自転車のスパイクタイヤ専用 Part2

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
自転車のスパイクタイヤ情報専用スレです
乗り心地や食い込み能力などを情報交換します
http://members3.jcom.home.ne.jp/ridgerun/impre.html
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317294412/
2 ：ishｉbashi：2013/10/16(水) 18:28:04.43 ID:ToklA55c
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 雪もアイスバーンも普通のオフロードタイヤでこなしてきました。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　今年こそはスパイクを、と思いつつ実行しないまま何年もたちました。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
3 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 21:58:45.24 ID:???
寒い地域はもうスパイクの出番なのかな？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:48:08.35 ID:/r37gZrv
北海道は氷点下の所もあるみたいだ
5 ：ishｉbashi：2013/10/19(土) 18:38:05.01 ID:FrYQ7ofH
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 つるつるのミラーバーンでなければ、オフタイヤでいけますからね。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　今はブラックアイス（スプレーチェーン）もあるし。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 フカフカの雪でも、スパイクは違い出ますか？
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ブラックアイスは、グリップ増加は体感的に2倍くらいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
6 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 12:47:50.32 ID:9Xd9EoH+
同じトレッドパターンでスパイク有り無しで効きの比較出来ると面白いんだけどなぁ。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/22(火) 16:15:03.89 ID:???
雪でも走れるシクロクロスタイヤ教えてください。
8 ：ishｉbashi：2013/10/22(火) 19:19:22.09 ID:mXy5NXGY
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 >>7
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　普通のシクロクロスタイヤで走れます。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 信州は雪のステージもあります。
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　問題は、タイヤよりブレーキです。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　リムが濡れて効かなくなります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ディスクなら無問題ですが、そうでなかったらVブレーキをロード用レバーで作動させるといいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
9 ：ishｉbashi：2013/10/23(水) 18:17:57.67 ID:5yVBdx3L
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 最近のは自分で使ってないんで保証はできませんが、
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　トレッド中央までしっかりブロックのあるのがいいです。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ミシュランCyclocross Mud 2みたいなのです。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　同JETはダメでしょう。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 雪走行は、経験積むのが一番です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
10 ：名無し募集中。。。：2013/10/24(木) 01:27:19.82 ID:w6pWxiyk
フロントからすべって怖いぞ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:44:22.92 ID:???
前スレはシーズン終わって落ちたんだっけ？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 12:55:53.55 ID:???
前スレは2011年9月末から2013年5月末までのレス数640だね。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 20:37:58.54 ID:???
獄長でもスパイクタイヤ置いてないぞw
14 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 22:52:08.12 ID:???
29×3.0のスパイクタイヤはいつになったら発売しますか(´Д` )
今シーズンはスパイク着用は諦めるしかない…
15 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/25(金) 23:10:58.54 ID:???
>>14
自作しようぜ
http://www.youtube.com/watch?v=GI-fR2tXR_8
16 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/26(土) 21:47:17.01 ID:???
その発想はなかった…超めんどくさそうだけどいっちょやってみるわ。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/28(月) 11:01:22.12 ID:???
>>14
クランパス乗り？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 07:56:57.11 ID:???
ケムンパスです
19 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 13:07:03.01 ID:???
チェーン巻けないのかな
20 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/30(水) 15:20:30.20 ID:???
>>19
U字の板をワイヤーで繋いだ奴があったね。なんて名前だったか忘れたけど。
自作してる人もいるみたいだよ。
俺は縄をリムごと螺旋状に巻いて（なのでリムブレーキ不可）試した事あるけど、
シャーベットで効果あったよ。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 11:53:46.92 ID:???
自作ですか
ちょっと試してみます

こういうことやると大体、買った方が安く済むんですが面白いんですよね
22 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/31(木) 19:08:29.47 ID:???
あやとりのブリッジをタイヤ一周できるくらいの長さでケブラーよりあわせワイヤーで作って
タイヤに巻けばいいんじゃね？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/10(日) 17:05:36.18 ID:???
あげとく
24 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/13(水) 22:33:43.71 ID:050tUERQ
準備はしたが雪が無いな
25 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/14(木) 01:57:43.39 ID:???
きょうのにっき

散々悩んだ挙句Ice spiker proという無難な選択でポチった
ザブザブ雪も多少は走りやすくなるのだろうか・・・
26 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 02:00:38.43 ID:???
25 ：Ｏ．Ｇ：01/11/30 00:20
スパイクタイヤなら昔作ったなぁ、、、
そのころ大阪じゃ売ってる店がなかったので自作するしかなかった
タイヤに錐で穴をあけてボルトを裏側から通して、ナットで固定！
結構面倒で一週間かかった。
そのままだと裏側に出ているボルトの頭でチューブに穴があくので
使い古しの太目のチューブで、チューブを包んで使っていた
27 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 13:22:42.91 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=sQ4kufaQ-lg
28 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/15(金) 13:36:55.40 ID:???
自作はめんどい頻繁にネジ引っ込むしワンシーズンで使えなくなることを考慮すると買ったほうがいい
29 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/18(月) 21:45:05.49 ID:Nszxc4EI
ブロック高のあるタイヤに芋ネジを電ドラでひたすらねじ込むのが楽
だけどシュワルベのアイススパイカー買った方が効く 重いけどね
30 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 14:08:05.00 ID:???
プロなら三割方軽い
31 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/21(木) 20:10:51.93 ID:0O5/hWSY
>>30
タイヤが軽くても、積雪状況による抵抗の方が重要だと思う
圧雪やアイスバーンでは軽量が効くのは間違いないけど、トータルで走っていてそれ程ありがたみはない気がする
プロの方がいいのは確かなんだけどさ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/26(火) 14:41:40.04 ID:???
雪降らんなおい
33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 17:36:35.19 ID:???
27.5のスパイクタイヤってまだないよな？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 18:12:29.17 ID:???
今日は雪振りまくったようだな
35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 19:33:39.41 ID:???
27.5って29+の事？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 19:40:42.63 ID:???
>>35
650Bの事だよ。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 19:49:59.91 ID:???
普段XC用の2.1を履いてるMTB（XCフルサス）につけるスパイクタイヤをどうするか考えてるんだけど、
調べると1.9くらいが充実してるように思うんだけど、山用MTBに履かせてる人はどうしてるのかな。

2.1の山を走れるのを買おうと思ったけど、自分の環境だと積雪したら舗装路走行がほとんどになりそう。
欧州のメーカーのラインナップを見てると舗装路の雪上走行はバランス的に1.9くらいがいいのかな。
ちなみにセンターにはピンがないもので考えてます。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 19:55:33.77 ID:???
ベシャベシャなら細めでも大丈夫だけど、ガリガリボコボコなら太いほうが良いと思うよ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/29(金) 22:45:32.83 ID:???
札幌、今期初スパイク。
降って融けて凍ったデコボコ路面だったので走りづらかったけど。
あと2週間もすればいい感じになるかな。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 01:10:56.74 ID:???
>>38
ありがとう
41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/01(日) 22:50:24.59 ID:???
>>39
MTBライダーのオレとしては、デコボコ路面を疾走するのがたまらんっす。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/02(月) 13:10:21.08 ID:???
>>39
根雪になった後は轍などで今の数倍デコボコになるよ。
43 ：39：2013/12/03(火) 22:57:27.61 ID:???
根雪になってからのデコボコなら思いっきり走れて楽しいんだけどね。

アスファルトと氷の混在路面はスパイクピンを痛めそうなので
ゆっくり走ってるんだけど、凹凸に影響されやすくて走りづらいわ。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/05(木) 10:06:48.09 ID:???
すっかり路面が出てもうた。
スパイクが減ってまうまう
45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/06(金) 17:32:38.52 ID:bDRB7HTU
目立ちたいだけのうんこ>>1には、ファットバイクを勧める。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 00:34:55.90 ID:???
ピン付のゴムチェーンが欲しいのう
47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 00:39:36.18 ID:???
ブロックタイヤにコレやったら雪に強くなるかな？
http://portal.nifty.com/kiji/131127162497_1.htm
48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 01:07:10.12 ID:???
前には進むだろうｗ

物置から南部テックのスパイク弁慶を発見したから試してみるか
49 ：ishibashi：2013/12/07(土) 10:03:08.86 ID:vOWC/AFw
　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>47
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 古典的方法ですね。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ワンﾜﾝ！
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　リムブレーキ以外なら使えますし、そこそこ効果あるとの話です。
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　バンドブレーキのママチャリ向きです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
50 ：ishibashi：2013/12/07(土) 10:04:31.93 ID:vOWC/AFw
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 ブロックタイヤを雪に強くしたかったら、ブラックアイスですよ。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　体感的にグリップは2倍です。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ロードタイヤでも、とりあえず走れるようになりますよ。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 10:51:05.59 ID:???
まだ根雪にもなっていないのに
装着車両を頻繁に見かける
ここ1・2年でかなり普及したんでないかい？
52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 12:35:59.59 ID:???
>>33
そのうち650Bスパイクとか出るのかな
なんとなく26にインチダウンして幅もワンサイズ広くなった方が
雪道では使えそうな気もするが…
53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:06:07.64 ID:???
来年から北海道に引っ越すんだが、ロードにスパイク履かせて走ってる人ってけっこういる?
54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 14:12:32.74 ID:???
ロードに使えるサイズのスパイクタイヤは無いんじゃね？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/07(土) 20:57:14.40 ID:???
知ってる限りで細めのスパイクタイヤだとSCHWALBE WINTERの700x30c(29x1.20)があるけれど
フレームやフォークのタイヤクリアランスとかブレーキの問題でロードには無理だろうね
シクロクロスとかグラベルロードの一部なら可能性はある
56 ：39：2013/12/07(土) 23:33:25.59 ID:???
リムブレーキは雪が噛むと効かなくなるので
悪いこと言わんからディスクブレーキついたMTBにしとけ
57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 10:40:09.30 ID:???
やっぱり無理か…

これを期にMTB買おう
58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 11:33:50.01 ID:???
北海道はロードもいいけどMTBで遊べるとこ結構あるから楽しめるよ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:47:17.81 ID:???
むしろファットバイク最高だろ北海道
60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/08(日) 22:53:03.09 ID:???
ファットバイク用のスパイクタイヤってあるのかな？
あれば最強じゃね？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 00:34:20.55 ID:???
あるよね。なんかの雑誌で見たよ。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 06:25:25.72 ID:???
>>60
これ
ttp://45nrth.com/products/tires/dillinger
63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/09(月) 12:55:13.20 ID:???
おぉ、すごいな！
64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 16:48:46.12 ID:???
いくらファットタイヤでもスパイクタイヤじゃないと圧雪路なんかだとツルッと滑るよね!?
65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/10(火) 18:11:16.34 ID:???
滑る滑る　
66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 01:17:10.54 ID:???
氷の上に薄く雪が積もった状況だとスパイクだって滑る。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/11(水) 14:07:01.59 ID:???
氷丸出しでも、うねってるところで滑る。滑って着いた足のほうが滑る。
冬はどこ走るにしてもピンいっぱい必須。
68 ：ishibashi：2013/12/11(水) 17:46:49.75 ID:dxAzxHaY
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　余程フカフカの雪でなければ、ミニアイゼンを装着すると思います。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
69 ：ishibashi：2013/12/11(水) 17:47:32.69 ID:dxAzxHaY
　
　自然な流れで
　　
　
　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|
　　　　　　/　　●/　　 ／　/　　 　 　い〜や〜らし〜い〜　あ〜さがきた
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　　　　　　　　ろぉこ〜つな〜　あ〜さ〜だ
　　　　=彳　　　　　 ＼＼'￣＾
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼　＼
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽ＿>i
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70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 08:35:51.34 ID:???
スパイクタイヤ履かせようと思って検索すると
結構スパイクが抜けて無くなっちゃうケースがあるんだね
面倒臭そうなんで悩むわ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 11:47:08.24 ID:???
北海道みたいに根雪じゃないとこなら2.3くらいの幅広スリックの方がいい
72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:32:55.82 ID:???
>>70
アスファルトゆっくり走ってゆっくり曲がれば一本も抜けなかった
73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 15:37:01.15 ID:???
何本か抜けてもそんなに影響出ないよね。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:05:16.83 ID:???
>>73
そうやって放置してたからその頭頂部なのね
75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:27:54.62 ID:???
内地の奴はどうせ雪なんか積もらないんだからスパイクなんか買うなよ
雪降ってもすぐ溶けるんだからブロックで充分だろ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 16:40:51.67 ID:???
逆にどうしたら抜けるのか教えてほしいくらいに抜けない。
タイヤが粗悪品だったとかかな。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 20:47:31.64 ID:???
>>75
秋田なめんな
北海道なんて都会じゃないか
78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/16(月) 21:49:52.69 ID:???
本州でも雪国の林道は春まで全面凍結してるけど山だとそんなに凍らない
一番滑るのって車が通ってて氷が磨かれてるとこ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 09:24:40.53 ID:???
>>76
シュワルベとか路面の縱溝なんかでサイドが抜ける
80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/17(火) 14:25:24.57 ID:???
>>79
へ〜。
nokiaのエクストリーム3年使ってるけど、
ピン抜けはまだ一つもない。
でも溝とかグレーチングは結構気を使う。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 02:13:29.58 ID:cl1woPkA
スキー場まで登って麓までダウンヒルの季節だね！
82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/18(水) 02:26:24.39 ID:???
味気ないカレーを出すスキー場に行きたいな
83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:39:14.43 ID:???
やっと楽しい路面になってきた
84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 00:45:19.11 ID:???
それよりも靴とべダルは何使ってる？
85 ：ishibashi：2013/12/25(水) 19:12:33.49 ID:sKiGUtJE
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 ただいま。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ワンﾜﾝ！
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　今日はたくさん買い物しました。
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　調味料や洗剤など、突如なくなったら困るものが中心です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
86 ：ishibashi：2013/12/25(水) 19:13:56.33 ID:sKiGUtJE
　　　　　　　　　　　　　　　　　 85は誤爆です。
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 ワンﾜﾝ！
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 >>84
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　シマノ　MT-93、PD-A530です。
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 21:42:20.21 ID:???
ice spiker pro、これ程とは思わなんだ
高いだけはあるな
88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/25(水) 23:33:08.44 ID:???
SH-MW81とPD-M785。

SH-MW81は暖かくていいよ。
-10℃でも寒さを感じなかった。
ちょっと雪詰まるけどね。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 07:39:18.75 ID:???
スパイクとブロックどっちがいいのだろうか……………
90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 11:57:46.77 ID:???
>>89
スパイクとブロック…バレーボールみたいだな。

路面状況(地域性)によるんじゃない。
アイスバーンがあるなら、スパイクじゃないと危険だよ。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/26(木) 16:33:04.43 ID:???
>>88
-10℃でも寒くないのはいいですね。
他に真冬でもオススメSPDシューズはありますか。

クロスカントリー用ＳＰＤシューズにシューズカバーで
雪道走ってるけど毎回足先が冷たくなる。
92 ：ishibashi：2013/12/26(木) 20:06:16.70 ID:vHZ+vzjS
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　靴下をウールにすると、効果ありますよ。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 並みの防寒化繊とは違います。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/27(金) 10:36:09.52 ID:???
>>91
防寒重視なら45NRTHの奴が良さそう

リカトラだと地面からの濡れは無いからSPDサンダルに靴下二枚重ねがなかなか良い
この時期は少しの蒸れもすぐ氷水になるからな
94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/28(土) 20:17:09.17 ID:???
防寒性はMW81にちょっと劣るけどこれもけっこう寒さを防いでくれるよ
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/shimano-mt71-mtb-spd-shoes-2014/rp-prod55381
MW81はソールが堅めで濡れた地面だとちょっと滑りやすいけど
こっちはちょうどいいくらいのクッション性とグリップがあるから安心して歩ける。
問題は日本国内向けにシマノが出してくれてないことだけどｗ
あと冬向け？のだとMT91があるけど、あれも防寒性よさそう。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 00:51:47.18 ID:???
北海道の雪多い地方ならスパイクタイヤは必要ない
96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 07:23:02.55 ID:???
意味不明
97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 07:30:22.14 ID:???
確かにわりとシクロクロス用ブロックタイヤでいけちゃう
ガチガチ路面になること少ないからな
98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 11:37:09.84 ID:???
スタッドレスでオススメってあるかな？
うちの地方だと融雪剤撒くからスパイクだと走りにくそうで…。
かと言って建物の北側はガチガチに凍ってたりするから困るけどw
そういう所はなるべく避けるので大丈夫だと思います。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 12:24:00.93 ID:???
>>98
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tire/wtb/interwolf-38c/prd_413225_151crx.aspx
北海道だけど、これオークションでかって付けてるわ
でもやっぱり、ガチガチのところはスパイクじゃないとだめだな
割と新雪ばっかりだからスパイクよりこっちがいいって判断してつけたけど
100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 16:30:53.01 ID:???
>>98
MTBならマッドコンディションで使えるタイヤがおすすめだわ
柔らかいからスタッドレスみたいな役目をする
101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 17:12:58.57 ID:???
低圧にすりゃいいんじゃね〜の
102 ：98：2014/01/01(水) 13:17:33.27 ID:???
98です。遅くなってすみません。
レスありがとうございます！
マッドコンディション向けのタイヤで検討してみることにします。

ちなみに今はKENDAのSmall Block 8を使っていて雪が目詰まりしちゃいます。
こうなるとコブがあっても無いようなものですね。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 15:56:44.51 ID:???
ディスクブレーキのMTBならスパイクタイヤ買うよりも柔らかいタイヤ買うよりも
チェーン自作したほうが安上がりになる
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/01(水) 23:50:05.22 ID:???
>>103
昔それやったけど
結局ホネオリ損のくたびれ儲けになった
おすすめしない
とめもしないけど
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 15:52:46.93 ID:???
>>102
おなじようなブロックタイヤでも、質感とか磨耗の仕方によってもちがうし、40Cのスリックで空気減らして走ったことあるけど、磨耗してたりもしたから雪がベタベタにくっついて走れなかったわ
だから絶対にマッドがいい
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 21:48:35.02 ID:???
俺も融雪剤まく地域住んでるけど、雪はほぼ常に降ってるからスパイクタイヤ必須だな
スタッドレスじゃたぶん帰って来れなくなる
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/02(木) 22:34:27.80 ID:???
冬用の自転車はディスクブレーキつかってる？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 01:11:12.14 ID:???
雪道をリムブレーキ車で走るとどうなるか？を実体験したオレはディスクブレーキを実装した。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 01:40:42.63 ID:???
ディスクが普及していなかった頃は大変だったよね。
110 ：98：2014/01/03(金) 09:21:39.87 ID:???
>>105
オススメとかありますか？
候補としてはMaxxisのArdentやContinentalのMountain King IIを検討してます。

フレーム的(Haro Sonix)にあまり太いのは履けないと思うので2.25くらいまでかなと思ってます。
でも海外で2.4(銘柄不明)を履いてる人がいたからどこまで履けるのか気になるところ。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 10:49:55.07 ID:???
>>110
2.25ってことは、MTBかな？
俺使ってるのクロスバイクだから細かいこと言えないんだけど、センターのパターンは細かい方がいいとは思う
あと、モサモサしたかんじの表面のタイヤはくっつくな(CST Travellerはくっついた)
なんか、ぐぐったかんじ、こうほのやつはセンターのパターンが粗い気がする
112 ：ishibashi：2014/01/03(金) 10:52:39.02 ID:qVt5NVtJ
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 >>107-109
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　Vブレーキ＋ドロハンのレバーなら何とかなりますよ。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:17:10.07 ID:???
ロッドブレーキの時代はブレーキパッドをタイヤに当てて止める仕組みだったな
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:26:24.71 ID:???
Vだとシューとリムの間に雪が詰まるからなあ。
やっぱり雪の場合ディスクがいいと思う。
115 ：ishibashi：2014/01/03(金) 11:38:35.97 ID:qVt5NVtJ
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　峠を一つ下る間に、２〜３回ブレーキ調整が必要です。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 場合によっては、シューを予備と交換します。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ディスクがない時代（に買った自転車）の苦肉の策です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 11:53:31.22 ID:???
【乞食速報】
今、↓のアプリをダウンロードして招待コードのところに『ポイントット』と入力するとitunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えるぞ。

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117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 14:50:16.66 ID:???
>>115
あんなに早く減るとは知らずに使い切りそうになりビビった事あったわ。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 15:00:43.22 ID:???
>>110
スパイク無しはアーデント、クロスマーク、IRCミブロ、パナレーサーランペイジを試したけどアーデントが一番食いつくね。
凍ってるとどれも似たり寄ったり。
太ければ太いほど良い部分もあるけど（重量増などのデメリットももちろんある）、
それはフレーム側に余裕がある場合で、余裕があまり無い場合は無理に太いの履かせると雪が詰まって困る可能性もあるね。
119 ：ishibashi：2014/01/03(金) 17:30:19.22 ID:qVt5NVtJ
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 >>117
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 いやあ
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　気が合いますね
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 17:56:18.46 ID:???
ここの住人は峠には走りに行くの
スパイクつけててもあくまで平地だけ？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 18:02:26.16 ID:???
冬期間で道幅が狭くなってる時に車道走るようなバカは死んだほうがいいと思うよ
122 ：ishibashi：2014/01/03(金) 18:16:58.20 ID:qVt5NVtJ
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>120
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 両方いると思います。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ワンﾜﾝ！
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　>>121
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 車に待ってもらえばいいんです。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/03(金) 23:07:36.48 ID:???
このご時世に車が中心って考え方が間違ってるよなー
禁煙禁煙言うなら排気ガスも禁止しようぜ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 00:50:37.90 ID:???
服装とか何着てるの？
アマゾンで例を示してくれると助かる
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 04:11:04.14 ID:itaxf6ey
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/winter/TopCONTACTWinterIIPremium_en.html
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/winter/topContactWinter_en.html
http://www.youtube.com/watch?v=AQqdMizA6IE

http://rat-bikes.com/cst-sensamo-control-winterband.html
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 14:58:45.91 ID:???
>>121
例えば市街地では主に歩道を走る。
歩行者がいたら道譲る。

峠とかで歩道ないときは車道の脇走ってる。
それで、車が追い抜けないようなときは
止まって追い越させる。

ところでこっちではようやく歩道の凸凹具合が面白くなってきた。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 15:04:23.78 ID:???
常に車道を走る
それでよい
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 15:24:30.99 ID:???
>>126
こっちってどこだ？
こっちは雪降りすぎてなかなか乗れない日が続いてる
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 15:41:57.03 ID:???
>>128
こっちってどこだ？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 18:23:01.86 ID:???
まだこのスレにはスプレー式タイヤチェーンを使ってみたひとはおらんのん？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 18:29:02.51 ID:???
スプレー式タイヤチェーン買うよりタイヤチェーン買うか自作したほうが安上がりだと思うよ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 18:30:08.18 ID:???
>>130
前スレより
202: ishibashi [] 2012/01/29(日) 09:56:44.35 ID:B3z0mo8j

先日、スプレーチェーンをテストしたぎゃ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=12887
新雪しかやってないけど、結果は上々。体感的に、グリップは2倍くらいになったぎゃ。

スパイクタイヤも使ってみたいけど、乾燥路でのグリップ低下が気になるぎゃ。
みなさん、峠の下りで転倒とかしてないきゃ？

ところで、アニスの兄貴は最近姿を見せるきゃ？


http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317294412/202
133 ：ishｉbashi：2014/01/06(月) 18:56:22.28 ID:hJFYF/Op
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　>>130
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 私は愛用しております。
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　新雪では、ブロックパターンタイヤで、体感的に2倍のグリップを得たと思っています。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 自動車では、すり減った日本以外のアジア製スタッドレスが、ブリザック新品を大幅に上回るグリップを得ています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>131
　　　　　　　　　　　　　　　　　 並行輸入２５００円で、10回以上使えます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 グループで一本あれば十分です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
134 ：ishｉbashi：2014/01/06(月) 18:57:51.75 ID:hJFYF/Op
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 アイスバーンでの効果を確かめたいところですが、なかなか機会がありません。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ワンﾜﾝ！
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/06(月) 21:43:38.74 ID:???
Tnx! なんとなく買ったはいいけど雪が降らなくてまだ試せなくて不安になってきてたのよね
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 10:02:15.47 ID:???
札幌に住んでいて初スパイクなんだけど
アイススパイカーで大丈夫ですかね？
アイススパイカープロの方がよさそうだけど
どれほどの違いがあるんでしょうか。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 11:36:51.71 ID:???
>>136
同じく札幌だけど、シクロクロス用のブロックで大丈夫だから、どっちでもいけるとおもうよ
路面のスリップ(めったにしないけど)よりも、固まってるように見えて固まっていないところにひっかかるほうがよっぽど怖い
138 ：ishｉbashi：2014/01/09(木) 18:42:07.91 ID:qoRcQMrr
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 ドロップハンドルの人って、シフトレバーはどうしてます？
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　わたしは、STIは氷が入るとシフトミスするようになるんで、バーコンに替えました。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 MTBはどうです？
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/09(木) 22:03:49.79 ID:???
いらないタイヤ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 00:10:31.43 ID:???
>>136
予算があるならプロをおすすめします。
どっちも使いましたけど、プロの方が重量が軽く
凍結路面での食いつきもいい印象です。
ピンも減りづらいです。(減らないわけではないです)
値段がちょっと高いという場合は、外国通販だと割安で買えます。

あと、ブロックタイヤはおすすめしません。
圧雪路面ならブロックでもいけるんですけどね。
今年は暖冬のようで、溶ける→凍るを繰り返して
凍結路面が多いという感じでブロックだと非常に怖かったです。
まぁ、これは中央区あたりの状態ですので
お住まいの近辺が圧雪路メインであればブロックでも大丈夫だと思います。

去年だと、真冬日が続いたので圧雪路が多くて
ブロックでも結構楽しめたんですけどね。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 00:19:08.23 ID:???
>>138

MTBで屋外駐輪を1シーズンしたことがありますけど
シフター側が凍結したり変速精度が落ちたことはないですよ。
(ラピッドファイヤー)

ディレーラー側が凍結して動かなくなったことは何度かありましたけど。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 12:03:45.81 ID:???
137だけど、自分手稲区西区でしか使ってないけど、その様子だとこのまま中央区まで乗ってくのはきついってことか
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 14:54:00.88 ID:???
RD側のワイヤーは凍ってシフトアップしなくなるね
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/10(金) 17:46:13.87 ID:???
路面の濡れ雪や水がフロントとリアディレイラーにあたって
その内凍って動かなくなることはよくあった。
逆にサラサラの雪だったらディレイラーにまとわりついても凍るはない。

だから±0℃よりも-10℃ぐらいの方が凍らなかったりする。
145 ：ishｉbashi：2014/01/10(金) 19:14:53.83 ID:/WZmAEvW
　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>141
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 フラットバーはシフターがバーエンドより内側にあるから、雪詰まりの影響が少ないということですね。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　ドロップバーは、大変です。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 >>144
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　そうなんですよ。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　０度付近の雪はやっかいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 昔のSPDは、ドライバーでこじって雪を除去してもすぐ使い物にならなくなりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 最近のSPDはトラブル少ないです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 09:08:59.13 ID:???
そういえばこの前、フロントだけスパイクのMTB見たわ

あれ、そんなに効果あるのかな
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/11(土) 11:33:19.30 ID:???
平地だけだったら通用するかもしれないけど、
上りがあったらリアがグリップしないで押し歩きになると思う。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 13:52:29.84 ID:???
>>136
>>140

一昨日、プロで、さらさらの雪が少し積もったばかりのデコボコの少ない直線を
疾走してみたけど、凄く良い感じだった。 普通のMTBタイヤ並みの重量だから
とにかく漕ぎが軽くて楽しい。

オレもプロじゃない方もしばらく使った事があって、これはアイスバーンでも
不安は無く、安いし実用的には良いタイヤだと思ったけど、重さはどうしても感
じる。特に登りがちと辛い。

なので、オレも予算があるならプロがおすすめ。オクだとプロでもプロじゃない
方の定価と同じ位で出てるよ。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 16:58:35.17 ID:???
ちょっと予算ケチってプロじゃない方を買いました。
今組み替え中です。
昼間緩んだ雪が締まって凍ってきたのでセットアップが終わったら試乗してみます。
融雪剤の影響で三温糖みたいなサラサラ雪が
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 16:59:44.96 ID:???
雪がちょっと怖いな。

すいません、途中で押してしまった。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/15(水) 17:30:19.71 ID:???
ザラメ状や瓦礫状のが15cmくらい積もってるとさすがに厳しいな
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 08:30:37.05 ID:???
昨日の夜乗ってみたけど楽しいｗ
車道にある舗装が見えててちょっと盛り上がって残ってる氷がちょっと怖い。
雪上、アイスバーンは普通に安心して走れますね。
空気圧が今後の課題で、とりあえず最低の2.0barで走ったけど低すぎたな。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 09:11:59.11 ID:???
>>152
アイススパイカーの空気圧、アイスバーンなら2.0bar、降り積もった雪道なら1.5barくらいにしてます。下限値以下だけど問題ないですよ。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/16(木) 17:42:33.01 ID:???
>>92
靴下をモンベルのウールにしたら本当に暖かったです。
あと、汗冷えもしない感じでした。
これで冬も越せそうです。
返事が遅くなりましたけどありがとうございます。
155 ：ishｉbashi：2014/01/16(木) 19:58:37.63 ID:MbENOfSq
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 >>154
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 御役に立てて光栄です。
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　モンベルのウール、私も試してみます。
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 ワンﾜﾝ！
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 16:35:46.20 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=G4MjDwSqOI4

これ結構支持されてるね
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 16:44:31.18 ID:???
>>156
年寄りとか中高生とかたまにママチャリで車道を走ってるけど、
見てるこっちがひやひやする。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 17:12:30.48 ID:???
この手の映像ってもっと自然に撮れないのかねえ
過剰な演出入ってて笑えるんだがｗ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 19:42:08.33 ID:???
スパイクタイヤないからタイヤにチェーン巻いて走って来たけど雪道楽しい
ブレーキはしっかり聞いたけどカーブが怖いな
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 22:13:54.62 ID:???
>>154
なるほど
ちなみにオレの場合、スパイクで雪道を漕ぎ出すと直ぐに汗ばんで、30分も走ろう
ものなら汗だくになるので、家に戻ったら速攻で着替えないと汗冷えがヤバイ。
普通の綿の下着を着てるから当たり前なんだけど。

モンベルと聞いて、モンベルの冬山登山用品の下着なんかが良いのでは？ と思い探して
みたら↓雪道ライドにも結構使えそうな感じ。 早速取り寄せて試してみよう。
http://webshop.montbell.jp/goods/list.php?category=1053000

サンクス
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 22:34:09.33 ID:???
>>159
どこに売ってた？？どこ住み？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 23:08:35.44 ID:???
>>160
モンベルの下着だとライトウェイトのが汗抜け良くてオススメ
>>161
ディスクブレーキだからホームセンターで鎖買ってそのまま巻いたわ。フレームに鎖当たって塗装剥げた(´Д` )
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 23:23:34.15 ID:???
リムごと螺旋巻き？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/18(土) 23:54:03.26 ID:???
そうそう。スパイクタイヤのがきくけど急ブレーキ急カーブに気を付ければ結構走れるよ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 01:16:27.30 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=4oZWPSEQTCo
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 12:24:06.64 ID:???
北海道の郵便屋カブはスパイクけ？
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 13:23:25.61 ID:???
郵便屋はスタッドレスタイヤだよ。
ほとんどの人はさらにチェーン巻いてる。
住宅街の奥地とか砂漠のような雪の中も走るからチェーンじゃないと進まないのさ。
幹線道路にまいた融雪剤が車に付着して裏道の表面を三温糖みたいにザラザラにするんだけど
これがバイクだときつい。
自転車はもっとキツいｗ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/19(日) 22:33:29.96 ID:???
北海道の真冬サイクリングに対応できる
GORETEXのジャケットって、いいのないですかね。

下はモンベルの登山用GORETEXレインパンツで対応してるのだけど
上が透湿素材じゃないもので、走ってくると汗でびしょびしょ。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 13:39:03.11 ID:???
モンベルのレイントレッカージャケットの数年前のモデルを着てる
裏地が剥げちゃって雨具として用をなさないけど、冬用ならまだまだいける
ポケットがメッシュでベンチレーション代わりになるから、とってもいい

裏地とか余計な装飾のないものを選べばどれでもいいと思う
脇下にベンチレーションがあればなお可
ゴア着てても結局は、発汗量に追いつかずにムレ気味になるから、あとは走りながら調節するしかないね

通勤時はペース落として走るから中は薄手アンダー、薄手フリースやトレーナー、カッパの3枚で快適
がしがし走るときは、中厚手のアンダーにウインドブレークジャージの2枚
170 ：ishｉbashi：2014/01/20(月) 19:49:13.10 ID:cxQCES8P
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 漠然と北海道と言われてもねえ。
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　気温はいかほど？
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 温度計を携行して、データしっかり取りましょう。
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　でないと、他人とデータが共有できません。
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 私は、マイナス１０くらいまでが行動範囲です。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 なお、私のSUNは正確な温度より2度ほど高め表示と判明しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 薄々おかしいとは思っていたのですが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1390214735699.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=17093　　　　　　　　　　　　　　　　　
171 ：ishｉbashi：2014/01/20(月) 19:50:55.46 ID:cxQCES8P
ほぼ>>169さんと同意見です。

下はパールイズミのちょっと古いやつです。
上はモンベルレインダンサーです。これがベストとは言いませんが、問題ありません。
上より下のほうが要求きついですよ（裾の処理とか後ろの股上とか）。
ワンﾜﾝ！

雪には雪用が、雨には雨用が良い、と山屋は言いますが、
雪用ジャケットは、ゴワゴワかさばる部分が多く、自転車には適さない。
山用ゴアテックス雨具ならどれでも良く、フィット感やポケット配置などで選択すれば問題ないかと。
試着しましょう。
ワンﾜﾝ！

今買うのなら、バーサライトを試したいです。
重量よりも、携帯性を期待してのことです。（脱いだとき、かさばらない）
モンベルは、こういう気違いじみた軽量化するから好きです。
しかし、ここまで薄いと、風でバタついて不快かも知れませんね。
ワンﾜﾝ！

汗は衣類で調整すべきです。
下着〜上着で4枚。予備1枚。この範囲で調整する。
微調整として、暑くなったら休憩を入れるとかで体温を下げます。
寒い中で汗をかくのは、命取りですよ。
ワンﾜﾝ！
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 20:43:11.35 ID:???
札幌市内だけど、最近はクソ寒いので
暑くなっても信号待ちで一気にクールダウンするｗ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 21:22:51.00 ID:???
>>172
信号待ちの間は自転車を降りて、
バーベルよろしく上げ下ろしして保温することをお勧めする
174 ：168：2014/01/20(月) 23:07:37.49 ID:???
>>169
>>170

札幌市内なので-10℃に対応できれば十分以上でした。
ジャケットは登山用が良さそうですね。今度、秀岳荘でも見てきます。

下は、モンベルのストームクルーザー使ってますが
裾の処理として、同じくモンベルの登山用スパッツを組み合わせています。
裾を上の方に寄せてスパッツで固定すると、パンツにだぶつきが出来てペダリングが楽です。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/20(月) 23:18:53.84 ID:???
走ってきたぁ
スパイカーには出くわさなかったけど
ノーマルタイヤのままチャリ小僧＆おやじには6台ほど出くわした
みんな無灯火なのは何かの宗教なのか
こっちがバカらしくなってくるｗ

>174
秀岳荘はあんまりモンベル置いてなくてむぎぎってなる

下はあんまり暑さ寒さを感じないから、裏起毛のトレッキングパンツ一枚で済むな〜
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 04:45:40.36 ID:???
発寒イオンにあるモンベルショップに行ったほうがいいかと。
秀岳荘は本気の登山用品屋だからモンベルが少ないよ。
エベレストとか行けちゃう用品が普通に置いてある店だしｗ
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:14:27.30 ID:???
スパイクタイヤって氷上で急ハンドル切っても滑らないの？
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:21:28.03 ID:???
>>177
それなりに滑るよ。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/21(火) 23:32:36.27 ID:???
鬼スパイクなら
http://www.youtube.com/watch?v=i-75WJ8YAtI
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 12:11:21.85 ID:???
転ばない程度にズザザって滑るよね
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/22(水) 13:06:39.87 ID:???
夏場のフラットダートくらいかな？
182 ：160：2014/01/22(水) 23:16:28.25 ID:???
>>162

遅レスですが、サンクスです。
なるほど、暑くて汗かいてるわけだから、冬山登山用でなくて、薄手のライトウェ
イトの方が適切だよね。早速Tシャツタイプのやつを注文してみよう。

>>169
あと、レイントレッカーって、安いし、若干軽いし良さそうだね。
ゴアテックスのレインダンサーと迷うところだけど、レイントレッカーどんな
感じか一度試しに買ってみようかな。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 10:50:56.70 ID:???
モンベルはファクトリーのとこがおすすめ。アウトレットも併設してあるし。
あと三井アウトレットパークにも入ってる。

冬の上着はちょっと短めのものか、
ダブルチャックで下からも少し開けて固定できるものが脚の動きの邪魔にならなくていいよ。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 15:37:14.63 ID:???
吸湿速乾のインナーも
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:17:32.20 ID:???
札幌ファクトリーで、モンベルストアとアウトレットをひやかす途中
視界に入るホグロフスの値札をちらりと見て
(ﾟДﾟ)
こんな顔になるのが日課
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:29:44.51 ID:???
なんか札幌の自転車乗り雑談スレになってるな
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:46:55.35 ID:???
雪降る降る詐欺にあってるんで今シーズンまだスパイクタイヤの出番がない
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 17:49:04.37 ID:???
http://t-proj.jp/twitter/?q=%E9%9B%AA%E3%80%80%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
189 ：ishｉbashi：2014/01/23(木) 18:34:54.22 ID:Bwb46Eb5
>>182
アウターの下は長袖下着のみなの？（ちょっと、信じられん）
なら半袖にすべきだが、そうでなかったら着る枚数を減らして暑すぎを緩和するのが先決だろ。
保温は均等にするほうが体調はよくなる。
タンクトップタイツを着ていた時期は、胴体ばかり暑くなっても腕で冷やすしかなく、バランスの悪さが具合わるかった。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/23(木) 22:55:33.31 ID:???
>>186
札幌市内でスパイク装着して乗ってる人多いからね。

モンベルのライトシェルパーカを買おうかと思ってるんだけど
レイントレッカーの方がいいのかな。
北海道と東北の人のウェアが違う気がしてるんだけど
レイントレッカーを買ったとしても札幌だと防水性がそれほど必要無いような。
初冬自転車なのでアウターをなににするか迷ってる。
今はインナーフリースアウター普通の中綿入りで乗ってます。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 10:15:04.12 ID:???
札幌だとカッパの防水性が必要になるのは、べた雪のときくらいだな
中にダウンとか着る使い方なら、ゆとりのあるカッパのほうがいいだろうし
かといって、せっかくの高性能カッパを防水性の必要ない真冬に使い倒すのも勿体ない気がする
俺はだめになったレイントレッカーを着てるから別にいいけど･･･
7年前くらいのモデルで、値段も8000円かそれくらいだったはず　今のは高機能になったぶん、高いね

ライトシェルを買うとしたら、中に着まわしもできるようにパーカーじゃないやつのほうがいいんじゃないかな
それかライトシェルサイクルジャケット
これも6年前くらいのモデルを持ってるけど、いいものだよ
自転車用とは言いながら、窮屈さも最低限なので、動きやすいし

でも、裏地が有る分、短時間でも暑くなりすぎる感じ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 18:30:24.46 ID:???
>>191
12月とか3月とかは、雨の場合もあるからね。カッパだったらそういう日も快適に乗れそう。
あと、カッパの防寒性能は強力だからね。
オレは深いこと考えずに、たまたま持ってたスノボジャケット着て、汗だくになって坂道
こいで、そんなもんだと思ってたけど、なるほど、モンベルのカッパとかライトウエイトの
下着とか、さすが考えてるなーと、すごく参考になった。

みなさん、サンキューでがす。
193 ：ishｉbashi：2014/01/24(金) 20:17:55.80 ID:d9U86RU0
冬のサイクリングは、おおむね
長袖下着（ノースケープ）、半そでロードシャツ（フルオープン）、アームウォーマー、ダウンジャケット（薄手）、雨具、
下は、ボンディングタイツ（厚手）、雨具

ダウンジャケットはほとんど着ることがなく、休憩時のみ。
長い登坂で雨具を脱ぐことが多い。

下は、−５以下でなければ、雨具つけず。

他は、ネックウォーマー、耳当て、手袋の厚さなど、微調整する。
こんなとこです。ワンﾜﾝ！
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 21:03:54.15 ID:???
今日の札幌自転車通勤には地獄だった
暑くてベチョベチョになっちまったぜ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 22:58:46.83 ID:???
今日の札幌の様子はテレビで見た。
これこそ、ゴアテックスカッパフル装備で行きたいところ。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/24(金) 23:43:05.48 ID:???
裏地付きのウィンドブレーカーで十分でした。
明日の朝は全面スケート場になってるぞｗ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/26(日) 22:56:54.01 ID:???
昨日までベシャベシャグッチャグチャの状態だったのが、明日はまた
ガリガリボコボコになって、アイススパイカーの本領発揮となりそうだね。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 12:57:48.71 ID:???
ヘルメットカメラ付けて峠攻める動画とか頼むよ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 14:09:11.81 ID:???
三輪で平地だけどICE SPIKERな
ttp://www.youtube.com/watch?v=twGYTG0Z2BA
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 18:42:47.65 ID:???
北極圏かよってくらいバキバキに凍ってんね
スケートリンク状態じゃん
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 20:33:50.03 ID:???
神宮寺って見えたから探したら秋田県大仙市北楢岡嶋５８だった。
降り始めの12月の雪国はこんなもんだよ。
初冬気が一番ヤバイ路面状態になるんだよな。
昼間雨が降って急速に冷えたら一面スケートリンクになったりもする。
アイススパイカーでも苦手な路面状態だよね。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/29(水) 23:04:55.73 ID:???
リカトラだからアイススパイカー履けばこの手の路面はそんなに問題無かった

正月明けの大寒波来た時に、自動車が砕いた氷の板が15cmくらい瓦礫状にザブザブ積み上がってる日があって、その時ばかりは山が登りきれずに迎えの車呼んだけど、それ以外のコンディションだとアイスバーンでも除雪前の新雪でもそこそこ走れたよ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/01/31(金) 08:47:32.79 ID:Pj/CbrWz
>>199
妙に速いｗ
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/01(土) 18:52:26.57 ID:???
降雪時にヘルメットの隙間から雪が入るのでヘルメットカバーを探していたら
シャワーキャップが安くていい感じ。
透明なやつだと違和感なし。
夏場の降雨時にブルベとかやってる人は必須アイテムらしい。
なるほど、突然の雨でも頭が濡れずに済みそうだｗ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 15:00:29.27 ID:???
ビーニーでよくね
206 ：ishｉbashi：2014/02/02(日) 16:31:55.68 ID:dDX+V7Ls
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　 >>198
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　前スレで、北海道大学構内を夜間走る画像がリンクされていましたよ。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 >>201
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　神宮寺って、考えようによっちゃあすごい名前ですね。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 17:00:56.82 ID:???
>>198
幌見峠とかでよければカメラ貸してくれれば
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 17:20:49.78 ID:???
幌見峠の勾配だとスパイクでも危ないぞｗ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 17:41:59.24 ID:???
幌見は4wd乗用車でも冬危ないからな
でも真冬にあそこを自転車で登りたい気はあるわw
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/02(日) 18:29:10.03 ID:???
サカモトテクノのマッドスキッパーにスパイクはかせたら最強
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 12:26:36.49 ID:???
マラソンウィンター 700*35C 240ピンとスノースタッド 700*38C だとどっちがおすすめ？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 22:21:17.83 ID:???
どっちも使った事は無いけれど、スノースタッドはピンの数や
センターを外したピン配列を見る限り、オレの近所のような、
ツルピカの氷だらけの所で使うのはおすすめしない。
しかし、ツルピカ路面が無く、アスファルト面の比率が多い市街地
などでは、スノースタッドは静かでかなり良さそうに思う。

もし、これらの二者択一で、ツルピカ路面を走るとすれば、マラソンウィンター
しかないと思う。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 23:05:17.10 ID:???
>>212
おっけ、ありがと。
二者択一というか、700Cのスパイクだとこれぐらいしか知らない
他に何かいいのがあったら教えていただきたい。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 23:27:36.36 ID:???
住んでる地域と路面状態が分からないとなんとも。
融雪剤まいてる札幌市街地なのか
ツルツル路面の札幌郊外、旭川富良野美瑛
東北北陸のベタ雪
越前越中越後のベチャ雪とか
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 23:41:51.06 ID:???
札幌市街〜札幌郊外ですわ
ツルッツルなかんじ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/03(月) 23:41:53.30 ID:???
700cは少ないよな〜
この辺は入手可能？
http://www.suomityres.com/w240.html
http://www.suomityres.com/w106.html
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 00:05:50.23 ID:???
クロスバイク好きの変わり者なもので……………
それ、700あったのか、知らなかった
Amazonから買えることがわかったけど、マラソンウィンターの倍かぁ…………
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 01:00:13.99 ID:???
そのクロスバイクはVブレーキ仕様だよね？
Vブレーキだったら35、38c程度のタイヤはOKの可能性高いが、
ロードのようなタイプだったら難しいと思う。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 01:00:50.81 ID:???
スオミはビバホームにあったりする
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 02:43:03.51 ID:???
桑園のイオンにもあったよ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 04:42:47.19 ID:???
シュワルベマラソンウインターはスパイクだけじゃなくスタッドレスの技術も取り入れてる
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 04:49:26.95 ID:???
ちょっと高いけどクロス用はビックカメラの自転車コーナーにもスパイクあるよ。
でもMTBのアイススパイカーがヤフオクで2本で11000円で買えるんだよな。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 06:32:23.41 ID:???
俺もマラソンウィンター700＊35使ってる。
エスケにボントレガーのマッドガード着けて履かせているけど、
35が限界。

走行性は、凍結路面、10cm程度の圧雪路、新雪を走ったが、
どの路面も行ける。
しかし、クロスバイクは凍結路面の走破性はいいが、
ぼこぼこの圧雪や、溶けはじめの雪だと、腕にかかる振動がひどく、
ハンドルを持つ手にも力が入り、疲れるよ。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 07:29:51.22 ID:???
車体はライトウェイ ファータイル1.0だから、フロントサスのあるタイプ
今は38のブロックはかせてるし、夏に40のスリックつかったこともあったから
昨日の路面で限界が見えた……………

桑園とかビバホームにあるなら、実物見てスオミかマラソンウィンターか決めようと思う
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 14:22:08.91 ID:???
>>217
出費をおさえたいんだったら、"マラソン" の付かない "ウインター" という
やつがかなり安いね。使ってみた事は無いが、氷の上でも普通に走るんだったら
ウインターでも十分のような気がする。だれか使った事ある人居る？
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 15:02:09.14 ID:???
今朝のように札幌市内だと氷上性能重視した方がいいからピンが多い方がいいかと。
走れても止まらない曲がらないになるよ。
新聞屋も今朝はさすがにビビりながら走ってたｗ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 17:04:58.45 ID:???
>>225
ウィンターって、マラソンウィンターのピンを120にしたやつか
それは240のマラソンウィンターに比べて滑るって聞いたことあるな……………
マラソンウィンターなら2本で10000前後でオークションでてたりするからそれくらないなら別に構わないかな
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 20:49:38.77 ID:???
>>226
たしかに、そこなんだよね。適度な圧雪とアスファルトが交互にあるような
ところだと、スノースタッドなんか静かで良さそうだなあと思うけど、たとえ
時々でも氷があるようなところだと、氷に対処できるタイヤじゃないと危ない
んだよね。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 20:52:35.46 ID:???
>>224
あー、桑園イオンはスオミたくさんあったけど
サイズまでは確認してないから。

あと白石の秀学荘はスパイク自体はたくさんあるけど
どうなんだろうね

自分はマラソンウインターだけど
長距離乗らなければ
もっとごつくてピンの多いやつがいいと思う
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 20:58:41.17 ID:???
あ、あと、シュワルベはピン抜け多いと聞くけどそこのところはどう？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 21:10:37.89 ID:???
>>230
26インチのアイススパイカーしか使ったことないけど、3シーズンで2本抜けただけだよ。
(札幌市内、11月中旬から3月末までほぼ毎日5Kmくらい使用)
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 21:14:58.63 ID:???
>>230
シュワルベに限らず、ピンは穴にはまっているだけなんで、どれも抜けるとき
は抜ける。でも、シュワルベに関しては純正のリペアセットが売ってるから
あまりそこを心配しなくても良いと思う。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 21:36:36.43 ID:???
>>230
マラソンウインターの26と20は
気をつけて乗ってたけど
1シーズンでタイヤ4本中1本だけ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 22:36:28.46 ID:???
アイススパイカー8シーズン目だけど、1本も抜けてないな
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/04(火) 23:28:13.81 ID:???
そんなもんなのか。
わかったわ、ありがと。
スオミとマラソンウィンター両方見て、あとお財布と相談して買おうと思う。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 10:07:39.22 ID:???
オートバイの動画だけど、こういう走り方さえしなければ、ピン抜けは
滅多に無いよ

http://www.youtube.com/watch?v=610_4hLEBuk
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 13:59:51.34 ID:???
慣らし運転する事により抜けにくくなるって聞くね。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 15:11:44.78 ID:???
駐輪場に駐めておいたMTB
変速機もブレーキも凍結してた
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 21:02:00.86 ID:???
今後、札幌から函館に引っ越す可能性高いんだけど、函館にいる人とかいたことある人とか、雪質どう？スパイク必要そう？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/05(水) 21:10:19.71 ID:???
このスレではマイナーなコンチネンタルのスパイククロウ240ピンを
ゲットして走ってみたけど、これは凄く気に入った！

今までアイススパイカーの安い方→プロの2.1→プロの2.35を試してみて、
それなりに楽しんでいたけど、スパイククロウで固めのデコボコ雪道を走ると、
いかにもスパイクタイヤ的な感覚ではなく、夏に普通のMTBタイヤで普通のダートを
走っているような自然な感覚で凄く楽しい。
素人インプレッションだけど、アイススパイカー細いブロックに対し、ブロック
が幅広のせいなのか、漕ぐとダイレクトにグイグイ進み、走りがシャープな感じ。
これはオレの中での久々のヒットだ。
アイススパイカーより少ないピンのせいか、ツルピカの氷の上ではちょっと心細い
感じもしたが、急な下りの凍結路で後輪ロックさせてみてもガリガリとは滑るが、
ツルッといく事はなかったので、問題は無さそう。その点では、スパイカーの方はツルピカ路面
でも何の不安を感じないので、あらためてスパイカーの凄さも同時に思い知らされた次第です。
241 ：168：2014/02/06(木) 00:10:44.55 ID:???
>>239
函館出身で札幌在住だけど、
積雪量は圧倒的に函館の方が少ない。

気温も暖かくなることが多いので、
札幌でいうところの2月下旬〜3月上旬のちょっと暖かくなって
ザクザクの走りづらい路面。あれになることが多かったかな。
ママチャリでノーマルタイヤだったけど
楽しく走れたのは1月くらいだったわ。

というのが、15年以上前の状況だったけど
最近は、正月に帰省しても雪が少ないな。全くない年もある。
スパイク必要だけど、札幌より楽しめる期間は少ないと思うよ。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 00:56:31.20 ID:???
>>240
ナイスインプレおつ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 07:45:51.90 ID:???
>>241
スパイクは必要になるのか。ありがと、持ってくことにする。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 07:47:56.40 ID:???
211だけど、結局安さに負けてマラソンウィンターをポチッてしまった。
１週間ぐらいで届く予定。
今日もブロックでリアがすべって怖かったし、届くの楽しみだわ。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 12:59:23.71 ID:???
>>236
2分05秒のシーンは台本通りなのか気になる
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 23:09:15.22 ID:???
幌見峠行くならここも行っとけ、ってとこある？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 23:13:43.78 ID:???
八甲田山とか？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/06(木) 23:52:14.37 ID:???
夏は界川→幌見峠→盤渓→五天山公園とかやってたけど、冬はスキーヤー多いから盤渓走りたくないな……………
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 00:21:26.95 ID:???
>>247
いや、近場で

>>248
盤渓の道は夏でも狭かったような
排雪場もあるし

峠でUターンが無難かな
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 00:33:21.57 ID:???
夏なら手稲山！って即答なんだけどな……………
旭山公園とかは？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 19:25:00.27 ID:???
2年前に購入した虎の子のスパイクタイヤの出番が明日いよいよありそうだぜ＠大阪
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:07:49.03 ID:???
>>251
同じくw@横浜
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:09:59.76 ID:???
もしクロス用とMTB用のスタッドレスタイヤが開発されたら買う？？
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/07(金) 23:16:41.66 ID:???
>>253
スパイクにはかなわんよw
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 00:19:42.36 ID:???
大阪とか横浜でスパイク買っちゃうなんてすげーよｗ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 00:49:22.76 ID:???
北海道の沿岸部の雪少ない地方向けにスタッドレスタイヤ作っても売れないのかなあ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:28:13.02 ID:???
>>255
超円高祭りの時ポチったw
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:46:50.40 ID:???
>>253
こんな感じ？
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/winter/TopCONTACTWinterIIPremium_en.html
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/08(土) 01:58:43.99 ID:???
>>250
旭山公園はほとんど除雪してないって
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:10:50.66 ID:Q+PsWVZG
自転車日和ですね
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:18:49.30 ID:???
＊＊＊関東降雪情報スレッド VOL.429＊＊＊
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1391903588/199

199 名前：名無しＳＵＮ[sage] 投稿日：2014/02/09(日) 10:08:09.74 ID:uocWHfm/
ちょっくら出かけてくるか。

http://portal.nifty.com/2013/11/28/c/img/pc/018.jpg
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:21:08.49 ID:???
213 名前：名無しＳＵＮ[sage] 投稿日：2014/02/09(日) 10:12:22.03 ID:7ygHVER4
>>199
駆動輪の方にしなきゃ意味なくね？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 10:25:20.08 ID:???
221 名前：名無しＳＵＮ[sage] 投稿日：2014/02/09(日) 10:14:33.52 ID:CO9IxArc [2/2]
>>199
上も書かれているけどブレーキどうすんだよ。
264 ：ishｉbashi：2014/02/09(日) 10:36:09.42 ID:fmusk2hy
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　深雪に突っ込めば停まる、とか
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/09(日) 16:58:32.37 ID:???
幌見峠の円山側を下りていくときは
幅広のごついタイヤでないと駄目だね。
減速できないからスピード出せない。
右手が崖で、左カーブが急で対向車も見えないから
尚一層のろのろになる

盤渓峠はあそこは行っちゃ駄目だね
82号線は歩道があって下りなら走れた。上りはしんどい。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 16:17:51.00 ID:???
今年は暖冬なのか平地の路面に雪少なくて困る。
雪降っても晴れたらすぐにぐちゃぐちゃ雪になるし　IN青森。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:17:55.69 ID:???
今日あたたかくてとけかけてまた冷えたらあとはツルツルになるだけだな。札幌
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:23:36.52 ID:???
札幌市内でスパイク必要なって3月くらいまでか？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 18:28:44.34 ID:???
建物で歩道に当たる日光が遮られて溶け具合違うし何とも言えないな
3月は片側はオッケーでも片側はスパイクじゃないと・・・って路面が多い
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 22:48:17.97 ID:???
スパイクの一番嫌なところは、スパイク履かせるときに手がいたいところだよな
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:30:28.24 ID:???
昨日札幌雪祭りに行ってきたけど、大きな通りはアスファルト面が多いね。
こういう状況では、やっぱりマラソンウインター辺りが静かで良いのかね？
アイススパイカーだとうるさそう。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/12(水) 23:47:42.66 ID:???
>>271
ここんとこ日中暖かいからね
そういう路面は何でもうるさいし
ピンが減ったり抜けたりするから
走らないのが無難

>>270
やり方がおかしいんじゃない？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:18:46.14 ID:???
>>270
ブタレンジャー使えよ！
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 00:30:30.93 ID:???
>>273
そういえば、どっかにしまっておいたような気がするな……………探しておくよ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 01:41:08.61 ID:???
そろそろ泥除け装着するかな。
札幌市内の幹線道路近辺は融雪剤のおかげでベチャベチャだよね。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 15:33:03.45 ID:???
ここのひとって、自転車とタイヤは何使ってるの？
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 17:43:19.89 ID:???
>>272
なるほど、でもアスファルトがキレイに露出しているところは、一部の大きな
ビルの前だけで、殆どは分厚い根雪になってなぁ。さすが札幌はスパイク
タイヤの使いでがあるわ。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/13(木) 18:00:03.51 ID:???
>>273
ブタレンジャーこれか！ 知らんかったぜ。なんか良さそうだから買ってみよう。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000TGAK1E/ref=ox_sc_act_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5

ちなみに、オレは最近このゴム手をゲットして使い始めた。
http://www.monotaro.com/p/0758/1576/
これでギドギドのスプロケを灯油じゃぼ漬けで洗うとか気兼ねなく出来そう。
今の時期は、自転車メンテ時の防寒対策としてもまあまあ良い感じ。

すれ違いスマソ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 07:36:06.97 ID:???
今日の凍結路面、ブロックからスパイクにつけかえて１日目だけど最高だったわ。
ブロックで尻振ってたところまったく振らなくなった。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 12:28:41.06 ID:???
>>278
チェーンリングボルト触る時も必需品だよ。
手が滑った時に歯先でグサリとやるのを防げるね。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 19:44:58.76 ID:???
>>279
住所は？
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 21:41:54.98 ID:???
>>281
札幌市西部
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:05:01.78 ID:???
>>282
逆にブロックで走った故知ないのだが
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:06:30.63 ID:???
>>282
途中で
ブロックで走ったことないんだが
走れるものなの？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:42:57.70 ID:???
>>284
https://www.cyclingexpress.com/?lang=jp&p=productDia&proId=3286&=proName=WTB-Interwolf-Folding-Tire&keyword= これで走ってたけど、圧雪アイスバーンとざらめ雪はふつうに走れた
平地なら空転する感じもないし
ただ、スパイクで大丈夫なスピードで曲がろうとすると滑ったりするし(もちろんスピード下げればいける)、氷の上では無力
でも、ロードヒーティングには非常に強い
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 22:59:38.31 ID:cR1gJStB
　二　週　連　続　で　自　転　車　日　和　で　す　ね
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/14(金) 23:01:05.40 ID:???
素敵な自転車生活
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:23:01.75 ID:???
ここでは前後同じタイヤを履いてる人がほとんどなのかな。
雪上だとリアのグリップのほうが大事そう。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 00:39:25.65 ID:???
>>288
2輪でフロントが流れていくなんて恐怖以外の何者でもないと思うけどどういう理屈？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 03:13:49.15 ID:???
>>289
駆動輪は後輪だろ
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 04:56:01.75 ID:???
雪上ならまあ後輪のグリップが高い方がいいだろうけど、圧雪とか凍結路の事を考えると前輪のグリップが超欲しいので、
ローテーションも出来るし前後同じスパイクタイヤでいいやって思う
292 ：288：2014/02/15(土) 22:43:16.09 ID:???
>>289
無謀だけど雪をレーシングラルフ(2.1)で走ろうと思ったらリアが滑って進まなかったので。
あと前後違うのにすれば複数のスパイクタイヤが試せるから面白そうなのかなって思った。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:18:35.82 ID:???
圧雪での走行音がプチプチプチプチプチってのがスパイクMTBで
ズルズルズルズルズデンズデンと頻繁にスリップを繰り返してるのがノーマルタイヤのMTBって認識でおK？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/15(土) 23:30:50.38 ID:???
プチプチ→スパイク
ザラザラ→ブロック
ザザザザ→スリック
じゃないかなぁ
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:06:58.97 ID:???
リアの泥除けってなに使ってる？
シートポストに付ける普通の安いやつ、amazonで1000円のやつだと
アイススパイカーの跳ね上げる水を受け止めれなくてえらい事になるｗ
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/17(月) 23:34:18.41 ID:???
>>295
自分はハネンダーみたいにタイヤに沿ってるやつが好きだけどな
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 15:25:25.99 ID:???
トピークの29er用はいいよ。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 15:50:26.01 ID:???
>>295
車種は？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 15:50:46.97 ID:???
ディスクブレーキじゃないから泥除けつけたらホームセンターに売ってるルック車みたいになるｗ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 16:46:49.11 ID:???
>>298
RAID 300
アイススパイカーって巻き上げた水を80度くらいの角度で飛ばすよねｗ
29er用買うかな。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 17:13:56.67 ID:???
>>300
5万円以下のMTBスレ見て買いましたね？
七分組の奴でしょう？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 19:10:14.97 ID:???
>>301
そうそれｗ
良い買い物でした。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 19:17:45.85 ID:???
これけっこういいよ
http://www.zefal.com/en/mudguards-protection/124-no-mud.html
フェンダーがついてるようにはぱっと見わかりにくいのでルックスもあまり損なわないし。

それはそうと、
関東の先日の大雪で路面が凍結しまくりになってしまったので
いまさらながらスパイクタイヤを買おうと思ったら
代理店完売で注文できないっていきつけの店に言われた…
地道にショップ回って探すしかないかなこりゃ。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 19:58:47.79 ID:???
700*35のマラソンウインターだけど、700*40にすればよかったと少し後悔。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:04:39.34 ID:???
札幌市内の3月中旬から下旬ってスパイク履いてる？それともブロック？
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:19:59.81 ID:???
>>305
半分以上路面見えたらブロックにする予定
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 20:21:22.63 ID:???
俺は通勤距離が短いから、朝晩凍結が予想されるうちはスパイク脱がないかな
日陰とか凍ってたりするしね
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 22:44:11.91 ID:???
>>303
さっきオクみてたら、まだ結構出てたよ。
ところで、関東で凍結って、どの辺ですか？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/18(火) 23:02:19.12 ID:???
>>303
俺もこれ使ってる。実際はでかいのに違和感が無い。
フルサスでシートポスト付近につけるのだとストローク分の隙間が間延びしちゃうんだけど
それがないから、フルサスの人にはおすすめ。前後両方に付けられるし調整も詰められる。
友人にはフレームの純正品みたいに違和感なく合ってるって言われた。

ただ26er用しか無いみたいだから29erだとクリアランスに問題が出そう。
以前は後ろしかつけてなかったけど、雪上だと前輪から巻き上げた雪を切るようにして
弾いてくれるから泥除けって前につけるのも有効だね。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 12:02:47.75 ID:???
>>303

オレもリア用にそれ買ったよ。これから付けるとこだけど。
元々、ゼファールのシートポストにバンドで留めるタイプの奴を使ってた
けど、雪上走行の振動の凄さで、走っている間に4時か3時の方向に曲がって
しまう。
これだと、2点留めなんで、そういう問題は起きないだろうと思って買ってみた
けど、なかなか良さそう。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 20:47:33.45 ID:???
圧接アイスバーンで楽しい路面だった＠札幌市内
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/20(木) 21:57:19.38 ID:???
今日はいい路面だったな
昨日までは積もって酷かったけど
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 01:40:45.52 ID:y5Sb7/A+
白石サイクリングロード走ってきたけど、
気温も路面も、冬もそろそろ終わりだな。って感じ
ロードバイクの整備するかー。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:30:40.82 ID:AmZxMOjb
AWD乗ってる人とかいる？
もしいたら是非是非感想聞きたいわ。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/23(日) 22:58:04.18 ID:C7jhcmqN
その手の前輪駆動のやつって、チェーンドライブやシャフトドライブで数年おきに出ては消えるけど
いくら前輪駆動で安定するからといって、その他の部分がだめだめだから、
結局はごり押し力技で走破性を得たファットバイクとか、クロカンフルサスとかに落ち着くんだよ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 00:15:17.90 ID:yW7pKGVv
なるほど
あまりよくないってことか。
流そう。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 07:17:37.30 ID:ISSiBxEi
駆動系はどうしても消耗するからねー
補修パーツが手に入りにくい特殊な製品は
長く使うのが難しくて結局お蔵入りになるｗ

ファット系はどうなるかと様子見してたけど
これは1ジャンルとして残りそうだね。
廃れてタイヤが入手しづらいとかなさそうになってきたから
次のボーナスあたりで買おうかな、
ていうかこんなに大雪降るんだったらとっとと買っとばよかったｗ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 14:24:37.58 ID:zhH29som
なるほど、納得。
ファットバイクとまではいかないが、アイススパイカープロ2.35のファット感もなかなかのもの。
雪の悪路の走破性の高さは最強だと思う。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/24(月) 23:21:04.81 ID:1RzIsMzf
朝晩はカリカリのアイスバーンでいい感じ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/25(火) 13:13:16.72 ID:chd/FxOM
路上にほぼ雪なくなったから今朝はブロックタイヤでジテツウしてみた。
軽さと転がり抵抗の少なさに軽く感動する。
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 20:24:22.46 ID:erArnlAm
>>320
札幌？
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 22:31:07.62 ID:HKbtXkLT
岩手だけど履き替えるか迷う
もう暖かくて路面が出ているが降りそうだんだよなあ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/26(水) 23:04:00.61 ID:SJ7INVLv
岩手の山間部か？
都市部の方は積雪がないと聞いたが
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 01:50:29.80 ID:1ajr9lBQ
>>323
盛岡市ど真ん中
もう日向ぐらいにしか無いんだけど
毎年毎年いきなり降るから困る
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:33:21.50 ID:TCHXAzsT
メインホイールをスパイクタイヤ、予備ホイールをブロックにしてるけど結構便利。
明日から天気も逆戻りなるかな〜。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/02/27(木) 13:57:17.78 ID:GdJ9k1U6
車道がアスファルトでてて、自転車走行帯もでていたから車道走ったけど、そこでスパイクの重さに驚く
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/01(土) 23:52:42.95 ID:W1dFZdMd
>>326
普段も車道走りましょうよ。
また札幌市内超カリカリの氷になったよ。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 00:18:25.22 ID:4n0aeEXo
>>327
今日は凄かった。
めちゃめちゃ走りやすい状態
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 07:20:39.54 ID:w+dWAbDd
札幌の中道、凍ってはいるけれど大蛇がのたうち回ってるみたいな凶悪な路面ｗｗ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 13:30:16.43 ID:ZfwYuPuZ
今日みたいなジャリジャリでアスファルト出てる部分多いと、そろそろブロックにしようか迷う
でも住宅街はツルツルだし
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/02(日) 16:12:16.67 ID:SEwI8OXC
札幌市内、今朝は4割凍結で6割舗装だったな。
超ツルツル路面からブラックもあってスパイクじゃないとまだ無理な感じ。
幹線道路から一本外して走ってるもので。
昼間は幹線道路ならウェットなもんで
ママチャリおじいちゃん
ノーブレ、クロスも走ってた。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/12(水) 00:21:44.61 ID:xs30Ah/g
また、いい感じの路面になったね。
今週末もサイクリング楽しめそうだ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 17:58:24.75 ID:cbBwAlDl
ぐちゃぐちゃだよ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 19:59:20.94 ID:9dv+o1xI
この時期はぐちゃぐちゃになったりつるつるになったりアスファルトになったりするな。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/13(木) 21:29:21.77 ID:zjKHUt08
朝サラサラツルツル
昼グチャグチャ、ウェットアスファルト
夕方ブラックアイスバーン
夜カリカリ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 08:20:39.00 ID:sHSOy/fd
札幌中央区のひとにききたい
まだスパイク履いている？
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 09:39:07.54 ID:pNyWYUhc
中央区じゃないけどまだスパイク。
今朝はツルツルであちこちで車が事故ってた。
朝晩走るなら最低気温プラスになるまできびしいぞ。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 21:40:00.14 ID:sHSOy/fd
んー、わかった。
もうちょいスパイクの空気圧調整でがんばってみる。
それにしても、さっき駐輪場で見たんだが、ファットバイク用のスパイクなんてあるんだな。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/17(月) 23:03:55.04 ID:tjKrx/Uj
リムに付いたザラメが
Vブレーキで削がれて
靴にガンガン入ってくるんですけど
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 03:20:45.87 ID:5vqHgITD
片側二車線の道路で歩道側の雪山の除雪が追いついてなくてさ
左側の車線が半分も無いところ多いよね
自転車ゾーンみたいな状態で走りやすいカモ？とかスパイクガリガリ減らしながら思った
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 10:24:32.50 ID:PMyhD/kp
>>338
1本2万円くらいするけど、あれはイイよ。< ファットスパイク
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 11:32:27.18 ID:3WpVPyTe
>>341
た……………高い……………。
アイススパイカープロが2セット買えてしまう……………。
ファットバイクは部品高そうで手出してないけど、やっぱ高いんだ……………。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/18(火) 12:36:17.50 ID:+0qRN6O2
ファットバイクはチェーンつけてる人けっこういる
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/20(木) 02:09:42.75 ID:pFldT34X
Ice Spiker Proのサイドウォール裂けてもうた！
2シーズンで終了orz

次シーズンは買い直すとして
ピン抜いて保守パーツにできないかな？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 14:03:30.14 ID:sDwxoatO
>>344
まじで？ﾌﾟﾛのほうが耐久性ないとかあるのかね
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 14:39:04.90 ID:RfOXzL9E
軽さがあれだけ違ったらな
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 14:51:50.48 ID:MtKxwAjh
軽くてやらかい反面、耐久性は劣るわな
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 15:05:49.78 ID:0k816ujO
Marathon Winterのトレッド、見た目どおり
やわらかい所はグリップないわ
ノーマルのブロックに履き替えたらマシになった
Ice Spikerも駄目ということで
次はSUOMIにするか
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/21(金) 17:17:13.91 ID:Rw2r6/pg
>>344
それよりも気になったのが
なにしたん？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 00:39:14.18 ID:XBYjLhNC
>>345
Proのほうが側面うすい感じはあるわな。
Proじゃない方は4年使っても問題なしだったし。

>>349
特に何もしてない。はず。。。
下車して後輪見たら裂けててチューブがはみ出してた。
裏から布テープ貼って家まで戻ってこれたから良かったけど。

リムとの境目のあたりが5センチくらい裂けてたんで、
リムにバリでもあるのかと触ってみたけど違和感なし。
空気圧はやや高めだけど規定の範囲内だし、さっぱりわからん。
滑り止めの砂が多かったから、それですったかな。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/22(土) 02:52:52.94 ID:flIcU2sI
>>350
切断面どうなってるの？
きれいにきれてると怪しい
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 01:09:00.08 ID:6vR4iGbd
>>351
テープで隠れちゃったんでタイヤ外さないとわからんわ。
明日、時間があったら確認してみる。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 21:52:04.47 ID:6vR4iGbd
>>351
タイヤ外して確認してみた。けっこうキレイに切れてるわ。
リムにあたっている部分に沿って。って感じだね。
裂けた部分に近いところで、リムにあたってる部分も表面が削れてやや薄くなっている感じ。

問題だったのはリアに取り付けた方だったんで、
フロントタイヤも確認してみたけどこっち問題なし。
ホイールのリムを触った感じでは、リア・フロントで
タイヤ接地面のさわり心地に差は感じないんでバリが原因ってことはないと思うんだけど。。。
トラクションの差かなぁ。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/23(日) 22:48:58.21 ID:cUX+FOye
>>353
なるほど
空き缶とかがつぶれて尖っているのが
雪の下にあって知らずにきれたり
したのかと思ったのだが
どうなんだろうね
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 09:35:16.04 ID:1eo4ov/U
札幌だけど、まだ普通のタイヤで自転車に乗るのはあぶないかな…
まだところどころ雪や氷が残ってるし
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 10:14:20.33 ID:TDyCwM/o
今朝は路面凍ってる所が結構あったよ。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 10:18:28.33 ID:BiOyUw0z
うちのあたりは排雪でぜんぶもっていって走る道ぜんぶアスファルト剥き出しだから、もうブロックにした
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 12:18:22.24 ID:TDyCwM/o
昼間溶け出した水が結構凍ってるんだよ。
未だに幹線道路は融雪剤散布してるくらいだから。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 14:38:33.79 ID:R77sMky+
スパイクタイヤはもうちょっとだけ続くんじゃ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 14:53:23.35 ID:BiOyUw0z
>>358
どのへん？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 16:20:29.69 ID:TDyCwM/o
>>360
北大近辺と中はところどころ凍結。
環状線は融雪剤散布
裏道の氷が残ってる所も凍結路だった。
今朝は2度以下になってたよ。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 18:22:21.61 ID:txVV2Yob
アスファルト路面をスパイクMTBで切ない顔して走ってるおっさんいたわｗ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 19:36:02.94 ID:TDyCwM/o
明日は最低-2℃だそうで、タイヤ替えた人は乗れないね。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/26(水) 21:23:20.73 ID:BiOyUw0z
手稲のとあるエリアだけど、雪がどうのとか以前に車道はほとんどドライだ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/03/30(日) 20:37:22.27 ID:gGqDBySd
スパイクからスリックに交換しましたよ　チェーンとクランクとスプロケも掃除
グリス塗ったネジを締め込んでおいたダボ穴やヘッドセット下側から流れ出す赤錆とかおぞましいものを見たけど
洗車＆分解清掃は4月に入ってからだのぅ…
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/05/08(木) 21:15:02.00 ID:iThfHMAz
南半球の自転車乗りはそろそろスパイクに履き替えるのかな
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/01(日) 22:13:48.56 ID:oWu8dI9w
てすつ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 18:40:52.16 ID:i/bYI2MT
ほ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 20:23:57.67 ID:NDA7ZDOv
去年アイススパイカーを買ってリア側が若干丸くなったんだけど
今年もローテーションせずに前は前、後ろは後ろのを装着して
前は新品状態の方がいいかな？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/06/23(月) 22:27:22.81 ID:i/bYI2MT
それがいいと思うよ。
トラクション不足で進まぬよりも、舵取りが効かないほうが困るもんね。
ピンが何本も抜けていない限り実際は大差ないんだけど、気分的にもね。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/12(土) 12:57:58.63 ID:Sdpe0FlV
まっそれがベターやね
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/04(月) 14:33:38.70 ID:h/sb2OyG
確かにそんなもんかもなぁ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 00:10:42.29 ID:dyPLxjqo
ほ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 16:07:52.21 ID:OGGNgnWL
スパイクじゃなくて恐縮なんだけど「ささら」っていうスノータイヤは毎年何月くらいから発売になるんだろ？
ためしに今年からママチャリに履かせてみたい
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 17:15:26.56 ID:uC3OAzXh
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/sasara/
ビバホームとかビックカメラの自転車屋に聞いてみれば？
西区のトントン館でみた記憶がある。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 17:28:54.05 ID:OGGNgnWL
トントン館か
あそこならチャリでも行るな
ジョイフルにあったような記憶もあったんだけど、さすがに遠いしその為だけには行けないなぁって思ってたから、助かるよ
ありがとう♪
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 09:05:30.08 ID:sndqjrXl
結局、トントン館には「ささら」の現物がなく(取り寄せ対応は可能)、スーパービバホームで現物発見！
雪が降る前に買ってくるぜ！
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 11:13:17.94 ID:WMTA3WfZ
そろそろスパイクタイヤの準備しないとな
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 01:20:23.86 ID:BcYDckd2
金があって暇がないなら迷わずスパイクを

金がなくて暇があるならタイヤチェーンを自作することをおすすめします
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 22:30:18.44 ID:8OXdOnZX
27.5のスパイクタイヤを早く作ってくれ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 22:33:37.26 ID:/14ybpWF
冬のスパイクサイクリングで一番楽しいのは１２月３１日だ
ほとんどの人が紅白歌合戦見てて外出しないから歩道もサイクリングロードも歩行者皆無で楽しい
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:04:53.49 ID:QOfW0L3v
今年こそ幌見峠アタックしてみたいな
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/30(火) 12:11:58.10 ID:m+8g4BuG
円安でスパイクタイヤが高い
384 ：ishｉbashi：2014/09/30(火) 18:59:06.68 ID:wxyyJfo/
　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　12月31日〜1月1日は、どこ行っても空いていた記憶が。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 ワンﾜﾝ！
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　 テント泊のスキーツアーなんか、最高です。
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　ワンﾜﾝ！
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
385 ：ishｉbashi：2014/09/30(火) 18:59:52.12 ID:wxyyJfo/
　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　>>379
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 「貧乏暇なし」はどうすればいいんですか？
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 16:51:31.73 ID:X7a1OVtM
ささらに履き替えました。
思っていたほど重くもなく失速する感じも少なく、良い買い物でした。
雪降るのが少し楽しみです。

でも、サイドウォールに「日本製」とわざわざ印字してあるのはちょっと頂けないなぁw
あれで喜ぶのネトウヨくらいだろw
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 19:44:58.48 ID:YdA/5eId
>>386
もう？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 20:37:34.22 ID:X7a1OVtM
気が早かったですかねw
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 21:20:46.98 ID:gALxXkUO
>>388
もう降ってるのかなーと思って
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 22:53:02.43 ID:PixrPi/l
ビックカメラ行ったらシュワルベのマラソンを安売りしてたわ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 00:07:10.21 ID:NvoeyoKc
>>389
それはさすがに…w
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:03:06.99 ID:iB43HYbN
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

シュワルベ　＝　１００％正真正銘の「韓国製タイヤメーカー」ですｗｗｗｗｗ

チョン製品なんか、絶対に買わないようにしよう！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いかにもドイツブランド、みたいなイメージですが、
韓国のスワロー（Swallowのドイツ語がSchwalbe）という
会社のブランドです。

ソウル五輪の時に、韓国政府の方針として、
「オリンピックで使われる機材は、すべて自国で作りましょう」
みたいな提唱があって、その時に飛躍したブランドです。

世界中で、上手くマーケティングをやっているので、
市場の要望を取り入れた、タイヤのリリースは早いのですが、
私の目からは、それが「暴走」に見えることが多いです。

たとえば、耐パンク性を高めるために、アホほどトレッドを
ぶ厚くしたタイヤがありますが、あれは逆に危険です。
高速コーナーで、慣性力が付いてしまって、曲がれません(´Д⊂ヽ

トップモデルのアルトレモの、チューブレス構造もしかり。
そもそも、チューブレス構造を
使うメリットをどこにも感じません。

その他不具合も、多数です。
「詐欺＆糞ブランドのシュワルベ」など、買う価値は無いです。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 07:35:02.27 ID:29uO2SAO
コピペのうえに最後二行が改変とか
どうりで繋がりがおかしいと思ったわ
こういうことする奴って頭おかしい
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 15:53:00.86 ID:DCACbY2P
在特会ってどうしてこう…ww
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 17:44:36.17 ID:aPi1ycTP
真意不明すぎるんだが
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:19:44.08 ID:n2y5+gDb
まだ積もらんのか！
早くしろ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:02:44.09 ID:tyVd2JMG
ちょっと質問させてください
27.5のMTBに乗ってるんだけどこのサイズに合うスパイクタイヤってありますか？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:53:01.67 ID:bjTo6SSJ
>>397
あるよ
http://www.cy-factory.com/spike.html
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 10:30:38.01 ID:btHx5Tec
>>398
ありがとうございます！
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 18:53:38.56 ID:LOE9MvH3
雪道こそ電動自転車だと思うんだが、ママチャリサイズのスパイクタイヤはもう発売する可能性は低いんだね。
去年は「ささら」ってスノータイヤ履いたけど、さすがに氷は危ない。
今年、オクで新品のIRC製スパイク買ったけどハーフピンで凄くショボい。
しかもかなり古いからゴム劣化が激しい。
そこで、自作を考えてシュワルベのピンを埋め込もうとしたけど、ブロックパターンに対してピンがでかすぎる。
そこで、小さいステンの皿ネジを埋め込もうと思う。
ブロックの横に切れ目を入れて押し込もうと思うんだが、どうだろう？
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 19:26:57.25 ID:L8Yc/xQt
カーカス痛める事になるけど、タイヤ貫通させたほうがキッチリ固定されると思うよ。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:04:50.64 ID:C/SUL7IB
>>400
> 雪道こそ電動自転車

数は少ないけどMTB用の1.75インチ幅タイヤを採用したアシスト自転車もあるからスパイクタイヤに換装できる可能性はあるよ。
近々電動アシスト自転車を買うつもりだけど、あえて一派的なママチャリタイプじゃなくてそういうのを選んでスパイクを試すのを検討している。
検討課題としては、まずMTBはもちろん下手するとママチャリ以上にタイヤの換装が面倒なこと。
次にスパイクが泥除け等に干渉しないか確認しておく必要があること。
3番目に、果たして冬の雪道でモーターやバッテリーがどの程度まで働くのか。
ある程度は防水性や気温のことも考えて設計されているだろうけど、水分や低温とは相性は良くないだろう。
4番目はタイヤの径はどれが向いているか（26インチか、24インチか、重心が低い20インチか）
最後は、俺個人にとってスパイク＋アシストはどの程度使いこなせるのか未知数なこと。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/08(土) 22:35:15.45 ID:LOE9MvH3
>>402
昨シーズンは、「ささら」で札幌市内中心部を走ったけど、ひざ下くらいの積雪でも平気だったね。
車道に雪山があれば乗らないけど、結構ギリギリまで乗ったよ。
かばんが大きいから前カゴは必須。
ママチャリタイプの内装3段が色々と楽かな？
今年はもう一台追加して、スパイクとスノータイヤで使い分けだね。
自作スパイクは来年用に、思案中。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:08:17.88 ID:5R5L5yJk
ささらママチャリとルックファットで冬を迎えようとしています。
405 ：ishｉbashi：2014/11/09(日) 17:27:36.14 ID:ZP/D/t2C
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ 　　
　　 　　　i ノ　　 川　｀ヽ'　　　本州（中部・甲信越など）では、くるぶしが限度です。
　　 　　　/　｀　・　 ． ・　i､ 　 雪の抵抗が大きく、進めません。下りならなんとかなりますが。
　　 　　彡,　　 ミ(_,人_)彡ミ 　ワンﾜﾝ！
　∩, 　/　ヽ､,　　 　　　ノ 　　
　丶ニ|　　　 '"''''''''"´　ﾉ 　　　雪が重く、かつ固まるんです。
　　　　∪⌒∪"￣￣∪　　　　雪と氷は０度に近いほどやっかいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 本州でも、標高のものすごく高い所はいいんでしょうけど。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ワンﾜﾝ！
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 19:14:49.83 ID:LaZspGSa
今週は積雪と路面凍結の可能性あるから、2台の電動自転車をスパイクとスノータイヤに交換した。
ママチャリサイズのタイヤ、古いウィンターヴェロ（ピン数70本程度）と、ささら。
来年はSNOWBATTLERなる古いスノータイヤをスパイク化する予定。
積雪さえ多くなければ12月中頃まで乗る予定。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:01:49.26 ID:wFetSkLv
関東じゃ降っても一時的なんだよなあ。
昨シーズンは降った方だけど、すぐ解けて凍るからスノータイヤよりスパイクの方が良さそう。
でも今シーズンも降るかは怪しい

>>406
見せてください
スパイクタイヤとか憧れるw
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:50:58.93 ID:izd6fu8c
ウインターヴェロって、10年以上前のタイヤなんだね。
「1999年に製造元IRCの協力で（株）カクイチ(北海道帯広市)、オリジナル商品として「ウインター・ヴェロ」を発売」
検索しても画像なんか出てこない。
今年オクで新品を買ったけど、組み込んでみたらドレッドがヒビだらけな訳だ。
ピン数は66本みたいだわ。
ピンが入っていない穴は同じくらいあるから、フルピンだと132本くらいなのかな。
小さいピンだから、同じピンはもう手に入らないだろう。
なんとかして、もう一度販売して欲しいね。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:16:53.97 ID:PzJkXIY3
ishｉbashiって名前欄に書いてる奴いい加減消えろ
スパイクタイヤ専用スレでスプレー式チェーンとかブロックタイヤとかすすめてんなよ
スパイクタイヤも買えない貧乏人はこのスレくんな
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:58:36.82 ID:lF0rv0Lq
札幌市内中心部、積雪状態で明朝は氷点下だからいよいよスパイクタイヤの出番です。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:04:34.94 ID:oTSQQgB7
いよいよこの季節になったか
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:02:35.65 ID:Ci4S7q46
まだ結構ベチャベチャだよなぁ。
フェンダーなしだともっと寒くならないと厳しいかな。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:21:26.66 ID:lF0rv0Lq
札幌市内中心部で既に積雪9センチだな。
これくらいしっかり積もるなら、スパイクじゃなくスノータイヤの方がいいわ。
最低気温が−1度予想だから、朝8時ならギリギリ溶けていそう。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:49:57.44 ID:Ci4S7q46
ささら初体験したかったけど、っていうか外に出てママチャリ出せば乗れるんだけど…
もう呑んでしまったから今日は寝るよw
明日の朝、早起きしようかな。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:58:19.51 ID:1Qqf8vGG
さっき交換終了した
スパイクでちょっと手にひっかき傷出来た
スパイクタイヤの交換作業は手袋してやった方が良いな
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:05:51.33 ID:c2m9FEBo
この雪もう溶けない感じかな？
スパイクにしようか、もうすこしブロックで粘ろうか迷う
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:20:33.41 ID:nLsBBxh8
>>413
スノータイヤってママチャリ用以外であんの？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:28:07.31 ID:1ysGcJ63
こういうのかな？
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/TopCONTACTWinterIIPremium_en.html
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/topContactWinter_en.html
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:48:19.52 ID:1shXtnfd
>>417
シクロタイヤで雪道向けってのがあった希ガス
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:23:26.42 ID:lunXrkFv
今朝ささらで雪の上を走ったけど、期待していた性能ではないかも＿|￣|○
横方向のグリップはあっさり抜けるし、直進していても前ブレーキはすぐにロックするし。。。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:30:56.68 ID:JujAUccF
今朝は積雪14センチ、気温氷点下1度で電アシママチャリスパイク乗ったけど、路面はザクザクだから、ささらと大差ないわ。
まぁ、帰り道凍るのがいやだからスパイクだけど。
しかし、なんで街中の方が雪多いかな！
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 08:35:03.09 ID:INn0aTuR
スオミのスパイクとSCHWALBEのスパイクどっちがいいだろう
一応去年までSCHWALBEのアイススパイカーの安い方だったんだが
やっぱり日本製の方が良いのかな？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:00:11.68 ID:CM3qd+tE
日本製？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:22:00.88 ID:INn0aTuR
>>423
すみません日本製ってスオミのことです
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:45:57.19 ID:YXNepOsi
スオミのスパイクタイヤ、ハッカとか書いてあるし　NOKIANの名前が変わっただけじゃねーのこれ
どの道、日本製ではないだろう
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 09:56:03.73 ID:INn0aTuR
>>425
そうなんですか！
じゃあどっち買っても変わらないんですかね・・・
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:01:54.79 ID:JujAUccF
日本製だとIRC以外であるのかな？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:11:16.40 ID:INn0aTuR
IRCてまだスパイクつくってるの？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:51:54.40 ID:YXNepOsi
>426
迷ったらアイススパイカーPRO行っとけよ
軽くて最高だぞ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:55:08.89 ID:JujAUccF
>>428
MTB用ウインターヴェロはIRC製だけど販売元はカクイチか
ママチャリ用同様もう無いのかな？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:08:15.06 ID:INn0aTuR
やっぱ300グラムでも軽いほうが良いかな？
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:59:22.60 ID:tDLlicJh
スパイクタイヤでも横方向の滑りには対応できないんだな
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:44:24.71 ID:JujAUccF
車と一緒で横には弱いね。
しかし、札幌市内はこの時期としては18年ぶりの大雪とか勘弁して欲しいね。
ザクザク過ぎて電アシでも疲れる。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:34:09.62 ID:NO5ag+Q7
札幌積もりすぎじゃないか
まさか根雪にはならないよな・・・
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:22:41.89 ID:HUbyqS6i
根雪になったとしても、道路に雪山無ければ自転車は乗れる。
せっかくスパイクタイヤに交換したから、今朝は早起きして自転車通勤した。
気温マイナス2〜3度でも、ザクザク路面は走りにくい。
いつもの倍くらい疲れる。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:29:41.21 ID:rj+g7Ijd
疲れも所要時間も1.3倍ってとこだな
除雪入ってカリカリに凍ったら楽になるよね
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:37:45.33 ID:CtoQJJEv
今日みたいな路面が一番やっかいな気がする
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:47:33.79 ID:VActYBV4
雪なんてたまにしか降らない地域なので、大雪やスパイク走行を楽しむ画像もあげていただけるとありがたき幸せ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 09:49:09.56 ID:HUbyqS6i
歩道は新雪を走ると楽。
車道は端を走れないから、車に迷惑かかるね。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:04:02.37 ID:l4rOrKlF
カチカチのアイスバーンになってからが本番。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:13:01.97 ID:HUbyqS6i
今年みたいに、カチンカチンになる前に大雪は致命的。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:14:17.84 ID:q/uQZG69
昨日、新雪を走ったけどすぐに失速するし全然楽じゃなかったぞ。
いつもの癖で速度を上げようと立ち漕ぎしたらリアのトラクションが抜けてスタックするしw
圧雪くらいにならないと走りにくそうだなぁ。。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:18:27.70 ID:HUbyqS6i
歩道の人が歩いた跡は凸凹の上にザクザクだからかえって走りにくい。
新雪は電アシの駆動力あればまっすぐ走れるね。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:29:38.92 ID:q/uQZG69
電気はトルクあるからな。いいな。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:37:55.14 ID:HUbyqS6i
体力的に電アシじゃないと雪道は絶対無理です。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 10:43:20.05 ID:Q3/T0238
ここのひとって、ママチャリ電アシ以外のひとって、みんなディスクブレーキ車なの？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:30:31.34 ID:q/uQZG69
ママチャリは前キャリパー後バンド
ファットは前後機械式ディスク
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:39:47.15 ID:HUbyqS6i
電アシだとリアは、ほとんどローラーブレーキで、普段は効きが悪いと不便だったが、アイスバーンではこの効きの悪さが逆にタイヤがロックしなくていいかも。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:41:27.04 ID:qRjS2ZRj
こんなのもあるのね
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:19:17.03 ID:LMDhQaHU
>>446
ツーリング用のＭＴＢは油圧ディスク
通勤用のＭＴＢルックはＶブレーキ
２台とも夏はスリック履かせてる
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:22:29.39 ID:Q3/T0238
>>450
Vって冬ブレーキなに使ってる？
もしいいのあったら教えていただきたい。
最悪ディスク化も考慮に入れているけど。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:48:28.86 ID:LMDhQaHU
>>451
ブレーキ本体は初期から付いてきた安物（ルック車だし）
ブレーキシューは確かシマノの普通のやつ
通勤時はそんなにスピード出さないし特に問題無いなぁ
ポンピングブレーキというか人間ＡＢＳは練習しといた方が良いと思う
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 05:35:11.74 ID:H1phIRHw
>>451
M70T3かM70T4あたりでも入れとけば?
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:41:26.43 ID:n3d0TK6G
どんなVブレーキだろうと
雪がリムにまとわりつくようなところを長時間走れば用をなさなくなる
逆に言えばそこまで走らないってんならVのままで問題ないさ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:04:15.38 ID:6WJH+2im
リムに付いた水分が凍ってしまうとシューのワイパー効果が出なくなって、結果ブレーキが効かなくなる事がある。
ただ、新雪を積極的に漕いで走るような使い方でなければVブレーキでも良いとは思うけどね。
無理にディスク化するなら、ディスクブレーキのルックMTBを買った方が安上がりかもしれないし。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:11:17.92 ID:fgewa8K5
時々、ブレーキをわざと引き摺って走ればＶでも割と大丈夫
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 10:55:28.25 ID:fgewa8K5
ディスクブレーキ化最低グレード新品部品料金目安

機械式ディスクブレーキＡＳＳＹ　４０００円〜
油圧式ディスクブレーキＡＳＳＹ　１００００円〜

ホイールハブがディスク未対応なら
ディスク対応ホイール前後セット　１００００円〜

フロントディスク台座が無いなら
フロントフォーク　４０００円〜
サスペンションフォーク　１５０００円〜
（裏技的にバイクのウインカー用とかのフォーククランプ×２　自己責任で）

リヤに台座無い
ユニバーサルディスクブレーキ台座とか溶接台座付けとか
基本はリヤに台座無いとあきらめたほうがいいと思うが
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:27:15.34 ID:6WJH+2im
>>456
それ学生時代によくやってたw
その分漕がなきゃならないのにさほど苦にならなかったから、その時は体力あったんだろうなぁ
今はもう無理。。。
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:37:56.32 ID:rt+i6jVl
ルックじゃなくてGTとかkumaとかの安いディスクブレーキMTB買えばいいじゃない
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:28:54.77 ID:H1phIRHw
ルック車の機械式ディスクは凍って詰まるから、油圧ディスク入ったエントリー車がいいかも。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 13:50:59.19 ID:WE2M0D+z
夏に油圧ディスクのMTB買ったわ
エントリーモデルのVブレーキMTBをディスク化するより安い価格で買えたからね
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:10:20.08 ID:q4zUGf8B
>>461
ブレーキオイルの凍結の心配はないの？
雪国育ちではないので素朴な疑問
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:19:19.09 ID:6WJH+2im
オイルだから大丈夫じゃない？
ブレーキフルードが固まる位の気温でチャリに乗ったら、耳ちぎれるぞw
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:06:30.45 ID:rt+i6jVl
>>462
自動車と同じもの使ってる。
-50℃でも凍らず200℃でも沸騰しない品質
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:46:46.82 ID:0jdV7kHN
シマノ等のミネラルオイルも凍った経験ないね。
凍結を感じるのは雪が詰まったまま放置してて最初にレバーがバリバリってなるくらい。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:05:48.45 ID:mgvIhUW8
>>464
なるほど、為になった
ありがとう
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:29:13.26 ID:WE2M0D+z
こいつ素朴な馬鹿だな


462 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2014/11/16(日) 16:10:20.08 ID:q4zUGf8B
>>461
ブレーキオイルの凍結の心配はないの？
雪国育ちではないので素朴な疑問
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:55:30.15 ID:wKVVVDqo
ラードみたくなると思ったんじゃね？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:23:17.09 ID:fgewa8K5
ぶっちゃけワイヤーの方が雪とかついて凍って動かなくなるよな
あとは鍵かけたまま凍って開かなくなるのが微妙に厄介
凍結防止で潤滑油多めにさしてる
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:28:05.07 ID:RKLtaWjX
エンジンオイルの粘度的イメージかな
471 ：素朴な馬鹿：2014/11/16(日) 21:30:36.03 ID:oRkd0jNp
>>467
シャーベット状にならないのかなぁって知りたかった
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:38:09.51 ID:WE2M0D+z
>>471
ゆとりさんかな？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:52:58.99 ID:6WJH+2im
雪国じゃないからわからないって自身で書いてるだろ。
そんな言い方するもんじゃない。
474 ：素朴な馬鹿：2014/11/16(日) 22:01:10.35 ID:99hpO+o+
>>473
庇ってくれてありがとう
ゆとりより上の世代だけど、寒冷地にも職業的にも縁のない世界だったから本当に為になったよ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 02:55:39.18 ID:ANgFDt/M
マイナス50度か
母子里や陸別でもマイナス40度だから
ちょっと無理ぽだな
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:54:10.85 ID:y1DGb8V6
バハナで釘打てたり
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 08:30:35.26 ID:0QWugrXE
バラが粉々に…
懐かしいなMobil-1のCM

厳冬期の陸別じゃ自転車やバイクに乗ることがそもそも無理なのではないかと
寒すぎて鼻毛が凍り、鼻水がつららになる世界
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 08:31:38.27 ID:PCPOsRUR
帯広とかならマイナス20度でも、あまり雪積もらないから自転車乗ってるのかな？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 13:21:06.86 ID:9U7jgA7A
マイナス２０度くらいの時にタンクトップとか着て自転車走ってると体から湯気みたいの出てそれが空中で凍ってキラキラする
深雪で無理やり漕いでるとそんくらいの気温でも意外と暑い
たぶん走るのやめると汗が凍ってリアルに死ぬ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 14:06:26.51 ID:cRW8NlVY
>>476
バハナではいつも釘打てるよ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 14:08:54.54 ID:PCPOsRUR
そういう地域でも新聞配達なんかは、自転車に乗って汗だくでやるんだろうね。
あの手の自転車にはスパイクとか無いけど、よくやってるよね。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 14:16:18.55 ID:0QWugrXE
>>481
昔はわからないけど、いまは軽自動車での配達が一般的かな。
雪国での自転車は余計時間がかかったり、雪の深さ次第では徒歩の方が楽だったり。
自転車は時間が読めないから難しいかも。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:17:28.23 ID:iRny4DVH
>>481
札幌だけど、去年はささらで配達してるの見かけたわ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:04:02.42 ID:Hty71P8X
ヤクルトのおばちゃんと新聞配達の自転車の轍を見てみるとギザギザがついてたからささらなんだろうな
年賀状配達は太くてよくわからないタイヤつかってる
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 04:31:33.86 ID:5V1LOqb5
ハバなで豪遊だお
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 07:21:11.39 ID:WuSmfmgr
北海道で電アシじゃない小径車の後ろに大型ボックス積んで配達してるクロネコヤマトいる？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 11:44:24.65 ID:vAbaRvG/
札幌市内は乾燥路ですね。
やっぱり、スパイクとスノータイヤ2台体制がベストですね。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 17:58:54.23 ID:5cMmq2ec
ブリヂストンさん、発砲ゴム使ったスタッドレスタイヤお願いします。
700cで
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:09:37.90 ID:pAZzMAtZ
IRCさん、ママチャリサイズのスパイクタイヤお願いします。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:33:05.88 ID:5cMmq2ec
何故かアメリカでは自転車日和のようですねｗ
NYで1.8mとかｗ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 01:30:41.03 ID:W8wXmTjg
>>490
スパイクが足りなくなるな
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:43:18.61 ID:VZ5H4OZD
理想の冬用自転車の条件って何かなあ。

まず第一にスパイクタイヤ（路面によってはスノータイヤ）を使う前提で、ブレーキは
油圧式のディスクブレーキで雪が詰まりにくくてすべりにくいペダルを着ける。
電動アシストがついていれば悪路でも安定して発進できそう。ただし寒い中では
電池やモーターの働きが悪くなるかも。
MTBかファットバイクがベース車の候補だけど、片足を高く上げなくても乗り降りできる
V字やU字型のフレームにも利点はあるかもしれない。
ついでに言うと前2輪の3輪車だとアイスバーンでも前輪の横滑りをある程度抑えられるが
そこまでいくとカスタムじゃ済まないな。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 04:38:36.40 ID:8Fu5Tjmj
MTBでいいんじゃね。泥詰まり対策のクリアランスの広さが効くし
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 05:21:23.50 ID:mRZUsGDk
前輪アイススパイカーPRO
後輪シュワルベマラソンウインター
の電動MTBが最強なんでは？

トップチューブもスロープしてて165cm以上ならちゃんと乗れる

雪で走行が糞重くなる分で電動機・バッテリーがすぐに温まるので
パワーモードでずっと走ってれば問題ない
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 07:56:59.63 ID:xpHEn4FU
>>492
＞前2輪の3輪車
たしかそんなファットバイクあったよな
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 10:14:22.11 ID:OlWYxfgX
ソニーのファットバイク欲しい。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 10:47:33.25 ID:IqzXLk1U
ファットじゃ無いけど前2輪の電アシ付きリカトラにアイススパイカープロがめっちゃ快適
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:05:14.22 ID:xpHEn4FU
あったあった。
これ↓
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2729.html
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:00:04.99 ID:mLcwVAjF
25.4kg…
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 11:36:35.85 ID:5+sTDJyJ
いや、その話題ならどう考えてもこっちだろ？

ttp://www.icetrikes.co/community/ice-blog/south-pole-by-trike
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:04:44.13 ID:KPNyDsFY
>>500
この「Full　Fat」のことでいいのかな？

http://www.icetrikes.co/community/ice-blog/ice-full-fat-26fs

確かにリカンベントトライクならたとえ滑ってもひっくり返る危険は少ないな。背が低くて横幅あるから
後ろから来た車に接触しそうで恐いけど。
ファットタイヤや26インチ以外に20インチのモデルでもスパイクタイヤが使えるかな？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:37:58.99 ID:2Py14Zwr
フロントは406のスタッド付きが大抵入る
リアはレーシーな26モデルだとスパイク履けるクリアランス無かったりもする
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:42:05.29 ID:2Py14Zwr
追記：
ちなみにリカトラにスパイク履くと登りも含めて自動車が走れる道路は全部いける
自動車がひっくり返りまくる大寒波の日なんかも普通に走れる
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:47:08.26 ID:IqxnkVHn
3輪だと轍に上手く入れずに苦労したりしない？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 03:37:05.26 ID:zm1xdciO
よく聞かれるけど左右の前輪を同じ条件下に置くようにすれば問題無かった
轍に後輪入れて前輪は左右とも雪の上に乗せる
もちろんロスはあるよ

一番厳しいのは新雪よりも圧雪が融雪剤でザブザブになってるのに気温が低過ぎて溶けず、砂浜みたいになってる極寒の夜だけで、この時ばかりはファットタイヤが欲しくなる
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 06:34:19.66 ID:IqxnkVHn
なるほど、まぁロスはあっても2輪に較べたら安定感半端ないだろうし良さそうだね。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 13:42:19.12 ID:5SIkBSEj
三輪で安定しててもリカみたいな特殊な自転車で冬の車道を走る勇気はオレにはない…
（運転手を信用してないという意味で）
人気のないがたぼこ裏道を今まで通り、ハアハアしまくりながらMTBで通るしかない
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 06:02:03.23 ID:TJzYexuz
>>503
日本語がよくわからない
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 07:44:10.00 ID:ABQIh5te
AWD自転車の名前がここで上がらないってことは、それほど価値あるものではないのかな？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 08:56:18.78 ID:smJ3f9Kw
おそらく全国で一番スパイクの装着者が多いであろう北海道で
乗ってる奴をまず見かけない
そんなレベル

普通のMTBで四苦八苦するところ（ズブズブ埋まる新雪や、ザクザク路面など）で効果を発揮するんだろうけど、
それ以上にロスが大きいのと、重いのが難点なんじゃないのかな

それに今は、ファットバイクや29erがあるし…
よくわからんメーカーのゲテモノ自転車なんて、買う奴おらんでそ

リカンベントなんかは効果的だと思うけど
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 15:57:28.88 ID:gSESSHKX
>>510
とんちんかんな内容しか書いてないが
まずお前なに人だよ
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 17:28:45.32 ID:ncyFHAg7
2輪駆動のトレッタは後輪から駆動取ってるのか
http://arte-strada.com/img/bicycle/10/1.jpg

内装変速のほうがいいかもな
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 12:06:36.72 ID:8D8oBO7P
フロントが電動アシストで
惰行もできれば買いたいんだけどね
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 18:58:34.72 ID:TwAfFZ98
自転車日和ですね
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 12:11:38.16 ID:d7WFItGg
昨日ようやく本格的に降り出したんで、今シーズン初めてスパイクで出動した。
タイヤはコンチネンタルの240個のタイプ。
毎回思うんだが、このタイヤ、1本1kg前後も有るのに何故か漕ぎが軽い感じがする。
タイヤサイドが結構肉厚で腰があるからなのかな？と、今ふと思った。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 17:49:16.60 ID:QxDDM59b
スパイクタイヤって傾斜してる氷道を登る場合にはしっかり効くみたいなんだけど
横切る場合はどうなの？ちゃんと効くの？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 17:58:12.01 ID:czbE1CGk
状況によるけどそれなりに。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 19:14:36.85 ID:Gu3IdEGf
どっかにその条件で比較検証した動画あったね
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 21:30:29.92 ID:i2UGZ49k
>>516
キャンバー走行というのを意識すると良いと思う。
（↓古い写真だが判りやすい）
http://riderbook.com/kato/tech/tech05.html
地味テクだが、ちゃんとやろうとすると結構難しい。

ただ、土はグリップ失ってもズルズルで済むけど、
氷の場合はいきなりスッテンコロリンだから、
極端なアクションは禁物。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 06:31:42.48 ID:QKUlXjnu
下がガチガチの轍で、新雪被ってたりするとスパイクでももうお手上げ状態
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 02:47:03.25 ID:JoJ5fNsJ
本州はまだベチョグチョの軟雪であかんわ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:02:31.38 ID:IEQhopvF
本州だが、既にスパイクじゃないと夜の峠が越えられん
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 12:37:49.95 ID:zb6Dl7ph
札幌市内は明朝、アイスバーンだね。
3週間ぶりくらいにスパイクタイヤの出番だ。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 13:06:07.89 ID:Re2NpGHo
札幌市内もうツルツル路面になってるよ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:10:29.56 ID:oc8LAecA
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　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
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526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 10:17:22.21 ID:5ZnzaBeV
北電とかHOLSとか営配とか
ヅラばっかりだよねw
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 18:30:38.69 ID:14B8v4gq
やっぱ付け外しできるスパイク付きゴムチェーンのほうが有用な気がするわ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 20:12:42.35 ID:3CkJ8ZZc
チェーンはめっちゃ抵抗デカそうだけどいいもんなの？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 20:40:01.02 ID:9Kr2x3DN
>>528
チェーン自作したけど意外と使える
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 21:23:30.03 ID:MqdHaHAV
シュワルベのsnowstudなかなかいいよ
普段はスパイクが接地しないけど
圧下げると噛むようになる
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 02:26:12.28 ID:SMDsSao/
もう売ってないけどな
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 08:01:10.30 ID:6sRZtDwc
>>531
あれ？
こないだCRCで激安だったんだけど廃番になったからかな
ちなみに今はwinter studに名前が変わってるね
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 23:45:28.00 ID:+fvNF+k2
マラソンウインターのピン数減らしたウインターってのが後継っぽいね
534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:22:46.97 ID:haqnKls+
道内だが、今日はキンキンに冷えて、昨日出来たワダチとか人の足跡がそのまま
氷になっていた。こういうときはやっぱアイススパイカーが無敵だとつくづく思った。
なんだかんだ言って、良く考えられたタイヤだと思う。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 02:14:10.82 ID:OkhFDPte
>>534
結局はアイススパイカーなんだよね
自作もチャレンジしたけど
骨折り損のくたびれ儲けだった
536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 02:34:42.01 ID:cc0/TF/R
スノースタッド圧下げたらワイヤーぶっち切れて中に飛び出してチューブに刺さったシュワルベもう買わない
スオミタイヤ(ノキア)買った(^-^)
537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 04:20:32.10 ID:OkhFDPte
>>536
なぜ圧力下げたんだよ
538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:34:57.21 ID:5z1iNjVq
どの位の圧で、どんな状況でどんな使い方をしたのかまで書いてくれないと
539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:49:19.20 ID:XgsEhuzi
尊い人柱として何気圧で逝ったのか情報ぷりーず
540 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:33:21.85 ID:Lzls9j26
落車したらフレーム折れて体に刺さった。二度とこの自転車買わない
今度は別のにする
541 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:07:46.18 ID:FreaWZwx
>>537
そういうタイヤだから
ちなみに俺は体重80kgで降った日は280くらいまで下げてた
542 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:08:37.02 ID:FreaWZwx
>>541
打ち間違い
180
543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:33:18.56 ID:XgsEhuzi
180だと単位はkPaって事だよね？
路面追従性を高める為に2気圧くらいにする話はよく聞くけど自分ではとてもできないな
544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:10:47.02 ID:OkhFDPte
>>538
これ
545 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:42:05.20 ID:OkhFDPte
>>542
そんなデブがそんなに下げるのは
無謀すぎないか？
546 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:50:01.01 ID:UVFg74zc
車体の総重量が80kgでice spiker pro使ってるけど、状況に応じで29psi(2bar)くらいまで下げてポヨポヨにしてる。
体重80kgで総重量90kgとして、180KPa(1.8bar)ってなかなかギリギリな気がする。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 20:38:05.21 ID:C+zDTFJ0
アイススパイカーでも凸凹ツルツル路面ではグリップしないんだな
今日何度も転びそうになったよ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 20:39:22.26 ID:FreaWZwx
あー
snow studってのはかなり特殊なタイヤで
タイヤ自体の剛性がむちゃくちゃ高い
なんせ1本1000gある
ポヨンポヨンにはなるけど大丈夫
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 00:30:18.67 ID:UHpwFkQh
7年目のアイススパイカーがひび割れて来たよ…
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 00:33:37.79 ID:233bZhBH
>>547
空中ではグリップしないからねー
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 02:09:52.10 ID:P1otIPJr
デタラメ吹聴したデブは罰として網走まで自走な
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 05:08:44.86 ID:233bZhBH
>>551
網走市民の可能性がビレゾン
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 09:02:30.63 ID:n4FPz1c0
2.1"　のタイヤにピン打ち込んだら重いよね。
シュワルベも確か一本１ｋｇだったぞ。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 10:16:01.65 ID:FRPrg2mW
おれは体重60kg、車体15Kgだけど、アイススパイカー2.1を1.2Barにしてる(札幌市内)。深雪に入るときは0.8くらいまで下げる。
適正以下だと承知してるけど、とりあえず問題出てない。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 11:32:09.76 ID:lXi378QM
タイヤはサイドウォールを潰して走ってると亀裂入ってバーストするんだけど
そこまで低いとサイドウォールにヒビ入ってない？
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 13:02:12.61 ID:UHpwFkQh
>>555
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201403/01/10/c0237410_20221996.jpg
どのくらいの距離と年数を使ったタイヤか判らないけどタイヤ指定外の低圧で使うとこうなるみたいよ

俺のアイススパイカーは2.5気圧程度で使って7年目、走行距離は1000キロ弱とあまり乗ってないけどこんな具合
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1418615138872.jpg
このタイヤは今季の使用で終了っぽい
ゴム製品だからどんな使い方でも最終的にはヒビ入って来るのは仕方ないね(´・ω・`)
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 17:06:19.10 ID:ivqaQ0yP
ニベア塗ってやれよ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:34:11.23 ID:cxTSuRJz
札幌の某ショップ積極的にMTB＋スパイク進める
雪上走行を店員が招集

危険だと思うよ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:00:54.64 ID:9h0GC2X0
直接言ってくればあ？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:16:01.88 ID:P1otIPJr
>>558
http://h-takarajima.com/detail/index/1581
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561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:30:11.21 ID:tu0q+S6a
ベチャベチャの雪で手足と肝を冷してきた。
北海道は走りやすそうだな。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:48:07.72 ID:Xn1EIUm0
ライブカメラ見た感じ道東はまったく積雪ないからノーマルタイヤでも走れそうだな
室蘭とか苫小牧も積雪が皆無に近いがところどころブラックアイスバーンがありそうだ
札幌小樽岩見沢の豪雪地帯はファットバイクじゃないときつそう
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:30:38.62 ID:lXi378QM
>>562
あなた道民じゃないですね
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:54:35.05 ID:Xn1EIUm0
>>563
札幌市民だけど
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 16:39:52.88 ID:iLK0y8+2
>>556
俺もこんな感じのひび割れしてるけど、かれこれ2年以上使ってる。
案外大丈夫だよ。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 17:11:51.74 ID:ItAcI8Zo
冬スパイクMTBに乗っていてすれ違う自転車乗りって
ママチャリのジジイとか若者がほとんどでスパイクMTB乗りとはなかなかすれ違うことが無い
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 17:34:17.75 ID:IDthZUCW
スパイク装備のリカトラとすれ違う事はもっと無いな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 20:52:20.17 ID:lMKCYdxH
久々のパウダーで早朝はMTB乗りもシクロ車乗りも狂喜乱舞ですよね
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:41:45.80 ID:BowmnLKW
積雪期の自転車ってなんかウインタースポーツみたいだよね
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:36:34.12 ID:4oj2Ku5R
乾路の三倍くらいエネルギー使う
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:59:00.45 ID:lrHEK8Vj
今日の札幌の路面はきつかった
一本中路に入ったらまともに乗れない・・・

みんなの自転車油圧ブレーキなの？
ワイヤーだと凍っちゃって動かなくなるんだけど変えたほうが良いかな
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 03:41:53.17 ID:jkSEQT5H
>>569
何いってんの！
バトルフィールドじゃないか
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 04:59:05.73 ID:NrzT3Sh7
>>559
直接言えないからここに書いてみた
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 11:24:48.87 ID:kVNVp+h3
>>571
ディスク車で寒冷地対策してあればワイヤーでも凍らんよ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 13:32:40.07 ID:QvGGbIP1
>>574
対策っていうと、アウター化とかスプレーですか？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 18:24:30.66 ID:+L+mgX6i
ワコーズのメンテルーブをFD、RD、チェーン、スプロケに塗ってるけど濡れても凍らないよ
ワイヤー部分は油で水が付かないようにしないと凍るのでワイヤー仕様のディスクブレーキにも効果的かと
まぁ油圧式が最強なのは間違いないけどｗ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 20:45:49.95 ID:qQyAQ0Ou
自己責任になるけど、
シマノさんのケーブルグリス Y04180000が体感でわかるぐらい効いた
OT-SP41用だから、普通の使い方とはちょと違うので注意が必要
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:13:44.89 ID:kVNVp+h3
>>575
ワイヤーをテフロンコートにしてアウターの中は水置換オイル、ブレーキ機構の稼働部も水置換オイル。
勿論パッドとディスクにはオイルしない。

通勤の往路でビショビショになってると帰りには外側凍ってるけど、数回ニギニギすれば使えるようになる
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:26:48.92 ID:5at6dN0N
カンチやVブレーキの凍結対策として、ブレーキの「油圧化」をお考えの人は、
マグラの油圧リムブレーキ（HS33）のことも忘れないであげてください。
フォークやホイールを換えずにポン付けできますよ。しかもまだ現役で売ってます。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 06:14:58.18 ID:nwrblfhq
カンチのフレームにマグラつけたらフレーム開いてブリッジの溶接剥がれるかもね
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 10:47:41.76 ID:RZVNorMa
リムにまとわりついた雪が凍り付いてブレーキシューをつるつるにするんだから、
油圧かどうかは関係ないと思われる
ワイヤー部分が凍ってどうこうってのは過去、経験にない
キャリパーが凍って動かなかったり、スプロケに氷が詰まって変速できなかったりはあるけど
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 10:48:14.93 ID:RZVNorMa
とはいえ俺は通勤でしか乗らないので、
エクストリームアイスバイクをお楽しみの人とは違うだろうな、たぶん･･･
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 16:53:03.92 ID:nwrblfhq
スオミw240だがサイズはHEなのにビードの形状がWOと同じにみえるわ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 21:34:29.02 ID:fJ3YVx/d
俺はシフトワイヤー凍ったやつを無理やり操作してシフターのラチェット壊したな
ろくにメンテしてなかったからだけどｗ
ちゃんと油さしとけばワイヤーでも大丈夫だと思うが

油圧でも鉱物油系はオイルラインに水侵入したらキャリパーの所で凍るよ
ＤＯＴも劣化してたらマイナス３０度くらいなら凍るんじゃね？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 03:13:56.18 ID:ZaOIhPS8
みんなバイクはなあに？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 08:06:56.89 ID:FebU3FMJ
KONAのやっすいマウンテン
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:28:52.57 ID:LpYDl50r
ワイヤーでもけっこう対策あるんだな！
油圧化しようと思ってたけど、野外保管しかできないしそのままでいいか・・・
キャリパーの動きが鈍って戻らない時も手動で戻せばなんとかなるし
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 00:14:05.73 ID:AU1l3TX+
スパイクじゃないけどささらって銅なの？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 07:57:56.14 ID:fuHCaBcP
おどれら、ここいらささらもさらにしちゃれい！
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 09:10:32.14 ID:HKhPuWqb
>>571だが
ブレーキ不調の原因はスタンドでした。
取り付けたスタンドがワイヤー部分を圧迫してたみたい。
やっぱりスタンドなんて付けるもんじゃないなー
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 10:31:57.74 ID:0QcwheE6
雪国にお住まいで
700Ｃのクロスとかロードにスパイク履かせて走っている人いる？
いたら使用感を教えて欲しい。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 11:41:14.24 ID:1YW/Bzpb
>>591
雪国というか北国では細いタイヤは無理
それとリムに雪が付着するとVブレーキが効かなくなる
最低でも機械式ディスクブレーキ必須
ってことで、安MTB買ってスパイク装着が基本
593 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 11:51:48.34 ID:n5FBOu7z
>591
だいぶ前に乗ってた。

クロスのタイヤだと設置面積が小さすぎてガタボコ、ツルツル、ザクザクの各種路面に対応できないよ。
リジッドフォークだとバツゲームみたいなもん。
ずーっときれいな圧雪路面なら、MTBより快適だけどね。
そんな状況ってほぼないし。
小雪地帯ならいけるかもね。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 11:58:05.40 ID:MX1UJ+PZ
>>591
自分で乗ってるわけではないけど、シクロクロスにスパイクの人が同じ道を走ってる。
俺はMTBスパイクなんだけど、俺より上手い。
結局は機材よりテクニックなのかと痛感させられてる。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 12:27:23.52 ID:hFQz1TOZ
>>590
何いってんのかよくわからねぇ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:37:10.00 ID:+Ptz+Q3f
>>591
圧雪ならいける。でもタイヤ細いからガタガタになっていたり、それが氷だったりしたらなかなか辛いものがある。
27.5のホイールがはいるクロス買うとか、29erで夏は700履かせるとか検討中
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:10:33.74 ID:z3Xs3XGc
足付きが若干いいのと担ぎやすいくらいか
でも絶対足を付かないでペダルを回し続けないと上達しない
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 23:44:18.89 ID:YbXFMB7h
>>591
どういう乗り方するかにもよるんじゃない？
とりあえず幅1.6程度でも走れるが
路面がよくない時は心許ない

路面がいい時だけ走る、加えてスピード重視
という条件だったら、丸っこいタイヤ
それでも可能な限り太いもの

通勤とかで路面を選ばずに乗るのであれば
できるだけ太いブロック

自分はVブレーキとリジットフォークでも困ってない
サスは車高あがって安定性下がるし
重くなるから、自分はいらないな
長時間凸凹道だと腕おかしくなりそうだけどね
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 02:42:17.98 ID:vkDK7iL4
>>591
今年クロスに35mmのスパイク履いてみたけど凍結路や薄く積もった新雪なら充分いける。
シャーベット状でぐちゃぐちゃだったりそれが凍ってガタガタな所はかなり辛い。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 08:54:05.99 ID:6EF1f2yC
>>596
レースに出るつもりが無いなら、リジッド29erいいｿﾞｰ
冬はスパイク、夏はスリック、あとの季節はブロックで
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 07:52:16.37 ID:+b5HxIVj
通勤に使ってる26インチMTB、先週の雪でスリックタイヤじゃ走れなくなったので、
すぐ近所の自転車屋さんに行ってスパイクタイヤに交換して貰った。
工賃込で２万円オーバーしたけど乗れなきゃ不便なんでやむを得ない。
しかしサイズが2.0から1.75になり路面からの衝撃が大きくなったせいか、
Fサスのエアは抜けるわヘッドライトを落として壊すわで余分な手間と出費が痛い・・・。
と、言いつつも用も無いのに雪道目当てに休日出歩く様になってしまったよ。
602 ：591：2014/12/24(水) 10:54:39.59 ID:bE1WyxEV
みんなありがとう
今持ってるクロスにシュワルベの40ｃ履かせてみる
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 15:15:47.28 ID:yRMWAdMg
フレームとのクリアランスがとれない履けない嵌められない
履けても雪詰まりで回らないブレーキきかない
ギア足りない
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 08:09:57.66 ID:vFA5NklV
エスケープなら完全にアウトだな。SEEK辺りなら大丈夫そう。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 22:04:13.67 ID:PNAd3ZoM
オレの大昔の700Cランドナーみたいなやつだと、40Cは余裕でOKなんだけどね（但し泥除け外して）
今のクロスだと、Vブレーキのやつでも結構キツキツなんだね。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 02:08:32.03 ID:3hDZUqSM
ファット欲しいけどスパイクの種類少なくて躊躇してしまう。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 06:30:24.66 ID:HSMeO1ng
自作しよう。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 10:34:35.38 ID:jAbBYz4A
デイリーポータルの、タイヤに結束バンド巻きつける自作タイヤチェーン
実際にやってるやつ地元で見つけてﾜﾛﾀｗ
貧乏臭ささえ我慢すれば、安くあがる良カスタムかもしれないな
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 14:09:04.33 ID:Ka1e6s1Q
スパイクタイヤ自作で検索するとやたらとタイラップの奴ヒットするよな
しかもなぜか雪の無いところのブログばっかり
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 23:49:06.18 ID:aHZ5AP/H
道内だが、このところ暖かくて路面はぐちゃぐちゃ気味。
早くキンキンに冷えたところをアイススパイカー2.35で激走したいぜィ。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 13:44:04.44 ID:f82YLRFX
cyはスパイカーPROの26インチ在庫10本あるのか。。。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:19:57.00 ID:cMYkpOiU
>>585
speciaのM5 SW
暮れに初めてスパイク履いた
元旦早々雪山登った（雪山ってなんであんなにきついんだよ）
613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 02:34:00.71 ID:UlgIMTGk
寒波のニュースで札幌の黄色と黒のウェアのおまいらが映ってたぞ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 08:33:57.70 ID:ixhTpX5k
昨日からキャノンデール badboyにシュワルベ ウィンター700×30Cでスパイクタイヤデビュー
固い圧雪路面なら楽勝ですね
615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 18:03:42.60 ID:XQmW6V3e
大晦日に桂沢湖近くを走ってる集団いたな。
MTBと、ドロハンもいたからシクロクロスなのかな。
よくやりますわ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 19:41:56.90 ID:9TEDiGWX
大晦日に宗谷岬に自転車の旅人とバイクが大勢集結してたよ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 19:24:46.79 ID:ZKydT1SO
フロントだけスパイクを入れるのは微妙？
前輪が滑って転倒するのを避けれれば、
リアは多少滑ってもまあ何とかなるんじゃないかと思ってるんだけど。
漕いでも進まないのはまた別の話として。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 19:46:25.68 ID:XXX+wo8r
>>617
住んでる地域と用途は？
暖かくて雪の少ない地域ならいいんじゃない？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:11:14.84 ID:ZKydT1SO
関東の山のほうで、
峠を走る時に日影のアイスバーンでの転倒を避けたいんだよね。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:58:12.91 ID:70nQqE4T
シュワルベ・ウインタータイヤ。
舗装路・・・ジャリ音に、路面抵抗。登りは重く感じるね。下りは、言うほど気にならない。
凍結路・・・バリバリ言わせながら推進。スパイクの威力がもっとも発揮されるシチュエーション。
シャーベット状の路面・・・これも、全く問題なし。軽快に走る。
朝雪・・・普通に行けます。が、当然の事ながら、掘れるのでタイヤは重い。
深雪・・・キツイです。特に登りは、タイヤがスリップして無理。やはり朝雪が自転車の限界。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 01:03:30.63 ID:QuvqNLzc
>>617
平地に限っては、リヤから滑ってこけることは確かに少ないが
下り坂だとどうだろうね
ブレーキ時にリアがロックしやすくなるから

いずれにしろカチカチの氷にはピンが刺ささらず
引っかく程度だから効果は限定的
舗装路がほとんど出ているのなら
走りづらいわピン抜けが心配だわで
履きたくないわ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 11:03:25.50 ID:FPDToG+Z
>>617
そもそも何故「フロントだけ」なのか？
アイスバーンで転びたくないという理由であれば、両輪スパイク以外の選択枝はないと思うぞ。
ただ出費を抑えたいという理由だったとしても、やはり両輪スパイク一択のみ。
スパイク2本なんてオクで1万台。転倒して骨折、入院でもしたら1万じゃあ済まないよ。

ただ、全線の90%がアスファルト露出してて、10%がアイスバーンっていう状況だったら、スパイク
はちょっと辛いものがあるよね。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 12:34:45.53 ID:cibyUgPU
どちらか片方だけにスパイク使うなら後輪だな
前輪はチェーン巻けばいい
ただ自転車用のチェーンは売ってないから自作することになるが
624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 12:37:47.12 ID:BqxAID8Y
安いマラソンウインター前後に装着すればいいじゃんｗ
アイススパイカーでも前後13000円くらいで買えるんだぞ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 16:21:10.68 ID:p00+4CK5
ファットバイク用の5インチ幅スパイクタイヤだと3万5千円もするんやで
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=37227
626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:48:54.89 ID:YPVK8QrG
2WD車のメーカーが
いつの間にか札幌に店構えてたんだね
売れてなさそうだけど。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:26:12.77 ID:uca4Qlei
スノースタッドじゃピン少なくて話にならないしタイヤがいびつで気になって
スオミw240を手に入れたんだがピンがかなり突き出てて畳にプチプチささるわやめて
628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:07:32.20 ID:U7GJknyA
アイススパイカーって指定空気圧以下だけど2bar以下1.8とかにすると
グリップいいし乗り心地よくなるしサラサラ雪でも直進安定性がよくなるのな
いつも3barとかで走ってたけど低圧の方が乗りやすい
629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 19:35:13.20 ID:1Bn8NbW8
昨日の吹雪の中、今季初めてアイススパイカーで出動したんだが、
ちょっとした吹き溜まりでハンドルを取られたりで、なんかイマイチ
スムーズに走れない。そこで、>>628 の書き込みを思い出して、道端で少し
空気を抜いてみた。ちなみに抜く前はタイヤサイドに書かれた最低と
最高の丁度中間くらい。

そしたら、やはり断然走りやすくなった。多少の吹き溜まりでもグイグイ
進む感じ。これは超楽しい！アイススパイカーの性能を改めて見直した。
そして今さらながら空気圧の大切さを知った。

>>628 サンクスです。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 19:53:01.30 ID:x0E8SKNQ
雪に強いファットバイクの場合でも
雪道はとことん空気圧を落とすのが走りやすくするコツだしな。
タイヤがぶっといから0.5barとか平気で、
そのくらいまで落とすと新雪とかでもぐいぐい進める。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 20:35:22.69 ID:R5WIAnBf
ファットバイクってこれからの路面どうするの？
2月中旬まで氷上メインになっちゃうよね
アイススパイカーだと楽しい期間だけどｗ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 21:07:16.24 ID:x0E8SKNQ
>>625に貼られてる45NRTHのが現在ファット用の唯一のスパイクタイヤ。
4インチのならもうちょい安い。
それでも税込みで3万円超えるけどｗ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 01:19:41.94 ID:u4xN0U2j
アイススパイカー最強
634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 01:51:57.20 ID:CzuLBngQ
スパイカーとNOKIAN　HAKKAはどうなんだっていう
635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 11:46:14.48 ID:S1/yW14Z
>>634
アイススパイカーが実績と
性能が良いために冒険する人がいないのかも
636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 13:11:22.09 ID:CKtgx2Y4
何シーズンか履けるものだし、値段もちょい高めだからなかなか試しに買おうとはならんよねー
637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 11:16:59.41 ID:6Im71L1C
629だが、昨日も空気圧低めのアイススパイカーで近所を走ってきた。
やはり、凄く走りやすいし楽しい！空気圧一つで全く別の自転車になった
ような感じ。
今年は今のところ雪は少な目なんだが、それが幸いしてか深雪のところが
少なく例年よりも走りやすい。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 15:58:20.05 ID:aLw3EEjo
アイススパイカーって絶版じゃないの？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 04:04:49.77 ID:08ZYQ4l6
何でそう思ったの？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 10:14:16.99 ID:1g6fboaI
>>638
去年まで売ってた26インチのワイヤービードのやつ（PROが付かないやつ）は確かに廃盤になった。

でも、今年からモデルチェンジしてまだ売ってるよ。サイズのバリエーションが増えて、ますます
盛り上がっている感じ。世界的にもブームなのかな？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 10:32:49.14 ID:3Dal5vtY
こんな感じですね。

去年まで
・アイススパイカー
・アイススパイカープロ

今年
・アイススパイカープロ Performance Line　←去年のアイススパイカー相当
・アイススパイカープロ Evolution Line　←去年のアイススパイカープロ相当
642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 13:20:19.20 ID:8NYvPKsn
>>641
名前ややこしいね
643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 16:18:45.77 ID:a9fa74q7
札幌市内雪多すぎて乗る気失せるわ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 12:41:44.52 ID:rVj/FYHT
アイススパイカーを低圧にすると雪面に食い込んでグリップ最高になるし
乗り心地やザクザクでも直進安定性も良くなっていいんだけど
タイヤのサイドにシワが寄るのが気になるけど悪影響ありそう？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 01:40:39.18 ID:3MWHZcZb
チューブとタイヤの内壁がこすれてパンクの原因になるとか？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 01:52:46.41 ID:5GdSEotS
ヒビが出やすいだろう

人柱募集
ケンダのクロンダイク2.35x26（368ピン）が送料込み11k
https://www.youtube.com/watch?v=Jp7FJH41E5g
動画を見る限りコンチのスパイククロウより斜めってる場所や轍に強い様子
647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 02:18:24.96 ID:Mv1I7TbO
年に数回程度雪が降る地域ではこれをつかってるみたい

http://interbike.mtbr.com/wp-content/uploads/2011/09/slipnot_side.jpg
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/12/Slipnot-bicycle-traction-chains-fat-bike-tires01.jpg
http://303cycling.com/files/slipnot-bike-chains.jpg
http://303cycling.com/files/slipnot-bike-chains.jpg
http://www.freerider.ro/wp-content/uploads/2013/12/lanturi_anvelope_biciclete_slipnot.jpg
648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 04:37:49.83 ID:6qftjGeZ
>>646
コンチネンタルの全然グリップしないね
アイススパイカーでもこの程度のところは
不満なく走れた
649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 11:46:51.24 ID:RZn4d3eQ
>>646

俺もコンチネンタルとアイススパイカーを使い分けているから
このビデオの人がコンチを酷評する気持ちは判るが、
コンチはピン２４０個、スパイカーやこのケンダは約３６０個で、
ようするにガキガキ氷の上の性能差はピンの個数の差なんだよね。
スパイカーの方があらゆる場面で万能ではあるが、素直な圧雪では
コンチは良い感じだし、>>644 の言うとおり、空気圧を下げれば
氷の上でも結構いける。
あと、ピンの多さは、アスファルトを走るときのノイズの大きさに
比例するので、２００個クラスのタイヤはサブとしてなかなか手放せない。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 23:45:12.84 ID:IKOzx7zD
>>617
> フロントだけスパイクを入れるのは微妙？
> 前輪が滑って転倒するのを避けれれば、
> リアは多少滑ってもまあ何とかなるんじゃないかと思ってるんだけど。
> 漕いでも進まないのはまた別の話として。

↓その答えがこの動画にあった！

https://www.youtube.com/watch?v=SGYdCK-AeV0

フロント：鬼スパイク、リア：激スリック（爆笑）
やっぱり>>617の発想は正しかったんだね。

しかしこのフレーム、リアセンターが異様に長いね。この為にオーダーしたのかな？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 23:58:47.66 ID:Avmh5fth
フロントスパイク、リア虎ロープ螺旋巻きで行こう
652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 06:56:19.25 ID:lycHvg9K
鬼スパイクっていうか
もはやヒャッハー仕様の凶器じゃねーかｗ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 07:28:51.16 ID:cz68PVLx
そう言やユワッシャー世界には自転車乗りって出てこなかったな
654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 11:29:43.85 ID:Ygl9xiez
>>644
確かにタイヤサイドにヒビが出るのがちょっと早まるかもしれないが、
だからと言って高い空気圧で走りにくくなるのも本末転倒な感じがするので、
ある程度消耗品と割り切って、自分がベストと思った空気圧で乗れば良いと思う。
モーターサイクルのトライアルなんて、0.4以下とかで、プニョプニョ状態で
走るからね。自転車の雪道走行もそれに近い要素があるんだと思う。

ただ、極端な低圧だとタイヤが外れる危険性もあるので、あくまでもメーカー基準の
最低値からはあまり外れないようにしておいた方が良いと思う。

遅レスすまそ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 18:29:55.73 ID:rMb15Vhw
ちょうど空気圧の話題になってるな
シュワルベのマラソンウインター買ったんだが
タイヤの中央にピンがないから
空気圧を高めればピンが路面に当たらないようになり
空気圧下げればサイドよりのピンが路面にあたる仕様だよね？
常にピンが効くようにしたいから低圧気味のセッティングにしようと思ってるんだが
それで空気圧の下限、上限みてみると35psi-85psiとずいぶん開きがある
どのあたりにするのが適当なんだろうか？
あんまり下げるとリム打ちパンクとかが怖いから
みんながどんな感じのセッティングにしてるか興味がある
656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 18:58:29.11 ID:q/mmQhz/
体重によるけど太めのタイヤだし最大値の手前くらいでいい感じに路面に沿ってたわんでくれる。ちょっと車体が傾けばピンが路面に付く感じでいいのではないかな。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 19:12:55.39 ID:rMb15Vhw
>>656
過疎り気味のスレだしこんなにはやくレスもらえるとは思わなかった、ありがとう
でも常にピンが効く感じがいいんだよな
俺の住む札幌では横断歩道など慎重に歩いていても
転びそうになるツルツル路面に頻繁に出くわすからね
まあ最大から少しずつ空気圧下げて自分で適当な数値を見つけるしかないか
質問する側だったが、最適と思われる空気圧が見つかったらレポートする
658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 19:33:49.62 ID:wJYW/vdT
>>657
656です。レポよろしく。偶然だがきのうicespikerproに組み替えて凄さに驚いた@秋田
歩くより安心な感じだわ。
圧雪凸凹やブラックバーン、歩道の段差と路面状況いろいろで安全策でこれを選んだよ。
サイドウォールが薄くてペナペナしてるとこも驚いた。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 20:13:51.14 ID:rMb15Vhw
>>658
俺youtubeの動画みてスパイクタイヤ買おうと決めたんだよね
スケートリンクみたいなアイスバーンでウイリーしてる動画だったが
確かにこれなら歩くより安心だｗ
俺もアイススパイカープロにしようと思ったんだが
クロスバイクだからマラソンウインターが限界なんだよな

普段乗りにクロス、スポーツにロードって乗ってきたが
雪国ではMTBとロードにすべきだった
660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 20:29:41.61 ID:d1V/ntOx
札幌ならそれこそファットバイクでしょ。
積雪の上ではMTBより楽に安定して走れるし
ファット用のスパイクタイヤを履けば凍結路もさらに安心。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 20:47:39.53 ID:rMb15Vhw
>>660
ファットバイクは冬しか使う気にならなそうだなｗ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 20:49:33.16 ID:4TLUKOXJ
ファットバイクですかはいそうですかと言って買えるような財力がないわ
ファットバイクて一番安いやつでも２０万位するだろ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:00:16.19 ID:Kl+Ksv8d
ファットバイクって新雪だと抵抗で漕ぐのキツそうなイメージなんだが？重くないのかな。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:01:35.79 ID:d1V/ntOx
>>660
鬼グリップでガシガシ登れるし、路面のデコボコを避けずに真っ直ぐ踏み越えてズンドコ下れるから
雪がない時期のトレイルライドも楽しいよ！
あと札幌だと夏はラルマナイで川を走って遊んでる人もいるよ！
http://ayapug.exblog.jp/20630524

>>662
マングースアーガスだったら13万で買える。
パーツのグレードは落ちるけどKHSだったらギリ10万切るのもあるよ。
そのあたりがまともなファットの下限だね。
それ以下だとファットバイクのキモのリムとタイヤにより安物を使っているので
タイヤの空気圧を落とせず雪の上でグリップを稼げなくなる。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:10:20.81 ID:d1V/ntOx
>>663
パワーは要るよ。
でもMTBだとハンドルを取られてよろけたり後輪が空転して進まなかったりするような積雪でも
真っ直ぐガシガシ進めるので、結果的により疲れにくいよ。

これ見ると、雪上での走行性能の違いが一目瞭然！
https://www.youtube.com/watch?v=6w9DvlvBKeo
666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:13:26.09 ID:rMb15Vhw
>>664
そのブログのファットバイク通ぶりは筋金入りだなｗｗｗ
前輪だけスパイクにして後輪は滑らせて遊ぶんだとよｗ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:19:55.73 ID:4TLUKOXJ
１０万円台のもあるのかー
なんか欲しくなってきたー
ファットバイク最近良く見るけど新雪のうえもワシャワシャと走ってるからなー
668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 22:06:15.60 ID:2UbsIUHZ
>>665
現実の雪国と状況が違いすぎる
田んぼに1m積もった上を走れるなら別だが
669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 22:36:06.97 ID:ZzBrtEPx
>>658
アイススパイカーが歩行よりも安定しているのは同意する
歩いてる方が転ぶもんね
670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 08:11:40.06 ID:Y8mCGdoh
>>665
新雪や深い雪だとスキー板に似た傾向なんだな。接地面積増えると沈みにくい。固い圧雪道路だと抵抗を幅広タイヤでまとめて踏みつける。
フロントタイヤにミニスキー取り付けて、フロントブレーキロック固定なんて妄想した。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 09:05:06.45 ID:lx/aRP9C
冬は歩道で乗ったり押したりしなくちゃいけないこともあるからね。
そういう時ファットはクソ迷惑。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 09:15:20.83 ID:ud9HSVb+
>>667
確かにKHSなら10万円を切って買えるけど、スパイクは1本2万だよ…
673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:25:03.55 ID:su3ZuJAD
札幌丸井横にマラソンウィンター装着のノーブレピストがいる
674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:30:03.15 ID:gVBEBUui
動画も演技入ってるし、小雪・無雪地帯のファット推しうぜえな
車イス使ったら一人で便所に行けるようになったレベルの使途にしか使えねえよ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 01:29:43.73 ID:eHQX0Gt3
>>657
圧下げるとタイヤが前後方向でズレるよ
パンクだけならまだしもタイヤダメになるよ
げんにシュワルベのワイヤー切れたよ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:57:14.22 ID:/rsr91Dy
>>657
おそらく高圧寄りでもブロックはピンのないセンターはもちろんだがピンのあるミドル（ていうのかな？）は接地すると思う。圧雪凸凹や数センチ雪にもぐる状況でアウターブロック接地と思われ。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 14:31:03.60 ID:JE8c6VLQ
タイヤとリムずらしまくりで乗ってるけど、ワイヤー切れたことは無いな。
シュワルベそんなに酷いのか。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 17:25:15.09 ID:WUHnnDOf
>>536-551
679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:44:26.64 ID:yct9aNTv
>>657です
とりあえず、中間くらいの50psiで乗ってみた
氷張ってる場所ではすごいグリップで、まず滑らない
アイスバーンでウイリーできるのも本当だった
路面が傾いていてもグリップする、素晴らしい性能だ

だがやわらかい雪が積もった場所だとスリップしがち
（氷でのスリップと違ってまず転ぶことはない程度）
この辺りがアイススパイカーとマラソンウインターの性能の差になってくるのかな

50psiだとアスファルトの上でピンが路面にあたるノイズがある
次回は70psiで乗ってみよう
680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:50:04.88 ID:yct9aNTv
>>675>>676
中間よりちょい下の50psiでピンが常時路面に当たる状況だったから
50psiでもこのタイヤの低圧セッティングに当たるようだ

表記通り最低の35psiは低すぎのようだ
50だとタイヤがダメになりそうな気配は感じられなかった
アイスバーン対策には50-60psiで間違いなさそうだ
マラソンウインターの700-35c使う人は参考にしてくれ

一応仕様チューブは同社の28-45c用のものだ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 22:37:13.52 ID:hAnaRjZz
最近札幌でスパイク装着バイクをよく見る　気がする
ロードバイクでもいるのには驚き
682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 22:52:43.68 ID:NoAugteF
こちら東京、用意したのに全然降らない！
北へ向かおうかな・・・
683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 04:04:20.63 ID:wG6jW1W9
>>680
レポ乙です。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 08:07:14.54 ID:xUwRLs2Z
ダラダラ雨が降り続いて
雪は降らない凍結もしない路面が濡れるだけという
一番つまらない結果になったな。
次の低気圧まで間があるしスパイクはずすか…

月末頃に来るのが強力らしいという予想が出てるので、それに期待ｗ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 09:22:24.17 ID:4lmSFTvj
もうスパイク脱いじゃったよ。
去年はこの時期パキパキのアイスバーンだらけで楽しかったけど、今年は暖かいね。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 19:05:14.51 ID:X0poPd4d
札幌とか東北、北陸ならスパイクタイヤにつけかえるってのがいいが

凍ったり凍らなかったり微妙な気温の地方に住んでる人は
ちょっと出費するがホイールとスプロケットごと作っておいて
凍った時にホイールごとサクッと交換がいいのではないかな

慣れてきても金もらえないのにタイヤ交換のあの作業するのはしんどいな
金もらえるなら喜んで何度でもやるんだけどな
687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:34:17.62 ID:ncHjO7KU
車に積んで山へ行くんだ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 10:54:22.79 ID:SsYzsnUy
雪降る地域に住んでるけど、融雪剤撒かれてアイスバーンになったりしないんだよね。
日陰や住宅地はアイスバーンになってる所もあるけど少ない。
融雪剤撒くのやめて欲しいなぁ。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 10:57:57.41 ID:GhAdAi6I
>>688
北陸のサイクリングロードは雪降ったら放置されてガッチガチになってるよ。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 13:26:30.63 ID:LHMHrlXK
自作のボルトナットスパイクはガンガン減ってくのにアイススパイカー全然減らない
やっぱタングステンは違いますのぅ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 14:04:15.86 ID:ZPFsu5gd
カンチやＶだとスパイク用ホイール作ってもリム幅が違うだけならまだしも当たり面の高さや角度が違うとシュー調整し直しがすげー面倒くさい…
692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 19:56:30.94 ID:2DkNemJO
冬タイヤ履かせたチャリとノーマルタイヤのチャリを1台ずつ用意すれば楽じゃね？
693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:02:46.32 ID:Fmar/bQ5
>>690
アイススパイカー最強で間違いない
694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:36:14.71 ID:8CVJDp33
長距離の道中、スパイク保護のためチューブか700c古タイヤを被せようかと思ってる
695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:09:52.76 ID:4O97CKv5
>>686 >>691
カンチやVでホイール毎交換の場合は、リムを全く一緒の銘柄に揃えたいよね。
少々面倒だし出費になるが、一度作ってしまえば夏になってもスリックやブロッ
クとかに使い分け出来て良いかも。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 02:26:04.58 ID:P0RR949s
700cでガッツリしたスパイクっていうとスオミ一択になるんかな？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 03:03:11.75 ID:Zzi5tXSN
700cで検討してる感じだとクロスバイクに乗ってるのかな？
一応700cタイヤがつくホイールにはアイススパイカーの29もつくよ
フレームやブレーキとの干渉を調べて付く場合はラッキーといったところだな
でも余裕をもって付けれる車両もあるから自分の車両のサイズを良く調べてみてくれ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 14:35:57.43 ID:P0RR949s
>>697
ありがとう、知りませんでした！
ちょっとよく調べてみます！
699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 16:54:55.03 ID:UZaMNfef
路面状況によるけど、癖のない締まった雪道ならシクロクロスとか
クロスの方がMTBに比べて早いね。
乗ってる人のエンジンがいいだけかもしれないけど。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 17:17:47.74 ID:D0DeOVf6
雪道で早さを求めるのはやめてくれ
迷惑
701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 17:28:39.96 ID:P1plcGxt
これ欲しいな↓
http://gigazine.net/news/20130122-bike-spikes/
702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:32:43.48 ID:i7Dwd+15
>>698
平均的なクロスバイクだとマラソンウインターの３５ｃ辺り、クリアランスが
大き目のやつで４０ｃがサイズ的に限界なんじゃないかな？
現在付いているタイヤとフレーム、ブレーキアーチとの間隔をじっくり眺めて
考えると良いと思う。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:50:23.17 ID:i7Dwd+15
カンチブレーキの700C車で雪道を下ると、あまりのブレーキの効きの悪さに
怖かったんだけど、遅ればせながらミニVブレーキ（カンチやキャリパーブレー
キ用のレバーで引けるアーチサイズの短いVブレーキ）の存在を知って、買って
付けてみたところ、バッチリ効くようになった。これはなかかないいですよ。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 05:04:20.94 ID:0DRKSjsx
さっきNHKのおはよう日本で雪上ファットバイクレースやってた。
26x2.3くらいのブロックタイヤで雪にめり込んで全く走れないところでスルスル進んでた。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 05:43:45.45 ID:sY6UTHtj
これやね
https://www.youtube.com/watch?v=uBL1py5UKxQ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 05:47:17.44 ID:sY6UTHtj
MTBでは走れないところを走れるのはマジだけど、
開催者が誰もいままでファットバイクを見たこと無いってのはヤラセだろｗ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 07:58:29.51 ID:QzXiPzMH
>>705
そういえば雪上レース動画は見たことあるなー
708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 08:33:21.64 ID:bem1DVwB
>>706
いやたぶん本当に写真とかでしか知らん連中が開催したんだと思う、
実物は札幌でもあまり見かけないからね
北海道に住んでる人ならわかるが札幌とか函館といった大きめの街
以外は本当に田舎なんだよｗ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:59:24.93 ID:QzXiPzMH
>>708
主催者適当すぎ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:13:39.43 ID:Zeo+Jfji
やらせじゃなかったんかｗ
あぁ、だから出走者の感想で
コースが狭くてレース途中の追い抜きが難しく
最初に頭を抑えたほうが圧倒的有利になってしまうレースだったって
不満が出てたんだな。
まあ来年もやるならそのへんしっかり改善してくれるとは思うけど。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:31:17.49 ID:mAmn4nvz
まぁその辺は来年から面白くなりそうね。
あんまりエスカレートして怪我人続出で中止とかにならなきゃ、いい流れだと思う。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:31:47.92 ID:6iU1u3uu
>>705
先週くらいに北海道のローカル放送でやってたね。おはよう日本でもやったのか。
全国に格上げだな。

次回の大会では是非、もっとファットバイクの凄さを見せ付けていただく為に、
ファット＋一般ライダー優勝者 VS 普通のMTB＋プロの招待選手なんていう対決
をやっていただいて、プロが乗る26インチMTBが圧勝という場違いな笑えないオチを
期待したいと思ったのはオレだけか？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:06:33.67 ID:zIpuHC8A
そんなに言うとまたファットバイク推しウザイって言われるぞ

実際札幌くらいの気候だと、いちばん走破性が高いけどな
昼間はザクザクになるから
714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 14:03:13.05 ID:6iU1u3uu
いや、推してはいないんだが・・・（＾＾；
よく読んでみてくれ（つまらん文章ですまんが・・・）
715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 14:29:47.84 ID:qvSrL2W1
走破性は高いだろうけど札幌市内ならMTB歩いて押した方が速いぞｗ
圧雪氷上ならMTBの方が走破性高いしスピード出るし
ファットバイクって高ケイデンス低速で走ってる人しか見たこと無いな
716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 15:06:46.58 ID:6iU1u3uu
さらに、そのファットバイク大会のコースの状態にしても、ファットバイクで
ないと難しいというコースではないよね。普通のMTBでも余裕だと思う。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 16:57:57.40 ID:bem1DVwB
>>716
起伏などの地形的にはMTBで余裕すぎる感じだけどね
>>705の動画見た感じでわかると思うが
即席で作ったコースで雪がやわらかいから
細いタイヤだと埋まって空転するよ

>>715
昨日見たいに雪が溶けてぐしゃぐしゃの状態になる数日間だけは
ファットバイク最強って感じだよな、
MTBだとアイススパイカーでもスリップして進まなかった
でもそういう状態のわずかな期間のためにファットバイク買おうとは思わないよね
アレはあくまで金に余裕がある人のレジャー用だよ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 18:14:24.52 ID:y+p6nB/k
MTB、氷点下で路面が固くしまってるといいんだが雨でみぞれとか10センチくらいタイヤが埋まる柔らかさだとバランス崩れて無理だった@秋田
719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:56:25.14 ID:lNpiEmOz
ファットのレースでピンつきタイヤ履いたのはいなかったのかな？
あと別の動画でファットバイクでサイド４バッグ装備でツーリングしてるやつも出てきたが
そっちのほうも気になる。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 18:46:33.66 ID:3uGX+reQ
氷結してないからスパイク履く必要ない
雪中MTBレースでも走者が大量だと後半は路面が緩んでくるから、
ノーマルタイヤ履いてる人も多い
721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:33:16.16 ID:MHdsv4T7
>>720
あなた、北海道の人ではありませんねｗ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:55:16.64 ID:3uGX+reQ
その認定にいったい何の意図があるのか、さっぱりわからんわ

路面のコンディション見てタイヤ選定するのは当たり前だろう？
グダグダ路面では、スパイクなんてただ重いだけのタイヤに成り下がるんだから

路面ザクザクのレースに参加したことないの？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 20:25:01.13 ID:PZEgMbN5
>>722
馬鹿乙
724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 22:03:01.64 ID:8kbB+HcL
>>722
あんま反応するなよｗ
あんたはまともなこと言ってると思う、
2chでは本当になんとなくちょっかい出す人がいるから
むっ、とすることがあってもいちいち反応してたらキリがない
ちなみに俺は札幌にすんでいるが
あの動画のコースでは凍結してる部分などないからピンスパイクタイヤの必要はないだろうな
でもサッカーシューズのようなデカイコブがいっぱいついたスパイクタイヤなら
柔らかい雪に対して強烈なグリップで走れそうだな
まあ舗装路では大幅に走りにくくなるし、消耗が激しそうだから
商品化はされんだろうが
725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 22:33:31.58 ID:BCbbCIPu
>>718
同秋田だが、アイススパイカーで乗り切ってる
三輪車つえー
726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 02:05:38.99 ID:/b9jyAfs
ファット推しうぜえ
上の動画は圧雪なので余裕すぎ
俺が普通の2インチ幅かシクロ35cタイヤで出たらホールショットで独走して全員ラップ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 10:08:07.49 ID:VWsojvJM
>>726
マジレスすると、マッチレースだから全員ラップと言っても相手は一人。
スタートで先行しないと、コース幅が狭すぎて抜きどころ無し。

ほんとに素人がコースを作ったんだな、という感じがする。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 13:10:25.63 ID:Gjh+aAwF
お祭りみたいな感じじゃね？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 14:10:54.99 ID:N172fFNW
素人も何も、どうみても地元役場のおっさんと青年会の皆さんじゃん
レースどころかまっとうな自転車自体乗った事の無い人達が頑張ってるのに難癖付けることもあるまいて
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:40:20.57 ID:OFP33G1H
札幌市内やばい
スケートリンクみたいになってる
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 01:36:35.68 ID:mjTOA0v/
中央区から大曲に行ったけどきつかった　約45km

日中は表面がちょっとだけ解けてて
リアが面白いようにスライドする

夜はスケートリンクでも、
深い足跡だらけの所は車体が暴れて
ある程度空気入れててもリム打ち寸前
平滑なところは気温が低くて歩いても大して滑らない
スパイクの方がむしろ不安定なような。
ずーっと天ぷら鍋に水入ったような音してた
手袋はスキー用でちょうど良かった
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 05:43:50.73 ID:8VJr6Hz9
足跡やら轍やらで路面が荒れまくってるところはファットの独壇場だね。
タイヤの太さで真っ直ぐ乗り越えられるから。
とはいえ凍ってツルツルだとファットでも当然滑るから+スパイクが必要。

そういやVEE TIRE SNOWSHOEはシリカコンパウンドを使っているそうだけど、
スパイクがなくてもスタッドレスみたいに凍結路面でも滑らないんだろうか？
自動車に比べたら重量が軽い分接地面の面圧が出せないから
コンパウンドが同じでも厳しいか？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 07:47:46.15 ID:X2SUnh5p
もう浮き輪かトラックチューブを直接巻いて走れよ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 13:25:23.78 ID:UaYKrBud
車の轍ができててザクザクの住宅街は、ファットでもきつい。
あとは体力次第かな。オレは体力ないから辛かった。。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 15:37:32.94 ID:qo0i5Ris
>>732
先週のアイスバーンはSNOWSHOEでも滑りました。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 22:15:29.12 ID:UUputkWO
>>734
そういうところで駄目だと
ファットにする意味ほとんどないな
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 22:43:59.96 ID:Hr+7v5Ro
ダメじゃなくてきついんでしょ。
ファットできついところは
MTBだとハンドル取られまくりでまともに走ることすら出来ないと思うぞ。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 23:28:11.87 ID:TyiHvzCj
ぶよぶよタイヤで力技で乗り切るんだから、そりゃ体力使うわな
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 05:36:22.75 ID:WaFiOmh5
ファットスパイク
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 12:03:57.54 ID:InWaDie8
最近積雪は少ない割りにキンキンに冷えてあちこちスケートリンク状態なんだが、
細目の700cスパイクで走ると面白い。
タイヤが細い割りにピンは200以上あって、設置面積に対するピンの密度が高いから
なのか、面白いくらいにグリップしてくれる。
700cは柔らかい雪だと辛いが、硬い路面だとなかなか面白い。あと、アスファルトでの
ノイズもあまり気にならない。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 14:50:01.31 ID:UYR9m1KC
734を書いた者だが、新雪も結構きつかった。進むけどすぐに失速する。。
>>737の言う通り、MTBよりはマシって感じ。
結局は雪よりも砂浜のほうが楽しいかも。オレはね。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 17:47:44.18 ID:pMuYpcI9
脚力さえあれば走れるんだから
トレーニング積んでパワーとスタミナを向上させるんだ！
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:42:32.04 ID:14NnN/9/
モトクロス乗ったほうがいい気がする
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 21:26:02.43 ID:BZvrCLqO
自分の力で走り抜けるのがいいんじゃないか！
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:06:00.62 ID:UYR9m1KC
独特の楽しさみたいなモノはあるけどね。
ただ、雪上に関してはオレの期待値が高すぎたのかもしれない。

>>742、>>744
数年ぶりの自転車を去年から再開したから、体力が追いつくのはまだしばらくかかりそうw
ま、ゆっくりやるさ。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:37:08.58 ID:q2A86zNB
土日のスケートリンクみたいな路面はもうコリゴリだわ
少しでも傾斜してたり急ハンドルきったら即転倒だったからね
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:57:08.08 ID:2FV6UbCY
>>746
アイススパイカーだと余裕でしたけど
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 00:31:12.79 ID:6oCg2xCv
>>746はスパイクタイヤ履いてるのかな？
もしスパイクで斜めった路面程度で滑るのなら
シュワルベというメーカーのスパイクタイヤに変えた方がいいな
シュワルベでピン200本以上のモデルなら
スケートリンクみたいになってると走りやすくて嬉しくなってくるはずだよ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 02:42:46.68 ID:N/FRoUYN
某雪上レースの総合結果

1位　29インチ　　　　HT　　　　　
2位　27.5インチ　　　フルサス　
3位　27.5インチ　　　HT　　　　　
4位　ファットバイク　
5位　29インチ　　　　HT
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:40:49.72 ID:pMUrTs8q
1位と5位のバイクのメーカー名を知りたい
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:54:51.42 ID:PailRfvw
>>748
アイススパイカー
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:07:47.44 ID:MjRAd8fh
アイススパイカーのステマ必死だな
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:25:12.43 ID:XGBn2eUX
>>751
空気圧が高めなのと乗り方に問題があると思う
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:31:58.12 ID:9InRf7Lr
いくらスパイク履いてても急ハンドルや傾斜はな
ガタボコ轍とかきっついよな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 13:10:35.54 ID:6oCg2xCv
>>754
ガタボコ＞＞除雪車通ったとことかか？
俺は普通の雪道の方が苦手だな、
雪道だと全く進まない時とかあるから困ってしまう
凍ってさえいれば走ってくれるからありがたい
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:14:48.20 ID:N/FRoUYN
>>750
メリダの高いの（ちなみにタイヤが減って丸坊主）とキャノンデール　スカルペル　　

　
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:42:54.93 ID:PailRfvw
>>752
他のいいの教えてくれ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 14:56:22.17 ID:pMUrTs8q
>>756
ありがと。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 15:49:15.06 ID:+kgv8t8P
ザラメとかシャーベットはフロントタイヤが沈んでふらつくのでフロントは浮かす感じでリアタイヤに荷重かけて一気に通過かなぁ。
それでも転けそうになる。カチカチにしばれる日のほうがスパイクピンに任せて走れるね。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 15:59:36.43 ID:vFa2Gwq1
現状シュワルベとスオミノキアンの二択だししゃーない。

シュワルベのタングステンピン単体販売してるっぽいけど、使ってみた人いる?
761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 21:50:40.43 ID:VahSYphI
抜けの穴うめに使ってるよ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 00:24:32.69 ID:O30xul85
26インチバイクならこのタイヤ使えないかな？
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/sasara/
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 00:42:59.60 ID:vJURr+Bf
>>762
外径が26×2.1とだいたい同じだからクリアランス的には問題ないね。
リムの穴数の関係でハブの選択肢が・・・って別にたいした問題ではないか。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 03:07:48.42 ID:M9aJIkVF
IRCのはホームセンターで売ってるが実寸はかなり細いしエアボリュームが少ないから調整の余地がないぞ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 17:56:32.70 ID:G/3gRb4l
>>762
ママチャリ用じゃん。
キクミミさんが今使ってる。雪積もってないけどw
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 00:20:47.71 ID:4zP0OUXC
今日ってか昨日の札幌の道はひどかった
こうなってしまうと、クロスにスパイクはきついと感じる
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 00:43:51.33 ID:pe30ehr0
昨日はひどかったなまだ太陽が出てない早朝快適に出社し帰りは地獄
でもなんとか自転車で退社できたよ、
二週間くらい前のドロドロと違って
なんとか路面を捉えることが出来たから歩かずにすんだ

>>760
シュワルベ使ってるがピンが抜ける気配がないから必要性を感じないな
768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 03:35:53.36 ID:6pe1h/YX
シュワルベはスパイクタイヤに強いよね
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 08:51:10.00 ID:4LR4il1+
自転車日和ですえ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:56:34.09 ID:eDLi5HE8
札幌はまた雨でグッチャグチャになったと思ったら
ガッチガチのデッコボコ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:04:18.27 ID:4zP0OUXC
同じく札幌だけど、昨日酷かったと思ったら、今は割りと走りやすい。
横滑りたまにするのはヒヤッとするけど。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:26:53.64 ID:pe30ehr0
今日はスパイクの本領発揮といったところだな
そのかわり凍りついたU字ロックのキーまわしたり
車体からライト取り外すのに苦労したよ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 20:02:17.44 ID:dSK485V9
evoって・・・チューブレス・レディだったんだ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 23:41:02.73 ID:IlYItivZ
雨の翌日からU字ロックはずれない・・・
ワイヤー錠買うか・・・
775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 23:55:18.16 ID:55ej7aDE
外の駐輪場にとめてるのか？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 00:10:42.88 ID:udUEAnZb
>>774
あっためるだけで簡単に取れるぞ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 01:10:52.87 ID:7artxJDl
今日、大通り沿いの丸井の前に、アイススパイカー履かせた
2WDのマウンテンバイクが停まってて感動した。
このスレの住人ですか？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 02:58:31.78 ID:itrcnbsB
>>775
そう、駅に
ピンがサビサビになってた

>>776
マッチとカイロくらいしかない
常時携帯してられんし
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 07:51:55.07 ID:gry7bBu2
>>778
100円ライターとかチャッカマンをコンビニで
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:32:39.34 ID:KmQgYhs0
今年のスパイクシーズンは２月で終わりそうだ＠札幌市南部
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:28:06.99 ID:udUEAnZb
>>780
そこで凄まじい大雪が例年のパターンだなｗ
今年もそうなる予感
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 17:26:19.35 ID:HhT38ePz
週末はサイクリング日和
783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 21:53:33.19 ID:Jur7dI/9
>>782
吹雪じゃねぇか
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 20:21:25.78 ID:NyDoX6Cw
今日は某雪上レースだったが29インチが圧勝したもよう
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 09:52:12.22 ID:pvHd03JS
異常天候早期警戒情報　冬ｵﾜﾀ
http://www.jma.go.jp/jp/soukei/000.html
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 17:14:49.52 ID:rWVJyG0P
冬終わるのか。
今シーズンから冬タイヤを使って感じたハードルは、
滑るとか転ぶとかよりも、世間の風当たりが異様に強いという事かな。
「あの人、冬なのに自転車乗って…ｷﾁｶﾞｲ？ﾋｿﾋｿ…」みたいなw
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 22:07:36.90 ID:pvHd03JS
bike24様々だった
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 01:17:45.21 ID:veTmMGz9
>>786
今シーズンは自転車にはきついシーズンだったよね
歩いてこけそうになる凍結路面を軽快に乗れてれば、
「冬なのに自転車快適そう、いいなー」って見られるかもしれんが
溶け始めた雪をスパイクタイヤで掘り返しタイヤ空転させながら走ってると
「あの人、冬なのに自転車乗って…」ってなっちゃうよね
昨日もそうだったが、今年はそういう日が多いな

今シーズンはさくっと春になるのではなく、ちまちま雪がふっては溶けふっては溶けで
どっちつかずのまま4月になると予想
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 14:09:39.78 ID:wwEHP5GZ
去年は３月１日でスパイクタイヤ外した
今年は２月１５日でスパイク外した
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 11:04:15.66 ID:GKJO6u6p
スパイクタイヤで走る道がない(´・ω・`)
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 08:02:02.27 ID:zqzZVft5
アラスカ移住
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 08:16:32.69 ID:mniPRZmk
そんなこと言って、スパイクタイヤでアラスカを･･･荒らすか？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 13:45:33.12 ID:IHvvRsdH
切ない、切なすぎる！
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 00:44:13.52 ID:DSEQYUGH
夏タイヤにしたら漕ぎが軽くて爆走ｗ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 01:26:16.36 ID:zVvD91Hz
またすぐ積もるでしょ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 11:26:56.31 ID:RfarekQW
外すべきかとても悩む
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 13:30:52.10 ID:zlws9v2p
まもなくロードバイクに乗れるようになるぞ
俺はもうすでに満点バイクのスパイク外して捨てた
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 13:44:39.31 ID:PGZ/jgQG
おまえのは減点バイクだから
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 14:00:47.16 ID:KpdDPVRG
さっき大通りでファットのスパイク仕様が走ってた
あれは冬道最強だろうなｗ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 00:24:06.26 ID:bIYJCxt7
最強と言っても轍とかあるとどうしようもないんだけどな
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 02:04:53.87 ID:NtwcsaMx
27.5インチとやらが世の中の主流になっても
僕は26インチのアイススパイカーで戦っていく
大径ホイールの走破性より、軽快なのがいいのさ

決して短身長なわけじゃないからね

クソが
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 09:27:39.32 ID:ULYpadCq
別に26インチでもいいと思うけど、病んでるなw
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 11:44:14.40 ID:EH9e/Gg2
>>800
5インチタイヤのファットならよほどえぐれてる轍でなければ
たいがいいけるよ。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 11:58:54.19 ID:LQNMH1lr
29＞700C＞27.5＞26
大きさはこれで合ってる？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 18:21:02.96 ID:QTsRRaDY
まもなくロードバイクに乗れるようになるぞ
俺はもう黒酢バイク乗ってる
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 11:09:56.62 ID:Cu8L4Rq7
>>804
リムの外径でいうと、
29＝700C＞27.5＞26

しかしタイヤの外径はタイヤの太さに比例するので、
700Cの激細タイヤと26の激太タイヤを比較すると、
26激太の方が大きいと思う。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 11:38:03.31 ID:6wEA6LQz
>>806
あのー
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:54:37.37 ID:5+RpCBVX
オレもロードに乗るのが待ち遠しいが、普段走る経路の4分の1は、
まだ雪が残っているのでスパイクは必要。その為に4分の3のアスファルト
の上をジャリジャリいわせながら走るのは少々つらいものがあるが
仕方ない。
809 ：808：2015/02/24(火) 23:52:36.07 ID:A+UHGGHZ
今日もスパイクタイヤで走ってきたが、ラインを選べば全行程アスファルト上を
走れる状態だった。しかし、今年はこれでお別れのスパイクタイヤに敬意を表す
意味で敢えて雪の上も走ってみた。 さようなら今年のスパイク。来年もまた会
おう。

明日からは数ヶ月ぶりのロードを思う存分楽しむぞ。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 00:32:43.67 ID:joDJogsj
朝晩融雪水が凍ってｽﾃｰﾝ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 00:44:33.88 ID:CU1YfhJy
そして金曜日に吹雪の予報
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 02:05:42.96 ID:QrAOkBMv
吹雪
吹雪
吹雪
吹雪ジュンの世界〜
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 05:52:20.03 ID:MxE9D5PS
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814 ：ツール・ド・名無しさん：
はいっ、頑張ります！