ロードバイク購入相談スレ　71台目

>>949
晴れと雨分けるのは良い案だ

>>949
exよりスポーツのほうが良くない？色も選べるし。

>>951
その候補で店に行って買えるの買えばいい

>>753-754
遅レスですが、ありがとうございました
52サイズ注文しました

>>955
どういたしまして。

【ロード購入】　1台目　(クロスバイク歴3年)
【用途・目的】月1で往復200km程度で平地のみのツーリングや週末ポタリング
【予算】10万円以内　（フレームとフォークだけ欲しいです。）
【希望するフレーム素材】　アルミ
【好みのポジション】　　よくわからない
【重視するステージ】　ロングライド
【重視する項目】　フレームとフォークだけ購入出来ること
【その他】　フラットバー仕様のコンポ(TIAGRA)一式とアルテグラのホイール持ってます。
正確にはGIANTエスケープR3に自分で着けたパーツを
フレームとフォークだけ買って移植してフラットバーロードにしたいです。

何かおすすめありますか？
CAAD8とかフレームだけ買えるのかな

クロモリだけど、パナモリならその値段でフレームセットだけ用意できるんじゃね

【ロード購入】　2台目（8万円のアルミが1台目）
【用途・目的】　ツーリング ポタリング
【予算】　　120000円
【希望するフレーム素材】　カーボン
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　平地
【重視する項目】　価格　コスパ　コンポはSORAで十分です
【購入候補】　特になし
【その他】　2012年以降の新車ならOKです

ヨロシクお願いします

>>957
TNI　7005MK2

これに乗せたら3万円以下

>>957
よくわからんがその予算なら
エスケープのままと何も変わらんどころか
もっと悪いフレームになりそうな気がする

チネリのExperienceなら、Wiggleでフレームセット4万くらいで買えるけど

>>957
フレームセットだけ、アルミ、ロングライドならRFA5とか
ただフラバロードとして乗るのに向いてるかは知らないけど

フレーム　cervelo S5 VWD
ホイール　ZIPP 404 firecrest クリンチャー
コンポ　　　Dura Ace 9070ベース＋クランク　rotor 3D＋　MAS、Q-rings　、BB　BSA ROAD
ハンドル　　ZIPP　VukaSprint
ステム　　　3T　ARX LTD
サドル　　　fizi:k ARIONE 00
ペダル　　　speedpley ZERO チタンシャフトペダル

予算の170万円で極限までエアロ、軽量なロードを組もうと思ってるのですが、上の構成で「これをこうしたほうがいい」っていうのはありますか？
何とかペダル込みで6.7キロ台にしたいと思ってはいますが、上の構成で可能でしょうか。

アップダウンがあるワンデイレースで逃げ切り勝利でも狙うつもりなのか

>>957
ロードのフレームだとトップが短すぎになるから、辞めた方がいいんじゃない？
R3はそのままにしといて、別にロード買うのがいいと思う。

>>964
そんな感じです。クリンチャーディープっていう条件下でいかにバイクの弱点を無くそうかと思ってます

なぜチューブラーじゃなくクリンチャーなんだ？
例の転がり抵抗の関係？

本番用にはチューブラーの方がいいだろう。
練習用ならR0とかでいいんでない？

>>963
軽量化だったら、スーレコかＲＥＤだろ。200ｇ軽くなる。

信頼性と予算の問題じゃないのか

>>963
1kg痩せろ

>>949
ラレーCRF
後付けオプションに、フェンダーが用意されてます

ちなみに全パーツの重量を測ったら（サイコンやレリーズ、ボトルケース、バーテープ、チューブ込みで）
大体6.67gでした。

フレームセットの重量、ホイールやコンポは他の方がパーツ重量を計った記事を探して、その実測値で計算しましたがハンドル周りなどはメーカー公表値なのでもう少し重くなりそうですね。


>>967
クリンチャーのほうがレースでも練習でも使えて便利なので。実質クリンチャーディープであれば将来的にもっと軽量化もできますし。
けれど今は予算の都合上使える幅が広いクリンチャーを、と思っているので。
また時期があいたらレース用のチューブラーを買おうと思ってます

>>968
練習でもディープをつけたいって言うわがままです。S5で普通のホイールだと何かダサいので

>>969
まず電動というのが第一で、その点だとスーレコだと予算オーバーになりますし、カンパだといろいろと不便な点が多いので…。

>>971
俺の重さじゃなくて自転車の重さだっての

フレームが高すぎる
もっと他のパーツに金かけれるだろ

つまんねーネタを長々書くなよ
釣りにしても寒いってーの

そんなもん買う側の自己満だろ
高すぎるったってお前が金出す訳でもねーのに
高い言い出したらエアロフレームいらない、
ディープリムいらない、紐付きでいいってなって
100万くらい削れるかもしれんけど
こいつが求めてるのはそうゆんじゃないだろ

エアロで軽量って言ったらこれくらいしかないのかな
これで単独アタック失敗したら170万損した気分になりそうだ

そういう話じゃなくてS5VWDは定価でフレーム75万もするから
170万じゃ足りなくなるっつってんの
スペック的にはフレーム落としてオーバーマイヤーとか入れるほうがいいんだから

もうガイツーでいいじゃん（いいじゃん）

電前後別売りでラインナップやってくんねえかなー

電前後別売り＞電動前後別売り

ヒルクラじゃないならそこまで軽さもとめなくても？

と貧乏人の俺がレスするよ！

ジャイのプロペルだっけ？
あれも確かエアロでヅラ9070と404クリンチャー
付いてたんでね？

教えとく
山登りの人は服のタグも重たいと言ってとっちゃうらしいよ
体毛も全部剃れば結構なグラム数になるかも
あ、頭はある程度でやめとかないと汗がちょうたれるからおすすめしないよ

>>984
軽量タイヤの絶命寸前な使い古しを用意するしな

>>983
ホントだ、でも100g以上重いしカラーリングの好みが分かれるね
あとジャイ嫌いな人もいるし

hage
「俺はお前らに比べて既に軽量化されている、この意味が分かるか？」




こうですか？

まず実力を示してほしい
あと少しで単独アタック決められるレベルなら応援するが
ヘタレならスルー

40万のカーボンロードでコンポがDuraace11sメインで一部アルテのmixのやつがあるんですが
これはお買い得なんですかね

重量は？

重量はよくわからん
Wilier GTR duraace11s完成車ってやつ

【ロード購入】　初めて　（クロス1年）
【用途・目的】速度が上がり、ロングであちこち走りたい
【予算】12万円以内　
【希望するフレーム素材】　絶対にカーボン
【好みのポジション】　ややレーシ
【重視するステージ】　近所のCRで抜かれたくない。ロングライド
【重視する項目】　ブランド、見た目の格好良さ
【その他】　コンポはティアグラで妥協します。BIANCHI（ビアンキ） VERTIGO（ヴァーティゴ/バーティゴ）
が安く出ていました。人気ブランドだし、備品はクロスで揃えたので間に合わせるので、予算内に収まりそうです。

>>992
取り合えず手元のクロスで山岳を走って来い
全員、お前より速いから
世間を知ってから、もう一度考えろ

>>992
ネタの投下かもしれんがセール品でも狙わない限りは予算不足。
20万円前後あれば選択肢が広がるが、そこから四割引かないと売れないカーボンに乗るようだと中途半端な買い物になりやすい。

【ロード購入】　初めて
【用途・目的】　サイクリング 運動不足解消 今はクロスバイク(ミストラル)でひと月500km程度
【予算】　　10万(ペダル+靴含む)
【希望するフレーム素材】　クロモリ、アルミ
【好みのポジション】　中間（オールラウンド）
【重視するステージ】　平地
【重視する項目】　デザイン　耐久性　乗り心地
【購入候補】　 GIOS AIRONE、　BASSO MONZA、BIANCHI IMPULSO TIAGRA
【その他】 コンポがSORAならたくさん選べるのですがせっかくなので10sが欲しいです

候補は全部止めた方がいいと思うｗJOBは良くないぜ

ロード購入】　２台目　自転車歴は知り合いに貰ったカーボン車
【用途・目的】　 トレーニング　ポタリング　
【予算】　　最大で３０万円　でも、備品をいくつか買い換えたいので可能なら安くしたい、でもあんまり妥協もしたくない。
【希望するフレーム素材】　アルミ　
【好みのポジション】　レーシー（前傾）　中間（オールラウンド）　
【重視するステージ】　スプリント　ロングライド　
【重視する項目】　剛性　軽さ　コンポ・パーツ　
【購入候補】　
【その他】　がんがん踏んで、進むのが欲しいです。

よろしくおねがいします

CAAD10

>>997
ULTIMATE AL SLX
KOGA A-Limited
COLNAGO STRADA SL

踏み踏み踏み踏み

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