないだろ常考
実用性に問題あるのに前輪反転を推すのもうやめにしとけよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 04:12:51.09 ID:???

誰も反転したときに転がすなんて書いてないだろ
俺は元々転がさないから問題ないし

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 06:38:33.98 ID:???

頭がおかしい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 07:50:20.83 ID:???

地震こわす
試しに反転させてみたが、ケーブルに無理がでるな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 07:54:00.21 ID:???

震度５弱か・・・
結構揺れただろうな。

こっちは関西なんで、なんのことか分からんがｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 10:36:32.99 ID:???

>>77
何れは出来るだろｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 22:46:38.36 ID:???

ロックジョーのヒンジのボルトどっか部品売りしてるとこないかな？
1本脱落してた

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 22:50:25.41 ID:???

ロックジョーのボルトって、抜け落ち防止になって無いの？
半回転以上回らないのかと思ってた。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 06:02:16.09 ID:???

>>77
プロの451ホイールは高くていいからファルコのヤツは価格破壊くらい安く出して欲しい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 06:12:59.32 ID:???

前後別売りで各１万はいきそうな予感

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 08:03:58.48 ID:???

>>86
俺も気になる。
なんて言うかカム山みたいな構造なんじゃないの？
普通のボルトなの？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 14:34:38.09 ID:???

>>86
>>89
http://i.imgur.com/Mr82tFI.jpg

えらいわかりづらくて申し訳ないんだが真下から撮影するとこんな感じ
蝶番？のボルトが脱落してねじ穴だけぽっかり
ロックボルトは問題なし

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 14:42:27.34 ID:???

>>90
あ、関節部分のボルトか。
つか、それ放置しちゃまずいわ。
抜け落ちるってことは普通の寸胴ボルトだったのかね？
ネジ屋に行けば、合うものはあると思うけど。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 16:09:09.47 ID:???

>>90
一応言っておくがそのまま乗ったら絶対ダメだよ。
まぁ乗らねえだろうけどさw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 17:56:22.65 ID:???

Dash P8ってLサイズないのか、175センチ以上は
X20にしろってか、ひどいな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 20:02:29.44 ID:???

http://www.shopsuppliermall-cl.com/advanced_search_result.html?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=dahon
ダホンが全て30％OFF
代金引換も出来る。あるよｗｗｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 21:25:18.18 ID:???

詐欺サイトに、注意。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 21:55:17.86 ID:LMq2/MMR

>>87
ファルコのホイールは、フロントが10000円でリアが12000円だよ。
2014年のパンフレットに載ってた。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 22:13:39.57 ID:???

年末にやってたハンズでのD7の大安売りは
もう無くなったのかな？
|ﾟДﾟ)))

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 22:59:13.13 ID:???

安売りするほど在庫あるのか

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/11(月) 23:30:09.44 ID:???

これフレームはルートのOEM?
http://item.rakuten.co.jp/time-time/pd206/

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 00:03:00.77 ID:???

ルートだね
でもハンドルポストはメトロの旧型だな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 10:37:23.28 ID:???

>>99
OEMじゃないよ
そのページの写真みたら書いてあるでしょ
OEM生産じゃなくて、その逆のライセンス生産

つうかこのスレOEMの意味知らない人が多すぎ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 11:00:52.90 ID:???

DAHONが供給だろ、OEMじゃん。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 11:08:51.48 ID:???

>>102
違うってば
写真に書いてあるでしょ
Authenticate　DAHON Licensed Technology
って
ダホンのライセンス技術であることを
（ダホンが）保証します。
って言う意味だよ
OEMだったらそんなこと書かないよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 11:11:17.33 ID:???

ライセンス生産の意味も知らずに

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 11:15:01.18 ID:???

どういう意味なの?
知ってて言ってるなら説明できるよね？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 11:49:52.73 ID:???

>>103
DLTシールはDAHONの工場で作ってるAL-FDB14にも貼ってあったぞ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 12:17:37.41 ID:???

OEMなら版元が生産して無地のまま卸してる。
ライセンスなら版元は設計まで。

上のがどっちかは知らん。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 12:21:42.76 ID:???

ライセンスシール貼ってる奴も結局全部ダホンの工場が作ってるんだろ？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 14:09:24.31 ID:???

>>91
先にくびれのある専用ボルト
でそのくびれに横からイモネジを突っ込んでボルトの位置を固定
これイモネジがボルトにとどいてなくて固定されてなかった
でイモネジのねじ穴はなめてて抜けない･･･
販売店の初期整備の人がロックジョーの仕組みを理解してなかったっぽい
まぁおれも分解するまで知らんかったのだけど･･･

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 17:28:19.50 ID:???

スピ8のフロントダブル化しようかと思って調べたら、2万円超くらいだな（シフター抜き）。
シフトワイヤーのFDへのガイドをどうするかが一番の問題だなあ。加工技術ないんで。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 19:48:05.03 ID:???

タイラップ式のアウターガイドが各社から出てるぜ！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 21:23:59.25 ID:???

viscって人気あるの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 21:45:52.49 ID:???

売り上げ上位

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 22:09:35.60 ID:???

10万クラスはあまり入荷しないからすぐなくなる

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 22:57:22.68 ID:???

なんで在庫減ったら追加製造しないんだ
アパレルじゃあるまいし

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 23:11:29.03 ID:???

アパレルだろ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/12(火) 23:42:05.09 ID:???

>>110
フルアウターじゃないのか？
それともアウターの取り回しの話？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 00:06:22.42 ID:???

インナーをFDに回すためのワイヤーガイドのことでしょ？
VISCなんかについてるホイール型のワイヤーガイド。
あれ？違う？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 03:39:24.32 ID:???

アウター受けのことじゃ・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 13:15:21.52 ID:2ObazqAR

>>118
VISCだとネジ穴あるけどスピ8には無いから、どうにかするしかない。
アルミアングル材を加工して作るってのがメジャーみたいだな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 12:38:52.92 ID:???

>>99
メトロもだけどヘッドパーツからDAHON通常のと違う？
こういうのもあるんだ

いま3万強で折りたたみ自転車買うならamazonのlink c7がコスパよすぎて
他は選択肢入んないなぁ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 14:10:52.91 ID:???

もう2014は入荷始まってるんだっけ？近所に取扱店あるからちょっと覗いてこようかな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 14:15:40.44 ID:???

ワイズでファルコみたけど、あんま大きくなった感じはしなかった。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 15:14:34.60 ID:???

注文してたDeore XTコンポ一式が届いた
Speed p8に元々付いてたパーツとは重厚感が段違いだった
シフトもブレーキもレバー類がすげーゴツイ。小径には不釣合いなくらいすごくゴツイ
純正ブレーキ、レバー、AceraのRDとか子供のオモチャにしか見えなくなる
プラスチックのエアガンと実戦用の兵器かってくらい違う
違いすぎて俺のSpeed p8に装着できるのか不安になるくらい違う

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 16:10:24.87 ID:???

ヘリオス復活しないかな？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 17:26:46.92 ID:???

タイレルっぽい電動見掛けたけど
電動は～25キロくらいは早いねw

スイスイ加速してた

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 17:40:31.05 ID:???

給電とかしょうもないことに気を使いたくないで

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 17:46:13.18 ID:???

ロードバイクで坂道でアシストに抜かれる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 17:52:59.54 ID:???

>>127
ハブダイナモで充電し放題にしよう！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 18:57:03.34 ID:???

気合が足りない

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 21:12:19.77 ID:???

>>122
twitterやfacebookで検索したら、ショップの入荷情報とかたくさんあるよ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 21:55:25.71 ID:???

>>42
ギャラクティカマグナムに説明は不要

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 01:03:29.51 ID:???

そいやTRの後継って出ないのかな？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 01:32:34.99 ID:V1r3G3eq

実売6万以下でお勧めは、どれですか？
都内ポタ用、ヘリオスがいいけど、もう無いし。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 01:54:52.25 ID:???

ボードウォーク

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 02:40:22.28 ID:???

>>133
出て欲しいけど、売れ行き悪かったみたいだしどうなるのか。
購入した店で「こんなｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬした自転車でなくてもっと軽くていいのがあるよ」とかいらん事いわれたり、
「ＴＲすごくいい自転車だよ！」と言われていた店で、2年近く売れず店頭の主みたいになっていたのは記憶に新しい。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 08:26:24.49 ID:???

>>107
いや全然違うぞｗ
ＯＥＭって相手先のブランドで生産するって意味だから。
Ａ社がＢ社にＯＥＭ供給する場合はＡ社の工場から出荷
されるときにＢ社のロゴが入った製品がＢ社の箱に入ってるのが
普通だよ。
本来はＡ社が設計した場合がＯＤＭ、Ｂ社が設計した場合がＯＥＭだけど
どっちもＯＥＭって呼ばれることが多い。
ライセンス生産とは文字通り生産のライセンス（権利）を与える、譲渡
するってことでしかない、設計がどっちかなんて関係なし。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 08:34:34.71 ID:???

>>136
TRは他に無いタイプだから、時間はかかっても絶対に売れてたよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 09:03:28.04 ID:???

需要が無いってことが全てを物語ってる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 09:57:44.71 ID:???

>>139
需要はあるが宣伝しないから知られて無い

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 10:40:37.71 ID:???

>>140
小径折り畳みにドカッと荷物積んでツーリングする需要がどこにそんなにあるの？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 10:52:03.39 ID:???

どっかの店のブログでやってた気がする

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 10:57:14.35 ID:???

>>138
他にないタイプなのに時間かけなきゃ売れない。

こういうのを需要が無いって言うんだよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 11:12:30.38 ID:???

一週間くらい、輪行＆街巡りとかしてみたい。
この季節に考えることでは無いが。(´・ω・`)

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 11:16:19.08 ID:???

TRの難点は普通にランドナーが購入できちゃう値段かな

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 11:22:00.10 ID:???

ランドナーを輪行するとなるとキャリア・ドロヨケの処遇が地味に困るから
TRが輝くとすればここだろうなーとは思う
しかし俺の中にその需要はない…

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 11:25:39.59 ID:???

>>143
140は、知られてないって言ってるんだが

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 12:19:04.89 ID:???

需要があるならみんな調べてでも買って行く知られていく。
それが社会の仕組みだろ。

小径折り畳みと荷物の多いツアラーの組み合わせが売れないのは
宣伝が足りないせいだと断言する君の持論には説得力が無い。
小径折り畳みの利便性と荷物の多いツーリングでのマイナス要素
を天秤にかけて選択肢から外すユーザーが圧倒的に多いのだろう
という方がどう考えてもマトモ。
ＤＡＨＯＮの中にも売れるモデルと売れないモデルはある、
宣伝の差じゃないだろ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 12:20:10.28 ID:7tC5a/Ix

>>137
ライセンスって書いてある奴は
DAHONの技術の使用許可もらって使ってるよんってことだな

DAHONで作っているのか、はたまた別のところで技術だけ使って
作っているのかわからんな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 12:21:44.02 ID:???

ロー先生、自演いつまで続けるの？

俺は停止するごとにローにする
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380494069/

ロー先生総合スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381718021/

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 12:37:58.19 ID:???

>>149
そのへんはマジでわかんないね。
ＤＡＨＯＮの下請け工場が別ブランドでの製造販売を
認められてるのか、ＤＡＨＯＮそのものの低価格帯別ブランドなのか、
他社（販社）へのＯＥＭ供給なのか。
まあ絶対買わないからどうでもいいんだけどｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 13:31:33.51 ID:???

DAHONはP8 Muが完成形だと思う

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 14:26:20.72 ID:???

なんだかんだでspeedが一番好きだな
muやdashみたいに従来のタイプをバリエーションとして残して欲しかった

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 14:28:54.70 ID:???

俺も信号が赤だったら止まる前にレバー押しまくって軽くするわ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 16:41:13.01 ID:???

>>124
XTのシフトレバーいいよ
人差し指だけじゃなくて親指でちょこちょこ押してもシフトアップできるし
追い風や下りで一気に2段シフトアップできるのもいい

俺のXTシフトレバー(右のみ)もそろそろ入荷して欲しいな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 18:03:21.16 ID:0fyahhNw

今日ファルコを予約してきました。
１５年自転車に乗ってないですが通勤に片道10ｷﾛ頑張ります。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 18:03:40.87 ID:???

ﾜｲもdeoreのシフター買ったで～
ところでこの見慣れない細長いパーツはどこに使うん？

http://iup.2ch-library.com/i/i1063962-1384506094.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1063963-1384506122.jpg

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:16:33.03 ID:???

>>138
146氏が言うようなメリットがあるけど、コレってｽﾋﾟ８買ってキャリアだけ付けるとか、ブロンプトン多段化してフロントバッグ買うとかで、数泊程度のツーリングに対応できる自転車は出来てしまうのよね。
あーTRのライト明るいのに替えたい。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:20:36.34 ID:???

speedは来年に期待
タイヤサイズ元に戻せ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:33:36.90 ID:???

TRの後継モデルってTernのLinkP24hがそれにあたるんでない？
フレームがアルミかクロモリかの違いは有るけど
あとはほぼ一緒じゃないの？（タイヤも違うんだっけ?）
トロリーラックが付く分TRよりP24hのほうが良いかも。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:40:23.96 ID:???

TRみたいな内装ギアと外装ギアの組み合わせなんて、
せっかくのそれぞれのいい点を無駄にして
重く、複雑で、高コスト、故障リスクを増やすだけの
愚の骨頂

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 19:47:43.22 ID:???

まあまあ、買う人いなくて消えた車種のことを
そんなに言わんでも…

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 20:42:03.68 ID:???

自転車用トレーラー（トラヴォイ）を買ったよ
今の所LGS-CMとDualdrive仕様のMuに付けて通勤やキャンツーに使おうと思う
トラヴォイ、参考画像↓
http://i.imgur.com/9hmBEiu.jpg

Dualdrive仕様Mu
http://i.imgur.com/t9vRoDj.jpg

LGS-CM
http://i.imgur.com/1jBEhnC.jpg

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 20:46:25.62 ID:???

>>157
ワイヤーの取り回しで、縦になるところがある場合は防水のために使う。
RDのシフトワイヤーをシートステーから取回してるタイプ用。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 21:33:41.42 ID:???

>>164
そうだったのか
さんきゅ～

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 21:34:26.46 ID:???

スピードTRは当時品薄で探してる人が多かったよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 21:36:40.05 ID:???

必死に内装を否定したがってる約一名がまた暴れてるのか…。
自分としてはVector x27の復活が欲しいんだが。デザイン含めて。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 21:54:55.55 ID:???

>>167
Vector好きはTernに流れてる気がする

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:02:13.97 ID:???

X30は知ってるけど、カラーリングが好みじゃない…。
20万出すんなら、やっぱ自己満足を優先したいし。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:08:47.42 ID:???

そういえば内装モデルは完全に消えたね

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:21:46.49 ID:???

外装の方がコスト安いからね～

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 22:27:11.05 ID:???

>>161
と、トローリーラックなんて無くても畳んだ状態で引いて転がせるもんね！
…でもターンでトローリーラック出た時は買い替えようか悩んだなー。Dウォーカーは買ったけど糞過ぎて泣いた。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:12:50.27 ID:???

CurveD3乗ってるけど街乗りに内装はいいよ。
内装5速ろかのモデル出ないかな。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:29:08.35 ID:???

内装と外装のコンビネーションが許せないと言っておるのだ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:37:11.10 ID:???

このメーカーって、ホンダに似せてネーミングしたの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:38:03.06 ID:???

そうだよ、本国ではヒュンデって呼ばれてるけどね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:38:36.44 ID:???

でも実際便利なんだよ
内装のロスがもうちょっと改善して軽量化もされれば文句無いんだけどね

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:40:36.58 ID:???

DASHP8買ったった

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 23:59:37.52 ID:???

>>172
ternのトロリーラックって、シートポストの固定を無視すればDAHONの20インチ機にも取付できるはず。
持つところなんとかしないと引っ張れないがｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 00:33:06.68 ID:???

トロリーラックは縦置きで省スペースに見えるな。輪行によさげ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 08:43:00.50 ID:???

>>134
06年のヘリオスがあるんだけど・・・・・
状態は購入後30ｋ程度走って、ＢＷ買ったんで分解して保管してる
ほぼ無傷に近い。
新品の手持部品で組みなおしてオクにだしたらお幾らで買ってくれます？
なんならフレームだけでもいいけど？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 08:48:50.68 ID:???

>>181
ヘリオスをいきなりやめてBWに行った理由が気になる。
何が不満だったの？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 09:38:09.44 ID:???

>>163
トラヴォイ、紹介さんきう。
手引き用wにポチってみた。元が牽引用なので、メカニカルロス観点で異次元性能な予感。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 10:33:10.84 ID:???

>>183
それは何より（ニッコリ）
こっちは、まだ箱からすら出してないです‥
早く使いたいorz

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 10:59:57.15 ID:sirvIk28

>>181
30kって30kmのことだよね？
30×1,000＝30,000kmかと思ってしまったぢゃないか

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 12:12:00.48 ID:v6u4C7um

>>181
3万かな。

なぜボードウォークの方が良かったか俺も知りたい。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 14:51:11.08 ID:???

ダホンは10年くらい前が一番かっこよかったね
年々悪くなっていってる
tern分離後は輪をかけて

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 15:56:14.03 ID:???

嫌なことがあってイライラしてたけど変速の調整がてらちょっと走ってきたらすごくスッキリした
走る爽快感もそうだけど好きなものに触れてると気分が安らぐねｗ畳んだ状態から戻すまでの間にもう上機嫌になる始末ｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 16:07:05.69 ID:???

わかるで

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 16:41:44.48 ID:???

>>182
理由は無いんだけど、当時千葉の某自転車屋がシーズン後半に
投げ売りしてたからＢＷとメトロ各1台買ったので出番が無くなっただけ。
ヘリオスは地元の専門店で買ったんだけど。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 16:57:42.67 ID:???

常用するのはいつだって安い方なのだ・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 17:02:17.43 ID:???

>>181
完成車で新品同様なら欲しいぞ
ヤフオクでいいから出品して

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 19:01:54.92 ID:???

こないだスポーク緩んだから直してもらったのに今日70k走ったらまた緩んだきた
火曜に直してもらったばっかなのにまたもって行くの気が引けるショップになんて言ったらいいのか

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 19:22:58.48 ID:???

普通にまた緩んだ頼むでイイじゃん

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 19:25:19.91 ID:???

客が店員の顔色伺って何がしたいんだyo

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 19:35:23.12 ID:???

うしろめたいような所を走ったのか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 21:18:08.56 ID:YvxxD1P5

>>193
そんなにすぐ緩むもんじゃないじゃん
体重重いんか？
そうじゃなければそのホイールちょとマズイよ
そのうちスポークが折れるぞ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 21:30:02.39 ID:???

調べたら、FD台座でアウター受けがついてるのが出てるね。これで改造なしでいけるじゃん！
売ってるとこが見つからないけど…

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 22:35:14.85 ID:???

>>198
ここのことか？
http://bike.gn.to/bicycle.htm

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/16(土) 22:49:28.17 ID:???

どう考えてもfalcoのことじゃろて

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 00:56:35.06 ID:???

えっ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 01:01:03.69 ID:???

金色のあの人か！

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/17(日) 20:29:11.02 ID:???

そのもの青き衣を纏いて金色の野に…

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 07:10:29.24 ID:???

アウター受けが付いててその前はタイラップかで止めるの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 07:54:25.84 ID:???

横槍すまん！ダッシュP8の前輪頭から後輪後端までの長さを知りたい！
誰か教えてっ！

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 08:20:00.05 ID:???

>>205
久しぶりにこの言葉を使うぜ

ググれカス

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 08:26:49.77 ID:???

>>205
前輪に頭なんかありません

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 08:39:48.47 ID:???

ぐぐっても折り畳んだサイズしかない罠。
しゃーないわ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 08:47:23.10 ID:???

>>173
以前海外モデルには内装5速と7速があったけど今はどうだろ？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 14:43:05.97 ID:???

ホイールベースでググりゃ色々出てくくるけれどLとMで違うし
2014年モデルでもまたはちょっとちがってくるだろうしよくわからんね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 17:11:43.52 ID:???

フラバ以外だとどんなに強く固定してもふとした弾みでぐるりんちょだな
アヘッド化するか…

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 18:22:55.49 ID:???

>>211
あれま、怖いね。
今回は見送り三振しとくわ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:14:02.19 ID:???

順番に入荷しとるがハイエンドは１１月末か、EEZZも順調にデリバリーされるんだろうか

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:45:31.04 ID:???

ロックミーアマデウスの人が亡くなってた事、このスレで知った

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 00:15:21.45 ID:???

>>211
ternのtバーとSyntace VRO Stemを買えよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 00:43:58.52 ID:???

>>205
おおよそでいいなら、ホイールベースがだいたい1mで、加えてホイール直径分の50cm。
正確に知りたいなら店でメジャー当てたほうがいいんじゃね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 12:41:40.90 ID:???

>>216
サンキュー

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:33:07.72 ID:???

ルートを9速化するか、Mu9を買い直すか…
どっちが快適？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:48:58.51 ID:???

費用効果と満足度を考えたら、迷わずMu P8。
つか今から中古のMu9買うの？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 18:59:21.24 ID:???

どうやってフレームに固定するんだろう？
まさか、宙吊りでつかうの？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k166229610

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:09:55.14 ID:???

>>218
俺だったら、ＤＡＨＯＮ以外を買い増しして
ルートは下駄替りとメンテ練習用にするな

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 19:36:01.45 ID:???

>>220
そんな訳あるかい
FD台座が付いてる種類には写真のボルト位置にネジ穴が切ってある

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:06:30.94 ID:???

ハンドルポストの回り止めが削れたのか乗ってる内にハンドルの角度がしょっちゅうズレるようになった
まだ買ってから1年も経ってないのに・・・

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:12:30.25 ID:???

締め直せよ…

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:26:18.69 ID:???

〆ろって( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:26:51.74 ID:???

>>224
緩んだ状態で乗る訳ないわい…締めてもズレんやアホタレが…
こいうい細かい問題が積み重なって乗ること自体が面倒になる…

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:33:18.49 ID:???

わかるけどイライラしすぎだろｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:34:05.99 ID:???

いや、締めれるだろアホタレが

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:39:52.03 ID:???

経験ないなら黙ってればいいのに

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 20:50:51.54 ID:???

>>219
すみません、Mu P9と間違えました。
ロードは持っていて、たまにDahonに乗るんだけど、
スピードでない、坂道つらいの二重苦なので。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:07:48.96 ID:???

あまり削れてないうちにハンドルポストのクランプ部をよーく拭き掃除して
後は固定レバーがかなり倒すのきついってぐらいの硬さで締める
つか普通にレバー倒せるような硬さだと新品でも簡単に回ると思うんだけど（スピ8体験談）

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 21:18:39.27 ID:???

>>230
>>230
そりゃ、ルートの転がりは6速ママチャリ(H5.7-L2.9m)とほぼ同じだから…。
ルートの走りをMu P9並みにしようと思ったら、改造費はリア・フロントともまるごと交換で結構かかるぞ。
なので最初からMuの方が良いのではと書いたの。

P9だと、坂は一般的なロードより軽くなるな。R11-32Tなら(H7.3-L2.3m)。
ルートと一般的なロードは、軽い側のギアではほぼ同じだから、違いを感じるのは乗り方の差じゃないかと。

速さは求めちゃいかん。
P9は6速ママチャリよりは早いが、一般的なロードやクロスの(H9m以上)よりは遅い。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:10:10.33 ID:kX2gkStX

>>232
便乗で質問です。

P9だと、坂は一般的なロードより軽くなるな。R11-32Tなら(H7.3-L2.3m)。

2012のスピ8の場合はどうなんでしょうか?
結構、山とか行くと軽いギアが足りない気がするんですが。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:23:20.53 ID:???

>>233
Speed P8もR11-32TでFクランクも同じだから、転がりの最大・最小幅は変わらない。
Mu P9の詳細がまだわからないけど、R11-32TかR11-30Tあたりだと予想しての話ね。
坂を座ったまま登りたいなら、フロントをダブルにするとかデュアルドライブを組み込むとかが必要だわ。
貧脚の私の場合、転がりで1.8～2.8m位のギア比をよく使ってる。
激坂だと1.3mのギアで。なかなか進まないけど、足や心臓の負担は軽い。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:37:15.58 ID:???

追記。
他の20インチモデルについても、デフォのままでは転がりの幅はほとんど変わらないよ。
大体Hiが7mちょい、Loが2.4m程度。

Dash、Visc、Speed(2013以前)、Muいずれもね。
意図してそういう組み合わせにしてあるんだと思う。
その中でルートは特別狭く、ボードウォークはルートに重いギアを一つ加わえたイメージ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:44:14.82 ID:???

Mu P9はSunraceの11-34tだよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:55:33.21 ID:???

>>236
サンクス。
タイヤを20x1.5で計算し直したら、これでH7.4-L2.4mだったわ。

238 ：218：2013/11/19(火) 22:59:30.16 ID:???

めちゃくちゃ参考になる意見をどうもありがとう

あいまいに書いてしまっていたけど、ルートは近所用に持ってる
ただ、ギアレンジが狭すぎるので9速化を考えてた
これ以上、自転車を買うのもなあ、というのもある

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:05:02.68 ID:???

>>238
そろそろ2014モデルが本格的に出てくるし、型落ちの安い2013 P8系を探すのも手よ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:07:18.74 ID:kX2gkStX

メカ音痴なんだけど、フロントギア変えたらもっと軽くなるの?
できればオススメなの教えて欲しいんですが。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:25:18.68 ID:???

>>240
F48Tで見積もり取ってみたら？
Speed P8(2013)の例だと、H7.3-L2.5m → H6.6-L2.2mになる。
全体に1段軽い側へシフトするイメージ。
モデルによっては付けられないかもしれないから、ちゃんと調べてもらった方が良いよ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:30:33.76 ID:???

フロントの歯数上げてペダルが重くなると速度出てるはずなのに全然進んでないような錯覚に陥るから困る

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:31:42.48 ID:???

>>240
PCD130の限界は39Tと思われがちだが、SUGINOから38Tが出ているぞ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:35:21.08 ID:???

脚力で無理くり転がすより慣性・勢いを上手く利用した方が楽なのは必然やな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:36:01.10 ID:???

え・・・ショップに丸投げか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:37:09.44 ID:???

>>238
ギアレンジが狭いっていうけど9速も8速もトップとローの歯数が変わらなければ一緒じゃない？
単に同じ範囲を9つに分けてるか8つに分けてるかの違いでしょ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:37:53.20 ID:???

クランクセット取り替えて終わり、みたいな簡単な話じゃないから

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:45:20.73 ID:???

>>246
現状のルートより早く走りたい、坂を楽に上りたいんでしょ。
軽いギアが欲しいだけなら、メガレンジR14-34Tを突っ込むのも考えたんだけどね。
RD交換とチェーン交換までで、なんとかなるだろうし。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:48:39.12 ID:???

つかルートとmuってフレーム同じなの?
同じ9速にしても差がありそうだが

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:53:46.26 ID:???

それを含めて改造に4～5万もかけるくらいなら、最初からMu P8(2013)買った方が…となる。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 23:56:30.65 ID:???

坂がきついならダブル化して軍手シフトが安上がりやで。
トップギアは下りで漕がないかぎり14Tでも間に合ってるような。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:12:57.65 ID:???

軍手シフトって坂上る前に停止して手で切り替えてから登るってことか
それで登りきったらまた停止して切り替えてから走り出すと・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:23:36.17 ID:???

フロントは滅多にシフトチェンジしないという前提でのみできることやな＜軍手

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:23:57.00 ID:???

頻繁に使わないなら案外便利かも知れんね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:36:31.93 ID:???

山行くなよ小径で

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 00:44:24.03 ID:???

小径で急坂下るのが楽しいんだろが

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:06:41.95 ID:???

室内犬で狩りに出るような感じ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:18:46.55 ID:???

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ　　 /.|}､ l| |
:.lヽヽ　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ　　二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 01:32:45.18 ID:???

ドーベルマンを室内で飼うのもアリ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:05:43.88 ID:???

ヨークシャー・テリアとか猟犬だけどなｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:10:14.70 ID:???

ﾁﾜﾜ(裏声

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 02:24:52.97 ID:???

ダックスフンドは坂が苦手だろ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 03:53:18.26 ID:???

>>209
ある
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/vitesse_d7hg-1.html

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 13:09:07.08 ID:???

>>254
FD装着出来ないCURVEでやってるけど便利よヽ(￣д￣)ノ

外折れのアヘッドハンドルポスト出してくれんかなあ…

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:14:27.95 ID:???

Espresso乗りの人っているのかな全然売れてなさそうな車種なんですが

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:22:15.72 ID:???

>>265
ここにいるよ。
エスプレッソ以外の選択肢が無かったから。
全体の数とか比率は知らない。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:32:18.08 ID:???

2014 viscp20を外折れワンピースポストから
内折れアジャスタブルポストに変えようと思うんだけど
ポストの長さと角度に違いってありますか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 17:43:47.05 ID:???

最短の長さに違いがある…かも

269 ：267：2013/11/20(水) 17:45:20.60 ID:???

補足
内折れ車に付いてるアジャスタブルポストの中での
長さと角度の違いです

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 20:49:07.34 ID:???

2014 Visc注文したら、納期2カ月後だよ。
仕方ないのか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 20:56:22.00 ID:???

>>270
初回分はもうなくなったからね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:18:35.62 ID:???

上にも出てますがEspressoって人気無いのでしょうか。

21段変速で26インチタイヤ、走りやすそう。
車重も飛び抜けて重いわけでもないと思うのですが。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:24:58.19 ID:???

2014のエスプレッソのMサイズはカコイイ
あれ、気のせいかなMサイズってJack D24のフレームにくりそつなんですが
オフィシャルHP2014verに更新されてるね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:33:29.11 ID:???

>>272
人気あるかどうかなんて、どうでもいいんじゃない？
自分が欲しいと思うんならそれがすべて。

私がDAHONを選んだのは、毎日使って折りたたんで収納するのが第一だったから。
その中でエスプレッソにしたのは、ちょくちょく遠出もするし以前の16や20インチでは疲れてしようが無かったからフルサイズが欲しかったの。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 21:42:20.51 ID:???

>>273
Mサイズは気のせいじゃなくて、Jackのフレームをそのまま使ってるね。
エスプレッソで残念なのは、フロント3枚の割に転がりの最大と最小幅がそれほど広くない点。
H7.2-L2.1mだったかな。
それでも他のモデルよりは軽いギアがあるから、標準でも坂は楽だけど。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/20(水) 22:24:36.90 ID:???

ヤフオクにマトリックス出てるな
でよく見たらマグネットついてない
cadenzaとフレーム共通でフォーク長いから
そもそも折りたたみ時代無理があるとか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:10:49.33 ID:99S/Wyje

DAHON公式サイト更新ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!
http://www.dahon.jp/2014/product/

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 00:17:15.22 ID:???

法螺伊豆ってのが真のP８後継か。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 08:16:23.09 ID:???

>>277
おぉーサンクス！

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 12:40:31.33 ID:???

>>272
走りやすいよ
いざとなれば畳んで車に積んで持ち帰ることもできる
20インチと比べて安定性が高くて長距離でも疲れにくい
ビッグアップルはちょっと癖があるのでそこだけ注意

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:39:23.92 ID:???

speed、mu、dashのディレイラーはアセラだったはずだが、
アルタスに何故かグレードダウンしてるな
値段は上げといてこれはないぜ

282 ：163：2013/11/21(木) 15:45:52.40 ID:???

良い子の皆、待たせたね。トラヴォイの画像を上げるよw
面倒くさいからマルチで失礼w　
何気に163が被ってるわw

>>148で話題に出したチューブラーホイールの作成を依頼してきた。
使う機会が極端に少ない（ヒルクラ・レース・レース近くの仕上げのみ）ので9000はパス、軽さ優先でアメクラハブを選択、スポークは詳しくないから店長さんに価格は考慮せず軽くて良いやつを、テンションはガチガチで、組み方もお任せと、ざっくりと頼んできたw
タイヤはラピーデプラスというのが出たみたいなのでそれを選択。組み上がりが楽しみだw

で、>>163のトラヴォイの画像を取り敢えず上げておきマス
1言で言えば「すっげーイイ！」
軽いし、展開もMuやLGS-CMより早いくらい
夢が広がりングw、ですw
http://i.imgur.com/JAho7Ze.jpg http://i.imgur.com/X1dq5uG.jpg
http://i.imgur.com/xDWbT0j.jpg
http://i.imgur.com/iAqhm3R.jpg
http://i.imgur.com/vReQDFM.jpg
http://i.imgur.com/Qw8ZJit.jpg
http://i.imgur.com/wB2ul4O.jpg
http://i.imgur.com/LH6JgLE.jpg
http://i.imgur.com/hMepdWm.jpg

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:47:04.06 ID:???

これって旗立てなくていいの？

284 ：163：2013/11/21(木) 15:50:07.46 ID:???

>>283
それは反射素材を利用して何か作ろうかと思ってる
自分の安全の為にもねw

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 15:59:09.25 ID:???

ダホンのサイト見てたら妙にhorizeが気になってきた
トップチューブ位置が高くてシートポストが短いから剛性高かったりする？
ちょっと見た目が安っぽいけど、シンプルさがいいんだ！と思えばアリのような気がしてきた…

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 16:05:19.79 ID:???

carrymeのハンドルバーはグレートジャーニーのやつ？

287 ：163：2013/11/21(木) 16:07:08.09 ID:???

>>286
うん、分割式ドロップハンドルです

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 18:12:57.07 ID:???

旗は義務じゃなく車への配慮じゃないかな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 19:25:21.27 ID:???

muはマットブラック買ったけど艶ありも高級感があっていいね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 21:07:37.86 ID:???

282です。
自分が手抜きをしたせいで結果的にマルチポストに該当してしまい不快な思いをさせてしまった事については自分に不備がありました。その件に関しては申し訳無い、謝罪します。
それでも、画像を見て何かしら参考になるなりスレが良い意味で賑やかになってくれれば嬉しいです。
近日中にMu&トラヴォイでの使い勝手のレスをするよ。
あっ、興味無い方はスルーしてくださいねw

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:12:43.80 ID:???

Mu P9はイマイチだな。
近年のMuだと去年のブラックリミテッドが大当たりだな。
あのスミクロ的な色感は良いよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 22:58:53.81 ID:???

>>290
NGに入れるからコテ付けてね

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 23:08:23.95 ID:???

Dualdrive仕様のMuとDASH X20は持っているからこのスレの住人だけどねw
スルーしたければ静かにどうぞ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:29:38.22 ID:???

>>290
どうせ過疎気味だから問題ない

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 00:53:20.46 ID:???

ファルコのレビュー待ち

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 01:01:06.56 ID:???

名も無き修羅以下

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 06:25:44.39 ID:???

小径車なんて乗り心地悪いんだから全部451化したらいいのにな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 06:34:23.13 ID:o+MZ6Gza

小径車みたいなオモチャは公道を走ると、すごく危ないよ。
早期に製造中止しよう。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 07:33:29.42 ID:???

折り畳みなのにタイヤを大きくする意味がわからん
451はなんちゃって22インチだし

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 07:37:27.15 ID:???

折り畳みサイズで1cmしか変わらないじゃん。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 08:03:32.75 ID:???

最近営業妨害にあたる書き込みがちらほら
また逮捕者が出るかな

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 10:53:52.13 ID:o+MZ6Gza

小径車は、乗らないで室内に飾るのに最適です。
小径車は、安全に乗るためには作られていません。
初心者に乗るためには明らかに危険であることを説明しない業界はモラルが低い。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 10:57:20.33 ID:???

>>302
初心者なんだ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:23:23.11 ID:o+MZ6Gza

小径車は初心者専用機です。

同じ距離を走れば、タイヤのヘリも早いしハブも回転数が多いから
早く死ぬ。
ハンドルも取られやすい。
初心者は、このことを見抜けないからこそ買う。

まさに小径車は物事をわかっていない初心者のためにある。
都合の良いことに、事故っても初心者は小径車が危険であることに
気づかない。
安いからまた新品を買ってくれる。
業界には都合のよいジャンルである。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:27:26.87 ID:o+MZ6Gza

小径車の修理を持ってこないでください。
部品がありません。
新しいのを買ってください。

ユーザーの皆様、小径車は修理して長く使うものではありません、
維持管理にも金がかかり、馬鹿にされ、性能が上がることは将来
にわたってありません。、
初心者をだますことしか出来ない。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:30:17.50 ID:o+MZ6Gza

小径車は乗らないで部屋に飾る、初心者に最適。

乗るな、危ない。

タイヤが小径であることに何のメリットもない。

見た目が可愛いなら、乗らないで部屋に飾りましょう。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:30:24.81 ID:???

ｳﾋﾋﾋとか書き込んでんだろうなあ。惨めな人生だなー

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:31:03.04 ID:???

Ｍｕのフレームは多少設計変更してもＶロック使用してＯＫなんだな。
でもそろそろ新型ロック機構の設計しないと完全新型フレーム出せないんじゃ
ちょっと困るぞ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:36:52.18 ID:o+MZ6Gza

小径車の修理を持ってこないでというのは自転車店の本音。

スポーク折れたって代えが無いんですから。

乗らずに部屋に飾るのに適している。
見た目かわいいし。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 11:41:54.05 ID:???

>>308
Ternはとっとと新型ロックに移行したんだからＤＡＨＯＮから
Ｖロック取り上げる必要ないのにな、まあそれだけ根が深い
のかな。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:21:49.54 ID:???

dahonとternってなんとか帆布みたく骨肉の争いなの？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:30:49.34 ID:???

そんな感じどすなあ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:32:32.74 ID:???

そんなん嫌やわぁ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:39:45.29 ID:???

dahonの社長が愛人作って奥さんと息子が激おこプンプン俺のターン
慰謝料カードを発動し場にある主要開発メンバーと特許を自分の手持ちに移動
新会社ternをオープンしてエンド、慈悲は無い

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 12:52:13.77 ID:???

>>314
激おこプンプンって知ってるぞ、今朝ジップで見た。
流行語なんだって。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 13:00:18.39 ID:???

いけずやわあ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 18:05:37.68 ID:???

Vクランプの話って本当なの？
カーブも新機種のホライズもVクランプだから
ターンは関係ないんじゃね

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 19:02:11.94 ID:???

数ヵ月かけてコツコツと新しいパーツ集めたのにいざ全部揃ってみると組み替えるモチベーションが上がらない…

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 20:22:03.88 ID:???

>>318
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　そこで完成車をIYHですよ
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

320 ：218：2013/11/22(金) 21:57:19.74 ID:???

40-50kmくらいの郊外ツーリングには、2014モデルのMu p9とSpeed Falcoの
どちらが適していると思う？
ロードは持っているから、近所の買い物～気が向いたときのツーリング用途で。

フレームの材質の違いとギア比、タイヤが違うことくらいしか分からん

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 22:13:23.58 ID:???

ロード持ってるならあえて太めのタイヤを選択して気楽に乗れる方を選んだ方がいいんじゃなかろうか
ソース俺

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 22:26:04.59 ID:???

あまり折り畳まないならファルコ
muはフレームが弓なりでアルミだから乗り心地かなり固いよ

そんなに距離走らないみたいだし見た目で選べばok
俺なら2013の在庫処分狙う

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 22:40:22.22 ID:???

ルートを持っているけど、30kmくらい走るときはスピードが出なくていらつくんだ
乗り心地的にはSpeedかなあ
2013年モデルも考えてみます

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/22(金) 23:05:25.25 ID:???

乗り心地と言えば今は無きジェットストリーム
スピードも出るしハンドリングも絶妙（何とかさんと比べりゃ月とスッポン）
もう一度出してくりゃれ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:17:05.79 ID:???

閃いた。ファルコにビッグアップル履かせれば乗り心地最高なんじゃね？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:31:21.95 ID:???

前後サス付きはもう作らないのかなー

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:33:40.47 ID:???

451に大林檎あったっけ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 00:36:34.19 ID:???

451にアップルあんの？

あとfalcoはハンドルの高さから見てアップライトポジションのなるのかな
そのあたりにちょっと躊躇するものがある

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 01:16:48.07 ID:???

p8muにビッグアップル履かせてる人いる？
乗り心地はどうかな？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 01:37:02.80 ID:???

昔の記憶だけど、漕ぎは少し重くなった気がした。
でも歩道の段差とか凸凹のガツン！感が和らいで、ハンドルをとられることも少なくなった。
散歩の延長って考えるなら、迷わずビッグアップルがお勧め。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 02:32:51.72 ID:???

重くなる気がするのは、外径が大きくなるからだ。1段ギアを下げればよい。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 02:37:43.33 ID:V2k8qj5Y

i-beamのサドルを使っているのですが、これに付く
サドルバッグって何がありますか？

http://www.amazon.co.jp/dp/B003OQU8X6
はやっぱり無理ですよね？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 03:12:49.80 ID:???

DAHONは通販規制がないからレストア簡単で助かる
ternはジョイントの予備欲しくても手に入らん･･･

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 03:14:36.93 ID:???

まだ当分先の話だろうけど博士が亡くなったらブランド統一してほしいわ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 04:21:36.50 ID:???

さらっとｼﾞｼﾞｲが死んだあとの話をするなよw

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 06:05:22.02 ID:???

あの脂ぎりっぷりは長生きする顔
死ななくてもいいから全方位土下座後に隠居してくれれば全て丸く収まるんだけどな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 08:25:36.96 ID:???

DAHON Horize
これ街ポタとか車に積んで行く時にいいなあ。
ギア比もＰ８と同じみたいだしＩＹＨするかなｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 09:14:35.66 ID:???

>>317
本当だよ、ＭｕやＣｕｒｖｅはＶクランプの特許権がＴｅｒｎに移る前のモデル
なのでセーフ。Horizeも実は古い海外モデルの焼き直しだから桶。
Ｖｉｓｃは海外でのファーストロットはＶロックで出荷されたけど
発売時期が特許権移譲の後だったということでＴｅｒｎからクレームが
ついてセカンドロット（日本でのファーストロット）から旧式のバイスロックに
変更された。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 10:08:05.71 ID:???

そういや、アンドロスステムも特許権ternなのかな。
こないだTernの何とかって車種のアンドロスステム見たけど、TRの物より精度が上がっているように見えた。
閉める時に「パチン」ときもちいい金属音だしてやがるの。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 10:32:26.95 ID:???

EEZZ の Jiffold Vertical Technology を「新時代モデル」と位置づけているのは、主要特許を押さえられた焦りもあるのかな。
この先生きのこるためにDAHONが縦折メインに移行していくのだとしたら、それはそれで面白い。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 10:53:37.99 ID:???

アンドロー梅田

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:40:51.30 ID:???

>>332
シートポスト側のベルクロを別に1本買ってきて継ぎ足せば使えるよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 11:55:05.18 ID:???

特許を共有するんならわかるけど、スピンアウトした側のTernが
Dahonから多数の権利を剥奪するってどういう経緯なんだろね
謎やわ～

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 12:15:59.97 ID:???

特許は法人所有じゃなくて個人所有なのかね？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 12:23:02.24 ID:???

個人法人はこの際どっちでもいいでしょ。
書類上円満に特許委譲が行われたという事実があるだけ。
世間の目で見れば慰謝料だけど。

別にそれら特許が無くても折り畳み自転車は作れるわけだし、今後も折り畳み自転車市場を引っ張って行って欲しい。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 13:39:43.59 ID:???

単なるきっかけだったのかもね世代交代というかテコ入れというか
ternの方が先進的なブランドイメージがあるし後々はtern主軸で統合する方向にシフトしていくような気もする

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:07:08.48 ID:???

ママチャリ以外の初めての自転車としてmu p9を注文しました。
大事に乗ろうと思うので、フレームなどに使うお勧めのケミカルを教えてください。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:27:10.20 ID:???

>>347
おめ！
フクピカがお薦め
休日乗りなら帰ってきてすぐに、拭いてやるクセをつけることだな
俺はフクピカ一枚でフレーム、スプロケ、チェーン全部拭いてる
他の人は分からんが俺の場合、これで４年経ってもピカピカ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 17:46:13.88 ID:???

>>347
拭くのは100均のホイール拭きでもいいとして、
ケーブルとフレームが直接触れる場所に保護シールを貼っておいた方が良いよ。
乗ってるうちにケーブルがフレームを「擦って」くれて、悲しい思いをすることになるから。

例えばこんなの。チェーンステーシールも付いてる。
BAZOOKA　プロテクションセットクリアカラー【B-121】

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:30:36.54 ID:???

>>347
フィニッシュラインのバイクウォッシュ
キツい汚れ以外はこれ一つで何でもいけて便利

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 18:54:45.17 ID:???

>>350
きつい黒い汚れってどうやったら落ちますか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 19:18:05.02 ID:???

俺はロードもスピ8も室内保管だから、部屋に上げる前に静電モップでホコリ落としてから、
キムタオルでバイクウォッシュだなー。あまり毛羽立たないからキムタオルいいよ。

>>351
きつい黒い汚れって、要は油汚れだから、そういうのはディグリーザーで落とす。
灯油でもいいけどディグリーザーの方が塗膜侵す心配が減るかな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 20:18:11.01 ID:???

>>350
俺も使ってるけど、確かに便利なんだけど、臭くね？
腐った小豆のような

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 21:35:16.37 ID:???

俺はトイレクイックルでメンテしてる
意味不明な病原菌から守ってくれるからお勧め

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:35:57.23 ID:la1Bu86q

>>342
マヂで？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:48:32.36 ID:???

>>354
グリップやサドルを拭くにはいいかも

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:48:38.29 ID:???

どっかのスレでみたけど、弱アルカリの泡ガラスクリーナーってのはありだと思った。ふき取るだけだし。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 22:56:14.27 ID:???

俺もフクピカだな
ワックスがけっこう効いてるみたい

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:19:23.97 ID:???

>>347です
アドバイスありがとうございます。やり方は人それぞれですね…
納車が待ち遠しいです

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/23(土) 23:34:17.62 ID:???

ビスクをブルホーンにした人はいますか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 00:10:34.13 ID:???

>>360
ワシはp8ブルホーン
ちなみにトライアスロン

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 01:43:04.65 ID:RB9bOy+l

皆さん鍵はどんなの使っていますか？

2005年ごろに買ったABUSの1800mmぐらいの巻き癖の無いタイプ
を使っていて満足しているのですが、もう売ってないようで
困っています。というか型番もわからない。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 01:44:06.17 ID:???

>>362
書き忘れましたが、ヘリオスで、トップチューブが
折れるため後ろ三角でロックするしかなく、
本と不便ですよね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 02:28:26.95 ID:???

短時間止めはブースターUロックGだけ
1時間以上止める場合はダホンのカウボーイ・ロックを併用(できれば地球ロックで

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 02:53:06.07 ID:???

プロループでロックしてるよ。dahon使うときはちゃんと停められる場合があるかどうかが店を選ぶ基準になったな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 02:59:03.08 ID:???

後輪とフレームはtateのハイブリッドなんたらでアースロック
前輪はU字ロック

たぶんプロが本気出せば数分で盗まれるｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 04:12:13.44 ID:???

ABUSのTresor1385

丈夫でいいんだけど、重いし走行中の保持がめんどい（サドルバッグの中に入れてる）しで、Bordo Liteでいいかなぁと思い始めている

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 04:20:48.62 ID:???

>>362
ここはダホンスレ。鍵は↓で。
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part127
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384323071/

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 04:48:37.65 ID:???

そこ、ローディだらけで言うこと全部聞いてたら牢屋持ち歩けと言いたくなるような重装備になるから、
たまにはミニベロ使いの鍵事情も知りたいところ

鍵スレではまず聞けない。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 07:13:35.79 ID:???

俺も同じで、短時間止めはブースターUロックGだけ
一応、スペのワイヤー鍵は常備しているけど
基本は不安の所には止めないようにしている。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 08:28:36.60 ID:???

俺はブースターU買いに行ったんだけど、半額だったんでママチャリによく付いてる暗所番号のやつw

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 09:14:51.37 ID:???

古いスピ８なんで、いい感じにボロボロになってきた
なんで、３０００円の鍵から１００均のカギに変えたｗ
普通の人だったらまさか８万で買ったチャリとは思わないだろう
チェーンだけピカピカだけどｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 11:07:43.31 ID:???

スピ8が8万円もしたの？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 11:09:09.00 ID:???

ABUSのシャックルをフレームに常備してる

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:18:08.31 ID:???

ここはダホンスレ。鍵は↓で。
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part127
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384323071/

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:45:44.32 ID:???

スピ８等のブラックカラーの可変ハンドルポストって、使ううちに擦れて白いキズ（？）ができるんですが
これってこういうものですか？キズを付きにくくする方法はありますか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 12:51:43.91 ID:???

そんなもんです使い込まれた証として諦めましょう

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 13:46:54.15 ID:???

>>368
DAHONは特殊だから、カギの話題は、ここで聞くのがいいと思います。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:42:04.52 ID:???

折り畳みなんか誰も手間かけて盗まないから適当な鍵で大丈夫だろ
心配ならサドルにスーパーの袋かけとけ更に安物に見えるから

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:55:14.18 ID:???

>>379
鍵をかけられたら困る人ですか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 16:55:37.25 ID:???

>>379
確かにスーパーの袋かかってるやつは盜もうと思わんわ。
サドルバッグに一枚入れとこう。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 17:15:23.37 ID:???

>>381
ドロボーさんですね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:05:18.38 ID:???

でも行きつけのミニベロ専門ディーラーでは盗難情報を良く聞くので盗まれないとは思えんなー

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:34:32.52 ID:???

きちんと施錠したなら駐輪場に戻るまでは気にせず過ごそう
あんまり気に病んでも乗る楽しみが半減するだけ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 20:35:55.67 ID:???

折り畳みは素人対策として太めのワイヤーか多関節で地球ロックしとけば大丈夫だろう

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:10:17.98 ID:???

でも、ガチガチにロックしたら変なイタズラされそうで返って怖い

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:12:19.90 ID:???

じゃあ乗らずにしまっておけばいいよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:13:02.37 ID:1SSkp/1V

そうだな死ね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:15:00.09 ID:???

>>376
無い。なるべく真っ直ぐに擦らないよう伸縮するくらいじゃね？
俺も最初気になってたけどあきらめた

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:17:22.61 ID:???

>>386
ローラー用ミニベロにすればok

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 21:27:48.99 ID:???

>>373
０９モデルは８１８００ぐらいだったんだよ、その後シマノの安物になったから安くなったけど

392 ：376：2013/11/24(日) 22:28:28.38 ID:???

>>377
>>389
ふーむ、そうですか。
ここは目をつむるしかないようですね。
どうもありがとうございました。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:57:47.39 ID:???

>>360
したよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/24(日) 22:59:06.96 ID:???

塗装剥げ用のマニキュアみたいなの買った時についてきたやろ？
それ塗りなよ
フレームが赤だったら赤用だからブラック買ってくればいい

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:02:53.76 ID:???

EEZZのシュッとしたかっこよさとDash P8の絶妙な田舎くささが
同時に共存してるのがいい
EEZZが変速できたらなおよかった

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 00:49:46.54 ID:???

田舎臭さ‥
コンフォートと言って欲しい

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:21:18.43 ID:K3OWKZKZ

ようやくroute2014きた

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 12:36:47.01 ID:???

普段はママチャリみたいに使っている（駅駐輪場に長時間停めたりする）から、鍵は完全武装。
アブスのブレードロックを常用。長時間停める時は、Ｕ字ロックを併用して、ペダルは外してる。
確かにイタズラは怖いが、気にしだしたら普段使えない自転車になってしまう。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 14:13:07.71 ID:???

>>282
ウチにもburley来た。オープンカーやリカンベント乗車時に味わうのと同じ視線を感じる。(それが快感なヒトには超お勧めw)

確かに折り畳み小径車、輪行との相性はいい。但し、キャリア両輪幅との干渉で徒歩移動時に折り畳み自転車本体を載せて運べる訳ではないのが惜しいところ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 14:26:40.81 ID:???

段差とか荒れた道で子供に怖い思いさせるんとちゃうかと不安になるで

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 14:41:38.32 ID:???

ジェットコースタやで

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 16:38:20.78 ID:???

効率重視やで

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:50:26.87 ID:???

清掃の為にスピ8の泥除け外してみたけど、やっぱり無い方がカッコいいな
もうとっちまうかな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 18:54:12.56 ID:???

泥除けなしでしばらく乗ってみてやっぱり必要だと思うならまた付ければいい

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:08:44.37 ID:???

DASHに泥よけをつけると‥？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 19:14:59.30 ID:???

>>403
フロント側は、まっすぐに走ってればある程度フレームで泥水を防げる。
リアはどうしようもないからキャリアを付けて兼用って手もある。
トピークのならそのまま泥除けになるし、DAHON専用のでも本とかを束ねるゴムタイラップを中央に巻いておくとか。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:05:03.66 ID:???

違法だけどな、泥除けなしは

408 ：376：2013/11/25(月) 20:08:30.89 ID:???

>>394
できれば対処療法ではなく、根本的に何とかしたかったんです。
でもまあ、定期的に洗車やメンテナンスはするものだし、色塗りもそのついでに行うことにします。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:39:28.67 ID:???

>>405
キャリパーブレーキで泥除け付けられるの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:45:00.70 ID:???

>>407
そなの？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 20:52:27.32 ID:???

基本的にはブレーキとベルと反射板さえ付いてれば公道を走れる
県によって異なることもあるが泥除けの有無を条例で定めてるなんて話聞いた事ないわ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:22:03.47 ID:???

俺が住んでる県はイヤホンokみたいだ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 21:24:53.03 ID:???

運転に支障ない音量ならおｋ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:12:05.40 ID:???

片耳はokだよ
音量は見てわからないから

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:20:05.49 ID:???

>>408
金属同士を擦り合わせたら傷になるのは仕方のないこと
どうしてもというなら薄いフィルムでも巻けば何とかなるかも知れんが

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:29:49.76 ID:???

私のとこは両耳だろうがヘッドホンだろうが大丈夫
つか条例で禁止されてない

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/25(月) 23:41:18.62 ID:???

韓国はいいなぁ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 00:22:57.24 ID:???

>>417
中国だよバカ野郎

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 00:31:03.82 ID:???

あの有名なビアンキの事故
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366490591/
諸悪の根源はアキボウだったのか！
今さらながら知って驚いた！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 00:58:02.91 ID:???

>>416
条例<<<道交法
だからアウトじゃないの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 01:57:45.94 ID:/LyiD+Gk

フレーム的に仕方ないのかもしれんが、ボトルケージからペットボトルがロケット発射しまくって不便
トピークの調節型でもダメだわ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 01:58:29.38 ID:???

道交法のどこに書いてあるんだ？
無いから条例を作るんだよ。
それくらい気づこうよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 02:03:48.64 ID:???

俺の県も禁止されてないみたいだぜ
もちろん警察の前、通っても何も言われない

適当にググったら禁止されてない都道府県は13もあるみたいだな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 03:02:47.26 ID:???

お巡りさんだって耳に業務用イヤホーン

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 06:58:39.76 ID:???

>>421
OGK KABUTO ボトルケージ PC-2
ペットボトル発射の心配が無い形状だよ。
もしエスプレッソのようにフレームの下側に付けてるんなら、ベルクロで補助止めが要るけど。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 15:32:05.61 ID:???

ポリのイヤホンも片耳でしよ
だからオケ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 15:47:18.89 ID:???

今時ヘッドフォン禁止してないとかどんだけ民度低い地域なのｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 18:19:19.21 ID:???

民度なんて言うやつはたいがいネット右翼だよな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 19:46:26.70 ID:???

>>425
さんくす。さっそく店で探してきた
キャップのとこがブロックされてんだね。良さそうだ
OGKかミノウラの買ってみる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 20:35:28.88 ID:???

2013年はアニバーサリーイヤーという事で特別だったんだなって事が
2014年年モデルを見てよくわかる。
2013年モデルを買った人は勝ち組。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:41:25.01 ID:???

2012年以前のモデルを見ると2013年は例年通りだという事が分かる
2014年モデルは変化の年でこれから買う人達こそ真の勝ち組

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:46:48.44 ID:???

2014は良くなったと思いたいんだが純粋にコスト面で見ると、
値上げしてるのにパーツはグレードダウンってのがな…。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:50:51.92 ID:???

ターンと分割する直前の2011モデル持ちこそが勝ち組ですわ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:55:27.05 ID:???

スピプロは黒森最終の2008モデルが至高
変態趣味なら2007モデルのパンツァーサスペンションハブの奴だねw

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:58:09.38 ID:???

451タイヤにしたみたいだが売れてんのかな
失敗な気がする

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 21:58:43.00 ID:???

2007辺りのSPEED TRもかなりな変態仕様だったなw

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 22:01:12.46 ID:???

95年「ここ数年で一番出来が良い」
96年「10年に1度の逸品」
97年「1976年以来の品質」
98年「10年に1度の当たり年」
99年「品質は昨年より良い」
00年「出来は上々で申し分の無い仕上がり」
01年「ここ10年で最高」
02年「過去10年で最高と言われた01年を上回る出来栄え」「1995年以来の出来」
03年「100年に1度の出来」「近年にない良い出来」
04年「香りが強く中々の出来栄え」
05年「ここ数年で最高」
06年「昨年同様良い出来栄え」
07年「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」
08年「豊かな果実味と程よい酸味が調和した味」
09年「50年に1度の出来栄え」
10年「今年は天候が良かった為、昨年並みの仕上がり。爽やかでバランスが良い」
11年「出来が良く、豊満で絹のように滑らかな味わい」
12年「史上最悪の出来栄え」

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 22:02:23.30 ID:???

もうそんな季節か‥
台風バージョンはどんなだっけ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 22:39:25.45 ID:???

>>437
それはボジョレーだろ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:03:42.47 ID:t0PXX8Hp

2012のスピ8、タイヤ交換しようと思うんですが、
オススメある?
Marathon Supremeとまでいかなくても
耐パンク性能がそこそこでもう少し細めがいいです。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:06:32.33 ID:???

マラソンレーサー（20x1.50）とかコジャック（20x1.35）とか

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:37:29.59 ID:???

重くていいならマラソンプラス

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:38:30.40 ID:???

マラソンでいいと思うけど
KOJAKにして失敗したオイラ。。。
横に飛びまくる

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:42:26.94 ID:???

シュワルベ以外だったらコンチネンタルスポーツコンタクト

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:49:15.98 ID:???

フロントをマラソンレーサーにしてリアをコジャックにすればいい

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:53:10.65 ID:???

初めてタイヤ交換する時に、細いタイヤにしたがる人多いよね。
気持ちはわかるがやめた方が

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 23:56:50.19 ID:???

一度換えてみてわかってみるのも大事

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:01:26.39 ID:???

>>446
>>447
なんで?

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:10:26.49 ID:???

シュワルベ・シチズンが3年間の酷使に耐えたが、ここ三ヶ月ばかり2回もパンクしてしまった。それまで全くパンク知らずだったのに
デフォルトでついていたケンダくんは1年でダメになったことを考えるとすごくもった

で、そろそろ替え時かな。シュワルベ・コジャックを考えているけど>>443横に飛びまくるって石？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:13:57.25 ID:???

ただでさえ、20インチと小さいのに、細くすると更に小さくなる。
↓
いままでと同じギア、ケイデンスではスピードが落ちる。
↓
一生懸命漕ぐことになる。
↓
疲れる。

ただでさえ、20インチで段差に弱いのに、更に弱くなる。
↓
段差に気を使いすぎて疲れる。
↓
乗るの嫌になる。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:20:11.21 ID:???

下は一理あるが上は違うだろ
細くすると段差より溝が気になる
段差は浮かせばいい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:25:11.94 ID:???

細い高圧タイヤだと速いし走りは軽いけど、確かに悪路だと神経使って嫌になるな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:32:06.35 ID:???

その速いってのが錯覚なんです。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 00:39:56.49 ID:???

まじ？なんで錯覚なの？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:06:05.20 ID:???

ちょっとした砂利や石や枝を気にしながら走るとかご勘弁願いたい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:09:06.53 ID:???

>>450
いやホント20インチは危ない。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:20:11.88 ID:???

経験上ミニベロでタイヤ幅1.5インチ以下は路面状況に気を遣う状況が多すぎる
16号とか意外とボコボコだからな…

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:21:29.97 ID:???

>>451 違わないよ。数値ではっきり出るけど。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:32:48.22 ID:???

お前らミニベロ乗らない方が良いんじゃね
タイヤの太さ関係なくストレスたまるだろ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 01:45:54.13 ID:???

慣れだよ慣れ
1.25履いてるけどそんなに神経質に走っとらんし

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 02:57:51.55 ID:???

2週間ほど前に1.5から2.25に換装。今まで走りたくなかった路肩とか轍に突入したりw街乗り中心なこともあり当分はこれでいこうか。あと外径が451並になった…

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 02:59:57.32 ID:???

空気圧マックスだとゴロゴロ転がって快適だぞｗｗｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 08:34:54.89 ID:???

>>458
変速すりゃええやん。
常時トップギアでガシガシ踏んでいるやつのことなんか知らんわ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 08:40:46.77 ID:???

太いほうが見た目がかっこいい

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 08:58:05.41 ID:???

1.25入れていい気になってたら、品川の踏切で線路にハマって笑われた思い出
斜めに交差してる踏切は怖い

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 09:28:02.34 ID:???

ビッグアップルが後ろだけすり減ってつるつるになったから、前後のタイヤ入れ替えたった。
走ったの7000㌔ぐらいかな。このまま1万4千㌔ぐらいまで使えるんだろうか。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 09:42:22.30 ID:???

>>466
どういう計算やねん。
というかツルツルのフロントタイヤで７０００㎞も走るの？
素直にリアタイヤを新品に交換した方がいいだろ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 10:26:03.76 ID:???

>>462
60～110psiなので、いろいろお試し中

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 10:28:59.26 ID:???

>>467
いや両方新品にしろよｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 11:30:36.94 ID:???

>>463 変速したら、今まで軽いギヤで楽に走れていたのが重くなる。
変速したら同じということではない。

471 ：466：2013/11/27(水) 14:09:25.17 ID:???

え、ツルツルになったらもう自転車のタイヤて使えんのかな？
あと、今ビッグアップル後ろだけ替えたら、後ろだけトレッドパターン違うのになるから嫌なんだよなぁ。
替えるなら両方新品か…

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 14:13:44.13 ID:???

ビッグアップルはツルツルになってから3年は乗れる

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 14:14:14.72 ID:???

ついでにブレーキシューも変えときな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 14:16:53.66 ID:???

9000kmで気になったから交換したけど、なぜか前輪が先に大きく摩耗した。
他のエスプレッソもそうなるの？
しかしビッグアップルってタフだね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 14:46:40.96 ID:???

>>461 なんてタイヤ？ビグアプの太いバージョン？
以前買おうと思ったけどどこにも売ってなかった。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 17:20:22.15 ID:???

>>470
重いなら軽い方にシフトすりゃいいだろ。意味不明だ。
どのギアを使っていてタイヤ交換後にどのギアにシフトしたのか具体的に書いてくれよ。
釣りじゃないなら。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 17:54:32.12 ID:???

>>474
普通は後ろだけちびていく筈だけどなー。
前ブレーキが激しいとか、長い下り坂を走る事が多いとか、そんな所？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 17:58:53.92 ID:Ti6BqU5Q

1.50と1.60では見た目と乗り心地とかって違い感じる？
なんとなくなレベル?

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 18:17:20.56 ID:???

俺もコジャックに変えて段差気になるようになったな、抵抗が減ってあんまりこがなくても良くなったけど
乗り心地も悪くなったから次はビグアプにしようか451ホイール入れてやろうかお悩み中

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 18:18:38.13 ID:???

bigbenでﾄﾞｳｿﾞ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 18:24:36.69 ID:???

ビッグアップルが変なパターンタイヤじゃなくてツルツルスリックで
もう1気圧たかくて接地面積も少ないタイヤだったら迷わないんだけどね

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 18:47:33.60 ID:???

シチズンは？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 19:56:30.26 ID:???

>>477
いろんな自転車乗り継いできたけど、前が先に摩耗するなんて初めての経験。
確かに少しでも遠出すると、嫌になる程坂が多い地域。
エスプレッソにしてから長距離が楽になったんで、それまでの4倍以上のペースで小旅行を繰り返してる所為かね？
ブレーキシューは2万キロで3回交換してるよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 20:11:11.26 ID:???

>>475
Big Ben 2.15が代理店欠品中だったのでTioga Street block S-Spec2.25を尼で購入。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 20:16:03.51 ID:???

>>465
京急@北品じゃないよねw

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 20:20:32.40 ID:???

>>484 最近情報疎いんで、ふたつとも知らんかった。
ビッグベンいいな。でもビッグアップルでローでチェーンと接触してるからなー。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 20:31:32.49 ID:???

>>486
近所のBroも売ってる自転車店に相談したけど2.0以上やってみないと分からないといわれて自分でやってみた。まぁうちのは内装なのでぎりぎり2.35ぐらいはいけそう…今は「泥よけ」で悩み中w

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 21:23:23.29 ID:???

>>481
太さに比例してタイヤやリムにかかるテンションが増すから、
高圧と両立させるのは無理やね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 21:27:16.48 ID:???

>>485
京急の北品と品川の間の踏切だよｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 21:53:45.89 ID:???

>>489
> >>485　
> 京急の北品と品川の間の踏切だよｗ

品川の踏切とといえばそこだよね。同行のキャリーミーがはまったのを思い出してw

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 21:57:38.56 ID:???

路面電車のある街だと、どこでも落っこちる可能性が…。
大阪でも斜めに横切ってる交差点が多いんよな。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:05:53.02 ID:???

八ツ山クランクは京急の真骨頂だからなUST（浦賀サイドターン）の名所
しかしビッグアポー（当時純正）には戻れないな、今のDURANOの次は１．５ぐらいに落ち着くつもり

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:11:59.53 ID:???

>>491
ここ超怖いぜｗ
http://goo.gl/maps/q2PjK

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/27(水) 23:18:02.51 ID:???

>>493
ああ、生活圏に近いから良く知ってるよｗ
ママチャリでも危ないからな、ここ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 02:13:28.69 ID:???

そこって南海地震津波で逃げる間も無く一気に飲み込まれちゃうそうな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 04:18:52.31 ID:???

>>495
少なくとも住吉大社は千数百年間そういう目には遭ってないようだが。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 06:24:01.46 ID:???

>>431
パーツ見れば2013のみグレードアップされてる。
2012年以前はパーツが落ちる。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 06:44:47.78 ID:Q4rSV+0q

ほんとだ
2014ってタイヤとかリアディレイラーとかパーツのグレード落ちてるね
9sにしたり451にしたり見せかけだけは良くしてるけど

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 09:14:14.53 ID:???

円安を吸収して出来るだけ単価アップを抑えようという努力とも取れるけどな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 09:20:07.02 ID:???

バカウヨ政権になってからろくなことないな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 10:31:42.09 ID:???

ﾊﾞｶｻﾖさんちーっす

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 12:25:52.62 ID:???

curveが値上げしたんでEEZZかprestoにしようと思う
思うつぼかな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 12:46:21.73 ID:???

ヒラノが↑に吹くかも

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 14:25:49.95 ID:???

ＡＲＣ－Ｓ９
以前ヤフオクに出たのに買いそびれた。
その後全然出ないな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 15:41:59.04 ID:???

ARC-D7じゃダメなん？
見た目似ててリアキャリア付。
新品の通販でも割安感があるけど。

CurveD7と同じコンポ(F48 R11-28T)と仮定するとタイヤは16x1.5だから、
トップギアは転がり換算で5.2m。6速ママチャリの5速に相当。
ローギアは2.0m。6速ママチャリの2.9mはもちろん、2.6m前後のどの20インチモデルよりずっと軽い。
もしCurveSLと同じF53Tなら、トップ5.7m、ロー2.2mで、6速ママチャリに軽いギアを一つ加えた感じ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/28(木) 16:55:43.40 ID:???

>>505
見た目似てるって…
コンポがワンランク以上差があるじゃん。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 18:21:30.74 ID:???

ダホンでやってる写真コンテストの作品のレベルの差が凄いな
俺も明日撮ってみようかな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:00:50.72 ID:???

最近寒くて乗ってない…パーツ交換も面倒だし…

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:13:20.34 ID:???

>>508
被り物に暖かい服でも着て乗れば良いだろｗ

半袖半ズボンで乗ってるのか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:27:28.87 ID:???

風がすごく強い場所なんだよ
冬の風を切って走るとあっという間に体力が尽きてしまう…夏は快適でいいんだけどね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:39:14.50 ID:???

>>507
忘れてた、紅葉ポタ行ったけど、被写体に自転車がほとんど乗ってないｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:46:52.25 ID:???

うちの周りはちょうど紅葉がいい感じかもだ！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 00:09:32.28 ID:???

乗っていて10分くらいで体があたたまるけど、それまでがきついな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 00:36:59.10 ID:???

>>510
俺は逆に夏は全然乗らない。
東京圏だから10月に入ってからはほぼ毎週都内まで
輪行しているよ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 09:19:51.61 ID:??? BE:666399825-2BP(0)

>>514
>東京圏だから10月に入ってからはほぼ毎週都内まで
私も土か日は、毎週、都内まで輪行。お台場、豊洲、
月島を走る。夏だと、水分補給、日焼け止め、汗の
ための着替えなど面倒だが、冬は少し薄着で快適に
走れる。隅田川沿いの遊歩道の一部が、自転車乗り
入れ禁止、というのが残念！　小径だと走り難い
地域を電車で移動できるので、最高だ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 20:10:09.24 ID:fvoQULbb

Falcoのスポークがとれちゃった　交換したんだけど　長さはいくつ？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 20:12:20.34 ID:???

交換したんだったら分かってんだろw

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:09:43.32 ID:???

「したいんだけど」じゃないのか

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:14:20.91 ID:???

取れちゃったスポークを何故測らない

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:34:08.27 ID:???

それは非論理的です

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:38:21.03 ID:???

反対側のスポークも取れば対称性が保てるな

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 23:45:48.58 ID:???

まさか2013年にもなっていまだチャリにスポーク使ってんのが信じられんわ
とっくに超伝導チャリとかになってるはずだが

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 00:03:04.60 ID:???

>>516
falco買ったのならレポ頼むわ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 01:55:01.44 ID:???

DAHONならワイヤー錠じゃないとなかなか地球ロックできないよね？
あの小さな後ろ三角をどうにか止めるしかない。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 06:33:48.40 ID:???

スポーク取れたら販売店に持って行けよ、ホイールごと交換だって言われたら笑ってやる

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 07:55:51.90 ID:4QNHf3Nj

>>516
何やったらスポークが取れるんだよ
そもそも、スポークサイズもわからんのにスポークを手にいれても手に負えないだろ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 12:47:53.38 ID:???

トラックレーサーと勝手が違って2chで質問しちゃう雪籐さんか

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 18:21:11.59 ID:???

ペダル漕いでる間中BBだかスプロケだかRDだかとにかく駆動系からジージーと音がするようになった
回すと鳴り出すことからチェーンという可能性も捨てきれん…あるいはハブにゴミが入ったか玉が内側に落ちたか…
確かめてみないことにはどうしようもないが如何せんモチベーションが上がらない…
チャリ屋に任せてもなあなあで終わりそうだし…このままspeed君はお蔵入りしそうな予感

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 18:36:11.87 ID:???

お前のモチベーションなどその程度か。がっかりだ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 18:55:53.56 ID:???

思いっきり亀レスになったけど、前スレ最後でMu SL limited2012のスポークに錆が出ていたように見えるって書いた件。
展示してた店で確認してもらったら、余剰オイルが付いててそれが変色したものらしい。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 20:05:51.90 ID:???

チェーンをチェーンリングから落としてクランク回せばBB側かチェーンかわかるでしょ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 11:12:47.43 ID:???

音が出るからお蔵入り
金持ちだな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 12:12:22.16 ID:???

>>530
土下座して謝れ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 00:10:42.47 ID:???

>>528
いらんならくれ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 00:55:30.53 ID:???

>>528
オレにくれ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 00:57:39.95 ID:???

>>528
断捨離してどうぞ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 01:29:54.55 ID:???

なにそれ
昔流行ったやつ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/03(火) 08:41:14.37 ID:???

ダンチョネ～

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 17:21:57.75 ID:???

BB不調だから交換しようと思って長さ測るために分解したけど普通に組み直したらよく回るようになった
四角テーパーって結構傾く感じするしクランクの組み付けが悪かったのかな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 17:37:11.93 ID:???

組み付けで回転感触が変わるってカップアンドコーン？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 17:54:26.77 ID:???

カップにしますか、コーンにしますか？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 17:54:47.56 ID:???

元々Speed p8についてた純正のカートリッジBBだよ
クランクの回りがちょっと悪くて踏み込む力が逃げてるような感じしてたけど組み戻したあと改善したから
軸に対してクランクが若干斜めに固定されてたんじゃないかと思ったの

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 18:07:04.58 ID:???

SPEEDのBB測ってみたけど122.5mmは長すぎる
ローに入れるとチェーンがギシギシ鳴りまくる

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 18:12:30.21 ID:???

短くするとトップ側にシフトした時にチェーンリングから外側にチェーンが落ちやすくなるよ
昔は短かったシャフト長さをチェーン脱落対策で段階的に伸ばしたってどっかで読んだ気がする

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 18:22:54.80 ID:???

10速化するためにパーツ揃えたけどBBの軸長は気にしたことなかったな・・チェーンライン大丈夫かな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 18:33:05.65 ID:???

スタビライザー付きのRDで脱落対策やで

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 19:05:20.63 ID:???

チェーンテンションは緩いくらいがちょうど良いような気もする

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 19:44:18.38 ID:???

>>543
122.5mm？

入っているのって
CHIN-HAUR　CH51-68　の122mm
だったはずだが、
別のにかわったんかいな？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 19:55:41.71 ID:???

実測だと多少は誤差が出るものだ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 19:57:38.57 ID:???

年式で結構違うらしい。
誰か、俺の2010年P8の軸長教えて(´・ω・｀)

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 20:01:50.40 ID:???

>>548
2012のSPEED P8だが実測で122.5mmだったよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 20:02:57.81 ID:???

オールブラックのBBって中々ないな
本体の色がマットブラックだからシルバーだと浮くんだよな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 20:07:29.15 ID:???

>>552
カンパのだから合わないけど
こんな感じのヤツか？

ttp://www.rmcbikes.com/en/parts-components/bottom-brackets/campagnolo-centaur-2282.html

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 20:11:55.24 ID:???

純正品もオールブラックやで性能は言わずもがな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/04(水) 20:15:02.43 ID:???

結構変わってんのかね．2006 Speed P8 は，
chin heur シェル幅68-軸長113.5 だった．
カチカチ音がするようになったんで，
シマノ BB-UN55 シェル幅68-軸長113 に交換した．

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 17:16:19.98 ID:???

http://s442721994.e-shop.info/shop/page/1?sessid=yL4rKXJaueUSKw7HZOBU5VeKMXMBrxmN3Vrfv73xIZGY7sEViuawcAeWrWW8y02F&shop_param=

ここでなんかDAHON関係のもの買ったことある人いる？
以前見たときはEU圏外への発送は要問い合わせみたいなこと書いてあったんだが…
問い合わせても返信ない
ロックジョーのスペアパーツなんて他に売ってるとこないんだ困る

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 17:39:02.58 ID:???

買った店で取り寄せすれば良いんじゃね？
もしくは正規販売代理店で

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 18:50:57.50 ID:???

そういやスペアパーツのことなんか考えずに通販で買ったわ
たしかにロックジョー物故割れたらおしまいだな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 18:58:02.68 ID:???

なんでロックジョーだけが心配なん？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 19:30:49.40 ID:djSzxga1

独特な機構だからだろ
>>556 溶接しちまえよ　折りたたみ→おしゃれミニベロに格上げだ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 20:44:48.43 ID:???

格下げじゃないか
ミニベロで非折りたたみとか無価値

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 20:49:52.79 ID:???

ビアンキとかあの辺のミニベロロードは本当にアカン
誰が乗っても痛いだけで全然お洒落に見えん

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 21:24:01.16 ID:???

>>562
そういう決め付けする奴が一番痛いｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 03:07:33.69 ID:???

ロックジョーぐらい自分で作ればいいじゃん

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 13:03:20.55 ID:???

人間も自転車も、見た目が重要だろ。だから実用面で利点少ないが、デザイン重視しての非折り畳みのミニベロがある。
まー、そんなミニベロより俺のダホンの方がカッコよくて可愛いけどな！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:25:02.80 ID:???

2013routeに乗ってるんだが、かなりケツが痛い
サドル自体変えるか、ジェル入りカバー買うか、他に方法ありますか

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:31:33.75 ID:???

サドル一杯に上げて痛いの？
あと痛い場所を具体的に。
尻の三角骨か尿道によっても、対策はまるっきり変わってくる。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:41:35.82 ID:???

サドルだけは人によって合う合わないがあるから
痛いなら替えたほうが良い

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:46:21.38 ID:???

あとジェル入りババーは、買って失敗する例が多数ある。
座った瞬間は心地いいけど最初から沈みきってるから、下から突き上げてくる衝撃への緩和効果はあまり出ない。
衝撃で痛いのなら、硬めのスポンジが入ってるサドルの方が効果大。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 22:57:11.09 ID:???

おお、返事ありがとう
痛いところは両側の骨が出てるところ　つまり三角骨かな
サドルはつま先がつくぐらいに高くしてる
これって、新しいからとかが理由ではなく、慣れないもんですよね？
サドルでケツが痛くなったの初めてなのよ
ケツ痛いから偶に片方にケツずらしたり、立ちこぎ状態にしてた

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 23:03:11.20 ID:???

垂直に座ってる感じがするから、サドルを少し後ろに下げて深く座り、前傾姿勢を少し強くしてみるとか。
慣れも確かにあると思うけどね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 23:06:41.31 ID:???

溝のあるサドルで自分の尻の山と合わないと痛い
アキレスみたいなフラットな形状のサドルのほうが痛くない

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 23:15:17.93 ID:???

>>571
指摘どおりかもしれない
ダホンにして思ったのが、サドルとハンドルの間が遠いので、手が伸びた状態になりやすく、前傾姿勢になりにくくなった
その結果背筋は伸びやすいんだが、垂直に座ってると思う
とりあえずサドルを前後調整してみて、もう少し前傾姿勢になれるようにしてみる

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 08:03:14.00 ID:???

ダホン程度でサドルがーとかどんだけケツ弱いの
少しは鍛えろよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 08:29:10.98 ID:???

だからシートポストをサッドバスターにしろとあれほど‥

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 09:29:52.04 ID:???

これはお買い得ですか？
http://www.wiggle.co.uk/dahon-ios-p8/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 10:59:32.37 ID:???

24インチ折り畳み
アルミのＭｕっぽい弓型フレーム
泥除け付き
ステムがアンドロスステム。
コンポはそれなり？

お買い得だと思う。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 11:22:29.09 ID:???

折り畳みを買ったり理由が輪行よりも室内に入れたいだから
日本でも発売してくれたら考えるな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 11:35:07.36 ID:???

>>574
ダホン程度でという意味がわからん。
体が起きるからむしろ痛みが出やすいだろ。
何か痛みにくい要素があるのか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 11:57:47.05 ID:???

SpeedP8純正サドルだったariaが地味に良いんだよね

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:04:16.50 ID:???

>>573
普通に考えたら、サドルとハンドルが遠いと前傾になりやすいんだろ。
背中が反って骨盤が寝るから、普通このケースだと痛むのはお尻よりも前側の方だよ。
垂直に座れているなら、ハンドルが遠いッテことはないぞ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:08:07.43 ID:???

>>580
あれは究極のふわふわコンフォートサドルだよな。
ママチャリのサドルとして再利用しようかと思ったくらいだよ。

ただ、長距離走るなら、固めでお尻の位置が固定サドルの方が走りやすい。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:07:33.24 ID:???

サスペンションタイプのシートポストを導入してみてはどうか

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:13:00.44 ID:???

体重を上手く分散し切れてないだけと違うか
サドル高すぎるとケツが左右に振れて一々痛むということもある

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:13:54.72 ID:???

むしろバネ付きサドルのチョイスを

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:18:58.11 ID:???

摩擦痛か圧迫痛か衝撃痛かで話しが変わる

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:19:53.62 ID:???

サスは尻の痛みとは関係ないと思うんだが。
衝撃で痛むわけじゃないからな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:34:15.96 ID:???

184cm75kgだからダホンのフィッティングは諦めてる。
ケツ痛くなる前に降りてしまうか、定期的にケツ上げて
痛くなる状態を先送りにして運転してるよ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 13:49:39.20 ID:???

痛みはセッティングと乗り方次第じゃないのかなー。
DAHON標準のコンフォートサドルでも、100kmくらい尻の痛みは特に感じず走ってたけど。
ただ尿道の痛みだけは軽減できなかったので、今はselleのSMP TRK WOMANに交換してるけどね。
73kgだからMANモデルよりWOMANモデルの方が心地よく乗れてる。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:13:33.18 ID:???

routeを9速化したいんだけど気をつけることはありますか？
一番気になるのはチェーンライン（音鳴り）なんだけど。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:54:58.61 ID:???

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002OKUKF4/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
俺はこれに変えたらお尻の悩みは一発で消えたけどな
これより上のグレードだと批判も増えるがこのグレードだと絶賛の嵐だし実際使用感いいよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 15:04:14.73 ID:???

俺は尻がぷっくらしてるからフラットタイプじゃないとダメ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 15:09:54.86 ID:???

DASH含めロードポジションが取れるバイクはローミンエボで統一したな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 16:25:43.73 ID:???

>>580 >>582 激しく同意！
ボロボロになってきたけど、これ以外考えられん。（座り心地、軽さ）
買った時量ったら265gで軽い！と思ったんだが、定かではない。
今、外して量るのは面倒なのでパスだけど。
http://a-draw.com/src/a-draw.com_4356.jpg

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 16:42:03.35 ID:???

>>592
ちょっとだけでいいんだけど、貸してくれない？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:21:51.71 ID:???

>>590
CLなんざBB交換で軸長変えれば何とでもなるし第一そんなにシビアじゃないから気にせんでええ
それよりリアエンド幅126mmのフレームの処理考えな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:23:45.49 ID:???

それを含めて聞いてんだろ。答えられないなら黙ってろ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 17:31:07.39 ID:???

立場ｗｗｗｗｗ

ダメだこりゃ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:32:29.64 ID:???

>>597
悩む順番が違うだろ
スプロケが入らなきゃチェーンラインも何もない

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:37:07.21 ID:???

つか本人じゃなければただの基地外

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 18:54:26.14 ID:???

>>579
ダホンに限らず小径乗りって体力ないおっさんが多い。
殆ど盆栽で20kmも乗ると泣き言。
サイズも良く理解してないから、前傾はくの字で股間が痛い、アップライトすぎてはケツが痛い。
本当は自転車屋が吊るしで売りっぱなしじゃなく、そのあたりを調整アドバイスすべきなんだが。
せめてハンドルーサドル長くらい適性範囲になってないとサドルの良し悪しなんかわかるわけがない。
逆に言えば乗車姿勢さえまともならサドルなんかどれでも大差ないとさえ言える。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 19:10:47.86 ID:???

デフォでコクピット長調整できるんならそんなに悩まない人は結構居ると思うんだけど

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 19:41:33.58 ID:???

コクピット長なんて言葉すら知らないのが大半だろ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:21:06.60 ID:???

まあ折り畳みはライトユーザー多そうだよな
ファッション感覚で選ぶような感じの

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:40:48.98 ID:???

本気の人でもあくまで趣味の世界だろ小径は

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:47:58.62 ID:???

>>601
それはおっさんの問題だろ。何乗っても同じだ。
ダホン程度ってのは結局どういう意味？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 21:57:09.36 ID:???

ダホン程度ってのは、見下してるって事だろ
まあ他人がどう思っていようが関係無いけど、
ミク出してるって変換されるのは困ったw

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:00:03.59 ID:???

GoogleIMEか…２ちゃんなら便利、一般文書打つには不便だよなｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:02:11.43 ID:???

>>601
今年の夏、BWで東京湾一周と東京新潟往復やった40才のおっさんが通りますよー

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:26:49.34 ID:???

>>609
地図で見たけど、高崎から長岡までの山越えまでやったん！？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:27:03.73 ID:???

speed p8往復10キロくらいのチョイ乗りが主

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:36:03.87 ID:???

55歳でその倍を走るｼﾞｼﾞｲを知っている…謎のバイタリティ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:39:56.83 ID:???

まあ小径乗りを何人知ってて何人見てきたんだって話だわな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:49:07.81 ID:???

>>606
ダホン（とか小径）で一般に乗る距離「程度」でサドルガーとか言ってるのがちゃんちゃらおかしいって意味。
わかりにくかったらごめんな。ポジションの重要性はすでに書いた通り。
ダホンを見下してるわけじゃないよ。スピードP8は俺の愛車。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:52:10.19 ID:RXvBfwLr

マラソン　スプリームとレーサーって耐パンク性能ってあんまりかわらないかな?

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:54:35.67 ID:???

まあ十中八九乗り方の問題だよな
異常や不調のサインを無視してすぐパーツがどうの言い出すのはちょっとずれてる

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 22:59:10.41 ID:???

speed p8乗りだが100キロくらいなら乗るよ
ノーマルだがシングルでも余裕

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 23:04:44.82 ID:???

>>615
シリーズトップモデルのスプリームと比べると流石に劣るよ
レーサーは軽くするために耐パンク性能が犠牲になってる
同価格帯で耐パンクを求めるなら若干重いけどマラソンプラスがいいだろうね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 23:13:34.89 ID:???

スプリームちゃん結構いいタイヤだったんだな…2012スピ8に標準で付いてたけどggって値段調べたら屁が出た

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 23:15:51.17 ID:???

>>618
細すぎって事はない?
マラソン無印のほうがいいかな?

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 23:29:26.58 ID:???

>>620
う～ん実際にプラスを使ってみて細すぎると感じたことはなかったな
抵抗が少ないから重量の割りに軽く進むし無印よりもむしろ走行性能は優れてる印象があったけど

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 23:54:04.38 ID:???

>>621
サンキュー

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:03:11.07 ID:???

2013のspeed8をブルホーンにしたいんですが
初心者で何を参考にしたらいいかわかりませんが
自分でいじってみたいと思ってます

参考になるブログとか本とかあったら教えて下さい

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:11:59.84 ID:???

俺も気になるけどブルホーンとバーエンドバーって結構かわるんかな
違いはブレーキレバーの位置くらいな気がしてやる気にならない

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:12:54.98 ID:???

2013routeにマラソン（無印）履かせようとしたけどキツ過ぎてリムにビードが乗るってやつ？がフロントはなんとか収まったけど
リアがどうにもならなくて諦めた。規格に合った（合ってるよね？）工業製品に相性とか初心者には厳しすぎるｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:36:37.07 ID:???

硬くてはまらない場合はパウダー使ったりする

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 00:46:29.50 ID:???

割と躊躇なくタイヤレバーではめ込んじまうな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 08:31:29.71 ID:???

>>623
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00G7RATWE/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
これだとそのままのブレーキレバーで簡易ブルホン化できるよシフターはラビットファイアにしたほうがいいけどね
ブルホンというよりエビホンというらしいけど、本格的にやるには逆効きのブレーキレバーとロード用のワイヤーがいる
それとバーコンも

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 09:07:32.10 ID:???

Mu Elite の購入を考えています。
乗ってる方居ましたら感想を聞かせて下さい。
（巡航スピード、輪行時の折り畳み具合、お勧めオプション等）
宜しくお願い致します。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 13:31:07.82 ID:???

>>625
タイヤレバー使えばダイジョブだろ？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 13:33:56.14 ID:???

>>623
speed　P8　ブルホーン　でググればいくらでもヒットするぢゃん。
自分のレベルに合わせて好きなの選べばよいでしょ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 13:36:23.33 ID:???

街でDAHON見かけると爆笑してしまう
さすが自転車界のユニクロ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 14:05:59.20 ID:???

ユニクロと言えるほども売れてないだろう。ランナップも少なくてほぼ折り畳みと小径専業だし。
ユニクロはGIANTくらいでないと釣り合わない。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 14:26:56.76 ID:???

>>632
自転車とすれ違うたびに笑い出す奴ってのも面白いな。
きっと自分が乗ればいつも笑顔なんだろう。
いい人生だ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 15:04:40.80 ID:???

所有したら笑いの絶えない人生が送れる
なんてすばらしい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 15:09:19.50 ID:???

>>627 >>630 シュワルベのキツイのはめたことないな？
タイヤレバーなんて折れるレベルだよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 15:13:57.59 ID:???

ハメるときにタイヤレバーはチューブに傷つけかねんから最後の手段
マラソンはマジできっついよな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 15:23:12.12 ID:???

冬にシュワルベはめて死にそうになった、夏だと（暑いと）楽だった

ユニクロはルイガノでしょ、企画、販売だけやって自社生産をしてない点で
まぁ、アパレルはほとんどそうだけど

639 ：627：2013/12/08(日) 15:30:12.14 ID:???

>>636
マラソンプラスで地獄見てから手の方が大事なんでレバー使ってる
タイヤレバー、IRCのは折れそうだったがシュワルベやボントレガーの使えば問題ない
柔いレバーでもコツつかめばなんとかなるし

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 15:53:17.69 ID:???

>>638
ユニクロが自社生産してないだと？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 16:09:28.95 ID:???

タイヤレバーを使っても傷を入れたことはないが、
それだけきついと出先でパンクしたときにめんどくさい。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 18:00:17.40 ID:Ik67b3e4

デブは何に乗っても壊す。中でもダホンは早かった………。
１年でフレーム折った。すまん俺の愛機。
俺の75キロの体重でも５年間頑張ってくれるのは意外と１万ちょっとで買ったママチャリ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 18:05:07.02 ID:???

>>636
630だけどシュワルベ使っているよん。
ワイヤービートのデュラノだけどな。
固いけどタイヤレバー使えばちゃんとはまるよ。

まあ、固くて有名なコンチのローラー用タイヤの装着を
何度もやってで慣れているせいもあるかもしれないけどな。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 18:28:55.06 ID:???

安もんのチャリはフレーム素材に鉄をふんだんに使ってるから丈夫さだけは優れてる
軽さや走行性能よりも耐久性を求めるなら鉄一択

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 18:32:35.28 ID:???

一択とか気持ち悪いからやめてくんない？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 18:40:46.70 ID:???

子供か

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 18:51:38.69 ID:???

はらたいらさんにドン！

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 21:00:48.88 ID:???

dashp8とmu。買うんだったらさぁーどっち！！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 21:06:46.04 ID:???

そういうもんは自分で決めな後悔すんで

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 21:23:31.05 ID:???

DASH買ったけど結構でけーぞw

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 21:36:03.62 ID:???

乗り心地と走行性能で選ぶならdashでしょ
でかいし折りたたみ時間かかるけどmuより軽いし

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 21:42:56.04 ID:???

やはりDASHかぁ！ありがとう！2013モデル欲しいのだか売り切れやわ>_<

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 07:31:39.00 ID:???

>>642
80kgの俺がスピ8に乗ってるが一体何年持つのか

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 08:55:29.95 ID:???

真ん中のロックが緩んだまま乗ってたんじゃないの
時々テンション調節してやらないと緩んでチャラチャラ異音が出始める

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 12:23:05.93 ID:???

そう言えばダホンって
体重制限書いてないね？

KHS とかはあったような気がする

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 12:24:04.33 ID:???

>>642
俺はやせ形だがお前と同じ75kgだ。
Muに3年乗ってるが何ともないぞ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 12:28:00.26 ID:???

DAHONは一応80キロまでだぞ
全部かは分からないけど

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 12:38:48.06 ID:???

DAHONはヒョロ長のにーちゃんが乗ってるイメージ
ブロンプトンは小太りのオサンが乗ってるイメージ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 18:29:16.84 ID:???

昨日嵐山に行ってきたが、小柄な姉ちゃんの赤ブロとすれ違ったぞ。野郎付だったが。
先週は大阪城を通り抜けたら、続けざまに4台のプレストとすれ違ったし。
最近法則が乱れてるのか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 19:21:18.30 ID:???

スピードファルコ買った！初折りたたみ自転車で凄く楽しみ
年越しは初輪行や！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 21:45:24.61 ID:???

最初から451でFD台座もついてるのか
キャリパーの台座もついてたりすると
最高なんだが

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 21:47:01.63 ID:???

>>660
紅葉フォトコンテスト間に合うぞ！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 22:30:56.16 ID:???

>>662
いったい…？
ブサメンなので写真は困るんです…っ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 23:16:57.37 ID:???

>>663
DAHON 紅葉フォトコンテストとかでググってみれ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 23:27:09.45 ID:???

見つけた、自分は写らなくていいのねw
まずは紅葉を探しにいかないとですな…うち山奥でもうちってしまったからな…
しかしダホンのシェアに対するマイナーっぷりがすごい
なんちゃってロードバイク仲間に話してもブロンぷトンやBD1は知っていても
ダホンは誰もしらなんだで…寂しい。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 23:38:51.59 ID:???

ブロより歴史が古いというのに未だに知名度が低いダホン

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 00:07:06.18 ID:???

マイナーだと悲しいもんなのかね
それならメジャーなの買えば良かったのに

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 00:13:01.67 ID:???

マイナーな方が嬉しい元メガドライバーの俺

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 00:23:58.42 ID:???

ビトンみたいな感じかね
俺これ乗ってますよってみんなにアピールしたいみたいな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 00:44:13.50 ID:???

マイナー好きにはたまらない設定だろ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 01:00:01.34 ID:???

メジャーとかマイナーとか関係なく、乗り心地とデザインと値段で選んだ結果ダホンだった。それでいいじゃない

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 01:17:02.99 ID:???

折りたたみ小径の販売数ではダントツでダホンが多いんだけど、ブロやBDは車種がほぼ1つと言っても過言ではないから同じ感覚のファンで盛り上がるんだろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 02:03:56.89 ID:???

ダホン買おうと思います
スピードファルコに決めました

小径車も初めてだし、色々楽しみすぎてやばいです
最初はGIOS当たりの適当な小径車買おうとしてたんだけど

たまたま見つけたこの自転車
なにやら折りたたみのくせにクソ速いと聞いて
そこから気になりが止まらず現在に至ります

みなさんよろしくです

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 02:06:14.47 ID:???

>>673
ちなみに色は？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 02:17:11.56 ID:???

オレンジかマットブラックで迷ってる・・
一応どっちも取りおきしてもらってて
引取りが明日ｗ、それまでに決めなければ・・・

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 02:46:07.18 ID:???

ざっとみてきたが、確かにGIOSのどのミニベロよりも若干早く走れるな、ファルコ。
脚力があって同じケイデンスを維持できるならって前提だけど。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 02:50:35.93 ID:???

スピードが53-11
ジオスはだいたい52-12か

まあ重いギアなんかすぐバテるからあんま使わんけど

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 05:23:32.97 ID:???

重いギアでゆっくり回すのがすき

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 08:04:57.46 ID:???

>>678
何のっても素人はこれになるよな

680 ：673：2013/12/10(火) 08:53:45.96 ID:???

さて、、引取りに行ってきます
ちなみに、、まだ色決まってないｗ

今から客と打ち合わせ→店がその近くなので帰りに店へ
マットブラックがそうとうかっこいいんだが
オレンジがダホン感が強い
うーん。。。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 09:07:29.80 ID:???

>>679
短距離の通勤や買い物で実用にするなら妥当だろ。汗だくにならずにすむ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 12:47:52.15 ID:???

>>679
重いギアを高速で回そうぜ！

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 13:00:59.18 ID:???

>>662
取り敢えず送ってみた
以下、返信の一部抜粋↓
山の斜面の標高にあわせて植生、そして紅葉が徐々に違う様子が素晴らしいですね。
荷物を十分に載せられそうなトレーラも楽しみが広がっていいですね～！
で、最近積極的に乗る理由が少なくなりつつあったDASH X20をテコ入れ、レトロシフト付けてみました。
これ、面白いね、リアの多段飛ばし変速も良いけど、フロント変速がメチャスムーズで驚いた。7900以上の変速性能！
で、トラヴォイ引いて少し走ってみた。30km位までなら殆ど心配無くついてくる。カーブも不安なし。ハネも殆ど無かったね
ちょこちょこと無駄遣いを‥w
通勤用メット・リンプロのカスクある中で、クレイショを買ってみた。プロテクターとしてはカスクよりも良いな、これ。街乗りにも違和感無いしね
DASHは春までローラー専用ミニベロですw
http://i.imgur.com/BbWJ9DK.jpg http://i.imgur.com/bbNk5PE.jpg http://i.imgur.com/nr3f13o.jpg http://i.imgur.com/VyR0mgz.jpg http://i.imgur.com/01QegP1.jpg http://i.imgur.com/iLEG5l2.jpg http://i.imgur.com/80xe1KQ.jpg

684 ：673：2013/12/10(火) 13:43:32.30 ID:???

ぐ・・・定休日だった、、
せっかくだから再度色を見直します

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:27:52.77 ID:???

重いギアでゆっくり回して巡航
上り坂はシフトダウンせずに踏み込んで速度・ケイデンス維持
失速してしゃかりきに回してるスポーツ車をゆうゆうと抜いていくのがすき
そんな素人ですが何か

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:35:13.94 ID:???

ギア変えず回転数キープして坂を迎えて登りきるとか
ちょっと自分には絶対無理だw

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 14:50:52.20 ID:???

俺も無理ｗ
それがどんな坂か分からんが、膝痛めるわ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:06:11.17 ID:???

ケイデンス30くらい余裕で上げれるで

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:06:57.81 ID:???

脚力と心肺機能どうなってんだｗ
羨ましい

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:13:19.73 ID:???

>>685
全く素人の戯れ言だなｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 15:21:02.85 ID:???

たぶんルートなんじゃね？
あれなら重いギアも大したことない
坂もペラペラな坂でしょ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 17:43:06.77 ID:???

意地になって重いギア使わない方が良いと思うけどな。
自分は右ひざを壊しちゃった。完全には治らないって宣告されたよ…。
日常生活には支障ないけど、坂道や階段を下りる時はいつも痛みを感じてる。
漕いでても右足は少し痛いから、常に左足でカバーしなくちゃいけない。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 17:58:40.23 ID:???

俺は貧乏根性で全部のギア使ううちに楽な変速するようになったわ
それに小径でダンシングはみっともないし

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 18:35:33.46 ID:???

>>684
購入前に悩むのは楽しいんだけど、納車前の整備もあるだろうから早めに決めてあげなよ。
二台取り置きになってるんだし。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 18:46:53.37 ID:???

初めての自転車購入を検討中で、メーカーはDahonって決めてます。

本命はVisc.P20なのですが、普段は10km未満のポタリングがメインになるために
スピードファルコかHorizeもいいなと思ったのですが、この２種って初心者には違いが良くわからず
こんな所(乗り心地、メンテナス制etc)がお勧めとかアレば教えて下さい！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:23:51.72 ID:???

スピードではSpeed Falco > Horize/Mu P9 > Visc.P20
坂道ではVisc.=Mu > Horize > Falco
といっても差は僅かなので、乗り比べて気づくかどうかくらい。

Visc.は最初からフロントダブルで、細かくギア比が選べる。
Falcoはフロントダブルにするための台座とワイヤーガイドを装備。
Muはハンドルの高さを調整できるので、深めの前傾姿勢も可。
Horizeはそのまま乗るって前提かな。

乗り心地については各個人で感じ方が違うだろうけど、そんなに差があるとは思えない。
無改造で乗るつもりなら、見た目の好みと予算で選んで良いのでは。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:30:27.77 ID:???

muなんか聞いてないよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:34:09.87 ID:???

その中だとファルコ一択だな最初から451だし
カスタムもフロント２枚にしてブルホンに替えるだけでダホン最速クラスになる

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:48:28.22 ID:???

ｄａｈｏｎに決めてるといってる前提で
あえてternのeclipseも考慮したらどうかといってみる

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 19:49:35.03 ID:???

それって限りなくMu Eliteなのでは…。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:00:33.69 ID:yxZs/yYs

>>695
坂道を走るのでなければVisc.P20のフロント２枚（53/39T）はほぼ無意味。基本的に53Tしか使わない。
ただディレーラーがロード用のTiagra。Speed FalcoとHorizeは、MTB向けのAltus。
乗り比べればわかるけど、変速時の感覚が全然違う。
あとリア10枚というのは思っているより便利。中間ギアが欲しいところにあるので自然に加速しやすい。
まあ、このへんは自分自身の感覚なので他人に当てはまるかは不明。

最終的には乗る人の感性次第。
自分自身はカラーリングでVisc.P20のマンゴーオレンジに惚れたのでVisc.P20に乗ってるｗ
休日は往復100Km程走ったりして楽しんでる。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:13:14.18 ID:???

街乗りはもちろん、ちょっと遠出もしたいなら
やっぱスピードファルコかね？

しかし、ダホンって「走り」にこだわった速いチャリなのか
便利な折りたたみ自転車なのか、どっち？

折りたたみが欲しくて買ったらえらく速かった、って感じ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 20:24:17.69 ID:???

Dash以外は折りたたみのコンパクトさ重視でないの
DashまでいくとTyrell FXも気になるけど

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 21:04:43.83 ID:???

走行性能重視ならKHSとかバイクフライデーとかもあるし
色々悩めばいいよ

705 ：695：2013/12/10(火) 21:32:29.09 ID:???

短時間に沢山のレスありがとう！
フロントダブルってシングルに比べると坂道～高速まで全てにおいて優位なのかと思い込んでたけど
単純にそうではないんですね。
スピードファルコとHorizeで再考してみようと思います。

>>696
>>701
特に細かくアドバイス頂き感謝です！

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 22:33:32.42 ID:yxZs/yYs

>>705
フロントダブルあっても登り坂以外ではインナーギアを使わないから坂道が無いところだと単なる重量増とも言えるｗ
Visc.P20を買った自転車屋で「インナーギアは基本的に使わないで下さいｗ」とか言われたくらいだｗ

なにを買うにせよ、DAHON純正の輪行袋を携帯しておくと良いかも。
http://www.dahon.jp/2014/product/option/index.html
ふらっと走っている途中で大雨が降ってきたとか転んで怪我して乗って帰るのが大変という時でも
折りたたんで袋にいれちゃえば電車に乗ったりすることも容易。お値段も高いものじゃないしねｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 22:59:55.75 ID:???

>>705
>>706
ほとんどアウターばかり使うとしても、ダブルだったらリアのギア比がクロスになっているから言うほど無駄でもないぞ。
緩い坂や風、体調などに合わせて細かくシフトできるから結局高速ということにもなる。
まあ本当に平坦な土地だったらフロントシングルであってもクロスなカセットに替えてしまえばいいんだけども。
それだと坂に対応できなくなるから、いろいろ足を伸ばすならダブルのほうが安心感がある。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 23:16:55.43 ID:???

姿勢が悪いから膝痛くなるんだよ。
足首硬くても、膝痛に腰も痛めるぜ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:02:04.12 ID:0Oq/FI6U

初折り畳み自転車でファルコのオレンジ買った！！
色は、最後まで迷ったけど、実車見たら、いい色でよかったよ。
ただサドルが最初から汚れてたのが気になったけど。

もしファルコをフロントダブルにするときには、どんなものを選んだらいい？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:06:17.31 ID:???

最初から安易に人に聞くな。自分で色々調べて、わからなかったら聞け。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:17:55.58 ID:???

出てけ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:28:11.44 ID:0Oq/FI6U

冷たいな、お前ら

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:33:27.98 ID:???

>>709
自転車屋に頼めば適当に見繕って付けてくれるよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:47:38.93 ID:???

初心者は、書き込むな、うぜぇ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:54:17.68 ID:???

フロントダブルにするならクラリスあたりでいんでない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 12:57:31.70 ID:???

まあ買った早々に改造のことなんて考えなくていいよ。
そのまま楽しんでみて、不満が出てきたらそれからでいい。
無改造でも十分かもしれないし。
いじるとしてもサドルとかバーエンドバーとか無難なところから始めたら。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 17:28:01.57 ID:???

クレクレは、出てけよ
そういうスレじゃねーんだよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 17:33:33.00 ID:???

君みたいなのが出てて欲しい

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 17:34:30.58 ID:???

聞いたら、教えてくれるような親切なやつは、ここにはいねーからな
もう聞いてくるなよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 17:59:17.83 ID:???

パーツ揃えたはいいけどいざ換装しようと思ったら
デフォでも普通に走れるよな…今使ってるの壊れてからでいいか…みたいになる

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 18:56:46.29 ID:???

思い立ったが吉日でいっそ店に任せる

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 19:10:11.56 ID:???

>>709
ここで聞くより買ったお店と相談したほうがいいと思う。
お前さんの要望にあったのを見繕ってくれるはずだ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:09:50.99 ID:???

改造なんて予算次第なんだから、あの質問じゃ答えようが無い

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:27:47.74 ID:???

本日買いにいったらスピードファルコ、、ほぼ売り切れで
白しか残ってなかった・・・
週末にほかの色は全部売れてしまったらしい・・・

Muは残ってたけど、、なんかねえ・・カジュアルすぎるというか、、
女の子が乗ってそうで、、ただ店員いわくMuの方が性能は上ですよとのこと

どうなんだろ、けっこう走るの？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:31:36.97 ID:???

輪行の話はここではNG?
明日スピードファルコとりにゆくんだけど早速輪行してみたい。
んだが、これだけは気をつけろということ教えてもらえたらなと。
自分では色々気を配っているつもりでもうっかりしているかもしれん…

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:37:51.80 ID:???

>>725
是非インプレたのみます
完全にスピードファルコ脳だったけど
今日の店員の「Muの方が性能はいいですよ」の一言が気になってて、、
どうせMuならSLX？・・って変な気起こしそうでｗ
スピードファルコのインプレ待ってます

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:39:57.66 ID:???

>>725
電車内では謙虚にな
折り畳みとはいえ、結構邪魔者だからさ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:51:13.75 ID:???

>>724
2012年型MuP8乗ってる。
クロスバイクまでとはいかないけど結構走るよ。
発進、平地、坂道上り、8速あれば十分だ。
下りは40km/h越えるとちょっと怖く感じる。

自分の脚力だと8速35km/hが限界で25～28km/hで巡航できる。
折り畳み自転車はコレしか乗った経験ないけどいい買い物したな。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 20:58:42.26 ID:???

>>722 何のための専用スレなんだよ。答えられない初心者は黙ってればいいから。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:14:47.94 ID:???

そして誰もいなくなった

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:25:38.79 ID:???

muのほうがヒンジ部が新しいくらい
どっちが不具合少ないのかは知らんけどな
あと2014はどっちも2013よりパーツグレード落ちてるから、気になるとこは変えれば良い

フレームデザインの好みで選べば良いと思う

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:29:51.66 ID:???

10万未満位の自転車なら、単純に見た目が気に入ったの買って桶よ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:38:47.48 ID:???

>>726
明日いけなかったらゴメン、ただ自分は初折りたたみ自転車なので期待しないで！
MUとも迷ったけど30半ばのオッサンが乗るのには自転車が可愛らしいかもと思い
すっきりしたスピードにしたよ。
>>727
ただただ謙虚にですね、邪魔にならないところで小さくまとまっておきます。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:39:51.28 ID:???

つか定価８万、９万する割にパーツがしょぼくないか
特にタイヤとか激安車についてるやつじゃん

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:42:36.55 ID:???

2014はフレームの見直しとか新車体が出てるからということに

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:43:39.22 ID:???

一時はマラソンスプリームとか付いてたのにな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 21:56:17.59 ID:???

>>730 クリス乙

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:48:55.21 ID:???

ほんとに迷った
Muとファルコとホライズ
迷いに迷って考えた結果、ふと気付いた
「来年消費税あがるんやった・・・」

って事で、MuSLXにします。どーんと価格上がっちゃうけどね、、
どうせ買うなら8.6kgいったろうと思いました
折りたたんでも8.6、走っても8.6！
これは絶対アドバンテージになる！、、と思いたい・・ｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 22:55:37.50 ID:???

いい選択だと思う
ケチケチせず価値あるモノを使いたいよね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:02:58.90 ID:???

>>738
SLXだったら禿げたおっさんでも似合うと思うよ
普通のMuだとちょっと可愛すぎるから

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:03:09.46 ID:???

自転車に限らず、あらゆる趣味系の板では「来年消費税あがる」が魔法の言葉と化しているｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:03:10.97 ID:???

うらやましす。
SLXってF55T R11-28Tだからスピードは出せるけど、坂道に関しては6段ママチャリと同じで重い。
坂が多ければリア交換かフロントダブルにしたくなるかもね。それでも軽いけど。
以上買えなかった奴の羨望ですｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:04:26.33 ID:???

>>741
IYHスレの住人には関係のない話だな。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:05:27.35 ID:???

>>743
IYH系スレでは何かを迷ってる奴への迎撃として大活躍中だよｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 23:58:43.95 ID:???

>>725
混雑する時間帯や区間を避ける。
最初は自分が乗ったことのある時間帯がおすすめ。
車内では車椅子スペースに置いて立っていれば気が楽かも。
駅も人が多ければ階段やエスカレーターに持ち込むよりエレベーターが迷惑かけない。
折りたたみや展開は邪魔にならないところで。
最近はパッキングの制限が厳しくなっているから車体は完全に覆って露出部分をなくすこと。構内で転がしたりはしない。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:09:22.78 ID:???

どうして折りたたみ自転車なのに
袋に入れないといけないんだろうね、、
折りたたむ事で手荷物にはならないのだろうか

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:17:22.42 ID:???

車内が揺れたとき他の乗客にぶつかって怪我させる可能性があるから

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:24:44.63 ID:???

いつの間にかElite店頭に並んでたのね
大阪でどっか試乗出きる所あったら教えて

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:34:43.45 ID:???

>>745
エレベータの位置を事前に確かめる
混んでたら次を待つもの大人の余裕
スリップカバーは常にダホンのロゴを表に出し宣伝すべし

を追加願います

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 00:41:05.60 ID:???

宣伝wしかしDahonロゴ出しても知らない人から見ればHondaの捩りだろうな...

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 04:01:46.02 ID:???

>>748
公式サイトくらい見ときなよ。
http://www.dahon.jp/2014/authorized_dealers/index.html

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 04:17:49.11 ID:???

>>748
試乗会もちょこちょこやってるのでblogもチェックな。
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html

facebookかtwitterでフォローしといたら便利かも

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 10:52:43.11 ID:???

>>379
スーパーの袋は盲点だった。確かに袋被せてるとシート破れてるのかって感じだもんね。
そのアイデアいただきます。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 13:07:29.36 ID:???

真似したくねえよ…

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 13:25:05.52 ID:???

routeのタイヤの空気入れを買いたいんだけど
合うのと合わないのがあると聞いたけどどれを買えばいいの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 13:33:31.48 ID:???

英式、仏式、米式があってrouteはEV

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 13:36:41.12 ID:???

途中で送ってしまった・・
どのバルブもアダプターで口金変えれば普通に使える
アダプター付いてるしパナレーサーの楽々ポンプとかでいいと思うよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 13:43:43.15 ID:???

仏式てヒラメ、これ

759 ：755：2013/12/12(木) 13:46:32.92 ID:???

>>757
ありがとう。楽々ポンプってのを買ってみます。
半年ぶりに乗ったら空気が抜けてたもので･･･
これから手入れの仕方とか色々学んでいきます。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 14:49:25.97 ID:???

ルートの英式ならチャリ屋やホムセンで無料で使える空気入れで大丈夫
急いでないならそれで繋いでゆっくり探せばいいさ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 14:59:17.65 ID:???

>>746
本気でこんなこと言う人いるんだなｗ
都市伝説かと思ってたｗｗｗｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:09:24.29 ID:???

SLX注文した
もう戻れないw
毎年フィッシングショーはチャリで行くんだが
来年はダホンで行こう

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:17:44.95 ID:???

SLXのシルバーは海の青色によく映える

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:32:37.76 ID:???

>>762 そのダホンはエンジンでも付いてるのか

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:42:48.25 ID:???

？？？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 15:48:16.23 ID:???

>>764
え？
ごめん、、ジョークなんだろうけど
その心がわかんない、、

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 19:17:37.51 ID:???

>>762
購入後エリートにしとけばよかったと夜泣く、に1票
大して値段変わらないのにアホだね・・・

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 20:55:00.17 ID:???

SLXはカーボンのハンドルバーとシートポスト。
手首や尻の痛みを適度に吸収してくれると思うんだけど。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 21:14:04.78 ID:???

よく振動吸収して～っていうけどさ、カーボンってカチンカチンじゃん。釣竿みたいなしなるような形状ならともかく、太いパイプになったら感じとれるような振動なんかしないんじゃないの。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 21:25:02.44 ID:???

なぜエリートにしなかったｗ
タイヤがでかいからか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 21:43:06.66 ID:???

大して値段変わらないと言うが４万近く高いじゃねえか。
それでいて1kgほど重いんだし、どちらを選ぶかは嗜好の問題じゃね。
すでに１台持っていれば451+キャリパーブレーキで毛色が違う方に惹かれるのはわからんでもないが。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 21:47:59.26 ID:???

カーボンは細かい振動はうまく消してくれる

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 21:53:39.20 ID:???

>>772
それが長時間乗った時の痛み・疲れの差になると思う。
ただでさえ小径車は、フルサイズ車に比べて振動や衝撃を拾いやすいからな。
フォークもカーボンならより効果的なんだろうけど、コストに見合わんかったのかね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:05:28.31 ID:???

23万も出してバーコンはないわ
STI付けられない理由でもあるのか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:10:13.35 ID:???

その位の価格帯なら、更に改造する事前提じゃ無いの？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:21:28.93 ID:???

フォールディング車にDropはないわ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:22:07.56 ID:???

bwのホイールに8速のスプロケ入るよね？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 22:45:36.56 ID:???

俺はもしかして聞いてはならんことを聞いてしまったのか・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:13:03.99 ID:???

なぜエリートにしなかったのかって意見多いね、、
いや、せっかく小径車買うんだからでかいタイヤいらないのと
ダホンらしいフラットバーで良かった
あと、普段の仕事で会社街を取引先いったりきたりでも使うからね
エリート買うなら普通にロード買う
小径車、ダホン買うんだからSLXで良かった
そんな感じです

新たな買い物の方向性が決まったら
今までの「こうしたい」は捨てて「らしい」を優先したいですからね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:20:21.66 ID:???

>>779
日常的に乗るなら、ケーブルとフレームが接触しそうな部分にプロテクトシール貼っといた方が良いよ。
ハンドルを大きく振ったり、折り畳んだ時のケーブルのたわみを見れば判る。
綺麗なうちに貼るなら、透明シールで。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:28:26.47 ID:???

まあドロハンと451タイヤは好みが別れるわな
見た目もかなり変わるしね

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:36:19.40 ID:???

>>777
無理。8-10速ホイールを買え。
9速カセットの1枚抜きと9速シフターの1段封印という変則仕様だったら7速ホイールにも突っ込めるらしい。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:39:23.25 ID:???

>>782
それこそ無理。
9sスプロケはスプロケの間隔が違う。
8sならほぼ同じなんだが。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:55:32.66 ID:???

低予算でロー側を広げたいということなら、7速のままで、
SHIMANO CS-HG207 12-32T
ってのはどうかね？
BWにはこれの12-28Tが組み込まれてるようだけど。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/12(木) 23:56:14.32 ID:???

>>783
RDの引き量はシフターに依存
>>782はちゃんと9速シフターに交換って書いてるぞ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:03:07.00 ID:???

高い買い物決めた人にケチ付ける連中って
なんで減らないんだろうね
おまえのチャリじゃねえだろという
SLXとかうらやましいしかない

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:18:14.55 ID:???

絶対このショップは詐欺店だよな

http://topmallworld-vv.com/

日本語も怪しいし

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:21:58.86 ID:???

bwのスプロケの返事いろいろありがとう
p8のホイールか784さんの7速スプロケ交換でいってみます

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:24:24.06 ID:???

これは危ないねｗｗ
http://topmallworld-vv.com/dahon2014muslxslx-p-8124.html

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:37:16.68 ID:???

>>787
つい最近にも自転車通販の詐欺があったよな。
ここが詐欺かどうかはおいといて、「特定商取引法に基づく表記」がないのはいかんやろ。
海外通販ならしょうがないけど、（中の人はともかく）日本の事業者でこれなら信用する気にならんわ。
雑なだけでちゃんと売るのかもしれないけどさ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:54:05.86 ID:???

商品名に【レビューを書いて防犯登録無料！】みたいなのが付いてるのは
楽天のをそのままパクってきたからかなｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 00:56:17.53 ID:???

>>788
ホイール買い替えなら8s化より9sか10sにしてしまったほうがスプロケの選択の幅が広がるぞ。
8sホイールには10sまで付く。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:09:26.52 ID:???

配送方法にメール便しか書かれてねえぞ。
完成車をどうやって送るつもりだw

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:20:42.51 ID:???

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:48:25.01 ID:???

>>792
うーん小径だからそこまで細かくなくて8速まででいいかなと
ノーマルホイールのハブボディは短いのかなもしかして

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 01:52:16.65 ID:???

8sと9sを境目にパーツの寿命が全然違うからな
9s以上にするとチェーンとかまじ伸びやすくなる

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 09:28:51.86 ID:???

一時期パーツのグレードアップ考えてたけど、その8速9速の寿命差知ってから急激に熱が冷めたわ。
レースとかする訳じゃないし、長寿命のパーツでちんたら走った方がいいさね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 09:55:56.99 ID:???

ファルコン欲しくなった
誰か買ってよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 10:17:10.08 ID:???

ファルコン

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 11:29:30.02 ID:???

むしろレースしないならチェーン伸びも遅いだろ。
小径でどんだけ負荷かけてどんだけ長距離走るんだよ。
フロントの歯数が大きいからなおさらチェーンの負荷が小さい。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 15:24:10.69 ID:???

みんなはダホンで通学や通勤してる？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 16:11:51.44 ID:???

俺なんて通勤通学お買い物ポタリング100キロツーリングに使って毎日折りたたんで玄関先に置いてる
正直寿命が心配だ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 16:29:44.38 ID:???

欲しいのが見つかるまでの繋ぎとして買ったルートだけど
欲しいのが見つからず改造して遊んで使いまくってる

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 17:32:05.94 ID:???

それで楽しめているなら買った価値は充分にあるじゃん

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 18:55:22.78 ID:???

車道ガンガン走ってるけど良くないのか
まあ折りたたみだし３年もてば良いと思ってる
８速ノーマルだしパーツはかなり持つよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 19:55:44.37 ID:???

ダホンで通勤可能な距離に会社がある人が羨ましいな。
週末しか乗る機会が無い…

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 20:36:31.59 ID:???

Mu SLXってヘッドチューブ部分にネジ穴がないように見受けられるのですが、ラゲッジトラスは付かないのでしょうか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:19:13.40 ID:???

大阪なんだけどサイクルイベントがなさすぎる
レースとかどうでもいいからまったりロングライドのイベントとか無いかなあ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 21:22:58.71 ID:???

ディーラーの中に、お客さんを募ってプライベートツーリング会をやってる所もある。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:38:58.70 ID:EhxBuUWJ

horizeカッコいいな
輪行しようと思ってるけど少し重いかな？
クロスバイクのタイヤ外しの手間がないから買いたいけど50キロは時々走るから迷うな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 22:43:17.66 ID:???

小径のホライズでも、50kmくらいなら問題ないのでは？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 23:00:59.66 ID:???

50㎞くらい余裕でしょ
スピード8だけど通勤で40～50㎞ほぼ毎日乗ってるぞ
まあクロモリだから丈夫なんかも知れんけど

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 23:07:57.51 ID:???

>>807
たしかに写真を見る限りブラケットがなさそう。非対応かな。
オプションパーツ適合表を見てもラゲッジトラスはカタログ落ちしたっぽいね。
BWの説明には残っているのに。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 23:31:18.66 ID:???

>>812
マジなら鉄人レベルだと思う

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 23:38:52.36 ID:zkeATrtq

50キロ大丈夫と聞いて安心しました
BWとルートとホライズ見比べてフレームと重さとギア数でも似たり寄ったりで特徴がいまいち分かりません
お店に行って一時間くらい悩んできました

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/13(金) 23:44:07.09 ID:???

ルートの走り…6段ママチャリと同じ。
ボードウォーク…ルートに重いギアを追加。
ホライズ…ボードウォークに軽いギアを追加。

近くの買い物位ならルートで問題ないけど、平地中心の遠距離走るならボードウォーク。
坂も多いならホライズ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 00:01:10.23 ID:???

>>814
往復40～50くらいなら慣れだよ慣れ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 00:17:20.55 ID:???

ファルコは？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 00:21:32.34 ID:???

ダッシュは?

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 00:24:50.56 ID:???

輪行するなら無理してでもSLX買ったほうがいいかな？
ノーマルで8キロ台ってそうとう軽いぞ
そもそも8キロ台の自転車に乗った事がないや
シートとハンドルを軽いのに変えるだけでもうちょっと軽くできそうだ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 00:42:13.57 ID:???

誰が誰だか分からない流れになったけど
とりあえずファルコでいいんでは？
飽きるかもしれないし、続けるかもしれない
スピ８海苔だけど重さは気にするほどでもない（大きい駅を移動する以外

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 00:53:06.64 ID:???

それとパンクしたときに簡単にチューブ変えられるのは大きいよ
長い間乗ってたらパンクはいつか経験するから

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 02:55:05.20 ID:???

ヒャルコはきゃいだね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 03:50:33.92 ID:???

ファルコは買いだね？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 07:34:46.94 ID:???

ちょっと重いねファルコ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 08:23:55.53 ID:???

本田春子

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 13:43:14.21 ID:???

>>820
ダホンで転がせるならあまり重さは気にならない。
それよりも、盗られてもすぐにまた買おうと思わせるぐらい安いのにしたほうがいい。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 13:50:12.39 ID:???

そんなアドバイスは不要

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 14:46:16.34 ID:???

近所に
2013のスピードP8が65,000円で売ってる。

興味あるのだが。
お前らなら買う？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 14:57:40.79 ID:???

太いタイヤのスピ8が欲しいなら買い

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 15:08:45.01 ID:???

1.5だから太くはないだろ
14モデルはコスパ悪いから欲しいなら買いだな
俺が住んでる市内も13のスピ、mu、dashがまだある
ミドルモデルは意外と売れ行き悪いのかな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 16:06:56.39 ID:???

コスパって何？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 16:51:52.55 ID:???

コスプレパーティのことだよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 16:57:38.79 ID:???

>>831
たしかにコスパ悪いから街中では乗りくいね
正直躊躇してる

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 18:27:31.58 ID:???

SLXきたー
ダホン早いな、注文して二日でした
っていうか軽いなこいつ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 18:56:45.20 ID:???

スピードファルコとりに行ったら納車日一週間間違えとった…
このあつくたぎった身体をどうしてくれよう…

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:32:50.02 ID:???

1時間ほどSLX乗り回してきました
まぁわかってた事だけど700Cロードに比べるとトップの伸びは劣るね、、

ただ、この小径車の乗り味と加速感は実に楽しいです
俺はオートバイも乗るんだけど
いくら大型乗ってても原チャリは原チャリにしかない
楽しさがあるのに似てる気がする

すごくコンパクトなのにこんなに走るのかって感じ
小さいからどこでも連れて行きたいね

といってもそこらのママチャリに比べたら圧倒的に速いし
街乗りに関してはこれ以上は無いと感じた
やっぱSLXにして良かった
ほんっと軽い、取り回し軽い、畳んでも軽い、走っても軽すぎる

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:33:40.09 ID:???

来週またたぎれるんだからええこっちゃ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 20:41:05.35 ID:???

EEZZ入荷してたがフロントブレーキがシングルのままで左引きｗ
折りたたみの構造上右引きのキャリパーは入らないみたいなので
デュアルピボットでの選択肢はテクトロとかアルホンガか国産ママチャリのパーツを補修品として取り寄せるぐらいかな？
色々面倒そうな車体ではあったがデザインは好みだった

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 21:24:30.39 ID:???

小径でシングルとかなんの拷問だろう

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 22:09:31.90 ID:???

せめて3sなら買うんだけどな・・・>EEZZ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 22:51:57.70 ID:???

>>839
EEZZって期待は大きかった分、
実物のレポートが出始めてみるとガックシ感がでかい。

実用性はちょっと低いし、いじるのも厳しそうだし難しい子だなっての実感。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/14(土) 23:28:06.09 ID:???

jifoのブレーキはシマノに交換した
折り畳みがギリギリで知恵の輪だけど、
あまりにも効かなくて危ないから仕方ない
左引きの良いブレーキがあったら欲しいよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 08:53:05.74 ID:???

ファルコ、ホライズあたりを購入したい場合、
ほかのメーカーで対抗馬になりそうなのは何かな？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 09:04:24.43 ID:???

VergeP9とかLinkN8とか。
走りは大差ないから、デザインの好みとかがポイントだろうね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 15:41:06.14 ID:???

街乗りメインで5年ほどメトロに乗り続けてるんだけどクロモリとアルミで乗り心地って体感できるものなの？
良くなるならファルコかBWで無いならLinkN8にしようと思ってるんです。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 15:45:03.86 ID:???

26インチに乗り換えるほどの違いはない。
けど5年も乗ってるなら、何に乗り換えても若干の違いは感じるだろうね。
乗り心地の差と言うか、違和感と言った方が近いかも。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 16:01:23.74 ID:???

正直このフレーム形状で差は感じられないと思う

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 16:20:17.97 ID:???

ド鉄ヤマホンの次にBWだからアルミの硬さがわからないんだけど
BWはフレーム前半分がかなりしなるね。わざとそういう作りなんだろうけど乗り換えたらちょっと感動した

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 16:26:52.18 ID:???

隔年でいいから、JetStream残して欲しかったね…。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 16:45:07.22 ID:???

routeを長距離でも快適にする改造って何が効果的？
とりあえずギア数を増やすこと？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 16:52:30.18 ID:???

何に不満を感じるかは人に寄る。
それで何を優先して改造なり交換するかが決まるでしょ。
大改造になるなら買い替えの方が良い場合もある。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:07:35.35 ID:???

なるべく疲れずに長距離ってんなら、重いギアではなく軽いギアを増やす。
荷物は背負うのではなく、キャリアを最大限活用する。

スピードアップが目的なら重いギアを増やす。
タイヤを少し細めにする等々。

目的によって改造の内容も変わってくると思う。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:09:46.35 ID:???

スピードアップならタイヤは「太く」です。
同じケイデンスならスピードアップします。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:11:23.88 ID:???

重いギアを増やしたうえで現状より細く、と書いたんだけど…。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:16:18.24 ID:???

じゃプラマイセロです。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:21:21.64 ID:???

それはありえん。
14Tから11Tにした時、ビッグアップルにした時の転がり幅を計算してみ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:34:46.52 ID:???

11Tとか後から言われても。
その場合でも、タイヤも太くすれば、細いよりはスピードは上がる。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:41:22.98 ID:???

外径が大きくなるだけだろ
スピードが上がるとは言わない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:45:45.36 ID:WuAHRVsT

horize買いたいが迷う
BWとの値段さも絶妙w
毎日お店に通ってしまうw

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:49:12.73 ID:???

前提を忘れてないか？
F52T-R14Tのメトロが元だぞ。
6段ママチャリと同じで、少々貧足な奴でも余裕が残ってる軽さだ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 17:50:34.88 ID:???

>>858
逆に聞くが13Tなんて普通に入手できるか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 18:04:53.82 ID:???

>>862
ボスフリー 7速　MF-HG37 13-28Tなら楽天にあるぞ
いつも「残りあと○個」になってるけど
http://item.rakuten.co.jp/bebike/mf-hg37/

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 18:06:56.81 ID:???

>>854
タイヤを太くしたら同一ケイデンスが辛くなるじゃないですかー

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 18:07:02.81 ID:???

フフフ・・・コジャックの俺は勝ち組だなｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 18:39:16.26 ID:???

>>854
実測したらどれくらい違うの？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 18:50:52.75 ID:???

>>866
キャットアイの周長ガイドを参照のこと
http://www.cateye.com/jp/tire_guide/

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 18:54:38.56 ID:???

>>867
いや、実測って言ってんだけどｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 18:58:05.00 ID:???

金ないのにファルコこうた
さよならメトロちゃん

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:04:38.66 ID:???

>>868
素性の知れない他人の測ったｎ数がごく小さい実測長と、ちゃんとしたメーカーが公証として出してる資料のどっちを信用するの？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:06:53.39 ID:???

>>870
信用するしないじゃなくて、実際に測って言ってんの？ってこと

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:08:36.04 ID:???

その周長かなり違うで
20x1.50が1490になってるが俺の1540だから

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:12:35.99 ID:???

>>872
というか銘柄によって違うので、銘柄無視すると勘違いするよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:23:05.29 ID:???

ちなみに20x1.5のマラソンレーサーは1550だ
細めの高圧タイヤなら空気圧によっても変わってくるだろう
適当な周長ガイドだな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:24:04.12 ID:???

フロントでもリアでもいいんだけど、歯数増やして体感出来るのって何枚くらい？例えば、ルートのフロントを
52から56にしたらはっきり違いがわかりますか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:27:19.32 ID:???

>>874
全銘柄を網羅できるわけがないでしょ。
むしろいい加減なのは各タイヤメーカーのタイヤ幅。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:28:25.82 ID:???

あくまでも目安って書いてあるしね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:30:54.20 ID:???

まあコジャックが一番だろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:34:43.02 ID:???

>>875
普通は52を56にすれば分かるけど、おまえに分かるかは分からん

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:37:49.92 ID:???

>>874
人が乗った状態では周長ガイドの値のほうが近かったりしてな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:40:00.82 ID:???

>>879
それは確かにｗ歯数4枚の差ってどうなの？って思ってたんですけど、大いに参考にさせていただきます

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:42:37.07 ID:???

>>875
細いタイヤにしてケイデンスあげろ
つかルートはリアの14がダメだわ
11か最低でも12にしないと

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:46:00.93 ID:???

>>881
重くし過ぎると膝を痛め易いよ
一度やっちゃうと完治は難しい
良く考えてな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:51:59.64 ID:???

>>882
リアいじるよりはフロントのほうが簡単かな？っていう素人考えです

>>883
エンジン鍛えるほうが金かかんないし先々につながるんでしょうけどｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 19:56:56.30 ID:???

>>881 >>884
歯数より比で考えたほうが分かりやすい。4/52 = 7.7%
ルートのスプロケだとギア間が15%前後ずつ離れているから、全体に0.5段分くらい重くなる計算。
だけどフロントをいじるほうが費用がかかるよ。
リアのスプロケを替えるほうが経済的。6sとか7sだと入手性の問題はあるが。

個人的にはトップ14Tでも困らないような気がする。
下りで漕ぎまくらない限りいらなくないか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 20:40:55.25 ID:???

スピ８をデフォの11-32Tから11-28T（CS-HG51-8)に替えてる。
平地巡航してるときは大体15か17で漕いでる。
１０％超の坂でも24もあれば十分だなー。
フロントダブルにしようかと一時期思ったけど、たぶんインナー使わない気がするんでやめた。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 23:11:40.20 ID:???

まさにルートに8速11-32Tギアを注文したところ
とりあえずリアを変えてみて、様子を見てみる

テクトロのRX1.0というブレーキレバーが余っているけど、
ついでに交換した方が制動力は上がるの？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/15(日) 23:26:44.78 ID:???

>>875
鈍感な奴でも発進の時にゃ分かるはず
それでも分からん奴は・・・・・・・わしゃ知らん

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:08:51.91 ID:???

>>887
そのなんだ・・・ルートはボスフリーだぞ？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:09:49.11 ID:???

>>887
分かってるのか分かってないのかが分からないんだけど、
元々のボスフリーからのカセット化と8s化は済んでるの？
要はP8ホイールに買い換えたか、8sシフターは持ってるのか、ということ。
ブレーキレバーはたぶん大差ないと思う。シュー替えたほうが利くよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:18:40.70 ID:???

きっとヅラエースあたりのハブでホイール組んで126幅にうまく収めてる猛者かもしれん

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:18:51.83 ID:???

ボスフリーの8速11-32Tを注文したんだが…

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:28:44.64 ID:???

>>890
横からすまんが、シュー換えると利きの良さ実感できる？
ルートをカセット7s 11-28T、F60Tにしてんだけど、ブレーキはデフォのままで不満なんだ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:31:31.47 ID:???

>>892
そのままポン付けだとエンド幅に収まらんと思う

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 00:54:29.11 ID:???

>>893
シューの寄与は大きい。
舟と分離できるカセット式にするといいよ。Capreoとか、MTBのDeore以上とかがそれ。
シューのゴムだけ替えられるから経済的だし位置決めやトーインも狂わない。
Capreoならシューが短くて小径のリムからもはみ出しにくい。これはロード用シューと互換。

問題はどれも舟が高いこと。ブレーキ本体とも大差なかったりより高いこともある。
のでCapreoのブレーキ本体をまるごと買うのを推奨。
まあ分離できないやつでも高いグレードはそれなりに利くけどね。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 01:02:28.48 ID:???

>>892
ホイールにはつくけどトップギアがロックナットからはみ出してフレームにぶつかる。
それを避けるためにスペーサーが必要。（適当なワッシャ数枚でいける？）
スペーサーの分幅が広くなるからフレームを力技で広げる必要あり。
まあP8ホイールでも多少広げることになるんだけども。

7sだったらなにも考えずにつくし、シマノ製のもあるからそっちがよかったかもね。
どちらにせよスプロケ段数に一致したシフターも必要だよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 01:22:39.51 ID:???

ああゴメン。
トップを小さくしたいんだからシマノ製じゃ意味ないな。
現行では14Tしかないし。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 07:47:27.62 ID:???

Muいいなーって思ってて自転車屋行ってSLXも置いてて
Mu買う気無くした、いやMuでもいいんだがアレ一緒に置くのダメだよ
しかし、お値段２倍以上
ここの人、高いチャリ買う時って現金一括？短めのローン？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 07:59:42.13 ID:???

ちょっと見ではスポークくらいしか違が分からないと思うけど、試乗したり持ち上げてみたりしたの？
実は私も2012SLXの展示処分品を密かに狙ってたりするんだがｗ
支払いは財布の状況次第じゃないのかな。自分は２０万超えなければキャッシュ主義。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:03:12.57 ID:???

>>899
自己レス。
Mu SL limitedだた。
あれを格安で買って、フロントダブルにしてみたい…。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:27:51.25 ID:???

>>899
もちろんまたがったしｗ持ち上げもしたけど
全然違うわ
まず見た目も違う、Muは自転車興味ない人から見れば
普通のママチャリや街チャリ
SLXはスポーツバイクだし、まじで軽い
サドルを片手で持って持ち上げた印象
Mu～ズシッ・・重・・
SLX～ヒョイ、、お、軽いな
こんぐらい違った、ただしお値段も違いました

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:37:05.28 ID:???

2010
http://www.dahon.jp/2010/products/

2011
http://www.dahon.jp/2011/products/

2012
http://www.dahon.jp/2011/products/

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 09:25:24.51 ID:???

ブルホーンですらないし、自転車興味ない人ならSLも街チャリにしか見えないだろうに
よくそこまで馬鹿にできるな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 10:42:14.35 ID:???

何かバカにしたっけ？
俺の好みの問題でMUはMUでいいんじゃない？
被害妄想すんごいな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 12:23:20.83 ID:???

輪行通勤してみた
まぁ通勤といっても自営デザイナーなので
昼前とか昼過ぎに電車に乗るのでラッシュは回避できるんだけど

なんだろう、電車内でいけない事してる感がはんぱなかったw
でも到着してチャリに乗った瞬間、こりゃすごいと思った

ダホンの袋いいね
被せるだけと割り切った薄さ、畳むのも簡単
自転車も一分で出来上がり
輪行は現代社会における最強の移動手段かもしれない

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 12:37:05.48 ID:???

初めての輪行はドキドキする

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 12:43:28.87 ID:???

レーパンで輪行出来るようになって一人前

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 12:45:46.09 ID:???

その根性はまだ私にはありません、、
ていうかレーパンも持ってないw

大阪なんだけど昼前後は電車空いてるから輪行できるんだけど
東京だと終始人が多いから厳しいかもね

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 12:49:07.19 ID:???

レーパン輪行は本当にみっともない

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 12:50:20.91 ID:???

うん、抵抗感が半端ない

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 13:01:00.42 ID:???

レーパンむき出しはさすがに…
移動中は何か重ね着するのがマナーだろ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 13:02:59.27 ID:???

レーパンで自転車乗ってるときはいいんだけど
自転車から降りると急に恥ずかしくなるんだわ
あれでうろうろするとか無理

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 13:14:08.35 ID:???

今の時期、レーパンじゃ寒くないのか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 13:14:57.37 ID:???

ＤＡＨＯＮ買おうと思って色々物色してるうちに
ファルコみたいに451じゃなくてもいいかなって思うようになってきた
どうせ小径車買うなら普通の20インチでいいんじゃないかと

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 13:32:13.69 ID:???

普通が一番。消耗品も入手しやすいし。
こだわるのはそこから先でいい。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 14:19:45.50 ID:???

>>914
スポーツ的走行性能よりも乗り心地を重視するなら406でしょ
タイヤ・チューブの選択肢も451と比べて遥かに多いもんね

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 14:25:48.97 ID:???

移動で輪行準備中に声かけられたｗ
同じ感じでジャケットスタイルの人に「ダホンいいっすね」って
笑顔で「ども」って言ったら、折りたたみ簡単ですか？と聞いてきたので
折りたたませてあげた
いいなーって言いながら会釈しながら地下鉄への階段を下りてった

一般的にはすごくマニアックな世界だろうに
同類ってあんがい居るもんですな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 17:55:57.77 ID:ebklQPYu

dahonで輪行するときってコロコロ転がしてますか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:12:27.50 ID:???

担いでる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:17:13.68 ID:???

>>895
capreo考えてみるわ
ありがとう

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:20:29.62 ID:???

シートポスト下に付ける車輪を100均で自作したけど使い物にならなかった

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 18:29:44.80 ID:ebklQPYu

youtubeとかだとdahon純正の輪行袋とハンドル上げてコロコロしてる人がいたけど改造してるのか

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 19:50:03.23 ID:???

俺もオクで落札してつけたらサドルが上がらないことに気づいたwww

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 21:06:34.26 ID:???

>922
あれは　Mu unoだからでは？　UNOはコロコロ動かせるようです。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 21:10:59.51 ID:???

>>922
あれはスプリングを仕込んである

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 22:20:59.08 ID:???

>>918
フレームのところ普通に持って運ぶ感じ
肩からかけるベルトつけてる暇あったらもう電車に乗っちゃうって感じ
SLXだし片手で持っても全然重くないし普通にひょいって
たたんだ時に意外にサドルは持ちにくいことがわかった

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 00:52:10.64 ID:???

>>922
2005年のヘリオスだが、ノーマルでも転がせる。
片輪だけ設置させてね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 00:53:09.12 ID:???

ちなみに12kgあるので、転がさないと無理。
上野のホームの端から端までとか歩けない。

力は無いほうじゃない。マッスルアップ10回できるし。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 01:56:43.58 ID:???

力は無いほうだけど、肩から下げれば余裕。
筋力で持つようなものじゃないだろ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 02:10:35.88 ID:???

背が高いとあとは握力だね、シートチューブ辺りにループ作って四本指曲げて
バケツ持つ要領で引っ掛けりゃ東京駅の北口から有楽町の方まで運べるよ
片輪で転がすと小走り出来るからもっとズーと楽だけどね（ジェット11.4kg）

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 02:12:52.20 ID:???

>上野のホームの端から端までとか歩けない。
ホームで組み立てて走りたくなるなｗ

やったら出禁だろうけどｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 02:44:02.36 ID:???

>>929 チビ輪だが、肩紐細いから100メートルも担いだら肩に食い込んで死ぬわ。
余裕のわけないだろ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 02:47:00.89 ID:???

>>932
ダイソーに肩当て売っとる

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 02:48:38.22 ID:???

>>932
原因が分かってるなら工夫しようぜ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 02:55:38.09 ID:???

やっぱ8キロダホンが最強か

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 03:24:32.41 ID:???

担ぐの諦めた俺はトロリーラック＠tern

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 08:00:33.81 ID:???

新型だとハンドルが伸びないですが
どんな感じでしょうか?

剛性上がった、
折りたたみしやすい、
姿勢が合わせにくいなど
あるのでしょうか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 08:03:20.20 ID:???

>>937
そのままでしょ
見た目がスッキリしてていいよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 09:32:31.80 ID:???

お前ら田舎者すぎて駅にエレベーターついてないのか

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 09:40:11.66 ID:???

どんな煽りだよそれ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 09:45:25.40 ID:???

重量SLX以上での輪行は大変そうだなー

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:09:29.97 ID:???

倍の重量があるSpeed TRで輪行しとるよ。オマケにバッグ複数付き。
ホーム・構内移動はｺﾛｺﾛするの必須。階段は上がらず順番待ちしてエレベーター利用。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:25:09.08 ID:???

輪行の頻度に寄るよな。
自分は年に１～２度くらい。
自転車は往復のトータルで２００ｋｍまでって決めてるから、大きな山越えを中心に輪行で。
その程度だから、多少重くても我慢できるな。普段の乗り心地や使い勝手を優先してる。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:31:27.16 ID:???

普段の乗り心地と使い買っても高いほうがいいですやん

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:34:36.15 ID:???

SLXが高すぎ
軽いにしても20万はねえわ
いったいどこらへんが20万なんだよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:36:43.75 ID:???

なるべく自転車で走るから、あんまり軽量モデルも不安があるのよ…。
うっかりキツイ段差や石にぶつかったり、ガラス片を踏んだり…。
あとキャリアその他、便利さ優先でますます重くなってるｗ
それでも軽量モデルへの羨望はもちろんあるよ。置き場所があればなー。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:52:18.37 ID:???

Mu乗ってるけどハンドル位置は一番下だ。
折りたたむときに赤ポチまで伸ばしてる。

固定タイプは赤ポチ位置の長さなんだろうか。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 12:58:51.97 ID:???

SpeedP8だとハンドル一番下ならハンドル回りなんもしなくても畳めるよね

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 14:04:17.32 ID:???

買ったお店で折りたたむときは赤ポチまで伸ばしてくれと言われた。
確かに伸ばさないときちんと折りたためない。
Muだと一番下の状態ではハンドルバーが当ってマグネット固定できないんだ。

フレームの形状によってはハンドル伸ばさなくてもいいんだね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 14:35:11.24 ID:???

SLXの重さの実測値9.0kgって聞いたんだけどほんと？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 15:31:55.90 ID:???

Mu SLじゃなくて？
カタログ(試作機での計量)と、実製品で重量が違うってのはこれまでも何度かあったと思うけど。

952 ：950：2013/12/17(火) 16:47:46.26 ID:???

>>951
乗ってる人に直接確認したしSLXで間違いないと思う。
まあ出荷状態の重さかどうかまでは聞けなかったし適当に流してくれ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 16:52:14.01 ID:???

乗れる状態＝ペダル付けての計測だったりして。
まあ、それでも9kgは軽いわな。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 17:13:18.03 ID:???

>>928
> ちなみに12kgあるので、転がさないと無理。
嘘を付くな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 19:17:57.50 ID:???

コロコロは駄目な方向だぞ
特にJR西はうるさい

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 20:33:40.99 ID:???

>>945
SLXのシートポストAmazonでみたら18900円だわ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 21:14:00.30 ID:???

折りたたみ機構つけて8kg台って相当だと思うよ
もし折りたたみ機能なくしたら7kg台も狙える仕様だと思う
そう考えると20万は高くないでしょ

ホイールだって純正より軽いのみつけるほうが難しいぐらい軽い

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 21:27:34.19 ID:???

20万という予算で折りたたみの選択肢を持ってくる人の方が稀だと思う

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 21:42:08.38 ID:???

20万予算なら、タイレルFXとか買うわ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 21:46:48.21 ID:???

>>946
解るわ―。ダイナモもフロントバッグ（要するに前カゴ）も欲しいし、安定感のあるスタンドも欲しい。
…ママチャリで良かったと気付くのが遅すぎた。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 22:38:45.85 ID:???

自分の価値観が正しいみたいに思ってる奴が多いんだな
20万円なら何にするとか、いちいち庶民的な感覚をひけらかさなくていいし

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 22:41:14.56 ID:???

タイレルならダホンSLX買うわ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 22:57:39.83 ID:???

絶対に盗まれない保障あるなら20万以上の自転車もありかなと個人的にわ
一時期モールトン貯金してたが、知り合いがブロ盗まれてから一気にさめた
そして行き着いた先がSPeed p8という庶民な俺

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:10:19.70 ID:???

庶民は折りたたみに2万も出さんのだよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:13:59.16 ID:???

スポーツ用途ならほとんど乗りっぱなしだから普通盗まれないけどな。
あるいは通勤用で寄り道なし、職場と家では部屋置きとか。
日常の下駄チャリにしようと思ったら高価だったり悪目立ちするのはいかんわ。
そうそう盗まれないにしても精神的に無理。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:19:08.76 ID:???

自動車は車種別販売台数があるけど、自転車はないの？
20万円の折りたたみって一年に何台売れているんだろうな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:20:52.55 ID:???

>>954
どこが嘘？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:26:11.04 ID:???

>>966
自動車はナンバーやら税やら保険やらあるから自動的に統計できるけど、
自転車だったらあえてそのために仕組みから作らなければならないから無理なんじゃね。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:27:35.07 ID:???

ド鉄ヤマホンをママチャリ化して駐輪前提で使用
11t7速スプロケットとBB交換とコジャック盗まれたらちょっと辛いが使い倒せる
BWをCRと峠で遠乗り用

970 ：950：2013/12/17(火) 23:34:56.18 ID:???

>>968
防犯登録である程度はわかるんじゃねーの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:42:41.90 ID:???

>>970
いっぺん登録してみたらわかるけど、色とか簡単な情報しか書かんのよ。
それも自由記述だから同じ車体が青と書かれたり白と書かれたり。
建前通り全加入だとしても総数くらいしかわからん。
詳しく書かせるなら結局そのための仕組みから必要という意味。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:45:33.92 ID:???

車体のシリアル書いてあるでしょ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:45:34.00 ID:???

ねぇねぇ
このスレどうして消費が速いの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:52:22.62 ID:???

>>972
誰がそれを車体の情報と紐付けてくれるんだ？
同一性の確認にしか役立っていない。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 23:55:52.64 ID:???

>>970
そして自転車の種類に「小径車」が無い悲しさ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 00:44:07.57 ID:???

むむむのむむむ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 01:22:42.23 ID:???

ホライズは目の錯覚でフレームが前下りにみえるね
けど完全に地面と水平だな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 15:55:43.35 ID:???

Horizeはあまり売れずに来年投売りされそうな感じがプンプンする
レビューしてる人もいまだに皆無だし

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 16:07:56.43 ID:???

シルエット見たときは、簡易MTBだったジェットストリーム復活かと思ったんだが…。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 17:08:42.31 ID:???

Ferrari FB2014
http://item.rakuten.co.jp/ibf-shop/17248/

OEMっぽいけどどうかね？レアな451折りたたみ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 20:46:11.29 ID:pw1r6BAl

horizeとボードウォークの値段を考えるとボードウォークかなぁ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 21:34:45.01 ID:???

>>980
重い

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:02:25.95 ID:???

明日ファルコちゃんくるー
wktk

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 22:10:57.21 ID:???

>>983
おめー*\(^o^)/*

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 08:36:48.70 ID:???

>>980
安いからありだけどなんでこんな重いんだ？
クランクとシートポスト、タイヤ、チューブ、ホイールで3キロは重くなってるのか？
全部変えたらかなりの額になりそうだお得感減りそうだがダホンも大したパーツ使ってないから
カスタム前提ならありかもな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 08:40:50.98 ID:???

>>985
手厚いサポートは期待出来ないから初心者には不向きだが

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 08:48:05.47 ID:???

玄人の講釈がはじまりそうな予感

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 08:58:51.90 ID:???

ホライズを公式サイトでじっくり確認したが、やっぱりフレームは水平じゃなかった。
ごくわずかだけど前が下がってる。目の錯覚じゃない。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 10:02:12.49 ID:???

ショップのブログで水準器で測って水平って書いてあったよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 10:28:08.82 ID:???

タイヤをコジャックに変えたんだが寿命てどんなもんなん？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 11:58:56.64 ID:???

町の自転車屋が2000円で交換してくれるものよりは当然持つだろ。
ノーブランドのでも200円増しのブリヂストンのでも、たった500kmでツルツルになったわ…。
ママチャリつか26インチ以上だとマシなのか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 16:06:49.76 ID:???

ディスプレイ傾いてますよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 20:35:00.43 ID:???

speedfalco届いたんすけど、サドルが入らない。
なんでだぜ？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 20:59:19.72 ID:???

通販？
なら中にプラスティック製のカラーが入ってて入らないんでしょ
シートポストクランプの芋ネジ緩めてクランプ外してから中のカラーを外さないと

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 21:02:32.40 ID:???

すいません。自己解決。
思い切り押し込んだらプラスチックの棒切れ出てきました。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 22:01:08.95 ID:???

通販はブレーキや変速機の調整は大丈夫なの？
初心者にはチャリの通販は不向きだと思うぞ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 22:01:42.49 ID:tTSjGvrY

通販でいくらですか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 22:20:57.10 ID:???

最安値で送料こみで71000くらい
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999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 22:28:36.79 ID:zh5JzEnv

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1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/19(木) 22:29:07.38 ID:zh5JzEnv

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。